Новая лада веста универсал 2018 цена фото: LADA (ВАЗ) Vesta б/у 2018 года: купить Лада Веста 2018 года с пробегом

Содержание

Фото новой LADA Kalina универсал 2018 года

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Lada Vesta Sport 2019 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор Vesta Sport

LADA Vesta Sport.

Твой драйв. Твои правила

LADA Vesta Sport – автомобиль, построенный с применением гоночных технологий и адаптированный к ежедневным поездкам по городу и шоссе. LADA Vesta Sport – это особый яркий стиль, полностью перенастроенное шасси и мотор, форсированный до 145 л.с.

Удовольствие энергичного вождения

LADA Vesta

Совершенство – в графике и характере

LADA Vesta Sport заряжена не только конструктивно, но и визуально – благодаря специальному аэродинамическому обвесу, который формирует эксклюзивный стиль автомобиля. Спойлер на багажнике снижает подъемную силу и подчеркивает стремительный силуэт. Традиционный для гонок красный цвет применен и в деталях кузова, и в отделке салона: яркой нитью прострочена кожаная обшивка рулевого колеса, в красный цвет окрашены шкалы комбинации приборов.

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Высокий уровень защиты

У LADA Vesta Sport — специальная тормозная система, разработанная, чтобы автомобиль со спортивным характером мог уверенно замедляться с высоких скоростей. Увеличен диаметр переднего тормозного диска, снижена температурная нагрузка на диск, увеличены передние тормозные колодки и передние тормозные поршни. Система контроля устойчивости ESC обладает особыми настройками, сочетающими азарт и безопасность вождения..

Двигатель

Форсированный мотор LADA Vesta Sport объемом 1,8 л. получил перенастроенную систему регулировки фаз газораспределения, оригинальные распредвалы, спортивные калибровки контроллера и модернизированную систему впуска и выпуска. А специальные настройки шасси обеспечивают максимальное пятно контакта с дорогой, снижают крены кузова, обеспечивают четкую реакцию на поворот рулевого колеса.

Рабочий объем 1774 см
Мощность 145 л.с. (106,6 кВт) при 6000 об/мин
Момент крутящий 184 Нм при 3600 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Фотографии

Фотогалерея Vesta Sport

Компактный седан Vesta приобрел новый смысл в серии LADA Vesta Sport, вышедшей в конце 2018 года. Кузов стал более заниженным, обретя клиренс 145 мм. Концепции и линии сохранились, но приобрели более плавные очертания. В частности, изменилось строение колесных арок и переднего бампера. Шасси от Веста сохранило конструкцию, но получило новые настройки. К началу продаж этот седан обещает стать самым популярным аналогом бюджетных автомобилей со спортивными амбициями.

Экстерьер нового Лада Веста Спорт объединяет аэродинамические черты с удобными для городского передвижения. Впервые производитель применяет в оптике функцию дублирования поворотов, задействовав противотуманные фары. Колеса имеют надежное крепление с помощью пяти шпилек, что упрощает замену резины или смену колеса при аварии.

Салон Vesta Sport будет иметь отличия, в зависимости от цены комплектации, но общие черты известны уже сейчас. Например, отчетливо выделяющаяся боковая поддержка сидений впереди. А также функциональное рулевое колесо и удобно скомпонованная панель элементов для быстрого переключения. В базовый пакет войдут основные системы поддержки и стабилизации, фронтальные подушки безопасности, комплекс поддержки и навигации с сенсорным экраном. Опционально будут предложены климат-контроль, датчики дождя и света, камера-парктроник и подогрев сидений.

Тормозная система нового Веста Спорт получила новые дисковые тормоза передних колес. Рев 145-сильного мотора согревает сердце на высоких оборотах, а на низких автоматически стихает. За это отвечает новая выхлопная система с функцией шумоподавления. В целом, купить этот автомобиль стоит свеч, ведь производитель создает его почти с нуля, из 205 сертифицированных и проверенных деталей.

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

Купить Лада Веста Спорт в Москве

На сайте официального дилера Major Lada вы можете купить Лада Веста Спорт в Москве по выгодной цене. Для уточнения комплектаций Lada Vesta Sport и технических характеристик, закажите обратный звонок.

Lada Vesta Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Веста Кросс

Абсолютно новая Lada Vesta Cross предстала перед отечественными автолюбителями на специальном московском мероприятии в середине апреля 2018 года. Стоит отметить, что новинку можно было увидеть еще в 2016 году, на московском международном автосалоне, но только в качестве концепта. Отличить такую модификацию от стандартной версии не составит труда. В глаза бросается стильный кроссоверный обвес на порогах, бамперах и колесных арках. Он выполнен из черного неокрашенного пластика и призван защитить лакокрасочное покрытие в наиболее уязвимых местах. На корме, по соседству с серебристой накладкой, можно увидеть стильную хромированную двустволку патрубков выхлопной системы. Стоит отметить серьезно увеличенный дорожный просвет и огромные 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, обутые в резину размерностью 205/50. Салон щеголяет более контрастной обшивкой с яркими вставками и кожаным рулевым колесом. В остальном, модель полностью повторяет дизайн стандартной модификации.

Размеры

Лада Веста Кросс- это четырехдверный седан Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4410 мм, ширина 1785 мм, высота 1526 мм, а колесная база- 2635 мм. Что касается самого дорожного просвета, то он был увеличен на 25 мм и составляет 203 миллиметра. Такой посадке могут позавидовать многие современные кроссоверы. Автомобиль с легкостью перенесет поездку по грунтовке, заедет на высокий бордюр и сохранит приемлемую плавность хода, даже на разбитой дороге с твердым покрытием. Что касается самой подвески, то она выполнена в самом распространенном, для этого класса, ключе. Спереди расположилась независимая конструкция, на базе стоек McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая упругая балка. Вкруг установлены гидравлические амортизаторы и винтовые стальные пружины.

Размер багажника также впечатляет. В стандартном положении, трехобъемный кузов способен предоставить целых 480 литров полезного пространства. Благодаря такой вместительности, модель отлично справится с повседневными задачами рядового автолюбителя и прекрасно подойдет для загородных семейных поездок с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа.

Технические характеристики

На старте продаж, Lada Vesta Cross будет оборудоваться двумя различными силовыми агрегатами. Базовая версия комплектуется хорошо известным 1,6-литровым бензиновым мотором с 16 клапанами. Он устанавливался на многие модели АвтоВАЗа и, благодаря впускному коллектору с изменяемой геометрией, способен выдавать 106 лошадиных сил при 5800 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. Он стыкуется исключительно с пятиступенчатой механикой, разгоняет седан до сотни за 11,9 секунды и максимально набирает 178 километров в час. Расход топлива составит около 7,1 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Старшие модификации могут похвастаться схожим мотором с увеличенным объемом. 1,8 литра позволили инженерам выжать 122 лошади при 5900 об/мин и 170 Нм тяги при 3700 об/мин. Силовой агрегат предлагается как с механическими, так и с роботизированными коробками передач. В зависимости от типа трансмиссии, машина ускоряется до 100 км/ч за 10,5-12,7 секунд и максимально разгоняется до 180 километров в час. Расход топлива также незначительно вырос- 7,5-7,7 литра в тех же условиях эксплуатации.

Итог

Веста Cross обладает довольно интересными качествами. У нее яркий и современный дизайн, отлично подчеркивающий характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет органично выглядеть как в оживленном потоке мегаполиса, так и на грунтовой дороге вдали от цивилизации. Салон- это царство неплохих материалов отделки, качественной сборки, практичности комфорта. Даже загородная поездка или плотный трафик в час-пик не должны доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что современный автомобиль, в первую очередь, должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится простой и технологичный агрегат, являющийся сплавом проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров. Lada Vesta Cross- стильная и практичная модель на все случаи жизни.

Видео

Турбомотор, вариатор, ассистенты езды. На каких Lada мы будем ездить в 2025-м?

После выхода Vesta многие белорусы пересмотрели свое отношение к бренду Lada. Еще в 2014 году наши соотечественники практически не смотрели в сторону российского производителя, а сегодня модели «АвтоВАЗа» рассматриваются на одном уровне с Kia Rio и Volkswagen Polo. Недавно российскому автогиганту исполнилось 55 лет. Во время своей поздравительной речи глава компании Николя Мор пообещал выпустить пять новых Lada до 2025 года. Времена, когда «АвтоВАЗ» клепал одну и ту же машину несколько десятилетий подряд, прошли. Под крылом Renault компания словно нащупала второе дыхание и имеет все шансы пойти по стопам румынской Dacia. Сегодня мы попытаемся разгадать ребус о пяти новинках, которые нам пообещал топ-менеджер.

Ближайшая новинка — обновленная Vesta

В настоящий момент Vesta является локомотивом Lada на нашем рынке. Именно эта модель изменила образ «АвтоВАЗа» в головах белорусских автолюбителей. На фоне долгожителей типа «пятерок» и «восьмерок» вышедшая на рынок в 2015-м Vesta кажется еще совсем свежей машиной. Но по факту для современного седана В-класса шесть лет без рестайлинга — это уже глубокая пенсия. В сети полно слухов и любительских рендеров Vesta 2.0, но официальной информации кот наплакал. Хотя до коронавируса обновленную модель планировали выпустить уже в 2020 году.

Если брать в расчет тот факт, что по российским дорогам уже несколько месяцев активно колесят замаскированные Vesta, можно предположить, что дебют обновленной модели состоится в 2022-м. Такая же информация просачивается из анонимных источников в «АвтоВАЗе». Прототипы Vesta FL тщательно скрыты от посторонних глаз. Камуфляжной пленкой покрыта вся передняя часть, крышка багажника, задние крылья и фонари. Похоже, нас ждет действительно серьезное обновление.

Обещают, что Vesta 2022 года получит другую решетку радиатора, переделанные бамперы, серьезно модифицированные фары и фонари. В интерьере главным отличием от предшественника станет увеличенный экран мультимедийной системы с вертикальной ориентацией (как в Volvo). На приборной панели останется два колодца вместо трех. Между ними поселится цветной экран бортового компьютера. Уже официально сказано, что в базовой комплектации фары станут галогеновыми, в топ-версиях — светодиодными. Таким образом, Vesta будет первой в истории Lada с заводской LED-оптикой. Среди незначительных, но приятных новшеств — электропривод складывания зеркал и бесключевой доступ.

По имеющимся в СМИ данным, силовые агрегаты обычных версий Vesta слегка доработают, но самые интересные новости ждут модификацию Sport — вместо нынешнего 1,8-литрового мотора мощностью 145 л. с. модель получит 1,3-литровый турбодвигатель мощностью 150 л. с. Он будет оснащаться 6-МКП или вариатором. Такой же мотор ставят на Renault Arkana, Duster и Kaptur.

Пока о переводе Vesta на другую платформу речи не идет. Похоже, первое поколение модели продолжит «донашивать» старую архитектуру, разработанную инженерами «АвтоВАЗа». В будущем, как и все Lada, семейство Vesta переедет на платформу CMF-B (она уже используется для новых Dacia в Румынии). Но произойдет это не раньше 2026 года.

Когда ждать рестайлинг XRAY?

В штаб-квартире «АвтоВАЗа» предпочитают не говорить о рестайлинге XRAY. Мол, хетчбэк еще молод, берите что есть. И действительно XRAY можно смело назвать флагманской моделью Lada. Она базируется на платформе Renault B0, которая хоть и изрядно устарела, но является глобальной архитектурой, разработанной где-то там на Западе. Хетчбэк дебютировал в 2016 году и только во «вседорожном» варианте. Технически XRAY очень схож с Sandero Stepway, и за годы жизни у машины несколько раз менялась гамма силовых установок, а также появилась версия Cross, которая тянет на отдельную модель. Но внешних изменений пока не было.

По предварительному плану «АвтоВАЗа», дебют XRAY FL произойдет в 2023-м — сразу после выхода на рынок обновленной Vesta. Скорее всего, опции, которые мы увидим на Vesta’2022, появятся и на XRAY. А это значит, что хетчбэк получит LED-оптику, передние парктроники, систему слежения за слепыми зонами, бесключевой доступ и пр. Мультимедийная система тоже подвергнется изменениям и обзаведется большим вертикальным экраном. Турбомотор для XRAY вряд ли предложат. Да и 1,6-литровые «атмосферники» не обещают каких-то серьезных доработок. В общем, в техническом плане хетчбэк останется прежним.

Новая «Нива»

Niva — самая узнаваемая российская машина во всем мире. Трудно вспомнить европейскую страну, где бы не продавался этот бюджетный внедорожник. Разработка второго поколения культовой модели ведется уже давно. Дебют Niva II откладывался как минимум два раза. В 2018-м представители «АвтоВАЗа» обещали выпустить новый внедорожник до 2022 года. Сейчас россияне более скромно оценивают темпы разработки модели. Скорее всего, новую Niva мы сможем купить в 2024-м.

Если вбить в строку поиска «новая нива», то можно увидеть фотографии концепта Lada 4×4 Vision, который дебютировал летом 2018 года. На самом деле дизайн будущего внедорожника не будет иметь с прототипом ничего общего, поэтому мы даже не вставляли фотографию Vision в эту статью (чтобы она не индексировалась и не дезинформировала пользователей интернета). На недавней презентации Renaulution представители компании показали единственное официальное изображение новинки. Машина получит более скромные формы и станет своего рода миксом старой Niva и Duster.

Примечательно, что Niva Travel и Niva Legend не собираются покидать рынок. То есть через несколько лет у «АвтоВАЗа» будет аж три разные «Нивы»! Получается, Niva станет своего рода суббрендом Lada. Похожую роль выполняет линейка Discovery у Land Rover. Второе поколение «Нивы» будет доступно только в 5-дверном кузове, в то время как Legend можно (и нужно!) будет заказать в коротком 3-дверном исполнении.

Самое интересное в Niva’2024 будет скрыто под кузовом. На презентации Renaulution представители Renault и «АвтоВАЗа» сообщили, что внедорожник построят на платформе CMF-B, а значит, модель будет унифицирована с европейскими Dacia. В основе системы полного привода для новой «Нивы» будет лежать многодисковая электронно-управляемая муфта, автоматически перекидывающая крутящий момент в различных пропорциях между осями. Обещают и режим Lock, дающий каждой паре колес ровно половину крутящего момента.

Если ничего не поменяется до 2024 года, базовым мотором для Niva II станет 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 114 л. с. К тому времени агрегат сильно устареет, но производитель позиционирует «Ниву» как недорогую рабочую лошадку, поэтому надежность узлов в этой машине важнее секунд до сотни или даже выбросов вредных газов в атмосферу. Вместо штатной «механики» можно будет заказать вариатор.

Кроме того, новая Niva будет предлагаться с 2-литровым бензиновым мотором от нынешнего Duster и даже с 1,3-литровым турбодвигателем, который к тому времени станет доступен для Vesta Sport. Флагманский вариант «Нивы» сможет похвастаться отдачей под 150 л. с. и бесступенчатым вариатором (но будет и «механика»). Среди опций мы увидим ассистенты езды по бездорожью, большой экран мультимедийной системы, технологию мониторинга слепых зон и мн. др. Все эти «навороты» к 2024 году будут испытаны на других моделях Lada и Renault.

«Абсолютно новое семейство сегмента В»

В своем обращении к клиентам и сотрудникам «АвтоВАЗа» Николя Мора заявил о выходе «абсолютно нового семейства сегмента B». Эта короткая фраза вызвала много вопросов. Ведь по сути все модели Lada относятся к семейству В — и Vesta, и XRAY, и Granta. И здесь на помощь приходит логика. Самым старым семейством из ныне выпускающихся является Granta. Даже рестайлинг, объединивший «Гранту» с «Калиной», не спасает ситуацию и не делает модель менее устаревшей. И хотя Granta по-прежнему отлично продается в России, рынок явно требует нового поколения.

Таким образом, к 2025 году можно ожидать дебюта Granta II. Чтобы отвечать актуальным требованиям безопасности, модель переведут на платформу Dacia. Сегодня трудно предсказать, какую линейку агрегатов оставят для «Гранты» второго поколения. Учитывая отсутствие строгих эконорм, можно предположить, что автомобиль продолжат оснащать атмосферными моторами с 8 и 16 клапанами. Российские журналисты считают, что 98-сильный 1,6-литровый двигатель, скорее всего, заменят 114-сильным агрегатом от Renault. Если это произойдет, то Granta получит еще и вариатор.

Что-то еще?

