Как поменять колесо на автомобиле: Как правильно и быстро поменять колесо. Раскрываем секреты

Содержание

Как поменять колесо на машине: видео инструкция для девушек

Среди умений водителя, не считая управления автомобилем, навык как поменять колесо на машине входит в обязательный багаж знаний. Если на дороге возле автомобиля, у которой спустило шину, стоит женщина с беспомощным видом, то эта картина в участников дорожного движения вызывает сочувственную улыбку и сострадание.

Для мужчины подобная же беспомощность недопустима. И дело не в самом навыке замены, а в ситуации, когда это надо сделать максимально быстро без помощи окружающих. Не всегда можно доехать на спущенной шине в автосервис, а жизнь иногда может поставить человека в такие условия, когда исправный автомобиль – это очень важный вопрос. Между тем поменять колесо на своей машине может каждый человек, в том числе и женщина.

Колесо спустило, как его поменять?

Когда автомобильная покрышка теряет свою герметичность, в нем начинает падать давление. В результате машину тянет в сторону – вправо или влево, заносит заднюю часть автомобиля, слышится нехарактерный шум со стороны колеса во время движения. Конечно, все эти признаки могут свидетельствовать и о другой поломке, тем не менее, обязательно нужно остановиться и посмотреть что случилось.

Первоначальные действия

1. Активируйте аварийную сигнализацию;

2. Заглушите машину, и поставьте ее на ручной (стояночный) тормоз;

3. Поставьте знак «аварийки»: если вас вынесло на полосу встречного движения – в 15-ти метрах впереди от машины, на своей стороне дороги – в 15 метрах позади автомобиля.

Учитывайте, что если происшествие возникло за пределами населенного пункта, то знак должен быть удален на 30 метров от машины;

4. После осмотра машины, обязательно, поставьте под колесную базу, находящуюся по диагонали с пробитым, подперев его с обеих сторон;

5. Теперь вытягиваем из багажника инструменты, нужные для смены пробитого колеса и запаску.

Инструменты для снятия и замены колеса

В новую современную машину обычно никто не напихивает инструментов для ее ремонта по причине отсутствия необходимости в таковом. Однако набор инструментов по смене колеса должен быть в любом автомобиле. Что же в него входит?

— прежде всего, запасное колесо;

— домкрат;

— баллонный ключ, чтобы открутить колесные крепежные болты

— желательно иметь в комплекте и башмаки – упоры для колеса, которые нужны для его фиксации. Если их нет – ищите подходящие камни на обочине дороги;

— защитная одежда: комбинезон и перчатки. Многие начинающие водители не кладут в машину спецодежду. Между тем она не занимает много места и в критической ситуации спасет от порчи дорогой костюм. Это только в кино можно поменять автомобильное колесо на легковой машине без домкрата, в белоснежном костюме и при этом не замараться.

Как быстро поменять колесо на автомобиле — порядок действий

1. Перед тем, как установить домкрат сорвите (открутите) гайки баллонным ключом на пол оборота. Это нужно сделать пока колесико находится на земле. Иначе потом, когда оно, поднявшись на домкрате, не будет иметь опоры, сделать это будет невозможно.

2. Для установки домкрата выберите более-менее ровное место. В некоторых машинах имеются специальные пазы для установки домкрата. Иногда они забиты грязью и их сложно найти. Есть домкраты, которые чтобы поднять машину упираются в ее корпус снизу. В этом случае устанавливайте устройство за порогами машины, иначе домкрат повредит их. После установки домкрата поднимаем кузов автомобиля на расстояние, чтобы снимаемое колесо без проблем вращалось в воздухе.

3. Теперь берем баллонный ключ и откручиваем крепежные элементы. Кладем их в одно место, чтобы потом не искать их в дорожной пыли или, что еще хуже, когда дело происходит ночью, в темноте. Верхние крепления отвертываем в последнюю очередь– иначе шина упадет на вас.

4. После, аккуратно снимаем пробитое колесо и меняем его.

5. Установив запаску, закручиваем болты или гайки, в зависимости от конструктивных особенностей машины. Внимание! Порядок установки крепежных элементов колеса важен для его дисбаланса. Первой завинчиваем гайку вверху. Потом все остальные. Затягиваем гайки на установленной шине по системе: крестом – гайки размещенные одна против другой.

6. Опускаем машину на домкрате и когда шина окажется на твердой поверхности, баллонным ключом дожимаем гайки до максимального упора.

7. Если у вас в аварийном комплекте находится манометр, проверьте с его помощью давление в колесе. Нормальным считается давление в 2 кгс. При меньших показаниях прибора докачайте шину насосом или автомобильным компрессором.

8. Закрутите на место ниппель и проверьте, нет ли из него выхода воздуха. Смоченными слюной пальцами смазываем его отверстие. Если образовываются пузырьки – значит, он спускает воздух.

9. Не забываем убрать из под колес упоры. Складываем в багажник знак аварийной остановки, использованные инструменты и поврежденную покрышку.

Ставим запаску на машину — видео

Поделитесь информацией с друзьями:


Как поменять колесо на машине

Как поменять колесо на машине? Замена колеса с одной стороны простая задача, для тех кто это уже делал, с другой стороны сложная, для того кто будет делать это в первый раз. Замена колеса на автомобиле необходима в том случае, если Вы пробили колесо в дороге или требуется плановая замена. Например, с зимней на летнюю резину или наоборот, а также в результате износа покрышки.

Для того чтобы вопрос о том как поменять колесо на машине разрешился очень просто необходим самый минимум инструментов. Это домкрат, баллонный ключ, башмак под колесо (в крайнем случае, можно обойтись камнем или доской). Работу лучше выполнять в перчатках.

Для того чтобы поменять колесо на машине необходимо выбрать более менее ровный участок дороги. К тому же это участок должен быть еще и безопасным. Необходимо исключить, чтобы проезжающие автомобили Вас задели. Чтобы автомобиль не укатился под колеса ложем башмак или камень, а также ставим автомобиль на передачу и на ручной тормоз.

При замене колеса на машине необходимо соблюдать некоторую последовательность действий. Запасное колесо достаем из автомобиля и ложем рядом с собой. Гайки на колесе немного откручиваем. Устанавливаем домкрат и поднимаем колесо. Лучше если домкрат установлен на подставку. Так он надежнее держится, а если грунт мягкий не уходит в грунт. При подъеме контролируем движение автомобиля. Смотрим, не смещается он влево или вправо.

После подъема автомобиля полностью откручиваем гайки и снимаем колесо. Верхнюю гайку откручиваем в последнюю очередь. Ставим запасное колесо и закручиваем гайки, начиная с верхней. Чтобы колесо было отцентрировано, необходимо затягивать гайки крест накрест. Опускаем колесо и окончательно затягиваем гайки. При необходимости подкачиваем.

При замене колеса на автомобиле необходимо соблюдать технику безопасности. Смотрите, чтобы при внезапном падении не пострадали Ваши руки, да и сам автомобиль может получить тяжелые повреждения.

Еще по теме

Как поменять колесо на автомобиле с пневмоподвеской и без

08 сентября 2017г.

Вы едете на машине по трассе, в салоне приятная музыка, тревожные мысли не беспокоят. И вдруг — бах! Вы ощущаете, что колесо пробито. И, главное, где? Посреди степи, где ни домика, ни ларечка. Что уж говорить о шиномонтаже? Не расстраивайтесь, мы дадим полную инструкцию, как поменять колесо на автомобиле. Сохраните страницу в закладки, чтобы не потерять.

Признаки пробитого колеса

Прокол колеса сопровождается резким заносом в сторону. Глубина заноса определяется степенью повреждения покрышки. При небольшом проколе, вы почувствуете легкий крен, услышите шипящие звуки. Снизьте скорость до 20–30 км/ч (при невозможности остановки) и продолжайте движение еще несколько минут. Если машина все так же легка в управлении, то на спущенном колесе вы проедете еще 10–15 км. Через 8–10 минут после прокола температура шины повысится до 80°, каучук начнет разрушаться.

При сильном проколе вас резко кинет в сторону. В этот момент необходимо положить обе руки на руль и принять правильное положение в кресле. Пассажирам нужно приготовиться к перевороту машины. В 95% случаев вы выведите авто из заноса, если не будете паниковать. На остальные 5% нужно подготовиться, чтобы получить минимальные повреждения. Будьте готовы, что авто резко сбросит скорость и, при верном управлении, остановится.

Как поменять колесо на автомобиле: инструкция

Остановитесь и установите селектор коробки передач на Parking или скорость. Поднимите ручник. Выйдите из машины и оцените ситуацию: если прокол небольшой и шиномонтаж близко, попробуйте доехать туда на малой скорости. Сильно пострадавшее колесо придется менять.

  1. Установите знак аварийной остановки. На 30 метров от машины на трассе, и на 15 – в городе. При отсутствии знака, обмотайте любой предмет яркой, желательно красной, вещью и поставьте на том же расстоянии. Включите аварийку.
  2. Помолитесь, чтобы в багажнике оказался набор автомобилиста и запасное колесо. Вы прилежный водитель и все на месте? Отлично, тогда приступайте.
  3. При проколе переднего колеса установите откаты под заднее, при проколе заднего – наоборот. Если откатов нет, найдите кирпичи или клинья. Последние рекомендуется добить молотком или твердым предметом глубже под колеса.
  4. Положите на землю доску, на ней разместите домкрат. Это нужно, чтобы инструмент не зарылся в песок при подъеме автомобиля.
  5. Положите запасное колесо рядом плашмя.
  6. Подведите домкрат под специальные балки на днище машины.
  7. Открутите болты, которые держат колесо. Если на диске колпак, предварительно снимите его. Болты положите недалеко в кучку – несоблюдение этого правила причиняло сильные душевные страдания не одному водителю.
  8. Поднимите авто на домкрате на высоту, достаточную для снятия колеса. Между крайней точкой покрышки и землей должен быть просвет 5–10 см.
  9. Снимите колесо, установите новое.
  10. Накиньте болты, перекрестно затяните их, прикладывая разное усилие. Это делается во избежание перекоса колеса.
  11. Опустите домкрат, затяните болты по знакомой схеме.
  12. Проверьте давление в шине, подкачайте при необходимости.

