Ford Explorer — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Эксплорер

9 января 2019 года, на подиумах международного автосалона в Лос-Анджелесе, американский производитель продемонстрировал абсолютно новую версию Ford Explorer. Новинка является полноценным новым, уже шестым по счету, поколением, а не поверхностным рестайлингом. Новая генерация кардинально отличается с технической точки зрения, полностью перекроенный салон, полный список современных опций, включая передовые системы безопасности и более свежий дизайн. В общем и целом, автомобиль сохранил свои брутальные очертания, однако стал более изящным. В глаза бросаются узкие вытянутые фары головного освещения с более современной начинкой и цветными секциями указателей поворота. Решетка радиатора получила шестиугольную форму и оформление из перфорированных ребер. На переднем бампере появилась дополнительная защитная хромированная накладка, а сзади можно увидеть новый спойлер, крышку багажника и патрубки выпускной системы.

Размеры

Форд Эксплорер- это полноразмерный кроссовер с тремя рядами сидений. После смены поколения, его габаритные размеры составляют: длина 5050 мм, ширина 2100 мм, высота 1775 мм, а расстояние между колесными парами- 3025 мм. Величина дорожного просвета составляет среднестатистические, по данному сегменту, 200 миллиметров. Если шестое поколение не получило ощутимых внешних различий, то ее техническая составляющая кардинально отличается от предшествующей генерации. Раньше, автомобиль имел более легковую переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением силового агрегата. Отныне, в основе автомобиля лежит платформа CD6, подразумевающую переднее продольное расположение двигателя. Багажник у Explorer стал более вместительным. В стандартном положении он насчитывает 515 литров, однако, если сложить второй и третий ряды, можно получить до 2486 литров.

Технические характеристики

Основным мотором для Ford Explorer станет рядная атмосферная бензиновая четверка EcoBoost на 2,3 литра. Благодаря продвинутой системе наддува и непосредственной подачи топлива, инженерам удалось выжать 300 лошадиных сил при 5500 об/мин и 422 Нм крутящего момента начиная с 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии выступает новый гидромеханический автомат с десятью диапазонами работы. Так как двигатель расположен продольно, привод, по умолчанию передается только на задние колеса. За дополнительную плату, можно заказать версию с подключаемой системой, реализованной на основе электронно управляемой муфты.

Оснащение

Ford Explorer шестого поколения получил более богатую техническую начинку. По умолчанию, автомобиль оснащается фирменным комплексом безопасности CoPilot360. Он способен следить за соблюдением рядности движения и удерживать автомобиль в полосе, распознает и предупреждает о появлении пешеходов, следит за слепыми зонами, а также способен предупреждать столкновения. За дополнительную плату можно заказать радарный круиз-контроль систему кругового обзора, систему автоматической парковки и премиальную акустику с 14 динамиками.

Видео

Ford Explorer 2021 — фото и цена, характеристики нового кроссовера

К автосалону в Детройте две тысячи девятнадцатого американцы подготовили новый Ford Explorer 6 шестого поколения, который сохранил узнаваемый облик и несущий кузов, но при этом перебрался на полностью другую платформу с основным приводом на задние колеса.

Снаружи новый кузов Форд Эксплорер 2021 (фото и цена) выделяется расширенной решеткой радиатора и более узкими растянутыми фарами головного света с закругленными углами. Вместо прежних С-образных противотуманок в переднем бампере внедорожника прописались крупные секции воздуховодов с горизонтальными полосками ДХО.

Каталог Ford

В профиль автомобиль стал выглядеть стремительнее — на создание такого эффекта работают укороченный передний свес, иная линия крыши, более сложные выштамповки на боковинах, а также увеличенный угол наклона задней стойки и стекла пятой двери. Сама стойка осталась такой же широкой, а задние фонари сохранили прежнюю форму.

Но если снаружи новый Эксплорер 6 пережил скорее эволюционные изменения, то внутри его не узнать — салон модели поменялся существенно. Внедорожник обзавелся новым рулевым колесом, иным щитком приборов, передняя панель и центральная консоль выполнены в минималистичном стиле, а качество используемых материалов отделки существенно подтянули.

По умолчанию Форд Эксплорер 2021 года имеет аналоговую приборку и 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы SYNC 3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В дорогих комплектациях предусмотрена полностью цифровая панель приборов на 12,3-дюймовом дисплее и вертикально-ориентированный 10,3-дюймовый планшет, вписанный между центральными дефлекторами вентиляции.

Уже в базе внедорожник имеет три ряда сидений и посадочную формулу 2 + 3 + 2, но за доплату второй ряд можно оснастить раздельными капитанскими креслами. Для прохода на галерку сиденья среднего ряда удобно откидываются, причем сделать это под силу одной рукой, а установленное детское кресло помехой быть не должно.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

В компании утверждают, что салон машины стал просторнее, хотя по некоторым показателям получилась обратная ситуация. Например, запас для ног в продольном направлении на втором ряду сократился на 13 мм, на третьем — на 28, а расстояние от спинки сиденья до потолка снизилось на 18 мм спереди и на 3 — сзади. Зато для пассажиров предусмотрено множество ниш и тайников общим объемом 123 л.

Технические характеристики

В основу Ford Explorer 2021 в новом кузове легла «тележка» CD6, предусматривающая продольное расположение двигателя и задний привод, тогда как на предшественнике ведущая ось была передней, а силовые агрегаты устанавливались поперечно. Полный привод здесь реализован путем подключения колес передней оси с помощью муфты.

По габаритным размерам автомобиль практически не изменился: длина модели равна 5 050 мм, ширина — 2 004 мм, высота — 1 778, а вот размер колесной базы ощутимо вырос — до 3 025 миллиметров против 2 865 ранее. Объем багажника с третьим рядом сидений сократился с 595 до 515 литров, но при сложенных спинках задних рядов размер отсека достигает 2 486 л (+ 173).

В зависимости от модификации, Форд Эксплорер 6 стал примерно на 51 кг легче — базовый вариант весит теперь 1 970 кг, плюс он способен тянуть прицеп массой от 2 268 до 2 540 кг. Машине стала доступна система Terrain Management для выбора режимов управляющей электроники: всего их предусмотрено пять, а полноприводным версиям положены еще два. Дорожный просвет (клиренс) внедорожника составляет от 200 до 208 мм.

