Что такое седан — особенности автомобильного кузова | AvtoTachki

Задавшись целью приобрести собственный автомобиль, автолюбитель первым делом обращает внимание на форму кузова. Несомненно, машина должна «вызывать восхищение у всех знакомых», но предпочтение первым делом отдается соответствию назначения авто, а не дани моде. Может быть именно поэтому частники с завидным постоянством выбирают седан. Хотя четкие грани этого определения на данный момент существенно размыты, все же основные признаки остались. А какие именно — расскажет эта статья. 

В появившейся за последнее десятилетие путанице очень сложно разобраться, к какому типу кузова относится та или иная модель. А чтобы не ошибиться с выбором, будущему владельцу стоит ознакомиться с детальной информацией, проливающей свет на влияние компоновки машины на ее физические параметры, и как следствие — возможности.

Седан с самого начала выхода на автомобильный рынок по-прежнему остается наиболее востребованной моделью во всем мире, хотя у европейского потребителя свои предпочтения. Не будем настаивать на том, что это самый лучший выбор, поскольку такое заявление некорректно по отношению ко многим производителям элитных, спортивных или малогабаритных авто.

Наибольшее количество продаж ТС в кузове седан происходит в Росси и странах бывшего Союза. А как показала статистика за 2019 год, седан Tesla Model 3 стал самым продаваемым в мире в версии электромобиля. История этого кузова говорит о взлетах и падениях, тем не менее ему до сих пор удается удержаться на высших ступенях рейтинга.

Дело, скорее всего, в практичности, а в чем она состоит и в чем отличие от кузова купе— рассмотрим подробнее.

Что такое седан

В классическом исполнении кузов-седан имеет три визуальных объема, то есть делится на три четко выраженные зоны: капот под двигатель, салон для водителя и пассажиров, отдельный багажник для поклажи. К основным преимуществам транспортного средства такой разновидности относятся:

• минималистический и в то же время стильный аккуратный вид, особенно в трендовом цвете;

• комфортные условия в салоне для размещения четырех взрослых человек;

• относительная изоляция от шума мотора;

• быстрый прогрев салона за счет отделенности от багажника;

• отсутствие посторонних запахов из багажного отделения.

Изначально ступенчатый кузов-седан наделен ровной по всей длине салона крышей и опорной средней стойкой, предохраняющей заднюю дверь от перекоса. Длина багажника у первых седанов (в период с 50-х по 80-е ХХ века) не отличалась от размера капота, в современных моделях багажное отделение несколько укоротили. 

Хотя американские авто, ставшие легендой, и сейчас производят сногсшибательное впечатление:

К седанам относятся четырехдверные автомобили с двумя рядами сидений. Во втором, при желании и «скромных размерах», может разместиться три взрослых человека или как вариант — два взрослых и ребенок. В настоящее время можно встретить шестидверные экземпляры в удлиненном кузове, которые называют «лимузинами». 

История кузова седан

Как появилось само название модели — точно уже никто не припомнит. Одна из версий предполагает, что оно произошло от названия паланкина — закрытых носилок с ручками и сидением-креслом (от латинского sedes), в которых «разъезжали» именитые особы еще с древних времен.  

По другой теории имя кузову присвоили в честь Седана, города во Франции, граничащего с Бельгией и прославившегося изготовлением удобных дорожных карет. Позже, в начале XIX века, на заре массового автомобилестроения появились первые машины с подобием багажника — съемного деревянного ящика, прикрепленного ремнями сзади салона на небольшую платформу. Сейчас ярко выраженное багажное отделение стало стационарной деталью конструкции.

С самого начала кузов разительно отличался от других моделей наличием несъемной жесткой крыши, выделявшейся среди открытых (или прикрытых съемным матерчатым верхом) салонов торпедо/турингов, родстеров, фаэтонов. Но этот момент не сразу стал преимуществом автомобиля. Стоит вспомнить, что каркасы первых автомобилей были деревянными, что значительно утяжеляло общий вес.

С внедрением в производство в начале 30-х прошлого века металлических корпусов, значительно облегчившим авто, седаны быстро начинают свой подъем по лестнице успеха, отстояв свою позицию у появившихся купе и универсалов. Правда, не обошлось без включения в борьбу с американскими хардтопами, взявшими недолгое превосходство необычным дизайном. Но последние, несмотря на эффектный выход, вскоре потеряли интерес публики, отдавшей предпочтение безопасности седана, наделенного рамками для дверных стекол и средней стойкой. В хардтопах они отсутствовали.

Серьезную конкуренцию в свое время составил появившийся на рынке хэтчбек. Новые формы с укороченным задним свесом, уменьшенными габаритами наряду с высокой грузоподъемностью подкупили значительную часть автолюбителей. В итоге кузову-седану пришлось поступиться конкуренту одной их своих разновидностей модельного ряда — двух-дверной версией. Сейчас она полностью стала прерогативой хэтчбека.

На данный момент, несмотря на свои стойкие позиции в среде средней ценовой категории, седану приходится считаться с популярностью джипов и кроссоверов. Хотя этот сегмент имеет спрос у более состоятельного клиента.

Спрос на кузов-седан продиктован рядом выигрышных позиций:

• в осенне-зимний сезон салон прогревается быстро, благодаря изоляции от капота и багажника;

• открытое багажное отделение не влияет на потерю тепла в салоне;

• заднее стекло за счет удлиненного «хвоста» меньше подвергается загрязнению;

• обзорность из салона улучшена за счет панорамных окон.

К тому же, современные модели наделены высокотехнологичным оснащением и выпускаются в интересных дизайнерских решениях.

В различных странах кузов-седан именуется по-разному. В привычном для нас звучании термин Sedan употребляется во многих странах Европы: Португалии, Дании, Польши, Турции, Чехии, Швеции и др., а также Америке. В Германии все закрытые автомобили называют Limousine, а японцы и британцы чаще употребляют слово Saloon.

Виды седанов

Ввиду постоянной борьбы за рынок сбыты, многие производители машин идут на хитрости, играя с формами традиционных брендов и подгоняя их под стандарты кузовов, имеющих наибольший спрос у потребителя. Чтобы удержать пальму первенства, седану также приходится подстраиваться под автомобильную моду. Рассмотрим все имеющиеся на сегодня варианты.

Седан-классика

Отличается ярко выраженными основными характеристиками: три визуальных объема, придающих корпусу ступенчатую форму; равномерная высота крыши над салоном; наличие центральной стойки, жестко удерживающей корпус и задние двери от перекоса; четыре полномерных посадочных места (при большом желании вмещается пять человек).

Отечественный рынок представлен марками Москвич 412, ВАЗ 2101 («Жигули»), ГАЗ-24 («Волга»).

С удлиненной базой

На фото показан редкий советский экземпляр «Чайки» ГАЗ-14 в кузове вишневого цвета представительского (удлиненного до 611,4 см) седана, презентованный Л.И. Брежневу, Генеральному секретарю ЦК КПСС, в честь дня рождения. Ручная сборка была закончена в конце 1976 года и открыла дорогу малосерийному производству с 1977 по 1988 год.

Седан ГАЗ-14 в своем производстве имел ограниченный выпуск, в общей сложности с конвейера сошло всего 1114 машин. В истории сохранился «рентгеновский снимок» (рисунок конструктора В. Н Носакова), где подробно показана полная комплектация авто и салон с четырьмя дверцами, тремя окнами и двумя рядами роскошных на то время сидений. 

Кресла находятся на комфортном расстоянии, поэтому свободного места в салоне намного больше. Модель вполне могла бы сойти за лимузин, если бы имела присущую для последнего стеклянную перегородку, разделяющую место с водителем от пассажирских сидений.

Двухдверный

В настоящее время говорить о двухдверных седанах не принято, эта индивидуальная особенность сейчас принадлежит другим моделям. А на заре своего восхождения большим спросом пользовались именно двухдверные, ныне устаревшие «Запорожец» (ЗАЗ), Skoda Tudor или Opel Ascona C, который и по ныне встречается на проезжей части. 

Популярными некогда были Opel Rekord A (слева на снимке) и «Волга» (справа), которые для человека неосведомленного могут показаться близнецами, если бы не наличие у образца ГАЗ четырех дверей.

Двухдверные седаны представляли большой интерес для рабочего класса с небольшой зарплатой, так как продавались по демократическим ценам. Первый американский двухдверный вариант Chevrolet Delray появился в 1958 году.

В современной классификации к 2-х дверным конструкциям принято относить кузов-купе. Но опять же, купе также может иметь в наличии четыре двери, и несмотря на свои спортивные очертания с признаками кроссовера в кузове фастбек, многие называют такой вариант «четырехдверное купе».

Кузов хардтоп

Внешний вид «вымершего» образца, некогда вступившего в конкуренцию с лидером продаж, конструктивно очень схож с эталоном Sedan, правда, более экстравагантный.

Хардтопами принято называть четырехдверные (иногда двухдверные) седаны, вышедшие на американский рынок в 50-х – 80-х гг. с собственной позицией в классификации моделей. Несмотря на внешнее сходство по основным признакам с Sedan, машины такого типа имели несколько существенных отличий, причем с рядом недостатков:

• отсутствие средней стойки существенно снижало безопасность и вынуждало использовать авто только на идеальных дорогах;

• не спасла репутацию кузова даже рамная конструкция, поскольку без основной центровой опоры корпус подвергался деформации;

• безрамные боковые стекла создавали широкий обзор, но поскольку зачастую оставались опущенными, облегчали проникновение посягателей на чужое имущество для угона;

• шумоизоляция в салоне практически отсутствовала;

• качество ремней, крепившихся непосредственно к крыше салона, оставляло желать лучшего.

Пик продаж седана в кузове хардтоп пришелся на 60-е годы прошлого столетия, после чего интерес публики начал угасать.

Нотчбэк

Это, скорее всего, еще одно название классического четырехдверного трехобъмного седана, зачастую используемое в Японии и Америке. Разные народы окрестили модель по-своему. Англичане/британцы называют ее Saloon (салун). Французы, румыны, итальянцы — «берлина».

Модели 4-х дверного Sedan у англичан и американцев принято называть «фордор», а 2-х дверного — «тюдор» или «коч». Ну а в Европе свои понятия, для них нотчбэк — это то, что мы привыкли считать хэтчбэками или лифтбэками.

Кузов-лифтбэк  

Унаследовал от седана 4 двери, и похожий, но слегка укороченный задний свес. Крыша над салоном практически одной высоты, но плавно перетекает в выделяющийся багажник, в салоне 4 сидения.

На этом сходство, пожалуй, заканчивается, остальные качества больше роднят лифтбэк с хэтчбэком или универсалом. Доступ к багажному отделению можно получить через открытую заднюю застекленную крышку (в седане крышка полностью металлическая). Сама форма кузова имеет сглаженные углы на наклонных передней и задней стенках, что седану не присуще.

Фастбэк

До конца 50-х годов прошлого столетия fastback составлял вполне определенный сегмент типов кузова, с ярко выраженной каплевидной формой за счет заметно снижающейся к багажнику крыши; застекленной задней стенкой и небольшой крышкой багажного отсека. За эталон можно смело взять «Победу» ГАЗ-М-20 (слева) или ГАЗ-М-20В (справа) — автомобиль советских времен в серийном выпуске с модернизациями в период 1946 – 1958 гг.

В настоящее время четкие грани этого сегмента размыты, поскольку многие его характеристики используются в создании других моделей с целью удивить потребителя необычными формами классических моделей. Это связано с «играми» автомобильного рынка, который завоевывать становится все сложнее.

Под современной трактовкой фастбек следует понимать уже не отдельный тип кузова, а применение его особенностей к другим популярным конструкциям. Такое явление можно наблюдать на примере универсалов, хэтчбэков, лифтбэков, многих спортивных образцов, ну и, конечно, седанов.  

Как различаются виды седанов по классу

Любой пассажирский легковой транспорт относится к определенному классу, который соответствует стандартам Европейской экономической комиссией. Эта организация в основном ориентируется на габариты автомобиля. Но при определении не стоит упускать из виду потребительский спрос, стоимость, колесную базу, объем двигателя или салона и прочие важные аргументы в пользу присвоения классности.

А

Классификация седанов занимает практически всю сетку, от класса А до F, исключение составляют сегменты M, S, J и пикапы. Многие утверждают, что в категории «А» (особо малые) седаны находиться не могут, поскольку в нее входят машины с длиной кузова до 3,6 метра. Казалось бы, что при такой длине отдельный багажник даже пристроить некуда, но в природе все же существуют супермини седаны. Например, Citroen C1 или микролитражный советский «Запорожец» ЗАЗ 965, у которого багажник располагался на месте капота:

В

К классу «В» относят автомобили с длиной до 4,1 метра, так называемые «малые». В России, как и во многих странах мира, эта категория пользуется особым спросом, поскольку малые габариты как правило продаются по демократичным ценам. Но в РФ этот сегмент несколько расширен по линии ценовой политики, связанной с оснащением салона и «экипировкой» авто. Поэтому доступные массам авто, но слегка превышающие европейские стандарты (по длине) относят к категории В+, как промежуточному варианту между классом В и С. Французский компактный Citroen C3 можно считать полноправным эталоном в классе В:

С

Автомобили с длиной кузова, не превышающей 4,4 метра, относятся к так называемому гольф-классу «С» (малому среднему). Как и в случае с классом «В», некоторые представители седанов по габаритам могут немного превышать обусловленные евростандарты, но выдерживать их по размеру колесной базы и объемности багажника. Такие машины занимают промежуточное положение между категориями C и D и остаются в классе С+. Яркий представитель этого сегмента — французский компактный Citroen C4:

D

Если длина транспортного средства находится в диапазоне 4,5 – 4,8 метра, то это представитель среднего класса «D», к которому относится, например, семейный Citroen C5. Колесная база такого авто должна быть в пределах 2,7 метра, а объем багажника от 400 л.

В каждой стране для определения класса используются различные параметры, но некоторые стандарты остаются для всех машин одинаковыми. Так, к примеру, в Японии авто классифицируют в линейку D исключительно по габаритам: длина — более 4,7 м, высота — от 2-х м, ширина — от 1,7 м. А для американцев класс D обозначает определенный объем салона — 3,15 – 13,4 куб. м.

Но большинство экспертов характеризует класс автомобиля по уровню его оснащенности и техническим возможностям:

E

Пассажирский транспорт высшего среднего уровня с длиной кузова от 4,8 до 5,0 м относится бизнес-классу «E». Это габаритные авто с высоким уровнем оснащенности. Считается, что данная категория завершает линейку ТС, позволяющих частнику обходиться без помощи водителя. В следующих сегментах статус диктует пользоваться услугами шофера, независимо от наличия или отсутствия водительских прав у владельца авто.

Яркий пример класса «Е» — Citroen DS 8 с признаками модификации фастбэк:

F

Характерной чертой высшего класса «F» можно назвать длину кузова, превышающую пяти метровую отметку. Далее в этом параметре авто не имеет ограничений, но в пределах разумного для удобного передвижения по улицам. Иначе, это будет просто музейный или бутафорский экспонат для фотосессий, непригодный для эксплуатации по назначению.

Автомобиль класса люкс/представительского должен иметь «экипировку» по высшему разряду: электронное оборудование, высококачественная отделка салона, подсобные приспособления, возможно даже бар и т. п:

Какими преимуществами обладают различные виды седанов по классу

Кузов-седан пользуется наибольшей популярностью, благодаря многим достоинствам, выделяющим его среди других моделей в одном и том же сегменте. Например, седан класса А наиболее востребован в своей категории не только по простой причине спроса на бюджетные автомобили, есть и другие основания, имеющие место в каждом из классов.

1. Модельный ряд кузова отличается разнообразием форм и габаритов, поэтому потребителю предоставлена возможность удовлетворения самых различных вкусовых предпочтений:

2. Улучшенная обзорность достигается за счет больших окон в салоне, что немаловажно при парковке. В таких условиях водителю нет необходимости пользоваться парктрониками — системами помощи для парковки, он прекрасно припаркуется даже задним ходом, наблюдая за движением авто через заднее панорамное стекло:

3. Модель существует на рынке без малого сто лет. С самого начала для кузова была разработана собственная уникальная платформа, которая естественно подстраивается под различные модификации автомобиля. Этот момент особенно важен для надежности и безопасности корпуса. Если другие марки используют базу седана, то в конструкцию может вкрасться неточность расчетов, седану же это не грозит:

4. Тип данного кузова способствует экономному расходу топлива за счет уменьшенного веса и оптимальных аэродинамических показателей. 

5. Продуманное низкое расположение кресел, а также возможность регулировать наклон сидений с удобными спинками создают комфорт даже при длительных поездках. К тому же, у машин в кузове седан наилучшее сцепление колес с дорогой, благодаря конструкции, распределяющей равномерную нагрузку по всей длине колесной базы.

6. Изначально бюджетные модели, представленные в любом классе, вдобавок не требуют больших затрат на обслуживание авто. Прохождение ТО не вызывает осложнений, поскольку ходовые запчасти стоят недорого и всегда доступны для любого сегмента.

7. Отдельный багажник довольно вместительный, независимо от категории. Изоляция багажного отсека предотвращает попадание в салон посторонних запахов и звуков. А удлиненный задний свес дополнительно выполняет функцию своеобразной подушки, принимающей на себя удар (при заднем столкновении) в случае аварии.

Отличия седана от купе

Спорить о том, какая модель лучше так же неэтично, как и настаивать на преимуществе белого/черного цвета над остальными. Это скорее дело вкуса и предпочтений. Можно только рассказать об основных отличительных моментах в технических характеристиках, визуальном восприятии и пр., а далее выбор остается за автолюбителем.

До недавнего времени оба типа кузова определялись по четким разграничениям, наделяющим каждую из моделей индивидуальным стилем. Конструкторы купе с самого начала взяли за основу двухдверный вариант авто, но ввиду появления на рынке трехдверных модификаций, кузов можно сравнивать с седаном:

На снимке Mercedes-Benz CLS (III поколения в кузове фастбэк). Представитель «четырехдверного купе» имеет презентабельный вид, салон оснащен современной «начинкой» с богатым оформлением, но с виду — практически седан все в том же кузове фастбек.

