Фаркоп на Рено Дастер — руководство по установке • Сам автоэлектрик
У владельцев бюджетного внедорожника Рено Дастер существует отличная возможность установить дополнительное тягово-сцепное устройство, в простонародье именуемое фаркопом. Это позволит транспортировать крупногабаритные грузы: от прицепа со стройматериалами и до моторной лодки. Герой нашего рассказа способен буксировать груз весом до 3,5т
Что входит в комплект ТСУ
Поскольку Дастер выпускается на той же самой платформе, что и Логан, порядок установки ТСУ на обе эти машины будет аналогичным. Производителем уже были предприняты шаги, чтобы максимально облегчить задачу самостоятельной установки и вы можете не тратить кучу денег обращаясь к официальным дилерам, а можете сами приобрети детали с авторазбора для авто по выгодным ценам! К ТСУ прилагается описание узлов и деталей
Конструктивно фаркоп Дастера включает в себя следующие основные элементы:
- балка поперечная;
- пластины боковые;
- крюк прицепной и его шаровая головка;
- электророзетка;
- соединительные провода;
- элементы крепежа (гайки и болты).
Типы фаркопов
У любого типа в комплекте нескольку крупных узловОсновных видов фаркопов, которые вы можете установить на Рено Дастер или Логан несколько:
- съемный. С его помощью можно улучшить эстетические данные собственного автомобиля. Он довольно надежен, и его можно легко демонтировать с машины, правда, и цена его вдвое выше стандартного. Устанавливать его вовсе несложно благодаря специальной раме с отверстиями для посадки;
- стандартный. Легко привинчивается или даже приваривается к кузову транспортного средства. Больше подходит для крупных авто, чем для малолитражек;
- фланцевый, с 4-мя или 4-мя посадочными отверстиями. Для его монтажа понадобится наличие специальной площадки.
Главные стадии процесса
В сегодняшнем материале мы при помощи фото и технических материалов разберемся о том, как установить его самостоятельно. Вы также можете посмотреть про установку фаркопа и нюансы его установки в других разделах нашего сайта. Внешний вид установленного прицепного устройства
Крепим балку
Перед монтажом загоните автомобиль на смотровую яму, застопорите стояночным тормозом и упорами под колесами.
Так выглядит покупное устройство ТМ «Трейлер»Справочно: Установка фаркопа на Рено Логан своими руками будет примерно такой же, как и в случае с Рено Дастер. На сегодняшний день одним из самых популярных среди владельцев этих машин является комплект отечественной торговой марки «Трейлер».
Начинаем с монтажа балки фаркопа, которая крепится к задней части кузова вашего Дастера. Устанавливается она на лонжероны в специальных отверстиях, которые предусмотрительно закрыты заглушками. Место установки – вид снизу
Обратите внимание! В этом случае не потребуется даже снимать задний бампер.
Нам потребуется вооружиться отверткой, парой ключей с головками 17 и 19, фаркопом и комплектацией по его подключению. Боковые кронштейны фаркопа соединяются с лонжеронами болтами с гайками. Прежде времени крепеж затягивать не стоит. Используйте для крепления только идущие в комплекте элементы
Основная инструкция по проведению работ будет примерно следующей:
- Берем балку фаркопа (ТСУ) и крепим ее к боковым кронштейнам. Если требуется, балку нужно протянуть назад по ходу автомобиля. Сцепной шар располагайте обязательно вдоль продольной оси транспортного средства.
- Перед тем, как производить затягивание крепежа, промажьте все отверстия и болты смазкой.
- Сцепной шарик крепим к кронштейнам.
- Можно возвращать на место термозащиту, запасное колесо и глушитель.
Электроработы
Подключение электрической части к основной электропроводке машины несколько сложнее. Сначала отключаем питание от аккумулятора. Нам потребуется отыскать соединительные клеммы задних бортовых огней. Для этого нужно проложить шлейф с проводкой в багажник от штепсельной розетки.
Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБСовет: Сравнивайте расцветку проложенных проводов, хотя преимущественно она совпадает с бортовой проводкой.
С подключением розетки прицепа не должно возникнуть никаких сложностей, поскольку вся проводка фаркопа соответствует основной. Провода от розетки заводятся в багажник. Их концы фиксируются в клеммном жгуте и подсоединяются к штатному разъему. На площадке фаркопа розетка закрепляется несколькими шурупами. Подключение проводов следует производить только при отключенной АКБ
К сегодняшнему моменту комплектация таких наборов для тягово-сцепных устройств выполняется гораздо качественней, чем раньше, как и изготовление наклеек на фары. Как правило, каждый комплект оснащен достаточно подробной инструкцией по монтажу ТСУ. Пара заглушек для двух жгутов предусмотрена конструктивно в багажнике. К тому же, те клеммы, что входят в состав комплекта в полной мере отвечают штатным. Штатную проводку резать не нужно – все можно подключить более цивильно
Советы по эксплуатации
Для того, чтобы продлить эксплуатацию тягово-сцепного устройства и обеспечить безопасность другим участникам движения, необходимо производить периодическое обслуживание фаркопа и его креплений. Основное – это осмотр болтовых креплений ТСУ, а также надежность контактов электрооборудования прицепа. Болтовым соединениям требуется периодическая подтяжка.
Если вы не пользуетесь длительное время прицепом, промажьте сцепной шар защитной смазкой от коррозии и наденьте на него защитный колпачок.
Защитный колпачок убережет шар от ржавчиныВажно! Не эксплуатируйте машину с прицепом, который нагружен массой более 1200 кг и в условиях движения со скоростью более 90 километров в час.
В завершение
Чтобы смонтировать самостоятельно тягово-сцепное устройство, достаточно выложенного выше материала. Определенную помощь окажет видео в этой статье, из которого любой автолюбитель узнает, как обслуживать прицеп, буксируемый Renault Duster. Удачи на дорогах!Установка фаркопа на Рено Дастер
ПРОЦЕСС УСТАНОВКИ ФАРКОПА (ТСУ) НА РЕНО ДАСТЕР
Компактный кроссовер Рено Дастер отлично «себя чувствует» и в городских условиях и по бездорожью, поэтому многие его владельцы стремятся эксплуатировать машину с полной выкладкой, для чего монтируют тягово-сцепное устройство (ТСУ) или попросту – фаркоп. Установка фаркопа Дастер своими руками не создает особых проблем, т.к. автопроизводитель побеспокоился о подобной модернизации машины, создав штатные монтажные места.
САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА ФАРКОПА НА РЕНО ДАСТЕР
- Автопроизводитель предусмотрел установку фаркопа, поэтому в кузове имеются точки крепления с защитными заглушками и резиновая заглушка для герметичного проведения электропроводки в багажник. Поэтому установка фаркопа на Рено Дастер начинается с поиска и демонтажа заглушек.
- Для удобства проведения монтажных работ под кузовом машины, рекомендуется ее зафиксировать на домкратах или использовать смотровую яму.
- В багажнике слева и справа под ковриком находятся заглушки, которые необходимо демонтировать отверткой.
- Вставить болты из комплекта в открывшиеся отверстия с обнаружением их под кузовом машины.
- На обнаруженные болты под кузовом одеваются боковые пластины фаркопа, которые фиксируются гайками с подложенными под них шайбами не сильной затяжкой для легкой корректировки положения пластин.
- Установка фаркопа Дастер (поперечной части) осуществляется совмещением крепежных отверстий с фиксацией их метизами, идущими в комплекте. При этом стоит обратить внимание на расположение поперечной балки ТСУ относительно бампера, т.к. в зависимости от конструкции она может вкладываться в прикрывающее бампером пространство.
- Выбрав оптимальное размещение составных частей фаркопа под кузовом необходимо провести силовую фиксацию всех метизов. После этого осуществляется крепление буксировочного крюка и площадки штепсельной розетки.
- Подключение электропроводки осуществляется к соединительным фишкам задних бортовых огней, для чего прокладывается от штепсельной розетки в багажник шлейф с проводами, при этом расцветка проводников по назначению в основном совпадает с маркировкой бортовой проводки.
Для облегчения понимания установки фаркопа на Рено Дастер необходимо перед монтажом внимательно изучить общую сборочную схему.
Фаркопы для Рено Дастер, Ниссан Террано в наличии в СПБ, Евродеталь
— у меня дастер полный привод, фаркоп подойдет?
— у меня дастер рестайл, фаркоп подойдет?
Отвечаем, не важно какой у вас дастер, полный привод или только передний, а так же не важно какой у вас год выпуска, 2018, 2019 и т.д. фаркоп однозначно подойдет!
Потому что дастер не изменял форму кузова, были небольшие косметические изменения экстерьера и на этом всё. Поэтому можете быть уверенными, что фаркоп однозначно подойдет!
А теперь давайте расскажем вам про сам фаркоп:
Артикул: 9040
Совместимость:
- Renault Duster 4х4
- Renault Duster 4х2
- Nissan Terrano
Производитель: Евродеталь (Тольятти)
Тягово-сцепное устройство может пригодиться в таких ситуациях, как:
- буксировка прицепов с различным грузом для ремонта или для дачи
- буксировка других транспортных средств
- буксировка мототехники, яхт или велосипедов
Данный фаркоп подходит для переднеприводных автомобилей (2WD) и для полноприводных (4WD).
Устанавливается на болтовое соединение, крепится к лонжеронам автомобиля. Не требуется сверлить отверстия в кузове или подрезать/снимать бампер, так как используются штатные места креплений.
Материал: высокопрочная сталь
Допустимая максимальная нагрузка: до 1200 кг
Купить фаркоп можно у нас в интернет-магазине.
Сертификат соответствия
Для чего вам может понадобиться фаркоп?
Дастер это надёжная машина, которая позволяет уехать значительно дальше, чем обычный седан, к сожалению Дастер не отличается своими габаритами, многие используют боксы на крышу, а многие попросту приобретают себе дополнительно прицеп и используют его для перевозки различных грузов!
Кстати существует множество видов фаркопов, мы для себя сделали выбор в пользу Евродеталь и ПТ-Групп, который чуть более дорогой, за счёт быстросъемного крюка. Оба фаркопа имеют сертификаты соответствия, гарантия на фаркопы 1 год!
Кстати для тех, кто не знает надо ли регистрировать фаркоп в ГИБДД, рекомендуем ознакомиться со статьёй в следующей вкладке.
Фаркоп на Рено Дастер: предназначение, типы конструкции, установка
Для транспортировки прицепа с лодкой, строительными материалами, туристической поклажей или товаром, или если владелец машины предприниматель, понадобится тягово-сцепное устройство (ТСУ) – фаркоп на Рено Дастер. Автомобиль может тянуть вес до 3500 кг.
Назначение фаркопа
Сцепной шар, который чаще всего ставят на легковые транспортные средства, соединяется со сцепной головкой буксируемого трейлера.
Устройство принимает на себя следующие нагрузки:
- тормозные и тяговые в горизонтальной плоскости в прицепах любой конструкции;
- вертикальные при одноосной схеме.
Усталостная прочность фаркопа должна периодически проверяться. Для подключения электрооборудования рядом с тягово-сцепным устройством располагают штепсельную розетку.
Типы фаркопов
На Рено Дастер 4х4 или модификацию с одним ведущим приводом ставят ТСУ разных типов:
- Фланцевое. Требует для крепления специальную площадку.
- Стандартное. Может просто привариваться к кузову машины.
- Съемное с рамой для установки. При необходимости его легко снять.
Нужный фаркоп в 2018-2019 гг. выпускают производители разных стран:
- Bosal из Голландии;
- Enganches Aragon из Испании;
- Лидер-Плюс из России.
