Как заполировать царапины на машине своими руками

Достаточно часто на кузове автомобиля возникают царапины, которые появляются по совершенно разным причинам. Некоторые виды повреждений удается устранить только путем нанесения нового слоя краски в профессиональном салоне. В отдельных случаях их легко заполировать своими руками.

Виды повреждений

Если царапина стала заметна на пластиковых деталях транспортного средства, то в данной ситуации совершенно не стоит беспокоиться. Наличие глубоких повреждений металла становится главной причиной дальнейшей коррозии материала.

Сюда можно отнести:

• повреждение слоя лака;
• нарушение целостности эмали;
• царапина до поверхности грунтовки;
• повреждение до металлического основания.

Степень полученной царапины определяет варианты ее устранения с использованием определенных материалов. Если дефект не затронул грунтовку, то он относится к неглубокому повреждению.

Нарушение целостности такого покрытия требует более серьезного вмешательства.

Незначительная царапина может быть устранена путем применения воска и других подходящих средств. Если дефект не очень глубокий, то его удаляют с поверхности кузова с помощью специальной машинки. Более серьезные повреждения требуют предварительной обработки кузова, а затем уже можно наносить краску карандашом, предназначенным для реставрации.

Что лучше – паста или гель?

В процессе устранения царапины с кузова особое значение имеет выбранная технология и, конечно же, средство для полировки. После внимательного ознакомления с производственным процессом рекомендуется подходящий состав для защиты и восстановления.

Обратите внимание! Паста для полировки разделяется на несколько основных категорий, это в форме порошка или геля.

Первый вариант наиболее подходит для металла, на поверхности которого имеется множество царапин или сколов.

Каждый этап полировки предназначен для уменьшения зернистости. Средство в форме геля обладает более слабым эффектом, поэтому такое средство применяют только для мягкого покрытия из краски и лака, но только при условии наличия незначительных повреждений.

Для обработки различных частей кузова рекомендуется отдавать предпочтение гелю или пасте в аэрозольном баллончике. Первый вариант следует использовать только с помощью полировального круга, благодаря которому легче наносить средство на любую вертикальную поверхность. Речь идет о дверях и крыльях кузова. Паста предназначена для обработки крыши, капота и багажника. Ее равномерно распределяют на поврежденном участке, что позволяет скрыть все повреждения.

Категорически запрещается частое применение пасты, содержащей мелкие абразивные частицы. Это связано с уничтожением тонкого слоя краски. При регулярной обработке на протяжении года можно заметить истирание верхнего покрытия.

Такой вариант хорошо подходит для восстановления целостности верхнего слоя после осуществления любых ремонтных работ. В результате лакокрасочное покрытие не будет иметь подтеки и шероховатости.

технология и материалы — Volk96

Содержание статьи:

Царапины на кузове машины — довольно распространенное явление. Обрести их можно где угодно, неудачно открыв дверь, слишком близко припарковавшись к кусту, не заметив препятствия, и в ряде других ситуаций. В некоторых случаях избавиться от них можно, только прибегнув к покраске в салоне, в других — заполировать царапины на машине своими руками.

Виды царапин

Если повреждение появилось на пластиковой части автомобиля, то особых причин для беспокойства нет. А вот глубокие царапины на металле могут привести к возникновению коррозии. Их условно подразделяют на несколько видов:

Вам будет интересно:»Флюенс»: отзывы владельцев, плюсы и минусы автомобиля

• нарушение целостности верхнего слоя лака;
• повреждение до слоя эмали;
• царапина на кузове до грунта;
• глубокое повреждение до металла.

Такие дефекты, как правило, определяются «на глаз». Затем, в зависимости от степени повреждения, принимается решение, как убрать царапины на машине, подбираются те или иные материалы. Если дефект не коснулся грунта, его относят к неглубоким. Если все же целостность этого покрытия нарушена, царапина классифицируется как глубокая.

Вполне понятно, что с небольшим повреждением справиться намного проще. Иногда для этого достаточно обработать поверхность специальным составом или воском. Очень часто владельцы автомобилей для полировки мелких царапин автомобиля прибегают к воздействию на кузов специальной машинкой. Глубокие дефекты устраняют путем обработки до основания с последующим нанесением краски реставрационным карандашом, предназначенным для этого.

Что выбрать, пасту или гель?

Вам будет интересно:Чистка салона автомобиля: способы, средства, полезные советы

Помимо самой технологии большое значение имеет выбор средства для выполнения полировки. Освоив азы производственного процесса, необходимо выбрать защитные и восстановительные составы. Полировочные пасты принято разделять на две категории — порошковые и гелеобразные.

В первом случае пасту выбирают для металлического покрытия с наличием многочисленных царапин и сколов. Полируют поверхность на каждом этапе, уменьшая зернистость. Гелевые средства действуют слабее. Их применяют для обработки мягких лакокрасочных покрытий с небольшим количеством повреждений.

Гели и аэрозольные пасты в баллончиках могут применяться для разных частей кузова. Первые для работы наносят на полировальный круг, таким способом удобно обрабатывать вертикальные поверхности (крылья кузова, двери). Аэрозольную пасту распыляют на крышу, капот, багажник и растирают, удаляя повреждения.

Использование пасты с мелким абразивом не может быть постоянным. После каждого применения уничтожается тонкий слой краски. Если обрабатывать поверхность постоянно, уже через год лакокрасочное покрытие сотрется.

Тем же способом производится абразивная полировка кузова после ремонтных или покрывных работ. Главной целью является устранение подтеков, шероховатостей, выравнивание внешнего слоя.

Восковой карандаш

Как своими руками заполировать царапины на машине, которые оказались глубокими, а полировка машинкой не устранила проблему? Тогда на помощь придет восстановительный карандаш, он просто зарисует повреждение.

Если же царапина узкая и доходит до грунтового слоя, предпринимают следующие действия:

• поврежденный слой очищают и высушивают, после чего обрабатывают уайт-спиритом;
• затем по поверхности дефектного участка круговыми движениями распределяют восковой карандаш;
• в завершение его тщательно втирают с использованием мягкой ветоши из микрофибры.

Реставрационный карандаш

Для заполнения большой и глубокой царапины рекомендовано воспользоваться реставрационным карандашом. В его составе присутствует акриловая краска.

Средство глубоко проникает в покрытие, восстанавливает поцарапанный участок и защищает от возникновения коррозии. Кроме того, в результате поверхность выглядит более эстетично.

При выборе реставрационного карандаша с особым вниманием следует подходить к подбору оттенка. Поврежденный участок тщательно моют и сушат. Затем шкуркой удаляют ржавчину и остатки материала, который нанес повреждение. Далее поверхность обезжиривают уайт-спиритом. Если царапина настолько глубокая, что проглядывает металл, предварительно ее грунтуют специальным средством, которое можно приобрести в любом автомагазине.

Дефектный участок грунтуют, а после высыхания слоя приступают к закрашиванию царапины. Карандаш хорошо взбалтывают и кисточкой распределяют по поверхности. Если необходим дополнительный слой, наносить его можно только после полного высыхания первого. Чтобы защитить реставрированный участок, дополнительно наносят бесцветный лак.

Подготовка к полировке

Перед тем, как своими руками заполировать царапины на машине, необходимо определить, какова степень повреждения. Чтобы сделать это, в первую очередь необходимо помыть автомобиль. Неглубокий дефект предварительно достаточно обезжирить, а вот с более серьезными повреждениями придется поработать.

Проверить, насколько глубока царапина, довольно просто. Для этого ногтем проводят поверх повреждения. Если он немного цепляется, значит, углубление значительное и придется потратить немало сил и времени, чтобы избавиться от него.

Мелкие повреждения

Для устранения неглубоких царапин понадобится легкая абразивная полировка, восковое средство и кусочек ткани. Все это продается в автомагазине по доступной цене. Консультант поможет выбрать наиболее подходящий вариант. Алгоритм действий здесь следующий:

Для начала кузов автомобиля тщательно моют. Когда транспортное средство высохнет, осматривают место повреждения, чтобы убедиться в отсутствии песка и пыли. Полировка проводится только в сухом помещении.

На ткань наносят немного пасты и затирают поврежденное место. Важно наносить средство круговыми движениями с небольшим усилием. Профессионалы не рекомендуют тереть в одном месте слишком долго, поскольку активное вещество может повредить лаковое покрытие на кузове.

После этого пасту тщательно удаляют с кузова.

В завершении поверхность обрабатывают восковой полиролью для кузова автомобиля, ее используют на еще влажном слое.

Устранение глубоких царапин

Замаскировать такие дефекты можно с помощью маркера, подобранного в цвет кузова. Если пойти по этому не получилось, действовать придется более основательно. Для этого потребуются:

• обычная краска;
• несколько видов грунтовки;
• спирт;
• тонкая кисть;
• специальный набор для устранения царапин.

Пошаговый процесс выглядит следующим образом:

Кузов автомобиля тщательно моют. Не стоит пренебрегать этим процессом, он напрямую влияет на результат. Повреждения обрабатывают спиртовой основой. Дальнейшие работы проводятся в чистом, сухом помещении.

Затем на царапину наносят грунтовку и оставляют подсохнуть.

Далее можно приступать к покраске повреждения. Делают это тонкой кистью с мягким ворсом, при этом заступать за границы дефекта нельзя. Краску оставляют до полного высыхания.

После этого наносят лак. Точно так же, не заступая за границы. Спустя несколько часов, когда лак полностью просохнет, автомобиль можно использовать по назначению.

Месяц спустя поверхность полируют пастой и восковым составом.

Правила проведения работ

Чтобы правильно заполировать царапины на машине своими руками, потребуется соблюсти несколько рекомендаций:

Обработать неглубокую царапину можно с использованием стандартной полироли. Ее применение разрешено достаточно часто, поскольку она абсолютно безопасна для покрытия машины.

Для полировки средство наносится на сухую ткань, затем ею натирают поврежденный участок. Иногда для достижения положительного эффекта может понадобиться до 15 процедур.

Глубокие царапины сначала обрабатывают карандашом, после чего полируют средствами неабразивного типа.

Для закрашивания лакокрасочного покрытия светлого цвета подбирается карандаш немного светлее, соответственно, для темного — на пару тонов темнее.

Без наличия специальных навыков не рекомендуется использовать полировочные машинки.

Источник

Как убрать мелкие царапины на машине своими руками

На современных автомобилях слой лака и краски достаточно тонкий. Поцарапать его проще простого, и это создает определенные проблемы для владельцев. Многие из них интересуются, как убрать мелкие царапины на машине доступными и недорогими способами, и, желательно, самостоятельно.

Прежде чем избавиться от подобных повреждений на кузове ТС своими руками, стоит учесть, что перечисленные способы годятся только для мелких царапин. Глубокие сколы бюджетные средства устранить не смогут. Для восстановления ЛКП в этом случае понадобятся услуги автосервиса.

Удаление мелких царапин на автомобиле с помощью тормозной жидкости

Тормозная жидкость имеет свойство размягчать автомобильную краску. Эта особенность состава позволяет устранять небольшие, но видимые повреждения. Для правильного использования средства необходимо сделать следующее:

1. Очистите область с царапиной. Если этого не сделать, оставшаяся грязь повредит размягченное покрытие и приведет к образованию новых потертостей.
2. Дайте поверхности высохнуть. При наличии влаги тормозная жидкость не будет вступать в реакцию с краской машины.
3. Нанесите на тряпку состав и круговыми плавными движениями сделайте своего рода полировку мелких царапин. Процедура займет меньше 10 минут, но результат сохранится надолго.
4. После того как все повреждения будут скрыты, еще раз ополосните поверхность и дайте ей высохнуть.

Несложный алгоритм поможет убрать мелкие царапины

Таким нехитрым способом вам легко удастся восстановить прежний вид ЛКП.

Применение универсального средства WD–40 в качестве полироля

Еще одно вещество может помочь водителям устранить маленькие повреждения на кузове автомобиля – это WD-40.

WD-40 спасает в различных ситуациях

В состав средства входит растворитель, который также взаимодействует с покрытием машины и фактически закрашивает небольшие царапины.

Основные задачи использования «вэдешки» :

• защита металла от окисления и влаги;
• разрушение ржавчины.

Если вы планируете воспользоваться этим универсальным веществом, запомните основные меры безопасности:

• продукт взрывоопасен. В случае возгорания потушить водой его не удастся, вам поможет только огнетушитель;
• работать со средством желательно в перчатках. В ходе устранения царапин старайтесь не вдыхать его пары. Можете воспользоваться респиратором.

Верхняя царапина глубокая, а вот нижнюю убрать будет легко

Для «заживления» ран автомобиля вам необходимо сделать следующее:

1. Очистите обрабатываемый участок от пыли и грязи. Если есть острые края, зачистите их мелкозернистой наждачкой. Так повреждения будут меньше заметны.
2. Нанесите небольшое количество вещества на царапину и круговыми движениями разотрите его с помощью тряпки. Размягченная краска будет растягиваться, закрашивая поврежденную область.
3. Аккуратно уберите остатки средства с поверхности авто.

Результат будет виден уже через несколько минут.

Зубная паста для борьбы с повреждениями

Использование стоматологического средства гигиены можно считать самым дешевым, так как вам потребуется всего несколько грамм мятного состава.

Удивительно, но зубная паста годится не только для чистки зубов

Зубная паста помогает справиться с мелкими и неглубокими повреждениями. Она воздействует исключительно как мягкий абразив и позволяет устранить мелкие потертости самого верхнего слоя покрытия, то есть лака.

Для того чтобы убрать видимые потертости с машины своими руками этим методом, вам потребуются:

• тюбик зубной пасты;
• чистая зубная щетка;
• вода;
• спирт.

Перед началом работы выполните следующие действия:

1. Помойте и обезжирьте нужный участок кузова с помощью спирта.
2. Нанесите зубную пасту и щеткой, плавно и без усилий, втирайте абразив. Не жалейте средство гигиены: если вы видите, что нанесенное количество не справляется с задачей, то добавьте еще.

Спустя 10-15 минут результат будет заметен. По окончанию работы уберите остатки вещества.

Можно, конечно, и обыграть царапины, но лучше все-таки их убрать

Данный метод абсолютно неэффективен, если царапина оказалась более глубокой и задела слой краски. Устранить ее таким дешевым способом не удастся.

Если была задета краска, не тратьте время на полировку этого участка пастой. Воспользуйтесь тормозной жидкостью или универсальным средством WD-40.

