Краска по ржавчине Спецназ: универсальная грунтовка-эмаль, отзывы

Завершающим и ключевым штрихом кузовных работ является покраска, которая не только придает обработанным элементам конструкции товарный вид, но и предохраняет их воздействия окружающей среды. Незащищенные детали автомобиля под воздействием воздуха и влаги окисляются и теряют прочностные свойства. При эксплуатации транспортного средства в зимнее время его днище и крылья постоянно контактируют с различными химическими реагентами, что приводит к преждевременному разрушению. Качественная грунтовка, не позволяющая ржавчине добраться до металла, является залогом высокого ресурса отремонтированного кузова автомобиля.

Выбор краски

Идеальные краска и грунтовка должны удовлетворять следующим критериям:

• обладать высокой адгезией, в том числе к ржавчине;
• вступать в химическую реакцию с продуктами коррозии, преобразуя их в труднорастворимые и стойкие соединения, упрочняющие окрашенную поверхность;
• быстро сохнуть и обладать инертностью по отношению к солям, маслу и агрессивной газовой среде;
• выдерживать температурные перепады, вызванные зимней эксплуатацией, нагревом на солнце и от работающего двигателя автомобиля.

Такие элементы транспорта, как днище, подвергаются не только химическому и температурному, но и механическому воздействию. Краска, скалываемая камнями и щебнем, вылетающими из-под колес, оголяет металл, открывая доступ ржавчине, которая начинает активно разъедать незащищенные участки. Но искать супердорогой импортный материал, чтобы покрасить автомобиль, не обязательно. Анализ рынка показывает, что отечественным производителям по силам выпускать продукцию, конкурентоспособную с лучшими западными аналогами. Многочисленные положительные отзывы потребителей могут служить лучшими рекомендациями для ее использования.

Грунт-эмаль «Спецназ»

Под вышеприведенные требования отлично подходит универсальная краска «Спецназ». Она специально разработана для работы со склонными к коррозии металлическими поверхностями и не требует их предварительной очистки. Производится эта продукция «Ярославскими красками» и может использоваться как грунтовка, так и на завершающих этапах отделки. По сути, «Спецназ» выполняет три функции:

• преобразует продукты коррозии в химически инертные элементы;
• создает обладающую высокой адгезией подложку для дальнейшей покраски;
• служит высокопрочным и стойким защитно-декоративным покрытием.

Краска «Спецназ» рекомендуется производителем для защиты как стальных, так и чугунных поверхностей, имеющих трудноудаляемые остатки прежнего покрытия. Ее можно наносить прямо по ржавчине.

При ремонте автомобиля «Спецназ» рекомендуется, в первую очередь, для таких деталей, как днище и крылья, так как они наиболее подвержены механическому и химическому воздействию окружающей среды. Краска, нанесенная в три слоя, надежно защищает металлические поверхности от различных агрессивных реагентов до температуры 60ºС, и многочисленные положительные отзывы автолюбителей подтверждают это.

Особенности использования

Среди достоинств грунт-эмали «Спецназ» следует выделить ее способность быстро сохнуть. Грунтовка в два слоя потребует не более часа выдержки: по 30 минут после каждого нанесения. Оптимальная температура для выполнения работ 20ºС, но допускается проводить покраску при отрицательных температурах (до -10ºС). Заключительный слой сохнет примерно 1 час. Килограмма материала хватает, чтобы покрыть за один раз 7–10 кв. м поверхности. Универсальная краска «Спецназ» не требует дополнительной защиты, но после того, как она окончательно подсохнет, через сутки ее можно при необходимости покрыть лаком или эмалью типа: ЭП, ПФ, НЦ. ХВ или ХС.

Краска может наноситься различными способами, в зависимости от наличия доступа к деталям. В работе можно пользоваться как пневмораспылителем, так и кистью. Мелкие элементы удобно окрашивать обычным окунанием. Несмотря на то, что «Спецназ» предназначен для работы по ржавчине, предварительной обработкой поверхностей пренебрегать не стоит. Следует обязательно удалять рыхлые участки коррозии, окалину и различные загрязнения, используя металлическую щетку или насадку для дрели. После чего окрашиваемая поверхность должна быть обезжирена уайт-спиритом или растворителем № 647. Последний можно также использовать для разжижения краски.

Мнение потребителей

Отзывы большинства людей, воспользовавшихся грунт-эмалью «Спецназ», отмечают высокую практичность продукта. Краска, не требующая трудоемкой очистки малодоступных мест, полюбилась как автолюбителям, так и нашедшим ей применение в хозяйственных целях. Отзывы подтверждают, что материал прекрасно работает как грунтовка по ржавчине, растворяя ее и обеспечивая надежную адгезию с металлической поверхностью. Отмечается высокая стойкость покрытия днища и крыльев автомобиля и простота его нанесения, в сочетании с относительно небольшой, особенно по сравнению с импортными аналогами, ценой краски.

Положительные отзывы о грунт-эмали «Спецназ» позволяют рекомендовать ее при проведении кузовных работ, особенно для труднодоступных участков конструкции автомобиля.

Эта краска способна надежно защитить металл от разрушительного воздействия агрессивных сред и не дать ржавчине возможности разъесть его структуру. Кроме того, отзывы говорят о высокой прочности покрытия, что позволяет избежать случайных сколов окрашенной поверхности при эксплуатации автомобиля, особенно при частых поездках по грунтовым дорогам.

Состав краски и ее модификации

В состав краски «Спецназ» входят различные антикоррозионные добавки, пигменты, синтетические смолы, наполнители и растворители. Хотя это продукт отечественного производства, но он содержит компоненты, выпускаемые в Германии, которые обеспечивают преобразование ржавчины в химически инертные соединения. Срок хранения краски составляет полтора года с момента изготовления. Ее достоинством является возможность хранения при отрицательной температуре без потери потребительских свойств.

Являясь относительно новым продуктом, краска «Спецназ» постоянно модернизируется. Так, совсем недавно появилась ее новая разновидность – Жидкий цинк. Покрытие с ее использованием обладает повышенной стойкостью и прочностью. При появлении на слое краски какого-либо дефекта цинк окисляется, образуя дополнительную защиту основного металла от ржавчины. Помимо высоких технических характеристик, такое покрытие, по отзывам потребителей, имеет отличный товарный вид. Краска «Спецназ» пригодна не только для кузовных работ. Она отлично подходит для покраски дверей гаража, металлической ограды и других изделий, имеющих сложную конфигурацию и эксплуатируемых в уличных условиях или агрессивной атмосфере.

Интересное по теме:

Краска по ржавчине для автомобиля

Один из основных этапов процедуры окраски автомобиля – зачистка от ржавчины. Если проигнорировать этот момент, то лакокрасочное покрытие начнёт разрушаться – вздуваться и лопаться. Зачистка – достаточно трудоёмкий процесс, а в случае с СТО ещё и недешёвый.

Но на авторынке появилось новое средство – антикоррозийная краска, наносить которую можно прямо на ржавчину. Чаще всего её используют для быстрой реставрации кузова автомобиля: глубокие царапины, сколы и прочие повреждения, оголившие металл. При активной эксплуатации транспортного средства последний начинает ржаветь буквально на глазах, в особенности на бюджетных моделях.
В продаже можно встретить краску от ржавчины в двух форм-факторах. Выбор того или иного варианта зависит от сложности работ и намеченного объёма.

Аэрозольная краска по ржавчине

Форм-фактор краски:

• аэрозольная;
• классическая консистенция.

Аэрозольные решения придутся кстати, когда нужно окрасить труднодоступные зоны кузова. Лёгкость применения делает их привлекательными для новичков. Классические варианты краски в жидкой консистенции можно наносить как кистью, так и использовать их в тандеме со специальным оборудованием – профессиональными пульверизаторами.

Принцип работы антикоррозийного средства прост. Вскрываем лакокрасочное покрытие абразивным инструментом, очищаем поверхность от рыхлого слоя ржавчины и наносим краску. Она достаточно быстро схватывается и вступает в реакцию с окисленным металлом.

Состав антикоррозийной краски:

1. Герметик. Силиконовый состав отталкивает влагу, защищая поверхность от окисления.
2. Жирные кислоты. Вещества нейтрализуют эффект коррозии.
3. Стеклянные элементы. Обеспечивают защиту поверхности от физических повреждений.

Грунт-Эмаль по ржавчине «3 в 1»

Производители рекомендуют наносить состав в несколько слоёв с разницей во времени в час-полтора. Краске необходимо как минимум 12 часов на полное высыхание. В продаже есть специализированные антикоррозийные составы, предназначенные для первичной обработки. То есть краска такого плана также выступает в роли грунтовки.

Конвейерное производство антикоррозийных составов – дело достаточно дорогое, поэтому краска такого плана не может стоить дёшево. На рынке встречаются откровенно бросовые подделки, благодаря которым появляется масса негативных отзывов о подобных продуктах. Поэтому покупать антикоррозийные решения лучше в специализированных магазинах, а не на трассе или в других сомнительных местах.

Преимущества краски против ржавчины:

• образует защитную плёнку на кузове;
• возможность обработки неочищенной от ржи поверхности;
• хорошие водоотталкивающие свойства;
• беспроблемное нанесение как посредством аэрозоля, так и обычной кистью;
• состав быстро схватывается;
• эксплуатационный срок порядка 8-10 лет;
• большой выбор цветовых оттенков.

Недостатки:

• высокая по сравнению с обычной краской стоимость;
• максимальная рабочая температура – 150⁰С;
• высокая токсичность состава.

Данное направление пользуется завидной популярностью у производителей лакокрасочных материалов, но далеко не каждый продукт может похвастаться достойными эксплуатационными качествами. Особенно тепло отзываются автолюбители о следующих решениях.

• Hammerite
  Это одна из самых удачных антикоррозийных красок на автомобильном рынке. Состав можно наносить непосредственно на ржавчину, убрав лишь поверхностный рыхлый слой. Дополнительная обработка, вроде грунтования не требуется.
  
  Краска по ржавчине Hammerite

  Краска образует защитную водоотталкивающую плёнку расщепляя коррозийные очаги. Состав может выступать в качестве финишного слоя. Единственный минус, который никак не относится к технической части – это высокая стоимость.
  

  
  
• «Спецназ»
  Средство идёт в формате 3 в 1. Оригинальный состав позволяет отказаться от дополнительной обработки кузова грунтовкой и эмалью. Краска защищает автомобиль не только от распространения коррозии, но и от механического воздействия.
  
  Антикоррозийная краска «Спецназ»

  Средство можно использовать на всех этапах обработки кузова: в качестве стартового состава или финишного. Производитель позиционирует «Спецназ» в первую очередь как решение для защиты крыльев и днища автомобиля, и только потом остальных элементов. Стоимость более чем адекватная для российского рынка.
  

• «Нержамет»
  В состав краски включены алкидные смолы, природные растворители, а также сложные полимеры. Средство заменяет грунтовку и эмаль, обеспечивая при этом кузову надёжную защиту от ржавчины. Наносить «Нержамет» можно как на очищенную, так и на заражённую коррозией поверхность.
  
  Нержамет-аэрозоль – антикоррозионная аэрозольная эмаль в цвете

  Состав подходит в качестве финишного средства благодаря широкому выбору цветовых оттенков. При этом стоимость краски никак нельзя назвать завышенной.
  

  
  
• «Уником»
  Краска представляет собой средство 3 в 1: эмаль, грунтовку и защиту от коррозии. Состав защищает кузов не только от распространения ржавчины, но и от химического и физического воздействия. Средство устойчиво к прямым солнечным лучам, но плохо переносит высокую (>+60⁰С) температуру. Но имеющиеся минусы с лихвой перекрываются низкой стоимостью продукта.
  
• «ПФ-132 Феррокор»
  Это бюджетное средство может применяться в качестве стартовой базы для обработки кузова. Состав заменяет грунтовку и эмаль.

  «Феррокор» неплохо защищает автомобиль как от ржавчины, так и от физического воздействия.

5 лучших красок по ржавчине

Обновлено: 06.03.2021 13:12:47

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Чтобы стальные конструкции длительное время сохраняли высокую прочность, требуется надежная защита от коррозии. Лучше всего с этой задачей справляется краска. Основной проблемой при проведении лакокрасочных работ становится подготовка металлического основания. Много времени и средств уходит на удаление ржавчины и старой краски. Снизить затраты на подготовительные операции позволяет краска по ржавчине. Сегодня в продаже появилось много эффективных лакокрасочных материалов. Выбрать оптимальный продукт помогут наши эксперты.

