Категория: Ламп

Можно ли ставить галогеновые лампы на авто: Какие лампы можно использовать в фарах согласно ПДД. Руководство по лампам для фар от интернет-магазина запчастей

   20.07.2021  Оставить комментарий

Содержание

Можно ли ставить в авто галогеновые лампы? Автомобилистам на заметку

По статистике, более 60% аварий происходит в темное время суток, и виной тому – слабое освещение. Несмотря на это, около трети автомобилистов по-прежнему игнорирует проблему, продолжая ездить с морально устаревшими вакуумными лампами накаливания. Многих владельцев авто волнуют вопросы, можно ли ставить мощные галогеновые лампы, какие из них лучше и есть ли подводные камни у этого современного типа освещения в применении к автомобильным фарам. Попробуем разобраться.

Вот так выглядит свет от обычной лампы накаливания и от галогеновой

Очевидные преимущества галогеновых ламп

    • Сверхяркое освещение – свое основное предназначение они выполняют на все сто!
    • Долгий срок службы – около тысячи часов в нормальных условиях эксплуатации.
    • Широкий модельный ряд типов, размеров и цоколей, в котором присутствуют изделия практически для любого автомобиля от BMW до Hummer и любой разновидности фар – как прозрачные, так и затемненные или окрашенные в различные цвета.
    • Относительно низкая стоимость – они в 3-4 раза дешевле, чем ближайший «конкурент» ксенон.
Повышенный срок службы и увеличенная светоотдача по сравнению с обычными лампами накаливания объясняются наличием внутри колбы из кварцевого стекла галогенных веществ – паров брома или йода. Первые такие конструкции, оснащенные двумя нитями накаливания – отдельно для ближнего и дальнего света, – появились в 1970 г. и стоили не менее 10 евро.

Почему некоторые автомобилисты сомневаются?

Нюансы действительно существуют. В некоторых модификациях значительное количество энергии расходуется впустую, несмотря на то что светоотдача всегда остается на достойном уровне. Еще один момент – необходимость осторожного обращения с такими изделиями, ведь они способны разрушаться от взаимодействия с на первый взгляд «безобидными» веществами вокруг нас.

Все ли так страшно на самом деле? Отнюдь. К примеру, чтобы не повредить лампочку вредным для нее кожным жиром, выполнять замену следует в перчатках или прикасаться к поверхности только салфеткой. Что касается экономичности, эта проблема успешно решена в новых поколениях осветительных приборов на основе галогенов, КПД которых увеличен в разы. Колба в них покрыта специальным напылением, отражающим инфракрасное излучение. Последнее теперь не испаряется бесцельно, а возвращается на спираль и преобразовывается в полезную световую энергию.

Галогеновые фары чувствительны к прикосновениям рук, поэтому заменять их необходимо в перчатках

Галоген или ксенон?

В отличие от галогеновой лампы, изделия из ксенона, также популярные сегодня, действительно обеспечивают еще более мощный свет, да и служат в 2-3 раза дольше благодаря отсутствию внутри хрупкой нити. Но и у этой медали есть свои отрицательные аверсы, и высокая цена – не единственный недостаток.

Производители часто умалчивают о том, что уже по истечении двухсот часов постоянной работы спектр свечения в них становится гораздо более блеклым. Для подключения к электрической цепи может потребоваться дополнительный «блок поджига»: в противном случае велика вероятность возникновения мерцательного эффекта, поэтому ни о каком комфорте во время езды речь не идет. Да и слишком ярко не значит «хорошо»: ксеноновый свет часто ослепляет водителей встречных авто на несколько секунд, которые на ночной дороге могут стать роковыми.

На чем остановить свой выбор, каждый владелец Mercedes, Mercury или другой машины решает сам. С одной стороны – мощные, сверхяркие и безумно дорогие (а менять их приходится всегда парами!) лампочки из ксенона. С другой – не менее яркие, зато долговечные, а главное – доступные изделия на основе галогенов. На любую марку автомобиля, под любой дизайн и на любой кошелек!

Стоит ли ставить в фары более яркие галогенные лампы? | Об автомобилях | Авто

Улучшение старых машин обычно начинается с модернизации их головной оптики. Водители, помнящие, что за «колхозный ксенон» еще недавно можно было лишиться прав, вставляют в штатные гнезда фар более мощные галогенные лампы, которые освещают дорогу дальше и качественнее. Насколько допустимы такие усовершенствования и чем они могут обернуться для техники?

100 Вт вместо 55 Вт

Модернизация головного света на основе галогенных ламп сводится к двум направлениям. Во-первых, автомобилисты устанавливают более мощные лампы, а во-вторых, увеличивают напряжение в световых приборах. Но оба этих способа приводят к нежелательным последствиям.

Сначала мастера берут вместо 55-ваттных лампочек более яркие 60-ваттные и ставят на штатные гнезда фары. Прибавка почти незаметна. Для более яркого пучка нужны лампы на 90-100 Вт. Однако светить они будут недолго.

По закону Джоуля — Ленца количество теплоты, выделяемое в единицу времени в электрической цепи, пропорционально произведению квадрата силы тока на этом участке и его сопротивлению. Другими словами, чем выше сила тока и сопротивление, тем больше будут греться фары и их составные элементы. Причем некоторые из них созданы из простого пластика, который рассчитывается на 55-ваттные лампы и не выдерживает горячее инфракрасное излучение от 100-ваттных ламп.

В итоге детали фары оплавляются, проводка тоже выходит из строя, и рано или поздно придется приступать к дорогостоящему ремонту.

Кроме того, пластик в фарах мутнеет, теряет прозрачность, дает желтый оттенок, что вредит внешнему виду автомобиля.

Здесь важно помнить, что производители автомобилей сейчас идут по пути жесткой экономии и снижения издержек. Поэтому материалы подбираются почти без запаса прочности. И если пластмассы рассчитаны выдерживать одни нагрузки, то они легко ломаются при нарушении правил эксплуатации.

Стеклянный рассеиватель фары тоже перегревается, но он не оплавляется, однако прекрасно трескается от резкого изменения температуры. При попадании воды стекло раскалывается.

Получается, что более мощная лампа приносит больше проблем, чем света. А вдруг удастся избежать их с помощью увеличения напряжения?

Увеличение напряжения

Действительно, даже небольшое увеличение напряжения на 5% приводит к возрастанию светового излучения на 20%. Но увеличить напряжение не так просто. Оно должно быть локальным, непосредственно у фары, в то время как во всей электроцепи машины напряжение должно оставаться прежним.

Придется перекладывать электрику, вставлять новые узлы, а это связано с множеством подводных камней. А еще все изменения в схеме электропроводки автомобиля запрещены утвержденным техническим регламентом. ГИБДД не даст разрешения на подобные переделки.

Но даже если модернизировать фары без регистрации изменений в ГИБДД и ездить на свой страх и риск, то можно столкнуться с проблемами технического характера. С увеличением напряжения срок службы ламп сокращается в разы.

Поэтому попытки увеличить светимость галогенных фар часто не оправдывают затрат. Ну а если инспектора ГИБДД решат проверить, почему старый автомобиль светит фарами слишком сильно, то они вправе применить меры административного воздействия за подобную самодеятельность.

В соответствии с пунктом 3 статьи 12.5 КоАП РФ, «управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений».

Какие лампы лучше ставить в фары автомобиля?

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света.

Когда надо выбирать лампы для фар головного света

Конструкция фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает использование

ламп определенного типа, например, с цоколем h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.

Стандартные галогенные лампы для фар

Галогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов. Их яркость превышает минимальные требования ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа «от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших

заводских ламп для замены в фаре будет именно OSRAM Original.

Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца.

Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркости

Если вам приходится часто ездить за рулем в темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности на дороге. Галогенные лампы Night Breaker Laser–

самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к тому, что эти лампы придется менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных ламп влечет за собой снижение их ресурса.


Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!


Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом, комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К, что аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра, который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым. Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того, чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая однородная композиция.

Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условий

Если вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света.

Необходимо помнить, что лампы повышенной яркости служат меньше стандартных. Галогенные источники света физически не могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары лампы с увеличенным сроком службы.

Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!

Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они в четыре раза дольше обычных ламп . К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется фирменная гарантия OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей, которые хотят поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!

Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?

Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения.

При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью, обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.

Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:


Линейка ламп OSRAM Яркость Срок службы** Цветовая температура Гарантия
Original стандарт стандарт 3200 К -
Night Breaker Silver + 100 %* меньше на 30 % 3200 К -
Night Breaker Laser + 150 %* меньше на 50 % 3800 К -
Cool Blue Intense + 20 %** меньше на 20 % 4200 К -
Cool Blue Boost + 30 %* меньше на 30 % 5000 К -
Allseason стандарт меньше на 20 % 3000 К -
Ultra Life стандарт больше в 4 раза 3200 К 4 года
LEDRriving HL (светодиоды) + 30 %** больше в 5 раз 6000 К 5 лет

* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE.
** По сравнению со стандартными лампами OSRAM Original.

Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени. Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость, увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и получать от вождения еще больше удовольствия.

В каталог галогенных ламп >>

Головное освещение автомобиля: типы, виды, преимущества и недостатки видов ламп

Качество головной оптики имеет больше значение для водителя, существует даже изречение «света мало не бывает». Но есть и обратная сторона медали: чересчур яркий свет может ослепить других участников движения. В габаритных огнях на большинстве автомобилей установлены обычные лампы накаливания, в фарах могут быть галогеновые и ксеноновые лампы, все большее распространение получает светодиодная оптика. Информация о типе лампы и креплениях указана в инструкции к автомобилю.

Галогеновые лампы

По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.

Галогеновые лампы достаточно компакты и не требуют дополнительного оборудования, цена их невелика. Прекрасно налаженное производство практически не допускает брака.

Замена ламп на большинстве автомобилей можно производить самостоятельно. При этом важно ни в коем случае не дотрагиваться пальцами до колбы лампы: на ней останется жир и влага, что может привести к выходу из строя. Во время замены ламп рекомендуется работать только в чистых перчатках. На некоторых машинах для замены лампы нужно демонтировать фару, что сделать непросто. В этом случае лучше обратиться в технический центр ГК FAVORIT MOTORS, где профессиональные специалисты произведут замену лампы.

Ксеноновые лампы

Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.

Впервые газоразрядные лампы стали устанавливать на серийные автомобили в 1996 году, однако до сих пор их ставят на престижные модели или включают в расширенные комплектации. При выборе автомобиля менеджер ГК FAVORIT MOTORS всегда сможет порекомендовать оптимальный вариант покупки машины с необходимыми опциями.

Нештатный ксенон

Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.

Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.

Маркировка фар по типу ламп

DC/DR — фара оборудована отдельными лампами ближнего и дальнего света, ксенон разрешен.
DCR – в фаре установлена одна двухрежимная лампа, ксенон допустим.
DC/HR — ксенон можно установить только в ближний свет, дальний – галогенная лампа.
HC/HR – только галогенные лампы ближнего и дальнего света.
HCR – одна двухрежимная галогенная лампа, ксенон запрещен.
CR — обычные лампы накаливания (не галогеновые и не ксеноновые).

Светодиодная оптика

Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.

Адаптивные (поворотные) фары

Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.

Обычно адаптивными фарами комплектуют машины высокого класса, далеко не всегда подобное оборудование присутствует в списке опций.

В некоторых машинах в фарах есть дополнительные фонари, включающиеся при резком повороте руля и освещающие ту сторону, в которую поворачивает автомобиль. Помимо освещения в повороте такой вариант головной оптики так же помогает и при прямолинейном движении. В режиме «автострада» (так же используют термин «магистраль») фонари светят прямо, а в городском режиме пучок света шире и видно боковое пространство. В этом варианте могут быть лампы различных типов.

Функционал адаптивных фар может меняться в зависимости от модели автомобиля.

Подборка б/у автомобилей Skoda Octavia

какие выбрать, как правильно заменить

Всем доброго времени суток! Сегодня будем говорить с вами про галогеновые лампы для авто. Это достаточно популярный и широко распространенный тип осветительных устройств.

Да, кто-то может сказать, что светодиодные фонари намного лучше и эффективнее. Соглашусь. Но далеко не всегда их монтаж допускается. Как зачастую запрещены и ксеноновые лампы головного света. А вот с галогенками проблем не возникает, на большинстве авто с завода стоят именно они.

Но порой возникает необходимость замены галогеновых ламп, либо автовладелец желает отказаться от старого света на основе ламп накаливания, переоборудовав авто на более эффективные и качественные решения. Но с сентября 2018 года в странах ЕС использовать галогеновые лампы запрещено. Это сделано с целью развития программы энергосбережения. Акцент теперь сделан на светодиодных аналогах. У нас же от галогенок пока никто не отказывается.

