Маркировка ламп для фар | Бампер32.рф

Информация, содержащаяся в маркировке различных видов автомобильных ламп.

Маркировка – это информация о фаре, которая является неизменной и понятной и находится на рассеивателе и корпусе фары. Информация, указанная в маркировке, помогает более четко и правильно подобрать  Виды автомобильных ламп

Если подобрать лампы неправильно, то в темное время суток можно понять, что именно не так: ослепляются ли другие участники движения, хорошо ли освещена дорога.

Более подробно, какие лампы бывают, мы рассмотрели в этой статье.

В любой маркировке ламп указана информация о дальнем и ближнем свете, о двух режимной функциональности, о том, какого вида данная лампа (накаливания, ксеноновая, галогенная), в какой стране она выпущена, для правой или левой фары, а так же можно ли её использовать для противотуманных фар. Так же номер производителя, по которому можно его найти в каталогах. Так же обозначены стрелками левостороннее и правостороннее движение. Встречаются маркировки с двумя стрелками.

Европейская маркировка содержит в себе обозначение буквой Е и цифрой, обозначающей страну, в которой данная лампа была выпущена.

Необходимо знать информацию, которая заключается в маркировке ламп.

Главное для выбора ламп — это понимание различия между галогенными и ксеноновыми лампами.

Ксеноновая лампа даёт хорошее освещение автомобилю в темное время суток и при плохих погодных условиях. Для автовладельцев её плюс заключается ещё и в том, что глаза не устают более продолжительное время. Минус – высокая стоимость по сравнению с другими лампами.

Галогенная лампа содержит в колбе газ и даёт неплохое освещение на дороге. Кроме этого, по сравнению с ксеноновой стоит дешевле.

Таким образом, на рынке сейчас огромное количество различных видов ламп, которые по карману каждому автовладельцу. Самое главное —  разбираться в маркировках ламп, это всегда поможет подобрать наиболее подходящий для себя вариант

Цоколи светодиодных ламп для авто, типы, виды, обозначение

Недавно возникла необходимость систематизировать цоколи светодиодных ламп для авто, потому что по внешнему виду я не мог сказать, куда такая подойдет среди обилия световых приборов транспортного средства. Конечно я знал, что их много, но в реальности количество оказалось огромным, что пришлось искать подробные таблицы и сделать себе шпаргалку. Так же в таблице указана и маркировка по международным стандартам. На картинках  видно количество нитей накала, установленных в колбе.

Основные типы:

• h5 и H7 — самые распространенные;
• H8, h20, h21 — для противотуманных фар;
• W5W, T10, T4W — для габаритов и боковых указателей поворота;
• P21W  — для основных сигналов поворота;
• W21W, T20, 7440 — для фонарей заднего хода.

Автомобильная светодиодная лампа под цоколь 7440 самая редкая, но спрашивают про неё часто, проиллюстрирую её фотографией для большей наглядности. По сути это европейское обозначение W21W T20, чаще всего применяются в стоп сигналах. Внешне похож на W5W, но ширина пластинки с контактами 16 мм., просто увеличенный вариант.

Для разъема 7440

Содержание

• 1. Подробная таблица по типам и видам
• 2. Цоколи по маркировке
• 3.  Итоги

Подробная таблица по типам и видам

Цоколи автомобильных ламп типы и обозначение. Картинки увеличиваются.

Цоколи по маркировке

Имеют два типа маркировки, международное и европейское. Сейчас переходят на первое обозначение автолампочек, иначе возникает достаточно большая путаница с маркировкой.

 Итоги

Есть еще одна система обозначения цоколей автомобильных ламп, но она используется реже и будет описана отдельно. При выборе уделите внимание конструкции и комплектующим, как правило одна модель выпускается в разных модификациях. Мои обзоры и реальные характеристики можно применять в пределах назначения. Например, если в обзоре тестируется HB3 для противотуманных фар, то этот тест, как правило, так же применим к другим источникам света для противотуманок.

Какой свет противотуманных фар лучше. Какие противотуманки светят лучше желтые или белые. Уроды с ксеноном в противотуманках. FAQ по правильному свету на автомобиле. Желтые ПТФ – почему эффективней

Какие лучше противотуманки поставить? Желтые или белые?

1. При жлтых лучше видно в тумане.
2. А вот по фигу, верите нет. Сила света в тумане у обоих абсолютно одинакова. Был раньше миф о повышенной пробивной способности фар с желтыми рассеивателями, но он развенчан. Ставьте, какие вам понравятся внешне. Вы видели современные высокотехнологичные иномарки с желтыми противотуманками? Я тоже- нет.
3. Белые с правильным пучком света, а не абы какие…
4. Если туман в Вашем регионе частое явление, то лучше отдать предпочтение желтым противотуманным фарам http://avtovazinfo.ru/kak-vybrat-protivotumannye-fary.html
5. Жлтые сткла съедают 10-15 процентов светового потока.

   Но по личному опыту-жлтые фары лучше зимой. От белой дороги лучше видно.

   Или вам красота важнее?

6. лучше желтые однако – доказано статистикой уже давно и иследованиями
   Раньше все противотуманные фары давали желтый свет. И светили они в туман гораздо эффективнее. К счастью, все хорошее когда-то возвращается, теперь есть даже специальные ксеноновые лампы Philips D2S для противотуманных фар, их маркировка 85122YX. Однако, лампа эта довольно дефицитная и предназначена для установки только в линзованную оптику с цоколем D2S.Туман – это взвесь мельчайших капель воды в воздухе. Каждая капелька работает как призма, преломляющая проходящий через нее свет. Белый свет состоит из семи цветов радуги, каждый цвет имеет свою длину волны, соответственно, преломляется на определенный угол. Знакомая по школьному курсу физики картинка опыта Ньютона:

   На самом деле, на этой картинке показано не все – выше красного цвета располагаются инфракрасные лучи, ниже фиолетового – ультрафиолетовые. Просто ни те, ни другие не видны человеческим глазом. Лучше всего в тумане распространяется инфракрасное излучение, т. к. оно проходит туман практически без преломления – т. е. с прибором ночного видения в тумане вы будете все видеть прекрасно, но это очень дорого

   За ним следуют красные лучи. Этот цвет используется в противотуманных фонарях, устанавливаемых сзади автомобиля – их хорошо видно даже в очень сильный туман. Но красный свет нельзя использовать спереди авто, да и непривычен он для человеческого глаза. Ближе всех к красному – оранжевый, но он также непривычен для глаза, и уже используется в сигналах поворота, поэтому выбрали желтый свет: именно его устанавливали в противотуманные фары.

   Автолюбителям со стажем хорошо известен эффект “световой стены”. Это когда включаешь дальний, и вообще перестаешь видеть дорогу: перед машиной появляется светящееся пятно (при сильном тумане этот эффект появляется и с ближним светом) . С желтыми фарами этот эффект заметно слабее как раз по причине лучшей “пробиваемости” тумана желтым светом.

   С ростом частоты излучения (в сторону синего цвета) ситуация резко ухудшается. Такой свет преломляется сильнее, им начинают засвечиваться соседние капли, и возникает эффект “световой стены”. Т. е. если решите ставить ксенон в линзованные противотуманки, лучше выбирать цветовую температуру ламп не выше 4300К, идеальный вариант для ПТФ – те самые лимонно-желтые лампы 85122YX.

7. Цвет не влияет на эффективность фар. Важно рифление рассеивателя.

08.10.2018

Уже черт знает сколько времени замечаю странную моду — ставить ксенон в противотуманки. Спрашивается — нафига? Двум знакомым, поставившим такой колхоз себе на машину, задал тот же вопрос.