В классическом исполнении купе — трехдверный двухобъемный кузов с отдельным салоном и двумя полноразмерными сидениями. В редких случаях добавляется дополнительный ряд кресел, занимающий небольшое пространство (до 93 куб. см), наиболее подходящий для размещения детей. Багажная дверь как правило отсутствует, задняя стенка застеклена.

Игры ранка способствуют появлению неожиданных решений, как например, «двухдверный седан». Хотя это, скорее, «петля времени» в прошлое. Первые кузова данного типа имели две полноправные интерпретации: 2 и 4 двери. Сейчас, наряду с отличием по трем визуальным объемам, крышей, равномерно удаленной от пола салона, наличию центральной стойки, это в основном 4-х дверные модели:

Снимок демонстрирует Tesla Model 3 с электродвигателем, вышедшего на рынок в 2017 году. На ее примере можно наблюдать эволюцию преобразования классики, подстраивающейся под запросы потребителя.

Основным отличием седана от купе является укороченная база последнего, в связи с чем он обычно оснащен только одним рядом сидений для взрослых, или имеет формат 2 + 2 (полимерных кресел). К тому же, купе больше приближен к спортивному формату.

Вопросы и ответы:

Что это седан? Седан – тип кузова, который отличается трехобъемной формой – четко выражены три элемента кузова (капот, крыша и багажник). В основном седаны 5-местные.

Какие бывают седаны? 1) классический – с тремя четко выраженными объемами кузова. 2) двухдверный. 3) лимузин. 4) хардтоп (без центральной стойки). 5) двух-, четырех- или пятиместный.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Что можно и что нельзя менять в своей машине, и как всё оформить

8 шагов по легализации изменений в конструкции

Шаг 1. Предварительная экспертиза. Неважно, сделали вы уже что-то с машиной или только готовитесь доработать, – сначала необходимо обратиться к экспертам за предвари­тельной оценкой. Они скажут, насколько после переделки машина в принципе будет безопасной.

Главный по таким техническим услугам – Центр технической экспертизы ФГУП «НАМИ». Но лицензиро­ванные испыта­тельные лаборатории, которые могут дать заключение, есть и в других регионах. Список организаций, имеющих аккреди­тацию, есть на сайте Федеральной службы по аккредитации и на сайте Евразийского экономического союза.

Чтобы проект взяли на оценку, помимо документов на машину и своего паспорта владельцу потребуется заполненное заявление. К нему надо приложить общее техническое описание проекта, лучше всего – сразу с чертежами, расчётами и прочей технической документацией. На все заменяемые агрегаты нужны сертификаты соответствия.

Лаборатория рассмотрит этот набор документов и может выдать один из трёх — обязательно обоснованных! — вариантов заключения. Отказ возможен, если конструкцию посчитают небезопасной. Проект также могут вернуть владельцу и попросить доработать — при этом он должен получить рекомендации экспертов, как правильно это сделать. И самый желанный исход — все изменения предварительно одобрят.

Если водитель предоставил экспертам только проект, то ему могут выдать отдельные рекомендации о том, сотрудники какой квали­фикации должны выполнять работы, а какие работы можно произвести самостоятельно.

Это предварительное заключение попадёт в единый электронный реестр, где его привяжут к VIN автомобиля.

Шаг 2. Разрешение от ГИБДД. Чтобы получить разрешение ГИБДД, нужно подать заявление — быстрее всего через Госуслуги. К нему нужно приложить свой паспорт, СТС и ПТС и предваритель­ное заключение экспертов. ГИБДД выдаст решение в течение трёх дней, а отказ обязано обосновать. С разре­шением можно ехать в сервис.

Шаг 3. Сертификаты на работы. Помните рекомендации экспертов? В вашем проекте могут быть работы, для которых нужен сертифи­цированный специалист. Поэтому лучше обратиться к сертифи­цированному мастеру или искать сертифи­цированную СТО, где смогут подтвердить, что её мастера аттестованы должным образом.

После всех переделок от сервиса (или мастера) нужно получить акт выпол­ненных работ и заявление-декларацию. В последнем документе укажут все изменения, который внесли в конструкцию машины. Они не могут отличаться от тех, что фигурируют в предваритель­ном заключении. На самостоятель­ные, которые владельцу позволили сделать эксперты, составляется аналогичная декларация — её заполняет сам владелец. Форма декларации есть в приложении к стандарту оценки изменений.

Шаг 5. Техосмотр. После всех доработок автомобиль должен пройти технический осмотр и получить диагно­стическую карту.

Шаг 6. Техническая экспертиза. Официально эта процедура называется проверкой безопасности конструкции транспортного средства после внесённых в неё изменений. Её может проводить та же организация, что делала предварительную экспертизу. Но можно выбрать и другую. В любом случае придётся вместе с машиной предоставлять весь комплект документов.

К паспорту, СТС и ПТС прибавятся:

• результаты предварительной экспертизы;

• разрешение от ГИБДД;

• все бумаги из СТО: копии сертификатов, подтверждение оплаты услуг и декларации-заявления;

• диагностическая карта.

Эксперты изучат все документы и обязательно осмотрят саму машину, исследуют обновлённую конструкцию и сделают заключение о её безопасности.

Выводы будут в протоколе техэкспертизы, который владелец получит на руки. Если нужны доработки, в документе укажут, что именно сделать, чтобы привести машину в соответ­ствие с техрегламентом. Тогда после устранения недочётов нужно будет снова приехать на экспертизу. В идеальном сценарии техпротокол сразу подтвердит, что конструкция безопасна.

Шаг 7. Свидетельство о соответствии типу ТС. С протоколом и документами, полученными на всех предыдущих шагах, нужно поехать в то же отделение ГИБДД, которое выдавало разрешение. К пакету бумаг следует добавить заявление на услугу и копию квитка об оплате пошлины за свидетель­ство о соответ­ствии типу. Инспектор изучит все документы и осмотрит машину, чтобы подтвердить, что заявленные и пред­писанные изменения полностью выполнены. Затем выдаст свидетельство.

Шаг 8.

Перерегистрация. Теперь у владельца будет 10 дней, чтобы оформить внесение изменений в ПТС и СТС. Тут процедура мало чем отличается от любых других регистрационных действий. А к пакету обычных для такого случая документов добавляется лишь свидетель­ство о соответствии типу.

Седан – это что? Описание и разновидности

Седан – это наиболее популярный тип кузова автомобиля, который характеризуется отделённым от салона багажным отсеком. Бывает двух- и трёхобъёмным, может иметь 2 или 4 двери. Существуют несколько разновидностей седана, они описаны в этой статье.

Седан – это… Терминология и описание

Представляет собой легковой автомобиль закрытого типа (когда нет возможности поднять крышу), в салоне которого пассажирские сиденья расположены в два или три ряда. Конструктивно багажник отделён от салона. Седан называют классикой, так как автомобили такого типа наиболее востребованы на рынке благодаря презентабельному внешнему облику.

Существует две версии возникновения слова седан. По одной из них термин sedan образован от английского названия паланкина (sede – кресло). По другой версии слово происходит от французского города Седан, который в XIX веке специализировался на производстве карет.

Разновидности кузова типа седан

В последнее время автопроизводители всё чаще объединяют несколько типов или выделяют отдельные группы, в связи с чем визуальное определение кузова становится всё труднее. Например, лифтбек. Это разновидность хэтчбека. Её передняя часть похожа на седан. Задняя – это настоящий хэтчбек. Тем не менее выделяют 5 основных разновидностей седана:

• нотчбэк;
• фастбэк;
• седан-хардтоп;
• длиннобазный;
• двухдверный.

Нотчбэк – это седан, имеющий трёхобъёмный кузов и отделённый от салона багажный отсек. В Европе так называют хэтчбеки и лифтбеки. Но наиболее часто термин используется для выделения в отдельную группу разновидности седанов.

Фастбэк имеет двухобъёмный кузов и 2 или 4 двери. Задняя стенка багажника может слабо выделяться в третий объём или быть покатой. Отличительная черта – плавно опускающаяся крыша. Ярким представителем данной разновидности седана считается ГАЗ-М-20 «Победа».

Хардтоп – четырёхдверный седан, выделяющийся отсутствием центральных стоек и наружных рам на стёклах (либо они есть, но могут быть убраны). Очень необычный тип кузова, хорошим примером которого является Mercedes-Benz CL-class. Сейчас такие автомобили выпускают крайне редко, а увидеть их на улицах города – сложно, так как производство осуществлялось в основном американскими и японскими компаниями в период с 1950-х по 1990-е годы.

Длиннобазный седан, который также называют Long Base Sedan, имеет удлинённый кузов и 3 ряда сидений, а также 3 боковых окна. В отличие от лимузина, здесь отсутствует разделяющая перегородка между водителем и задними пассажирскими сидениями. Хороший пример Long Base Sedan – «Чайка».

Последняя разновидность – это седан двухдверный, или tudor. Впервые был представлен на выставке в 1958 году компанией Chevrolet. Модель носила название Delray 2-door Sedan и была самой дешёвой машиной тех лет. Вообще, такие седаны в момент своего появления и выделения в отдельную группу являлись самыми бюджетными представителями. Сегодня же к tudor можно отнести современные и сравнительно дорогие автомобили в кузове купе.