После окончания процедуры уберите инструменты, захватите с собой испорченное колесо – вы же добропорядочные граждане и не сорите где попало? К тому же, его можно починить. Подробней об этом здесь. 

Как поменять колесо на авто с пневмоподвеской

Чтобы поменять колесо на автомобиле с пневмоподвеской, добавьте одно условие в предыдущую инструкцию. Опустите подвеску в нижнее положение и замкните. Домкрат установите в специально отведенные пазы.

Напоследок рекомендуем ознакомиться в видео о том, как поменять колесо. Ни гвоздя, ни жезла, друзья!

 

Как поменять колесо на автомобиле

Поговорим о смене колеса. Кто-то скажет чего там менять, снял одно поставил другое. Если вы умеете менять, то читать дальше вам смысла нет. А для тех, кто  еще не менял, но собирается поменять колесо или просто хочет знать как это делать, моя инструкция ниже.

Первое. Выбор места.

Выберите подходящие место с ровной, твердой поверхность. Хорошо подойдет асфальт, бетон и т.п. Неудачные места земля, песок и т.п. Хотя и на земле с песком можно поменять это не конец света.

Второе. Снятие колеса.

Итак вы выбрали место и готовы снять колесо.

  • Поставьте колеса прямо
  • Заглушите машину(стоит после выпрямления колес т.к. проще повернуть колеса с гидроусилителем при заведенной машине. Машинам без гидроусилителя, можно сразу заглушится, как припарковались)
  • Поставьте машину на ручник и включите первую передачу.
  • Теперь берем ключ для откручивания колес (балонник) и срываем гайки(не откручиваем, просо проворачиваем немного каждую гайку колеса). Это проще сделать пока колесо на земле.
    Если гайки закисли или сильно закручены, можно вставить балонник в гайку, параллельно земле, встать на его край ногой и подпружинить.
  • Теперь нужно поднять машину на домкрат. Если поверхность твердая то просто ставим домкрата на поверхность. Если под ногами рыхлая земля или песок, то нужно подложить дощечку под домкрат(стоит заметить, что подъем на такой поверхности чреват падением машины с домкрата)

  • Также если имеется уклон да дороге, то подложите под колеса камни или упоры, чтобы машина не откатывалась. Можно подложить под одно колесо, находящиеся по диагонали от меняемого(т.е. если меняем переднее правое, то подкладываем под заднее левое)
  • Домкрат ставится в специально отведенных местах, у каждой машины свое. Но  как правило они расположены в одних местах и отличаются лишь вариантами упора.

Вот где стоит искать.


Вот пример упора 

 

  • Подставляем домкрат и начинам подымать машину. Подымаем машину, до момента отрыва колеса от земли. Между колесом и землей должно быть порядка 5 см. Выше подымать не стоит, а то будет тяжело закидывать новое колесо.
  • Теперь можно открутить все гайки с колеса. Последней откручивается гайка сверху, что не позволит колесу раньше времени упасть.
  • Открутили, теперь снимаем колесо.
  • Если мы ставим другое колесо, то снятое колесо нужно положить под дно машины. Это делается на случай падения машины с домкрата. Колесо не позволит повредить машину и даст возможность снова поставить ее на домкрат.

Третье. Установка колеса обратно.

 

  • Казалось бы можно сказать а теперь все в обратном порядке, но нет. Ставим колесо и первой прикручиваем верхнею гайку (достаточно просто наживить) затем нижнею. Затем можно прикрутить все остальные.
  • Теперь подтянем гайки. Тянуть гайки лучше в определенном порядке, друг на против друга. Т.е сначала верхнею, затем нижнею, потом справа и слева. Не пытайтесь сразу закрутить до упора, крутите по данной схеме по чуть-чуть.   Это позволит  встать колесу ровно.

  • Теперь, когда колесо встало ровно, можно опустить домкрат.
  • А вот теперь затягиваем гайки окончательно. Стоит отметить, что для стальных дисков нужно небольшое усилие для затягивания, а для литых нужно приложить больше усилий . В любом случае даже штатным ключе хрупкая девушка, сможет затянуть болты.
  • Достаем насос и проверяем давление во всех колесах и если нужно выравниваем.

Удачи на дорогах!!!

пошаговая видео инструкция. Как заменить колесо на автомобиле

Сегодня качество наших дорог далеко от идеального состояния. На них часто находятся всякие посторонние предметы. Шансы пробить колесо довольно высоки. И уж если это случилось, то нужно знать как быстро и правильно его поменять.

Что же потребуется для замены колеса?

Для того чтобы иметь возможность поменять колесо в дороге, понадобятся некоторые инструменты, без которых с этой задачей не справиться.

Минимальный набор, нужный для замены колеса в дороге, состоит из самого запасного колеса, баллонного ключа и домкрата. Желательно также взять с собой колесный упор (башмак), но если его нет, то его можно заменить обычным камнем.

Ключ и домкрат должны быть надёжными. Если есть сомнение в их надежности, то их лучше вовремя заменить. Например, порошковый силуниновый ключ рекомендуется поменять на стальной аналог.

Не помешает и баллончик с техническим аэрозолем WD-40. Он может просачиваться в заржавевшие соединения и делает их податливее. Это хорошо помогает, когда довольно долго не меняли колесо, а его крепежные гайки трудно поворачиваются.

Кроме того, в пути может понадобиться комплект для ремонта колеса . Он включает в себя резиновую заплатку, клей и специальное шило.

Также не помешает взять с собой любые перчатки, чтобы удобно было делать замену колеса.

Далее расскажем про сам процесс замены колеса.

На первый взгляд покажется, что поменять колесо — это очень простое действие. Но в противовес этому есть много случаев с большим количеством повреждений машин. Их сделали хозяева автомобилей, которые пытались выполнить эту операцию, не имея ни знаний, ни опыта в этом. Бывают случаи, когда и сами водители получают травмы. Обычно это новички.

Для начала необходимо выбрать любой безопасный участок дороги. Если это проезжая часть, то попробуйте остановиться поближе к краю дороги, чтобы уже там выполнять замену колеса. Включите аварийку, выставьте знак аварийной остановки. При замене не теряйте бдительности и будьте осторожны.

Вначале надо подготовить вашу машину. Поставьте её на ручной тормоз и передачу (первую или заднюю) — для механической коробки и режим паркинг — для автоматической коробки передач , а под колёса поставьте колёсный упор, чтобы автомобиль не сдвинулся с места.

Во время замены колеса не кидайте гайки куда-нибудь, чтобы их не потерять. Сложите их туда, где будет их легко найти. К примеру, для этого подойдёт колпак от колеса или какой-нибудь пакет.

Возьмите запасное колесо и расположите его рядом с автомобилем. Далее чуть-чуть открутите гайки колеса (сорвите их до свободного хода), которое требуется поменять. Делается это для того, чтобы в дальнейшем вам было проще откручивать их на весу. Нельзя откручивать очень сильно, потому что колесо всё ещё должно крепиться.

Затем возьмите домкрат и зафиксируйте его под малым углом на подставке. Она нужна для того, чтобы домкрат устойчиво фиксировался на поверхности, а не погружался в мягкий грунт. Далее поднимите автомобиль и оцените устойчивость сооружения. Ничто и никуда не должно съезжать.

Упираться домкрат должен в специальную усиленную площадку на днище автомобиля. Чтобы ее увидеть нужно заглянуть под автомобиль или попробовать нащупать рукой.

Сейчас, когда ваш автомобиль поднят, необходимо до конца открутить проколотое колесо и оставить его на земле недалеко от машины.

Далее достаньте запаску и установите её на машину. Надёжно закрутите гайки (болты). Вначале закручиваем верхнюю гайку, затем и все другие. Зажим гаек или болтов требуется выполнять «крест накрест». Делается это с целью центрировать колесо. Затягивайте как можно сильнее.

Затем аккуратно опустите автомобиль и дотяните гайки (или болты) настолько сильно, насколько сможете с помощью штатного ключа. Прикладывать дополнительное усилие с помощью надетой на ключ трубы ни в коем случае не надо. В этом нет никакой необходимости, вы можете свернуть резьбу.

Спрячьте испорченное колесо в багажник. Затем уберите башмаки, которые находились под колесами. Проконтролируйте давление в колесе и при надобности подкачайте его. Затем закрутите ниппель, также проверив, не пропускает ли он воздух.

Посмотрите видео, в котором отлично показано, как поменять колесо на машине:

Среди умений водителя, не считая управления автомобилем, навык как поменять колесо на машине входит в обязательный багаж знаний. Если на дороге возле автомобиля, у которой спустило шину, стоит женщина с беспомощным видом, то эта картина в участников дорожного движения вызывает сочувственную улыбку и сострадание.

Для мужчины подобная же беспомощность недопустима. И дело не в самом навыке менять колесо, а в ситуации, когда это надо сделать максимально быстро без помощи окружающих. Не всегда можно доехать на спущенной шине в автосервис, а жизнь иногда может поставить человека в такие условия, когда исправный автомобиль – это очень важный вопрос. Между тем поменять колесо на своей машине может каждый человек, в том числе и женщина.

Колесо спустило, как его поменять?

Когда автомобильная покрышка теряет свою герметичность, в нем начинает падать давление. В результате машину тянет в сторону – вправо или влево, заносит заднюю часть автомобиля, слышится нехарактерный шум со стороны колеса во время движения. Конечно, все эти признаки могут свидетельствовать и о другой поломке, тем не менее, обязательно нужно остановиться и посмотреть что случилось.

Первоначальные действия

1. Активируйте аварийную сигнализацию;

2. Заглушите машину, и поставьте ее на ручной (стояночный) тормоз;

3. Поставьте знак «аварийки»: если вас вынесло на полосу встречного движения – в 15-ти метрах впереди от машины, на своей стороне дороги – в 15 метрах позади автомобиля.