Все описанные выше новинки с очень высокой степенью вероятности дебютируют до 2025 года. Сейчас не 1990-е, когда у российских покупателей не было выбора и они скрепя сердце шли к дилеру за новой «восьмеркой». Сегодня есть Hyundai, Kia, Volkswagen, китайские производители. Да и Renault вряд ли позволит бренду Lada снова увязнуть в болоте устаревших технологий. В текущем десятилетии французы сделают из «АвтоВАЗа» восточный аналог Dacia. Другой вопрос, останется ли место для бренда Renault в нашем регионе? Уже сейчас между Logan и Vesta существует внутрикорпоративная конкуренция. Даже маркетологи еще не разобрались, как бороться с этим каннибализмом.

Над какими еще проектами работают в Lada? Точного списка нет. Скорее всего, к середине десятилетия что-то придется делать с Largus — технически эта модель уходит корнями в 1990-е. Если продажи Lada останутся на высоком уровне, вполне возможно, что россияне доведут до конца проект кроссовера С-класса, слухи о котором ходят уже давно. Компактный SUV можно будет построить на платформе новой «Нивы», сделав из него конкурента таким моделям, как Nissan Qashqai или Volkswagen Taos. В Dacia уже присматриваются к такому сегменту — недавно румыны показали проект Bigster.

Auto.Onlíner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 — характеристики, цена, фото

Описание ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

Впервые миру автомобилистов представили прототип спортивной Лада Веста с увеличенным клиренсом и элементами кроссовера в 2016 году. Спустя два года производитель воплотил идею в жизнь. Модель построена на платформе Vesta в кузове универсал (версия Cross). До появления этой модели единственным доступным на постсоветском пространстве внедорожником седаном был Volvo S60 (модификация Cross Country).

РАЗМЕРЫ

Седан Лада Веста Кросс имеет следующие размеры:

Колесная база:

Высота:	1526мм
Ширина:	1785мм
Длина:	4424мм
2635мм
Клиренс:	203мм
Объем багажника:	480л
Вес:	1230кг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Линейка моторов для седана с кроссоверными характеристиками включает те же силовые агрегаты, что и у кросса-универсала.Это два 16-клапанных варианта на 1,6 и 1,8 л. Они работают в паре с обновленной 5-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатели получили электронную систему впрыска топлива.

Поскольку это внедорожная модификация седана, он, как и кросс-универсал, имеет усиленную и немного измененную подвеску. Рулевая рейка получила гидроусилитель. Тормозная система по умолчанию обзавелась ABS и ESP, помощником при трогании с места.

Мощность двигателя:	106, 122 л.с.
Крутящий момент:	148, 170 Нм.
Скорость серийной съемки:	178, 180 км / ч.
Разгон 0-100 км / ч:	10,3-12,7 сек
Трансмиссия:	МКПП 5
Средний расход топлива на 100 км:	7,1-7,7 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

В стандартную комплектацию кросс-седана Лада Веста Кросс входят варианты люксового комплекта из бюджетного седана и универсала. В этой модели есть не только передние, но и боковые подушки безопасности, подголовники на спинке заднего дивана, автоматическая блокировка дверей при начале движения (после остановки или при аварии они автоматически разблокируются) и другие опции.

ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 фото подборка

На фотографиях ниже вы можете увидеть новую модель « Лада Веста Кросс 2018 », которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018?
Максимальная скорость ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 — 178,180 км / ч.

Какая мощность двигателя у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018?
Мощность двигателя в ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 составляет 106,122 л.с.

Какой расход топлива у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018?
Средний расход топлива на 100 км у ВАЗ Лада Веста Кросс 2018 составляет 7,1-7,7 л / 100 км.

Комплектация автомобиля ВАЗ Лада Веста Кросс 2018

Цена: от 8 531 евро

Сравните технические характеристики и цены различных комплектаций:

ВАЗ Лада Веста Кросс 1.8i (122 л.с.) 5-роб	Характеристики
ВАЗ Лада Веста Кросс 1.8i (122 л.с.) 5-мех	Характеристики
ВАЗ Lada Vesta Cross 1.6 (106 л.с.) 5-мех	Характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ПРИВОДЫ ВАЗ Lada Vesta Cross 2018

.rt-md -content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-66441220.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-66441220 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-66441220 .rt-detail i, # rt-tpg-container-66441220 .rt-detail.post-meta-user a, # rt-tpg-container-66441220 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-66441220 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-66441220 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-66441220 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-66441220 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-66441220 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-66441220 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-66441220 .layout16 .rt-holder h4, # rt- tpg-container-66441220 .isotope12.rt-holder h4, # rt-tpg-container-66441220 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-66441220 .read-more a {border-radius : px}]]>

Видеообзор ВАЗ Lada Vesta Cross 2018

В видеообзоре предлагаем вам ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.

Универсал Лада Веста SW Cross и седан Веста Кросс: цены, фото и характеристики. Лада Веста Кросс

Многие российские автолюбители ожидают, что в продажу поступят новые модели Лада Веста-Универсал и Кросс.Эти 2 новинки от ВАЗа не станут полностью новыми автомобилями, это просто попытки качественно модифицировать Lada Vesta.

Какие даты выпуска обещает концерн?

Производитель планировал запустить серийное производство Lada Vesta в 2-х новых кузовах с 10 по 15 августа 2016 года. Однако в итоге эта дата выпуска была перенесена на ноябрь. В то же время этот образец появится на рынке новой Весты не раньше весны следующего года — заводу нужно время, чтобы перестроить процесс сборки и изготовить новые комплектующие.В любом случае радует подход, который ВАЗ в последнее время демонстрирует к своим новинкам — новые модификации должны показывать себя с лучшей стороны, ведь модель типа Универсал уже появлялась на выставках в Москве и имеет массу лестных отзывов. от экспертов после нескольких тест-драйвов …

Чем обещает порадовать внешность новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации Universal обеспечивают прежде всего солидные показатели габаритов кузова: типовой размер — 4.4х1,7х1,5 метра, а модели с широкой колесной базой имеют ширину 2,6 м. Эти размеры не являются окончательной версией, ведь от первого до последующих тест-драйвов этого автомобиля у производителей еще много времени, и в процессе производства оно еще может измениться.

В любом случае, даже если параметры кузова Cross изменить в сторону уменьшения, автомобилисты все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Также очень сильно меняется внешний вид автомобиля.Новая модификация Cross будет иметь совершенно новый и ранее не использовавшийся фирменный дизайн. Здесь использован узор «Х», украшающий бока, а также внушительный обвес, габаритные образцы решеток радиатора, переходящих в воздухозаборник трапециевидной формы. При этом передняя пара фар сохранит классическую форму, что отлично вписывается в дизайн новых моделей.

Автомобилистов особенно порадует рельефность крыльев автомобиля и верхней части капота.Помимо внешне «больших» габаритов специалисты компании продумали и вариант приподнятой кормы автомобиля, в результате чего внешний вид модели больше ассоциируется с марками спорткаров.

Примечание: с кажущейся спортивной формой Универсал также имеет вместительный багажник за счет использования ската между лобовым стеклом и бампером, плавно переходящего сверху вниз. При этом такое нововведение никак не повлияет на аэродинамические характеристики.

Как вы изменили дизайн интерьера в Lada Vesta?

В отделке салона модели Universal использованы те же классические материалы и расцветка, что и в стиле седана Lada Vesta. В центре приборной панели расположено рулевое колесо с основными функциями — кнопка для управления переключением мультимедийных файлов, производительностью машины и текущей работой бортового компьютера.

После выхода модели Cross президент компании пообещал изменить подборку цветовых оттенков внутри салона, сделав ее более оригинальной, чем в версии, представленной на момент выпуска.Также водители и пассажиры получат удобные сиденья и специальные виды комбинированных вставок. Для пассажиров будет установлен монитор дополнительного размера с большим экраном и огромными возможностями по настройке воспроизведения файлов. Вдобавок ко всему будет использован стильный вариант освещения, который придаст интерьеру автомобиля неординарный футуристический стиль.

Характеристики модификаций Веста — Универсал и Кросс

У всех автомобилистов на выбор будет 2 основных модификации — Универсал и Крест.Lada Vesta Cross отличается: высоким значением клиренса, немного измененными настройками подвески, наличием пластикового обвеса и большим выбором цветов и материалов отделки салона.

В результате можно с уверенностью сказать, что версия Cross выглядит намного агрессивнее, чем Universal. Сравнивая габариты этих 2-х версий, получаем следующие показатели:

Разновидности двигателей на новые версии

Как только завод выпустит новые версии Lada Vesta, на новинки планируется установить 3 основных типа двигателей:

В базовой версии будет использоваться восьмиклапанный бензиновый двигатель исключительно от российских производителей.Этот агрегат позволяет получить 87 л.с. и ему будет присвоен индекс 11189.
Более совершенная модель двигателя от ВАЗовцев имеет заводское значение индекса 21129. Он будет оснащаться шестнадцатью клапанами, которые уже на этапе тест-драйва Lada Vesta выдают 106 л.с. Вместе с этими типами двигателей существует универсальная механическая коробка передач с плавными головками и роботизированная трансмиссия модели.
Третий вариант продаж связан с моделями, в которых установлен новый двигатель по европейским экологическим нормам, который на тест-драйве должен будет показать результат от 114 л.с.Такую модификацию двигателя планируют закупить у партнера — Renault-Nissan, который вместе с этим двигателем дополнительно установит трансмиссию иностранного производства.

Первые представленные образцы двигателей для Lada Vesta вряд ли вызовут нареканий у специалистов и автовладельцев, поскольку ранее они использовались в современных модификациях Калины и Гранты от ВАЗа. Несмотря на то, что эти типы двигателей нельзя считать лучшими образцами в контексте своего класса, на тот момент они давно зарекомендовали себя среди покупателей.высокие показатели надежности и неприхотливости к российскому климату. В то же время третий вариант заинтересует покупателей наличием небольшого расхода топлива.

Стоимость версий Universal и Cross

Обсуждая дату выпуска автомобиля, нельзя не затронуть вопрос стоимости автомобилей. Стартовая цена Lada модификации Vesta Wagon будет выше нынешней цены седана на 25-40 тысяч рублей. При этом Кросс-версия может быть выпущена любителям новой машины в подорожании на 60-70 тысяч рублей.Однако это всемирная практика, потому что новые версии требуют больших затрат на материалы компонентов, требуют более длительного времени сборки и т. Д.

В целом обе версии автомобиля должны получиться прочными, неприхотливыми в эксплуатации и надежными, ведь большинство узлов и агрегатов уже прошли испытания при изготовлении модели седана.

В 2017 году АвтоВАЗ представил вседорожный универсал, а в апреле 2018 года — седан West Cross. Обе машины отличаются ярким дизайном, внедорожным экстерьером и увеличенным дорожным просветом.Также инженеры доработали ходовую часть автомобилей, улучшив их ходовые качества … Начнем наш обзор с универсала повышенной проходимости.

В последние дни августа 2015 года на проходившей тогда в Москве международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов были официально представлены концепт универсала Lada Vesta Cross и его фото. Чтобы превратить обычный седан во вседорожник, конструкторы внесли в него более 300 изменений (концепт седана появился в следующем году).

Презентацию публике перспективного прототипа универсала Lada Vesta SV Cross Concept на Московском внедорожном салоне проводили вместе главный конструктор АвтоВАЗа Стив Маттин и бывший президент предприятия Бу Андерссон. База универсала позаимствована у седана, но отмечается, что в дизайн концепта внесено 320 изменений, которые можно увидеть на фото West Cross (см. Ниже). К чести автопроизводителя, серийный внедорожник-универсал, как и в будущем седане, получил официальное название Lada Vesta SW Cross и представленный летом 2017 года мало чем отличается от концепта (см. Фото) .

Изначально датой начала производства называлось 25 сентября 2016 года, старт продаж — осенью 2016 года, а на Московском автосалоне слухи о переносе подтвердились. В итоге производство началось в сентябре 2017 года, а старт продаж 26 октября … Цена на Lada Vesta Cross универсал от 755,5 тыс. Рублей за базовую и пока единственную комплектацию Luxe. Нет полного привода как у универсала, так и у седана .

Цены и комплектация Лада Веста Кросс универсал

Lada Vesta SW Cross	1.6 MT	1.6 AMT	1.8 MT	1.8 AMT
Люкс	755 900 руб.	—	780 900 руб.	805 900 руб.
Люкс Мультимедиа	779 900 руб.	—	804 900 руб.	829 900 руб.
Люкс Престиж	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

В связи с нестабильной рыночной ситуацией цены могут измениться

На первых порах Lada Vesta SW Cross, как и седан, будет предлагаться только в максимальной комплектации «Люкс» с рядом опций.

За эту версию, которая включает в себя боковые подушки безопасности, систему климат-контроля, датчики дождя и света, а также обогрев лобового стекла, легкосплавные колесные диски размером 17 «и помощник старта в гору, попросят от 756 тысяч рублей (цена на седан Вест Кросс будет чуть ниже) . В пакете «Мультимедиа» , предложенном за 780 тысяч рублей , значится мультимедийная система с сенсорным экраном 7 «и навигацией, а также камера заднего вида. Самый дорогой пакет « Престиж » (от 823 тыс. Руб. (), в том числе светодиодная подсветка салона, тонированные задние стекла и центральный подлокотник.

Цена на самый дорогой универсал Lada Vesta SV Cross достигает 848 тысяч: за эти деньги покупатель получает 1.Двигатель объемом 8 литров в паре с «роботом» в пакете «Люкс» в пакете «Престиж».

Всего для Весты Кросс доступно 10 расцветок как в седане, так и в кузове универсал, но за металлический придется отдать 12 тысяч, а за цвет «Карфаген» 18 тысяч рублей. Оранжевый «Марс» — эксклюзивный цвет для кросс-версии универсала.

Цвет «Карфаген»

Вопрос стоимости был краеугольным камнем, долгое время все гадали и гадали.Принимая во внимание цену седана, можно было бы предположить, что цена Lada Vesta Cross — стоимость менее 610-630 тысяч рублей вряд ли возможна. Правда, за эти деньги покупатель получит практически «голый» универсал. По словам президента АвтоВАЗа, цена топовой версии Vesta Cross (как и на всех официальных фото) превысит 800 тысяч рублей. На тот момент окончательное решение о стоимости не было принято, и цена на Весту Кросс могла существенно колебаться, в том числе от технических характеристик.Однако в реальности АвтоВАЗ отказался от начальной и средней версии и предлагает только максимальную комплектацию Luxe (от 755,9 тыс. Рублей ) с набором пакетов. Если компания решит выпустить полноприводный универсал Lada Vesta Cross 4×4, то цена на него явно будет выше 950 тысяч рублей, вероятно, поэтому пока мы увидим только одноприводную версию.

Цена на универсал Lada Vesta Cross 2018: , от 755,9 тыс. Рублей в базовой комплектации и 847.9 тысяч рублей по максимуму .

Фото салона серийной Lada Vesta SV Cross (такой же дизайн у седана). Как видите, внедорожная версия отличается яркими вставками, а также оранжевой подсветкой приборов и глянцевыми дверными ручками. Такая машина будет стоить более 800 тысяч рублей.

Устарело! в декабре 2016 года президент АвтоВАЗа Николас Мор называл ориентировочную цену на Vesta SW Cross в районе 800 тысяч рублей , правда, не уточняя, для какой комплектации.Если это минимальная версия, то там богатые универсалы (1.8 + AMT) могут стоить до 1 миллиона рублей. В любом случае подробности станут известны осенью 2017 года.

При разработке салона универсала АвтоВАЗ добавил ряд новых опций, которые ранее отсутствовали в семействе Lada. Так, между передними сиденьями появился полноценный подлокотник в сочетании с небольшим внутренним ящиком для мелочей. Подлокотник, устанавливаемый на седаны, предназначен исключительно для водителя, бокса в нем нет, к тому же владельцы жалуются на проблемы с механизмом блокировки.Кроме того, передние сиденья Vesta SW Cross оснащены трехступенчатым обогревом , заднее сиденье также обогревается — кнопки включения расположены за центральным подлокотником. Плюс к этому для задних пассажиров есть розетка на 12 В и порт USB.

По сравнению с седаном, задние пассажиры универсала добавили 25 мм дополнительного пространства над головой, а спинка заднего сиденья может складываться в соотношении 2/3 или 1/3. Из внешних особенностей стоит отметить 17-дюймовые колесные диски (в богатых комплектациях).

Ствол

Универсал отличается отличной организацией багажного отделения: задние сиденья складываются относительно 60/40 получив 825 литров объема ( или 480 л. в разложенном виде). К плюсам можно отнести различные сетки, крючки и застежки, а также кнопку открывания на самой двери багажника.

