Аккумулятор как выбрать: полярность, емкость и другие характеристики

Содержание

когда менять и как выбрать новый

Многие автомобилисты хорошо знакомы с ситуацией, когда в холодное зимнее утро спускаешься к машине, залезаешь в промерзший салон, поворачиваешь ключ зажигания, а автомобиль отзывается лишь брезгливым сухим жужжанием стартера, отказываясь заводиться. Впрочем, из-за севшего аккумулятора такое может случиться в любое время года.

Выбор аккумулятора — не самая сложная задача, особенно если вы опытный автомобилист, но, если это не так, мы поможем вам определиться с покупкой. В этой статье мы рассмотрим наиболее важные параметры при покупке АКБ и дадим несколько рекомендаций.

Когда наступает время смены аккумулятора?

Догадаться о том, что пришло время заменить аккумулятор, нетрудно. Средний срок эксплуатации — 3–5 лет, некоторые доживают до 7, при условии, что с ними бережно обращались, а фирма-изготовитель постаралась выпустить качественный продукт.

Если машина не заводится, а индикатор на приборной панели информирует о слабом заряде аккумулятора (хотя вечером он показывал полный заряд), значит батарея перестала держать заряд.

Еще одна причина — аккумулятор перестает заряжаться в принципе из-за потери емкости АКБ. Довести батарею до такого состояния просто — достаточно поездить зимой на машине на короткие расстояния. Во время таких поездок батарея просто не успевает заряжаться от генератора, и ее емкость постепенно падает, вплоть до нуля.

Также одна из основных причин выхода аккумулятора из строя — банальное механическое повреждение. Если в корпусе АКБ появилась трещина от удара и протек электролит, использование такого устройства категорически запрещено.

Тянуть с заменой аккумулятора не стоит — вы рискуете однажды застрять где-нибудь в центре города (еще хуже — далеко от центра) и долго ждать своего спасителя для «прикуривания».

Как выбрать аккумулятор?

Чтобы купить аккумулятор в онлайн-гипермаркете 21vek.by, достаточно воспользоваться автоматическим подбором АКБ к вашему автомобилю. Укажите марку, модель, год выпуска и модификацию кузова машины, после чего система сама подберет все подходящие варианты.

Выбор нового аккумулятора основан на трех характеристиках:
  • емкость
  • пусковой ток
  • размеры

Есть еще и сопутствующие факторы, о которых мы расскажем далее.

Емкость аккумулятора

Небольшой экскурс в школьную физику простым языком: емкость аккумулятора — это количество электроэнергии, которое способна отдать полностью заряженная батарея при определенных условиях разряда и заданной температуре. В быту емкость измеряется в Ампер-часах и обозначается как Ач.

Как правило, нужная емкость АКБ для автомобиля заранее рассчитана и указана заводом-производителем для конкретной марки авто. Технически, покупать АКБ с емкостью выше или ниже заявленной не рекомендуется — это является предметом споров для многих автомобилистов, которые делятся на два лагеря.

Дело в том, что при пуске двигателя расходуется значительная часть запаса электроэнергии аккумулятора, как и при работе электроприборов с выключенным двигателем. При движении все питается от генератора, а если энергии не хватает, аккумулятор выступает в роли дополнительного источника питания. Также в процессе езды от генератора заряжается и сама АКБ.

Многие считают, что превышать заявленную емкость аккумулятора нельзя — генератор будет работать на пределе в процессе поездки, заряжая батарею. Это утверждение верно, особенно если емкость превышена очень сильно (аккумулятор просто не будет успевать заряжаться, а износ генератора сильно вырастет). Все это приведет к потере емкости и выходе АКБ из строя.

С другой стороны, дополнительные 10–15% емкости аккумулятора дадут больше шансов запуститься морозной зимой, а также пригодятся, если в автомобиле установлены дополнительные электроприборы вроде вибромассажеров, ламп освещения, аудиосистем и др. Обычно завод-изготовитель авто сам указывает плавающие цифры емкости в инструкции к машине. Если средняя емкость составляет 60 Ач, то в документации будет указано, например, 55-65 Ач.

Чего точно не рекомендуется делать, так это ставить в автомобиль аккумулятор с емкостью ниже заявленной. В этом случае вас будет ждать целый ряд проблем. На холостом ходу и в поездках на небольшие расстояния расход электроэнергии АКБ резко растет, что при малой емкости вызовет переразряд батареи. Как результат — снижение ресурса и выход из строя.

Пусковой ток аккумулятора

Пусковой ток — это максимальная сила тока, которую может отдать аккумулятор в течение 30 секунд.

В среднем, для легкового автомобиля это значение составляет около 250–300 ампер, что очень много. При этом дизельные двигатели любят пусковой ток побольше.

В основном пусковой ток зависит от емкости аккумулятора, но на рынке есть устройства, в которых при одинаковой емкости показатели отдаваемой силы тока разнятся.

Чем выше пусковой ток, тем больше шансов завести свой кадиллак зимой. Важно помнить, что во всем должна быть мера. При превышении рекомендуемых значений для конкретного стартера увеличивается нагрузка на щеточно-коллекторный узел стартера, что приведет к снижению его ресурса, и, в конечном итоге, выходу из строя.

Размеры АКБ

При покупке аккумулятора следует учитывать и его размеры, и форм-фактор.

Есть некоторые различия между АКБ для азиатских автомобилей и европейских. Так, азиатские аккумуляторы чуть выше и имеют примерно одинаковую высоту и ширину. Европейские более приземистые, прямоугольной формы.

Еще одна особенность — полюсные выводы.
На азиатских батареях они находятся сверху, на крышке, поэтому для них тоже потребуется дополнительное место.
На европейских моделях они утоплены в специальные ниши.

При несоблюдении размеров аккумулятора вы просто не сможете установить его на площадку.

Еще одна особенность, к которой следует отнестись внимательно — полярность.

Полярность аккумулятора

При выборе АКБ следует учитывать и расположение полюсных выводов аккумулятора (клемм). Полярность бывает прямая и обратная.

  • Прямая полярность — клемма «минус» расположена справа.
  • Обратная полярность — когда клемма «минус» расположена слева.

При покупке аккумулятора с неправильной полярностью у вас возникнут проблемы с его установкой, поскольку клеммы просто не будут дотягиваться до полюсных выводов, и придется устроить настоящие танцы с бубном, чтобы подключить новую батарею. Перед покупкой ознакомьтесь со схемой подключения в техническом руководстве.

Для азиатских автомобилей характерна прямая полярность, для европейских — обратная.

Типы аккумуляторов

За короткий промежуток времени на рынке появилось много разных типов аккумуляторов. Теперь это не всегда простое и обслуживаемое устройство. Современные АКБ бывают:

Стандартные аккумуляторы. В этом случае для изготовления батареи применяется технология с обычными свинцовыми пластинами с добавлением сурьмы, которая не только увеличивает прочность самих пластин, но и усиливает процесс электролиза.

Данная технология считается устаревшей, а сами аккумуляторы очень токсичными и не экологичными, но при всех минусах они обслуживаемые.

Существуют также стандартные АКБ с пониженным содержанием сурьмы — используются гораздо чаще, но в них иногда нужно доливать дистиллированную воду.

AGM-аккумуляторы (Absorbent Glass Mat). В таких батареях электролит не находится в свободном состоянии и связан в специальном материале, который выполнен из стекловолокна и надежно удерживает жидкость. Считаются более безопасными и надежными.

Как известно, в сердце аккумулятора плещется настоящая серная кислота, которая может быть весьма опасна для человека и окружающей среды. Связывание электролита позволяет устанавливать AGM-батареи в любом положении (кроме полного переворачивания, конечно) и делает их более устойчивыми к тряске и ударам. Заряжаются быстрее обычных аккумуляторов, имеют медленный саморазряд и не боятся переразряда. Зато с перезарядкой лучше не рисковать.

EFB (Enhanced Flooded Battery). Это улучшенный вариант свинцовых батарей с жидким электролитом. Пластины в них массивнее, каждая завернута в особую оболочку из пористого микроволокна, надежно прилегающую к электродам.
Имеют ресурс почти в два раза выше, нежели обычные батареи, не подвержены сульфатации пластин при глубоком разряде, имеют более высокий пусковой ток, безопаснее большинства современных аккумуляторов.

Кальциевые (Ca/Ca). Сурьма в таких АКБ заменена на кальций. Обладают более высокой емкостью, имеют большой ток запуска, вода из электролита практически не испаряется, поэтому считаются необслуживаемыми. Саморазряд снижен в 6 раз в сравнении с обычными аккумуляторами.

Из минусов можно выделить неустойчивость к глубоким разрядам и цену.

Гибридные аккумуляторы — нечто среднее между сурьмянистыми и кальциевыми. Одна пластина в таких батареях сделана с добавлением сурьмы, а другая с кальцием. Обладает достоинствами и недостатками обеих технологий.

Подводим итоги

  • Если вы не хотите углубляться в характеристики, просто укажите в нашем каталоге необходимую информацию об автомобиле — система выдаст подходящие варианты аккумуляторов, из которых останется выбрать понравившийся.
  • При самостоятельном выборе аккумулятора в первую очередь обратите внимание на емкость, размеры, пусковой ток и полярность. Не стоит брать батареи пониженной емкости, так вы просто потратите деньги впустую.
  • Лучший аккумулятор для наших широт тот, который является либо малообслуживаемым, либо необслуживаемым вообще. Они устойчивы к повреждениям, не требуют опыта обращения с электролитом, долго служат и имеют хорошее соотношение цена/качество.

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 4  голосов: 23 

Как выбрать аккумулятор для страйкбола?

Как выбрать аккумулятор для страйкбола?

Аккумуляторные батареи (АКБ) используются в страйкбольном электропневматическом оружии (ЭПО) в качестве источника энергии для производства выстрела. Электрический ток приводит в движение мотор, а тот в свою очередь, гирбокс, который и является главным пневматическим механизмом привода.

Подробнее о типах аккумуляторов вы можете прочитать в другой статье. В данном же материале мы рассмотрим сам процесс выбора и ответим на вопрос, какой аккумулятор лучше для страйкбола в каждом конкретном случае.
Для начала определим алгоритм выбора:

  1. Определиться с формой АКБ
  2. Выбрать тип аккумулятора
  3. Подобрать нужный вольтаж и емкость

Форма аккумуляторной батареи


Очень важный аспект, ведь если аккум не подходит для отсека Вашего ЭПО, то его придется устанавливать снаружи. Часто при помощи подручных средств, вроде изоленты, что выглядит нелепо. Подробнее о различных формах батарейных сборок с наглядными примерами Вы можете прочитать в соответствующей статье.

Отметим, что в некоторые привода подходят аккумуляторы разной формы. В любом случае рекомендуем подбирать размер батареи вживую, примеряя на оружие. Если Вы покупаете АКБ через интернет, консультанты «Планеты Страйкбола» обязательно подскажут Вам по совместимости конкретных образцов на примере ассортимента магазина.
АК-тип в отсеке автомата E&L АК-74 Gen.2

Сборка типа «трехлепесток» внутри цевья карабина Cyma M4A1 (cm002a1)

Самые распространенные формы сборок АКБ:

  • АК-тип
  • два лепестка
  • три лепестка
  • нунчаки
  • large
  • mini
  • змейка
  • пистолет (AEP)

Тип элементов


Второй очень важный параметр – типа аккумулятора, который зависит от используемых для химической реакции материалов. Более подробную информацию Вы можете прочитать в статье, посвященной этому вопросу. Здесь же мы кратко и поверхностно рассмотрим используемые в страйкболе АКБ, их достоинства и недостатки.
  • LiPo
  • Li-ion
  • LiFePO4
  • NiMh и NiCd

Литий-полимер (Li-Po) – это самый распространенный и популярный тип. Он представляет собой лучшее соотношение цена / качество. Большое количество самых разнообразных форм, компактные габариты, отсутствие эффекта памяти, высокая токоотдача и мощное напряжение на элемент, невысокая цена – безусловные достоинства. Отрицательный момент только один – при повреждении, браке и неправильной эксплуатации возможно возгорание АКБ.

Литий-ион (Li-Ion) – родственный литий-полимеру тип, который обладает всеми его достоинствами, но к ним так же добавляется повышенная емкость и лучшая переносимость отрицательных температур. Стоит такой АКБ подороже, а его элементы (банки) крупнее, чем у ЛиПо.
Литий-железо-фосфатн (LiFePO4) является самым морозостойким типом. Он так же меньше теряет емкость со временем и более долговечен, чем Li-Po и Li-Ion, разряд в банках происходит намного стабильнее. Вдобавок LiFePO4 является самым безопасным типом из всех аккумуляторов, используемых в страйкболе. Недостатки: меньшее напряжение на 1 банку и более низкая емкость в mAh по сравнению с Ли-По / Ли-Ион.
Никель-кадмий и Никель-металлгидрид (NiCd и NiMh) являются устаревшими типами, которые в настоящее время редко встречаются в страйкболе. Они обладают не очень удачным соотношением габариты / емкость элемента, имеют эффект памяти, низкое напряжение на банку (отчего сборки АКБ довольно громоздки для получения достаточного напряжения), очень быстро разряжаются при низкой температуре.

Вольтаж и емкость


Ну и конечно же третий важный момент при выборе АКБ – напряжение и емкость. Подробная статья о выборе подходящих характеристик находиться здесь. Мы же кратко рассмотрим основные характеристики.
  1. Напряжение измеряется в Вольтах и непосредственно влияет на скорострельность и мощность взводимой пружины.
    Для взвода пружин M100 – M120 походят модели с напряжением от 7.4 В (LiPo), 9.6 В (NiMh/NiCd), 9.9 В (LiFePO4).
    Мощные пружины от M130 для стабильной работы требуют уже 11.1 В (LiPo), 12 В (NiMh/NiCd), 13.2 В (LiFePO4).
  2. Емкость АКБ измеряется в миллиампер часах (mAh). Чем выше значение – тем больше выстрелов можно сделать на одной зарядке. На один 1 mAh приходится примерно 2 выстрела при правильно подобранном напряжении и комфортном температурном режиме (+15 градусов Цельсия). Подбирать нужно максимально возможное значение, учитывая, что чем выше емкость – тем больше размер аккумулятора.
  3. Ток разряда, это третий параметр, на который стоит обращать внимание. Измеряется в C и напрямую влияет на скорострельность привода – чем выше значение, тем большее количество заряда аккумулятор отдает за единицу времени. Среднее значение для скорострельных Li-Po АКБ составляет 25C.
Выбрав подходящую Вам по параметрам модель, помните, что залог долговечности – это правильное обращение и зарядка АКБ, а так же соблюдение условий эксплуатации и техники безопасности. Подробное руководство по зарядке аккумуляторных батарей Вы можете найти пройдя по этой ссылке.

© «Планета Страйкбола», 2018 
Частичная или полная публикация материала без указания авторства запрещена.

Как подобрать аккумулятор для ноутбука?

Как подобрать аккумулятор для ноутбука, чтобы заменить изношенную батарею и восстановить мобильность устройства? С такой проблемой рано или поздно сталкиваются все владельцы ноутбуков: стандартная батарея рассчитана примерно на 400-600 циклов зарядки и разрядки после этого она приходит в негодность требует замены. Новый аккумулятор для ноутбука должен соответствовать старому по всем параметрам, при этом необязательно приобретать оригинальные комплектующие.

Параметры подбора аккумулятора

Аккумулятор для ноутбука подбирается в соответствии с рекомендациями производителя. Для точного подбора желательно знать модель и P/N (партнамбер) родного аккумулятора, эту информацию можно найти на его наклейке с маркировкой. В качестве примера на картинке ниже мы определяем модель, вольтаж и ёмкость аккумулятора Toshiba:

Если наклейки нет, получить информацию о батарее можно с помощью специальных утилит: в их числе BatteryCare, BatteryInfoView, Battery Optimizer, скачать эти программы можно на нашем сайте.

Если вы хотите узнать маркировку аккумулятора, то мы сделали соответствующую таблицу, отображающие примеры маркировок.

AcerAS10D31, BT.00604.011, LC.BTP00.052, TM00741
AsusA32-K52, A31-1015
DellPC764, NM631, 312-0460, GK479
HPHSTNN-1B1D, 607762-001, РВ994А, NC6120 
Lenovo92P1123, L09S6D21
MSIBTY-S11, MS1006
Packard BellAS10h41, BP-8599
SamsungAA-PB9NC6B, AA-PB5NC6W 
ToshibaPA3534U-1BRS, PABAS220 

По такой аналогии вы сможете довольно просто найти маркировку вашего аккумулятора.

Аккумуляторные батареи подбираются по нескольким основным характеристикам:

  • Тип батареи. На большинстве современных ноутбуков используются литий-ионные аккумуляторы, продукция Apple комплектуется современными литий-полимерными батареями. В более старых моделях использовались никель-кадмиевые и никель-металлогидридные аккумуляторы, теперь их достаточно сложно встретить.
  • Емкость – ключевой параметр, от которого зависит продолжительность автономной работы. Чем выше емкость, тем она больше. Этот параметр измеряется в двух вариантах: в миллиВольт/часах или в миллиАмпер/часах, на батареях обычно указываются оба значения. Вы можете подобрать батарею аналогичной или увеличенной емкости.
  • Напряжение. Разница в напряжении не должна превышать 0,5 В, поэтому совместимыми считаются батареи с напряжением 10,8 и 11,1 В либо 14,4 и 14,8 В. Батареи комплектуются модулем коррекции напряжения, но он не должен быть перегруженным.

Кроме того, батареи должны соответствовать друг другу по размеру, иначе установить их просто не получится. На сайте производителей можно получить информацию о совместимых устройствах, вы также сможете воспользоваться консультациями специалистов нашего магазина при выборе аккумулятора для ноутбука. При правильном подборе не возникнет никаких проблем с зарядкой ноутбука.

Обязательно ли приобретать оригинальные комплектующие?

Оригинальные батареи для ноутбуков Asus, Acer, Samsung и других востребованных марок стоят достаточно дорого, и для старого устройства такая покупка может оказаться неоправданной. Кроме того, если ноутбук прослужил уже 3-4 года, для него будет проблематично найти оригинальные комплектующие. Однако это не означает, что проблему нельзя решить: можно выбрать совместимые комплектующие от известных производителей.

Совместимые аккумуляторы обладают теми же характеристиками, что и оригинал, однако они выпускаются другими производителями. Большая часть совместимой продукции выпускается в Китае и Гонконге, однако это не говорит о ее низком качестве. Лицензированные предприятия выпускают вполне качественные и долговечные аккумуляторы, однако стоить они будут значительно дешевле, так как покупателю не нужно переплачивать за бренд.

В нашем магазине вы найдете широкий выбор оригинальных и совместимых аккумуляторных батарей для самых востребованных моделей ноутбуков. Консультанты помогут определиться с выбором и найти подходящее решение, мы предлагаем очень невысокие цены. Новый аккумулятор восстановит мобильность ноутбука, и ему будет гарантировано долгое использование без постоянной подзарядки.


Какой аккумулятор выбрать?

Все автолюбители время от времени сталкиваются с проблемой выбора нового аккумулятора. Ведь, помимо точных параметров (размер, емкость, полярность и др.), у каждого водителя есть собственный взгляд на качество тех или иных батарей, и, естественно, личные предпочтения.

В «Первой аккумуляторной компании» собраны аккумуляторы различных производителей. Мы уже много лет являемся одними из лидеров по поставкам авто АКБ на российский рынок, поэтому прекрасно ориентируемся в этой теме.

Размышляя, какой аккумулятор выбрать, Вам стоит принимать во внимание, что помимо дорогих батарей известных брендов, высоким качеством отличаются современные АКБ «молодых» быстро развивающихся марок, выпускаемые с использованием самых современных разработок.

В ассортименте «Первой аккумуляторной компании» представлены батареи популярных марок, таких как Varta, Mutlu… но мы хотим обратить Ваше внимание на менее известные марки, наиболее привлекательные, в данный момент, по соотношению цена/качество. Вот несколько вариантов, какой аккумулятор стоит выбрать, чтобы не переплачивать за известную марку, но получить высококачественную и надежную батарею, которая без проблем прослужит максимально долго.

Аккумуляторные батареи Autopart (Аутопарт)

Autopart — это очень надежные АКБ польского производства, уже получающие признание в мире. Большой современный завод выпускает эти батареи с использованием самых современных технологий. Это настоящее европейское качество!

В этих батареях реализованы самые передовые технологии на данный момент, такие как метод Бартона: при создании батарей применяется распылительный метод создания окиси свинца – основного компонента аккумуляторной пасты. Это дает возможность выпускать АКБ которые обладают большей емкостью, повышенным качеством и долговечностью.

Аккумуляторы 1 STORM (1 Шторм)

Батареи 1 Storm производятся на заводе Аутопарт, как и вышеназванные бренды. Помимо тех же высоких, и даже улучшенных характеристик (использование метода Бартона, оптимальная конструкция АКБ и их высокая технологичность, замечательные стартовые параметры), батареи 1 Шторм еще и дешевле!

Это достигается благодаря эксклюзивным условиям, которые получила компания 1АК-М от нашего партнера Аутопарт, благодаря работе с большими объемами продукции.

Аккумуляторы ECOSTART (Экостарт)

Настоящая золотая середина – надежные, качественные и доступные по финансам батареи Экостарт.

ECOSTART – экономичные АКБ, рассчитанные на автомобили среднего класса (как новые, так и с пробегом).

Батареи Экостарт производятся в России, но на лучшем импортном оборудовании. Они обладают замечательным подбором характеристик и соответствуют европейским стандартам качества.

И, что немаловажно, аккумуляторы  ECOSTART обладают повышенной морозоустойчивостью, что актуально для разных широт нашей страны. 

Аккумуляторы JP DYNAMIC

Батареи венгерского производства, широко известные в Европе. При производстве использована современная технология Ca-Ca, отличаются высоким качеством и большим выбором емкости (от 50 до 230 Ah).

АКБ марки JP DYNAMIC во многом похожи на аккумуляторы AUTOPART и 1 STORM – современная быстро растущая и амбициозная компания-производитель, самые современные технологии и оборудование, расположение в восточной Европе, отсутствие переплаты за марку. Как результат – высокое качество за разумные деньги.

Ну, а чтобы окончательно определиться, какой аккумулятор выбрать, обращайтесь в «Первую аккумуляторную компанию».

У нас Вы получите экспертную консультацию, и помощь в подборе АКБ по всем необходимым параметрам.

Или используйте подбор аккумулятора по марке автомобиля на нашем сайте.

Как выбрать аккумулятор для ИБП. Теория

Источники бесперебойного питания получают среди Россиян все большее распространение. Это объясняется плохим состоянием электросетей и все большей доступностью резервных и автономных энергетических систем.

Современные ИБП доступны по цене и  могут иметь достаточно большую номинальную мощность, чтобы обслуживать жилые здания или даже промышленные объекты.