Учитывайте, что если происшествие возникло за пределами населенного пункта, то знак должен быть удален на 30 метров от машины;

4. После осмотра машины, обязательно, поставьте под колесную базу, находящуюся по диагонали с пробитым, подперев его с обеих сторон;

5. Теперь вытягиваем из багажника инструменты, нужные для смены пробитого колеса и запаску.

Инструменты для снятия и замены колеса

В новую современную машину обычно никто не напихивает инструментов для ее ремонта по причине отсутствия необходимости в таковом. Однако набор инструментов по смене колеса должен быть в любом автомобиле. Что же в него входит?

— прежде всего, запасное колесо;

— домкрат;

— баллонный ключ, чтобы открутить колесные крепежные болты

— желательно иметь в комплекте и башмаки – упоры для колеса, которые нужны для его фиксации. Если их нет – ищите подходящие камни на обочине дороги;

— защитная одежда: комбинезон и перчатки. Многие начинающие водители не кладут в машину спецодежду. Между тем она не занимает много места и в критической ситуации спасет от порчи дорогой костюм. Это только в кино можно поменять колесо без домкрата, в белоснежном костюме и при этом не замараться.

Как поменять колесо на автомобиле — порядок действий

1. Перед тем, как установить домкрат сорвите (открутите) гайки баллонным ключом на пол оборота. Это нужно сделать пока колесо находится на земле. Иначе потом, когда оно, поднявшись на домкрате, не будет иметь опоры, сделать это будет невозможно.

2. Для установки домкрата выберите более-менее ровное место. В некоторых машинах имеются специальные пазы для установки домкрата. Иногда они забиты грязью и их сложно найти. Есть домкраты, которые чтобы поднять машину упираются в ее корпус снизу. В этом случае устанавливайте устройство за порогами машины, иначе домкрат повредит их. После установки домкрата поднимаем кузов автомобиля на расстояние, чтобы снимаемое колесо без проблем вращалось в воздухе.

3. Теперь берем баллонный ключ и откручиваем крепежные элементы. Кладем их в одно место, чтобы потом не искать их в дорожной пыли или, что еще хуже, когда дело происходит ночью, в темноте. Верхние крепления отвертываем в последнюю очередь– иначе шина упадет на вас.

4. После, аккуратно снимаем пробитое колесо и меняем его.

5. Установив запаску, закручиваем болты или гайки, в зависимости от конструктивных особенностей машины. Внимание! Порядок установки крепежных элементов колеса важен . Первой завинчиваем гайку вверху. Потом все остальные. Затягиваем гайки по системе: крестом – гайки размещенные одна против другой.

6. Опускаем машину на домкрате и когда колесо окажется на твердой поверхности, баллонным ключом дожимаем гайки до максимального упора.

7. Если у вас в аварийном комплекте находится манометр, проверьте с его помощью давление в колесе. . При меньших показаниях прибора докачайте шину насосом или автомобильным компрессором.

8. Закрутите на место ниппель и проверьте, нет ли из него выхода воздуха. Смоченными слюной пальцами смазываем его отверстие. Если образовываются пузырьки – значит, он спускает воздух.

9. Не забываем убрать из под колес упоры. Складываем в багажник знак аварийной остановки, использованные инструменты и поврежденную покрышку.

Как правильно поменять колесо на машине видео

На пробитое колесо обычно указывает посторонний шум снаружи, а также потеря скорости и ухудшение управляемости. Если машину уводит в сторону, а чтобы удержать её на дороге, приходится прилагать усилия, то, скорее всего, прокол на одном из передних колёс. Если же заносить начинает заднюю часть авто, то проблема именно там.

Когда это случится, вы точно поймёте, в чём дело. Ни в коем случае не паникуйте. Выровняйте автомобиль и, постепенно снижая скорость, съезжайте на обочину.

Как поменять колесо

1. Припаркуйтесь на обочине

Продолжать движение с проколотой шиной нельзя, но и останавливаться посреди дороги тоже не дело. Поэтому не бойтесь проехать пару десятков метров и выберите ровное сухое место на обочине.

Водителям машин с механической коробкой передач нужно обязательно включить первую передачу, а владельцам автоматики — перевести рычаг в положение паркинга (P).

И в любом случае нужно поставить машину на ручник.

2. Установите знак аварийной остановки и подготовьте инструменты

Припарковав машину в безопасном месте, не забудьте включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки, который находится в багажнике. В населённых пунктах его ставят в 20 метрах позади авто, а на трассе — в 40 метрах.

Там же, в багажнике, найдите запаску и домкрат с баллонным ключом. Обычно производитель располагает всё это в специальной нише под поликом, куда можно добраться, приподняв нижнюю панель.

Хорошо, если у вас с собой будет насос и манометр для проверки давления, а также противооткатные упоры. Ну и, конечно, не помешают перчатки, поскольку немного испачкать руки всё же придётся.

3. Снимите колесо

Достав все инструменты и запаску, разложите их рядом с пробитым колесом и попросите всех пассажиров выйти из машины. Даже если на улице или проливной дождь, безопасность прежде всего.

Несмотря на ручник и включённую передачу, перед установкой домкрата нужно дополнительно зафиксировать колёса с помощью упоров. За них, впрочем, сойдут любые камни или куски кирпича.

Если нужно заменить заднее колесо, упоры ставятся с обеих сторон передних колёс, и наоборот.

Теперь можно приступать к снятию колеса. Сначала освободите диск от пластикового колпака и с помощью баллонного ключа ослабьте болты. Чтобы сдвинуть их с места, понадобится большое усилие, которое можно обеспечить весом своего тела, просто надавив на ключ ногой. Полностью выкручивать болты не надо: достаточно вывернуть их на один оборот.

После этого нужно поднять машину домкратом. Устанавливать его куда попало ни в коем случае нельзя. Специально для этих целей на днище есть небольшие усиленные места, которые обычно находятся позади переднего колеса или сразу перед задним. Производитель обозначает их с помощью треугольников или вырезов внизу порогов. Если сварной шов закрыт пластиковыми накладками, то они будут прерываться в точках установки домкрата.

Подведите домкрат под днище и начните крутить его рукоятку по часовой стрелке. Обязательно следите, чтобы домкрат поднимался ровно, не кренился.

Если под весом машины нижняя лапа домкрата уходит в грунт, нужно подложить под неё что-то вроде куска доски или кирпича.

Слишком поднимать колесо не стоит. Достаточно остановиться в 5 см от земли. После этого можно полностью вывернуть болты и снять пробитое колесо со ступицы. Его лучше задвинуть под машину в качестве страховки, а болты сложить куда-нибудь на тряпочку, чтобы не потерялись.

4. Установите и проверьте запаску

Осталось поставить вместо проколотого колеса запаску. Для этого совместите отверстия на диске с отверстиями в ступице, наденьте колесо и наживите болты, полностью завернув их от руки.

Гайки, крепящие колёса к ступице, важно установить полукруглой стороной к диску, а не наружу.

Уберите пробитое колесо из-под машины, опустите домкрат и окончательно затяните болты. Делать это нужно правильно. В колёсах с четырьмя или шестью отверстиями попарно затягиваются противоположные болты. Если отверстий пять, то тянуть нужно в таком порядке, будто рисуешь пятиконечную звезду.

Остаётся собрать инструмент, убрать домкрат и упоры, а также проверить давление в установленном колесе и при необходимости подкачать его. Если насоса под рукой нет, можно попросить помощи у проезжающих мимо водителей.

Если используете малогабаритную запаску, так называемую докатку, то не забывайте об осторожности: обычно на ней можно двигаться со скоростью не более 80 км/ч и на расстояние максимум 100 километров.

Ну и, конечно, постарайтесь как можно скорее починить пробитое колесо в специализированном шиномонтаже, чтобы не испытывать судьбу и не ездить без запаски.

Когда-то, очень давно, легковые машины комплектовались полным набором гаечных ключей, насосом, домкратом, баллонным ключом и другими атрибутами, помогающими водителю произвести практически любой ремонт в дороге своими руками. Такая комплектация была вынужденной мерой в связи с полным отсутствием СТО. Теперь же, заглянув в багажник современного автомобиля, мы увидим в лучшем случае домкрат и баллонный ключ.

Для того чтобы неприятность на дороге не застала вас врасплох, необходимо позаботиться о правильной комплектации своего авто. Для того чтобы без лишних проблем поменять колесо на машине, необходимо всегда иметь с собой следующие инструменты:

  • домкрат;
  • баллонный ключ, плюс ключ от «секретных» гаек (болтов), если они стоят на колёсах;
  • ручной насос, или электрический компрессор с манометром;
  • приспособление для снятия защитных колпачков с гаек (болтов) крепления колеса (обычно комплектуется заводом-изготовителем), если они имеются на колёсах.

Примечание:
Домкрат – это ручной инструмент предназначенный для подъёма автомобиля при замене колёс, бывает реечный, винтовой и гидравлический. Обычно легковые автомобили комплектуются винтовыми домкратами.

Последовательность действий при замене колеса на машине

  1. Припаркуйте автомобиль, по возможности на ровной горизонтальной площадке в стороне от проезжей части. Если придётся остановиться на обочине вблизи полосы движения, обязательно включите аварийную сигнализацию и установите знак «аварийной остановки».
  2. Включите ручной тормоз, установите на механической коробке передач первую или заднюю передачу, на автомате – «парковку».
  3. Извлеките домкрат (крепится под поликом багажника на запасном колесе или в нише заднего крыла), установите его под порогом вблизи пострадавшего колеса, обычно место установки домкрата отмечается подрезкой ребра порога. Если грунт в месте установки домкрата мягкий, то под его пятку подложите какую-нибудь твёрдую площадку из подручных средств, например, кусок доски. Нагрузите немного домкрат, не поднимая колеса, и ориентируйте его так, чтобы стойка домкрата была перпендикулярно порогу автомобиля – это важно.
  4. Установите под диаметрально противоположное колесо колодки из подручного материала (кирпич, камни, деревянные бруски) с обеих сторон от случайного скатывания автомобиля.
  5. Выньте запасное колесо, оно может быть в багажнике под поликом, на задней двери внедорожника, под днищем кроссовера или в моторном отсеке (как у «Нивы»), и положите его недалеко от себя.
  6. Не поднимая автомобиль, ослабьте баллонным ключом гайки (болты) колеса. Если гайки не откручиваются (прикипели) можно помочь ногой, используя длинный рычаг баллонного ключа.
    Примечание:
    В тексте статьи выражение «гайки (болты)» обозначает то, что на разных автомобилях колёса могут крепиться к ступицам по разному – гайками к шпилькам или болтами к резьбовым отверстиям. Все резьбы крепления колеса к ступице – правые, то есть при откручивании гаек (болтов) колеса, ключ надо вращать против часовой стрелки, при закручивании – по часовой.
  7. Вращая ручку домкрата, поднимите автомобиль до появления зазора между колесом и грунтом. Открутите ослабленные гайки и снимите колесо. Внимание! При выполнении операции п.7 старайтесь, чтобы руки не попадали между крылом и колесом, это может привести к серьёзным увечьям при случайном падении домкрата.
  8. Установите запасное колесо на ступицу и закрутите вручную гайки (болты) до упора. Затем подтяните их баллонным ключом по схеме «первый – третий», «второй – четвёртый», если на колесе четыре гайки, или через одну по кругу при количестве креплений больше четырёх.
  9. Опустите автомобиль до касания колеса с грунтом и произведите окончательную затяжку гаек (болтов) баллонным ключом до «упора».
  10. Полностью опустите колесо и извлеките домкрат.
  11. Достаньте насос или компрессор, открутите колпачок ниппеля на установленном колесе, подключите к ниппелю шланг, повернув флажок штуцера насоса на 90°, проконтролируйте давление манометром. Проверьте давление таким же образом на противоположном колесе, давление в обоих колёсах должно быть одинаково. Если есть разница, доведите давление в колёсах до нормы (норма указана в табличке, которая расположена на стойке двери водителя, либо на тыльной стороне крышки бензобака).
  12. После подкачки колёс не забудьте завернуть защитные колпачки на ниппеле, уложить повреждённое колесо на место запасного, зафиксировать его, собрать весь инструмент, не забыть знак «аварийной остановки».

Автомобиль готов к дальнейшему пути, уберите колодки из-под колеса и вперёд.

Внимание! Если в качестве запасного колеса у вас установлено докатное, не забывайте, что скорость движения должна быть не более 50 км/час, в зависимости от дорожных условий, и двигаться вы должны только до ближайшей СТО или шиномонтажной мастерской.

Как поменять колесо на машине

Схема перестановки колес

П о л е з н о: Рекомендуется переставлять колеса местами, переходя с летней резины на зимнюю и наоборот. Поменять колеса в нужном порядке вам поможет данная схема

Замена колеса

Вам будут нужны: баллонный ключ, домкрат, запасное колесо, манометр, насос

В а ж н о: Поставьте автомобиль на ровную поверхность и подложите упоры под колеса. Установите автомобиль на ручной тормоз и на первую передачу.

1.   Достаньте запасное колесо из багажника

 

 

 

 

 

2. Поворачивая баллонный ключ против часовой стрелки, ослабьте затяжение болтов колеса. Возможно, потребуется большое усилие. В качестве рычага, можно использовать свечной ключ или кусок трубы.

В а ж н о:  Ослабляйте болты крепления колеса и затягивайте их только на стоящем на земле автомобиле. Не смазывайте болты колеса – это может привести к самоослаблению затяжки колеса во время движения автомобиля

3.  Установите домкрат. Поднимите автомобиль. Если автомобиль стоит на неустойчивом грунте, подложите под низ домкрата широкую и прочную опору (доску или толстый лист металла размером не менее 300×300×20 мм и т.п. Не кладите кирпич, он может раскрошиться).

4. Отверните болты колеса до конца и снимите его (колесо можно для страховки положить под порог автомобиля).  Не кладите болты на крязную поверхность (землю,песок….), чтобы не повредить резьбу.

В а ж н о : Не ставьте руки под колесо!!! Держитесь за колесо так, как показано на фотографии. Старайтесь, чтобы машина как можно меньше времени находилась на поднятом домкрате со снятым колесом.

5. Установите колесо на две торчащие шпильки. Заверните болты крепления, не затягивая их до конца.

6. Поставьте автомобиль на землю и равномерно крест-накрест дотяните болты колес. Чтобы не повредить диск колеса, не пытайтесь дотянуть болты, давя ногой на ключ.

7. Перед началом движения, обязательно проверьте давление воздуха в шине колеса и при необходимости доведите его до нормы.

Для шин R13 автомобилей семейства Лада — 1.9 передние и задние. Для шин R14 — 2.0 передние и задние.

П о л е з н о: Если вы обнаружили место повреждения шины, а запасного колеса нет, можно ввинтить саморез в место пробоя, тем самым перекрыв путь воздуху из колеса. Этого должно хватить чтобы доехать до шиномонтажа.

Похожие статьи

Замена колеса — снятие колеса | Замена колеса | Колесо и шина | S60 2017 Late

Запасное колесо*

Возможны два способа размещения дополнительного запасного колеса: в чехле или под грузовым настилом.

Приведенные ниже инструкции действуют только в тех случаях, когда запасное колесо куплено в качестве дополнительного оборудования к автомобилю. Если в комплект автомобиля входит запасное колесо — см. информацию о временной герметизации шин (TMK).

Запасное колесо (Temporary spare) предназначено только для временного использования, и его следует заменить на обычное колесо, как можно быстрее. Запасное колесо может изменить управляемость автомобиля. Запасное колесо по размеру меньше обычного колеса, и это влияет на дорожный просвет автомобиля. Будьте осторожны с высокими тротуарами и не мойте автомобиль на автоматической мойке. Если запасное колесо устанавливается на переднем мост, вы не можете пользоваться цепями противоскольжения. На полноприводных автомобилях привод на задние колеса можно отключить. Запасное колесо не подлежит ремонту.

Правильное давление в шине запасного колеса приведено в таблице с информацией о давлении в шинах.

Важно!
  • Запрещается двигаться со скоростью выше 80 км/ч(50 миль/ч), если на автомобиле установлено запасное колесо.
  • Запрещается одновременно устанавливать на автомобиль более одного запасного колеса типа «Temporary Spare».

Запасное колесо расположено в углублении для запасного колеса внешней стороной вниз. Запасное колесо и пенопластовый бокс скреплены одним проходным болтом. В пенопластовом боксе находятся все инструменты.

Запасное колесо, поставляемое в чехле, следует хранить на грузовом настиле в багажном отделении и крепить стяжными ремнями.

Автомобиль с двумя проушинами для крепления груза.

Поверните ручку на чехле запасного колеса в сторону заднего сидения. Закрепите крюки растяжек в проушинах для груза. Закрепите длинный ремень в одной из проушин, протяните ремень вокруг запасного колеса и через нижнюю ручку. Закрепите короткую растяжку на длинной. Закрепите в другой проушине и затяните.

Снятие

Если замена колеса должна быть проведена в зоне движения транспорта, выставьте треугольный знак аварийной остановки. Автомобиль и домкрат* должны находиться на твердой горизонтальной поверхности.

Затяните стояночный тормоз и включите передачу заднего хода или положение P, если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач.

Предупреждение

Убедитесь, что домкрат чистый, без повреждений и резьба тщательно смазана.

Примечание

Volvo рекомендует пользоваться домкратом*, предназначенным только для соответствующей модели автомобиля, указанной на табличке, установленной на домкрате.

На этой табличке также указана максимальная подъемная сила домкрата при заданной минимальной высоте подъема.

Из пенопластового бокса достаньте домкрат*, баллонный ключ*, съемник для колесных колпаков* и пластмассовых колпачков колесных болтов. При выборе другого домкрата, см. Подъем автомобиля.

Съемник для пластмассовых колпачков колесных болтов.

Заблокируйте спереди и сзади те колеса, которые останутся стоять на земле. Используйте, например, мощные деревянные упоры или большие камни.

На автомобилях со стальными дисками устанавливаются съемные колесные колпаки. Используйте съемное устройство, чтобы подцепить и снять закрытый колпак колеса. Вы можете также сдернуть колпак колеса руками.

Скрутите вместе до упора буксировочную скобу и баллонный ключ*.

Важно!

Буксировочная скоба должна вкручиваться полностью в баллонный ключ.

Снимите пластмассовые колпачки с колесных болтов с помощью прилагаемого инструмента.

Баллонным ключом* ослабьте колесные болты на ½–1 оборот против часовой стрелки.

Предупреждение

Не прокладывайте ничего между поверхностью земли и домкратом, а также между домкратом и местом крепления домкрата на автомобиле.

На автомобиле с каждой стороны имеется по два упора для установки домкрата. Подведите домкрат* так, чтобы фланец кузова вошел в паз головки домкрата.

Важно!

Поверхность земли должна быть твердой, ровной и без наклона.

Поднимите автомобиль так, чтобы вывесить колесо. Открутите колесные болты и снимите колесо.

Предупреждение

Никогда не залезайте под автомобиль, если он опирается на домкрат.

Никогда не позволяйте пассажирам оставаться в автомобиле, если он опирается на домкрат. Если замена колеса проводится в условиях дорожного движения, пассажиры должны перейти в безопасное место.

Примечание

Обычный домкрат автомобиля можно использовать только по мере необходимости в течение короткого промежутка времени, например, для замены проколотого колеса, замены зимних/летних колес и т.п. Для подъема автомобиля пользуйтесь только домкратом, который предназначен для вашей модели автомобиля. Если автомобиль поднимается домкратом часто или домкрат используется продолжительное время (больше, чем требуется для смены колес), рекомендуется пользоваться гаражным домкратом. В этом случае выполняйте инструкции, прилагаемые к используемому оборудованию.

Советы по замене плоской шины

Добавлено 10 ноября, 2020 Морган Притчетт автомобиль DIY, спущенная шина

2 комментария

Вы знаете, как поменять спущенное колесо?

Поврежденная шина во время вождения — опасная ситуация, которую следует учитывать. Но что, если у вас нет сотовой связи и вы не можете позвать на помощь, когда застряли на обочине дороги? Хорошая идея — узнать, как заменить спущенное колесо и как правильно подготовиться к подобному происшествию.


Время для новых шин? Посмотрите, какие выгодные предложения вы можете получить от нового набора


Будьте готовы заранее

Все больше и больше автомобилей продается без запасного колеса в качестве стандартной функции, поэтому первое, что вам нужно сделать, это проверить, действительно ли у вашего автомобиля есть запасное колесо. Обычно его можно найти под грузовым отсеком багажника, подняв коврик, под автомобилем или прикрепив к двери багажника. Вам также понадобятся автомобильный домкрат и шинный утюг, которые вы должны всегда иметь при себе.

Добраться до безопасного места

Прежде чем выполнять какие-либо работы на обочине дороги, убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте, чтобы сменить спущенное колесо. Если возможно, переместите машину на большую обочину или на парковку, где у вас будет достаточно места, чтобы присесть рядом с автомобилем, не опасаясь проезжающих машин. Однако не следует ехать очень далеко по ровной поверхности, так как это может серьезно повредить другие компоненты колеса и вашего автомобиля.

Подготовка к подъему автомобиля

Перед тем, как поднять автомобиль, убедитесь, что он находится в состоянии «стоянки», если вы едете с автоматической коробкой передач (или на передаче, если вы едете с механической коробкой передач) и задействован аварийный тормоз.Используйте утюг, чтобы ослабить колесные проушины спущенной шины, но не удаляйте их полностью. Сделать это можно, повернув выступы против часовой стрелки.

Примечание : поднимать автомобиль домкратом можно только на ровной поверхности! В противном случае автомобиль может упасть с домкрата и поранить вас.

Поднимите машину

Проверьте в руководстве пользователя правильные точки для установки домкрата и поместите домкрат под автомобилем. Начните поднимать домкрат, пока он не коснется рамы автомобиля, и продолжайте расширять его, пока спущенное колесо не поднимется над землей.Важно следовать инструкциям, чтобы обеспечить устойчивость автомобиля на протяжении всего процесса, иначе он может упасть во время работы. Это произошло, когда я учился в старшей школе, и рука моего друга застряла между машиной и домкратом. К счастью, ей нужно было наложить всего несколько швов, и она была солдатом.

  • Эй, давайте сделаем фото после того травмирующего события!
    Фото: The News Wheel

Снять спущенное колесо

Удалите ослабленные бобышки колес на спущенной шине и поместите их в любом месте, чтобы не потерять, например, в кармане или внутри подстаканника автомобиля.Осторожно снимите спущенное колесо с колесных шпилек и отложите в сторону.

Поставить запаску на

Может показаться, что это легко, но, вероятно, это будет самая сложная с физической точки зрения часть замены шины. Поместите запасное колесо на открытые шпильки колеса, совместив отверстия в колесе с выступающими шпильками, расположенными на ступице тормоза. Если у вас возникли проблемы с их выравниванием, попробуйте сбалансировать шину на ноге для большей устойчивости.

Заменить колесные проушины

Не забудьте снова прикрутить колесные болты.Запустите их вручную и убедитесь, что вы не перепутали их. Как только каждый из них будет плотно прижат и вы больше не сможете затягивать их вручную, используйте шинный утюг, чтобы закончить работу. Убедитесь, что колесо плотно прилегает к ступице тормоза.

Опустите домкрат и завершите затяжку

Осторожно опустите автомобиль, следуя инструкциям в руководстве пользователя по использованию домкрата. Не снимайте домкрат, пока автомобиль полностью не окажется на земле. Теперь, когда у вас есть прочное основание, затяните колесные проушины еще раз, чтобы помочь удерживать автомобиль на месте.


Just Replace It: Ознакомьтесь с роскошной линейкой BMW


Знание того, как менять спущенное колесо, — ценный навык, и знание , как управлять на запасном колесе, не менее важно. Общее практическое правило — проехать менее 50 миль в час и проехать не более 70 миль перед заменой запасного. Если вы будете следовать этим советам, вы сможете легко справиться со спущенной шиной.

Морган проживал в США и Европе.Сейчас Морган живет недалеко от Филадельфии и часто проводит время на местных спортивных мероприятиях, проверяя пределы своей переносимости кофеина и играя в настольные игры со своей женой. См. Другие статьи Моргана.

Как: заменить плоскую шину

По мере того, как автомобили становятся более технологически сложными, основные знания среднего водителя становятся все более сокращающейся энциклопедией. Проверка и замена масла, замена свечей зажигания или регулировка ремня ГРМ — все это было хорошо известно любому, кто имел лицензию.Теперь у нас есть машины, которые заблаговременно предупреждают нас о необходимости обслуживания, чтобы мы могли добраться до механика до того, как что-нибудь превратится в дым. И даже если вы захотите выполнить несколько из вышеупомянутых основных задач, вам может потребоваться подключение к компьютеру и использование программного обеспечения, которое есть только у дилеров и профессиональных механиков. Но остался один важный элемент знаний, который должен знать каждый, получить от него большую пользу и для получения которого не потребуется степень инженера-электрика: замена шины.

Конечно, вы можете позвонить в AAA, если получите квартиру, но это требует времени, и у вас может не всегда быть сотовая связь.Так что же делать, ждать и надеяться, что кто-нибудь придет? Нет, подними машину и садись. И до тех пор, пока кто-то не придет и не изобретет колесо в прямом смысле слова, замена шины будет довольно универсальной, независимо от марки или модели, есть ли у вас временный пончик или полноразмерная запаска. Вот как сменить шину, с некоторыми советами и приемами, которые упростят весь процесс.

1 Всегда будьте готовы. Вы, , вероятно, не будете получать квартиру каждый раз, когда отправитесь в путь, но это не значит, что вы невосприимчивы к дерьмовой удаче.Всегда держите в багажнике гаечный ключ (каждая новая машина должна поставляться с гаечным ключом, который подходит к его собственным гайкам), домкрат, достаточно мощный, чтобы поднять вашу машину, стойки домкрата, блоки шин, чтобы ваши колеса не катились, манометр для измерения давления в шинах. а для очень тяжелых ситуаций — фонарик и пончо.

2 Найдите безопасное место. Если у вас произошел выброс или медленная утечка, которая стала слишком опасной для продолжения движения, снизьте скорость и найдите безопасное место для парковки. Если вы едете по автостраде, сверните на ближайший съезд или, если это невозможно, потянитесь как можно дальше по обочине.Кроме того, убедитесь, что выбранное вами место является как можно более ровным, поскольку добавление дополнительного наклона к ситуации делает все более сложным и опасным.

3 Соберите инструменты. Перед тем, как выйти из машины, включите опасность, если вы еще этого не сделали. Затем возьмите все свои инструменты и перенесите их к колесу с плоской поверхностью. Здесь вы будете разбивать лагерь.

4 Соберитесь. Перед тем, как поднять автомобиль домкратом, убедитесь, что включен аварийный тормоз, оставив механическую коробку передач включенной, а автоматику — на стоянке.Поместите блоки для шин под конец, противоположный вашей спущенной шине. (Когда автомобиль поднимается под углом, вся эта подготовка не позволит паре тонн стали и алюминия упасть на вас и скатиться.)

5 Ослабьте. Ослабьте крепежные гайки, когда автомобиль все еще стоит на земле, но не снимайте их полностью. Если у вас есть колпаки, снимите их и держите под рукой. Если гайки затянуты, попробуйте встать на рычаг гаечного ключа или используйте молоток / что-нибудь тяжелое, чтобы ударить по рычагу гаечного ключа, чтобы отклеить их.

6 Поднимите. У разных автомобилей разные точки крепления, поэтому руководство по эксплуатации будет вашим лучшим справочником. Но если у вас нет под рукой руководства, хорошее практическое правило — найти точку вдоль рамы внутри колесной базы, которая находится рядом с колесом, которое вы собираетесь заменять. Затем поднимите автомобиль до тех пор, пока колесо не окажется на высоте четырех-шести дюймов от земли. (Скорее всего, вы будете стоять на коленях, поэтому возьмите один из ковриков, сложите его и встаньте на него. Колени скажут вам спасибо позже.) Если у вас есть домкраты, расположите их дальше по раме автомобиля для дополнительной безопасности и поддержки.

7 Не теряйте спину и теряйте орехи. Полностью снимите гайки и поместите их в колпак для безопасного хранения. Если у вас нет колпаков, то подойдет шляпа, чашка или даже карман. Когда вы собираетесь снять колесо, убедитесь, что вы сбалансированы и настроены. Даже самого легкого из высокопроизводительных колес может хватить, чтобы выкинуть спину. Удерживая колесо двумя руками за нижнюю часть (на 5 и 7 часов), потяните колесо прямо на себя и от основания.

8 Не затягивайте гайки. Совместите отверстия в запасном колесе со стойками гаек на ступице. Снова закрутите крепежные гайки, но не затягивайте их на 100 процентов — ровно настолько, чтобы обод держался заподлицо с основанием. Это также хорошее время, чтобы убедиться, что ваша шина находится под правильным давлением, и при необходимости накачать ее.

9 Верните его обратно. Снимите опоры домкрата и медленно опустите домкрат, опуская автомобиль обратно. Затем выньте его из-под машины.

10 Затяните, почистите и выходите. Когда вы затягиваете зажимные гайки, идите не по порядку. Чтобы убедиться, что колесо закреплено одинаково и надежно, затяните первую гайку (все еще не на 100 процентов), а затем гайку напротив нее по схеме на ступице. Повторяйте этот процесс, пока не закрепите все гайки, а затем еще раз, чтобы полностью затянуть их. Как только это будет сделано, собирайте инструменты и отправляйтесь в путь.

Купить инструменты


Современные автомобили могут требовать более продвинутых знаний для повседневного обслуживания, но есть кое-что, что вы можете сделать дома.Это инструменты, которые должен иметь каждый домашний механик в своем гараже. Прочитать эту историю

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Руководство по модернизации колес и шин

Самым важным элементом вашего автомобиля являются те четыре небольших пятна контакта, которые цепляются за дорогу: ваши шины.Эти несколько квадратных дюймов резины определяют практически все. Шины используют мощность двигателя, позволяют тормозам делать свою работу и определять, насколько успешно машина будет заезжать за угол, независимо от того, въезжают ли они в парковочное место или кричат ​​в высокоскоростную подметально-уборочную машину.

Да, шины несут огромную нагрузку. Этот тонкий круглый и черный бублик представляет собой сложную сборку кабелей, резины и полимеров, сформованных в тщательно продуманный профиль. Затем его устанавливают на колесо и, конечно же, надувают воздухом, чтобы придать ему форму и четкость.Производители вашего автомобиля, шин и колес работали вместе, чтобы тщательно разработать оптимальное сочетание сцепления, ощущения дороги, качества езды, снижения шума и износа шин.

В последние пару десятилетий в Америке преобладала тенденция «чем больше, тем лучше». «22 на грузовиках Porsche» раньше было flex , о котором стоит рассказывать, — теперь это заводская опция . Большие колеса — это не только область интересов любителей высоких скоростей, которым нужны более крупные тормоза и шины.Иногда они просто круто выглядят, особенно с большими габаритами современного автомобиля. Только подумайте, как странно Mazda Miata 2020 года выглядела бы неправильно с 14-дюймовыми стандартными колесами от своего аналога начала 90-х годов. Только с точки зрения дизайна это просто не сработает.

Однако есть и практические повседневные причины, по которым вы можете захотеть поменять также шины и колеса вашего автомобиля. Некоторые водители теперь хотят противостоять тенденции к более крупным и тяжелым колесам, чьи низкопрофильные шины дороже заменить и не обеспечивают достаточной амортизации на неровных дорогах.Приобретение запасного комплекта колес и шин для использования летом или зимой также популярно в более холодном климате. Зачем портить лучшие колеса дорожной солью и грязью, если в этом нет необходимости?

Больше не всегда лучше. Есть оптимальное решение, обеспечивающее лучшее сцепление с дорогой и потрясающий внешний вид без ущерба для оригинальной инженерии вашего автомобиля. Итак, давайте разберемся с основами, прежде чем переходить на новый подвижной состав.

Колес и человечества

Всеобщий исторический архив Getty Images

Первые известные колеса были сделаны из дерева, несмотря на то, во что вы бы поверили, обтянутый гранитом кабриолет Фреда Флинтстоуна.В автомобилях долгое время даже использовались деревянные тележки. Увеличенная мощность и вес вскоре превзошли возможности дерева, и колеса были модернизированы до стальных, либо в штампованной, сварной форме, либо в более легкой конструкции ступицы, спицы и обода. Легкие колеса со стальными спицами просуществовали до 1950-х годов, особенно на шустрых иностранных спортивных автомобилях, но более крупным американским автомобилям требовались более прочные штампованные и сварные колеса.

Снижение веса стали побудило гонщиков и энтузиастов исследовать магний — металл такой же прочный, как алюминий, но еще легче.К сожалению, чистый магний очень легко подвергается коррозии, если он не герметизирован должным образом, и даже может загореться при аварии. Пожары магниевого колеса все еще выделяются на курсах пожаротушения и сегодня, так как если поднести водяной шланг к горящему магниевому колесу, оно будет гореть еще сильнее. Эти более ранние магниевые колеса не нашли широкого применения за пределами гонок из-за этих проблем на дороге.

То, что некоторые школьники сегодня называют «магнитными» колесами, на самом деле является более безопасным и стабильным магниевым сплавом или, чаще, алюминиевым сплавом, окрашенным или хромированным.Помимо этих сплавов, теперь есть сверхлегкие колеса из углеродного волокна, но они по-прежнему намного дороже, чем комплект из сплава. На данный момент большинство обновлений колес связано с алюминиевыми сплавами.

Сколько резины вам нужно?

Одна из причин, по которой люди выбирают колеса и шины большего размера, связана с пятном контакта, а именно с тем, насколько шина касается земли в любой момент времени. Может быть, вы обновили двигатель, чтобы увеличить мощность, и теперь ваши шины вылезают из строя, если вы просто забавно на них смотрите.Вам понадобится больше контакта с землей (и, следовательно, большее сцепление), чтобы использовать эту дополнительную мощность не только для сильного выгорания.

Есть два способа увеличить размер пятна контакта шины: сделать его длиннее или шире. Более длинный участок протектора шины означает, что общий диаметр шины увеличивается. Это лучше работает на полноприводном грузовике, но если вы увеличите диаметр шины на большинстве легковых автомобилей, у вас возникнут проблемы.

Во-первых, очевидная проблема.Шина может натирать другие части автомобиля, например нишу колеса.

Во-вторых, поскольку радиус шины в целом больше, эффективная передача автомобиля становится выше, что лишает его возможности ускорения. Передаточное число обычно записывается как «4,10: 1». Чем выше первое число, тем больше эта передача увеличивает входной крутящий момент, который в конечном итоге раскручивает ваши колеса. Проблема в том, что шине большего диаметра требуется больше времени, чтобы совершить один оборот.


Анализ боковой стенки: что означают эти числа на боковой стороне шины

Popular Mechanics / Ясень Варфоломея


Итак, если ваша передача настроена на вращение колес определенное количество раз с шиной меньшего диаметра, использование той же передачи с шиной большего диаметра не будет вращать эту шину столько раз.Ваше передаточное число 4,10: 1 может фактически быть «более высоким» передаточным числом 3,75: 1 из-за большего диаметра шины, что замедляет вашу скорость. (Есть удобных калькуляторов онлайн для определения того, как изменение размера шин влияет на ваше передаточное число, если вы серьезно относитесь к изменению передачи вашего автомобиля, чтобы это компенсировать.)

Кроме того, антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля isn ‘ t откалиброван для обработки увеличенного углового момента от всего этого дополнительного вращающегося веса, сконцентрированного около обода, и в результате он может выйти из строя.Вы можете не заметить этого, пока не нажмете на тормоза на скользком повороте и не соскользнете в изгородь.

Итак, на уличных автомобилях мы обычно устанавливаем колеса и шины шире, чтобы увеличить размер пятна контакта. Хотя вам по-прежнему необходимо следить за тем, чтобы более широкие шины поместились в колесных арках, не натирая их, обычно увеличивают ширину колес на дюйм — например, переходя с обода шириной 7 дюймов на обод шириной 8 дюймов. . Это позволяет установить более широкую шину.

Увеличивая ширину колес, вы также можете увеличить диаметр колес.Затем вы можете установить шину с более широким протектором и более низким профилем для лучшей управляемости. Благодаря более низкому профилю, общий диаметр вашего колеса и шины остается довольно близким к тому, что было раньше. Добавление дюйма в диаметре колеса, но вычитание этого дюйма из боковины шины называется апгрейдом Plus 1, поскольку это довольно распространенное явление. Точно так же мы обычно можем пойти еще ниже по профилю с помощью Plus 2 (например, с переходом от 16 до 18-дюймовых колес) или Plus 3 (от 16 до 19 дюймов) на большинстве автомобилей без проблем.

Тот же принцип изменения диаметра колеса на дюйм, но с компенсацией этого дюйма по высоте боковины шины, может быть применен и для уменьшения размера ваших колес. Сохранение общего диаметра шин одинаковым также означает, что вы не заметите никаких изменений на спидометре. Спидометры обычно рассчитывают скорость вашего автомобиля, измеряя частоту вращения колес. Если из-за значительно отличающегося диаметра колеса ваши колеса будут поворачиваться чаще или реже, чем раньше, ваш спидометр не покажет вам точную скорость.

Wretched Excess

Есть причины с осторожностью менять размеры колес и шин, особенно на менее мощных автомобилях. Более широкие шины имеют большее сопротивление качению, чем их более тонкие аналоги, что может отрицательно сказаться на экономии топлива. Увеличение массы из-за более тяжелых колес также может иметь негативные последствия. Как уже отмечалось, их дополнительный импульс может мешать функциям безопасности, таким как ABS, но дополнительный вес также требует большей мощности для движения, что разрушает как вашу экономию топлива, так и ваше ускорение.Избыточный неподрессоренный вес этих колес также может перегрузить заводские пружины и амортизаторы.

Когда соотношение сторон шины падает — это нижний профиль, о котором мы говорили, — меняется ряд вещей. Более короткие боковины жестче и менее податливы, поэтому сам протектор меньше движется. Это, в свою очередь, улучшает сцепление с дорогой и улучшает ощущение дороги через рулевое колесо. Это хорошо!


Руководство по выбору больших размеров 1 дюйм.- больший диаметр обода и ширина обода на 1 дюйм — это модернизация размера «Плюс 1»; в этом случае 16-дюйм. ободок ниже. Плюс 2 и 3 показаны с небольшим преувеличением для 17 и 18 дюймов. колеса. Выберите шину, близкую к стандартной высоте.

Popular Mechanics / Ясень Варфоломея


Однако пятно контакта становится больше квадратным, чем овальным. Эта увеличенная ширина шины на асфальте делает ее более склонной к аквапланированию на мокрой дороге. Даже на умеренных скоростях резина с большей вероятностью будет скользить по воде, а не пробивать воду по тротуару.Это снижает сцепление почти до нуля, что очень плохо.

При этом страдает ходовые качества. Одним из основных недостатков более коротких боковин является повышенный риск повреждения колес. Эти короткие боковины значительно приближают обод колеса к выбоинам и бордюрам.

Короткое и широкое пятно контакта имеет большую площадь контакта с дорогой, но это только в том случае, если колесо остается перпендикулярно (или почти так) к земле. Работа подвески стала еще жестче. Более высокая и податливая боковина больше отклоняется, и, следовательно, ей легче удерживать пятно контакта на земле.Благодаря более широкому пятну и большему сцеплению кузов автомобиля больше перекатывается, отрывая внутреннюю часть протектора от тротуара и уменьшая сцепление с дорогой. Без возврата подвески реально может пострадать управляемость.

Все дело в геометрии

Есть еще одна вещь, с которой вам нужно быть осторожным при покупке новых колес и шин: как все это подходит?

Во многих автомобилях используется центрирующая ступица, которая представляет собой приподнятую центральную часть ступицы, которая сопрягается с соответствующей утопленной частью колеса.Он предназначен для точного центрирования колеса на ступице, в большей степени, чем просто затягивая болты с проушинами. Некоторые колеса могут не подходить к этой ступице должным образом, что требует использования проставки или даже другого колеса.

Кроме того, новое колесо должно иметь правильный вылет, чтобы подвеска и тормоза были свободны. Смещение — это расстояние от установочной поверхности ступицы до центральной линии колеса, которая является средней точкой между ободами. Он измеряет положение шины по бокам от ступицы колеса.


Не допускайте неправильных действий: поддержание надлежащего зазора

Popular Mechanics / Ясень Варфоломея


Если обод шире приклада, может не хватить зазора до шарового шарнира или рулевого рычага, чтобы половина дополнительной ширины прошла внутрь колесной арки. Это может даже натереть крыло! Что еще хуже, значительные изменения размеров могут нарушить геометрию рулевого управления и вызвать перенапряжение ступичных подшипников.(Как и в случае с эффективными передаточными числами, существуют онлайн-калькуляторы , которые точно покажут вам, как изменение размера колеса и шины влияет на геометрию рулевого управления и управляемость.)

Наш совет: приобретите проверенную комбинацию колес и шин, специально разработанную для свой автомобиль, или зайдите в магазин, который специализируется на изменении вашего типа езды. Такие места, как Tire Rack , предлагают множество комбинаций колес и шин в зависимости от вашего конкретного автомобиля и его размеров. При этом, когда колеса выпускаются в диапазоне от милых плюшевых мишек до гладиаторских с выступающими проволочными ступицами , мы не можем никого винить в желании чего-то более нестандартного.

Если вы вносите существенные изменения в колеса, вы вносите соответствующие изменения в остальную часть вашего автомобиля, чтобы все работало должным образом.

Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия в Европе 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка для пробоя UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Как поменять колесо на вашем автомобиле

Машины — большие сложные звери, и многие из нас не знают, как их исправить, если что-то пойдет не так.

К счастью, аварийные службы всегда готовы помочь нам, когда возникает серьезная проблема, но есть несколько базовых навыков, которым каждый может научиться, которые помогут сэкономить время и деньги на обочине дороги.

(PA)

Сменить колесо — одна из таких вещей. Так что, если у вас прокол и в багажнике есть запасное колесо, вы сможете вернуться в дорогу за считанные минуты с некоторыми простыми и недорогими инструментами. Вот что вам нужно сделать…

Найдите безопасное место для остановки

Это может показаться очевидным, но важно убедиться, что вы находитесь в безопасном месте для работы с автомобилем.Например, вы будете рядом с автомобилем, поэтому не останавливайтесь там, где вас заставят работать с автомобилем на проезжей части с оживленным движением.

Вы также должны найти твердое и ровное место, разместить знак аварийной остановки позади автомобиля и надеть куртку с повышенной видимостью.

Достаньте оборудование из багажника

После того, как вы заняли позицию, выньте запасное колесо из багажника вместе с домкратом и колесной скобой. Обратите внимание, что многие современные автомобили не имеют запасного колеса и вместо него выдают пену, которая закрывает зазор в шине, если он не слишком большой, так что это стоит проверить.

Если у вас нет подходящих инструментов для работы, вам следует отправиться в местный магазин автозапчастей, когда машина будет в идеальном рабочем состоянии. Они не очень дорогие, и их можно ставить под полом багажника, пока они вам не понадобятся. Конечно, стоит сделать это заранее, чтобы не оказаться в затруднительном положении.

Стопорная гайка колеса индивидуальна для каждого автомобиля и может быть снята только после того, как вставлен правильный ключ. Он всегда должен быть с вами в машине

Вам также могут потребоваться стопорные гайки крепления колеса.На каждом колесе может быть специальная гайка, для снятия которой требуется специальный адаптер. Это функция безопасности, поэтому убедитесь, что она у вас всегда есть в машине.

Ослабьте гайки крепления колеса

Оставив автомобиль на земле, наденьте скобу на гайки и ослабьте каждую, не снимая их. Возможно, вам придется поставить ногу на скобу и ослабить ее весом своего тела.

Поднять автомобиль домкратом

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где находится точка домкрата — это прочное место на шасси, которое может выдержать вес автомобиля.Затем используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль, пока колесо не отрывается от земли.

(PA)

Снимите колесные гайки

Как только колесо оторвется от земли и сможет свободно вращаться. Снова возьмитесь за скобу, на этот раз полностью отвернув каждую колесную гайку. Будьте осторожны, чтобы не уронить их, так как они могут откатиться и легко потеряться.

Поменять колеса

Снимите колесные гайки, осторожно снимите колесо со спущенным колесом с автомобиля и осторожно откатите его в сторону.Затем возьмите запасное колесо и поместите его рядом с автомобилем, совместив отверстия с болтами, прежде чем поднимать его на автомобиль.

Затяните гайки крепления колеса

Используйте скобу крепления колеса, чтобы затянуть каждую гайку колеса, фиксируя колесо в нужном положении. Затем вы можете опустить домкрат, чтобы снова поставить автомобиль на землю, прежде чем вернуться к колесным гайкам, чтобы полностью их затянуть. Сделай это, и все готово!

Независимая журналистика стоит денег. Поддержите Times of Malta по цене кофе.

Поддержите нас

Что нужно знать перед заменой колес на автомобиле

ЗАМЕНА колеса и размера шин вашего автомобиля влияет не только на внешний вид автомобиля — например, установка огромных колес и шин в стиле Pimp My Ride имеет серьезные последствия.

Необходимо учитывать множество факторов, от того, насколько комфортно он будет ездить по разбитым дорогам Великобритании, до того, может ли ваш страховщик транспортного средства отказать в выплате по любому иску в случае аварии.

И когда вы просматриваете в Интернете колеса послепродажного обслуживания или стоите в магазине, любуясь стеллажами на стойках с блестящими колесами, которые еще не сталкивались с подобными бордюрами, трудно понять, какая марка представляет хорошее качество, а какая нет. Не заслуживаю места на твоей гордо отполированной машине.

Driving обратился к экспертам и попросил их совета — вот что вам нужно знать.

Как разные колеса и шины повлияют на поведение автомобиля?

По словам человека, которому следует знать, не существует жесткого правила о том, как другой набор колес и шин может повлиять на поведение автомобиля при вождении.

Скотт Армстронг — инженер по субъективной оценке шин компании Continental Tyres. Его работа — помогать в разработке новых шин для новейших автомобилей, управляя широким спектром прототипов шин вплотную, пока он и его коллеги из производителя транспортных средств не остановятся на той, которая обеспечивает наилучшее сочетание характеристик для рассматриваемого автомобиля.

«Потребителям сложно определить, как изменение размера колеса и шины повлияет на их автомобиль, потому что, вообще говоря, нет двух марок колес и шин одинаковых марок.”

Колеса одного и того же размера имеют разный вес, а шины спроектированы так, чтобы хорошо работать в разных областях, что затрудняет выбор между продуктами сопоставимого размера.

Большие и тяжелые колеса могут означать большие счета за топливо и снижение производительности

Car & Driver, американский автомобильный журнал, решил испытать влияние колес и шин разных размеров на популярный Volkswagen Golf. Используя ту же конструкцию послепродажных легкосплавных дисков четырех разных размеров — 16 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов и 19 дюймов — и сравнив их со стандартными 15-дюймовыми стальными колесами автомобиля, они смогли измерить влияние на характеристики Golf.

Был сделан вывод, что по сравнению с оригинальным стальным 15-дюймовым колесом, тяжелая 19-дюймовая установка привела к снижению расхода топлива на 10%, падению на 4% в тесте на ускорение 0-60 миль в час, немного меньшему боковому сцеплению и менее комфортному ездить по дорожному покрытию. Пища для размышлений.

Более легкое колесо дает лучшую производительность

Возможно, вы слышали о Мэтте Ниле, трехкратном чемпионе Великобритании по кузовным гонкам. Когда он не находится на горячем круге для квалификации или обмена краской с другими гонщиками во время гонок BTCC, он является директором по маркетингу группы Rimstock, производителя легкосплавных дисков.

В своем уникальном положении Нил явно кое-что знает о том, как добиться высокой производительности от колеса. Он говорит, что более легкое колесо означает, что подвеска должна справляться с меньшим весом, что может улучшить реакцию автомобиля на действия рулевого управления, в то время как общая экономия веса может обеспечить незначительную экономию топлива и улучшение характеристик. Шина с более низким профилем также может дать более резкую реакцию рулевого управления.

Проверьте рекомендованные производителем автомобили размеры и грузоподъемность

Как ни заманчиво было обновить пятилетний Ford Focus новым умным комплектом колес и шин, водители не могут просто прикрутить к нему старые колеса и шины только потому, что они им нравятся.Колеса и шины должны соответствовать размерам и грузоподъемности, рекомендованным автопроизводителем.

«Самый простой и быстрый способ проверить это — заглянуть в справочник по автомобилю», — говорит Мартин Барбер, менеджер по продукции Halfords Autocentres.

«Если вы заменяете только шины, то они должны быть заменены на те, которые имеют такую ​​же спецификацию, обеспечивая соответствие размера, грузоподъемности и скорости оригинальному оборудованию», — говорит Барбер.

Проверить диаметр окружности и смещение

Тим Шеллкросс, советник Института продвинутых автомобилистов и бывший технический советник AA, говорит, что для любого, кто модернизирует колеса и шины, важно проверить диаметр продольного круга (PCD) и вылет колеса.

Первое — это расстояние между отверстиями под шпильки колеса, а второе — расстояние между центральной линией колеса и установочной поверхностью ступицы оси.

При неправильном смещении шина рискует засорить подвеску, может зацепиться за тормозные суппорты, а также может отрицательно повлиять на характеристики рулевого управления и управляемости автомобиля.