Технические характеристики седана

Эти данные в значительной степени отличаются, в зависимости от автопроизводителя. Седаны бывают как бюджетные, так и представительского класса, что влияет на объём и мощность двигателя, трансмиссию, тормозную систему, подвеску, рулевое управление и эксплуатационные показатели. Немаловажную роль играет технический тюнинг, способный увеличить показатели авто.

Основные отличительные особенности седана от других типов

Для этого типа кузова характерной отличительной чертой является чёткое разделение салона и багажного отсека. В седанах заднее стекло практически всегда жёстко закрепляется в проёме, не опускается и не поднимается, как это происходит в хэтчбеках и лифтбеках. От внедорожников и кроссоверов отличается размером кузова, а от универсалов – длиной заднего свеса. Последние имеют удлинённый багажный отсек. Самые внушительные габариты у минивэна – не менее 4,5 м в длину. Также от седана он отличается обязательным наличием третьего ряда сидений и сдвигающимися в сторону боковыми дверями.

Из-за стремления автопроизводителей создать максимально универсальную модель становится всё сложнее определить тип кузова. Седан-хэтчбек Skoda Superb, в котором дверь багажника открывается и со стеклом, и без него, – лучший тому пример.

Преимущества и недостатки седана

Из отрицательных сторон можно выделить ухудшенную манёвренность автомобиля, если сравнивать с тем же хэтчбеком, и нефункциональную трансформацию багажника, в который не поместятся габаритные предметы. Зато в седане лучшая развесовка по осям авто. Отделение багажного отсека от салона предотвращает появление посторонних запахов, а также способствует улучшенной звукоизоляции и наиболее быстрому прогреву машины.

Седан выглядит элегантно и солидно, своим внешним видом демонстрируя, что он создан для перевозки людей, а не для транспортировки грузов. Эти автомобили отлично подходят для города и езды по трассе. А вот для поездок по бездорожью такие машины не стоит выбирать.

Лучшие в своём классе

Автомобили седан – это неповторимая классика, демонстрирующая то, какой на самом деле должна быть машина. Наиболее популярными в России считаются такие модели:

• Hyundai Solaris;
• Lada Granta;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Skoda Octavia.

Ни для кого не секрет, что одна и та же модель может быть выпущена производителем в нескольких типах кузова. Так вот, вышеуказанные Hyundai Solaris и Ford Focus 3 одинаково популярны как седаны, так и хэтчбеки.

Достаточно сложно определить, какой тип из описанных является лучшим, потому что у каждого человека свои требования к авто. Поэтому при выборе личного транспортного средства стоит руководствоваться исключительно тем, каким целям будет служить машина.

Самые прочные и неубиваемые автомобили мира

Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.

Параметры надёжности автомобиля

В понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:

1. Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
2. Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
3. Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
4. Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.

Топ-10 безопасных авто не старше трёх лет

В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.

На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши.

Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой. На бампере присутствуют дневные светодиодные ходовые огни. Задний бампер по сути своей прост, под ним находится два огромных патрубка системы выпуска.

Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!

Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды. Яркий дизайн интерьера достигается за счёт комбинированной обивки Twin Leather, а технологическое оснащение включает регулируемое кресло с электроприводом и функцией памяти, а также информационную систему водителя с цветным TFT дисплеем.

На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова.

Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными. Всё это должно помочь неопытному водителю в преодолении сложных участков. Авто в базовых версиях комплектовался 17-дюймовыми колесными дисками. Спортивный пакет подразумевал 19-дюймовые колеса. Передняя панель выполнена в классическом стиле. Здесь напрасно искать современные формы или дизайнерские изыски. Прямые линии и неуклюжие контуры дают ощущение надежности. Некоторые детали позаимствованы в Мерседес С-класса. В целом, рабочее место водителя хорошо продумано, а приборы легко читаемы. Рулевое колесо, обшитое кожей, можно регулировать в двух плоскостях в достаточно широком диапазоне.

Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным. На выбор предлагаются три коробки передач: 6-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая и 7-ступенчатая автоматизированная с двойным сцеплением PDK. На передней оси стойки Макферсон, а на задней система независимых рычагов. На что нужно обратить внимание, – прежде всего, на состояние сцепления и приводных валов. Не отличаются прочностью рулевые наконечники и тяги, но это несерьёзные дефекты. Так же внимательно необходимо исследовать двигатель и трансмиссию на предмет подтеканий, особенно вокруг главной оси RMS (задний сальник коленвала). Кроме того, встречаются утечки масла через масло-охладитель (ослабевает крепление) и проблемы с системой охлаждения (растрескивание патрубков и выход из строя помпы).

BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах. Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.

Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive. Время, которое водитель проводит за рулём автомобиля, не должно проходить впустую. Это время для отдыха. Время для восстановления сил. Автомобиль надёжно и с комфортом доставляет до места назначения. Соблюдает дистанцию. Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде перекрестков предотвращает наезды и помогает избежать столкновений с пересекающими дорогу пешеходами, а также снизить тяжесть аварии.

На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок. Привод у Audi Q5 – только полный.

На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.

Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.

Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели. Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.

Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях. Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.

Marauder – бронированный монстр

Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил. Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.

Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.

Самая надёжная малютка

Лучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.

Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.

Самое надёжное субкомпактное авто

В классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.

Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.

Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.

Лучший «европеец» среднего класса

В роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.

Автолюкс-эталон

В категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс. Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.

Самый стойкий спортивный автомобиль

Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».

Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной. Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.

Самый надёжный полноразмерный внедорожник

Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.

Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.

Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!

Модельный ряд Мерседес 2020-2021 у официального дилера — цены на новые модели Mercedes-Benz

Модельный ряд Мерседес-Бенц 2020-2021 у официального дилера в Уфе

В продаже автосалона «АРТ-МОТОРС МБ» – официального дилера Mercedes-Benz в Уфе – представлен модельный ряд Мерседес 2020-2021. Линейка легендарного немецкого бренда класса люкс предлагает большой выбор роскошных седанов, купе, кабриолетов, родстеров, внедорожников и минивэнов. Каждый из них разработан в соответствии с высочайшими стандартами.

Модельный ряд Mercedes-Benz в продаже в автосалоне АРТ-МОТОРС МБ

Mercedes-Benz — лидер в области технологий безопасности, комфорта и удобства. С каждым годом автомобили марки класса люкс становятся еще более совершенными и технологичными. Убедитесь в этом, ознакомившись с модельным рядом Мерседес-Бенц 2020-2021:

• A-class. Компактный, маневренный и элегантный, новый седан или хэтчбек с изысканной управляемостью и высококлассным салоном представляет собой доступный вход в модельный ряд Mercedes-Benz.
• C-Класс. Элегантные, маневренные, спортивные седаны, купе и кабриолеты с экономичными двигателями – одни из лучших компактных автомобилей класса люкс на рынке.
• E-class. Оригинальный стиль, лучшая в своем классе безопасность и новаторские технологии. Седаны, универсалы, купе, кабриолеты предлагают те же достоинства, что и более дорогой S-класс, по более низкой цене.
• S-класс. Седаны, coupe, кабриолеты, Maybach готовы еще больше укрепить свою репутацию автомобилей высшей категории с еще большей изысканностью и большим количеством технологий.
• G-класс. Легендарный внедорожник Гелендваген позволяет состоятельным людям демонстрировать свое богатство на городских улицах и за их пределами.
• Компактный внедорожник GLA, олицетворяющий фирменный стиль и роскошь, произведет революцию в ваших впечатлениях от вождения. Этот автомобиль создан для путешествий по пересеченной местности.
• Спортивный компактный кроссовер GLB впечатляет эффектным дизайном, проходимостью и мощью. Это семиместный внедорожник создан для большой компании и захватывающего драйва.
• Внедорожник GLC – это ультрасовременная роскошь, доведенная до совершенства. Эго облик приковывает взгляды, просторный изысканный салон погружает в атмосферу комфорта.
• Mercedes-Benz GLC Coupe – полноприводный кроссовер класса «К2» с экспрессивным дизайном и высокой повседневной практичностью, создан для активной езды.
• GLE Coupé – полноразмерный кроссовер с купеобразным скатом задних стоек, сочетающий изысканную спортивность с внушительной мощью.
• С величественным и элегантным внедорожником GLE вы обретете абсолютно новую уверенность в себе.
• Четырехдверное спортивное купе Mercedes-Benz CLA олицетворяет экспрессию, молодость, высокие технологии и обещает захватывающую поездку.
• Купе CLS с потрясающим дизайном, искусной динамикой движения позволят вам чувствовать себя уверенно даже на крутых поворотах.
• Премиальный минивэн V-Class с роскошным салоном сочетает красоту и функциональность для захватывающих поездок.
• Mercedes-Benz Vito – универсальный среднеразмерный минивэн, доступный в нескольких вариантах исполнения.
• Линейка AMG. Усовершенствованные авто с более высокой производительностью, улучшенной управляемостью, агрессивным стилем.

