Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Skoda Yeti › Бортжурнал › Установка и подключение дополнительного дальнего света

Всем и снова здравствуйте!
Напоминаю, что живу за Полярным кругом, полгода зима, постоянно езжу по трассе Мурманск -С-Пб.
Трасса эта не перегружена транспортом и уж тем более (на юге Мурманской обл и севере Карелии) населенными пунктами.
Когда приобрел Йети, заметил, что штатные противотуманные фары данного авто просто великолепны!
И не только сами фары (достаточно крупные, но и их расположение очень удачно. Высоко поднятые, в отличии от традиционных в низу бампера, они долгое время остаются не залеплены грязью или снегом, соответственно отлично дополняя хороший (не более того) ближний свет.
Но как и у всякой монеты есть две стороны, так и тут есть минусы.
При перемещении по зимней дороге, особенно по длинным прямикам я обратил внимание, что мне как то некомфортно глазам. И сразу не мог это для себя сформулировать. Вроде и света много (дальний+противотуманки), а подспудно как то неуютно.
И как то раз, просматривая запись с моего китайского регистратора DAB 207 (с великолепной матрицей) я понял что не так!
Дело в недостатке освещенности по центру дороги! Именно потому, что в ближней зоне все высвечено отлично!
Вспомните как выглядит дорога зимой, когда по бокам стоит заснеженный лес, а дорога вычещенная до асфальта уходит за горизонт черным тоннелем.
А теперь обратимся к физиологии и вспомним, что человеческий глаз настраивается на наиболее сильноосвещенный объект в поле зрения. Из за этого, а так же из за того, что белый, хорошо освещенный лес находится на переферии картинки, более темная середина (дорога) кажется еще более темной.

Полный размер

Ночная зимняя дорога (фото не мое, но точное)

Для устранения этого решено было в дополнение к основному дальнему свету установить дополнительные фары дальнего света. Выбор пал на который идёт к фаре, провод белого цвета с чёрными штрихами. Comet FF-200 Ref. 37,5 (это средний параметр, есть еще боле дальнобойные, но и пучёк света там гораздо уже) www.allhella.ru/catalog/d…plekt-2-fary-s-kryshkami/.
Видел много таких установок, в основном Hella Rally (эдакие сковородки) www.allhella.ru/catalog/d…itelnye-fary-rallye-3000/ и сам много кому их подключал, потому знаю как они штатно устанавливаются, на металлическую пластину под номерной знак, имеющую два отогнутых вперед уголка по краям. На них то и устанавливаются фары.
Мне не нравились 2 момента:
1. наш бампер довольно мягкий и без дополнительной доработки такая консоль может приводить к колебанию фары, что плохо
2. при креплении на закладную пластину плоскость фар будет значительно выступать за передний свес авто.

Кронштейн штатный

Поскольку выбранные мною фары очень легкие и небольшие, то я решил поставить их на радиаторную решетку. Она достаточно жесткая, и при проведении примерки я получил нужный результат — не выступают за габарит авто.
Для крепления фары были использованы прямоугольные «шайбы» из толстого алюминия. Они в паре с опорной площадкой образовали эффективный зажим который и держит фару на решетке. При этом, для параллельности стягиваемых плоскостей шайбы и площадки пришлось срезать дремелем часть двух вертикальных ребер.

Полный размер

Пропилы под крепеж

Для прокладки провода от фары в гофре и с разъемом в углах пластикового обрамления радиатора я сделал пропилы, позволяющие достаточно отогнуть пластик для пропуска разъема и гофры.
Такая конструкция позволяет снять решетку не сложнее чем без фар.

Полный размер

Пропил под прокладку провода

Для обеспечения режима работы «как положено» в салоне установлена доработанная штатная кнопка Шкода Йети (нанесена нужная пиктограмма). Кнопка нефиксируемая, поэтому для нее было приобретено реле-защелка от противотуманных фар ВАЗ (или УАЗ). Нажал-включил, еще раз нажал- выключил. Это реле расположил в салоне, в блоке реле. Силовое же реле вместе с предохранителем прикрутил прямо к крышке блока предохранителей под капотом (сейчас бы переделал). Это реле коммутирует плюс на фары, а управляется оно минусоим с реле-защелки, плюс же на обмотку катушки взят с проводки к фаре (провод белого цвета с чёрными штрихами).
То есть, доп. фары не включить без включения штатного дальнего, но штатный дальний можно включать без дополнительного дальнего. Все по уму.

Полный размер

Кнопоськи

Ну вот и все. Получилось очень много букв. 🙂
Свет стал просто прекрасным. Hella бьют метров на 300, дополняя штатный дальний и в купе с противотуманками дорога освещена на 5++++++ !
Свет не прыгает и даже не дрожит при езде по гребенке.
Фары самую малость таки имеют вынос за передний свес (1см).
Расположены на одной линии с штатной оптикой.
Да, бонусом стало, что дальнобойщики теперь гасят свои люстры гораздо раньше.

P.S.
Просили запилить видео и фото работы. Сделал. НО! Снимал телефоном, а у него оптика подстраивает чувствительность под освещенность 🙁
И оценить как это в натуре не вполне получается. Поверьте, значительно эффективнее чем на видео и фото.

Полный размер

Ближний (лампы Osram Cool Blue Intense)

Полный размер

Ближний + противотуманки (лампы Osram Cool Blue Intense)

Полный размер

Дальний штатный (лампы Osram Cool Blue Intense)

Правила установки светового оборудования на авто — DRIVE2

У всех возникают в этой теме вопросы что куда/откуда и как. В РФ все нормировано ГОСТ 8769 от 75-года.

Итак, читайте оригинал с картинками тут: www.internet-law.ru/gosts/gost/3430/

По сути:
-фар ближнего света должно быть не больше не меньше 2-х.
-фар дальнего — не менее 2-х и не более 4-х
-ПТФ не более 2-х!
(Естественно текст устарел дико и, например, матричных светодиодных фар не затрагивает, как и лазерных…)

что касается мест установки — опять же все картинки есть в ГОСТ

Для не терпеливых выдержка:
2. Количество, расположение, цвет, углы видимости

2.1. Фары дальнего света

2.1.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света.
Общее число фар должно быть четным.
2.1.2. Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать 225000 кд.
2.1.3. Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света.
2.1.4. Установка фар дальнего света не обязательна на транспортных средствах, расчетная максимальная скорость которых не превышает 40 км/ч.
2.1.5. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом.

2.2. Фары ближнего света

2.2.1. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света.
2.2.2. Расположение фар ближнего света на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.1.

2.3. Противотуманные фары

2.3.1. На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна.

и в довесочек www.6pl.ru/gost/Gr4148-2004.htm

Дополнительные фары ближнего света: какие выбрать

Безопасное передвижение по дороге придает водителю уверенности и спокойствия. Для комфортного и качественного управления транспортным средством, автомобиль должен всегда находиться в исправном состоянии и иметь самые лучшие комплектующие. Чтобы улучшить видимость дорожного полотна в темное время суток и избежать дорожно-транспортного происшествия, владельцы машин устанавливают дополнительные фары ближнего света.

Устройства не только обеспечивают отличный обзор ночью, но и делают авто стильным и презентабельным. Также дополнительный световой элемент можно использовать днем, не включая штатные фары.

Дополнительные фары ближнего света на автомобиле

Описание дополнительного освещения

На рынке автотоваров можно приобрести фары самых разных характеристик, типов, конфигураций. Стоимость устройств зависит от выбранной модели, производителя и мощности светового потока. Дополнительный свет представлен следующими типами:

• Прожектор – источник большого количества света. Прекрасно подойдет для ночного вождения. С его помощью освещается не только дорога, но и обочина. Главным недостатком является сильный поток света, что ослепляет водителей, двигающихся навстречу.
• Противотуманное освещение – идеально подходит для использования во время плохих погодных условий. Свет направляется вниз, благодаря чему сильный дождь, туман или снегопад не повлияют на качество езды. Противотуманные фары hella являются лидером продаж данного вида освещения и соответствуют европейским стандартам. В процессе эксплуатации практически отсутствует рассеивание света. Устройство можно установить в любое положение.
• Дальний свет – дополнительный источник света рассеивается туннельными или заливающими лучами. Это значительно улучшает видимость дороги и даже захватывает обочину. Туннельный луч считается более безопасным, так как он не слепит двигающихся навстречу водителей.
• Ближний свет – позволяет хорошо передвигаться в темное время суток. Фары данного типа просты в установке и хорошо функционируют со штатной оптикой. Дополнительный ближний свет на авто излучает конусообразный поток света. Пусть он несколько короче остальных, но освещает дорожное полотно перед самым транспортным средством, обеспечивая отличную видимость.

Для покупки стильной, высококачественной и инновационной системы освещения прекрасно подойдут фары hella. С их помощью можно подчеркнуть дизайн авто и сделать внешний вид машины привлекательным. Фары позволяют повысить безопасность и комфортность передвижения.

Дополнительные универсальные линзы ближнего/дальнего света GT886-7002HL

Предназначение

Каждая разновидность устройств освещения разработана для определенных условий передвижения. Дополнительные фары ближнего и дальнего света позволяют увеличить видимость и простые в установке. Они предназначены для освещения дороги в плохую погоду, а также позволяют видеть обочину в темное время суток.

Прожектора отличаются выдачей сверхмощных потоков света, что идеально подойдет для ночного вождения. С данным устройством передняя часть автомобиля, дорога и обочина будут отлично просматриваться. Минусом использования данной разновидности фар является яркий свет, способный ослепить водителей, движущихся навстречу.

Противотуманные фары хелла отлично освещают путь при дожде, снегопаде и тумане. Направление луча позволяет увидеть дорогу снизу, где воздействие погодных условий минимально. Покупатели могут приобрести круглые, овальные, квадратные и продолговатые модели.

Каждый тип фар имеет свое предназначение, поэтому стоит определиться, с какой целью устанавливаются устройства и только потом приобретать их.

Виды изделий и их особенности

Существует три разновидности фар:

• Галогенные.
• Светодиодные.
• Ксеноновые.

Галогенные фары дополнительного света

Каждый вид устройств отличается мощностью, ценовой политикой, параметрами и характеристиками.

Особенностью галогенных фар является доступная цена и простое использование. Они широко используются в автомобильной сфере, но имеют существенный недостаток – короткий срок службы. В то же время ксеноновые устройства прослужат длительный период времени, так как имеют иную функциональную особенность. Данные модели обойдутся покупателю дороже, но стоимость оправдана качеством и привлекательным внешним видом.

Светодиодные фары отличаются прочностью, не слепят водителей, движущихся по встречной полосе, и служат длительный период времени. Устройства продаются по средней стоимости и подходят практически ко всем фарам.

Фары от мтз

Водитель может установить дополнительный ближний свет с помощью фар от мтз. Устройство выдает узкий луч света, способный светить на длинные расстояния. Прочный корпус увеличивает срок эксплуатации изделия.

Галогеновые фары

Особенностью галогенных фар является луч света желтоватого оттенка. Это бюджетный вариант, который прекрасно освещает дорогу во время осадков, не отражая их. Устройство легко устанавливается и выдает хороший свет. К сожалению, галогенки быстро могут выйти из строя.

Галогеновые фары для авто

Ксеноновые фары

Данный вид устройств освещения устанавливается практически на любой автомобиль. Луч света белоснежно белый или с неярко выраженным голубым оттенком. Так как свет более яркий и дорожное полотно освещается лучше и дальше, стоимость данных устройств выше, чем галогенных.

Светодиодное оборудование

Светодиодные устройства хорошо зарекомендовали себя на рынке автотоваров. Пользователи отмечают главный плюс использования фар – они не слепят, движущихся навстречу водителей. Кроме этого, фары экономят потребление энергии и устойчивы к воздействию на них вибраций. Устройства прочные, стоимость доступная, а эффективность и качество 100%.

Рекомендации по установке

Перед началом установки фар необходимо подготовить поверхность и инструменты. Для работы понадобится:

• линейка и плоскогубцы;
• отвертки и накидные гаечные ключи;
• дрель со сверлами разных форм;
• набор шестигранных ключей.

Противотуманные светодиодные фары AVS

Нельзя устанавливать дополнительные устройства освещения выше основных фар ближнего света. Размещение средств освещения должно производиться симметрично и не выступать за габариты машины. Рекомендуется в процессе установки контролировать доступ воздуха к радиатору.

Какие лампочки больше всего подходят для дополнительных фар?

