Наборы для резки и развальцовки трубок

Набор развальцовок есть на каждом приличном СТО или автосервисе. Без набора развальцовок достаточно тяжело проводить комплексное обслуживание автомобилей. Наш магазин автонструмента Простотулс предлагает вам наборы для резки и развальцовки трубок всевозможных конфигураций. У нас представлены наборы развальцовок, наборы для резки труб и многие другие варианты.

Набор для развальцовки трубок купить обязательно?

Для любого СТО, автосервиса, по нашему мнению обязательно нужно купить набор развальцовки трубок. Это как минимум. Существуют десятки ситуаций, когда вам пригодятся наборы для развальцовки трубок и без них вы не сможете решить определенные задачи. Стоимость набора для развальцовки трубок не так уж и высока по сравнению с теми выгодами, которые сулит его использование. Применяется набор для развальцовки трубок и по отношению тормозным трубкам и другим трубка которые используются в авто. Нужно учитывать что существуют отдельные наборы для развальцовки стальных трубок, медных трубок и прочих металлов. Они отличаются между собой.

Комплект для резки и развальцовки трубок: что входит?

В большинство наборов для развальцовки включено достаточно широкий спектр инструмента, позволяющего решить различные задачи. Как правило, в наборы для развальцовки включены: штамп для трубок с внешним диаметром: 3/16″, 3/8″, 1/2″, 5/8″, 3/4″, 1/2″, 5/8″, 3/4″; труборез: 1/8″ — 1-1/8″; зажим для трубок диаметром: 1/8″, 3/16″, 1/4″, 5/16″, 3/8″, 7/16″, 1/2″, 5/8″, 3/4″ и некоторые другие инструменты. Диаметры зажимов и штампов в развальцовочных наборах естественно могут меняться и различаться. Покупая наборы для резки и развальцовки трубок лучше всего уточнить у наших менеджеров-консультантов, какие именно вещи входят в набор, чтобы не ошибиться. Мы всегда посоветуем вам лучший набор для развальцовки трубок по самой выгодной цене! Звоните!

Штуцер тормозной трубки

Тормозные трубки штуцера типы соединений — Лада 2107, 0.5 л., 2000 года на DRIVE2

Часто стал натыкаться на вопросы по установке гидро ручников, поэтому немного подсобрал информацию по тормозным трубкам штуцерам вальцовкам чтобы по несколько раз не расписывать.

На отечественных комплектующих обычно используется «бочонок»

штуцер с завальцованой трубкой

Вальцуется по примеру рис. 1
Штуцер используется М10х1,25

арт. 00001-0046890-11

отличить просто на внутренней части практически нет фаски и заход резьбы с отступом от начала штуцера.
Ответные части ( ГТЦ, тойники, соединения с шлангами, суппорта, регуляторы торм. усилий) имеют конус.
Второй вариант используется остальным миром. Вальцуется по примеру рис.2

optional footnote

Штуцер используется М10х1

‘.

На ответных частях

‘.

По поводу трубок тоже хватает вариантов как мо материалу так и по размерам. Возьмем основные предложенные в магазинах:
1 вариант металл — ручным вальцовщиком не получится развальцевать вариант с газовой горелкой бесполезен, так что можно даже не рассматривать если нет соответствующего стационарного вальцовщика.
2 вариант трубы медь метрическая идут на всех ВАЗ ГАЗ. Самый оптимальный вариант при замене в ГАЗовском магазине волговские 3х метровые (штуцера под ключ на 10) диаметр трубки около 5 мм, выходит дешевле чем метражом. Газелевские (штуцера под ключ на 12) не подойдут.
ВАЖНО: МЕДНЫЕ трубы в соответствии с руководствами по эксплуатации автомобилей оснащенными АБС нельзя использовать.
По факту все держит если использовать бесшовную и не в контуре АБС — ГТЦ.
3 вариант трубы медь инчевая (дюймовая) продается только метражом в авто магазинах вещь достаточно редкая. Обычно продают отдельные конторы.
Для резки труб используют труборез. Никакие ножовки не прокатят, так как при вальцовке просто порвутся.
Особенно важно отрезать под прямым углом. На фото самый удачный вариант трубореза ( более компактный можно отрезать по месту на машине)
Струбцины (оправка) тоже 2 видов инчевая и метрика ( в магазинах обычно продается инчевая) и получается ситуация купили медную метрическую трубу Зажимают в оправку в лучшем случае остаются задиры, в худшем не правильная геометрия не герметичность. Все видается в дальний угол гаража со словами: Китай гумно!
Прокладку (гиб) труб лучше производить трубогибом не хотите тратиться можно постараться гнуть через банки головки. Радиусы гиба описаны в ГОСТ (лень гуглить может потом дополню, хотя нет трубогиб есть )
При гибе труб греть горелкой и прочим нельзя см. технологию обработки металлов ( в 2х словах происходит отжиг медь становится мягкой и теряет свои свойства, тоже необходимо учесть при размещении на автомобиле подальше от выхлопной системы).
При монтаже на медную трубку лучше одевать термоусадку лучше видно если где-то затирает, трубка перестает звенеть. Термоусадка 8х4 мм продается метражом.
Ну и последнее при монтаже на кузов трубок как правило старые платики (пистоны) рассыпаются, тут тоже выход простой используются кабельные стяжки с монтажными отверстиями вариантов куча но на саморез садить не камильфо

optional footnote

в отделах запчастей по УРАЛам КАМАЗам есть сразу с пистоном (если найду фото то скину) или копеешная

optional footnote

З.Ы. Если что не правильно написал или не в полном объеме поправьте, буду только этому рад.
Прошу сильно не пинать по оформлению, хотелось передать больше сути, а не оформлять в соответствии с ЕСКД. Всем бобра !

www.drive2.ru

Пособие по изготовлению тормозных трубок — Opel Frontera A, 2.3 л., 1993 года на DRIVE2

Для всех, кто хочет, но чего-то боится.

Как я понимаю, гнилые тормозные трубки — проблема любых машин, отъездивших сколь-либо значительное время в условиях русских дорог. Да и не только русских.

Поменять трубки — дело не сложное, быстрое и, что не маловажно, недорогое.

Нам понадобится:

Вальцовка. Мне одолжил товарищ MKN, производства Licota:

Полный набор

Включает в себя резак, зажим, головки и пресс.

Зажим под любые диаметры трубок — как миллиметровые, так и дюймовые.

Штуцеры под ваши тормоза и трубка подходящего к ним диаметра:

Штуцеры Z-116 и медная трубка 4.75-5.00мм в моем случае.

Далее по шагам:
0) Делаем копию трубки по имеющемуся образцу:

Скреплять шаблон и новую трубку изолентой

При обрезании трубки лучше оставлять небольшой запас. В моем случае он мне ни разу не потребовался, более того — я иногда обрезал излишек трубки и обжимал штуцера прямо под машиной. Но мало ли.

1) Отрезаем трубку:

Пользуемся резаком для труб

2) Одеваем штуцер (не перепутать, в какую сторону резьбой!):

Резьбой в сторону конца трубки

3) Зажимаем трубку в подходящем пазу. Чтобы трубка хорошо зажалась, нужно следить за щеками зажима: они должны вставать без перекоса. Вылет трубки из зажима — порядка 5-6мм:

В моем случае — 4.75мм

4) Разворачиваем место среза трубки специальным ножом на резаке:

Нож — с обратной стороны резака

Вставляем и круговыми движениями разворачиваем

5) Плашка должна войти легко. На каждой плашке выбит диаметр — берем под нашу трубку:

Вставляем плашку

6) Одеваем пресс:

7) Крутим ручку. Нежно.

Сдавливаем примерно до такого состояния

8) Снимаем пресс и аккуратно, круговыми движениями достаем плашку. Результат:

Аккуратный грибок

В результате получаем качественно обжатую трубку.

Обжатая трубка

При откручивании/закручивании трубок не забывайте использовать специальные ключи! Разрезные накидные, а еще лучше — разрезные накидные с зажимом.

Снизу — специальные разрезные ключи.

Всем надежных тормозов, мужики. = )

P.S: Ориентировочная стоимость:
Штуцер — 10.56р за штуку
Трубка — 240р за 3.3 метра
Ключи — 990р за набор
Вальцовка — 1590р за набор
Надежные тормоза — бесценно.

www.drive2.ru

Opel Frontera B Конь с сердцем 3,2 литра › Бортжурнал › Ликбез по штуцерам (способам развальцовки) в тормозной системе ОФБ.

Зная о характерной для ОФБ проблеме с тормозными трубками на раме, пытаюсь работать на упреждение — потихоньку подготавливаюсь к их замене.

Заказал вот такие комплектующие от АТЕ (в минимальном количестве) и от WP — в максимальном.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Теперь нахожусь в раздумьях и не знаю как поступить. Точнее — думаю может стоит заказать штуцеры от АТЕ?

Что меня мучает: на фото видно, что тормозные штуцеры от АТЕ имеют длину резьбы несколько меньше, чем от WP. Хотелось бы получить информацию от тех, кто имел с ними дело (если на форуме такие люди существуют), подойдут ли штуцеры от АТЕ? В том смысле — подойдут ли они полноценно, без косяков, т.к. штуцеры от WP по имеющейся информации «гнутся и мнутся», а хотелось бы всё сделать на совесть.

Кто что скажет?

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ для тех, кто хочет сделать всё «по феншую» — ниже!

В общем, тот штуцер от АТЕ, что я купил, он не совсем «правильный», он под трубку диам 5,2мм.

Но не исключено, что и он подойдёт, разница всего в 0,3мм.

«Правильный» штуцер находится в первой строчке каталога (фото ниже)

Полный размер

Чтобы было понятнее, смотрим на «неправильный» штуцер от АТЕ на фото ниже (вторая строчка каталога, который выше),

У «неправильного» внутр. диаметр 5,2мм и длина резьбы меньше, чем у «правильного» штуцера, который находится на фото ниже (первая строчка каталога).

Заметно, что у «правильного» и резьба длиннее.

Теперь о переходнике — соединительной муфте.

В природе существует как минимум два способа развальцовки трубок (о других не интересовался):

Е — это тип развальцовки, который применяется в Опель-Фронтера Б и скорее всего аналогичных экземплярах (Родео и т.п. — не знаю точно).

Нюанс заключается в том, что соединительная муфта от АТЕ, которую я купил, подходит только для развальцовки типа F.

Полный размер

Это значит, что для соединения готовых трубок он не подойдёт (если только для сделанных под заказ с разной развальцовкой на концах). Соединительной муфты типа Е в каталогах от АТЕ (с резьбой М10 на обеих сторонах) я не нашёл.

Но если вы собираетесь делать как я, вальцевать самостоятельно и на месте, то ничего страшного здесь нет, делаем обычный грибок и соединяем.

Вот такие новости…

И немного полезной информации о соединителях от WP:

www.drive2.ru

Lexus IS AT-TTE › Бортжурнал › Развальцовка тормозной магистрали, как решение проблемы прикипевшего штуцера.

Во время прошлогодней замены части тормозной системы, это ведерко на самом последнем этапе придержало для меня секс-бонус.
Штуцер на заднем правом колесе отказался выкручиваться из тормозного шланга всеми доступными мне на тот момент методами.
Ни «спецключ», слизавший все грани, ни два громадных газовых ключа не дали никаких результатов, превратив головку штуцера вот в такое месиво:

Боясь, что дальнейшие издевательства приведут к повреждению уже самой трубки, оставил на тот момент все, как есть, решив просто полностью поменять тормозную магистраль.
Позже, оценив сроки заказа и объем самостоятельных работ стало понятно, что для начала надо попытаться найти другой способ решить проблему.
Надо сказать, что развальцовкой трубок я до этого момента никогда не занимался и дебютировать на своих собственных тормозах было весьма стремно.

Для начала был куплен простенький набор для развальцовки, и кусок контрактной тормозной магистрали именно с нашего кузова, с целью потренироваться и «набить руку».

Магистрали у нас стальные, а не мягкая медь, поэтому тренировался я долго, так как в стесненных условиях колесной арки и капающей на руки тормозухи, работать придется быстро и запаса по трубке там тоже не много.
В результате стало получаться вполне сносно и я постоянно сравнивал штангенциркулем свои развальцовки с оригиналом.

Результат стал получаться такой:

по всем размерам и форме, он полностью совпадал с заводским.

Ну что ж, пора переходить на «живого пациента» 🙂
Для иных дел ранее была куплена новая тормозная магистраль от Опеля, с нее я взял девственный штуцер:

Режу дремелем под корешок:

Пока вожусь с развальцовщиком, конец трубки очень удобно заткнуть деревянной шпажкой, что бы сильно не текла тормозуха:
Одеваю новый штуцер и зажимаю трубку в оправку максимально сильно, оставляя хвостик 4-5мм (по схеме) для вальцовки:

Вальцуем:

Ставим новый шланг и прячем магистраль в гофру :

После заново прокачиваю магистраль, делаю несколько «экстренных» торможений на месте, проверяю чистой сухой салфеткой наличие протечек и в одиночку отправляюсь на пустынный отрезок трассы, где в течении получаса гоняю тормоза в хвост и гриву до срабатывания АБС, постоянно выходя из машины и проверяя салфеткой появление возможных утечек.
Все было чисто и сухо, новое соединение давление держит, тормоза работают.

Позже, ради эксперимента, в тисках попробовал отвернуть старый штуцер.

Сильной ржавчины на резьбе не обнаружилось, но прикипел он так, что я чуть не свернул верстак, когда его отворачивал.

Все новые резьбовые соединения, во избежание повторения таких историй, я тщательно промазываю медной смазкой, чего и вам желаю:

Вот весьма толковая статья, про развальцовку магистралей.

www.drive2.ru

Renault 19 1,7mono B53B-F3N-740-TSE › Бортжурнал › Тормозная система. Замена тормозной трубки на задней балке.

Ох давненько здесь меня не было))) Поехали!

Пока был в командировке, жена мне сообщает, что загорелась какая-то лампочка на приборке. В процессе разбирательства выяснилось, что горит лампа, предупреждающая о малом уровне тормозной жидкости. Жена долила её до уровня, но дальше гаражей в г.п.Мачулищи выезжать я ей запретил. Вернувшись, я немного покатался на реношке и убедился, что тормозуха в реношке всё-же куда-то утекает, решил с этим разобраться. Вот что увидел при осмотре:

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Задняя балка посередине мокрая. Поначалу подумал, что трубка сгнила. Но после демонтажа трубки обнаружил, что она перетёрлась об оболочку троса ручного тормоза до фольгированного состояния, из-за чего и потекла.

Что нужно для самостоятельного ремонта:
1. Трубка медная тормозная 4,75мм, длиной 110-120 см.
2. Трубка термоусадочная 5мм или 6мм диаметром, длиной 1 метр.
3. Наконечник-штуцер М10х1 — со стороны тормозного шланга (я использовал демонтированный со старой трубки «оригинал»).
4. Наконечник-штуцер М12 (шаг резьбы не знаю) — со стороны рабочего (колёсного) тормозного цилиндра (я использовал демонтированный со старой трубки «оригинал»).
5. Инструмент для развальцовки.
6. Заглушка для тормозного шланга (чтобы во время ремонта не вытекала тормозная жидкость из бачка и не пришлось полностью развоздушивать систему). Когда-то давно я менял спереди короткую тормозную трубку, которая никак не хотела откручиваться отдельно от шланга, от неё остались пара штуцеров с обломанными трубками, которые я расклепал и использовал в качестве заглушек, вворачивая в шланг вместо открученной трубки.
7. Нужны прямые руки. Если их нет — придётся выпрямить кривые…

Наливаем полный бачок тормозухи (держим какое-то количество в запасе рядом) и приступаем.

Трубка на двухторсионной балке уложена здесь (фото ниже).

Полный размер

Крепится пластиковыми клипсами, которые могут сломаться (одну сломал), поэтому советую снимать трубку аккуратно, чтобы не было потерь. Но перед этим я советую перекусить трубку рядом с откручиваемыми штуцерами. Зачем? Затем, что у меня, несмотря на то, что все штуцеры ранее я жирненько обмазывал подручными антикоррозийными средствами, смазка к моменту начала работ отсутствовала (вымыло) и они капитально прикорели.

Разрезной ключ? Есть у меня такой. Но дело в том, что в тех местах не очень удобно им работать — тесно. Кроме того, мой разрезной ключ зачем-то сделан с фасками на краях посадочной поверхности. В итоге ключ цепляет гайку штуцера за края и пытается сорвать грани на гайке.

Учитывая то, что трубку всё равно менять, на мой взгляд самое правильное решение — перекусить трубки возле штуцеров и открутить их обычной головкой на 11. Что и было успешно сделано. Трубки на штуцерах советую перекусывать не под корень, а с небольшим хвостом (5-10мм), т.к. края трубки после «перекуса» будут замятыми и остаток будет тяжело выбить из штуцера. А хвосты легко отпиливаются и остатки без проблем извлекаются из штуцеров.

Полный размер

Полный размер

Фото старое, смазки на штуцере на момент ремонта уже не было

А вот и трубка (остатки).

Полный размер

А вот и повреждение, во как протёрло железо — до дырки. Поэтому советую проверять тормозную систему (трубки и шланги) на эту тему — не трутся ли они где-нибудь, вибрация делает своё чёрное дело незаметно.

Полный размер

Далее берём новую трубку (покупал на Малиновке за 4р метр), отрезаем кусок длиной 106см (длина готовой будет 105см), вальцуем один наконечник, вставляем штуцер.

Далее, чтобы недопустить коррозии (да, медь к этому тоже склонна, хоть и не так эффективно, как железо, в основном — поверхностно, до состояния «зелени»), я обмазал трубку смазкой и надел на неё термоусадочную трубку, задул её феном. Термотрубку задул так, чтобы она отступала от штуцера на 5-10 мм. Надел второй штуцер, развальцевал, готово, любуемся:

Полный размер

Полный размер

Для развальцовки использовал вот такой набор (делал на работе).

Полный размер

Дальше неинтересно:
Лезем под машину, прикручиваем трубку сначала со стороны колеса, затем выгибаем и укладываем её на балке, примеряем-выгибаем-вставляем её в фиксаторы, и прикручиваем к тормозному шлангу, попутно обливаясь вытекающей из тормозного шланга жидкостью. Убеждаемся, что в этот раз трубке ничего не грозит и о трубку ничего не трётся.

Пополняем запасы тормозухи в бачке под капотом, лезем под машину, открываем вентиль выпуска воздуха на рабочем тормозном цилиндре (я вентиль выкрутил полностью, т.к. отверстие у него забилось ржой), ждём минуту-другую-третью, пока воздух и тормозная жидкость с воздухом самотёком не выйдет и пока не польётся чистый равномерный поток тормозухи без пузырьков. Закручиваем вентиль выпуска воздуха. Всё протираем от подтёков тормозухи, несколько раз нажимаем на педаль тормоза, лезем под машину и снова откручиваем вентиль выпуска воздуха, убеждаемся, что воздуха нет, закручиваем вентиль и промываем всё спреем-моющим средством для двигателя. Ещё раз тискаем педаль тормоза (лучше на запущенном двигателе), нажимаем и долго удерживаем педаль тормоза (убеждаемся, что она не проваливается со временем — признак негерметичности либо тормозной системы либо манжет в главном тормозном цилиндре), затем ещё раз проверяем всё на предмет утечек.

Готово.

Всем спасибо, я кончил.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Аналоги тормозных штуцеров (июль 2014.) — Ford Fusion, 1.4 л., 2006 года на DRIVE2

Много кто сталкивается, со сворачиванием граней штуцеров прокачки тормозных жидкостей на своем автомобиле.

Та же беда постигла и меня, я же люблю все «надежно и крепко» закрутить.
Докрутился блин, штуцеры из мягкого металла.
На четвертой прокачке тормозов таки грани слизались на задних.

Думаю всем общеизвестно, что на передние суппорта на фьюжен подходят штуцера от суппортов ВАЗ, под ключ на 11 или на 9, не суть в общем, у меня с покупки от предыдущего владельца на одном переднем суппорте надо ключ на 9 на другом на 11, чтобы открутить штуцеры ))
Вазовские стоят копейки в любом автомагазине.

Но что делать с задними?
Оригинал форд, да смешно даже говорит про цену оригиналов от форд.
450 руб за один штуцер задний ford 1522228, они его из золота что ли отливают )))))

Коды оригиналов:
Штуцер прокачной передний — Ford 4 535 318
Штуцер прокачной задний — 1 522 228
Штуцер прокачной задний до 2005 года — 1 106 074

Сначала взял штуцер задний от ВАЗ, слева наш штуцер, справа ВАЗовский на восемь

Снял размеры самой резьбы с них, у ВАЗ это м8*1,25 (последняя цифра шаг резьбы), наш м7*1

Не подходит Вазовский. Нарезать новую м8 резьбу в родных тормозных цилиндрах не хотелось.
Стал копать дальше, стало понятно, что нужно искать штуцер м7*1

Поискав конкретно штуцеры м7*1 в интернете, оказалось, что на иномарках это популярный размер сзади, то есть на маздах, фордах, рено, фольксвагенах ставят, даже на некоторых БМВ.

Выбрал самые популярные м7*1 и заказал, вот выписка с кодами и ценами:
19.05.2014 — Ate 03.3518-4200.2 — Штуцер прокачной тормозного суппорта — 102,95
19.05.2014- Bbp 9413 — Штуцер тормозного суппорта — 44,17
19.05.2014 — Ojd 0086 — Штуцер прокачной тормозного суппорта — 42,08
19.05.2014- Wp WPP-0087 — Штуцер прокачки тормозной системы — 38,95

Согласитесь 4 штуцера за пол цены одного оригинального стоят, чтобы попробовать.

И вот они пришли

Длина штуцера без разницы, места куда закрутить полно, все 4 можно закрутить и пользоваться без проблем, ничего что резьба будет торчать больше, у родной торчит 2 витка в полностью закрученном состоянии.

Сама конусная часть

Откуда красная краска? Это краска для суппортов, очень она мне нравится 2 года не облазит, лучшая краска, что я видел.
Дело в том, что на одном родном штуцере были сорваны грани и он вот так приржавел.

Как вы понимаете, пришлось разобрать барабан и снять тормозной цилиндр.

Выкрутил сам штуцер болгаркой подпилив его края, зажав тисками за эти края и сдабривая процесс отборными матами, как чтением заклинания для успешного завершения процесса ))))

Чтобы больше так не прикипало выбоины вокруг штуцера на цилиндре покрасил

Резюме: подходят все штуцеры, мне понравились:
— первый- Ate 03.3518-4200.2 (он сидит очень плотно, закручивается плотнее всех, сам диаметр резьбы на микроны чуть толще других, поэтому вкручивается с небольшим усилием, вселяя чувство надежности, но он самый дорогой, зато в комплекте еще резиновый пыльник штуцера идет).
— четвертый — Ojd 0086 (просто потому, что короткий, много не торчит, те что длинее тоже нормально, торчат поболее конечно, но ничего не цепляют).

Первый и четвертый я и поставил, у меня оба задних сорваны были.

Дальше собрал барабан

И заменил тормозную жидкость, ибо 2 года с прошлой замены, пришел срок.

Про прокачку наверное лучше рассказать отдельно потом.

Хочу предупредить: Даже с накидным ключем не усердствуйте как я, металл штуцеров мягкий, учитесь на моих ошибках не перетягивайте штуцеры сильно, вы только сорвете грани. Они и без сильной затяжки хорошо держат.