Ознакомьтесь с обзорами, техническими характеристиками моделей, сравните комплектации и цены на сайте. Запишитесь на тест-драйв в нашем автосалоне и испытайте возможности выбранного автомобиля в пробной поездке. Позвоните нам, чтобы узнать больше о моделях, выгодных условиях программ кредитования, лизинга, Трейд-ин, страхования и наших специальных предложениях.

В чем разница между хэтчбеком и седаном?

Теперь, когда основное различие между седаном и хэтчбеком определено, давайте сравним их пропорции, внутреннее пространство для пассажиров, пространство для груза, топливную экономичность, а также цены и варианты отделки салона.

Пропорции

Если говорить о длине автомобиля, то хэтчбеки обычно немного короче седанов, что выгодно, особенно при маневрировании в крутых поворотах или параллельной парковке.Это также помогает водителю увидеть, сколько места осталось между его транспортным средством и автомобилем впереди него. Еще одна изюминка хэтчбека — заметно увеличенное заднее окно, которое позволяет водителю лучше видеть.

Внутреннее пространство для пассажиров

Оба автомобиля вмещают 4-5 пассажиров [A4], но основное различие заключается в типе внутреннего пространства. Если пространство для ног для вас наиболее важно, седан может быть лучшим выбором, поскольку он основан на кузове с 3 отсеками, в котором есть обозначенная зона, разделяющая пассажиров и груз.Если высота над головой более важна, то хэтчбек будет соответствовать всем требованиям из-за высоты задней части автомобиля.

Место для груза

В грузовом пространстве между седаном и хэтчбеком последний легко превосходит первого. Ключевым преимуществом владения хэтчбеком является изобилие грузового пространства, поскольку автомобиль практически «без багажника». Когда требуется дополнительное пространство, вы можете сложить задние сиденья одним касанием, не беспокоясь.Благодаря своей гибкости и эффективному использованию пространства он имеет преимущество, когда дело доходит до размещения в багажнике широких предметов или предметов необычной формы.

Хотя седан может быть менее гибким из-за отдельного багажника, вы все равно можете сложить задние сиденья, чтобы освободить немного места для более длинных предметов. Кроме того, если у вас есть ценные вещи, лучше всего их закрепить в седане, потому что багажник полностью изолирован от салона и скрыт от глаз.Таким образом, ваши ценности будут надежно убраны. В безопасности от посторонних глаз и нежелательного внимания.

Эффективность использования топлива

По сравнению с другими сегментами автомобилей, такими как купе, внедорожники и кроссоверы, хэтчбеки и седаны известны как одни из самых экономичных автомобилей. Что касается топливной экономичности, трудно сказать, является ли один более экономичным, чем другой, и зависит от каждой модели.

Цена и варианты отделки

Как и в случае с топливной экономичностью, цена сильно зависит от модели автомобиля, поскольку некоторые хэтчбеки более доступны, чем седаны, и наоборот.Однако обычно для седанов доступно больше вариантов отделки салона, учитывая их популярность по сравнению с другими сегментами автомобилей. [

Седан, возможно, умирает, но никогда не было лучшего времени, чтобы купить его

Кроссоверы покорили авторынок. Седаны, которые когда-то были автомобилем по умолчанию в Америке, стали причудливыми и устаревшими, как гитарный рок или мешковатые грузовые шорты. Производители скрывают свой стиль кузова за покатыми линиями крыши; PR-релизы избегают страшных слов на букву «S». Черт возьми, Ford полностью прекратил производство седанов, чтобы сосредоточиться на таких автомобилях, как новый Maverick.Даже многие автолюбители постараются продать вам хэтчбек или универсал перед седаном.

Нет сомнений в том, что сегмент седанов сокращается, поскольку люди стремятся к большей гибкости и грузовому пространству, чтобы соответствовать своему якобы активному образу жизни. Но, как это ни парадоксально, сейчас самое подходящее время для покупки седана, чем сейчас.

Седаны, как вы видите, более производительны, практичны и универсальны, чем когда-либо. Они обеспечивают лучшую стоимость на рынке. Они находятся в авангарде революции электромобилей.И да, вы все еще можете найти надежные и спортивные варианты с механической коробкой передач.

Седаны лучше и универсальнее, чем когда-либо.

Американские автопроизводители не отказываются от седанов, потому что для нет рынка для них. Они уходят, потому что конкуренция очень высока. Toyota и Honda владеют компактным (Corolla, Civic) и средним (Camry, Accord) сегментами. Hyundai с автомобилем года NACTOY Elantra и столь же превосходной Sonata преследует их. Чтобы победить там, от Форда потребовалось бы больше усилий, чем оно того стоило бы.

Как и в случае с полноразмерными грузовиками, конкуренция порождает превосходство. Все вышеупомянутые седаны подверглись капитальному ремонту за последние несколько лет. И они хорошо продаются, потому что дают покупателям все, что они хотят. Базовые модели доступны по цене, надежны и достаточно хорошо оборудованы. Вы можете получить законно спортивные версии с мощными двигателями мощностью 250-300 лошадиных сил. Вы можете получить суперэффективные гибриды с расходом около 50 миль на галлон. Toyota предоставит вам полный привод на Camry или даже создаст для вас яркую версию мальчика-гонщика.

И, возможно, в ответ на конкуренцию внедорожников, эти седаны стали просторнее. На передних сиденьях достаточно места, а на задних сиденьях легко уместить малышей в автокресла. Багажники подходят для клюшек для гольфа и багажа. Эти седаны могут быть более практичными для повседневной жизни, чем заменяющие их небольшие кроссоверы.

Hyundai Elantra

2021 года Hyundai

Седаны класса люкс могут предложить невероятную цену

Если вы готовы покупать подержанные автомобили — а это лучше для окружающей среды — седан класса люкс — лучший способ попасть в премиальную марку с меньшими затратами.И можете быть уверены, что он будет в хорошей форме; Непоседы, которые хотели бы ломать арендованный автомобиль, вероятно, не покупают Audi A6.

В исследовании iSeeCars.com было изучено, какие автомобили обесцениваются больше всего в течение первых трех лет — срока стандартного автолизинга. Восемь из 10 лучших были седаны. Семь принадлежали элитным производителям. Самая сильная игра с добавленной стоимостью в автомобильном мире может быть направлена ​​на седан Mercedes, BMW или Volvo после того, как начнется амортизация.

Если вы не заботитесь о брендах, а просто хотите роскоши по выгодной цене, обратите внимание на седан Genesis G80.Компания Hyundai производит одни из самых элегантных автомобилей на дорогах. Но его репутация не совсем соответствовала тому, насколько выдающимися являются их автомобили. Даже в наши времена безумных цен на подержанные автомобили вы все равно можете приобрести G80 2018 с небольшим пробегом менее чем за 30 000 долларов.

Седаны

находятся в авангарде характеристик электромобилей.

Автомобильный мир становится электрическим, и первыми в этом направлении становятся элегантные, сексуальные четырехдверные седаны.Tesla задала тон рынку электромобилей, выпустив два выдающихся седана, Model 3 и Model S. Революционный новый спортивный спортивный автомобиль Porsche, Taycan, представляет собой четырехдверный седан. Mercedes возглавляет атаку электромобилей с EQS, стремительным флагманом, эквивалентным его культовому S-классу.

Самый производительный электромобиль на рынке скоро станет абсурдным Lucid Air Dream Edition, мощностью более 1000 лошадиных сил, дальностью полета более 500 миль, исключительно роскошным и комфортабельным седаном. Не волнуйтесь; кроссоверы и электромобили для пикапов со временем наверстают упущенное.Но их еще нет.

Седаны поддерживают механическую коробку передач в рабочем состоянии.

Механическая коробка передач работает на жизнеобеспечении, и седаны не застрахованы от износа. Audi, которая когда-то была приверженцем механической трансмиссии, больше не предлагает их. Седан Honda Civic и Accord потеряли рычаги переключения передач в своих нынешних поколениях, и это больно. Но ряд предлагаемых седанов по-прежнему предлагает несколько привлекательных вариантов с ручным управлением.

BMW сохранила механическую коробку передач на новом M3. Это не самый быстрый M3, но мы подозреваем, что многие водители пожертвуют несколькими тиками времени круга ради увлекательного вождения. Cadillac решила включить рычаг переключения передач в новые суперседаны CT4-V и CT5-V Blackwing. Последний позволит вам грести самостоятельно, играя с его гигантскими 668 лошадиными силами.

Нужен спортивный, но более доступный вариант? Для вас тоже есть седаны. Volkswagen Jetta GLI может быть опционален с руководством.Более спортивный Civic Si от Honda должен скоро вернуться в виде седана и может поставляться только с механической коробкой передач. Новый Subaru WRX, вероятно, также будет предлагать руководство.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что подходит для вашей семьи?

Сравнение новых и подержанных внедорожников и седанов, выставленных на продажу на Bryant Motors

Если вы хотите купить семейный автомобиль, возможно, вам придется выбирать между внедорожником и седаном.Это, несомненно, 2 самых популярных типа семейных автомобилей. Однако выбор между одним или другим не является универсальным решением.

У

внедорожников и седанов есть свои плюсы и минусы для разных семейств. Ваш выбор, скорее всего, будет зависеть от того, где вы живете, размера вашей семьи, вашего образа жизни и многого другого. Когда будете готовы, приезжайте в Bryant Motors, и мы вас починим!

А пока ознакомьтесь с нашим впечатляющим ассортиментом доступных внедорожников и седанов:

Магазин внедорожников

Обзор проданных внедорожников

Магазин седанов

Обзор выставленных на продажу седанов

Седан vs.Отличия внедорожников

Основное различие между внедорожником и седаном состоит в том, что седаны — это автомобили, в то время как внедорожники традиционно базируются на грузовиках. Последнее отличие в наши дни немного размыто благодаря стилю кроссовера, сочетающему в себе элементы автомобилей и традиционного внедорожника. Однако даже кроссоверы отличаются от автомобилей тем, что они сидят выше, часто имеют большую тяговую способность и почти всегда поставляются с опцией AWD.

У кроссоверов

сзади также есть хэтчбеки, а у большинства седанов багажник в традиционном автомобильном стиле.Кроссоверы часто объединяются с внедорожниками как часть той же категории, но традиционный внедорожник был построен на раме, тогда как кроссоверы имеют цельную конструкцию (как и автомобили).

Автомобиль против внедорожника: плюсы и минусы

Плюсы и минусы внедорожников и автомобилей в некоторой степени зависят от того, что вы хотите от своего автомобиля и от какой модели вы склоняетесь. Однако давайте кратко рассмотрим общие преимущества каждого типа транспортных средств.

SUV плюсы:

✔ Поднимается над землей для лучшей видимости и просвета

✔ Обычно включает вариант 4WD или AWD

✔ Более тяжелая конструкция означает меньшую подверженность повреждению в результате несчастного случая

✔ Больше места для груза и пассажиров

✔ Больше буксировки

Минусы внедорожника:

✘ Сложнее маневрировать в ограниченном пространстве

✘ Некоторые модели не очень экономичны

✘ Может быть склонен к опрокидыванию из-за тяжелой верхней части

✘ Дизайн хэтчбека означает, что все, что вы храните, будет видно потенциальным ворам

✘ Может быть дороже

Плюсы седана:

✔ Закрытая конструкция багажника безопаснее для хранения

✔ Больше вариантов экономии топлива по сравнению с внедорожниками

✔ Легче маневрировать в ограниченном пространстве

✔ Множество недорогих вариантов

✔ Легко управлять

Минусы седана:

✘ Не много вариантов AWD

✘ Буксировка практически отсутствует

✘ Меньше места для груза и пассажиров

Внедорожники

предлагают привлекательный внешний вид, большую буксируемость и вместительный салон для людей и грузов.Однако они, как правило, дороже седанов и труднее маневрируют. Если ваш образ жизни сбивает вас с пути, то лучшим выбором может стать внедорожник. Но если вы живете в городе или поселке, то с седаном проще жить, легче припарковаться и экономично.

На чем проще водить: седан или внедорожник?

Вообще говоря, седанами легче управлять, чем внедорожниками. Они менее тяжелые, поэтому могут двигаться быстро и при этом оставаться стабильными.Им также легче маневрировать в ограниченном пространстве, например на парковках или узких городских улицах.

Основное преимущество внедорожников в управляемости заключается в том, что они расположены выше, что обеспечивает лучшую обзорность. Кроме того, многие внедорожники поставляются с полным или полным приводом, что улучшает сцепление с дорогой на мокрой, обледенелой и заснеженной дороге.

Внедорожники

также имеют увеличенные переднее и заднее окна, что еще больше улучшает обзор. Это может быть полезно для людей, которые плохо видят дорогу.

Внедорожники безопаснее седанов?

Что касается SUV vs.седан безопасность, приговор меняется. Внедорожники построены более прочно, что может уменьшить ущерб, который они получают в результате аварии. Современные средства безопасности включены как в внедорожники, так и в седаны, и легко найти образцы из обеих категорий с высокими показателями безопасности. Однако седаны могут лучше избегать аварий из-за их превосходной маневренности.

Другая проблема безопасности — это место, где вы храните свой груз. У внедорожников нет закрытых багажников. Задняя грузовая зона обычно полностью видна для всех снаружи и легко доступна изнутри автомобиля.Седаны, с другой стороны, имеют закрытые задние багажники, которые не позволяют никому снаружи заглянуть внутрь. Багажник заперт, и к нему нелегко добраться из салона автомобиля.

Что удобнее: седан или внедорожник?

Опять же, это зависит от ваших потребностей, желаний и предпочтений. У внедорожников больше внутреннего пространства, чем у седанов. Если вы покупаете большой внедорожник с 2 рядами задних сидений, обычно у вас есть возможность сложить третий ряд и получить больше места для груза.Некоторые внедорожники даже позволяют складывать оба задних ряда.

Традиционный 4-дверный седан имеет только 1 ряд задних сидений. Во внедорожнике места для ног, как правило, больше. Однако с точки зрения чистого комфорта сиденья седаны, как правило, имеют больше поддержки и комфорта. В них также обычно легче садиться как на передние, так и на задние сиденья.

Цена

SUV против седана

Еще одним важным фактором при выборе внедорожника или седана является стоимость. Вы можете получить гораздо больше возможностей за эти деньги в седане.Все пространство и возможности внедорожника складываются быстро. Многие высококлассные внедорожники легко достигают 70 000 долларов и выше. Вы также можете рассчитывать, что будете платить больше за газ, лицензию и регистрацию, в зависимости от того, где вы живете.

Если у вас ограниченный бюджет, нет сомнений, что седан подойдет ему лучше, чем внедорожник.

Внедорожники лучше седанов?

Это зависит от того, как вы определяете «лучше» и что вы цените в автомобиле. По большей части внедорожники, как правило, более производительны, функциональны и легко адаптируются на современных дорогах.Однако когда дело доходит до важных факторов, таких как стоимость автомобиля и расход бензина, некоторые седаны могут иметь небольшое преимущество перед внедорожниками.

Так что, возможно, лучший вопрос:

Какой автомобиль лучше всего подходит для вас: внедорожник или седан?

Если вы все еще не уверены, Bryant Motors может помочь вам изучить возможные варианты и выбрать подходящий автомобиль для вашей семьи.

Что бы вы ни выбрали, наш автосалон в Седалии, штат Миссури, поможет вам.Ознакомьтесь с нашим впечатляющим ассортиментом новых и подержанных автомобилей на продажу, включая новейшие и лучшие седаны и внедорожники.

Или начните поиск лучшего внедорожника, просмотрев наши лучшие подборки по популярным категориям:

Лучшие внедорожники для снега

Лучшие детские внедорожники

Лучшие внедорожники для бездорожья

Лучшие внедорожники по безопасности

Лучшие внедорожники по газу, пробег

• Ford Escape
• Джип Ренегат
• Nissan Rogue
• Хендай Кона
• Шевроле Трейлблейзер

Лучшие внедорожники для буксировки

Подержанные седаны — Продажа автомобилей для предприятий

Положения и условия
1	Цена включает все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов; также не включены регистрация права собственности, бирка, государственные сборы, сборы за электронную регистрацию (за исключением CO), любые сборы за испытания выбросов и / или государственную инспекцию, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает сборы за обработку, административные, дилерские услуги, закрытие, дилерство и обработку, или аналогичные сборы в размере 399 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, GA, FL, IA, IN , KY, MA, NE, NH, NJ, NY, SC и TN. В штате Вашингтон комиссия за документарные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, мили и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным офисом продаж автомобилей для предприятий перед покупкой.Текущий пробег может измениться из-за тест-драйвов и переезда автомобиля. Подержанные автомобили ранее входили в состав автопарка Enterprise для краткосрочной аренды и / или лизинга или приобретались Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, при предыдущем использовании, возможно, краткосрочной аренде, аренде или другом.
2	Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем транспортного средства и могут варьироваться в зависимости от использования транспортного средства, состояния и стиля вождения.
3	Платеж основан на сумме, профинансированной на месячный годовой процентной ставки, выбранной, когда покупатель рассчитал платеж с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налоги, титулы, бирки, государственные сборы и плату за испытания на выбросы. Результаты калькулятора не включают сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 399 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, IA, IN, KY, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Южная Каролина и Теннесси. Условия не обязательно отражают фактически доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вашим личным финансовым потребностям. Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вашим личным финансовым потребностям.
4	Авторские права © 2021, Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.

Лучшие седаны 2021 года — Forbes Wheels

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Седаны и хэтчбеки составляют чуть менее одного из четырех новых автомобилей, проданных в США. Это резкое снижение по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые и легкие грузовики были разделены в соотношении 50/50 с точки зрения потребителей.

…Подробнее

Седаны и хэтчбеки составляют чуть менее четверти новых автомобилей, проданных в США.S. Это резкий спад по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые и легковые грузовики были разделены в соотношении 50/50 с точки зрения потребительских предпочтений. Кроссоверы сильно оторвались от рынка седанов, что вынудило некоторых автопроизводителей сократить свои предложения автомобилей. В 2021 году бренды Buick, Ford и Lincoln будут продавать только внедорожники, плюс-минус Mustang.

Седаны пока не считайте. По-прежнему есть много покупателей — по данным MotorIntelligence, в этом году их уже больше 3 миллионов — которые предпочитают автомобили.С автомобилями легко жить: они, как правило, тише, плавнее, управляемее и экономичнее, чем их аналоги-внедорожники. Некоторые люди просто предпочитают привычную традиционную машину.

Рассеивание вселенной седанов и хэтчбеков означает, что оставшиеся варианты должны выделяться с точки зрения производительности, безопасности и эффективности. Стиль также является огромным фактором сейчас, когда более половины рынка перешли на кроссоверы и внедорожники в поисках большей функциональности.

В то время как Детройт, возможно, сокращает количество автомобилей с четырьмя дверьми, автопроизводители из Азии и Европы хеджируют свои ставки и в некоторых случаях расширяют свои предложения для обслуживания этих клиентов.В рейтинге «10 лучших седанов 2021 года» Forbes Wheels вошли три автомобиля из Германии, три из Японии и четыре из Южной Кореи.

Номинанты и победители были выбраны группой Forbes Wheels Car of the Year 2020, в которую вошли четыре штатных редактора и семь авторов. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает полный спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов.К транспортным средствам, имеющим право на номинацию, относятся любые легковые или грузовые автомобили, выставленные на продажу или производимые в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

Читать меньше

Седаны и хэтчбеки составляют чуть менее одного из четырех новых автомобилей, проданных в США. Это резкое снижение по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые и легкие грузовики были разделены в соотношении 50/50 с точки зрения потребительских предпочтений.Кроссоверы сильно оторвались от рынка седанов, что вынудило некоторых автопроизводителей сократить свои предложения автомобилей. В 2021 году бренды Buick, Ford и Lincoln будут продавать только внедорожники, отдайте

. …Подробнее

Седаны и хэтчбеки составляют чуть менее одного из четырех новых автомобилей, проданных в США. Это резкое снижение по сравнению с 2000 или даже 2012 годом, когда легковые и легкие грузовики были разделены в соотношении 50/50 с точки зрения потребительских предпочтений.Кроссоверы сильно оторвались от рынка седанов, что вынудило некоторых автопроизводителей сократить свои предложения автомобилей. В 2021 году бренды Buick, Ford и Lincoln будут продавать только внедорожники, плюс-минус Mustang.

Седаны пока не считайте. По-прежнему есть много покупателей — по данным MotorIntelligence, в этом году их уже больше 3 миллионов — которые предпочитают автомобили. С автомобилями легко жить: они, как правило, тише, плавнее, управляемее и экономичнее, чем их аналоги-внедорожники.Некоторые люди просто предпочитают привычную традиционную машину.

Рассеивание вселенной седанов и хэтчбеков означает, что оставшиеся варианты должны выделяться с точки зрения производительности, безопасности и эффективности. Стиль также является огромным фактором сейчас, когда более половины рынка перешли на кроссоверы и внедорожники в поисках большей функциональности.

В то время как Детройт, возможно, сокращает количество автомобилей с четырьмя дверьми, автопроизводители из Азии и Европы хеджируют свои ставки и в некоторых случаях расширяют свои предложения для обслуживания этих клиентов.В рейтинге «10 лучших седанов 2021 года» Forbes Wheels вошли три автомобиля из Германии, три из Японии и четыре из Южной Кореи.

Номинанты и победители были выбраны группой Forbes Wheels Car of the Year 2020, в которую вошли четыре штатных редактора и семь авторов. Наши критерии включали производительность, безопасность, технологии, комфорт и удобство, экономию топлива, дизайн и функциональность. Поскольку каждая категория охватывает полный спектр цен, мы выбрали автомобили, которые выделяются среди аналогов.К транспортным средствам, имеющим право на номинацию, относятся любые легковые или грузовые автомобили, выставленные на продажу или производимые в течение 2020 года; некоторые дебютировали до 2020 года.

Читать меньше

Автомобиль года по версии Forbes Wheels, участники экспертной оценки

Эти лучшие автомобили на 2021 год были выбраны комиссией из 10 человек, состоящей из сотрудников и участников Forbes Wheels.

Сэм Абуэлсамид (участник) — главный аналитик консалтинговой фирмы Guidehouse Insights (ранее Navigant Research) и частый автор статей в Forbes.com, посвященный инновациям в транспортном секторе.

Брайан Армстед (участник) является почетным президентом Вашингтонской ассоциации автомобильной прессы и членом жюри конкурса «Автомобиль, грузовик и коммунальное оборудование года в Северной Америке» (NACTOY).

Билл Ховард (Forbes Wheels Staff) — редактор Forbes Wheels. Он бывший президент Международной ассоциации автомобильной прессы, а ранее был исполнительным редактором и ответственным редактором Ziff-Davis ‘PC Magazine и ExtremeTech.

Алекс Калогианнис (соавтор) был автомобильным писателем более 10 лет и, помимо подписей к авторам таких торговых точек, как Gear Patrol, Trucks.com и SlashGear, ранее был редактором раздела автомобилей в Digital Trends.

Алекс Квантен (Forbes Wheels Staff) более десяти лет работал в автомобильной, морской и авиационной отраслях и сообщал о покупке, продаже и обслуживании автомобилей для различных отраслевых изданий, включая Automotive News.

Карли Шаффнер (сотрудники Forbes Wheels) более десяти лет проработала в автомобильной промышленности как на редакционных, так и на коммуникационных должностях.Перед тем, как присоединиться к Forbes Wheels, она была ответственным редактором Trucks.com.

Крис Тиг (участник) — внештатный автомобильный писатель, специализирующийся на обзорах новых автомобилей, отраслевых тенденциях и последних новостях, и имеет степень магистра делового администрирования с акцентом на анализ данных, который дает ему представление о некоторых из крупнейших компаний автомобильной промышленности.

Лоуренс Ульрих (участник) — отмеченный наградами автомобильный писатель и бывший главный автокритик New York Times, Detroit Free Press и The Drive.

Джон Фелькер (соавтор) был редактором Green Car Reports в течение девяти лет. В настоящее время он является репортером и аналитиком, освещающим передовые автомобильные технологии и энергетическую политику, а также членом жюри Североамериканского автомобильного, грузового и коммунального оборудования года (NACTOY).

Эндрю Вендлер (сотрудники Forbes) выросли в автомобильной, морской и авиационной культуре и проработал десять лет в Car and Driver в качестве писателя и редактора, прежде чем присоединиться к Forbes Wheels.

Седан | Autowise

Седан — это легковой автомобиль с трехстворчатой ​​компоновкой.Он имеет стойки A, B и C, а также отдельные отсеки для пассажиров, груза и двигателя. Внутри салона два ряда и достаточно места для взрослых путешественников. Большинство грузовых отсеков находится в задней части, за исключением нескольких моделей с задним расположением двигателя.

Источник имени

Слово «седан» происходит от итальянского слова «седия». Это часто означало стул и первоначально происходило от стула, который несли два человека. В Австралии, Канаде, Новой Зеландии и Америке его называют седаном, но в Великобритании и Ирландии его называют седаном.

Первым седаном был Renault Voiturette Type B 1899 года. Затем первым четырехместным автомобилем, который назывался седаном, стал Speedwell 1911 года, произведенный в Дейтоне, штат Огайо. Раньше все четырехдверные закрытые автомобили назывались лимузинами или седанами. Хотя в 1930-х годах было несколько седанов с откидным верхом, все седаны по сей день остаются полностью закрытыми.

Виды седанов

Название седан делится на многочисленные классификации. Их основное предназначение — перевозка грузов и пассажиров в пути.

Клуб Седан

Этот двух- или четырехдверный автомобиль создается на стандартном шасси, но отличается меньшим внутренним пространством и более короткой крышей. Они были большими в период с 1920-х по 1950-е годы. Пассажирский поезд Pullman был назначен на основе дизайна, чтобы предлагать варианты их моделей с меньшими кабинами.

Notchback Седан

Это седаны с тремя кузовами, у которых пассажирское пространство отделено от багажника. Крыша идет параллельно земле, но задний угол остается под более острым углом к ​​крыше автомобиля.Кроме того, крышка багажника остается параллельной земле. Примером такой конструкции является Chevrolet Impala 1962 года выпуска.

Fastback Седан

Седаны

Fastback отличаются двухъярусной конструкцией и непрерывным скатом, переходящим от крыши к крышке багажника. Некоторые седаны близки к тому, чтобы иметь конструкцию автомобиля с одним кузовом, потому что лобовое стекло круто отходит от капота, а заднее стекло наклонено к концу. Остается короткая задняя крышка багажника. Конструкции Fastback хороши для аэродинамических целей, но большинство автопроизводителей не могут позволить себе штраф за расход топлива, связанный с дизайном с тремя коробками.Хорошим примером этого типа автомобилей является седан-фастбэк Plymouth 1941 года выпуска.

Hardtop Седан

В этой конструкции двери седана имеют рамку вокруг окон, но отсутствует стойка «В», обеспечивающая поддержку крыши. Это обеспечивает дополнительную видимость, но требует некоторого дополнительного усиления днища для обеспечения жесткости конструкции. В течение 1960–1970-х годов американские автопроизводители продавали седаны с жесткой крышей, но продавали их как спортивные седаны. Хорошим примером этого стиля является четырехдверный хардтоп AMC Ambassador 1958 года.В Японии в 1990-е годы производилось много роскошных моделей седанов с жесткой крышей.