Какие подручные вещи могут ускорить процесс обработки автомобиля?

Если вы хотите устранить повреждения быстро и качественно, подготовьте:

• полировальную машинку;
• специальный полироль для транспортных средств, продающийся во всех автомобильных магазинах.

Для улучшения результата используйте специальную машинку и полироль

Используя их, вы можете самостоятельно устранить мелкие царапины с кузова, а также небольшие сколы, потертости и другие не очень серьезные повреждения, не прибегая к покраске ТС. Этот вариант по финансовым затратам выйдет дороже, чем использование подручных составов.

Заключение

Многие проблемы с личным транспортом можно решить самостоятельно. Задаваясь вопросом, как убрать мелкие царапины на машине, не спешите сразу бежать в автосервис. Посмотрите, может, у вас есть немного тормозной жидкости, средства от ржавчины WD-40 или тюбик зубной пасты. Ведь именно эти вещи могут помочь вам справиться с повреждениями кузова.

Покрытие транспортного средства обеспечивает не только презентабельный внешний вид, но и дополнительную защиту. Но, как и другие материалы, лакокрасочная поверхность имеет ограниченный эксплуатационный период. Под воздействием нагрузок на ней постепенно появляются незначительные повреждения. Поэтому автовладельцам будет полезно знать — как закрасить царапину на поврежденной машине своими руками.

Разные способы удаления бороздок

Небольшие паутинки на ЛКП машины можно удалить, не подкрашивая место дефекта, а используя метод полирования. Для этого применяют абразивные или восковые полироли. Первый вид составов снимает очень тонкий слой лака, пока не исчезнет царапинка, поэтому его нельзя применять часто, чтобы не удалить весь защитный слой с неповрежденного участка. Восковые полироли заполняют паутинку, но после двух-трех моек процедуру придется повторять снова и снова.

Если повреждена защита в виде лакового слоя или эмаль, то замазать бороздки можно восковым или гелевым карандашом, в этом случае подкраска не требуется. Специальные средства в тюбиках или в виде карандашей используют и в случаях, когда надо замаскировать потертости лакокрасочного покрытия.

В продаже имеется средство от царапин в виде специальных кисточек для удаления дефектов покрытия, которыми можно замазать достаточно глубокие бороздки. Состав содержит стекловолокно, поэтому его применение не требует предварительного грунтования.

Помните, что это средство можно использовать только один раз, так как после открытия тюбика краска очень быстро засыхает.

Если же глубина бороздки доходит до грунта или металла, то для того чтобы ее удалить, необходим более сложный ремонт поврежденного участка – закраска царапин на машине. Для этого приготовьте следующие инструменты и материалы:

• наждачную бумагу Р1500, Р2000;
• полировальную пасту;
• шлифовальную машинку или дрель с набором дисков;
• шпатлевку;
• резиновые или пластиковые шпатели;
• грунтовку;
• автоэмаль цвета вашего авто;
• защитный лак;
• состав для обезжиривания поверхности;
• кисть, краскопульт или валик.

Разберемся, как закрасить царапину на авто своими руками, используя эти инструменты. Следуя пошаговой инструкции, вы сможете самостоятельно удалить дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля, сэкономив при этом значительные денежные средства.

Полировка кузова – косметическая операция для машины

Для начала рассмотрим самый простой случай, когда царапины получились очень мелкие и незначительные, повредив при этом лишь верхний слой краски. Как правило, данные повреждения могут стать результатом соприкосновения с галькой или не очень крупными ветками.

В данном случае потребуется всего лишь грамотно отполировать поврежденный участок. Исходя из решаемых задач и выполняемых функций, выделяют два основных вида косметической полировки машины:

1. Абразивная полировка – самый простой метод, направленный не только на реставрацию кузова, но и придание ему первоначального красивого вида. Большое значение при этом имеет сама полироль, ведь предпочтение следует отдавать только качественным товарам. В противном случае можно нейтрализовать как сами царапины, так и защитный слой краски. Слишком сильно отполировав машину, придется выполнять более сложные восстановительные работы.
2. Защитная полировка – в отличие от косметического полирования данная категория работ направлена исключительно на реставрацию лакокрасочного слоя кузовной части авто. Помимо стандартных полиролей и аналогичных составов, сюда можно добавить многочисленные мастики и специальные автомобильные воски. Принцип действия подобных составов сводится к тому, что после нанесения на поверхность машины образуется пленка, исправляющая повреждения, отлично их маскируя при этом.

Полировка осуществляется после нанесения полироли на кузов. Специалисты обычно используют специальную технику, к примеру, шлифовальная машинка или аналогичное оборудование. Но и без этих приборов можно вполне обойтись, воспользовавшись мелкозернистой наждачной бумагой или даже обычно плотной салфеткой, если царапина совсем уж мелкая и незаметная.

После нанесения состава на металл требуется аккуратными круговыми движениями выполнить шлифование поверхности. Паста при этом должна постоянно быть увлажненной, поскольку сухой состав при втирании в верхний слой может причинить дополнительные повреждения. После того, как от царапины не осталось и следа, полировку можно закончить. Выполнять эти действия необходимо только в теплых сухих помещениях, где нет воздействия внешних факторов, в том числе влаги, осадков или пыли.

Как удалить мелкие и глубокие дефекты своими руками

Мелкие и неглубокие царапины устраняют при помощи обычного полироля. Круговые линии и разводы, заметные на поверхности металла, говорят о низкокачественной и неправильно проведённой полировке. Устранить такие дефекты проще простого — абразивный полироль не вредит лакокрасочному покрытию и позволяет получить идеально гладкую и ровную поверхность.

С более серьёзными дефектами справляется малоабразивный полироль. С его помощью можно устранить визуально незаметные царапины, которые легко ощущаются тактильно.

Кузов авто после обработки абразивным полиролем выглядит более презентабельно, но новичку легко переборщить с нажимом либо выбором плотности состава

В случае с серьезными порезами и повреждениями используют лак, краску и воск. Они позволяют выровнять поверхность, скрыв царапины. Нанесённый поверх краски лак закрепляет её.

Если царапина глубокая и внутри неё появилась ржавчина, сначала необходимо удалить её подчистую, и это обязательно! Обычные способы заделки тут не помогут, и вскоре повреждение снова будет видно. С тем, как обрабатывать ржавчину и следы коррозии, можно познакомиться в этой статье.

Лаки и краски, используемые для обработки отдельных элементов кузова, представлены в виде маленьких флаконов с кисточкой. Средство тонким слоем наносится на зону повреждений и прекрасно заделывает дефекты. Однако стоит знать, что лаки и воски — временные средства, которые позволяют скрыть царапины, а не устранить их.

Как убрать царапины с помощью полировки вручную или машинкой

Мелкие царапинки, видные только на свежевымытом и сухом автомобиле, устраняются обычной полировкой поверхности. Более глубокие дефекты, не задевшие слой грунтовки, исправляются при помощи абразивной полировки. Такие пасты снимают верхний слой покрытия, что делает дефекты незаметными на общем фоне. Наносят эти средства либо вручную интенсивными круговыми движениями, либо при помощи полировальных машинок.

В случае отсутствия инструмента все работы делают своими руками

Восстановительные полироли бесцветны и не оставляют следов на поверхности. Главное требование во время обработки кузова — паста не должна высыхать, иначе она будет царапать лакокрасочное покрытие.

Полировальная машинка, которой будут устраняться дефекты кузова, может быть любой — самое главное, чтобы у нее можно было изменять обороты. Вместо такого инструмента можно использовать шуруповёрт или дрель со специальной насадкой. В комплекте с полировальной машинкой должны использоваться поролоновые круги:

• белый используется вместе с крупноабразивными пастами для грубой полировки;
• оранжевый обладает средней жёсткостью и применяется с мелкоабразивными пастами;
• чёрный — самый мягкий, используют в основном с защитными абразивными пастами.

Круги могут быть и других цветов, обычно на их корпусе пишут приблизительную жёсткость

Помимо полировальной машинки и специальных кругов необходимо запастись наждачной бумагой и пастами.

Перед полировкой кузова автомобиля поролоновые круги смачиваются — они должны быть влажными. Паста наносится на кузов автомобиля, а не на полировальный круг. После этого машинкой нужно отполировать кузов автомобиля. Двигать инструмент лучше в горизонтальном направлении с небольшим заходом на уже обработанные участки. Царапины с кузова удаляются только после нагрева лака.

Полировальный круг при нагреве поверхности должен работать на средних оборотах — в противном случае можно полностью сжечь лакокрасочное покрытие.

Другие варианты самостоятельной заделки

Полировка кузова автомобиля помогает справиться только с незначительными дефектами. Если же повреждение задело грунтовочный слой, то его убирают посредством специальных карандашей. Они формируют плёнку на повреждении и бывают двух типов: восковые и гелевые.

• Восковые карандаши во многом напоминают мелки для рисования. Ими просто закрашивают дефект кузова, а излишки воска стирают мягкой тканью. Данный метод устранения царапин самый дешёвый и самый недолговечный.
• Гелевые карандаши больше напоминают ручки или фломастеры. При их использовании состав «подкачивается» к пишущему кончику и наносится на скол или царапину. Избытки средства могут начать стекать по поверхности. Процедура устранения дефекта осуществляется несколько раз до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

Для глубоких царапин карандаши не подходят

Глубокие и широкие трещины убираются при помощи специальных наборов-корректоров. В них входит флакон со специальным средством, автолак, несколько салфеток и обезжиривающий состав. Изготавливают такие наборы автокомпании, причем их составляющие можно приобрести по отдельности.

Удаление царапин на кузове автомобиля полировкой

Полировка является одним из самых эффективных способов удаления царапин на кузове автомобиля без покраски. В зависимости от глубины и площади повреждения ЛКП полировать царапины можно вручную или при помощи полировальной машинки.

1. Вручную кузов полируют мягкой тканью с применением полироли, которую можно приобрести в любой автолавке. Достаточно просто следовать инструкции, которая, как правило, находится на обратной стороне флакона с полиролью, чтобы относительно быстро удалить мелкие царапины с кузова автомобиля.
2. Совсем другое дело – удалять царапины посредством полировки кузова при помощи полировальной машинки. Без специальных знаний и оборудования в таком случае не обойтись.

Полировка кузова автомобиля бывает защитной и абразивной:

• Защитной полировкой вы придаете машине блеск и лоск, устраняя при этом мелкие царапины на кузове автомобиля;
• Абразивной полировкой при помощи полировальных паст можно удалить не только царапины, но и сколы, потертости и другие не очень серьезные повреждения ЛКП, поддающиеся удалению без покраски автомобиля.

Так как второй способ полировки достаточно трудоемкий и требует определенной сноровки, рекомендуем ознакомиться с нашей инструкцией по полировке кузова автомобиля своими руками.

Наборы для устранения царапин

Инду­стрия детей­лин­га име­ет доста­точ­но мно­го хоро­ших про­дук­тов для успеш­но­го под­кра­ши­ва­ния ско­лов и цара­пин. Спе­ци­аль­ные руч­ки (touch-up pens) для под­кра­ши­ва­ния пере­но­сят крас­ку внутрь ско­лов и цара­пин капил­ляр­ным дей­стви­ем. Ими реаль­но сде­лать ремонт цара­пин и ско­лов акку­рат­но.

Про­да­ют­ся гото­вые набо­ры для уда­ле­ния цара­пин. К при­ме­ру, набор (3M Scratch & Scuff Removal Kit) содер­жит в себе всё необ­хо­ди­мое для уда­ле­ния неглу­бо­ких цара­пин. В набор вхо­дит шли­фо­валь­ная бума­га, поли­ро­валь­ная пас­та, шли­фо­валь­ный блок и поли­ро­валь­ная подуш­ка.

Фла­кон­чи­ки с крас­кой нуж­но­го оттен­ка мож­но купить у диле­ра авто­цен­тра мар­ки Ваше­го авто­мо­би­ля, либо в мага­зине кос­ме­ти­ки авто­мо­би­ля или в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном мага­зине с това­ра­ми для кузов­но­го ремон­та.

Как закрасить царапину на машине

Независимо от того, насколько осторожен водитель, царапины на машине все равно будут появляться. Повреждения этого типа делятся на несколько групп в зависимости от ряда признаков:

• мелкие царапины первого уровня, повредившие лакокрасочное покрытие;
• средние царапины второго уровня, повредившие верхний слой и грунтовку;
• глубокие царапины третьей уровня, повредившие все слои покрытия, включая металл.

Для покраски царапин на машине используются специальные инструменты. Но, чтобы понять, какой прибор понадобится для восстановления поверхности, необходимо определить тип царапины.

Способы устранения повреждений также бывают нескольких типов:

• точечного;
• полировочного;
• с использованием кисточки;
• с использованием баллончика с краской;
• с выполнением полноценного ремонта.

В большинстве случаев не требуется трудоемких усилий, чтобы устранить царапину. Для этого не обязательно обращаться в сервисный центр – закрасить место царапины на поврежденном участке можно самостоятельно.

Точечная покраска

Точечная покраска известна также под названием «ретуширование». Этот метод предполагает несколько способов восстановления поверхности авто в зависимости от показателя повреждения.

Чаще всего этот тип покраски используется для устранения царапин первого уровня, повредивших лакокрасочное покрытие. При выполнении точечной покраски определяются места царапин, после чего осуществляется покраска. Задача выполняется самостоятельно с использованием карандашей-маркеров.

Если на покрытии зафиксированы царапины второго уровня, повредившие лакокрасочное покрытие и грунтовку, применяются средства локального действия. К ним относятся полимерный карандаш-мелок и кисточка с краской. Рекомендуется наносить краску в несколько слоев.

Выполнять покраску царапины можно только в очищенных и высушенных местах. Нужно дождаться высыхания поверхности, перед нанесением следующего слоя краски.

Полировка

При наличии царапин не всегда требуется покраска. В некоторых случаях достаточно полировки. Этот способ подходит только, если необходимо устранение неглубоких царапин. Чтобы определить их наличие, необходимо намочить поверхность и дождаться, пока она высохнет. После этого царапины проявятся сами.

Убрать, отполировав царапину, можно самостоятельно, или на автомойке. Для нее необходима специальная восковая паста. Вещество заполняет царапину, в результате чего она исчезает. Но следует учитывать, что полировка предоставляет временный эффект. Поэтому, чтобы поддерживать лакокрасочное покрытие в новом состоянии, необходимо периодически повторять это действие.

