Экстерьер

Первое поколение внедорожников Isuzu оборудовался квадратной формы фарами, между которыми располагается прямоугольная радиаторная решетка, указанные элементы MU формируют единый блок заключенные в защитный обвес. Передний бампер наклонен под заметным отрицательным углом, в его центральной части выполнен воздухозаборник, по бокам от него скомпонованы сигналы поворотов. Под бампером предусмотрено наличие кронштейнов предназначенных для установки дополнительного навесного оборудования. Кузов обладает двухдверной компоновкой, под дверями присутствует ступенька, выполненная из хромированной трубы с обрезиненным верхом. На двери багажного отсека подвешено запасное колесо, зафиксированное П-образным трубчатым замком, задний бампер изготовлен из металла. Съемный верх выполнен из пластиковых панелей, в которые встроены стекла, данный элемент разделен на несколько секций, в разделенном состоянии они убираются в специально предназначенное для них отделение багажного отсека.

Во втором поколении дизайн внедорожника заметно изменился. Блоки фар получили прямоугольную форму, заключены в пластиковую рамку, радиаторная решетка стала трапециевидной, закрывается сеткой. В поверхность бампера встроен прикрытый кенгурятником воздухозаборник овальной формы. Съемный верх задней части складывается по системе принятой в кабриолетах. Автомобиль увеличился в габаритах до 4305х1815х1750 мм, клиренс – 205 мм, база колес – 2460 мм. Собственная масса – 1820 кг, типоразмер шин — 245 / 70R16.

Кабина внедорожника Isuzu предоставляет четыре полноценных посадочных места, кресла второго ряда MU примыкают друг к другу, поэтому, если в этом возникнет необходимость, то сзади смогут поместиться и три пассажира. Сиденья обшиваются тканью серых оттенков, оборудуются достаточно высокими, но ненавязчивыми стойками поддержки тела, регулируемыми по высоте подголовниками. Внутренние поверхности дверей отделываются тканью, под неширокими подлокотниками сформированы компактные карманы. Места переднего пассажира и водителя разделены компактным боксом-подлокотником, за ним располагается два подстаканника, рычаг ручного тормоза, селектор трансмиссии, рычаг включения полного привода. Центр щитка приборов выделен под компоновку двух крупных шкал с белым полем, по краям от них размещаются циферблаты меньшего размера. Плоскость консоли используется под компоновку регулируемых воздуховодов, блока с регуляторами и клавишами кондиционера, панели автомагнитолы. Напротив кресла переднего пассажира на передней панели сформирована закрытая крышкой полка и объемный бардачок.

Технические характеристики

В начальном исполнении внедорожник Исузу МУ комплектовался дизельным мотором объемом 2771 куб. сантиметров, его мощность составляет 110 л. сил, максимальное число оборотов – 2300, крутящий момент – 226 Нм, средний расход солярки – 6,1 литров. Топовый дизель объемом 2999 куб. сантиметров способен выдать мощность до 145 л. сил, крутящий момент – 294 Нм, максимальное число оборотов – 2000 об/минуту, потребление солярки в смешенном цикле эксплуатации – 5 литров.

Линейка бензиновых моторов состоит из 120-сильного двигателя объемом 2559 куб. сантиметров, его максимальное количество оборотов составляет – 2600 об/минуту, тяга – 196 Нм, расход бензина в смешанном цикле – 7 литров. Топовый агрегат объемом 3165 куб. сантиметров имеет мощность 215 л. сил.

Технические характеристики Isuzu MU

Ниже приведены технические характеристики Isuzu MU для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Isuzu MU, представленных здесь — 2.

Выбор модификации Isuzu MU

Кузов

Двигатель

Эксплуатационные характеристики

Трансмиссия

Подвеска

Другие марки и модели авто

Подшипник роликовый цилиндрический радиальный однорядный 2322М (N322E.

Цена: договорная

Категория: 

Подшипники роликовые цилиндрические

Основные характеристики

Типоразмеры

Параметры

Россия

ЕПК («Европейская подшипниковая корпорация») – крупнейший производитель подшипников в СНГ – выпускает подшипники для всех отраслей машиностроения. Продукция ЕПК внесена в список «100 лучших товаров России». Подшипники ЕПК используются во всех ракетах, самолетах, судах оборонного и гражданского комплексов РФ. Входит в «Ассоциацию производителей подшипников» России. Национальное Рейтинговое Агентство (НРА) присвоило ЕПК рейтинг «АА-» (очень высокая надежность/кредитоспособность, третий уровень). Финансовое состояние ЕПК агентство оценило как устойчивое. ЕПК возглавляет ТОП-5 экспортеров технологического оборудования и подшипников, по данным ИД «Коммерсантъ».
Основана в 2001 году.
Численность персонала 12027 человек.
Штаб-квартира: Москва
Генеральный директор: Копецкий Александр Карлович
Основная специализация: Производство  и реализация подшипников, деталей и узлов; пред и  послепродажный  сервис; научно-исследовательская деятельность и  разработки.
Номенклатура продукции: более 9800 модификаций
В состав «Европейская подшипниковая корпорация» входят: ЕПК Москва, ЕПК Волжский, ЕПК Степногорск (Казахстан), ЕПК Самара, ЕПК Саратов, Совместное предприятие c американским партнером Amsted Rail «ЕПК-BRENCO», а также Инжиниринговый центр ЕПК и Торговый дом ЕПК. Во главе корпорации находится Управляющая компания.
Клиенты ЕПК: Daimler (крупнейший автомобильный концерн), BPW (производитель автозапчастей, Германия), УАЗ, ВАЗ, ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ. Кроме этого ЕПК производит подшипники для ступиц автомобилей RENAULT, DAEWOO, CHEVROLET, MAN, ISUZU, осей SAF (производитель автозапчастей, Франция) и RABA, известный производитель  узлов, агрегатов шасси, автоматических трансмиссий и коробок передач ZF. В авиастроении ЕПК поставляет комплектующие для производства истребителя пятого поколения Т-50.
Деятельность: Предприятия корпорации выпускают подшипники качения всех конструктивных групп с наружным диаметром от 20 до 2200 мм. Собственная конструкторская служба позволяет разрабатывать и запускать в производство новые типы подшипников, включая аналоги подшипников иностранного производства. Преимущества ЕПК: качество, широта ассортимента, гибкость в работе с клиентами. Реализацию продукции всех заводов ЕПК осуществляет единая сервисно-сбытовая структура — ООО «Торговый дом ЕПК», имеющая представительства по всей России и за ее пределами. Поставки продукции на крупные предприятия проводятся Торговым домом ЕПК напрямую, что позволяет оставаться постоянно на связи с потребителями и оперативно реагировать на все запросы и пожелания каждого клиента. Продажи на вторичном рынке организованы через сеть официальных дилеров. Торговый дом ЕПК оказывает сервисные услуги, позволяющие значительно увеличить ресурс эксплуатации подшипников в высоко ответственных узлах. Специалисты Группы технического сервиса проводят диагностику состояния подшипников, квалифицированный монтаж/демонтаж, обучение механиков предприятий-потребителей.

Официальный сайт Европейской подшипниковой корпорации

Подшипники роликовые радиальные цилиндрические предназначены для восприятия значительных радиальных нагрузок, и только некоторые из них дополнительно воспринимают кратковременные небольшие осевые нагрузки. По быстроходности эти подшипники почти не уступают радиальным однорядным шариковым подшипникам. Требуют точной соосности посадочных мест.

Подшипники с цилиндрическими роликами могут быть различными по конструкции в зависимости от наличия и расположения бортов на наружном и внутреннем кольцах.

Выпускаются подшипники с цилиндрическими роликами со штампованными, массивными, пластмассовыми сепараторами или бессепараторные, однорядные, двухрядные или многорядные. Штампованные сепараторы изготавливаются из низкоуглеродистой стали, массивные — из латуни или алюминиевых сплавов, пластмассовые — из полиамида.

Для снижения кромочных напряжений применяют ролики со скосами или ролики, имеющие выпуклый профиль образующей поверхности качения (бомбину).

Бессепараторные подшипники обладают максимальной грузоподъемностью за счет полного заполнения роликами.

Подшипники роликовые радиальные цилиндрические изготавливаются классов точности нормальный, 6-й и 5-й и применяются в узлах и механизмах общего машиностроения, автомобильной промышленности и металлургии.

Подшипники типа 3182000, 4162000, 3282000 и 4262000 изготавливаются по 2-му и 4-му классам точности и применяются в станкостроении.

В Кубанском университете прошли масштабные учения МЧС

В Краснодаре потушили условный пожар в Кубанском государственном медицинском университете.

28 мая на территории Кубанского государственного медицинского университета в Краснодаре прошли пожарно-тактические учения. Мероприятие состоялось в целях повышения уровня тактической подготовки руководящего состава и отработки практических навыков с личным составом пожарно-спасательных подразделений при тушении пожаров на объектах социальной значимости.

По легенде учений, студенты кафедры биологической химии проводили экспериментальные опыты на втором этаже учебного корпуса, где в результате неосторожного обращения с огнём в лаборатории произошло воспламенение горючих материалов. Начался пожар с последующим сильным задымлением.
Первый человек, который обнаружил возгорание, включил систему оповещения при пожаре. Этим временем информация о возгорании была передана диспетчеру Краснодарского пожарно-спасательного гарнизона. Одновременно со звонком в пожарную охрану из здания университета началась эвакуация студентов и преподавателей.

Первыми на место прибыли два моторасчёта специализированной части экстренного реагирования СЧЭР МЧС России. Пожарно-спасатели передали информацию о сильном задымлении на 2-м этаже объекта, а так же о том, что в здании могут оставаться люди. Незамедлительно было сформировано звено газодымозащитников. В результате разведки сотрудники МЧС обнаружили двух пострадавших на втором этаже. Их моментально эвакуировали в специальном средстве индивидуальной защиты органов дыхания и передали бригадам Скорой помощи и медицине катастроф. Фельдшер СЧЭР помогла медикам оказать помощь условным пострадавшим.

