Опционально доступно электрически складывающееся буксирное устройство .

Регулируемое по длине и высоте привинчиваемое дышло также опционально доступно в телескопической версии с механической или пневматической блокировкой для гибкого использования в автопарке.

Комплект направляющих HD 27K также устанавливается на шасси прицепа с головной частью в направлении тяги .

Для Burton доступно съемное буксировочное устройство .

Если ваш автомобиль оборудован буксирным крюком , это может быть идеальным местом для крепления для велосипедов.

Багажник на крыше — очень подходящий вариант, если у вас нет фаркопа и вы перевозите более 4 велосипедов.

Если в вашем автомобиле нет фаркопа и вам необходимо перевезти велосипеды, это идеальное решение.

Единственное, что вам нужно, это фаркоп и немного рабочей силы.

Зачем мне фаркоп ?

Простая установка и регулировка держателя перед закрытием ручки затяжки благодаря начальной устойчивости сцепного устройства .

Не забудьте попросить в гараже сертификат осмотра фаркопа , когда забираете арендованный автомобиль, так как этот документ всегда должен быть при себе.

установлен на фаркопе и обеспечивает 8 кВт полезной энергии для безостановочной работы.

Зафиксируйте велосипеды на держателе для велосипедов, а крепление — на фаркопе (замки включены).

Прицепное устройство для прицепа к вашему автомобилю, фургону или внедорожнику позволяет буксировать все виды грузов. Однако это не так просто, как просто установить на свой автомобиль старый фаркоп .

Треугольник прикреплен к проушинам шасси 2CV / Burton, а затем соединен с фаркопом с помощью сцепления прицепа.

Отказ, неисправность или неисправность наземного оборудования, используемого для наземного обслуживания, что приводит к повреждению или потенциальному повреждению самолета (например: буксировочное устройство , или GPU (наземный блок питания)).

Новый дизайн 2009 года включает в себя все замечательные особенности моделей предыдущего года и добавляет новые функции безопасности, такие как буксирное устройство дизайн и боковые светоотражающие полосы.

Наиболее важные функции Радио, круиз-контроль, стеклоподъемники с электроприводом, иммобилайзер (электронный), Буксировочное устройство , антиблокировочная тормозная система (ABS)

Для автомобилей с фиксированной высотой фаркоп требуется отдельный комплект кронштейнов розетки для буксировки — LR004084.

Можете ли вы сделать задний ход с помощью фаркопа? | Плоский буксир

При буксировке автомобиля за домом на колесах следует помнить о некоторых вещах. Если у вас есть опыт буксировки автомобиля на плоской платформе за жилым домом, этот сценарий может показаться вам знакомым. Представьте, что вы подъезжаете к заправочной станции или в зону отдыха, а за вашим домом на колесах стоит машина. Вы неправильно оцениваете поворот, и вам нужно отступить, чтобы не подрезать знак или не ограничить его. Или, может быть, вы добрались до своей стоянки для автофургонов и пропустили поворот, и вам нужно сделать задний ход, чтобы добраться до своего места.Итак, можете ли вы сделать задний ход с помощью сцепного устройства, подключенного к буксируемому транспортному средству, или вам нужно отключить?

Преимущества буксировки на плоской платформе за RV

Поездка на автофургоне может оставить у ваших близких незабываемые воспоминания. Есть несколько невероятных мест, где можно путешествовать на автофургоне! Принятие с собой дополнительного транспортного средства может увеличить удовольствие, поскольку у вас есть возможность быстро перемещаться по городу, путешествовать по пересеченной местности или отправиться на пляж, не имея необходимости выяснять, как вы сможете маневрировать на гигантском доме на колесах в потенциально труднодоступных местах. области.

Как работают буксирные крюки?

Буксирный крюк — жизненно важный элемент оборудования, который вам понадобится, если вы хотите буксировать автомобиль (также известный как шлюпка или жаба) позади вашего жилого дома. Буксировка с плоской платформой — отличный способ путешествовать на автофургоне и при этом иметь возможность ездить и исследовать окрестности, не перемещая свой дом на колесах. Наличие дополнительного автомобиля означает больше удовольствия для вас и вашей семьи. Буксировка на плоскости отличается от других способов буксировки транспортного средства и означает, что все четыре колеса транспортного средства находятся на земле.Установка довольно проста: буксирное устройство соединяется с задней частью вашего дома на колесах и передней частью буксируемого автомобиля. Чтобы безопасно буксировать транспортное средство, оно должно быть оборудовано опорными плитами или кронштейнами на переднем конце, а на вашем автофургоне должно быть сцепное устройство для приемника. Опорные плиты должны быть изготовлены специально для вашего буксирующего транспортного средства, чтобы вы не повредили раму вашего автофургона или буксирующего транспортного средства.