Читайте также: Поэтапная схема покраски бампера — виды работ, инструмент, разбор нюансов

Профессиональная полировка отличается от обычной. При ее осуществлении снимается покрытие в зоне с царапиной, после чего поверхность восстанавливается. Эту процедуру не нужно повторять. Но при самостоятельном выполнении можно столкнуться с дополнительными проблемами.

Краски с кисточками

Покраска царапин кисточками используется для устранения повреждений, нанесших покрытию серьезный вред. Этот способ позволяет восстановить покрытие от царапин, глубина которых достигает металла.

Для выполнения задачи используется специальная краска, в состав которой входит стекловолокно. После нанесения этот компонент обеспечивает дополнительную защиту. Помимо этой особенности вещество имеет ряд других преимуществ:

• простота использования — царапина закрашивается кисточками, после чего остается дождаться, когда поверхность высохнет;
• наличие каталога автомобильных цветов — благодаря этому не нужно волноваться о поиске подходящего цвета;
• высокая скорость высыхания — не потребуется долго ждать, чтобы снова использовать транспортное средство.

Краска наносится также с использованием специальной тонкой кисточки. Она позволяет устранить узкие царапины, которые появляются в результате физических повреждений.

Перед нанесением краски необходимо очистить поверхность от жира.

Баллончик с краской

Покраска царапин автомобиля этим способом выполняется минимальными усилиями. Но при помощи такого метода сложно устранить повреждения большого размера. Для осуществления задачи применяются специальные баллончики, продающиеся в автомагазинах. Внешне они напоминают пробники.

Баллончики работают по типу аэрозолей. Необходимо найти царапину и баллончиком распылить на нее краску. Закрашенное повреждение высыхает за короткий период. Для подбора нужного цвета существует каталог автомобильных цветов.

Ремкомплект

Ремкомплект — набор приборов для устранения царапин своими руками. Он включает минимальный перечень оборудования, при помощи которого можно замазать повреждения на покрытии машины. Ремкомплект состоит из:

• карандаша;
• лака;
• специального спрея с аппликатором.

Некоторые наборы дополняются полировочным средством, которое можно нанести на поверхность, используя салфетку или микрофибру. Характеристики краски совпадают с заводским аналогом, благодаря чему цвета совпадают, и карандашом можно замазывать двери, кузов, и другие компоненты. Преимущество применения – быстро и дешево восстановить покрытие.

На российском рынке имеются разные виды ремкоплектов. Иногда карандаш в наборе заменяется флаконом с кисточкой. Обычно такие наборы стоят дороже.

Ремкомплект рассчитан на многоразовое использование. С его помощью можно замазывать повреждения сразу после из возникновения. Периодически подкрашивая царапины, в новом состоянии поддерживаются даже старые автомобили.

Подбор цвета автомобильной краски

В случаях, когда делается локальная подкраска ЛКП авто, важным моментом является правильный подбор краски. Очень сложно подобрать оттенок, чтобы он точно совпадал с цветом вашего автомобиля. Нет вопросов, если вам известен номер автоэмали, которой окрашена ваша машина. Вы просто приобретаете необходимый расходный материал в строительном магазине и приступаете к работе. В противном случае для точного подбора необходимого цвета для кузова авто есть несколько методов определения нужного оттенка.

1. Практически на каждом транспортном средстве имеется этикетка, на которой указан вин код. Она размещается на стойке водительской двери, на внутренней стороне крышки капота или багажника, в специальном окошке на лобовом стекле. Вин код есть также в паспорте авто. Производители красок для автомобиля используют общую систему стандартных колеровок, задействованных в производстве транспортных средств, поэтому подбор оттенка по коду будет точным.
2. Обратиться в автомастерскую, предоставив мастеру информацию о марке авто, его модели, годе выпуска.
3. Самый точный способ – компьютерный подбор, с применением соответствующих программ, которые сравнивают коды автоэмалей с той, которая находится на образце, а также подбирают оптимальную консистенцию материала, глубину и насыщенность колера.
4. Использование веера цветов не гарантирует 100%!попадания в цвет вашего авто, но им тоже можно воспользоваться для подбора автомобильной краски.

После того как вы выбрали нужный оттенок краски, пора приступать непосредственно к окрашиванию кузова авто. Перед нанесением автоэмали подготовленный участок обезжирьте растворителем. Закраска царапин на машине происходит в 2 слоя. Для этого используют кисть, валик или краскопульт. Если вы новичок в этом деле, то обойтись без подтеков будет сложно. В таком случае после высыхания слоя надо затереть поверхность шкуркой по-мокрому и еще раз покрасить.

Лучшая защита ЛКП – лакирование. Поэтому после окрашивания поврежденного участка нанесите слой лака. Защита восстановится качественно, если наносить каждый новый слой так, чтобы он перекрывал предыдущий с некоторым запасом, образовывая ровный переход.

Восстановление лакокрасочного слоя – подготовка и основные этапы

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что любые повреждения кузовной части машины подлежат восстановлению. Особенно если речь идет о таких незначительных проблемах, как царапины. Даже при отсутствии минимального опыта обработки таких повреждений, любой человек в состоянии закрасить царапину на машине своими руками, без посещений станций технического обслуживания. Это позволяет сэкономить время и, что более важно, деньги, поскольку результат в любом случае будет одинаков.

Перед покраской автомобиля необходимо получить некоторые теоретические знания, в частности, о слоях поверхности кузова. Итак, далее приведен порядок, начиная от самого верхнего:

• Слой лака.
• Базовый слой – эмаль.
• Грунтовка.
• Фосфат.
• Листовая сталь – самый глубокий, последний слой кузовной части машины.

В зависимости от слоя, поврежденного при контакте с инородными телами, технология реставрации и восстановления может существенно отличаться. Самыми простыми, по очевидным причинам, являются царапины, нарушающие лишь лакокрасочное покрытие. В таком случае операция по удалению повреждений от силы может занять пару минут.

Если же во время поездки вы нечаянно задели забор и сделали достаточно глубокий скол, задевший сталь, то усилий потребуется приложить значительно больше. Но, повторимся, любое повреждение подобного характера независимо от его глубины, можно исправить в домашних условиях.

Варианты устранения неглубоких и сильных повреждений

Удалить дефекты кузова машины можно разными способами, многие из них используются в сервисных центрах. К ним относят:

• полировку;
• реставрацию лакокрасочного покрытия;
• применение специального инструментария.

Перечисленные способы обработки кузова позволяют устранить практически любые типы повреждений.

Для полировки и затирки кузова используют различные электроинструменты — дрели с насадками, шуруповёрты и шлифовальные машины. Однако применяют их только в самую последнюю очередь, когда приходится бороться с явной коррозией и ржавчиной.

Не каждый автолюбитель может позволить себе приобретение такого инструмента, поэтому могут быть использованы другие варианты полировальных инструментов, вплоть до полировки вручную

Для устранения повреждений кузова также используют аксессуары — грубые тряпки, щёточки, мягкие ветоши. Все защитные средства подразделяются на несколько типов:

• обычный, или неабразивный полироль;
• специальная краска;
• цветной воск и карандаши;
• бесцветный лак.

Советы по удалению царапин с частичной подкраской кузова

При глубоком и обширном повреждении ЛКП целесообразнее будет удаление царапин на кузове автомобиля проводить с применением краски и лака. Они доступны в розничной продаже в маленьких флаконах и предназначены специально для локальной коррекции.

Но кроме некоторой трудоемкости данного процесса, нужно будет еще потрудиться и над подбором нужного цвета и оттенка краски (ниже смотрите видео).

В случаях значительного повреждения ЛКП, которое дошло до “живого” металла, перед удалением царапин с кузова автомобиля нужно поврежденную поверхность обработать преобразователем ржавчины или нанести защитное цинковое покрытие (подробности смотрите в статье об удалении ржавчины) – это позволит предотвратить последующую коррозию металла. Только после выполнения данной операции можно будет использовать краску и лак.

Если, ввиду степени повреждения ЛКП, потребуется использовать шпатлевку – не стоит пренебрегать этой процедурой. Все сложные работы целесообразно доверить квалифицированным специалистам, которые со знанием дела проведут восстановительные работы и помогут добиться безупречного результата.

Однако, при наличии “прямых” рук и некоторого опыта, с кузова автомобиля самостоятельно можно удалить практически любые царапины (как без покраски, так и с подкраской поврежденных участков). Стоит принять к сведению, что все работы нужно проводить в чистом, сухом и теплом помещении при достаточном освещении. Перед началом подкраски кузов автомобиля желательно нагреть.

Ну а если дела уж совсем плохи, тогда очень рекомендуем ознакомиться с подробной инструкцией по покраске автомобиля своими руками.

Как отремонтировать множество царапин?

Более серьёз­ные повре­жде­ния, состо­я­щие из целой серии цара­пин, может потре­бо­вать­ся под­кра­ши­вать при помо­щи бал­лон­чи­ка (или крас­ко­пуль­та, если есть такая воз­мож­ность). Если ремон­ти­ро­вать несколь­ко рядом рас­по­ло­жен­ных цара­пин спо­со­ба­ми, опи­сан­ны­ми в этой ста­тье выше, то после ремон­та они будут более замет­ны, чем одна отре­мон­ти­ро­ван­ная цара­пи­на.

Часто повре­жде­ния в виде мно­же­ствен­ных цара­пин полу­ча­ют бам­пе­ра авто­мо­би­ля. Бам­пе­ра, осо­бен­но перед­ние, име­ют такую фор­му, что отре­мон­ти­ро­ван­ное повре­жде­ние мож­но под­кра­сить с бал­лон­чи­ка и гра­ни­ца с осталь­ной частью бам­пе­ра будет мало замет­на.

К при­ме­ру, при повре­жде­нии ниж­ней боко­вой части бам­пе­ра (как на фото), потре­бу­ет­ся запол­нить цара­пи­ны шпа­клёв­кой, отшли­фо­вать, загрун­то­вать (мож­но бал­лон­чи­ком), под­го­то­вить грунт и неболь­шую при­ле­га­ю­щую область шли­фо­ва­ни­ем и покра­сить бал­лон­чи­ком. При этом нуж­но закле­ить при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти не под­ле­жа­щие окра­ши­ва­нию маляр­ной лен­той и газе­та­ми (окра­шен­ную часть бам­пе­ра не нуж­но закле­и­вать, что­бы не было види­мой гра­ни­цы пере­хо­да).

Если ори­ги­наль­ная крас­ка покры­та лаком, то и при ремон­те мож­но исполь­зо­вать крас­ку, а свер­ху неё лак. Если крас­ку подо­брать по цве­ту авто­мо­би­ля (в неко­то­рых мага­зи­нах воз­мож­но под­би­рать крас­ку и зали­вать её в бал­лон­чик), то ремонт полу­чит­ся мало­за­мет­ным. О том, как пра­виль­но кра­сить бал­лон­чи­ком може­те про­чи­тать в ста­тье “покрас­ка маши­ны бал­лон­чи­ком”.

Как убрать мелкие царапины на машине: от WD-40 до зубной пасты

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Как убрать царапину на автомобиле своими руками 8

На корпусе каждого автомобиля рано или поздно появляются царапины, сколы. Вы можете быть самым аккуратным автолюбителем во вселенной, но от непредвиденных обстоятельств никто не застрахован. Поэтому вопрос «как убрать царапины на машине» волнует каждого владельца железного коня. Ведь эти дефекты портят не только настроение водителя, но и внешний вид авто. А в отдельных запущенных случаях кузов может серьезно пострадать от коррозии. Поэтому не стоит откладывать решение этой важной проблемы. Займитесь реставрацией, как только заметите на кузове изъян.

Повреждения кузова могут иметь разный характер: мелкие дефекты, изъяны средней глубины, серьезные сколы. С царапинами, которые задели только лакокрасочное покрытие, вы легко справитесь самостоятельно. Не спешите обращаться в дорогостоящий сервис. Ведь устранить проблему можно доступными средствами, которые продаются в автомагазине. А вот глубокие повреждения, которые дошли до металла, или серьезные сколы лучше удалять в автосервисе. Опытные мастера справятся с кропотливой работой по восстановлению кузова. Но если у вас достаточно опыта, попробуйте устранить изъяны самостоятельно.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал

Содержание:

1. Как подготовить авто к удалению царапин
2. Убираем мелкие царапины
3. Устраняем царапины на краске
4. Убираем сколы, серьезные царапины
5. Удаляем дефекты на пластике
6. Справляемся с дефектами на стекле
7. Убираем царапины на фарах

Как подготовить авто к удалению царапин

Перед тем, как убрать царапину на автомобиле, необходимо подготовить машину:

1. Вымойте авто со специальным моющим средством.

2. Хорошенько просушите кузов.
3. Обезжирьте глубокие повреждения перед использованием специальных реставрационных средств.
4. Приобретите в автомагазине средства для удаления конкретной проблемы. О них поговорим подробнее ниже.
5. Запаситесь махровой тканью или тряпкой из микрофибры.
6. Подготовьте мелкую шлифовальную шкурку для зачистки поверхности (по необходимости).
7. Возьмите дрель со специальными насадками для шлифовки и полировки. Для более качественной, быстрой работы приобретите специальную полировальную машинку.

Когда вы подготовите машину к работе, приобретете необходимые средства, приступайте к удалению царапин с авто.

Давайте разберемся с каждым типом повреждений по-отдельности.

Убираем мелкие царапин

К дефектам, которые легко убрать самостоятельно, относятся небольшие повреждения лака. Это легкие царапины. Они похожи на белый след, оставленный на кузове. Под определенным углом эти дефекты почти не видны. Это скорее косметические изъяны. Они не несут никакой угрозы целостности кузова. Удаляются такие дефекты с помощью полировки: вручную или полировальной машинкой.

Ручная полировка

Занимает много времени. Но на ее выполнение необходимо минимум средств.

Приобретите специальный полироль для авто от царапин. Возьмите мягкую ткань.

Покройте полиролем поврежденную поверхность. Как следует натрите этот участок тканью. Если необходимо, повторите действия несколько раз. Если этот способ не сработает, значит, нужна более серьезная обработка. Но с мелкими дефектами он справляется отлично.

Недостаток такого метода заключается в том, что периодически полировку необходимо повторять, потому что после нескольких моек покрытие сходит.