Мы начнем, а вы можете оставлять свои отзывы, писать комментарии, делиться личным мнением относительно применения галогенок в оптике транспортных средств.

Основные характеристики

Автомобилиста закономерно интересует то, какие устройства лучше купить и установить на свой автомобиль. Одни предпочитают дорогие японские, других вполне удовлетворяет дешевый вариант китайских галогенок.

Ассортимент действительно огромный. Но, чтобы остановить свой выбор на одном из вариантов, требуется глубже разобраться в особенностях, разновидностях и характеристиках этих устройств. Если вы знаете, что нужно вам, что подходит для вашего автомобиля, и какие приборы свечения не запрещены применительно к конкретному ТС, приобрести и поставить галогеновую оптику будет предельно просто. Делать это самостоятельно или с помощью автосервиса, вопрос несколько иной, и он будет рассмотрен отдельно.

Чтобы лучше познакомиться с этими приборами, нужно взглянуть на их:

  • разновидности;
  • мощность;
  • цветовую температуру;
  • эксплуатационный срок и пр.

Если вы хотите взять самые лучшие изделия, но не знаете, какие выбрать и приобрести в Интернет-магазине, предлагаю ознакомиться с некоторыми важными моментами.

Разновидности

Одним из ключевых преимуществ галогенок считается их широкое разнообразие на рынке в Украине, России, Беларуси (в Минске и не только), в странах СНГ и не только.

Выделяют несколько основных разновидностей.

  • Устройства повышенной яркости. Способствуют увеличению длины охватываемого светом дорожного плотна;
  • С повышенной мощностью. В сравнении со стандартными галогенками, они мощнее в 2-3 раза. Но не каждая электросистема авто может выдержать такую нагрузку;
  • Всепогодные модели. Тут используются не белые, а желтые световые потоки, что способствует улучшению видимости в дождь, снег, туман и пр.;
  • С увеличенным сроком службы. За счет особой конструкции колбы и спирали такие галогенки служат очень долго, сохраняя свои характеристики;
  • С улучшенным визуальным комфортом. Приближаются к светодиодным аналогам, имеют бело-голубой спектр свечения, снимают нагрузку с глаз, понижают утомляемость, улучшают видимость разметки и дорожных знаков.

Еще важно понимать, какая мощность и яркость актуальна для галогенок, поскольку это непосредственно влияет на выбор.

Яркость и мощность

Яркость лампы определяется в люменах. Существуют различные обозначения, показывающие, какие характеристики выдает то или иное устройство.

  • h2 говорит о яркости в 1500 люмен;
  • для h5 это 1000 и 1600 люмен;
  • у H7 обычно по 1500;
  • при H8 речь идет о 800 люменах яркости;
  • для H9 характерно 2000 л;
  • при h21 идет 1350 люмен;
  • h26 это 550 люмен и пр.

При выборе галогенок особое внимание уделяют параметрам мощности. Изготовители обещают, что их лампа может выдавать по 90 Ватт, в то время как конкуренты не дают более 50-60 Вт. И большая мощность обеспечивает более эффективное освещение дороги ночью.

Но выбирать мощность нужно исходя из рекомендаций автопроизводителя. Чрезмерно яркие и мощные устройства не всегда в приоритете.

Мощность повышается за счет увеличения напряжения. Слишком мощные устройства провоцируют проблем в электросети машины, способствует увеличению вероятности возгорания. Такие лампы быстрее расходуют ресурс генератора.

Параметры цветовой температуры

Когда на улице яркий и солнечный день, человеческий глаз без проблем может различить все окружающие его предметы на определенном расстоянии. Такое освещение обладает комфортной дневной цветовой температурой.

Диапазон этой комфортной температуры составляет от 4000 до 6500К. Преимущественно для авто применяют галогенки с температурой 6000 К или 5000K. Это так называемый белый свет. Чем температура окажется ближе к таким параметрам, тем с большим комфортом человеческий глаз сможет воспринимать свет от фар. Это снижает усталость водителя, способствует лучшей концентрации внимания. Но около 6000К характеризуется еще и сильным отражением от тумана, капель дождя и снега. То есть 6000К для использования в качестве противотуманок не подходит. Тут нужно переходить на желтый спектр. А это порядка 3000К.

Изначально производитель закладывает в машине наиболее оптимальные характеристики оптики, которых должен придерживаться автовладелец.

Конструктивные особенности

Выбирая галогенки обычного типа или под ксенон, не лишним будет обратить внимание на конструктивные особенности или строение изделий.

Они могут существенно отличаться друг от друга. Разницу определяет не просто цена, а возможность использования устройств в тех или иных приборах освещения транспортного средства.

  • Фланцевые лампы применяются для головной оптики. Чаще всего это изделия с цоколем H7 или h5;
  • Сфера применения софитных изделий ограничена поворотниками и подсветкой салона;
  • Штифтовые ставят в габариты, стоп-сигналы и поворотники;
  • Бесцокольные галогенки получили наиболее широкое распространение в приборной панели и габаритах;
  • Со стекло-пластиковым патроном являются аналогом бесцокольных ламп. Ставят в основном в качестве подсветки приборной панели;
  • С уплотняющим цоколем. Актуальны для фар с маркировкой h5, H9 и h21.

Чтобы не возникало проблем с тем, разрешены галогенки для вашего авто или нет, подробно изучите руководство по эксплуатации. Там же вы найдете всю необходимую информацию о выборе ламп и подборе их характеристик.

Нюансы установки

Наглядный тест показал, что хорошие галогенки прекрасно справляются со своими задачами. Да, они уступают светодиодам, но и стоят значительно меньше. Плюс порой на машину нельзя установить никакую другую оптику кроме как галогеновой.

Если вы решили поставить лампы самостоятельно, стоит придерживаться нескольких рекомендаций:

  • Внимательно изучите корпус фары для определения последовательности демонтажных работ. В некоторых случаях фара снимается очень тяжело, в других буквально парой движений;
  • Не хватайтесь руками за стекло колбы, либо используйте для этого специальные перчатки;
  • Если оставить пятна, из-за высокой температуры (порой около 800 градусов Цельсия) устройство может повредиться и взорваться;
  • Запачкав колбу, обязательно протрите ее с помощью смоченной в спирте салфетки;
  • При подключении следите за штифтами. Их нельзя повредить;
  • Пройдите процедуру регулировки фар;
  • По завершению монтажа протестируйте новые фары.

Учтите, что не на всех современных авто выполнить замену ламп можно своими руками. Иногда требуется обращаться в специализированные сервисные центры, в которых есть соответствующее оборудование и навыки мастеров.

Еще советую отдавать предпочтение ведущим изготовителям, которые регулярно попадают в рейтинг лучших. К ним можно отнести такие бренды как Philips (Филипс), Фукура, Koito, Osram, Bosch и General Electric.

Напоследок рекомендую почитать наш недавний материал, в котором речь шла про ксенон и биксенон. Заодно сделаете выводы касательно того, что лучше между ксеноном и галогенками.

На этом у меня все. Всем удачи и хорошего настроения!

Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о нас своим друзьям!

Лучшие галогенные лампы для авто с разным типом цоколя. Рейтинг

Безопасность управления автомобилем зависит в том числе от качества освещения дороги. Если свет слишком тусклый, вы просто не различите пешехода или препятствие на дороге вовремя. У вас будет гораздо меньше времени на принятие решения. Поэтому с улучшением света на авто связано очень много советов и «лайфхаков» гаражных мастеров. Но вовсе не обязательно ставить ксенон и нарушать закон, чтобы получить нормальное освещение. Достаточно приобрести хорошие лампы, подготовить фару к нормальной эксплуатации и добиться вполне достойного освещения на вашей машине. Сделать это весьма просто. Но из обилия современных предложений часто бывает сложно выбрать на самом деле хороший вариант, который устроил бы вас по всем параметрам.

Сегодня мы рассмотрим лучшие галогенные лампы для авто в разных сегментах, а также расскажем о том, каким видам элементов освещения можно смело доверять. Вы можете использовать как простейшие и самые дешевые варианты, так и дорогостоящие комплекты с повышенной производительностью. Но подбор нужно начать не с цены и не с производителя. Необходимо убедиться, что вы покупаете именно такой комплект деталей освещения, который необходим для вашего автомобиля. Сегодня мы расскажем о галогенных автомобильных лампах все, что нужно знать при их подборе. Если вы задумались об установке ксенона или о других дорогих переделках, дочитайте статью до конца.

Содержание

Что такое галогенная лампа? Смотрим на технологию

Именно этот вид деталей освещения является классическим и применялся на большинстве автомобилей в серийном выпуске. Сегодня производители переходят на светодиодную технику, но в целом галоген остался востребованным, особенно в бюджетных моделях и недорогих комплектациях. По своей сути это лампа накаливания, которая обладает специальной формой и испускает свет на отражатель, чтобы дать необходимое направление лучу.

Можно выделить такие особенности автоламп:

  • в колбе лампочки присутствует так называемый буферный газ, который делает эксплуатацию изделия более надежной и долговечной;
  • производители выпускают как стандартные лампы с обычной мощностью, так и более мощные решения для различных сложных задач;
  • в каталоге крупных компаний есть лампочки с повышенной производительностью, выдающие намного больший световой поток, чем стандартные модели;
  • продолговатая форма и наличие газа внутри колбы позволяют детали не перегреваться и равномерно отдавать световой поток;
  • существуют модели с длительным сроком жизни (long life), обычно именно такие лампы ставят на конвейерах при сборке авто.

Нужно заметить, что производители галогенных лампочек не унывают по поводу внедрения светодиодных технологий. Они продолжают разрабатывать и совершенствовать свои модели, делая их более доступными. Комплект «галогенок» на машину обходится в разы дешевле любого другого вида элементов освещения. А это значит, что свой покупатель на эти лампы будет всегда.

Основные разновидности галогенных ламп в авто

  1. Стандартные модели, устанавливаемые на заводах. Обычно это long life или eco vision, не обладающие самыми приятными характеристиками.
  2. Эконом-сегмент – простейшие лампочки, которые стоят копейки, но и светят не слишком долго и хорошо.
  3. Мощные модели на 100W. Такие элементы освещения не всегда безопасны для электрооборудования, но светят гораздо лучше.
  4. Производительные модели (+90%, +130%) – дают гораздо лучшее освещение, но обладают недостатком в виде короткого срока службы.
  5. Лампы с особым цветом – это может быть белый или синий цвет для разных погодных условий.

Характеристики и недостатки галогенных лампочек

По характеристикам вам нужно выбирать лампу под ваш автомобиль. Обычно сегодня принятым стандартом являются лампы 55/50W со световым потоком 2800-3000K. Форма и размеры изделия регламентируются типом цоколя. В остальном характеристики зависят от индивидуальных пожеланий покупателя. Это могут быть самые разные дополнения, такие как измененный цвет, его температура и прочие особенности.

Не стоит забывать о том, что галогенки обладают рядом недостатков:

  • даже изменение цвета светового потока не помогает справиться с проблемой отсутствия эффекта освещения на мокром асфальте;
  • на снегу большинство ламп такого типа практически ничего не высвечивают, и это проблема для зимней поездки;
  • температура светового потока в стандартных лампах типа long life не самая удачная для человеческого глаза;
  • изделия нуждаются в качественной работе электросети, перепады приведут к быстрому выходу из строя;
  • достичь яркости и качества освещения дороги, как в случае с ксеноном, не получится, у этой технологии есть ограничения.

Многие владельцы автомобилей не в самых дорогих комплектациях сталкиваются с тем, что использование галогенных ламп не дает нужного эффекта в процессе эксплуатации авто. В этом случае нужно попробовать сначала поиграть с яркостью и цветом светового потока, купив альтернативные лампочки. Также не забывайте, что со временем лампы тускнеют, качество и эффективность их работы снижается, поэтому лучше вовремя выполнять замену, чем ездить наугад.

Основные типы цоколей галогеновых ламп

Основные разновидности:

  1. h2 – распространенный вариант на иномарках, весьма популярный тип цоколя в РФ.
  2. h5 – один из самых популярных вариантов для бюджетных автомобилей, стоит практически на всех авто Lada.
  3. H7 – также востребованный тип цоколя с большим количеством предложений от производителя.

Выделяют также цоколи h3, h4, H8, H9, h21, h23, HB1. HB2, HStrong3, HB4, HB5. Но эти виды цоколей используются гораздо реже. Буква H в начале названия цоколя говорит о том, что изначально производитель планировал использование галогенной технологии на этом авто.

Рейтинг и описание лучших типов ламп

Сложно выделить самого лучшего производителя или наиболее оптимальную модель лампочек для всех машин. Автомобилисты эксплуатируют свой транспорт в разных условиях, для каждого из нас важны определенные особенности головного света. Так что мы приведем рейтинг автоламп, учитывая отзывы и результаты различных испытаний. Сегодня это сделать несложно, так как есть доступ к огромной базе информации. Стоит сказать, что у каждого вида ламп есть и негативные отзывы, так что выбирать нужно очень осторожно.

