Как обшить руль кожей самому: Перетяжка руля кожей своими руками: подробный мастер-класс

Содержание

Обзоры по перетяжке рулей в натуральную кожу

Евгений Кузнецов

27.01.202110:5127.01.2021 10:51:31

Приветствую Вас друзья. В сегодняшнем очередном обзоре мы покажем как установили оплетку на руль автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2003 года. Это была услуга выездной установки, руль перетягивался 4 часа по инструкции с коробки с готовым комплектом для самостоятельной установки TITANIUM. Для Вас мы подготовили видео обзор всего процесса.
В вашем браузере отключен JavaScript Связанный товар:  Кожаная Оплетка на руль TITANIUM со шнуровкой для Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser, Toyota Hilux, Toyota Tacoma, Toyota Camry, Toyota Avensis Verso, Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Sequoia, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Estima, Toyota Highlander, Toyota Mark II, Toyota Noah, Toyota Sienna, Toyota Windom, Toyota Voxy, Toyota Alphard, Lexus GX, Lexus LX, Nissan Elgrand Евгений Кузнецов

27.01.202110:5127.01.2021 10:51:31

Теги: Lexus GX, Lexus LX, Nissan Elgrand, Toyota Avensis Verso, Toyota Camry, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Estima, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Ipsum, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Mark II, Toyota Noah, Toyota Picnic, Toyota Sequoia, Toyota Sienna, Toyota Tacoma, Toyota Voxy, Toyota Windom Евгений Кузнецов

13.01.202118:3813.01.2021 18:38:20

Приветствуем Вас на нашем блоге посвященном перетяжке рулей и ручек КПП. Сегодня Вашему вниманию процесс перетяжки руля с услугой выездная установка. Данный обзор подготовлен специально для сайта rutss.ru, руль перетянут в оплетку TITANIUM, оплетка выполнена из натуральной кожи, набор содержит все необходимое для самостоятельной установки. Надеемся что данное видео послужит инструкцией при установке оплетки на руль.В вашем браузере отключен JavaScript
Связанный товар:
  Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Сегодняшний обзор посвящен перетяжке ручки коробки передач автомобилей LADA (ВАЗ) X-Ray, LADA (ВАЗ) Largus, Renault Logan, Renault Dokker, Renault Modus, Renault Captur, Renault Kangoo, Renault Sandero, Renault Clio, Renault Kaptur, Renault Megane, Renault Fluence, Renault Duster, Dacia Logan, Nissan Almera, Nissan Terrano, ну пожалуй не малый список машин, на которые подойдет данная ручка. Как всегда для начала предлагаем посмотреть обзор, после чего опишем подробно все, наглядно и с фото.


Читать подробнее…

Связанный товар:  Чехол Кожаный на ручку МКПП TITANIUM со шнуровкой для LADA (ВАЗ) X-Ray, LADA (ВАЗ) Largus, Renault Logan, Renault Dokker, Renault Modus, Renault Captur, Renault Kangoo, Renault Sandero, Renault Clio, Renault Kaptur, Renault Megane, Renault Fluence, Renault Duster, Dacia Logan, Nissan Almera, Nissan Terrano Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Теги: Dacia Logan, LADA Largus, LADA X-Ray, Renault Captur, Renault Clio, Renault Dokker, Renault Duster, Renault Fluence, Renault Kangoo, Renault Kaptur, Renault Logan, Renault Megane, Renault Modus, Renault Sandero Евгений Кузнецов

31.05.202017:4631.05.2020 17:46:02

Привет друзья. Сегодня мы затянем ручку механической коробки передач Лада Веста в кожу от завода MAXCOM, а использовать мы будем готовый комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Мы подготовили видео всего процесса и советуем его посмотреть, ну а кому интереснее читать, опишем все ниже по шагам. Поехали.

Связанный товар:  Евгений Кузнецов

12.04.202019:5212.04.2020 19:52:38

В этой статье мы расскажем как сделать правильно лекало для перетяжки рулевого колеса кожей.

Хотим обратить Ваше внимание на то, что в интернете много информации о снятие лекала с руля с помощью пищевой пленки и бумажного скотча. Этот способ очень не точный и вы не сможете сделать хорошее лекало. Ни одно Тюнинг ателье или Мастер по перетяжке руля не использует данный способ.

Для начала нужно выбрать материал из которого будет изготавливаться оплетка на руль. Это либо Натуральная кожа или Кожзам(не очень подходящий материал для перетяжки руля). Лучше всего Использовать специальную Автомобильную кожу, так как она имеет более высокие характеристики на истирание и толщину 1.0-1.6 мм.

После того как определились с материалом нужно решить, будете вы использовать для снятия лекала материал из которого будет изготавливаться оплетка (в нашем случае Натуральная Кожа) или похожий по техническим характеристика на растяжение и толщине материал но более дешёвый.

Профессиональные мастера по перетяжке рулей используют сразу Кожу для снятия лекала и изготовление оплетки, но если вы Новичок и будете делать это в первый раз то лучше использовать  более дешёвый материал. Так как, если вы где то лишнее срежете то потом это уже не приклеишь на Кожу. А так как Кожа не дешёвый материал, то делать повторно лекало будет накладно.

Подходящий материал должен тянуться в одну сторону, а в другую сторону не тянутся так же как Кожа. И толщина материала должны быть не тоньше половины толщины кожи. И не сильно тянутся, так же как Кожа. Это может быть дешевый Кожзам или к примеру Спанбонд плотностью от 100 гр/кв.м.

Для начала расскажем главные моменты при снятие лекала.

  1. Кожа или Материал для снятия лекала должен тянутся по длине оплетки. А по ширине не тянуться.
  2. Для того что бы оплетка хорошо держалась на руле общая длина оплетки должна быть меньше на 10%, чем длины окружности руля по внешней стороне.
  3. При снятие лекала нужно срезать как можно точнее излишки материала, что бы противоположные части лекала сходились стык в стык по линии будущего шва.
Приступим к снятию лекала. Будем снимать лекало на примере 4-х спицевого руля Mercedes-Benz C-klasse 2006 г.(W203).

Мы будем делать оплетку из 4 элементов для экономии Кожи, как это делают многие автомобильные производители. Но бывают оплетки из 3, 2 или 1 элемента.

[LIST=1]

  • Для начала разметим на руле где будут располагаться канавки для укладки швов на руле.
    Мы расположим 2 шва между нижними спицами и 2 шва между верхними спицами.
    У нас получится 2 прямоугольника «А» и «С» и 2 симметричных элемента на спицах «В».

    Читать подробнее…

  • Евгений Кузнецов

    02.04.202017:1002.04.2020 17:10:37

    Всем привет на нашем блоге, на котором мы в очередной раз расскажем Вам как мы перетянули ручку коробки передач автомобиля и заменили чехол кулисы КПП на автомобиле Ford Kuga (2013-2016), используя комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Этот чехол на ручку КПП , так же подойдет на ручки автомобилей Ford Kuga (2013-2016), Ford Edge (2015-2020), Ford Focus (2011-2020), Ford S-MAX (2015-2020).

    Предлагаем Вашему вниманию видео установки данного чехла, в котором все более подробно рассказано.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    29.02.202019:2129.02.2020 19:21:54

    Сегодняшняя статья, это подробная инструкция на тему того, как надеть чехол на руль автомобиля. Для примера мы взяли чехол из Итальянской кожи TITANIUM и руль автомобиля Лада Веста 2015 года. По сути установка чехла не сложная, нужно просто все делать по инструкции. Мы не снимали пластиковые элементы с руля, чтобы наглядно показать Вам как установить оплетку не снимая руль с машины. Ниже для Вас видео обзор установки.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    29.02.202019:2129.02.2020 19:21:54

    Приветствую Вас на нашем портале на котором мы освещаем тему перетяжки рулей и ручек коробки передач в натуральную кожу и сегодня мы ответим на такой вопрос как перетянуть ручку КПП кожей своими руками, а в качестве примера взята рукоятка коробки автомобиля Nissan Murano (2008-2015). Мы отсняли для Вас видео в качестве 4K, чтобы наглядно ознакомить Вас с перетяжкой ручки самостоятельно.


    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    18.02.202010:5918.02.2020 10:59:15

    [CODE][/CODE] Приветствую Вас. Сегодня мы перетягиваем руль автомобиля Volkswagen Golf 2012 года и как всегда воспользуемся набором TITANIUM который изготавливает оплетки на руль из натуральной кожи. Немного о самих оплетках TITANIUM. Оплетки пошиты из натуральной Итальянской кожи завода MAXCOM и укомплектованы всем необходимым для самостоятельной установки. Т.к. целью создания бренда было именно изготовление качественного аксессуара, нам пришлось подобрать для изготовления оплеток качественную кожу, и выбор пал на сырье фабрики MAXCOM которая занимается производством кожи, уже более 100 лет. Нить которой прошиваются и укомплектовываются оплетки, это высокопрочная Немецкая нить марки Guetermann. Не будем томить Вас долгими рассказами, а лучше перейдем к делу.  Мы подготовили для Вас видео в котором все очень подробно рассказываем про установку оплетки на руль, советуем его посмотреть.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    03.02.202011:1703.02.2020 11:17:04

    Всем привет, сегодня подробно опишем как перетянуть руль в кожу, автомобиля Hyundai Creta (2016-2020). Для начала можно посмотреть видео обзор который мы для Вас подготовили. Напомним что руль мы перетянули с помощью готового комплекта для самостоятельной перетяжки рулей TITANIUM.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    24.01.202012:1424.01.2020 12:14:22

    Всем привет. Сегодня подробно о том как можно перетянуть ручку коробки передач, на примере ручки КПП автомобиля Mitsubishi ASX 2014 года. Использовать мы будем как всегда готовый комплект для самостоятельной перетяжки TITANIUM. Этот чехол подходит для ручек автомобилей Mitsubishi ASX (2010-2020), Mitsubishi L200 (2014-2020), Mitsubishi Lancer (2005-2010), Peugeot 4008 (2012-2020). Мы подготовили для Вас видео обзор всего процесса и предлагаем его посмотреть.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    17.01.202011:4817.01.2020 11:48:46

    Здравствуй уважаемый читатель, сегодня мы подробно опишем процесс перетяжки руля с подогревом автомобилей KIA Ceed и KIA Sportage. Мы подготовили для Вас видео обзор всего процесса который вы можете посмотреть ниже. Перетяжку руля мы делали с помощью готового комплекта для самостоятельной перетяжки TITANIUM, который производит чехлы из натуральной кожи фабрики MAXCOM.

     

    Читать подробнее…

    Связанный товар: 

    Евгений Кузнецов

    14.12.201919:2814.12.2019 19:28:33

    Всем привет. В сегодняшнем обзоре мы поделимся тем, как самому обшить руль кожей. Перетягивать мы будем руль автомобиля Кия Рио 2017 года, руль у нас с подогревом, а использовать для перетяжки руля мы будем готовый комплект TITANIUM. Оплетка у нас пошита под заводскую перетяжку. Все оплетки TITANIUM выполнены из натуральной автомобильной кожи фабрики MAXCOM (Италия), и укомплектованы всем необходимым для того чтобы вы самостоятельно могли перетянуть руль своего автомобиля. Данная оплетка подходит на руль автомобилей Kia Rio (2017-2019), Kia Picanto (2017-2019). Для начала советуем посмотреть наш видео обзор перетяжки руля KIA RIO в кожу.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    28.11.201921:2028.11.2019 21:20:21

    В обзоре мы раскроем такой часто задаваемый вопрос как перетянуть ручку КПП кожей, а использовать мы будем готовый комплект TITANIUM который содержит все необходимое для самостоятельной перетяжки ручек на более чем 2500 автомобилей. Перетягивать мы будем ручку коробки передач автомобиля Audi A6 2010 года. Мы как всегда подготовили для Вас видео обзор перетяжки ручки и предлагаем Вам его посмотреть.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    21.11.201910:4021.11.2019 10:40:24

    Приветствую Вас уважаемые друзья. Сегодня у нас на обзоре оплетка на руль Volvo XC60 и как всегда для перетяжки этого руля мы используем готовый комплект TITANIUM. Напомню, комплекты TITANIUM, содержат все необходимое для того чтобы Вы самостоятельно могли перешить свой руль в натуральную кожу MAXKOM (Италия). Данная оплетка подойдет так же на рули автомобилей Volvo S60 (2010-2013), Volvo V40 (2012-2016), Volvo V60 (2010-2019), Volvo V70 (2013-2019), Volvo XC60 (2013-2017), Volvo XC70 (2013-2016).
    Как всегда ниже предлагаем Вам посмотреть наш видео обзор процесса перетяжки руля, после чего опишем все по шагам.

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    19.11.201910:3719.11.2019 10:37:51

    Мы перетянули очередной руль, и на этот раз у нас оплетка на руль рено логан. Ну и как всегда был использован готовый комплект TITANIUM, оплетка у нас из натуральной кожи производства MAXCOM (Италия). Для начала советуем Вам посмотреть видео обзор по установке, после чего подробно опишем весь процесс.

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    20.09.201911:0420.09.2019 11:04:52

    Приветствую Вас уважаемая аудитория, сегодня у нас на обзоре руль автомобиля Jaguar X-Type 2008 года, и на примере данного руля мы покажем Вам как обшить руль кожей своими руками в натуральную кожу, с помощью готового комплекта TITANIUM. Данная оплетка подойдет на руль автомобиля Jaguar X-Type (2001-2010). Ну и по традиции предлагаем Вашему вниманию видео обзор всего процесса установки оплетки на руль.


    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    08.09.201920:3408.09.2019 20:34:46

    Приветствуем Вас друзья. Сегодня у нас на обзоре руль автомобиля Volkswagen Polo, и затянем мы его в оплетку из натуральной кожи TITANIUM. Устанавливать оплетку мы будем не снимая сам руль. Как всегда традиционно предлагаем для начала Вам посмотреть видео обзор всего процесса перетяжки руля, после чего все подробно опишем. Данная оплетка подойдет на руль автомобилей следующих моделей, Volkswagen Golf (2008-2012), Volkswagen Jetta (2011-2014), Volkswagen Polo (2009-2015).

    Читать подробнее…

    Связанный товар:  Евгений Кузнецов

    06.09.201917:1406.09.2019 17:14:05

    Здравствуйте друзья. Сегодня очередной отчет по установке оплетки на руль лада гранта TITANIUM Space. Данная оплетка подойдет на рули автомобилей ВАЗ Priora (2013-2019), ВАЗ Kalina (2013-2019), ВАЗ Granta (2018-2019). Начнем описывать процесс, но прежде предлагаем Вам посмотреть видео обзор в котором все более подробно показано.


    Читать подробнее…

    Связанный товар: 

    Перетяжка руля кожей в домашних условиях |

    Руль — это, в прямом смысле, самая близкая и, пожалуй, самая любимая деталь в автомобиле для каждого автомобилиста. Мнений и вкусов столько же, сколько и людей, перефразирую известную пословицу. Это касается также и отделки руля.

    Для одного главным является наличие полированных деревянных вставок, другому всевозможное инкрустирование со «стразиками», для меня же, как и для большинства «простых» автолюбителей, оптимальным вариантом является — перетяжка руля черной кожей.

    Перетяжка кожей — один из самых популярных способов тюнинга рулевого колеса. Зачастую перетяжка руля производится с целью замены старой потертой оплетки, иногда кожа на руль — это возможность выделиться из «толпы» одинаковых серийных авто. Ну и, конечно же, нельзя не упомянуть тех, для кого перетяжка является частью кардинального изменения или тюнинга всего салона автомобиля, в таких случаях автовладельцы кроме перетяжки изменяют форму руля. Кожа на руле, прекрасно гармонирует с кожаным салоном, со всяческими фактурными вставками разного цвета.

    Однако в этой статье речь пойдет о том, как делается перетяжка руля кожей в домашних условиях, то есть своими руками.

    Перетяжка кожей, как и любая другая работа, требует определенных вложений, а также инструментов.

    Поэтому для того, чтобы сделать перетяжку, вам необходимо будет иметь:

    1. Малярский скотч (малярная лента) 1 средний моток;
    2. Целофан или пищевая пленка;
    3. Перманентный маркер — 1 шт;
    4. Острый нож, желательно канцелярский — 1 шт;
    5. Картон средней плотности;
    6. Крепкая капроновая нить;
    7.  Швейные иглы, желательно «советские» каленные. С современными будут проблемы, так как они мягкие и будут гнуться;
    8. Наперстки на средние пальцы. Возьмите 2 шт. — очень удобно и безопасно для рук;
    9. Ну и, конечно же, сама кожа на руль, я бы советовал все-таки выбирать качественную.

    И так, приступим! Любая перетяжка кожей или любым другим материалом начинается с выкройки.

    1. Для этого сначала необходимо обтянуть пленкой рулевое колесо, после этого его нужно обмотать малярным скотчем. Признаюсь честно, такую идею выкройки/переноса ее на кожу я увидел в Интернете, поэтому присваивать себе славу чужого изобретения не стану.

    2. Готовые выкройки (вырезанные из малярной ленты), необходимо оставить на ночь, прижав их чем-нибудь тяжелым, дабы они приобрели необходимую ровную форму. В конечном результате объем каким-то образом превращается в складки 🙁 Однако не стоит расстраиваться, кожа на руль — материал довольно эластичный, поэтому в конечном итоге все полностью разгладится.

    Актуально: Качественная перетяжка потолка автомобиля своими руками

    3. Лучше всего будет, если финишная выкройка будет выполнена из картона средней жесткости. Ах, да! Не забудьте все пронумеровать, чтобы потом не ломать голову, что к чему, и не дай Бог сшить что-то не так или не в той последовательности.

    4. Не выдержав интриги, я решил примерить получившееся «нечто» на руль, и, кстати, не разочаровался, выглядело довольно не дурно, поэтому, не останавливаясь на достигнутом, я окрыленный конечным результатом решил все-таки продолжить.

    5. Еще один момент, коль уж «пошла такая пьянка», рекомендую попутно избавиться от своеобразной «подгазовки» (прокручивание руля на стальной основе). Для этого нужно воспользоваться эпоксидной смолой, это может улучшить ситуацию хотя и не полностью, однако это не страшно, поскольку правильная перетяжка кожей поможет полностью избавиться от этой неприятности.

    Рекомендую: Ремонт кожаных сидений автомобиля: как и чем? Есть ли смысл реставрировать кожаный салон?

    6. Сшивание происходило в несколько этапов ввиду отсутствия свободного времени, в конечном итоге на все про все у меня ушло около четырех дней. От выбранного мной варианта стяжки кожи пришлось отказаться, по следующим причинам: недостаточная прочность нити она рвалась постоянно, поэтому и отступ от краев пришлось увеличить до 5 мм. Следовательно, существенно увеличился расход нити. Вам советую не повторять моих ошибок и выбрать крепкую нить, а отступ делать при этом 2-3 мм, этого будет более чем достаточно.

    Вроде бы все! После завершения этого этапа можно с уверенностью сказать, что перетяжка руля закончена Ура товарищи!

    Что из всего этого получилось, можете оценить сами, как по мне вышло совсем недурно. Конечно же, это не уровень тюнинг ателье, и как не крути небольшие «косячки», и недочеты все же имеются. Однако если учитывать тот факт, что это моя первая перетяжка руля, то можно с уверенностью сказать, что результат более чем удовлетворительный.

     

    Самостоятельная оплетка руля кожей | Auto-Quiet.ru

    Как вы знаете, кожаный салон придает элегантность машине. Поэтому, если вы решили его сделать в своем автомобиле, то начинать следует с руля. Если вы быстро и легко с ним справитесь, то в дальнейшем можете без раздумий приступать к обшивке салона.

    Чтобы самому обшить руль кожей, следует запастись терпением и быть очень аккуратным, чтобы не переделывать работу заново. Обшивка производится в три этапа:

    Правильный выбор материала.

    Первым делом следует купить материал. Он должен быть обязательно натуральный, так как заменитель быстро растреплется и сразу же сотрется. Такой материал применяют в основном для шитья одежды и обуви. Поэтому при его покупке обязательно проконсультируйтесь с продавцом о качестве данного товара. Лучше всего приобретать специальную автомобильную кожу.

    Цвет материала можете выбрать сами, но лучше покупайте такой, чтобы он подходил к салону машины или хотя бы к передней панели. Если вы надумали обтянуть руль нескольким цветами – дело ваше: тогда заранее приобретите необходимый материал.

    Самыми распространенными цветами для оплетки руля стали черный и серый. А вот светлую кожу лучше не использовать, так как она быстро пачкается и стирается. Также можно выбирать и тип кожи, например, глянцевый, фактурный или текстурированный. Разницы в них практически никакой нет, поэтому вы можете выбирать любую, какая вам больше понравится.

    Подготовительный этап.

    Для него вам понадобится: пищевая пленка, скотч, маркер и лезвие. Первым делом обматывают руль пленкой, а затем скотчем. Хорошенько прижимают и по внутренней стороне руля маркером проводят линию. Затем при помощи лезвия делают надрез и аккуратно снимают получившийся макет. Далее, чтобы еще раз убедиться в размере руля, по получившемуся макету вырезают кусок бумаги и прикладывают его на руль. Если он идеально его облегает и лежит без изъянов, то можно со спокойной душой вырезать заготовку из кожи. Когда необходимый материал готов, можно приступать к следующему этапу.

    Завершающий этап.

    Аккуратно натягивают кожу на руль: при правильном замере она кладется внахлест и в этом месте как раз сшивается. Если вы хотите сделать на руле побольше швов, то сделайте для них специальные канавки.

    Далее потихоньку начинают сшивать оплетку, постоянно ее натягивая. Последним этапом будет шнуровка руля. Шнуровок много, поэтому вы без проблем сможете выбрать для себя подходящий вид. Чтобы надежно зашнуровать руль, используйте только плотные и крепкие нитки, так как тонкие просто порвут кожу.

    Ну, вот и все, ваш руль значительно изменился. Если кожа в некоторых местах немного торчит – не расстраивайтесь. Просто слегка смочите ее водой, и она стянется.

    Также вас может заинтересовать массажная накидка на сиденье автомобиля, которая позволит вам более комфортно проводить свои путешествия.

    Как обшить руль кожей самому

    Если вы хотите не только выделить интерьер своего автомобиля, но и создать комфортные условия для ладоней, при этом усилив сцепляемость рук с поверхностью руля — вам нужно обтянуть рулевое колесо кожей.

    В специальном ателье эта процедура будет стоить определённых денег, но если у вас имеется хороший глазомер и ловкие руки, вы сможете это сделать самостоятельно.

    Подготовка

    Для того, чтобы обшить руль кожей самому, понадобятся:

    Натуральная кожа;

    Капроновая леска;

    Швейные иголки;

    Мягкий картон;

    Маркер;

    Напёрстки;

    Канцелярский нож.

    Обшиваем руль

    Вначале нужно обмерить руль. С этой целью оберните рулевое колесо пищевой пленкой, сверху обмотайте малярной лентой и на стыках обода со спицам сделайте специальную разметку.

    Материал, используемый для лекала, аккуратно срежьте с руля и оставьте на несколько часов под давлением, тяжёлого предмета.

    После этого переносите полученные формы на картон, на котором и будете кроить участки с кожей.

    Когда вы раскроили обшивку рулевого колеса, можно примерить полученные образцы на руль (для проверки точности совпадения полученных отрезков с ободом).

    Перед тем как решите обшить рулевой обод кожей, обработайте руль эпоксидной смолой, нанеся её тонким слоем на поверхность руля. Такая обработка усилит скрепление кожи с материалом рулевого колеса.

    Потом надо подготовить кожу, замочив ее на 15-25 минут в воде.

    Чтобы самому не поранить пальцы, применяйте швейные наперстки, а иголки лучше использовать советские (если есть) — они лучше современных из Поднебесной. Обшить кожу, нужно ниткой высокой прочности или леской, каждый шаг шва должен быть не больше 3 мм.

    Края форм склеивайте надежным клеем, тогда с кожей не будет проблем при активном управлении автомобилем.

    После того как вам удалось обшить рулевое колесо кожей, обработайте последнюю кремом с воском и отполируйте специальной материей.

     

    Оплетка на руль из натуральной кожи Opel Vectra C 2005-2008 г.в. (для замены штатной кожи, черная)

    Внимание!
    Ваш руль должен визуально совпадать с моделью руля на фотографии.

    Накладка на руль из натуральной автомобильной кожи от компании «Кожа рулит!» идеально ляжет по форме вашего руля, включая спицы.

    Накладка предназначена для замены штатной (заводской) кожи, для комплектации без кожаного руля наша накладка НЕ подойдет!

    Зачем тратить деньги на ателье, если можно сделать все самому? Вы можете значительно сэкономить, а полученный результат будет не хуже, чем в ателье. Руль обшитый своими руками, порадует Вас еще больше, чем если бы кто-то сделал это за Вас! От Вас потребуется только желание, ведь для этого не нужно быть портным, оплетка шнуруется нитью, которая идет в комплекте. Края качественно прошиты, концы нитей запаяны. На стыке перфорированной и гладкой кожи шов проклеен и запрессован, либо сделан под прорези, все зависит от модели автомобиля. В инструкции, которая идет в комплекте, описаны все мельчайшие подробности с фото каждого этапа.

    Так выглядит материал, на примере выкройки для Renault Sandero. Шов на стыке перфорированной и гладкой кожи может отличаться, все зависит от модели автомобиля, видео для примера:

    Существует два способа шнуровки «макраме» и «спорт». В «макраме» продеваем иглу через один стежок, а «спорт» тоже самое, только в каждый.

    Так выглядит шов «макраме»:

    Достоинства:
    ● Обтяжка руля займет у Вас около 2 часов;
    ● Весь процесс обтяжки руля прост и доступен каждому;
    ● Заготовка идеально ложится на руль, включая спицы руля;
    ● Не нужно шить руками, оплетка уже прошита по краю, Вам нужно лишь надеть ее на руль и зашнуровать ниткой (находится в комплекте). Прилагается подробная инструкция с фото каждого этапа;
    ● Оплетка изготовлена из высококачественной натуральной автомобильной кожи толщиной 1 мм, идеально подобранной под цвет салона. Автомобильная кожа более жесткая и износоустойчивая, имеет стойкую окраску и рисунок тиснения, менее склонна к растяжению и влиянию химических растворителей.

    В комплекте:
    ● Кожаная накладка, сшитая и прошитая по краю;
    ● Специальная плетеная нить для шнурования;
    ● Игла для шнурования;
    ● Подробная инструкция.

    Фотография выкройки может не соответствовать данной модели автомобиля, фото приведено для примера!

    Для рулей со штатной кожей, старая заводская кожа снимается. В видео обзоре перетяжка руля на примере выкройки для Renault Sandero, без штатной кожи:

    Как сделать спортивный руль своими руками. Изменение анатомии руля. Руль должен быть удобным

    Правильный руль не бывает круглым. А еще он не бывает тонким. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических шишек обтянутых перфорированной кожей. Так считают многие владельцы тюнингованных автомобилей. А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию с аэрбэгом. А значит, правильный руль можно получить путем тюнинга заводского руля.

    Разные специалисты практикуют различные способы изготовления вставок и анатомии на руле. Я предлагаю использовать матричную технологию по пластилиновой модели. Преимущество пластилина в оперативности поиска формы модели. Преимущество матрицы в возможности повторного использования при изготовлении такого же руля или фрагментов корок для рулей других размеров.

    Средняя часть руля не требует вмешательства тюнингера- аэрбэг должен исправно работать. Модернизации, может быть, подвергнут только обод и частично спицы.

    01. Дизайн обода можно попытаться просто скопировать с уже существующего руля, но можно пофантазировать с формой самому. Самый простой способ представить себе желанную баранку это подрисовать свои контуры на изображении руля- донора. Но, на мой взгляд, не стоит надолго задерживаться на бумаге, потому что требования эргономики и конструкция руля могут разрушить ваши безудержные фантазии.

    02. Особенно приятно улучшать дорогой руль престижного автомобиля, хотя пробовать свои силы стоит на чем-нибудь попроще.

    03. Большинство рулей современных автомобилей обтянутые кожей, которую я снимаю в первую очередь. Под кожей открывается мягкая резиновая оболочка обода.

    04. Если мы задумали изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не стоит увлекаться очисткой каркаса от резины, лучше оставить ее в местах где она не мешает изменению формы.

    05. А теперь, в свободной манере пробуем поискать правильные пропорции и удобные для руки конфигурации формы на руле из пластилина. Сравним полученный из пластилина эргономичный слепок руки с первоначальным рисунком руля. Переносим характерные шишки, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова «прокачиваем” удобство руля по руке.

    06. Приблизительно слепленную форму руля начинаем детально прорабатывать с одной из сторон. При этом вечный спор, что главнее пластилин или шпаклевка я разрешаю в пользу шпаклевки. Это значит, что я не стану полировать пластилин до зеркального блеска для съема почти чистовой матрицы, а доработаю оставленные на пластилине неровности на уже готовом руле шпаклевкой. Но на пластилине нам необходимо обозначить линиями щели для заделки кожи,а заостренными ребрами переломы пластики формы. С законченного пластилина одной половины руля снимаем шаблоны из плотного картона.

    07. Переносим контуры, линии щелей и ребра формы через шаблоны на пластилин другой стороны руля. Боковую толщину баранки можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

    08. И вот форма простроена, но не торопитесь выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно изготовить опалубку для формования фланцев разъема полуформ матрицы.

    Как любой замкнутый объем, цельный руль можно получить склеивая между собой верхнюю и нижнюю корочки формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика мы должны сначала изготовить матрицу- слепок с пластилиновой модели. Разъем по фланцам поделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых несложно изготовить верхнюю и нижнюю корки самих деталей руля.

    09. Опалубка фланцев должна быть установлена строго в плоскости самого широкого продольного сечения руля. Картонную пластину опалубки я обычно фиксирую кусочками пластилина с обратной стороны.

    10. Работа со стеклопластиком, и в частности контактное формование пропитанного полиэфирной смолой стекловолокна представляет практически безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит может полноценно использоваться по назначению. При формовании черновых матриц я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы. Но, признаюсь, что иногда «злоупотребляю” загустителем- аэросилом (стеклянная пудра). Моя сравнительно густая смола хорошо забивает неровности модели и заполняет острые углы на форме. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, я застилаю стекломатом марки 150 или 300. Не советую накладывать сразу много слоев- это неизбежно приведет к деформациям стеклопластика. Уже спустя час или полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

    11. А пока первая формовка будет полимеризоваться, я переворачиваю руль и убираю картонную опалубку. Для того, чтобы смола не приклеилась к опалубке я предварительно намазал ее разделяющим составом на основе воска (тефлоновая авто полироль).

    12. Когда под рукой нет разделителя, а время не терпит, я заклеиваю поверхность контакта малярным скотчем. Он легко снимается с отвердевшей полиэфирки. Так и в этот раз я закрыл фланец.

    13.Нижняя сторона модели также накрывается одним слоем стеклопластика. После того, как смола «встала”, то есть сначала из жидкого перешла в желеобразное, а затем и твердое состояние, я снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели накладываю слой толстого стекломата марки 600, предварительно зачистив предыдущий слой пластика наждачной бумагой. Так, попеременно накладывая слои, наращиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоя марки 600).

    14. Полностью склеенная матрица выдерживается примерно в течении суток, хотя в условиях постоянной спешки вечером заформованная матрица уже наутро идет в работу.

    15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик, затвердев проявляет свое коварство. Глядя на его леденцовую поверхность хочется провести по нему рукой. Но невидимые, торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь я слегка зачищаю поверхность матрицы наждачной бумагой. Лохматую, колючую кромку матрицы надо подрезать, оставляя фланец шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо просверлить во фланцах монтажные отверстия под саморезы. В таком виде матрица готова к съему.

    16. Лезвием ножа или тонкой стальной линейкой разъединяем фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшуюся щель между фланцами и разнимаем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели во время съема матрицы разрушается, частично оставаясь в полуформах.

    17. Остатки пластилина легко удаляются из матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином. Контуры фланцев я зачищаю наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо заметны дефекты недоработок пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

    Даже по этой черновой матрице можно изготовить несколько десятков рулей. Только кто же вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы с пластилином и стеклопластиком пользуются большим спросом.

    Часть вторая:

    Черновая матрица, сделанная с использованием обычной полиэфирной смолы (в отличие от чистовой из матричной смолы) имеет значительные усадки и утяжки, приводящие к искажению первоначальной формы. Причем, чем меньше и сложнее деталь, тем заметнее деформации. Особенно сильные уводы происходят в углах, как в нашем случае по всей дуге сечения полуформы. Так, что в самих деталях руля к моменту их полной полимеризации накапливаются видимые несовпадения одной полуформы относительно другой по контуру. Но, на то она и черновая матрица, чтобы только помочь нам перевести пластилиновую идею в стеклопластиковую заготовку будущей формы, или послужить временной (недорогой) оснасткой для изучения спроса на новое изделие.

    01. Прежде чем начать изготовление половинок руля, я готовлю под оклейку сам руль. Постепенно срезая лишнюю резину с обода и спиц, вкладываю руль в полуформы матрицы. При этом стараюсь оставлять как можно меньше пространства между ободом и поверхностью матрицы для склейки.

    02. Выклеить корки руля можно за один заход, сразу проложив два слоя стекломата марки 300. Главное, постараться формовать «сухо”, т.е. убирать лишнюю смолу отжатой кистью. Перед клейкой рабочая поверхность матрицы должна быть покрыта разделителем.

    03.Деталь толщиной в два слоя тонкого стекломата получается хрупкой, поэтому вынимать ее из матрицы надо с осторожностью. Я нажимаю на торчащие по краям матрицы кромки стеклопластика навстречу друг другу и аккуратно вытягиваю корку.

    04.Неровные кромки вынутых деталей надо подрезать по отпечатку, оставленному на детали краями матрицы. Для обрезки можно использовать электроинструмент, а можно отпилить полотном ножовки по металлу.

    05. Обработанные корки я примеряю к рулю, одновременно подрезая, если это необходимо, резину руля. Для лучшего прилегания деталей, внутреннюю поверхность стеклопластика стоит зачистить грубой наждачной бумагой, убирая торчащие иглы стекловолокна и наплывы смолы.

    06. Постепенно дорабатывая кромки деталей и обод, я подгоняю половинки друг к другу на руле. Хорошо совмещенные и свободно сидящие на руле корочки готовы к склейке.

    07. Склеить полуформы можно двумя способами. Обычно, склеиваемые детали вставляются в матрицу, которая в собранном состоянии совмещает их и прижимает к ободу. Но я решил собрать руль без использования матрицы. Мне хотелось проконтролировать точность совмещения деталей и качество заполнения склеивающим материалом всего пространства внутри руля и на швах. В качестве склейки я использую смесь из полиэфирной смолы, аэросила (стеклянная пудра) и стекловолокна. Получается каша похожая на стеклонаполненную шпаклевку, только время отвердения у нее значительно больше. Этим составом я заполняю половинки руля и сдавливаю их на ободе. Лишнюю кашу, выдавленную из швов, удаляю и фиксирую полуформы малярным скотчем. Сильно деформированные места корок корректирую при помощи струбцин.

    08. Нагрев детали указывает на интенсивно протекающую реакцию полимеризации. Через полтора- два часа после начала склеивания я снимаю скотч и убираю остатки смолы. После этого поверхность руля можно обрабатывать.

    09.На любой детали вынутой из матрицы остаются следы разделительного слоя. Поэтому первым делом я очищаю наждачной бумагой весь стеклопластик от остатков разделителя.

    10. Традиционно, тюнингованный руль облицовывают углетканью (карбоном), шпоном дерева и натуральной кожей. Твердые материалы с лакированной поверхностью располагают на верхнем и нижнем секторах обода, а боковые со спицами фрагменты руля обтягивают кожей. Так мы и планировали вначале сделать на нашем руле. Но после того как подержали в руках уже почти готовую баранку нам стало ясно, что экстремальный дизайн формы требует необычной отделки. И было принято решение все сделать наоборот, т. е. сверху и снизу кожа, с боков- шпон.

    11. Для большего комфорта под кожу можно наклеивать тонкий слой пористой резины (что сильно увеличивает стоимость работ). Приблизительный кусок чуть большего размера, чем необходимо приклеиваем на стеклопластиковый обод руля.

    12. Резина плотно обтягивает обод. В местах кожаных вставок под ладони тоже наклеиваются пятна резины, вырезанные по одному шаблону. Все фрагменты резины выравниваются наждачной бумагой, а дефекты заделываются смешанной с клеем резиновой крошкой. Контуры подрезаются по шаблонам.


    13. Когда мы планируем отделку руля, необходимо задать правильное соотношение размеров обода на стыках разных материалов. Так, например, толщина шпона с лаком (до 2 мм) равна толщине кожи с клеем. Это значит, что обод нашего руля должен иметь одинаковое сечение на стыках. А наклеенная под кожу резина образовала ступеньку высотой 2 мм на ободе. Поэтому придется выравнивать обод на стыках шпаклевкой. Для того, чтобы не испортить шпаклевкой края резиновых наклеек, их надо замаскировать малярным скотчем. С этой же целью я приклеиваю по контуру резины тонкую пластилиновую полоску, которая станет щелью для заделки кожи.


    14. «Волосатая” шпаклевка- незаменимый материал в работе макетчика. Эта шпаклевка изготовлена на основе полиэфирной смолы и хорошо сращивается с нашим полиэфирным стеклопластиком. Я знаю также, что многие мастера делают тюнинг руля целиком из шпаклевки. Постепенно накладывая и ошкуривая шпаклевку, рулю придается нужная форма.

    15. На окончательно простроенной поверхности руля я размечаю линии щелей для заделки кожи. Пропилы на ободе удобнее всего делать полотном ножовки по металлу. Глубина щели должна быть не менее 3-4 мм, а ширина до 2 мм. Пропилы, сделанные полотном, выравниваю наждачной бумагой. Щели вставок под ладони были намечены пластилиновыми полосками. После удаления пластилина канавки выравниваются шпаклевкой и наждачной бумагой. Очень удобно прокладывать щели «бор машинкой”.

    16. Последний штрих- установка и подгонка крышки аэрбэга. Главное, правильно рассчитать зазоры. Дело в том, что подвижная крышка не должна тереться о края спиц. К тому же, надо оставить место для толщины кожи или алькантары, которой будет обтягиваться крышка аэрбэга.

    Для точности подгонки, я вставляю кусочки кожи в зазор и «прокачиваю” нужное место. Для подгонки зазоров используются все те же средства- шпаклевка и наждачная бумага. Законченный стеклопластик я обливаю грунтовкой, чтобы проявилась форма целиком, ведь на пятнистой от шпаклевки поверхности трудно разглядеть дефекты.

    На этом работа макетчика заканчивается, и изделие отправляется к другим специалистам. Сначала, один мастер наклеит шпон и покроет его лаком, затем другой мастер обтянет кожей. От квалификации отделочников будет зависеть конечный результат, но основу- саму форму с ее эргономикой, пластикой, пропорциями закладывает мастер макетирования. Вот почему базовой специализацией в изготовлении нестандартных изделий всегда было макетное производство.

    Приветствую всех! Попался ко мне в руки вазовский руль, и я решил сделать его анатомическим, чтобы в руках был удобен. И вот какой тюнинг руля получился…

    Стандартная баранка

    Подрезаю руль снизу.

    Далее накидываю пластелин и придаю будущую форму.

    смоделировав одну сторону, перехожу ко второй. Главное тут выдержать симетрию. Для этого делаю макеты из плотного картона.

    Опять накидываю пластелин и моделирую нижнюю часть.

    В итоге вот такой руль получился, весь процесс не фотографировал, потому что далее была работа со смолой, руки были вымозаны. В кратце опишу процес. После того как подготовили руль, проверили симетрию, начинаем готовить руль к нанесению смолы. Т.е. руль будет поделен на две половинки, верхнюю и нижнюю, разделении делаю плотным картоном.

    После чего наношу на руль разделительный воск и поверх наношу стекломат. кладу три слоя 300-го мата. После того как все высохнет, разделяю две половинки. После чего срезаю с руля немного резины и готовлю наполнитель для руля.

    Развожу смолу, добавляю аэросил и волокна стекломата. Получившуюся кашу накладываю в получившиеся половинки, далее вставляю туда руль и прижимаю. Жду пока высохнет, потом разделяю. Далее обрабатываю нождачной крупной. После наношу матовую краску, чтобы увидеть мелкие неровности.


    Вот такой руль получился, осталось обшить. Всем спасибо и удачи на дорогах!

    Правильный руль не бывает круглым. А еще он не бывает тонким. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических шишек обтянутых перфорированной кожей. Так считают многие владельцы тюнингованных автомобилей. А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию с аэрбегом. А значит, правильный руль можно получить путем тюнинга заводского руля.

    Разные специалисты практикуют различные способы изготовления вставок и анатомии тюнинга на руле. Я предлагаю использовать матричную технологию по пластилиновой модели. Преимущество пластилина в оперативности поиска формы модели. Преимущество матрицы в возможности повторного использования при изготовлении такого же руля или фрагментов корок для тюнинга рулей других размеров.

    Средняя часть руля не требует вмешательства тюнингера- аэрбег должен исправно работать. Модернизации может быть подвергнут только обод и частично спицы.

    01. Дизайн обода можно попытаться просто скопировать с уже существующего руля, но можно пофантазировать с формой самому. Самый простой способ представить себе желанную баранку это подрисовать свои контуры на изображении руля- донора. Но, на мой взгляд, не стоит надолго задерживаться на бумаге, потому что требования эргономики и конструкция руля могут разрушить ваши безудержные фантазии.

    02. Особенно приятно делать тюнинг дорогого руля престижного автомобиля, хотя пробовать свои силы стоит на чем-нибудь попроще.

    03. Большинство рулей современных автомобилей обтянуты кожей, которую я снимаю в первую очередь. Под кожей открывается мягкая резиновая оболочка обода.

    04. Если мы задумали изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не стоит увлекаться очисткой каркаса от резины, лучше оставить ее в местах где она не мешает изменению формы.

    05. А теперь, в свободной манере пробуем поискать правильные пропорции и удобные для руки конфигурации формы тюнинга на руле из пластилина. Сравним полученный из пластилина эргономичный слепок руки с первоначальным рисунком руля. Переносим характерные шишки, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова “прокачиваем” удобство руля по руке.

    06. Приблизительно слепленную форму тюнинга руля начинаем детально прорабатывать с одной из сторон. При этом вечный спор, что главнее пластилин или шпаклевка я разрешаю в пользу шпаклевки. Это значит, что я не стану полировать пластилин до зеркального блеска для съема почти чистовой матрицы, а доработаю оставленные на пластилине неровности на уже готовом тюнинге руля шпаклевкой. Но на пластилине нам необходимо обозначить линиями щели для заделки кожи,а заостренными ребрами переломы пластики формы. С законченного пластилина одной половины руля снимаем шаблоны из плотного картона.

    07. Переносим контуры, линии щелей и ребра формы через шаблоны на пластилин другой стороны руля. Боковую толщину баранки можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

    08. И вот форма тюнинга руля простроена, но не торопитесь выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно изготовить опалубку для формования фланцев разъема полуформ матрицы.

    Как любой замкнутый объем, цельный руль можно получить склеивая между собой верхнюю и нижнюю корочки формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика мы должны сначала изготовить матрицу- слепок с пластилиновой модели. Разъем по фланцам поделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых несложно изготовить верхнюю и нижнюю корки самих деталей тюнинга руля.

    09. Опалубка фланцев должна быть установлена строго в плоскости самого широкого продольного сечения руля. Картонную пластину опалубки я обычно фиксирую кусочками пластилина с обратной стороны.

    10. Работа со стеклопластиком, и в частности контактное формование пропитанного полиэфирной смолой стекловолокна представляет практически безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит может полноценно использоваться по назначению. При формовании черновых матриц я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы. Но, признаюсь, что иногда “злоупотребляю” загустителем- аэросилом (стеклянная пудра). Моя сравнительно густая смола хорошо забивает неровности модели и заполняет острые углы на форме. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, я застилаю стекломатом марки 150 или 300. Не советую накладывать сразу много слоев- это неизбежно приведет к деформациям стеклопластика. Уже спустя час или полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

    11. А пока первая формовка будет полимеризоваться, я переворачиваю руль и убираю картонную опалубку. Для того, чтобы смола не приклеилась к опалубке я предварительно намазал ее разделяющим составом на основе воска (тефлоновая авто плироль).

    12. Когда под рукой нет разделителя, а время не терпит, я заклеиваю поверхность контакта малярным скотчем. Он легко снимается с отвердевшей полиэфирки. Так и в этот раз я закрыл фланец.

    13.Нижняя сторона модели также накрывается одним слоем стеклопластика. После того, как смола “встала”, то есть сначала из жидкого перешла в желеобразное, а затем и твердое состояние, я снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели накладываю слой толстого стекломата марки 600, предварительно зачистив предыдущий слой пластика наждачной бумагой. Так, попеременно накладывая слои наращиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоя марки 600).

    14. Полностью склеенная матрица выдерживается примерно в течении суток, хотя в условиях постоянной спешки вечером заформованная матрица уже наутро идет в работу.

    15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик затвердев проявляет свое коварство. Глядя на его леденцовую поверхность хочется провести по нему рукой. Но невидимые, торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь я слегка зачищаю поверхность матрицы наждачной бумагой. Лохматую, колючую кромку матрицы надо подрезать, оставляя фланец шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо просверлить во фланцах монтажные отверстия под саморезы. В таком виде матрица готова к съему.

    16. Лезвием ножа или тонкой стальной линейкой разъединяем фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшуюся щель между фланцами и разнимаем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели во время съема матрицы разрушается, частично оставаясь в полуформах.

    17. Остатки пластилина легко удаляются из матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином. Контуры фланцев я зачищаю наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо заметны дефекты недоработок пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

    Даже по этой черновой матрице можно изготовить несколько десятков тюнинга рулей. Только кто же вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы с пластилином и стеклопластиком пользуются большим спросом.

    Статьи о тюнинге: «Стеклянный руль», автор: Михаил Романов, публиковалась в журнале «Тюнинг Автомобилей» №10, 2007,

    Правильный руль не бывает круглым. А еще он не бывает тонким. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических шишек обтянутых перфорированной кожей. Так считают многие владельцы тюнингованных автомобилей.

    А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию с аэрбегом. А значит, правильный руль можно получить путем тюнинга заводского руля.

    Разные специалисты практикуют различные способы изготовления вставок и анатомии тюнинга на руле. Я предлагаю использовать матричную технологию по пластилиновой модели. Преимущество пластилина в оперативности поиска формы модели. Преимущество матрицы в возможности повторного использования при изготовлении такого же руля или фрагментов корок для тюнинга рулей других размеров.

    Средняя часть руля не требует вмешательства тюнингера- аэрбег должен исправно работать. Модернизации может быть подвергнут только обод и частично спицы.

    01. Дизайн обода можно попытаться просто скопировать с уже существующего руля, но можно пофантазировать с формой самому. Самый простой способ представить себе желанную баранку это подрисовать свои контуры на изображении руля- донора. Но, на мой взгляд, не стоит надолго задерживаться на бумаге, потому что требования эргономики и конструкция руля могут разрушить ваши безудержные фантазии.

    02. Особенно приятно делать тюнинг дорогого руля престижного автомобиля, хотя пробовать свои силы стоит на чем-нибудь попроще.

    03. Большинство рулей современных автомобилей обтянуты кожей, которую я снимаю в первую очередь. Под кожей открывается мягкая резиновая оболочка обода.

    04. Если мы задумали изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не стоит увлекаться очисткой каркаса от резины, лучше оставить ее в местах где она не мешает изменению формы.

    05. А теперь, в свободной манере пробуем поискать правильные пропорции и удобные для руки конфигурации формы тюнинга на руле из пластилина. Сравним полученный из пластилина эргономичный слепок руки с первоначальным рисунком руля. Переносим характерные шишки, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова “прокачиваем” удобство руля по руке.

    06. Приблизительно слепленную форму тюнинга руля начинаем детально прорабатывать с одной из сторон. При этом вечный спор, что главнее пластилин или шпаклевка я разрешаю в пользу шпаклевки. Это значит, что я не стану полировать пластилин до зеркального блеска для съема почти чистовой матрицы, а доработаю оставленные на пластилине неровности на уже готовом тюнинге руля шпаклевкой. Но на пластилине нам необходимо обозначить линиями щели для заделки кожи,а заостренными ребрами переломы пластики формы. С законченного пластилина одной половины руля снимаем шаблоны из плотного картона.

    07. Переносим контуры, линии щелей и ребра формы через шаблоны на пластилин другой стороны руля. Боковую толщину баранки можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

    08. И вот форма тюнинга руля простроена, но не торопитесь выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно изготовить опалубку для формования фланцев разъема полуформ матрицы.

    Как любой замкнутый объем, цельный руль можно получить склеивая между собой верхнюю и нижнюю корочки формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика мы должны сначала изготовить матрицу- слепок с пластилиновой модели. Разъем по фланцам поделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых несложно изготовить верхнюю и нижнюю корки самих деталей тюнинга руля.

    09. Опалубка фланцев должна быть установлена строго в плоскости самого широкого продольного сечения руля. Картонную пластину опалубки я обычно фиксирую кусочками пластилина с обратной стороны.

    10. Работа со стеклопластиком, и в частности контактное формование пропитанного полиэфирной смолой стекловолокна представляет практически безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит может полноценно использоваться по назначению. При формовании черновых матриц я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы. Но, признаюсь, что иногда “злоупотребляю” загустителем- аэросилом (стеклянная пудра). Моя сравнительно густая смола хорошо забивает неровности модели и заполняет острые углы на форме. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, я застилаю стекломатом марки 150 или 300. Не советую накладывать сразу много слоев- это неизбежно приведет к деформациям стеклопластика. Уже спустя час или полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

    11. А пока первая формовка будет полимеризоваться, я переворачиваю руль и убираю картонную опалубку. Для того, чтобы смола не приклеилась к опалубке я предварительно намазал ее разделяющим составом на основе воска (тефлоновая авто плироль).

    12. Когда под рукой нет разделителя, а время не терпит, я заклеиваю поверхность контакта малярным скотчем. Он легко снимается с отвердевшей полиэфирки. Так и в этот раз я закрыл фланец.

    13.Нижняя сторона модели также накрывается одним слоем стеклопластика. После того, как смола “встала”, то есть сначала из жидкого перешла в желеобразное, а затем и твердое состояние, я снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели накладываю слой толстого стекломата марки 600, предварительно зачистив предыдущий слой пластика наждачной бумагой. Так, попеременно накладывая слои наращиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоя марки 600).

    14. Полностью склеенная матрица выдерживается примерно в течении суток, хотя в условиях постоянной спешки вечером заформованная матрица уже наутро идет в работу.

    15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик затвердев проявляет свое коварство. Глядя на его леденцовую поверхность хочется провести по нему рукой. Но невидимые, торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь я слегка зачищаю поверхность матрицы наждачной бумагой. Лохматую, колючую кромку матрицы надо подрезать, оставляя фланец шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо просверлить во фланцах монтажные отверстия под саморезы. В таком виде матрица готова к съему.

    16. Лезвием ножа или тонкой стальной линейкой разъединяем фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшуюся щель между фланцами и разнимаем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели во время съема матрицы разрушается, частично оставаясь в полуформах.

    17. Остатки пластилина легко удаляются из матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином. Контуры фланцев я зачищаю наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо заметны дефекты недоработок пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

    Даже по этой черновой матрице можно изготовить несколько десятков тюнинга рулей. Только кто же вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы с пластилином и стеклопластиком пользуются большим спросом.

    Статьи о тюнинге: «Стеклянный руль», автор: Михаил Романов, публиковалась в журнале «Тюнинг Автомобилей» №10, 2007, http://www.tuningauto.ru/

    При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

    Перетяжка руля кожей, изменение эргономики руля

    Хочешь респектабельный европейский внедорожник? Садись в Land Rover…только не за руль. Форма заводской баранки Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 такая же брутальная, как его кузов. Но эргономику рулевого колеса можно изменить тюнингом. Показываю один из способов «настроить» руль под руки хозяина.

    Мастера подгоняют форму обода руля и делают тюнинг Ленд Ровер Спорт, Дискавери 3, Фрилендер, Рендж Ровер Спорт тюнинг, под руки любых размеров и пропорций. В местах постоянного захвата добавляют шишки под ладони и протачивают вмятины под большие пальцы. Для тех, кто любит потолще – наращивают толщину обода. Подогнанный по руке руль называют анатомическим. Эксклюзивные рули украшают деревянными вставками, обклеивают карбоном, красят и заливают лаком. При этом отделка может сильно менять конструкцию обода и спиц.

    Тюнинг руля можно построить разными способами, как говориться: кто на что учился. Обычно, мастер-обтяжчик наклеивает на обод тюнинга руля Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг, листовую пористую резину и вырезает из нее нужную форму. На мой взгляд, это похоже на работу скульптора с деревом или камнем, когда нет права на ошибку. Сразу не попал в форму – переделывай или уменьшай в объеме. Не попал в симметрию – и так сойдет, или подтачивай большую форму по меньшей – опять уменьшай… Не говорю уже про нюансы, например, стык резины с жесткой вставкой под шпон или лак. Основной аргумент сторонников резиновой технологии в якобы мягкой поверхности обода руля тюнинга Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3, Рендж Ровер Спорт тюнинг. Но кто держал тюнингованный резиновый руль, знает, что он далеко не такой мягкий как заводской. Из мягкой резины невозможно выточить четкую форму и под натянутой кожей она будет сминаться. Поэтому резиновый анатомический руль – твердый.

    Еще один способ, это стеклонаполненная шпаклевка. Набирать из шпаклевки форму руля тоже не просто. Да и в прочности такой конструкции я сильно сомневаюсь.

    Остается классический дизайнерский способ тюнинга руля и проработки формы из пластилина и изготовление обода из стеклопластика.

    01. Каркас обода руля Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3, отлит вместе со ступицей из алюминиевого сплава. Снаружи каркас, как обычно, залит резиной и обшит кожей. Как я уже говорил, держать в руке эту баранку неудобно – спицы толстые и угловатые. Пальцы упираются в спицы с обратной стороны – не понимаю, как этим рулить?

    02. Начинаю препарировать с отделения кожаной оплетки от резинового обода. Содрать кожу с руля дело нехитрое, клей держит ее только на спицах. Напомню, для чего мне голый руль: поверх резины я собираюсь слепить анатомическую форму из пластилина. Но не всю кожу нужно снимать, например, на верхнем секторе обода. Это делается в том случае, если обод вам кажется тонковатым. В матрице диаметр обода с кожей будет базовым диаметром. После обтяжки, толщина руля тюнинга Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Дискавери 3, Фрилендер, Спорт тюнинг, увеличится на толщину кожи, то есть на 3 мм.

    03. Есть одно тонкое место на руле, где резину обязательно нужно снимать до самого обода. Это внутренний угол на верхней спице. Грубой наждачной бумагой спиливаю резину до металла под вмятину для большого пальца. На самом деле, таких мест может быть несколько в зависимости от дизайнерских фантазий и эргономических предпочтений. Например, немного выровнять форму нижнего сектора обода или выбрать ямки для пальцев с обратной стороны руля.

    04. Но безудержный полет фантазии в эксклюзивном рулестроении не приветствуется. Серьезные люди, управляющие автомобилями Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3, предпочитают консервативный стиль уже ставшего классикой анатомического тюнинга руля. И мы не будем гнаться за оригинальностью ради «креативной» пластики, просто сделаем удобно и солидно. С такой установкой я наношу первые мазки пластилина на спицу руля.

    05. Полагаясь на свой вкус, опыт и большое количество усвоенной информации, вылепливаю правую половину баранки. Пластилин дает большую свободу проектировщику в поиске пластики формы. Особенно не заменим в моделировании эргономических элементов мелкой пластики, соразмерных с кистью руки. Руль для тюнинга Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 – идеальный объект пластических экспериментов.

    06. Правую сторону тюнинга руля, после тестирования разными руками моих товарищей удалось привести к оптимальному размеру и форме. На левой стороне я тоже искал поверхности и обводы, но теперь ее придется подгонять по форме правой.

    07. Строим симметрию с помощью бумажных шаблонов. Вернее бумажно-скотчевых. На внутренней поверхности выбранного участка эталонной формы приклеиваю кусочки пластилина. Они станут опорой для шаблона.

    08. Для шаблона подойдет любая бумага, например миллиметровка. Вырезаю приблизительный по форме кусок и укладываю на кусочки пластилина. В местах, где бумага не касается поверхности обода руля или спиц, подклеиваю обрывки бумажного малярного скотча. Так набирается весь контур шаблона. Края шаблона, которые граничат с краями спиц, отмечаю вырезами.

    09. Переворачиваю шаблон и приставляю к левой стороне руля, совмещая с краями спиц слева. Лишний пластилин соскребаю, а щели между шаблоном и ободом руля подлепливаю.

    10. Еще один «миллиметровый» шаблон поработает с передней острой гранью плавного «защипа». Ориентирую его по верхним границам спиц. Нижний край шаблона легко огибает цилиндрическую форму руля и копирует линию выступа сбоку.

    11. Левая грань «защипа» не сразу поддается правке. Несколько раз прикладываю шаблон и постепенно подвожу пропорции и конфигурацию линии к контуру миллиметровки.

    12. Шаблон шаблоном, а симметрию руля тюнинга Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинга, лучше еще проверить и «на глаз». Поворачиваю руль к свету, чтобы поймать глубокие тени на рельефе руля и стараюсь сравнить линии, выступы и впадины. Говорят, что форму полезно перевернуть «вверх ногами», чтобы оценит «свежим взглядом». В таком положении действительно проявляются все ошибки.

    13. Я сразу заметил явный промах – верхний выступ на правой стороне казался выше левого. Быстро делаю скотчевый шаблон с опорой на край спицы. Технология та же, что и с миллиметровкой, только кладется он фигурно, не в одной плоскости.

    14. Проверка шаблоном показала целых 5 миллиметров разницы.

    15. Пластилином долепливаю недостающий объем и корректирую пластику выступа. Теперь явных ошибок не остается, а мелкие «шероховатости» уйдут после доводки формы в стеклопластике.

    16. «На одном дыхании», пока в духовке остался теплый пластилин, я решил слепить опалубку для формования матрицы руля тюнинга Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тюнинга. Получилось что-то вроде грубой глиняной тарелки. Экспромт – великая сила. Такую конструкцию я ваял впервые… Кусками пластилина выложил поверхность свободной формы от обода до основания руля.

    17. Внешний фланец по периметру руля тоже леплю из пластилина – разминаю, плющу его руками и приклеиваю к ободу.

    Ну и скульптура получилась! И что самое главное – быстро. На изготовление опалубки из другого материала уйдет гораздо больше времени и нервов.

    Формовку матрицы оставляю на следующий день и процесс изготовления матрицы и самой детали покажу в следующей части истории про тюнинг Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг руля.

    В первой части нашей технологии я начал лепить из пластилина удобную форму спортивного руля на основании руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Дискавери 3, Спорт. Изготовление пластилиновой мастер модели – эталона формы, важный этап поиска пластики и подготовки к съему стеклопластиковой матрицы.

    Навыки работы с пластилином оттачиваются годами, но когда он начинает поддаваться – получаешь свободу творчества. Правда, фантазировать приходится в границах возможностей технологии стеклопластика, удобства обтяжки кожаного руля и в рамках здравого инженерного смысла.

    Без преувеличения можно сказать, что самый красивый тюнинг делается из стекловолокна. Так почему бы не применить стеклопластик для тюнинга руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3? Тем более, что это не первый мой опыт в автомобильной практике – хозяева BMW, MB и Porshe уже давно рулят…

    Но, вернемся к нашим баранкам. Стеклопластик в тюнинге спортивного кожаного руля применяется не только как материал из которого делается сам руль – из него изготавливается форма для «отливки» руля – матрица. Уже в пластилине я заложил форму обода и спиц под две полуформы матрицы. Примерно посередине обода задал наибольшую ширину для монтажа фланца разъема. Тарелку и внешнюю пластину опалубки тоже слепил из пластилина.

    01. Для облегчения себе жизни после формовки матрицы по пластилину я заранее накрываю его малярным скотчем. Скотч, к тому же, намазываю разделителем. Содрать скотч со стеклопластика легче и быстрее, чем вычистить и протереть прилипший к матрице пластилин. Но приходится мириться с чисткой матрицы в тех местах, где пластилин остается открытым. Каким бы тонким не казался скотч, а ломать его толщиной форму самой модели не будем.

    Клеить стеклопластик дело нехитрое, но требует некоторых знаний и навыков. Перед нами сравнительно небольшая мастер модель тюнинга спортивного руля для Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 с глубоким рельефом и острыми гранями. Есть еще одна тонкость – опалубка фланцев примыкает к модели под прямым углом. Стекломат 300, который я использую на первый слой, хорошо принимает форму модели, но для идеальной укладки лучше немного загустить смолу. Добавляю в смолу для формовки аэросил и отдельно развожу густую кашу.

    02. Процесс формования в моем исполнении выглядит так: сначала я прокладываю по всем острым углам кашу из смолы и аэросила. Причем, не только во внутренние углы, но и на внешние накладываю кашу горкой. Затем, намазываю всю «тарелку» опалубки загущенной смолой и приминаю к ней кистью стекломат. 300. Одновременно стекловолокно смачиваю. Если время не терпит, то на черновую матрицу такой маленькой детали сразу накладываю до трех слоев стекломата 300. Фланцы дополнительно усиливаю полоской того же мата.

    03. Формовать стеклопластик я стараюсь в конце рабочего дня и оставляю его полимеризовываться до утра. Затвердевшую корку пластика можно освободить от пластилина и скотча. Главное, не вырвать модель спортивного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тюнинг из матрицы.

    04. Заднюю половину матрицы готовлю к формованию так же, как лицевую. Только роль пластилиновой опалубки исполнит поверхность уже готовой полуформы матрицы. Стеклопластик трижды намазываю разделителем, давая просохнуть каждому слою. На маскировочном скотче продавливаю точки монтажа матрицы на руле.

    05. «Клейка» нижней половинки матрицы спортивного кожаного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тоже не обходится без аэросила. Загущенная смола не дает стекловолокнам пружинить и распрямляться – значит, пузырей будет меньше. Заформовываю 3 слоя трехсотого стекломата с усилением фланцев дополнительной полоской.

    06. Съем матрицы с модели приносит мне немало переживаний. Иногда мешают залипы и замки. Приходится применять грубую силу, от чего можно частично повредить матрицу. В любом случае, начинаем с отделения фланцев полуформ матрицы. Ножом или стальной линейкой провожу между верхней и нижней корками, слегка их раздвигая.

    07. В щель между полуформами я вставляю деревянные клинышки по всему периметру. Рано или поздно одна из половин отойдет от модели. Вторую корку тоже отрываю от руля. Сама пластилиновая модель тюнинга спортивного руля разрушается, частично оставаясь на матрице. Прилипшие к матрице кусочки пластилина соскребаю и протираю тряпкой, смоченной уайтспиритом.

    08. Черновая матрица готова к формованию спортивного руля. Руль Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тоже надо подготовить к размещению в матрице. Для этого частично срезаю резиновую оплетку с обода и спиц. Сильно увлекаться не стоит – пусть больший объем резины останется на руле. Всю резину срезаем только в тех местах, где планируем обклеить руль шпоном.

    09. На правильно обрезанном руле полуформы матрицы должны плотно сойтись. По всему периметру фланцев я просверливаю отверстия для саморезов. Саморезы стянут корки матрицы и зафиксируют руль в правильном положении.

    10. Волнительный момент оклейки руля в матрице настал. Счет пойдет на секунды. Начинаю с формовки в матрице лицевой стороны руля. Два слоя стекломата 300 обеспечат достаточную жесткость обода, не превращая его при этом в стальную трубу. Поверх стекломата накладываю в полуформу матрицы горку полиэфирной каши. Вставленный в матрицу руль должен выдавить лишний материал. Обмазываем излишками каши заднюю сторону руля и заворачиваем на нее края стекломата. На матрицу задней половины руля можно наклеить всего один слой мата 300.

    11. Пока смола не «встала», нужно успеть сложить полуформы матрицы спортивного кожаного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 и скрутить их саморезами. Продавить руль в средней части должны болты, стягивающие между собой руль и обе половины матрицы. Вот когда можно удовлетворенно вздохнуть. Но рано радоваться – посмотрим, много ли будет пузырей в стеклопластике.

    12. Раскрываю матрицу… На первый взгляд, обод и спицы на лицевой стороне хорошо продавились – явных пузырей не видно.

    13. Выбиваю руль из задней полуформы матрицы. На всех контурах обода и спиц нарос облой из стеклокаши и мата – значит, материала положил достаточно.

    14. Облой опиливаю полотном ножовки по металлу и правлю контуры наждачной бумагой. Поверхность всего руля тоже выравниваю наждачкой и снимаю остатки разделительного слоя.

    15. На пыльном руле невозможно разглядеть всех раковин и сколов. На этот случай удобно иметь под рукой сжатый воздух и продувочный пистолет. По количеству пятен шпаклевки видно, сколько дефектов я обнаружил после очистки воздухом.

    16. Шпаклевка нарушила грани и размыла рисунок рельефа на лицевой стороне спортивного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3. С помощью бумажных шаблонов и наждачной бумаги я восстанавливаю симметрию. Карандашные линии на пятнистой поверхности проявляют пластику граней.

    17. Перед обтяжкой руля кожей полезно провести контрольную сборку на автомобиле, чтобы окончательно удостовериться в правильности формы и равномерности зазоров. А заодно, еще раз пощупать и оценить удобство хвата. Стеклопластиковый анатомический руль, это вам не серийный полуфабрикат – так бы и держал, не выпуская из рук!

    А что еще будет, когда поверхность стеклопластика обтянется натуральной автомобильной кожей – кожаный руль. Как это делается смотрите в заключительной части изготовления спортивного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3:

    Мне самому давно хотелось попробовать заняться перетяжкой руля кожей, но сразу освоить все виды тюнинга невозможно. Поэтому изучаю как делают обтяжку руля кожей опытные мастера. Прошу знакомого специалиста обшить руль кожей.

    В предыдущих статьях я показал, как леплю и клею болванку анатомического руля из стеклопластика. Но это еще пол дела. Если вы держали в руках хороший анатомический руль, наверняка обратили внимание на внешнее оформление. Кажется, что для украшения баранки применяются все доступные технологии и отделочные материалы. Самый практичный и эстетически безупречный вариант – обтянуть руль кожей, а точнее, комбинацией гладкой и перфорированной кожи.

    Руль самая близкая и, наверное, самая любимая для водителя деталь в салоне автомобиля. А, как известно, сколько людей, столько разных мнений и вкусов. В этом смысле отношение к отделке руля не исключение – одному подавай полированное дерево, инкрустацию или стразы, а другому – сдержанную, но престижную дорогую черную кожу.

    Перетяжка руля кожей — самый популярный способ тюнинга руля. Часто просят поменять старую, потертую оплетку и, конечно, изменение формы руля требует новой отделки. Специалисты по перетяжке салонов предлагают обшить руль дорогой автомобильной кожей – всегда можно подобрать материал по фактуре и цвету похожий на обивку салона (торпедо). Я несу руль знакомому мастеру.

    01. Обтяжка руля кожей всегда начинается с планирования расходов материала. Но прежде, необходимо определиться с разбивкой руля на фрагменты – кожаный чехол оплетки кроится и сшивается из нескольких частей. В местах стыка лоскутов, на руле должны быть пропилы шириной в две толщины кожи. Мы решили разбить обод руля на четыре участка. На ровных, верхнем и нижнем секторах ляжет тесненная кожа, а на боковых – перфорированная. Я пропилил щели в стеклопластике и передал руль мастеру-оклейщику. Она померила длину и ширину всех участков руля, выкроила и вырезала прямоугольные пластины кожи. Куски кожи должны быть немного больше расчетного размера, чтобы можно было при обтяжке тянуть за края.

    02. Когда обод оборачивается, края кожи на внутренней стороне сводятся встык. Линия стыка должна проходить посередине обода. Мастер размечает маркером линию стыка кожи, прикладывая линейку и проверяя опытным глазом.

    03. При перетяжке руля кожей особое внимание нужно уделить разметке в районе больших пальцев. Стык кожи должен уходить как можно дальше от середины обода под спицы руля. Еще один важный момент – насечки на линии разметки. Они нужны для правильного расположения фрагментов кожи на руле. Во время кроя, на кожу наносят такие же насечки для совмещения с насечками на руле.

    04. Обтяжка руля кожей это значит обшивка руля кожей и оклейка. Но сначала это выкраивание материала по поверхности руля. Разные мастера по-разному снимают выкройки, но самый верный способ – кроить самим материалом, которым хочешь обтянуть руль кожей. В стаканчике налит клей Kleiberit c114/5. На столе раскладывается заготовка первой детали и намазывается клеем. Кисть для нанесения клея должна быть жесткой: подойдет не широкий малярный флейц (плоская кисть) с натуральной щетиной. Клей равномерно втирается по всей поверхности кожи, без луж и загустевших катышков. Стараемся не проводить много раз по одному месту. Намазанный клеем лоскут кожи оставляем немного подсохнуть. Работать с кожей начнем, когда клей перестанет липнуть к рукам.

    05. Пытаться приклеить на сырой клей кусок кожи к детали неблагодарное занятие! Обе поверхности должны быть почти сухими, по крайней мере, на ощупь – это главная тайна перетяжки руля кожей. Правда, есть еще одна страшная тайна, приходящая с опытом и мастерством – как на ощупь определить, когда клей уже подсох, но еще не пересох? С этими мыслями я смотрел, как мастер намазала внешнюю сторону обода руля клеем и приложила к нему кожу. Затем, направила струю горячего воздуха из фена на место контакта кожи с ободом. Фен в руке оклейщика такой же привычный инструмент, как кисть или ножницы. Горячий воздух размягчает и одновременно сушит клей, сращивая две намазанные клеем детали.

    06. Простая обтяжка руля кожей, как на обычных (не анатомических) рулях, на анатомии не пройдет. Кожа должна быть приклеена по всей поверхности обода и спиц. Поэтому мастер намазывает обод небольшими участками и постепенно передвигается от внешнего края обода к спицам.

    07. В процессе перетяжки руля кожей фен все время участвует в работе. Разогревая место контакта, мастер растягивает кожу, равномерно распределяя ее по рельефу обода. Пальцами и кожаным валиком придавливает кожу к рулю.

    08, 09. Сначала, кожа наклеивается на одну половину руля до разметки на внутренней стороне обода. По линии разметки край кожаного лоскута подрезается ножницами и помечается вертикальными насечками, как на руле. Те же операции, начиная от наклейки и заканчивая обрезкой и разметкой, проводим со второй половиной этого куска кожи.

    10. Так выглядит процесс кройки заготовок кожаного чехла для обтяжки руля кожей. Каждый сектор обода со спицами вырезается по месту и размечается контрольными точками по контрольным точкам разметки руля. Готовые «шкурки» заготовок обдираются с руля для сборки в общий чехол.

    11. Наш оклейщик, превращается в швею. Отдельные куски кожи она сшивает в кольцо, ориентируясь по линиям разметки. Края кожи на стыках остаются с изнанки – для них я и делал выборки-щели на ободе руля. И теперь уже общий край подрезается на расстоянии 4 – 5мм от соединяющей их строчки, чтобы поместиться в щели на руле.

    12. Возможно, самая ответственная работа перетяжки руля кожей – проложить строчку по контуру кожаной ленты чехла. Стежки должны пройти строго на одинаковом расстоянии от края и совпадать на противоположных сторонах заготовки. Для этой работы используются очень прочные нитки №20. Иногда для украшения руля кожу прошивают нитками контрастного цвета, но мы делаем строгий классический вариант с ниткой в цвет кожи.

    13. Лента чехла плотно облегает руль. Нужно сориентировать кожу, чтобы стыки совпали со щелями на ободе. Края чехла должны стыковаться на линии разметки.

    14. Мастер намазывает обод клеем и начинает заводить стык на чехле в щель на руле.

    15. Одновременно, она приминает кожу по рельефу обода и спиц. Край кожи не везде сразу точно ложится по линии разметки – приходится осторожно подтягивать его круглогубцами. Теперь становится ясно, почему этот процесс называется обтяжкой руля кожей.

    16. И вот, кожа уложена по всему контуру руля, а кромки сошлись на линии разметки. Понятно, что оставить руль в таком виде нельзя – края кожи обязательно разойдутся в процессе его использования. Края чехла нужно сшить такой же ниткой, что и строчки на коже. Превратить технологическую необходимость в украшение помогает виртуозная работа мастера. Равномерно стянутые строчки с одинаковым шагом нитки создают красивый, декоративный рисунок на внутренней стороне обода.

    17. Свободные края кожи на спицах подворачиваются, подклеиваются и лишняя кожа обрезается. Концы стягивающей нитки «на всякий случай» изнутри приклеиваются к спицам – чтобы не распустились.

    Обтянуть руль кожей может не каждый мастер, а только тот, что имеет большой опыт перетяжки руля кожей. Для обтяжки руля кожей подходят не всякие материалы, а только специальные. Мастер должен уметь выбрать пластичную кожу для обтяжки руля и иметь набор специальных инструментов. А лучше, если этот мастер специализируется только на перетяжке руля кожей.

    Перетяжка руля кожей, изменение эргономики руля. Сделай сам своими руками, подели, самоделки, подарки, украшения своими руками Руль должен быть удобным

    Правильный руль не бывает круглым. А еще он не бывает тонким. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических шишек обтянутых перфорированной кожей. Так считают многие владельцы тюнингованных автомобилей. А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию с аэрбегом. А значит, правильный руль можно получить путем тюнинга заводского руля.

    Разные специалисты практикуют различные способы изготовления вставок и анатомии тюнинга на руле. Я предлагаю использовать матричную технологию по пластилиновой модели. Преимущество пластилина в оперативности поиска формы модели. Преимущество матрицы в возможности повторного использования при изготовлении такого же руля или фрагментов корок для тюнинга рулей других размеров.

    Средняя часть руля не требует вмешательства тюнингера- аэрбег должен исправно работать. Модернизации может быть подвергнут только обод и частично спицы.

    01. Дизайн обода можно попытаться просто скопировать с уже существующего руля, но можно пофантазировать с формой самому. Самый простой способ представить себе желанную баранку это подрисовать свои контуры на изображении руля- донора. Но, на мой взгляд, не стоит надолго задерживаться на бумаге, потому что требования эргономики и конструкция руля могут разрушить ваши безудержные фантазии.

    02. Особенно приятно делать тюнинг дорогого руля престижного автомобиля, хотя пробовать свои силы стоит на чем-нибудь попроще.

    03. Большинство рулей современных автомобилей обтянуты кожей, которую я снимаю в первую очередь. Под кожей открывается мягкая резиновая оболочка обода.

    04. Если мы задумали изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не стоит увлекаться очисткой каркаса от резины, лучше оставить ее в местах где она не мешает изменению формы.

    05. А теперь, в свободной манере пробуем поискать правильные пропорции и удобные для руки конфигурации формы тюнинга на руле из пластилина. Сравним полученный из пластилина эргономичный слепок руки с первоначальным рисунком руля. Переносим характерные шишки, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова “прокачиваем” удобство руля по руке.

    06. Приблизительно слепленную форму тюнинга руля начинаем детально прорабатывать с одной из сторон. При этом вечный спор, что главнее пластилин или шпаклевка я разрешаю в пользу шпаклевки. Это значит, что я не стану полировать пластилин до зеркального блеска для съема почти чистовой матрицы, а доработаю оставленные на пластилине неровности на уже готовом тюнинге руля шпаклевкой. Но на пластилине нам необходимо обозначить линиями щели для заделки кожи,а заостренными ребрами переломы пластики формы. С законченного пластилина одной половины руля снимаем шаблоны из плотного картона.

    07. Переносим контуры, линии щелей и ребра формы через шаблоны на пластилин другой стороны руля. Боковую толщину баранки можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

    08. И вот форма тюнинга руля простроена, но не торопитесь выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно изготовить опалубку для формования фланцев разъема полуформ матрицы.

    Как любой замкнутый объем, цельный руль можно получить склеивая между собой верхнюю и нижнюю корочки формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика мы должны сначала изготовить матрицу- слепок с пластилиновой модели. Разъем по фланцам поделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых несложно изготовить верхнюю и нижнюю корки самих деталей тюнинга руля.

    09. Опалубка фланцев должна быть установлена строго в плоскости самого широкого продольного сечения руля. Картонную пластину опалубки я обычно фиксирую кусочками пластилина с обратной стороны.

    10. Работа со стеклопластиком, и в частности контактное формование пропитанного полиэфирной смолой стекловолокна представляет практически безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит может полноценно использоваться по назначению. При формовании черновых матриц я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы. Но, признаюсь, что иногда “злоупотребляю” загустителем- аэросилом (стеклянная пудра). Моя сравнительно густая смола хорошо забивает неровности модели и заполняет острые углы на форме. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, я застилаю стекломатом марки 150 или 300. Не советую накладывать сразу много слоев- это неизбежно приведет к деформациям стеклопластика. Уже спустя час или полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

    11. А пока первая формовка будет полимеризоваться, я переворачиваю руль и убираю картонную опалубку. Для того, чтобы смола не приклеилась к опалубке я предварительно намазал ее разделяющим составом на основе воска (тефлоновая авто плироль).

    12. Когда под рукой нет разделителя, а время не терпит, я заклеиваю поверхность контакта малярным скотчем. Он легко снимается с отвердевшей полиэфирки. Так и в этот раз я закрыл фланец.

    13.Нижняя сторона модели также накрывается одним слоем стеклопластика. После того, как смола “встала”, то есть сначала из жидкого перешла в желеобразное, а затем и твердое состояние, я снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели накладываю слой толстого стекломата марки 600, предварительно зачистив предыдущий слой пластика наждачной бумагой. Так, попеременно накладывая слои наращиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоя марки 600).

    14. Полностью склеенная матрица выдерживается примерно в течении суток, хотя в условиях постоянной спешки вечером заформованная матрица уже наутро идет в работу.

    15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик затвердев проявляет свое коварство. Глядя на его леденцовую поверхность хочется провести по нему рукой. Но невидимые, торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь я слегка зачищаю поверхность матрицы наждачной бумагой. Лохматую, колючую кромку матрицы надо подрезать, оставляя фланец шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо просверлить во фланцах монтажные отверстия под саморезы. В таком виде матрица готова к съему.

    16. Лезвием ножа или тонкой стальной линейкой разъединяем фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшуюся щель между фланцами и разнимаем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели во время съема матрицы разрушается, частично оставаясь в полуформах.

    17. Остатки пластилина легко удаляются из матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином. Контуры фланцев я зачищаю наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо заметны дефекты недоработок пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

    Даже по этой черновой матрице можно изготовить несколько десятков тюнинга рулей. Только кто же вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы с пластилином и стеклопластиком пользуются большим спросом.

    Статьи о тюнинге: «Стеклянный руль», автор: Михаил Романов, публиковалась в журнале «Тюнинг Автомобилей» №10, 2007,

    Правильный руль не бывает круглым. А еще он не бывает тонким. И уж тем более без деревянных или карбоновых накладок и анатомических шишек обтянутых перфорированной кожей. Так считают многие владельцы тюнингованных автомобилей.

    А от себя добавлю, что хорошему рулю полезно иметь сертифицированную конструкцию с аэрбегом. А значит, правильный руль можно получить путем тюнинга заводского руля.

    Разные специалисты практикуют различные способы изготовления вставок и анатомии тюнинга на руле. Я предлагаю использовать матричную технологию по пластилиновой модели. Преимущество пластилина в оперативности поиска формы модели. Преимущество матрицы в возможности повторного использования при изготовлении такого же руля или фрагментов корок для тюнинга рулей других размеров.

    Средняя часть руля не требует вмешательства тюнингера- аэрбег должен исправно работать. Модернизации может быть подвергнут только обод и частично спицы.

    01. Дизайн обода можно попытаться просто скопировать с уже существующего руля, но можно пофантазировать с формой самому. Самый простой способ представить себе желанную баранку это подрисовать свои контуры на изображении руля- донора. Но, на мой взгляд, не стоит надолго задерживаться на бумаге, потому что требования эргономики и конструкция руля могут разрушить ваши безудержные фантазии.

    02. Особенно приятно делать тюнинг дорогого руля престижного автомобиля, хотя пробовать свои силы стоит на чем-нибудь попроще.

    03. Большинство рулей современных автомобилей обтянуты кожей, которую я снимаю в первую очередь. Под кожей открывается мягкая резиновая оболочка обода.

    04. Если мы задумали изменить внешний контур руля, то нам придется срезать лишнюю резину с каркаса обода. Но не стоит увлекаться очисткой каркаса от резины, лучше оставить ее в местах где она не мешает изменению формы.

    05. А теперь, в свободной манере пробуем поискать правильные пропорции и удобные для руки конфигурации формы тюнинга на руле из пластилина. Сравним полученный из пластилина эргономичный слепок руки с первоначальным рисунком руля. Переносим характерные шишки, вмятины и разъемы с рисунка на пластилин и снова “прокачиваем” удобство руля по руке.

    06. Приблизительно слепленную форму тюнинга руля начинаем детально прорабатывать с одной из сторон. При этом вечный спор, что главнее пластилин или шпаклевка я разрешаю в пользу шпаклевки. Это значит, что я не стану полировать пластилин до зеркального блеска для съема почти чистовой матрицы, а доработаю оставленные на пластилине неровности на уже готовом тюнинге руля шпаклевкой. Но на пластилине нам необходимо обозначить линиями щели для заделки кожи,а заостренными ребрами переломы пластики формы. С законченного пластилина одной половины руля снимаем шаблоны из плотного картона.

    07. Переносим контуры, линии щелей и ребра формы через шаблоны на пластилин другой стороны руля. Боковую толщину баранки можно контролировать штангенциркулем, сравнивая соответствующие места справа и слева.

    08. И вот форма тюнинга руля простроена, но не торопитесь выбрасывать шаблоны контуров. С их помощью нам нужно изготовить опалубку для формования фланцев разъема полуформ матрицы.

    Как любой замкнутый объем, цельный руль можно получить склеивая между собой верхнюю и нижнюю корочки формы. Для изготовления этих половинок из стеклопластика мы должны сначала изготовить матрицу- слепок с пластилиновой модели. Разъем по фланцам поделит матрицу руля на две отдельные половины, в которых несложно изготовить верхнюю и нижнюю корки самих деталей тюнинга руля.

    09. Опалубка фланцев должна быть установлена строго в плоскости самого широкого продольного сечения руля. Картонную пластину опалубки я обычно фиксирую кусочками пластилина с обратной стороны.

    10. Работа со стеклопластиком, и в частности контактное формование пропитанного полиэфирной смолой стекловолокна представляет практически безграничные возможности для изготовления объемных форм. Материал в жидком состоянии свободно обволакивает поверхности любой кривизны и конфигурации. А затвердевший композит может полноценно использоваться по назначению. При формовании черновых матриц я обычно не использую гелькоуты (специальная густая смола для рабочей поверхности) и дорогие матричные смолы. Но, признаюсь, что иногда “злоупотребляю” загустителем- аэросилом (стеклянная пудра). Моя сравнительно густая смола хорошо забивает неровности модели и заполняет острые углы на форме. Но на качество формовки влияет и армирующий материал. Первые пару слоев, особенно на сложной поверхности, я застилаю стекломатом марки 150 или 300. Не советую накладывать сразу много слоев- это неизбежно приведет к деформациям стеклопластика. Уже спустя час или полтора смола становится твердой, но процесс полимеризации еще продолжается.

    11. А пока первая формовка будет полимеризоваться, я переворачиваю руль и убираю картонную опалубку. Для того, чтобы смола не приклеилась к опалубке я предварительно намазал ее разделяющим составом на основе воска (тефлоновая авто плироль).

    12. Когда под рукой нет разделителя, а время не терпит, я заклеиваю поверхность контакта малярным скотчем. Он легко снимается с отвердевшей полиэфирки. Так и в этот раз я закрыл фланец.

    13.Нижняя сторона модели также накрывается одним слоем стеклопластика. После того, как смола “встала”, то есть сначала из жидкого перешла в желеобразное, а затем и твердое состояние, я снова переворачиваю руль. На лицевую сторону модели накладываю слой толстого стекломата марки 600, предварительно зачистив предыдущий слой пластика наждачной бумагой. Так, попеременно накладывая слои наращиваю толщину корки матрицы до 2-2,5 мм (что соответствует 1 слою стекломата марки 300 и 2 слоя марки 600).

    14. Полностью склеенная матрица выдерживается примерно в течении суток, хотя в условиях постоянной спешки вечером заформованная матрица уже наутро идет в работу.

    15. Податливый и мягкий в жидком состоянии стеклопластик затвердев проявляет свое коварство. Глядя на его леденцовую поверхность хочется провести по нему рукой. Но невидимые, торчащие стеклянные иглы могут сильно поранить руку. Поэтому в первую очередь я слегка зачищаю поверхность матрицы наждачной бумагой. Лохматую, колючую кромку матрицы надо подрезать, оставляя фланец шириной 25-30 мм. На расстоянии 10 мм от края модели необходимо просверлить во фланцах монтажные отверстия под саморезы. В таком виде матрица готова к съему.

    16. Лезвием ножа или тонкой стальной линейкой разъединяем фланцы по всему контуру. Затем расширяем образовавшуюся щель между фланцами и разнимаем полуформы матрицы. Тонкий слой пластилина модели во время съема матрицы разрушается, частично оставаясь в полуформах.

    17. Остатки пластилина легко удаляются из матрицы. Затем внутреннюю поверхность можно протереть керосином. Контуры фланцев я зачищаю наждачной бумагой. На рабочей поверхности очищенной матрицы хорошо заметны дефекты недоработок пластилиновой модели, которые я исправляю той же наждачной бумагой.

    Даже по этой черновой матрице можно изготовить несколько десятков тюнинга рулей. Только кто же вам даст столько одинаковых рулей для тюнинга? А вот эксклюзивные работы с пластилином и стеклопластиком пользуются большим спросом.

    Статьи о тюнинге: «Стеклянный руль», автор: Михаил Романов, публиковалась в журнале «Тюнинг Автомобилей» №10, 2007, http://www.tuningauto.ru/

    При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

    Перетяжка руля кожей, изменение эргономики руля

    Хочешь респектабельный европейский внедорожник? Садись в Land Rover…только не за руль. Форма заводской баранки Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 такая же брутальная, как его кузов. Но эргономику рулевого колеса можно изменить тюнингом. Показываю один из способов «настроить» руль под руки хозяина.

    Мастера подгоняют форму обода руля и делают тюнинг Ленд Ровер Спорт, Дискавери 3, Фрилендер, Рендж Ровер Спорт тюнинг, под руки любых размеров и пропорций. В местах постоянного захвата добавляют шишки под ладони и протачивают вмятины под большие пальцы. Для тех, кто любит потолще – наращивают толщину обода. Подогнанный по руке руль называют анатомическим. Эксклюзивные рули украшают деревянными вставками, обклеивают карбоном, красят и заливают лаком. При этом отделка может сильно менять конструкцию обода и спиц.

    Тюнинг руля можно построить разными способами, как говориться: кто на что учился. Обычно, мастер-обтяжчик наклеивает на обод тюнинга руля Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг, листовую пористую резину и вырезает из нее нужную форму. На мой взгляд, это похоже на работу скульптора с деревом или камнем, когда нет права на ошибку. Сразу не попал в форму – переделывай или уменьшай в объеме. Не попал в симметрию – и так сойдет, или подтачивай большую форму по меньшей – опять уменьшай… Не говорю уже про нюансы, например, стык резины с жесткой вставкой под шпон или лак. Основной аргумент сторонников резиновой технологии в якобы мягкой поверхности обода руля тюнинга Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3, Рендж Ровер Спорт тюнинг. Но кто держал тюнингованный резиновый руль, знает, что он далеко не такой мягкий как заводской. Из мягкой резины невозможно выточить четкую форму и под натянутой кожей она будет сминаться. Поэтому резиновый анатомический руль – твердый.

    Еще один способ, это стеклонаполненная шпаклевка. Набирать из шпаклевки форму руля тоже не просто. Да и в прочности такой конструкции я сильно сомневаюсь.

    Остается классический дизайнерский способ тюнинга руля и проработки формы из пластилина и изготовление обода из стеклопластика.

    01. Каркас обода руля Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3, отлит вместе со ступицей из алюминиевого сплава. Снаружи каркас, как обычно, залит резиной и обшит кожей. Как я уже говорил, держать в руке эту баранку неудобно – спицы толстые и угловатые. Пальцы упираются в спицы с обратной стороны – не понимаю, как этим рулить?

    02. Начинаю препарировать с отделения кожаной оплетки от резинового обода. Содрать кожу с руля дело нехитрое, клей держит ее только на спицах. Напомню, для чего мне голый руль: поверх резины я собираюсь слепить анатомическую форму из пластилина. Но не всю кожу нужно снимать, например, на верхнем секторе обода. Это делается в том случае, если обод вам кажется тонковатым. В матрице диаметр обода с кожей будет базовым диаметром. После обтяжки, толщина руля тюнинга Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Дискавери 3, Фрилендер, Спорт тюнинг, увеличится на толщину кожи, то есть на 3 мм.

    03. Есть одно тонкое место на руле, где резину обязательно нужно снимать до самого обода. Это внутренний угол на верхней спице. Грубой наждачной бумагой спиливаю резину до металла под вмятину для большого пальца. На самом деле, таких мест может быть несколько в зависимости от дизайнерских фантазий и эргономических предпочтений. Например, немного выровнять форму нижнего сектора обода или выбрать ямки для пальцев с обратной стороны руля.

    04. Но безудержный полет фантазии в эксклюзивном рулестроении не приветствуется. Серьезные люди, управляющие автомобилями Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3, предпочитают консервативный стиль уже ставшего классикой анатомического тюнинга руля. И мы не будем гнаться за оригинальностью ради «креативной» пластики, просто сделаем удобно и солидно. С такой установкой я наношу первые мазки пластилина на спицу руля.

    05. Полагаясь на свой вкус, опыт и большое количество усвоенной информации, вылепливаю правую половину баранки. Пластилин дает большую свободу проектировщику в поиске пластики формы. Особенно не заменим в моделировании эргономических элементов мелкой пластики, соразмерных с кистью руки. Руль для тюнинга Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 – идеальный объект пластических экспериментов.

    06. Правую сторону тюнинга руля, после тестирования разными руками моих товарищей удалось привести к оптимальному размеру и форме. На левой стороне я тоже искал поверхности и обводы, но теперь ее придется подгонять по форме правой.

    07. Строим симметрию с помощью бумажных шаблонов. Вернее бумажно-скотчевых. На внутренней поверхности выбранного участка эталонной формы приклеиваю кусочки пластилина. Они станут опорой для шаблона.

    08. Для шаблона подойдет любая бумага, например миллиметровка. Вырезаю приблизительный по форме кусок и укладываю на кусочки пластилина. В местах, где бумага не касается поверхности обода руля или спиц, подклеиваю обрывки бумажного малярного скотча. Так набирается весь контур шаблона. Края шаблона, которые граничат с краями спиц, отмечаю вырезами.

    09. Переворачиваю шаблон и приставляю к левой стороне руля, совмещая с краями спиц слева. Лишний пластилин соскребаю, а щели между шаблоном и ободом руля подлепливаю.

    10. Еще один «миллиметровый» шаблон поработает с передней острой гранью плавного «защипа». Ориентирую его по верхним границам спиц. Нижний край шаблона легко огибает цилиндрическую форму руля и копирует линию выступа сбоку.

    11. Левая грань «защипа» не сразу поддается правке. Несколько раз прикладываю шаблон и постепенно подвожу пропорции и конфигурацию линии к контуру миллиметровки.

    12. Шаблон шаблоном, а симметрию руля тюнинга Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинга, лучше еще проверить и «на глаз». Поворачиваю руль к свету, чтобы поймать глубокие тени на рельефе руля и стараюсь сравнить линии, выступы и впадины. Говорят, что форму полезно перевернуть «вверх ногами», чтобы оценит «свежим взглядом». В таком положении действительно проявляются все ошибки.

    13. Я сразу заметил явный промах – верхний выступ на правой стороне казался выше левого. Быстро делаю скотчевый шаблон с опорой на край спицы. Технология та же, что и с миллиметровкой, только кладется он фигурно, не в одной плоскости.

    14. Проверка шаблоном показала целых 5 миллиметров разницы.

    15. Пластилином долепливаю недостающий объем и корректирую пластику выступа. Теперь явных ошибок не остается, а мелкие «шероховатости» уйдут после доводки формы в стеклопластике.

    16. «На одном дыхании», пока в духовке остался теплый пластилин, я решил слепить опалубку для формования матрицы руля тюнинга Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тюнинга. Получилось что-то вроде грубой глиняной тарелки. Экспромт – великая сила. Такую конструкцию я ваял впервые… Кусками пластилина выложил поверхность свободной формы от обода до основания руля.

    17. Внешний фланец по периметру руля тоже леплю из пластилина – разминаю, плющу его руками и приклеиваю к ободу.

    Ну и скульптура получилась! И что самое главное – быстро. На изготовление опалубки из другого материала уйдет гораздо больше времени и нервов.

    Формовку матрицы оставляю на следующий день и процесс изготовления матрицы и самой детали покажу в следующей части истории про тюнинг Range Rover Sport, Land Rover Sport, Freelander, Discovery 3 тюнинг руля.

    В первой части нашей технологии я начал лепить из пластилина удобную форму спортивного руля на основании руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Дискавери 3, Спорт. Изготовление пластилиновой мастер модели – эталона формы, важный этап поиска пластики и подготовки к съему стеклопластиковой матрицы.

    Навыки работы с пластилином оттачиваются годами, но когда он начинает поддаваться – получаешь свободу творчества. Правда, фантазировать приходится в границах возможностей технологии стеклопластика, удобства обтяжки кожаного руля и в рамках здравого инженерного смысла.

    Без преувеличения можно сказать, что самый красивый тюнинг делается из стекловолокна. Так почему бы не применить стеклопластик для тюнинга руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3? Тем более, что это не первый мой опыт в автомобильной практике – хозяева BMW, MB и Porshe уже давно рулят…

    Но, вернемся к нашим баранкам. Стеклопластик в тюнинге спортивного кожаного руля применяется не только как материал из которого делается сам руль – из него изготавливается форма для «отливки» руля – матрица. Уже в пластилине я заложил форму обода и спиц под две полуформы матрицы. Примерно посередине обода задал наибольшую ширину для монтажа фланца разъема. Тарелку и внешнюю пластину опалубки тоже слепил из пластилина.

    01. Для облегчения себе жизни после формовки матрицы по пластилину я заранее накрываю его малярным скотчем. Скотч, к тому же, намазываю разделителем. Содрать скотч со стеклопластика легче и быстрее, чем вычистить и протереть прилипший к матрице пластилин. Но приходится мириться с чисткой матрицы в тех местах, где пластилин остается открытым. Каким бы тонким не казался скотч, а ломать его толщиной форму самой модели не будем.

    Клеить стеклопластик дело нехитрое, но требует некоторых знаний и навыков. Перед нами сравнительно небольшая мастер модель тюнинга спортивного руля для Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 с глубоким рельефом и острыми гранями. Есть еще одна тонкость – опалубка фланцев примыкает к модели под прямым углом. Стекломат 300, который я использую на первый слой, хорошо принимает форму модели, но для идеальной укладки лучше немного загустить смолу. Добавляю в смолу для формовки аэросил и отдельно развожу густую кашу.

    02. Процесс формования в моем исполнении выглядит так: сначала я прокладываю по всем острым углам кашу из смолы и аэросила. Причем, не только во внутренние углы, но и на внешние накладываю кашу горкой. Затем, намазываю всю «тарелку» опалубки загущенной смолой и приминаю к ней кистью стекломат. 300. Одновременно стекловолокно смачиваю. Если время не терпит, то на черновую матрицу такой маленькой детали сразу накладываю до трех слоев стекломата 300. Фланцы дополнительно усиливаю полоской того же мата.

    03. Формовать стеклопластик я стараюсь в конце рабочего дня и оставляю его полимеризовываться до утра. Затвердевшую корку пластика можно освободить от пластилина и скотча. Главное, не вырвать модель спортивного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тюнинг из матрицы.

    04. Заднюю половину матрицы готовлю к формованию так же, как лицевую. Только роль пластилиновой опалубки исполнит поверхность уже готовой полуформы матрицы. Стеклопластик трижды намазываю разделителем, давая просохнуть каждому слою. На маскировочном скотче продавливаю точки монтажа матрицы на руле.

    05. «Клейка» нижней половинки матрицы спортивного кожаного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тоже не обходится без аэросила. Загущенная смола не дает стекловолокнам пружинить и распрямляться – значит, пузырей будет меньше. Заформовываю 3 слоя трехсотого стекломата с усилением фланцев дополнительной полоской.

    06. Съем матрицы с модели приносит мне немало переживаний. Иногда мешают залипы и замки. Приходится применять грубую силу, от чего можно частично повредить матрицу. В любом случае, начинаем с отделения фланцев полуформ матрицы. Ножом или стальной линейкой провожу между верхней и нижней корками, слегка их раздвигая.

    07. В щель между полуформами я вставляю деревянные клинышки по всему периметру. Рано или поздно одна из половин отойдет от модели. Вторую корку тоже отрываю от руля. Сама пластилиновая модель тюнинга спортивного руля разрушается, частично оставаясь на матрице. Прилипшие к матрице кусочки пластилина соскребаю и протираю тряпкой, смоченной уайтспиритом.

    08. Черновая матрица готова к формованию спортивного руля. Руль Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 тоже надо подготовить к размещению в матрице. Для этого частично срезаю резиновую оплетку с обода и спиц. Сильно увлекаться не стоит – пусть больший объем резины останется на руле. Всю резину срезаем только в тех местах, где планируем обклеить руль шпоном.

    09. На правильно обрезанном руле полуформы матрицы должны плотно сойтись. По всему периметру фланцев я просверливаю отверстия для саморезов. Саморезы стянут корки матрицы и зафиксируют руль в правильном положении.

    10. Волнительный момент оклейки руля в матрице настал. Счет пойдет на секунды. Начинаю с формовки в матрице лицевой стороны руля. Два слоя стекломата 300 обеспечат достаточную жесткость обода, не превращая его при этом в стальную трубу. Поверх стекломата накладываю в полуформу матрицы горку полиэфирной каши. Вставленный в матрицу руль должен выдавить лишний материал. Обмазываем излишками каши заднюю сторону руля и заворачиваем на нее края стекломата. На матрицу задней половины руля можно наклеить всего один слой мата 300.

    11. Пока смола не «встала», нужно успеть сложить полуформы матрицы спортивного кожаного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3 и скрутить их саморезами. Продавить руль в средней части должны болты, стягивающие между собой руль и обе половины матрицы. Вот когда можно удовлетворенно вздохнуть. Но рано радоваться – посмотрим, много ли будет пузырей в стеклопластике.

    12. Раскрываю матрицу… На первый взгляд, обод и спицы на лицевой стороне хорошо продавились – явных пузырей не видно.

    13. Выбиваю руль из задней полуформы матрицы. На всех контурах обода и спиц нарос облой из стеклокаши и мата – значит, материала положил достаточно.

    14. Облой опиливаю полотном ножовки по металлу и правлю контуры наждачной бумагой. Поверхность всего руля тоже выравниваю наждачкой и снимаю остатки разделительного слоя.

    15. На пыльном руле невозможно разглядеть всех раковин и сколов. На этот случай удобно иметь под рукой сжатый воздух и продувочный пистолет. По количеству пятен шпаклевки видно, сколько дефектов я обнаружил после очистки воздухом.

    16. Шпаклевка нарушила грани и размыла рисунок рельефа на лицевой стороне спортивного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3. С помощью бумажных шаблонов и наждачной бумаги я восстанавливаю симметрию. Карандашные линии на пятнистой поверхности проявляют пластику граней.

    17. Перед обтяжкой руля кожей полезно провести контрольную сборку на автомобиле, чтобы окончательно удостовериться в правильности формы и равномерности зазоров. А заодно, еще раз пощупать и оценить удобство хвата. Стеклопластиковый анатомический руль, это вам не серийный полуфабрикат – так бы и держал, не выпуская из рук!

    А что еще будет, когда поверхность стеклопластика обтянется натуральной автомобильной кожей – кожаный руль. Как это делается смотрите в заключительной части изготовления спортивного руля Рендж Ровер Спорт, Ленд Ровер Фрилендер, Спорт, Дискавери 3:

    Мне самому давно хотелось попробовать заняться перетяжкой руля кожей, но сразу освоить все виды тюнинга невозможно. Поэтому изучаю как делают обтяжку руля кожей опытные мастера. Прошу знакомого специалиста обшить руль кожей.

    В предыдущих статьях я показал, как леплю и клею болванку анатомического руля из стеклопластика. Но это еще пол дела. Если вы держали в руках хороший анатомический руль, наверняка обратили внимание на внешнее оформление. Кажется, что для украшения баранки применяются все доступные технологии и отделочные материалы. Самый практичный и эстетически безупречный вариант – обтянуть руль кожей, а точнее, комбинацией гладкой и перфорированной кожи.

    Руль самая близкая и, наверное, самая любимая для водителя деталь в салоне автомобиля. А, как известно, сколько людей, столько разных мнений и вкусов. В этом смысле отношение к отделке руля не исключение – одному подавай полированное дерево, инкрустацию или стразы, а другому – сдержанную, но престижную дорогую черную кожу.

    Перетяжка руля кожей — самый популярный способ тюнинга руля. Часто просят поменять старую, потертую оплетку и, конечно, изменение формы руля требует новой отделки. Специалисты по перетяжке салонов предлагают обшить руль дорогой автомобильной кожей – всегда можно подобрать материал по фактуре и цвету похожий на обивку салона (торпедо). Я несу руль знакомому мастеру.

    01. Обтяжка руля кожей всегда начинается с планирования расходов материала. Но прежде, необходимо определиться с разбивкой руля на фрагменты – кожаный чехол оплетки кроится и сшивается из нескольких частей. В местах стыка лоскутов, на руле должны быть пропилы шириной в две толщины кожи. Мы решили разбить обод руля на четыре участка. На ровных, верхнем и нижнем секторах ляжет тесненная кожа, а на боковых – перфорированная. Я пропилил щели в стеклопластике и передал руль мастеру-оклейщику. Она померила длину и ширину всех участков руля, выкроила и вырезала прямоугольные пластины кожи. Куски кожи должны быть немного больше расчетного размера, чтобы можно было при обтяжке тянуть за края.

    02. Когда обод оборачивается, края кожи на внутренней стороне сводятся встык. Линия стыка должна проходить посередине обода. Мастер размечает маркером линию стыка кожи, прикладывая линейку и проверяя опытным глазом.

    03. При перетяжке руля кожей особое внимание нужно уделить разметке в районе больших пальцев. Стык кожи должен уходить как можно дальше от середины обода под спицы руля. Еще один важный момент – насечки на линии разметки. Они нужны для правильного расположения фрагментов кожи на руле. Во время кроя, на кожу наносят такие же насечки для совмещения с насечками на руле.

    04. Обтяжка руля кожей это значит обшивка руля кожей и оклейка. Но сначала это выкраивание материала по поверхности руля. Разные мастера по-разному снимают выкройки, но самый верный способ – кроить самим материалом, которым хочешь обтянуть руль кожей. В стаканчике налит клей Kleiberit c114/5. На столе раскладывается заготовка первой детали и намазывается клеем. Кисть для нанесения клея должна быть жесткой: подойдет не широкий малярный флейц (плоская кисть) с натуральной щетиной. Клей равномерно втирается по всей поверхности кожи, без луж и загустевших катышков. Стараемся не проводить много раз по одному месту. Намазанный клеем лоскут кожи оставляем немного подсохнуть. Работать с кожей начнем, когда клей перестанет липнуть к рукам.

    05. Пытаться приклеить на сырой клей кусок кожи к детали неблагодарное занятие! Обе поверхности должны быть почти сухими, по крайней мере, на ощупь – это главная тайна перетяжки руля кожей. Правда, есть еще одна страшная тайна, приходящая с опытом и мастерством – как на ощупь определить, когда клей уже подсох, но еще не пересох? С этими мыслями я смотрел, как мастер намазала внешнюю сторону обода руля клеем и приложила к нему кожу. Затем, направила струю горячего воздуха из фена на место контакта кожи с ободом. Фен в руке оклейщика такой же привычный инструмент, как кисть или ножницы. Горячий воздух размягчает и одновременно сушит клей, сращивая две намазанные клеем детали.

    06. Простая обтяжка руля кожей, как на обычных (не анатомических) рулях, на анатомии не пройдет. Кожа должна быть приклеена по всей поверхности обода и спиц. Поэтому мастер намазывает обод небольшими участками и постепенно передвигается от внешнего края обода к спицам.

    07. В процессе перетяжки руля кожей фен все время участвует в работе. Разогревая место контакта, мастер растягивает кожу, равномерно распределяя ее по рельефу обода. Пальцами и кожаным валиком придавливает кожу к рулю.

    08, 09. Сначала, кожа наклеивается на одну половину руля до разметки на внутренней стороне обода. По линии разметки край кожаного лоскута подрезается ножницами и помечается вертикальными насечками, как на руле. Те же операции, начиная от наклейки и заканчивая обрезкой и разметкой, проводим со второй половиной этого куска кожи.

    10. Так выглядит процесс кройки заготовок кожаного чехла для обтяжки руля кожей. Каждый сектор обода со спицами вырезается по месту и размечается контрольными точками по контрольным точкам разметки руля. Готовые «шкурки» заготовок обдираются с руля для сборки в общий чехол.

    11. Наш оклейщик, превращается в швею. Отдельные куски кожи она сшивает в кольцо, ориентируясь по линиям разметки. Края кожи на стыках остаются с изнанки – для них я и делал выборки-щели на ободе руля. И теперь уже общий край подрезается на расстоянии 4 – 5мм от соединяющей их строчки, чтобы поместиться в щели на руле.

    12. Возможно, самая ответственная работа перетяжки руля кожей – проложить строчку по контуру кожаной ленты чехла. Стежки должны пройти строго на одинаковом расстоянии от края и совпадать на противоположных сторонах заготовки. Для этой работы используются очень прочные нитки №20. Иногда для украшения руля кожу прошивают нитками контрастного цвета, но мы делаем строгий классический вариант с ниткой в цвет кожи.

    13. Лента чехла плотно облегает руль. Нужно сориентировать кожу, чтобы стыки совпали со щелями на ободе. Края чехла должны стыковаться на линии разметки.

    14. Мастер намазывает обод клеем и начинает заводить стык на чехле в щель на руле.

    15. Одновременно, она приминает кожу по рельефу обода и спиц. Край кожи не везде сразу точно ложится по линии разметки – приходится осторожно подтягивать его круглогубцами. Теперь становится ясно, почему этот процесс называется обтяжкой руля кожей.

    16. И вот, кожа уложена по всему контуру руля, а кромки сошлись на линии разметки. Понятно, что оставить руль в таком виде нельзя – края кожи обязательно разойдутся в процессе его использования. Края чехла нужно сшить такой же ниткой, что и строчки на коже. Превратить технологическую необходимость в украшение помогает виртуозная работа мастера. Равномерно стянутые строчки с одинаковым шагом нитки создают красивый, декоративный рисунок на внутренней стороне обода.

    17. Свободные края кожи на спицах подворачиваются, подклеиваются и лишняя кожа обрезается. Концы стягивающей нитки «на всякий случай» изнутри приклеиваются к спицам – чтобы не распустились.

    Обтянуть руль кожей может не каждый мастер, а только тот, что имеет большой опыт перетяжки руля кожей. Для обтяжки руля кожей подходят не всякие материалы, а только специальные. Мастер должен уметь выбрать пластичную кожу для обтяжки руля и иметь набор специальных инструментов. А лучше, если этот мастер специализируется только на перетяжке руля кожей.

    Как почистить кожаный руль простым способом

     

    Не зная об этом, вы, вероятно, упускаете из виду одну из самых грязных вещей, к которым прикасаетесь регулярно.

    Это не экран твоего телефона, не эта ручка двери в ванную и даже не унитаз в ванной.

    Это руль твоей машины.

    Как и большинство вещей, к которым вы часто прикасаетесь, если вы не позаботитесь об этом, это может стать неприятным.

    Действительно отвратительно.

    Это не то, о чем вы думаете изо дня в день, но рулевое колесо вашего автомобиля — одна из самых грязных поверхностей, к которым вы прикасаетесь каждый день.

    Задумайтесь на секунду. Если вы «среднестатистический» американский водитель, вы проводите за рулем около 17 600 минут в год. Это более 12 дней в году.

    Угадай, к чему ты прикасаешься большую часть этого времени? Ваш руль!

    Дело не только в том, что вы прикасаетесь к нему, когда ведете машину.

    Это то, к чему вы прикасаетесь в течение дня, и как часто к этому прикасаются другие.Вы переносите бактерии с этих поверхностей и откладываете их на руль.

    Как бензонасос. Газовые насосы грязные, и исследование CarRentals отмечает, что ручка насоса, вероятно, в 11 835 раз грязнее, чем сиденье общественного унитаза.

    Все бактерии, грязь и кто знает что из магазинов, домашних животных, вашего офиса и того бара, в котором вы пьете, в какой-то момент окажутся на вашем руле.

    Хуже того, примерно 1/3 rd из нас моют свои машины только раз в год.Это означает, что ваш руль — это чашка Петри для таких бактерий, как Staphyloccus и Propionibacterium, которые ответственны за все: от кожных инфекций и воспалений до пищевых отравлений и MRSA.

    Средний руль оказался:

    • Более чем в шесть раз грязнее, чем средний экран мобильного телефона
    • В четыре раза грязнее сиденья общественного унитаза.
    • Вдвое грязнее, чем кнопки общественного лифта в вашем офисе

    Хотя большинство из них неопасны, лучше перестраховаться, чем сожалеть.

    Ваш руль стоит почистить. Для большинства рулевых колес вы можете просто использовать салфетку Lysol или 90% + спиртовой раствор для дезинфекции рулевого колеса.

    Затем вы можете заменить воздушный фильтр и распылить дезинфицирующее средство, чтобы очистить воздух, поступающий в автомобиль.

    Однако, если у вас кожаный руль, вы захотите чистить его по-другому, чтобы избежать высыхания или растрескивания кожи, что выглядит просто ужасно.

    Вот что вам нужно:
    • Дистиллированная вода
    • Жидкое мыло для мытья посуды ИЛИ кастильское мыло
    • Салфетка из микрофибры
    • Мягкая хлопчатобумажная ткань
    • Кондиционер для кожи
    • Малый ковш
    • Дополнительно: дезинфицирующее средство для кожи
    • Дополнительно: салфетки для чистки кожи

    Первый шаг — простерилизовать кожу и удалить прилипший к ней слой грязи.

    Шаг 1. Очистка и стерилизация кожи

    Начните с смешивания литра дистиллированной воды с жидким мылом (лучше всего использовать кастильское мыло и жидкое мыло для мытья посуды). Следует использовать дистиллированную воду, поскольку в отличие от водопроводной воды в ней нет примесей, которые могут повредить кожу.

     Вы также можете использовать специальное дезинфицирующее средство для кожи, такое как Straight Cleaner Formula No. 2, которое представляет собой смесь воды, спирта и других нещелочных ингредиентов.

    Затем смочите раствором мягкую ткань и отожмите всю жидкость перед началом процесса очистки.

    После этого аккуратно протрите весь руль. Акцент на нежности. Не трите его сильно. Аккуратно промойте кожу, а затем вытрите лишнюю влагу чистой салфеткой из микрофибры.

    Шаг 2: пополнение масла в коже

    После дезинфекции кожи необходимо нанести защитный слой масла, чтобы кожаный руль оставался мягким и эластичным.

    Вам следует использовать кондиционер для кожи с солнцезащитным фильтром, так как он защитит кожу рулевого колеса от повреждений, вызванных светом.

    С помощью кондиционера для кожи голыми руками нанесите небольшое количество кондиционера на кожу руками. Аккуратно поработайте вокруг руля, а затем оставьте кондиционер на полчаса.

    После этого удалите остатки чистящего средства тканью из микрофибры.

    Поздравляем, ваш руль в порядке.

    Шаг 3. Установите регулярный режим уборки для достижения наилучших результатов

    Точно так же, как вы регулярно ухаживаете за своей машиной, вам нужно периодически чистить руль.

    Мы рекомендуем еженедельно протирать руль салфетками для ухода за кожей. Еженедельная протирка рулевого колеса поможет предотвратить появление бактерий.

    Он также пополняет SPF и питает вашу кожу, делая ее гладкой и эластичной.

    Затем раз в месяц используйте описанную выше процедуру очистки для оптимального состояния рулевого колеса. Чем более последовательно вы будете его чистить, тем лучше будет стареть кожа.

    Уход за рулевым колесом/дополнительные советы

    Любые разливы следует немедленно убрать.Кожа пористая, и если жидкость проникнет на поверхность, пятно будет очень трудно удалить.

    Точно так же избегайте чистки кожаного руля жесткими или абразивными чистящими средствами, такими как отбеливатель, так как они могут повредить его. Вместо этого вы можете использовать смесь спирта и воды или воды и белого уксуса.

    Никогда не используйте полироль для мебели, воски или силиконовые продукты на коже. Например, избегайте использования Pledge, так как это может сделать вашу кожу липкой.

    Не используйте детские салфетки для чистки кожаного руля. Они щелочные и могут повредить покрытие.

    Как удалить пятна с кожаного руля

    Скорее всего, у вас на рулевом колесе будет пятно или два, либо от воды, либо от чего-то еще, осевшего на кожу.

    Хорошей новостью является то, что пятна достаточно легко удалить.

    Вам понадобится следующее:

    • Лимонный сок
    • Винный камень
    • Мягкая ткань

    Смешайте 1 часть лимонного сока и 1 часть винного камня, а затем нанесите пасту на пятно, которое хотите удалить, мягкой тканью.

    После того, как вы обработаете его, оставьте на несколько часов. Убедитесь, что вы паркуетесь в тени, так как на этом этапе солнечный свет может нанести ущерб.

    Оставив пасту на 2 часа, вернитесь и отполируйте пятно еще одной ложкой смеси. Пятно должно подняться довольно легко.

    Как удалить пятна от воды с кожаного руля

    Вам понадобится следующее:

    • Дистиллированная вода
    • Хлопчатобумажная ткань
    • Терпение (много)

    Если вы намочили руль, просто протрите его мягкой хлопчатобумажной тканью.Однако, если вода останется на коже, она испачкает ее.

    После того, как кожа будет окрашена, вам нужно смешать пятно с окружающими участками.

    Смочите мягкую ткань дистиллированной водой и протрите от центра пятна к краям. Быть нежным! Используйте более сухие участки ткани, чтобы проработать наружу и растушевать пятно.

    Как удалить пятна жира с кожаного рулевого колеса

    Вам понадобится следующее:

    • Кукурузный крахмал
    • Пылесос (с насадкой с мягкой щеткой)
    • Мягкая хлопчатобумажная ткань

    Когда вы решите съесть жирный бургер и отбросите осторожность на ветер, имейте под рукой немного кукурузного крахмала, чтобы промокнуть жирные пятна.

    Начните с того, что промокните жир тряпкой, чтобы убрать жир с поверхности. Затем нанесите на пятно слой кукурузного крахмала и оставьте на 10 минут.

    После того, как он сядет, соберите остатки с помощью насадки с мягкой щеткой на пылесосе. Возможно, вам придется повторить этот процесс несколько раз, чтобы получить всю смазку, хотя вы должны удалить большую ее часть довольно быстро.

    Как удалить царапины с кожаного руля

    Удалить царапины с руля можно, но немного сложно.

    Вам понадобится:

    • Оливковое масло или детское масло
    • Мягкая хлопчатобумажная ткань

    Сначала смочите ткань оливковым маслом. Слегка потрите тканью пораженный участок круговыми движениями, чтобы отшлифовать царапины. Продолжайте двигаться наружу от царапин.

    Царапины впитывают масло и выглядят темнее, чем кожа. Этот эффект исчезнет по мере высыхания.

    Продолжайте втирать оливковое масло в кожу, медленно втирая его в незатронутую область.

    Лучше всего это делать вечером, когда нет солнца.

    После этого дайте рулевому колесу высохнуть в течение примерно 12-18 часов, поместив рулевое колесо в защищенное от света или солнца место.

    Повторяйте обработку по мере необходимости, пока царапины не исчезнут.

    Как восстановить рулевое колесо из жесткой кожи, чтобы оно стало эластичным

    Кожа с возрастом становится жесткой. К счастью, вы можете легко смягчить кожу на рулевом колесе и поддерживать ее мягкость при регулярном уходе.

    Вам понадобится:

    • Все перечисленные выше материалы для чистки кожи
    • Чистая сухая хлопчатобумажная ткань
    • Повязка для кожи (содержит амарантовое или ланолиновое масло)

    Это лучше всего сделать после описанной выше процедуры очистки. Нанесите повязку на рулевое колесо пальцами и оставьте на 3 часа. Повторяйте нанесение, пока кожа не станет мягкой.

    После того, как кожа станет мягкой, дайте маслу впитаться в течение ночи.На следующее утро промокните остатки масла чистой сухой хлопчатобумажной тканью.

    Повторяйте эту процедуру не реже одного раза в 1–2 месяца для достижения наилучших результатов.

    Обслуживание вашего автомобиля приносит дивиденды — пусть Protect My Car поможет вам обслуживать свой

    Мы знаем, как дорого может обойтись содержание вашего автомобиля в идеальном состоянии.

    Вдобавок к боли, связанной с регулярной оплатой технического обслуживания, автомобили неизбежно ломаются по мере старения, и вы можете обременить себя дорогостоящим ремонтом стоимостью в тысячи долларов, с которым не так просто справиться, как с чисткой кожаного руля.

    Мы не хотим, чтобы вы испытывали боль и стресс от дорогостоящего срыва.

    Вот почему у нас есть политика расширенной гарантии, которая защищает вас от дорогостоящих счетов за ремонт.

    Если у вас есть покрываемая поломка, мы вмешаемся и оплатим стоимость ремонта за вас.

    Самое сложное, что вам придется сделать, это выгнать машину из ремонтной мастерской после того, как ее вам починят.

    Если вы хотите получить дополнительную информацию, вы можете сделать это, запросив бесплатное предложение здесь.

    Приятного вождения!

    9 быстрых советов по очистке и уходу за рулевым колесом — Forever Sharp Steering Wheels

     

     Вы один из тех, кто любит, чтобы ваш автомобиль блестел и выглядел как новый? Тогда эта инфографика идеально подходит для вас. Даже если вы не одержимы чистотой, читайте дальше, чтобы узнать очень важную информацию о своем автомобиле. Когда вы чистите свой автомобиль, чаще всего пренебрегают рулевым колесом. Грязь и копоть продолжают накапливаться, а солнечные лучи наносят серьезный ущерб.Это не только увеличивает ваши расходы, но и является источником микробов, с которыми вы находитесь в непосредственном контакте.

    Хорошей новостью является то, что содержать руль в чистоте и на нем не должно быть микробов. Вот несколько полезных советов о том, как ухаживать за рулевым колесом и обслуживать его.

     

    Это так просто, как кажется. Всегда держите под рукой небольшую чистую тряпку в бардачке. Всякий раз, когда вы выходите из машины, найдите минутку, чтобы вытереть грязь с рулевого колеса.

    Хотя бы раз в неделю пытайтесь чистить кожу на руле. Когда вы стерли грязь, возьмите влажную ткань с чистящим средством для кожи и протрите кожу. Аккуратно протрите кожу чистящим средством.

    Затем промойте тряпку водой и снова протрите кожу. Наконец, вытрите его насухо мягким полотенцем.

    Всегда используйте кондиционер для кожи после очистки кожи. Аккуратно вмассируйте кондиционер в кожу руками и оставьте сохнуть на 30 минут.Затем используйте полотенце, чтобы вытереть излишки кондиционера.

    Для большего удобства можно купить быстрые салфетки и держать их в машине. Они уже упакованы с очистителем и кондиционером и, следовательно, просты в использовании.

    Возьмите за привычку каждый раз перед поездкой вытирать грязь с рулевого колеса. Это предотвращает накопление грязи, поэтому глубокая очистка становится относительно легкой. Это также защищает колесо от микробов.

    Если вы используете кондиционер для кожи, но у вас нет времени дать ему высохнуть, вытрите его.Используйте чистое полотенце, чтобы вытереть излишки кондиционера. Это очень важно, так как рулевое колесо может стать скользким, что опасно на дороге.

    Рулевое колесо из твердого пластика: очистите его водой с мылом, а затем высушите чистым полотенцем.

    Не используйте мыло или воду для очистки рулевых колес из натурального дерева. Просто протрите его сухой тканью, а затем нанесите немного лака для дерева.

    Никогда не используйте полироль для рулевых колес этого типа. Они не снимаются легко и делают руль скользким.Используйте мыло и воду для очистки таких рулей и протрите их чистой тканью.

    Эти простые шаги помогут вам поддерживать чистоту рулевого колеса с минимальными усилиями. Так как ваши руки соприкасаются с ним, сделайте привычкой часто делать базовую уборку. Это продлит срок службы вашего руля, а также сохранит его гигиеничность. Ознакомьтесь с этой инфографикой для более подробной информации.

     

    6 причин, по которым кожаный руль становится блестящим, и 6 способов исправить это — FavoredLeather

    По умолчанию кожа должна быть матовой, когда дело доходит до ее внешнего вида.Так должно быть всегда, независимо от того, чистая кожа или новая. Так что же делает кожу, подобную той, что на вашем руле, блестящей?

    В этой статье я поделюсь с вами 7 причинами, почему это происходит, и парой способов исправить это.

    Итак, опять же, почему кожаный руль становится блестящим? В то время как блеск кожи, как правило, возникает в результате образования на ней патины со временем, накопление грязи и масла, пот, ручная полировка, среди прочего, могут запечатать естественные поры на коже и затем, в конечном итоге, сделать ее гладкой, блестящий или блестящий.

    Продолжайте читать эту статью, чтобы узнать больше о том, как вышеупомянутые причины приводят к тому, что кожа становится блестящей, и как предотвратить или справиться с кожаным рулевым колесом, если оно уже стало блестящим.

    Краткий факт: Кожаный руль становится блестящим во всех марках автомобилей с кожаной отделкой рулевого колеса.

    Подробная информация о том, почему кожаные рули становятся блестящими  

    Ниже приведены подробные сведения о том, почему ваши кожаные рули могли стать блестящими за последние несколько лет, если не месяцев.

    1. Масляно-жировые отложения

    Жир с рук – одна из основных причин, по которой кожаный руль становится блестящим.

    Рулевое колесо является одной из частей автомобиля, к которым чаще всего прикасаются, поэтому вполне естественно, что кремы для рук, лосьоны, дезинфицирующие средства для рук и остатки жира от гамбургеров, чипсов и т. д., которыми мы наслаждаемся в наших автомобилях, очевидно, попадают в твой кожаный руль.

    Кожа, я имею в виду натуральную кожу, так как материал обладает высокой впитывающей способностью, и это то, что большинство людей забывают или не знают о коже.

    Да, абсорбент, т.е. кожа пористая и может легко впитывать все, с чем соприкасается, своими волокнами. Просто дайте ему время!

    Так как вы продолжаете прикасаться к рулевому колесу всякий раз, когда отправляетесь в поездку, масло с ваших рук легко впитывается вашим кожаным рулевым колесом и в конечном итоге окисляется, что приводит к блестящей поверхности кожаного рулевого колеса.

    Кожаный руль от масляных отложений блестит, как зеркало, и иногда вы можете увидеть свое отражение.Ой! 😀

    2. Кондиционеры для кожи

    Кондиционеры для кожи — одно из лучших средств для ухода за кожей. Кондиционеры для кожи помогают сохранить кожу здоровой и свежей.

    Кондиционеры для кожи состоят из питательных масел, предназначенных для проникновения в волокна кожи, чтобы питать или смазывать ее, чтобы кожа не высыхала, а оставалась защищенной.

    Но из-за того, как обрабатывается кожа, обычно используемая для салонов автомобилей, кондиционеры для кожи, которые вы будете применять, обычно не будут делать то, что должны делать.

    Вместо кондиционера для кожи, просачивающегося в кожу для ее кондиционирования, большинство кондиционеров для кожи, которые использует большинство людей, просто остаются на поверхности кожаного руля, делая его блестящим, липким и, что еще хуже, скользким.

    Лично я вообще не буду советовать вам наносить какой-либо кондиционер на кожаный руль и ограничивать применение только чистящими средствами.

    Однако, если ваш кожаный руль выглядит потрепанным и нуждается в небольшом уходе, есть несколько замечательных кондиционеров для кожи, которые вы можете использовать на своем кожаном руле. сделать вашу кожу скользкой.

    Отличным примером является кондиционер для кожи Gliptone. Если вам интересно, вы можете проверить это здесь на Amazon!

    3. Накопившаяся грязь

    Кожа как органический материал способна впитывать все, что находится в окружающей среде. От запахов, влаги, грязи, пыли и всего, что между ними.

    Грязь часто делает кожаный руль блестящим.

    Кожаный руль более светлого цвета со временем станет темнее с мягким блеском на его поверхности.

    На кожаном рулевом колесе начнет появляться мягкий тонкий блеск, если вы постоянно пользуетесь им каждый день.

    Постоянное скопление грязи, пыли и влаги в атмосфере сделает кожаный руль очень блестящим.

    4. Пот

    Пятна от пота могут усилить износ кожаного рулевого колеса.

    Да! Пот является естественным и неизбежным, но обычно оказывает негативное влияние на кожу.

    Как упоминалось ранее, большинство факторов, которые могут привести к тому, что ваша кожа станет блестящей, обычно не являются самостоятельными факторами и представляют собой комбинацию двух, трех или более факторов.

    Пот, безусловно, является одним из соучастников, когда дело доходит до того, что кожа становится блестящей, среди других различных видов повреждений, которые он часто вызывает, таких как темные пятна, чешуйки, трещины и т. д.  

    Пот с ладоней и рук обычно попадает непосредственно на кожу руль.

    А поскольку пот содержит много солей, ферментов и жирных кислот, всякий раз, когда ваши руки или руки касаются кожаного руля, всегда происходит химическая реакция.

    Это приведет к тому, что кожа будет иметь уровень pH, который не очень благоприятен для кожи, и в конечном итоге будет накапливаться, проникать и изменять естественный мягкий матовый вид кожи.

    5. Патина — кожа становится блестящей с годами

    Патина — это популярный термин, синонимичный слову «кожа», и если вы всегда носили с собой кожу, возможно, вы слышали этот термин или могли видеть, как это происходит с вашими кожаными изделиями.

    Итак, что такое патина? Патина — это блестящий налет, который образуется на коже после некоторого использования и износа.

    Патина образуется на вашем кожаном рулевом колесе из-за постоянного трения вашей руки, когда вы едете.

    Кожаный руль приобретает блестящую поверхность, называемую патиной.

    Патина на кожаном руле образуется намного быстрее не только из-за того, что вы постоянно полируете кожаный руль рукой, но и из-за того, что сам руль нагревается.

    Этот катализатор кожаный руль намного быстрее покрывается патиной, оставляя после себя блестящую глянцевую поверхность.

    6. Солнечный свет

    Машины часто припекают на солнце, и часть, которая страдает от сильного удара, — это вся область вокруг приборной панели — очевидно, включая рулевое колесо.

    Кожа имеет большой яркий шар в небе как один из своих заклятых врагов.

    Солнечные лучи, неизбежно постоянно попадающие на кожаный руль, не только выцветают, удаляют натуральные масла, становятся липкими, но и могут сделать его блестящим.

    Во многих случаях это не единственный фактор, вызывающий блеск кожаного руля.

    Это будет комбинация некоторых факторов, уже обсуждавшихся в этом посте, таких как пот, жир с рук и другие.

    Одним из распространенных решений этой проблемы будет предотвращение прямого попадания солнечных лучей на кожаный руль путем загрязнения автомобильных стекол, если вы хотите экстремального подхода, или просто починки чехлов на рулевом колесе.

    Как убрать блеск с кожаного руля

    Если вы читали эту статью до этого момента, то теперь у вас возникнет очевидный вопрос; Как же тогда безопасно убрать блеск с кожаного руля и, возможно, вернуть ему естественный матовый вид.

    Поделюсь с вами 6 простыми, но эффективными способами убрать блеск с кожаного руля.

    Эти средства варьируются от очень менее агрессивных подходов до слегка строгих. Давайте приступим!

    Совет профессионала:  Вы ДОЛЖНЫ обработать свою кожу подходящим кондиционером для кожи, если вы используете какой-либо процесс очистки для удаления блеска с кожаного руля, который особенно включает использование любого мыла или средств для уменьшения кожи.

    1. Метод влажной тряпки

    Метод влажной тряпки, как следует из названия, может показаться довольно простым, но обычно это все, что вам нужно, чтобы безопасно сбить блеск с вашего кожаного рулевого колеса.

    Этот метод отлично подходит   , если вы только начали замечать появление блеска или блеска на поверхности вашей кожи.

    Если вы не хотите, чтобы ваш кожаный руль стал похож на блестящую колбасу, то метод влажной тряпки, безусловно, является верным способом .😀

    Необходимые вещи:

    • Полотенце: Особенно желательно использовать махровое полотенце вместо ткани из микрофибры, потому что махровые полотенца намного более абразивны и значительно сокращают время работы.
    • Обычная вода (теплая): Теплая вода отлично подходит для удаления блеска с кожи, так как в большинстве случаев кожа становится блестящей из-за масла, жира или грязи.

    Теплая вода поможет растворить все, что вызывает чрезмерный блеск на поверхности кожи.

    Процедура:

    Шаг 1: Смочите полотенце теплой водой и отожмите его. Отожмите его, чтобы он был достаточно влажным, но не промокшим.

    Насквозь промокшая ткань может привести к попаданию воды в электронную систему рулевого колеса, особенно на рулевые колеса с перфорированной кожей.

    Шаг 2: Слегка надавив, используйте влажное полотенце, чтобы хорошенько потереть кожаный руль.

    Вы можете повторить это 2-3 раза, чтобы удалить все блестящее вещество.

    Если вы заметили, что на полотенце много грязи, вы можете промыть его теплой водой и продолжить протирать кожу вниз.

    Шаг 3: После тщательной очистки кожаного рулевого колеса используйте сухое полотенце, чтобы удалить остатки воды с поверхности кожи.

    Шаг 4:  Оставить сохнуть.

    2. Метод с использованием кожаных салфеток

    Избавиться от блеска кожаного руля можно с помощью кожаных салфеток.

    Салфетки для кожи — отличный способ ежедневно очищать кожаный руль от любых форм грязи, жира и пятен.

    Помогает предотвратить любую форму отложений, которые могут испортить внешний вид вашей кожи.

    Пользоваться кожаными салфетками очень просто. Все, что вам нужно сделать, это выбрать лучшие кожаные салфетки, и обычно это будут кожаные салфетки, которые вы будете использовать для чистки кожаных автомобильных сидений.

    Вы можете ознакомиться с подробным руководством, которое я написал ранее, о лучших кожаных салфетках, которые вы можете использовать для салона своего автомобиля, которые не нанесут никакого ущерба!

    Тогда, когда вы будете уверены в своем выборе, вы можете просто взять кусок кожаной салфетки, чтобы протирать кожаный руль буквально каждый день.

    Небольшое предостережение. Некоторые салфетки для кожи поставляются с кондиционирующими средствами, а другие — с чистящими средствами для кожи.

    Таким образом, при использовании салфеток для кожи одноразовые салфетки с кондиционирующими свойствами не следует использовать каждый день, так как они могут легко перенасытить поверхность кожи, и проблема, которую вы пытаетесь решить, усугубится.

    3. Средство для мытья посуды

    Средство для мытья посуды, если оно есть у вас дома, очень полезно при чистке кожи.

    Может использоваться для удаления любых видов грязи, жира, пятен и блеска с поверхности вашей кожи.

    Это безопасно и очень просто в использовании. Вот как вы сможете безопасно удалить блеск с кожаного руля с помощью средства для мытья посуды.

    Требуется

    1

    • посуда мыла
    • кожаная губка
    • ткань микрофибры
    • воды (теплый)

    процедура:

    Процедура:

    Шаг 1: Положите несколько капель в блюда мыло в миске с теплой водой и доведите до образования хорошей мыльной пены.

    Шаг 2: Используйте ткань из микрофибры, чтобы впитать немного пены и отжать ее.

    Шаг 3: Теперь протрите кожаную поверхность салфеткой из микрофибры, убедившись, что в скраб попала мышца.

    Убедитесь, что давление, которое вы оказываете, является в то же время легким и осторожным, чтобы остатки мыла не попали в электронный блок на рулевом колесе.

    Шаг 4: После того, как вы тщательно очистили кожаный руль от блеска, отдайте его в химчистку влажной тканью из микрофибры.

    Шаг 5: Оставьте для постепенного высыхания на воздухе как минимум на ночь.

    Шаг 6:  После того, как кожа полностью высохнет, придайте ей кондиционирование. Не наносите кондиционер для кожи непосредственно на кожаный руль перед кондиционированием.

    Просто нанесите несколько капель или 2–3 капли лосьона-кондиционера на салфетку из микрофибры, прежде чем наносить ее на кожу.

    Общая информация:  Не ешьте пиццу и не садитесь за руль. Пожалуйста, не ненавидь меня! 😀

    4.Используйте чистящие средства для кожи

    Существуют продукты со специальным составом, которые вы можете легко купить, чтобы избавиться от блеска на поверхности вашей кожи.

    Хотя это верный способ справиться с блестящим кожаным рулем, это, вероятно, будет самым дорогим способом справиться с ним.

    Вы также можете использовать официальный очиститель, рекомендованный вашей маркой автомобиля, для чистки кожаных рулей, сидений и других частей салона автомобиля, покрытых кожей.

    Вот список моих лучших чистящих средств, которые вы можете использовать для удаления блеска с кожаного руля.

    Главное – неукоснительно следовать инструкциям, указанным на конкретном продукте для чистки кожи, который вы выберете.

    Лучшие рекомендуемые очистители кожи

    • Meanires
    • Meguares
    • химические парни экстремальные кожаные чистоты
    5

    «Pro Tips: кожаный материал в основном используется для кожаных сидений, рулевых колес, редукторов, подголовников, подголовников и для этого обычно требуются средства для чистки кожи с уровнем pH 5”.

    Вы также можете найти в местных магазинах и только в избранных магазинах чистящие средства для кожи, которыми можно очистить кожаный руль от блеска.

    Не выбирайте чистящее средство для кожи со слишком щелочными (уровень pH ниже 5) или кислыми (уровень pH выше 5).

    5. Используйте Обезжириватель для кожи

    Обезжириватель для кожи, как и очиститель для кожи, можно приобрести для удаления любых форм блеска с поверхности вашей кожи.

    Это один из строгих, но безопасных способов удаления блеска с поверхности кожаного руля.

    Обезжириватель для кожи в основном растворяет и удаляет любые формы масла или жира, которые обычно переносятся с рук или кожи.

    Обезжириватель для кожи представляет собой продукт на основе аэрозоля, который обычно отлично подходит для очистки пятен, и он делает это путем растворения и превращения этих масляных отложений в порошок.

    Отлично справляется с нейтрализацией нежелательных пятен и жира, особенно с готовой кожи, которой часто обшивают салон автомобиля.

    Совет. Рулевое колесо из блестящей кожи часто бывает гладким и гладким, что может привести к тому, что вы не будете крепко держать руль, что часто считается безопасным.

    6. Метод «Волшебный ластик»

    Использование «Волшебного ластика» — очень простой способ избавиться от блестящего кожаного руля.

    В течение нескольких минут вы сможете избавиться от нежелательного блеска на кожаном руле.

    Этот метод отлично подходит, если вам нужен несколько агрессивный подход к удалению блеска с кожаного рулевого колеса, вызванного сильным скоплением смазки или масла.

    Тем не менее, у этого метода есть одна особенность: он удаляет краску с вашего кожаного руля. Ничего серьезного, если вы внимательно будете следовать приведенным ниже инструкциям.

    Вот как это сделать.!

    Необходимые вещи:

    • Волшебный ластик (Существуют разные марки волшебных ластиков, но лично я предпочитаю самый популярный из всех волшебных ластиков — Mr. Clean Magic Eraser
    • Ведро с водой
    • Мягкая чистая ткань или полотенце

    Процедура:

    Шаг 1: Замочите волшебный ластик в чистой обычной воде на пару секунд.Просто подождите, пока ластик впитает значительное количество воды.

    Шаг 2: Выжмите ластик, чтобы он не капал на приборную панель.

    Шаг 3: Просто протрите кожаный руль влажным волшебным ластиком. Имейте в виду, что вам не нужно тереть слишком сильно.

    Просто осторожно и пусть волшебный ластик сделает свою работу. Это удалит все масляные, смазочные или грязевые отложения с вашего кожаного руля.

    Шаг 4: После того, как вы тщательно очистили кожаный руль от блеска с помощью волшебного ластика, протрите поверхность тряпкой или полотенцем.

    Кожаный руль должен вернуться к тому мягкому, чистому, эластичному, матовому кожаному виду, который мы все желаем видеть, когда речь идет о натуральной коже.

    Это простой, легкий и недорогой способ удалить блеск с кожаного руля, и вы можете сделать это самостоятельно.

    Небольшое предостережение. Вы хотели бы быть очень аккуратно вокруг швов кожаного рулевого колеса.

    Если руль немного староват, вам также следует быть осторожным с частью с небольшими надрывами, отслоениями и надрывами, так как они могут вылезти при использовании волшебного ластика.

    Всегда проверяйте волшебный ластик на незаметном участке рулевого колеса, например, на задней стороне. Это делается для того, чтобы вы знали, как это работает, особенно с типом кожи, которая покрывает ваш руль.

    Наконец, снова будьте очень нежны! Я не могу переоценить это.

    Как предотвратить появление блеска на кожаных рулевых колесах

    Теперь, когда у нас есть представление о том, как кожаные рулевые колеса становятся блестящими, можно просто найти передовой опыт, который поможет предотвратить или изменить процесс блеска.

    Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш кожаный руль не блестел, и я надеюсь, что очевидный  , о котором я уже упоминал.

    • Надевайте перчатки перед вождением
    • Всегда проверяйте чистоту рук перед вождением
    • Установите чехол на рулевое колесо
    • По возможности не ешьте во время вождения
    • Очень регулярно протирайте или очищайте кожаный руль не липкие, но обладают свойствами защиты от ультрафиолета или вообще не используют их

    Статья по теме: Лучшие кондиционеры для кожи с защитой от ультрафиолета

    Как очистить кожаный руль — Rx Mechanic

    Автомобили с красивым интерьером всегда комфортны и привлекательны.Кожаный руль — это одна из составляющих интерьера хорошего автомобиля, и очень важно знать, как содержать его в чистоте, потому что это поможет вам обслуживать свой автомобиль и в полной мере наслаждаться им.

    Кожаные рули красивы, но красота может поблекнуть, если за ними не ухаживать должным образом. Вот почему вы должны знать, как почистить кожаный руль, чтобы он оставался ярким и блестящим в течение длительного времени. Вы можете посмотреть это видео, чтобы получить несколько визуальных советов, и продолжайте читать, чтобы узнать больше.

    Как почистить кожаный руль: пошаговое руководство

    Ваши руки, скорее всего, будут оставаться на руле больше, чем на других частях автомобиля. Руки могут быть грязными, потными или даже чистыми, но на них есть масла и лосьоны для рук, и вы быстро перенесете их на свой кожаный руль, в результате чего он станет очень грязным.

     Масла, грязь и микробы, оседающие на рулевом колесе, со временем могут скапливаться, из-за чего рулевое колесо становится более жестким.Тем не менее, вы можете избежать таких отложений, если научитесь регулярно чистить кожаный руль, выполнив несколько простых шагов.

    Удалите пыль сухой тканью:

    Простой способ почистить кожаный руль — смахнуть грязь чистой сухой тканью. Вы можете хранить чистую салфетку в отделении для перчаток для облегчения обучения и регулярной чистки.

    Наличие ткани под рукой поможет вам счищать грязь с рулевого колеса каждый раз, когда вы садитесь в машину.Регулярное вытирание грязи поможет гарантировать, что она не скапливается и не портит внешний вид вашего кожаного руля.

    Нанесите средство для чистки кожи на полотенце из микрофибры:

    Для очистки рулевого колеса можно использовать чистящее средство, такое как KevianClean , средство для чистки автомобильной кожи. Лучше всего это делать с помощью пульверизатора, так что вы можете налить немного чистящего средства в пульверизатор, если его нет в комплекте.

    Если у вас нет специального чистящего средства для кожаного руля, вы можете использовать чистящее средство для кожаной обуви.Вы также можете сделать чистящее средство для кожи дома, смешав одну часть универсального чистящего средства с тремя частями воды.

    Теперь распылите чистящее средство для кожи на полотенце, пока оно не намокнет, но будьте осторожны, чтобы оно не намокло.

    Протрите кожаный руль тряпкой:

    Следующим шагом будет аккуратно протереть кожаный руль тряпкой, вращающейся на 360 градусов. Затем возьмитесь за руль, пока на него наложена тряпка, и аккуратно поверните его вперед-назад, чтобы стереть остатки со всего рулевого колеса.

    Удалить лишнее:

    Возьмите еще одну чистую ткань и смочите ее теплой водой, затем тщательно сотрите ею излишки чистящего средства с кожаного рулевого колеса и высушите другим мягким полотенцем.

    Нанесите кондиционер для кожи:

    Высушив руль мягким полотенцем, вы можете нанести на руль небольшое количество кондиционера для кожи . Каплю кондиционера нужно нанести на ладонь и легкими движениями голыми руками втереть его в колесо.

    Оставьте кондиционер на полчаса, затем удалите излишки полотенцем из микрофибры. Еженедельное применение кондиционера для кожи поможет защитить рулевое колесо и позволит ему оставаться гибким в течение длительного времени.

    Как очистить липкое кожаное рулевое колесо

    Ваш красивый кожаный руль может выглядеть хорошо, пока вы не заметите, что ваши руки прилипают к нему, и вам почти нужно отодрать его от руля. Если вы чувствуете, что резина рулевого колеса стала липкой, значит, пришло время тщательно очистить ее, чтобы избавиться от липкости.

    Некоторые вещи, которые могут сделать ваш кожаный руль липким, — это масло для тела, разливы сиропа из содовой, избыточное кондиционирование, тепло от солнечного света и скопившаяся грязь. Читая дальше, вы найдете несколько советов о том, как восстановить залипание рулевого колеса.

    Вы можете сделать следующее, чтобы почистить липкий кожаный руль:

    • Очистите пролитую жидкость: когда сода или что-то еще прольется на кожаный руль, лучше всего промокнуть ее сразу, пока кожаная поверхность не впитала жидкость.Но, если у вас есть старые разливы, обязательно хорошо очистите их с помощью средства для чистки кожи.
    • Вытрите излишки кондиционера: если вы наносите много кондиционера при кондиционировании автомобиля, всегда вытирайте излишки чистой сухой тканью. Дополнительному кондиционеру потребуется время, чтобы высохнуть, и он может сделать рулевое колесо липким при повороте.
    • Удаление жира с тела: вы можете использовать средство для мытья посуды, чтобы удалить жир с тела. Для этого нанесите мыльный раствор на кожаный руль в местах, где есть масло, и быстро протрите его чистой тряпкой.Очищающее средство для кожи также поможет удалить кожный жир.

    Как очистить кожаный руль от грязи

    Необходимость постоянно чистить кожаный руль невозможно переоценить. Однако, если вы не занимаетесь регулярной чисткой, на рулевом колесе будет накапливаться грязь. Итак, вам нужно знать, как отреставрировать кожаный руль, чтобы он снова выглядел хорошо.

    Когда есть скопление грязи, некоторые люди предлагают протирать кожаный руль спиртом, но есть и другие советы о том, как сохранить кожаный руль как новый даже при сильном загрязнении.Некоторые из рекомендаций включают:

    Очиститель для кожи и чистящая подушечка: грязь с кожаного рулевого колеса можно удалить с помощью чистящей подушечки и чистящего средства для кожи. Распылите чистящее средство для кожи на чистящую подушечку и осторожно протрите ею колесо, затем вытрите насухо мягким полотенцем.

    Средство для чистки кожи и мягкая щетка: для рулевого колеса, которое не подвергалось регулярной очистке, вы можете выбрать мягкую щетку для более качественной очистки. Нанесите немного средства для чистки кожи на щетку и тщательно потрите руль.

    Затем удалите пену чистым полотенцем, затем влажной тканью протрите кожаный руль и вытрите его насухо мягким полотенцем.

    Используйте обезжириватель для кожи: как очистить кожаный руль от жира? На помощь приходит обезжириватель для кожи, так как он отлично удаляет масло и жир с кожаного руля. Обезжириватель вытягивает жир и масло и превращает их в порошок.

    Обычно выпускается в виде аэрозоля.Распылите достаточное количество обезжиривателя на мягкое полотенце, чтобы оно не капало, затем протрите им все колесо. Затем нужно полностью высушить, а затем вытереть чистой щеткой или полотенцем.

    Вы поймете, что тщательно почистили, когда порошок высохнет и станет белым. Но если он высохнет и станет желтым, это означает, что масло и жир все еще остались, поэтому вам нужно продолжать обезжиривать, пока порошок не высохнет и не станет белым.

    Когда порошок станет белым, снова протрите его полотенцем и средством для чистки кожи.Вытрите чистой тканью и высушите мягким полотенцем.

    Вы также можете использовать этот комплект кондиционера для кожи от компании Chemical Guys Leather cl, чтобы сделать ее мягкой и эластичной.

    Дезинфекция с помощью паровой машины: Если у вас есть паровая машина, вы можете использовать ее для дезинфекции кожаного руля от бактерий. Вы можете легко сделать это, наполнив паровую машину дистиллированной водой, установив ее на средний уровень и распылив ее на кожаный руль.

    Убедитесь, что вы дотянулись до всех частей рулевого колеса, и используйте полотенце из микрофибры, чтобы мгновенно высушить влагу. Не забудьте выбрать паровую машину с насадкой с одним отверстием.

    Как удалить пятна с кожаного руля

    На кожаном рулевом колесе могут появиться пятна от пятен или по другим причинам. Приготовление раствора из одной части лимонного сока и винного камня поможет вам легко очистить пятна.

    После смешивания используйте мягкую чистую ткань, чтобы нанести пасту на пятно и оставить в тени на 2-3 часа.Через несколько часов отполируйте пятно дополнительной ложкой смеси, и пятна быстро исчезнут.

    Как удалить пятна от воды с кожаного руля

    Если вы оставите воду на кожаном рулевом колесе на долгое время, ее пятна оставят пятна на коже. Поэтому лучше всего избегать пятен от воды, вытирая воду с кожаного руля, как только он намокнет.

    Но, если у вас уже есть пятна от воды на рулевом колесе, возьмите дистиллированную воду и нанесите ее на мягкую чистую ткань.Затем аккуратно сотрите пятно с внешней стороны, начиная с центра. Попробуйте растушевать пятно на внешней поверхности, используя сухую часть ткани.

    Как удалить жирные пятна с кожаного руля

    Жирные пятна могут сделать ваш кожаный руль слишком блестящим, но вы можете восстановить блестящий кожаный руль, удалив с него жирные пятна. Немного кукурузного крахмала, пылесос и мягкая ткань — вот что вам нужно, чтобы удалить жир.

    Вы можете начать с использования ткани, чтобы промокнуть жир на поверхности.Затем нанесите на пятно кукурузный крахмал и оставьте на 8-10 минут. Через несколько минут используйте мягкую щетку, которая входит в комплект пылесоса, чтобы убрать остатки жира.

    Как восстановить кожаный руль

    Некоторые люди хотят знать, как исправить облупившийся кожаный руль, в то время как другие хотят узнать, как сделать кожаный руль снова гладким и удобным. Как бы то ни было, мы знаем, что никому не нравится руль с изношенной кожей.

    Есть способы восстановить кожаный руль, чтобы он выглядел как новый, особенно если не ждать, пока не станет слишком поздно.Некоторые из способов восстановления кожаного руля включают в себя:

    • Начните с покрытия приборной панели, сиденья и пола автомобиля одноразовой тканью, чтобы они не обесцвечивались химическими веществами, которые вы будете использовать для восстановления кожи. Также заклейте кнопки малярным скотчем.
    • Смочите ватные палочки в медицинском спирте и протрите все кожаные детали рулевого колеса, пока они не станут чистыми.
    • Используйте наждачную бумагу с зернистостью 400 и выше, чтобы отшлифовать рулевое колесо. Это удалит твердые чешуйки и оставит крошечные царапины, куда легко проникнут красящие вещества.
    • Затем смягчите кожу, нанеся льняное масло, затем нанесите наполнитель для кожи с помощью пальца, чтобы заполнить отверстия, и используйте наждачную бумагу с зернистостью 400, чтобы сгладить поверхность.
    • Удалите все остатки хлопьев жесткой тканью и используйте усилитель адгезии, чтобы покрыть рулевое колесо и обеспечить гладкое нанесение краски и долговечность.
    • В последнюю очередь нанесите краску, окунув в нее губку и протирая ею руль, двигаясь круговыми движениями, пока не покроете весь руль.Затем распылите сатиновый лак, когда покрытие высохнет, чтобы защитить кожаный руль и сделать его гладким.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    В: Как сделать кожаный руль новым?

    Вы можете сделать кожаный руль новым, регулярно чистя его, а если вы не делали такой регулярной чистки, вам следует тщательно очистить его с помощью щетки и средства для чистки кожи, а затем высушить полотенцем из микрофибры.

    В: Можно ли протирать кожаный руль салфетками Clorox?

    Некоторые люди используют салфетки Clorox для чистки кожаного руля, но безопаснее использовать другие стандартные чистящие средства для автомобильной кожи, чтобы не повредить отделку кожаного руля.

    В: Безопасно ли использовать волшебный ластик на коже?

    Вы можете использовать волшебный ластик на своей коже, если ваша кожа имеет светлый цвет, и вы не применяете силу во время чистки, потому что чистка с силой приведет к стиранию защитного покрытия кожи.

    В: Какое чистящее средство безопасно для кожи?

    Раствор из одной части уксуса и одной части воды является безопасным чистящим средством для кожи. Распылите этот раствор на мягкую ткань и протрите кожу круговыми движениями, чтобы удалить грязь с кожи.

    В: Можно ли использовать детские влажные салфетки для кожи?

    Неправильно использовать детские салфетки для чистки кожи, потому что салфетки являются щелочными и содержат другие химические вещества, которые через некоторое время могут привести к растрескиванию и шелушению кожи.

    В: Работает ли волшебный ластик на автомобильной коже?

    Да, волшебный ластик работает с автомобильной кожей, удаляя с нее грязь. Однако будьте осторожны, чтобы не испортить кожу автомобиля.

    Заключительные слова

    Рулевое колесо вашего автомобиля может быть одной из самых грязных вещей, к которым вы прикасаетесь каждый день, и поддерживать его в чистоте необходимо.Мы перечислили важные советы о том, как чистить кожаный руль, чтобы ваш кожаный руль оставался чистым и новым каждый день.

    Подробнее:

    BELINOUS Кожаный чехол на руль автомобиля со шнуровкой, с нашивкой (размер S4, черный): Автомобильный

    Важная информация:

    В: Какой размер подойдет для моего автомобиля?

    О: Даже одна и та же модель может иметь разные размеры руля для разных лет.Поэтому, чтобы убедиться, что выбран правильный размер, рекомендуется свериться с таблицей размеров и правильно измерить размер рулевого колеса.

    Кроме того, вы также можете оставить нам примечание о годе, марке и модели, мы ответим на соответствующий размер в качестве справки.

    Примечание. Пожалуйста, убедитесь, что вы выбрали правильный размер, нажав на опцию размера.

    В: Как учитывать упоры/выпуклости большого пальца (на 10 и 2 часа) при измерении окружности рукоятки? Это то, что называется самым толстым местом?

    О: Нет, это не самая толстая точка.При измерении окружности рукоятки, если выступы на 10 и 2 часах не слишком высоки (например, разница окружности не более 3/8 дюйма по сравнению с самой толстой точкой), выберите размер в соответствии с самой толстой точкой. Если выпуклость относительно высокая (например, больше 3/8 дюйма), выберите размер, который на 1/8 дюйма больше окружности захвата в самом толстом месте. Следует отметить, что это может оставить небольшой зазор в упорах для большого пальца, но будьте уверены, что это не повлияет на ваши впечатления от вождения в долгосрочной перспективе.

    Q : Подойдет ли к D-образному рулевому колесу?

    A: Чехол на руль подходит для D-образных/круглых рулей.

    Q : Легко ли установить?

    О: Не волнуйтесь. В комплекте идет инструкция по установке. Наша техническая команда также предоставит вам видео и эффективные предложения, которые помогут вам быстро приступить к работе.

    Q : Что в упаковке?

    A: чехол на руль x1, игла x2, нитка x2, инструкция по эксплуатации x1.

    Спецификация:

    Материал: натуральная воловья кожа

    Вес: 150 ~ 180 г / 5,3 ~ 6,3 унции

    Диаметр: 36/38/40 см / 14,25/15/15,75 дюйма

    Адаптация: Универсальная и женщины)

    Сезон: Всесезонный

    Выберите BELINOUS, придайте своему рулевому колесу чистый и дорогой вид высокого класса, почти OEM!

    Как почистить кожаный руль?

    Это тебя называют фанатиком уборки? или Вы всегда одержимы тем, чтобы ваша машина выглядела блестящей и совершенно новой? Даже если вы не зациклены на чистке, чистый руль подарит вам совершенно новые ощущения от вождения.

    Ваш руль может быть кожаным, если в машине красивый салон. Этот тип рулевого колеса может быть ошеломляющим, но вы можете столкнуться с трудностями, если у вас нет должным образом чистого кожаного рулевого колеса.

    Во время вождения рулевое колесо регулярно подвергается воздействию микробов, грязи и натуральных масел . По мере того, как этот осадок со временем накапливается, рулевое колесо становится блестящим и становится трудноуправляемым. Итак, возникает вопрос, как почистить кожаный руль?

    Вам нужно выполнить всего несколько простых шагов, чтобы ваш кожаный руль снова выглядел как новый, независимо от того, хотите ли вы регулярно обслуживать его или время от времени тщательно очищать.

    Как почистить кожаный руль?

    Кожаный руль можно очистить с помощью средства для чистки кожи и кондиционера. В этом руководстве мы продемонстрируем каждый шаг по чистке кожаного рулевого колеса.

    1. Очистка от повседневной грязи

    Важно сначала очистить руль от грязи. Вы должны взять за привычку чистить руль каждый день. Если вы не моете руль каждый день, на нем могут появиться пятна, которые будут выглядеть очень плохо.

    Держите в бардачке чистую тряпку, чтобы грязь не скапливалась на рулевом колесе. Каждый раз, когда заводишь машину, протирай руль. Это предотвратит скопление грязи на колесах.

    2. Распылите чистящее средство для кожи и протрите полотенцем из микрофибры

    После очистки рулевого колеса смешайте 3 части чистящего средства для кожи с 1 частью воды в пульверизаторе.

    • Не мочите полотенце водой.
    • Если у вас кожаная обувь, используйте чистящее средство того же типа.
    • Если у вас нет чистящего средства для кожи, приготовьте три части воды и две части универсального чистящего средства.
    • Всегда распыляйте на полотенце; никогда не распыляйте непосредственно на рулевое колесо.
    • Начинайте тереть руль полотенцем.

    3. Удалите средство для чистки кожи влажной тканью

    После распыления и очистки удалите чистящее средство влажной тряпкой или полотенцем. Ваш руль будет скользким, если вы немедленно не удалите с него средство для чистки кожи.

    • Поверните колесо на 360 градусов и протрите всю поверхность.
    • После покрытия колеса тканью осторожно поверните его вперед и назад через ткань.
    • Протрите рулевое колесо тканью, чтобы удалить все остатки.

    4. Нанесите кондиционер для кожи

    После удаления средства для чистки кожи необходимо нанести на рулевое колесо кондиционер для кожи. Мы используем кондиционеры для кожи, чтобы сохранить эластичность руля.

    • Кондиционер для кожи можно наносить руками на руль.
    • После этого аккуратно потрите руками рулевое колесо.
    • Удалите излишки кондиционера чистым полотенцем после того, как он высохнет в течение 30 минут.
    • Не садитесь за руль, не высушив руль, потому что он может быть скользким и опасным.
    • Если у вас нет времени ждать 30 минут, пока кондиционер высохнет, как можно быстрее вытрите все излишки полотенцем.

    5. Используйте мягкую щетку или чистящую губку для удаления сильных загрязнений

    Вместо полотенца из микрофибры для чистки кожаного рулевого колеса следует использовать мягкую щетку, если у вас недостаточно времени для регулярной чистки.

    • Распылите чистящее средство на щетку.
    • И аккуратно протрите щеткой руль.
    • После этого протрите полотенцем из микрофибры.
    • При необходимости можно импровизировать с зубной щеткой.

    6. Дезинфекция с помощью паровой машины (дополнительно)

    Вы можете почистить руль с помощью паровой машины, если вы можете себе это позволить. Удаляет бактерии с руля и удобен в использовании.

    • Убедитесь, что ваша паровая машина оснащена насадкой с одним отверстием.
    • Распылите дистиллированную воду на рулевое колесо после того, как установите его на средний уровень и наполните водой.
    • При обходе колеса немедленно вытрите влагу полотенцем из микрофибры.
    • Обязательно переворачивайте полотенце во время уборки, чтобы избежать повторного загрязнения грязью и микробами.

    7. Используйте средство для обезжиривания кожи, чтобы удалить масло и смазку

    Вы также можете использовать обезжириватель для кожи, чтобы удалить масло и смазку с рулевого колеса.

    • Используя обезжириватель для кожи, распыленный на губку для чистки салона, осторожно протрите редко очищаемые рулевые колеса, чтобы удалить скопившуюся грязь.
    • Используйте полотенце из микрофибры, чтобы вытереть чистящее средство, пока оно не высохло.
    • Влажной тканью протрите колесо и высушите его мягким полотенцем, чтобы удалить излишки чистящего средства для кожи.

    Как сделать кожаный руль?

    Несмотря на то, что на рынке доступны различные типы рулевого колеса, кожаное рулевое колесо относится к материалу рулевого колеса. Обычно кожаный руль автомобиля называют кожаным рулевым колесом, когда оно обтянуто кожей.

    В большинстве случаев руль не кожаный.Вместо этого салон покрыт кожей либо по дизайну, либо по желанию владельца.

    Кожаный салон обычно считается признаком престижа, обычно делая автомобиль более ценным. Роскошные автомобили часто продаются благодаря кожаному рулю, который дополняет их роскошный вид.

    Почему важно чистить кожаный руль?

    Ваш руль также нуждается в особом внимании и заботе, так как вы используете его в течение очень длительного периода времени. Пот, масла для тела и даже чистые руки с лосьоном для рук на рулевом колесе могут привести к тому, что он станет самым грязным.

    Если не обращать на него внимания, он растрескается и отслоится, потеряет свою гладкую и мягкую текстуру и будет выглядеть просто ужасно. В результате вам следует ежедневно чистить кожаный руль, поскольку невыполнение этого требования может привести к трудностям при вождении.

    Уход за рулевым колесом/ Дополнительные советы

    Ниже приведены дополнительные советы по чистке кожаного рулевого колеса:

    • Кожаный руль следует чистить ежедневно.
    • Возьмите за привычку чистить руль каждый раз, когда садитесь в машину, хотя бы на 2 минуты.
    • Всегда держите в машине небольшую тряпку, полотенце или тряпку из микрофибры.
    • Детские влажные салфетки — идеальная альтернатива полотенцам и салфеткам из микрофибры.
    • Никогда не используйте моющие средства, мыло или средства для чистки кожаных рулей.
    • Использование мыла, моющих средств и средств для чистки кожаного рулевого колеса может повредить его эластичность.
    • Кожаный руль нуждается в еженедельной чистке и обработке кондиционером.

    Часто задаваемые вопросы

    Обсудим удаление пятен, разводов, жирных пятен и царапин на кожаном руле.

    Как удалить пятна с руля?

    Пятна на руле и стекле легко удалить. Давайте посмотрим!

    • Сначала налейте смесь очистителя и воды в пульверизатор.
    • Чтобы очистить грязные части автомобиля, распылите салфетки или полотенца из микрофибры. Тщательно потрите их.
    • После этого можно удалить излишки сухим полотенцем.
    • Вам следует оставить машину сохнуть.

    Как удалить пятна от воды с рулевого колеса?

    Вы можете удалить пятна от воды на кожаном рулевом колесе, выполнив следующие действия:

    • Наполните пульверизатор дистиллированной водой и уксусом в равных пропорциях.
    • Вымойте стекло и рулевое колесо автомобиля водой с уксусом.
    • Водяные пятна необходимо пропитать уксусом и оставить на одну-две минуты.
    • Затем вы можете погрузить полотенце в раствор и протереть им руль и автомобильное стекло.
    • Затем вы можете протереть его сухим полотенцем или тканью.
    • Ваш руль и стекла автомобиля можно очистить от всех видов водного спорта.

    Как удалить жирные пятна?

    Чтобы удалить жирные пятна с рулевого колеса, выполните следующие действия:

    • На кожаном рулевом колесе могут быть жирные пятна, если его регулярно не чистить.
    • Если у вас нет чистящего средства и кондиционера для кожи, используйте детские салфетки для удаления жирных пятен.
    • Используйте мягкую ткань и детские салфетки для очистки рулевого колеса.
    • Вы также можете нанести крем для обуви на руль с помощью салфетки из микрофибры.
    • Вы можете использовать кондиционер для кожи, чтобы защитить кожаный руль.

    Как удалить царапины?

    Вы можете удалить царапины на кожаном руле, следуя советам.

    • С помощью белого уксуса и мягкой ткани протрите рулевое колесо.
    • Взгляните на царапины.Поместите небольшое количество кожаного наполнителя в трещины с помощью деревянной палочки, если они все еще видны.
    • Дайте наполнителю детали рулевого колеса на один час.
    • Пальцами нанесите краску для кожи на поцарапанные участки или кожаные наполнители.
    • Нанесите на кожу рулевого колеса бесцветный крем для обуви с помощью мягкой ткани.
    • Для защиты кожи также можно использовать кондиционеры для кожи.
    • Если возможно, дайте краске и кондиционеру впитаться в рулевое колесо за 24 часа до использования автомобиля.

    Как восстановить эластичность кожаного руля?

    Выполнив следующие действия, вы также можете сделать кожаный руль более мягким.

    • Накройте сиденье, приборную панель и пол прочной одноразовой тканью. Если вы не защитите сиденье, пол и приборную панель тканью, использование химикатов для восстановления кожи может повредить их.
    • Если кнопки или логотип на рулевом колесе не из кожи, заклейте их малярным скотчем.Чистящие и красящие средства могут повредить кожу, если вы не защитите ее.
    • Рулевое колесо можно очистить спиртом. Протрите кожу ватными тампонами, смоченными в спирте.
    • При необходимости отшлифуйте рулевое колесо наждачной бумагой с зернистостью 400. Удаляет затвердевшие чешуйки с кожи и оставляет мелкие царапины, которые позволяют красителям глубже проникнуть в кожу.
    • Льняное масло смягчает кожу и может использоваться для очистки рулевого колеса. Дайте коже впитать льняное масло в течение десяти минут.
    • Поместите кожаный наполнитель в отверстия. Нанесите наполнитель пальцами на кожаные складки и отверстия.
    • Очистите рулевое колесо прочной тканью, чтобы удалить остатки наждачной бумаги. Важно удалить каждую крупинку кожи, наполнителя и песка.
    • Рулевое колесо следует обработать прозрачным усилителем адгезии. Усилители сцепления продлевают срок службы рулевых колес, окрашенных в кожу.
    • Окуните губку в краску для кожи. Нанесите краску на руль круговыми движениями, пока он полностью не покроется.Так как он защищен от повреждений, руль приятный на ощупь.

    Смотать

    Здесь мы обсудили несколько проверенных способов очистки кожаного рулевого колеса и удаления пятен, пятен, пятен от воды и жира на кожаном рулевом колесе. Самое приятное то, что чистка кожаного руля очень проста и быстра. Если вы делаете это регулярно, вам не нужно прикладывать дополнительные усилия сразу.

    Кожаный чехол на руль • Рейтинг популярности + Предложения, обзоры и рекомендации

    Как выбрать


    лучший кожаный чехол на руль

    Какова цель


    Кожаный чехол на руль?

    Кожаные чехлы на руль
    предназначены для поддержания хорошего внешнего вида салона автомобиля и защиты
    его отделки.Большинство производителей рекомендуют использовать защитное покрытие
    во время вождения, потому что грязь и грязь могут повредить лакокрасочное покрытие
    вашего автомобиля. Кроме того, кожаные чехлы на рулевое колесо
    легко устанавливаются и снимаются, что делает их идеальными для тех, кто часто ездит на
    .

    Как установить салон автомобиля


    Защитное средство

    Процесс установки кожаного рулевого
    чехла на руль достаточно прост. Сначала снимите старую крышку и смойте все частицы пыли
    .Затем нанесите тонкий слой клея на нижнюю сторону
    существующей крышки. Затем установите новую крышку на место и плотно прижмите
    , чтобы обеспечить приклеивание. Наконец, дайте клею полностью высохнуть, прежде чем
    снимать старую крышку.

    Преимущества использования кожи


    Чехол на руль

    Есть много преимуществ, связанных с
    использованием кожаного чехла рулевого колеса. Во-первых, эти чехлы
    чрезвычайно прочны и долговечны. Как упоминалось выше, их легко
    устанавливать и удалять, что экономит ваше драгоценное время.Кроме того, кожаные чехлы на рулевое колесо
    доступны в различных цветах и ​​стилях, что дает вам
    множество вариантов, соответствующих вашему личному стилю. Наконец, кожаные чехлы для руля
    являются экологически чистыми, поскольку они изготовлены из натуральных материалов
    .

    На сегодняшний день доступно множество
    различных типов крышек. Некоторые из них разработаны специально для определенных автомобилей
    , а другие являются универсальными. Есть те, кто считает, что
    не является причиной, по которой автовладельцу нужно платить дополнительные деньги за чехол под заказ
    .Однако эти люди не понимают, что покрытие
    хорошего качества действительно улучшает общий вид автомобиля. Кроме того,
    высококачественный чехол защищает отделку салона автомобиля,
    предотвращает попадание грязи и копоти в складки сиденья и
    приборной панели. Наконец, покрытие хорошего качества увеличивает стоимость автомобиля, поскольку увеличивает его цену при перепродаже.

    Индивидуальные чехлы стоят


    Плата за

    Многие производители выпускают универсальные крышки
    .Хотя эти продукты недороги, им не хватает способности
    адаптироваться к контурам каждого отдельного автомобиля. В результате
    эти крышки оказываются слишком большими или маленькими в зависимости от размера руки водителя
    . Индивидуальные чехлы создаются с использованием специального процесса, называемого формованием
    . Во время этого процесса внутрь крышки помещается форма, а по краям формы впрыскивается нагретый пластик
    . После охлаждения полученный продукт
    был отлит так, чтобы он идеально соответствовал форме оригинальной детали.
    Благодаря этому уникальному методу изготовления чехлы, подходящие по индивидуальному заказу, могут
    соответствовать точным размерам автомобиля. Кроме того, материал
    , используемый в процессе формования, обеспечивает плотное прилегание крышки
    к кузову автомобиля. Это приводит к плотному соединению между крышкой и
    транспортным средством, что делает практически невозможным попадание воды под крышку
    .

    Одна из наиболее важных причин, по которой владельцы вкладывают средства
    в специальные чехлы, связана с тем, что они непроницаемы для пыли и грязи
    .В отличие от стандартных чехлов, индивидуальные чехлы изготавливаются из материалов
    , которые отталкивают влагу и грязь. Поэтому они идеально подходят для
    , защищая салон автомобиля от дорожной соли и грязи. Кроме того,
    , так как крышка изготавливается непосредственно на транспортном средстве, исключает возможность царапин
    на

    .

    Особенности, на которые следует обратить внимание при покупке


    кожаного чехла на руль

    Кожаный руль
    Чехлы для колес доступны в различных стилях и цветах.Некоторые производители
    производят эти продукты с использованием натуральной воловьей кожи, в то время как другие
    выбирают синтетические материалы. Независимо от того, какой материал выбран, большинство компаний
    прошивают края изделия, чтобы обеспечить долговечность
    .

    Типы кожаных рулей


    Чехлы Цельнозерновая воловья кожа

    — полнозернистая воловья кожа была обработана методом
    для создания прочного покрытия. Поскольку цельнозерновая кожа толще
    , чем сплит-кожа, она обеспечивает большую прочность и долговечность.Однако
    , поскольку цельнозерновая кожа плотнее, чем сплит-кожа, она имеет тенденцию быть
    тяжелее и объемнее. В результате цельнозерновая кожа обычно резервируется
    для элитных автомобилей класса люкс.

    Split Grain Cowhide — сплит-кожа
    тоньше цельнозерновой кожи и, следовательно, легче
    . Хотя сплит-кожа дешевле цельнозерновой кожи, она
    служит не так долго. Кроме того, сплит-кожа склонна к растрескиванию и отслаиванию.Поэтому сплит-кожа подходит только для автомобилей
    более низкого качества.

    Натуральная кожа наппа — Натуральная кожа наппа
    считается лучшим типом кожи. Его получают из шкур крупного рогатого скота
    , обработанных химическими веществами для удаления шерсти и жира перед дублением
    . После обработки шкура проходит несколько этапов, включая замачивание
    , пропаривание, растяжение, сушку, промасливание, окрашивание и отделку.
    Наконец, готовое изделие полируется, чтобы придать ему блестящий вид.Кожа Nappa
    очень прочная и устойчива к теплу и влаге. Он
    обычно встречается на более дорогих автомобилях.

    Бархат
    Кожа — Бархатная кожа мягче, чем кожа наппа. Производится путем обработки
    телячьей кожи растительными маслами и воском. После высыхания кожа окрашивается в номер
    и полируется, чтобы придать ей бархатистость. Бархатная кожа популярна среди автолюбителей
    , которым нравится ездить по городу в стиле
    .

    Кожа из телячьей кожи — Кожа из телячьей кожи создается путем удаления внешнего слоя кожи животного с помощью
    .

  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.