Тем временем к месту стянулись и другие подразделения МЧС и аварийно-спасательные формирования «Служба Спасения», «Кубань-Спас» по повышенному 4-му рангу пожара из 5-ти возможных.

При проведении дополнительной разведки пожарные установили, что на 2-м этаже происходит сильное горение и задымление, а так же, что люди, оставшиеся в здании, просят о помощи.

На месте возгорания организовали дополнительные звенья ГДЗС, несколько боевых участков тушения пожара и был развёрнут штаб пожаротушения. Так как видимость в помещениях была очень низкая, было организовано дымоудаление при помощи дымососов.

Руководством Главного управления было принято решение о дополнительной задаче, опираясь на тактико-технические характеристики здания, а именно перенести распространение пожара в подвальное помещение, куда был очень сложный доступ. В числе дополнительных задач, из окна кабинета на 3-м этаже человек просил о помощи и готов был выпрыгнуть. Но пожарные среагировали оперативно — они развернули Пневматическое прыжковое спасательное устройство «Куб жизни», куда благополучно приземлился манекен.

Спустя время пожар удалось сначала локализовать, а потом полностью ликвидировать.

«-Сегодня у нас проведены тренировочные учения. В результате правильных действий звеньями ГДЗС из здания были выведены 30 человек. На месте работал оперативный штаб. Участвовали все службы жизнеобеспечения города. Всего было задействовано 29 единиц техники и личного состава 110 человек», — отметил первый заместитель начальника Главного управления МЧС России по Краснодарскому краю Николай Платонихин.

Isuzu представила внедорожник MU-X второго поколения

Компания Isuzu представила новый рамный 7-местный внедорожник MU-X. Продажи модели начнутся с Таиланда, затем MU-X предложат в других странах Юго-Восточной Азии. Поставки в Россию остаются под вопросом, пишет портал Motor.ru.

Конструктивно «второй» Isuzu MU-X мало похож на предшественника, ведь внедорожник первого поколения представлял собой копию Chevrolet TrailBlazer. Теперь в основе MU-X оригинальное рамное шасси Isuzu, знакомое по пикапу D-Max. Впрочем, внешне родство между моделями почти не проявляется – у них по-разному оформлены бампера и оптика, а сходство достигается только за счет линии остекления и идентичных крыльев.

Спереди у рамных внедорожников Isuzu независимая двухрычажная подвеска, сзади – неразрезной мост, однако если на пикапе применяется схема с рессорами, то у MU-X упругим элементом являются пружины. Утверждается, что новая рама лестничного типа стала легче и жестче, а кузов прибавил в прочности.

Амплуа серьезного вездехода подтверждается заявленными показателями геометрической проходимости: клиренс увеличен до 235 мм, а глубина преодолеваемого брода – до 800 мм. После смены поколений на 23% до 80 литров вырос объем топливного бака.

Под капотом безальтернативные дизели: базовый мотор RZ4E объемом 1,9 литра после апгрейда выдает 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента, а топ-версию оснащают 190-сильным (450 Нм) 3,0-литровым двигателем 4JJ3, который знаком фанатам Isuzu по коммерческим грузовичкам и спецтехнике. Более мощному мотору положен 6-скоростной «автомат», для «младшего» агрегата допустима связка с 6-ступенчатой «механикой».

Утилитарные версии будут оснащаться задним приводом, а полноприводные MU-X – жестко подключаемой передней осью, понижающей передачей и электронной системой, имитирующей межосевую и межколесные блокировки.

Интерьер Isuzu MU-X в точности такой же, как у пикапа: информационно-развлекательный комплекс с 7- или 9-дюймовым тачскрином, блок климата с «качельками» регулировок, между традиционными аналоговыми шкалами приборов – 4,2-дюймовый экран бортового компьютера, стояночный тормоз электромеханический.

Однако оснащение внедорожника богаче, чем у D-Max: чтобы соперничать с Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport в отделке применили мягкий пластик, расширили список опций и возможности персонализации. По умолчанию салон трехрядный с семью посадочными местами.

Топ-версия Isuzu MU-X получила адаптивную светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, 20-дюймовые легкосплавные колеса, шесть подушек безопасности, круиз-контроль и целый комплекс электронных ассистентов. У рамного внедорожника есть системы мониторинга «слепых» зон и контроля полосы, помощники при трогании на подъеме и движении на спуске, а также система автоторможения.

Какие модели можно точно ждать на российском рынке до конца 2020 года – смотрите в «Календаре новинок».

Isuzu MU-X Цена, изображения, обзоры и характеристики

Isuzu MU-X

MU-X — большой и прочный семиместный внедорожник Isuzu. MU-X идет лицом к лицу с некоторыми выдающимися соперниками, но у него есть главный козырь в цене — недооценка …

MU-X — большой и прочный семиместный внедорожник Isuzu. MU-X идет лицом к лицу с некоторыми выдающимися соперниками, но у него есть главный козырь в цене — он опережает большинство конкурентов на добрые несколько тысяч долларов. MU-X получил небольшое обновление в 2018 году и предлагается в дизельно-автомобильной версии с дополнительным полным приводом.

Isuzu MU-X Краткий обзор

Isuzu MU-X имеет сильную позицию внедорожника, но выглядит немного неинтересно. Точно так же в аккуратной кабине также не хватает ощущения повода, который вы можете получить в конкурирующих внедорожниках …

Isuzu MU-X имеет сильную позицию внедорожника, но выглядит немного неинтересно. Точно так же в аккуратной кабине также не хватает чувства случая, когда вы попадаете в конкурирующие внедорожники. С другой стороны, высоко расположенная кабина MU-X предлагает прекрасный вид, в среднем ряду много места, и даже третий ряд удобен и удобен.Если судить по двигателям конкурентов, 3,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель Isuzu MU-X мощностью 177 л.с. производит впечатление шумного и недостаточно мощного. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач также иногда может показаться нерешительной. Что также работает против MU-X, так это его тяжелое рулевое управление и упругая, высокоскоростная поездка.

Isuzu MU-X: наш выбор

MU-X предлагается только в одинарной комплектации, и реальный выбор — между задним и полным приводом. Обе версии имеют одинаковые характеристики…

MU-X предлагается только в одинарной комплектации, и реальный выбор — между задним и полным приводом. Обе версии имеют одинаковый набор функций и оснащены шестью подушками безопасности, ESC и системой помощи при трогании с холма. Кожаные сиденья, электрическая регулировка водительского сиденья и круиз-контроль — вот некоторые из других функций на борту. MU-X упускает некоторые плюсы, такие как автоматические фары и дворники — и даже такие мелочи, как базовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, заставляют его чувствовать себя урезанным по сравнению с его более дорогими конкурентами.

Isuzu MU-X Технические характеристики и особенности 2021

Isuzu MU-X — 7-местный внедорожник с пробегом 13,8 км / л в зависимости от трансмиссии и типа топлива. 4-цилиндровый двигатель MU-X объемом 1898 куб. См, 1,9 л. Ddi Diesel может генерировать мощность 160,92 л.с. при 3600 об / мин и крутящий момент 360 нм при 2000–2500 об / мин. Емкость топливного бака составляет 55 литров.

MU-X Safety Features

Комфорт в MU-X

MU-X

MU-X Interior

MU-X Exterior

MU-X

Альтернативы MU-X

MU-X Последняя цена

Продолжайте прокручивать, чтобы изучить подробную конфигурацию, функции и технические характеристики MU-X.

Isuzu MU-X Specs

Утечка: это спецификации, варианты для Isuzu mu-X

Вскоре Isuzu Philippines Corporation (IPC) запустит в стране совершенно новый Mu-X.После утечки (предварительных) цен на Mu-X 2022 года нам недавно удалось получить окончательные спецификации внедорожника следующего поколения.

Благодаря нашему анонимному источнику мы можем подтвердить, что Mu-X будет оснащаться двумя турбодизельными двигателями и будет иметь новые и обновленные функции. Между тем, усовершенствованная система помощи водителю Isuzu (ADAS) может быть указана в более дорогих вариантах.

Двигатели и трансмиссии

Начнем с трансмиссии внедорожника.Mu-X 2022 года будет оснащен двумя турбодизельными двигателями. Как и D-Max, новый внедорожник доступен с 1,9-литровым RZ4E или более мощным 3,0-литровым 4JJ3-TCX. Первый выдает 150 л.с. с крутящим моментом 350 Нм, а второй — 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

Что касается выбора трансмиссии, для нового Mu-X доступны 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробки передач. И последнее, но не менее важное: 4WD доступен на LS-E, в то время как модели LS и LS-A будут только с RWD.

Внешние размеры

Что касается размера mu-X, то совершенно новая модель немного больше, чем предыдущее поколение. При длине 4850 мм и ширине 1870 мм новый внедорожник стал на 25 мм длиннее и на 10 мм шире. Однако теперь он на 15 мм короче по высоте, так как теперь он составляет 1825 мм (1815 мм для базовой LS). Между тем, колесная база Mu-X также выросла и теперь составляет 2855 мм (+ 10 мм)

Дорожный просвет составляет 235 мм для вариантов LS-A и LS-E.Базовый LS имеет доступный дорожный просвет всего 230 мм.

Стандартное оборудование в ассортименте

Несмотря на то, что в общей сложности было пять вариантов, Isuzu позаботилась о том, чтобы mu-X поставлялся с некоторыми стандартными функциями для всего диапазона. Все варианты поставляются со светодиодными фарами и задними фонарями, светодиодными дневными ходовыми огнями, 10,1-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay / Android Auto, навигационной системой, электронным стояночным тормозом с функцией автоматического удержания и задними вентиляционными отверстиями.

Все модели mu-X также оснащены множеством функций безопасности. Он оснащен антиблокировочными тормозами с электронным распределением тормозного усилия, системой помощи при торможении, системой блокировки тормозов, электронным контролем устойчивости, контролем тяги, системой помощи при трогании с горы, контролем спуска с холма, передним противоскользящим покрытием, защитой масляного поддона и защитой топливного бака.

Новые дополнения

Это не было бы чем-то новым, если бы Mu-X 2022 не поставлялся с широким спектром новых функций. Светодиодные противотуманные фары входят в стандартную комплектацию 3.0L LS-A и LS-E, а также аудиосистема с 8 динамиками (в меньших вариантах — 6 динамиков), розетка 220 В на моделях с топовыми характеристиками, дверь багажного отделения с электроприводом, дворники с датчиком дождя и пешеходная дорожка. прочь авто замки дверей.

Но, пожалуй, самым высокотехнологичным обновлением, полученным Mu-X, является добавление ADAS. Как и D-Max, внедорожник теперь оснащен набором интеллектуальных систем безопасности. К ним относятся предупреждение о лобовом столкновении, автономный экстренный тормоз, предотвращение неправильного нажатия педали, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и тормозная система с несколькими столкновениями.

Интеллектуальная система безопасности доступна только в топовых моделях 4×2 и 4×4 LS-E модели 2022 Mu-X.

–

Учитывая количество оборудования, которое получил новый Mu-X, похоже, что у Isuzu есть победитель. Но означает ли это соотношение цены и качества по сравнению с (ориентировочными) ценами? Мы узнаем, когда IPC официально запустит в стране совершенно новый Mu-X.

Утечка цен и технических характеристик нового Isuzu MU-X

Просочившиеся документы предполагают, что цены и оснащение совершенно нового семиместного внедорожника взлетят до небес.

Ценообразование и технические характеристики нового Isuzu MU-X 2021 года, похоже, просочились в социальные сети, и, если данные подтвердятся, это приведет к резкому повышению цен и уровней оснащения популярного семиместного внедорожника.

Согласно просочившимся документам, размещенным на странице Isuzu DMAX, MU-X Owners Group Australia в Facebook, цены на Isuzu MU-X второго поколения вырастут на 5000 долларов на базовом уровне, когда он поступит в продажу с 2 августа.

Цена на исходящий Isuzu MU-X LS-M 4×2 начального уровня в настоящее время указана как 43 990 долларов плюс дорожные расходы, согласно официальному сайту бренда, в то время как его полностью новая замена, по-видимому, будет стоить 48 990 долларов.

Однако, если просочившиеся цифры относятся к ценообразованию за проезд, которое включает в себя дорожные расходы, то рост цен не будет таким значительным.

Но, учитывая разницу в ценах между вариантами 4×2 и 4×4 — 6000 долларов на базовом LS-M и среднем уровне LS-U и всего 3000 долларов на флагманском уровне LS-T — мы бы отнеслись к этим ценам с недоверием.

Просочившиеся документы предполагают, что цена MU-X будет следующей:

LS-M 4×2 — 48 990 долларов
LS-U 4×2 — 54 990 долларов
LS-T 4×2 — 60 990 долларов

LS-M 4×4 — 54 990 долларов
LS-U 4×4 — 59 990 долларов
LS-T 4×2 — 63 990 долларов

Что бы это ни стоило, когда в прошлом году появился новый Isuzu D-MAX ute нового поколения, на котором основан совершенно новый MU-X, цены на модели 4×4 выросли примерно в 2 раза. 3300 и 6000 долларов.

Новый Isuzu MU-X поступил в продажу в Таиланде с конца 2020 года, а полная информация о ценах и спецификациях в Австралии должна быть подтверждена японским импортером (Isuzu Ute Australia) 30 июля.

Ожидается, что новая модель снова появится в продаже. будет предлагаться в трех уровнях спецификаций (LS-M, LS-U и LS-T), каждый с опцией заднего или полного привода, но с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации для всех моделей.

Помимо совершенно нового дизайна внутри и снаружи, Isuzu MU-X 2022 года получит ряд новых функций и технологий от своего транспортного средства-донора Isuzu D-MAX ute, включая новые светодиодные фары и распознавание знаков скорости, наряду с более крупными центральными сенсорными экранами и улучшенными возможностями подключения смартфонов, рост цен неизбежен.

Isuzu MU-X является третьим по популярности большим внедорожником в Австралии после гигантов Toyota Prado и Kluger, но также является самым продаваемым внедорожником на базе Ute, опережая конкурентов, таких как Ford Everest и Mitsubishi Pajero Sport. .

Isuzu M-UX популярен среди покупателей, которые буксируют прицепы и караваны, и будет оснащаться модернизированным 3,0-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем D-MAX (140 кВт / 450 Нм), который может выдержать 3000 кг текущей модели. увеличение буксировочной способности.

Кроме того, модели 4×4, похоже, впервые в стандартной комплектации будут оснащены блокируемым задним дифференциалом, а также переключаемой системой полного привода и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двухдиапазонной раздаточной коробкой.

Если это правильно, некоторые другие стандартные функции для диапазона MU-X можно почерпнуть из неофициальной документации, а именно:

Isuzu MU-X LS-M:
• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Ткань, вручную -регулируемые сиденья
• Автоматические фары Bi-LED
• Стеклоочистители автоматические
• 7.Информационно-развлекательная система с 0-дюймовым сенсорным экраном
• Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
• Цифровое радио DAB +, подключение по Bluetooth

Isuzu MU-X LS-U:
• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Вход и запуск без ключа
• Задняя дверь с электроприводом
• Двухзонный климат-контроль
• Рейлинги на крыше
• Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 9,0 дюйма
• Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
• Цифровое радио DAB +, подключение по Bluetooth, спутниковая навигация

Isuzu MU-X LS-T:
• 20-дюймовые легкосплавные диски
• Кожаные сиденья
• Сиденье водителя с электроприводом и регулировкой в ​​восьми направлениях с регулировкой по пояснице
• Сиденье переднего пассажира с регулировкой в ​​четырех направлениях

Следите за обновлениями, чтобы получить полную официальную информацию о совершенно новый Isuzu MU-X в ближайшие пару недель.

Указанные редакционные цены являются ориентировочными только на основе информации, предоставленной нам производителем. Ценообразование актуально на момент написания редакционной статьи. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца однозначную цену.

Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена не может включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы.

Мнения, высказанные в рамках продаж автомобилей.Редакционные материалы com.au принадлежат автору, но не обязательно carsales.com Ltd.

Для получения дополнительной информации см. Наши Положения и условия.

объявляет цены и спецификации на второе поколение Fortuner Mu-X

• Совершенно новый Isuzu mu-X дебютировал в Южной Африке и поступит в продажу в декабре этого года.

• Автомобиль оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 140 кВт.

• Стоимость линейки — от 693 800 рандов.

• Чтобы узнать больше об автомобилях, посетите Wheels24

Совершенно новый Isuzu mu-X прибыл в Южную Африку и официально поступит в продажу в первую неделю декабря 2021 года. Max bakkie, внедорожник делит двигатель, трансмиссию и шасси с bakkie следующего поколения, который поступит в продажу в 2022 году.

Mu-X оснащен 3,0-литровым турбодизельным двигателем мощностью 140 кВт и 450 Нм. Мощность передается на дорогу через шестиступенчатую автоматическую коробку передач.В модельном ряду представлены модели 4х4 и 4х2. Модельный ряд составляют три модели: LS, LSE и ONYX. Топовая модель Onyx оснащена 20-дюймовыми колесами, а LSE и LS — 18- и 17-дюймовыми колесами соответственно.

Модели ONYX и LSE имеют двухзонный климат-контроль с двумя отдельными блоками HVAC для обеспечения индивидуальной температуры для каждого пассажира на переднем сиденье. Все модели имеют установленные на крыше вентиляционные отверстия для пассажиров второго и третьего ряда с независимым регулированием скорости вращения вентилятора и испарителем кондиционера.

2022 Isuzu mu-X

Quickpic

Модельный ряд и цены

3.0 Ddi mu-X 4×2 LS A / T — R693 800

3.0 Ddi mu-X 4×4 LS A / T — R771 600

3.0 Ddi mu-X 4×2 LSE A / T — R763 300

3.0 Ddi mu-X 4×4 ONYX A / T — R860 500

На все модели распространяется пакет Isuzu Complete Care с пятью гарантией -лет или 120 000км.

Крейг Урен, старший вице-президент по продажам и маркетингу Isuzu, говорит: «Новый mu-X — это огромный шаг вперед для Isuzu.Он представляет собой сдвиг в том, как клиенты будут рассматривать автомобили в этом сегменте с точки зрения ездовых качеств, роскоши и технологий. Новый Mu-X не только привлечет больше покупателей в этом сегменте, но, вероятно, привлечет покупателей и из других сегментов ».

2022 Isuzu mu-X

Quickpic

2021 Isuzu mu-X: цена на Филиппинах, акции, характеристики и обзоры

Mu-X от эксперта по дизельным двигателям Isuzu — семиместный внедорожник среднего размера с передним, задним или полным приводом. Схема привода.Он основан на Isuzu D-Max и, как и его собрат-пикап, использует шасси на раме.

Для филиппинского рынка внедорожник Isuzu имеет два доступных варианта двигателя. Меньший — 1,9-литровый турбодизель RZ4E Bluepower, способный развивать до 148 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Он может поставляться с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Более крупный вариант двигателя для Mu-X — это 3,0-литровый рядный 4-цилиндровый турбодизель. Максимум, эта мельница может выдавать до 187 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.С этим двигателем доступна только шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Варианты Mu-X с этим двигателем либо заднеприводные, либо полноприводные. Для тех, кто не знает, название этой модели Isuzu является аббревиатурой от Mysterious Utility eXtreme ».

Launch

Isuzu mu-X для филиппинского рынка был первоначально выпущен в сентябре 2014 года как замена семиместному Isuzu. Внедорожник Alterra. На момент запуска он предлагался с турбодизельным двигателем объемом 2,5 литра или 3-х литровым.0-литровый турбодизель. В 2019 году упомянутый 2,5-литровый двигатель был позже заменен 1,9-литровым турбодизельным двигателем RZ4E Bluepower. Позже, в 2021 году, Isuzu представила Isuzu mu-X второго поколения, и теперь он получает обновленный 3,0-литровый турбодизельный двигатель 4JJ3-TCX. Меньший 1,9-литровый RZ4E также сохранен.

В настоящее время mu-X является одной из двух моделей легковых автомобилей Isuzu, доступных на Филиппинах вместе с Isuzu D-Max.

Внешний вид

Снаружи Isuzu mu-X для филиппинского рынка оснащен передними противотуманными фарами, двухдиапазонными фарами с автоматическим выравниванием, повторителями указателей поворота, светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями.Большинство вариантов Mu-X также оснащены рейлингами на крыше. В базовой модели используются 17-дюймовые легкосплавные диски. Средняя версия получит 18-дюймовые легкосплавные диски, а варианты топовой спецификации — 20-дюймовые легкосплавные диски.

• Фары Bi-LED Размер колеса 17 дюймов, 18 дюймов, 20 дюймов

Интерьер

Внутри mu-X может поместиться в общей сложности семь человек, включая водителя. Для обеспечения комфорта пассажиров в вариантах LS-A AT и LS-E предусмотрена автоматическая система климат-контроля.Остальные тем временем получают кондиционер с ручным управлением.

Для водителя лучшие варианты внедорожника производства Isuzu включают регулируемое по углу наклона рулевое колесо с кожаной обивкой, кожаные сиденья и переднее сиденье с электронной регулировкой. Только у LS-E высшего класса есть кожаные сиденья, в то время как остальные используют тканевые сиденья.

• Материал сиденья Ткань, ткань, кожа Регулировка сиденья Электронная, ручная
• Тип кондиционера Автоматический, двухзонный автоматический, ручной

Технологии и функции безопасности

Стандарт на всех накладках mu-X — десятидюймовый сенсорный экран, который может подключаться через Apple CarPlay, Android Auto, USB, aux-in и Bluetooth.Для водителя модель производства Isuzu предоставляет панель аналоговых датчиков, цифровой бортовой компьютер, камеру заднего вида и автономную навигацию. Топовые варианты также оснащены дворниками с датчиком дождя.

В целях безопасности топовый LS-E оснащен семью подушками безопасности, а остальные — двумя передними подушками безопасности. В стандартную комплектацию всех комплектаций входят антиблокировочная система тормозов, контроль устойчивости, контроль тяги, помощь при трогании с холма и контроль на спуске. Только комплектация LS-E получает адаптивный круиз-контроль, автономное экстренное торможение, автоматический дальний свет и предупреждение о выезде с полосы движения.Обе модели LS-E и LS-A AT также оснащены системой контроля слепых зон и системой предупреждения о движении сзади.

• Камера заднего вида с Apple CarPlay / Android Auto Оба
• Датчики парковки Нет, с количеством подушек безопасности 2, 7
• Иммобилайзер с дверными замками с датчиком скорости, с

Платформа и шасси

Mu-X — пятерка -дверной среднеразмерный внедорожник с переднеприводной, заднеприводной / полноприводной компоновкой. Что касается размеров, это 4850 мм в длину, 1870 мм в ширину и 1825 мм в высоту.Его колесная база составляет 2855 мм, а клиренс составляет 235 мм для вариантов с более высокими характеристиками и 230 мм для варианта начального уровня.

В подвеске Mu-X используется передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и многорычажная задняя часть. Торможение осуществляется дисковыми тормозами спереди и сзади. Внедорожник производства Isuzu в стандартной комплектации также оснащен электронным стояночным тормозом. Наконец, топовый Mu-X LS-A может быть как заднеприводным, так и полноприводным.

• Передняя подвеска с двойным поперечным рычагом Передний тормозной диск
• Задний тормозной диск

Двигатель и трансмиссия

Для филиппинского Mu-X доступны два варианта двигателя.Меньший вариант двигателя — это турбодизель RZ4E Bluepower с рядным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,9 литра. Эта мельница может производить до 148 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Для 1,9-литрового двигателя доступны коробки передач с шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Оба варианта с 1,9-литровым двигателем идут только с задним приводом.

Более крупный вариант двигателя — 3,0-литровый рядный 4-цилиндровый турбодизель. В лучшем случае этот четырехцилиндровый двигатель может развивать до 187 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. На вариантах LS-E и LS-A, использующих этот двигатель, доступна только шестиступенчатая автоматическая коробка передач.

• Объем двигателя 1,9 л, 3,0 л Гибрид / электрический Нет
• Максимальная мощность 148 л.с., 187 л.с. Цена Isuzu mu-X на Филиппинах начинается с 1 590 000 фунтов стерлингов за LS RZ4E 1.9 4×2 AT начального уровня, в то время как топовая модель Isuzu mu-X LS-E 3.0 4×4 AT стоит 2 450 000 фунтов стерлингов. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к нашему прайс-листу Isuzu mu-X 2021 года, а именно:

  *** Обратите внимание, что цены Isuzu mu-X могут отличаться в некоторых выставочных залах и должны служить только справочными.

  2022 Isuzu MU-X 4×2 Цена, характеристики, максимальная скорость и пробег в Индии

  НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Хромированные наружные зеркала заднего вида	Да, со встроенными указателями поворота
  Электрически складываемые ORVM
  ORVM с электрической регулировкой
  Антенна акульего плавника	Да с покрытием Gun-Metal
  Брызговики
  Решетка радиатора в цвет кузова	Хромированная решетка радиатора с двумя планками
  Бамперы кузова цветные	Двухцветный передний и задний бамперы в сером цвете кузова
  Глянцевая черная отделка передней стойки	Вспомогательные ручки передней стойки для 1-го ряда
  Рейлинги
  Подножка	Алюминиевые пороги
  Задний спойлер	Задний спойлер двухцветный
  Кузов	Конструкция кузова из стали с высокой прочностью на разрыв с приваренными на заказ заготовками
  Хромированные дверные ручки
  ВНУТРЕННИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  Регулируемые подголовники
  Кожаная ручка рулевого управления / КПП
  Верхняя консоль с хранилищем	Верхняя консоль с двумя фонарями и откидным держателем для солнцезащитных очков
  Средняя обшивка двери и подлокотник двери
  Перчаточный ящик
  Условия для установки детского кресла	3 Крепление детского сиденья ISOFIX для сидений 2-го ряда
  Двухцветный интерьер	Sporty Lava Black Интерьер с серебристыми вставками
  Перчаточный ящик с подсветкой
  Дизайнерские коврики	Коврики премиум-класса с предохранительными фиксаторами (со стороны водителя) и направляющей для защиты ног (3-й ряд)
  Day & Night Внутреннее зеркало заднего вида
  СВОЙСТВА АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  Складная рулевая колонка
  Преднатяжитель переднего ремня безопасности	Да, устройства предварительного натяжения с ограничителями нагрузки
  Система управления спуском на спуске
  Задние ремни безопасности	3-точечные убирающиеся ремни безопасности для всех сидений и ELR для всех ремней безопасности
  Подушки безопасности	6 подушек безопасности — водителя, переднего пассажира, передняя боковая и полноразмерная шторка
  Камера заднего вида
  Напоминание о ремне безопасности	Да, водитель и пассажир
  Двойной рог
  Регулируемые по высоте передние ремни безопасности
  ТОРМОЗА И ТЯГА
  Электронная система распределения тормозов (EBD)
  Автоматический контроль устойчивости (ASC)
  Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  Электронная система стабилизации (ESP)
  Противобуксовочная система
  Ассистент торможения
  ЗАМКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ
  Иммобилайзер двигателя
  Противоугонная сигнализация
  Смарт-ключ
  Дверные замки для защиты детей
  Центральный замок	Да с бесключевым доступом
  ПРИБОР
  Расстояние поездки
  Цифровые часы
  Предупреждение о приоткрытой двери
  Предупреждение о низком уровне топлива
  Тахометр
  ОСВЕЩЕНИЕ
  Габаритные огни	Светодиодные задние габаритные фонари
  Фары для проектора
  Передние противотуманные фары	Встраиваемые передние противотуманные фары с хромированной отделкой
  ДХО (дневные ходовые огни)	Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) и световод, интегрированный в фары
  Регулировка положения фар	Автоматический регулятор положения фар
  3-й стоп-сигнал
  ИНФОРМАЦИЯ
  Музыкальная система	Встроенный 17.Развлекательная система с сенсорным экраном 8 см (7 дюймов)
  Количество динамиков	Крышная аудиосистема «Live Surround Sound» с 8 динамиками
  Совместимость с AUX
  Воспроизведение MP3
  Совместимость с USB	Да, 3 порта USB
  AM / FM радио
  Воспроизведение DVD
  CD-плеер
  Совместимость с iPod
  Совместимость с Bluetooth
  СИДЕНЬЯ И ОБИВКА
  Кожаные сиденья	Роскошные стеганые сиденья из мягкой кожи
  Задний центральный подлокотник	Подлокотник 2-й ряд с двумя подстаканниками
  Регулировка сиденья водителя	Сиденье водителя с регулировкой в ​​6 направлениях
  Основные характеристики автомобиля
  Список функций	4-канальная 4-сенсорная АБС с EBD, система помощи при экстренном торможении, электронный контроль устойчивости, система контроля тяги, контроль спусков, 6 подушек безопасности, 3 ISOFIX, автоматическая разблокировка дверного замка при срабатывании подушки безопасности, задняя камера помощи при парковке, иммобилайзер двигателя, анти — Противоугонная сигнализация, противопожарная защита топливного бака, поручни на крыше, двухцветный задний спойлер, роскошные стеганые мягкие кожаные сиденья, передние анатомические ковшовые сиденья, перчаточный ящик с подсветкой, климат-контроль, кондиционер со встроенным обогревателем и влагоотделителем, пыльца и мелкие частицы Воздушный фильтр, пассивная система входа и запуска, центральный замок с входом без ключа, круиз-контроль, интегрированный 17. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2011 - 2019 © Сайт Автолюбителей Вся информация на сайте защищена авторскими правами. Карта сайта