Защищаем кузовные элементы от коррозии и ржавчины

Все автовладельцы так или иначе сталкивались с проблемой коррозии кузова автомобиля. Как защитить машину от ржавчины, существуют ли действенные способы борьбы с рыжей болезнью кузовных панелей автомобиля.

Коррозия — это химическая реакция, которая сопровождается окислением металла и разрушением железа. Такое окисление происходит при воздействии на металл кислорода и воды. Любые, даже микроскопические повреждения лакокрасочного покрытия кузовных панелей автомобиля приводят к тому, что вода и кислород попадают на металл, что и приводит к появлению коррозии. Вначале это будут небольшие пятнышки, маленькие вздутия, так называемые жучки коррозии. Однако со временем ржавчина будет всё больше поражать металл, появятся сквозные дыры. В итоге потребуется дорогостоящий кузовной ремонт, который подразумевает переваривание металла или замену поврежденных ржавчиной кузовных панелей.

К сожалению, защититься от ржавчины практически невозможно.

Многие автопроизводители используют для изготовления кузовных панелей алюминиевые детали, которые менее подвержены воздействию окисления, выполняют качественную оцинковку. Однако даже это не помогает в борьбе с коррозией металла. Достаточно часто проблемы с ржавчиной появляются у автомобилей, которые попадали в аварию и в последующем восстановлены некачественно, что и приводит в скором времени к необходимости полной замены кузовных элементов.

Скорость появления ржавчины у автомобиля будет напрямую зависеть от качества металла и технологичности проводимых производственных процессов. Так, например, японские и немецкие автопроизводители используют качественную сталь. При окраске на металл наносится сразу несколько слоев защиты, что позволяет предупредить образование коррозии на кузовных элементах. А вот китайские автомобили и продукция отечественного автопрома в особенности подвержена коррозии. Поэтому не стоит удивляться тому, что буквально через несколько лет после покупки нового автомобиля уже появляются первые жучки, а к пяти-шестилетнему сроку эксплуатации проблемы с ржавчиной достигают своего апогея, и автовладельцу приходится выполнять дорогостоящий кузовной ремонт.

Как бороться с коррозией?

Существует два эффективных способа борьбы с ржавчиной — протекторный и барьерный. Под барьерной защитой принято понимать грунтовку, краску, мастику и защитный лак. Основную защиту металла от коррозии в данном случае выполняет именно грунтовка, которая наносится на кузовные панели ещё на заводе при изготовлении автомобиля. А вот в условиях сервиса при выполнении кузовного ремонта качественно нанести грунтовку не представляется возможным. Соответственно отремонтированные и замененные кузовные панели уже не будут обеспечивать качественную защиту, как-то было бы с родными элементами, которые установили ещё на заводе.

Именно по этой причине, когда заводские панели отличаются лучшей устойчивостью к коррозии, большинство покупателей подыскивают для себя подержанные варианты, которые никогда не попадали в аварию. А вот машина, у которой уже имелись проблемы с кузовом, ценится на вторичном рынке хуже, нежели не битые варианты.

Протекторная защита от ржавчины подразумевает нанесение на металлические кузовные панели защитного слоя оцинковки. Впервые такую технологию разработала компания Audi, которая еще в восьмидесятых годах прошлого века стала изготавливать оцинкованные кузова на своих популярных седанах Audi 80 и Audi 100. К сожалению, такая протекторная защита приводит к существенному увеличению себестоимости производства кузовных элементов, поэтому сегодня от полной оцинковки кузова большинство автопроизводителей отказались.

Коррозия не пощадит ни один современный автомобиль. Будь то недорогая отечественная машина или представительские Mercedes или BMW, все они в равной степени подвержены опасности образования коррозии. Куда легче предотвратить появление ржавчины, нежели бороться с ней в последующем. Именно поэтому эксплуатировать автомобиль необходимо предельно аккуратно, не допуская даже малейших повреждений кузова. Помните о том, что появиться ржавчина может даже от небольшого скола, который образовался от попадания мелкого камушка, а водитель вовремя не закрасил имеющиеся царапины, что и приводит к появлению окисления металлических кузовных панелей.

Многие автовладельцы в целях защиты кузова от таких мелких повреждений и коррозии используют керамическую прозрачную пленку и, так называемое, жидкое стекло, которое наносится на панели кузова, предупреждая образование ржавчины и появление на лакокрасочном слое различных мелких повреждений. Такую защитную пленку и нанесенное жидкое стекло необходимо обновлять раз в 2-3 года, что несколько приводит к увеличению общей стоимости владения транспортным средством. Однако в данном случае автовладелец избавлен от необходимости дорогостоящего ремонта кузова, а в последующем позволит по большей цене продать свой автомобиль.

Если у машины уже появились первые следы ржавчины, то необходимо действовать как можно скорее. В специализированных магазинах можно приобрести преобразователь ржавчины и антикоррозийные материалы, которыми обрабатывают такие поврежденные места, что позволяет предупредить появление процессов окисления металла. Используя качественную автохимию, можно не только купировать уже имеющиеся следы коррозии, но и предупредить их развитие в будущем.

Эффективность такой обработки будет во многом зависеть от степени повреждения структуры металла. В том случае, если образовался маленький очаг ржавчины, то вполне возможно решить проблему даже самостоятельной обработкой поврежденных участков различными антикоррозийными средствами. Однако если металл глубоко повреждён, то использование антикоррозийных средств и даже перекраской кузова решить проблемы будет невозможно.

Многие автовладельцы ошибочно полагают, что справиться с ржавчиной можно полной перекраской кузова машины. Действительно, перекрасив всю машину, можно на несколько лет избавиться от проблем с коррозией. Однако под слоем грунта, краски и лака металл будет окисляться и в скором времени появятся небольшие вздутия, очаги ржавчины и другие характерные симптомы коррозии. Поэтому если вы столкнулись с проблемой ржавчины кузовных панелей и решили бороться с гниением кузова перекраской, то через несколько лет после выполнения такого восстановительного ремонта следует подумать о продаже автомобиля. Это позволит вам выручить неплохие деньги и приобрести другой автомобиль.

Выводы

Нет такого автовладельца, который бы не сталкивался с проблемой ржавчины автомобиля. Коррозия часто возникает при повреждении кузовных панелей и некачественно выполненном ремонте. Куда проще предупредить появление такой рыжей болезни, используя защитную пленку или покрывая автомобиль жидким стеклом. В отдельных случаях помогает бороться со ржавчиной обработка специальными антикорами и мастиками порогов, крыльев и днища автомобиля, а появившиеся жучки ржавчины на кузове обрабатывают специальной автохимией.

16.05.2018

Как бороться с ржавчиной на кузове автомобиля? | Зеленый поршень

Ржавчина проблема многих автолюбителей. От степени защиты кузова зависит ее способность к сопротивлению коррозии. Важно не затягивать с очисткой кузова от ржавчины, иначе качество металла будет все хуже и хуже.

Причины возникновения ржавчины на кузове автомобиля

Ржавчиной называют окисление металла, то есть коррозией. Она появляется за счет воздействия воздуха с водой или электричеством. А основной причиной ее появления является нарушение целостности лакокрасочного покрытия. Трещины или сколы дают пространство для проникновения воздуха и влаги.

• Для предотвращения коррозии рекомендуется постоянно чистить днище автомобиля от снега и грязи. При игнорировании данного пункта, коррозия не заставит себя ждать.

• Мойка автомобиля летом. Летом, в жаркую погоду на машине постоянно скапливается множество слоев, всех бесящей, пыли. Мало того, что она портит внешний вид автомобиля, так еще и повышает шанс появления ржавчины. В идеале необходимо мыть свой автомобиль один-два раза в неделю

• Перепад температуры. При езде вечером в холодную погоду и последующей ее парковкой в плохо вентилируемом помещении начинает скапливаться конденсат, который повышает влажность воздуха и за счет чего начинается интенсивная коррозия

Виды коррозийных повреждений

Ржавчина обладает своими видами, которые появляются в зависимости от поврежденного участка.

• Косметическая коррозия. Появляется в местах установки неметаллических материалов. Самые частые области возникновения ржавчины это: под фарами, радиатор, под молдингами и фонарями

• Подпленочная. Зачастую появляется под лакокрасочным покрытием. Такой тип коррозии очень тяжело заметить, так как она выглядит, как маленькие вздутые шарики. При обнаружении такого типа ржавчины необходимо как можно раньше начать с ней борьбу, ведь она обладает свойством очень быстро распространяться по всему кузову

• Коррозия сквозная. Данная коррозия это последняя ее стадия, вследствие которой появляются огромного размера дыры. Такие повреждения можно исправить только полной заменой определенной части автомобиля

Способы для удаления ржавчины с кузова автомобиля

Перед началом данной процедуры следует полностью помыть автомобиль и дать ему высохнуть, после чего можно выполнять следующие действия:

• Удаление с помощью химических средств. В основу этого метода идут различного рода реагенты и преобразователи ржавчины. Для устранения этого дефекта рекомендуется использовать проверенное средство “Нейтрализатор ржавчины BCH-1”. Он легко образует из ржавчины вещество, которое впоследствии можно удалить обычной ветошью. Так же можно использовать ортофосфорную кислоту, которая является основным веществом для удаления ржавчины. А для уменьшения радиуса действия коррозии помогает цинковый спрей.

• Дополнительная обработка кузова. После очистки от ржавчины нелишним будет произвести дополнительную обработку кузова. Для этого необходимо нанести состав, обезжиривающий покрытие, а после его полного высыхания нанести грунтовку. Грунтовка обладает отличным защитным свойством.

• Шпатлевание и покраска ремонтных участков. Последним же этапом в зачистке кузова от ржавчины будут декоративные работы. На ремонтный участок наносят шпатлевку, а затем при помощи наждачной бумаги начищают поверхность до появления блеска. Данную процедуру необходимо выполнить несколько раз. После же наносят грунтовку и производят покраску кузова. Покраску кузова также производят в несколько слоев.

