Материалы и инструменты для замены

• Клей для вклейки лобовых стекол.
• Праймер для создания адгезии. Наносится губкой-апликатором, которая идет в комплекте с праймером, либо шариком из волокна.
• Трос для выпиливания старого стекла и две ручки для его крепления (можно сделать самому из подходящих кусков доски, черенка). Двух метров троса будет вполне достаточно.
• Обезжириватель для очистки проема и стекла перед нанесением праймера.
• Шыло либо другой острый предмет для проделывания отверстия в герметике. Если пространства вблизи рамки достаточно, используйте шуруповерт со сверлом подходящего диаметра.
• Пистолет для выдавливания кузовных герметиков. Подойдите ответственно к выбору инструмента, так как дешевые экземпляры сомнительного качества зачастую ломаются в самый неподходящий момент.
• Канцелярский нож для срезания остатков старого герметика.
• Скотч.

Рамка лобового стекла одно из самых уязвимых мест для коррозии. Даже если на поверхности вы не замечаете вспучивания краски, вполне вероятно, что таковые обнаружатся после срезки старого стекла. Под воздействием влаги и реагентов, накапливающихся под уплотнителями, очаги коррозии часто возникают даже на свежих автомобилях. Поэтому перед заменой рекомендуем приобрести малярный скотч, эпоксидную грунтовку и по 0.5 метра наждачной бумаги градаций: P80, P120, P320.

Эпоксидная грунтовка позволит на время задержать развитие коррозии, а также не дать ей развиться в местах, где трос зацепил кузов при срезке стекла. Для качественного удаления ржавчины эпоксидный грунт нужно перекрыть акриловым грунтом и акриловой краской. Для локального ремонта все материалы можно покупать в баллончиках.

Срезаем старое стекло

1. Демонтируйте дворники, жабо, декоративные накладки и прочие элементы, которые мешают либо могут быть повреждены при срезании старого лобового. Нелишним будет снять салонные панели передних стоек. Особо аккуратно следует снимать резиновые уплотнители с П-образным пазом. Если при вклейке в зоны прилегания уплотнителя попал клей, снять их без повреждений бывает сложно. Чтобы размягчить клей, прогревайте стекло строительным феном. По этой причине в некоторых случаях лобовое срезают без снятия верхней уплотнительной резинки. Перед установкой удалите остатки старого герметика. Для восстановления изначальной формы уплотнитель также придется нагреть. Если верхняя резиновая накладка будет неплотно прилегать к стеклу, под ней будет скапливаться влага. Поэтому не поддающийся восстановлению элемент лучше заменить на новый.
2. Сделайте в доступном месте небольшое отверстие для протяжки конца троса.
3. Протяните трос и закрепите его концы на держателях.
4. Совершая возвратно-поступательные движения, перемещайтесь от одного края стекла ко второму. Чтобы трос в месте среза герметика не царапал ЛКП, ручки троса должны двигаться как можно ближе к стеклу. В обратном случае пострадает не только краска, но и сам трос быстро порвется.

Замена лобового стекла вполне под силу одному человеку, но исхитриться при вырезании и установке придется намного сильнее. Перед нанесением праймера и клея обязательно потренируйтесь прикладывать новое лобовое стекло.

Как убрать ржавчину?

Небольшие участки коррозии зачистите наждачной бумагой, обезжирьте и покройте 2-3 тонкими слоями эпоксидного грунта. При температуре 20°С между слоями делайте паузу в 10-15 м. Для зачистки глубоких раковин и больших площадей, пораженных ржавчиной, используйте лепестковый либо синтетический зачистной круг (коралловый диск) на УШМ.

Праймер для клея можно наносить непосредственно на высохший эпоксидный грунт. При желании надолго остановить коррозию эпоксидник следует покрыть несколькими слоями акриловой грунтовки (обязательно делайте межслойные сушки). Для скрытых стеклом и уплотнителями мест подойдет любая акриловая краска в баллончике.

Установка нового ветрового стекла

• Канцелярским ножом срежьте остатки клея, оставляя на проеме лишь слой толщиной 0,5-1,5 мм. Если производится не замена лобового стекла, а лишь переклейка старого, клей с него также необходимо срезать.
• Очистите от грязи и обезжирьте поверхности 647 растворителем.
• Нанесите праймер в предполагаемых зонах нанесения клея. Состав в бутылочках необходимо предварительно взболтать. Время полимеризации праймера указывается на этикетке и зачастую не превышает 15-20 мин. После высыхания поверхность становится равномерно матовой.

Внимание! Не допускается повторное нанесение праймера на участки, где он уже успел подсохнуть. Это лишь ухудшит адгезионные свойства поверхности.

• Подрежьте носик таким образом, чтобы толщина клея была как минимум 1,5-2 см. Важна не столько толщина, сколько высота и острый угол выреза в форме треугольника. При таком нанесении больше шансов, что стекло плотно пристанет по всему периметру рамки и в будущем не будет протекать.
• Оденьте на стекло предусмотренные конструкцией уплотнители. Зафиксируйте их малярным скотчем, чтобы при установке они не сползли со стекла.
• Возьмите стекло, не касаясь праймера, и аккуратно вставьте в проем. С момента нанесения клея до установки должно пройти не более 15 мин.
• Для плотной посадки слегка надавите на края стекла, после чего зафиксируйте его скотчем. Клейкую ленту клейте сначала на стекло, а уже потом на кузов.

Обратите внимание! Если старое лобовое протекало, определите, где именно стекло не было приклеено. В таких местах следует увеличить высоту клеевого слоя. Только в таком случае замена лобового стекла на авто с нарушенной геометрией кузова увенчается успехом.

Для высыхания клею необходимо как минимум 7-10 часов. В этот период машину следует оставить на ровной стоянке и не хлопать дверьми. При этом для полной полимеризации нужно около 24 часов, в течение которых ездить нужно аккуратно, а машину оставлять только на ровной площадке.

autoburum.com

Замена лобового стекла своими руками

Наверное, нет такого автомобиля, на лобовом стекле которого со временем не появлялись бы трещины или сколы. В большинстве случаев повреждения лобового стекла можно устранить самостоятельно или в сервисе, однако бывают случаи, когда ремонт уже не помогает. А это значит, что лобовое стекло надо менять. Можно ли заменить лобовое стекло своими руками, не обращаясь за помощью к специалистам? Этот вопрос волнует многих автовладельцев.

Процесс замены лобового стекла своими руками можно разделить на несколько этапов:

• удаление старого стекла или его остатков,
• подготовка места под новое стекло,
• непосредственно установка нового стекла.

Чтобы убрать остатки старого стекла, следует воспользоваться граненой струной или специальным инструментом, который можно купить в строительном магазине. Струну или специальный нож надо аккуратно вставить между стеклом и пазом, чтобы обрезать старый герметик. Особенно аккуратно стоит обрезать в районе торпедо, чтобы ненароком не порезать пластик. 

Когда старое стекло полностью удалено, можно переходить ко второму этапу и готовить место для вклеивания нового стекла. Для начала необходимо удалить остатки старого герметика: удобнее всего срезать его с помощью строительного ножа (с выдвижным лезвием). Как показывает практика, срезать остатки герметика, не повредив молдинг, почти невозможно, так что при замене лобового стекла вам также придется менять и молдинг.

Следующий этап подготовки – это обезжиривание того места, на которое будет крепиться новое лобовое стекло. Состав для обезжиривания может входить в набор для вклейки стекол, или его можно приобрести отдельно (чаще всего покупают антисиликоновый обезжириватель). 

Затем можно приступать к грунтованию. Не следует наносить грунт на остатки старого герметика, который не удалось срезать. Грунтовка наносится только на твердые поверхности – на кузов или на стекло в том месте, где будет наноситься герметик. Грунтовка наносится широкой кистью или ватным тампоном.

В тех местах, где остался старый герметик, следует нанести активатор герметика. 

При установке нового стекла первый этап – это нанесение герметика. Учтите, что герметик достаточно плотный, так что лучше всего наносить его с помощью пневмопистолета. Герметик нужно наносить сплошной полосой, без разрывов. 

После того как герметик нанесен равномерно, следует приложить стекло и плотно прижать его по всему периметру, подгоняя под зазоры. Если при этом наружу выступили излишки герметика, не торопитесь их убирать: это легко будет сделать потом, когда герметик затвердеет. Устанавливать стекло лучше всего с помощником, а также с использованием специальных фиксаторов для удержания стекла. 

В конце процедуры стекло следует зафиксировать скотчем, наклеив несколько полосок сначала на стекло, а затем «натянув» на кузов. 

После этой процедуры рекомендуется оставить автомобиль на 6 – 10 часов, чтобы герметик «схватился». В это время не стоит открывать и закрывать двери автомобиля, иначе от удара стекло может сместиться. 

Менять лобовое стекло лучше всего в теплую и сухую погоду. В мороз герметик может просто не застыть, а в жару процесс полимеризации пойдет очень быстро, так что стекло может «схватиться» раньше времени. Оптимальная температура застывания герметика обычно указывается в инструкции к нему. 

blamper.ru

Замена лобового стекла своими руками — Авто мир

Для того чтобы заменить стекло в автомобиле, здесь не понадобится наличие высшего образования или каких-то специфических навыков, здесь достаточно обладать логикой и уметь держать в руках инструмент. Главное – изучить технологию и соблюдать внимательность. Наверное, каждый автолюбитель видел замену стекла автомобиля со стороны, и несмотря на то, что всё казалось таким лёгким, это не означает что вы самостоятельно выполните операцию в два счёта, для этого придётся потрудиться и иметь немного терпения. Так, замена лобового стекла своими руками станет для вас занятием привычным и вполне интересным.

Замена стекла наступает тогда, когда во время не была отремонтирована трещина на нём. Разумеется, менять стекло приходится и в тех случаях, когда в этом нет даже вашей вины, например, из-за нарушенной геометрии кузова.

Давайте рассмотрим, что понадобится для того, чтобы произвести замену лобового стекла. Разумеется, для этого понадобится само лобовое стекло, в данном случае на нём не придётся экономить только из тех соображений, чтобы в ближайшее время не пришлось снова заменять стекло и покупать ещё более дорогое. Когда вы покупаете новое стекло, необходимо твёрдо знать о том, что коэффициент пропускания света строго соответствует техническим условиям, которые важно соблюдать. Очень важно провести проверку качества поверхности стекла, чтобы на нём не было трещин и многочисленных сколов, чтобы потом не пришлось заниматься их ремонтом в обязательном порядке.

При покупке комплекта вместе с лобовым стеклом приобретается специальная капсула, которая имеет название молдинг для лобового стекла. Нельзя категорически использовать старую резинку, даже если она выглядит очень хорошо.

Есть стандартный набор инструментов, которые понадобятся для замены стекла в автомобиле. Это нож или струна для извлечения стекла с места посадки, далее необходимо взять строительный нож, при помощи которого вы будете чистить паз от следов старого герметика, понадобится «пистолет» для монтажа, чтобы наносить новый герметик, активатор, грунтовка, жидкость, при помощи которой будет происходить обезжиривание поверхности. Также вам понадобится новый герметик для проведения монтажа в количестве одной тубы, скотч для фиксации лобового стекла после прохождения процесса установки до тех пор, пока герметик полностью не высохнет.

Как заменить лобовое стекло

Во-первых, необходимо провести демонтаж старого стекла при помощи струны или при помощи специального ножа, а далее по периметру стекла перерезается слой герметика. Далее нужно подготовить паз для нового стекла, для этого необходимо полностью удалить строительным ножом всё, что осталось от старого герметика, очень важно при зачистке проводить аккуратные работы в районе кузова с той целью, чтобы потом не пришлось ремонтировать пластик. Далее производится замер нового стекла в пазы, и некоторые модели оснащены специальными упорами, при помощи которых можно на 100% правильно установить лобовое стекло. Если нет такой возможности, то необходимо помогать себе маркером и достигнуть необходимого положения отметки, сделать  пометки на кузове и на стекле. Далее при помощи активатора удаляются остатки герметика, которые не удалось удалить ножом. Паз по периметру должен быть обезжирен.

Грунтовку необходимо наносить одним слоем, либо тампоном, прежде чем приступить к грунтования, необходимо полностью удалить старый герметик. Итак, все подготовительные мероприятия для установки лобового стекла проведены, далее необходимо приступать к самой непосредственно установке.

Монтируем новое лобовое стекло

Прежде чем начать монтаж нового стекла, оно должно ожидать своего часа на подставке, и если таковой не имеется, то необходимо укрыть капот вашей машины мягким материалом (одеялом) и положите на него стекло, действуйте очень аккуратно. Далее необходимо нанести герметик, при помощи пистолета, и качество со скоростью нанесения будет зависеть только от учёта плотности герметика. Его полоса должна оставаться равномерной и одинаковой, без любых разрывов. Далее происходит в паз установка стекла при использовании маркерных меток, которые были сделаны заранее на предыдущем этапе.

Стекло при установке необходимо придавить очень плотно и сделать это равномерно по периметру, и в данном случае самое главное – это обеспечить контакт глаза со стеклом. Необходимо на некоторое время оставить герметик, поскольку в некоторых местах он может вылезать наружу. После проведения полимеризации вещества вы его с лёгкостью снимите. Далее необходимо провести фиксацию стекла с использованием скотча. С самого начал скотч необходимо прикрепить к стеклу, а затем – к кузову, таким образом, будет достигаться большая подтяжка стекла. Очень важно отойти в сторону и посмотреть, насколько аккуратно и качественно вы сделали свою работу. И не хлопайте дверями авто в течение всего дня, это самое главное. Также во избежание воздействия атмосферных явления рекомендуется оставить машину в гараже.

Очень важно узнать из инструкции, при какой температуре вещество может подлежать полимеризации, и это необходимо знать, поскольку обыкновенные герметики при слишком низкой температуре не застывают, а при высокой температуре их застывание происходит значительно быстрее, чем это необходимо.

Также следует помнить о том, что из инструкции нужно узнать всё об использовании герметика, и если следовать всем правилам, то вы сможете достичь желаемого результата очень быстро.

Чтобы понимать все более хорошо, рекомендуем взглянуть на видео:

at-servise.ru