Технические характеристики Лада Веста Кросс

Все автомобили семейства Vesta, включая универсал повышенной проходимости, будут иметь единую линейку моторов: это базовый 1.6 литров на 106 л.с. и самый мощный ВАЗовский силовой агрегат — 1,8 литра на 122 «лошадки» .

Коробка передач

будет представлена как «робот» тольяттинского производства и знакомая механика, все как у седана. Причем с двигателем 1,6 агрегатироваться будет только механическая трансмиссия, «робот» доступен только с более старым мотором 1,8 л.

Во всех комплектациях сзади будут устанавливаться дисковые тормоза вместо барабанных. Полный привод на Весте СВ Кросс в ближайшее время не будет.Для псевдо бездорожья большой клиренс (на 203 мм больше, чем у Рено Дастер!) И пластиковые накладки по всему кузову.

Размеры (редактировать)

Длина : 4424 мм
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм

На данный момент это все, что известно о технических характеристиках универсала Лада Веста Кросс 2018 года.

Полный привод 4×4

Изначально будут выпускаться только переднеприводные автомобили с увеличенным клиренсом, выпуск версии с полным приводом 4х4 пока остается под большим вопросом. Если появится версия West Cross 4×4, то этого не произойдет до 2019 года, поскольку АвтоВАЗ заявляет, что полный привод не является приоритетом, но если будет спрос, то готовы предложить.

Старт производства и старт продаж

Ранее планировалось, что производство универсала должно начаться 25 сентября 2016 года, ровно через год после запуска седана.Весной 2016 года появилась информация о проблемах с поставщиками на заводе Лада Ижевск, в связи с этим начало производства Весты Кросс может быть перенесено на конец 2016 года, либо на начало 2017 года. В Московском автосалоне представители АвтоВАЗа заявили, что серийное производство только началось. 11 сентября 2017 г. … Старт продаж ожидается 26 октября.

11 сентября наконец стала известна и цена на универсал Lada Vesta Cross, и комплектация, и подробные технические характеристики.

О начале продаж полноприводной Vesta Cross 4×4 и будет ли она вообще пока неизвестно.

Фото уже серийной Lada Vesta SW Cross:

Лада Веста SW Cross салон:

Багажник:

Для сравнения фото концепта Lada Vesta Cross, показанного еще в 2015 году. Как видите, серийный универсал мало чем отличается от него.

Видеообзоры и тест-драйвы Lada Vesta Cross

Официальный промо-ролик концепта от АвтоВАЗа.Видеообзоров серийной Lada Vesta SW Cross пока нет, они должны появиться ближе к старту продаж осенью 2017 года.

Седан Лада Веста Кросс

Через полгода после старта продаж универсала представители АвтоВАЗа провели презентацию нового седана West Cross в серийной версии. Модель практически не отличается от одноименного концепта, впервые представленного летом 2016 года.

На фото уже серийный седан.Жаль, что антенну сделали по старинке — проводом

При создании седана инженеры использовали некоторые решения, ранее применявшиеся для модели SW Cross, в которой достигается высокая степень унификации элементов. В частности, идентичные бамперы, элементы подвески, дорожный просвет (203 мм) и аналогичный дизайн салона с возможностью выбора серого или оранжевого оформления используются для внутреннего пространства внедорожного седана.

Цены и дата выхода седана West Cross

Официальных данных о том, когда автомобиль поступит в продажу, пока нет.Не стали представители российского производителя озвучить и составить доступные конфигурации с ценниками. Однако производство автомобиля уже запущено и, по неофициальным данным, дилеры получат его в мае-июне 2018 года. Цена базовой комплектации седана West Cross будет варьироваться в пределах 720 тысяч рублей или чуть больше. За эти деньги потенциальный покупатель получит автомобиль с двигателем 1.6 на «механике» в неплохой версии Luxe, а за 850 тысяч можно рассчитывать на седан в максимальной комплектации с 1.Двигатель 8 литров и «робот».

Интерьер кросса-седана не отличается от универсала

Конкуренты

Новинка АвтоВАЗа для внутреннего рынка уникальна, открывая новый сегмент рынка. Пока похвастаться седаном с улучшенными ходовыми качествами по плохим дорогам можно только Volvo S60, но цена на аналогичный автомобиль в 3,5 раза выше, чем у российского автомобиля, поэтому модели в принципе не считаются конкурентами.

Фото

Изображения уже серийных копий:

Фото салона седана West Cross 2018:

Внедорожник Лада Веста Кросс 2018 (концепт)

Ниже представлена информация о концепте, информация о серийном универсале см. Выше.

Мировая премьера универсала LADA Vesta SW Cross Concept состоялась на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов Moscow Off-Road Show осенью 2015 года. Тогда же появились фотографии Lada Vesta Cross 2018. были рассекречены, хотя машина пока только концепт. За внедорожный вид модели отвечает неокрашенный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей.

Серийный автомобиль пока не представлен, есть надежда, что он не будет сильно отличаться от концепта.Старт производства намечен на вторую половину 2017 года, старт продаж — на осень 2017 года. Технические характеристики Lada Vesta Cross в кузове универсал, как и комплектация, также не известны, разве что модель машина будет только переднеприводная, хотя АвтоВАЗ рассматривает выпуск и версию Lada Vesta Cross 4×4: если будет спрос, мы готовы предложить товар, хотя сразу заявляют, что полноприводная версия не в приоритете.

Цена седана Lada Vesta Cross ориентировочно стартует от 800 тысяч рублей

«LADA Vesta Cross Concept демонстрирует пример развития проекта LADA Vesta и интерпретацию нового X-образного стиля LADA в формате внедорожного универсала. Цель концепции — не только объяснить новым языком новый стиль LADA, но и в данном конкретном случае показать потенциал для развития семейства LADA Vesta, которое будет запущено в серийное производство осенью 2015 года », — отметили в сообщение АВТОВАЗа.

По словам президента автогиганта Бо Андерссона, внедорожник Lada Vesta Cross 2018 года выпуска является «инструментом для изучения реакции потребителей на развитие проекта LADA Vesta».

«Lada Vesta Cross — продолжатель стратегии LADA по созданию новых потребительских товаров с учетом специфики рынка и запросов потенциальных покупателей нового поколения. Концепция демонстрирует полную вовлеченность LADA в современные и будущие тенденции в автомобилестроении и играет важную роль в постоянном развитии нового фирменного стиля бренда.Вероятность серийного производства такой машины существует, но пока рано говорить о сроках и технических характеристиках », — сказал Андерссон.

Стив Маттин, директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ» в своем выступлении напомнил, что стиль динамичного и спортивного универсала основан на дизайне концептуальной LADA Vesta, представленной всего год назад на Московском автосалоне, и внешнем виде автомобиля. серийная LADA Vesta.

Седан West Cross не может похвастаться таким багажником

«Изначально в основу нового стиля LADA и языка дизайна бренда был положен концептуальный XRAY Concept, который был представлен в 2012 году в Москве», — напомнил главный дизайнер LADA.

Кросс-версия универсала пойдет в производство ровно через год после начала производства седана — 25 сентября 2016 года, но West Cross 4×4 пока не увидим, будет переднеприводная модификация. . О цене и комплектациях Lada Vesta Cross говорить рано, так как автомобиль находится в статусе концепта, поэтому на фото только концепт West Cross.

Недавно выпущенная Lada Vesta стала одним из самых ожидаемых автомобилей отечественного производителя за последние десятилетия.Серийная версия полностью оправдала ожидания автомобилистов и сделала автомобиль одним из самых популярных среди продукции АвтоВАЗа.

Опираясь на успех базовой версии, Lada Vesta Cross 4 × 4 (универсал), учитывая большой спрос автомобилистов СНГ на подобное кузовное решение, стала очередной долгожданной новинкой тольяттинского предприятия.
Какие конфигурации будут доступны для Весты? Какие технические характеристики и объем багажника будет у Лады? Веста универсал? Когда планируется дата релиза и какова будет цена? Далее следуют ответы на эти и многие другие вопросы.

Лада Веста экстерьер

Дизайн кузова Lada Vesta SW в точности продолжает концепцию, использованную в стандартной версии автомобиля. Автомобиль построен на платформе, идентичной модели седан. Причем используется даже идентичная задняя оптика.
В дизайне сохранены стильные силуэты буквы «Х», мощные колесные арки, стильная решетка радиатора и многие другие элементы, полюбившиеся покупателям. Также автомобилисты смогут установить продвинутые фары, представленные на концептуальных версиях автомобиля.Как сказал один известный человек: «Шевроле Нива справляется с новыми кроссоверами разве что проходимостью».
Из важных элементов дизайна кузова Lada Vesta Cross необходимо выделить то, что разработчики стремились обеспечить максимальное количество полезного пространства в багажнике автомобиля, для чего заднее стекло было сделано максимально вертикальным. При этом сохранены эстетические и аэродинамические свойства кузова.
Еще один интересный элемент — черная вставка под задним спойлером.Благодаря этому элементу создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади.

Салон интерьера

Салон Лада Веста универсал также практически полностью позаимствован у базовой версии автомобиля. Тем не менее, разработчики внесли ряд дополнений, сделавших салон автомобиля более комфортным, респектабельным и в то же время моложавым.

В первую очередь следует отметить добавление пластиковых вставок на лицевую панель и обшивку дверей.Цвет вставки подобран под основной цвет автомобиля, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с экстерьером.
Многие автолюбители оценят обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross, которое теперь отделано кожаной обивкой и стало более комфортно в руке за счет увеличенной толщины. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено большое количество функциональных кнопок, включая запуск функции обогрева руля.
Кресла Весты также подверглись модернизации. В обивку салона добавлены тканевые вставки, соответствующие основному цвету автомобиля. Под подголовниками появились металлические шильдики с надписью «LADA». Это не только делает интерьер более стильным, но и предотвращает истирание контактного элемента сиденья.
Следует отметить, что сенсорный дисплей для управления информационно-развлекательной системой предусмотрен даже в базовой комплектации Lada Vesta Cross.Подобные решения встречаются довольно редко среди мировых автопроизводителей.

Технические характеристики кроссовера

Технические характеристики Lada Vesta Cross останутся практически неизменными по сравнению с версией автомобиля седан.
Автолюбители смогут выбрать один из трех силовых агрегатов:

Ваз 11189 — 87 л.с., 8 клапанов;
ВАЗ 21127 — 106 л.с., 16 клапанов;
HR16DE-h5M (Nissan-Renault) — 114 л.с., 16 клапанов.

Все силовые агрегаты имеют объем 1,6 л.

Отечественные моторы могут комплектоваться только МКПП … Двигатель альянса Renault-Nissan, помимо отечественной МКПП, может комплектоваться двумя типами АКПП: роботизированной и вариаторной.
Максимальная скорость Lada Vesta составит до 185 км / ч, а разгон до 100 км / ч будет осуществляться за 10,5 секунды. Средний расход топлива в смешанном режиме составит около 7 литров на 100 км пути.
Объем багажника в штатном режиме составит почти 500 литров, а при сложенных пассажирских сиденьях заднего ряда этот показатель увеличится до 820 литров.
По последним новостям АвтоВАЗа, специалисты концерна разрабатывают версию с полным приводом. По некоторым данным. Полный привод будет предоставлен Renault, но в настоящее время официальных подробностей о расположении привода нет.

Цена, старт продаж и фото

По предварительным данным, цена Lada Vesta Cross 4×4 будет выше, чем у базовой версии автомобиля, но ненамного.Разница составит примерно 50 000 руб. Производство будет запущено в августе-сентябре этого года, а это значит, что начало продаж Lada Vesta Cross запланировано примерно на конец 2016 — начало 2017 года.

Серийные автомобили будут выпускаться с кузовами седан и универсал в базовой комплектации и Lux. В связи со сменой руководства завода и взятого курса на импортозамещение, из-за проблем с поставками комплектующих, дата выпуска автомобиля может быть перенесена на 2017 год.

По этим причинам стоимость спорткара пока неизвестна, но можно предположить, что универсал повышенной проходимости будет дороже седана примерно на 60-120 тысяч рублей, а цена самого автомобиля. будет минимум 800 тысяч рублей в базовой комплектации. Полноприводная версия автомобиля, вероятно, будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 миллион рублей.

Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи начнутся в сентябре.На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию внедорожника-универсала, поскольку пока автомобиль известен только в концептуальном варианте, и раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выпуска новых моделей. . Но сегодня интрига все же остается.

Lada Vesta Cross выглядит чрезвычайно динамично и выразительно — агрессивный передок с покатой спортивной крышей и подтянутой задней частью с плавником-стойкой, стильная оптика, спортивный неокрашенный пластиковый обвес и 18-дюймовые колеса вряд ли покинут спорткар. любители равнодушны.Уже известно, что у концепт-кара будет дорожный просвет около 200 мм.

Элементы интерьера

Салон салона Лада Веста Кросс от дизайнеров также оказалась для завода достаточно продвинутой. Панель приборов выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена 7-дюймовым телеэкраном, мультимедийным комплексом и панелью климат-контроля.

Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с вкраплениями ярких аппликаций.

Объем багажника в будущей серийной модели, скорее всего, не превысит 500 литров, а присутствующие в концептуальной версии декоративные элементы — подполья, перила и занавес вряд ли будут присутствовать в стандартной комплектации, за возможным исключением. роскошной версии.

Техническая «начинка»

Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Nissan, и двигателя АвтоВАЗа за 1.8 литров 114 литров. с участием. от Lada Xray.

Коробка передач будет устанавливаться как пятиступенчатая механическая, так и роботизированная. Первые сошедшие с конвейера автомобили будут оснащаться переднеприводной трансмиссией, но разработчики обещают появление в будущем полноприводной модификации трансмиссии с формулой 4х4.

Кузов автомобиля создан на базе Lada B с полностью независимыми стойками Макферсон и торсионной задней подвеской. Также машина оснащена электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесными дисками.

LADA VESTA CROSS — Большой тест-драйв

ЧТО МЫ ЖДЕМ ОТ LADA VESTA CROSS?

Бортовой компьютер

Концепт универсала был официально продемонстрирован на московской выставке внедорожников в августе 2015 года. Чтобы превратить обычный седан в Lada Vesta Cross, потребовалось много работы, внося в модель около трехсот изменений. На официальном показе концепт-кара присутствовал главный конструктор АвтоВАЗа и бывший владелец организации. Именно они представили новинку.

Многих поклонников интересовал очевидный вопрос: «Когда же этот долгожданный продукт появится в продаже?» Производство Lada Vesta Cross намечено на лето-осень 2017 года. На этот же период намечен старт продаж. Ранее предполагалось выпустить продукцию в сентябре 2016 года, но финансовая составляющая автоконцерна не позволяла воплотить идею в жизнь.

Цена Lada Vesta Cross будет варьироваться в пределах 800 000 российских рублей, но официальная информация по этому поводу пока достоверно не известна.Более высокая стоимость внедорожника объясняется колоссальными инвестициями (около миллиона евро) в разработку концепт-кара. Выпуск продвинутой версии ожидается с большим интересом у потребителей, поскольку седан зарекомендовал себя с лучшей стороны. Придется вернуться к вопросу о том, сколько стоит этот внедорожник, поскольку стоимость комплектующих разнится и часто меняется.

Где будет производиться этот универсал

Сообщается, что производство концепта будет производить завод «ИжАвто», а в Тольятти продолжат выпуск комплектующих и силовых агрегатов.Автомобиль планируется выпускать в трех комплектациях: Luxury, Comfort и Classic. Универсал Lada Vesta Cross уже проходит первые тестовые испытания. Видео тест-драйва концепта ближе к его выпуску.

Внешний вид внедорожника

Фото внешнего вида Lada Vesta Cross Concept

Фото внешнего вида Lada Vesta SV Cross

На фотографии Lada Vesta Cross, щедро предоставленной производителями, отчетливо видна форма внешнего внешний вид и то, как автомобиль динамично вписывается в конструкцию современные технологии… Внешне автомобиль напоминает и чем-то похож на концепт Lada X-ray 2016 года выпуска. X-style присутствует в обоих продуктах.

Задний передний бампер, в его нижней части есть секции для установки противотуманных фар … Дно универсала, в отличие от седана, было защищено мощными накладными накладками из неокрашенного пластика. Этот обвес гармонично вписывается в общую структуру экстерьера. Практически не царапается и дополняет бамперы и пороги.

На боковой стороне автомобиля имеются штампы, идентичные тем, которые установлены на передней части автомобиля. Увеличен дорожный просвет, что очень помогает передвигаться по пересеченной местности и в сложных условиях российской дорожной реальности. Серийная модель будет иметь меньший дорожный просвет для улучшения аэродинамических характеристик и устойчивости на дороге.