Специалисты по установке колес и шин лучше всего могут посоветовать, подходят ли новые колеса, хотя водители могут проконсультироваться по установке колес.eu или willtheyfit.com.

Также читайте: Car Clinic: Преимущества обычных шин перед низкопрофильными шинами

Продукция, рекомендованная автопроизводителями, устраняет риски

Скотт Армстронг из Continental считает, что лучший способ для водителей узнать, что они делают правильный выбор, — это использовать оригинальное оборудование, то есть запчасти или аксессуары, рекомендованные производителем автомобилей.

«Они будут подвергнуты строгим процедурам тестирования, будут соответствовать строгим критериям, а затем будут одобрены на совместимость с определенной маркой и моделью автомобиля», — отмечает Армстронг.

Audi, что неудивительно, соглашается. Немецкий автопроизводитель сообщил Driving, что он «предлагает ряд колес в рамках своей программы дополнительных принадлежностей, все из которых прошли официальные нормативные испытания, чтобы убедиться, что они совместимы и полностью безопасны для использования с определенными вариантами».

Компания добавила, что настоятельно рекомендует потребителям не ретроспективно заменять колеса оригинального оборудования на альтернативные, которые не были протестированы и одобрены Audi.

Не все диски вторичного рынка одинаковы

Мэтт Нил говорит, что одни колеса послепродажного обслуживания лучше других: «К сожалению, не существует фиксированных правил, которым колеса должны соответствовать для продажи в Великобритании.”

Однако некоторые производители колес, в том числе Rimstock, проектируют и производят колеса для производителей автомобилей, которые затем поставляются с новыми автомобилями в качестве оригинального оборудования.

«Для этого, как производитель, мы должны соответствовать другим законам, таким как сертификация TUV в Германии, которая является чрезвычайно строгой», — говорит Нил. TUV — это европейский орган по аудиту и сертификации, который обеспечивает соответствие колес, произведенных для продажи в Германии, определенным критериям.

Кроме того, цена не всегда является показателем качества.«В некоторых случаях вы можете покупать бренд — подумайте о том, как, вероятно, существует небольшая разница в стоимости производства костюма Boss по сравнению с костюмом M&S», — говорит Нил. Чтобы узнать, какие колеса или шины подходят к той или иной машине, спросите продавца. Промышленность использует обширную техническую базу данных, чтобы посоветовать, что подходит для каждой машины.

На колеса

, снятые с продажи, должна быть годовая гарантия, отмечает Мэтт Нил. Он добавляет, что они могут быть изготовлены по более высоким стандартам, чем колеса, устанавливаемые в качестве оригинального оборудования автопроизводителями.

«Rimstock производит колеса для Overfinch [специалиста по настройке Land Rover], и мы наносим девять слоев краски на каждое колесо, что придает ему невероятно богатый и дорогой вид».

Золотое правило: поговорите со своим страховщиком

Итак, вы приняли решение и хотите поменять колеса и, возможно, шины вашего автомобиля. Что ж, не стоит пока брать эту кредитную карту — сначала вам нужно поговорить со страховщиком вашего автомобиля.

«Вполне возможно, что ваш страховщик будет рад, если вы измените свой автомобиль по сравнению с его оригинальной спецификацией, но золотое правило — сначала проконсультироваться с ним, прежде чем делать что-либо еще», — говорит Малкольм Тарлинг из Ассоциации британских страховщиков.

Страховщик должен будет оценить, будет ли какое-либо влияние на риск, такое как кража колес или кража самого транспортного средства, или риск неблагоприятного воздействия на поведение транспортного средства при вождении.

«Если риск увеличивается или увеличивается стоимость замены или ремонта, то страховщики, вероятно, захотят поднять свои расходы на покрытие или могут отказаться от покрытия», — говорит Тарлинг.

Размер шин: ответы на часто задаваемые вопросы

Если вы все еще не ответили на ваши вопросы о размерах шин, не волнуйтесь, мы ответили на несколько часто задаваемых вопросов ниже.

Как читать размеры шин

Изображение предоставлено: blackcircles.com

Не знаете, где найти размер шин? Он будет напечатан на боковине ваших шин, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, а также может быть на этикетке, прикрепленной к двери со стороны водителя.

Размеры шин разделены на четыре части:
1. Ширина шины (мм)
2. Профиль — высота боковины в процентах от ширины (%)
3. Размер обода — Диаметр внутреннего обода (дюймы)
4. Рейтинг скорости — максимальная скорость, которую шина может развивать при полной нагрузке

Примером размера шины может быть: 185 / 65R14 86H, который можно читать следующим образом:

Ширина = 185
Профиль = 65
Размер обода = R14
Номинальная скорость = 86H

Шины какого размера мне нужны?

Если вы хотите купить новые шины и не знаете, какой размер вам нужен, вы можете попробовать следующее:
1. Введите свой регистрационный номер на веб-сайте продавца шин, например Pro Tire или Kwik Fit
2.Сообщите продавцу размер шин (см. Выше), и он предоставит вам рекомендации по шинам

.

Какого размера мои шины?

Размер вашей шины — это комбинация букв и цифр, написанных на боковине ваших шин, которая будет выглядеть примерно так:

225/60 R16 90 В

Не знаете, как это читать? Взгляните на наше руководство выше.

Где купить новую резину?

Теперь, когда вы знаете, какой размер покупать, вот несколько мест, где вы можете приобрести новый комплект колес:

Не забудьте присмотреться к магазинам, чтобы найти лучшие предложения.

Твитнуть @ST_DrivingFollow @ST_Driving

В этой статье представлены продукты, которые были независимо выбраны журналистами Driving.co.uk, и наши обзоры беспристрастны. Мы можем получать доход, если вы переходите по ссылкам и покупаете продукты, но мы никогда не позволяем этому влиять на наше мнение.

Что можно, что нельзя и инструменты для замены колеса и шины

MacGyver был отличным телешоу 80-х о человеке, который был действительно умен и мог выбраться из плохой ситуации, импровизируя и используя имеющиеся у него ресурсы.За время существования хот-роддера не раз приходилось импровизировать, чтобы починить что-то, из-за чего вы оказались на обочине дороги или в ямах на трассе для быстрого ремонта. Тем не менее, замена шины не должна быть моментом для МакГайвера. Проблемы с шинами / колесами / тормозами чрезвычайно распространены, а инструменты, необходимые для обслуживания или ремонта, недороги и должны быть легко доступны в вашем гараже. Вот жизненно важные инструменты, необходимые для снятия и правильной замены колеса и шины, а также способы, которыми вы должны и не должны их использовать.

Не : наклоните машину в сторону и удерживайте ее на месте двумя на четвереньках. Иногда других вариантов нет, но в таком случае стоит ли рисковать жизнью, просто чтобы сменить шину?

Do : Используйте трехтонный напольный домкрат. Для большинства автомобилей полторы тонны, вероятно, подойдут, но как только вы попадете в царство полноразмерных внедорожников и грузовиков, полторы не справятся с этим (я сломал напольные домкраты меньшей емкости из-за недооценки веса автомобиля, который я поднимал).Лучше быть готовым ко всему.

Не : полагайтесь на домкрат при работе под транспортным средством или когда на транспортном средстве отсутствует колесо.

Do : Купите как минимум две стойки для домкратов, но лучше четыре. Я видел, как домкраты выходят из строя, и они почти всегда со временем теряют высоту (я имею в виду быстро, например, в течение нескольких часов). Да, одной домкратной стойки, вероятно, достаточно для замены шины, но не очень хорошо гнуть раму таким образом в течение длительного периода времени, особенно автомобиль с цельным кузовом.Наличие двух домкратов позволяет домашнему механику также вращать шины и правильно поднимать любую сторону или конец транспортного средства.

Не : используйте два гаечных ключа, переплетенных друг с другом, или удлинитель трубы на трещотке 3/8 дюйма.

Do : Используйте полудюймовую перемычку. Иногда добавление удлинителя трубы необходимо или неизбежно, и в крайнем случае сработает переплетение двух гаечных ключей. С другой стороны, владеть выключателем — это прекрасно, как и любым инструментом, используемым для конкретной задачи, для которой он был разработан.Не беспокойтесь о проскальзывании инструмента, когда вы пытаетесь затянуть гайку с проушиной, и вы можете сосредоточить все свои силы на ослаблении застрявшего крепления. Кроме того, они не дороги по сравнению с другими инструментами, потому что конструкция очень проста.

Не : игнорировать гравитацию.

Do : Используйте противооткатные упоры. Или, как минимум, пару 8-дюймовых двух четверок. Все, что угодно, чтобы колеса машины не двигались, пока вы над ней работаете. Harbour Freight продает пару резиновых противооткатных упоров менее чем за 7 долларов.На самом деле нет оправдания.

Не : используйте голые руки.

Сделайте : купите пару кожаных перчаток в Harbour Freight. Или, по крайней мере, переодеться в старую одежду и надеть латексные или нитриловые перчатки. Шины грязные. Колеса покрываются пылью тормозных колодок. Нет причин выглядеть, как Pig Pen от Peanuts после простой смены покрышек.

Не : Установите гайки насухо.

Do : Нанесите небольшое количество противозадирного состава на каждую шпильку.Влажный климат и разные металлы могут вызвать ржавление гаек, а наконечники из анодированного алюминия — истирание. Небольшое количество противозадирного средства на каждом выступе может предотвратить будущие проблемы, а тюбик материала прослужит долгие годы.

Pro-Tip : Если вы забыли использовать противозадирный состав, держите под рукой немного проникающей жидкости для особенно стойких болтов. WD-40 в порядке, и иногда можно использовать нагрев (но он может быть разрушительным на деликатных участках или рядом с краской), но проникающая жидкость лучше для трудно откручиваемых болтов и гаек.Обильно распылите на пораженный участок, подождите около 10 минут, чтобы дать ему время впитаться, затем попробуйте снова освободить его.

Теперь, когда вы знаете, какую передачу использовать, вот как вы измеряете и устанавливаете новые колеса и шины.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *