Лампа для сушки авто после покраски – Лампа для сушки автомобильной краски

Содержание

Лампа для сушки автомобильной краски

Покраска автомобиля – это сложный технологический процесс, в котором важен каждый этап. Наряду со шлифованием, шпатлеванием, грунтованием, окрашиванием и лакировкой нельзя недооценивать процесс высыхания лакокрасочного слоя. На этом этапе важно соблюдать технологию, чтобы покрытие было гладким, равномерным и долговечным.

Сегодня есть несколько методов сушки автомобильной эмали после покраски – наиболее распространены следующие:

  • естественная;
  • конвекционная;
  • инфракрасная.

Естественная форма высыхания краски не всегда удобна – для неё требуется большое количество времени, которым мы не всегда располагаем.

Оба этих метода основаны на нагреве окрашенной поверхности автомобиля (или его деталей)Существует два основных метода высушивания автомобильной краски – конвекционный и инфракрасный

Конвекционная сушка заключается в использовании специальной сушильной камеры, куда помещают авто. Высыхание краски происходит за счёт тепловой конвекции. Основным недостатком этого метода является то, что нагревается машина целиком – при этом верхние слои сохнут быстрее, а нижним приходится пробиваться сквозь них, испаряя излишки жидкости.

ИК-сушка на сегодняшний день является наиболее удобной и продуктивной. В процессе используются инфракрасные лампы для сушки краски – под воздействием теплового излучения происходит отвердевание лакокрасочного покрытия.

Читайте еще

Смотрите также:

Устройство и характеристики ИК-ламп

Устроены инфракрасные лампы для сушки краски несложно – их конструкция состоит из следующих частей:

  • корпус;
  • рефлектор;
  • излучатели;
  • электронный блок управления;
  • стойка или подставка.
Конструкция мобильной сушки обеспечивает возможность фиксации инфракрасных панелей в самых различных положениях в пространстве
Для инфракрасной локальной сушки краски применяется специальное оборудование, называемое мобильной инфракрасной сушкой

Под воздействием электрического тока излучатели продуцируют инфракрасное излучение, которое отражается блестящей поверхностью рефлектора. Волны проходят сквозь лакокрасочный слой и нагревают поверхность металла или один из предыдущих слоёв.

Преимуществом этого метода считают высыхание слоёв краски изнутри – наружные отвердевают в последнюю очередь. Длина волны помогает корректировать глубину проникновения излучения.

Инфракрасные сушки бывают двух типов – они различаются длиной волны:

  • коротковолновые – они наиболее удобны и эффективны, поскольку излучение достигает металлической поверхности. Время высыхания эмали составляет от 5 до 13 минут. После этого её можно сразу шлифовать или полировать.
  • средневолновые – они менее эффективны, поэтому краска сохнет на протяжении 12–30 минут.

По габаритам инфракрасные сушки делят на следующие категории:

Инфракрасная мобильная сушка "ИКС" применяется также для высушивания шпатлевки, грунтов и наполнителей, нанесенных на обрабатываемые поверхностиИнфракрасную мобильную сушку «ИКС» легко приспособить для сушки как двери или крыши кабины автомобиля, так и для работы под капотом
  • переносные;
  • стационарные.

Электронный блок управления позволяет задавать оптимальный режим сушки для каждого конкретного вида покрытия – лака, эмали, шпаклёвки, грунта и т. п. При этом есть возможность задавать ступенчатый режим высыхания, что требуется в некоторых случаях.

Лакокрасочные материалы от различных производителей имеют свои особенности высушивания – гибкость режимов, которыми характеризуется ИК-лампа для сушки, позволяет соблюдать все возникающие тонкости и нюансы.

Читайте еще

Смотрите также:

Преимущества ИК-ламп

Специалисты утверждают, что инфракрасные сушки на сегодняшний день имеют множество преимуществ перед другими методами высушивания автокраски. Ниже мы рассмотрим, какие именно достоинства дают основания так лестно отзываться об инфракрасном методе:

  • Более высокое качество лакокрасочного покрытия – из-за того, что высыхание происходит изнутри, отсутствуют такие явления, как вздутие краски, растрескивание и т. п.
Эффект сушки проявляется сразу после включения инфракрасных излучателей, направляющих лучи локально на окрашиваемую деталь или участок кузоваДля локальной сушки инфракрасному методу нет альтернативы
  • ИК-лампа для сушки удобнее для локальных покрасочных работ – в отличие от конвекционного метода, она даёт возможность без особых хлопот подсушить нужный участок поверхности. Для этого нет необходимости нагревать сушильную камеру и расходовать энергию для нагревания всей машины, если это не требуется.
  • Наличие интеллектуального блока управления позволяет выбрать удобный режим для любого типа покрытия – другие методы такой возможности не дают.
  • Оборудование работает безынерционно – сразу после включения оно готово к работе. При этом не требуется времени на его разогрев и выход в рабочий режим.
  • Малые затраты электроэнергии – это немаловажный фактор в современных условиях роста цен на энергоносители.
  • Возможность осуществлять полимеризацию порошковых красок, для которой требуется температура не ниже 200 0С. До недавнего времени использование порошковых красок считалось возможным исключительно в заводских условиях.
Читайте еще

Смотрите также:

Как выглядит использование ИК-лампы

Теперь давайте рассмотрим, каким образом используют ИК-лампы для сушки лакокрасочного покрытия после покраски автомобиля:

  • В паспортных условиях автомобильной эмали производители обязательно указывают условия, при которых рекомендуется осуществлять отвердевание лакокрасочного покрытия. Поэтому для начала рекомендуется внимательно ознакомиться с сопроводительной документацией автоэмали, выбранной вами для окрашивания своей машины. То же самое касается шпаклёвок, грунтов и т. п.
Любой начальник малярно-кузовного участка на автосервисе уверенно скажет, что конкуренции у этого метода попросту нетСушка краски за счет инфракрасного излучения является одним из самых быстрых, эффективных и удобных способов
  • Особое внимание рекомендуется обратить на максимальную температуру отвердевания, которую производитель указывает для своей продукции. Её категорически нельзя превышать – в противном случае лакокрасочное покрытие будет некачественным.
  • Включите ИК-лампу в электрическую сеть и выберите на блоке управления режим, оптимально соответствующий требованиям производителя краски. Задайте длину волны, температуру нагрева, время и другие параметры. В случае необходимости запрограммируйте ступенчатый режим работы.
  • После того как все требуемые параметры выставлены, начинайте сушку – помните о том, что устройство работает безынерционно, поэтому время отвердевания начинается с момента начала работы ламп.
  • После окончания процесса отвердевания осмотрите лакокрасочное покрытие, убедитесь в том, что оно должного качества.
  • Переходите к полировке или шлифованию ЛКП.

Читайте еще

Смотрите также:

Как правильно выбрать ИК-лампу

 После того как вы узнали всю информацию о работе и преимуществах ИК-излучателей, у некоторых автолюбителей может возникнуть вопрос, как правильно выбрать устройство. Сегодня в магазинах вы найдёте широкий выбор ИК-сушилок для автоэмалей, поэтому информация о том, на что следует обратить внимание, будет полезной.

