набор приспособлений и инструментов для вальцовки. Как сделать своими руками? Развальцовка «грибком» и другие виды

Тормозные трубки – это важная часть системы торможения автомобиля. От герметичности трубок зависит, насколько эффективно сработает вся тормозная система в случае надобности остановки автомобиля, особенно при экстренном его торможении. Неплотности этих элементов могут привести к отказу тормозов, в результате чего возникнет угроза жизни водителя и пассажиров.

Когда необходима?

В тормозной системе каждой машины присутствуют тормозные трубки, основными функциями которых можно назвать следующие:

• заполнение тормозной системы рабочей жидкостью и поддержание ее в постоянной готовности к действию;
• обеспечение силовой связи между рабочими элементами тормозов;
• приведение в функциональное состояние поршня основного цилиндра;
• передача усилия на поршни колес;
• воздействие на колодки, которые путем прижатия к дискам способствуют полной остановке колес.

При нажатии на педаль тормоза рабочая жидкость с повышенным давлением поступает к каждому из элементов системы по трубкам.

При ухудшении пропускной способности отдельных устройств либо потере герметичности системы эффективность тормозов резко ухудшается, увеличивается тормозной путь средства передвижения, что нередко приводит к серьезным авариям.

О необходимости диагностики тормозных трубок свидетельствуют такие моменты:

• наличие нехарактерного шума, звуков, пульсации при нажатии на педаль тормоза;
• ощущается свобода подвижности тормозной педали во время воздействия на нее;
• следы подтекания тормозной жидкости в местах неплотности;
• наблюдается снижение эффективности тормозов и появление изношенности колодок;
• при остановке автомобиль ведет в сторону.

Главным признаком необходимости ремонта и, возможно, вальцовки тормозных трубок является увеличенный тормозной путь.

Трубки могут плохо функционировать или протекать по нескольким причинам.

• Нарушена целостность 6-гранных содинительных головок, которыми оснащаются трубки.
• Снижение плотности резьбового соединения за счет попадания в него мусора или закоксовавшейся жидкости.
• Наличие трещин в трубке, закисленность резьбы, плохое качество крепежа.

Все вышеперечисленное оказывает негативное воздействие на состояние каждого прибора тормозной системы, поэтому эффективность тормозов становится заметно хуже. Профессионалы рекомендуют диагностировать неполадки тормозных трубок 1 раз в 6 месяцев.

Каждый автовладелец должен знать, что основная причина неисправности тормозной трубки – это потеря жидкости, что в ней присутствует. Протекание также влечет за собой гниение тормозного барабана, неравномерное изнашивание колодок. От таких неприятных моментов не может застраховаться практически никто, поэтому спциалисты считают, что ежегодно стоит тестировать тормозную систему целиком.

Владельцам собственного авто желательно ориентироваться в составных частях машины, а также знать, как проводятся элементарные ремонтные мероприятия, чтобы при надобности осуществить их своими руками.

Обзор видов

Развальцовкой тормозных трубок называют процесс, при котором меняют конфигурацию их концов, чтобы полое изделие здесь приобрело нужную форму за счёт уменьшения или увеличения диаметра.

Процедура может потребоваться в любой момент тем людям, которые управляют личным автомобилем. Ее можно доверить профессионалам, а также сделать своими руками.

В любом случае мастеру потребуются определенные знания о ходе выполнения вальцовки, а также ее разновидностях.

«Одинарная воронка»

Этот вариант не применяют в автомобильной сфере. Процедура осуществляется конусом в ходе одной операции. Известны также случаи прикручивания одинарной воронки на замену двойной.

При условии плотного затягивания вытекания тормозной жидкости не происходит.

«Грибок»

Такой метод принято считать одноразовым соединением. Оно считается стандартом для автомобилей, произведенных в Азии и Европе. Развальцовку производят за одну операцию, что способствует демотивации ремонтных работ.

«Двойная воронка»

Это – американский стандарт осуществления развальцовки путем многоразового соединения.

Вальцовку проводят двумя операциями:

• заминанием корпуса;
• изготовлением воронки.

Этот же стандарт использовался в СССР при производстве автомобилей «Москвич», «Волга» и «УАЗ».

Необходимые инструменты и приспособления

Чтобы осуществить развальцовку тормозных трубок собственноручно, потребуется вальцовочный набор.

В устройстве профессионального комплекта должны присутствовать такие инструменты:

• труборез;
• штуцер;
• клещи;
• насадки;
• зажимы для труб разных диаметров.

С помощью данного набора, а также дрели и бензина можно осуществить самостоятельную развальцовку трубок без затраты лишних финансовых средств.

Кроме того, можно купить специальный станок для вальцовки, при приобретении которого обязательно нужно обратить внимание на стоимость и производителя. От покупки дешевых устройств следует отказаться, так как они обычно долго не работают.

Обязательными элементами профессионального приспособления для развальцовки является удерживающая планка, фиксирующая трубку, станок с рабочим углом в 45 градусов, набор сменных стальных штампов, резак, адаптер, оправка.

Экспандер способствует развальцовке труб до необходимого диаметра за короткое время путем одного подхода. Однако мастеру стоит помнить, что такая процедура не дает стопроцентного результата. Залогом успеха в этом случае считаются качественные характеристики трубок. Если они низкие и стенки не отличаются идеальной ровностью, то тонкие стенки могут растянуться больше допустимого предела, а толстые, наоборот, меньше нужного. Такое вальцевание будет некачественным, а это значит, что в скором времени можно ждать необходимости нового ремонта тормозной системы.

В классическом инструменте обычно присутствует набор валиков для развальцовки тормозных деталей, которые должны быть изготовлены из твердого металла. Валики необходимо прокатывать по поверхности трубки, что обрабатывается, но при этом с каждым разом добавляя усилий.

Данная процедура характеризуется высококачественным результатом, так как производится плавно.

Самостоятельная развальцовка подразумевает подготовку сверлильного станка, станка для заточки, болгарки, уголков в количестве 2 штук, оправки и нескольких болтов М8.

Проведение процедуры своими руками

Процесс вальцовки трубок тормозной системы может проводиться собственноручно владельцем автомобиля. Для этой цели желательно пользоваться чертежами.

Сначала нужно определиться со степенью неисправности и возможности проведения ремонтных работ. Трубки откручивают от суппорта либо тормозного цилиндра и осматривают. Если удастся ликвидировать поврежденный участок, сохраняя длину элемента в пределах возможного использования, то его стоит отрезать труборезом либо ножовкой по металлу.

Следующим шагом будет обработка места среза трубки бензином. Далее мастеру следует зажать клещами деталь и снять внутреннюю фаску дрелью.

Пошаговая инструкция последующих действий выражается несложным алгоритмом.

1. Трубу стоит установить в приспособлении. При этом ее конец должно выступать за края на 5 мм.
2. Конус стоит сменить штампом, соответствующим диаметру трубки.
3. Штамп нужно закрутить.
4. Вкрутить штамп, а также слегка расплющить торец медной трубки.
5. Надеть штуцеры.
6. Снять штамп и сменить на инструмент конусовидной формы.
7. Осуществить аккуратное закручивание.
8. Вытащить трубку и при необходимости зачистить ее.

В итоге вышеперечисленных мероприятий получается тормозная трубка под конус. Вальцовка труб возможно и иным методом, который называется «Грибок». Такой вариант процедуры подходит для автомобилей европейского изготовления. Для развальцовки «грибком» не требуется снимать нужный штамп.

Преимуществом самостоятельной развальцовки тормозных трубок можно считать то, что работа будет проведена аккуратно – на совесть. Кроме того, не потребуются дополнительные затраты на оплату работы мастеров. Минусом осуществления процедуры в домашних условиях можно назвать то, что набор инструментов или станок будет использоваться очень редко, так как в вальцовке трубки нуждаются редко.

После одноразового проведения процедуры можно получить опыт для дальнейшего осуществления развальцовок. Однако проводить ремонт трубок самостоятельно или доверить его специалистам – это личное дело каждого. Единственное, о чем не стоит забывать автомобилисту – это регулярное отслеживание состояния деталей тормозной системы личного транспорта.

В качестве вывода можно сказать, что развальцовка тормозных трубок не является сложным и трудоемким процессом. Ремонтные работы своего автомобиля можно делать своими руками, но при этом строго придерживаться инструкции.

Подробнее о развальцовке тормозных трубок смотрите далее.

Зачем нужна развальцовка тормозных трубок

Стабильность функционирования автомобиля определяется исправностью всех основных узлов и элементов. Степень их важности, в целостной системе, различается. Однако, нет ничего важнее в автомобиле, чем система безопасности. За оперативное снижение скорости транспортного средства отвечает система торможения. Диагностика тормозов проводится в обязательном порядке, с целью установления работоспособности или выявления недостатков.

Многие элементы тормозной системы подвержены износу, отличающихся по времени. В данном случае, речь пойдет о тормозных трубках. Развальцевать тормозные трубки своими руками способен даже не достаточно опытный ремонтник. Главное грамотно определить состояние транспортного элемента.

Функция тормозных трубок

Исходя из названия, догадаться о предназначении элементов, не составляет труда. Трубки выполняют транспортную функцию, обеспечивая качественную работоспособность всей системы торможения. Использование трубок из металла определяется условиями работы. Чтобы это понять, нужно разобраться в целостной картине.

В процессе надавливания на педаль торможения, создается определенное давление на поршень, размещаемый в главном цилиндре. Движение тормозной жидкости происходит по системе трубок и шлангов. По мере передачи силового импульса, давление доходит до колодок, способствуя снижению скорости.

Транспортировка жидкости возможна по двум каналам, основному и дублирующему. Установка двух контуров обеспечивает страховку, на случай выхода из строя основного элемента. Однако, отсутствие сбоев в работе, позволяет задействовать оба контура. Страховка является временной защитой, так как нарушение деятельности основного элемента, приведет к снижению функциональных возможностей торможения, делая транспортное средство непригодным.

Для чего нужна развальцовка?

В процессе эксплуатации автомобиля, происходит изнашивание отдельных элементов, требующих замены. Когда изнашиваются подводящие элементы, появляются вполне характерные признаки. Экстренная остановка сопровождается скрипом и пульсацией, исходящей от поврежденного элемента колеса. Нарушение способствует увеличению времени торможения. Отмечается снижение давления тормозной педали, нажатие которой становится свободным. Велика вероятность утечки ТЖ, что приводит к снижению эффективности. Косвенным признаком износа трубки торможения считается ситуация с уходом автомобиля в сторону, в процессе движения.

Причинами нарушения стабильности в работе трубки могут стать коррозия, незначительные по размеру трещины, загрязнение. Незначительные по размерам повреждения способствуют вытеканию тормозной жидкости, что недопустимо. Нарушение работы отмечается в случае выхода из строя шестигранной структуры головки, в результате разрушения. Иногда отмечается засорение соединений.