В

www.drive2.ru

Ремонт трубок тормозных и не только. — DRIVE2

Полный размер

Трубка с грибком на конце, от Волги, УАЗа

Занимаюсь ремонтом тормозных трубок не снимая с машины, делюсь.
Если трубка сгнила в каком нибудь месте, и чтоб отремонтировать, её необходимо снять, порой необходимо разобрать пол машины.
Если сгнила возле штуцера, достаточно пенька одного см из штуцера, чтоб припаяться. Концы трубок если короткие, в разборках можно найти кончик с вогнутым или с выгнутым грибком на конце, который необходим.
Лучше сразу, не снимая ремонттируемую трубку, пока она не болтается, ленточкой из наждачки зачистить трубку. Затем, отрезать пилкой с мелким зубом (зубья должны смотреть в сторону руки, не будет упираться, не будет ломаться пилка), или болгаркой (если подлезет), затем открутить штуцер. дозачистить оба конца. При пайке трубка должна быть сухая, жидкость помешает пайке, Далее подбираем медную трубочку (подходят кондиционерные, наружный диаметр 6,5 мм, внутренний 5,5 м), чтоб одевалась на ремонтируемую трубку, делаем из неё втулочку длинной 2 см, при необходимости делаем длиннее, чтоб сделать загиб (для загиба трубку тянуть за оба конца через круглый предмет чтоб не переломилась).
Концы трубок обработать кислотой. ГОРЕЛКОЙ с ГАЗОВЫМ БАЛОНЧИКОМ слегка нагреть поднеся припой, и пока он не застыл смахнуть лишний припой ветошью, всё трубка облужена. Также облудить втулочку и стряхнуть лишний припой. Собираем трубки и втулочку. Ещё раз намочить кислотой и слегка нагревая горелкой, поднести припой. Излишек припоя может перекрыть отверстие в тубке, проверить продувкой, если затекла внутри, слегка нагреть и продуть.
Я, вообще то пользуюсь флюсом для мягкого припоя по меди, и припоем для медных труб (продают в сантех магазинах). Мажу флюсом, при нагреве горелкой облуживается само, лишнее смахиваю ветошью.
Последнее, нанести антикорозийку.
Штуцера трубок открутить/сорвать можно затягивающей плашкой для метчиков (надёжнее её ничего нет) открутит любой штуцер.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Замена тормозных трубок — Audi 80, 1.6 л., 1978 года на DRIVE2

Для этого понадобится:
10 штуцеров М10х1 каталожный номер ATE 24.3516-0010.1 по 10р.шт.
5 трубок от ВАЗ 2101 самые длинные по 125р.шт.
1 латунный болт М18
инструмент, свёрла, тиски, молоток, труборез (можно пилу по металлу)

После установки ГТЦ

описывал в предыдущей записи в БЖ

нужно произвести установку тормозных магистралей

распутовав клубок трубок, я с удовольствием обнаружил что длины более чем предостаточно

2101-ХХХХХХХ, цифры не помню

Приступаем к изготовлению всей изюминки проекта, «Латунный болт»
Т.к. метод развальцовки и резьбы на штуцерах разные, нужно перевальцевать трубку с необходимым штуцером.
Трубку я зажимал в тисках через хомут для вольцёвки трубок кондиционера (можно использовать две дубовые доски, предварительно зажав в тисках и высверлив отверстие между ними 4,5мм.) Потом отмерив 4мм от края трубки и плоскости хомута, вставил болт и нанёс один смертельный удар, при нескольких ударах трубку начинает вести.
Я изготовил вот такую штуку

основной материал — латунь, направляющий стержень — сталь

Методом проб и ошибок, переведя 30 сантиметров трубки

получилось вот такое чудо

После прокладки всех магистралей и уточнения всех длин, все трубки демонтируем из кузова и начинаем развальцовывать…

вот так может получаться только с третьего раза

Рекомендую оставлять запас трубок, т.к. развальцёвывать получается иногда с первого раза а иногда и с пятого.
!Внимание! трубки стальные и при изгибе на малый радиус очень легко ломаются, рекомендую пользоваться трубогибом.
Как развести трубки по кузову, дело Ваше, главное чтоб не на выпирающих частях днища и не рядом с глушителем.
Таким методом я установил все трубки у себя на авто.
Шланги лучше сразу заменить, чтоб не повторять прокачку тормозов.

www.drive2.ru

Jeep Grand Cherokee ✬SHERIFF✬ › Бортжурнал › Попытка заменить магистральную тормозную трубку.

Почему попытка? Потому что, как я и предполагал, нифига не получилось.
Нашел недалеко от дома эстакаду в гаражном кооперативе, недорого – 100 р. всего. Поехали с сыном гайки покрутить, масло сменить, да кой какую ревизию провести под машиной. Но главное – замена тормозной трубки, которая давно куплена и ждет своего часа.
Проковырялись 4 часа, но выкрутить задний штуцер из шланга тройника так и не удалось. Лил ВД, прокаливал зажигалкой-джэтогонь (еще ее называют турбо-огонь), зажигалка, которая дует как горелка, обстукивал. Кароч, все бесполезно. Ржавчина превратилась в окалину, штуцер и шланг слились воедино, как будто их сваркой прихватили. Размер штуцера из дюймового на 3/8(~9,5 мм) коррозия превратила в ровно 9 мм. Откусил трубку, надел головку, грани не слизываются, но толку все равно нет. Кронштейн, который держит место перехода трубки в шланг тройника тоже в плачевном состоянии. Открутить от подрамника его не удалось, грани болта срезались от малейшего усилия, буду высверливать.

фотка не в фокусе получилась, но масштаб проблемы видно

Очень похоже, что крайний раз это все прикручивалось 13 лет назад на конвейере в Детройте, с тех пор никто туда не лазил. Но все шланги в хорошем состоянии, без трещин и вполне гибкие.
Самое интересное, рядом с тормозной трубкой идет две топливных магистрали, но они новее новых, т.к. залиты какой то антикор-мазутой. Сковырнешь ногтем мазут, а под ним блестящая трубочка. Вот чо бы тормозную так же не обработать было? Ну что за люди эти американцы? Правильно говорил один персонаж из фильма Брат2 — “Вот уроды”.
Теперь варианта 2, подешевле и подороже.
Вариант 1 (подешевле). Попытаться выкрутить левую и правую тормозные трубки моста из тройника и заменить только его:

можно попытаться выкрутить две трубки из тройника

Вариант2 (подороже). Т.к. трубки из тройника выкрутить скорее всего тоже не получится, вероятен именно этот вариант – замена всего тракта до суппортов, со снятием и ревизией последних, т.к. возможно штуцеры из суппортов тоже придется высверливать. Вопщем с тормозами полный алес. Будем восстанавливать. Ручник тоже хотелось бы восстановить, но в него я еще не лазил.
Прикинул сколько будет стоить весь набор нужных запчастей в ценах экзиста на 19.10.2014. Получил следующий расклад:

схема для общего представления

1) Шланг-тройник (P/N 52128096AB) – 2330 р.

Шланг-тройник (P/N 52128096AB)

1а) Аналог от Crown – 1529 р.
1б) Аналог от Blue Print (P/N ADA105328) – 2702 р.
1в) Аналог от Dorman (P/N H620187) – 1686 р.
2) Трубка левая (P/N 52009353AB) – 456 р.
3) Трубка правая (P/N 52128439AA) – 1664 р.
4) Шланг правый (P/N 52128094) – 1231 р.

Шланг правый (P/N 52128094)

4а) Аналог от Bendix USA (P/N 78816) – 1057 р.
4б) Аналог от Blue Print (P/N ADA105324) – 1445 р.
4в) Аналог от Raybestos (P/N Bh581142) – 872 р.
5) Шланг левый (P/N 52128095) – 1275 р.

Шланг левый (P/N 52128095)

5а) Аналог от Bendix USA (P/N 78817) – 1046 р.
5б) Аналог от Blue Print (P/N ADA105325) – 1445 р.
5в) Аналог от Raybestos (P/N Bh581143) – 872 р.
5г) Аналог от Crown (P/N 52128095) – 981 р.
6) Штуцеры прокачные (P/N 04126879) – 343 р. х 2 шт.
7) Болты под шланги суппортовые (P/N J4006700) – 325 р. х 2 шт. (прим. в каталоге указано 4 шт., но куда их 4? Или я чего то не знаю?)

Болты под шланги суппортовые (P/N J4006700)

6а) Аналог от самого крайслера (P/N 06035832) – 170 р. х 2 шт.
8) До кучи еще мостовой сапун может понадобиться (P/N 04137696AB) – 368 р.

мостовой сапун (P/N 04137696AB)

А то вдруг с ним случится что то подобное:

ужасы из интернетов

9) Прокладки под тормозные шланги в суппорт (P/N J3237672) – 133 р. (прим. похоже медные, идет ремкомплектом на оба суппорта, вроде как 8 штук, опять не понял зачем столько, по моим подсчетам нужно 4 шт. Эти шайбы могут идти вместе со шлангами в комплекте, но вдруг не будет)

Прокладки под тормозные шланги в суппорт (P/N J3237672)

10) Не забыть про 3 болта M6x20, желательно оцинкованные, из ближайшего хозмага
11) Для ревизии суппортов понадобится еще специальная высокотемпературная смазка для направляющих (тоже недешевая сцабака).

Итого: от 5733 до 7740 р. без прокачных штуцеров и смазки. Аналоги привел для информации, понятно, что в тормозную ставить какой-нить краун себе дороже.
В предыдущей записи уже писал, что прикупил штуцеров в v8spb.ru по 50 р за шт. Двух типов. На пакетике было написано – маде ин цхина, металл крепкий, вообще довольно качественно сделано. Замерил их штангенциркулем:

Штуцеры про запас

Что получается? Оба штуцера с дюймовой резьбой, правда в WJ подойдет только левый. В дюймовых резьбах есть три класса точности — грубый (UNC), точный (UNF) и самый точный (UNEF). На картинке первые два класса. В грубом шаг 1.5875 мм, т.е. 16 витков на дюйм. В точном шаг 1.0583 мм, т.е. 24 витка на дюйм – наш случай. Ну и для информации, самый точный шаг — 0.7938 мм, что соответствует 32 виткам на дюйм.
Внимательный читатель заметит, что правый штуцер вообще непонятно под какой ключ. 9,6 это что такое вообще? 🙂
На левый, дюймовый ключ встает как надо:

к левому дюймовый ключ подходит

а на правый, естественно не лезет.
А вообще вот ссылка на правильный прокачной штуцер от задних тевисовских суппортов на WJ.
Знаю точно, что на Додж Стратус бъется тот же партнамбер – 04126879. Ну и видимо на многие другие машины концерна.
Еще слышал, что от волги и ВАЗа подходят, но надо проверять.
Штуцеры с метрической резьбой М10 НЕ ПОДХОДЯТ! У нее шаг ровно 1,5 мм.
Про тормоза пока все.
Про остальное лучше в следующем посте, а то и так много букв.

www.drive2.ru

Штуцера на тормозные трубки — Mazda B-Series, 2.5 л., 2006 года на DRIVE2

С самой поломки забывал купить эти штуцера, тогда поставил старые(хорошо, что смог открутить) и с тех много раз ходил в магазины и из головы вылетел этот момент.

Артикул для поиска : z-105d
Вот я боряяяяя))) оказывается у меня в блокноте записан арт таких штуцеров, но те я не видел своими глазами, просто попалась запись у парней из сообщества по-тормозам: Z-116 Штуцер прокачной тормозного суппорта
Ну и немного инфы о фирме Wp

WP
Фирма WP имеет более чем 23-летний опыт производства и продажи тормозных автомобильных трубок. Это частная компания. Владельцем является Витолд Пниевский (Witold Pniewski, отсюда аббревиатура фирмы WP). Качество продукции подтверждено сертификатом ISO 9001: 2000.
Компания в настоящее время является одной из лучших в Европе как в отношении ассортимента производимой продукции, так и в отношении качес тва изделий. Тормозные трубки изготавливаются из меди, медно-никелевого сплава и из стали с пластиковым покрытием. Применение данных материалов обеспечивает высокую коррозионную стойкость тормозных трубок WP и позволяет гарантировать большие сроки эксплуатации.
Трубки WP имеют специальную маркировку по всей длине, что позволяет легко отличить их от изделий конкурентов. В маркировке указывается номер сертификата PIMOT и номер партии продукции.

И вот отличная инструкция:
www.drive2.ru/l/847248/

Полный размер

стоит он 50р

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

и купил болтов, расходятся, как семечки

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Тормозная трубка. Воскрешение) — KIA Sportage, 2.0 л., 1995 года на DRIVE2

Чтобы как-то ускорить процесс выезда из гаража, пошел на крайние меры)
Ждать оригинальную трубку надо 7 дней. У меня был только день!
Надо было что-то придумать с трубкой тормозной, найти временную замену.
Идея пришла.
Покупается тормозная медная трубка от Волги, ГАЗ-3110 вроде:

Штуцер:

Взял её, т.к. медная, диаметр 4,8 мм наружный (у Киа — 5 мм), длина 125 мм (мне нужна была 110 минимум)
Вот старая, родная:

Штуцер:

Снимаю всё со старой трубки, откусываю штуцера:

Сравниваю:

От новой, волговской отреза концы, снимаю штуцера, примеряю:

Обрезанные концы трубки обрабатываю напильником:

На работе у механиков взял развальцовыватель:

Сделал юбочку с двух концов трубки (предварительно одел родные штуцера):

Облудил концы (для лучшей обжимки по месту):


И в гараж. Выгибаю новую трубку по старой:

Но не надо было это делать, т.к. по месту всё равно пришлось перегибать.
Вот она на своем месте:


Обрезать я не стал трубку до 110 мм, оставил как есть. Поэтому сделал петлю (напомню, что это временная мера, оригинал уже заказан, с тормозами шутки плохи):

Собираю тормозной механизм обратно, с уже новыми пружинками:

Прокачиваю все четыре колеса. Кто-то для прокачки использует друзей, кто-то устройства специальные, которые накручиваются на бачок и создают давление, кто-то еще чего. А я использовал простое устройство для прокачки тормозной системы — жена) Вот она:

Довольная выполненной работой:

Ну всё, можно выезжать:

Сегодня первый день за рулем — полет нормальный…
Жду оригинальную тормозную трубку.

www.drive2.ru

Замена тормозных трубок Dodge Dakota своими руками

Забираю форика с СТО, едем домой — в ракету, часть 29
Замена водяной помпы на Mecedes w210 e 270cdi
Тормозная система w210
Как снять переднее крыло. Mazda MPV.
1997 Chrysler Cirrus LX — for sale in VAN NUYS, CA 91405
ЧТО ВНУТРИ? Блок АБС ABS inside
Замена заднего тормозного цилиндра
BMW … ПРОБЛЕМА С КОРОБКОЙ АВТОМАТ ZF.
Как прокачать тормоза и заменить тормозную жидкость
Съем и постановка генератора на infiniti fx35 своими руками

Комментарии по теме Замена тормозных трубок Dodge Dakota

Батура написал(а)
Езжу на Ларгусе, колодки ‘Автодеталь’. Лучше их нет, цена 400 р. Пробег 10000 в месяц

Liyana написал(а)
автор видео дилетант. ни когда не пробуйте этими щипцами, только всё запартачите. для этих целей есть специнструмент, ну или головки 1 на 8 и 7

Себастьян написал(а)
Ты сумасшедши нафиг мне кофе

Загустин Рамазан написал(а)
Что за алкаш камеру держит

Зорик написал(а)
Зачем тройники? Какой смысл в соединении патрубков?

Даль написал(а)
на дизеле на ринг? ноу ноу ноу

Рота написал(а)
Лайк Загир, полезная тема и поддержу про конкурс на тему до и после подготовки автомобиля к продаже.

Мазин Стурник написал(а)
Сомнительная надежность, на гнилую трубку делать цанговое крепление. И потом зачем трубку зачищать напильником??? Нужно было гнилой отрезок совсем убрать! Есть деньги на цанговый держатель а на труборез за 130 руб нет) запомните автор ни в коем случае не оставляйте ржу, ни какого напильника (на живой трубке если она без ржи т.к. она окрашена что защищает ее от коррозии). Рекомендую все же вальцовщик(нужная штука)!!!

Петропольский Пабло написал(а)
12:20 … есть вопросы НЕТ ОТВЕТОВ???

Leilah написал(а)
ого как заржавела

Линара написал(а)
Здравствуйте у меня форд транзит 2006 года, на 4 передаче скорость набирает рывками и чёрный дым. Это че может быть?

Златоуст Головачук написал(а)
здраствите всем можете сказат причину уминя мазда 323ф bg оборота не подимаетс стаит 2500 поднимается до 3000 бол не подимается,кагда заглушеш матор отпускается а кагда робочи састаиание не опускается ие подимается кагда нажемаеш газ

Хуршед написал(а)
Хорошее видео.

Абай написал(а)
прикольно конечно, словно при царе горохе! компрессор в помощь: крышку на бачек со штуцером и подать давление.

Лукас Чернутин написал(а)
z750, тормоза перебрал после покупки, тормоз утром вроде норм, пару раз качнул и ручка деревянная, тормоз клинит. Спустил с суппорта (левый не важно, главное спустить давление) и в течении дня норм катаюсь. Ночь постоити утро начинается опять со спуска давления с суппорта после первого нажатия тормоза.. Менять ремкомплект машинки?

Constanza написал(а)
на 307 менял два года назад, попал камень, пробило радиатор. Взял самый дешевый inna, перед установкой покрыл тонким слоем акриловой термостойкой, нижнюю трубку посадил на абро формирователь прокладок, без фанатизма. В довесок поставил 2 мм.решетку на бампер. Могу сказать: решетку не ленитесь поставить, за это лето ее уже 2 раза поменял, расширяют трассу Скандинавия, камни летают капец какие, так бы еще пару раз пришлось поменять.

Кариоти Белозор написал(а)
Ноль восемь или миллиметр) а не ноль один (3:15)

Нона написал(а)
15:54 над копотом

Бернардо написал(а)
Не надо там ниче мудрить,пробку не нужно выкручивать,выде рнуть шланг из бачка и засунуть в канистру для слива,потом шланг от насоса вставить вместо патрубка в бачок и качаем воздух

Benjy написал(а)
А к чему комп подсоеденять чтобы обороты показовал?

Добавить комментарий

Ключ для тормозных трубок ваз — MOREREMONTA

Не так давно я писал статью про то — как открутить прикипевший болт, скажем на глушителе. Моим читателям статья понравилась, они попросили рассказать про демонтаж закисшей тормозной трубки. Ведь на машинах с пробегом это реально проблема, причем сложно открутить как от суппорта или цилиндра, так и от самого тормозного шланга. БУДЕМ решать проблему. Что же сегодня несколько полезных советов по монтажу этих трубок, будет и видео так что читаем – смотрим …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сам много раз сталкивался на наших ВАЗ, начиная с 2101 и до 2114, с тормозными трубками, конечно если подъехать на СТО, то там легко и быстро вам их открутят. А вот если вы сами полезли, да еще ни разу этого не делали, да еще если пробег на машине огромный и тормозная жидкость почти ни разу не менялась! Сделать это будет в тройне сложно.

Про тормозные трубки

Сама она сделана обычно из медной тонкой трубочки, на концах она развальцована и одеты металлические гайки. Именно эти гайки крепятся в суппорта, тормозные цилиндры и прикручиваются к резиновым шлангам. И вот именно они (в резьбовых соединениях) «закисают» или как многие говорят «прикипают», открутить реально очень сложно!

Особенно если вы новичок и полезли с обычным ключом, который может сорвать грани и сделать гайку круглой, тогда вообще караул, тут уже так просто не выкрутить. Что же представляю вам несколько методов по сложности.

Почему так сильно закисают?

Здесь причин несколько:

• Они находятся рядом с колесами автомобиля. А это вода, снег, грязь и прочие прелести наших дорог, то есть банально внешний фактор
• Разогревы суппортов и барабанов. При торможении выделяется очень много тепла, поэтому элементы тормозной системы могут разогреваться, а после попадания в лужу резко охлаждаться
• Тормозная жидкость гигроскопична. Если она наберет воду больше 3,5% от общего объема, то ее срочно нужно заменить. Однако даже если доля всего 2,5 – 3% то такая тормозная жидкость будет окислять металлические части изнутри

Это самые основные моменты, почему так сильно происходит прикипание-закисание.

Откручиваем не сорванную гайку

Если трубка ни разу не откручивалась, то и грани у нее целые. Однако пробег большой, то она с вероятностью в 95% закисла! Лезть и откручивать обычным ключом хоть рожковым, хоть накидным я вам КРАЙНЕ НЕ СОВЕТУЮ!

Что нужно сделать изначально:

• Очистить место крепления. Зачастую грязи может набиться столько, что гайку вообще не видно
• Обработать место крепления жидкостями типа WD-40 (вот здесь делали самодельную), и подождать минут 30 – 40
• Нам нужен специальный ключ для снятия тормозных трубок. Он имеет дополнительный болт, который очень сильно облегает гайку по краям.

Здесь принцип прост, накидываем ключ, закручиваем болт на нем и откручиваем гайку. В 60-70% случаев все получается достаточно быстро и легко. Смотрим видео

Однако остается еще 30 – 40% случаев. И вот здесь не всегда так просто.

Сорваны грани, что делать?

Не все читают мои статьи и как обычно мы лезем под авто с обычным ключом. Что происходит, окисление очень сильное, пытаемся отвернуть и «бах» — грани сорваны, гайка становится круглой открутить ее практически не возможно. Что же делать? Есть несколько способов, но зачастую вам поможет только «отламывание-отрезание» трубки и снятие суппорта, цилиндра или шланга полностью!

Как не печально это звучит:

• Опять же пробуем отработать место WD-40. Это средство свое дело знает и зачастую она помогает даже проблемным местам
• Берем ключ (про который я писал сверху), одеваем, затягиваем болт. Пытаемся открутить, все дело в том, что бывает какая-нибудь грань осталась и он может за нее зацепиться. Если прокручивает, то нужно срезать трубку

Собственно дальше ломаем (срезаем) трубку и снимаем сам суппорт или цилиндр, здесь у нас опять есть несколько путей:

• Нужно взять правильную головку, у которой усилие идет не на углы гайки, а на грани. Смотрим, полезное видео все поймете

• Если совсем запущенный случай, можно попробовать напильником сточить несколько граней, придать квадратный вид и далее зажать в тиски и попробовать открутить

Однако бывает — что гайка попросту ломается, а внутри остается часть, это еще более сложный случай.

Здесь опять есть несколько вариантов:

• Высверливать. То есть берется сверло примерно схожего диаметра с отверстием, далее РОВНО высверливается часть гайки и трубки, после этого берем метчик и нарезаем резьбу. Это ОЧЕНЬ сложный и точный процесс, не каждый справится
• Это приварить к части гайки шайбу или гайку большего диаметра и попробовать открутить уже ее. Тоже сложно, но ничего нарезать не нужно. Опять полезное видео.

В заключение хочется сказать – бывали у меня случаи, когда приходилось покупать новый тормозной цилиндр, потому как старый ну никак не поддавался. И после высверливания трубки сверло ушло не туда, резьбу нарезать не удалось! Благо для ВАЗ задний тормозной цилиндр стоит копейки, как и тормозные шланги.

Также хочу отметить – МЕНЯЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПО РЕГЛАМЕНТУ (обычно 2 – 3 года), не давайте влаги накопиться в ней! Возможно, вам и снимать ничего не нужно будет.

НА этом заканчиваю, ИСКРЕННЕ ваш АВТОБЛОГГЕР. Ставим лайки, делаем репосты статьи.

(10 голосов, средний: 5,00 из 5)

Похожие новости

Преобразователь ржавчины состав. Можно ли сделать своими руками?

Противоскрипные пластины для тормозных колодок. Для чего нужны и.

Добавить комментарий

Отменить ответ

У меня есть много различных статей и видео по различным коробкам передач, например вот здесь…

Скоро праздники, а это значит — большая часть нашей страны будет употреблять алкоголь. Легкий: —…

У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…

Заменил магистрали заднего контура тормозов на вазовские, убрал колдун, чтобы установить ручной регулятор тормозных усилий, заменил ГТЦ на цилиндр Ленд Крузера 80.
Инструменты используются самые обычные — набор головок, рожковых ключей, кусачки, пассатижи, кружки, ложки, молоток, отвертки.
Необычный инструмент, специально для тормозных трубок — ключ разрезной 10 мм и набор для вальцовки трубок метрический, я приобрел Jonnesway no.an040042/43/45 за 2100₽.
Материалы:
— трубка тормозная магистральная ВАЗ 2110 — 2 шт.
— трубка тормозная задняя правая ВАЗ 2110 — 2 шт.
— чай черный Гринфилд
— тройник ВАЗ алюминиевый — 2 шт.
— болт-заглушка для тройника и шайба медная к нему
— сахар-песок
— болты, шайбы, гровер М8×30 мм — 8 шт.
— шайба М16
— шланг тормозной передний от Нивы с болтом и медными шайбами — 1 шт.
— печенье Топленое молоко
— шланг тормозной передний ВАЗ 2108 — 2 шт.
— скоба крепления шланга тормозного ВАЗ 2108 — 3 шт.
— проникающая смазка ВД-40

Начал со слива тормозной жидкости.
Демонтировал старые магистрали. Частично обрезал трубки, т. к. штуцеры выкрутить было сложно.
Демонтировал регулятор тормозных усилий, который давно закис.

Изготовил новые трубки из вазовских. Гнул по образу старых, подгонял по месту при монтаже. Вальцовщиком делал концы, по найденной на драйве инструкции по вальцовке трубок.
Магистраль заднего контура до моста состоит из двух трубок, которые соединяются под передним правым колесом Г-образным поворотом, заменил его на тройник и заглушил болтом с медной шайбой лишнее отверстие. Задний тройник смонтировал на мост через Г-образный кронштейн.
Трубки крепил от ГТЦ к суппортам. Под капотом все просто, по раме — удобней с помощником.
Шланг между рамой и мостом заменил на нивовский передний, т. к. он по длине почти как оригинал. Штуцер заднего шланга зафиксировал в кронштейне (которые приварен к корзине бака) с помощью шайбы М16 и скобы шланга 2108. Фото этих элементов будут позже.
Шланги суппортов поменял на новые.

Главный тормозной цилиндр заменил на ГТЦ от Toyota Land Cruiser 80 на ранее установленный ВУТ от него же.

В целом дело не сложное, но возни хватает. Много всякой мелочи прошлось долго искать, а что-то докупать в процессе. Поэтому лучше сразу продумать что нужно до последней шайбы.
Можно сделать одному, но помощник лишним точно не будет.
Трубки ни разу не вальцевал, оказалось ничего сложного, если потренироваться.
Ручной регулятор тормозных сил поставлю позже, т. к. на выходных не нашёл токаря для изготовления переходников по его штуцеры.