При выборе ИК-устройства рекомендуется делать выбор таким образом, чтобы оно максимально соответствовало вашим потребностям. Специалисты утверждают, что грамотно купленный ИК-излучатель способен хорошо высушить лакокрасочное покрытие даже в тех случаях, когда мастер допустил ошибку и выставил не те параметры.

Итак, при покупке обратите внимание на следующие критерии:

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Комментарии запрещены.

okuzove.ru

Методы сушки после покраски автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ:

Сушка после покраски автомобиля

Сушка после покраски автомобиля

Если вы желаете узнать, сколько сохнет авто после покраски, следует ознакомиться с процессом покраски и сушки автомобиля. Вы поймете, что это время , не смотря на обще принятые стандарты, достаточно индивидуально и зависит от многих факторов. Для того, чтобы после окончания покраски любимого авто, вы не столкнулись с дефектами, такими как вздутие краски, шагрень и прочие, необходимо тщательно соблюдать все условия правильной сушки.

Во время покраски лакокрасочные материалы в результате испарения растворителя образуют на своей поверхности пленку. Испарение происходит при достаточно низкой температуре и может быть ускорено периодической сменой окружающего воздуха, насыщенного парами растворителя. Степень подвижности воздуха и температура внешней среды  являются самими важными факторами для того, чтобы сушка после покраски автомобиля прошла успешно.

Если воздух остается неподвижным, пары растворителя существенно замедляют процесс сушки. При постоянной смене воздуха с поверхности окрашенного кузова уносятся пары растворителя, и сушка проходит в установленное время. Немалое влияние оказывает скорость воздушного потока.

В естественных условиях, в зависимости от типа лакокрасочного материала, оптимальная сушка возможна при температуре 18 – 23 °С. Для ускорения процесса при помощи воздушного потока или повышения температуры, следует создать особые условия. То есть использовать специально предназначенные для этой цели устройства.

Сушка после покраски автомобиля в сушильных устройствах

Сушка после покраски автомобиля в сушильных устройствах

Сушка после покраски автомобиля в сушильных устройствах

Сушка после покраски автомобиля осуществляется при помощи передачи тепла в сушильных устройствах, называемых покрасочными камерами. При авторемонте используют три основные типа: терморадиационные, конвекционные, терморадиационно-конвекционные. Посмотрим, в чем особенность каждого типа.

Конвекционные камеры осуществляют сушку за счет передачи тепла к изделию от источника. Передача происходит перемещением нагретого воздуха. Терморадиационные камеры осуществляют нагрев инфракрасным излучением непосредственно от источника излучения. Активная среда в данном случае не требуется.

Сушка после покраски автомобиля осуществляется с использованием нагреваемых газом панелей, термоэлектронагревателей, рефлекторов, зеркальных ламп накаливания. Все они являются источниками инфракрасных волн, в которых длина волны зависит от температуры излучателя. Наиболее эффективными считаются беспламенные инжекционные газовые горелки.  Источником волн в них служит керамическая насадка.

На выходе из керамической насадки газовоздушная смесь дает мелкую реакцию взрыва. Насадка разогревается до 900°С и испускает инфракрасные лучи длиной 1 – 3 мкм. Попадая на окрашенную поверхность, лучи вызывают колебание молекул металла, а возникающее при этом электромагнитное поле нагревает подложку. Идущие в обратном направлении тепловые потоки производят сушку от подложки к поверхности, и краска начинает сушиться с глубины, не образуя на поверхности засохшей корки.

Сколько сохнет авто после покраски? Из-за быстрой передачи энергии и разогрева подложки использование терморадиационной камеры в несколько раз сокращает время сушки. Однако применение терморадиации затруднено при сушке деталей с поверхностями, закрытыми другими плоскостями от источников тепла. Для таких поверхностей удобнее применять терморадиационно — конвеционную сушку.

Как производить сушку автомобиля в небольшой мастерской?

Сушка автомобиля в небольшой мастерской

Сушка автомобиля в небольшой мастерской

Каким образом, осуществить правильное выполнение процесса? В гараже при покраске деталей, можно проводить сушку отдельными участками, при помощи рефлекторов, электрических ламп и прочего оборудования. При этом необходимо регулировать расстояние от источника тепла до поверхности окрашиваемой детали.

Делают это при помощи измерения температуры обратной поверхности окрашиваемой детали. Температура для нитроцеллюлозных эмалей —  60-70 °С, меламиноалкидных эмалей не выше 130 °С. Необходимо предохранять резиновые уплотнители при сушке меламиноалкидных эмалей от перегрева.

Иногда нет времени ждать, пока сушка при покраске автомобиля будет полностью завершена естественным путем. В этом случае рекомендуется применение инфракрасных ламп. Иначе, в народе, их называют инфракрасными сушками.

Это достаточно универсальное оборудование, использовать которое можно и самостоятельно, и как часть сушильной камеры. Ручная инфракрасная сушка позволяет выполнить сушку детали и ускорить процесс в тех местах, которые недостижимы даже для сушильных камер с высокотехнологичным оборудованием. Например, элементы салона и внутренние панели.

Сколько сохнет автомобиль при применении инфракрасной сушки?

Для удаления с окрашиваемой поверхности расходного материала достаточно полминуты. Ручная инфракрасная сушка позволяет обрабатывать детали площадью 0, 2 на 0,4 метра.

Вариантом служит вертикальная инфракрасная сушка. Такое оборудование полезно при покраске вертикальных панелей. Высота лампы составляет 17800мм. Модуль оснащен системой позиционирования инфракрасной кассеты, с помощью которого меняется высота и положение так, как требуют условия.

Источником питания для инфракрасной сушки служит электрическая сеть с мощностью 220В. Это стандартная мощность для любого помещения. Минимальное рекомендуемое расстояние между поверхностью и лампой составляет 500мм.

Не менее удобен и другой модуль. От вышеописанного он отличается своими параметрами. Максимальная высота составляет 1100 мм. Модуль более компактен и удобен. Система позиционирования инфракрасной кассеты не отличается от первого варианта, так же как и размер высушиваемой детали. Основное отличие – таймер, показывающий, сколько сохнет авто после покраски.

Конвективная сушка при покраске автомобиля более традиционна. К ее главным достоинствам можно отнести простоту и относительную дешевизну. Использовать для конвективной сушки в условиях небольшого помещения можно рефлекторы и нагревательные панели. Однако у этого способа есть существенный недостаток.Во время инфракрасной сушки нагрев детали происходит за считанные минуты. Даже если вы работаете с кузовом. Не нужно постоянно менять положение лампы, что упрощает процесс. К тому же, большинство автомобильных эмалей рассчитаны на инфракрасную сушку. Существует широкий ассортимент порошковых красок, сушка которых происходит при температуре порядка 200°С. Также, используя инфракрасную лампу можно использовать ее для сушки отдельной детали.

Теплый воздух в первую очередь, прогревает наружные слои краски. Из-за этого на поверхности образуется плотная пленка. Но, под влиянием нагрева, нижние, жидкие слои продолжают выделять пары растворителя, что приводит к вздутию краски, «пузырям» на поверхности. Особенно если нагрев происходит быстро.

