Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai Sonata VII (LF) Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2017—2019 VII (LF) Рестайлинг
4 Надежность
4 Багажник
3 Вместительность салона
2 Динамика
2 Комфорт
Минусы
2 минуса
1 Мультимедиа
1 Подвеска
Hyundai Sonata 2019 г.в.
Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)
Сонату купили с женой в июне 2019 года. Машина не идеальная (как и любая другая), она реальная, в меру красивая, гармонично смотрится со стороны, главное что хочется на ней ездить. До этого с 2011г бы
Hyundai Sonata 2017 — отзыв владельца
Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)
Автомобиль, честно говоря, в целом порадовал. Никаких проблем за год эксплуатации не встретилось. Довольно динамичная машинка, а в спорт-режиме даже очень бодренькая. Минусом главным считаю шумоизол
Тест-драйв Авто.ру
Рыба по-корейски. Все плюсы и минусы Hyundai Sonata: подробный тест
Новая соната — автомобиль с недоделками
Hyundai Sonata 2.
Всем привет! Купил новую Сонату в ноябре 2017… в принципе хороший автомобиль, но есть «мелочи» про которые вам не скажут в салоне, а производителю вероятно все равно — они вообще очень плохо рабо
Хороший автомобиль.
Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)
Приобрел данный автомобиль в декабре 2017 г. То у меня уже 3 автомашины марки хюндай. Первая была элантра, брал 3х годовалую и отъездил ещё 3 года, вторая была ix-35 брал новую, отъездил 4 года. На да
50 тыщ проскочил
Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)
Всем интересующимся посвящаю! Реально ПЕРВЫЙ ОТЗЫВ! Купил ЕЁ 01.11.2017. Мук выбора не было, пришёл, увидел и купил!Сравниваю с: вазы 21099, 2110, фокус 2 универсал 1,8 мт, бешеный матиз-у жены, тига
Антенные проблемы.
Hyundai Sonata 2.4 AT (188 л.с.)
В двух словах. Я второй владелец авто. Пробег был 19000 км. После покупки в городе «И» сразу уезжал в другой регион. Обратил внимание, что навигация периодически и довольно надолго «теряет» спутник
Сбалансированный автомобиль
Hyundai Sonata 2.
0 AT (150 л.с.)
Очень комфортный и сбалансированный автомобиль. Двухлитрового мотора в принципе хватает и даже можно сказать что машина едет шустро, но на автомобиле такого размера хочется немного жирка. Поэтому сове
Самая классная в мире !
Hyundai Sonata 2.0 AT (152 л.с.)
Надёжный ,комфортный , бесшумный, красивый и ещё 200000 достоинств . Просто супер машина для супер людей. Если бы не жизненные обстоятельства,никогда в жизни не продавала бы.(( Нужен человек с сердце
Соната
Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)
Машина понравилась внешне , дилер предложил ооочень хорошую скидку и допов разнообразие , вплоть до путёвки на двоих . До сонаты была новая Элантра которую благополучно поменяли на Киа Сид , последний
Хендэ машина для людей.
Hyundai Sonata 2.0 AT (150 л.с.)
Два года езжу на Hyundai Sonata, долго выбирал, в результате остановился всё же на этом корейце. Понравилось практически все, только слегка раздражает синяя подсветка, но к этому быстро привыкаешь.
А
Всё о Hyundai Sonata
Рейтинг модели — 4.7 / 5
Показать все — 12
Обзор Hyundai Sonata 2018 | Авто Обзор
В скором времени ожидается выход нового Соната 2018 модельного года. Корейский автомобиль бизнес-класса пережил очередное обновление, и на этот раз всеобщему обозрению должна быть представлена версия 4-дверный седан. История модели началась еще в 1985 году и с того времени внешность и оснащение автомобиля сильно изменились, и это совсем неудивительно, ведь технологии не стоят на месте, а постоянно развиваются.
Седьмое поколение Hyundai Sonata выросло в размерах, теперь автомобиль имеет длину больше на 35 мм, ширину на 30 мм, высота на 5 мм выше, при этом длина колесной базы составляет 2805 мм (+10 мм). По данным Hyundai, кузов «Сонаты» стал на 41% жестче на скручивание и на 35% жестче на изгиб, а испытания новинки проходили не только на знаменитых трассах (например, на Нюрбургринге), но и в суровых условиях пустыни Мохаве.
Потрудились и над оформлением салона, где изменили расположение экрана мультимедийной системы и перегруппировали все кнопки, чтобы управление множеством электронных систем автомобиля было интуитивно понятным и доступным.
В комплектации: система адаптивного круиз-контроля, системы мониторинга «слепых» зон, системы слежения за полосой движения, мультимедийной системы с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением, а также жалюзи с электроприводом на заднем стекле и задних боковых стеклах, электронный стояночный тормоз и функция автоматического открывания замка багажника.
Двигатели новой Hyundai Sonata работают в тандеме с 6-ступенчатой АКП, а механическая КП доступна для базовой модификации. Автомобиль комплектуется экономичным и высокоэффективным 2,0-литровым бензиновым двигателем, который способен выдать при 154 л.с. Для ценителей динамичного разгона доступен 2,4 литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 178 л.с. Двойная система постоянного изменения фаз газораспределения (D-CVVT) позволяет увеличить крутящий момент, делая двигатель еще мощнее.
Двигатель Sonata Plug-in Hybrid производит 154 лошадиные силы и крутящим моментом в 189 Нм. Общий выход составляет 202 лошадиные силы при 6,000 оборотах в минуту.
2-х литровый четырехцилиндровый двигатель GDI в связке с электрическим мотором позволяет Sonata Plug-in Hybrid при полной разрядке батареи передвигаться и работать, как Sonata Hybrid. Это дает заряжающейся Sonata самую большую мощь среди всех существующих гибридов. Благодаря батареи Hyundai Sonata Plug-in Hybrid 2016 года сможет на чистом электричестве проехать 35 километров и только потом подключить бензиновый
Так же к вашему вниманию обратив видео обзор
Дата выхода в России
Если верить обещаниям представителей корейской компании, то официальная презентация нового Соната состоится еще до конца этого года. Уже точно известно, что для российских автолюбителей будет доступно две версии автомобиля – «Комфорт» и «Экспресс». Учитывая то обстоятельство, что модель седьмого поколения в Россию не поставлялась, можно предположить, что дебют Соната 2018 вызовет настоящий ажиотаж. Однако, судя по стоимости, позволить себе модель бизнес-класса сможет далеко не каждый. Как бы там ни было, мы все с нетерпением ждём официальной презентации автомобиля, а затем и старта продаж в России.
Статья была подготовлена каналам «АВТО ОБЗОР»
Оценивайте наши статьи , нам будет приятно ,и мы будем улучшать качество статей.
описание, эволюция, цены и комплектации
Среднеразмерный седан корейской разработки Hyundai Sonata известен всему миру и стал уже классическим образцом презентабельного, но доступного авто. С 2005 года Hyundai Sonata производится в США для внутреннего рынка. Ежегодно с конвейера сходят миллионы надежных, стильных и безопасных машин, раскупаемых моментально.
Общие сведения о модели Hyundai Sonata
Hyundai Sonata американской сборки обладает множеством опций в базовой комплектации. В сочетании с низкой ценой это способствовало высокой популярности модели среди других седанов. Производить авто в Штатах начали с пятого поколения, и почерк американских инженеров стал сразу заметен. Экстерьер Сонаты целостный и гармоничный, линии кузова прямые. Радиаторная решетка во всех поколениях имеет хромированные элементы. В последних поколениях кузов получил рельефные косые линии по бокам и на капоте.
Интерьер Hyundai Sonata эргономичный и технологичный. Основные материалы отделки салона – это ткань, прочный пластик с хромированными вставками и очень качественный кожзаменитель. Торпеда выполнена ассиметрично и волнообразно. В центральной ее части расположился целый центр управления – мультимедийная консоль с широкоформатным дисплеем. Пространства внутри достаточно для 4 пассажиров. За безопасность каждого из них и водителя отвечают 6 подушек безопасности.
А еще у Hyundai Sonata есть возможности, которые не видно с первого взгляда. Речь об электронных помощниках, которыми снабжается каждая модель. К ним относиться парктроник, ассистенты движения, мониторинг слепых зон, электронная регулировка передних сидений, навигатор и прочее.
Технические характеристики Hyundai Sonata
Американская Хёндэ Соната обладает такими показателями:
Характеристика | Показатель |
Мощность | от 137 до 271 л. |
Объем двигателя | 1.6, 1.7, 2.0, 2.4, 3.3 литра |
Тип двигателя | 4-х цилиндровый бензиновый, бензиновый V6 |
Максимальный крутящий момент | 308 Нм |
КПП | Ручная или автомат, 4, 5, 6, 7 и 8 ступеней |
Привод | Передний |
Расход топлива на 100 км (смешанный цикл) | 5,6-10,1 |
Объем топливного бака | 60-70 л |
Максимальная скорость | от 194 до 240 км/час |
Разгон от 0 до 100 км/час | 7,7 – 15,7 с |
Тормоза | Дисковые вентилируемые |
Длинна Ширина Колесная база Высота Клиренс Масса Радиус колес | 4800 – 4855 мм 1830 – 1865 мм 2730 – 2805 мм 1445 – 1475 мм 150 — 160 мм 1451 — 1514 кг 15 – 17 дюймов |
На высоком уровне находятся параметры звукоизоляции, устойчивости на поворотах и плавности езды на большой скорости.
Багажник имеет объем 463-510 литров в разных вариациях.
Отличия покупки Hyundai Sonata в США и Европе
Представленные в Европе вариации Hyundai Sonata будут скорее всего российского производства. По мнению экспертов, американские модели имеют некоторые отличия в лучшую сторону. Связано это с повышенными требованиями жителей США к ходовым характеристикам и к безопасности материалов для человека. На европейских рынках можно найти и азиатскую сборку Соната, но общее между авто из Южной Кореи и России будет двигатель небольшого объема, ограниченность базовой комплектации, а также цена.
Автомобили в США стоят дешевле по ряду причин, поэтому при равной цене американский Hyundai Sonata будет иметь больше опций, чем произведенное в других странах авто. В случае доставки (пригона) европейский седан прибудет быстрее. Тем не менее, желающие ощутить все преимущества эксплуатации Соната заказывают именно штатовскую сборку.
Обновления Hyundai Sonata
На североамериканские рынки авто местного производства поступило в конце 2005 – начале 2006 года.
Это было пятое поколение, которое выпускалось до 2010 года. Эта генерация отличалась минимализмом в экстерьере – четырехугольные фары и решетка радиатора, 5-ти спицевые литые диски, центральная зона капота немного выделяется, задние фонари заходят на крышку багажника и состоят из двух сегментов и прочее. В 2008 году состоялся рестайлинг – капот стал рельефнее, решетка радиатора получила 5 секций и хромированное обрамление, у дисков стало 10 спиц.
Шестое поколение Hyundai Sonata (года выпуска 2011-2014) вместе с рестайлингом в 2012 году стало революционным. Дизайн стал агрессивнее и динамичнее, фары радикально изменили форму и размер, сместились больше в стороны, указатели поворотов переместились на зеркала, решетка стала клинообразной.
Седьмое поколение Hyundai Sonata (2014-2019) получило модные для американского рынка черты – рельеф капота и решетка словно у Ford, фары футуристические, контуры окон получили хромированную отделку, спереди на бампере появились воздухозаборники, а по низу кузова прошел выделяющийся молдинг.
Рестайлинг 2017 года добавил на увеличил воздухозаборники на переднем бампере и сделал фары продолговатее. Восьмое поколение, выпускающееся с 2019 года – это полноценный спорткар внешне и изнутри. Отдельно в линейке Hyundai Sonata стоит выделить гибридные варианты. Их дизайн просто космический.
Отличия комплектаций Hyundai Sonata
Из поколения в поколение вместе с радикальной сменой экстерьера происходило усовершенствование двигателя, трансмиссии и ходовой части. Американцы любят скорость и комфорт, поэтому основные комплектации оборудованы производительным агрегатом и кучей полезных опций. Выбрать можно авто с объемом двигателя 2.0 или 2.4 л., в комплект к которому идет коробка передач автомат или механика.
Всего в США представлены 5 комплектаций Hyundai Sonata: SE, SEL, Sport, Limited и Eco. В базовом наборе функций присутствуют: центральный замок, многоканальное радио, навигатор, LED-фары, подушки безопасности, круиз-контроль, регулировка наклона руля, кондиционер, аудиосистема на 6 колонок. Цифровая начинка состоит из множества программ, позволяющих синхронизировать авто со смартфоном.
Двигатели Hyundai Sonata
Hyundai Sonata за редкими исключениями оснащается бензиновыми двигателями своей разработки. В генерациях 5, 6, 7 работает Theta в разных вариациях объемов в 2.0 и 2.4 литра. Цилиндры располагаются в один ряд, на каждом по 4 клапана. Впрыск топлива – непосредственно в камеру сгорания. Распределение отработанных газов происходит двумя валами в головке блока цилиндров. Реже встречается турбированный Theta.
В седьмом поколении доступен турбированный дизельный двигатель U2 объемом 1.7 литра. На поколение 8 устанавливается принципиально новый тип агрегатов от Hyundai – турбированный бензиновый Smartstream, 4 цилиндра в ряд, прямой впрыск топлива. Рабочие объемы – 1.6, 2.0 и 2.5.
Средняя цена Hyundai Sonata
Стоимость нового седана 7 поколения основывается на комплектации и составляет в среднем $24000 с базовым набором опций. Генерации постарше получится найти только в подержанном состоянии.
Их стоимость будет ощутимо ниже – от 18000 долларов, и чем старше седан, тем меньше будет стоить. Добавление опций увеличивает цифру на ценнике. Экономически выгоднее покупать Hyundai Sonata из США, где базовая комплектация имеет больше функций, а стоимость будет доступнее.
Тест-драйв Hyundai Sonata Hybrid: цена, характеристики, отзывы
Обзор гибридного Хендэ Соната «подключаемый гибрид» Plug-in
В прошлом году нам представили подключаемую гибридную Hyundai Sonata наряду с гибридной версией второго поколения, обе из которых уникальны и во многом могут соперничать с главными конкурентами.
Среди общих черт с другими подключаемыми и неподключаемыми гибридными моделями таких марок как Toyota, Ford, Honda, Kia, и Chevrolet можно выделить мощность в почти 200 л.с., расход около 5.9 л на 100 км и практически одинаковые размеры и аэродинамические показатели.
Несколько фактов о Hyundai Sonata Hybrid
Расход топлива: город 6.
2 л./100 км. трасса 5.7л./100км
Тип кузова: седан
Цена базовой комплектации: 34 600$
Особенности: Plug-in Hybrid (заряд батереи может осуществляться при подключении к электросети)
Также они все разгоняются до сотни за 7 секунд и послушны в управлении, так что покупателям остается лишь выбрать какая из них наиболее полно удовлетворит их потребности.
Так что же такого уникального в модели Хендай Соната гибрид? Во-первых, то, что это подключаемый гибрид выделает его из списка обычных гибридных моделей, среди которых популярная Toyota Camry Hybrid и обещающая 5 литров на 100 километров Chevy Malibu Hybrid 2016 с силовой от Volt, правда без возможности подключения к сети.
Кроме того, от подключаемых и обычных гибридов Hyundai отличается тем, что вместо бесступенчатой трансмиссии здесь используется 6-скоростная автоматическая с возможностью ручного переключения.
Также, четырехцилиндровый двухлитровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона с системой прямого впрыска превосходит двигатели других моделей.
Так как Honda сняли с продажи в Калифорнии и Нью-Йорке Accord PHEV 2014 года, а в этом году еще и Accord Hybrid, а плагин-гибрид Toyota Prius никак не дождется редизайна, у Hyundai только один прямой плагин конкурент- Ford Fusion Energi.
Запас хода Ford Fusion 30.6 км. сильно отстает от 43,4 км Хундай Сонаты, хотя Ford уже обновлялся в этом году. То же самое относится и к другому конкуренту- хетчбеку Ford C-Max Energi с таким же запасом хода.
Естесственно, электрический запас хода это то, за что можно заплатить дополнительные 9000$ за подключаемую Sonata (не включая 4919$ гос.субсидий) по сравнению с гибридным собратом. Главная задача плагин-гибрида использовать свой запас хода без расхода топлива на длинные расстояния, в нашем случае это 966 км.
Приборная панель автомобиля. Место водителя / Хёндэ Соната «подключаемый гибрид»
Несмотря на огромный отрыв от Ford и предыдущей Honda PHEV с запасом хода 21 км и 18-км запасом хода Toyota PHEV, у этой модели есть еще одна уникальная возможность: всего за полчаса аккумулятор мощностью 9.
8 кВт заряжается от двигателя внутреннего сгорания посредством 50 кВт двигатель-генератора прямо во время движения.
Диски на Хёндэ Соната гибрид
Это означает, что на данный момент, Hyundai лидирует в достаточно узком подклассе гибридных автомобилей- как минимум до тех пор пока в этом году не появится Kia Optima с таким же двигателем и запасом хода 43 км или до 2018 года, когда Honda представит плагин-гибрид с запасом хода 63 км.
Хендэ Соната 2016 года на зарядке Plug-in
Не стоит забывать также о Chevy Volt 2016 года с запасом 85 км с супермощным силовым агрегатом, но который выступает с классе компактных автомобилей. Если для Вас главным показателем является электрический запас хода, а не размеры, то он выигрывает среди современных плагин-гибридов, возможно, даже и следующие модели Honda. Об этом стоило хотя бы упомянуть.
Двигатель
Конечно же, главная отличительная черта Sonata Plug-in Hybrid от других автомобилей того же класса это двигатель.
В обычной Sonata Hybrid также стоит двухлитровый Nu GDI двигатель и один электродвигатель. Этот электродвигатель и есть еще одна отличительная черта от гибридных систем двухдвигательных конкурентов.
В поддержку электрическому запасу хода и расходу топлива 3.1 л на 100 км при смешанном пути, «подключаемый гибрид» Sonata получает более мощный двигатель, чем гибридная Sonata Hybrid — 67 л.с или 50 кВт, который выдает общую мощность 202 лошадиных силы и 6000 об\мин.
Эти показатели вместе с другими вспомогательными инструментами гибридной системы обновлялись после выхода первой версии в 2011 году для конкурирования главным образом с Toyota Camry Hybrid.
Система рекуперативного торможения обновленной версии дает на 11.3 % больше энергии, а 9.8 кВт литий-ионный аккумулятор получает на 13% больше энергии,на 19% больше мощности и оценивается в 1.62 кВт\ч для обычной гибридной модели.
Этот аккумулятор расположен на месте запасного колеса, что означает, что в этой модели его нет, но есть набор экстренной помощи при поломке.
Вместимость багажника сократилась на 0,3 м3, это больше, чем у конкурентов, но меньше, чем вместимость новых моделей без аккумулятора.
Дизайн
Свежий дизайн даже на фоне множества похожих среднеразмерных моделей выглядит довольно привлекательно.
Разъем для подключения зарядки Plug-in
Изменения произошли не только во внешности, также за счет высокопрочной стали увеличилась жесткость кузова модели 2015 года с 21% до 51%.
Приборная панель
Hyundai даже немного уменьшили вычурности по сравнению с винтажными моделями 2011-2015 года. Новый дизайн называется «Жидкая скульптура 2.0». Ожидается, что он ответит различным вкусовым предпочтениям и даже желанию покупателя не выделяться в толпе автомобилей, которые похожи друг на друга своей необычностью.
В модели даже есть нечто схожее с Tesla Model S, кроме возможности подключения к сети- это коэффициент лобового сопротивления равный 0,24 с учетом спрятанных дверных ручек и с привычно открытой решеткой радиатора, хотя съемная воздушная заслонка решетки тоже играет свою роль в аэродинамике.
Изменение формы передней части кузова, другая решетка, фары, вышеупомянутая заслонка, заниженная воздушная завеса переднего бампера помогают автомобилю скользить сквозь воздух. На уменьшение сопротивления также работают задний диффузор, задний аэробампер, изогнутые боковые панели, аэродинамические легкосплавные «эко» диски и напольное покрытие центральной части автомобиля.
Длина, ширина, высота и колесная база практически полностью совпадают с параметрами Camry, Accord и Fusion.
Объем Sonata Plug-in Hybrid 3,3 м3 по сравнению с 3.1 м3 Fusion Energi и предыдущего плагин Accord с 3,2 м3. Соответственно, пространство для ног, головы и плеч увеличилось, что еще больше выделяет модель среди конкурентов. На заднем сидении человек ростом 183 см свободно разместит колени, а вот для головы места будет просто достаточно, что обычно и бывает в среднеразмерных автомобилях купейного типа этого класса.
Внутренний дизайн абсолютно удобен и функционален.
Отлично сбалансировано наличие мягких и твердых материалов, а также наличие нескольких уровней отделки, которые включают в себя управляемые передние сидения, передние и задние сидения с подогревом и возможностью вентилирования, руль с подогревом и задние шторки.
Комплектация Limited за 39 610$ включает Улучшенную технологию безопасности Advanced Safety Tech, которая помогает держать ситуацию под контролем во время движения и предупреждает о возможности столкновения при движении назад.
Управление
Наш первый тест-драйв по сравнению со спокойным заездом по Южной Калифорнии в 2015 году оказался довольно контрастным, т.к. мы решили испытать режим EV на восточном побережье при -8°C. На самом деле выбор продиктован погодой, хотя в тот день все-таки потеплело до -5°C, что и позволило нам испытать насколько сильным может быть подогрев сидений и руля.
Но вот в чем проблема- у этого автомобиля небольшой положительный температурный коэффициент сопротивления кабины в мягких условиях.
Не требуется включение двигателя для нагревания мелких деталей, но он нужен для основного подогрева. Как и в любом другом автомобиле, нагревателю отопителя нужен двигатель и поэтому он работает даже в электрическом режиме.
Как он работает зависит от того, насколько холодно и насколько тепло нужно сделать. Поверните переключатель на цифровом индикаторе на более высокий уровень и он мгновенно выключает двигатель. Сначала двигатель нагревается сам, затем пропускает горячую охлаждающую жидкость через нагреватель отопителя и заряжает аккумулятор.
В тот достаточно холодный день тепло нужно было включать более, чем на половину отметки на индикаторе. Во время работы такого режима электромобиля двигатель использовался не для движения, а для обогрева и поэтому это был не совсем HEV Mode (гибридный режим) и индикатор оставался на отметке EV, даже когда включался двигатель внутреннего сгорания. Когда система чувствовала, что достаточно нагрелась, двигатель отключался, потом при необходимости снова включался и если мы сами делали отметку на индикаторе тепла выше, снова отключался.
Но в любом автомобиле, если достаточно сильно втопить педаль газа, то двигатель будет работать на мощность,а не на обогрев и тогда включится негибридный режим.
Что касается экономии топлива в таком режиме, то очень сложно его оценить, т.к. расход зависит от внешней температуры воздуха, от установленной температуры в салоне, а также дорожных условий.
Было очень сложно оценить чистый электрорежим, для этого нам приходилось уменьшать уровень отопления или совсем его отключать. Конечно же, даже для работы двигателя только для обогрева расходуется топливо, даже если термоотметка стоит ниже требуемого. В то же время, электрический запас хода тоже расходуется.
В более умеренном климате такого вопроса даже не возникнет, т.к. там такой уровень обогрева не потребуется, если вообще нужно будет его включать. Плюс ко всему, как только автомобиль прогреется, все проблемы будут решены.
На самом деле, этот вопрос в той или иной степени относится ко всем подключаемым гибридным автомобилям.
Мы упоминаем об этом только для того, чтобы вы были в курсе, в остальном же все прорекламированные преимущества остаются в силе. Запас хода и расход топлива в пределах обещанных Агенством по охране окружающей среды США. Производители уже извлекли урок предыдущих лет по подтасовке показателей расхода топлива в моделях купе, поэтому нет причин не доверять им на этот раз.
Гибридная версия Хендай Соната обладает хорошей управляемостью. Скорость набирает не моментально, но достаточно быстро. Странно только то, что при полностью нажатой педали газа двигатель внутреннего сгорания тоже начинает работать не сразу. Это такой феномен системы впрыска с электронным управлением и достаточно просто подумать о том, как было бы неплохо, чтобы все работало одновременно, и тут же это случается, так что это не такая уж серьезная проблема.
Во время езды ведет себя достаточно мягко, по сравнению, скажем, с Camry Hybrid, но на гудронном шоссе, конечно, будут чувствоваться встряски.
Хотя в основном, все же никаких неприятных ощущений, хоть во время движения, хоть при торможении. Тормоза определенно улучшились, хотя в регенеративных установках сложно что-то улучшить, особенно в таких гибридах, как Sonata, которые прогрессируют не так быстро.
Цена
Если вы искали именно смешанный гибридный автомобиль, то это как раз-таки самый конкурентоспособный вариант. Водители консервативных взглядов оценят ступенчатую автоматическую коробку передач. Также очень удобна функция зарядки находу. Конечно, для этого придется потратить топливо, но у вас всегда есть выбор. Такую функцию обычно включают европейские модели как Porsche и Volvo.
Стартовая цена плагин-гибридной Sonata 34 600$, а конечная за комплектацию Limited 38 600$. Примерно такая же цена с разницей в несколько сотен долларов у Ford Fusion Energi и Chevy Volt, хотя Volt имеет право примерно на 7 500$ налоговых льгот и 18.4 кВт/ч аккумулятор.
Обзор технических характеристик Sonata Hybrid
Четкий анализ затрат должен учитывать возможные вычеты и как часто будет использоваться безтопливный режим.
Конечно, сейчас цены на топливо рекордно низкие, но этот автомобиль:
- — экологически оправдан
- — экономически вероятнее всего выгоден, в зависимости от конкретного водителя
- — не факт, что цены на бензин останутся такими же низкими.
Производитель преподносит Hyundai Sonata PHEV как первый из волны электрифицированных моделей с этого момента и до 2020 года. Это только вырхушка айсберга для компании, которая намеревается занять второе место среди мировых производителей экологически чистых автомобилей к 2020 году.
Продукты широкого производства развиваются, подключаемая Kia Optima уже упоминалась и совсем скоро появится на рынке, но пока подключаемый гибридный автомобиль от Hyundai занимает вершину рейтингов и несомненно стоит вашего внимания.
Видео обзор Хёндэ Соната гибрид
Первый обзор обновленного гибрида и плагин гибрида Hyundai Sonata 2018
Hyundai представила новые гибриды и плагин гибриды Sonata 2018 в Чикагском автошоу.
Две новые экологически чистые версии используют перепроектированный кузов оригинальной Sonata 2018, что означает новые перед и зад со свежими светодиодными фарами, решеткой, капотом, передними крыльями, крышкой багажника и задними фарами.
Hyundai Sonata Hybrid 2018 оснащается бензиновым двигателем мощностью 154 л. с. и электромотором мощностью 51 л. с. (38 кВт). Общая мощность остается прежней – 193 л.с., при этом Hyundai ожидает снижение расхода. Единственная опция – 6-ступенчатая АКПП.
Hyundai утверждает, что новый гибрид Sonata способен ехать на электротяге со скоростью до 75 миль в час, отключая бензиновый двигатель от остальной части трансмиссии. Общий запас на полном баке с бензином оценивается более чем в 650 миль.
Что касается нового подключаемого гибрида, то он оснащен более мощным литий-ионным полимерным аккумулятором на 9,8 кВт (на 1,76 кВт/ч больше, чем у обычного гибрида), что позволяет Sonata PHEV проезжать на электротяге до 27 миль.
Hyundai утверждает, что аккумулятор можно зарядить менее чем за три часа зарядным устройством 2-го уровня и считает, что многие клиенты смогут совершить ежедневную поездку, «не затратив ни капли топлива».
Бензиновый двигатель – это знакомый 4-цилиндровый 2,0-литровый мотор мощностью 154 л. с., который используется на обычном гибриде, только здесь он работает вместе с более мощным электродвигателем на 67 кВт. Общая мощность – 202 л. с., а 6-ступенчатая АКПП остается единственным вариантом.
Активные технологии безопасности включают все от обнаружения слепых зон и мониторинга движения сзади до автоматического экстренного торможения, помощи при съезде с полосы движения и автоматического дальнего света.
В качестве опции можно заказать 8-дюймовую мультимедийную систему с навигацией, подключением Apple CarPlay и Android Auto, iPod/USB и вспомогательные порты SiriusXM и Bluetooth, а еще Hyundai предлагает аудиосистему Infinity на 9 динамиков.
Новый гибрид Hyundai Sonata 2018 выйдет в первом квартале 2018 года, а подключаемый гибрид – во втором квартале этого года.
Hyundai Sonata: цена Хёндэ Соната, технические характеристики Хёндэ Соната, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Hyundai Sonata
Цена | 1 524 000 — 2 074 000 ₽ |
Мин. | 1 524 000 ₽ |
Макс. цена | 2 074 000 ₽ |
| Модельный год | 2019 |
| Тип кузова | Седан |
| Длина, мм | 4900 |
| Ширина, мм | 1860 |
| Высота, мм | 1465 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 510 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Страна сборки | Южная Корея |
ценаМодификации Hyundai Sonata
Hyundai Sonata 2.0 MPI
Цена от | 1 524 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 200 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10. 6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 150/6200 |
| Момент, Н·м / оборотах | 192/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.3 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Hyundai Sonata 2.5 MPI
Цена от | 1 824 000 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2497 |
| Мощность, л. с. / оборотах | 180/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 232/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Автомат, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Hyundai Sonata по цене
От 1 389 000 ₽
До 1 795 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
От 1 490 000 ₽
До 2 200 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2020
От 1 565 000 ₽
До 2 145 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 570 000 ₽
До 1 720 000 ₽
Седан
Япония
Год: 2019
От 1 572 000 ₽
До 2 467 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2018
От 1 367 000 ₽
До 1 889 000 ₽
Седан
Турция
Год: 2019
От 1 741 000 ₽
До 2 719 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2017
От 1 552 000 ₽
До 1 927 000 ₽
Седан
Мексика
Год: 2020
Отзывы владельцев Hyundai Sonata
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола Hyundai Sonata
1024×768
1280×1024
Обои Hyundai Sonata
Hyundai Sonata VIII / Хёндэ Соната 8 поколение
Впервые автомобильный мир познакомился с 8-м поколением Hyundai Sonata в Южной Корее на спецмероприятии в марте 2019 года, но настоящий дебют произошел в Нью-Йорке на международном автосалоне во второй половине мая 2019 года.
Внешне обновленная Соната выполнена в стиле «чувственная спортивность» и смотрится достаточно привлекательно, сочетая умеренную солидность со спортивными элементами.
Эффектная оптика в передней части Hyundai Sonata с продвинутыми на капот полосками света, крупная черно-белая решетка радиатора и оригинальные «вырезы» кузова под фарами делают облик седана достаточно запоминающимся. Покатая крыша с длинным капотом и слегка приземистый силуэт напоминают заявленную производителем «четырехдверное купе». Украшают корму автомобиля яркие оригинальны фонари, которые соединяет светодиодная полоса. В салоне Hyundai Sonata кресла сделаны с красной прострочкой и имеют хорошую боковую поддержку, весь интерьер смотрится достаточно роскошно и стильно. С помощью специального приложения на смартфоне можно произвести открытие дверей, осуществить запуск двигателя, настроить зеркала и положение кресел.
Для России предлагаются два 4-х цилиндровых рядных двигателя, имеющих распределенный впрыск топлива и работающих на 92-м бензине.
Первый G4NA объемом 2 л, мощностью 150 сил, крутящим моментом 192 Н*м был на предыдущей Сонате и способен разогнать седан до 100 км/час за 10.6 секунды. Второй типа G4KM имеет мощность в 180 лошадок, объем 2.5 л, крутящий момент 232 Н*м и разгон до сотни за 9.2 секунды. Крутящий момент на переднюю ось передает автоматическая коробка с 6-ю ступенями. В других странах применяется гибрид с 2-х литровым двигателем и электромотором с суммарной мощностью в 192 лошадиные силы. У Hyundai Sonata установлена новая платформа DN8, с усиленными подрамниками и более жесткими рычагами, но схема подвески не изменилась – спереди остался MacPherson, а сзади многорычажная система. На всех колесах стоят дисковые тормоза, объем багажника составляет 510 л.
Hyundai Sonata 8-го поколения в базовой комплектации Classic оснащается 6-ю подушками безопасности, светодиодными фарами, передним и задним парктрониками, климат-контролем на две зоны, электрическими подъемниками стекол в дверях, подогревом передних сидений, круиз-контролем, датчиком света, легкосплавными колесами на 17 дюймов, аудиосистемой с шестью колонками, мультимедийным комплексом с экраном на 8 дюймов. Топовая комплектация Prestige дополнительно имеет зарядник для смартфона без проводов, бесключевой доступ и запуск двигателя, подогрев всех сидений и рулевого колеса, навигатор, виртуальную комбинацию приборов, салон с кожаной отделкой, камеру кругового обзора, датчики дождя и света, мониторинг слепых зон, проекционный дисплей, аудиосистему Bose, колеса на 18 дюймов.
Обзор подержанного Hyundai Sonata из США: стоит ли покупать, какая цена, плюсы
Хендай Соната из США — хороший подержанный автомобиль? Да, безусловно. Это достаточно качественный автомобиль среднего класса. Он предлагает множество функций в стандартной комплектации, комфортную езду и большой багажник. Есть и минусы — например, не самый впечатляющий двигатель. Однако плюсов у него гораздо больше. В том числе — вполне доступная цена. Если покупать б/у авто Соната с аукционов Америки, можно очень хорошо сэкономить. И получить машину, которая входит в тройку лучших доступных авто среднего класса.
Стоит ли покупать Хендай Соната с пробегом из США?
Корейский седан Hyundai Sonata — очень хороший вариант для покупки. Особенно если вы ищите максимально сбалансированный по качеству и характеристикам автомобиль, а ваш бюджет ограничен. Скажем, $20-25 тысячами.
Стандартный двигатель Сонаты — 2,4-литровый четырехцилиндровый, мощностью 185 л.с. и крутящим моментом 178 фунт-футов, — отлично подходит для езды по городу. Правда, для быстрого ускорения на шоссе мощности слегка не хватает, но если разгон до “сотни” за 7-8 секунд не является для вас приоритетом, то вы не будете разочарованы. Тем более что, всегда есть возможность купить на аукционах Сонату с турбонаддувом.
Важные преимущества этого автомобиля “в деле” — он простой в управлении, обладает хорошей маневренностью, предлагает комфортную езду на скверной дороге. У Сонаты неплохая подвеска, которая сглаживает большинство неровностей. Рулевое колесо устроено должным образом, чтобы водитель хорошо чувствовать автомобиль и действовал везде уверенно.
Сравнение Hyundai Sonata с конкурентами. Автомобиль имеет объективные преимущества перед аналогами. По сравнению с Honda Accord, у Sonata более высокий рейтинг надежности и более широкий набор стандартных функций, за которые не нужно платить отдельно. Среди них — Apple CarPlay и Android Auto, которых нет у базовой комплектации Honda Accord. Наилучшие показатели в этом классе (доступные среднеразмерные авто) имеет Toyota Camry, но она стоит в среднем на $4-7 тысяч дороже, чем Sonata. У нашего “корейца” сочетание цены и качества более комфортное, с уклоном в сторону доступности.
Главные плюсы и минусы Hyundai Sonata из США
✅ плавная езда и удобное управление
✅ много функций в стандартной комплектации
✅ высокий уровень активной и пассивной безопасности
✅ большое багажное отделение
✅ интуитивно понятное управление информационно-развлекательной системой
❌скромная мощность базового двигателя
❌не такой высококлассный салон, как у некоторых конкурентов
❌посредственная экономия топлива (чуть ниже среднего показателя в своем классе)
Сколько стоит Hyundai Sonata в США? Цена на аукционах и “под ключ”
На Copart и других аукционных площадках Америки подержанная Соната стоит от 2300 до 11500 долларов.
Это 2018 и 2019 года выпуска. Обновленная Соната 2020 года, с новым дизайном и функциями, обойдется дороже — от 5100$.
Общая цена под ключ, с доставкой из Штатов в Украину, растаможкой и ремонтом — от $16 000 до $23 000.
Есть в наличии во Львове: 2019 Hyundai Sonata SE
В автопарке АукционАвто есть пригнанный из Америки экземпляр Сонаты 2019 года выпуска в стандартной комплектации SE. Цена — $21 500. Авто можно лично посмотреть перед покупкой, устроить тест-драйв и при желании уехать на нем домой. Машина куплена в 2020 году нами на американском аукционе, доставлена в Украину и качественно настроена на эффективную эксплуатацию. Пробег — 8,613 км.
В комплектацию входит:
6-ступенчатая автоматическая коробка передач Shiftronic
датчик слепых зон на зеркалах
иммобилайзер
большой мультимедийный экран
круиз-контроль
климат-контроль
камера заднего вида
зеркало заднего вида «день-ночь»
По всем вопросам об этом автомобиле: +38(068) 601-02-03 или +38(067) 765-17-76
Посмотреть больше авто Hyundai Sonata в наличии можно здесь.
2018 Hyundai Sonata Первый обзор
Начальная цена: 22 935 $ | Цена ваша
Экономия топлива: 28 миль на галлон в смешанном цикле
NHTSA Общий рейтинг безопасности: 5 звезд
Гарантия: 5 лет / 60000 миль от бампера до бампера, 10 лет / 100000 миль трансмиссия
Аналогичный: Nissan Altima, Honda Accord
Активизация перед лицом жесткой конкуренции
Рынок седанов среднего размера меньше, чем был раньше, но это не делает его маленьким — и не делает его менее конкурентоспособным.Два самых продаваемых седана среднего размера, а именно Toyota Camry и Honda Accord, являются новыми для 2018 года, что еще больше повысило планку для сегмента. Нынешняя Sonata пользуется большим спросом, но пришло время внести некоторые изменения, чтобы не отставать от Joneses. Представляем Hyundai Sonata 2018 года выпуска.
Хотя Sonata не является новой для 2018 года, в нее было внесено множество улучшений. Hyundai Sonata — это вместительный, комфортабельный седан с множеством функций безопасности и удобства, который уже имел прочную основу.Hyundai сосредоточился на дизайне, безопасности, динамике движения и стоимости, чтобы подчеркнуть то, что покупателям уже нравится в Sonata, и при этом привлечь покупателей, менее знакомых с брендом.
В новой Sonata больше стандартных функций, в том числе обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, а также новые доступные опции, такие как помощь в удержании полосы движения с предупреждением о внимании водителя, беспроводная зарядка смартфона и добавление заднего порта USB. . Базовая цена всего на 100 долларов выше, чем у предыдущей модели, а уровень отделки салона примерно на 2000 долларов ниже, чем в 2017 году, с большим количеством контента, что еще больше повышает ценность Sonata.
Мы опробовали Sonata с двумя доступными двигателями седана среднего размера — базовым 2,4-литровым и 2,0-литровым с турбонаддувом. Первые Sonatas поступят в продажу с этими двумя двигателями, затем летом 2017 года будут добавлены Sonata Eco с 1,6-литровым турбонаддувом, а также модели Hybrid и Plug-in Hybrid, которые поступят в продажу в начале 2018 года.
Представляем вашему вниманию значительно обновленную Hyundai Sonata 2018 года выпуска.
Манеры вождения
Хотя Sonata неизменно остается одним из самых комфортабельных седанов на рынке, Hyundai стремилась улучшить управляемость седана и уменьшить крен кузова.В новой Sonata используется обновленная система рулевого управления с электроусилителем, а также более толстые продольные рычаги задней подвески и новые сайлентблоки. Изменения в подвеске имеют большое значение, и Sonata быстрее реагирует на повороты. Он не такой спортивный, как некоторые другие седаны среднего размера, но определенно более спортивный, чем предыдущая Sonata.
Если вы хотите, чтобы ваша Sonata выглядела еще более спортивно, обратите внимание на дополнительный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Он предлагает 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента — так же, как и в прошлом году, — но на 2018 год поддерживается новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.Дуэт двигатель / трансмиссия обеспечивает быстрое ускорение после остановки и большой легкий доступ к крутящему моменту. Интеллектуальное программирование коробки передач также минимизирует турбо-задержку. 8-ступенчатая коробка передач отзывчива, но переключения передач плавные и ненавязчивые. С 2,0-литровым двигателем Sonata получает другую версию рулевого управления с электроусилителем, которая выглядит более естественной.
Шоссе Комфорт
Несмотря на изменения подвески и рулевого управления, Sonata по-прежнему комфортна на шоссе.Его ходовая часть стала немного жестче, чем раньше, но по-прежнему отлично справляется с поглощением ударов и неровностей дороги. И хотя 2.0T станет выбором энтузиастов вождения, стандартный 2,4-литровый двигатель обладает достаточной мощностью, чтобы удовлетворить большинство водителей. Уходящий двигатель и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — отличная команда, сочетающая в себе достаточное ускорение и крутящий момент с приличной экономией топлива. Эта трансмиссия лучше работает на уклонах, но она плавно переключается и отлично справляется с управлением мощностью.
Режимы привода и автоматическое удержание
Все Sonatas стандартно поставляются с режимами привода, но есть некоторые отличия от 2.4 и 2.0T. Оба предлагают режимы Eco, Comfort (по умолчанию) и Sport. Говорят, что Eco улучшает экономию топлива за счет изменения программирования коробки передач и дроссельной заслонки. Спортивный режим делает трансмиссию и дроссельную заслонку более отзывчивыми, а также меняет рулевое управление. 2.0T добавляет интеллектуальный режим вождения. Это чередуется между тремя другими режимами, реагируя на действия водителя.Необязательно «учить» драйвер; он просто реагирует на то, что хочет водитель.
Auto Hold — это особенно удобная функция при остановке на железнодорожном переезде или когда дорога переходит в одну полосу движения для строительства. Когда функция Auto Hold включена и вы нажимаете на педаль тормоза, соната остается остановленной, когда вы убираете ногу с педали. Чтобы машины позади вас не сбивали с толку, задние стоп-сигналы остаются включенными, как будто вы все еще нажимаете на педаль, но вы можете дать отдых ноге, ожидая прохождения поезда.Как только дорога открывается, вы как обычно ускоряетесь и продолжаете поездку.
Расширенный портфель безопасности
Когда-то опционально, обнаружение слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения теперь входит в стандартную комплектацию, как и семь подушек безопасности и камера заднего вида. Опции включают в себя интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, задние датчики парковки и помощь в удержании полосы движения с предупреждением о внимании водителя.
Новые линии по всему миру
В 2015 году Sonata была разработана с более плавными, элегантными линиями и более зрелым стилем.Некоторым покупателям это показалось привлекательным, однако Sonata легко могла потеряться в перетасовке, особенно с учетом того, сколько других конкурентов присутствует в этом сегменте. Легче заставить людей оценить достоинства автомобиля, когда его стиль привлекает людей в автосалоны. Sonata — автомобиль, заслуживающий такого внимания.
В передней части кузова преобладает каскадная решетка радиатора Hyundai. Более четкие линии и светодиодные ходовые огни придают носу более агрессивный вид и больше присутствия на дороге. Боковой профиль в основном такой же, как и раньше, за исключением новых доступных колес.Четкие линии, новый дизайн задних фонарей и доступные двойные насадки на выхлопную систему освежают заднюю часть, а завершающим штрихом является новая гладкая крышка багажника. Обратите внимание, что тем, кто хочет панорамный люк, придется искать Sonata 2017 года выпуска или старше. Предыдущий вариант больше не используется, и обычный подъемно-сдвижной люк входит в стандартную комплектацию комплектации Sport и Limited.
Соната Спорт
Предлагаемые с 2,4-литровым или 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, модели Sport получают уникальную решетку радиатора и переднюю панель, а также двойной выхлоп.Интерьер также отличается: рулевое колесо с плоским дном и спортивные тканевые сиденья с кожаными валиками и контрастной строчкой. В Sport вы можете получить только спортивную подвеску с 2,0-литровым турбомотором.
Информационно-развлекательная
Совместимость сApple CarPlay и Android Auto является стандартной, и доступ к ним осуществляется через один порт USB на передней панели. Второй порт USB доступен для задних пассажиров. Стандартный сенсорный экран — 7-дюймовый; имеется 8-дюймовый экран с навигацией.Также опционально доступны зарядка смартфона Qi и аудиосистема Infinity с 8 динамиками.
Внутренняя кромка
Элементы управления Sonata всегда были интуитивно понятными, но в 2018 году они стали еще проще в использовании, но при этом выглядят более элегантно. Сенсорный экран расположен выше, что позволяет расположить все элементы управления выше, что упрощает доступ к ним. Кнопки и ручки хорошо организованы в более широкие горизонтальные ряды, с элементами управления навигацией и звуком чуть ниже экрана, а элементы управления климатом расположены аккуратно ниже.Между двумя рядами достаточно места, чтобы их было легко узнать, что сводит к минимуму время, в течение которого ваши глаза находятся вдали от дороги. Ручки и кнопки также выглядят превосходно. Новое 3-спицевое рулевое колесо имеет более изысканный дизайн, а общий внешний вид интерьера стал более премиальным, чем раньше. Одна вещь, которую вы действительно теряете в модели 2017 года, — это удобная дверца, которая закрывала область, где находится USB-порт и дополнительный разъем, что было простым способом уберечь мелкие предметы, такие как шнуры смартфона, от поля зрения, когда автомобиль припаркован.
Невидимый выпуск багажника
Это может показаться мелочью, но если вы посмотрите на заднюю часть Сонаты, там нет очевидной кнопки для открытия багажника. Чтобы найти выпуск багажника, взгляните на логотип Hyundai. Нажмите на область под кольцом и над буквой «H», чтобы открыть багажник. Вы также можете использовать брелок доступа без ключа или, в комплектации SEL и выше, функцию умного багажника громкой связи, которая открывает багажник, когда пульт дистанционного управления находится достаточно близко к задней части автомобиля.И как только крышка откроется, у вас будет доступ к самому большому багажнику в сегменте.
Экономия топлива
EPA не опубликовало свои рейтинги экономии топлива для всей линейки Sonata, но вот что мы знаем: экономия топлива с 2,4-литровым двигателем в базовой модели остается неизменной на 2018 год, при 25 миль на галлон в городе, 36 миль на галлон на по шоссе и 29 миль на галлон вместе взятых, что примерно соответствует среднему значению для сегмента. Переход от комплектаций SE привносит другой комплект колес и шин, а расход топлива на шоссе и комбинированный расход топлива снижается на 1 милю на галлон.С 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом под капотом экономия топлива улучшилась по сравнению с 2017 годом, увеличившись с 22 городских и 31 шоссе до 23 городских и 32 шоссе; комбинированная экономия топлива остается прежней: 26 миль на галлон. По оценкам Hyundai, экономия топлива для модели Eco составит 31 милю на галлон в сочетании (28 миль на галлон по городу, 37 миль на галлон по шоссе).
Соната против остальных
Sonata сочетает в себе комфорт, который вы найдете в Toyota Camry или Nissan Altima, с более просторным багажником, чем Volkswagen Passat.Его интерьер, пожалуй, самый удобный в среднеразмерном седане. Стартовая цена Sonata в 22 935 долларов, что всего на 150 долларов выше, чем цена Sonata SE 2017 года, является одной из самых низких рекомендованных розничных цен в сегменте. (В прошлом году была базовая модель Sonata, от которой отказались в 2018 году). Она также имеет внушительное количество стандартного оборудования.
Внутри и снаружи: Фотогалерея Hyundai Sonata 2018
2018 Hyundai Sonata Цены на оборудование и наклейки
На 2018 год Hyundai изменил модельный ряд уровня отделки салона.Он отказался от базовой отделки и добавил модели SEL среднего уровня.
Sonata SE
22 935 долларов (здесь все цены включают 885 долларов)
2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Передний привод
7-дюймовый сенсорный дисплей
Аудиосистема с 6 динамиками
Подключение смартфона через Bluetooth и USB
Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto
Камера заднего вида
Тканевое сиденье
Наклоняемое / выдвигающееся рулевое колесо
Раскладывающееся заднее сиденье, разделенное на 60/40
16-дюймовые легкосплавные диски
Обнаружение слепых зон с задним перекрестным движением система оповещения и смены полосы движения
Боковые зеркала с подогревом
Sonata Eco
23 535 долларов США
1.6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
Sonata SEL
24 585 долларов США
2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель
6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Кнопочный пуск
4,2-дюймовый цветной бортовой компьютер
10-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Кожаное рулевое колесо
Подогрев передних сидений
Автомобильная система с подключением по Blue Link
USB-порт второго ряда
17-дюймовые легкосплавные диски
Боковые зеркала с подогревом и указателями поворота
Умное устройство для открывания багажника с громкой связью
Светодиодные дневные ходовые огни
Доступный технический пакет (1000 долларов США) включает автоматическое экстренное торможение с пешеходом обнаружение, помощь при удержании полосы движения, умный круиз-контроль, электронный стояночный тормоз
Sonata Sport
26 085 долларов (2.4L)
Подрулевые лепестки переключения передач
Спортивная комбинация приборов
Рулевое колесо с плоским дном
Люк на крыше
Пакет спортивного стайлинга
Двойной выхлоп
28 485 долларов США (2,0 T)
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Спортивная подвеска
Увеличенные передние тормоза
18-дюймовые легкосплавные диски
Sonata Limited
28 285 долларов США (2,4 л)
Динамические поворотные фары
Светодиодные фары и задние фонари
Кожаные сиденья
Память водителя
Вентилируемые передние сиденья
6-позиционное пассажирское сиденье с электроприводом
Двойной автоматический климат-контроль
Задние дефлекторы
Окно пассажира автоматическое поднятие / опускание
Доступный Ultimate Package (2900 долларов США) включает автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов; умный круиз-контроль; помощь при удержании полосы движения; электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием автомобиля; навигация с 8-дюймовым тачскрином; Аудиосистема Infinity мощностью 400 Вт с сабвуфером; Зарядка беспроводного телефона Qi; руль с подогревом; автоматический дальний свет; задний парктроник; и солнцезащитные козырьки на задние окна.
33335 долларов (2,0т)
2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
8-ступенчатая автоматическая коробка передач
Спортивная подвеска
Кожаные спортивные сиденья
Передние сиденья с вентиляцией
Включает пакет Ultimate (см. Выше)
2018 Hyundai Sonata Технические характеристики
Двигатель: 2,4-литровый 4-цилиндровый (SE, SEL, Sport, Limited)
Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия: передний привод
Мощность: 185 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 178 фунт-фут при 4000 об / мин
SE Экономия топлива: 29 миль на галлон в смешанном цикле (25 городов, 36 шоссе)
SEL, Спорт, ограниченная экономия топлива: 28 миль на галлон в смешанном цикле (25 городов, 35 шоссе)
Двигатель: 1.6-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом (Eco)
Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением
Трансмиссия: передний привод
Мощность: 178 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент: 195 фунт-фут при 1500-4,500 об / мин
Расчетный Экономия топлива: 31 миль на галлон в смешанном цикле (28 миль на галлон в городе, 37 миль на галлон по шоссе)
Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый с турбонаддувом (Sport 2.0T, Limited 2.0T)
Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия: передний привод
Мощность: 245 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 260 фунт-фут @ 1350-4000 об / мин
Экономия топлива: 26 миль на галлон в смешанном цикле (23 города, 32 шоссе)
Общие характеристики
Базовая масса бордюра: 3247 фунтов
Диаметр поворота: 35.8 футов
Колесная база: 110,4 дюйма
Длина: 191,1 дюйма
Ширина: 73,4 дюйма
Высота: 58,1 дюйма
Объем груза (багажное отделение): 16,3 куб. Футов
Окончательная сборка: США
Другие седаны среднего размера
Больше новых и переработанных автомобилей на 2018 год
Обзор Hyundai Sonata2018: рейтинги, характеристики, характеристики и многое другое
Давным-давно, когда я был подростком, я ехал на выпускной на Hyundai.Я получил немного критики от некоторых из моих друзей за то, что не присоединился к ним в модном лимузине, но мы с моим свиданием решили потратиться на хороший ужин и разделить смущение, вызванное появлением на светском мероприятии года в дешевый корейский импорт.
Ой, как изменились времена. Hyundai Sonata 2018 года — это то, чем мой 17-летний я был бы горд на выпускном вечере. Он был переработан для восьмого поколения с новыми технологиями, листовым металлом, компонентами подвески и трансмиссией.
Сейчас играет: Смотри: Hyundai Sonata 2018: снова делаем седаны крутыми
3:44
Sonata, среднеразмерный седан Hyundai, занимает промежуточное положение между бюджетной Elantra и роскошной Azera, которая по-прежнему доступна как модель 2017 года.Sonata доступна в комплектациях SE, SEL, Sport и Limited с атмосферным 2,4-литровым двигателем, но я потратил время на более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который доступен только в комплектациях Sport и Limited. .
Каждый уровень отделки салона новой Sonata стандартно оснащен функцией обнаружения слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения. Новая технология удержания полосы движения входит в стандартную комплектацию модели Limited 2.0T и доступна в комплектациях SEL и Limited.Система плавно направляет автомобиль обратно на полосу движения, если вы вылетаете за пределы указателей без сигнала. Он настолько мягкий, что трудно почувствовать его работу, но он плавно возвращает автомобиль в правильное положение на дороге.
Адаптивный круиз-контрольHyundai хорошо работает в условиях движения с остановками, позволяя Sonata полностью остановиться позади ведущего автомобиля и снова взлетать после короткой паузы.Эта функция, а также экстренное автоматическое торможение, имеют такую же доступность, как и технология помощи при удержании полосы движения. Если вам нужны стандартные средства помощи водителю, вам следует взглянуть на Honda Accord, которая делает эти функции стандартными для всех комплектаций, кроме базовой модели. Toyota делает лучше, предлагая этот технологический стандарт во всех линиях отделки новой Camry 2018.
В 2018 году Sonata получит обновленную заднюю подвеску и рулевое управление.
Эмме Холл / Roadshow Отличная информационно-развлекательная система HyundaiBlue Link отображается на стандартном 7-дюймовом сенсорном экране, хотя восьмидюймовый экран не является обязательным.Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, но первое для меня немного глючит. Сначала Apple CarPlay могла читать только входящие текстовые сообщения через мой телефон, а не через динамики автомобиля. Однако после подключения и отключения телефона проблема исчезла сама собой.
Тем не менее, Blue Link довольно удобен, с настраиваемым домашним экраном и дополнительной системой навигации, которая включает локальный поиск Google. Ввод пункта назначения в одном поле позволяет легко находить адреса или достопримечательности.
Есть несколько небольших технических штрихов, которые выделяют Sonata из толпы.Беспроводная зарядка Qi входит в стандартную комплектацию модели Limited 2.0T и доступна в версии Limited. Все, кроме комплекта SE, имеют стандартный USB-порт для зарядки второго ряда.
Образцы для вождения
Хотя 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом такой же, как и в 2017 году, вырабатывая 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является новой. Но Hyundai не остановился на этом, пересмотрев заднюю подвеску и систему рулевого управления, чтобы улучшить отзывчивость и управляемость. На проселочных дорогах северной Калифорнии я обнаружил, что Sonata действительно был маленьким резвым седаном.
Чувствительная автоматическая коробка передач Sonata отлично подходит для выбора передач. Он стремится переключиться на пониженную передачу на выходе из поворота и довольно долго удерживает обороты, даже при движении в комфортном режиме. Переключитесь на Sport, и трансмиссия задержит их немного дольше и переключится еще быстрее. Есть подрулевые переключатели, если вы хотите спуститься и испачкаться, но предоставленная самой себе, эта новая трансмиссия — одна из самых спортивных, с которыми я когда-либо сталкивался.
Эко-режим тоже не вызывает разочарований. Конечно, он переключается на более высокую передачу быстрее для лучшего расхода топлива, но это далеко не раздражает. Он легко переключается на пониженную передачу для обгона и при ускорении с полной остановки, поэтому трудно отличить режим Комфорт от Эко. Безнаддувный 2,4-литровый двигатель значительно снизился по мощности, до 185 лошадиных сил и 178 фунт-футов крутящего момента в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач 2017 года. Я не пробовал эту комбинацию, но предположительно меньшую мощность мощность и более старая трансмиссия поставили бы довольно демпфер на удовольствие.
Рулевое управление с перекалибровкой обеспечивает быстрое управление и хорошее ощущение центрирования. Нет никакого крутящего момента, даже при резком ускорении после полной остановки, и я не заметил недостаточной поворачиваемости, пока вел седан по извилистым поворотам. Очень впечатляет, Hyundai.
Однако Sonata 2.0T не дотянула до своего комбинированного топливного рейтинга Агентства по охране окружающей среды (26 миль на галлон).За неделю, проведенную на седане, я набрал в среднем всего 23,2 мили на галлон. Однако я всегда стараюсь водить машину с камнем на правой ноге, поэтому ваш пробег может отличаться.
Сейчас играет: Смотри: Глубокое погружение: все технологии в Hyundai Sonata 2018
2:42
В 2018 году Sonata получит новую агрессивную переднюю часть с тем, что корейский автопроизводитель называет «каскадной решеткой радиатора».«Светодиодные дневные ходовые огни теперь входят в стандартную комплектацию 2.0T, а доступные светодиодные фары с динамическим поворотным светом больше, чем в прошлом году, что еще больше усиливает акцент на новой решетке радиатора.
В задней части доступны светодиодные задние фонари, подстроечные для 2018, и номерной знак был перемещен ниже, в результате чего линия от верхней части крышки багажника до бампера стала непрерывной и плавной.Сенсорная кнопка в центре логотипа Hyundai открывает багажник. Это довольно круто.
Хотя средний Сегмент габаритных седанов немного остывает благодаря одержимости Америки кроссоверами, есть из чего выбрать.Toyota Camry была улучшена к 2018 году и может иметь мощность 301 л.с., хотя эта мощность стоит на несколько тысяч долларов больше. Honda Accord стоит примерно так же и доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач, если это ваша сумка. Mazda6 был моим предпочтительным седаном, хотя у него была пониженная мощность. Однако модель 2018 года может похвастаться новым двигателем с турбонаддувом на 310 пони.
Как бы я его спроектировал
Если бы я направился в автосалон, я бы сразу выбрал 2.0T Limited, хотя бы потому, что адаптивный круиз-контроль недоступен в чуть менее дорогом 2.0T Sport, и мне понравилась дополнительная мощность в двигателе с турбонаддувом. Однако, если бы я был готов отказаться от некоторой суеты, я бы посмотрел на комплектацию SEL за 23 700 долларов и добавил технологический пакет за 1000 долларов, добавив адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.
Hyundai Sonata 2018 года начинается с 22 050 долларов за базовую комплектацию SE, но моя лучшая версия Limited 2.0T перемещает эту точку входа до 32 450 долларов.Хотя средства помощи водителю доступны не во всех линиях отделки салона, это веселый и доступный седан, который удивил меня своей маневренностью и красивой внешностью.
Обзор Hyundai Sonata2018 Быстрое вращение: лучший седан, на который стоит смотреть и водить
В Hyundai Sonata 2018 представляет собой коррекцию курса, которая просто не требовалась для модели предыдущего поколения.Помимо нескольких добавленных функций здесь и там, этот автомобиль действительно не сильно изменился в течение своего срока службы, и, честно говоря, в этом не было необходимости. Когда что-то работает, не облажайся. Это произошло в то время, когда Хонда и Toyota в значительной степени звонила по телефону и хвасталась революционным дизайном, который буквально изменил то, как выглядят семейные седаны среднего размера и по сей день. Дизайнер Toyota Ян Картабиано сказал мне, что Sonata была одной из немногих машин за долгие годы, которая заставила его коллег-дизайнеров немного проснуться и понять, что правила игры меняются.Затем, устроив революцию, Hyundai не рискнул. Соната, представленная три года назад, была консервативной до анонимности снаружи, но не сильно повлияла на динамику автомобиля. Если и была одна чистая область, в которой эта революционная Sonata не оправдывала своих ожиданий — и, по сути, практически все Hyundai, — то это была утонченность и уравновешенность, которые она демонстрировала на дороге.
Что ж, после прохладной реакции на редизайн модели Hyundai разбудил себя.Hyundai Sonata 2018 года получил довольно значительный фейслифтинг, приняв пышную трапециевидную решетку радиатора, которая есть на недавно представленных моделях, и отказавшись от консервативной анонимности в пользу более органичного внешнего вида, безусловно, в соответствии со своим предшественником «Fluidic Sculpture». Задняя часть также была переделана с более сужающимися, смею сказать «агрессивными» задними фонарями, а номерной знак перенесен на бампер. Является ли конечный результат красивой машиной? Плечи пожимают плечами, но теперь лучше, чем раньше.
Сравните Hyundai Sonata 2018 года с конкурентами с помощью инструмента Autoblog Compare Cars.
Однако я знал, что Соната 2018 года выглядит иначе. Откровенно говоря, я не ожидал, что он будет водить по-другому, потому что, когда вы достаточно долго рассматриваете автомобили, вы начинаете понимать, как выглядят автомобили определенной марки за рулем. С годами будут небольшие изменения, но язык останется прежним.
Что ж, Соната попала в Розеттский камень. Изменение сразу видно. Ощущение четкости рулевого управления по центру, более мгновенный поворот и постоянное усилие.Сейчас это просто кажется «правильным», тогда как до поворота Соната была одним из оцепеневших безразличий. Теперь хорошо; раньше было «достаточно хорошо».
По словам Hyundai, это было достигнуто за счет увеличения торсиона системы рулевого управления на 12 процентов при введении новой калибровки рулевого управления, ориентированной на «отзывчивость и ощущение центрирования». Подвеска также была обновлена за счет более толстых продольных рычагов и новых втулок в задней части, которые лучше реагируют на движения колес.
И действительно.В этой сонате есть уравновешенность, которой раньше не хватало в Hyundais. Он остается посаженным и не выходит из строя на больших неровностях. Опять же, сейчас это кажется «правильным». Все это можно охарактеризовать как «спортивный»? Ну, нет, но этого не должно быть, несмотря на то, что рассматриваемая машина буквально Hyundai Sonata Sport. Фактически, нет никаких различий в рулевом управлении или подвеске между Sport и другими комплектациями с 2,4-литровым двигателем. Это кое-что говорит о том, насколько хороша пересмотренная Соната — вы этого не сделаете. У есть , чтобы получить спортивную версию.
Вместо этого Sport получил немного другую решетку радиатора, расширители боковых порогов, двойные выхлопные трубы и вездесущий задний диффузор снаружи, а также рулевое колесо с плоским дном, специальную обивку и более агрессивные сиденья внутри. Таким образом, он выглядит немного круче и заставляет вас чувствовать себя немного ближе к машине — достаточно справедливо. Остальная часть салона практически не изменилась, а это означает, что она сохранила удобные элементы управления, несколько душный германский внешний вид и непримечательные материалы.Пространство обычно великодушно для седанов среднего размера.
После нахождения 2017 год будет годом сюрпризов, приятно видеть, что 2018 год начинается с такой же тщетности. Я не ожидал, что оценю Сонату 2018 так сильно, как я. По крайней мере, для Hyundai Sonata снова стала революционной. Так хорошо это или лучше, чем Mazda 6, Toyota Camry SE или новый Хонда Аккорд? Не знаю, но этого достаточно, чтобы еще раз задать вопрос.
Да здравствует революция.
Видео по теме:
Обзор2018 Hyundai Sonata SEL — та же песня, новый стих
2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC (185 л.с. при 6000 об / мин, 178 фунт-фут при 4000 об / мин). Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод 25 город / 35 шоссе / 28 комбинированных (EPA Rating, MPG) 28,7 (наблюдаемый пробег, MPG) Базовая цена: 24 585 долларов США По результатам испытаний : 25 710 долларов США Цены включают фрахт в размере 885 долларов США. 2018 Hyundai Sonata SEL
В 2011 году Hyundai был на высоте. Hyundais больше не является предметом шуток о надежности и, опираясь на десятилетнюю гарантию 100 000 миль, больше не нужно продавать в качестве «недорогого» варианта.Таким образом, появилась потрясающая Sonata 2011 года, которая щеголяла привлекательным стилем и привлекала большое количество посетителей в выставочном зале.
Перенесемся на семь лет вперед, и у каждого седана среднего размера есть смелые черты стиля. Большие решетки и массивные стойки C — вот в чем дело, поскольку автопроизводители пытаются вырвать большие куски из постоянно сокращающегося пирога седана среднего размера. На удивление, компания Hyundai была консервативна при рестайлинге своей продукции. Hyundai Sonata SEL 2018 года, возможно, не станет большим хитом, как его предшественник, но это не просто сторона B.
Sonata 2018 — это серьезное обновление не впечатляющей модели 2015 года. К сожалению, в этой белой краске, взятой напрокат, она все еще не так ярка, как в более динамичных цветах. Капот с глубокими выступами придает характер передней части этого седана. Я не большой поклонник яркой окантовки, которая отделяет капот от передней боковой панели, ведущей обратно к соответствующей окантовке оконных рам — по крайней мере, на этом белом автомобиле это кажется немного запоздалым.Тем не менее, это в основном успешная попытка перенести отличительную черту от успешного автомобиля 2011 года.
Сзади номерной знак был перемещен с крышки багажника ниже на бампер, что открывает тонну вертикального пространства для больших надписей S O N A T A. Я всегда предпочитал устанавливать пластины на бампер, так как у меня было несколько автомобилей с пластинами, установленными на багажник, которые всегда, казалось, передают небольшую вибрацию в кабину, поскольку эти пластины, как правило, устанавливаются неуклюже. сотрудник дилерского центра.Задние фонари изменены, чтобы они выглядели немного более агрессивными — я полагаю, насколько агрессивными могут быть задние фонари — с большим количеством скульптурных элементов.
Поскольку модель SEL, которую я тестировал, является одной из наиболее бюджетных моделей в линейке Sonata, я понимаю, что у нее одна выхлопная труба, а не двойные насадки, которые можно найти в более высоких комплектациях. Но я бы предпочел, чтобы автомобиль был оснащен либо безобидной выхлопной трубой с поворотом вниз, либо, возможно, сдержанным круглым наконечником, а не ярким продолговатым наконечником, который можно увидеть здесь.Кажется, это подчеркивает низкую характеристику этого автомобиля, так как задняя часть не сбалансирована визуально. В глубине души я действительно предпочитаю одну выхлопную трубу на любом автомобиле, оснащенном рядным двигателем — нет необходимости в двух трубах, если выхлопные газы выходят из единого коллектора, — но визуально это немного небрежно.
Действительно, это модель с относительно низкими характеристиками, но она достаточно хорошо оснащена для своих денег. Нет, у него нет забавного двухлитрового двигателя с турбонаддувом из более высоких характеристик, а 185 л.с. из 2.4 литра неплохо. Он не спортивный, и двигатель издает небольшой грохот прямого впрыска на холостом ходу, но мощности более чем достаточно для любой дорожной ситуации. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключается и на удивление быстро переключается на более низкую передачу, когда это необходимо для обгона.
Я был искренне впечатлен ходовыми качествами этой Сонаты. Поскольку в отделке SEL автомобиль обычно отказывается от каких-либо спортивных претензий, Hyundai настроил езду на безмятежный комфорт. Выбоины отправляются с приглушенным звуком, который не отражается в кабине.Hyundai до сих пор избегает тенденции увеличения размеров колес — 17-дюймовые легкосплавные диски здесь обернуты в разумную боковую шину 55-й серии, которая дает много резины для смягчения резких ударов.
[ Получите цены на новые и подержанные Hyundai Sonata здесь! ]
Действительно, эта отделка SEL хорошо оборудована, за исключением машинного отделения. Всего за 1650 долларов сверх базовой комплектации SE Sonata SEL добавляет сиденье водителя с электроприводом, датчик приближения с кнопкой запуска, подогрев передних сидений и спутниковое радио SiriusXM.Еще одна гранда добавляет технический пакет — автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения — что делает его отличным выбором для седана среднего размера.
Хотя Hyundai Sonata SEL 2018 года может и не войти в топ-40, который семь лет назад завоевал так много новобранцев, этот зрелый мидзайзер теперь является стандартом для взрослых.
[Изображения: © 2018 Chris Tonn / TTAC]
СвязанныеХендай Соната 2018 2.4L Limited
Не каждый водит машину как сбежавший преступник.
Точнее, подавляющее большинство покупателей седанов среднего размера практически не интересуются скоростью разгона до 100 км / ч, боковым сцеплением или ощущением тормоза.
Эти заботы совершенно чужды их транспортным потребностям.
Средний покупатель седана среднего размера хочет иметь много места в салоне, низкие ежемесячные платежи и простые в эксплуатации технические характеристики.
Так зачем водить машину как сумасшедший?
Мы использовали более расслабленный, более реалистичный подход к этому обзору Sonata Limited.Видео насыщено минутами и минутами прогулок внутри и снаружи; заднее сиденье и перед. Совершенно спокойный ввод газа — наслаждайтесь круизом!
Sonata Limited отлично справляется с этими более мягкими показателями. Посмотрите это видео в качестве вступления и переходите к заголовкам разделов «Внешний вид», «Интерьер», «Производительность» и «Цены».
HD Walkaround, детали кабины и видео обзор привода
НАРУЖНЫЙ
Sonata Limited использует новые носовая и хвостовая части кузова 2018 модельного года.Носовая часть — очень свежая интерпретация новой полнокадровой / защитной решетки Hyundai. Его форма слегка сужается к основанию трапеции, что, по словам Hyundai, было вдохновлено заливкой расплавленной стали из ведра печи. Фары теперь имеют темную внутреннюю оптику и обновленные двухдиапазонные светодиоды ближнего и дальнего света. Автоматический дальний свет и ближний свет с адаптивным поворотом — приятный штрих — и, как правило, они устанавливаются только на такие верхние планки, как этот.
Все модели Sonata 2018 года впервые оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями, с уникальным внешним видом этих белых ДХО для Sonata по сравнению с Sonata Sport.
Sonata Sports имеет только вертикальные расположенные друг над другом световые полосы, тогда как обычные планки также имеют яркую нижнюю часть горизонтального белого света. Хромированные решетки заменены на темную сетку на планках Sport, при этом большая часть хрома имеет более темную дымчатую отделку.
Наш тестовый автомобиль довольно гордо носит свой традиционный хром. Одна новая деталь дизайна, которая нам нравится, — это нижний разделитель почти в виде хромированных усов. Это тонкий, но уникальный способ на дорогах: нос Sonata визуально приближается к земле.
В целом, редизайн Sonata 2015 года по-прежнему остается названием игры. Никаких изменений в дверях, крыше или теплице для этой реконструкции 2018 года.
Хвост, напротив, выглядит совершенно новым, как вы можете себе представить. Широко установленные светодиодные стоп-сигналы и надпись SONATA на крышке багажника довольно привлекательны и почти премиум-класса. Комплектация Limited добавляет светодиоды в хвостовую часть — у базовой Sonata сзади есть только лампочки стоп-сигнала.
Поднятые вверх большие пальцы за черный глянцевый задний диффузор, украшающий большинство отделок Sonata.Одиночная выхлопная труба на 2,4-литровых четырехцилиндровых моделях по сравнению с двумя выхлопными трубами в обновленной версии 2.0T с турбонаддувом. Ничего страшного для нашего расслабленного целевого владельца.
Кроме линии крыши, что еще не нравится в этом стиле? Это должны быть колеса. Возможно, дело в гигантских колесных арках, но эта верхняя отделка выглядит так, как будто у нее довольно маленькие колеса. Однозначно менее круто, чем топовый Accord или Camry 2018 года.
А может, это скрытые преимущества? Колеса меньшего размера позволяют снизить расход топлива, снизить ездовые качества и снизить затраты на замену шин.
Соната, свежая для 2018 года, глубоко знакома. Наряду с Altima и Fusion, Sonata — одна из самых консервативных моделей среднего размера. Безобидный по максимуму.
Соната Турбо Лимитед Соната Спорт Турбо Соната Лимитед 2,4 лИНТЕРЬЕР
Cabin of Sonata имеет техническое обновление на 2018 год. Но ключевое слово — свет. Почти все, кроме новой панели с сенсорным экраном и нового беспроводного зарядного устройства Qi, отличается.Новые основные кнопки в стиле фортепианной клавиатуры стали более престижными, чем раньше.
Но послушайте, все три изменения говорят об одном из тех основных соображений покупателя, которые характерны для типичного покупателя среднего размера: о новейших технологиях. В простых в использовании интерфейсах.
Одним из основных преимуществ Sonata Limited является то, сколько новейших технологий включено в комплект и насколько они действительно удобны.
Начнем с потрясающих систем активной безопасности. Слепая зона, адаптивный круиз и удержание полосы движения — это три основных элемента безопасности, и Sonata прибивает их.В активном круизе, конечно же, есть настройки, позволяющие регулировать расстояние до впереди идущего автомобиля, но также и скорость реакции системы на повторное увеличение скорости движения. Он действительно полезен и прост в использовании в пробках, и мы полагались на него в течение нескольких дней. После остановки нажмите на педаль газа или кнопку «возобновить» на руле — и вперед.
Далее идет система удержания полосы движения. Предупреждения, реактивные или активные настройки позволяют действительно положиться на технологии. Активный режим фактически обходит повороты без какого-либо вмешательства, в отличие от некоторых, которые просто отбрасывают вас обратно на дорожку, как бампер-боулинг.Поистине впечатляющая технология безопасности на Sonata Limited и доступна на других.
Информационно-развлекательная система — тоже пустяк. Навигация с сенсорным экраном позволяет легко устанавливать предустановки радио, переключаться между режимами ввода звука или даже выполнять поиск в Google прямо с экрана. Голосовая команда немного резкая, но все остальное работает хорошо.
Standard Apple CarPlay и Android Auto — также очень разумные способы защитить автомобиль от будущего.
С точки зрения общего комфорта Sonata тоже неплохая. Хорошие сиденья, хорошие возможности для водителя и огромное пространство для ног сзади.
Не так уж страшно сглаживает неровности, как Subaru Legacy. И не совсем безупречно плавный на холостом ходу как у Камри.
Но в целом Соната внутри проста.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
Это вопрос типа «да / нет»? Да, у Сонаты замечательные манеры драйва, когда ты спокоен, а ты взрослый человек. Рулевое управление относительно приятное, традиционный шестиступенчатый автомат приличный, а 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель в качестве базового двигателя обеспечивает респектабельную тягу.
Планка довольно низкая для базовых двигателей в среднеразмерном сегменте. Эти основные по MPG числам намного больше, чем спринтерский темп. Таким образом, 8,5-секундный пробег Sonata со скоростью 60 миль в час является средним. Где он набирает очки, так это в его 25/35 числах EPA для города / шоссе. 185 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента делают Sonata надежно промежуточным звеном.
Стандартные режимы вождения хороши, но настройка Sport обеспечивает резкий старт с остановки, которую трудно регулировать. Достаточно досадно, что мы оставили Sonata Limited в адаптивном «умном» режиме по умолчанию.
Соната показала некоторые проблемы с доработкой трансмиссии. Этот двигатель довольно грубо работает на холостом ходу по сравнению с мягкой плавностью Camry и Accord. Вы можете почувствовать, как она скользит через основание сиденья, что определенно не очень стильно.
Кроме того, есть любопытный шум (топливный насос?), Который вы можете услышать каждый раз, когда двигатель достигает примерно 5500 оборотов в минуту. Это раздражает, но скоро смиришься с этим.
Как показано на видео выше или в одном из недавних видеороликов о Сонате, автомобиль также страдает неудобной настройкой при езде / управлении.Соната на самом деле едет довольно уверенно по сравнению, например, с мягкими пружинами в Subaru Legacy.
И все же Sonata также имеет довольно обильный крен кузова, резкие удары на кочках и заметную недостаточную поворачиваемость. Также нетерпеливо раскручивает внутреннее переднее колесо — но Camry тоже это делает.
В целом мы чувствовали, что Соната могла бы быть намного более полезной для вождения, чем сейчас. Жесткая езда и плохая управляемость — не лучший баланс. Mazda6 едет намного лучше и тише, а также поворачивает, как мечта.
Довольно слабая оценка производительности Sonata 2.4L на троечку, если бы нам пришлось выставлять оценки.
ЦЕНА
Соната — важная пьеса. Сейчас это даже более верно, чем когда-либо. По неизвестным причинам продажи Sonata в этом году сильно упали. Хорошая вещь для покупателей — теперь вы можете получить отличную скидку в 3 тысячи долларов. Хорошая цена и гигантский салон для 22к седана. HOLY COW: пространство и доступность — 19 тысяч долларов.
Розничная цена Sonata Limited составляет 28 тысяч долларов, а с пакетом Ultimate за 2900 долларов она повышается до 31 310 долларов.
Ultimate предлагает навигацию и сенсорный экран большего размера, функции активной безопасности (это потрясающе!), Автоматическое включение дальнего света и некоторые другие полезности.
С учетом скидок цены кажутся правильными.
РЕЗЮМЕ
Это сонатный праздник любви? Во время нашей третьей поездки на Hyundai среднего размера он нам с каждым разом нравился все меньше и меньше. Это обновление 2018 года является довольно поверхностным и не устраняет некоторые основные ограничения машины по сравнению с конкурентами.
Sonata станет легкой и приятной мечтой для 90 процентов людей. Простые технологии и потрясающее пространство имеют большое значение для господствующей Америки.
Но на переполненном рынке седанов, который каждый месяц сдает позиции кроссоверам, Sonata срочно нуждается в полном редизайне. Что наиболее важно, для этого, кажется, нужна причина существования. Будет тихо и тихо? Спортивный и твердый? Медленно или очень медленно?
Несмотря на то, что Sonata старается угодить всем, она действительно лучше работает в изоляции.Вокруг конкурентов явное отсутствие страсти заставляет успокоенную личность Sonata чувствовать себя полностью коматозной.
Том Буркарт — основатель и управляющий редактор Car-Revs-Daily.com, инновационного и быстрорастущего автомобильного новостного журнала.
Он имеет степень JBA по журналистике Университета Висконсина в Мэдисоне. В настоящее время Том живет в Чарльстоне, Южная Каролина, со своими двумя удивительными собаками, Дрейком и Танком.
Г-н Буркарт доступен для всех вопросов и проблем по электронной почте Tom (at) car-revs-daily.com.
СвязанныеОбзор Hyundai Sonata 2018 — Колесо новостей
Добавлено 28 июля, 2017 Колесо новостей 2018 Hyundai Sonata, Обзор Hyundai, Hyundai Sonata, Новая Соната, дизайн сонаты, Sonata eco, Обзор сонаты, исполнение сонаты, характеристики сонатыКомментариев нет
В связи с недавним обновлением остальной линейки Hyundai, пришло время, чтобы Sonata получила обновленный вид среднего поколения, чтобы соответствовать новому облику бренда.Hyundai Sonata 2018 модельного года предлагает множество новых стандартных функций, а также улучшенный внешний вид изнутри. При этом Sonata останется одной из самых продаваемых моделей Hyundai.
Со старым: Информация о прошлогодних технических характеристиках и характеристиках сонаты 2017
[wptab name = «Что нового»]
Что нового в Hyundai Sonata 2018?
Благодаря стилистическому влиянию американской дизайн-студии Hyundai в Калифорнии, последняя модель Sonata приобрела удивительно свежий внешний вид, от добавления новой каскадной решетки радиатора до светодиодных ходовых огней и новой стильной задней части кузова.Также были улучшены переставленные органы управления и центральная консоль внутри, а также усилена подвеска и реакция рулевого управления.
С учетом всех этих дополнений, базовая версия Sonata 2018 стоит от 22 050 долларов — всего на пару сотен долларов больше, чем рекомендованная производителем розничная цена в прошлом году.
Hyundai Sonata 2018 предлагается в семи комплектациях: SE, Eco, SEL, Sport, Limited, Sport 2.0T и Limited 2.0T. Каждая отделка предлагает дополнительный набор стандартных функций как внутри, так и снаружи.Среди нововведений — беспроводная зарядка Qi для смартфонов, интеллектуальный доступ к магистрали без помощи рук, навигация с высоты птичьего полета и интеграция Amazon Echo через Blue Link.
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Внешний вид”]
2018 Hyundai Sonata Экстерьер
Sonata 2018 демонстрирует более динамичные линии кузова, особенно в задней части, в которой установлены новые светодиодные задние фонари.Передняя часть также получила новое лицо с другим контуром решетки радиатора и светодиодными дневными ходовыми огнями. Даже боковые стороны изменены из-за измененной конструкции колес. Тем не менее, по своей сути Sonata продолжает напоминать семейный седан среднего размера, который она получила.
Sonata 2018 доступна в одном из семи различных цветов корпуса, включая Symphony Silver, Phantom Black, Lakeside Blue и Scarlet Red.
2018 Hyundai Sonata Фото:Внешний вид Hyundai Sonata
2018 года- SE Отделка добавляет : фары проектора, автоматические фары, дневные ходовые огни (DRL), центральный верхний стоп-сигнал (CHMSL), наружные ручки дверей в цвет кузова, хромированный молдинг оконного ремня, солнцезащитное стекло, акула -конечная антенна, одинарный выхлоп с хромированным наконечником
- SEL. Отделка добавляет: Умный багажник с функцией громкой связи, светодиодные дневные ходовые огни (ДХО), боковые зеркала с подогревом и указателями поворота, хромированные наружные ручки дверей
- Sport Trim добавляет: Глянцевую окантовку DLO и корпус зеркала, спортивную переднюю решетку, спортивный передний бампер, спортивные хромированные рокеры, спортивный задний диффузор, сдвоенный выхлоп с хромированными наконечниками, люк с подъемно-сдвижной крышкой Power, элементы внешнего вида с технологией 3D Педали алюминиевые
- Limited Trim добавляет: светодиодные фары, светодиодные задние фонари
- Ограниченная 2.0T Trim добавляет: Автоматический ассистент дальнего света
Новое за 2018 год | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Performance”]
Модель2018 Hyundai Sonata Performance
Как и в предыдущие годы, Sonata 2018 может оснащаться одним из трех вариантов двигателя.
- Базовая конфигурация в комплектациях SE, SEL, Sport и Limited — 2.4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с SHIFTRONIC. Он зарабатывает 185 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента.