Самыми подходящими для установки в фарах считаются светодиодные лампы. Устройство подходит для длительного использования, не слепит участников дорожного движения и экономно потребляет энергию. Светодиодные фары могут отличаться между собой количеством и типом светодиода, способом крепления системы и другими параметрами, например, цветом стекла, водоотталкивающим корпусом и видом напыления.

Оптимальным вариантом являются светодиодные дополнительные фары дальнего света hella. Покупая набор устройств, владелец авто получает все необходимые инструменты, а именно:

• инструкцию;
• монтажный набор;
• лампочки;
• проводку;
• крепежные детали;
• тумблер;

Светодиодные дополнительные фары дальнего света Нella

• пылезащитные колпачки;
• заглушки.

Фары немецкого производителя имеют сертификаты качества и знак международного соответствия стандартам.

Критерии выбора дополнительных фар

Основными критериями выбора устройств освещения являются:

• Изделие должно быть оснащено герметичным, прочным корпусом, иметь толстое стекло и надежные крепежи.
• Рекомендуется покупать разборные фары, чтобы в будущем иметь возможность поменять лампу самостоятельно.
• Качественная фара должна быть оснащена механизмом регулировки.
• Мощность фары не должна быть больше 50-60 Вт.

Выбрать правильные фары достаточно сложно, поэтому следует тщательно изучить вопрос и подойти к данной процедуре ответственно. Рекомендуется не экономить на данном оборудовании, так как это может привести к покупке некачественной продукции, которая выйдет из строя за максимально короткий период времени.

Дополнительные фары дальнего света Benlogic

Как самостоятельно установить и подключить?

Чтобы произвести установку фар самостоятельно, необходимо выполнить следующие этапы:

• Первым делом необходимо вынуть оптический элемент из корпуса фары. Это делается для сохранности стекла, чтобы в процессе установки избежать повреждения.
• Далее, отмечается место установки фар (все должно быть симметрично) и просверливаются отверстия, которые рекомендуется обработать антикором.
• После установки корпуса фар, крепится реле (контакты направлены вниз).
• На следующем этапе устанавливается выключатель и производится электрическое подключение. Данный процесс осуществляется через отдельные предохранители к реле. Выход № 85 нужно соединить с плюсом аккумулятора путем контакта замка зажигания или отдельным проводом от аккумулятора. Выход № 87 соединяется с массой в любом месте.
• Завершают этап установки присоединением положительной клеммы к аккумулятору и креплением соединительных проводов.

Включать фару можно только в собранном виде. В конце делается регулировка устройства.

Рекомендации

Не менее важный вопрос, что такое дневные ходовые огни на автомобиле? С помощью данного рода осветительных устройств, машина заметно выделяется на дороге, как следствие, количество ДТП снижается. К ним относятся фары дальнего и ближнего света, противотуманные устройства и независимые передние приборы освещения.

Philips X-treme Vision+130% Н7

Каждый водитель сталкивается с проблемой замены средств освещения в фарах. Тогда возникает вопрос, какие лампы ближнего света h7 самые лучшие? Решить данную задачу поможет индивидуальный подход. Среди широкого ассортимента ламп есть возможность выбрать желаемый вид устройства, подобрать правильные характеристики и, исходя из параметров, сделать выбор. Стоимость изделий играет не последнюю роль в данном процессе.

Регулировка фар своими руками длительный и кропотливый процесс, который требует тщательной подготовки и концентрации мастера. Осуществить процесс можно с помощью схемы, которая рисуется на ровной стене (авто ставится перпендикулярно ей). Для качественной работы нужно учесть грузоподъемность машины и измерить давление в шинах.

Если необходима замена лампы ближнего света форд фокус 3, то лучше перед началом работы рассмотреть несколько вариантов ламп. На данную модель автомобилей устанавливают линзовые фары и с рассеивателями. Самыми распространенными и удачными моделями изделий считаются Philips H7, Philips X-treme Vision+100%, Bosch Blue Vision Ultra и IPF h31 XY64-2400K. Каждая из них хорошо зарекомендовала себя и получила положительные отзывы покупателей.

Покупая задние фары на ниву, владелец авто должен акцентировать внимание на мощности устройства, цветовой температуре и материале, из которого изготовлен корпус. Лучше всего приобретать фары со светодиодными лампами, они обеспечат улучшенную освещенность на длинное расстояние.

https://www.youtube.com/watch?v=qf29vEzJg5s

В заключение

Установить фары дополнительного света на авто никогда не будет лишним. Это своего рода подстраховка на случай непредвиденной ситуации. Все что требуется от водителя – это сделать выбор понравившегося устройства исходя из его параметров, внешнего вида и стоимости. Дополнительные фары ближнего и дальнего света hella заслуженно считаются лидерами в данной области и гарантировано прослужат длительный период времени. Фары хелла изготовлены из высококачественных материалов, обладают прочностью и легко переносят вибрации и плохие погодные условия.

Дополнительный свет для внедорожника — «Вне дорог» на DRIVE2

Немного мыслей о дополнительном свете на внедорожном автомобиле…

Дополнительный свет внедорожнику нужен. Я не большой любитель ночного оффроуда, да и просто ночной езды по трассам, но жизнь штука сложная и порой довольно ироничная, поэтому со всеми может случится и то и другое.

В данный момент речь пойдет не про назначение световых приборов, а про тип их исполнения

1. Галогеновый свет.

(+)
— относительно недорогой
— хорошо сформирован световое пятно за счет использования отражателей или рельфного стекла
— имеет хорошую ремонтопригодность, по причине отсутствия каких-либо дополнительных элементов
— низкая стоимость и повсеместная доступность ламп

(-)
— высокое потребление энергии
— высокая теплоотдача

2. Ксеноновый свет.

(+)
— низкая теплоотдача
— высокая мощность светового потока
— низкое потребление энергии

(-)
— высокая стоимость
— высокая стоимость ламп и проблематичность их покупки вдали от крупных городов
— необходимость в дорогих блоках розжига и возможность их выхода из строя

3. Диодный свет.

(+)
— низкое потребление энергии
— высокая мощность светового потока

(-)
— очень высокая стоимость у качественных изделий
— низкое качество и надежность у «китайских аналогов»
— сложность формирования границы светового пятна и как следствие невозможность использования на дорогах общего пользования
— возможность перегорания, причем массовая, диодов у «китайских аналогов»

Дополнительно, возможно, аргументом будет информация о возможном лишении прав за «использование ксенона и светодиодов». Насколько это правда и как в реальности окажется с массовой применимостью данного прецедента никто не знает, но это очевидно «звоночек».

В ближайшие дни я выложу схему по размещению дополнительного света на #УАЗCargoCamperEdition и подробно расскажу о каждом элементе и его назначении

P.S. картинки исключительно как КДПВ и не явяляются иллюстрацией или подтверждением приведенных тезисов

Mercedes C-class Наташенька › Бортжурнал › Оффициальный ответ ГИБДД на установку светодиодной ленты в фары и любителям колхозного ксенона!

Вопрос : Если установить светодиодную ленту белого цвета свечения во внутрь фары, у официального сервисного дилера обслуживающего автомобиль, которая будет работать совместно с габаритными огнями.Нарушение какой статьи КОАП РФ инспектор ДПС может мне инкриминировать 12.5ч1 или 12.5ч3 и разъясните почему именно ту а не иную из этих статей КОАП РФ.

Ответ :
Согласно требованиям пункта 4.3.2.3 Государственного стандарта Российской Федерации ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» при эксплуатации автотранспортного средства допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем автотранспортного средства, одного дополнительного сигнала торможения над основными, двух противотуманных фар и не более двух противотуманных фонарей. Установка других источников света и световозвращателей, не предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации автотранспортного средства, не допускается. Следовательно, установка указанной Вами светодиодной ленты будет относиться к перечню неисправностей, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Управление указанным транспортным средством должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 1 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Вопрос : Я хотел установить на свой автомобиль (Киа Спектра — снята с производства)Дневные ходовые огни путем добавления дополнительных белых светодиодов в передние фары и подключения их по существующему ГОСТу. Будет ли это нарушением правил дорожного движения?

Ответ :
Сообщаем Вам, что в соответствии с изменениями, внесенными в главу 19 «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» Правил дорожного движения Российской Федерации Постановлением Российской Федерации от 10.05.2010 года № 316 в светлое время суток для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди должны быть включены «дневные ходовые огни» белого цвета. Согласно требованиям ГОСТа Р 51709 на транспортных средствах (кроме прицепов) рекомендуется установка спереди дневных ходовых огней белого цвета. До оснащения заводами-изготовителями выпускаемых транспортных средств такими огнями в соответствии с Одобрением типа транспортного средства вместо них можно использовать фары ближнего света или противотуманные фары.
В случае управления автомобилем с установленными светодиодами в передних фара

Jeep Grand Cherokee › Бортжурнал › Установка доп. фар ближний/дальний в помощь штатному амеро-свету

Летом сделал апгрейд штатного света путём установки доп. фар ближний-дальний. Многие путают их с туманками, но это настоящие фары, которые могли бы быть вполне штатными. Hella Module 133 — стеклянная рифлёная линза (по старой технологии ещё), отличная светоотдача и светораспределение. С установленными лампами h5 повышенной яркости ты начинаешь сильно огорчаться по поводу того, что родные фары по сути редкое г-но!

Итак, завершил я установку света. Очень обидно — обидно, что когда ты включаешь дополнительный, то понимаешь, что штатный у тебя попросту отсутствует. Т.е. это очевидная разница — как день и ночь!

В Hella Module 133 я поставил h5 Narva +50. Для лампы купил обычные вазовские разъёмы. Фонари к проводке подключил на разъёмы superseal 1.5. Проводку собрал на двух реле для получения схемы — дополнительный дальний автоматом параллельно с основным дальним, дополнительный ближний через кнопку из салона и только когда включен основной ближний (чтобы не было случайного нажатия и забывания днём доп. света и дохлого аккумулятора вечером).

Схема подключения: 1) доп. ближний включается с кнопки только, когда включен основной ближний; 2) доп. дальний автоматом включается, когда включается основной дальний.

Реле отечественные — посмотрим, насколько их хватит. Разъемы на реле от ВАЗа. Везде соединения либо паяные, либо наконечниками в изоляции хорошими обжимными клещами (кстати, очень рекомендую — если бы сразу такие купил, то сэкономил бы и денег, и времени.

Отличный инструмент на все случаи жизни. В пару к нему нужны только хорошие обжимные клещи для наконечников силовых проводов.

Установка на кузов — через строительные уголки и пару дырок в усилителе бампера (не сразу получилось сделать их там, где надо, к сожалению :().

Фотки процесса:

Уголок под доп. фару.

Размещаем релейную сборку. Все провода прокладываем с умом, никаких соплей.

Через пассажирскую фару имеем доступ к реле и предохранителю без снятия бампера.

Hella Module 133 — установленная на авто, вид вблизи.

Hella Module 133 — установленная на авто, вид вблизи.

Hella Module 133 — итоговый вид.

Герметичные разъёмы Superseal 1.5 за решёткой радиатора.

Hella Module 133 — результат работы.

Hella Module 133 — результат работы.

Подключаемся к предохранителю ближнего света.

Кнопку с подсветкой, которую было думал поставить сначала, сразу же выкинул нафиг и поставил чуть более продвинутую с маленький диодным индикатором. Она оказалась надёжнее.

Кто-то ставил парктроник и явно не парился с проводкой.

P.S.: Немного смущает доступность фар для снятия для любого прохожего с ключиком. Впрочем, это не люминаторы за штуку баксов, так что степень переживаний несколько меньше.

P.P.S.: Осенью наконец удалось протестировать на более-менее дальней дороге ночью. В Ярославль катался — темно уже, свет нужен. Так вот, очень и очень здорово. Уверенно себя чувствуешь на дороге. Вот как раз они стоили потраченного времени и денег! И дальний в исполнении 6 источников света — это очень круто (родные ближний/дальний + дальний у хеллы).

Как называются фары на крыше автомобиля

Многие наверное видели дополнительные фары, установленные на крыше внедорожника или грузовика. Для чего же они нужны? Ведь есть же штатные фары. В некоторых ситуациях света от штатных приборов освещения недостаточно.

Например грузовики, работающие в условиях Крайнего Севера доукомплектовываются дополнительными источниками света. При работе в сильный снегопад или при густом тумане дополнительный свет улучшает освещенность впереди.

На внедорожники так же устанавливают дополнительные источники света. Такие автомобили используются на всевозможных соревнованиях, на них ездят на охоту и так далее.

Несколько противотуманных фонарей или фароискателей, которые установлены в один ряд на крыше автомобиля, иногда называют люстрой. Но устанавливать противотуманки на люстру не совсем правильно. Свет от люстры должен хорошо рассеиваться, поэтому существуют специальные фары так называемого рабочего света.