Производитель	Автом
Страна происхождения	Россия

Ключ для тормозных трубок с двойным поджимом позволяет открутить тормозную трубку без риска завальцовки или расплющивания наконечника трубки. Также позволяет открутить тормозной штуцер у которого осталось хотя бы две грани из шести. Специальных ключ для тормозных трубок и штуцеров позволяет избежать проблем с расплющиванием тормозного штуцера и дальнейшей проблемой его высверливания из тормозного цилиндра.

Для разных автомобилей предусмотрены разные варианты размеров специального ключа для тормозных трубок и тормозных штуцеров с двойным поджимом. 8-10, 9-11,10-12 и т.д.

Имеются разные варианты подобных ключей, однако ключ для тормозных трубок с двойным поджимом показал себя наиболее эффективным в процессе экслуатации. Производится воронежским инструментальным заводом АВТОМ. Фирма Автоинструмент является официальным дилером воронежского инструментально завода АВТОМ.

способы, инструмент – Delvik.ru – Доска объявлений Перми

[Знание-сила!] Как развальцевать тормозную трубку — Москвич 426, 1.4 л., 1974 года на DRIVE2

Во-первых, какие бывают виды разцвальцовок:

Виды развальцовок

1) Одинарная воронка – в автомобилестроении не применяется. Развальцовывается просто конусом в одну операцию. Хотя в принципе, мне известны случаи, когда такую одинарную воронку прикручивали вместо двойной и вроде как даже при этом, после очень сильной затяжки, тормозная жидкость не вытекала. Сам так делал при отсутствии инструмента.

2) «Грибок». Считается одноразовым соединением (хотя в реальной жизни позволяет прикрутить трубку до нескольких раз). Является стандартом для европейских и азиатских автомобилей. Это результат европейской жадности: во-первых вальцуется за одну операцию, во-вторых одноразовость способствует демотивации ремонта автомобиля и увеличению продаж автомобилей. В СССР такой вид развальцовки впервые появился на автомобилях ВАЗ, а потом «переполз» на Москвичи, затем Волги и совсем недавно на УАЗы.

3) «Двойная воронка» – Американский стандарт, считается многоразовым соединением. Вальцуется за 2 операции: первая операция – получается «пузырь» или «Грибок», делается оправкой. Вторая операция – заминание конусом и образование воронки. Этот стандарт применялся и в СССР на старых Москвичах, Волгах и УАЗах.

Более подробный рисунок, демонстрирующий разницу между одинарной и двойной воронкой:

Сверху одинарная воронка, снизу двойная.

Теперь о том, как развальцовывать. Для начала фото набора, состоящего из отрезки, оправок, планки и струбцины с конусом:

Набор

Оправка выглядит вот так:

Оправки для развальцовки грибка (из которого можно потом получить двойную воронку).

Набор нужно покупать метрический. Почему-то в продаже много дюймовых. Наш (Москвичёвско-волговско-уазовский) размер трубки – 6мм.

1) Отрезаем трубку с помощью отрезки. Для этого надеваем её на трубку, слегка зажимаем. Прокручиваем вокруг трубки несколько раз, поджимаем, опять прокручиваем несколько раз пока не отвалится.

2) Прочищаем внутреннюю кромку трубки острым предметом (вставляем и прокручиваем). Как правило, лезвие для такой прочистки находится на отрезке. Можно использовать обычный стальной нож с острым концом.

3) Зачистка конца трубки. Для этого зажимаем планку в тиски за длинный конец, гладкими отверстиями вверх. Зажимаем в соответствующее отверстие нашу трубку почти заподлицо с поверхностью планки. Подтачиваем торец трубки напильником.

4) Надеваем на трубку гайку. Это важно сделать именно сейчас, лично я часто забываю 🙂

5) Переворачиваем планку вверх ногами и теперь зажимаем её в тиски конусными отверстиями вверх. Зажимаем в неё трубку с выпуском. Выпуск трубки должен быть равен высоте гурта оправки. Если гурт 2-ступенчатый, то ориентируемся по высоте нижней части гурта. Эта нижняя часть гурта кстати бывает как меньше так и больше по диаметру чем верхняя Вот так это выглядит:

Как вымерять выпуск трубки при установке

6) Смазываем штырь и прилегающую поверхность оправки тормозной жидкостью. Вставляем оправку штырём в трубку, надеваем на планку струбцину и вжимаем оправку до прилегания к планке. Снимаем оправку. Мы сейчас получили «грибок» или «пузырь». Если у нас Евростандарт, то всё готово и можно ставить трубку на машину.

7) Если же нам нужна двойная воронка, то нужно проделать ещё одну операцию. Снимаем оправку и заминаем пузырь конусом, находящимся на струбцине. Вот теперь готово.

Вот так выглядят 2 операции:

Развальцовка в 2 этапа. Первый — грибок или пузырь (евростандарт), второй — двойная воронка (американский стандарт)

Ну и видос, где я рассказываю и показываю как это делается:

www.drive2.ru

Развальцовка труб — обзор технологии и оборудования

Развальцовка — это процесс по частичному изменению конфигурации края трубы для придания полому изделию требуемой формы по расширению или сужению диаметра путем заданной деформации металла.

Сферы применения

Применение на практике развальцовки труб имеет несколько специфичное положение. Это связано с тем, что сам метод соединения труб с помощью развальцовки довольно старый технологический прием, который с развитием промышленности был в основном заменен другими типами соединений. А вот ряд конкретных сфер применения развальцовки так и не нашли должной технологической замены и используются в своем неизменном виде до сих пор. Для примера приведем наиболее характерные и часто встречающиеся сферы применения развальцовки, а именно:

• В энергетической промышленности при изготовлении решеток водотрубных теплообменников с целью создания прочного герметичного соединения между медными или латунными трубами и цилиндрическими отверстиями стальной трубной решетки. А также на предприятиях жилищно-коммунального хозяйства для уже соответственно ремонта этих водотрубных теплообменников. Развальцовку все реже используют для закрепления труб в различном котельном оборудовании как конденсаторы, парогенераторы, экономайзеры и маслоохладители.
• В сфере бытового хозяйства для создания разъемных соединений из медных трубок, при монтаже систем кондиционирования. С помощью медных трубок и соединяют внешние и внутренние блоки сплит-системы, по которым и циркулирует хладагент.
• В пищевой отрасли при изготовлении промышленных холодильных камер для создания надежных разъемных соединений медных и латунных трубок непосредственно на месте монтажа оборудования, позволяя со стандартным оборудованием вписываться в любую конфигурацию помещений.
• В альтернативной энергетики при монтаже тепловых насосов, для соединения медных трубок по полной аналогии со сплит-системами.
• На предприятиях автопрома при изготовлении быстроразъемных соединений стальных трубок для гидравлической тормозной системы или медных трубок для гидравлической системы сцепления автомобиля. А также развальцовку методом штамповки применяют при изготовлении различных радиаторов охлаждения для двигателей внутреннего сгорания.

Особенности технологии

В современном автомобилестроении существует восемь видов развальцовки медных, латунных, алюминиевых и стальных трубок. Их применяют для создания разъемных соединений различных гидравлических и топливных систем в современных автомобилях. Большинство видов этих развальцовок производится промышленным способом на специальных станках в заводских условиях.

Три типа развальцовки

Но основные три типа развальцовки являются наиболее распространенными и применяются как в автомобилестроения, так и при монтаже различного энергетического оборудования. К ним относится:

• простая одинарная развальцовка под конус типа «D», делается под углом в 45 градусов в виде одинарной воронки, для ее изготовления подойдет большинство ручных приспособлений для развальцовки трубок;
• двойная развальцовка трубок под конус типа «E» также выполняется под углом в 45 градусов в виде одинарной воронки с двойным усиленным краем трубки, для ее выполнения подойдет уже более специализированный инструмент для развальцовки со специальными насадками;
• одноразовая развальцовка стальных труб под грибок типа «F», выполняется специальной эксцентриковой развальцовкой.

Развальцовка труб является достаточно непростой в технологическом плане операцией и требует тщательной подготовки. Поэтому для получения качественного соединения с помощью развальцовки необходимо выполнять и соблюдать следующие условия:

• срез трубы должен быть идеально ровным,
• стенки трубы, предназначенной под развальцовку, должны иметь одинаковую толщину по всему диаметру;
• место развальцовки должно быть идеально ровным и гладким, при этом не должно иметь следов остаточной деформации и трещин.

Технология развальцовки трубок

Технология развальцовки трубок

Технологию развальцовки трубок можно привести на примере работы ручного инструмента для развальцовки, состоящего из основания с раззенкованными отверстиями на основные типоразмеры труб и соответствующего им набора насадок.

Перед началом работ трубку необходимо ровно обрезать, так, чтобы срез был строго перпендикулярным центральной оси. Рекомендуется использовать специально приспособленные для этого труборезы. После этого отрезанный край трубы обрабатываем напильником или срезаем фаску с помощью риммера и тем самым удаляем все заусенцы с внутренней и внешней части торца.

Далее, в отверстие основания строго по диаметру вставляется трубка и зажимается прочной металлической рамкой так, чтобы край трубки немного выступал над плоскостью уровня основания.

Берем соответствующую отверстию насадку, представляющую с одной стороны стальной цилиндрический предмет с поверхностью конусообразной формы и приспособлением для прижимного винта на другой стороне. В зависимости от вида будущего соединения насадка для развальцовки может иметь различную форму, поэтому подбираем поверхность необходимой конфигурации.

Установив нужную нам насадку, начинаем постепенно закручивать винт центрирующего стержня, давя поверхностью насадки на трубку, постепенно прижимая ее к краям отверстия в основании. По завершении операции винт стержня раскручивается, основание разбираем и развальцованная трубка свободно достается из приспособления.

Самое главное, не забывать одевать гайку штуцера на трубку заранее, в противном случае вам придется повторить все операции в той же последовательности еще один раз.

Совет: как и при любой обработке металлических изделий, рекомендуется место развальцовки заранее смазать небольшим количеством машинного масла.

Применяемое оборудование

Экспандер — это самое простое и незамысловатое приспособление для развальцовки трубок небольшого диаметра, которое представляет собой устройство со сменными насадками, позволяющее развальцовывать трубки за одну простую операцию. Правда, особого качества от экспандера ожидать не надо, да и для работы с ним необходима определенная сноровка.

Следующей категорией ручного инструмента для развальцовки служат различные наборы, в комплект которых, как правило, входят:

• две планки основания со специальной формы отверстиями, соответствующих основным типоразмерам стальных и медных трубок, в количестве от 5 до 11 штук в зависимости от комплектации и цены,
• приспособление развальцовки с резьбой для крепления пяти сменных штампов.
• набор сменных штампов.

Нередко такие наборы комплектуют ручными роликовыми, предназначенными для резки алюминиевых, латунных, медных, стальных и металлопластиковых труб с диаметром от 3 до 29 мм включительно.

Стоит отметить, что по многочисленным отзывам на форумах в интернете пользователи обращают внимание на прямую зависимость качества и надежности в работе таких инструментов от стоимости наборов. Как правило, дешевый станок для развальцовки трубок быстро ломается и не рекомендуется для использования при больших объемах работ.

Следующей категорией приспособлений являются различные виды станков для развальцовки трубок. Они отличаются более надежными и качественными узлами, высокой стоимостью и предназначаются для профессионального применения.

На станках развальцовку труб производят с помощью электрического, гидравлического или пневматического привода с применением контроллеров крутящего момента для полной автоматизации рабочих процессов.

Специфика развальцовки стали и алюминия.

При развальцовке стальных или алюминиевых трубок, в отличие от медных и латунных труб, операцию раскатки необходимо проводить медленно, производя постоянный контроль за состоянием поверхности, так как при приложении чрезмерного давления можно получить разрывы при растяжении металла. Это связано с тем, что стальные и алюминиевые трубки обладают меньшей пластичностью, поэтому при формировании грибка или конуса могут образоваться многочисленные микротрещины.

При неуверенности в достаточной пластичности материала стальных или алюминиевых трубок их рекомендуется предварительно перед развальцовкой нагревать соответственно для стали до 500-600⁰ C, а для алюминия до 200-300⁰ C.

Как выполнить развальцовку трубок

Вам необходимо поменять стальную или медную трубку в вашем автомобиле, а специализированный инструмент для развальцовки отсутствует, причем идея найти его или купить связана с определенными трудностями. Вот тут и пригодиться совет, как развальцевать трубку своими руками.

Приступаем:

1. Для начала берем два небольших деревянных бруска, подобрав размеры и толщину так, чтобы можно было зажать их в обычных тисках.
2. Зажимаем выбранные бруски в тисках и по центру шва их соединения сверлим сквозное отверстие диаметром той самой стальной или медной трубки, которую вам надо развальцевать.
3. Далее, с одной стороны отверстия сверлом большего диаметра высверливаем небольшое конусообразное углубление. Все основание готово.
4. Закрепляем трубку в изготовленном основании из двух деревянных брусков и прочно зажимаем всю конструкцию в тисках. Трубка должна возвышаться на один-два миллиметра над поверхностью брусков.
5. Берем стальной шарик от подшипника диаметром примерно в полтора-два раза большим, чем у трубки и не очень сильными ударами молотка начинаем процесс развальцовки. Если трубка начнет проскальзывать в деревянном основании, то, по необходимости, обматываем ее тонкой наждачной бумагой.

Совет. Если «развальцованное» соединение подтекает, то для устранения течи можно подложить тонкую свинцовую шайбу между трубкой и штуцером.

Если вы знаете свой способ развальцовки или у вас есть особый опыт в этом деле, поделитесь им в блоке комментариев.

wikimetall.ru

Набор для резки/развальцовки медных/алюминиевых трубок

Добрый день!
Мне предложили на обзор набор для резки/развальцовки медных/алюминиевых трубок, и так как я владею стареньким автомобилем с гидроподвеской у которой все подводы сделаны из медных трубок (до этого читал на форумах, про то как владельцы автомобилей с гидроподвеской самостоятельно меняют прогнившие трубки) я соответственно согласился. Сразу скажу, что до этого я ни разу не вальцевал трубки.

Любое устройство, при помощи которого осуществляется развальцовка трубок, изготовленных из меди, работает по принципу пластической деформации, поэтому очень важно, чтобы оно справлялось с таким процессом максимально бережно, не нарушая однородность структуры материала, сохраняя равномерность толщины стенок изделий, а также гладкость их внутренней поверхности.
Схема правильной развальцовки и примеры неправильно произведенной операции:

Различают несколько основных вариантов воронки.

Евростандартный грибок (по центру). По форме напоминает шину колеса, широко применяется в большинстве авто, выпускаемых на заводах Евразийского континента. Получается самый прочный вариант соединения из приведенных, но считается одноразовым. При умелой постановке можно использовать до трех раз.
Обычная простая воронка, полученная отгибом стенок торцевой части трубки специальным инструментом для развальцовки тормозных трубок.
Воронка, полученная двойным сложением закраины трубки или простой воронки. Считается стандартом в американских авто. Получают такой тип развальцовки тормозной трубки из грибка, осаживая верхнюю его часть с помощью конусной оправки.

Одним из главных условий при вальцовке это высота выпуска трубки (в статьях и видеороликах мало кто говорит про высоту, а это одно из главных условий качественной вальцовки):

Комплектация:

Размеры посадочных отверстий:

Для начала попробуем обрезать трубку:
Резак на первый взгляд выглядит качественно, имеет запасной диск и способен резать трубки диаметром от 4мм. до 28мм.:

Подгоняем нож к трубке и начинаем вращать инструмент вокруг трубки, постепенно поджимая с небольшим усилием:


После обрезки необходимо убрать наклеп, для этого на труборезе есть необходимые наконечник:

Для начала попробуем сделать одинарную воронку:
Зажимаем трубку в форму таким образом, чтобы выпуск ее конца соответствовал высоте, указанной в таблице, в моем случае это от 0.5 до 0.8 мм.

Результат:

В целом для первого раза неплохо,

на трубке остаются насечки от формы, пробовал подкладывать бумагу, результат остался практически такой же:

Далее сделаем евростандартный грибок, для этого нам потребуется оправка соответствующего диаметра:





Это самый лучший результат, все таки необходим опыт.

Двойная воронка:
С этим видом вальцовки куда проще, чем с предыдущим, результат соответственный:

После двух часов возни, что-то стало получаться, это самые лучшие результаты:


торец идеально ровный:

Итог:

Изначально думал, что вальцовка трубок это легкой занятие, но как оказалось, чтобы качественно развальцевать трубку нужна практика, которой у меня не было. Я с вальцовкой провозился целый вечер и потратил метр медной трубки и после это только более-менее стало получаться (евростандартный грибок как на образце, так и не получился).
К плюсам развальцовки своими руками можно отнести то, что вы отнесётесь к работе ответственно и серьёзно и будете уверены в качестве выполненной работы. Нет необходимости платить кому-то за работу, часто необоснованную цену.
Из минусов стоит отметить, что медные трубки не очень часто выходят из строя и ваш инструмент может понадобиться всего один раз. Делать ремонт своими руками по инструкции или доверить специалистам приходится решать каждому человеку индивидуально.
Для себя решил, что лучше обращусь к проверенному мастеру.

Если есть вопросы, обращайтесь, постараюсь на них ответить.
Всем спасибо за внимание!
Если обзор понравился, не забываем нажать «Обзор понравился»!) Всем добра!

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

mysku.ru

Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео

Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно

Функции тормозных трубок

Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.

Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
• Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.

Схема тормозной системы автомобиля

Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.

В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок

По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:

• появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
• утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).

Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек

Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:

• нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
• ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.

Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.

Особенности технологии

Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.

Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:

• труборез;
• штуцер, применяемый в качестве соединителя;
• клещи.

В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок

Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.

При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой

Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.

1. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
3. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
4. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
5. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.

Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака

После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
2. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
3. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.

Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку

В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.

Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака

Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
• использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
• строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

met-all.org

Сообщества › Мир Реставрации (реставрационный ремонт) › Блог › Развальцовка тормозных медных трубок

Недавно я закончил разводку медных трубок в моторном отсеке.

Выкладываю отчет на примере Газ 24. Думаю эта тема актуальна для реставраторов.

Инструмент — Jonnesway AN040043 и пружинный трубогиб за 60р.

Должно получится вот так. Аккуратные радиуса, нет замятостей и прочего…

Полный размер

Хочу сразу отметить, что на Волге и Москвиче (вроде) используется двойная вальцовки (справа на фото), на ВАЗе надо делать бочонок (по середине), одинарная вальцовка хз, где применяется)

Отмеряем кусок трубки (лучше с запасом), отрезаем круговыми движениями подтягивая нож, сильно давить не надо!

Убираем заусенцы

Получаем вот такой спил

Вставляем трубку в тиски так, чтобы ее конец торчал на высоту применяемой отправки (в моем случае под 6мм)

Вальцуем струбциной через оправку

Получается вот такой бочонок. У кого ВАЗ, считайте, что все готово)

У кого Волга или Москвич, крутим струбциной второй раз

Получаем вот такой двойной воротник

Одеваем штуцер

ВНИМАНИЕ! Не забудьте одеть второй штуцер перед вальцовкой второго конца трубки!

Для того, что ровно гнуть трубки, я использовал пружинный трубогиб

Прикручиваем один конец трубки и аккуратно гнем ее по месту

Для радиусов можно использовать подручные средства)

Процесс

Вот, что вышло!

.

.

.

.

Всем удачной реставрации!

www.drive2.ru

Развальцовка медных трубок: инструменты, приспособления

Трубы могут иметь самый различный диаметральный размер. Именно поэтому подогнать их друг к другу в процессе соединения достаточно сложно. Работа с диаметральным размером проводится в промышленности и частных мастерских. Развальцовка труб считается сложным процессом, который характеризуется большим количеством особенностей.

Развальцовка медных трубок

Суть процесса

Развальцовка медных трубок – процесс деформации изделий различного типа, которые могут применяться при создании различных механизмов. Подобная технология применяется при закреплении деталей в котлах, конденсаторах или других теплообменниках. Среди особенностей проводимой работы отметим следующие моменты:

1. Толщина стенок может быть самой различной. За счет этого и изменяется наружный или внутренний диаметр.
2. Развальцовке подвергаются медные трубки, которые изготавливают из металла с различной степенью обработки.

Виды развальцовки

Как правило, диаметр изменяется за счет растяжения изделия. При применении современного оборудования можно получить качественную поверхность, которая идеально подойдет для создания герметичных соединений.

Когда может понадобиться развальцовка?

Сегодня вальцовка медных трубок проводится крайне часто. Подобная технология применяется в нижеприведенных случаях:

1. Нужно изменить форму трубы. Примером можно назвать получение овальной формы поперечного сечения.
2. Чаше всего развальцовка проводится для изменения наружного и внутреннего диаметра. При соединении медных труб нужно обеспечить идеальную герметичность, которая достигается путем подгонки поверхностей друг к другу.
3. В продаже не встречаются медные трубки нужной формы.
4. Нужно изменить размер и форму трубок под конкретные условия.

Инструмент для развальцовки

Развальцовка выполняется также в случае изготовления ювелирных изделий, различных механизмов. Для работы могут использоваться различные специальные инструменты, к примеру, конусный развальцовщик.

Этапы развальцовки труб

Получить изделие требуемых размеров и формы можно при применении уже давно известной технологии. Манипуляция проводится в три этапа:

1. Между деталью и медной трубной решеткой подбирается требуемый зазор.
2. Оба элемента деформируются при применении специального инструмента.
3. Оказываемое давление снимается.

Стоит учитывать, что в независимости от типа применяемой технологии после развальцовки металл становится более мягким, так как он растягивается.

Способы увеличения диаметра труб

Некоторые материалы характеризуются высокой пластичностью. Именно поэтому можно попробовать натянуть медную заготовку на специальный конический шаблон. Этот метод применяется крайне редко, так как получить качественную деталь сложно. Есть вероятность появления разрыва в местах, на которые оказывается максимальная нагрузка.

Провести растяжение металла можно экспандером. Развальцованная труба в этом случае характеризуется большим качеством. Подобное устройство поставляется со сменными насадками, которыми можно регулировать диаметр.

Можно провести рассматриваемую работу при использовании конуса. Процесс предусматривает вдавливание конуса в поверхность зафиксированной заготовки в тисках, после чего изделие извлекается. Полученный результат намного хуже, нежели при применении экспандера, но технология применяется крайне часто.

Виды развальцовщиков

Процесс развальцовки существенно упрощается при использовании специальных приспособлений. Они могут ручного или электрического типа, применяться для работы с трубопроводом отопительной системы или водоснабжения, трубками других систем, к примеру, кондиционирования. В продаже есть и универсальные варианты исполнения. Наибольшее распространение получили:

1. Шаблон. Применяется подобный инструмент для работы с медью или другими мягкими сплавами. Среди особенностей можно отметить невысокую стоимость и простоту использования. Однако, во время работы на поверхности могут появится существенные дефекты.
2. Механический развальцовщик трубок представлен сочетанием валика из твердого сплава, который может перекатываться по краю для передачи требуемой формы. При его использовании можно сделать заготовку с ровной и симметричной поверхностью. Процесс автоматизирован, позволяет получить качественную поверхность. Прикладываемое усилие увеличивается за счет резьбового и иного привода.
3. Вариант исполнения с электрическим приводом снабжается целым набором сменных насадок. Его приобретают в случае, когда нужно ускорить процесс производства. Единственным недостатком можно назвать высокую стоимость подобного приспособления. Рекомендуется приобретать устройство в случае, когда развальцовка проводится с большой периодичностью.
4. Экспандер. Подобный встречается крайне часто, так как позволяет лишь за одно движение провести деформацию поверхности. Простая конструкция определяет то, что контролировать толщину стенок нельзя. Экспандер часто применяется в домашних условиях, так как устройство недорогое и просто в использовании.

Электрический развальцовщик

Механизм подбирается в зависимости от поставленных задач. К примеру, при серийном выпуске определенных деталей лучше всего приобрести развальцовщик с электрическим приводом.

Эксцентрический развальцовщик

Распространенный эксцентрический развальцовщик трубок применяется для получения качественных деталей. Среди особенностей подобного варианта исполнения отметим:

1. Давление передается при оказании усилия через механический элемент. Наконечник изготавливается из металла высокой твердости.
2. В комплект поставки включается много различных наконечников, при смене которых можно получить поверхность различной формы.
3. Стоимость подобного механизма относительно невысокая. При изготовлении могут использоваться самые различные металлы, к примеру, с высокой коррозионной стойкостью.

Для увеличения передаваемого усилия применяется рукоятка большой длины. Она закрепляется в специальном держателе.

Как выбрать инструмент для развальцовки?

Для того чтобы достигнуть высокого качества при развальцовке следует правильно выбрать более подходящий инструмент. При применении простейших приспособлений могут проявляться негативные последствия:

1. В стенках медных трубок возникают серьезные разрывы, которые существенно снижают прочность и длительность эксплуатации.
2. Небольшие трещины могут привести к тому, что стенки заминаются.
3. Сложно добиться равномерной толщины. Даже незначительное отклонение приводит к снижению прочности формирующегося соединения.

