Машина права: Получение водительского удостоверения: документы и сроки

Содержание

Как получить права в 2021 году: все изменения :: Autonews

Многие «автомобильные» законопроекты должны были рассмотреть в Госдуме до конца 2020 года, но из-за пандемии сроки были перенесены, и почти все анонсированные ранее нововведения заработают уже в новом 2021 году. Это касается, например, и реформы по проведению экзамена на получение водительских прав.

Новые правила для автошкол и экзаменационных комиссий ГИБДД запустят в работу уже в апреле. Но кроме самих правил в 2021 году может измениться и возраст получения прав — ГИБДД инициировала допуск к вождению с 17 лет.

С разрешения родителей и в сопровождении взрослых

Госавтоинспекция направила на согласование в Госдуму документ с предложением разрешить гражданам управлять автомобилем с 17 лет. 

Сам экзамен в ГИБДД можно сдать в 17 лет уже сейчас, но даже успешно пройдя тестирование, садиться за руль разрешено лишь с 18 лет.

До этого момента водительское удостоверение просто не выдадут. Как только снижение возраста будет согласовано, получение прав станет возможно на год раньше.

В начале осени 2020 г. с предложением снизить возраст получения прав до 16 лет выступал депутат Госдумы Василий Власов. По его словам, молодежь из регионов часто обращается к нему с просьбой узаконить для них возможность ездить на машине из села в город на работу и учебу. Такая мера, по мнению депутата, спасла бы молодых людей от нарушения закона, так как многие водители из-за плохого сообщения общественного транспорта вынужденно садятся за руль, не имея прав в силу возраста. Свое предложение Власов направлял в ГИБДД.

Фото: Shutterstock

Однако идею депутата не поддержали представители страховых компаний, которые уверены, что снижение возраста для получения прав приведет к росту количества аварий неопытных водителей и, соответственно, увеличению рисков для страховщиков. Текущее предложение ГИБДД о правах с 17 лет под конец года стало промежуточным вариантом. В ведомстве обратили внимание на то, что прошедшие обучение молодые водители, которые вынуждены еще год ждать возможности сесть за руль, за это время теряют практические навыки управления.

Чтобы сдать экзамен в 16 лет, нужно будет получить письменное согласие одного из законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей). При этом после получения прав в 17 лет управлять автомобилем можно будет только в сопровождении совершеннолетнего наставника, имеющего действующее водительское удостоверение.

ДТП с водителями-новичками

Правительство России намерено обязать ГИБДД публиковать данные о дорожных происшествиях с выпускниками автошкол, чей стаж составляет менее двух лет. Ведомство также попросят обнародовать данные по студентам, провалившим экзамены в автошколах. Все сведения будут публиковать в открытом доступе, а на основе полученных данных МВД будет принимать решение о внеплановых проверках в автошколах, ученики которых часто попадают в ДТП или плохо сдают экзамены.

Фото: Global Look Press

С января по ноябрь текущего года по вине начинающих водителей в России произошло почти 8 тысяч аварий. Жертвами этих ДТП стали 693 человека. Помимо публикации данных об аварийности и несданных экзаменах, начинающие водители должны помнить и о том, что с 2017 года их обязали размещать на своем автомобиле соответствующий знак. Кроме этого, если стаж автомобилиста составляет менее двух лет, ему запрещена буксировка других транспортных средств и перевозка крупногабаритных и опасных грузов.

Экзамены на права усложняются

В 2021 году принимать экзамены в российских автошколах и ГИБДД начнут по новой схеме. Самое главное изменение — объединение площадки и города. Именно это изменение откладывалось несколько раз, последней датой старта значилось 1 октября, но пандемия и карантин перенесли реформу на 21 апреля 2021-го.

Как следует из проекта постановления, который был опубликован МВД, отведенное на сдачу практического экзамена время теперь строго регламентировано — это всего 30 минут для категорий «B», «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1». Дополнительные 20 минут выделены на подготовку к экзамену, а результаты будут выдаваться не позднее, чем через 10 минут после тестирования. Хотя на практике инспектор обычно озвучивает кандидату вердикт еще в машине.

Отныне при проведении экзамена в учебном автомобиле помимо водителя и экзаменатора смогут находиться инструктор из автошколы и другие кандидаты в водители, а также должностные лица из органов внутренних дел. Весь экзамен будет записываться на видео. Водительские умения кандидатов инспекторы начнут оценивать сразу в городе — элементы с площадки придется выполнять прямо на улицах.

Как сообщили в ГИБДД, никто не будет требовать от начинающих водителей выполнения опасных маневров. Более того, технически сложные элементы придется все-таки показывать на закрытой территории.

СМИ: водить машину могут разрешить с 17 лет

Получить удостоверение категории «В», которое позволяет управлять легковым автомобилем, можно будет с 17 лет. Такой законопроект поступил в рабочую группу Аналитического центра при Правительстве по «регуляторной гильотине», сообщает «Российская газета».

Соответствующие изменения предполагается внести в Закон «О безопасности дорожного движения».

На данный момент получить водительское удостоверение и управлять транспортными средствами категории «В» и «В1» можно не ранее чем с 18 лет. При этом проходить обучение в автошколе можно уже с 16 лет, а сдать экзамен на права — с 17 лет.

Согласно предлагаемым поправкам, получить документы на вождение легковым автомобилем можно будет уже с 17 лет.

С этого же возраста разрешается ездить на машине, но обязательным условием при этом будет наличие рядом водителя-наставника. Он будет помогать молодому водителю в закреплении устойчивых навыков безопасного вождения.

Требования к наставнику должно будет определить Правительство. Предполагается, что это будет совершеннолетний, у которого есть право на вождение транспортным средством соответствующей категории. 

По действующим правилам удостоверение категории «В» даёт право садиться за руль легкового автомобиля, масса которого не превышает 3500 кг, а число мест для пассажиров — не больше восьми. При наличии категории «В1» разрешается управление трициклами и квадроциклами. При этом ездить на лёгких квадроциклах и мотоциклах можно уже с 16 лет, для этого нужно иметь удостоверение категории «М».

Читайте также:

• Водитель сдаст на права в прямом эфире • Башкин оценил идею снизить максимальную скорость в городах • ГИБДД: при успешной сдаче «площадки» практику в «городе» сдавать не нужно • В МВД напомнили об ответственности за управление квадроциклом без прав

Законопроект также уточняет, какие квадроциклы следует считать лёгкими и относить к категории «М». Согласно предлагаемым нововведениям, это двух -, трёх- и четырёхколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не больше 350 кг, а максимальная скорость — не выше 50 км/ч.

Вместе с тем 17 июня глава ГИБДД Михаил Черников поддержал идею возвращения в школы уроков вождения.

Ранее с таким предложением выступили  депутаты Госдумы, сославшись на опыт СССР, когда подобная практика была широко распространена.

По мнению Михаила Черникова, выпускник, получивший профессию водителя, сможет быстрее реализовать себя как специалист и начать работать на предприятии, в организации или фирме.

Отличия прав на механику и на автомат — можно ли сдавать на права на автомате

Управление транспортными средствами на механике и автомате отличаются. У каждого вида трансмиссии есть свои преимущества и недостатки, о которых нужно знать перед учебой в автошколе и получением водительского удостоверения.

Можно ли сдавать на права на автомате?

Учебная программа автошкол, процесс сдачи экзаменов, получения удостоверения в ГИБДД изменяются в соответствии с нововведениями законодательства и техническим прогрессом. У водителей появилась возможность выбора автомобиля. На АКПП удобнее водить, но в суровых погодных условиях, при необходимости разгона удобнее ездить на «механике».

Чем выгодно отличаются ТС на МТ:

  • Теоретический материал, практика позволяют получить за время обучения универсальный вариант.

  • Возможность больше контролировать скорость машины, чувствовать ситуацию на дороге.

  • Водитель быстро учится ехать в горку — упражнение «эстакада». Это имеет большое практическое значение.

  • Более отлаженный процесс, на АТ обучаются ездить быстрее и дешевле.

  • Водитель с ВУ МТ может ездить с использованием АКПП, а наоборот — нельзя.

Можно ли ездить на автомате, если сдал на права на механике?

Водить автомобиль с АКПП, если ВУ на МК, можно. Если наоборот: удостоверение выдано на АК, а водитель управляет авто на «механике» — это нарушение. Чтобы пересесть на автомобиль с МК, придется пересдать на универсальное ВУ, т. е. для управления ТС с МТ.

Вождение автомобиля с МТ и на АКПП отличается комфортом, экономичностью по некоторым параметрам.

Управление машиной с МТ предполагает:

  • специализированное обучение перед получением ВУ;

  • более глубокие теоретические знания;

  • длительность подготовки выше, чем на водительское удостоверение для вождения автомобиля с автоматической трансмиссией.

МТ обеспечивает оптимальную работу мотора в любых условиях.

Отличие в управлении машиной с АК передач заключается также в том, что водителю за рулем такого автомобиля не приходится сталкиваться с педалью сцепления. Нужны только две педали: газ, тормоз. Переключение передач принципиально другое. Особенности работы АК передач при запуске двигателя предполагают такую последовательность действий:

  • перевод селектора в положение Р — парковка или N — нейтральное;

  • нажимается педаль тормоза — под левой ногой, что позволяет разблокировать старт двигателя;

  • при удержании тормоза левой ногой можно поворачивать ключ, запускать двигатель.

После получения прав на АТ, после освоения нескольких правил, управлять ТС — просто. Для плавного ускорения нужно отпустить педаль тормоза, нажать газ, машина начинает движение, скорость переключается самостоятельно. Правая рука не будет нагружена как в машине с АК — переключение передач, необходимость выжимать сцепление.

Коробки передач с АК отличаются друг от друга. Типы АКПП:

1Классическая коробка передач — первоначальный вариант, потеснивший МК. Отличается надежностью, за несколько лет получила дополнительные режимы: зимний, эконом, спорт. Основное отличие — полная автономность работы от двигателя. Переключение происходит плавно.

2Роботизированная коробка, среди водителей ее принято называть «робот». Неудачная, но перспективная модель. Дешевая в производстве, но дорогая в обслуживании. Переключения происходит в плавном режиме.

3Вариатор. Скорость набирается плавно, предусмотрен селектор переключения в ручном режиме. Динамика набора скорости похожа на МК.

Где в правах указывается механика или автомат?

Внешне ВУ на управление авто с МТ и АКПП почти ничем не отличаются. Отличия прав на механику и на автомат находятся с обратной стороны документа. На рисунке показано, как выглядят права на автомат:

  • отметки в графе 12 показывают ограничения по категориям ТС;

  • графа 14 отражает ограничения на все категории, где в удостоверении указывается МТ или машиной с автоматической коробкой передач.

Если ВУ разрешает управлять автомобилем только с автоматической трансмиссией, то в 14 графе ставится отметка: «АТ». Удостоверение без отметки предполагает, что водитель может управлять ТС с любой коробкой передач.

С 5.11.2013 г. ФЗ о безопасности движения на дорогах разрешает сдачу экзамена для управления машиной с АТ. С 2013 г. можно проходить обучение и сдавать экзамен по вождения авто только с АКПП

Для примера, на рисунке показано ВУ с разрешением управления ТС категории категория В и АТ. Подробнее о других отметках в этой статье.

На практике водители при выборе варианта обучения руководствуются такими критериями:

  • Лучше сдать на универсальное ВУ, чтобы не было ограничений по управлению машиной с определенной КП.

  • МТ дает возможность лучше, глубже понять функционирование автомобиля изнутри. Рациональнее иметь навыки управления автомобилем с трансмиссией любого типа, так проще и безопаснее ездить.

  • Можно попасть в ситуацию, когда нужна будет именно МТ, но навыка не будет. Если сдавать на ВУ, то лучше на универсальное.

  • При сдаче экзамена используются одна-две передачи, иногда необходима третья, поэтому ничего сложного.

  • Процесс сдачи экзамена не отлажен, желающих получить документ такого типа намного меньше.

Заключение

Если необходимо универсальное ВУ, лучше учиться в автошколе на МТ. Отметка в ВУ «АТ» говорит о том, что водителю разрешается управлять ТС только с АТ.

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Права на автомат и на механику: отличия в 2021 году

В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении».

В документе появились дополнительные подкатегории транспортных средств и отметка о том, что водитель обучался на автомобиле, оснащённом автоматической коробкой передач.

Лицевая сторона у прав на автомат и механику идентична, отличия на обороте: в левом нижнем углу ставится отметка «АТ», если обучение проводилось на машине, оборудованной АКПП.

Оборотная сторона, где в правах указывается автомат или механика.

Зачем нужна отметка

Установка АКПП во всех классах легковых автомобилей, минивэнов, внедорожников, позволило смягчить требования к навыкам курсантов автошкол по переключению передач в механической коробке.

Если курсант не желает изучать «механику», планируя использовать только «автомат», то обучение проводят на автомобиле с АКПП, и на водительском удостоверении ставят отметку «АТ», которая является ограничением в открываемой категории, и запрещает водить автомобиль оборудованный МКПП.

На вопрос, можно ли ездить на «механике», если учился на «автомате», ответ однозначный — запрещено. Для управления машиной с «механикой», водитель обязан переучиваться и дополнительно сдавать переэкзаменовку в ГИБДД.

Обучение вождению на «механике» сложнее, чем на «автомате», требует освоения дополнительных навыков управления автомобилем с использованием сцепления, знания соотношений передачи, скорости машины и оборотов двигателя, понимания режима работы двигателя и трансмиссии в различной дорожной обстановке и на различном рельефе.

Обучившись управлению машиной с ручной механической коробкой передач, перейти на управление машиной с АКПП легко, и не требует освоения дополнительных навыков. Права без отметки «АТ» считаются универсальными.

Поэтому на вопрос, можно ли ездить на «автомате», если учился на «механике», ответ положительный — разрешено.

Категории и подкатегории нового удостоверения

Категории новых водительских прав с отметкой «автомат или механика» расширены подкатегориями, и теперь их шестнадцать.

Шесть больших категорий:

  • А — мотоциклы;
  • B — легковые автомобили;
  • C — грузовые автомобили;
  • D — автобусы;
  • М — мопеды;
  • Трамваи и троллейбусы.

Четыре подкатегории: A1, B1, C1, D1.

Специальные подкатегории, для управления автомобилями с прицепом: BE, CE, DE, C1E, D1E.

На оборотной стороне водительского удостоверения они расположены в следующем порядке:

  1. А — мотоциклы;
  2. А1 — лёгкие мотоциклы с двигателем от 50 до 125 см3;
  3. В — легковые машины до 3,5 тонн, не более восьми мест, кроме водителя;
  4. В1 — трициклы и квадрициклы;
  5. С — грузовики, в том числе с лёгким прицепом;
  6. С1 — грузовики до 7,5 т;
  7. D — автобусы, в том числе с лёгким прицепом;
  8. D1 — микроавтобусы до 16 сидячих мест;
  9. ВЕ — легковые автомобили с прицепом, массой свыше 750 килограммов;
  10. СЕ — грузовики категории C, с прицепом, массивнее 750 килограммов;
  11. С1Е — грузовик категории C1, с прицепом, массивнее 750 килограммов;
  12. — автобус категории D, с прицепом 0,75 — 3,5 т;
  13. D1Е — автобус категории D1, с прицепом 0,75 — 3,5 т;
  14. М — мопеды, скутеры, а также лёгкие квадрициклы с двигателем до 50 см3;
  15. Tm — трамвай;
  16. Tb — троллейбус.

На базовых курсах водителей открывают категории и подкатегории А, В и М, из них отметка про обучение на машинах с АКПП актуальна для категории В.

На чем лучше обучаться и на чём лучше сдавать экзамен

Обучение на автомобиле с механической коробкой даёт дополнительные навыки управления и универсальные права, с которыми можно ездить и на машине с «механикой» и на машине с «автоматом».

Но обучиться на «механике» по сравнению с «автоматом» сложнее, больше времени уйдёт на наработку базовых навыков, которые, возможно, никогда не пригодятся в дальнейшем.

Общий принцип обучения сформулировал Суворов в своей максиме «тяжело в ученье, легко в бою». Поэтому при выборе, на чём лучше учиться, на механике или на автомате, даже если нет намерения в дальнейшем управлять машиной с МКПП, учиться лучше на ней.

Универсальное водительское удостоверение позволит пересесть на любую машину открытой категории без переэкзаменовки.

Этап экзаменов ГИБДД в городском движении сдавать лучше на «автомате». В потоке машин основное внимание уделяется перестроениям, соблюдению дистанции, светофорам, пешеходам и нестандартным ситуациям.

В такой напряжённой обстановке неопытный водитель отвлекается на переключение передач и может совершить ошибку. Избегайте этого, особенно если вы планируете в дальнейшем использовать только АКПП.

Если учился на «механике», можно сдавать на «автомате». Препятствий со стороны ГИБДД не будет.

Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.

Вас заинтересует:


Государственная регистрация программы для электронных вычислительных машин или базы данных

Порядок обжалования решений и действий (бездействия) Роспатента, а также его должностных лиц

Порядок обжалования решений и действий (бездействий) Роспатента, а также его должностных лиц.

 

Заявители имеют право на обжалование действий (бездействия) и решений Роспатента и (или) его должностных лиц, федеральных государственных служащих.

Предметом жалобы могут являться действия (бездействие) и (или) решения, принятые (осуществляемые) должностным лицом Роспатента при предоставлении государственной услуги, в том числе в следующих случаях:

1) нарушение срока регистрации заявки;

2) нарушение срока предоставления государственной услуги;

3) требование у заявителя документов, не предусмотренных нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;

4) необоснованный отказ в приеме у заявителя документов, предоставление которых предусмотрено нормативными правовыми актами Российской Федерации для предоставления государственной услуги;

5) отказ в предоставлении государственной услуги, если основания для отказа не предусмотрены Регламентом;

6) требование с заявителя при предоставлении государственной услуги платы, не предусмотренной нормативными правовыми актами Российской Федерации;

7) отказ Роспатента в исправлении допущенных опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах либо нарушение установленного законодательством Российской Федерации срока таких исправлений.

 

Заявители имеют право обжаловать действия (бездействие) и (или) решения:

должностных лиц Роспатента, федеральных государственных служащих Роспатента — в Роспатент;

руководителя Роспатента — в Минэкономразвития России.

 

Порядок подачи и рассмотрения жалобы

Жалоба подается в письменной форме на бумажном носителе либо в электронной форме.

Жалоба может быть направлена по почте, с использованием информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», интернет-сайта Роспатента, Единого портала государственных услуг, а также может быть принята при личном приеме заявителя.

Жалоба должна содержать:

1) наименование органа, предоставляющего государственную услугу, должностного лица Роспатента, решения и действия (бездействие) которых обжалуются;

2) фамилию, имя, отчество (последнее — при наличии), сведения о месте жительства заявителя — физического лица либо наименование, сведения о месте нахождения заявителя — юридического лица, а также номер (номера) контактного телефона, адрес (адреса) электронной почты (при наличии) и почтовый адрес, по которым должен быть направлен ответ заявителю;

3) сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) Роспатента, его должностного лица либо государственного служащего;

4) доводы, на основании которых заявитель не согласен с решениями и действиями (бездействием) Роспатента, его должностного лица либо государственного служащего. Заявителем могут быть представлены документы (при наличии), подтверждающие доводы заявителя, либо их копии.

Регистрация поступившей в Роспатент жалобы является основанием для начала процедуры досудебного (внесудебного) обжалования.

В случае установления в ходе или по результатам рассмотрения жалобы признаков состава административного правонарушения или преступления должностное лицо, уполномоченное на рассмотрение жалоб, незамедлительно направляет имеющиеся материалы в органы прокуратуры.

Жалоба, поступившая в Роспатент, подлежит рассмотрению должностным лицом, уполномоченным в установленном порядке на рассмотрение таких жалоб, в течение пятнадцати рабочих дней со дня ее регистрации, а в случае обжалования отказа Роспатента, его должностного лица в приеме документов у заявителя либо в исправлении допущенных опечаток и ошибок или в случае обжалования нарушения установленного срока таких исправлений — в течение пяти рабочих дней со дня ее регистрации.

Оснований для приостановления рассмотрения жалобы Регламентом не предусмотрено.

По результатам рассмотрения жалобы Роспатент принимает одно из следующих решений:

1) удовлетворяет жалобу, в том числе путем исправления допущенных Роспатентом опечаток и ошибок в выданных в результате предоставления государственной услуги документах;

2) отказывает в удовлетворении жалобы.

Не позднее дня, следующего за днем принятия решения, указанного в пункте 138 Регламента, заявителю в письменной форме и электронной форме (при наличии соответствующего указания в жалобе) направляется мотивированный ответ о результатах рассмотрения жалобы.

Решения по жалобе на действия (бездействие) и решения должностных лиц Роспатента, федеральных государственных служащих могут быть обжалованы заявителем подачей жалобы руководителю Роспатента.

Действия (бездействие) и решения руководителя Роспатента могут быть обжалованы заявителем путем подачи жалобы в Министерство экономического развития Российской Федерации.

Право заявителя на получение информации и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы

Заявитель имеет право на получение информации и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы, и Роспатент обязан обеспечить заявителю возможность их получения, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

 

Заявитель также вправе обжаловать действия (бездействие) и решения должностных лиц Роспатента в соответствии с Законом Российской Федерации от 27 апреля 1993 г. № 4866-I «Об обжаловании в суд действий и решений, нарушающих права и свободы граждан» и процессуальным законодательством.

МВД меняет правила сдачи экзамена на водительские права с 1 апреля 2021 года

В МВД подготовили изменения по проведению экзаменов на получение водительских прав. С апреля следующего года будет отменен этап «площадки». Теперь сотрудники ГИБДД будут смотреть на навыки вождения обучающихся только в городских условиях. В пояснительной записке к проекту приводятся и другие изменения — о них в материале «Газеты.Ru».

С 1 апреля 2021 года в силу вступят новые правила сдачи экзамена на водительские права. Ключевое изменение, которое касается именно экзаменов, — исключение практической части на автодроме.

Новое правило будет актуально для легковых, грузовых автомобилей, а также автобусов и составов транспортных средств.

В то же время «площадка» остается для проведения экзаменов среди мотоциклистов, водителей мопедов, квадроциклов и трициклов. Их аттестация будет проводиться на площадках, закрытых от движения иных транспортных средств и пешеходов.

Но есть другие изменения: в экзамен для категории B1 (квадроциклы и трициклы) специалисты включили новые упражнения на торможение, остановку и задний ход.

Что касается водителей автомобилей, то с ними во время экзамена в машине может находиться представитель автошколы и другие претенденты на получение прав.

Эксперты, которые готовили изменения, отметили в пояснительной записке, что отказ от «площадки» приведет к изменению подхода «автошкол при проведении практического обучения вождению транспортными средствами».

По мнению сотрудников МВД, в автошколах перестанут «натаскивать» на определенные виды упражнений на закрытой площадке». Кроме того, эти изменения приведут к подготовке будущих водителей «к управлению транспортными средствами в реальных дорожных условиях вне зоны «заученных» учебных маршрутов».

Составители изменений видят еще один плюс: будет сокращено время, за которое кандидат в водители получит водительское удостоверение.

Изменения также коснутся и системы оценки навыков обучающегося в условиях дорожного движения и ошибок с учетом степени их влияния на безопасность.

«Например, ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут являться основанием для прекращения проведения практического экзамена», — предупреждают в пояснительной записке к проекту.

С 1 апреля 2021 года если кандидат в водители категории «В» уже подал обращение в экзаменационное подразделение и решит его сменить, то услуга по предыдущему обращению будет прекращена.

Формированием заявления на экзамен должны заниматься должностные лица — заявитель должен будет только подписать его распечатанную версию. Также МВД намерено ввести процедуру передачи сканов документов в электронном виде.

Кроме того, вводятся процедуры по аннулированию результатов экзаменов и аннулированию водительских прав.

«Такое аннулирование может быть осуществлено только по основаниям, предусмотренным Правилами проведения экзаменов, а само аннулирование будет осуществляться путем внесения сведений об аннулировании водительского удостоверения в информационные системы Госавтоинспекции, в том числе в автоматизированном режиме», — подчеркивается в записке.

В документе отмечается, что соответствующие изменения будут внесены в «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений».

Еще в апреле прошлого года МВД и Минэкономразвития договорились объединить «город» и «площадку» при сдаче экзаменов на права. До этого сообщалось, что представители МЭР не соглашались с МВД в решении этого вопроса. В Министерстве экономического развития России считали, что введение единого экзамена «значительно увеличит временные затраты на прием практического экзамена», хотя изначально, наоборот, утверждалось о сокращении временных затрат для сотрудников.

В МЭР видели также и другую проблему — экономическую. В ведомстве считали, что автошколы, в том числе и государственные, могут «недополучить выручку от неиспользования площадок и автодромов», передает РБК.

Обзор микроавтобусов для категорий прав B и D

Микроавтобусы считаются транспортом, для управления которым требуется особая категория прав. Как правило, речь идет о двух «отметках»: «В» и «D». Различные требования обусловлены техническими характеристиками и вместимостью авто. Стоит отдельно рассмотреть микроавтобусы категории «В», а также категорию «D», чтобы понять, в чем именно состоит специфика получения прав на управление ими.

Содержание

 

Количество мест

Если говорить о вместимости автобуса, то приставка «микро» вполне объясняет нюансы этой подкатегории. Все автомобили этого типа можно разделить на две группы, опираясь на то, какая категория нужна на микроавтобус:

  • Машины, которыми можно управлять, имея водительские права категории «В». Их вес не должен превышать 3,5 тонны, а число мест для сидения в салоне не может быть более восьми. К этой группе, как правило, относятся небольшие микроавтобусы или большие внедорожники, которые соответствуют заданному ограничению по массе.

  • Авто, за руль которого можно садиться, при наличии прав категории «D». К этому виду принадлежать все автобусы малой, средней и большой вместимости, а потому, внутри категории существует определенная градация. Для управления пассажирскими микроавтобусами с числом сидячих мест от 8 до 16, выдается удостоверение «D1». Права на крупногабаритный транспорт, предназначенный для перевозки людей, маркируются символами «DЕ» и «D1Е».

Возрастные ограничения ↑

Водительские удостоверения, соответствующие каждому виду автотранспорта, можно получать только по достижению определенного возраста. А так как вождение микроавтобусов, как правило, связано с перевозкой пассажиров, а значит, повышенной ответственностью за жизнь и здоровье группы людей, здесь ограничения более чем уместны.

  1. Обучение управлению авто с числом посадочных мест до 8 человек, то есть, категории «В» разрешено уже с 17 лет. Вот только за руль вас все равно не пустят, даже если все тесты и экзамен по вождению вы сдадите превосходно. Придется ждать совершеннолетия, чтобы получить действительное водительское удостоверение.

  2. Для управления пассажирскими автобусами с числом сидячих мест до 16-ти требуется еще больше времени. Вы сможете приступить к обучению не раньше 21 года, а доверить автобус с пассажирами вам смогут только тогда, когда ваш водительский стаж будет более трех лет.

Отечественные или иностранные? ↑

Помимо исключительно «потребительских» характеристик, все микроавтобусы можно разделить на авто отечественного производства и зарубежные аналоги. Во многом такая классификация уже устарела, хотя бы потому, что немалую часть «иностранцев» собирают по лицензии российскими мастерами, а потому, называть их зарубежными машинами язык уже не поворачивается. Хотя если рассматривать, например, «Газель», «Соболь» или «Баргузин», собранные на Горьковском автозаводе, китайский Groz Polarsun, созданный по лицензии Toyota, и уютный Mercedes Vito, то да… Национальная идентичность, как говорится, на лицо.

На российском рынке пассажирских автоперевозок ощутимую конкуренцию российским «газелькам» пока составляют только китайские модели. Они соответствуют друг другу по вместимости, кроме того, запчасти на азиатскую автотехнику найти куда проще, чем на тот же Mercedes.

ТОП-5 самых «российских» микроавтобусов ↑

В списке самых ходовых машин этого типа в нашей стране можно выделить пять «звезд», которые есть едва ли не в каждом городе и далеко не по одной штуке. Многие из них добросовестно обслуживают городские маршруты, а потому, всегда на виду. А некоторые берут такой фургон напрокат, потому что он очень удобен. Итак… Самые популярные микроавтобусы категории «D»:

  • ГАЗ «Газель» – компактная модель, с различной конфигурацией салона, оборудованная минимум 13-ю местами для сидения. Главный аргумент «за» – сравнительно низкая стоимость машины, быстрая ее окупаемость. О популярности красноречиво говорит статистика: 90% всего автопарка автобусов малой вместимости муниципального уровня состоит именно из газелей.

  • Мерседес Спринтер — шедевр концерна Даймлер-Бенц. Считается средним микроавтобусом с вместимостью от 8 до (внимание!) 30 сидячих мест. Прекрасно подходит для пригородных маршрутов, просторен, динамичен, экономичен, безопасен.

  • Peugeot Boxer — безопасный, выносливый, хотя и не такой вместительный, как Мерседес. Зато это первая полноценная переднеприводная модель, покорившая российское бездорожье.

  • Ивеко Дейли — знойный итальянец, имеет 26 мест для сиденияе ( с водительским — 27), 2,3-литровый двигатель, 146 лошадей под изящным капотом. К плюсам можно отнести задний привод, удобную электродверь салона.

  • Ford Tranzit — германское авто которое считается вторым по популярности после «газельки», Салон у него немного побольше: он способен вместить 17 мест для сидения, кроме того, стоя туда войдет намного больше людей чем в стандартный отечественный «микрик».

 

Что касается микроавтобусов категории «В», то большинство из них — это семенйные минивены, разнообразие которых поражает воображение. Выбор же самых популярных напрямую зависит от потребности каждого владельца, ограничиваясь только материальными возможностями.

 

новых автомобилей со скидкой прямо сейчас | Рекомендуемая производителем розничная цена

В большинстве месяцев есть несколько моделей, которым дается дополнительный толчок со стимулами, привязанными к поставке и / или предстоящему редизайну. Автопроизводителям и дилерам необходимо освободить место для новых автомобилей. В наши дни места предостаточно, но некоторые модели по-прежнему популярнее других.

Операционные цены для большинства моделей остаются высокими, а сумма, которую вы можете сэкономить, сильно зависит от модели. Это может показаться удивительным, но есть много автомобилей, которые продаются по цене, близкой к рекомендованной производителем розничной цене.Спрос и предложение по-прежнему правят днем.

В этом списке мы сосредоточились на том, что люди платят, и не ограничивали выбор моделями, которые соответствуют строгим критериям, рекомендованным CR. Мы определили 10 основных моделей, которые продаются по цене ниже установленной. В этом году мы часто видели дополнительные процентные пункты от рекомендованной розничной цены на некоторые переднеприводные внедорожники по сравнению с версиями с полным приводом. Были и более выгодные предложения по грузовикам с 2-х осевым приводом. На этом необычном рынке стоит проявлять гибкость, потому что выбор в дилерских центрах сейчас ограничен.

Возможно, вы сможете договориться о еще более низкой цене, но имейте в виду, что существует предел того, насколько низкие цены могут быть, тем более, что в наши дни спрос часто превышает предложение. И, как мы обнаружили, покупая автомобили для испытаний, выгодная сделка может быстро исчезнуть — возможно, вам придется действовать быстро.

Еще нужно иметь в виду, что предложения могут отличаться не только в зависимости от автомобиля, но и в зависимости от географического региона. Вооружившись последней информацией о ценах, скидках и ценах сделок в вашем регионе, вы сможете получить выгодную сделку.

Наиболее дешевыми автомобилями являются в основном модели 2021 года, и они перечислены ниже в порядке убывания экономии от рекомендованной розничной цены в процентах. Экономия, которую недавно испытали другие покупатели на этих автомобилях, составляет от 4% до 10 % от первоначальной цены.

Информация о ценах на эти версии и другие варианты отделки доступна на страницах наших моделей, вместе с полными дорожными испытаниями, надежностью, удовлетворенностью владельцев и другой ключевой информацией. Члены CR могут войти в систему, чтобы увидеть рейтинги автомобилей.

Несмотря на то, что эти предложения относительно хороши, разумно покупать, когда вам подходит время. Автосалоны с радостью продадут вам автомобиль в любое время. (Если вы хотите купить сейчас, прочтите ниже об услуге CR’s Build & Buy Car Buying.)

Просматривайте все текущие лучшие предложения по новым автомобилям или используйте нашу динамическую таблицу рейтингов, чтобы создать свой собственный список автомобилей, сортируя и фильтруя по наиболее важным для вас факторам.

Тони Сетон: 9780962507182: Amazon.com: Книги

«Покупатель находится в лучшем положении, чем когда-либо, чтобы выйти на эту арену, где раньше доминировал продавец, и заключить сделку, которая вызовет четырехлетнюю улыбку на его лице.Или ее лицо ».

Тони Сетон писал о том, как нестабильность конкуренции в автомобильном бизнесе приносит пользу покупателю нового автомобиля. Но даже без учета скидок и скидок производителя, слова Сетона верны — при условии, конечно, что вы читали книгу, в которой встречаются эти слова.

Книга — «ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА, ПРАВИЛЬНАЯ ЦЕНА» Сетона, который был продюсером телеканала ABC и какое-то время торговал автомобилями, прежде чем начал писать, обучать и консультировать.

Средний покупатель нового автомобиля, пишет Сетон, заплатил «примерно на 500 долларов больше, чем нужно.«Но сэкономит ли вам эти 500 долларов, заплатив 9,95 доллара за 54-страничную книгу Сетона размером 8½ x 11 дюймов?

Может, а если и нет, то, по крайней мере, лучше подготовит вас к покупке автомобиля и, таким образом, отправит домой, удовлетворенный осознанием того, что вы сделали все возможное и приобрели автомобиль, который подходит именно вам.

«Это несложный процесс, — пишет Сетон о выборе, а затем покупке автомобиля. — Вот как я смог все это описать всего на 60 страницах.

И Сетон записывает это в приятном, индивидуальном стиле.То, что приходит в голову, — это совет, которого вы ожидаете от кузена в автомобильном бизнесе.

Книга Сетона охватывает базовый материал, который энтузиаст, возможно, уже знает, но даже для автограмотных он дает полезный обзор. Он расскажет, как решить, какую модель купить (включая рассмотрение вариантов покупки грузовика или подержанного автомобиля). И как часто вы тратите время на ночную тест-драйв своей потенциальной машины?

Он рассматривает различные варианты и их ценность, пытается показать, как определить правильную цену, как выбрать дилерский центр, а затем как сохранить контроль, несмотря на то, что он участвует в игре, в которую вы играете, только раз в несколько лет, в то время как дилерский центр делает это много. раз в день.

Сетон основательный? Ну, есть даже раздел о возвращении машины.

Он также представляет интересный анализ того, что значит быть продавцом автомобилей, и добавляет некоторые социальные комментарии об автомобиле в американской жизни.

Сетон начинает свою книгу цитатой президента NADA Рона Тонкина: «Общественность устала играть в игры и устала от того, что их обманывают. Люди предпочли бы заняться операцией на корневом канале, чем пойти в автосалон, чтобы купить автомобиль.

Книга Сетона не только сделает процесс менее болезненным, но и может даже отправить вас домой с улыбкой. — Ларри Эдсалл

* * * *

Рекламное объявление о правильной машине по правильной цене.

ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ПРАВИЛЬНАЯ ЦЕНА — это идеальное руководство по поиску подходящего автомобиля или грузовика, нового или подержанного, наиболее подходящего для индивидуальных транспортных потребностей. В книге объясняется, как выбрать подходящий автомобиль в зависимости от того, как он будет использоваться, и затрат на его эксплуатацию.

Большинство людей предпочли бы операцию на корневом канале, чем пойти к дилеру за автомобилем.Но вы можете превратить страх в радость, когда научитесь играть в игру о покупке машины. Прочтите книгу ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА, ПРАВИЛЬНАЯ ЦЕНА, и вы узнаете, как проходит игра и как можно выигрывать … каждый раз.

Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или грузовик, новый или подержанный, RIGHT CAR, RIGHT PRICE объясняет, как найти, оценить и купить автомобиль, наиболее подходящий для ваших индивидуальных потребностей в транспортировке.

AutoWeek, отраслевая библия, называется ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА, ПРАВИЛЬНАЯ ЦЕНА «Правильный материал».

Избавьтесь от лишних хлопот при покупке автомобиля.Прочтите ПРАВИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ПРАВИЛЬНУЮ ЦЕНУ. Это займет всего час. Представьте себе душевное спокойствие, которое вы будете знать каждый раз, когда садитесь в машину или грузовик, что вы приняли правильное решение.

Билль о правах покупателя автомобиля

Билль о правах покупателя автомобиля влияет на розничные продажи автомобилей, требуя от лицензированных в Калифорнии автомобильных дилеров предоставлять подробный прайс-лист на финансовые элементы, такие как гарантии и страхование, и предоставлять покупателям их кредитный рейтинг с указанием объяснение того, как это используется. Он не распространяется на мотоциклы, внедорожные автомобили и сделки между частными лицами.

Раскрытие рейтинга потребительского кредитования

Дилеры должны предоставить письменный документ «Уведомление для подателя заявки на кредит на транспортное средство», состоящий не менее чем из 10 пунктов, отдельно от документа продажи или аренды, в котором указано:

  • Каждая кредитная оценка, полученная и используемая дилером.
  • Заявление о том, что отчет потребителя или кредитный отчет является записью кредитной истории потребителя и включает информацию о том, своевременно ли покупатель выплачивает свои обязательства, и о сумме задолженности перед кредиторами.
  • Заявление о том, что числовой рейтинг кредитоспособности определяется на основе информации, содержащейся в отчете потребителя, и может меняться со временем, чтобы отразить изменения в кредитной истории потребителя.
  • Заявление о том, что кредитный рейтинг потребителя может повлиять на возможность получения кредита и его стоимость.
  • Диапазон возможных кредитных оценок в рамках модели, использованной для создания этого кредитного рейтинга.
  • Распределение потребительского кредитного рейтинга, используемое для создания того же кредитного рейтинга, что и для потребителя.Эти кредитные баллы будут представлены в виде столбчатой ​​диаграммы с минимум шестью столбиками, которые иллюстрируют процент потребителей с кредитными баллами в пределах диапазона баллов, отраженных в каждом столбце, или другого понятного графика или утверждения, информирующего потребителя о том, как его или ее кредитный рейтинг сравнивается с оценками других потребителей. График или выписка от лица, предоставившего кредитный рейтинг, отвечающий требованиям этого параграфа, являются приемлемыми.
  • Дата создания кредитного рейтинга.
  • Название агентства по информированию потребителей или лица, предоставившего каждую кредитную оценку, полученную и использованную дилером.
  • Потребителю рекомендуется проверить точность информации, содержащейся в отчете для потребителя, и он имеет право оспорить неточную информацию.
  • Федеральный закон дает потребителю право получать копии своих отчетов о потребителях непосредственно от агентств по информированию потребителей, включая бесплатный отчет от каждого общенационального агентства по информированию потребителей один раз в 12 месяцев.
  • Контактная информация централизованного источника, из которого потребители могут бесплатно получить свои годовые отчеты о потребителях.

Верхний предел комиссионных сборов за автофинансирование

Если дилер получает финансирование от вашего имени, компенсация дилера от финансового учреждения ограничивается одним из следующих значений:

  • 2 процента от суммы покупки для договоров сроком более 60 месяцев.
  • 2,5 процента от суммы покупки для договоров сроком на 60 месяцев и менее.

Этот предел не применяется, если уступка требует, чтобы дилер нести весь риск финансовых результатов для потребителя, или когда уступка происходит более чем через шесть месяцев после даты условного договора купли-продажи.

Раскрытие информации о закупочной цене для товаров, включенных в ежемесячный платеж

Дилер должен предоставить письменный документ с указанием цены определенных приобретенных товаров и их влияния на выплаты в рассрочку (§2982 Гражданского кодекса Калифорнии).

  • Пункты, требующие раскрытия, включают контракт на обслуживание, страховой продукт, соглашение об аннулировании долга (страхование «пробелов»), устройство защиты от кражи, продукт для защиты поверхности и опционное соглашение о расторжении контракта.
  • Никакие сборы не могут быть добавлены к контракту без полного раскрытия информации и вашего согласия.
  • В документе должна быть указана стоимость ежемесячных платежей в рассрочку с перечисленными позициями и без них.

Запрещенные «сертифицированные» подержанные автомобили

Подержанные автомобили, рекламируемые как «сертифицированные», должны соответствовать определенным требованиям.Дилер должен провести полную проверку автомобиля , а предоставить потребителям копию отчета об осмотре.

Дилерам запрещено рекламировать автомобиль как «сертифицированный», если:

  • Одометр не показывает фактический пробег автомобиля.
  • Автомобиль был повторно приобретен производителем или дилером в соответствии с законодательством штата или федеральным законом о гарантии (т. Е. «Лимонным законом»).
  • Автомобиль был поврежден в результате столкновения, пожара или наводнения, если не был отремонтирован до безопасного эксплуатационного состояния перед продажей.
  • Право собственности было заклеймлено как обратный выкуп по лимонному закону, обратная покупка у производителя, утилизация, мусор, неисправность, наводнение или подобное обозначение.
  • Автомобиль имеет повреждение рамы или был продан «как есть».
  • Продавец не предоставил покупателю полный отчет о проверке всех проверенных компонентов.

Потребители должны спросить, почему автомобиль не может быть сертифицирован.

Посетите сайт www.safercar.gov, чтобы узнать, есть ли на вашем автомобиле уведомление об отзыве по безопасности, которое не ремонтировалось.

Покупатели подержанных автомобилей

Потребителям, которые покупают подержанный автомобиль менее чем за 40 000 долларов, должно быть предложено двухдневное соглашение о расторжении контракта.

Периода «обдумывания» не существует, если вы не приобретете опционное соглашение о расторжении контракта.

ИСКЛЮЧЕНИЕ: Опционное соглашение о расторжении контракта не применяется к подержанным автомобилям стоимостью 40 000 долларов США или более, новым автомобилям, частным продажам, мотоциклам, внедорожникам, транспортным средствам для отдыха или автомобилям, проданным для бизнеса или коммерческого использования (не включает пикап грузовые автомобили приобретены для личного пользования).

Особенности варианта отмены
Если вы решите приобрести соглашение об отмене контракта, ожидайте оплаты:

  • 75 долларов за автомобиль стоимостью 5000 долларов или меньше.
  • 150 долларов за автомобиль стоимостью от 5 001 до 10 000 долларов.
  • 250 долларов за автомобиль стоимостью от 10 001 до 30 000 долларов.
  • Один процент от закупочной цены автомобиля стоимостью 30 001–39 999 долларов.

Если вы вернете автомобиль в течение указанного времени, дилер может взимать максимальную плату за возврат в размере:

  • 175 долларов за автомобиль стоимостью 5000 долларов или меньше.
  • 350 долларов за автомобиль стоимостью от 5 001 до 10 000 долларов.
  • 500 долларов за автомобиль стоимостью 10 001–39 999 долларов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Плата за соглашение о расторжении контракта не возвращается. Однако, если дилер взимает комиссию за пополнение запасов, он должен вычесть плату за соглашение о расторжении контракта из комиссии за пополнение запасов. Если дилер не взимал плату за опционное соглашение о расторжении контракта и продал или передал право собственности на транспортное средство, которое покупатель использовал в качестве первоначального взноса или обмена, справедливая рыночная стоимость или стоимость, указанная в договоре купли-продажи, должна быть возмещена, в зависимости от того, что больше .

Опционное соглашение о расторжении договора Возврат автомобиля

  • Покупатель должен вернуть автомобиль:
  • Дилеру, у которого он был приобретен, в течение двух дней или в течение срока, предусмотренного контрактом.
  • Без превышения миль, разрешенных контрактом.
  • Со всеми оригиналами квитанций о продаже и опционном соглашении о расторжении контракта.
  • В том же состоянии, в котором было получено, за исключением случаев разумного износа и дефектов или механических проблем, возникших после того, как покупатель вступил во владение транспортным средством.
  • Без всех залогов и обременений, кроме тех, которые установлены договором купли-продажи.

Дилер должен предоставить полный возврат налога с продаж, регистрационных сборов, а также залог или обмен автомобиля, взимаемый с покупателя. Если покупатель не вернул автомобиль в соответствии с указанными выше стандартами, дилер может отказать в возврате автомобиля; тем не менее, покупателю необходимо предоставить письменное уведомление.

Протокол жалобы

Если дилер не соблюдает Билль о правах покупателя автомобиля, вы можете заполнить и отправить по почте Форму записи жалобы (INV 172A) в Департамент автотранспортных средств по одному из адресов, указанных в форме.

Форму также можно получить по телефону 1-800-777-0133.

Проверка статуса лицензии дилера

Выполните поиск в системе информации о статусе профессионального лицензирования или обратитесь в местный офис инспектора DMV.

Гражданские споры

По возможности попытайтесь решить проблему с другой стороной или фирмой. Если вы не можете получить решение, рассмотрите возможность обращения за помощью к частному адвокату, в отдел мелких тяжб местного окружного суда и в группу юридической помощи.Информацию о окружном суде в вашем районе можно найти в разделе «Правительство графства» в вашем местном телефонном справочнике.

Потребительские альтернативы

Многие потребители обращаются в местное бюро Better Business Bureau (BBB), чтобы зарегистрировать жалобы на местные предприятия. Обратитесь к разделу «Бизнес» местного телефонного справочника, чтобы узнать о BBB в вашем районе.

За помощью в подаче жалоб потребителей обращайтесь:
Генеральный прокурор Калифорнии
www.oag.ca.gov
1-800-952-5225

Бюро авторемонта
www.smogcheck.ca.gov
1-800-952-5210

Программа сертификации арбитража
www.dca.ca.gov/acp/
916-574-7350

Consumer Motor Vehicle Recovery Corporation
http://www.cmvrc.org/
1-800-961-6175

Чтобы найти подходящее государственное учреждение для решения вашей проблемы, обращайтесь:
Департамент по делам потребителей Калифорнии
www.dca.ca.gov
1-800-952-5210

Заявление об ограничении ответственности

Эта брошюра представляет собой лишь краткое изложение закона и не может считаться законом.DMV, правоохранительные органы и суды следуют полной и точной формулировке закона, содержащегося в Транспортном кодексе Калифорнии и Гражданском кодексе Калифорнии, доступных на сайте www.leginfo.ca.gov.

Лучше купить новый или подержанный автомобиль на текущем рынке?

Добро пожаловать в колонку «Спросите Кларка», созданную экспертом по деньгам Кларком Ховардом, чтобы ответить на ваши финансовые вопросы.

Что лучше купить сейчас: новый или подержанный автомобиль?

Джозеф из Аризоны спрашивает: «Я знаю, что общепринято считать, что покупка подержанного автомобиля в большинстве случаев дает более выгодную цену.Мне нужно купить новую машину, потому что моя машина 2005 года, наконец, сдалась.

«Учитывая текущие условия на рынках новых и подержанных товаров, изменилась ли ситуация и теперь лучше покупать новые?»

Мнение Кларка о том, лучше ли покупать новый или подержанный автомобиль прямо сейчас

Кларк говорит: Когда вы сравниваете покупки новых и подержанных автомобилей, стремитесь к подержанному автомобилю трехлетнего возраста с порогом сбережений не менее одной трети.

«Если вы можете купить этот трехлетний автомобиль на треть дешевле, чем новый, тогда купите трехлетний подержанный автомобиль», — говорит Кларк. «С другой стороны, если разрыв меньше этого, это больше подтолкнет вас к покупке нового».

Кларк долгое время был поклонником покупки подержанных автомобилей возрастом около трех лет, потому что основная тяжесть амортизации ложится на первого владельца.

При этом он признает, что сейчас на автомобильном рынке наблюдается крайняя нехватка.

«Некоторое время назад в этом году на рынке подержанных автомобилей возникали более серьезные проблемы с запасами, чем на рынке новых. Это уже не так, — говорит Кларк. «Продавцы новых автомобилей сталкиваются с серьезными проблемами складских запасов. Если вы проедете мимо новых автосалонов, вы увидите, насколько они пусты ».

Он добавляет, что, посчитав, вы сможете выбрать новую или подержанную машину, которая больше всего подходит для вашего кошелька.

«Глядя на автомобиль трехлетней давности определенной марки и модели, который вас интересует, а затем сравнивая его со стоимостью нового автомобиля этой марки и модели, вы сможете сделать это лучшее решение », — говорит он.

Вот еще несколько советов от Кларка о том, как купить новый или подержанный автомобиль.

Чтобы услышать полный взгляд Кларка на этот вопрос, послушайте отрывок:

У вас есть вопрос к Кларку? Используйте эту форму, чтобы спросить его! И помните, что здесь вы можете в любое время послушать подкаст Кларка Ховарда.

Если у вас есть вопрос, но вы не хотите выходить в эфир, обратитесь в Центр поддержки потребителей Кларка, чтобы получить бесплатную денежную помощь.

Дополнительные ресурсы от Кларка.ком:

Массачусетс Право на ремонт — данные о ремонте и техническом обслуживании транспортных средств

Однако Закон штата Массачусетс о праве на ремонт и последующее национальное соглашение специально исключили телематику, то есть данные, передаваемые по беспроводной сети. от транспортного средства производителю, как написано в выписке из акта о ремонте автомобилей (отрывок показан ниже). Для того, чтобы независимые Автосервис, чтобы обслуживать и обслуживать сегодняшние «подключенные» автомобили, ей должен быть предоставлен доступ к этой информации.В 2020 году отрасль снова вступила в борьбу с Массачусетсом, чтобы гарантировать, что право на ремонт применимо к следующему поколению. транспортных средств. 3 ноября избиратели Массачусетса подавляющим большинством поддержали инициативу голосования, которая предоставит владельцам автомобилей доступ к их механическим данным и позволит владельцам поделиться этими данными с ремонтной мастерской по своему выбору. Читать подробнее здесь.


АКТ, КАСАЮЩИЙСЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РЕМОНТА (2013 г., Глава 165)

«(f) За исключением информации о диагностике и ремонте телематики, предоставляемой дилерам, необходимой для диагностики и ремонта автомобиля клиента и не доступной иным образом для независимая ремонтная мастерская с использованием указанных инструментов в параграфе (1) подраздела (c) и параграфе (1) подраздела (d) ничто в этой главе не должно применяться к телематическим услугам или любым другим удаленным или информационным услугам, диагностическим или иным образом, доставленным на автомобиль или полученным с него. к мобильная связь; при условии, однако, что ничто в этой главе не должно толковаться как аннулирование контракта на телематические услуги или другого контракта, который существует между производителем или поставщиком услуг, владельцем или дилером.Для целей В этой главе телематические услуги должны включать, помимо прочего, автоматическое раскрытие подушки безопасности и уведомление о сбоях, удаленную диагностику, навигацию, определение местоположения угнанного автомобиля, удаленную разблокировку дверей, передачу аварийной информации и информации о местонахождении транспортного средства. к пунктам общественной безопасности и любым другим службам, объединяющим технологию определения местоположения транспортных средств и беспроводную связь. Ничто в этой главе не требует от производителя или дилера раскрывать кому-либо личность существующих клиентов. или списки клиентов.Доступ полный действовать здесь.

Наша позиция

Ассоциация автосервиса поддерживает эту меру, которая гарантирует, что жители Массачусетса могут позволить своему мастеру по ремонту получить доступ к данным о ремонте и техническом обслуживании их автомобилей. Он способствует прозрачности и защите прав потребителей при сохранении кибербезопасности. своего автомобиля и его данных.

Как прыгнуть на машине

Вы знали что когда шины даже немного не выровнены, это может ускорить неравномерный износ шин? Связанная статья

Вы знали что двойной выхлоп может создать огромную разницу в производительности, если у вас двигатель V-6 или больше? Связанная статья

Вы знали что свет двигателя почти никогда не означает чего-то чрезвычайно важного или серьезного? Связанная статья

Вы знали что Honda Accord 2018 года — это редкий автомобиль, который предлагает как вариатор, так и обычную автоматическую коробку передач? Связанная статья

Вы знали что когда батарея разряжена, она никогда полностью не восстанавливает свой заряд? Связанная статья

Вы знали что вы должны мыть машину в среднем каждые две недели, чтобы поддерживать ее в отличном состоянии? Связанная статья

Вы знали что плохие генераторы — причина №1 разрядки автомобильных аккумуляторов? Связанная статья

Вы знали что мытье машины бытовыми чистящими средствами, такими как мыло для посуды / хозяйственное мыло, может на самом деле навредить вашей машине? Связанная статья

Вы знали Что есть 8 важных моментов, которые вы должны проверить при покупке подержанного автомобиля? Связанная статья

Вы знали что Ford Zodiac был первой моделью автомобиля, в которой реализована система ABS? Связанная статья

С такими высокими ценами на автомобили, попробуйте подождать, пока рынок не остынет

  • Купить новую машину на этом раздутом рынке сложно, но возможно, сообщает Consumer Reports.
  • Для большинства потребителей лучший вариант — отложить покупку автомобиля.
  • Это означает дополнительные расходы на ремонт или выкуп аренды, согласно данным некоммерческой организации.
Идет загрузка.

Если вы просматривали онлайн-рынок автомобилей или читали новости за последние 18 месяцев или около того, вы, вероятно, знаете, что цены на автомобили полностью и полностью вышли из-под контроля.

Стоимость резко упала в начале пандемии, поскольку экономическая неопределенность и страх перед инфекцией удерживали покупателей как дома. Но с тех пор спрос резко вырос, и цены как на новые, так и на подержанные автомобили росли все выше и выше.

По данным Manheim Auctions, несколько новых автомобилей продаются по цене выше рекомендованной рекомендованной розничной цены, а подержанные модели на оптовом рынке будут стоить более чем на 40% больше, чем они были бы в феврале 2020 года. Все стало настолько плохо, что почти половина людей, заинтересованных в покупке автомобиля, на данный момент заявляют о его прекращении и ждут снижения цен, как показывает недавний опрос Kelley Blue Book.

Это, вероятно, хорошая идея, согласно Consumer Reports.

«Наш совет: если вы можете подождать, это, вероятно, ваш лучший выбор», — сказал Insider Бенджамин Престон, автомобильный репортер некоммерческой организации.

Учитывая, что цены на автомобили находятся на беспрецедентном уровне и будут оставаться на этом уровне в обозримом будущем, Престон рекомендует потребителям придерживаться своих существующих автомобилей, а не надеяться на сделку.Глобальная нехватка компьютерных микросхем, лежащая в основе смехотворных цен, вряд ли решится сама собой в ближайшее время. Это означает, что новые автомобили будут в дефиците, а подержанные будут пользоваться высоким спросом в ближайшие месяцы, а возможно, и годы.

Дорогой ремонт, который заставил бы кого-то бросить свою машину на новую 18 месяцев назад, сегодня может иметь финансовый смысл, говорит Престон. Замена старого транспортного средства дороже, чем когда-либо, поэтому, например, трансмиссия от 3000 до 4000 долларов может иметь смысл в зависимости от того, как долго владелец планирует продолжать управлять этим транспортным средством.Если возникают проблемы с наличными деньгами, владельцы могут поискать в ремонтных мастерских, которые предлагают краткосрочное финансирование.

То же самое и с арендой.

«Если вы приближаетесь к концу срока аренды, неплохо было бы сохранить автомобиль, выкупив его», — говорит Престон. В договорах аренды оговаривается цена, по которой арендатор может купить транспортное средство в конце двух- или трехлетнего срока, исходя из его прогнозируемой остаточной стоимости.Поскольку никто не мог предсказать, как цены вырастут в 2020 и 2021 годах, выкуп аренды может стать хорошим способом получить автомобиль по ценам ниже рыночных.

Покупатели, которые не могут дождаться, должны искать менее популярные модели и быть готовы пойти на некоторые жертвы, связанные с возрастом и возможностями, говорит Престон.

«Купить машину сейчас будет непросто», — сказал он. «Это не невозможно».

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.