Чтобы не попасть впросак, проводится плановая диагностика. Для водителей передвигающихся в городских условиях, проверка тормозных трубок должна проводится через каждые 50 тыс. км пробега. Если автомобиль используется не часто, то достаточно одного раза в год.

Эксплуатация станка для развальцовки

Большинство не опытных автовладельцев начинают теряться, когда речь заходит о самостоятельной работе. Ситуация с развальцовкой не самая сложная, поэтому поводов для переживания не существует. Главное в работе, иметь необходимые инструменты. Основным, в данном случае, является инструмент для развальцовки.

В качестве материала для изготовления трубок используется сталь и медь. Медная трубка дороже, однако, ее качество заметно превосходит стальную, по причине высокой стойкости к процессам окисления. Экономить на данном элементе не стоит, так как это может привести к быстрой поломке, приводящая к очередной замене.

Определившись с материалом, потребуется труборез, штуцера и станок для развальцовки. В качестве обезжиривающего средства концов, используется бензин. Отмерив отрезок нужной длины, применяется труборез. Принцип его действия достаточно простой. На отмеченной точке, в полость трубореза, вставляется трубка, с помощью вкручиваемого зажима, осуществляется частичная фиксация. Требуется несколько поворотов инструмента вокруг оси. Далее винт закручивается еще немного. Процедура повторяется. Достигается равномерное срезание.

Получив отрезок нужной длинны, концы необходимо избавить от заусенцев. Один из концов трубки вставляется в механизм развальцовки, в нужное по размеру лекало, плотно закрепляется. Выступающий конец трубки сохраняется на уровне 5 мм. Поверх небольшого выступа вставляется специальная шляпка. Поверх шляпки, закрепляется элемент прессовки. Поворачивая рычаг, конец вальцуется. Не стоит переусердствовать в надавливании, достаточно довести до тугого состояния.

Получив обработанный конец в форме грибка, другая сторона обрабатывается идентичным образом, однако, прежде нужно насадить два штуцера. В результате, получается готовая тормозная трубка, которую можно устанавливать. Параметры развальцовки определяются устройством тормозной системы автомобиля. Инструмент развальцовки предполагает наличие разных лекало, поэтому проблем с выбором быть не должно.

Установив тормозной элемент, проводятся тесты на профпригодность. Если все работает нормально, деятельность по изготовлению тормозной трубки была выполнена успешно.

Яндекс Дзен

Приспособление для развальцовки трубок.

Гаражному мастеру бывает приходится восстанавливать (развальцовывать) сорванный буртик тормозной или бензиновой трубки, (тормозной или топливной системы), или изготовить новую трубку, если прогнила старая. Сделать это без специального приспособления не получится.

Сейчас в продаже начали появляться китайские приспособления для развальцовки трубок, (которые работают по принципу затяжки штока с конусом, который развальцовывает трубку) но качество их оставляет желать лучшего, особенно если приходится работать не с медными, а с стальными трубками. В этой небольшой статье мы рассмотрим, как изготовить своими руками приспособление для развальцовки трубок различного диаметра из обычного уголка.

Приспособление для развальцовки, показанное на рисунке, сделано из обычного стального уголка, толщина полки (стенки) которого равна 5 мм (подойдёт номер профиля 4,5; 5,0 или 5,6). А длина приспособления зависит от того, сколько диаметров трубок вы хотите развальцовывать впоследствии. На рисунке 1 показаны всего три диаметра, которых хватает для обслуживания автомобиля.

Но если вы занимаетесь например постройкой чопперов в популярном нынче стиле олдскул, на которых все резиновые шланги меняют на медные трубки, (которые смотрятся стильно), то можно сделать и больше различных диаметров, тогда уголок нужно будет отпилить подлиннее (или сделать два приспособления).

При изготовлении приспособления, две половинки уголков зажимаются в тиски (лучше сверлильного станка) и затем с помощью сверла нужного диаметра (как на отверстиях на рисунке), сверлятся отверстия, а затем рассверливается конусный потай на каждом отверстии. И благодаря этому потаю, кончик трубки будет при развальцовке принимать конусную форму.

Конусные оправки различных диаметров (как на рисунке 2) придётся заказать токарю. И чтобы инструмент прослужил долго, особенно если вы будете развальцовывать не только медные и латунные трубки, но и стальные, конусные оправки желательно выточить из качественной углеродистой стали, например Ст 45 (содержание углерода 0,45 %). Но всё же лучше поискать и выточить оправки их более качественной конструкционной стали, например марки 38ХГСА. Тогда и тормозные стальные трубки можно будет развальцовывать, не боясь быстрого износа конуса оправки.

Как работает это простое приспособление для развальцовки трубок, нетрудно догадаться из рисунка. Трубка, с предварительно надетой на неё накидной гайкой (резьбой вверх) вставляется в нужные канавки такого диаметра (в уголке), который на 0,2 мм меньше, чем диаметр трубки (чтобы надёжно обжать)  и затем с помощью болтов обе половинки уголка стягиваются и надёжно зажимают трубку. Стянутая уголками трубка, должна выступать из верхней плоскости уголков (там где потай) примерно на з — 4 мм.

Затем приспособление с зажатой в нём трубкой, зажимаем в тисках и с помощью конусной оправки, (нужного диаметра) вставленной в трубку, начинаем обстукивать оправку молотком, пока конус не развальцует трубку.

Если у кого то есть гидравлический пресс, то процесс развальцовки трубок можно усовершенствовать. Например нарезать наружную резьбу в верхней части конусной оправки, чтобы она вкручивалась в давящий шток пресса, а внизу установить тиски, с зажатыми в них половинками уголков и трубкой.

И тогда уже гидравлика пресса будет давить на его шток, и вкрученную в шток конусную оправку, а та в свою очередь будет развальцовывать трубку с усилием в несколько тонн. Но это усовершенствование скорей пригодится тем, кому приходится развальцовывать трубки очень часто (или изготавливать в большом количестве трубчатые заклёпки).

Кстати, бывает нужно развальцевать трубки большого диаметра, например выхлопные патрубки глушителей мотоцикла. Это можно сделать с помощью прокатки трубы между роликами зиговочной машинки. Кому интересно почитать о зигмашинке, то кликаем вот сюда.

Изготовив несложное приспособление для развальцовки трубок, описанное в этой небольшой статье,  вы всегда сможете восстановить изношенный конус любой трубки вашего автомобиля или мотоцикла, а лучше изготовить новую, любой длинны и диаметра; успехов всем.

Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео

Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно

Функции тормозных трубок

Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.

Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
• Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.

Схема тормозной системы автомобиля

Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.

В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок

По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:

• появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
• утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).

Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек

Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:

• нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
• ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.

Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.

Особенности технологии

Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.

Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:

• труборез;
• штуцер, применяемый в качестве соединителя;
• клещи.

В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок

Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.

При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой

Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.

1. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
3. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
4. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
5. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.

Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака

После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
2. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
3. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.

Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку

В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.

Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака

Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
• использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
• строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

«Ноу-хау» — как сделать тормозную магистраль с двойной развальцовкой

Я до сих пор помню, как в первый раз мне пришлось установить двойную раструб на стальной канат. Мы с отцом ремонтировали тормоза на нашем Suburban 1987 года выпуска. Задняя жесткая стропа колесного цилиндра заржавела, и гайка была сорвана. У нас не было выбора, кроме как прервать его и провести новую жесткую линию. Мы никогда не делали этого раньше, поэтому пошли в магазин запчастей за советом. Они предоставили двойной инструмент для развальцовки и кусок жесткой лески, который нужно отрезать и согнуть до нужного размера.Обрезать и сгибать леску было легко, но у нас было чертовски много времени, чтобы придумать, как развальцовывать леску, поскольку в комплекте не было инструкций. Это было 25 лет назад, теперь я могу сделать двойную вспышку во сне. Это несложно, но если вы никогда не делали этого раньше, это может показаться немного вуду. Есть несколько ключевых моментов, которые вам нужно знать перед тем, как начать, поэтому будьте готовы узнать, как сделать тормозную магистраль с двойным конусом.

Инструменты

Существует три типа инструментов для развальцовки: ручной, гидравлический и ручной.Большую часть времени вы будете иметь дело с ручным инструментом, обычно установленным в тисках.

Руководство — это то, с чем вы будете иметь дело. Эти комплекты недороги и легко доступны в любом магазине автозапчастей НАПА. Эти инструменты зажимаются в тисках, и для придания раструба используются плашки и резьбовой пресс.

Это наиболее распространенный инструмент для развальцовки линий, ручной зажим. Вы можете использовать их под автомобилем в тисках, что делает их очень универсальными.

Есть два типа вспышек: 45-градусные и 37-градусные. В автомобилях чаще всего используются ракеты под углом 45 градусов. Для фитингов AN или Army-Navy требуются одиночные ракеты с углом 37 градусов. Этот 37-градусный инструмент выглядит так же, но обратите внимание, что он не поставляется с плашками.

Для фитинга AN необходим одиночный отбортовку под 37 градусов. Этот комплект выглядит как двойной развальцовочный комплект, но не имеет штампов и имеет головку под углом 37 градусов.

Гидравлический — Гидравлические развальцовочные инструменты обычно используются только в цехах, где на регулярной основе производится большое количество растяжек, среднему механику, работающему по дому, он не нужен.

Ручное управление с усилением — Ручной инструмент для развальцовки с усилением использует плашки и поворотный рычаг для вдавливания раструбов в линию намного быстрее и проще, чем в базовом ручном комплекте. Они часто стоят несколько сотен долларов и отлично подходят для строителей, которым нужно сделать много расширяющихся линий, например, при ремонте автомобиля.

Это ручной инструмент для развальцовки с усилением. В нем используются быстросъемные штампы и гидроцилиндр с рычажным приводом для вдавливания развальцовочных головок в линию. С помощью этих наборов вы можете сделать двойной блик за считанные секунды.

Как сделать двойную развальцовку

Мы сосредоточимся на том, как использовать ручной инструмент для развальцовки.

Первый шаг — разрезать линию. Конец линии должен быть чистым и гладким. Некоторые комплекты поставляются с резаком для трубок, в любом случае он вам понадобится. Ножи для трубок работают лучше всего, когда лезвие затягивается после каждого прохода. Вы же не хотите загружать тормозную магистраль в резак и просто провернуть отрезной круг.

Затягивайте режущую головку один раз при каждом проходе по линии для получения чистого среза.Не забудьте очистить внутреннюю часть лески после резки.

Перед тем, как поместить трубку в развальцовку, фитинг необходимо надеть на линию. Не забывайте об этом, так как вы не сможете установить фитинг после развальцовки линии.