Начальным движком для Форд Эксплорер 2021 является модернизированный 2,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый EcoBoost, отдача которого была увеличена до 304 л.с. (+ 20), а крутящий момент (420 Нм) остался прежним. Компанию ему составляет новый 3,0-литровый V6 EcoBoost мощностью 370 сил и 515 Нм. Сочетаются оба в паре с десятидиапазонной автоматической коробкой передач, причем ее селектор выполнен в виде вращающейся шайбы.

На вершине гаммы разместился «подогретый» вариант Explorer ST, оснащенный трехлитровой турбированной «шестеркой» мощностью свыше 400 л.с. (562 Нм), позволяющий внедорожнику разгоняться до 230 км/ч.

А еще есть гибридный вариант (может иметь задний и полный привод), который ранее анонсировали для полицейского Ford Police Interceptor Utility. Здесь 3,3-литровый атмосферный V6 соседствует с электромотором (суммарная отдача 323 л.с.), а литий-ионная батарея для его писания расположена под вторым рядом.

Комплектации и цены

Старт продаж нового Ford Explorer VI запланирован на лето девятнадцатого года, но это в США, где для автомобиля предусмотрено три комплектации: XLT, Limited и Platinum. Цены пока не объявлены, а сроки появления модели в России еще не определены.

В стандартное оснащение всех машин вошел комплекс электронных ассистентов CoPilot360, среди которых мониторинг «слепых» зон, система удержания автомобиля в полосе и функция предупреждения столкновений с распознаванием пешеходов. За доплату предлагаются премиальная музыка Bang & Olufsen с 14 динамиками, камеры кругового обзора, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль и пр.

Видео

Читайте также: Подогретый Ford Explorer ST с мотором на 400 л.с.

Форд Эксплорер 2019 — технические характеристики Ford Explorer 5

Ниже представлены основные технические характеристики Форд Эксплорер 2018-2019 / Ford Explorer 5 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	большой
Длина / ширина / высота, мм	5019 / 1988 / 1788
Колесная база, мм	2860
Клиренс (дорожный просвет), мм	211
Объем багажника, л	595 / 2313
Снаряженная масса, кг	—
Объем топливного бака, л	70

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	3,5	3,5
Мощность, л. с.	249	345
Крутящий момент, Нм	346	475
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	полный	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	8,7	6,4
Макс скорость, км/ч	183	193
Расход топлива, л
— город	14,9	17,3
— трасса	8,8	9,4
— смешанный	11,0	12,3
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GAC GS8, Honda Pilot, Hyundai Grand Santa Fe, Hyundai Palisade, Kia Sorento, Kia Telluride, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Ascent, Toyota Highlander, Volkswagen Teramont

Ford Explorer 2019-2020 фото видео цена комплектации Форд Эксплорер новый кузов 6 поколение

Форд Эксплорер 2019-2020 модель в новом кузове 6 поколения представлен публично 9 января 2019 года в преддверии мирового дебюта на North American International Auto Show, он же Detroit Auto Show 2019 в американском Детройте. В обзоре Ford Explorer 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики нового 6 поколения американского внедорожника.

Производство Ford Explorer 6 стартует в самое ближайшее время на предприятии Chicago Assembly Plant компании Ford Motor (Чикаго, Иллинойс, США), где пока еще производится предшественник Форд Эксплорер рестайлинг 5 поколения. Продажи нового Ford Explorer 2020 модельного года начнутся в Америке летом 2019 года по цене от 32765 долларов за базовую версию новинки (комплектация Standard) с четырех цилиндровым 304-сильным бензиновым турбо мотором 2.3 EcoBoost, 10 АКПП и задним приводом. Остальные версии нового американского внедорожника Ford Explorer (XLT, Limited, Limited Hybrid, ST и Platinum) окажутся заметно дороже. Необходимо отметить, что новый Эксплорер появится и в России, но не ранее осени 2019 года.

Новая генерация Ford Explorer базируется на новой платформе СD6 с продольным расположением двигателя и стандартным задним приводом. В качестве опции предлагается полноприводная трансмиссия с муфтой, обеспечивающей подключения привода передних колес. На данной «тележке», к слову, построен и новый Lincoln Aviator. Так что 6 поколение Форд Эксплорер возвращается к привычной для внедорожников компоновке (задние ведущие колеса и подключаемый привод передних). У предшественника Форд Эксплорер 5 поколения поперечное расположение двигателя под капотом и стандартный передний привод.

Платформа у Explorer 6 поколения полностью новая и обеспечила внедорожник не только внушительными размерами колесной базы в 3025 мм, но и новым кузовом со стремительным, спортивным профилем. При этом по сравнению с кузовом 5 поколения модели у новинки уменьшился передний свес, увеличилась фальшрадиаторная решетка, фары головного света сжались и вытянулись в длину, передний бампер получил иную пластику и обзавелся крупными светодиодными противотуманками, боковые поверхности получили оригинальный рельеф, а задняя стойка крыши больший наклон. При всех метаморфозах изменения внешности нового Ford Explorer перед нами эволюция дизайна предшественника.

Большой американский внедорожник с габаритной длинной кузова свыше 5 метров и вместительным 7-местным салоном выглядит спортивно, стильно и динамично.

• Внешние габаритные размеры кузова Ford Explorer 2019-2020 года составляют 5050 мм в длину, 2004 мм в ширину, 1778 мм в высоту, с 3025 мм колесной базы и 200-208 мм дорожного просвета.
• В зависимости от уровня оснащения для Форд Эксплорер 6 поколения предлагаются 18,20 и 21-дюймовые колесные диски с резиной 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
• Снаряженная масса базовой версии Explorer Base составляет 1971 кг.
• Автомобиль способен буксировать прицепы полной массой до 2540 кг.

Салон нового Форд Эксплорер по умолчанию 7-местный с тремя рядами сидений (посадочная формула 2+3+2), как у и модели прошлого поколения. В качестве опции предлагаются раздельные кресла второго ряда. Спинки сидений третьего ряда складываются при помощи электропривода, а вот спинки сидений или раздельных креслах второго ряда с механическим приводом складывания (механизм новый, и позволяет сложить спинки движением одной руки).

По информации предоставленной производителем салон и багажное отделение нового Explorer стали более вместительными. Отметим, что полезный объем багажника нового поколения действительно вырос по сравнению с прежней моделью на 113 литров (до 1356 литров) за спинками второго ряда и на 173 литра (до 2486 литров) с полностью сложенными сиденьями второго и третьего рядов.

Однако со всеми разложенными креслами в багажник 6 поколения Форд Эксплорер помещается всего 515 литров грузового объема (у модели прошлого поколения данный показатель достигает 580 литров), а места в салоне странным образом почему-то стало меньше. Расстояние от подушек кресел до потолка сократилось на 18 мм в первом ряду и на 3 мм во втором, места для ног стало меньше на 13 мм для пассажиров второго ряда и на 28 мм для сидящих на галерке.

Архитектура передней панели и центральной консоли, центральный тоннель, карты дверей и кресла в салоне 6 поколения Ford Explorer полностью новые и оригинальные. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо с пухлым ободом, цифровая панель приборов с диагональю экрана в 12,3-дюйма, стильная форма передней панели с оригинальными дефлекторами вентиляции, плавными линиями и декоративными вставками из натурального дерева, 10,1-дюймовый вертикальный дисплей мультимедийной системы (Apple CarPlay и Android Auto, картинка навигатора во весь экран, интеграция 10 смартфонов при помощи FordPass Connect, точка доступа в интернет 4G LTE и Wi-Fi).

Жаль только, что стандартно новый Эксплорер комплектуется аналоговой панелью приборов и мультимедийкой Sync 3 с 8,0-дюймовым дисплеем. При этом двух зонный климат-контроль и комплекс Ford Co-Pilot360 (система автоматического торможения, система удержания авто в полосе, управление наружным освещением и камера заднего вида с омывателем) предлагаются в базовой комплектации.

В качестве опций предложат адаптивный круиз-контроль, систему обзора на 360 градусов вокруг автомобиля, аудиосистему премиум-класса B&O мощностью 980 ватт с 14 динамиками, эксклюзивной самопарковщик Active Park Assist 2.0 позволяющий парковать, как параллельно так и перпендикулярно (нажав кнопку водителю нет необходимости управлять рулевым колесом и жать на педали), подогрев и вентиляция кресел первого и второго ряда, отделка сидений комбинированной кожей.

Технические характеристики

Ford Explorer 2019-2020 года.
Для Форд Эксплорер 6 поколения предлагаются два бензиновых турбо мотора серии EcoBoost, работающих по умолчанию в компании с новейшей 10 АКПП SelectShift, управляемой в свою очередь вращающейся шайбой, расположившейся на центральном тоннели.

• Начальный двигатель четырех цилиндровый 2.3 EcoBoost (304 лс 420 Нм) устанавливается на автомобили, как с задним так и с полным приводом.
• Более мощный мотор шести цилиндровый V6 3.0 EcoBoost (370 лс 515 Нм) доступен только для самой дорогой комплектации Platinum в компании с полным приводом.

Остается лишь добавить, что в арсенале нового поколения Ford Explorer присутствует система Terrain Management, позволяющая изменять режимы работы ездовой электроники. У версий Форд Эксплорер с задним приводом данная система с 6 прописанными режимами работы (обычный, спортивный, трассовый, скользкий, буксировка и эко), а у полноприводных Ford Explorer система Terrain Management дополнена еще и 7 режимом для передвижения по глубокому снегу и песку.

Ford Explorer: цена Форд Эксплорер, технические характеристики Форд Эксплорер, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Ford Explorer

Модельный год	2019
Тип кузова	Кроссовер
Длина, мм	5050
Ширина, мм	2100
Высота, мм	1775
Количество дверей	5
Количество мест	7
Объем багажника, л	515-2486
Экологич. класс	—
Страна сборки	США

Модификации Ford Explorer

Ford Explorer 2.3 AT

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2261
Мощность, л.с. / оборотах	300/5500
Момент, Н·м / оборотах	422/3000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автомат, 10 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Ford Explorer 2.3 AT 4WD

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2261
Мощность, л. с. / оборотах	300/5500
Момент, Н·м / оборотах	422/3000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автомат, 10 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Ford Explorer по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ford Explorer

На этот автомобиль пока нет отзывов

 

 

Обои рабочего стола Ford Explorer

 

 

1024×768

 

1280×1024

Обои Ford Explorer

 

Ford Explorer / Форд Эксплорер

Ford Explorer шестого поколения впервые был показан 9 января 2019 года на стадионе Ford Field в Детройте. Этот кроссовер предназначен в первую очередь успешным мужчинам, перешагнувшим 30-ти летний рубеж, имеющим уже большую семью и желающим подчеркнуть свой статус на дороге. Важнейшее отличие от предшественника состоит в переходе на платформу CD6, имеющей продольное расположение двигателя. Длина Эксплорера увеличилась на 40 мм, ширина – на 20 мм, а колесная база стала больше на 165 мм. Внешне Ford Explorer шестого поколения выполнен в сбалансированном и спокойном стиле. Определенную динамику приносят удлиненный капот, укороченный передний свес, массивная радиаторная решетка с эмблемой марки посередине, сильно наклоненное лобовое стекло и оригинальные боковины кузова. В салоне передняя панель выдержана в Т-образном варианте со вставками под дерево, отделка внутреннего пространства выполнена из качественных материалов. Семиместная компоновка кроссовера включает на втором ряду диван, который опционально может быть заменен двумя раздельными креслами. На третьем ряду на диване для коротких поездок могут расположиться даже два взрослых человека. Номинальный объем багажника в 515 л при сложенных сиденьях третьего ряда увеличивается до 1356 л, при дополнительном сложении второго ряда достигает 2486 л, при этом получается совершенно ровный пол. Многочисленные кармашки, разбросанные по всему салону, дают еще 123 л объема.

Базовый бензиновый рядный 4-х цилиндровый мотор с турбонаддувом семейства EcoBoost – это модернизированный агрегат от предшественника. Он имеет мощность 300 л.с., момент 422 Н*м, объем 2.3 л и работает совместно с автоматической коробкой с 10-ю ступенями. Дорогие модификации Ford Explorer шестого поколения будут комплектоваться новым мотором V6 объемом 3.0 л, мощностью 365 лошадок и моментом 514 Н*м. Планируется снабдить кроссовер и гибридной установкой с двигателем объемом 3.3 л. Спереди стоит независимая подвеска МакФерсон, сзади – независимая многорычажная архитектура. Рулевое колесо комплектуется реечным механизмом с электрическим усилителем. Все колеса укомплектованы дисковыми тормозами, на передней оси с вентиляцией.

