Спойлер на авто своими руками: Как сделать спойлер своими руками: советы и рекомендации

Содержание

Спойлер своими руками, как сделать и из каких материалов?

Из каких материалов сделать спойлер? Как сделать спойлер своими руками для автомобиля.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками, то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

Существует несколько хорошо известных способов изготовить спойлер. Причём одни умельцы используют в качестве основы для формы жестяные заготовки, другие гипсовые заливки, третьи выпиливают их из дерева или пенопласта, а некоторые, особо смелые, могут сотворить шедевр тюнинга даже из обычной газеты. Мы не будем брать конкретный пример и зацикливаться на нём, ибо это дело вкуса, умения, габаритов вашей машины и личных возможностей, но в любом случае вам понадобится следующий набор инструментов и материалов:

довольно большой кусок стеклоткани;
светоотражающая лента;
два-три баллона краски;
примерно столько же банок грунтовки;
приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Кстати, готовьтесь хорошенько и кропотливо потрудиться, потому что за день-два такую работу никак не выполнить. В общем и целом, рассчитывайте на то, что потратите не меньше двух недель, если хотите красивый и аккуратный спойлер.

Нюансы каждого материала

Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

В принципе, это далеко не полный список всевозможных материалов, годных к употреблению и изготовлению спойлера. Если теория вам понятна, то изготовить основу можно из чего угодно — хоть из хлебного мякиша, как уголовники в тюрьмах.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько ( три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

Делаем спойлер своими руками: пошаговая инструкция

Для улучшения внешнего вида автомобиля рынок предлагает разные элементы тюнинга, к таковым относится и спойлер. Спойлер сделает автомобиль более привлекательным, наделит его положительными ходовыми качествами. Изготовить такой аксессуар можно своими руками, придав ему желаемую форму. Для самостоятельной работы не требуются дорогостоящие материалы и специальные инструменты.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 375
Источник: https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Что такое спойлер на автомобиль

Спойлер — это один или несколько специальных элементов, предназначенных для изменения аэродинамики кузова авто путём перенаправления воздушных потоков. Основные цели установки этой детали таковы:

уменьшение аэродинамического сопротивления;
увеличение прижимной силы;
борьба с загрязнением кузова автомобиля.

Стоит упомянуть, что многие устанавливают спойлер в качестве декоративного (тюнингового) элемента. Его крепление может быть выполнено спереди, сзади, на крыше либо сбоку автомобиля. При индивидуальном подходе можно сделать спойлер на заказ, что позволит даже серийной машине выделиться в транспортном потоке.

Оригинальный спойлер из тюнинг-ателье выделит вашу машину на городских улицах

Плюсы и минусы установки

Спойлер наделяет автомобиль следующими качествами:

привлекательным внешним видом;
улучшением динамики;
повышением сцепления с полотном;
уменьшением расхода топлива;
повышением эффективности торможения.

Нужно уточнить, что положительные качества рассматриваемого элемента проявляются на скоростях свыше 100 км/ч.

Установка спойлера на автомобиль наделяет его рядом преимуществ, однако проявляются они при скоростях свыше 100 км/ч

К недостаткам можно отнести:

высокую стоимость элементов конструкции;
увеличение расхода топлива при неправильно выбранной форме или установке;
хрупкий материал изготовления (пластик).

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 1346
Источник: https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера

После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.

Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.

Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.

Рекомендую края свежесформированной детали обрезать, используя острый нож, до тех пор пока полиэфирная смола не перешла из желеобразного состояния в твердое. Это важно, поскольку эта на первый взгляд несущественная деталь позволяет экономить массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо извлечь из матрицы и немного доработать края «наждачкой».

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2921
Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Вторым по популярности можно считать крышной спойлер — он устанавливается на крышу автомобиля.

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;
Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования
пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;
Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью
силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;
Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне
карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер. Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;
Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток
лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.
Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3774
Источник: https://motorltd.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Варианты тюнинга авто

Сегодня можно подобрать спойлер практически на любой автомобиль, независимо от типа кузова: от седана до микроавтобуса. Чтобы сделать выбор было проще, нужно детальнее разобраться, по каким критериям классифицируется этот элемент тюнинга:

по месту установки;
по способу установки;
по материалу;
по форме.

Закрепить спойлер можно с помощью двухстороннего скотча, но только в том случае, если деталь имеет небольшие размеры

Основным местом установки спойлера является задняя часть крыши или крышка багажника. Это зависит от типа кузова, а также размеров спойлера и его формы. Прикрепить элемент тюнинга можно:

с помощью двухстороннего скотча. Вариант уместен при небольших размерах спойлера;
болтовым креплением. Этот способ многим автомобилистам не нравится из-за необходимости делать отверстия в части кузова;
креплением скобами. Вариант подойдёт для тех автомобилей, у которых имеется определённая форма задней крышки и зазор между кузовом.

Какой материал подойдёт для тюнинга

Что касается материала для изготовления спойлера, то наиболее распространёнными являются:

ARB пластик;
обычный пластик;
стекловолокно;
полиуретан;
алюминий.

Чтобы отдать предпочтение конструкции из того или иного материала, вначале необходимо каждый из них рассмотреть детальнее с учётом его химических и технических характеристик.

Какую форму выбрать

По форме спойлеры могут быть довольно разнообразными. Чтобы сделать вывод о том, подходит данный вариант или нет, деталь нужно видеть перед собой. Бывают случаи, когда форма элемента дополняет часть кузова, но в основном спойлеры представлены самыми нестандартными конструкциями. С их помощью можно придать автомобилю не только эксклюзивность, но и агрессивность.

Классифицировать спойлеры можно также по дизайну:

кастомы — представлены, как правило, единичным экземпляром;

Кастом спойлеры производятся в единичных экземплярах, что позволяет сделать автомобиль неповторимым
заводские — деталь выпускается в промышленных масштабах и выглядит соответствующим образом.

Спойлер, купленный в автомагазине, украсит авто, но заметно облегчит карман его владельца

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 2091
Источник: https://AutoManya.ru/remont/spojler-svoimi-rukami.html

Кульминация..

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое антикрыло в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1101
Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/

Правила подбора подходящего спойлера

Сегодня немало спойлеров производят под конкретную автомобильную марку и модель, но есть и универсальные варианты, которые подходят практически для любого авто. Единственное отличие заключается в том, где они будут крепиться. Во внимание следует принимать и сам автомобиль: если речь идёт о представительском классе, то спойлер явно будет лишним элементов в дизайне.

Важно оценить, как будет смотреться выбранный аксессуар. Для этого достаточно взять деталь, приложить к автомобилю и посмотреть со стороны, насколько она подходит к его внешнему облику. У многих тюнинг-ателье есть специальная программа, с помощью которой можно подобрать оптимальный вариант, после чего определяются с местом установки элемента. Если спойлер спроектирован для конкретной машины, то этот вопрос не возникает.

Спойлер лучше приобретать без лакокрасочного слоя, что позволит найти цвет, соответствующий автомобилю. Немаловажным моментом является подбор подходящего способа крепления.

Чтобы не ошибиться с выбором, лучше обращаться только к зарекомендовавшим себя фирмам по тюнингу. Только в таких ателье можно установить действительно качественные изделия.

При выборе спойлера внимание стоит уделить материалу: во многих случаях деталь изготавливают из пластика, для которого характерна как низкая стоимость, так и малый срок службы. Пластиковый спойлер под воздействием солнечных лучей быстро выгорает и при незначительных ударах ломается.

Кроме этого, есть такой материал, как стеклопластик. Выполненная из него деталь довольно быстро утрачивает свой первоначальный вид и выходит из строя.

К более качественным и, соответственно, дорогим, относятся изделия из карбона. Важно понимать, что качественный спойлер должен изготавливаться под конкретную марку и модель машины с учётом улучшения её аэродинамических характеристик. Поэтому об универсальных вариантах можно сказать только то, что уровень их качества вызывает сомнения.

Только при установке качественного спойлера можно быть уверенным в долговечности конструкции и выполнении элементом его прямых функций

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 2084
Источник: https://l2rv.ru/info/delaem-spojler-svoimi-rukami/

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера.

Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.

Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.

Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1760
Источник: https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/

Изготовление спойлера из пенопласта и стекловолокна

Одним из важных этапов по созданию спойлера является правильное конструирование. «На глазок» этот элемент сделать не удастся. Идеальным вариантом на этапе конструирования будет привлечение к работе инженера или опытного человека, который занимается этим видом тюнинга.

После определения размеров и конструкции можно приступать к созданию металлического каркаса.

Довольно часто при изготовлении заднего спойлера используется лист оцинкованного железа толщиной 1,5 мм, края которого загибают вверх. К основанию также следует приварить гайки М6 для последующего монтажа изделия.
В качестве каркаса для спойлера часто используется оцинкованное железо, к которому приваривают гайки для крепления будущего изделия
Полученный каркас обклеивается со всех сторон заготовками из пенопласта для наращивания объёма, также часто используется монтажная пена. Толщина пенопласта выбирается на усмотрение владельца. Разрезать его можно обычным канцелярским ножом либо полотном по металлу. В результате получаем матрицу.
Для увеличения заготовки в объёме используется пенопласт, которым оклеивают металлический каркас
Когда заготовка спойлера готова, для придания жёсткости используют стеклоткань (стеклокарбонат, стекловолокно). Следует нанести минимум три слоя материала с небольшими временными промежутками для полимеризации смолы. Каждый последующий слой должен быть плотнее предыдущего. Нужно стремиться к тому, чтобы между слоями не было воздушных пузырьков. Последний слой стекловолокна необходимо покрыть полиэфирной смолой. По желанию в спойлер можно вмонтировать стоп-сигнал, тогда провода следует проложить именно на этапе оклейки стекловолокном.
Для придания изделию жёсткости, наносится несколько слоёв стекловолокна, при этом перед нанесением следующего выполняется просушка
Чтобы получить хорошую адгезию, поверхность изделия следует загрунтовать, после чего наносится шпатлевка.
Поверхность спойлера грунтуется для улучшения адгезии, шпатлюется, снова грунтуется, зачищается и покрывается несколькими слоями краски и лака
Последующие действия направлены на зачистку поверхности с помощью наждачной бумаги, это придаст спойлеру как можно более ровный вид.
На завершающем этапе деталь грунтуется и покрывается несколькими слоями краски, а затем — лаком.
После нанесения лакокрасочного слоя и просушки спойлер устанавливают на автомобиль

Видео: тюнинг заднего стекла Audi A8

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 2408
Источник: https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/

Другие способы

Несмотря на то, что представленный вариант изготовления — один из наиболее оптимальных с точки зрения затрат и требований, предъявляемых к качеству изделия, нередко применяются и иные методы. Популярны подходы, когда сама деталь отливается из гипса и покрывается эпоксидной смолой и стеклотканью. Каждый из материалов имеет свои сложности в обработке, поэтому важно продумать все шаги заранее. В данном случае гипс должен быть залит в подготовленную форму, выполняемую обычно из пенопласта, выточить её не так просто, но вы приноровитесь. Заготовка, которая получается в результате, не слишком прочна, поэтому требует деликатной работы.

Также некоторые делают такие детали из монтажной пены. Она заливается в форму, примерно соответствующую решению планируемого изделия, а затем обтачивается всеми возможными инструментами. Конечно, занятие не из лёгких, но многие могут оценить этот достаточно простой по своей сути способ. Готовое изделие можно зашлифовать и выкрасить в любой цвет.

Надеемся, наши советы были полезны, и вы методом проб и ошибок разобрались, как изготовить и установить спойлер самостоятельно. Если вы всё сделали правильно и учли особенности эксплуатации такого изделия — оно прослужит вам долгие годы.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1236
Источник: https://AutoManya.ru/remont/spojler-svoimi-rukami.html

Как сделать спойлер из пены в домашних условиях

Процедура несложная, но требует аккуратности во избежание повреждения кузовного покрытия.

Перед нанесением пены поверхность крышки багажника защищают полиэтиленовой плёнкой или малярным скотчем

На подготовленную поверхность наносится монтажная пена, которую желательно смачивать для лучшего застывания

Когда пена застынет, с помощью ножа формируем будущий спойлер

Для придания жёсткости конструкции используется стекловолокно, которым покрывается изделие в несколько слоёв

Матрицу можно изготовить также из пластилина. Процесс аналогичен описанной последовательности действий по изготовлению спойлера из пены. Независимо от выбранного способа нужно позаботиться о достаточной жёсткости конструкции. Кроме этого, крепление такого элемента тюнинга должно исключить его потерю, обеспечивая надёжную фиксацию.

В качестве материала для изготовления матрицы может использоваться не только пенопласт, но и пластилин

Видео: установка «утиного хвоста» на ВАЗ 2109

Изготовить спойлер для своего «железного коня» при желании может каждый. Для этого достаточно подобрать необходимые материалы и инструменты. Неважно, какой автомобиль подвергается тюнингу — «Нива Универсал» или Mercedes Benz ML. Если скрупулёзно следовать пошаговой инструкции, машину удастся сделать гораздо привлекательнее, а также заметно улучшить её технические характеристики.

«>

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1396
Источник: https://l2rv.ru/info/delaem-spojler-svoimi-rukami/

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 20492
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

https://pol-z.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 4129 (20%)
https://AutoManya.ru/remont/spojler-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 3327 (16%)
https://l2rv.ru/info/delaem-spojler-svoimi-rukami/: использовано 2 блоков из 9, кол-во символов 3480 (17%)
https://www.autoposobie.ru/delaem-spoyler-svoimi-rukami-poshagovaya-instruktsiya/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5782 (28%)
https://motorltd.ru/kak-sdelat-spoyler-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 6, кол-во символов 3774 (18%)

Спойлер на авто своими руками

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Спойлер на авто своими руками». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

В противном случае на большой скорости в результате работы заднего спойлера авто будет приподниматься над дорогой передней частью.

Кроме всего, способен придать внешнему виду автомобиля совершенно другого вида. Есть только одно «но» — целесообразность и расположенность определенной модели автомобиля к установке спойлера, здесь, как говорится, каждый решает для себя.

Почему именно антикрыло? Это название возникло из-за своеобразного эффекта «взлета», который возникает во время движения автомобиля, большая аэродинамическая сила завихриваясь, заставляет переднюю часть авто подниматься над дорожным покрытием, словно заставляя машину взлетать.

Что такое спойлер на автомобиль

После высыхания надо обратить особое внимание чтоб каркас не деформировало и не перекосило. Если все нормально, можно приступать к лепке матрицы.

Владельцев машин с каждым днём всё больше и больше — это ни для кого не секрет. Соответственно, и спрос на автоаксессуары растёт. И будет расти дальше, мы в этом уверены! И в такой ситуации мы видим один выход — растить предложение качественных и недорогих товаров в наших магазинах.

Самостоятельное изготовление матрицы из стеклопластика на примере эмблемы капота Ниссан. «Краткий» видеокурс Группа ВК Ниссан Марч: https..

Кроме разных обвесов и других модных элементов, популярностью пользуются спойлеры на машину. Одни водители воспринимают их как элементы дизайна, другие уверены в том, что данный элемент кузова предоставляет некоторые преимущества.

Вариант с оцинкованным железом

Многие автомобилисты, установив на своей ласточке «нечто» похожее на футбольные ворота, считают, что теперь их авто прокачано.

Для того чтобы избавиться от такого рода явлений, был придуман передний аэродинамический обвес или передний спойлер, который уменьшает и перенаправляет воздушный поток в необходимом направлении.

С помощью строительного бруска была произведена финальная шлифовка. Затем предстояла работа по отделке матрицы стеклотканью. Для этого мне понадобилось 15 коробок эпоксидной смолы (каждая по 285 грамм), тонер для лазерного принтера (порошок от него), несколько кисточек, шпатель из резины и пищевая пленка. Вместо стеклоткани взял стеклохолст.

В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

Для формирования матрицы необходим стекломат с нескольких толщин. Стеклорогожка используется для укрепления поверхности стекломата.

Добившись нужной толщины, сверху я положил пленку, присыпал все это песком и оставил для высыхания на три дня. Песок необходим в качестве пресса, который в свою очередь необходим для получения качественной плотной детали. Однажды в Интернете я нашел статью о том, как одному автовладельцу очень понравился спойлер на автомашину, однако ему он не подошел, так как был короче на 10 см. Этот товарищ сделал такой спойлер своими руками. Аналогичная ситуация произошла и у меня. И вот я тоже решил последовать его примеру — решил создать спойлер на ВАЗ 2110.

Затем ее нужно укрепить, сделать более жесткой и прочной. После чего деталь готовится к покраске и лакировки. Последняя стадия — установка спойлера.

На большой скорости встречный поток воздуха становится сильным. Он попадает под днище автомобиля и приподнимает кузов над дорогой. Сзади автомобиля образуются вихревые потоки воздуха, которые немного его тормозят. Все это увеличивает аэродинамические нагрузки на машину. Спойлер позволяет направить потоки в нужную сторону, что исключит лишние нагрузки.

Поверхность спойлера грунтуем (для получения хорошей адгезии) и наносим шпатлевку. Далее следует долгий процесс зачистки поверхности наждачной бумагой. Именно на этом этапе определяется, на сколько ровной будет поверхность детали в окончательном варианте. Завершающий этап — грунтовка, покраска в несколько слоев и покрытие лаком.

Стойки делают по своим предпочтениям из листа металла. Затем пенопластовую деталь следует приклеить к стойкам и начинать слоями наклеивать углеволокно или стеклоткань на пенопласт с помощью эпоксидного клея.

Для изготовления спойлера нужен пенопласт или полиуретановый пеногерметик. Мы рекомендуем отдать предпочтение первому материалу ввиду его низкой стоимости. Идем в любой строительный магазин и покупаем лист пенопласта размером 1х1 метр и толщиной 5 см. Лезвие антикрыла нужно вырезать по диагонали иначе вам может не хватить листа. После этого переходим к изготовлению подставки под номер.

Для чего нужен спойлер на машину? Его достоинства и недостатки

КАК быстро сделать ТЮНИНГ бампера Правильная наклейка накладок пластика #покраска #покраскаавто #какпокрасить #гараж #онб #брест #авторе..

Уважаемые посетители! Обращаем Ваше внимание, что цены интернет-магазина отличаются от розничных. Скидки и акции, действующие в торговых центрах Дикон Авто не распространяются на позиции интернет каталога.

Толщина пластика двух полуформ примерно 6-7 мм. Лишнее подрезаем болгаркой и зачищаем края, чтоб не было заноз.

КУЗОВНОЙ ТЮНИНГ ЧАСТЬ 2.5. ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР. РАБОТА СО СТЕКЛОВОЛОКНОМ. ТЮНИНГ БАМПЕРА. БАМПЕР ИЗ СТЕКЛОВОЛОКНА СВОИМИ РУКАМИ. РЕМОНТ БАМПЕ..

Изначально продумывалось все в голове что да как делать. В первую очередь был сделан скелет спойлера из уголка. Померил, порезал, скрутил болтами.

Следующим шагом было укрепление формы на пену. Сразу заливать смолой все не стал, промазал в два слоя карбоном. Аквапринт технология — впервые на просторах Рунета. О том, как происходит процесс декорирования поверхностей методом аквапринт (другие названия — аквапечать, иммерсионная печать), многие читали на различных сайтах и смотрели видео в ютубе. Но все не настолько просто, как нам кажется и как показывают мастера в своих видеороликах.

Далее я совместил боковинки с первой деталью и сделал насечки под отверстия для креплений. У меня получилось три дырки.

Сейчас я собираю комьюнити для более глобального проекта, поэтому делюсь схемами бесплатно. Рассказываю все максимально подробно, ничего сложного нет, работать можно прямо с телефона, справятся даже девушки)). Можешь протестировать алгоритмы, заработать денег и решить — присоединиться к моей команде или нет. Подробности тут .

Варианты материалов и инструментов

Далее полученный скелет обклеиваем со всех сторон заранее подготовленными пенопластовыми заготовками (толщина по желанию). Вытачивать форму из пенопласта удобно с помощью пилок по металлу и наждачной бумаги.