Они отличаются своими характеристиками от противотуманок и от фар ближнего и дальнего света. Светодиодные фонари так же подходят для этого, при этом обладают меньшим потреблением тока.

Мощность люстры

Светодиоды потребляют несколько меньше тока, чем галогенные лампы накаливания. Но при их выборе все же нужно учитывать возможности генератора автомобиля, на который планируется установка. Если на автомобиле установлены дополнительные потребители, не предусмотренные заводом, возможно придется менять генератор на более мощный.

Если же кроме люстры на автомобиль не будут устанавливаться дополнительные потребители, штатный генератор справится с возросшей нагрузкой. Но при включении люстры нужно учитывать штатные потребители. По возможности что-то нужно выключить, например обогрев зеркал и стекол, подогрев сидений, передние и задние противотуманки, музыку.

При таком подходе возможна установка люстры с потребляемой мощностью 100 — 200 Вт. Современные светодиодные фары такой мощности обладают довольно высокой светоотдачей.

Какую люстру поставить на внедорожник

В настоящее время на рынке можно найти огромное количество светодиодных фар. Существуют фары в виде длинной балки, в которую в один или несколько рядов установлено множество диодов. Одними из лучших диодов считаются диоды от фирм Philips, Osram, CREE и Epistar. Многие производители дополнительного света используют именно эти светодиоды. Они могут быть разной мощности. Поэтому их количество в одном изделии может быть разным.

Люстра может представлять собой одну светодиодную балку или состоять из нескольких фонарей. Балки могут быть прямые и изогнутые. Изогнутые балки освещают более широкую зону. При использовании нескольких фонарей, средние направляют вперед, а крайние поворачивают слегка в стороны, что так же дает более широкий угол освещения. При выборе люстры с несколькими фонарями следует учитывать их суммарную мощность.

Как правильно установить люстру

Люстра может устанавливаться на специальной поперечине, на передней части экспедиционного багажника или же самостоятельно в случае со светодиодной балкой. При установке нужно учитывать несколько факторов. Один из них — это засветка капота и лобового стекла.

Если люстру разместить близко к переднему краю крыши, то часть света будет падать на лобовое стекло и на капот, при этом создавать серьезные неудобства водителю. Блики на лобовом стекле будут создавать визуальные помехи, а освещенный капот сильно отвлекать своей яркостью. Есть несколько способов решить этот вопрос.

Возможно разместить люстру на поперечине со специальным козырьком, который создает теневую зону в районе лобового стекла и капота. Или же отодвинуть люстру назад, чтобы передний край крыши создавал эту теневую зону. Верхняя граница тени должна заканчиваться максимально близко к автомобилю, в идеале там, где начинается видимая для водителя часть дороги перед автомобилем.

Так же при установке нужно позаботиться о защите фонарей. При движении по лесу их можно повредить об ветки. Светодиодные фонари сильно нагреваются, поэтому при установке на переднюю часть багажника следует оставлять вокруг фонаря свободное пространство для лучшего отвода тепла во время их работы.
Провода используют примерно из расчета 1 квадрат медного провода на 10 А потребляемого тока.

Но лучше брать с небольшим запасом. Каждый фонарь лучше подключить через силовое реле и через индивидуальный выключатель. Конечно же необходима и защита силовых цепей предохранителями. Люстру желательно подключать через разъем, чтоб при возможном ремонте можно было быстро демонтировать. Запитывать люстру желательно от АКБ.

Что же выбрать

Однозначных рекомендаций по выбору и установке дополнительного света нет. Но следует учитывать основные правила монтажа и подключения. Исходя из этого можно выбрать для себя подходящий вариант. Место установки на специальной поперечине или же на багажнике. А то и вовсе установить одну светодиодную балку. Все зависит от вашего пожелания и ваших финансовых возможностей. Удачного выбора и светлых дорог.

Влад » 14.10.2010, 15:42

Как доработать светотехнику машины

Как доработать светотехнику машины, чтобы и другим не мешать, и самому лучше видно было? Не так уж и сложно, если знать некоторые тонкости.
Универсальную фару пока еще не придумали и вряд ли придумают.
Поэтому для определенных условий требуется свой тип фар. А делятся они таким образом.

ДАЖЕ НЕ ОДНОФАМИЛЬЦЫ.
Ближний свет, как ясно из названия, служит для освещения пространства перед автомобилем. У ближнего света европейского типа четко выраженная верхняя граница сложной формы и смещение освещения вправо от автомобиля.
Это требуется, чтобы, во-первых, не слепить встречных водителей, а во-вторых, видеть попутную обочину и пешеходов на ней. Для регулировки светового пучка этих фар есть специальные приборы и таблицы.
Дополнительные фары ближнего света устанавливают редко, поскольку штатного обычно хватает.

Так выглядит свет встречных противотуманок прошлого поколения. Слепят они не сильно

У противотуманных фар с FF-отражателем верхняя граница четче, а ослепляют они меньше

А вот что видят водители, навстречу которым в тумане движутся фары ближнего света

Фары дальнего света формируют широкий и длинный пучок на отдалении от автомобиля, причем его ближняя граница должна сливаться с дальней границей ближнего света.
При правильной установке комплекс фар ближнего и дальнего света освещает дорогу на 200 – 400 метров перед машиной без темных пятен внутри этой полосы.
Световой пучок фар дальнего света представляет собой конусообразный луч без четких границ. К дальнему свету относятся и прожекторы, характеризующиеся очень узким и тонким лучом.
Противотуманные фары, конечно, могут использоваться и в хорошую погоду, дополнительно подсвечивая пространство перед автомобилем. Но если в этом возникает необходимость, значит, ближний свет у вас слабоват.
Все-таки противотуманки призваны дополнять собой штатные или дополнительные фары ближнего света во время тумана или осадков.
Световой пучок противотуманки широкий, освещает пространство перед автомобилем, но самое главное – должен четко ограничиваться сверху ровной плоскостью, чтобы исключить ослепление водителя светом, отраженным от капелек или снежинок.

Обычные противотуманки освещают дорогу, но все же слегка ослепляют

Во время съемки фар с FF-отражателем нам казалось, что туман куда-то исчез

С включенным ближним светом в тумане передвигаться просто опасно: не видно почти ничего

Фары рабочего света освещают большую площадь, причем с места водителя яркость освещения выглядит одинаково и около автомобиля, и на удалении от него.
Эти фары делятся на Close Range, световое пятно которых начинается прямо под источником света, и Long Range, освещающие землю на некотором удалении от светильника.

ЧЕГО ИЗВОЛИТЕ?
С типами фар мы определились. Теперь попробуем разобраться, для каких условий надо их применять. Единственные почти универсальные фары, необходимые в любых условиях, кроме тумана и осадков, – ближний свет.
Они используются и на трассе, и на бездорожье. Если же погода испортилась, то их необходимо сменить на противотуманные. Причем туманки работают в гордом одиночестве – лишь они одни не дают водителю «ослепнуть» в отраженном свете,
а вот в хорошую погоду в зависимости от условий движения и характера местности можно использовать несколько типов фар.

ВСЕМУ СВОЕ МЕСТО
К примеру, во время движения по дорогам на большие расстояния на помощь ближнему свету можно призвать дальний. Он поможет вовремя заметить повороты, неровности и препятствия.
Если скорость во время движения высокая, то неплохо дополнить обычный дальний свет прожектором, направив его параллельно земле. Тогда дорожное полотно и обочина будут освещаться на достаточном расстоянии и преграды впереди видны лучше.
Только не забывайте, пожалуйста, что невыключенный вовремя дальний свет слепит не только встречных, но и попутных водителей.

Дальний свет, установленный на крыше, либо не показывает ситуацию вдали.

. либо светит далеко вперед, а перед автомобилем получается темное пятно

Но как только фару дальнего света переносишь на бампер, освещается все

Во время поездок по плохим дорогам и бездорожью высоких скоростей не разовьешь. Здесь важнее вовремя заметить перегибы пути, определить характер поверхности и возможность объезда засадного участка.
Поэтому для таких условий на первое место выходит качественное освещение пространства перед машиной и сбоку от нее. Этого можно добиться рабочим светом, направив часть фар вперед, а часть – вбок.
А вот дальний свет на бездорожье, вопреки всеобщей уверенности, не сильно помогает. Для осмотра окрестностей на расстоянии лучше использовать подвижную фару-искатель, а все остальное в состоянии осветить (и намного качественнее) фары рабочего света.

ВСЕМУ СВОЕ МЕСТО
Вы не поверите, как много ошибок совершают даже опытные водители, устанавливая дополнительные фары. Порой люди ставят на крышу даже противотуманки.
Большей глупости придумать нельзя, ведь у этих фар свет идет вниз, освещая пространство под светильником, и водитель вместо светлой дороги видит ярко освещенный капот.
Все, что дальше, скрывается за этим пятном.
Так вот, поговорим о правильной установке фар, чтобы они освещали именно то, что нужно, и так, как требуется. Начнем с противотуманок. Эти фонари лучше располагать как можно ниже, не забывая, впрочем, о существовании кочек, веток, пеньков и камней.
Если есть возможность, то врезайте туманки в бампер, если нет – прикручивайте поверх него. И выше задирать их не надо. Их задача – всего лишь осветить дорогу перед машиной в тумане, как бы «поднырнув» под него.
Достаточное количество противотуманных фар, совпадающее, впрочем, с минимальным, – две штуки.

Правильно установленный рабочий свет позволяет создать локальный «день» вокруг автомобиля

Если вы думаете, что засвеченный капот – не помеха для движения, вы сильно ошибаетесь

Когда применяются фары Long Range, капот не сильно отсвечивает и видно, куда ехать

НЕБЛИЖНИЙ СВЕТ
Дальний свет тоже не имеет смысла поднимать высоко. Чем ближе он к земле, тем большее пространство освещает.
К примеру, установка фар дальнего света на бампере дает световое пятно на расстоянии 30–200 метров и освещение препятствий на таком расстоянии.
А если поднять тот же фонарь на крышу, то свет либо «убежит» вперед и светлая дорога окажется в промежутке 200–400 метров, либо пятно расположится перед машиной, освещая интервал 30–70 метров.
В первом случае свет фар будет слишком далеко и в промежутке от 30 (конец действия фар ближнего света) до 200 метров дорога окажется темной.
Единственный плюс – препятствия видны на большем расстоянии, но освещены они плохо и точного представления о дороге вы все равно не получите.
Если же приблизить пятно, пропадет перспектива и ситуация вдали вообще окажется не видна.
Так что дополнительный дальний свет – тоже только на бампер. Если хочется большей «дальнобойности», поставьте прожектор, расположив его опять же внизу и направив параллельно земле.
Чтобы добиться не только дальности, но и достаточной для движения по дорогам ширины, ставить надо две фары дальнего света, дополняя их одним или двумя прожекторами.

ВЫСОКО СИЖУ…
Рабочий свет, пожалуй, единственный, чья установка на крыше полностью оправданна. Но тут тоже есть свои тонкости. Помните засветку капота противотуманками?
Так вот, если рабочий свет типа Close Range установить спереди, то получится то же самое.
Эти фары можно ставить только по бокам, на передних углах крыши, ориентируя их параллельно борту автомобиля или даже развернув чуть назад.
А над лобовым стеклом должен жить только Long Range – за счет темного пятна перед самой фарой этот светильник будет освещать дорогу, а не машину.
Площадь освещения у фар рабочего света такова, что для полного освещения пространства достаточно двух фар спереди и по одной – на каждый борт.
Еще одну фару типа Close Range можно установить сзади. На крыше или на задней двери. Она сильно облегчит движение задним ходом и парковку в узких местах.

Пожалуй, это все, что можно посоветовать устанавливающему дополнительное освещение. Но какой бы хороший свет у вас ни получился, не забывайте, что дополнительные осветители не должны вредить окружающим.
Поэтому внимательно отнеситесь к настройке тех фар, которые планируется использовать на дорогах общего пользования. Ведь свет нужен, чтобы освещать, а не слепить.

Автор: Алексей ЧУПРИКОВ, фото Виктории ИЛЬИНСКОЙ и Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Автомобильное освещение очень важно для обеспечения безопасности и комфортности поездок по дороге. Существует два основных вида автомобильного освещения – внутренне и внешнее, каждое из которых играет огромную роль для водителя. Об истории автомобильного освещения вы можете узнать в этой статье, а в данном материале мы расскажем вам все о таких типах автомобильного света, их особенности, важность и многое другое.

Виды автомобильного освещения

На сегодняшнее время автомобильное освещение можно поделить на два таких основных типа:

• Внешнее. Соответственно, речь идет о световом оборудовании, которое расположено с внешней стороны транспортного средства, то есть это передняя и задняя оптики.
• Внутреннее. Это такое освещение, которое находится в салоне автомобиля и служит для комфортности поездок и многое другое.

Есть мнение, что внутреннее освещение не играет большой роли, что только внешнее – самое главное. Однако, это не совсем точно, поскольку каждое оборудование предназначено для особой цели, которая не может не иметь значения.

Особенности и виды главного автомобильного освещения

К главному автомобильному освещению относят свет ближнего режима и свет дальнего режима. Это такие режимы света, которые находятся на передней оптике транспортного средства и служат для использования при непогоде и в темное время суток.

Ближний режим света – служит для обеспечения освещения дорожного плотна в ночь и при непогоде. В среднем, луч ближнего режима простирается перед автомобилем на расстояние от 60 до 80 метров, обеспечивая мощное освещение и безопасность для водителя на дороге.

Дальний режим света – служит для обеспечения освещения в темное время суток, используется исключительно на загородных трассах при отсутствии другого транспорта – встречки. Такое освещение перед автомобилем может простираться от 130 до 150 метров. Следовательно, зачастую используется, как отмечалось, когда нет встречки, поскольку такие лучи могут ослеплять водителей встречного транспорта, что снижает безопасность на дороге.

Лампы для ближнего и дальнего режимов света

Сразу стоит отметить, что автомобильная головная оптика может быть двух видов: двойная (разделенный ближний и дальний луч света, следовательно, используют 2 лампочки) и одинарная (ближний и дальний свет сдельные, для этого используется или одна лампа с работой в двойном режиме или же билинза).

Для двойной оптики используют такие типы автомобильных ламп:

• Галогеновые лампы с одной нитью накала.
• Ксеноновые лампы для одного и другого режимов света.
• Возможно использование светодиодной лампы для одного из режимов света – зачастую ближнего.

Для одинарной оптики используются следующие типы ламп:

• Галогеновые лампы с двумя нитями накала – одной короткой, а другой длинной. При работе короткой нити – обеспечивается выдача ближнего режима света, а при работе длинной – дальнего режима света.
• Ксеноновые лампы, которые устанавливают в билинзу. Это такое оборудование, которое является прожекторным устройством. В конструкции биксеноновой линзы есть специальный механизм – шторка с магнитом. При поднятой шторке – обеспечивается ближний режим света, поскольку отрезается часть луча, а при опущенной –дальний режим света.

Вне зависимости от типа оптики автомобиля, то ли одинарная, то ли двойная рекомендуется использовать ксеноновые лампы, поскольку он обеспечивают:

• Лучшее освещение дорожного полотна – захватывая обочину, однако не ослепляя водителей встречного транспорта.
• Длительно служат в течении 3-х или 4-х лет.
• Обеспечивают белый свет, максимально приближенный к дневному типу.
• Потребляют минимальное количество энергии автомобиля.
• Характеризуются высокой надежностью, прочностью и устойчивостью к вибрационному воздействию автомобиля.

Многие транспортные средства, на сегодня, комплектуются штатным ксеноновым оборудованием, хотя немалая часть еще выпускается и с галогеновыми лампами. Галогеновую оптику автомобиля, благодаря универсальному ксенону – можно при желании переоборудовать.

Дополнительное внешнее освещение автомобилей

Дополнительное освещение автомобиля играет огромную роль, а поэтому про такое оборудование ни в коем случае нельзя забывать.

Заднее внешнее дополнительное освещение

Заднее внешнее дополнительное освещение автомобилей – это задние габаритные огни, задние указатели поворотов, задние стоп-сигнальные огни, огни движения задним ходом, подсветка номерного знака. Все представленные огни дополнительного внешнего освещения автомобилей располагаются на правой и левой фаре сзади и спереди.

Габаритные огни – они бывают передние и задние. Такие фонари служат для обозначения габаритной ширины автомобиля и используются в ночное время. Они обеспечивают заметность транспортного средства и его размеров в темноте. Таким образом, гарантируется безопасность для водителя на дороге.

Указатели поворотов – это такие огни, которые располагаются впереди и сзади транспортного средства. Они используются и в дневное, и в ночное время суток, указывая другим участникам дорожного движения на ваши намерения произвести поворот.

Стоп-сигнальные огни – это фонари, которые располагаются только на задней оптике транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы предупредить участников дорожного движения, движущихся позади вас об остановке. Также, такие приборы, вместе с габаритами используются для сигнала аварийной остановки.

Огни движения задним ходом – это такое световое оборудование, которое необходимо для подсветки водителю в темное время суток, чтобы гарантировать безопасную парковку. Также, такие огни служат и для обозначения ваших действия для других водителей.

Подсветка номерного знака – это специальные лампочки небольшой яркости, которые включаются в ночное время суток и обеспечивают хорошую видимость надписи на вашем номерном знаке транспортного средства.

Следовательно, каждое из представленных типов дополнительного оборудования играет очень важную роль в обеспечении безопасности для водителя на дороге, а поэтому пренебрегать такими фонарями не рекомендуется.

Лампы, которые используют для дополнительного внешнего освещения

Дополнительное световое оборудование автомобилей оборудуют такими лампами:

• Лампы накаливания.
• Светодиоды.
• Иногда ксенон, что каcается фонарей движения задним ходом.

Штатно, автомобили укомплектованы, в основном, лампами накаливания, но при желании они заменяются на светодиоды, которые обладают длительным сроком эксплуатации, высокой яркостью, надежностью.

Независимое внешнее освещение автомобилей

Дневные ходовые огни (ДХО) – это светотехнические приборы, которые устанавливают спереди транспортного средства ниже головной оптики. Они служат для выразительности автомобиля в светлое время суток, обеспечивая водителю большую безопасность. Такие приборы стали обязательными, после введения закона ЕЭК ООН № 87. Без исключения их необходимо включать днем, дабы сделать автомобиль более заметным в такое время суток для других участников дорожного движения. Отметим, что речь идет о самостоятельных ДХО, а не включении ближнего режима света для этой цели. Отдельные модули дневных огней – это светодиодные приборы повышенной яркости и длительности работы.

Противотуманные фары (ПТФ) – это специальные приборы, которые устанавливают спереди и сзади (не обязательно) транспортного средства. Они служат для повышения видимости дорожного плотна в плохие метеорологические условия. Такие фонари используются в туман, дождь, снег. Лучи света ПТФ (зачастую желтые) пробивают туман, не кристаллизируется от капель влаги, а поэтому гарантируют безопасность для водителя на дороге при непогоде. Противотуманные фары не являются обязательным световым оборудованием транспортного средства, но для повышения безопасности и видимости дорожного полотна при непогоде – рекомендуется их устанавливать, если они не предусмотрены штатно. Зачастую, в противотуманные фары устанавливают галогеновые лампы с желтым светом, реже – ксенон.

На заметку водителю! Внешнее световое оборудование, то ли главное, дополнительное или независимое – очень важно. Именно от его качества будет зависеть безопасность на дороге для вас и окружающих!

Внутреннее автомобильное освещение

Внутреннее освещение транспортного средства также играет немалую роль для водителя. Благодаря ему, вы можете производить комфортные поездки на дороге ночью. Внутреннее освещение автомобиля, включает подсветку таких элементов:

Бортовая панель – это важная часть автомобиля, следовательно, и подсветка играет огромную роль. Если вы не будете видеть спидометр в ночь, то не сможете контролировать скорость транспортного средства, что сказывается на снижении безопасности на дороге.

Бардачок – подсветка такого элемента конструкции транспортного средства необходима. В бардачке водитель хранит важные вещи, которые могут понадобиться в любое время суток, следовательно, подсветка здесь весьма необходима.

Салон автомобиля – это место, где водитель проводит очень много времени, а поэтому подсветка также очень важна. Освещение салона транспортного средства очень актуально и для пассажиров.

Багажник – подсветка такой части конструкции транспортного средства очень важна, поскольку в багажнике хранится или же перевозится множество вещей. Чтобы ночью было легко разобраться, устанавливается подсветка.

Лампы для чтения в салоне – необходимая подсветка для пассажиров или же водителя (если предстоит длительный путь и приходится останавливаться на отдых ночью в машине). Такое освещение расположено на заднем сиденье и предназначено для чтения или же других занятий в темное время суток.

Лампы, которые используются для внутреннего освещения

Для внутреннего освещения транспортного средства используются следующие световые приборы: лампы накаливания, светодиодные лампы. Большинство автомобилей с завода комплектуются лампами накаливания, используемыми в качестве внутреннего освещения транспортного средства. Однако, они обеспечивают тусклый и не всегда эффективный свет, следовательно, требуют замены. Для этого и используются яркие, белоснежные и насыщенные светодиодные лампы.

Важность автомобильного освещения

Автомобильное освещение – это очень важная часть каждого транспортного средства.

Свет машины обеспечивает:

• Высокую безопасность для водителя и окружающих
• Комфортность поездок.

Несомненно, очень важным является именно внешнее освещение транспортного средства, которое позволяет производить безопасные поездки в ночь и при непогоде. Однако, внутреннее освещение тоже необходимо, поскольку оно влияет на комфортность произведения этих же самых поездок. Следовательно, мы рекомендуем следить за качеством как внешнего, так и внутреннего света вашего транспортного средства.

Все, что вам нужно знать о фарах дальнего света

Стандартных фар вашего автомобиля или грузовика может хватить на дорогах с твердым покрытием при умеренной скорости, особенно в сочетании с уличными фонарями. Но добавьте к этому полную темноту в глуши или хотя бы немного погоды, и вы обнаружите, что их катастрофически не хватает. Что вы можете с этим поделать? Установите на свой автомобиль неоригинальные фары дальнего света.

различаются в зависимости от штата, но использование фар, не одобренных DOT, как на мощеных, так и на грунтовых дорогах, запрещено повсеместно в Соединенных Штатах.В некоторых штатах просто ездить с ними без покрытия, даже если они не включены, также является нарушением закона, поэтому обязательно ознакомьтесь с правилами вашего штата. Тем не менее, послепродажное вождение фонарей   , независимо от их сертификации, разрешено на бездорожье и в других странах, таких как Австралия, где транспортная структура больше ориентирована на сельские районы. Если вы оснащаете ими свой автомобиль, включайте их, когда они вам нужны, и будьте осторожны, чтобы выключать их каждый раз, когда вы находитесь рядом с другими водителями.

«Покупатели автомобилей должны думать о фарах как о элементе безопасности так же, как они думают о тормозах или даже ремнях безопасности», — заявила Дженнифер Стокбургер, операционный директор Consumer Reports ‘   испытательного центра транспортных средств, в тесте стандартные автомобильные фары, которые издание использовало в прошлом году. Так почему бы не сделать эти огни лучше?

(Эндрю Коллинз с автомобильного веб-сайта Jalopnik , составил отличное объяснение, почему обновление светодиодных ламп для ваших стандартных фар не работает.)

После соответствующих шин фары дальнего света могут оказаться наиболее эффективным средством безопасности, которое вы можете добавить: способность видеть дальше по дороге увеличивает количество времени, которое у вас есть, чтобы среагировать на препятствия. Это особенно важно на скользкой дороге, когда тормозной путь увеличивается. Скользкие условия вызваны осадками, которые также могут помочь вам увидеть некоторые фары дальнего света.

Я думаю, что фары дальнего света настолько полезны, что они были одной из первых модификаций, которые я сделал на всех трех грузовиках, на которых мы с женой ездим.И поскольку все, что стоит делать, стоит делать правильно, я приложил все усилия, чтобы каждый из этих грузовиков был оснащен наилучшим решением для своего индивидуального случая использования. Вот все, что я узнал в процессе.

Типичный 18-колесный автомобиль имеет мощность около 600 лошадиных сил. Tesla Model 3 имеет мощность 258 лошадиных сил. Какой из них быстрее?

Точно так же, как одна мощность в лошадиных силах не может определить характеристики автомобиля, заявленная мощность фары дальнего света не имеет смысла без контекста. Раньше мощность фары дальнего света выражалась в ваттах. Это довольно бесполезный способ взглянуть на световые характеристики, потому что это всего лишь мера используемой мощности.С появлением первых ламп высокой интенсивности разряда (HID), а затем светодиодов (LED), технология освещения стала значительно более эффективной, чем галогенные лампы прошлого.   Свет, изготовленный с использованием одной из этих технологий, будет производить гораздо больше энергии, чем галогенный налобный фонарь с эквивалентной мощностью. Поэтому производители света начали указывать мощность в люменах.