В базовой комплектации Ford Explorer шестого поколения имеет передние и боковые подушки безопасности, систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон, функцию контроля движения по полосе, автоматическую очистку камеры заднего вида, автомат переключения света фар, электропривод багажной двери. Топовые комплектации дополнительно располагают адаптивным круиз-контролем, ассистентом парковки, автоматическим торможением при заднем ходе, подогревом двух первых рядов сидений, камерами кругового обзора, системой FordPass Connect с управлением через смартфон некоторыми функциями кроссовера, виртуальной комбинацией приборов, всей оптикой на светодиодах. Стартовая цена нового Эксплорера в США начинается с 32800 долларов.

фото, цена, обзор, характеристики Explorer 6

Авто новости

Просмотров 115 Опубликовано 14.01.2019

Фотографии, технические характеристики, видео, обзор, цены и комплектации нового Ford Explorer 2019-2020 модельного года.

Компания Ford представила широкой публике шестое поколение кроссовера Explorer 2019, на новой платформе с несущим кузовом и продольной компоновкой подкапотного пространства.

Фото нового Форд Эксплорер 2019 — 2020 года https://autompv.ru/

Визуально автомобиль выглядит спокойно и сбалансированно, а динамичности добавляет тандем из длинного капота, короткого заднего свеса и замысловатых выштамповок на боковинах. Габариты новинки: длина — 5050 мм, ширина — 2002 мм, высота — 1783 мм, между осями 3025 мм.

фото сбоку

Технические характеристики Форд Эксплорер 2019

Моторная линейка нового поколения Ford Explorer представлена парой бензиновых турбомоторов: базовым 2,3-литровым с отдачей в 420 Нм и полностью новой трехлитровой “шестеркой”, развивающих 365 л.с. Они агрегатируются с 10-ступенчатым автоматом. Привод — передний или полный. В будущем планируется выпуск гибридной версии.

Салон выполнен по формуле 2+2+2. Передняя панель — Т-образная, с декоративными элементами под дерево. В базе ее дополняет фирменный мультимедийный комплекс с диагональю 9 дюймов, опционально дисплей увеличен до 10,1 дюйма, а приборная панель — цифровая.

фото салона

Список стандартного оснащения представлен комплексом Co-Pilot360, включающим контроль мертвых зон, предупреждения столкновений, контроль движения в полосе, адаптивный головной свет, камеру заднего вида с системой самоочищения. Опционально можно дооснастить кроссовер адаптивным круиз-контролем, активным парковочным ассистентом, системой экстренного торможения при движении задом.

Обзор

Видео обзор обновленного кроссовера (видео):

https://www.youtube.com/watch?v=bVdUyWVadaM

Цена

На североамериканском рынке новый Ford Explorer 2019-2020 поступит в продажу этим летом по цене от 32 765 долларов. На других рынках кроссовер появится предположительно к 2020 году.

Форд Эксплорер 2018-2019 обновленный кроссовер

Один из самых популярных кроссоверов американской марки смог пробиться в лидеры своего класса благодаря таким качествам, как приемлемая цена и комфорт. Однако не так давно он пережил плановый рестайлинг. Что изменилось в Эксплорере и стал ли он лучше после процедуры модернизации?

Содержание статьи:

Обновленный Ford Explorer показался публике в апреле 2017 года, однако до нашего региона она добралась только к 2018 году. Производитель прокомментировал премьеру новинки как плановый рестайлинг модели, при этом подчеркнул, что нововведения позволят кроссоверу добиться лидерства в своем сегменте.

Снаружи новейшая вариация отличается от дореформенного Форда Эксплорер иными бамперами с глянцевыми вставками и легкосплавными колесными дисками, переработанными противотуманными фонарями, слегка подретушированной решеткой радиатора, круглыми патрубками системы выхлопа.

Что касается интерьера, то он кардинальных изменений не претерпел – перепрограммирован только мультимедийно-развлекательный блок. Отныне последний может выходить в интернет посредством 4G-модема, имеет точку доступа Wi-Fi, а также подключать одновременно до десяти устройств.

Читайте также: Автосалон в Детройте 2018 — обзор всех новинок

Оснащение Ford Explorer 2018 модельного года состоит из:

• Автоматического экстренного торможения.
• Системы адаптивного круиз-контроля автономным замедлением и предупреждением о столкновении.
• Системы слежения за дорожной разметкой.
• Системы мониторинга «мертвых» зон кузова.
• Датчика света.
• Датчика дождя.
• Парк-ассистом.
• Мультимедийно-развлекательной системы с большим сенсорным монитором.
• Камеры заднего вида.
• Системы навигации.
• Кожаной обивки интерьера.
• Бортового компьютера.
• Микролифта багажной двери.
• Системы бесключевого пуска мотора (посредством клавиши).
• Стояночного электромеханического тормоза.
• Пакртроников.
• Климат-контроля на три зоны.

Минимальная цена нового Ford Explorer на рынке Северной Америки равна 31 тысяче 990 долларам. В свою очередь топовая модификация модели оценивается в 45 тысяч 950 долларов.

Технические характеристики

Силовой ряд Форда Эксплорер включает в себя:

1. Турбированные силовые установки 2.3 и 3.5 литра, которые принадлежат семейству EcoBoost. Их мощность составляет 280 и 365 сил.
2. Атмосферный мотор 3.5 литра с аббревиатурой Ti-VCT, который развивает 290 «лошадок».

Все двигатели питаются бензиновым топливом и укомплектованы автоматической трансмиссией на шесть ступеней. Кроме того, их тяга реализовывается на колеса посредством системы полного привода.

Базовые параметры модели:

Длина (мм)	Ширина (мм)	Высота (мм)	Размер колесной базы (мм)	Минимальный объем багажного отсека (л)
5019	1988	1788	2860	595

Форд Эксплорер основан на платформе с маркировкой D. Схема подвесок стандартная: спереди установлен McPherson, сзади – «многорычажка». В ходе обновления характеристики стоек амортизаторов были незначительно переработаны для установления лучшего баланса между комфортом и управляемостью.