При промышленном изготовлении используется лазерная резка с компьютерными технологиями и толстолистовая сталь. Материалы и готовые изделия проходят испытания в разных условиях эксплуатации.
У фирмы Bosal крюки в вариантах исполнения А, F крепятся к балке 2 болтами, а такие разновидности, как G и N 4 – болтами отличающейся формы.
Хозяин автомобиля может выбрать подходящую форму конструкции:
- Кронштейном.
- Прицепным шаром.
- Буксирным крюком.
Дома на колесах и большинство других современных прицепов оснащены ТСУ под кронштейн или сцепной шар.
Как установить фаркоп на Рено Дастер своими руками
Перед монтажом блока необходимо подготовить машину. Глушитель и запаску придется убрать. Вынуть все лишнее из багажника.
Для удобства работы лучше воспользоваться ямой или можно поставить заднюю часть автомобиля на домкраты. Включить ручной тормоз. Под колеса положить упоры.
Необходимые инструменты
Большинство конструкций фаркопов устанавливаются с помощью следующего комплекта инструментов и материалов:
- молоток;
- нож;
- плоскогубцы;
- отвертка;
- монтировка;
- набор гаечных ключей;
- динамометрический ключ;
- литол (для смазки болтовых соединений).
Если в комплект входят самоконтрящиеся гайки, работать с ними нужно осторожно. Закручивать следует поэтапно, выравнивая сцепное устройство. Данный вид крепежа затягивается только один раз. При ошибке фиксации гайки придется ломать.
Крепим балку
В версии Дастер 4WD закрепить балку можно без снятия штатных узлов. В автомобиле 2WD для доработки бампер удобней демонтировать. Чертежи вносимых изменений прилагаются к приобретенному ТСУ. Выбранная сцепка не должна мешать запаске.
На авто 4х4 защитный экран глушителя выхлопной трубы потребуется удалить. Поставить его на место не удастся. По мнению владельцев, это мало влияет на дальнейшую эксплуатацию машины.
Балка крепится к заранее просверленным в кузове отверстиям. Они находятся в 24 см друг от друга. Длина балки 89 см.
Порядок монтажа кронштейнов:
- На отверстиях в лонжеронах стоят заглушки. Снять их можно через багажное отделение. Чтобы убрать прикрывающую пленку с правой стороны, необходимо открыть люк, после чего можно добраться к отверстиям.
- В отверстия вставляются втулки и винты.
- С внешней стороны нужно нанести смазку.
- Приложить кронштейн и предварительно не до конца закрутить.
После установки балки начинают заворачивать гайки. Чтобы конструкция стала правильно, рекомендуют оттягивать назад балку – имитировать тяговое усилие, и закручивать гайки с усилием 50 Н*м.
Подключение электрики
Электропроводку автомобиля нужно соединять с прицепом самому. Любые монтажные работы по электрике осуществляют при снятых клеммах аккумулятора.
Из машины нужно вывести от бортовой сети с левой и правой стороны:
- габариты ;
- фонарь заднего хода;
- повороты;
- противотуманные фары;
- стоп-сигналы;
- массу (корпус).
С помощью шурупов на тягово-сцепном устройстве закрепляют розетку. Через муфту в кузове провода заводят в автомобиль.
Чтобы не затрагивать штатную проводку и не нарушить гарантию на машину, лучше сделать самостоятельно удлинители. Для этого нужно приобрести разъемы с артикулами 0988251060 и 0988211060. В качестве изоляции используют термоусадку. Клеммы перед соединением поджимают отверткой для более надежного контакта. На авто после ресталинга со светодиодными фонарями для подключения понадобится блок согласования Smart Connect.
Его характеристики:
- блок включает разъемы для быстрой установки;
- он адаптирован для машин со светодиодными лампами;
- применяются провода для автопрома – ПВАМ;
- использовано интеллектуальное управление;
- обжим контактов высокого качества;
- защита от влаги и пыли;
- пайка деталей;
Модуль является универсальным и подходит для разных моделей машин. Существуют варианты подключения без блока. Но сигналы поворота придется выводить через отдельное реле для каждой стороны. При этом конструкцию нельзя будет быстро переделать для другой марки прицепа.
Возможные проблемы при установке фаркопа
При проведении работ важно не упустить:
- Чтобы при движении прицеп не водило из стороны в сторону, требуется точно его центрировать.
- Для правильной работы электрической схемы следует хорошо закрепить массу. Штатная шпилька М10 находится под правым фонарем.
- Переоборудование автомобиля требуется зарегистрировать в ГИБДД. Понадобится документировать изменения – описание процесса реконструкции, фотографии, чертежи. У заводских фаркопов нужные бумаги могут входить в комплект поставки.
- Болты нужно затягивать в правильном порядке – сначала кронштейн, потом балка.
- При монтаже фаркопа в специализированном сервисе, специалисты обязаны предоставить документы для сертификации сцепного устройства в ГИБДД.
При покупке следует отдать предпочтение сцепному устройству, установка которого не потребует вырезать часть бампера или отказываться от запаски. На отдельных моделях фаркопа можно закрепить дополнительное приспособление для транспортировки велосипеда.
Некоторые производители комплектуют сцепное устройство не полностью – отсутствуют провода, розетка или шар.
Как самостоятельно изготовить фаркоп для Renault Duster
Расположение отверстий на лонжеронах для крепежа балки (24 см) и форма бампера – основания для выбора конструкции фаркопа. Шар должен быть размещен на расстоянии 303 мм от отверстий в лонжеронах.
Материалы, которые понадобятся:
- листовой металл не менее 10 мм толщиной;
- профтруба 60×40×2,5;
- шар;
- болты и гайки М10, М12;
- втулки и шайбы.
Длина балки 89 см. В соответствии с чертежами вырезают кронштейны и крепления самого сцепного устройства.
К балке из профтрубы остальные части привариваются. Швы обрабатываются шлифовальной машинкой. Конструкция грунтуется и красится. Шар к балке прикручивается болтами не менее М10. На профтрубу ставится розетка.
Советы по эксплуатации
Чтобы ТСУ служило долго и безопасно, следует придерживаться следующих правил:
- Шар должен быть всегда чистым. Можно использовать съемный вариант с допустимой нагрузкой 1,5 т.
- Если замок не сделан для сухого трения, применяют графитную смазку.
- Существуют специальные защитные колпаки для стационарных устройств сцепления.
- Не следует двигаться по покрытию без асфальта быстрее 25-35 км/ч.
- Во избежания ДТП нельзя эксплуатировать шар с истертой более чем на 1 мм поверхностью.
- Динамометрическим ключом необходимо подтягивать соединения через каждые 1 тыс. км пробега.
Центрируя и укрепляя положение фаркопа на автомобиле, не делайте дополнительных отверстий, которые ослабляют прочность конструкции.
Фаркоп Bizon FA 0170-E на Renault Duster II 2015-н.в. от дилера с доставкой
ФАРКОП BIZON FA 0170-E ПОД АМЕРИКАНСКИЙ КВАДРАТ 50Х50 (1500/75) НА RENAULT DUSTER II 2015-Н.В. SUV БЕЗ ЭЛЕКТРИКИ В КОМПЛЕКТЕ
Фаркоп Bizon FA 0170-E на Renault Duster 2015-н.в. SUV станет лучшим решением, позволяющим вам значительно увеличить вес и объемы транспортируемых автомобилем грузов. ТСУ этого типа могут использоваться для присоединения и буксировки прицепов, установки велокреплений и велоплатформ, багажных систем на фаркоп, креплений для водного и спортивного снаряжения.
Преимущества фаркопа Bizon FA 0170-E на Renault Duster 2015-н.в.
В нашем интернет-магазине вы можете купить фаркоп Renault Duster на выгодных для вас условиях и с доставкой по всей России. Также нашим клиентам предлагаются услуги установочного центра, где вы можете установить любой приобретенный в интернет-магазине аксессуар, сделать полную и частичную шумоизоляцию авто, провести высокопрофессиональный детейлинг.
Тягово-сцепное устройство Bizon FA 0170-E идеально подходит для Renault Duster 2015-н.в., отличается выдающимися эксплуатационными характеристиками и надежностью. Полностью металлическая конструкция ТСУ рассчитана на высокие динамические и статические нагрузки, при этом отличается простотой, легкостью установки и эксплуатации.
Предлагаемый нашим интернет-магазином фаркоп Bizon FA 0170-E представлен в следующей конфигурации:
— тип шара — под американский квадрат 50х50
— балка — без нержавеющей накладки
— буксируемая масса max (кг) — 1500
— нагрузка на шар (кгс) — 75
— подрезка бампера — не требуется
— снятие бампера — не требуется
— демонтаж усилителя — не демонтируется
— наличие электрики — без электрики в комплекте
— блок согласования — требуется Smart
— толщина металла (мм) — 8
— вес фаркопа (кг) — 13
— особенности товара — легкосъемный крюк в комплекте
Данный тип шара фаркопа очень удобен, он может быть оперативно и с небольшими усилиями отделен от крепежной платформы. Такая конструкция отличается надежностью и весьма популярна среди автовладельцев. Оптимальная буксировочная масса позволяет транспортировать практически любые прицепы и автофургоны. Фаркоп надежен, изготовлен из высококачественного металла и выдерживает максимально допустимые нагрузки на шар.
Данный фаркоп на Renault Duster 2015-н.в. — отличное предложение для вашего автомобиля для перевозки грузов. Высокий нагрузочный показатель позволяет буксировать автоприцепы разных классов. Способ крепления шара популярен и востребован среди наших клиентов. Тягово-сцепное устройство Bizon FA 0170-E сочетает в себе высокую функциональность и привлекательный внешний вид, и способно стать не только практичным аксессуаром для автомобиля, но и обеспечить его дополнительную безопасность. Дело в том, что установка фаркопа позволяет дополнительно защитить заднюю часть автомобиля от повреждений и деформаций, возникающий в результате ДТП, поскольку образуют жесткий каркас.
Обратившись в установочный центр компании ГулливерАвто, вы не только получаете возможность установить фаркоп в полном соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, но и получить дополнительные услуги. Мы предлагаем нашим клиентам установку шумоизоляции, ремонт и тюнинг фар, монтаж и настройку дополнительного электрооборудования авто, ремонт автоэлектрики и многое другое. Чтобы получить профессиональную консультацию специалистов, выбрать и купить фаркоп для вашего авто, свяжитесь с представителями нашей компании по телефону или через форму обратной связи.
Фаркоп Bosal для Renault Duster (2015-2021) № 4374-A
Имеется возможность доставки товара в Регионы без предоплаты! Подробнее смотрите во вкладке «Доставка»
Каждый автолюбитель, севший за руль автомобиля Renault Duster, знает, насколько важно оснастить своего «железного друга» всем необходимым снаряжением. И одним из важных элементов авто, безусловно, выступает фаркоп renault duster.
К сожалению, далеко не все автомобили комплектуются заводом-изготовителем в полном объеме, и потому возникает необходимость в самостоятельном оборудовании своего авто. И поверьте, это отнюдь не прихоть и не прерогатива тех, кто активно использует прицеп. Дело в том, что тягово-сцепное устройство – фаркоп renault duster помимо сцепления авто с прицепом также выступает в качестве защитного элемента от возможных ударов в бампер сзади. И если сравнить возможный ущерб от такого ДТП, то покупка нового бампера обойдется автовладельцу гораздо дороже, нежели замена фаркопа.