- В комплектацию Eco входит собственный уникальный двигатель: 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Twin-scroll Turbo, регулируемый семиступенчатой коробкой передач EcoShift® с двойным сцеплением и функцией SHIFTRONIC. Хотя он более эффективен, его характеристики немного варьируются: 178 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента.
- Топовый двигатель, предназначенный для автомобилей Sport 2.0T и Limited 2.0T — это чудовищный 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Twin-scroll Turbo с такой же шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Значительно лучшая производительность наблюдается в , его потенциальные 245 лошадиных сил и 260 фунт-фут крутящего момента.
Водители оценят улучшенные характеристики, добавленные в этом году, в том числе более жесткую заднюю подвеску, увеличенное натяжение торсиона и перенастроенное рулевое управление.
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Эффективность”]
2018 Hyundai Sonata Экономичность
Практичные двигателиHyundai не разочаровывают, когда дело касается эффективности.Стандартный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель в среднем дает 25 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе / 29 вместе взятых (оценки EPA). 1,6-литровый двигатель ECO превосходит этот с 28 миль на галлон по городу / 31 миль на галлон вместе взятым, в то время как 2,0-литровый Turbo жертвует топливной экономичностью до 23 миль на галлон по городу / 32 миль на галлон по шоссе.
Новинка 2018 года | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Interior”]
2018 Hyundai Sonata Интерьер
Безусловно, просторный седан для своего класса, Sonata по-прежнему ориентирована на обеспечение комфортного и тихого салона для водителей и пассажиров.Пятиместный автомобиль в этом году в целом выглядит так же внутри, за исключением того, что дает дополнительное пространство для растяжки из-за задачи реконструкции центра.
Общий пассажирский объем составляет 106,1 кубических футов, а грузовой объем в багажнике составляет 16,3 кубических футов. Место водителя — 40,4 дюйма; Место для ног на заднем сиденье составляет 35,6 дюйма.
2018 Hyundai Sonata Фото интерьера:Детали интерьера, доступные на Hyundai Sonata
2018 года- SE Отделка добавляет: сиденья из ткани премиум-класса, зеркала заднего вида с двойной подсветкой, акценты с металлической текстурой, аудиосистема на рулевом колесе, Bluetooth® и круиз-контроль, аудиосистема с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, 8-дюймовая навигация с сенсорным экраном Смартфон / USB и дополнительные входные разъемы, система громкой связи Bluetooth®, совместимость с Android Auto ™ и Apple CarPlay ™
- SEL Отделка добавляет: Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и регулируемой поясничной опорой, передние сиденья с подогревом, вход Proximity Key с кнопкой запуска, 4.2-дюймовый цветной маршрутный компьютер с индивидуальными настройками, технология HD Radio ™, спутниковое радио SiriusXM, USB-порт для зарядки на напольной консоли, телематическая система Blue Link®, пакет Blue Link® Connected Care Package (3 года бесплатного обслуживания), Blue Link® Удаленный пакет (3 года бесплатного обслуживания)
- Sport Trim добавляет: Стекло пассажира с автоматическим опусканием / подъемом с электроприводом, Кожаное рулевое колесо с D-образным вырезом, Кожаная ручка переключения передач Sport, спортивные сиденья с кожаными валиками и тканевой вставкой,
- Limited Комплектация добавляет: Стекло пассажира с автоматическим опусканием / подъемом с электроприводом, Кожаное рулевое колесо с D-образным вырезом, Кожаная спортивная ручка переключения передач, Спортивные сиденья с кожаными валиками и тканевой вставкой, Фары с динамическим поворотным светом (DBL) Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, HomeLink® и компасом
- Ограниченная 2.0T Trim добавляет: солнцезащитные козырьки на задних боковых окнах, рулевое колесо с подогревом, спортивные сиденья с кожаными сиденьями, датчики парковки сзади, автоматическое экстренное торможение (AEB) с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения (LDW), система удержания полосы движения (LKA), Smart Круиз-контроль с функцией остановки / запуска, электронный стояночный тормоз с автоматическим удержанием автомобиля, навигация с 8-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема премиум-класса Infinity® AM / FM / SiriusXM / MP3 с 9 динамиками, сабвуфером и внешним усилителем, беспроводная зарядка устройств, Blue Link® Пакет инструкций (3 года бесплатного обслуживания)
Новое за 2018 год | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[wptab name = ”Безопасность”]
2018 Hyundai Sonata Безопасность
Hyundai Sonata 2018 года — единственный автомобиль в своем классе, оснащенный стандартным распознаванием слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади в его топовой версии Limited 2.Обрезка 0T. Высокотехнологичные функции помощи водителю, добавленные в этом году, включают предупреждение о выезде с полосы движения и улучшенную систему помощи при удержании полосы движения.
По состоянию на июль результаты краш-тестов и оценки безопасности для Sonata 2018 не публиковались, но в прошлом Sonata получала полные баллы на тестах IIHS (что делает ее лучшим выбором безопасности) и почти идеальными результатами от NHTSA. оценки (полные звезды в 3/4 категории). Несмотря на то, что Sonata 2018 претерпела изменения кузова, вполне разумно ожидать аналогичных результатов и в 2018 году.
Стандартные функции безопасности на 2018 Hyundai Sonata
- Обнаружение слепых зон (BSD) с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения
- Камера заднего вида
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Усовершенствованные двойные передние подушки безопасности (SRS) с системой классификации пассажиров (OCS)
- Боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира (SRS)
- Боковые подушки безопасности (SRS) (передние и задние пассажиры)
- Коленная подушка безопасности водителя
- Энергопоглощающая рулевая колонка
- ЗАЩЕЛКА ЗАДНЯЯ (нижние якоря и ремни для детей)
- Кнопка блокировки электрического стеклоподъемника
- Зоны деформации спереди и сзади Стандарт
- Дистанционная система доступа без ключа с сигнализацией
Новое за 2018 год | Внешний вид | Производительность | Эффективность | Интерьер | Безопасность
[/ wptab]
[end_wptabset]
Исследование модели: Информация о Hyundai Elantra GT
2018 годаThe News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».
2018 Hyundai Sonata First Drive Review %% sep %% %% sitename %%
SAN DIEGO, California — По сравнению со своим предшественником Sonata седьмого поколения 2014 года выпуска была отмечена как исправление курса с точки зрения укладка. Соната шестого поколения, хотя и имела успех в Соединенных Штатах, не стала хитом продаж, как надеялась Hyundai, в ее родной Южной Корее.Таким образом, седан среднего размера получил смягченный стиль с более закругленными краями и более доступным фасадом. Цель заключалась в том, чтобы привлечь как американских, так и южнокорейских покупателей. Несмотря на усилия, продажи все же упали, и североамериканскому конструкторскому отделу Hyundai был дан зеленый свет на то, чтобы полностью обновить мягкий листовой металл.
Крис Чапман, ведущий дизайнер Калифорнийской дизайн-студии Hyundai, и его команда выполнили гораздо более серьезную доработку, чем это обычно бывает при обновлении в середине цикла.Hyundai Sonata 2018 имеет совершенно новую переднюю и заднюю панель, новый капот, новые фары и задние фонари (оба светодиодные), новые боковые юбки и новые колеса. В целом, дизайн Sonata более угловат и привлекателен, чем раньше — и чем у многих других седанов среднего размера.
Под новым листом металла Hyundai предлагает два двигателя и два гибридных варианта — обычный и подключаемый. Базовый двигатель — 2,4-литровый четырехцилиндровый, мощностью 185 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента. Необязательно — 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает 245 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач идет с безнаддувным агрегатом, а турбо — восьмиступенчатой автоматической.
Просмотреть все 132 фотографииТурбо-четверка приводила в движение автомобиль, который мы опробовали на извилистых, залитых солнцем и охваченных пламенем холмах Сан-Диего. Новая восьмиступенчатая система, разработанная компанией Hyundai, делает турбо-четверку немного более экономичным, предлагая лучшую тягу с траектории, что сразу ощущалось при сильном нажатии правой ногой в ногу.Большая часть дополнительной эффективности и более плавной работы обеспечивается многодисковым преобразователем крутящего момента и улучшенной конструкцией двойного шарикоподшипника в зоне контакта роликов трансмиссии, а также оптимизированной производительностью масляного насоса.
Хотя это не превосходное двойное сцепление, которое можно найти в одном из новейших предложений Hyundai со спортивной настройкой, Elantra Sport, новый автомобиль Sonata кажется таким же молниеносным переключением передач — и вы никогда не останетесь ждать снаряжение, которое вы выбрали, если вы решите переключить его самостоятельно.Сама по себе в нормальном режиме коробка передач никогда не зависает в эфире, сидя наверху тахометра. Сдвиги четкие, по делу и никогда не резкие.
Среди золотых волн высохшей щетки для чистки Sonata 2018 кажется более высококлассной, чем можно было бы представить по ее скромной стартовой цене в 22 935 долларов. Hyundai улучшил плавность хода и управляемость, увеличив жесткость торсиона рулевого механизма на 0,3 ньютон-метра, уменьшив задержку рулевого управления и улучшив связь через колесо.Также инженеры увеличили толщину задних продольных рычагов и заменили стальные втулки на алюминиевые. Связь с неровным асфальтом никогда не тускнеет, но при этом она не становится слишком резкой, передавая только нужное количество обратной связи через D-образное рулевое колесо, которым оснащен 2.0T (28 485 долларов США).
Просмотреть все 132 фотографииПри длине 191,1 дюйма и ширине 73,4 дюйма новая Sonata 2018 — это не совсем то, что вы бы назвали маленьким седаном. Можно было ожидать, что машина будет валяться из одного угла в другой.Тем не менее, он никогда не ощущается таким же лодочным, как его предшественник (или конкуренты), и быстро преодолевает окольные участки тротуара над Джулианом, штат Калифорния. Запуск большого седана по извилистым частям асфальта больше похож на заводку Elantra Sport.
Проехав и 2.0T, и Limited во время нашего краткого знакомства с горами, которые проходят вдоль Сан-Диего, мы заметили, что на скоростях от 65 до 75 миль в час звук, напоминающий свист или стремительный поток воздуха, исходит от уплотнения в верхней части Центральная стойка автомобиля, прямо за головой водителя.Это не настолько навязчиво, чтобы пересмотреть Сонату, но слышно. Когда мы отнесли это к их вниманию, инженеры Hyundai пообещали посмотреть, возможно ли это исправить. Однако это единственная реальная критика.
В целом Hyundai Sonata 2018 — отличный среднеразмерный седан. Новый стиль вдохнул новую жизнь в автомобиль, который экономичен как по стартовой цене, так и по расходу топлива (23 города / 32 шоссе), прекрасно управляется и оснащен набором технологий и систем безопасности, который ищут так много новых покупателей. в частности, технофилы по достоинству оценят возможность соединения между подключенной автомобильной системой Sonata Blue Link и Amazon Alexa или Google Home, а также вашим телефоном или умными часами, которые позволяют владельцам удаленно блокировать и разблокировать автомобиль, запускать двигатель, нажимать на гудок. , мигать фарами, вызывать службу экстренной помощи, программировать навигацию, планировать техническое обслуживание и просматривать ежемесячный отчет о состоянии сонаты; он доступен для всех моделей 2018 года и является бесплатным в течение первых трех лет подписки (99 долларов в год после).
Как и Elantra Sport, Hyundai Sonata 2018 года является домом для мира седанов. Но поскольку многие покупатели все больше склоняются к компактным кроссоверам, время покажет, как последнее предложение среднего размера в Корее будет жить с учетом текущих рыночных тенденций, которые включают более жесткую конкуренцию седанов в виде совершенно новых версий Honda Accord и Toyota Camry.
2018 Hyundai Sonata 2.0T Характеристики | |
| В ПРОДАЖЕ | Лето 2017 |
| ЦЕНА | 28 485 долл. США (базовый уровень) |
| ДВИГАТЕЛЬ | 2. |