Для того, чтобы краска при этом способе не покоробилась нагрев деталей должен быть очень медленным. И в этом конвективная сушка существенно проигрывает инфракрасной лампе. Удобнее всего совмещать оба способа. Начинать сушку с использованием инфракрасной лампы. А затем, для досушивания наружных слоев лакокрасочных материалов пользоваться теплым воздухом.

Сушка автомобиля  при помощи катализаторов отверждения

Сушка автомобиля  при помощи катализаторов отверждения

Сушка автомобиля при помощи катализаторов отверждения

Сушка после покраски автомобиля может быть сокращена, если нет возможности создания режима, предусмотренного техническими условиями. Для этого используют катализаторы отверждения. При использовании меламиноалкидных эмалей катализаторами являются: контакт Петрова, дибутилфосфорная кислота, паратолуолсуль-фокислота, малеиновый ангидрид, тетрахлорфталевый ангидрид, сульфосалициловая кислота и т.д.

Малеиновый ангидрид

Применение раствора малеинового ангидрида снижает температуру сушки до 70—80 °С. Для приготовления катализатора тщательно, до полного растворения смешивают 75 гр. растворителя и 25 гр. малеинового ангидрида. Рекомендуется подогреть смесь в сосуде с горячей водой до 60—70 °С.

Готовить катализатор следует п алюминиевой или стеклянной посуде. Использовать стальные мешалки и посуду нельзя. Хранить приготовленный раствор следует в такой же, стеклянной или алюминиевой посуде. Время хранения готового раствора не должно превышать полтора месяца, далее он уже не годен к употреблению.

Вводить катализатор в эмаль необходимо непосредственно перед самой окраской. Для эмалей с температурой сушки  130 °С достаточно ввести 8 % катализатора от массы неразбавленной эмали. Для эмалей с температурой сушки 100 °С – 5 % катализатора от массы эмали. Затем, следует перемешать эмаль и довести до нужной вязкости соответствующим растворителем. Раствор эмали с добавлением катализатора на основе малеинового ангидрида хранится не более семи суток.

Сколько сохнет авто после покраски меламиноалкидных эмалей с отвердителем? При температуре в 80 °С, это время составляет от 30 до 60 минут. Отвержденные поверхности после сушки имеют однородную, глянцевую, ровную поверхность.

Контакт Петрова

Можете ввести в эмаль контакт Петрова. Эмаль предварительно с растворителем не смешивается. Количество отвердителя вводится в зависимости от условий. При смешении 25 – 30 гр. контакта Петрова с одним килограммом не разведенной эмали, она будет сушиться на протяжении получаса при температуре 80 °С.

Если на килограмм не разведенной эмали добавить 50 – 60 гр. контакта Петрова, она будет сохнуть при комнатной температуре. Перед эксплуатацией покрытия холодной сушки выдерживают не менее 7 суток.  Для качественного выполнения работы необходимо соблюсти несколько условий.

Сушка после окраски автомобиля эмалью с содержанием контакта Петрова пройдет успешно, если будет нанесена на загрунтованную поверхность. Перед использованием контакта Петрова необходимо провести предварительную проверку, смешав его с небольшим количеством выбранной эмали. При этом обратите внимание, не произошло ли изменение цвета?

Можно использовать контакт Петрова для отверждения только ограниченного круга эмалей, в основном различных оттенков белого цвета. Смешивают эмаль и катализатор перед началом покраски. Примерно через год, поверхности покрытые эмалью с добавлением контакта Петрова приобретают желтый оттенок.

 Паратолуолсульфокислота  (ПТСК)

ПТСК – паратолуолсульфокислота, используется в количестве 50 гр. на один килограмм массы не разбавленной эмали, для отверждения при комнатной температуре. Предварительно ПТСК растворяют в 25 % растворе спирта или в ксилоле и после этого, непосредственно перед применением, вводят в эмаль. Поверхности, отвержденные при помощи ПТСК имеют пониженный блеск и меньшую соле-, водо- и бензиностойкость, чем поверхности отвержденные без применения катализатора.

Эмаль МЛ-12 прекрасно высыхает при добавлении на один килограмм не разведенной эмали 20 гр. монобутилового эфира фталевой кислоты. При температуре 130 °С процесс закончится через 10 минут. Если добавлять в эмаль 10 гр. дибутилфосфорной кислоты, время сушки составит 5 минут. Без применения катализатора сушка продлится 35 минут. Рекомендуется вводить  50 % раствор дибутилфосфорной кислоты в бутиловом спирте.

Окрашенные поверхности из эмали МЛ-12, МЛ-1110, отвержденные ПТСК, малеиновым ангидридом и  тет-рахлорфталевым ангидридом при температурном режиме в 80 °С, на протяжении 30 минут, по декоративным и защитным свойствам очень близки к покрытиям выполненным в автозаводских условиях.

Не рекомендуется применение катализаторов, более чем 5 % от массы не разбавленной эмали. Это может привести к ухудшению блеска. Через 7 суток после сушки можно начинать эксплуатацию окрашенной детали. Досушивание на солнце повышает качество покрытия. После холодной сушки покрытия, конечно, уступают по свойствам покрытиям, выполненным с применением горячей сушки.

В случае если на поверхность холодной сушки попадут капли темных смазочных материалов или мазута, то они диффундируют в покрытие. После удаления капель на поверхности останутся темные пятна. Поэтому, по возможности, надежнее использовать горячую сушку.

Сушка после покраски автомобиля с использованием катализаторов отверждения, требует соблюдения тщательных мер предосторожности. Все катализаторы относятся к ядовитым веществам, и хранить их необходимо в плотно закрытой емкости, для работы использовать резиновые перчатки. Проводить работу можно только в проветриваемых помещениях. В случае попадания катализатора на открытый участок кожи, промойте его струей воды и протрите 10% раствором соды питьевой.

pokrasymavto.ru

Инфракрасные сушки для лакокрасочного покрытия кузова: Лучевая «терапия»

Ремонт лакокрасочного покрытия кузова автомобиля – процесс сложный и трудоемкий. Ускорить его помогут установки инфракрасной сушки, а также специальные материалы и технологии. О них и поговорим.

Ремонт лакокрасочного покрытия кузова автомобиля – процесс сложный и трудоемкий. Ускорить его помогут установки инфракрасной сушки, а также специальные материалы и технологии. О них и поговорим.

Для сушки лакокрасочных материалов при ремонте кузова автомобилей используют два основных способа – конвективный (тепловой НА – Hot Air) и терморадиационный (инфракрасный IR – Infra Red). Конвективная сушка проводится в специальной камере, где теплоносителем является горячий воздух – он нагревает все изделие, включая детали, которые не нужно сушить. К этому способу в основном прибегают при полной покраске кузова или ремонте его больших участков.

Главный недостаток конвективного способа сушки заключается в том, что нагрев лакокрасочного покрытия (ЛКП) начинается с его наружного слоя. При этом оставшийся во внутренних слоях краски растворитель, испаряясь под действием температуры, «пробивается» наружу через уже подсохший верхний слой покрытия. В результате образуются микропоры, что отрицательно сказывается на свойствах ЛКП – снижаются его прочность и герметичность, а следовательно, ухудшается антикоррозионная защита металла. Решают эту проблему применением финишного лака.