Эксцентриковый развальцовщик VALUE

Выбрать инструмент для развальцовки медных трубок можно при учете следующей информации:

1. Глубина развальцовки.
2. Внутренний диаметр изделия.
3. Определенные характеристики материала: твердость и степень пластичности.
4. Наружный диаметр.
5. Толщина стенок. Этот параметр определяет то, как сложно провести обработку заготовки.
6. Расстояние, на которое изделие может выступать за границы фиксирующего механизма.
7. Расстояние между центрами внутренних отверстий.
8. Наличие и особенности соединительных швов. Некоторые заготовки получаются путем сваривания концов. Получаемый шов может по-разному реагировать на пластическую деформацию.
9. Необходимость в образовании канавок на поверхности. Развальцовка также может привести к образованию требуемых канавок на медной трубке.

Большинство применяемых устройств характеризуется универсальностью. Все механизмы также могут отличаться друг от друга.

Инструменты, предназначенные для проведения рассматриваемой работы, позволяют:

1. Исключить вероятность появления сильных разрезов. Это достигается за счет постепенного оказания давления, которое распределяется равномерно.
2. Достигнуть равномерной толщины стенок. При этом подобный результат можно достигнуть даже в случае, если изначально заготовка имела неравномерные стенки.
3. Отверстие внутри изделия становится гладки и ровным.

Большей производительностью характеризуются устройства с электрическим приводом. Он сегодня широко распространены, незаменимы в случае, когда нужно деформировать изделие с большой толщиной стенок.

Развальцовка в домашних условиях

Провести развальцовку можно в домашних условиях. Для этого могут использоваться самые различные механизмы, в большинстве случаев приобретают механический.

В некоторых случаях для проведения работы создается самодельный механизм развальцовки. Он также характеризуется высокой производительностью и универсальностью в применении.

Как изготовить инструмент?

Самодельный инструмент можно изготовить для его длительного применения. Конструкция достаточно проста, она представлена станиной, изготавливаемой из двух схожих по геометрии уголков. При сборке механизма применяется:

1. 1. Болгарка.
   2. Заточной и сверлильный станок.
   3. Два болта с резьбой не менее 8М.
   4. В качестве основного материала может использоваться уголок длиной 100 мм. Лучше всего выбрать вариант исполнения из нержавеющей стали.
   5. Оправки.

   Уголки скрепляются между собой болтами. Для этого сверлильным станком делают соответствующие отверстия. В основе фаски просверливаются отверстия.

   Самодельный развальцовщик

   Работать с подобным механизмом следует также, как и с многими другими, которые можно приобрести в специализированных магазинах.

   Как развальцевать медную трубку?

   Благодаря высокой пластичности меди обрабатывать медные трубки из этого сплава достаточно просто. Развальцовка медных трубок своими руками проводится следующим образом:

   1. Заготовка зажимается в державке так, чтобы она выходила за края на 5-6 мм.
   2. Вместо конуса устанавливается специальная насадка, которая подходит под диаметр заготовки.
   3. Надевается штуцер, уделяется внимание направлению резьбы.
   4. Штамп должен изготавливаться из материала, твердость которого намного больше твердости заготовки. Он вдавливается, за счет чего край торца деформируется.
   5. Вместо штампа устанавливается конус. Он вдавливается постепенно. Только при равномерном воздействии можно обеспечить требуемое качество получаемого изделия.
   6. После обработки происходит осмотр заготовки. При появлении незначительных дефектов их можно зачистить.

   Некоторые заготовки подвержены в меньшей степени обработке рассматриваемым методом. Примером можно назвать хрупкие сплавы, в структуре которых при деформации могут появится трещины и другие дефекты.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

stankiexpert.ru

инструмент развальцовщик, чем и как развальцевать

Содержание:

Довольно часто требуется проводить развальцовку медных трубок, например, при монтаже кондиционера или системы водопровода. Этот процесс подразумевает осуществление направленной деформации трубок в нужном направлении. Об инструменте для развальцовки труб из меди и поговорим ниже.

Развальцовку труб можно провести как на производстве при помощи вальцов, так и в домашних условиях. В любом случае, осуществляя данную операцию, для правильного изгибания трубки без нарушения ее целостности и прочности, следует быть максимально осторожным.

В каких случаях нужна развальцовка

В продаже можно встретить множество разных медных труб и соединительных деталей, так что вам не составит труда подобрать нужный профиль или фитинг. Однако бывают случаи, когда без развальцовки на дому не обойтись.

Она потребуется в таких случаях:

• изделие с нужными размерами не производится;
• подходящие фитинги в настоящий момент не продаются;
• возникла необходимость в точной подгонке изделия.

Существующие инструменты для вальцовки

Чтобы развальцовка трубок своими руками прошла правильно, нужно обзавестись подходящим инструментом. Стоит отметить, что такое приспособление не составит труда смастерить из подручных материалов. Потребуется конический шаблон, который нужно вводить в трубку и проворачивать, пока не будет достигнут требуемый результат.

Тем не менее, у такого инструмента будет ряд недостатков:

• нельзя проконтролировать точность вальцовки;
• присутствует шанс повреждения стенок трубы.

Самодельный вальцовщик нельзя назвать надежным способом для подгонки трубок, поэтому прибегать к его использованию стоит лишь в особых единичных случаях, но при укладке целой системы водоснабжения, кондиционирования или холодоснабжения, такой инструмент не подойдет.

Чтобы произвести качественную укладку, понадобится инструмент надежнее. Для дома некритичным будет и использование конусообразного развальцовщика трубок со струбцинами под разные сечения трубок. Хотя, нужно быть готовым, что результат не будет идеальным.

У профессионального же инструмента присутствует предохраняющая трещотка. Главным инструментом в профессиональном наборе мастера является развальцовщик. Читайте также: «Как выполнить вальцовку для медных труб – теория и практика от опытного мастера».

Разнообразие инструмента для развальцовки медной трубки довольно велико, можно встретить такие модели:

• механического типа;
• электрический;
• набор, в котором присутствует развальцовщик, труборасширители, труборез и набор ключей.

Целым набором обзаводиться целесообразно лишь в случае использования его на постоянной основе, например для заработка. В качестве единичного использования вполне будет достаточно приобрести обычный универсальный набор, в который входит простой развальцовщик.

Последовательность развальцовки трубок

Качественного соединения между медными трубками можно добиться только в случае следования всем правилам развальцовки.

Для правильной развальцовки трубы своими силами понадобится осуществить ряд действий:

• произвести зачистку требуемого торца трубопровода;
• насадить на торец специальную муфту;
• вставить трубу в развальцовщик и прокручивать, пока не получится кромка в 45 градусов;
• изъять трубу из приспособления;
• подвести муфту, чтобы соединить две части трубы.

Только что мы описали, чем развальцевать медную трубку. Стоит отметить и то, что не только фитинги можно использовать в качестве основы для соединения. Развальцовщик может быть применен и для подготовки труб под пайку. Такая технология несколько схожа, и обуславливается она специальной деформацией трубы до нужного размера для возможности соединения.

trubaspec.com

Этот инструмент упрощает выпрямление тормозных трубок

(Image / Wayne Scraba)

Трубки тормозной магистрали обычно имеют размер 3/16 дюйма или ¼ дюйма, обычно подвергаются отжигу, и сегодня нержавеющая сталь очень популярна.

Достаточно честно, но есть загвоздка: много трубок продается в рулонах. Иногда в предварительно отрезанном прямом участке трубы может быть «дуга». И свернутые, и изогнутые трубки создают проблемы (иногда БОЛЬШИЕ проблемы), если вы строите тормозные магистрали с нуля.

Честно говоря, мы стали свидетелями (и пытались со временем) несколько различных «исправлений.«Один из них предполагает зажатие трубы между парой бревен.

Для более мелких деталей используется тот же процесс, но в тисках с чем-то мягким, защищающим трубку. Ни одно из этих исправлений не работает очень хорошо, и, честно говоря, они неудобны при работе с длинными отрезками трубок. Кроме того, если вы станете слишком агрессивно использовать зажим или тиски, трубка будет уязвима для повреждения.

К счастью, есть простое решение, и оно поставляется в виде супер-крутого выпрямителя трубок от Earl’s Performance (039ERL) .

Инструмент сконструирован таким образом, что его можно прикрепить болтами непосредственно к верхней части рабочего стола или удерживать на месте с помощью настольных тисков (с помощью дополнительного монтажного комплекта , номер детали 040ERL ).

Чтобы использовать инструмент, вручную распрямите (размотайте) конец спиральной трубы и вставьте в любую сторону инструмента. Используйте регулировочную ручку сверху, чтобы установить ролики в нужное положение и пропустить трубку через ролики.

Как только от колес инструмента останется достаточное количество трубок, начните протягивать трубку с постоянным давлением.Используйте регулировочную ручку, чтобы точно настроить выравнивание для вашей трубки, и протяните трубку нужной длины через инструмент. Бинго. Спиральная секция теперь прямая.

А как насчет выпрямление короткой предварительно обрезанной длины? Это так же просто: чтобы выпрямить отрезанную длину, просто протолкните кусок трубки через центрирующие колеса, верните его назад и вперед. Вы можете настроить ручку регулировки до тех пор, пока все изгибы детали не будут был выпрямлен.

Большой секрет того, как этот инструмент работает так легко, — это выбор материала для роликов.

Согласно Earl’s: «Правильные машины со стальными роликами могут образовывать ямки при контакте с передней кромкой трубы из нержавеющей стали. Результат — неприглядные пятнышки на выпрямляемых трубках или, что еще хуже, повреждение защитного покрытия некоторых тормозных трубок. В нашем выпрямителе тормозных трубок используются ролики из твердого полимера, чтобы предотвратить повреждение поверхности трубки ».

Некоторые выпрямители трубок имеют тенденцию сглаживать трубки (например, при домашнем заваривании, упомянутом ранее).Конструкция полимерных роликов такова, что сплющивание трубки не является проблемой. Еще одна важная причина, по которой этот выпрямитель работает так плавно и без усилий, заключается в том, что Earl’s использует шариковые подшипники на роликах. Трубка в значительной степени скользит по ней.

Что касается материалов, которые вы можете использовать, выпрямитель для трубок Earl подходит для трубок диаметром 3/16 дюйма или ¼ дюйма. Он отлично работает с трубами из нержавеющей стали, алюминия, меди, медно-никелевого сплава или обычных стальных труб. Суть в том, что это простой и надежный инструмент, который работает (при условии, что вы будете следовать указаниям!).

Выпрямитель для трубок Earl’s (номер детали Summit Racing 039ERL) работает путем прокладки выбранной трубки через эти ролики. Ролики изготовлены из полимерного материала, и в них используются роликовые подшипники для облегчения процесса. (Image / Wayne Scraba) После того, как трубка вставлена ​​в ролики, верхняя ручка используется для регулировки диаметра трубки, а также натяжения трубки. (Изображение / Wayne Scraba) Инструмент можно установить непосредственно на верстак или установить в тиски с помощью этого дополнительного кронштейна (номер детали Summit Racing 040ERL).(Image / Wayne Scraba) Чтобы использовать инструмент для выпрямления гибких труб, вставьте трубку в ролики и затяните ручку регулировки высшей точки. Протяните трубку через ролики. При работе с трубкой может потребоваться точная настройка ручки. (Image / Wayne Scraba)
Для того, чтобы выпрямить предварительно отрезанную длину, просто протолкните деталь через регулировочные колеса и вращайте ее взад и вперед, регулируя ручку регулировки до тех пор, пока все изгибы не будут выпрямлены. (Изображение / Уэйн Скраба) Автор: Уэйн Скраба Уэйн Скраба — упорный автомобильный парень и постоянный автор OnAllCylinders.У него есть собственный скоростной магазин, он строит гоночные автомобили, уличные удилища и мотоциклы на заказ, а также реставрирует маслкары. Он является автором пяти книг с практическими рекомендациями и написал более 4500 технических статей, которые были опубликованы в шестидесяти различных автомобильных, мотоциклетных и авиационных журналах по всему миру.

10 лучших трубогибов, обзоры и руководство по покупке 2021 — Rx Mechanic

При установке или ремонте тормозов транспортного средства наиболее распространенными инструментами, которые могут вам понадобиться, являются устройства для гибки тормозной магистрали и инструмент для развальцовки тормозной магистрали.Во время этого процесса вам, вероятно, придется согнуть тормозную трубку или трубку, и, следовательно, вам понадобятся специальные инструменты для тормозной магистрали. Гибочный станок для тормозных трубок помогает механику согнуть тормозную магистраль под желаемым углом. Гибочный станок выполняет соединения и по-прежнему поддерживает непрерывный поток газа или жидкости через трубу. Поэтому поиск лучшего устройства для гибки тормозной магистрали является первоочередной задачей любого автомеханика.

Сгибание тормозной магистрали или трубки без использования подходящего инструмента может быть опасным или привести к повреждению трубки.Трубку также можно согнуть так, чтобы не допустить ее сгибания. Гибочный станок для тормозной магистрали поможет вам каждый раз делать идеальные изгибы. Доступны различные типы гибочных станков, и они могут использоваться по-разному. Ниже приведены руководство и список лучших трубогибов для автомехаников.

Наши 3 лучших станка для гибки тормозной магистрали для быстрого принятия решений

ABN Латунь 3/16 дюйма, 1/4 дюйма…

Джино Девелопмент 02-0202 …

10.65 x 2,95 x 2,65 дюйма

ABN Латунь 3/16 дюйма, 1/4 дюйма…

Джино Девелопмент 02-0202…

10.65 x 2,95 x 2,65 дюйма

Лучшие гибочные станки для тормозной магистрали

01. ABN Клещи для трубогибов тормозной магистрали

Проверить цену

Эти клещи для гибки труб ABN позволяют выполнять изгибы на 90 и / или 180 градусов.Этот тормозной станок отлично подходит для автомехаников, работающих с тонкими трубками, такими как тормозные магистрали. Он изготовлен из алюминиевого сплава с прецизионной обработкой, что обеспечивает долговечность, прочность и долгий срок службы.

Этим гибочным инструментом легко и быстро пользоваться, так как информация о гибке наносится непосредственно на инструмент. Идентификация шипа позволяет вам сгибать под точным углом, не угадывая. Инструмент для гибки труб ABN на 180 градусов универсален. Он предназначен для гибки труб из различных материалов, таких как алюминий, латунь и медь, без обжима.

Они бывают разных размеров, включая 6 мм, 8 мм и 10 мм. Чтобы использовать этот станок для гибки тормозной магистрали, выровняйте металл на плоскогубцах и используйте метку с O R L, чтобы изогнуть его под желаемым углом. Плоскогубцы сделаны с удобной рукояткой, чтобы уменьшить натяжение и облегчить вам работу.

Основные характеристики

• Предназначен для гибки алюминиевых, латунных, медных и других стальных труб с тонкими стенками
• Трехканальная конструкция
• Тормозной гибочный станок прост в использовании
• Изготовлен на прецизионной алюминизированной машине
• Имеет удобный захват для минимизации напряжения

02.Инструмент для формовки тормозной магистрали Eastwood

Проверить цену

Этот простой в установке инструмент для формования тормозной магистрали произведен в Китае. Тормозная магистраль Eastwood используется для регулировки, изгиба или выравнивания ¼ и 3/16 тормозной и топливной магистралей одним поворотом запястья. Этот тормозной инструмент нельзя сравнивать ни с одним другим, когда дело доходит до уменьшения радиуса изгиба или установки новых жестких линий.

Трубогибы Eastwood имеют фасонные губки, которые образуют изгиб ¼ и трубку 3/16 без повреждений или деформации.Этот кованый инструмент длиной 9 дюймов сделан с виниловыми ручками, которые помогают снизить утомляемость рук. Они используются для добавления сложных кривых и изменения углов для правильной подгонки, не опасаясь перегиба стены, что может привести к опасному ограничению.

Основные характеристики

• Отрегулировать, согнуть и выровнять тормозные магистрали
• Работает для ¼ и 3/16 тормозных и топливных магистралей
• Имеют фасонные губки
• Инструмент для кованой тормозной магистрали с виниловыми ручками
• Используется для добавления составных частей или изменения углов

03.ABN Клещи для гибки латунных тормозных магистралей

Проверить цену

Клещи для гибки латунных тормозных магистралей ABN — незаменимый инструмент для каждого профессионального механика или домашнего мастера, работающего с тормозными магистралями. Этот инструмент для тормозной магистрали изготовлен из высокопрочной кованой стали для долговечности. Эта марка также позволяет плоскогубцам регулировать, выравнивать или изгибать тормозные и топливные магистрали без повреждений и перегибов. Эти клещи предназначены для использования на трубопроводах ¼ и 3/16 A / C, тормозных магистралях и топливных магистралях. Он также используется для установки новых жестких строп и изменения изгибов существующей тормозной магистрали.

Клещи для гибки латуни ABN 3200 с резиновыми накладками, обеспечивающими надежную и удобную фиксацию во время использования. Рукоятка снижает утомляемость пользователя при длительном использовании плоскогубцев. Он также имеет прочную форму губок, которая позволяет пользователю изгибать трубки, не деформируя и не повреждая трубку.

Основные характеристики

• Для использования на ¼ и 3/16 топливопроводах, тормозах и линиях переменного тока
• Резиновые ручки для удобного и надежного удержания
• Используется для регулировки изгиба и выравнивания тормозной и топливной магистралей
• Из высокопрочной кованой стали
• Имеют прочные и фасонные челюсти
• Трубы легко изгибаются без деформации

04.Lisle 44150 3/16 ″ Клещи для трубогибов

Проверить цену

Клещи для трубогибов Lisle 44150 идеально подходят для гибки всех труб с внешним диаметром 3/16. Он имеет уникальную конструкцию головки, которая позволяет ему сгибаться, не разрушаясь. Плоскогубцы также можно использовать в качестве трубогиба для труб с малым радиусом, поскольку они могут сгибать трубки в узких местах без сплющивания и перегибов.

Ручки расположены на расстоянии более 3 ¼ дюймов друг от друга, что дает вам надлежащий рычаг даже при работе со стальными трубами.Еще одним большим преимуществом этих плоскогубцев является то, что они не оставляют следов на поверхности трубки.

Основные характеристики

• Изгибает 3/16 тормозных магистралей
• Ручки на расстоянии 3 ¼ дюйма друг от друга
• Легко добраться до труднодоступных мест
• Имеют уникальный дизайн головы

05. Gino Development Клещи и трубогибы для тормозной магистрали

Проверить цену

Гибочные станки TruePower от Gino Development подходят индивидуально. Клещи для гибки труб подходят для механиков или всех, кто работает с тормозной магистралью.Плоскогубцы изготовлены из кованой стали длиной 9 дюймов. Благодаря своей конструкции эти плоскогубцы могут легко выравнивать, регулировать и сгибать тормозные трубки. Некоторые люди могут использовать этот инструмент для выпрямления тормозной магистрали, но это требует значительных усилий по сравнению с сгибанием. Для правки тормозных трубок разумнее использовать устройства для выпрямления трубок.

Эти удобные плоскогубцы от Gino Development TruePower работают с тормозными трубками ¼ и 3/16, не деформируя и не перекручивая трубку. Гибочные машины оснащены прочными и профилированными губками, которые позволяют без деформации гнуть тормозные трубки.Они также сделаны с удобными виниловыми ручками для захвата, которые не только снижают утомляемость пользователя, но и обеспечивают надежную фиксацию.

Основные характеристики

• Изготовлен из кованой стали длиной 9 дюймов
• Удобные виниловые ручки для захвата
• Изгиб ¼ дюйма и 3/16 дюйма тормозных магистралей
• Крепкие и фасонные губки
• Используется для регулировки, сгибания и выравнивания тормозных трубок

06. OTC 6515 Тяжелый гибочный станок 3 в 1

Проверить цену

Этот трубогибочный станок OTC представляет собой хорошо сделанный ручной трубогиб, который идеально подходит для тормозных трубок из цветных металлов и легкой стали.Этот трубогиб идеален для тех, кто ищет трубы размером 3/8, 5/16 и ¼. Это идеальный гибочный станок для гибки труб под углом 180 градусов стальных, алюминиевых, латунных и медных труб.

OTC Heavy Duty Tubing Bender подходит не только для тормозных магистралей, но и для топливных трубопроводов, водопроводов, газопроводов и труб общего назначения. Инструмент для гибки не только прост в использовании и не мешает трубке.

OTC — это легкий гибочный станок, поэтому он не очень подходит для тяжелых стальных труб.Он также прост в использовании, доступен по цене и высокого качества. Трубка сделана на 100% без излишеств. Он прост, эффективен и совместим с трубками разных размеров.

Основные характеристики

• Идеально для труб из цветных металлов и легкой стали
• Изгибает на 180 градусов
• Идеально подходит для гибки стальных, алюминиевых, латунных и медных труб.
• Работает с трубками 3/8 дюйма, 5/16 дюйма и 900 дюйма
• Простота использования
• Может использоваться для гибки других труб и трубопроводов
• Бендер доступен по цене

07.Инструмент для гибки тормозной магистрали Eastwood

Проверить цену

Этот гибочный станок Eastwood — идеальная альтернатива для тех, кто ищет высококачественный инструмент для гибки тормозной магистрали. Это незаменимые плоскогубцы, которые можно использовать для установки новых жестких линий или уменьшения радиуса изгиба, который находится рядом с концом фитинга. Эти плоскогубцы изготовлены из высококачественных материалов, которые позволяют вручную гнуть топливопровод, тормозную систему и линии передачи без деформации и перегибов.

Трубогиб с углом поворота 180 градусов используется для простой регулировки, выравнивания и изгиба тормозных и топливных магистралей на 3/16 и ¼ дюйма.Эти плоскогубцы сделаны с удобными ручками из винила, что снижает утомляемость пользователя. Клещи для гибки тормозных магистралей из кованой стали разработаны с прочными и профилированными губками.

Его прочная конструкция позволяет им легко добавлять сложные кривые или изменять углы линий для правильной подгонки без изгиба линии. Деформация тормозной магистрали может привести к опасному ограничению потока газа и жидкости. Плоскогубцы дают качественный результат по вполне доступной цене.

Основные характеристики

• Выровнять, отрегулировать и согнуть тормозную и топливную магистрали
• Имеют удобную ручку из винила
• Работает на линии ¼ дюйма и 3/16 дюйма

08.Клещи для гибки труб тормозной магистрали

Проверить цену

Клещи для гибки трубок тормозной магистрали — одни из лучших на рынке не только из-за их хорошего качества, но и из-за доступности. Этот трубогиб подходит для работы с хладагентом переменного тока, тормозами и топливными тормозными магистралями, среди прочих. Он имеет удобные ручки, которые минимизируют утомляемость пользователя.

Эти трубогибы производятся из штампованной стали. Это делает их прочными и устойчивыми к ржавчине.Это также делает их более прочными. Инструмент с двумя головками работает с трубками ¼ и 3/16. Эти плоскогубцы сгибают трубки тормозной магистрали без перегибов.

Основные характеристики

• Имеет двойную головку
• Падение кованая сталь
• Работает на НКТ ¼ и 3/16
• Идеально подходит для трубопроводов переменного тока, тормозов и топливного хладагента
• Гнуть тормозные трубки без перегиба

09. Автомобильные клещи для тормозных магистралей

Проверить цену

Автомобильные клещи для тормозных магистралей предназначены для изгиба ¼ и 3/16 тормозных трубок.Этот отличный инструмент также можно использовать для резки в труднодоступных местах. Резак для трубок может отрезать от 1/8 дюйма до 1 1/8 дюйма. Он подходит для резки обычной стали, медно-никелевой, алюминиевой и нержавеющей стали.

Автомобильные трубогибы для тормозных магистралей изготовлены из штампованной стали, что не только делает их прочными, но и долговечными. Гибочный станок устойчив к ржавчине и коррозии. Этот отличный ручной гибочный станок предлагает функциональность по более низкой цене. Сила помогает пользователю легко и быстро выполнять желаемые изгибы и углы.

Основные характеристики

• Клещи для трубок тормозной магистрали ¼ и 3/16
• Труборез для диаметров от 3 до 28 мм
• Труборез для обычной стали, медно-никелевой, алюминиевой и нержавеющей стали

10. Инструмент для гибки тормозных трубок 4 IN 1

Проверить цену

Если вам нужен инструмент для ремонта топливных и тормозных магистралей или трубок, то трубогиб — лучший вариант. Этот инструмент «4 в 1» на 100% новый и идеально подходит для автомехаников.Он обеспечивает профессиональные и аккуратные изгибы тормозных магистралей. Этот инструмент позволяет легко сгибать тормозные магистрали и трубопроводы, а также подходит для близких метрических размеров.

Тормозные трубогибы

совместимы с четырьмя различными размерами, включая трубки 3/8 дюйма, 5/18 дюйма, ¼ дюйма и 3/16 дюйма. Ручка сделана с удобной нескользящей резиновой накладкой, которая снижает утомляемость пользователя. Он подходит для гибки стальных, латунных, медных и алюминиевых труб или трубок. Он также изготовлен из качественного материала, что делает его достаточно прочным.

Основные характеристики

• Нескользящая резиновая ручка
• Надежное качество и 100% новинка
• Подходит для 4-х размеров
• Используется для ремонта топливопровода или тормозной магистрали или трубопровода
• Идеально подходит для гибки стальных, латунных, медных и алюминиевых труб

Преимущества использования гибочного станка для тормозных колодок

Станок для гибки тормозных накладок — один из самых важных инструментов для любого профессионального механика или домашнего мастера при работе с тормозной системой.Время от времени вы будете сталкиваться с тормозной магистралью, которую необходимо изгибать, и это идеальный инструмент для этой цели. Вот некоторые из преимуществ, которые вы получите от использования гибочных станков тормозной магистрали:

Стоимость

Одно из преимуществ использования гибочного инструмента с тормозом — это экономия средств. При покупке гибочного инструмента вам не нужно будет обращаться к механику для гибки с помощью тормозов. Это инвестиция, которую вы сделаете для своего автомобильного инструмента. Получив инструмент, вы будете использовать его во всех других случаях, когда вам нужно будет согнуть ванну, трубу или тормозную магистраль.Это сэкономит вам затраты, которые вы бы потратили на сварку.

Удобство эксплуатации

Другое важное преимущество использования трубогибов тормозной магистрали — удобство. Использование непрофессиональных способов изгиба тормозных магистралей может привести к их повреждению, что не позволит жидкости и газам течь должным образом. Инструмент создан специально для гибки труб и, таким образом, обеспечивает идеальный и профессиональный изгиб без лишних усилий. Он также обеспечивает точность, недоступную для обычных гибочных станков.

Качество и последовательность

Машины для гибки тормозных труб

не только предлагают высококачественные гибы, но также помогают пользователю стабильно обеспечивать высокое качество результатов. Изгиб может быть спроектирован в соответствии с заданными спецификациями, и тормозной станок будет обеспечивать точный изгиб каждый раз, когда вы проводите через него тормозную магистраль. Гибочные машины тормозной магистрали также снижают вероятность появления дефектов в конечном продукте.

Безопасное использование

В отличие от других инструментов, не предназначенных для гибки труб, гибочные станки для тормозной магистрали достаточно безопасны в использовании.Они безопасны не только для пользователя, но и для тормозных магистралей. Гибочные устройства тормозной магистрали позволяют изгибать тормозную трубку, ворс или канат, не ломая и не повреждая их.

Простая переносимость

Большинство тормозных гибочных станков имеют небольшие размеры, поэтому их удобно носить с собой в автомобиле. Гибочные машины тормозных магистралей не тяжелые и не занимают много места. Таким образом, вы можете носить их с собой и всегда иметь их, когда они вам понадобятся. Хороший станок для гибки тормозной магистрали портативен и удобен в переноске.Выбирайте лёгкий гибочный станок, занимающий меньше места и легко переносимый.

Многоцелевой

Это большое преимущество при покупке трубогибов тормозной магистрали. Большинство трубогибов тормозных магистралей используются не только для тормозных магистралей, но также могут использоваться для других труб и трубопроводов. С этим гибочным станком у вас будет большое преимущество, так как вы сможете использовать его для гибки и других труб. Они предложат вам качественный гиб по сравнению с другими непрофессиональными способами гибки труб. Они безопасны в использовании и сэкономят вам много денег на выполнении задач.

Простота использования

Трубогибы просты и удобны в использовании. Они созданы для работы в труднодоступных местах. У большинства из них есть резиновые ручки, что упрощает их использование и делает их менее утомительными. С помощью гибочных станков также можно легко сгибать стропы из разных материалов без каких-либо повреждений. Кроме того, вам нужно меньше времени, чтобы получить желаемые изгибы тормозной магистрали.

Вам может понравиться: Как удалить тормозную пыль за считанные минуты и предотвратить ее повторное появление

Гибочная тормозная линия , Изображение предоставлено: Клуб восстановления классических автомобилей

Тормозные гибочные станки Руководство по покупке

На рынке представлено несколько типов тормозных магистралей, и они используются для разных целей.Формы и стоимость разные, но удовлетворяют разные потребности. Поэтому важно иметь руководство о том, как получить лучший гибочный станок для тормозной магистрали для ваших нужд. Ниже мы упомянем некоторые из основных моментов, которые необходимо учитывать, прежде чем покупать лучшую тормозную магистраль:

Тип тормозного гибочного станка

Одна важная вещь, которую необходимо проверить перед покупкой гибочного станка для тормозной магистрали, — это тип гибочного станка. На рынке есть разные трубогибы, и они могут запутать вас, выбрав, какой именно выбрать.Во-первых, узнайте свои потребности, и это поможет вам выбрать подходящий тип гибочного станка для тормозной магистрали.

Некоторые из наиболее распространенных гибочных станков на рынке — это открытые роторно-волочильные станки, станки для гибки с плашкой, станки для гибки на оправке и трубогибы. У всех этих типов тормозных магистралей разные роли, и они дают разный результат. Лучший станок для гибки тормозной магистрали — тот, который соответствует вашим потребностям.

Оценка точности, скорости и повторяемости

Точность и скорость гибочного станка тормозной магистрали — еще одна важная вещь, которую необходимо учитывать.Помните, что этот гибочный станок должен упростить гибку тормозных магистралей, требующих точности. Если вы работаете в автомобильном магазине, вам может потребоваться работа с другими тормозными магистралями, и, следовательно, вам понадобится инструмент, который со скоростью изгибает тормозные магистрали.

Пневматические / гидравлические гибочные станки приводятся в действие комбинированным пневмо- и гидравлическим цехом. Эти типы гибочных станков быстрее ручных, но не так быстро, как электрические / гидравлические гибочные станки. Ручные трубогибы тормозной магистрали более экономичны, но воспроизводимость и точность зависят от оператора.

Производительность гибочного станка и прочность материала

Для получения гибки наилучшего качества необходимо убедиться, что гибочная трубка будет выдерживать прочность тормозных магистралей, которые вы хотите изгибать. Гибочные машины тормозной магистрали бывают разных размеров и подходят для тормозной магистрали разных размеров. Пользователь должен знать размер или радиус тормозной магистрали, которую он намеревается изгибать, чтобы затем получился правильный гибочный станок. Некоторые гибочные машины могут сгибать более одного размера. Было бы лучше найти того, кто может сгибать трубки нескольких размеров, поскольку вы все равно можете использовать последние для других тормозных магистралей с другими размерами.

Материал тормозной магистрали

Перед покупкой гибочного станка для тормозной магистрали вы должны знать материал, из которого изготовлена ​​тормозная магистраль, которую вы собираетесь сгибать. Гендеры изготавливаются по-разному, и они предназначены для обработки различных материалов. Некоторые предназначены только для сгибания более легких материалов, а некоторые предназначены для тяжелых условий эксплуатации.

Для получения лучших результатов проверьте толщину материала, внешний диаметр и размер, а также тип материала, из которого изготовлена ​​линия, труба или труба.Вы можете купить станок для гибки тормозов, который обрабатывает самые разные материалы и размеры для универсальности.

Прочность

Все мы тоже хотим купить прочное, которое будет нам долго служить. Если вы домашний мастер, вам нужен станок для гибки тормозной магистрали, который можно использовать в других случаях, когда он вам нужен. Даже автомастерская хочет купить тот гибочный станок, которым они будут пользоваться долгое время, не портясь. Долговечность трубогиба тормозной магистрали будет зависеть от материалов, из которых они изготовлены.Гибочный станок, сделанный из прочных материалов, обычно более долговечен. Некоторые из самых прочных трубогибов тормозной магистрали изготавливаются из цельной стали методом ковки. Тем не менее, вы также должны осторожно обращаться с гибочным станком, чтобы не испортить его.

Тип ручки Ручка

Ручка устройства для гибки лески — еще один важный аспект, который необходимо проверить. Это место, которое будет непосредственно контактировать с вашей рукой, и оно должно быть удобным, так как неудобная ручка может привести к травме руки после длительного использования.Рассмотрим гибочные машины тормозной магистрали с резиновыми ручками. Ручки не только удобны, но и делают его менее утомительным даже после продолжительной работы.

Цена

Наконец, рассмотрим цену гибки тормозной магистрали. При таком большом количестве трубогибов на рынке существует большая конкуренция, и поэтому цены стали справедливыми. Проверьте свой бюджет и найдите лучшую трубку в рамках вашего бюджета, но все же отвечающую вашим потребностям. Оцените качество и функциональность быстро, а затем снизьте цену.Есть трубогибы с более низкими ценами, но все же обеспечивающие качество. Однако будьте осторожны, чтобы не жертвовать высоким качеством ради низкой цены.

Подробнее: Основные компоненты тормозной системы и краткое описание

Как легко согнуть тормозную или топливную магистраль YouTube:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Какой лучший материал тормозной магистрали?

Ответ: Лучшим материалом для тормозных магистралей на рынке является медно-никелевый сплав. Медно-никелевые тормозные трубки в основном используются такими производителями автомобилей, как Porsche, Aston Martin, Lotus, Rolls Royce и Audi.Медно-никелевый сплав также используется в пожарных, военных и других тяжелых транспортных средствах. Некоторые из причин, по которым этот материал является лучшим, заключаются в его устойчивости к коррозии, которая может быть вызвана дорожной солью, надежностью и безопасностью, безупречной установкой, а также долговечностью. Таким образом, снижаются ваши затраты на покрытие тормозной системы, а также сокращается количество замен тормозных магистралей. Медно-никелевый сплав также имеет лучшую усталостную прочность и более высокую общую прочность, чем медь.

Вопрос: Как использовать гибочный станок?

Ответ: Чтобы использовать трубогиб, поместите трубку между роликом и каркасом и потяните за ручки, чтобы обернуть его вокруг каркаса. Затем леске заставляют принять форму предыдущей, когда на нее оказывается давление, стягивая ручки вместе. Очень важно, чтобы труба сохраняла большую часть своей первоначальной формы, чтобы она была в хорошем состоянии. Для трубы большего размера потребуется большой трубогиб.

Вопрос: Как использовать трубогиб в Evercraft?

Ответ: Если у вас есть подходящий трубогиб, вам будет очень легко выполнять процесс гибки труб.Настройте трубогиб в соответствии с радиусом, который вы хотите достичь в трубе. Отметьте контрольные точки и направления изгиба. Иногда вы можете делать несколько изгибов одной трубы; Таким образом, для получения желаемых результатов вам необходимо иметь ориентиры и направления изгиба. После зажигания вставьте трубку в трубогиб и начните процесс гибки. Получив желаемый изгиб, отсоедините трубу от трубогиба.

В: Подходит ли медь для тормозных магистралей?

Ответ: Медно-никелевые трубки имеют ряд преимуществ.Они устойчивы к коррозии и ржавчине, а также очень аккуратны как внутри, так и снаружи. Медь также хорошо использовать в тормозных магистралях, поскольку она проста в установке и долговечна. Медные трубы обладают характеристиками безопасности и надежности.

Поскольку он не подвержен коррозии, вам не нужно будет время от времени использовать его для нанесения покрытия. Это снизит стоимость покрытия. Медные трубки обеспечивают высочайшую надежность и гарантируют, что как владелец автомобиля, так и производитель улучшат долговечность и эффективное функционирование тормозной системы.Однако стальные тормозные магистрали тоже очень хорошо справляются со своей работой.

Вопрос: Как сгибать трубки без гибочного станка?

Ответ: Согнуть трубку без загиба сложно, но возможно. Итак, следующие шаги:

Упаковать трубу

Начните с закупорки одной стороны трубки. Вы можете использовать болт с квадратным подголовком, который плотно прилегает к концу. Наполните трубку песком. Используемый песок должен быть компактным и красивым, чтобы трубка не коробилась.

Обогреть область

Сильная жара на участке, который нужно согнуть, упрощает процесс. Используйте паяльную лампу, чтобы нагреть трубку. Сосредоточьте тепло вокруг той области, которую вы хотите согнуть. Отметьте область, чтобы вы не могли пройти мимо желаемого.

Согните трубку

Зажмите один из концов трубки в тисках и убедитесь, что он не двигается. Убедитесь, что на той стороне, которую вы хотите согнуть, достаточно места, чтобы вы могли хорошо держать ее. Вы можете обернуть конец материала, чтобы не поранить руку.

Завершить процесс

Согнув трубку, можно отрезать деформированный конец. Также избавьтесь от песка из трубки и очистите ее. Вы можете использовать веревку с тряпкой, чтобы удалить весь песок из трубки. Этот метод может быть не таким совершенным, как если бы вы использовали трубогиб, но это нормально.

Подробнее: В чем разница между тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5?

Заключительные слова

Изучив лучшее руководство по гибочным трубам для тормозной магистрали, теперь вы можете с комфортом купить станок, который будет соответствовать вашим потребностям.Обсуждаемые нами выше гибочные машины тормозной магистрали хорошо известны своей функциональностью и доступностью. У них разные функции, поэтому выберите тот, который подходит именно вам. Крайне важно также ознакомиться с отзывами прошлых клиентов об инструментах, чтобы вы могли сделать осознанный выбор.

Трубогибы предназначены не только для механиков, их желательно иметь дома. Таким образом, у вас не будет проблем в следующий раз, когда вы захотите починить тормозную систему, и есть стропы, которые нужно согнуть.Однако тормозные гибочные машины предназначены только для гибки тормозных магистралей. Гибочные машины нельзя использовать для правки труб, труб или трубопроводов. Если вы хотите выпрямить тормозную магистраль, поищите для этого подходящий инструмент.

Подробнее:

AUT111 — Инструмент для миниатюрных тормозных трубок | Мини-тормоза

904 — 2 x M

Задний регулирующий клапан 152 мм (6 дюймов) к правому шлангу

9046 7

483 мм (19 дюймов), 3 стороны к переднему правому шлангу, салон

HD

	Главный цилиндр 254 мм (10 дюймов) на 3-ходовой	— 2 x M
	Главный цилиндр 762 мм (30 дюймов) на 3-ходовой левый руль
	Главный цилиндр 762 мм (30 дюймов) к сервоприводу 1275GT	— 2 x M
	мм к правому переднему тормозному шлангу	— 2 x M
	432 мм (17 дюймов) 3-ходовой правый передний шланг AUTO	— 2 x M
— 1 x M, 1 x F
7	Инерционный клапан 203 мм (8 дюймов) к заднему правому шлангу	— 1 x M, 1 x F
7	Инерционный клапан 229 мм (9 ») к заднему правому шлангу, гидропривод	— 1 x M, 1 x F
	задний шланг к гидроцилиндру заднего колеса, гидролитический	— 1 x M, 1 x F
	254 мм (10 ») задний шланг к колесному цилиндру 9045 VAN	— 1 x M, 1 x F
	305 мм (12 дюймов) тормозная трубка к главному цилиндру	— 2 x M
	35002 ) главный цилиндр к 3-ходовому	— 2 x M
	254 мм (10 ») мостик передних колесных цилиндров	— 2 x M
— 2 x M
	610 мм (24 дюйма) сервопривод к 3-ходовому разъему (Mk3 S)	— 2 x M
	Задний регулирующий клапан 610 мм (24 дюйма) к левому шлангу	— 2 x M
«) задняя рег.клапан к левому шлангу, гидросистема	— 1 x M, 1 x F
	737 мм (29 дюймов) м / цилиндр к сигнальному переключателю LHD	— 2 x M
	Главный цилиндр 813 мм (32 дюйма) к сервоприводу	— 2 x M
	839 мм (длина 33 дюйма) до 33 дюймов L	— 2 x M
	889 мм (35 дюймов) инерционный клапан к левому заднему шлангу	(1 x M, 1 x F) NLA
	Инерционный клапан 940 мм (37 дюймов) к левому заднему шлангу гидросистемы	(1 x M, 1 x F) NLA
	10 к переднему правому шлангу LHD 90 003	(2 x M) NLA
	1090 мм (43 дюйма) правый передний шланг к левому переднему шлангу	— 2 x M		903 64
44 дюйма) передний шланг справа к переднему шлангу слева	— 2 x M
	2565 мм (101 дюйм) 3-ходовой к заднему регулирующему клапану	— 2 x M	904
5	2642 мм (104 «) 3 пути назад, рег.ФУРГОН	— 2 x M
	2695 мм (106 дюймов) 3-ходовой к заднему регулирующему клапану Фургон	— 2 x M	904	Предупредительный выключатель 2695 мм (109 дюймов) к инерционному клапану	(2 x M) NLA
	432 мм (17 дюймов) соединитель трубки передний шланг	— 2 x M
	737 мм (29 дюймов) сигнальный выключатель на трубном соединителе	— 2 x M
«) главный цилиндр к сигнальному выключателю	— 2 x M
	2440 мм (96 дюймов) сигнальный выключатель к правому заднему шлангу — седан w с раздельной диагональной тормозной системой	— 1 x M, 1 x F
	2695 мм (116 дюймов) сигнальный выключатель на левом заднем шланге — седан с раздельной диагональной тормозной системой	— 1 x M, 1 x F
	2565 мм (101 дюйм) предупреждающий выключатель на правом заднем фургоне со шлангом, универсал, пикап с раздельной диагональной тормозной системой	(1 x M, 1 x F) NLA
	3048 мм (120 дюймов) предупреждающий выключатель на левом заднем фургоне со шлангом, универсал, пикап с раздельной диагональной тормозной системой	— 1 x M, 1 x F
	Набор инструментов для развальцовки тормозных трубок Draper из 7 частей
	Ручная труба Инструмент — отводы малого радиуса — 3/16 дюйма (4.76мм) труба.
	Инструмент для гибки труб — нар. 3/16 — 3/8 дюйма (4,76-10 мм) сгибается до радиуса 1,9 — 3,2 см (3/4 дюйма — 1 1/4 дюйма).
	Латунные фитинги с наружной резьбой M10 x 1 мм 3/16 дюйма	— x 10
	Латунные фитинги с наружной резьбой 3/8 x 24 UNF 3/16	90 — x 10 945
	Латунные фитинги с внутренней резьбой 3/8 x 24 UNF 3/16 дюйма	— x 10
			M «	— x 10
	Медная тормозная трубка — 3/16″ 25 м рулон
прокачка — тормоз / сцепление
	Вакуумный насос для прокачки и испытания вакуума
	Гаечный ключ для прокачки тормозов — 1/4 » и 7 мм	NLA
	Тормозной суппорт3 9045 Инструмент для обратного хода тормозного суппорта 3 — 140002	Нет в наличии

Другие автомобильные детали Рулон медной тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22g Автомобильные запчасти и аксессуары yellowbox.каталог

Другие автомобильные детали Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22g Запчасти и аксессуары для автомобилей yellowbox.

1. Дом
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Другие автомобильные детали
5. Рулон медной тормозной трубки с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22g

Другие автомобильные детали Рулон медной тормозной трубки с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22g Детали и аксессуары для транспортных средств и фитинги с внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22 г Медный рулон тормозной трубки с наружной резьбой, 25 футов Рулон тормозной трубки (3/16 x 22 г) с, по 10 шт. для детальной работы (легче сгибать руками) — также указаны 20 г, короткие наружные и внутренние оцинкованные стальные оцинкованные фитинги M10x1.Рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой, метрическая, M10x1 x 10, 22 г, медь.

Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22g

Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой, метрические M10x1 x 10 22g

Медный рулон тормозной трубки (22 г) с фитингами с наружной и внутренней резьбой. Метрические M10x1 x 10. M10x1 Короткие наружные и внутренние оцинкованные стальные фитинги. 25 футов рулона тормозной трубки (3/16 x 22 г) с. 10 шт. — в наличии другие детали — спрашивайте.Больше подходит для детальной работы (легче сгибать руками) — также указано 20 г .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Без товарного знака Номер детали производителя: ： Не применяется ，

Давайте раскроем ближайших к вам местных поставщиков услуг.

Что

• Скотобойни
• Оборудование и материалы для контроля доступа
• Где остановиться
• Бухгалтеры и аудиторы
• Бухгалтерия Bureax
• Бухгалтерские услуги
• Бухгалтерское программное обеспечение
• Приключенческий спорт
• Реклама — наружная и внутренняя
• Рекламные средства и специальности
• Специалисты по рекламе
• Рекламные студии и агентства
• Консультативные услуги
• Подъемные платформы-гидравлические
• Аэросъемка
• Консультанты по сельскому хозяйству
• Сельскохозяйственные навесные машины и принадлежности
• Сельскохозяйственные насосы
• Air Cargo Services
• Air Charter
• Кондиционер-Автомобиль
• Оборудование и системы кондиционирования воздуха
• Бронирование авиабилетов и билеты
• Продажа, ремонт и обслуживание самолетов
• Воздушные суда-чартерные рейсы
• Агенты по авиаперевозкам
• Авиакомпании
• Автобус до аэропорта
• Аэропорты
• Сигнализация-Автомобиль
• Производство алюминия
• Корма для животных
• Антиквариат
• Стрельба из лука и охота с луком
• Архитекторы
• Архитектурное черчение
• Архивирование
• Моталки для якоря
• Вооруженный ответ
• Продавцы оружия и боеприпасов
• Арт-дилеры и галереи
• Художники-графический дизайн
• Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля
• Управление активами
• Адвокаты
• Аукционисты
• Аудио и видео оборудование
• Услуги по производству аудио и видео
• Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля
• Автоэлектрик
• Автозапчасти и аксессуары
• Системы автоматизации и оборудование
• Автомобильные краски
• Детские магазины и аксессуары
• Пекари и кондитеры
• Машины и оборудование для пекарей
• Хлебобулочные изделия
• Банки
• Оборудование для барбекю
• Бары и спортивные бары
• Бартеры и аксессуары для аккумуляторов
• Подшипники
• Оборудование и материалы для салонов красоты
• Салоны красоты
• Заведение типа «постель и завтрак»
• Оборудование для розлива напитков
• Производители Biltong
• Битумные изделия
• Жалюзи и навесы
• Служба переливания крови
• Лодки и лодочные принадлежности
• Болты, гайки и заклепки
• Бухгалтеры
• Книжные магазины
• Бутылочные магазины
• Бутики
• Оборудование Braai
• Наклейка тормозов и замена тормозных колодок
• Аварийная служба
• Пивоварни
• Оборудование для производства кирпича
• Производители и поставщики кирпича
• Свадебная одежда
• Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение
• Строительные подрядчики
• Строительство, реконструкция и ремонт
• Строительные материалы
• Строительные работы
• Сборные дома
• Обменный пункт
• Охранная сигнализация для автомобилей
• Похоронные службы
• Строители кузовов автобусов
• Автобусные линии
• Консультанты по бизнесу и менеджменту
• Оборудование и принадлежности для мясников
• Мясники — оптовая и розничная торговля
• Производителей и поставщиков кабелей
• Кафе
• Аренда кемперов
• Туристическое снаряжение
• Аренда туристического снаряжения
• Кемпинги
• Навесы для автомобилей
• Аренда автомобилей и кемперов
• Автомагнитола
• Автомойка
• Караваны
• Средство для чистки ковров и уборки
• Ковровые салоны
• Carpot & Shadeports
• Подрядчики по перевозкам и транспортировке
• Картриджи для печати
• Расчетно-кассовое оборудование
• Кредиты наличными
• Кассовые аппараты
• Казино
• Поставщики общепита
• Оборудование и материалы для предприятий общественного питания
• Аренда оборудования для предприятий общественного питания
• Потолок и потолочные материалы
• Сотовые телефоны — ремонт
• Сотовые телефоны и аксессуары
• Производство и поставщики цемента
• Детский ясли
• Шоколадные конфеты
• Церкви
• Кинотеатры
• Подрядчики гражданского строительства
• Материалы и принадлежности для чистки и полировки
• Очистное оборудование промышленное
• Клининговые услуги
• Клиринговые агенты и экспедиторы
• Одежда
• Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы
• Сцепления
• Покрытия порошковые
• Кофейные бары и чайные
• Холодильные камеры-MFRS
• Холодильник
• Колледжи и университеты
• Консультанты по коммуникациям и обучение
• Системы и оборудование связи
• Регистрация компаний и CC
• Компрессоры для воздуха и газа
• Картриджи для компьютеров
• Компьютерные консультанты
• Компьютерное оборудование и периферия
• Техническое обслуживание и поддержка компьютерного оборудования
• Компьютерные сети
• Компьютерный аутсорсинг
• Компьютерные школы и обучение
• Компьютерные услуги
• Компьютерное программное обеспечение и программные решения
• Компьютерные решения
• Компьютерное обучение
• Бетонные изделия
• Бетонная черепица
• Конференц-залы и услуги
• Строительство
• Консультанты
• Контейнеры
• Контейнеры изолированные
• Контейнеры пластиковые
• Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов
• Копировальные услуги
• Корпоративная одежда / аксессуары
• Корпоративные подарки
• Производители и дистрибьюторы косметики
• Розничные продавцы косметики
• Косметический салон
• Консультации
• Курьерская служба
• Краны
• Детские ясли и детские сады
• Культурные центры
• Дилеры Curio
• Шторы и ламели
• Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы
• ШРУСы и карданные валы
• Велосипедные дилеры
• Молочные предприятия
• Облицовка плотины
• Центры дневного ухода
• Управляющие и взыскатели долгов
• Служба доставки
• Средство для удаления вмятин и малярное спрей
• Стоматологическое оборудование и принадлежности
• Консультанты по развитию
• Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт
• Ремонт дизельного двигателя
• Цифровые медиа
• Дистрибьюторские услуги
• Подрядчики по подводному плаванию
• Хранилище документов
• Услуги по уходу за собаками и кошками
• Двери
• Очистка канализации и канализации
• Буровые подрядчики
• Автошкола
• Химчистки, прачечные и прачечные
• Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной
• дьюти фри
• Аренда DVD- и DVD-аппаратов
• Подрядчики по землеройным работам
• Землеройное оборудование
• Аренда землеройного оборудования
• Продажа, обслуживание, ремонт землеройного оборудования и запасные части
• Учебные заведения
• Торговцы яйцами
• Электробытовые приборы — ремонт
• Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля
• Электрозаборы
• Электротехнические организации
• Ремонт электрооборудования
• Поставщики электрооборудования и оборудования
• Электроснабжение
• Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования
• Посольства
• Вышивка
• Служба экстренной помощи
• Агентства по трудоустройству
• Импортеры двигателей
• Запасные части двигателя
• Инженерные подрядчики
• Инженеры-консалтинг
• Инженеры-механики
• Инженеры-автомобилестроители
• Инженерно-гражданское дело
• Инженеры-электрики
• Генеральные инженеры
• Морские инженеры
• Инженеры-стальные конструкции
• Инженеры-Снабжение
• Двигатели-Бензин и Disiel
• Услуги английского переводчика
• Гравировальные машины и принадлежности
• Развлечения и вечеринки
• Консультанты по окружающей среде
• Эскалаторы
• Управляющие недвижимостью
• Агенты по недвижимости
• Организаторы мероприятий
• Выхлопные системы автомобилей
• Выставочные материалы
• Производители взрывчатых веществ
• Экспортеры
• Ткани
• Модные дизайнеры
• Факс и принадлежности
• кормов
• Заборы и материалы для ограждений
• Кинокомиссии
• Продюсеры
• Фильтры для воздуха, газа и жидкости
• Финансовые и инвестиционные компании
• Финансовые консультанты
• Финансовые учреждения
• Финансовые услуги
• Fireglass-Ремонт
• Камины и аксессуары
• Фейерверк
• Товары первой помощи
• Производители рыбы и морепродуктов
• Торговцы рыбой и морепродуктами
• Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля
• Рыба и морепродукты
• Экспортеры и импортеры рыбы
• Рыболовные предприятия
• Рыболовные снасти и снаряжение
• Основные средства
• Аренда квартир и домов
• Подрядчики по напольным покрытиям
• Флористы
• Летные школы
• Изделия из пеноматериала
• Производители и дистрибьюторы продуктов питания
• Оборудование для пищевой промышленности
• Замороженные продукты
• Обмен валюты
• Вилочные погрузчики
• Ремонт холодильников
• Frieght Services
• Поставщики фруктов и овощей
• Впрыск топлива
• Страхование похорон
• Похоронные услуги
• Меховые изделия
• Продавцы мебели
• Производители и дистрибьюторы мебели
• Перенос мебели, упаковка и хранение
• Меха и меховые изделия
• Охотничьи домики, фермы и заповедники
• Гаражные ворота
• Гаражи и СТО
• Садовые услуги и ландшафтный дизайн
• Газовые и газовые приборы
• Ворота
• Геологи-консалтинг
• Коробки передач -автомобили
• Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней
• Генеральные дилеры
• Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки
• Геофизики и геофизики
• Торговцы стеклом
• Очки
• Выпускные товары
• Графический дизайн
• Травяные крыши
• Надгробия
• Бакалейщик и провизия — оптовая торговля
• Консультанты по подземным водам
• Охрана оборудования и мониторинг
• Гостевые фермы
• Гостевые дома
• Парикмахерская и салон
• Дельтаплан
• Оборудование
• Тяжелый
• Магазины здоровья
• Студии здоровья и гимназии
• Здоровье / благополучие
• Слуховые аппараты
• Холдинговые компании
• База отдыха и лагеря
• Holiday Flats Шале и дома
• Товары для дома
• Шланги и трубки-Резина и пластик-расходные материалы и ремонт
• Чистящие средства для больниц
• Больница, клиника и дома для семейного отдыха
• Гостиничный менеджмент
• Отели
• Ремонт бытовой техники
• Охотничьи общества
• Охотничьи хозяйства и сафари
• Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования
• Производители и дистрибьюторы льда
• Консультанты по иммиграции и эмиграции
• Агенты по импорту и экспорту
• Консультанты по подоходному налогу
• Промышленные товары
• Инспекционная служба-морской
• Изолированные контейнеры
• Страховые агенты и брокеры
• Страховые компании
• Interio Декораторы и дизайнеры
• Интернет-кафе
• Провайдеры Интернет-услуг
• Служба расследований
• Инвестиционных компаний
• Метизы
• Ирригационные системы и оборудование
• Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля
• Ювелиры-Производство
• Столярное оборудование и принадлежности
• Производители столярных изделий
• Каратэ
• Ключи и замки
• Kicthen Unit
• Этикетки, бумага и картон
• Лаборатории исследований и испытаний
• Лабораторное и научное оборудование и принадлежности
• Консультанты по трудоустройству
• Землемеры
• Лингвистическая служба
• Запуск службы
• Прачечные
• Прачечные
• Лизинговые компании
• Лизинг автомобилей
• Принадлежности для кожгалантереи
• Юридическая помощь
• Практикующие юристы
• Сдача имущества
• Производители и инженеры лифтов и эскалаторов
• Подъемное оборудование
• Осветительная арматура, аксессуары и оборудование
• Молниезащита
• Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков
• Агенты по животноводству
• Животноводческие аукционисты
• Животноводы
• Кредиты наличными
• Слесари
• лоджей
• Логистика
• Смазочные материалы
• Изделия из камня и гранита
• Перемещение машины
• Перемещение и монтаж машин
• Общее техническое обслуживание
• Продукты кукурузы
• Управленческие консультанты
• Представители производителей
• Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море
• Морские службы
• Исследование рынка
• Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью
• Материалы и ткани
• Матрас
• Мясные продукты — производители и поставщики
• Мониторинг СМИ
• Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы
• Программное обеспечение для медицины и здравоохранения
• Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи
• Общества и фонды медицинской помощи
• Медицинское программное обеспечение
• Металлоискатели
• Микрокредитные компании
• Майлерз-Грейн
• Горнодобывающая промышленность
• Горные подрядчики
• Горное оборудование и принадлежности
• Горное дело
• Мобильная связь
• Оборудование для обработки денег
• Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей
• Автосалоны-Новые
• Дилеры по продаже легковых автомобилей — Б / у
• Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей
• Автолизинговые компании
• Запчасти и аксессуары для автомобилей — Новый
• Запчасти и аксессуары для автомобилей бывшие в употреблении
• Тюнинг и ремонт автомобилей
• Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров
• Восстановление и ремонт двигателей
• Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей
• Муниципалитеты
• Музыкальные магазины
• Музыка, издатели и промоутеры
• Музыкальные магазины
• Заводские таблички и номерные знаки
• Производители и / или поставщики сеток
• Службы новостей
• Газеты
• Неправительственные организации
• Номерные знаки
• Питомники
• Детские сады
• Безопасность труда
• Офисная техника и оборудование
• Офисная мебель
• Нефтяные компании
• Масла и смазки
• Дома престарелых
• Офтальмологи
• Оптические диспенсеры
• Оптометристы
• Одежда для женщин и мужчин
• Упаковка и упаковочные материалы
• Упаковочные машины
• Производители упаковки
• Краски и малярные принадлежности
• Производители и дистрибьюторы красок
• Краски для автомобилей и промышленности
• Подрядчики по покраске
• Поддоны
• Колотушки и краскораспылители
• Продавцы и поставщики бумаги и графики
• Аксессуары для вечеринок
• Услуги по организации и декору вечеринок
• Паспорт, удостоверение личности и проездные документы
• Паста Munufacterers
• Подрядчики по укладке дорожных покрытий
• Решения для расчета заработной платы
• Пенсионные фонды
• Кадровые агентства
• Борьба с вредителями
• Пестициды
• Зоомагазины
• Зоомагазины и зоомагазины
• Перевозка домашних животных
• Нефтепродукты
• Фармацевтические препараты
• Аптеки
• Фотографов
• Фотографические процессоры
• Машины и оборудование для фотостарта
• Физиотерапевты
• Продавцы фоторамок
• Трубы и фитинги
• Трубы и трубопроводы
• Пиццерия
• Аренда завода
• Пластиковые изделия
• Ремонт пластиковых
• Сантехники и сантехники
• Сантехники и принадлежности
• Политические партии
• Консультанты по вопросам загрязнения
• Полиграфические услуги
• Изделия из полистирола
• Порты
• Строительство ЛЭП
• Усилитель руля
• Дошкольное учреждение и детский сад
• Сборные железобетонные изделия
• Сборные дома
• Принтеры
• Реквизиты для принтеров
• Принтеры для непрерывной печати и индивидуальные бланки
• Частные радиостанции
• Управление проектами
• Рекламные агентства
• Консультанты по недвижимости и застройщики
• Защитная одежда
• Защитные покрытия
• Психологи
• Издательства и публикации
• Насосы и насосное оборудование
• Квадроциклы
• Счетчики количества
• Производители и ремонт радиаторов
• Радиодилеры
• Радиостанции
• Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание
• Студия звукозаписи
• Ресайклеры
• Холодильное оборудование и кондиционирование
• Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт
• Исследования, промышленные и научные исследования
• Лагеря отдыха
• Рестораны
• Розничные торговцы
• Консультанты по управлению рисками
• Промышленные ворота для жалюзи
• Фермы крыши
• Подрядчики по кровельным работам
• Канаты и шпагаты
• Резиновые штампы
• Прорезинение
• Сафари
• Сейфы и кладовые
• Защитное оборудование и одежда
• Соль
• Поставщики песка и камня
• Пескоструйная и дробеструйная обработка
• Сэндбординг
• Сантехника
• Спутниковые системы и оборудование
• Сауны и принадлежности
• Строительные леса
• Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам
• Весы и массовоизмерительные машины
• Системы сканирования и услуги
• Школьная одежда
• школы
• Продавцы металлолома
• Подержанные дилеры
• Секретариатские услуги
• Охранные двери и / или ворота
• Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности
• Услуги и системы безопасности
• Семена
• Швейные машины
• Ткань для теней
• Абажурная сетка
• Производство листового металла
• Рабочие и производители листового металла
• Полки и стеллажи
• Корабль-чендлеры
• Судоремонт
• Судоходные линии, агенты и представители
• Кораблики и судостроители
• Обувные магазины — Розничная торговля
• Монтажники магазинов и офисов
• Торговые центры
• Услуги трансфера
• Изготовители знаков и надписей
• Средства по уходу и уходу за кожей
• Прыжки с парашютом
• Мансардные окна
• Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы
• Производители закусок
• Производители безалкогольных напитков
• Солнечная энергия и отопительное оборудование
• Солнечное водонагревание
• Звуковые системы и оборудование — продажа и обслуживание
• Сувениры
• Очки
• Спидометры и ремонт приборов
• Специи
• Спортивные штанги
• Органы спортивного управления
• Спортивные товары и оборудование
• Поставщики нержавеющей стали
• Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров
• Канцелярские товары оптом и в розницу
• Стальные дистрибьюторы
• Производство металлоконструкций
• Стальная арматура
• Стивидоры
• Акции и брокеры акций
• Животноводство
• Фондовая биржа
• Хранилище
• Хранение — жидкие и наливные
• Ремонт печей
• Дистрибьюторы, мельницы и рафинеры сахара
• Супермаркеты
• Оборудование для видеонаблюдения
• Геодезисты — инженерно-топографические
• Геодезисты — Земля
• Сюрвейеры — Кол-во
• Сладости и шоколад
• Подрядчики бассейнов
• Оборудование и принадлежности для бассейнов
Производители и поставщики распределительных щитов
• Футболки
• Тахографы и тахометры
• Take Away Foods
• Налоговые консультанты
• Таксидермисты
• Такси
• Телефонные и телефонные системы
• Телевидение
• Установка, ремонт и обслуживание телевизоров
• Телевизионные станции и вещательные компании
• Аренда палатки
• Палатки
• Услуги неразрушающего контроля и оборудование
• Дистрибьюторы текстиля
• Тэтчер и Театры Тэтчинга
• Укладка плитки и мрамора
• Плитка для пола и стен
• Черепица — Крыша
• Продавцы древесины
• Продавцы и дистрибьюторы табака
• Надгробия
• Аренда инструмента
• Инструменты — Power
• Офисы по туризму
• Туры и сафари
• Буксировка в эксплуатации
• Консультанты по городскому и региональному планированию
• Игрушки-обучающие
• Розыскные агенты
• Дистрибьюторы тракторов
• Ремонт тракторов и услуги
• Выставки
• Профсоюзы
• Прицеп — Аренда
• Производители прицепов, комплектующие и запчасти
• Учебные компании и центры
• Услуги трансфера
• Услуги переводчика
• Транспорт — Рефрижераторы
• Транспортные подрядчики
• Транспортные разрешения
• Турагентства
• Траловые основы и фитинги
• Производство тележек и поставщики
• Трофеи
• Трофейная охота
• Продавцы грузовиков — новые и подержанные
• Дистрибьюторы по грузовым автомобилям
• Ремонт и обслуживание грузовиков
• Запчасти для грузовиков
• Дилеры и дистрибьюторы шин
• Материал для ремонта шин
• Гробовщики
• Союзы
• Обойщики
• Пылесосы — ремонт
• Пылесосы
• Оценщики — Недвижимое имущество
• Клапаны
• Системы слежения за транспортными средствами
• Автотранспортные системы
• Судовые припасы
• Ветеринарные больницы и клиники
• Ветеринарные товары
• Аренда видео, DVD-видео и DVD
• Винил
• Профессиональные школы и обучение
• Складские помещения и складские помещения
• Ремонт стиральных машин
• Удаление отходов
• Ремонт часов
• Водные науки и консультации
• Водяное отопление — солнечное
• Счетчики воды
• Гидроизоляция
• Оборудование, услуги и материалы для очистки воды
• Веб-разработка и дизайн
• Сварка и пайка
• Регулировка углов установки колес
• Оптовики
• Мойка окон
• Тонировка и защита окон
• Окна
• Лобовое стекло и моторное стекло
• Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля
• Проволока — трос и арматура
• Разрешения на работу, визы и т. Д.
• Рентгеновские аппараты и принадлежности

Скотобойни

Оборудование и материалы для контроля доступа

Где остановиться

Бухгалтеры и аудиторы

Бухгалтерия Bureax

Бухгалтерские услуги

Бухгалтерское программное обеспечение

Приключенческий спорт

Реклама — наружная и внутренняя

Рекламные средства и специальности

Специалисты по рекламе

Рекламные студии и агентства

Консультативные услуги

Подъемные платформы-гидравлические

Аэросъемка

Консультанты по сельскому хозяйству

Сельскохозяйственные навесные машины и принадлежности

Сельскохозяйственные насосы

Air Cargo Services

Air Charter

Кондиционер-Автомобиль

Оборудование и системы кондиционирования воздуха

Бронирование авиабилетов и билеты

Продажа, ремонт и обслуживание самолетов

Воздушные суда-чартерные рейсы

Агенты по авиаперевозкам

Авиакомпании

Автобус до аэропорта

Аэропорты

Сигнализация-Автомобиль

Производство алюминия

Корма для животных

Антиквариат

Стрельба из лука и охота с луком

Архитекторы

Архитектурное черчение

Архивирование

Моталки для якоря

Вооруженный ответ

Продавцы оружия и боеприпасов

Арт-дилеры и галереи

Художники-графический дизайн

Искусство и ремесла — оптовая и розничная торговля

Управление активами

Адвокаты

Аукционисты

Аудио и видео оборудование

Услуги по производству аудио и видео

Аудиовизуальные товары — оптовая и розничная торговля

Автоэлектрик

Автозапчасти и аксессуары

Системы автоматизации и оборудование

Автомобильные краски

Детские магазины и аксессуары

Пекари и кондитеры

Машины и оборудование для пекарей

Хлебобулочные изделия

Банки

Оборудование для барбекю

Бары и спортивные бары

Бартеры и аксессуары для аккумуляторов

Подшипники

Оборудование и материалы для салонов красоты

Салоны красоты

Заведение типа «постель и завтрак»

Оборудование для розлива напитков

Производители Biltong

Битумные изделия

Жалюзи и навесы

Служба переливания крови

Лодки и лодочные принадлежности

Болты, гайки и заклепки

Бухгалтеры

Книжные магазины

Бутылочные магазины

Бутики

Оборудование Braai

Наклейка тормозов и замена тормозных колодок

Аварийная служба

Пивоварни

Оборудование для производства кирпича

Производители и поставщики кирпича

Свадебная одежда

Радиовещательная Станция-Радио и Телевидение

Строительные подрядчики

Строительство, реконструкция и ремонт

Строительные материалы

Строительные работы

Сборные дома

Обменный пункт

Охранная сигнализация для автомобилей

Похоронные службы

Строители кузовов автобусов

Автобусные линии

Консультанты по бизнесу и менеджменту

Оборудование и принадлежности для мясников

Мясники — оптовая и розничная торговля

Производителей и поставщиков кабелей

Кафе

Аренда кемперов

Туристическое снаряжение

Аренда туристического снаряжения

Кемпинги

Навесы для автомобилей

Аренда автомобилей и кемперов

Автомагнитола

Автомойка

Караваны

Средство для чистки ковров и уборки

Ковровые салоны

Carpot & Shadeports

Подрядчики по перевозкам и транспортировке

Картриджи для печати

Расчетно-кассовое оборудование

Кредиты наличными

Кассовые аппараты

Казино

Поставщики общепита

Оборудование и материалы для предприятий общественного питания

Аренда оборудования для предприятий общественного питания

Потолок и потолочные материалы

Сотовые телефоны — ремонт

Сотовые телефоны и аксессуары

Производство и поставщики цемента

Детский ясли

Шоколадные конфеты

Церкви

Кинотеатры

Подрядчики гражданского строительства

Материалы и принадлежности для чистки и полировки

Очистное оборудование промышленное

Клининговые услуги

Клиринговые агенты и экспедиторы

Одежда

Одежда и аксессуары для одежды — производители и дистрибьюторы

Сцепления

Покрытия порошковые

Кофейные бары и чайные

Холодильные камеры-MFRS

Холодильник

Колледжи и университеты

Консультанты по коммуникациям и обучение

Системы и оборудование связи

Регистрация компаний и CC

Компрессоры для воздуха и газа

Картриджи для компьютеров

Компьютерные консультанты

Компьютерное оборудование и периферия

Техническое обслуживание и поддержка компьютерного оборудования

Компьютерные сети

Компьютерный аутсорсинг

Компьютерные школы и обучение

Компьютерные услуги

Компьютерное программное обеспечение и программные решения

Компьютерные решения

Компьютерное обучение

Бетонные изделия

Бетонная черепица

Конференц-залы и услуги

Строительство

Консультанты

Контейнеры

Контейнеры изолированные

Контейнеры пластиковые

Копиры и принадлежности для копировальных аппаратов

Копировальные услуги

Корпоративная одежда / аксессуары

Корпоративные подарки

Производители и дистрибьюторы косметики

Розничные продавцы косметики

Косметический салон

Консультации

Курьерская служба

Краны

Детские ясли и детские сады

Культурные центры

Дилеры Curio

Шторы и ламели

Таможенное оформление, экспедиторы и экспедиторы

ШРУСы и карданные валы

Велосипедные дилеры

Молочные предприятия

Облицовка плотины

Центры дневного ухода

Управляющие и взыскатели долгов

Служба доставки

Средство для удаления вмятин и малярное спрей

Стоматологическое оборудование и принадлежности

Консультанты по развитию

Дизельное топливо и система впрыска топлива — Продажа, обслуживание, запчасти и ремонт

Ремонт дизельного двигателя

Цифровые медиа

Дистрибьюторские услуги

Подрядчики по подводному плаванию

Хранилище документов

Услуги по уходу за собаками и кошками

Двери

Очистка канализации и канализации

Буровые подрядчики

Автошкола

Химчистки, прачечные и прачечные

Оборудование для химчистки, прачечной и прачечной

дьюти фри

Аренда DVD- и DVD-аппаратов

Подрядчики по землеройным работам

Землеройное оборудование

Аренда землеройного оборудования

Продажа, обслуживание, ремонт землеройного оборудования и запасные части

Учебные заведения

Торговцы яйцами

Электробытовые приборы — ремонт

Бытовые электроприборы — оптовая и розничная торговля

Электрозаборы

Электротехнические организации

Ремонт электрооборудования

Поставщики электрооборудования и оборудования

Электроснабжение

Установка, обслуживание и ремонт электронного оборудования

Посольства

Вышивка

Служба экстренной помощи

Агентства по трудоустройству

Импортеры двигателей

Запасные части двигателя

Инженерные подрядчики

Инженеры-консалтинг

Инженеры-механики

Инженеры-автомобилестроители

Инженерно-гражданское дело

Инженеры-электрики

Генеральные инженеры

Морские инженеры

Инженеры-стальные конструкции

Инженеры-Снабжение

Двигатели-Бензин и Disiel

Услуги английского переводчика

Гравировальные машины и принадлежности

Развлечения и вечеринки

Консультанты по окружающей среде

Эскалаторы

Управляющие недвижимостью

Агенты по недвижимости

Организаторы мероприятий

Выхлопные системы автомобилей

Выставочные материалы

Производители взрывчатых веществ

Экспортеры

Ткани

Модные дизайнеры

Факс и принадлежности

кормов

Заборы и материалы для ограждений

Кинокомиссии

Продюсеры

Фильтры для воздуха, газа и жидкости

Финансовые и инвестиционные компании

Финансовые консультанты

Финансовые учреждения

Финансовые услуги

Fireglass-Ремонт

Камины и аксессуары

Фейерверк

Товары первой помощи

Производители рыбы и морепродуктов

Торговцы рыбой и морепродуктами

Торговля и сбыт рыбы и морепродуктов — оптовая и розничная торговля

Рыба и морепродукты

Экспортеры и импортеры рыбы

Рыболовные предприятия

Рыболовные снасти и снаряжение

Основные средства

Аренда квартир и домов

Подрядчики по напольным покрытиям

Флористы

Летные школы

Изделия из пеноматериала

Производители и дистрибьюторы продуктов питания

Оборудование для пищевой промышленности

Замороженные продукты

Обмен валюты

Вилочные погрузчики

Ремонт холодильников

Frieght Services

Поставщики фруктов и овощей

Впрыск топлива

Страхование похорон

Похоронные услуги

Меховые изделия

Продавцы мебели

Производители и дистрибьюторы мебели

Перенос мебели, упаковка и хранение

Меха и меховые изделия

Охотничьи домики, фермы и заповедники

Гаражные ворота

Гаражи и СТО

Садовые услуги и ландшафтный дизайн

Газовые и газовые приборы

Ворота

Геологи-консалтинг

Коробки передач -автомобили

Огранщики, установщики и дилеры для драгоценных камней

Генеральные дилеры

Генераторы, генераторы, осветительные и силовые установки

Геофизики и геофизики

Торговцы стеклом

Очки

Выпускные товары

Графический дизайн

Травяные крыши

Надгробия

Бакалейщик и провизия — оптовая торговля

Консультанты по подземным водам

Охрана оборудования и мониторинг

Гостевые фермы

Гостевые дома

Парикмахерская и салон

Дельтаплан

Оборудование

Тяжелый

Магазины здоровья

Студии здоровья и гимназии

Здоровье / благополучие

Слуховые аппараты

Холдинговые компании

База отдыха и лагеря

Holiday Flats Шале и дома

Товары для дома

Шланги и трубки-Резина и пластик-расходные материалы и ремонт

Чистящие средства для больниц

Больница, клиника и дома для семейного отдыха

Гостиничный менеджмент

Отели

Ремонт бытовой техники

Охотничьи общества

Охотничьи хозяйства и сафари

Расходные материалы и ремонт для гидравлического оборудования

Производители и дистрибьюторы льда

Консультанты по иммиграции и эмиграции

Агенты по импорту и экспорту

Консультанты по подоходному налогу

Промышленные товары

Инспекционная служба-морской

Изолированные контейнеры

Страховые агенты и брокеры

Страховые компании

Interio Декораторы и дизайнеры

Интернет-кафе

Провайдеры Интернет-услуг

Служба расследований

Инвестиционных компаний

Метизы

Ирригационные системы и оборудование

Ювелиры и часовщики — оптовая и розничная торговля

Ювелиры-Производство

Столярное оборудование и принадлежности

Производители столярных изделий

Каратэ

Ключи и замки

Kicthen Unit

Этикетки, бумага и картон

Лаборатории исследований и испытаний

Лабораторное и научное оборудование и принадлежности

Консультанты по трудоустройству

Землемеры

Лингвистическая служба

Запуск службы

Прачечные

Прачечные

Лизинговые компании

Лизинг автомобилей

Принадлежности для кожгалантереи

Юридическая помощь

Практикующие юристы

Сдача имущества

Производители и инженеры лифтов и эскалаторов

Подъемное оборудование

Осветительная арматура, аксессуары и оборудование

Молниезащита

Производители, дистилляторы и / или дистрибьюторы спиртных напитков

Агенты по животноводству

Животноводческие аукционисты

Животноводы

Кредиты наличными

Слесари

лоджей

Логистика

Смазочные материалы

Изделия из камня и гранита

Перемещение машины

Перемещение и монтаж машин

Общее техническое обслуживание

Продукты кукурузы

Управленческие консультанты

Представители производителей

Оборудование и услуги для обеспечения безопасности на море

Морские службы

Исследование рынка

Услуги по маркетингу, рекламе и связям с общественностью

Материалы и ткани

Матрас

Мясные продукты — производители и поставщики

Мониторинг СМИ

Медицинское и стоматологическое оборудование и материалы

Программное обеспечение для медицины и здравоохранения

Администраторы и консультанты схем оказания медицинской помощи

Общества и фонды медицинской помощи

Медицинское программное обеспечение

Металлоискатели

Микрокредитные компании

Майлерз-Грейн

Горнодобывающая промышленность

Горные подрядчики

Горное оборудование и принадлежности

Горное дело

Мобильная связь

Оборудование для обработки денег

Дистрибьюторы легковых и грузовых автомобилей

Автосалоны-Новые

Дилеры по продаже легковых автомобилей — Б / у

Ремонт и обслуживание автомобильных двигателей

Автолизинговые компании

Запчасти и аксессуары для автомобилей — Новый

Запчасти и аксессуары для автомобилей бывшие в употреблении

Тюнинг и ремонт автомобилей

Запчасти и аксессуары для мотоциклов, мопедов и скутеров

Восстановление и ремонт двигателей

Оборудование и одежда для мотоспорта и спортивных автомобилей

Муниципалитеты

Музыкальные магазины

Музыка, издатели и промоутеры

Музыкальные магазины

Заводские таблички и номерные знаки

Производители и / или поставщики сеток

Службы новостей

Газеты

Неправительственные организации

Номерные знаки

Питомники

Детские сады

Безопасность труда

Офисная техника и оборудование

Офисная мебель

Нефтяные компании

Масла и смазки

Дома престарелых

Офтальмологи

Оптические диспенсеры

Оптометристы

Одежда для женщин и мужчин

Упаковка и упаковочные материалы

Упаковочные машины

Производители упаковки

Краски и малярные принадлежности

Производители и дистрибьюторы красок

Краски для автомобилей и промышленности

Подрядчики по покраске

Поддоны

Колотушки и краскораспылители

Продавцы и поставщики бумаги и графики

Аксессуары для вечеринок

Услуги по организации и декору вечеринок

Паспорт, удостоверение личности и проездные документы

Паста Munufacterers

Подрядчики по укладке дорожных покрытий

Решения для расчета заработной платы

Пенсионные фонды

Кадровые агентства

Борьба с вредителями

Пестициды

Зоомагазины

Зоомагазины и зоомагазины

Перевозка домашних животных

Нефтепродукты

Фармацевтические препараты

Аптеки

Фотографов

Фотографические процессоры

Машины и оборудование для фотостарта

Физиотерапевты

Продавцы фоторамок

Трубы и фитинги

Трубы и трубопроводы

Пиццерия

Аренда завода

Пластиковые изделия

Ремонт пластиковых

Сантехники и сантехники

Сантехники и принадлежности

Политические партии

Консультанты по вопросам загрязнения

Полиграфические услуги

Изделия из полистирола

Порты

Строительство ЛЭП

Усилитель руля

Дошкольное учреждение и детский сад

Сборные железобетонные изделия

Сборные дома

Принтеры

Реквизиты для принтеров

Принтеры для непрерывной печати и индивидуальные бланки

Частные радиостанции

Управление проектами

Рекламные агентства

Консультанты по недвижимости и застройщики

Защитная одежда

Защитные покрытия

Психологи

Издательства и публикации

Насосы и насосное оборудование

Квадроциклы

Счетчики количества

Производители и ремонт радиаторов

Радиодилеры

Радиостанции

Радиотелефонные системы — Продажа и обслуживание

Студия звукозаписи

Ресайклеры

Холодильное оборудование и кондиционирование

Холодильное оборудование — Промышленное и коммерческое — Продажа, обслуживание, установка и ремонт

Исследования, промышленные и научные исследования

Лагеря отдыха

Рестораны

Розничные торговцы

Консультанты по управлению рисками

Промышленные ворота для жалюзи

Фермы крыши

Подрядчики по кровельным работам

Канаты и шпагаты

Резиновые штампы

Прорезинение

Сафари

Сейфы и кладовые

Защитное оборудование и одежда

Соль

Поставщики песка и камня

Пескоструйная и дробеструйная обработка

Сэндбординг

Сантехника

Спутниковые системы и оборудование

Сауны и принадлежности

Строительные леса

Платформы и / или оборудование для доступа к строительным лесам

Весы и массовоизмерительные машины

Системы сканирования и услуги

Школьная одежда

школы

Продавцы металлолома

Подержанные дилеры

Секретариатские услуги

Охранные двери и / или ворота

Оборудование и принадлежности для обеспечения безопасности

Услуги и системы безопасности

Семена

Швейные машины

Ткань для теней

Абажурная сетка

Производство листового металла

Рабочие и производители листового металла

Полки и стеллажи

Корабль-чендлеры

Судоремонт

Судоходные линии, агенты и представители

Кораблики и судостроители

Обувные магазины — Розничная торговля

Монтажники магазинов и офисов

Торговые центры

Услуги трансфера

Изготовители знаков и надписей

Средства по уходу и уходу за кожей

Прыжки с парашютом

Мансардные окна

Металлургические и нефтеперерабатывающие заводы

Производители закусок

Производители безалкогольных напитков

Солнечная энергия и отопительное оборудование

Солнечное водонагревание

Звуковые системы и оборудование — продажа и обслуживание

Сувениры

Очки

Спидометры и ремонт приборов

Специи

Спортивные штанги

Органы спортивного управления

Спортивные товары и оборудование

Поставщики нержавеющей стали

Производители и дистрибьюторы канцелярских товаров

Канцелярские товары оптом и в розницу

Стальные дистрибьюторы

Производство металлоконструкций

Стальная арматура

Стивидоры

Акции и брокеры акций

Животноводство

Фондовая биржа

Хранилище

Хранение — жидкие и наливные

Ремонт печей

Дистрибьюторы, мельницы и рафинеры сахара

Супермаркеты

Оборудование для видеонаблюдения

Геодезисты — инженерно-топографические

Геодезисты — Земля

Сюрвейеры — Кол-во

Сладости и шоколад

Подрядчики бассейнов

Оборудование и принадлежности для бассейнов

Производители и поставщики распределительных щитов

Футболки

Тахографы и тахометры

Take Away Foods

Налоговые консультанты

Таксидермисты

Такси

Телефонные и телефонные системы

Телевидение

Установка, ремонт и обслуживание телевизоров

Телевизионные станции и вещательные компании

Аренда палатки

Палатки

Услуги неразрушающего контроля и оборудование

Дистрибьюторы текстиля

Тэтчер и Театры Тэтчинга

Укладка плитки и мрамора

Плитка для пола и стен

Черепица — Крыша

Продавцы древесины

Продавцы и дистрибьюторы табака

Надгробия

Аренда инструмента

Инструменты — Power

Офисы по туризму

Туры и сафари

Буксировка в эксплуатации

Консультанты по городскому и региональному планированию

Игрушки-обучающие

Розыскные агенты

Дистрибьюторы тракторов

Ремонт тракторов и услуги

Выставки

Профсоюзы

Прицеп — Аренда

Производители прицепов, комплектующие и запчасти

Учебные компании и центры

Услуги трансфера

Услуги переводчика

Транспорт — Рефрижераторы

Транспортные подрядчики

Транспортные разрешения

Турагентства

Траловые основы и фитинги

Производство тележек и поставщики

Трофеи

Трофейная охота

Продавцы грузовиков — новые и подержанные

Дистрибьюторы по грузовым автомобилям

Ремонт и обслуживание грузовиков

Запчасти для грузовиков

Дилеры и дистрибьюторы шин

Материал для ремонта шин

Гробовщики

Союзы

Обойщики

Пылесосы — ремонт

Пылесосы

Оценщики — Недвижимое имущество

Клапаны

Системы слежения за транспортными средствами

Автотранспортные системы

Судовые припасы

Ветеринарные больницы и клиники

Ветеринарные товары

Аренда видео, DVD-видео и DVD

Винил

Профессиональные школы и обучение

Складские помещения и складские помещения

Ремонт стиральных машин

Удаление отходов

Ремонт часов

Водные науки и консультации

Водяное отопление — солнечное

Счетчики воды

Гидроизоляция

Оборудование, услуги и материалы для очистки воды

Веб-разработка и дизайн

Сварка и пайка

Регулировка углов установки колес

Оптовики

Мойка окон

Тонировка и защита окон

Окна

Лобовое стекло и моторное стекло

Торговцы вином и спиртными напитками — оптовая торговля

Проволока — трос и арматура

Разрешения на работу, визы и т. Д.

Рентгеновские аппараты и принадлежности

Где

Ваш город … Эронго- Хентис-Бэй- Карибиб- Лангстранд- Окомбахе- Омаруру- Отджимбингве- Свакопмунд- Уис- Усакос- Уолфиш-Бэй Хардап- Аранос- Гибеон- Гочас- Грут-Об- Хоаханас- Калкленд- Мальтахеет-Мариенталь- Рехо — Арандис- Ариамсвлей- Ароаб- Аус- Ауссенкер- Берсеба- Бетани- Грюнау- Карасбург- Китмансхуп- Коэс- Людериц- Нордувер- Оранджемунд- Рош-Пинах- Зеехейм- Цес- ВармбадКаванго-Восток- Дива—Каванго- Дивара- Багани- Запад- Бунья- Кахенге- Мпунгу- Нкуренкуру- Тондоро-Хомас- Бракуотер- Дордабис- Виндхук- Ошакати-Кунене- Франсфонтейн- Каманджаб- Хориксас- Охамаремба- Окангвати- Опуво- Отджомуру- Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange- Otjomuru-Otjomuru-Outjoesnafen- Ovinjange Аминуис- Буитепос- Эпукиро- Гобабис- Леонардвилль- Омитара- Отджинене- Талисманус- Витвлей-Омусати- Анамуленге- Элим- Эпалела- Огонго- Окахао- Окалонго- Онеси- Ошикуку- Оутапи- Руакана- Ошангумангавия- ОшандиОсандуа-Ошангумунда-ОшандиОсанду На Йена- Ониипа- Ошигамбо- Ошивело- Цинцабис- ЦумебОтйозондджупа- Гроотфонтейн- Хохфельд- Калкфельд- Комбат- Окаханджа- Окакарара- Окаматапати- Отави-Отдживаронго- ЦумквеСолитаирекал-Замбезын-Чумкве- Солитайрекал-Замбезын-Чумкве- Солитаирекал-Замбези

Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой, метрические M10x1 x 10 22g

На оригинальных роликах CM1038015 Piaggio X8 150 Street Euro 2 2006.Подшипники и уплотнения рулевой колонки для Honda C90 1975-96, FA442 / 4HH EBC Double H тормозные колодки, 43-дюймовый черный трос спидометра, для Harley Davidson, от V-Twin, 2013-2019 OR02 НОВАЯ КРЫШКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА KTM 250SXF 250XCF CNC BILLET. СДЕЛКА 10 качественных E8, самых дешевых на винтажном подшипнике динамо Lucas Magneto. 125cc EBC Передние левые тормозные колодки SFA из органических материалов Kymco Super 8 4T 08-15 SFA305, комплект топливного клапана топливного клапана для KTM 250 SX 2001-2002. Медный вал тормозной трубки с Фитинги с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22g , Крепление на руль мотоциклетный держатель для напитков Велосипед ATV, подходит для GM 15752330 OEM 4-кнопочный брелок для ключей, SK Tools USA 3/8 «Привод Метрический 9 мм мелкий шестигранный хромированный торцевой гаечный ключ NEW, Vw T4 Полноразмерная внутренняя обшивка для фургона SWB Transporter 5.5мм. Замена штока клапана датчика давления в шинах TPMS Kia Carens 2012+. VAUXHALL CORSA C 2000-06 COMBO GREEN STITCH LEATHER GEAR SHIFT GAITER РУЧНОЙ ТОРМОЗ, универсальная 17-миллиметровая алюминиевая труба, прямая 45-миллиметровая шлифованная обжимная муфта, обработанная щеточным соединением. Передние щетки стеклоочистителя Bosch AeroTwin 22 дюйма и 15 дюймов пара крючкового типа. Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой, метрические M10x1 x 10 22 г .

Мы балуем вас выбором поставщиков на любой платформе, которую вы предпочитаете, — где угодно, когда и где угодно.

Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой, метрические M10x1 x 10 22g

Дата первого упоминания: 1 октября. Надеюсь, вы проверите размер детали под описанием продукта. Смелый и яркий, со всеми цветами радуги. Renault Laguna Coupe Drivers Front Door Catch Lock Mechanism RIGHT New Genuine. эта головоломка идеально подходит для детей от 6 лет, ✅ ПРЕМИУМ ТВЕРДОЕ ЗОЛОТО 14 К; Наши украшения сделаны из высококачественных материалов премиум-класса; Драгоценные камни; Граненые камни; Кристаллы Сваровски и ручная печать для подтверждения подлинности, а также одобрено законом Федеральной торговой комиссии; Невероятное соотношение цены и качества означает счастливого покупателя. Описание: 100% новый и высококачественный широкий пояс. Особенности: Масштабируемый пояс. Лучший выбор для женщин / леди / девочек / женщин. Классический и простой дизайн.НОВЫЙ SUZUKI SAMURAI GYPSY ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНЕЕ КОЛЕСНЫЕ ЗАСЛОНКИ НАБОР БРЫЗГОВОРА # G361 @PUMMY. Изготовлен из высококачественных материалов. Набор для резки и развальцовки трубок Stanley J349 Proto Tubing. Размеры платформы примерно 0, TOYOTA RAV 3DR 5DR 1994-2000 PICNIC ЗАДНИЙ КОЛЕСНЫЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦА. ** Как минимум 4 отверстия с втулками для легкой установки. 29) Изумруд (происхождение: Индия) качества SI1. ONE INDUSTRIES ATOM PANTS SZ 28 THE MISFITS ROCKSTAR MOTOCROSS OFFROAD RIDING, ** Пожалуйста, оставьте записку со словами, которые вы хотите выгравировать при оформлении заказа, я делаю это уже более 15 лет, Подлинный карбюратор Mikuni VM TM TMX Carb Size 15 Pilot Jet VM22 / 210/15, мы отправляем с понедельника по пятницу, выбор показан на фотографиях в списке.YAMAHA CARB ДИАФРАГМА MIKUNI BS34 BS36 X 2 XJ400 XJ900F XJ1100 XJR1200 XJR1300. размещенный по диагонали над стальной оправкой. Этот список предназначен для ОБЫЧНОЙ мантии без надписей. Astro Pneumatic 330 3-дюймовая шлифовальная машина для ладоней с подкладкой на липучке и липучке. Благодарность за «заниженный» свадебный душ. Влажные / мокрые вещи можно легко транспортировать по дороге домой с пляжа, Mercedes C-Class W203 H7 501 55w Комплект ламп ICE Blue Xenon HID для ближних / боковых фар, водонепроницаемый внешний слой в сочетании с воздухопроницаемостью.а открытое пространство внизу оставляет достаточно места для ног, чтобы вытянуться во время работы, НОВЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ ДЛЯ ДХО, ПЕРЕДНИЕ ДХО, ПЕРЕДНИЕ ДХО, TYC, ЛЕВЫЙ NS 31278557. Обратите внимание, что размеры могут различаться. САНИТАРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Антимикробное седло препятствует росту бактерий, вызывающих плесень и запах. : Наклейки на стены и фрески — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Суперяркое время отклика при включении / выключении повышает безопасность вождения. Пусть рост ребенка будет особенным и веселым.

Медный рулон тормозной трубки с фитингами с наружной и внутренней резьбой Метрические M10x1 x 10 22 г

Рулон тормозных трубок длиной 25 футов (3/16 x 22 г) с 10 штуками каждый — доступны другие фитинги — спрашивайте, Больше подходит для детальной работы (легче под рукой изгиб) — также указаны 20 г, фитинги M10x1 с наружной и внутренней резьбой, короткие и оцинкованные.

Сервисная информация

Сервисная информация

Замена тормозной трубки

Специальный инструмент

CH-45405 Набор инструментов для развальцовки труб

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент.

Предупреждение: См. Предупреждение о раздражении тормозной жидкости во введении.

Предупреждение: При замене тормозных трубок всегда используйте стальную тормозную трубку с двойными стенками.Использование других трубок не рекомендуется, так как это может привести к отказу тормозной системы. Осторожно проложите и сохраните запасные тормозные трубки. Для замены тормозных трубок всегда используйте правильные крепежные детали и место на их первоначальном месте. Несоблюдение правил прокладки и удержания тормозных трубок может привести к повреждению тормозных трубок и поломке тормозной системы.

Осторожно: См. Предупреждение о воздействии тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие и электрические компоненты во введении.

Примечание: При обслуживании тормозных магистралей обратите внимание на следующее:

•	При разрезании тормозной магистрали используйте сменную трубку того же типа и внешнего диаметра.

•	Используйте фитинги подходящего размера и типа.

•	Создавайте раструбы только того же типа или конструкции, которые изначально были установлены на транспортном средстве.

1. Осмотрите участок тормозной магистрали, который необходимо отремонтировать или заменить.
2. Освободите заменяемую тормозную магистраль от держателей, если необходимо.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной магистрали.

•	Оставьте достаточный зазор для маневрирования развальцовочного инструмента CH-45405 .

•	Избегайте разрезания тормозной магистрали на изгибах или точках крепления.

4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к полученным измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела.

Спецификация

•	6,35 мм (0,250 дюйма) для 4,76 мм (3/16 дюйма) Труба диаметром

•	9,50 мм (0,374 дюйма) для 6,35 мм (1/4 дюйма) Труба диаметром

•	12.67 мм (0,499 дюйма) для 7,94 мм (5/16 дюйма) Диаметр трубы

Примечание: Убедитесь, что конец тормозной трубки, подлежащий развальцовке, срезан под квадратом, , под углом 90 градусов, к длине трубы.

6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструмента для развальцовки CH-45405 , осторожно отрежьте тормозную трубку под прямым углом до измеренной длины.
7. Снимите секционный тормозной трубопровод с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубки и гайки трубки.Внешний диаметр тормозной трубки определяет размер тормозной трубки.



9. При необходимости удалите нейлоновое покрытие с развальцовываемого конца тормозной трубки.

•	Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект CH-45405 для развальцовки, вытащив блок лезвий из инструмента для снятия изоляции и установив блок таким образом, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента.

Спецификация

•	6.35 мм (0,250 дюйма) лезвие для трубы 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметром

•	9,50 мм (0,374 дюйма) лезвие для 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Труба диаметром

•	Вставьте конец тормозной трубки, который нужно развальцовывать, в инструмент для снятия изоляции на глубину выступа на роликах инструмента.

•	Крепко прижимая тормозную трубку к выступам ролика инструмента для снятия изоляции, вращайте регулировочное кольцо инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности с покрытием тормозной трубки.

Примечание: Не выдавливайте металлическую поверхность тормозной трубки.

•	Поверните инструмент для снятия изоляции по часовой стрелке, убедившись, что конец тормозной трубки упирается в выступы ролика инструмента.

•	После каждого последующего оборота инструмента для снятия изоляции осторожно вращайте дисковое колесо инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить удаление покрытия с тормозной трубки до тех пор, пока не обнажится поверхность металлической трубки.

•	Ослабьте регулировочное кольцо инструмента и снимите тормозную трубку.

Примечание: Убедитесь, что все свободные остатки нейлонового покрытия удалены с тормозной магистрали.

•	Осмотрите оголенный конец тормозной магистрали, чтобы убедиться, что удалено необходимое количество покрытия.

Спецификация

•	6.35 мм (0,250 дюйма) для трубы 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметром

•	9,50 мм (0,374 дюйма) для 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Диаметр трубы




10. Снимите фаску на внутреннем и внешнем диаметре трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект для развальцовки CH-45405 .
11. Установите гайки трубки на тормозной трубопровод, обращая внимание на их ориентацию.
12. Очистите тормозную магистраль и инструмент для развальцовки CH-45405 от смазки, загрязнений и мусора.



13. Ослабьте зажимной винт матрицы приспособления для развальцовки CH-45405 .
14. Выберите соответствующий набор матриц и установите половинки матрицы в клетку матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а цековки обеих матриц были обращены к формовочному плунжеру.



15. Поместите плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1) напротив половин матрицы в зажимной клетке и плотно прижмите ее к расточенной поверхности матрицы.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, которая будет развальцована, через заднюю часть штампов, пока труба не будет прилегать к плоской поверхности неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованный штамп (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу клетки матрицы.
19. Крепко затяните вручную зажимной винт (2) напротив плашек.



20. Выберите соответствующую оправку для формования и поместите ее в цилиндр для формования.
21. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус инструмента для развальцовки CH-45405 до упора в матрицу.



23. Направляя формующую оправку в открытый конец трубы, которая должна быть развальцована, нажимайте рычаг развальцовочного инструмента CH-45405 , пока формующая оправка не упрется в зажимные штампы.
24. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидроцилиндру втягиваться.



25. Вставьте чистовой конус в формовочный цилиндр.
26. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус инструмента для развальцовки CH-45405 до упора в матрицу.
28. Направляя чистовой конус в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, нажимайте рычаг развальцовочного инструмента CH-45405 до тех пор, пока чистовой конус не упрется в плашки.
29. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидроцилиндру втягиваться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по матрице, пока половины матрицы не разделятся.



32. Проверьте раструб тормозной магистрали на предмет правильности формы и диаметра (a).

Спецификация

•	6.74-7,10 мм (0,265-0,279 дюйма) Диаметр развальцовки для трубы 4,76 мм (3/16 дюйма) Диаметр

•	8,57-9,27 мм (0,344-0,358 дюйма) Диаметр развальцовки для 6,35 мм (1/4 дюйма) Труба диаметром

•	10,42-10,79 мм (0,410-0,425 дюйма) Диаметр развальцовки для 7,94 мм (5/16 дюйма) Диаметр трубы

33. При необходимости, используя снятый участок тормозной магистрали в качестве шаблона, сформируйте новую трубку с помощью подходящего инструмента для гибки тормозной магистрали.

Примечание: При установке трубы сохраняйте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.

34. Установите трубку на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной магистрали, если это необходимо.
35. Если раньше было отпущено, закрепите тормозную трубку фиксаторами.
36. Удалить воздух из гидравлической тормозной системы. См. Прокачка гидравлической тормозной системы.
37. С помощью помощника осмотрите раструбы тормозной магистрали на предмет утечек, запустив двигатель и нажав на тормоза.

© Авторское право Chevrolet. Все права защищены

© Copyright Chevrolet. Все права защищены

Сервисная информация

Сервисная информация

Замена тормозной трубки

Специальный инструмент

CH-45405 Набор инструментов для развальцовки труб

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент.

Предупреждение: См. Предупреждение о раздражении тормозной жидкости во введении.

Предупреждение: При замене тормозных трубок всегда используйте стальную тормозную трубку с двойными стенками. Использование других трубок не рекомендуется, так как это может привести к отказу тормозной системы. Осторожно проложите и сохраните запасные тормозные трубки. Для замены тормозных трубок всегда используйте правильные крепежные детали и место на их первоначальном месте. Несоблюдение правил прокладки и удержания тормозных трубок может привести к повреждению тормозных трубок и поломке тормозной системы.

Осторожно: См. Предупреждение о воздействии тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие и электрические компоненты во введении.

Примечание: При обслуживании тормозных магистралей обратите внимание на следующее:

•	При разрезании тормозной магистрали используйте сменную трубку того же типа и внешнего диаметра.

•	Используйте фитинги подходящего размера и типа.

•	Создавайте раструбы только того же типа или конструкции, которые изначально были установлены на транспортном средстве.

1. Осмотрите участок тормозной магистрали, который необходимо отремонтировать или заменить.
2. Освободите заменяемую тормозную магистраль от держателей, если необходимо.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной магистрали.

•	Оставьте достаточный зазор для маневрирования развальцовочного инструмента CH-45405 .

•	Избегайте разрезания тормозной магистрали на изгибах или точках крепления.

4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к полученным измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела.

Спецификация

•	6,35 мм (0.250 дюймов) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма)

•	9,50 мм (0,374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)

•	12,67 мм (0,499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)

Примечание: Убедитесь, что конец тормозной трубки, подлежащий развальцовке, срезан под квадратом под углом 90 градусов к длине трубы.

6. С помощью трубореза, входящего в комплект инструмента для развальцовки CH-45405 , осторожно отрежьте тормозную трубку под прямым углом до измеренной длины.
7. Снимите секционный тормозной трубопровод с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубки и гайки трубки. Внешний диаметр тормозной трубки определяет размер тормозной трубки.



