Чем промыть медный радиатор: Чем промыть радиатор печки автомобиля?

Содержание

Чем промыть медный радиатор печки автомобиля

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой тосол;
  • просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

  • доместос;
  • крот;
  • раствор каустической соды;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

  1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
  2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
  5. Выждать полчаса, слить.
  6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
  7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость для слива;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
  • лента ФУМ.
  1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
  2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
  5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
  6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
  7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
  8. Опорожняем узел.
  9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.


Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».


К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

  • лимонная кислота или кола;
  • шланги, хомутики и лента ФУМ;
  • емкость для слива ненужной жижи.
  1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
  2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
  3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
  4. Снова продуваем компрессором.
  5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло


Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

  • моющие средства;
  • гаечные ключи и отвертки.
  1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
  2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
  3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
  4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
  5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
  6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь. Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор. Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

О причинах этой неисправности, а также о том, как промыть радиатор печки и чем.

Неисправная система отопления салона автомобиля в зимнее время может стать причиной некоторых неудобств, особенно если за бортом минусовая температура. И дело здесь не только в холоде, но и в нарушении обзора из-за обмерзшего стекла.

Одной из наиболее распространенных причин нарушения нормальной работы обогревателя салона является непроходимость его каналов.

Холодный воздух из дефлекторов при рабочей температуре охлаждающей жидкости и включенном обогреве свидетельствует о том, что система отопления работает в аварийном режиме. Определить причину неисправности несложно. Симптомы — Входящий патрубок радиатора будет горячим, выходящий – холодным.

Проблема в радиаторе.

Можно, конечно, заменить его. Этот вариант гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля самостоятельно, однако дороже. Но зачем же выбрасывать деньги зря, если ситуацию можно исправить, не покупая новой запчасти.

Причинами непроходимости радиатора отопителя могут быть:
длительный срок эксплуатации, вследствие чего на трубках (алюминиевых или медных) откладывается своеобразная накипь;
использование некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе; несоответствующий техническим требованиям состав металла, из которого изготовлен радиатор;
попадание в систему охлаждения химически активных веществ (масло, топливо) или различного мусора (грязи).

Простой выход из ситуации

печка вашего авто засорилась, исправить ситуацию можно путем ее промывания, не снимая его с авто.

Популярные в народе промывочные средства

Теперь остается решить главный вопрос:

"Чем промыть радиатор печки автомобиля?"

Здесь вариантов множество. Кто-то пользуется специальными жидкостями для чистки системы охлаждения, которые в изобилии присутствуют во всех магазинах автозапчастей,

Многие десятилетия доморощенные автомастера используют для промывания элементов системы охлаждения лимонную кислоту, каустическую соду и молочную сыворотку, восхваляя их действие. А в последние годы очень популярным средством стала обычная «Кока-кола», способная растворять даже самые прочные отложения.

Как бы там ни было, выбор всегда останется за вами, однако следует помнить, что перед тем, как промыть радиатор печки, нужно точно знать, из какого материала он сделан.

Суть в том, что в алюминиевый отопитель ни в коем случае нельзя лить щелочной содовый раствор. Здесь необходима исключительно кислота. В противном случае алюминий окислится, и ситуация станет еще хуже.

Примерно то же самое произойдет, если залить кислоту в медный радиатор. Для меди использование щелочи намного предпочтительней. Что касается кухонных средств и «Кока-колы», то их воздействие на металл может быть разным.

Чистим отопитель без демонтажа

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Казалось бы, этот процесс достаточно сложный и трудоемкий, но на самом деле все не так сложно

Мягкая промывка системы охлаждения предназначена для качественной промывки радиатора охлаждения, радиатора отопителя салона и других элементов системы охлаждения ДВС от загрязнений, накапливающихся в процессе эксплуатации.

Применение состава допускается на любой стадии использования антифриза и не требует замены охлаждающей жидкости!

Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей.

Эффект от применения

— растворяет накипь и другие загрязнения до коллоидного состояния, что исключает засорение радиаторов продуктами очистки;
— улучшает теплоотвод двигателя, снижая вероятность его перегрева;
— восстанавливает производительность отопителя салона;
— способствует устранению эффекта калильного зажигания;
— останавливает коррозию металла и развитие микротрещин;
— обеспечивает поддержание чистоты системы охлаждения;
— не разрушает прокладки и герметики.

Применение состава не требует замены охлаждающей жидкости!
Применение состава допускается на любой стадии использования антифриза.

На автомобилях с сильно загрязненной системой охлаждения, рекомендуется первый раз применить состав за 1500-2000 км до замены антифриза, а затем заливать в свежий антифриз после каждой его замены.

На автомобилях с исправно работающей системой охлаждения рекомендуется добавлять состав в свежий антифриз каждый раз после его заливки в целях профилактики.

1. На холодном двигателе открыть крышку радиатора системы охлаждения и откачать шприцем 200 мл охлаждающей жидкости.

Внимание! Не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе – это опасно!

2. Емкость с промывкой интенсивно потрясти до размешивания осадка и вылить содержимое в радиатор. Закрыть крышку радиатора.

3. Если промывку сложно залить в радиатор, влейте её в расширительный бачок системы охлаждения. В этом случае эффект от применения наступит позже.

4. Запустить двигатель и приступить к обычной эксплуатации автомобиля

5. Через 1000-2000 км пробега либо при появлении устойчивых признаков нормализации работы системы охлаждения (нормализация теплового режима двигателя, улучшение работы отопителя салона) необходимо:

— слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения с горячего двигателя.

— дать охлаждающей жидкости отстояться 2-3 часа и 90% жидкости (за исключением отстоявшегося осадка) залить обратно, долив необходимое количество свежей охлаждающей жидкости.

6. Если охлаждающая жидкость выработала положенный срок эксплуатации, либо сильно загрязнилась после промывки системы, смените её полностью. Для дальнейшего поддержания чистоты системы охлаждения желательно в свежую охлаждающую жидкость залить еще одну упаковку «мягкой промывки системы охлаждения»

Упаковка 200 мл рассчитана на промывку системы с объемом охлаждающей жидкости до 10 литров, из расчета 20 мл на 1 литр охлаждающей жидкости. При использовании состава на автотранспорте с большим объемом системы охлаждения, применяйте его из расчета 25 мл на 1 литр охлаждающей жидкости.

УВЕЛИЧИВАЕМ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПЕЧКИ

Загрязнение радиатора — это не единственная проблема, которая может препятствовать нормальному функционированию автомобильного отопителя. Кроме чистого радиатора, который, как было рассмотрено выше, можно промыть без снятия, стоит позаботиться о промывке шлангов, работающих в печке. Плохо подаваемая по ним жидкость будет затормаживать процесс отопления салона и охлаждения силового агрегата. Нужно помнить ещё о некоторых моментах, способствующих увеличению работоспособности печки:

О своевременном обращении на СТО для диагностики системы охлаждения.

О промывке воздуховодов для удаления накопленной пыли.
О продувке отопителя на максимальных оборотах вентилятора.

Процесс очистки воздуховодов

Несмотря на то что все рекомендации выполнить довольно просто, немногие обращают на них должное внимание. Однако, последовав им, можно значительно увеличить работоспособность отопительного оборудования.

Иногда случается, что все проведённые мероприятия не улучшили функционирования системы, возможно, возникли неисправности в самом отопительном приборе — в печке. Если такая проблема возникла резко, следует обратиться к специалистам. Лучше поехать на проверенный сервис, где профессиональные мастера смогут определить состояние автомобиля и провести своевременные работы, что позволит в дальнейшем продлить жизнь машине.

Всем привет!
Вот решил и я на писать в моей любимой группе — на суд!
Дебютная запись, сделано уж не мало, а чтобы выложить, нужно набраться смелости.
Для современного автомобилиста, важнейшую роль при выборе автомобиля, играет его обширный набор качеств. Одно из приоритетных качеств — это комфорт. Комфорт в свою очередь складывается из нескольких составляющих это — обзор, посадка, климат контроль, стерео система и т.д. В этой записи, мы поговорим о климат контроле.
В условиях суровой зимы в наших регионах, этот вопрос становится крайне острым. Учитывая тот момент, что на то время когда наш заветный автомобиль попал к нам, ему уже пошел второй десяток лет, отопительная система салона изрядно загрязнилась, и былой теплоотдачей она врятле сможет похвастаться. Но так как мы хотим, что бы в машине было тепло, а мы здоровые, я проделал ряд процедур для промывки радиатора салонной отопительной системы. Эту операцию лучше делать с заменой антифриза, так что у кого подошло время менять жидкости, это для вас. Когда старый хозяин менял я не знаю, поэтому и сделал это. А как оказалось потом, замена была видать очень давно, да жидкости было всего литра 3.
Для этого на понадобится:
1.Газелевскую электропомпу 800р.
2. Шланг 5м (внут. сечение 18мм) + хомуты 500р.
3. Чистящее Средство CHIRTON Чиртон Гель для прочистки труб 500 мл 80р.
4. Лимонную кислоту 10 пакетов по 25гр. 100р.
5. Кипятильник 1,5кВт 120р.
Все остальное можно найти дома:
1.Два ведра
2. Старый (но рабочий) аккумулятор.
3. Зарядное устройство.
4. Светильник, переноску
5. 30 литров воды
6. Друга.
Приступим. Для начала надо собрать промывочную установку. В место помпы можно использовать погружной насос, он избавит нас от трудного пуска, (не нужно будет принуждать установку работать) но при этом возрастет цена мероприятия. Я использовал помпу, так как сторонник бюджетных решений. Для удобства, ее закрепил на дощечку, она придаст ей устойчивости, подключил к аккумулятору, его в свою очередь подключил к зарядному устройству. Соединение помпа — аккумулятор выполнил фастонами, удобно отключать агрегат. Отмеряем шланги, режим.

Когда с установкой закончили, сразу начинаем греть воду кипятильником (около 7-8 литров).Ведро желательно установить чуть выше уровня печки, иначе нам будет трудно запустить установку. Пока греется вода, снимаем входной и выходной патрубки с печки, из которой слилось совсем немножко антифриза. Найти их будет не сложно, они либо теплые, при рабочем двигателе, либо посмотреть в "умной книге" Зажимы которые держали патрубки снимаем и используем по назначению, фиксируем наши промывочные шланги.

Промывка системы охлаждения или как прочистить радиатор?

Если не следить за системой охлаждения двигателя, то рано или поздно это приведёт к печальным последствиям. Накипь, грязь и затвердевшие фракции охлаждающей жидкости забьют тонкие каналы радиатора, патрубки и помпу, что приведёт к их выходу из строя, а может быть, и к перегреву двигателя. В этом материале мы расскажем, как проводится промывка системы охлаждения, чем лучше промыть систему охлаждения, следует ли заниматься этим самостоятельно или лучше довериться специалисту.

Что может забивать систему охлаждения, как определить, что она нуждается в промывке?

Главный элемент системы охлаждения двигателя – это радиатор. Он имеет развитую поверхность из шовных или цельнотянутых трубок толщиной до 0,15 мм. Может изготавливаться из меди, латуни или алюминия. Маленький внутренний диаметр внутренних каналов радиатора и его работа при постоянной повышенной температуре приводят к тому, что эти каналы забиваются накипью, ржавчиной, мельчайшими частицами металла (например, от той же работающей помпы). В результате циркуляция тосола или антифриза по системе нарушается, что приводит к худшему охлаждению двигателя. В запущенных случаях двигатель автомобиля будет перегреваться и закипать не только в пробках во время летней жары, а практически постоянно. Если Вы стали замечать беспричинное повышение температуры двигателя, а на приборной панели постоянно горит лампочка охлаждающей жидкости, несмотря на то, что её уровень в норме, значит, пришло время решать, как промыть систему охлаждения.

Сразу скажем, гораздо проще обратиться к специалистам на СТО. С помощью специализированных и высокоэффективных химических средств внешняя и внутренняя очистка будет проведена гораздо эффективней, чем Вы сможете сделать это самостоятельно, а стоимость услуги не ударит по карману.

Дедушкин метод с лимонной кислотой – много суеты, но вполне эффективно

Как промыть систему охлаждения двигателя? Если Вы любите самостоятельно ковыряться с автомобилем, если Ваш авто не слишком технически сложный и ему сильно больше десяти лет, можете попробовать провести чистку системы охлаждения самостоятельно. Чем промыть радиатор? Для этого потребуется много чистой воды, килограмм лимонной кислоты и полдня свободного времени. Работу начинаем с того, что устанавливаем автомобиль на ровную поверхность, даём ему поработать 10 минут и 20 минут остыть, а затем сливаем тосол из системы охлаждения через пробку внизу радиатора (если пробки нет, то необходимо отсоединить нижний патрубок).

Внимание! Отработанный тосол и антифриз необходимо сливать в закрывающуюся тару и утилизировать по экологическим нормам, так как он является достаточно токсичным веществом.

Далее систему необходимо дополнительно промыть самой обычной чистой водой (лучше всего дистиллированной, но не обязательно). Для этого воду следует наливать в расширительный бачок, а собирать её с помощью тары, установленной под сливным отверстием радиатора. Промывать систему охлаждения необходимо до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой, без ржавчины и включений мусора. Как только система промыта, закрываем пробку слива.

На следующем этапе с внутренних частей радиатора удаляется накипь. Чем промыть систему охлаждения? В этой методике предполагается использовать лимонную кислоту (неспециализированные средства от накипи могут оказаться слишком агрессивными). Объем кислоты рассчитывается из пропорции 1 кг порошка на 10 л воды. Кислота предварительно растворяется в воде и заливается в систему охлаждения вместо тосола. Когда система заправлена, на автомобиле следует проехать 15-20 км (можно поддать газу для увеличения давления).

Как только Вы немного покатались, а значит, дали кислоте распределиться по всем внутренним каналам радиатора, автомобиль также ставится на ровную поверхность, глушится, один час настаивается, и кислота сливается точно так же, как до неё сливался тосол.

Осторожно! Температура жидкости в системе может быть высокой, и при открытии пробки слива радиатора возможно её разбрызгивание. Будьте предельно аккуратны.

Радиатор снова промывается проточной водой (а лучше дистиллированной), которая заливается через расширительный бачок до тех пор, пока не останется никаких частиц накипи, ржавчины и мусора. Пробка слива закручивается, система охлаждения заполняется новым тосолом или антифризом.

Как видите, процесс не самый быстровыполнимый. Пусть ничего слишком сложного в нём нет, но придётся повозиться, есть риск напортачить и если совсем уж честно – он не приведет внутренности системы охлаждения в девственно чистый вид. Давайте посмотрим, чем еще можно промыть радиатор из современного арсенала, всё же лимонная кислота – это уж слишком по-дедовски.

Современные промывки радиатора. Стоит ли овчинка выделки?

Как промыть радиатор современными средствами? В любом магазине автозапчастей Вам предложат на выбор десяток средств для промывки системы охлаждения ДВС, все они достаточно эффективны и при правильном применении показывают отличный результат. Всё отличие от промывки с помощью лимонной кислотой будет состоять в том, что их не надо будет «настаивать» целый час, а можно сразу сливать после 10-15 минут работы двигателя. Использование этих средств способно помочь даже в запущенных случаях. Стоит знать, что кислотные средства для промывки системы охлаждения хорошо себя показывают в борьбе с ржавчиной, а щелочные – с накипными отложениями.

Не самая лучшая промывка охлаждающей системы, чем точно не стоит промывать радиатор:

  • с-cola – слишком сладкая и липкая;
  • уксусная эссенция – слишком агрессивная;
  • молочная сыворотка – слишком плохой запах по итогу;
  • керосин и солярка – слишком огнеопасные.

Если уж Вы решили заниматься этим сами, то постарайтесь использовать качественное средство.

Масло в системе охлаждения!

Попадание моторного масла в систему охлаждения - явление нечастое, но иногда такое происходит. Перед тем, как промывать радиатор, сначала необходимо будет устранить саму причину его попадания, и если Вы не автомеханик, то тут лучше будет обратиться к профессионалам, так как симптом достаточно серьёзный и говорит о серьёзных неполадках с мотором.

Если неполадка устранена (обычно при этом требуется замены прокладка блока цилиндра или маслоохладителя), то можно приступать к промывке системы. Как промыть систему охлаждения от масла? Многие рекомендуют многоразовую промывку системы дистиллированной водой. При этом вода заливается в радиатор, автомобиль заводится и работает до тех пор, пока не включится вентилятор охлаждения, после чего двигатель останавливается, вода с частицами масла сливается из радиатора, вместо неё снова заливается чистая и процедура повторяется до тех пор, пока следов масла не останется пренебрежительно мало.

Чем промыть радиатор от масла быстрее? Хороший результат даёт специализированная автохимия, только следует смотреть, чтобы средство предназначалось для очистки от масляно-эмульсионных отложений, иначе результат будет так себе. Всякие народные средства для устранения масляных загрязнений помогают слабо, а если использовать средства для мытья посуды типа Fairy, то потом можно устать избавляться от пены в расширительном бачке и во всей системе.

Внешняя очистка радиатора

На работу системы охлаждения влияет не только внутреннее загрязнение системы охлаждения, но и внешнее загрязнение. Особенно отвратительно проявляет себя тополиный пух, который забивает соты радиатора так плотно, как будто был специально для этого изобретён. Если внутренняя промывка охлаждающей системы проведена, то следует браться и за внешнюю его обработку от загрязнений.

Как прочистить радиатор снаружи? Внешние элементы радиатора промываются водой под давлением, при этом следует учитывать, что тонкие рёбра охлаждения и цельнотянутые трубки очень легко гнуться, поэтому необходимо так отрегулировать напор, чтобы он удалял все загрязнения, но не деформировал саму структуру – будьте аккуратны. Если радиатор охлаждения ДВС установлен в едином пакете с другими радиаторами, то качественная его промывка без полного демонтажа будет невозможна. Для этого придётся снять вместе с кожухом вентилятор, отсоединить теплообменники кондиционера и мотора. Скорее всего, также придётся снимать и передний бампер, и решётку радиатора, и проводить демонтаж защиты двигателя.

Самостоятельно проводить такую чистку, если нет опыта и желания ковыряться с автомобилем – дело хлопотное и трудозатратное. С другой стороны, официальный дилер запросит за подобный труд солидную сумму, выложить которую не каждый автовладелец в состоянии. Гаражные мастера могут сделать всё очень дешево, но и методы у них такие же дешевые, и не подойдут даже для автомобиля среднего класса. Так как же поступить?

Лучший метод очистить систему охлаждения от отложений проще и быстрее всего

Если Вы не желаете тратить своё драгоценное время и силы на чистку системы охлаждения – обратитесь к нам. Мастера СТО «Platinum service» быстро и эффективно проведут сначала диагностику неполадок автомобиля, и если система охлаждения действительно нуждается в очистке, то её очистят от любых загрязнений. Делается это с помощью профессиональных средств очистки. У нас прекрасно знают, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, от накипи, от застарелых фракций охлаждающей жидкости, и от металлических частиц. В сложных случаях демонтируется радиатор, помпа, снимаются патрубки. В результате комплекса мер, система охлаждения двигателя приводится практически к тому состоянию, в котором она находилась, когда Ваш автомобиль только сходил с конвейера. При этом стоимость услуги будет в разы дешевле, чем с Вас потребуют у официального дилера.

Обратите внимание, СТО «Platinum service» предлагает полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей. У нас Вы можете отремонтировать КПП, провести замену сцепления, продиагностировать все системы автомобиля, провести техническое обслуживание автомобиля любой марки. Станция техобслуживания расположена в 10 минутах езды от центра города Днепр и обладает самыми современными линиями оборудования. Здесь Вы найдёте самый широкий спектр услуг и гибкую систему скидок для постоянных клиентов. Обращайтесь, мы обязательно Вам поможем!

Как почистить медный радиатор печки

Неисправная система отопления салона автомобиля в зимнее время может стать причиной некоторых неудобств, особенно если за бортом минусовая температура. И дело здесь не только в холоде, но и в нарушении обзора из-за обмерзшего стекла. Чтобы избежать подобных неприятностей, систему отопления необходимо систематически проверять, в том числе и в теплое время года.

Одной из наиболее распространенных причин нарушения нормальной работы обогревателя салона является непроходимость его каналов. О причинах этой неисправности, а также о том, как промыть радиатор печки и чем, мы и поговорим в данной статье.

Симптомы неисправности

Холодный воздух из дефлекторов при рабочей температуре охлаждающей жидкости и включенном обогреве свидетельствует о том, что система отопления работает в аварийном режиме. Определить причину неисправности несложно. Здесь может быть лишь два варианта: либо сломался кран отопителя, либо же забился его радиатор. И в том и в другом случае симптомы одинаковы. Входящий патрубок радиатора будет горячим, выходящий – холодным. Но как же точно определить проблему?

И здесь ничего сложного. Если трос привода крана целый, а сам кран нормально работает и не течет, значит, проблема в радиаторе. Можно, конечно, обратиться на станцию техобслуживания и заменить его. Этот вариант гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля самостоятельно, однако дороже. Но зачем же выбрасывать деньги зря, если ситуацию можно исправить, не покупая новой запчасти.

Причины неисправности

Причинами непроходимости радиатора отопителя могут быть:

  • длительный срок эксплуатации, вследствие чего на трубках (алюминиевых или медных) откладывается своеобразная накипь;
  • использование некачественной охлаждающей жидкости или воды с большим количеством солей в составе;
  • несоответствующий техническим требованиям состав металла, из которого изготовлен радиатор;
  • попадание в систему охлаждения химически активных веществ (масло, топливо) или различного мусора (грязи).

Простой выход из ситуации

Если печка вашего авто засорилась, исправить ситуацию можно путем ее промывания. Сделать это можно двумя способами: демонтировав радиатор и не снимая его с авто. Первый вариант, конечно, предпочтительней, так как более удобен, однако в некоторых автомобилях, особенно отечественного производства, демонтаж занимает слишком много времени.

В этом случае можно промыть радиатор печки, не снимая ее. Достаточно лишь отключить его от системы охлаждения. Мы рассмотрим оба варианта.

Популярные в народе промывочные средства

Теперь остается решить главный вопрос: "Чем промыть радиатор печки автомобиля?" Здесь вариантов множество. Кто-то пользуется специальными жидкостями для чистки системы охлаждения, которые в изобилии присутствуют во всех магазинах автозапчастей, а кто-кто применяет старые народные средства, которые по эффективности ничем не уступают покупным. Рассмотрим популярные средства, применяемые для очистки внутренней поверхности радиатора отопителя.

  1. Специальные жидкости для промывания системы охлаждения.
  2. Средства для чистки канализационных коммуникаций («Тирет», «Комет», «Крот» и др.).
  3. Водный раствор лимонной кислоты.
  4. Водный раствор каустической соды.
  5. Молочная сыворотка.
  6. «Кока-кола».

Задаваясь вопросом о том, чем лучше промыть радиатор печки, и выбирая для этого необходимое средство, желательно отдать предпочтение специальным жидкостям. Их состав способен максимально очистить каналы отопителя, не подвергая их вредному химическому воздействию. Кухонные средства типа «Крот» и «Комет» вполне по эффективности могут составить им конкуренцию, однако никто не даст гарантии, что они не навредят.

Многие десятилетия доморощенные автомастера используют для промывания элементов системы охлаждения лимонную кислоту, каустическую соду и молочную сыворотку, восхваляя их действие. А в последние годы очень популярным средством стала обычная «Кока-кола», способная растворять даже самые прочные отложения.

Материал радиатора

Как бы там ни было, выбор всегда останется за вами, однако следует помнить, что перед тем, как промыть радиатор печки, нужно точно знать, из какого материала он сделан. Суть в том, что в алюминиевый отопитель ни в коем случае нельзя лить щелочной содовый раствор. Здесь необходима исключительно кислота. В противном случае алюминий окислится, и ситуация станет еще хуже. Примерно то же самое произойдет, если залить кислоту в медный радиатор. Для меди использование щелочи намного предпочтительней.

Что касается кухонных средств и «Кока-колы», то их воздействие на металл может быть разным. Наиболее щадящим очистителем и для меди, и для алюминия считается молочная сыворотка. Поэтому из имеющихся подручных средств лучше всего использовать именно ее.

Чистим отопитель без демонтажа

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля? Казалось бы, этот процесс достаточно сложный и трудоемкий, но на самом деле все не так сложно. Для начала автомобиль нужно установить на яму или эстакаду, и слить всю охлаждающую жидкость из системы. Перед этим желательно прогреть двигатель до рабочей температуры. Так ОЖ стечет быстрее. После этого необходимо отсоединить шланги от входящего и выходящего патрубков радиатора, ослабив отверткой крепление хомутов.

Теперь нам потребуются два шланга, которые нужно будет таким же образом подсоединить к патрубкам. Прежде чем промыть радиатор печки автомобиля заранее приготовленным или купленным средством, желательно прополоскать его обычной водой. Такое решение позволит избавиться от мягкой грязи, еще не успевшей отложиться на стенках.

Промывать, естественно, нужно проточной водой. Для этого подключите к входному патрубку радиатора один шланг, к выходному – другой. Воду подайте на первый. Промывайте отопитель не менее 5-7 минут.

Только после этого можно приступать к заливке чистящего средства. Предварительно перекрыв выходной патрубок, залейте раствор в радиатор, пока он не заполнится полностью. Теперь дайте отопителю некоторое время, чтобы грязь могла откиснуть. Через несколько часов жидкость необходимо слить, а печку снова промыть проточной водой.

Как промыть радиатор отопителя, сняв его с автомобиля

Этот способ чистки намного эффективней предыдущего. Кроме этого, очистить демонтированную печку от накипи гораздо проще, чем промыть радиатор печки автомобиля без демонтажа. И вот почему. Во-первых, нет необходимости подключать водопровод. Достаточно подставить радиатор под падающую струю воды в ванной. Во-вторых, не нужно никаких шлангов, леек и других приспособлений. А в-третьих, залив в отопитель средство для чистки и выдержав его некоторое время, радиатор можно потрясти, тем самым способствуя отделению накипи от внутренних стенок каналов. И еще один плюс – снятый радиатор можно очистить и снаружи. В его ламелях грязи и пыли не меньше, чем внутри отложений. Во всем остальном процесс очистки аналогичен предыдущему.

Полезные советы

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят отопителю вашего авто работать максимально долго:

  1. Решая вопрос о том, как и чем можно промыть радиатор печки, обратитесь к руководству пользователя авто и уточните, что на этот счет думают специалисты завода-изготовителя.
  2. Не заливайте в систему дешевые охлаждающие жидкости. Именно они способствуют быстрому образованию накипи. Не стоит также использовать в качестве охлаждающей жидкости воду, особенно неочищенную.
  3. Ни в коем случае не смешивайте в системе тосол с антифризом. Они вступают в химическую реакцию, что приводит к образованию специфического осадка и потере полезных способностей.
  4. Меняйте охлаждающую жидкость не реже, чем через 20 тыс. км пробега, и не забывайте промывать систему перед заменой.
  5. Периодически проводите замену шлангов, по которым охлаждающая жидкость подводится и отводится от радиатора отопителя.