Как выбрать и купить аккумулятор для ИБП?

Важной частью любого источника бесперебойного питания являются аккумуляторные батареи, именно они запасают энергию и обеспечивают работу системы в автономном режиме, поэтому прежде чем аккумулятор для ИБП купить, необходимо определиться с типом и емкостью батареи.

Как правило, для стационарных автономных и резервных энергосистем идеально подходят свинцово-кислотные аккумуляторы.  Данный тип АКБ широко распространен, имеет продолжительный ресурс работы, от 5 до 12 лет и доступен по цене. Но и свинцово-кислотные аккумуляторы различны и требуют особенного подхода к подбору типа и емкости  изделия.

AGM или гелевые аккумуляторы?

  • Отличие гелевых аккумуляторов в том, что в их составе раствор серной кислоты связан в гель. Образованные, при протекании большого тока, кислород и водород остаются внутри геля, где рекомбинируя они образуют воду,  которая вновь поглощается гелем. Благодаря эффективной рекомбинации газов, гелевые аккумуляторы имеют долгий срок службы, до 12 лет, увеличенное число циклов заряда-разряда  и устойчивы к глубоким разрядам. К тому же аккумуляторы, произведенные по технологии GEL, имеют широкий диапазон рабочих температур. Эти преимущества позволяет широко использовать технологию в автономных энергосистемах, в том числе и на базе альтернативных источников энергии.
  • Тяговые, или стартерные АКБ широко используются в автомобилях, но не подходят для использования в составе ИБП и автономных систем, на основе альтернативных источников энергии.

Основная особенность тяговых аккумуляторов – наличие жидкого электролита, который может свободно кипеть при протекании большого тока, поэтому батареи производятся в негерметичном корпусе и имеют возможность долива электролита. Пластины стартерных аккумуляторов имеют пористую структуру, что позволяет получать большой ток, но сокращает срок службы аккумулятора.

При кипении электролита выделяются водород и кислород, что может привести к возгоранию или даже к взрыву, поэтому помещение, где располагаются аккумуляторы должно хорошо проветриваться.

Свинцово-кислотные AGM аккумуляторы имеют между пластинами сепаратор в виде волокон, пропитанных электролитом. За счет пустот между волокнами происходит рекомбинация газов, что позволяет изготавливать аккумулятор в герметичном корпусе.

По сравнению с тяговыми или стартерными аккумуляторами, AGMаккумуляторные батареи имеют больший срок службы, не выделяют взрывоопасных газов и, как следствие, хорошо подходят для систем бесперебойного электроснабжения. В настоящее время технология AGMпозволяет производить аккумуляторы, хорошо выдерживающие глубокий разряд, что очень важно для автономных систем электроснабжения.

Подведем итоги. Для каждой системы – свой аккумулятор:

  • для ИБП — лучше всего использовать аккумуляторы, произведенные по технологии AGM;
  • для автономных систем хорошо подойдут гелевые аккумулятры и AGM глубокого разряда.

Тяговые или стартерные АКБ можно применять, но с большой осторожностью. Особенно если система расположена в жилом доме.

Как рассчитать необходимую емкость аккумулятора?

Рассчитать необходимую емкость аккумуляторов довольно просто. Возьмите количество запасаемой аккумуляторами энергии, Ватт*ч, и разделите на напряжение системы, Вольт. При расчете обратите внимание на значение предельной глубины разряда, для долгой службы Ваших аккумуляторов мы рекомендуем не разряжать их до уровня менее 25%.

Приведем пример:

Среднесуточное потребление жилого дома 4,5кВт*ч сутки.  Напряжение системы АКБ 12 Вольт, а предельная глубина разряда не менее 25%. Для автономной работы системы в течении 2х суток нам необходимы аккумуляторы суммарной емкостью:

4500Ватт*2суток/12Вольт/(1-0.25)(25%предельная глубина разряда) = мин. 1000Ач

Для быстрого расчета воспользуйтесь on-line калькулятором.

Аккумулятор для снегохода – как выбрать

Обзор самых мощных квадроциклов CFMOTO
21.06.2021

Нерастаможенные квадроциклы
31.08.2021

При выборе аккумулятора для снегохода нужно обращать внимание на размеры, полярность, емкость и пусковой ток, а также технологию производства – это может быть WET, EFB, AGM или GEL. На что влияют перечисленные параметры и почему перед покупкой АКБ ее желательно взвесить на весах – расскажем в статье.

Основные параметры аккумуляторов для снегохода

Размеры. Новый аккумулятор может не влезть на штатное место, поэтому перед покупкой нужно измерить длину, ширину и высоту старой АКБ.

Полярность. Это расположение клемм аккумулятора относительно его корпуса. Чтобы определить полярность, надо повернуть АКБ клеммами к себе. Если плюс слева, а минус справа – полярность прямая. Если наоборот – обратная. Это важно учитывать, так как при определенном расположении клемм может не хватить длины проводов к аккумулятору.

Если физически на снегоход можно установить АКБ с любой полярностью – на этот параметр при выборе можно не обращать внимание.

Аккумулятор с обратной полярностью

Аккумулятор с прямой полярностью

Емкость. Ее оценивают в ампер-часах (А•ч). Это сила тока, которую батарея может обеспечивать на протяжении определенного времени. Например, если на АКБ указано 20 Ам*ч, она будет работать на протяжении часа с нагрузкой 20 ампер (240 ватт) и номинальным напряжением 12В.

Покупать аккумулятор меньшей емкости нежелательно. Чем ниже температура воздуха, тем больше вероятность, что пускового тока слабой АКБ не хватит для запуска двигателя.

При достаточных размерах установочного места лучше купить аккумулятор с большей емкостью, чем была у штатного. Запас пригодится, чтобы завести снегоход в сильный мороз. Недозаряда боятся не нужно – вне зависимости от емкости АКБ, генератор восполняет затраченную для запуска энергию за одинаковое время.

Пусковой ток. Это максимальная сила тока, которую может выдавать аккумулятор для прокручивания стартера (не более 30 секунд). Измеряется в амперах. Чем больше объем двигателя снегохода и чем сильнее мороз – тем больший необходим пусковой ток.

Технологии производства аккумуляторов для снегохода – WET, EFB, AGM и GEL

Общая конструкция всех аккумуляторов для снегоходов одинаковая – корпус из кислотостойкой пластмассы, разделенные изоляторами плюсовые и минусовые свинцовые пластины с активной массой, блоки которых объединены перемычками, и электролит (смесь дистиллированной воды и серной кислоты). Разберем, какие особенности у аккумуляторных батарей WET, EFB, AGM и GEL.

Аккумуляторы с жидким электролитом


Устройство аккумулятора с жидким электролитом

WET. Это самые доступные АКБ на рынке. Предназначены для вертикальной установки. Используемые в них плюсовые и минусовые пластины имеют в составе сурьму и/или кальций – первое вещество позволяет повысить прочность, а второе сокращает потери жидкости. Кальциевые (Ca) аккумуляторы обычно необслуживаемые и отличаются увеличенным пусковым током. Сурьмянистые (Sb) АКБ требуют периодического добавления дистиллированной воды. В качестве диэлектрика в батареях WET – пластиковые или прорезиненные листы. Водород и кислород, выделяющиеся при работе АКБ, выходят через газоотвод.

EFB. Усовершенствованные кальциевые батареи. Электролит в них жидкий, поэтому за его уровнем все же лучше следить – даже если батарея «необслуживаемая». Устанавливаются такие АКБ только в вертикальном положении. Главные отличия от WET – это более толстые положительные пластины. За счет армирования стекловолокном с них не осыпается активная масса, а оксиды оседают не так интенсивно, что повышает количество циклов глубоких разрядов. Другие плюсы аккумулятор EFB – сокращенное время зарядки и больший пусковой ток.

Аккумуляторы для снегоходов без жидкого электролита


Устройство аккумулятора AGM 

AGM. Главная особенность этих АКБ – весь электролит между пластинами «запечатан» в сепараторы из стекловолокна, которые также выполняют функцию диэлектрика и предотвращают замыкание. Электрическая проводимость таких сепараторов лучше, чем у пластиковых перегородок аккумуляторов WET и EFB, соответственно – пусковой ток больше.

Пластины в аккумуляторах AGM не осыпаются и устойчивы к оседанию оксидов, что продлевает срок службы при глубоких разрядах. Водород и кислород, выделяющиеся при заряде, превращаются обратно в воду, а излишки газов выводятся через клапанную систему.

За счет использования пластин из чистого свинца снижено сопротивление, поэтому батарея быстрее заряжается.

GEL. В этих аккумуляторах за счет добавления двуокиси кремния электролит сгущен до состояния геля. Он заполняет пространство между пластинами, предотвращает их осыпание и замыкание между собой, при этом за счет хорошей проводимости повышает количество энергии, которое АКБ может дать стартеру.

За счет пластин из чистого свинца электрическое сопротивление «гелевых» аккумуляторов небольшое, что положительно сказывается на скорости зарядки и пусковом токе.

Избыточное давление, как и в AGM, стравливается через клапаны. Перезаряд для «гелевой» АКБ критичен – гель может растаять и стечь вниз, что приведет к разрушению электролита и замыканию плюсовой и минусовой пластин между собой. В сильный мороз (ниже 30 градусов) есть вероятность замерзания геля.

Обслуживать «гелевые» батареи не нужно.

Почему при покупке аккумулятора его желательно взвесить

Выбирая между аналогичными по характеристикам аккумуляторами, можно ориентироваться на вес. Чем тяжелее АКБ – тем больше в ней свинцовых пластин. Соответственно, больше фактическая емкость и пусковой ток.

Кратко – какой аккумулятор лучше купить для снегохода

Для снегохода лучше выбирать из аккумуляторов без жидкого электролита – AGM или GEL. Они обеспечивают больший пусковой ток и устойчивы к глубоким разрядам. Считается, что «гелевые» АКБ по количеству циклов глубокого разряда и пусковому току примерно в полтора-два раза лучше AGM. Но при этом AGM продолжают работать даже с поврежденным корпусом, не боятся сильных морозов, лучше защищены от замыкания пластин и функционируют в любом положении.

Как выбрать современный внешний аккумулятор для смартфона

Разряженный смартфон способен испортить настроение на любой праздник. Как принимать поздравления, снимать процесс подготовки или даже отправить важный отчёт на работу, если сидеть у розетки совсем нет времени? А ведь есть ещё фитнес-трекеры, планшеты, новогодние гирлянды и умные игрушки — мало ли какой гаджет вы захотите подзарядить на ходу, даже по пути в гости!

Выход очень простой – это выбор подходящего под ваши задачи внешнего аккумулятора. При покупке смартфона мы проверяем, как обстоят дела с автономностью, ведь изменить встроенную батарею зачастую проблематично. В этом материале мы поможем вам с выбором хорошего внешнего аккумулятора.


На что обратить внимание при покупке? Традиционно на первое место при выборе ставят ёмкость аккумулятора. Вроде бы всё логично, чем больше ёмкость, тем лучше, так?

Не совсем. Во-первых, огромные по объемам павербанки потребуют большого количества времени, чтобы набрать заряд. Во-вторых, чем выше ёмкость, тем выше вес. Вы ведь не для того выбирали компактный и легкий смартфон, чтобы носить с собой тяжелый аккумулятор — самые крупные модели сложно даже удерживать одной рукой.

И наконец в-третьих, если ёмкость аккумулятора «в мАч» втрое больше, нежели у вашего iPhone, это не означает, что он зарядит его три раза. В чем же подвох? Всё дело в различной методике подсчета. Настоящую ёмкость аккумулятора следует пересчитывать исходя из того, что для подзарядки внешнего устройства он должен выдавать напряжение выше, нежели используется для рассчета собственной ёмкости. А также следует учесть потери, возникающие при использовании кабеля. Выбирайте короткий и качественный кабель для подзарядки через павербанк и вы заметите разницу.

Если нужна компактность, можно обратить внимание на эргономичные модели, например от Baseus или Mophie — такой аккумулятор не займет много места в сумке или кармане. Они зачастую оснащены креплением на руку, их легко закрепить в качестве брелока внутри сумки или рюкзака.


Идеальным вариантом станут аккумуляторы с ёмкостью более 10000 мАч. Это примерно втрое больше, нежели аккумулятор у современного смартфона, а значит даже с учётом потери энергии при подзарядке, его хватит на то чтобы полностью восстановить заряд гаджета несколько раз. Какому бренду отдать предпочтение? Лучше всего, известному — производители качественных аксессуаров дорожат своей репутацией, а потому заказывают внутренние компоненты для аккумуляторов у лидеров рынка.
Дизайн павербанка остаётся вопросом вкуса, но несколько советов мы всё-таки оставим — металлический корпус надежнее убережет внутренние ячейки от падения, но зимой может доставлять дискомфорт даже сквозь перчатки. Пластиковый корпус можно подобрать в цвет своего смартфона (светлый или темный), а некоторые производители используют премиальные ткани, кожу и даже стекло. Модели с беспроводной зарядкой используют пластик и ткань, чтобы сократить потери при передаче энергии. Вот примеры некоторых универсальных внешних аккумуляторов, которые подойдут для любой ситуации:


Если универсальные варианты не подходят на подарок или у вас уже есть «просто скучный павербанк», стоит обратить внимание на модели с дополнительными функциями. Какие например? Powerbank с поддержкой быстрой зарядки сможет зарядить совместимые гаджеты гораздо быстрее обычного. Если у вас iPhone, стоит рассмотреть варианты со встроенным lightning-кабелем или даже со встроенной беспроводной зарядкой — достаточно будет положить смартфон «на павебранк» чтобы началась зарядка, работает как в кармане, так и на столе.


Если аккумулятор способен отдавать стабильно высокий ток (порядка 2А), то даже без поддержки быстрой зарядки, ваши гаджеты будут заряжаться стабильно и относительно быстро. Обращайте также внимание на набор интерфейсов, которыми оснащен внешний аккумулятор. Если у вас нет устройств с поддержкой USB-C, то аккумулятор с таким разъемом может быть невостребованным. Лучше взять аккумулятор где есть сразу несколько разъёмов. А если у вас iPhone, вам отлично подойдет аккумулятор с разъемом Lightning.

Если же вам необходимо заряжать от powerbank’а планшет или даже Macbook с интерфейсом USB-C, обязательно обращайте внимание на поддержку стандарта Power Delivery — она есть во внешних аккумуляторах с разъемом USB-C. В противном случае зарядка может занять слишком много времени — добраться до розетки будет проще даже из путешествия. В таком случае и объем внешнего аккумулятора стоит выбрать с запасом.


Мы подобрали примеры моделей из нашего каталога, оснащенных дополнительными функциями — каждая из них это хороший выбор для смартфона, даже несмотря на внешние различия.

Итого, какой же какой внешний аккумулятор выбрать? Всё просто:

– Если планируется долгий отпуск или командировка, то стоит выбрать вариант с максимальной ёмкостью, например от Aukey, HyperJuice или Anker;
– Для удобной зарядки разными способами выбирайте powerbank с беспроводной зарядкой или вариант с теми интерфейсными разъемами, которые используются в вашем смартфоне и других гаджетах, например c lightning;
– Для зарядки носимых гаджетов, например Mi Band, можно выбрать компактный внешний аккумулятор Xiaomi, Redmi или Wiwu.
– Важнее набор интерфейсов для подключения, нежели внешний индикатор собственного заряда;
– Всегда лучше выбрать павербанк с быстрой зарядкой, нежели без неё.

Все варианты внешних аккумуляторов доступны в нашем каталоге!

Смотрите также:


Как правильно выбрать аккумулятор для вашего приложения? Часть 1. Важные соображения по показателям батареи

При выборе батареи следует помнить, что идеальной батареи, подходящей для любого приложения, не существует. Выбор правильной батареи для вашего приложения заключается в определении наиболее важных показателей батареи и сопоставлении их с другими. Например, если вам нужно много энергии для вашего приложения, внутреннее сопротивление ячейки необходимо минимизировать, и это часто делается путем увеличения площади поверхности электрода.Но это также увеличивает неактивные компоненты, такие как токосъемники и токопроводящие средства, поэтому плотность энергии приходится на компромисс для увеличения мощности.

Несмотря на то, что ваши фактические цели проектирования батареи могут быть высокими, вам, возможно, придется отказаться от некоторых вещей, чтобы получить другие, когда дело доходит до фактической производительности батареи (рис. 1).

Свинцово-кислотный аккумулятор отлично работает в качестве автомобильной стартерной батареи, где он обеспечивает требуемую высокую производительность. Однако из-за его токсичности и низкой плотности энергии это был бы ужасный выбор для применения в портативной электронике.Итак, в этой серии блогов, состоящей из трех частей, мы рассмотрим, как поиск подходящей батареи для вашего приложения заключается в принятии правильных компромиссов. В части 1 обсуждаются важные аспекты выбора правильной батареи для потребительского применения. К ним относятся перезаряжаемость, плотность энергии, удельная мощность, срок годности, безопасность, форм-фактор, стоимость и гибкость. Во второй части будет рассмотрено, как химия влияет на важные показатели батареи и, следовательно, на выбор батареи для вашего приложения. В части 3 мы рассмотрим общий химический состав вторичных батарей.

Рисунок 1: Конструкция аккумулятора и производительность

Некоторые важные соображения при выборе батареи: : 1. Первичные и вторичные . Одним из первых вариантов выбора батареи является определение того, требуются ли для приложения первичные (одноразовые) или вторичные (перезаряжаемые) батареи. По большей части это легкое решение для дизайнера. Приложения со случайным прерывистым использованием (например, дымовая сигнализация, игрушка или фонарик) и одноразовые приложения, в которых зарядка становится нецелесообразной, требуют использования основной батареи.Слуховые аппараты, часы (за исключением смарт-часов), поздравительные открытки и кардиостимуляторы — хорошие примеры. Если батарея должна использоваться непрерывно и в течение длительного времени, например, в ноутбуке, мобильном телефоне или смарт-часах, более подходящей является перезаряжаемая батарея.

Первичные батареи имеют гораздо более низкую скорость саморазряда — привлекательная особенность, когда зарядка невозможна или нецелесообразна перед первым использованием. Вторичные батареи, как правило, теряют энергию с большей скоростью. В большинстве приложений это менее важно из-за возможности перезарядки.

2. Энергия и мощность — Время работы батареи определяется емкостью батареи, выраженной в мАч или Ач, и представляет собой ток разряда, который батарея может обеспечить с течением времени.

При сравнении аккумуляторов разного химического состава полезно смотреть на энергоемкость. Чтобы получить энергосодержание батареи, умножьте емкость батареи в Ач на напряжение, чтобы получить энергию в Втч. Например, никель-металлогидридный аккумулятор на 1,2 В, а литий-ионный на 3.2 В может иметь такую ​​же емкость, но более высокое напряжение литий-иона увеличит энергию.

Напряжение холостого хода обычно используется в расчетах энергии (т. е. напряжение батареи, когда она не подключена к нагрузке). Однако и мощность, и энергия сильно зависят от скорости стока. Теоретическая емкость определяется только активными электродными материалами (химия) и активной массой. Тем не менее, практические батареи достигают лишь части теоретических показателей из-за наличия неактивных материалов и кинетических ограничений, которые не позволяют полностью использовать активные материалы и накапливать продукты разряда на электродах.

Производители аккумуляторов часто указывают емкость при заданной скорости разряда, температуре и напряжении отсечки. Указанная емкость будет зависеть от всех трех факторов. При сравнении номинальных мощностей производителей обратите особое внимание на скорость слива. Аккумулятор, который, как представляется, имеет большую емкость в спецификации, может на самом деле работать плохо, если потребление тока для приложения выше. Например, батарея емкостью 2 Ач при 20-часовом разряде не может обеспечить 2 А в течение 1 часа, а обеспечит только часть емкости.

Аккумуляторы большой мощности обеспечивают возможность быстрой разрядки при высоких скоростях разряда, например, в электроинструментах или автомобильных стартерных батареях. Как правило, аккумуляторы большой мощности имеют низкую плотность энергии.

Хорошей аналогией соотношения мощности и энергии является ведро с носиком. Ведро большего размера может вместить больше воды и похоже на батарею с высокой энергией. Размер отверстия или носика, из которого вода выходит из ведра, сродни мощности – чем выше мощность, тем выше скорость слива.Чтобы увеличить энергию, вы обычно увеличиваете размер батареи (для данного химического состава), но для увеличения мощности вы уменьшаете внутреннее сопротивление. Конструкция элемента играет огромную роль в получении аккумуляторов с высокой удельной мощностью.

Рисунок 2: Энергия батареи и мощность

Вы должны быть в состоянии сравнить теоретическую и практическую плотность энергии для различных химических веществ из учебников по батареям. Однако, поскольку удельная мощность очень сильно зависит от конструкции батареи, вы редко найдете эти значения в списке.

3. Напряжение — Рабочее напряжение батареи является еще одним важным фактором и определяется используемыми электродными материалами. Полезная классификация батарей здесь состоит в том, чтобы рассмотреть батареи на водной или водной основе по сравнению с химическими элементами на основе лития. Свинцово-кислотные, цинко-углеродные и никель-металлогидридные используют электролиты на водной основе и имеют номинальное напряжение в диапазоне от 1,2 до 2 В. С другой стороны, в литиевых батареях используются органические электролиты и их номинальное напряжение равно 3.от 2 до 4 В (как первичное, так и вторичное).

Многие электронные компоненты работают при минимальном напряжении 3 В. Более высокое рабочее напряжение химических веществ на основе лития позволяет использовать один элемент, а не два или три последовательно соединенных элемента на водной основе, для получения желаемого напряжения.

Следует также отметить, что некоторые химические составы аккумуляторов, такие как Zinc MnO2, имеют наклонную кривую разряда, в то время как другие имеют плоский профиль. Это влияет на напряжение отсечки (рис. 3).

Рисунок 3: График напряжения на основе химического состава батареи

4.Температурный диапазон — химический состав батареи определяет температурный диапазон применения. Например, угольно-цинковые элементы на основе водного электролита нельзя использовать при температуре ниже 0°C. Щелочные элементы также демонстрируют резкое снижение емкости при этих температурах, хотя и меньшее, чем угольно-цинковые. Литиевые первичные батареи с органическим электролитом могут работать до -40°C, но со значительным снижением производительности.

В перезаряжаемых устройствах ионно-литиевые батареи можно заряжать с максимальной скоростью только в пределах узкого интервала от 20° до 45°C.За пределами этого диапазона температур необходимо использовать более низкие токи/напряжения, что приводит к увеличению времени зарядки. При температурах ниже 5° или 10°C может потребоваться подзарядка, чтобы предотвратить ужасную проблему литиевого дендритного покрытия, которая увеличивает риск теплового разгона (мы все слышали о взрыве литиевых батарей, который может произойти в результате перезарядки, зарядки при низкой или высокой температуре или короткого замыкания из-за загрязнения).

