Тюнинг для автомобиля ВАЗ 2109 — Рамблер/авто
В случае с автомобилем ВАЗ 2109 тюнинг является одним из главных способов его совершенствования. Хоть история автомобиля ВАЗ 2109 длится уже не одно десятилетие, эта машина по сей день считается очень неплохим образцом и одной из наиболее тюнингуемых марок, собранных на данном автомобильном заводе.
1 Главные причины популярности данной марки
Главные факторы такой популярности — это легкость в обслуживании, дешевизна и своеобразная актуальность данной модели автомобиля, ведь очень просто тюнинг ВАЗ 2109 своими руками.
Есть три главных этапа совершенствования автомобиля. Первым делом можно взяться за ходовые характеристики автомобиля, в том числе начать с тормозных колодок, подвески, а уже затем приступить к совершенствованию трансмиссии и двигательных элементов, включая систему подачи топлива и другие механизмы.
Автомобиль ВАЗ 2109Рекомендуем ознакомиться
Тюнинг салона Лада Калина – чудесное превращение «серой мышки»
Ремонт брелков автосигнализации – все просто
Автосигнализация с автозапуском – последнее слово в мире противоугонных систем
Видеорегистратор Advocam – надежный помощник в пути!
Устанавливаем расширители арок на «Ниву Шевроле» своими руками
Следующим этапом развития автомобиля может стать установка новейших светодиодных фар (включая и те, что крепятся сзади), буферных конструкций в задней и передней части кузова, эксперименты с капотом для увеличения аэродинамических свойств автомобиля и придания оригинальности его экстерьеру.
В последнюю очередь проводится тюнинг внутренней отделки салона машины. В случае проведения всех трех этапов тюнинга можно достичь главного результата: оригинального, мощного и экономичного автомобиля. Перед тем как осуществлять данные этапы, можно просмотреть для ВАЗ 2109 фото с уже сделанным тюнингом.
2 Тюнинг внутренней отделки автомобиля
Чуть ли не самой важной частью внутренней отделки в салоне автомобиля считается его передняя часть, где расположена приборная панель. Панели приборов на различных модификациях ВАЗ похожи, однако на модель 2109 возможно установить не только те запчасти и приборы, которые рекомендованы к использованию на ВАЗ 2109. При этом стоит помнить, что от правильного установления панели приборов зависит хорошая работа печки и других элементов. Тюнинг салона ВАЗ 2109 — это весьма ответственное мероприятие, но тем не менее его можно совершить своими руками, не прибегая к помощи специалистов.
Новая приборная панель
Еще одна важная часть отделки салона машины — это обивка внутреннего интерьера. Для нее можно использовать различные материалы, в том числе кожу и дерево.
Следует сказать, что заводской вариант обивки не обладает эстетической привлекательностью, кроме того, он за весьма короткое время приходит в негодность. Сделать салон уютным можно своими руками, выбрав оттенок, фактуру и тип материала обивки в соответствии со своими вкусами и желаниями. Тюнинг салона проводится чаще всего летом, чтобы избежать перепадов температуры.
3 Крепление элементов обшивки салона
Чтобы прикрепить элементы обивки друг к другу, можно применять обыкновенный клей на основе хлоропренового каучука или специальный клеящий состав в виде аэрозоля, а для фиксации пластмассовых фрагментов — однокомпонентные герметики. Чтобы закрепить материалы правильным образом и не оставить вмятин и складок, можно успешно применять генератор раскаленного пара.
При использовании парогенератора материал станет более пластичным и гибким, что увеличит шанс правильной усадки. Следует закрепить карпетный материал по краю в продольном разрезе обивки, а потом применить паровой генератор — он позволит правильно приклеить эту часть материала. После этого необходимо оставить его до полного высыхания, а когда это произойдет, останется приклеить целиком весь кусок. Это можно сделать самостоятельно.
Крепление карпетного материалаПри этом необходимо помнить о том, что карпет — весьма недолговечный материал, он потеряет презентабельный внешний вид буквально через один — два года из-за катышков. Как раз из-за этого специалисты советуют использовать более современные материалы.
Для тюнинг верхней части салона понадобится совершить следующие действия:
Убрать прошлый потолок, до этого нужно снять пластиковые украшения на стойках, рукоятки, крышки, кнопки и светодиоды.
Намазать потолок специальным клеящим раствором, подождать примерно четверть часа и намазать опять. После этого нужно прижать карпетный материал сверху и по бокам.
Данная конструкция должна быть заклеена по всей плоскости. Ее нужно оставить сохнуть, скрепив временными зажимами.
После того как пройдет 1 день, можно начать вырезать нужные для установки дополнительного оборудования отверстия.
4 Тюнинг экстерьера автомобиля
Кузов — это наиболее заметная часть автомобиля. Его необычный внешний вид притягивает внимание других водителей и пешеходов. Самый обыкновенный тюнинг кузова — это монтирование аэродинамических обтекателей на авто. Такое улучшение является сравнительно недорогим и безвредным тюнингом, который ни в коем случае не ухудшит характеристики авто, в отличие от «глубокого» тюнинга. Если есть желание поменять расцветку кузова, то необходимо обязательно помнить о том, что эту процедуру надо будет отметить в соответствующих органах государственной регистрации.
Аэродинамические обтекатели автоНекоторые автомобилисты опасаются проводить такие манипуляции с оттенком своей машины, но, как показывает практика, тут нет ничего сложного. Классический цвет белый ВАЗ 2109 будет выглядеть весьма привлекательно с эстетической точки зрения, но действительно оригинальным кузов сделает его покраска в вишнево-золотистый цвет. Нельзя забывать, что при покраске возникнут новые сложности: масштаб проводимых работ, высокая цена краски и невозможность последующей полировки. После покраски можно установить под обтекатели подсветку на основе неона.
5 Тюнинг двигателя ВАЗ 2109
Прежде чем начать процесс тюнинг двигателя, специалисты советуют провести регулировку или тюнинг тормозных колодок и трансмиссии.
Уже затем можно начинать работы в самой сложной части автомобиля — в двигателе. Тюнинг ВАЗ 21099, ВАЗ 2109 и прочих похожих модификаций ВАЗ в этой части авто выглядит одинаково, поскольку все эти машины, как правило, имеют двигатель ВАЗ 21083. Самый большой объем, которого можно добиться при тюнинг данной модели двигателя, составляет 1,6 литра. Если увеличить данный показатель хотя бы до 1,7, то двигатель может перегреться и даже воспламениться.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099При совершенствовании двигателя существует возможность вставки коленчатого вала с облегченной конструкцией, специальных кованых оригинальных поршней с молибденовым или хромированным напылением, а также облегченных поршневых осей с особыми геометрическими насечками. Крышка блока цилиндров может быть заменена на подобную, взятую от другого подходящего авто.
Также есть возможность поставить 16-клапанную крышку блока цилиндров. Специалисты также советуют сменить клапаны на более легкие и установить распределяющий вал с обработкой входящих и исходящих потоков.
Заводские опоры двигателя можно сменить на такие же, но с увеличенной мощностью. После таких манипуляций можно увеличить наибольшую скорость автомобиля до 190 километров в час и сделать машину мощнее , получив показатель сверх имеющегося вплоть до 100 л. с.
Тюнинг карбюратора является одним из важнейших процессов при улучшении характеристик автомобиля.
Перед данным процессом нужно вытащить карбюратор из автомобиля. После этого необходимо вычистить карбюратор от грязевого и пылевого налета (это важно, поскольку загрязнение может оказаться в топливных скважинах или камерах). Верхушку карбюратора надо отделить от дна и удалить потеки бензина из смесительной камеры (с помощью клизмы или шприца), а на финишном этапе подготовки вычистить все части карбюратора от пыли. На этом завершается самая важная часть работ, обеспечивающих полный тюнинг 2109.
Читайте НАС ВКонтакте
Тюнинг салона ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: тюнинг своими руками
Тюнинг салона ВАЗ-2109 — это процесс, который интересует практически каждого владельца такого автомобиля. При его выполнении можно добиться улучшения характеристик салона и его внешнего вида. Главной задачей этого процесса является улучшение звуковых характеристик акустической системы. Хотя ни для кого не секрет, что тюнинг салона ВАЗ-2109 — это одновременное выполнение шумоизоляции, теплоизоляции и улучшение его внешнего вида.
Зачем нужна звукоизоляция?
Владельцы многих автомобилей не задумываются о необходимости звукоизоляции, ведь машина прекрасно едет и без нее. А выполняют эту процедуру по нескольким причинам:
- Надоели посторонние шумы, которые мешают нормально ездить на своем автомобиле. В процессе сборки машины было использовано огромное количество пластмассовых деталей, которые скрипят. И этот звук порой является настолько сильным, что водители отбрасывают все мысли по поводу монтажа дорогой акустики. После проведения процедуры можно будет установить любую акустическую систему, которая будет неплохо звучать в автомобиле ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволит сделать времяпровождение в машине более интересным.
- Все скрипит, начиная с двери и заканчивая багажником. Приборная панель издает какие-то непонятные звуки, которые раздражают абсолютно каждого владельца ВАЗа. Полка багажника делает то же самое, но только в задней части машины.
- Кажется, что все предметы, расположенные в салоне, живут своей жизнью. И здесь нет места для плавного и мелодичного звука, который издается акустической системой.
Что нужно приобрести для звукоизоляции?
В отечественных автомобилях, ни для кого не секрет, отсутствует должный уровень акустической системы. И яркое тому подтверждение – модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволяет добиться качественного звучания акустики. Во время езды на этой машине заметны всевозможные шумы, что делает поездку некомфортной и очень шумной. Поэтому самое главное и необходимое, что надо делать в первую очередь при тюнинге автомобиля ВАЗ 2109, – проводить шумоизоляцию. Для правильной установки звукоизоляции необходим комплект инструментов и материалов. Понадобятся: наточенный нож, валик, тепловой пистолет, маркер любого цвета, ножницы и рулетка, шпатель, ацетон.
Как происходит процесс?
Многих интересует, как осуществляется тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 своими руками выполнить непросто. Ведь создание звукоизоляции – это очень важный процесс, которому нужно уделить должное внимание. Если нет средств на то, чтобы он был выполнен в автосервисе, то воспроизвести его вполне реально и самостоятельно. При этом надо учитывать, что работа осуществляется в три шага:
- Начальный этап: выбор материала. Лучше отдать предпочтение вибропласту М2 и шумоизоляции «Стизол». Начинать установку звукоизоляции необходимо с разборки салона машины. Если вы никогда этим не занимались, лучше всего данный процесс доверить грамотному специалисту. В любом автосервисе это умеет делать каждый сотрудник.
- Подготовка машины. Чтобы разобрать автомобиль, необходимо убрать из все сидения, разобрать дверные панели, а также снять обивочный материал с потолка, панель приборов и покрытие пола.
- Монтаж. Для того чтобы нанести материал, стоит обязательно обезжирить поверхности кузова от всевозможных загрязнений при помощи растворителя 646 или ацетона и выдержать 10 минут. При необходимости этот срок можно увеличить. Многие эксперты и специалисты автомобильного дела говорят, что шумоизоляция салона ВАЗ-2109 не будет качественной без использования пористого материала. Его особенность заключается в том, что содержащийся в порах воздух хорошо блокирует и глушит шум, а также задерживает тепло. Цена материала доступна для каждого автолюбителя.
Выполнение звукоизоляции самостоятельно
Тюнинг салона ВАЗ-2109 можно сделать своими руками. Этот процесс происходит так:
- Внутреннюю часть дверей рекомендуется проклеить вибропластом. В этих целях его нужно плотно прижать, используя валик. Для облегчения монтажа вибропоглощающие материалы стоит нагреть до 50 градусов. Для этого рекомендуется использовать обычный фен. Если есть в наличии строительный фен, то результат будет еще лучше, поскольку нагревание произойдет намного быстрее.
- Прикатывать материал необходимо начинать от центральной части к краям, чтобы не образовались пузыри. Хотя при нормальной комнатной температуре он прилипает хорошо. Некоторые виброматериалы имеют с одной стороны клейкую поверхность, что облегчает процесс установки.
- Следующим этапом проклеивается все оставшееся пространство салона автомобиля. Техника выполнения должна быть стык в стык. Только после этого можно проводить мероприятия по нанесению выбранного шумоизоляционного материала. Он обязательно должен идти поверх вибропласта. Не стоит забывать, что материал наносится клеящейся стороной на поверхность.
- После совершения этих достаточно простых действий, а именно после того как вы проклеили абсолютно всю внутреннюю часть машины, снятые детали и части ставятся на свои места.
Выполнение теплоизоляции
Как уже отмечалось выше, тюнинг салона ВАЗ-2109 включает в себя и теплоизоляцию. Надо отметить, что этот процесс нельзя назвать очень простым. Ведь для его осуществления может понадобиться несколько дней. В первую очередь следует определиться с масштабом работы. Естественно, чем он будет больше, тем больше усилий придется приложить. Ведь можно провести теплоизоляцию только дверей или всего автомобиля. Итак, поехали:
- Для начала необходимо полностью разобрать салон машины. То есть следует убрать все лишние предметы. К ним можно отнести кресла, зеркала, торпедо, накладки. Можно также модернизировать печку, отрегулировав заслонки. Поэтому на данном этапе лучше снять и ее.
- Теперь следует уделить особое внимание заглушкам, закрывающим отверстия в нижней части салона. Если некоторые из них уже износились, их следует заменить (в крайнем случае сделать более герметичными, используя монтажную пену). Упустив этот момент, нельзя будет избежать попадания влаги в салон машины.
Обработка пластиковых частей
От обработки металлических деталей нужно медленно перейти к оклеиванию пластиковых элементов. Для этого лучше использовать визомат, поскольку он намного легче устанавливается, чем вибропласт. Места, где детали соприкасаются друг с другом, следует скрепить битопластом. Это нужно для того, чтобы склеенные части не скрипели и не издавали никаких посторонних звуков. Пластиковые детали нужно оклеивать, начиная с багажника. Для этого их следует снять, после чего демонтировать и накладки.
Далее надо начинать обработку приборной панели ВАЗ-2109. Тюнинг салона и панели, фото и видео которого также пригодятся, происходит по определенной схеме. Торпедо оклеивается пенкой. Видимые щели нужно заделать битопластом. Особое внимание следует уделить щелям, расположенным между печкой и воздуховодами. Подлежит обработке и козырек комбинации приборов. Для этого надо использовать визомат.
Обработка крыши
Тюнинг салона ВАЗ-2109 включает и работы с крышей. Необходимо учитывать, что изолировать нужно не весь потолок машины, а только промежутки между поперечинами. Вибропласт режется на куски, которые надо склеить соответствующим образом. Для второго слоя применяется сплен. Чтобы было легко установить, необходимо его немного нагреть, а после – закрепить с помощью двустороннего скотча.
Замена штатного руля новым
Многие владельцы отечественных автомобилей интересуются, как происходит тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг 2109 своими руками сделать можно. Нужно учитывать, что тюнинг – это комплекс действий, способствующих модернизации машины. Поэтому нужно сделать так, чтобы ее внешний вид стал более привлекательным. Многие даже решаются на замену руля, который в процессе эксплуатации теряет первоначальные характеристики. Для выполнения этого процесса необходимо обеспечить неподвижность руля. Под ним должна быть крышечка, которую нужно снять. Здесь будут штекеры, их также следует отсоединить. Раскрутить болт, которым крепится руль (он обычно находится слева). Чтобы демонтировать, необходимо потянуть его на себя. Установка нового руля происходит в обратной последовательности.
Обивка салона
Доработка и тюнинг ВАЗ-2109 также очень важны. Иногда старая обивка салона трескается, а это выглядит просто ужасно. Поэтому многие решают выполнить обивку сидений. Для этого можно использовать любой материал, обладающий плотной текстурой. Им же следует перетянуть потолок и люк, чтобы не нарушить стилистику машины.
Таким образом, выполнить тюнинг автомобиля можно и самостоятельно. Для этого рекомендуется приобрести специальный комплект, состоящий из всех необходимых деталей.
Тюнинг подвески ВАЗ-2109 своими руками
Тюнинг подвески ВАЗ 2109 проводится спокойно и своими руками, необходимо лишь запастись новыми амортизаторами и, конечно-же пружинами, с учетом, что они будут из одного комплекта, во избежание лишней подгонки впоследствии. При выборе вышеперечисленных деталей, необходимо учитывать, чтоб они полностью подходили к машине.
Иногда это не просто сделать потому что выбор ограничен. Бывает, что ставят амортиры спортивные, а пружины стандарт. Высококачественные комплекты будут стоить на порядок дороже, поэтому как альтернативу можно использовать KW, здесь к пружинам и амортизаторам еще есть наличие стабилизатора поперечной устойчивости с повышенной жесткостью и большим сечением прутка, что позволяет повысить управляемость, особенно когда это жизненно необходимо.
Перед процессом тюнинга подвески 2109, необходимо отрегулировать угол установки колес, сделать осмотр подвески, устранить неисправности и, возможно, поставить другие узлы, а также убедиться, что в местах креплений кузов ровный. Собственно развал-схождение состоит из трех элементов, развала, схождения и кастра.
Еще более подробную информацию про сход развал в Москве вы можете посмотреть на этом сайте http://shod-razval.org. Его регулировка во многом зависит от назначения автомобиля, например, для спортивных соревнований комфорт не на первом месте, в отличие от обычных городских поездок, когда нужна безопасность, удобство и экономия по поводу стирания шин.
Необходимо правильно отрегулировать значение углов развала, схождения и кастра на передней и задней оси. Значения могут быть примерно такими, задняя ось и ее развал это -2,5 градусов, при этом значение схождения равно +2 мм. После тюнинга подвески ВАЗ 2109 произойдут очень приятные вещи, например, автомобиль станет на много лучше поддаваться управлению, повысится динамика. Будет очень хорошо, если вдогонку к тюнингу еще повысится сцепление колес с поверхностью дороги.
Оптимальная пауза между регулировкой угла установки колес равна около пятнадцати тысяч км пробега. Перед настройкой лучше посоветоваться с профессионалами, потому, что значение цифр угла должно быть четко просчитано, иначе управляемость может снизиться, а покрышки будут стираться быстрее. Еще нужно знать, что после удара все настройки меняются, управляемость может снизиться так, что станет невозможной и бесконтрольной.
Похожие статьи
Mercedes G-WagenНужно отметить, что Mercedes-Benz G класса впервые был представлен еще…
Suzuki Swift 2013Тюнинг салона ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: тюнинг своими руками (фото)
Тюнинг салона ВАЗ-2109 — процесс, который интересует практически каждого владельца такой машины. С его реализацией можно улучшить характеристики салона и его внешний вид. Основная цель этого процесса — улучшить звуковые характеристики акустической системы. Хотя ни для кого не секрет, что тюнинг салона ВАЗ-2109 — это одновременное выполнение звукоизоляции, теплоизоляции и улучшение его внешнего вида.
Зачем нужна звукоизоляция?
Владельцы многих автомобилей не задумываются о необходимости звукоизоляции, ведь машина прекрасно обходится без нее. И выполняют эту процедуру по нескольким причинам:
- Устали от посторонних шумов, мешающих нормальной езде на машине. В процессе сборки машины было использовано огромное количество пластиковых деталей, которые скрипят. Причем этот звук порой бывает настолько сильным, что водители отбрасывают все мысли об установке дорогих динамиков.После процедуры можно будет установить любую акустическую систему, которая будет хорошо звучать в автомобиле ВАЗ-2109. Тюнинг салона сделает времяпрепровождение в машине более интересным.
- Скрипит все, начиная от двери и заканчивая багажником. Панель приборов издает какие-то странные звуки, которые раздражают абсолютно каждого владельца ВАЗа. Полка багажника делает то же самое, но только в задней части автомобиля.
- Кажется, что все предметы, находящиеся в салоне, живут своей жизнью. И нет места плавному и мелодичному звуку, который издает акустическая система.
Что нужно приобрести для звукоизоляции?
В отечественных машинах, ни для кого не секрет, должный уровень акустической системы отсутствует. И яркое тому подтверждение — модель ВАЗ-2109. Тюнинг салона позволяет добиться качественной акустики звука. Во время езды на этой машине заметны всевозможные шумы, что делает поездку некомфортной и очень шумной. Поэтому самое главное и необходимое, что нужно сделать в первую очередь при тюнинге автомобиля ВАЗ 2109 — это провести шумоизоляцию.Для правильного монтажа звукоизоляции потребуется набор инструментов и материалов. Вам понадобятся: заточенный нож, валик, тепловая пушка, маркер любого цвета, ножницы и рулетка, шпатель, ацетон.
Как идет процесс?
Многих интересует, как проводится тюнинг ВАЗ-2109 (фото). Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками выполнить непросто. Ведь создание звукоизоляции — очень важный процесс, которому нужно уделить должное внимание.Если нет денег на то, чтобы его выполнили в автосервисе, то воспроизвести вполне реально и самостоятельно. При этом следует учитывать, что работа ведется в три этапа:
- Начальный этап: выбор материала. Лучше отдать предпочтение вибропласту М2 и звукоизоляции «Стизол». Начать монтаж звукоизоляции необходимо с демонтажа салона автомобиля. Если вы никогда раньше этого не делали, лучше всего доверить этот процесс грамотному специалисту. В любом автосервисе это может сделать каждый сотрудник.
- Подготовка машины. Для разборки автомобиля необходимо снять со всех сидений, разобрать дверные панели, а также снять обивку с потолка, панели приборов и покрытия пола.
- Монтаж. Для нанесения материала необходимо обезжирить поверхность тела от всевозможных загрязнений растворителем 646 или ацетоном и дать постоять 10 минут. При необходимости этот срок можно увеличить.Многие специалисты и автомобильные эксперты утверждают, что звукоизоляция салона ВАЗ-2109 не будет качественной без использования пористого материала. Его особенность заключается в том, что воздух, содержащийся в порах, хорошо блокирует и гасит шум, а также сохраняет тепло. Цена на материал доступна каждому автомобилисту.
Выполнить звукоизоляцию самостоятельно
Тюнинг салона ВАЗ-2109 можно выполнить своими руками. Процесс происходит так:
- Рекомендуется оклеить двери изнутри вибропластом. Для этих целей его нужно плотно прижать с помощью валика. Для облегчения монтажа вибропоглощающие материалы следует нагреть до 50 градусов. Для этого рекомендуется использовать обычный фен. Если в наличии строительный фен, результат будет еще лучше, так как нагрев будет происходить намного быстрее.
- Прокатывать материал необходимо от центральной части к краям, чтобы не образовывались пузыри. Хотя при нормальной комнатной температуре липнет хорошо. Некоторые вибрационные материалы имеют клейкую поверхность с одной стороны, что облегчает процесс установки.
- Следующим этапом приклеивается все оставшееся пространство автомобиля. Техника выполнения должна быть встык. Только после этого можно проводить мероприятия по нанесению выбранного звукоизоляционного материала. Он должен идти поверх вибропласта. Не забывайте, что материал наносится клеевой стороной на поверхность.
- После выполнения этих довольно простых действий, а именно после того, как вы приклеили абсолютно всю внутреннюю часть станка, снятые детали и детали ставятся на место.
Теплоизоляция
Как уже отмечалось выше, тюнинг салона ВАЗ-2109 включает теплоизоляцию. Следует отметить, что этот процесс нельзя назвать очень простым. Ведь на его выполнение может уйти несколько дней. В первую очередь следует определиться с объемом работ. Естественно, чем он больше, тем больше усилий придется приложить. Ведь утеплить можно только двери или всю машину. Итак, приступим:
- Для начала нужно полностью разобрать салон автомобиля.То есть следует удалить все лишнее. К ним относятся кресла, зеркала, приборные панели, накладки. Вы также можете модернизировать печь, отрегулировав заслонки. Поэтому на данном этапе лучше его удалить.
- Теперь следует обратить особое внимание на заглушки, закрывающие отверстия в нижней части кабины. Если какие-то из них уже износились, их следует заменить (в крайнем случае сделать их более герметичными, используя монтажную пену). Упустив этот момент, не удастся избежать попадания влаги в салон автомобиля.
Обработка пластмассовых деталей
От обработки металлических деталей нужно постепенно переходить к склеиванию пластмассовых элементов. Для этого лучше использовать визомат, так как он намного проще в установке, чем вибропласт. Места соприкосновения деталей друг с другом следует скрепить битопластом. Это нужно для того, чтобы склеиваемые детали не скрипели и не издавали посторонних звуков. Пластиковые детали нужно приклеивать, начиная от ствола. Для этого их следует снять, а затем демонтировать и накладки.
Далее нужно приступить к обработке приборной панели ВАЗ-2109. Тюнинг салона и приборной панели, фото и видео которой тоже пригодятся, происходит по определенной схеме. Панель приборов оклеена поролоном. Видимые трещины нужно замазать битопластом. Особое внимание стоит уделить прорезям, расположенным между плитой и воздуховодами. В обработке и козырек комбинации приборов. Для этого воспользуйтесь визоматом.
Обработка крыши
Тюнинг салона ВАЗ-2109 включает в себя работу с крышей. Необходимо учитывать, что изолировать не весь потолок станка, а только зазоры между поперечинами. Вибропласт разрезают на части, которые необходимо соответственно склеить. На второй слой наносится сплен. Чтобы его было легко установить, необходимо его немного нагреть, а затем закрепить двусторонним скотчем.
Замена штатного руля на новый
Многих владельцев отечественных автомобилей интересует, как проходит тюнинг ВАЗ-2109 (фото).Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками сделать можно. Необходимо учитывать, что тюнинг — это комплекс действий, способствующих модернизации машины. Следовательно, необходимо сделать его внешний вид более привлекательным. Многие даже решаются на замену руля, который в процессе эксплуатации теряет свои первоначальные характеристики. Для выполнения этого процесса необходимо обеспечить неподвижность руля. Под ним должна быть крышка, которую нужно снять. Будут заглушки, их тоже надо отключать.Откручиваем болт крепления руля (обычно он находится слева). Чтобы разобрать, вы должны потянуть его на себя. Установка нового руля происходит в обратной последовательности.
Обивка
Доработка и тюнинг ВАЗ-2109 тоже очень важны. Иногда старая обивка трескается, и это просто ужасно выглядит. Поэтому многие решаются на обивку сидений. Для этого можно использовать любой материал с плотной текстурой. Им также стоит перетянуть потолок и люк, чтобы не нарушать стилистику машины.
Таким образом, вы сможете выполнить тюнинг автомобиля самостоятельно. Для этого рекомендуется приобрести специальный комплект, состоящий из всех необходимых деталей.
[PDF] Pivotal Tuning для скрытого редактирования реальных изображений
ПОКАЗЫВАЕТ 1-10 ИЗ 44 СПРАВОЧНИКОВ
СОРТИРОВАТЬ ПО Релевантности Самые популярные статьи Недавность
Разработка кодировщика для обработки изображений StyleGAN
В этой статье тщательно изучается скрытое пространство. современный безусловный генератор, и предлагает два принципа проектирования кодеров таким образом, чтобы можно было контролировать близость инверсий к областям, на которых изначально был обучен StyleGAN. Развернуть- Просмотр 7 отрывков, справочная информация
Интерпретация скрытого пространства GAN для семантического редактирования лиц
В этой работе предлагается новая структура, называемая InterFaceGAN, для семантического редактирования лиц путем интерпретации скрытой семантики, изученной GAN, и обнаруживает, что латентный код хорошо обученных генеративных моделей фактически изучает распутанное представление после линейных преобразований. Развернуть- Просмотреть 4 отрывка, ссылочные методы и фон
PIE: Вложение портретного изображения для семантического контроля
В этой работе представлен первый подход для встраивания реальных портретных изображений в скрытое пространство StyleGAN, который позволяет интуитивно редактировать позу головы , выражение лица и освещение сцены в изображении, а также разрабатывает новую иерархическую нелинейную задачу оптимизации для получения встраивания.РазвернутьГенеративная визуальная манипуляция на многообразии естественных изображений
В этой статье предлагается изучить многообразие естественных изображений непосредственно из данных с использованием генеративной враждебной нейронной сети, а также определяется класс операций редактирования изображений и ограничивать их вывод, чтобы они лежали на этом изученном многообразии при все время. Развернуть- Просмотр 1 отрывок, справочная информация
Анализ и улучшение качества изображения StyleGAN
Эта работа изменяет дизайн нормализации генератора, пересматривает прогрессивный рост и упорядочивает генератор, чтобы способствовать хорошему согласованию при отображении скрытых кодов в изображения, и тем самым переопределяет современный уровень безусловного моделирования изображений.Развернуть- Просмотреть 5 отрывков, ссылки, методы и справочную информацию
StyleCLIP: текстовое управление изображениями StyleGAN
В этой работе исследуется использование возможностей недавно представленных моделей предварительного обучения Contrastive Language-Image (CLIP) для разработки текста интерфейс для обработки изображений StyleGAN, не требующий таких ручных усилий. Развернуть- Просмотреть 7 отрывков, ссылочных методов и справочную информацию
Совместное обучение для более быстрого внедрения StyleGAN
В этой работе предлагается новая среда совместного обучения, которая состоит из эффективной сети внедрения и итератора на основе оптимизации, и демонстрирует, что латентное высокое качество код может быть эффективно получен за один прямой проход через встроенную сеть. Развернуть- Просмотр 1 отрывка, справочная информация
Обучение крупномасштабной GAN для высокоточного синтеза естественного изображения
Было обнаружено, что применение ортогональной регуляризации к генератору делает его поддающимся простому «трюку с усечением», позволяя точно контролировать торговлю -отключение между точностью и разнообразием сэмплов за счет уменьшения дисперсии входных данных Генератора. Развернуть- Просмотреть 3 выдержки, справочные методы и справочную информацию
ReStyle: кодировщик StyleGAN на основе остатков с помощью итеративного уточнения
В этой работе представлена новая схема инверсии, которая расширяет существующие методы инверсии на основе кодировщика путем введения механизма итеративного уточнения и представляет остаточный кодировщик ReStyle, который обеспечивает повышенную точность по сравнению с современными методами на основе кодировщиков с незначительным увеличением времени вывода.Развернуть- Просмотреть 2 выдержки, справочная информация
Архитектура генератора на основе стилей для генерирующих состязательных сетей
Предлагается альтернативная архитектура генератора для генерирующих состязательных сетей, заимствованная из литературы по переносу стилей, которая улучшает современное состояние с точки зрения традиционных показателей качества распределения, приводит к очевидным лучшим свойствам интерполяции, а также лучше выделяет скрытые факторы вариации. Развернуть- Посмотреть 1 отрывок, ссылки на методы
Игры автонастройки ваз 2107.О различных установках и ПО
Вызывает большой интерес у населения. Многочисленные сайты для виртуальной доработки в Интернете предоставляют каждому редкую возможность — создать свой собственный.
Что это такое?
Онлайн тюнинг позволит вам установить на свой автомобиль диски известных фирм, поменять передний и задний бамперы, посмотреть со стороны машины с различными комбинациями зеркал и крыльев, порогов, радиаторов, капотов и других деталей нестандартных пакетов. .
Функциональный
Работа в сети дает возможность не только увидеть, как может измениться внешний вид машины, но и принять участие в конкурсах, связанных с изменением внешнего вида. Рациональным внешним изменением автомобиля, например ВАЗ 21099, является улучшение технических характеристик вместе с изменением внешнего вида в лучшую сторону:
Можно установить литые диски. Актуальность заключается во внешнем превосходстве и весе штампованной продукции менее 20%.Они улучшат динамику автомобиля и управляемость.
Установить противотуманки да еще ангельские глазки по аналогии с BMW.
Ангельские глазки на ВАЗ 21099Поменять диски на низкопрофильные шины большего размера и ширины. 205-я покрышка придаст большей эстетичности, агрессивности и увеличит площадь контакта с поверхностью проезжей части и управляемость машины.
Новый формат
Функциональная модернизация в 3D и на самом деле является намеком конструкторам автопроизводителей на улучшение, создание новых пакетов модернизации, в которых будут учтены все пожелания и рекомендации автолюбителей.
Какие возможности есть у пользователей?
Для просмотра вашего автомобиля, например ВАЗ 21099, в трехмерном пространстве предусмотрена возможность.
, который можно легко скачать с торрента, предоставляет своим пользователям следующие возможности:
- выполнять любые покрасочные работы в виртуальном режиме;
- тонированных стекол автомобилей;
- нижняя подвеска;
- установка аэродинамических дротиков;
- установить на машину диски другого размера и марки;
- изменить форму, размер, цвет фар и многое другое;
Преимущества работы с программами
Виртуальный тюнинг русских автомобилей позволяет работать не только с 3D графикой, но и создавать модели автомобилей в 2D пространстве — это одна из его проекций. Вы можете создавать все, что захотите, с помощью своего виртуального творения, при этом ваши возможности могут быть ограничены только скоростью подключенного Интернета и наличием свободного времени.
Трансформация ВАЗ 21099
Использование таких программ дает массу преимуществ. Например, у владельца ВАЗ 21099 есть возможность сначала увидеть, как он будет выглядеть в виртуальном мире, а уже потом воплотить его в жизнь. Конечно, виртуальная программа не способна передать 100% результата, но она может продемонстрировать примерные изменения внешнего вида транспортного средства.
Оцените улучшения или их отсутствие за счет использования различных форм порогов, бамперов, спойлеров, световых фонарей, изменения цвета, размера шин онлайн, прежде чем принять решение о переделке автомобиля. Создайте свой неповторимый автомобиль без исправлений и переделок.
ВАЗ 21099концептуальная модель
В помощь автолюбителям в сети выставлена сеть тюнинговых автомобилей, которая расскажет и покажет, какие возможности и перспективы открывает перед пользователем и что в итоге позволяет получить.
Перед перепроектированием экстерьера кузова и салона автомобиля, даже на этапе проектирования внесения изменений в экстерьер автомобиля, должен быть создан точный проект выполняемых работ. Для этого используйте рисунки, созданные на бумаге. Однако процесс их получения занимает много времени и непрактичен, так как не дает водителю полной информации о результате работы. Еще один способ получить представление о результатах автоулучшения — это 3D-тюнинг.Для этого используйте специализированное программное обеспечение как онлайн, так и офлайн.
Виртуальный тюнинг автомобиля удобен тем, что водитель не тратит много сил и времени на то, чтобы получить представление о результатах редизайна автомобиля. Используя 3D-тюнинг онлайн и офлайн, вы можете увидеть, как измененная решетка радиатора, новая передняя и задняя оптика, тонировка, воздуховоды, спойлеры, аэродинамические обвесы и другие элементы внешнего редизайна автомобиля будут выглядеть на конкретной модели. Ряд программ позволяет выбрать оптимальный цвет для переоборудованного автомобиля и «нанести» определенный набор шаблонных рисунков аэрографии на борта автомобиля.
Использование компьютерных программ для выполнения трехмерного тюнинга автомобиля в большинстве случаев требует от водителей работы с определенным программным обеспечением. Однако ряд онлайн-сервисов такой направленности получил интуитивно понятный интерфейс, доступный для использования даже незащищенному пользователю персонального компьютера.
Обзор программы
Список программ для тюнинга автомобиля довольно внушительный. Это позволяет водителям выбирать соответствующее программное обеспечение, с которым им удобно работать, или программу, не требующую компьютерных ресурсов для использования на машинах низкого уровня.Чаще всего пользователи используют следующие программы:
- Тюнинговое автомобильное ателье. Чтобы начать работу с программным обеспечением, вам нужно будет загрузить фото машины. После выполнения этого действия водитель может внешне изменить практически все детали автомобиля: от фар до аэрографии;
- «Виртуальный тюнинг: от восьмерки до калины». Программа будет интересна владельцам автомобилей марки Lada. В этой программе представлены модели производства АвтоВАЗа. Приложение позволяет виртуально производить тюнинг как кузова, так и салона;
- «Виртуальный тюнинг» от «БукаСофт.«Для тюнинга доступны отечественные и зарубежные модели. Можно улучшить внешний вид кузова и салона автомобиля;
- Блендер 3D. Программа для редактирования и создания трехмерных изображений. Имеет статус условно-бесплатного. Основной набор опций доступен в бесплатной версии, а драйверы из расширенного списка получают драйверы, купившие платную лицензию на программу;
- AutodeskMaya Software представляет собой синтез Adobe Photoshop и Adobe Flash. У приложения также есть онлайн-версия, которая доступна пользователям 24 часа в сутки.Позволяет создавать трехмерные картинки и полноценные анимационные изображения;
- Синема 4Д. Самый «продвинутый» софт из указанного списка. Программа представляет собой полноценный комбайн для создания и модификации трехмерных изображений. Программа имеет платную лицензию. К достоинствам программы можно отнести обширный функционал и удобный пользовательский интерфейс.
По сравнению с онлайн-планированием, переделка автомобиля в автономном ПО имеет ряд недостатков.К ним относятся необходимость установки, платный доступ ко всем параметрам некоторых программ и отсутствие необходимых обновлений для ряда программного обеспечения.
Интернет-решения
Некоторые приложения-симуляторы для онлайн-тюнинга автомобилей любой марки реализованы онлайн. Они выполнены в виде сайта, при входе на который водитель выполняет настройку своего автомобиля в режиме онлайн. Для стабильной работы сайта необходим установленный компонент Flash Player текущей версии.
Среди множества ресурсов по улучшению автомобилей в сети пользуется популярностью 3D Tuning. Имеет интуитивно понятный пользовательский интерфейс, простоту регистрации, быструю загрузку необходимых моделей, большой выбор марок автомобилей и запчастей для онлайн-тюнинга. Для водителей из стран СНГ и России неоспоримым плюсом является поддержка русского языка.
На указанном сайте вы можете создать онлайн апгрейд для конкретной модели автомобиля и без регистрации.Однако в этом случае невозможно будет принять участие в конкурсе проектов редизайна виртуальных автомобилей среди других водителей или связаться с другими пользователями этого сайта.
Преимущества работы в Интернете
Преимущества использования виртуального тюнинга автомобилей онлайн:
- Возможность тюнинга моделей иномарок и российских автомобилей.
- Результат обновления визуально доступен водителям в интерактивном режиме.
- Использование ряда интернет-ресурсов бесплатно.
Необходимо установить приложения для тюнинга автомобилей, некоторые программы полностью оплачены и потребляют значительные ресурсы персонального компьютера. В случае онлайн-сервисов пользователю необходимо стабильное интернет-соединение и установленный флеш-плеер последней версии.
Как начать
Для начала работы с онлайн-сервисами, позволяющими выполнять виртуальный тюнинг автомобилей, вам потребуется:
- Посетите веб-адрес выбранного сайта (иногда требуется регистрация в системе).
- Выберите интересующую марку автомобиля.
- Заменить штатные элементы кузова на тюнингованные.
- Измените цвет и оборудуйте машину аэрографическими рисунками.
- Сохраните изменения для последующего редактирования или печати.
Виртуальный редизайн автомобиля полезен для создания полноценного проекта редизайна внешнего вида и интерьера автомобиля. Использование мультимедийных технических средств позволяет быстро и качественно получить наглядный результат внесенных изменений.При этом уровень владения ПК не играет ключевой роли.
Истинные автолюбители постоянно представляют себе, как можно поменять ту или иную модель. Даже на заре зарождения автомобильного тюнинга только специалисты, которые могли проводить моделирование с помощью специальных программ, могли позволить себе сменить автомобиль в виртуальной среде. Для этого нужно иметь специальные навыки, много времени и мощное оборудование для обработки графической информации.
С каждым годом стало появляться все большее количество автомобильных симуляторов, которые позволяли настраивать машину, изменять ее внешний вид и ходовые качества за счет установки новых агрегатов.Такая настройка была поверхностной и реализована плохо, поскольку такие изменения в реальном мире сделать невозможно. Учитывая высокий спрос на простую программу, позволяющую сменить автомобиль, показать свои дизайнерские взгляды и навыки, существуют тренажеры, позволяющие выполнять исключительно тюнинг. Тюнинг-игры ВАЗ 2109 устанавливают многие автовладельцы, так как позволяют моделировать данную модель с высокой точностью. Теперь каждый может создать трехмерную модель тюнингованного автомобиля, чтобы воплотить в жизнь свою фантазию или создать прототип.
Основные характеристики ВАЗ 2109
Что такое симулятор настройки?
При рассмотрении сайтов, на которых есть игры и программы в разделе симуляторов, можно встретить концепцию симулятора настройки. Что такое симулятор тюнинга и для каких задач он был создан? Также вы можете разработать новую машину в виртуальной среде, что чем-то напоминает игровой процесс.
Боковая панель: Важно: Для использования программы не нужно изучать многочисленную литературу, так как все реализовано просто, с программой или игрой справится даже ребенок.
Используйте такое программное обеспечение, чтобы проверить свою фантазию или создать стиль дизайна своего автомобиля. Стоит отметить, что существуют онлайн-сервисы, позволяющие проводить такую работу без предварительной установки программ.
Tuning simulator — программа, позволяющая изменять внешний вид определенных моделей автомобилей с помощью простых блоков управления.
Игры тюнинга ВАЗ 2109 позволяют в некоторых случаях изменить не только внешний вид автомобиля, но и его техническую часть.Вы можете использовать программу для:
- Как интересно провести время.
- Проверьте свое воображение и дизайнерские навыки.
- Создание прототипа в реальном тюнинге автомобилей.
Есть несколько десятков вариантов исполнения рассматриваемого типа программы. Некоторые из них позволяют выполнять моделирование с высокой точностью, другие представляют собой просто подобие программы виртуального моделирования. К первому варианту могут серьезно отнестись начинающие дизайнеры, ко второму — только как к игре, так как качество полученного изображения будет далеким от реальности.Также существуют программы, позволяющие тюнинг подвески ВАЗ 2106.
Чтобы определить, какие игры можно использовать для серьезного моделирования, а какие являются лишь развлечением, проведем подробный обзор наиболее распространенных версий.
Игра «Тюнинг машин»
Браузерные приложения значительно уступают установленным на компьютере. Поэтому практически все игры, запускаемые в браузере, предназначены исключительно для развлечения. Рассматриваемая игра позволяет менять спортивные автомобили. К особенностям игрового процесса можно отнести:
- Для начала пользователь может познакомиться с одной из трех очаровательных девушек, которая позволит вам взять на себя одну из спортивных машин.
- После выбора автомобиля есть возможность проводить его ремонт и тюнинг.
- Изменений очень много: цвет кузова, оттенок окон и фар, возможность установки неоновой подсветки, а также современные литые диски. Также можно наклеить изображение на кузов, установить спойлер и внести массу других современных изменений.
- После настройки можно ездить на машине.
Геймплей рассчитан так, что сначала доступна только одна девушка. Для начала нужно поменять машину в соответствии с ее пожеланиями, после чего можно будет кататься по бездорожью.
В этом случае следует выбрать правильную скорость, которая будет отображаться на спидометре зеленым цветом. После того, как девушке понравится поведение водителя, можно будет переходить к следующему этапу. Графика в игре неплохая, но все реализовано в 2D среде.
Игра «3D Тюнинг»
Геймплей позволяет проявить фантазию в дизайне автомобиля. Особенности игры включают в себя:
1. Сначала представлен стандартный автомобиль, который будет изменен.
2. Вверху экрана есть панель инструментов, с помощью которой вы можете поменять машину.
3. Можно менять различные элементы корпуса: тип дисков, цвет корпуса и стекла, можно наклеивать на поверхность наклейки и выполнять другие работы.
После завершения работ по тюнингу автомобиля получается уникальная модель.Чтобы оценить созданный дизайн, вы можете использовать другой фон. Игра построена в трехмерной виртуальной реальности, что позволяет рассматривать машину со всех сторон.
Игра «Тюнинг ВАЗ»
Тюнинг-игра ВАЗ 2109 очень популярна, так как многие любят менять в ней автомобили отечественного производства. Несмотря на название игры, в данном случае изменению подлежит и довольно популярный автомобиль — BMW M5. Вы можете изменить следующие позиции:
- Задний и передний бамперы в сборе с соответствующими компонентами.
- Стекло: переднее и заднее.
- Оптика, а так же задние фонари.
- Решетка радиатора.
Игра представлена двумерным виртуальным окружением, отображаются передняя и задняя части автомобиля.
Игра «Тюнинг русских машин»
Русские машины чаще иномарки, чем тюнинговые. Это связано с тем, что российские автомобили дают возможность продемонстрировать свои дизайнерские способности с меньшими затратами. Рассматриваемая игра позволяет менять самые распространенные в России автомобили.При этом отметим следующие моменты:
1. Игра реализована в двумерной виртуальной реальности.
2. Можно изменить многие элементы конструкции: цвет кузова и зеркал, тип установленных дисков и их диаметр, высоту сиденья, тип тормозных дисков и выхлопной трубы.
3. Довольно приятная графика.
Вышеперечисленные пункты определяют популярность рассматриваемого симулятора тюнинга.
Игра «Автонастройка»
Довольно интересная игра, позволяющая поменять спортивный автомобиль.Его особенности включают в себя:
- Для начала выбирается, в каком месте менять машину.
- После выбора места проведения тюнинга можно определиться с моделью автомобиля. На выбор несколько гоночных моделей.
- Можно менять многие моменты, от типа спойлера до цвета кузова.
- Игра выполнена в двухмерной реализации, качество картинки достойное.
В целом игровой процесс довольно интересный, но загрузка информации занимает много времени.Есть возможность выбрать язык меню.
Игра «Тюнинг автомобилей»
Игра реализована несколько необычно. Его особенностью можно назвать то, что разработчики разрешили изменить гоночную машину Maserati, которая отображается в очень хорошем качестве. Среди отличительных особенностей можно выделить то, что игровое окно выполнено в виде графического редактора. Предоставленные предметы можно перетаскивать и тем самым менять внешний вид автомобиля.
Можно поменять капот, литые диски, оптику, цвет стекол и тип решетки радиатора.Игра загружается быстро и стабильно работает.
Игра «Virtual Tuning»
Данный проект реализован на основе предыдущего. После загрузки игрового окна можно менять различные элементы машины:
1. Стекло.
2. Диски.
3. Спойлеры.
4. Бамперы.
5. Передняя часть автомобиля.
Геймплей реализован таким образом, что для изменения декора машины перетащите нужный элемент. В качестве автомобиля представлен прототип суперкара будущего, которого нет в реальном мире.
Игра «Тюнинг ВАЗ 2109»
Подобные игры тюнинга ВАЗ 2109 позволят любому желающему изменить известный автомобиль, проявить свои творческие способности.
Игра «Тюнинг автомобилей ВАЗ»
Многие хотят водить машину своей мечты. Рассматриваемый проект позволяет воплотить в жизнь представление о том, как выглядит машина мечты. К особенностям игрового процесса можно отнести:
1. Представлена модель, не имеющая уникальных особенностей.
2. Изменение состояния осуществляется перетаскиванием заранее подготовленных пунктов.
3. Можно менять многие элементы кузова.
Игра загружается быстро и не требует большой вычислительной мощности от используемого компьютера.
Игра «Тюнинг Ваз 2107»
Игровая механика в этой игре представлена в виде графического редактора. В качестве заготовки используется модель автомобиля, которая представлена сбоку и спереди. Изменения дизайна вносятся путем перетаскивания определенных элементов, которые помещаются поверх исходных. Точно так же вы можете создать совершенно новую машину, которая не будет похожа на все существующие.Игра загружается быстро, качество картинки хорошее. Вы можете поменять фары, капот, юбки, колеса и многие другие элементы.
Игра «Prior Tuning»
Еще один симулятор тюнинга от известного производителя браузерных игр. Особенности этой игры включают в себя:
- Качественный показ моделей.
- Возможность выбрать автомобиль среди нескольких вариантов.
- Возможна модернизация за счет изменения многих элементов: от цвета кузова до типа установленных литых дисков.
- Игра загружается довольно быстро.
Геймплей реализован качественно. Для того, чтобы в небольшом окошке поместилось несколько элементов настройки, панель скрыта. На выбор предлагается множество различных элементов, различающихся по дизайну.
Игра «Тюнинг машин»
В этой игре для начала вам нужно посетить сборочный цех и собрать основной корпус — отличительной особенностью этой версии является производительность. С помощью специального робота сбрасываются отдельные элементы.Собрав основу, можно приступать к декорированию.
Игра «Concept Tuning»
В этой игре необходимо изменить цвет концепции. Аналогичной работой в компаниях занимаются профессиональные дизайнеры. В игре расширенная цветовая палитра, в которой вы можете выбрать наиболее подходящий оттенок. Суть игры состоит в том, чтобы изменить цвет так, чтобы вы получили уникальную машину.
Вышеупомянутые игры позволяют весело провести время, меняя машины. Вы не можете использовать их для создания прототипа, так как они не позволяют получить изображение автомобиля, близкое к реальности.Это связано с тем, что программы реализованы с их загрузкой прямо в браузере. Чтобы получить эти скетчи, вам следует использовать более серьезное программное обеспечение, которое предварительно необходимо установить на ваш компьютер. Однако стоит учесть, что более сложные приложения требовательны к параметрам используемого компьютера. Поэтому перед установкой следует обратить внимание на минимальные системные требования.
Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравилась любому автомобилисту.Если у вас есть машина, это нормально, а это значит, что вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не совсем взрослый человек, то волноваться не о чем, вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень хорошими, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две самые известные русские машины, 2106 или шестерка. , и девятка, оригинальное название которой 2109 . Первый также известен как Lada, а второй как Lada, и с большой уверенностью можно сказать, что даже у вас во дворе, теперь они на улице.Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно удерживать мышку на экране и перетаскивать ее в сторону.
С чего начать?
- Начните с решения, в какую из них вы будете играть в многопользовательской версии, где вы можете оставлять записи на сервере, или в простой локальной для себя.
- После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
- Следующим этапом будет точно такая же модернизация выбранной вами машины. Жалко, что пока у вас мало денег, так что пока сильно не разгонитесь в плане доработок. Хотя 50 000 долларов должно хватить с головой.
- По мере готовности машину можно опробовать на трассе, но для этого нужно будет выйти из гаража и поехать.
Что можно изменить?
На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам более подробно.Цвет машины, двигатель, подвеска, колеса, кузов, интерьер и все остальное — под капотом. Чтобы купить любую запчасть для своего автомобиля, просто нажмите на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.
Контроль:
- Стрелы — Поездка
- Левая кнопка мыши — действие.
- Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
- Колесо — дальность действия камеры.
- R — Начать заново.
Виртуальный 3D тюнинг автомобилей стал настолько популярным, что для его реализации было разработано специальное программное обеспечение.Чаще всего такие программы используют специалисты по автонастройке для создания наглядной модели того, как эта машина будет выглядеть после проведения определенных доработок.
Ни для кого не секрет, что не у всех людей развито визуальное воображение, а изменение внешнего вида автомобиля в реальном мире обходится чрезвычайно дорого, а количество изменений ограничено. Здесь на помощь приходит программа для создания концепт-кара вашего автомобиля. Для этого разработано несколько программ, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.Общим свойством является наличие разного количества готовых решений по антуражу автомобиля, выполненных профессиональными автодизайнерами с учетом последних тенденций автомобильной моды. Для начала удобно проводить различные манипуляции с уже предоставленными базовыми марками автомобилей, но каждому хочется попробовать поменять машину и побыстрее осуществить свою мечту.
Видео демонстрация возможностей виртуального 3D тюнинга на примере ВАЗ 2107
Что такое программа для 3D тюнинга авто?
Виртуальный адаптер, как иногда называют программу обработки изображений автомобиля, предоставляет неограниченные возможности для редактирования и редактирования фотографий существующего автомобиля.Программы работают с объемными фотографиями.
Эта область постоянно развивается, и с развитием цифровых технологий процесс 3D-моделирования стремительно продвигается вперед. Графическая модификация объемной фотографии транспортного средства выполняется с использованием растровой графики. Раньше был популярен 2D тюнинг , но с развитием процессоров и графических ускорителей стал намного более популярным 3D тюнинг . Он имеет преимущества перед своим предшественником в том, что готовые виртуальные модели имеют не только высоту и ширину, но и глубину, что делает картинку чрезвычайно реалистичной.Виртуальная настройка 3D позволяет получать изображения высокого качества с идеальным ощущением глубины. Изображение является интерактивным, что позволяет не только создать идеальную модель автомобиля мечты, но и всячески поворачивать готовое изображение, для его осмотра и корректировки мельчайших деталей.
Человеку, решившему стать специалистом в данной области, необходимо знать, что создание виртуальных моделей с помощью программ требует предварительного обучения тонкостям профессии.Сегодня регион представлен несколькими специализированными программами, которые отличаются друг от друга принципом работы и набором инструментов. Чаще всего на изучение какой-либо программы уходит несколько месяцев. Некоторые люди изучают эти программы из-за своего автомобильного хобби, другие работают в автосервисе и изучают программное обеспечение, чтобы улучшить свои навыки.
Современные средства позволяют изменять внешний вид не только снаружи автомобиля, но и примерять различные лосьоны внутри салона и на приборной панели.Интерактивное моделирование позволяет многократно заменять и совмещать между собой практически все, от обивки, руля, сидений, до переключения передач, дополнительного декоративного освещения и установки оборудования для прослушивания музыки.
Программа для 3D тюнинга автомобилей
Для начала желательно изучить программу новичкам, а уже потом переходить к софту для профессионалов, который имеет множество дополнительных функций и сложен в управлении. Самыми популярными среди новичков являются :, Autodesk Maya и т. Д.У них есть не только пробные версии для установки на компьютер, но также доступны для использования в онлайн .
Каждая программа имеет базовый набор автомобильных марок для экспериментов. Кроме того, всегда в наличии готовые обвесы, детали для панели приборов и т. Д. Изучая возможности программы, вы можете сами создавать новые элементы. Для того, чтобы начать менять свой автомобиль, вам необходимо загрузить его фото. Далее уже можно спокойно взяться за увлекательную компоновку опций.
Blender — программа простая и доступная. Он предоставляет бесплатное использование и имеет открытый исходный код. Blender использует трехмерный макет для добавления объема моделям. Но возможности свободных программ, как это часто бывает, очень ограничены. Программа хороша для самого первого знакомства с навыком виртуального моделирования, так как на ней легко создавать базовые 3D-фигуры.
Autodesk Maya
Autodesk Maya — это уже чуть более сложная программа, предоставляющая, соответственно, большие возможности для декорирования автомобиля.Имеется бесплатная версия, но полный набор функций становится доступен только после покупки лицензионного ПО.
Фактически, Autodesk Maya объединяет две самые популярные программы моделирования — Adobe Photoshop и Adobe Flash. С его помощью можно не только редактировать изображения и 3D-модели, но и создавать анимированные картинки. Есть огромное количество дополнительных функций. Вы можете работать с основными марками и элементами тюнинга, а также можете загружать фотографии своего автомобиля и создавать новые элементы тюнинга.
Cinema 4D — главный конкурент предыдущей программы Maya. Эти два лидера в своей отрасли постоянно борются за лидерство. Cinema 4D предлагает анимацию и трехмерную настройку, а общий набор функций и инструментов выгодно отличается от Autodesk Maya.
Есть еще много не очень популярных программ для виртуальной автонастройки, например: 3DsMax , SimsonTuning-Werkstatt 3D , Lightwave 3D , Wings 3D и др.У каждого из них есть свои достоинства и недостатки, особенно часто к таким программам прибегают, когда запросы на компьютерное оборудование и сама программа не совпадают.
Nissan Murano 2019 Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана ЛантриВердикт: Когда-то лучший в своем классе, Murano теперь отстает, несмотря на недавнее обновление.
По сравнению с конкурентами: Усовершенствования мультимедиа делают Murano современным технологически, но новый Honda Passport и другие конкуренты предлагают более убедительные комбинации функций, пространства и цены.
В наши днивнедорожников — это все. Не верите мне? Вот список автопроизводителей, у которых в настоящее время нет ни одного в своей линейке: Aston Martin (работает над одним), Ferrari (предположительно работает над одним), Genesis (работает над одним), McLaren (над одним не работает… пока), Bugatti (пока ничего) и Смарт (скоро перестанут продавать машины в США). Важность внедорожника делает обновление Murano 2019 года еще более разочаровывающим.
Murano участвует в многолюдном поле пятиместных внедорожников среднего размера, многие из которых претерпели значительные обновления или являются совершенно новыми для 2019 или 2020 года.Honda Passport 2019 года и Chevrolet Blazer были возрождены и возвращаются в совершенно новом дизайне, в то время как Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento 2019 года значительно обновлены. Только Jeep Grand Cherokee использует более старый дизайн, но он предлагает более значительные вариации моделей, чем другие в этом классе — часто за значительную премию. Сравните Murano с его главными конкурентами здесь и здесь.
В 2019 году Murano получил новую решетку радиатора, новые светодиодные фары и задние фонари, новые варианты окраски и колес, более роскошный первоклассный интерьер и дополнительные расширенные функции безопасности для более высоких уровней отделки салона — хотя ProPilot все еще отсутствует. Assist, который сочетает в себе адаптивный круиз-контроль (который предлагает Murano) с автоматическим центрированием полосы движения (чего нет).
Что мы тестировали
Нашей тестовой моделью был Murano SL с передним приводом (полный привод не является обязательным для всех комплектаций). SL является второй по величине доступной комплектацией, и единственным дополнительным пакетом является SL Technology Package (1970 долларов США), который добавляет:
- Автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов
- Заднее автоматическое торможение
- Ассистент дальнего света
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Ассистент удержания полосы движения
- Распознавание дорожных знаков
- Панорамный люк
Эти функции являются частью системы безопасности Nissan Safety Shield 360, которая также включает предупреждение о слепых зонах, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о перекрестном движении сзади, хотя они входят в стандартную комплектацию, а не как часть технологического пакета.Это менее продвинутый пакет безопасности, чем ProPilot Assist, которого нет на Murano, но есть на Rogue и Leaf. К сожалению, люк в крыше не предлагается в качестве отдельного варианта, но Nissan делает это именно так.
Единственными другими вариантами на Murano, на которых мы ездили, были коврики с ковровым покрытием за 245 долларов и краска Sunset Drift Chromaflair за 395 долларов. Практически любой другой цвет краски на Murano является бесплатным, но если вам нужен внедорожник тыквенного цвета, вы можете за него заплатить.
Внешний вид
Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана ЛантриНа первый взгляд, между этим поколением Murano и предыдущим поколением разницы нет. Фирменная решетка Nissan V-Motion более глубокая и выраженная, и, как упоминалось выше, доступные светодиодные передние и задние фонари являются новыми. Плавающая крыша Murano все еще существует. Мы не большие поклонники этого образа, но сейчас он настолько распространен в индустрии, что уже не выглядит таким ярким.(Посмотрите на Chevrolet Blazer и скажите, что это не Murano с лицом Camaro).
Интерьер
Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана ЛантриИнтерьер Murano достаточно приятный, по крайней мере, на передних сиденьях. У них хорошая набивка, а качество материалов довольно хорошее для этого класса. Nissan использовал металлические акценты спереди, чтобы обеспечить некоторый визуальный контраст с черным интерьером, и они отлично справляются с разделением линий. Я был разочарован дешевым пластиком вокруг оконных выключателей и замков на дверях; со стороны водителя, где больше элементов управления, он менее заметен, но на переднем пассажирском и задних дверях он выделяется.
Комфорт на заднем сиденье был неплохим для моей рамы ростом 6 футов 1, даже с сиденьем водителя в моем предпочтительном положении. Нижние подушки расположены низко к полу, поэтому более высокие пассажиры сидят с поднятыми коленями. Из-за этого дальние поездки станут рутиной, но для коротких прогулок не так уж и плохо. Когда я сидел прямо на заднем сиденье, мои волосы касались крыши, но, по крайней мере, мне не нужно было сутулиться, чтобы не ударить головой об обшивку потолка.
Мультимедийная система Murano не является моей любимой ни в классе, ни на рынке в целом.Разрешение экрана так себе, и добавление Apple CarPlay и Android Auto больше похоже на губную помаду на свинье, чем на безумный технологический прорыв. Он довольно интуитивно понятен и, безусловно, улучшен по сравнению с предыдущими системами Nissan, но другие автопроизводители, такие как Hyundai, Kia и бренды Fiat Chrysler, превзошли его с точки зрения качества графики и простоты использования. По крайней мере, Nissan все еще включает ручки настройки громкости и , в то время как в Honda Passport их нет. Включение порта USB-C рядом с каждым портом USB-A (наиболее распространенным) спереди и сзади — это изящно, но недостаточно, чтобы сделать салон внезапно футуристическим.(Передняя пара поддерживает данные, а задняя пара предназначена только для зарядки устройства.)
Видимость сзади затрудняется задними подголовниками и маленьким окном в задней части салона, но видимость вперед и действительно плохая. Строгий стиль Murano ведет не только к уменьшенному ветровому стеклу, но и к широким стойкам A, которые выступают вперед и закрывают обзор для водителя. Эти столбы также удобны для пешеходов, чтобы спрятаться за ними, превращая перекрестки (и выходы из гаража в центре города) в приключения.
Удовольствие от вождения? Не здесь
Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана ЛантриРулевое управление Murano также делает гаражи чем-то вроде приключения. Мы обнаружили, что в Murano 2016 года он был странно недостаточно загруженным и тяжелым, и три года спустя это не изменилось. Для маневрирования Murano на низких скоростях требуется гораздо больше усилий, чем следовало бы, как если бы у внедорожника полностью отсутствовал усилитель рулевого управления. Однако это тяжелое ощущение, как в спортивном автомобиле, не награждает, поскольку рулевое управление Murano остается нечувствительным и нечетким даже на высоких скоростях.
SL стандартно поставляется с 20-дюймовыми колесами, но качество езды незначительно, а это хорошо. Жесткость на неровных дорогах и компенсационных швах минимальна, даже по сравнению с более склонными к бездорожью конкурентами, такими как Passport.
С проверенным 3,5-литровым V-6 вместо все более распространенного четырехцилиндрового двигателя можно ожидать, что Murano будет иметь одно из самых спортивных впечатлений от вождения в своем классе. Это … не совсем так. Мощность достаточна как для езды по городу, так и по шоссе, а V-6, по крайней мере, позволяет достаточно легко обходить маневры и съезды на шоссе, чтобы не вызывать панику и не требовать серьезного предварительного планирования.Но Murano сдерживает его бесступенчатая автоматическая трансмиссия, которая просто недостаточно отзывчива, чтобы подтолкнуть внедорожник к полезному опыту вождения. В Murano также отсутствуют выбираемые режимы движения, которые могли бы настроить реакцию трансмиссии для более спортивного вождения или большей топливной экономичности.
Этот универсальный подход оставляет Murano средним, хотя по оценкам EPA по экономии топлива, он является одним из лучших в классе среднеразмерных внедорожников. Обе модели с передним и полным приводом рассчитаны на 20/28/23 миль на галлон по городу / шоссе / в сочетании.Новый Chevrolet Blazer, оснащенный двигателем V-6 и передним приводом, отстает от Murano на 20/26/22 миль на галлон, как и Passport на 20/25/22 миль на галлон. Ford Edge с передним приводом имеет расход 22/29/25 миль на галлон — более эффективный, но это с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.
Значит, в нем много вещей?
Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана ЛантриНе совсем. Nissan указывает грузовой объем Murano с люком на крыше: 31,1 кубических футов за задним сиденьем и 65 кубических футов со сложенным сиденьем.Он увеличивается на 1 и 2 кубических фута, соответственно, без люка на крыше (но помните, что это также стоит вам средств безопасности благодаря конструкции опций Nissan).
Данные производителя не особенно надежны, но что действительно делает Murano менее полезным, так это то, что — по собственным измерениям Nissan — двухрядный компактный внедорожник Rogue имеет больший грузовой объем, чем Murano, — 39,3 и 70 кубических футов соответственно. Грузовой отсек Murano, как и остальная часть автомобиля, вполне достаточен. Он затмевается огромным грузовым отсеком Passport, и Edge тоже его превосходит.Количество грузовых автомобилей у Blazer лишь немного ниже, чем у Nissan.
Как насчет безопасности?
Nissan Murano 2019 года | Cars.com, фото Кристиана ЛантриMurano, который мы тестировали, имел множество функций безопасности, упакованных как Safety Shield 360, включая автоматическое экстренное торможение вперед с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение сзади, помощь при дальнем свете, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков, все это являются необязательными. Предупреждение о слепых зонах, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о перекрестном движении сзади входят в стандартную комплектацию.
Safety Shield 360 — это менее продвинутый пакет безопасности, чем Nissan ProPilot Assist, который включает рулевое управление с центрированием полосы движения и адаптивный круиз-контроль, который не отключается через несколько секунд при полной остановке. ProPilot Assist в настоящее время недоступен для Murano, но может быть добавлен в Rogue. Адаптивный круиз-контроль является необязательным для Murano SV и входит в стандартную комплектацию для более высоких комплектаций, но не предлагается на базовом Murano S. Он работает до упора, но позволяет Murano снова проползти вперед через секунду или две.
Страховой институт дорожной безопасности не оценил Murano 2019 года на момент публикации; когда это произойдет, результаты будут заменять здесь информацию за 2018 год. IIHS украсил Murano 2018 года своими фарами и не проводил краш-тест с небольшим перекрытием передних колес со стороны пассажира. Его маржинальный рейтинг фар в 2018 году на одну ступень выше самого низкого рейтинга, плохой, но общие показатели Murano 2018 года в Институте находятся в хорошей компании. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Мурано общую оценку в пять звезд.Murano также прошел нашу проверку автокресел; мы даже смогли установить три детских автокресла на заднем сиденье.
Зачем покупать Мурано?Модель, которая однажды выиграла наш сравнительный тест в своем классе, отстала от многих своих конкурентов — и даже от других предложений от Nissan. Вдобавок ко всему, Murano — один из самых дорогих автомобилей в своем классе: наш превысил 42 885 долларов, включая сбор в размере 1045 долларов — не совсем выгодная сделка для того, что кажется средним внедорожником.Хотя Murano предлагает более роскошный интерьер, чем его собрат Rogue, почему бы не сэкономить несколько тысяч долларов и не получить больше функций безопасности, больше грузового пространства и улучшенную экономию топлива? То есть, если вы настаиваете на покупке Nissan.
Среди конкурентов в классе есть более выгодные предложения как от Hyundai, так и от Kia, и при аналогичной цене новый Honda Passport предлагает больше стандартных функций безопасности. Если вам действительно нужен Murano, возможно, стоит дождаться полной модернизации, которая должна произойти в ближайшие пару лет.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Долгосрочные дорожные испытания Volkswagen Atlas 2019: итоги 40000 миль
Заключение на 40 000 миль
В последнее время Volkswagen уже не похож на себя.Сторонники бренда, впервые за долгое время войдя в свои местные автосалоны, будут удивлены, увидев, что VW больше не продает на наших берегах новые универсалы, дизельные модели TDI или даже Beetles. Вместо этого большинство новых VW, продаваемых в Соединенных Штатах, теперь являются внедорожниками, включая трехрядный Volkswagen Atlas, на котором мы проехали 40 000 миль.
ВЫСОКОЕ: Огромное внутреннее пространство, гарантия выше среднего, легкая конфигурация груза.
Созданный в Теннесси и разработанный с учетом вкусов американцев, наш многолетний Атлас может не отличаться от известных и любимых нами автомобилей Volkswagen.Но это чрезвычайно важно для бренда, поскольку он быстро стал одним из лидеров продаж VW после своего дебюта в 2018 году. В первой половине 2020 года Atlas и меньший внедорожник Tiguan составили 60 процентов продаж VW в США. Чтобы продолжить эту тенденцию, Atlas был обновлен к 2021 году с более привлекательным стилем, а также к модельному ряду присоединился двухрядный Atlas Cross Sport.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Наш Atlas 2019 года был топовой моделью SEL Premium, стоившей почти 50 тысяч долларов.При цене 49 390 долларов он был оснащен дополнительным 3,6-литровым двигателем V-6 (2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом входит в стандартную комплектацию) и полным приводом 4Motion. Поскольку это верхний уровень отделки салона Atlas, который включает в себя цифровую приборную панель, панорамный люк на крыше, передние сиденья с подогревом и охлаждением и адаптивный круиз-контроль, мы не добавили никаких опций, кроме разъема для прицепа за 57 долларов от дилера. И зачем вам нужно, чтобы дилер завершил последние несколько дюймов проводки прицепа вашего автомобиля? Спросите VW.
На протяжении своей истории Volkswagen предпринимал различные попытки понять U.S. покупателей автомобилей, с неоднозначными результатами. Но, похоже, компания наконец-то попала в точку, сделав Atlas просто большим и квадратным. Atlas огромен даже по меркам трехрядного внедорожника, и мы нашли много применений его вместительному интерьеру в ходе наших длительных испытаний. Многие положительные отзывы в бортовом журнале Атласа касались его способности легко переносить людей и вещи. Умная упаковка означает, что сиденья второго и третьего ряда могут с комфортом вместить взрослых пассажиров, а грузовое пространство остается функциональным даже при использовании всех сидений.Главный редактор справочника покупателя Эрик Стаффорд назвал массивное внутреннее пространство Atlas его «определяющей характеристикой», отметил, что сиденья второго и третьего ряда легко складываются, и похвалил плоский грузовой пол, который позволяет легко вставлять такие предметы, как холодильники. и складные стулья.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Однако само по себе пространствоНИЗКИЕ: Не впечатляющий V-6, неуклюжая езда и управляемость, дешевые материалы интерьера.
Space не делает приятным интерьер, и мы не были в восторге от материалов Atlas или изоляции кабины, особенно по цене.Несколько водителей жаловались на посредственную отделку, дешевый пластик и раздражающее количество шума ветра на скоростях шоссе. Новые конкуренты, такие как Hyundai Palisade и Kia Telluride, получившие 10 лучших наград, по своей изысканности и мягкости почти похожи на автомобили класса люкс, что делает Atlas немного плебейским по сравнению с ними. «Может быть, за 32000 долларов я бы подумал, что это приемлемо», — отметил редактор обзоров Тони Кирога. «Но я не могу поверить, что кто-то купит это вместо теллурида».
Хотя никто из нас не ожидал, что Atlas будет ездить как GTI, нам бы хотелось, чтобы он демонстрировал больше германских манер вождения, чем он.Директор по тестированию автомобилей Дэйв Вандерверп был одним из многих, кто жаловался на плавность хода и управляемость. «20-дюймовые колеса грохочут по боковым швам автострады, и все же управление движением над крикливой плавно, — сказал Вандерверп после нескольких поездок. «Странное и неудачное сочетание». И двигатель V-6 также не впечатлил своей производительностью, разгоняясь от нуля до 60 миль в час за 7,9 секунды, когда новый, он замедлился до 8,1 секунды с 40 000 миль на часах.Его экономия топлива в среднем составляла 19 миль на галлон, и это в сочетании с относительно небольшим топливным баком объемом 18,6 галлона затрудняло достижение 400-мильных интервалов заправки на дорогах.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Возможно, базовый 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, хотя и менее мощный, будет лучшим выбором для некоторых покупателей. Он не только обеспечивает лучшую экономию топлива, но и тестируемый нами Atlas 2.0T 2018 с передним приводом был значительно быстрее, чем V-6.(По общему признанию, это была более легкая модель с более низкой отделкой без полного привода). Основная оговорка заключается в том, что четверка рассчитана только на буксировку до 2000 фунтов, в то время как V-6 может тянуть до 5000 фунтов.
Atlas был в основном надежным транспортным средством, хотя мы несколько раз воспользовались щедрой шестилетней гарантией Volkswagen или 72 000 миль пробега. (Гарантия была сокращена до четырех лет или 50 000 миль на 2020 год.) Примерно через 15 000 миль загорелся индикатор подушки безопасности, который был диагностирован как несколько скрученных и изношенных проводов.На 19 000 км дилер заменил протекающую коническую коробку (компонент системы полного привода). На 30 000 миль снова загорелся свет подушки безопасности, что потребовало замены подушки пассажирского сиденья и коврика для обнаружения пассажиров. А на пробеге чуть более 40 000 миль дилер зафиксировал изношенный пружинный зажим в зеркале заднего вида. Четыре плановые остановки обслуживания обошлись в 860 долларов, а замена треснувшего лобового стекла добавила 820 долларов к нашему счету.
Энди Хедрик Автомобиль и водитель
Идея Атласа нас не сильно волнует.С точки зрения бизнеса, VW разумно конкурировать в этом сегменте, и, похоже, он наконец понял, чего хотят американские покупатели. Но, проведя более года с этим новым типом VW, мы не можем не разочароваться на философском уровне. Если такой бренд-энтузиаст, как Volkswagen, собирается перейти в новый сегмент, нам бы хотелось, чтобы Atlas стал настоящим VW среди огромных внедорожников. Mazda, например, блестяще справилась с этим с CX-9, который предлагает основные атрибуты других продуктов Mazda — прекрасные впечатления от вождения, превосходный интерьер — в трехрядном корпусе.Atlas проверяет большинство правильных коробок для семейного внедорожника, но не может добавить какой-либо отличительной индивидуальности в переполненное пространство трехрядного кроссовера.
Месяцев в парке: 17 месяцев Текущий пробег: 40394 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Сервис: $ 860 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 821
Посмотреть спецификации
Обновление на 30 000 миль
Остин Ирвин Автомобиль и водитель
Иногда кажется, что мы навалились.Когда кто-то из нас начинает жаловаться на машину, к нему легко присоединиться. В последнем обновлении мы суммировали несколько негативных отзывов о нашем Volkswagen Atlas и отсутствии у него германского воодушевления за рулем. Но не все поверили рассказу о том, что Atlas — разочаровывающий автомобиль.
Штатный фотограф Марк Урбано, который привез свою семью в Питтсбург в Атласе во время декабрьского курортного сезона, был готов к тому, что трехрядный VW его не впечатлит. Но он нашел, что это удобно на автостраде, и сказал: «Если вы не собираетесь в него думать, что это может быть спортивно, то Atlas просто прекрасен.«Конечно, просто отлично» — это тоже не чрезмерная похвала.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Редактор дорожных испытанийБекка Хакетт также не могла понять, почему так многим из нас не нравится Atlas, хотя она заметила небольшое раздражение дворниками во время метели. Хотя говорят, что дворники «чувствительны к дождю», они, похоже, не так хорошо справляются с задачей обнаружения снега. Хакетт отметил удручающе случайную активность дворников в автоматическом режиме, и ему пришлось взять на себя ручное управление, многократно ударяя по подрулевому переключателю, чтобы убрать белый мусор с лобового стекла.
Atlas все еще ездит на своих великолепных зимних шинах Yokohama, и штатный редактор Остин Ирвин также столкнулся с большим количеством порошка (на фото выше), когда он взял Atlas в Оскоду, штат Мичиган, чтобы ловить рыбу через дыру, пробуренную в замерзшем озере. Технический редактор Дэвид Бирд также взял Атлас «На север», но зимние занятия Бирда более активны. По дороге на снегоходе на выходные он похвалил гибкую езду по шоссе, а также пожаловался на медлительность и проходимость 3-го.6-литровый двигатель V-6.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Средняя экономия топлива Atlas в 19 миль на галлон не изменилась в последние месяцы, и она остается на высоте комбинированной оценки экономии топлива EPA. Мы отвезли его в дилерский центр для обслуживания 30000 миль, которое включало обычные вещи, такие как замена масла и фильтров, замена шин и различные проверки на общую сумму 138,99 долларов. В этот период у нас не было претензий к качеству или каких-либо проблем, но технические специалисты бесплатно выполнили сервисное обслуживание, которое включало удаление пробок сливных отверстий люка и прочистку сливов, чтобы предотвратить засорение.
Месяцев в парке: 13 месяцев Текущий пробег: 30,534 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: $ 559 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 821
Обновление на 20000 миль
Rich CepposCar и драйвер
Примерно на полпути через свои 40 000-мильные долгосрочные испытания, наш Volkswagen Atlas отличительной чертой является его размер.Большинство комментариев в бортовом журнале отмечают, ммм, значительное внутреннее пространство, которое он предоставляет для пассажиров и груза. Это самый большой внедорожник VW из когда-либо существовавших, и кажется, что это единственная причина его существования.
Но мы, возможно, надеялись на немного больше смелости и драйвового характера от единственного немецкого участника в сегменте трехрядных внедорожников без роскоши, который в остальном полон американских, японских и корейских конкурентов. «Нет ничего немецкого в том, как Atlas действует или движется. С таким же успехом это может быть Chevy», — написал заместитель редактора Тони Кирога.Никакие другие комментарии в бортовом журнале не содержат опровержений.
Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель
На самом деле, бренд Atlas — единственное, что в нем есть немецкое, поскольку он построен в Чаттануге, штат Теннесси, и был разработан специально для американского рынка. Поэтому неудивительно, что этот Volkswagen преуспевает в вещах, которые любят делать американцы, например, в наполнении автомобилей вещами из крупногабаритных магазинов.
Исполнительный редактор Райан Уайт использовал обширное грузовое пространство Atlas во время поездок в Target, Best Buy и Bed Bath & Beyond, а затем задокументировал длинный список вещей, которые удобно помещаются в Atlas во время движения: две кровати, два матраса, одна лестница, багаж и две кошки.Другие редакторы привязали рождественские елки к крыше, таскали дрова в кузов и использовали Атлас для перевозки мусора в центр переработки.
Атлас посетил дилера несколько раз с момента нашей последней регистрации, как для ремонта, так и для регулярного технического обслуживания. Мы заплатили 821 доллар за замену треснувшего лобового стекла и 148 долларов за плановое обслуживание на 20 000 миль, которое включало замену масляного фильтра и замену шин. Во время того же обслуживания дилер обнаружил утечку в угловом редукторе — компоненте, который поворачивает выходной вал трансмиссии на 90 градусов для поворота заднего карданного вала при включении системы полного привода — и заменил всю коробку по гарантии.До этого сигнальная лампа подушки безопасности поднималась на отметке около 15000 миль, проблема возникла из-за перекрученной и изношенной проводки, которая также была устранена по гарантии.
Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель
В середине ноября мы установили на Atlas зимние шины Yokohama IceGuard размера OE как раз к первой снежной буре в сезоне. Затем этот автор взял его в поездку в Нэшвилл на праздник Благодарения и наполнил его едой и членами семьи.Наша средняя экономия топлива составляет 19 миль на галлон, что соответствует совокупной оценке EPA и примерно соответствует тому, что вы ожидаете от чего-то с таким большим внутренним пространством.
Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 23715 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: 420 $ Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 821
Обновление за 10 000 миль
Майкл Симари Автомобиль и водитель
За шесть месяцев и почти 12 000 миль пробега наш долгосрочный Volkswagen Atlas 2019 года начал показывать свое истинное лицо.Излюбленный для перевозки большого количества людей и вещей, он использовался как средство передвижения на выходные в северный Мичиган, а также в несколько соседних штатов, и сотрудники начали высказывать некоторые критические замечания и обоснованные мнения.
Большинство согласны с тем, что, хотя внутренняя планировка логична, а элементы управления расположены интуитивно, качество и ощущение пластиковых материалов немного неуместны, учитывая протестированную цену нашего V6 SEL 4MOTION с верхней отделкой в размере почти 50 тысяч долларов. модель.Хотя 3,6-литровый узкоугольный V-6 мощностью 276 л.с. — не самый мускулистый двигатель в сегменте, помощник онлайн-редактора Джои Каппарелла отметил, что «в этом приложении он звучит странно хорошо и почти грубо». Старший редактор Майк Саттон также прокомментировал трансмиссию, отметив, что «агрессивное нажатие дроссельной заслонки не может скрыть недостаток легкого понижающего крутящего момента». Другие водители отметили, что как только он набрал скорость, двигатель, рассчитанный на 266 фунт-фут при 2750 об / мин, смог сравнительно легко вписаться в дорожное движение и совершать обгонные маневры.
Дэйв Вандер, Верп, Автомобиль и водитель
Но именно директор по тестированию транспортных средств Дэйв Вандерверп провел 2034-мильное семейное путешествие на весенних каникулах из Анн-Арбора, штат Мичиган, в Хилтон-Хед, Южная Каролина и обратно, с шестью пассажирами, которое действительно проверило возможности Атласа. Всегда наблюдательный техник, Вандерверп не жалеет чернил, записывая свои открытия. «Сиденья в переднем ряду — одни из самых комфортных, которые я когда-либо видел». На что он добавил: «Второй ряд массивный (там гораздо больше места, чем нужно для моей шестифутовой пятидюймовой рамы), а третий ряд также близок к взрослым.Важно отметить, что пространство за третьим рядом является самым большим в этом классе ». Хотя это впечатляет, Вандерверп отмечает, что Atlas — не минивэн, и для перевозки остатков его груза потребовался багажник, установленный на сцепке.
Когда Atlas полностью загружен людьми и оборудованием, VanderWerp также отметил, что агрессивный поворот дроссельной заслонки и известная тенденция трансмиссии к раннему переключению на более высокую передачу, якобы в поисках улучшенной экономии топлива, еще более выражены.Метод проб и ошибок показывает, что выбор спортивного режима привода VW и сглаживание дроссельной заслонки помогает несколько облегчить синдром раннего переключения передач, но даже в этом случае переключению на повышенную и понижающую передачу может не хватать доработки. Качество езды Atlas, ранее отмечавшееся другими редакторами за его уникальную способность чередоваться от резкого движения по городу к мягкому и волнистому на больших волнах на скорости, также казалось увеличенным при тяжелых грузовых нагрузках. Тем не менее, Atlas справляется и поворачивает намного лучше, чем имеет право на своих больших 20-дюймовых колесах и шинах Continental CrossContact LX Sport 255 / 50R-20, что делает его менее массивным, чем предполагает его профиль.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Шоссе Атласа или его отсутствие, однако, оказалось незначительным раздражением. Несмотря на то, что клан VanderWerp путешествовал исключительно по шоссе, он обнаружил, что VW обычно требовал дозаправки задолго до того, как пассажирам потребовался перерыв в еде или туалете. По его словам, Atlas до сих пор возвращал в среднем 19 миль на галлон, что с учетом топливного бака объемом 18,6 галлона позволяет проехать около 350 миль между заправками. Вандерверп также собрал подмножество специальных показателей экономии топлива во время семейной экскурсии, включая расчетные 23 мили на галлон на один 376-мильный отрезок пути по шоссе; бортовой компьютер Атласа на том же участке показал 22 мили на галлон.
В то время как первый отрезок миль Atlas с нами прошел без каких-либо внеплановых посещений дилеров, первая запланированная остановка VW на отметке 10 090 миль действительно сэкономила нам 272,41 доллара на замену масла, ротацию шин и осмотр. Поскольку летний сезон путешествий еще не закончился, вместительный Атлас наверняка отправится еще как минимум на пару дальних походов под пристальным наблюдением.
Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 11,754 миль
Средняя экономия топлива: 19 миль на галлон
Размер топливного бака: 18.6 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 350 миль
Обслуживание: 272,41 долл. США Нормальный износ: 0 долл. США Ремонт: долл. США 0
Повреждения и разрушения: 0 долл. США
Введение
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Думайте о Volkswagen Atlas как о непрерывном действии германо-американской дипломатии. Настоящий трехрядный среднеразмерный кроссовер, это первый внедорожник Volkswagen, сконфигурированный с самого начала, чтобы понравиться американцам с их огромными аппетитами, ну, ну и всем.Представленный в 2018 модельном году, Atlas собирается в Чаттануге, штат Теннесси, что усиливает его межкультурную идентичность. Чтобы увидеть, насколько хорошо он выдерживает непоколебимый вес реальных внутренних обязанностей, мы собрали Volkswagen Atlas V6 SEL 2019 года с полноприводной системой VW 4Motion и пакетом Premium за 5200 долларов для долгосрочной оценки в 40000 миль.
Atlas начинается с конкурентоспособной в своем классе 31 890 долларов с передним приводом, но наша топовая модель стоит 49 390 долларов.Плюс в том, что эта сумма включает в себя полный комплект оборудования, в том числе металлическую краску Pacific Blue для нашего примера, кожаный салон, а также новейшие информационно-развлекательные функции и возможности подключения VW, а также другие тонкости. Другие дополнения, которые мы передали, включают капитанские кресла второго ряда (695 долларов США), безрамное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (235 долларов США) и несколько дополнительных внутренних и внешних опций, таких как коврики, аксессуары для багажников на крыше и боковые подножки. Наш тестовый автомобиль оснащен 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с шестью спицами, обутыми в всесезонные шины 255 / 50R-20 Continental Cross Contact LX Sport, хотя 21-дюймовые колеса доступны за дополнительную плату в размере 700 долларов.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Первоначальные результатыХотя нам понравился крутящий момент на низких оборотах и быстрые движения переднеприводного Atlas 2018, оснащенного 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который мы тестировали ранее, мы почувствовали атмосферный 3,6-литровый двигатель V -6 с полным приводом больше соответствовала нашей миссии. Обладая мощностью 276 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента, узкоугольный двигатель V-6 передает свою мощность через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, в то время как сцепление с электронным управлением передает крутящий момент на задние колеса, когда система обнаруживает проскальзывание передних колес. .После короткого периода обкатки Atlas разогнался до 8,0 секунд с разгона до 60 миль в час и проехал четверть мили за 16,1 секунды со скоростью 90 миль в час. Стоит отметить, что наш долгосрочный автомобиль отстает от вышеупомянутой модели 2.0T на 0,8 секунды до 60 миль в час и на 0,5 секунды через квартал, во многом благодаря преимуществу 2,0-литровой версии в весе 491 фунт.
Наша модель V-6 оценена EPA на 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе; до сих пор мы соответствовали оценке города EPA для первых 2756 миль VW, что означает, что Atlas часто с трудом преодолевает отметку в 300 миль при заполнении 18.Топливный бак на 6 галлонов. Однако немного более впечатляющим является приличное сцепление с дорогой Atlas весом 4759 фунтов, которое помогло ему остановиться на скорости 70 миль в час на высоте 165 футов и вращаться вокруг трелевочной площадки с твердым весом 0,88 г.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Квадратная форма Atlas может быть лишена авантюрного стиля, но она приносит огромные дивиденды с точки зрения внутреннего пространства, особенно третьего ряда для взрослых. Уже через несколько дней после прибытия большой VW стал предпочтительным транспортным средством для командировок на обед и экскурсий по выходным.Тем не менее, он заблудился из дома всего два раза: поездка на выходные в Торонто и поход в Нью-Йорк. По общему мнению, он меньше, чем можно было бы предположить по занимаемой площади, и что пластик, отделка и отделка салона могут не соответствовать тем же стандартам, что и у некоторых продуктов Volkswagen с немного более тевтонским происхождением.
Буксирные испытанияБуксировка прицепа — обязательная внешкольная деятельность для большинства пикапов и внедорожников в нашем долгосрочном парке, и мы были рады обнаружить, что Atlas с двигателем V-6 рассчитан на буксировку 5000 фунтов от стандартного прицепного устройства (2.0-литровые модели рассчитаны на буксировку всего 2000 фунтов). Однако мы были несколько ошеломлены, обнаружив, что — несмотря на то, что он был подключен для буксировки на заводе — Atlas не поставлялся с разъемом для соединения проводки транспортного средства со стандартной вилкой проводов прицепа. Быстрая поездка к дилеру принесла нам запчасти за 54 доллара. Дилер предложил установить его за определенную плату, но потребовалось всего пять минут и отвертка Torx, чтобы установить его обратно на C / D HQ. Вскоре после этого Atlas будет вынужден тянуть наш обычный ассортимент малых и средних прицепов.
Несколько критических замечаний уже появилось в бортовом журнале VW во время его предполагаемого периода медового месяца. Редактор обзоров Джош Жако отметил, что для уменьшения яркости подсветки на приборной панели и центральной консоли требуется погружение в меню информационно-развлекательной системы, что, к сожалению, VW допускает только тогда, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии. Жако также вызвал систему остановки-запуска двигателя для автоматического выключения двигателя каждый раз, когда автомобиль ставится на стоянку, только для того, чтобы он перезапускался при нажатии кнопки, чтобы отключить эту функцию.С наступлением весны Атлас наверняка накопит массу дополнительных наблюдений и много миль, поскольку наши сотрудники начинают использовать его и его вместительный интерьер для самого американского автомобильного времяпрепровождения — автомобильного путешествия.
Месяцев в парке: 2 месяца Текущий пробег: 2756 миль
Средняя экономия топлива: 17 миль на галлон
Размер топливного бака: 18,6 галлона Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
Обслуживание: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждение и разрушение: $ 0
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2019 Volkswagen Атлас V6 SEL
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
49390 долларов США (базовая цена: 44 190 долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
220 дюймов 3 , 3597 см 3
Мощность
276 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент
266 фунт-фут при 2750 об / мин
ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые, вентилируемые, 2 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 12,2 дюйма
Шины: Continental CrossContact LX Sport, 255 / 50R-20 105T M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 117,3 дюйма
Длина: 198,3 дюйма
Ширина: 78,3 дюйма
Высота: 70,0 дюйма
Объем пассажира: 153 фута 3
Объем груза: 21 фут 3
Снаряженная масса: 4759 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
60 миль / ч: 7,9 с
100 миль / ч: 20,1 с
110 миль / ч: 25,5 с
Начало движения, 5–60 миль / ч: 8.6 сек.
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,3 сек.
1/4 мили: 16,0 сек. При 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 116 миль / ч
Торможение, 70– 0 миль / ч: 165 футов
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,88 г
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40 000 миль
60 миль в час: 8,1 секунды
100 миль в час: 21,1 секунды
110 миль в час: 26,6 секунды
Запуск с качения, 5–60 миль в час: 8,4 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час : 4,0 сек.
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 сек.
1/4 мили: 16.2 секунды при 88 миль в час
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 116 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 173 фута
Удержание дороги, троллейбус диаметром 300 футов: 0,84 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут 0,3 сек.
C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 19 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 460 миль
Незапланированные доливки масла: 0 кварт
EPA FUEL ECONOMY
Комбинированный / город / шоссе: 19/17/23 миль на галлон
ГАРАНТИЯ
6 лет / 72 000 миль от бампера до бампера;
6 лет / 72 000 миль трансмиссии;
Защита от коррозии на 7 лет / 100 000 миль;
Помощь на дороге 3 года / 36000 миль
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Вовлечение машинного обучения для определения рака груди Классификация изображений: исследование
Рак груди — одна из основных причин женской смерти в современном мире. Передовая разработка методов классификации естественных изображений и методов искусственного интеллекта в значительной степени использовалась для задачи классификации изображений груди. Использование цифровой классификации изображений позволяет врачу и врачам высказать свое мнение и экономить время врачей и терапевтов.Несмотря на различные публикации по классификации изображений груди, доступно очень мало обзорных статей, которые предоставляют подробное описание методов классификации изображений рака груди, процедур выделения и выбора признаков, параметризации измерения классификации и результатов классификации изображений. Мы сделали особый упор на метод сверточной нейронной сети (CNN) для классификации изображений груди. Наряду с методом CNN мы также описали участие традиционной нейронной сети (NN), классификаторов на основе логики, таких как алгоритм случайного леса (RF), машины опорных векторов (SVM), байесовские методы и некоторые из полууправляемых и неконтролируемые методы, которые использовались для классификации изображений груди.
1. Введение
Клетка организма поддерживает цикл процессов регенерации. Сбалансированный рост и скорость гибели клеток обычно поддерживают естественный рабочий механизм организма, но это не всегда так. Иногда возникает ненормальная ситуация, когда несколько клеток могут начать аномально расти. Этот ненормальный рост клеток создает рак, который может начаться в любой части тела и распространиться на любую другую часть. В организме человека могут образовываться различные виды рака; среди них рак груди создает серьезную проблему для здоровья.Из-за анатомии человеческого тела женщины более уязвимы для рака груди, чем мужчины. Среди различных причин рака груди причинами рака груди являются возраст, семейный анамнез, плотность груди, ожирение и употребление алкоголя.
Статистика показывает, что в недавнем прошлом ситуация ухудшилась. В качестве примера на Рисунке 1 показана ситуация с раком груди в Австралии за последние 12 лет. Эта цифра также показывает количество новых мужчин и женщин, которые начали страдать от рака груди.В 2007 году число новых случаев рака груди составило 12775, в то время как ожидаемое число новых больных раком в 2018 году составит 18235. Статистика показывает, что в последнее десятилетие количество новых больных раком ежегодно увеличивалось на тревожную цифру. темп.
На рисунке 2 показано количество мужчин и женщин, которым грозит смерть от рака груди. Прогнозируется, что в 2018 году около 3156 человек столкнутся со смертью; среди них 3128 женщин, что составляет почти 99,11% от общего числа смертей от рака груди.
Женская грудь состоит из долек, протоков, сосков и жировой ткани. Молоко образуется дольками и по протокам переносится к соску. Обычно эпителиальные опухоли растут внутри долек и протоков, а затем образуют рак внутри груди [1]. Как только рак начался, он распространяется и на другие части тела. На рисунке 3 показана внутренняя конструкция с изображения груди.
Опухоли рака молочной железы можно разделить на два широких сценария.
(i) Доброкачественные (доброкачественные) . Доброкачественные случаи считаются доброкачественными, то есть не опасными для жизни. Но в некоторых случаях это могло перейти в статус рака. Иммунная система, известная как «мешок», обычно отделяет доброкачественные опухоли от других клеток и может быть легко удалена из организма.
(ii) Злокачественные (раковые) . Злокачественный рак начинается с аномального роста клеток и может быстро распространяться или поражать близлежащие ткани. Обычно ядра злокачественной ткани намного больше, чем в нормальной ткани, что может быть опасным для жизни на будущих стадиях.
Рак — всегда опасное для жизни заболевание. Правильное лечение рака спасает жизни людей. Выявление нормальных, доброкачественных и злокачественных тканей — очень важный шаг для дальнейшего лечения рака. Для выявления доброкачественных и злокачественных состояний визуализация целевой области тела помогает врачу и терапевту в дальнейшей диагностике. С помощью передовых современных методов фотографии изображение целевой части тела может быть получено более надежно.По проникновению в кожу и повреждению тканей приемы медицинской фотографии можно разделить на две группы.
(i) Неинвазивный . (a) Ультразвук: в этой технике фотографии используются методы, аналогичные SOund Navigation And Ranging (SONAR), которая работает в области очень высоких частот и записывает эхо-сигналы этой частоты, изобретенные Карлом Теодором Дусиком [2]. Аппарат ультразвукового изображения содержит центральный процессор (ЦП), преобразователь, дисплей и несколько других периферийных устройств.Это устройство способно снимать как 2D, так и 3D изображения. Ультразвуковые методы не имеют побочных эффектов, за некоторыми исключениями, такими как образование тепловых пузырьков вокруг целевой ткани. (b) Рентген: в рентгеновских лучах используется электромагнитное излучение, изобретенное Вильгельмом Конрадом Рентгеном в 1895 году. Маммограмма — это особый вид рентгеновского метода визуализации (с низкой дозой), который используется для получения подробного изображения груди. [3]. Рентгеновские лучи иногда повышают уровень перекиси водорода в крови, что может вызвать повреждение клеток.Иногда рентгеновские лучи могут изменить основу ДНК. (c) Компьютерная томография (CAT): CAT, или сокращенно компьютерная томография, представляет собой передовую технологию рентгеновских методов визуализации, при которой рентгеновские изображения делаются под разными углами. Техника компьютерной томографии была изобретена в 1970 году и в основном использовалась для получения трехмерных изображений. (d) Магнитно-резонансная томография (МРТ): МРТ — это неинвазивный метод визуализации, который создает трехмерное изображение тела, изобретенный профессором сэром Питером Марсфилдом, и этот метод использует как магнитное поле, так и радиоволны для захвата изображений [ 4].Для получения изображений с помощью методов МРТ требуется больше времени, что может создать дискомфорт для пользователя. Особые предостережения должны быть обращены к пациентам, которым, возможно, имплантировали дополнительный металл.
(ii) Инвазивный . (а) Гистопатологические изображения (изображение биопсии): гистопатология — это микроскопическое исследование ткани. Для гистопатологического исследования пациенту необходимо пройти ряд хирургических шагов. Фотографии, сделанные из гистопатологической ткани, предоставляют гистопатологические изображения (см. Рисунок 4).
2. Классификация изображений груди
Исследователи использовали различные алгоритмы и методы исследования для изучения изображений груди с разных точек зрения в зависимости от потребности заболевания, статуса заболевания и качества изображений. Среди различных задач для классификации изображений груди широко используются машинное обучение (ML) и искусственный интеллект (AI). Общий классификатор изображений груди состоит из четырех этапов (см. Рисунок 5): (i) Выбор базы данных груди (ii) Извлечение и выбор признаков (iii) Модель классификатора (iv) Параметр измерения производительности (v) Выходные данные классификатора.
На рисунке 5 показана очень простая модель классификатора изображений груди.
2.1. Доступные базы данных изображений груди
Доктора и врачи в значительной степени полагаются на ультразвуковые, МРТ, рентгеновские снимки и другие изображения, чтобы определить текущий статус рака груди. Однако, чтобы облегчить работу врачей, некоторые исследовательские группы изучают, как более надежно использовать компьютеры для диагностики рака груди. Чтобы принять надежное решение об исходе рака, исследователи всегда основывают свои исследования на какой-нибудь хорошо зарекомендовавшей себя базе данных изображений.Различные организации представили наборы баз данных изображений, которые доступны исследователям для дальнейшего изучения. В таблице 1 приведены некоторые из доступных баз данных изображений с некоторыми спецификациями.
|
Форматы изображений в разных базах данных различаются. Некоторые из изображений содержали изображения в формате JPEG, а несколько баз данных содержали данные в формате DICOM.Здесь базы данных ММАС, DDSM и Inbreast содержат изображения маммограмм. Согласно веб-сайтам Springer (http://www.springer.com), Elsevier (https://www.elsevier.com) и IEEE (http://www.ieeexplore.ieee.org), исследователи в основном использовали базы данных MIAS и DDSM для исследования классификации изображений груди. Количество статей конференций, опубликованных для баз данных DDSM и MIAS, составляет 110 и 168 соответственно, из них 82 журнальных статьи опубликованы в базах данных DDSM и 136 журнальных статей опубликованы с использованием базы данных MIAS.Мы проверили эту статистику как в Scopus (https://www.scopus.com), так и в базе данных Web of Science (http://www.webofknowledge.com). На Рисунке 6 показано количество опубликованных работ по классификации изображений груди на основе базы данных MIAS и DDSM с 2000 по 2017 год.
Гистопатологические изображения предоставляют ценную информацию и интенсивно исследуются врачами для определения текущего положения пациентки. Базы данных TCGA-BRCA и BreakHis содержат гистопатологические изображения.Также с этой базой данных было проведено несколько экспериментов. Среди этих двух баз данных BreakHis является самой последней базой данных гистопатологических изображений, содержащей в общей сложности 7909 изображений, полученных от 82 пациентов [6]. На сегодняшний день на основе этой базы данных опубликовано около двадцати научных работ.
2.2. Извлечение и выбор функций
Важным этапом классификации изображений является извлечение элементов из изображений. В традиционной задаче классификации изображений элементы создаются локально с использованием определенных правил и критериев.Однако современные методы сверточной нейронной сети (CNN) обычно извлекают признаки глобально с помощью ядер, и эти глобальные особенности используются для классификации изображений. Среди локальных характеристик важными характеристиками для классификации изображений груди считаются текстура, детектор и статистические данные. Фактически функции текстуры представляют низкоуровневую информацию о характеристиках изображения, которая предоставляет более подробную информацию об изображении, которая может быть возможна только на основе информации гистограммы.В частности, свойства текстуры предоставляют структурную и размерную информацию о цвете, а также об интенсивности изображения. Система отчетов и данных по получению изображений молочной железы (BI-RADS) — это метод оценки маммографических изображений, содержащий 6 категорий, которые обычно назначаются радиологом. Детектор функций фактически предоставляет информацию о том, доступна ли конкретная функция на изображении или нет. Структурные элементы предоставляют информацию о структуре и ориентации элементов, например о площади, выпуклой оболочке и центроиде.Такая информация дает более подробную информацию об особенностях. На изображении рака он может отображать площадь ядра или центр тяжести массы. Среднее значение, медиана и стандартное отклонение всегда предоставляют важную информацию о наборе данных и их распределении. Такие функции классифицируются как статистические. Полная иерархия выделения признаков изображения представлена на Рисунке 7. Таблицы 2 и 3 дополнительно обобщают локальные особенности в деталях.
|
|
Элементы, извлекаемые для классификации, не всегда имеют одинаковое значение. Некоторые функции могут даже способствовать снижению производительности классификатора. Приоритезация набора функций может снизить сложность модели классификатора и, таким образом, сократить время вычислений. Выбор набора функций и определение приоритетов можно разделить на три широкие категории: (i) Фильтр: метод фильтрации выбирает функции без оценки какого-либо алгоритма классификатора.(ii) Оболочка: метод обертки выбирает набор функций на основе эффективности оценки конкретного классификатора. (iii) Встроенный: встроенный метод использует преимущества методов фильтра и обертки для построения классификатора.
На рисунке 8 показан обобщенный метод выбора признаков, в котором мы дополнительно классифицировали метод фильтрации на методы оценки Фишера, взаимной информации, облегчения и хи-квадрат. Встроенный метод подразделяется на методы регуляризации моста, лассо и адаптивного лассо, а метод оболочки — на рекурсивный выбор признаков и метод последовательного выбора признаков.
2.3. Модель классификатора
С точки зрения обучения методы классификации изображений груди можно разделить на следующие три класса [41]: (i) контролируемые (ii) неконтролируемые (iii) полууправляемые.
Эти три класса можно разделить на глубокую нейронную сеть (DNN) и обычный классификатор (без DNN), а также на некоторые другие классы, как в таблице 4.
|
2.4. Параметр измерения производительности
Матрица неточностей — это двухмерная таблица, которая используется для визуального восприятия классификационных экспериментов [54]. Позиция th в таблице ошибок указывает, сколько раз th объект классифицировался как th объект. Диагональ этой матрицы указывает, сколько раз объекты были правильно классифицированы. На рисунке 9 показано графическое представление матрицы неточностей для случая двоичной классификации.
Среди различных характеристик эффективности классификации эта матрица предоставит следующие параметры: (i) отзыв определяется как (ii) точность определяется как (iii) специфичность определяется как (iv) точность определяется как (v) Оценка F -1 определяется как (vi) Коэффициент корреляции Мэтью (MCC): MCC — это параметр производительности двоичного классификатора в диапазоне от 1 до +.Если значения MCC имеют тенденцию к увеличению, классификатор дает более точный классификатор, и противоположное условие произойдет, если значение MCC будет иметь тенденцию к -1. MCC можно определить как
3. Производительность различных моделей классификатора в наборе данных изображений груди
На основе контролируемых, полууправляемых и неконтролируемых методов разные исследовательские группы провели операцию классификации в разных базах данных изображений. В этом разделе мы обобщили несколько работ по классификации изображений груди.
3.1. Производительность, основанная на обучении с учителем
При обучении с учителем на основе предоставленных извне экземпляров устанавливается общая гипотеза для прогнозирования будущего. Для задачи контролируемой классификации функции извлекаются или автоматически создаются из доступного набора данных, и каждая выборка сопоставляется с выделенным классом. С помощью признаков и их уровней создается гипотеза. На основании гипотезы засекречены неизвестные данные [55].
На рисунке 10 представлена общая архитектура контролируемого классификатора.Как правило, весь набор данных разделен на обучающую и тестовую части. Для проверки данных некоторые временные данные также разделяются на часть проверки. После разделения данных наиболее важной частью является определение соответствующих функций для классификации данных с максимальной точностью. Поиск функций можно разделить на две категории: локально и глобально. Локально созданный означает, что этот метод требует ручного упражнения для определения функций, тогда как глобально созданный означает, что для извлечения признаков был введен метод ядра.Функции, созданные вручную, могут быть приоритетными, тогда как выбор глобальных функций не дает такой роскоши.
3.1.1. Обычная нейронная сеть
Концепция нейронной сети (NN) исходит из принципа работы человеческого мозга. Биологический нейрон состоит из следующих четырех частей: (i) дендриты (ii) нуклеаза (iii) тело клетки (iv) аксон.
Дендриты собирают сигналы, а аксоны передают сигнал следующему дендриту после обработки телом клетки, как показано на рисунке 11.Модель персептрона, основанная на принципе работы нейрона, была предложена Розенблаттом в 1957 г. [56]. Однослойный персептрон линейно комбинирует входной сигнал и выдает решение на основе пороговой функции. Основанные на принципе работы и с некоторыми передовыми механизмами и разработкой, методы NN прочно вошли в область решения многих проблем. На рисунке 12 показан основной принцип работы методов NN.
В модели NN входные данные сначала умножаются на данные веса, а затем рассчитываются выходные данные с использованием
Функцияизвестна как функция активации.Эта функция может быть любым пороговым значением, сигмоидальным или гиперболическим и т. Д. На ранних этапах были внедрены методы нейронных сетей с прямой связью [57]; недавно был изобретен метод обратного распространения ошибки, чтобы использовать информацию об ошибках для повышения производительности системы [58, 59].
История классификации изображений груди у NN длинная. Насколько мне известно, большая часть новаторской работы была выполнена Доусоном и др. в 1991 г. [60]. С тех пор NN используется как один из сильных инструментов для классификации изображений груди.Мы суммировали некоторые работы, связанные с классификацией изображений NN и груди, в таблицах 5, 6 и 7.
|
|
|
3.1.2. Глубокая нейронная сеть
Глубокая нейронная сеть (DNN) — это современная концепция, в которой традиционные методы NN используются с передовыми технологиями.Выяснилось, что обычные сетевые сети испытывают трудности при решении сложных проблем, в то время как DNN решают их с максимальной точностью. Однако DNN страдают от большего времени и вычислительной сложности, чем обычные NN. (I) сверточная нейронная сеть (CNN) (ii) сеть глубокого убеждения (DBN) (iii) генеративная рекламная сеть (GAN) (iv) рекуррентная нейронная сеть (RNN)
Сверточная нейронная сеть . Модель CNN — это комбинация нескольких промежуточных математических структур. Эта промежуточная математическая структура создает или помогает создавать различные слои:
(i) сверточный слой .Среди всех других слоев сверточный слой считается наиболее важной частью модели CNN и может считаться основой модели. Ядро размера сканируется через входные данные для сверточной операции, которая обеспечивает локальное соединение и свойство распределения веса.
(ii) Шаг и набивка . В сверточной операции фильтр просматривает входные матрицы. На каждом шаге, насколько фильтр ядра проходит через матрицу, называется шагом.По умолчанию шаг равен 1. При неправильном выборе шага модель может потерять информацию о границах. Чтобы решить эту проблему, в модели используются дополнительные строки и столбцы в конце матриц, и эти добавленные строки и столбцы содержат все нули. Это добавление дополнительных строк и столбцов, которые содержат только нулевое значение, известно как заполнение нулями.
(iii) Нелинейная операция . Выходные данные каждой операции ядра проходят через функцию выпрямителя, такую как Rectified Linear Unit (ReLU), Leaky-ReLU, TanH и Sigmoid.Сигмоидная функция может быть определена как, а функция tanh может быть определена как, однако наиболее эффективным выпрямителем является ReLU. Метод ReLU преобразует всю информацию в ноль, если она меньше или равна нулю, и передает все остальные данные, как показано на рисунке 13 Другая важная нелинейная функция — это Leaky-RelU, где это предварительно определенный параметр, который можно изменять, чтобы получить лучшую модель. .
(iv) Подвыборка . Субдискретизация — это процедура уменьшения размерности каждой карты признаков определенного слоя; эта операция также известна как операция объединения.Фактически, это уменьшает количество функциональной информации из общих данных. Тем самым снижается общая вычислительная сложность модели. Для этого используются патч-блоки. Двумя наиболее популярными методами объединения являются (а) максимальный пул (б) средний пул.
В Max-Pooling для дальнейшего расчета выбираются только максимальные значения в пределах определенного размера ядра. Рассмотрим пример изображения 16 × 16, как показано на рисунке 14. Ядро 2 на 2 применяется ко всему изображению, всего 4 блокам, и дает выходное изображение 4 × 4.Для каждого блока из четырех значений мы выбрали максимум. Например, из блоков один, два, три и четыре выбираются максимальные значения 4, 40, 13 и 8 соответственно, поскольку они являются максимальными в этом блоке. Для операции «Средний пул» каждое ядро дает средний результат.
(v) Исключение . Регулировка веса может уменьшить проблемы с оснащением. Случайное удаление некоторых нейронов может решить проблему переполнения. Техника случайного удаления нейронов из сети известна как выпадение.
(vi) Слой Soft-Max . Этот слой содержит нормализованные экспоненциальные функции для вычисления функции потерь для классификации данных.
На рисунке 15 показана обобщенная модель CNN для классификации изображений. Все нейроны самого непосредственного слоя полностью связанного слоя полностью связаны с полностью связанным слоем, как обычная нейронная сеть. Позвольте представить th карту объектов на слое. Карта характеристик th на слое может быть представлена следующим образом: где представляет количество карт характеристик на уровне th, представляет функцию ядра и представляет смещение в точке, где выполняется операция нелинейной функции.Слой перед слоем Soft-Max может быть представлен как Поскольку мы работаем над бинарной классификацией, нормализованный результат регрессии Soft-Max может быть представлен как Допустимый класс и класс Malignant. Потери кросс-энтропии для вышеуказанной функции могут быть рассчитаны как
Какая бы группа ни испытала большое значение потерь, модель будет рассматривать другую группу как прогнозируемый класс.
Сложность работы с DNN заключается в том, что для анализа данных требуется специализированный программный пакет.Несколько исследовательских групп работали над тем, насколько эффективно DNN может анализировать данные с разных точек зрения и требований. В таблице 8 приведены некоторые программы, доступные для анализа DNN.
|