Производители уверяют, что сходство между универсалом и седаном закончится за центральной стойкой модели. Стильная покатая крыша станет отличительной чертой нового концепт-кара.Оснащение 2017 года будет отличаться наличием современных задних фонарей, которые вместе с уникальными стойками придадут продукту глобальную динамику.

Интересную иллюзию создает черная вставка, установленная под задним спойлером. Возникает ощущение, что крыша универсала Лада Веста не прикреплена к кузову и живет своей жизнью. Если принять тот факт, что эта модель сохранит все эти составляющие своего нестандартного внешнего вида, она сможет по стилю составить конкуренцию Skoda Octavia и Volkswagen Golf.

Что внутри салона

Фото салона Lada Vesta SV Cross

Фото багажника Lada Vesta SV Cross

При производстве концепта Lada Vesta Cross, по заверениям разработчиков, только материалы высочайшего качества качества были использованы. Интерьер новинки полностью повторяет интерьер стандартного седана.

Лицевая панель выполнена оригинально и дополнена интересными фрагментами, а также синей подсветкой.Центральная консоль обладает ярким и привлекательным дизайном, оснащена необходимым функционалом, поэтому водитель довольно легко и непринужденно справляется с управлением даже на скорости. Система климат-контроля перенесена из стандартной версии.
Сиденья универсалов отличаются повышенным уровнем комфорта, который сохраняется при длительных поездках … Они изготовлены из высококачественного материала и оснащены соответствующей боковой поддержкой. Водительское сиденье можно регулировать по высоте.Также владельцы отметят кожаный руль, который обеспечит достаточный комфорт при вождении.
Заявленные на демонстрации габариты и габариты Креста позволяют говорить о вместительности и большом комфорте пассажиров, сидящих сзади. Боковые пластиковые вставки внутри салона, а также обивка сидений по цвету не будут отличаться от общей внешней гаммы. На сегодняшний день пока не ясно, получит ли серийное производство подземный багажный отсек, рельсы и занавески, упрощающие работу с грузами.

Технические характеристики Лада Веста Кросс

Внедорожник будет базироваться на шасси предыдущей модели. Они установлены на базе седана нового кузова универсал, существенно увеличат дорожный просвет. Внешняя облицовка будет выполнена из пластика черного цвета.
Длина автомобиля 4450мм, ширина 1760, высота 1553.
Багажник вмещает от 500 литров груза.
Объем топливного бака составит 55 литров.
Новый концепт позаимствует двигатель и коробку передач у своего старшего брата. Специалисты предполагают, что это будет двигатель ВАЗ-21129 (1,6 / 106 л.с.) или ВАЗ-21179 (1,8 л / 122 л.с.).
Коробка передач будет пятиступенчатой (Renault JH).
Максимальный крутящий момент 4800 об / мин. мин.
Концепт разгоняется до 100 км / ч за 12 секунд.
Расход горючей смеси достигнет 7л / 100 км.
Подходит для модели шин и дисков R

Официальные технические характеристики Lada Vesta Cross не публикуются, но примерные значения, которые со временем подтвердятся, представлены на главном сайте АвтоВАЗа.Создатели продолжают тестировать и улучшать машину, благодаря чему добиваются несомненного прогресса по сравнению с предыдущими версиями Lada Vesta.

Возможен ли полный привод на Кроссе

Надежды на установку привода 4х4 возникли летом 2015 года на выставке внедорожников в Москве. При поддержке западных производителей Renault или Nissan, вполне вероятно, что такая идея будет внедрена при создании новой модели. Официальной информации об установке полного привода на автомобиль пока не поступало.Однако в апреле этого года пришло известие о том, что производители приступили к разработке 4х4.

Одно можно сказать наверняка: первые выпуски Lada Vesta Cross будут базироваться на переднем приводе … Модель с полноценной конструкцией трансмиссии, если она появится, то не раньше 2018 года, так как ее нет. приоритет в головном офисе Тольяттинского автомобильного концерна. Старт продаж в России переднеприводной модели запланирован на вторую половину этого года.

Чего ожидать от универсала

Исходя из того, что новая модель, созданная и испытанная на базе уже зарекомендовавшего себя седана, новый универсал Lada Vesta Cross должен сойти с конвейера надежным и достаточно комфортным.Высокая цена и качественные комплектующие составляют основу отличного автомобильного продукта. При покупке концепта владельцу будут вручены следующие опции:

бортовой компьютер, без которого немыслим ни один автомобиль нашего времени;
ABS + BAS — антиблокировочная тормозная система с «тормозом» для экстренных случаев;
дополнение к ABS, называемое EBD, позволяющее управлять автомобилем все время;
универсал во всех трех конфигурациях будет оснащен ЭРА-ГЛОНАСС, что позволит ГИБДД принимать экстренный сигнал в случае возникновения чрезвычайной ситуации;
внедрен электроусилитель руля;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, сигнализация, дневные ходовые огни;
Системы ESC, HAS, TCS;
будет включена возможность блокировки задних дверей, чтобы дети не открывали их;
, электрические стеклоподъемники, роботизированный обогрев наружных зеркал, которые будут оснащены боковыми указателями поворота;
мультимедиа с монохромным дисплеем (4.3) и все сопутствующие дополнения будут встроены в концепцию.

Итоги

Универсал Лада Веста Кросс — отнюдь не тривиальная модель отечественного автопрома. Он становится прямым конкурентом зарубежной продукции класса В и С, не уступающей по многим параметрам. Оценивая спортивный и современный внешний вид автомобиля, можно с уверенностью сказать, что Lada Vesta преображается.

Салон после того, как внешний вид также был во многом изменен и дарит владельцу небывалый уровень комфорта.Покупателей порадует объем багажника, всевозможные системы торможения и разгона, отличная безопасность, хорошие характеристики двигателя и трансмиссии. Купить Lada Vesta Cross на территории РФ можно будет в конце 2017 года по цене около 800000 рублей.
Новости АвтоВАЗа: производство запущено !!!

цен, фото и характеристики. Лада Веста Кросс история создания, экстерьер и интерьер Когда будет выпущена Лада Веста Кросс

В семействе Vesta представлены две внедорожные модификации: седан Vesta Cross, который поступит в продажу летом 2018 года, и универсал Westa SW Cross, который уже продается с осени прошлого года.Поговорим сначала о седане. Про универсал читайте ниже.

(loadposition adsense_vc)

О Vesta Cross седан

Прототип седана Lada Vesta Cross показали еще в 2016 году, а в апреле 2018 года он был запущен в производство. Автомобиль имеет высокую степень унификации с универсалом SW Cross, уже поступившим в продажу с конца прошлого года. В частности, модели похожи не только по характеристикам, но идентичны даже пластиковые обвесы.

На фото уже серийный седан Лада Веста Кросс

Руководство АВТОВАЗа отмечает, что у новинки не будет прямых конкурентов на российском рынке … Единственный представитель этого класса Volvo S60 в исполнении Cross Country относится к премиальному сегменту и оценивается даже в базовой комплектации почти в 2,5 миллиона рублей.

(положение загрузки yandex_rtb)

Как видно на фото, седан Vesta Cross отличается увеличенным клиренсом, достигающим 203 мм, а также 17-дюймовыми дисками с алмазной огранкой с привлекательным внешним видом.Изменения в интерьере оказались идентичными внедорожному универсалу, в частности, сиденья отличаются комбинированной обивкой с использованием экокожи, а декоративные вставки по желанию могут быть оранжевыми или более спокойными серыми.

Кроме того, модель получила подлокотник между передними сиденьями, измененную цветовую гамму приборной панели и другой дизайн шкал.

Сколько будет стоить и когда выйдет?

АВТОВАЗ пока не озвучил цены на седан Lada Vesta Cross, но есть все основания полагать, что разница будет идентична разнице версий Vesta и Vesta SW.В результате можно предположить, что минимальный ценник на кросс-седан составит 740 тысяч рублей, тогда как внедорожный универсал сегодня оценивается на рынке от 771 тысячи рублей.

Нет данных о составе доступных для модели комплектаций. Руководство АВТОВАЗа обещает обнародовать все данные по модели в течение ближайших двух месяцев. Дата выхода седана West Cross намечена на лето 2018 года.

Вседорожный универсал Лада Веста СВ Кросс

Концепт-кар универсала Lada Vesta Cross и фото были представлены в Москве в августе 2015 года.Запуск модели в серийное производство состоялся 11 сентября 2017 года … Ответственный дизайнер модели — Стив Маттин. Цена от 755,5 тыс. Руб. (периодически повышается).

(loadposition adsense1)

Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заверил, что универсал West Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятого курса на полное импортозамещение, информация Оказалось, что запуск производства и, соответственно, старт продаж может быть перенесен на 2017 год из-за задержки доставки комплектующих на завод.На Московском автосалоне 2016 эти данные подтвердились — серийные внедорожники и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.

Универсал Лада Веста SW Cross

Как видно даже по фото, главные отличия внедорожной версии от представленного одновременно классического универсала следующие:

Увеличен клиренс до 203 мм (это даже больше, чем у Renault Duster), профиль шин, обвес;
покатая спортивная форма крыши;
дополнив интерьер ярко-оранжевыми элементами.

Важно отметить, что Vesta Cross — это не внедорожник, как вы могли подумать, а просто универсал повышенной проходимости с приводом передними колесами (как у седана).

На фото уже серийная Lada Vesta SV Cross

Цены и комплектация

Лада Веста SW Cross	1,6 MT	1,6 АМТ	1,8 MT	1,8 AMT
Люкс	755 900 руб.	—	780 900 руб.	805 900 руб.
Люкс Мультимедиа	779 900 руб.	—	804 900 руб.	829 900 руб.
Люкс Престиж	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

Сначала автомобиль будет предлагаться только в максимальной комплектации Luxe с возможностью приобретения двух пакетов опций: «Мультимедиа» и «Престиж». Цены на седан West Cross будут на 40-60 тысяч ниже.

Уже включены Luxe есть 4 подушки безопасности, штатная сигнализация, противотуманные фары, дисковые тормоза спереди и сзади, ABS, ESC, электроусилитель руля, регулировка водительского сиденья по высоте, электростеклоподъемники всех дверей, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев лобовое стекло и зеркала (с электроприводом), задние датчики парковки, датчик дождя и света, круиз и климат-контроль, базовая аудиосистема с монохромным дисплеем с 4 динамиками.Из экстерьера стоит отметить 17-дюймовые колеса, рейлинги и спойлер.

Пакет Мультимедиа добавит 24 тысячи рублей к цене универсала. За эти деньги покупатель получит камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и 6 динамиками.

Если добавить еще 18 тысяч рублей, то можно будет купить Престиж в пакете (доступен только с двигателем 1,8 л). Пакет «Мультимедиа» дополнят светодиодным внутренним освещением, усиленной тонировкой задних стекол, задних подлокотников и подогрева задних сидений.

Не забываем также о доплате в 12 тысяч за цветной металлик и 18 тысяч за цветной Карфаген.

Веста SW Крест в Карфагене

Отличительной чертой Весты Кросс, конечно же, являются оранжевые вставки в интерьере, а также глянцевые дверные ручки. Правда, можно заказать салон в классических темных тонах.

Из новых опций следует отметить обогрев задних сидений, при этом передние получат три ступени обогрева, широкий подлокотник-ящик как для передних пассажиров, так и для задних (с подстаканниками).Задние пассажиры получат розетку на 12 вольт и порт USB. Также стоит отметить кнопку багажника.

Отличительной особенностью Lada Vesta SV Cross от обычного универсала являются оранжевые вставки в салоне и подсветка приборных шкал того же цвета, а также 17-дюймовые колесные диски (вместо 15 на Vesta SW).

Задний диван складывается в соотношении 1/3 к 2/3. По сравнению с седаном высота над головой для задних пассажиров увеличилась на 25 мм.

По характеристикам универсал принципиально не отличается от седана Весты.Аналогичный мотор будет установлен на «базовый» 1,6 л мощностью 106 л.с. Также будет более мощный мотор 1,8 л на 122 л.с. от Lada xray … Они будут агрегатироваться как с механическими, так и с роботизированными коробками передач. Полного привода не будет. С двигателем 1,6 л доступна только механическая коробка передач.

Размеры (редактировать)

Длина: 4424 мм
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм

Ствол

Объем багажного отделения универсала составляет 480 литров (с фальшполом 575 литров.), но если сложить задний диван (трансформируется в пропорции 1/3 или 2/3), то получится 825 литров … Кроме того, у Весты Кросс много карманов, ниш, сеток, и т. д., что позволит с комфортом перевезти любой груз.

Старт продаж

АвтоВАЗ изначально планировал начать производство универсала Lada Vesta Cross 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана. Однако в мае появилась информация, что машина может попасть на конвейер только в конце 2016 — начале 2017 года из-за проблем с поставщиками.И эти данные подтвердились — машина попала на конвейер только 11 сентября 2017 года . 26 октября Начались продажи .

Лада Веста Кросс 4×4

Предполагается, что Vesta Cross все же не внедорожник, а универсал, поэтому будет переднеприводным , хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полного привода 4х4, цена такой Весты Кросс 4х4 будет на порядок выше. Точно известно, что если появится полноприводная версия, то после переднеприводной версии, а произойдет это не ранее 2018 года.По последним данным, у не будет полноприводной версии .

Фото Лада Веста Кросс 2018

Фото салона:

Багажный отсек и возможность его трансформации:

Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, настоящий автомобиль мало чем отличается от концепта.

Седан Лада Веста Кросс

На Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт вседорожного седана Lada Vesta Cross.По аналогии с универсалом седан получил увеличенный клиренс и пластиковые накладки на кузов, что должно подчеркивать его внедорожные качества. Если производство универсала уже запущено, то перспективы седана Cross пока туманны: на АвтоВАЗе говорят, что изучат реакцию публики, и если она будет положительной, учтут вероятность серийного производства.

Если автогигант решит запустить в производство, то старт продаж кросс-седана состоится не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года автогигант подтвердил работу над кросс-седаном, заявив, что он появится совсем скоро.

По техническим характеристикам седан Vesta Cross будет полной копией универсала (в Тольятти говорят, что благодаря этому запуск седана в производство не потребует особого труда, так как большинство узлов унифицировано). А также не будет полного привода .

О стоимости говорить рано, можно предположить, что цена седан будет на одном уровне с универсалом, и на 100-150 тысяч рублей дороже обычного седана (предположительно от 750 тысяч рублей ).

Серийные автомобили будут выпускаться с кузовами седан и универсал в базовой комплектации и Lux. В связи со сменой руководства завода и курсом на импортозамещение, из-за проблем с поставкой комплектующих, срок выпуска автомобиля в серию может быть перенесен на 2017 год.

По этим причинам стоимость о спорткаре пока неизвестно, но можно предположить, что универсал будет дороже седана примерно на 60-120 тыс. руб., а цена самой машины составит не менее 800 тыс. руб. базовая комплектация.Полноприводная версия автомобиля, вероятно, будет еще дороже, предположительно до 900 тысяч — 1 миллион рублей.

Реальные цены будут объявлены в августе 2016 года, а точнее 24 августа на старте Московского автосалона, если продажи начнутся в сентябре. На этом же автосалоне разработчики должны представить серийную версию внедорожника-универсала, поскольку автомобиль известен только в концептуальном варианте, и раскрыть полную информацию о развитии продуктовой линейки и сроках выхода новых. модели.Но сегодня интрига все же остается.

Lada Vesta Cross выглядит чрезвычайно динамично и выразительно — агрессивный передок с покатой спортивной крышей и тугой задней плавниковой опорой кузова, стильная оптика, спортивный неокрашенный пластиковый обвес и 18-дюймовые колеса вряд ли оставят спорткар равнодушным. энтузиасты. Уже известно, что у концепт-кара будет дорожный просвет около 200 мм.

Элементы интерьера

Салон салона Лада Веста Кросс от дизайнеров также оказалась для завода достаточно продвинутой.Панель приборов выполнена в виде «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена 7-дюймовым телеэкраном, мультимедийным комплексом и панелью климат-контроля.

Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с вкраплениями ярких аппликаций.

Объем багажника в будущей серийной модели, скорее всего, не превысит 500 литров, а присутствующие в концептуальном варианте декоративные элементы — подполье, перила и шторы вряд ли будут присутствовать в стандартной комплектации, за возможным исключением. роскошной версии.

Техническая «начинка»

Под капотом разработчики разместят два бензиновых силовых агрегата: двигатель 1,6 л мощностью 106 л.с. производства завода Nissan и двигатель АвтоВАЗ на 1,8 л объемом 114 л. с участием. от Lada Xray.

Кузов автомобиля построен на базе Lada B с полностью независимыми стойками MacPherson и торсионной задней подвеской … Также автомобиль оснащен электроусилителем руля и передними вентилируемыми колесными дисками.