Перед развальцовкой конца убедитесь, что фитинг находится на линии и обращен в правильном направлении.

Базой инструмента для развальцовки легче всего управлять, когда она закреплена в тисках, но при необходимости ее можно использовать и без тисков. Жесткая леска должна быть вставлена ​​в соответствующее отверстие, а зажимы барашковой гайки должны быть достаточно затянуты, чтобы удерживать леску.Каждый инструмент поставляется с набором штампов. Каждый кубик индивидуален для линии. Кость должна совпадать с линией, которую вы развальцовываете. На плашке есть ступенька, это глубина линии для раструба. Как только это будет установлено, барашковые гайки можно полностью затянуть.

Для этой демонстрации мы закрепили основание в тисках. Обратите внимание, что леска зажимается в основании заподлицо со ступенькой на матрице.

Затем матрица вставляется в линию так, чтобы заглушка входила в саму линию.

Заглушка опускается внутрь лески, чтобы закрепить матрицу.

Пресс фиксирует основание и матрицу. Пресс опускают до тех пор, пока матрица не коснется основания. Это пузырьковая часть вспышки.

Затем пресс скользит по основанию и позиционируется над матрицей. Затем рукоятку поворачивают вниз, чтобы леска пузырилась.

Пресс отпускается, а матрица снимается. Пресс переместился поверх лески и снова вошел в линию.Вам нужно только заправлять его до тех пор, пока пресс не станет плотным, вы не хотите его проворачивать.

Это то, что вы должны увидеть при удаленной матрице — маленький пузырек.

Пресс снова помещается над линией и заправляется вниз. Вам просто нужно затянуть рукой, не сгибайте слишком сильно, иначе вы можете повредить раструб.

Готовая раструб прилегает к фитингу и при установке обеспечивает уплотнение для жидкости.

Окончательная раструб в фитинге и готов к установке в автомобиле.

Развальцовка линий проста, если вы следуете инструкциям. В следующий раз, когда вам понадобится заменить жесткий шнур на вашем автомобиле, вы можете гордиться тем, что сделали это сами. Конечно, если у вас есть какие-либо опасения, вы всегда можете обратиться за помощью в местный NAPA AutoCare.

Ознакомьтесь со всеми продуктами тормозной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как сделать тормозную магистраль с двойным конусом, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как выполнить двойную развальцовку тормозных магистралей — Советы экспертов

На тормозной магистрали можно сделать различные факелы, такие как двойная раструб и пузырчатая раструб. Знание того, как сделать пузырчатую или двойную тормозную магистраль, поможет при любом ремонте тормозной магистрали своими руками. В этой статье и видеообзоре рассказывается, как сделать тормозные стропы с пузырчатым и двойным отбортовкой, а также как самому разрезать и согнуть тормозные стропы.

Как самостоятельно развальцовывать тормозные магистрали

Зачем самому обрезать, гнуть, развальцовывать и заменять тормозные магистрали?

Если тормозные магистрали или магистрали сцепления заржавели или протекают, рекомендуется заменить их, и обычно дешевле заменить их самостоятельно.Эти шаги включают обрезку, сгибание и развальцовку тормозных магистралей, и это можно сделать с помощью нескольких специальных инструментов.

Разница между одиночной, двойной и пузырьковой вспышкой

Одиночная вспышка, двойная вспышка и пузырьковая вспышка (слева направо)

Двойной раструб изгибает металл изгиба, в то время как пузырек пузыря поднимает металл вверх. Эти раструбы повышают защиту тормозных магистралей, вдвое увеличивая безопасность и толщину, и служат дольше.

От одиночной вспышки металл вспыхивает, но он не загибается.Они вызовут утечки и их небезопасно использовать с тормозными магистралями.

Как узнать, нужна ли мне тормозная магистраль с пузырьковой или двойной развальцовкой?

Двойные и пузырьковые накладки — это два разных типа тормозных магистралей, которые вы хотите изготовить при самостоятельной замене тормозных магистралей. Тип тормозной магистрали, которая вам понадобится, зависит от типа в вашем автомобиле. Некоторым автомобилям потребуются тормозные магистрали с пузырьковым расширением, а другим потребуются тормозные магистрали с двойным расширением. Вы можете определить, являются ли тормозные магистрали вашего автомобиля двойными или расширенными, когда тормозная магистраль снята и осмотрена.

Необходимые инструменты

• Трубогиб
• Трубогиб
• Двойной развальцовочный комплект или пузырчатый комплект (в зависимости от применения)
• Фитинги (Соответствующий размер и тип резьбы)
• Рулон тормозной магистрали

Как сдвоить развальцовку тормозных линий

Шаги по изготовлению двойной развальцовки тормозной магистрали

1. Поместите фитинг на тормозную магистраль

   Поместите фитинг на тормозную магистраль перед развальцовкой магистрали

2. Проденьте тормозную магистраль так, чтобы она выступала из Вогнутая резьба на развальцовке

   Обратите внимание на вогнутую область на одной стороне развальцовки, где начинается заправка резьбы, по сравнению с плоской задней стороной.Проденьте тормозную магистраль через шину так, чтобы ее конец выступал из вогнутой резьбы.

3. Поместите адаптер рядом с тормозной магистралью

   Поместите адаптер (3/16 дюйма и 1/4 дюйма являются наиболее распространенными) на развальцовку и навинтите тормозную магистраль так, чтобы она была на уровне дна губа на переходнике. Допускается наличие тормозной магистрали немного над кромкой, но вы не хотите, чтобы тормозная магистраль опускалась ниже уровня кромки.

4. Затяните винты на развальцовке

   Затяните винты на развальцовке

5. Дважды проверьте совмещение тормозной магистрали и переходной кромки

   Дважды проверьте размер тормозной магистрали и выступ на адаптере

6. Поместите инструмент адаптера в тормозную магистраль

   Поместите инструмент адаптера в тормозную магистраль

7. Вставьте инструмент для прессования вилки в адаптер и убедитесь, что детали выровнены

   Сдвиньте прижмите инструмент к адаптеру и убедитесь, что адаптер сидит ровно и ровно и не упал в сторону или в изогнутое положение

8. Затяните пресс-вилку до тех пор, пока адаптер не коснется раструба

   Затяните пресс-инструмент пока адаптер не выдвинется и не коснется развальцовки

9. Снимите адаптер

   Снимите адаптер с тормозной магистрали и обжимного инструмента

10. Совместите прижимной инструмент с тормозной магистралью

    Совместите обжимной инструмент с отверстием на тормозной магистрали

11. Затяните пресс в тормозной магистрали до тех пор, пока Он выдвигается вниз

    Затяните пресс в тормозной магистрали до тех пор, пока не появится ощущение, что он опустится вниз

12. Удалите пресс-инструмент

    Как только пресс будет плотно прижат, ослабьте и снимите его

13. Удалите все заусенцы с тормозная магистраль

    Сотрите заусенцы наждачной бумагой или инструментом для удаления заусенцев.После окончания очистить тормозную магистраль

Пузырьковая развальцовка тормозных магистралей

1. Обратите внимание на вогнутую область на одной стороне развальцовки, где начинается заправка резьбы, по сравнению с плоской задней стороной. Проденьте тормозную магистраль через инструмент так, чтобы конец, который будет развальцован, находился на одном уровне с вогнутой резьбой.
2. Затяните винты на стержне — сначала затяните сторону, ближайшую к линии.
3. Затяните переходник на приспособлении для прижима вилки
4. Установите запрессовывающий инструмент в тормозную магистраль
5. Затяните пресс-инструмент до упора
6. Ослабьте и снимите запрессовочный инструмент

Как обрезать и согнуть тормозные магистрали

Схема тормозной магистрали с записанными измерениями

1. Запишите размер тормозной магистрали в дюймах перед каждым изгибом
2. Нарисуйте тормозную магистраль на листе бумаги с указанием различных размеров
3. Сложите дюймы и отрежьте немного больше от тормозной магистрали
4. Поместите тормозную магистраль тормозная магистраль между двумя колесами на трубореза
5. Затяните трубный нож
6. Поворачивайте трубный нож до тех пор, пока он не будет ослаблен
7. Затяните трубный нож и повторяйте, пока тормозная магистраль не будет отсоединена
8. Очистите концы с помощью резак на резаке для трубок
9. Следуйте схеме и отметьте изгибы на тормозной магистрали.Положите рулетку рядом с тормозной магистралью и отметьте место первого перегиба тормозной магистрали маркером. Сдвиньте тормозную магистраль вниз так, чтобы первая отметка совпала с концом рулетки. Отметьте маркером второй изгиб тормозной магистрали. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока все изгибы не будут отмечены на тормозной магистрали.
10. Вставьте тормозную магистраль в прорезь на гибочном инструменте, которая соответствует диаметру тормозной магистрали.
11. Поместите первый отмеченный изгиб тормозной магистрали у отметки 0 на гибочном инструменте.Цифры на инструменте обозначают количество градусов, на которые будет изгибаться тормозная магистраль. Когда отметка на тормозной магистрали выровнена на нуле, удерживайте тормозной гибочный станок неподвижно и согните тормозную магистраль на 90 градусов, остановив инструмент на отметке 90. Повторите это для остальных изгибов в нужном направлении. Если осталась лишняя тормозная магистраль, отрежьте ее резаком для тормозной магистрали

Сделайте изгиб на 90 градусов тормозной магистрали

Узнайте, как самостоятельно заменить детали

1A Auto содержит множество обучающих, диагностических и общих автомобильных видеороликов, которые могут научить вас всем об определенных марках и моделях автомобилей, грузовиков и внедорожников в целом.Узнайте, как ремонтировать детали на собственном автомобиле, используя пошаговые инструкции и советы профессиональных механиков.

Связанное содержимое

Магазин запчастей на 1А Авто

Сводка

Название статьи

Как выполнить двойную развальцовку тормозных магистралей — Советы экспертов — 1A Авто

Описание

Узнайте, как изогнуть и сделать пузырьковую развальцовку и двойную развальцовку тормозной магистрали с советами и инструкциями экспертов в этой статье и видео

Автор

1А Авто Команда

Имя издателя

1А Авто

Логотип издателя

Развальцовка тормозной магистрали — поколение TJ

Что ж, время от времени возникает необходимость заменить часть шланга тормозной магистрали.Это может быть из-за недавнего мода, из-за которого существующие трубки стали слишком короткими или слишком длинными. Это может быть скала с плохой закалкой, которая сумела выскочить из тропы и пригвоздить тормозную стропу к уязвимому месту. Какова бы ни была причина, не бойтесь попробовать сами. Немного потренировавшись (эй, вы можете сделать это правильно с первого раза), вы сможете исправить это в кратчайшие сроки и оказаться на дороге в отличной форме. Следует помнить одну важную вещь: вы работаете над очень важной системой на своем джипе.Ваша тормозная система — это буквально единственное, что находится между вашим автомобилем и тем, что впереди вас. Если у вас есть сомнения, обратитесь за помощью в профессиональный магазин или к кому-нибудь, кто имеет опыт выполнения этого вида работы.