Как выбрать краску по ржавчине

1. Виды. Все лакокрасочные материалы состоят из основного вещества, которое берется за основу классификации.
2. Эпоксидная краска представляет собой двухкомпонентный состав. Он подходит для покрытия металлических деталей, которые подвергаются нагреванию. Но из-за токсичности продукт не рекомендуется для бытового применения.
3. Масляная состоит из натуральной основы (масло) и олифы. Она не обладает антикоррозионными свойствами, поэтому сфера применения ограничивается внутренними помещениями.
4. Алкидная отлично подходит для оцинкованной стали. Она обладает хорошей адгезией, но склонна к возгоранию.
5. Акриловая эмаль выгодно выделяется длительной защитой металла от коррозии. Она не боится перепадов температуры, поэтому специалисты рекомендуют продукт для окрашивания систем отопления.
6. Молотковая образует шероховатое покрытие. Само название говорит о том, что лакокрасочный слой неровный, как, будто по поверхности прошлись молотком. Зато такое покрытие выглядит современно, к тому же оно скрывает дефекты основания.
7. Трехкомпонентная краска. Чтобы облегчить работы, связанные с удалением коррозии на старых металлических конструкциях придуманы трехкомпонентные краски. Материал 3 в 1 состоит из преобразователя ржавчины, грунтовки и финишной эмали. Отличительной чертой такой краски является высокая адгезия. Кроме того, материал длительное время противостоит ржавчине, влаге, ультрафиолету и перепадам температуры. Трехкомпонентные краски отличаются универсальностью, они подходят как для внутреннего, так и для наружного применения.
8. Особенности нанесения краски. Чтобы лакокрасочное покрытие долгое время оставалось прочным и целостным, важно правильно подготовить основание. Даже в случае применения трехкомпонентной краски необходимо удалить рыхлую ржавчину, пыль, грязь и следы смазки. Наносить лакокрасочный материал можно с помощью кисти, валика или краскопульта. Температура воздуха должна быть плюсовой, немногие краски допускается наносить в мороз. При создании многослойного покрытия важно делать временной интервал после нанесения каждого слоя, указанный производителем.

Мы отобрали в обзор 5 лучших красок по ржавчине. Все они широко представлены в магазинах России. При распределении мест в рейтинге учитывалось мнение экспертов и отзывы отечественных потребителей.

Рейтинг лучших красок по ржавчине

HAMMERITE по металлу и ржавчине

Рейтинг: 4.9

Универсальными качествами обладает краска HAMMERITE по металлу и ржавчине. Ее можно с успехом использовать как внутри зданий, так и снаружи. Наносить лакокрасочный слой допускается на металлическую поверхность или старую краску. Продукт сделан в соответствии с формулой 3 в 1, в составе есть ингибитор коррозии, грунтовка и краска. Эксперты по достоинству оценили износостойкость покрытия, оно не боится перепадов температуры и воздействия влаги. Сфера применения материала очень широкая, начиная с жилых комнат и заканчивая промышленными объектами.

Пользователи отмечают простоту нанесения, это может быть кисть или краскопульт. За красивый глянцевый блеск и долговечную защиту продукт становится победителем нашего рейтинга. К минусам можно отнести только высокую цену.

Достоинства

• универсальность применения;
• простота нанесения;
• долговечная защита;
• красивый внешний вид.

Dufa Retail Metall по ржавчине

Рейтинг: 4.8

Dufa Retail Metall по ржавчине разрабатывалась для защиты от коррозии крупногабаритных конструкций. Продукт попадает на вторую строку нашего рейтинга за оптимальное сочетание цены и качества. Покупателю предлагается 9 вариантов цветов. Материал наносится прямо на ржавчину, благодаря чему удается сэкономить на подготовке стального основания под покрытие. Эксперты отмечают высокую адгезию краски, быстрое время высыхания (2 часа до отлипа). Продукт создан по технологии 3 в 1, после высыхания образуется ровное полуматовое покрытие. Устойчива к действию солнечного света, к механическим воздействиям.

Отечественным пользователям нравится простота нанесения лакокрасочного материала, долговечность и доступная цена. Недовольство вызывает текучесть краски при использовании кисти.

Достоинства

• яркие цвета;
• доступная цена;
• не требуется подготовка поверхности;
• быстро сохнет.

Читайте также: 9 лучших пневматических краскопультов

Краска по металлу и ржавчине ALPINA

Рейтинг: 4.7

Надолго защитить стальные конструкции от коррозии позволяет краска ALPINA. Она может использоваться для проведения отделочных работ внутри и снаружи зданий. Материал сочетает в себе свойства антисептика, грунтовки, ингибитора коррозии. Наносится лакокрасочный продукт прямо на ржавчину, образуя гладкое декоративное покрытие. Эксперты включили в наш рейтинг этот продукт за отсутствие запаха и большой срок службы. Для работы с материалом можно применять традиционные кисти и валики. Покупателю предлагаются разные цветовые решения.

В отзывах строители хвалят краску ALPINA за отсутствие запаха, экономный расход и трехкомпонентность. Из недостатков отмечается высокая цена, не всегда можно найти в магазинах требуемый цвет.

Достоинства

• быстро сохнет;
• гладкое покрытие;
• отсутствие запаха;
• разные способы нанесения.

Недостатки

• высокая цена;
• скромный выбор цветов в магазинах.

Эмаль Belinka по ржавчине

Рейтинг: 4.6

Высокими антикоррозионными качествами обладает эмаль по ржавчине Belinka. Ее можно наносить на стальное основание без предварительного грунтования. Материал предназначен для покраски оград, дверей, мебели и металлоконструкций. Экспертам понравилась укрывистость краски, простота ее нанесения, быстрое время высыхания (2 ч до отлипа). После отвердения получается прочная защитная пленка, которая не боится влаги и ультрафиолетовых лучей. Глянцевая поверхность покрытия отличается привлекательным видом.

Эмаль остановилась в шаге от призовой тройки из-за критических отзывов пользователей. Они недовольны высоким расходом лакокрасочного материала и неприятным запахом. К качеству покрытия и цветовой гамме претензий нет.

Достоинства

• хорошая укрывистость;
• простота нанесения;
• быстро сохнет;
• красивое и долговечное покрытие.

Недостатки

• неприятный запах;
• большой расход.

Эмаль декоративная Euroclass с молотковым эффектом

Рейтинг: 4.5

Самой привлекательной ценой обладает декоративная эмаль Euroclass с молотковым эффектом. Эксперты подтверждают современный вид покрытия, который напоминает чеканку. Краска хороша тем, что скрывает дефекты основания. Поэтому подготовка перед покраской займет минимум средств и времени. К достоинствам состава следует отнести высокую адгезию, возможность окрашивания при низкой температуре (до -10°С). Применять эмаль можно для покраски оборудования в производственных цехах. После отвердения покрытие становится устойчивым к влаге, солнцу, маслу и перепадам температур.

Попасть в наш рейтинг продукту удалось за счет доступной цены и долговечности. А вот укрывистость оставляет желать лучшего. Жалуются пользователи на наплывы при вертикальном нанесении.

Достоинства

• доступная цена;
• молотковый эффект;
• скрывает дефекты основания;
• можно наносить при отрицательной температуре.

Недостатки

• плохая укрывистость;
• текучесть.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

ТОП-7 Лучших Красок по Ржавчине – Рейтинг 2020 Года

С течением времени даже хорошие стальные, чугунные и другие металлические поверхности на том же автомобиле начинают ржаветь. Во избежание этого требуется периодически проводить антикоррозийную обработку изделий. Как вариант, можно подобрать лучшую краску по ржавчине, которая подходит для окрашивания не только чистых, но уже и подвергшихся окислению участков.

Краску по ржавчине какой фирмы лучше выбрать

При выборе эмалей с защитными свойствами необходимо отдавать предпочтение проверенным фирмам. Мы провели глубокий анализ представленных на рынке производителей и выбрали наиболее востребованных.

Высококачественные товары предлагают следующие компании:

• Kudo – российский бренд, специализацией которого является производство лакокрасочных материалов для различных типов покрытий, в том числе, для ржавчины. Продукция полностью отвечает требованиям стандартов в используемых областях.
• Рогнеда – российская компания, существующая на рынке строительных материалов больше двух десятков лет. Ведущая специализация изготовителя – производство красок, грунтовок, мастик и других видов покрытия. Повышенным спросом пользуется серия ЛКМ «Dali».
• Новбытхим – компания-производитель из Санкт-Петербурга. Каталог фирмы включает более 60 наименований лакокрасочных изделий и бытовой химии. Предприятие имеет собственную исследовательскую лабораторию.
• TikkurilaUnica – производитель из Финляндии, занимающийся выпуском лакокрасочной продукции высокого качества уже 155 лет. Бренд занимает лидирующие позиции не только на российских рынках, но и в Швеции. Ассортимент компании представлен товарами бытового и промышленного применения.
• Finnigans – английский производитель красок по металлу, созданный в 1962 году. Компания предлагает по-настоящему качественную продукцию, используя в процессе производства современные разработки. Ее заводы-изготовители находятся в разных странах, а само предприятие известно по всему миру.
• Absolute Coatings, Inc – компания из США, основанная в 1923 году. Сфера ее деятельности – производство современной лакокрасочной продукции на уретановой основе. Ассортимент производителя включает строительные лаки, эмали, краски и растворители.
• Ярославские Краски – российская компания, существующая с 2013 года. Изготовитель занимается разработкой и производством высококачественных ЛКМ, отвечающих современным стандартам качества и экологичности.

Рейтинг лучших красок по ржавчине

В обзор включены российские и зарубежные предприятия, получившие положительные отклики у потребителей и экспертов.

Выбирая, какая краска по ржавчине лучше и составляя рейтинг, были учтены следующие характеристики номинантов:

• Предназначение – для использования внутри и/или снаружи;
• Температура нанесения;
• Тип краски – готовый раствор или концентрат;
• Требования к покрытию;
• Температура эксплуатации;
• Способ нанесения и требуемые рабочие инструменты – кисть, валик, распылитель;
• Укрывистость;
• Цвет и степень глянца;
• Объем упаковки;
• Срок эксплуатации;
• Качество адгезии;
• Скорость высыхания;
• Отсутствие запаха;
• Расход;
• Условия хранения;
• Экологическая безопасность состава.

Особое внимание при подготовке ТОПа уделялось соотношению цены и качества продуктов.

Лучшие краски по ржавчине для наружных работ

Лакокрасочная продукция этой группы защищает металлические поверхности от воздействия воды и иных факторов. Ведущими свойствами, на основании которых проводился отбор номинантов, стало сохранение заявленных изготовителем характеристик при пиковых температурах, устойчивость к нагрузкам разного типа и полное покрытие основы. Этим требованиям соответствуют 2 представителя группы.

Kudo

Грунт-эмаль с эффектом 3 в 1 «Kudo создает плотное матовое покрытие. Он подходит для работ исключительно с черными металлами, но при этом может проводиться покраска и новых, и коррозированных поверхностей. Основу состава составляет алкидный лак. Дополнительно в нем присутствуют смолы, полученные синтетическим путем, а также ксилол, красящие частицы, ингибиторы коррозии, диметиловый эфир и метил ацетат. Из-за минимального запаха средство может использоваться в закрытых помещениях.

Kudo считается очень хорошей краской по ржавчине по металлу, комбинируя свойства ее ингибитора, составов, улучшающих адгезию, и финишного декора. Благодаря этому товар позволяет формировать стойкую защиту в короткие временные сроки. К работам разрешается приступать при 10°С. Эмаль реализуется в баллончике. Благодаря формату аэрозоля, она позволяет выполнять качественное окрашивание в самых проблематичных для доступа зонах. Окрашивание выполняется послойно, но второй слой разрешено накладывать только через 15 минут. Для полного отверждения требуется 2 часа.

Достоинства

• Легкое нанесение;
• Эффект «3 в 1»;
• Отличная укрывистость;
• Хорошие показатели адгезии;
• Исключает необходимость спецподготовки поверхности.

Недостатки

• Не предназначена для светлых металлов.

Если при работе с Kudo в течение двух часов не был наложен второй слой, то работы нужно будет продолжить только через две недели.

Dali

Краска «Dali» – современный грунт-эмаль по ржавчине «3 в 1». Она рекомендуется для новых и уже коррозированных металлических поверхностей. Перед их обработкой необходимо удостовериться, что в пораженной части нет отслойки. Если таковая присутствует, то изделие необходимо будет предварительно обработать щеткой по металлу, удалив вспучившиеся участки.

Dali из-за отсутствия резкого запаха рекомендована для закрытых помещений. Товар разрешено использовать на поверхностях из чугуна, нержавеющей легированной стали, цветмета, оцинкованного метала. Разрешается начинать красить с наступлением тепла, когда воздух прогреется до 8°C, после предварительно обезжиривания и просушивания покрытия. Расход у средства небольшой: для нанесения одного слоя на площади до 18 м² понадобится около 1 кг.

Достоинства

• Глянцевое покрытие;
• Нанесение непосредственно на коррозированный слой;
• Устойчивость к перепадам температур и атмосферным воздействиям;
• Не остается следов от кисти;
• Антикоррозийная защита в сочетании с декоративным эффектом;
• Суперпрочная.

Недостатки

• Нанесение в 2-3 слоя;
• Окончательное высыхание в течение 7 суток;
• Не бюджетная цена.

Для разбавления краска-эмаль по ржавчине можно использовать ксилол и сольвент, но в количестве не более чем 10% от общего веса.

Лучшие краски по ржавчине 3 в 1

Наличие приставки «3 в 1» указывает, что продукт работает в нескольких направлениях – грунтует, преобразует ржавчину и декорирует. Продукция такого типа устойчива к любым воздействиям. Проанализировав отзывы потребителей и экспертов, среди множества товаров было выбрано два номинанта с наилучшими рекомендациями.

Новбытхим грунт-эмаль

Краска «Новбытхим грунт-эмаль» предназначена для окрашивания любых типов поверхностей. Она применима и на новых, и на уже частично или полностью коррозированных изделиях. Состав продукта представляют смолы синтетического происхождения, добавки, растворители (органика) и антикоррозийные составляющие. Продукт сочетает качества антикоррозийной грунтовки, преобразователя ржавчины и финишной эмали. Ее расход достаточно небольшой – до 120 мл на м² при однослойном нанесении.

Работы можно начинать при температуре воздуха -10°С. Предварительно покрытие зачищается от имеющихся отслоек. Если оно было окрашено масляными либо алкидными составами, то необходима зачистка до матового состояния. Для нанесения состава подходит кисть и валик. Краска хорошо ложится также при пневмонанесении. Для лучшего результата необходимо положить 2 слоя. Промежуточная сушка должна длиться не менее 60 минут. Для полного высыхания требуется всего лишь 2 часа.

Достоинства

• Быстрое высыхание;
• Устойчивость к разным типам воздействия и перепадам температур;
• Высокие показатели адгезии;
• Отличные декоративные свойства;
• Хорошая укрывистость.

Недостатки

• Не подходит для нагревающихся поверхностей из-за появления запаха.

Новбытхим рекомендуется использовать для окрашивания покрытий, которые невозможно предварительно зачистить.

Меtallista

Рассматриваемая краска по ржавому металлу от бренда с мирровый именем Tikkurila обеспечивает эффект «3 в 1». Благодаря включенному в нее воску, она создает повышенную защиту металла от негативного воздействия влаги, придавая ему отличные водоотталкивающие свойства. Покрытые композицией конструкции прослужат не меньше десятилетия без обновления. Меtallista невосприимчива к воздействию жиров, смазочных материалов, технических спиртов и скипидара, поэтому область ее применения необычайно обширна.

Изготовитель предлагает несколько базовых оттенков для колерования, всего же их можно создать до 32 тыс. Отвердевший слой легко выдерживает нагревание до 80°C с сохранением исходного цвета. Высыхание нанесенного состава до отлипания занимает до 2-х часов. До начала использования в Меtallista нужно долить растворитель. Она хорошо ложится на неочищенные поверхности без предварительного наложения грунта.

Достоинства

• Создание нерастворимой базы;
• Задержка образования коррозии;
• Исключает необходимость предварительной подготовки основы;
• Двойная химическая формула;
• Удобство работы с любым инструментом.

Недостатки

• Реализация небольшими объемами;
• Необходимость в колеровке;
• Не очень большое количество готовых цветов (четыре).

Реализации эмали осуществляется в тарах небольшого объема – от 400 мл до 2.5 л.

Лучшие молотковые краски по ржавчине

Молотковые краски образуют специфическое шероховатое покрытие, создавая эффект обработки молотком. При этом эмаль прекрасно защищает от воздействия влаги и температурных перепадов. После оценки технических характеристик и отзывов специалистов было выбрано 2 победителя, отвечающих необходимым требованиям.

Hammerite

…Я использовал эмаль для окрашивания металлической двери, чтобы оценить силу молоткового эффекта. Hammerite хорошо маскирует неровности, возникшие в процессе эксплуатации полотна, и создает визуально эффектное покрытие…

Мнение эксперта

Еще одна лучшая краска по ржавчине для защиты металла при проведении как наружных, так и внутренних работ. Она качественно ложится на основания с признаками ржавления из-за высокого показателя адгезии. Эмаль создает гладкое покрытие с отличными водоотталкивающими свойствами даже на ржавой, предварительно неподготовленной поверхности и полностью затвердевает в течение 2-х часов после нанесения. Продукт имеет отличную термостойкость, сохраняя целостность даже при нагреве (до 80°С).

Hammerite разработана для защиты исключительно чермета. В ее состав включены замедляющие корродирование компоненты – алкидный лак, устойчивые к воздействию солнечного света пигменты и функциональные добавки. Приступать к окрашиванию разрешено при прогревании воздуха до 5°C валиком, кистью или распылителем, что позволяет выбирать наиболее удобный инструмент в каждом конкретном случае. После нанесения базового слоя надо выждать, по меньшей мере, 5 часов. Изготовитель предлагает 11 оттенков.

Достоинства

• Устойчивость к агрессивным факторам;
• Легкость нанесения на зоны коррозии;
• Не требует подготовительных работ;
• Подходит для улицы и работ в помещениях;
• Без свинца.

Недостатки

• Не низкая стоимость;
• Для разведения необходим растворитель Hammerite.

Zip Guard

Это уретановая краска по ржавчине, разработанная для поверхностей из металла, но также она подходит для бетона и дерева. Эмаль разрешается использовать непосредственно в области с признаками коррозии. При этом проводить какие-либо действия по зачистке пораженных мест не требуется, кроме тех лишь случаев, когда имеется вздутие старого покрытия – их необходимо убрать.

При производстве Zip Guard используется технология «Ziprust», что позволяет накладывать слой без предварительного применения грунтовочных материалов. Эмаль можно использовать для выполнения внутренних и наружных работ. Она представляет собой однокомпонентный состав и создает стойкое к коррозии покрытие благодаря сочетанию свойств грунта, антикоррозийных составляющих и финишного состава.

Достоинства

• Защита всех типов поверхностей, а не только металла;
• Нет необходимости в подготовке поверхности;
• Пригодность для наружных и внутренних работ;
• Создание стойкого покрытия с антикоррозийными свойствами.

Недостатки

• Перед покраской нужно шлифовать глянцевые поверхности;
• Долго сохнет.

Между нанесением двух слоев краски по ржавчине должно пройти 8 часов, а лучше – 12, а для полного высыхания понадобится 7 дней.

Лучшие краски по ржавчине для автомобилей

Краски из этой группы используются для восстановления структуры металла у деталей кузова автомобиля. Качественное покрытие обеспечивает полный защитный цикл, предупреждая негативное влияние воды, масел, химических реагентов. Благодаря высокой прочности, не происходит скалывания слоя при попадании камней. В данном разделе представлен только один победитель, выбранный по результатам сравнительных тестов.

Ярославские Краски Спецназ грунт эмаль по ржавчине

Данный грунт разработан для взаимодействия с покрытыми коррозией чугунными и стальными основаниями, в том числе, с ржавчиной. Товар подходит для защиты конструкций крупных по габаритам либо со сложной конфигурацией, если проведение предварительной обработки не представляется возможным. Продукт идеален, когда необходимо организовать эффективную защиту деталей кузова автомобиля, например, днища и крыльев. Эмаль образует плотное трехслойное покрытие, невосприимчивое к негативному влиянию внешних факторов – атмосферных осадков, солей, различных химических реагентов и т. д.

Приступать к работе с краской можно при небольших заморозках (-10°С). Предварительно удаляются остатки предыдущего покрытия и рыхлая ржавчина, а затем выполняется ее обезжиривание уайт-спиритом. Ярославские Краски Спецназ накладываются в два-три слоя, для высыхания каждого необходимо не менее получаса, а окончательное затвердевание происходит через 60 минут. При снижении температуры ниже 15ºC время увеличивается. В среднем, для обработки 7-10 м² одним слоем требуется 1 кг краски.

Достоинства

• Эффект «3 в 1»;
• Не требуется нанесения грунтовки;
• Быстрое высыхание;
• Возможность хранения при минусовой температуре;
• Покрытие лаками и красками типа ХС, ХВ, НЦ, ПФ, ЭП.

Недостатки

• Достаточно высокая стоимость.

Если краска слишком густая, ее разводят растворителем №647 до нужной консистенции.

Какую краску по ржавчине лучше купить

Главное назначение эмали – антикоррозийная защита металла, поэтому в ней должны содержаться ингибиторы ржавчины. Состав должен выдерживать высокие температуры, поскольку композиции этого типа часто применяются для окрашивания батарей, а также иметь долгий срок службы. Хорошая краска отличается высокими показателями адгезии, то есть безупречной сцепляемостью с ржавчиной. Она создает прочное покрытие, быстро высыхает и не имеет резкого запаха.

При выборе продукта можно воспользоваться нашими рекомендациями:

• Тем, кто предпочитает работать с аэрозолями, подойдет Kudo.
• Если нужно защитить поверхности из цветных металлов, стоит выбирать Dali.
• Необходимо провести окрашивание конструкции во время легких заморозков? В помощь будет Новбытхим.
• Максимально эффективную защиту от ржавчины обеспечит Меtallista.
• В создании защитной поверхности с красивым молотковым эффектом поможет Hammerite.
• Для получения стойкого уретанового покрытия с антикоррозийным эффектом можно использовать Zip Guard.
• Профессиональная краска для обработки деталей кузова автомобиля – Ярославские Краски Спецназ.

Выбор хорошей краски по ржавчине по металлу зависит от различных факторов, например, разновидности металла, конечной цели и т. д.

Краска для металла по ржавчине «Нержамет»

В результате воздействия агрессивных сред происходит постепенное коррозионное разрушение поверхности металлических конструкций. Коррозия сопровождается образованием на поверхности металла рыхлых продуктов и ржавчины.

Независимо от типа конструкций и условий их эксплуатации, наиболее простым и доступным способом борьбы с коррозией является применение защитных лакокрасочных покрытий (краска прямо на ржавчину).

Краски по ржавчине

В настоящее время особую популярность завоевали краски по ржавчине, т.е. лакокрасочные материалы, которые можно наносить непосредственно на подвергнувшийся коррозии металл. Для этой цели применяются специальные составы, включающие в себя ингибирующие добавки.

Ингибиторы — это вещества, на химическом уровне препятствующие возникновению коррозии, замедляющие или предотвращающие реакцию окисления.

К таким антикоррозионным составам, в частности, относятся краска по ржавчине Нержамет и грунтовка по металлу Фосфогрунт. Эти покрытия содержат в себе ингибиторы коррозии и целевые добавки, позволяющие наносить их на плотную ржавчину толщиной до 100 мкм.

Краска на ржавчину — Нержамет

Краска по ржавчине Нержамет — высококачественная быстросохнущая краска для защиты металла. Антикоррозионная краска представляет собой уникальный продукт «три в одном».

Совмещает в себе преобразователь ржавчины, антикоррозионный грунт и износостойкую эмаль. Краска может наноситься прямо на ржавчину, чрезвычайно быстро высыхает на воздухе.

Краска по ржавчине Нержамет предназначается для окрашивания как чистых, так и ржавых металлических поверхностей, ржавого металла.

Антикоррозионная краска применяется для защиты стальных, чугунных и других поверхностей из черного металла, в том числе покрытых ржавчиной и остатками старых покрытий, плотно сцепленных с металлом.

К основным достоинствам краски по ржавчине Нержамет можно отнести:

• наносится прямо на ржавчину;
• быстро высыхает при любой температуре;
• не требует грунтования;
• на поверхности металла образует прочную плёнку;
• обеспечивает высокую устойчивость покрытия к коррозии;
• простота применения.

Антикоррозионная грунтовка Фосфогрунт

Грунтовка по ржавчине Фосфогрунт — высокоэффективный антикоррозионный грунт по металлу, насыщенный ингибиторами коррозии с преобразователем ржавчины.

Грунт по металлу применяется как для чистых, так и ржавых металлических поверхностей.

Антикоррозионная грунтовка обеспечивает длительную защиту поверхности металла от коррозии, агрессивного воздействия атмосферы, влажности, солнца.

Фосфогрунт обладает высокой укрывистостью, термостойкостью до +130С.

К основным достоинствам грунтовки по металлу относятся:

• холодное фосфатирование металла
• содержит преобразователь ржавчины
• локализует подпленочную коррозию
• повышенная адгезия к металлам
• совместимость со всеми типами ЛКМ
• быстрое время высыхания
• влагостойкость
• наносится прямо на ржавчину

Всегда необходимо помнить, что достичь профессионального результата при окраске можно лишь с помощью высококачественного грунта.

Защита от ржавчины

Краска для металла по ржавчине Нержамет позволяет обеспечить надёжную антикоррозионную защиту строительных металлоконструкций, металлических труб, трубопроводов, металлоизделий, бытовых радиаторов отопления, гаражей, деталей машин и механизмов. Краска может использоваться для покраски оборудования, станков, сельскохозяйственной и строительной техники.

Антикоррозионная краска по металлу незаменима для покраски металлических конструкций со сложным профилем, в том числе крупногабаритных металлоконструкций и металлоизделий.

Покраска антикоррозионной краской обеспечивает надёжную защиту металла от коррозии и значительно продлевает срок службы металлических поверхностей.

Применение эмали Нержамет позволяет не только повысить защитные свойства покрытий, но и продлить (как минимум в 2 раза) эксплуатационные и межремонтные сроки для строительных конструкций.

Антикоррозионная покраска металла

Комплексные покрытия (краска Нержамет + грунтовка Фосфогрунт) позволяют обеспечить долговечную и надёжную защиту от коррозии окрашенных и неокрашенных металлоконструкций — фермы и перекрытия цехов, зданий, мосты, опоры, мачты линий электропередачи, гаражи, решётки, детали машин и механизмов, газопроводная и водопроводная арматура, трубы, радиаторы, а также железобетонные конструкции.

В заключение отметим, что комплексные покрытия, состоящие из модифицированного ингибиторами коррозии грунта и покрывной эмали, в большинстве случаев предпочтительнее универсальных грунт-эмалей по соотношению цена/качество и обеспечиваемой защите.

Простота применения материалов, длительные сроки эксплуатации и абсолютная ремонтопригодность в сочетании с низкой себестоимостью делают материал Нержамет экономически целесообразным и выгодным для потребителя.

Защита металла от ржавчины — на сайте krasko.ru.

Подробную информацию о покраске металла и о том, чем можно покрасить по ржавчине (краски по ржавчине, защита металла от ржавчины, удаление ржавчины) Вы можете узнать на страницах нашего сайта.

Пузыри на краске? Пятно на крыле? Спасаем автомобиль от ржавчины

Автомобильная чума: как предотвратить и остановить коррозию автомобиля

Ржавчина — естественный враг автомобильных кузовов, а также любых других металлических элементов машины. Как защитить металл от появления ржавчины? Возможно ли это вообще — исключить коррозию, и если нет, то хотя бы отсрочить ее появление? Давайте посмотрим на методы защиты металлических частей автомобиля от появления коррозии.

Зловещее коричневое пятно на крыле. Пузырь на краске внизу двери. Промокшие половые коврики после проезда лужи. Это признаки того, что металл начал усердно точить опасный червь — ржавчина.

Самое плохое во всей этой истории то, что из-за коррозии хорошие машины, не израсходовавшие своего ресурса, порой слишком рано отправляются на свалку, хотя, по большому счету, таким автомобилям еще можно было бы ездить и ездить.

Хорошая новость в том, что этой проблемы можно избежать. И это несмотря на то, что борьба с окислением в металлах на основе железа может показаться Сизифовым трудом. Ведь, несмотря на все современные покрытия и сплавы, разработанные и внедренные химиками и инженерами, нестабильный химический состав железа по-прежнему означает, что в естественной среде оно будет всегда подвержено ржавлению. Фактически рано или поздно с течением времени железо и большая часть сталей полностью перейдет в оксид железа и других составляющих простейших элементов. Дайте ему достаточно времени.

Смотрите также

Понимание того, как и почему ржавеют автомобили, знание проблемных мест вашего авто и способы решения проблемы означают, что ваша гордость и радость может колесить по дорогам так долго, сколько долго вы будете следить за состоянием кузова.

Почему автомобили ржавеют?

^{фото: фото: unsplash.com / Erika Fletcher}

Ржавчина образуется в результате электрохимического разложения сплавов на основе железа. Этот распад является результатом окисления, которое представляет собой процесс, при котором поверхностные молекулы железа реагируют с кислородом, находящимся в окружающей среде, и генерируют новое соединение железа и кислорода с химической формулой Fe₂O₃, также известное как оксид железа. Этот так называемый оксид железа и есть ржавчина.

Например, чугунные элементы в автомобиле не так быстро подвержены губительному окислению. В первую очередь из-за своей толщины. Посмотрите на старый чугунный блок двигателя, и вы увидите лишь тонкий поверхностный слой ржавчины, но неглубокое проникновение в металл. При этом кузовная сталь гораздо более подвержена появлению ржавчины.

К сожалению, сам по себе чугун вряд ли можно назвать хорошим материалом для изготовления автомобилей, поэтому в современных авто обычно используются стальные сплавы. Например, добавление определенного количества углерода в железо создает сталь определенных марок, которая обеспечивает резкое улучшение гибкости, прочности на разрыв и улучшение других показателей. Этот процесс называется легированием. Но за дополнительную прочность приходится платить, так как во время легирования в сталь добавляются примеси, которые, в том числе, ускоряют образование ржавчины.

Оголенная сталь ржавеет с разной скоростью в зависимости от ряда факторов:

• компонентов сплава;
• толщины изделия;
• окружающей среды, в которой находится сталь;
• интенсивности нагрева, которому подвергается сталь.

Не очень качественная необработанная листовая сталь может проржаветь всего за несколько лет.

Не будем забывать и о солях, а также других дорожных загрязнителях, растворенных в воде. Они будут действовать как электролиты, ускоряя разрушительные процессы, происходящие в материалах.

Для автомобилистов это означает, что грязная или соленая вода, попавшая на кузов автомобиля, ускоряет процесс ржавления. Вот почему автомобили в странах с северным климатом, где зимой используется соль (также разрушительно на материалы действуют минусовые температуры и их колебания), а также автомобили, которые проводят много времени у океана, склонны к интенсивному гниению.

Также на интенсивность влияет:

• Загазованность городского воздуха выхлопами машин;
• Насыщенность атмосферы отходами промышленных предприятий;
• Неблагоприятная экологическая обстановка региона;
• Испарения активных веществ, используемых в автомобилях;
• И даже качество покрытия дорог

Ржавчина формируется поэтапно, и знание того, где находится проблемное место в процессе разложения, может помочь вам найти правильное решение. Вот три основных этапа появления ржавчины и способы их устранения.

Поверхностная ржавчина

Легко исправить

Первые признаки будущей проблемы появляются на кузове автомобиля в виде вмятин, трещин и царапин.

Поверхностная ржавчина — это легко удаляемая проблема. Действительно поверхностная. К примеру, оставьте автомобиль припаркованным на несколько дождливых дней и вы увидите на роторах дисковых тормозов налет поверхностной ржавчины. В этом нет ничего страшного, ржавчина легко убирается после нескольких торможений.

Большая часть первичной, поверхностной ржавчины на вашем автомобиле образуется в те моменты, когда краска разрушается в результате механических повреждений или воздействия ультрафиолетовых лучей, поэтому она появляется даже в автомобилях в теплом сухом климате. Конструктивно, как мы сказали выше, поверхностная ржавчина не является проблемой и в зависимости от толщины металла и состава сплава может быть даже достигнут уровень «пассивации»*, когда поверхностная ржавчина фактически защищает металл от дальнейшего окисления.

^{*Пассивация металлов — переход поверхности металла в неактивное, пассивное состояние, связанное с образованием тонких поверхностных слоев соединений, препятствующих коррозии}

Тем не менее лучше всего исправить поверхностную ржавчину, как только вы ее заметите, — на всякий случай.

Исправление сложившейся ситуации очень похоже на обычный ремонт лакокрасочного покрытия.

1. Начните с использования абразивного круга или наждачной бумаги (мы использовали зернистость 50), чтобы стереть по контуру повреждения небольшой слой краски и зачистить коррозию, пока не станет виден чистый, блестящий металл. Переход от краски к металлу должен быть как можно плавней, без зазубрин и ступеней.

2. Далее используйте так называемый ингибитор ржавчины, или, как его еще называют, преобразователь, чтобы препятствовать развитию дальнейшего разложения. Сталь может выглядеть блестящей после удаления видимой ржавчины, но там все еще есть оксид железа.

Ингибиторы ржавления превращают оксид железа в химически стабильное, влагостойкое соединение, которое защищает металл под ним.

Надев резиновые перчатки, нанесите преобразователь ржавчины кистью или губкой. Нанесите тонкий слой преобразователя ржавчины на металл и подождите 15-30 минут, чтобы он высох.

Затем добавьте второй слой и подождите не менее получаса, чтобы высох и он.

Завершающий этап — нанесение грунтовки, через положенное время — краски и, наконец, лака. В конце процесса отполируйте окрашенную деталь.

Точечная ржавчина (начинается проникновение в структуру металла)

Средняя сложность

Химический процесс портит не только поверхность, но и снижает прочность металла.

Если вы не исправите поверхностную ржавчину и позволите разложению проникнуть глубже в металл, вы можете обнаружить, как под краской вашего автомобиля начинают образовываться неприглядные пузырьки — вздутия ЛКП. Этот досадный феномен связан с тем, что молекулы оксида железа физически больше, чем молекулы железа или стали. Эта усугубляющаяся проблема ржавления распространяется за счет расширения и отслаивания внешних слоев краски и металла, обнажая свежий металл, который затем подвергается коррозии. И так по цепочке до тех пор, пока в листе металла не образуется отверстие.

Упрощенная схема восстановления металла

Восстановление металла от ржавчины означает прохождение по заржавевшему участку преобразователем ржавчины, а также щеткой с жесткой металлической щетиной. Далее следует пройтись по поверхности шлифовальным кругом, чтобы сровнять появившиеся шероховатости, и финально зачистить поверхности наждачной бумагой.

Смотрите также

Убедитесь, что вы подошли к голому металлу и что на нем не осталось чешуек ржавчины. Металл должен быть чистым, без вкраплений, перед тем как начнется нанесение грунта и покраска детали.

Важно! Зашкурив и захватив поверхность ЛКП вокруг места поражения, обратите внимание на то, чтобы краска, на которую вы будете наносить грунт, была немного шероховатой. Это нужно для лучшего контакта поверхности со шпатлевкой, грунтом.

Как мы уже говорили ранее, грязный автомобиль ржавеет быстрее чистого. Это также объясняет давно отмеченный факт, почему автомобили в странах с северным климатом, где соли и реагенты используются зимой, склонны к гниению. В Японии — островном государстве, где вокруг океан, проблема с гниением кузовов автомобилей аналогичная.

Проникающая ржавчина

Высокая сложность

После длительного воздействия кислорода в присутствии воды или влажного воздуха сталь превращается в хрупкий оксид железа, и начинают образовываться дыры. Кузов рассыпается.

Ржавчина в итоге разъест металл автомобиля, если ее не остановить. Завершающий этап называется «проникающая ржавчина». Причина тому — это дыры в крыльях в стиле швейцарского сыра, что просто некрасиво, до более опасных проблем с ослабленными лонжеронами и компонентами подвески.

^{фото: knowhow.napaonline.com}

Если вы живете в местностях, в которых автомобили подвержены ржавчине (мегаполисы вроде Москвы или Санкт-Петербурга, где применяют реагенты), не ждите, пока на кузове вашего автомобиля появятся пузыри. Периодически заглядывайте под автомобиль, чтобы проверить, нет ли каких-либо шероховатых или поврежденных коричневой «чумой» деталей, которые могут представлять угрозу, если их не исправить.

По мере того как ржавчина проникает все глубже в структуру металла, последний начинает рассыпаться, превращаясь в труху, и появляются сквозные отверстия. Теперь у вас есть более серьезная проблема, и всего два варианта ее решения.

Вы можете полностью заменить поврежденную часть или панель или, если это просто проблема с кузовом, вырезать гнилые части и приварить металлические «заплатки». Если опыта в подобной работе нет — в сервис вам дорога. Если хотите попробовать решить проблему самостоятельно, это похвально, но помните, что вмешательство в нагруженные, несущие металлоконструкции недопустимо или требует высокой квалификации!

Не пытайтесь собрать раму вашего автомобиля вместе, если она прогнила (у современных Тойот существует такая проблема до сих пор). Проржавевшая рама (если в ней есть сквозные дыры) означает, что структурная целостность автомобиля встала под вопрос и только вердикт квалифицированного сервисмена-жестянщика сможет решить судьбу такого аварийного автомобиля.

Современная листовая сталь еще на этапе ее производства на сталелитейном заводе выходит с разнообразными защитными покрытиями. На автомобильном заводе к этому добавляются дополнительные защитные покрытия, в том числе оцинковка и толстый слой поверхностной защиты днища автомобиля, который в буквальном смысле запечатывает кузов от воздействия элементов кислорода и разрушительной внешней среды.

Как предотвратить образование ржавчины?

^{фото: pinterest.com}

Хорошо, если не предотвратить, то хотя бы замедлить… Лучший совет — самый очевидный: регулярно мойте автомобиль, чтобы кузов и днище были чистыми от дорожной грязи, солей и грязного снега. Все это приводит к коррозии.

Не столь очевидный совет — проверить дренажные отверстия в нижней части дверей, в багажнике, под половыми ковриками и так далее. Эти важные элементы очистки кузова могут быть заблокированы листьями или другой грязью, что препятствует высыханию дождевой воды, в результате чего эти места становятся рассадником ржавчины. Мало того, если в этих местах кузова краска повреждена, на них быстро появятся коричневые пятна, которые со временем зацветут. 

Используйте очиститель для труб, чтобы пробить эти отверстия в случае их засорения. WD-40 также может быть полезным инструментом. Этот смазочный материал защищает детали от коррозии, а его тонкое сопло можно использовать для проникновения в труднодоступные места под кузовом и удаления воды или коррозионной грязи.

Совет номер три: не забывайте проверять днище на присутствие повреждений защитного слоя. Дело в том, что почти на всех автомобилях на днище нанесен специальный состав, препятствующий соприкосновению с ЛКП и сталью кислорода, реагентов и других окислителей. Если слой, похожий на гудрон, на днище поврежден, стоит задуматься о проведении антикоррозийной обработки, в том числе и скрытых полостей. Что точно продлит долголетие кузова вашего автомобиля.

Удаление старой краски и ржавчины с металла, зачистка сварных швов

Автор Забытый Автомаляр На чтение 10 мин. Опубликовано 04.07.2015

В прошлой статье мы говорили о начальной стадии подготовки поверхности к окраске — ее мойке и обезжиривании. Теперь наша виртуальная поверхность готова к следующему этапу — удалению пришедшего в негодность старого ЛКП и очагов коррозии.

О преобразователях ржавчины и смывках краски

Для удаления ржавчины и очистки старого ЛКП до металла западные производители ЛКМ рекомендуют применять исключительно механические средства — шлифмашинки, «пескоструйку», щетки.

И никто из ведущих западных производителей ЛКМ не выпускает и не рекомендует использовать преобразователи или нейтрализаторы ржавчины. Отчасти это объясняется тем, что подгнившие детали там вообще не принято ремонтировать, но основная причина заключается в том, что остатки кислоты, которая входит в состав таких средств, могут спровоцировать коррозию потом, после покраски. Так что использование преобразователя ржавчины — дело, что ни говори, заманчивое (особенно, если ржавчина повсюду), но рискованное.

А вот смывка старой краски в линейках некоторых производителей есть — она размягчает и подрывает краску, после чего ее счищают шпателем или шлифмашинкой. Но применение таких смывок — затея тоже достаточно спорная. Агрессивный химический состав этих средств не дает полной уверенности в том, что нам удастся полностью избавиться от их остатков после применения. А значит и нет гарантий, что наше новое ЛКП не получит таким образом совсем неожиданных дефектов. Да и если и применять смывку, то наносить ее нужно только на всю поверхность детали (иначе на границах краска потом все равно набухает), что при удалении небольших дефектов, например, небольшой вмятины, нерационально.

Таким образом самым эффективным на сегодняшний день способом очистки дефектов ЛКП до металла является механическая обработка, то есть шлифование. Современные шлифовальные материалы позволяют сделать эту работу совсем не уступая во времени химическим методам, при этом абсолютно без риска.

Дефекты, поджидающие нас на этом этапе, можно условно разделить на следующие виды:

• незначительные дефекты (царапины, сколы, небольшие вмятины),
• крупные повреждения (детали после рихтовки, толстые слои старых ремонтных покрытий, шпатлевочных масс, грунтов),
• очаги коррозии,
• сварные швы,
• антигравийное покрытие,
• липкие ленты.

Давайте разберемся, какие инструменты и материалы будут наиболее эффективными в каждом конкретном случае.

Если деталь новая и покрыта транспортировочным грунтом низкого качества, то его тоже нужно удалить. Подробнее об этом здесь.

Зачистка незначительных дефектов

Для удаления небольших дефектов на лакокрасочном покрытии подойдет эксцентриковая ротационно-вибрационная машинка с ходом эксцентрика 5-8 мм, жесткая тарелка (например, диаметром 115 мм) и шлифовальные круги градации P80 и P150 (первые применяются в основной зоне дефекта, вторые — на периферийных участках). Скорость работы — до 10 000 об./мин.

В качестве примера можно привести двуручную пневматическую машинку Rodcraft 7665 или электрическую Festool WTS 150/7,  шлифовальную тарелку с 7 отверстиями Sia и шлифовальную бумагу в кругах siadrive siafast (см. таблицу в конце статьи).

Профессиональная эксцентриковая шлифовальная машинка Festool WTS 150/7 (ход эксцентрика 7 мм)

Также эффективно справляются с данной задачей специальные круги SCM. Причем не только при удалении стандартных слоев ЛКП с небольшими дефектами, но и при удалении толстых слоев ремонтных покрытий.

Удаление толстых слоев ЛКМ

Неизменным инструментом при работе на поверхностях с крупными повреждениями (например после рихтовки), а также на поверхностях, которые ранее подвергались ремонту и имеют на себе толстые слои старых ремонтных материалов, является угловая зачистная машинка, именуемая в народе «болгаркой».

Например, пневмоболгарка Rodcraft 7150 или электрическая ротационная шлифовальная машинка Festool RAS 115.04 E.

Зачистка машинкой Festool RAS 115.04 E

Из материалов для данной задачи чаще всего используются фибровые круги: обычные или с креплением «на липучке». У фирмы Sia это круги siamet и siatop соответственно. Это очень агрессивные материалы, так что они без труда справятся с удалением толстых слоев ЛКП. Однако пользоваться этими материалами следует осторожно, чтобы не оставить на поверхности металла слишком грубых рисок. После работы грубыми кругами обязательно перешлифовывайте поверхность более мелкими абразивными материалами с учетом шагов шлифования (разница в зерне должна быть не более 100 единиц).

Зачистной фибровый круг siametЗачистные фибровые круги на липучке siatop

Рекомендуемая скорость работы кругами siamet — 10000 об./мин. Для кругов siatop скорость должна быть ограничена 8000 об./мин., так как на более высоких оборотах «липучка» на краях кругов может подгорать.

Зачистной круг на основе синтетических волокон SCM

Также отлично справляются с удалением толстых слоев ЛКМ специальные зачистные круги на основе синтетических волокон SCM. Благодаря своей структуре, эти круги почти не забивается частицами ЛКМ и практически не оставляет следов на металле, что позволяет избежать перешлифовки поверхности более мелкими абразивами во избежание просадки. Как говорилось выше, эти круги отлично подходят и для устранения небольших дефектов.

Зернистость этих материалов обозначается уже буквой «K». У них есть три градации: K060 (грубая), K100 (средняя) и K150 (мелкая). Для крепления этих кругов подходит та же тарелка, что и для фибровых кругов на липучке. Скорость работы — не более 8 5000 об./мин.

Очень хороши для удаления старого ЛКП и зачистные лепестковые диски. У Sia это диски siaflap. Благодаря расположению абразивных лепестков веерным способом, такие диски равномерно изнашиваются и не забиваются. Они служат в 6 и более раз дольше, чем обычные круги! Скорость работы 115-миллиметровыми дисками — до 13000 об./мин.

Зачистной лепестковый диск siaflap

Удаление ржавчины

Для быстрой и эффективной борьбы с очагами коррозии также следует воспользоваться зачистной машинкой.

Из материалов лучше всего подойдут описанные выше фибровые и лепестковые круги — с их помощью можно быстро и эффективно удалить ржавчину на больших поверхностях. Если после работы этими кругами на металле остаются поры ржавчины, дополнительно воспользуйтесь дисками SCM, которые достанут ржавчину из небольших углублений и пор.

Однако зачастую нам приходится иметь дело с ржавчиной, которая находится в труднодоступных местах, сложных для обработки (на порогах, кромках, в углублениях). В таких случаях самой удобной будет осевая шлифовальная машинка, например Rodcraft 7040 или маленькая углошлифовальная машинка Rodcraft 7100. Там где для болгарки места слишком мало, для таких машинок может оказаться вполне достаточно.

Осевая шлифовальная машинка Rodcraft 7040

В тандеме с этими машинками используются специальные шлифовальные валики (spiraband) и маленькие зачистные круги (siafix). Скорость работы валиками — до 23000 об./мин., кругами siafix — от 15000 до 30000 об./мин. для 50-миллиметровых дисков, и 13000-27000 об./мин. для дисков диаметром 75 мм.

Шлифовальные валики

Как итог, маленькие размеры машинки и шлифовальных кругов обеспечивают хороший доступ к местам ремонта, а высокая скорость работ — быстрое и эффективное удаление ржавчины.

В случае обработки кромок дверей, краев капота или крышки багажника, различных углублений и «узких» мест на кузове может выручить обычный отрезной диск. Понятно, что его основная задача — это резка металла, но при аккуратном обращении с помощью отрезного круга можно очень быстро и эффективно удалять очаги ржавчины, прежде всего — в труднодоступных местах.

Удаление антигравия

Антигравийные покрытия — проблема многих ремонтников, так как большинство шлифовальных материалов быстро забиваются частицами этого покрытия. Однако все же есть материалы, которые помогут удалить антигравий — специальные зачистные диски на основе объемных полимерных волокон. У фирмы Sia они называются siastrip и имеют градацию K040. У компании 3M это диски Clean & Strip.

Грубая структура таких дисков позволяет быстро удалять старые антигравийные покрытия, при этом они почти не забиваются и не сильно нагреваются. В эффективности и износойтойкости такие круги превосходят даже металлические щетки, а их размеры и форма дают возможность работать в самых неудобных местах.

Зачистной круг на основе объемных полимерных волокон siastrip

Скорость работы дисками siastrip не должна превышать 6000 об./мин. Оптимально — 3500. Работу нужно вести торцевой частью круга.

У этих кругов есть и разновидность — круги sia-powerstrip. Рабочий материал на эти диски нанесен по окружности, что позволяет работать быстрее и на больших площадях. Рекомендуемая скорость работ — 6000 об./мин.

Зачистной круг на основе синтетических волокон sia-powerstrip

Зачистка сварных швов

Места сварки обязательно должны быть обработаны, чтобы:

• снять окалину, так как ни один лакокрасочный материал не имеет адгезии к ней;
• свести к минимуму дальнейшие шпатлевочные работы.

Для зачистки сварных швов подойдут многие уже описанные сегодня материалы: фибровые круги siamet и siatop, валики spiraband, лепестковые диски siaflap, а также круги siafix.

Обрабатываемая площадь в этом случае чаще всего небольшая, поэтому самыми удобными будут небольшие диски siafix (диаметрами 50 и 75 мм).

Зачистные диски siafix и обработка швов с их помощью

При обработке сварных швов особое внимание следует уделить усилию, прилагаемому к «болгарке», ведь если металл пережечь, он снова возьмется окалиной.

Удаление липких лент

Еще одна проблема, с которой сталкиваются кузовщики — удаление клейких лент с поверхности (тех, на которые крепятся молдинги и эмблемы).

Если раньше их удаляли путем ручного соскабливания, тратя на это уйму времени и нервов, то сейчас их можно в считанные минуты убрать при помощи специальных резиновых кругов.

Круг для снятия клейких лент siarad

Желательно работать на оборотах 2000-4000. Слишком высокие обороты и сильное вдавливание шлифмашинки могут привести к перегреву ЛКП.

Правила шлифования

• Зачистка осуществляется уверенными возвратно-поступательными движениями с умеренным прижимом к поверхности. Между давлением на круг и скоростью обработки существует прямая зависимость: чем сильнее прижим, тем выше скорость обработки. Однако при этом и сам круг будет быстрее изнашиваться. Поэтому не надавливайте на машинку слишком сильно.

• Для эффективной зачистки держите шлифмашинку под небольшим углом (15-20˚ ).

• Границы перехода металла в старое ЛКП сглаживайте до максимально плавного состояния.

• Помните, что инструмент следуют включать и выключать над обрабатываемой деталью. Машинку сначала приложите к поверхности, потом включите.

• Не работайте торцом — это может привести к преждевременному износу или повреждению круга.

• Соблюдайте рекомендованные обороты для того или иного круга. При превышении рекомендованной скорости вращения круг будет быстро изнашиваться и терять свои абразивные свойства.

• Для обработки ЛКП перед последующим шпатлеванием применяйте круги градации P80 в основной зоне дефекта и P150 в периферийной.

• При шлифовании поверхностей, которые ранее уже подвергались ремонту и имеют на себе толстые слои шпатлевочных масс, главной задачей будет добраться до надежного слоя покрытия. Ведь в результате повреждения и деформации элемента, эластичный металл мог потерять сцепление с неэластичной шпатлевкой. Видимых признаков этого иногда может и не прослеживаться, однако после того, как начинаешь шлифовать, вся эта подноготная (трещины, отслоения шпатлевки) обнаруживается.

Вот наша поверхность уже сияет металлическим блеском и обработана шкуркой для лучшей адгезии последующих слоев. Самое время приступать к шпатлеванию повреждений. Об этом — в следующий раз.

Бонусы

Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!

Зачистка небольших и значительных повреждений

Таблица применяемых материалов и оборудования

Краска для преобразователя ржавчины — Защита от ржавчины для автомобилей / авто

Чудо восстановления ржавчины

Что такое «Конвертер ржавчины»?

Преобразователь ржавчины

Eastwood — это уникальная кислотная краска, которая фактически превращает ржавчину в инертный оксид железа. Вы можете наблюдать, как он работает: от своего первоначального цвета он постепенно станет синим / черным, поскольку стабилизирует ржавчину. Идеальный первый шаг к герметизации ваших ржавых металлических поверхностей.

Как обеспечить полную защиту моего проекта от ржавчины?

Получите максимальную защиту от коррозии с помощью простого трехэтапного процесса:

• 1.Prime — Используйте преобразователь ржавчины в качестве основного покрытия для превосходного проникновения и адгезии к ржавому металлу.


• 2. Encapsulate — Затем нанесите Rust Encapsulator для защиты от дальнейшей ржавчины, заполнения отверстий и других неровностей поверхности, а также для обеспечения превосходной стойкости к ультрафиолетовому излучению.


• 3. Уплотнение — Для наилучшей и продолжительной защиты от ржавчины, сколов и царапин нанесите верхнее покрытие одной из наших черных красок Chassis Black, чтобы полностью изолировать металл от элементов.

Преобразователь ржавчины совместим с большинством полиэфирных наполнителей для кузовов и имеет водную основу для дополнительной безопасности по сравнению с покрытиями на основе растворителей. Одна кварта Rust Converter покрывает около 50 квадратных футов.

Что делает Eastwood Rust Converter лучше других?

Преобразователи ржавчины инициируют химическую реакцию, которая превращает ржавчину в более стабильный оксид железа. Преобразователь ржавчины Eastwood — это высокоэффективный и активный преобразователь ржавчины, оптимизированный для достижения наилучших возможных результатов.Другие преобразователи ржавчины становятся толстыми и имеют тенденцию создавать поры, которые могут позволить ржавчине снова появиться. Конвертер ржавчины Eastwood был сформулирован как лучший.

Когда мне использовать Rust Encapsulator и когда я могу использовать Rust Converter?

Для достижения наилучших результатов используйте Rust Encapsulator вместо Rust Converter. Преобразователь ржавчины предназначен для более тяжелой ржавчины. Кроме того, Rust Encapsulator позволяет вам выбирать между красным, черным, серебристым и другими цветами, обеспечивая базовую грунтовку, которая максимизирует покрытие вашего верхнего покрытия.

Конвертер ржавчины представляет собой превосходную, прочную, долговечную и химически стабильную основу для нанесения под инкапсулятор ржавчины для максимальной защиты от коррозии. Этот метод двойного покрытия активно преобразует и инкапсулирует поверхность для наиболее прочной защиты, обеспечивая при этом отличную адгезию верхнего покрытия. Кроме того, преобразователь ржавчины Eastwood является лучшим средством подготовки основания для устранения ржавчины на внутренних поверхностях, обнаруженных во время замены панели. Так как покрытия на водной основе, их безопаснее сваривать рядом, чем покрытия на основе растворителей.

В чем разница между инкапсулятором Rust и конвертером?

На самом деле это два очень разных продукта.

Rust Encapsulator очень эффективно проникает через прочно приставшую ржавчину к основному металлу и образует хорошую основу для дополнительных покрытий. Доступность широкого диапазона цветов как в аэрозольных, так и в квартовых баллонах делает его идеальным для многих приложений. Его способность заполнять мелкие неровности поверхности сводит к минимуму необходимость в дополнительных грунтовках и ускоряет подготовку финишных покрытий.

Eastwood Rust Converter , с другой стороны, представляет собой двухкомпонентную кислотную краску, которая превращает ржавчину на стали и железе в инертный синий / черный оксид железа. Он переходит от своего первоначального цвета к голубовато-черному, поскольку выполняет свою работу по преобразованию поверхности. Образует тонкое покрытие, требующее дополнительных грунтовок для герметизации и выравнивания поверхности.

FAQs — POR-15

МНОГИЕ ТОВАРЫ ПРЕТЕНЗИВАЮТ НА ОСТАНОВКУ РЖАВЧИНЫ; НЕКОТОРЫЕ КРАСКИ, НЕКОТОРЫЕ ПРЕПАРАТЫ, НЕКОТОРЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЛЕЧЕНИЯ РЖАВИ.НИ ОДИН НАСТОЯЩИЙ НАСТОЯЩИЙ ОСТАНОВИТЬ РЖАВНИЦУ. ПОЧЕМУ ПОР-15 ОТЛИЧАЕТСЯ, И ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН Верить, что он будет работать ЛУЧШЕ?

Ржавчина возникает из-за контакта с металлом влаги, которая вызывает химическое действие, называемое окислением. Все краски на какое-то время обеспечивают определенную защиту, но поскольку они в конечном итоге смягчаются и ослабевают под воздействием влаги, проникновение влаги в окрашенную поверхность и разрушение металла под ней — лишь вопрос времени. Все так называемые антикоррозионные краски, представленные на рынке (кроме POR-15 ), ослабляются под воздействием влаги. ПОР-15 усилен воздействием влаги. Обратите внимание на твердость покрытия ПОР-15 . Она не трескается, не трескается и не отслаивается, как обычные краски, а ее твердость выдерживает повседневный износ.

Продукты преобразования ржавчины заявляют, что они меняют химическую природу ржавчины и превращают ее в более стабильный элемент, который больше не ржавеет. История неудач этих продуктов хорошо задокументирована; большинство из них просто не работают в лучшем случае более нескольких месяцев, и они подвержены тем же сколам и трещинам, что и обычные покрытия ржавчины.

POR-15 работает, потому что он химически связывается с ржавым металлом и образует твердое, непористое покрытие, которое не трескается, не отслаивается и не отслаивается. Он защищает металл от влаги с помощью покрытия, которое укрепляется при продолжительном воздействии влаги.

КИСТЬ ЛУЧШЕ ИЛИ СПРЕЙ POR-15?

Большинство людей наносят его кистью, но многие также и распыляют. Для распыления необходимо надлежащее оборудование и респираторы для улавливания органических паров растворителей.

КАК РАЗБАВИТЬ POR-15, ЕСЛИ Я ХОЧУ ЕГО РАСПЫЛИТЬ?

Для разбавления следует использовать только растворитель POR-15 .Держите разбавитель для лака под рукой для очистки. Не разбавляйте POR-15 более чем на 5%.

МОЖНО ЛИ ПОКРАСИТЬ ПОР-15 ДРУГИМИ КРАСКАМИ?

Совершенно верно. POR-15 принимает все краски, включая краски на основе лака. POR-15 Tie-Coat Primer — лучший грунтовочный слой для использования перед финишным покрытием. POR-15 . Обязательно внимательно прочтите наши инструкции и советы относительно верхнего покрытия перед использованием POR-15 .

МОГУ ЛИ Я ИСПОЛЬЗОВАТЬ НАПОЛНИТЕЛЬ ДЛЯ ТЕЛА ИЛИ МАСЛО С POR-15?

Да.Сначала покрасьте обе стороны ржавого участка краской POR-15 ; затем используйте шпатлевку или шпатлевку, как только POR-15 высохнет на ощупь.

СКОЛЬКО ПОР-15 ДОЛЖЕН СУХОЙ?

Зависит от влажности окружающей среды (окружающей среды). Чем влажнее место, тем быстрее время высыхания, которое обычно составляет от 3 до 6 часов.

ОПАСНО ПОЛУЧИТЬ POR-15 НА РУКАХ?

Нет, но если вы это сделаете, сразу удалите его растворителем или разбавителем для лака.Если POR-15 высохнет на вашей коже, его ничто не снимет, и вы будете «носить» его в течение 3 или 4 дней, пока натуральные масла и шелушение кожи не удалят его.

ОПАСНЫ ЛИ ПАРЫ POR-15 ДЛЯ МОЕГО ЗДОРОВЬЯ?

Да. Вот почему вы всегда должны рисовать в хорошо проветриваемом помещении и держать нос подальше от контейнера с краской. POR-15 не представляет опасности, если вы будете следовать нашим простым указаниям.

КАКАЯ ПОВЕРХНОСТЬ, НА КОТОРОЙ КРАСИТЬ ПОР-15?

POR-15 больше всего любит ржавые поверхности.Закаленный металл и металл с пескоструйной обработкой тоже хороши. POR-15 плохо держится на гладких, блестящих поверхностях, но будет хорошо держаться на этих поверхностях при надлежащей подготовке.

ЧТО ТАКОЕ «ПРАВИЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА»?

Мы производим продукт под названием «Готовый к металлу». Это средство для удаления ржавчины, которое оставляет цинк-фосфатное покрытие на основном металле, идеальный препрумер для POR-15 . ПРИМЕЧАНИЕ. На заводе новая сталь покрывается защитным маслом. Эту отделку необходимо удалить перед использованием POR-15 или Metal-Ready.Сначала очистите металл с помощью POR-15 Marine-Clean, затем промойте водой и просушите.

КАКОЙ ПОР-15 (ЧЕРНЫЙ, СЕРЕБРЯНЫЙ, СЕРЫЙ, ПРОЗРАЧНЫЙ) СЛЕДУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

Серебро содержит металлический наполнитель и должно использоваться на сильно заржавевших участках с изъедами. Он лучше заполнит дыры, чем черный или прозрачный. Черный обычно используется на рамах, нижней стороне крыльев и т. Д., Потому что это обычный цвет. Clear обеспечивает наиболее гладкую отделку и часто используется в качестве грунтовки на внешних поверхностях; Серый цвет отлично подходит для бетонных полов, трюмов, складских помещений, а также для стали.

ДОЛЖЕН Я ЗАКРАСИТЬ ПОР-15, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ ЭТО ПРОДОЛЖИТЕЛЬНО?

Нет, но POR-15 обладает чувствительностью к ультрафиолетовому излучению и требует верхнего покрытия при постоянном воздействии солнечных лучей. После нанесения финишного покрытия POR-15 будет оставаться эффективным в течение многих лет.

СОЛНЦЕ РАЗРУШИТ МОЕ ПОКРЫТИЕ POR-15, ЕСЛИ Я НЕ ПОКРЫВАЮ ЕГО?

Если поверхность подвергается воздействию солнца в течение длительного времени, ультрафиолетовые лучи в конечном итоге сломают POR-15 и вызовут его выход из строя.Вот почему мы рекомендуем вам покрыть его финишным слоем.

МОГУ ЛИ Я НАНОСИТЬ ПОР-15 НА ДРУГИЕ КРАСКИ?

Да, но вы потеряете важные преимущества POR-15 . Вы должны помнить, что обычные краски ослабляются под воздействием влаги. POR-15 не может остановить ржавчину, если он не находится в прямом контакте с основным металлом.

МОЖНО ЛИ POR-15 ИСПОЛЬЗОВАТЬ СО СТЕКЛАМ?

Совершенно верно. POR-15 полностью совместим со стекловолокном и может использоваться для ремонта трещин в гелькоуте.Он будет держаться лучше, чем полиэфирная смола, и имеет большую прочность. Также используйте стеклоткань для создания сверхпрочных поверхностей на ржавых участках. Но имейте в виду, что POR-15 не содержит стирола и, следовательно, не может плавить стеклоткань, как полиэфирная смола.

НАНЕСЕНИЕ POR-15 НА СЕЗОННЫЙ ИЛИ РЖАВНЫЙ МЕТАЛЛ

Во-первых, очистите проволочной щеткой ржавчину и окалину. Затем удалите любую смазку или масло с помощью POR-15 MARINE = CLEAN и подготовьте с помощью POR-15 METAL-READY.НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОЧИСТИТЕЛИ НА ОСНОВЕ РАСТВОРИТЕЛЕЙ.

ХРОМОВЫЕ ЗАЖИМЫ ДЛЯ ФОРМОВКИ

ХРОМОВЫЕ ЗАЖИМЫ ДЛЯ ФОРМОВКИ могут поцарапать новую краску, когда они проталкиваются через корпус. POR-15 , даже если его поцарапать, ржавеет только там, где он был удален, поэтому ржавчина не поднимется вверх и не испортит новую покраску. Перед нанесением грунтовки и покраски нанесите покрытие вокруг отверстий и под хром.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КРЫШИ

НАПРАВЛЯЮЩИЕ КРЫШИ — это место, где ржавчина начинается рано.Нанесите слой ПОР-15 и дайте высохнуть. Затем нанесите второй слой, подождите, пока он высохнет, затем нанесите слой грунтовки POR-15 Tie-Coat Primer и финишное покрытие по желанию.

ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ

ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ , которые прижимаются к лобовому стеклу … если они не остаются внизу, поместите POR-15 в канал и закрепите деревянными полосками с ночевкой. Что касается лобовых стекол, то после снятия резины нанесите слой POR-15 вокруг кузова, где находится резина; это место с высокой влажностью, и его следует закрыть герметиком POR-15 . POR-15 ВНУТРЕННИЕ ЗАДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ СИСТЕМЫ остановят ржавчину там, где она начинается.

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ЗАЖИМА, ПАНЕЛИ КРЫЛЬЯ И ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КРЫЛ И ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ, ВНУТРЕННИЕ ДВЕРИ

НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ЗАЖИМА, ПАНЕЛИ КРЫЛЬЯ, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КРЫЛ И ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ КРЫЛ И ЗАДНЯЯ ЧЕТВЕРТИ ПОР-15 .

ПРОЗРАЖИВАЕМЫЕ ОТВЕРСТИЯ

Поместите кусок ленты за большие отверстия, затем покрасьте. Когда краска высохнет, снимите ленту и закрасьте и обратную сторону. POR-15 также можно использовать для герметизации газовых баллонов, а POR-15 PUTTY позаботится о более крупных отверстиях.

СТАРЫЕ КАРТОННЫЕ ВНУТРЕННИЕ ЧАСТИ И ФОРМОВАННЫЕ ВИНИЛОВЫЕ КРЫШКИ

СТАРЫЕ КАРТОННЫЕ ИНТЕРЬЕРЫ И ФОРМОВАННЫЕ ВИНИЛОВЫЕ Козырьки можно покрыть POR-15 , а затем покрасить виниловым красителем.

POR-15 ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕМЕЩЕН

Напоминание: POR-15 ДОЛЖЕН БЫТЬ ПЕРЕМЕШИВАНО , а не встряхивать каждый раз, когда вы его используете.

СКОЛЬКО МНЕ НУЖНО?

Все приведенные ниже оценки сделаны с использованием одного слоя на обрабатываемой области; однако в большинстве случаев мы рекомендуем два слоя.

POR-15 нанесение на непористые поверхности (большинство металлов):
Приблизительный охват:

Пинта = 50 кв. Футов Кварта = 96 кв. Футов Галлон = 350 кв. Футов

Для пористых поверхностей, таких как дерево и бетон, покрытие будет примерно на 20% меньше.
При окраске металлических поверхностей мы рекомендуем минимум 20 унций.готового металла для каждой кварты краски или покрытия, которое вы используете

Marine Clean смешивается с водой; соотношения будут варьироваться в зависимости от приложения.
(Горячая вода повысит эффективность)

Эмали для двигателя: Одна пинта покрывает любой стандартный блок двигателя автомобиля

Высокотемпературные краски (заводской серый коллектор, черный бархат, POR-20) : Для компонентов выхлопной системы 8 унций. покроет средний набор коллекторов и небольшой набор коллекторов.

Super Starter Kit: (отлично подходит для тестирования и небольших проектов): 12 кв.ft.

Комплект днища и багажника : Достаточно продуктов, чтобы сделать два поддона или один багажник целиком

Комплект для ремонта автоматического топливного бака : Герметизирует до 25 галлонов. бак

Ремонтный комплект топливного бака мотоцикла / общего назначения: Уплотняет до 6 галлонов. бак

ПОГОДОСТОЙКОСТЬ

Погодомер — Погодомер, пожалуй, самый точный индикатор устойчивости к погодным условиям из-за цикличности условий. Цикл составляет 30 минут на солнце при 135 градусах по Фаренгейту, относительной влажности 30% и 30 минут в темноте при 75-80 градусах F, относительной влажности 100%. 1000 часов выдержки равны 5 годам имитации воздействия в районе Скалистых гор.Не было изменений в 3 панелях, покрытых POR-15, экспонированных в течение 2000 часов.

ASTM B-117 Salt Spray — самый старый и наиболее широко используемый тест погодного шкафа. Он вводит спрей в закрытую камеру, где образцы подвергаются воздействию в определенных местах и ​​под определенными углами. Создает в зоне воздействия 100% относительную влажность.

Два отдельных теста B-117. Один из новой стали, а другой из ржавой стали.

Без изменений в 3-х панелях из новой стали, выдержанных в течение 250 часов при 98 градусах.Толщина = 2 мил Без изменений в 3-х панелях из ржавой стали, выдержанных в течение 1000 часов при 98 градусах. Толщина = 2 мил.

ИЗМЕРЕНИЯ КОНСТРУКЦИОННОЙ ПРОЧНОСТИ

ASTM C-580 Прочность на изгиб — Этот метод испытаний измеряет прочность на изгиб и модуль упругости, выраженный в фунтах на квадратный дюйм.

5 200 фунтов на квадратный дюйм

ASTM C-579 Прочность на сжатие — Этот метод испытаний измеряет прочность на сжатие, способность материала противостоять аксиально направленным толкающим силам.

12 500 фунтов на квадратный дюйм — Проверено. Не проверен до отказа.

ASTM C-307 Прочность на растяжение — В этом испытании измеряется предел прочности на разрыв отвержденных химически стойких материалов.

3200 фунтов на квадратный дюйм

ASTM D-4541 Прочность связи с бетоном — Этот метод испытания измеряет прочность сцепления покрытий с бетоном.

Бетон разрушается до ПОР-15. Он намного превосходит предел прочности бетона на разрыв.

СОПРОТИВЛЕНИЕ АБРАЗИИ

ASTM C-501 Taber Abraser — Этот промышленный стандарт для определения абразивного износа путем определения потери веса в результате истирания.

В двух отдельных тестах на абразивный абразив ASTM C-501, POR-15 показал:

Отсутствие потерь после 1000 циклов с абразивом 1000 грамм

Потери после 10000 циклов с абразивом 1000 грамм = 0,09 грамма

ХИМИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ

Испытание в химической ванне

После 200 часов выдержки в следующих химических ваннах панели, покрытые POR-15, не претерпели изменений: 10% соляная кислота, 50% серная кислота, 55% хромат, 85% фосфорная кислота, 10% гидроксид натрия 98% метанол

Тест неочищенных сточных вод

Металлический ящик, в котором находится фильтр для неочищенных сточных вод очистных сооружений, был покрыт POR-15.После года эксплуатации на корпусе не было заметных подрезов или ржавчины.

ИСПЫТАНИЯ НА УДАР, ПОРИСТОСТЬ И ТЕМПЕРАТУРУ

Mil-D-3134J Ударопрочность

POR-15 превышает стандарты в параграфе 3.15

ASTM C-413 Водопоглощение — Этот метод испытаний охватывает определение впитывание химически стойких растворов, растворов, монолитных покрытий и полимербетонов.

0,0001 максимум

Стенд NACE TM0174

0.00 ПОР-15 — непористое покрытие

Температурная стойкость

ПОР-15 термостойкость до 450 градусов. Тест показал, что адгезия не была потеряна при 450 градусах по Фаренгейту в течение 10 часов

Устранение ржавчины перед покраской | Как работает автомобиль

Мелкие сколы на лакокрасочном покрытии удалите клочком грубой влажно-сухой бумаги, использованной в сухом виде. Работайте, пока не добьетесь хорошего, прочного лакокрасочного покрытия вокруг скола.

Сталь, подверженная воздействию влажного воздуха, начинает ржаветь за считанные минуты.Если при покраске на нем есть ржавчина, она разрастется под краской.

Производители автомобилей обрабатывают корпуса своих кузовов перед покраской, опрыскивая их фосфорной кислотой, которую затем тщательно смывают.

Большинство имеющихся в продаже средств защиты от ржавчины содержат кислотную основу. Есть два типа: жидкости для удаления ржавчины и краски для грунтовки, устойчивые к ржавчине.

Используемая кислота обычно фосфорная, но также может использоваться соляная или дубильная кислота.

Вы наносите флюид, даете ему действовать на определенное время, вытираете его, затем тщательно промываете чистой водой и тщательно сушите перед грунтованием и покраской обработанного участка.

Некоторые смывки имеют желеобразную форму, поэтому они не капают на прочное лакокрасочное покрытие, которое может быть повреждено коррозионным действием кислоты.

Если вы пролили такую ​​жидкость на лакокрасочные работы или на что-нибудь еще, включая кожу, немедленно смойте ее большим количеством воды.

Антикоррозийные грунтовки обладают менее резким действием. Производители рекомендуют перед их использованием удалить большую часть рыхлой ржавчины. Вы наносите грунтовку и даете ей подействовать через определенное время.

Некоторые виды не высыхают полностью при нанесении на не ржавую поверхность — вы стираете излишки и, если обнажился какой-либо оголенный металл, наносите обычную грунтовку.

Обработка сильной ржавчины

Используйте электрическую дрель с шлифовальным диском или шлифовальным кругом, чтобы срезать поверхностную ржавчину. Будьте осторожны, чтобы не повредить хороший металл.

Обработайте глубокую или обширную ржавчину кислотной жидкостью для удаления ржавчины. Перед использованием прочтите инструкции производителя.

Счистить ржавчину или покрасить проволокой. щетка наждачной бумагой, или используйте электрическую дрель с шлифовальным диском или шлифовальным кругом.

Надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от разлетающихся частиц и пыли. Удалите жир и воск тканью, смоченной уайт-спиритом.

Нанесите жидкостью для удаления ржавчины малярной кистью — не допускайте попадания на хорошую краску. Если это так, немедленно вытрите.

Если есть риск попадания жидкости для удаления ржавчины на прочную краску или другие детали, накройте их пластиковым листом.

Надевайте резиновые перчатки и работайте в хорошо вентилируемом месте.

Налейте немного жидкости в стеклянную или пластиковую банку. Наносите его только на место ржавчины старой кистью. Через несколько минут вотрите его в металл проволочной ватой или небольшой проволочной щеткой. Оставьте на рекомендованное время и смойте водой или метилированным спиртом или вытрите чистой тканью, как указано производителем

.

Когда поверхность полностью высохнет, нанесите грунтовочную краску и, при необходимости, целлюлозную пробку, чтобы выровнять поверхность, как и в случае с небольшими пятнами ржавчины.

Обработка небольших пятен ржавчины

Мелкие сколы на лакокрасочном покрытии удалите клочком грубой влажно-сухой бумаги, использованной в сухом виде. Работайте, пока не добьетесь хорошего, прочного лакокрасочного покрытия вокруг скола.

Небольшие неглубокие пятна ржавчины, например, от летящих камней, можно обработать антикоррозийной грунтовкой.

Протрите область и примерно на дюйм вокруг нее тканью, смоченной уайт-спиритом, чтобы удалить все возможные загрязнения.

Соскребите всю отслоившуюся краску и протрите ржавый участок куском, конечно же, сухой и влажной наждачной бумагой, использованной насухо.

Втирайте, пока не дойдете до звуковой краски по всему периметру, но не дальше. Вытрите пыль чистой тканью.

Нанесите устойчивый к ржавчине грунт с небольшой малярной кистью.

Нанесите кистью на грунтовку, перекрывая звуковую краску примерно на 6 мм по всему периметру. Дайте высохнуть.

Если он не сохнет на незащищенных от ржавчины участках, сотрите излишки чистой тканью, смоченной метилированным спиртом.

Когда грунтовка высохнет, используйте целлюлозную пробку, чтобы довести поверхность до уровня окружающей краски.

Довести поврежденный участок до уровня окружающей краски, разгладив тонкий слой металлической целлюлозной пробки с помощью гибкого ножа. Используйте серую пробку для светлой краски, красную для темной. Дайте ему полностью высохнуть.

Когда пробка затвердеет, разгладьте ее с помощью средне- и мелкозернистого сухого и влажного материала.

Разгладьте пробку влажной и сухой бумагой с зернистостью 400, смоченной водой, чтобы она смешалась с окружающей краской.При работе на широких плоских участках оберните бумагу вокруг шлифовального блока.

КАК ВОССТАНОВИТЬ ПЯТНА РЖАВЧИНЫ НА АВТОМОБИЛЕ

Автомобили подвержены воздействию любых погодных условий, будь то дождь, солнце, влажность и т.д. проходит мимо. Очевидно, лучше убедиться, что на вашем автомобиле не образуется ржавчина, но, к сожалению, этого нельзя избежать. И как только начинается ржавчина, это становится болью. Удаление пятен ржавчины — сложная работа и требует огромных ручных усилий.Однако есть несколько простых альтернатив и способов исправить такие пятна. Следующее — также один из лучших способов исправить пятна ржавчины на автомобиле, взгляните !!

Соберите необходимые материалы : — Если вы думаете об удалении пятен ржавчины с автомобиля или планируете провести какой-либо другой ремонт автомобиля, вашим первым шагом должен быть сбор всех материалов и инструментов, которые вам потребуются при выполнении такой задачи. . Для этой задачи вам потребуются такие расходные материалы, как наждачная бумага, шлифовальный круг, малярная лента, полиэтиленовый лист или старые газеты, резиновые перчатки, наполнитель Rust-Oleum Automotive 2 в 1 и шлифуемая грунтовка, автомобильные спреи для ретуши / одного цвета. ремонтная краска, автомобильный акриловый прозрачный акриловый лак Rust-Oleum, чистая старая хлопчатобумажная ткань и т. д.

Замаскируйте автомобиль : Следующий шаг, который вы должны принять во внимание, — это замаскировать окружающую область малярным скотчем и полиэтиленовым листом, чтобы у вас было место, чтобы смешать краску для ретуши с хорошими участками. Также необходимо накрыть двигатель, если вы планируете красить капот. Кроме того, вам следует закрыть окна вашего автомобиля, чтобы чешуйки ржавчины не попали внутрь вашего автомобиля, когда вы соскребаете поверхность.

Удаление и чистка : Когда вы довольны общей подготовкой, самое время заняться самой ржавчиной.Для удаления пятен ржавчины вам может потребоваться наждачная бумага и шлифовальный круг. Для более жесткого внешнего слоя лучше использовать шлифовальный круг. Поверхность необходимо отшлифовать до тех пор, пока не будет удалена вся ржавчина и слой краски. Теперь, когда с поверхности удалены более жесткие пятна ржавчины, вы можете использовать наждачную бумагу так же, как и с шлифовальным кругом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Ингибитор ржавчины защищает поверхность от будущей ржавчины. Таким образом, вы можете использовать то же самое после удаления ржавчины.

Загрунтовать поверхность : — Теперь, когда поверхность гладкая и тщательно очищенная, можно наносить базовый слой. Используйте автомобильную грунтовку, так как она делает поверхность более однородной и позволяет любой краске лучше держаться. Нанесите два или три слоя шпатлевки Rust-Oleum Automotive 2 в 1 и шлифовальной грунтовки для лучшей адгезии. После этого дайте загрунтованной поверхности высохнуть в течение указанного времени.

Аэрозольная краска / Подкрашивающая краска: После того, как поверхность полностью высохнет, , можно нанести верхний слой краски на поверхность.Если вы хотите нанести идеальную краску для верхнего слоя, вы можете выбрать краску для ретуши того же цвета, а если вы хотите нанести простой черный или белый цвет, вы можете выбрать краску для спрея Rustoleum Automotive Enamel Spray Paint. Обязательно следуйте инструкциям правильно. Вы можете найти эти инструкции на боковой стороне аэрозольного баллончика. Дополнительные советы вы можете найти здесь.

Добавить прозрачное покрытие: Прозрачное покрытие — это разновидность краски, которая чрезвычайно популярна в наши дни. Тем не менее, он не предназначен для окрашивания транспортного средства, но действует как своего рода щит для ретуширующей краски на вашем автомобиле.Нанесение этого покрытия поможет избежать вмятин, потертостей и сезонных повреждений вашего автомобиля. В качестве прозрачного покрытия выберите спрей Rustoleum Automotive Clear Acrylic Lacquer Lacquer Spray, который придаст поверхности блеск.

Отшлифуйте поверхность: — Наконец, пришло время отшлифовать поверхность. Чтобы сделать необходимое, отполируйте отремонтированную область вручную, используя ткань из микрофибры или старую хлопковую футболку и полировальный состав. На этом этапе не используйте полировальную машину. Подождите не менее 30 дней перед эпиляцией.

Сообщение в блоге | Как покрасить машину с помощью ведра с ржавым олеумом и валика

Пару лет назад читательница по имени Карен написала в газетной колонке Car Talk, спрашивая, есть ли решение для отслоения краски на ее Toyota, которая была страдает от состояния, называемого «расслоение», которое похоже на чесотку в автомобилях.«Краска сходит, и это выглядит ужасно. Как экономно ее покрасить?»

Ответ

Car Talk: «Вы когда-нибудь слышали о Раст-Олеуме, Карен?»

Возможно, это была шутка, но я воспринял это как личный вызов. Я слышал о Rust-Oleum, и я был обязан покрасить им мою машину.

Вернее, мой грузовик. Это Chevrolet Blazer 1979 года выпуска, который я купил у друга в качестве зимнего проекта несколько лет назад. На нем всего 60 000 миль, но он пережил 35 зим Новой Англии как плуг.Чтобы избавиться от ржавчины, я пошел на вечерний урок в профессионально-техническом училище Assabet Valley, где заменил дверь, внутренние и внешние крылья, ржавые панели рокеров и некоторые незначительные ржавчины в задней части кузова.

(Крейг Фицджеральд)

Я надеялся, что у меня будет время вкатить его в школьную окрасочную будку Devilbiss, но у меня не хватило времени до того, как закончились 12-недельные занятия. Я искал покрасить ее в одном из франчайзинговых компаний: «Я покрашу эту машину за 99 долларов».95 стыков », но я быстро узнал, что цена была намного ближе к 1000 долларов, и что цена в 99,95 доллара была зарезервирована для автомобилей размером с Cosy Coupe, в котором мой сын бегал по переднему двору.

Итак, я решил взять дело в свои руки. Давным-давно я прочитал в журнале Hot Rod рассказ о покраске автомобиля Rust-Oleum и поролоновым валиком. Я также потратил много времени на чтение «Работа по покраске за 50 долларов» на RickWrench.com, в которой он нарисовал Corvair, используя тот же метод.

Вот сделка с качеством краски примерно в 1979 году, когда на мой Blazer распылялся одноступенчатый черный дурман: его не было. Эти грузовики заржавели в момент контакта с кислородом по двум причинам: они были сделаны из стали, имеющей качество затвердевшего сыра, и единственное место, где они красили, было снаружи, и даже тогда грунтовка просвечивала пятнами. . Целые ряды внутренней части дверей, рокеров и днища никогда не окрашивались.

(Крейг Фицджеральд)

Я подумал, что если я нанесу на него пять слоев ржавчины-олеума, это определенно не может быть ХУЖЕ, чем то, как Chevy нарисовал его, когда Джимми Картер еще был в офисе. А если БЫЛО БЫЛО хуже, я мог бы просто отшлифовать его и заплатить Эрлу Шибу, чтобы он впрыснул его позже.

Имея это в виду, я отправился в Лоу за припасами.

Я загрунтовал всю машину одним слоем Rust-Oleum Rusty Metal Primer, а затем вторым слоем Rust-Oleum High Perfomance Primer.Оба грунтовки на масляной основе и неприятны. Я купил роликовый каркас и целую кучу четырехдюймовых валиков из пенопласта и тонну этих кистей из пенопласта разных размеров, чтобы работать в укромных уголках и трещинах.

(Крейг Фицджеральд)

Приятным моментом в грунтовании было то, что я мог видеть, как весь процесс будет работать с финишными покрытиями позже. Я не торопился и мог нанести два слоя грунтовки за день в моем гараже.

(Крейг Фицджеральд)

Затем я заблокировал грузовик примерно на то время, которое потребовалось египтянам, чтобы построить пирамиды.Сделать эту поверхность максимально гладкой — вот что приведет к достойной покраске. Лучший совет, который я когда-либо слышал, был: «Когда вы думаете, что закончили шлифовать, шлифуйте еще один день». Оглядываясь назад, я должен был сделать именно это, но у меня получилась довольно гладкая поверхность с бумагой с зернистостью 600.

(Крейг Фицджеральд)

После шлифовки грунтовки я был готов наносить краску.

Защитная эмаль на масляной основе на основе ржавчины и олеума — классная штука. Он относительно недорогой, требует пули, и его можно купить в любом хозяйственном магазине Америки.Единственное ограничение заключается в том, что он доступен только в ограниченном количестве цветов, и этот выбор становится еще более ограниченным в Lowe’s в воскресенье утром. Тем не менее, Gloss Black доступен практически везде, так что я был в хорошей форме.

У меня были внутренние дебаты о том, разбавлять краску или нет. Посмотрев больше видео на YouTube, чем любой 47-летний мужчина должен смотреть за всю жизнь, я решил разбавить краску уайт-спиритом. Некоторые ютуберы рекомендовали ацетон, который тоже работает, но, похоже, он «вспыхивает» или высыхает немного быстрее, чем мне хотелось.

У

Lowe’s есть мерные стаканчики для краски в проходе с краской, но я бы не рекомендовал измерять, используя градуировку на стороне чашки. Вместо этого вам нужна определенная консистенция краски, которая позволяет валику выполнять свою работу, а затем позволяет краске немного растекаться. Налейте в чашку немного краски (может, полпинты), а затем добавьте четыре колпачка уайт-спирита.

На этом этапе вам нужно хорошо перемешать смесь, чтобы убедиться, что краска и уайт-спирит хорошо смешались.Я использовал пластиковую ложку, но вы можете использовать палочку для размешивания краски, палочку для мороженого, журналы Lincoln Logs вашего ребенка — все, что есть поблизости.

Теперь важная часть: вытащите ложку из краски и наблюдайте, как она течет. Вам нужна консистенция, которая позволяет краске стекать с ложки устойчивым потоком в течение примерно четырех секунд, прежде чем она превратится в капли. При такой консистенции краска по-прежнему обладает достаточным натяжением, чтобы она не растекалась с любых вертикальных поверхностей, но она также может немного вытекать и избавляться от большей части текстуры, которую валик собирается нанести на нее.

Видео этого парня действительно помогло понять, как смешивать краску:

Незадолго до того, как я начал красить, я протер весь грузовик тряпкой, а затем уайт-спиритом или подготовительным растворителем, если поблизости есть хороший магазин кузовов для автомобилей, чтобы избавиться от пыли и масла с пальцев. .

(Крейг Фицджеральд)

Тогда оставалось просто нанести краску. Все идет на удивление хорошо. Люди предупреждали меня, что первый слой будет выглядеть паршиво, но, честно говоря, я был поражен тем, насколько хорошо он выглядел после первого слоя.Я использовал кисти из поролона, чтобы попасть в места, где мне было бы трудно использовать валик. Поскольку я разбавил ее, краска просто растеклась даже при использовании кисти из поролона.

Если вы наносите несколько слоев, вам нужно будет нанести их через шесть часов. Так вам не придется шлифовать между слоями. Если вы ждете дольше, краска полностью затвердеет, и вам нужно будет отшлифовать ее, чтобы на последующих слоях было что-то прикрепленное.

В итоге я накинул на грузовик пять пальто, что, откровенно говоря, было слишком много.Думаю, мне действительно сошло бы с рук два, но я экспериментировал. Я отшлифовал весь грузовик с абразивной бумаги от 1000 до 2000, а затем отполировал его в конце машинным буфером. Это была моя единственная экстравагантность во всем проекте, и это стоило мне около 100 долларов в Lowe’s. Оно того стоит, потому что вы можете использовать его для нанесения воска и на другие автомобили.

(Крейг Фицджеральд)

Результат? Это чертовски хорошо. Вы можете увидеть полную фотогалерею на BestRide.com. Ни в коем случае это не шоу-пикап, но для того, что стоило мне около 200 долларов за покраску, он выглядит феноменально.Я ездил на нем через дождь и немного снега в прошлом году, и краска очень хорошо держалась. Я даже покрасил белые бамперы средством Rust-Oleum Appliance White.

Если бы я собирался сделать это снова, я бы, вероятно, не стал бы красить грузовик в черный цвет, потому что черный цвет показывает все недостатки. Если бы это был белый грузовик, он выглядел бы так же хорошо, как если бы он вышел из окрасочной камеры.

На то, чтобы накатать эти пальто, потребовалось время, но не намного больше, чем на распыление. И сколько времени я потратил на катание, я более чем компенсировал то, что мне не пришлось ничего скрывать.Я заклеил дверные ручки и прокладку лобового стекла, и на этом все закончилось. К тому времени, когда я закончил, стал увереннее, я даже не накрывал колеса простыней.

В зависимости от проекта, я бы сразу же покрасил машину таким образом. Шутки в сторону, это способ окрасить машину в домашнем гараже меньше, чем за половину того, что стоило бы самому дешевому кузовному цеху его распыление.

Почему краска на моей машине ржавеет?

Наряду с повреждением прозрачного покрытия ржавчина, возможно, является еще одной серьезной проблемой автомобильных красок, о которой мы чаще всего слышим в O’Rielly Collision Center.Когда вы обнаруживаете ржавчину на краске вашего автомобиля, это может расстраивать, смущать и разочаровывать. Вы можете беспокоиться о том, что болезнь будет ухудшаться и распространяться. Ваши опасения, безусловно, понятны. Несмотря на то, что проблемы с краской автомобиля обычно носят косметический характер, на них может быть больно смотреть каждый день, а некоторые проблемы, такие как ржавчина, могут со временем стать очень разрушительными.

Хорошая новость заключается в том, что часто можно отремонтировать только участок ржавчины на автомобиле, не перекрашивая весь автомобиль. Однако, прежде чем ремонтировать участок, вам необходимо определить, что вызывает ржавчину автомобильной краски.

Чтобы помочь вам найти причину, вот несколько распространенных причин ржавчины автомобильной краски:

• Ваша покраска была выполнена неправильно. Если вы покрасили свой автомобиль в магазине и краска начала ржаветь, это, вероятно, связано с неправильными процедурами окраски. Некоторые магазины предпочитают срезать углы, нанимая неподготовленных автомобильных техников, используя несовместимую краску или пропуская шаги. Например, они пренебрегают нанесением воска для полости тела внутри направляющей рамы или воздерживаются от нанесения коррозионно-стойких герметиков.

• Ваш автомобиль часто подвергается воздействию непогоды. Здесь, в Тусоне и в районе Зеленой долины, автомобили явно не выдерживают критики. Другими повреждающими элементами могут быть грязь и сажа, соль и загрязнения. Все это могло привести к появлению ржавчины.
• На краске вашего автомобиля есть вмятины и царапины. К сожалению, даже небольшая царапина может привести к росту ржавчины. Причина в том, что царапина проникает сквозь защитный слой прозрачного покрытия вашего автомобиля, что облегчает проникновение воды и вызывает окисление.
• В вашем автомобиле плохой дренаж. Это проблема, которая обычно вызывает проблемы с ржавчиной внутри автомобилей и вызвана плохим дренажем в переулках под капотом вашего автомобиля, а также вокруг окон и дверей. Иногда проблема с дренажом решается простой очисткой от мусора.
• Вашему автомобилю несколько десятков лет. Если вашему автомобилю около 20 лет, возможно, он ржавеет из-за проблем при производстве. Мы видели эту проблему в автомобилях конца 80-х — начала 90-х годов.

• Вы испытали большой износ. Иногда из-за времени и пробега краска изнашивается, оставляя на ней мелкие трещины и возможности для окисления.

Вы ищете профессиональную мастерскую по окраске автомобилей в районе Тусона или Грин-Вэлли?
Центр столкновений O’Rielly снова готов к тому, чтобы краска вашего автомобиля снова выглядела новой. Мы с гордостью можем похвастаться тем, что наши специалисты сертифицированы GM, а наши предприятия оснащены первоклассным оборудованием.На нашей странице До и после приведены примеры проделанной работы, а на странице Отзывы клиентов — . Мы будем работать с вами, чтобы найти экономичное решение вашей уникальной проблемы с кузовом и предложить пожизненную гарантию на все, что мы делаем!

{{cta (‘2cc49b01-e6da-446c-a5b3-012e1e3dc392’)}}

Лучшие ингибиторы коррозии автомобильных красок

• Ржавчина автомобильной краски может быть большой неприятностью, которую нужно устранить.Если на вашем автомобиле есть пятна ржавчины или вы купили проектный автомобиль, который сильно выиграет от старой доброй очистки, вам нужно знать, какие продукты существуют, чтобы лучше всего помочь вам в ваших усилиях.

  1. Защита и предотвращение ржавчины

  На рынке представлено много продуктов, и они заявят о себе как о лучшем ингибиторе ржавчины. Обширные научные исследования могут доказать, что одни лучше других, но климатические и погодные условия играют большую роль в общем состоянии транспортных средств.Проживание в прибрежных регионах и регулярное воздействие соли и воды может вызвать преждевременное ржавление и окисление некоторых транспортных средств. Один из самых популярных брендов на рынке для этого типа профилактики — Rust Bullet, который продвигает свою продукцию как стойкую к ультрафиолету, а также как отличные средства для удаления ржавчины и окисления.

  2. Грунтовка

  Некоторые грунтовки также содержат химические ингибиторы ржавчины. Нанесение слоя антикоррозийной грунтовки при повторном распылении автомобиля предотвратит накопление окисления и ржавчины на любых металлических частях кузова.Rust-Oleum — одна из основных марок грунтовок, используемых для устранения ржавчины. Грунтовки — это слой краски, поэтому, если ваши бамперы не такие же, как и остальная часть кузова, вы не можете использовать грунтовочную краску для них, и для них вам понадобится ингибитор ржавчины металла.

  3. Металлические бамперы

  Металлические бамперы можно очистить и раскислить, используя простые растворы колы и алюминиевой фольги. Ингибиторы ржавчины можно также использовать на других металлических изделиях, а также на автомобильных изделиях. Для автомобилей и кузовных работ доступны ингибиторы распыления, а также для нанесения валиком и краской.Вы можете решить, какой метод лучше всего подходит для вашего проекта, когда выберете, какой тип подходит для вашего автомобиля.

  ← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею!

.