Люмен — это стандартная единица яркости, количество яркости, излучаемой светом во всех направлениях. Поскольку это выходное число, оно примерно эквивалентно тому сравнению лошадиных сил, которое мы используем.Но необработанные люмены в другом смысле похожи на лошадиные силы — это расчет, а не измерение.

Производители фар дальнего света не производят лампы или светодиоды сами, они покупают их у горстки поставщиков, а затем собирают их в фары дальнего света, которые вы покупаете, используя отражатели, линзы, печатные платы, крепления и другие детали. Эти производители ламп или светодиодов предоставляют производителям света показатели производительности, и обычно эти цифры просто передаются потребителю.Если производитель осветительных приборов собирает фару дальнего света, оснащенную десятью светодиодами, каждый из которых, по утверждению производителя, способен излучать до 1000 люмен, то это фара дальнего света на 10 000 люмен, верно? Не так быстро.

Если вы когда-нибудь видели световой поток, указанный в «сырых» люменах, вы должны понимать, что это число полностью вымышленное. Даже если лампочка или светодиод теоретически способны производить 1000 люмен в идеальных лабораторных условиях, их мощность обычно снижается на 10-25 процентов при установке в источник света из-за тепловых потерь, отражений от внутренней части линзы или просто из-за качества. отклонения.

Более реалистичным определением светоотдачи является эффективный люмен, который на самом деле представляет собой измерение, проводимое на расстоянии 3,3 фута перед источником света. Даже в лучшем случае этот светодиод на 1000 исходных люменов действительно будет способен производить только от 750 до 900 эффективных люменов. И есть очень много дальних огней, которые очень далеки от лучшего сценария.

Кроме того, измерение только прямого количества люменов, излучаемых светом, остается нереалистичным способом выразить эффективность этого света — в основном потому, что вы не используете дальний свет для освещения чего-то сидящего 3.3 фута перед ним. Вы используете фары дальнего света, чтобы попытаться увидеть вещи дальше по дороге или тропе, чем ваши штатные фары. Таким образом, чтобы определить эффективность фар дальнего света, вам нужно знать, какая часть их света достигает определенного расстояния. Введите люкс, который является мерой интенсивности света.

Обычно люкс выражается как расстояние, на которое свет может проецировать один из них. Один люкс равен одному люмену на 10,8 квадратных футов. Думайте об этом как о минимальном количестве света, необходимом для комфортного чтения обычного текста книжного размера.Поскольку это количество света легко представить, это измерение упрощает понимание производительности данного источника света или их сравнение. Если одна фара дальнего света способна производить один люкс на расстоянии 600 ярдов, а другая может делать то же самое на 800 ярдах, мы все можем понять, что последняя является более мощной фарой дальнего света и позволяет нам видеть дальше по дороге.

Поскольку люкс требует дорогостоящих испытаний в реальных условиях, а не просто цитируется по результатам лабораторных исследований, я заметил, что только производители осветительных приборов более высокого класса склонны сообщать это число.Лучшие из них отправляют свои светильники независимому стороннему тестировщику, чтобы обеспечить полную прозрачность для своих клиентов.

Вы заметите, что большая часть сказанного выше посвящена производительности светодиодов. Это потому, что технология сейчас настолько модна, что доминирует в сфере дальнего света. И это позор, потому что, несмотря на то, что светодиоды могут делать то, что не могут HID, оба остаются очень актуальными для современных драйверов.

«Да, они стильные, но водителям нужны фонари, которые сделают их более безопасными, а не просто модными», — объясняет Consumer Reports ‘ Стокбургер, который говорит, что небольшие размеры и низкое энергопотребление светодиодов позволяют дизайнерам чтобы упаковать их в новые формы и пространства, и что производители света используют их по одной важной причине, помимо стиля: они дешевы.

Светоизлучающий диод — это небольшой полупроводник, излучающий свет при прохождении через него электрического тока.Поскольку он полностью электрический,   он достигает полной мощности в момент включения. Внутри газоразрядной газоразрядной лампы газообразный ксенон под давлением возбуждается током, проходящим между двумя электродами. Поскольку для нагрева этого газа требуется пара секунд, HID, особенно очень мощные, достигают полной интенсивности за пару секунд. Нажмите на переключатель для светодиодного освещения, и он мгновенно загорится; напротив, яркость HID увеличивается в течение нескольких секунд после включения.

Срок службы светодиода обычно составляет 50 000 часов.Срок службы лампы HID составляет около 9000 часов. Первый легко переживет любое транспортное средство, на которое он установлен. Последний эквивалентен примерно 90 000 миль использования. Но поскольку вы, скорее всего, не ездите исключительно ночью или исключительно по удаленным трассам без других водителей, лампы HID, скорее всего, переживут и ваш автомобиль. И хотя светодиоды могут иметь более длительный срок службы, если светодиод в фаре дальнего света выйдет из строя, вам, вероятно, придется заменить весь фонарь. Если лампа HID перегорела, вы можете просто заменить ее.

маленькие, и для создания мощного дальнего света требуется от нескольких до многих из них. Это усложняет разработку и производство линз и отражателей для каждого светодиода, способных собирать и излучать свет на большие расстояния. HID настолько мощны, что для создания эффективной фары дальнего света достаточно одного, а это означает, что требуется только одна линза и отражатель. Это проще и дешевле для производителя света, что позволяет многим брендам продавать лампы, способные работать на очень большом расстоянии, по разумной цене.

Распространено заблуждение, что светодиоды не выделяют тепло. Точнее, светодиоды не излучают инфракрасное излучение; они не выделяют тепло от источника света, как это делают лампы накаливания. Но они выделяют тепло на своих полупроводниковых переходах, иногда превращая до 85 процентов входной энергии в тепло и только 15 процентов в видимый свет. Управление этим теплом является серьезной проблемой для разработчиков фар дальнего света, и именно поэтому они обычно размещаются в литых алюминиевых радиаторах.Напротив, HID производят инфракрасное излучение (тепло) в дополнение к видимому свету. Линза HID-фары дальнего света будет теплой, а ее корпус — прохладной.

Эти факторы складываются в некоторые различные требования к упаковке для HID и светодиодов. Лампы HID имеют длину пару дюймов и должны быть оснащены балластом (который временно увеличивает входную мощность, когда свет включается, чтобы между электродами возникала дуга) и размещаться в отражателе для правильной работы. Ксеноновые фары дальнего света обычно растапливают переносимые по воздуху снег и лед до того, как они скапливаются на линзе.В то время как для мощных светодиодов требуются радиаторы, для маломощных — нет. И если проецирование их света на расстояние не вызывает беспокойства, им также не требуется какой-либо отражатель или линза, а только защитный корпус. Таким образом, маломощные светодиоды можно упаковать в очень маленькие фонари. Снег и лед из воздуха могут скапливаться на линзах светодиодных фар дальнего света.

Цвет света выражается температурой в диапазоне от теплого до холодного. Теплый свет — от красного до желтого — проникает через пыль, туман и осадки с минимальным отражением благодаря своей длинной длине волны, но может ухудшить способность наших глаз различать цвета.Холодный свет — от синего до фиолетового — может казаться очень ярким, но создает блики и отражения из-за своей короткой длины волны и может вызвать утомление глаз. Что вам нужно, так это что-то максимально близкое к естественному дневному свету, которое будет легче для наших глаз, обеспечит достаточное освещение, хороший контраст и точную цветопередачу. Хотя обычно и ксеноновые, и светодиодные лампы склоняются к холодной стороне спектра, это происходит только потому, что большинство производителей света не тратят время на точную цветопередачу.

Цветовая температура дневного света варьируется в зависимости от условий, но обычно считается, что она находится в диапазоне от 5000 до 6500 кельвинов. Фары дальнего света, работающие в этом температурном диапазоне, не будут желтыми или синими, а будут иметь красивый ровный белый цвет. Вождение с освещением, работающим в этом диапазоне (или чуть теплее), улучшит видимость, контрастность и восприятие глубины, при этом снизив утомляемость глаз.

Прямолинейное расстояние перед вашим автомобилем, вероятно, не единственная область, которую вы хотите освещать фарами дальнего света.В зависимости от местности, по которой вы едете, и погодных условий, может быть оптимальным осветить область ближе к передней части вашего автомобиля, больше по бокам или, если вы действительно много работаете на бездорожье или просто кемпинг, может быть, и сзади .

Помогая вам видеть вдаль, что увеличивает время вашей реакции, прожекторы наиболее полезны на более высоких скоростях. Освещение за милю действительно позволяет вам расслабиться в длительных ночных поездках, а не напрягать глаза, чтобы в последнюю секунду разглядеть присутствие животных, канав или других препятствий.Но мощные прожекторы также могут ошеломить вас на более низких скоростях, особенно на пересеченной местности, где свет может отражаться к вам на близком расстоянии.

освещают большую площадь на меньшем расстоянии — обычно на пару сотен ярдов. При этом они могут помочь вам увидеть потенциальные опасности на обочине дороги или тропы и помочь осветить повороты и повороты. Вы не хотите, чтобы прожекторы были слишком яркими, поскольку они предназначены для работы на расстоянии ближе к вашим глазам.Прожекторы могут быть объединены в универсальное световое решение, такое как световая панель, или могут быть разработаны для определенной зоны, например, противотуманные фары. Увеличив мощность противотуманных фар, запустив их в теплую цветовую температуру и наклонив вниз и в стороны, вы можете максимизировать их способность обеспечивать видимость в тумане или пыли. Некоторые люди также устанавливают небольшие прожекторы по бокам своих грузовиков, направленные перпендикулярно направлению движения. Они могут помочь вам перемещаться по очень сложной местности или просто освещать всю территорию вокруг грузовика, когда вы останавливаетесь.

Рабочие фары предназначены для обеспечения хорошего обзора внутри кузова пикапа или сзади любого транспортного средства. Они не помогают с вождением, но максимально упрощают ремонт на дороге или разбивку лагеря.

Автомобиль может быть оснащен любым из вышеперечисленного. Различные световые решения, переключаемые по отдельности, освещающие разные зоны, могут помочь вам реагировать на изменяющиеся условия вождения, переменную погоду или просто на различные задачи, которые может выполнять ваш автомобиль.

У нас с женой три грузовика, все предназначены для разных задач. Светильники, установленные для каждого из них, отражают их конкретные варианты использования.

Первый — это наша Toyota 4Runner 1998 года (выше), которую я построил для нас, когда зимняя погода в Монтане становится особенно плохой и вероятность повреждения автомобиля высока. Это также машина, которую мы одалживаем гостям; один из них отвез его в Солт-Лейк-Сити и обратно на выходных.

4Runner оснащен парой шестидюймовых фар дальнего света ARB AR-21. С парой круглых фонарей обычно устанавливается один, предназначенный для заливающего света, и один, предназначенный для точечного освещения, чтобы добавить преимущества обоих к вашему автомобилю. Но поскольку старый 4Runner в основном используется для передвижения по нашей местности, как правило, по снегу или бездорожью, и редко видит скорость на шоссе, вместо этого я выбрал два фонаря. Они производят очень широкий спектр освещения, максимально увеличивая количество информации, которую получает водитель о поверхностях, по которым он едет.Но они по-прежнему излучают один люкс на высоте 1820 футов, что соответствует одной трети мили полезного света. Это дает водителю 19 секунд времени реакции на скорости 65 миль в час.

И поскольку 4Runner — это наш грузовик для снежной бури, я установил на эти AR-21 комплект янтарных чехлов. Длинная длина волны желтого света меньше преломляется переносимым по воздуху снегом и другими осадками, что позволяет нам видеть сквозь них в гораздо большей степени. Компромисс заключается в том, что при более плоской цветопередаче янтарные огни плохо помогают отличить коричневую шкуру оленя, лося или других животных от черной дороги или зеленого леса.Так что эти желтые фильтры снимаются для летней езды.

Мой Ford Ranger 2019 года — это наш автомобиль для приключений. В его конструкции приоритет отдается практичности на бездорожье и в лагере в ущерб удобству в городе и изысканности при длительных поездках по шоссе. Тем не менее, он чаще всего использовался, когда мы везли нас и наших собак в южную часть Нижней Бахи, Мексика, на нашу свадьбу, брали нас в ежедневные походы и вовлекали нас в приключения на выходных по юго-западу Монтаны. Это также поддерживает мою охоту, которая, как вы знаете, если вы занимаетесь этим видом спорта, происходит в самую худшую погоду.