Лучшие галогеновые лампы с цоколем h2:

  1. Philips Long Life EcoVision. Ставим эту лампу первой в рейтинге по той причине, что многие автомобильные производители выбрали этот тип лампочек в качестве оригинальных решений для своих машин.
  2. Osram Night Breaker Laser. популярное решение с повышенной производительностью и особым цветом светового потока.
  3. Philips WhiteVision. Хорошая альтернатива для тех, кто любит белый оттенок светового пучка, очень приятное освещение, которое не утомляет глаза.
  4. Osram Fog Breaker. Обычно это решение покупают для внедорожников, которые часто эксплуатируются на сложных участках дороги. Очень эффективные лампы для тумана.
  5. Bosch Pure Light. Данная лампа попадает в список из-за прекрасного сочетания срока службы и стоимости. Это недорогое стандартное решение с прекрасным потенциалом.

Лучшие галогеновые лампы с цоколем h5:

  1. Philips Vision +30%. Это один из лучших вариантов лампочек со стандартным световым потоком, обеспечивают прекрасную яркость и отличную светоотдачу в течение длительного срока.
  2. Philips X-Treme Vision. Один из оптимальных вариантов с точки зрения яркости. Конечно, это также один из наиболее дорогих типов ламп, да и срок жизни проигрывает менее ярким решениям.
  3. Osram Cool Blue Intense. Идеальная лампа для тех, кто любит исключительно ксенон. Это имитация синего ксенонового цвета, которая хорошо подходит для мокрого асфальта.
  4. Koito WhiteBeam Premium. Японские лампы оказываются одними из наиболее дорогостоящих в своем сегменте, но в целом они оправдывают свою дороговизну сроком службы и производительностью.
  5. Bosch Longlife Daytime. Это лампа для универсального использования, которая демонстрирует удивительный срок службы. Бош рекомендует использовать ее в качестве основы для ДХО.

Лучшие галогеновые лампы с цоколем H7:

  1. Osram Original. Несмотря на стремление каждого водителя сделать свет лучше, оригинальная лампа со стандартным световым потоком лучшая с точки зрения цены/качества.
  2. Bosch Plus 90. Это лампочка от известного бренда, которая демонстрирует на 90% больше света, чем конкуренты в стандартных версиях (так утверждает производитель).
  3. Philips Vision Plus 60%. Отличный выбор, который удовлетворит как любителей увеличенной мощности свечения, так и поборников длительного срока службы лампы.
  4. Narva Range Power White. Весьма неплохой вариант, который позволяет получить удовольствие от прекрасного белого цвета пучка, а также от увеличенной интенсивности свечения.
  5. Osram Ultra Life. Результаты практически всех тестов подтвердили, что эта модель живет дольше остальных в любых условиях. Свет не самый лучший, но срок жизни удивляет.

Как улучшить свет в машине без замены ламп?

Не всегда проблемы с освещением связаны именно с тем, что лампочки пришли в негодность. Бывает и так, что виновником плохого качества света становятся другие факторы. Важно проверить, все ли правильно работает в штатной системе освещения и электричества, чтобы с уверенностью идти покупать более качественные лампы. Проблемы с электрической частью могут быстро вывести дорогую покупку из строя и стать причиной множества проблем.

Чтобы улучшить свет в авто, воспользуйтесь такими советами:

  • замеряйте с помощью мультиметра, какое напряжение доходит на лампы в фарах, часто есть потери в сети, которые можно устранить с помощью замены элементов проводки;
  • посмотрите на прозрачность стекол фар – со временем стекла затираются, желтеют, покрываются различными повреждениями, что приводит к проблемам с точки зрения прозрачности;
  • оцените состояние отражателя – его можно заменить отдельно от фары, часто замена дает неожиданный эффект по увеличению качества освещения;
  • не забывайте о настройке света фар – очень часто плохой свет связан с неправильно настроенными пучками света, что приводит к свечению в непредсказуемом направлении.

Если вы проверили все эти особенности, стоит обратить внимание на лампочки. Но начать работу с головным светом стоит именно с этих советов. Возможно, вам даже не придется ничего делать с лампами, оставив родные элементы. Но если вышеуказанные рекомендации не помогли справиться с тусклым освещением, самое время отправиться в магазин за новыми лампочками.

Предлагаем посмотреть видео с тестами различных ламп головного света для авто:

Подводим итоги

Современные автомобили должны быть качественными не только с точки зрения техники, но и по вопросам безопасности. Лучше всего использовать наиболее эффективные лампы для качественного освещения дороги. Это позволит вам намного лучше подготовиться к различным неприятностям на дороге, получить больше времени на реакцию, избежать столкновения и наездов в сложных условиях. Покупая хорошие лампы, стоит обратить внимание на отзывы и результаты разных тестов. Обычно сборное мнение на самом деле предложит вам хорошие варианты лампочек.

При покупке этой детали не забывайте о том, что нужно подобрать их по характеристикам. Это не только тип цоколя и мощность, но также цвет светового потока, номинальная яркость и прочие особенности. Не всегда лампы решат все ваши проблемы. Нужно учитывать качество настройки света, прозрачность стекол фар, качество поверхности отражателя и прочие особенности вашей машины. Обязательно займитесь подготовкой качественного света на вашей машине, это спасет вас от неприятностей на дороге.

 

 

Автомобильные лампы OSRAM — все, что надо знать — журнал За рулем

Специалисты компании OSRAM рассказали, в чем разница между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, чем отличаются дешевые и дорогие лампы головного света и из-за каких ламп могут строго наказать.

Стандарт ЕСЕ: что это и зачем он нужен?

Все выпускаемые автомобильные лампы должны отвечать строгим стандартам и характеристикам света, разработанным Европейской экономической комиссией (ЕСЕ). Каждый тип автомобильной лампы должен иметь строго определенный набор характеристик, например, лампа типа H7 на 12 Вольт имеет номинальную мощность 55 ватт и световой поток 1500 лм, а лампа типа H8 на 12 Вольт — номинальную мощность 35 ватт и световой поток 800 лм. Кроме этого, строго задано положение источника света относительно цоколя лампы и, соответственно, относительно отражателя фары.

Для чего это нужно? Несложно догадаться, что раз лампа сертифицирована согласно требованиям ECE и каждый тип лампы имеет свой цоколь, то и любая автомобильная фара точно так же создана как прибор, в котором стоит строго определенная лампа. Это нужно для правильного светораспределения и обеспечения необходимого уровня освещения на дороге. Поэтому, когда лампа перегорает, мы идем в магазин, покупаем лампу нужного нам типа и при этом уверены, что она подойдет для нашего автомобиля.

Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге.

В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.

Принцип работы лампы в фаре. Система оптики фар направляет свет на дорогу и создает правильное светораспределение на дороге. В каждой фаре может использовать строго определенный тип лампы, в противном случае светораспределение будет неправильным.

Типы ламп ECE на примере галогенных ламп

Типы ламп ECE на примере галогенных ламп

Почему не стоит экономить на автомобильных лампах?

Всегда следует отдавать предпочтение проверенным брендам, отвечающим за свое качество. Предположим, в магазине на полке лежат две галогенные лампы разных производителей — известного бренда и совсем незнакомого. С виду они похожи, но цена лампы неизвестного бренда значительно ниже. Скорее всего, если покупатель не видит различий в товаре, он купит то, что дешевле.

За качество и безопасность на дороге надо платить. Вы же не определите на глаз, какое давление смеси инертных газов закачано в колбу? Из какой вольфрамовой нити изготовлена спираль? Правильно ли она припаяна? Все это скажется на дальнейшей работе лампы: низкое давление и некачественная смесь газов приведут к малому сроку службы и потемнению колбы из-за нарушения галогенного цикла. Некачественная вольфрамовая нить может вызвать неравномерный нагрев спирали, что обязательно отразится на распределении света на дороге. Неправильное расположение источника света относительно отражателя — такое бывает из-за некачественной сборки — приведет к ослеплению водителей встречного транспорта и плохому распределению света на дороге. Так что не экономьте на свете. Это повышает риск ДТП, а на безопасности не экономят.

Компания OSRAM осуществляет постоянный контроль на каждой технологической операции, поэтому может с уверенностью гарантировать высокое качество любой лампы. Все лампы OSRAM не просто отвечают требованиям по качеству, предъявляемым ECE, но и существенно превосходят их. Благодаря этому продукцию OSRAM выбирают не только автомобилисты: большинство автопроизводителей комплектует свои новые автомобили именно лампами OSRAM.

У меня перегорела лампа в фаре, надо менять парой или по одной?

Конечно, можно заменить одну перегоревшую лампу. Так как ПДД запрещают ездить с неисправным головным светом, то, чтобы не нарушать правила, достаточно поменять только перегоревшую лампу. Но если перегорела одна галогенная лампа, то велика вероятность того, что соседняя долго не проживет. Поэтому лучше потратить время и деньги и заменить обе. Если этого не сделать, то, по закону подлости, она перегорит в дороге, ночью, когда будет идти снег или дождь.

С ксеноновыми лампами дело обстоит сложнее. Со временем яркость ксеноновой лампы падает, а цветовая температура растет. Поэтому ксеноновые лампы следует менять только парой. В противном случае вождение будет дискомфортным, так как новая лампа будет светить ярче старой, а внешний вид автомобиля будет непривлекательным, так как цвет у двух фар автомобиля будет разным, что, согласитесь, некрасиво.

Можно ли заменить традиционные лампы на светодиодные?

Можно. Если говорить про новинку — светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, то автомобилист получит ряд неоспоримых преимуществ, к которым можно отнести более высокую яркость, чистый белый цвет с цветовой температурой 6000 К (это сделает ваш автомобиль более привлекательным) и гарантию 5 лет. Для понимания, на галогенные лампы никто гарантию не дает, и в среднем стандартная лампа служит один год.

Таким образом, приобретая светодиоды, вы получите сплошные преимущества, а именно более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп. Более того, эти лампы итальянского производства, что также говорит о бескомпромиссном качестве.

Что касается геометрии, то светодиодные лампы OSRAM полностью повторяют галогенные лампы: цоколи идентичны, а светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют вольфрамовой нити накала. Поэтому светораспределение на дороге будет правильным. Такие лампы никого не ослепят и обеспечат повышенную яркость дорожного полотна, что делает вождение автомобиля более безопасным.

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.

Приобретая светодиодные лампы OSRAM LEDriving HL, вы получите такие очевидные преимущества, как более высокую яркость, более привлекательный вид автомобиля и повышенный комфорт за счет меньшего цикла замены ламп.

Однако есть определенный нюанс, о котором стоит обязательно сказать. Любые светодиодные лампы на замену галогенных в фарах головного света не имеют одобрения ECE, то есть они не сертифицированы, а раз не сертифицированы, то, с точки зрения закона, становятся лампами, которые не одобрены к использованию на дорогах общего пользования. К сожалению, Европейская экономическая комиссия не торопится с сертификацией светодиодных ламп на замену галогенных.

Чем может грозить замена обычных ламп на светодиодные в фарах головного света? Тип светового прибора для светодиодных ламп пока не установлен. Значит, сотрудник полиции может выписать только штраф.

Итак, с моральной точки зрения светодиодные лампы вместо галогеновых устанавливать можно: эти лампы полностью отвечают всем требованиям ECE и более того — только повышают безопасность на дороге за счет повышенной яркости и продолжительного срока службы. А вот с точки зрения закона такие лампы использовать нельзя, так как они попросту не сертифицированы той же ECE.

Можно ли поставить ксеноновую лампу вместо галогенной?

При желании, установить можно всё. Но ни с точки зрения закона, ни с моральной точки зрения устанавливать ксеноновые лампы вместо галогенных категорически нельзя.

Конструкция фары для галогенной лампы сильно отличается от той, которая предназначена для ксеноновой. На фарах нанесена специальная индикация: буква Н — фара предназначена для галогенных ламп, D — фара предназначена для ксеноновых ламп. На рынке существуют комплекты для замены галогенной лампы на ксеноновую. Но это продукция неизвестных брендов, которые совсем не думают о безопасности при вождении. Если вы купите такой комплект и поставите в фары, в которых используют галогенные лампы, получите неправильное светораспределение на дороге. Это связано с тем, что ксеноновые лампы имеют совсем другие геометрические формы по сравнению с галогенными, соответственно, источник света будет находиться совсем в другом месте. Мало того, что такая «модернизация» существенно повысит риск ДТП, так как будет слепить водителей встречного транспорта, но еще и может нанести вред вашим фарам, так как они рассчитаны на галогенные лампы, температура колбы которых существенно отличается от температуры колбы ксеноновых ламп при их работе. Более того, фара с ксеноновой лампой должна иметь автоматический корректор и омыватель фар, в отличие от галогенной, которая таких опций не предусматривает.

Так что же делать, если хочется установить ксеноновые лампы? Ответ один: узнать, продаются ли для вашего автомобиля фары, которые были изначально разработаны под ксеноновые лампы, и если да, купить фары целиком и установить их в сервисном центре.

Чем отличаются галогенные лампы от ксеноновых?

Это два разных принципа получения света.

Если галогенная лампа создает свет с помощью вольфрамовой нити накала, на которую подается ток, то у ксеноновой лампы другой принцип работы. Газоразрядные лампы, они же ксеноновые, создают свет по принципу электрического разряда. На лампу при помощи пускового устройства подается напряжение зажигания. Лампа имеет два электрода, помещенных в колбу, которая наполнена газом (заполнение инертным газом ксеноном, смесью из металлов и галогенидов металлов). При подаче напряжения газ ионизируется и при помощи дуги возбуждается к свечению. При этом во время контролируемой подачи тока жидкие и твердые субстанции под действием высокой температуры испаряются. Лампа достигает своей полной яркости только через несколько секунд, когда ионизированы все компоненты.

Световая дуга ксеноновой лампы, создающая световой поток:

При этом ксеноновые лампы имеют существенные преимущества по сравнению с галогенными лампами:

Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.

Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.

  • Яркость в 2 раза выше, световой конус длиннее (до 40 метров) и шире по сравнению с галогеном.
  • Если у стандартного галогена цветовая температура 3200 К (бело-желтый цвет), то у стандартного ксенона цветовая температура 4200 К, что делает цвет более белым. А это значит, что внешний вид автомобиля более привлекательный и свет такой лампы более комфортен при вождении.
  • Срок службы лампы выше в 4 раза по сравнению с галогеном. Более того, ксеноновые лампы менее подвержены перенапряжению так как подключаются не напрямую к аккумулятору, а через пускорегулирующее устройство, которое контролирует правильное напряжение.
  • Так как у лампы световая дуга, а не вольфрамовая нить, она менее подвержена вибрациям, что также продлевает срок службы.
  • Благодаря иной конструкции можно создавать лампы с повышенной яркостью или цветовой температурой не в ущерб сроку службы, в отличие от галогенных ламп.

Что такое OEM лампы и чем они отличаются от ламп в магазине?

Лампы, которые поставляются на автомобильный конвейер, называют лампами OEM качества. Чтобы попасть на конвейер, лампа должна отвечать не только стандартам ECE, но и более жестким требованиям автопроизводителей. Ведь если через месяц на новом автомобиле перегорит лампа, кто будет виноват? Автопроизводитель!

Где же взять такие лампы максимального качества на замену? Лучший вариант — OSRAM ORIGINAL. Лампы этого семейства имеют на коробке отметку «OEM качество». Лампы OSRAM ORIGINAL имеют такое же высокое качество и световые характеристики, как и лампы, которые изначально стояли в новом автомобиле. Благодаря большим мощностям производственных линий OSRAM может позволить себе выпускать продукцию максимального качества как на автомобильный конвейер, так и на полки магазинов. Разница только в упаковке. Суть в том, что лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Лампы ORIGINAL — это абсолютно те же лампы, которые выбирают автопроизводители и устанавливают в новый автомобиль на конвейере.

Почему лампы, имея одно и то же значение светового потока, светят по-разному? Как повысить яркость не в ущерб требованиям ECE?

Согласно стандарту ECE, каждый тип лампы имеет ограничение по максимальному световому потоку. Например, лампа Н7 имеет ограничение 1500 люмен. Однако важнее другой параметр — освещенность, то есть то количество света, которое попадает на дорогу. Для достижения большей освещенности приходится идти на определенные технические хитрости. На примере галогенной лампы OSRAM Night Breaker Laser объясним, каким образом удалось создать лампу, которая на 150% ярче стандартной лампы, но при этом полностью сертифицирована, имеет стандартные размеры нити накала и стандартную мощность.

Шаг первый

Модернизируем вольфрамовою нить накала, уменьшаем ее толщину. Спираль нагревается до большей температуры, выше световой поток. К тому же нить накала лампы содержит большее количество витков по сравнению со стандартной лампой, сохранив при этом такую же длину.

Шаг второй

Создать световой фильтр на колбе лампы, чтобы снизить увеличенную яркость в тех местах, где это не нужно. Синий фильтр на колбе необходим для того, чтобы формировать правильную светотеневую границу. Если бы фильтра не было, то светотеневая граница была бы неправильной и фара ослепляла бы встречный транспорт.

Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.

Белое окошко пропускает максимально яркий свет, который, проходя через оптику фар, в итоге оказывается ниже светотеневой границы. Синий фильтр затемняет (блокирует) излишне яркий свет, который попадал бы выше светотеневой границы.

Шаг третий

Улучшить газовый состав колбы для того, чтобы компенсировать срок службы лампы. Из-за более высокой температуры горения нити накала лампа теряет в сроке службы. Улучшенный газ в колбе нивелирует негативные факторы модернизированной нити накала. Однако полностью компенсировать срок службы лампы за счет модернизированного состава газа и вернуть его на уровень стандартной лампы не представляется возможным. Поэтому важно знать, что любое увеличение яркости галогенной лампы ведет к снижению срока службы лампы.

Данные правила распространяются на все лампы повышенной яркости, единственным уточнением является то, что не на всех лампах используется светофильтр на колбе.

С галогенными лампами разобрались, а что насчет ксеноновых?

Тут все проще: увеличение освещенности достигается за счет другого расположения световой дуги в лампе.

У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.

У стандартной лампы световая дуга расположена под прямым углом относительно отражателя фары.

У ксеноновых ламп повышенной яркости световая дуга расположена под небольшим углом, что приводит к тому, что большее количество света попадает на дорогу в область светотеневой границы.

Здесь свет изображен желтым цветом, и мы видим, что его больше, чем у стандартной лампы.

Кроме этого, повышенная яркость ксеноновых ламп достигается за счет измененного состава газа колбы, что также позволяет увеличить яркость.

Вспомним несколько понятий из курса физики и узнаем, каким стандартам должна соответствовать автомобильная лампа.

Световой поток Φ. Единица измерения — люмен [лм]

Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.

Световой поток — количество света, излучаемого лампой во всех направлениях на 360 градусов.

Сила света Ι. Единица измерения — кандела [кд]

Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)

Сила света — световой поток, излучаемый в конкретном направлении (телесный угол Ω)

Освещенность E.  Единица измерения — люкс [лк]

Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.

Освещенность — это отношение светового потока к площади, которую охватывает поток.

Освещенность — отношение светового потока к площади, которую охватывает поток. Освещенность в 1 люкс соответствует потоку в 1 лм, равномерно распределенному на площади 1 м2. Именно освещенность является наиболее важным параметром для автомобильной лампы, так как водителя интересует в первую очередь то, какое количество света попадет на дорогу, а не то, какое количество света излучает лампа во всех направлениях, учитывая, что после установки лампы в фару в среднем половина света блокируется системой оптики фар.

Яркость L. Единица измерения — кандела на квадратный метр [кд/м2]

Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.

Яркость L источника света или освещаемой поверхности является основным фактором для восприятия света человеком.

Цветовая температура. Единица измерения — кельвин [K]

Цветовая температура источника света определяется в сравнении с излучением «абсолютно черного тела» и отображается в виде графика, известного как «кривая Планка». Чем выше температура «абсолютно черного тела», тем сильнее синий компонент спектра и слабее красный. У автомобильных ламп стандартная цветовая температура галогена — 3200 К, бело-желтый свет, ксенона — 4200 К, белый свет с желтым оттенком. Чистый белый свет без желтого оттенка — 6000 К. Именно 6000 К — цветовая температура естественного дневного солнечного света. Все, что выше 6000 К, будет давать синий оттенок.

Галогенные фары против светодиодных фар — что лучше?

Возможно, ни один из компонентов автомобиля не имеет большего значения, чем фары. В конце концов, свет имеет решающее значение для безопасности на дороге. Они гарантируют, что вы можете видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности. И они также гарантируют, что другие увидят ваш автомобиль.

Технология фар претерпела значительные изменения с тех пор, как автомобили начали появляться ближе к началу 20 века. Эти ранние автомобили преимущественно оснащались простыми ацетиленовыми лампами.Эти налобные фонари преодолели проблемы каретных фонарей, которые питались от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру. Компания Electric Vehicle Company из Хартфорда представила первые электрические фары в 1898 году, но они были ограничены в массовом использовании из-за короткого срока службы нитей, включенных в их конструкцию.

Истоки сегодняшней системы фар возникли только в 1912 году, когда электрическая система освещения и зажигания Delco была использована в Cadillac 1912 года.Спустя полвека и несколько технологических прорывов (включая отражатели с электромагнитным смещением и управляемое рулевое управление освещение) мы пришли к галогенным лампам в 1962 году. Впервые они использовались только в Европе, но с 1978 года стали уличными в США.

Теперь другие технологии вытесняют давно используемые галогенные лампы, в том числе светодиоды. Они могут появиться на большем количестве транспортных средств, а их стоимость приближается к 20 000 долларов. Но разве светодиоды лучше галогенных фар? В некотором смысле да.

Светодиодная лампа — яркий белый свет. По внешнему виду даже дневной свет не такой белый. Это имеет значение? С точки зрения возврата света — да. Светодиоды облегчают просмотр обочины и разметки на дороге, а также дорожных знаков, поскольку они излучают более яркий свет, чем традиционные галогенные лампы.

Светодиодные фары головного света бросают большой световой узор на проезжую часть, чтобы вам было легче увидеть, куда вы собираетесь и что вас окружает. Галогенные фары, напротив, направляют небольшой пучок желтого света, который падает прямо перед вашим автомобилем.

Самым значительным преимуществом, которое светодиодные фонари могут предложить среднему водителю, является значительное улучшение ночного видения. По сравнению с галогенными фарами разница может быть достаточно заметной, чтобы сделать вождение в ночное время более комфортным.

Покрытие и яркость — два аргумента в пользу светодиодных фонарей. Если животное движется по дороге за поворотом, светодиодный свет имеет тенденцию распространяться в более широком спектре, чем галоген. Это потенциально дает больше времени на реакцию за рулем, чтобы справиться именно с таким происшествием и соответственно управлять рулем или тормозить.

Светодиоды тоже мощные. Лампы обеспечивают полную яркость без необходимости ожидания прогрева и без мерцания для перехода от ближнего света к дальнему. И он достигает этого, не требуя большого количества энергии, что снижает нагрузку на электрические системы. Это становится все более важным, поскольку новые автомобили добавляют мощные радары и камеры.

Стоимость фар складывается не только из цены, которую вы заплатите дилеру за автомобиль. Если когда-либо потребуется замена из-за того, что светодиоды со временем повреждаются или перегорают, планируйте потратить больше, чем на замену галогена.Фактически, гораздо больше.

Стоимость замены сильно зависит от марки и модели автомобиля (а также от магазина, производящего замену). Например, фара BMW в сборе без лампы стоит около 985 долларов для BMW, и это без учета трудозатрат. Нет ничего необычного в том, что счет за ремонт светодиодных фар превышает 2000 долларов. Некоторые светодиодные фары также имеют сложные датчики и устройства выравнивания, чем стандартные галогенные фары, что увеличивает их стоимость. Учтите, что если ваш автомобиль не прошел государственный техосмотр один раз или попал в аварию на парковке в какой-то момент.

Почему производители любят светодиоды?

Не говоря уже о том, что светодиоды сейчас популярны в автомобильной промышленности. Производители, стремящиеся добиться более гладких, модных профилей на своих моделях, любят тот факт, что светодиодные фонари могут быть маленькими и ненавязчивыми. Ауди, БМВ, Тойота. Все выпустили автомобили с использованием высококачественных светодиодных фар. С точки зрения дизайна этот небольшой размер обеспечивает большую гибкость дизайна. Автопроизводители могут создавать множество узлов и форм, чтобы они подходили к выпускаемым автомобилям.И они практически исключают менее элегантные купольные отражатели, которые ассоциируются с галогенными лампами.

Но есть и недостатки. Хотя светодиодные лампы не излучают столько тепла, как галогенные лампы, они выделяют тепло из своей эмиссионной основы, особенно в области микросхемы в эмиттере. Поэтому при прохождении электричества есть некоторая вероятность проблем с соединительными кабелями и сборками, поэтому для светодиодных ламп требуются собственные системы охлаждения, чтобы предотвратить их плавление.По этой причине вентиляторы или радиаторы обычно являются частью светодиодной лампы, что требует дополнительных затрат для автопроизводителей. А поскольку системы охлаждения, используемые для светодиодных фонарей, расположены в горячем моторном отсеке, разработка и внедрение светодиодов в автомобиль — непростая задача. Вот почему автопроизводители перекладывают эти дополнительные расходы на покупателя и часто делают светодиоды обновленными или доступными только с определенными пакетами отделки.

Если вас интересуют только светодиодные задние фонари или ходовые огни, вам повезло.Для этого не требуются радиаторы. Эти фонари не предназначены для ночного освещения, поэтому им не нужно иметь такую ​​же мощность, как фары. Следовательно, они не испытывают такого уровня тока, протекающего через их микросхемы, который создает проблемы с нагревом фары.

Почему галогенные фары по-прежнему правят на дорогах

Сегодня у большинства автомобилей на дорогах все еще есть галогенные лампы в фарах. Они работают просто; электрический заряд попадает на вольфрамовую нить накала внутри термостойкой оболочки, окруженной газами азота и аргона.Это зажигание вызывает свечение лампы накаливания. Галогены существуют уже давно, и легко понять, почему. Они дешевы, их легко заменить, и они довольно универсальны. Вы можете пойти практически в любой магазин автозапчастей и купить новый или заказать его, и их довольно просто заменить. Если вы обычно выполняете мелкий ремонт своего автомобиля, замена галогенной лампы занимает всего несколько минут. Тем не менее, они рассчитаны на работу в среднем только 800 часов, а также они очень чувствительны и не так долговечны.Они также энергоемки, что является одной из причин, по которым они не являются самым экологически чистым или экологически чистым вариантом.

А как насчет ксенона?

Говоря о светодиодных фарах, важно не путать их с ксеноновыми фарами, которые представляют собой совсем другое, но похожее животное.

Ксеноновые фары еще называют HID (высокоинтенсивные газоразрядные фары). HID-фары — самые яркие и белые из всех фар, представленных на рынке, они обеспечивают широкое освещение проезжей части впереди.HID стоят дорого, поэтому они больше ориентированы на водителей, которые, как правило, часто выходят из дома после наступления темноты.

Одна вещь, которая отделяет друг от друга светодиодные, галогенные и ксеноновые или HID лампы, — это их цветовая температура. Светодиоды самые крутые, их температура составляет около 6000 Кельвинов, что придает им яркую белизну. Ксеноновые лампы имеют температуру около 4500 Кельвинов, а галогены обычно находятся в диапазоне 3200 Кельвинов. Ксеноновые лампы производят больше света, чем светодиоды и галогенные лампы; однако лампы HID часто имеют больше яркого света, чем светодиоды, хотя и обеспечивают интенсивный свет.Светодиоды, как правило, стоят дороже, чем два других варианта, но они обеспечивают невероятно чистый свет, длительный срок службы лампы и низкое энергопотребление.

Комплекты для переоборудования

Не готовы обменять свой старый автомобиль или грузовик на новый модный апгрейд с галогенными фарами? Не большой. Мастера послепродажного обслуживания с гордостью познакомятся с вами, чтобы вы могли улучшить свои впечатления от вождения, не делая решительных шагов и покупая новый автомобиль. Комплекты для переоборудования светодиодных фар могут стать разумным дополнением к вашему автомобилю, которое сделает вождение более безопасным и повысит эффективность.Однако имейте в виду, что не во всех штатах разрешается переоборудование фар на вторичном рынке, поэтому сначала проверьте, прежде чем вкладывать средства в обновление освещения.

Опытный механик должен изучить руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что приспособление из комплекта для переоборудования будет работать с электрической системой вашего автомобиля. И даже в этом случае для их установки требуется специалист из-за дополнительного тепла, которое тушит свет. Это не работа даже для самых заядлых мастеров своими руками, какими бы энтузиастами они ни были. Если комплект для переоборудования светодиодов установлен неправильно или низкого качества, результат также может быть опасен для вас и других людей в дороге.

Также ознакомьтесь с различными правилами осмотра транспортных средств в вашем штате. Это поможет избежать сюрпризов, если инспектор откажет ваш автомобиль, потому что свет не соответствует стандартам в зависимости от того, где вы живете. Опять же, не все решения для вторичного рынка созданы одинаково, поэтому проконсультируйтесь с производителем и профессиональным установщиком, прежде чем добавлять их в свой автомобиль.

Что выбрать?

Лучший способ определить, стоит ли обновлять светодиодные фонари, — это оценить ваши конкретные потребности в вождении. Вы часто едете ночью за рулем или обычно дома до захода солнца? Вы проводите много времени за рулем в условиях плохой освещенности или дождя? Если вы не водите много и редко садитесь за руль ночью, то дополнительные расходы на комплектацию, включающую светодиодные фонари, могут не окупиться.

Как и все опции и аксессуары, изучите, стоит ли эта опция своей цены. Для покупателей подержанных роскошных автомобилей, где технология является стандартной, подумайте о том, чтобы спросить, сколько будет стоить деталь в случае выхода из строя, когда автомобиль не имеет гарантии.Это может спасти от некоторых сюрпризов в будущем.

Стоит ли менять лампы накаливания на светодиодные?

Светодиодные фары излучают очень интенсивный свет с минимальным потреблением энергии в электрической системе вашего автомобиля. Теперь, когда они попадают на рынок запасных частей, вы можете купить простой съемный «комплект для модернизации светодиодов», который позволяет без проблем заменять галогенные лампы. Мы установили набор, чтобы проверить, действительно ли это хорошая идея.

( Полное раскрытие информации : оборудование под названием SuperBrightLEDs.com [угадайте, что они продают?] прислал мне несколько светодиодных блоков для замены ламп, чтобы я установил и попробовал использовать. Здесь вы видите их комплект h5 в действии.)

Посмотрите видео выше, чтобы увидеть, как это выглядело при установке комплекта светодиодов в первый раз и как выглядел конечный результат. Мы даже нашли время, чтобы сравнить ее с вашей дешевой галогенной лампой O’ReillyZone из магазина запчастей и высококачественной лампой Sylvania. Разве мы не хорошо к тебе относимся?

Если вы не можете смотреть видео на рабочем компьютере, отнесите телефон в туалет.Или просто прочтите резюме ниже, а затем посмотрите видео дома. Я не собираюсь рассказывать вам, как жить своей жизнью.

Я говорю: Вы лучше почувствуете светодиоды, если посмотрите видео.

G / O Media может получить комиссию

The Test

Наш верный типичный старый автомобиль — это Toyota 4Runner 1996 года выпуска, в которой используются очень распространенные галогенные лампы для фар размером «h5». У него также широко открытые глаза аниме-животного для световых корпусов, что должно дать нам хорошее представление о том, как светодиоды используют светоотражающие части автомобиля до светодиода.

Интенсивность яркости — это одно, но для того, чтобы по-настоящему отбросить свет на дорогу, ваш светодиод должен будет отражать его через штатный корпус фары так же, как и галоген.

Чтобы понять, почему это может вызывать беспокойство, просто взгляните на сам светодиодный блок.

В то время как галогенная лампа по своей природе всенаправлена, светодиоды проецируются только из этих крошечных точек (диодов). В устройствах в нашем комплекте есть четыре маленьких диода, которые увеличиваются от очень яркой при настройке ближнего света до очищающей сетчатку настройка дальнего света.

Технология

Вы, наверное, знаете, как работает лампа накаливания. Просто придумайте отличную идею, и она появится у вас над головой. Примером такой идеи может быть искусственный источник света, сделанный из проволоки, вставленной в прозрачный корпус. Пропустите электричество через провод и стрелу; у вас есть какое-то освещение по команде.

Галогенный свет — это по сути именно это плюс «параболический алюминизированный отражатель для улучшения фокусировки света», как пояснил Калифорнийский центр потребительской энергии.Или «изогнутая металлическая штучка, чтобы светить больше», как я объяснил.

На картинке выше вы можете увидеть типичную галогеновую лампу для фары и бионический кальмар наверху, который представляет собой сменный блок светодиодов. Работаем спереди назад; Вы, наверное, уже догадались, что «голова» — это источник света. Эти серебряные, похожие на шнурки, штуки — радиаторы; Светодиоды не выделяют тепла там, где они становятся яркими, но они нагреваются за диодами на . Уже через несколько секунд работы прикасаться к этим радиаторам будет неудобно.

Отсюда силовой кабель (который отсоединяется для облегчения установки) проходит через какой-то резистор, чтобы компенсировать диапазон напряжения в разных транспортных средствах, и подключается прямо к тому же трехконтактному зажиму, который прикреплен к вашей галогенной лампе.

Почему светодиодные фары?

С практической точки зрения; они сверхъяркие и теоретически прослужат очень долго. Они также потребляют меньше энергии, чем обычная галогенная лампа; наш комплект h5 рекламируется при потреблении 1.4 ампера вместо 5 ампер, потребляемых галогенной лампой.

С одной стороны; кого это волнует, очевидно, что ваша машина рассчитана на то, чтобы ездить с любым рисунком заводских фар. С другой стороны, это снижает налог на вашу электрическую систему и может продлить срок службы батареи. Особенно, если у вас есть дополнительные аксессуары, такие как холодильник, дискотечный шар или автомобильная стереосистема.

Поиск подходящей «лампочки» и ее установка

Практически на каждом сайте, где продаются светодиодные лампы, есть какой-то инструмент, который подскажет, какая деталь вам нужна.Например; Вы можете воспользоваться поисковиком автомобильных ламп, который мы использовали для получения фар 4Runner, на SuperBrightLEDs.com. Если вам лень делать это, я уверен, что вы можете позвонить своему поставщику светодиодов и сказать: «Мне нужны лампочки для моего Geo Metro 1991 года», и они позаботятся о вас.

Теперь, если вы действительно задумаетесь, вы, вероятно, могли бы разработать полностью запатентованную систему светодиодных фар, используя диоды и схемы от инженерного оборудования, и построить свою собственную систему электропроводки.Это, вероятно, было бы дешевле, но преимуществом предварительно упакованного комплекта является простота установки.

А это легко; просто вытащите галогенную лампу и вставьте светодиодный блок на ее место. Черт возьми, если вы никогда раньше не открывали капюшон, это отличная работа для начала.

Доступ к вашим лампам может быть немного затруднительным в зависимости от того, как устроен ваш моторный отсек, но я могу обещать , что вы будете раздражены, пытаясь втиснуть эти неуклюжие радиаторы куда-нибудь, они ничего не зажгут .

Шучу, я не думаю, что существует большой реальный риск этого, но эти вещи действительно занимают много места, и вам нужно потратить некоторое время на то, чтобы их аккуратно спрятать.

Вы можете увидеть, как новый блок входит в 4Runner, в нашем видео выше или посмотреть клип SuperBright, посвященный установке, здесь.

Профессиональный совет: не прикасайтесь голыми пальцами к стеклянной части галогенной лампы. Масло для кожи может оставить отпечаток на ней и ослабить ее способность к проецированию.Нет смысла повредить их, если они все еще работают, никогда не знаешь, когда одному из ваших автомобилей может понадобиться лампочка. Или вы можете захотеть вернуться в какой-то момент.

Не забывайте следить за правильной ориентацией фар. Замена лампочки не должна сбить с толку, но, вероятно, на корпусе есть винт, который толкает ее вверх или вниз. Отвезите свой автомобиль на сертифицированную станцию ​​техосмотра, чтобы откалибровать фары по специально обозначенной стене. Или просто посмотрите на это.

Хорошо, давайте посмотрим на эти вещи в действии

Когда наш грузовик был припаркован в одном и том же месте, я вставил лампы каждого типа только в левую фару и осветил ими дорогу.Почему только одна лампочка? Для сравнения, я подумал, что будет разумнее — ладно, ладно, я случайно сломал один из своих стандартных галогенов, и автомобильный магазин был закрыт. Так что это был «самый справедливый» способ продолжения шоу.

Посмотрите сами и посмотрите, как огни выглядят статичными:

Сравнение вождения

Вам действительно нужно посмотреть видео, чтобы почувствовать это. Я упоминал, что мы сделали демонстрацию видео?

Чем больше я смотрю на фотографии выше, тем очевиднее кажется, что светодиод лучше.Но пока я ехал, мне действительно казалось, что галоген имеет значительно больший радиус действия, что может быть для вас более ценно, чем яркость на близком расстоянии.

Что мне понравилось в светодиодных фарах

  • Я мог различить каждый камешек на дороге на расстоянии десяти и более метров впереди грузовика. Пока вы не засыпаете за рулем, ваши дни беготни «потому что ночь» закончились.
  • Этот эффект «мгновенного включения» чертовски сексуален.
  • Сам корпус стал очень заметным снаружи, он отлично подходит для отслеживания местонахождения моего грузовика в пустыне. Особенно издалека.
  • Мне нравится идея «избыточной мощности» в электрической системе моего грузовика, она мне понадобится, когда туда войдет холодильник.
  • Я уже упоминал, что эти фары выглядят круто?

Что мне не понравилось в светодиодных фарах

  • Граница опасно яркая для встречного движения.Ослеплять другие машины не лучше, чем не видеть себя.
  • То, насколько сильно нагрелись радиаторы, немного смущало. Даже при всех гарантиях безопасности от поставщика я бы очень осторожно относился к их расположению.
  • Дальность броска короче, чем у галогенов; большой недостаток для скоростной езды. Но более того, светодиоды имели очень плотную диаграмму направленности. Мне нравится, как традиционные огни немного проникают в лес; светодиоды этого не сделали.
  • Модернизация светодиодных фар от SuperBright и других людей, которых я знаю, технически не разрешены для уличного движения. По правде говоря, многие послепродажные лампочки на самом деле не сертифицированы DOT. Вы, вероятно, никогда не попадете в неприятности, и держу пари, что вы прекрасно пройдете государственный техосмотр; Единственное, что меня пугало, — это возможность судебного разбирательства, если вы попадете в аварию. Представьте, что вы ударили кого-то, и его адвокат выяснил, что ваши фары не разрешены для использования на дорогах? Похоже, там есть значительный потенциал головной боли.

Вердикт

Я абсолютно влюблен в светодиоды в качестве противотуманных фар, дополнительных фонарей и фонарей для кемпинга. Они могут быть немного резкими, как плафон.

Но на самом деле светодиоды светят ( ПОЛУЧИТЬ?), Когда их заставляют работать в приложении, где приоритетом является «быть видимым» или видимость с близкого расстояния, например, в фонарях заднего хода или стоп-сигналах.

Интенсивность велика, и чем больше лампочек вы перерабатываете, тем меньше работы должна выполнять электрическая система вашего автомобиля.Но я по-прежнему считаю, что высокоэффективные галогены — это круто, когда дело доходит до вашей основной ведущей фары, и на данный момент они все еще могут быть подходящим вариантом.

Изображения предоставлены автором, SuperBrightLEDs.com

Свяжитесь с автором по телефону [email protected] .

4 важные вещи, которые нужно знать о галогенных лампах вашего автомобиля

Водители должны иметь на своем автомобиле хорошие фары, надежные и достаточно яркие, чтобы освещать даже самые темные ночи.Хорошие фары могут изменить мир к лучшему, когда дело доходит до безопасности, и многие предпочитают использовать галогенные фары, потому что они обеспечивают большую яркость и видимость, чем стандартные фары.

Почему галогенные фары — хороший вариант?

Водители хотят иметь наилучшие фары для облегчения ночного вождения. Многие тяготеют к галогенным лампам, потому что они способны обеспечить большее освещение. Кроме того, они более долговечны, чем традиционные фары.Людям они нравятся, потому что их легко заменить и просто использовать. Они доступны в различных размерах и экономичны по сравнению с некоторыми другими фарами на рынке, такими как ксеноновые. Фары излучают сильный белый свет.

Как работает галогенная лампа?

В галогенной лампе используется вольфрамовая нить, заключенная в небольшой кусочек кварца. Газ внутри кварца является галогеном и соединяется с парами вольфрама, создавая значительное количество света при относительно небольшой энергии.Однако эти фонари, как правило, горят немного теплее, чем традиционные.

Каковы самые большие недостатки галогенных ламп?

Несмотря на то, что использование этих типов фар имеет ряд преимуществ, есть и недостатки. Во-первых, они проявляют дополнительную осторожность. Кроме того, поскольку они горят сильнее, они тратят энергию.

В чем разница между галогеновыми и ксеноновыми фарами?

Ксеноновые фары имеют чистый и белый свет, аналогичный галогеновым, но многие ксеноновые фары на самом деле ярче.Одно из самых больших различий между фарами заключается в том, что ксеноновые фары обычно стоят немного дороже. Еще одним недостатком ксенона является то, что он может вызывать блики, отвлекающие других водителей.

Выбор галогенных фар может стать отличным вариантом для многих водителей, которым нужна более яркая фара по доступной цене. Они также просты в установке. Хорошие фары имеют огромное значение при движении ночью, поэтому автовладельцам важно выбрать лучший вариант, который они могут себе позволить.

Нет запрета на использование галогенов для автомобильных ламп

Европейский Союз объявил войну лампам накаливания. В течение нескольких лет классические бытовые лампы (« лампочки ») постепенно исчезли. Они больше не могут производиться или продаваться новыми в странах Европейского Союза. Запрет был оправдан низкой эффективностью этих источников света, которая составляет около десяти процентов. С сентября даже галогенные лампы , которые немного лучше, оказались под угрозой исчезновения.Розничным продавцам разрешено продавать существующие запасы, но новых поставок не будет. Это ли повод для беспокойства по поводу поставок галогенных ламп для фар автомобиля ?

Однозначный ответ — нет. Отчеты были в основном неточными. Не всем галогенным лампам пришел конец, и тем более автомобильным лампам. Для использования на колесах все лампы накаливания могут производиться и продаваться — не только галогенные лампы. Автомобильные фары полностью освобождены от поэтапного отказа от ламп накаливания в ЕС.Кстати, исключением являются не только автомобильные фары. В список также входят несколько типов небольших галогенных ламп на сетевое напряжение 230 В.

Бан будет бессмысленным

Так почему же ЕС так щедр на автомобильные лампы? Во-первых, потому, что практически невозможно сэкономить энергию с помощью автомобильных фар. Снижение потребления может быть доказано только чисто математически и, следовательно, теоретически. Мы все еще думаем, что фары сильно нагружают генератор.Но ему приходится выдерживать гораздо более высокие нагрузки. Обогреватель заднего стекла, вентиляторы и бортовая электроника потребляют в разы больше.

Еще одна важная причина неограниченной доступности ламп накаливания для автомобилей — отсутствие альтернатив. В отличие от домашних, их нельзя просто заменить энергосберегающими лампами или светодиодными версиями с такими же цоколями. В большинстве стран для каждой функции освещения в автомобиле разрешен и одобрен только один тип лампы. Дело не только в том, чтобы что-то как-то встроить в базу.Поэтому установка светодиодов снаружи автомобиля запрещена. Кроме того, они обычно потребляют столько же энергии, что и лампы накаливания. Если бы они этого не сделали, они сработали бы цепи мониторинга, такие как элементы управления индикаторами, или предупредительный сигнал о неисправной лампе. Поэтому их использование не приведет к экономии энергии.

4 вещи, которые нужно знать о замене фар

Когда Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) ежегодно вручает награды Top Safety Pick, судьи учитывают не только безопасность при столкновении и функции помощи водителю.Еще оценивают фары. По данным IIHS, «почти половина всех аварий со смертельным исходом в США происходит в темноте, а более четверти — на неосвещенных дорогах». И неудивительно, что фары — одна из самых важных функций безопасности вашего автомобиля. Вот почему неплохо узнать немного о фарах вашего автомобиля, включая информацию об их замене. На этой странице вы найдете четыре вещи, которые, по нашему мнению, важно знать, когда у вас перегорела лампа накаливания.

4. Существуют разные типы фар

Хотя фары могут принимать различные формы и стили, существует три основных типа фар, которые вы найдете в большинстве современных автомобилей. Галогенные фары — первые. Они используют галогенные лампы накаливания, наполненные газом, для создания своего света. До начала 1980-х галогенные лампы были частью фар с «закрытым светом», что означало, что лампу и линзу приходилось заменять одновременно. Однако большинство современных автомобилей с галогенными фарами имеют композитную конструкцию, что означает, что вы можете заменить перегоревшую лампу без замены линзы фары.

Далее у вас есть High Intensity Discharge (HID) фары , также известные как ксеноновые фары. В них для создания света используется электрическая дуга, проходящая через два электрода в ксеноновой трубке. Замена HID-фар обходится дороже, чем замена галогенных фар, но и служат они намного дольше. Кроме того, они обеспечивают более яркий луч и потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы.

В светодиодных фарах используются светоизлучающие диоды (светодиоды), и они обычно считаются лучшими из лучших.Они светят так же ярко, как и HID фары, но потребляют еще меньше энергии. Более того, светодиоды служат невероятно долго. Во многих случаях светодиодные фары служат в течение всего срока службы автомобиля.

Также нередко можно увидеть сочетание стилей фар на одном автомобиле. Некоторые автомобили могут иметь светодиодные фары ближнего света и галогенные фары дальнего света или спрятанные фары ближнего света и светодиодные дневные ходовые огни. Кроме того, есть и другие варианты фар, в том числе лазерные фары. Однако они не получили широкого распространения в отрасли.

3. Могу ли я поменять фары с галогенных или скрытых на светодиодные?

Можно заменить фары галогенными или HID на светодиодные, но вы можете подумать, стоит ли это того. Переход на светодиодные фары может оказаться дорогостоящим делом. Вы не можете просто заменить галогенную лампу на светодиоды; необходимо заменить всю фару в сборе. Из-за уникальных потребностей светодиодов вам также придется столкнуться с такими вещами, как поиск подходящего места для установки радиаторов. Кроме того, вам может потребоваться дополнительное оборудование, чтобы компьютер вашего автомобиля знал, что фары работают.По этой причине лучше доверить такую ​​модернизацию профессионалам.

2. Могу ли я самостоятельно поменять фары?

Вы, конечно, можете самостоятельно заменить перегоревшую галогеновую лампу фары, но следует учесть несколько важных моментов. Во-первых, разные автомобили устроены по-разному, поэтому не существует универсального подхода. Всегда лучше проверять руководство пользователя, прежде чем начинать какой-либо ремонт или замену. Кроме того, важно знать, что прикосновение к новой лампочке голыми руками или любой поверхности, на которой есть масла с вашей кожи, может привести к ее быстрому возгоранию.

С заменой HID и светодиодных ламп немного сложнее. Хотя это возможно сделать самостоятельно, это сэкономит время и силы, если об этом позаботятся профессионалы. Это особенно верно, если вам еще не удобно поворачивать гаечный ключ.

19VAC30-70-510. Фары.

A. Проверить и отклонить, если:

1. Любой автомобиль не оборудован как минимум двумя фарами официально утвержденного типа. Фары должны иметь маркировку с названием или торговой маркой производителя фар и DOT.Если лампы накаливания сменные, на рассеивателе фары должен быть указан тип источника света (колба), для которого он был разработан, и колба должна соответствовать коду объектива.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если система фар имеет штамп, допускающий установку галогенных ламп, то заменяемые лампы также должны быть галогенными. Установка HID или светодиодной лампы на галогенную фару не соответствует стандартам, установленным Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS), и будет отклонена.

Если вся фара в сборе заменена с галогенной системы на светодиодную и не требует разрезания или нарушения заводской проводки, то она должна рассматриваться для проверки, если она соответствует требованиям подраздела A 2 данного раздела.

2. Фары не относятся к одному и тому же одобренному типу (галогенные, HID, светодиодные и т. Д.), За исключением фар с закрытым светом, или заменяемая фара не содержит всех должным образом маркированных штампов DOT и SAE, подтверждающих, что она соответствует требованиям. стандарты, установленные Федеральным стандартом безопасности транспортных средств (FMVSS) 108.

ПРИМЕЧАНИЕ. Сменные фары с маркировкой DOT или SAE будут считаться утвержденными суперинтендантом полиции штата, и их не нужно будет указывать в Списке одобренного оборудования для автотранспортных средств штата Вирджиния.

3. В любой фаре линза треснута, сломана, обесцвечена или повернута не в правильное положение, либо отражатель не чистый и не яркий.

4. Накопление влаги или воды в фаре таково, что влияет на диаграмму направленности.

5. Фары не включают свет, кроме белого. Допускаются светлые оттенки цвета, если фары и лампы накаливания имеют соответствующую маркировку.

6. Лампочки не относятся к утвержденному типу и имеют следующие обозначения: тип источника света, название или товарный знак производителя и DOT.

а. Утвержденные лампы для фар: HB1, HB2, HB3, HB3A, HB4, HB4A, HB5, h2, h4, H7, H8, H8B, H9, H9B, H9C, h21, h21B, h21C, h23, h23C, h25, HIR1, HIR2, х28, х29.

г. Утвержденные лампы для фар, требующие балласта: 9500, D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S.

г. Утвержденные пускорегулирующие устройства для фар должны иметь маркировку типа источника света (лампы) и DOT. Тип лампы, обозначенный на балласте, должен совпадать с маркировкой на рассеивателе фары.

7. Любая нить или лампа накаливания в фарах не горит должным образом, или фары находятся не в том же месте или конфигурации, что и разработанные изготовителем.(Расположение и тип фар можно найти в подразделе B этого раздела.)