Полировка машинкой

Этот метод справляется с мелкими дефектами лучше, чем ручная полировка.

Смочите шкурку Р2000 водой, аккуратно отшлифуйте поврежденное место. Вытрите обработанную поверхность насухо. На полировочный круг нанесите специальную мелкозернистую пасту. Полируйте поверхность, захватывая поврежденный участок и область рядом с ним. Периодически удаляйте с круга скопившийся налет, промывайте область обработки водой. Повторяйте процедуру, пока дефекты не пропадут.

Устраняем царапины на краске

Когда лакокрасочное покрытие сильно повреждено, задет слой краски, отчетливо виден дефект цвета. Удаление таких царапин на автомобиле требует более серьезного вмешательства. Если область повреждения небольшая, не спешите обращаться в автосервис. С точечными, но более глубокими изъянами вы также справитесь самостоятельно.

Приобретите реставрационный карандаш. По форме выпуска он напоминает корректор или гелевую ручку. Изготавливается из акриловых смол, которые заполняют повреждение, быстро застывают. Главное — подобрать средство по цвету близкое к оттенку кузова, чтобы место реставрации не было заметно.

Вымойте и высушите авто. Обработайте поврежденный участок обезжиривателем. Аккуратно заполните царапину составом, стараясь не задевать родную краску автомобиля. Дайте средству хорошенько высохнуть.

Советуем не мыть машину в течение недели после закрашивания дефектов. Чтобы средство полностью высохло.

Если хотите придать месту обработки аккуратный, ровный вид, сгладить края реставрации, сделайте следующее:

1. После заполнения изъянов краской, дайте средству высохнуть в течение суток.
2. Зачистите место обработки мелкой шкуркой.
3. Приступайте к полировке царапин, используя пасту и мягкую ткань.

После этих процедур место реставрации будет выглядеть более гладким, аккуратным. Этот метод будет особенно полезен, если вы случайно вышли за края повреждения или контур получился неровным.

Если после зачистки и полировки видна разница по глубине покрытия или немного сошел цвет, повторите процедуру до полного заполнения царапины краской.

Убираем сколы, серьезные царапины

При серьезных повреждениях лучше обратиться к мастерам, которые аккуратно устранят дефекты. Но если у вас хватает сноровки и опыта, попробуйте справиться с глубокими дефектами своими силами.

Для реставрации понадобится обезжириватель, антикоррозионная грунтовка, обычный грунт, специальная краска в тон кузова, бесцветный лак. Обычно эти средства от царапин на автомобиле продаются одним комплектом.

Начинаем реставрацию:

1. Подготовьте авто. Помойте его и дайте кузову высохнуть.
2. Заклейте неповрежденные участки вокруг области реставрации малярной лентой.
3. Мелкой шкуркой зачистите места ржавчины, если такие имеются.
4. Покройте царапины обезжиривателем.
5. Нанесите антикоррозийный грунт. Пусть он высохнет.
6. Покройте антикоррозийную грунтовку обычной. При необходимости отшлифуйте обработанный участок. Так вы уберете неровности, сделаете место обработки более аккуратным.
7. Нанесите первый слой краски. Дайте ему застыть. Нанесите второй слой.
8. Сверху нанесите слой бесцветного лака.
9. Завершите реставрацию полировкой.

Важно: не торопитесь побыстрее закончить работу. Тщательно выполняйте все этапы. Дайте грунтовке и краске высохнуть. Не наносите сверху влажного слоя новое средство иначе вся работа пойдет насмарку.

Помните: устранить самостоятельно большие сколы, серьезные дефекты будет проблематично. Доверьте эту работу опытным мастерам.

Удаляем дефекты на пластике

Пластиковые элементы салона также подвержены частым повреждениям. Дефекты могут сильно бросаться в глаза, портить облицовку. Поэтому, чтобы сохранить красивый внешний вид обивки и свои нервы, лучше удалить дефекты, как только они появятся.

Устранение царапин на пластиковых деталях авто — задача несложная. С ней справятся реставрационные средства. Они выпускаются в форме карандашей для точечной коррекции. Существуют аэрозоли, жидкие средства для обработки больших участков пластика, например, торпеды. Такие реставраторы заполняют повреждения, выравнивают структуру пластика.

Перед нанесением средства вымойте обрабатываемый участок. Распределите реставратор по поверхности. Дайте ему высохнуть. После этого пройдитесь по пластику сухой мягкой тряпкой, отполируйте его.

Справиться с дефектами поможет строительный фен. При воздействии температуры царапины сами затягиваются. Поверхность пластика выравнивается.

Важно: не держите фен близко к обрабатываемой поверхности, чтобы не повредить ее. Не задерживайте поток горячего воздуха на одном месте, иначе пластик потечет. Перемещайте фен.

Справляемся с дефектами на стекле

Это очень деликатный вид повреждений. При неаккуратной обработке вы рискуете превратить небольшую царапину в полноценную трещину. Поэтому, если решились самостоятельно обрабатывать поврежденное стекло, будьте осторожны. Лучше доверить эту работу специалистам. Но с небольшими потертостями, легкой паутинкой вы справитесь сами.

Вам нужна дрель, специальная насадка для полировки, паста на основе оксида церия, хрома или железа.

Как убрать царапины на стекле авто:

1. Помойте стекло. Протрите его сухой тряпкой, чтобы не осталось влаги.
2. На дрель поставьте насадку для полировки.
3. Покройте круг тонким слоем полировочной пасты.
4. Выставите среднее количество оборотов. Пройдите аккуратно по стеклу без сильного нажима.
5. Делайте перерывы в работе, чтобы стекло не перегревалось. Периодически поливайте его водой.

В среднем такая процедура занимает 30-60 минут. Справиться с глубокими изъянами будет сложно, но они станут менее заметными.

Убираем царапины на фарах

Для работы понадобятся: мелкая шлифовальная шкурка, дрель с насадками, крупнозернистый и мелкозернистый полироль, УФ-лак.

Вымойте, высушите фару. Ближние участки кузова заклейте малярной лентой, чтобы на них не попали рабочие средства.

Смочите мелкую шкурку, обработайте ею фару. Затем подготовьте дрель. Покройте шлифовальный круг крупнозернистой пастой. Выставите средние обороты на дрели и обработайте стекло. Смойте полироль.

Затем отполируйте фару мелкозернистой пастой. Смойте средство, вытрите стекло.

Покройте фару лаком. Дайте ему высохнуть. Минимум сутки не мойте авто.

Теперь вы знаете, как убрать царапины на машине, сможете самостоятельно удалить дефекты на кузове, стекле, пластике в салоне.

Выполняйте все действия аккуратно и осторожно, чтобы не причинить авто дополнительный вред. Внимательно следуйте нашим советам. Перед применением специальных средств читайте инструкции, выполняйте все рекомендации производителей. Тогда вы легко справитесь с удалением мелких дефектов. А устранение серьезных повреждений доверьте опытным мастерам автосервиса.

Берегите свое авто и ухаживайте за ним с любовью.

Антицарапин или полировка царапин? Как убрать царапины на машине без особых затрат.

Появление царапин на автомобиле дело неизбежное. Даже если вы являетесь аккуратным водителем царапины и потертости могут вам оставить другие участники дорожного движения. Поэтому перед многими водителя очень часто стоит проблема, как убрать царапины на машине таким образом, чтобы эстетически автомобиль выглядел как новенький. Метод устранения царапин зависит от глубины и площади потертости.

Чем можно самостоятельно и быстро удалить царапины на автомобиле?

Подкрашивающий карандаш – есть большое количество различных карандашей для автомобиля. Есть просто лак, есть целые наборы такие как Remark набор для удаления царапин надежно и эффективно скроет царапины и потертости. Купить карандаш можно в интернет-магазине В Гараже по приемлемым ценам. В комплект входят карандаш с краской и карандаш с лаком. Если царапина неглубокая, то вам понадобится только баллончик с лаком. Кроме потертостей карандаш защищает от коррозии. Карандаш прост в использовании. Перед покраской необходимо помыть машину, затем специальной наждачной бумагой которая идет в комплекте в наборе Remark, очистить обрабатываемую поверхность от коррозии, если есть ржавчина, а если нету то просто протереть обрабатываемую поверхность обезжиривающей салфеткой которая тоже идёт в комплекте набора Remark. После этого можно красить аккуратно нанести краску на царапину краска сохнет 24 часа и более в зависимости от окружающей температуры. Когда поверхность подсохнет, следует нанести лак. Будьте внимательны лак может потечь желательно сразу иметь с собой ткань для удаления потеков лака. После того как покрытая лаком область высохнет ее можно покрыть воском или полиролем.

Антицарапин – это средство известно большинству автолюбителей а особенно популярный антицарапин Turtle Wax. Его используют для замазки царапин как на профессиональных СТО, так и сами водители. Средство выглядит как паста, помогает скрыть мелкие царапины и придает блеск покрытию. Для того чтобы нанести антицарапин на поверхность не нужно обладать специальными знаниями. Самое главное это хорошенько очистить авто. При этом категорически запрещено втирать средство, достаточно будет только поверхностного нанесения. Количество материала зависит от глубины и области поражения. Место куда нанесено средство должно просохнуть. После этого поврежденную область можно отполировать любым полиролем для кузова. Применение антицарапина хотя бы частично поможет замаскировать царапину. К тому же, полировка царапин полиролем для кузова способна свести к минимуму видимость повреждения.

Полироль для кузова – еще более простое средство, в плане работ полировка царапин занимает минимум времени и усилий. Для маскировки царапины полиролем достаточно просто хорошо почистить поврежденное место. Затем нанести средство на поверхность царапины и тщательно растереть сухой тряпкой. Такое средство хорошо справляется с паутинными царапинами и применяется после обработки антицарапином. И специальной автокосметики для кузова которые помогут в устранении царапин очень много, для любого цвета кузова есть и  бесцветные так что полировка царапин не сложный процесс и выбор специальных средств огромный.

Работы по замазыванию царапин лучше всего проводить в плюсовую температуру, но при этом исключить попадание прямых солнечных лучей.

Как убрать царапины на машине которые посерьезнее?

Перед тем как приступать к заделыванию царапин любой сложности необходимо проделать комплекс следующих мер:

Зачистка. Эта процедура выполняется для удаления пыли и ржавчины с поцарапанной поверхности. При этом пользуются наждачной бумагой. С поврежденной области нужно убрать всю пыли и ржавчину.

Шпатлевка. После того как поврежденное место зачищено можно начинать шпатлевку. Для этого берется специальная 2-х компонентная, отвердевающая шпатлевка. Материал наносится равномерно на поврежденную область. При этом используют тонкий или резиновый шпатель. Хорошо зашпаклеванная поверхность залог удачной покраски.

Ошкуривание. После того как высохла шпатлевка переходят к ошкуриванию наждачной бумагой. На первом этапе используют крупнозернистую бумагу, после чего для идеального выравнивания ошкуривают мелкозернистой наждачной бумагой. Если на стадии ошкуривания появились дефекты, то необходимо снова вернутся к процессу шпаклевания.

Грунтовка. Грунт наносится специальной кисточкой, а лучше всего распылителем. После того как поверхность высохла поверхность шлифуют.

Закраска и полировка царапин. Перед покраской поврежденная область обезжиривается растворителем. Краска наносится краскопультом в несколько слоев. Перед нанесением каждого слоя предыдущий должен хорошо просохнуть.

Такая процедура стоит от 100$ в зависимости от площади и занимает в среднем неделю. Как видите сильные повреждения устранить довольно сложно, долго и дорого и если у Вас незначительные повреждения, то всё же стоит использовать альтернативные средства, которые в большом ассортименте можно купить в нашем интернет-магазине. У нас есть целый раздел «Средства для удаления царапин». И если Вы все же не знаете как убрать царапины на машине или каким средством, то в таком случаи Вы всегда можете обратиться к нам и наши менеджеры проконсультируют и подберут для Вас автохимию которая устранит Вашу царапину.

Как убрать царапину на машине своими руками

На большей части автомобилей, эксплуатируемых в течение долгого периода времени появляются царапины. Они могут появиться в результате внезапных столкновений или целенаправленных повреждений.

Чтобы восстановить внешний облик автомобиля, водители часто прибегают к удалению царапин. Ранее мы рассматривали способ как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля, подробный обзор можно прочитать тут.

Но этот процесс требует большого количества времени и аккуратности, поэтому многие автовладельцы отказываются от удаления царапин. Как же можно убрать царапину с поверхности кузова?

Виды царапин автомобиля

Существует несколько основных разновидностей царапин:

1. Неглубокие. Этот вид царапин характеризуется низкой глубиной повреждения конструкции авто.

Он возникает при столкновении авто с лёгкими предметами и воздействует только на лакокрасочное покрытие машины. Удаляются неглубокие царапины без вмешательства специальной аппаратуры, при помощи восковых или других химических средств.

2. Глубокие. Эта разновидность царапин характеризуется глубоким порезом авто, стирается лакокрасочный строй и задеваются несущие конструкции кузова машины.

Такая царапина требует реставрационных работ, во время которых применяются обрабатывающие станки.

Удаляем царапины кузова своими руками

Удалить царапины на автомобиле можно при помощи следующих способов:

1. Воск и полироль. Если на машине присутствует несколько неглубоких царапин, то для их удаления будет достаточно использовать средства из воска или полироли. Они продаются в специализированных магазинах и различаются по цвету и оттенку.

Водитель должен выбирать вещество, исходя из цветовой гаммы своего автомобиля. В противном случае, место образования царапины будет выделяться на общем фоне авто.

Длительность эффекта зависит от качества жидкости и используемых в них компонентов. 

2. Полировка. Этот метод идеально подходит для всех типов царапин.

Он проводится в автосервисе и представляет собой комплекс процедур по восстановлению или полной замене лакокрасочного слоя машины. Шлифовальная машина полирует корпус авто, очищает его от грязи и устраняет внешние дефекты. 

3. Карандаш. Для устранения глубоких царапин чаще всего применяется карандаш. Он бывает восковым и реставрационным.

Первый тип применяется для узких царапин и закрашивает повреждённый участок красками на основе воска. Он может наноситься только на сухую поверхность и наносится при помощи полотенца из микрофибры.

Реставрационный карандаш используется для широких царапин и изготавливается из акриловой краски.

Он восстанавливает повреждённый участок и на протяжении длительного времени сохраняет свой эффект.