Самый большой риск для водителей в Бахе – это весь скот, который ночью бродит по дорогам. На сельских дорогах полуострова нет уличных фонарей, по ним свободно бродят коровы, лошади и другие животные. Здесь, в Монтане, у нас на дорогах тоже есть все, от лосей до гризли. Поэтому я хотел, чтобы в этом грузовике было много света и он мог реагировать на различные погодные условия с помощью различных типов света.

Первоначально я пытался сделать это с одним из хорошо зарекомендовавших себя американских брендов фар дальнего света, и именно тогда я узнал, что необработанные люмены не обязательно соответствуют реальным характеристикам освещения.Разочарованный, я искал лучшее решение, и именно тогда я открыл для себя Lightforce. Малоизвестный в этой стране, австралийский бренд производит всю свою продукцию в Австралии и отправляет все свои светильники в независимый орган для проверки работоспособности. Lightforce уделяет особое внимание тому, чтобы фары дальнего света работали при температуре 5000 Кельвинов, что считается идеальной цветовой температурой. Он достаточно теплый, чтобы видеть сквозь пыль и осадки, но при этом точно передает цвета и на него приятно смотреть.

С помощью Ranger я хотел добиться яркого освещения дороги перед собой и дальних поездок на более высоких скоростях в таких местах, как Баха или отдаленные районы Монтаны. Я также хотел янтарные противотуманные фары для ближнего действия для вождения в сильный снегопад или туман и практичные рабочие фары для платформы GoFastCampers, которая перемещается в кузове грузовика. Всего этого я добился, установив 30-дюймовый однорядный стержень Lightforce в передний бампер, 40-дюймовый двухрядный стержень на крышу и несколько доступных новых фонарей для кемперов от TruckParts.Части на платформе GoFastCampers. Я изо всех сил пытался найти противотуманные фары, способные производить достаточную мощность, чтобы сделать их полезными, но я только что получил пару KC Flex Era 3 и планирую подключить их позже в этом месяце. Скрещенные пальцы.

30-дюймовая полоса в   бампер способен достигать одного люкса на высоте 1970 футов, но у меня он наклонен вниз под достаточным углом , чтобы обрезаться примерно на высоте 1000 футов   . Такое расположение создает очень яркую картину затопления перед грузовиком на расстоянии, которое идеально подходит для движения по скользким поверхностям на бездорожье или в зимних условиях.Направленная на горизонт 40-дюймовая двухрядная планка на крыше обеспечивает освещенность в один люкс на высоте 2800 футов. Светодиоды на обеих полосах расположены по комбинированному шаблону, поворачиваясь от направленных очень далеко наружу по бокам до прямо посередине. Когда оба включены, это фактически означает, что я превращаю полукруг радиусом в полмили в дневной свет. Эта возможность расширяет возможности, предоставляя мне максимально возможную информацию, с помощью которой я могу перемещаться по сложным перекресткам или выбирать лучшие маршруты для преодоления сложных препятствий или их обхода.На скорости 65 миль в час эти огни дают мне 29 секунд времени реакции.

Рабочие фары TruckParts.Parts в кемпере питаются от батареи, подключенной к моим солнечным батареям , и подключены к выключателю прямо внутри задней двери. Недорогое производство, я бы не стал называть какие-либо показатели их производительности, но они достаточно яркие, чтобы освещать всю платформу грузовика, а поскольку боковые фонари устанавливаются внутри подъемных панелей GoFastCamper, они освещают довольно большую площадь. кемпинг тоже.Они переключаются с белого на красный (что привлекает меньше насекомых) и могут затемнять свет.

Но прикрутить болтами неуклюжие световые полосы и световые блоки по всей передней части грузовика — не совсем аэродинамическое или визуально привлекательное решение. Поэтому для Land Cruiser моей жены, который я сейчас переделываю в непревзойденно функциональный роскошный автомобиль для путешествий, я хотел найти более изящную альтернативу, которая не жертвовала бы производительностью. В итоге я нашел что-то, что дает значительно больше света, чем то, что установлено на Ranger, и все это в элегантной паре фар дальнего света, которые идеально дополняют стиль Toyota.

Обернув периметр большого HID-отражателя кольцом из 20 светодиодов, Lightforce создала в своем новом HTX2 не только один из самых мощных фонарей дальнего света, но и один из самых универсальных. Вместе пара HTX2 обеспечивает один люкс света на расстоянии 1,1 мили с лучом шириной 122 ярда. Компоненты HID и LED переключаются отдельно, поэтому вы можете использовать любой из них или оба в зависимости от ваших потребностей. И это делает его настоящим решением с двумя источниками света, не только для любых потребностей в фарах дальнего света , но и для огней, которые превосходят все остальные.

Ключом к такой производительности является то, насколько хорошо интегрирован и дополняет друг друга свет, обеспечиваемый обоими элементами. Цветовая температура света, создаваемого как HID, так и светодиодом, идеально согласована (оба составляют 5000 кельвинов), а тщательная конструкция отдельных отражателей привела к отсутствию теней, артефактов или периметров, видимых в проецируемом свете.

Вы заметили, что с самого начала статьи я говорил о том, чтобы видеть сквозь темноту, а не просто освещать ее.Включите самые мощные светодиодные фары дальнего света, и вы будете ошеломлены не тем, сколько света они излучают, а бликами и отражениями, создаваемыми этим светом. Не так на HTX2. Одни только светодиоды по периметру обеспечивают значительно большее освещение, чем AR-21 на 4Runner. Добавьте HID, и это похоже на то, что ночью перед вами пробурили туннель. Нет бликов, а отражения становятся проблемой только с близко расположенными дорожными знаками. Разница между этими вещами и другими фарами дальнего света подобна разнице между дешевым и дорогим биноклем.

Зачем нужны такие мощные огни? Здесь, в Монтане, где плотность населения составляет шесть человек на квадратную милю, ограничение скорости в ночное время на сельских и грунтовых дорогах составляет 65 миль в час. На такой скорости Lightforce HTX2 дает моей жене 61 секунду, чтобы заметить что-то опасное, составить план, как избежать этого, а затем выполнить этот план. Мы используем эти вещи, потому что они обеспечивают максимально возможную безопасность. Они действительно позволяют нам видеть в темноте.

Проводка дальнего света — DENALI Electronics

Представьте, как вы путешествуете по бездорожью на приключенческом мотоцикле или по неосвещенным сельским дорогам на своем джипе или грузовике.К сожалению, условия далеки от идеальных — может быть, это густой туман или надоедливая морось из пульверизатора, которая снижает видимость почти до нуля. Это настолько плохо, что даже твои противотуманные фары не очень помогают.

Хорошо, что ты был к этому готов. Вы включаете дополнительные фары дальнего света, и дорога впереди освещается интенсивным лучом дальнего света.

Если вы были в такой ситуации, вы знаете, насколько бесценны хорошие фары дальнего света. Но если вам посчастливилось никогда раньше не нуждаться в фарах дальнего света, вам обязательно стоит подумать об их установке.Вы не хотите оставаться в темноте, когда вам нужно дополнительное яркое освещение.

Даже самые лучшие фары дальнего света бесполезны, если вы не можете их запитать. Вот где DENALI может вам помочь. Мы предоставляем всю проводку, которая может вам понадобиться, чтобы пройти даже по самым темным тропам.

Жгуты проводов DENALI Standard и Premium идеально подходят для любого мотоцикла и небольшого квадроцикла. Их прочные кабели водонепроницаемы, и они могут питать два комплекта фар для мотоциклов DENALI, например, светодиодные блоки D4.

Ремни работают так же, но Premium Harness поставляется с более надежным выключателем DrySeal™ ON-OFF с подсветкой. Этот переключатель также доступен отдельно для стандартной привязи, и мы также производим переключатель DrySeal™ HI-LOW-OFF. Итак, когда дело доходит до включения и выключения света, вы избалованы выбором.

Вы должны быть осторожны с фарами дальнего света, потому что они яркие. Очень, очень ярко. Настолько яркие, что вы должны , а не использовать их, когда на дороге есть другие.Чтобы вам было проще контролировать интенсивность фар дальнего света, мы создали контроллер двойной интенсивности DENALI DataDim™. Он позволяет вам переключаться с половинной интенсивности на полную с помощью оригинального переключателя дальнего света вашей поездки.

Если провода жгута не доходят до нужного места, удлинительный кабель DENALI дает вам 24 дюйма дополнительной длины проводки жгута. Мы также предлагаем переключаемые адаптеры питания для габаритных ламп 194 и некоторых мотоциклов BMW.

Если вы водите легковой автомобиль, грузовик, джип или действительно большой UTV, вам понадобится провод большей длины.Автомобильный жгут проводов DENALI дает вам именно это. Он имеет ту же функциональность, что и подвески Powersports, только с большим радиусом действия и соответствующими заглушками. Он также работает с контроллером двойной интенсивности DataDim™.

Не оставайтесь в одиночестве в темноте. Подсоедините фары дальнего света подходящими проводами, и вы без проблем пронзите темноту.

Могут ли люди ездить со сверхъяркими светодиодными фарами?

Стив из Денвера пишет: «Что сводит тебя с ума? Это новая тенденция, когда парни устанавливают эти полосы из сотен ярких светодиодов либо на передний бампер, либо на крышу и едут по улицам и шоссе.Действительно? Я могу понять их использование на бездорожье, но интересно, какова законность их использования в городе. Настолько яркий! Слишком яркий!»

Я тоже видел и опережал водителей, у которых были эти комплекты вспомогательного освещения. Несмотря на то, что мне нужен весь свет, который я могу получить, чтобы эти усталые, стареющие глаза могли читать, мне не нужно, чтобы столько света освещало меня в зеркале заднего вида. Моя жена сказала мне, что, когда позади нее останавливается машина с множеством огней, она чувствует себя очень напуганной.

В соответствии с законодательством штата Колорадо существуют определенные ограничения на количество дополнительных фар, которые вы можете установить на свой автомобиль, а также на типы фар, которые можно включать во время вождения.Как правило, любой послепродажный свет, установленный на транспортном средстве, должен быть неослепляющим и в основном ограничен белым. Ни в коем случае нельзя использовать красный, синий и зеленый свет. Подробнее об этом чуть позже.

Закон штата Колорадо гласит, что вы не можете иметь в общей сложности более четырех фонарей на передней части транспортного средства, зажженных одновременно, излучающих луч силой более трехсот свечей при движении по шоссе. Сюда входит стандартное оборудование и вспомогательное освещение.

Сержант Роб Мэдден из патрульной службы штата Колорадо по связям с общественностью цитирует закон 42-4-212, запрещающий автомобилисту включать более двух фар, двух противотуманных фар, двух прожекторов, двух дополнительных фар ближнего света и двух дополнительных фар дальнего света.Фактическая формулировка закона более конкретна в отношении направления, интенсивности луча и размещения этих дополнительных огней на каждом транспортном средстве.

В этом уставе есть несколько ссылок на раздел 42-4-216. Многое из этого описывает, как водитель должен включать и выключать дополнительные фары и как далеко они должны светить на расстоянии.

Если водитель остановлен за то, что правоохранительные органы сочтут нарушением одного из этих законов, ему будет выписан штраф, предусматривающий различные наказания в зависимости от нарушения.По словам адвоката Денвера Росса Коплина, нарушения правил дорожного движения класса A и класса B в Колорадо считаются гражданскими, а не уголовными делами.

«Как правило, единственными наказаниями, которые могут быть наложены в случае осуждения лица за нарушение правил дорожного движения, являются штраф, судебные издержки и, в случае нарушений правил дорожного движения класса А, штрафные баллы, о которых сообщается Департаменту доходов штата Колорадо в Департаменте транспортных средств. Транспортные средства. Нарушения правил дорожного движения класса B выносятся гораздо реже, только по самым незначительным вопросам, связанным с дорожным движением, и не влекут за собой наложения штрафных баллов, о которых сообщается в Отдел транспортных средств Департамента доходов штата Колорадо.”

Когда дело доходит до всех диско-цветов, которые вы, возможно, захотите покрасить в свой автомобиль, солдат Крис Биверсон говорит, что зеленый, красный и синий свет запрещены для разные причины. Закон штата Колорадо гласит, что зеленый свет можно использовать только на одном назначенном командном пункте в любом месте чрезвычайной ситуации или инциденте.

«Это означает, что только самый высокопоставленный сотрудник правоохранительных органов, медицинский или командный руководитель, реагирующий на чрезвычайную ситуацию, может зажечь зеленый свет на своем транспортном средстве.Если вы не являетесь аварийным командиром, вам не разрешается отображать какой-либо видимый зеленый свет снаружи вашего автомобиля», — сказал Биверсон.