8. Свисает проводка или ослаблены соединения, или если соответствующие нити не горят в разных положениях переключателя, или если переключатели, включая ножной или ручной диммер, не работают должным образом и неудобны для водителя.

9. Посторонние предметы попали на линзу фары или перед ней или мешают лучу от лампы. Никакое остекление не может быть размещено над фарами или перед ними, если оно не является частью одобренной фары в сборе.Отклоните автомобиль, если на фарах или перед фарами есть провода, пластиковые крышки, любые другие материалы, не являющиеся оригинальным оборудованием, или любой цветной материал.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Прозрачная ударная пленка, известная как Headlight Savers, производимая Grand Prix Motoring Accessories, может быть нанесена на линзу фары для поглощения ударов камней и т. Д.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Специальное оружие и тактическая техника правоохранительных органов (SWAT) или тактическая бронированная машина, разработанная и изготовленная исключительно для миссий, может иметь защитные планки перед фарами, если они разработаны и установлены производителем.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования. Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

10. Лампы можно легко перемещать вручную из-за сломанного крыла или ослабленной опоры, или если крепление не обеспечивает хорошего заземления.

Фары, дополнительные фары дальнего света и передние противотуманные фары должны быть установлены таким образом, чтобы лучи были нацелены, а установка не должна мешать цели осветительного устройства во время движения транспортного средства по дорогам общего пользования.Все фонари должны быть надежно закреплены на жесткой части транспортного средства.

11. Козырек фары имеет длину более двух дюймов, если он не является частью оригинальной конструкции кузова.

12. Индикатор дальнего света в кабине водителя не горит при включенном дальнем свете. (Транспортные средства, изначально не оборудованные индикатором, не обязаны соответствовать требованиям, если не установлены фары с закрытым светом.)

13. Фары не наведены с использованием оптического прицела в следующих допусках:

а.Центр активной зоны всех ламп типа 1, всех одноэлементных ламп дальнего света и всех ламп, не имеющих тисненого типа 2 на линзах, расположен более чем на четыре дюйма вверх или вниз от горизонтальной центральной линии или более чем на четыре дюйма. в дюймах влево или вправо от вертикальной средней линии.

г. Левый край диаграммы направленности любой лампы ближнего света, любой комбинированной, многоэлементной лампы или лампы типа 2 находится более чем на четыре дюйма слева или справа от вертикальной средней линии, или верхний край диаграммы направленности лампы более чем на четыре дюйма дюймов выше или ниже горизонтальной средней линии.

Прицеливание фарами:

Инспекторы должны полагаться на свое образование, подготовку и опыт, чтобы определить, правильно ли нацелены фары. Если наблюдается неправильная регулировка, необходимо проверить правильность наведения фар с помощью оптического прицела для фар, за исключением транспортных средств, оборудованных бортовыми прицелами.

Направленность фары на транспортных средствах с бортовым прицелом должна проверяться путем визуального осмотра выравнивающего устройства, установленного либо на фаре, либо рядом с ней. Отклоните автомобиль, если устройство выравнивания показывает, что регулировка фар превышает указанные характеристики.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фары дальнего света и противотуманные фары необходимо проверять визуально, чтобы убедиться в правильности прицеливания. Если наблюдается неправильная центровка, необходимо использовать оптический прицел для исправления любого перекоса.

Оптический прицел:

ПРИМЕЧАНИЕ: Оптические прицелы должны быть правильно откалиброваны и использоваться в соответствии с рекомендациями производителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наведении фары сначала обратите внимание на тип лампы, который будет тиснен на линзе. Тип определяет, какие требования к прицеливанию должны соблюдаться для оптического прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары типа 2 и все фары ближнего света или многоэлементные фары должны быть настроены путем направления диаграммы направленности света с помощью ламп, установленных на ближний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы пытаетесь выровнять комбинированную или герметичную лампу с дальним и ближним светом в одном корпусе, выровняйте только ближний свет. При юстировке четырехламповой системы с дальним и ближним светом в отдельных корпусах может потребоваться перекрыть ближний свет при настройке дальнего света, если все четыре лампы включены одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Шаблон должен быть направлен так, чтобы левый край не переходил влево или вправо по прямой, а верх шаблона должен быть ровным по горизонтали.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары VOL и VOR будут нацелены следующим образом:

Чтобы правильно направить комбинированную многоэлементную фару или фару ближнего света VOL или VOR в сборе, диаграмма направленности фары должна быть направлена ​​только на ближний свет.

Буквы, нанесенные на крышку фары, должны правильно обозначать фары VOL и VOR.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фары VOL и VOR обычно имеют только одну регулировку, которая предназначена только для вертикального прицеливания. Горизонтальное прицеливание не следует принимать во внимание, так как горизонтальное прицеливание установлено на заводе.

Шаблон «A» представляет собой световой рисунок, который должен отображаться на экране одобренного прицела при проверке рисунка ближнего света одноэлементной фары или комбинированной многоэлементной фары.

ПРИМЕЧАНИЕ. Все фары типа 1 и все фары, не имеющие тисненого типа 2 в рассеивателях, должны быть настроены путем наведения на центр горячей точки с лампами, установленными на дальний свет.

ПРИМЕЧАНИЕ. Направляйтесь прямо вперед — центр горячей точки должен быть совмещен с вертикальной и горизонтальной осевыми линиями.

Шаблон «B» представляет собой световой узор в том виде, в котором он должен отображаться на экране обзора утвержденного прицела.

ПРИМЕЧАНИЕ. Система с четырьмя фарами объединяет четыре лампы размером 5–3 / 4 дюйма попарно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Одна лампа с тиснением сверху как Тип «1» и одна с тиснением сверху как Тип «2» расположены по паре с каждой стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда пары ламп устанавливаются горизонтально, лампа типа «2» должна находиться с внешней стороны.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система с четырьмя фарами должна быть подключена таким образом, чтобы только нижний свет в лампах типа «2» горел, когда световые лучи подавлены. При переключении на дальний свет горят оба типа «1» и «2».

ПРИМЕЧАНИЕ: Световые узоры, показанные на следующей странице, будут отображаться на недавно одобренных осветительных машинах, производимых Hopkins и Symtech Corporation.

Прицеливание фарами:

ПРИМЕЧАНИЕ: Все фары, которые не находятся в пределах допуска в четыре дюйма, должны быть отрегулированы на ноль дюймов вверх или вниз и ноль дюймов вправо или влево.

Фары на транспортных средствах, используемых для уборки снега:

ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимые дополнительные фары (SAE-Z) могут быть установлены над обычными фарами. (Эти лампы должны полностью соответствовать требованиям 19VAC30-70-140, подразделу 7 документа 19VAC30-70-150 и подразделу A 19VAC30-70-170 настоящего руководства.)

B. Проверить и отклонить, если:

1. Лампы не являются утвержденным типом, как указано в подразделе A 6 данного раздела.

2. Фонари не установлены таким образом, чтобы обеспечить правильное прицеливание.

3. Фонари установлены таким образом, чтобы препятствовать обзору водителя.

4. Цепь вспомогательной фары не содержит выключателя, который отключал бы систему основных фар при использовании вспомогательных фары. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

5. Дополнительные фары не нацелены в соответствии с положениями этого раздела.

ОБРАЗЦЫ ФАР

ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕГДА проверяйте следующий герметичный луч и заменяемые лампы фар только на НИЗКОГО ЛУЧА:

5-3 / 4 дюйма, с маркировкой Тип 2 или 2CI

г.7 дюймов, с маркировкой Тип 2 или 2DI

— 6-1 / 2 X 4-1 / 4 дюйма прямоугольный, с маркировкой Тип 2QA или 2A1

-2000 X 142 мм прямоугольный, с маркировкой Тип 2B или 2B1

Издание 2021 года: The Simple Car Bulb Guide

The Ultimate
Направляющая для автомобильных ламп 2021

Это подробное руководство поможет вам узнать больше об автомобильных лампах, в том числе:

  • Какие лампочки вам нужны.
  • Как правильно выбрать лампочки.
  • Разница между галогеном, светодиодом и ксеноном.
  • Для чего нужна каждая лампочка.

Мы обновили эту статью, чтобы сохранить ее актуальность до 2021 года, и охватили еще больше вопросов от нашей аудитории.

Мы понимаем, что иногда бывает сложно найти подходящую лампу для вашего автомобиля в Интернете. Многие автовладельцы не знают, какой тип лампы им действительно нужен.

Большинство людей не знают разницы между галогенными, светодиодными, ксеноновыми или HID-комплектами.

Это может сбивать с толку, и многие водители просто хотят, чтобы им сказали, какая лампа им нужна.

Может показаться, что зайти в магазин проще, но вас встретит кто-то, у кого есть цель продаж, поэтому иногда их советы не всегда подходят вам или вашему автомобилю.

К счастью, мы составили краткое и простое руководство по автомобильным лампам, которое научит вас основам работы с лампами автомобильных фар, тем, какие лампы используются в вашем автомобиле, а также различию между галогенными, светодиодными и скрытыми лампами.

Здесь вы можете перейти к наиболее подходящему для вас разделу:

Раздел 1:
Поиск правильных ламп

Замена автомобильных ламп может быть затруднена.

Многие владельцы транспортных средств пытаются понять, «какая лампочка и что делает?» и «какая лампочка куда идет?».

К счастью, мы здесь, чтобы помочь!

Мы создали это руководство и адаптировали его для 2021 года, чтобы помочь вам понять, какие лампы вам действительно нужны.

Каждый автомобиль, марка, модель и год выпуска могут полностью отличаться друг от друга, поэтому определение типа лампы, которая вам нужна, часто может быть запутанной задачей. К счастью, у нас есть сложный поисковик автомобильных ламп , который выполняет поиск в базе данных примерно 2 миллиона различных факторов для того, чтобы найти правильную информацию о вашем автомобиле.

Используя этот инструмент, вы можете просто ввести свой регистрационный номер или выбрать детали из раскрывающегося списка, и вы попадете к результатам, которые отображают, какие автомобильные лампы вам понадобятся.

Руководство по проверке вашего автомобиля

Иногда информация о вашем автомобиле, фургоне или мотоцикле может быть неправильной или отсутствовать в нашей базе данных.

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля обычно указывается, какой тип лампы требуется для каждого случая применения.

Эту информацию обычно можно найти в разделе «Освещение» руководства.

К сожалению, некоторые производители этим не заморачиваются.

Нам приходилось сталкиваться с множеством автомобилей, информация о которых либо отсутствует, либо даже не запускается.

Если это так, то вам необходимо физически вынуть лампочку и самостоятельно ее осмотреть.

Осмотрите лампы вручную

Если у вас под рукой нет руководства (или если информация менее чем полезна), то следующим шагом будет снятие лампы с вашего автомобиля и осмотр металлического или пластикового основания самой лампы.

На нем должны быть указаны спецификации, указывающие, для какого применения используется лампа, мощность, а иногда и цвет лампы.

Нужная лампа должна быть помечена или детализирована с номером приложения, например « h2, D2S, 9005, HIR2 и т. Д. ».

Раздел 2:
Поиск автомобильных ламп

Мы разработали инструмент, который поможет вам найти подходящие лампы для вашего автомобиля.

В нашей базе данных более 40 000 марок, моделей, лет и вариантов автомобилей, зарегистрированных в Великобритании.

Все, что вам нужно сделать, это ввести свою регистрацию, и наша система подскажет, какие типы ламп вам понадобятся.

Наша система поиска автомобильных ламп поможет вам определить, какие лампы нужны вашему автомобилю, а также покажет, какие приложения вам понадобятся. Здесь мы покажем вам, как это работает:

Шаг первый: введите регистрацию транспортного средства

Просто введите свою регистрацию и нажмите кнопку «GO».

Если регистрации вашего автомобиля нет в нашей базе данных, попробуйте использовать правую часть поисковика автомобильных ламп.

Выберите производителя, модель, тип и год выпуска и переходите к следующему шагу.

Шаг второй: выберите тип лампы

После первого шага вам может быть представлено всплывающее окно с вопросом, с какой лампой накаливания поставляется ваш автомобиль. Это может появиться не для каждого автомобиля.

В вашем руководстве пользователя обычно указывается, какой у вас автомобиль: галоген, ксенон или биксенон.

Если это поле появляется для вас, просто выберите соответствующий тип транспортного средства.

Шаг 3. Выберите лампу

На следующей странице вы увидите все лампы, которые, по нашему мнению, подойдут для вашего автомобиля. Имейте в виду, что некоторые данные могут отсутствовать из-за постоянно расширяющейся базы данных зарегистрированных автомобилей в Великобритании.

Если ваша оригинальная лампа была лампой H7, то подойдет любая модернизация или замена лампы H7. Имейте в виду, что некоторые автомобильные держатели ламп могут не подходить для замены галогенных ламп на светодиодные, однако мы можем предоставить вам решение, необходимое для установки лампы.