Если на вашем автомобиле пока нет мелких или глубоких царапин, или вы только что удалили царапины на лакокрасочном покрытии своего автомобиля, то необходима защита автомобиля от сколов в виде антигравийной пленки, которая позволит предупредить попадание механических элементов на краску вашей машины.

Царапины и потертости на кузове автомобиля: чем и как удалить их самостоятельно

 
Сколы, царапины, потертости… Эти изъяны принято считать скорее «в порядке вещей», нежели «в виде исключения». И действительно, причин агрессивного воздействия на ЛКП не счесть: чего только стоит пескоструйной облако, которое держится за фурой, шлифуя ваш капот и бампер, или камушек, выстреливший из-под впередиидущей легковушки. Впрочем, способы лечения давно разработаны и успешно позиционируются в виде частных услуг, стоящих немалых денег. Но сегодняшний разговор о том, как все исправить своими руками.

Царапины: какими они могут быть

 

Потёртости и сколы бывают разными…по глубине. Это наглядно демонстрирует рисунок, отсылая нас к трем типам повреждения ЛКП:

1. Паутинка. Круговые неглубокие царапки (максимум на треть толщины лака) принято удалять только полировкой. Она может быть как абразивной, так и косметической, временно возвращающей деталям кузова заводской блеск.
2. До грунта. Глубокая царапина устраняется двумя методами: подкрашиванием с последующей полировкой или заполняется восковым карандашом, опять же с полировкой кузова.
3. До металла. Для долговременного эффекта здесь важно правильно очистить кузов от выступившей ржавчины. В остальном же – это классика: подкрасить, покрыть лаком и заполировать.

Как убрать потертости с кузова машины

Итак, на повестке дня три степени повреждения лакокрасочного покрытия кузова. Начнем с того, как быть с самой сложной из них – царапиной, вскрывающей металл.

Техника борьбы с подобным изъяном проста: удаляем ржавчину, красим, лакируем и на финише полируем абразивной полиролью. Результат во многом зависит от оттенка приобретаемой краски, над подбором которого стоит хорошо поработать. Лучший вариант – обратиться к профильным конторам, подбирающим оттенок с помощью компьютера. В качестве примера необходимо иметь при себе лючок бензобака.

Подготовка металла к покраске

На данном этапе важно изучить структуру повреждения:

• Погнутый металл необходимо выправлять, а выпрямленный металл нуждается в шпатлевании, шпатлевку же также необходимо равнять шлифовальной бумагой.
• Глубокие царапины, не изменяющие геометрию детали, шлифуются мелкозернистой бумагой под последующую покраску.

Но сперва – механическая и химическая борьба с признаками коррозии, если конечно же таковые имеются. Для начала ржавый участок зашкуривается бумагой Р2000 с прицелом включить в реставрацию небольшую площадь кондиционного покрытия, соседствующего с повреждением. Это необходимо для того, чтобы связать пораженный участок с неокисленным. Превентивная мера предотвратит коррозию и следующее за ней вспучивание краски в месте ремонта через продолжительное время.

За механической чисткой следует химическая. Для этого привлекается преобразователь ржавчины, желательно с цинком. Методика работы с аэрозольной химией такова:

• Нанести слой на зашкуренный участок и сделать паузу на 10-15 минут, чтобы все высохло.
• Ополоснуть обработанную поверхность проточной водой.
• Если видна ржавчина, то повторить пункт 1 еще раз.

Итог, к которому необходимо стремиться – матово-серая поверхность без каких-либо следов ржавчины.

 

Покраска

На подготовленный участок наносим несколько слоев краски. Здесь также имеются особенности:

• Краску необходимо разбавить пожиже, чтобы успешно уложить в несколько слоев.
• Наносить покрасочный материал аккуратно с помощью школьной кисточки небольшого размера.
• Количество слоев – не менее двух с периодической сушкой около 15-20 минут.

Важно! Не закрашивайте скол полностью по толщине. Оставьте немного глубины для лакового слоя.

Через 20-30 минут после нанесения финишного слоя краски необходимо заполнить царапину лаком заподлицо с основным ЛКП. В качестве инструмента по-прежнему используется беличья кисть. На финише вы должны получить ровную поверхность с едва видимым переходом, который устраняется полировкой и еще одним хитрым приемом.

С первого раза не всегда удается правильно рассчитать количество слоев краски. Как результат, высохшая эмаль выступает за пределы ЛКП. В этом случае выступающий слой придется вновь шлифовать мелкозернистой наждачкой Р2000, а последствия воздействия грубого абразива устранять многоступенчатой полировкой.

По окончании покрасочных работ, через 20-30 минут стыки обработанного участка с основным ЛКП необходимо обработать разбавителем переходов, например, Sikkens Thinner SRA. Подобная техника помогает максимально скрыть следы ремонта кузова.

Полировка

Обработка полиролью гармонично объединяет обработанный участок с заводским ЛКП, убирая разницу в структуре между новым слоем лака и уже имеющимся. Полироль также помогает восстановить зашкуренные поверхности до блеска, а в случае с «паутинкой» — просто вернуть кузову заводской блеск.

 

Имея в виду то, что полироли бывают как абразивными (читай с крупным или мелким абразивом), так и неабразивными, уместно поговорить о технологии полировки в различных ситуациях. Для удобства рассмотрим косметическую линейку ЗМ, профессионально выделяющую четыре класса повреждений, поддающихся полировке:

• Сильная матовость и помутнения. Удаляются сильноабразивной пастой ЗМ 09374 или 50077. Отличительная особенность этих продуктов – белый или фиолетовый колпачок.
• Мелкие риски, едва заметная матовость и разводы. Устраняются тонкоабразивной пастой ЗМ 09375. Колпачок у этой бутылочки – черный.
• Разводы после абразивной обработки, потускнение ЛКП. Убираются неабразивной пастой ЗМ 09376.
• Постполирольная защита или по-другому консервант блеска. Отполированное покрытие принято защищать от разрушительного воздействие ультрафиолета и загрязнений, для чего и используются финишные неабразивные полироли ЗМ 09377.

Необходимо отметить, что полировка после покраски требует выполнения всех четырех пунктов. Для удаления едва заметной царапины и «паутинки» обработку можно начинать со второго пункта.

Важно! Любая абразивная полировальная паста снимает слой лака. Поэтому легкую «паутинку» рекомендовано маскировать неабразивными восковыми автополиролями, как-то Turtle Wax Color Magic и пр.

Не последнее место в «полировочном» арсенале занимают круги. Следуя идеологии производителя ЗМ, для каждого состава предназначен свой инструмент:

• Крупноабразивная 09374 – круг 09550 (оранжевый).
• Среднеабразивная 09375 – тот же круг (09550).
• Неабразивная 09376 – губка 09378.
• Консервант 09377 – круг 05729 или салфетка 60668.

Если вы желаете отступить от рекомендаций производителя полироли, то имейте в виду, что абразивные пасты наносятся жестким поролоновым кругом, а косметические средства и консерванты – губчатым мягким кругом. Что же касается самой техники, то ее можно осуществлять как вручную, так и полировальной машинкой.

Работа с полировальной машинкой требует сноровки и определенных знаний. Например, нельзя полировать всей поверхностью круга (его необходимо держать под углом), а обороты следует держать в пределах 1 500-2 000 единиц. Разумеется, машинку нельзя держать на одном месте – перегрев поверхности не допустим. Чего еще стоит опасаться, так это ребер жесткости и острых переходов, где риск сошлифовать лак весьма высок.

Если не уверены в своих силах, то лучше предпочесть обработку вручную. Полировать стоит соответствующим пасте кругом, сделав перед этим акцент на увлажнении. Быть может, что производитель учел этот момент при изготовлении пасты, отчего смачивание поверхности будет излишним. Так, например, делает ЗМ. Пасту стоит наносить круговыми пересекающимися движениями.

Нельзя не отметить такую отрицательную сторону абразивной полировки, как голограммы. Картина достаточно броская и заметно портит внешний вид темных кузовов. Ее предписано убирать специальным составом 50383. Эту пасту необходимо использовать на переходе №3, вместо 09376.

В заключение отмечу, что переход между основной краской и отремонтированным (подкрашенным) участком вряд ли удастся убрать. В этом ключе, полировка выглядит перспективным направлением. Но с обработкой глубоких царапин полиролью следует быть осторожным. С одной стороны, последовательная обработка, начиная с крупного абразива и заканчивая финишным консервантом, хорошо скрывает царапину и без перекраски, но с другой – тонкий лак легко протереть, отчего такая обработка может стать последней.

Что же касается консервационной полировки, то ее я рекомендовал включать в регламент подготовки автомобиля к зиме. В целом неплохо бы защитить кузов и по весне, перед сезоном интенсивного ультрафиолетового излучения.
 

 

Убираем царапины на авто своими руками

Появление царапин на лакокрасочном покрытии не всегда является результатом небрежности. Это скорее случайность, чем закономерность. Даже значительный опыт водителя не может гарантировать отсутствие дефектов на автомобиле. После их появления сразу возникает вопрос, как убрать царапины на автомобиле и при этом избежать полной покраски кузовных деталей.Есть несколько способов удалить царапины на кузове автомобиля, однако не все из них действительно эффективны. При глубоком повреждении сколом эмали металлической поверхности без покраски не обойтись. Но чаще царапины все же можно убрать, и сейчас мы разберемся, как это сделать.

Содержание

• 1 Как удалить царапины на автомобиле
• 2 Полироль для удаления царапин
• 3 Удаление царапин карандашом
• 4 Использование краски для удаления царапин

Как удалить царапины на автомобиле

Первое , необходимо определить, насколько серьезны повреждения, а затем выбрать подходящий метод восстановления поверхности.Лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля состоит из нескольких слоев:

• Наружный слой Это защитный лак высокой прочности;
• Эмаль. Этот слой создает цвет автомобиля;
• Грунтовка.
• Фосфатный слой. Не все автомобили присутствуют.

Одно дело, когда поврежден верхний слой или вызвано частичное повреждение эмали. И совсем другая ситуация, когда царапина прорезает все слои и доходит до металла.

Полироль для удаления царапин

Если царапина неглубокая и поврежден только верхний слой, то можно использовать специальный полироль для автомобилей. Вариант с защитным лаком вряд ли окажется эффективным вариантом. Принцип его действия заключается в том, что он заполняет возникшие дефекты. Часто это силикон, воск или тефлон. При глубоком расчесывании использование такого вещества не поможет. Абразивная полироль, которая используется на завершающем этапе, способна качественно выполнить процедуру.

Типы царапин и их удаление полировкой

Чтобы правильно удалить небольшие повреждения с помощью абразивной полироли, сначала необходимо сделать царапину менее глубокой. Для этого потребуется использовать обычную мелкозернистую наждачную бумагу. Поверхность очищают до тех пор, пока царапина не станет менее заметной. Сам процесс зачистки нужно проводить очень аккуратно. Необходимо следить за тем, чтобы верхний слой лака не был удален полностью. Для более глубоких дефектов используйте другие методы.

Смотрите также: Удаление вмятин на авто без покраски своими руками

После очистки места царапины можно использовать абразивную полироль.Сначала его аккуратно втирают в поверхность, а затем происходит сам процесс полировки. Аналогичную операцию проделывают на специальной полировальной машине, включая тихоходный режим. Такие действия помогут воску или тефлону глубоко проникнуть в дефект лакокрасочного покрытия. Далее процесс полировки проводится на высоких скоростях. Следует понимать, что, скорее всего, возникнет необходимость в шлифовке всей площади вокруг повреждения, а в некоторых случаях даже всего кузова автомобиля.В противном случае обработанный участок будет сильно выделяться на общем фоне машины.

Удаление царапин карандашом

Карандаш для маскировки царапин

Запапина на бампере перед удалением карандашом

Царапина перед удалением крупным планом

Результат после удаления царапины карандашом.

Результат удаления царапин карандашом

Сейчас большой популярностью для удаления царапин стал карандаш.Следует понимать, что принцип его действия очень похож на эффект пастообразного лака. Карандаш наполнен материалом, который заполняет дефекты и затвердевает. Он не справляется с очень глубокими повреждениями, но убрать мелкие царапины вполне способен. Нужно только правильно определить глубину дефекта. Восстановление поверхности карандашом важно в том случае, если верхний слой поцарапан, частично повреждена эмаль и нет сколов. Убрать нанесенную на металл царапину карандашом вряд ли удастся.Когда вещество полностью высохнет, рекомендуется отполировать поврежденный участок.

Использование краски для удаления царапин

Использование этой технологии действительно поможет справиться с царапинами, однако, с другой стороны, она может серьезно повредить поверхность кузова и другие части автомобиля. Дело в том, что метод требует тщательного подбора идентичной краски. И делать это нужно с учетом степени износа покрытия. В процессе эксплуатации автомобиля краска выгорает и меняет свой первоначальный цвет.Для этого варианта очень важен правильный подбор краски.

Царапину можно удалить специальными кисточками.

Еще один пример устранения царапин на автомобиле кистью

Смотрите также: Сколько стоит полностью покрасить автомобиль

Для предотвращения случайного попадания краски на целые части автомобиля можно оклеить поврежденный участок заклеить малярным скотчем. Не стоит использовать обычный скотч, потому что он остается от клеевого состава, который удалить крайне сложно.Далее царапину нужно тщательно и тщательно обезжирить. Проведение этой процедуры потребует особого внимания, сдержанности и аккуратности руки. Вполне вероятно, что после окончательного застывания краска в трещине немного ослабнет. В этом нет ничего плохого. Легкое проседание полностью устранится за счет эффекта полировки. Вещество заполнит желаемый объем, который появится после проседания краски.

В ситуации, когда самостоятельно выполнить процедуру устранения царапин невозможно или необходимый опыт и навыки просто отсутствуют, лучше всего обратиться в специализированную службу, выполняющую такие работы.Значительная часть мастерских использует метод восстановительной полировки с использованием абразивных полиролей. Также сервис может провести качественную оценку полученного ущерба и точно подобрать метод устранения царапин на задней части вашего автомобиля.

Как удалить царапины с вашего автомобиля: пошаговое руководство

Современные автомобильные покрытия устойчивы к царапинам, выцветанию и обесцвечиванию в обычных условиях, но открытая дорога представляет собой опасную среду.Маленькие камни летят с большой скоростью после того, как их подбрасывают шины других транспортных средств, и даже на тихих стоянках существует опасность случайного повреждения металлическими тележками для покупок и дверьми автомобилей от ближайших транспортных средств. Уличная пыль содержит миллиарды затвердевших микроскопических частиц, которые могут постепенно стереть заводской блеск даже самого прочного покрытия. Царапины и вмятины неизбежны.