Ознакомившись с вышеперечисленными причинами и способами борьбы с коррозией, поддержание автомобиля в надлежащем виде не составит труда, а так же увеличит его срок службы.

Избавляемся от ржавчины на кузове

Корпус каждой машины сделан из материала, который рано или поздно начнет разъедать коррозия. Повышенный риск возникновения очагов ржавчины особенно возникает зимой, когда существуют идеальные условия для ее развития. Быстрая борьба позволяет эффективно остановить развитие этого нежелательного явления.

Ржавчина является неприятностью для многих водителей, потому что она может быстро ухудшить внешний вид транспортного средства. Ее присутствие легче всего заметить после зимы, которая создает идеальные условия для развития коррозии. Все из-за соли, которую рассыпают на дорогах, и влаги, которой тоже хватает. Эта смесь очень быстро воздействует на металлический лист, что приводит к коррозии. Это касается даже новых автомобилей, которые недавно покинули салон. Достаточно небольшого повреждения краски после удара камня, чтобы защитное покрытие, нанесенное производителем, перестало функционировать.

Быстрая реакция — ключ к успеху

Многие водители, которые замечают ржавчину на своем автомобиле зимой, недооценивают ее, откладывая регенерацию элементов до весны. Такое упущение может быстро привести к быстрому распространению ржавчины, последствия которой будет дорого исправить. Немедленные действия намного лучше, что связано с меньшими затратами, чем отложенный ремонт. А если проблема набрала катастрофических масштабов, следует обратиться в мастерскую по кузовному ремонту Autolabminsk.by.

Как бороться с ржавчиной?

Самое простое решение — передать автомобиль профессионалу, который ежедневно выполняет такие процедуры. Однако эти услуги не самые дешевые, что является довольно частой причиной откладывания ремонта. Если действовать достаточно быстро, и фокус ржавчины еще не полностью «съел» элемент кузова, можно попытаться справиться с коррозией самостоятельно. Перед началом любых работ всю машину следует тщательно вымыть, предпочтительно с помощью моечной машины под давлением, которая часто выявляет покрытую ржавчину. После сушки удалите коррозию с пораженного элемента. Если очаг не большой, то для его удаления достаточно наждачной бумаги. После полного удаления ржавчины обезжиривают ремонтируемую часть кузова, например, с помощью экстракционного бензина, а затем защищают грунтовкой.

После выполнения вышеуказанных шагов можно приступить к подкраске. Если вы хотите, чтобы нанесенный цвет практически не отличался от оригинала, нужно заказать краску с подбором по цвету. При посещении такого магазина у вас должен быть иллюстративный цвет. Самый простой способ точно представить цвет — это открутить крышку топливного бака и пойти с ней в малярный цех.

Однако, если вы не придаете большого значения разнице в цветах кузова, можете купить готовую аэрозольную краску такого же цвета, как у нашего автомобиля. Однако помните, что для покраски требуются надлежащие условия, поэтому, если вы хотите бороться с ржавчиной на кузове автомобиля, постарайтесь найти теплое место (например, в гараже) или дождитесь оттепели и минимальной температуры +5 градусов по Цельсию.

Примите профилактические меры

Лучший способ бороться с ржавчиной — правильно защитить кузов автомобиля до появления на нем «руды». Это особенно важно для защиты изнутри закрытых профилей. В частности, чтобы правильно ухаживать за дверьми, не нужно разбирать всю обивку. Все автомобили оснащены так называемыми технологическими отверстиями или предназначенными для оттока воды изнутри. Именно благодаря им можно получить доступ к внутренней части двери, двери багажного отделения или порогам. Флюидол идеально подходит для этого типа защиты. Это недорогой антикоррозионный препарат на восковой основе. Благодаря входящему в комплект тюбику становится легче добраться до труднодоступных уголков и трещин.

Частое посещение автомойки

Зимой, когда дороги покрыты слякотью, смешанной с солью, стоит часто посещать автомойку.

Необходимо периодически мыть не только кузов, но и ходовую часть, которая также сильно страдает зимой. Разъеденные детали подвески выходят из строя быстрее, что требует дополнительных затрат.

Коррозия затрагивает практически каждый автомобиль. Борьба с ней может быть очень утомительной, особенно если вы не запускаете проблему. Откладывание решения только ухудшает состояние кузова автомобиля, а также связано с более высокими затратами на ремонт.

Как бороться с ржавчиной на автомобиле

Рассказы о «вечном кузове» продавцов в автосалоне очень часто становятся легендой. Уже после нескольких лет эксплуатации можно заметить первых «жучков» и коррозия обойдется лишь локальным ремонтом. Однако если пропустить даже одну царапину – ржавчина спровоцирует целую спасательную операцию по восстановлению целостности кузова.

Причины возникновения ржавчины на кузове автомобиля

Если рассматривать с научной точки зрения, то коррозия – это окисление пластов металла под влиянием воздуха и воды.

В результате реакции на кузове появляются соединения гидратированного оксида железа – рыхлый рыжий порошок.

В целом, на появление ржавчины влияют:

1. Конструкторские заводские решения. Каждый кузов изготовлен из тонких листов металла и, в связи с обтекаемой формой, предполагает большое количество стыков и сварочных соединений. Материал, который выбирает производитель, должен обладать минимальной устойчивостью к деструктивным процессам окисления и содержать в себе пропорциональное количество легирующих веществ.
2. Эксплуатация. Даже самый крепкий кузов не выдержит хранения в сырости или на улице, особенно зимой. Чтобы продлить жизнь своего автомобиля, лучше не пренебрегать своевременным техническим осмотром и аккуратным стилем вождения. Дороги в России не могут похвастать своим качеством. Гравий и соль на большой скорости царапают лакокрасочное покрытие и грунтовку, из-за чего влага попадает непосредственно на слой металла.

Ученые из Швеции выяснили, что большему риску появления коррозии подвергаются: пороги, стойки, основы пружин, днище, двери и лонжероны.

3. Факторы окружающей среды. Тут не повезло жителям влажного климата. Высокий перепад температур способствует возникновению конденсата в скрытых полостях автомобиля. В идеале, он стекает по дренажным отверстиям в порогах и «карманах» крыльев. Однако как показывает практика, в 80% случаев конденсат остается на месте из-за листьев и прочего мусора в водоотводящих желобах.

Тонкий слой влаги присутствует на поверхности кузова постоянно. В зависимости от факторов окружающей среды, во время высыхания воды на автомобиле остается разная концентрация агрессивных веществ. В результате коррозия развивается по такой схеме:

1. Ржавление под лакокрасочным покрытием.
2. Отшелушивание краски на очагах ржавчины.
3. Сквозные отверстия в кузове.
4. Повреждения сварочных стыков.
5. Разрушение силовых деталей корпуса.
6. Деформация дверных проемов, порогов, стоек.
7. Утрата управляемости автомобилем в результате потери жесткости силовых узлов.

Типы коррозии на кузове и самые частые места локализации

Выделяют два типа коррозии металла:

• Химическая. Коррозийные очаги возникают из-за контакта металлической поверхности с веществами, которые не являются электролитами. Например: окисление металлов из-за обильного контакта с выхлопными газами, ржавчина в топливной системе из-за присадок сероводорода, элементарной серы, меркаптанов.
• Электрохимическая коррозия. Некоторые участки кузова имеют разный электрический потенциал. Низкий показатель становится анодом, а высокий – катодом. Каждая пара образует короткозамкнутый гальванический элемент. В результате, при воздействии электролитов разрушаются только анодные участки, что приводит к образованию ржавчины.

Если при заводской сборке или эксплуатации пренебречь коррозионной защитой, то со 100% вероятностью ржавчина «съест» кузов. Автомобилисты разделяют типы ржавчины по местам ее локализации:

• Неэлектролиты – поражение топливной и масляной систем.
• Газовая – выхлопная система, глушитель, фаски тарелок выпускных клапанов камер сгорания.
• Электролиты – коррозия из-за застоя воды.
• Контактная – деформация в местах соприкосновения кузова с разным электрическим потенциалом.
• Атмосферная – коррозия из-за факторов окружающей среды.
• Щелевая – в узких местах, зазорах.
• Структурная – появляется в местах неоднородного состава металла.
• В условиях трения – поражает узлы постоянного трения, при условии коррозионной среды.
• Под напряжением – покрывает места постоянного напряжения.
• Биокоррозия – в результате жизнедеятельности микроорганизмов.

Мойка и сушка авто с целью борьбы с мелкой коррозией

Первым этапом на пути борьбы с ржавчиной является мойка. Чистая поверхность автомобиля – залог избавления от коррозии, поскольку даже мелкий «жучек», пропущенный по невнимательности, может доставить большие неудобства в будущем.

Очистку от грязи и пыли можно произвести самостоятельно или отдать транспортное средство на автомойку, с применением средств механизации. Обязательной чистке подлежит подкапотное и багажное отделение – для детального осмотра внутренней поверхности автомобиля.

Автомобильная промышленность предлагает различные шампуни, которые не только удаляют абразивную пыль, но и следы соли и химических реактивов. Приятным побочным эффектом станет защита лакокрасочного покрытия. Главное, чтобы в составе моющего средства не было токсинов, фенолов или формальдегидов.

Сразу после мойки автомобиль необходимо высушить. Избавиться от капель воды можно при помощи тепловентилятора или губки. Естественное высыхание на солнце может привести к образованию пятен.

Отдельно стоит отметить, что не нужно забывать чистить кузов после поездок в дождливую и слякотную погоду. Это защитит микротрещины от засорений. Температура воды во время мойки должна совпадать с температурой воздуха. Резкие перепады температуры вредят металлу и изнашивают его. Использование даже тёплой воды в холодный период, составляет опасность для транспортного средства.

Устранение коррозии электрохимическим способом

Метод активной катодной защиты известен как электрохимический способ. Он базируется на том же принципе, что и провоцирует электрохимическую коррозию. Катодная защита – способ восстановления одного металла и разрушения другого в процессе их механического взаимодействия.

Для этого понадобится электролит, источник постоянного тока и металлы с разной электрохимической активностью относительно железа. Сначала необходимо подготовить поверхность: зачистить ржавчину. Электрод менее активный, чем металл и подключается к зарядному устройству или к плюсовой клемме аккумулятора. Кислотой должен быть обработан электрод или обрабатываемая деталь. При приближении электрода к поверхности электролита из-за разложения гидроксида ферума начнётся бурление.

Чтобы защитить место ремонта на деталь можно нанести слой более активного металла и также подключить его к беспрерывному источнику тока. При выполнении тех же действий, на поверхности объекта гидролиза образуется оцинковка.

После этого можно смыть остатки электролитов с поверхности, приступить к грунтовке и покраске. Однако если не хочется заморачиваться с подручными средствами – на полках автомобильных магазинов есть уже готовый набор материалов. Его хватит на 1м² поверхности кузова.

Механический способ удаления ржавчины

Для механической очистки принято использовать абразивы. Например: с помощью железной щётки можно убрать ржавчину на поверхности кузова. Недостаток: требуется много времени и сил для очистки всего кузова автомобиля вручную. Чтобы упростить себе жизнь можно воспользоваться шлифовальной машиной. При помощи шлиф-диска нужно зачистить очаги коррозии на 6–8 мм, а после зачистить мелкозернистой шкуркой до полной гладкости.

Для очистки больших металлических объектов лучше использовать пескоструйные аппараты – на «зараженный» участок под давлением подается смесь из песка и воды, которая эффективно борется с ржавчиной. При работе необходимо контролировать давление, с которым смесь воздействует на металл, поскольку при чрезмерно сильном напоре может деформироваться кузов.

Толщина обрабатываемых стенок должна быть не менее 1 см, иначе это грозит появлением новых дыр.

Ознакомиться с технологией удаления ржавчины с поверхности кузова можно на видео:

Инструменты и материалы для самостоятельной борьбы с ржавчиной

В зависимости от выбранного метода борьбы со ржавчиной потребуется разный арсенал инструментов. Однако обязательно нужно запастись терпением, моющими средствами и чистыми тряпками.

Те, кто не хотят марать руки о шлиф-диски и разбираться в процессе гидролиза могут воспользоваться инновационными методами борьбы с коррозией. В последнее время особой популярностью пользуются реагенты-преобразователи, которые просто превращают рыжую пыль в серое вещество, которые легко смываются с поверхности ТС.

1. «Нейтрализатор ржавчины BCH-1». Наносится на очаг ржавчины и через время удаляется ветошью.
2. Ортофосфатная кислота.
3. Набор цинковых спреев. Хоть и не удаляет коррозию, но формирует на ее поверхности пленку, которая препятствует дальнейшему разрушению металла.

Работа с кузовом после снятия ржавчины: подготовка, грунтовка, покраска

Сразу после зачистки мест коррозии поверхность необходимо тщательно обезжирить и прогрунтовать. Однако если на металле осталась заводская грунтовка – потребность проводить новую отпадает. Грунт, в первую очередь, обеспечивает лучшее нанесение краски и шпаклевки. Бывает нескольких видов: выравниватель, герметик и эпоксидная грунтовка.

После полного высыхания кузов шпаклюют. Возможно нанесение нескольких слоев шпаклевки, но каждый из них необходимо зачистить до полной гладкости. После наносится еще один слой грунтовки и автомобиль отправляется на покраску.

Профилактика коррозии и защита от ржавчины

Начинать решать этот вопрос необходимо ещё при покупке. Стоит помнить, что разные производители используют разные виды металлов для изготовления конструкций. Например, автомобили BMW и Mersedes более стойко реагируют на воздействие разрушающих факторов, а Opel быстро ржавеет даже при сухой погоде.

При покупке бюджетных автомобилей, стоит помнить, что производители зачастую экономят на качестве и используют в производстве тонкую сталь, которая быстро приходит в негодность. Поэтому при покупке автомобиля стоит ориентироваться не на бренд и марку, а на технические характеристики.

Во время эксплуатации транспортного средства необходимо за ним «ухаживать», а именно:

• содержать в сухом и хорошо проветриваемом помещении;
• не пренебрегать автомойкой с использованием шампуней;
• в случае покраски соблюдать технологию. Коррозия образовывается не из-за тонкого слоя краски, а из-за трещин и сколов на нем;
• проводить регулярный осмотр автомобиля. В идеале это лучше делать раз в 1–2 года;
• использовать различные антикоррозийные средства, воск.

Главный враг автомобиля – ржавчина. Сегодня существует уйма способов борьбы со ржавчиной. Однако чтобы железный конь верно служил далеко не один год, лучше предупредить появление коррозии. Даже самый маленький «жучок» способен спровоцировать капитальные кузовные работы.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Как бороться с ржавчиной на машине?

Самая неприятная проблема для автовладельцев – это появление ржавчины на их автомобиле. На кузове машины ржавчина появляется не только у владельцев поддержанных пожилых автомобилей, но и у хозяев автомобилей с небольшим сроком эксплуатации. Причиной появления коррозии являются соль, грязь и влага, а также повреждение краски кузова камнями, щебнем и ветками.

Коррозия автомобиля начинается с рыжих пятнышек, распространенных в тех или иных местах кузова автомобиля. Такие участки необходимо регулярно осматривать. В случае обнаружения проблемы во избежание распространения ржавчины по кузову нужно ликвидировать эту неприятную проблему своевременно и безотлагательно. Ржавчиной, как правило, называют продукт коррозии. Зачастую она появляется из-за превышения влажных атмосферных влияний, а иногда – в результате неправильного соблюдения технологического процесса окрашивания.

Как убрать ржавчину на машине? Конечно, в некоторых случаях лучше обратится к профессионалам в автомастерских, но это обойдется в немалую сумму денег. Автовладельцы, которые обладают кое-какими навыками и хотят сэкономить, могут провести ремонтные работы по удалению ржавчины и в гаражных условиях. Для этого достаточно придерживаться некоторых правил.

Итак, избавляемся от ржавчины. Сначала необходимо тщательно вымыть автомобиль и высушить его. Затем нужно установить машину на домкрат и демонтировать колеса – это способствует лучшему осмотру кузова автомобиля и обнаружению рыжих пятен на корпусе. Нужно подумать о мерах собственной предосторожности, потому что будет красочная пыль и ржавчина. Желательно надеть перчатки и респиратор. Также необходимо обезопасить и неповрежденные зоны кузова автомобиля. Чтобы избежать попадания грунтовки и краски на неповрежденные участки, нужно закрыть их малярным скотчем или газетой.

Для устранения ржавчины с автомобиля необходимо удалить коррозийную поверхность с помощью обычной наждачной бумаги или же использовать шлифовальную машинку либо же дрель с жесткой насадкой. Вычищать нужно до тех пор, пока не появится чистый металл. Стоит проработать с небольшим запасом для того, чтобы убрать коррозию полностью. Аппаратное шлифование в некотором виде хорошо, но все же имеет недостаток – при высоких оборотах удаляется и слой металла.

Ручное шлифование уступает в скорости обработки и отличается трудоемкостью, зато есть возможность очистить ржавчину в труднодоступных местах. Обработка поверхности ведется средней или крупнозерновой наждачной бумагой. Зачищенную поверхность нужно обезжирить. После этого на обрабатываемую поверхность наносится преобразователь ржавчины. Далее минут 15 нужно подождать.

Если не оказалось под рукой фабричного преобразователя ржавчины, можно сделать его самим. К двум литрам воды нужно добавить немного лимонной или щавельной кислоты и 15 грамм пищевой соды. А в качестве вещества для обезжиривания можно использовать средство для мытья посуды. Преобразователь нужно вытереть насухо. После этого на плоскость наносим грунтовку. Если на обрабатываемой поверхности присутствует вмятости или неровности, то перед грунтованием нужно произвести шпатлевание.

Шпатлевки нужно совсем немного, буквально мазнуть, чтобы выровнять обрабатываемый участок. Если ржавчина глубоко распространилась и видимы дырочки в кузове, то необходимо их устранить, основательно перекрыв. Небольшие отверстия можно заделать стекловолоконной шпатлевкой. Для больших дыр нужна стеклоткань. Не обойдется здесь и без эпоксидной смолы.

Нужно вырезать стеклоткань по фигуре отверстия и накрыть его сверху. Следующий слой – это эпоксидная смола. После ее нанесения придется подождать до полного застывания. После выравнивания поверхности с краской необходимо нанести тонкий слой грунтовки. Всего таких слоя должно быть три. После грунтования нужно дать обработанному участку высохнуть. На это уйдет до двенадцати часов.

Перед покраской пятно вытирают и обезжиривают. Для того чтобы работа не прошла даром, нужно еще и правильно подобрать краску. Для этого лучше посоветоваться со специалистами. Предпочтительней использовать ремонтные краски, а для окрашивания маленьких участков можно купить специальные быстросохнущие карандаши. Если выполняется покраска из баллончика, то нужно обработать тонким слоем только те места, которые были ранее подготовлены. Нанесение краски производится в несколько слоев. Каждому слою нужно дать время для высыхания. Покраска отремонтированных поверхностей осуществляется до тех пор, пока не закроется полностью металл, а цвет наносимой краски не будет совпадать с цветом автомобиля. Даже если этого не произойдет, лучше иметь на автомобиле одно небольшое пятно, которое отличается по цвету машины, а не ржавый кузов.

 

См. далее: ремонт и обслуживание авто

CT для удаления ржавчины | Ремонт ржавчины легковых и грузовых автомобилей CT

Независимо от возраста вашего автомобиля, на поверхности могут появиться пятна ржавчины. К сожалению, эти пятна часто являются лишь верхушкой айсберга. Ржавчина может распространиться на невидимые участки под краской и, если ее не остановить, может привести к значительным повреждениям рамы и панелей кузова вашего автомобиля.

---

Ржавчина может представлять опасность не только с точки зрения внешнего вида и конструкции, но и с точки зрения безопасности. Например, ржавый металл возле бензобака автомобиля может пробить топливопровод и вызвать утечки.Как только вы заметите ее на ходовой части или краске кузова, важно предотвратить распространение ржавчины. Что может сделать DaSilva Auto Body, чтобы защитить ваш автомобиль или грузовик от преждевременного износа?

Как образуется ржавчина

Когда внешние частицы проникают в отделку вашего автомобиля, такие как дождь, птичий помет и древесный сок, они начинают разъедать краску и обнажать металл под ней. Отсюда химическая реакция между железом и воздухом приводит к окислению, процессу, который создает ржавчину.Определенные факторы могут влиять на окисление или ускорять его:

• Теплые температуры, влажность и влажные условия
• Жизнь вблизи водоемов, особенно с соленой водой
• Жизнь в снежном климате
• Вождение по дорогам с новым засолением, но без мытья ходовой части
• Без ремонта царапины и вмятины

Хотя ваш автомобиль может быть более уязвимым при хранении на улице в течение большей части года, он может оказаться не защищенным от ржавчины в гараже. Единственное надежное решение для предотвращения ржавчины — это регулярная стирка и восковая эпиляция.

Хотя незащищенный металл может стимулировать коррозию, она возникает в менее видимых областях после начала окисления. Если его игнорировать, он продвигается по телу, создавая ямы, которые в конечном итоге становятся дырами. Через некоторое время ржавчина становится более чем неприглядной — она ​​снижает структурную целостность вашего автомобиля и создает серьезную угрозу безопасности.

Услуги по удалению ржавчины

Как только вы заметите пятно ржавчины, отнесите свой автомобиль или грузовик в кузов DaSilva Auto для оценки повреждений. В нашем магазине есть специализированное оборудование для оценки степени коррозии, и наши специалисты подберут лучший вариант для вашего автомобиля.В зависимости от степени повреждения мы можем вернуть ваш автомобиль в исходное состояние или заменить металл на определенных участках.

После полного осмотра автомобиля мы можем порекомендовать одну из следующих услуг.

Грунтовка и антикоррозионная защита

Этот процесс является скорее профилактической мерой. Этот процесс включает нанесение покрытия для защиты металла вашего автомобиля от возможной коррозии и окисления. Мы проверяем ваш автомобиль на наличие ржавчины, прежде чем очистить его. Затем мы наносим защитное покрытие на все участки, которые потенциально могут быть подвержены воздействию каменной соли и влаги — необходимость в суровых зимах Новой Англии.

Ремонт ржавчины на небольших участках

На этом этапе ржавчина носит только поверхностный характер — она ​​еще не начала разъедать корпус или оставлять отверстия. Наша команда отшлифует корродированные участки, а как только ржавчина будет очищена, мы загрунтуем открытый металл и перекрасим участок, чтобы он соответствовал оригинальному цвету вашего автомобиля или грузовика.

Ремонт ржавчины на больших площадях

Как только ржавчина переместится под поверхность, может потребоваться более сложный кузовной ремонт, особенно если он находится на ходовой части.Если ржавчина становится такой повсеместной, наша команда вырезает или заменяет металл и заполняет область вокруг него. В зависимости от степени повреждения мы можем заменить деталь полностью. С этого момента мы отшлифуем, загрунтируем и покрасим новую поверхность, чтобы она соответствовала кузову вашего автомобиля.

Когда дело доходит до ржавчины транспортного средства, никогда не знаешь, насколько глубоки повреждения. Работайте с Auto Body DaSilva, чтобы ваш автомобиль или грузовик был оценен и отремонтирован при первых признаках.

Чтобы записаться на прием, позвоните в наш магазин Naugatuck прямо сегодня!

Как отремонтировать дыру от ржавчины в автомобиле

Ржавчина: если она есть в вашей машине, вы, вероятно, не в восторге от нее.По крайней мере, это некрасиво и снижает стоимость вашего автомобиля; если оставить его без внимания, пятно ржавчины может быстро разрастаться, пока не вызовет структурную проблему. Во многих штатах автомобиль с дырами от ржавчины в кузове не проходит техосмотр, независимо от того, где находятся пятна и насколько они серьезны. По этим и другим причинам, если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина, лучше всего решить проблему, потому что она, конечно, не исчезнет сама по себе.

Хотя заделать дыру, появившуюся из-за ржавчины, не так уж сложно, потребуется немного терпения, особенно если вы хотите самостоятельно перекрасить автомобиль.

Если дыра, образовавшаяся из-за ржавчины, находится не в зоне нагрузки автомобиля, например, в шасси, ее можно отремонтировать с помощью стекловолокна или наполнителя кузова. Это придаст вашему автомобилю целостный вид и предотвратит распространение ржавчины.

• Примечание : Это руководство предназначено для исправления отверстий малого и среднего размера только в панелях кузова. Если у вашего автомобиля есть ржавчина на конструктивных элементах — в основном, на всем, что поддерживает вес, является частью подвески или несущей конструкции, — вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику или в автомастерскую.

Имея это в виду, вот что вам нужно сделать, чтобы удалить пятно ржавчины и как следует его залатать.

Метод 1 из 2: Ремонт отверстия с помощью набора для заливки кузова

Необходимые материалы

• Комплект заливки кузова
• Маска дыхательная
• Электродрель с металлической щеткой или насадкой для шлифовального диска
• Очки защитные
• Молоток с шариковым упором
• Грунтовка для краски
• Краска
• Очки защитные
• Грунтовка антикоррозионная

• Наждачная бумага, зерно 180

• Примечание : Химическое удаление ржавчины не обязательно, но может помочь убедиться, что вы удалили всю ржавчину, что абсолютно необходимо, если вы не хотите, чтобы она возвращалась.Также можно использовать его вместо шлифовального станка, если ржавчина небольшая; следуйте инструкциям производителя.

• Примечание : Подбор цвета краски — сложная задача, требующая опыта и осторожности, но получить приблизительное соответствие не невозможно. Ваш магазин запчастей может помочь вам найти подходящую краску для вашего автомобиля.

Шаг 1. Подготовьте рабочее пространство . Для работы вам понадобится подходящее пространство, в идеале это гараж или подобное сооружение, так как вы не захотите выходить на улицу, когда начнется покраска.

Гараж должен быть хорошо освещен и хорошо проветривается, а все, что не может испачкаться, должно быть удалено, так как предстоящий процесс не является чистым.

Шаг 2: Подготовьте инструменты . Удаление ржавчины можно выполнить вручную, но это будет намного проще, если у вас есть электрическая орбитальная шлифовальная машина и орбитальная шлифовальная машина.

Если у вас нет этих инструментов, вы можете взять их напрокат во многих крупных магазинах бытовой техники. Обязательно приобретите шлифовальные диски (зернистость 80 лучше всего подходит для металла, зернистость 120 или 150 для удаления краски и формирования пятен) и шлифовальный круг.

Шаг 3. Подготовьте защитное снаряжение :

• Защита глаз : Практически в каждой самостоятельной статье рекомендуется использовать средства защиты глаз, даже для явно простых задач. Что ж, в этом ремонте необходимость серьезная. Вы собираетесь разбрасывать искры с помощью кофемолки, и вы должны защитить свои глаза, поэтому возьмите защитные очки. Если вы носите очки, этого недостаточно — купите закрытые очки, которые подходят поверх них.

• Защита легких : Купите как минимум хирургические дыхательные маски.Этот ремонт включает в себя большое количество переносимой по воздуху пыли, которая может серьезно повредить ваши легкие. Еще лучше было бы купить или арендовать респиратор, потому что вы также будете работать с довольно большим количеством токсичных химикатов.

• Другая одежда : Длинные брюки и рубашка с длинными рукавами — хорошая идея для этого ремонта, даже в жаркую погоду. Искры, выпущенные шлифовальной машиной, не убьют вас, но и на голой коже им будет неудобно. Вам понадобятся хорошие рабочие перчатки, которые помогут избежать порезов об острые края панели и защитят вашу кожу от не очень приятных химикатов, с которыми вы будете работать.

Шаг 4: Подготовьте автомобиль . Вы захотите замаскировать все, что не будет окрашено, поэтому возьмите малярную бумагу (подойдет газета) и липкую ленту и начните наклеивать.

Если вы собираетесь использовать только грунтовку, замаскируйте как можно больше, оставляя только несколько дюймов с каждой стороны от пятна ржавчины.

С другой стороны, если вы будете рисовать в цвет своего тела, окраска всей панели может дать более чистый результат, так как очень сложно сопоставить краску внутри основной панели; Какой подход выбрать, зависит от размера панели, которую вы рисуете.

Даже если вы не планируете грунтовать, лучше всего замаскировать соседние панели, потому что летящие искры могут повредить краску.

Обязательно закройте другие части автомобиля, включая расположенные рядом шины, стекло и хром. Если вы собираетесь работать рядом с какой-либо хрупкой частью автомобиля, например, с шиной, сделайте больше, чем замаскируйте эту часть — накройте ее чем-нибудь достаточно прочным, чтобы защитить ее от болгарки в случае, если вы поскользнетесь. Подойдет тяжелая ткань; если у вас есть только газета, используйте много листов, чтобы сформировать толстый защитный слой.

Теперь, когда вы подготовили все свои материалы и рабочее пространство, пора приступить к работе.

Шаг 5: Отшлифуйте ближайшую краску . Вы хотите добраться до голого металла или ржавчины, что означает удаление лакокрасочного покрытия и пятна ржавчины рядом с ним.

Для этого отлично подойдет наждачная бумага с зернистостью от 80 до 150, желательно с шлифовальным блоком или, конечно, механической шлифовальной машиной.

Не останавливайтесь, пока не очистите краску от всего пятна ржавчины и достаточно далеко назад, чтобы быть уверенным, что вы ничего не пропустили.

Шаг 6: Удалите ржавчину . Теперь переключитесь на болгарку, если она у вас есть, и отшлифуйте всю ржавчину.

Крайне важно, чтобы на вас не оставалось ржавчины, поэтому не останавливайтесь, пока не дойдете до голого блестящего металла со всех сторон.

Не беспокойтесь о прорыве, даже если пятно ржавчины не было полностью пропущено, так как вы исправите это с помощью комплекта для ремонта.

• Предупреждение : Обязательно используйте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и красочной пыли.

Шаг 7: Убедитесь, что вы удалили всю ржавчину . Как только вы повсюду увидите голый металл, используйте средство для удаления ржавчины, если оно у вас есть, чтобы убедиться, что вы удалили всю ржавчину.

Шаг 8: Нанесите грунтовку для ржавчины . Покрасьте границу отверстия, которое вы создали, с помощью устойчивой к ржавчине грунтовки или нейтрализатора ржавчины.

Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка. Защитное покрытие изолирует поверхность от новой влаги, что помогает предотвратить появление ржавчины.

Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Нанесите в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендованное время, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 9: Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите краями отверстия внутрь небольшим перфорированным молотком до уровня панели корпуса.

Отверстие должно быть готово к заполнению наполнителем кузова.

Шаг 10: Подготовьте наполнитель корпуса .Смешайте пасту-наполнитель для тела с отвердителем в соответствии с инструкциями набора для наполнителя.

Тщательно следуйте инструкциям — добавление слишком большого количества отвердителя может привести к слишком быстрому затвердеванию смеси.

Наполнитель кузова

можно приобрести комплектом в любом магазине автозапчастей. Большинство наборов содержат пасту для наполнителя, отвердитель и кусок металлического цинка или стеклоткани, которая используется для поддержки наполнителя при заделке отверстия.

Шаг 11: Вставьте металлическую сетку за отверстие для ржавчины .Удерживая металлическую цинковую деталь за отверстием, прикрепите его к кузову автомобиля за отверстием с небольшим количеством наполнителя. Он будет действовать как стабилизатор пасты-наполнителя для тела.

Шаг 12: Нанесите шпатлевку . Используйте пластиковый аппликатор, который идет в комплекте, чтобы нанести наполнитель на отверстие.

Продолжайте добавлять наполнитель, пока отверстие не будет полностью заполнено.

Нанесите пасту на кузов автомобиля.

Шаг 13: Дайте наполнителю высохнуть в соответствии с инструкциями производителя .

Шаг 14: Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкой поверхности .

Шаг 15: Отшлифуйте . Когда пластырь высохнет, отшлифуйте его вместе с остальной частью корпуса.

Для этого вам понадобится более мелкая наждачная бумага или круги, чем раньше — для начала подойдет зернистость 120 или 150, затем более мелкая, чтобы получить более гладкую поверхность. Делайте это медленно и осторожно, так как вы не хотите снимать слишком большую часть панели тела.

Шаг 16: Отшлифуйте поверхность .Если вы наносите грунтовку (а вам следует это делать, если вы не хотите, чтобы ржавчина вернулась), вам понадобится гладкая поверхность, поэтому используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью до 240 или около того. С этого момента лучше отказаться от электрической шлифовальной машины, если вы не будете очень осторожны.

Шаг 17: Убедитесь, что поверхность чистая и сухая. . Перед покраской убедитесь, что поверхность полностью очищена от пыли и полностью высохла.

Шаг 18: Распылите грунтовку . Теперь распылите тонкий слой грунтовки.Не беспокойтесь о нанесении достаточного количества, потому что вы будете наносить как минимум два, а в идеале три слоя.

Шаг 19: Дать грунтовке высохнуть . Дайте грунтовке полностью высохнуть и отшлифуйте ее до гладкости.

Шаг 20: Очистите и нанесите второй слой . Тщательно очистите поверхность (она должна быть очищена от пыли) и нанесите второй слой грунтовки. Затем еще раз отшлифуйте.

Шаг 21: Решите, хотите ли вы покрасить . После нанесения последнего (второго или третьего) слоя грунтовки вы можете прекратить его работу или перейти к этапу окраски.

Шаг 22: Отшлифуйте поверхность . Если вы рисуете, отшлифуйте поверхность до еще большей гладкости — подойдет наждачная бумага зернистостью 400 с гибким шлифовальным блоком; не делайте этого с помощью электрической шлифовальной машины.

Шаг 23: Покрасьте машину . Когда поверхность станет гладкой, очищенной от пыли и высохнет, пора красить. Старайтесь наносить длинные ровные мазки, слегка перекрывая друг друга, но избегая чрезмерной толщины или подтеков. Вы выбираете тонкое ровное пальто; не пытайтесь сделать это за один раз.

Шаг 24: Просушите и снова отшлифуйте . Теперь снова отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 400. Обязательно отшлифуйте все капли или толстые пятна.

Шаг 25: Очистите, высушите и повторите . Очистите и высушите ремонт, а затем повторите процесс еще два раза (между ними шлифуйте), пока не нанесете три слоя.

Шаг 26: Последний раз намочить песок . Выполните окончательную шлифовку, на этот раз влажной (только водой) наждачной бумагой с зернистостью 400.

Шаг 27: Нанесите прозрачный лак .Последним слоем будет прозрачный слой, который поможет сохранить другие слои на вашем автомобиле и придаст ему гладкий глянцевый вид. Используйте те же длинные ровные мазки и ту же технику, что и для обычного пальто.

Шаг 28: Очистить . Уберите все, верните взятые или взятые напрокат инструменты и покажите свой завершенный ремонт.

• Примечание : Покрасить автомобиль может быть сложно. Если вы хотите получить высококачественную отделку, возможно, лучше всего будет профессионально перекрасить автомобиль.

Метод 2 из 2: Использование ремонтного комплекта из стекловолокна для ремонта отверстия

Необходимые материалы

• Ремкомплект стеклопластика
• Электродрель с металлической щеткой или насадкой для шлифовального диска
• Молоток с шариковым упором
• Грунтовка для краски
• Краска автомобильная
• Очки защитные
• Грунтовка антикоррозионная
• Наждачная бумага, зерно 180

Комплект из стекловолокна очень похож на наполнитель для кузова, но для этого нужно нанести несколько слоев стекловолокна и немного отшлифовать между ними.

Шаг 1: Удалите всю ржавчину, пока не доберетесь до твердого тела . Это можно сделать с помощью ножниц для жести или электродрели с металлической щеткой, шлифовальным кругом или шлифовальным кругом.

• Предупреждение : Обязательно используйте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и красочной пыли.

Шаг 2: Нанесите грунтовку для ржавчины . Покрасьте границу отверстия, которое вы создали, с помощью устойчивой к ржавчине грунтовки или нейтрализатора ржавчины.

Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка.Защитное покрытие изолирует поверхность от новой влаги, что помогает предотвратить появление ржавчины.

Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Нанесите в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендованное время, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 3. Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите краями отверстия внутрь небольшим перфорированным молотком до уровня панели корпуса.

Теперь отверстие должно быть готово к заполнению стекловолоконным наполнителем.

Шаг 4. Подготовьте ремонтный комплект из стекловолокна . Смешайте смолу и отвердитель в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к набору.

Отрежьте кусок стекловолоконной ткани так, чтобы ткань была немного больше, чем отверстие для ржавчины, которое вы заполняете.

Большинство наборов содержат смолу из стекловолокна, жидкий отвердитель, ткань из стекловолокна, пластиковый разбрасыватель, лоток для смешивания и палочку для смешивания.

• Предупреждение : Стекловолокно может вызвать раздражение кожи, поэтому при использовании этих комплектов лучше надевать резиновые перчатки.

Шаг 5: Нанесите слой стекловолоконного мата . Положите слой стекловолокна поперек отверстия сзади отверстия.

Используйте кисть, чтобы нанести смесь смолы на мат.

Это будет стабилизатор для стекловолоконной смолы.

Шаг 6: Нанесите стекловолоконную смолу . Используйте пластиковый аппликатор, который идет в комплекте, чтобы нанести смолу из стекловолокна на мат.

Дайте слою высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 7: Отшлифуйте слой наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкого . Затем нанесите еще один слой смолы и повторяйте до тех пор, пока ржавое пятно не будет заполнено, а смола из стекловолокна не выровняется с кузовом автомобиля.

Шаг 8: Отшлифуйте последний слой наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкого .

Шаг 9: Нанесите слой спрея на грунтовку на пятно .

Шаг 10: Закрасьте пятно, используя цвет, идентичный цвету остальной части автомобиля .Краску следует наносить пульверизатором.

• Примечание : Покрасить автомобиль может быть сложно. Если вы хотите получить высококачественную отделку, возможно, лучше всего будет профессионально перекрасить автомобиль.

Теперь нужно заделать дыру, появившуюся на вашем автомобиле из-за ржавчины. Если у вас возникли трудности с этими методами или вам неудобно выполнять сложные кузовные работы на своем автомобиле, вы можете обратиться в профессиональный ремонтный мастерской для оценки повреждений от ржавчины.

Советы по ремонту ржавчины автомобилей

Когда на вашем автомобиле есть ржавчина, вы можете столкнуться с множеством проблем.Ржавчина может прогрызть автомобиль, и на нем могут образоваться гигантские дыры. Влага и вода могут попасть в детали автомобиля и начать разъедать их. Есть несколько способов узнать, не начала ли появляться ржавчина. Коричневые пятна, пузыри в краске и влага внутри автомобиля — все это признаки ржавчины. Чтобы бороться с ржавчиной, проявите инициативу, чтобы сэкономить время и деньги, если у вас есть несколько советов, как предотвратить распространение ржавчины.

Ржавчина — это химическое разложение металлов на основе железа.Этот процесс называется окислением, и он является результатом контакта металлов автомобиля с воздухом. Многие старые автомобили, особенно 70-х годов, не были полностью подготовлены к поломкам, что привело к появлению большого количества ржавчины. Есть кое-что, что вы можете сделать, чтобы предотвратить рост ржавчины на вашем автомобиле, если у вас есть подходящие инструменты и немного свободного времени. Понимание того, как правильно уберечь свой автомобиль от ржавчины, поможет вам сохранить отличный внешний вид.

На вашем автомобиле может быть три типа ржавчины.Поверхностная ржавчина легко удаляется, и она проявляется под краской. Накипная ржавчина немного более серьезна из-за повреждения поверхности и ослабления прочности металла. Проникающая ржавчина — это хуже всего, потому что она проедает дыру в вашем автомобиле, и любые стальные детали уменьшаются до ослабленного состояния. Тестирование, проводимое производителями, гарантирует, что их автомобили соответствуют и соответствуют стандартам. Если на вашем автомобиле появилась ржавчина, которая начала появляться, вы должны позаботиться о том, чтобы она не испортила вашу машину. Для вас доступны наборы и руководства.

Поверхностная ржавчина обрабатывается наждачной бумагой, чтобы прорезать краску, и вы очищаете ее, пока не увидите чистый и яркий металл. Грунтовка, краска и прозрачный слой завершат ее, а полировка исправит ее. Для ржавчины выполните предыдущие шаги, а затем с помощью металлической щетки удалите излишки ржавчины. Проникновение ржавчины — худшее, потому что вам, возможно, придется заменить панели или залатать определенные части панелей. Структурная целостность автомобиля нарушена проникающей ржавчиной, и вам необходимо пройти осмотр в квалифицированной ремонтной службе.

Если вы не готовы бороться с ржавчиной в одиночку, в местном магазине автозапчастей можно узнать стоимость ремонта. Гораздо лучше бороться с ржавчиной на ранней стадии, прежде чем она станет более серьезной проблемой.

Как отремонтировать дырку от ржавчины в автомобиле

Ржавчина: если она есть в вашей машине, вы, вероятно, не в восторге от нее. По крайней мере, это некрасиво и снижает стоимость вашего автомобиля; если оставить его без внимания, пятно ржавчины может быстро разрастаться, пока не вызовет структурную проблему.Во многих штатах автомобиль с дырами от ржавчины в кузове не проходит техосмотр, независимо от того, где находятся пятна и насколько они серьезны. По этим и другим причинам, если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина, лучше всего решить проблему, потому что она, конечно, не исчезнет сама по себе.

Хотя заделать дыру, появившуюся из-за ржавчины, не так уж сложно, потребуется немного терпения, особенно если вы хотите самостоятельно перекрасить автомобиль.

Если дыра, образовавшаяся из-за ржавчины, находится не в зоне нагрузки автомобиля, например, в шасси, ее можно отремонтировать с помощью стекловолокна или наполнителя кузова.Это придаст вашему автомобилю целостный вид и предотвратит распространение ржавчины.

• Примечание : Это руководство предназначено для исправления отверстий малого и среднего размера только в панелях кузова. Если у вашего автомобиля есть ржавчина на конструктивных элементах — в основном, на всем, что поддерживает вес, является частью подвески или несущей конструкции, — вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику или в автомастерскую.

Имея это в виду, вот что вам нужно сделать, чтобы удалить пятно ржавчины и как следует его залатать.

Метод 1 из 2: Ремонт отверстия с помощью набора для заливки кузова

Необходимые материалы

• Комплект заливки кузова

• Маска дыхательная

• Электродрель с металлической щеткой или насадкой для шлифовального диска

• Очки защитные

• Молоток с шарико-ударной головкой

• Грунтовка для краски

• Краска

• Очки защитные

• Грунтовка антикоррозионная

• Наждачная бумага, зерно 180

• Примечание : Химическое удаление ржавчины не обязательно, но может помочь убедиться, что вы удалили всю ржавчину, что абсолютно необходимо, если вы не хотите, чтобы она возвращалась.Также можно использовать его вместо шлифовального станка, если ржавчина небольшая; следуйте инструкциям производителя.

• Примечание : Подбор цвета краски — сложная задача, требующая опыта и осторожности, но получить приблизительное соответствие не невозможно. Ваш магазин запчастей может помочь вам найти подходящую краску для вашего автомобиля.

Шаг 1. Подготовьте рабочее пространство . Для работы вам понадобится подходящее пространство, в идеале это гараж или подобное сооружение, так как вы не захотите выходить на улицу, когда начнется покраска.

Гараж должен быть хорошо освещен и хорошо проветривается, а все, что не может испачкаться, должно быть удалено, так как предстоящий процесс не является чистым.

Шаг 2: Подготовьте инструменты . Удаление ржавчины можно выполнить вручную, но это будет намного проще, если у вас есть электрическая орбитальная шлифовальная машина и орбитальная шлифовальная машина.

Если у вас нет этих инструментов, вы можете взять их напрокат во многих крупных магазинах бытовой техники. Обязательно приобретите шлифовальные диски (зернистость 80 лучше всего подходит для металла, зернистость 120 или 150 для удаления краски и формирования пятен) и шлифовальный круг.

Шаг 3. Подготовьте защитное снаряжение :

• Защита глаз : Практически в каждой самостоятельной статье рекомендуется использовать средства защиты глаз, даже для явно простых задач. Что ж, в этом ремонте необходимость серьезная. Вы собираетесь разбрасывать искры с помощью кофемолки, и вы должны защитить свои глаза, поэтому возьмите защитные очки. Если вы носите очки, этого недостаточно — купите закрытые очки, которые подходят поверх них.

• Защита легких : Купите как минимум хирургические дыхательные маски.Этот ремонт включает в себя большое количество переносимой по воздуху пыли, которая может серьезно повредить ваши легкие. Еще лучше было бы купить или арендовать респиратор, потому что вы также будете работать с довольно большим количеством токсичных химикатов.

• Другая одежда : Длинные брюки и рубашка с длинными рукавами — хорошая идея для этого ремонта, даже в жаркую погоду. Искры, выпущенные шлифовальной машиной, не убьют вас, но и на голой коже им будет неудобно. Вам понадобятся хорошие рабочие перчатки, которые помогут избежать порезов об острые края панели и защитят вашу кожу от не очень приятных химикатов, с которыми вы будете работать.

Шаг 4: Подготовьте автомобиль . Вы захотите замаскировать все, что не будет окрашено, поэтому возьмите малярную бумагу (подойдет газета) и липкую ленту и начните наклеивать.

Если вы собираетесь использовать только грунтовку, замаскируйте как можно больше, оставляя только несколько дюймов с каждой стороны от пятна ржавчины.

С другой стороны, если вы будете рисовать в цвет своего тела, окраска всей панели может дать более чистый результат, так как очень сложно сопоставить краску внутри основной панели; Какой подход выбрать, зависит от размера панели, которую вы рисуете.

Даже если вы не планируете грунтовать, лучше всего замаскировать соседние панели, потому что летящие искры могут повредить краску.

Обязательно закройте другие части автомобиля, включая расположенные рядом шины, стекло и хром. Если вы собираетесь работать рядом с какой-либо хрупкой частью автомобиля, например, с шиной, сделайте больше, чем замаскируйте эту часть — накройте ее чем-нибудь достаточно прочным, чтобы защитить ее от болгарки в случае, если вы поскользнетесь. Подойдет тяжелая ткань; если у вас есть только газета, используйте много листов, чтобы сформировать толстый защитный слой.

Теперь, когда вы подготовили все свои материалы и рабочее пространство, пора приступить к работе.

Шаг 5: Отшлифуйте ближайшую краску . Вы хотите добраться до голого металла или ржавчины, что означает удаление лакокрасочного покрытия и пятна ржавчины рядом с ним.

Для этого отлично подойдет наждачная бумага с зернистостью от 80 до 150, желательно с шлифовальным блоком или, конечно, механической шлифовальной машиной.

Не останавливайтесь, пока не очистите краску от всего пятна ржавчины и достаточно далеко назад, чтобы быть уверенным, что вы ничего не пропустили.

Шаг 6: Удалите ржавчину . Теперь переключитесь на болгарку, если она у вас есть, и отшлифуйте всю ржавчину.

Крайне важно, чтобы на вас не оставалось ржавчины, поэтому не останавливайтесь, пока не дойдете до голого блестящего металла со всех сторон.

Не беспокойтесь о прорыве, даже если пятно ржавчины не было полностью пропущено, так как вы исправите это с помощью комплекта для ремонта.

• Предупреждение : Обязательно используйте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и красочной пыли.

Шаг 7: Убедитесь, что вы удалили всю ржавчину . Как только вы повсюду увидите голый металл, используйте средство для удаления ржавчины, если оно у вас есть, чтобы убедиться, что вы удалили всю ржавчину.

Шаг 8: Нанесите грунтовку для ржавчины . Покрасьте границу отверстия, которое вы создали, с помощью устойчивой к ржавчине грунтовки или нейтрализатора ржавчины.

Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка. Защитное покрытие изолирует поверхность от новой влаги, что помогает предотвратить появление ржавчины.

Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Нанесите в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендованное время, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 9: Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите краями отверстия внутрь небольшим перфорированным молотком до уровня панели корпуса.

Отверстие должно быть готово к заполнению наполнителем кузова.

Шаг 10: Подготовьте наполнитель корпуса .Смешайте пасту-наполнитель для тела с отвердителем в соответствии с инструкциями набора для наполнителя.

Тщательно следуйте инструкциям — добавление слишком большого количества отвердителя может привести к слишком быстрому затвердеванию смеси.

Наполнитель кузова

можно приобрести комплектом в любом магазине автозапчастей. Большинство наборов содержат пасту для наполнителя, отвердитель и кусок металлического цинка или стеклоткани, которая используется для поддержки наполнителя при заделке отверстия.

Шаг 11: Вставьте металлическую сетку за отверстие для ржавчины .Удерживая металлическую цинковую деталь за отверстием, прикрепите его к кузову автомобиля за отверстием с небольшим количеством наполнителя. Он будет действовать как стабилизатор пасты-наполнителя для тела.

Шаг 12: Нанесите шпатлевку . Используйте пластиковый аппликатор, который идет в комплекте, чтобы нанести наполнитель на отверстие.

Продолжайте добавлять наполнитель, пока отверстие не будет полностью заполнено.

Нанесите пасту на кузов автомобиля.

Шаг 13: Дайте наполнителю высохнуть в соответствии с инструкциями производителя .

Шаг 14: Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкой поверхности .

Шаг 15: Отшлифуйте . Когда пластырь высохнет, отшлифуйте его вместе с остальной частью корпуса.

Для этого вам понадобится более мелкая наждачная бумага или круги, чем раньше — для начала подойдет зернистость 120 или 150, затем более мелкая, чтобы получить более гладкую поверхность. Делайте это медленно и осторожно, так как вы не хотите снимать слишком большую часть панели тела.

Шаг 16: Отшлифуйте поверхность .Если вы наносите грунтовку (а вам следует это делать, если вы не хотите, чтобы ржавчина вернулась), вам понадобится гладкая поверхность, поэтому используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью до 240 или около того. С этого момента лучше отказаться от электрической шлифовальной машины, если вы не будете очень осторожны.

Шаг 17: Убедитесь, что поверхность чистая и сухая. . Перед покраской убедитесь, что поверхность полностью очищена от пыли и полностью высохла.

Шаг 18: Распылите грунтовку . Теперь распылите тонкий слой грунтовки. Не беспокойтесь о нанесении достаточного количества, потому что вы будете наносить как минимум два, а в идеале три слоя.

Шаг 19: Дать грунтовке высохнуть . Дайте грунтовке полностью высохнуть и отшлифуйте ее до гладкости.

Шаг 20: Очистите и нанесите второй слой . Тщательно очистите поверхность (она должна быть очищена от пыли) и нанесите второй слой грунтовки. Затем еще раз отшлифуйте.

Шаг 21: Решите, хотите ли вы покрасить . После нанесения последнего (второго или третьего) слоя грунтовки вы можете прекратить его работу или перейти к этапу окраски.

Шаг 22: Отшлифуйте поверхность .Если вы рисуете, отшлифуйте поверхность до еще большей гладкости — подойдет наждачная бумага зернистостью 400 с гибким шлифовальным блоком; не делайте этого с помощью электрической шлифовальной машины.

Шаг 23: Покрасьте машину . Когда поверхность станет гладкой, очищенной от пыли и высохнет, пора красить. Старайтесь наносить длинные ровные мазки, слегка перекрывая друг друга, но избегая чрезмерной толщины или подтеков. Вы выбираете тонкое ровное пальто; не пытайтесь сделать это за один раз.

Шаг 24: Просушите и снова отшлифуйте .Теперь снова отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 400. Обязательно отшлифуйте все капли или толстые пятна.

Шаг 25: Очистите, высушите и повторите . Очистите и высушите ремонт, а затем повторите процесс еще два раза (между ними шлифуйте), пока не нанесете три слоя.

Шаг 26: Последний раз намочить песок . Выполните окончательную шлифовку, на этот раз влажной (только водой) наждачной бумагой с зернистостью 400.

Шаг 27: Нанесите прозрачный лак . Последним слоем будет прозрачный слой, который поможет сохранить другие слои на вашем автомобиле и придаст ему гладкий глянцевый вид.Используйте те же длинные ровные мазки и ту же технику, что и для обычного пальто.

Шаг 28: Очистить . Уберите все, верните взятые или взятые напрокат инструменты и покажите свой завершенный ремонт.

• Примечание : Покрасить автомобиль может быть сложно. Если вы хотите получить высококачественную отделку, возможно, лучше всего будет профессионально перекрасить автомобиль.

Метод 2 из 2. Использование ремонтного комплекта из стекловолокна для ремонта отверстия

Необходимые материалы

• Ремкомплект стеклопластика
• Электродрель с металлической щеткой или насадкой для шлифовального диска
• Молоток с шариковым упором
• Грунтовка для краски
• Краска автомобильная
• Очки защитные
• Грунтовка антикоррозионная
• Наждачная бумага, зерно 180

Комплект из стекловолокна очень похож на наполнитель для кузова, но для этого нужно нанести несколько слоев стекловолокна и немного отшлифовать между ними.

Шаг 1: Удалите всю ржавчину, пока не доберетесь до твердого тела . Это можно сделать с помощью ножниц для жести или электродрели с металлической щеткой, шлифовальным кругом или шлифовальным кругом.

• Предупреждение : Обязательно используйте защитные очки, чтобы защитить глаза от летящего металла и красочной пыли.

Шаг 2: Нанесите грунтовку для ржавчины . Покрасьте границу отверстия, которое вы создали, с помощью устойчивой к ржавчине грунтовки или нейтрализатора ржавчины.

Преобразователь ржавчины преобразует ржавчину в полимерное покрытие, которое защищает металл и действует как грунтовка.Защитное покрытие изолирует поверхность от новой влаги, что помогает предотвратить появление ржавчины.

Эти продукты доступны в виде спрея или кисти. Нанесите в соответствии с инструкциями производителя и подождите рекомендованное время, прежде чем переходить к следующему шагу.

Шаг 3. Выровняйте края отверстия . При необходимости постучите краями отверстия внутрь небольшим перфорированным молотком до уровня панели корпуса.

Теперь отверстие должно быть готово к заполнению стекловолоконным наполнителем.

Шаг 4. Подготовьте ремонтный комплект из стекловолокна . Смешайте смолу и отвердитель в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к набору.

Отрежьте кусок стекловолоконной ткани так, чтобы ткань была немного больше, чем отверстие для ржавчины, которое вы заполняете.

Большинство наборов содержат смолу из стекловолокна, жидкий отвердитель, ткань из стекловолокна, пластиковый разбрасыватель, лоток для смешивания и палочку для смешивания.

• Предупреждение : Стекловолокно может вызвать раздражение кожи, поэтому при использовании этих комплектов лучше надевать резиновые перчатки.

Шаг 5: Нанесите слой стекловолоконного мата . Положите слой стекловолокна поперек отверстия сзади отверстия.

Используйте кисть, чтобы нанести смесь смолы на мат.

Это будет стабилизатор для стекловолоконной смолы.

Шаг 6: Нанесите стекловолоконную смолу . Используйте пластиковый аппликатор, который идет в комплекте, чтобы нанести смолу из стекловолокна на мат.

Дайте слою высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 7: Отшлифуйте слой наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкого . Затем нанесите еще один слой смолы и повторяйте до тех пор, пока ржавое пятно не будет заполнено, а смола из стекловолокна не выровняется с кузовом автомобиля.

Шаг 8: Отшлифуйте последний слой наждачной бумагой зернистостью 180 до получения гладкого .

Шаг 9: Нанесите слой спрея на грунтовку на пятно .

Шаг 10: Закрасьте пятно, используя цвет, идентичный цвету остальной части автомобиля .Краску следует наносить пульверизатором.

• Примечание : Покрасить автомобиль может быть сложно. Если вы хотите получить высококачественную отделку, возможно, лучше всего будет профессионально перекрасить автомобиль.

Теперь нужно заделать дыру, появившуюся на вашем автомобиле из-за ржавчины. Если у вас возникли трудности с этими методами или вам неудобно выполнять сложные кузовные работы на своем автомобиле, вы можете обратиться в профессиональный ремонтный мастерской для оценки повреждений от ржавчины.

Стоит ли ремонтировать ржавчину на машине?

Любой, кто водит автомобиль, вероятно, столкнется хотя бы с незначительной ржавчиной в какой-то момент своей жизни.Те, кто живет в районах, которые подвергаются интенсивной обработке дорог солью и другими химикатами для улучшения условий вождения в зимнее время, обычно сталкиваются с еще более серьезной проблемой в борьбе с ржавчиной на транспортных средствах. Как только автомобиль заржавел, вы можете задаться вопросом, стоит ли устранять повреждения. Ответ на этот вопрос и ремонт ржавчины на вашем автомобиле могут варьироваться в зависимости от типа ржавчины, а также ряда других соображений.

Различные виды ржавчины на автомобиле

Не все ржавчины одинаковы.Поверхностная ржавчина, пожалуй, самый распространенный тип; он влияет только на верхний слой вашего автомобиля и носит преимущественно косметический характер. Чаще всего это происходит, когда краска на автомобиле поцарапана или поцарапана, обнажая металл под ней. Эта небольшая металлическая часть может слегка ржаветь, но ржавчина неглубокая и остается только на поверхности.

Чешуйчатая ржавчина идет глубже и является естественным продолжением необработанной поверхностной ржавчины. Металл на панелях кузова начинает разъедать, и, если его не лечить, ржавчина начинает ослаблять металл, вызывая отслаивание.
Самый разрушительный тип ржавчины — это проникающая ржавчина, которая может возникнуть, если вы ничего не сделаете для устранения окалины.

Проникающая ржавчина, как следует из названия, полностью проникла в металл и начала преобразовывать сталь в деталях автомобиля в оксид железа. Этот гораздо более хрупкий материал способствует образованию отверстий, что может привести к отказу оборудования и более сложному ремонту.

Рекомендации по устранению ржавчины на автомобиле

Если вы планируете починить ржавчину на вашем автомобиле, вы должны сначала определить, с каким типом ржавчины вы имеете дело.Ваш автомобиль может быть нескольких типов, и некоторые участки могут быть повреждены в большей или меньшей степени, чем другие. При оценке того, стоит ли восстанавливать ржавчину на вашем автомобиле, помните о следующих соображениях.

Стоимость ремонта

Одним из основных факторов, влияющих на решение отремонтировать ржавчину на вашем автомобиле, является стоимость ремонта. Ржавчина может покрыть обманчиво большую площадь, а пятно ржавчины размером с четверть потребует ремонта участка размером с баскетбольный мяч. Это означает, что полностью заржавевший автомобиль может потребовать значительных вложений, чтобы вернуть его в рабочее состояние.Однако поверхностную ржавчину лечить проще всего; Если ваш автомобиль только начинает ржаветь, решение проблемы на раннем этапе может предотвратить дорогостоящий ремонт в будущем.

Стоимость автомобиля

Также важно учитывать стоимость заржавевшего автомобиля. Автомобиль, сохранивший стоимость, превышающую стоимость ремонта, может стоить этой цены, чтобы поддерживать его в хорошем рабочем состоянии. Однако ценность измеряется не только в долларах; автомобиль, который имеет для вас сентиментальное или иное значение, может извлечь выгоду из ремонта ржавчины, чтобы продлить срок его службы и восстановить его внешний вид.

Прочие факторы

Иногда ржавчина может проникнуть в область, которая делает дальнейшую эксплуатацию транспортного средства особенно опасной и может постоянно ставить под угрозу его безопасность. Ржавые опоры топливного бака могут представлять серьезную опасность, а обширная ржавчина по всей ходовой части или панелям кузова может сделать водителя или пассажиров едва защищенными в случае столкновения. Ржавчина, которая распространилась через выхлопную систему, также может пропускать потенциально опасные газы, такие как окись углерода, в салон.

В этих случаях важно критически оценить, будет ли устранение ржавчины экономически эффективным, а также будет ли отремонтированный продукт оставаться достаточно прочным и функциональным, чтобы гарантировать безопасность движения транспортного средства. В большинстве таких ситуаций, когда оказывается воздействие на важное оборудование, необходимое для функционирования автомобиля, устранять ржавчину не стоит из-за опасности вождения автомобиля с ослабленными конструкциями.

Работа со специалистами по восстановлению кузова, чтобы исследовать ржавчину на вашем автомобиле

Если вы хотите найти ремонт ржавчины для вашего автомобиля или просто хотите оценить текущее состояние ржавчины вашего автомобиля, обязательно положитесь на экспертов, которые много работали с ремонтом ржавчины.Robs Customs & Restorations будет рада поговорить с вами о ремонте ржавчины на вашем автомобиле, о возможных затратах и ​​о том, угрожает ли ржавчина, которую вы испытываете, безопасности автомобиля. Обратитесь, чтобы назначить встречу, чтобы поговорить с профессионалом.

Есть ли пределы удаления ржавчины с автомобиля?

Важно удалить любую ржавчину, которая образуется на кузове автомобиля, грузовика или внедорожника, как только вы заметите ржавчину. Это потому, что ржавчина будет продолжать быстро распространяться, если ее не удалить.И, к сожалению, ржавчина может ослабить металл. Это может быть опасно, поскольку металлические панели вашего автомобиля рассчитаны на то, чтобы выдерживать удары, если вы попали в автомобильную аварию. Если у вас есть машина, которая сильно заржавела, вы можете задаться вопросом, есть ли ограничения на то, сколько ржавчины должно и может быть удалено с транспортного средства. Вот некоторая информация, которую вы захотите узнать, если вы находитесь в этой должности.

Есть ли пределы удаления ржавчины с автомобиля?

Нет никаких ограничений на то, сколько ржавчины можно удалить с автомобиля.Транспортное средство может быть сильно заржавевшим, но при этом ржавчина будет удалена, и вождение будет безопасным. Однако отличная мастерская по ремонту кузовов обратит внимание на состояние металла после того, как удалит ржавчину. Если они сочтут, что металл ослаблен или поврежден ржавчиной, они могут порекомендовать заменить панель. Кроме того, если ржавчина проела какие-либо отверстия в металле, какими бы маленькими они ни были, панель следует заменить.

Как тестируется панель после удаления ржавчины?

Мастерская по ремонту столкновений рассмотрит несколько вещей при определении того, следует ли использовать ржавую панель после удаления ржавчины.Они могут измерить толщину панели и состояние металла. В магазине могут использоваться инструменты, такие как молотки, чтобы определить, выдержит ли панель удар после повреждения ржавчиной. Если толщина металлической панели существенно не ухудшилась и она способна выдержать разумные удары, ее можно использовать снова, даже если на ней имеется значительное количество ржавчины.

Если вам необходимо удаление ржавчины, кузов и ремонт автомобилей, Suburban Auto Body , расположенный в г.Пол, Миннесота, здесь, чтобы помочь вам. Мы предлагаем широкий спектр услуг, включая страховой ремонт, кузов и ремонт автомобилей, ремонт стекол, ремонт автомобилей после аварии, услуги покраски, ремонт после столкновений и услуги кузова автомобилей. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу, чтобы привезти ваш автомобиль, и позвольте нам предоставить вам письменную оценку того, какие работы необходимо выполнить для удаления ржавчины и сколько это будет стоить.

Ремонт ржавчины автомобилей — Бесплатные советы по ремонту автомобилей. Бесплатные советы по ремонту автомобилей.В большинстве случаев ремонт ржавчины автомобиля — это проект, сделанный своими руками. Но прежде чем приступить к ремонту, вам нужно знать, как предотвратить повторное появление ржавчины после того, как вы приложили все усилия.

Определите тип ржавчины автомобиля

Ржавчина на поверхности

Ржавчина на поверхности возникает, когда защитная краска и слои грунтовки повреждены сколами. Поверхностная ржавчина — это такая ржавчина, которая не проникла глубоко в металл и не заржавела полностью. Его проще всего снять и отремонтировать.В большинстве случаев процесс ремонта ржавчины автомобиля включает шлифовку, грунтовку и покраску без необходимости заливки кузова или ремонта.

Чешуйчатая ржавчина

Чешуйчатая ржавчина — следующий наиболее серьезный тип, потому что

Язвенная ржавчина

ржавчина проникла в сталь. Это гораздо более распространено, чем поверхностная ржавчина, потому что к тому времени, когда вы заметите ржавчину, на стали уже есть изъязвления. Перед грунтованием и покраской необходимо удалить ржавчину, нейтрализовать ее, а ямки заполнить шпатлевкой.

Проникающая ржавчина

На этом этапе ржавчина въелась в сталь. Этот тип ржавчины труднее всего отремонтировать, и если ремонт не будет выполнен правильно, ржавчина просто вернется.

деталь ржавого автомобиля

Шаги по ремонту поверхностной ржавчины автомобиля

Отшлифуйте ржавчину наждачной бумагой с зернистостью 80. Нанесите растушевку по крайней мере на 1 дюйм в окружающую краску. Как только поверхностная ржавчина исчезнет, ​​используйте наждачную бумагу зернистостью 120 и разгладьте царапины наждачной бумагой. Затем перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 220.Если вы удалили все следы ржавчины и не осталось точечной коррозии, вы можете приступить к очистке, грунтовке и покраске.

Протрите всю поверхность средством для удаления воска перед распылением. Если на окрашенной поверхности останется воск, краска не пристанет. Затем обработайте участок высококачественной автомобильной грунтовкой, содержащей цинк. Дайте грунтовке высохнуть. Затем слегка отшлифуйте грунтовку наждачной бумагой для влажной / сухой очистки зернистостью 400. Вымойте водой с мылом и дайте высохнуть. Затем распылите на эту область автомобильную краску для подкраски и автомобильный лак, следуя инструкциям производителя краски.

Шаги по устранению ржавчины автомобиля.

Как и поверхностная ржавчина, начните ремонт с шлифовки наждачной бумагой с зернистостью 80. Нанесите растушевку по крайней мере на 1 дюйм в окружающую краску. Перед тем, как перейти к следующему шагу, промойте всю область средством для удаления воска. Чтобы нейтрализовать ржавчину в отверстиях, обработайте эту область спреем для нейтрализатора ржавчины, например, нейтрализатора ржавчины Loctite или преобразователя ржавчины Rustoleum. Дайте конвертеру высохнуть, а затем снова отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 90.

Снова очистите область с помощью средства для удаления воска.Затем смешайте небольшую порцию наполнителя для кузова и с помощью шпателя вдавите наполнитель в ямки и царапины. Это называется «плотное пальто». Слегка отшлифуйте участок наждачной бумагой с зернистостью 320 и растушуйте окружающую краску. Если поверхность ровная и ямки не ощущаются, приступайте к грунтовке и покраске.

Заполнение царапин и ям наполнителем кузова

Исправить проникающую ржавчину автомобиля

Если ржавчина просверлила весь металл, вам придется вырезать ржавую область и заполнить ее новым металлом или наполнителем кузова на основе из нержавеющей стали или стекловолокна.Начните с вырезания проржавевшего участка. Используйте ножницы для жести, ножницы для резки воздуха или вращающийся инструмент с отрезным кругом. Лучше всего работают ножницы для жести и пневматические ножницы, потому что они не перегревают металл, как отрезной круг. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как пользоваться ножом.

После того, как вы вырежете ржавый металл, используйте инструмент для обжима панелей или инструмент для фланцев, чтобы загнуть выступ в только что вырезанной области. Мастерская по ремонту приваривает заплату вдоль фланца, но вы будете использовать выступ, чтобы установить подкладку.Посмотрите это видео о том, как сделать фланец.

Затем вырежьте заплатку по форме выреза, используя сетку из нержавеющей стали. Приклепать экран к фланцу. Отшлифуйте головки заклепок так, чтобы они находились на одном уровне с краем листового металла. Затем заполните область легким слоем филлера для тела. Никогда не наносите слой шпатлевки глубиной более ¼ дюйма за один раз. Несколько неглубоких нанесений лучше и прочнее, чем одно толстое нанесение наполнителя. Сформируйте наполнитель по контуру листового металла, пока заплатка не будет полностью заполнена.Затем выполните окончательную форму, используя наждачную бумагу зернистостью 80. Когда у вас будет грубая форма, переключитесь на наждачную бумагу с зернистостью 220, а затем с зернистостью 320.

Очистите поверхность средством для удаления воска и заполните небольшие отверстия кремовой шпатлевкой. Затем отшлифуйте всю поверхность влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 400.