LADA VESTA CROSS — Большой тест-драйв

ЧТО МЫ ЖДЕМ ОТ LADA VESTA CROSS?

Новинки 2017-2018 года пополнились парой универсалов Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. В нашем обзоре Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross — фото, видео, цена, комплектация и технические характеристики современных российских 5-дверных универсалов, готовых к серийному производству на Ижевском заводе бок о бок с родственной моделью — четверкой. -дверь.Продажи универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross стартуют на российском рынке в начале осени 2017 года по цене, естественно, выше стоимости платформенного седана Lada Vesta. Цена Lada Vesta SW в базовой комплектации ожидается примерно в 565–570 тысяч рублей, а стилизованная под кроссовер Lada Vesta SW Cross с внушительным клиренсом в 203 мм будет стоить минимум 800–810 тысяч рублей.

Премьера серийных универсалов Lada Vesta SV и Lada Vesta SV Cross не стала сюрпризом для российских автомобилистов.О грядущем пополнении в семействе Vesta стало известно почти два года назад, когда в августе 2015 года в рамках Moscow Off-Road Show АвтоВАЗ представил прототип нового отечественного универсала. Очень приятно, что серийные версии новых универсалов российского производителя практически ничем не отличаются от концепта. Добавим, что скоро состоится дебютный показ седана Lada Vesta Cross, предвестник которого был показан летом 2016 года на автомобильной выставке ММАС.Скажем больше, внешность Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross настолько яркая, что можно смело назвать новинки самыми стильными и привлекательными автомобилями в современной линейке ВАЗ.

Казалось бы, кузов универсала должен выглядеть скромно, но не в случае с новинками ВАЗа. Vesta SW и Vesta SW Cross позиционируются производителем не как утилитарные грузовые автомобили, а как стильные, динамичные и спортивные автомобили. Он лучше справится с решением такой проблемы.Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross — универсалы для души, а буквы SW (универсал), намекающие на универсальный кузов, присутствуют только в названии моделей, но вы не найдете их на крышке багажника — их там нет.

Внешние размеры кузова моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 годов длиной 4410 мм, шириной 1764 мм и колесной базы 2635 мм полностью идентичны габаритам Lada Vesta. седан, но высота кузова универсала на 15 мм больше у Vesta SW (1512 мм) и на 40 мм у Vesta SW Cross (1537 мм).
Дорожный просвет Lada Vesta SW составляет 178 мм, а клиренс у Lada Vesta SW Cross как у внедорожника — 203 мм.

Созданием новых моделей АвтоВАЗа занимается команда дизайнеров под руководством Стива Маттина (полное имя британского конструктора, работающего на АвтоВАЗе с 2014 года, — Стивен Джеймс Маттин). Так, как и 4-дверный седан Lada Vesta, 5-дверные универсалы Vesta SV и Vesta SV Cross были нарисованы британцем. Кстати, универсал получился даже гармоничнее четырехдверного.

Даже базовая модель Lada Vesta SW выглядит необычайно стильно не только как для автомобиля российского автопрома, но и в ряде современных универсалов — лидеров мирового автопрома … антенна-плавник, задние стойки с сильным наклоном вперед, компактная дверь багажного отделения с оригинальным спойлером, продолжающим линию крыши — одним словом, спортивный универсал.

Однако настоящей звездой, скорее всего, суждено стать универсалу Lada Vesta SW Cross.Эта версия щеголяет 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 205/50 R17, пластиковым обвесом по кузову, мощными бамперами со стильными вставками «аля металл», дорожным просветом 203 мм — это почти кроссовер, жаль только передний привод.

Новый универсал Lada Vesta SW с прицелом на седан Lada Vesta выйдет на рынок в нескольких комплектациях. От Basic Classic со скромным оснащением (ABS, ESP, подушка безопасности водителя, бортовой компьютер, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, раздельно складывающиеся спинки задних сидений).Вплоть до богато оснащенного пакета Luxe Multimedia, впечатляющего наличия современного оборудования в виде 4-х подушек безопасности, парктроника, камеры заднего вида, климат-контроля, датчиков дождя и света, наружных зеркал заднего вида с электроприводом регулировки и обогрева, подогрева водителя и переднего пассажира. сиденья, мультимедийная система с цветным сенсорным экраном и круиз-контроль.

Поднятый универсал Lada Vesta SW Cross, по предварительной информации, будет доступен только в самых богатых комплектациях, подразумевающих полную комплектацию имеющихся у АвтоВАЗа моделей оборудования и отделку салона с сочетанием искусственной кожи и алькантары.

Технические характеристики Лада Веста SW и Лада Веста SW Cross 2017-2018 гг. Новые универсалы в моторном отсеке получат два бензиновых четырехцилиндровых двигателя, которые можно будет комбинировать как с 5-ступенчатой механической коробкой передач (модель 2180), так и с 5-ступенчатым «роботом» (модель AMT-2182).

Базовый двигатель объемом 1,6 л (106 лс 148 Нм).
Более мощный 1,8-литровый (122 лс 170 Нм).

Следует добавить, что универсалы оснащены передними и задними дисковыми тормозами.Также новинки первыми примерили запирающуюся крышку бензобака, кнопку-фиксатор крышки багажника, новую выхлопную систему, плавниковую антенну, удобный ящик-подлокотник между сиденьями в первом ряду, складной подлокотник в спинка задних сидений. Эти нововведения со временем появятся и на седане Lada Vesta.

Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross 2017-2018 видео тест

Новый внедорожник Lada Vesta sw cross 2019 — попытка российского производителя АвтоВАЗ (Lada) укрепить свои позиции в сегменте бюджетных автомобилей… С учетом последних новостей весьма вероятным представляется кросс-сценарий компании. Приятный внешний вид авто, продуманный интерьер, адекватная цена нового автомобиля … Все это предпосылки для прочного зарекомендовавшего себя в лидерах продаж.

Лада багажник салон
сиденье кросс цена
версии безопасность черный
2017 дорожный просвет

Над экстерьером автомобиля работал британский дизайнер Стив Маттин. Первый концепт был показан широкой публике на Московском автосалоне 2015 года под названием Lada Vesta XV concept.Именно тогда стало понятно, как будет выглядеть универсал, когда он появится на дорогах. обыкновенное использование … Приятно, что до серийной вариации дошло много приятных деталей и мелочей, которые выгодно «играют» на общем внешнем виде.

Универсал Lada Vesta сохранил яркий дизайн с Х-образной передней частью. Великолепно выглядят фары, разделенные на несколько секций, декоративная черная решетка радиатора в сочетании с нижним воздухозаборником, а также скульптурный передний бампер.Все это прекрасно подчеркивают серебристые вставки Cross, зигзагообразно спускающиеся от фар к небольшим противотуманкам.

Основные отличия lada vesta sw cross 2019 от lada vesta sw видны при взгляде сбоку. Разница видна невооруженным глазом. Веста приобрела защитные накладки на колесные арки и пороги. Это тоже стоит добавить к колесам Cross, обутым в всесезонную резину. Объем багажного отделения вырос почти на 100 литров.Автомобиль стал выше. Дорожный просвет Весты Кросс достигает 203 мм, тогда как стандартный универсал Лада Веста способен похвастаться лишь 178 мм дорожным просветом.

Цветовые решения

О цветовой гамме стало известно к концу лета. Новая модель Vesta Cross будет доступна покупателю в следующих цветах:

Белый;
светлая бронза;
стандартный серый;
асфальт мокрый;
темно-серый;
серебро;
черный;
серо-синий;
цвет Карфаген (оранжевый).

В дополнение к 10 вариантам окраски корпуса есть несколько вариантов отделки салона на выбор.

Размеры кузова и габаритные размеры

Размеры модели, как и концепт, сопоставимы с «гражданской» модификацией. Автомобиль стал немного длиннее (+14 мм) и шире (+21 мм) за счет пластикового обвеса. Высота немного увеличилась за счет увеличенного клиренса и рейлингов на крыше.

Что в салоне?

Салон
сиденье комфорт
техника ниша багажник
лад

Интерьер модели Cross сложно назвать роскошным, базовая комплектация автомобиля лишена множества опций.Однако в салоне чувствуешь себя комфортно, а все органы управления под рукой (см. Фото салона). К тому же при внешнем аскетизме эргономика остается достойной. Красиво выглядит трескпицевое рулевое колесо, а материалы сидений устойчивы к пятнам и долговечны.

За рулем Lada Vesta Cross места достаточно, да и регулировок хватит даже для высоких водителей. Профиль сидений нормальный, разве что боковая поддержка достаточно «жидкая» и поясничная поддержка была бы более уверенной.

Эксклюзивная версия

Стандартная модификация универсал Cross от ВАЗа оснащена довольно скромно по сравнению с конкурентами 2019 года. Есть только гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением и передние стеклоподъемники с бортовым компьютером … Впрочем, с учетом того, сколько такая машина стоит, ее стоимость уже не кажется завышенной.

Для более требовательных покупателей в автосалонах будет продаваться люксовая комплектация Lada Vesta Cross Exclusive.Такой автомобиль получит:

многофункциональное рулевое колесо с кожаными вставками;
задняя видеокамера;
совмещенный салон в черно-желтом цвете;
цветных вставок на дверях;
комплектующие полного питания;
аудиосистема;
парктроник;
цвет металлик как концепт;
светодиодное освещение салона.

Навигационно-мультимедийная система

Кроме того, топовая версия Lada Vesta Cross имеет право рассчитывать на навигационную и мультимедийную систему… На центральной консоли будет прописан 7-дюймовый экран высокого разрешения и кондиционер.

Конечно, такая модификация будет стоить существенно дороже, но комфорта от передвижения подарит гораздо больше. Говорят даже о появлении 7-местной вариации, но пока это все только на стадии концепта и когда такая машина выйдет на рынок, неизвестно. Конкретных новостей на сегодня нет.

Уровень безопасности

В краш-тестах Lada Vesta Sv Cross 2019 2020 оказалась достойной, как родственный седан.На тестах новинка показала результат 4 звезды. По умолчанию универсал получил одну подушку безопасности, систему АБС и систему распределения тормозного усилия … В комплект входят 4 подушки безопасности, что повышает уровень безопасности.

Технические характеристики Лада Веста универсал Кросс 2019

Характеристики лада веста св кросс
Модель	Объем, куб. См	Максимальная мощность л.с. / об / мин	Крутящий момент Нм / об / мин	Трансмиссия	Расход топлива на 100 км
1.6 МТ / АМТ	1596	106/5800	148/4200	5-я ул. механика / робот 5-ступенчатая	5,5 / 9,3 / 6,9 л 5,3 / 9,0 / 6,6 л
1,8 AMT	1774	122/5900	170/3700	Робот 5-ступенчатый	6,0 / 9,3 / 7,2 л

Доступные дизельные и бензиновые двигатели

Что касается двигателей, то новая модель получит те же двигатели, что и обычный седан.В стандартной комплектации по цене 615000 рублей он будет оснащаться бензиновым агрегатом объемом 1,6 литра, работающим на бензине и способным выдавать 106 сил при моменте 148 Нм … Старшая вариация вправе рассчитывать на 1,8-литровый двигатель. литровый двигатель из тех. Производительность на уровне 122 л.с. и (170 нм).

Планируется начать производство газовой модификации Lada Vesta Cross, двигатель которой может работать как на бензине, так и на природном газе (метане). Такой седан уже выпущен.Переоборудование стоит около 170 тысяч рублей, но большую часть затрат берет на себя завод АвтоВАЗ. Если сравнивать цены на автомобили, то ориентировочная стоимость метановой модификации будет всего на 30-40 тысяч рублей больше.

Трансмиссия универсал повышенной проходимости

В качестве коробки передач предлагается стандартная 5-ступенчатая коробка передач. ступенчатая механика или опциональная роботизированная трансмиссия, заменяющая обычный автомат. Такая коробка есть на седане.

Привод 4х4

На момент старта продаж модель Lada The Vesta SW Cross 2019 предлагается только с передним приводом.Однако вполне возможно, что скоро в продаже появится полноприводный кроссовер Веста с колесной формулой 4х4. Такая модификация получит приставку кросс-тура и несколько прибавит в цене.

Появление такой модификации широко обсуждается в прессе. Не исключено, что новинка получит новый ВАЗ-агрегат объемом 1,8 литра и хорошими ТТХ (мощность — 222 л.с., крутящий момент — 200 Нм). Скорее всего, это будет не полный привод, а электронный дифференциал с имитацией блокировки.Однако дату старта продаж и сколько стоит такая вариация сказать пока сложно.

Сравните Vesta SW Cross 2020 с Skoda Rapid и Renault Logan MCV

Параметр сравнения	Lada Vesta SV Cross Classic	Renault Logan MCV	Skoda Rapid Entry
		Двигатели
Минимальная цена в рублях	615 000	599 000	611 000
Мощность базового двигателя (л.с.)	106	75	90
При об / мин	5800	5500	4250
Максимальный крутящий момент в Нм	148	105	155
Максимальная скорость в км / ч	172	151	185
Время разгона 0-100 км / ч в секундах	12,6	14,7	11.4
Расход топлива (трасса / средний / город)	14,5 / 8,8 / 10,9	7,9 / 5,3 / 6,2	7,8 / 4,6 / 5,8
Количество цилиндров	4	4	4
Тип двигателя		Бензиновый
Объем, л.	1,6	1,2	1,6
Топливо	AI-92/95	AI-92/95	AI-95
Емкость топливного бака	55 л	55 л	55 л
		Трансмиссия
Привод		Передняя
Коробка передач	Механика	Механическая коробка передач	MT
Кол-во передач	8	6	6
		Шасси
Наличие литых дисков	—	—	—
Шины	R15	R15	R15
		Кузов
Кол-во дверей	5	5	5
Типы кузова		Универсал
Снаряженная масса, кг	1150	1045	1150
Допустимая масса (кг)	1580	1570	1655
	Габаритные размеры
Длина (мм)	4424	4492	4483
Ширина (мм)	1785	1733	1706
Высота (мм)	1532	1570	1461
Колесная база (мм)	2635	2634	2602
Дорожный просвет / клиренс (мм)	203	164	143
		Салон
Объем багажника	575-825	573	530
		Опции
АБС	+	+	+
Бортовой компьютер	+	+	+
центральный замок	+	+	+
Электростеклоподъемники задние	+	+	+
Подушки безопасности (шт.)	6	8	+
Кондиционер	—	—	—
Зеркала с подогревом	—	—	—
Передние стеклоподъемники	+	+	+
Подогрев сидений	—	—	—
Противотуманные фары	—	—	9 700 руб.
Регулировка рулевого колеса	+	+	+
Регулировка сиденья	—	+	+
Система стабилизации	—	+	+
Аудиосистема	—	—	—
Цвет металлик	12000 руб.	—	13 600 руб.

Где будет выпускаться новинка?

Веста будет собираться и производиться на заводе в Ижевске.Релиз планируется запустить ближе к концу этого года. Сначала в продажу поступит стандартный универсал, а уже потом будет выпускаться его внедорожная версия страны.

Комплектация и цены Лада Веста СВ Кросс 2019

Внедорожник будет доступен в 5 различных модификациях. Автомобиль в базовой комплектации будет стоить 615 тысяч рублей, … Стоимость дорого оснащенного автомобиля может достигать 850 тысяч рублей.

Веста Кантри 2019
Название версии	Цена
Classic se	От 615000 руб.
Classic Start cv	От 640 000 руб.
Comfort cw	От 668000 руб.
Luxe ws	От 731000 руб.
Luxe Exclusive xw	От 808000 руб.

Начало продаж кроссового универсала в России

Дата выхода на рынок модели Lada Vesta Universal Cross 2019 года уже известна.Запуск производства на конвейер уже налажен. Официальный дилер уже принимает заказы на автомобили Cross, а продажи начнутся в ноябре-декабре этого года.

Фото Лада Веста Кросс в новом кузове

В фото-разделе обзора размещены реальные фотографии автомобиля, которые дадут полное представление о том, как машина выглядит внутри и снаружи.

Лада
диски черные
перепад высот клиренс
версия кросс цена

Видео тест-драйв Лада Веста универсал Кросс 2019

Тест-драйв, расположенный в разделе видео, расскажет о технических характеристиках и особенностях внедорожника.Чем эта Веста отличается от стандартных модификаций седана. Первый реальный обзор и настоящий тест-драйв — все здесь.

В 2017 году АвтоВАЗ представил вседорожный универсал, а в апреле 2018 года — седан West Cross. Обе машины отличаются ярким дизайном, внедорожным экстерьером и увеличенным дорожным просветом. Также инженеры доработали ходовую часть автомобилей, улучшив их ходовые качества … Начнем наш обзор с универсала повышенной проходимости.

В последние дни августа 2015 года на проходившей тогда в Москве международной выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов были официально представлены концепт универсала Lada Vesta Cross и его фото.Чтобы превратить обычный седан во вседорожник, конструкторы внесли в него более 300 изменений (концепт седана появился в следующем году).

Презентацию публике перспективного прототипа универсала Lada Vesta SV Cross Concept на Московском внедорожном салоне проводили вместе главный конструктор АвтоВАЗа Стив Маттин и бывший президент предприятия Бу Андерссон. База универсала позаимствована у седана, но отмечается, что в дизайн концепта внесено 320 изменений, которые можно увидеть на фото West Cross (см. Ниже).К чести автопроизводителя, серийный внедорожник-универсал, как и в будущем седане, получил официальное название Lada Vesta SW Cross и представленный летом 2017 года мало чем отличается от концепта (см. Фото) .

Изначально датой начала производства называлось 25 сентября 2016 года, старт продаж — осенью 2016 года, а на Московском автосалоне слухи о переносе подтвердились. В итоге производство началось в сентябре 2017 года, а старт продаж 26 октября … Цена на Лада Веста Кросс универсал от 755,5 тыс. Рублей за базовую и пока единственную комплектацию Luxe. Нет полного привода как у универсала, так и у седана .

Цены и комплектации Лада Веста Кросс универсал

Lada Vesta SW Cross	1.6 MT	1.6 AMT	1.8 MT	1.8 AMT
Люкс	755 900 руб.	—	780 900 руб.	805 900 руб.
Люкс Мультимедиа	779 900 руб.	—	804 900 руб.	829 900 руб.
Люкс Престиж	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Доплата за металлизированную покраску кузова 12000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.

В связи с нестабильной рыночной ситуацией цены могут измениться

За эту версию, которая включает в себя боковые подушки безопасности, систему климат-контроля, датчики дождя и света, а также обогрев лобового стекла, легкосплавные диски размером 17 «и помощник старта на подъеме, попросят от 756 тысяч рублей (( цена седана West Cross будет чуть ниже) . В пакете «Мультимедиа» , предложенном за 780 тысяч рублей , фигурирует мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и навигацией, а также камера заднего вида. Самый дорогой пакет — «Престиж» (от 823 тыс. Руб.

Цена на самый дорогой универсал Lada Vesta SV Cross достигает 848 тысяч: за эти деньги покупатель получает 1.8-литровый двигатель в паре с «роботом» в комплектации «Люкс» с пакетом «Престиж».

Цвет «Карфаген»

Вопрос стоимости был краеугольным камнем, долгое время все гадали и гадали.Принимая во внимание цену седана, можно предположить цену Lada Vesta Cross — стоимость менее 610-630 тысяч рублей вряд ли возможна. Правда, за эти деньги покупатель получит практически «голый» универсал. По словам президента АвтоВАЗа, цена топовой версии Vesta Cross (как и на всех официальных фото) превысит 800 тысяч рублей. На тот момент окончательное решение о стоимости не было принято, и цена на Весту Кросс могла существенно колебаться, в том числе от технических характеристик.Однако в реальности АвтоВАЗ отказался от начальной и средней версии и предлагает только максимальную комплектацию Luxe (от 755,9 тыс. Рублей ) с набором пакетов. Если компания решит выпустить полноприводный универсал Lada Vesta Cross 4×4, то цена на него явно будет выше 950 тысяч рублей, вероятно, поэтому пока мы увидим только одноприводную версию.

Цена на универсал Lada Vesta Cross 2018: , от 755,9 тыс. Рублей в базовой комплектации и 847.9 тысяч рублей по максимуму .

Устарело! в декабре 2016 года президент АвтоВАЗа Николас Море называл ориентировочную цену на Vesta SW Cross в районе 800 тысяч рублей , правда, не уточняя, для какой комплектации.Если это минимальная версия, то там богатые универсалы (1.8 + AMT) могут стоить до 1 миллиона рублей. В любом случае подробности станут известны осенью 2017 года.

При разработке салона универсала АвтоВАЗ добавил ряд новых опций, которые ранее отсутствовали в семействе Lada. Так, между передними сиденьями появился полноценный подлокотник в сочетании с небольшим внутренним ящиком для мелочей. Подлокотник, устанавливаемый на седаны, предназначен исключительно для водителя, бокса в нем нет, к тому же владельцы жалуются на проблемы с механизмом блокировки.Кроме того, передние сиденья Vesta SW Cross оснащены трехступенчатым обогревом , заднее сиденье также обогревается — кнопки включения расположены за центральным подлокотником. Плюс к этому есть розетка на 12 В и порт USB для задних пассажиров.

Ствол

Технические характеристики Лада Веста Кросс

Все автомобили семейства Vesta, включая универсал повышенной проходимости, будут иметь единую линейку моторов: это базовый 1.6 литров с мощностью 106 л.с. и самый мощный ВАЗовский силовой агрегат — 1,8 литра с 122 «лошадками» .

Лада Веста SW Cross	1,6 млн. Т.	1,6 АМТ	1,8 млн. Т.	1,8 AMT
Люкс.	755900 руб.	—	780 900 руб.	805900 руб.
Люкс Мультимедиа.	779 900 руб.	—	804900 руб.	829 900 руб.
Люкс Престиж.	—	—	822 900 руб.	847 900 руб.

Коробка передач
будет представлена как «робот» тольяттинского производства и знакомая механика, все как у седана. Причем с двигателем 1,6 агрегатироваться будет только механическая трансмиссия, «робот» доступен только с более старым мотором 1,8 л.
Во всех комплектациях вместо барабанных тормозов сзади будут устанавливаться дисковые тормоза. Полный привод на Весте СВ Кросс в ближайшее время не будет.Для псевдо бездорожья — большой клиренс (на 203 мм больше, чем у Renault Duster!) И пластиковые накладки по всему кузову.
Размеры (редактировать)
Длина : 4424 мм
Ширина: 1785 мм (на кузове)
Высота: 1532 мм (рейлинги)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм
На данный момент это все, что известно о технических характеристиках универсала Lada Vesta Cross 2018.
Полный привод 4×4
Изначально будут выпускаться только переднеприводные автомобили с увеличенным клиренсом, выпуск версии с полным приводом 4х4 пока остается под большим вопросом. Если появится версия West Cross 4×4, то этого не произойдет до 2019 года, поскольку АвтоВАЗ заявляет, что полный привод не является приоритетом, но если будет спрос, то готовы предложить.
Старт производства и старт продаж
Ранее планировалось, что производство универсала должно начаться 25 сентября 2016 года, ровно через год после запуска седана.Весной 2016 года появилась информация о проблемах с поставщиками на заводе Лада Ижевск, в связи с чем старт производства Весты Кросс может перенести на конец 2016 года, либо на начало 2017 года. Московский автосалон, представители АвтоВАЗа заявили, что серийное производство только началось. 11 сентября 2017 г. … Старт продаж ожидается 26 октября.
11 сентября стала известна как цена на универсал Lada Vesta Cross, так и комплектация и подробные технические характеристики.
О начале продаж полноприводной Vesta Cross 4×4 и будет ли она вообще пока неизвестно.
Фото уже серийной Lada Vesta SW Cross:
Лада Веста SW Cross салон:
Багажник:
Для сравнения фото концепта Lada Vesta Cross, показанного еще в 2015 году. Как видите, серийный универсал мало чем отличается от него.
Видеообзоры и тест-драйвы Lada Vesta Cross
Официальный промо-ролик концепта от АвтоВАЗа.Видеообзоров серийной Lada Vesta SW Cross пока нет, они должны появиться ближе к старту продаж осенью 2017 года.
Седан Лада Веста Кросс
Через полгода после старта продаж универсала представители АвтоВАЗа провели презентацию нового седана West Cross в серийной версии. Модель практически не отличается от одноименного концепта, впервые представленного летом 2016 года.

На фото уже серийный седан.Жаль, что антенну сделали по старинке — проводом

При создании седана инженеры использовали некоторые решения, ранее применявшиеся для модели SW Cross, в которой достигается высокая степень унификации элементов. В частности, используются идентичные бамперы, элементы подвески, размер дорожного просвета (203 мм) и аналогичное оформление салона с возможностью выбора серого или оранжевого оформления внутреннего пространства внедорожного седана.
Цены и дата выхода седана West Cross
Официальных данных о сроках поступления автомобиля в продажу пока нет.Представители российского производителя не разглашали состав доступных комплектаций с ценниками. Однако производство автомобиля уже запущено и, по неофициальным данным, дилеры получат его в мае-июне 2018 года. Цена базовой комплектации седана West Cross будет варьироваться в пределах 720 тысяч рублей или чуть больше. За эти деньги потенциальный покупатель получит автомобиль с двигателем 1.6 на «механике» в неплохой версии Luxe, а за 850 тысяч можно рассчитывать на седан в максимальной комплектации с 1.Двигатель 8 литров и «робот».

Интерьер кросса-седана не отличается от универсала
Конкуренты
Новинка АвтоВАЗа для внутреннего рынка уникальна, открывая новый сегмент рынка. Пока только Volvo S60 может похвастаться седаном с улучшенными ездовыми качествами по плохим дорогам, но цена аналогичной машины в 3,5 раза выше, чем у российской машины, поэтому модели в принципе не считаются конкурентами.
Фото
Изображения уже серийных копий:
Фото салона седана West Cross 2018:

Внедорожник Лада Веста Кросс 2018 (концепт)
Ниже представлена информация о концепте, информация о серийном универсале см. Выше.
Осенью 2015 года на выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов состоялась мировая премьера универсала LADA Vesta SW Cross Concept. Тогда же были рассекречены фотографии Lada Vesta Cross 2018. , хотя машина это только концепт. За внедорожный вид модели отвечает неокрашенный пластиковый обвес и увеличенный дорожный обвес. Кроме того, концепт получил 320 уникальных деталей.
Серийный автомобиль пока не представлен, есть надежда, что он не будет сильно отличаться от концепта.Старт производства намечен на вторую половину 2017 года, старт продаж — на осень 2017 года. Технические характеристики Lada Vesta Cross в кузове универсал, как и комплектация, также не известны, разве что модель машина будет только переднеприводная, хотя АвтоВАЗ рассматривает выпуск и версию Lada Vesta Cross 4×4: если будет спрос, мы готовы предложить товар, хотя сразу заявляют, что полноприводная версия не в приоритете.
Цена седана Lada Vesta Cross ориентировочно стартует от 800 тысяч рублей
«LADA Vesta Cross Concept демонстрирует пример развития проекта LADA Vesta и интерпретацию нового X-образного стиля LADA в формате внедорожного универсала. Цель концепции — не только объяснить новым языком новый стиль LADA, но и в данном конкретном случае показать потенциал для развития семейства LADA Vesta, которое будет запущено в серийное производство осенью 2015 года », — отметили в сообщение АВТОВАЗа.
По словам президента автогиганта Бо Андерссона, внедорожник Lada Vesta Cross 2018 года выпуска является «инструментом для изучения реакции потребителей на развитие проекта LADA Vesta».
«Lada Vesta Cross — продолжатель стратегии LADA по созданию новых потребительских товаров с учетом специфики рынка и запросов потенциальных покупателей нового поколения. Концепция демонстрирует полную вовлеченность LADA в современные и будущие тенденции в автомобилестроении и играет важную роль в постоянном развитии нового фирменного стиля бренда.Вероятность серийного выпуска такой машины есть, но пока рано говорить о сроках и технических характеристиках », — сказал Андерссон.
Стив Маттин, директор по дизайну ОАО «АВТОВАЗ» в своем выступлении напомнил, что стиль динамичного и спортивного универсала основан на дизайне концептуальной LADA Vesta, представленной всего год назад на Московском автосалоне, и внешнем виде автомобиля. серийная LADA Vesta.

Седан West Cross не может похвастаться таким багажником
«Изначально в основу нового стиля LADA и языка дизайна бренда был положен концептуальный XRAY Concept, который был представлен в 2012 году в Москве», — напомнил главный дизайнер LADA.
Кросс-версия универсала пойдет в производство ровно через год после начала производства седана — 25 сентября 2016 года, но West Cross 4×4 пока не увидим, будет переднеприводная модификация. . О цене и комплектациях Lada Vesta Cross говорить рано, так как автомобиль находится в статусе концепта, поэтому на фото только концепт West Cross.
цен, фото и характеристики. Особенности Lada Vesta Cross Concept
В семействе Vesta представлены две внедорожные модификации: Vesta Sedan Cross, которая поступит в продажу летом 2018 года, и уже реализованная с осени прошедшая Waste Vesta SW Cross.Расскажем сначала о седане. Про универсал смотрите чуть ниже.
Loadposition AdSense_VC)
О седане Vesta Cross
Прототип седана Lada Vesta Cross показали еще в 2016 году, а здесь в апреле 2018 года он был запущен в производство. Автомобиль имеет высокую степень унификации с SW Cross Universal, уже поступившим в продажу с конца прошлого года. В частности, модели похожи не только по характеристикам, но идентичны даже пластиковые детали.
На фото уже серийный седан Лада Веста Кросс
Руководство АвтоВАЗа отмечает, что прямых конкурентов на российском рынке у новинки не будет. Единственный представитель этого класса Volvo S60 в исполнении Cross Country относится к премиальному сегменту и оценивается даже в базовой комплектации почти в 2,5 миллиона рублей.
Loadposition Яндекс_RTB)
Как видно на фото, седан Vesta Coss отличается увеличенным клиренсом, который достиг 203 мм, а также 17-дюймовыми дисками с алмазной огранкой с привлекательным внешним видом.Идентичный внедорожный универсал претерпел изменения и в интерьере, в частности сиденья отличаются комбинированной обивкой с использованием экокожи, а декоративные вставки на выбор могут иметь оранжевый или более спокойный серый цвет.
Кроме того, модель получила подлокотник между передними сиденьями, измененную цветовую гамму панели приборов и шкалу весов.
Сколько будет стоить и когда выйдет?
АвтоВАЗ еще не опубликовал цену седаны Lada Vesta Cross, но есть все основания предполагать, что разница будет идентичной разнице между Вестой и Вестой SW.В итоге можно предположить, что минимальный ценник на Cross Sedan составит 740 тысяч рублей, в то время как внедорожный стационар сегодня оценивается на рынке от 771 тысячи рублей.
Нет данных и о составе имеющихся компонентов для модели. Руководство АвтоВАЗа обещает обнародовать все данные по модели в течение ближайших двух месяцев. Дата выхода Sedana Vesta Cross намечена на лето 2018 года.
Универсал Ужасный Lada Vesta Sv Cross
Концепт-кар Универсал Лада Веста Кросс и фотографии были представлены в Москве в августе 2015 года.Обкатка модели в серийное производство состоялась 11 сентября 2017 года . Отзывчивый дизайнер-модель — Стив Маттин. Цена от 755,5 тыс. Руб. (периодически повышается).
Loadposition AdSense1)
Предыдущий президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заверил, что универсал Vesta Cross появится 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана, но с приходом нового руководства и взятым курсом на полное импортозамещение появилась информация, что Запуск производства и старт продаж может быть перенесен на 2017 год, в связи с задержкой поставки комплектующих для завода.На Московском автосалоне-2016 эти данные подтвердились — серийный осциллятор и обычные универсалы мы увидели только летом 2017 года.

Универсал Лада Веста SW Cross

Как видно даже по фото, основными отличиями остео-высокой версии от представленного тогда же классического универсала стали:
Увеличен клиренс до 203 мм (это даже больше, чем у Renault Duster), профиль шин, обвес;
Приставной, спортивная форма крыши;
Дополнение интерьера ярко-оранжевыми элементами.
Важно отметить, что Веста Кросс не внедорожник, как вы могли подумать, а всего лишь овводный универсал с приводом перед Колеса (как у седана).

На фото уже серийная Lada West Sv Cross
Цены и комплектация
Лада Веста SW Cross 1,6 млн. Т. 1,6 АМТ 1,8 млн. Т. 1,8 AMT
Люкс. 755900 руб. — 780 900 руб. 805900 руб.
Люкс Мультимедиа. 779 900 руб. — 804900 руб. 829 900 руб.
Люкс Престиж. — — 822 900 руб. 847 900 руб.
Доплата за металлизированный цвет кузова 12 000 руб.
Дополнение эксклюзивного цвета «Карфаген» 18 000 руб.
Сначала автомобиль будет предлагаться только в максимальной комплектации LUXE с возможностью покупки двух пакетов опций: Мультимедиа и Престиж. Цены на седан Vesta Cross будут на 40-60 тысяч ниже.
Уже в комплектации Luxe. 4 подушки безопасности, штатная сигнализация, противотуманные фары, дисковые тормоза спереди и сзади, ABS, ESC, электроусилитель руля, водительская регулировка высоты водителя, электрические стеклоподъемники всех дверей, трехуровневый подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла и зеркал (с электропривод), задний парктроник, датчики дождя и света, круиз и климат-контроль, базовая аудиосистема с монохромным дисплеем на 4 динамика.Из экстерьера стоит отметить 17-дюймовые колеса, рейлинги и спойлер.
Пакет Мультимедиа. Добавил на универсал 24 тыс. Руб. За эти деньги покупатель получит камеру заднего вида и мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и 6 динамиками.

Если добавить еще 18 тысяч рублей, то можно будет купить Престиж в пакете (Доступен только с двигателем 1,8 л). В мультимедийный пакет добавят светодиодную подсветку салона, усиленную тонировку задних окон, заднего подлокотника и подогрев задних сидений.

Не забудьте также о выплате денег по 12 тысяч за цвет металлик и 18 тысяч за цвет Карфаген.

Веста SW Крест в цвете «Карфаген»

Отличительной чертой Весты Кросс, конечно же, являются оранжевые вставки в интерьере, а также глянцевые дверные ручки. Правда можно заказать салон и в классических темных тонах

Из новых опций следует отметить подогрев задних сидений, передние получат три ступени подогрева, широкий боксерский подлокотник как для передних пассажиров, так и для задних (с подстаканниками).Задние пассажиры получат розетку на 12 вольт и порт USB. Отдельно стоит отметить кнопку багажника.

Отличительной особенностью Lada West Sv Cross от обычного универсала служат оранжевые вставки в салоне и создание приборных шкал такого же цвета, а также 17-дюймовые колеса (вместо 15 у Vesta SW).

Задний диван складывается в соотношении 1/3 к 2/3. По сравнению с седаном место над головой для задних пассажиров увеличилось на 25 мм.

По характеристикам универсал принципиально не отличается от вета седана.В «базе» будет установлен аналогичный мотор 1,6 л мощностью 106 л.с. Появится и более мощный мотор 1,8 л на 122 л.с. от Lada Xray. Они будут агрегатироваться как с механическими, так и с роботизированными КП. Полного привода не будет. С мотором 1,6 л доступна только механическая коробка передач.

Размеры

Длина: 4424 мм.
Ширина: 1785 мм (по кузову)
Высота: 1532 мм (на крыше с рейлингами)
Колесная база: 2635 мм
Клиренс: 203 мм

Багажник.

Объем багажного отделения вагона равен 480 литров (с фальшполом 575 л.), До складывания заднего дивана (трансформируется в соотношении 1/3 или 2/3), тогда получаем 825 литров . Помимо этого у Весты Кросс есть множество карманов, ниш, сеток и т. Д., Что позволит с комфортом переносить любой груз.

Старт продаж

АвтоВАЗ изначально назначил начало производства Lada Vesta Cross Universal 25 сентября 2016 года, ровно через год после седана.Однако в мае появилась информация о том, что машина может встать на конвейер только в конце 2016 — начале 2017 года из-за проблем с поставщиками. И эти данные подтвердились — на конвейер поднялась машина всего , 11 сентября 2017 года . 26 октября. Начались продажи.

Лада Веста Кросс 4×4

Предполагается, что Веста Кросс все-таки не внедорожник, а универсал, поэтому будет переднеприводный Хотя АвтоВАЗ рассматривает возможность установки полноприводного 4х4, но и цена такой Весты Кросс 4х4 будет невысокой. на порядок выше.Точно известно, что если полноприводная версия появится, то после передовой, а произойдет это не ранее 2018 года. По последним данным, полноприводная версия будет не .

Фото Лада Веста Кросс 2018

Фото салона:

Багажный отсек и возможность его трансформации:

Фото концепта универсала, представленного в 2015 году. Как оказалось, реальный автомобиль мало чем отличается от концепта.

Седан Лада Веста Кросс

В августе 2016 года на Московском автосалоне в августе 2016 года был представлен концепт Vesta Cross Sedana Lada.По аналогии с универсалом седан получил увеличенный клиренс и пластиковые накладки на кузове, что должно подчеркивать его внедорожник. Если производство универсала уже запущено, то перспективы пересечения Кросса пока туманны: в АвтоВАЗе говорят, что реакция общественности изучается, и если она положительная, то учитывают вероятность серийного выпуска.

Если будет принято решение о пуске в производство, старт продаж кросс-седана произойдет не ранее 2018 года. Обновлено! Осенью 2017 года в Автохыганти подтвердили работу над кросс-седаном, он сказал, что появится очень скоро.

По техническим характеристикам седан Vesta Cross будет полной копией отделения (в Тольятти говорят, что благодаря этому седан не будет запущен в производство, поскольку большинство узлов унифицировано). А также полный привод не будет .

О стоимости говорить пока рано, можно предположить, что цена Седан будет на одном уровне с универсалом, а на 100-150 тысяч рублей дороже обычного седана (предположительно от 750 тысяч рублей ).

Все началось с того, что пришло время поменять прежнюю машину на что-то новое — Suzuki XL7. Основными причинами такого решения были: постоянно достойный уход за автомобилем, и чем он старше становился, тем больше требовалось вложений, довольно большой расход и просто начинал надоедать. Требования к выбранному автомобилю выдвигались следующие: новый, клиренс от 190 мм (с нашими дорогами с меньшим клиренсом до их дома добраться будет сложно), по цене — до миллиона (большой я выделить не смог. сумма, но я не хотел брать кредит).

Изучив предложения всех салонов нашего города и покатавшись на самых привлекательных версиях, я понял, что на более-менее интересный вариант придется прибавить около 600 тысяч. Таким образом, подняв все неуместное, осталась только Веста Кросс — на ней и остановилась.

Машину 2018 года заказали в начале ноября, но уже через три месяца сесть ей за руль. Скажу о салоне: при общении с персоналом сложилось впечатление, что они все одинаковые для покупателей, никакого интереса с их стороны продавать мне машину не видел.Соответственно дополнительных опций и тому подобного не навязываю, так как не предусмотрено никаких скидок и подарков. Поскольку стоимость оказалась выше запланированной, пришлось воспользоваться ссудой, которую выдали жене, получив дополнительно скидку на первую автомобильную программу. Не потянули и погасили кредит буквально за пару дней, сэкономив на этом курсе 80 тысяч рублей.

Первое впечатление от Весты, проходя по ней в дом из салона — машина напоминает многочисленные китайские товары, такой же свет, иногда что-то гремит (в принципе, как и другие автомобили, способные с ней конкурировать).Нет монолитности и серьезности, присущей кроссу старого японского или хорошего немецкого автомобиля. При этом колеса получились достаточно шумными, передняя подвеска как-то дребезжит, робот тормозит, а на ходу машину скручивает.

Чуть позже проехав несколько сотен километров впечатления начали меняться. Теперь подвеска казалась достаточно энергоемкой, со сбалансированными настройками, при этом излишне упругой. Сколько я ни старался, пробить не удалось. Но раньше все продолжает расти.

Про 1,8-литровый двигатель Весты на форумах пишут, что по линейке он не отличается. Не знаю, может быть, мотор, которому досталась машина, получил какую-то новую прошивку, но меня она полностью устраивает даже в сравнении со 180-сильной «шестеркой» Suzuki XL7. Пока основное движение проезжает по городу, время пробега продолжается, оборотов больше 3000, при этом тянет машину хорошо, скорость набор уверенный, но при трогании все равно, а расход достигает 14 литров — можно чтобы завершить время работы.

С «роботом» — отдельный рассказ. Выбор пал на эту трансмиссию, так как от «механики» лой достаточно длинный. По дороге домой сразу после покупки раздражала работа «робота», но уже через несколько дней можно было привыкнуть к алгоритму его работы. Это сказывается на особенности этого типа трансмиссии, которая требует определенного внимания как к действиям водителя, так и к взаимодействию с педалью акселератора. Езда на «автомате», нажатие на педаль, на «роботе» вызывает некоторый дискомфорт.Постепенно я нашел взаимопонимание с «роботом» в Весте и научился получать удовольствие от путешествий.

В целом, несмотря на все недостатки, покупкой доволен — за эти деньги вряд ли можно было купить что-то новое, да и б / у меня не считал.

Highworth Auto Концепт Lada Vesta Cross был продемонстрирован отечественным автопроизводителем на автосалоне MOSCOW OFF-Road Show. Многие автомобилисты, эксперты и журналисты ждали выхода этой новинки, ведь она выступает не только с выходом на рынок Welf модификацией с кузовом «универсал», но и имеет некоторый внедорожный потенциал.

Характеристики Lada Vesta Cross Concept

Представленная на фото Lada Vesta Cross Concept Vascular, построенная автопроизводителем, была практически «с нуля», а в относительно обычных вариациях Вести автомобиль получил в конструктивном воплощении 320 уникальных компонентов. Кроме того, подключенный внедорожник получил пластиковый защитный обвес и дорожный увеличенный просвет, но изначально универсал выйдет только в монодисперсном исполнении.

Lada Vesta Cross Concept Характеристики Характеристики реализованы для реализации на полноценной силовой установке седана, представленной 1,6-литровыми бензиновыми двигателями с отдачей 106 114 87 лошадиных сил.Они будут агрегироваться с роботом или механикой. Также в перспективе появление в моторной линейке вариации внедорожника ВАЗовский новый 126-сильный 1,8-литровый мотор, дебют которого должен быть на Xray.

Впоследствии Lada Vesta Cross Concept, мировая премьера которой уже состоялась, должна получить систему полного привода, которую сейчас разрабатывают инженеры АвтоВАЗа для кроссовера XRAY. В целом новинка Ovnod-high-good, по словам главы АвтоВАЗа Бу Андерсона, представлена общественностью для изучения реакции потенциальных потребителей на модель такого сегмента, на основе которой она будет будет принято и будет решение о возможности поступления модели на конвейер.

Возвращаясь к особенностям новинки all-life, стоит отметить, что автомобиль построен на новом шасси собственной разработки специалистов, при этом позаимствованы некоторые комплектующие у альянса Renault-Nissan, в том числе рулевое управление, тормоза и торсионная балка.

Также автомобиль по аналогии с седаном должен получить три варианта оснащения: люкс, классику и комфорт. Базовая вариация машины получит оборудование с электроусилителем руля, АБС, пару подушек безопасности, систему стабилизации и кондиционер.В более продвинутом оснащении можно найти камеру заднего вида, круиз-контроль, литые 16-дюймовые диски, датчики света и дождя, электрообогрев лобового стекла и мультимедийную систему с наличием навигации и седьмого дисплея. Дополнительно будут пакеты опций по улучшению оснащения автомобиля, например, наклейки на кузов, накладки на педали, насадки на выхлопную трубу или спойлер.

В Москве открылась выставка внедорожников, кроссоверов и MOSCOW OFF-Road вездеходов.

Поскольку Московского международного автосалона в этом году не будет, автопроизводители решили порадовать автолюбителей выставкой внедорожников.Раньше выставка, проходившая в «Крокус Экспо», называлась «вездеход» и автомобили на ней занимали незначительное место. В этом году здесь преобладают автомобили. И они настолько преобладают, что какая-то автокомпания не постеснялась выбрать эту выставку для презентации своих новинок. В частности, Mitsubishi представила российскую премьеру 5-го поколения. Основные качества, такие габариты и проходимость, лидер российского рынка пикапов сохранил. Не изменилась и его грузоподъемность — до 1 тонны, что позволяет заходить в него в пределах третьего транспортного кольца Москвы.Но интерьер кардинально изменился, став более комфортным, просторным и менее шумным. Сидя в этой машине, вы не подумаете, что сидите в утилитарном пикапе.

Автомобиль укомплектован принципиально новым турбированным дизельным двигателем объемом 2,4 л. На российском рынке он будет предлагаться с двумя вариантами настроек: стандартным, мощностью 154 л.с. и высоким, мощностью 181 л.с. Стоимость машины в базовой комплектации составит 1349 тысяч рублей.В этой конфигурации уже есть системы ABS, курсовой устойчивости, стабилизации прицепа и система приоритета педали тормоза.

В максимальной комплектации автомобиль стоит 1940 тысяч рублей. В этой комплектации уже семь подушек безопасности, кожаный салон, климат-контроль и биксеноновые фары.

АвтоВАЗ представил международную премьеру Lada Vesta Cross Concept. Из названия понятно, что это все-таки проект. Он выполнен в стиле X-graphics, в котором созданы Vesta и Xray.Внешне довольно привлекательный спортивный универсал. Как сообщил директор АвтоВАЗа Бу Андерссон, изначально планировалось сделать Хэтчбек. Но после встречи с дилерами было решено сначала построить универсал. Сейчас на заводе работают над созданием полноприводных автомобилей. Специально для них разрабатываются новые двигатели и коробки передач. Предполагается, что это будет силовой агрегат объемом 1,8 литра. И именно они будут установлены на этом концепте. По словам Бу Андерссона, в среднем на запуск автомобиля уходит год.Поэтому предсерийный вариант кроссовера Vesta будет представлен публике через год.

Также на стенде отечественного производителя можно увидеть Xray и Vesta Concept. Производство последнего, кстати, начнется в сентябре. А через 105 дней Рентген уйдет в серию. При этом в этом году планируется выпустить 5-6 тысяч Весты.

Кстати, выставка АвтоВАЗа на этой выставке самая крупная. Более того, вы можете не только посмотреть продукцию отечественного автопрома, но и протестировать ее в полевых условиях.

Прямо на стоянке напротив павильона была подготовлена специальная трасса для драйв-теста, состоящая из множества препятствий и традиционных качелей, которые джеджигли очень любят преодолевать.

Протестировать на сайте можно как другие внедорожники, так и кроссоверы. В том числе на российском рынке недавно выпущенный Volvo XC90.

Jeep
не устроила платформа, подготовленная для тест-драйва, и те, кто хотел прокатиться на ее автомобилях, взлетали на собственной платформе, расположенной на берегу Москвы-реки.Это действительно суровая платформа, с большими горками, ямами, бревнами и концами и даже с большой лужей грязи и брода. И прохождение некоторых препятствий не для слабонервных.
На стенде Land Rover можно увидеть легендарный внедорожник Defender Heritage. В России таких машин будет всего девять штук.
Выставка продлится до конца недели. Вход в него свободный.
Lada Vesta Sport 2019 года хочет разрушить стереотипы о российских автомобилях
Невозможно говорить о российских автомобилях, не углубляясь в стереотипы.И это потому, что Америка — одно из немногих мест в мире, где никогда не продавались российские автомобили, а именно «Лады». Итак, какие бы представления о Ладе ни существовали в штатах, они, как правило, не основаны на людях, живущих с ними.
Популярная культура заполнила эту пустоту низко висящими плодами: шутками времен холодной войны. Непрекращающийся бит русского переворота, увековеченный Гриффитами: «В Советской России тебя водит машина!» Джереми Кларксон в меховой шапке с молотком стоит рядом с «Ладой Рива», окрашенной в цвет комнаты отдыха на Чернобыльской АЭС.
И имиджу Lada в этом отношении не повлияло то, что менее девяти лет назад вы могли пойти к местному дилеру Lada и купить это:
Стереотипы трудно сломать, когда такие вещи все-еще существует.
Но Lada Vesta Sport все меняет. Это полный отход от советского прошлого, которое во многих отношениях перестало приветствоваться.
После партнерства с Renault-Nissan в 2012 году Lada заново изобретает себя. Но Vesta Sport не была спроектирована с помощью значков, Renault a la Russe ; он основан на технологиях, которые возникли задолго до партнерства Lada с Западом.И в постоянно однородном автомобильном мире приятно видеть что-то новое.
И хотя Lada Vesta Sport не лишена проблем, я должен отметить, что это, наконец, проблемы 21 века.
( Полное раскрытие информации: Я сел ночным поездом из Санкт-Петербурга в Москву, где Лада позволила мне одолжить Vesta Sport 2019 года с бензобаком.)
Что это?
Платформа Vesta была представлена в 2016 году как флагманское предложение Lada.В 2018 году Веста стала самым продаваемым автомобилем в России.
Vesta Sport , в свою очередь, является настроенной на заводе версией серийной Vesta. Для Lada это то же самое, что Fiesta ST для Ford или Golf GTI для Volkswagen. (Вроде.)
А обычная Веста стоит от 579 000 рублей или около 9 000 долларов (при этом цены растут, если вы выберете автоматическую механическую коробку передач или больший 1,8-литровый двигатель). Стоимость Lada Vesta Sport превышает 1000000 рублей или около 16000 долларов.Это один млн рублей .
Самая дорогая Веста, которую можно купить. Более того, это самая дорогая серийная Lada в истории. Итак, что бы ни делало Lada Vesta Sport, ну, Sport стоит почти столько же, сколько и сама базовая Vesta.
Specs That Matter
Lada Sport, дочерняя компания Lada, ориентированная на автоспорт, внесла в модель Vesta более 200 изменений, чтобы добавить в ее название Sport .
Vesta Sport ниже на 31 миллиметр спереди и на 17 миллиметров сзади.Передняя подвеска полностью переработана, передние крылья сделаны из пластика. Есть задний спойлер, а также передний спойлер, очень красный — такой красный, который ассоциируется с боксерскими перчатками, матадорами и Ferrari, но определенно не с коммунизмом. Кроме того, у него есть двойные выхлопные трубы, которые на 50 процентов не являются поддельными.
Спереди, за 17-дюймовыми или опционально 18-дюймовыми легкосплавными дисками вы найдете самые большие тормозные диски, которые когда-либо устанавливались на Lada, хотя я не знаю, действительно ли это вам что-то говорит.
Под капотом 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, часто встречающийся в обычных Vestas, среди других изменений был наделен более мощными кулачками и выхлопной системой с высоким потоком. Это увеличило мощность со 122 до 145 л.с., красную черту с 5900 до 6000 об / мин, а также немного дополнительного крутящего момента.
Да, в мире Hellcats и посудомоечных машин с заменой LS трудно использовать слова «145 лошадиных сил» и «спорт» в одном предложении. Но сегмент спортивных автомобилей эконом-класса за $ 15 000 — это своего рода вещь в России, но не в Северной Америке.У Vesta Sport действительно есть прямые конкуренты, такие как 125-сильный Volkswagen Polo, кхм, GT.
Внутри
Первое, что вы заметите внутри, — это красная полоса в верхней части рулевого колеса — да, этот красный матадор для бокса Ferrari. Покраснение продолжается в виде прострочки вокруг руля и рычага переключения передач.
Затем он попадает на сиденья типа «алькантара» и появляется в цифровом виде на приборной панели.Тема переносится в ночь, когда вы заметите красные светодиоды, освещающие металлическую педаль в сборе, что очень похоже на Midnight Club.
В салоне приятно посидеть, если вы не против красного цвета. Но есть некоторые странные противоречия: кажется, что сиденья принадлежат гораздо более дорогому автомобилю, а переключатели стеклоподъемников ощущаются — и звучат — как щелчки компьютерной мыши середины 90-х. Климат-контроль прост, удобен в использовании и удобно расположен.Но чуть выше, пожалуй, самый большой недостаток: сенсорный мультимедийный дисплей, такой же отзывчивый, как iPhone, который частично переварила большая собака.
В пробке
Я забрал Весту Спорт в Москве в будний день. Итак, прямо с места для прессы я въехал на дрожащую конвейерную ленту, которая является дневным движением. И хотя на то, чтобы переключиться на вторую передачу, потребовалось примерно сорок пять минут, за это время я узнал кое-что интересное.
Меня со всех сторон окружали Land Cruisers и Audis, о существовании которых я даже не подозревал.А москвичи внутри них не отрываясь смотрели на Весту Спорт; они были заинтригованы .
И нетрудно понять почему. Потому что Vesta подвержена набуханию и вздутию живота, которые возникают, когда обычные автомобили имеют спортивный вид . Расширяющиеся крылья и вентиляционные отверстия не кажутся неуместными или непропорциональными. По большей части все довольно со вкусом.
Когда движение увеличилось, я в конце концов услышал крик. И этот крик продолжался некоторое время, пока я не заметил двух мужчин в одинаковых солнцезащитных очках от Армани, которые высунулись из «мерседеса» и кричали в мою сторону.И поскольку это была моя первая машина для прессы, я сразу подумал, что что-то не так. Возможно, в тумане волнения и волнения я слишком быстро оторвался от прессы, а рука представителя «Лады» все еще была привязана к пассажирской двери. Итак, в панике я внимательно прислушался, и мужчины закричали:
«ЭЙ! БРАТАН! » («ПРИВЕТ, БРО!»)
«БРАТАААН !!!» («БУОООО !!!)
« КАКОЙ ОБЪЕМ ?! » («КАКОЕ ВАШЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ?!»)
И в этот момент я полностью опешил.Lada за 16000 долларов в мегаполисе, где, возможно, больше Cayenne, чем Corollas, привлекала внимание.
На шоссе
В конце концов мне удалось переключиться на вторую и даже третью передачи, выехав на недавно построенную скоростную автомагистраль, соединяющую Москву с Санкт-Петербургом. И именно там я исследовал далекие границы четвертой и пятой передач.
Путешествие на трехзначной скорости рядом с автомобилями, стоимость которых, по крайней мере, в три раза больше, чем у Vesta Sport, стало приятным сюрпризом.Рулевое управление очень тугое и надежно установлено по центру. Подвеска очень хорошо справлялась с неровностями на высокой скорости, без каких-либо колебаний. Автомобиль замечательно уравновешен на высокой скорости не только по стандартам в 16 000 долларов, но и по любым стандартам.
Несколько сотен миль вы можете — по крайней мере, законно — проехать 149 километров в час (92 мили в час). И на протяжении этих нескольких сотен миль машина чувствовала себя приваренной к асфальту. Но проблема заключалась в достижении этих скоростей.
За все, что Lada Sport доработала 1.8 литровый и-4, на разгон вроде не оказывает ощутимого влияния. Согласно заводским данным, Vesta Sport может разогнаться до 100 км / ч за 9,7 секунды, что примерно на секунду быстрее, чем у обычной 122-сильной Vesta.
Это создало противоречивые впечатления от вождения по шоссе. Шасси рассчитано на скорость, намного превышающую ту, которую может обеспечить силовой агрегат. И это был не единственный раз, когда я сталкивался с подобной асимметрией управления мощностью.
Впечатляющая мощность менее заметна при движении по разделенным шоссе.Но когда дело касается обгона грузовиков на неразделенных двухполосных дорогах (очень распространенный маневр в России), становится страшно.
Если вам нужно быстро разогнаться, вы окажетесь в более высоком диапазоне оборотов, потому что мощности среднего диапазона нигде не хватает. Это поднимает другую проблему.
Хотите верьте, хотите нет, но Lada Vesta Sport громкая, особенно внутри. И я подозреваю, с некоторыми доказательствами, что это потому, что звукоизоляция не была приоритетной. Когда я попросил одного из представителей Lada подвезти меня на обычном и очень красивом Vesta Station Wagon, я сразу заметил, что объем салона резко упал.В любом случае, если вы едете по шоссе со скоростью 3000 об / мин — а вы неизбежно будете это делать из-за отсутствия шестой передачи — шум двигателя будет, мягко говоря, заметным .
Более тихая версия универсал.
Но, может быть, несправедливо винить машину за шум. В его названии действительно есть слово «Спорт», что, по крайней мере теоретически, идет в ущерб комфорту. То же самое можно сказать и о других современных автомобилях с излишне неудобными и непрактичными низкопрофильными шинами.Так что Lada следовало просто пойти по стопам Lamborghini и Porsche, которые усовершенствовали искусство удаления стереосистемы и дверных ручек вашего автомобиля за дополнительные деньги. Если бы он назывался Vesta Superleggera, шум не беспокоил бы ни меня, ни кого-либо еще.
На веселых дорогах
Проехав 800 километров от Москвы до Санкт-Петербурга, я понял, что ездил на Весте Спорт только по прямой. Итак, я отправился к гранитным утесам на северном берегу Ладожского озера — самого большого озера в континентальной Европе.В регионе, который в остальном находится на уровне моря, вы найдете здесь кладезь крутых поворотов, перепадов высот и великолепных видов.
Дорога, соединяющая Санкт-Петербург и Сортавала, небольшой город в Республике Карелия, пролегает через замшелые северные леса, изобилующие грибами и лесными ягодами. Высокие оранжевые скандинавские сосны стоят неудобно близко к плечу.
В этих условиях Vesta Sport действительно приобрела смысл. А между переключениями на низкую передачу до крутых поворотов весь дополнительный шум двигателя был более чем желанным.Все изменения подвески Lada Sport проявились в поворотах. Забудьте о крене тела. Это, пожалуй, лучшая управляемая машина, которую можно купить примерно за 15000 долларов. И гораздо более крупные тормоза тоже сыграли свою роль.
Но вы не смогли бы недобросовестно поворачиваться на Vesta Sport, даже если бы попытались. Просто не так уж много власти.
Вердикт
Несмотря на свои противоречия, Lada Vesta Sport в принципе хороший автомобиль. Под этим я подразумеваю, что самые заметные проблемы Весты оказываются и наиболее решаемыми.Да, экран информационно-развлекательной системы и переключатели стеклоподъемников — отстой. И хотя эти проблемы очевидны и разочаровывают, у них есть простые решения: улучшенные экраны и улучшенные кнопки.
И, конечно же, Vesta Sport могла бы выиграть от большей мощности. Но, опять же, важно учитывать цену в 16 000 долларов. Lada Sport сделала все, что могла, с небольшим, безнаддувным четырехцилиндровым двигателем, который не так уж и силен для начала, при относительно низких затратах.
Однако, если бы Vesta Sport была разбалансирована и плохо управлялась, это указывало бы на гораздо более глубокие и менее решаемые проблемы.Тем не менее, в данном случае Lada Sport построила автомобиль, который неплохо управляется как на шоссе, так и на крутых поворотах.
Что еще более важно, Vesta Sport меняет восприятие бренда Lada там, где это наиболее важно: на ее родине в России.
Lada — не единственный бренд, претерпевший стремительную трансформацию за последние годы. Подумайте о Hyundai 2019 года — компании, которая производит конкурентов BMW и некоторые из величайших хот-хэтчей нашего времени. А теперь попробуйте вспомнить Hyundai 2003 года выпуска.Помните Акцент? Я уверен, что Hyundai не хочет, чтобы ваши дети знали, как выглядел Accent 2003 года.
Дело в том, что трансформация к лучшему в автомобильном мире возможна. И если Vesta Sport является каким-то признаком, то Lada вполне может пережить такой.
Веста наряду с УАЗ 452 и @borisevstratov
Лада Веста Спорт 2018-2019 — фото, цена, характеристики
Серийная версия Веста Спорт была представлена летом 2018 года, концепт представлен в 2016 году.Серийная серия ничем не отличается от своего прототипа и, надо отметить, выглядит просто потрясающе. С одной стороны, спортивная Lada Vesta имеет много общего с обычной «Вестой», с другой — отличий тоже хватает. Мы хотели бы рассказать вам, какой будет заряженная Lada Vesta и что именно она может предложить покупателю. Весь модельный ряд Lada.
Зарядись драйвом
Классическая Лада Веста — бюджетный седан с заурядными характеристиками. Другое дело — спортивная версия, у которой много оригинальных характеристик. Кратко их перечислим:
Передний бампер получил прогрессивные Х-образные вставки. Изменились и воздухозаборники.
Бампер в задней части автомобиля оснащен диффузором. Выглядит стильно и мощно. Выхлопные трубы имеют трапециевидную форму.
Маленький спойлер на дверь багажника. Он сделан не только для красоты, но и для оптимизации аэродинамических свойств автомобиля.
Нормы на порогах смотрятся очень стильно и органично, подчеркивая спортивную направленность автомобиля.
Мы предлагаем на выбор 17-дюймовые и 18-дюймовые легкосплавные диски. Чтобы упростить установку больших колес, передние арки были увеличены.
По сравнению с классическим седаном, Vesta sporting имеет увеличенную колею передних и задних колес — 35 и 15 мм соответственно.
А вот и клиренс немного уменьшился. Сейчас он составляет 162 мм.
Лада Веста Спорт
Вернемся к конструктивным особенностям автомобиля. Отметим только, что спортивный универсал Lada Vesta весит 1211 кг.Его длина составляет 442 сантиметра, а ширина — 177,4 см.
Рассмотрим детали
В интерьере изменений немного, большинство из них коснулось доработок и доработок существующих опций. Как и у раллийных автомобилей, руль был обтянут кожей и прошит красным маркером. Передние сиденья имеют боковую поддержку, оригинальный дизайн. При первом нажатии на педаль отмечаем наличие стальных накладок.
Фотография приборной панели Vesta SportVesta Sport
Так как красный цвет является обычным цветом в салоне, его также добавили на приборную панель.Ручка КПП была отделана кожей. Если вы читаете отзывы, никаких других изменений не требуется. В остальном салоны двух машин полностью идентичны.
Багажник спортивного седана Лада «впитывает» 480 литров, есть место для запаски и необходимого инструмента.
Заряжай скорость
Основным двигателем спортивной Весты будет 1,8-литровый агрегат. Он форсированный до 145 лошадиных сил, но нет турбины. В классическом варианте двигатель выдает всего 122 лошадиные силы.
Будет ли у Lada West Sport двигатель с турбонаддувом в будущем? Сложно сказать. Слухи о его создании ходят годами, при этом инженеры ВАЗа пока не подтвердили эту информацию. Даже если на рынке появится автомобиль с таким агрегатом, его стоимость значительно вырастет. И тогда спортивный седан лишится одного из главных козырей — заманчивой цены.
Несмотря на отсутствие турбонаддува, скоростные характеристики автомобиля были увеличены за счет ряда нововведений:
Регулировка распредвалов.
Повышение давления.
«Заливка» прошивки.
Установка воздухозаборников позволила снизить температуру на входе.
Скорость разгона до 100 км / час снизилась до 9,6 секунды против 10,2 в стандартной версии. Только Polo GT быстрее в своем классе. Не забываем, что у него двигатель с турбонаддувом.
В паре с двигателем Веста Спорт 2018-2019 работает 5-ступенчатая КПП Рено JR5. АКПП не будет, так что любителям АКПП придется искать альтернативу спортивной модификации.Стандартный седан укомплектован «роботом». Хоть и медленно, но с задачей справляется.

Существенной новинкой Vesta Sport являются ступицы с 5-ю крепежными элементами — возможно, они были позаимствованы у Renault Megan. Теперь вы можете устанавливать 17-дюймовые диски с уникальным дизайном. Столь смелое решение повлекло за собой изменения в тормозной системе. Установлены дисковые тормоза.
Цена, комплектация
Новинка отечественного автопрома доступна в нескольких комплектациях.В наиболее полный комплект входит камера заднего вида, подогрев лобового стекла, мультитул, продвинутая мультимедийная система. Стоимость начальной версии не превысит 1 млн рублей.
2018 Lada Vesta Combi впервые засекли, прототип сложно пропустить
Когда был «железный занавес», Lada строила дешевые автомобили на базе платформы Fiat 124. С тех пор все изменилось, и в настоящее время бренд известен своим почти неизменным внедорожником Niva, что в переводе с русского означает «поле».
В настоящее время АвтоВАЗ, материнская компания Lada, является партнером альянса Renault-Nissan. Это сотрудничество привело к созданию таких автомобилей, как Vesta, семейный седан, построенный в Ижевске, где несколько лет назад был открыт новый завод.
Vesta доступна с выбором четырехцилиндровых бензиновых двигателей без турбонаддува. Моторы поставляются с механической коробкой передач от Renault, но некоторые из них доступны с пятиступенчатой автоматизированной механической коробкой собственной разработки.
Lada начала производить Весту в сентябре 2015 года, но версия Combi поступит в производство в 2018 году. Ее заметили наши фотографы-шпионы, когда она проходила испытания в Германии.
У него задние фонари и задняя часть, напоминающая концепт-кар, анонсированный на Московском автосалоне 2016 года. На тот момент выставка представляла собой эксперимент в направлении кроссовера на базе универсала и получила название Lada Vesta Cross.
Европейское присутствие Lada Vesta связано с амбициями автопроизводителя, менеджеры которого решили выйти на несколько рынков Европейского Союза.
В то время как Dacia, бренд Renault начального уровня, приобретенный в конце 90-х, управляет доступным сегментом рынка, российские партнеры французского конгломерата заинтересованы в привлечении большего числа клиентов.
Российский бренд хочет экспортировать свои автомобили в ЕС начиная с 2017 года, и Vesta получит двигатели, соответствующие стандарту Euro 6, а также дополнительное оборудование для обеспечения безопасности в соответствии с действующими правилами.
К счастью, вам не придется вносить первоначальный взнос и ждать несколько лет Lada, как приходилось делать людям, живущим при коммунизме, когда существовал железный занавес.