Вышеупомянутые недостатки не проявляются при сушке с помощью инфракрасных ламп. По принципу действия такие установки отчасти схожи с микроволновой печкой, только в данном случае изделие нагревается не СВЧ, а инфракрасным излучением. В зависимости от длины волны лучи могут свободно проникать сквозь все слои лакокрасочного материала до поверхности изделия (металла, пластмассы) или отражаться от границы раздела слоев ЛКП (например, между слоями краски и шпатлевки). В первом случае сначала нагревается металл, а от него – сам лакокрасочный материал. Растворитель и летучие вещества при этом переходят из внутреннего высыхающего слоя какого-либо материала в еще вязкий (жидкий) наружный, а затем в атмосферу. Во втором – происходит нагрев только наружного (свеженанесенного) слоя. При использовании IR-излучения ремонтируемые детали кузова нагреваются до требуемой температуры уже через несколько минут после включения нагревателей. Обусловлено это тем, что энергия излучения практически полностью передается на поверхность изделия и ЛКП, не расходуясь на нагрев промежуточного теплоносителя – воздуха, который находится в зазоре между лампой и поверхностью. Инфракрасные сушки позволяют нагревать окрашенную поверхность до 240°С, но на практике используется нагрев от 60 – 80 до 120-140°С. Это дает возможность при ремонте использовать практически всю гамму выпускаемых лакокрасочных материалов, грунтов и шпатлевок, а также создавать условия для полимеризации порошковых материалов.

Классификация

В зависимости от используемой длины волны все IR-сушки делятся на два класса – средневолновые (СВ) и коротковолновые (КВ). Они отличаются по глубине проникновения инфракрасных лучей в слой лакокрасочного материала и температурой его нагрева. При использовании СВ-сушек время полного отвердевания покрытия составляет от 12 до 30 минут.

Применение КВ-сушек, лучи которых глубже проникают в высушиваемый слой, способствует лучшей полимеризации лакокрасочных материалов и сокращает время их отвердевания вдвое (до 5-13 мин). Сразу после охлаждения высушенный с помощью IR-нагревателей слой ЛКП можно шлифовать и (или) полировать.

Инфракрасные сушки классифицируются и по другим признакам. Например, по габаритам и способу установки: они могут быть портативными (ручными), переносными, встроенными в стационарные посты (рельсовые), а также устанавливаемыми на колесные или на специальные штативы. Такое разнообразие способов размещения дает возможность проводить частичный ремонт или подкраску кузова на месте, не перемещая машину и не занимая малярную камеру.

IR-установки оборудованы электронным блоком управления, что позволяет задавать режим сушки для самых разных материалов: шпатлевки (грубой и тонкой), грунта-выравнивателя, акриловой и алкидной эмалей, а также лака. Возможно применение ступенчатых режимов сушки, при которых обеспечивается оптимальный процесс высыхания (например, на последних этапах мощность излучения уменьшается автоматически).

Время сушки лакокрасочных материалов (шпатлевки, краски, лака) при IR-нагреве как правило, не превышает 30 минут. Следует отметить, что периоды, необходимые для отвердевания однотипных лакокрасочных материалов разных производителей различны. Поэтому точные параметры режима сушки определяются в каждом конкретном случае, согласно данным, приведенным в инструкциях к IR-оборудованию.

 Основные параметры некоторых инфракрасных сушек
Торг. марка, страна-производитель MB, Италия MB, Италия MB, Италия MB, Италия ET, Англия ET, Англия
Модель MB449N MB410 MB420T MB490 ETS3d Ultra ETS5d Super Twin
Длина волны Средняя Средняя Короткая Короткая Короткая Короткая
Мощность, Вт/напряжение питания, В 1500/220 4800/220 1000/220 4800/220 4500/220 6000/380
Конструкция Мобильный штатив Мобильный штатив Ручная Мобильный штатив Мобильный штатив Мобильный штатив
Число излучателей 2 4 1 2 3 6
Максимальная поверхность нагрева, мм 1200х500 1700х2400 500х150 1700х1200 1000х1200 1000х1800
Цена, евро 1243 3582 508 2904 2500 4850

Конструкция IR-нагревателей

Конструкция IR-нагревателей Средневолновые (1) и коротковолновые (2) инфракрасные лампы изготавливаются из кварцевого стекла и отличаются конструкцией нитей накала.

Инфракрасная лампа вмонтирована в корпус (софит, излучатель) и снабжена рефлектором. В некоторых моделях для лучшего отражения волн внутреннюю поверхность рефлектора делают позолоченной. IR-сушки комплектуются несколькими (обычно – от одного до четырех) блок-излучателями, что увеличивает максимальную площадь нагрева. Это позволяет производить сушку изделий разных размеров – от крышки лючка бензобака до крыши машины.

Ультрафиолетовые технологии сушки лакокрасочных материалов

Облучение UV-материалов производится с расстояния 15 – 45 см. Шпатлевка Flash-S01 (1) и грунт Flash-F02 (2) сушатся ультрафиолетом. Блок питания UV-лампы оборудован таймером с цифровой индикацией (1) и счетчиком ресурса (2). Ультрафиолетовая 400-ваттная лампа снабжена защитными шторками (1), вентилятором охлаждения (2), и рукояткой для переноса (3). Стоимость – 987 евро.

С 1999 г. для ремонта ЛКП автомобиля были разработаны и стали применяться лакокрасочные материалы ультрафиолетового (UV – UltraViolet) отвердевания. В первую очередь они были предназначены для так называемого точечного ремонта ЛКП кузова при незначительных его повреждениях – например, царапинах, сколах малых размеров, а также для экономии времени, затрачиваемого на сушку и обработку используемых материалов.

UV-шпатлевки, грунты и лаки при облучении ультрафиолетовым светом отвердевают за 2 – 5 минут. Следует отметить, что при данной технологии используются обычные двухкомпонентные акриловые краски (время их высыхания при облучении коротковолновым IR-нагревателем не превышает 5 – 12 минут).

Преимущества UV-материалов и технологий по сравнению с традиционными видами шпатлевочных материалов:

Основной недостаток UV-материалов – высокая стоимость – окупается малыми сроками отвердевания, которые позволяют сократить время ремонтной покраски машины до 1,5 часа.

Следует отметить, что время высыхания UV-материалов разных производителей различно. Так, итальянские шпатлевки и грунты при облучении отвердевают за 2-3 минуты, а немецкие еще быстрее – всего за 3 – 5 секунд(!). Правда, последние в несколько раз дороже. Для минимизации расхода дорогие UV-материалы наносят очень экономно – с помощью специальных шприцов-дозаторов.

Владимир Корницкий
Фото Сергея Кузьмича и Андрея Яцуляка

Редакция благодарит ЗАО «Автомеханика», ООО «Колорит ЛТД» и ДП «Карсистем Украина» за помощь в подготовке материала

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

www.autocentre.ua

Самодельная лампа для сушки краски и шпаклёвки

Долго боролся и нашёл для себя самый удобный способ сушки покрашенных деталей. Ранее пробовал различные приборы – плоские обогреватели, обогреватели с вентиляторами, сюда же попали моя “Чудо печь” Фалько-Эккель и газовая пушка, различные большие лампы и наборы китайских прожекторов на 500 вт и даже кое что другое. Всё это оказалось не во всех случаях удобным и непрактичным.

После покраски в помещении исключаются любые вентиляторы, поднимающие пыль. Газовая пушка или мощные обогреватели-”ветерки”, направляющие на деталь тёплый воздух по этой причине тоже отпадают.
Печь Фалько-Эккель – тоже пробовал использовать. Но она малоэффективна, если греть вертикальные поверхности. От неё тепло идёт в основном верх, поэтому печь удобно использовать при сушке горизонтально положенной снятой детали.
Значит остаются только лампы.
На самом деле помог случай. Мне просто отдали одну очень мощную лампу. Название пытался уточнить, но так с этим названием не разобрался как она называется – кварцевая или не кварцевая или какая то другая.  Как будто есть и похожие – используются светят или греют  либо в старых российских микроволновках, либо в мед кабинетах, либо это лампы  из прожекторов с железнодорожных линий.
Моя  (теперь из магазина) сильно греет и очень ярко освещает. Есть похожие по действию для профессиональной сушки, которые в продаже очень дороги.
Сейчас пришло время “ремонтировать” свою лампу искать гланый элемент и заново поставить его  в самодельный корпус.
Об этом и фотографии.
Эта лампа греет более чем достаточно.
Фото как выглядит в разобранном виде и с чего начинаю готовить новый корпус.

Вид изделия абсолютно неказистый. Но я очень расстроюсь, если эта лампа сломается или выйдет из строя, пусть лучше сломается мой фен за 2000р или перестанет работать сварочный полу-автомавтомат. Я всегда знаю, чем их можно заменить. С этой лампой по-другому, пока не нашёл ей замены.
Ею я освещаю свою локальную покраску, сушу пятна шпаклёвки, сушу экспресс-грунт. Т.е. она универсальна.
Далее как её собираем. Нужен лист металла и нужна деревянная ручка, за которую можно держать и переносить эту лампу. Лампой можно обжечься и она не должна слепить глаза – настолько она мощно греет и светит. Лист металла сгибается и (из него же) делаем “усы”, которые будут поддерживает эту лампу. Ручка будет деревянной, её крепим изнутри обычными длинными саморезами.
И это, в принципе, всё. Получает такой вид.

Подключаем через один провод микропереключатель и крепим проводку к ручке – переключатель не должен болтаться и лампа не должна часто падать. Хотя выдерживает и это.
Дальше проверяем как она светит.

Даже сейчас, для того что лампу включить и сделать фото, подложил под лампу проставку из метала. Бумага или материя могут задымиться. За две минуты появился запах от обгорающей краски корпуса. Он будет со временем равномерно обгоревшим.

Про лампу рассказал. Позже появился ещё один повод сделать фото с этой лампой .
На неё есть для удобства кнопка включения. Сначала брал для этих целей неудобные ручные переключатели, потом начал использовать (и не только на этой лампе) включатели с панели прибора авто. Это оказалось очень удобным, особенно для болгарки. Можно слегка нажимать на кнопку и болгарка начнёт работать пока не отпустишь, можно нажать кнопку сильнее и зафиксировать её .

Видео этой лампы после очередной “модернизации” и теперь покупки её главного элемента в  магазине.


.

и ссылка на Электромонтаж

В 2016 г.
Тема до сих пор жива.

Переехал в новый гараж и опять сделал себе такую лампу.
Кроме того. Нашёлся человек, который приехал и купил её. Задорого. Не захотел сам заниматься её сборкой
Опять придётся себе делать новую.
Про подсоединение проводов к лампе.
Не нашёл для себя ничего проще, чем просто освободить края лампы элемента от керамики и привернуть туда провода, даже без пайки.

Как удалить керамику. При её зачистке вполне может отломиться сам контакт.
“Кусачками, полоскогубцами” -вариант не пойдёт.
Приспособился.
Начинаю пилить керамику болгаркой, керамика не пилится, но через 20 секунд от нагрева начинает крошиться и отваливаться большими кусками. Оголяется контакт.

Хотя купить стандартный крепёж, конечно, тоже вариант
………
Многие подумали то это обычная лампа для прожектора.
Нет, это всё таки другая лампа. Она греет сильнее.

Всё таки она называется “Тепловой излучатель кварцевый галогенный”
Мощности лампы 500 ВТ вполне хватает.
Если использовать лампу мощностью 1000 Вт, то невозможно находиться в помещении, настолько лампа сильно “режет” глаза.

……………………………………………..
Есть отдельная запись на сайте про разные самодельные приспособления

Похожие записи

  1. Шпаклёвка для авто. Виды шпаклёвки

sergius41.ru

Skoda Rapid: цена, фото, комплектации, характеристики.

шкода рапид

SKODA RAPID — автомобиль, который смело можно назвать уникальным. Почему? Ответ очевиден – он подойдёт абсолютно всем! Динамичный характер модели и чёткая, отточенная управляемость в сочетании с интересным и стильным дизайном не оставит равнодушными молодое поколение.

Водители более зрелого возраста по достоинству оценят благородство «кристаллического» дизайна, который отчасти напоминает собой традиции лучших хрустальных мануфактур Чехии и столь любимую всеми жителями Праги архитектуру в стиле кубизм.

SKODA RAPID – любая поездка в удовольствие

Шкода Рапид – самый доступный автомобиль, из всей линейки SKODA представленной в России, однако он оснащён самыми современными опциями, обычно предлагаемыми для автомобилей классом выше. Внешность дорогого европейского автомобиля, в дизайне которого нет случайных деталей в сочетании с удобством и функциональностью, превзойдёт все ваши самые смелые ожидания. Всё продумано – до мелочей.

И дело не только в удовольствии, которое вы получите при скоростном прохождении связки поворотов – хотя и его SKODA RAPID с лёгкостью вам обеспечит. Множество деталей, которые способны сделать каждую поездку максимально удобной и комфортной – вот за что ценят автомобили SKODA более чем в сотне стран мира.

шкода рапид фото

В целом, его можно назвать «горожанином» компактного класса. В то же время, Шкода Рапид — это семейный автомобиль, его просторный салон и вместительный багажный отсек отлично подойдёт для путешествий всей семьёй. Поместится практически всё и даже больше! А если места всё-таки окажется мало — багажную полку легко снять, а сиденья второго ряда — сложить.

Под капотом – тоже есть чем впечатлиться. Двигатели SKODA RAPID – это воплощение всей инженерной мощи автоконцерна «Volkswagen». Их экономичность и надёжность, проверенная временем, гарантирует вам годы бесперебойной работы в условиях самого напряжённого графика в самых сложных дорожных условиях.

Семейный автомобиль должен быть по-настоящему комфортным, причём не только на первом ряду, но и на втором. Ведь в настоящей семье должно быть одинаково удобно всем. SKODA RAPID – полностью отвечает этим требованиям, ведь это автомобиль, в котором каждый найдёт для себя удобное и комфортное место. Даже в самой длительной поездке.

skoda-rapid.ru

Инфракрасная сушка и инфракрасная лампа для авто и автосервиса, инфракрасные сушки etman.


Инфракрасные сушки для автосервиса является основным элементом при сушке материалов, а также подготовительных работах. Как вид сушильного оборудования в автомастерской, инфракрасная сушка давно зарекомендовала себя как эффективное средство при локальном или частичном ремонте. Во многих случаях, использование окрасочно-сушильной камеры для сушки подготовительных материалов и отдельных элементов автомобиля неэкономично и снижает производительность автомастерских в целом. В сравнении с использованием ОСК, инфракрасная сушка нагревает только те детали, на которые позиционируется излучение.

В настоящее время особой популярностью пользуется коротковолновая сушка инфракрасная, при работе которой время высыхания лакокрасочных материалов минимально. Для того, чтобы понять принцип работы сушки, рассмотрим оборудование для инфракрасной сушки более детально. Любая сушка инфракрасная содержит главный элемент - инфракрасные лампы для сушки. Именно их излучение может быть коротко-, средним или длинноволновым. Нагреваясь, коротковолновые инфракрасные обогреватели для сушки не только достигают высоких температур, но и проникают вглубь материала. Мало того, инфракрасная сушка авто высушивает покрытие изнутри, что делает высыхание более равномерным.

Инфракрасная сушка авто может быть мобильной или стационарной, однокассетной или многокассетной. Инфракрасные сушки для автосервиса могут монтироваться в окрасочно-сушильной камере или в подготовительном месте. В нашем каталоге оборудование для инфракрасной сушки представлено несколькими производителями, в том числе инфракрасные сушки etman, trommelberg и Nordberg.

Сушка инфракрасная OMAS WS-501A


  Особенности
  • Сушка инфракрасная снабжена коротковолновой лампой высокого качества
  • Вращение софита в вертикальной и горизонтальной плоскостях
  • Регулируемый угол вращения софита
  • Сушка инфракрасная имеет автоматический контроль таймера выключения.
Питание:  220 В / 50 Гц / 1 ф
  Потребляемая мощность: 1000 Вт
  Высота регулировки ламп: 0,15-1,5 м
  Таймер: 1-28 мин
  Рабочая дистанция: 0,3 – 0,7 м
  Площадь сушки: 1 x 0,4 м

Цена: 7800 руб
   

ИК-сушка DAKKER DKR IR1

 
 

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона для высокоэффективной сушки лакокрасочного покрытия и подготовительных материалов.

Производитель: DAKKER

Особенности

  • Ускоренное отверждение покрытия благодаря ИК-излучению во внутренние слои материала
  • Полная сушка для 2К красок и лаков — 15 мин, полиэфирных шпатлевок — 5 мин
  • Долгосрочная работа ИК-лампы (7000 ч)
  • 2 таймера отключения/включения (предварительный нагрев и разогрев, полный прогрев и высыхание)
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности

Технические характеристики

  • Электропитание, В/Гц — 220/50
  • Мощность излучения, Вт — 1100
  • Диапазон таймера, мин — 0-60
  • Зона действия, м — 0.3x0.8
  • Таймер отключения — есть
  • Таймер сушки — есть
  • Ультразвуковой датчик расстояния — нет
  • Цифровой дисплей — есть
  • Температура на поверхности, С — 60-70

      Цена: 7600 руб

ИК-сушка инфракрасная NORDBERG IF-2



   

Мобильная инфракрасная сушка средневолнового диапазона для высокоэффективной сушки лакокрасочного покрытия и подготовительных материалов.

Производитель: NORDBERG AUTOMOTIVE

Особенности

  • Ускоренное отверждение покрытия благодаря ИК-излучению во внутренние слои материала
  • Полная сушка для 2К красок и лаков — 15 мин, полиэфирных шпатлевок — 5 мин
  • Долгосрочная работа ИК-лампы (7000 ч)
  • 2 таймера отключения/включения (предварительный нагрев и разогрев, полный прогрев и высыхание)
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности

Технические характеристики

  • Электропитание, В/Гц — 220/50
  • Мощность излучения, Вт — 2200
  • Диапазон таймера, мин — 0-60
  • Зона действия, м — 0.6х0.8
  • Таймер отключения — есть
  • Таймер сушки — есть
  • Ультразвуковой датчик расстояния — нет
  • Цифровой дисплей — есть
  • Температура на поверхности, С — 60-70

      Цена: 11850 руб

ИК-сушка коротковолновая TROMMELBERG 2 кассеты


Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона для высокоэффективной сушки лакокрасочного покрытия и подготовительных материалов.

Производитель: TROMMELBERG

Особенности

  • Ускоренное отверждение покрытия благодаря ИК-излучению во внутренние слои материала
  • Полная сушка для 2К красок и лаков — 15 мин, полиэфирных шпатлевок — 5 мин
  • Долгосрочная работа ИК-лампы (7000 ч)таймера отключения/включения (предварительный нагрев и разогрев, полный прогрев и высыхание)
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности

Технические характеристики

  • Электропитание, В/Гц — 220/50
  • Мощность излучения, Вт — 2200
  • Диапазон таймера, мин — 0-60
  • Зона действия, м — 0.6х0.8
  • Таймер отключения — есть
  • Таймер сушки — есть
  • Ультразвуковой датчик расстояния — нет
  • Цифровой дисплей — есть
  • Температура на поверхности, С — 60-70

      Цена: 12200 руб

ИК-сушка коротковолновая NORDBERG IF-12

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона для высокоэффективной сушки лакокрасочного покрытия и подготовительных материалов.

Производитель: NORDBERG

Особенности

  • Ускоренное отверждение покрытия благодаря ИК-излучению во внутренние слои материала
  • Полная сушка для 2К красок и лаков — 15 мин, полиэфирных шпатлевок — 5 мин
  • Долгосрочная работа ИК-лампы (7000 ч)
  • 2 таймера отключения/включения (предварительный нагрев и разогрев, полный прогрев и высыхание)
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности, сушка инфракрасная

Технические характеристики

  • Электропитание, В/Гц — 220/50
  • Мощность излучения, Вт — 2200
  • Диапазон таймера, мин — 0-60
  • Зона действия, м — 0.8 х 0.8
  • Таймер отключения — есть
  • Таймер сушки — есть
  • Температура на поверхности, С — 60-70

       Цена: 15400 руб 

ИК-сушка ручная DAKKER DKR IRh


Ручная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона для высокоэффективной сушки лакокрасочного покрытия и подготовительных материалов.

Производитель: DAKKER

Технические характеристики

  • Электропитание, В/Гц — 220/50
  • Мощность излучения, Вт — 850
  • Диапазон таймера, мин — нет
  • Зона действия, м — 0.3х0.4
  • Таймер отключения — нет
  • Таймер сушки — нет
  • Ультразвуковой датчик расстояния — нет
  • Цифровой дисплей — нет
  • Температура на поверхности, С — 60-70

      Цена: 6700 руб

ИК-сушка TROMMELBERG IR 1

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона с одной кассетой для высокоэффективной сушки лакокрасочных покрытий и подготовительных материалов в автомобильной промышленности.

Производитель: TROMMELBERG

Особенности

  • Высокая эффективность излучения
  • Ускоренное отверждение благодаря проникновению ИК-излучения во внутренние слои материала
  • Полная сушка в течение 15 мин - для 2К акриловых красок, и в течение 5 мин - для полиэфирных шпатлевок
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности

Технические характеристики

  • Количество кассет, шт — 1
  • Мощность излучателя кассеты, Вт — 1050
  • Общая потребляемая мощность, Вт — 1100
  • Поверхность сушки, м — 0.6х0.4
  • Таймер предварительной выдержки, мин — 0-35
  • Таймер окончательной сушки, мин — 0-35
  • Температура на поверхности, ºС — 60-70
  • Рекомендуемое расстояние до поверхности, см — 55
  • Минимальное расстояние до поверхности, см — 20-30
  • Электропитание, В/Гц — 1ф.х220/50

      Цена: 8400 руб

ИК-сушка TROMMELBERG IR 1 с консолью

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона с двумя кассетами для высокоэффективной сушки лакокрасочных покрытий и подготовительных материалов в автомобильной промышленности.

Производитель: TROMMELBERG

Особенности

  • Высокая эффективность излучения
  • Ускоренное отверждение благодаря проникновению ИК-излучения во внутренние слои материала
  • Полная сушка в течение 15 мин - для 2К акриловых красок, и в течение 5 мин - для полиэфирных шпатлевок
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности
  • Большой срок службы инфракрасных излучателей - свыше 6000 часов!

Технические характеристики

  • Количество кассет, шт — 1
  • Мощность излучателей кассет, Вт — 1х1050
  • Поверхность сушки, м — 0.6х0.8
  • Таймер предварительной выдержки, мин — 0-35
  • Таймер окончательной сушки, мин — 0-35
  • Температура на поверхности, ºС — 60-70
  • Рекомендуемое расстояние до поверхности, см — 55
  • Минимальное расстояние до поверхности, см — 20-30
  • Электропитание, В/Гц — 1ф.х220/50

      Цена: 8500 руб

ИК-сушка TROMMELBERG IR 3

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона с тремя кассетами для высокоэффективной сушки лакокрасочных покрытий и подготовительных материалов в автомобильной промышленности.

Производитель: TROMMELBERG

Особенности

  • Пригодна для сушки двухкомпонентных и однокомпонентных материалов, а также для водоразбавляемых красок и грунтов
  • Каждая из кассет позиционируется индивидуально, вращаясь в пределах 90 град.
  • Кассетная сборка может поворачиваться в пределах 360 град., а также подниматься и опускаться на нужную высоту. Процесс перемещения по высоте контролируется посредством газового амортизатора
  • Ультразвуковой датчик позволяет расположить деталь на правильном расстоянии от излучателя, что предотвращает перегрев или недостаточное высушивание поверхности. При чрезмерно малом расстоянии излучатели автоматически отключаются
  • Цифровой дисплей: точное отображение времени сушки и индикатор расстояния до высушиваемой поверхности
  • Высокая эффективность излучения
  • Ускоренное отверждение благодаря проникновению ИК-излучения во внутренние слои материала
  • Полная сушка в течение 15 мин - для 2К акриловых красок, и в течение 5 мин - для полиэфирных шпатлевок
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности
  • Большой срок службы инфракрасных излучателей - свыше 6000 часов!
  • Новый эргономичный пульт управления с 4 ячейками памяти для программирования режимов сушки и установкой таймеров сушки посредством псевдосенсоров.

Технические характеристики

  • Количество кассет — 3
  • Мощность излучателей кассет, Вт — 3х1050
  • Общая потребляемая мощность, Вт — 3200
  • Таймер предварительной выдержки, мин — 0-35
  • Таймер окончательной сушки, мин — 0-35
  • Поверхность сушки, м — 1.0х0.8
  • Температура на поверхности, ºС — 60-70
  • Рекомендуемое расстояние до поверхности, см — 55
  • Минимальное расстояние до поверхности, см — 20-30
  • Электропитание, В/Гц — 1ф.х220/50

      Цена: 23900 руб 

ИК-сушка коротковолновая инфракрасная Nordberg IF13

 

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона с тремя кассетами для высокоэффективной сушки лакокрасочных покрытий и подготовительных материалов в автомобильной промышленности.

  • Три нагревательных элемента длиной 540 мм.по 1100 Вт.
  • Время и температура задаются с пульта управления
  • Каждый излучатель может контролироваться отдельно
  • Универсальная система фиксации – излучатель может быть зафиксирован в любом положении.
  • Коротковолновая кварцевая инфракрасная лампа – аналог Phillips рассчитана на 5000-7000 рабочих часов
  • Запатентованные отражатели из нержавеющей термостойкой стали
  • Жидкокристаллический дисплей - вольтметр
  • Выставление параметров температуры
  • Влагозащищенный тумблер
  • Пневмоневмоцилиндр для легкого легкого выбора высоты рассчитан на более чем 10000 подъемов
  • Алюминиевая стойка надежная и легкая
  • Алюминиевые торцы
  • U – образное образное основание на колесиках позволяет подкатить сушку непосредственно под машину - между колесом.

 

Цена: 22100 руб

   

ИК-сушка TROMMELBERG IR 6

 

Мобильная инфракрасная сушка коротковолнового диапазона с шестью кассетами для высокоэффективной сушки лакокрасочных покрытий и подготовительных материалов в автомобильной промышленности.

Производитель: TROMMELBERG

Особенности

  • Пригодна для сушки двухкомпонентных и однокомпонентных материалов, а также для водоразбавляемых красок и грунтов
  • Каждая из кассет позиционируется индивидуально, вращаясь в пределах 90 град.
  • Кассетная сборка может поворачиваться в пределах 360 град., а также подниматься и опускаться на нужную высоту. Процесс перемещения по высоте контролируетсяпосредством газового амортизатора
  • Ультразвуковой датчик позволяет расположить деталь на правильном расстоянии от излучателя, что предотвращает перегрев или недостаточное высушиваниеповерхности. При чрезмерно малом расстоянии излучатели автоматически отключаются
  • Цифровой дисплей: точное отображение времени сушки и индикатор расстояния до высушиваемой поверхности
  • Высокая эффективность излучения
  • Ускоренное отверждение благодаря проникновению ИК-излучения во внутренние слои материала
  • Полная сушка в течение 15 мин - для 2К акриловых красок, и в течение 5 мин - для полиэфирных шпатлевок
  • Равномерный нагрев высушиваемой поверхности
  • Большой срок службы инфракрасных излучателей - свыше 6000 часов!
  • Новый эргономичный пульт управления с 4 ячейками памяти для программирования режимов сушки и установкой таймеров сушки посредством псевдосенсоров.

Технические характеристики

  • Количество кассет — 6
  • Мощность излучателей кассет, Вт — 6х1050
  • Общая потребляемая мощность, Вт — 6400
  • Таймер предварительной выдержки, мин — 0-35
  • Таймер окончательной сушки, мин — 0-35
  • Площадь сушки, м — 1.0х1.5
  • Температура на поверхности, ºС — 60-70
  • Рекомендуемое расстояние до поверхности, см — 55
  • Минимальное расстояние до поверхности, см — 20-30
  • Электропитание, В/Гц — 1ф.х220/50

ИК-излучатель (лампа) для сушек TROMMELBERG

Запасной ИК-излучатель (лампа) для всех инфракрасных сушек TROMMELBERG

Технические характеристики

  • Мощность, Вт — 1100
  • Электропитание, В — 220
  • Покрытие колбы — RUBY Sleeve ("рубиновое стекло")
  • Цоколь — SK15
  • Срок службы (при 50% отказов), час — до 5000

ИК-сушка WS-501A 

 ИК-сушка одноламповая, коротковолновая, на вертикальном перекатном штативе.
Мощность 1 кВт,
Площадь сушки 1 х 0,4 м
Таймер 1 - 28 мин.  

Производитель: OMAS
Цена: $248 

 

ИК-сушка WS-502A 

 ИК-сушка двухламповая, коротковолновая , на вертикальном перекатном штативе.

Мощность 2 кВт,
Площадь сушки 1 х 0,7 м
Таймер 1 - 28 мин.

Производитель: OMAS
Цена: $381 
 

 

ИК-сушка WS-503A 

 ИК-сушка трехламповая, коротковолновая , на перекатном штативе с изменяемым углом наклона.

Мощность 3 кВт,
Площадь сушки 0,9 х 1,3 м
Таймер 1 - 30 мин.

Производитель: OMAS
Цена: $633 
 

 

ИК-сушка WS-506A 

 ИК-сушка шестиламповая, коротковолновая , на перекатном штативе с изменяемым углом наклона.

Мощность 6 кВт,
Площадь сушки 1,6 х 1,2 м
Таймер 1 - 30 мин.

Производитель: OMAS
Цена: $1 190
 

 
<div><img src="//mc.yandex.ru/watch/20793676" alt="" /></div>

www.yauza-td.ru

Инфракрасные сушки для автосервиса

Процесс покраски автомобиля – технология достаточно сложная. И подавляющее число фирм работает с традиционными покрасочными камерами, в которых происходит и покраска, и сушка нанесенной краски. Однако традиционной сушке в покрасочной камере есть альтернатива – инфракрасные сушки для автосервиса, которые хорошо себя зарекомендовали при выполнении некоторых технологических задач. 

И эти задачи – это не только сушка покрашенной поверхности на авто, но и сушка грунтовки, которая наносится на поверхность автомобиля на предварительном этапе.

По какому принципу работает инфракрасная сушка?

Принцип работы инфракрасных сушек основан на способности излучения с длиной волны 780 нм – 1 мм нагревать поверхность свеженанесенной краски. Причем, следует понимать, что излучение нагревает не только наружную поверхность краски, но и прогревает весь слой ЛКП и сам металл, на который краска нанесена.

При этом нет нагрева за счет излучения воздуха, который окружает окрашиваемую поверхность. Воздух, конечно, нагревается, но не за счет прохождения через него инфракрасного излучения, а за счет передачи тепла от нагретой поверхности автомобиля.

Инфракрасное излучение генерируется специальными лампами, которые установлены на сушках. Если поставить обычную лампу большой мощности, то она начнет излучать световые волны разной длины и в результате этого может вполне реально случиться перегрев поверхности, что приведет к термической деформации краски на поверхности автомобиля.

При использовании обычных ламп слой краски не сушится по всему срезу краски. Внутри краски могут оставаться «сырые» места, но при этом внешний слой может быть полностью высушен. Затем, конечно, «сырые» места высушиваются естественным путем, но дефект краски остается внутри слоя ЛКП.

Если провести аналогию, то это как образование раковин внутри расплавленного и застывающего металла. И эти неправильно высушенные места всегда будут являться проблемными зонами в общей структуре краски. В случае с традиционной сушкой краски, проблемные места тоже исключены из-за равномерного высушивания лакокрасочного слоя.

Конструкции инфракрасных сушек для автосервиса

Инфракрасные сушки для автосервисов можно условно разделить на несколько типов.

Первый тип – сушки переносные, ручные. Это небольшие устройства, при помощи которых можно высушивать небольшие участки краски.

Ручная инфракрасная сушка

Второй тип – сушки передвижные, которые могут перемещаться на колесах по площади СТО и могут быть поставлены в любое место по отношению к автомобилю.

Передвижная инфракрасная сушка

Третий тип – сушки, которые можно назвать стационарными, но кассеты с лампами передвигаются по направляющим (рельсам).

Четвертый тип – инфракрасные сушки туннельного типа. В этом случае кассеты (модули) с лампами устанавливаются на стенах, потолках отдельного помещения и действуют на кузов автомобиля со всех сторон.  Туннельные сушки на СТО используются крайне редко, так как они достаточно большие. В основном используются в серьезных мастерских или на производствах, где покраска автомобилей поставлена на промышленную основу. Туннельные сушки – самая настоящая альтернатива традиционным покрасочным камерам для автомобилей.

Стационарные инфракрасные сушки

Количество кассет у сушек может колебаться от одной до нескольких. В каждой кассете (модуле) может находиться сразу несколько инфракрасных ламп. Кассеты могут выставляться по отношению к автомобилю под любым углом и на любом расстоянии. Чем больше подвижность кассеты на шарнирах, тем лучше. Каждое положение надежно фиксируется.

Наиболее современные инфракрасные сушки для автосервисов оснащаются различными дополнительными опциями. Например, имеется система лазерного измерения расстояния до поверхности. Оператор инфракрасной сушки точно знает, на каком расстоянии находится кассета от ЛКП. Такая опция дает возможность точно регулировать интенсивность нагрева и исключить термическую деформацию.

Помимо этого есть возможность дистанционного замера температуры поверхности краски во время сушки. Такая опция тоже дает возможность контролировать температуру нагрева. Практически во всех моделях инфракрасных сушек для СТО есть функция таймера. Оператор может выставлять нужный временной отрезок, во время которого будет происходить сушка ЛКП. Для каждого типа краски подбирается свое время до полной полимеризации.  Дополнительные опции значительно облегчают процесс сушки, делая его оптимальным.

Преимущества инфракрасных сушек для автосервиса

Инфракрасные сушки весьма компактные и не занимают много места в мастерской. При желании их можно разместить в любом положении по отношению к поверхности авто, учитывая геометрические особенности кузова. Естественно это не касается стационарных версий инфракрасных сушек. Нужно понимать, что чем угол попадания инфракрасных лучей ближе к перпендикулярному по отношению к поверхности, тем эффективнее будет работать установка.

Кассету с инфракрасными источниками излучения можно повернуть пол любым углом по отношению к поверхности автомобиля, чтобы достичь прямого попадания излучения на высушиваемую поверхность.

Инфракрасные сушки для автосервисов достаточно экономичны. Они нагревают (сушат) только тот участок, который нужно. При этом не происходит нагревание соседних участков. Т.е. энергия не тратится впустую. Получается, что потерь энергии нет.

Если говорить о недостатках, то основным  недостатком является то, что при помощи переносной или передвижной сушки  на инфракрасных лучах невозможно полимеризировать слишком большие площади. Сушки такого типа используются для локальных работ, а не для полной покраски кузова.

avtowithyou.ru

Автор: admin

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о