Другие соображения включают:

5.Срок годности — это относится к тому, как долго батарея будет лежать в кладовой или на полке, прежде чем она будет использована. Первичные батареи имеют гораздо более длительный срок хранения, чем вторичные. Однако срок годности, как правило, более важен для первичных батарей, поскольку вторичные батареи можно перезаряжать. Исключение составляют случаи, когда перезарядка нецелесообразна.

6. Химия – Многие из перечисленных выше свойств обусловлены клеточной химией. Мы обсудим общедоступные химические составы аккумуляторов в следующей части этой серии блогов.

7. Физический размер и форма . Батарейки обычно бывают следующих размеров: батарейки-таблетки/таблетки, цилиндрические ячейки, призматические ячейки и ячейки-мешочки (большинство из них имеют стандартные форматы).

8. Стоимость . Бывают случаи, когда вам может понадобиться отказаться от батареи с лучшими характеристиками, поскольку приложение очень чувствительно к стоимости. Это особенно актуально для одноразовых изделий большого объема.

9.Правила перевозки, утилизации – Транспортировка литиевых батарей регулируется. Утилизация некоторых химикатов для аккумуляторов также регулируется. Это может быть важно для приложений с большим объемом.

При выборе аккумулятора необходимо учитывать множество факторов. Некоторые из них связаны с химией, а другие связаны с проектированием и конструкцией аккумуляторов. Это усложняет, а иногда и делает бессмысленным сравнение показателей батареи без более глубокого понимания факторов, влияющих на этот показатель, — тему, которую мы рассмотрим во втором блоге этой серии.

Чтобы узнать больше о роли, которую выбор батареи играет в эволюции надежности, качества и долговечности электронных продуктов, см. Дизайн носимых технологий: готовы ли вы принять вызов? Нажмите кнопку ниже, чтобы получить доступ к бесплатной презентации.

 

 

 

 

Как выбрать батареи | REI Co-op

Аккумуляторы — переносные накопители энергии. Они питают наши налобные фонари, фонари, устройства GPS, камеры, музыкальные плееры и многое другое.Идеальный аккумулятор обеспечит вам баланс между продолжительным сроком службы, высокой производительностью, справедливой стоимостью и низким воздействием на окружающую среду. Чтобы получить это, вы должны знать, что ищете, что может быть непросто, когда вы начинаете копаться в деталях об электродах, катодах и различных типах металлов.

В этом руководстве мы познакомим вас с вариантами и укажем плюсы и минусы различных типов аккумуляторов, особенно для пользователей на открытом воздухе, таких как туристы, байкеры, лыжники и альпинисты.

Советы по выбору батарей:
  • Выясните, какой размер батарей вам нужен: Это просто. Если ваш гаджет работает от батареек ААА, то это то, что вам нужно. Вы можете посмотреть на самом устройстве, какой размер батареи требуется, или обратиться к инструкции по эксплуатации.
  • Выберите между одноразовыми или перезаряжаемыми батареями: Одноразовые батареи изначально дешевле и имеют отличный срок годности, но перезаряжаемые батареи можно использовать снова и снова, что в конечном итоге делает их более экономичным выбором.
  • Выберите правильный тип батареи: Понимание того, как работают батареи, и знание того, чем щелочные батареи отличаются от литиевых, а NiMH от литий-ионных, помогут вам выбрать лучшую батарею для вашего приложения.

Для быстрой справки см. наш PDF-файл для печати.

Если вас интересуют портативные солнечные зарядные устройства и аккумуляторы, ознакомьтесь с нашей статьей «Солнечные зарядные устройства и портативные источники питания».

 

Выясните, какой размер батарей вам нужен

Вам не нужно много знать о батареях, чтобы выбрать правильный размер для вашего устройства.Выяснить это может быть так же просто, как посмотреть на батареи, которые в настоящее время находятся в вашем устройстве, и заменить их на батареи того же размера (т. Е. Если там есть батареи AAA, то вам нужно купить именно такой размер). Если у вас еще не установлены батареи, посмотрите на устройство на наличие каких-либо указаний или обратитесь к руководству по эксплуатации.

Если вы хотите узнать немного больше о размерах батарей, вот краткое руководство:

Вы, вероятно, знакомы с батареями AAA, AA, C и D.Эти буквы являются индикаторами размера. По сути, чем дальше вы продвигаетесь по алфавиту, тем больше батарея (например, D больше, чем C). Когда вы видите, что буква используется более одного раза (например, AA, AAA), чем больше раз она используется, тем меньше батарея (например, AAA меньше, чем AA).

 

Размер

для батарей типа «таблетка» (также называемых батарейками-таблетками) работает немного по-другому. Эти батареи обычно включают две буквы, за которыми следуют четыре цифры.Первая буква указывает на химический состав, а вторая на форму. Четыре числа описывают размер, причем первые два указывают на диаметр, а вторые два — на высоту. Например, для батареи CR2032 буква C означает литий, буква R означает, что батарея круглая, а 2032 означает, что батарея имеет диаметр 20 мм и высоту 3,2 мм.

 

Выберите одноразовый или аккумуляторный

Если вы покупаете обычные цилиндрические батарейки, такие как AAA, AA, C или D, у вас есть возможность купить одноразовые батарейки или перезаряжаемые батарейки (батарейки типа «таблетка», такие как CR2032, предназначены только для одноразового использования).Оба имеют преимущества и недостатки; Вот беглый взгляд на них:

 

Одноразовые батарейки: Вот как они звучат. Когда в них заканчивается заряд, вам нужно их утилизировать (чтобы найти ближайший к вам пункт утилизации батарей, посетите Call2Recycle.org). Двумя основными типами одноразовых батарей являются щелочные и литиевые.

Плюсы:

  • Более низкая начальная стоимость по сравнению с перезаряжаемыми батареями.
  • Очень низкий уровень саморазряда (потеря мощности, когда он не используется) для длительного срока хранения.
  • Широко доступен.

Минусы:

  • Требует утилизации после полной разрядки.

 

Перезаряжаемые батареи: Эти батареи рассчитаны на многократную перезарядку, в некоторых случаях до 500 и более раз. Двумя основными типами аккумуляторов являются никель-металлогидридные и литий-ионные.

Плюсы:

  • Поскольку они перезаряжаемые, они производят меньше отходов, чем одноразовые батареи.
  • Они предлагают лучшую долгосрочную ценность, чем одноразовые батареи (чем больше вы их используете, тем дешевле они становятся).

Минусы:

  • Более высокая начальная стоимость по сравнению с одноразовыми батареями.

 

Выберите правильный тип батареи

После того, как вы определились с размером батареи и выбрали между одноразовой и перезаряжаемой, вам может быть полезно узнать немного больше о различных типах батарей.Имея общее представление о том, как работают батареи и что у них внутри, вы сможете принимать более обоснованные решения о том, какой тип батарей подходит для ваших нужд.

Основные сведения о батареях: Обычные батареи, такие как AAA, AA, C и D, имеют положительные и отрицательные клеммы и два внутренних слоя, называемых электродами, которые включают катод (который переносит положительный заряд) и анод (переносит отрицательный заряд). ). Во всех батареях также есть электролит — вещество, которое проводит электричество (поток электронов) между клеммами батареи.Когда вы вставляете батарею в устройство, такое как налобный фонарь, электролит, катод и анод взаимодействуют, и происходит химическая реакция (в основном окисление). Ионы (положительно заряженные) и электроны (отрицательно заряженные) проходят через электролит, выходят через отрицательную клемму и обеспечивают работу устройства.

Со временем внутренние химические вещества батареи начинают разлагаться, и взаимодействие уменьшается. В конце концов они больше не могут сохранять заряд и считаются «мертвыми».

Смесь химических веществ в аккумуляторе призвана обеспечить некую комбинацию четырех Святых Граалей неуловимой «идеальной» батареи: длительный срок службы, высокая производительность, разумная стоимость и низкое воздействие на окружающую среду.Вот более подробный обзор наиболее распространенных вариантов одноразовых и перезаряжаемых батарей:

 

Одноразовые батарейки

Одноразовые щелочные батареи

Наиболее часто используемой батареей является щелочная батарея (это означает, что она содержит щелочной электролит, обычно гидроксид калия).

Лучшее использование:  Устройства с низким энергопотреблением, такие как светодиодные налобные фонари, светодиодные фонарики, игрушки, устройства дистанционного управления, часы и радиоприемники, а также предметы с умеренным энергопотреблением, такие как лампы накаливания.Щелочные батареи можно использовать в устройствах с высоким энергопотреблением (например, в цифровых камерах), хотя ожидаемый срок их службы резко сократится. Почему? Несмотря на то, что щелочные аккумуляторы имеют высокую начальную энергоемкость, устройства с высоким энергопотреблением потребляют настолько много энергии, что энергия быстро снижается.

Плюсы:

  • Умеренная цена
  • Широко доступен

Минусы:

  • Вечный цикл использования-утилизации-замены.Возможно, они могут быть переработаны, но большинство из них попадает на свалки.

Номинальное напряжение : 1,5 (хотя оно постепенно снижается до менее 1 вольта по мере того, как батарея разряжается).

Расчетный срок годности  (при 68°F/20°C): 5–7 лет.

 

Одноразовые литиевые батареи

Литий, исключительно легкий металл, придает литиевым батареям самую высокую плотность энергии среди всех аккумуляторных элементов.Таким образом, они могут хранить больше энергии, чем щелочные батареи или любые одноразовые батареи сравнимого размера. И они превосходно работают при экстремальных температурах, как в жару, так и в холод.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ С ОСТОРОЖНОСТЬЮ: их более высокое напряжение делает литиевые батареи слишком мощными для некоторых устройств и может привести к повреждению схемы. Прочтите инструкции производителя для получения рекомендаций по аккумуляторам для отдельных продуктов.

Лучшее использование:  Устройства с высоким энергопотреблением (например, цифровые камеры) и большинство (но не все) устройств со средним энергопотреблением (например.фары, игрушки).

Плюсы:

  • Самый длительный срок службы (безусловно) в категории одноразового использования; в цифровой камере литиевые батареи гипотетически могут производить более 100–200 фотографий со вспышкой; щелочные батареи, 20–40+.
  • Превосходная функциональность при экстремальных температурах, от значительно ниже нуля до более 100°F.
  • Очень длительный срок хранения.
  • Легкий вес (примерно на 30 процентов легче, чем щелочные батареи эквивалентного размера).

Минусы:

ВНИМАНИЕ:  Более высокое напряжение может повредить некоторые устройства. Прочтите инструкции производителя, прилагаемые к каждому устройству, чтобы определить, могут ли они работать с литиевыми батареями.

Номинальное напряжение: 1,5–3 В (хотя оно постепенно снижается по мере разрядки аккумулятора).

Расчетный срок годности  (68°F/20°C): 10–15 лет.

 

Сравнение одноразовых батарей
  щелочной Литий
Номинальное напряжение 1.5 3,0
Расчетный срок годности 5–10 лет 10–15 лет
Производительность при 0°F Плохо/хорошо Очень хорошо
Лучшее или обычное использование

Устройства с умеренным энергопотреблением:

Налобные фонари

Игрушки

Устройства с низким энергопотреблением:

Часы

Датчики дыма

03

03 3

Устройства с высоким энергопотреблением:

Цифровые камеры

GPS

Устройства со средним энергопотреблением:

Налобные фонари

Игрушки

9032
Отличительные характеристики
  • Наиболее часто используемый и доступный аккумулятор.
  • Превосходные характеристики при экстремальных температурах.
  • Меньший вес, чем щелочные батареи.
  • Лучший выбор среди одноразовых аккумуляторов для цифровых камер.
  • ВНИМАНИЕ! Слишком мощный для некоторых устройств; сначала прочитайте инструкции к продукту.
Перерабатываемый Да. Чтобы узнать, как и где, посетите: www.call2recycle.орг

 


В чем разница между литиевыми и литий-ионными батареями? Литиевые батареи нельзя перезаряжать. Литий-ионные аккумуляторы могут.