Не использовать буксировочное устройство

Это так заманчиво, когда ваш RV находится в узком месте, и вам просто нужно повторно выровнять, чтобы задним ходом прицепить буксирное устройство и буксирный автомобиль.Но не поддавайтесь искушению на этом! Вы пожалеете об этом, и это может в конечном итоге испортить вашу поездку, добавив ремонт автомобиля в свой список занятий. Когда вы подключите буксируемый автомобиль к жилому дому и попытаетесь сделать задний ход, вы обязательно нанесете ущерб. Буксирные крюки предназначены для того, чтобы выдерживать нагрузку и напряжение в одном направлении. Ваш буксируемый швертбот не может управлять при движении задним ходом. Вы получите повреждение автомобиля и буксировочного устройства.

Если вы попытаетесь сделать задний ход с еще подключенным буксирным крюком, вы в конечном итоге согнете буксирное устройство, если сначала не отсоедините его.Это может привести к повреждению вашего автофургона, буксировочного устройства, буксирующего автомобиля и, возможно, вашего эго. Лодка может начать складывать нож, из-за чего буксирная балка прогнется. Если буксирное устройство согнуто, оно не будет работать таким же образом, и вам может быть небезопасно продолжать использовать его для буксировки автомобиля. Вы также рискуете застрять в замках рычагов настолько сильно, что не сможете их освободить, когда попытаетесь отцепить. Попытка разблокировать руки может быть очень сложной.

Если вы попытаетесь сделать задний ход с буксирным крюком, который все еще соединяет ваш жилой дом с буксируемым автомобилем, есть большая вероятность, что вы можете повредить буксируемое судно.Даже если вы думаете, что вам нужно отступить только на небольшое расстояние, этого может быть достаточно, чтобы нанести серьезный ущерб. Буксирное устройство соединено с рамой, поэтому любое давление или сила, приложенные к буксирному крюку, будут передаваться на раму буксируемого автомобиля. Также существует вероятность того, что вы можете повредить систему рулевого управления и получить дорогой счет за ремонт автомобиля.

Резервное копирование с другим буксирным оборудованием

Резервное копирование при буксировке чего-либо может быть непростым делом и требует большой практики.Те, кто новичок в этом, скорее всего, перевернут его несколько раз и в конечном итоге переберутся через бордюр или два. Чтобы понять, как каждый автомобиль или прицеп движется вместе, нужно время. После того, как вы овладеете искусством резервного копирования с прицепом или транспортным средством на буксире, к какому типу буксирного оборудования вы сможете подключиться во время резервного копирования?

Какое буксирное оборудование можно включить, не отключая?

Одно из устройств, к которому вы можете оставаться на связи во время резервного копирования, — это SwayPro и TrackPro от Blue Ox.Оба этих продукта представляют собой устройства распределения веса, которые позволяют выполнять резервное копирование без отключения. SwayPro и TrackPro являются ценным буксирным оборудованием, поскольку они предотвращают раскачивание прицепа, вызванное плохими дорогами, ветром, проезжающими автомобилями и погодными условиями, до его начала. Их легко и быстро подключать и отключать, но при резервном копировании нет необходимости отсоединять их.

Безопасная буксировка с Blue Ox

Blue Ox предлагает широкий выбор фаркопов для всех ваших потребностей при буксировке на плоской поверхности, включая специальные опорные плиты, которые идеально подходят для буксировки вашего автомобиля.Не все фаркопы одинаковы, и мы понимаем, что вы никогда не захотите поставить под угрозу свое удовольствие или безопасность, когда вы находитесь в дороге из-за неадекватного буксирного оборудования. Blue Ox имеет фаркопы класса III, класса IV и класса V, чтобы справиться с любыми потребностями буксировки, которые у вас есть, от 5000 до 20000 фунтов. Посетите наш веб-сайт сегодня, чтобы просмотреть наш выбор и найти подходящее буксировочное устройство для вас.

Blue Ox буксировочное устройство 5-летний обзор

Наш опыт работы с нашей системой буксировочного устройства Blue Ox:

Видео: система буксировочного устройства Blue Ox, 5-летний обзор продукта

Этот пост содержит партнерские ссылки.Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим раскрытием для получения дополнительной информации.

Несколько человек спрашивали нас о типе системы буксировки, которую мы используем, чтобы тянуть наш Jeep за нашим автодомом. На рынке существует множество вариантов буксировки, и выбор правильной системы может оказаться непосильной задачей. Мы думали, что поделимся своим опытом с нашей системой фаркопа Blue Ox. Это не платное подтверждение. У нас нет связи с Blue Ox. Но наша буксирная система Blue Ox принадлежит нам с 2013 года. Следующее описание и приведенное выше видео основаны на нашем опыте работы с системой более 5 лет.Мы включаем наши партнерские ссылки Amazon на некоторые продукты Blue Ox Tow, если вы хотите узнать больше о продукте.

Почему мы купили систему фаркопа Blue Ox

Мы хотели притащить наш забавный автомобиль (Jeep Wrangler 1999 года) за нашим автодомом. Дилерский центр, который мы наняли для установки нашей системы буксировки, рекомендовал Blue Ox. Это казалось хорошим, поэтому мы пошли с этим. Вот и правда об этом. Но, задним числом, мы очень благодарны за их рекомендацию. Мы знаем, что есть и другие хорошие фаркопы, но мы очень довольны нашей системой Blue Ox.Инвестиции, которые мы сделали в нашу систему в 2013 году, теперь кажутся «легкой задачей».

Что нам нравится в нашем Blue Ox

Его легко и быстро использовать Мы оставляем наш Blue Ox на задней части автодома 95% времени, поэтому он всегда готов, когда нам это нужно. Все, что нам нужно сделать, это вытащить фургон из хранилища, за ним линию джипа, развернуть рычаги фаркопа и соединить их! Мы можем подключиться или отключить всего за пару минут. Если вы хотите увидеть, как мы это делаем, обязательно посмотрите наше видео выше.

Она долговечна и требует очень небольшого обслуживания У нас не было никаких проблем с этой системой за 5 лет. Единственное настоящее обслуживание, которое мы выполняем, — это периодически чистить и смазывать рычаги буксирного крюка.

Это прочно Наш фаркоп Blue Ox сделан из стали, а страховочные тросы толстые и прочные, с крюками для тяжелых условий эксплуатации. Мы никогда не беспокоимся о том, будет ли наш джип с нами, когда мы прибудем в пункт назначения. Мы проезжали довольно ухабистые гравийные дороги (не специально), и система Blue Ox всегда работала надежно.

Это легче, чем некоторые другие системы Как мы уже сказали, мы обычно оставляем наш Blue Ox запертым в сцепке нашего дома на колесах. Но было несколько случаев, когда мы хотели взять свои велосипеды в поездку, не буксируя джип. Тому легко удалить Blue Ox, поэтому он дает нам возможность внести это изменение. Недавно он помог своему другу по автофургону с его системой буксировочного устройства (система совершенно другая, чем у нас), и его буксирное устройство было намного тяжелее, чем у нас, поэтому его было сложнее устанавливать и снимать.

Служба поддержки клиентов Хотя нам еще не нужна эта услуга, технические специалисты Blue Ox посещают митинги для жилых автофургонов по всей стране, предлагая полный сервис буксировочного устройства, включая полный осмотр и ремонт, чтобы убедиться, что продукция их клиентов максимально приближена к исходным заводским спецификациям насколько возможно.

У них есть автопарк! Недавно мы узнали, что Blue Ox владеет парком для автофургонов рядом с их заводом в Пендере, штат Небраска. Клиентам Blue Ox предлагается остаться БЕСПЛАТНО! Вы можете поспорить, что в следующий раз мы зайдем в гости и совершим экскурсию по фабрике!

проблемы, которые у нас были с нашим Blue Ox

Резина встретила дорогу Ладно, не совсем, но резиновое покрытие на нашей электрической катушке начало разваливаться через 4+ лет.С электрическими проводами внутри все было в порядке, но никакое количество ленты не остановило бы треснувшую крышку. К тому же, когда мы заклеили это лентой, мы начали терять катушку, что значительно удлиняет проводку! К счастью, это было легко исправить. Мы заказали новую электрическую катушку на Amazon, и она пришла на следующий день. Задача решена! И да, это действительно единственная проблема, с которой мы столкнулись с нашей системой фаркопа Blue Ox за 5 лет владения.

Купили бы мы еще одну систему фаркопа Blue Ox?

Совершенно верно! Мы, не колеблясь ни секунды, купим еще одну систему Blue Ox.Но наш настолько прочный, что мы не думаем, что он нам понадобится очень долго!

Наша буксирная балка Blue Ox в работе

Вам понадобится опорная плита Blue Ox на буксировочном автомобиле

Что нужно для голубого быка:

Blue Ox Alpha 6,500 фунтов Буксировочное устройство Blue Ox предлагает несколько фаркопов на выбор в зависимости от того, какой вес вы будете буксировать. Большинство их фаркопов изготовлено из стали.

Спиральный электрический кабель Blue Ox Это элемент, который мы только что заменили в нашей системе Blue Ox.Это единственная деталь, которую нам пришлось заменить за 5 лет владения системой. Резиновая крышка со временем поддалась элементам и стала хрупкой. Заменить было легко благодаря Amazon. У вас должен быть электрический кабель, чтобы подключить фары вашего буксирующего автомобиля к дому на колесах.

Опорная пластина Blue Ox Вам также потребуется установить опорную пластину Blue Ox на транспортное средство, которое вы хотите буксировать. Выберите опорную плиту, подходящую для вашего конкретного буксирующего автомобиля.

Другие предметы Blue Ox, которые следует учитывать при буксировке:

Замки приемника Blue Ox В нашей системе мы используем 3 замка приемника: один для фиксации Blue Ox в сцепке автодома, а два других — для фиксации рычагов Blue Ox на опорной плите нашего джипа. Таким образом, нам никогда не придется беспокоиться о том, что кто-то попытается украсть систему. Кроме того, мы можем быть спокойны, зная, что Jeep не может отключиться в дороге, так как он заблокирован.

Blue Ox Drop Receiver Некоторые дома на колесах располагаются значительно выше других.Сцепное устройство на нашем автодоме с бензиновым двигателем класса A располагалось намного выше над землей, чем сцепное устройство на нашем дизельном автодоме с толкающим двигателем. Поэтому, когда мы использовали нашу систему Blue Ox с нашим бензиновым автодомом, мы также использовали приемник падения, чтобы опустить сцепку автодома ближе к уровню соединений опорной плиты Jeep. Доступны приемники капель разной высоты.

Крышка фаркопа Blue Ox Этот чехол защищает вашу систему фаркопа Blue Ox от непогоды, когда вы ею не пользуетесь.

Советы по использованию системы буксировки Blue Ox:

Всегда двигаться вперед Как и во многих системах фаркопа для автодомов, вы не можете выполнить резервное копирование, пока используете Blue Ox.Поэтому мы стараемся всегда обращать внимание, когда мы подъезжаем к торговой зоне или зоне отдыха, чтобы убедиться, что мы сможем выбраться, двигаясь вперед. Если вы все же окажетесь в ситуации, когда вам нужно сделать резервную копию, вам придется отсоединить буксирное транспортное средство, двигаться, а затем снова подключиться, чтобы продолжить поездку.

Старайтесь избегать подключения / отключения под углом Это действительно для любого угла. В идеале, чтобы подключать или отключать буксирующее транспортное средство с помощью системы Blue Ox, лучше всего, чтобы и автодом, и буксирное транспортное средство располагались по прямой линии и на как можно большей плоской поверхности.Мы всегда устанавливаем аварийный тормоз джипа на подключение и отключение (разумеется, не забудьте отпустить аварийный тормоз перед тем, как начать буксировку). Максимально прямая и ровная поверхность облегчит подсоединение и отсоединение буксирного крюка от буксирующего транспортного средства.

Следуйте списку Как и многие вещи в жизни дома на колесах, настроить буксирное устройство несложно, но вы обязательно должны быть уверены, что все делаете правильно! Не торопитесь, сосредоточьтесь, не отвлекайтесь на соседей по кемпингу или на удивительные наблюдения за птицами и всегда проверяйте все трижды перед тем, как выехать.Береженого Бог бережет!

Уход за рычагами Примерно раз в год (в зависимости от того, как часто мы его использовали и где бывали), мы оттягиваем резиновые прокладки на рычагах фаркопа, чтобы очистить и повторно смазать рычаги. Когда мы закончили, мы просто устанавливаем резиновые крышки на место и закрепляем их стяжкой. Поскольку система находится прямо за домом на колесах, грязь может проникнуть внутрь и немного задержать движение рук. Это небольшое техническое обслуживание имеет большое значение для обеспечения бесперебойной работы всего оборудования.

Каждый буксирный автомобиль отличается … Никогда не предполагайте! Перед тем, как буксировать свой автомобиль в первый раз, убедитесь, что вы точно знаете, как это транспортное средство должно быть настроено для буксировки. Ко всем автомобилям предъявляются разные требования. Не все автомобили можно буксировать с четырьмя колесами вниз (на самом деле, большинство из них нет). Поэтому убедитесь, что вы знаете требования к вашему конкретному автомобилю и то, как его следует настроить для успешной буксировки. Даже среди Jeep Wranglers есть много различий в том, что требуется для отдельных моделей.Так что никогда не думайте, что то, что работает для вашего друга, сработает и для вас!

Наслаждайтесь поездкой! Нам нравится брать с собой в поездку наш джип, поэтому у нас есть веселый автомобиль для изучения, и нам не нужно ездить на автодоме везде, где мы хотим поехать в наши поездки. Наша система буксировки Blue Ox дает нам душевное спокойствие. Его очень легко настроить, и мы никогда не беспокоимся об этом во время путешествий. Мы не собираемся продолжать и говорить об этом, но мы действительно даем Blue Ox самую высокую рекомендацию. Мы не спонсируемся Blue Ox, мы никогда не встречали никого с Blue Ox (насколько нам известно)… Мы просто очень любим нашу систему Blue Ox и доверяем ей. Мы верим в этот продукт на 110%, основываясь на пятилетнем опыте работы с ним.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей , чтобы оставаться на связи и получать по электронной почте наши последние сообщения и обновления!

Скажите нам, что вы думаете! Хорошо, вы слышали, что мы думаем, теперь мы хотим услышать о вашем опыте. Что бы вы добавили в список? Пожалуйста, поделитесь своими фотографиями и комментариями в сообществе RV Texas Y’all на Facebook или в сообществе RV Texas Y’all на RVillage.Еще не являетесь членом одного из наших сообществ? Мы будем рады, если вы поучаствуете! И, конечно же, БЕСПЛАТНО! Присоединяйтесь к нам, чтобы поделиться своим опытом и пообщаться с другими людьми в сообществах RV Texas Y’all. Хотите больше информации? Узнайте больше о нашей группе в Facebook!

Безопасных путешествий и удачного кемпинга!

Blue Ox проливает свет на техобслуживание и безопасность буксировочного устройства

Страшно видеть, сколько новых внедорожников думают, что если они покупают дорогое буксировочное оборудование, они также покупают какую-то готовую установку, которую им больше никогда не придется трогать.Но, как вам скажет любой опытный турист, это, конечно, не так. Любое механическое оборудование требует обслуживания, в том числе и буксирное устройство. Вот почему так важно, чтобы вы позаботились о своих инвестициях и заменили их, когда придет время.

Помните, помимо оборванного троса и (надеюсь) некоторых предохранительных цепей, именно эта буксирная балка удерживает , элемент A , прикрепленный к , элемент B , когда он движется по шоссе и маневрирует проселочными дорогами.И хотя выбор качественной марки — это отличный первый старт, это ничего не значит, если вы никогда не останавливаетесь, чтобы проверить и посмотреть, как там ваше оборудование.

Выбирай с умом

Но обо всем по порядку. Вы используете правильное буксировочное устройство? Не существует универсального выбора. То, что вы едете и что везете, будет определять, как вы это буксируете. «В Blue Ox мы предлагаем различные буксирные крюки в соответствии с вашими конкретными потребностями и грузоподъемностью от 5 000 фунтов до 20 000 фунтов», — заявляет компания.

Blue Ox рекомендует всегда использовать более прочное буксировочное устройство, чем вы изначально рассчитывали.Буксирный крюк, рассчитанный на тягу 6500 фунтов, наверняка сможет справиться с вашим новым грузовиком, но сможет ли он справиться со всем, что вы неизбежно кладете в кровать? Кроме того, вы всегда можете тянуть более легкий автомобиль с более мощным фаркопом, но если вы выберете более слабый агрегат, вы будете обязаны этому рейтингу веса в будущем.

Правильная установка

Не торопитесь и поищите качественные наглядные пособия, если вас смущает инструкция по установке. И обязательно позвонить производителю .Вы можете быть удивлены, узнав, что у компании есть собственные видео или дополнительных ресурсов. Более того, они могут появиться на вторичном рынке, выставке автофургонов или митинге возле вашего дома, где они установят его за вам (часто за небольшую плату или бесплатно).

«В Blue Ox мы верим, что лояльных клиентов создаются благодаря отличному обслуживанию клиентов, превосходным продуктам и постоянному обучению с помощью семинаров», — заявляет компания. «Наши технические специалисты в течение года посещают RV Rallies, RV и Trade Show, а также события NASCAR в течение года, что позволяет нам предлагать важные услуги лицом к лицу.Так что загляните к нашим будкам и подпишитесь на услуги буксирного крюка, ознакомьтесь с новыми продуктами или просто поздоровайтесь! »

Техническое обслуживание буксировочного устройства

«Когда я был на SEMA, я говорил с Blue Ox о проблеме, с которой я столкнулся с фаркопом», — пишет один пользователь форума iRV2. «В основном, он сказал, что буксирную балку следует обслуживать каждые 10 км или 2 года. Я был шокирован!»

Если вы думаете, что 10 000 миль — это немного для заядлого RVer-а, то вы правы. Да, это установленные производителем рекомендации для обеспечения максимальной безопасности и минимальной ответственности.Но такие компании, как Blue Ox, знают свой продукт. Более того, они понимают, что может пойти не так, если с этим продуктом возится кто-то с явно меньшим опытом, чем их высококвалифицированные инженеры. Кроме того, существует множество переменных, которые могут повлиять на срок службы фаркопа. Частота использования, вес буксирующего автомобиля, качество дороги, климат и условия хранения — все это факторы, которые влияют на каждую буксирную балку по-разному.

Итак, то, что ваш двоюродный брат Ральф клянется , что он ничего не сделал со своим «чудовищем из фаркопа» за 40 000 с лишним миль, не означает, что это относится к вам.Возможно, Ральф живет в действительно умеренном климате и едет по ухоженным дорогам к мощеному палаточному лагерю, буксируя маленький Ford Fiesta. А может, Ральф просто идиот. В любом случае проявите смекалку и включите текущее обслуживание буксировочного устройства в свой список дел.

В дополнение к очистке и смазке любых движущихся частей, замене втулок и повторной затяжке болтов, если это необходимо, вот несколько вещей, которые вы должны задавать себе во время регулярных проверок.

Чтобы предотвратить накопление грязи и дорожной сажи, Blue Ox рекомендует закрывать буксирное устройство, когда оно не используется.Они также рекомендуют периодически очищать всю поверхность мягким мыльным и водным раствором.

Помните, что если у вас — это отсутствующих деталей, закажите замену у ближайшего дилера / дистрибьютора Blue Ox. Важно использовать только оригинальные заводские запасные части. Точно так же убедитесь, что вы заменили все старые болты на новые того же класса.

Если вы заметили, что лапы буксирного крюка не работают плавно, «снимите небольшие кабельные стяжки, крепящие резиновые сапоги к ногам, и сдвиньте их назад», — советует Blue Ox. «Очистите внутренние ножки силиконовым спреем или очистителем для тормозов. Затем нанесите тонкий слой универсальной смазки на каждую ножку, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Закрепите каждый чехол на месте с помощью нейлоновой кабельной стяжки 8 дюймов с УФ-защитой.”

Видео ниже от RVGeeks относится к 2012 году, но процесс остается в основном таким же. Канал является отличным ресурсом для самостоятельного просмотра видео и практических рекомендаций по настройке вашего дома на колесах. Кроме того, ведущие, Пит и Джон, ведут телешоу под названием The RVers , которое можно найти на PBS, iTunes и Amazon.

Вам неудобно выполнять техническое обслуживание фаркопа в одиночку? Подумайте о том, чтобы обратиться за обслуживанием к местному дилеру, на выставку RV или на митинг.А если вы используете фаркоп Blue Ox, отправляйтесь в Пендер, штат Небраска, и отремонтируйте его на заводе. (У компании даже есть собственный парк автодомов, где можно остановиться.)

Нравится:

Нравится Загрузка …

Как узнать, когда вам нужно обновить буксировочное устройство Blue Ox

Сезон жилых автофургонов в самом разгаре и все больше и больше владельцев автодомов отправляются в путь, поэтому важно помнить о безопасности буксировки.Многие водители жилых автофургонов предпочитают буксировать автомобиль, грузовик или внедорожник за своим внедорожником на четыре колеса вниз, используя буксирную балку и опорную плиту. Однако перед буксировкой 4 колес важно убедиться, что фаркоп все еще в хорошем состоянии.

Отремонтировать или купить новый фаркоп Blue Ox?

Blue Ox — одна из немногих компаний, предлагающих запчасти для фаркопов последних моделей. Это кажется глупым, если нейлоновые шайбы или защитные сапоги изнашиваются, чтобы покупать новый фаркоп.В нашем отделе по ремонту запчастей для фаркопа вы найдете комплекты шайб для замены вместе с полными ногами в сборе, которые можно заменить самостоятельно, чтобы вернуть буксировочное устройство в рабочее состояние. Но наступит время, когда будет иметь финансовый смысл заменить старый изношенный фаркоп на новый. И даже у этого процесса есть свои преимущества с программой обмена фаркопов Blue Ox.

На буксирные крюки приходится основная нагрузка при каждой резкой остановке, неровностях на дороге и крутых поворотах. Со временем это может сказаться на целостности определенных участков фаркопа.Перед буксировкой важно провести визуальный и тщательный осмотр буксировочного устройства. Вы должны искать видимый износ пальцев и болтов. Кроме того, вы должны проверить диапазон движения шарнирное соединение. Если вы подозреваете, что есть износ, или эта область кажется свободной или слишком тесной, или не двигается к вашему удовлетворению, вам следует выполнить регулировку и, возможно, заменить нейлоновые шайбы и болты. Важно помнить, что для фаркопа предназначены только детали производства Blue Ox.Вы можете сэкономить время и деньги, отправившись в хозяйственный магазин за запчастями, но если они не подходят точно, вы можете повредить свой автомобиль, дом на колесах или и то, и другое.

Признаком того, что вам может понадобиться новое фаркопе, является покупка нового автомобиля. Разные буксировочные устройства рассчитаны на разный вес, и новый автомобиль может весить больше, чем тот, который был у вас раньше. Например, если у вас был автомобиль, который был обновлен до внедорожника, минивэна или грузовика, вам необходимо убедиться, что имеющееся у вас буксировочное устройство рассчитано на буксировку вашего нового автомобиля.

Если вы сомневаетесь в качестве вашего фаркопа или если его видели много миль, лучше заменить его, чем допустить дорогостоящую аварию при буксировке.

9 причин, по которым вы должны прекратить использовать буксирные крюки для самолетов

Буксирные крюки по-прежнему являются вашим оружием, когда дело доходит до отталкивания и других наземных операций? Тогда вы в настоящее время упускаете огромные возможности для бизнеса и наземного обслуживания, чтобы сэкономить время, деньги и нервы.Вот почему.

Куда бы вы ни пошли: Если есть самолет, скорее всего, поблизости есть буксирный крюк. Буксиры с буксирной тягой — это самый обычный способ транспортировки самолета по земле, а — часть истории авиации — мы дадим им это. Но, как и в случае с любым другим историческим инструментом, однажды технология переместится на , и каждый, кто не продвинется вперед, достанет короткую соломинку. Итак — из любви к своему делу — прекратите использовать фаркоп по этим 9 причинам.

Управлять буксирным крюком — непростая задача.Мало того, что нужно отличное пространственное восприятие . Эта работа также требует большого количества специальных лицензий и квалификации, а обучение стоит немало денег и времени. Таким образом, найти хорошего машиниста буксирного буксира — трудная задача, — трудоемкое дело.

Подробнее о том, как можно сэкономить на обучении, читайте в нашем блоге.

Когда вы устанавливаете буксирный крюк, вы должны делать большую часть этого самостоятельно.Если вы не Флэш, эта процедура может занять много времени, — и людей тоже. Посмотрите, например, эти восемь (!) Человек прикрепляют буксирный крюк к Антонову-124 на шесть минут:

Больно смотреть, не правда ли? Представьте себе, если бы каждый толчок означал шесть минут на прикрепление одного фаркопа (не говоря уже о отсоединении). В аэропорту легко может быть 700 запусков и посадок в день. Это будет означать, , что в целом эта процедура занимает более 58 часов каждый день! Умножьте это на количество людей, участвующих в каждой операции, и их заработную плату, и вы получите цифру, которую вы просто не хотите платить, если знаете, что можете этого избежать.

Фактором затрат является не только персонал, но и сами фаркопы не из дешевых. Один буксирный крюк может стоить пятизначную сумму без учета буксира или любых других принадлежностей. Это может показаться приемлемым в качестве разового вложения, но подождите. Это все еще было не так.

И это одна из причин, почему предыдущий пункт так драматичен.Представьте, что вы FBO, где десятки пилотов в день хотят хранить свои самолеты — и у каждого из них есть другая модель. Если вы не хотите отправлять клиентов домой, вам нужно подготовиться, и поэтому вам нужно заранее купить несколько разных фаркопов . «Что ж, это неплохая инвестиция», — думаете вы? Черт возьми. Да, а вы уже думали, где хранить все эти фаркопы?

Буксирный крюк практически не имеет мер безопасности.Он работает механически и поэтому в нет датчиков, которые могут измерять перегрузку или избыточную поворачиваемость. Большинство фаркопов работают с деталями, которые в таком случае должны сломаться. Эти детали нужно покупать снова, а затем заменять. Это не просто старая школа — она ​​явно устарела.

За самолетом, у которого отрывают носовое шасси, действительно интересно наблюдать. Подобные аварии случаются! Вы можете посмотреть один в 6-м видео этой статьи в нашем блоге.К счастью, никто не пострадал, но вы хотите, чтобы что-то подобное произошло в вашем аэропорту? Даже если буксирный крюк сейчас не повреждает ни один самолет, он неплохо ломает сам себя. В частности, фаркоп с опорными колесами посередине может согнуть , если они будут проезжать по кочкам.

Если буксир хочет привести самолет в движение с помощью буксирного крюка, он должен быть тяжелым, например, действительно тяжелым.Точнее, около 15% веса самолета. Эти тяжелые буксиры потребляют огромное количество топлива и быстрее изнашивают детали. Экономическая и экологическая катастрофа.

Как мы уже заметили, фаркопы не самые безопасные. Следовательно, буксировка самолета на скорости 30 км / ч (18,6 миль / ч / 16,2 узлов) рискованна, если вы не используете буксир без буксирной балки (TBL). На производственной линии или когда дело доходит до технического обслуживания, самолеты иногда приходится перемещать на большие расстояния.Буксир, который может двигаться с большей скоростью, может сэкономить вам много драгоценного времени.

Буксировочное устройство — пережиток былых времен, и ваши конкуренты знают это. Это неэкономично, неэффективно, а иногда даже опасно. Вот почему большинство FBO, MRO, ангаров, авиакомпаний и аэропортов проводят модернизацию до буксиров без буксировочной балки прямо сейчас или уже сделали это. И они уже экономят на этом и получают большую прибыль. Все, кто не успевает за технологиями в этом бизнесе, остаются позади.

Буксирные крюки — это кошмар для предпринимателей. Их общие затраты невероятно высоки, и они серьезно не защищены. Каждый, кто хочет видеть рост своих доходов, должен прекратить инвестировать в фаркоп и начать инвестировать в технологию, которая действительно обеспечивает рентабельность инвестиций.

Если вы хотите узнать, как повысить прибыльность и превзойти своих конкурентов, мы рады помочь вам найти лучшее решение для вашего бизнеса.Связаться!

Плоская буксировка с помощью буксировочного устройства

Третий вариант буксировки автомобиля — это буксировка плоской буксировкой — метод, при котором все четыре колеса буксируемого автомобиля касаются земли. Плоская буксировка включает буксирную балку, инструмент, который имеет ряд преимуществ по сравнению с другими типами буксировки. Буксирные крюки обычно дешевле купить, чем тележку или платформу. Они также легче (и, следовательно, более энергоэффективны), их проще и быстрее подключать и отключать, чем другие методы буксировки автомобилей.

Плоская буксировка, также называемая буксировкой на четыре колеса , буксировка вниз , требует нескольких предварительных покупок, но обычно это разовые покупки. После того, как вы установите фаркоп, все будет в порядке, особенно если вы будете буксировать один и тот же автомобиль с одним и тем же ведущим автомобилем во время каждой поездки.

Следует учитывать различные типы фаркопов. К трем основным типам относятся самоустанавливающиеся приемники , устанавливаемые на автобусе, , самоустанавливающиеся приемники , устанавливаемые на буксируемом автомобиле, и жесткая буксирная балка с А-образной рамой .Из этих трех оптимальной установкой является самоустанавливающееся буксирное устройство со ствольной коробкой, установленное на автобусе. Поскольку он самоустанавливающийся, приемник можно регулировать из стороны в сторону, что обеспечивает неидеальный сближение между транспортными средствами при буксировке автомобиля. Прицепные устройства с А-образной рамой требуют точного вождения при подсоединении буксирного устройства к ресиверу, поскольку эти буксировочные устройства не двигаются. Также, как правило, лучше приобрести установленный на автобусе приемник, так как они обычно являются самым тяжелым компонентом в установке фаркопа.Если он прикреплен к задней части автобуса, передняя часть буксируемого транспортного средства не увязнет из-за лишнего веса, который может привести к износу компонентов силовой передачи буксируемого транспортного средства. Более того, приемники, устанавливаемые на автобусе, обычно складываются на задней части туристического автомобиля, что является плюсом, когда вы ведете буксируемый автомобиль по городу во время остановки.

При буксировке на плоской поверхности ваши шины изнашиваются равномерно (преимущество перед буксировочными тележками), но быстрее (недостаток при буксировке на платформе). Как и при буксировке с двумя колесами, при буксировке на ровной поверхности рекомендуется отсоединять или снимать приводные валы.Поскольку плоская буксировка настолько популярна среди внедорожников, которые часто отцепляют свои буксируемые автомобили для использования во время поездок, некоторые компании производят послепродажные муфты приводных валов, которые могут легко соединять или разъединять приводные валы буксируемого автомобиля с помощью рычага.

Некоторые люди предпочитают отказываться от этой дополнительной платы и вместо этого буксируют свои автомобили на плоскости с нейтральной трансмиссией. Хотя этот метод является грубым для автомобилей (и требует, чтобы вы путешествовали с ключами в замке зажигания), в этой ситуации лучше всего работают механические коробки передач.Они обладают меньшим сопротивлением (и, следовательно, меньшим трением), чем автоматическая коробка передач. Если у вас есть автомобиль с автоматической коробкой передач, вы все равно можете буксировать ровно на нейтрали; Лучше купить запасной компонент, который смазывает вашу трансмиссию во время длительных поездок, чтобы предотвратить износ. В любом случае, при буксировке автомобиля на нейтрали с еще подсоединенным приводным валом, рассчитывайте, что двигатель вашего автомобиля изнашивается намного быстрее, чем если вы не торопитесь отсоединять валы.

Независимо от того, какой способ буксировки вам больше всего подходит, обязательно потренируйтесь в буксировке перед выездом на открытую дорогу и свяжитесь со своим страховым агентом, чтобы убедиться, что вы надлежащим образом застрахованы.

Для получения дополнительной информации о буксировке и других связанных статей посетите следующую страницу.

Связанные статьи HowStuffWorks

Дополнительные ссылки

Источники

• Расс, Кэри. «Ведущие колеса: Введение и задние приводы». Авто канал. http: //www.theautochannel.com / mania / behind / russ / cruss_xwd.html
• «Автомобили, которые можно буксировать за дом на колесах». Люблю знать. http://camping.lovetoknow.com/Cars_That_Can_be_Flat_Towed_Behind_Motor_Home
• «Муфта ведущего вала Remco.» Ремко. http://www.drivetrain.com/remco.html
• «Часто задаваемые вопросы о буксировочном крюке». Sierra Auto Products, Inc. http://www.towbar.com/faqs.htm
• «Инструкции по оборудованию буксирной тележки». Пенске Прокат грузовиков. http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• «Инструкции по эксплуатации буксирной тележки U-Haul.» U-Haul. http://www.uhaul.com/guide/tow_dolly_english_latest.pdf
• «Что нужно знать для буксировки». Страхование отдыха AON. http://www.aonrecreation.com/what-you-need-to-know-to-tow
• «Почему выбирают American Auto Moving?» American Auto Moving. http://www.americanautomoving.com/auto-transport.html
• «Зачем арендовать эвакуатор?» Колесный подъемник для соревнований. http://www.competitionwheellift.com/why_lease.html

TurboSwing | Буксировочное устройство для подвесных двигателей

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для максимального удобства работы на нашем сайте обязательно включите Javascript в своем браузере.

Превратите свою лодку в машину для водных видов спорта

Есть один верный способ повысить удовольствие от вашей лодки с подвесным мотором: превратить ее в чудо для водных видов спорта и начать тянуть надувные лодки!

Всем, от детей до подростков и взрослых, понравится кататься за лодкой на вейкборде, наколеннике, тубусе или водных лыжах.Но у вас могут возникнуть большие проблемы. Если ваша лодка не предназначена для водных видов спорта, возможно, негде будет установить лыжный пилон. И если для одного есть место, но лодка не сошла с завода с оборудованием для водных видов спорта, установка пилона постфактум может потребовать серьезных структурных изменений. К счастью, теперь, когда вы открыли для себя TurboSwing, вы нашли решение этой проблемы.

Разработано для вашего подвесного мотора

Независимо от того, есть ли у вас небольшой катер, понтонный катер, рыболовное судно или даже небольшой круизер, если ваша лодка оснащена практически любым подвесным двигателем — даже двумя двигателями мощностью до 350 лошадиных сил — у нас есть модель TurboSwing, которая подойдет. Хитрость.

Одна из причин универсальности TurboSwing заключается в его базовой конструкции. Turboswing крепится к транцу, который уже является самой прочной частью лодки. Системы крепления устанавливаются на болты крепления двигателя, которые уже присутствуют в транце, и все, что нужно добавить, — это пара стабилизирующих болтов.