Вот типичный инструмент для развальцовки. Это не тот, который использовал Скотт (я уже упоминал, что у меня есть собственный «расклешенный» парень?), Но это хорошее представление о том, что обычно входит в комплект. Зажим с двумя барашковыми гайками — это просто… и используется для фиксации трубки на месте, пока вы ее развальцовываете.Маленькие черные диски предназначены для труб разных размеров и работают как небольшая наковальня, поскольку они образуют металлическую трубку. Правильный размер выбирается в зависимости от диаметра трубки, над которой вы работаете. U-образная деталь с болтом наверху — это инструмент для развальцовки, который вы будете использовать для фактического развальцовки трубки. Вы увидите это на следующих картинках.

Я бы порекомендовал вам попрактиковаться в этом процессе несколько раз, прежде чем прыгнуть в середину тормозной магистрали и быстро исправить ситуацию.Само собой разумеется, что здесь, безусловно, применим метод «дважды отмерь, один раз отрежь». Если вы не будете следовать этому методу, вы, скорее всего, станете одним из тех, кто думает: «Ну и дела, я не знаю, что пошло не так. Я разрезала его дважды, но оно все равно слишком короткое! »

Во-первых, вы должны начать процесс с грязных и грязных пальцев, как это сделал Скотт. Как только вы это сделаете, вы можете взять резак для труб и отрезать тормозную магистраль до нужной длины. Учитывая возможность, я полностью поддерживаю идею сделать небольшой изгиб трубки (если возможно, посередине), который позволит вам согнуть трубку, чтобы сделать ее короче или длиннее, поскольку я уже понял, что это можно измерить. 10 раз, и все равно не получится.

Я прочитал сегодня интересный комментарий в ветке форума, касающийся использования резака для труб на материале тормозной магистрали. Это выглядит следующим образом:

В большинстве инструкций сказано, что для обрезки линий следует использовать резак для труб. Многие использовали их, я уверен, и сделали «удачные» ракеты.
Когда я писал строчки, я не мог получить приличную ракету, чтобы спасти свою жизнь. Я делал много попыток попрактиковаться, но безуспешно.

Затем я где-то прочитал, как разрезать трубку. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ резак для труб, так как это действие «затвердеет» на конце и сделает развальцовку более трудной, если не невозможной.

Вот что я сделал. Я использовал отрезной круг на своем инструменте Dremel, чтобы отрезать трубку тормозной магистрали, а затем небольшой напильник с мелкими зубьями, чтобы удалить заусенцы с краев. Я использовал ту же модель инструмента для развальцовки, которую вы рассматриваете. Я получил отличную вспышку с первой попытки, как и все остальные в моем режиме практики с этим методом. Я бы ни в коем случае не считал себя мастером в этом деле, но использование этого метода сработало для меня.

Последующий комментарий по этому поводу был размещен в ветке:

Вот что происходит, когда вы знаете, как что-то делать, и забываете, что другие не делают.

Я использую резак для труб, но у меня также есть многозубая зенковка jeepbide 1/4 дюйма, с помощью которой я очищаю внутренний диаметр от заусенцев. Вероятно, снимает большую часть нагартовки. Я знаю, что если я им не воспользуюсь, мои ракеты — отстой. Другое дело — убедиться, что у вас есть зажим настолько туго, насколько это возможно, не ломая барашковые гайки. (можно немного согнуть, только не сильно)

Если не затянуть, первая часть раструба толкнет трубку вниз, а затем ее не хватит, чтобы согнуть ее вдвое.

Что ж, вот оно, кое-что от пары людей, которые были там, сделали это и получили футболку! На самом деле, комментарии были сделаны на онлайн-форуме, который я часто посещал, а второй комментарий был от моего хорошего друга, который расширил тормозные магистрали на моем TJ во время переоборудования дисковых тормозов ZJ. Так что… Я думаю, что то, что он сказал, является довольно надежной информацией.

После того, как трубка будет разрезана, немедленно наденьте фитинг на трубку. Сделай это сейчас….не ждите позже, не останавливайтесь, чтобы пойти выпить, не ходите в ванную, не проходите GO, не собирайте 200 долларов…. СДЕЛАЙТЕ ЭТО СЕЙЧАС! Был там, сделал это, потерял футболку! Да, так легко сразу начать развальцовку, а затем понять, что фитинг находится на рабочем столе, и у вас есть ИДЕАЛЬНАЯ развальцовка на конце трубки, которая теперь будет отрезана! (Помните … тогда он, вероятно, тоже будет слишком коротким!)

Скотт решил, что конец трубки не идеально квадратный, поэтому решил немного украсить его небольшим напильником.Исходя из того, что было сказано выше (из онлайн-форума), этот метод, вероятно, помог удалить часть (все?) Упрочненного материала с обрезанного конца трубки. Независимо от используемого метода убедитесь, что конец трубки правильный и квадратный.

Важно зажать трубку на правильной длине, чтобы раструб выходил правильно. На этой фотографии небольшая наковальня с диском также используется для калибровки трубы на правильную длину. Я нарисовал двустороннюю стрелку на выступе наковальни.Поместите упор заподлицо с зажимом, рядом с выступающей частью трубки, и отрегулируйте трубки в зажиме, пока они не выровняются друг с другом (как показано на рисунке выше). Затяните барашковые гайки на зажиме как можно сильнее, чтобы трубка не двигалась во время формирования раструба.

Наденьте развальцовочный инструмент на зажим и поместите упорный диск на конец трубки. Удерживайте все на месте, пока затягиваете болт в приспособлении для развальцовки.На этом этапе вы будете затягивать болт до тех пор, пока упорный диск не будет прижат к зажиму полностью заподлицо. В этот момент вы не сможете увидеть какую-либо часть трубки.

Снимите развальцовку и упорный диск. Расширяющийся конец трубки должен быть хорошо сформирован и ровный по всей длине. Картинка выше не является идеальным примером того, как она должна выглядеть. Этот был немного не по центру, потому что конец трубки не был обрезан под прямым углом. Как вы можете видеть, это привело к тому, что начальная засветка образовалась немного с левой стороны.В любом случае, изображение выше должно дать вам довольно хорошее представление о том, что вы ищете. Красивой формы, даже по всей длине, и правильно отцентрирован на конце трубки.

Установите инструмент для развальцовки на зажим и снова затяните его. Теперь вы применяете вторую раструб к трубке. Затягивайте болт до упора.

Увеличенное изображение второй применяемой вспышки. Болт затянут до упора.

Вот финальный продукт.Это тот самый, который был немного смещен по центру после завершения первого этапа сжигания. На нем есть небольшой выступ, что не обеспечит хорошего уплотнения. Поскольку конец трубки не был обрезан под прямым углом, это привело к несовершенному развальцовке.

Что ж, вы видели пример того, что делать не нужно… поэтому очевидно, что у вас не должно возникнуть проблем с определением хорошей вспышки. Это действительно не так уж и сложно. Скотт получил больше правильных ответов, чем испортил, так что он отбивает лучше 500 (хороший результат в любой книге).Вы можете рассчитывать потратить около 35 долларов и больше на хороший инструмент для двойной вспышки. При нерегулярном использовании вам может быть трудно выложить 75 долларов или больше за качественный инструмент. Но я бы также не рекомендовал брать его в Harbour Freight.

Удачи в ваших проектах и ​​не забудьте потренироваться на секции трубок, прежде чем делать это навсегда. Вы можете приобрести трубку в местном магазине автозапчастей. Участок длиной 2 фута достаточно дешев, и вы получите много практики.

Требуется ли двойное развальцовывание тормозных магистралей?

Вы впервые работаете с тормозными магистралями вашего автомобиля? Если да, то понимание того, что такое раструб, не говоря уже о двойном раструбе и необходимости в них ваших тормозных магистралей, важно для создания надежной и безопасной тормозной системы.Читайте дальше, чтобы узнать, нужно ли вдвое расширять тормозные магистрали в Сан-Хосе, штат Калифорния, и узнать, какие инструменты вам понадобятся для этой работы.

Расширяющаяся тормозная магистраль просто означает, что концы металлических строп растянуты так, что они могут легко стыковаться с другим участком металлической лески. Идея состоит в том, чтобы убедиться, что между линиями нет разрывов, которые могут привести к утечкам или разрыву линий.

Тормозные раструбы обеспечивают герметичное соединение между шлангами и фитингами без использования герметика.Все тормозные магистрали должны иметь двойные развальцовки из-за высокого гидравлического давления. Если ваши тормоза протекают или треснут шланги, это может оказаться фатальным. Одинарные расширяющиеся трубопроводы подходят для трубопроводов низкого давления в других приложениях, но не для тормозов вашего автомобиля. Например, производитель вашего транспортного средства может использовать их в трубопроводах топлива и охлаждающей жидкости, поскольку они дешевле, чем трубопроводы с двойным раструбом. Также было бы не так опасно, если бы эти линии порвались. Они не находятся под одинаковым давлением. С другой стороны, двойные расширяющиеся линии помогают уменьшить трение в местах расширения, которое может вызвать растрескивание или утечку.

Вы увидите двойные расширяющиеся линии на автомобильных тормозах, как правило, в американских и азиатских моделях. В европейских транспортных средствах используются пузырьковые расширяющиеся трубопроводы, которые по безопасности аналогичны гидравлическим трубопроводам высокого давления.

Если вы видите одиночные раструбы на вашей тормозной системе, немедленно замените их двойными раструбами. В то время как другие части вашего автомобиля могут использовать одиночные раструбы, ваша тормозная система никогда не должна использовать ничего, кроме двойных или пузырчатых раструбов. Кроме того, закон требует, чтобы вы использовали только двойные расклешенные линии.Если вы попали в аварию со смертельным исходом, и Департамент транспорта сочтет, что виноваты ваши одиночные вспыхивающие линии, вас могут обвинить в непредумышленном убийстве. Независимо от того, работаете ли вы механиком или работаете на собственном автомобиле в свободное время, риск использования одиночных ракет не стоит.

Инструменты для развальцовки тормозных магистралей позволяют даже механикам-любителям из Сан-Хосе, Калифорния, создавать двойные развальцовки на концах тормозных магистралей. Их относительно легко найти в автомобильных магазинах и у таких компаний, как Royal Brass Incorporated.Самым важным является понимание того, как использовать инструмент для развальцовки тормозной магистрали, поскольку любые ошибки в этой области могут быть смертельными. Не нажимайте на тормоза, пока не убедитесь, что знаете, как правильно обращаться с инструментом.

Если вам нужна помощь в поиске инструментов для развальцовки тормозов в Сан-Хосе, Калифорния, зайдите или позвоните персоналу Royal Brass Incorporated. Мы гордимся тем, что являемся семейным поставщиком шлангов в третьем поколении и обслуживаем клиентов с 1952 года, и будем рады помочь вам в ближайшее время!

Категория: автомобильные шланги

Процесс развальцовки тормозной магистрали — прочный DIY

Опубликовано 14 января, 2016

Развальцовка тормозной магистрали не так сложна, как кажется, но есть несколько шагов, которые вам действительно нужно выполнить (кхм… подготовка лески!), Которые сделают или сломают ваш раструб.Научитесь выполнять эти шаги, и в конечном итоге ваша линия будет плотно закрыта. Не утруждайтесь их освоением, и вы получите протечки, из-за которых педаль тормоза упадет на пол, когда вы закончите менять местами стропы. (Последнее, что вам нужно, когда вы закончите прокачку линий и главного цилиндра!)

Хорошая двойная раструб поможет герметизировать тормозную магистраль и придаст вашей системе прочность, которая необходима для того, чтобы останавливаться снова и снова. Плохая двойная сигнальная ракета будет протекать и мешать вашему автомобилю тормозить должным образом.Вот почему так важно найти время, чтобы научиться делать это правильно!

Следующие инструкции по тормозной магистрали с двойным отбортовкой помогут вам правильно изучить весь процесс. Следуйте инструкциям и убедитесь, что вы знаете, что делаете, прежде чем попробуете сами. Это не тот ремонт, который вам нужно спешить, потому что вы собираетесь потратить больше времени на установку своей линии, чем на ее изготовление. Исправьте сигнальные ракеты, иначе вы будете тратить время, снова и снова откручивая трос. И этот мой друг — вот как вы берете однодневную работу и превращаете ее в недельный кошмарный марафон!

Выбор линии

Выбор тормозной магистрали очень важен.У вас есть три основных варианта на выбор: медная тормозная магистраль, сталь и нержавеющая сталь. Цена на медь и нержавеющую сталь примерно одинакова, но с медью работать значительно проще. Он мягче и будет разгораться на более низком качестве оборудования. Нержавеющая сталь — самая прочная, но она хрупкая и очень твердая, а это значит, что для правильного развальцовки линии вам в значительной степени потребуется пневматическое оборудование. Стальная тормозная магистраль примерно вдвое дешевле двух других вариантов, но ее срок службы не так велик, как у них. Он тверже меди, но приличного качества инструмент для развальцовки справится с этим без проблем.

Инструмент, изображенный выше, — тот же самый, что я использую для создания бликов, и он намного лучше инструментов в стиле зажима. Это набор встроенных инструментов для развальцовки, если вы решите купить его в магазине автозапчастей. (Просто имейте в виду, что не во всех магазинах они есть, и они, вероятно, попытаются передать вам инструмент в стиле зажима для стержня, не берите его!) На самом деле, я пошел арендовать инструмент, когда мне не понравился мой инструмент для зажима стержня и Autozone сдавала в аренду штангу-зажим.

При использовании встроенного набора инструментов для развальцовки, подобного тому, который у меня есть сегодня, процесс развальцовки более надежен.Вместо того, чтобы сжимать леску с помощью стержневого зажима, а затем скручивать конус вниз, чтобы сделать развальцовку, надеясь, что эта проклятая штука не соскользнет и не сделает неровную развальцовку, этот парень дает хорошее равномерное давление со всех сторон одновременно.

Сначала я купил инструмент для зажима стержня, а затем выбросил его, потому что раструбы были не такими стабильными. Продольный инструмент для развальцовки, показанный выше, все еще у меня на полке, потому что вы фиксируете окружающую трубку на месте и вы направляете силу через нее на конец тормозной магистрали, не давая стропе направления, в котором она могла бы соскользнуть.На мой взгляд, это единственный способ, которым должен работать инструмент для бликов!

Благодаря толстой трубке усилие получается приятным и равномерным. Таким образом, когда вы поворачиваете гаечный ключ, чтобы развальцовывать тормозную магистраль, вы знаете, что получите ровную двойную развальцовку, если вы правильно подготовите стропу. Подробнее о подготовке линии мы поговорим ниже. Если есть какой-то раздел, на который вы действительно обращаете внимание , это тот , который наиболее важен!

Получение инструмента для линии по производству нержавеющей стали

Когда я починил свой пикап, я выбрал стальную тормозную магистраль, предварительно попробовав нержавеющую сталь.Мои инструменты для развальцовки тормозов просто не могли справиться с жесткой хрупкой нержавеющей леской. Я продолжал получать неравномерную вспышку, независимо от того, сколько я готовился.

С учетом сказанного, вы можете сделать тормозную магистраль из нержавеющей стали, если хотите, вам просто нужно потратить в три раза больше на набор инструментов для развальцовки, чтобы получить профессиональный пневматический набор. Как тот, что изображен выше. Это комплект с наивысшим рейтингом на Amazon, но в некоторых избранных автомагазинах также будут свои рекомендации.

Пневматические комплекты в целом наиболее эффективны, и они необходимы для нержавеющей стали.Если вы ищете недорогой ремонт, то вам подойдет стальная или медная линия и простой развальцовочный инструмент.

Подготовка линии

Одним из наиболее важных шагов к правильному развальцовке тормозной магистрали является подготовка. Если вы не подготовите леску должным образом, она просто не будет расширяться, как должна. Очень важно уделить время снятию фаски с внешней и внутренней стороны конца линии. Это означает, что нужно отрезать крошечный участок линии под углом 45 градусов, чтобы придать ему немного скошенный край.Для этого следует аккуратно отшлифовать часть лески напильником или битой дремеля. Во время моего проекта по тормозной магистрали мне понравилось использовать мой Dremel с несколькими битами для этой работы.

Эта шлифовальная коронка хорошо подходит для снятия фаски с внешней стороны линии, а эта коническая шлифовальная насадка хорошо подходит для внутренней части линии.

Раскрутите колесо и переместите его по внешней стороне линии под углом, чтобы создать красивую фаску. Убедитесь, что вы не торопитесь, пока не увидите, что внешний край лески начинает закругляться и терять резкость.Это действительно поможет сделать красивый ровный блик.

Воткните кончик шлифовального конуса прямо в линию и вращайте его на средней скорости, чтобы снять фаску изнутри, и готово. Это займет всего минуту или около того, и вы заметите, что край вашей линии становится немного тоньше, если вы все сделаете правильно.

Если вы решите использовать файлы, этот процесс займет немного больше времени. Вы можете сделать внешнюю часть с полноразмерными файлами, но вам понадобится что-то меньшее для внутренней части. Я начал с набора крошечных алмазных напильников, но делать это таким образом очень сложно.

Если есть какие-либо инструкции для тормозной магистрали с двойным развальцовкой, которым вы следуете, то это должны быть следующие подготовительные шаги. Если вы сделаете их правильно, вы будете в гораздо лучшей форме, когда дело доходит до фактического развальцовки линий.

При наличии фаски propre вы заметите, что блики проходят более плавно. Вам потребуется меньшее давление, чтобы завершить вспышку, и вы получите более ровную вспышку.

Освойте надлежащую подготовку перед завершением факелов, которые вы используете на своем транспортном средстве для долговечных пломб.

Установите накидные гайки на место

Теперь, когда у вас подготовлена ​​леска, пора вставить накидные гайки на место. Поместите два из них на свою линию. Установите их так, чтобы нити были обращены наружу к концу лески, а вы хотите, чтобы нити были обращены в противоположных направлениях наружу. Убедитесь, что вы поставили гайки на место, прежде чем начинать развальцовку лески, иначе у вас может получиться леска, которую вы не сможете прикрепить!

Вставьте тормозную магистраль

Установив накидные гайки, вы можете вставить тормозную магистраль в инструмент для развальцовки.Этот шаг одинаков, независимо от того, используете ли вы линейный инструмент или один из инструментов в виде стержня для развальцовки тормозной магистрали. Пропустите тормозную магистраль через соответствующую часть развальцовки или квадратного зажима в зависимости от вашего комплекта. Вы хотите, чтобы леска выступала на ту же величину, что и выступ на адаптере.

Когда он выступает на нужную величину, зафиксируйте его на месте с помощью зажимов или регулировочных шестигранных ключей сбоку.

Завершение факела

Нанесите пару капель тормозной жидкости на развальцовку конуса и маленький переходник, размер которого соответствует диаметру вашей лески.Теперь вставьте маленький наконечник адаптера в саму тормозную магистраль. Остальные инструкции зависят от набора, который вы используете.

Развальцовка прутков и зажимов

Установив адаптер, осторожно зафиксируйте узел вилки на стержне инструмента и вставьте стержень так, чтобы его можно было повернуть вниз для приложения давления. Накрутите конус на адаптер, чтобы он полностью прижался к стержню. Теперь ослабьте его и снимите адаптер с тормозной магистрали.Завершите двойную развальцовку, закрутив смазанный конус внутрь самой тормозной магистрали ровно настолько, чтобы развязать его.

Поздравляю, вы только что выполнили свой первый двойной ракетный удар!

Не расстраивайтесь, если он немного неровный, когда вы используете блоки в стиле штанги и зажима, есть шанс получить однобокую двойную вспышку. Практикуйтесь несколько раз, и со временем вы научитесь этому.

Раструб в линию

Поскольку вы использовали пружину для встроенного инструмента, отделка раструба будет простой.Накрутите большой резьбовой фитинг на квадратный зажим со вставленным адаптером. Теперь просто ввинтите конус в резьбовой фитинг, чтобы оказать давление на переходник внизу. Установите гнездо на конец конуса, чтобы полностью затянуть его. Ослабьте конус, открутите резьбовое соединение и снимите переходник. Установите фитинг на место и прикрутите конус к пустой тормозной магистрали, чтобы завершить развальцовку. Как только вы почувствуете давление, сделайте всего один-два поворота, чтобы создать красивую вспышку.

Изготовить тормозные магистрали с двойным отбортовкой не так уж сложно, но для правильного выполнения всех этих шагов необходимо выполнить все указанные ниже действия.

Первые несколько раз ты наверняка напортачишь, и это нормально. Не торопитесь и прожигайте немного тормозной магистрали, пока не почувствуете, что освоили процесс. Тормозные шланги дешевы, но вы потратите кучу времени, устанавливая ненадлежащие стропы. Как только вы будете уверены в том, что тормозная магистраль развальцована, вы можете при необходимости заменить ее на своем автомобиле и сэкономить связку.

Лучшие инструменты для развальцовки тормозной магистрали для экспертов и новичков (обзор 2021 года)

ВЫБОР РЕДАКТОРА

OTC 6502 Master Brake Flaring Tool Kit

• Включает оправку, SAE и метрические матрицы, инструмент для снятия заусенцев и резак для труб в корпусе выдувной формы
• Подходит для одиночных развальцовок от 3/16 дюйма до 5 / 8 дюймов и от 4 до 14 мм, двойные раструбы в трубках от 3/16 до 1/2 дюйма, 4,7 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм, а также пузырьковые раструбы в 4.Трубки диаметром от 7 до 10 мм.

PREMIUM PICK

Набор инструментов для развальцовки тормозов Mastercool

• Инструмент для развальцовки с гидроцилиндром
• Для создания одинарных, двойных, пузырьковых, топливных магистралей GM и раструбов с нажимным соединителем
• 3/16 дюйма до 5/8- дюймовые матрицы для трубок
• Включает резак для трубок

BUDGET PICK

Capri Tools Инструмент для развальцовки 3/16 ”

• Раструб 3/16 дюйма тормозные магистрали
• Легко создает пузырьки под углом 45 градусов или двойные витки
• Включает Динамометрическая рукоятка для использования в автомобиле
• Для использования требуются гаечные ключи на 10 и 17 мм

Каждая линия жидкости на вашем автомобиле использует раструб, чтобы обеспечить уплотнение в месте соединения трубки с фитингом.Если вы планируете установить нестандартные тормозные магистрали, отремонтировать поврежденные трансмиссионные магистрали или заменить топливопроводы, вам нужно будет сделать развальцовку. Для этого вам понадобится инструмент для развальцовки тормозной магистрали, чтобы создать правильный тип развальцовки для фитинга (учитывая, что вы не используете готовые заменяющие стропы. Однако важно помнить, что создание отличных развальцовок требует некоторых Практика. И имейте в виду, что многие инструменты, представленные на рынке, имеют низкое качество и сложны в использовании.

Хороший инструмент для развальцовки тормозной магистрали упрощает процесс создания нестандартных развальцовок труб (что не «легко», но намного проще, чем при использовании дешевой модели китайского производства, которую можно найти на eBay).При правильном использовании качественного инструмента для развальцовки тормозов ваши развальцовки будут ровными и последовательными, поэтому вам не придется беспокоиться о выходе из строя деталей во время вождения. Всегда помните, что через большинство металлических трубопроводов вашего автомобиля жидкость подается к жизненно важным компонентам. Негерметичная тормозная магистраль непоправимо уничтожит всю тормозную систему, и нет необходимости упоминать, насколько опасной может быть негерметичная топливная магистраль.

К счастью, мы здесь, чтобы помочь вам найти хороший инструмент для развальцовки тормозной магистрали, независимо от вашего бюджета или уровня квалификации.Я был профессиональным автомехаником более 15 лет и за это время использовал широкий спектр различных инструментов для развальцовки. Некоторые из них лучше подходят для ремонта металлических строп на месте, в то время как другие потребуют снятия строп с автомобиля. Некоторые из них более компактны, некоторые предназначены для использования в тисках, другие — с храповым механизмом или используют гидравлику, чтобы упростить процесс. Независимо от того, что вы ищете, мы рассмотрели один для вас.

Наслаждайтесь!

1. Набор инструментов для развальцовки пузырьков GEARWRENCH

Инструмент для развальцовки GearWrench — недорогой инструмент, позволяющий производить одиночные, двойные и пузырьковые развальцовки.Он включает в себя метрические матрицы для создания двойных раструбов под 45 градусов в трубках 4,7 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм с толщиной стенки до 0,40. И, что еще лучше, он поставляется с аккуратным выдувным футляром для переноски, поэтому вы не потеряете маленькие штампы в своем наборе.

Он хорошо подходит для обработки мягких металлов, таких как медь, но может потребовать большего усилия для обжига более прочного металла. Кроме того, это может потребовать некоторого привыкания и немного большей практики, чем некоторые другие модели. Однако 15 лет назад, когда я начал работать в этой области, эта модель была единственной доступной, и она отлично работала.Это то, чему я научился, и это то, что я использовал в течение многих лет. Во всяком случае, я отвлекся. Просто знайте, что если у вас ограниченный бюджет или вы только начинаете свой первый день в качестве механика и уже должны купить 10 тысяч других инструментов, просто возьмите этот, он подойдет.

Однако, если вы опытный механик, возможно, вам лучше приобрести инструмент, предназначенный для более профессионального рабочего процесса.

И снова нужно немного практики, чтобы сделать правильные ракеты.Следовательно, перед тем, как приступить к дорогостоящему проекту тормозной магистрали, вы должны запланировать иметь несколько дополнительных ломов трубок, чтобы попрактиковаться в изготовлении раструбов. Как только вы освоите его, он будет создавать идеально подходящие для использования и герметичные факелы.

Плюсы

• Недорогой инструмент для развальцовки тормозов
• Идеально подходит для метрических тормозных магистралей и фитингов

Минусы

• Не такой прочный, как другие инструменты
• Инструкции неточны — посмотрите видео на YouTube перед его использованием

Основные характеристики

• Включает расширитель для трубок, оправку и метрические матрицы
• Создает двойные раструбы под углом 45 градусов и пузырчатые раструбы DIN
• Включает кейс для переноски

2.Инструмент для развальцовки труб с жесткой рамой

Сразу стоит упомянуть, что инструмент для развальцовки с жесткой рамой — не лучший выбор для автомобильных приложений, поскольку он создает только одиночные раструбы, а матрицы для создания двойных или пузырчатых раструбов в автомобилях недоступны.

Этот инструмент для развальцовки действительно пригодится при работе с системами низкого давления, такими как масляные обогреватели, холодильники, системы кондиционирования воздуха и вообще все, что требует одиночных факелов. Модель RIGID создает одиночные факелы под углом 45 градусов в трубах из стали, нержавеющей стали, твердой меди и латуни и может развальцовывать трубки от до дюйма.

Между тем, уникальный храповой механизм позволяет делать плавные и последовательные развальцовки без изгибающего усилия, которое требуется для многих других инструментов. Храповый механизм также помогает предотвратить раскалывание, поскольку давление прикладывается плавно и равномерно по всей линии.

Еще раз не покупайте эту модель, если вы работаете с автомобильными трубками, такими как тормозные магистрали и топливопроводы. Тип раструба в этих системах важен для создания прочного уплотнения. Под давлением одиночный факел может расколоться, что приведет к утечке.Однако вы можете использовать этот инструмент для обслуживания оборудования в вашем магазине. Он идеально подходит для многих гидравлических систем, кондиционеров, нагревателей и многих обычных фитингов, которые вы найдете в системах низкого давления.

Плюсы

• Храповое действие обеспечивает плавные, ровные развальцовки без каких-либо усилий
• Развальцовка и вилка позволяют быстро получить нужный размер — не теряя времени на поиск правильной матрицы
• Хорошо работает в ограниченном пространстве

Минусы

• Изготавливает только отдельные факелы
• Не для автомобильной промышленности

Основные характеристики

• Хомут и развальцовка с храповой рукояткой для прецизионных развальцовок
• Обеспечивает только развальцовку по SAE под 45 градусов
• Используется со стальными, нержавеющими, твердыми медными и латунными трубками
• Ручки для трубок размером от до дюйма

3.Инструмент для развальцовки Capri Tools 3/16 дюйма

Этот инструмент для развальцовки Capri — одна из лучших покупок для работы на тормозных магистралях. Он делает только одно, но делает это очень хорошо: создает двойные и пузырьковые волны в трубке 3/16 дюйма, размер которой можно найти в большинстве современных гидравлических тормозных систем. На самом деле, он настолько хорош, что Capri Tools заявляет, что он в два раза быстрее, чем конкуренты, — и это действительно так.

Capri Tools ускоряет процесс создания пузыря или двойной развальцовки за счет упрощения инструмента для развальцовки.Вместо оправки для обработки различных штампов в этом инструменте используется один штамп, вставленный в разные позиции для достижения правильного развальцовки. После того, как матрица установлена ​​на тормозные магистрали, вы просто используете гаечный ключ на 17 мм, чтобы превратить матрицу в оправку и создать развальцовку. Это так просто.

Кроме того, он отлично подходит для создания бликов на тормозных магистралях, не снимая их с автомобиля. Фитинги тормозной магистрали на старых автомобилях, у которых действительно есть протекающие тормозные магистрали, обычно очень ржавые, и вам часто лучше ремонтировать магистраль на месте.Удаление может принести больше вреда, чем пользы.

Компактная конструкция оправки позволяет легко попасть в узкие места и при этом сохранять необходимую силу для развальцовки труб. А для еще большего комфорта он оснащен прорезиненной ручкой для ремонта в автомобиле. С другой стороны, если вы устанавливаете новую фурнитуру на новую линию, будьте уверены, она работает даже лучше, когда ее держат в тисках.

Однако, если вы преобразуете заводские стальные тормозные магистрали в CuNiForm или медно-никелевые, имейте в виду, что инструмент для развальцовки Capri изо всех сил пытается создать хорошие пузырьковые вспышки в CuNi.Он имеет тенденцию создавать выступы на факеле, что может вызвать утечки. Тем не менее, он идеально подходит для стальных линий (стандарт в автомобильной промышленности), при этом не сообщается о проблемах, касающихся смещенных от центра бликов или искажений.

Плюсы

• Компактный и доступный
• Простой в использовании на автомобиле или вне его
• Лучше всего подходит для обычных стальных тормозных магистралей

Минусы

• Многие пользователи сообщают о проблемах при создании двойных или пузырчатых раструбов в медно-никелевых тормозных магистралях.

Основные характеристики

• Раструб 3/16-дюймовые тормозные магистрали
• Легко создает пузырьки под углом 45 градусов
• Включает динамометрическую рукоятку для использования в автомобиле
• Для использования требуется гаечный ключ на 10 и 17 мм

4. OTC 6502 Главный комплект инструментов для развальцовки тормозов

Основной набор инструментов для развальцовки OTC является стандартом в автомобильной промышленности и содержит все необходимое для изготовления развальцовки профессионального качества в различных металлических трубках.Если вы когда-нибудь работали у дилера, который поставляет специальные инструменты, вероятно, вам придется работать именно с этим.

В комплект входят оправка, инструмент для удаления заусенцев, переходники для пузырьков, двойные плашки SAE и Metric, а также резак для труб. Это качественный набор, аналогичный или идентичный наборам инструментов, которые вы можете арендовать в местном магазине автозапчастей. Он немного прост, но он действительно хорошо построен и прослужит вам долгие годы.

С другой стороны, хорошо, что этот инструмент сделан прочно — требуется довольно много усилий для развальцовки НКТ с помощью Т-образной рукоятки и линий большего диаметра; стальные трубы особенно тверды.Тем не менее, он включает одинарные плашечные плашки с размером SAE от 3/16 до 5/8 дюймов и метрические от 4 до 14 мм, двойные конусные плашки по SAE от 3/16 до 1/2 дюйма и метрические плашки от 4 до 10 мм и пузырьковые. раструбные переходники от 4,7 мм до 10 мм — более чем достаточно, чтобы справиться со всеми типами трубок, с которыми вы столкнетесь в автомобильной промышленности.

Несмотря на то, что внебиржевой рынок заявляет, что этот инструмент будет выполнять пузырчатые развальцовки SAE, в комплект не входят адаптеры и фитинги для развальцовки пузырей для размеров SAE. Так что да, он «может» вызывать вспышки пузырей, но вам придется покупать собственные матрицы.К счастью, факельная арматура является почти исключительно европейской, и поэтому подавляющее большинство из них — метрические.

Как и модель GearWrench, описанная выше, она лучше подходит для использования вне автомобиля, поскольку ее следует зажимать в тисках, чтобы штампы вращались равномерно. Однако, как я упоминал ранее, это тот тип инструмента для развальцовки, с которого я начал и довольно часто использовал его для ремонта автомобилей. Дело только в том, что его может быть немного сложно использовать в ограниченном пространстве.

Плюсы

• Прочная конструкция для длительного использования
• Включает матрицы и адаптеры для широкого диапазона размеров труб
• Добавление инструмента для удаления заусенцев и резака делает его универсальным продуктом

Минусы

• Может быть трудно использовать без тисков
• Требуется немного практики, чтобы получить правильное усилие для получения чистых и отцентрированных раструбов
• В рекламе указаны пузырчатые раструбы SAE, но явно не включены адаптеры

Основные характеристики

• Включает оправку, матрицы SAE и метрические, инструмент для снятия заусенцев и резак для труб в корпусе выдувной формы
• Подходит для одиночных развальцовок на 3/16 дюйма до 5/8 дюйма и трубок от 4 до 14 мм, двойных раструбов в От 3/16 до 1/2 дюйма, 4.Трубки диаметром 7 мм, 6 мм, 8 мм и 10 мм, а также пузырьковые отбортовки в трубках диаметром от 4,7 до 10 мм.

5. S.U.R. & R. Инструмент для развальцовки пистолетной рукоятки

Если вам нужен серьезный инструмент для развальцовки тормозных, топливных и жидкостных магистралей, модель S.U.R. & R. определенно заслуживает внимания. Секрет заключается в гидроцилиндре, приводимом в действие пистолетной рукояткой, который прикладывает давление в 6000 футов / фунт при сжатии. Если вам нужно сделать тонну ракет, эта может спасти вам жизнь.

В комплект входят четыре матрицы для трубок диаметром 3/16, 1/4, 5/16 и 3/8 дюйма.Обычная метрическая трубка 4,75 мм может быть расширена с помощью штампа 3/16 дюйма, что позволяет охватить в общей сложности пять размеров. Кроме того, в комплект входит десять пуансонов для создания наиболее распространенных автомобильных конусов. А если вам нужны другие специализированные раструбы, у S.U.R. & R. можно заказать дополнительные пуансоны и матрицы.

Компания S.U.R. & R. Инструмент Pistol-Grip Flaring Tool может создавать пузырьковые, двойные и даже грибовидные блики в мгновение ока. Он прост в использовании и дает стабильные блики без выступов и искажений.Кроме того, магнитное ярмо удерживает матрицу идеально выровненной на протяжении всего процесса, а пуансоны удерживаются на месте с помощью фиксирующего шарика — действительно приятное прикосновение, которое действительно ценится в следующий раз, когда вам придется делать раструб с перевернутым инструментом.

Это идеальный инструмент для работы с большим количеством раструбных фитингов один за другим. Он компактен и прост в использовании, поэтому вам не нужно прилагать усилий, чтобы получить достаточно силы, чтобы произвести факел, только чтобы обнаружить, что он смещен по центру и дает утечки. Между тем, рукоятка вилки обеспечивает отличный рычаг при развальцовке стальных тормозных магистралей с помощью этого инструмента.

Если вы восстанавливаете старые автомобили и в основном переделываете целые линии и добавляете тонны новой фурнитуры, вы оцените, насколько это быстрее, чем у большинства. Однако это более дорогая сторона, поэтому, если вы ремонтируете тормозные магистрали только один или два раза в год, вам может быть лучше выбрать более обычную модель.

Плюсы

• Удобный инструмент для ремонта на автомобиле
• Гидравлика с пистолетной рукояткой значительно снижает требуемые усилия
• Широкий выбор штампов и пуансонов для большинства автомобильных применений

Минусы

• На более дорогой стороне
• Только для использования на стали, с покрытием или S.У.Р. и Р. Трубка UltraBEND®

Основные характеристики

• Развальцовочный механизм с пистолетной рукояткой без проблем обеспечивает давление до 6000 футов / фунт
• Включает четыре штампа и десять пуансонов
• Работает на стальных трубах или трубах с покрытием диаметром от 3/16 до дюйма
• Поставляется в футляре для выдувного формования
• Выполняет двойные, пузырьковые и грибовидные вспышки

6. Инструмент EASTWOOD для развальцовки тормозных магистралей и трубок

В названии этого инструмента для развальцовки прямо упоминается «тормозная магистраль» по уважительной причине: это идеальный инструмент для нестандартных работ по тормозной магистрали.Однако это работает только вне автомобиля; вам понадобятся тиски, чтобы использовать его. Тем не менее, он быстро срабатывает из-за увеличенной рукоятки крутящего момента, что делает его намного проще в использовании, чем многие другие модели с ручным управлением.

Инструмент для развальцовки Eastwood — это модель профессионального качества, предназначенная для изготовления двойных и пузырчатых лепестков из стали, нержавеющей, меди и меди размером 1/4 дюйма, 3/16 дюйма, 3/8 дюйма, 4,75 мм, 6,35 мм и 8 мм. алюминиевые трубки.

Эта конструкция очень популярна в профессиональных магазинах, так как она прочная, обеспечивает чистоту и ровные блики и не требует больших усилий.Пока вы не пытаетесь создать на автомобиле сигнальную ракету, это лучший инструмент.

Кроме того, вращающийся диск позволяет быстро выбирать между различными операциями, обеспечивая более быструю замену штампа и предоставляя пользователю полный контроль над формированием раструба. Комплект поставляется в прочном кейсе и включает четыре плашки.

Инструмент для развальцовки Eastwood действительно впечатляет. Однако, если вы профессиональный механик, просто имейте в виду, что вам все равно понадобятся более компактные модели для работ, в которых линию просто невозможно снять с машины без необходимости капитального ремонта.

Плюсы

• Рычажная ручка упрощает приложение усилия
• Циферблат упрощает внесение изменений
• Обеспечивает одинаковые раструбы наиболее распространенных размеров

Минусы

• Не работает для автомобильных приложений
• Объемно хранить, когда не используется

Основные характеристики

• Рычажный инструмент для развальцовки
• Диск для выбора типа раструба
• Работает с трубками от 3/16 до 3/16 дюйма и 4.Метрическая трубка от 75 до 8 мм
• Включает четыре матрицы
• Поставляется в футляре для переноски выдувной формы

7. Набор инструментов для развальцовки тормозов Mastercool

Если вы спросите любого, кто делает много тормозных накладок, какой лучший инструмент на рынке, они, несомненно, укажут на Mastercool, лежащий в их ящике для инструментов. У многих профессионалов есть наборы, идентичные этому, которые они использовали в течение многих лет. Если вы хотите с легкостью изготавливать профессиональные раструбы, это лучшее, что можно купить за деньги.

Конечно, этот комплект дороже, чем многие другие, но он более чем компенсирует это тем, что может предложить. Он будет делать одиночные, двойные и пузырьковые факелы лучше, чем большинство инструментов, он охватывает все размеры трубок, с которыми вы можете работать, а также делает фитинги топливных линий GM и факелы с нажимным соединением. Ни один другой инструмент в этом списке не даст вам столько денег, сколько вам нужно.

В инструменте используется гидроцилиндр для равномерного приложения давления для создания постоянных факелов. Гидравлический цилиндр также делает его довольно компактным, идеально подходящим для того, чтобы попасть в эти стесненные места для ремонта линии на автомобиле.Конечно, есть и более мелкие ручные модели. Тем не менее, это один из самых удобных и простых инструментов для развальцовки в нашем списке.

И хотя для правильной настройки требуется немного больше времени, чем для моделей с винтовым креплением, отличная производительность и простота использования сделают его фаворитом в вашем магазине. Он также поставляется в ящике для выдувной формы для хранения и транспортировки и включает в себя резак для труб, но без инструмента для удаления заусенцев.

Конечно, он также немного дороже, но если вы профессиональный механик или серьезно относитесь к своим сигнальным ракетам, поверьте мне, это то, что вам нужно.

Плюсы

• Идеально подходит для профессионалов, которым необходимо развальцовывать множество стилей с помощью одного инструмента
• Гидравлический цилиндр упрощает развальцовку даже на больших трубах
• В комплект входит все необходимое

Минусы

Основные характеристики

• Гидравлический развальцовочный инструмент с гидроцилиндром
• Для создания одинарных, двойных, пузырьковых, топливных магистралей GM и нажимных соединителей
• Матрицы для трубок от 3/16 до 5/8 дюймов
• Включает резак для труб
• Поставляется в корпус выдувной формы

Прежде чем пойти и купить набор инструментов для развальцовки тормозов, вы должны знать, что отличает некоторые инструменты друг от друга.Прежде чем решить, какой тип инструмента для развальцовки вам нужен, полезно понять различные типы факелов, насосно-компрессорных труб и принцип работы различных типов инструментов.

Как сделать хорошую вспышку

Развальцовка конца трубки кажется несложной, и это возможно, но вам нужно сделать несколько основных вещей, чтобы добиться успеха. И, конечно же, практика ведет к совершенству.

Сделанный раструб должен быть как можно точнее отцентрирован, иначе фитинг не будет правильно совмещен с концом трубки, и он будет протекать.Самая распространенная проблема заключается в том, что люди не получают идеального среза на конце трубы под углом 90 градусов. Чтобы предотвратить это, важно использовать высококачественный резак для труб, соответствующий размеру и материалу труб, которые вы развальцовываете.

Всегда смазывайте инструмент перед развальцовкой. Некоторые инструменты рекомендуют конкретный тип консистентной смазки, но в большинстве случаев нескольких капель чистой тормозной жидкости более чем достаточно. Если ваша трубка соскальзывает или прилагать силу слишком сложно, попробуйте смазать пуансон и штамп.Хорошая смазка также может предотвратить раскалывание боковой стенки трубки.

Кроме того, всегда снимайте заусенцы с внутреннего края трубы перед установкой развальцовочного инструмента. Удаление заусенцев удаляет мелкие осколки и слегка закругляет край трубки, чтобы пуансон не раскалывал металл. Также может потребоваться протянуть напильником или куском наждачной бумаги по внешнему краю, чтобы получить хорошие блики, особенно пузырьковые блики.

Независимо от того, как инструмент создает блик, все они работают одинаково.Трубка удерживается на месте в штампе. Пуансон нужной формы вдавливается в трубку, заставляя контур растягиваться по матрице и формируя форму в металле, которая создает герметичное уплотнение при затягивании на фитинг.

Какие бывают типы факелов

Существует три общих стиля бликов и несколько других, которые используются в определенных приложениях. Основные типы вспышек — одиночные, двойные и пузырьковые.

Одиночный

Как следует из названия, одиночный раструб создается путем выдавливания внутреннего края трубки, обычно под углом 45 градусов.Это факел нечасто используется в автомобильной промышленности, хотя иногда встречается на топливопроводах низкого давления. Он имеет тенденцию к расколу и утечке под давлением и обычно встречается в индустрии HVAC, где используется гораздо более низкое давление, чем в тормозных магистралях.

Двойной

Двойное чутье переворачивает внутреннюю часть трубки против самой себя, по сути, сгибая металл вдвое, обеспечивая при этом изогнутый вид. Наиболее распространенные углы — 45 градусов и 47,5 градусов. Двойное чутье обычно встречается в американских и азиатских автомобилях и используется в тормозах, трансмиссии, рулевом управлении с усилителем, топливе и системах кондиционирования воздуха.

Пузырь

Пузырьковые вспышки производят изгиб на 45 градусов изнутри наружу, затем еще один извне внутрь, чтобы создать «пузырь» в трубке. Он широко используется в европейских автомобилях и становится все более популярным в автомобильной промышленности. Пузырьковые факелы могут выдерживать высокое давление без раскалывания и имеют идеальную форму для создания герметичных систем высокого давления.

Руководство Инструменты для ручной развальцовки

бывают самых разных стилей, но все они требуют от оператора применения физической силы для создания давления, достаточного для придания формы раструбу.При работе с мягкими тонкими трубками это может быть очень легко, но при работе с более крупными и тяжелыми трубками вам, возможно, придется приложить значительные усилия к инструменту, чтобы создать развальцовку, особенно с более компактной из-за отсутствия рычагов.

Гидравлический

Гидравлические развальцовочные инструменты используют силу гидравлического давления, создаваемого рукояткой, часто в виде рукоятки пистолета. Как и напольный домкрат, гидравлический развальцовщик оказывает огромное давление на трубопровод с минимальными усилиями со стороны пользователя.Они наиболее популярны в профессиональных магазинах и могут быть более дорогими, чем ручные модели.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Требуется развальцовка тормозных магистралей?

Да. Тормозные системы находятся под огромным давлением, и даже небольшая утечка может привести к отказу системы, поэтому необходимо развальцовывать тормозные магистрали.

Почему мои факелы продолжают течь?

Есть несколько причин утечки факелов. Наиболее распространенным является то, что трубка не обрезана под квадрат, поэтому она не будет правильно выровнена в пуансоне, а раструб не будет отцентрирован.Если раструб находится не по центру трубки, это может вызвать неравномерное давление при затяжке фитинга. Факел также может быть деформирован, что приведет к той же проблеме утечки. Чтобы ваша система не протекала, раструбы должны иметь идеальную форму, и потребуется практика, чтобы сделать это правильно.

Зачем мне покупать развальцовку, если я могу взять ее напрокат в магазине автозапчастей?

Вы можете взять напрокат качественный инструмент в магазине автозапчастей, но в большинстве случаев вы получите некачественный инструмент, который магазин намеревается часто заменять.Возможно, инструмент, который вы получили, подвергся злоупотреблениям, использовался неправильно или был поврежден, и вы не узнаете, пока он не создаст надлежащую вспышку. Покупка собственного избавит вас от хлопот.

Приговор

Лучший набор инструментов для развальцовки тормозов, который вы можете купить, — это тот, который лучше всего подходит вам. Каждый тип набора хорошо работает в различных ситуациях, поэтому на самом деле домашнему мастеру нужно подумать, будет ли инструмент, который им нужен, часто использовать, или ему нужно что-то для ремонта автомобильных труб, среди прочего.

Когда вы спросите ребят, которые занимались развальцовкой тормозных магистралей в течение десятилетий, они чаще всего ответят, что инструмент Mastercool является самым надежным, последовательным и простым в использовании из всех инструментов для монтажа тормозных магистралей на рынке, и это существует уже несколько десятилетий.

Как развальцовывать тормозную магистраль без инструмента — БЕЗОПАСНО?

Домашний слесарь легко справится с факелом, это так просто. Да, это может показаться немного пугающим заданием, но, очевидно, это не так.Это вполне управляемо и требует меньших затрат.

Сейчас много раз мне задают вопрос, как развальцовывать тормозную магистраль без инструмента. Прежде чем вы на самом деле попробуете такую ​​вещь или я расскажу об этом, позвольте мне объяснить: ЭТО ОПАСНО!

Даже с надлежащим оборудованием люди склонны портить. И попробовать это без подходящего инструмента можно, но определенно не рекомендуется.

Все, что вам нужно знать о правильном факеле.

В большинстве случаев вы сможете развальцовывать медные трубки за один раз, не имея такого желания.Однако с двойной вспышкой это практически невозможно. Также имейте в виду, что отдельные отбортовки имеют тенденцию к расщеплению при затяжке внутри фитингов. Поэтому использование правильного инструмента для этой работы важнее, чем вы думаете. В противном случае вы можете обнаружить, что вся система ошибочна.

Если честно, на такие требования не нужно много тратить. Недавно купленный инструмент для развальцовки не будет стоить вам целого состояния. Вероятно, это будет стоить меньше десяти долларов. У некоторых из вас уже могут быть члены семьи или друзья.Вы также можете брать у них взаймы.

Немного представления об основных типах…

Обычно в автомобилях используется довольно много типов осветительных приборов. Во-первых, это одиночные факелы, которые подходят в основном для линии низкого давления. Однако для тормозной системы, использующей высокое давление, их нельзя будет использовать. С этим типом вы можете засветиться только один раз. Это могла быть коническая форма. Они склонны к утечкам и трещинам.

Двойная ракета — это следующий тип, который в основном является наиболее распространенным.Двойное формирование линий на конце — вот к чему, по сути, относится двойная засветка. Подобно тому, как выглядит с одиночной вспышкой, этот тип на самом деле более прочный и приемлемый в условиях высокого давления. В автомобилях американского производителя обычно используются двойные ракеты.

И, наконец, мыльные пузыри наблюдаются у импортных европейских автомобилей. Однако, будучи первым шагом к двойному факелу, этот тип не является взаимозаменяемым. О различиях двойных и пузырьковых бликов можно много поговорить.

Недорогие инструменты, которые стоит попробовать…

Ответ на вопрос о том, как развальцовывать тормозную магистраль или любой другой тип пузыря, полностью зависит от того, какой инструмент вы используете.И поэтому важно изучить различные стили инструментов для развальцовки тормозной магистрали.

Существует довольно много доступных типов, которые мы обсудим сегодня, большинство из них наиболее часто используемые.

Обычный инструмент для развальцовки

Это, вероятно, самый недорогой инструмент в этом списке. Однако вам потребуется больше времени, а также ожидать немного неэффективного результата для создания бликов.

Есть несколько таких инструментов, которые могут создавать только пузыри и одиночные блики. Поэтому, когда вы решите выбрать традиционный стиль, имейте в виду, что он может не производить двойные блики.Однако для двух других типов это отличный вариант.

Инструмент для развальцовки на тисках

Теперь это более профессиональная категория инструментов для развальцовки. Это простой метод. Начать нужно с крепления инструмента на тисках. Затем просто вставьте тормозную магистраль. Он должен войти в адаптер нужного размера. Голова будет проиндексирована в стиле турели. Вам нужно соответствующим образом повернуть его. Затем просто нажмите Т-образную ручку, чтобы закончить.

Инструмент для развальцовки тормозной магистрали, установленный в тисках, поможет вам сделать огромное количество развальцовок за меньшее время.Кроме того, выпускаемые ракеты довольно хорошего качества. С помощью этих инструментов вы сможете создать практически любой тип бликов.

Гидравлический развальцовочный инструмент

Говоря об эффективности, долговечности и универсальности, это должен быть гидравлический инструмент, обеспечивающий все это. Но есть цена, которую нужно заплатить. Они дороги и требуют больше времени, чем монтируемые в тисках. Вы можете попробовать их для любых стандартных и метрических раструбов на разных линиях.

Инструмент для развальцовки автомобилей

Вероятно, эта категория подходит там, где другие типы не подходят.Это удобный и очень компактный тип для изготовления раструбов, удерживая тормозные магистрали. Обычно они подходят для использования под капотом. Таким образом, вы всегда получаете преимущества благодаря одному из них.

Наконец, как развальцовывать…

1. Начните с измерения длины тормозной магистрали с помощью любой подходящей ленты. Вам нужно получить точные измерения, поэтому будьте осторожны и постепенно.
2. Убедитесь, что вы надели подходящие средства защиты рук и глаз. В противном случае это будет действительно небезопасно, так что не игнорируйте это.
3. Теперь вам понадобится ножовка или резак для труб. Используйте его для обрезки тормозной трубки. Он должен быть желаемой длины.
4. При обрезке тормозной трубки не должно быть заусенцев. Однако при работе с ножовкой иногда может появиться заусенец. Итак, убедитесь, что вы удалили их.
5. Для формирования развальцовки НКТ вам понадобится инструмент для развальцовки. Это то, что вы уже выбрали соответственно, например, инструмент двойной вспышки.
6. Теперь сосредоточьтесь на концевой части трубки. Вам нужно поставить конус инструмента прямо сюда.Его необходимо правильно отцентрировать на конце трубки. Для этого просто опустите конус.
7. Развальцованная часть трубы должна достаточно плотно прилегать к потайной выемке стержня. Итак, вам нужно повернуть винт подачи. Это передвинет конус для этой цели.
8. Наконец, взгляните на новую вспышку. На нем не должно быть каких-либо дефектов, трещин или трещин. Если вы обнаружите что-то подобное, отрежьте или используйте разные части трубок, чтобы отсортировать их.

Заключение

Итак, что вы думаете? Вы все еще хотите узнать, как развальцовывать тормозную магистраль без инструмента? Надеюсь, что нет.Потому что эта часть — почти все, что вам нужно, чтобы все испортить. Сделайте себе одолжение, купив подходящий инструмент для развальцовки, который обычно стоит значительно дешевле.