отзывы владельцев, оставить отзыв на KIA ProCeed 2018 – н.в., III универсал на Autospot
KIA ProCeed 1.4 RT GT Line
Доброго времени суток! После того как эйфория от приобретения нового автомобиля закончилась, а закончилась она практически сразу после появления неприятного скрежета в районе задней двери багажника, пришлось тра…
KIA ProCeed — Не оправданные ожидания https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/review/3037/ Доброго времени суток! После того как эйфория от приобретения нового автомобиля закончилась, а закончилась она практически сразу после появления неприятного скрежета в районе задней двери багажника, пришлось тра.
Александр Соколов
KIA
ProCeed 2021 KIA ProCeed 2021 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/spec/5.0 0.1 2.8
KIA ProCeed 1.4 RT GT Line
Новую КИА Proceed купила в конце позапрошлого года – и в конце срока гарантии предыдущей моей Киушки. Такая у меня появилась привычка: до окончания гарантии одной продаю её, покупаю новую. Пока дают цену по трей.
Рыбка-под-Зонтом
KIA
ProCeed 2021 KIA ProCeed 2021 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/spec/ KIA ProCeed 1.
6 RT GT
До недавнего времени я ездил на Рено Логан, и порядком устал от нее. Стал искать машину поинтереснее, более стильную. Впервые увидел Kia Ceed у друга и запал, решил попробовать. Ходя до сих пор с Киа вообще дел…
KIA ProCeed — Пробуйте знакомиться https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/review/1999/ До недавнего времени я ездил на Рено Логан, и порядком устал от нее. Стал искать машину поинтереснее, более стильную. Впервые увидел Kia Ceed у друга и запал, решил попробовать. Ходя до сих пор с Киа вообще дел… ИвашкинKIA
ProCeed 2021 KIA ProCeed 2021 2018 – н.
в., III
https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/spec/5.0 0.1 4.7
KIA ProCeed 1.6 RT GT
Kia proceed первый раз увидел в городе. Кузов универсал – это нечто. Мы как раз думали менять мению (рио уже имела непрезентабельный вид) и я стал искать информацию. Я прочитал несколько обзоров, которые почти о…
KIA ProCeed — Мелочь, но приятно https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/review/1997/ Kia proceed первый раз увидел в городе. Кузов универсал – это нечто. Мы как раз думали менять мению (рио уже имела непрезентабельный вид) и я стал искать информацию.
Я прочитал несколько обзоров, которые почти о…Валерий
KIA
ProCeed 2021 KIA ProCeed 2021 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/spec/5.0 0.1 5
KIA ProCeed 1.6 RT GT
Как обладатель машины Kia Pro-Ceed, хочу поделиться своим скромным мнением. Владею автомобилем уже более шести лет, и я со сто процентной уверенностью могу сказать что, это авто подойдет любому человеку, хоть но.
..
KIA
ProCeed 2021 KIA ProCeed 2021 2018 – н.в., III https://autospot.ru/brands/kia/proceed/wagon/spec/5.0 0.1 4.8
первый корейский shooting brake — Авторевю
Забудьте Kia pro_cee’d: традиционной трехдверке не нашлось места на современном рынке — и корейцы окончательно отказались от этого формата.
Теперь в гамме компании будет Proceed — пятидверный автомобиль, который разработчики называют термином «shooting brake». Его первоначальное значение уже давно предано забвению, и сейчас так называют универсалы с заниженной крышей и условным купеобразным силуэтом. Именно в такой концепции и создан новый Proceed.Новая пятидверка пусть и на символические 5 мм, но все же длиннее универсала Kia Ceed Sportwagon: 4605 мм от носа до хвоста при сохранении стандартной колесной базы (2650 мм). Высота сократилась на 43 мм (до 1422 мм), а ширина осталась неизменной (1800 мм). Но главное — по сравнению с универсалом увеличен угол наклона передних и особенно задних стоек крыши.
Когда смотришь на этот силуэт, становится даже жаль, что разработчикам не хватило смелости на безрамочные двери. Хотя из внешних кузовных панелей с обычным Сидом унифицированы только капот и передние крылья. Даже дизайн переднего бампера у Просида свой. Багажник лишь немногим меньше, чем у универсала: 594 литра под полкой против 625.-2016/1600px/exteriores-(1).jpg)
«Оспортивленная» комплектация GT Line для Просида будет стандартной, поэтому рельефные кресла, руль с усеченным ободом и прочие штрихи положены всем машинам без исключения. Равно как и крупные колеса: посадочный диаметр — 17 или 18 дюймов. Также Proceed имеет свои, более драйверские настройки шасси и уменьшенный на 5 мм (до 135 мм) дорожный просвет.
Самые слабые моторы, которые есть у Сида, новому Просиду не достались. Поэтому в европейской гамме остались три двигателя: бензиновые турботройка 1.0 T-GDI (120 л.с.) и турбочетверка 1.4 T-GDI (140 л.с.), а также дизель 1.6 CRDI (136 л.с.). Все они сочетаются с шестиступенчатой «механикой», а семиступенчатый преселективный «робот» можно заказать только с двумя самыми мощными агрегатами. Будет в гамме и «горячая» версия GT, но о ней разговор отдельный.
Выпускать Proceed станут на том же заводе в Словакии, что и остальные Сиды для Европы.-2016/1600px/salpicadero.jpg)
Мировая премьера состоится в октябре на автосалоне в Париже, продажи начнутся в первом квартале 2019 года. Появится ли Kia Proceed в России? Увы, решение пока не принято.
KIA ProCeed 2013 — 2018
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение KIA ProCeed
Все поколения KIA ProCeed
Новый KIA pro_cee’d впервые был представлен широкой публике в 2013 году на 83-ем автосалоне в Женеве. Продажи на территории Российской Федерации начались в том же году 15 мая. Для российских покупателей pro_cee’d доступна в четырех комплектах опций: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Несомненным преимуществом стандартной комплектации Comfort является возможность оснащения двумя вариантами шестиступеначатой коробки передач – «механикой» и «автогматом». Остальные комплектации включают только автоматическую КПП. Впрочем, возможность «ручного» управления коробкой передач останется в виде подрулевых «лепестков».
Все четыре комплектации объединяет единственный доступный на российском рынке двигатель. Это бензиновый атмосферный 1,6-литровый агрегат мощностью 130 л.с.. Хэтчбек имеет широкий спектр средств безопасности. Из них в базовую комплектацию включены: антиблокировочная система тормозов ABS, система предупреждения об экстренном торможении ESS и, конечно, фронтальные и боковые подушки безопасности. Расширенный комплект будет доступен только в топовых комплектах опций Prestige и Premium. В него входят: Система курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control), которая, обрабатывая информацию с датчиков, рассчитывает траекторию заноса и с помощью коррекции мощности и тормозных усилий, прилагаемых к разным колесам, помогает водителю сохранить управление. Эта система интегрирована с системой активного управления VMS (Vehicle Stability Management), которая должна помочь водителю избежать заноса. Считывая показатели коэффициента сцепления, VMS регулирует усилие на рулевом колесе, если эти показатели различны для разных колес.
Система помощи при экстренном торможении BAS (Brake Assist Control), которая активируется, если резко вдавить педаль тормоза в пол. При таком резком нажатии она повысит давление в тормозной системе сверх стандартного. Эта система работает в паре с ESS (Emergency Stop Signal), которая в аналогичных обстоятельствах мигает задними стоп-сигналами. Еще одна система, регулирующая давление в тормозной системе предназначена для помощи при старте на уклоне. HAC (Hill-start Assist Control) сохраняет давление тормозной жидкости еще несколько секунд после того, как была отпущена тормозная педаль, таким образом предотвращая скатывание автомобиля вниз. Для механической коробки передач это время составляет 2 секунды, давая возможность переключить передачу, а для «автомата» — 0,8 секунды.
Технические характеристики KIA ProCeed поколения II
хэтчбек 3-дв.
Городской авто
- ширина
- 1 780мм
- длина
- 4 310мм
- высота
- 1 430мм
- клиренс
- 140мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (129 л.с.) | comfort | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 10,5 с | 195 км/ч |
| 1.6 AT (129 л.с.) | comfort | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9,5 | 11,5 с | 192 км/ч |
| 1.6 AT (129 л.с.) | luxe | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9,5 | 11,5 с | 192 км/ч |
| 1.6 AT (129 л.с.) | prestige | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9,5 | 11,5 с | 192 км/ч |
1. 6 AT(129 л.с.) | premium | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9,5 | 11,5 с | 192 км/ч |
Ищите отзывы о KIA ProCeed?
Посмотреть отзывы о KIA ProCeed
Сделано тест-драйвов:
2 8 0 4Размеры шин и дисков для Kia pro+ceed+gt
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель Carens Carnival Ceed Ceed GT Cerato Cerato Classic Clarus K5 K900 Magentis Mohave Opirus Optima Picanto Pro Ceed Pro Ceed GT ProCeed Quoris Rio Rio X Rio X-Line Seltos Shuma Sorento Sorento Prime Soul Spectra Sportage Stinger Venga XCeed
Производство нового KIA ProCeed началось на заводе в Словакии – Апельсин
В новом KIA ProCeed, притягивающий взгляд пятидверный кузов «shooting brake», сочетается с простором и практичностью универсала.
При таком необычном облике объем багажника составляет 594 литра, то есть ProCeed предлагает больше багажного пространства, чем многие из обычных компактных универсалов, и даже универсалов на класс выше.
Чтобы соответствовать столь смелому дизайну, делающим новую модель наиболее спортивной во всем семействе Ceed, третье поколение ProCeed будет предлагаться либо в заряженной версии GT, либо с дизайн-пакетом GT Line. Мировая премьера KIA ProCeed состоялась на Парижском международном автосалоне 2018 года, а продажи новинки, предназначенной для ряда европейских рынков и России, начнутся в первой половине 2019 года.
Президент и генеральный директор KIA Motors Slovakia Ким Дэ Сик (Dae Sik Kim) комментирует событие: «Начало производства нового KIA ProCeed – логичное завершение года напряженной работы на нашем заводе в Жилине, которая шла после успешного дебюта пятидверного хэтчбека, а также запуска производства обновленного KIA Sportage».
ProCeed унаследовал свое имя от трехдверного купе KIA pro_cee’d, которое также выпускалось в Словакии. Всего было произведено более 190 000 автомобилей первого и второго поколения этой модели. Преемник разработан в европейском дизайн-центре KIA, расположенном во Франкфурте-на-Майне. Руководство проектом осуществляли глава европейского дизайн-центра Грегори Гийом (Gregory Guillaume) и шеф-дизайнер марки Петер Шрайер (Peter Schreyer). Фактически ставилась задача разработать абсолютно новый ProCeed так, чтобы его оригинальная яркость и характер не потерялись во время трансформации трехдверного купе в пятидверный «shooting brake».
Глава производства KIA Motors Slovakia Роман Краловански (Roman Kralovansky) рассказывает: «Подготовка к серийному производству ProCeed началась на нашем заводе в конце 2017 года. Сначала мы модернизировали производственную линию, настроив ее в соответствии с самыми современными технологическими процессами. Началу производства предшествовало обучение наших операторов – как здесь, в Жилине, так и в Центре исследований и разработок в Южной Корее. За год тщательной подготовки мы смогли решить несколько сложных задач, связанных в внедрением кузова «shooting brake» в производственный процесс».
Более 300 сотрудников завода прошло дополнительное обучение, что позволило гарантировать успешное начало серийного производства всего семейства моделей Ceed нового поколения. Обучение было ориентировано на операторов производства – от сборочного цеха до департамента контроля качества. Кроме того, в 2018 году было продолжено развитие завода в Жилине. Инвестиции в работы, необходимые для начала производства новых моделей, составили 200 млн евро.
Информация о старте производства пятидверного «shooting brake» KIA ProCeed для России, а также о возможных спецификациях для российского рынка будет объявлена позднее.
Kia Ceed 2018 породит еще четыре модели
Будучи счастливым обладателем технологии Kia первого поколения вот уже почти десять лет, я действительно с нетерпением ждал возможности увидеть новую, разработанную столь выдающимся Питером Шрайером. Однако этого не произойдет, поскольку автомобиль второго поколения не стал хитом для компании, что побудило Kia отказаться от использования третьего. Несмотря на то, что нет никаких планов по выпуску чего-то вроде великолепного купе, представленного выше, семейство Ceed (без апострофа) все равно будет расширяться и будет включать в себя в общей сложности пять моделей.
Обновление:
Обнародованный вчера, за обычным пятидверным хэтчбеком и основной продажей вскоре последует универсал, который через пару недель дебютирует на Женевском автосалоне 2018 года. К настоящему времени уже известно, что более гладкий стрелковый тормоз планируется как дорожный аналог превосходной прошлогодней концепции Proceed, изображенной ниже.
62 Фото
Теперь Kia раскрыла личности других членов растущего семейства Ceed, которые должны прибыть в ближайшие годы.Ни для кого не удивительно, что кроссовер готовится и проектируется таким образом, чтобы он не конфликтовал со Sportage, делая его меньше. Новый компактный кроссовер должен появиться в конце десятилетия и превзойти Volkswagen T-Roc.
Идентичность пятой и последней модели также раскрыл вице-президент Kia по маркетингу Артур Мартинс. Ceed GT, выпущенный до кроссовера, станет более горячей версией хэтчбека и станет продолжением уходящего 204-сильного хот-хэтчбека.Если вы думаете, что это будет Hyundai i30 N со значком Kia, на самом деле это не так, поскольку Мартинс показал, что ориентированный на производительность Ceed не будет таким хардкорным, как 275-сильный i30.
Итак, если бы только Kia выпустила GT-версию стрелкового тормоза. Было бы действительно интересно посмотреть.
Источник: Auto Express
Визуализация: X-Tomi Design
Kia Pro_cee’d хэтчбек (2013-2018) | Carbuyer
У него нет желательности Volkswagen Golf или проверенного опыта Ford Focus или Vauxhall Astra, но Kia Pro_cee’d — отличный трехдверный семейный хэтчбек, который предлагает комфортное вождение, хорошее количество стандартного оборудования и красивый стиль.
Pro_cee’d — это трехдверная версия стандартного Kia Cee’d, но чтобы выделить его как более спортивную машину, Kia отказалась от простых 1, 2, 3 и 4 уровней отделки пятидверного автомобиля. Вместо этого Pro_cee’d доступен в форме начального уровня 2, поднимаясь от GT-Line до топовой GT-Line S. Есть три бензиновых двигателя и один дизельный на выбор, причем последний расходует 72,4 миль на галлон. Все они поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, а топовая версия GT-Line доступна как автомат. Однако ни один из них не отличается особой динамичностью — вам придется перейти на горячий хэтчбек Pro_cee’d GT, если вы хотите получить надлежащую производительность.
Внутри Pro_cee’d выгодно отличается продуманным дизайном, удобством и лучшей конструкцией, чем когда-либо. Он также хорошо оборудован: в стандартную комплектацию входят задняя камера для парковки и управление стереосистемой на рулевом колесе.
Комфорт — это главный актив Pro_cee: он не так интересен для вождения, как его конкуренты, такие как Ford Focus, но он хорошо справляется с неровными британскими дорогами. Из-за более мягкой настройки есть некоторый уклон в поворотах, но это должно беспокоить только самых увлеченных водителей.
Другие обзоры
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Как и все модели Kia, Pro_cee’d продается с семилетней / 100000-мильной гарантией, которую трудно превзойти где-либо еще на рынке. Это, в сочетании с тем фактом, что Cee’d занял пятое место из 75 автомобилей, вошедших в наш опрос удовлетворенности владельцев автомобилей Driver Power за 2017 год, которые в настоящее время продаются в Великобритании, должно вселить в вас уверенность, если вы решите купить такой.
Дизельный двигатель очень эффективен, бензин меньше
В то время как в линейке двигателей Pro_cee’d преобладают бензиновые, 134 л.с. 1.6-литровый дизельный двигатель на самом деле является самым быстрым и эффективным выбором. Это позволяет автомобилю разогнаться до 100 км / ч за достаточно быстрые 9,5 секунды, при этом возвращается 74,3 миль на галлон и выделяется всего 99 г / км CO2. Обратите внимание, что большие колеса отделки GT-Line приводят к снижению экономичности и незначительному увеличению выбросов CO2.
Если вам нужен Pro_cee’d с бензиновым двигателем, у вас есть больший выбор. Самый дешевый — 1,6-литровый GDi ISG. Это не самый быстрый автомобиль, в то время как экономия 52,3 миль на галлон и выбросы CO2 в 124 г / км еще больше уменьшают его привлекательность.
1,0-литровый двигатель с турбонаддувом на самом деле лучший бензин. У него 118 л.с., а экономия топлива составляет 57,6 миль на галлон. Однако это не самый быстрый способ; 0-62 миль в час занимает более 10 секунд.
Страховые группы варьируются от шестой группы для 1,4-литрового бензина начального уровня до группы 14 для более мощных двигателей и более высоких уровней отделки салона. Обслуживание по фиксированной цене Kia Care 3 делает обслуживание дешевым и легким в бюджете, позволяя вам приобрести услуги на три или пять лет за фиксированную плату вперед.
Pro_cee’d — это скорее удобный, чем захватывающий автомобиль для вождения
Хотя Pro_cee’d имеет более стильный и привлекательный дизайн, чем пятидверный Cee’d, этот внешний вид не совсем соответствует его внешнему виду. стаж вождения. Подвеска удобна на плохом дорожном покрытии, но недостатком в этом является значительный наклон кузова в поворотах.
Pro_cee’d, безусловно, удобен для вождения, но это не так уж и интересно. Вы можете отрегулировать вес рулевого управления с помощью системы Kia FlexSteer, но даже при самых тяжелых настройках он все равно кажется слишком легким и немного расплывчатым при поворотах.По правде говоря, он не может сравниться с ощущениями от вождения, предлагаемыми Ford Focus.
Мягкая подвеска и удобные сиденья делают управление Pro_cee’d расслабляющим.
Дизайн интерьеров Kia в последние годы значительно улучшился, и это ясно видно в Pro_cee’d. Хотя приборная панель ни в коем случае не является революционной или очень привлекательной, она приятно спроектирована, проста в использовании и кажется прочной. Рулевое колесо и водительское сиденье можно регулировать, поэтому водителям любого роста будет легко удобно устроиться.Между тем, пассажиры на передних и задних сиденьях пользуются большим пространством для головы и ног.
Если вы готовы пожертвовать участием водителя во имя комфорта, Pro_cee’d станет хорошим примером: его сиденья удобны и удобны в длительных поездках, а мягкая подвеска хорошо изолирует вас от плохого дорожного покрытия. Kia также приложила немало усилий, чтобы сделать Pro_cee как можно более тихим, поместив в него большое количество звукопоглощающих материалов. Результатом этого является то, что автомобиль остается тихим даже на высоких скоростях, а ветер и шум дороги сдерживаются.
Большие передние двери компенсируют то, что Pro_cee’d является трехдверной моделью
Производители обычно идут на значительные компромиссы с точки зрения абсолютной практичности при создании трехдверных хэтчбеков, но это не относится к Pro_cee d. Kia сделала передние двери почти на фут длиннее, чем у Cee’d, поэтому сесть сзади удивительно легко, хотя входить и выходить на тесных парковочных местах может быть сложно.
Пространство над головой сзади (еще одна область, часто скомпрометированная в трехдверных автомобилях) замечательно хорошее, а багажник объемом 380 литров больше, чем у Ford Focus, и равен Volkswagen Golf.При опускании раздельно складывающихся задних сидений грузовое пространство увеличивается до 1225 литров; однако мы хотели бы, чтобы отверстие в багажнике было больше, поскольку загружать в Pro_cee’d более крупные предметы может быть неудобно.
Pro_cee’d обладает отличными характеристиками надежности и безопасности
Pro_cee’d делит свои механические основы с пятидверным Cee’d, надежность которого была высоко оценена в нашем опросе удовлетворенности владельцев Driver Power от автомобилей, находящихся в продаже в 2017 году. в Соединенном Королевстве. Из ответивших владельцев всего 7.3% сообщили, что сталкивались с проблемой с автомобилем один или несколько раз.
Владельцы высоко оценили качество сборки и практичность Cee’d, а также высокую оценку надежности. Лучшая в своем классе гарантия Kia сроком на семь лет / 100 000 миль означает, что вы можете расслабиться в случае возникновения каких-либо проблем.
Безопасность — еще одна сильная сторона Cee’d, благодаря пятизвездочному рейтингу краш-тестов от Euro NCAP. Все модели Pro_cee оснащены электронным контролем устойчивости, шестью подушками безопасности и системой аварийной остановки Kia, которая автоматически мигает тормозными и аварийными световыми сигналами при резком торможении.
Kia щедра с количеством стандартного оборудования, которое подходит для Pro_cee’d
Самый дешевый путь к приобретению Pro_cee’d — это модель Pro_cee’d 2, которая поставляется с множеством стандартного оборудования, включая 16-дюймовые легкосплавные диски, спутниковая навигатор, круиз-контроль, передние противотуманки и камера заднего вида.
Переход на GT-Line стоит примерно 2000 фунтов стерлингов, но включает дополнительные функции, такие как 17-дюймовые легкосплавные диски, вход без ключа с функцией остановки и запуска, светодиодные дневные ходовые огни «кубик льда» и заднее защитное стекло.
Дополнительные 1800 фунтов стерлингов необходимы, чтобы перейти к спецификации GT-Line S. более 21000 фунтов стерлингов.
Обзор и руководство по покупке KIA PRO Ceed: лучшие предложения и цены
Kia будет надеяться, что потенциальные покупатели ее нового стрелкового тормоза ProCeed (тип спортивного универсала, ориентированного на стиль) будут прежде всего искать стильный дизайн, когда они сравнивают его с многочисленными альтернативами универсалов на рынке.
К ним относятся собственный Ceed Sportswagon, универсал Hyundai i30, Volkswagen Golf Estate, Ford Focus Estate, Vauxhall Astra Sport Tourer, Skoda Octavia и Renault Mégane Sport Tourer.
ProCeed, безусловно, выглядит значительно более спортивным, чем его конкуренты. Изящно наклоненная задняя часть является полной демонстрацией его стильного замысла. Сзади и не нужно слишком сильно прищуриваться, есть определенные отголоски ряда автомобилей в текущем модельном ряду Porsche, с огнями, которые огибают багажник от одной стороны машины к другой.Эта покатая крыша делает боковой профиль гладким и гладким — и напоминает желанный Mercedes CLS Shooting Brake — в то время как передняя часть автомобиля с решеткой «тигровый нос» Kia над диффузором в виде сот, завершающим пикантный вид.
Салон такой же элегантный, с материалами хорошего качества. За последнее десятилетие или около того многое было сделано из более престижных интерьеров Kia, и это очень заметно в ProCeed. Разрыв между этим и подобным Volkswagen Golf все еще есть, но он быстро сокращается.И как бы нам ни нравился Mégane Sport Tourer, ProCeed превзошел его по качеству салона.
Интерьер также хорошо оборудован, в него входит большое количество стандартного оборудования, включая мультимедийную систему с восьмидюймовым сенсорным экраном, которая включает спутниковую навигацию, DAB и интеграцию со смартфоном (включая функции зеркалирования Android Auto и Apple CarPlay).
Интерьер в целом очень удобный, но пространство может быть проблемой — не лучшая новость для универсалов. Модели с люком на крыше имеют ограниченную высоту над головой; даже если ваш рост ниже шести футов, ваша голова касается крыши.То же самое и с задними сиденьями, где покатая крыша уменьшает доступное пространство для головы и обзор для водителя из-за плеча.
Хорошая новость в том, что багажник на самом деле все еще довольно большой. Он не может сравниться с 625 литровым двигателем Ceed Sportswagon с установленными сиденьями (несмотря на то, что Proceed на самом деле длиннее), или с 610 литровым двигателем Skoda Octavia. Но при 594 литрах он все равно больше, чем новый Ford Focus Estate (575 литров) и ботинки Mégane Sport Tourer (580 литров).А со сложенными задними сиденьями (в комплектациях GT-Line и GT они разделены на 60:40, а в GT-Line S — 40:20:40) объем составляет до 1545 литров — по сравнению с 1694 литрами у модели. Ceed Sportswagon, но все же есть много места для багажа или более крупных предметов, таких как плоская мебель.
ProCeed не такой спортивный в управлении, как кажется, но он действительно очень приличный, с стабильным рулевым управлением, хорошим сцеплением и балансом. Возможно, он не такой привлекательный, как Golf и Focus, но он близок.Ход такой же спортивный, но не слишком твердый.
Есть только три двигателя — дизельный и два бензиновых — но они охватывают все необходимые основы, предлагая различные сочетания экономичности и производительности.
Стремление Kia упаковывать свои автомобили стандартным оборудованием также распространяется и на безопасность, поэтому существует огромное количество сокращений, которые помогают обезопасить водителей и пассажиров.
Так является ли ProCeed триумфом стиля над содержанием? Ответ должен быть отрицательным, потому что, хотя это действительно очень стильно, в нем также много содержания.У него больше стандартного комплекта, чем у Golf, больше места для багажника, чем у Focus, и он едет и управляется так же, как и большинство его конкурентов.
Стоимость этого стиля, впрочем, немалая. Он дороже, чем его конкуренты Renault, Skoda и Vauxhall. Дни, когда Kia продавала бюджетные автомобили, действительно прошли, но ProCeed действительно предлагает привлекательный стиль, большое количество оборудования, хороший уровень качества и комплект безопасности, оправдывающий такую цену.
| Модификация (двигатель) | 1.4 T-GDI (140 л.с.) | |
|---|---|---|
| Начало производства | 2018 год | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | |
| Хэтчбек | ||
| Сиденья | 5 | |
| Двери | 5 | |
| Рабочие характеристики | ||
| Тип топлива | Бензин (Бензин) | Бензин (бензин) | TEMP
| Характеристики двигателя | ||
| Мощность | 140 л.с. @ 6000 об. / Мин. | |
| Мощность на литр | 103,5 л.с. / л | |
| Крутящий момент | 242 Нм @ 1500-3200 об. / Мин. 178,49 фунт-фут. @ 1500-3200 об. / Мин. | |
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | |
| Объем двигателя | 1353 см 3 82,57 куб. дюймы | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Положение цилиндров | Рядный | |
| Диаметр цилиндра | 71.6 мм 2,82 дюйма | |
| Ход поршня | 84 мм 3,31 дюйма | |
| Степень сжатия | 10 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Топливная система | Прямой впрыск | |
| Всасывание двигателя | Турбокомпрессор Пространство, объем и вес | |
| Пространство багажника (багажника) — минимум | 594 л 20.98 куб. фут. | |
| Емкость топливного бака | 50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании | |
| Размеры | ||
| Длина | 4605 мм 181,3 дюйма | |
| Ширина | 1800 мм 70,87 дюйма | |
| Высота | 1422 мм 55,98 дюйма | |
| Колесная база | 2650 мм 104.33 дюйма | |
| Колея передняя | 1559 мм 61,38 дюйма | |
| Колея задняя (задняя) | 1567 мм 61,69 дюйма | |
| Передний свес | 885 мм 34,84 дюйма | |
| Задний свес | 1070 мм 42,13 дюйма | |
| Высота дорожного просвета | 135 мм 5,31 дюйма | |
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10.6 мес. 34,78 футов | |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | ||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | |
| Ведущее колесо | Передний привод | |
| Кол-во передач (МКПП) | 6 | |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором | |
| Задняя подвеска пружина | ||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | Диск | |
| Вспомогательные системы | АБС (антиблокировочная тормозная система) | |
| Тип рулевого механизма | ||
| Усилитель руля | Электроуправление | |
| Размер шин | 225/45 R17 | |
| Размер колесных дисков | 17 | |
Kia Proceed GT
Вариант, который мы тестировали, — GT, то есть у него 1.6, вырабатывающий 201 л.с., и здесь мы едем через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением — хотя у вас может быть шестиступенчатая механическая коробка передач.
Он настолько же премиальный, насколько и Proceeds, вплоть до дополнительной резины Michelin Pilot Sport 4 (225/40 R18), которую я не могу представить, чтобы слишком многие владельцы Proceed настаивали на получении или, конечно, замене аналогичного пуха. линии, независимо от того, насколько Kia говорит, что она повлияла на плавность хода и управляемость автомобиля.
Что, честно говоря, так и есть. 5dr Ceed входит в тройку самых приятных для вождения автомобилей в своем классе, и Proceed ничем не отличается от него.Поездка плоская и в меру податливая, и только более жесткие выбоины доставляют ей особые проблемы. Автомобиль также приятно управляется: он средневзвешенный, он линейно отзывчивый и имеет «правильную» величину самоцентрирования и нарастания крутящего момента при движении с прямой. Kia не стремилась быть слишком «спортивной» или слишком динамичной; это просто приятно рассмотренный компромисс между комфортом и контролем. Этот аспект этого позднего прототипа автомобиля был закончен.
Менее доработан, я думаю, силовой агрегат.Это нормально, но кажется, что нужно больше настроек, чтобы сгладить реакцию дроссельной заслонки. Крутящий момент хороший во всем диапазоне оборотов, но звук двигателя звучит грубо, если вы нажимаете спортивный режим, он становится тверже и гремит: есть заслонка в выхлопе и немного электронного усиления.
Чрезмерно резкий отклик дроссельной заслонки в этот момент затрудняет стабильные нажатия, и если вы берете на себя управление передачами с помощью подрулевых лепестков, в то время как переключение происходит быстро, машина отчаянно пытается сказать вам, на какой передаче, по ее мнению, вы должны находиться для максимальной экономии. но это накладывается на отображение передачи, на которой вы на самом деле находитесь, если только вы не на полном газе или на полном взлете — что странно.Значит, надо еще немного поработать.
То же самое с интерьером, но только из-за нетекстурированной поверхности нескольких незаконченных производственных инструментов на нашем тестовом автомобиле. В остальном интерьер Proceed довольно хорош: продуманная планировка и более мягкие на ощупь материалы там, где вы их и ожидали. Внутри нет особого чутья, но водительское место хорошее, и, несмотря на лихую линию крыши, сзади тоже есть приличное пространство.
Kia ProCeed Wagon и Ceed GT Hot Hatch представлены для Европы
Kia только что переработала свое компактное предложение в Соединенных Штатах, Forte, но пока мы видели только версию седана.Тем не менее, модельный ряд в Европе гораздо более разнообразен, и компактная линейка Kia через пруд, включающая Ceed и Proceed (названия, которые раньше назывались Cee’d и Procee’d), только что добавила два заманчивых новых варианта. Взгляните на универсал ProCeed и горячий хэтчбек Ceed GT.
Четырехдверный универсал ProCeed, который Kia в Европе называет стрелковым тормозом (хотя обычно это двухдверные универсалы), черпает свой стиль из привлекательного концепт-кара Proceed прошлого года. Гладкие линии хорошо подходят для производства.Он будет доступен с целым рядом бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, причем топовая комплектация GT будет поставляться с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который мы знаем по Kia Soul Turbo и Hyundai Veloster.
Тот же самый двигатель установлен в Ceed GT, хот-хэтче, который стандартно поставляется с шестиступенчатой механической коробкой передач (семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением не является обязательной) и специальной настройкой подвески, которая предположительно находилась под контролем Hyundai / Kia. гуру Альберт Бирманн.Он также отлично выглядит благодаря обвесу, привлекательным 18-дюймовым колесам и красным тормозным суппортам.
Хотя универсал, к сожалению, кажется маловероятным для рынка США, Ceed GT может дать представление о следующем хэтчбеке Forte. Предыдущее поколение Forte 5 предлагало комплектацию SX с той же 1,6-литровой турбированной четверкой, и мы думаем, что новый хэтчбек Forte может очень сильно походить на этот горячий хэтчбек европейского рынка, учитывая, что седан Forte разделяет его базовый стиль и основы. с Ceed. Мы, конечно, хотели бы увидеть здесь хотя бы одну из этих двух крутых Kias.
[image mediaId = ‘3b2ee1a0-8ff7-423f-9457-e0258baea2ed’ align = ‘center’ size = ‘medium’ share = ‘true’ caption = » expand = » crop = ‘original’] [/ image
Автомобиль и водитель
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Обновленный ProCeed Kia впервые демонстрирует обновленный интерьер
, представленный в 2018 году, линейка Kia Ceed уже готовится к взлому, так как несколько вариантов разумного семейного автомобиля были замечены во время испытаний, одетых в камуфляж. И снова наши шпионы смогли поймать изображения обновленного ProCeed как внутри, так и снаружи.
Универсал / универсал — популярный семейный автомобиль для тех, кто предпочитает не смиряться с внедорожником — по крайней мере, именно там он и предлагается, поскольку в США нет доступа к этой корейской длинной крыше.
Новый ProCeed по-прежнему отличается почти слезоточивым стилем с намеками на Mercedes-Benz CLS и Stinger от Kia.
Два наиболее заметных изменения в экстерьере — решетка радиатора и фары. Решетка имеет сужающуюся среднюю часть с более толстой окантовкой — два аспекта, которые делают ее более заметной и немного более агрессивной.
Фары оснащены недавно расположенными светодиодными ДХО с четырьмя точками по бокам в стиле, который, казалось бы, имитирует стиль Porsche.
См .: Kia Sportage 2022 года намекает на радикальные изменения экстерьера и интерьера в тизерных снимках
Передний бампер с центральными вставками с красными акцентами наводит на мысль, что тестируемый автомобиль — это GT. По сравнению с нынешним GT, нижний воздухозаборник на бампере уже и имеет агрессивно скошенную окантовку.
В последний раз ProCeed был замечен с новым логотипом Kia, который гордо отображался на центральных крышках легкосплавных дисков. На этот раз все значки были удалены, и даже на снимках интерьера, похоже, логотипы либо отсутствуют, либо заклеены лентой.Однако на данный момент можно сделать вывод, что обновленный ProCeed будет отличаться новым фирменным стилем Kia.
С помощью этих последних снимков мы впервые увидим внутреннюю часть обновленного ProCeed. Интерьер автомобиля слегка изменен: центральный информационно-развлекательный экран, по-видимому, расположен ниже на приборной панели, чем у текущей модели.
Группы кнопок HVAC и информационно-развлекательной системы теперь более четко разделены металлической или металлической пластиковой накладкой, расположенной чуть ниже центрального экрана.Этот всплеск цвета, несомненно, придает немного более премиальный вид интерьеру, который на предыдущей модели начинал казаться немного тусклым.
Между тем, рулевое колесо выглядит таким же, с плоским днищем и перфорированной кожей, что снова свидетельствует о том, что это ProCeed GT.
Трансмиссииеще не объявлены, но, согласно отчетам, в обновленном ProCeed в стандартной комплектации будет представлен ряд мягких гибридных систем.