Узнав про хорошие аэродинамические свойства этого элемента тюнинга, многие водители задаются вопросом, как сделать спойлер своими руками.

Качество автомобильного спойлера имеет большое значение, не рекомендую гнаться за мнимой экономией, которая в последствии выльется неприятностью. Более дорогие модели обладают надлежащим качеством и выполняют возложенную на них обязанность, то есть антикрыло, как говорится «работает», а не просто выполняет чисто эстетическую функцию.

Его задача заключается в уменьшении воздушных завихрений и уменьшению коэффициента аэродинамического сопротивления.

Уже не отталкивающая внешность, льготные условия покупки и оптимистичный ценник убедили многих россиян обратить внимание на «Приору».

Установить спойлер на багажник – мечта каждого второго автомобилиста. Это изделие подходит к любой модели машины, делая ее экстерьер более спортивным и динамичным. Многим оно известно под названием «антикрыло», а внешне напоминает ворота в футболе.

Его главное назначение – усиление сцепления шин с дорогой, повышение управляемости. Этого можно добиться только в случае правильной установки.

Но даже после выполнения всех вышеописанных процедур прочность склеенной губы недостаточна. Для решения этой проблемы внутри прокладывается армировочная сетка и двойной слой шелковой ткани. Предотвратить крошение губы поможет использование углеволокна или стеклоткани вместо шелка. После этого переходим к шлифовке. Далее, выполняются грунтовочные и покрасочные работы.

По этой же причине не готовьте сразу много клея – замешивайте его по мере нанесения. Чтобы смыть состав, достаточно горячей воды.

Спойлер будем производить на модели, сконструировав жесткий каркас. В дальнейшем вылепив детали по шаблону. На все действия требуется около 10 дней при достаточном количестве свободного времени и умелых руках. Дизайн можно придумать или подсмотреть на существующих авто.

На этом решил остановиться и поставить конструкцию на машину. Покататься, проверить не отвалится ли он на наших дорогах. Шпаклевать и красить еще успеется) пока что вот результат.

Каждый Авто — любитель Знает что такое Спойлер и машина в тюнинге ..Многие мечтают о этом .. многие тратят на Тюнинг бешеные деньги ..я же п..

Стеклоткань можно заменить шелковыми тканями из старых вещей. Склейка подставки занимает около двух полных рабочих дней и еще два дня уйдет на шлифовку и покраску. Мы рекомендуем купить краску в баллонах. После полного высыхания краски поверхность подставки покрывается лаком.
Теперь штатная шумоизоляция — я бы не советовал её выбрасывать, просто снимите, просушите и отложите пока в сторонку, пусть будет, тем более что она зачастую делается нужной формы и из толстого войлока.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Как сделать спойлер на автомобиль (авто) своими руками?

Желая выделить свое транспортное средство из потока однообразных автомобилей, каждый владелец придумывает различные варианты тюнинга, которые способны освежить дизайн. Так, многие прибегают к возможностям аэрографии, наносят на кузов стильные изображения. Однако, этот вариант сложно отнести к бюджетным, а потому он по карману не каждому. Другое дело – спойлер, который можно сделать за относительно небольшие деньги. Такой тюнинг способен облагородить экстерьер, а также в положительном ключе повлиять на аэродинамические свойства автомобиля. Как сделать спойлер своими руками наши эксперты расскажут в этой статье.

Это индивидуальный компонент, который перенаправляет поток воздуха с целью уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Кроме этого, полезно узнать, как сделать спойлер, если вы планируете избавиться от повышенной запыленности кузова, и увеличить прижимную силу транспорта в процессе езды. Другими словами, этот элемент способен облагородить внешний вид авто, а также придать ему некоторые спортивные качества.

Сделать спойлер самому не так сложно, как может показаться на первый взгляд. При этом деталь обладает множеством преимуществ, которые сделают езду более комфортной:

Спойлер придаст автомобилю ускорение;
Сохранит автомобиль в товарном виде, что особенно актуально для весны, зимы и осени, когда на дорогах преобладает грязь. Спойлер защитит кузов от влаги, пыли и прочих негативных факторов;
Обновленный дизайн – приятный бонус в копилку детали, которая может кардинально изменить вид авто.

Если вы не знаете, как сделать спойлер на авто своими руками, или не хотите тратить время на изготовление, можно заказать подобную деталь у мастера. Если же настроены решительно, то в итоге получите великолепный результат. В зависимости от качества готовой конструкции авто обзаведется прочным сцеплением с дорожным полотном, будет ехать быстрей.
Сегодня можно не только сделать спойлер на автомобиль своими руками, но и приобрести готовый вариант – таковых на рынке представлен широкий ассортимент для легковых автомобилей, микроавтобусов и других моделей авто.

Модели классифицируют по многим параметрам, включая материал изготовления и способ установки. Как правило, деталь фиксируется в задней части машины на крышке багажника. В зависимости от типа кузова, деталь можно монтировать следующим образом:

Скотч с липкой основой с двух сторон. Этот способ монтажа подходит исключительно небольшим и легким спойлерам;
Болтами – придется сделать отверстия в кузове, поэтому фиксация этим методом подходит не многим;
Скобы – подойдут для машин, имеющих определенную форму крышки багажника с зазором.

Если делать выбор спойлера по материалу, наиболее актуальны решения из поликарбоната, пластика, стекловолокна, легкого металла и полиуретана.

Также конструкции отличаются и по форме. Ее выбирают исходя из особенностей кузова. Как правило – это детали в нестандартной форме, которые могут придать автомобилю как нотку эксклюзивности, так и агрессивности.

Как сделать самодельный спойлер? Предлагаем воспользоваться нижеприведенными рекомендациями, чтобы готовая работа дополняла авто и радовала его владельца:

Наиболее важный этап – проектирование детали. Сделать набросок карандашом на получится, ведь от такого рисунка вряд ли будет польза. Желательно, чтобы в процессе участвовал специалист с инженерным образованием, или же опытный водитель, который не понаслышке знаком с тюнингом автомобилей. На данном этапе важно определить габариты и форму спойлера.
Когда выполнены необходимые замеры, изготавливается каркас из металла. Железо лучше всего подходит для этих целей. Из листа толщиной в 1,5 мм создают каркас, используя при этом специальный инструмент.
На этом шаге наращивают объем, например, с помощью пенопласта – этот материал идеально подойдет для бюджетной реализации идеи. Используя острый нож, из сырья вырезают элементы, которые клеят на предварительно заготовленный каркас. Также для объема можно использовать монтажную пену.
На объемные, приклеенные к каркасу детали наносят гелькоут и стекловолокно. Стеклокарбонат кладут в 2-3 слоя, каждый из которых следует уплотнить, избавившись от воздуха. Каждый слой укладывают на предыдущий, после того как начинается полимеризация последнего.
На конструкцию наносят полиэфирную смолу, шлифуют изделие, покрывают грунтовкой и лакокрасочным составом.
Установка спойлера на кузов подходящим способом.

Также в спойлер можно установить светодиодные огни или любое другое освещение. Их установкой занимаются на этапе работы со стеклокарбонатом.

Спойлер своими руками на авто готов. Теперь ваш автомобиль преобразился, стал быстрее и ярче, а значит – готов покорять дороги, радовать вас неповторимым дизайном и улучшенными возможностями!

Делаем спойлер своими руками на авто. Изготовление спойлера своими руками Как сделать спойлер для машины

Многие автомобилисты считают, что изюминка авто – спойлер.

Благодаря ему авто выглядит стильно и оригинально, поскольку соотносится с экстерьером автомобиля, определяя его внешний облик, и имея отношение к оформлению. В этом заключается его эстетическая функция. Синоним спойлера – антикрыло. Оно внешне похоже на футбольные ворота.

В общем, это дополнительный элемент для авто, который выполняет ряд положительных функций. Во-первых, улучшает динамические свойства автомобиля, кардинально изменяя его внешность.

Также он необходим для повышения устойчивости машины и достижения оптимального управления, являясь одновременно определенной нагрузкой для передней и задней части кузова. Во-вторых, спойлер изменяет характеристики и движение воздушного потока.

Это его основные функции, благодаря которым он так популярен. Наличие спойлера на авто свидетельствует о том, что машина более уверенно проходит повороты, исключая вероятность ее повреждения во время заноса, увеличивая эффективность торможения. Также он исключает попадание воды и разного рода грязи на стекла автомобиля.

Вполне способен выполнить поставленные перед ним задачи, когда скорость авто достигает 80-90 км/час. Крепят спойлер либо на задней двери, либо на багажнике. Правда, есть и другие варианты.

1. Виды спойлеров

Спойлеры бывают разных видов. Их создают своими руками, однако, в большинстве случаев они изготовляются на заводе. Тогда это серийное производство, которое касается определенной модели авто. На машину спойлер устанавливает завод-производитель.

Принято различать следующие разновидности спойлера: боковые, те, которые устанавливаются на бампере, есть спойлеры на крышу и задний спойлер. Боковые спойлеры – это накладки на пороги авто. В народе их так и принято называть порогами-накладками. Спойлера, которые предназначены для установки на бампере, в народе называют юбками бампера. Обычно они устанавливаются внизу.

Те спойлера, что устанавливаются на крыше авто, встречаются обычно на кроссоверах и хэтчбеках. Их крепят вверху на заднюю дверь. Задний спойлер устанавливается на седанах, на крышке багажника.

Есть такая разновидность спойлера, которая устанавливается на хэтчбеках, где пологий угол задней части авто. Например, это ВАЗ-2108. Здесь есть возможность установки заднего спойлера ниже заднего стекла. Все они отличаются дизайном и материалом для изготовления спойлера.

2. Как выбрать спойлер?

В процессе выбора спойлера необходимо учитывать его функциональное предназначение. Дело в том, что его правильный выбор способен повлиять на аэродинамику кузова автомобиля, одновременно являясь украшением.

Более качественными характеристиками обладают фирменные спойлеры, поэтому покупать необходимо хорошую модель за соответствующую стоимость. Установкой спойлера должны заниматься профессионалы.

3. Как самому изготовить спойлер?

Оказывается, спойлер можно создать своими руками. Для этого необходим прочный материал и иные подручные средства.

— пенопласт, размер которого 100х100 см, а толщина составляет 5 см;

Краска, соответствующая цвету машины – необходимо несколько баллонов;

Лист железа,толщина которого не более 1,5 мм;

Грунтовка и шпатлевка — три баночки;

Эпоксидный клей в пределах двух килограмм;

Кисточки, чтобы наносить клей;

Линейка;

Наждачная бумага;

Углеволокно либо стеклоткань;

Неоновая подстветка;

Светодиоды;

Сам принцип создания спойлеров одинаков. Его специфика работы и функциональное предназначение соотносится с правильным выбором.

Краткая пошаговая инструкция

1) Сначала необходимо используя пенопласт вырезать «лезвие» антикрыла. Это лучше сделать по диагонали, поскольку таким образом необходимо уложиться в размеры.

2) Следующий этап — изготовление крепления. Из листа железа вырезаются пластины. Дальше необходимо просверлить три миллиметровые отверстия. Расстояние между ними должно быть не более 30 мм. На этом этапе работы загинаем пластину в виде латинской буквы L, поскольку именно так удобно крепить.

В основание привариваются гайки диаметром 6 мм. Потом они аккуратно приклеиваются к пенопластовым заготовкам и оклеиваются углеволокном (стеклотканью). Наносить необходимо не менее трех слоев стекловолокна. В ходе оклеивания необходимо выдержать интервал. Это нужно для того, чтобы клей полимеризовался.

Для ускорения процеса, клей немного подогреваем. Нет необходимости сразу много готовить клея, поскольку большого расхода не будет, да и он быстро затвердеет. Он хорошо отмывается под струей горячей воды. Свойство прилипать имеют пенопластовые крошки. Чтобы снять статическое напряжение, необходимо прикасаться к заземленным предметам.

3) В том случае, если Вы приняли решение сделать габаритные огни либо стоп-сигнал, необходимо положить провода в склеенный спойлер, установив светодиоды и неоновую подсветку.

4) На этом этапе работы грунтируем поверхность. Дальше наносим шпатлевку, зачищаем наждачной бумагой и готовим к покраске.

5) Покраска полученной заготовки.

6) Завершающий этап – лакировка спойлера. На момент установки каждой новой детали нужно использовать обезжирователь.

7) Поверхность спойлера необходимо привести в порядок.

8) Устанавливаем спойлер на ранее приготовленное место.

Основные материалы

Спойлер обычно изготовляют из металла. Хорошо подходит алюминий. Из него обычно делают стойки. Иногда практикуется сталь и карбон. Сейчас достаточно редко встречаются металлические спойлеры.

Самый распространенный материал для его производства – стеклопластик. В его основе синтетическая смола. Он дешевый и очень удобный в обработке. Его положительное качество – хорошая прочность.

Бывают спойлеры и из ABS-пластика. Это дешевый материал. Используют его в результате массового производства спойлеров. В составе этого пластика разные примеси, поэтому он легкий. Однако, спойлер из пластика не долговечен, поскольку тот со временем становится достаточно хрупким.

Не так давно появились спойлеры из силикона и кремнийорганических полимеров. Они популярны по причине удобства обработки, хорошим сроком службы и отличной пластичности.

Очень дорогими принято считать те спойлеры, что изготовлены из карбона. Вес этого материала небольшой, показатели прочности отличные. Процесс изготовления труоемкий. Для создания выпуклости крыши, используются лекальное направляющее из ДСП.

Окраска

Чтобы покрасить спойлер, не нужно иметь особых навыков. Это можно сделать самостоятельно и даже в условиях гаража. Изначально спойлер подготавливают к окраске, протирая растворителем. Таким образом снимается транспортный грунт. Дальше используется наждачка.

Благодаря ей вся поверхность становится матовой. Особое внимание необходимо уделять перегибам и углам. Потом накладываем грунт и красим, проверив перед этим чистоту поверхности. Краску обычно подбирают под цвет машины. Она наносится тонкими слоями. Их должно быть несколько. Качественное покрытие требует пять-шесть этапов покраски, так как после первого прохода ровного слоя не будет.

Когда краска полностью высохла, спойлер лакируют, используя специальный аэрозольный балончик, содержащий лак. Проверяют балончик на тестовой поверхности, встряхнув перед этим на протяжении трех минут. Лак тоже наносят в количестве приблизительно пяти слоев, между которыми сушка каждого последующего.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Многие автомобилисты, установив на своей ласточке «нечто» похожее на футбольные ворота, считают, что теперь их авто прокачано.

Задача антикрыла — улучшать аэродинамические качества, для повышения сцепления с дорогой и придания маневренности авто.

Изготовление шаблона

Плюс изготовления спойлера таки образом в том, что сначала создается верхняя часть модели, после чего лепиться низ.

Подгонка макета спойлера

После отвердения смол, следует внимательно осмотреть антикрыло на наличие изъянов. Можно приступать в формированию боковых стоек, подправить углы модели.

Оклеиваем нижнюю часть стеклопластиком и делаем отверстия для болтов. Болты будут размещены максимально близко к модели, для плотного прижимания полуформ матрицы.

Толщина пластика двух полуформ примерно 6-7 мм. Лишнее подрезаем болгаркой и зачищаем края, чтоб не было заноз.

Полуформы крайне тяжело открываются, тут придется помучиться.

Если на матрице остался пластилин его обязательно надо удалить. Легко это можно сделать при помощи промышленного фена.

Используя широкую кисть наносим разделительный слой на матрицу. Формируем деталь при помощи гелькоута. Если этим пренебречь, велика вероятность проявления структуры стекловолокна при окрашивании.

При использовании гелькоута из алюминевой пудры стоить помнить о его недостатках. Парафин, в составе полиэфирных смол, при полимеризации выступает на поверхность, это приводит к необходимости зашкуривания.

Подготовим материалы для дальнейшей работы: нарежем лоскуты стекломата и смешаем аэросил с полиэфирными смолами в густую кашицу.

Формирование

Подсохший Гелькоут покрывается полиэфирной смолой и накрывается стекломатом, на первом слое лучше использовать 3-х слойный мат. Еще один слой смол. При помощи кисти и валика с поперечной насечкой тщательно прибиваем стекломат к гелькоуту.

Лишние края детали стоит срезать острым ножом, пока смола не затвердела. Это сэкономит время на дальнейшей обработке. Половинки спойлера извлекаем из матрицы и обрабатываем наждачкой края.

Склеивание деталей

На кромки частей спойлера, уложенных в матрицы, выкладываем толстым слоем полоски приготовленной ранее кашицы. При соприкосновении, детали прочно склеиваются воедино.

Финальная стадия

Достаем готовое антикрыло и проводим финальную обработку: шлифовке и подготовка к покраске.

В итоге

Мы изготовили спойлер из подручных материалов. Получили матрицу, которую можно использовать неоднократно. Освоив способ изготовления матриц, вы можете делать не только детали тюнинга, но и другие детали кузова.

Внешний тюнинг автомобиля — это своего рода его униформа, одежда, по которой встречают и машину, и её владельца, естественно. Какие детали относятся к внешнему тюнингу? Всяческие обвесы, накладки, хромированные части, антикрылья (они же спойлеры). Все без исключения автомобили ещё до изготовления проходят через руки и глаза дизайнеров, которые создают им ту или иную внешность, но нередко бывает, что счастливый покупатель и владелец машины остаётся этим дизайном недоволен, а тогда… Тогда возникает потребность в улучшении и внешнем усовершенствовании своего автомобиля, начинаются поиски возможных решений. Одним из таких решений становится острое желание в покупке спойлера. Однако вовсе не обязательно его покупать. Если прочитать следующую общую информацию о том, как сделать спойлер своими руками , то вполне возможно, что у вас исчезнет навязчивая идея покупки магазинного экземпляра.

Варианты материалов и инструментов

довольно большой кусок стеклоткани;
светоотражающая лента;
два-три баллона краски;
примерно столько же банок грунтовки;
приблизительно 3 кг эпоксидного клея;
штук пять кисточек для нанесения краски и клея;
два рулона наждачной бумаги (крупная, для придания формы и мелкая, для шлифовки).

Нюансы каждого материала

Работая с железом, будьте осторожны и внимательны к краям вырезанного лекала, потому что металлом можно серьёзно повредить не только одежду, но и собственные руки.
При использовании в качестве шаблона пенопласта, учитывайте его твёрдость и плотность. Для его обработки может сгодиться как обычная наждачная бумага, так и напильник или даже острый канцелярский нож.
Гипсовые формы хороши тем, что они при заливке принимают практически любую форму, которую вы задумали. Но не забывайте, что гипс тяжёлый и очень хрупкий материал. От одного неверного движения он может не только расколоться, но и превратиться в пыль. К тому же, всё равно придётся делать какую-то форму, куда его нужно заливать. Лучше использовать тот же пенопласт или дерево.
Ну и самый шедевральный способ — газетный. Чтобы сделать основу для спойлера из такого необычного материала, много ума не понадобится. Достаточно развернуть лист, очень плотно скрутить его в тугую трубку, закрепив по краям клеем, чтобы не раскручивалась, а затем повторить эти операции несколько раз, укладывая газетные трубки одну за другой, в зависимости от размеров проектируемого спойлера.

Завершающий процесс

После изготовления основы, вы должны сделать так называемое «армирование». Проще говоря, взяв готовую основу, нужно придать ей конкретную желаемую форму и облечь её в несколько (три-четыре) слоёв стекловолокна. Затем всю конструкцию необходимо пропитать эпоксидным клеем, дать высохнуть и застыть, и нанести грунтовку. После нанесения и засыхания грунтовки изделие тщательно (именно тщательно!!!) шлифуется наждачной бумагой, чтобы аэродинамика была идеальной, а дальше красится и снова сушится. В завершении, на кормовую часть готового спойлера приклеивается лента светоотражателя, хотя это не обязательно, и спойлер устанавливается на крышке багажника, например. Теперь ваша машина приобретёт спортивный и стремительный вид, а встречать вас будут именно по одёжке… которую вы сделали сами.

И ради интереса:

– это вопрос, практически, жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить к экстерьеру автомобиля недостающею изюминку или наоборот все испортить. Поэтому, важно знать, чего Вы хотите и примерно представлять, что получится после установки спойлера.

Выбор спойлера

Болльшинств иностранных производителей устанавливают спойлеры еще на заводе. Дилер kia предлагает автомобили разной комплектации. Вы можете купить авто с заводскими спойлерами обвесами и прочими улучшениями.
В магазинах сейчас существует огромное количество самых разнообразных моделей автомобильных спойлеров. Отличаются от как дизайном, так и материалами изготовления. Единственное в чем все они схожи, стоимость их не очень маленькая. И не всегда купив, даже самый крутой спойлер, можно получить нужный эффект. Иногда Спойлер может просто быть обузой для автомобиля, и сильно портить внешний экстерьер.
Если Вы боитесь подобного исхода, и стоимость для Вас играет не последнюю роль, то можно изготовить спойлер самостоятельно. Все что для этого понадобится, так это много свободного времени и немного художественной фантазии. Если это имеется в Вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:

Лист пенопласта 1х1 м, толщиной, примерно, 5 см. Можно больше но и этого должно хватить(если Вы, конечно, не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

Стеклоткань(количество нужно будет рассчитать самостоятельно, исходя из размеров спойлера. Слоев стеклоткани будет 6)

Эпоксидная мола

Армированная сетка

Кусок листовой ткани

Шпаклевка и грунтовка

Полиэтиленовые пакеты

И так преступим. Для начала нужно вырезать в пенопласте по диагонали нужно отверстие для будущего спойлера. Вырезаем согласно своим планам и фантазиям. То есть, так как представляете, так вырезаете будущую заготовку.

Процесс изготовления

После этого, в соответствии с эскизом будущего спойлера(может быть как на бумаге, тогда будет даже проще, или в голове, но тогда нужно иметь хорошую фантазию), вырезаем кусок стали и сгибаем его буквой L, это будут наши распорки спойлера, поэтому укладываем распорками вниз вставляя в дно нашей формы из пенопласта, предварительно просверлив в стали небольшие отверстия на расстояние 3 см друг от друга, это должно способствовать уменьшению общего веса детали. Затем обклеиваем стеклотканью наше антикрыло, обильно смазывая каждый слой армированной пленкой. Через 2 слоя стеклоткани проклеиваем слой армированной сетки, она должна придать большей прочности нашему спойлеру, без значительного увеличения общей массы. Кстати, эпоксидная смола высыхает лучше при высоких температурах, вплоть, до 1100С.
После полного застывания эпоксидной смолы, грунтуем всю поверхность, грунтовку лучше не жалеть, потому что стеклоткань впитывает её очень уже активно. После высыхания грунтовки, поверхность нужно прошпаклевать. Затем с помощью шкурки придать окончательную форму антикрылу.
Вот и все, осталось только покрасить и покрыть лаком и можно устанавливать. Делов-то, очень легкий способ тюнинга своими руками .

Вариант с оцинкованным железом

Если у вас есть лист оцинкованного железа, вы можете воспользоваться им для изготовления антикрыла для задней части вашего автомобиля. Такое железо используется в качестве скелета для будущего приспособления. Если говорить об идеальной форме для антикрыла, то это ровная поверхность, у которой загнуты концы.
Такой скелет обклеивается пенопластом, после чего ему следует придать форму, используя наждачную бумагу.
Когда эта работа будет выполнена, деталь следует укрепить при помощи углеволокна. Для максимально надежного укрепления, советуем проводить эту процедуру в три слоя. Если у вас есть промышленный фен, его можно использоваться для ускорения процесса высыхания.

Приведение поверхности спойлера в порядок

Для того, чтобы поверхность изготовленной детали была ровной и
гладкой, её необходимо обработать с грунтовкой, после чего произвести процедуру шпатлевания.
Далее нужно зачистить поверхность детали при помощи наждачной бумаги. Стоит использовать грубую бумагу на первых этапах зачистки, после чего медленно переходить на более мелкий калибр бумаги. Таким образом вы сможете добиться ровной и гладкой поверхности, которая теперь готова к грунтовке и покраске. Покраску также, как и укрепление, необходимо проводить в 3 слоя. Завершающим этапом является лакировка спойлера.
Когда вы будете заниматься установкой новой детали, следует использовать обезжириватель, которым необходимо обработать зачищенное место установки. Далее нанесите эпоксидный клей в места будущего крепления новой детали. Когда вы установите свой самоизготовленный спойлер для вашего автомобиля, вы заметите, как эта процедура значительно преобразовала всю его концепцию, сделав его более агрессивным и спортивным.

Тюнинг своими руками или как убить свободное время. Делаем спойлер своими руками на авто Как сделать спойлер на крышу своими руками

Наверняка, один из самых простых способов внешне украсить обычный автомобиль, придав ему стиль гоночного кара, — это сделать спойлер. И не беда, что автопроизводитель не предусмотрел это изначально. Если вы дружите со своими руками, то эту проблему можно решить самостоятельно.

В этой статье вы не найдете мыслей о том, как установить спойлер на универсал (например ВАЗ 2109), на «Газель» и тем более на грузовик. Мы будем говорить о спойлере как об элементе тюнинга, который украсит любой седан. Однако эта информация будет полезна и тем, кто хочет украсить любой другой автомобиль.

Конечно, главное предназначение спойлера — это улучшать аэродинамику автомобиля. Как это достигается? Крыло самолета благодаря своей конструкции образует подъемную силу.

Спойлер является антикрылом, как вы можете увидеть на фото. То есть он сконструирован так, чтобы поток воздуха прижимал зад автомобиля к земле. Именно благодаря этому улучшается аэродинамика.

Ввиду этого понятно, что спойлер, сделанный без расчетов — это лишь элемент пафосного стиля. И если сделать спойлер без расчетов, то он может даже портить аэродинамику.

Поэтому первый совет тем, кто хочет сделать спойлер своими руками, — найти хорошего инженера, который помог бы в конструировании. Остальное — дело техники.

О том, как сделать обычный спойлер со стойками по готовым расчетам, будет рассказано далее.

Подготовка каркаса

Итак, на этом этапе нам известны габариты и конструкция спойлера. Первое, что нам необходимо сделать, — это каркас из металла. Для этого понадобится лист оцинкованного железа. Этот материал хорошо подходит по своей прочности.

Если у вас нет опыта и оборудования по резке и другим работам с металлом, лучше обратиться в организацию, где есть мастера и соотвествующая техника.

Стойки спойлера сбоку должны напоминать латинскую букву L. Если вы решили делать лип-спойлер, то его конструкция будет несколько иной.

Толщина оцинкованного металла для изготовления каркаса — 1,5 мм. Установка спойлера на авто будет производится при помощи креплений на болты. Отверстия под болты в стойках спойлера — 6 мм.

Работа с пенопластом

В качестве материала по наращиванию объема можем взять пенопласт. Возможно, он не обладает требуемой жесткостью. Однако его цена более чем подходит для тех, кому не особо интересны аэродинамические свойства спойлера. Вес пенопласта также не может не радовать. В крайнем случае, если вас всерьез волнует вопрос выбора любого материала, указанного в этой статье, этот вопрос лучше адресовать профессиональному инженеру.

Итак, из пенопласта нам необходимо сделать формы, которыми мы будем обклеивать каркас. Режем пенопласт канцелярским ножом с крупным лезвием, для упора используем строительный уровень. Ещё одно достоинство пенопласта как материала — легкость его обработки. При помощи обычной наждачной бумаги мы регулируем толщину и форму. Однако не увлекайтесь, иначе придется покупать новый кусок материала.

Детали пенопласта можно обрабатывать после того, как они были приклеены к каркасу.

Видео — резка пенопласта.

Работа со стекловолокном

Покупаем полиэфирную смолу, стекломат и гелькоут, шпатлевку, грунтовку, краску родного цвета, лак. Затем:

На пенопласт накладываем слой гелькоута. Его нужно отшлифовать, а затем покрыть слоями полиэфирной смолы и стекломата.
Обклеиваем поверхность пенопласта стекловолокном (или как называют некоторые, стеклокарбонат). Это нужно сделать в два и более слоя. Первый слой будет из стекломата плотностью 300, а второй — плотностью 600. Каждый следующий слой приклеиваем после того, как прошел процесс полимеризации предыдущего. Заключительный слой вновь покрываем полиэфирной смолой.
Следите, чтобы при склеивании под слоем стекловолокна не было пузырьков воздуха. Для большей надежности можно пройтись по поверхности приклеенного слоя валиком с насечкой.

Цены за 1 п. метр стекломата 300 составляют около 100 р. Стекломат 600 — около 150 р. за 1 п.м. Стекловолокно также можно использовать для склеивания деталей антикрыла.

Если вы хотите сэкономить время на сушке приклеенного стекловолокна, можете воспользоваться строительным феном.

Внимание! На этом этапе устанавливаются светодиоды (или фары стопов), прокладываются провода для их питания (разумеется, если вы планировали оснастить спойлер осветительными приборами).

Чтобы поверхность спойлера была ровной и гладкой, ее можно зашпатлевать, отшлифовать и загрунтовать, в конце — покраска и лакировка лаком. Обязательно уточняйте у продавца, совместимы ли покупаемые материалы с теми, которые вы уже используете.

Матрица из гипса

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то можно воспользоваться гипсом в качестве заполняющего материала. В коробку из пенопласта помещаем спойлер, а затем заполняем ее жидким гипсом. После того, как он затвердеет, слепок для изготовления спойлера готов. Осталось лишь распилить надвое слепок и извлечь оригинал, с которого мы сняли форму.

Покрываем поверхность слепка пищевой пленкой. В качестве каркаса также можно использовать лист оцинкованного железа.

Заливаем в форму гипс для создания нового спойлера.

Когда спойлер готов, накладываем на него слои стекловолокна. Осталось зашпатлевать, отшлифовать, загрунтовать, покрасить, залакировать.

Это лишь некоторые из способов изготовления спойлера своими руками. Есть и другие варианты, как например, спойлер из газеты, что показано на нижеследующем видео.

«, многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.

Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.

Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая .

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.

Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое…

Итак, поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Кульминация…

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Далеко не всегда спойлеры из автомагазина подходят для вашей машины. Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, распилить новенький спойлер, сделав необходимой длины вставку, но можно самому сделать спойлер, снизив при этом его себестоимость почти в два раза! А приятным бонусом плюс станет то, что можно придать спойлеру форму на свой собственный вкус. Запасаемся временем, и – за дело.

Выбирая между полиуретановым пеногерметиком и пенопластом, склоняемся в пользу последнего, ввиду очевидно низкой сравнительной стоимости. Нам потребуется лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м. Вырезаем по диагонали лезвие антикрыла, в противном случае, ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку под номер.

Как известно, японские номера мельче российских и более квадратные, потому-то наши номера и не смотрятся в отведенных для них местах. Вырезаем болванку, берем эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужный вещей. Пара дней уйдет у вас на склеивание подставки и на шлифовку с покраской тоже понадобится несколько дней. При этом краску лучше брать в баллончиках, сверху покроем лаком.

В результате вышло вот что:

Затем… не спойлер – губа. Ее проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, клеим болванку из пенопласта. Она слабенько держалась на бампере с помощью силиконового автогерметика. Снимаем ее и придаем форму. Затем оборачиваем ее мешочками из полиэтилена. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. По их полном высыхании, вытаскиваем из губы болванку.

А для того, чтобы с этим не было проблем, как раз и нужны пакеты, поскольку эпоксидка к ним не клеится. Только спустя несколько дней или даже неделю, она полностью полимеризуется, хотя и кажется подсохшей уже через сутки. Впрочем, многое здесь зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но при этом получается более хрупкой. Хорошо еще, для гибкости, добавить платификатор.

Даже после этого склееная губа не имеет нужной прочности, поэтому изнутри проклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армировочную сетку для прочности. Но вместо шелка лучше использовать стеклоткань или углеволокно, чтобы губа не крошилась! Даже армировочная сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Приступаем к спойлеру. Делаем крепления, вырезая пластины из 1.5 мм листовой стали, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки на 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем лезвие антикрыла двумя слоями ткани и делаем сборку. Наносим клей кисточкой, после чего отмываем его в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, его сложно весь израсходовать за один прием.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, почаще дотрагивайтесь до водопроводного крана – это поможет снять статику. Лучше всего клеить до 3 слоев стеклоткани с интервалами для полимеризации смолы. Этот процесс в несколько раз ускоряется при температуре до 120 С.

Склеиваем спойлер, выполняем шпаклевание и покраску тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стеклышко для стоп-планки из оргстекла или плекса, но в данном случае, оно выполнено из эпоксидки.

Новый спойлер установлен. Подводим итоги по затраченным материалам:

пенопласт – один лист;
стеклоткань около 2 м.;
крепления и сварка;
светодиоды 12 мм – 2 шт.;
неоновая подсветка в спойлер;
два баллона краски;
3 банки грунтовки;
эпоксидный клей около 2 кг.;
провода – 2 метра;
кисточки китайские – 3 штуки;
наждачная бумага.

И на всю эту работу потрачено 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все-таки, лучше в салоне.

Есть один извечный вопрос «Чем спойлер отличается от антикрыла». Разница банально проста – спойлер предназначен для перенаправления воздушных потоков , а антикрыло для увеличения прижимной силы автомобиля с дорожным полотном. Оба приспособления предусмотрены для улучшения аэродинамических характеристик, а соответственно и улучшения управляемости авто. Спойлер начинает работать с того момента как автомобиль вступил в движение, а антикрыло, в свою очередь, для начала своей работы требует минимальной скорости в 100 км/ч на спидометре.

Виды спойлеров

Установка спойлеров на пороги автомобиля поможет вам держать в чистоте и кузов – отведенные потоки воздуха от колес вместе с большой шириной спойлера просто не дадут смоле и частичкам грязи вылетать за пределы колесной арки. Также это поможет уменьшить объем водяных брызг во время мокрой езды. Для увеличения скорости потоков воздуха под машиной существует два принципиально разных подхода. Они отличаются в зависимости от привода колес вашего автомобиля. Имея переднеприводный автомобиль нужно устанавливать спойлер на край багажника, поскольку в силу конструктивных особенностей автомобиля, во время его движения создаются воздушные потоки, которые приподымают переднюю часть машины над дорогой, вследствие чего теряется управляемость. В случае с заднеприводными машинами — спойлер крепиться на край капота, также целесообразно установить спойлер и сзади, для увеличения прижимной силы, что улучшит контакт колес с дорожным покрытием. Направляющая плоскость спойлера должна находиться под углом к встречным воздушным потокам. Благодаря этим нехитрым действиям мы добьемся разряжения воздуха за автомобилей, что повысит скорость воздушных потоков под самой машиной. Прижимная сила нужна для быстрого прохождения поворотов. При грамотной настройке аэродинамики Вы можете добиться увеличения скорости в повороте на несколько десятков километров. Там, где раньше Ваш автомобиль «слизывало» с трассы, теперь Вы сможете ехать как приклеенный.

Помимо аэродинамических и практических функций, спойлер используют как эстетическое украшение. Однако не всегда «умельцам» удается сделать свою «ласточку» красивее.

Как выбрать спойлер

Перед выбором спойлера нужно вспомнить основные его функции , а также задаться вопросом «зачем он Вам нужен» и насколько целесообразна его установка на Ваш автомобиль. Определившись с тем, что он нам нужен вспоминаем какие функции он будет исполнять – данный вопрос является ключевым, ведь после ответа на него, мы можем приступать к выбору самого спойлера. Основным моментом при выборе спойлера является место его приобретения. Именно из этого обстоятельства вытекает качество детали, способность выполнять поставленные задачи, а также самый основной фактор – это его цена. Самым идеальными местом для покупки спойлера является специализированная тюнинг фирма, или как сейчас модно говорить «ателье», ведь именно здесь Вам правильно подберут нужный угол плоскости для вашей новой игрушки. Выбирая спойлер в тюнинг мастерской обращайте внимание на ценник. Качественные и «работающие» детали стоят подороже, но если для Вас основной функцией является эстетическая — можно свободно выбирать прибамбасы подешевле. Выбрав дорогой вариант, не поскупитесь на его профессиональную установку в стенах данного заведения. Неправильно установленный дорогой спойлер не сможет выполнять ожидаемые от него функции, к тому же вероятность его «отрыва» увеличится в разы. Если вы пожаловали на авторынок или в небольшой автомагазинчик — будьте готовы к тому, что 80% предоставленных Вам элементов тюнинга иные функции, кроме как украшения машины выполнять попросту неспособны. Чаще всего здесь встречаются «самоделки», или чего хуже, подделки именитых брендов произведенные в «кустарных» условиях. Подписываясь на подобное Вы должны быть готовы к малому сроку службы такого спойлера, к тому же, данная деталь может оказаться небезопасной как для вашего автомобиля, так и для остальных участников дорожного движения -вследствие некачественного крепления.

При окончательном выборе спойлера ключевыми факторами являются финансовые возможности покупателя и его вкус. При приятии решения следует помнить, что любой тюнинг разрабатывается и точится под определенную модель, потому советуем сразу отбросить мысли о покупке «универсальных» тюнинг пакетов. Определившись с ценником и материалом спойлера загляните на автомобильные форумы, там вы можете найти ответы о сроке и качестве службы выбранной вами детали. Все вышеуказанные пункты помогут Вам сделать хороший выбор, но как говориться «одна голова хорошо, а две еще лучше» – перед покупкой поищите правильной и объективной консультации от профессионала занимающегося установкой подобного оборудования.

Как самому изготовить спойлер

Для достижения поставленных целей лучше всего использовать спойлеры проверенные в аэродинамических трубах. Однако тест в трубе является довольно дорогим удовольствием, потому стоит прибегнуть к помощи существующих в свободном доступе 3D программ, с помощью которых можно провести тесты и оценить результаты вашего будущего изделия. Если Вам захотелось изготовить спойлер самому будьте готовы к недели потерянного времени, и это в случае если у вас «прямые руки». Для начала нужно изготовить жесткий каркас матрицы , которая послужит Вам платформой для будущего творения. Именно на ее основе будет происходить лепка и склеивание деталей. Перед ее изготовлением прикиньте размеры будущего спойлера, а также выберите будущие материалы. Для фиксации антикрыла в пространстве можно использовать пластилин и двухсторонний скотч, саму плоскость спойлера можно изготовить из ДСП. В этом случаем пластилин прекрасно помогает во время регулировки угла наклона плоскости спойлера, а также его симметрию. Для создания основы и самого спойлера лучше всего использовать тонкий и толстый стекломат. Для обрезки и придания формы рекомендуется острый нож , однако для удаления ворсистых краев стекломата лучше использовать болгарку. Наждачка поможет придать спойлеру гладкость покрытия. Форма будущего изделия зависит от личных предпочтений ее творца.

Краткая пошаговая инструкция по установке

Процесс установки спойлера проходит гораздо быстрее, чем процедура его выбора или изготовления. Ниже мы опишем как установить спойлер своими руками. Для этого нам потребуется в наличии дрель, несколько саморезов и рулетка. Сначала нужно снять имеющуюся обшивку и утеплитель. Далее приложите спойлер к месту его будущего расположения, потом отметьте места для сверления. Нужно сверлить диаметр немножко меньший, чем нужен. После чего прикладываем спойлер к будущему месту установки для проверки совпадения отверстий на кузове с отверстиями спойлера, если все благополучно – берем сверла большего диаметра. Никогда не смахивайте стружку рукой, это чревато повреждением целостности вашего ЛКП.

Устанавливать спойлер лучше всего в предусмотренных заводских местах или к силовым элементам кузова . В идеальном варианте лучше использовать болты вместо саморезов. Под гайки нужно не забыть подкладывать шайбы Гравера.

Также для закрепления рекомендуем использовать силиконовый герметик, предварительно вымыв и обезжирив место куда мы его нанесем. Установленный спойлер должен намертво прилегать к корпусу автомобиля. Особое внимание обратите на места где крепится сама деталь. Некачественная установка спойлера и незакрашенные сколы на ЛКП грозят Вам попаданием воды в места соединения, что чревато последующей коррозией.

Основные материалы

Выбирая спойлер нужно обращать внимание на материал, из которого он изготовлен. Сейчас мы наблюдаем повальное доминирование пластиковых спойлеров. Карбоновые аналоги будут прочнее, но и цена их будет на порядок дороже. В данной ситуации неплохой альтернативой являются алюминиевые спойлеры – они легкие и с эстетической точки зрения довольно привлекательные. Пластиковые спойлеры служат меньше всего. Постоянное воздействие солнечных лучей и различного рода «дорожная химия» убивает их просто на глазах. Особенно слабым является стеклопластик. Сейчас почти все подделки на рынке производят именно из него. Однако не стоит полностью предвзято относится к пластику, существует разновидность АБС, которая отличается повышенной практичностью.

Окраска

Процесс окраски довольно хлопотное дело, потому предлагаем лучше Вам обратиться к специалистам для экономии времени. Но если Вы любите вызовы тогда начнем. Сначала Вам потребуются мелкая наждачка, шпаклевка, дрель, грунтовка для пластика, малярный и двухсторонний толстый скотч, карандаш и помещение для покраски (рекомендуем использовать гараж) и в завершение краска под цвет автомобиля. Потратите Вы на это 4-5 часов и приблизительно 1000 гривен . Все мелкие дырочки и трещины нужно зашпаклевать в первую очередь, после засыхания происходит чистка наждачкой для получения ровной поверхности. Потом подвешиваем спойлер за крепление проволокой. Это позволит иметь полную свободу в процессе покраски детали. Потом происходит процесс грунтовки и покраски. При покраске спойлера есть три направления действий: 1) покраска баллончиком 2) использование виниловой пленки 3) малярные работы.

Законность установки

В Украине установка различного рода спойлеров является законной, чего не скажешь о соседней России. У них все апгрейды должны иметь сертификацию, если такие не имеются то все запчасти, в частности спойлер, должны отвечать требованиям техрегламента. У нас любые доработки разрешены , за качество и надежность их эксплуатации отвечают отечественные страховщики, которые в свою очередь не обращают никакого внимания на подобные апдейты. Частым вопросом является вопрос гарантии. Устанавливать новые детали на свою «ласточку» можно только заводские, с учетом того, что приобретаться детали будут в официальном дилерском центре. Однако с этим можно согласиться, ведь неправильно установленный спойлер, а также обвесы, пороги, громоздкие бамперы и дефлекторы изменяют аэродинамику, увеличивают массу, увеличивают расход топлива, а также это чревато потерей заводского баланса автомобиля . В противном случае о гарантии не стоит и вспоминать.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Пошаговый алгоритм изготовления

Пенопластовый спойлер

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Антикрыло из пены

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Заключение

Спойлер и обвес для автомобиля своими руками

Спойлер и обвес для автомобиля

Разделы статьи:

Правильно сделанный спойлер способен однозначно превратить даже самый старый автомобиль, во что-то более интересное и привлекательное.

К тому же если дополнительно применить к спойлеру аэрографию и сделать неоновую подсветку, то получится весьма впечатляющий результат.

Спойлер, как и обвес, являются неотъемлемой частью внешнего тюнинга автомобиля.

Спойлер и обвес для автомобиля своими руками

Итак, для того чтобы изготовить самодельный спойлер для вашего автомобиля, понадобиться некоторое количество стеклоткани либо же углеволокна. Для того чтобы начать делать спойлер своими руками, понадобиться сначала, изготовить болванку, так сказать форму будущего спойлера.

Как сделать спойлер для автомобиля

Болванку лучше всего делать из двух частей: верхней части и нижней части. В качестве материала для болванки, вполне подойдёт кусок пенопласта нужного размера. Также понадобится кусок ДСП, чтобы изготовить дугообразную направляющую рейку и оргалит, выпиленный по лекалу, который сделает будущий спойлер для автомобиля более выпуклым.

Для изготовления матрицы подойдёт смола, смешанная с алюминиевой пудрой, а также несколько слоёв стекломатериала, толстый и более тонкий слой. Стекломатериал усилит прочность спойлера и сделает его поверхность более прочной.

Для ещё большей прочности спойлера, также можно использовать и армировочную сетку, которая несколькими слоями прикрепляется к поверхности спойлера. Для крепления готового спойлера, придётся изготовить специальные крепежи — L образные пластинки из металла толщиною не более 1,5 миллиметров.

Перед установкой спойлера на крепёжные элементы не забудьте тщательным образом всё хорошо прогрунтовать и закрасить. Как подготовить автомобиль к покраске и грунтовке, вы можете узнать из данной статьи.

Также как и спойлер для автомобиля можно самостоятельно изготовить и обвес для авто в домашних условиях. Для этого необязательно использовать матрицу для формирования будущей формы обвеса, используя монтажную строительную пену можно легко придать обвесу нужную форму.

Как сделать обвес для автомобиля

Если изготавливается модный обвес на бампер автомобиля, то сделать такой обвес лучше всего прямо на нём. Для этого сначала бампер снимается с автомобильного кузова, а затем защищается газетами, чтобы не испортить его поверхность.

Для создания большей прочности самодельного обвеса, пену рекомендуется наносить прямо на металлический каркас.

После того как строительная пена окончательно засохнет, необходимо с помощью наждачной бумаги зашкурить всю форму автомобильного обвеса, а после обклеить его эпоксидкой и стекломатериалом, в точности также как и при изготовлении самодельного спойлер для автомобиля.

Заканчивают работы данного вида тюнинг тем, что грунтуют и красят готовый спойлер. Монтаж автомобильного бампера производится в строго обратном порядке.

19 Спойлеры, которые не подходят ни к чему с колесами

Для тех, кто любит возиться с транспортными средствами, модификации — отличный способ добавить немного индивидуальности своему автомобилю и выделить его из толпы. Никто не может превзойти японский рынок в плане модификаций, безумных покрасок и даже почти незаконных модификаций и улучшений двигателей, но автомобильные модификации — это большой бизнес даже в Штатах.

Объем рынка послепродажного обслуживания автомобилей в США в 2017 году составил 287 миллиардов долларов, и, по прогнозам, он будет продолжать расти.Индустрия послепродажного обслуживания не только велика по размеру, но и по масштабу, включая все, от сменных шин и свечей зажигания до эстетических модификаций, таких как индивидуальная окраска и неоновая подсветка днища.

Добавление крыльев или спойлеров к вашему автомобилю — очень распространенная первая модификация для многих молодых (или не очень молодых) водителей. Вдохновленные гоночными автомобилями, существует ошибочное мнение, что если приклеить любой старый купленный в магазине или даже самодельный спойлер на багажник или крышу вашего автомобиля, вы увидите, как вы мчитесь по улицам, как Вин Дизель.

На самом деле, большинство спойлеров в конечном итоге просто являются дополнительным весом для вашего автомобиля и могут даже привести к увеличению ваших расходов на страхование автомобиля. Так что хорошенько подумайте, прежде чем добавлять ненужный спойлер. Это может замедлить вас, стоить вам денег и сделать вашу машину такой же нелепой, как те, что перечислены в этом списке.

19

Большой в Японии Через drive.co.nz

Bosozoku — это очень типичный японский способ модификации вашего автомобиля, который на самом деле не совершил прыжок через Тихий океан на улицы городов США.Эти показные, чрезмерные и, как правило, очень красочные модификации включают в себя добавление к кузову автомобиля, например, расширенное крыло, видимое на автомобиле выше, а также добавление выхлопных труб большого размера и часто странной формы. Наконец, самый распространенный и простой способ сделать свой автомобиль хоть немного похожим на босодзоку — это наклеить сзади нелепый спойлер.

Проблема в том, что, хотя спойлеры действительно играют важную роль в характеристиках автомобиля и аэродинамике, существует оптимальный размер, когда спойлеры действительно полезны, и спойлеры настолько велики, что торчат по бокам автомобиля и выпирают над ним. крыша слишком большая.Учитывая, что Bosozoku на самом деле не связано с улучшением характеристик автомобиля, а скорее с преувеличенным изменением его внешнего вида, водители, которые занимаются этим особенно привлекательным аспектом японской автомобильной культуры, вероятно, не слишком обеспокоены тем, что их спойлеры будут считаться слишком большими с аэродинамической точки зрения.

18

Взлет Через суперстритонлайн.com

Водителям автомобилей Bosozoku может сойти с рук установка нелепых спойлеров на свои автомобили в качестве стиля выбора, но у водителя автомобиля на изображении выше нет такого оправдания, доступного ему или ей. Это просто плохой спойлер; явно вдохновленные большими крыльями, которые на самом деле необходимы автомобилям Формулы-1 для поддержания прижимной силы, они будут только помехой для такого обычного уличного автомобиля.

И давайте на мгновение отложим в сторону науку об аэродинамике и просто поговорим о том, как нелепо это выглядит.Больше похоже на то, что кто-то поставил журнальный столик или, может быть, гладильную доску на заднюю часть своей машины, не пытаясь соответствовать стилю или даже цвету оригинального автомобиля.

Спойлеры могут быть относительно просты в установке по сравнению с адаптацией двигателя, но это не значит, что любой Том, Дик или Гарри должны шлепать их по задней части своих машинок-мальчиков-гонщиков. Мало того, что вы в конечном итоге потратите ненужные деньги на излишне большой спойлер, вы также скоро окажетесь посмешищем своих друзей и семьи, если установите что-то, что выглядит так явно неуместно.

17

Катастрофа своими руками Через torontomustangclub.ca

С чего вообще начать с этой абсолютной неразберихи спойлеров? Я полностью за то, чтобы увлеченные любители автомобилей сами пытались возиться со своими автомобилями, но думал ли создатель этого чудовища, что их самодельный спойлер каким-либо образом улучшит внешний вид или производительность их автомобиля? ? Трудно сказать, из чего вообще был сделан самодельный спойлер — на первый взгляд кажется, что он сделан из старого гриля для барбекю — но он точно не был изготовлен из обычных материалов, используемых в автомобильной промышленности.

Что еще хуже, вся установка выглядит немного хлипкой и очень ненадежной. Слишком быстро поверните за угол с этим приспособлением, привязанным к задней части вашей автомобильной гордости и радости, и есть очень большая вероятность, что все это рухнет на пол. Когда они собирались собрать этот спойлер, владелец этого конкретного автомобиля, возможно, думал о том, чтобы сэкономить несколько долларов, но к тому времени, когда он разорвет всю заднюю часть их автомобиля, они пожалеют, что они d пошел к настоящему механику, чтобы сделать работу должным образом.

16

Заводская опция Через thelotusforums.com

Большинство ужасных спойлеров в этом списке были добавлены владельцем автомобиля в качестве опции послепродажного обслуживания. Они на самом деле посмотрели на свою машину и решили, что ей нужен уродливый, бесполезный или одновременно уродливый и бесполезный спойлер, чтобы завершить внешний вид их автомобиля. Это плохая новость, особенно если они владеют действительно хорошим автомобилем, но, возможно, еще хуже, когда производители автомобилей сами устанавливают ужасные спойлеры на свои автомобили.Наверняка им лучше знать?

Один из худших примеров можно увидеть на Ferrari 328 GTS, как на картинке выше. Спойлер, который входил в стандартную комплектацию этого столь желанного спортивного автомобиля, был менее чем впечатляющей особенностью.

Некоторым водителям понравилось, как это выглядит, но это определенно не добавило никаких преимуществ, когда речь шла о производительности; И зачем еще вы покупаете Феррари, если не для того, чтобы наслаждаться максимально возможными характеристиками на дороге? Ferrari 328 производился только в период с 1986 по 1989 год и был редкой ошибкой для итальянского гиганта, хотя не только в этом была вина запутанного спойлера.Однако это далеко не худший спойлер в этом списке, и есть вероятность, что большинство водителей были бы рады смириться с лишней частью кузова, если бы это была цена владения Ferrari.

15

Спойлер святотатство Через youtube.com

Хотя ответственность за уродливый спойлер на Ferrari 328 GTS можно возложить непосредственно на самих автопроизводителей, всю вину за эту ужасную модификацию Porsche Panamera должен взять на себя водитель.Хотите верьте, хотите нет, но под всеми этими дополнительными выхлопными трубами, отвратительной лимонно-зеленой окраской и смехотворно огромным спойлером скрывается Porsche Panamera — автомобиль, разработанный легендой немецкого автомобилестроения как представительский автомобиль. Не могу себе представить, чтобы многие руководители хотели разъезжать на такой машине.

Porsche Panamera — один из самых красивых автомобилей, которые вы можете купить, и, вероятно, он станет еще более ошеломляющим, если у вас когда-нибудь будет возможность заглянуть под капот. Есть много автолюбителей, которые сочли бы автомобильным святотатством брать такой особенный автомобиль и разделывать его ненужными модификациями.Дело даже не в том, что они использовали уродливую модификацию, которая на самом деле улучшила бы характеристики автомобиля, поскольку добавленный спойлер настолько высокий и широкий, что он фактически будет мешать движению автомобиля, а не улучшать его аэродинамику. Будем надеяться, что следующий владелец автомобиля вернет Porsche Panamera былую славу.

14

В чистоте Через trackhq.com

Лучшее, что можно сказать об этом спойлере, это то, что он, по крайней мере, не слишком большой.При таком размере, форме и расположении в задней части автомобиля есть даже небольшая вероятность того, что это действительно улучшит аэродинамические характеристики автомобиля, но только если владелец планирует вывезти его на гоночную трассу. Нет, проблема с этим спойлером в том, что он чертовски претенциозен. В наши дни спойлеры стоят десять копеек, независимо от того, включены ли они как часть оригинального дизайна автомобиля или добавлены новым владельцем в качестве послепродажного обслуживания.

В течение многих лет мы все были счастливы, что наши спойлеры сделаны из стекловолокна, а в последние годы даже из углеродного волокна, обычно окрашенного в цвет существующей окраски автомобиля, или, если мы чувствуем себя действительно смелыми, возможно, изготовленными в второй цвет для создания эффектного контраста.К чему мы не привыкли, так это к едва заметному спойлеру, сделанному из прозрачных листов плексигласа. Использование этого материала не дает каких-либо дизайнерских преимуществ, поэтому единственная причина, по которой стоит сделать этот выбор, заключается в том, что вы горите желанием стать самым крутым из всех мальчиков-гонщиков в своем городе.

13

Неудачная работа Через hellcat.org

Теперь это изображение спойлера из ада создает больше вопросов, чем дает ответов.С какой стати вы оба пытаетесь модифицировать и улучшать такое старое ржавое ведро? Кто в здравом уме подумает, что превращение багажника в нечто, отдаленно напоминающее спойлер, улучшит характеристики автомобиля или улучшит его внешний вид? И сколько времени потребовалось одному человеку, чтобы забить кузов в это неестественное и очень уродливое положение?

Классическая халтура своими руками.

Кто-то решает, что они не только не будут платить механику, который сделает за них работу — пустая трата денег, но и вообще не будут покупать нормальный спойлер.Зачем покупать спойлер, если можно просто сделать свой собственный из того, что уже есть? Вы можете только представить себе панику владельца, когда его работа «сделай сам» все больше и больше выходит из-под контроля, пока не исчезнет всякая надежда и искупление, что приведет к ужасному беспорядку, который не только выглядит плохо, но и который, кажется, в значительной степени гарантировал водителю. больше не имеет доступа к своему багажнику! Пришло время вызвать профессионала или просто утилизировать всю машину.

12

Токарный японский Через редбулл.com

Когда дело доходит до японской автомобильной культуры, красочные и роскошные автомобили Bosozoku — это лишь малая часть картины. Модификации вторичного рынка — это большой бизнес в Японии, даже если вы ездите на автомобиле, который большинству людей может показаться невпечатляющим. Японские кей-кары — явление в дальневосточной стране. Это небольшие, почти миниатюрные автомобили, которые были разработаны японскими автопроизводителями для внутреннего рынка страны в годы после Второй мировой войны.

В отличие от многих наиболее успешных японских марок и моделей, кей-кары никогда не экспортировались с большим успехом. Но в Японии они приобрели культ: современные кей-кары по-прежнему пользуются популярностью среди горожан, которые изо всех сил пытаются найти место для парковки, а винтажные модели могут переходить из рук в руки за тысячи долларов. Учитывая, что на кей-каре так мало места для игр, можно простить мысль о том, что владельцы, вероятно, не так уж много занимаются модификациями.Что ж, вы ошибаетесь. Как видите, тот факт, что их автомобиль такой маленький, не отговаривает владельцев от добавления чрезмерных спойлеров и, в данном случае, даже колес с обратным развалом.

11

Двойная проблема Через carthrottle.com

Что может быть хуже, чем добавить один бесполезный и непривлекательный спойлер на заднюю часть автомобиля? Добавление двух бесполезных и непривлекательных спойлеров на заднюю часть вашего автомобиля! Кто бы ни владел этим автомобилем, он плохо понимает, как работают спойлеры.Мало того, что они добавили спойлер, который не принесет никакой пользы ни им, ни их транспортному средству, но, что еще хуже, они по какой-то совершенно непостижимой причине прикрепили другой, меньший спойлер поверх первого. Вы должны предположить, что это еще одна неудачная работа «сделай сам», поскольку вы не можете себе представить, чтобы какой-либо механик, достойный его или ее соли, согласился выполнить что-то настолько глупое; или, может быть, они считали, что любой клиент, который был достаточно глуп, чтобы попросить двойной спойлер, был достаточно глуп, чтобы получить освобождение от нескольких долларов за свои проблемы.

Есть некоторые модификации, где чем больше, тем лучше. Например, спортивные автомобили с очень мощными двигателями могут работать лучше, если добавить дополнительные выхлопные трубы. Тем не менее, добавление дополнительного спойлера не окажет заметного влияния на характеристики вашего автомобиля и просто заставит вас выглядеть немного автолюбителем.

10

Pretty Ugly в розовом Через суперстритонлайн.com

Еще один пример того, как красивую машину испортил довольно неприятный спойлер. Хотя, чтобы быть справедливым к спойлеру на этом Porsche, это не самая уродливая вещь в этом автомобиле. Эта сомнительная честь определенно должна быть окрашена в ярко-розовый цвет! Изображение выше является примером того, что называется спойлером с утиным хвостом, по очень очевидной причине, что что-то такого размера и формы обычно можно увидеть виляющим на задней части Дональда и Дейзи Дак.

Эти спойлеры с утиным хвостом возвращаются после нескольких лет, когда в моде были разные стили, и хотя они могут выглядеть довольно круто, когда имеют более сдержанный дизайн, огромный спойлер, как на изображении выше просто нелепо выглядит.

Не говоря уже о том, что очень трудно оценить размер вашего автомобиля, когда дело доходит до парковки; Я предполагаю, что более чем несколько спойлеров большого размера стали причиной нескольких царапин и царапин, когда владельцы не смогли рассчитать, сколько места им нужно оставить. Если вы хотите купить автомобиль со спойлером «утиный хвост» или добавить его в качестве вторичной модификации, то просто убедитесь, что он имеет скромные размеры. Меньше, безусловно, больше в этом случае.

9

Гоночные амбиции Через третье поколение.com

Вы должны иметь невольное уважение к владельцу этого транспортного средства. Автомобиль явно знавал лучшие дни — на самом деле, он выглядит так, будто не выезжал за пределы дороги уже несколько недель — и все же кто-то потратил деньги и нашел время, чтобы установить новый задний спойлер. И не просто спойлер, заметьте. Эта бедная заблудшая душа купила себе спойлер NASCAR, вид модификации, которую вы обычно видите на гоночных автомобилях за миллион долларов, а не ржавеющих на заросшей подъездной дорожке загородного дома!