9. При необходимости удалите нейлоновое покрытие с развальцовываемого конца тормозной трубки.

•	Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект CH-45405 для развальцовки, вытащив блок лезвий из инструмента для снятия изоляции и установив блок таким образом, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента.

Спецификация

•	Лезвие 6,35 мм (0,250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма)

•	Лезвие 9,50 мм (0,374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)

•	Вставьте конец тормозной трубки, который нужно развальцовывать, в инструмент для снятия изоляции на глубину выступа на роликах инструмента.

•	Крепко прижимая тормозную трубку к выступам ролика инструмента для снятия изоляции, вращайте регулировочное кольцо инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности с покрытием тормозной трубки.

Примечание: Не выдавливайте металлическую поверхность тормозной трубки.

•	Поверните инструмент для снятия изоляции по часовой стрелке, убедившись, что конец тормозной трубки упирается в выступы ролика инструмента.

•	После каждого последующего оборота инструмента для снятия изоляции осторожно вращайте дисковое колесо инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить удаление покрытия с тормозной трубки до тех пор, пока не обнажится поверхность металлической трубки.

•	Ослабьте регулировочное кольцо инструмента и снимите тормозную трубку.

Примечание: Убедитесь, что все свободные остатки нейлонового покрытия удалены с тормозной магистрали.

•	Осмотрите оголенный конец тормозной магистрали, чтобы убедиться, что удалено необходимое количество покрытия.

Спецификация

•	6,35 мм (0,250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма)

•	9,50 мм (0,374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)




10. Снимите фаску на внутреннем и внешнем диаметре трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект для развальцовки CH-45405 .
11. Установите гайки трубки на тормозной трубопровод, обращая внимание на их ориентацию.
12. Очистите тормозную магистраль и инструмент для развальцовки CH-45405 от смазки, загрязнений и мусора.



13. Ослабьте зажимной винт матрицы приспособления для развальцовки CH-45405 .
14. Выберите соответствующий набор матриц и установите половинки матрицы в клетку матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а цековки обеих матриц были обращены к формовочному плунжеру.



15. Поместите плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1) напротив половин матрицы в зажимной клетке и плотно прижмите ее к расточенной поверхности матрицы.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, которая будет развальцована, через заднюю часть штампов, пока труба не будет прилегать к плоской поверхности неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованный штамп (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу клетки матрицы.
19. Крепко затяните вручную зажимной винт (2) напротив плашек.



20. Выберите соответствующую оправку для формования и поместите ее в цилиндр для формования.
21. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус инструмента для развальцовки CH-45405 до упора в матрицу.



23. Направляя формующую оправку в открытый конец трубы, которая должна быть развальцована, нажимайте рычаг развальцовочного инструмента CH-45405 , пока формующая оправка не упрется в зажимные штампы.
24. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидроцилиндру втягиваться.



25. Вставьте чистовой конус в формовочный цилиндр.
26. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус инструмента для развальцовки CH-45405 до упора в матрицу.
28. Направляя чистовой конус в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, нажимайте рычаг развальцовочного инструмента CH-45405 до тех пор, пока чистовой конус не упрется в плашки.
29. Поверните регулирующий клапан гидравлической жидкости против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидроцилиндру втягиваться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по матрице, пока половины матрицы не разделятся.



32. Проверьте раструб тормозной магистрали на предмет правильности формы и диаметра (a).

Спецификация

•	6.Диаметр развальцовки 74-7,10 мм (0,265-0,279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма)

•	8,57-9,27 мм (0,344-0,358 дюйма) диаметр развальцовки для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)

•	Диаметр развальцовки 10,42–10,79 мм (0,410–0,425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)

33. При необходимости, используя снятый участок тормозной магистрали в качестве шаблона, сформируйте новую трубку с помощью подходящего инструмента для гибки тормозной магистрали.

Примечание: При установке трубы сохраняйте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.

34. Установите трубку на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной магистрали, если это необходимо.
35. Если раньше было отпущено, закрепите тормозную трубку фиксаторами.
36. Удалить воздух из гидравлической тормозной системы. См. Прокачка гидравлической тормозной системы.
37. С помощью помощника осмотрите раструбы тормозной магистрали на предмет утечек, запустив двигатель и нажав на тормоза.

© Авторское право Chevrolet. Все права защищены

Листогибочный пресс в сравнении с листовым валком

Этот цилиндр с толстыми стенками был сформирован без плоской секции с использованием прегибателя, за которым следует высокопроизводительный листогибочный пресс.

Перво-наперво: чего вы хотите добиться при формовании? Вы хотите сформировать ряд деталей? Хотите высокую производительность? Вы хотите, чтобы хороший оператор мог производить хорошие детали? См. Схему на Рисунок 1. Допустим, вы можете выбрать только два: что наиболее важно? Листогибочные прессы больше ориентированы на ассортимент продукции (верхний кружок на рисунке), тогда как листовые валки больше склоняются к высокой производительности. Если у вас есть хороший оператор, оба могут изготавливать точные детали.

Допустим, у вас большой радиус поворота по всей ширине заготовки. Какое вложение лучше всего подходит для работы, листовой валок или листогибочный пресс? Конечно, это зависит от геометрии детали, марки и толщины материала. Объем и бюджет также имеют значение.Подумайте о своих текущих возможностях: какой процесс повысит вашу конкурентоспособность?

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо точно знать, на что способны листовые валки и листогибочные прессы. Листогибочные прессы могут делать больше, чем просто изгибы на 90 градусов, а листовые валки могут делать больше, чем валки в течение всего дня.

Переменных много, и бывает сложно понять, с чего начать. Тем не менее, хорошей отправной точкой является точное знание того, как каждая машина формирует большой радиус в заготовке, а также элементы управления, инструменты и конфигурации валков, которые делают все это возможным (см. , рис. 2, ).

Прочность, толщина и радиус материала

Любой проект по формовке должен начинаться со свойств материала, включая предел текучести и прочности на разрыв, радиус формируемой детали и длину детали. Чем выше предел прочности на разрыв и более узкий радиус, тем большее давление вам нужно создать. Большее давление обычно означает больший прогиб, что, в свою очередь, изменяет требования к вашей машине.

Также не забывайте о различиях в свойствах материалов, включая минимальную и максимальную толщину листа или пластины, а также о различиях в текучести материала и прочности на разрыв.Все это влияет на формованную деталь. Независимо от того, формируются ли они на листогибочном прессе или на листовых валках, операторы станков знают о головной боли, которая возникает, когда новая партия материала падает на пол и обнаруживает, что она находится на противоположном конце указанного диапазона толщины.

Изменение свойств материала порождает проблемы при любой операции обработки металлов давлением, но действительно может выйти на первый план при работе с большими радиусами. Это связано с тем, как образуется этот большой радиус, и с эффектом упругого возврата. За исключением некоторых настроек днища листогибочного пресса или чеканки, формирование больших радиусов может усилить эффекты упругого возврата и других переменных процесса, которые изменяются в зависимости от характеристик материала.Чем более однородным будет ваш материал, включая его толщину и прочность, тем более стабильной будет формовка.

Прогиб и воронка

При формовании на листогибочном прессе или листовом валке цель состоит в том, чтобы поддерживать параллельную линию давления везде, где инструмент или валок соприкасаются с заготовкой. К сожалению, физика работает против этого идеала, что приводит к отклонению. Как листогибочные прессы, так и листовые валки имеют методы закругления, которые учитывают прогиб машины. Когда машина отклоняется, давление формования, которое она оказывает, не является постоянным от одного конца машины к другому.

Как листогибочные прессы, так и листовые валки наиболее жесткие на боковых рамах и наименее жесткие в середине. Если бы у станка не было метода коронирования, заготовка заставила бы прогнуться середину области гибки.

Коронация нейтрализует этот эффект. В листогибочных прессах это происходит с использованием таких устройств, как стратегически размещенные клинья под станиной листогибочного пресса, которые изменяют предварительную коронку перед нагрузкой во время цикла формования. В других системах коронирования используется гидравлика (см. Рисунок 3 ).

РИСУНОК 1 Решая, чего вы хотите добиться от операции формовки, подумайте об этих трех факторах.

В листовых валках выпуклость находится в валках (см. Рисунок 4 ). У валка с венчиком диаметр немного больше посередине, и эта небольшая «выпуклость» противодействует прогибу.

Поскольку выпуклость встроена в сами валки, листовые валки рассчитаны на оптимальную выпуклость для определенного диапазона толщины, обычно около 75% от номинальной мощности машины.Итак, машина с 1-дюйм. номинальная способность прокатки имеет оптимальную венец для 0,75 дюйма. пластина, но может иметь чрезмерную выпуклость (т. е. слишком большую выпуклость в середине рулона) для материала толщиной 0,25 дюйма. Чрезмерное торцевание слишком сильно сжимает заготовку посередине и может привести к форме песочных часов. И наоборот, недостаточный венец может привести к образованию ствола, при котором диаметр цилиндра больше посередине, чем на концах. Тот же эффект может образовывать радиальные части в форме каноэ, выпуклые в центре и более плотные на концах.

Чтобы исправить это, некоторые листогибочные прессы и листовые валки теперь оснащены динамическими системами выпуклости, которые используют датчики для определения давления и применения необходимой компенсации. Для листогибочных прессов это включает перемещение клиньев или аналогичных механизмов под станиной на нужную величину в нужном месте. На листовых валках динамические системы выпуклости допускают ручную или автоматическую регулировку давления валков (см. , рис. 5, ).

Гибка без зазубрин

И листогибочные прессы, и листовые валки могут работать с косметически важным материалом.На арене листогибочных прессов уретановые пуансоны и матрицы, а также уретановая лента могут помочь листогибу создавать изгибы без царапин. А в мире листопрокатных валков можно заказать листовые валки с полированными, прецизионно отшлифованными валками, которые легко чистить и не собирают прокатную окалину так часто, как обычные валки.

Разумеется, гибка без царапин требует правильных процедур и бережного обращения с инструментом. Ролики для точной шлифовки закалены, но они все равно могут быть повреждены, поэтому операторы должны знать, что они посылают через ролики, особенно при прокатке узких деталей, когда машина концентрирует все свое давление на очень небольшой площади.

Минимальные фланцы и отогнутая поверхность

В мире листогибочных прессов речь идет о минимальной длине фланцев; Станок с обычными инструментами не может обрабатывать все до края материала. Минимальная длина фланца обычно определяется в процентах от отверстия матрицы. По сути, пластина должна иметь возможность надежно сидеть на матрице на протяжении всего цикла формования. Тем не менее, при пошаговой гибке (подробнее об этом позже) часто используются острые штампы с узкими отверстиями для штампов, поэтому минимальные требования к фланцам обычно не являются проблемой.Кроме того, специальные наборы инструментов, такие как гибкие уретановые плашки со встроенными упорами для калибровки или вращения «крылышек», могут позволить вам сформировать радиус почти или даже полностью до края за один удар.

В некоторых случаях листы сначала сгибаются на отдельной машине, называемой предгибателем , , которая формирует края материала практически без плоской поверхности, прежде чем они попадут на листогибочный пресс для постепенной гибки. Это технология, имеющая долгую историю в отрасли толстостенных труб, которая теперь распространилась и на другие отрасли.Этот тип формовки, иногда называемый обжимом , , может быть выполнен с помощью подходящего станка и инструментов (см. рисунки 6, и 7, ).

При прокатке толстого листа у вас есть отогнутые плоские участки на передней и задней кромках. Обычно это почти незаметно, особенно в листовом металле и листе, прокатанном до большого диаметра. Но они есть, и они неизбежны, потому что прижимным роликам нужно место для удержания материала.

Операция, называемая предварительным изгибом, сводит к минимуму плоские участки на передней и задней кромках листа.В типичной установке оператор выполняет предварительный изгиб передней и задней кромок, обычно оставляя отогнутую плоскость в 1,5–2,5 раза большей толщины материала, в зависимости от области применения и материала (см. , рис. 8, ).

Для прокатки цилиндра критического размера может быть выбрано прокатка цилиндра, сварка продольного шва, шлифовка его, а затем повторная прокатка для устранения несгибаемой плоскости. Но в большинстве случаев этот небольшой плоский плоский участок остается.

РИСУНОК 2 И листогибочный пресс, и валковая гибка могут образовывать изгибы большого радиуса.Что лучше всего зависит от требований приложения, а также от разнообразия и объема работ в фабрике.

Сварка поднимает еще одну проблему: источники сварочного тока могут вызвать сильное электрическое повреждение ближайшей системы управления листовым валком. Убедитесь, что сварочное заземление находится на детали, а не на машине. Если электрическое повреждение даже возможно, имеет смысл инвестировать в усовершенствованную экранированную электронную систему, которая защищает электронику пластинчатого валика.

Инкрементальный изгиб листогибочного пресса

Листогибочные прессы используются повсеместно по одной причине: они необычайно универсальны, и доступен широкий спектр машин.Конечно, они могут изгибаться под разными углами, будь то открытые, острые или 90 градусов. Но они также могут формировать детали большого радиуса и, с помощью соответствующего инструмента, даже цилиндры и другие сложные формы.

Для некоторых приложений требуются специальные инструменты для создания изгибов с большим радиусом. Для более тонких областей применения круглый или широкий пуансон в форме полумесяца в сочетании с гибкой уретановой матрицей может буквально «обернуть» листовой металл вокруг формы пуансона, создавая большой, широкий радиус всего за несколько ударов.

Но тормоз также может образовывать широкие радиусы и цилиндры за счет обычного воздушного изгиба, когда материал располагается напротив заднего упора, а радиусный пуансон опускается к V-образной матрице.Но вместо того, чтобы опускаться глубоко в пространство матрицы, чтобы согнуть изделие под определенным углом, пуансон просто слегка «вдавливает» материал в отверстие матрицы. После каждого хода материал продвигается вперед, а затем постепенно удаляется — поэтому его иногда называют инкрементальным изгибом — до тех пор, пока не будет достигнута намеченная кривая.

Инкрементальная гибка начинается с знания угла сгиба и длины дуги всего сгиба от одной точки касания до другой. Затем оператор определяет, сколько шагов или ударов ему нужно на всем изгибе.Чем больше у него ударов, тем уже будет шаг (расстояние между ударами) и тем более гладкой будет полученная изогнутая форма.

Тем не менее, узкие участки в инкрементальном изгибе усиливают ошибки. Если инкрементальный изгиб на 90 градусов имеет 45 шагов через каждые 2 градуса, и если каждый из этих изгибов немного отклоняется, то, что начинается с небольшой ошибки, может превратиться в крупный дефект. Это одна из причин, по которой так важны согласованные параметры процесса — инструменты, повторяемость станка, толщина материала и многое другое.

Выбор матрицы полностью отличается от традиционной гибки на воздухе, где радиус формируется в процентах от отверстия матрицы, а глубина проникновения пуансона определяет угол изгиба. Удар обычно происходит над острым штампом, который вдвое превышает ширину шага, хотя выбор штампа может варьироваться в зависимости от области применения. В любом случае, чем шире ваш шаг, тем больше отверстие матрицы и тем более «прерывистым» становится инкрементный изгиб с отчетливыми линиями изгиба, заметными на внешнем радиусе.

Этот шаг задается в программе, которая перемещает задний упор.Во многих случаях операторы прижимают пластину к заднему упору, который, в свою очередь, толкает пластину вперед с каждым ударом. Тем не менее, оператор листогибочного пресса может использовать множество методов измерения для ударов полу- или четвертьцилиндров, а также различные сложные формы, которые легко формуются на листогибочном прессе с глубоким вырезом (то есть пространство за инструментом) .

В отличие от листовых валков, листогибочные прессы с правильным инструментарием, тоннажем и длиной станины могут формировать как чрезвычайно толстые, так и тонкие материалы и невероятное разнообразие форм — даже цилиндры.Фактически, многие тормоза могут полностью образовывать цилиндры малого диаметра без использования специальных инструментов. Цилиндр поворачивается почти на 360 градусов, оставляя достаточно места для штампа, чтобы он смог нанести последний удар. Если листогибочный пресс имеет достаточную открытую высоту, чтобы соответствовать диаметру цилиндра, плунжер поднимает пуансон, чтобы оператор мог удалить заготовку, которая затем может перейти к приспособлению, которое сдвигает концы цилиндра вместе до того, как будет сварен последний продольный шов.

Конечно, это работает только для цилиндров определенного диаметра и толщины.В зависимости от области применения, инструменты и препятствия на раме могут не позволить листогибочному прессу сформировать полный цилиндр с углом обзора 360 градусов. В этих случаях, возможно, потребуется сформировать отдельные части и сварить их вместе.

Листогибочные прессы с правильной конфигурацией инструментов и калибров могут даже образовывать конусы и конические секции. Наблюдение за тормозом в действии, изгибающем коническую секцию или цилиндр, демонстрирует как его главную силу, так и его главную слабость. Его главная сила — это, опять же, гибкость.Тормоз — это швейцарский армейский нож формовки. Он может образовывать коническую секцию, за которой следует другая часть, требующая нескольких изгибов на 90 градусов, за которой следует панель с узким краевым фланцем. Затем он может натыкаться на постепенные изгибы на краю листа, даже между двумя прямыми фланцами или другими элементами формы, что было бы невозможно для рулона листового металла. Чтобы обеспечить зазор во время последовательности изгиба для формирования деталей различной геометрии, тормоз может иметь сегментированные инструменты поперек станины. Это еще одно преимущество, которого не может обеспечить прокатка листа.

РИСУНОК 3 Листогибочный пресс с неправильной выпуклостью предварительного натяга может производить детали с изгибом.

Тот факт, что тормоз может образовывать коническую секцию, является примером гибкости, но его низкая скорость при этом выявляет его слабость. Даже кажущийся простым постепенный изгиб может быть медленным и чрезвычайно сложным делом. Большинство устройств для автоматического измерения углов и компенсации — лазеры для измерения размеров и другие датчики, разработанные для работы с обычным изгибом воздуха — не могут обнаружить проблемы в очень незначительных «углах», создаваемых при каждом увеличивающемся ударе штампа в материале.И независимо от того, насколько узкий шаг, тормоз не может катиться; ему еще нужно ударить заготовку, оставив на ней линии сгиба. Правильный инструмент может сделать эти линии очень тонкими, иногда почти невидимыми на внешней поверхности изгиба, но они все еще там.

Все это говорит о том, что в определенных производственных условиях действительно хорошо используются возможности инкрементального изгиба тормоза. Например, некоторые специализированные листогибочные прессы — большие тандемные машины со специальной системой нагружения, оснастки и калибровки — могут чрезвычайно эффективно формировать цилиндр за цилиндром за цилиндром.Но вся система построена вокруг продукта или семейства продуктов. Программы установлены, материалы согласованы; передний, задний и даже боковой упор обеспечивают устойчивость заготовки; и все эти элементы работают вместе, чтобы создать эффективный, повторяемый процесс (см. , рис. 9, ).

Конечно, это не является нормой для типичного цеха или производителя с большим ассортиментом продукции. Если тормоз образует большую секцию цилиндра за большой секцией цилиндра, связывая мостовой кран для манипулирования деталью, а затем бездействует, поскольку оператор тратит время на настройку следующего пакета заданий (которые, конечно, совершенно другие), стоит внимательно изучить.Это могло быть серьезным узким местом. И если это так, правильный рулон может помочь.

Грунтовка для прокатки листов

Выбор между листовым валком и листогибочным прессом не является бинарным выбором, в основном из-за различных типов доступных станков, включая листопрокатный станок. Листопрокатные машины имеют разное количество валков и разные конфигурации валков, и каждый по-разному управляет этими валками. Вот некоторые из наиболее распространенных вальцовочных машин:

Трехвалковые машины с двойным начальным прижимом. Эти экономичные листовые валки просты в эксплуатации (см. Рисунок 10 ). Боковые валки расположены как с левой, так и с правой стороны неподвижного верхнего валка на одной оси. Боковой валок на дальнем конце точки начальной подачи действует как задний упор, который помогает выровнять пластину, поэтому оператору не нужен помощник для запуска машины.

Станки с двойным начальным прижимом быстро выполняют предварительную гибку при формовании цилиндров. В машине с одним начальным прижимом только дальний валок может выполнять начальный прижим для предварительного изгиба, что означает, что оператору необходимо предварительно согнуть один конец заготовки, а затем снять, повернуть и отрегулировать пластину, чтобы тот же валок мог выполнять второй загибаем к противоположному краю.

В машине с двойным начальным прижимом оба нижних валка движутся к закрепленному верхнему валку таким образом, что они выполняют начальный прижим для предварительного сгибания. Оператор просто загружает пластину один раз. Дальний нижний валок выполняет первый предварительный изгиб, после чего оператор пропускает материал так, чтобы ближний нижний валок мог выполнить второй предварительный изгиб на противоположной кромке. Затем можно начинать раскатывание цилиндра. Боковые валки машины также могут наклоняться, что позволяет катить конус.

Четырехвалковые станки. Обеспечивают наиболее точные и быстрые изгибы. Они надежно удерживают пластину между нижним и верхним валками, в то время как боковые валки перемещаются вертикально, чтобы создать намеченный изгиб (см. , рис. 11, ). Они обеспечивают быстрое предварительное изгибание — опять же, нет необходимости снимать материал для второго предварительного изгиба — и подача пластин может происходить с любой стороны. Каждый валок имеет независимую ось, что повышает точность и устраняет необходимость в помощнике оператора.

Прокатка конуса относительно проста: боковые валки наклоняются для определения угла конуса.Нижний валок также можно наклонять, чтобы приводить в движение главный конец конуса.

Трехвалковый с изменяемой геометрией. Эти машины могут катать самый широкий диапазон толщин и типов материалов в зависимости от размера верхнего рулона. Они подходят для гибки толстых и средних листов. Нижние валки перемещаются горизонтально, а верхние валки перемещаются вертикально (см. , рис. 12, ), что приводит к формованию, которое будет узнаваем любой, знакомый с работой листогибочного пресса.

РИСУНОК 4 Листовые валки увенчаны для определенного диапазона материалов и радиусов изгиба. Установка наверху имеет чрезмерную коронку (эффект песочных часов), середина имеет недостаточную коронку (баррель), а нижняя имеет оптимальную коронку.

Формовочное действие, подобное гибкому прессу, делает эти станки с изменяемой геометрией такими универсальными. Представьте нижние валки как переменную V-образную матрицу листогибочного пресса. Перемещение нижних валков дальше друг от друга (более широкое V) снижает тоннаж формования и позволяет машине формировать толстый лист.Перемещение валков ближе друг к другу (узкая буква V) позволяет машине катать тонкие листы до небольших диаметров. Верхние и боковые валки также можно наклонять для упрощения гибки конуса.

Некоторые листовые валки оснащены функциями, которые помогают устранить зазор между листогибочными прессами и листовыми валками. Например, система в , рис. 13, имеет верхнюю балку, напоминающую плунжер листогибочного пресса, предназначенную для поддержки верхнего валка и приложения необходимого давления валка для достижения определенных радиусов, для которых в противном случае потребовались бы валки гораздо большего размера.Он может производить детали с высокой скоростью, которые в противном случае пришлось бы нажимать на листогибочный пресс.

Что выбрать?

Как и листогибочный пресс, рулон листов может связывать мостовой кран. Чтобы освободить кран, некоторые валки поставляются с боковыми и подвесными опорами с ЧПУ или ЧПУ, которые поддерживают цилиндр и предотвращают его деформацию от провисания под собственным весом во время прокатки. Ролики листов могут быть объединены с моторизованными загрузочными столами, подающими конвейерами и выталкивателями деталей, что может повысить эффективность и, что наиболее важно, обеспечить безопасность оператора.

Эффективность и безопасность являются ключевыми моментами, а эффективность, в частности, зависит от ассортимента продукции производителя. Снова рассмотрим деталь с большим радиусом поворота. Листогибочный пресс — будучи гибкой машиной — скорее всего, мог бы производить деталь, но сможет ли он сделать это эффективно? В противном случае и если деталь соответствует толщине рулона и производительной способности по радиусу, рулон листов может быть лучшим выбором.

Конечно, все это зависит от мощности магазина и текущей загрузки.Управление любой производственной операцией немного похоже на шахматы. К счастью, если в магазине есть подходящий листогибочный пресс и листовой валок для своего ассортимента продукции, обе машины могут быть одними из самых эффективных фигур на шахматной доске.

Кайл Йоргенсон — генеральный директор Revolution Machine Tools.

---

Гибридный тормозной валок

Как листогибочные прессы, так и листовые валки (гибка валков) имеют свои преимущества и недостатки при формировании гибов большого радиуса. Тем не менее, эти два типа машин — не единственные доступные варианты.В отрасли есть папки, панелегибы и сложные автоматизированные линии, которые сочетают в себе различные методы формования листового металла.

Но есть и другой, менее известный вариант: гибочная машина с прижимными валками, гибрид гибочного пресса и листового валка. Станок может иметь шесть валков, три сверху и три снизу, которые работают согласованно для формирования желаемого радиуса или радиусов.