Хотите увидеть это в действии? Вот краткое и простое видео-руководство для шагов с первого по третий.

Раздел 3:
Различия в типах ламп

В этом разделе вы узнаете о каждом типе лампы, и мы рассмотрим следующее:

  • Срок службы ламп этих типов
  • Количество светоотдачи
  • Преимущества каждого типа лампы

Это должно помочь вам определиться с лучшими лампами для модернизации вашего автомобиля.

Иногда бывает трудно понять разницу между галогенными, ксеноновыми и светодиодными лампами, поэтому мы надеемся, что этот раздел поможет вам полностью понять типы доступных ламп для фар.

Лампа накаливания / галогенная лампа для фар

  • Галогенные лампы представляют собой смесь инертного газа с небольшим количеством газообразного галогена.
  • Добавление газообразного ксенона в смесь позволяет нити накаливания гореть ярче, что увеличивает светоотдачу.
  • Добавление синего покрытия к лампочке сделает цвет света более белым.Обратной стороной этого является небольшое снижение интенсивности света.
  • Лампы с большей мощностью производят на больше света, но имеют более короткий срок службы .
  • Их цветовой диапазон составляет от 2900k до 5900k , что делает их весьма разнообразными лампами.
  • Эти типы улучшенных ламп обычно находятся в диапазоне от на 20% до 200% ярче , чем стандартные галогенные лампы.
  • Лампы высокой мощности обычно служат менее 1 года, тогда как галогенные лампы с длительным сроком службы могут прослужить до 4 лет.

Галогенные лампы для фар обычно входят в стандартную комплектацию большинства автомобилей.

ABD.co.uk предлагает модернизированные галогенные лампы, которые включают долговечные лампы, более яркие лампы или лампы, созданные для стильного образа.

Галоген / нить

обычно является более дешевой альтернативой, но вы можете выбрать между ценой и производительностью, если вы ищете наилучший возможный результат.

Компромисс водителей

При использовании галогенных ламп существует компромисс «свет против стиля» между достижением максимальной светоотдачи и более белым светом.

Голубое покрытие сделает галогенную лампу белее, однако при этом снизится светоотдача. Это то, что мы называем компромиссом для водителей. Если вы решите использовать галогенные лампы более белого цвета, помните, что вы принесете в жертву фактическую светоотдачу.

Яркие огни не прослужат долго

К сожалению, более яркие галогенные лампы не прослужат так долго, как стандартные сменные или светодиодные.

Мы подробно рассмотрели вопрос , как долго автомобильные лампы должны служить , в недавней статье.

Основные преимущества галогенных ламп для апгрейда

Помимо того, что это более дешевая альтернатива большинству светодиодных ламп для фар, основным преимуществом выбора галогенных ламп является то, что при замене лампы не возникает ошибок CANBus. .

Эти лампы не только идеально подходят для безошибочной работы, но и у вас не возникнет проблем с патронами, они полностью законны и не требуют особых усилий.

Светодиодные лампы головного освещения

  • Длительный срок службы 2-12 лет
  • Меньшая мощность означает меньшую нагрузку на аккумулятор
  • Обычно состоит из четких, клинических изображений белого цвета
  • Диапазон яркости от От 150% до 300% ярче , чем у стандартных галогенных ламп
  • Светодиодные лампы для фар быстро становятся популярным выбором для автовладельцев
  • Технология CANBus теперь интегрируется в большинство светодиодных автомобильных ламп
  • Не разрешено на дорогах, но может пройти ТО

Детские лампы автомобильной промышленности

Стоит отметить, что светодиодные лампы — это самые молодые типы ламп для автомобилей.

Поскольку технология все еще довольно новая — вторичные светодиодные лампы могут вызвать проблемы с отображением ошибок или гипер-миганием вашей системы CANBus.

Технология развивается быстрыми темпами, и мы прогнозируем, что скоро она превзойдет комплекты HID как по производительности, так и по мощности.

Кажется, что каждый новый светодиодный продукт, выпускаемый для широкой публики, отличается улучшенными характеристиками, технологичностью и совместимостью.

Not Road Legal

К сожалению, все модернизированные светодиодные лампы для вторичного рынка не являются законными и, возможно, никогда не будут.

У них нет причин не проходить ТО, однако технически они не являются законными на дорогах.

Имейте это в виду при обновлении ламп.

Фирменные светодиодные лампы — просто лучшие

Это совершенно точно. Многие розничные продавцы продают дешевые светодиодные лампы, утверждая, что они невероятно яркие, однако положение лампы может опасно повлиять на диаграмму направленности, что может быть опасным для других участников дорожного движения.

Если вы ищете светодиодные лампы для фар, мы настоятельно рекомендуем покупать только такие бренды, как OSRAM , Philips или Twenty20 .Старайтесь избегать розничных торговцев, которые заявляют о высоком уровне яркости, но, кажется, от ненадежного поставщика или производителя.

Некоторые владельцы автомобилей беспокоятся о переходе с галогенных на светодиодные лампы, поэтому мы недавно составили руководство по яркости светодиодов , которое может пригодиться.

Крупные торговые марки на рынке вкладывают значительные средства в светодиодные лампы для фар, и это существенные улучшения с каждым продуктом. От безвентиляторных светодиодных ламп для фар до невероятно ярких светодиодных ламп для вашего автомобиля — выбор становится все шире.

В некоторых автомобилях могут возникать ошибки CANBus, но мы также рассмотрели это в нашем руководстве по ошибкам CANBus с видео.

Ксеноновые комплекты HID

  • Разнообразная цветовая гамма 5000k, 6000k и 8000k
  • 35Вт — 55Вт Выходная мощность
  • Огромный уровень яркости от 300% до 450%, дополнительный свет
  • В настоящее время по-прежнему самый яркий вариант модернизации послепродажного обслуживания
  • Система Plug and Play
  • Обычно лампы HID служат от 2-5 лет
  • Не разрешено на дорогах и не пройдет ТО

Комплекты HID содержат дополнительно на 300% — 450% света. По сравнению со стандартными галогенными лампами, они известны тем, что производят огромное освещение для вашего автомобиля.

Эти лампы, содержащие ксенон, часто являются идеальным выбором для модернизации вашего автомобиля.

Комплекты HID мощностью 35 Вт производят на 350% больше света.

Комплект HID мощностью 55 Вт излучает на 450% больше света.

К сожалению, комплекты HID больше не проходят ТО в Великобритании . Их по-прежнему можно использовать для бездорожья, например, на частной земле для проведения мероприятий, беговых дорожек и трековых мероприятий.

Простая система plug and play означает, что ее сможет установить даже новичок.Эта простая система означает, что вы можете легко переключаться между наборами HID и дорожными лампами .

Самые яркие лампы для фар из имеющихся

Стоит отметить, что комплекты HID на сегодняшний день являются самыми яркими модернизированными фарами на рынке. В 2019 году нет других доступных ламп для обновления, которые могли бы сравниться.

Раздел 4:
Лампы различного назначения

Лампы головного света предназначены для разных целей.

Некоторые из них спроектированы так, чтобы производить как можно больше света, а другие рассчитаны на долгие годы.

Этот раздел разработан, чтобы помочь вам понять различные цели, для которых производители создают лампочки.

Надеюсь, это помешает вам купить лампочку с долгим сроком службы и ожидать, что она будет яркой.

Выбор между стилем, яркостью и сроком службы ламп иногда может быть трудным, однако понимать разницу между ними не обязательно.

Самый простой способ узнать, в чем разница — просто:

  • Галогенные лампы большей мощности имеют меньший срок службы
  • Модернизированные галогенные лампы с высокими эксплуатационными характеристиками могут иметь более короткий срок службы по сравнению со стандартной лампой
  • Доступны галогены с длительным сроком службы, которые могут служить до 3 раз дольше, чем стандартные
    • Светодиодные лампы
  • имеют меньшую мощность и более длительный срок службы, но при этом могут производить на 300% больше света
    • Комплекты
  • HID имеют долгий срок службы, хотя их светоотдача намного больше, чем у стандартных ламп

Выбирая лампу для своего автомобиля, постарайтесь найти сочетание между приличным сроком службы и хорошим уровнем яркости .

На нашем веб-сайте вы можете выбрать лучшую лампу для фар для вашего автомобиля.

Объяснение различных целей лампочки

Эти лампы предназначены для обеспечения максимального освещения при сохранении их легального статуса для дорог. Обычно на 10–50% белее и на 60–200% ярче, чем стандартные галогенные лампы. Поскольку у них самые высокие характеристики ламп, у них самый короткий срок службы (за исключением ламп высокой мощности).Обычно вы используете 1-3 года, прежде чем их нужно будет заменить.

Назначение лампочек Vision и Style — предложить хорошее сочетание дополнительного света и стильного более белого света. Эти лампы обычно дают на 60% больше света, но при этом позволяют получить красивый четкий белый узор луча.

Лампы для фар с длительным сроком службы служат намного дольше, чем стандартные или модернизированные лампы. Они не предназначены для улучшения светоотдачи ни яркости, ни цвета.Световой поток обычно очень похож на стандартную лампочку. Однако чем они побеждают других, так это тем, что они значительно их переживают. Обычно их хватает на 4-8 лет в зависимости от стиля вождения. Это отличная альтернатива для владельцев, которые не очень озабочены улучшением светоотдачи и просто не хотят беспокоиться о многократной замене лампочек.

Лампы для внедорожных фар главное предназначение — дать вам как можно больше света. Они делают это, просто наращивая мощность.Неэкономично, но они обеспечивают самую высокую интенсивность света по сравнению с разрешенными для дороги вариантами. Из-за такой высокой мощности они являются лампами с самым коротким сроком службы на рынке, обычно от 6 месяцев до 2 лет в зависимости от их использования.

Иногда у вас просто вышла из строя лампочка, и вы хотите вернуть машину на дорогу. Если вы не занимаетесь модернизацией в целом, то, вероятно, вы ищете простую замену лампочки. Они похожи на замену существующих лампочек, без излишеств и по отличной цене.

Раздел 5:
Часто задаваемые вопросы

Нам все время задают вопросы.

Мы собрали некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов с момента создания ABD.

Если вы чувствуете, что мы недостаточно ответили, дайте нам знать о своих вопросах в комментариях ниже.

В. Подойдет ли моя новая лампа (и)?

A. Да, если вы выбрали ту же лампу, что и ваши текущие лампы. Допустим, ваша старая лампа была галогенной H2.Если вы заменили ее другой лампой H2 (галогенной, светодиодной или HID), она должна подойти.

В. Подойдет ли моя новая светодиодная лампа для модернизации?

A. Да, в большинстве случаев. Есть две проблемы, с которыми вы можете столкнуться со светодиодами на вторичном рынке.

Первый — если у вас есть специальный патрон, предназначенный для галогенных ламп. Если это произойдет, мы обычно можем предоставить вместо них эквиваленты, совместимые со светодиодными лампами.

В. Будет ли моя машина показывать ошибку CANBus с моими новыми светодиодами?

А.В 95% случаев нет. Это при условии, что вы используете светодиодную лампу, совместимую с CANBus. Однако есть несколько очень суетливых автомобилей, которые все еще могут жаловаться.

Невозможно быть уверенным на 100%, пока не будут установлены новые светодиоды. Если они действительно показывают ошибки CANBus, их можно просто устранить с помощью резисторов CANBus или блоков управления.

В. Что означает «оригинальные лампы»?

A. OE означает оригинальное оборудование. В данном контексте имеется в виду деталь, которая была установлена ​​на заводе, когда автомобиль был новым.Оригинальные запчасти часто используются в технологии Xenon HID, чтобы подчеркнуть, что они предназначены для замены ламп на автомобилях, в которые были установлены новые ксеноны.

Лампы

Aftermarket HID предназначены для тех, кто перешел с галогенных на HID.

В. В чем разница между ближним и дальним светом?

A. Ваш ближний свет (ближний свет) — это то, что вы постоянно используете при движении ночью. Ваш дальний свет (дальний свет) — это то, что вы включаете, когда едете по темным проселочным дорогам без уличных фонарей или когда мигаете другим водителям.

В. Что означает цветовая температура для автомобильных ламп?

A. Лампы имеют разную цветовую температуру, которая обычно состоит из 4 цифр, за которыми следует K (кельвин). В Википедии есть отличное объяснение цветовой температуры , однако для ламп фар правило обычно выглядит примерно так:

  • 3200k — Теплый желтый
  • 5000k — Белый с оттенком желтого
  • 6000k — Белый с очень слабым «оттенком» синего
  • 8000k — Белый с сильным синим оттенком

В.Какая цветовая температура мне нужна?

A. Это полностью зависит от вас.

Цветовая температура (кельвин), которую излучает лампа, — это выбор стиля.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *