Смазка для дверей автомобиля — чем смазывать замки и петли?

Если при открытии дверей возникает неприятный звук скрипения — это знак того, что следует смазать дверные петли.

Перед тем, как выбрать, чем смазать дверь автомобиля, чтобы не скрипела, нужно оценить качество и цену разного рода смазок, а также главные причины скрипа и особенности частого использования автомобильных дверей, а также замков, которые без периодического смазывания могут не только быстрее износится, но и со временем повредиться до состояний непригодности.

Содержание статьи

Откуда берется скрип?

Перед тем, как выбрать масло для смазки петель дверей, стоит разобраться в причинах неприятных скрипов.

Самая важная причина — частое использование дверей. Действительно входная дверь в дом используется гораздо реже, чем дверь автомобиля на протяжении рабочего дня. Иногда, когда автомобиль длительное время пребывает на стоянке или в гараже, причина может быть противоположная — застоявшаяся дверь иногда скрипит еще больше, чем часто используемая.

Частое использование автомобильных дверей вызвано тем, что за одну поездку она используется не менее, чем 4 раза. Чем больше поездок — тем больше открытий, а каждая остановка (у магазина, банка или возле кафе) — еще дополнительно от четырех и больше открытий, возвращение к автомобилю за документами, кошельком или ключами — еще два дополнительных открытия. В общей сложности собирается от 20 до 50 открытий, а у водителей, работа которых заключается в большом количестве поездок за день, это количество возрастает и до нескольких сотен открытий-закрытий за один день.

Как избежать скрипа?

Прежде, чем смазывать дверные петли автомобиля, которые уже начали скрипеть, сначала стоит позаботится о предупредительных мерах, пытаться предотвратить появление скрипа. Следует рассмотреть факторы влияющие на его появление.

• Плохая погода;

Чаще всего ускоряется появление скрипа в зависимости от плохих погодных условий — если использовать автомобиль во время частых дождей, снегопадов и сильного ветра, то влага, капли, снег, а также другие загрязнители будут чаще попадать в дверной проем и, в том числе, на дверные замки.

• Износ резинок-уплотнителей;

Уплотнители, которые обеспечивают плотное закрытие двери и ее прилегание к кузову авто, при частом использовании дверей или сторонних механических повреждениях, также часто пропускают влагу, в том числе конденсат от испарений изнутри салона, пыль и другие вещества, которые потом попадают на дверные замки.

• Частое использование дверей;

Это самая важная, основная причина скрипа. Избежать неприятных звуков можно только превентивными методами, то есть следует избегать его появления. Таким образом, смазывая регулярно двери, можно будет предотвратить проблемы в будущем.

Подходящая смазка для дверей

Керосин, уксус, переработка — в свое время автолюбители испробовали разные варианты смазок. Но на практике лучше всего работают специализированные вещества, которые были проверены временем. Благодаря специальным смазкам можно не только на время убрать шум открытия дверей, но также на долгое время уберечь дверные замки от коррозийных явлений, возникновения трении между их деталями, даже в экстремальных условиях.

Специальные смазки, используемые для защиты движущихся деталей дверей от излишнего трения, а слуха — от несносного звука, обычно созданы на синтетической основе. При этом стоит отличать смазки для дверных замков и петель от смазки для уплотняющих материалов.

Многих водителей интересует вопрос, чем смазать замки. Для большинства видов дверных замков и петель подойдут отечественные или импортные средства. Если в автосервисе автовладельцу советуют сменить средство — возможно стоит попробовать их. Но менять смазки, особенно специализированные импортные, нужно осторожно — из-за другого состава присадок может существенно измениться (как улучшиться, так и ухудшиться) состояние дверей в целом.

Есть множество смазок, среди которых некоторые специалисты рекомендуют Моликот Мультиглисс. Для замков подойдут смазки на силикатной основе, для петель используют спреевидный Liqui Moly, а также WD-40. Для каждого из них срок повторной смазки — будет отличаться.

Подготовка к смазке и процесс нанесения

Если раньше двери смазывали, то достаточно будет нанести новый шар смазки на старую. Применяя новое средство, стоит также полностью очистить детали от прежнего. Предварительно стоит обработать поверхность, очистив ее от пыли и других загрязнений, если этого не сделать — процедура окажется напрасной.
После этого следует обработать поверхности трущихся друг о друга деталей консистентной смазкой, например, солидолом.

Затем наносят специальные вещества. Обычно их наносят с помощью специальной смазочной груши, а некоторые производители смазок прилагают к своим продуктам специальные инструменты (к ним, как правило, прилагается также отдельная инструкция. Для петель все достаточно просто — нужно, чтобы смазка проникла во все щели. Замочный же механизм будет нужно разобрать, если нет специального отверстия для подачи смазки в дверь. Как разобрать — вопрос, зависящий от модели автомобиля. Главное потом собрать его обратно.

Шар смазки или спрея должен быть равномерным на всех поверхностях, только после этого можно быть уверенным в эффекте. Некоторое время нужно испробовать дверные замки и петли, подвигать их, открывая-закрывая. Звук пропадет, а защитные вещества проникнут в глубину соединений и предотвратят появление скрипа в будущем.

Таким образом проблема будет решена, после чего придется только поддерживать удовлетворительное состояние дверей.

Чем смазывать двери автомобиля — средства для обработки дверей

Любой автовладелец, бережно относящийся к своему личному транспорту, всегда проводит его своевременное обслуживание. Помимо замены моторного масла и других рабочих жидкостей, тормозных колодок, ремней, фильтров и других расходников, необходимо следить за состоянием кузовных элементов и с определенной периодичностью обрабатывать их специальными защитными, антикоррозийными средствами.

Одними из тех кузовных деталей, которые в наибольшей степени подвержены коррозии, являются двери. Как правило, они начинают ржаветь по нижней кромке с внутренней стороны, поскольку именно в этой части наблюдается наибольшее скопление влаги, выводимой по внутренним дверным каналам через специальные отверстия.

Обработка дверных петель

Мовиль

Для защиты от коррозии нижних кромок дверей с внутренней стороны их целесообразно обрабатывать «Мовилем» — густой жидкостью коричневого цвета, которая создает дополнительный защитный слой на кузовной поверхности и эффективно выполняет свои функции в течение целого года. Стоит это средство недорого, поэтому его приобретение может позволить себе даже самый экономный автомобилист.

Наносить «Мовиль» удобно обычной кистью, начиная обработку кузовной поверхности с внутренней стороны от замка до дверных петель, которые также следует защищать от влияния негативных факторов внешней среды, но уже другим средством, не только вытесняющим влагу, но и обеспечивающим бесшумное функционирование подвижных механизмов, отвечающих за открывание и закрывание дверей.

Силиконовая смазка

Для того чтобы смазать петли дверей, применяется особая силиконовая смазка, найти которую можно в любом автомобильном магазине. Она:

• избавляет от скрипов и посторонних шумов;
• устраняет конденсат, образовавшийся на дверных петлях;
• обеспечивает безотказное функционирование подвижных механизмов при открывании и закрывании дверей.

Обработка дверных замков

Обработка WD40

Как правило, большинство хлопот, с которыми сталкиваются автомобилисты, приходятся на период зимних холодов. Это и разрядившиеся аккумуляторы, и неожиданно возникающие проблемы с электрикой, и замерзшие дверные замки, не дающие водителям попасть в салон своих автомобилей.

Чтобы обеспечить безотказную работу дверных замков в любых погодных условиях, следует своевременно их смазывать предназначенными для этого средствами.

Процесс смазки замка двери показан ниже:

WD-40 – очень удобная в применении маслянистая жидкость, которую легко впрыскивать в личинку замков и использовать в других труднодоступных местах, нуждающихся в дополнительной смазке. Хорошо помогает при заледении замков, когда вставленный в дверную личинку ключ невозможно повернуть ни в одну сторону, чтобы открыть автомобиль и попасть в салон.

Время действия WD-40 не такое длительное, как хотелось бы, уже через пару дней при сильных морозах может возникнуть необходимость в новой обработке замков этим средством.

Размораживатели замков

Балончики со специальными жидкостями – как правило, они имеют название «Размораживатели замков» или что-то подобное. Найти их в продаже не составит труда.

Такие средства отличаются особым составом, благодаря которому обработанные детали и подвижные элементы получают дополнительную смазку и функционируют значительно лучше. Самое главное, эти средства отличаются продолжительным сроком действия, поэтому за дверными замками и личинкой ключа ухаживать слишком часто вам не придется.

Пригодится моторное масло

Моторное масло – если под рукой не оказалось специальных средств для смазки дверных замков, а их обработка не терпит отлагательств, можно воспользоваться обычным моторным маслом, остатки которого, скорее всего, хранятся в багажнике вашего автомобиля на случай доливки в двигатель.

Смажьте дверные петли

Вы можете смазать замки дверей любым из перечисленных средств, и время не заставит себя долго ждать. Результат вы получите практически сразу. Не стоит отмахиваться от самостоятельного обслуживания автомобиля, чтобы смазать дверные петли и замки, вам потребуется не так уж и много времени, зато своевременный уход избавит вас от неприятностей и непредвиденных ситуаций.

Таким образом, узнав, чем смазывать двери автомобиля, не откладывайте проведение этих работ на завтра, особенно, если не за горами зимний сезон, к которому нужно готовиться заблаговременно. Выделите пару часов из своего дневного распорядка на обслуживание собственного автомобиля.

Вероятнее всего, именно на нем вы каждый день добираетесь до своего офиса. Чтобы личный транспорт никогда не подводил вас, за функционированием всех его агрегатов и его состоянием в целом нужно тщательно следить, в том числе не забывать о проведении профилактических работ и смазке всех подвижных механизмов.

Это можно делать как в специализированных автомастерских, так и самостоятельно.

FAQ по смазке дверей авто в зиму: чем обработать петли, ограничители, замки и уплотнители

 
Желание вернуть дверцам тот же характер работы, который был им присущ при первом знакомстве с автомобилем – это уже повод для ревизии всех дверных механизмов. Превентивная мера – это хорошо, хуже, когда к смазке приходят от безысходности. Например, из-за жутких скрипов при открывании/закрывании или многократных фактов примерзания. Чем смазать замки, петли, ограничители и уплотнители – в этом непростом вопросе редакции Autostadt.su помогает разобраться наш гость, автомеханик из сервисного центра BMW – Сергей М.

Замки и ручки дверей: чистка и смазка в зиму

 

Зимний тон вопросу обработки замочных механизмов мы придали неспроста. «Максимальное количество жалоб на эти узлы поступает именно в зимний период, с приходом холодов», – отмечает Сергей. Кто жалуется, что на морозе вдруг стала туго ходить дверная ручка, кто сетует на подклинивающий замок, а кто и вовсе не может открыть дверцу.

В любом случае вердикт один – надо обрабатывать смазочным составом. Вопрос – каким? В общем-то строгих запретов на определенный вид автохимии в этом деле нет – можно мазать чем угодно: хоть «графиткой», хоть литолом. Двери в любом случае станут открываться лучше. Здесь акцент необходимо ставить на других аспектах: как долго будет действовать консистенция, не сократит ли перемазка ресурс узла и не испачкается ли экипаж от случайного соприкосновения с обработанными деталями. Тут-то про графитосодержащие продукты и солидол можно забыть – они притягивают песок и грязь, отчего, одежда после контакта с ними сразу же отправляется в стирку, да и сам замок изнашивается быстрее.

Liqui Moly Wartungs-Spray weiss

На чем же тогда остановить выбор? Исходя из требований, это должно быть что-то грязеотталкивающее и не липкое, но вместе с тем отталкивающее влагу, дабы замок не примерз. Это действительно так, подтверждает наш гость, приводя в пример состав, которым станция техобслуживания обрабатывает гарантийные автомобили BMW – Liqui Moly Wartungs-Spray weiss.

Смазка, необходимо признать, не идеальная. С другой стороны, а как выдержать тот самый компромисс между чистотой и смазывающими функциями. На самом деле замкам особое снижение трения ни к чему. Состав наносится больше с целью отталкивать влагу и противостоять заклиниванию. Как говорится, плавно ходит – и ладно. Не зря производитель указывает, что продукт предназначен исключительно для запирающих механизмов багажника, капота, дверей. К примеру, в петлях и на ограничителях ему совершенно не место – смазывающие способности не самые лучшие.

Козырь Wartungs-Spray weiss в том, что он не маркий… после высыхания. Если и попадет на одежду, то смывается без усилий простой водой, не оставляя пятен. Продается в баллончиках, после нанесения образует жидкий слой. Со временем растворитель улетучивается и на обработанных поверхностях получается мягкий слой не липкой смазки.

В общем-то для ручек открывания дверей Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss тоже будет к месту. Что же касается минусов этого состава, то один из них мы уже упоминали – это невысокие смазывающие свойства. Есть и визуальный недочет – обработанные детали приобретают белый цвет.

 

Альтернатива Liqui Moly

Сергей дал понять, что аналог лучше не будет. Отчасти мы с ним согласны, потому как имели дело с отзывами о присадке Liqui Moly Стоп-Шум для гидрокомпенсаторов. Но желание сэкономить взяло верх, и мы решили пробежаться по форумам на предмет пополнения списка конкурентов LM. Вот, что получили:

• Cyclo White Grease С34.
• Pingo 00108.
• Abro White Lithium Grease LG380.
• Bizol White Grease Spray.
• Axiom 3953.
• Valvoline White Grease.

Наш гость умолчал об этих препаратах, при чем только в замочном контексте. После знакомства с каждым из оппонентов мы уяснили, почему так. Все до одного – липкие, а некоторые еще и склонны собирать грязь.

Чем обработать ограничители дверок

На ограничители возложены не только обязанности ограничивать крайнее положение дверей. Это, прежде всего, фиксатор промежуточных позиций, которыми мы все так любим пользоваться. Малозначимая, на первый взгляд, особенность автоматически завышает требования к смазке. Перечислим их позже, а сейчас приведем парочку последствий небрежной обработки:

• Помазав ограничители литолом, сразу же теряем возможность фиксировать двери в промежуточных положениях. В перспективе такая обработка многократно сокращает ресурс детали, поскольку налипающая грязь и пыль пагубно влияет на пластиковые кулачки фиксаторов.
• Обработав ограничители составом с посредственными смазывающими свойствами, например, тем же Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss, сокращаем ресурс трущихся пластиковых элементов.

При виде этих двух ситуаций понятно, что имидж смазки должен быть посерьезней, нежели у препарата для обработки замков. Она должна именно смазывать, а не имитировать это свойство наряду с антикоррозионной защитой и способностью отталкивать влагу.

Полный список требований к смазке для ограничителей дверей выглядит так:

• Защита от пыли и грязи.
• Отсутствие в составе жиров.
• Низкий коэффициент трения.
• Влагоотталкивающие способности.
• Высокая адгезия с обработанными деталями.

Какая химия удостоена роли быть лучшей для ограничителей? Сергей дает конкретный ответ: любой препарат на основе PTFE (простыми словами – на основе тефлона). Все же наш гость рекомендует посматривать в сторону премиальных немецких химсредств:

• Liqui Moly PTFE-Pulverspray.
• Wurth HSS Grease.

К слову, это же снадобье подойдет для обработки замков. На финише обработанная поверхность выглядит, будто ее намазали тальком. Тефлон сухой, но слегка маркий.

 

Что с петлями

Петли – конструкт высоконагруженный. Беда в том, что смазочное средство должно быть достаточно липким, чтобы удерживаться на осях петелек на протяжении большого количества циклов открывания-закрывания дверей. Ну и само собой разумеющееся – пыли и грязи быть не должно в принципе.

Понятно, что проку от слишком жидких и изначально густых смазок здесь не будет. Густая попросту не дойдет до внутренностей механизма, а жидкая – вытечет в короткие сроки и детали будут работать насухо. Для PTFE это тоже не очень удачная сфера применения. Здесь отлично показали себя составы с высоким уровнем адгезии (читай, сцепления с металлом).

Секрет высокоадгезионного средства в том, что он не боится нагрузок. На пальцах это можно трактовать так: смазочный слой не выдавливается и не вымывается из петель. В научной терминологии объяснение можно найти такое: между трущимися поверхностями создается высокопрочная пленка с низким коэффициентом трения, которую трудно разорвать под нагрузкой в течение длительного времени.

Оставим теорию и попросим нашего гостя озвучить парочку лучших из лучших. Что же, Сергей снова отослал нас к Liqui Moly и Wurth:

• Liqui Moly Haftschmier Spray.
• Wurth HHS 2000.

Разница между ними есть. У Liqui Moly более густой и устойчивый к смыванию водой слой. Репутация Wurth омрачена частью негативных отзывов. Сообщается, что HHS 2000 активно собирает пыль, но не всегда – некоторые отписываются, что обработанное место остается чистым на протяжении 1,5 лет. Так или иначе сведений недостаточно, чтобы утверждать, что дело только в российской разливке.

Чем смазать уплотнители дверей автомобиля перед зимой

Уделять внимание уплотнительным резинкам необходимо по многим причинам. Прежде всего это залог того, что двери не примерзнут. Не менее важны антискрипные свойства смазок, которые прямо влияют на комфорт внутри транспортного средства. Не на последнем месте и малозаметные вещи. Например, увлажнение заметно продлевает ресурс резиновых изделий.

Наш гость утверждает, что для машин престижного сегмента этот вопрос закрывает автопроизводитель в лице дорогущих антискрипных препаратов. Сергей утверждает, платить есть за что: слой настолько стойкий, что обрабатывать приходится уж очень редко – раз в 2-3 года. О конкретных представителях и производственной базе этой группы мы еще поговорим, а сейчас важно разобраться, что же все-таки требуется от препарата для смазки дверных уплотнений.

Во главу необходимо ставить чистоту обработанной поверхности. Все-таки уплотнитель легко задеть курткой или пиджаком. Нельзя сбрасывать со счетов и продолжительность сохранения нанесенного слоя на уплотнительной резинке, особенно зимой. Кстати, состав не должен дубеть на холоде.

В связи с низким качеством некоторых смазок для уплотнителей, отметим еще одно немаловажное свойство – препарат не должен замерзать. Как бы это ни странно звучало, но буквально на днях корреспонденты «За рулем» тестировали силиконсодержащие смеси и констатировали факт, что часть из них переходят в лед сами по себе. Чего уж тогда говорить про двери.

По факту в роли снадобья для обработки уплотнителей могут выступать:

• Густая силиконовая смазка. Вариант в тюбиках с аппликаторами отличается лишь одним минусом – силикон сам по себе маркий. В остальном же – отличное средство как для резиновых изделий, так и для ворсовых.
• Спрей на основе силикона. Средство неважное. После обработки получаем тонкий слой, который быстро вытирается и впитывается, отчего дверцы вскоре начинают вновь примерзать и скрипеть.

• Препараты на основе глицерина или вазелина. Идеально подходят для ворсовых уплотнителей (например, для ресничек боковых стекол), но наносятся исключительно в теплых условиях. Зимой состав твердеет, отчего наносить его весьма сложно, да и сам слой получается непрочным – легко скрашивается.
• Синтетические смазки типа PFPE. Не маркие, не твердеют, длительный ресурс, закупоривают уплотнители между собой, не давая проникнуть влаге. Самый лучший вариант для любых конструкций дверных уплотнителей.

Отдавая предпочтение густым силиконам, смотрите в сторону Liqui Moly Silicon Fett и ему подобных. При выборе спрей-версий обращайте внимание на факел распыла. Предпочтительны баллоны с небольшими носиками (как у Liqui Moly Silicon Spray), поскольку ориентированы на применение в узкой локации, когда наличие силикона на смежных поверхностях нежелательно. В качестве добротного вазелинового средства можно отрекомендовать карандаш на основе вазелина и оленьего жира Sonax GummiPflege Stift.

 

Синтетика типа PFPE – это как раз и есть те самые дилерские версии смазок для уплотнителей. От автопроизводителя в подобном флаконе может быть разве что наклейка. В остальном же это состав, изготовленный либо DuPont, либо Fuchs. Если желаете приобщиться к сверхтехнологичному средству, то будут полезны артикулы:

1. CYK500010 (аппликатор на базе Carbaflo XTR5F от Fuchs для Land Rover).
2. 83230309627 (смазка на основе Carbaflo KSP 105 от Fuchs для BMW).
3. Krytox от DuPont.

Как правильно смазывать двери

Осветить этот вопрос порекомендовал нам наш гость ввиду того, что на многих СТО даже дилерского формата процветает низкая культура обслуживания дверных узлов. Особый акцент Сергей делал на петлях, потому как часто их просто обрызгивают без какой-либо чистки. А это верный путь к сокращению ресурса.

Между тем, в правильной обработке петлей, ограничителей и замков нет ничего сложного:

• Очистить поверхности от пыли очистителем под давлением. Подойдет очиститель карбюратора. В принципе эту задачу с легкостью выполнил бы любой препарат, предназначенный для того, чтобы оттереть битум с кузова машины, если бы не одно «но» – напор маловат. Ценителям технологической чистоты можно порекомендовать спрей-очиститель того же производителя, что и смазка. У Liqui Moly – это Schnell Reiniger, у Wurth – HHS Clean.

• Смазать, соблюдая инструкцию по применению.
• Выдержав паузу, убрать излишки смазки.

Секретов в обработке дверных уплотнений нет. Очистите резинки от пыли ветошью и можете смело наносить состав.
 

 

Чем смазать петли дверей автомобиля от скрипа и заедания? Советы

Открыли автомобильную дверь и услышали неприятный скрип? Это ваша машина сигнализирует вам, что давно пора смазать дверные петли. Мы ведь чаще всего и не задумываемся об этом важном деле, пока дверь не заскрипит и не начнет действовать нам на нервы. Для начала выясним, почему же вообще этот скрип появился и чем смазать петли дверей на автомобиле?

Первая причина в том, что двери в машине многие из нас чаще открывают, чем у себя дома. За одну только поездку с работы домой водитель, в среднем, открывает дверь в машине не менее четырех раз. И то эта статистика верна, если человек ехал с работы напрямую домой.

А сколько в день может быть таких поездок, когда открыл — закрыл дверь в начале пути и то же самое сделал в конце или, например, в магазин заехал, или в машине что-то забыл и вернулся. Ну вы поняли, в общем.

Скрипу в машине — бой!

Давайте выясним, как бороться с проблемой? Как правильно смазывать петли дверей автомобиля и замки. Для начала, лучше и вовсе не доводить до ее появления. То есть лучше завести себе правило: смазывать двери периодически, не доводя ситуацию до критической. Но это, конечно, в идеале. На практике же в нашей психологии заложена «истина»: пока жареный петух не клюнет…ну и так далее.

Откуда появляется скрип дверей?

В первую очередь, причина этой проблемы — неблагоприятные погодные условия (сильный ветер, снег, дождь). Плюс частое использование дверей и изнашиваемость резинок, которые отвечают за плотное соединение дверей с кузовом машины.

Итак, дверь у вас в машине начала скрипеть. Что делать? Бежать в автомагазин или использовать подручные средства — разные масла, которые в ассортименте хранятся дома на хозяйственной полке или в гараже и используются в быту? Раньше автолюбители особо не задумывались над этим вопросом. Петли смазывали буквально всем, что под руку попадется. В ход шли уксус, керосин и даже йод.

Мы вам не рекомендуем сейчас пользоваться столь экстремальными средствами. Лучше выбрать более надежное и неоднократно зарекомендовавшее средство, которое сможет проникнуть в зазоры между трущимися частями дверной петли и создаст пленку, препятствующую дальнейшему трению.

Средства для смазки дверей автомобиля

Специалисты говорят, что идеально использовать морозоустойчивые, антикоррозийные смазки длительного действия, которые к тому же обладают не высоким процентом трения и устойчивы к попаданию влаги. Важно: при выборе смазки руководствуйтесь прежде всего отзывами знакомых, а не ценой.

Не всегда то, что стоит дорого, подойдет вашей машине. Так зачем переплачивать. В автомобильной среде хорошо зарекомендовали себя такие средства, как, например, спрей «Ликви Моли» или универсальная смазка WD-40, в народе «вэдэшка».

Устраняем скрип дверей автомобиля

Настало время разобраться, как правильно устранить неприятный скрип автомобильных дверей. Можно это сделать во время очередного планового ТО или же просто заехав на станцию техобслуживания. А можно заняться устранением проблемы самостоятельно.

Скрипят обычно петли, то есть они являются источником раздражающего звука. Для начала убедитесь в том, что смазки нет на всех дверных петлях. Возможно, на тех, которыми вы пользуетесь редко, смазки достаточно и проводить их обработку нет необходимости. Однако если смазка есть, но на ней присутствует слой грязи, лучше заново провести обработку всех петель авто.

После осмотра, уберите остатки пыли, грязи и оставшейся смазки с поверхности. Затем нужно обработать петли консистентной смазкой, она продается в магазинах, но можно использовать Литол или Солидол (они ничем не хуже и многим даже привычнее зарубежных или неизвестных аналогов).

Этой консистентной смазкой обработайте участки, которые трутся друг об друга, остальные детали трогать не нужно. Важно очень тщательно очистить элементы петель от грязи, иначе дальнейшая работа будет проделана напрасно!

После того, как все подготовительные работы завершены, обработайте поверхности специальным средством. Его можно нанести кисточкой или использовать шприц. Но обычно современные смазки продаются в виде спрея, что вы десятки раз удобнее. В таком случае нужно просто распылить вещество из баллончика на петли.

Мастера хвалят средство «Моликот Мультиглисс». Оно подходит всем автомобилям, сочетает в себе кроме перечисленных выше свойств еще и устойчивость к погодным перепадам

Как правильно выполнить работы по устранению скрипа?

Мы уже нашли источник неприятного звука — это дверные петли. Теперь нужно определиться, как их грамотно «вылечить». Мы уже удалили грязь с трущихся поверхностей. Приступаем к смазке. Для этого нам нужно помочь средству проникнуть во все щели петель, а в конце смазать ограничитель. После чего переходим непосредственно к самим петлям.

Не нужно заливать петли сверху! Для их смазки предусмотрена специальная емкость. Оно расположено под колпачком. Смазку нужно лить туда, после чего закрыть эту емкость колпачком. Для того, чтобы смазка распределилась по петлям равномерно, нужно хотя бы раз десять — двадцать открыть и закрыть двери.

Если скрип не исчез, возможно вы не настолько тщательно очистили поверхности или смазали не все петли. Еще в качестве варианта — дверь уже могла просесть, и ее смазка никак не спасла положение. В общем, вместо того, чтобы гадать на кофейной гуще. Там смогут не только выяснить, в чем причина неполадки. но и быстро устранить ее.

Когда нужно смазывать дверные петли авто?

Ответ прост: после мойки, например, «Керхером» и перед зимой, когда риск обзавестись раздражителем в виде скрипящей двери повышается. В этом случае смазать дверные замки и петли автомобиля просто необходимо!

Согласитесь, приятно сесть в машину, не слыша мерзкий звук скрипящей двери, который постоянно и постоянно, с дотошностью университетского профессора, напоминает вам о том, что петли нужно хоть иногда смазывать, а не пускать ситуацию на самотек.

Поделитесь информацией с друзьями:

Чем смазать петли дверей автомобиля

Скрип, слышимый при открывании автомобильной дверцы — первый звонок автовладельцу о необходимости обновить смазку в «суставе». Чем смазать петли дверей автомобиля, особенно в жаркое время года, когда заводское покрытие быстро высыхает и перестает полноценно выполнять свои функции.

Почему начинают скрипеть петли

Скрипящие дверные звуки возникают по нескольким причинам, причем нередко они появляются и у машин с небольшим сроком эксплуатации:

• многократное открывание/закрывание;
• неблагоприятные условия погоды;
• износ резинок, ответственных за плотное примыкание дверцы к кузову;
• некачественная заводская смазка;
• проседание дверей;
• некачественная сборка комплектующих деталей, что особенно заметно в отечественных автомобилях;
• очень частое мытье машины, ведь вода вкупе с химией вымывает смазывающий материал;
• слишком редкое мытье автомобиля, в результате чего смазка забивается грязью.

Однако даже при систематическом уходе за авто хорошего качества есть вероятность появления дверного скрипа.

Смазки для петель дверей автомобиля

Магазины предлагают широчайший выбор смазывающих материалов с различными характеристиками — все зависит от предпочтений хозяина авто. Востребована автолюбителями смазка для петель дверей автомобиля, надолго предотвращающая возникновение коррозийного налета — при ее нанесении на шарнире создается водоотталкивающий слой. Другие составы обладают высокими проникающими качествами, а третьи освобождают рабочие узлы от нагрузок — динамической и статической.

Какую смазку выбрать для петель дверей автомобилей

Смазывать дверцы авто следует консистентными составами, обладающими хорошим проникновением в зазоры и создающими влагоотражающее покрытие на поверхности компонентов. Материал должен:

• иметь отличные антикоррозийные качества;
• минимизировать трение элементов;
• быть устойчивым к скачкам температур;
• иметь длительный срок службы;
• снижать трение сопряженных поверхностей.

Выбирайте состав с небольшой текучестью — слишком жидкие будут мгновенно терять свои функции. Если в магазине не оказалось полноценной смазки, можно временно заменить ее консистентным материалом. Такие составы имеют хорошую проницаемость и быстро нейтрализуют надоедливый скрип. Также используется моторное масло либо литол. Однако масло быстро испаряется, а литол невероятно липкий, поэтому моментально притягивает на себя частички мусора.

Распространенные смазки

Смазывающие препараты для покрытия петель в авто делятся на 2 группы — полимерные и минеральные.

Полимерные

Составы-полимеры изготавливаются на силиконовой базе. Смазывающий материал способен выдерживать серьезные перепады температур и прочие нагрузки без потери свойств. Полимерную смазку выпускают в тюбиках и в виде спрея. При работе пасты из тюбика необходимо обезопасить кожу рук перчатками. Смазка-спрей более удобна в применении, так как позволяет добраться до труднодоступных мест.

Внимание! Еще одна разновидность смазочного материала-полимера — технический вазелин, но используют его редко ввиду низкопробного качества продукта.

Минеральные

В отличие от полимерных аналогов, минеральные покрытия более долговечны благодаря консистентному составу. В зимнее время они отлично защищают дверной механизм от попадания влаги. В один из популярных типов минеральной смазки входит литий — он создает прочную преграду для влаги и снижает трение деталей дверной конструкции. Пожалуй, единственный недостаток средства — плохая защита петель от коррозии. Места, где смазка нанесена тончайшим слоем, быстрее поддаются ржавчине.

Эффективные смазывающие средства

Ознакомившись с пятеркой лидеров, вы узнаете, чем смазать дверь в машине от скрипа:

1. Liqui Moly Wartungs Spray Weiss.
2. Wurth HHS 2000.
3. CRC-MULTILUBE.
4. Permatex 80075.
5. Klever Ballistol-Silikon Spray.

Liqui Moly Wartungs

Ликви Моли — распространенное средство беловатого цвета, содержащее микрокерамику. Отличается антикоррозийными и влагоотталкивающими характеристиками, надолго предотвращает проникновение частиц грязи в дверной механизм и снижает трение частей конструкции.

Liqui Moly Wartungs Spray Weiss — специализированное средство, рассчитанное на обработку движимых деталей, замочных скважин, петель, тяг и т.п. Средство базируется на минеральном масле. Температурный охват применения — от -30° C до +250° C.