К счастью, небольшие царапины часто можно исправить в домашних условиях с помощью подходящих инструментов и расходных материалов. Инструкции в этом руководстве относятся к устранению наиболее распространенных проблем с поврежденными автомобильными покрытиями.

Слои автомобильной краски и как определить тип автомобильной царапины

Недавно произведенный автомобиль обычно имеет много квадратных метров открытых стальных поверхностей. Сначала на автомобиль наносится специальное нейтральное покрытие, известное как грунтовка primer . После этого добавляется цветовая схема, выбранная для этой конкретной машины — этот слой известен как базовое покрытие. Поскольку базовое покрытие оптимизировано для красоты, а не для долговечности, твердое прозрачное покрытие, предназначенное для защиты слоя красителей, нижележащего грунтовочного покрытия и внутренних стальных поверхностей, добавляется в самом конце.

Фото Александры Кавулакос на Flickr / CC BY-ND 2.0

По своей конструкции этот последний слой, известный как прозрачный лак , может выдерживать определенное количество обычных царапин и микроскопического износа, не подвергаясь не только эстетической деградации, но и чрезмерному использованию абразивных материалов. полироли могут истирать даже самый прочный материал.

Ремонт царапины начинается с определения того, насколько глубоко она проникла в эти многочисленные слои. Прозрачный прочный защитный слой является наиболее важным.Эксперты отрасли обычно оценивают царапины по их глубине.

• Царапины уровня 1A — это минимальное повреждение поверхности прозрачного лака на уровне , и оно очень похоже на запотевание, которое накапливается в очках часто используемых очков в результате повторяющегося незащищенного контакта с поверхностью стола.
• Царапина уровня 1B — это несколько более серьезное повреждение лака , которое может быть вызвано твердым предметом, например выступом велосипеда или царапанием металлическим инструментом по поверхности.
• Уровень 2 царапины выходят за пределы прозрачного лака и часто также повреждают базовый слой , но грунтовка все еще не повреждена.
• Уровень 3 царапины достаточно серьезные, чтобы достиг грунтовочного слоя , но сам голый металл все еще покрыт.
• Уровень 4 царапины — это наихудшие повреждения, доходят до металла и подвергают его воздействию кислорода, влаги, дорожной соли и других коррозионных воздействий.Ржавчина практически гарантирована при необработанной царапине 4-го уровня.

Инструменты и материалы для устранения автомобильных царапин Изображение любезно предоставлено wikihow.com, под лицензией CC BY-NC-SA 2.5.

Серьезность и размер ремонтируемой царапины в значительной степени зависят от требуемых инструментов и материалов. Однако следующие пункты помогут устранить большинство повреждений покрытия, которые могут возникнуть в обычных обстоятельствах. Действительно обширные повреждения требуют профессионального лечения и выходят за рамки данного руководства.Для того, чтобы исправить автомобильные царапины, вам понадобятся следующие инструменты:

• Орбитальный буфер — также может использоваться для других работ, кроме ремонта автомобилей
• Одноразовые амортизаторы
• Одноразовые шлифовальные диски
• Листы наждачной бумагой зернистостью 1000, 1500 и 2000 для влажной или сухой очистки
• Резиновый блок — например, дешевый школьный ластик.
• Полировальная паста — сильно абразивная
• Полировочная паста — слабоабразивная
• Автомобильная восковая обработка — необязательно, но рекомендуется
• Малярная лента
• Одноразовые салфетки из микрофибры — очень тонкие салфетки для чистки
• Обезжиривающий растворитель
• Аэрозольный баллончик
• Мыло — практически любое неабразивное мыло или моющее средство
• Вода — универсальный растворитель и чистящее средство

Пошаговое руководство to Удаление автомобильных царапин Изображение любезно предоставлено wikihow.com, под лицензией CC BY-NC-SA 2.5.

Независимо от того, насколько глубока царапина, начало процесса одинаково: ремонтируемый участок следует тщательно промыть водой с мылом, а затем высушить тканью, прежде чем продолжить. Бутылка с распылителем, наполненная водой, значительно поможет удалить мелкий песок. Близлежащую отделку, например, хромированный пластик, можно защитить от случайного повреждения с помощью временного наложения малярной ленты.

Уровни 1A и 1B Повреждения

Для устранения поверхностных повреждений прозрачного внешнего заводского покрытия транспортного средства обычно требуется всего несколько сеансов легкой полировки полировальной пастой, небольшое количество которой сначала следует равномерно распределить по буферной подушке .

• Шаг первый: Очистите область и нанесите немного полировальной пасты на буферную подушку.
• Шаг второй: Убедитесь, что область полностью чистая, и начните полировку. Каждый сеанс полировки удаляет немного первоначального покрытия, поэтому лучше делать полировки короткими. Отдельные сеансы усиления мощности должны длиться до десяти секунд, а сеансы ручной полировки должны заканчиваться после пары десятков движений.
• Шаг третий: После каждого сеанса очищайте область от остатков состава чистой сухой тканью, чтобы проверить прогресс.Слишком сильное или слишком долгое нажатие на какую-либо конкретную точку может привести к полному стиранию исходного прозрачного покрытия.

Совет: Для более глубоких царапин на заводском прозрачном покрытии начните с более абразивной шлифовальной пасты, пока более глубокие царапины не отойдут на задний план, а затем закончите полировальной пастой.

Отделка: Когда царапина станет почти невидимой, используйте заполненный водой распылитель и чистую ткань, чтобы полностью удалить оставшийся полировальный состав.После того, как участок полностью высохнет, можно нанести автомобильный воск для защиты только что сглаженного пятна.

Уровни 2, 3 и 4 Повреждения

Царапина, достигающая слоя красителя, слоя грунтовки или даже голого металла, требует замены отсутствующей грунтовки или красителя.

• Шаг первый: Начните с нанесения обезжиривающего растворителя для удаления масел и восков, которые могут серьезно нарушить прочную химическую связь, необходимую для долговременного ремонта.
• Шаг второй: Если грунтовка отсутствует, нанесите новую грунтовку.Следует ожидать некоторого незначительного отклонения от фактического нуля. Дайте новой грунтовке высохнуть.
• Шаг третий: После высыхания используйте пластырь с резиновыми блоками из наждачной бумаги с зернистостью 1000 и осторожно отшлифуйте излишки грунтовки, пока они не достигнут нормального уровня заводского грунтовочного слоя. Частое наблюдение за ходом работ помогает избежать чрезмерного шлифования и ненужного удаления исходного материала покрытия.
  • Важно: Пренебрежение заменой отсутствующей грунтовки может привести к плохой адгезии красителя и значительному риску появления скрытой ржавчины.
• Шаг четвертый: После замены любого отсутствующего праймера пора добавить новый корпус. Процедура такая же, как и с грунтовкой, но обезжиривание не требуется, если участок еще чистый и сухой.
• Шаг пятый: Нанесите полироль, как рекомендовано для повреждений уровня 1B, а затем отойдите на мгновение, чтобы посмотреть, как пораженная область выглядит под разными углами. Если новая краска кажется затонувшей, попробуйте еще раз с небольшим количеством краски и повторите процедуру уровня 1B.
• Шаг шестой: После того, как царапина станет достаточно ровной и последняя полировка будет завершена, дайте свежей краске застыть в течение ночи или дольше в защищенной среде, например, в закрытом гараже. Подождите несколько недель, чтобы остатки растворителя испарились, прежде чем наносить воск на пораженные поверхности.

Нанесение сменного прозрачного покрытия

Покрытия , наносимые на заводе, в значительной степени основаны на применении катализированной эмали для обеспечения исключительной долговечности и устойчивости к царапинам.Катализированная эмаль не сохнет, как обычное распыляемое покрытие; он искусственно укреплен химическими веществами. На сильно поцарапанном участке, например, на уровнях 2, 3 и 4 повреждения, почти наверняка потребуется замена прозрачного покрытия после первого этапа ремонта.

Нанесение катализированной эмали в домашних условиях невозможно, так как методы нанесения требуют профессиональных инструментов, которые недоступны за пределами заводских настроек. Мастерам домашнего ремонта следует полагаться на баллончики с лаком, специально разработанные для ремонта автомобилей. Лак сохнет за счет испарения, поэтому его безопаснее использовать в домашних условиях. Вот как наносить прозрачный лак:

• Шаг первый: При необходимости обезжирить пораженные участки подходящим растворителем. Если недавно перекрашенный участок не подвергался воздействию масел или восков, этот шаг можно пропустить.
• Шаг второй: Используйте стратегически размещенные полоски малярной ленты или большой лист плотной бумаги с прорезанным в нем отверстием, чтобы защитить окружающие области от ненужного покрытия распылением.
• Шаг третий: Слегка распылите поверхность, которую нужно покрыть, удерживая баллончик на расстоянии не менее шести дюймов, чтобы избежать образования луж и капель.
• Шаг четвертый: Используйте заплатку с резиновыми блоками из наждачной бумаги с зернистостью 1000, чтобы аккуратно удалить излишки материала и довести новое покрытие до уровня окружающей поверхности. Недостаточное внимание к этому этапу может привести к появлению раздражающего и неприглядного пятна прозрачного покрытия, которое вырастет над первоначально поцарапанным участком.
• Шаг пятый: Дайте каждому слою высохнуть не менее 24 часов, прежде чем добавлять новый. Всего трех слоев хватит для долговечности.
  • Важно: Как и раньше, последующее нанесение автомобильного воска лучше всего оставить до тех пор, пока не испарится все остатки растворителей, что может занять до четырех недель.

Поиск подходящего заменяющего цвета

Воспроизведение оригинального заводского цвета автомобиля не должно быть головной болью маляров, сталкивающихся с уникальными цветовыми схемами.Большинство эксплуатируемых в настоящее время автомобилей имеют заводской код краски на внешней наклейке где-то на кузове или на металлической пластине, спрятанной под капотом моторного отсека или внутри порога. Если вы не найдете код там, большинство местных дилеров по продаже красок для автомобилей и многие интернет-магазины красок накопили значительный опыт в производстве индивидуальных смесей, которые точно соответствуют желаемому результату.

Детализация покрытия: сохранение и коррекция

Излишне говорить, что предотвращение накопленных повреждений покрытия с помощью тщательных методов консервации лучше исправления того, что было сломано с помощью более грубых методов исправления.Осторожный владелец автомобиля сводит к минимуму постепенное запотевание и потускнение с помощью , обращая внимание на регулярные полироли с финишными глазури , которые заполняют мелкие царапины и уменьшают оптические искажения от отраженного света.

Изображение любезно предоставлено Wikivisual на Wikihow.com, под лицензией CC BY-NC-SA 2.5.

Ручная полировка может быть расслабляющим занятием, но довольно много владельцев автомобилей предпочитают использовать недорогой орбитальный буфер, который быстро завершает работу. Подобная бережная обработка позволяет избежать эрозии оригинального заводского покрытия в результате слишком сильной полировки на высокоскоростных роторно-полировальных машинах.

Винтажные автомобили, в частности, значительно снижаются в цене, если их необходимо полностью перекрасить после многих лет грубой полировки. Независимо от коллекционной ценности автомобиля, более суровые методы исправления лучше всего использовать для глубоких царапин, требующих суровых мер.

Заключение

Сегодня владельцы транспортных средств имеют легкий доступ к полному набору инструментов для борьбы с царапинами, запотеванием и потускнением, которые неизбежно возникают в результате свободного передвижения по миру, наполненному рисками.Приложив немного усилий, любой автомобиль сможет оставаться ярким и привлекательным на протяжении многих лет эксплуатации . Простые методы, предлагаемые в этом руководстве, мало соответствуют творческим методам, которые десятки тысяч энтузиастов владельцев автомобилей изобрели для защиты своих детей от разрушительного воздействия времени.

---

Вы когда-нибудь исправляли царапину на своей машине?

Вы регулярно полируете?

Какие инструменты вы использовали?

Поделитесь своим опытом и мыслями о борьбе с царапинами на автомобилях с помощью различных инструментов и подходов!

Как починить машину с ключом: сделай сам!

Была ли ваша машина когда-нибудь на грани гнева бывшего партнера? Если да, то вы знаете, как исправить ущерб, который может нанести ключ и сердитый бывший.Если вы испытываете это впервые, мы предлагаем руководство по ремонту автомобиля с ключом. Имейте в виду, что это не задача для нетерпеливых, но она лучше, чем оплата ремонта.

Вещи, которые вам понадобятся

Прежде чем вы узнаете, как починить автомобиль с ключом, убедитесь, что у вас есть следующее:

• Краска — Убедитесь, что выбранная вами краска максимально соответствует оригинальной краске вашего автомобиля. Для более естественного вида настоятельно рекомендуем покупать краску в баллончиках.Существуют также ручки для ретуши и аппликаторы других стилей. Обычно все сводится к личным предпочтениям.
• Кисть — Убедитесь, что кисть имеет тонкий кончик и подходит для небольших подкрашиваний, которые вам нужно будет сделать.
• Малярная лента — Излишне говорить, что вам нужно выбирать ленту, которая не повредит исходную краску в дальнейшем.
• Шлифовальная бумага и зернистая бумага — В зависимости от размера и глубины царапины вам может потребоваться несколько различных типов зернистой бумаги (1500 — 3000).Предлагаем выбрать как минимум три вида с разной крупностью.
• Primer — Возможно, вам не понадобится его использовать, но если вы зашли слишком далеко с шлифованием, рекомендуется иметь его под рукой. Краска для ретуши будет наноситься лучше, и вы сведете к минимуму риск видимой разницы между оттенками.
• Clear Coat — Опять же, купите его в аэрозольном баллончике, так как его будет легче наносить.
• Полироль или воск — выберите этот вариант в соответствии с вашими личными предпочтениями.
• Ткань — Мы рекомендуем использовать чистую или новую ткань из микрофибры.

Как исправить царапины на автомобиле

1. Мойка автомобиля

Прежде всего, полностью промойте пораженный участок. Убедитесь, что вы избавились от грязи. Это также позволит вам увидеть фактический размер ущерба, который вам необходимо исправить.