 

Аккумуляторы

Стандартные перезаряжаемые никель-металлогидридные батареи

Как следует из названия, никель-металлогидридная (NiMH) батарея состоит из:

  • никель (обычно гидроксид никеля; используется для катода/положительного электрода)
  • сплав (смесь металлов или металлов, смешанных с другими элементами; используемый для анода/отрицательного электрода)
  • гидроксид калия (щелочной) в качестве электролита.
  • Батареи

NiMH заменили никель-кадмиевые (NiCd) батареи в качестве предпочтительной цилиндрической перезаряжаемой батареи. Они предлагают более высокую энергоемкость (до 50 процентов больше), чем NiCd батареи, и не имеют высокой токсичности кадмия. Тем не менее, стандартные никель-металлгидридные батареи в значительной степени были заменены предварительно заряженными никель-металлогидридными батареями (дополнительную информацию см. в разделе «Предварительно заряженные никель-металлогидридные батареи» ниже).

Лучшее использование:  Устройства с высоким энергопотреблением (например, цифровые камеры, вспышки) или устройства, предназначенные для длительного или непрерывного использования (например,г. GPS-приемники). Не рекомендуется для предметов, которые редко используются или редко проверяются, например детекторы дыма или фонарик в аварийном комплекте.

Плюсы:

  • Обеспечивает более постоянную мощность (технически более постоянную скорость разряда), чем одноразовые батареи — например, свет от налобного фонаря, использующего щелочные батареи, сначала становится ярким, а затем постепенно тускнеет. При использовании NiMH уровень освещенности остается стабильным благодаря постоянному напряжению, выдаваемому перезаряжаемыми батареями.
  • Обеспечивает значительно больший ток (поток электронов), чем щелочная батарея, повышая ее производительность при обслуживании устройств с высоким энергопотреблением.
  • Нет поддающегося измерению «эффекта памяти» (это когда батарея имеет тенденцию «запоминать» только то количество энергии, которое она отдала во время последней разрядки).
  • Достаточно хорошо работает в холодную погоду.
  • Лучшая долгосрочная ценность по сравнению с одноразовыми батареями.
  • Пригоден для вторичной переработки.

Минусы:

  • Достаточно высокая скорость «саморазряда» (потеря мощности, когда она не используется) — никель-металлгидридные аккумуляторы в режиме простоя могут терять от 1 до 5 % запасенной энергии в день, от 30 до 40 % в месяц (и потенциально больше в тепле).
  • Умеренно дорого изначально.
  • Необходимо зарядить перед первым использованием.
  • Следует заряжать каждые 1–2 месяца.
  • Энергоемкость снижается на 10–15 процентов после более чем 100 перезарядок.
  • Производительность может снизиться при падении или грубом обращении.

Вольт:  1,2 (стабильное напряжение обычно поддерживается на протяжении всего цикла, падая до 1,1 перед завершением цикла зарядки).

Расчетное количество циклов перезарядки:  150–500

Скорость саморазряда:  Каждый день теряется 1 процент (или более) накопленной энергии, примерно 40 процентов в месяц.

Хранение: Хранить полностью заряженным при температуре 60°F/15.5°С.

Наконечники:

  • Аккумуляторы большей емкости обеспечивают более длительное питание устройства. Емкость NiMH аккумуляторов представлена ​​в миллиампер-часах (мАч). Посмотрите на сами аккумуляторы или упаковку, чтобы узнать номинал мАч.
  • Можно перезарядить в любое время, независимо от того, какой уровень энергоемкости они сохраняют.
  • Для достижения наилучших результатов перезаряжайте аккумулятор всякий раз, когда энергоемкость падает на 30–50 % ниже пиковой.
  • Перед длительным периодом хранения все NiMH аккумуляторы следует сначала полностью зарядить.
  • Если не использовать в течение длительного времени, перезаряжайте стандартные никель-металлогидридные батареи каждые 1–2 месяца.

 

Перезаряжаемые никель-металлогидридные батареи с предварительным зарядом

Эти никель-металлгидридные батареи, также называемые «гибридными», «готовыми к использованию» или «низкоразрядными», поставляются предварительно заряженными в упаковке, поэтому они готовы к работе. Они имеют очень низкий уровень саморазряда (потеря мощности, когда они не используются), что делает их очень популярными в категории перезаряжаемых цилиндрических батарей (элементы AAA, AA, C и D).По этим причинам предварительно заряженные никель-металлогидридные аккумуляторы по большей части заменили стандартные незаряженные никель-металлогидридные аккумуляторы.

Лучшее использование:  Устройства с высоким энергопотреблением (например, цифровые камеры, вспышки) или устройства с умеренным энергопотреблением, предназначенные для длительного или непрерывного использования (например, GPS-приемники, налобные фонари). Его более низкая скорость саморазряда также делает его пригодным для некоторых устройств с низким энергопотреблением, таких как часы и пульты от телевизора.

Плюсы: То же, что и стандартный NiMH, плюс:

  • Можно сразу из упаковки поместить в ваше устройство.
  • Значительно более низкая скорость саморазряда, чем у стандартных NiMH аккумуляторов (что делает эту конструкцию отличным выбором для налобных фонарей или любых устройств, которые можно активно использовать в течение недели, а затем не трогать в течение нескольких месяцев).

Минусы:

  • Умеренно дорого изначально.
  • Следует заряжать каждые 6–9 месяцев.
  • Энергоемкость снижается на 10-15% после нескольких сотен перезарядок.

Вольт:  1.2 (установившееся напряжение обычно сохраняется на протяжении всего цикла).

Расчетное количество циклов перезарядки: приблизительно 150–500

Скорость саморазряда:  Намного лучше, чем у стандартных NiMH аккумуляторов, примерно на 10–20 процентов в течение 6 месяцев.

Хранение: Хранить полностью заряженным при температуре 60°F/15,5°C.

Наконечники:

  • Аккумуляторы большей емкости обеспечивают более длительное питание устройства. Емкость NiMH аккумуляторов представлена ​​в миллиампер-часах (мАч).Посмотрите на сами аккумуляторы или упаковку, чтобы узнать номинал мАч.
  • Можно перезарядить в любое время, независимо от того, какой уровень энергоемкости они сохраняют.
  • Перед длительным периодом хранения все NiMH аккумуляторы следует сначала полностью зарядить.
  • Если аккумулятор не используется в течение длительного времени, перезаряжайте предварительно заряженные никель-металлгидридные аккумуляторы каждые 6–9 месяцев.

 

Перезаряжаемые литий-ионные батареи Литий-ионные батареи

сегодня чаще встречаются в форме плиты, блока или аккумуляторной батареи, а не цилиндрической формы AAA, AA, C или D.Они широко используются в смартфонах, цифровых камерах, компьютерах и другой бытовой электронике.

Лучшее использование:  Ноутбуки, смартфоны, спортивные часы с GPS, портативные устройства питания, некоторые велосипедные фонари.

Плюсы:

  • Обладает самой низкой скоростью саморазряда (менее 10 процентов в месяц) среди всех перезаряжаемых батарей.
  • Высокое расчетное количество циклов перезарядки (500–1000+).
  • Пригоден для вторичной переработки.

Минусы:

  • Дороже.
  • Даже если его не использовать, на него негативно влияет возраст.

Вольт:  3,6 (с некоторыми вариациями).

Расчетное количество циклов перезарядки:  500–1000+.

Скорость саморазряда:  Очень низкая, но возраст — враг литий-ионных аккумуляторов. Даже если они не используются, простое течение времени лишает их некоторого запаса энергии.Величина потерь зависит от размера и конфигурации батареи.

Хранение:  Хранить при температуре примерно 60 °F/15,5 °C либо полностью заряженным, либо заряженным на 50 процентов (мнения по этому вопросу расходятся).

Наконечники:

  • Часто заряжайте, даже если было потрачено лишь небольшое количество энергии.
  • Избегайте полной разрядки Li-ion перед перезарядкой. Это не испортит литий-ионный аккумулятор, но это не рекомендуется.
  • Можно добиться большего количества циклов зарядки, если литий-ионный аккумулятор заряжать после неглубоких разрядов (примерно 30 процентов емкости, что можно определить на устройствах, которые предлагают индикатор энергоемкости или «указатель уровня топлива»). По возможности избегайте планирования перезарядки после средней (50 процентов) или полной (90–100 процентов) разрядки.

Сравнение аккумуляторов
  Стандартный NiMH Предварительно заряженный NiMH Литий-ионный
Номинальное напряжение 1.2 1,2 3,6
Типичная емкость батареи AA (мАч) Очень высокая (около 2500) Высокий (ок. 2 000–2 400) АА/ААА малодоступны
Расчетное количество циклов перезарядки 150–500 150–500+ 300–500+
Средняя скорость саморазряда Плохо (1%/день, 30%-40%/месяц) Очень хорошо (20% за 6 месяцев) Отлично (< 2% в месяц)
Работа при 0°F Хорошо/удовлетворительно Хорошо/удовлетворительно Хорошо/удовлетворительно
Лучшее или обычное использование

Устройства с высоким энергопотреблением:  

Цифровые камеры

GPS

Устройства со средним энергопотреблением:

Налобные фонари

Игрушки

3

3 3 3

Устройства с высоким энергопотреблением:  

Цифровые камеры

GPS

Устройства со средним энергопотреблением:

Налобные фонари

Игрушки

3

3 3 3

Ноутбуки

Смартфоны

GPS

Спортивные часы

Портативные устройства питания

Некоторые велосипедные фонари

Отличительные характеристики
  • Необходимо зарядить перед первым использованием.
  • Превосходит предварительно заряженные NiMH аккумуляторы при интенсивном использовании в течение ограниченного времени благодаря более высокой энергоемкости.
  • Готов к использованию без упаковки.
  • Превосходит стандартный NiMH аккумулятор при длительном использовании из-за низкой скорости саморазряда.
  • Необходимо зарядить перед первым использованием.
  • Высокая производительность, но только для определенных продуктов (пока не в размерах AAA, AA, C, D).
  • Уменьшился с возрастом, за исключением случаев использования.
Перерабатываемый Да. Чтобы узнать, как и где, посетите: www.call2recycle.org

 

Аккумуляторные наконечники

Чтобы максимально эффективно использовать аккумуляторы, по возможности следуйте этим советам:

  • Все аккумуляторы, даже рассчитанные на экстремальные температуры, могут терять свои характеристики при воздействии высоких или низких температур.Для туристов, альпинистов, лыжников и других любителей активного отдыха низкие температуры часто являются самой большой проблемой. Чтобы ограничить влияние холода на заряд батареи, старайтесь держать устройство в тепле. Вы можете сделать это, держа налобный фонарь, смартфон, GPS или другой гаджет где-то рядом с телом.
  • Не пытайтесь одновременно заряжать аккумуляторы разной емкости, разных марок или разного возраста. Не используйте вместе батареи разных марок или разного возраста.
  • Извлекайте батареи из устройств, если они не используются в течение нескольких месяцев. Это предотвращает небольшой разряд батареи устройства, даже если оно неактивно.
  • Извлекайте одноразовые (неперезаряжаемые) батареи из устройства, если оно питается от бытовой сети переменного тока. Это избавляет батареи от любого крошечного расхода их резервов мощности устройством.
  • Не храните аккумуляторы, особенно одноразовые, в местах с высокой температурой, таких как багажники автомобилей, чердаки или гаражи.
  • Не бросайте батареи в ящик, портфель или сумку, где они могут соприкоснуться с металлическими предметами, такими как монеты или скрепки. Это может привести к короткому замыканию или отрицательно повлиять на полярность батареи.
  • Никогда не бросайте батарейки в огонь. Это может привести к их разрыву и выплескиванию содержимого. Также: не бросайте их в металлический контейнер, где может накапливаться тепло.

 

 

Связанные статьи

 

5 важных факторов для выбора правильной батареи

Опубликовано

Зак Вендт

Стрела Электроникс

Зак Вендт — инженер-механик с опытом разработки потребительских товаров.Его страсть к электронике проистекает из его … Читать далее

По мере того как все больше систем становятся мобильными и удаленными, все большее значение для проектирования приобретают батареи . Убедитесь, что вы выбрали правильный аккумулятор, помня об этих пяти конструктивных факторах, а затем используйте нашу сравнительную таблицу химического состава аккумуляторов, чтобы определить, какие аккумуляторы лучше всего подходят для вашей сборки: свинцово-кислотные, щелочные, никель-металлогидридные или литий-ионные.

1. Плотность энергии:  Плотность энергии определяется путем сравнения доступной потенциальной энергии с общим весом системы. Это означает, что если ваше приложение имеет высокую  плотность энергии, ваше приложение имеет высокую  потенциальную энергию для низкого количества веса. И наоборот, низкая плотность энергии означает, что ваша батарея будет тяжелой и будет иметь меньшую доступную мощность.

2.Доступность тока (плотность мощности): . Когда устройство имеет высокую плотность мощности, это означает, что оно может поддерживать высокое потребление тока в течение «большого» периода времени (более нескольких миллисекунд).

3. Долговечность:  Физические внешние факторы могут сильно повлиять на работу вашей батареи. Различные химические составы батарей более других чувствительны к таким факторам, как удары, температура, влажность, вибрации, магнитные поля и т. д.

4. Срок службы:  На срок службы батареи влияют два основных фактора: время зарядки и общий срок службы.Срок службы заряда — это количество времени, в течение которого потенциальная энергия будет оставаться в аккумуляторе, не просачиваясь наружу. Общий срок службы — это количество циклов зарядки, которые выдерживает батарея.

5. Память батареи: Аккумуляторы могут быть «обучены» (из-за отсутствия лучшего термина) удерживать меньше, чем их общий доступный заряд. Например, если вы несколько раз используете никель-металлогидридный аккумулятор от полного заряда до 40% от его полной зарядной емкости, в конечном итоге он сможет удерживать только 60% своей первоначальной предполагаемой зарядной емкости.

После того, как вы оцените потребности своей конструкции, вы сможете сделать осознанный выбор батареи. Вот как сравниваются основные химические элементы аккумуляторов:

Нажмите, чтобы скачать таблицу.

Рекомендации по продукту

Свинцово-кислотный — может быть модифицирован для питания всего, что требует питания 12 В.

См. соответствующий продукт

 

Alkaline — оптовый заказ батарей 420 AA за 0 долларов США.27 каждый.

См. соответствующий продукт

 

Nickle Metal Hydride — отличная перезаряжаемая батарея AA производства Panasonic.

См. соответствующий продукт

 

Литий-ионный аккумулятор

— король литиевых аккумуляторов, жаль, что у нас на складе всего 232 000 шт.

См. соответствующий продукт

 

Теги для статей

Как выбрать лучший аккумулятор для вашего следующего проекта

Обзор

Технологии аккумуляторов постоянно меняются, и за последние несколько десятилетий они прошли долгий путь.В зависимости от вашего приложения может лучше подойти определенный химический состав батареи: щелочная, углеродно-цинковая, никель-кадмиевая, никель-металлогидридная, литий-ионная, LiFePO4 и SLA, каждая из которых имеет уникальные характеристики для уникальных проектов.

Щелочные батареи

Щелочные батареи

очень популярны и их можно найти практически везде. Обычно они составляют 1,5 В на элемент и обеспечивают низкий саморазряд, низкую стоимость и разумную плотность энергии.

Когда использовать:

  • Для небольших бытовых устройств, таких как пульты от телевизора; их широкая доступность позволяет потребителям легко заменять их при необходимости.
  • Если требуется соответствие. Щелочные батареи часто требуют меньше испытаний или особых требований к доставке, чем другие химические вещества. Например, НАСА модифицировало iPod для использования щелочных батарей вместо вторичных литиевых батарей для использования в космических шаттлах.

Когда не использовать:

  • Если необходим низкий саморазряд. Эти батареи будут иметь более короткий срок хранения, чем некоторые другие химические элементы первичных (неперезаряжаемых) батарей. Эта характеристика химического состава батареи не идеальна для таких устройств, как дымовые извещатели, для которых обычно рекомендуются первичные литиевые батареи.
  • Если не требуется высокая плотность энергии. Щелочные батареи тяжелее и больше, чем некоторые другие химические элементы, такие как литий-ионные, что делает их менее подходящими для легких приложений, таких как самолеты с дистанционным управлением и дроны.

Цинк-угольные батареи

Цинк-угольные батареи

часто продаются как «сверхмощные» батареи. Как правило, это более дешевая альтернатива щелочным батареям.

Когда использовать:

  • Если стоимость является основным движущим фактором.Углеродно-цинковые батареи часто являются «включенными» батареями с более дешевыми детскими игрушками или пультами от телевизора.

Когда не использовать:

  • Если требуется большой разрядный ток. Приложения, требующие большого количества энергии, такие как мощные фонарики или беспроводные электроинструменты, могут работать не так, как задумано, с этим типом батареи.
  • Если нужна большая емкость. Цинк-угольные батареи обычно имеют меньше запаса энергии, чем щелочные батареи.Для продуктов, которым требуется длительное время работы, эта химия — не лучшее решение.

Литиевые (первичные) батареи

Первичные литиевые батареи представляют собой относительно новую химию. Эти элементы варьируются по размеру от маленьких часовых батареек до гораздо более крупных элементов.

Когда использовать:

  • Если приложение имеет низкое потребление тока, например, в дымовых извещателях или часах.
  • Если необходим низкий саморазряд.
  • Если вес ячеек критичен.Как правило, первичные литиевые элементы легче, чем другие первичные химические элементы.
  • Если нужна небольшая батарея. Первичные литиевые батареи бывают небольших размеров, что делает их идеальными для часов и слуховых аппаратов.

Когда не использовать:

  • Если низкая стоимость является основным требованием. Первичные литиевые элементы обычно не являются самой дешевой химией.

NiCd (никель-кадмиевые) батареи

Батареи

NiCd часто дешевле, чем батареи NiMh или батареи на основе лития.У них может быть память, если их не заряжать и не заботиться о них должным образом.

Когда использовать:

  • Если требуется недорогой аккумулятор.
  • Если нужен долгий срок службы. NiCd обычно можно заряжать и разряжать большое количество раз. Если все сделано правильно, эти батареи можно заряжать больше раз, чем другие перезаряжаемые химические элементы.

Когда не использовать:

  • Если условия использования неизвестны. NiCd требуют специальной процедуры зарядки для увеличения срока службы.Для приложений, где эта процедура не может быть сохранена, лучше всего подходят другие батареи.

NiMh (никель-металлогидридные) Батареи

Эти батареи часто содержат больше энергии, большую устойчивость и предлагают меньшее количество циклов, чем никель-кадмиевые батареи.

Когда использовать:

  • Если требуется большой ток разряда, например, в беспроводных электроинструментах.
  • Если процедура зарядки неизвестна. Например, если батарею можно заряжать, когда она имеет половинную емкость, это будет вредно для никель-кадмиевых батарей, но подойдет для никель-металлогидридных батарей.

Когда не использовать:

  • Если требуется длительный срок службы. Заявленный срок службы NiMh аккумуляторов обычно составляет менее 1000 циклов. Если изделие будет заряжаться ежедневно, срок службы батареи может длиться не более нескольких лет.

SLA (герметичные свинцовые) батареи

Аккумуляторы

SLA обычно представляют собой аккумуляторы большего размера для использования в приложениях, где требуется большое количество энергии по низкой цене.

Когда использовать:

  • Если необходимо хранить большое количество энергии.
  • Если стоимость играет большую роль в стоимости. Эти элементы часто дешевле по сравнению с другими химическими элементами той же емкости.

Когда не использовать:

  • Если вас беспокоит вес. Основным компонентом этой химии батареи является свинец, поэтому эти элементы часто очень тяжелые.
  • Если требуется много циклов. Как правило, эти ячейки хороши только в течение нескольких сотен циклов.

Литиевые (вторичные) батареи

Это широкая категория, содержащая множество различных химических веществ.Как правило, эти батареи предлагают самую высокую плотность энергии.

Когда использовать:

  • Если требуется высокая плотность энергии. Эти клетки обычно имеют более высокую плотность энергии.
  • Если требуется большой ток разряда. Некоторые литиевые элементы имеют разрядный ток, в 90 раз превышающий их номинальную емкость.

Когда не использовать:

  • Если тестирование батареи на соответствие требованиям будет слишком дорогостоящим. Большинство литиевых батарей должны пройти испытания, прежде чем их разрешат перевозить.Кроме того, у большинства перевозчиков в США есть другие правила и положения по доставке литиевых батарей.

 

 

Ну вот! Теперь вы вооружены всеми необходимыми знаниями, чтобы зарядиться энергией!

Как правильно выбрать литиевые батареи для лодки

Увеличьте срок службы и производительность литиевой батареи, установив правильную систему зарядки, говорит Дункан Кент

Прежде чем планировать полный переход на литиевые батареи, проведите аудит потребления — углубленную оценку ваших потребностей в электричестве.

Современные устройства потребляют меньше энергии, чем старые модели, поэтому вы можете рассмотреть возможность использования части вашего бюджета на переподключение для обновления вашего комплекта.

Компрессорные холодильники, например, могут потреблять менее трети бюджета термоэлектрических холодильников.

Проведите аудит потребления перед полной электрической модернизацией

Поскольку емкость аккумулятора почти всегда указывается в ампер-часах (Ач), часто проще выполнять расчеты в Ач, а не в ваттах и ​​ватт-часах.

Во-первых, выберите период (обычно 24 часа) между зарядками.

Затем, если вы знаете, какой ток потребляет устройство, вы просто умножаете время, в течение которого оно будет использоваться в течение этого периода, чтобы получить количество Ач, потребленных за этот период.

Емкость аккумулятора

Подсчитав предполагаемое потребление, удвойте его, если вы планируете использовать свинцово-кислотные аккумуляторы, или для литий-ионных аккумуляторов хорошего качества, допускающих разрядку до 80%, умножьте значение потребления на 1.25.

Это обеспечит требуемую емкость батареи на выбранный вами период, но я всегда добавляю еще 25% на непредвиденные обстоятельства.

Убедитесь, что ваш контроллер заряда береговой сети подходит для литиевых батарей. Кредит: Алами

Обратите внимание, что емкость аккумуляторов глубокого разряда обычно указывается в единицах скорости разряда C20, что является довольно разумным ориентиром для подражания.

Некоторые аккумуляторы «для отдыха» (компромисс между аккумуляторами глубокого цикла и аккумулятором запуска) также могут иметь значение CCA (ток холодного пуска), что является хорошим признаком того, что они не являются надлежащими аккумуляторами «тягового» типа глубокого цикла.

Их можно использовать на небольших судах, но они не подходят для круизных яхт.

Зарядка литиевых аккумуляторов

Зарядные устройства переменного тока

Аккумуляторы на основе лития обычно заряжаются при постоянном токе в диапазоне 0,5–1,0 °C (C = емкость в Ач) до тех пор, пока ток не упадет до 0,03 °C, после чего зарядка должна быть прекращена, чтобы не перезарядить элементы.

Эти цифры могут отличаться в зависимости от типа ячейки и инструкций.

Некоторые рекомендуют прекращать зарядку на 0.1C, чтобы уменьшить нагрузку на клетки и продлить срок их службы.

Состояние заряда (SoC) нельзя определить по напряжению аккумулятора, так как оно достигает своего пика, когда аккумулятор заряжен только наполовину.

Зарядное устройство хорошего качества можно запрограммировать в соответствии с вашими батареями. Кредит: Эмрис Баррелл

Кроме того, полностью заряженная литий-ионная батарея 12,8 В имеет напряжение в состоянии покоя 13,3–13,4 В, что намного выше 12,6–12,7 В свинцово-кислотной батареи.

При 20% SoC все равно будет 13.0 В, тогда как LA будет на 11,8 В. Если у вас уже установлено многоступенчатое береговое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов, вы все равно сможете его использовать, если оно дает вам достаточный контроль над режимом зарядки, чтобы вы могли ограничить общий заряд до 14,6 В и отключить плавающая функция.

Одна из жизненно важных функций, которую необходимо проверить при использовании существующего зарядного устройства для берегового питания, заключается в том, предназначено ли оно для выполнения цикла автоматической десульфатации (при котором зарядное напряжение увеличивается до 15,5 В или более на несколько часов), так как это полностью разрушит литий-ионный аккумулятор. клетки.

Зарядка генератора

Несмотря на то, что стандартный генератор/регулятор морского двигателя выдает более или менее требуемое напряжение для литий-ионных аккумуляторов, он обычно предназначен только для перезарядки LA-батареи стартерного типа, сначала подавая большой ток, а затем снижая его до уровня ниже 50%. пиковой производительности.

Литий-ионный аккумулятор, однако, будет высасывать из генератора все, что только можно, пока он не будет почти полностью заполнен, что является быстрым способом его уничтожения.

По этой причине необходима подходящая система управления батареями (BMS) или модуль цепи защиты (PCM).

Генератор Integrel может производить гораздо больше энергии, чем обычный

Если не обновить источник заряда и систему управления, это не только приведет к быстрому выходу из строя ваших литий-ионных аккумуляторов, но и сведет на нет их основное преимущество — возможность быстрого приема заряда.

BMS хорошего качества обеспечивает защиту от обратной полярности, балансировку отдельных элементов, ограничение зарядного напряжения и тока, управление и аварийное отключение, измерение температуры аккумуляторной батареи и генератора переменного тока, ограничение и управление разрядным током, а также визуальную/звуковую сигнализацию.

Часто ошибочно принимаемый за BMS, PCM на самом деле предлагает гораздо менее комплексную защиту – обычно только отключение при пониженном/повышенном напряжении, контроль перегрузки и температуры.

Некоторые производители аккумуляторов интегрируют BMS в свои аккумуляторные корпуса, полагая, что установщикам, занимающимся самостоятельной установкой, не нужно беспокоиться о поиске и интеграции его в свою систему.

К сожалению, они часто продаются в качестве «замены» для более старых аккумуляторов LA, предположительно не требующих изменений в вашей существующей системе зарядки.

К сожалению, такое случается редко.

Продолжается ниже…

Новейшая солнечная технология делает автономное плавание гораздо более достижимым. Дункан Кент рассказывает обо всем, что вам нужно…

Опытные шкиперы и эксперты Yachting Monthly дают советы яхтсменам по целому ряду вопросов

Дункан Кент исследует технологию, используемую в литиевых батареях, и объясняет, что следует учитывать при сопоставлении их с руководством…

Вместо этого рекомендуется использовать внешний регулятор генератора переменного тока, разработанный специально для использования с литий-ионными аккумуляторами, например, Wakespeed WS500 или Balmar MC-614-H.

Любая из них обеспечит оптимальную зарядку генератора без риска перегрева.

Некоторые провайдеры рекомендуют включать монитор напряжения батареи/SOC с программируемыми параметрами и реле, которое позволяет отключать источник зарядки, как только батарея достигает 95% SoC.

Однако они недостаточно точны, так как литий-ионные батареи должны управляться на уровне отдельных ячеек.

Основная проблема заключается в том, что происходит, когда батареи достигают 100% SoC?

Некоторые дешевые BMS просто резко отключают источник заряда, который, хотя и подходит для солнечной батареи, мгновенно перегорает диоды вашего генератора переменного тока.

Солнечная зарядка

Из-за того, что литий способен выдерживать большой ток, некоторые владельцы предпочитают заряжать свои литий-ионные аккумуляторы исключительно с помощью солнечной энергии.

Это хорошо работает (в достаточно солнечном климате), поскольку вы можете включить в банк столько энергии, сколько панели будут производить в наиболее продуктивное время дня.

Это означает, что BMS может просто отключить фотоэлектрические панели, когда батареи достигнут выбранного SoC.

Смешанная химия

Хотя BMS хорошего качества выключит или отключит питание генератора переменного тока от внешнего регулятора, вы можете перенаправить заряд на пусковую батарею LA.

При одинаковом химическом составе аккумуляторов обычно требуется только установка VSR, но со смесью LA/Li-ion это невозможно, так как напряжение покоя литий-ионных аккумуляторов редко падает ниже 13,2 В, а с VSR по умолчанию порог отключения обычно составляет 12,8 В, что приведет к тому, что реле никогда не отключится.

Для якорных лебедок

требуется батарея с высокой выходной мощностью, поэтому убедитесь, что вы указали батареи, которые могут работать. Кредит: Грэм Снук

Однако вы можете установить ACR, управляемый BMS, или диодный изолятор с нулевым сопротивлением Mosfet.

Дункан Кент — технический писатель морских публикаций и веб-сайтов

.

Тем не менее, рекомендуемый в настоящее время метод зарядки других LA-батарей на судне заключается в подключении всех источников зарядки к литий-ионному домашнему аккумулятору, а затем подключении LA-аккумуляторов через зарядное устройство от батареи к батарее (DC-DC), что обеспечит пользователю программируемые, многоступенчатые параметры заряда для выбранной вами батареи.

Чтобы сэкономить на установке внешнего регулятора генератора переменного тока, некоторые владельцы передают заряд от генератора к пусковому аккумулятору, а затем к литий-ионному аккумулятору через зарядное устройство постоянного тока.

Однако это ограничивает количество заряда, доступного для литий-ионной батареи, независимо от номинала зарядного устройства постоянного тока.

Следите за новостями из мира парусного спорта на наших каналах в социальных сетях Facebook, Twitter и Instagram.

Вы думали о том, чтобы оформить подписку на журнал Yachting Monthly ?

Подписка на

доступна как в печатном, так и в цифровом виде в нашем официальном интернет-магазине Magazines Direct, включая все почтовые расходы и расходы на доставку.

  • Yachting Monthly содержит всю необходимую информацию, которая поможет вам получить максимальную отдачу от времени, проведенного на воде.
  • Поднимите свое морское мастерство на новый уровень с советами, советами и навыками от наших опытных шкиперов и моряков
  • Беспристрастные подробные обзоры новейших яхт и оборудования гарантируют, что вы купите лучшее, независимо от вашего бюджета
  • Если вы хотите отправиться в путешествие с друзьями, Yachting Monthly предложит вам множество идей о том, где плыть и где бросить якорь

 

Как выбрать емкость литий-ионного аккумулятора

Максим Хабур | 8 ноября 2019 г.

Конец подхода универсальной емкости аккумуляторов для погрузчиков.Узнайте, как настроить емкость литий-ионного аккумулятора OneCharge для вашего конкретного приложения!

В этом выпуске своего видеоблога Уотер Хаятт объясняет, почему выбор литий-ионного аккумулятора может означать большую гибкость в отношении емкости аккумуляторной батареи вашего грузовика.

Вот как это работает: если у вас была свинцово-кислотная батарея 1000 ампер/час , то литий-ионная батарея 800 ампер/час может выполнять ту же работу.

Свинцово-кислотная батарея не опускается ниже последних 20 процентов и резко теряет напряжение при разрядке.

Но литий-ионный аккумулятор не показывает никакого падения напряжения до полной разрядки !

А если у вас есть возможность заряжать литий-ионный аккумулятор с регулярными 15-минутными перерывами, то только аккумулятор емкостью 600 ампер-часов  может выполнять ту же работу. Это сокращение на 40 процентов !

Что еще следует учитывать?

Помимо марки, модели и напряжения погрузчика, мы можем помочь вам принять во внимание следующее при выборе:

  • Грузовик купе размер, подъем высота и вес грузится.
  • Вложения используются.
  • Длина пробега , количество смен и длина перерывов .

Мы рекомендуем аккумуляторы большей емкости, которые будут использоваться в холодных условиях для перемещения тяжелых грузов и подъема на большую высоту.

OneCharge предлагает более 450 моделей литий-ионных аккумуляторов практически для всех марок и моделей промышленных грузовиков.

Какую бы работу вы ни выполняли с помощью своего грузовика, у OneCharge есть батарея, подходящая для вашего конкретного применения, с той емкостью, которая вам нужна.

 

Выбор подходящего морского аккумулятора

С таким количеством вариантов типов аккумуляторов и номиналов может возникнуть путаница при попытке выяснить, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашей лодки. Выбор правильного продукта зависит от работы, которую должен будет выполнять аккумулятор.

Если единственным назначением аккумуляторов является запуск двигателя, вам следует выбрать морскую пусковую аккумуляторную батарею с соответствующей мощностью для вашего двигателя. Важным номиналом для выбора пусковой батареи двигателя являются пусковые токи (CA) и холодные пусковые токи (CCA). Большинство морских аккумуляторов рассчитаны на пусковые токи, поскольку пуск в холодную погоду редко требуется в морских приложениях, и чем выше CA или CCA, тем больше доступная мощность аккумуляторной батареи для запуска двигателя.Многим современным новым стационарным двигателям и некоторым более крупным подвесным двигателям с системой впрыска топлива для правильной работы требуются батареи емкостью 1000 CCA, в то время как двигателям меньшего объема не требуется столько CCA или CA.

Аккумуляторы глубокого цикла

следует использовать для операционных или вспомогательных нагрузок, важным рейтингом для этих типов аккумуляторов является резервная емкость (RC) или ампер-час (Ah), чем больше RC или Ah, тем дольше батарея будет обеспечивать питание для работы. вспомогательные нагрузки при выключенном двигателе. Хотя батареи глубокого цикла могут выглядеть похожими на морские пусковые батареи, внутри они имеют более толстые пластины, которые выдерживают большее количество разрядов и перезарядок, чем традиционные пусковые батареи.Следует отметить, что, хотя батареи глубокого цикла предназначены для глубоких разрядов, эти батареи не должны работать ниже 80% их номинальной емкости, иначе общий срок службы будет сокращен.

Термин «Морская батарея глубокого цикла» часто используется для описания гибридных батарей или батарей, предназначенных для обеспечения функций запуска и глубокого цикла. Эти аккумуляторы обычно не обеспечивают самый высокий пусковой ток или резервную емкость, но отлично подходят для небольших судов с двигателями мощностью 10–100 л.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.