Ответ был следующим: так же света больше, и дорогу видно лучше. Плюс машина становится более заметной на дороге.

Обычно я предполагаю, что люди, заработавшие себе на автомобиль, имеют время и возможность узнать, для чего созданы ПТФ, что такое ксенон, и физику, хотя бы в объеме средней школы. Но это не всегда так, да и тут, на дроме, постоянно натыкаюсь на восторженные отзывы о том, как круто — я поставил себе на машину ксенон в противотуманки и в фары… Поэтому решил провести небольшой ликбез — почему нельзя ставить ксенон в противотуманные фары , и как улучшить качество света на машине, если оно не удовлетворяет.

Что это такое?

Противотуманные фары — фары со стёклами жёлтого или белого цвета , дающие плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Могут быть расположены в головной оптике. Кроме этого, широкий пучок света противотуманных фар хорошо подсвечивает обочину, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.

Условия, когда ПТФ полезны…
В тяжелых метеоусловиях, таких, как: туман, дождь или снегопад, свет от обычных фар автомобиля, а точнее лучи ближнего и особенно дальнего света , отражаясь и рассеиваясь от мельчайших капель воды или снежинок, создают полупрозрачную пелену, которая уменьшает видимость.

Как решается эта проблема?
ПТФ должны стоять как можно ниже к дороге: между слоем тумана и дорогой всегда есть промежуток, в который и должен попадать свет. При этом ПТФ должны иметь очень четкую верхнюю границу пучка, то есть ни отражённый свет, ни свет от самой лампы не должен идти выше горизонтальной плоскости.

Почему желтый цвет ПТФ лучше?
Ответ прост — меньше рассеивается в тумане. Дело в том, что сильнее всего рассеивается свет с наименьшей длиной волны, то есть синяя часть спектра. Светофильтр противотуманной фары как раз отрезает синюю часть спектра, оставляя более длинноволновую составляющую. Белый свет, из которого исключили синий, как раз и воспринимается глазом, как жёлтый.
При езде в условиях сильного дождя, снегопада, пыли или дыма, свободной прослойки, как под туманом, нет, и решающее значение приобретает чёткая верхняя граница света и фильтрация высокочастотной составляющей спектра.

Несмотря на то, что по ПДД использование ПТФ и фар ближнего света в условиях не запрещено, лучше этого не делать. Кроме как днем, когда это действительно повышает видимость автомобиля. Почему же этого лучше не делать в темное время суток?

Не забывайте о том, что прямое назначение ПТФ — освещение дороги в туман, исходя из этого назначения спроектированы все противотуманные фары. У них также существует светотеневая граница, и особое светораспределение внутри светового пятна. Установка ксенона в рефлекторные туманки однозначно размывает светотеневую границу и приводит к сильному ослеплению встречных водителей. Если днем это даже благо, то ночью ситуация меняется на противоположную — ездить с таким светом опасно, он резко увеличивает аварийность. Ослепленный вами водитель может потерять ориентацию на дороге и выйти вам в лобовую.

Так что сделаем пару выводов:

• Ксенон в противотуманки нужно ставить исключительно в линзованные ПТФ.
• Противотуманные фары в качестве дополнительных фар не годятся из-за особенностей светораспределения и малой высоты установки. Для улучшения освещенности необходимо модернизировать именно основные фары.

Поэтому, господа водители, прошу вас — не ставьте ксенон туда, куда не следует! Это же наша безопасность, безопасность наших детей и близких. Если хочется улучшить качество света на автомобиле — покупайте с заводским ксеноном, или переделывайте фары под линзованный ближний свет.

Фото №1 — Примерно так видят встречные водители автомобиль с ксеноном в рефлекторных ПТФ (убил бы нахрен, чесс слово).

Фото №2 — Так выглядит освещение дороги заводскими ПТФ в туман

Фото №3 — Так будет выглядеть освещение дороги с установленным ксеноном в рефлекторных ПТФ в туман

Фото №4 — Фото светотеневой границы моего Opel Vectra GTS с заводским ксеноном в фарах ближнего света с автокорректором. Все как положено — с горизонтальной полочкой.

На сегодняшнее время автомобильное освещение включает в себя множество элементов. Это не только головная оптика, но еще и дополнительный свет , а также противотуманные фары. В этой статье мы разберемся, что такое ПТФ, какими они должны быть, принципы работы и целесообразно ли их использовать вообще.

– это устройства, которые должны излучать белый или же насыщенный желтый свет. Но стоит отметить, что обе лампы в фарах, которые установлены на транспортном средстве должны иметь одинаковый тон света. Луч света должен быть плоским, широким и горизонтальным, который ложится непосредственно над дорогой, что и позволяет лучше освещать пространство в сильный туман или в дождь. ПТФ – это не обязательно дополнительные устройства , которые располагаются под головной оптикой. Они могут находиться как на бампере, так и непосредственно в головной оптике авто.

Зачем нужны в авто ПТФ?

Противотуманки необходимы для использования в сложных метеорологических условиях:

Свет от обычных ламп, которые установлены в головной оптике не может справиться со сложными метеоусловиями. Лучи ближнего и дальнего света головной оптики от мельчайших капель влаги или же снега отражаются и рассеиваются, что создает полупрозрачную стену, которая и влияет на ухудшение качества видимости на дороге. Благодаря тому, что противотуманные фары обеспечивают выдачу широкого пучка света, хорошо подсвечивается обочина дороги, поэтому облегчается управление автомобилем на извилистых дорогах. Кроме этого, в сложных метеоусловиях противотуманные фары хорошо выделяют автомобиль для других участников дорожного движения , а это влияет на повышение безопасности на дорогах. Увлекательное видео о вождении в тумане вы можете посмотреть в конце статьи.

Для того, чтобы противотуманки обеспечивали хорошую видимость дороги, они должны соответствовать следующим критериям:

• Обладать четкой верхней границей пучка света. Соответственно, ни отраженный свет, ни даже свет от самого источника не должен быть выше горизонтальной плоскости.
• Фары должны быть установлены на автомобиль как можно ниже. Именно этот критерий и обеспечивает качественную видимость, поскольку между дорогой и слоем тумана всегда есть некоторый промежуток, который и должны освещать.
• Если же ПТФ не будут соответствовать этим двум критериям, то яркий свет будет отражаться от мельчайших капель влаги, которые являются составляющей тумана и, соответственно, ослеплять водителя транспортного средства.

Желтые ПТФ – почему эффективней?

Рекомендуется в противотуманных фарах использовать лампы, излучающие желтоватый свет, поскольку он меньше рассеивается, следовательно, обеспечивает лучший эффект и видимость. Это происходит по той причине, что больше всего рассеивается именно тот свет, который имеет меньшую длину волны – синяя часть спектра. Светофильтр, составляющий противотуманные фары отрезает синюю часть спектра и делает из белого – желтый свет, который обладает длинной волной. Отметим, что при тумане всегда есть свободная полоса между ним и дорогой, но ее нет при дожде, снегопаде, дымовой или же пыльной завесе. Именно в таких случаях хорошую видимость противотуманные фары обеспечивают благодаря четкой верхней границе света.

По правилам ПДД и ГОСТу 8769-75 допускается монтаж противотуманных фар исключительно в количестве из двух штук. Расположение:

• 400 мм от бокового габарита;
• 230 мм от поверхности дороги.

По правилам Европейской Экономической комиссии существуют дополнительные требования к монтажу противотуманных фар:

• Они должны располагаться не выше фар ближнего режима света;
• Угол видимости – вертикальный от +15 до -10 градусов, а горизонтальный от +45 до -10 градусов;

ПТФ обязательно должны включаться исключительно с габаритами транспортного средства.

Требования к самим противотуманным фарам

Каждые фары должны иметь официальный сертификат соответствия всем правилам Европейской Экономической Комиссии. Те изделия, которые успешно прошли сертификацию, на рассеиваетеле или же на защитном стекле фары комплектуются международным подтверждением, то есть специальной несмываемой надписью. В знаке должны быть указаны:

• Информация о стране, которая выдала официальное подтверждение ПТФ и сертификацию. Обычно страна обозначается в квадрате;
• Номер подтверждения;
• Категория фары.

Очень важно, чтобы противотуманные фары имели обозначение категории, чтобы было понятно их дальнейшее предназначение. Существуют такие категории фар и их обозначения:

С – ближний свет;
R – дальний свет;
Н – фары для монтажа исключительно галогеновых ламп;
PL – пластмассовый рассеиватель света;
S – стеклянный цельный оптический элемент;
В – противотуманная фара.

От видимости на дороге напрямую зависит безопасность и жизнь как самого водителя, так и других людей, оказавшихся поблизости. А чтобы видеть – нужен свет. И для того, чтобы освещать путь машины в плохую погоду , как раз и используются противотуманные фары (ПТФ). Разберёмся, что такое противотуманные фары, какие они бывают и как выбрать нужные.

Зачем нужна установка передних и задних противотуманных фар?

По сути, туман – это взвесь мельчайших капелек воды в воздухе. Если светить в него обычными лампами, луч света всего лишь бессмысленно рассеется – и, что хуже всего, ослепит самого водителя. Наращивание мощности не помогает: чем мощнее световой прибор, тем дальше его луч проникнет в толщу тумана – но при этом и сильнее рассеется и отразится.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Выходом для таких ситуаций как раз и являются специальные световые приборы для автомобиля – белые или желтые противотуманные фары. Их действие основано на следующем:

• Лучи идут невысоко над землёй, там, где тумана практически нет. Соответственно, и свет проникает дальше. Именно поэтому «противотуманки» стараются ставить как можно ниже к земле – например, в районе бампера.
• Противотуманные фары лучше сфокусированы. Их свет практически не поднимается выше горизонтальной плоскости – а значит и не отражается в глаза водителю.

Отдельно стоит сказать о задних ПТФ. Их задача – не сколько освещать дорогу, сколько обозначать машину для других участников движения. Поэтому они не белые или жёлтые, а красные. Они используются реже, и из-за меньшего спроса, а также простоты конструкции цена на задние противотуманные фары ниже, чем на передние.

Белое или жёлтое стекло?

Многие водители считают, что противотуманные автомобильные фары обязательно должны быть жёлтыми. Объясняют они это тем, что, мол, лучи жёлтого цвета дальше проникают в туман. На самом же деле это не так: капли воды в тумане слишком велики, чтобы рассеивать свет только с определённой длинной волны, весь видимый спектр они отражают и пропускают примерно одинаково. Именно поэтому к эксплуатации на автомобилях допускают и дополнительные фары белого цвета на случай тумана.

Однако желтые противотуманки действительно обладают некоторыми преимуществами:

• Из-за особенностей человеческого зрения освещение объекта цветным светом делает его более «рельефным». Там, где обычный белый луч покажет только серый контур встречного автомобиля или пешехода на обочине, цветной позволит заметить и детали. А это очень важно для оценки дистанции. Тот факт, что для противотуманок выбрали именно жёлтый – лишь случайность: допустим был бы и зелёный, и синий цвет.
• Жёлтый и белый свет несут в своём спектре максимум энергии – а значит, и дальше проникают в слой тумана. При этом жёлтое стекло на противотуманных приборах не является фильтром: оно пропускает практически весь спектр, лишь слегка уменьшая интенсивность всех других цветов, кроме жёлтого. Таким образом, в этом варианте совмещаются достоинства белых и чисто жёлтых фар.

Тем не менее, вопрос о том, противотуманки лучше желтые или белые, до конца не решён: слишком многое зависит от особенностей зрения конкретного водителя. Именно поэтому правилами и допускается установка фар обоих цветов.

Типы противотуманок по используемым лампам

Для того, чтобы подобрать себе передние или задние противотуманные фары, прежде всего следует разобраться с тем, какие они вообще бывают. Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти множество моделей и вариантов таких фар. Поэтому начнём с того, что опишем основные встречающиеся конструкции.

Начать стоит с описания различных типов ламп, используемых в этих фарах.

Галогенные фары

Галогенные противотуманки – самый распространённый вариант. Их достоинства:

• Дешевизна.
• Неприхотливость (они, к примеру, не требуют дополнительной вентиляции).
• Лёгкость в обслуживании.

Главным же недостатком является небольшой ресурс ламп, из-за чего при частом использовании их придётся регулярно менять.

Ксенон

Ксеноновые фары тоже широко распространены. Несмотря на то, что стоят они дороже галогенок, их ресурс больше. Кроме того, тест противотуманных фар разных типов показал, что свет, излучаемый ксеноновыми лампами, меньше утомляет глаза водителя. Наконец, ксенон меньше потребляет электроэнергии от бортовой сети автомобиля.

Но у ксенона есть и недостатки:

• Необходимость дополнительно устанавливать блок зажигания, без которых они не работают.
• Постепенное выгорание приводит к тому, что формально лампы работают – но с каждым днём их свет всё слабее. Это приводит к тому, что водитель может переоценить имеющуюся яркость и не заменить лапмы вовремя.
• Яркость ксеноновых ламп может быть чрезмерна для использования в ПТФ. В этом случае они будут слепить встречных водителей.
• Ксенон требует, чтобы конструкция фары изначально была рассчитана именно на этот тип лампы. Если на ПТФ нет маркировки, разрешающей установку ксеноновых ламп, использовать их там незаконно, и при встрече с инспектором ГИБДД виновного будет ждать наказание.

Светодиодные фары

Это относительно новый тип световых приборов. Он отличается долговечностью, низким электропотреблением – однако пока что светодиоды для противотуманок довольно дороги.

Кроме того, при установке такого типа фар нужно особенно внимательно относиться к монтажу. Неправильная установка и недостаточная вентиляция быстро приведут к тому, что фары выйдут из строя. В частности, светодиоды нуждаются в радиаторе – и он должен быть предусмотрен в конструкции фары.

Наконец, есть проблемы и чисто оптического характера. Излучающая свет площадь светодиода больше, чем у лампы накаливания или у газосветной – поэтому для них нужны рефлекторы, изначально рассчитанные на использование светодиодных ламп.

Схема устройства противотуманок

Отдельно нужно рассматривать конструкции, которые имеют фары, предназначенные для тумана. На рынке присутствует несколько основных схем фар, которые надо рассмотреть подробнее.

Фары с рефлектором

Рефлекторный отражатель – самая простая конструкция для противотуманки. В этом случае переднее стекло является обычным, а фокусировка светопотока идёт за счёт особой формы отражателя, который, как следует из названия, отражает лучи строго в нужном направлении.

Сейчас распространены следующие типы рефлекторов:

1. Параболический. Как известно, параболическое зеркало либо собирает все отражённые лучи в фокусе, либо, если источник света уже находится там, отражает их так, что формируется параллельный пучок. По сути, здесь используется такое же решение, как и в фарах дальнего света. Горизонтальный пучок, не распространяющийся выше определённого уровня, формируется за счёт рассеивателей.
2. FF-отражатель. Это относительно новая технология «свободной формы». Здесь за счёт особой формы рефлектора свет сам фокусируется в виде горизонтальной полосы. Это позволяет оптимально использовать ресурс лампы, и при этом не нужны рассеиватели. Однако изготовление таких отражателей требует сложных компьютерных расчётов, и потому такие фары довольно дороги.