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой тосол;
  • просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

  • доместос;
  • крот;
  • раствор каустической соды;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

  1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
  2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
  5. Выждать полчаса, слить.
  6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
  7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость для слива;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
  • лента ФУМ.
  1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
  2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
  5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
  6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
  7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
  8. Опорожняем узел.
  9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.


Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».

К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

  • лимонная кислота или кола;
  • шланги, хомутики и лента ФУМ;
  • емкость для слива ненужной жижи.
  1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
  2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
  3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
  4. Снова продуваем компрессором.
  5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло


Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

  • моющие средства;
  • гаечные ключи и отвертки.
  1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
  2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
  3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
  4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
  5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
  6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь. Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор. Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

Всем привет!
Вот решил и я на писать в моей любимой группе — на суд!
Дебютная запись, сделано уж не мало, а чтобы выложить, нужно набраться смелости.
Для современного автомобилиста, важнейшую роль при выборе автомобиля, играет его обширный набор качеств. Одно из приоритетных качеств — это комфорт. Комфорт в свою очередь складывается из нескольких составляющих это — обзор, посадка, климат контроль, стерео система и т.д. В этой записи, мы поговорим о климат контроле.
В условиях суровой зимы в наших регионах, этот вопрос становится крайне острым. Учитывая тот момент, что на то время когда наш заветный автомобиль попал к нам, ему уже пошел второй десяток лет, отопительная система салона изрядно загрязнилась, и былой теплоотдачей она врятле сможет похвастаться. Но так как мы хотим, что бы в машине было тепло, а мы здоровые, я проделал ряд процедур для промывки радиатора салонной отопительной системы. Эту операцию лучше делать с заменой антифриза, так что у кого подошло время менять жидкости, это для вас. Когда старый хозяин менял я не знаю, поэтому и сделал это. А как оказалось потом, замена была видать очень давно, да жидкости было всего литра 3.
Для этого на понадобится:
1.Газелевскую электропомпу 800р.
2. Шланг 5м (внут. сечение 18мм) + хомуты 500р.
3. Чистящее Средство CHIRTON Чиртон Гель для прочистки труб 500 мл 80р.
4. Лимонную кислоту 10 пакетов по 25гр. 100р.
5. Кипятильник 1,5кВт 120р.
Все остальное можно найти дома:
1.Два ведра
2. Старый (но рабочий) аккумулятор.
3. Зарядное устройство.
4. Светильник, переноску
5. 30 литров воды
6. Друга.
Приступим. Для начала надо собрать промывочную установку. В место помпы можно использовать погружной насос, он избавит нас от трудного пуска, (не нужно будет принуждать установку работать) но при этом возрастет цена мероприятия. Я использовал помпу, так как сторонник бюджетных решений. Для удобства, ее закрепил на дощечку, она придаст ей устойчивости, подключил к аккумулятору, его в свою очередь подключил к зарядному устройству. Соединение помпа — аккумулятор выполнил фастонами, удобно отключать агрегат. Отмеряем шланги, режим.

Когда с установкой закончили, сразу начинаем греть воду кипятильником (около 7-8 литров).Ведро желательно установить чуть выше уровня печки, иначе нам будет трудно запустить установку. Пока греется вода, снимаем входной и выходной патрубки с печки, из которой слилось совсем немножко антифриза. Найти их будет не сложно, они либо теплые, при рабочем двигателе, либо посмотреть в "умной книге" Зажимы которые держали патрубки снимаем и используем по назначению, фиксируем наши промывочные шланги.

Живая и мертвая вода в радиаторе

С. Ионес

В апреле окончательно уходит зима, значит, пришло время подготовки автомобиля к летнему сезону. Сегодня на нашей страничке, посвященной «Газелям», поговорим о системе охлаждения двигателя. В жаркую погоду ей придется работать интенсивнее, а может быть, и с особым напряжением.

Чтобы отмыть радиатор, порой приходится разобрать передок

Пока зима и холода, температурный режим двигателя держится в норме. Но как только наступают первые теплые деньки, многие водители сталкивались с тем, что мотор начинает перегреваться. Чтобы завершить рейс и добраться до гаража, приходится включать на полную мощность «печку» и буквально жариться в кабине вместе с пассажирами. И это верный признак того, что сезонное обслуживание (СО) надо было провести раньше.

Проводить сезонное обслуживание нужно независимо от того, возникли уже проблемы с охлаждением двигателя или нет. При наличии проблем начинать нужно именно с сервисных операций. В частности, с мытья машины в целом и наружной промывки радиатора в частности. В разговоре о зимней эксплуатации «Газелей» мы уже говорили, что противогололедный реагент затыкает отверстия расположенного низко радиатора и от нагрева превращается в камень. Весьма вероятно, что последствия этого проявятся именно с наступлением тепла. Так что есть смысл не лениться и снять облицовку радиатора: по крайней мере, увидите, насколько эффективными будут ваши усилия.

На ЗМЗ-402 термостат находится там же, где и на УМЗ, но в другом положении

Следующий шаг – промыть систему охлаждения изнутри и залить свежий тосол. Его выполняют по необходимости. Разные тосолы, даже отечественные, не дружат между собой. Поэтому после доливки в систему охлаждения любой жидкости, купленной не в той канистре, из которой заправлялась система, при ближайшем СО тосол нужно сменить. Это тем более актуально, что для доливки мог использоваться и «левый», некондиционный тосол, купленный, кстати, у продавцов, с виду заслуживающих доверия. Владелец подержанной машины может и не знать, что какое-то время, иногда довольно длительное, она работала с водой в радиаторе. Потом залили тосол, он смыл образовавшуюся накипь и пришел в негодность. Но это легко определить на глаз: обычно в таком случае тосол темнеет, приобретая ржавый оттенок, иногда и пенится.

К счастью, на рынке много химических средств разных производителей, предназначенных для промывки системы охлаждения. Есть и старый верный путь – промывка проточной водой. В расширительный бачок вставляют шланг с пущенной из-под водопроводного крана водой, открывают сливные краны (или выворачивают пробки на их месте) и дают мотору поработать на холостых оборотах несколько часов.

На ульяновских моторах термостат расположен идеально для замены

Закрывая тему сервиса и переходя к ремонту, добавим, что при СО следует также провести полную ревизию состояния шлангов и хомутов. Последние, кстати, при первой же оказии желательно заменить на улиточные с винтом.

И на 402-м и на новом 406-м моторе упростить промывку и смену охлаждающей жидкости должны сливные краны, от которых отказались создатели других отечественных легковых моторов.

Кран слива с блока цилиндров расположен в неудобном месте – под выпускным коллектором. На ульяновском моторе он «флажковый». Бывалые владельцы машин с таким краном (не только «Газелей», но также «Волг», УАЗов, «Москвичей») для удобства пользования изготавливают длинную рукоятку привода крана из толстой проволоки или прутка. Кончик рукоятки и на виду и, если подобрать правильную форму, открывать и закрывать кран будет довольно удобно. А вот у двигателя ЗМЗ-402 на блоке устанавливают винтовой кран, аналогичный тому, что сливает охлаждающую жидкость с радиатора. Чтобы слить тосол с блока, нужно повернуть на несколько оборотов маленькую плоскую рукоятку. Добираться до нее неудобно, да и можно обжечься о нагретый выпускной коллектор. Винтовой и флажковый краны взаимозаменяемы друг с другом.

Конструктор-двигателист, ознакомившись со всем сказанным, заметил, что если в систему охлаждения залита незамерзающая жидкость, кран не нужен, и даже вреден, и рекомендовал заменить его пробкой, как это сделано на «Жигулях». В самом деле, краны необходимы для ежедневного слива воды зимой. И если нужда в этом отпадает, то кран становится лишним источником неисправностей, надо сказать довольно щедрым. А для замены тосола один раз в два-три года можно и пробку вывернуть.

У машины с тосолом кран практически не используется, а когда становится нужен, открывать его приходится с большим усилием, но закрыть чаще всего уже не удается из-за деформации пластиковых деталей. В этот момент как раз и появляется смысл заменить кран пробкой. Только не нужно в этом качестве использовать болт: резьба на ней должна быть такой же, как и на кране – конической.

В некоторых случаях виновником перегрева является термостат. Тогда его замена решает проблему. Перед установкой термостат желательно проверить. Для этого потребуется кастрюля с водой и термометр отградуированный хотя бы до 100оС. Впрочем, можно обойтись и без него. Главное, чтобы в холодном состоянии был открыт «малый круг», а «большой» – закрыт. В кипятке ситуация должна быть обратной. Простенький эксперимент позволит сразу снять вопрос и разрешит все сомнения. Сама же замена не представляет никакой сложности.

На ЗМЗ-406 снимать термостат менее удобно

Термостат у «Газели» снимается и устанавливается легче, чем на многих отечественных легковых машинах. Достаточно отсоединить верхний шланг, из него выльется литра полтора тосола, затем отворачиваем два болта крепления крышки – и вот он. Для сравнения: у ижевского «Москвича» надо отвернуть уже четыре болта, а на машинах ВАЗ, «Москвич»-2140 и -2141 термостат висит где-то внизу, в паутине шлангов, и когда его вынимаешь, выливается половина имеющегося в системе тосола.

Проще всего менять термостат на двигателе УМЗ-421. Его корпус находится под капотом прямо на виду. И термостат и его крышка стоят вертикально, поэтому снимать крышку особенно удобно. ЗМЗ-402 отличается тем, что термостат расположен на том же месте, но горизонтально: отворачивать один из болтов чуть-чуть труднее.

Не сложнее добраться до термостата и на ЗМЗ-406. Создатели двигателя нового поколения оставили термостат под крышкой корпуса, закрепленной теми же двумя болтами. Разве что придется вывернуть один лишний болт – снять с клапанной крышки хомут крепления шланга вакуумного усилителя и отвести его в сторону.

Кстати, есть несколько модификаций термостатов, у которых клапан открывается при разной температуре: в пределах от 76 до 90оС. Один из водителей как-то предлагал переставлять термостат раз в сезон: на лето «похолоднее», а на зиму более «горячий». Заметим, что это занятие для «гурманов», любителей «поколдовать».

Другой традиционный виновник перегрева – радиатор. Чаще всего из-за банальной грязи, потому и рекомендуем начинать борьбу с перегревом с обслуживания. Однако противогололедные реагенты не только ухудшают теплообмен, но и разрушают радиатор, что нередко выясняется как раз в процессе промывки.

Пришедший в негодность однорядный радиатор заменяют таким же обычно лишь те, для кого экономия денег – самоцель. В продаже есть радиаторы, по эксплуатационным качествам заметно превосходящие штатную модель. Как «бюджетный» вариант «особо экономным» владельцам можно предложить другой однорядный радиатор, изготовленный из меди. Он обладает лучшей теплопроводностью, не так боится грязи и соли, как алюминиевый. Практика эксплуатации автомобилей старых выпусков это подтверждает.

Лучшее решение – не экономить и перейти на двух- или трехрядный медный радиатор. Даже двухрядный по объему намного больше однорядного, а потому прокачивает больше тосола. К тому же у него немного больше лобовая площадь, а значит, он лучше продувается потоком воздуха. Любому двигателю, хоть 402-му, хоть 406-му с радиатором увеличенного объема будет легче терпеть тяжелые летние дорожные пробки.

Двух- и трёхрядные медные радиаторы «с ушами» (ЗМЗ-402; сверху) и «на штифтах» (ЗМЗ-406; снизу) намного эффективнее штатных

Трехрядный еще эффективнее, особенно для теплонапряженного ЗМЗ-406. Но многие считают его слишком дорогим, поэтому так популярен двухрядный. Продавцы запчастей утверждают, что самые лучшие радиаторы выпускает Оренбургский завод.

В первые годы существования «Газелей» некоторые водители, намучавшись с перегревом, переделывали моторный отсек для установки радиатора от «Волги», так как он намного объемнее однорядки. Машины, пережившие эту реконструкцию, еще можно встретить на рынке подержанного транспорта, и не исключено, что покупка такого автомобиля при прочих благоприятных условиях оправдана. Но сегодня вставлять в «Газель» «волговский» радиатор все же слишком хлопотно: у него совсем другая форма, да и бачки расположены вертикально, а не горизонтально.

Разумным вариантом доработки системы охлаждения «Газели» является установка электровентилятора. Один из вариантов – поставить мощный вентилятор от «Волги». С какой-нибудь разборки можно достать не менее эффективный вентилятор от иномарки. Но в любом случае это серьезный объем работ. В частности, придется вносить дополнения в электрооборудование машины, устанавливать датчик включения электровентилятора на верхний бачок или патрубок радиатора. Купить датчик от «Волги» – не проблема.

Электропривод в кране отопителя машин последнего поколения долго не живет

Электровентилятор увеличит нагрузку на электросеть. В неблагоприятных условиях, например, вечером в пробке, в прохладную погоду, когда включены фары, печка, магнитола (а у микроавтобуса вдобавок вторая печка и свет в салоне) хватит ли мощности штатного генератора? Поэтому некоторым водителям кажется соблазнительным приобрести генератор помощнее, выдающий 90–95А против 65А штатного.

Еще одно «больное» место системы охлаждения – кран «печки». В весеннее межсезонье, когда температура воздуха иногда в течение суток скачет от летнего тепла до заморозков, пользоваться краном приходится особенно часто. Конечно, штатный кран «Газели», выпущенной до рестайлинга 2003 г., довольно надежен, но не вечен. В наше время, когда в сантехнике получили массовое распространение керамические «буксы», в магазинах запчастей имеются и «керамические» краны отопителя «Газели». Фирмы, занимающиеся ремонтом нижегородских автомобилей, всем своим постоянным клиентам ставят именно их. Многочисленные водители и ремонтники в один голос утверждают, что «керамика» долговечнее.

Керамический кран отопителя считается лучшим

Особенно много нареканий вызывает кран отопителя с электроприводом, появившийся на «Газели» и «Соболе» в 2003 г. Он попросту неработоспособен. Перегонщики, да и многие водители, предлагают раз и навсегда выставить его в открытом положении. Одна из главных причин этого заложена в исполнительном механизме: пластиковая шестеренка, перемещающая зубчатый сектор, не выдерживает нагрузки и проворачивается. После этого мастера сервисов или водители удаляют кран с электроприводом, и его место занимает механический от ВАЗ-2109.

Причем такую доработку проводят даже продавцы новых автомобилей и гарантийные сервисы, которым инструкция не разрешает вносить изменения в конструкцию автомобиля. Впрочем, это уже мало соотносится с переходом на жаркий сезон. Правда, такой ремонт или просто доработку есть смысл совместить со сливом охлаждающей жидкости из системы при сезонном обслуживании.

Редакция благодарит продавцов магазина фирмы «ЭРГОН» за помощь в проведении фотосъемки радиаторов.

Автор благодарит продавца магазина «ГАЗАВТОДЕТАЛЬ» Дмитрия Царева за помощь в в проведении фотосъемки кранов отопителя.

ДРУГИЕ СТАТЬИ НА ЭТУ ТЕМУ:

Как утилизировать грязные медные радиаторы

Один из наиболее распространенных предметов при утилизации - это алюминиево-медное ребро или радиаторы, которые обычно разбирают перед тем, как отправить их на свалку. Существуют разные типы радиаторов из разных источников, и важно знать, как их разделять и чистить, чтобы получить лучшую цену в масштабе. Ниже у нас есть руководство по переработке ваших медных радиаторов.

Что такое радиаторы?

Радиаторы - это блоки, которые используются для охлаждения различных приборов и машин.В промышленности по переработке металлолома к ним относятся ACR, алюминиевые / медные радиаторы, медные ребра, латунные радиаторы и некоторые другие фразы. Радиаторы позволяют двигателям или машинам охлаждать или выталкивать холодный воздух, пропуская охлаждающий агент через агрегат.

Разные виды радиаторов лома

Есть несколько различных типов радиаторов, которые можно найти на свалках металлолома. Есть несколько видов металлов, которые вы найдете в радиаторах, и их внешний вид немного отличается.

Алюминиево-медное ребро (ACR’s)

  • Где находится: Обычно находится внутри кондиционеров и холодильников.
  • Как это выглядит: Алюминий снаружи (серебристый металл) и медные трубки, проходящие по всей поверхности.

При разборке автомобилей есть некоторые отличные детали, которые вы можете утилизировать или утилизировать перед тем, как сдать всю машину в слом. Обычно радиаторы располагаются ближе к передней части двигателя автомобиля, они могут быть громоздкими и выглядеть так, как будто они ничего не стоят, но это не так.Если вы снимаете радиатор с автомобиля, вы можете принести его на свалку как есть и получить за него хорошие деньги, так как они обычно могут получить где-то от 5-30 долларов за штуку в зависимости от машины и типа.

Алюминиевые радиаторы

  • Где находится: Самый распространенный радиатор для автомобилей, грузовиков, вилочных погрузчиков и других транспортных средств.
  • Как это выглядит: Обычно имеет черные пластиковые концы и полностью алюминиевые. Используйте напильник, чтобы убедиться, что он серебристого цвета.

Латунные радиаторы

  • Где это найдено: Менее распространенный радиатор, вынимаемый из автомобиля или транспортного средства.
  • Как это выглядит: Будет темно-желтого цвета и намного тяжелее алюминиевого радиатора. Используйте свой файл, чтобы убедиться, что он желтого цвета и обычно имеет стальные концы.

Как разобрать радиаторы на металлолом:

Если у вас есть подходящие инструменты для отрезания стальных или пластиковых концов радиаторов, вы сможете получить за них больше денег.Они будут считаться «чистыми» и, как правило, получают лучшую цену за фунт примерно на 0,10 доллара больше. Если вы не снимете концы с радиаторов, они будут считаться «грязными» на свалке металлолома и должны быть отделены, и их стоимость будет меньше.

Необходимые инструменты:

  • Sawzall
  • Шнур питания (если пилорама электрическая)
  • Защитные очки
  • Перчатки

1. Отсортируйте радиаторы по материалам

Определите, какие у вас радиаторы, и обязательно сверьте их с файлом, чтобы убедиться, что алюминиевый и латунный радиаторы разделены.

2. Обрежьте радиаторы и удалите сталь

Когда у вас есть пилорама и соответствующее защитное оборудование, обрежьте край радиатора, чтобы снять конец радиатора. Постарайтесь снять как можно меньше алюминия или латуни и приблизиться к стальному или пластиковому концу.

3. Отделите концы и очистите ребро

После того, как вы сняли концы с радиаторов, рекомендуем сложить их отдельно и продать на ваш двор. Как правило, свалки платят особую цену за концы радиаторов.

4. Избавьтесь от чистой радиации

Теперь, когда вы удалили концы, вы можете выбросить радиаторы как чистый материал. Обязательно храните латунные радиаторы отдельно от алюминиевых или алюминиево-медных. Вы также можете утилизировать концы радиаторов, обычно дворы заплатят за них немного лучше, чем цена на сталь.

Концы алюминиевых медных радиаторов
Алюминиевые автомобильные радиаторы на концах

Обязательно используйте все необходимое защитное оборудование при использовании любого оборудования и механизмов.


Статьи по теме:

Цены на лом чистых латунных радиаторов

Посмотреть все цены на металлолом

Принесите свои чистые латунные радиаторы и другой металлолом в компанию Rockaway Recycling по самым выгодным ценам в районе трех штатов. Вы сможете разделить свой лом по прибытии на наш объект в Рокавей, штат Нью-Джерси. Чистые латунные радиаторы необходимо отделить от ваших алюминиево-медных радиаторов до того, как вы приедете на наш объект.Обычно они стоят немного больше, чем ACR, которые вы получите от кондиционеров. Металлические радиаторы из чистой латуни будут иметь желтый оттенок, что будет полезно при его идентификации. Если вы не уверены, вы всегда можете прислать нам фотографию через наш веб-сайт или позвонить нам.

Где продать лом латунных радиаторов в Нью-Джерси

Rockaway Recycling удобно расположен в городе Рокавей, штат Нью-Джерси, в нескольких минутах от Rt. 80 и сразу от Rt. 46. ​​Если вам нужно распечатать или посмотреть наши инструкции, вы можете сделать это прямо на нашем веб-сайте.Вы также можете увидеть часы работы, историю компании, биографические данные членов команды и многое другое прямо на нашем сайте. Если вам нужна услуга по вывозу металлолома, Rockaway Recycling может предоставить вам необходимое оборудование и контейнеры для ваших крупных работ. Мы можем предоставлять наши услуги по всему региону Нью-Джерси, Нью-Йорка и Пенсильвании. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно вывоза металлолома, позвоните нам сегодня.

Подборщики металлолома

Где вы увидите латунные радиаторы

В течение многих лет к нам приходили магазины автомобилей и грузовиков, чтобы узнать обновленные цены на латунные радиаторы, и мы смогли помочь им по-новому.Как вы можете видеть на этой странице с ценами, у нас есть сегодняшняя цена на чистые латунные радары, но у нас также есть 30-дневный график средних цен. Теперь вы можете увидеть цены за последние 30 дней, среднюю цену за это время и сравнить, сколько стоят ваши латунные раны. Теперь для вас чрезвычайно полезно иметь возможность собрать все воедино и узнать, сколько стоят ваши рейды сегодня.

О латунных радиаторах нужно много знать, и вопросы о ценах - это ключ к истинному знанию и обучению.Обязательно позвоните и спросите, есть ли у вас другие вопросы, но всегда заходите на нашу страницу с ценами, чтобы узнать сегодняшнюю цену. Мы также предоставили нашим клиентам и посетителям веб-сайта исторические данные по латунным радиаторам за последние 30 дней. Это позволит вам понять, как рынок изменился за последний месяц или около того. Цены, которые мы платим в Rockaway Recycling, отражены в исторической таблице цен, и вы также можете увидеть, какова была средняя цена на латунные радиаторы за последние 30 дней.

См. Текущие цены на металлолом латуни

Посмотреть все цены на металлолом

THERMOCURE | Средство для удаления ржавчины для системы охлаждения

W Хотя широкая публика довольно хорошо придерживается регулярного графика замены масла и масляного фильтра на своем автомобиле, этого нельзя сказать о техническом обслуживании системы охлаждения. В зависимости от транспортного средства, его использования и типа используемой охлаждающей жидкости интервал технического обслуживания системы охлаждения может составлять всего 24 000 миль или 2 года, в то время как другие автомобили могут обещать охлаждающую жидкость «на весь срок службы».Независимо от автомобиля и рекомендованного интервала обслуживания охлаждающую жидкость следует проводить не реже одного раза в 5 лет. К сожалению, большинство игнорирует регулярное обслуживание системы охлаждения. В результате образуются коррозия, окалина и ржавчина, снижающие эффективность системы охлаждения.

Текст Майкл Феррара

ДСПОРТ Выпуск № 210

Коррозия, окалина и ржавчина действуют как изоляторы, не позволяющие теплу проходить через радиатор в наружный воздух.Скорость коррозии удваивается на каждые 10 градусов (Цельсия) повышения температуры охлаждающей жидкости. При снижении эффективности охлаждения двигатели будут работать более горячими и даже могут стать настолько горячими, что это приведет к серьезным повреждениям. Подобно тому, как с годами менялись материалы, используемые в системе охлаждения (алюминиевые сплавы заменяют чугун и медь во многих областях), химические формулы, используемые для очистки системы охлаждения во время «промывочной» части обслуживания, также изменились. Хотя некоторые из новых составов более экологичны, они, на удивление, могут быть даже более эффективными.После краткого обзора истории материалов, используемых в системах охлаждения, и химии «старой школы» для промывки радиаторов, мы рассмотрим новый химический состав, который используется в некоторых из новых промывок радиаторов, представленных на рынке. Затем проведите реальное поддержание производительности системы охлаждения с помощью THEMROCURE от EVAPO-RUST на нашем Mitsubishi Starion 1988 года.

Независимо от того, какой продукт используется для очистки системы охлаждения, обязательно тщательно промойте систему. Мы использовали комплект «обратной промывки», чтобы ускорить процесс.

Если вам нравится проводить научные эксперименты дома, возьмите четыре железных гвоздя, четыре стакана, бутылку деионизированной воды, полоску меди и полоску цинка. Вставьте по одному железному гвоздю в каждый стакан. Залейте деионизированную воду примерно на 1/3 высоты стакана в три стакана, оставив один стакан без воды. Поместите медную полоску в один стакан, а цинковую - в другой. Чем дольше вы ждете, тем очевиднее результаты. На утюге, контактирующем только с воздухом, образуется очень небольшое количество ржавчины (в зависимости от влажности климата, в котором вы живете).На утюге, погруженном в воду, образуется большое количество ржавчины. Утюг в воде с медной полосой покажет самое большое количество образования ржавчины, в то время как железный гвоздь в воде с цинковой полосой не покажет ржавчины. Вместо того чтобы вдаваться в химию гальванических свойств различных металлов, важно помнить, что медь ускоряет образование ржавчины на железе.

В то время как отечественные автомобили производились с чугунными блоками цилиндров, чугунными головками цилиндров и медными радиаторами вплоть до 1990-х годов, большая часть импорта с начала 1960-х годов включала головки цилиндров из алюминиевого сплава.В то время как чугунный блок / головка и медная радиаторная система, вероятно, будут иметь наибольшее образование ржавчины в системе охлаждения, чугунный блок / алюминиевая головка блока цилиндров в сочетании с медным радиатором также является отличным кандидатом на чрезмерное образование ржавчины. . Помимо чрезмерного образования ржавчины, алюминиевая головка (и) цилиндров добавляет еще одну сложность. В зависимости от уровня pH охлаждающей жидкости и типа используемой охлаждающей жидкости очень вероятно, что алюминиевая головка блока цилиндров станет жертвенным материалом в системе охлаждения.Это часто приводит к эрозии каналов охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров или впускном коллекторе. Если вам не повезло с трехметаллической системой охлаждения (чугун, алюминий, медь), вам нужно запланировать регулярную замену охлаждающей жидкости каждые 2 года или 24 000 миль. Поскольку мы не хотели раздражать такой короткий интервал обслуживания, мы выбрали другое решение для Project Starion. Наше решение сначала будет включать в себя чистку и промывку всей системы, прежде чем будет произведен переход с медного радиатора OEM на алюминиевый радиатор вторичного рынка.

Когда OEM-производители отказались от медных радиаторов в пользу алюминиевых, скорость образования ржавчины в системе охлаждения значительно снизилась. Хотя в алюминиевых радиаторах не было меди, которая была ускорителем ржавчины, это не означало, что образование ржавчины прекратилось. Удаление меди только замедлило скорость реакции ржавчины. Фактически, мы видели, как многие старые блоки двигателей 2JZ и RB (чугунный блок, алюминиевая головка, алюминиевый радиатор) нуждались в недельном замачивании в EVAPO-RUST, прежде чем можно было начать механическую обработку в Club DSPORT.

Сегодня ряд современных двигателей имеет алюминиевую головку (головки) блока цилиндров, алюминиевый блок цилиндров и алюминиевый радиатор. Поскольку основные компоненты изготовлены из одного и того же материала, гальванической коррозии быть не должно. Так как же получается, что некоторые системы охлаждения этих автомобилей показывают следы или пятна ржавчины на алюминии? Хотя основным материалом является алюминий, в системе охлаждения все же могут быть элементы из чугуна или стали. Это может быть крыльчатка водяного насоса, детали термостата или даже крепежные детали или фитинги, которые в какой-то момент контактируют с охлаждающей жидкостью.

Тройник обратной промывки устанавливается в один из шлангов отопителя, расположенный за корпусом дроссельной заслонки и рядом с брандмауэром. Если вы решите не выполнять обратную промывку, вам нужно будет заполнить, запустить и слить воду из системы три-четыре раза.

Несколько лет назад кислотные химические вещества были активными ингредиентами большинства очистителей радиаторов. Щавелевая кислота была одной из наиболее популярных кислот. Он хорошо выжег ржавчину с чугуна. Если следовать указаниям и правильно смыть кислоту, это обычно не вызывает никаких проблем с медью или алюминием в системе.К сожалению, если очиститель на основе щавелевой кислоты не был вымыт полностью, высокая кислотность снизила бы значение pH охлаждающей жидкости двигателя ниже желаемого диапазона (от 8,0 до 11,0 pH для обычной охлаждающей жидкости или 7,0-9,5 pH для охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы). . Значение pH охлаждающей жидкости ниже идеального может привести к коррозии железа и других металлов в системе. Это также может вызвать точечную коррозию гильз цилиндров, превращая химические вещества для защиты от коррозии в неэффективные твердые частицы.

В то время как кислотные очистители преобладали в прошлом, большинство новых очистителей радиаторов фактически находятся на другой стороне шкалы pH.Хотя многим из этих уборщиков требуется больше времени для работы, это не означает, что они не могут выполнять свою работу так же хорошо.

После опорожнения системы охлаждения в процессе промывки из системы удаляются оставшиеся налеты. Это был цвет части начального потока во время процесса обратной промывки.

Несколько лет назад мы сделали редакционную статью о различных продуктах для удаления ржавчины. Одним из наших фаворитов оказался продукт под названием EVAPO-RUST. С тех пор мы буквально держим продукт за ствол, чтобы использовать его на всем, от блоков двигателя до ржавых инструментов и болтов и шайб.В отличие от агрессивных кислот, EVAPO-RUST удаляет ржавчину, не разрушая основной металл. Когда мы узнали, что у EVAPO-RUST есть продукт для систем охлаждения, мы решили узнать больше.

Одним из уникальных свойств THERMOCURE является то, что его уровень pH практически сбалансирован до нейтрального уровня. Его pH будет измеряться где-то между 6,0 и 7,0. Поскольку его pH практически нейтрален, нет риска того, что следовые количества (из-за неполной промывки очистителя) повлияют на уровень pH охлаждающей жидкости.Как и EVAPO-RUST, метод, с помощью которого THERMOCURE удаляет ржавчину из системы охлаждения, называется хелатированием. Когда THERMOCURE вступает в контакт с ржавчиной, его химический состав притягивает ржавчину от металла к себе. THERMOCURE может этого добиться при холодном двигателе, но при нагревании он работает еще быстрее.

(L) Вот как THERMOCURE выглядел до того, как попал в заброшенную систему охлаждения нашего Starion. (R) После недели езды с THERMOCURE в системе, это то, что было слито из радиатора.Черный цвет является результатом преобразования ржавчины, которая ранее покрывала систему охлаждения.

Чтобы очистить систему охлаждения автомобиля с помощью THERMOCURE, первым делом необходимо удалить охлаждающую жидкость, которая уже находится в системе. Обязательно соберите эту охлаждающую жидкость и утилизируйте ее надлежащим образом в соответствии с законодательством вашего штата и местными законами. Следующим шагом является заливка THERMOCURE в систему охлаждения и заполнение остальной части системы водой. Используйте любую процедуру, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, чтобы удалить воздух из системы охлаждения, а затем просто управляйте автомобилем, как обычно, в течение следующих нескольких дней.Если оставить обогреватель включенным или хотя бы использовать его несколько раз в течение этого периода, он также будет очищен. Если вы проводите техническое обслуживание по выходным, вы можете ездить неделю или две с THERMOCURE в системе. Чем больше время работы, тем больше ржавчины удаляется. По крайней мере, вы захотите зарегистрировать как минимум три-четыре часа работы двигателя во время этой фазы очистки. Поскольку THERMOCURE не вызывает коррозии, вам не нужно беспокоиться о том, что продукт останется в системе слишком долго.

Самое интересное начинается, когда вы опорожняете систему. В нашей системе охлаждения было достаточно ржавчины, чтобы превратить то, что раньше было прозрачной жидкостью золотистого цвета (вода и THERMOCURE), в твердую жидкость черного цвета. Весь черный цвет происходит от ржавчины, которую удалили с системы охлаждения. После этого слива необходимо промывать систему водой, пока вода не станет чистой. Самый простой метод - долить воду в систему. Установите нормальную рабочую температуру (чтобы термостат открылся и вода циркулировала по всей системе охлаждения.Припаркуйте автомобиль и подождите, пока двигатель остынет, и снова слейте жидкость. Этот процесс нужно будет повторить не менее 3-4 раз, пока вода не станет прозрачной. Если ваше время более ценно или удалить воздух из системы охлаждения очень сложно, подумайте о комплекте для обратной промывки. Тщательная обратная промывка позволит сделать это за один сеанс.

С помощью Project Starion мы приобрели автомобиль, который будет перегреваться в любой дневной поездке продолжительностью более 15 минут. Во время обоих посещений драгстрипа нам пришлось остановиться и дать машине остыть, прежде чем мы смогли вернуться на дорогу.Вместо того, чтобы бросать новый алюминиевый радиатор в систему охлаждения, которая может иметь много ржавчины, мы решили сначала использовать THERMOCURE, чтобы удалить эту ржавчину и подготовить систему для нового радиатора.

В итоге мы оставили THERMOCURE в системе охлаждения примерно на неделю. Мы слили мерзкий черный суп из того, что когда-то было ржавчиной, и снова промыли нашу систему, чтобы убедиться, что мы удалили всю преобразованную ржавчину. После этого двигатель больше не перегревается на более длительных поездках. Заводской указатель температуры теперь находится примерно на отметке 3/8, а не на отметке 1/2, на которой он раньше находился сразу после прогрева двигателя.Чтобы посмотреть, не «упустил» ли THERMOCURE что-нибудь в процессе, мы решили провести еще один цикл очистки с помощью популярного обычного смыва радиатора. Prestone Radiator Flush + Cleaner - это продукт на основе цитрата натрия со средним pH 9,1 (умеренное основание примерно такое же, как у пищевой соды). Мы следовали указаниям на бутылке и в конце дня убедились, что система охлаждения THERMOCURE получилась настолько чистой, насколько это возможно. Теперь нам просто нужно изготовить несколько кронштейнов, и мы сможем установить наш новый алюминиевый радиатор Mishimoto 240SX и комбинацию вентиляторов в Project Starion.

Руководство по очистке водяного блока

- Центр поддержки EKWB

Водоблоки можно разбирать для периодической чистки. Ваша гарантия не будет аннулирована после разборки водоблока, но вы потеряете гарантию отсутствия утечек EK, которая поставляется с испытанным на заводе водоблоком. Старая мягкая зубная щетка - отличный инструмент для чистки!

Очистка чистой меди

При очистке чистой меди рекомендуется использовать слабокислые чистящие средства, в том числе следующие органические растворы:

  • (Белый) уксус (до 5-10% уксусной кислоты)
  • Лимонный сок (до 5-10% лимонной кислоты)

Некоторые продукты питания / напитки также можно использовать для чистки меди:

  • Coca-Cola (содержит фосфорную и лимонную кислоты)
  • Кетчуп или экстракт томатов (содержит уксусную и лимонную кислоты)
  • Горчица (содержит уксусную кислоту)

Убить 99.9% водорослей и бактерий, которые могут присутствовать на меди в плохо обслуживаемом охлаждающем контуре, достаточно при использовании 5% уксуса.

После очистки необходимо промыть водоблок в воде, а затем промыть дистиллированной водой. После ополаскивания рекомендуется завернуть водяной блок в бумажные полотенца, пока он полностью не высохнет. Практически невозможно избежать естественного потускнения (окисления) меди, так как окисление повторится в тот момент, когда медь будет очищена от всех оксидов.

Очистка никелированной меди

При чистке никелированной меди использование любых агрессивных химикатов (включая уксус) или грубых материалов строго запрещено, так как вы можете повредить покрытие и тем самым аннулировать гарантию.

Обратите внимание: из-за присутствия красителей и других химикатов слой никеля может со временем обесцвечиваться / окрашиваться. Однако окрашивание обычно обратимо с помощью простого смыва и полоскания.

Очистите никелированную медь следующим образом:

  • Промойте никелированную медь теплой водой.
  • Очистите поверхность влажной неабразивной тканью и промойте чистой водой.
  • При необходимости отполируйте затвердевшие отложения (например, водоросли или грязь) с никелированной меди.

EK рекомендует использовать автомобильные мягкие неабразивные кремы для полировки металлов. После того, как вы закончите использовать другие методы очистки, хорошо отполируйте никелирование с помощью неабразивной полироли для металла или хрома. Нанесите небольшое количество полироли на ткань или поверхность никеля.Протрите всю поверхность никеля лаком небольшими круговыми движениями, пока он не станет блестящим и чистым. Другой чистой тканью удалите с поверхности остатки полировальной пасты. После полировки всегда промывайте дистиллированной водой.

Очистка поверхности из акрилового стекла (плексигласа)

Акрил потрескается при воздействии даже самого небольшого количества спирта, ацетона или других агрессивных химикатов. Не используйте ничего, кроме теплой мыльной воды и зубной щетки для чистки крышек и трубок резервуаров из акрилового (плексигласа) стекла.Использование агрессивных химикатов приведет к аннулированию гарантии!

Отложения водорослей или грязи можно удалить мягкой тканью в сочетании с теплой мыльной водой. После очистки промойте дистиллированной водой.

Очистка верхних поверхностей из ПОМ (Ацеталь)

ПОМ (полиоксиметилен) или ацеталь могут противостоять химическим веществам, таким как спирт или ацетон, но EK рекомендует использовать их очень экономно, поскольку сушильные химикаты имеют тенденцию оставлять остатки. Обычно ПОМ можно легко очистить - просто используйте мягкую ткань и теплую мыльную воду - без каких-либо химикатов.После очистки промойте дистиллированной водой.

Профилактические мероприятия :

  • Использование охлаждающих жидкостей, ингибирующих коррозию (таких как EK-CryoFuel), настоятельно рекомендуется для любого контура водяного охлаждения. Поскольку охлаждающая жидкость EK-CryoFuel также является поверхностно-активным веществом, она предотвращает рост водорослей и отложение грязи на всех влажных поверхностях.
  • Очистите радиаторы и промойте их теплой водой. Вы можете использовать раствор уксуса / воды. Радиаторы - из-за особенностей производства - обычно являются источником всех частиц грязи, обнаруживаемых в контуре.После очистки всегда промывайте радиаторы дистиллированной водой.
  • Воздержитесь от использования добавок на основе сульфата меди в вашем контуре, чтобы предотвратить потускнение внутренних деталей механизма водяного охлаждения!

Промывка котла - Buderus - Kamco - Промывка котла

Химическое воздействие, вызывающее гниение, может быть результатом перекачивания (циркуляционные устройства, которые слишком сильны или слишком быстры для применения), утечки выпускных клапанов радиатора или поврежденных соединений, позволяющих воздуху / кислороду попадать в воду, или утечек в системе, бактериальное действие или электролитическое действие в результате электрического контакта между смешанными металлами.

Кроме того, если не была проведена предпусковая очистка, новые и модифицированные системы центрального отопления могут содержать мусор и загрязняющие вещества, такие как остатки флюсов для припоя, соединительных смесей, меди, масла, смазки и даже литейного песка из теплообменников котла. , и эти загрязнения также могут вызвать проблемы с системой отопления.

Остатки коррозионного флюса могут привести к осаждению меди на незащищенных внутренних поверхностях стальных радиаторов, что приведет к электролизу и последующей точечной коррозии радиаторов в течение нескольких месяцев после установки.

Частицы меди могут быть выделены из трубопроводов при нормальном движении воды и отложены в основании стальных радиаторов для образования ячеек коррозии, в то время как грязь, песок, пряди тефлоновой ленты и другой мусор являются причиной преждевременного выхода из строя насосы, зонные клапаны и термостатические клапаны.

Кроме того, в районах с жесткой водой первоначальная заливка воды и любая последующая доливка воды будут содержать соли жесткости, и они, если их не контролировать, будут откладываться в зонах с более высокой температурой системы, таких как поверхности теплопередачи котла, вызывая потери КПД котла и шум котла.

Следует избегать попадания воды, проходящей через устройство для смягчения воды, чтобы предотвратить попадание ионов натрия в систему отопления.


Как работает система промывки Kamco CLEARFLOW Power Flush

Насос для механической промывки CLEARFLOW просто подключается к системе отопления либо через стандартные муфты циркуляционного насоса, либо через хвостовые части одного радиатора, либо там, где это наиболее целесообразно.

Мощная промывка - это высокоэффективная операция очистки, которая заключается в перекачивании воды через систему отопления с гораздо большей скоростью, чем обычно, для разрыхления и мобилизации вредных коррозионных отложений и их приостановки в быстро движущейся воде.Этот процесс стал более эффективным за счет использования специальных очищающих химикатов, устройства мгновенного реверсирования потока, которое создает турбулентность в радиаторах для оптимизации «сбора» мусора, и магнитного фильтра для очистки воды в системе во время промывки с усилителем.

После разрыхления нежелательный мусор удаляется из системы чистой водой. В конце процесса промывки в систему поступает свежая чистая вода, и восстановление системы до нормального режима работы занимает всего несколько минут.

Во время процесса CLEARFLOW радиаторы промываются индивидуально, без снятия или отключения их от системы, путем направления полной производительности насоса через каждый радиатор отдельно.

Система промывки Clearflow не требует высокого давления и подходит для большинства домашних влажных систем центрального отопления. Он выполняется с минимальным вмешательством и нарушением нормальной работы системы, часто без отключения котла или каких-либо радиаторов.

Б / у Цена радиатора


цена бывшего в употреблении радиатора 5 дюймов x 32. На каждый радиатор, который мы продаем, предоставляется наша выдающаяся гарантия - мы уверены, что ваш радиатор будет работать так же, как и исходная заводская деталь. 1 неделя; 1 месяц; 3 месяца; 6 месяцев; 1 год. ; Все; Медные радиаторы Исторические цены. Найдите качественные радиаторы Volkswagen Jetta и другие бывшие в употреблении автозапчасти на лучших автосервисах. Все наши новые сменные радиаторы проходят 100% проверку на герметичность и подходят для быстрой и легкой установки.щелкните для получения дополнительной информации. »Лучшие жидкости для очистки радиаторов (обзор) в 2021 году. Скрыть расширенные фильтры. Радиатор обычно устанавливают в передней части автомобиля, чтобы ветер помогал процессу охлаждения. Покрышки сделали менее 10к и запаска новенькая. цена Цена. Купите качественный радиатор в Интернете по лучшей цене. Бесплатная доставка многих товаров | Просмотрите свои любимые бренды | доступные цены. На весь наш инвентарь радиатора Cadillac SRX 2008 года выпуска распространяется 1-летняя гарантия, БЕСПЛАТНАЯ доставка и 30-дневная гарантия возврата денег.UNAP уже много лет помогает ремонтным мастерским найти радиатор. Угловой паровой клапан радиатора BARVY-0500 1/2 "(FIP x Male Union) Угол подачи пара Около 1. Б / у детали Dodge, произведенные под этикеткой Mopar и часто называемые использованными деталями Mopar, легко найти с помощью PartRequest. автозапчасти от Radiator. Radiator Express имеет полное покрытие для любого автомобильного радиатора, автомобильного радиатора, радиатора грузовика и гоночного радиатора. 0 дюймов, 4 ряда трубок, 8 ребер на дюйм. Подержанные радиаторы, автомобильные радиаторы и автомобильные радиаторы можно найти с помощью нашего запроса запчастей на сайте UNeedAPart.Вы по-прежнему можете создать заказ и отправить его своему дилеру для завершения транзакции или повторить попытку позже. В промышленности по переработке металлолома к ним относятся ACR, алюминиевые / медные радиаторы, медные ребра, латунные радиаторы и некоторые другие фразы. 00 2003-2009 Для Chevy KODIAK и GMC TOPKICK C8500 РАДИАТОР Медь Латунь 10273 Компоненты: (1) Радиатор и (1) Вентилятор радиатора Рекомендуемое использование: Замена оригинального оборудования Количество рядов: 1-рядный Материал сердечника бака: Пластик Материал сердечника бака: Размеры сердечника с алюминиевым сердечником: 30.Продажа радиаторов CATERPILLAR на RockandDirt. Привет на продажу, два радиатора, которым около трех лет сняты во время ремонта дома. Каждый раз, когда вы подумываете о покупке бывшего в употреблении радиатора, вы должны быть начеку на предмет каких-либо признаков коррозии или снятого использованного охладителя трансмиссии. Тепловая динамика охладителя масла для кота c7. Утечки также могут быть вызваны коррозией. 19 250 $. Получите информацию о поставщиках, производителях, экспортерах, продавцах Радиаторов для покупки в Индии. Радиатор новый и механически исправный и в хорошем состоянии.Размер сердечника Охладитель автоматической коробки передач: Без охладителя трансмиссии Охладитель моторного масла: Без охладителя моторного масла Цвет / Отделка: Заводская отделка Размер впускного отверстия: 1. Каждый радиатор в нашем интернет-магазине был специально выбран нашей опытной командой экспертов для каждого из наших дизайнерских радиаторов также поставляются с клапанами, завершающими эстетический вид и функциональность отопительных приборов. Кроме того, мы также предлагаем план гарантийного покрытия этих автозапчастей. Радиатор довольно тяжелый, поэтому рекомендуется как можно скорее установить использованную OEM Radiator Core Support онлайн. Роль радиатора в поддержке двигателя автомобиля. Онлайн-поддержка OEM Radiator Core Support обеспечивает полную защиту автомобильного радиатора. от любого типа вибрации, тепла и ударов.Всего за несколько щелчков мышью вы сможете получить лучшие цены на качественные подержанные запчасти Dodge. Найдите качественную опору сердечника радиатора пикапа Ford F100 и другие подержанные автозапчасти на лучших автосервисах. Чем сложнее сжать шланг, тем выше давление в системе. Низкие цены на Радиатор для вашего Dodge Ram 1500 в Advance Auto Parts. Чтобы проверить, находится ли в настоящее время система охлаждения под давлением, сожмите верхний шланг радиатора. ETS 4630 Эталонный излучатель ETS-Lindgren / ETS, от 10 кГц до 1 ГГц.00 Электромагнитное излучение ... Ваши блюзовые и рок-композиции будут излучать, как никогда раньше, в последней версии Godin Radiator! Как и его предшественник, оригинальность, тон и удобство игры составляют основные аспекты этого переиздания радиатора, наряду с этим высококачественные радиаторы доступны по самым низким ценам. Эти младенцы дадут теплый климат, которого вы желаете в те холодные месяцы, по всей территории. Просмотрите наш перечень новых и подержанных радиаторов Caterpillar для продажи рядом с вами на MachineryTrader.Эти типы радиаторов используются для охлаждения или обогрева в транспортных средствах, а также в электронном оборудовании и бытовой технике. У нас самый большой выбор запчастей для радиаторов Volkswagen Jetta по сниженным ценам. Размер на входе и выходе: 1 дешевые радиаторы, новый радиатор на продажу, радиатор со скидкой, автомобильный радиатор на BuyARadiator. По верхнему шлангу радиатора охлаждающая жидкость подается к радиатору и от него. Пар проходит через него, заполняет радиаторы, а затем конденсируется и стекает обратно по той же трубе в виде воды.Очень удобно и безопасно. Цена: 134 500 долларов США за каждый. Два - Дизельные силовые модули XQ1000 Deluxe C32 2006 года - Два блока оснащены 30-дюймовым шумоподавителем на 30-футовом воздушном шасси, двухстенными баками емкостью 1000 галлонов, главным выключателем с блокируемыми блокировками BBC, вертикальным выпуском радиатора, внутренняя изоляция глушители, двойные водонагреватели с рубашкой на 120 В, не JEGS High Performance Parts | Автозапчасти послепродажного обслуживания Самый распространенный тип выхода из строя радиатора - утечка. Радиаторы в старых автомобилях, вероятно, были из латуни или меди. По нижнему шлангу радиатора охлаждающая жидкость подается от радиатора обратно к водяному насосу.Служба поиска подержанных автозапчастей com. Что такое радиаторы? Радиаторы - это агрегаты, которые используются для охлаждения различных приборов и машин. Радиатор соединяется с двигателем автомобиля резиновыми шлангами. 1 "x7. Чугунные паровые радиаторы и радиаторы для горячей воды для дома. Каждый из наших радиаторов прошел испытания на соответствие отраслевым стандартам или даже превосходящие их, независимо от марки и модели вашего автомобиля. Белая крышка радиатора vidaXL, крышка шкафа обогрева МДФ, отдельно стоящая, консервант , Декоративный цветочный горшок на подставке для крышки радиатора, шкаф отопления 44.Если в вашем радиаторе возникает течь, механики говорят, что лучше заменить радиатор, а не ремонтировать его. Обычный интервал промывки радиатора составляет каждые 30 000-50 000 миль или каждые 2-5 лет. com. При покупке чугунных радиаторов у вас есть два варианта. Воспользуйтесь нашим удобным инструментом поиска, указанным выше, указав тип машины, для которой вам нужен новый радиатор трактора. С таким количеством различных деталей, которые сходят с автомобилей, в том числе радиатор металлолома, просто позвоните нам, чтобы узнать текущие цены. Наши бывшие в употреблении радиаторы охватывают широкий выбор моделей автомобилей, представленных в настоящее время на рынке.1660499M92: Радиатор с дизельным двигателем и газовым сердечником Perkins Размеры: 18. Если вы найдете лучшую цену на тот же радиатор, мы с радостью превзойдем ее на 10%. СЕЙЧАС ПРОДАНО Очень хорошее состояние с очень небольшим количеством отметок. 2009 TOYOTA CAMRY 2. com 617-733-7163. Кроме того, большинство производителей автомобилей рекомендуют регулярно заменять антифриз охлаждающей жидкости. Новый радиатор может стоить от 200 до 1400 долларов в зависимости от типа, марки и модели. 97 Сколько должен стоить радиатор. Радиаторы обладают всеми преимуществами чугуна, но они большие, поэтому убедитесь, что у вас достаточно места.Здесь, в UKAA, мы предлагаем широкий выбор радиаторов из вторичного чугуна на нашем полигоне рекультивации. По словам Бауэра, более коротких радиаторов, которые подходят под окна, меньше, чем высоких моделей, и они, как правило, находятся в верхнем ценовом диапазоне. У нас есть широкий выбор марок и моделей, в том числе радиатор Ford Mustang и радиаторы Ford F150. Заплаченные цены и комментарии команды профессиональных журналистов CostHelper и сообщества пользователей. 31 x 16 x 1. Вода перерабатывается и снова используется в следующем цикле.Цена включает комплект радиатора. расположение 940 Eastern Avenue Malden, Массачусетс, США. С нашей помощью вы можете заменить неисправный радиатор и вернуться в дорогу с исправной системой охлаждения. com. Цена продажи 125 $. 19 125 $. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание при покупке бывшего в употреблении радиатора. 690 мм x 50 Самый распространенный ремонт радиатора включает простую замену деталей и замену радиаторной жидкости. Масляный радиатор для Volvo EC15 - EC20 - EC15B - EC20B Radiator Express является онлайн-лидером в области дистрибуции радиаторов на розничных рынках.Как часто нужно промывать радиатор? Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как часто производитель рекомендует промывать радиатор для вашей модели. Покупка радиатора подходящего типа для вашего автомобиля может быть сложной задачей, поэтому обязательно зайдите в AutoZone и спросите AutoZoner о конкретных радиаторах для вашего автомобиля. 6 из 5 звезд 31 110 $. Используйте функцию поиска, чтобы найти ближайшее к вам местоположение сегодня. Отличный автомобиль по умеренной цене: мы продаем наш универсал Volvo V70 2 л с турбонаддувом 2004 года выпуска. С более чем 30-летним опытом работы в области радиаторов BuyARadiator.цена 350 долларов. Удобный каталог запчастей. Поскольку они в основном изготовлены из латунных сплавов, они обладают превосходным потенциалом вторичной переработки, и многие склады металлолома предлагают хорошую цену за переработку радиаторов. Покупайте новые и подержанные автомобили, исследуйте и сравнивайте модели, находите местных дилеров / продавцов, рассчитывайте платежи, оценивайте свой автомобиль, продавайте / обменивайте свой автомобиль и многое другое в Cars. 75-дюймовая незавершенная крышка радиатора. Радиатор представляет собой теплообменник, который принимает горячий хладагент и пропускает его через набор змеевиков, окруженных металлическими ребрами.com, у нас более 200 офисов в США. Вы можете позвонить по бесплатному номеру 1 800 317 JUNK (5865) и поговорить с одним из членов нашей команды о цене на автомобильные радиаторы или любой другой металлолом, который у вас есть. Позвоните нам по телефону 0815862313. Это объявление находится в Ноттингеме, Ноттс и его окрестностях. Карта 00: 699 долларов. Чтобы просматривать цены в режиме реального времени, подпишитесь на наши услуги по ценообразованию, используя опорный кронштейн радиатора передней поперечины с обеими пружинными подвесками 1000 долларов com Добро пожаловать в BuyARadiator.Ищите признаки коррозии или потертостей краски. 5 MASSEY FERGUSON 135, 2135, 20: 1660655M92: Радиатор Покупка бывшего в употреблении радиатора может быть отличным способом сэкономить деньги, но только если вы знаете, что искать. - Водяной и масляный радиатор 1997 года. Поиск бывшего в употреблении радиатора для 3516. Алюминиевые / пластиковые радиаторы обычно протекают на стыке сердечника и баков из-за изношенной прокладки, а медно-латунные радиаторы могут протекать по швам. Найдите запасные части и запчасти OEM в Интернете или в ближайшем к вам магазине.910 долларов. Если мы заказываем утром, мы все равно получаем его в тот же день. Информация: размер сердцевины - 13. Универсальные радиаторные шланги представляют собой прямые резиновые шланги, которые обычно используются, когда для их установки не требуется изгиб. Радиаторы часто оцениваются по ребрам и стоят от 10 до 20 долларов за секцию в зависимости от высоты, глубины и отделки. Вы можете приобрести радиатор совершенно новый, или вы можете получить более старый радиатор и очистить его и отремонтировать, или получить отремонтированную модель у кого-то другого. Наши новые высокоэффективные алюминиевые радиаторы предназначены для эффективного охлаждения двигателя вашего автомобиля и предотвращения его перегрева и заклинивания.Пожалуйста, напишите по электронной почте радиаторы @ потребители сантехники. Если у вас возникли проблемы с поиском бывшего в употреблении примерно за 30 долларов, подумайте о совершенно новом от Rock Auto всего за 72 доллара плюс доставка. Дата: North OzCoolingParts 1522172060 Радиатор трактора Kubota, 3-рядный алюминиевый радиатор двигателя с сердечником для Kubota L175 L185 L1500 L1501 L1801 OEM 15221-72060 4. Обратите внимание на признаки коррозии или потертости краски. В Firestone Complete Auto Care мы предлагаем больше, чем просто «слив и наполнение». Вы также можете найти алюминиевые радиаторы и радиаторы для грузовиков! Сеть автоаварийных работ, которая у нас есть, специализируется на поиске всех типов. Радиатор в автомобиле установлен для выполнения важной функции, а именно предотвращения перегрева всего двигателя.Герметизаторы утечки радиатора легко доступны в автомастерских, но механики говорят, что они предлагают только временное решение и даже могут вызвать засорение. Конечно, это старая школа, но когда дело доходит до тепла в вашем доме - чугунный радиатор Converse All Star в мире радиаторов. Замена охлаждающей жидкости радиатора. Модели включают 3512, 3508, D5, 311/312, 12G / 14G / 120G / 140G, 315B, 320BL, C9, D5C и FZ29. 312-666-6080 Ваша цена будет зависеть от вашего автомобиля, местоположения и количества охлаждающей жидкости, используемой для промывки и заправки радиатора.Превосходный выбор дизайнерских радиаторов премиум-класса доступен от Hudson Reed USA, включая широкий спектр контрастных форм, размеров и стилей, подходящих для любого интерьера. Удобный каталог запчастей. 00 Возврат: Политика отмены и возврата ** Для товаров, которые могут быть отправлены, фиксированная стоимость доставки будет определяться по телефону через звонок в заказах. Узел опоры радиатора: Состояние: Используется OEM: Доступные позиции: 26: Диапазон цен: 201–288 долларов США (без учета местной скидки) Местная скидка: до 100 долларов США.com. В более новых автомобилях радиаторы обычно изготавливаются из алюминия, который легче и дешевле. 1 "3. 00: информация о детали 509-536-8499 запрос информации. Com. Хорошо подержанный Isuzu NPR (радиатор) 2006 года по телефону для уточнения цены и доставки, 90-дневная гарантия. Все наши бывшие в употреблении радиаторы проверены, протестированы и соответствуют отраслевым стандартам. гарантирует. com ваш универсальный интернет-магазин радиаторов. Все наши бывшие в употреблении радиаторы соответствуют вашим ожиданиям. Наши радиаторы производятся в Манчестере, Англия, и доставляются по США за восемь недель из нашей штаб-квартиры в США в Бруклине.На многие радиаторы, которые сейчас есть в наличии, предоставляется 90-дневная гарантия. Добавьте безопасности, функциональности и стиля в свой дом! Наши неокрашенные комплекты крышки радиатора из МДФ включают в себя все, что вам нужно, чтобы ваши неприглядные и горячие чугунные радиаторы или водогрейные / паровые обогреватели для плинтусов скрылись из виду и из виду! Радиатор в вашем Ford F-Series расположен в передней части грузовика, сразу за решеткой, для обеспечения максимального потока воздуха. Если вы не можете найти марку вашего производителя в нашей обширной базе данных, поговорите с одним из наших торговых представителей, который с радостью приложит усилия для поиска запчасти.Радиатор Trans Cream RN. Комплекты шлангов радиатора. Когда двигатель транспортного средства работает, он имеет тенденцию легко перегреваться; и предотвращение этого - причина существования радиатора. Шланг радиатора используется для циркуляции охлаждающей жидкости в радиаторе и из него. Нажмите, чтобы запросить цену. Большинство компонентов вторичного рынка являются точными спецификациями оригинального оборудования (OE). Большинство этих электрических вентиляторов радиатора работают в двух скоростных режимах - высокой или. Цены и инвентарь дилера радиатора в настоящее время недоступны.com. Гарантия самых низких цен! У нас есть автоматический радиатор, автоматический конденсатор, автоматический вентилятор в сборе и автоматический двигатель нагнетателя, которые вам нужны для вашего автомобиля, а также все остальные детали для автоматического охлаждения, которые вам нужны, по гарантированно низким ценам. Если вы ищете хороший опыт покупки радиаторов и низкие цены на радиаторы, то вы пришли в нужное место. Доступны как новые, так и бывшие в употреблении детали радиаторов для TOYOTA VITZ, все из которых сертифицированы BE FORWARD на соответствие высочайшим стандартам качества и безопасности. БУ, но в хорошем состоянии.п / н 07-16636-000 с / н тд-34383. Основная задача радиатора - обеспечить… Читать далее «Подержанный радиатор» Указанные цены действительны за три месяца. План гарантийного покрытия включает годовую гарантию, которая также включает износ и дефекты со стороны производителя. Безопасная поездка в школу с большим пространством. Крышки радиатора помогают улавливать перелив охлаждающей жидкости, поддерживать работу системы охлаждения двигателя при оптимальном давлении и температуре и поддерживать оптимальную производительность вашего автомобиля. com RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру по складским ценам.com. Имея более 200 мест по всей стране, где только радиаторы продаются на десятки миллионов долларов, наша покупательная способность позволяет нам устанавливать для вас цены на радиаторы высочайшего качества по самым выгодным ценам. Радиатор Toyota является неотъемлемой частью системы охлаждения и представляет собой теплообменник, который защищает двигатель от перегрева. Делайте покупки в магазине или вызывайте самовывоз. Все использованные радиаторы проходят испытания под давлением и имеют ограниченную гарантию сроком на 1 год. Получите лучшие предложения на чугунные радиаторы, когда вы покупаете самый большой выбор в Интернете на eBay.Цены на радиаторы могут резко отличаться в зависимости от типа вашего автомобиля. ТЕКУЩИЕ ЧАСЫ пн-пт с 8 до 16:30, сб с 8 до 13:30. OnWheel Car LED Капот Передний радиатор Гоночные решетки Logo Light для Mercedes Benz 6. Пластиковый бак / алюминиевый радиатор для версии из меди / латуни см. 239169 подходит: peterbilt 2008 379, 2008-2010 388, 389 Будь то одна труба для пара или две трубы для горячей воды , декоративный радиатор в викторианском стиле, радиатор с круглым верхом, радиатор с плоским верхом, простой радиатор, декоративный радиатор или радиатор для плинтуса, они экономически эффективны, потому что чугунный радиатор будет продолжать излучать тепло даже при отключении системы, что помогает снизить затраты на энергию.Радиатор - узнай сколько стоит. com Найдите новый или подержанный CATERPILLAR на RockandDirt. com стремится предоставить радиаторы высшего качества по наиболее конкурентоспособным ценам. 00 $ 179. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание при покупке бывшего в употреблении радиатора. Кронштейны в комплекте Размеры следующие: 1400 x 600, одинарная панель, одинарная пластина, 1100 x 600, одинарная пластина, одинарная пластина, 600 x 600, одинарная Цена: уточняйте наличие или используйте наш артикул 211088 (более толстый) FIAT / FORD / KUBOTA RADIATOR - 17 1 / 2 x 17 1/2 x 2 5/16 КОМПАКТНЫЙ ТРАКТОР KABOTA РАДИАТОР - 9 5/8 x 11 5/8 x 1 7/8 Однотрубная система: В однотрубной радиаторной системе одна труба идет от топки. к каждому радиатору.Двойная панель 1590 мм x 400 мм 20 фунтов. Несколько отметок для хранения сверху. Во многих случаях производители предоставляют запчасти производителю автомобилей. Тысячи вложений на RockandDirt. Радиаторная жидкость - это охлаждающая жидкость-антифриз, которая используется в радиаторе для охлаждения двигателя автомобиля. По запросу - Б / у спецтехника в очень хорошем состоянии, готова для использования. Они начинаются от 800 долларов, а радиаторы большего размера в более сложных вариантах отделки достигают 2500 долларов и выше. Покупка бывшего в употреблении радиатора может быть отличным способом сэкономить деньги, но только если вы знаете, что искать.Этот радиатор для вторичного рынка, созданный специально для John Deere, подходит для вторичного рынка, созданный для John Deere (1520 с переключением передач или реверсом, с масляным радиатором) (2020, 2630, 300B, 301A, 302, 302A, 401B, 401C Все с маслоохладитель) (2640 с SN -340999, 2440 с SN -340999, с масляным радиатором, 2030 США, с масляным радиатором. Купите радиаторы центрального отопления и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и Бесплатная доставка / возврат многих предметов. Радиаторы. Подержанные радиаторы, автоматический радиатор. Хотя мы все хотим, чтобы владение автомобилем было простым, чтобы обеспечить его максимальную производительность… Радиатор довольно тяжелый, и поэтому он Рекомендуется как можно скорее установить использованную OEM-опору радиатора в интерактивном режиме. Роль радиатора в поддержке двигателя автомобиля. Онлайн-поддержка OEM-радиатора обеспечивает полную защиту автомобильного радиатора от любых типов вибраций, тепла и ударов.Они - Performance Radiator. Поскольку в штатах страны работают над замедлением распространения COVID-19 с помощью требований к маскам, мы хотим сообщить вам, что маска БУДЕТ требоваться при входе в любой из офисов Northern Radiator для получения продукта. Сколько это стоит? Наши радиаторы оцениваются в зависимости от размера и отделки. Средняя стоимость радиатора 1400 долларов. Мы установили фаркоп и s19f0082 - использованный радиатор в сборе из двигателя peterbilt 387 2007 года - материал cat c15 - цельнометаллический сердечник за 100 долларов. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое о лучших продажах, обслуживании и расходных материалах радиаторов отопления в Филадельфии, штат Пенсильвания.Радиатор является основным элементом системы охлаждения двигателя и с помощью термостата регулирует температуру двигателя. Имейте в виду quicksnapautoparts. Дом. Расширенные фильтры. Поскольку ваш двигатель вырабатывает энергию для питания автомобиля, ваш радиатор контролирует чрезмерное тепло, выделяемое двигателем, чтобы гарантировать, что он не повредит компоненты двигателя. Мы против На основании рекомендаций вашего производителя и / или результатов испытаний Jiffy Lube® удаляет использованную охлаждающую жидкость двигателя (также называемую антифризом), заменяет ее охлаждающей жидкостью, которая соответствует спецификациям вашего производителя или превышает их, и надлежащим образом утилизирует использованную жидкость.Крышки радиатора помогают улавливать перелив охлаждающей жидкости, поддерживать работу системы охлаждения двигателя при оптимальном давлении и температуре и поддерживать оптимальную производительность вашего автомобиля. Откройте для себя традиционные и викторианские колонные регенерированные радиаторы, которые можно использовать с вашей стандартной системой центрального отопления - идеальный способ привнести аутентичность в современный дом. Вы точно знаете, какой подержанный автомобиль или грузовик вам нужен? Выберите марку и модель, а затем уточните поиск по году, пробегу, цвету, цене и типу трансмиссии.(Радиаторы JD Industrial - подходят: LUC, LUS, LUW, MI, подходят John Deere - L, LA, LI, M, MC, MT, 320, 330, 40; заменяет: AL2275T * Эту крышку можно использовать как крышку топливного бака или крышка радиатора, в зависимости от области применения. Мы продаем оригинальные запасные части OEM и запасные части премиум-класса по непревзойденным ценам. Целью считывающего устройства является охлаждение охлаждающей жидкости двигателя. У нас есть автомобильный радиатор, автомобильные конденсаторы, узлы вентиляторов и двигатели нагнетателя. В некоторых старых автомобилях могут использоваться латунные или медные радиаторы с возможностью ремонта, но по большей части единственный способ отремонтировать неисправный радиатор - это заменить его; особенно на современных автомобилях, которые в основном используют пластик в конструкции радиатора.Свяжитесь с радикальным радиатором @ gmail. 4-х колонный радиатор apollo roma 600h x 720l 90 фунтов стерлингов (1-е фото) Zehnder Subway Полотенцесушитель, 600hx450w, вулканический серый Ватт: 310, вариант топлива Duel 140 фунтов (2-е фото) 1800 x 500, изогнутый хром, двойная топливная лестница 132 фунтов pic) Sensations Pixel Towel R Используемые чугунные радиаторы в Миннеаполисе на YP. Радиатор успешно поддерживает охлаждение двигателя автомобиля, что, в свою очередь, помогает предотвратить его перегрев. Смотрите обзоры, фотографии, направления, номера телефонов и многое другое о лучших продажах, услугах и расходных материалах для радиаторов отопления в Миннеаполисе, Миннесота.com. Качественные послепродажные радиаторы для большинства современных автомобилей стоят от 100 долларов. У нас есть самый большой выбор запчастей для поддержки сердечника радиатора пикапа Ford F100 по сниженным ценам. Потребители продают бывшие в употреблении чугунные радиаторы всех стилей и размеров. Это идеальное «маминое такси». Средняя цена послепродажного радиатора в 2011 году с доставкой составляет 120 долларов. com. Каждый раз, когда вы подумываете о покупке бывшего в употреблении радиатора, вы должны внимательно следить за любыми признаками коррозии или потертостями Fichman Furniture 33.Всегда следите за тем, чтобы в вашем автомобиле было достаточное количество жидкости для радиатора правильного типа, чтобы охладить двигатель вашего автомобиля и продлить срок его службы. Быстрая доставка по всей стране. com в следующий раз, когда вам понадобится использованный радиатор. Замена автомобильного радиатора может стоить 150-900 долларов и более в зависимости от возраста, марки и модели автомобиля; тип используемой охлаждающей жидкости; независимо от того, произведен ли новый радиатор оригинальным производителем транспортного средства (так называемый OEM) или является вторичным (произведен другим радиатором) Радиатор является частью системы охлаждения вашего автомобиля, большинство радиаторов, которые вы можете найти, расположены перед двигателем двигателя и сразу за ним. решетка автомобиля.Если открыть радиатор при горячем двигателе, жидкость может вылиться и вызвать ожоги. Доступны как новые, так и бывшие в употреблении детали радиаторов для NISSAN TIIDA, все они сертифицированы BE FORWARD на соответствие высочайшим стандартам качества и безопасности. Эти детали имеют базовую цену, которая используется в качестве залога за ту часть детали, которая может быть восстановлена. Купите высококачественный подержанный радиатор Cadillac SRX 2008 года в сборе дешево и быстро. Прежде чем открывать крышку радиатора, подождите, пока давление не снизится или не исчезнет.Двойная панель 890 мм x 500 мм £ 15. 00 Радиатор Некоторые радиаторы могут отсутствовать на складе, но их можно заказать. Цена доступна с 11.04.2011. American Radiator - это штаб-квартира для радиаторов для тяжелых грузовиков, где вы можете найти качественные детали, необходимые для ремонта, и обеспечить эффективную работу вашего оборудования и грузовиков! От соединенных болтами медных / латунных радиаторов до новых пластиковых / алюминиевых радиаторов для грузовиков и тракторов - в нашем большом ассортименте вы найдете то, что вы ищете. Сделано в Канаде. 25 дюймовМенее 500 500 - 1000 1000 - 1500 Радиаторы (алюминий, сталь, чугун) Elissa - ведущий дистрибьютор в секции отопления с широким ассортиментом чугунных радиаторов, стальных радиаторов, алюминиевых радиаторов и котлов. Ищете ли вы замену радиатора Kubota, радиатора Cub Cadet, радиатора трактора Ford, радиатора Massey Ferguson, радиатора Yanmar или чего-то еще, начните здесь, чтобы взглянуть на наш обширный список радиаторов трактора. 4L L4 Радиатор | RockAuto В наличии как вертикальные, так и горизонтальные радиаторы, наш огромный диапазон цветов и отделок призван помочь вам найти идеальный радиатор для вашего пространства и мгновенно изменить внешний вид вашего дома - по низкой цене, гарантированно.Медный радиатор для трактора Спросите цену Медный радиатор для трактора - B275, MF, Zetor, Ford Доступные марки: Mahindra B275, MF1035, Ford (гусеница), HMT Zetor, Swaraj 855. (Б / у) 2005 International 9400I, РАДИАТОР, для двигателя Cummins ISX , Для получения дополнительной информации лучше всего использовать верхнее отверстие для выпуска воздуха на обратной стороне радиаторов как для горячей воды, так и для паровых систем с одной трубкой. Радиаторы разного размера и мощности. В: Можно ли с ними использовать крышки радиатора? О: Поскольку радиаторы обеспечивают тепло через лучистую форму энергии, любое покрытие создает барьер между радиатором и комнатой и снижает его эффективность.5 X 15. Купите, продайте или заложите один в ломбарде рядом с вами с PawnGuru. Производитель разрешает минимальную рекламируемую цену (MAP) на этот продукт. Радиаторы часто содержат отдельный внутренний теплообменник для охлаждения жидкости для автоматической коробки передач. Радиаторы позволяют двигателям или машинам охлаждать или нагнетать холодный воздух, пропуская охлаждающий агент через китайских производителей радиаторов для грузовиков - выберите высококачественные радиаторы для грузовиков 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей запчастей для грузовиков, запчастей для поставщиков, оптовых продавцов и завод по Сделано в Китае.Компания General Radiator Manufacturing Company - единственный послепродажный производитель сердечников радиаторов, которые продаются напрямую населению. Наши бренды - это не что иное, как лучшие европейские бренды на рынке: - Baxiroca - Rovall Радиатор является важным компонентом каждого автомобиля. Радиаторы б / у - 6563 объявления. Мы специализируемся на ваших грузовых автомобилях и тяжелом оборудовании, наши цены непревзойденные, а наши основные продукты соответствуют стандартам ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА OEM. Камни и взвешенные в воздухе обломки могут проткнуть трубы керна и вызвать утечку.Ознакомьтесь с нашей подборкой крышек радиаторов, чтобы найти самые лучшие уникальные или изготовленные на заказ изделия ручной работы из наших магазинов для дома и быта. Здесь вы найдете подробную информацию о ценах компаний, продающих радиаторы. 5 дюймов x 40. Хотя для начала работы может потребоваться некоторое время, после включения тепла чугунные паровые радиаторы обеспечивают лучшую теплоотдачу. * Мы продаем этот колпачок индивидуально, поэтому вы получите только один колпачок, если купите его в количестве. com и укажите размеры радиаторов, которые вы хотите заменить (укажите свой номер телефона).3 из 5 звезд 3 179 долларов. CarsDirect позволяет легко найти подержанный автомобиль, грузовик или внедорожник, который соответствует вашим потребностям, на 5 миллионах подержанных автомобилей. Артикул: 048458F SF / B Сток. Детали радиатора системы охлаждения | RockAuto Средняя цена ремонта радиатора по стране составляет от 100 до 900 долларов, но большая часть ремонта будет стоить от 300 до 400 долларов. В состав охлаждающей жидкости по индивидуальному заказу входят этиленгликоль, антикоррозионные средства для защиты от накипи и кавитации и смазка, обеспечивающая бесперебойную работу водяного насоса. Остановитесь в Auto Parts City, чтобы купить радиаторы для подержанных автомобилей и грузовиков по доступным ценам.График цен на медные радиаторы. Используемые чугунные радиаторы в Филадельфии на YP. 635 дюймов шириной, 20. Крышки радиатора помогают улавливать перелив охлаждающей жидкости, поддерживать работу системы охлаждения двигателя при оптимальном давлении и температуре и поддерживать оптимальную производительность для вашего автомобиля. 5-дюймовые радиаторы также имеют коллекторы или баки на каждом конце для удержания охлаждающей жидкости. Затраты на ремонт радиатора варьируются в зависимости от типа радиатора, а также деталей и рабочей силы, необходимых для его ремонта. Вентилятор радиатора помогает в этом процессе, заставляя воздух проходить через ребра радиатора, особенно когда автомобиль не движется.Помогите вашему двигателю оставаться прохладным летом и теплым зимой. Найдите Caterpillar и поставку радиаторов для продажи на Machinio. 97 110 $. Страница 1 из 34. Доступны как новые, так и бывшие в употреблении детали радиаторов для NISSAN TIIDA, все из которых сертифицированы BE FORWARD на соответствие высочайшим стандартам качества и безопасности. Радиатор iveco 1080 мм x 860 мм 500 долларов США Грузовики / Запчасти для грузовиков / Радиатор Morwell, Фотографии радиатора VIC. Когда в вашем радиаторе произошла утечка, не рискуйте оказаться в затруднительном положении из-за перегретого двигателя.38 Торговое оборудование Радиаторы на продажу от владельцев и ближайших дилеров. Радиатор работает, передавая тепло от охлаждающей жидкости, протекающей через него, посредством естественного движущегося воздуха, и прикрепленного к нему вентилятора охлаждения, который обдувает охлаждающие ребра радиатора охлаждающим воздухом при повышении температуры охлаждающей жидкости. Купите Fischer в Home Radiators и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих товаров RockAuto доставляет автозапчасти и детали кузова от более чем 300 производителей к дверям клиентов по всему миру, и все это по складским ценам.Просмотрите 134 новых и подержанных радиатора (оборудование) от John Deere, Caterpillar, Case, Terex, Komatsu и других. цена б / у радиатора

rheem rp1430aj1na отзывы, db2 alter column default value, gearbox addon fs17 modhub, pal item ads, mongodb elemmatch performance, tiddlywiki vs roam, obs ford front sway bar, dibutyltin dilaurate tds, parfor in matlab, аксессуары

PrimoChill Rad Clean - Средство для очистки радиатора

Политика доставки:

Для международных клиентов, пожалуйста, перейдите на эту страницу для получения информации о пошлинах / налогах.

Доставка в тот же день
Мы стремимся отправлять каждый заказ в тот же день, если он размещен до 14:00 MST. В противном случае заказ будет отправлен на следующий рабочий день. Заказы с индивидуальным порошковым покрытием (SX Colors) могут занять до 1-4 рабочих дней, чтобы покрыть, проверить и упаковать, поэтому имейте в виду . Выбор метода ночной доставки или срочной доставки не гарантирует, что ваш заказ будет отправлен в тот же день, и не гарантируется.

Аннулирование / изменение

Любые заказы на сумму более 100 долларов США.00 долларов США, которые были отменены, будут иметь 10% комиссию за пополнение запасов, если только в магазине не будет выдан кредит для будущих покупок, тогда плата за пополнение запасов не взимается. Пожалуйста, дважды проверьте свои заказы перед оформлением заказа! Объединение заказов / изменение заказов не допускается, а при отмене и повторном заказе ваш заказ будет помещен в конец очереди. Мы предлагаем значительные скидки на доставку, чтобы компенсировать любые дополнительные предметы, которые могут вам понадобиться. Мы не возмещаем стоимость доставки ни по какой причине.

Мы отправляем через USPS и Fed Ex.Для международных заказов мы отправляем через Fed Ex и DHL.

Авиаперевозки будут доставлены по расписанию обычного рабочего дня, предоставленному выбранным перевозчиком. К сожалению, мы не можем отправлять заказы на определенные субботние поставки. В пик сезона перевозчики приостанавливают действие гарантий доставки, и задержки являются обычным явлением.

Если ваша посылка помечена как доставленная и не полученная, немедленно свяжитесь с [email protected] для получения дополнительной помощи.

Мы не возвращаем стоимость исходящей доставки без каких-либо причин.

Для международных клиентов, пожалуйста, перейдите на эту страницу для получения информации о пошлинах / налогах.

Обратная доставка
Покупатели несут ВСЕ расходы по обратной доставке товаров по любой причине. Если не указано иное, доставка и возврат товаров не подлежат возврату, а возврат товара осуществляется за счет покупателя. Заказчик несет ответственность за оплату доставки товаров / заказов обратно на PrimoChill.com.

Пожалуйста, отправляйте с использованием перевозчика, который предоставит номер для отслеживания, страховку и подтверждение доставки.PrimoChill.com не несет ответственности за возвращенные товары, утерянные перевозчиком. Действительное подтверждение доставки должно включать подпись авторизованного сотрудника PrimoChill.com.

поврежденных предметов: Все посылки полностью застрахованы без дополнительной оплаты.

Если вы получили поврежденную посылку, вы должны уведомить нас в течение 48 часов с момента получения. При отправке обратно поврежденного товара страхование доставки аннулируется, и кредит не предоставляется. Поврежденные упаковки должны храниться в оригинальной упаковке в течение пяти дней для проверки перевозчиком.Для этого осмотра необходимо сохранить всю упаковку и упаковочные материалы.

Отказ от доставки
Если отгруженный заказ отклонен или возвращен недоставленным, будет взиматься обязательная 20% плата за возврат, плата за возврат в размере 20,00 долларов США и возмещение стоимости доставки не производится. Имейте в виду, что отказ значительно дороже, чем использование вашего собственного оператора связи, и НЕ рекомендуется.


Политика возврата:

Продукты, возвращенные в счет кредита, должны быть получены в течение 20 дней с даты выставления счета, при этом будет взиматься 20% комиссия за возврат.Если с момента покупки прошло 20 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.

Все возвращенные товары должны быть в таком же состоянии, как новые, со всеми сопутствующими деталями, включая винты, руководства и т. Д. Если вы потеряли, выбросили, поцарапали или открыли запечатанные коробки или пакеты, может взиматься более высокая плата за возврат, превышающая 50%. Для продуктов, через которые прошла жидкость, взимается более высокая плата за пополнение запасов.

Если покупатель вводит в заблуждение относительно дефекта и имеются доказательства неправильной установки / использования или вмешательства, возврат будет отклонен, и может быть начислена более высокая плата за пополнение запасов или в возврате может быть полностью отказано.Квалифицированный технический специалист PrimoChill.com проверит каждый возвращенный продукт на предмет дефектов.

PrimoChill.com не будет взимать плату за пополнение запасов за дефектные продукты.


Предметы продажи (если применимо)

Возврату подлежат только товары по стандартной цене, к сожалению, товары со скидкой не могут быть возвращены, включая товары B-Stock.

Возврат не принимается без номера RMA, предоставленного по адресу [email protected]

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *