Замена лобового стекла своими руками видео: Замена лобового стекла своими руками (+ видео)

Содержание

Замена лобового стекла своими руками (+ видео)

Если есть хоть какой то опыт, то процесс происходит легче, а если нет, то лучше взять в помощники знающего человека. Есть отличия между отечественными машинами старого образца и современными новыми моделями по установке лобовых стекол. На первых, эта операция проходит на много проще и быстрее, а вот вторые занимают больше сил и времени. Тем не менее, там, где сложно, там можно приобрести опыт, а это не менее ценно.

Начнем с того, что лобовое стекло подлежит замене достаточно редко. Такая необходимость возникает, когда на нем появляется трещина либо другие повреждения, которые невозможно исправить. Поэтому лучшим вариантом станет замена.

Заранее необходимо все подготовить к работе, для того чтоб в процессе не отрываться, и чтоб все было под рукой. Таким образом также можно сделать подсчет необходимых финансовых затрат. В любом случае работа своими руками всегда выгоднее, чем нанимать человека, главное это наличие времени, желания, а также инструментов и материалов, которые мы сейчас перечислим.

Все необходимое можно приобрести без проблем, например, в месте, где продаются автостекла. Понадобится наличие граненой струны, или же специального ножа. Это очень важно, потому что с помощью этих инструментов будет происходить изъятие лобового стекла.

Не обойтись без выдвижного строительного ножа (ним будет очищаться паза, где остался старый герметик), жидкости для обезжиривания поверхностей, грунтовки (с ее помощью подготовится паз подгерметик), собственно герметика, чтоб на него садить стекло и пистолета для него. Чтоб зафиксировать установленное стекло нужен будет скотч, плюс ко всему должно быть наличие молдинга, или другими словами резинки.

Первое с чего начинают это проводят демонтажные работы поврежденного стекла, для этого нужно использование специального ножа, который заправляют в пространство стекла и паза, и затем перерезают старый герметик. Все работы производят очень аккуратно, потому что это ответственный этап, и возможно самый сложный.

Замена лобового стекла своими руками видео

Самостоятельная замена лобового стекла (видео) — Самостоятельный ремонт авто

Для всех водителей наступает момент, когда необходимо заменить стекло в машине. Перед началом этого процесса необходимо снять старое, для чего понадобится специальный инструмент или граненная струна.

Процесс снятия стекла происходит таким образом: режущий инструмент или струну вставляется между стеклом снаружи и изнутри, чтобы избавиться от герметического клея, который держит стекло.

При помощи канцелярского ножа, необходимо срезать все оставшееся. А далее отправляйтесь на рынок и купите скотч, герметик для стекол, грунтовку, пневмопистолет для герметика и обезжириватель.

В данный момент на прилавках рынка присутствует огромное множество таких наборов, однако можно приобрести все что необходимо и по отдельности. Но не обязательно идти при этом на рынок, поскольку все это можно купить и в магазине. Однако перед тем как собираться за товаром, можно посмотреть, где что купить, и при этом немного потратить.

После совершения всех покупок, воспользуйтесь советом продавца, прочитайте инструкцию, прилагаемую к набору, а уже после этого приступайте к работе.

Для того, чтобы правильно поставить новое стекло, под рукой необходимо иметь раздвижную подставку, которая на время выполнения работ обезопасит от разбитого стела.

Ну вот мы можем приступать непосредственно к процессу, при этом обезжирив рабочую поверхность.

Вторым действием необходимо нанести грунтовку на места, куда в дальнейшем будет применяться герметик. При этом грунтовать необходимо широкой полосой.

Полезный совет

Накладывать грунтовку на старый герметик категорически запрещено!

Грунт высохнет быстро, поэтому вторым этапом будет нанесение герметика, который для первого раза лучше приобрести в наборе. Поскольку он наносится тяжело, то здесь нам пригодится пневмопистолет.

Следующим и завершающим этапом будет установка самого стекла, которое необходимо будет закрепить к кузову машины скотчем, чтобы его прижало к нанесенному герметику.

Ниже вы можете посмотреть видео о том, как правильно самостоятельно заменить лобовое стекло на вашем автомобиле.

Замена лобового стекла своими руками Шевроле Нива видео

Рекомендуем: Нужно ли менять ролики при замене ГРМ Шевроле Круз

На дороге помимо ям и ухабов водителя подстерегает еще опасность в виде камней, которые могут привести к тому что автовладельцу нужно будет искать новое лобовое стекло на Ниву Шевроле, так как даже небольшой скол может вывести его из строя.

Поэтому знание того как его поменять будет не лишним.

Замена стекла Chevrolet Niva

Когда все необходимое подготовлено можно переходить с демонтажу стекла. Берем нож или струну проделываем сквозное отверстие и срезаем старый герметик и вынимаем стекло. Все работы нужно производить в помещении где плюсовая температура иначе герметик не высохнет. Но здесь следует вначале снять заднюю запаску и вокруг стекла обивку салона.

После этого как и в первом случае берем нож или леску делаем сквозную дырку и по всему периметру паза делаем разрез и вынимаем стекло, так как оно меньше замену производить гораздо проще.

Меняем лобовое стекло на ВАЗ своими руками в гаражных условиях

Как видите данные элементы являются самыми слабыми местами в автомобиле, но процедура по их замене не является какой-то сверх сложной.

Главное помнить что от того насколько правильно будет произведена замена будет зависеть как долго прослужит заднее стекло Шевроле Нива.

Заднее стекло имеет электропроводные параллельные нити которые по бокам соединяются с проводами, благодаря им происходит обогрев данного элемента. Со временем они могут выйти из строя что влечет за собой следующие последствия:.

В большинстве случаев проблема связана с реле управлением или предохранителем, в самом худшем случае проблема связана с самой проводкой и чтобы устранить неисправность нужно разбирать приборную панель, эти неисправности можно выявить при помощи тестера, или замены.

Если обогрев заднего стекла Шевроле Нива вышел из строя по причине обрыва нити то в большинстве случаем меняют все стекло целиком, но так же можно попытаться самостоятельно восстановить обогрев, для этого существует ряд проверенных способов:.

Как видите все процессы по замене можно произвести самостоятельно не прибегая к помощи специалистов, но если у вас есть сомнения что процедуру восстановление сможете произвести самостоятельно лучше обратится в специализированный сервис.

Содержание 1 Замена лобового 2 Замена заднего 3 Обогрев. Оценка статьи:.

ВИДЕО: Как заменить лобовое стекло своими руками

Пока оценок .

Как снять лобовое на ваз 2109. Как снять лобовое стекло (видео)

Известно, что на автомобиле ездить без лобового стекла можно. При этом не нарушается его технические возможности перемещаться по дорогам.
Но как водитель, так и его пассажиры получат внутри салона максимальный дискомфорт. Пыль, ветер, все осадки будут попадать в салон.
К тому же температура внутри автомобиля и на улице будет одинаковой, что особенно неприятно зимой. Статья предлагает познакомиться с вопросом как поставить лобовое стекло на ВАЗ 2109, чтобы защитить салон от всех погодных и внешних физических факторов, своими руками.

Виды автомобильных стекол

Автомобильные стекла для современных авто ВАЗ 2109 изготавливаются по высоким технологиям. Их отличие от простых стекол в высокой прочности и конструктивных особенностях, которые позволяют всех участников автомобильного движения обезопасить в момент аварийной ситуации от травм.
Для изготовления лобового стекла существует два вида технологий:

Триплекс. Эта технология чаще используется для изготовления задних, ветровых, и для люков.
В переводе с латыни триплекс означает «тройной», а конструкция предполагает изготовление стекла многослойное: больше двух слоев силикатного или органического стекла. В момент изготовления их склеивают специальной пленкой между собой, а затем спрессовывают при определенной температуре.
При разрушении разбитые части стекла остаются на пленке, а не разбиваются на осколки с острыми краями.
Сталинит. Технология его изготовления состоит в том, что стекло подвергается закалке: сначала до определенной температуры нагревается, а затем равномерно и постепенно в воздушном потоке охлаждается.
При разрушении стекла разбиваются на большое число осколков, у которых затуплены кромки, при аварии они наносят водителю и пассажирам минимальный вред. На современных автомобилях их используют реже, но соблазном элементов установки является меньшая цена.

Совет: Покупая стекло нужно внимательно рассмотреть его маркировку. Она наносится методом химического травления, располагается внизу правого угла, имеет черный цвет, как показано на фото.

Как снять лобовое стекло ВАЗ 2109

В основном нужна после аварии или непредвиденного повреждения старого.

На схеме:

1 – уплотнитель из резины.
2 – стекло лобовое.
3 – фланец оконного проема.

Перед тем как снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно:

Вверху лобового стекла воткнуть отвертку в уплотнитель на пять миллиметров.
Уплотнитель вытолкнуть так, чтобы его часть можно было вытащить.
Отодвинуть отвертку в сторону на пять сантиметров.
Таким образом, последовательно избавляться от уплотнителя.

Совет: Операции нужно делать постепенно, без рывков, следить, чтобы не выпало стекло.

После удаления уплотнителя до верхнего бокового угла, стекло можно снимать.
Это делается двумя способами:

Выдавливанием изнутри. Для этого аккуратно нажимается на верхние углы стекла, которое затем выдавливается наружу.
Тянуть стекло на себя. При этом его слегка нужно тянуть вверх.

После этого снимается резиновое уплотнение, от грязи очищается по всему периметру установочный паз оконного проема. Сохранить стекло целым практически не удается даже профессионалам, но снимается старое стекло обычно не для его сохранения.

Совет: Поврежденное старое стекло лучше не выбрасывать, а использовать его для укрытия машины при покраске кузова.

Подготовка нового стекла

Инструкция указывает, что перед тем как вставить лобовое стекло на ВАЗ 2109 нужно приобрести:

Новое .
Уплотнение резиновое.
Декоративная полоса для замка.
Капроновый шнур. Толщина его до четырех миллиметров, длина примерно 4 метра.

Последовательность установки стекла заключается в следующем:

Надевается уплотнитель. Его можно использовать старый, ранее снятый со старого стекла. Такой элемент более эластичный, его легче установить на место.
Установка нового уплотнителя делается сложнее. Его нужно надеть на все углы стекла.
В резиновое уплотнение вставляется в соответствующий паз замочная полоса.
По всему периметру уплотнения в торце стекла укрепляется капроновый шнур. Укладывается он в самый глубокий паз с плотной натяжкой по углам. При этом в нижней части стекла должны сойтись концы шнура.
Берется стекло и монтируется нижней кромкой в паз оконного проема для установки стекла.
Легкими нажатиями стекло полностью заводится по всему периметру в оконный проем.
Помощник садится в автомобиль и вытягивает шнур.
Снаружи нужно несильно поджимать те места, из которых вынимается шнур.
Вынимать шнур нужно до верхнего угла сначала в одну сторону, затем таким же образом в другую. Потом шнур нужно удалить совсем.
После удаления шнура стекло основательно, аккуратными нажатиями устанавливается в проем окна.

Совет: Шнур нужно вытаскивать не спеша, круговыми движениями, чтобы резиновое уплотнение не повредилось.

Как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2109 можно посмотреть по видео. Своевременная защита поврежденного лобового стекла – залог безопасного и комфортного вождения авто.

Добро пожаловать!
У большинства людей которые периодически пользуются своим автомобилем, время от времени деформируется лобовое стекло, чаще всего это происходит: от попадания в него камня, пролетавшей мимо птички или от аварии. Лобовое стекло у автомобиля играет очень важную роль, он создаёт дополнительную жесткость кузову автомобиля, что очень положительно сказывается при столкновении.

Примечание!
Оставлять автомобиль без снятого стекла на очень длительное время не рекомендуется, потому что при долгом отсутствии лобового стекла кузов автомобиля может перекосить, конечно же на глаз вы ничего не увидите, но зато это даст о себе знать при установке нового стекла!

Краткое содержание:

Какие еще можно заменить стекла пользуясь этой инструкцией?
Пользуясь этой статьёй, вы сможете точно таким же образом заменить и другие неподвижные стекла на автомобиле «Самарского» семейства, так как их замена осуществляется аналогично, к неподвижным стёклам относят:

Переднее лобовое стекло.
Заднее стекло багажника.
А так же маленькие задние боковые неподвижные стёкла.

Как заменить лобовое стекло, оно же ветровое стекло на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:

Примечание!
Стекло на автомобиле семейства «Самара» крепиться при помощи резинового уплотнителя и поэтому его намного проще снять, в отличии от более современных автомобилей к примеру «ВАЗ 2110» на которых ветровое стекло напрямую вклеено в кузов!

2) Теперь с обоих сторон отверните с помощью отвертки винты, которые крепят боковые накладки.

3) И после чего снимите их.

4) Теперь заправьте кромки резинового уплотнителя стекла за кузов.

Примечание!
После того как кромки будут заправлены, из салона нажав на верхние углы стекла, аккуратно выдавите его наружу. Выдавленное ветровое стекло, пусть примет помощник стоящий с наружи!

Установка:

Примечание!
Прежде чем устанавливать новое стекло, просмотрите резиновый уплотнитель на наличие дефектов, по возможности замените его на новый. Но установка нового уплотнителя на стекло будет гораздо труднее, потому что как правило старый уплотнитель более эластичен, в связи с этим его и гораздо легче можно установить на стекло!

1) В начале операции, водой промойте пазы резинового уплотнителя и после чего продуйте его сжатым воздухом, тем самым просушив его полностью от воды.

2) После этого оденьте резиновый уплотнитель на лобовое стекло.

Примечание!
После того как уплотнитель установится, смажьте паз уплотнителя смазкой «WD-40» или что то наподобие её, или же мыльным раствором!

3) Затем воспользуйтесь прочным шнуром или же верёвкой, и вследствие чего рукой или же при помощи отвёртки, вставьте её до упора строго в первый паз уплотнителя, который находится ближе к внутренней части стекла. (Если вы не поняли про какой паз идёт речь, то в таком случае воспроизведите видео-ролик который располагается ниже, и в нём вы всё подробно узнаете)

Примечание!
Когда верёвка будет полностью утоплена в первый паз, обязательно сомкните её таким образом чтобы концы верёвки легли внахлест в самой нижней части стекла!

4) Следом установите стекло совместно с резиновым уплотнителем в проём на своё место. При установки следите за тем чтобы концы верёвки оказались внутри салона.

Примечание!
Когда начнёте вытягивать верёвку, следите за тем чтобы край уплотнителя перетянулся через ребро проёма. Для большей уверенности следует с внешней стороны прижимать рукой то место, где вы с внутренней вытягиваете верёвку!

Дополнительные видео-материалы:
Снять ветровое стекло с автомобиля не составит большого труда, а вот для того чтобы установить новое стекло на это место потребуется приложить усилия. Ниже мы подготовили видео, в котором подробно описывается весь процесс установки нового стекла.

Важно!
В случае избегания различных травм, лобовое стекло лучше всего снимать совместно с помощником!

Обычно замена лобового стекла ВАЗ 2109 не предусматривает какого-либо вторичного использования этого прозрачного щитка. Если от термического растрескивания помогает улучшение обдува, то риск поймать дорожный камешек неизбежен, стоят ли у вас двойные стекла с полимерной прослойкой или однослойный закалённый сталинит. Бывает также, что, по тем или иным причинам, необходима замена заднего стекла ВАЗ 2109.

Демонтаж уплотнителя

Перед тем, как поставить новое, старое лобовое стекло ВАЗ 2109 нужно аккуратно демонтировать. Чтобы выполнить замену своими руками, понадобится шлицевая отвёртка с шириной шлицы 10–12 мм. Если вы планируете использовать уплотнитель повторно, пусть отвёртка будет сравнительно тупой, чтобы не травмировать его полотно. Перед тем как поменять лобовое стекло, рекомендуется снять стеклоочистители. Даже отогнутые, они создают помехи.

Начинайте демонтаж ветрового стекла на ВАЗ 2109 изнутри салона, с середины верхнего края. В профиль уплотнитель напоминает букву «Н». Между нижними половинками ножек этой буквы располагается край лобового стекла, а между верхними половинами ножек — край рамки, плавно переходящий в крышу корпуса. Вы должны аккуратно поджать ближнюю к вам верхнюю ножку буквы «Н» и вытолкнуть её наружу корпуса. Обе ножки верхней части профиля уплотнителя окажутся по наружную сторону рамки, а вы увидите обнажённый металл края этой рамки.

Вытолкнув первый участок уплотнителя, шаг за шагом расширяйте зону. Самый трудный шаг — первый, дальше уплотнитель идёт наружу почти без сопротивления. При небольшом везении удаётся протолкнуть край уплотнителя наружу без повреждений. Расширяйте зону демонтажа постепенно в обе стороны от центра, пока не освободите верхние углы ветрового стекла.

Если происходит замена бокового стекла ВАЗ 2109, расположенного за задней дверью, начинайте с середины длинной стороны.

Снятие старого стекла

Дальнейшие действия зависят от того, есть ли у вас два вакуумных стеклодержателя. Стеклодержатели — это пара вакуумных присосок и ручка между ними. Покупать это приспособление, разумеется, не стоит, так как снять стекло надо один раз. Но если держатели вы взяли взаймы, то настало время их применить и попросить друзей о помощи. Выбирайтесь из салона, параллельно с товарищем устанавливайте держатели по бокам лобового стекла, «присасывайтесь» к его поверхности и, одновременно с помощником, тяните держатели вверх и наружу. Таким же образом демонтируют заднее стекло ВАЗ 2109.

Если вакуумных держателей у вас нет, и вы располагаете только шлицевой отвёрткой, оставайтесь внутри автомобиля. Спокойно продолжайте работу.

Дюйм за дюймом выталкивайте уплотнитель наружу.
Когда дойдёте до середины стоек, попросите помощника придержать стекло от выпадения.
Если у вас нет помощника, предварительно положите на капот плед или другой смягчающий удар материал.
Освободив уплотнитель до нижних углов, мягко вытолкните стекло наружу.

Если вы планируете установить новое стекло на прежний уплотнитель, снимите его с демонтированного. Тщательно очистите от пыли и грязи, протрите обезжиривающим растворителем и высушите. Если же он вам не нужен, смело выкидывайте его.

Имейте в виду, что воздействие температуры, влаги, ультрафиолета не пройдет даром: всё это снижает эксплуатационные свойства полимера уплотнителя. Повторное использование этого элемента связано с рисками растрескивания, проникновения влаги в салон и полного выхода элемента из строя.

Подготовка установочного комплекта

Перед установкой нужно произвести ряд предварительных работ.

Этапы	Действия
Прежде всего, примерьте новое ветровое стекло.	При неплотном прилегании устраните мелкие несовпадения геометрии лёгкими ударами резинового молотка. В случае использования для рихтовки обычного стального молотка будьте очень осторожны, удары наносите через кусок толстой резины или упругого полимерного материала.
После устранения геометрических несовпадений рамка должна быть осмотрена на предмет коррозии.	Места со следами коррозионного поражения обработайте модификатором ржавчины и загрунтуйте.
Подготовьте уплотнитель.	На хорошо очищенную и просушенную поверхность внутреннего (стекольного) паза нанесите тонкий слой герметика. Не используйте быстросохнущие герметики. На протяжении всего процесса монтажа и усадки, которая длится два-три дня, герметик должен сохранять вязкость.
Установите уплотнитель на новое стекло.	Наружный (рамочный) паз щедро смажьте жидким герметиком. Используйте паз, ближайший к салону автомобиля, именно в него должна войти кромка рамки.

Для установки стекла с уплотнителем в рамку вам понадобится 4,5 метра прочного капронового шнура. Длину определяет размер лобового стекла. Надо прибавить 50–70 см к периметру рамки. Аналогично учитывают размер заднего стекла и размер бокового стекла. Шнур должен иметь скользкую поверхность и диаметр 4 мм.

Его следует уложить в наружный паз уплотнителя, начиная с середины шнура и с центра верхней части рамочного паза. Укладывать шнур надлежит симметрично вправо и влево от центра верхнего паза, вниз по левому и правому краю элемента и по нижней кромке детали от краёв к центру. В середине нижнего паза монтажный шнур должен лечь внахлёст, один конец на другой.

У шнура должны остаться свободные концы, которые не следует заправлять в паз, они нужны при монтаже.

Монтаж лобового стекла

Монтаж подготовленного установочного комплекта в корпус автомобиля лучше осуществлять вдвоём с помощником и делать это в следующем порядке.

Приложите комплект с уплотнителем к рамке снаружи. Пропустите свободные концы монтажного шнура в салон автомобиля.
Начинайте монтаж с середины нижнего контура рамки. В то время как ваш помощник придерживает комплект в прижатом нижним краем к рамке состоянии, вы начинаете осторожно вытягивать монтажный шнур в салон.
Шнур увлекает за собой внутреннюю ножку буквы «Н». За счёт деформации та переваливает через бортик рамки и по мере вытягивания шнура занимает штатное положение со стороны салона. При этом наружная ножка остаётся снаружи, а бортик рамки, как и положено, помещается между ними.
Осуществляйте монтаж симметрично, мелкими движениями, поочерёдно вытягивая то один, то другой конец монтажного шнура. Помощник лёгкими ударами ладони должен постоянно осаживать устанавливаемое стекло по месту.

Окончательно удалите последний участок монтажного шнура из средней части верхнего края наружного паза уплотнителя. По завершении монтажа очень полезно постучать по стеклу с обеих сторон, понажимать пальцами на уплотнитель снаружи и изнутри в разных точках контура.

Заведите двигатель, поездите с крутыми поворотами по не очень гладкой дороге. Мелкие деформации и вибрация будут способствовать надлежащей усадке стекла в рамке. Монтажные напряжения исчезнут, произойдёт автоматическая регулировка посадки, и герметик затвердеет через несколько дней.

Верните стеклоочистители на место и наслаждайтесь открывающимися через новое лобовое стекло великолепными видами на окружающий мир.

Как снять лобовое стекло? Видео№2

Как снять лобовое стекло? Видео№3

Статья по теме:

Довольно часто при ремонте автомобиля появляется необходимость достать стекла из проемов автомобиля. С стеклами классики ВАЗ немного легче, там удаляется замок и стекло выдавливается, а как снять лобовое или стекло задней двери на ВАЗ 2108 – 2109?

Мне пригодился ниже приведенный способ при демонтаже стекол со своего Golf 2, я таким способом вытащил все слекла с автомобиля. Стоит отметить, что таким способом достаются стекла, которые установлены на резиновом уплотнителе.

Внимание! Все работы со стеклами довольно опасны, так что принимаем все необходимые мере, для того чтобы не нанести себе вред!

Для того чтобы снять лобовое стекло из автомобиля нам понадобится следующие инструменты:

Тупая отвертка (это очень важная деталь, так как острой отверткой вы испортите резиновый уплотнитель или по крайней мере его внешний вид).
Строительный фен (нужен только если уплотнитель довольно грубый или температура окружающей среды низкая)
Помощник:)

По сути в все довольно просто – для того чтобы снять лобовое стекло на ВАЗ 2109 необходимо заправить внутренний бортик уплотнителя за выступ на котором держится стекло.

Рекомендую начинать снимать от верха к низу, на практике достаточно заправить весь верх и половину стоек за бортик. После этого возможно будет вытолкнуть стекло, которое должен придерживать с другой стороны помощник.

Нельзя отжимать стекло отверткой, оно неминуемо треснет. Старайтесь аккуратно и равномерно заправить уплотнитель за бортик. Бывает так, что уплотнитель очень плотно сидит и пространства за бортиком нету, тогда нужно немного потолкать стекло, заметите какой угол послабее и начнете отсюда снимать. Я не зря вспоминал, что может понадобиться строительный фен, так как со временем уплотнитель становится очень жестким, здесь поможет фен, достаточно разогреть уплотнитель и он довольно легко выскользнет.

Также для облегчения извлечения уплотнителя можно смазать его внутреннюю часть мылом. И последнее замечание – будьте осторожны с отверткой, довольно легко проколоть уплотнитель, тем самым испортив его внешний вид.

Смотрите также:

Процесс по замене стекол на некоторых авто российского производства был описан уже не раз. Эта статья –описание замены лобового стекла на девятой модели ВАЗ. Автомобили семейства «Самара» имеют славу машин, которые легко поддаются ремонту.

Итак, приступим. Для того чтобы выдавить резиновый уплотнитель лобового стекла, понадобиться отвертка с закругленными краями. После того, как уплотнитель выдавлен, надо снять само стекло. Желательно, чтобы кто-то помогал при этом.

После этого настает черед заняться уплотнителем. Если он находится в хорошем состоянии и продолжает оставаться эластичным, надо очистить его. Само стекло пока не время выбрасывать, так как на ней пока еще остается приклеенная площадка, за которую крепится зеркало заднего вида. Ударом отвертки надо выбить упомянутую площадку для крепления, а после чего следует приступить к ее обработке: очистить от стекла и обезжирить. Если необходимо, то можно удалить царапины на ней.

После этого должно потребоваться посещение магазина по продаже автозапчастей, так как надо купить клей для прикрепления зеркала к лобовому стеклу. Клей должен быть специальным, желательно от производителя «Done Deal».

Смысл выбора именно этого клея заключается в том, что в описании самого клея производитель клятвенно заверяет, что именно клеем подобного состава происходит прикрепление различных частей, в том числе и зеркал на автозаводах.

Успешная замена лобового стекла зависит от соблюдения инструкции. По поводу стекол, наш совет остается неизменным, а именно: Борский завод стекол. Есть также и другие бренды, причем более дешевые, но продукция этого завода –это, так называемая классика, проверенная временем.

После того, как необходимый клей и само лобовое стекло приобретены, процесс по замене можно продолжить. Для этого надо удалить грязь из рамки ветровика, после чего обработать поверхность рамки антикором.
Уплотнитель лобового стекла семейства «Самара» не оснащен клином, тем самым его можно уложить в рамку при помощи вспомогательного шнура. После чего надо вытащить шнур и, легко постукивая по стекло, вставить его на место. Процесс замены можно считать законченным.

Кстати, не во всех случаях лобовое стекло подлежит замене. Оно также поддается ремонту, если на поверхности образовались не очень глубокие царапины. Такие царапины можно просто заполировать. Если трещина более глубокая, то ее можно остановить на самом начальном этапе, проделав на обоих концах трещины маленькие дырочки.

Еще раз стоит напомнить, что при покупке лобового стекла не стоит экономить. Дешевые стекла имеют плохую пропускаемость света, и их искажение гораздо выше, чем у проверенных, более дорогих вариантов. Стекол, которые совсем не допускают искажения предметов, в природе не бывает, это известно еще из школьной программы по физике. Любое стекло преломляет свет, и от этого и появляются искажения. Но найти такое, искажение которого минимально, возможно.

После того, как стекло установлено, надо обязательно проверить герметичность его уплотнителей. Для этого нужно посетить ближайшую автомойку, где мощная струя воды обязательно выявит погрешности, допущенные при его установке.
Если вода проникает в салон, не важно каким образом, течет через уплотнитель или просто сочится, надо обязательно заменить уплотнитель, стоимость которого не очень высока. С новым стеклом, надо обращаться очень внимательно. Одно неловкое движение может привести его в негодность и оно может треснуть.

Замена лобового стекла ВАЗ-2112 своими руками: фото и видео

org/» typeof=»BreadcrumbList»> Главная › Новости

Опубликовано: 22.12.2017

Вклейка лобового стекла ВАЗ 2110

Вопросом о том, как самостоятельно поменять лобовое стекло на ВАЗ-2112, задаются множество автовладельцев. Это не удивительно, так как на продолжительность службы стекла влияет как его качество изготовления, так и качество дорог. Такую работу многие могут произвести самостоятельно, если иметь определенный опыт, а также некоторые навыки.

Необходимый инструмент для замены лобового стекла

Для проведения работ может потребоваться помощник и инструмент:

Набор, чтобы выклеивать стекла. Лобовое стекло. Струна с ручками. Активатор и праймер. Уайт-спирит.

Не рекомендуется экономить на перечисленных выше материалах и инструментах, так как это может стать причиной того, что через некоторое время может потребоваться проведение таких работ еще раз. Особенно важную роль играет клей.

Как вклеить лобовое стекло. Легко и просто, своими руками, на ВАЗ—2110. МИРовая библиотека.

Подготовка к замене

Следует:

Снять дворники и жабо.

В процессе снятия жабо. Дворники уже сняли.

Снять резиновый уплотнитель из-под капота. Снять жабо. Для этого следует перерезать шланг стеклоочистителя. Делать это надо в доступном месте, чтобы туда можно было установить по окончании работ переходник. Достать молдинг. Надо зацепить внизу стекла за его край и выдернуть.

Чтобы поставить новое стекло надо изначально правильно демонтировать старое. Чтобы выпилить стекло надо использовать струну.

Как срезать лобовое стекло на Приоре

Пилим струной старый герметик

Её проталкивают в отверстие между стеклом и кузовом, потом крепят на нее ручки и работают, как обычной пилой. Струна при этом должна двигаться по краю стекла.

Сняли старое, готовимся ставить новое

Снятие и замена лобового стекла

Думаете о том, чтобы самостоятельно снять и заменить лобовое стекло? Замена лобового стекла может оказаться сложной задачей, если вы никогда не проходили профессиональную подготовку. Вы можете треснуть новое лобовое стекло или, что еще хуже, неправильно его установить, что приведет к разрушению конструкции во время аварии. В Fast Glass, Inc. мы заменяем лобовые стекла более 40 лет. Заглянем внутрь нашего процесса…

Снять триммер

Снимите любую накладку, которая может быть вокруг лобового стекла.В то время как профессионал может обойтись без снятия внутренней отделки, такой как передняя стойка, многие люди предпочитают снимать ее. Так что, если вам удобнее снимать обшивку, сделайте это. Осторожно удалите все зажимы, застежки и фиксаторы. Старайтесь не ломать и не терять их, потому что они обычно могут быть повторно использованы в будущем.

Удалить старое лобовое стекло

Вырежьте старое лобовое стекло с помощью инструмента для снятия лобового стекла. Вы также можете снять лобовое стекло с гитарной струной или жесткой тонкой проволокой.Самый простой и дешевый способ снять лобовое стекло — использовать 18-дюймовый уретановый нож, который обычно используется профессионалами. Обрежьте уретан по всему периметру ветрового стекла. Вырезая лобовое стекло, будьте осторожны, чтобы свести к минимуму повреждение сварного шва.

Удаление старого уретана

Используйте сверхпрочный скребок для стекла, чтобы удалить старый уретан. Затем важно очистить всю грязь и мусор, оставшиеся на раме, чтобы поверхность оставалась чистой.Очистить можно тряпкой, смоченной теплой водой. В местах нанесения уретана не должно быть грязи или мусора, так как это может вызвать больше проблем с заменой.

Приготовление сварного шва

Вырезая уретан, вы, вероятно, сделали несколько царапин. Нанесите уретановую грунтовку по периметру лобового стекла, внутреннему краю, а также в оконном канале. Грунтовка может улучшить уретановый клей и действовать как ингибитор ржавчины при нанесении на оконный канал, особенно если есть царапины.

Важно помнить, что даже профессионал в области автостекол не может не поцарапать сварной шов. Не позволяйте этому разочаровывать вас. Всегда используйте уретановую грунтовку, чтобы не образовалась ржавчина. Если в этой области есть ржавчина, вы можете отшлифовать ее, а затем прогрунтовать. После нанесения грунтовки подождите несколько минут, прежде чем наносить уретановую полоску.

Нанесите каплю уретана

Сначала снимите нижнюю крышку с уретанового картриджа, затем установите ее на пистолет для герметика.Осторожно уложите бусину из уретана. Постарайтесь сохранить бусину уретана, продолжая линию. Избегайте остановок и двигайте рукой с постоянной скоростью. Если вы пропустили какие-то пятна или бусинка слишком тонкая, просто вернитесь позже.

Некоторые ветровые стекла могут иметь небольшие пластиковые зажимы вокруг рамы. Существуют разные конструкции зажимов, но все они устанавливаются одинаково. Зажимы служат для выравнивания лобового стекла. Если нужно заменить клипсы. просто сдвиньте и зафиксируйте их на месте.

Если есть пятна, на которых уретановый валик не сплошной, добавьте немного уретана или используйте небольшой шпатель, чтобы зафиксировать уретан.Важно, чтобы уретановый валик был постоянным, иначе в дальнейшем могут возникнуть проблемы.

Будьте осторожны, не допускайте попадания уретана на краску вашего автомобиля, так как это может привести к дальнейшим повреждениям. Удаление уретана из краски может вызвать царапины. Однако, если это все же произойдет, попробуйте использовать бумажные полотенца и медицинский спирт.

Установка нового лобового стекла

Далее устанавливаем новое лобовое стекло. Поскольку вы устанавливаете лобовое стекло самостоятельно, мы рекомендуем вам обратиться к другому человеку, который поможет вам на этом этапе. Если вы планируете устанавливать лобовое стекло самостоятельно, рекомендуется использовать усиленные присоски для работы с лобовым стеклом. Обязательно используйте резиновые перчатки, чтобы не испачкать лобовое стекло и не попасть на него жиром. Поместите лобовое стекло на автомобиль и протолкните его ладонью по всей линии клея лобового стекла.

После нанесения уретана на автомобиль не ждите слишком долго, чтобы установить лобовое стекло. Чем раньше вы установите лобовое стекло, тем лучше.После того, как вы поместите лобовое стекло в автомобиль, его можно сместить, чтобы оно было правильно расположено, но сведите его к минимуму. Для застывания уретана требуется несколько часов.

Самостоятельная замена лобового или заднего стекла возможна, если у вас есть подходящие инструменты. Владельцы автомобилей класса люкс или старинных автомобилей могут захотеть самостоятельно заменить лобовое стекло. Но, если у вас более новая машина, вы можете оставить эту работу профессионалам. Позвоните в Fast Glass, Inc., чтобы узнать цены на замену лобового стекла

Fast Glass — это местный семейный бизнес. Мы занимаемся заменой лобового стекла высочайшего качества с 1978 года. За последние 39 лет мы установили более 1 000 000 лобовых стекол и более 150 000 окон и являемся лидерами в своей отрасли. Никто даже не приблизился к нашему рекорду в Неваде или Айдахо.

У нас работают одни из самых высококвалифицированных технических специалистов во всем мире, в среднем со стажем 17 лет.Будьте уверены, что ваш автомобиль находится в надежных руках. Посетите один из наших офисов, чтобы отремонтировать лобовое стекло.

О компании Fast Glass Inc. https://fastglassinc.com/about-us/

Как установить автоматическое стекло: установка одним или двумя людьми

Сколько рабочих требуется, чтобы установить новое лобовое стекло? Это вопрос, который следует учитывать большинству специалистов по автостеклу. Это также поднимает некоторые моменты, которые вы, возможно, захотите задать в мастерских по замене лобового стекла, прежде чем переходить к замене. Что лучше: трудоемкая установка, выполняемая двумя людьми, или техника, управляемая технологиями? Плюсы и минусы обоих методов могут сыграть важную роль в безопасной и успешной установке. Это не типичный случай, но не следует упускать из виду споры о том, кто или что может лучше всего устанавливать лобовые стекла.

Большинство замен лобовых стекол может выполнить один техник. В наборе из двух человек работают два техника, которые направляют, удерживают и настраивают лобовое стекло для обеспечения точности и аккуратности. В некоторых случаях из-за веса или размера лобового стекла с ним не может справиться только один специалист.Для замены лобового стекла в некоторых более крупных транспортных средствах требуется второй техник из-за большого веса стекла.

В наборе из двух человек работают два специалиста, которые направляют, удерживают и устанавливают ветровое стекло на место для обеспечения точности и аккуратности.

Этот метод также помогает проверить, что стекло установлено правильно и не протекает. Хотя очень большие, тяжелые или громоздкие лобовые стекла требуют двух технических специалистов, некоторые компании всегда используют двух для большей точности.

Согласно Корнелии, веб-сайту Anderson Windshield Complete Auto Glass Service из штата Джорджия, компания «всегда использует комплект из двух человек… независимо от того, делаем ли мы это в нашем магазине автостекол или в полевых условиях.Мы никогда не позволяем одному человеку установить лобовое стекло. Это обеспечивает надлежащую установку и печать и является основной причиной того, что у нас так мало обратных звонков ».

Эксперты говорят, что в мобильных установках два техника могут повысить личную безопасность и безопасность дорожного движения. В качестве второго пилота техник, сидящий на пассажирском сиденье, может давать инструкции по вождению. Второй человек также может лучше общаться с покупателями и стекольным магазином по телефону или проверять электронную почту. Это не позволяет водителю отвлекаться. Команда из двух человек может запоминать особые задания лучше, чем один техник. Это также позволяет другой паре глаз просматривать и проверять работу.

Доступно новое промышленное оборудование, которое позволяет специалистам по автомобильным стеклам самостоятельно устанавливать лобовые стекла на традиционных двухтехнологичных работах. Кэрин Биркхаузер — операционный менеджер AEGIS Tools International Inc. Компания создала Solo II, который помогает одному технику устанавливать лобовые стекла. Одним из преимуществ использования оборудования для обработки лобового стекла является повышенная профилактика серьезных заболеваний.Solo II — это система, которая действует как второй человек, удерживая одну сторону лобового стекла.

Оборудование было разработано таким образом, чтобы один технический специалист мог выполнить полную замену лобового стекла.

«Инструмент помогает предотвратить производственные травмы, такие как растяжение спины, шеи и плеч, поддерживая лобовое стекло для техника», — говорит Бирхаузер. «Многие техники используют Solo II для каждой установки, чтобы избежать повторяющихся подъемов и касаний ветрового стекла».

По словам Бирхаузера, механики-установщики также повышают производительность, поскольку для установки более широкого спектра ветровых стекол требуется один специалист.Кроме того, стекольный цех может более гибко планировать установку, когда требуется только один технический специалист.

Дуг Дейгл из компании Auto Glass Installer (TAGI) говорит, что обучение новых технических специалистов работе с оборудованием может быть быстрым и легким. По словам представителей TAGI, в среднем установка лобового стекла при таком способе установки занимает менее 10 минут. Одной из уникальных особенностей инструмента является то, что установка выполняется с помощью дистанционного управления. Это позволяет технику обойти и проверить положение стекла перед окончательной установкой.

«Преимущество использования TAGI для установки лобового стекла по сравнению с установкой из двух человек — это экономия труда и безопасность», — говорит Дейгл. «С помощью TAGI один техник может установить лобовое стекло в транспортном средстве высотой до восьми футов, при этом TAGI несет весь вес в процессе установки. Установка вдвоем на сверхвысокий автомобиль очень небезопасна, потому что каждый техник должен находиться на лестнице, чтобы установить лобовое стекло ».

Другой продукт — SideKick, разработанный и произведенный Pipe Knife Co.исключительно для эквалайзера. Идея возникла у Делл Склузак, когда он работал бок о бок с установщиком.

«Это в первую очередь присоски с упором внизу и L-образным кронштейном сверху, чтобы удерживать стекло от рамы перед установкой или отделять его от рамы. Конструкция проста. Хотя он не делает всего того, что делают некоторые из более сложных инструментов настройки, он дешевле, поэтому его может себе позволить большее количество специалистов ».

Хотя многие магазины по-прежнему используют технику, в которой работают два человека, некоторые предвидят постепенный переход к использованию инструментов вместо одного техника.

«Всегда будут некоторые магазины, которые решат установить лобовые стекла с двумя специалистами, особенно если они находятся в магазине и есть дополнительный человек», — говорит Бирхаузер. «Если предприятия обеспокоены производительностью и безопасностью технических специалистов, они захотят перейти к установке вспомогательных инструментов».

Когда дело доходит до установки двух человек по сравнению с механической установкой лобового стекла, в игру может вступить ряд факторов. К ним относятся численность персонала магазина автостекол, интерес сотрудников к изучению технологии, а также бюджет магазина.Независимо от того, выполняется ли замена вручную или вручную, если это качественная работа, включает в себя быстрое обслуживание и долгосрочные результаты, работа будет успешной.

Когда вы будете готовы найти ближайшего к вам квалифицированного специалиста, обратитесь на Glass.com, чтобы вам было проще сориентироваться в поиске. Если вам недавно заменили лобовое стекло, оставьте комментарий ниже и сообщите нам, какой метод был использован.

Сделай сам | Andersen Windows

Общие условия установки перечислены ниже. Посетите полный глоссарий для получения дополнительной информации

Крепление: Окна / двери должны быть прикреплены к конструктивному элементу в черновом проеме.Тип крепежа и метод крепления зависят от ряда факторов, таких как тип окна / двери, сборки, тип стены, тип конструкции, конструкционный анкерный материал, расположение и глубина заделки крепежа.

Мигание: Окна / двери должны быть прошиты для интеграции окна / двери в плоскость водостока. Гидравлический оклад должен быть выполнен в виде гонта, чтобы вода направлялась наружу. Гидроизоляционные материалы могут представлять собой прямую или формуемую самоклеящуюся ленту или наносить жидкость. Система управления водными ресурсами может быть дренажной или заградительной.

Подготовка проема: Проемы должны быть такого размера, чтобы подходить к окну / двери и оставлять достаточно места для прямоугольной формы, установки регулировочных шайб, изоляции окна / двери или сборки; а также любые дополнительные припуски, которые должны быть сделаны, включая наложение гидроизоляционного материала, а также соединительные материалы и крепежные детали.

Уплотнение: Окна / двери должны быть уплотнены относительно плоскости дренажа и грубого открывания. Прокладочный стержень используется для ограничения глубины герметика между оконной рамой и грубым проемом, облицовкой или отделкой.Герметик используется для предотвращения проникновения воды и воздуха, перекрывая зазор между черновым проемом, оконной рамой и монтажным фланцем. Пену с низким расширением также можно использовать для обеспечения воздушного уплотнения между оконной / дверной рамой и грубым проемом.

Прокладки: Окна / двери имеют прокладки для вертикального, горизонтального и квадратного расположения окна / двери в грубом проеме, а также для отделения оконной рамы от грубого подоконника.

Водонепроницаемый барьер (House Wrap): Окна / двери должны быть интегрированы с водонепроницаемым барьером.Водонепроницаемые барьеры могут быть установлены до или после установки окна / двери. Водонепроницаемые барьеры могут быть типа домашнего обертывания или жидкого нанесения.

Как установить новое лобовое стекло AMD в Plymouth Scamp

Сможете ли вы увидеть меня сейчас? Замена герметичного лобового стекла A-Body

Вам когда-нибудь приходилось заменять лобовое стекло в вашем повседневном водителе? В какой-то момент нашей карьеры вождения у большинства из нас уже был. Как бы мы ни старались избегать бесплатной пескоструйной обработки, которая может исходить от внимательно следящих за строительной техникой, иногда вы просто не можете не застрять там.Вы знаете, что есть камень с вашим именем, но сможете ли вы вовремя уйти?

К счастью, результаты попадания на линию огня обычно не связаны с наличными расходами, но может быть удивительно, насколько чистым на самом деле является новый кусок качественного стекла. И как вы никогда не замечали, насколько тусклым стало ваше старое лобовое стекло из-за постоянных ударов дорожного мусора за эти годы.

Если припарковать машину рядом с новым стеклом, можно будет узнать текущее состояние не только стекла, но и прокладки лобового стекла.Они сжимаются, трескаются и выгорают при длительном пребывании на солнце.

Этот Plymouth Scamp 1972 года подходит к концу реставрации в Muscle Car Restorations. Завершив экстерьер, пришло время установить новое лобовое стекло Auto Metal Direct и прокладку. Обратите внимание, что перед установкой стекла панель должна быть на месте.

Это один из очень немногих случаев, когда MCR обращается за помощью со стороны для завершения ремонта. Хотя компания MCR может и установила лобовые стекла, она обычно обращается в Auto Vision Center в О-Клэр, штат Висконсин, чтобы воспользоваться многолетним опытом и эффективностью работы с лобовыми и задними стеклами.

Конечно, это идеальная ситуация для установки лобового стекла, а именно свежая, чистая краска и старое окно в стороне. Если вам нужно сначала снять стекло, затем выполните инструкции по установке в обратном порядке, указанные в подписях.

Поскольку эти автомобили используют прокладку вместо того, чтобы буквально приклеивать ее на место, проблемы с точным размещением в раме очень малы. Прокладка более или менее центрирует стекло, и единственная реальная проблема — это достаточно центрировать стекло внутри самой прокладки, чтобы вы могли правильно скрепить его.

Хотя вы, скорее всего, не сможете установить лобовое стекло и его отделку примерно за час, как это делают ребята из AVC, за исключением любых скрытых открытий ржавчины, одной субботы с небольшой помощью надежного друга должно хватить. время, чтобы вы снова стали совершенно ясно видеть.

Посмотреть все 18 фотографий С надежной опорой для лобового стекла (AMD PN 380-1067-T [тонированное], 219,99 долларов США), свободно установите резиновую прокладку ветрового стекла на стекло, чтобы поддержать прокладку для следующего шага. См. Все 18 фотографий Лобовое стекло Auto Metal Direct. имеет правильную толщину и посадку, лицензирован Chrysler и имеет подлинный логотип Pentastar, но без кода даты.Посмотреть все 18 фото Нанесите полоску DekAlin Dekaseal 8936 на внутреннюю часть канала прокладки, который идет на сварной шов вокруг отверстия в лобовом стекле. Использование лобового стекла для удержания прокладки позволяет относительно легко уложить ровную полоску по всему периметру. См. Все 18 фото. Нанесите большую полоску Dekaseal вдоль нижнего края проема ветрового стекла. Это единственное, что удерживает лобовое стекло по нижнему краю, кроме обшивки. См. Все 18 фото. Сначала установите прокладку на сварные швы сверху и по бокам.Убедитесь, что он не перевернут. Смотрите все 18 фото. Начните с того, что плотно прижмите прокладку к углам. Двигайтесь к центру вверху, затем спускайтесь по передним стойкам к нижним углам. Держите нижнюю часть прокладки подальше от Dekaseal, чтобы уплотнение не распространилось на другие части автомобиля. См. Все 18 фотографий. Когда верхняя и боковые части прокладки встали на место, плотно прижмите нижний край к герметику. Важно, чтобы между прокладкой и корпусом не было зазоров.Посмотреть все 18 фотографий Здесь очень полезно вызвать дополнительных рук и пару стеклянных присосок, чтобы значительно снизить вероятность падения вашего нового лобового стекла. Попробуйте сначала вставить нижний край стекла в канал прокладки, а затем приложить его к остальной части прокладки. Оставьте присоски прикрепленными, чтобы при необходимости стекло можно было немного сдвинуть. Смотрите все 18 фото. В этот момент лобовое стекло в основном лежит поверх прокладки. Чтобы вставить его в паз, с помощью конической пластмассовой установочной палочки вытащите верхнюю часть прокладки из-под стекла, чтобы стекло могло упасть в канал.Некоторые предлагают использовать мыльную воду, чтобы помочь с этим, но Auto Vision Center предпочитает устанавливать окно в сухом виде. Новая оконная прокладка AMD (номер по каталогу G-WCRD 690, $ 89,99) сама по себе была достаточно гладкой. См. Все 18 фото Причина сухой установки в том, что капля Dekaseal может быть немедленно нанесена под кромку прокладки по всему периметру. ветровое стекло. Это в значительной степени гарантирует установку без утечек. Смотрите все 18 фотографий Последний шаг фактической установки окна — это застегнуть прокладку на молнию. У AMD нижняя крышка прокладки находится под верхней, поэтому ее можно приподнять над стеклом.Как только стекло оказывается в канале прокладки, верхняя заслонка опускается под нижнюю, фиксируя лобовое стекло на месте. Обратите внимание на Dekaseal, сочащийся из-под прокладки. См. Все 18 фото. Излишки Dekaseal можно удалить, взяв его, сделав шарик и промокнув лишнее. Он постоянно слегка липкий и не затвердевает, поэтому уплотнение должно служить вечно. См. Все 18 фотографий Перед установкой накладки отметьте расположение всех зажимов, чтобы давление оказывалось только непосредственно над ними.См. Все 18 фото Сначала установите верхнюю обшивку, затем боковые стороны и, наконец, нижнюю часть. См. Все 18 фото. Хотя большая часть отделки не считается деликатной, слишком сильное давление может ее повредить. Если наткнулся на застрявший зажим, можно использовать инструмент для снятия обрезки, чтобы его было легче защелкнуть. См. Все 18 фото. Правильно установленная планка должна плотно прилегать как к краске, так и к прокладке. очевидные пробелы. Может потребоваться некоторая настройка, чтобы заставить его полностью взаимодействовать. Просмотреть все 18 фотографий

Сколько времени нужно, чтобы установить лобовое стекло?

Треснувшее лобовое стекло — одна из многих неудобств, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам.Сколы и трещины на лобовом стекле не только неприглядны и раздражают, но и могут подвергнуть вас и других водителей серьезной опасности, если ими пренебречь.

Хотя может возникнуть соблазн отложить ремонт, поврежденные лобовые стекла могут ухудшить ваше зрение, нарушить целостность вашего автомобиля и стать причиной серьезных дорожно-транспортных происшествий. Всегда лучше проявить осторожность и как можно скорее починить даже самые маленькие зазубрины и сколы, чтобы избежать дальнейших повреждений.

Одна из причин, по которой люди часто откладывают ремонт лобового стекла, заключается в том, что они думают, что замена лобового стекла — это трудоемкий процесс, который потребует, чтобы их транспортное средство на какое-то время не использовалось.Однако замена лобового стекла на самом деле является довольно простым и быстрым решением, которое требует, чтобы ваш автомобиль был в магазине всего несколько часов.

Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать о замене лобового стекла, чтобы вы могли быть спокойны, зная, что быстрый ремонт может иметь большое значение для вашей безопасности на дороге.

Трещины на лобовом стекле обычно возникают из-за летящих по дороге камней или другого летящего по воздуху мусора.В Калифорнии движение с любым повреждением лобового или заднего стекла, которое ухудшает видимость дороги, является незаконным и карается штрафом, штрафом и даже арестом в некоторых случаях. Хотя этот закон может показаться суровым, он действует для защиты водителей. Сколы и трещины на лобовом стекле могут создавать множество различных проблем безопасности, в том числе:

Нарушение зрения

Треснувшее лобовое стекло может закрывать обзор для водителя, что создает проблемы безопасности не только для водителя, но и для других участников движения.Даже самые мелкие осколки могут мешать прямой видимости водителя, затрудняя просмотр любых препятствий, автомобилей и пешеходов на дороге, что увеличивает вероятность аварии.

Выброс из автомобиля

Помимо прочего, ветровые стекла служат последней линией защиты, которая удерживает водителя в машине в случае аварии. В случае выхода из строя ремня безопасности и подушки безопасности лобовое стекло может помочь предотвратить выбросы из автомобиля. Трещины на лобовом стекле нарушают его структурную целостность, что ослабляет его и делает более уязвимым к дальнейшим повреждениям.Если ваше лобовое стекло треснет в случае столкновения, оно не будет достаточно прочным, чтобы стать серьезным препятствием.

Неисправность подушки безопасности Подушки безопасности

работают за счет использования лобового стекла в качестве рикошета, прижимая подушки безопасности к пассажиру при их раскрытии. Если лобовое стекло сломано, подушка безопасности может полностью разбить лобовое стекло или не сработать должным образом в сторону пассажира во время столкновения, что сделает их бесполезными.

Есть множество проблем с безопасностью, связанных с разбитыми лобовыми стеклами.Даже если вы считаете, что повреждение незначительное, треснувшие лобовые стекла могут поставить под угрозу весь ваш автомобиль, поэтому важно как можно скорее устранить любые повреждения, чтобы обеспечить безопасность вас самих, ваших пассажиров и других водителей. Заменой заднего лобового стекла часто пренебрегают, потому что они не так заметны, однако повреждение заднего ветрового стекла в равной степени ставит под угрозу безопасность вашего автомобиля, и с ним также следует немедленно бороться.

Ремонт против замены

Когда вы взламываете лобовое стекло, может быть трудно определить, пытаться ли устранить повреждение или инвестировать в совершенно новое лобовое стекло.

Хотя некоторые незначительные сколы можно отремонтировать, большинство профессионалов согласны с тем, что если трещина находится непосредственно в поле зрения водителя, на стекле имеется более трех трещин или сколов, повреждение находится на краю лобового стекла или лобовое стекло старый и покрытый крошечными вмятинами, его следует заменить, а не ремонтировать.

Лучший способ решить, следует ли выбрать замену или отремонтировать, — это проконсультироваться со специалистом, чтобы определить наилучший курс действий.

Сколько времени занимает замена лобового стекла?

На замену лобового стекла обычно требуется от 30 минут до часа.Во время замены два технических специалиста снимут ваше старое лобовое стекло, нанесут клей-герметик на место установки и аккуратно установят новое ветровое стекло на место. Этот процесс довольно прост, но для его правильного выполнения требуется большая точность и терпение.

После замены лобового стекла рекомендуется подождать еще не менее 60 минут, чтобы управлять автомобилем, чтобы оно правильно установилось.

В целом этот процесс не должен занимать больше часа 30 минут или двух часов.

Может возникнуть соблазн найти автомастерскую, которая гарантирует самую быструю установку, но гораздо важнее найти обученного и сертифицированного специалиста, который будет соблюдать все правила техники безопасности, даже если это займет дополнительные 30 минут.

Специалист по качеству уточнит, сколько времени займет работа, какие проблемы могут возникнуть до начала процесса установки, а также тип стекла и клея, которые они используют. Они также должны иметь возможность предоставить вам письменную гарантию и отчет о проделанной ими работе.

Пора заменить лобовое стекло?

Треснувшее лобовое стекло — это боль, но его замена не требует значительных затрат времени. Когда речь идет о вашей безопасности, очень важно найти квалифицированного специалиста для выполнения установки. Обладая более чем 20-летним опытом работы в Сан-Диего, компания San Diego Glass & Tint предлагает превосходные услуги по обслуживанию автомобильных стекол, включая замену лобового стекла, ремонт лобового стекла, замену заднего лобового стекла, ремонт стеклоподъемников и тонировку окон.Если ваше лобовое стекло повреждено, позвоните нам сегодня по телефону (858) 264-3725 для консультации.

Процесс замены лобового стекла — Auto Glass Express: Замена и ремонт лобового стекла

Замена лобового стекла может восстановить безопасность вашего автомобиля, а также полностью устранить любые некрасивые трещины или сколы. Когда вы настраиваете услуги мобильного автостекла через Auto Glass Express, вам следует спросить своего техника, будет ли мобильная замена лобового стекла или мобильный ремонт лобового стекла подходящим выбором для ваших конкретных обстоятельств.Хотя ремонт треснувшего лобового стекла можно использовать для устранения мелких проблем, трещина размером более пары дюймов может указывать на необходимость замены лобового стекла. Вот обзор того, что вы можете ожидать от процесса замены лобового стекла.

Удаление поврежденного лобового стекла Замена ветрового стекла

Первым шагом при замене лобового стекла автомобиля является снятие старого, поврежденного лобового стекла. Чтобы вынуть старое лобовое стекло, вашему специалисту нужно будет сломать уплотнение, удерживающее стекло на месте.Удалив этот молдинг, ваш техник по автостеклу упростит удаление разбитого лобового стекла. После снятия старого лобового стекла можно приступить к остальной части процедуры.

Подготовьте автомобиль к установке

Перед установкой нового лобового стекла автомобиль необходимо подготовить к процессу установки. Используя метод полной резки, ваш техник срежет любые следы, которые могут остаться от старой лепнины. После снятия молдинга зона установки лобового стекла будет зачищена до металлического каркаса.Далее металлические части каркаса покрываются свежим уретаном. Уретан позволяет новому молдингу надежно соединять рамку и лобовое стекло.

Установите новое ветровое стекло

Когда рама подготовлена должным образом, пора установить новое лобовое стекло. Ваше новое лобовое стекло должно точно соответствовать размерам вашего лобового стекла. При установке нового ветрового стекла ваш техник будет использовать клейкий продукт, чтобы закрепить стекло на месте. Новый молдинг также будет установлен по периметру лобового стекла.После высыхания клея для лобового стекла ваш автомобиль будет готов к работе.

E30 Замена лобового стекла —

Это практическое руководство является оригиналом Classic Bimmer Bits, заслуживающим большого признания многих членов сообщества, которые помогали нам учиться на этом пути!

Замена лобового стекла — это очень выполнимая работа на наших автомобилях. Самая сложная часть — это установка фиксирующей планки, а это требует терпения и настойчивости. Некоторые люди предпочитают использовать инструмент для фиксации планок Lisle для установки.Нам нравится, если он никогда не выскальзывает из канавки под прокладку. Когда он вышел, мы еще не нашли хорошего способа снова запустить его, и очень легко начать жевать фиксирующую планку металлическими краями инструмента. В защиту инструмента Bavarian Auto продает версию с модифицированным наконечником, который лучше подходит для наших фиксирующих планок; мы не пробовали, может быть лучше со всех сторон.

Нам нравится использовать инструмент для снятия пластиковой обрезки, подобный изображенному ниже. В этом нет никакого волшебства, это требует времени и усилий, но эффективно и практически невозможно повредить лобовое стекло, фиксирующую планку или прокладку.Таким образом мы установили несколько ветровых стекол и считаем, что это лучший вариант, особенно если вы планируете повторно использовать прокладку или фиксирующую планку ветрового стекла.

Чтобы снять лобовое стекло, начните с зажима обрезной планки. Он должен быть внизу, посередине лобового стекла.

Осторожно поработайте инструментом для снятия обрезки за верхним краем зажима, как показано. Не идите прямо в середину этого; это очень тонкий листовой металл, который легко сгибается или складывается.Поработайте инструментом для снятия облицовки за ним прямо на одном конце, где фиксирующая планка находится внутри зажима и поддерживает его.

Подденьте зажимную скобу наружу, пока она не выскочит, как показано.

Снова воспользуйтесь инструментом для снятия трима, чтобы вынуть конец фиксирующей планки из прокладки.

В этот момент стопорная планка просто вытащится. Будьте осторожны с этим шагом, особенно если вы хотите повторно использовать фиксирующую планку.С годами на солнце фиксирующая планка может затвердеть. Если у вас хромированная полоска, скорее всего, она уже довольно хрупкая. Просто возьмите полосу и начните вытягивать ее из прокладки, обходя лобовое стекло.

Теперь вы готовы снять лобовое стекло. К счастью для нас, BMW не использовала герметик для лобового стекла, что упростило снятие. Это не значит, что на лобовом стекле нет герметика; если его когда-либо заменяли, нередко можно найти герметик в канавке под прокладку.В любом случае, следующий шаг при снятии — это вытолкнуть верх ветрового стекла из прокладки. Сядьте на сиденье водителя и посмотрите на лобовое стекло. Вы собираетесь толкать всю верхнюю часть лобового стекла в показанной области.

Необходимо осторожно, но сильно надавить вверх и наружу через верхнюю часть лобового стекла. Используйте всю ладонь, чтобы избежать точечных нагрузок на стекло. Нажимайте до тех пор, пока не услышите или не почувствуете, что прокладка начинает отслаиваться.Затем переместите руку примерно на 8 дюймов и снова надавите. Продвигайтесь по лобовому стеклу, пока не сломаете 30-летнее уплотнение между прокладкой и лобовым стеклом. Затем продвигайтесь обратно, выталкивая лобовое стекло вверх и из прокладки. Вы будете знать, что кажется правильным; вы можете быть твердым, но вы не пытаетесь гнуть стекло. Как только начальное уплотнение сломано, вы почувствуете движение всего лобового стекла и узнаете, что можете безопасно вытолкнуть его из прокладки.

Выйдите из машины.Верхняя часть лобового стекла теперь находится на внешней стороне прокладки.

Теперь вы можете потянуть лобовое стекло наружу, пока только нижний край не войдет в прокладку.

Теперь вы можете поднять лобовое стекло и выйти из автомобиля.

Это прекрасное время, чтобы очистить приборную панель, особенно от мусора или ошибок, которые успели вклиниваться между приборной панелью и лобовым стеклом.

Если вы заменяете уплотнитель лобового стекла, самое время.Снимите уплотнение сверху, затем снимите с рамы лобового стекла (не обращайте внимания на тот факт, что мы поменяли автомобили для этого рисунка, так как мы хотели повторно использовать уплотнение на другом автомобиле!). Вытащив уплотнение, поищите ржавчину по периметру; он имеет тенденцию появляться в нижних внешних углах, где вода может легко скапливаться.

Установить новое уплотнение несложно. Начните с нижней части и плотно прижмите уплотнение к краю проема ветрового стекла и потяните его вниз и наружу, чтобы зафиксировать.Обходите уплотнение, обращая особое внимание на углы, чтобы убедиться, что уплотнение полностью село. Когда вы проработаете весь путь до того места, где вы начали, у вас может остаться немного «лишнего» уплотнения, оставив шишку. Поверните уплотнитель в любом направлении, чтобы все разгладить.

Если вы планируете повторно использовать печать, необходимо проверить несколько ключевых моментов. Осмотрите его в целом на предмет разрывов или поврежденных участков. Если на вашем старом лобовом стекле был герметик, вам нужно будет его полностью очистить, чтобы обеспечить хорошее прилегание к новому лобовому стеклу.Как правило, вы потираете большим пальцем вверх и вниз по уплотнению, и большая часть герметика отклеивается, вы можете использовать круглый конец инструмента для снятия обрезки, чтобы соскрести вверх и вниз по внутренней стороне уплотнения. Вы хотите, чтобы он был настолько чистым, насколько это возможно. В уплотнении имеется два дренажных отверстия на дне канавки рядом с каждым концом ветрового стекла. Они должны быть прозрачными, чтобы вся вода, попавшая внутрь уплотнения, могла стекать. В противном случае он вернется за лобовое стекло и протечет внутрь брандмауэра.

Перед установкой стоит взглянуть на ваше новое лобовое стекло. Гораздо проще удалить наклейки и очистить стекло с помощью лобового стекла вне автомобиля.

Goo Gone отлично подходит для удаления остатков наклеек, вместе с пластиковым скребком и бумажными полотенцами, чтобы вытереть все это. Существует множество мнений о том, как лучше чистить автостекла. Как только жир или клей исчезнут, мы предпочитаем влажную салфетку из микрофибры для очистки и сухую ткань из микрофибры для сушки.

Хорошо, вы готовы к установке. Осторожно вставьте нижнюю часть лобового стекла в канавку под уплотнитель. Убедитесь, что ветровое стекло аккуратно входит в канавку уплотнения.

Теперь нужно отцентрировать лобовое стекло в проеме. Посмотрите на одну сторону лобового стекла, отметив расстояние между краем лобового стекла и краем уплотнения. Затем переместитесь на другую сторону лобового стекла и сравните.

Осторожно нажмите или потяните ветровое стекло, чтобы отцентрировать его. Возможно, вам придется сравнить две стороны пару раз. Вы действительно хотите, чтобы лобовое стекло было отцентрировано, чтобы обеспечить наилучшее уплотнение, а также облегчить вам жизнь, пытаясь установить стопорную планку. Когда вы откручиваете край уплотнения, вы хотите, чтобы зазор с обеих сторон был одинаковым, вот так.

Теперь вам нужно полностью вставить лобовое стекло в прокладку.Вставьте обрезной инструмент за край уплотнения в нижней части лобового стекла, затем сдвиньте его вверх по краю ветрового стекла, чтобы натянуть уплотнение на край ветрового стекла. Доберитесь до верхнего угла. Возможно, вам придется осторожно прижать ветровое стекло вниз, когда вы собираетесь вставить его в канавку уплотнения.

Повторите с другой стороны.

Чтобы установить верхний край, откройте дверь водителя, чтобы получить доступ к стеклу изнутри и снаружи одновременно.Используйте инструмент для обрезки изнутри, чтобы подтолкнуть кромку уплотнения вверх, а другой рукой при необходимости осторожно надавите на стекло снаружи. На этом этапе вы просто пытаетесь вставить угол ветрового стекла в паз.

Переместитесь на сторону пассажира и повторите.

Снова войдите в машину и используйте инструмент для обрезки кромок, чтобы подтолкнуть кромку уплотнения вверх и за край лобового стекла. Начните с одного угла и двигайтесь к середине, затем перейдите к другому углу и продолжайте работать снова.Как правило, примерно на полпути к середине уплотнение перестает цепляться за лобовое стекло, когда вы его поднимаете. Выйдите из автомобиля и надавите на верхнюю часть лобового стекла внутрь, чтобы оно вошло в канавку уплотнения. Затем вернитесь в машину и продолжайте работать с уплотнением, пока лобовое стекло полностью не встанет на место.

А теперь «забавная» часть (читай: совсем не забавная) — фиксатор. Вся остальная работа выполняется за 20-30 минут; снятие фиксатора может занять от 20 минут до часа и более, в зависимости от того, насколько вам повезло.Во-первых, решите, собираетесь ли вы повторно использовать фиксатор или нет. Конечно, можно повторно использовать фиксатор, и стоит подумать, так как новые дорогие. Недостаток, к которому нужно быть готовым, заключается в следующем: новые фиксирующие полоски бывают слишком длинными, поэтому вы можете обрезать конец точно до нужной длины; но со временем они сужаются, поэтому, если ваша стопорная полоска старая, вполне возможно, что к тому времени, когда вы дойдете до конца, у вас может получиться зазор, который слишком велик, чтобы его можно было закрыть обрезным зажимом, как на изображении ниже.Если вы хотите сэкономить 80 долларов, дерзайте, это не повлияет на уплотнение лобового стекла, это всего лишь визуальная вещь.

Начните с того, что протяните зажимную скобу через один конец фиксирующей полоски, пока конец зажима и фиксирующая полоска не будут почти заподлицо. Это необходимо для защиты обрезного зажима от повреждения или разрушения во время его установки.

Наполните емкость или бутылку с распылителем водой и добавьте большое количество средства для мытья посуды. Обильно смажьте канавку уплотнения в нижней части лобового стекла.

Если вы повторно используете фиксирующую полоску, вы хотите, чтобы обрезной зажим находился на том же месте, что и раньше, поскольку фиксирующая полоска уже имеет форму для углов. Если вы используете новую стопорную полоску, начните прямо за центральным основанием стеклоочистителя, так как она скроет зажим. Вставьте зажимную скобу в канавку уплотнения так, чтобы внешний край находился под кромкой уплотнения. Затем вставьте инструмент для обрезки за внутренний край и отогните уплотнение над зажимом для обрезки. Ваша цель состоит в том, чтобы конец фиксирующей планки полностью вошел в уплотнение (обратите внимание, зажим обрезки не показан на этом рисунке).

Затем вам нужно вывести внешний край стопорной планки, вставленной в уплотнение, до нижнего угла лобового стекла. Смажьте канавку мыльной водой. Прижимая стопорную полоску к пломбе, воткните обрезной инструмент под край пломбы в том месте, где вы начали, и сдвиньте стопорную полоску, направляя край пломбы над краем стопорной полоски.

Этот шаг затрудняет установку фиксатора.Когда нижний край установлен, вам нужно установить верхний край. Обильно используйте здесь мыльную воду, чтобы облегчить скольжение. Вставьте обрезной инструмент под край пломбы вначале, где стопорная полоска уже вставлена, и проведите по стопорной планке, чтобы натянуть край пломбы на нее. Это действительно может потребовать некоторой силы, не думайте, что это будет мягко. Вы также не сможете закрепить фиксатор одним длинным слайдом. Обычно он проходит на дюйм или два за раз.

Это именно то, чего вы пытаетесь достичь с помощью инструмента обрезки.По мере того как инструмент скользит слева направо на изображении, форма клина толкает край пломбы вверх и наружу, так что он может защелкнуться за край стопорной планки. Обратите внимание, насколько приподнят край уплотнения именно в том месте, где вставляется обрезной инструмент. Поскольку внешняя сторона стопорной планки уже установлена, это движение не приведет к полной посадке стопорной планки в уплотнение.

Доберитесь до первого поворота. Если вы повторно используете фиксирующую полоску, это будет неплохо, поскольку фиксирующая полоска уже будет иметь кривизну, соответствующую углу.Если вы используете новую фиксирующую полоску, аккуратно придайте ей форму, которая соответствует изгибу на уплотнении. Сядьте так же, как и на более прямых участках, за одним исключением. На прямых участках уплотнения всегда легче установить внешний край, чем внутренний, так как внутренняя часть более упругая. В углах иногда легче сначала установить внутренний край. Просто будьте гибкими, посмотрите, что работает, если у вас возникли проблемы с одним способом, попробуйте другой. Чтобы помочь, используйте много мыльной воды.

Первая вертикальная сторона такая же, как и нижняя, сначала установите внешний край стопорной планки (как показано на рисунке ниже), затем встряхните внутренний край на место.Работайте секциями по 8 дюймов или около того за раз. Боковые стороны обычно немного легче, чем верх и низ. Как всегда, много мыльной воды для смазки уплотнения и стопорной планки!

Обойдите верхний угол и верх ветрового стекла. Если вы не намного выше меня, вам нужно будет открыть двери и встать на дверной уплотнитель, чтобы дотянуться до центра.

Продолжайте работать, садясь снаружи, затем внутри, смазывая на ходу, пока не дойдете до конца.

Смажьте зажимную скобу, которая в данный момент полностью находится над начальным краем стопорной планки. Используйте край инструмента для обрезки, чтобы аккуратно обработать зажим для обрезки так, чтобы он закрыл стык между двумя концами фиксирующей полоски. Если вы повторно использовали фиксирующую полоску, это то место, где у вас может закончиться фиксирующая полоска. Если у вас останется небольшой зазор, даже когда вы сдвинете зажимную скобу, вы поймете, почему нам нравится начинать прямо за стойкой стеклоочистителя!

Готово! Наслаждайтесь глянцевым внешним видом вашего нового лобового стекла.