Солдат Биверсон говорит, что красный или синий свет — это гораздо более серьезное нарушение.

«Если перед транспортным средством виден красный или синий свет, независимо от того, исходит ли он изнутри или снаружи, это является нарушением. Если правоохранительные органы свяжутся с вами в связи с этим нарушением, вы можете быть привлечены к ответственности за «сознательное владение транспортным средством с красным или синим светом», что является правонарушением 1 класса и вызовом в суд.

Освобождение от действия этого закона включает личные транспортные средства, управляемые добровольными пожарными и службами скорой помощи.

Если вы видите, что кто-то едет по дороге или шоссе с включенными фарами, вы всегда можете позвонить в полицию.

Ведущий дорожного движения Denver7 Джейсон Любер говорит, что освещал движение в денверском метро с тех пор, как Бен-Гур управлял колесницей. (Мы полагаем, что фактическое число составляет более 20 лет.) Он одержим тем, чтобы дать зрителям знать, что происходит на их пути, и лучший способ избежать возникающих проблем.Следите за его новостями в Facebook и Twitter или слушайте его подкаст «Сводит вас с ума» в iTunes, SoundCloud, Stitcher или Google Play.

Источник света: краткое руководство по автомобильному освещению

Освещение стало популярным на автомобильном вторичном рынке, и на то есть веские причины.

Правильные фары — фары, задние фонари и вспомогательное освещение — могут повысить безопасность, улучшить стиль автомобиля и добавить ему универсальности. Неудивительно, что количество доступных вариантов освещения в последнее время резко возросло.Каждый год мы видим все больше и больше инноваций и опций в области освещения на выставке SEMA Show, и мы даже назвали светодиодные фонари одним из шести лучших автомобильных трендов на выставке SEMA 2014.

Чем больше вопросов, тем больше путаницы. Итак, с помощью Hella, PIAA и Summit Racing мы составили это базовое руководство по автомобильному освещению. Он не охватывает все, но дает ответы на некоторые из наиболее распространенных вопросов, касающихся освещения транспортных средств, начиная с дополнительных огней.

Что такое вспомогательные фары?

работают вместе со стандартными фарами, обеспечивая дополнительную видимость в определенных условиях.Существует три основных типа дополнительных фар: противотуманные фары, фары дальнего света и внедорожные фары.

Сравнение углов/диаграмм направленности противотуманных фар и фар дальнего света

Противотуманные фары используются в плохих погодных условиях, таких как дождь, туман или дымка, или в других случаях, когда вам может понадобиться дополнительное освещение для безопасного вождения. В отличие от обычных фар, которые отражают капли воды в воздухе и обратно в ваши глаза, противотуманные фары сводят к минимуму количество отраженных бликов.Это достигается за счет создания более широкого нижнего светового луча , который направлен вниз на дорогу. Световой рисунок предотвращает попадание капель воды в туман или дождь, создавая меньше бликов и улучшая видимость.

Чтобы получить надлежащий баланс дальности действия и уменьшения ослепления (для вас и встречных автомобилистов), при установке противотуманных фар необходимо правильно установить противотуманные фары. Общество автомобильных инженеров (S.A.E.) разработало стандартную систему крепления противотуманных фар. Организация рекомендует установить противотуманные фары на высоте 10–14 дюймов над землей, а затем проверить угол луча на высоте 25 футов.Верхняя часть луча должна быть примерно на четыре дюйма ниже центра самой лампы (см. рисунок А ниже).

Фары дальнего света предназначены для наблюдения за объектами на больших расстояниях. При использовании в сочетании с вашими обычными фарами фары дальнего света дают вам возможность видеть дальше по дороге. Чтобы предотвратить ослепление встречных автомобилистов, S.A.E. также разработал метод крепления фар дальнего света. Огни должны быть установлены на высоте 14-30 дюймов от земли, а затем испытаны на высоте 25 футов.Луч должен быть направлен вниз к точке примерно на 1,5 дюйма ниже центра исходной горячей точки источника света (см. диаграмму B ниже).

Внедорожные фонари обеспечивают дополнительный свет для троп и других пересеченных местностей. Вы можете получить внедорожные фары, которые функционируют как противотуманные фары и фары дальнего света, но эти фары, как правило, защищены от непогоды и более прочны, чем стандартные противотуманные фары и фары дальнего света. Обычно они изготавливаются из таких материалов, как АБС-пластик, алюминий и сталь.

Еще одна отличительная черта внедорожных фонарей — разнообразие размеров и конфигураций.Вы найдете фонари для бездорожья, которые крепятся к вашему бамперу, решетке радиатора и световой панели. Или вы можете приобрести целые световые полосы для бездорожья у таких компаний, как KC HiLITES, Rigid Industries и других.

Схема А.

Схема Б.

Какой у меня выбор фар?

Прожекторные фары создают более интенсивный сфокусированный свет.
(Изображение предоставлено dashzracing.com)

Существует два основных типа фар: рефлекторные и прожекторные.

Рефлекторные фары существуют уже давно, и вы часто будете видеть, что термины «OEM» и «герметичный луч» взаимозаменяемы в этом стиле. В этом стиле фары небольшой источник света превращается в более мощный луч за счет использования зеркал внутри фары. Свет от лампочки падает на отражающие поверхности и отражается в виде более крупного и яркого луча.

Прожекторные фары используют технологию рефлекторов и добавляют еще один шаг. Как только свет отражается от отражающей поверхности, он проходит через линзу, которая фокусирует его в более плотный и интенсивный луч. Преимущество здесь в том, что очень мало света теряется или рассеивается при отражении.

Есть несколько способов обновить фары. Вы можете преобразовать рефлекторные фары в установку в стиле проектора для улучшения видимости и более прохладного, более футуристического вида.Часто (но не всегда) проекторы также поставляются с кольцами ореола, которые добавляют цвет области вокруг проектора. Вы также можете просто добавить комплект Halo, который окружает ваши фары цветным кольцом для дополнительного стиля.

В зависимости от вашего автомобиля вы также можете поменять фары на другой стиль, цвет линз или цвет корпуса.

Что нового в задних фонарях?

Много.

На самом деле, на веб-сайте Summit Racing представлено более 4000 вариантов задних фонарей — и это только верхушка айсберга! Компания имеет доступ к тысячам других стилей, размеров и приложений от своих производителей.В зависимости от вашего применения вы можете выбрать большое разнообразие форм, цветов линз и цветов корпуса, чтобы изменить скучные задние фонари. Вы также можете перейти на современные лампы.

Кстати, о лампочках…

Что насчет лампочек?

поставляются с несколькими вариантами ламп. Важно знать, из чего вы выбираете, поэтому вот краткое изложение различий:

Это сравнение, любезно предоставленное сайтом bimmerfest.com, показывает разницу между галогенными и ксеноновыми лампами HID.

Лампы накаливания: Это лампы старой школы, используемые в фарах, задних фонарях и указателях поворота.

Галоген:   Как и в лампах накаливания, в галогенных лампах используется нить накаливания. Однако эта вольфрамовая нить находится внутри вакуума, поэтому она горит при более высокой температуре, чтобы генерировать более яркий свет. В целом, галогенные лампы, как правило, служат дольше, чем лампы накаливания, и имеют более высокую мощность.

HID (разряд высокой интенсивности): газоразрядные лампы HID используют газ ксенон, который излучает чрезвычайно интенсивный белый свет.В то же время они потребляют гораздо меньше энергии, чем обычные галогенные лампы, что делает их популярным выбором.

Светодиоды (светоизлучающие диоды): Как мы уже упоминали, светодиодные лампы сейчас в моде. Светодиодная технология излучает свет небольшой области спектра для создания различных контуров и цветов. Это позволило производителям осветительных приборов включать светодиодные фонари в такие аксессуары, как дуги и решетки, а также в традиционные световые балки и кожухи. Эти лампы яркие, но требуют низкого энергопотребления и имеют длительный срок службы.Хотя вы заметите светодиодные фонари во многих дополнительных фонарях, вы также можете найти светодиоды в фарах и задних фонарях.

Какие лампы мне подходят?

Правильное освещение сводится к нескольким переменным:

• Ваш автомобиль: Старые старинные автомобили, вероятно, также используют старинные технологии. Вы можете перейти на совершенно новый стиль фар/задних фонарей с современным стилем или поменять комплект фар на конверсию, чтобы улучшить видимость без ущерба для внешнего вида вашего классического автомобиля.Ваш автомобиль проводит время вне дороги? Правильное сочетание внедорожного освещения может дать достаточно света, чтобы осветить ваш кемпинг, рыбацкую яму или тропу без риска поломки.
• Ваш климат: Если вы живете в районе с частыми туманами или дождями, хороший комплект противотуманных фар поможет вам в путешествии. Набор фар дальнего света обеспечит лучшую видимость в ясных условиях.
• Местные дороги: Если в вашем районе преимущественно прямые дороги, дальний свет позволит вам видеть дальше вперед.Для извилистых дорог хороший набор поворотных огней улучшит видимость.

Как обычно, бюджет также может играть роль при выборе типа освещения, стиля освещения и используемых лампочек. Например, рефлекторные лампы старой школы могут стоить дороже, чем современные проекторы или светодиодные лампы.

Сделайте свою домашнюю работу, и мы уверены, что вы увидите свет — правильный свет для ваших нужд.

Светодиодная панель Rigid Industries.

ПИАА | Светодиодные фонари для мотоциклов

Продукты 1-13 из 13

Сортировать по…Название продуктаНовейшие продуктыЦена от низкой до высокойЦена от высокой до низкойРейтинг от низкой до высокойРейтинг от высокой до низкойВсего отзывовБестселлеры

Показать 20 на странице40 на странице60 на странице80 на странице100 на странице

LP270 2.75-дюймовый комплект светодиодных противотуманных фар, соответствующий стандарту SAE Новые светодиодные противотуманные фары PIAA LP270 обеспечивают управление лучом галогенной фары с низким энергопотреблением и долговечностью светодиодной фары. В качестве источника света светодиоды обладают рядом преимуществ по сравнению с галогенными аналогами, включая низкое энергопотребление, компактный размер и долговечность.В отличие от большинства светодиодных светильников, представленных в настоящее время на рынке, в которых светодиод направлен прямо вперед, в светильниках LP270 светодиоды направлены прямо на отражатель.Эта новая ориентация…

LP270 2.75-дюймовый комплект светодиодных фар дальнего света, соответствующий требованиям SAE Новый комплект светодиодных фар дальнего света PIAA LP270 обеспечивает управление лучом галогенной фары с низким энергопотреблением и долговечностью светодиодной фары. В качестве источника света светодиоды обладают рядом преимуществ по сравнению с галогенными аналогами, в том числе очень низкое энергопотребление, компактный размер и долговечность.В отличие от большинства светодиодных светильников, представленных в настоящее время на рынке, в которых светодиод направлен прямо вперед, в фонарях LP270 светодиоды направляются прямо…

Комплект дальнего света 3-дюймового кубического светодиодного светильника серии RF, соответствующий стандарту SAE 3-дюймовый светодиодный кубический светильник RF3 переопределил рынок небольших светодиодных светильников.Мало того, что RF3 представляет собой компактный корпус с множеством вариантов монтажа, он также имеет более эффективный световой поток, чем любой другой направленный вперед кубический светильник, представленный на рынке, благодаря нашей технологии Reflector Facing (RFT). Усовершенствованная технология отражателей PIAA (RFT) Компания PIAA хотела усовершенствовать светодиодное освещение, когда мы разработали лампы, обращенные назад, и новые…

Серия RF 3-дюймовый кубический светодиодный прожектор Комплект прожекторов PIAA RF3 3-дюймовый светодиодный кубический светильник оснащен светодиодами, обращенными к отражателю, которые выступают из оригинального многогранного отражателя, разработанного с помощью компьютера, обеспечивающего большее освещение, чем светодиодные фонари, обращенные вперед.В комплект RF3 входят два фонаря, монтажные кронштейны, полный жгут проводов и подробные инструкции по установке. Тип лампы: Две 8-ваттные светодиодные лампы с цветовой температурой 6000K для чистого белого света. Низкопрофильная конструкция изготовлена ​​из литого алюминия…

LP530 3.5-дюймовый комплект светодиодных противотуманных фар, соответствующий стандарту SAE Новый комплект противотуманных фар со светодиодами PIAA обеспечивает управление лучом галогенной фары с низким энергопотреблением и долговечностью светодиодной фары. В качестве источника света светодиоды имеют ряд преимуществ по сравнению с их галогенные аналоги включают очень низкое энергопотребление, компактный размер и долговечность.В отличие от большинства светодиодных светильников, представленных в настоящее время на рынке, в которых светодиод направлен прямо вперед, в фонарях LP530 светодиоды направляются на отражатель….

LP530 3.Комплект светодиодных фар 5-дюймового дальнего света Новый комплект фар дальнего света PIAA LED (Light Emitting Diode) обеспечивает управление лучом галогенной фары с низким энергопотреблением и долговечностью светодиодной фары. В качестве источника света светодиоды обладают рядом преимуществ по сравнению с галогенными аналогами. включая очень низкое энергопотребление, компактный размер и долговечность.В отличие от большинства светодиодных светильников, представленных в настоящее время на рынке, в которых светодиод направлен прямо вперед, в фонарях LP530 светодиоды…

Комплект 5-дюймовых светодиодных фар дальнего света LP550, соответствующий стандарту SAE Нужна большая дальность действия? Пятидюймовые светодиодные фары дальнего света PIAA 550 оснащены светодиодами, обращенными к рефлектору, которые выступают из оригинального многослойного рефлектора, разработанного на компьютере.Предлагая большее и лучшее освещение, чем галогенные лампы, с долговечностью и низким энергопотреблением светодиодного освещения. В комплект входят два монтажных кронштейна для фонарей, полный жгут проводов и подробная инструкция по установке. Корпус из поликарбоната и литого алюминия с…

LP560 6-дюймовый комплект светодиодных фар дальнего света, соответствующий стандарту SAE Нужна дальность действия? Шестидюймовые светодиодные фары дальнего света PIAA 560.Светодиоды, обращенные к отражателю, выступают из гениального разработанного компьютером многоплоскостного отражателя, обеспечивающего большее и лучшее освещение, чем галогенные лампы, с долговечностью и низким энергопотреблением светодиодного освещения. В комплект входят два монтажных кронштейна для фонарей, полный жгут проводов и подробная инструкция по установке. Корпус из поликарбоната и литого алюминия с линзой из поликарбоната….

LP570 7-дюймовый комплект светодиодных фар дальнего света, соответствующий стандарту SAE Светодиодные фары дальнего света PIAA LP570 оснащены эксклюзивными светодиодными лампами, обращенными к рефлектору, и геометрически идеальным рефлектором, обеспечивающим точное управление лучом и повышенную мощность по сравнению с обычными галогенными лампами.

Серия RF 6-дюймовая светодиодная панель дальнего света, соответствующая требованиям SAE Шестидюймовая светодиодная панель PIAA RF6 оснащена светодиодами, обращенными к рефлектору, которые выступают из хитроумного многоплоскостного рефлектора, разработанного на компьютере, обеспечивающего большее освещение, чем светодиодные фонари, направленные вперед.В комплект RF6 входит один фонарь, монтажные кронштейны, полный жгут проводов и подробные инструкции по установке. Тип лампы: Две 8-ваттные светодиодные лампы с цветовой температурой 6000K для чистого белого света. Низкопрофильная конструкция выполнена…

Серия RF 6-дюймовая светодиодная панель противотуманных фар Шестидюймовая светодиодная панель PIAA RF6 оснащена светодиодами, обращенными к рефлектору, которые выступают из оригинального многоплоскостного рефлектора, разработанного с помощью компьютера, обеспечивающего большее освещение, чем светодиодные фонари, направленные вперед.В комплект RF6 входит один фонарь, монтажные кронштейны, полный жгут проводов и подробные инструкции по установке. Тип лампы: Две 8-ваттные светодиодные лампы с цветовой температурой 6000K для чистого белого света. Низкопрофильная конструкция изготовлена ​​из литого алюминия…

Серия RF 6-дюймовая светодиодная панель с гибридным лучом Шестидюймовая светодиодная панель PIAA RF6 оснащена светодиодами, обращенными к рефлектору, которые выступают из оригинального многоплоскостного рефлектора, разработанного с помощью компьютера, обеспечивающего большее освещение, чем светодиодные фонари, направленные вперед.В комплект RF6 входит один фонарь, монтажные кронштейны, полный жгут проводов и подробные инструкции по установке. Тип лампы: Две 8-ваттные светодиодные лампы с цветовой температурой 6000K для чистого белого света. Низкопрофильная конструкция состоит из литого…

Серия RF 6-дюймовая светодиодная панель Комплект желтого противотуманного луча, соответствует SAE Шестидюймовая светодиодная панель PIAA RF6 оснащена светодиодами, обращенными к рефлектору, которые выступают из оригинального многоплоскостного рефлектора, разработанного с помощью компьютера, обеспечивающего большее освещение, чем светодиодные фонари, обращенные вперед.Низкое энергопотребление с ионно-желтой цветовой температурой для ненастной погоды. Низкопрофильная конструкция состоит из литого алюминиевого корпуса с линзой из высокопрочного поликарбоната. Модульная конструкция крепления позволяет устанавливать все светильники серии RF…

Законны ли световые полосы? | Законы штата

Lightbars — популярная внедорожная модификация.Эти стержни часто крепятся к решетке радиатора и/или верхней или нижней части ветрового стекла. Светодиодные полосы обеспечивают яркий прямой свет. Для тех, кто часто ездит по бездорожью, дополнительная видимость повышает безопасность.

Хотя световые полосы рекомендуются при движении по бездорожью, использовать их на дорогах общего пользования опасно. Это привело к тому, что штаты объявили использование световых полос незаконным. Чтобы избежать штрафа, вам необходимо знать законы штата, касающиеся внедорожного освещения.

Если вы часто пересекаете границы штатов в поисках внедорожных приключений, вам также может быть интересно узнать законы других штатов.

Юридическая формулировка

Мы изо всех сил старались свести законы каждого штата к простой английской версии. Есть несколько общих терминов, которые полезно знать.

Вспомогательное освещение

Законы многих штатов не регулируют светодиодные внедорожные фонари. В большинстве случаев они классифицируют световые полосы как «вспомогательные источники света». Дополнительные фары делятся на три категории: противотуманные фары, фары дальнего света и внедорожные фары. Эти огни могут улучшить видимость, но не являются необходимыми, как фары.

Таким образом, в штатах, где разрешены только два дополнительных фонаря, пара противотуманных фар может быть единственным, что вы можете использовать в дороге.

Крепление

В большинстве штатов также действуют правила, касающиеся места установки. В основном это делается для того, чтобы различать противотуманные фары и фонари для бездорожья.

Эти ограничения по высоте уменьшают монтажную площадь, так что все, что выше решетки, не попадает в разрез. Поднятые транспортные средства будут ограничены еще больше, поскольку измерения проводятся с поверхности дороги.

Некоторые разрешенные для использования на улицах световые полосы устанавливаются на высоте фар или ниже. Для людей, которые часто ездят по дорогам общего пользования в сельской местности, это может повысить безопасность, не нарушая законов.

Сила свечи

Большинство людей измеряют светоотдачу в люменах. Это означает, что внедорожные фонари рекламируют световой поток своих огней. К сожалению, большинство штатов определяют свои юридические ограничения с точки зрения силы свечи.

Сила свечей — настолько устаревшая фраза, насколько вы можете себе представить.Чтобы перевести мощность свечей в люмены, умножьте их на 12,57.

Светлый цвет

Одно из немногих совпадений между границами штатов — это ограничения по цвету. Огни, обращенные вперед, не могут быть синими, красными или другими цветами, характерными для юридических органов. Они также не могут мигать или вращаться. Во многих штатах указано, что огни должны быть четкими и белыми.

В Соединенных Штатах желтый цвет используется для указателей поворота, красный — для задних фонарей или сигнальных огней, а белый — для передних фар.

Соответствие требованиям DOT

Некоторые штаты руководствуются рекомендациями по освещению Федерального департамента транспорта, а не определяют свои собственные.Лампы, совместимые с DOT, будут иметь логотип DOT. Это эффективно исключает внедорожные огни, которые обычно не оцениваются DOT.

Законы о световых барах штата

Обратите внимание: CJ Pony Parts не является признанным юридическим лицом. Мы не можем вытащить вас из билета. Кроме того, законы штатов часто обновляются. Хотя мы будем обновлять этот список и поддерживать его как можно более точным, рекомендуется дважды проверить правила своего штата, прежде чем вносить серьезные изменения.

Могут ли меня остановить из-за световой полосы?

Если вы похожи на большинство людей, то многие ваши вопросы сводятся к «могу ли я остановиться?» Ответ «да.

В большинстве штатов есть общий закон, согласно которому полицейский может остановить водителя за небезопасное поведение. Это предназначено для покрытия всех странных и непредсказуемых сценариев, которые могут возникнуть.

В большинстве штатов нет закона о вождении медведя в машине. Но если вы попытаетесь проехать с медведем в машине, вас могут остановить. Хотя никто не мог предположить, что кто-то попытается это сделать, нет никаких сомнений в том, что это небезопасно. «Небезопасный» закон позволяет сотруднику правоохранительных органов реагировать на этот сценарий.

Хотя теоретически вы могли бы оспорить свое дело в суде, историй успеха немного. В основном это связано с тем, что вождение с включенной светодиодной полосой небезопасно. Ослеплять своих коллег-водителей — небезопасный маневр, и апелляция к судье или присяжным, вероятно, не закончится ни тем, ни другим в вашу пользу.

Решение? Используйте крышку световой панели

Использование чехла для световой полосы — это самый простой способ оставаться в рамках закона, куда бы вы ни отправились.Даже если вы случайно включите световую панель, крышка гарантирует, что вы не поставите под угрозу безопасность.

Короче говоря, покрытие светового бара — отличная страховка от будущих билетов. Не только это, но и световые панели предлагают забавные варианты настройки. Посмотрите некоторые чехлы для световых баров здесь.

Об авторе

Меган — любительница классических мустангов, питающая слабость к четырехглазым лисицам. На ее счету более 300 подробных статей, которые были процитированы некоторыми ведущими новостными сайтами США.Читать биографию полностью →

Эта статья была исследована, написана, отредактирована и проверена в соответствии с шагами, описанными в нашем процессе редактирования. Узнайте больше о редакционных стандартах и ​​правилах CJ.

Intensity V2

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ ARB INTENSITY V2

Разработанные в Австралии и произведенные в США, линейка светодиодных фар ARB Intensity V2 была специально разработана для удовлетворения строгих требований внедорожников по всему миру.От белого света, который максимально имитирует солнечный свет, до практически неразрушимой линзы из поликарбоната, эти фонари являются лучшим выбором.

В отличие от газоразрядных (HID) ламп, линейка светодиодных ламп не требует времени для прогрева и прекрасно работает на рифленых дорогах, создавая широкое поле света, которое способствует рассеиванию вибрации.

Погружаемые на глубину до 10 футов, совместимые с подавлением радиопомех, светодиодные фонари ARB Intensity прошли испытания на вибрацию в соответствии с военными спецификациями, чтобы гарантировать, что они могут выдерживать длительные периоды тяжелых волн и экстремальных условий, чтобы дорога впереди была ярко освещена.

В Intensity V2 используется такая же оптимальная конструкция шасси, как и в предыдущем поколении, с использованием новейших светодиодных технологий — OSRAM GIANTS. В конфигурации прожектора Intensity используется усовершенствованная оптика с использованием новейшей технологии HyperspotTM. Конфигурация прожектора Intensity была обновлена, чтобы распространять свет дальше по дороге. Комбинация пятен и заливки обеспечит дальнюю видимость и видимость от плеча к плечу.

ARB Intensity V2, 32 точечных светодиода Добавлять

ARB Intensity V2 32 светодиода заливающего света Добавлять

ARB Intensity V2 21 светодиодный прожектор Добавлять

ARB Intensity V2 21 светодиод заливающего света Добавлять

Кабельный жгут ARB V2 Добавлять

Посмотреть характеристики

Более < >

AR32 V2 Intensity

Светодиодный светильник AR32 V2 Intensity измеряет 9.7″В x 8,7″Ш x 4,7″Г.

AR21 V2 Intensity

Светодиодный светильник AR21 V2 Intensity имеет размеры 8,4″ В x 7,5″ Ш x 3,6″ Г.

Чехлы для ламп Intensity

Изготовленные из поликарбоната с твердым покрытием для защиты от царапин и УФ-излучения, эти чехлы защитят ваши лампы Intensity от непогоды. Доступны в виде пары в прозрачном, янтарном и сплошном черном цвете.

AR32 Spot Beam Lux

AR32 Flood Beam Lux Технические характеристики

AR21 Spot Beam Lux

Прожектор AR21 Lux Технические характеристики

Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать обновления о наших продуктах и ​​событиях, а также информационные бюллетени.

https://arbusa.com/site/wp-content/themes/arbint