Совет! Составом Liqui Moly Wartungs можно пользоваться для покрытия не только петлевых, но и всевозможных подвижных деталей авто.

Wurth HHS 2000

Смазывающее средство Wurth HHS 2000 — произведение немецких изготовителей, завоевавшее особую любовь автолюбителей. Смазка понравилась автовладельцам из-за быстрого загустения, отличных адгезивных и проникающих свойств, хорошей липкости. Идеальна для нанесения на дверные петли, замки, ограничители. Средство устойчиво к сильному напору воды, пролонгирует эксплуатационный срок механизмов, даже работающих под большим давлением.

Главная «изюминка» Wurth HHS 2000 — быстрое превращение из аэрозоля в густую смазку. Благодаря этому свойству оно добирается до труднодоступных мест и остается там на долгое время, оберегая элементы от влаги и уменьшая трение. Рабочий охват температур — от -30° C до +180° C. Основной недостаток — налипание песчинок, пыли, другого мусора. Плюс — невысокая стоимость.

CRC-MULTILUBE

Смазывающий состав универсального значения, обладающий высокими проникающими и водоотталкивающими характеристиками. Попадает в самые сложные участки механизмов, создавая прочную защитную пленку. Тем самым, значительно снижает трение шарниров и пролонгирует их эксплуатационный срок. Сохраняет первоначальные смазывающие свойства даже при резких скачках температур.

Мультилюб имеет отличительную особенность — яркий синий цвет, который указывает на участки, еще не покрытые составом. Благодаря этому автовладелец сразу видит, куда нанесена смазка. Через несколько дней после обработки механизмов средство обесцвечивается.

Permatex 80075

Permatex 80075 — бесцветный смазывающий материал, отлично оберегающий подвижные детали дверных петель от износа. Продлевает срок эксплуатации механизмов, имеет высокие антикоррозийные свойства. В баллоне находится в жидком состоянии, однако в момент распыления превращается в пену. Это позволяет составу попадать в труднодоступные места, защищая петлевые элементы и замочные скважины от износа и скрипа.

Klever Ballistol-Silikon Spray

Один из материалов, используемых не только для обработки металлических деталей, но и запчастей из пластика, резины и каучука. Обеспечивает скользящий эффект трущихся элементов, существенно продлевая служебный срок дверных «суставов». Спрей имеет в составе силикон, что позволяет применять его в любое время года — и в мороз, и в зной.

Внимание! Известная большинству автолюбителей универсальная жидкость WD -40, или попросту «вэдэшка», имеет отличные антикоррозийные свойства, однако быстро вымывает смазывающий материал.

Чем лучше смазывать дверные петли автомобиля

Для смазывания дверных шарниров лучше выбирать составы, подходящие под следующие критерии:

• предотвращение и уничтожение ржавчины;
• сохранение свойств при очень низких или слишком высоких температурах;
• максимальное снижение трения;
• проникновение в труднодоступные места;
• долгий служебный период;
• невысокая цена при хорошем качестве.

Важно покупать средства, имеющие текучесть — в противном случае, салон и кузов автомобиля будет сложно отмыть от пятен. Многим водителям по душе средства, в основу которых положен дисульфид молибдена. Этот продукт отлично подходит для подшипников, трансмиссий и двигателей, однако смазывать им дверные «суставы» не стоит — средство маркое и притягивает много грязи.

Силиконовые смазки эффективны, но боятся высокой температуры и быстро вымываются водой. Другое дело, когда силикон — не основное вещество, а входит в состав многокомпонентного средства. Такие материалы поистине универсальны и почти лишены недостатков.

Как правильно смазывать петли

Ошибочное мнение, что для устранения скрипа достаточно побрызгать петли сверху аэрозолем или обработать только рабочие части. Эффект будет, но непродолжительный, и вскоре скрипящий звук вернется.

1. Необходимо сначала очистить петли от скоплений грязи, используя широкую кисть. Просто так это сделать не удастся, так как частицы песка и пыли смешаны со смазывающим средством — придется обработать обычным бензином либо уайт-спиритом.
2. Удалить остатки бензина с грязью, а также следы коррозии преобразователем ржавчины.
3. Нанести на петли новый состав. Эффект будет больше, если механизм не заливать сплошь средством, а мазать лишь поверхности сопряженных участков. Вытекающие излишки средства убрать тряпкой.
4. Раз 15-20 открыть и закрыть дверь для равномерного распределения смазывающих компонентов по всему шарниру. Излишки также снять ветошью.

Если после смазывания двери продолжают скрипеть, этому сопутствует ряд причин:

• смазывающий материал был некачественным/просроченным;
• двери просели;
• старая смазка плохо удалена, остались частицы мусора.

Важный совет! Обрабатывать петли оптимальнее после помывки, в осеннее время, когда уже нет жары, но и холода еще не нагрянули.

Процедура смазки

Полноценно провести процедуру смазывания дверного шарнира нельзя без разбора механизма. Итак, для обработки деталей необходимо:

1. Вооружиться рожковым ключом, открутить болт, фиксирующий замки.
2. Сдвинуть дверную ручку в сторону, противоположную дверному отверстию, и снять ее.
3. Если ручка не снимается, следует слегка покачать ее в разные стороны.
4. Найти внутри двери пару рычагов, тщательно пройтись по ним смазывающим средством.
5. Также обработать изнутри движимые замочные элементы и ручки. До замочного механизма можно добраться, сняв защитную накладку из пластика.
6. Удалить излишки смазывающего средства ветошью.
7. Установить замок с ручкой на место.
8. Открыть и закрыть дверцу несколько раз, прислушиваясь, остался ли скрип.

Для того чтобы постоянно не разбирать замочный механизм, можно воспользоваться аэрозолем со специальной трубочкой. Один конец трубочки вставить в замок, другой — в распылитель.

Еще один неприятный момент, свойственный зимне-весеннему времени года — примерзание двери по контуру уплотнителя. Такое часто случается после мытья машины либо во время оттепели, когда дневная температура поднимается, а вечером резко снижается. В этом случае есть риск оторвать уплотнители или вовсе не открыть дверцу машины. Спасением может стать силиконовая смазка, предназначенная для резиновых изделий.

Неприятный скрип при открывании/закрывании автомобильной дверцы можно предотвратить, если регулярно, хотя бы 1-2 раза в год наносить смазывающий состав на ограничители и петли. Делать это можно с помощью медицинского шприца объемом 25 кубов.

Не ленитесь — перед зимой обязательно снимайте замки и промазывайте дверные механизмы изнутри. Так вы убережете их от быстрого изнашивания и избавите себя от неприятного скрипящего звука.

Не выезжайте с автомойки в мороз, не просушив предварительно автомобиль. Потратьте минут 5-10 на сушку, а для ускорения эффекта несколько раз откройте и закройте дверцы по очереди. Излишки влаги сами стекут наружу, а вы будете спокойны за свою машину.

Чем лучше смазать замки и петли дверей автомобиля > Ниссанопедия

Все новые автомобили поставляются с хорошо смазанными дверными замками — обычно на сборочном заводе или в дилерском центре используют густой консистентный состав.

Аналогичным образом обрабатываются и петли, поскольку они также являются движущимся механизмом, подвергающимся ускоренному износу. Однако через некоторое время смазка вымывается из дверей автомобиля, что приводит к неприятным последствиям.

Несколько месяцев езды с несмазанными замками и петлями гарантируют их полный износ и разрушение под воздействием коррозии, а попадание влаги зимой приведёт к тому, что двери попросту перестанут открываться. Поэтому каждому владельцу машины стоит знать, чем лучше смазать замки и петли дверей автомобиля.

Полимерные смазки

Оптимальный вариант для обработки петель и замков автомобиля — это силиконовая смазка, которая выпускается многими известными компаниями, включая ХАДО, Forsters, TurtleWax и другие. Главное преимущество силиконовой основы такого средства заключается в способности переносить высокие нагрузки без потери свойств и в возможности эксплуатации при любой температуре, начиная от -50 градусов. Смазывать таким составом дверные замки рекомендуют и по причине долговечности — благодаря высоким адгезивным свойствам он моментально прилипает к поверхности металлических деталей. Полученная плёнка сохраняется на поверхности петель и других деталей на протяжении 1–2 сезонов при аккуратной эксплуатации.

Силиконовая смазка поставляется в виде спрея, что делает её максимально удобной в использовании. Обрабатывать ею замки авто и прочие движущиеся детали следует при истончении слоя имеющейся смазки, а также сразу после мойки в зимнее время. Для этого нужно взять бумажные салфетки или специальный обтирочный материал — ими следует протереть петли и дверные замки, удалив с них остатки влаги. Потом следует распылить смазку из баллончика на подвижные соединения авто, несколько раз открыв и закрыв дверь, чтобы равномерно распределить её. Силиконовая смазка может поставляться в виде пасты в тюбиках, что характерно для отечественных производителей — наносить её рекомендуют в перчатках, тщательно втирая в каждую выступающую на поверхности часть замка либо петли.

Существует и усовершенствованный вариант силиконовой смазки. Компания Liqui Moly выпускает средство под названием HAFTSCHMIER SPRAY — в него добавлен комплекс синтетических масел и противоизносных присадок. Результатом применения модифицированного средства становится уменьшение трения в петлях и автомобильных замках, причём продолжительность этого эффекта достаточно велика. Кроме того, после испарения растворителя, содержащегося в этой многокомпонентной смазке, она образует густой слой, который прилипает к металлическим деталям и не смывается даже под воздействием струи воды на автомойке. Благодаря этому смазка защищает петли и дверные замки авто в течение двух сезонов, если её не удалять с подвижных деталей намеренно.

Наиболее низкокачественным видом полимерной смазки для дверей авто считается технический вазелин. Он также образует защитную плёнку, которая уменьшает скорость износа металлических деталей и отталкивает влагу, но его срок службы ограничивается 2–3 неделями либо одной мойкой. Кроме того, такое средство, которое обычно используется для консервации некоторых узлов автомобиля, поставляется только в тюбиках, что делает неудобным его нанесение.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Минеральные смазки

Несмотря на то, что полимерные смазки хорошо защищают замки и дверные петли автомобиля от износа, а также от воздействия влаги, они имеют малую устойчивость к вымыванию и разрушению под воздействием сильного нагрева. Поэтому некоторые специалисты рекомендуют смазывать подвижные детали консистентными составами, которые позволяют получить более продолжительный эффект. Их советуют закладывать на зиму, поскольку именно в это время существует наибольший риск попадания влаги в механизмы — она осаждается в виде конденсата при остывании салона машины.

Оптимальным вариантом для смазки дверей в машине являются составы на основе лития. Они представлены отечественным Литолом-24, а также несколькими зарубежными аналогами, среди которых стоит особенно выделить Castrol LMXLI-KOMPLEXFETT 2. Литиевые смазки существенно уменьшают силу трения, а также эффективно отталкивают влагу. Однако их антикоррозийные свойства иногда ставят под сомнение, поскольку влага всё же вымывает такое средство и в местах, где оно нанесено наиболее тонким слоем, через время могут появиться пятна ржавчины. Поэтому, если вы предпочитаете использовать именно такие средства, то стоит отдавать предпочтения комплексным составам вроде упомянутой смазки Castrol.

Castrol LMX LI KOMPLEXFETT 2

Кроме того, петли дверей авто и замки можно обрабатывать средствами на основе дисульфида молибдена. Эта металлическая соль входит в состав многочисленных средств, подходящих для защиты:

• Двигателей;
• Трансмиссий;
• ШРУСов;
• Подшипников.

Подобная смазка будет эффективно защищать дверные замки от воздействия влаги и ускоренного износа при трении металлических деталей. Однако у неё есть и свои минусы — в частности, при сильной запылённости воздуха твёрдые частицы, попадающие в средство, могут существенно изменить его свойства, поэтому такую смазку не рекомендуют использовать для обработки замков внедорожников. Кроме того, средства на основе дисульфида молибдена могут оставлять жирные пятна на одежде, поэтому наносить их следует исключительно аккуратно.

Оптимальным вариантом будет приобретение смазки, произведённой Liqui Moly или Castrol — как правило, в продукцию этих фирм добавляются специальные противоизносные и адгезивные присадки, которые существенно улучшают её свойства. Среди бюджетных вариантов можно особенно выделить отечественные средства ШРУС-4 и Фиол-8, которые содержат достаточно большое количество дисульфида молибдена. Как и в предыдущих случаях, смазывать петли авто можно только после предварительного удаления влаги бумажной салфеткой либо обтирочным материалом. В таком случае на поверхности петель или замков не будет образовываться кристаллов льда, разрушающих саму смазку и поверхность металлических деталей.

В крайнем случае можно воспользоваться и графитовой смазкой. Она содержит достаточно много абразивных частиц, поэтому говорить о защите от износа не приходится — подобная смазка будет способствовать появлению выработки на петлях и замках дверей в машине. Её основное назначение — это консервация авто на длительный срок и предотвращение распространения коррозии по поверхности петель либо замков автомобиля. Графитовую смазку обычно выбирают по причине её дешевизны, но от неё следует отказываться при возможности приобрести более качественное защитное средство.

Будьте внимательны!

Достаточно часто на форумах владельцы машин рекомендуют выполнять обработку автомобильных петель при помощи универсальной смазки WD-40 либо средства под названием «жидкий ключ». Стоит помнить, что основное назначение такого состава заключается в вытеснении влаги и растворении ржавчины, но не в долговременной защите деталей от износа. Смазка WD-40 способна повредить поверхность петель и замков авто, что приведёт к необходимости их замены в ближайшем времени. Кроме того, она очень быстро вымывается, поэтому уже спустя несколько дней после обработки движущиеся детали останутся без защиты.

Также не рекомендуется обрабатывать петли авто солидолом либо его аналогами. Эта смазка имеет повышенную пластичность, поэтому она может чересчур сильно растекаться по поверхности дверей, оставляя чёрные либо коричневые пятна на окрашенной поверхности. По этой же причине солидол быстро вымывается, что приводит к повышенной скорости износа подвижных соединений. Солидол хорошо впитывает пыль и другие загрязнители — это становится причиной быстрого изменения свойств такой смазки.

Наконец, не подходит для обработки дверей веретённое масло или аналогичные ему жидкие составы, которые могут использоваться в других деталях либо узлах автомобиля. Они достаточно быстро растекаются, что становится причиной появления влаги на поверхности движущихся деталей уже через несколько дней. Такими маслами можно обрабатывать внутренние механизмы замков при их плохой работе или при заклинивании дверей, но не наружные поверхности.

Аналогичный подход следует использовать и по отношению к средствам неизвестного происхождения — если вы не знаете ничего о составе и свойствах смазки, наносить её на двери автомобиля не стоит, поскольку этот может стать причиной возникновения существенных проблем в будущем.

Оптимальный вариант для защиты дверей

Если вы не хотите, чтобы одним зимним утром двери вашего автомобиля перестали открываться, вам следует воспользоваться специальным средством для обработки наружных поверхностей замков и петель. Универсальным вариантом является силиконовая смазка, которая образует тонкую полимерную плёнку, отталкивающую воду и снижающую скорость износа за счёт борьбы с трением.

Однако полимерные смазки могут достаточно быстро вымываться и разрушаться при механическом воздействии, например, при попадании на замок струи воды из мойки высокого давления. Поэтому более продолжительный эффект можно получить при использовании консистентных смазок на минеральной основе. Среди них лучше всего отдать предпочтение литиевым составам и средствам, созданным с применением дисульфида молибдена.

Чем смазать петли и резинки дверей автомобиля? обозреваем варианты

Наверняка каждый автомобилист испытывал массу неприятных ощущений, когда зимой в его машине примерзали двери.

Виной всему является влага, которая попадает на поверхность уплотнителей — она может осаждаться на них в виде конденсата или затекать внутрь после мойки. В результате эти резинки соединяют дверь с кузовом, что и становится причиной столь неприятного ограничения доступа.

Зная, чем лучше смазать уплотнители, если примерзают двери в машине, вы сможете пережить очередной зимний сезон без подобных неприятностей.

Вариант №1

Чтобы резинки уплотнителей не становились причиной невозможности попасть внутрь авто, нужно смазать их специальным углеводородным составом, который разработан для консервации отдельных узлов машин.

Лучшим вариантом из представленных на российском рынке является полимерная силиконовая смазка, которая хорошо переносит низкие температуры даже во время самой суровой зимы.

Однако при её отсутствии в пределах досягаемости можно обработать двери автомобиля и техническим вазелином, хотя продолжительность эффекта в этом случае будет немного меньше.

Оптимальным вариантом является смазка, расфасованная в банки с распылителем — она позволяет выполнить все необходимые процедуры за считаные секунды.

Свои варианты для быстрого спасения автомобиля от примерзания предлагают Liqui Moly, ХАДО, Forsters и другие производители.

Однако на резинки уплотнителей можно наносить и пастообразный состав, который продаётся в небольших тюбиках — чаще всего так упаковывают смазку ПМС-200 российского производства.

Главное преимущество, которым обладает силиконовая смазка — это возможность работать в диапазоне температур -50…+250 градусов.

Кроме того, она образует на поверхности уплотнителей дверей достаточно устойчивую полимерную плёнку, которая сохраняет свои свойства на протяжении 2–3 недель, что позволяет надолго избавиться от проблемы примерзания.

Наносить её очень просто — в особенности, если речь идёт о специализированной смазке для авто, поставляющейся в виде спрея. Однако перед её использованием лучше насухо вытереть резинки, чтобы предотвратить образование небольших капель, при замерзании способных повредить уплотнители.

Опасно, но эффективно

Если под рукой углеводородной смазки не оказалось, зимой можно защитить двери от замерзания при помощи известного всем состава под названием WD-40.

Специалисты рекомендуют всегда возить её в своём авто, чтобы иметь возможность разморозить определённые подвижные соединения, а также очистить от влаги детали, которые сильнее других подвержены воздействию коррозии.

Если у вас примерзают уплотнители дверей, достаточно нанести на них тонким слоем WD-40, чтобы забыть о подобной проблеме на несколько дней.

Смазка выпускается в виде спрея, поэтому никаких проблем с её использованием не будет. Интересно, что каждая баночка снабжается тонкой трубкой, которая позволяет работать в труднодоступных местах, поэтому состав можно легко нанести и под уплотнитель с наружной стороны, где также часто скапливается влага.

Однако следует быть очень осторожным, поскольку WD-40 может наносить серьёзные повреждения резинотехническим и пластиковым компонентам, которые используются в машине.

Поэтому её следует использовать только в качестве средства экстренного спасения, и при первой возможности отправиться в магазин, чтобы купить смазку на основе силикона.

Альтернативы

Для предотвращения примерзания дверей авто можно воспользоваться и специальными водоотталкивающими составами, не содержащими опасных компонентов. Такая смазка выпускается несколькими компаниями — например, TurtleWax, Wynn’s и другими.

В её состав входит небольшое количество технического силикона, а также сложные полиэфиры и другие органические компоненты, которые включены в состав, чтобы создать на поверхности уплотнителя прочную плёнку, сохраняющую свою эластичность в течение длительного времени.

Наносить состав на резинки дверей авто очень просто, поскольку он выпускается в виде спрея.

Существуют и экзотические средства, которые также помогают бороться с примерзанием дверей. К примеру, на Крайнем Севере и в других холодных регионах используют медвежий либо олений жир, чтобы предотвратить ограничение доступа к салону автомобиля. Такие средства эффективно справляются с замерзанием, но редко встречаются в продаже и позволяют получить эффект всего на 1–2 дня.

Экстренные меры

Если двери автомобиля замёрзли, ни в коем случае не следует пробовать отрывать их силой либо использовать продолговатый предмет в качестве рычага.

Чтобы открыть их, вначале попробуйте пошатать их, раскачивая внутрь-наружу в пределах свободного хода — в большинстве случаев это помогает справиться с ситуацией без повреждения уплотнителей.

Кроме того, вы можете попробовать войти внутрь через другие двери или через багажник, если ваш автомобиль представляет собой хетчбэк, универсал или внедорожник. Однако после мойки доступ в авто может быть полностью заблокирован, поскольку вода попадает под уплотнители всех дверей одновременно.

В крайнем случае, можно полить щели двери теплой водой

Если ничего не помогает, наполните двухлитровую бутылку тёплой (но не горячей!) водой, а затем начните медленно вливать её в образовавшуюся щель между дверью и кузовом, стараясь не намочить сиденье. Вылив примерно пятую часть бутылки, вновь попробуйте пошатать дверь и проверьте, не отстаёт ли уплотнитель.

Когда дверь будет открыта и вы получите доступ в салон автомобиля, сразу заводите двигатель и включайте отопитель, чтобы избавиться от наледи на уплотнителях. Когда машина оттает, сразу же возьмите бумажные салфетки и тщательно оботрите все резинки на дверях авто.

Кроме того, желательно будет смазать их до следующей продолжительной стоянки, чтобы не столкнуться со столь неприятной проблемой.

Помощь зимой

Чтобы уплотнители дверей автомобиля не замерзали зимой, их следует обрабатывать силиконовой смазкой либо аналогичными водоотталкивающими составами примерно раз в 2 недели.

Благодаря этому удастся избежать ограничения доступа в салон, не навредив при этом самим резинкам.

Кроме того, для обработки таких деталей можно использовать и известную каждому водителю универсальную смазку WD-40, которая предназначается для обработки подвижных соединений, а также для очистки деталей от ржавчины и влаги.

Ухаживайте за уплотнителями дверей и шансы примерзания дверей будут минимальны

Однако стоит помнить, что WD-40 может повреждать резинотехнические и пластиковые детали, поэтому использовать её можно только в крайнем случае. Если двери в машине уже примёрзли, можно попробовать открыть их раскачку или вылить на уплотнитель тёплую воду.

Источник: https://rating-avto.ru/tovar/primerzayut-dveri-mashine-chem-smazat-uplotniteli.html

Выбираем, чем смазать петли дверей автомобиля, чтобы не скрипели

Привет всем! Вряд ли кто-то считает дверной скрип на машине какой-то серьезной неприятностью и особенно поломкой. Но многие справедливо интересуются, чем смазать петли дверей автомобиля и замки, чтобы они хорошо работали, не издавали посторонний шум, а также обеспечивали мягкое открытие и закрытие.

Петли, как и механизм замка, выполнены из металлических компонентов. Под влиянием внешних и внутренних факторов постепенно происходит износ, закисание и пр. Как результат, появляется характерный, и крайне неприятный человеческому слуху скрип.

Чтобы избавиться от такой проблемы, нужно воспользоваться смазкой. Вопрос лишь один — какой именно. Об этом с вами сегодня и поговорим.

Процедура смазки

Для начала коротко расскажу о том, как правильно и лучше обрабатывать дверные петли и замки, чтобы не скрипели и хорошо работали.

Довольно часто машины оставляют на зиму в гараже, либо просто активно эксплуатируют, что приводит к постепенному появлению скрипа. Причиной скрипа выступает повышенное трение между элементами петель. А чем сильнее трение, тем быстрее износ.

Про последствия износа, думаю, говорить бессмысленно. Но замечу, то при определенных условиях может потребоваться даже полная замена дверных петель и достаточно серьезные ремонтно-восстановительные работы.

Но стоит вовремя смазать конструкцию, и последствий удастся избежать.

Обратите внимание

Многим кажется, что в смазывании нет ничего сложного. Нанес средство, и все готово.

Тут большую роль играет предварительная и обязательно правильная подготовка элемента. Иначе никакого толку от купленного средства не будет. Так же как и в случае с обработкой дверных уплотнителей, о которых мы недавно говорили.

Алгоритм смазывания предусматривает выполнение следующих процедур:

• Тщательно зачистите поверхность от накопившихся загрязнений;
• Для очистки хорошо подходят кисточки, грубые щетки и прочие подобные инструменты;
• Если грязь въелась, возьмите какой-нибудь растворитель типа бензина или Уайт Спирита;
• При наличии следов коррозии нужен преобразователь ржавчины;
• Потом обязательно петли высушиваются ветошью или даже феном, если имеются труднодоступные участки;
• Затем уже смазываются непосредственно сами трущиеся поверхности;
• В завершении нужно открыть и закрыть двери около 20-30 раз;
• Параллельно удаляйте излишки смазки.

Если скрип сохранился, то причин может быть сразу несколько, начиная от неправильно проведенной процедуры и плохой смазки, заканчивая проседанием дверей и тем, что вещество добралось не до всех элементов.

Не рекомендуется проводить смазку в мороз. Лучше обработать ограничители и петли осенью, когда не похолодало, но уже завершился жаркий период.

Выбор подходящего средства

Чтобы легче открывались двери и не возникал скрип, рынок автотоваров предлагает огромный ассортимент всевозможных средств.

При этом не совсем понятно, какой смазкой можно, нужно, а какой и вовсе нежелательно обрабатывать дверные замки.

Выбор мало зависит от самой машины. Не могу сказать, что дверной скрип — это прерогатива дешевых авто. Посторонние звуки могут появиться на любой машине:

• Киа Рио;
• Хендай Солярис;
• ВАЗ 2110;
• Ниссан Кашкай;
• ВАЗ 2114;
• Дэу Ланос;
• Шевроле Авео;
• Митсубиси Галант;
• Хонда Цивик;
• Рено Дастер;
• Ауди А4;
• БМВ 3;
• Ниссан Теана и пр.

• Все зависит от условий эксплуатации и отношения владельца к своему авто.
• Настоятельно советую не дожидаться появления шума, а выполнять профилактическую обработку.

Практика наглядно показывает, что существует категория предпочтительных средств. Но можно выделить и те смазки, которые для обработки дверных петель не подходят.

Смазывать автодвери лучше при помощи консистентных средств. Это обусловлено их характерными свойствами:

• хорошо проникают в тонкие полости;
• могут просачиваться глубоко в петлю;
• сохраняют длительный эффект;
• даже после испарения оставляют защитную пленку;
• дополнительно защищают от трения и износа;
• не теряют свойства при разных температурах;
• не боятся резких температурных перепадов;
• стоят сравнительно дешево;
• обладают минимальным коэффициентом трения;
• присадки в составе имеют антикоррозийный эффект.

А вот от традиционного способа решения всех проблем в виде WD40 стоит отказаться. Эффект если и будет, то лишь кратковременный. Вэдэшка для таких целей не предназначена.

При отсутствии композитного средства берите литол или простое моторное масло. Но их эффективность более низкая в сравнении с композитными смазочными материалами.

Литол хоть и помогает, но параллельно из-за своей липкости активно притягивает мусор, пыль, песок и пр. Они могут стать причиной ускоренного износа трущихся деталей. Аналогично дела обстоят с маслом. Плюс его срок службы еще меньше, чем у литола.

Популярные решения

Теперь хочу представить несколько лидеров рынка, которые считаются наиболее эффективными и востребованными средствами для ситуаций, когда нужно смазать именно дверные петли.

Хотя их функциональные возможности намного шире.

• CRC Multilube. Имеет отличные проникающие свойства, не боится температурных перепадов. При нанесении появляется синий цвет. Специальная фишка, позволяющая понять, куда именно проникло средство. Через несколько дней цвет пропадает;
• Wartungs Spray Weiss производства Liqui Moly. Популярный проникающий спрей на масляной минеральной основе. В состав входит керамика. Спецразработка для петель, замков и тяг. Выдерживает температуру до -30 градусов Цельсия;
• Permatex 80075. Отличная дверная смазка, выпускаемая в виде пены при нанесении. За счет этого глубоко проникает в петли. Защищает от ускоренного износа;
• HHS 2000 производства фирмы Wurth. Один из лучших продуктов в своем сегменте. Великолепная проникающая способность, устойчивость к воде и прилипаемость. Это позволяет длительно сохранять эффект. Но еще и очень дорогая смазка;
• Klever Balliston в виде силиконового спрея. Подходит для смазки и обработки любых трущихся поверхностей;
• Моликот Мультиглисс. Популярное среди автомобилистов решение. Стоит дешево, работает быстро и эффективно.

А какие хорошие смазочные вещества знаете вы и с чем лично сталкивались в процессе устранения дверных скрипов на своем автомобиле?

Это лишь небольшая часть существующего ассортимента. Но эти разработки успели отлично себя зарекомендовать.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, задавайте актуальные вопросы!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Источник: https://pricep-vlg.ru/remont-svoimi-rukami/chem-smazat-petli-dverey-avtomobilya/

4 способа устранить скрип уплотнительных резинок на дверях авто

Скрип уплотнительных резинок на дверях автомобиля является довольно безобидным дефектом, но одним из самых противных и раздражающих.

На скорость это никак не влияет, однако, снижает комфортабельность транспорта, сводит на нет качество воспроизведения музыки, а в дальних поездках просто утомляет.

В этой статье рассмотрены всевозможные причины появления скрипа и четыре проверенных на практике способа его устранения.

Почему скрипят уплотнители на дверях автомобиля?

Одной из наиболее часто встречающихся причин скрипения уплотнительных резинок на дверях автомобиля является потеря ими эластичности.

Это может произойти по истечению всего лишь нескольких лет эксплуатации.

Если автомобиль часто моется с применением агрессивных химических средств, постоянно стоит под прямыми лучами солнца или на морозе, то уплотнители утрачивают свою эластичность в разы быстрее.

Следующая распространенная причина скрипа дверных уплотнителей – неправильное положение дверей в закрытом состоянии. Чаще всего регулировка сбивается с годами, когда двери под своим собственным весом банально провисают. С подобным дефектом можно также столкнуться после незначительных ДТП, в результате которых была нарушена заводская геометрия кузова или кузовных деталей.

Довольно часто уплотнительные резинки на дверях авто начинают скрипеть после профессиональной мойки. Причем, в некоторых случаях этот дефект проявляется даже на сравнительно новых автомобилях.

Причиной появления скрипа в данном случае являются моющие средства, которые делают материал уплотнителей гладким и твердым. В результате резина при движении трется о металл кузова, и довольно противно скрипит.

Прежде, чем пытаться устранять скрип уплотнительных резинок на дверях авто одним из нижеописанных способом, следует убедиться в том, что шум издают именно они.

Дело в том, что в автомобиле еще очень много мест, которые могут скрипеть.

Например, аналогичные шумы могут издавать трущиеся пластиковые детали салона, сайлентблоки, опоры стоек амортизаторов, изношенные тормозные колодки и так далее.

Важно

Довольно часто за скрип дверных уплотнителей принимается аналогичные звуки, издаваемые направляющими стекол. Такой дефект легко диагностировать, так как в большинстве случаев он появляется сразу после того, как стекла снимались для тонирования.

Как диагностировать скрипящие уплотнительные резинки? Очень просто. Если скрип проявляется на небольшой скорости движения, достаточно на малом ходу немного приоткрыть «подозреваемую» дверь. Если скрипела она, то шум, соответственно, пропадет или, по крайней мере, снизится, сменит тональность, интенсивность и так далее.

Способ 1. Замена уплотнительных резинок на новые

Этот способ стоит применять только тогда, когда точно установлено, что имеющиеся уплотнители непригодны к дальнейшей эксплуатации. Определить их можно по следующим признакам:

• Примните уплотнитель пальцем. Если на месте прижима осталась вмятина и резина не возвращается к исходному виду, то она утратила эластичность.
• Если под нажатием уплотнитель деформируется с трудом или не поддается деформации вообще – материал «задубел» и, соответственно, вполне может быть источником скрипа.
• Обратите внимание на места прилегания дверей после мойки автомобиля аппаратом высокого давления или езды по сильному дождю. Если вода местами проникает в салон (даже в незначительных количествах), то уплотнители не работают.
• Посмотрите на уплотнительные резинки при хорошем освещении. Если на них видны микротрещины, то их желательно заменить на новые.

К счастью, замена уплотнительных резинок на дверях сравнительно новых автомобилей не вызывает никаких проблем.

Такие запчасти легко можно найти, например, через официальных дилеров или в специализированном интернет-магазине. Хуже дела обстроят с машинами «прошлого века».

Новых деталей (по крайней мере, оригинальных уплотнителей) к ним не найти. Владельцам таких автомобилей остается только заниматься восстановлением.

Способ 2. Правильная регулировка положения дверей

Как определить, что резинки скрипят именно из-за неправильного положения дверей? Очень просто.

В процессе движения на небольшой скорости достаточно взяться за дверную ручку, и с усилием потянуть ее на себя, прижав, тем самым, дверь к кузову автомобиля.

Если скрип пропал полностью (или частично), то дверь отрегулирована неправильно. Она либо провисла со временем, либо была ударена в ДТП.

Выявить неправильное положение дверей можно также визуально. Если по контуру какой-либо двери видны неодинаковые зазоры, то она находится не на своем месте. Также можно определить сбившуюся регулировку по тому, как открывается и закрывается дверь. Эти операции должны выполняться без усилий.

К сожалению, своими руками отрегулировать двери автомобиля достаточно сложно. Для этого нужны соответствующие навыки и определенный опыт. Кроме того, далеко не на всех автомобилях устанавливаются регулируемые петли.

Способ 3. Смазка уплотнительных резинок силиконовым маслом

Это, пожалуй, самый народный метод. Силиконовая смазка продается сегодня и в виде спрея, и на разлив, и фасованная в бутылочки, и как угодно. Состав обладает чудесным свойством устранять скрипы дверных уплотнителей, чем и рекомендуется воспользоваться.

Кроме того, силиконовая смазка не только устраняет скрипы. Она также частично возвращает эластичность резины, и предотвращает примерзание дверей в зимнее время года.

Чтобы устранить скрип уплотнителей, достаточно просто обильно смазать их этой самой смазкой. Недостаток способа в том, что после мойки с применением агрессивных моющих средств силикон смывается с поверхности резинок, и скрип может периодически возвращаться. Потому этот метод «лечения», хоть и достаточно эффективный, но требует периодичного повторения.

Следует также помнить, что силиконовая смазка очень плохо отстирывается. Потому обрабатывать ею уплотнительные резинки следует в период небольшого простоя автомобиля, когда им никто не пользуется. Смазка впитается в резину, частично выветрится, и пачкать ничего не будет.

Способ 4. Обработка уплотнительных резинок охлаждающей жидкостью

Трудно даже предположить, кому и при каких обстоятельствах пришло в голову обработать уплотнительные резинки тосолом, но, так или иначе, это было однажды сделано. Видимо потому, что на ощупь незамерзающие охлаждающие жидкости имеют маслянистую консистенцию.

Способ реально работающий. Если слегка обработать любой незамерзающей охлаждающей жидкостью уплотнительные резинки, скрип пропадает. Опять же, зимой такая операция помогает защитить двери от примерзания.

Недостатком данного средства является его быстрая испаряемость. То есть, эффект от обработки тосолом продлится недолго.

Но, если нет под рукой силиконовой смазки, а ехать хочется в тишине, то, как говорится – вперед и с песней.

Итоги

Устранить скрип уплотнительных резинок можно несколькими способами. Какой из них использовать, зависит от того, что стало причиной появления скрипа.

Если автомобиль пострадал в легком ДТП, в результате которого дверь потеряла геометрию, то обрабатывать уплотнительные резинки силиконовой смазкой – глупо.

Это также не поможет, если уплотнители сильно растрескались, порвались, стали «дубовыми» или имеют белесый оттенок. В остальных случаях устранить противный скрип можно всего за 15 минут.

Видео по устранению скрипа в автомобильных дверях

Источник: http://automehanika.net/article-393-4-sposoba-ustranit-skrip-uplotnitelnih-rezinok-na-dveryah-avto.html

У этого поста – 1 комментарий.

Содержание:

Для того чтобы зимой не возникало проблем с открыванием автомобиля, необходимо подготовиться к холодному времени года и смазать двери оптимальным составом, предотвращающим замерзание резиновых уплотнителей.

Средства для смазки уплотнителей

Главным условием при выборе средства служит устойчивость к низким температурам. Для смазки уплотнителей отлично подойдет специальный углеводородный состав, разработанный для консервации отдельных деталей. В их перечне – полимерная силиконовая смазка. Она обладает незаменимым свойством переносить холод.

Смазочные материалы призваны защищать резиновые уплотнители от примерзания и растрескивания, улучшать герметизацию, теплозащиту и теплоизоляцию.

При отсутствии специального средства смазать резинки на дверях можно техническим вазелином, который окажет аналогичный, хотя и не столь продолжительный эффект. Для этих целей подойдет и глицерин, смягчающий резину, предотвращающий ее растрескивание и примерзание.

Эффективно смазать уплотнители дверей помогут силиконовые смазки, обладающие рядом преимуществ:

• • простота и универсальность использования;
• • экологическая безопасность;
• • доступная цена;
• • антистатические свойства, предотвращающие скопление на резинках пыли;
• • отталкивание влаги. Учитывая легкость, с которой конденсат превращается в лед и приводит к образованию на резинках уплотнителей наледи, это свойство зимой очень важно.

Силиконовые смазки выпускаются в виде гелей, паст, жидкостей, аэрозолей

Среди средств, основой для которых служит силикон, популярны следующие:

• • «ХОРС». При соблюдении эксплуатационных требований не смывается водой, даже горячей. К недостаткам относят резкий специфический запах и отсутствие тонкой трубочки, позволяющей более точно наносить средство;
• • «ЭЛТРАНС». Эта российская разработка работает в любых температурных пределах. Обладает приятным запахом, оставляет на уплотнителях эффектный поблескивающий слой. Увы, также отсутствует «носик» для точного нанесения;
• • «StepUp». Американское средство, работающее в температурном диапазоне -50°С/+200°С. Повышает износостойкость уплотнителей, способствует отталкиванию влаги;
• • «BBF». Обладает свойствами, аналогичными предыдущему описанному средству;
• • «Гибридная силиконовая смазка UNI-S». Наносить ее нужно осторожно, стараясь не затрагивать стекла, т.к. она трудно поддается смыванию;
• • «Авто NANOPROTECH». Помимо антизамерзающих свойств (до -80°С), смазка обладает антикоррозийным, влагооталкивающим и проникающим эффектами. С ее использованием стабильная эксплуатация уплотнителей улучшается.

Спасти автомобиль от примерзания дверей помогут средства от всемирно известных автомобильных торговых марок ХАДО, Liqui Moly, Forsters. Для поддержания состояния уплотнителей в зимний период желательно 1 раз/2 нед пользоваться перечисленными или подобными составами.

Заслуженную популярность в защите уплотнителей приобрела мастика «Защитно-декоративная краска», замедляющая изнашивание резиновых уплотнителей, предохраняющая их от агрессивных атмосферных воздействий и улучшающая их внешний вид.

Выбор средства

Для определения типа смазки нужно ознакомиться с инструкцией по применению и техническими характеристиками. Уплотнители стекол лучше обрабатывать пастой или гелем, для уплотнителей багажника, капота и дверей оптимально подойдут гель или аэрозоль.

Качество средства определяется сроком пригодности, а также рейтингом производителя и стоимостью – низкая стоимость, вероятно, может определять ненадлежащее качество.

Экстренная помощь

Вряд ли найдется хотя бы один владелец авто, которому не знакомо средство WD-40. Изначально оно разрабатывалось для удаления ржавчины с металлических поверхностей, сегодня используется в качестве незаменимого смазывающего средства. В зимнее время года баллончик с ним в качестве экстренного помощника должен быть всегда в багажнике.

Смазка выпускается в аэрозоле, баллон оборудован тонкой трубкой, что позволяет точечно наносить ее в самые труднодоступные места, например, под уплотнитель снаружи.

К чему такая осторожность? Состав средства достаточно агрессивно действует на пластиковые и резинотехнические детали, что может вызывать их повреждение.

Совет

Но для срочного размораживания определенных подвижных соединений этому спрею нет равных.

Смазкой WD-40 можно смазывать замки дверей на морозе, если они замерзнут. В качестве его дешевого подручного аналога некоторые водители для этой цели используют обычный спирт.

Источник: https://autonovice.ru/smazat-rezinki-na-dveryah-avtomobilya.htm

Чем смазать петли дверей автомобиля: устраняем неприятные скрипы

Открыли автомобильную дверь и услышали неприятный скрип? Это Ваша машина сигнализирует Вам, что давно пора смазать дверные петли.

Мы ведь чаще всего и не задумываемся об этом важном деле, пока дверь не заскрипит и не начнет действовать нам на нервы. Для начала выясним, почему же вообще этот скрип появился и чем смазать петли дверей автомобиля?

Первая причина в том, что двери в машине многие из нас чаще открывают, чем у себя дома. За одну только поездку с работы домой водитель, в среднем, открывает дверь в машине не менее четырех раз. И то эта статистика верна, если человек ехал с работы напрямую домой.

А сколько в день может быть таких поездок, когда открыл — закрыл дверь в начале пути и то же самое сделал в конце или, например, в магазин заехал, или в машине что-то забыл и вернулся. Ну Вы поняли, в общем.

Скрипу в машине — бой!

Давайте выясним, как бороться с проблемой. Для начала, лучше и вовсе не доводить до ее появления. То есть лучше завести себе правило: смазывать двери периодически, не доводя ситуацию до критической. Но это, конечно, в идеале. На практике же в нашей психологии заложена «истина»: пока жареный петух не клюнет…ну и так далее.

Откуда появляется скрип?

В первую очередь, причина этой проблемы — неблагоприятные погодные условия (сильный ветер, снег, дождь) плюс частое использование дверей и изнашиваемость резинок, которые отвечают за плотное соединение дверей с кузовом машины.

Итак, дверь у Вас в машине начала скрипеть. Что делать? Бежать в автомагазин или использовать подручные средства — разные масла, которые в ассортименте хранятся дома на хозяйственной полке или в гараже и используются в быту?

Обратите внимание

Раньше автолюбители особо не задумывались над этим вопросом, петли смазывали буквально всем, что под руку попадется. В ход шли уксус, керосин и даже йод.

Мы Вам не рекомендуем сейчас пользоваться столь экстремальными средствами, лучше выбрать более надежное и неоднократно зарекомендовавшее средство, которое сможет проникнуть в зазоры между трущимися частями дверной петли и создаст пленку, препятствующую дальнейшему трению.

Немного о смазке

Каждый из автолюбителей по-своему относится к своему автомобилю. Для кого-то автомобиль является только средством передвижения, а для некоторых он является железным другом, о котором нужно регулярно заботиться.

Чаще всего обслуживание автомобиля заключается в регулярном поддержании блеска пластикового и лакокрасочного покрытия машины, а также поддержание чистоты в салоне. Но это недостаточный уровень обслуживания транспортного средства, так как в нем есть еще масса элементов, которые могут стать источником больших проблем в дальнейшем, если за ними не будет должного ухода.

К таким элементам относятся замки, петли и уплотнители автомобильных дверей. Уход за этими элементами машины заключается в регулярной проверке уровня смазки. Если вы обнаружили, что смазка в представленных механизмах на исходе, то ее нужно срочно обновить.

• И тут у многих автолюбителей сразу же возникает вопрос о том, какая смазка больше подходит тому или иному механизму, так как для смазывания замков и петель нужна одна смазка, а для уплотнителей дверей автомобиля совершенно другая.
• Смазка является веществом, которое имеет определенную основу с добавлением различных присадок и других дополнительных веществ, для того чтобы придать ей больше качеств.
• Как правило, в состав смазки входят такие вещества:
• – присадки;
• – загустители;
• – смазочные масла.
• Существует несколько типов смазки для различных автомобильных механизмов. Итак, смазка для автомобильных механизмов делится на такие типы:
  
• – жидкая смазка, так называемое масло;
• – полутвердая или пластичная;

– твердая. Также смазка делится по способу применения:
– моторная;
– трансмиссионная;
– универсальная.

Смазка для петель дверей автомобиля – забота о Вашей машине

К сожалению, большинство из нас бегут в сервис либо в специализированные магазины за аэрозолями, смазкой и другими средствам по уходу за автомобилем только после того, как появилась какая-то проблема.

И только единицы не допускают этих осложнений благодаря должному уходу за своей машиной. Ведь даже неспециалист знает, что трущиеся детали подвержены более интенсивному износу, а механизм петель состоит именно из таких элементов.

Так зачем дожидаться появления скрипа или заедания и потом всяческими способами пытаться устранить данные поломки, если можно просто регулярно, хотя бы один раз в год, обрабатывать детали специальным средством и никогда не сталкиваться с вышеупомянутыми проблемами. Кроме того, негативное влияние на состояние замков и петель имеют и погодные условия.

Дождь, снег, повышенная влажность, перепады температур – все это способствует возникновению коррозии и более интенсивному изнашиванию. И, как следствие, двери закрываются недостаточно плотно, а через некоторое время начинают проседать.

Также, наверняка, каждый, даже если сам не сталкивался, слышал о том, как отказываются работать замки, особенно при очень низких температурах. Проблема возникает из-за жидкости, которая тем или иным образом попадает внутрь, а потом замерзает, намертво сковывая поворотные механизмы. Качественная смазка для петель и замков автомобиля поможет избежать всех этих неприятностей.

Чем смазать петли дверей автомобиля – выбираем средство?

Настало время разобраться, как правильно устранить неприятный скрип автомобильных дверей. Можно это сделать во время очередного планового ТО или же, просто заехав на станцию техобслуживания, а можно заняться устранением проблемы самостоятельно.

Скрипят обычно петли, то есть они являются источником раздражающего звука. Для начала убедитесь в том, что смазки нет на всех дверных петлях, возможно, на тех, которыми вы пользуетесь редко, смазки достаточно и проводить их обработку нет необходимости. Однако если смазка есть, но на ней есть слой грязи, лучше заново провести обработку такой петли.

После осмотра, уберите остатки пыли, грязи и оставшейся смазки с поверхности. Затем нужно обработать петли консистентной смазкой, она продается в магазинах, но можно использовать Литол или Солидол (они ничем не хуже и многим даже привычнее зарубежных или неизвестных аналогов).

Этой консистентной смазкой обработайте участки, которые трутся друг об друга, остальные детали трогать не нужно. Важно очень тщательно очистить элементы петель от грязи, иначе дальнейшая работа будет проделана напрасно!

Важно

После того, как все подготовительные работы завершены, обработайте поверхности специальным средством. Его можно нанести кисточкой или использовать шприц, но обычно современные смазки продаются в виде спрея, что вы десятки раз удобнее. В таком случае нужно просто распылить вещество из баллончика на петли.

Мастера хвалят средство «Моликот Мультиглисс». Оно подходит всем автомобилям, сочетает в себе кроме перечисленных выше свойств еще и устойчивость к погодным перепадам. А ведь ещё каких-то двадцать лет назад в качестве смазочных материалов применяли самые разные подручные средства, это и керосин, и уксусная кислота, и даже имеющийся в каждой аптечке йод.

Но эти времена далеко позади, а сегодня выбор специальных химических средств довольно широк. Рассмотрим же, какими именно свойствами они должны обладать для каждого элемента в отдельности. Материалам, применяемым для этих целей, обязательно нужно уметь легко проникать в зазоры, образующиеся между двумя трущимися элементами, и создавать на их поверхности защитную пленку.

Смазки для замков должны не бояться низких температур, иметь отличные антикоррозионные свойства и минимальный коэффициент трения. Также очень важно, чтобы они были устойчивы к смыванию, не расслаивались с последующими маслянистыми выделениями и, конечно же, имели длительное действие.

Еще, несмотря на то, что сегодня есть множество вариантов, чем смазать двери авто, выбирать средство нужно, руководствуясь больше не ценовой политикой, а качеством продукта. Так, неплохо себя зарекомендовали силиконовые смазки для замков, а петли можно обрабатывать специальным спреем Liqui Moly или же хорошо знакомым WD-40.

Как устранить скрип дверей автомобиля?

Мы уже нашли источник неприятного звука — это дверные петли. Теперь нужно определиться, как их грамотно «вылечить». Мы уже удалили грязь с трущихся поверхностей. Приступаем к смазке. Для этого нам нужно помочь средству проникнуть во все щели петли, а в конце смазать ограничитель. После чего переходим непосредственно к самим петлям.

Не нужно заливать петли сверху! Для их смазки предусмотрена специальная емкость. Оно расположено под колпачком. Смазку нужно лить туда, после чего закрыть эту емкость колпачком. Для того, чтобы смазка распределилась по петлям равномерно, нужно хотя бы раз десять — двадцать открыть и закрыть двери.

Если скрип не исчез, возможно вы не настолько тщательно очистили поверхности или смазали не все петли., еще в качестве варианта — дверь уже могла просесть, и ее смазка никак не спасла положение. В общем, вместо того, чтобы гадать на кофейной гуще.

Там смогут не только выяснить, в чем причина неполадки. но и быстро устранить ее.
Когда смазка для дверей автомобиля выбрана и куплена, приступаем непосредственно к рабочему процессу. Конечно, можно пойти по пути наименьшего сопротивления и просто побрызгать аэрозолем замочную скважину, но подобное действие не даст максимального результата.

Так что придется разбирать весь замочный привод. Для этого, естественно, необходимо снять замки. Взяв рожковый ключ, откручиваем болт, посредством которого они крепятся. Затем необходимо сдвинуть ручку двери в сторону, противоположную от замочной скважины, и демонтировать ее.

Совет

Вполне возможно, что она не снимется сразу, тогда необходимо немного ее раскачать в разные стороны. Внутри двери находятся два рычага, вот их необходимо хорошенько смазать, кроме того, обработке подвергаются все подвижные элементы ручки и замок изнутри. Добраться до него можно, сняв защитную пластиковую накладку.

А вот чтобы знать ответ на вопрос, как устранить скрип дверей автомобиля, следует ознакомиться со способом смазки петель, так как зачастую именно проблемы с ними способствуют появлению этого неприятного звука.

Эта процедура намного проще вышеописанной, так как ничего разбирать не придется. Необходимо только сначала хорошенько очистить и обезжирить их поверхность. Для этих целей подойдет бензин, так что берем в руки кисть и тщательно смываем всю грязь с петель. Затем этой же кисточкой (только вымытой) или шприцем обрабатываем их стыки.

Если же средство в аэрозольном баллончике, то задача упрощается еще больше, им необходимо просто побрызгать петли.

Важно провести все вышеописанные процедуры перед зимним сезоном, а также осуществлять после каждой мойки высокого давления, потому что так вода вновь попадает в замки и петли.

Чтобы каждый раз не разбирать замок, обзаведитесь спреем со специальной трубочкой, которая одним концом вставляется в распылитель, а другим – в замок. К тому же, вам не помешает обеспечить открываемость дверей в мороз, ведь запорные механизмы могут и работать после должного ухода, а вот по контуру уплотнителя дверь может просто примерзнуть, особенно после мойки или оттепели.

Тогда вы рискуете оторвать уплотнители, если хватит сил, или не попасть внутрь машины. Можно поинтересоваться в магазине, чем проклеить двери авто на такой случай, но лучше воспользуйтесь силиконовой смазкой для резиновых изделий.

Когда лучше смазывать дверные петли?

1. Ответ прост: после мойки, например, «Керхером» и перед зимой, когда риск обзавестись раздражителем в виде скрипящей двери повышается.
2. Согласитесь, приятно сесть в машину, не слыша мерзкий звук скрипящей двери, который постоянно и постоянно, с дотошностью университетского профессора, напоминает вам о том, что петли нужно хоть иногда смазывать, а не пускать ситуацию на самотек.

Источник: https://auto.today/bok/2260-chem-smazat-petli-dverey-avtomobilya.html

Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли..

25.05.2015, 21:39	#1
Житель Клуба   Имя: Дмитрий Авто: Pajero IV 3.0 AT Сообщений: 219	Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Приветствую, камрады. Обсудили вроде проблему смазки сход-развальных болтов. А как быть с петлями дверей, резиновыми уплотнителями? Вроде как в теории в петлях дверей пугают возникновением фрикционной коррозии (во как красиво звучит), а смазанные силиконом уплотнители проемов дверей не рассыхаются летом и не примерзают зимой. Но это в теории. А нужно ли действительно смазывать петли и уплотнители и как делать это правильно? Смазав петли смазкой из спрея, через некоторое время видишь, что на всё это дело налипает густо грязь и вместо смазки всё представляет собой грязно-абразивную (наверно) пасту. И не знаешь что лучше в итоге, мазать или не мазать

26.05.2015, 01:37	#2
Старожил Клуба     Имя: Денис Авто: Pajero IV 3.0 Ult. Черный как сволочь. Сообщений: 849	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Петли мазать обязательно, особенно петли калитки, что сзади. Только не стоит мазать на уже бу машине если ранее не мазали.

26.05.2015, 06:33	#3
Старожил Клуба   Имя: Евгений Авто: Стремительный домкрат Сообщений: 4,120	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Цитата: Сообщение от Den_L Только не стоит мазать на уже бу машине если ранее не мазали. Почему?

26.05.2015, 07:04	#4
Житель Клуба   Имя: Эмануил Авто: Pajero IV 3.0 AT Сообщений: 490	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Den_L, Чем мазать будем?

26.05.2015, 09:22	#5
Житель Клуба     Имя: Давид Авто: Pajero IV 3.0 AT Сообщений: 238	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Тоже не понял почиму на бу машине мазать не надо ? У меня с новья дилер мазал чем-то, но интересует нужно ли повторять процедуру и как часто ?

26.05.2015, 09:35

#6

Старожил Клуба     Имя: Сергей Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 – счастье 100% Сообщений: 1,751

Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Цитата: Сообщение от raingts …с новья дилер мазал чем-то, но интересует нужно ли повторять процедуру и как часто ? Привет! Помню на ТО-15 тыс. ОД намазал все петли по машине чем-то белым и очень густым. На этом дело и закончилось. Забил и забыл (5 лет машине). А вот по уплотнителям – каждую зиму, после каждой мойки, сразу, прямо там, только лично (!!!) густо проливаю все резинки силиконовым спреем (дорогой большой золотистый баллон). Все ОК! Резинки воду не принимают, мягкие, а зимой естественно, не примерзают. Удачи!

26.05.2015, 12:30	#7
Житель Клуба   Имя: Константин Авто: Pajero IV 3.0 MT Сообщений: 170	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… зимой тоже проливаю резинки-уплотнители дверных проемов силиконовой смазкой, если лень тратить время на тщательные проливы, то протираю тряпкой обильно смоченной силиконовым спреем. удобно просто и не затратно.

26.05.2015, 12:44	#8
Старожил Клуба     Имя: Сергей Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 – счастье 100% Сообщений: 1,751	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Вот нашел в тайнике авто эту силиконовую (не золотистый, а зеленоватый баллон). Примерный расход за зиму – 1-2 баллона. резинок много с двух сторон. Недавний вынужденный мой столичный, после ливня, заплыв по самые арки (метров 200-300) доказал целесообразность обработок. Уплотнители не подвели. Миниатюры

26.05.2015, 12:44

#9

Житель Клуба   Имя: Дмитрий Авто: Pajero IV 3.0 AT Сообщений: 219

Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Чем мазать петли – могу сказать точно. Покурил много обсуждений и форумов. Самые лучшие для этих целей это только 2 спрея. Грязеотталкивающая белая смазка “Wartungs-Spray weiss” от Liqui Moly и HHS2000 от Wurth. Первая представляет собой смазку белого цвета, которая на вид как белая краска. Липнет сразу при распылении и не стекает. Вторая больше похожа на масло желтовато-прозрачного цвета, но более стекающая, а поэтому наверно обладает более проникающей способностью. Я побрызгал петли первой смазкой. Не понравилось, что спрей попал на уплотнители и выглядит не эстетично. НО, наверно перед смазкой желательно петли промыть, но как? За время эксплуатации они все в пыли. Керхером? можно залить весь салон) Вручную? Не доберешься и геморрой большой. Побрызгал прям на старую грязь, теперь на петлях бело-грязное месиво. Не знаю насколько от этого стало лучше петлям.

26.05.2015, 23:28	#10
Житель Клуба     Имя: Виталий Авто: Pajero IV 3.8 V6 MIVEC Сообщений: 463	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… Цитата: Сообщение от Metalray …перед смазкой желательно петли промыть, но как? WD-40 (большой баллон, на нем удлиннитель грамотный)+тряпка и не спеша, все отмоется на “5+” Кстати, ОД смазывает обычной белой литиевой смазкой, из баллончика. Миниатюры

Пользователь сказал cпасибо:

26.05.2015, 23:38	#11
Житель Клуба   Имя: Дмитрий Авто: Pajero IV 3.0 AT Сообщений: 219	Re: Как правильно смазывать петли дверей, уплотнители и надо ли… ОД наверно сразу мажет смазку на грязь? кстати, если WD-шкой попасть на резиновый уплотнитель, то резина среагирует на керосин

Источник: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=76986

Нужно ли смазывать дверные петли и замки? | Новости

Если двери вашего автомобиля скрипят и стонут при открытии или закрытии, петли высохли и нуждаются в смазке.

Дело не только в том, что они больше не нарушают покой. Без смазки петли со временем могут заклинить и погнуться, а дверцы могут отклониться от центра и даже заедать. То же самое касается крышек багажника, подъемных дверей, откидных дверей и капотов. Смазка петель белой литиевой или другой смазкой, по крайней мере, позволит им работать более плавно и с меньшими усилиями.

К сожалению, немногие ремонтные мастерские или дилерские центры все еще выполняют эти простые задачи (хотя это может быть платным), поэтому часто амбициозным владельцам автомобилей приходится делать это самим.

Аналогичным образом, резиновые прокладки, закрывающие двери, багажники и грузовые отсеки, со временем изнашиваются и могут не уплотняться. Нанесите на них тонкий слой силиконовой смазки, чтобы сохранить их эластичность и предотвратить прилипание прокладок в холодную погоду, что может привести к замораживанию двери или повреждению уплотнения при открытии двери.

Благодаря тому, что дистанционное запирание и отпирание почти универсально для современных автомобилей, для доступа к пассажирским и грузовым помещениям редко требуется ключ. Это означает, что старомодные внешние замки используются редко, если вообще используются, и ими пренебрегают больше, чем когда-либо. Все большее количество новых автомобилей имеют только один внешний замок — на двери водителя.

Внешние замки также следует смазать, например, порошковым графитом. Внешний замок, который никогда не используется, с большей вероятностью будет собирать грязь, влагу и другой мусор, из-за которого его будет труднее повернуть, особенно в морозную погоду.Если бы пульт дистанционного управления отключился, вынуждая водителя использовать ключ, замок мог бы зависнуть или повернуться с трудом, особенно с маленьким резервным ключом, который спрятан в большинстве пультов дистанционного управления. Погнутый или сломанный ключ создает новую проблему.

Большинство механиков советуют не использовать WD-40 — обезжириватель и средство для предотвращения ржавчины, которое многие ошибочно считают универсальной смазкой — на петлях и замках, потому что он не имеет длительного эффекта и притягивает грязь.

Кондиционер также почти универсален в автомобилях, что является одной из причин, по которой боковые окна на некоторых автомобилях редко открываются.Грязь со временем накапливается в оконных рельсах, а резина портится, поэтому по мере старения автомобиля окна не скользят вверх и вниз так легко, как раньше. Брызги силиконовой смазки или литиевой смазки (аэрозоль, а не густая грязь) на боковые гусеницы могут омолодить резину, сократить время, необходимое для подъема или опускания окон, и уменьшить износ электродвигателя стеклоподъемников.

ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДВЕРЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ФОТОГРАФИЯМИ И ВИДЕО —

В этой статье вы узнаете, как быстро и просто починить скрипящую дверь.

Хотя это довольно безобидная автомобильная проблема, она очень раздражает.

Двери вагона открываются тысячи раз. Слышать писк, скрип или щелчок каждый раз, когда вы это делаете, просто не вариант, вы наверняка согласитесь.

Как вы увидите, процедура ремонта несложная и довольно дешевая, если у вас есть несколько обычных предметов домашнего обихода.

Помимо этого письменного руководства, у вас также есть видео в конце этой статьи.Вы также можете посмотреть его на нашем канале в YouTube.

---

ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ПОИСКА ДВЕРИ

Есть два основных момента, на которые следует обратить внимание, если вы хотите исправить скрип двери:

Это основные моменты в котором дверь крепится к кузову автомобиля. Практически во всех машинах их будет два.

Основная причина, по которой петли могут вызывать проблемы, — это коррозия, более известная как ржавчина.Со временем по разным причинам (в основном влажность и недостаток смазки) между двумя частями петли образуется нарост ржавчины.

Это приводит к тому, что дверная петля становится сухой и жесткой, из-за чего возникает скрип. В более крайних случаях звук будет очень громким.

Контрольное звено — это небольшой механизм, который удерживает дверь на месте, когда вы ее открываете. Без него дверь просто упадет на вас.

Вы узнаете это как небольшой стержень, обычно расположенный между двумя дверными петлями.С одной стороны он прикручивается к двери, а с другой стороны входит в кузов автомобиля (в арматуру под передней стойкой).

Контрольные звенья являются наиболее частой причиной скрипящей двери, гораздо большей, чем дверные петли. Ржавчина и отсутствие смазки также являются основной причиной проблем.

Основным «горячим пятном» на контрольном звене является металлический стержень, входящий в кузов автомобиля.

---

ЧТО ВАМ НУЖНО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОИЗВОЛЬНОЙ ДВЕРИ?

Чтобы починить скрипящую дверь, вам понадобятся следующие предметы:

Хотя многие люди склонны использовать классический WD-40 для смазки, имейте в виду, что этот спрей — лучший растворитель для УДАЛЕНИЯ ржавчины, а не для удаления ржавчины. смазка.Если использовать его для смазки, эффект будет кратковременным, петли скоро снова высохнут, и снова появится скрип. Поэтому используйте его только для удаления ржавчины и очистки петель или проверки звеньев.

• Какой-нибудь спрей для смазки

Лучше всего подойдет спрей с литиевой консистентной смазкой. Петли и контрольные звенья имеют небольшие зазоры, поэтому надлежащий доступ и смазка затруднены. Спреи здесь лучше всего, так как они могут добраться до всех этих труднодоступных мест и должным образом их смазать.

Классическая литиевая смазка лучше всего подходит для ржавых или застрявших контрольных звеньев. Вы, конечно, можете использовать его на петлях, но вы не получите хорошего эффекта, так как он не сможет проникнуть в петлю или правильно ее смазать.

Так что, опять же, лучше всего использовать его только для контрольных звеньев

• Масленка со смазочным маслом

После спрея смазки это лучший вариант. Единственным недостатком является то, что смазка не действует так долго, как спрей.Масло просто высыхает со временем.

Если вы выбрали этот вариант, то лучше всего использовать автомобильное моторное масло, так как оно, на мой взгляд, имеет наилучшие характеристики для этой работы.

• Чистая ткань или бумажное полотенце

Предназначено для очистки спрея, смазки или масла, которые будут вытекать или растекаться по автомобилю при смазке.

Как уже упоминалось, большинство из этих предметов, вероятно, уже есть у вас дома, поскольку они используются для множества других целей.

Если у вас их нет, они довольно дешевы, поэтому ремонт скрипящей двери не обойдется вам так дорого с точки зрения затрат.

---

КАК ЗАКРЕПИТЬ ДВЕРНЫЕ ПЕТЛИ?

Если проблему вызывают дверные петли, основными симптомами будут:

• Перемещение двери автомобиля вперед и назад сложнее, чем обычно

• Скрип или скрип при перемещении двери

В этом случае сначала взгляните на дверные петли.Если есть следы ржавчины и они кажутся «сухими», значит, вы нашли причину.

Также вы можете услышать скрип, когда вы двигаете дверь. Обратите внимание на то, откуда он идет. Если звук исходит из петель, значит, вы дважды подтвердили местонахождение проблемы.

Чтобы исправить скрип дверных петель, сделайте следующее:

1. Нанесите спрей WD-40 на петли. Лучше всего использовать маленькую насадку-соломку, которая идет в комплекте с распылителем, чтобы облегчить доступ ко всем частям петли.Обратите особое внимание на ту часть, где вращается петля. Постарайтесь нанести как можно больше спрея на петлю.

---

2. Оставьте в таком состоянии примерно на 10 минут или более, чтобы WD-40 смог «съесть» ржавчину в максимально возможной степени.

---

3. Сотрите брызги, которые растекались, тканью или бумажным полотенцем.

---

4. Затем используйте спрей для смазки или масленку и нанесите ее на петли.Как уже упоминалось, было бы намного лучше использовать спрей для смазки. При нанесении обратите особое внимание на зазор в месте поворота дверной петли. Везде, где есть доступ к отверстию петли, нанесите спрей или масло. В данном случае чем больше, тем лучше.

---

5. Полно поверните дверь автомобиля вперед и назад. Таким образом, смазка максимально проникнет в шарнир. Делайте это не менее десяти раз подряд или до тех пор, пока скрип или скрип не прекратятся.

---

6.Если все в порядке, проблема должна быть решена. Используйте ткань или бумажное полотенце и удалите брызги или масло, которые растеклись или протекли вокруг.

---

КАК ИСПРАВИТЬ СВОБОДНУЮ ДВЕРЬ ПРИ ПРОБЛЕМЕ КОНТРОЛЬНОЙ ССЫЛКИ?

Если контрольная ссылка вызывает проблемы, основными симптомами будут:

• Вы увидите отчетливый щелкающий звук каждый раз, когда вы открываете дверь

• Дверь автомобиля будет визжать при открытии

• В более серьезных случаях и то, и другое будет происходить одновременно с появлением более громкого скрипящего тона.

Как уже упоминалось, основная причина — это ржавчина и грязь, которые со временем попадают внутрь механизма.

Помимо этого, еще одной распространенной причиной является то, что резина, защищающая механизм, со временем становится жесткой. Он находится там, где металлический стержень входит в арматуру кузова автомобиля.

Чтобы определить, является ли проблема с контрольным звеном, немного поверните дверь, осмотрите контрольное звено (в хорошем ли состоянии и правильно ли смазано) и прислушайтесь к открытию двери (на предмет скрипа или скрипов).

Если вы пришли к выводу, что проблема действительно связана с контрольным звеном, тогда процедура устранения скрипящей двери выглядит следующим образом:

1. Сначала используйте спрей WD-40 и нанесите его на контрольное звено. Распылите на все это (металлический стержень, маленькая петля, прикрепленная к двери, резиновая защитная деталь, прикрепленная к арматуре двери).

---

2. Оставьте в таком состоянии примерно на 10 минут, чтобы WD-40 смог максимально оторвать ржавчину.

---

3. Сотрите брызги, которые растекались, тканью или бумажным полотенцем.

---

4. На этом этапе вы можете использовать либо спрей для смазки, либо масленку, либо литиевую консистентную смазку. Литиевая смазка-спрей хороша тем, что лучше всего проникает. Литиевая смазка лучше, так как она сохраняет смазку контрольного звена в течение длительного периода времени. Масло со временем высыхает, поэтому используйте его, если под рукой нет спрея или смазки.

---

5. Обязательно нанесите спрей или смазку на все части контрольной тяги (металлический стержень, небольшой шарнир, прикрепленный к двери, резиновая защитная деталь, прикрепленная к усилению двери).Если вы используете литиевую смазку, вам не придется переусердствовать, подойдет тонкий слой.

---

6. Переместите дверь автомобиля вперед и назад на полную мощность не менее десяти раз подряд. Таким образом, смазка максимально проникнет в контрольное звено. Некоторые обязательно попадут в механизм контрольной тяги и тоже его смазать.

---

7. Если все в порядке, проблема должна быть решена. Используйте ткань или бумажное полотенце и удалите брызги или масло, которые растеклись или протекли вокруг.

---

ЧТО ЕСЛИ НЕ РАБОТАЕТ?

Если эта процедура ремонта скрипящей двери не помогла, возможно, у вас более серьезная проблема.

Просто убедитесь, что смазка произведена правильно. В некоторых более серьезных случаях ржавчины, особенно на дверных петлях, вам придется повторить всю процедуру несколько раз, чтобы смазка правильно проникла в петлю.

Как уже упоминалось, зазор между петлями невелик и попадание в него смазки может быть затруднено.

Но если проблема сохраняется, несмотря на это, наиболее частыми причинами являются:

Иногда проблема ржавчины может быть настолько серьезной, что простая смазка не поможет.

Кроме того, если дверная петля неисправна, то единственное решение — снять дверь и заменить или зафиксировать петлю.

• Неисправная или неработающая контрольная ссылка

Контрольная ссылка часто ломается. Механизм внутри разваливается в основном из-за усталости материала или отсутствия смазки.

В большинстве случаев это невозможно отремонтировать и необходимо полностью заменить.

---

МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДРУГИЕ СМАЗКИ?

Напоследок еще один совет, как починить скрипящую дверь.

Я видел, как люди используют и рекомендуют кулинарное масло, сало различных сортов или другие необычные смазочные материалы для этой работы.

Мой совет — большое НЕТ! Вы можете только вызвать больше проблем. Во-первых, эффект будет кратковременным, а скрип вернется через пару дней.

Во-вторых, они могут вызвать образование клеевой пленки внутри петли или контрольного звена, что делает его «магнитом» для грязи и пыли. Это только усугубляет ситуацию.

Лучше всего использовать упомянутые здесь смазочные материалы. Различия должны быть только в цене, производителе, качестве и т. Д.

Если у вас нет ни одной из вышеперечисленных смазок, лучше отложите ремонт на время, сходите в магазин и купите настоящую вещь.

Если вы почините скрипучую дверь автомобиля правильно, она прослужит долгие годы.

---

Автор: Сибин Спасоевич

Бывший автомобильный техник, пожизненный автомобильный энтузиаст и любитель DIY, автор Despairrepair.com

5 TOR50

Сопутствующие

Различные способы смазки петель, которые скрипят

Никогда не недооценивайте раздражающий потенциал дверной петли, которая скрипит.После многих лет эксплуатации на дверных петлях неизбежно накапливается сажа и грязь, в результате чего металл петли изнашивается, ржавеет и, как следствие, скрипит. Тем не менее, если вы очистите и смазываете петли двери и избавитесь от этого раздражающего писка, это будет легкая задача, которую можно легко решить за короткий промежуток времени и с минимальным количеством инструментов.

Этапы смазки петель

Шаг 1

Купите подходящую смазку.Вы должны убедиться, что смазка способна проникать сквозь грязь и сажу, которая покрыла петлю и пространство, в котором она расположена. Важно, чтобы вы получали смазку в емкости с тонкой насадкой, чтобы можно было добраться до области петель. В этом случае универсальный продукт WD-40 — отличный и доступный выбор, поскольку он поставляется с подвижной соломкой. Сходите в хозяйственный магазин и спросите о доступных смазочных материалах. Помимо WD-40, вы также можете использовать:

• Литиевая смазка.Литиевая смазка — отличный вариант, так как она устойчива к пыли. Он также легко доступен в большинстве хозяйственных магазинов. Он в основном используется для смазки деталей автомобилей и полезен в этом отношении, а также в других ситуациях.
• Существует ряд кулинарных масел, таких как кокосовое, рапсовое и оливковое масло, для смазывания петель. Если ваша дверь относительно легко распахивается, но все еще имеет тенденцию к скрипу, эти методы эффективны для устранения скрипа. Хотя кулинарные масла могут работать, они являются магнитом для грязи и пыли.Это делает их менее эффективными в долгосрочной перспективе по сравнению с другими разновидностями смазок.

Шаг 2

Вам нужно найти шарнирный штифт. Каждая дверная петля состоит из петли и штифта, который служит для удержания вместе двух компонентов петли и фиксации двери со стеной. Найдите цилиндрический штифт, который находится между двумя пластинами петли. Этот штифт отвечает за удерживание пластин вместе. Вы должны удалить штифт, чтобы эффективно смазать шарнир.

Шаг 3

Теперь нужно вынуть штифт. Сначала откройте дверь, а затем продолжайте вытаскивать штифт. В некоторых случаях для этого можно использовать руки, но чаще вы обнаружите, что для этого вам понадобится инструмент. Возьмите плоскогубцы, возьмитесь за штифт и постепенно поверните его против часовой стрелки, чтобы вытащить. Возможно, что на шарнирном пальце скопилось много ржавчины, что затрудняет перемещение. Если вам нужно бороться, используйте молоток и отвертку вместе с небольшим количеством WD-40, чтобы ослабить штифт.

Шаг 4

Теперь вам нужно очистить штифт и покрыть его выбранной вами смазкой. После того, как вы удалили булавку, используйте бумажное полотенце или любую тряпку, чтобы очистить грязь и жир с пластин и булавки. Если есть ржавчина, можно также использовать наждачную бумагу для максимальной эффективности. После того, как вы очистите штифт и пластины, нанесите на них смазку.

Шаг 5

Теперь вам нужно собрать петлю. Верните штифт на место и убедитесь, что он надежно закреплен.

Шаг 6

Теперь, когда петля на месте, проверьте свою дверь. Откройте и закройте дверцу, чтобы убедиться, что смазка должным образом просочилась в механизм и внутреннюю сторону петель. Однако если вы обнаружите, что скрип все еще не исчез, примените процесс к каждой дверной петле, пока скрип не будет устранен.

Шаг 7

Возьмите бумажное полотенце или одноразовую тряпку для очистки. Убедитесь, что вы очистили всю грязь и пыль, которые были удалены, и вытрите смазку, которая могла капать.Помните, что петля начала скрипеть из-за скопления грязи. Поэтому лучше всего полностью очистить эту область, учитывая, что в настоящее время она открыта и легко доступна.

Удаление залипших пальцев шарнира

Шаг 1

Используйте WD-40, чтобы впитать петли. Если вы обнаружите, что вам нужно бороться, чтобы удалить штифт, покройте штифт любой проникающей смазкой (WD-40 отлично подходит для этого) примерно на 12 часов, прежде чем пытаться его удалить.Используйте большое количество, чтобы полностью закрыть петлю и дать ей поработать. Вы можете использовать отвертку и молоток, чтобы вытолкнуть штифт. Однако чрезмерное количество ржавчины может привести к повреждению двери или поломке стержня и петли, что без необходимости усугубит проблему.

Шаг 2

С помощью отвертки осторожно ударьте по булавке. Как только вы позволите ему впитаться в смазку, используйте конец отвертки, чтобы проткнуть штифт через пространство, чтобы вытолкнуть его.Обычно это лучший способ снять штифт с петли для его смазки. Вам нужно использовать что-то достаточно маленькое, чтобы вытолкнуть штифт. Вы можете использовать кончик плоскогубцев, ручку или карандаш или любой другой инструмент, достаточно тонкий или близкий по размеру к шарниру, который вы чистите.

Шаг 3

При необходимости отремонтировать штифт. Возьмите булавку и поместите ее на ровную поверхность. Осмотрите штифт на наличие признаков износа или изгиба.Рекомендуется выделить время, чтобы выровнять его и тщательно очистить, прежде чем ставить обратно. Это поможет избежать скрипящей двери впрок. Если штифт погнулся, вы можете снова выпрямить его, поместив его на зацементированный пол или любую твердую поверхность и ударив молотком, чтобы вернуть ему прежнюю форму. Идеально использовать наждачную бумагу для удаления скопившейся грязи или ржавчины. Это сгладит штифт и облегчит его установку.

Как исправить скрипящую дверную петлю

Скрипучая дверная петля — это раздражение, с которым вам приходится сталкиваться каждый раз, когда вы садитесь в машину.К счастью, это также одна из самых простых проблем с обслуживанием автомобилей. Для ремонта не требуются инструменты, и обычно всего несколько минут на колени перед самой петлей, прежде чем проблема будет решена.

Почему скрипит дверь и что с этим делать? Читай дальше что бы узнать.

Почему пищит?

Стоны, стоны, скрипы и скрипы — все это типичные признаки того, что часть вашего автомобиля, издающая шум, нуждается в смазке, и ваша дверь ничем не отличается.Когда он впервые покинул завод, петли на двери вашего автомобиля были покрыты смазкой, чтобы они могли легко скользить. Однако со временем эта смазка стирается. Петли также со временем собирают грязь и сажу, которая застревает в механизме и вызывает еще более шумное трение. Как только смазка исчезнет, ​​начнутся шумы, поскольку металл трется о сухой металл и другой мусор внутри петли.

Что ты умеешь?

Самое простое и очевидное решение проблемы с шумным шарниром — смазать его.Какая смазка? На сколько хватит? По этому поводу существует ряд различных школ, но в целом универсальная автомобильная смазка — это правильный выбор для устранения скрипящих дверных петель. Вам нужно найти смазку, которая поставляется в бутылке с распылителем, чтобы убедиться, что вы проникаете как можно глубже в петлю. Порошковые смазки, такие как графит, могут не проникнуть во все укромные уголки и трещины так же, как вытесненная жидкая смазка.

Перед нанесением смазки также стоит очистить сам шарнир.Используйте бумажное полотенце или тряпку, чтобы убрать грязь и песок, накопившиеся за эти годы. Как только он станет чистым, распылите новую смазку на устройство.

Можете ли вы предотвратить его возвращение?

Смазка со временем стирается, что бы вы ни делали, но есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы скрипящая дверная петля не превратилась в хроническую проблему. Главное — не подвергать петлю воздействию влаги, что означает не оставлять дверь открытой в течение длительного времени под снегом или дождем.Если петля намокнет, возможно, она начнет разъедать. В этом случае шум может стать более выраженным, и с ним будет труднее справиться.

Скрипучая дверная петля может доставлять неудобства, но это простая проблема, которую можно исправить своими руками.

Ознакомьтесь со всеми запасными частями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как работать со скрипящими дверными петлями, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Morguefile.

РЕШЕНО: Как мне заглушить скрип двери автомобиля? — 1997-2001 Jeep Cherokee

Смазка не может исправить изношенный пар. t — Я смазывал дверные петли своей машины сто раз — безрезультатно. Несколько лет назад передние двери моего Крайслера начали скрипеть, когда я их открыл. Я купил свою модель 2008 года новой и хорошо за ней ухаживаю. Когда я тогда спросил об этом у дилера, мне ответили, что это нормально, и они мало что могли сделать.Да, и они смазывали петли каждый раз, когда я упоминал об этом.

С годами шум становился все хуже и напоминал старый ржавый грузовик. Наконец, после нескольких дней поисков в Интернете, я обнаружил, что, вероятно, это была проверка двери. Это маленькая черная пластиковая ручка, которая идет от тела к двери. Детали не видны внутри, но они герметичны и сделаны из износостойких втулок. Лучшая смазка на свете не может исправить изношенную втулку.

Итак, я пошел в надежную автомастерскую, попросил их взглянуть на него, и они подтвердили это — и осмотр ничего мне не стоил.Я только что закончил работу сегодня. Новые дверные чеки для обеих передних дверей (детали Chrysler) стоили около 60 долларов каждая (август 2015 г.). Что касается рабочей силы, счет был вполне разумным и составлял около 170 долларов за запчасти и работу. Я не хотел делать это сам, так как немного опасался снимать дверные панели.

Двери теперь бесшумны, и техник объяснил, что внутренние части дверного замка изношены. Попытка смазать их в этот момент не принесла бы пользы, но если бы мой дилер БЫЛ должным образом смазывал их при замене масла на протяжении многих лет, они прослужили бы дольше.К сожалению, в наши дни НИКАКИХ мест для замены масла и смазки ничего не смазывают … В том числе и у автосалонов.

Он показал мне, как и где смазать их спреем LITHIUM. НЕ используйте WD-40.

Между прочим, не принимайте строку «нормальный износ». Это случается со многими марками автомобилей, и это можно исправить. У некоторых людей эти штуки сломались, и части упали в механизм электрического стеклоподъемника. Я читал отчеты владельцев Mercedes и Chevy, переживающих то же самое.

Надеюсь, этот ответ поможет.Если смазка петель длится недолго, проверьте дверь.

Замерзшие автомобильные двери и замки: профилактика и устранение неисправностей | Новости автомобилей

В сотрудничестве с Promutuel Insurance

Замерзшие автомобильные двери и замки: профилактика и устранение неисправностей

Морозный холод, теплые периоды, снег, лед — каждый год экстремальная зимняя погода заставляет водителей противостоять множеству проблемы. К сожалению, замороженные двери и замки автомобилей встречаются слишком часто.

Но вот и хорошие новости: есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы это не случилось с вами, и решить проблему, если она действительно возникнет. Прочтите наши лучшие советы по предотвращению и устранению неполадок!

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАМЕРЗАНИЕ ДВЕРЕЙ И ЗАМКОВ
Никто не хочет, чтобы его заперли из машины из-за замерзшей двери или замка. Секрет в том, чтобы все детали были хорошо смазаны. Вот несколько советов.

Предотвращение замерзания двери автомобиля
Мало что раздражает больше, чем дверь автомобиля, которая просто не открывается.В большинстве случаев проблема заключается в замороженной резине. Так как же предотвратить замерзание уплотнителей дверей автомобиля?

• Для предотвращения повреждений лучше всего использовать защитный продукт, специально разработанный для резины. Но некоторые люди используют увлажняющий крем на основе глицерина. Просто нанесите его пальцами.
• Силиконовые аэрозоли или нефтепродукты подойдут, но обратная сторона медали — они вызывают износ резины.
• При очень низких температурах вы также можете накрыть машину брезентом.

Предотвращение замерзания дверных замков автомобиля
Существует множество советов и приемов, как предотвратить замерзание дверных замков автомобиля.

• Один из способов — предотвратить проникновение холода, например, поместив магнит на замок.
• Вы также можете распылить сжатый воздух в замок, чтобы вытеснить влагу. Тот же самый спрей, которым вы пользуетесь для чистки компьютера, сделает свое дело.
• Глицерин и вазелин хорошо работают благодаря своим антифризным свойствам.Нанесите немного на ключ, затем вставьте его в замок несколько раз. Зимой делайте это регулярно.
• Лучше всего регулярно использовать смазку-спрей, предназначенную для дверных замков автомобилей.

Жидкая смазка всегда должна быть под рукой. Но не храните его в перчаточном ящике, потому что он бесполезен, если вас заперли в машине! Вы также должны убедиться, что не смешиваете смазочные материалы.

КАК УСТРАНИТЬ ЗАМОРОЖЕННЫЕ ДВЕРИ И ЗАМКИ
Если, несмотря на все ваши усилия, из-за холода вы не можете выйти из машины, не паникуйте! Точно так же, как у вас есть варианты выбора автостраховки, у вас есть варианты решения проблемы.

Открытие замерзшей двери автомобиля
Дверь застряла? Еще раз, есть вещи, которые вы можете сделать:

• Сначала попробуйте толкнуть дверь. Сильное давление может разбить лед.
• Вы также можете поскрести лед жестким пластиковым предметом, например, скребком, лопаткой или кредитной картой. Не используйте металл. Это может повредить стекло и краску.
• Чтобы растопить лед, можно также полить резиновое уплотнение теплой водой. Обязательно вытрите их насухо, когда дверь будет открыта.
• Антиобледенитель тоже подойдет, но регулярное использование может повредить резину.

Если у вас есть дистанционный стартер и свободное время, прогрейте машину! Для решения проблемы должно хватить примерно десяти минут.

Оттаивание замка двери автомобиля
Чтобы оттаять замок, используйте метод, который подходит для вашей ситуации.

• Если у вас металлический ключ, нагрейте его зажигалкой или спичкой. Затем вставьте ключ в замок.
• Распыление антиобледенителя, содержащего смазку, на ключ или замок — еще один отличный метод.
• Если у вас нет антиобледенителя, попробуйте бальзам для губ или дезинфицирующее средство для рук.Такие продукты могут упростить установку ключа и растопить лед.

Важно: никогда не нагревайте ключ, если он имеет чип!

Чего нельзя делать
Помимо знания того, что делать, важно знать, чего не следует делать.

• Никогда не дергайте резко за ручку замерзшей двери автомобиля. Вы можете сломать ручку и резиновые уплотнители.
• Не пытайтесь силой вставить ключ в замороженный дверной замок автомобиля, не попробовав сначала один из советов по устранению неполадок.Ключ мог сломаться в замке.
• Никогда не используйте горячую воду. Термический шок повредит вашу машину и усугубит ситуацию.

Теперь вы знаете, что делать, если дверь или замок вашей машины замерзли. Самое главное, помните, что правильная страховка автомобиля подарит вам душевное спокойствие в дороге, особенно зимой!

Лучшие смазочные материалы для дверных петель 2021

WD-40 — один из самых известных производителей смазочных материалов. Фактически, их имя является одновременно брендом и прозвищем их флагманского продукта.WD-40 Specialist поставляется в прочном металлическом аэрозольном баллончике, который можно хранить практически в любом месте. Дизайн упаковки минимален, но привлекает внимание и удобно описывает множество вариантов использования как в текстовой, так и в графической форме. Кажется, что он излучает ауру надежности и уверенности в себе.

WD-40 Specialist использует силиконовый спрей, который быстро сохнет и вряд ли оставит грязь. Помимо смазки, оно также покрывает поверхности водонепроницаемым и грязеотталкивающим слоем после высыхания.
Универсальный характер WD-40 Specialist, пожалуй, его лучшая черта. Его можно безопасно использовать на различных материалах, таких как металл, пластик, винил и резина, и его применение выходит далеко за рамки смазывания петель. Благодаря своим защитным свойствам его можно распылять на любой инструмент или компонент, которые покупатель хочет сохранить. .WD-40 Specialist настоятельно рекомендуется за его абсолютную адаптируемость. Его быстросохнущая и прозрачная формула делает его относительно безвредным для использования в помещении. Он может быть не таким эластичным, как чистая белая литиевая смазка, но он должен отлично справляться с основными дверными петлями.

Дизайн Permatex делает его похожим на очиститель для ванной или освежитель воздуха; с эстетичной упаковкой синего, белого и оранжевого цветов. На банке есть изображение прицепного устройства, на котором его можно использовать, но его применение выходит за рамки автомобильных компонентов.

С точки зрения производительности Permatex похож на CRC, только менее экстремальный . Его также можно использовать для смазки металл-пластик, а также металл-металл. Первое делает его особенно полезным для смазки оборудования для тренировок.Permatex способен выдерживать воздействие влаги, ржавчины и тепла.

Для повседневного ухода за многими видами дверных петель, Permatex кажется оптимальным выбором . Хотя литиевая смазка всегда несет в себе риск загрязнения и пятен, его можно уменьшить, используя прилагаемую прецизионную соломинку.

3. Белая литиевая смазка CRC — верхняя смазка для петель дверей автомобилей и гаражей

Эстетика аэрозольного баллончика CRC обезоруживающе коммерческая и доступная, что противоречит ее более строгому назначению.Тем не менее, две информационные надписи на кожухе лаконично выражают его основные преимущества: «долговременная смазка» и «сверхпрочная смазка металл-металл».

CRC специально разработан для крупногабаритных машин и автомобилей. Он также препятствует образованию ржавчины и коррозии, создавая водостойкий барьер. CRC использует белую литиевую смазку, которая обычно имеет значительный срок службы с точки зрения сохранения смазки. Конечно, компромисс заключается в том, что он оставляет немного липкий остаток для достижения такой долговечности.

Хотя CRC может тщательно смазывать петли домашних дверей, он кажется слишком мощным для этой цели. Похоже, что большинство покупателей используют его на проблемных гаражных и автомобильных дверях.

Плюсы

• Превосходно для тяжелых условий эксплуатации, смазки металл-металл
• Долговечная и долговечная
• Защищает от ржавчины

Минусы

• Может быть слишком много для небольших работ
• Потенциально беспорядок

4.DuPont Teflon — самая устойчивая к погодным условиям смазка

Оболочка аэрозольного баллончика DuPont Teflon, пожалуй, самая простая. Он просто объясняет некоторые из его функций без причудливой графики и ярких цветов. Этот тип утилитарной упаковки, безусловно, дополняет ее статус практичного товара, хотя и не особо выделяется.

Как следует из названия, этот продукт представляет собой белую литиевую смазку, усиленную тефлоном. Его уникальная формула не поддается воздействию воды, холода и сильной жары. Кажется, он специально разработан для петель или компонентов, которые могут регулярно подвергаться прямому воздействию суровых погодных условий.

По указанным выше причинам, Dupont Teflon, вероятно, расходуется впустую при использовании внутри помещений. Кроме того, некоторые покупатели описали это как особенно грязное даже при использовании прецизионной соломки. Вероятно, это должно быть отрегулировано для жизненно важных работ на открытом воздухе.

Плюсы

• Чрезвычайно прочный и атмосферостойкий
• Слабый запах

Минусы

• Относительно дорого
• По-видимому, довольно грязный

Еще одна запись из линейки продуктов CRC.Контейнер CRC может напоминать банку крема для бритья, но блестящая зеленая упаковка выглядит привлекательно и до странности успокаивает. Зеленый цвет, особенно насыщенный темно-зеленый, обычно связан с идеями здоровья.

CRC — это легкий спрей, который, очевидно, хорошо работает как универсальная смазка . Его наиболее специализированным применением является смазка для обкатки механических подшипников. CRC также имеет прочную основу для долговечности, устойчивости к атмосферным воздействиям и защиты от ржавчины.Однако он может высыхать быстрее, чем другие спреи с белой литиевой смазкой, в зависимости от температуры.

CRC может быть идеальным для тех, кто ищет всесторонний продукт, который не обойдется вам дорого. Петли для домашних дверей и другие мелкие детали, которые подвергаются постоянному трению, широко считаются его сильной стороной.

Плюсы

• Многие мелкие, общие применения
• Идеально подходят для обкатки подшипников
• Недорого

Минусы

• Может слишком быстро сохнуть
• Потенциально грязная смазка

Лучшие

Петли Руководство покупателя

Это может быть удивительно, но смазочные материалы — одна из опор общества.Все механические устройства, от крошечных петель до массивных фабрик, нуждаются в смазке для правильной работы. Без него все сломалось бы с ускоренной скоростью, разрушенное простым действием. Вам может быть интересно, почему именно это происходит?

Факт и трение

Проще говоря, трение. Когда два объекта трутся друг о друга, их микро- и макроскопические неровности цепляются и разрываются, вызывая постепенную деградацию, которая со временем усугубляется.Если это происходит достаточно быстро, трение может даже вызвать разрушительный уровень тепла , преобразовывая кинетическую энергию в тепловую.

Однако, благодаря смазочным материалам, эффект трения можно свести к минимуму. Смазка создает тонкий слой защиты между контактирующими поверхностями, позволяя им истирать с гораздо меньшим сопротивлением. Хотя трение невозможно остановить, смазанные компоненты всегда служат дольше и работают более эффективно.

Разновидности смазочных материалов

Как видно из представленных выше продуктов, двумя наиболее распространенными смазочными материалами являются силиконовый спрей и белая литиевая смазка.Силиконовый спрей — это легкая смазка, отлично подходит для бытовых нужд, которую можно безопасно использовать на других поверхностях, таких как нейлон и пластик.

Белая литиевая смазка, с другой стороны, обычно тяжелее и держится дольше, но она подходит только для металла. Это может нанести вред другим поверхностям. Силиконовый спрей наносится аккуратно и с меньшей вероятностью будет собирать грязь и пыль. Однако густой грязный осадок, который оставляет после себя белая литиевая смазка, объясняет ее надежность и способность противостоять коррозии и неблагоприятным погодным условиям.

Другими широко используемыми смазочными материалами являются PTFE, WD-40 и графитовая смазка. ПТФЭ также называют тефлоном, это торговое название, лицензированное DuPont. ПТФЭ немного похож на более тяжелую версию силиконового спрея. WD-40 часто объединяют со смазочными материалами, но технически они лучше подходят для очистки металла. Графитовая смазка обычно используется только для замков, которые в противном случае могли бы быть заблокированы традиционными влажными смазками или пылью, которую они привлекают.

Различия в формулах между смазочными материалами

Конечно, ни один продукт из определенного «семейства» смазочных материалов не похож на другой.Существуют более тяжелые силиконовые спреи и более легкие белые литиевые смазки. Некоторые из них многоцелевые, другие — узконаправленные. Некоторые имеют повышенную защиту от ржавчины, другие лучше подходят для различных погодных условий. Между различными альтернативами существует масса совпадений и отклонений, поэтому очень важно тщательно изучить каждое описание продукта и раздел часто задаваемых вопросов.

Некоторые продукты, перечисленные как смазочные материалы, выполняют эту функцию во вторичной или кратковременной нагрузке и лучше подходят для обезжиривания, защиты и т. Д.WD-40, как объяснялось выше, является хорошим примером этого.

Выбор подходящей смазки

Выбор оптимальной смазки для работы зависит от типа дверных петель, требующих смазки. Для дверных петель для дома лучше использовать силиконовый спрей или легкую литиевую смазку. Однако будьте особенно осторожны с последним вариантом, применяя его в помещении. Для шарниров на автомобилях и механизмах, которые часто подвергаются воздействию элементов, может быть предпочтительнее использовать литиевую смазку от средней до тяжелой.

Если не важна смазывающая способность, некоторые наружные петли, на которые попадает много пыли, лучше обслуживаются силиконовым спреем. Тем не менее, белая литиевая смазка может творить чудеса с компонентами гаражных ворот. Просто сначала очистите гаражные ворота и не допускайте попадания их на ролики, если они сделаны из нейлона.

Типы контейнеров

Хотя аэрозольные баллончики являются очень распространенной формой переноса смазки, существует несколько других вариантов, таких как тюбики, ванны и сквирт-баллончики.Аэрозольные баллончики обычно являются лучшим вариантом для чистого и точного нанесения, особенно когда используется прецизионная соломинка. Они также намного лучше проникают в ограниченное пространство.