Что входит в стандартную комплектацию фаркопа?Помимо основного крепежа, фаркоп renault duster должен иметь электропроводку, благодаря которой к прицепу авто осуществляется подача электрического заряда. Стоит отметить, что это обязательный элемент комплектации, поскольку он позволяет подключить стоп-сигналы на прицепе, тем самым предотвращая факт ДТП.
Фаркопы предназначены, в основном, для буксировки легкового прицепа. Чаще всего, фаркопы представляют собой дополнительное оборудование для авто (это оборудование шарового типа). Фаркоп Renault Duster — это прицепное тягово-сцепное оборудование, которое состоит из таких основных элементов: устанавливаемый на кузове автомобиля, сцепной шар диаметром 50 мм; устанавливаемая на крыше прицепа, сцепная головка.
При помощи указанного тягово-сцепного устройства можно производить буксировку любого груза определенного веса. Конечно же, в данном случае, тип устройства должен всецело соответствовать требуемым нагрузкам на время осуществления его эксплуатации.
Существуют различные модификации фаркопа. Например, фаркоп съемный, фаркоп-багажник. Но какую бы вариацию модели вы не выбрали, установка устройства должна обязательно производится согласно тем правилам, которые описаны в инструкции по эксплуатации фаркопа, которая обязательно должна прилагаться к каждому устройству подобного типа.
Установка фаркопа для Рено
Можно установить указанное оборудование и самостоятельно, и с помощью специалиста. Его установка, чаще всего, должна сопровождаться демонтажем заднего бампера и последующей его установкой на прежнее место. А здесь и становятся необходимыми опытные руки специалиста. Известно, что неправильная установка устройства, может привести к такому плачевному результату, как изменение первоначальных характеристик сцепного узла (его деформации) или же отрыву прицепа. Эти и многие другие возможные ситуации, к которым приводит неправильный монтаж фаркопа, являются причинами многих аварийных ситуаций. Не поленитесь и потратьте свое время, чтобы правильно установить дополнительное оборудование, а лучше всего — доверьте его установку специалистам.
Фаркопы производят для конкретной модели и под конкретную марку автомобиля в зависимости от его технических и функциональных характеристик. Конечно же, все фаркопы различны по типу и виду нагрузки.
Наш интернет-магазин предлагает вниманию обладателей Renault, фаркоп для Рено Duster. Указанное тягово-сцепное оборудование помимо своих основных функций — сцепления машины с прицепом – выполняет и очень важную дополнительную роль. Фаркопы для автомобиля Renault Duster также выступают в качестве защитного оборудования. Защищает фаркоп автомобиль, в основном, от всевозможных ударов сзади по бамперу. Конечно же, если сравнивать ущерб от возможного дорожно-транспортного происшествия и покупку нового или же замену старого фаркопа, то преимущества покупки описываемого оборудования весьма существенны.
Кроме основных крепежных элементов, фаркоп Renault Duster, реализуемый в нашем интернет-магазине, включает в свою комплектацию электропроводку. Благодаря электропроводке к прицепу автомобиля и осуществляется подача электрозаряда. Необходимо сказать, что электропроводка – это обязательная составляющая комплектации указанного тягово-сцепного устройства, ведь она позволяет подключать стоп-сигналы прицепа, и, конечно же, тем самым предотвращать возможные дорожно-транспортные происшествия.
Благодаря нашей прямой и длительной работе с поставщиками и производителями фаркопов цены в нашем интернет-магазине на данное дополнительное оборудование значительно ниже, чем цены у аналогичных интернет-магазинов. Обращаясь к нам, вы можете быть действительно уверены в том, что мы обязательно поможем вам подобрать необходимую модель и комплектацию товара. Так же, вы можете быть уверены и в последующем гарантийном обслуживании. Мы ценим наших клиентов и поэтому предлагаем им только самое лучшее!
Желаем вам удачной покупки!
Фаркоп на Рено Дастер 2015
Фаркоп Лидер Плюс R115-A для Рено Дастер (2015 — 2020) закрепляется на штатные места и в штатные отверстия, которые были предусмотрены на заводе изготовителе автомобиля, при этом, сверления дополнительных отверстий в кузове или лонжеронах не требуется.
Фаркоп Leader Plus R115-A для Renault Duster (2015 — 2020) окрашивается в заводских условиях с использованием полимернопорошковой краски с повышенной износоустойчивостью. Все фаркопы упаковываются на заводе в плотный полиэтилен, что обеспечивает сохранность окрашенных поверхностей при перевозке. Также в комплекте идет весь необходимый крепеж для установки, ничего докупать не требуется.
Технические характеристики (грузоподъемность и вертикальная нагрузка на шар) фаркопов Лидер рассчитываются при помощи компьютерной модели и подтверждается реальными испытаниями на стенде, проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005 в сертифицированной испытательной лаборатории.
Установку фаркопа стоит доверять только профессионалам с необходимым опытом и навыками и имеющими сертификат на данный вид работ. Последствия непрофессиональной установки могут привести к серьезным повреждениям автомобиля или к ДТП, также могут возникнуть проблемы с новыми и гарантийными автомобилями. Купить и установить фаркоп в СПб вы можете в одном из наших сертифицированных установочных центров, предварительно записавшись по телефону. После установки вы получите все необходимые документы и копии сертификатов, необходимые для сохранения дилерской гарантии.
Диаметр сцепного шара: | 50 мм | |
Вертикальная нагрузка на шар: | 75 кг | |
Допустимая полная масса прицепа: | 1200 кг | |
Масса ТСУ: | 16.54 кг | |
Комплект поставки: | без электропакета |
Утилизация усилителя бампера: | нет |
Сверление кузова / лонжеронов: | нет |
Демонтаж бампера: | нет |
Вырез бампера: | 4×4-нет; 4×2-да |
Блок согласования: |
Dacia Duster Сцепные устройства | Местная и мобильная арматура для фаркопа
Все, что нужно знать о фаркопах для Dacia Duster
Dacia впервые представила Duster в своем модельном ряду в 2012 году. Dacia Duster доступен как в кузове, так и в кузове SUV. Итак, вы знаете, что устанавливаете правильный буксирный крюк на свой Dacia Duster, мы рассмотрели тяговое усилие, электрические комплекты, прорези бампера и многое другое для каждого варианта Dacia Duster ниже.
Dacia Duster SUV () Фаркопы
Внедорожник Dacia Duster () впервые был выпущен в 2012 году.Чтобы определить, какой у вас вариант Dacia Duster, проверьте бортовой журнал. Это гарантирует, что вы купите правильный буксирный крюк.
Dacia Duster SUV () Масса носа
Внедорожников () произведено моделей с 2012 по 2017 год иметь минимальный вес носа 75 кг и максимальный вес 75 кг.
Что означает вес в носу?
Носовой вес — это сила, действующая на шаровой шарнир при присоединении трейлера или прицепа. Каждый буксирный крюк для каждого транспортного средства будет иметь определенный вес носовой части для этого транспортного средства, который может различаться в зависимости от возраста транспортного средства и вариации модели. Крайне важно, чтобы вы не превышали вес носовой части, установленный на буксирном крюке, поскольку это опасно и может снизить устойчивость при буксировке.
Dacia Duster SUV () Электрокомплекты
Электрические комплекты соединяют электрооборудование вашего внедорожника () с электрооборудованием вашего прицепа, велосипедной стойки или дома на колесах, чтобы ваши фары по-прежнему были видны.
Электрокомплекты для внедорожника Dacia Duster ()
Мы всегда рекомендуем установить специальный комплект электрики, где это возможно. Это синхронизируется с современными компьютерными функциями вашего внедорожника (), такими как ABS и устойчивость прицепа, а не просто с основным освещением.
Почему важен специальный комплект? Что ж, он не только работает с конкретными функциями вашего автомобиля, но также защищает гарантию вашего внедорожника () и работает с любыми расширенными функциями безопасности, которые могут у вас быть.
Конечно, вы можете выбрать между специальным комплектом или универсальным комплектом, и мы предлагаем и то, и другое, но универсальный электрический комплект может повлиять на гарантию вашего производителя, и вам также может потребоваться установка байпасного реле.
Dacia Duster SUV () Обновление программного обеспечения
Мы сообщим вам, требуется ли для вашего внедорожника () обновление программного обеспечения, когда вы выберете комплект электрики прицепного устройства.
Требуется ли обновление программного обеспечения для моего автомобиля?
Иногда вашему автомобилю может потребоваться обновление программного обеспечения для установки нового специального электрического комплекта. Это сделано для того, чтобы все новейшие компьютерные функции вашего внедорожника () могли точно согласовываться с электрикой вашего фаркопа.
Обновления программного обеспечения могут производиться в вашем местном представительстве Dacia, когда ваш автомобиль находится в ремонте. Или иногда это можно обновить в вашем местном гараже, когда вы устраиваете установку фаркопа через WebFit.
Dacia Duster SUV () Порезы бампера
Внедорожников () произведено моделей с 2012 по 2017 год не потребуется невидимый разрез бампера для установки.
Нужно ли подрезать бампер моему автомобилю?
Для установки на ваш автомобиль некоторых типов фаркопов может потребоваться обрезка бампера. Но это улучшается, и более новые автомобили с меньшей вероятностью потребуют обрезки бампера из-за лучшей конструкции буксирного крюка.
Dacia Duster SUV () Тяговое усилие
Внедорожников () произведено моделей с 2012 по 2017 год иметь буксировочную способность от 1500 кг до 1600 кг.
Обязательно проверьте ТОЧНУЮ буксирную способность вашего автомобиля перед буксировкой, указав на табличке VIN.
Что такое буксирная способность?
Буксировочная способность — это вес, который ваш внедорожник () может безопасно буксировать, но он может варьироваться даже в зависимости от модели автомобиля. Важно отметить, что грузоподъемность буксирного крюка и буксировочная способность внедорожника () могут отличаться, поэтому вы всегда должны ориентироваться на удельную буксирную массу вашего автомобиля, указанную выше.
Dacia Duster SUV (Все варианты) Фаркопы
Внедорожник Dacia Duster (все варианты) был впервые выпущен в 2018 году. Чтобы определить, какой у вас вариант Dacia Duster, проверьте бортовой журнал автомобиля. Это гарантирует, что вы купите правильный буксирный крюк.
Dacia Duster SUV (все варианты) Масса носа
Сделано моделей внедорожников (все варианты) автомобилей, произведенных после 2018 г. иметь минимальный вес носа 75 кг и максимальный вес 75 кг.
Что означает вес в носу?
Носовой вес — это сила, действующая на шаровой шарнир при присоединении трейлера или прицепа. Каждый буксирный крюк для каждого транспортного средства будет иметь определенный вес носовой части для этого транспортного средства, который может различаться в зависимости от возраста транспортного средства и вариации модели. Крайне важно, чтобы вы не превышали вес носовой части, установленный на буксирном крюке, поскольку это опасно и может снизить устойчивость при буксировке.
Dacia Duster SUV (Все варианты) Электрокомплекты
Электрические комплекты соединяют электрооборудование вашего внедорожника (все варианты) с электрооборудованием вашего прицепа, велосипедной стойки или дома на колесах, чтобы ваши фары по-прежнему были видны.
Электрокомплекты для внедорожника Dacia Duster (Все варианты)
Мы всегда рекомендуем установить специальный комплект электрики, где это возможно. Это синхронизируется с современными компьютерными функциями вашего внедорожника (все варианты), такими как ABS и устойчивость прицепа, а не только с основным освещением.
Почему важен специальный комплект? Что ж, он не только работает с конкретными функциями вашего автомобиля, но также защищает гарантию вашего внедорожника (все варианты) и работает с любыми расширенными функциями безопасности, которые могут у вас быть.
Конечно, вы можете выбрать между специальным комплектом или универсальным комплектом, и мы предлагаем и то, и другое, но универсальный электрический комплект может повлиять на гарантию вашего производителя, и вам также может потребоваться установка байпасного реле.
Dacia Duster SUV (Все варианты) Обновление программного обеспечения
Мы сообщим вам, требуется ли для вашего внедорожника (все варианты) обновление программного обеспечения, когда вы выберете комплект электрики прицепного устройства.
Требуется ли обновление программного обеспечения для моего автомобиля?
Иногда вашему автомобилю может потребоваться обновление программного обеспечения для установки нового специального электрического комплекта. Это сделано для того, чтобы все новейшие компьютерные функции вашего внедорожника (все варианты) могли точно согласовываться с электрикой вашего фаркопа.
Обновления программного обеспечения могут производиться в вашем местном представительстве Dacia, когда ваш автомобиль находится в ремонте. Или иногда это можно обновить в вашем местном гараже, когда вы устраиваете установку фаркопа через WebFit.
Dacia Duster SUV (Все варианты) Порезы бампера
Сделано моделей внедорожников (все варианты) автомобилей, произведенных после 2018 г. не потребуется невидимый разрез бампера для установки.
Нужно ли подрезать бампер моему автомобилю?
Для установки на ваш автомобиль некоторых типов фаркопов может потребоваться обрезка бампера. Но это улучшается, и более новые автомобили с меньшей вероятностью потребуют обрезки бампера из-за лучшей конструкции буксирного крюка.
Dacia Duster SUV (все варианты) Тяговое усилие
Сделано моделей внедорожников (все варианты) автомобилей, произведенных после 2018 г. иметь буксировочную способность от 1500 кг до 1600 кг.
Обязательно проверьте ТОЧНУЮ буксирную способность вашего автомобиля перед буксировкой, указав на табличке VIN.
Что такое буксирная способность?
Буксирная способность — это вес, который ваш внедорожник (все варианты) может безопасно буксировать, но он может варьироваться даже в зависимости от модели автомобиля. Важно отметить, что мощность буксирного крюка и буксировочная способность внедорожника (все варианты) могут отличаться, поэтому вы всегда должны ориентироваться на конкретную буксирную массу вашего автомобиля, указанную выше.
Чтобы найти подробную информацию о вашем Dacia Duster, выберите свой автомобиль ниже.
Подробнее +
Марка автомобиля | Модель автомобиля | Год автомобиля | Буксирная мощность | Номер детали | Описание | Изображение | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Audi | A3 3-dr Hatch | Mk3 / 2013+ | 1700 | AUA313 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||
Audi | A3 5-dr Hatch Sportsback | Mk2 / 8P, 2003-2013 | 1700 | Invisi 9014 Hitch 9014 Съемный 9014 H614 | Audi | A4 Седан | Mk4 / B8 / 8K, 2008-2016 | 1900 | AUA408 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||
Audi | A4 | 2100 | AUA416 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||||||||
Audi | A5 Coupé | Mk1 / B8 / 8TR, 2008+ 9 0146 | 1900 | AUA408 | Сцепное устройство Invisi, съемное | |||||||||||||
Audi | A5 Sportback | Mk1 / B8 / 8TA, 2010+ | 1900 | 9014 9014 9014 9014 9014 9015 Audi 906 9014 9014 9015A6 Седан | Mk4 / C7, 2011+ | 2100 | AUA611 | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||||
Audi | A7 Sportback | C146Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||||||||||
Audi | Q2 | Mk1 2017+ | 1500 | AQ217IM | Сцепное устройство Invisi Съемное | 9014 14 9014 9014 | 9014 9014 9014 9014 SA | Съемный фаркоп под бампером | ||||||||||
Audi | Q3 | Mk1 / 8U, 2 012+ | 2000 | AUQ312 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||
Audi | Q3 | 2018+ | 2100 | VW90BU14 9014 9014 9015 Съемный | Q3 | VW90BU14 9014 9014 Подвесной рычаг 9014 905 Съемный | Mk1 / 8R, 2009-2017 гг. | 2000 | AUQ509 | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||
Audi | Q5 (НЕ ГИБРИДНЫЙ) | B1414 9014 SA 9014 905 Съемный фаркоп под бампером | ||||||||||||||||
Audi | Q7 | Mk1 / 4L, 2006-2016 | 3500 | AUQ706 | Invisi Hitch Съемный | BMW | BMW | Mk1 / E81 / E87 / E88, 2004-2011 | 1800 | BM1S04 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||
BMW | 90 145 1 серия 3/5-dr ЛюкMk2 / F21 / F20, 2011- ФЕВ 2018 | 1500 | BM1S16-50-DTB | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||||||||
BMW | 1 серии 3/5 -dr Люк (НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ 118) | Mk2 / F21 / F20, 2011+ | 1200 | BM1S11 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||
BMW | 2 серии | F44 2020+ F44 BM44U-SA | Съемное буксировочное устройство под бампером | |||||||||||||||
BMW | 2 серии Active Tourer | Mk1 / F45, 2015+ | 1500 | BM2SAT15 | Invisi 9014 9014 Съемное | 9014 Серия (G20) | 2019+ | 1800 | BM3S19DTB | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||
BMW | 3 серии GT | Mk1 / F34, 2013+ | 0145 BM3SGT13 | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||||||||
BMW | Седан 3 серии | Mk4 / E46, 1999-2007 гг. Седан | Mk5 / E90, 2005-2011 | 1800 | BM1S04 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||||||
BMW | 3 серии Седан | Mk145 / | 0E | 06, 2005-2011 Съемный нижний бампер с болтовым креплением | ||||||||||||||
BMW | Седан 3 серии | Mk6 / F30, 2011+ | 1800 | BM3S11 | Сцепное устройство Invisi Съемное | BMW | Mk1 / F32, 2013+ | 1800 | BM3S11 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||
BMW | X1 | Mk1 / E84, 2009-2015 гг. | 2000 | BMX109 | Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||||||
BMW | X1 | Mk2 / F48145 X1 | Mk2 / F48145 Съемный | Mk2 / F48145 | ||||||||||||||
BMW | X1 | 2015+ | 2000 | BM44U-SA | Съемное буксировочное устройство под бампером | |||||||||||||
BMW | X3 | X3 | 9025 BMX311Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||||
BMW | X3 | G01 2018+ | 2400 | BMX318IM | Сцепное устройство Invisi Съемное | BMW | BMW | 2400 | BMX311 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||
BMW | X5 | Mk2 / E 70, 2007-2014 | 2700 | BMX507 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||
BMW | X5 | Mk3 / F15, 2014-2017 | 2700 | BMX 9014 9014 Съемный | BMX | |||||||||||||
BMW | X5 | G05 2018+ | 3500 | BMX519IM | Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||||||
BMW | X6 | Mk1 / EK1 / E1 / E1 Сцепное устройство Съемное|||||||||||||||||
BMW | X6 | Mk2 / F16, 2015+ | 2700 | BMX507 | Invisi Сцепное устройство Съемное | |||||||||||||
9014 906 9014 9014 9014 9014 9014 BMW 906 906 9014 | BMX519IM | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||||||||||
Chevrolet | Captiva SUV | 200 7+ | 2000 | CV02BU-SA | Под бампером Съемное буксировочное устройство | |||||||||||||
Chevrolet | Cruze Sedan | Mk1 / J300, 2009 + | 1350 | Съемный нижний бампер | Болт | C9|||||||||||||
Chevrolet | Utility | Mk2 / GM4200, 2012+ | 750 | CU1260STB | Фиксированная головка под бампером, | |||||||||||||
Chrysler | CRV008 | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||||||||||
Citroën | Реле (новое) | 2006+ | 2500 | PFC5B-SA | Фиксированная головка под бампером | |||||||||||||
2006+ | 1350 | Dh32AU-SA | Под бампером Съемный фаркоп | Dodge | Калибр | Mk1 / PM / MK, 2008-2012 гг. | 1200 | DOCA08 | Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||
Dodge1 | 9014 9014 J49 9014 кроссовер J49 1600 | DOJO08 | Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||||||||
Dodge | Nitro | 2007+ | 3500 | Ch26B-SA | Фиксированная головка под бампером | 1535 | FT80-SA | Съемный фаркоп под бампером | ||||||||||
Fiat | Ducato (новый) | 2006+ | 2500 | PFC5B-SA | 9014 9014 Фиксированная головка 9014 FordBantam | Mk3 / BE91, 2002 + | 650 | FB60HB | Фиксированный однотрубный полный шаг | |||||||||
Ford | Connect Tourneo | Not RS или Sport 2002-2014 | 800 | F98D | Фиксированный фланец под бампером | |||||||||||||
Ford | EcoSport / B2 | Mk 2014, Mk 623FES1440BTB | Съемный нижний бампер с болтовым креплением | |||||||||||||||
Ford | EcoSport | 2018+ | 900 | FES18TB | 4 905 905 FES18TB Съемный бампер 905 FES18TB 904 Съемный бампер 905 905 Ford 905 905 905 Съемный бампер Ford 904 Люк | Mk6 / B2E, 2010-2011 | 900 | FF960STB | Неподвижная головка Под бампером | |||||||||
Ford | Fiesta Хэтч | Mk6 / B2146 | 9014-2009 9014 Fiesta Неподвижная головка Под бампером||||||||||||||||
Ford | Fiesta Hatch (New) | Mk5 / B3, 2012-2017 | 900 | F135AU-SA | Под бампером Съемное буксировочное устройство | |||||||||||||
Ford | Fiesta Hatch (новый) | 2017+ | 1000 | F181-SA 9014 9014 Съемный | F181-SA 9014 Съемный | Ford | Figo Hatch | Mk1 / B3, 2012 — 2014 | 900 | F135AU-SA | Съемное фаркоп под бампером | |||||||
Ford | 14 Focus Sedan 9014 | -SAПод бампером Съемный фаркоп | ||||||||||||||||
Ford | Kuga (новый) | Mk1 / C394, 2011+ | 2100 | F165AU-SA | Под бампером | 9014 СъемныйFord | Ranger | Mk3 / J97M, 2007-2011 | 1400 | FM760H | Фиксированный двухтрубный полный шаг | |||||||
Ford | Ranger | Mk3 / J97M, 2010-2011 | 1500 | FR1060DTB | Съемный нижний бампер | |||||||||||||
Ford | Ranger Mk3 / J97 FR1260HФиксированный двухтрубный полный шаг | |||||||||||||||||
Ford | Ranger | Mk4 / T6, 2012+ | 3500 | FR1390DTB | Съемный нижний бампер с крюками для восстановления 9014 9014 | FordMk4 / T6, 2012+ | 3350 | FR12100TB | Фиксированная головка под бампером | |||||||||
Ford | Transit / Connect | 2014 + | 910 | FC съемный под бампер | ||||||||||||||
Ford | Transit / Tourneo Connect (новый) | 2012+ | 2800 90 146 | F163-SA | Фиксированная головка Под бампером | |||||||||||||
GWM | Sailor | Mk1, 2008-2009 гг. Steed 5 | Mk1, 2012+ | 2100 | GWM576STB | Фиксированный под бампером | ||||||||||||
Haval | h3 | 2018+ | 1200146 | 9014 Фиксированный | HAV6 9014 Фиксированный | Haval | h3 | 2018+ | ЗАДНИЙ ФИНИШЕР | Hh319RF | Задний финишер из нержавеющей стали | |||||||
Haval | H6C | 201814+ | 9014 Фланец | 9014 Фиксированный9014 Фланец 9014 | ||||||||||||||
Haval | H9 | 2018+ | 2500 | HH918DTB 90 146 | Съемный нижний бампер | |||||||||||||
Honda | Accord Sedan | Mk9, 2014+ | 1600 | HONAC14 | Invisi Hitch Съемный | Civic | -2016 | 1000 | HONCI13S | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||
Honda | CR-V UK spec & Thai spec | Mk4 / RM, 2012-2017 | 1700 | HONCR Съемный HONCR HONCR Съемный HONCR|||||||||||||||
Honda | CRV | 2006-2012 | 2000 | HN62B-SA | Съемный нижний бампер с болтовым креплением | |||||||||||||
Honda | 9014 HR-V 2015 1200HOHRV15M | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||||||||||
Hyundai | Accent | Mk3 / MC, 20 09-2011 | 1100 | HAC950STB | Неподвижная головка под бампером | |||||||||||||
Hyundai | Creta | 2017+ | 1100 | HYC17TB | 9014 9014 9014 9014 Elantra 906 906 9014 Hyundai 9014 906 Фиксированная голова 9014 Hyundai 9014 906 9014 9014Mk2 / J2 / RD, 1995-2002 | 1400 | HYE50TB | Съемный буксирный крюк | ||||||||||
Hyundai | H-1 | Mk2, 2010+ | под головкой Бампер | |||||||||||||||
Hyundai | H-100 | Mk4, 2012+ | 1400 | HY1260H | Фиксированный двухтрубный полный шаг | |||||||||||||
Hyundai | I20 (новый) | 1100 | HY49AU-SA | Под бампером Съемный фаркоп | ||||||||||||||
Hyundai | I20 (новый) | 2015+ | 1110 | HY63U-SA | Под бампером Съемный фаркоп | |||||||||||||
Hyundai | ix35 | Mk2 / LM, 2010-2016 | Съемный болт | IX | IX | Бампер|||||||||||||
Hyundai | Santafe | 2012-2015 | 2500 | KA39U-SA | Под бампером Съемный фаркоп | |||||||||||||
Hyundai | Tucson | Съемный фаркоп под бампером | ||||||||||||||||
Hyundai | Tucson | 2015-2018 | 1900 | HY64UDTB | Под бампером Съемный фаркоп Tucs6 | |||||||||||||
HYT18TB | Фиксированная головка Под бампером | |||||||||||||||||
Hyundai | Tucson | 2018+ | 1900 | KSHT19BTB | Съемный нижний бампер с болтовым креплением | |||||||||||||
Isuzu | KB | Фиксированный двухтрубный полный шаг | ||||||||||||||||
Isuzu | KB | D-Max Mk1 / RA / RC / P190, 2004-2012 гг. | 1100 | I460H | Фиксированный двухтрубный полный шаг | |||||||||||||
Isuzu | KB | D-Max Mk2 / RG / RT50, 2013+ | 3500 | IS1390STB | Фиксированная головка под бампером | |||||||||||||
Isuzu | KB | KB RT50, 2013+ | 2200 | IS1360H | Фиксированный двухтрубный полный шаг | |||||||||||||
Jeep | Cherokee | Mk5 / KL, 2013+ | 2000 | JC KL13 | Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||||||
Jeep | Cherokee | Mk4 / KK, 2008-2013 гг. | Mk5 / KL, 2013+ | 2200 | JEECh24TH | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||||||
Jeep | Compass | Mk1 / MK, 2007-2018 | 9014 DOC6 | 1500 DOC6 | Съемный | |||||||||||||
Jeep | Compass | 2007-2010 | 2000 | Ch24BU-SA | Съемный фаркоп под бампером | |||||||||||||
Jeep | Compass1414 9014 9014 9035 9080 -SA | Под бампером Съемный фаркоп | ||||||||||||||||
Jeep | Grand Cherokee | 9014 5 Mk4 / WK2, 2011+2949 | JEEGC11 | Сцепное устройство Invisi, съемное | ||||||||||||||
Jeep | Patriot | Mk1 / MK, 2007+ | 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 DOC6 | |||||||||||||||
Jeep | Patriot | 2007-2010 | 2000 | Ch24BU-SA | Съемное фаркоп под бампером | |||||||||||||
Jeep | Renegate (не Trailhawk | SAПод бампером Съемное буксировочное устройство | ||||||||||||||||
Jeep | Wrangler | Mk3 / JK, 2007+ | 2000 | JEWR07I | Invisi Hitch ton съемный Mk1, 2012+ | 1500 | JMCT2100CTB | Фиксированная головка Под бампером | ||||||||||
J MC | 3-тонный грузовик | Mk1, 2012+ | 1500 | JMCT3100CTB | Неподвижная головка Под бампером | |||||||||||||
JMC | Посадочный Д / С | JMC6 | Фиксированная головка Под бампером | |||||||||||||||
JMC | Boarding S / C | Mk1, 2012+ | 1400 | JMCS1260H | Фиксированная двойная труба с полным шагом | 1500 | K251460H | Фиксированная двойная труба, полный шаг | ||||||||||
Kia | K2700, одинарное колесо | Mk4, 2010+ | 1400 | K27001460H, двойное колесо | 6||||||||||||||
Kia | Sorento | 2013-2015 | 2500 | KA39U-SA | Под бампером Demoun стол фаркопа | |||||||||||||
Kia | Soul | 2014+ | 1300 | KA41U-SA | Под бампером Съемное фаркоп | |||||||||||||
Kia | -20059014 Sportage | KSP60STB | Неподвижная головка под бампером | |||||||||||||||
Kia | Sportage | Mk3 / SL, 2010-2017 | 1900 | KA31U-SA | 9014 Съемный фаркоп Sportage | 2016 + | 1900 | HY64UBTB | Съемный фаркоп под бампером | |||||||||
Kia | Sportage | 2016 + | 1900 | Sportage | 2016 + | 1900 | HYT17TB | Фиксированный ad Под бампером | ||||||||||
Kia | Sportage | 2018+ | 1900 | KSHT19BTB | Съемный под бампер на болтах | |||||||||||||
1400 | LRF50STB | Фиксированная головка Под бампером | ||||||||||||||||
Land Rover | Freelander (новый) | Mk2 / L359, 2006-2015 | 2000 | Фиксированный фланец 9014 SA 9014 R40A 9014|||||||||||||||
Mahindra | Болеро | Mk1, 2005+ (без бокового крепления) | 1400 | MBL60HB | Баттерфляй бампер | |||||||||||||
Mah146 Max145 Mah145 | Max | MBM15100TB | Фаркоп | |||||||||||||||
Mahindra | Genio | Mk1, 2012+ (Не устанавливается на боковой стороне) | 2500 | MG960DTB | Съемный нижний бампер | |||||||||||||
Mahindra | Quanto | Mk1, 2014+ | 75014 | 75014 | 90DScorpio Pik-Up | Mk1, 2009- октябрь 2017 г. | 750 | MPP9-76H | Двухтрубный одноступенчатый | |||||||||
Mahindra | Scorpio Pik-Up | 750 | MPP960DTB | Съемный под бампером | ||||||||||||||
Mahindra | Scorpio Pik-Up | Mk1, 2009+ | 1500 | 4 Mk1, 2009+ | 1500 9015 | Scorpio Pik-Up | Mk1, 2009+ (БЕЗ TOWBAR) | ЗАДНИЙ ФИНИШЕР | MPP1476WH 901 46 | Задний щиток из низкоуглеродистой стали без фаркопа | ||||||||
Mahindra | Scorpio Pik-Up | NOV 2017+ | 2500 | MSPU19TB | Фиксированная головка под бампером SUV | Mk1, 2009-2015 (только бензин)740 | MSP960DTB | Съемный нижний бампер с болтовым креплением | ||||||||||
Mahindra | Thar | Mk1, 2009+ | Фиксированная головка под Mk1 Бампер | |||||||||||||||
Mahindra | XUV500 | 2011+ | 2500 | MXUV50019TB | Фиксированная головка Под бампером | |||||||||||||
Mah14146 XUVO | 9014 9014 Съемный нижний бампер на болтах||||||||||||||||||
Mazda | 2 Люк 90 146 | Mk3 / DE, 2010-2014 | 500 | M260STB | Неподвижная головка под бампером | |||||||||||||
Mazda | 3 Люк | 2014 + | 1200 | Mac6 Съемное днище | Mac6 | |||||||||||||
Mazda | 6 Sedan & Estate | 2013+ | MZ53U-SA | Съемный фаркоп под бампером | ||||||||||||||
Mazda | BT-50 | Mk1 | FM760H | Фиксированная двойная труба с полным шагом | ||||||||||||||
Mazda | BT-50 | Mk1 / J97M, 2007-2011 | 1800 | FR1060DTB | 9014 9014 9014 9014 9014 Съемный нижний бампер BT-50Mk2 / T6, 2012+ | 2200 | FR1260H | Фиксированный двухтрубный полный шаг | ||||||||||
BT-50 | Mk2 / T6, 2012+ | 3350 | FR12100TB | Фиксированный под бампером | ||||||||||||||
Mazda | BT-50 | Mk2 / T6 | FR1390DTB | Съемный нижний бампер с крючками для восстановления | ||||||||||||||
Mazda | CX-3 | Хэтчбек DK | 1200 | MCX317TB | 9014 Mazda 9014 9014 9014 9014 Фиксированный фланец 906 9015 9015 9014 Фиксированный фланец 906 90152012+ | 1500 | MCX517TB | Фиксированный фланец под бампером | ||||||||||
Mercedes-Benz | A-Class | Mk2 / W169, 2005-2013 | Mk2 / W169, 2005-2013 | Hvis | ||||||||||||||
Mercedes-Benz | A-Class | Mk3 / W176, 2013+ | 2025 | MBAC13 | Invisi Hi tch Съемный | |||||||||||||
Mercedes-Benz | A-Class (новый) Не подходит для полной спецификации AMG | 2018+ | 2000 | MR70U-SA | Съемный фаркоп под бампером | B-Class | Mk1 / W245, 2006-2012 | 1500 | MBAB05 | Invisi Hitch Съемное | ||||||||
Mercedes-Benz | B-Class | Mk 2012, 2012 2025MBAC13 | Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||||||||
Mercedes-Benz | C-Class Coupe | C205 2016+ | 1000 | MCC16-60-DTB | 9014 Съемное сцепное устройство 9014 Съемное 9014 Mercedes-BenzC-Class Седан | Mk1 / W202, 1994-2000 | 1500 | MEC50TB | Фиксированная головка под бампером | Mercedes-Benz | C-Class Седан | Mk3 / W204, 2007-2014 | 1800 | MBCC07 | Invisi Hitch Съемная | |||
Mercedes-Benz | C-Class | C-Class W205, 2014+ | 1800 | MBCC14 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||
Mercedes-Benz | Седан C-класса + AMG | Mk4 / W205, 2014+ | Mk6 MB | Съемный|||||||||||||||
Mercedes-Benz | CLA | Mk1 / C117, 2013+ | 2025 | MBAC13 | Invisi Сцепное устройство Съемное | |||||||||||||
Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||
2100 | MBEC09 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||||||||||
Mercedes-Benz | E-Class Седан | Mk3 / W211, SEP 2003-2003 9 | 2460 | MR24AU-SA | Под бампером Съемное буксировочное устройство | |||||||||||||
Mercedes-Benz | Седан E-Class | Mk4 / W212, 2009-2016 | 45 2100 Съемный HEC | |||||||||||||||
Mercedes-Benz | E-Class Седан | Mk4 W213 2016+ | 750 | ME35016IM | Invisi Сцепное устройство Съемное | MERCEDES-BENZ | 2014-2015 | 2025 | MBAC13 | Сцепное устройство Invisi Съемное | ||||||||
Mercedes-Benz | GLA | 220D 2016-2017 | 1800 | 9014 9014 9014 9014 9014 Съемный Hitch | ||||||||||||||
Mercedes-Benz | GLA | 220D 2020+ | 2000 | MR70U-SA | Под бампером Съемный e Буксировочное устройство | |||||||||||||
Mercedes-Benz | GLA (M4 в комплекте) | 220D 2018+ | 1800 | MGLA17IM | Invisi Сцепное устройство Съемное | GLC5 | X253, 2015+2400 | MBGLC15 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||
Mercedes-Benz | GLE / ML | Mk3 / W166, 2012+ | Hitch | 3514 | InvisiСъемный | |||||||||||||
Mercedes-Benz | GLS ML400 (M4 в комплекте) | ML400 4 Matic 2016+ | 2950 | MGLS16-70-DTB | Invisi Hitch Съемное | |||||||||||||
Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||
Mercedes-Benz / W164, 2005-2012 | 3500 | MBML05 | Сцепное устройство Invisi Съемное | |||||||||||||||
Mercedes-Benz | Sprinter | Mk2 / NCV3 / 906, 2007 + 2018 | 1400 | MS760WH | Фиксированный двухтрубный полный шаг намотки вокруг | |||||||||||||
Mercedes-Benz | Vito / Viano (новая часть) | 145 2014+ | MR63-SA | Фиксированная головка под бампером | ||||||||||||||
Mercedes-Benz | X-CLASS BAKKIE | 2018+ | 3500 | MX18IM | 4 9015 9015 ASX | 2012+ | 1400 | CL109A-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||
Mitsubishi | Colt 4×2 | L200 Mk2, 1996+ | 1400 | C60H | Fixed double tube full step | |||||||||||||
Mitsubishi | Colt 4×4 | L200 Mk2, 1996+ | 1400 | C460H | Fixed double tu be full step | |||||||||||||
Mitsubishi | Eclipse | 2017+ | 1600 | CL127-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
Mitsubishi | Pajero Sport | 1999 — 2016 | 2800 | CL78A-SA | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Mitsubishi | Pajero Sport | 2017+ | 3100 | MPS17TB | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Mitsubishi | Triton | L200 Mk4, 2012-2016 | 1500 | MT1260H | Fixed double tube full step | |||||||||||||
Nissan | Almera | Mk2/N16, 2001-2006 | 1200 | NAL50STB | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Nissan | Juke 2×4 | 2011-2020 | 1250 | DT140U-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
Nissan | Micra | 2018+ | 870 | NMIC18BTB | Bolt-on detachable Under Bumper | |||||||||||||
Nissan | Navara | PickUp,D23(NP300) 2017+ | 3500 | NN17TB | Fixed 2-hole faceplate Under Bumper | |||||||||||||
Nissan | NP200 | Mk1, 2008+ | 650 | NP260DTB | Bolt-on detachable Under Bumper | |||||||||||||
Nissan | NP300 High Line | 2019+ | 1450 | NP300HL-HKT | High Line Hitch Kit Only | |||||||||||||
Nissan | NP300 Low Line | 2019+ | 1450 | NP300LL-HKT | Low Line Hitch Kit Only | |||||||||||||
Nissan | NP300/Hardbody 4×2 S/C | D22, 1997+ | 1200 | N60H | Fixed double tube full step | |||||||||||||
Nissan | NP300/Hardbody 4×4 S/C | D22, 1997+ | 1400 | N660H | Fixed double tube full step | |||||||||||||
Nissan | NV200 | Mk1/B0, 2013+ | 1100 | DT138-SA | Fixed Flange Towbar | |||||||||||||
Nissan | NV350 | 2016 + | 1400 | NV35017H | Fixed Double Tube Full Step | |||||||||||||
Nissan | Pathfinder | Mk3/R51, 2005-2016 | 3500 | NISPAT13 | Invisi Hitch Detachable | |||||||||||||
Nissan | Qashqai | 2007 — 2014 | 1800 | DT144AU-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
Nissan | Sentra | Mk7/B17, 2013+ | 1200 | NISSEN13M | Invisi Hitch Detachable | |||||||||||||
Nissan | X-Trail | Mk2/T31, 2008-2014 | 2000 | NISXTL12M | Invisi Hitch Detachable | |||||||||||||
Nissan | X-Trail | 2014+ | 2000 | DT145AU-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
Opel | Corsa Hatchback 3&5door | 2006-2014 | 880 | G103A-SA | Fixed Flange Towbar | |||||||||||||
Opel | Corsa Utility | Mk2/C/Gamma, 2005-2011 | 1000 | OCU60DTB | Lockable detachable Under bumper | |||||||||||||
Peugeot | Boxer (New) | 2006+ | 2500 | PFC5B-SA 9 0146 | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Porsche | Cayenne | Mk2/92A, 2011-2018 | 3500 | AUQ706 | Invisi Hitch Detachable | |||||||||||||
Renault | Captur (New) | Mk1/X87, 2013+ | 1200 | RN111U-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
Renault | Duster (New) | Mk1 2012+ | 1500 | DA4AU-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
Renault | Sandero Hatch & Stepway (New) | Mk2, 2013+ | 1100 | DA6U-SA | Under bumper Demountable Towbar | |||||||||||||
SsangYong | Rexton | Mk2/Y250, 2012+ | 2700 | SR1260DTB | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
(Grand) Vitara | Mk3, 2008-2016 | 2000 | SUZVIT05 | Invisi Hitch Detachable | ||||||||||||||
Suzuki | (Grand) Vitara | Mk3, 2010+ | 1850 | SG960DTB | Detachable Under Bumper | |||||||||||||
Suzuki | Jimny | Mk3, 2010-2017 | 1300 | SJ960DTB | Detachable Under Bumper | |||||||||||||
Suzuki | Jimny | 2018+ | 1300 | SJ18DTB | Detachable Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Avanza | Mk1, 2007-2013 | 1300 | TAV60TB | Fixed head | |||||||||||||
Toyota | Avanza | 2012+ | 750 | TAVA19TB | Fixed head | |||||||||||||
Toyota 90 146 | Conquest/Tazz | Mk6/E90, 2002-2007 | 800 | TZ50TB | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Corolla | Mk9/E120/E130 2002-2006 | 1300 | TC3-60RTB | Bolt-on demountable gooseneck Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Corolla | Mk10/E140/E150/Quest 2007-2013 | 1000 | TC9-60-BTB | Bolt-on demountable gooseneck Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Corolla | Mk11/E170, 2014+ | 1010 | TC14-60-BTB | Bolt-on demountable gooseneck Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | FJ Cruiser | Mk1/GSJ15W, 2006+ | 1500 | TFJ60DTB | Lockable detachable Under bumper | |||||||||||||
Toyota | Fortuner | Mk1 / AN50/60, 2010-2016 | 1800 | TF1060STB | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Fortuner | Mk1 / AN50/60, 2016+ | 3000 | 03117RW | Detachable towbar with Fortuner Cut step plate | |||||||||||||
Toyota | Hilux | N50/N60/N70, 1986-2004 | 1400 | T60H | Fixed double tube full step | |||||||||||||
Toyota | Hilux | Mk7 / AN10/20/30 2005-2016 (Pre-facelift) | 1500 | T560H | Fixed double tube full step | |||||||||||||
Toyota | Hilux | Mk7 / AN10/20/30 2005-2016 (Pre-facelift) | 1500 | T560STB | Fixed head Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Hilux | Mk7 / AN10/20/30 2005-2016 (Pre-facelift) | 1500 | T560DTB | Lockable detachable Under bumper | |||||||||||||
Toyota | Hilux | Mk7 / AN10/20/30 2005-2016 (Pre-facelift) | 2500 | Th2060DTB | Detachable flange Under Bumper | |||||||||||||
Toyota | Hilux | Mk8 / AN120/130, 2016+ | 3500 | Th2675H | Fixed double tube full step (high spec harness) | |||||||||||||
Toyota | Hilux | Mk8 / AN120/130, 2016+ | 3500 | Th30H | Fixed double tube full step (low spec harness) | |||||||||||||
Toyota | Hilux (New) | Sept 2018 Dakar Shape | 3500 | Th2890TB | Fixed Flange Under Bumper 2.8 л и 4,0 л (ремни безопасности) | |||||||||||||
Toyota | Hilux (новый) | Сентябрь 2018 г.Dakar Shape | 3500 | Th2890TB1 | Фиксированный фланец под бампером 2,8 л и 4,0 л (ремни безопасности 2,8 л и 4,0 л) | |||||||||||||
Toyota | Hilux (новый) | сентябрь 2018 Dakar Shape | 3500 | Th2890TB2 | Фиксированный фланец под бампером 2,8 л и 4,0 л (без жгута проводов) | Toyota Land. Cruiser & VX200 | Mk5 / J200, 2008+ | 3500 | TLS200TB | Фиксированная головка под бампером | ||||||||
Toyota | Land Cruiser 76/79 SC / DC | Mk4, 2000/76 | 1750 | TLES76H | Фиксированная двойная труба из нержавеющей стали с полным шагом витка вокруг | |||||||||||||
Toyota | Land Cruiser 79 SC / DC | Mk4 / 79 / J70, 2000+ | 9014 5 1750TLE76H | Фиксированная Двойная труба с полным шагом | ||||||||||||||
Toyota | Land Cruiser 79 SC / DC | Mk4 / 79 / J70, 2000+ | 1500 | TL60H | Фиксированная двойная ступенька TL60H | |||||||||||||
Toyota | Land Cruiser Prado (новый) | 2002+ | 2800 | TY134B-SA | Фиксированная головка под бампером | |||||||||||||
Toyota Land Cruiser | Toyota Cruiser | J200, 2007+3500 | TY155A-SA | Съемный нижний бампер на болтах | ||||||||||||||
Toyota | Quantum | Mk5 / h300, 2005+ | 1400 | TQ | ||||||||||||||
Toyota | Quantum | 2019 + | 1900 | TQ19H | Фиксированный Двухтрубный полный шаг | 90 159 | ||||||||||||
Toyota | Quantum | 2019 + | 1900 | TQ19TB | Фиксированный фланец под бампером | |||||||||||||
Toyota | RAV4 | 415145 1500+ TRAV4 9014 | ||||||||||||||||
Toyota | RAV4 (новый) | Mk4 / XA40, 2013-2018 | 1000 | TY174U-SA | Под бампером съемный фаркоп | |||||||||||||
Volkswagen | ||||||||||||||||||
Volkswagen 90 | 2200 | VWA60H | Фиксированная двойная труба, полный шаг | |||||||||||||||
Volkswagen | Amarok | Mk1, 2010+ | 1883 | VWATB | 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 9014 Volkswagen 9014 9014 9014 AmarokMk1, 2010+ | 3000 | VWAOTB | Фиксированная головка с O Ремень безопасности EM | ||||||||||
Volkswagen | Caddy | 2018 + | 1500 | VWCA18ZFB | Под бампером Съемный фаркоп | |||||||||||||
9014 9014 9014 Volkswagen | 9018 Под бампером Съемный фаркоп||||||||||||||||||
Volkswagen | Caravelle (новый) | MPV, T6 2015+ | 2500 | VW48C-SA | Фиксированная головка Под бампером | |||||||||||||
Mk1 / A1, 1988+ | 800 | VLF50TB | Неподвижная головка под бампером | |||||||||||||||
Volkswagen | Crafter | Mk1 / NCV3 / 9014, 2007-2014 | MS760WH | Фиксированная двойная труба с полным шагом обертывания вокруг | ||||||||||||||
Volkswagen | 9 0145 GolfMk5 / 1K, 2004-2009 гг. | 800 | VG550TB | Неподвижная головка под бампером | ||||||||||||||
Volkswagen | Golf 7 | Mk7U / 5G14145 | 9014 Съемное сцепное устройство Invisi | |||||||||||||||
Volkswagen | Golf 7 Люк | MK7 2017+ | 2100 | VW90BU-SA | Съемный фаркоп под бампером | 4 | ||||||||||||
Volkswagen Polo | 9014 9014 2014 (кроме Bluemotion) | 1200 | VW65A-SA | Фиксированный фланец фаркопа | ||||||||||||||
Volkswagen | Polo Hatch 6 TSI | 2018 + | 1200 | VWP14 9014FB | Съемный нижний бампер||||||||||||||
Volkswagen | Polo Hatch 6 TSI | 2018 + | 1200 | VWP18ZQE | Un der bumper Съемный фаркоп | |||||||||||||
Volkswagen | Polo Hatch, Classic, TSI, TDI, VIVO (новый) | Mk4 / 9N / Vivo 2002+ / Mk5 / 6R 2010+ | 1200 | VWPH14-02BT на съёмном фланце Под бампером | ||||||||||||||
Volkswagen | T-Cross (R-Line) | 2019+ | 1200 | VWTC19BTB | Под бампером Съемный фаркоп | Volkswagen T-Cross | 2017+ | 2100 | VW90BU-SA | Съемное буксировочное устройство под бампером | ||||||||
Volkswagen | Tiguan | 2016+ | 2500 | 9014 Съемный бампер Volkswagen | Tiguan | 2016+ | 2500 | VW89U-ZQE | Съемный фаркоп под бампером | |||||||||
Tiguan | Mk1 / 5N, 2008-2016 | 1500 | VWTQ08M | Invisi Сцепное устройство Съемное | ||||||||||||||
Volkswagen | Touareg 146 | Съемное сцепное устройство Invisi | ||||||||||||||||
Volkswagen | Touran | MINI PANELVAN 2015+ | 2200 | VW86 | Фиксированная лицевая панель с двумя отверстиями под бампером | Фургон, T5 2003-2015 Фургон, T6 Октябрь 2015+ | 2500 | VW48C-SA | Фиксированный фланцевый фаркоп | |||||||||
Volkswagen | Transporter SC / DC | Mk5 / T514, 2006+ | VTP60H | Фиксированный двухтрубный полный шаг | ||||||||||||||
Volvo | V40 Хэтч / Cross Country | 2012+ | 1500 | VL51AU-SA | Съемное буксировочное устройство под бампером |
Установка буксировочного устройства | Установка фаркопа
Средний рейтинг для установки фаркопа
звезда звезда звезда звезда звезда
5.0 • на основе 1 отзыв 1 бизнеса
Установка фаркопа
Собираетесь в путешествие на караване? Хотите спуститься на лодке к воде на день рыбалки? У вас огромное количество мусора, которое нужно отправить на свалку, и вы хотите совершить только одну поездку? Для этого вам может понадобиться прицеп, транспортное средство с мощностью, достаточной для перевозки груза, и буксирный крюк.
Проще говоря, буксирный крюк — это компонент, который крепится к шасси транспортного средства (структурная рама транспортного средства) и с помощью системы сцепления (часто системы буксировочного шара) надежно соединяется с прицепом или прицепом.
Раньше узнать, какое буксирное устройство нужно установить, было так же просто, как выбрать правильный автомобиль и опционально установить буксирное устройство. В наши дни нужно гораздо больше подумать, чтобы перейти к выбору фаркопа. Необходимо учитывать различные номинальные веса, стили и буксировку, которую вы планируете выполнять, чтобы определить правильный выбор буксирного крюка.
Типы фаркопов
Прежде чем упоминать типы фаркопов, важно определить, какой автомобиль вы будете использовать для этой работы. Подходит ли для буксировки то, что вы хотите? Если у вас небольшой хэтчбек и вы хотите буксировать караван по Австралии, возможно, пришло время перейти на что-нибудь побольше! В руководстве по эксплуатации вашего транспортного средства вы найдете основные рекомендации относительно того, сколько транспортное средство рассчитано на буксировку.Это известно как полная масса транспортного средства (GVM). Вес транспортного средства, груза внутри транспортного средства и прицепа не должен превышать максимальную GVM для этого транспортного средства, в противном случае вы будете управлять транспортным средством незаконно, а также подвергнете опасности других автомобилистов. .
Следующее, что вам нужно решить, — это вес, который вы будете буксировать — это, в свою очередь, определит, какой класс буксирного крюка вам подходит. В Австралии существует три основных класса фаркопов — класс 2, 3 и 4. Эти классы также могут быть известны как легкие или средние нагрузки.
Буксирные крюки Class 2 или Light Duty разработаны для небольших буксировочных грузов, таких как прицепы 6 x 4, или для установки велосипедных стоек и других компонентов. Часто они не оснащены легко снимаемым язычком буксирного крюка, поскольку он, как правило, крепится болтами под основным узлом буксирного крюка. Они рассчитаны на вес до 1200 кг. Буксирные крюки класса 3 или средней грузоподъемности рассчитаны на нагрузку до 1600 кг и больше подходят для буксировки небольших лодок и гидроциклов, а также больших фургонов и закрытых прицепов. Эти буксирные крюки имеют легко снимаемый язычок буксирного крюка, который с помощью удерживающего зажима и штифта прикрепляет язычок к основному буксирному крюку.
Самый большой из имеющихся буксировочных крюков относится к классу 4. Эти буксирные крюки обычно рассчитаны на максимальную буксировочную способность транспортного средства, для которого они разработаны, и могут справиться практически со всем, что вы можете в них бросить. Это буксирный крюк, который вам понадобится, если вы буксируете фургон, автомобильный прицеп или большую лодку.
Причины установки фаркопа
Буксирные крюки могут быть не эстетичными, но если вы любите кемпинг, катание на лодке или приключения в целом, буксирный крюк необходим и сделает все эти мероприятия простыми и доступными.На более практичной повседневной ноте они позволяют вывозить и перевозить большое количество « вещей » — прикрепите прицеп к задней части вашего автомобиля, и удаление домашнего мусора или садового мусора станет легким делом, и вы даже можете сэкономить немного денег на доставку при покупке нового предмета мебели или бытовой техники.
Возможно, однажды вы даже станете хорошим самаритянином и сможете совершить доброе дело, отбуксировав чью-то сломанную машину в ближайший гараж.
Кто может установить фаркоп?
После того, как вы определились с необходимым типом буксирного крюка, следующим шагом будет установка.Если у вас есть инструменты, вы можете установить их самостоятельно или заплатить за установку профессионалу. У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы, поэтому лучше проработать каждый, чтобы выбрать лучший для вас.
Для некоторых автомобилей требуется обрезать задний бампер, чтобы он соответствовал буксирному крюку, а также необходимо выполнить жгут проводов и выполнить программирование, и именно здесь профессиональный установщик превзойдет установку, сделанную своими руками. Он также будет включать гарантию на детали и работу, которую вы не получите при самостоятельной установке.Однако профессиональная установка стоит денег, поэтому самостоятельная установка фаркопа обойдется дешевле.
Профессиональные установщики обычно работают в специализированной мастерской, но многие теперь предлагают мобильную установку, что является отличным вариантом, если вы не можете добраться до мастерской, чтобы выполнить установку.
Что нужно учитывать при установке фаркопа
Прежде всего, убедитесь, что устанавливаемое буксирное устройство соответствует вашему автомобилю и вашим требованиям.Обратите внимание, что вашему автомобилю может потребоваться регулировка подвески и трансмиссии для работы с очень тяжелыми грузами.
Помните также, что установка буксирного крюка не означает, что вы сразу готовы к поездке по пересеченной местности. Вы добавили тяжелый груз на заднюю часть автомобиля, и безопасное вождение с этим навесным оборудованием требует определенных навыков. Перед тем, как отправиться на улицу, потренируйтесь в тихом и спокойном месте.
Не хотите устанавливать фаркоп?
Не беспокойтесь.AutoGuru может помочь вам практически со всем, что нужно вашему автомобилю! От базовых услуг до капитального ремонта — мы можем очень быстро предоставить вам предложения с фиксированной ценой от замечательных и высококачественных местных механиков. Самое приятное то, что вы можете делать все это онлайн, от поиска до бронирования. Это просто!
Мы стараемся избавить вас от стресса и лишних хлопот, связанных с обслуживанием автомобилей, поэтому позвольте нам помочь вам найти следующего механика навсегда.
Hi-Q Буксирные крюки — Продажа фаркопов
Буксирное устройство обычно крепится к задней части автомобиля и прикрепляется к его шасси.Используется для перевозки или буксировки караванов, прицепов и других транспортных средств. Хотя на это часто не обращают внимания, вам следует периодически проверять состояние буксирного крюка, особенно если вы часто буксируете караваны, прицепы или другие тяжелые грузы. Как всегда, Hi-Q — ваш лучший выбор для замены или установки фаркопа.- Проверьте и закрепите все предметы в трейлере.
- Проверьте указатели поворота, стоп-сигналы и задние фонари.
- Убедитесь, что зеркала находятся в правильном положении.
- Убедитесь, что ручной тормоз отпущен.
- Убедитесь, что страховочная цепь находится над шаром и что сцепное устройство надежно закреплено на шарнире.
При трогании с места осторожно отпустите сцепление, медленно ускоряясь. Позвольте машине постепенно набрать скорость. Перед поворотом уберите ногу с педали акселератора. На повороте медленно, но уверенно разгоняйтесь вокруг него.
Не позволяйте двигателю работать. Переключитесь на более низкую передачу и поддерживайте постоянные обороты.
Обгон только на ровном или небольшом подъеме. Дайте себе достаточно времени, чтобы безопасно совершить обгон и вернуться на правильную полосу движения. Слишком рано возвращаться на правильную полосу движения очень опасно. Оставьте 50-метровый зазор между вами и впереди идущей машиной, чтобы движение транспорта было свободнее.
Попытайтесь спуститься с горы, несмотря на компрессию двигателя. Не поднимайтесь слишком быстро в гору и старайтесь не снижать скорость при спуске, это создаст раскачку.
Сохраняйте спокойствие, держитесь прямо, снижая скорость.В этой ситуации используйте контролируемое торможение. Не тормозите слишком сильно (это создаст эффект хлыста) и не поворачивайте в сторону поворота. Держите руль прямо, медленно снижая скорость. Самое главное, не ускоряйтесь слишком быстро. Помните, что установка надежного буксирного крюка, одобренного SABS, является безопасным и разумным выбором перед поездкой или буксировкой.
Товаров, соответствующих вашему запросу, не обнаружено.
Поделиться
Поставьте отметку «Нравится» на нашей странице в Facebook для получения дополнительной информации
Dacia Duster с отличным соотношением цены и качества получил награду по результатам конкурса Tow Car Awards 2019
Dacia Duster получил награду за лучший бюджетный полноприводный автомобиль в 2019 году.В облике Comfort Blue dCi 115 4×4 Duster впечатлил судей своим выигрышным сочетанием ценности, практичности, сбалансированного опыта вождения и подлинной способности ездить куда угодно.
Пробег в сочетании с какой машиной? и Camping and Caravan Club, награда Practical Caravan Tow Car Awards — серьезное испытание для любого автомобиля, при этом экспертная коллегия судей принимает во внимание буксирные способности претендента, повседневные характеристики вождения, практичность и простоту как покупки, так и владения. В 2019 году на награду рассматривалось 40 автомобилей, что делало любую победу нелегкой.
Буксировка в тесте особенно сложна и тщательна: все автомобили подвергаются аварийной смене полосы движения, старту на подъеме с уклоном 1 из 6 и буксировке со скоростью до 60 миль в час. Вдобавок к этому, каждый автомобиль и караван проходят полные испытания на ускорение и торможение с использованием сложной системы синхронизации GPS. Кроме того, каждый караван балластирован до 85% снаряженной массы буксирующего вагона, а каждый вагон загружается еще 100 кг балласта.
Говоря о тяжелой победе Duster, редактор журнала Practical Caravan Дэвид Моттон сказал: «Dacia Duster предлагает больше автомобилей за ваши деньги, чем любой другой автомобиль на конкурсе Tow Car Awards 2019.Он также хорошо буксирует, оставаясь стабильным и безопасным на скорости 60 миль в час. Полный привод поможет караванщикам уехать с грязного поля и делает Duster идеальным выбором для тех, кто любит путешествовать круглый год, в любую погоду ».
Бен Флетчер, глава Dacia UK, прокомментировал:« Мы очень довольны победой Duster в конкурсе Tow Car Awards 2019. Это не только еще одно дополнение к постоянно расширяющемуся шкафу трофеев, но и еще одно свидетельство невероятной универсальности Duster. Автомобиль не только доказал свое впечатляющее соотношение цены и качества, но и отличается изысканным, но прочным опытом вождения и легкостью буксировки в любую погоду.
Линейка Dacia Duster начинается всего с 9 995 фунтов стерлингов, полноприводная версия доступна от 13 710 фунтов стерлингов за бензиновый Essential SCe 115 4×4 и 15 700 фунтов стерлингов за дизельный двигатель Essential Blue dCi 115.
Конкурс Tow Car Awards проводится с 2007 года, за это время было протестировано более 500 автомобилей. С момента своего первого участия в 2013 году Dacia дважды получала высшие награды, причем победили как Duster предыдущего поколения, так и Logan MCV.
Справочник покупателя бывшего в употреблении Dacia Duster
Dacia Duster привлекла много внимания и привлекла внимание своей дешевизной.Этот магазинчик за фунт Renault (Dacia — дочерняя компания французской фирмы) сразу вызывает один вопрос: а хорош ли он?
Какими буксировщиками обладает эта Dacia? И, как подержанная покупка, хорошая ли она?
Дастер не просто дешево. В новом состоянии он стоит около двух третей цены Nissan Qashqai, с которым он конкурирует и с которым у него одни двигатели.
С тех пор цены на ранние модели упали примерно вдвое, и любой трехлетний 4 × 4, который вы можете купить за 5000-6000 фунтов стерлингов, должен стоить внимания.
Другая причина появления Duster в том, что в первый год производства он был признан лучшим бюджетным внедорожником на церемонии награждения Practical Caravan ’s Tow Car Awards, поэтому он имеет определенную форму, когда дело касается буксировки караванов.
Duster также заявляет о своей прочности и пользуется популярностью в менее развитых странах мира. Стоит ли беспокоиться другим маркам?
История модели
Прибывший в январе 2013 года Dacia Duster ознаменовал возвращение румынской компании на рынок Великобритании — здесь в 1980-х годах было продано несколько очень разных (и не связанных) моделей Dusters.
Стилизованные как коренастые полноприводные автомобили 2013 года, по-настоящему дешевым был только передний привод, так что пусть вас это не поймает. Добавление полного привода в пакет обошлось в 2000 фунтов стерлингов и по-прежнему добавляет около 1100-1200 фунтов стерлингов к их подержанной стоимости.
На выбор было два четырехцилиндровых двигателя: 1,6-литровый бензиновый мощностью 103 л.с. и 1,5-литровый дизель dCi мощностью 107 л.с. и 192 фунт-фут крутящего момента. Однако вы могли получить только бензиновый двигатель как модель Access начального уровня, для которой не предлагалось дизельное топливо.
Версии с более высокой комплектацией — Ambiance и Laureate — были только дизельными, хотя все они могли быть как с двух-, так и с полным приводом.
Эти модели Access были разработаны как базовые, поэтому версия с передним приводом будет соответствовать заявленной цене в 8995 фунтов стерлингов. Самым дешевым дизельным двигателем, который вы могли купить, был полноприводный Ambiance за 11 495 фунтов стерлингов.
Access модели носили стальные колеса и даже не имели радио, не говоря уже о кондиционировании воздуха, хотя у них были электрические передние окна, дуги на крыше и центральный замок с дистанционным управлением.
В спецификацию Ambiance добавлены радио / CD-плеер, бамперы в цвет кузова и складывающиеся задние сиденья. Лауреат завершил его легкосплавными дисками, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками задних дверей и электрическими зеркалами.
В сентябре 2014 года, совпадая с переносом производства правосторонних рулей из Индии в Румынию, Dacia претерпела незначительные изменения в лице с более причудливой хромированной передней решеткой, улучшенными сиденьями, бамперами в цвет кузова на всех моделях и некоторыми моделями. обновления по всему диапазону. Бензиновый двигатель прибавил еще 10 л.с., но их было мало продано.
Неисправные места
Главный враг Dacia Duster — ржавчина. И да, это странная проблема, которую можно выделить на автомобилях, которым меньше четырех лет — воспоминание об итальянских продуктах 1970-х годов.
Проблема была вызвана плохой подготовкой и нанесением краски и, похоже, ограничивается автомобилями, построенными в Индии — одна из причин, по которой производство с правым рулем было перенесено оттуда в Румынию в 2014 году. Также, похоже, хуже обстоят дела с белыми автомобилями, хотя неясно, просто ли это потому, что ржавчина проявляется на белом фоне.
Немало машин было перекрашено по гарантии, так что все должно быть в порядке. Но внимательно проверьте швы корпуса, вокруг уплотнительных резинок и вообще во всех недоступных местах, которые может пропустить пистолет-распылитель.
Еще одно место для проверки на наличие ржавчины и воды — это панель водостока, где неэффективные или заблокированные сливные клапаны позволяют воде собираться. Осмотрите пространства для ног на предмет наличия сырых ковров из-за плохого уплотнения дверей, а во время тест-драйва обратите внимание на дребезжание от передних дверей — это проблема качества, которую трудно исправить.То же самое и с дребезжащими подушками безопасности в выступе рулевого колеса.
Когда вы берете дизель для тест-драйва, следите за появлением плоских участков во время разгона, особенно между 1500 и 2500 об / мин. Это не касается всех примеров, но дилеры не могут или не хотят это исправить; они склонны выдавать это за одно из тех, что «они все это делают», не имеющее отношения к проблеме.
Однако это раздражает и, по общему мнению, является частой причиной, по которой довольно много владельцев сдаются и продают свои Dusters.
С другой стороны, не беспокойтесь о лязгах, которые вы обычно получаете спереди при переключении между прямым и обратным ходом. Тормозные колодки просто переустанавливаются, и это не проблема безопасности.
Вердикт
Все мы любим выгодные сделки, и люди, которые покупают себе хорошую Dacia Duster, хвалят машину. Более того, они хороши для буксировки — по крайней мере, в более легком сегменте рынка.
На наши деньги, однако, не хватает хороших Дастеров, и логика подсказывает, что они, возможно, не выставлены на продажу.
Учитывая различные проблемы с качеством и коррозией в ранних автомобилях, возможно, вам лучше подождать, пока более поздние румынские Dusters проложат себе путь по пищевой цепочке через несколько лет.
Наш лучший буксир из линейки Dacia Duster — 1,5 dCi Laureate 4 × 4. Имеет смысл выбрать топовую модель со всем комплектом, потому что ею приятнее владеть, и, с точки зрения использования, она потеряла гораздо большую ценность, чем базовые модели.
Однако мы бы избегали 1.6 Access. Есть что-то в корне неправильное в машине, которая выглядит как 4 × 4, но на самом деле это не так.Бензиновый двигатель менее мощный, более «жадный», и мало кто продавал новые.
Что нужно знать
Сколько стоит сегодня подержанный Dacia Duster? Ну, от 5000 до 11500 фунтов. Но не обращайте внимания на нашу нижнюю цифру — это для моделей с бензиновым двигателем.
Дизельное топливо, которое вам почти наверняка понадобится, было, как упоминалось ранее, в первую очередь дороже, поэтому вам будет сложно найти что-нибудь менее чем за 6000 фунтов стерлингов.
Согласны ли вы с нашей оценкой, что полный привод — отличная идея для такого автомобиля? Это если вам нравится отдыхать на колесах в загородных кемпингах или вы путешествуете круглый год.
Будьте готовы заплатить 7200 фунтов стерлингов или больше за полноприводный Duster, потому что они держат свои цены немного лучше, чем меньшие варианты.
К сожалению, у этих моделей с подтяжкой лица не было времени, чтобы потерять большую ценность, и вам будет сложно найти что-то менее 10 500 фунтов стерлингов.
Вот некоторые полезные цифры (для Dacia Duster 1.5 dCi 110 2013 года):
- Kerbweight 1294kg
- Соответствие 85% 1100kg
- Предел буксировки 1500 кг
- Предел фаркопа 75 кг
Если вам нужно установить фланец Witter Буксирный крюк к бывшему в употреблении Dacia Duster, согласно цитате, которую мы получили от PF Jones, он будет стоить 129 фунтов стерлингов.12, плюс съемный буксирный крюк Witter будет стоить 227,04 фунтов стерлингов.
А как насчет обслуживания? По данным Servicing Stop, временное обслуживание Duster 1.5 dCi будет стоить 182 фунта стерлингов, а полное обслуживание — 278,60 фунтов стерлингов.
фаркоп
Towrite cc. базируется в Дурбане, была основана в 1971 году. и с тех пор является семейным бизнесом. Обладая более чем 47-летним опытом создания высококачественной продукции, вы можете рассчитывать на нее время от времени. Towrite cc. с радостью повторяет, что на его фаркопы пожизненная гарантия , а на упоры, толкатели, эклектические поперечные дуги и т. Д. Гарантия 3 года.Наш Towrite cc. В основе продукции лежат безопасность, качество и надежность. Ассортимент нашей продукции высочайшего качества производится в нашей мастерской в соответствии с высочайшими стандартами и делает нас лидерами в производстве буксирных крюков в Южной Африке. Мы понимаем важность инноваций и индивидуальной настройки, поэтому мы предлагаем редкую возможность изготовить по индивидуальному заказу и установить любую буксирную балку, поперечную дугу, дугу или ограждения кабины и аксессуары на любой автомобиль с любыми техническими характеристиками по вашему желанию.Мы также гарантируем, что наш продукт спроектирован и разработан таким образом, чтобы точно соответствовать конкретному автомобилю и точкам его буксировки (шасси).
Здесь на т. Н. Э. мы используем самые современные процессы проектирования и производства для изготовления наших продуктов, используя такие технологии, как системы 3D CAD, резка профилей, приспособления со стандартными допусками и мощные станки для гибки стальных труб с компьютерным управлением. Наше глубокое понимание этих современных инструментов позволяет нам раз за разом поставлять идеально сконструированные и собранные продукты. Towrite куб. Оптимизированная продукция и эффективное качество изготовления гарантируют, что наш ассортимент продукции одобрен SABS , и что наши клиенты могут уехать с полной уверенностью в том, что их продукция соответствует национальным отраслевым стандартам и стандартам безопасности.