Фары с линзой

Это мощные противотуманные фары, в которых помимо отражателя используется ещё и фокусирующая линза. Такой комплект позволяет полностью использовать свет лампы за счёт двойной фокусировки:

• на отражателе эллипсоидной формы;
• на линзе, находящейся во втором фокусе оптической системы.

Для того, чтобы придать световому потоку нужную форму, здесь используются экраны. По сути, при использовании такой конструкции противотуманные фары работают как прожекторы, что обеспечивает большую дальность и чёткую фокусировку.

Надо отметить, что возможны и комбинации разных подходов. К примеру, использование FF-отражателя вместе с линзой значительно повышает качество освещения.

Маркировка противотуманок

Устанавливая ПТФ, необходимо обратить внимание на их маркировку. Она включает в себя следующие обозначения:

1. Код утверждения и знак страны. В ПТФ, изготовленных в Евросоюзе, он имеет вид буквы «Е» в круге с номером страны, которая утвердила этот тип фары. В американских фарах стоит аббревиатура «DOT», означающая «Департамент транспорта».
2. Маркировка предназначения. Для ПТФ с галогеном должна стоять буква «B». Если же стоит F3 – то напротив, фара конструктивно предназначена только для ксенона или светодиодов. Стоит повторить дополнительно: самовольно устанавливать в фару, рассчитанную на галогенные лампы, ксенон – категорически запрещено!

Отсутствие маркировки или несоответствие кода может привести к тому, что фары будет запрещено эксплуатировать, а при попытке их включить водитель может расстаться с правами на срок до полугода. И хотя ГИБДД не слишком придирается к ПТФ, но закон следует соблюдать даже в мелочах.

Как выбрать комплект противотуманок?

Выбирая ПТФ для своего автомобиля, владельцу необходимо обратить внимание на следующее:

• Прочность корпуса и стекла или линзы. Противотуманки крепятся на бампер или даже подвешиваются снизу. Поэтому велика вероятность, что камешек или кусок твёрдой грязи отскочит и ударит по ПТФ. Необходимо устанавливать не пластик, а твёрдое стекло.
• Ремонтопригодность. Часто ПТФ продаются в готовом неразборном корпусе. Такой тип удобнее и быстрее устанавливать – но если случилась поломка, починить такую фару практически невозможно.
• Обтекаемость корпуса. Да, при использовании ПТФ машина движется исключительно медленно: эти фары в принципе не предназначены для того, чтобы светить дальше, чем на 10 м. Но во время обычной езды с нормальной скоростью плохо подобранный корпус будет оказывать сопротивление и шуметь в набегающем воздушном потоке.
• Регулируемость. Если планируется использовать ксенон, то без этого ПТФ вообще нельзя использовать. Но даже для галогенок или светодиодов возможность поправить световой поток будет не лишней.

Рейтинг лучших ПТФ по бренду, цене и характеристикам

Выбирая ПТФ, хочется поставить самые лучшие. Поэтому попробуем составить рейтинг противотуманок на основании отзывов, полученных от тех, кто ими пользуется.

С точки зрения брендов четвёрка лидеров выглядит так:

1. Hella и Osram. Это немецкие фирмы, специализирующиеся как раз на автомобильной оптике. В принципе, их продукцию можно при необходимости использовать даже вместо ближнего света.
2. PIAA – японская фирма, работающая на рынке галогенных световых приборов.
3. Wesem – польский производитель, изготавливающий ПТФ весьма приличного качества и умеренной цены.
4. Morimoto – формально американский бренд, но реально продукция изготавливается в Китае. Специализируется на ксеноновых лампах.

А теперь рассмотрим конкретные модели этих брендов:

• Hella FF 50. Отлично освещает проезжую часть и обочину, может использоваться вместе с ближним светом. Недостаток, однако, есть: после замены лампы фару из-за конструктивных особенностей надо заново регулировать.
• WESEM 3. Хорошая «бюджетная» ПТФ: по соотношению «цена-качество» является одним из лидеров на рынке. Хорошая герметичность позволяет не беспокоиться за фару во время езды по лужам. Недостатком же является то, что обычно инструкции на русском языке в комплекте не оказывается, и устанавливать самостоятельно её будет трудно.
• PIAA 50XT. Удобная в креплении и качественно освещающая дорогу ПТФ. Чёткий свет позволяет устанавливать защитную сетку без потери освещённости. Недостатком же выступает лишь завышенная цена.
• Morimoto Mini h2. Ксеноновая лампа хорошего качества . Небольшие размеры позволяют устанавливать не только на автомашину, но даже на скутер. Четкие границы светового потока препятствуют ослеплению. В качестве недостатка можно назвать лишь возможные претензии со стороны ГИБДД, а также частую подделку этого бренда со стороны посторонних производителей.

Установка и замена ПТФ: куда воткнуть реле, кнопку и предохранитель?

Противотуманка – полезный прибор, но далеко не все производители укомплектовывают машины штатными ПТФ. Кроме того, даже установленные фары склонны время от времени приходить в негодность. Поэтому рассмотрим вкратце этапы установки новой и замены старой ПТФ.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Установка противотуманки предусматривает:

• Монтаж ПТФ в бампер. Здесь всё зависит от конструкции как бампера, так и самой противотуманки: в некоторых моделях автомобилей предусмотрено штатное место для монтажа дополнительных фар, в других же приходится резать отверстия.
• Установка кнопки для включения ПТФ внутри салона.
• Протяжка проводки от кнопки к блоку предохранителей и к самой фаре. Здесь тоже всё зависит от конкретной модели: в некоторых иномарках есть штатные гнёзда для подключения ПТФ. Если же их нет, нужно делать разводку в соответствии со электросхемой машины. Главная задача здесь – это сделать так, чтобы плюсовые контакты каждой фары соединялись сначала между собой, а затем с реле, а минус подсоединялся к корпусу или шасси. В этом случае выключатель замыкает реле, которое в свою очередь даёт питание на ПТФ.
• Регулировка света включенных ПТФ.

В том же случае, если штатные противотуманки имеются, или же предыдущий владелец уже установил ПТФ, их замена намного проще и происходит согласно инструкции к конкретной модели фары.

Во время тумана видимость на дороге снижается в разы, поэтому использование ПТФ в данном случае очень важно. Ведь противотуманные фары в автомобиле не только улучшают видимость дорожного покрытия, но и во многом определяют безопасность водителя и всех пассажиров. Подробнее о том, как выбрать противотуманки, вы можете узнать из видео ниже.

[ Скрыть ]

Как выбрать ПТФ и какие противотуманные фары лучше?

Как правильно выбирать передние и задние противотуманки, которые хорошо светят? Как показывается практика, на авто, выпущенные в странах постсоветского пространства, обычно ставятся галогенные лампы в фонари. Основным преимуществом такого типа лампочек является небольшая цена, поэтому, как правило, наши автолюбители отдают предпочтение этим вариантам.

В передние или задние противотуманные фары можно также , который является неплохой альтернативой галогенкам. Свет от ксенона, действительно, более яркий, однако его стоимость может быть в разы выше, чем у галогенок. Большая цена в данном случае компенсируется довольно высоким ресурсом использования.

Лучшие противотуманные фары на сегодняшний день выпускают многие европейские производители. Одним из основных брендов, буквально заполонивших отечественный рынок и доказавший свое превосходство, является компания ОСРАМ. ПТФ этого производителя характеризуются хорошим качеством и долгим сроком службы, поэтому использование противотуманных фар с лампами ОСРАМ является актуальным для многих автомобилистов. Помимо этого, достаточно качественными лампами характеризуются такие бренды, как Филипс, Хелла, Весем и другие.

Желтые ПТФ лучше — правда или вымысел?

Есть мнение, что в передние или задние противотуманные фары лучше устанавливать лампочки желтого цвета, будто желтые элементы имеют более улучшенные световые характеристики. Многие водителя сегодня утверждают, что желтые ПТФ ангельские глазки или другого типа позволяют бороться с туманом значительно лучше, чем лампы других цветов.

Мы с уверенностью хотим заявить, желтые противотуманные фары с ангельскими глазками не менее практичны, чем другие варианты. Желтый цвет ничем не лучше, поэтому, как показывает практика, комментарии и отзывы такого типа оставляют не особо понимающие в этом вопросе автолюбители. Фактически хоть синие, хоть белые, хоть пожелтее противотуманные фары с ангельскими глазками будут светить одинаково, но точное не лучше остальных. Это подтверждают и результаты проведенных тестов.

Какая маркировка у противотуманных фар?

Если вы не знаете, какие лучше выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то предлагаем вам ознакомиться с маркировкой. Продукция, которая поставляется на российский автомобильный рынок, маркируется символами «Е22» и относится к категории «источник света». Кстати, эта категория обозначается символом В. Если противотуманные фары с ангельскими глазками маркируются цифрами 02, то это говорит о том, что перед вами продукция, которая соответствует всем международным стандартам. Разумеется, лучше осуществлять покупку и установку именно таких противотуманок.

Если вам нужно выбрать противотуманные фары с ангельскими глазками или другого типа, то заранее следует ознакомиться с перечнем маркировок и, соответственно, с их расшифровкой:

1. Обычные круглые или другие фонари маркируются буквой С, если элемент оптики в данном случае выполнен в виде отдельного осветительного устройства.
2. Что касается дальнего освещения, то такая оптика маркируется буквой R, как и в предыдущем случае, если она выполнена как отдельный осветительный элемент.
3. Если передние противотуманные фары маркируются буквой Н, то это свидетельствует о том, что данный тип оптики оборудован галогенной лампочкой.
4. Если оптика оборудована не стеклом, а оптическим пластиком, при этом оборудована лампочкой с рассеивающим элементом, то она будет маркироваться символами PL. Немного по поводу стекол. Вокруг стекла и пластика ходит много споров, но здесь, как и в случае с цветом, принципиальной разницы нет. ПДД этот вопрос не регламентирует, а результаты тестов показали, что установленная стеклянная или пластиковая защита никак не играет роли на качестве светового потока.
5. Если же стекло противотуманной фары действительно стеклянное, то оно будет обозначаться символом S (автор видео об установке ПТФ — Сергей Кувшинов).

Как правильно выбрать дополнительные противотуманные фары? Какая должна быть защита противотуманных фар?

Все нюансы вопроса выбора этого типа оптики приведены ниже:

1. Если покупается правая или левая противотуманная фара либо целый комплект, в первую очередь необходимо уделить внимание выбору корпуса. Важно, чтобы корпус был наиболее прочным и герметичным. Кроме того, для хорошей защиты оптического элемента устройство должно быть оборудовано толстым стеклом, но не пластмассой. В результате того, что противотуманки будут располагаться довольно близко к земле, как видно по фото, вероятность их повреждения очень велика. Один небольшой камушек или льдинка в гололед может привести к повреждению Поэтому если вы решили остановить свой выбор на пластике, проследите за тем, чтобы он также был прочным.
2. Приобретая этот тип оптики, желательно, чтобы корпус был оборудован надежным фиксатором, а также чтобы он обладал аэродинамической формой. ПТФ такого типа не создадут для водителя лишних неудобств в виде посторонних шумов, которые особенно часто появляются при езде высоких скоростях.
3. Наиболее практичным вариантом будет покупка разборных моделей. В том случае, если лампа вдруг перегорит, вам не придется бежать в магазин и покупать новый фонарь ПТФ — лампочку можно будет поменять на новую и все. Также разборной корпус удобен тем, что при необходимости можно будет без проблем поменять треснутое стекло.
4. Любые ПТФ должны быть оснащены не только хорошими и качественными фиксаторами, но и устройством для их настройки и регулировки. Если фонари будут отрегулированы не верно, это может привести к тому, что вы будете слепить водителей встречных машин. А это очень влияет на безопасность, особенно при езде в непогоду. Тем более, учитывая огромное количество неадекватных водителей на наших дорогах, даже небольшое ослепление может привести к серьезном конфликту.
5. Покупая противотуманную оптику, необходимо также уделить внимание ее монтажу на свое транспортное средство. Запомните один момент. Монтаж противотуманок допускается только в специально предназначенные для этой процедура места. Как правило, большинство современных автомобилей оборудуются соответствующими разъемами в переднем либо заднем бампере. Если же соответствующих мест нет, то необходимо обратиться к правилам дорожного движения, в которых этот момент четко прописан. противотуманная оптика должна быть расположена симметричным образом относительно друг друга и продольной оси. Фонари необходимо монтировать на уровне не менее 25 сантиметров от асфальта. Кроме того, при монтаже они должны быть установлены не дальше, чем в 40 сантиметрах от плоскости боковых габаритных огней. На сегодняшний день сотрудники ДПС практически никогда не проверяют это, но если им вздумается проверить, то штраф за неправильную установку водителю будет обеспечен.
6. Не лишним будет уделить внимание мощности, поскольку этот параметр является одним из основных. Уровень мощности ПТФ должен быть не более 60 Вт. Многие ошибочно считают — чем выше мощность, тем лучше, но это не правильно. Мощности в 60 Вт будет вполне достаточно для освещения дороги в непогоду. Если мощность будет слишком высокая, это создаст дополнительную нагрузку на бортовую сеть, что может отразиться на функционировании другого оборудования. На лампочках мощностью 60 Вт будет маркировка Н-1 ли Н-3.
7. Ну и, конечно, обращайте внимание на производителя, читайте отзывы. Например, очень многие рекомендуют ПТФ Hella.

Видео «Как правильно установить противотуманные фары»

Процедура монтажа противотуманной оптики на примере автомобиля Лада Гранта приведена на видео ниже (автор ролика — NapoziTiV).

Есть один момент, с которого нужно начать выбор противотуманных фар. Дело в том, что дополнительная оптика в магазинах есть двух типов: собственно, противотуманные фары и дополнительные лампы дальнего света . Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных будет грубейшей ошибкой. Противотуманные фары должны формировать узкий по вертикали пучок света, не слепящий встречных водителей, дополнительные фары дальнего света же начнут как прожектор бить в глаза по «встречке», а в тумане окажутся практически бесполезными, забивая остатки обзора «молоком»: попробуйте в таких условиях включить штатный дальний свет, и поймете, о чем мы говорим.

Поэтому первым делом нужно убедиться, что перед нами именно противотуманные фары (на англоязычных упаковках fog lamp, или аббревиатура FF — front fog), имеющие сертификацию ECE . Особенно, если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя на «совсем уж китайских» фарах может быть написано что угодно, вот только реальности соответствовать не будет, увы…

Вопрос герметичности для низко расположенной оптики тоже не последний. Признак качества противотуманной фары — это указание класса пылевлагозащиты не ниже IP 66.

Если мы говорим о покупке фар, устанавливаемых внутрь бампера на штатное место (даже если оно в бампере и закрыто, обычно достаточно прорезать нужного диаметра отверстие — внутри все под установку все равно готово, унификация на конвейере дает свои плюсы), то основное, конечно — это сам диаметр фары. К счастью, разброс тут невелик — обычно автопроизводители используют 90-миллиметровые «кругляши». При выборе «встраиваемой» фары обратите внимание, как в ней организована замена ламп, будет ли она удобной на Вашей машине.

Ну, а у внешних универсальных фар начнем, пожалуй, с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают надежностью и потенциальным качеством света, но зато и нагрузку на точку крепления создадут приличную. То есть просто прикрутить их болтом в отверстие, просверленное в бампере, не выйдет: от тряски под фарой пластик рано или поздно даст трещину, особенно на морозе. Придется помудрить с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределит нагрузку по большей площади.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит «кидаться» на низкую цену особенно. Мы даже не будем говорить сейчас о качестве светораспределения, которое у непонятного происхождения светодиодных фар может быть каким угодно, а поговорим о вопросе ресурса. Чем мощнее светодиоды, тем чувствительнее они к точности поддержания рабочего тока, который в идеале уже нуждается в термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собирается на недешевых диодах, и токовый драйвер имеет в конструкции обязательно. А дешевизна фары может вылиться через некоторое время и в моргание, и в полный отказ светодиодов. Хорошая же светодиодная фара по ресурсу может поспорить с самим автомобилем — но и платить за это придется соответственно.

Выбираем противотуманные фары для автомобиля

Туман на дороге
Фото Gopalakrishnan Theleban

Автолюбитель при вождении транспортного средства вынужден приспосабливаться к изменениям окружающей среды. Однако в условиях тумана видимость может снизиться до нескольких метров, делая управление машиной невозможным. Проблему решили ученые, которые изобрели устройство, излучающее ограниченный световой поток. Проходя между частичками воды, он значительно увеличивает дальность луча, делая видимость более комфортной. Данный световой элемент получил название – противотуманные фары.

Противотуманки настолько эффективны, что современный биксенон и ксенон не могут с ними конкурировать. Противотуманные фары способны излучать световой поток белого и желтого цветов, которые одинаково эффективны. Как отдельную опцию противотуманную защиту устанавливают на заводе-изготовителе, также их можно приобрести самостоятельно в автомагазине.

Лидером в производстве противотуманных фар является германская компания «OSRAM» . Именно такие противотуманки на свои изделия устанавливают ведущие мировые производители авто. Также качественные противотуманные элементы изготовляют фирмы: «DLAA», «Wesem, «Philips», «IPF», «Hella».

На рынок стран СНГ поставляется с маркировкой «E22». Категория «свет» маркируются буквой «B» и цифрами «02», означающие, что луч света соответствует мировым стандартам. Противотуманки ближнего света обозначаются символом «С». Фары дальнего света маркируют буквой «R». Противотуманные фары, оснащенные галогеновым источником света, имеют букву «H». Блок-фара, сделанная из стекла, обозначается буквой «S». Если рассеиватель изготовлен из пластика – на изделие ставятся буквы «PL».

1. Рекомендуется приобретать фары с герметичным корпусом и стеклянным рассеивателем. От стекла из хрупкого пластика стоит отказаться, ведь противотуманка находится близко к дорожному полотну, возможность его повреждения очень велика.
2. Предпочтение отдать следует изделию с аэродинамической формой, оснащенной надежным крепежом.
3. Обязательно противотуманки должны быть разборными, дабы иметь возможность заменить лампочку в случае ее сгорания.
4. Наличие механизма регулировки фары позволит водителю индивидуально настроить угол светового потока.
5. Помните, противотуманки устанавливаются в специально предназначенные штатные места, рекомендованные производителем транспортного средства.
6. Мощность источника света не должна превышать 60 Ватт, иначе автомобильный генератор физически не сможет снабжать их электроэнергией.

Приобрести противотуманные фары удобно на сервисе Vcene.com. Площадка имеет огромный ассортимент товара и множество фильтров отбора по параметрам, благодаря которым выбор противотуманных фар упрощается.

Можно ли применять ксенон в противотуманных фарах? • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

У применении ксенона в противотуманных фарах есть множество плюсов, таких как экономичность, долговечность и широкий спектр излучения, но есть и обратная сторона медали, поэтому большинство специалистов дорожного движения утверждают, что такие лампы не должны применяться на дорогах.

Применение ксенона в противотуманных фарах?

Cогласно определённым пунктам в правилах дорожного движения ксенон имеет ограниченное применение.

Кроме того есть множество отрицательных отзывов о ксеноновых лампах, хотя часть их и необоснованна.

Полагают, что их световой спектр настолько яркий, что они в большинстве случаев просто слепят встречных автомобилистов. Но этот фактор зависит не от мощности освещения, а от неправильной их установки, которую зачастую делают сами автолюбители. Но не каждый водитель знает, что установки ксеноновых фар требует определённых знаний.

Кратко о противотуманных фарах с ксеноном

Если вы решили произвести покупку противотуманных фар, то следует обратить внимание на их маркировку. Если там присутствует буква «Н», то это обозначает, что в данных противотуманках можно применять только галогенные лампы. Если же присутствует буква «D», то в таких фарах можно применять газоразрядные лампы, то есть ксенон.

Благодаря этой маркировке все сотрудники ГИБДД определяют законность установки ксенона в противотуманные фары. Если маркировка «D» присутствует, то установка ксенона законна, если же её нет, то вы установили ксенон в неположенные фары и будете оштрафованы, либо лишены прав.

При этом следует знать, что ксеноновые фары от заводов изготовителей имеют автоматический регулятор направления света фар. Таким образом, при включении фар они сначала направляют поток света в землю, по истечению некоторого времени световой поток уже направляется на дорогу до определённого уровня. Так же у всех ксеноновых фар должен присутствовать омыватель линзы.

Согласно закону при обнаружении такой модернизации вы будете лишены прав сроком 6-12 месяцев. Более того, вам могут запретить пользоваться автомобилем пока вы не замените все ксеноновые лампы либо на оригинальные от завода изготовителя, либо на галогенные.

Если же у вас противотуманные фары, в которых разрешается использование газоразрядных ламп, то волноваться не нужно. Это относится и к владельцам автомобилей, у которых такие лампы уже в базовой комплектации. Так как на всех этих фарах присутствует маркировка «D» и использование ксенона абсолютно законно.

символов противотуманных фар — как они выглядят и когда их использовать — US Sun

FOG снижает видимость и может вызвать особенно сложные условия вождения.

Если вы едете в сильном тумане или морозном тумане, важно знать, как и когда использовать противотуманные фары.

3

Какой символ означает противотуманные фары?

Когда вы включаете противотуманные фары, на приборной панели загорается символ, показывая, что они включены.

Обычно индикатор задних противотуманных фар горит желтым, а индикатор передних противотуманных фар — зеленым.

Символ, который вы ищете, — это лампа, указывающая налево, плюс волнистая линия с тремя линиями через нее — это ваши передние противотуманные фары.

Когда вы включаете задние противотуманные фары, на приборной панели появляется лампа, указывающая вправо, а также волнистая линия с тремя линиями, проходящими через нее.

3

Когда следует использовать противотуманные фары?

Противотуманные фары предназначены для увеличения видимости и повышения безопасности вождения в неблагоприятных погодных условиях.

Они предназначены только для случаев, когда из-за тумана видимость падает ниже 100 м — это примерно длина футбольного поля.

Если вы не включите фары в таких условиях, вы можете подвергнуть опасности себя или других участников дорожного движения.

Если вы попали в аварию во время тумана и у вас нет противотуманных фар, это может означать, что ваша страховка недействительна.

Использование противотуманных фар запрещено законом?

Если вы включите противотуманные фары в неподходящее время, вы можете подвергнуть опасности других водителей и потенциально нарушить закон.

В Правилах освещения дорожных транспортных средств 1989 года говорится, что использование фонарей для ослепления приближающихся к вам водителей является незаконным.

Таким образом, включение противотуманных фар только в дождливую погоду запрещено, и вы можете быть оштрафованы полицией, если вас поймают с их неправильным использованием.

3

TWISTER TERROR

ПАРОМ

«КРАСНАЯ ТРЕВОГА»

ДЫХАТЕЛЬНАЯ ТЕПЛА

TOMASZ SCHAFERNA

ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН

КРАСНЫЙ, МЯГКИЙ, Раковина…

Живой блог

УБИЙСТВЕННЫЕ ШТОРМЫ

НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ

ДВОЙНОЙ УДАР

Как включить передние и задние противотуманные фары?

Каждый автомобиль индивидуален, поэтому вам нужно будет проверить свое руководство, чтобы убедиться, что вы знаете, как включать противотуманные фары.

Но в целом вы бы начали с обычного включения фар.

Затем найдите символ противотуманных фар, который может быть на переключателе указателя поворота с другими функциями освещения.

Или это может быть кнопка на панели инструментов.

Новая тенденция — производители роскошных автомобилей отказываются от противотуманных фар

Утверждается, что фары новых роскошных автомобилей достаточно хороши, чтобы водитель мог видеть дорожную разметку даже в условиях тумана, поэтому производители начали отказываться от противотуманных фар.Мы можем поспорить, что эта тенденция обязательно скоро станет массовым автомобилем.

Производители автомобилей класса люкс отказываются от противотуманных фар

С годами исчезли различные особенности, которые были характерны для автомобилей. Теперь в список можно добавить еще один элемент. Автомобили многих производителей роскошных автомобилей больше не оснащаются противотуманными фарами.

Эти фары, которые раньше располагались низко в переднем бампере, больше не считаются необходимыми в новых автомобилях. По словам автопроизводителей, в фарах новых автомобилей используется технология, которая делает их намного лучше, чем в старых автомобилях.Такое освещение намного лучше и устраняет необходимость в отдельных противотуманных фарах.

Сами по себе противотуманные фары не обеспечивают достаточного освещения для ночного вождения. Однако, поскольку они расположены низко в бампере, они освещают дорогу сквозь туман. Они не светятся в туман и не отражаются от него. Это помогает водителю замечать дорожную разметку, например, нарисованные линии, во время движения в условиях тумана и удерживать автомобиль от съезда с дороги. С другой стороны, фары не проникают сквозь туман, а вместо этого отражаются в сторону водителя.Менее важное использование противотуманных фар заключается в том, что они улучшают внешний вид автомобиля.

При этом туман не является обычным явлением в большинстве мест, а в других местах бывает только сезонно. Это означает, что противотуманные фары не требуются регулярно. Даже в условиях тумана, чтобы предотвратить аварии, нужно двигаться очень медленно, так как свет от противотуманных фар очень короткий.

В автомобилях класса люкс пространство, занимаемое противотуманными фарами, используется для размещения других элементов, таких как дневные ходовые огни, лампы освещения поворотов и датчики для систем безопасности с радарным наведением.Утверждается, что фары автомобилей достаточно хороши, чтобы водитель мог видеть дорожную разметку даже в условиях тумана.

Вот несколько автомобилей, доступных в Индии, которые потеряли свои противотуманные фары из-за рестайлинга или смены поколения.

1. Mercedes C-Class:

В то время как W204 C-Class поставлялся с противотуманными фарами …

… W205 не имел:

2. Mercedes E-Class:

W211 E-Class имел противотуманные фары…

… в то время как W212 получил дневные ходовые огни на бампере:

3. Mercedes S-Class:

Mercedes S-Class W221 был последним поколением великого автомобиля для поставляются с противотуманными фарами:

W222 не имеет противотуманных фар:

4. Range Rover:

В 2016 году у Range Rover были противотуманные фары …

… в то время как Vogue 2019 года, который мы водили, не работал:

5.BMW 3-й серии:

У обычной 3-й серии есть противотуманные фары …

… но у Гран-лимузина, который мы тестировали ранее в этом году, нет:

6. BMW 7- Серия:

У G11 BMW 7-й серии были противотуманные фары, когда он был запущен …

… но в рестайлинге 2019 года они исчезли:

7. Audi Q3:

Q3 поставлялся с противотуманными фарами, когда он был запущен:

С введением фейслифтинга в 2015 году противотуманные фары исчезли:

8.Audi Q5:

У Audi Q5 первого поколения были круглые противотуманные фары, но …

… у модели второго поколения их нет:

9. Audi Q7:

Audi Q7 имел противотуманные фары, в то время как в первом поколении:

Автомобиль второго поколения не имел противотуманных фар:

10. Jaguar XE:

Jaguar XE никогда не поставлялся с противотуманными фарами:

Мы уже видели, что тенденция добавления или удаления функций начинается с роскошных автомобилей и со временем переходит в массовые автомобили.Мы можем поспорить, что эта тенденция отказа от противотуманных фар обязательно скоро появится в обычных автомобилях.

13434.ztv | NHTSA

Уважаемый г-н Нгуен:

Это ответ на ваше письмо от 16 декабря 1996 г. Вы сообщили нам, что AutoZone «продает вспомогательные фары дальнего света, одобренные SAE / DOT или предназначенные для бездорожья. Использовать только.«Вы задали нам несколько вопросов о таких фарах дальнего света, и мы с радостью ответим.

» 1. Кто регулирует вспомогательные фары дальнего света — Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) или Департамент транспорта (DOT)? »

DOT не установил спецификации для дополнительных фар, таких как автомобильные, противотуманные и т. Д., И не регулирует их напрямую. В отличие от фар, например, Федеральный стандарт безопасности транспортных средств № 108 «Лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование » не требует, чтобы вспомогательные фары дальнего света были оригинальным оборудованием автомобилей.Однако они не должны устанавливаться на автотранспортном средстве ни в качестве оригинального, ни в качестве вторичного оборудования таким образом, чтобы это снижало эффективность необходимого осветительного оборудования (например, устанавливаться так близко к фонарю указателя поворота, чтобы маскировать его сигнал), и они не должны использоваться вместо фар. Кроме того, DOT имеет широкую юрисдикцию в отношении «автомобильного оборудования»; таким образом, если установлено, что вспомогательные лампы имеют дефект, связанный с безопасностью, их производитель должен уведомить клиентов и устранить дефект.

SAE не является регулирующим органом, и соблюдение его стандартов и рекомендуемых практик является добровольным и не имеет юридического значения, если только эти стандарты не были включены посредством ссылки в Стандарт № 108 и / или законы государства об автомобилях. Как указано выше, положения SAE о вспомогательных фарах, противотуманных фарах и других подобных огнях не были включены в качестве федеральных требований.

«2. Если в настоящее время никто не регулирует эти автомобильные детали, есть ли планы на федеральном уровне регулировать эти фары в будущем? Кто будет их регулировать и каковы будут требования?»

В настоящее время у нас нет планов регулировать дополнительные фары дальнего света или дополнительные фары ближнего света в будущем, но мы публично заявили о своем намерении регулировать передние и задние противотуманные фары.Произойдет ли это на самом деле

, мы не можем сказать в настоящее время, но вполне вероятно, что какие-либо правила будут основаны как на SAE, так и на европейских стандартах.

«3. Имеются ли в отдельных штатах разные ограничения в отношении дополнительных фар?

4. Если ответ« да », не могли бы вы предоставить мне информацию об этих различных ограничениях и имена контактных лиц в различных государственных учреждениях?»

При отсутствии федеральных нормативных актов каждый штат может регулировать любые и все вспомогательные фонари в соответствии с законами штата.Могут быть государства с ограничениями. Однако мы не знакомы с законами отдельных штатов, и я сожалею, что не можем предоставить вам контактные данные в офисе Администрации автотранспортных средств каждого штата.

«5. Что означает, когда производитель света говорит« Этот свет одобрен DOT / SAE? »Или« Этот свет одобрен AAMVA? »

Никогда не следует использовать фразу« Утверждено DOT / SAE ». не иметь полномочий «одобрять» или «не одобрять» автомобильное оборудование.Насколько нам известно, SAE также не одобряет лампы. Иногда производитель использует эту фразу, чтобы обозначить, что лампа была изготовлена ​​в соответствии со спецификациями SAE, которые включены в Стандарт № 108 в качестве федеральных требований. В этом случае производитель может просто обозначить лампу «DOT» как свидетельство того, что лампа изготовлена ​​в соответствии со всеми применимыми требованиями Стандарта № 108. В противном случае производитель должен подтвердить соответствие посредством этикетки на лампе или на контейнере, в котором она оборудована.В тех случаях, когда на дополнительных лампах и их упаковках появляется надпись «Одобрено DOT / SAE», маркировка не имеет смысла. Мы ответим на ваш вопрос по AAMVA в вопросе 7. ниже

«6. Кто такая AAMVA?»

«AAMVA» — это аббревиатура Американской ассоциации администраторов автотранспортных средств, организации, членами которой являются управляющие автотранспортными средствами отдельных штатов. Он расположен по адресу 4600 Wilson Boulevard, Arlington, VA 22203.

«7. Какую роль играет AAMVA в регулировании дополнительных фар или любого автомобильного освещения.? «

Некоторые государства требуют регистрации производителей, ведущих бизнес в пределах их границ. Поскольку вспомогательные лампы не требуются в осветительном оборудовании согласно Стандарту № 108, государство может установить свой собственный стандарт для этих ламп и потребовать от производителей получения сертификата соответствия с государственным стандартом в качестве условия продажи дополнительных ламп в государстве. Мы понимаем, что AAMVA ранее выполняла услугу по получению этих сертификатов. Однако другая организация, похоже, взяла на себя эту роль.Этой новой организацией является Агентство по соблюдению нормативных требований к автомобильному оборудованию, Inc. (AMECA), Suite 605, 1101 15th St. NW,

Вашингтон, округ Колумбия 20005. Мне не знакома фраза «Эта лампа одобрена AAMVA», но может означает, что AAMVA получила необходимые разрешения на продажу лампы в тех государствах, где разрешены лампы, одобренные AAMVA.

«8. Каким образом производитель света получает разрешение на продажу своих светильников на федеральном уровне и уровне штата?»

Как я объяснил ранее, DOT не имеет полномочий «утверждать» осветительное оборудование.Все, что требуется в соответствии с федеральным законом для продажи лампы, — это соответствие ее всем применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств и наличие сертификата соответствия производителя в форме, указанной в ответе на вопрос 5. Поскольку к фарам дальнего света не применяются федеральные требования. , согласно Федеральному закону разрешение на продажу или сертификацию не требуется. В отдельных штатах может потребоваться разрешение штата перед продажей, и мы рекомендуем вам проконсультироваться с AMECA относительно ее рекомендаций для продажи в отдельных штатах.

Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете направить их Тейлору Винсону из этого офиса (202-366-5263).

С уважением,
John Womack
Исполняющий обязанности главного юрисконсульта
ref: 108
d: / 8/97

sae маркировка лампы

SAE — обратная связь Jetco

SAE — Общество инженеров автомобильной промышленности является U.Базирующаяся в S., глобально активная профессиональная ассоциация и организация по стандартизации для инженеров в различных отраслях промышленности. Основной упор делается на такие отрасли транспорта, как автомобилестроение, авиакосмическая промышленность и коммерческие автомобили. SAE International координирует разработку технических стандартов.
Для каждого фонаря Jetco со спецификациями SAE идентификационный код SAE указан на линзе. Ниже приведены коды SAE, применимые к освещению.
Обратите внимание, что DOT или Федеральные правила будут иметь приоритет над правилами SAE, если существуют оба правила.

Использование автомобильных фар, чтобы видеть и быть увиденным

Транспортные средства, движущиеся в темноте без огней, или «фантомные автомобили» представляют серьезную угрозу безопасности.Некоторые водители думают, что горящая приборная панель означает, что их фары включены, что может быть неправдой. Также важно использовать правильное освещение в плохую погоду.

Transport Canada вводит новый стандарт освещения, чтобы автомобили и водители могли видеть и быть видимыми.

Новый стандарт освещения

С сентября 2021 года Канадское постановление об освещении транспортных средств требует, чтобы все новые автомобили, продаваемые в Канаде, имели одно из следующих требований:

• задние фонари, которые включаются автоматически с дневными ходовыми огнями
• Фары головного света, задние фонари и боковые габаритные огни, которые автоматически включаются в темноте
• Панель приборов, которая остается темной, чтобы предупредить водителя о включении света

Этот стандарт будет применяться ко всем новым транспортным средствам (легковые автомобили, грузовики, внедорожники, трехколесные транспортные средства, мотоциклы и тяжелые грузовики).

Советы по вождению с правильным освещением автомобиля

Не подвергайте себя и других риску. Включайте фары при движении в темноте или в плохую погоду.

Вам необходимо знать:

• Автоматические фары работают, только если вы поставили их на автомат
• Яркая приборная панель не всегда означает, что ваши фары и задние фонари находятся на
.
• Дневные ходовые огни не дают достаточно света для безопасного вождения в темноте или в плохую погоду

Что такое световые символы вашего автомобиля

Не существует такого понятия, как «Одобрено DOT»

Что там с заявлениями о продукте, УТВЕРЖДЕННЫМИ ТОЧЕЧНЫМ ОБРАЗОМ?

Существует значительная путаница и недопонимание относительно правил освещения для транспортной отрасли в Соединенных Штатах. По правде говоря, термины «одобрено DOT» или «одобрено SAE» ничего не значат, если вы не говорите о фарах.Это потому, что фары — единственные фары, которые по закону должны иметь маркировку «DOT». Даже в этом случае маркировка «DOT» означает, что производитель фар подтверждает, что продукт был изготовлен в соответствии со стандартами DOT; не то чтобы Министерство транспорта США одобрило это.

Организации

SAE: Общество автомобильных инженеров — это профессиональная ассоциация и организация по стандартизации для инженеров, базирующаяся в США. Основное внимание организация уделяет транспортным отраслям, включая автомобильную, аэрокосмическую и коммерческую промышленность.SAE International координирует разработку технических стандартов. Эти стандарты основаны на передовой практике, выявленной и описанной комитетами и рабочими группами SAE, которые являются экспертами в своих областях. Однако SAE не является регулирующим органом. У него нет ни средств, ни полномочий что-либо утверждать. Это частная организация. SAE издает технические стандарты, представляющие «передовой опыт» во всем, что касается стандарта (противотуманные фары, поворотники, фары и т. Д.).

DOT: Министерство транспорта США отвечает за выпуск стандартов безопасности, включая Федеральный стандарт безопасности автотранспортных средств 108 (также известный как FMVSS-108), который применяется к освещению транспортной отрасли.Одна из распространенных ошибок — использование термина «Одобрено DOT». Министерство транспорта США не является органом, выдающим разрешения. Он не одобряет продукты. В США и Канаде осветительная продукция сертифицирована производителем освещения на соответствие стандартам DOT, включая FMVSS-108.

На Boogey Lights® вы увидите этикетку «DOT COMPLIANT», используемую для продуктов, изготовленных в соответствии со стандартами DOT, включая FMVSS-108. Если у вас есть вопросы по поводу DOT Compliance, свяжитесь с нами! Будем рады помочь.