2. Сушка автомобиля

После того, как вы вымыли автомобиль, тщательно вытрите его чистой тканью из микрофибры.Опять же, обратите особое внимание на поврежденный участок. Если оставить его влажным, нанесение краски будет затруднено.

3. Наклеивание малярной ленты

Чтобы защитить области вокруг царапины, нанесите малярную ленту, чтобы очертить ее. Это гарантирует, что вы не повредите исходную краску во время шлифования. Более того, он защитит остальную часть вашего автомобиля, если вы нанесете несколько слоев новой краски. Используйте старые газеты, чтобы защитить большую площадь, если хотите, чтобы на вашем автомобиле больше нигде не попала новая краска.

4. Шлифовка

Теперь этот шаг может занять немного больше времени, в зависимости от глубины царапины. Чтобы определить, является ли царапина царапиной от прозрачного покрытия (на уровне поверхности), нанесите на нее немного мыльной воды и вытрите насухо тканью из микрофибры. Если царапина «исчезнет», а затем снова появится, скорее всего, это царапина от прозрачного покрытия. Если промыть мыльной водой глубокую царапину, она не исчезнет, ​​потому что вода временно не заполнит эту пустоту. Скорее всего, вы сможете увидеть слои ниже.

Разные компании используют разное количество лака. Используя наждачную бумагу с зернистостью 2000–3000, вы хотите продолжить влажное шлифование царапины прозрачного покрытия, пока царапина не станет едва заметной. Во время шлифования убедитесь, что вы не слишком сильно надавливаете на заштрихованный участок. Выровняйте царапину, слегка надавив на нее.

Не пытайтесь торопиться с этим шагом — уделите ему столько времени, сколько вам нужно. Кроме того, дайте области достаточно времени, чтобы остыть, прежде чем переходить к следующему шагу.Кроме того, не беспокойтесь, если конечный результат будет «мутным». Это проявится, когда вы будете воском / полировать.

Если вы разрезали до грунтовки. Начните с наждачной бумаги зернистостью 1500, чтобы отшлифовать пораженный участок. Влажный песок перпендикулярно царапине. Как только он выровняется, протрите тканью. Возьмите наждачную бумагу с зернистостью 3000 и продолжайте шлифовать поверхность перекрывающимися движениями вверх и вниз и из стороны в сторону.

Цель состоит в том, чтобы сделать царапину ровной поверхностью и смешать все вместе.

Примечание. Если ваша царапина была царапиной от прозрачного покрытия, вы можете перейти к этапу полировки.

5. Нанесение грунтовки

Если ваша царапина оказалась глубже прозрачного покрытия, продолжайте эти шаги.

Давая вам список расходных материалов для этой работы, мы сказали, что вам может понадобиться грунтовка. Нанесите грунтовку как минимум двумя тонкими слоями, давая каждому слою достаточно времени для полного высыхания.

Фотограф: Джейсон Гондерман.

6.Нанесение краски

После высыхания грунтовки можно приступать к нанесению ремонтной краски. Здесь есть несколько вариантов приложения. Мы остановили свой выбор на ручках и бутылочках размером с капельницу с кисточкой в ​​комплекте.

При использовании краски для ретуши важно получить точный цвет вашего автомобиля. Есть тысячи оттенков синего. Часто вы можете найти эту информацию в Интернете, чтобы найти краску OEM для точного соответствия.

Также можно использовать аэрозольную краску.

Лучший способ равномерно нанести аэрозольную краску — держать баллончик на расстоянии 6-8 дюймов от поврежденной поверхности. Нанесите несколько тонких слоев равномерными движениями из стороны в сторону. Кроме того, не забудьте отпускать наконечник банки в конце каждого прохода. Используйте кисть, чтобы даже нанести возможные струйки краски. Опять же, дайте каждому слою достаточно времени, чтобы высохнуть, прежде чем продолжить.

Повторяйте тот же набор движений, пока не убедитесь, что уровень новой краски достигает уровня старой краски (т.е., что между ними нет разницы в высоте).

7. Нанесение прозрачного покрытия

После того, как вы нанесли все необходимые слои краски для ретуши, пора добавить ей дополнительную защиту. Для этого вы воспользуетесь прозрачным слоем. Здесь действуют те же правила с краской. Как только вы будете довольны эффектом, удалите малярную ленту.

8. Полировка / депиляция

Возьмите полироль и салфетку из микрофибры и полируйте пораженный участок, пока не исчезнет мутная область.После этого нанесите воск на пораженный участок и дайте ему высохнуть, а затем снова протрите тканью из микрофибры.

Надеюсь, это руководство по ремонту автомобиля с ключом было для вас полезным. Помните — это работа не для нетерпеливых. Но это, безусловно, можно сделать.

Забудьте о походах в ремонтную мастерскую. Используйте эти умные и дешевые методы, чтобы исправить автомобильные царапины дома

Нет ничего хуже, чем царапина на вашем автомобиле. Автомобильные звуки, легкие царапины и сколы вызывают старение вашего автомобиля и потенциально могут привести к образованию ржавчины.В большинстве случаев вы можете устранить дефекты вашего автомобиля, не выходя из дома.

Сэкономьте свое время и деньги, пропустив поход в автомастерскую. Эти шесть предметов, используемых для ремонта автомобилей, легко найти — некоторые из них вы, возможно, уже спрятали в своем доме.

1. Набор для подкраски
Если у вас есть время и немного денег на расходные материалы, традиционный метод ремонта, используемый профессионалами в области ремонта автомобилей, может обеспечить высококачественные результаты. В этом простом руководстве Popular Mechanics шаг за шагом проведет процесс ремонта.Ключ к профессиональному ремонту — время. Если позволить каждому слою лаковой краски не только высохнуть, но и отвердеть, вы получите идеальный результат. Вы можете использовать комплект для подкраски для автоматической окраски или собрать компоненты самостоятельно. Нравится Советы для дома для получения дополнительной информации

Бухта с варочной панелью

2. Зубная паста
Для быстрого устранения легких царапин зубная паста действует как полирующий состав. Силикон в зубной пасте мягко полирует поверхность краски, сглаживая царапину.Совет потребителей Северной Каролины рекомендует использовать отбеливающую зубную пасту в простых шагах по удалению царапин с прозрачного покрытия автомобиля.

Бухта с варочной панелью

3. WD40
Царапины от легкой до средней глубины не будут полностью удалены с помощью WD40, но они определенно будут скрыты. Эта техника — быстрое решение этих нежных царапин, ее можно легко использовать после мытья автомобиля. Вы просто распыляете WD40 на поцарапанную область и аккуратно протираете салфеткой из микрофибры.Царапины просто исчезнут.

Бухта с варочной панелью

4. Крем для обуви
Вы можете использовать автомобильный воск, чтобы помочь устранить многие автомобильные царапины. Если у вас его нет под рукой, крем для обуви станет отличной заменой. Редактор Autos.com рекомендует использовать крем для обуви немного темнее, чем ваш цвет краски. После очистки области водой с мылом нанесите полироль и слегка отшлифуйте царапину. Взаимодействие с другими людьми

Бухта с варочной панелью

5.Супер клей
Супер клей после нанесения самовыравнивается. По словам Gravity Autos Roswell, способность к саморазглаживанию делает суперклей быстрым и простым способом уменьшить появление легкой царапины на прозрачном слое автомобильной краски. Ключ состоит в том, чтобы просто заполнить поцарапанную область небольшим количеством суперклея, а затем дать ему выровняться. Помните, вы всегда можете добавить больше, но удалить слишком много сложно.

Бухта с варочной панелью

6. Лак для ногтей
Широкое разнообразие доступных цветов делает лак для ногтей быстрым и удобным способом скрыть автомобильную царапину.DentGoalie предлагает использовать легкие, ровные слои лака для ногтей, чтобы скрыть царапины, которые нельзя отполировать другими методами.
Профессиональный совет: помните, что при высыхании полироль может немного отличаться от цвета в бутылке. Нарисуйте немного на листе бумаги, дайте ему высохнуть, а затем посмотрите, соответствует ли он перед нанесением на ваш автомобиль. Нравится Советы для дома для получения дополнительной информации

Бухта с варочной панелью

Эти креативные исправления царапин сделают ваш автомобиль новым в кратчайшие сроки.Помогите другим сэкономить время и деньги, поделившись этими советами на Facebook!

Ремонт автомобилей 101: разница между автомобильным воском и лаком

Когда дело доходит до защиты вашего автомобиля, у вас есть все необходимые инструменты: у вас есть ремонтная краска Chevrolet, автомобильный воск и даже полироль, которая, как говорят, творит чудеса. Хотя ваш комплект для окраски авторемонта исправит вашу машину, если на ней появится царапина, разобраться в двух других может быть немного сложно.

Чем отличаются воск и полироль для защиты вашего автомобиля?

Польский

Полировка обычно идет перед нанесением воска, хотя мы обычно думаем о полировке чего-либо как о последнем шаге, однако многие специалисты по ремонту автомобилей расходятся по этому вопросу.Поскольку автомобильная полироль помогает очистить поверхность вашего автомобиля, многие автовладельцы предпочитают восстановить блеск своей машины перед нанесением воска. Помогает избавить машину от мелких царапин, грязи и других дефектов. Однако для глубоких царапин вам понадобятся надежные варианты окраски для вашей модели автомобиля.

Полироли также бывают разной абразивности. Для небольших царапин следует использовать более абразивный полироль по круговой схеме, чтобы избавиться от царапины.Однако более абразивный полироль удалит верхний слой краски, поэтому важно иметь под рукой ремонтную краску Chevrolet, чтобы выровнять внешний вид.

воск

Автомобильный воск защищает ваш автомобиль. Он заполнит любые царапины или завитки защитным воском, чтобы предотвратить окисление и образование ржавчины на вашем автомобиле. Кроме того, это может снизить вероятность поцарапания, если случайный камешек попадет в вашу машину. Воски созданы, чтобы выдерживать высокие уровни тепла, холода и воды.Это также поможет предотвратить повреждение кожи солнцем, которое может привести к выцветанию цвета. К счастью, если вы еще не купили воск, вы можете восстановить краску автомобиля с помощью набора для авторемонта.

В конце концов, полезно запомнить эту небольшую рифму: лак удаляется, а воск разглаживается! Однако необходимо использовать оба инструмента, чтобы обеспечить максимальную защиту и уход за автомобилем. Обратитесь в местный магазин кузовов автомобилей для получения дополнительной информации об автомобильном воске и полировке, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел глянцевым и гладким.Индустрия кузовов не зря оценивается в 42 миллиарда долларов. Просто не забывайте о вариантах окраски Chevrolet, когда вы едете на грузовике.

Наука о поверхности: автомобильные царапины

Как известно любому водителю, царапины на поверхности ухудшают визуальную эстетику окраски автомобиля. Они делают лакокрасочное покрытие тусклым и небрежным, а в некоторых случаях могут вызывать необходимость в перекрашивании. Чего не знают большинство обычных водителей, так это того, что за царапинами стоит наука, и удалить их не так просто, как простой воск или машинная полировка.Многие люди становятся жертвами того, что думают, что их краска в первозданном состоянии, просто потому, что она недавно была детализирована, а через несколько месяцев разочаровываются в недавно появившихся царапинах на их автомобилях. Важно понимать, что не каждую царапину можно удалить , но все царапины можно сделать менее заметными для человеческого глаза.

ЧТО ТАКОЕ ПРОЗРАЧНЫЙ СЛОЙ

Прозрачный слой означает прозрачный верхний слой краски, который наносится поверх цветного базового слоя. Встречается на большинстве современных автомобилей.Прозрачный слой увеличивает стойкость краски, ее блеск и устойчивость к вредным воздействиям окружающей среды, таким как УФ-лучи; похож на более стойкий воск. Обычно — и это зависит от производителя — прозрачные лаки имеют толщину от 1,5 до 2 мил (50-60 микрон). Чтобы дать вам представление о том, насколько он тонкий, скажем, что 1 мил составляет 1/1000 дюйма. Во время полировки вы снимаете и удаляете микроскопические количества этого прозрачного покрытия, и, по мнению некоторых производителей, существуют ограничения на количество, которое вы должны удалять.Вот то, что, по мнению американских компаний, является максимальным, который вы должны удалить с прозрачного покрытия вашего автомобиля:

• Chrysler: 0,5 мил (12-13 микрон)
• Ford: 0,3 мил (7-8 микрон)
• GM: 0,5 мил (12-13 микрон)

Чтобы упростить эту концепцию, основная идея заключается в том, что чем больше вы удаляете, тем менее эффективным будет лак. Это означает, что каждый раз при полировке вы снижаете способность лака защищать цветной слой краски, делая его более уязвимым к царапинам, выцветанию и обесцвечиванию.Чтобы помочь решить эту проблему, некоторые предлагают консервацию (заполнение) вместо исправления (обрезки), потому что это лучший и единственный способ сохранить лак как можно ближе к заводской толщине без перекраски. Прежде чем удалять или исправлять поверхностную царапину, вы должны понять, что это за царапина.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦАРАПИНЫ

Основы науки о царапинах начинаются с глубины. Глубина царапины определит, можно ли ее просто отшлифовать или ее придется мучительно перекрашивать.Если бы вы рассмотрели царапину как часть поперечного сечения, вы бы заметили разные слои поверхности: чаще всего металл, грунтовку, цвет и прозрачный слой (рис. 1). Существует много разных типов царапин, и определение их различий — первый шаг к блестящей отделке.

• Уровень 1A: Небольшая царапина от прозрачного покрытия — самый простой в уходе и самый распространенный тип царапин. Их оставляет почти все, что соприкасается с незащищенной поверхностью, даже грязное полотенце.Их труднее увидеть просто потому, что они не слишком глубокие и легко фиксируются, не причиняя серьезного вреда прозрачному покрытию (например, ручная полировка или легкая полировка).

• Уровень 1B: Более глубокие царапины прозрачного покрытия не так легко устранить, но их можно эффективно удалить или уменьшить с помощью надлежащей машинной полировки и округления. Царапины 1B чаще всего связаны с вихревыми следами и вызваны автоматической мойкой автомобилей, плохой техникой, грязными аппликаторами или небрежным обращением.Они заметно глубже царапин 1А, но не попали на краску.

• Уровень 2: Если вы заметили царапину и не видите другого цвета за пигментом вашего автомобиля, будьте уверены, что вы не попали на грунтовку или металл. В этом случае предположим, что царапина прошла через прозрачный слой и попала в саму краску; цвет все еще хороший, поэтому подкрашивать краской не нужно. Они похожи на царапины от прозрачного покрытия, за исключением того факта, что вы фактически удалили немного краски.Поскольку вы проткнули слой краски, царапины второго уровня невозможно удалить полностью, но их можно отполировать до почти незаметного уровня.

• Уровень 3: Если царапина находится на грунтовке, но не на металле, вы все равно не сможете удалить ее, но сможете сделать ее намного менее заметной. На этой глубине вы обычно видите белый или не совсем белый (даже серый) цвет под краской, что означает, что вы находитесь на уровне грунтовки. Хотя вам не стоит беспокоиться о ржавчине на такой глубине, вы все равно должны принять меры.В этом случае как можно скорее нанесите краску на царапину.

• Уровень 4: Если царапина коснулась металла, вам придется перекрасить или использовать краску для ретуширования. На этой глубине вы увидите серебристый цвет при осмотре царапины и, если он останется без обработки поверхность постепенно превратится в ржавчину. Ни воск, ни глазурь, ни полироль не смогут исправить царапину, проткнувшую металл, что бы ни обещал любой «волшебный» продукт. Если такая ситуация возникла, немедленно очистите царапину и как можно скорее возьмите немного краски для подкраски.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

К сожалению, автолюбители считают, что машинная полировка является окончательным решением любой проблемы, связанной с краской. Не оскорбляя общественность, это абсолютно неправильно, если вы заинтересованы в сохранении здоровья, красоты и долговечности своей отделки — подумайте о старинных автомобилях с оригинальной краской. Если вы предпочитаете трехлетнюю аренду и ваш автомобиль имеет заранее определенный срок службы, обязательно отполируйте его, но важно понимать, что надлежащий уход может в первую очередь предотвратить необходимость копаться в лаке вашего автомобиля.Кроме того, если вы настроены на машинную полировку, помните, что каждый раз, когда вы поднимаете машину на поверхность, вы будете либо снимать прозрачный слой, либо оставлять на краске вихревые следы.

Сохранение начинается с мышления. По-настоящему заботясь о лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, вы будете надежно защищать его на протяжении многих лет, и это оказывается полезным. Как было сказано ранее, чем меньше прозрачного покрытия вы удалите, тем лучше вы будете защищать краску. Основа консервации — это заполнение, а не резка, и сохранение максимального количества заводского прозрачного лака на автомобиле.Это не означает, что следует избегать использования полиролей и глазурей, а, скорее, необходимо понимать типы продуктов. Разглаживающие полироли и полироли для тонкой полировки бережно относятся к прозрачным покрытиям, а при использовании с финишной глазурью помогают заполнить и слегка закруглить края царапины, делая их менее заметными. Консервация успешно сводит к минимуму появление всех царапин, даже уровня 4, за счет ограничения количества отражения света внутри царапины. Чем грубее и глубже царапина, тем больше света отражается внутри царапины, что делает ее более заметной для человеческого глаза (рис. 2).Хотя ручная полировка подойдет, сохранение не обязательно означает отсутствие станков, скорее, чем высокоскоростная или роторная модель, для этого процесса предпочтительнее орбитальный буфер.

Коррекция является более агрессивной техникой полировки и обычно считается обычной практикой в ​​сообществе специалистов по детализации. Коррекция, также известная как высокоскоростная полировка, резка, машинная полировка или фиксация, использует более абразивные технологии для удаления царапин прозрачного покрытия (1A).Количество удаляемого прозрачного покрытия будет варьироваться в зависимости от того, насколько глубоки царапины, которые вы пытаетесь удалить, но всегда помните, что чем больше вы полируете, тем меньше и меньше прозрачного покрытия остается для защиты окрашенного слоя. Путем резки этот процесс успешно удалит царапины уровня 1A и некоторые царапины 1B с краски. Хотя более глубокие царапины (уровень 2–4) можно только укоротить и округлить, этот процесс сводит к минимуму их видимость, позволяя свету проходить по прямому пути отражения. Для процессов коррекции лакокрасочного покрытия используются выравнивающие составы, которые используются поэтапно — обычно более абразивный состав, затем немного менее абразивный продукт и завершается глазурью перед нанесением воска.Подобно процессу консервации, финишная глазурь используется для дальнейшего сглаживания и заполнения любых последних дефектов после использования выравнивающих составов — это помогает обеспечить ровную поверхность для нанесения воска и сводит к минимуму появление любых более глубоких царапин, которые, возможно, не были удалены. по составу.

RECAP

Как для домашних, так и для профессиональных мастеров никогда не следует недооценивать важность понимания и определения (уровень 1A, 1B, 2, 3, 4) поверхностных царапин.В мире детализации коррекция лакокрасочного покрытия и сохранение лакокрасочного покрытия — это как методы, так и установки, которые могут быть включены в любую процедуру полировки. Например, методы коррекции могут использоваться на некоторых более глубоких участках, в то время как консервация применяется на остальной части автомобиля. Сочетание этих двух аспектов требует опыта, времени и практики, но в конце концов может оказаться полезным. Знание наук о прозрачных покрытиях, глубине царапин и процедурах полировки приведет к более разумному уходу за автомобилем и, что наиболее важно, к лучшему внешнему виду автомобиля.

Как предотвратить появление царапин и завихрений на черной машине »вики полезно Новости

Автомобиль Mercedes-Benz C300 2015 года для долгосрочных испытаний;

Cars.com, фото Эвана Сирса;

АВТОМОБИЛИ.COM — Уход за черным автомобилем — это устрашающее занятие, учитывая, что один палец, проведенный по краске, может показать заметное пятно. Crystal Silica Black, долгое время проводившийся на Cars.com в 2013 году, выглядел ужасно после 14 000 миль не очень хорошего ухода за краской, и мы поклялись никогда больше не иметь черный автомобиль. Когда пришло время покупать автомобиль для долгосрочных испытаний Mercedes-Benz C300 2015 года, у нас не было особого выбора; Черный — самый популярный цвет C300 в национальном каталоге Cars.com моделей 2015 и 2016 годов, поэтому у нашего автомобиля были правильные варианты и цена.

По теме: Подробнее о долгосрочных 2015 Mercedes-Benz C300

на Cars.com

На национальном уровне, однако, серебро возглавило список в отчете Axalta Global Automotive Color Popularity за 2014 год, а черный занял второе место. Поскольку с конвейера сходится так много автомобилей со свежими слоями глубокой глянцевой черной краски, мы собрали советы экспертов по уходу за автомобилем, как сохранить этот блеск, как новый.

На самом деле черный автомобиль царапается не так легко, как любой другой цвет; Приведенные ниже советы помогут защитить краску любого автомобиля от царапин и завихрений.Современные автомобили используют прозрачную краску, и на самом деле вы моете и работаете с верхним слоем прозрачного покрытия; цветная краска находится под этим защитным покрытием. «Царапина на прозрачном покрытии кажется белой во всех автомобилях, но контрастирует с черной краской, создавая более заметное пятно», — сказал Майк Пеннингтон, глобальный директор по обучению компании Meguiar’s, производителя средств по уходу за автомобилем.

Грязь — твой враг

Понятно, правда? Иначе зачем вам мыть машину? Но что действительно происходит, так это то, что мелкие царапины и завитки, которые вы видите на отражении окрашенного в черный цвет автомобиля, обычно являются результатом неосторожной мойки, которую можно предотвратить.Завитки и царапины в виде паутины могут выглядеть как неисправная деталь машины, даже если они вызваны техникой стирки.

«Если есть грязь, значит, вы втираете ее в краску. Вся идея в том, чтобы не тереть краску. И это важно для черной машины, потому что каждая царапина будет видна », — сказал Майк Филлипс, директор по обучению Autogeek.net, поставщика средств по уходу за автомобилем и подробного форума для энтузиастов.

Паутиноподобные завитки и царапины

Автомобили.com фото Джо Брузека

Перед тем, как начать чистку, опрыскайте автомобиль садовым шлангом или шлангом для мойки под высоким давлением. Хорошее ополаскивание заранее удаляет как можно больше грязи или грязи.

Метод мойки с двумя ведрами

Разделение грязной воды для ополаскивания и чистой мыльной воды на два ведра может предотвратить попадание загрязнений обратно на краску. Использование всего одного ведра означает, что вся грязь и грязь, удаленная с внешней стороны при помощи рукавицы для мытья посуды, сваливается в ведро для мытья посуды, откуда рукавица может снова ее собрать.«Идея двух ведер заключается в том, что одно — это ваш промывочный раствор, а второе — обычная вода. Начните мыть с верхней части автомобиля и постепенно спускайтесь вниз, ополаскивая рукавицу, сначала войдя в ведро с простой водой, чтобы удалить мусор. Грязь, возвращающаяся в автомобиль, со временем является большим источником царапин и водоворотов. Вы можете увидеть это не сразу, но в долгосрочной перспективе, безусловно », — сказал Пеннингтон.

Специалисты рекомендуют избегать использования моющих средств для посудомоечных машин для мытья автомобиля. Мыло для посуды является обезжиривающим и чистящим средством, поэтому оно удаляет защиту от воска или герметика с прозрачного покрытия.Вместо этого используйте раствор для мытья автомобиля, чтобы сохранить смазывающую способность краски во время чистки автомобиля, что поможет минимизировать трение и вероятность появления царапин.

Вставка для ковша Grit Guard

Автомобили.com фото Джо Брузека

Вставка Grit Guard, рекомендованная компанией Phillips, также может быть полезна для ведер для мытья посуды. Пластиковый поддон лопаточного типа находится на дне ведра с водой и служит для стирания грязи с рукавицы для мытья посуды; грязь и мусор падают на дно ковша, где их задерживает конструкция лопастей.

Используйте высококачественные средства для стирки и сушки

Сведение к минимуму резкости всего, что касается краски в процессе стирки и сушки, является ключевым моментом, учитывая, что даже самые легкие царапины от волос появляются на черной поверхности.

«Для черной машины вы действительно хотите использовать самые мягкие материалы, какие только сможете найти. Вы хотите использовать что-то качественное и нежное к краске. «Высококачественное полотенце из микрофибры впитает воду в семь раз больше своего веса, не царапая краску», — сказал Филлипс.

Рукавицы для стирки из шенилла из микрофибры мягкие, пригодные для стирки и прослужат дольше более дешевых, которые разваливаются после нескольких стирок. Хорошая практика — иметь две рукавицы для мытья посуды или губки, одну для кузовных работ, а другую для колес.

Рукавицы для стирки из шенилла из микрофибры

Cars.com, фото Джо Брузека

Неправильная сушка черной машины тоже может быть опасной территорией, поэтому используйте правильные продукты.

«Если вы собираетесь использовать полотенце, используйте подходящее сушильное полотенце из микрофибры, не оставляющее царапин, часто в виде сушильного полотенца из микрофибры вафельного переплетения. Они хороши тем, что имеют меньше точек трения и отводят воду », — сказал Джим Дворак, специалист по продуктам компании Mothers Polish.

Техника тоже важна. Положите полотенце из микрофибры на место и похлопайте по нему, чтобы не волочить полотенце по поверхности. Этот метод промокания предотвращает скольжение полотенца по краске и снижает вероятность появления царапин.Филлипс использует эту технику для черных автомобилей.

Сушильная башня из микроволокна с вафельным переплетением

Cars.com, фото Джо Брузека

Не у всех есть время или обсессивно-компульсивная природа для метода блоттинга, поэтому эксперты предлагают медленно перемещать микрофибру при сушке, если не использовать метод блоттинга.

«Другие способы сушки, которые могут работать исключительно хорошо, включают использование воздуходувки для листьев», — сказал Дворжак. «Это особенно полезно, если у вас много сложных панелей кузова или решеток, которые оставляют места, где может отдыхать вода. Зеркала бокового обзора, как правило, задерживают воду и падают на борт автомобиля, и об этом позаботится воздуходувка для листьев ».

Воздушный компрессор с соответствующим приспособлением также можно использовать для сушки кузова автомобиля без какого-либо физического контакта.

Нанесите воск

Автомобильный воск — это как солнцезащитный крем для краски вашего автомобиля.Воск защищает от резких солнечных лучей, а также помогает воде отводить воду и сохранять сияние. В конце концов, именно этот глубокий зеркальный блеск делает владение чистым черным автомобилем таким полезным. Как можно скорее нанесите воск, чтобы защитить краску, но также ознакомьтесь с рекомендациями в руководстве пользователя.

«Найдите качественный воск марки, который вам нравится, наносите его, как только новый, и повторно наносите два-три раза в год», — сказал Филлипс. «Включите его в свой план регулярного обслуживания, в том числе один раз перед зимой и один раз перед летом.”

Воск — это одна из областей, где доступны продукты, разработанные специально для черной краски. Сияние этих стилей создано для создания более глубоких и темных отражений, как если бы вы смотрели в лужу моторного масла. Некоторые также обладают эффектом легкой полировки для удаления легких царапин.

«Современные синтетические воски обеспечивают влажный вид, улучшая тем самым внешний вид черной краски. Многие используют мягкие полироли для осветления отделки и удаления мелких дефектов. И приятным преимуществом современных синтетических материалов является то, что их легче использовать [чем карнаубский воск].Вам не нужно трудиться над восковой обработкой машины, — сказал Дворжак.

Состав воск для черной краски

Cars.com, фото Джо Брузека

Избегайте щеточных автоматических моек автомобилей

Конечная цель — предотвратить попадание грязи на краску и образование царапин; Это чушь, независимо от того, чисты ли эти вращающиеся щетки гибели на автоматической мойке или залиты грязью внедорожного грузовика, который проехал мимо вашей машины.

Даже автомойки с ручной стиркой вызывают подозрение, потому что вы не знаете, насколько чисты их полотенца для стирки и сушки и как они использовались. Бесконтактные автомойки, которые распыляют и ополаскивают, но не контактируют с вашей машиной, являются лучшим выбором для быстрой стирки, хотя они не полностью безопасны, поскольку агрессивные химикаты могут удалить воск, сказал Дворжак.

Возможно, это не то, что вы хотите услышать, но самый надежный способ предотвратить появление царапин и завихрений на новеньком черном автомобиле — это сделать это самостоятельно, следуя советам, приведенным выше от экспертов по уходу за автомобилем.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Главный редактор Джо Брузек освещает «Автомобили».