Отзыв владельца

Данный кроссовер имеет немало поклонников. Но каково их основное мнение по поводу модели? Об этом можно прочитать ниже.

Форд Эксплорер был куплен для того, чтобы с комфортом передвигаться с большой семьей в пространстве. До этого я владел Фокусом третьего поколения, и переход на большой SUV стал для меня своего рода новым опытом.

Автомобиль приобретен с атмосферным двигателем 3.5 литра. Пробег на данный момент равен 59 тысячам километров. За это время успели выявиться как достоинства, так и недостатки модели, но обо всем – по порядку.

Сильные стороны:

• Хорошая динамика разгона.
• Функциональный комплекс мультимедиа.
• Качественная звукоизоляция.
• Понятная управляемость.
• Высокий уровень.

Слабые стороны:

• Далеко не идеальное качество сборки.

Именно огрехи в сборке и качестве отделки стали для меня главным разочарованием в Форде. Кузовные панели иногда подогнаны неровно, в салоне также наблюдается локальная несостыковка деталей, что приводит к их скрипу на неровностях.

Что касается качества материалов, то кожаная обивка кресел за указанный пробег успела порядком износиться, и презентабельный вид ей не может вернуть никакая автохимия. Тем не менее, продавать Эксплорер в ближайшее время не планирую, ибо полноценной альтернативы ему попросту не вижу.

Тест-драйв

Внешний вид

Форд Эксплорер 2018—2019 модельного года лаконичен, но при этом очень брутален. Американский кроссовер выглядит складно – гармонии удалось добиться за счет идеального сочетания массивных бамперов со строгими линиями кузова, оптики головного освещения с крупноячеистой решеткой радиатора значительных размеров.

При это корма модели намекает на спортивность объемными выхлопными патрубками и эффектным спойлером, который нависает над багажной дверью.

Внутреннее убранство

Салон Форда по части оформления противоречив. С одной стороны, глаз радует информативная панель приборов с двумя цветными дисплеями, один из которых включает в себя виртуальный тахометр, с другой – разочаровывает центральная консоль с архаичными круглыми клавишами управления климатической установкой и медиасистемой.

Но как бы там ни было, эргономика хороша и водителю не приходится отвлекаться лишний раз от дороги для того, чтобы активировать нужную функцию – все основные органы управления находятся к нему в непосредственной близости.

Водительское кресло очень вальяжное и мягкое, что вкупе с неразвитой боковой поддержкой не обеспечивает телу должной фиксации. Зато его профиль оптимален для дальних поездок – конечности и спина не затекают. Кроме того, устроиться на таком сиденье сможет человек любой комплекции.

Читайте также: Toyota представила самую бюджетную версию LC Prado

Диван второго ряда может регулироваться по углу наклона спинок и в продольной плоскости. Он без труда вмещает троих крупных седоков. В распоряжении последних находится собственный блок климат-контроля, розетка на 220В, а также USB-гнезда. На дополнительных галерках при необходимости сможет разместиться даже взрослый, но при росте выше 170 сантиметров сделать это будет сложно.

За рулем

Безнаддувный мотор 3.5 литра с отдачей в 290 лошадиных сил обладает паровозной тягой во всем диапазоне оборотов. Даже при полной загрузке автомобиля он демонстрирует хорошую прыть и динамично ускоряет немаленький Эксплорер. Автоматическая коробка передач работает плавно, при этом быстро и логично.

Управляемость нареканий также не вызывает – на прямой автомобиль предельно устойчив, а при прохождении виражей на пределе возможностей шасси сигнализирует ненавязчивый снос передней оси, в то время как крены остаются умеренными. Быстро маневрировать позволяет информативная баранка, хотя о ее высокой чувствительности говорить не приходится.

Подвеска отличается высокой энергоемкостью. Она достаточно мягко отрабатывает мелкие и средние неровности. На крупных же тряска имеет место быть, но она не критична и не влияет сильно на общую плавность хода.

Вердикт: Ford Explorer 2018—2019 модельного года не слишком сильно изменился по сравнению со своей дорестайлинговой вариацией. Однако, вне всяких сомнений, все реформы пошли этому автомобилю на пользу. Он по-прежнему отлично сбалансирован, к тому же еще и достаточно технологичен.

Фото нового: Ford Explorer:

2019 Ford Explorer Технические характеристики

сравнить характеристики и характеристики

Сравнить Ford Explorer 2019 года в разных комплектациях:

База 4WD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT передний

База FWD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT передний

Limited 4WD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT передний

Limited FWD

База 4WD

База FWD

Limited 4WD

Limited FWD

Платина 4WD

Спорт 4WD

XLT 4WD

XLT передний

Газ Пробег

16 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

17 миль на галлон по городу / 24 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

19 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Обычный неэтилированный V-6

Двигатель

Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium I-4

Двигатель

Неэтилированный I-4 с промежуточным охлаждением Turbo Premium I-4

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Передача инфекции

Автомат с OD

Руководство покупателя Ford Explorer 2019: обзоры, характеристики, сравнение

Неизменно одна из самых продаваемых моделей Ford, Explorer — это внедорожник с передним и полным приводом и вместимостью до семи человек.

2019 Explorer : Базовый Explorer поставляется с 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, тканевыми сиденьями, восьмипозиционным сиденьем водителя с электроприводом, кожаной ручкой переключения передач, автоматическими фарами и 4,2-дюймовой информационно-развлекательной системой с шестью динамиками.

2019 Explorer XLT: XLT добавляет 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом, 6-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом, подлокотник второго ряда, спутниковое радио SiriusXM, бесключевой доступ с помощью кнопки запуска и ввод с клавиатуры.

2019 Explorer Limited: Step Up to Limited и получите окружающее освещение, передние окна с дистанционным управлением, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и охлаждением, сиденье водителя с функцией памяти, пассажирское сиденье с электроприводом в 10 направлениях, сиденья второго ряда с подогревом, Сиденье третьего ряда с электроприводом складывания, рулевое колесо с электроприводом наклона / выдвижения, боковые зеркала с электроприводом складывания, аудиосистема Sony с 12 динамиками, HD Radio и спутниковой навигацией, передняя камера на 180 градусов с разделенным обзором и HomeLink.

2019 Explorer Sport: Sport основывается на отделке XLT и добавляет спортивно настроенную подвеску, пакет для буксировки прицепа класса III, четыре выхлопных патрубка, автоматическую заднюю дверь с электроприводом, глянцевую черную внешнюю отделку, 20-дюймовый алюминий колеса, накладки на пороги с подсветкой, подрулевые переключатели, сиденья из перфорированной кожи, переднее пассажирское сиденье с 10 направлениями, подлокотник второго ряда с двумя подстаканниками, складывающееся с электроприводом сиденье третьего ряда и аудиосистема Sony с 12 динамиками с HD Radio и спутниковая навигация.

2019 Explorer Platinum: Верхний уровень отделки салона Explorer добавляет внешнюю отделку из сатинированного хрома, люк с двумя стеклами, регулируемые педали с настройкой памяти, полностью цифровую комбинацию приборов, обтянутую кожей дверь, панель приборов и активный подлокотник передней консоли. усиление на передних сиденьях, обшитое кожей и деревом рулевое колесо и активная система помощи при парковке.

Ford Explorer 2019 года | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Двухзонный электронный автоматический контроль температуры

Развлекательная система с 4.2-дюймовый цветной ЖК-экран

Развлекательная DVD-система с двумя подголовниками

Адаптивный круиз-контроль и предупреждение о лобовом столкновении с поддержкой тормозов

Косметическое зеркало со стороны водителя с подсветкой

Стеклоочистители прерывистого действия, чувствительные к скорости вращения

Заправка легким топливом без крышки

GarageDoorOpener (опция)

Универсальный механизм открывания гаражных ворот

SYNC Подключение к точке доступа Wi-Fi

Система навигации (опция)

Голосовая навигационная система

Косметическое зеркало со стороны пассажира с подсветкой

Электрические дверные замки с автоблокировкой

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания передних окон одним нажатием

1-й, 2-й и 3-й ряды купольных / картовых фонарей

Задний дополнительный климат-контроль

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Задний двухскоростной дворник с омывателем

Аудиосистема на рулевом колесе и круиз-контроль

Клавиатура доступа без ключа SecuriCode

Аудиосистема премиум-класса с проигрывателем одного компакт-диска

Регулировка рулевого колеса

Наклонное / телескопическое рулевое колесо

TrunkCargo. CargoПлощадьГалстукКрючки

Крюки для крепления грузового пола

БагажникГрузовик.Электронный багажник (опция)

Задняя дверь с электроприводом

1 порт USB для интеллектуальной зарядки

SYNC улучшенное распознавание голоса

Начало страницы

Ford Explorer 2019 года: обзор модели, цены, технические характеристики и характеристики

Ford Explorer, отчасти начавший с одержимости американцами внедорожниками, впервые был выпущен в 1991 модельном году. В 2011 году он представил свое текущее пятое поколение и в 2016 году получил серьезное обновление, но в 2019 году ничего нового не произошло. В настоящее время Explorer имеет статус самого продаваемого трехрядного внедорожника в Соединенных Штатах.

Щелкните здесь, чтобы прочитать наш последний обзор Ford Explorer.

Трансмиссия и технические характеристики

Explorer 2019 предлагает на выбор три двигателя, каждый из которых работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Базовые модели поставляются с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 255 фунт-фут, что является средним показателем для сегмента.2,3-литровый двигатель Ford Ecoboost на самом деле является шагом вперед, хотя он на два цилиндра ниже базового двигателя. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 280 лошадиных сил и крутящий момент 310 фунт-фут.

Это такое же количество лошадиных сил, но на 48 фунт-футов больше, чем у модели 3. 5-литровый V6 в Honda Pilot. Самая мощная мельница Explorer представлена ​​3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, выдающим 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента. Эти цифры делают Explorer одним из лучших в своем классе.

Переднеприводные модели Explorers с четырьмя цилиндрами являются наиболее эффективными в модельном ряду и могут возвращать по оценкам EPA 19 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе, что примерно в среднем по сравнению с конкурентами с двигателем V6. И Honda Pilot, и Nissan Pathfinder могут достигать 20/27 миль на галлон, в то время как Toyota Highlander работает немного лучше с 21/27 миль на галлон.

Интерьер

Ford Explorer вмещает до семи пассажиров в трех рядах, но многие конкуренты могут разместить восемь. При сложенном втором и третьем рядах внедорожник может проглотить до 81,7 кубических футов груза, что на пару кубических футов больше, чем у Nissan Pathfinder. Тем не менее, Explorer остается в нижней части класса. Chevrolet Traverse предлагает значительно больший объем 98,2 кубических футов, а Honda Pilot и Toyota Highlander также превзошли Explorer со своими 83.9 и 83,7 кубических футов емкости.

Восьмидюймовый сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay не является обязательным, но стандартная 4,2-дюймовая информационно-развлекательная система тусклая по сравнению с тем, что предлагают другие автопроизводители на своих внедорожниках среднего размера.

Форд

Технологии

Базовые исследователи предлагают нехватку стандартных технологий с оценкой всего 4.2-дюймовый сенсорный экран, подключенный к аудиосистеме с шестью динамиками, которая довольно тусклая по сравнению с Chevrolet Traverse, которая оснащена стандартным семидюймовым сенсорным экраном, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto.

В более высоких комплектациях Explorer есть восьмидюймовый сенсорный ЖК-экран, совместимый с Apple CarPlay и Android Auto.

В отличие от Honda Pilot и Toyota Highlander, Ford не предлагает стандартный набор функций помощи водителю. Вам придется выложить дополнительные деньги, если вам нужны такие тонкости, как адаптивный круиз-контроль, торможение для предотвращения столкновений, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон.

Опции и цены

Ford предлагает Explorer в пяти различных комплектациях. Базовая модель стоит от 32 365 долларов, что довольно дорого, если учесть отсутствие стандартных функций. Основные особенности базового Explorer включают 18-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные фары ближнего света, электрические наружные зеркала с подогревом, а также электрические стеклоподъемники и дверные замки. В Explorer XLT за 34 400 долларов добавлены ультразвуковые датчики парковки сзади, клавиатура с доступом без ключа, кнопка запуска, кожаное рулевое колесо и спутниковое радио.

Перейдя к цене $ 42 765, Explorer Limited даст вам 20-дюймовые колеса, светодиодные противотуманные фары, передние датчики парковки, подъемную заднюю дверь с ножным приводом, зеркала заднего вида с электроприводом, а также кожаные сиденья с подогревом и охлаждением для первого ряда и просто обогревом для подвесные сиденья второго ряда. Комплектация Limited также имеет рулевое колесо с подогревом, двухзонный климат-контроль, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, точку доступа Wi-Fi, Apple CarPlay и Android Auto на восьмидюймовом сенсорном экране со встроенной навигацией и 12-дюймовым сенсорным экраном. акустическая система Sony премиум-класса.

Независимо от того, станете ли вы экономным или полноценным с опциями вашего Explorer, он остается одним из самых дорогих кроссоверов в своем классе.

Форд

Explorer Sport за 46 625 долларов добавляет 3,5-литровый двигатель Ecoboost V6, полный привод, спортивно настроенную подвеску для отделки салона, буксировочный пакет класса III, позволяющий буксировать до 5000 фунтов, контроль спуска с холма и четыре хромированных выхлопных патрубка.

Наконец, мы подошли к первому уровню Explorer Platinum. При цене в 54 165 долларов это дорогое удовольствие для хорошо оснащенной стороны этого класса, но в него добавлены автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, панорамный люк на крыше, адаптивный круиз-контроль, торможение с предотвращением столкновений, помощь при удержании полосы движения, Active Park Assist позволяет автомобилю автономно парковаться параллельно) и надувными задними подвесными ремнями безопасности.

Наличие

Ford Explorer 2019 года продается по всей стране.

2019 Ford Explorer Base Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Тихий интерьер; отличные ходовые качества; средства безопасности мирового класса; хорошее качество; Двигатель EcoBoost обеспечивает хороший пробег

Изменения модели:

Ford Explorer возвращается в 2019 году с измененной линейкой функций и парой новых пакетов отделки салона.Пакет внешнего вида XLT под названием «Desert Copper» поставляется с 20-дюймовыми полированными алюминиевыми дисками, черными дверными панелями и уникальными вставками. Новый пакет Limited Luxury Package включает в себя передние сиденья с многоконтурной кожаной подкладкой и микроперфорацией; а так же кожаный руль. Кроме того, лепестковые переключатели теперь входят в стандартную комплектацию автомобилей Explorer с отделкой Sport и Platinum, а сиденья второго ряда с подогревом являются опцией для комплектации Sport. С другой стороны, отделка XLT в 2019 году получит заднюю дверь с электроприводом в стандартной комплектации.

Стоимость модели:

Ford Explorer был признан одним из самых безопасных грузовых автомобилей любого размера и любой цены; это первый автомобиль в мире, оснащенный задними надувными ремнями безопасности. Curve Control — более продвинутая версия электронного контроля устойчивости — также является эксклюзивом Ford.Система Ford MyKey помогает родителям управлять подростками-водителями в семье. Explorer также выделяется тем, что является одним из самых «зеленых» доступных вариантов. Ford заявляет о лучшем в своем классе расходе бензина для негибридов и отмечает, что Explorer EcoBoost проедет на 20 процентов больше на галлоне бензина, чем Honda Pilot.

Обзор модели:

Explorer предлагается в базовых моделях, XLT, Limited, Sport и Platinum, но независимо от модели он имеет три хорошо продуманных ряда сидений и место для семи человек (второй ряд оснащен двумя ковшеобразными сиденьями для взрослых). .Хотя третий ряд рассчитан на детей, его легче складывать, чем на любой другой модели, благодаря простой системе складывания с помощью одной кнопки. Родители также отметят, что замки LATCH для детских кресел входят в комплект для подвесных положений второго ряда. И второй, и третий ряды откидываются вперед, обеспечивая вместимость грузового пространства в 81 кубический фут. Базовым двигателем является 3,5-литровый V6, который производит 290 лошадиных сил и 255 фунт-фут крутящего момента, с рейтингами EPA в городе на 17 миль на галлон и на шоссе на 25 миль на галлон. Необязательный 2.4-цилиндровый двигатель 3L EcoBoost выдает здоровые 280 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, а экономия топлива является лучшей в своем классе при скорости 19 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе. Система полного привода в Explorer доступна с обоими двигателями и разработана с учетом потребностей большинства владельцев Explorer в городских условиях. Система включает в себя систему управления ландшафтом, которая при необходимости автоматически калибруется для снега, песка или грязи. С полным приводом есть функция Hill Descent Control, которая помогает сохранять самообладание на крутых скользких склонах.Стандартное оборудование Explorer более обширно, чем то, что можно найти в большинстве автомобилей основных брендов. Круиз-контроль, система медиацентра, четыре 12-вольтовых точки питания, заправка топливом без крышки и функция управления / мониторинга MyKey являются стандартными для базовой модели, в то время как дополнительные или стандартные плюсы на верхних комплектациях XLT или Limited включают двухзонный климат контроль; дистанционный запуск; зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом; обратное зондирование; окружающее освещение, регулируемые педали, система камеры заднего вида, кнопка запуска и розетка переменного тока на 110 вольт.Первоклассная отделка Platinum включает стеганое кожаное сиденье, вставки из алюминия и вставки из ясеня. MyFord Touch сочетает в себе множество транспортных, информационных и развлекательных функций в интерфейсе, который немного похож на интерфейс iPad или других планшетных компьютеров. . Система работает вместе с интерфейсом Ford Sync для беспрепятственного взаимодействия — и с помощью голосовых команд — с медиаплеерами, смартфонами и музыкой на USB-накопителях. Все исследователи включают в себя сложные системы контроля устойчивости и контроля устойчивости при опрокидывании, и контроля кривой.Боковые подушки безопасности Safety Canopy также покрывают все три ряда, а система SOS Post-Crash помогает предупредить власти, если подушки безопасности сработают. Технические функции, связанные с безопасностью, на Explorer включают в себя адаптивный круиз-контроль с системой предупреждения о столкновении, которая включает поддержку торможения, а также систему информации о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении.

фактов, которые нужно знать: Ford Explorer

2019 года

Ford Explorer Sport 2019 года (Фото: Ford)

В продаже с 1991 года Explorer — самый продаваемый трехрядный внедорожник в Соединенных Штатах.Сейчас Explorer находится в пятом поколении и будет полностью переработан к 2020 модельному году. Обновления на 2019 год включают новые технологии и информационно-развлекательные функции; новые стандартные функции активной безопасности для двух верхних планок; новые пакеты внешнего вида; и новые цвета краски. Ford также продает Explorer в качестве транспортного средства для автопарка, доступного в качестве специально оборудованного полицейского подразделения или подразделения экстренного реагирования.

Вот краткое изложение технических характеристик Ford Explorer:

Стоимость

Ford Limited Luxury Edition 2019 года (Фото: Ford)

Накладки

• Ford Explorer 2019 года выпускается в пяти комплектациях: Base, XLT, Limited, Sport и Platinum.

Размеры

• Explorer 2019 года имеет колесную базу 112,8 дюйма, общую длину 198,7 дюйма и ширину 78,9 дюйма без учета зеркал.

Трансмиссия

• Explorer 2019 стандартно поставляется с 3,5-литровым двигателем V6, который имеет 290 лошадиных сил и 255 фунт-фут крутящего момента.
• Explorer доступен с двумя дополнительными двигателями: 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost, который имеет 280 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, и 3.5-литровый EcoBoost V6, который имеет 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.
• Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения передач входит в стандартную комплектацию.
• Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным.

Буксировка

• Explorer рассчитан на буксировку до 3000 фунтов с сцепным устройством класса II и до 5000 фунтов с сцепным устройством класса III.

Пробег

• При оснащении передним приводом и стандартным 3,5-литровым V6, Explorer имеет оцененные EPA оценки экономии топлива 17 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон на шоссе и 20 миль на галлон вместе взятых.С полным приводом эти рейтинги изменяются до 16 миль на галлон по городу / 22 миль на галлон по шоссе / 19 миль на галлон вместе взятых.
• С дополнительным EcoBoost V6, Explorer имеет оцененные EPA рейтинги экономии топлива: 16 миль на галлон при движении по городу, 22 мили на галлон на шоссе и 19 миль на галлон вместе взятых.
• При оснащении передним приводом и дополнительным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем Explorer имеет оцененные EPA оценки экономии топлива 19 миль на галлон при движении по городу, 27 миль на галлон на шоссе и 22 миль на галлон вместе взятых. С полным приводом эти рейтинги изменяются до 18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе / 21 миль на галлон вместе взятых.

• Интерьер Ford Explorer 2019 года (Все фото: Ford)

Безопасность

• В стандартную комплектацию Explorer входит камера заднего вида, система стабилизации и контроля поворота, система экстренного оповещения о столкновении и пассивная противоугонная система.
• Опции безопасности для Explorer 2019 включают переднюю камеру на 180 градусов с омывателем, активную систему помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль с предупреждениями о лобовом столкновении, датчики заднего хода и систему помощи при удержании полосы движения.

Информационно-развлекательная система

• Explorer 2019 стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой Ford SYNC, которая включает 4,2-дюймовый цветной ЖК-экран, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и шесть динамиков.
• Доступна система Ford SYNC 3 с восьмидюймовым сенсорным экраном, двумя портами USB и возможностью приложения.
• Голосовая навигация, развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях, радио SiriusXM, аудиосистема с девятью динамиками и аудиосистема премиум-класса Sony доступны в качестве дополнительных опций.

Комфорт и удобство

• Explorer 2019 стандартно поставляется с сиденьем водителя с электроприводом в восьми направлениях, складывающимися сиденьями второго и третьего ряда, четырьмя розетками на 12 В, автоматическими фарами, светодиодными фарами и электрическими оконными / дверными замками.
• Обширное освещение, открываемая ногой задняя дверь, рулевое колесо с подогревом, ковшеобразные сиденья второго ряда, двухпанельный люк в крыше, датчики дождя и дворники с датчиком дождя и вход / запуск без ключа.
• Explorer 2019 доступен с дополнительными пакетами, которые включают пакеты подготовки к буксировке прицепа, пакет для холодной погоды и пакет спортивного оформления.

Примечание редактора: Все фотографии любезно предоставлены Ford.

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцMitsubishiNaruRamlaSubotaSubota-9VVVoS Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog его SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra 1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado 1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

Идти

Технические характеристики мощности и буксировки

для модельного ряда Ford Explorer

2019 года

Что скрывается под капотом линейки Ford Explorer 2019 года на выставке Akins Ford недалеко от Атланты, штат Джорджия?

По эксперту по продукту | Опубликовано в Ford Explorer, Powertrain, среда, 14 ноября 2018 г., 8:00

Характеристики мощности и буксировки для модельного ряда Ford Explorer 2019

Есть много причин, по которым мы так гордимся тем, что предлагаем новую линейку Ford Explorer в Акинс Форд недалеко от Атланты, штат Джорджия.Во-первых, он обладает идеальным сочетанием мощности, возможностей, топливной экономичности и внутреннего пространства, что делает его идеальным выбором для тех, кто хочет приобрести новый внедорожник, о чем свидетельствует то, что он является самым продаваемым 3-рядным внедорожником в стране для сколько мы себя помним. Но еще одна причина, по которой мы любим каждую новую линейку Explorer — и, в данном случае, линейку Ford Explorer 2019 года — заключается в том, что она становится все лучше и лучше с каждым новым модельным годом. Чтобы понять, что мы имеем в виду, давайте рассмотрим характеристики мощности и буксировки для модельного ряда Ford Explorer 2019 года.

[ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ЛИНЕЙКЕ ВНЕДОРОЖНИКОВ FORD 2019: Опции двигателей Ford Edge и номинальная мощность 2019]

Изучение силового агрегата и функциональных возможностей модельного ряда Ford Explorer 2019 года на выставке Akins Ford недалеко от Атланты, штат Джорджия,

Все новые модели Ford Explorer 2019 года оснащаются 3,5-литровым двигателем V6 Ti-VCT, мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 255 фунт-фут, так как это двигатель, который входит в стандартную комплектацию всей линейки. Если же вам нужна еще большая мощность, то 2.Также доступен 3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 280 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, а также 3,5-литровый двигатель V6 EcoBoost с мощностью 365 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.