Если бы машина была в приличном состоянии, то этот спойлер мог бы быть не таким смешным – хотя его полезность в утренних поездках спорна.

Однако тот факт, что в нынешнем состоянии это ржавое ведро выглядит так, будто ему будет трудно разогнаться до 20 миль в час, не разваливаясь на части, говорит о том, что причудливый спойлер — довольно бесполезная инвестиция для владельца автомобиля. По крайней мере, это один владелец, который осознал свою ограниченность и поступил достойно, купив спойлер для своей машины, в отличие от многих людей в этом списке, которые совершили ошибку, пытаясь построить свой собственный…

8

Испортить вид Через суперстритонлайн.com

Если и есть что-то хуже, чем поставить довольно приличный спойлер на заднюю часть действительно дрянной машины, так это поставить совершенно нелепый спойлер на заднюю часть полуприличного комплекта колес. Лучшее, на что мы можем надеяться, исходя из кошмарного изображения выше, это то, что кто-то разыграл сумасшедшую шутку над владельцем автомобиля. Или, возможно, сами владельцы пытались прочувствовать, как в итоге будет выглядеть их машина, когда они закончат всю работу над выбранными ими модификациями.

И если это так, то мы все уже знаем, что размер и форма спойлера, которые они выбрали, совершенно неверны, если они хотят улучшить производительность. Конечно, в этой ситуации есть худший сценарий. И это то, что это готовый продукт, и владелец автомобиля думает, что картонный спойлер не будет делать ничего, кроме как замедлить его машину до ползания или оставить мусор по всему шоссе. Просто показывает, что нет коротких путей к хорошим модификациям автомобиля.Либо иди напролом, либо оставь моды в магазине автозапчастей.

7

Бэтмобиль Фэйл Через reddit.com

Давайте не будем слишком строги к владельцу следующего автомобиля. В конце концов, все в молодости мечтают водить Бэтмобиль, читать комиксы или смотреть фильмы о супергероях по телевизору. Вместо того, чтобы просто мечтать об этом, этот парень пошел и сделал это, превратив свой самый обычный серийный автомобиль в Бэтмобиль.Или что-то отдаленно напоминающее культовый автомобиль супергероя.

Матово-черная окраска почти приемлема, но выхлопная труба большого размера — это уже слишком. Однако спойлеры в виде крыла летучей мыши почти простительны, если вы на самом деле не ожидаете, что новые спойлеры действительно помогут вам двигаться быстрее. Они, безусловно, притянут к себе всеобщее внимание, что должно стать конечным результатом, если вы готовы потратить время и деньги на превращение своего скромного Форда в Бэтмобиль.Ездить на Бэтмобиле, возможно, было вашей мечтой, когда вы были ребенком, но действительно ли социально приемлемо осуществить эту мечту во взрослом возрасте? Вероятно, у автомобиля, подвергшегося таким значительным и привлекательным модификациям, могут возникнуть серьезные проблемы при перепродаже. Если только вы не встретите мистера Брюса Уэйна, который ищет новый автомобиль.

6

Наука о спойлерах Через сгибание.co.uk

До сих пор мы видели множество примеров спойлеров, которые выглядят глупо, и даже больше, которые совершенно бесполезны. Однако ни один из них не был настолько глупым или совершенно бесполезным, как спойлер модифицированного Vauxhall Corsa из Великобритании. Любой, кто имеет хотя бы самое базовое представление о том, как работают спойлеры, знает, что эта конкретная модификация совершенно неверна. Если вы собираетесь установить спойлер на крышу, он должен быть как можно ближе к поверхности кузова, чтобы спойлер фактически не увеличивал сопротивление, а не улучшал аэродинамику автомобиля.

Что сделал этот водитель, так это взял спойлер, который вы обычно размещаете на задней части автомобиля, и вместо этого он просто прикрепил его к крыше. Вам даже не нужно быть большим инженером, чтобы понять, что это не сработает. Просто выглядит как неправильно. Это классический случай, когда британский мальчик-гонщик думает, что его машине нужен спойлер, чтобы быть крутым, хотя на Corsa просто нет места, где его можно было бы разместить.Кроме крыши.

5

Слишком много на твоей тарелке Via reddit.com

По-настоящему трагично в этом спойлере то, что тот, кто его создал, вероятно, думает, что он был действительно изобретательным и новаторским, тогда как на самом деле они просто сделали свой слегка потрепанный спортивный автомобиль еще более дрянным. Это произойдет, когда вы добавите настоящий мусор в свой автомобиль, пытаясь улучшить его с помощью нескольких пользовательских модификаций.Во-первых, форма и стиль этого спойлера совершенно неправильные, особенно для кабриолета. Установка такого спойлера не дает никаких преимуществ, кроме косметического изменения. И если это ваша идея сделать свой автомобиль более стильным, то вам, вероятно, следует снять права прямо сейчас. Вы можете подумать, что вы умны, если сделаете спойлер из нескольких старых и ржавых номерных знаков, но никто не согласится. Время быть честным с самим собой; если бы это действительно был либо эффективный, либо умный способ модификации вашего автомобиля, то не думаете ли вы, что гораздо больше людей делали бы это со своими автомобилями? Оставьте творчество дизайнерам автомобилей, а ржавые номерные знаки отправляйте на свалку.

4

Чем меньше, тем лучше Через putmelike.com

На самом деле может быть немного несправедливо включать этот конкретный автомобиль в список худших спойлеров, которые когда-либо видели. Хотя никто не станет спорить с тем, что он получает приз за самый бесполезный спойлер, также есть большая вероятность, что человек, который добавил его к своему автомобилю, сделал это в шутку; способ издеваться над всеми теми водителями, которые считают, что модификации автомобиля — это все и конец всего, и которые думают, что чем больше, тем лучше, когда дело доходит до спойлеров.

В конце концов, никто не мог наклеить это на свой автомобиль, чтобы улучшить внешний вид своего автомобиля или его характеристики. Или есть?

Всегда есть риск, что люди, которые покупают эти мини-спойлеры, делают это, чтобы действительно улучшить внешний вид своих автомобилей. Возможно, они всегда хотели спойлер на свой автомобиль, но не хотели портить кузов; работа их автомобиля – каламбур. Прикрепление спойлеров к кузову автомобиля может поцарапать и поцарапать лакокрасочное покрытие, повреждение, которое необходимо будет исправить, когда придет время, когда вы захотите удалить его или продать автомобиль кому-то другому.

3

Бесцельный пикап Через carthrottle.com

Еще в 1970-х годах спойлеры, подобные тем, что на изображении выше, были довольно обычным явлением на американских маслкарах. Plymouth Superbird и Dodge Charger Daytona были среди сильно модифицированных автомобилей с высоким крылом, что придавало им вид необычно большого спойлера. На этой классике 1970-х эти высокие крылья выглядели воплощением крутости, но на пикапе на изображении выше они выглядят просто неуместно.Во-первых, это спойлер 1970-х годов на очень современном пикапе, который создает немного резкое впечатление.

Однако самое главное, что можно вынести из этой фотографии, это то, что спойлеры на пикапе — пустая трата времени. Подумайте о том, как воздух движется по поверхности кузова автомобиля; на пикапе воздух проходит через крышу кабины, а затем рассеивается над кузовом задолго до того, как он попадает на спойлер. Приклеить модифицированный спойлер к задней части грузовика так же полезно, когда дело доходит до аэродинамики, как привязать пару пушистых кубиков к зеркалу заднего вида.Вы можете подумать, что это выглядит круто, но любой, кто разбирается в автомобилях, поймет, что это довольно бессмысленно.

2

Не очень умный спойлер Через autoevolution.com

Автомобили Smart пользуются большой популярностью у горожан по всему миру с момента их запуска в 1998 году. Они не только чрезвычайно экономичны, но и благодаря своим компактным размерам их легко парковать даже на многолюдных городских улицах. На самом деле, можно утверждать, что автомобиль Smart — единственный японский кей-кар, который успешно транслируется в США и Европу, не считая того факта, что автомобиль Smart производится немецкой компанией Mercedes-Benz.Факт остается фактом: это функциональные автомобили, предназначенные для того, чтобы без особых церемоний доставлять водителей из пункта А в пункт Б. Это делает еще более запутанным, почему кто-то хочет потратить так много времени и денег на модификацию одного из них. Автомобиль Smart на фотографии выше имеет не только дорогие цветные легкосплавные диски, которые на самом деле выглядят довольно элегантно, но и довольно избыточный спойлер, прикрепленный к крыше. Как мы уже видели, крыша — неподходящее место для спойлера такой конструкции, и, кроме того, этот спойлер слишком велик, чтобы оказать желаемое влияние на аэродинамику автомобиля, а также выглядит почти мультяшно большим, свисающим с крыши автомобиля. крошечный умный автомобиль.

1

Большеразмерный я Через sharenator.com

Вернемся в Японию, к экспертам по экстремальным модификациям автомобилей, за последним из наших спойлеров, которые не имеют ничего общего с колесами. Эта модификация в стиле Bosozoku, имеющая более чем мимолетное сходство с короной Статуи Свободы, была бы нелепым спойлером на любом транспортном средстве, но тот факт, что кто-то решил приклеить ее на заднюю часть того, что очень похоже на микроавтобус или один из тех минивэнов 1980-х годов только добавляет сумасшествия.Это просто показывает, что есть некоторые автомобили, которые поддаются модификациям, в том числе в некоторых случаях хорошо спроектированные и хорошо спроектированные спойлеры, но есть много автомобилей, которые следует оставить такими, какие они есть.

Похоже, подросток босодзоку вырос, женился и завел несколько детей, но все еще чувствует необходимость выставлять напоказ свой диковинный автомобиль. Для модификации такого размера и формы нет абсолютно никакой инженерной основы, кроме привлечения внимания.Если это то, что вы хотите от своего спойлера, тогда вперед и примите культуру Bosozoku для себя! Только не надейтесь, что сможете загнать этого плохого парня на местную автостоянку или в гараж собственного дома…

Источники: Automobileaftermarket.org, goliath.com, keithmichaels.co.uk, topgear.com, thedrive.com

Как DMC улучшила Ferrari 296 GTB Squalo

Команда DMC раскрыла истинный потенциал автомобиля.

Об авторе Наташа_Б (опубликовано 251 статья) Более От Наташи_Б

Добавление спойлера к вашему автомобилю

Любые модификации автомобиля, независимо от того, насколько они большие или малые, всегда будут иметь как положительные, так и отрицательные стороны. Любое незначительное изменение оригинального скелета транспортного средства каким-то образом окажет влияние .

по теме: 23 фотографии модов, которые могут полностью испортить автомобиль

Некоторые модификации в подавляющем большинстве положительные, преимущества очевидны, в то время как для других автомобилей необходимость внесения изменений сложнее, а когда дело доходит до установки спойлера, безусловно, есть множество аргументов с обеих сторон медали.

В этой статье мы перечислим пять основных недостатков установки спойлера на ваш автомобиль, а также рассмотрим пять преимуществ, объясняющих, почему вам следует установить его как можно скорее.

10 Минусы: цвета не соответствуют

В основном это проблема для тех, у кого автомобили намного старше или очень специфических цветов, в конце концов, чем уникальнее автомобиль, тем меньше вероятность того, что будут другие модификации, готовые к нему.

Большой минус в добавлении спойлера заключается в том, что существует вероятность того, что лакокрасочное покрытие кузова автомобиля и самого спойлера просто не будет совпадать, что может привести к довольно странному внешнему виду.

СВЯЗАННЫЙ: 21 знаменитость, которая разрисовала себя на своих машинах

Конечно, некоторые люди хотят четких и разных цветов, что означает, что это не проблема, но для других это может стать серьезным препятствием на пути к спойлеру.

9 Преимущество: уменьшение подъемной силы

Одним из основных преимуществ добавления спойлера к вашему автомобилю является тот факт, что он уменьшит подъемную силу автомобиля, и он не только сделает это, но и сделает это без дополнительного веса автомобиля, что является дополнительным бонусом.

Преимущество этого заключается в том, что это поможет сохранить устойчивость автомобиля на более высоких скоростях, что, как правило, характерно для автомобилей со спойлерами, поэтому люди с меньшей вероятностью потеряют управление.

по теме: 22 фотографии самых странных автомобилей, когда-либо построенных

Кроме того, он может улучшить тягу без какого-либо влияния на ходовые качества автомобиля за счет добавления лишнего веса, что действительно помогает увеличить коэффициент устойчивости.

8 Против: они могут выглядеть нелепо

В конечном счете, никто не хочет иметь уродливую машину, в конце концов, вы тратите на нее много денег, и это то, чем можно гордиться и хвастаться, когда все надеются, что они круто выглядят, когда едут по автостраде.

Иногда добавление таких вещей, как спойлер, действительно может помочь улучшить внешний вид автомобиля, но дело в том, что некоторые автомобили просто созданы без учета спойлеров, и из-за этого они выглядят абсурдно, когда их добавляют.

СВЯЗАННЫЕ: 16 спойлеров, которые буквально испортили эти автомобили

Чем больше спойлер на автомобиле, тем больше вероятность того, что он будет выглядеть нелепо, и никто не хочет, чтобы люди смеялись над ними, когда они проезжают мимо, потому что они решили прилепить спойлер.

7 Преимущество: они могут выглядеть потрясающе

Чтобы полностью противоречить предыдущему пункту, иногда добавление спойлера к машине может полностью преобразить транспортное средство, вывести его на новый уровень, и они действительно могут выглядеть действительно потрясающе, как на изображении выше.

Спойлеры обычно выглядят фантастически на спортивных автомобилях, поскольку они просто соответствуют их эстетике, но даже некоторые другие автомобили могут выглядеть великолепно с добавлением одного, это действительно зависит от того, как выглядит автомобиль.

В конечном счете, с точки зрения эстетической привлекательности все сводится к тому, к какому типу автомобиля вы хотите добавить спойлер, и только человек, добавляющий его, может судить о том, будет ли он выглядеть гладким или ужасным.

6 Минусы: легко повреждается

Эта проблема в основном касается автомобильных спойлеров, но также относится и к задним спойлерам, поскольку они также сделаны из таких материалов, как стекловолокно и АБС-пластик, которые не являются самыми прочными материалами.

Основная проблема с ними заключается в том, что, несмотря на то, что они причудливо смотрятся на машине, они не очень долговечны и не выдерживают сильных ударов. Для губных спойлеров это часто приводит к постоянным трещинам и царапинам.

СВЯЗАННЫЙ: 10 общеизвестно дорогих ремонтов, которые можно легко предотвратить

Любая форма мусора или камней может серьезно повредить новый спойлер, а это означает, что они постоянно нуждаются в обслуживании и ремонте, что может привести к увеличению счетов.

5 Преимущество: это может уменьшить вес автомобиля

Как мы упоминали ранее в списке, наличие спойлера на автомобиле может фактически помочь с весом автомобиля в целом, даже имея возможность уменьшить вес автомобиля, что кажется безумием, учитывая, что вы добавляете больше элементов к нему.

Несмотря на то, что задний спойлер не может точно уменьшить вес автомобиля, задний спойлер в такой фантастической степени улучшает прижимную силу, а передние спойлеры уменьшают лобовое сопротивление, поэтому вес автомобиля уменьшается.

Компоненты теперь изготовлены из таких легких материалов, что на самом деле они не создают большой разницы, а более легкий автомобиль может повысить удовольствие от вождения.

4 Минусы: установка может быть сложной

Как мы уже упоминали ранее, некоторые автомобили были спроектированы или построены без учета спойлера, и поэтому его фактическая установка в транспортное средство, особенно в более старый автомобиль, может быть довольно сложным процессом.

По мере совершенствования технологий это становится все менее и менее серьезной проблемой, но при любой модификации всегда будет существовать элемент риска того, что что-то может пойти не так, что приведет к повреждению автомобиля.

по теме: 25 человек, которые зашли слишком далеко со своими большими спойлерами

В большинстве случаев нет проблем с установкой спойлера на любую машину, но если что-то пойдет не так, у вас останутся дыры в багажнике, и спойлера не будет.

3 Преимущество: они делают автомобиль более заметным

Для большинства людей решение установить спойлер на свой автомобиль не имеет ничего общего с какими-либо потенциальными аспектами безопасности, однако это дополнительное преимущество, которое люди могут не учитывать при надевании спойлера.

Установка спойлера на заднюю часть автомобиля может значительно улучшить видимость задней части автомобиля, что гарантирует, что люди вокруг них с большей вероятностью увидят, что они едут сзади, что действительно помогает при вождении небольшого автомобиля.

В некоторые спойлеры теперь даже встроены стоп-сигналы, что повышает безопасность автомобиля. В конце концов, последнее, что вы хотите после добавления спойлера, — это разбить машину, что приведет к перемещению выполняемой работы.

2 Минусы: стоимость

После того, как люди взвесят все возможные плюсы и минусы того, как добавление спойлера может напрямую повлиять на их автомобиль, от того, как он изменит характеристики автомобиля до эстетического вида автомобиля, появится еще один важный решающий фактор.

Это цена. В конце концов, самым большим фактором при любой модификации автомобиля будет то, сколько это будет стоить, и хотя представление о том, что дорого, варьируется от человека к человеку, для среднего Джо, добавляя спойлер, скорее всего, будет считаться дорогим.

Конечно, если польза от одного перевешивает затраты на его добавление, то это простое решение, однако для многих людей цена добавления спойлера их мечты может быть самым большим минусом из всех.

1 Преимущество: уменьшенное сопротивление

В конце концов, основное преимущество добавления спойлера к вашему автомобилю заключается в том, для чего он на самом деле создан, а именно в том, чтобы попытаться уменьшить лобовое сопротивление, которое обеспечивает автомобиль, что имеет несколько преимуществ.

Основным преимуществом меньшего лобового сопротивления является повышение эффективности использования топлива, что является отличным способом экономии денег и защиты окружающей среды, а также является причиной того, что многие спортивные автомобили имеют их как способ сделать их немного более эффективными.

Несмотря на то, что за рулем это может не ощущаться слишком сильно, разницу можно легко заметить после установки спойлера и в последующие месяцы.

СЛЕДУЮЩИЙ: 19 спойлеров, которые не подходят ни к чему с колесами

Вот сколько сегодня стоит Volkswagen Beetle 1950-х годов

Самый популярный классический автомобиль Германии, Volkswagen Beetle, теперь можно купить по разумной цене.

Об авторе Мэтью Уилкинсон (опубликовано 59 статей) Более От Мэтью Уилкинсона

воздушных амортизаторов, сплиттеров, спойлеров и крыльев — прижимная сила увеличивает сцепление, сцепление сокращает время прохождения круга, и разве не в этом весь смысл?

Воздух течет вокруг, под и сквозь вашу гоночную машину, и вы можете воспользоваться этим с помощью дешевых и простых модификаций, которые принесут большую отдачу от производительности.Факторами, оказывающими наибольшее влияние на время прохождения круга, являются сцепление, отношение мощности к весу, отношение прижимной силы к весу и отношение лобового сопротивления к мощности, поэтому аэродинамические характеристики действительно имеют значение. Четыре наиболее эффективные модификации гоночных автомобилей с закрытыми колесами — это воздушные заслонки, передние сплиттеры, задние спойлеры и задние крылья. Насколько они эффективны?

«Добавление 4-дюймового переднего сплиттера к моей трубчатой раме Camaro и вывод воздуха из радиатора через капот потребовали увеличения заднего антикрыла на 9 градусов, чтобы сбалансировать его!» — сказал Пол Костас.«Хотя это уменьшило мою максимальную скорость примерно на 5 миль в час, оно добавило 3 мили в час к моей средней скорости на круге. Я постоянно преодолеваю боковые перегрузки на 0,2 больше в быстрых поворотах на Texas World Speedway».

Конечно, большая прижимная сила и меньшее сопротивление сделают вашу машину быстрее. Но большая прижимная сила обычно означает большее сопротивление, а не меньшее. Поиск оптимальной настройки для каждой дорожки требует некоторого тестирования. Кроме того, баланс передней и задней прижимной силы изменит ваш баланс на поворотах в зависимости от скорости воздуха.

НАСКОЛЬКО БОЛЬШОЙ?

Аэродинамическая прижимная сила и аэродинамическое сопротивление увеличиваются с квадратом скорости воздуха.Эта связь имеет огромное значение. Устройства Aero мало что делают в медленных поворотах, как раз тогда, когда они вам нужны больше всего. Но они создают большую силу на высоких скоростях, особенно на прямых, где вам не нужна прижимная сила или сопротивление. Прижимная сила наиболее полезна в быстрых поворотах и при торможении. Целью является добавление нужного количества прижимной силы таким образом, чтобы создать наименьшее дополнительное сопротивление.

Оптимальный размер каждого аэродинамического устройства меняется в зависимости от комбинации автомобиля и гусеницы. Трасса только с медленными поворотами и длинными прямыми благоприятствует настройке с низким сопротивлением и низкой прижимной силой.Трасса с несколькими быстрыми поворотами и более короткими прямыми способствует высокой прижимной силе и высокому сопротивлению. Автомобиль с высокой мощностью будет быстрее с более крупными аэродинамическими устройствами, чем автомобиль с меньшей мощностью. Если вы запускаете несколько трасс, вам понадобятся легко регулируемые аэродинамические устройства.

Как определить оптимальные размеры аэродинамических устройств? Есть три способа: компьютерное моделирование круга, тестирование трека и копирование машин впереди стартовой решетки. Использование всех трех из них одновременно — самый быстрый способ оптимизировать аэродинамическую конфигурацию.

ПЕРЕДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ ЗАПОРКА

Воздушная заслонка может быть одним из таких волшебных улучшений, одновременно увеличивая прижимную силу и уменьшая сопротивление. Это также может улучшить охлаждение двигателя за счет увеличения скорости потока воздуха через радиатор. Воздушная заслонка уменьшает сопротивление за счет уменьшения скорости потока воздуха под автомобилем, что снижает сопротивление, вызванное всеми выступами и полостями под автомобилем. Все, что вы видите под автомобилем, является источником лобового сопротивления, поэтому скрыть это месиво за воздушной заслонкой — простой способ уменьшить лобовое сопротивление.

Воздушная заслонка может увеличить прижимную силу за счет снижения среднего давления воздуха под автомобилем. Для максимизации прижимной силы воздушной плотины требуется, чтобы ее нижний край находился очень близко к дорожному покрытию, поэтому она должна быть гибкой, чтобы выжить в реальном мире. Воздушная заслонка — это простое устройство, поэтому сделать ее хорошо работающей несложно.

Все, что находится под автомобилем, создает сопротивление, поэтому добавление воздушной заслонки — это простой способ уменьшить сопротивление, и его не обязательно делать из экзотических материалов.

ПЕРЕДНИЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬ

Сплиттер представляет собой горизонтальную полку, устанавливаемую под носом автомобиля или на днище воздушной заслонки, при этом верхняя часть сплиттера прилегает к кузову.Делитель создает прижимную силу за счет разницы давлений воздуха на верхней и нижней поверхностях области делителя. Поскольку поток воздуха сверху блокируется корпусом или воздушной заслонкой, местная скорость воздуха низкая, а давление воздуха сверху высокое. Поскольку воздух может свободно проходить под сплиттером, локальная воздушная скорость под ним высока, а давление воздуха на нижней стороне низкое.

Большая площадь сплиттера создает большую прижимную силу спереди, но только до определенного предела. Эффективность добавления области сплиттера быстро падает по мере ее удаления от тела.Это связано с тем, что разница в скорости воздуха между верхней и нижней сторонами уменьшается по мере удаления от тела. Полезная длина составляет от 4 до 5 дюймов. Прижимная сила, создаваемая сплиттером, изменяется с высотой от земли. Небольшое увеличение прижимной силы можно получить, выдвинув сплиттер за воздушную заслонку или носовую часть и плавно изогнув заднюю кромку вверх, чтобы создать короткий, но широкий туннель с эффектом земли.

Поскольку сплиттер является самой нижней точкой автомобиля, он может быть поврежден при прикосновении.Поэтому он должен быть изготовлен из прочного материала. Разветвитель, закрепленный кабелями так, что он может двигаться вверх, но не вниз, будет меньше повреждаться при контакте. Терри Фейр, владелец Vorshlag Motorsports, сообщает, что «5-дюймовый сплиттер из АБС-пластика на моем Мустанге добавил заметное сцепление как на треке, так и на скорости автокросса, но на высокой скорости он прогибается».

Воздушный поток над верхней частью сплиттера блокируется корпусом или воздушной заслонкой, поэтому давление воздуха сверху высокое. Поскольку воздух проходит под сплиттером свободно, давление воздуха на нижней стороне низкое, и эта динамика создает прижимную силу.

ЗАДНИЙ СПОЙЛЕР

Крыша с нотчбеком или контрфорсом образует за собой гигантский отделенный след, поэтому спойлер или антикрыло, установленные в этом следе, не будут работать. С другой стороны, плавно сужающаяся форма крыши и заднего стекла создает чистое поле потока высокой энергии для спойлера или крыла.

Спойлер на крышке багажника имеет простую форму, поэтому сделать его своими руками — еще один простой проект изготовления. Вносить коррективы также несложно. Регулируются только длина и угол.Длину легко сделать регулируемой, сделав две панели, частично перекрывающие друг друга, и скрепив их между собой. Изменение степени перекрытия изменяет эффективную длину спойлера, а также создаваемую им прижимную силу и сопротивление. Есть несколько способов сделать угол регулируемым.

Спойлер создает прижимную силу двумя способами. Он замедляет поток воздуха перед собой, что увеличивает давление воздуха на крышку багажника. Он также отклоняет воздух вверх, когда он проходит мимо конца автомобиля. Хорошая новость заключается в том, что спойлер создает постоянную прижимную силу.Плохая новость заключается в том, что спойлер также создает большое сопротивление наряду с прижимной силой, поэтому большой спойлер оказывает сильное влияние на максимальную скорость. Спойлеры доказали свою эффективность и на низких скоростях. Эксперимент Терри Фэйра на автокроссе преподал четкий урок.

«Снятие моего 10-дюймового прозрачного спойлера было очень заметно», — сказал он. «Толчок на низкой скорости с включенным спойлером сразу же превратился в беспорядок с избыточной поворачиваемостью без него на скорости прохождения поворотов выше 50 миль в час».

Прозрачный задний спойлер на Мустанге Эми и Терри Фэйр эффективен на любой скорости и обеспечивает полный задний обзор.Такой высокий спойлер оптимален только для автокросса, потому что сопротивление, которое он создает на более высоких скоростях, приведет к более медленному времени прохождения круга по дороге.

КРЫЛО ЗАДНЕЕ

Гладкое крыло правильной формы с большими концевыми пластинами в чистом поле воздушного потока может создавать до 8 фунтов прижимной силы на каждый фунт сопротивления, которое оно создает. Поднятие задней части крыла увеличивает его угол атаки и создаваемую им прижимную силу. Сопротивление увеличивается с увеличением прижимной силы и уменьшается с квадратом размаха крыла.Итак, вы хотите, чтобы ваше крыло было настолько широким, насколько это разрешено законом. Большие концевые пластины еще больше увеличивают эффективный размах крыла, еще больше увеличивая его эффективность.

«Проведение гонок NASA Time Trial без заднего антикрыла делает машину более пугливой в поворотах, затрудняет замедление в зонах резкого торможения, а сцепление на выходе из поворота ограничено на средних и быстрых поворотах», — сказал Фэйр. «Теперь, когда у нас есть крыло, я не хочу бежать без него. Со стоковым аэродинамическим обвесом машина медленнее и сложнее в управлении.

Недостатком крыла является то, что его характеристики более чувствительны к его форме, чем у других аэродинамических устройств, описанных здесь. Самостоятельное изготовление крыла возможно, но для этого требуется гораздо более высокий уровень мастерства и больше производственного оборудования, чем для спойлера. К счастью, обычно есть несколько вариантов покупки крыла, подходящего для вашего приложения. Крылья чувствительны к небольшим изменениям вблизи передней кромки, поэтому убедитесь, что ваше крыло остается чистым, и аккуратно заделайте любые осколки камней.Низкоскоростные характеристики крыла можно улучшить, уменьшив угол атаки и добавив закрылок Герни на задней кромке.

ВОЗМОЖНОСТЬ АЭРОБАЛАНС

Регулируемые аэродинамические устройства дают вам возможность справиться с самой раздражающей частью физики, с которой приходится сталкиваться гонщикам. К сожалению, скорость — один из факторов, влияющих на баланс в поворотах.Это один из членов уравнения устойчивости автомобиля на поворотах. Из-за этого, чем медленнее вы едете, тем больше у вас будет недостаточной поворачиваемости. Добавление аэродинамических устройств к вашему автомобилю позволяет вам изменить комбинацию механического и аэродинамического баланса, чтобы получить баланс на поворотах, который ближе к нейтральному в более широком диапазоне скоростей. Способ сделать это — изменить механическую настройку в сторону избыточной поворачиваемости, а аэродинамическую — добавить недостаточную поворачиваемость.

При такой комбинации настроек механическая избыточная поворачиваемость и вызванная физикой недостаточная поворачиваемость компенсируют друг друга в медленных поворотах, а механическая избыточная поворачиваемость на более высоких скоростях компенсируется мощной аэродинамической прижимной силой сзади.Оптимальный аэродинамический баланс для этой комбинации настроек обычно составляет около 40 процентов прижимной силы спереди и 60 процентов сзади. Задние спойлеры и крылья обычно более эффективны, чем передние воздухозаборники и сплиттеры, поэтому для создания прижимной силы спереди требуется больше времени, чем сзади.

Воздушные заслонки, сплиттеры, спойлеры и крылья — проверенные способы изменить воздушный поток и сделать гоночный автомобиль быстрее. Они могут быть дешевыми и простыми в изготовлении и настройке, и они предлагают большой прирост производительности на доллар.Вам не нужны дорогостоящие испытания в аэродинамической трубе или знания в области вычислительной гидродинамики, чтобы улучшить аэродинамические характеристики вашего автомобиля. Опыт, который пережили Фэйр и Костас, является хорошим свидетельством этого. Тестирование на треке в любом случае является частью того, что вы делаете, поэтому вы можете протестировать эти проверенные аэродинамические устройства и извлечь выгоду из прироста производительности, который они предлагают.

Для трековых соревнований добавление переднего сплиттера и заднего антикрыла сделало ярмарочный Mustang быстрее и легче в управлении. Эта комбинация аэродинамических устройств обеспечивает хороший баланс прижимной силы спереди и сзади.Угол наклона заднего стекла достаточно мал, чтобы удерживать поток воздуха над автомобилем, поэтому крыло работает в чистом поле воздушного потока.

БОЛЬШЕ ПРИЖИМА

Правила для вашего класса могут ограничивать аэродинамические модификации, которые вы можете вносить, но если правила допускают обширные модификации, потенциал аэродинамических характеристик намного выше. Вот еще несколько проверенных модификаций, которые вы можете рассмотреть для разработки на своем автомобиле.

Диффузор с эффектом земли под задней частью автомобиля может очень эффективно создавать большую прижимную силу, но только в том случае, если он сливается с гладкой непрерывной панелью покрытия под автомобилем, которая простирается до носа.Чтобы диффузор работал хорошо, требуется плавный, высокоскоростной поток воздуха под автомобилем.

Диффузор с эффектом земли под задней частью автомобиля может эффективно создавать прижимную силу, но только в том случае, если он сливается с гладкой непрерывной панелью под автомобилем, которая простирается до самого носа.

Если в вашем автомобиле есть эффективная воздушная заслонка или диффузор, боковые юбки помогут уменьшить утечку воздуха в область низкого давления под автомобилем. Боковые юбки могут одновременно увеличить прижимную силу и уменьшить сопротивление.

Воздушный поток радиатора представляет собой огромную утечку воздуха, которая снижает эффективность вашей воздушной заслонки и/или сплиттера. Направление большей части воздуха, выходящего из радиатора, вверх и наружу через капот может привести к значительному увеличению прижимной силы и, возможно, даже к снижению лобового сопротивления.

Герметизация носовых воздухозаборников на лицевой стороне радиатора, чтобы исключить утечку воздуха вокруг радиатора, — еще один способ улучшить аэродинамические характеристики и охлаждение. То же самое относится и к любому другому пути воздушного потока теплообменника.

Занижение всего автомобиля — особенно эффективный способ улучшить аэродинамические характеристики.Максимальная прижимная сила возникает, когда передняя часть ниже задней. Минимальное сопротивление обычно возникает, когда автомобиль стоит низко и горизонтально.

Любая поверхность на капоте, имеющая кривизну наружу, является источником подъема. Добавление жалюзи в месте с наименьшим изгибом значительно уменьшит эту подъемную силу и обеспечит дополнительный выходной путь для потока воздуха под капотом.

Еще один способ увеличить переднюю прижимную силу — добавить закрылки Герни на передние кромки проемов передних колес. Это будет отклонять воздух наружу, создавая более легкий путь для выхода воздуха из-под капота или из области колесной арки.

Холодный воздухозаборник для двигателя является эффективной аэродинамической модификацией, преимущество которой заключается в более низкой температуре воздуха, а не в более высоком давлении. Точно так же размещение выпускного отверстия выхлопной трубы в зоне сильного низкого давления обеспечивает аэродинамику. Выход выхлопной трубы сбоку от кузова создает сильную струю выхлопного воздуха, которая увеличивает сопротивление и противодавление выхлопных газов.

Аэродинамические модификации своими руками могут дать отличные результаты. Рекордный Camaro с трубчатой рамой Пола Костаса имеет простой передний сплиттер и заднее антикрыло, а воздух от радиатора проходит через капот.Воздуховод радиатора настолько уменьшил давление под капотом, что потребовалось огромное увеличение угла заднего крыла, чтобы сбалансировать его.

лучших автомобильных спойлеров, которые вы можете купить в 2018 году

Они называются автомобильными спойлерами по одной причине: потому что они представляют собой внешнее обновление, способное увеличить скорость автомобиля, поэтому они размещены на большинстве автомобилей. профессиональных гоночных автомобилей. Это не то, что захочет каждый, но для тех, кто хочет, это точно что-то особенное.

Признаюсь, не всякая машина со спойлером выглядит привлекательно, и не всякий спойлер красив сам по себе. Но когда вы сталкиваетесь с некоторыми из лучших автомобильных спойлеров на рынке, есть такие, от которых вы просто не можете отказаться.

Если вы колеблетесь между выбором заднего спойлера или нет, эта статья поможет вам принять это решение (и, надеюсь, в направлении его приобретения).

Первый спойлер, который у нас есть для вас, крошечный, но мощный. Можно было бы подумать, что универсальное декоративное крыло COGEEK Mini Universal по цене всего 9,99 долларов США не будет хорошо держаться, но было доказано, что оно обеспечивает надежное сцепление.

Кто-то может подумать, что этот задний спойлер предназначен только для галочки, но он действительно помогает увеличить скорость вашего автомобиля. Самое главное, этого маленького парня не нужно сверлить, и его можно установить на множество транспортных средств.

Для автомобилей Honda Civic с 2012 по 2014 год выберите этот спойлер Spoiler Authority, который доступен в 14 различных заводских цветах, а также неокрашенный. Это заднее антикрыло простое, но расширенные углы помогут придать вашему Honda Civic более мужественный вид.

Это достойная цена в ценовом диапазоне 60 долларов.Многие покупатели отмечают, что это качественный спойлер, идеально сочетающийся с цветом их автомобиля. Чтобы упростить установку, Spoiler Authority включает в себя роскошный комплект оборудования и инструкции.

Даже у Volkswagen Beetle есть спойлер. Это заднее крыло заводского типа Spoiler и Wing King для Beetles с 2012 по 2015 год немного отличается по внешнему виду, но оно выполняет свою работу.

Поскольку Spoiler and Wing King разработали это внешнее крыло из высококачественного выдувного АБС-пластика OEM-класса, отшлифованного и отполированного с отделкой выставочного зала, на продукт предоставляется пожизненная гарантия.

Владельцы грузовиков будут довольны этим спойлером кабины грузовика EGR® с защитой от УФ-излучения. Гладкая матово-черная отделка и легкий полиуретановый материал этого заднего крыла делают его столь же привлекательным, сколь и функциональным.

Он стоит примерно 230 долларов, но что в нем хорошо, так это то, что его не нужно сверлить во время установки, и на него распространяется ограниченная пожизненная гарантия на случай, если что-то случится.

Поскольку EGR® — известная компания, производящая аксессуары для стайлинга автомобилей, более высокая стоимость оправдана, учитывая долговечность и общее качество дизайна этого спойлера.Это один из обязательных аксессуаров для пикапов.

Один из моих любимых спойлеров Camaro STEALTH Wicker Bill 2014–2017 годов просто непревзойденный. Это на более дорогом конце автомобильных спойлеров, но это не что иное, как наркотик.

От полированных краев до центра Lexan, нет другого подобного спойлера. Все необходимое оборудование включено в комплект поставки, а установка проста и удобна.

Чтобы сделать свой Honda Accord с 2008 по 2012 года более утонченным и менее спортивным, выберите этот автомобильный спойлер в заводском стиле, окрашенный в различные цвета, — еще один великолепный 5-звездочный вариант от Spoiler и Wing King.

Как и другие спойлеры этой компании, их спойлер Honda Accord изготовлен из выдувного формованного АБС-пластика OEM-класса и имеет пожизненную гарантию. Лента 3M и все остальные монтажные материалы входят в комплект. Это как способ модернизировать свой автомобиль, как вы не поверите!

Еще один из моих любимых спойлеров на задние крылья — это спойлер багажника IKON MOTORSPORTS для Dodge Darts 2013–2016 годов. Этот задний спойлер прост, но не слишком утончен. Лучше всего то, что это не сделает ваш Dodge Dart слишком спортивным или чрезмерным, что многие предпочитают, когда речь идет о задних крыльях.

Этот плохой мальчик изготовлен из сверхпрочного АБС-пластика и предлагается в матовом черном цвете без отделки. Его можно найти на Amazon по достойной цене за то, что вы получаете.

К сожалению, этот спойлер не имеет инструкции и рекомендуется для установки профессионалом, но как только он будет установлен на вашем автомобиле, вы не пожалеете.

А вот и еще один заводской спойлер от Spoiler и Wing King. Это для Dodge Challengers с 2015 по 2018 год.Несмотря на простоту, это хорошее спортивное обновление экстерьера. Лучше всего то, что нельзя жаловаться на цену, поскольку вы получаете 100 процентов того, за что платите, как с точки зрения качества, так и с точки зрения внешнего вида.

Spoiler и Wing King известны отличным качеством, прекрасной пожизненной гарантией, невероятным сервисом и долговечными спойлерами. Если вас не устраивает спойлер Challenger, вы можете вернуть его и получить полный возврат средств.

Независимо от вашей марки или модели, этот универсальный регулируемый алюминиевый спойлер в стиле GT, тип S, предоставленный вам Auto Dynasty, является откровенно плохим.Установите его на более новую или старую модель любой марки, и все будут прикованы к вам.

Задний спойлер, изготовленный из алюминия, будет выглядеть массивно. Хотя алюминий легче царапается, чем сталь, преимущество алюминия заключается в том, что он не такой тяжелый.

К сожалению, универсальный регулируемый спойлер GT Style Type S не поставляется с инструкциями по установке, но, будучи качественным и визуально детализированным задним крылом, вы останетесь довольны своей покупкой за 100 долларов.

Если вы ожидаете еще один меньший и более доступный задний спойлер, такой как номер один в нашем списке, вот он всего за 10 долларов.99 на Amazon для моделей Nissan. Однако они бывают только черного цвета; если вы предпочитаете другой цвет, вам придется красить их самостоятельно.

В целом, эти вихревые генераторы, похожие на акульи плавники, немного более необычны, чем другие автомобильные спойлеры, представленные на рынке, но они по-прежнему помогают направлять поток воздуха над автомобилем, уменьшая сопротивление. Это удивительно полезный автомобильный аксессуар менее чем за 100 долларов!

Независимо от того, какой спойлер вы можете выбрать для своего автомобиля или нет, очевидно, что существует множество стилей, цен, материалов и способов установки.

Спойлеры с утиным хвостом возвращаются, и это снова похоже на Рождество

Классический спойлер с утиным хвостом — один из самых изящных, изящных и непринужденно выразительных дизайнов в мире автомобилей, и я очень рад его возвращению

Стиль идет по кругу.Иногда вы смотрите старые телепередачи или видите старую фотографию и понимаете, насколько «современными» выглядят люди на них. Прически, дизайн одежды… и даже автомобили.

Из более мягких форм кузова в 2000-х в начале 2010-х появились супер-угловатые Audi, агрессивно очерченные Hyundai и, наконец, решетка радиатора Lexus. Оглянитесь на 1980-е, и все это было квадратным; до 1990-х, и все было мягко и плавно. Всегда были и есть исключения, но тенденции остаются тенденциями.

Это относится и к отдельным частям автомобилей. Помните, когда низкоуровневые загрузочные спойлеры были вещью? Skoda Octavia vRS MkI, Vauxhall Vectra GSi и многие BMW 3-й серии носили их до того, как вышли из моды.Позже появились активные спойлеры, которые поднимались по команде или на заданной скорости, как на Audi TT. Немного трюк, если вы спросите меня.

Но теперь святой Грааль дизайна спойлеров возвращается, и я очень рад этому. Спойлер с утиным хвостом снова в меню для всех в отрасли, кто держит стилус для жизни, и это отличная новость для всех нас.

Спойлеры с утиным хвостом, обычно там, где кромка багажника изящно изгибается в тонкий, но ярко выраженный пик, и часто достигают только середины 50 процентов или около того ширины автомобиля, являются абсолютной бомбой с точки зрения стиля (или это просто меня…?).В то время как стили автоспорта, подобные тем, что вы видите на 911 GT3 RS, выглядят глупо на дорогах общего пользования, а низкоуровневые спойлеры багажника выглядят устаревшими в наши дни, утиный хвост выглядит стильно, элегантно и сексуально. Всегда было, всегда будет.

Classic Porsche 911, пожалуй, самые известные первые последователи этого стиля, и , черт возьми, , они выглядели хорошо. Настолько хорошо, что Porsche вернул стиль для Sport Classic 997-й эпохи. Прямо сейчас вы также можете увидеть его на новом Aston Martin Vantage. Я до сих пор не совсем в восторге от передней части этой машины, но вот сзади… тяжелое дыхание.

Мы также видели утиный хвост на просочившейся Supra. Его короткая задняя часть поднимается в отчаянно красивый аэродинамический щелчок, от которого мы просто не можем нарадоваться.Тогда есть тизер BMW M8 Gran Coupe, представленный ранее на этой неделе. Верхняя половина концепта очень похожа на Aston Martin (неплохо), но больше всего мое внимание привлек изогнутый спойлер с утиным хвостом. Насколько хорошо эта штука выглядит? Очень.

Это верный шаг к тому, чтобы автомобиль выглядел совершенно сногсшибательно.Как ни странно, у потрясающего Lexus LC его нет, и все же это один из тех автомобилей, который лучше всего подходит для него. Может быть, это шаг к обновленной версии через несколько лет; Я бы хотел это увидеть. Если этот подъем в судьбе утиного хвоста является признаком грядущих событий, принесите его. Я никогда не устану видеть эту форму. Утиный хвост все вещи!

Установка заднего спойлера Camaro 1967-1969

На прошлой неделе в нашем блоге мы создали руководство «Сделай сам», показывающее, как снять и заменить крышку багажника на Camaro первого поколения 1967–1969 годов.Хотя на первый взгляд это может показаться легкой работой, для того, чтобы сделать это правильно, требуется некоторая ловкость. Сегодня мы рассмотрим аналогичную работу, которая обычно выполняется вместе с заменой или ремонтом крышки багажника: установка заднего спойлера. Если вы хотите, чтобы он идеально подходил и выстраивался на вашем Camaro, следует помнить о некоторых хитростях.

Фотография выше предоставлена аукционным домом Mecum.

Установка заднего спойлера Camaro 1967-1969

Видео «Часть 2» ниже является продолжением видео по замене крышки багажника своими руками, оба из которых были записаны в нашем Техническом центре Classic Industries.Вы можете следить за видео или продолжать прокручивать для письменного объяснения шагов.

Автомобиль в этой демонстрации — Camaro начала 1967 года, поэтому Эдгар выбрал задний спойлер 1967-68 годов. Многие энтузиасты не заметят разницы, но модели 1969 года на самом деле имеют немного другую форму спойлера с измененным контуром, поэтому обязательно выберите правильную деталь, если вы собираетесь восстановить 100% заводской стиль.

Простой способ: получите предварительно просверленную крышку багажника

Если вы уже планируете заменить крышку багажника на своем Camaro на новую репродукцию и знаете, что собираетесь установить спойлер, то есть простой способ сэкономить себе часть работы.Вы можете просто купить предварительно просверленную крышку багажника OER, номер детали 152681. Он подходит для моделей Camaro и Firebird 1967–1969 годов и включает в себя все отверстия для крепления спойлера — не нужно измерять, маркировать или сверлить.

Инструменты, необходимые для работы

Большинство инструментов, необходимых для этой работы, перенесены из руководства по замене крышки багажника. Вот краткое изложение:

Малярная лента
Различные линейки, в том числе гибкая
Блокнот и карандаш
Рулетка
Маркер с тонким наконечником
Ключ с трещоткой и глубокие насадки
Центровочный пуансон
Электродрель
Сверла 1/8″ и 7/16″
Ограничители сверления (также можно использовать головку, см. совет далее в этой статье)
Гибкая уплотнительная лента
Защитные очки

Измерение и маркировка крышки багажника

Первый шаг — наклеить ленту на заднюю часть крышки багажника.Это обеспечит поверхность для разметки перед сверлением отверстий, а также защитит панель от потертостей и царапин во время работы. Ни в коем случае не используйте ленту с сильным клеем, так как она может отслоить оригинальную краску или оставить следы на крышке багажника.

Затем вам нужно найти центральную линию на спойлере и багажнике, чтобы убедиться, что они выровнены. Тщательно измерьте с каждой стороны спойлера и крышки багажника, дважды проверяя точность, и отметьте центральную линию маркером.

Затем с помощью рулетки проверьте расстояние между центральной линией и каждой стойкой на спойлере, тщательно записывая эти измерения в блокнот. Эта информация будет использоваться для обозначения мест размещения столбов на ленте, которую вы разместили на багажнике.

После того, как вы отметили центральную линию на крышке багажника, дважды проверьте ее точность. Затем вы будете работать с этой маркировкой, чтобы указать места размещения постов. Нижние стойки будут примерно на 3/4 дюйма от заднего края крышки багажника.Очень важно, чтобы ваши оценки были точными! Если это не так, ваш спойлер может быть кривым или смещенным в одну сторону.

Сверление отверстий

Когда вы уверены, что ваши отметки правильные, убедитесь, что краска вокруг них защищена слоем скотча. Используйте кернер, чтобы сделать углубления на каждой отметке, и подготовьте сверло диаметром 1/8 дюйма, чтобы просверлить направляющие отверстия. Настоятельно рекомендуется использовать ограничитель сверла или торцевую головку, чтобы ограничить глубину этих отверстий, чтобы случайно не просверлить другую сторону крышки багажника.

Вверху: вокруг сверла размещается небольшое гнездо для ограничения глубины и предотвращения чрезмерного сверления.

После того, как все направляющие отверстия диаметром 1/8 дюйма будут просверлены, переключитесь на сверло диаметром 7/16 дюйма с другим ограничителем сверла или гнездом и увеличьте каждое отверстие до окончательного размера. Теперь вы можете отклеить ленту и протестировать задний спойлер на крышке багажника.

Крепление заднего спойлера

Удерживая спойлер на месте, откройте багажник и приготовьтесь использовать прилагаемое оборудование, чтобы закрепить его на месте.Маленькие круглые гайки крепятся к задней части спойлера, а большие зубчатые гайки крепятся к более длинным шпилькам ближе к передней части спойлера. Рекомендуется нанести на каждую гайку уплотнительную ленту, так как это поможет защитить ствол от влаги и грязи, просачивающихся через отверстия для болтов.

Когда задний спойлер выровнен, затяните все гайки на шпильках до упора. Поздравляем, все готово!

Другие статьи по реставрации своими руками

Хотите узнать больше о том, как восстановить свой классический автомобиль? Вот несколько наших предыдущих статей о самоделках.В будущем мы опубликуем их еще, так что следите за обновлениями!

Нужны запасные части для вашего Camaro 1967-1969 годов выпуска?

Classic Industries — ваш поставщик №1 запасных частей и аксессуаров для восстановления классического Chevy Camaro. Мы предлагаем огромный выбор запчастей на нашем веб-сайте и в наших бесплатных каталогах. Нажмите кнопку ниже, чтобы получить бесплатный полноцветный каталог запасных частей для вашего Camaro.

Самодельный паук. Изготовление спойлера своими руками

», многие автолюбители, установив на свой «тазик» что-то более похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных автомобилей.

Но если вам не нравится такой сценарий и вы решили подойти к этому вопросу основательно, то рекомендую вам эту статью как руководство, с помощью которого вы сможете создать правое крыло своими руками, потратив минимум денег и твое свободное время.

Задача крыла — прижимать задний приводной конец, увеличивая тем самым тягу и улучшая.

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, , не прибегая к помощи специалистов, используя для этого подручные средства и необходимый материал.

Спойлер создавался прямо на модели, проектировался жесткий каркас спойлера, после чего деталь отливалась и склеивалась по черновой матрице (шаблону). На все про все уходит дней десять, при условии, что руки прямые и время в самом разгаре. Дизайн был подсмотрен у одной из моделей, честно говоря даже не знаю на какой я видел что-то похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то фрагменты или фрагменты по памяти, в итоге что-то свое выходит .. …

Итак поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом прикинул примерную ширину крыла , после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена с помощью изогнутой направляющей из ДСП.

Затем выпилил рейку в форме дуги и прикрутил ее снизу к полоске оргалита, после чего за счет нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помог зафиксировать крыло в космосе — пластилин. С помощью скотча я заклеила все места, где будут располагаться пластилиновые горки. Толстыми слоями сформировал опоры спойлера, затем установил на них планку крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметричность.

Следующий этап — вырезание кронштейнов из ДВП, которые устанавливаются по бокам крыла вплотную к стойкам кузова автомобиля.Осталось закрепить их пластилином с внутренней стороны. Завершающим этапом создания матрицы-шаблона была оклейка оргалита полосами стекловолокна, на полимеризацию (высыхание) смолы ушло несколько часов, после чего мой каркас был готов.

Снятие рамы прошло успешно — деформаций и перекосов нет, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которой можно будет лепить матрицу и крыло.

Матрица спойлера, которую я создал, разделена на две части. Прелесть изготовления спойлера «на скорую руку» заключается в том, что в первую очередь создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица, а уже после этого добавляется нижняя.

Для формирования матрицы спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверх шерстяного стекломата укладывается слой стекловолокна для закрепления и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками — подгонка компоновки спойлера.

После того, как смола застынет в порядке, перевернутое крыло можно перевернуть и проверить, что получилось внутри. Затем я построил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Потом подправил углы модели — прилепил и зачистил вместе с фланцем матрицы.

Нижнюю часть спойлера я обтянул стеклотканью и сделал отверстия под болты, они должны располагаться как можно ближе к модели спойлера, это позволит половинкам матрицы лучше и плотнее прижиматься.

«Волосатые» края матрицы я обрезал болгаркой, так как толщина пластика, состоящего из 2-х полуформ, составляет около 6-7 мм. В конце обрезки края нужно немного зачистить, это убережет вас от неприятных осколков стекла.

Открывать получившуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно; Пришлось сначала использовать лезвие ножа. Я пропустил их между полуформ легкими, слегка открывающими движениями. После этого в образовавшуюся тонкую щель вставил клинья и всякие стружки.Через какое-то время после не очень приятных манипуляций полуформы матрицы все-таки выявляются.

Для очистки матрицы от остатков пластилина я использовал пластиковые скребки, после чего тщательно все продул горячим промышленным феном и удалил остатки губкой.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, внешний вообще не использовать, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность, что текстура стекловолокна начнет просвечиваться.Также не забудьте нанести разделительный слой матрицы и гелькоута с помощью широкой кисти.

Хочу отметить, что алюминиевый порошковый гелькоут не лишен недостатков, главный из которых — основа из полиэфирной смолы для формовки. Парафин, входящий в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все застынет, гелькоут приходится слегка шлифовать.

Пока гелькоут сохнет, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду» состоящую из аэросила и «полиэстера», это вещество понадобится для заполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное литье, можно на примере моего спойлера. Гелькоут покрыт полиэфирной смолой, затем покрыт стекломатом. Первый слой делаю из трехсотого. Затем на поверхность стекломата наносится смола, после чего он прибивается кистью к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, используйте специальный валик с крестообразными насечками или сделайте его самостоятельно.

Рекомендую обрезать края новообразованной детали острым ножом до тех пор, пока полиэфирная смола не перейдет из желеобразного состояния в твердое.Это важно, потому что эта, казалось бы, незначительная деталь экономит массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо снять с матрицы и немного обработать края наждачной бумагой.

Кульминация…

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе мне удалось создать матрицу, по которой я в будущем могу сделать не одну такую в случае такой необходимости. Процесс склейки двух половинок происходит следующим образом: на края половинок спойлера, которые устанавливаются в полуформу матрицы, небольшим горкой укладывают полоски кашицы, состоящей из аэросила и полиэфирной смолы.Когда две половинки складываются вместе, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две части в одну.

Теперь можно получить готовое крыло и приступить к завершающему этапу: шлифовке застывшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну примерно так… Отныне вы знаете, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы можете сами создавать матрицы и шаблоны с последующим отливом крыла любой формы. Кстати, один раз разобравшись, как сделать матрицу своими руками, в дальнейшем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления кузовных деталей, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и многое другое.

Наверняка один из самых простых способов внешне украсить обычную машину, придав ей стиль гоночного болида, это сделать спойлер. И не беда, что автопроизводитель не предусмотрел этого с самого начала. Если вы дружите своими руками, то решить эту проблему можно самостоятельно.

В этой статье вы не найдете мыслей, как установить спойлер на универсал (например ВАЗ 2109), на Газель и уж тем более на грузовик. Мы поговорим о спойлере как об элементе тюнинга, который украсит любой седан.Впрочем, эта информация будет полезна тем, кто хочет украсить любой другой автомобиль.

Конечно, основное назначение спойлера — улучшение аэродинамики автомобиля. Как это достигается? Крыло самолета создает подъемную силу благодаря своей конструкции.

Спойлер-крыло, как видно на фото. То есть он устроен так, что поток воздуха прижимает заднюю часть автомобиля к земле. Именно благодаря этому улучшается аэродинамика.

Ввиду этого понятно, что спойлер, сделанный без расчетов, это просто элемент вычурного стиля.А если сделать спойлер без расчетов, то он может и аэродинамику испортить.

Поэтому первый совет для тех, кто хочет сделать спойлер своими руками — найти хорошего инженера, который помог бы в проектировании. Остальное дело техники.

Как сделать обычный спойлер со стойками по готовым расчетам будет рассказано далее.

Подготовка рамы

Итак, на данном этапе нам известны размеры и конструкция спойлера.Первое, что нам нужно сделать, это металлический каркас. Для этого вам понадобится лист оцинкованного железа. Этот материал хорошо подходит по своей прочности.

Если у вас нет опыта и оборудования для резки и других работ с металлом, лучше обратиться в организацию, где есть мастера и соответствующее оборудование.

Стойки спойлера сбоку должны напоминать латинскую букву L. Если вы решите сделать спойлер-губу, то его дизайн будет немного другим.

Толщина оцинкованного металла для изготовления каркаса 1,5 мм. Спойлер будет установлен на автомобиль с помощью болтовых креплений. Отверстия под болты в стойках спойлера 6 мм.

Работа с пенопластом

В качестве материала для наращивания объема можно взять пенопласт. Возможно, ему не хватает необходимой жесткости. Однако его цена более чем устроит тех, кого не особо интересуют аэродинамические свойства спойлера.Вес пенопласта также является хорошей новостью. В крайнем случае, если вы серьезно озабочены выбором какого-либо материала, указанного в этой статье, лучше обратиться с этим вопросом к профессиональному инженеру.

Итак, из пенопласта нам нужно сделать формы, которыми мы будем обклеивать каркас. Режем пенопласт канцелярским ножом с большим лезвием, для упора используем строительный уровень. Еще одним преимуществом пенопласта как материала является простота обработки. Мы используем обычную наждачную бумагу для корректировки толщины и формы.Однако не увлекайтесь, иначе придется покупать новый кусок материала.

Детали из пенополистирола

можно обрабатывать после приклеивания к раме.

Видео — Резка пенопласта.

Работа со стекловолокном

Купим полиэфирную смолу, стекломат и гелькоут, шпаклевку, грунтовку, краску родного цвета, лак. Тогда:

Нанесите на пену слой гелькоута. Его необходимо отшлифовать, а затем покрыть слоями полиэфирной смолы и стекломата.
Оклеиваем поверхность пенопласта стеклохолстом (или, как его называют некоторые, стеклотканью). Делать это нужно в два или более слоев. Первый слой будет из стекломата плотностью 300, а второй — плотностью 600. Каждый следующий слой клеим после того, как прошел предыдущий процесс полимеризации. Последний слой снова покрывается полиэфирной смолой.
При приклеивании следить за тем, чтобы под слоем стекловолокна не было пузырьков воздуха. Для большей надежности можно пройтись по поверхности клееного слоя зубчатым валиком.

Цены за 1 шт. Метр стекломата 300 стоит около 100 рублей. Стекломат 600 — около 150 р. за 1 п.м. Стекловолокно также можно использовать для склеивания деталей крыла.

Если вы хотите сэкономить время на сушке склеенного стеклохолста, вы можете воспользоваться строительным феном.

Внимание! На этом этапе устанавливаются светодиоды (или стоп-сигналы), прокладываются провода для их питания (конечно, если вы планировали оснастить спойлер осветительными приборами).

Чтобы поверхность спойлера была ровной и гладкой, ее можно зашпаклевать, отшлифовать и загрунтовать, в конце — покрасить и покрыть лаком.Обязательно уточните у продавца, совместимы ли купленные материалы с теми, которые вы уже используете.

Гипсовая матрица

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то в качестве наполнителя можно использовать гипс. Поместите спойлер в коробку из пенопласта, а затем залейте его жидким гипсом. После затвердевания оттиск спойлера готов. Осталось только разрезать слепок пополам и извлечь оригинал, из которого мы сняли форму.

Закрываем поверхность оттиска пищевой пленкой.Также в качестве каркаса можно использовать лист оцинкованного железа.

Заполните форму гипсом, чтобы создать новый спойлер.

Когда спойлер готов, наносим на него слои стеклоткани. Осталось зашпаклевать, отшлифовать, загрунтовать, покрасить, покрыть лаком.

Это лишь некоторые способы сделать спойлер своими руками. Есть и другие варианты, например газетный спойлер, как показано в следующем видео.

Спойлеры из автосалона не всегда подходят для вашего автомобиля.Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, вырезать новенький спойлер, сделав вставку необходимой длины, а можно сделать спойлер самостоятельно, уменьшив при этом его стоимость почти вдвое! И приятный бонус-плюс в том, что спойлеру можно придать форму на свой вкус. Запасаемся вовремя, и — приступаем к делу.

Выбирая между пенополиуретановым герметиком и пеной, мы склоняемся к последнему из-за явно низкой сравнительной стоимости. Нам понадобится лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м.Лепесток крыла срежьте по диагонали, иначе ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку для номера.

Как известно, японские номера меньше русских и более квадратные, поэтому наши номера не смотрятся в отведенных для них местах. Вырежьте заготовку, возьмите эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужных вещей. На поклейку подставки у вас уйдет пара дней, на шлифовку и покраску также потребуется несколько дней.Краску в этом случае лучше взять в баллончиках, сверху покрыть лаком.

Результат такой:

Тогда… не спойлер — губа. Это проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, приклеиваем пенопластовую заготовку. Она слабо приклеилась к бамперу силиконовым автогерметиком. Снимаем его и придаем форму. Затем оборачиваем его полиэтиленовыми пакетами. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. Когда они полностью высохнут, достаем из губы заготовку.

А чтобы не было проблем с этим, пакеты как раз и нужны, так как эпоксидка к ним не прилипает. Только через несколько дней или даже неделю он полностью полимеризуется, хотя уже через сутки кажется сухим. Однако здесь многое зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но она получается более хрупкой. Также хорошо добавить платформу для гибкости.

Даже после этого приклеенная губа не обладает необходимой прочностью, поэтому изнутри приклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армирующую сетку для прочности.Но вместо шелка лучше использовать стекловолокно или карбон, чтобы губа не крошилась! Даже сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Начнем со спойлера. Делаем крепеж, вырезая пластины из листовой стали 1,5 мм, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем крыло крыла двумя слоями ткани и производим сборку.Нанесите клей кистью, затем промойте в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, использовать его весь за один раз сложно.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, чаще прикасайтесь к водопроводному крану – это поможет снять статику. Лучше всего приклеивать до 3 слоев стекловолокна с интервалами, чтобы смола застыла. Этот процесс ускоряется в несколько раз при температуре до 120 С.

Приклеиваем спойлер, шпаклевываем и красим тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стекло для стоп-бара из оргстекла или сплетения, но в данном случае оно из эпоксидной смолы.

Установлен новый спойлер. Суммируя потрачено материалов:

полистирол — один лист;
стекловолокно около 2 м;
крепеж и сварка;
Светодиоды 12 мм — 2 шт.;
неоновая подсветка в спойлере;
две банки краски;
3 банки грунтовки;
эпоксидный клей около 2 кг;
провода — 2 метра;
Щетки китайские — 3 шт.;
наждачная бумага.

И вся эта работа заняла 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все же лучше в салоне.

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придать своей машине запоминающийся внешний вид. Не каждый может позволить себе покрасить аэрографом или полностью тюнинговать машину. А вот сделать спойлер на кузов своими руками – задача, доступная владельцу любой модели автомобиля. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придает автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер на автомобиль

В автомобиле спойлер — это отдельный элемент, перенаправляющий поток воздуха для уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Кроме того, спойлер помогает бороться с пылью кузова и увеличивает прижимную силу во время движения. Другими словами, спойлер может придать некоторым типам автомобилей дополнительную спортивность.

Какие спойлеры на

Если говорить о функциях современных спойлеров, то основных назначений этого элемента три:

придающий автомобилю дополнительное ускорение — в зависимости от типа спойлера автомобиль реально может получить повышенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
грязеотталкивающие – спойлеры препятствуют засасыванию пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
декоративность – необходимо подчеркнуть, что большинство автовладельцев устанавливают спойлер исключительно ради придания автомобилю спортивного вида.

В зависимости от качества изделия и мастерства исполнения при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, потоки воздуха во время движения будут перенаправлены с учетом направления движения автомобиля, за счет чего сможет заметно ускориться.

Однако у использования спойлеров есть и недостатки. Если установка заводского элемента имеет четкий регламент и осуществляется исключительно профессионалами, то за качество установки и функциональность спойлера автовладелец может не переживать.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) пытается установить спойлер на автомобиль самостоятельно, вряд ли будет достигнут желаемый эффект. При неправильной установке спойлера не получится использовать встречные воздушные потоки, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные трудности при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Типы элементов тюнинга

Казалось бы, спойлер – это очень специфический элемент автомобиля.Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове автомобиля или материала.

Варианты стиля

В мире существует только два типа стилей спойлеров:

заводские – это продукция, которую выпускают крупнейшие производители элементов для автотюнинга, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводским изделиям. Как правило, такие элементы имеют классический вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
индивидуальный — к этому типу спойлеров относятся заводские спойлеры, выпускаемые в ограниченном количестве, и самоделки… Однако есть существенные различия в форме, цвете и доказанных аэродинамических свойствах. Индивидуальный стайлинг не всегда гарантирует, что автомобилю будет придано дополнительное ускорение.

Различия в расположении на кузове автомобиля

Существует четыре типа спойлеров в зависимости от их расположения, наиболее распространенным из которых является задний спойлер. Он установлен на крышке багажника.

Особенно популярен у российских водителей задний спойлер.

Спойлер на крышу – опция для продвинутых джиперов

Третье место в сфере придания автомобилю особых аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые крепятся на юбки бампера или на боковые юбки.

Спойлер на юбке переднего бампера придает автомобилю спортивный вид

Разновидности по типу используемого материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главным критерием является прочность и легкость изделия, а также его долговечность. Поэтому спойлеры производятся в основном из этого сырья:

стеклопластик (или, как его еще называют, стеклопластик). По своему составу это вещество относится к пластическим материалам, которые производятся с добавлением добавок синтетических смол и стекловолокна.Спойлеры из стеклопластика на сегодняшний день считаются самыми доступными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не влияет на качество изделия: спойлер из стеклопластика обладает такими же прочностными и износостойкими характеристиками, как и его более дорогие аналоги;

Спойлер из стеклопластика отличается низкой стоимостью и достаточным сроком службы

пластик типа ABS. Сам по себе этот вид пластика довольно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляют различные упрочняющие добавки и примеси.Из-за низкой стоимости спойлеры из АБС хорошо продаются, но их долговечность оставляет желать лучшего;

Спойлер из АБС пластика относительно дешевый, но хрупкий

силиконовые материалы. Производство силиконовых спойлеров для автомобилей началось относительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную износостойкость, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

Спойлер из силиконовых материалов эластичный, прочный и привлекательный на вид

(или углеволоконный материал) — один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер.Изделие придаст автомобилю отличные аэродинамические характеристики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

Спойлер из карбона стоит довольно дорого, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот небольшой недостаток.

легкие металлы — алюминий и сталь. Изготавливать цельный спойлер из металла невыгодно и бессмысленно, поэтому легкие виды металлов используются только для отливки отдельных элементов – лопастей, стоек и закрылков.

Металлический спойлер — вариант для солидных машин и настоящих мужчин

Как работает спойлер

В зависимости от типа изделия будет отличаться и принцип его работы. Например, расположенный на крышке багажника спойлер создает давление воздуха на багажник и заднее стекло. Если бы не было спойлера, то в этом месте образовалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу автомобиля, уменьшая ее. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушному потоку и тем самым позволяет автомобилю увеличить прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Кроме того, задний спойлер за счет своего расположения разбавляет создаваемое давление воздуха под кузовом автомобиля, что также повышает аэродинамику автомобиля.

Если на кузове расположена юбка и она закреплена на переднем бампере, то это приводит к снижению давления потока воздуха под автомобилем, что сказывается на качестве прижимной силы при движении.

Кроме того, спойлер в передней части автомобиля дополнительно создает сопротивление воздуха за счет своей формы, однако именно по этой причине снижается трение воздуха о днище автомобиля, что, в конечном итоге, опять же позволяет увеличить качество сцепления с дорогой.И еще одним дополнительным свойством переднего спойлера является то, что он благотворно влияет на общую работу системы охлаждения в автомобиле.

Как правильно выбрать спойлер для вашего автомобиля

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные аэродинамические характеристики и облагородить ее внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен основываться как на материальных возможностях автомобилиста, так и на тех конструктивных особенностях машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия.Следует отметить, что не каждый спойлер можно установить на определенную модель автомобиля.

Например, для седанов подходит практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и затянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают липовые спойлеры самой разной формы. На автомобили в кузове хэтчбек рекомендуется устанавливать спойлер «утиный хвост» – своеобразная накладка на заднее стекло. Автомобиль в кузове универсал больше стремится установить спойлер на крышу или на передний бампер из-за своих больших габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе непросто

Как сделать спойлер на машину своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители пытаются сделать этот элемент своими руками. Следует отметить, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие огрехи в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины. Кроме того, ошибки, допущенные при установке самодельного спойлера, могут напрямую повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако, если вы твердо решили сделать спойлер на свой автомобиль своими руками, вы можете выбрать один из самых распространенных вариантов изготовления этого элемента. В любом случае нужно заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

;
ножницы по металлу;
нож канцелярский;
;
;
Сандер;
;
;
фломастеры;
;
грунтовая краска;
;

Изготовление заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Спойлер начинается с его дизайна.Первым делом необходимо определиться с его формой и размером. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть четко выверен:

Конструкцию спойлера следует определять с помощью опытного автовладельца, уже имеющего опыт изготовления подобных изделий, или с привлечением инженера.
Шаблон изготовлен на картоне; для его создания потребуется измерить ширину автомобиля и багажника, отметить места креплений на кузове.
После создания шаблона на картоне его нужно вырезать.
Далее нужно обвести лист оцинковки по шаблону и ножницами по металлу вырезать каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
После изготовления рамки вам нужно будет увеличить на ней объем. Один из самых простых способов сделать это — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
Каждая деталь должна быть приклеена к оцинкованному листу.
После приклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (алюминиевая пыль), а поверх него – стеклоткань. При этом ткань должна лежать в несколько слоев, чтобы каждый новый слой был плотнее и прочнее предыдущего.
Важно, чтобы при нанесении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта компаундом из полиэфирной смолы.
Как только изделие высохнет, нужно будет его качественно отполировать.

Следует отметить, что грунтовка, краска и лак наносятся только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Важно хорошо соединить их между собой, используя как сварку, так и клей. После обезжиривания можно приклеить кусочки пенопласта Пенополистирол, нанесенный на раму

Изготовление заднего спойлера из стекловолокна

Еще один доступный каждому автолюбителю вариант, это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного стеклопластикового спойлера

Ниже показан пошаговый процесс изготовления спойлера из стеклопластика:

Сначала на картоне рисуется форма будущего спойлера, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
Стойки и закрылки вырезаны из одного материала.
Эти элементы крепятся к самому основанию спойлера с помощью клея.
После создания каркаса его нужно будет обклеить стеклотканью.
После воссоздания более плотной структуры рекомендуется пропитка стеклоткани смолой с добавлением алюминиевой пудры для повышения ее прочности.
После высыхания заготовки ее необходимо будет отшлифовать для создания идеальной гладкости рельефа.
Проводятся дальнейшие покрасочные работы.

Стеклоткань активно используется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и пенополиуретана

Изготовление спойлера на передний бампер может не только придать автомобилю повышенные аэродинамические свойства, но и кардинально изменить внешний вид автомобиля.Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего спойлера.

Видео: как самому сделать элемент тюнинга из подручных стройматериалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достаточно следовать приведенному ниже алгоритму:

Для начала необходимо демонтировать передний бампер от кузова автомобиля. Это упростит все дальнейшие операции.
Затем необходимо приклеить кусочки пенопласта к заготовке из ДСП надежным клеем, как с внешней, так и с внутренней стороны.
понадобится для заполнения всех пустот, которые неизбежно возникнут между склеенными кусками пенопласта.
После высыхания пены нужно будет придать спойлеру необходимую форму с помощью канцелярского ножа и специальных напильников.
Далее наносится несколько слоев шпаклевки, которые призваны придать элементу законченный вид.
После высыхания шпаклевки поверхность спойлера нужно хорошо отшлифовать, чтобы устранить всевозможные неровности.
На завершающем этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклейки пеной наносится пенополиуретан

Изготавливаем боковые юбки из гипса

Боковые спойлеры или обвесы несколько проще в изготовлении из-за их относительно небольших размеров:

Потребуется оклеить гипсом место на боковой части кузова, в котором планируется установка спойлера.
При нанесении гипса оставьте отверстие для воздуха.
После схватывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
Щели между кусками штукатурки и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
После того, как пена застынет, ее излишки необходимо срезать ножом.
Затем следует тщательная шлифовка всей поверхности спойлера.
После придания спойлеру идеальной гладкости можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер может быть изготовлен из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стеклопластика и т.д. Все зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особым шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как установка спойлеров на крышу, как на бамперы, так и по краям может превратить машину в малопривлекательное транспортное средство, напрочь лишенное аэродинамики. Эксплуатация такого автомобиля будет небезопасной, в первую очередь, для самого владельца.

— это вопрос, практически, жизни и смерти. «Агрессивный» спойлер может добавить во внешний вид автомобиля недостающую изюминку или, наоборот, все испортить. Поэтому важно знать, чего вы хотите и примерно представлять, что будет после установки спойлера.

Выбор спойлера

Большинство зарубежных производителей устанавливают спойлеры на заводе. Ваш дилер Киа предлагает различные варианты автомобилей. Вы можете покупать автомобили с заводскими спойлерами, обвесами и другими улучшениями.
В магазинах сейчас огромное разнообразие моделей автомобильных спойлеров. Они отличаются как дизайном, так и материалами изготовления. Единственное, чем они все похожи, так это тем, что их стоимость не очень маленькая. И не всегда купив, даже самый крутой спойлер, можно получить желаемый эффект. Иногда спойлер может быть просто обузой для автомобиля и сильно портит внешний вид.
Если вы опасаетесь такого исхода, а стоимость для вас играет важную роль, то вы можете сделать спойлер самостоятельно.Все, что вам нужно, это много свободного времени и немного художественного воображения. Если он есть в вашем арсенале, то найти необходимые материалы будет очень легко.

Необходимые материалы:

Лист пенопласта 1х1 м, толщиной примерно 5 см. Можно больше, но этого должно хватить (если, конечно, вы не собираетесь делать вертикальную планку вместо спойлера)

Стеклопластик (количество нужно будет рассчитать самостоятельно, исходя из размера спойлера.Будет 6 слоев стеклоткани)

Эпоксидный крот

Армированная сетка

Кусок листовой ткани

Шпаклевка и грунтовка

5 Полиэтиленовые пакеты 6 9 т. ед. Сначала в пенопласте нужно прорезать по диагонали, нужно отверстие для будущего спойлера. Выкраиваем по своим планам и фантазиям. То есть, как вы представляете, вы вырезаете будущую заготовку.
Процесс изготовления
После этого в соответствии с эскизом будущего спойлера (может как на бумаге, тогда будет еще проще, или в голове, но тогда нужно иметь хорошее воображение) вырезаем кусок стали и сгибаем ее буквой L, это будут наши стойки спойлера, поэтому ставим проставками вниз, вставляя их в дно нашей пенопластовой формы, предварительно просверлив в стали небольшие отверстия на расстоянии 3 см друг от друга , это должно помочь уменьшить общий вес детали.Затем обклеиваем наше крыло стеклотканью, обильно смазывая каждый слой армированной пленкой. Проклейте слой через 2 слоя армированной стекловолокном сетки, это должно придать большей прочности нашему спойлеру, не сильно увеличивая общий вес. Кстати, эпоксидка лучше сохнет при высоких температурах, до 1100С.
После полного застывания эпоксидной смолы грунтуем всю поверхность, грунтовки лучше не жалеть, так как стеклохолст очень активно ее впитывает. После высыхания грунтовки поверхность необходимо зашпаклевать.Затем с помощью наждачной бумаги придайте окончательную форму крылу.
Вот и все, осталось только покрасить и покрыть лаком и можно устанавливать. Бизнес, очень простой способ сделать это самостоятельно.
Вариант оцинкованного железа
Если у вас есть лист оцинкованного железа, вы можете использовать его для изготовления заднего крыла для вашего автомобиля. Такое железо используется как скелет для будущей адаптации. Если говорить об идеальной форме крыла, то это плоская поверхность с загнутыми концами.
Такой каркас оклеивается монтажной пеной, после чего следует придать ему форму с помощью наждачной бумаги.
Когда эта работа будет выполнена, деталь должна быть усилена углеродным волокном. Для наиболее надежного укрепления советуем проводить эту процедуру в три слоя. Если у вас есть промышленный фен, его можно использовать для ускорения процесса сушки.
Приведение в порядок поверхности спойлера
Чтобы поверхность изготавливаемой детали была ровной и гладкой
, ее необходимо обработать грунтовкой, после чего провести процедуру шпатлевания.
Далее необходимо зачистить поверхность детали наждачной бумагой.На первых этапах зачистки стоит использовать грубую бумагу, а затем потихоньку переходить на бумагу меньшего размера. Таким образом можно получить ровную и гладкую поверхность, которая теперь готова к грунтовке и покраске. Покраску, как и укрепление, необходимо проводить в 3 слоя. Завершающий этап — покраска спойлера.
При установке новой детали следует использовать обезжириватель, которым необходимо обработать очищенное место установки. Далее нанесите эпоксидный клей на места, где будет крепиться новая деталь.Когда вы установите самодельный спойлер на свой автомобиль, вы заметите, как эта процедура значительно преобразила всю его концепцию, сделав более агрессивной и спортивной.

Спойлер своими руками, как сделать и из каких материалов?

Варианты материалов и инструментов

Нюансы каждого материала

Завершающий процесс

Делаем спойлер своими руками: пошаговая инструкция

Что такое спойлер на автомобиль

Плюсы и минусы установки

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера

Виды тюнинговых элементов

Вариации по стилю

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Разновидности по типу использованного материала: фото

Варианты тюнинга авто

Какой материал подойдёт для тюнинга

Какую форму выбрать

Кульминация..

Правила подбора подходящего спойлера

Спойлер своими руками: шаблон

Изготовление спойлера из пенопласта и стекловолокна

Видео: тюнинг заднего стекла Audi A8

Другие способы

Как сделать спойлер из пены в домашних условиях

Видео: установка «утиного хвоста» на ВАЗ 2109

Спойлер на авто своими руками

Что такое спойлер на автомобиль

Вариант с оцинкованным железом

Для чего нужен спойлер на машину? Его достоинства и недостатки

Варианты материалов и инструментов

Похожие записи:

Как сделать спойлер на автомобиль (авто) своими руками?

Делаем спойлер своими руками на авто. Изготовление спойлера своими руками Как сделать спойлер для машины

1. Виды спойлеров

2. Как выбрать спойлер?

3. Как самому изготовить спойлер?

Пошаговый алгоритм изготовления

Пенопластовый спойлер

Антикрыло из пены

Гипсовый спойлер

Заключение

Варианты материалов и инструментов

Нюансы каждого материала

Завершающий процесс

Выбор спойлера

Необходимые материалы:

Процесс изготовления

Вариант с оцинкованным железом

Приведение поверхности спойлера в порядок

Тюнинг своими руками или как убить свободное время. Делаем спойлер своими руками на авто Как сделать спойлер на крышу своими руками

Подготовка каркаса

Работа с пенопластом

Работа со стекловолокном

Матрица из гипса

Спойлер своими руками: шаблон

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.

Кульминация…

Виды спойлеров

Как выбрать спойлер

Как самому изготовить спойлер

Краткая пошаговая инструкция по установке

Основные материалы

Окраска

Законность установки

Пошаговый алгоритм изготовления

Пенопластовый спойлер

Антикрыло из пены

Гипсовый спойлер

Заключение

Спойлер и обвес для автомобиля своими руками

Спойлер и обвес для автомобиля своими руками

Как сделать спойлер для автомобиля

Как сделать обвес для автомобиля

19 Спойлеры, которые не подходят ни к чему с колесами

19

18

17

16

15

14

13

12