Хэтчбек Седан

Хэтчбек имеет профиль фастбэк, но заменяет крышку багажника задней частью, которая поднимается с помощью задней двери. Иногда их называют четырехдверными хэтчбеками, пятидверными хэтчбеками, пятидверным седаном или четырехдверным хэтчбеком. Некоторые примеры этого дизайна включают Audi A5 Sportback и Chevrolet Malibu Maxx.

Седан с водителем

Седаны-лимузины имеют отдельный отсек между пассажирской и водительской секциями.Чаще всего для этой цели используются автомобили Lincoln Town Car, Mercedes-Benz, Cadillac и Rolls-Royce.

В большинстве случаев автомобили этого класса используются во время деловых встреч, свадеб, перевозки в аэропорт и осмотра достопримечательностей. Седанами с водителем могут управлять частные владельцы, корпорации или службы аренды. Некоторые из них могут быть увеличены, чтобы вместить до двадцати человек одновременно.

Комбинированный Седан

Этот дизайн исчез с американского рынка после Второй мировой войны.У седана с четырьмя окнами был багажник, который был отдельным от транспортного средства. Они были легкими, но более дорогими. Задние пассажиры сидели над дифференциалом, поэтому было место для более широкого багажника, но пассажирам было теснее. В 1930-х годах Форд создал его версию под названием Victoria.

Седанец

В Иллюстрированном словаре автомобильных стилей термин «седанет» относится к кузову седан меньшего размера. В течение 1930-х годов у Cadillac были четырехместные седанет и кабриолет Fleetwood.В 1940-х годах и Cadillac, и Buick также предлагали седанеты. В каталоге «Студебеккер» 1956 года также был указан двухдверный седанет, который не был фастбэком.

Седаны с полным приводом

В большинстве случаев полноприводные модели , предназначены для производителей премиум-класса. Как правило, Mercedes, Audi, BMW, Tesla и Alfa Romeo предлагают некоторые платформы с полным приводом. Большинство других седанов имеют тенденцию быть переднеприводными.

Спортивные седаны

Спортивный седан, или иначе называемый спортивным седаном, — это термин, который в общих чертах используется для обозначения любого седана с более высокими характеристиками.Название появилось в 1930-х годах и стало популярным. В течение 1960-х годов автопроизводители создали специальные версии своих автомобилей, которые позволили им участвовать в автогонках. Некоторые из самых ранних их примеров включают Lotus Cortina, Triumph Dolomite, Renault R8 Gordini и Alfa Romeo 1900.

Многие старые спортивные седаны имели задний привод и механическую коробку передач. Поскольку другие варианты стали более распространенными, это изменилось.

В Северной Америке импортные автопроизводители использовали этот термин для определения своих роскошных седанов.Mercedes-Benz, Audi и BMW продавали свои автомобили как спортивные седаны, поэтому они получили бы более высокий приоритет, чем отечественные варианты. С 2000-х годов американские автопроизводители также начали производить некоторые спортивные седаны, такие как Lincoln LS и Cadillac CTS.

Иногда термин «маслкар» используется для обозначения спортивного седана, но в целом они чаще относятся к двухдверному американскому V8.

Доля рынка седана

Когда с 2012 по 2015 год цены на бензин упали, U.Доля S. на рынке седанов также упала. В 2012 году они занимали 38% рынка, но только 26% в 2017 году. Внедорожники отняли у них большую часть этой доли рынка. Пикапы также захватили часть рынка.

Самый продаваемый седан всех времен — Chevrolet Impala. Он выпускается с 1958 года с небольшими перерывами между ними. К 1996 году они продали более 13 миллионов Impalas. Фактически, это был также самый продаваемый автомобиль за год: в 1965 году было продано более миллиона.

Стоимость владения седаном

В целом, владение седанами относительно дешево. Это влияет на цену покупки, которая, как правило, ниже, чем у сопоставимого купе. Также это касается стоимости ремонта и страховки. Конечно, несколько факторов могут привести к росту этих цен, но в целом седаны — один из самых экономичных транспортных средств.

Интересные факты о седанах

1 — За последние годы седан Mitsubishi Mirage G4 заработал репутацию одного из самых медленных.Этот четырехдверный автомобиль оснащался трехцилиндровым двигателем объемом 1,2 литра, который производил всего 78 лошадиных сил. Фактически, потребовалось 12,8 секунды, прежде чем этот автомобиль смог разогнаться до 60 миль в час.

2 — Jaguar XE SV Project 8 побил рекорд круга седана Laguna Seca в 2018 году. Этот 5,0-литровый двигатель V8 с наддувом разогнался до 60 миль в час за 3,7 секунды, развивая мощность 592 лошадиных силы. Время круга составило одну минуту 37,54 секунды.

3 — В 2017 году седан BMW M5 побил рекорд дальнего дрейфа автомобиля.Он проехал боком 232,5 мили за восемь часов.

4 — Запихивать людей в машину — это вещь. В 1984 году 42 человека запихнулись в Jaguar XJ6, расположенный в Джексонвилле, чтобы установить мировой рекорд.

Часто задаваемые вопросы

Седаны мертвы? Седаны исчезают? В то время как ядерный седан, кажется, постепенно заменяется все большим и большим количеством хэтчбеков и кроссоверов, мы твердо уверены, что для них всегда будет рынок.Есть много людей, которые предпочитают седаны или считают, что об оплате кроссовера или внедорожника не может быть и речи. Эти люди также склонны полагать, что хэтчбек может быть слишком маленьким. Если бы для этого не было рынка, производители не стали бы их производить.

Honda Civic и Toyota Camry на протяжении десятилетий были лидерами отрасли. Эти автомобили продолжают продаваться по безумным ценам. Рыночный спрос на такие автомобили, хотя он может постепенно снижаться, скорее всего, никогда не исчезнет.Мы определенно продолжим наблюдать рост популярности кроссоверов / кроссоверов, поскольку они просто более практичны, чем их аналоги в виде седана.

Какие седаны держат свою ценность? Если вы ищете седан, который будет сохранять свою ценность, первый совет, который нужно услышать большинству людей, также может удивить: не американец. В то время как японские автомобили могут быть представлены в определенном свете дешевыми или изготовленными из пластика и некачественных материалов, инженерные решения, лежащие в основе этих автомобилей, намного лучше и будут идти дальше, чем почти любой американский автомобиль с меньшим количеством ремонтов.Не говоря уже о более дешевом ремонте.

Некоторые из лучших седанов, которые имеют свою ценность, включают Subaru Impreza и Legacy, Honda Civic и Accord, Toyota Camry и Avalon, а также Lexus ES и IS, а также Nissan Maxima. Удивительно, но исключением из этого японского практического правила, похоже, является Dodge Charger. Несмотря на удешевление внутренних компонентов, низкую надежность и невысокую экономию топлива, Dodge Charger имеет довольно солидную стоимость при перепродаже. Истинное свидетельство того, насколько американцы любят маслкары.

24 самых красивых седана за последнее десятилетие.

В автомобильном мире есть масса красивых машин, но некоторые машины все еще уродливы, как дерьмо. Однако большинство этих красивых автомобилей — спортивные автомобили, суперкары или гиперкары. В практическом мире автомобилей все еще есть несколько блестящих автомобилей, большинство из которых — седаны. Итак, вот 24 самых красивых седана за последние десять лет.

№1. Dodge Charger srt8 / Dodge Charger Hellcat

— цена: + 0 руб.

№2. Митсубиси Лансер Эво 9.

№3.Mitsubishi Lancer Evo x.

№4. Subaru Impreza WRX STi 2015.

№ 5. Bentley Flying Spur.

№6. Роллс-Ройс Призрак.

№7. Роллс-Ройс Фантом.

№8.Mercedes-Benz S65 /// AMG.

№ 9. Mercedes-Benz E63 /// AMG.

№ 10. BMW M5 F10.

№11. BMW M5 E60.

№ 12. Лексус GS350 F sport 2014 года выпуска.

№ 13.Lexus IS350 F sport 2011 года выпуска.

№14. Cadillac CTS V-sport.

№ 15. BMW M6 Gran Coupe.

№16. Audi S6.

№ 17. Audi RS4 2011 года.

№ 18.Мерседес-Бенц C63 AMG

№ 19. Maserati Ghibli.

№20. Maserati Quattroporte.

№21.Холден Коммодор СС / Chevy СС

№ 22. Порше Панамера

№ 23.Тесла Модель S P90d

И, наконец, №24. Альфа Ромео Гулия Квадрифоглио.

Есть предложения по следующему списку? Поместите их в раздел комментариев, и будут сделаны первые 3 предложения!
В любом случае, спасибо, что прочитали это, если вы даже удосужились.Я надеюсь, что вы получите машину своей мечты или, возможно, даже станете ее владельцем, и я также надеюсь, что у вас будет фантастический день! Пока-пока! 👋 👋 👋

Этот контент был первоначально размещен пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакционной группой CT.