Новый автомобиль Ford Bronco, способный работать по бездорожью, свидетельствует о новом стремлении бренда к нестандартным приключениям, но его кроссовер Escape по-прежнему удовлетворяет потребности любителей путешествовать по дорогам и семейным автомобилям. Доступен полный привод, но Escape не хватает сложного вездеходного снаряжения, как у его нового, более крупного товарища по конюшне.Предлагаются четыре различных силовых агрегата, включая опциональные гибридные и подключаемые гибридные установки, которые стремятся уменьшить расход топлива и при необходимости обеспечить дополнительный наддув с электроприводом. Стильный салон Escape соответствует его внешнему виду с гладкими краями, но самые доступные модели создают впечатление дешевизны, которое может отпугнуть некоторых покупателей. Несмотря на свои недостатки, Escape продолжает оставаться достойным вариантом для покупателей компактных внедорожников, но такие конкуренты, как Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, предлагают большую изысканность, более красивую мебель и больше удовольствия от вождения за те же деньги.

Ford расширил доступность гибридной трансмиссии до комплектаций SE и SEL к 2021 году; Теперь он входит в стандартную комплектацию топовых моделей Titanium. Адаптивный круиз-контроль и функция распознавания дорожных знаков присоединяются к дополнительному пакету Co-Pilot360 Plus; дверь багажного отделения с электроприводом, работающая без помощи рук, и настройки памяти для водительского сиденья и наружных зеркал заднего вида теперь являются частью технологического пакета; и сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, клавиатура для доступа без ключа и светодиодное внешнее освещение теперь входят в список функций пакета Convenience.Новая конструкция 19-дюймовых колес является дополнительной опцией для модели Titanium, а пакет Trailer Tow класса II теперь доступен для Escapes с опциональным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Лучшая цена в модельном ряду — это комплектация SEL среднего уровня с передним приводом. SEL добавляет множество тонкостей, которые оценят покупатели компактных внедорожников, в том числе задние датчики парковки, настройки памяти для водительского сиденья и наружных зеркал, искусственная кожаная обивка, функция дистанционного запуска, обтянутый кожей руль с подогревом, руки- дверь багажного отделения с электроприводом, противотуманные фары и боковые поручни на крыше.

2021 Escape предлагает широкий спектр силовых агрегатов, начиная с 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 181 л.с., который может быть оснащен передним или полным приводом. Турбо-тройка, хотя и несколько ворчливая и грубая, обеспечивает адекватное ускорение и сумела разогнать полноприводный Escape SE до 60 миль в час за 7,7 секунды на нашем тестовом треке. Обновление до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом мощностью 250 л.с. — убедительный выбор, и он был достаточно мощным, чтобы получить 5 баллов.7-секундный результат в том же тесте с разгоном до 60 миль в час. Оба бензиновых двигателя работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Чтобы противостоять новым конкурентам в виде гибрида Honda CR-V и Toyota RAV4 Prime, Ford также предлагает два гибрида Escape, один из которых является подключаемым, и эти силовые агрегаты состоят из 2,5-литрового четырехцилиндрового и двух электродвигатели, которые в сумме составляют 221 л.с.

Подключаемая гибридная модель будет иметь 14.Аккумулятор емкостью 4 кВтч, которого достаточно для поездки на автомобиле только на электромобиле, по оценкам EPA, 37 миль. Когда у нас будет возможность протестировать модель подключаемого модуля и узнать больше о возможностях гибрида подключаемого модуля, мы добавим в эту историю более подробную информацию.

Согласно EPA, 1,5-литровая трехцилиндровая модель с турбонаддувом и передним приводом будет предлагать самые высокие оценки экономии топлива среди негибридных моделей Escape. Он рассчитан на город на 27 миль на галлон, на шоссе на 33 мили на галлон и на 30 миль на галлон вместе взятые; добавление полного привода снижает эти цифры до 26 миль на галлон по городу, 31 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон вместе взятых.Мы протестировали полноприводную модель с трехцилиндровым турбонаддувом и проехали впечатляющие 35 миль на галлон во время нашего 200-мильного маршрута по шоссе с экономией топлива. Хотя более крупный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом рассчитан на 23 мили на галлон в городе, 31 милю на галлон по шоссе и 26 миль на галлон вместе взятые, в нашем тестировании мы получили результат на шоссе на 32 мили на галлон. Для тех, кто ищет наиболее эффективный Escape, обратите внимание на гибридную модель с подключаемым модулем, которая обеспечивает экономию топлива до 44 миль на галлон в городе.

Кабина Escape, хотя и красиво оформленная и просторная для пассажиров на передних и задних сиденьях, страдает от нескольких недорогих пластиковых панелей, в том числе на дверях и нижней центральной консоли.Обивка сидений из высокотекстурированной ткани входит в стандартную комплектацию, в то время как более высокие уровни отделки салона получают либо убедительные поверхности сидений из искусственной кожи, либо из натуральной кожи из титана высшего качества. За задним сиденьем Escape находится вместительный грузовой отсек, в котором можно разместить до восьми ручных чемоданов, что сопоставимо с его конкурентом из города, Chevrolet Equinox. Мы поместили 21 ящик со сложенными задними сиденьями Escape, но Equinox вмещал еще два.

В то время как базовые модели S поставляются с 4.2-дюймовый радиоприемник и AM / FM-радио в качестве единственного развлечения, комплектации SE и выше получают больший 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с новейшим информационно-развлекательным интерфейсом Ford Sync 3 и возможностью Apple CarPlay / Android Auto. Приложение для смартфона обеспечивает удаленный доступ к телематике автомобиля и удаленный запуск на всех моделях Escape, но наиболее технологичным и высокотехнологичным Escape является модель Titanium, которая стандартно поставляется с аудиосистемой B&O Play с 10 динамиками, встроенной навигацией и цифровой дисплей с диагональю 12,3 дюйма.Всплывающий проекционный дисплей не является обязательным.

Ford Escape получил пятизвездочный рейтинг безопасности Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Ford предлагает набор функций помощи водителю, который он называет Co-Pilot360, который входит в стандартную комплектацию каждой модели Escape. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью ассистента удержания полосы
• Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Гарантия и обслуживание Покрытие

Стандартный гарантийный пакет Ford является довольно простым, особенно по сравнению с такими конкурентами, как Hyundai Tucson и Kia Sportage, которые предлагают гораздо более длительное покрытие трансмиссии.Гибрид Escape и подключаемый гибрид будут поставляться с политикой, специфичной для электрифицированных силовых агрегатов этих моделей, и обеспечивают защиту на расстояние до 100 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает 5 лет или 60 000 миль
• Гарантия на гибридные компоненты распространяется на 8 лет или 100 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Ford Escape SE 1.5T полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
30 485 долларов (базовая цена: 29 790 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 12-клапанный рядный-3, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
91 куб. Дюйм, 1496 куб. См
Мощность
181 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент
190 фунт-фут при 3000 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 11,9 дюйма
Шины: Continental ProContact TX, 225 / 65R-17 102H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,7 дюйма
Длина: 180,5 дюймов
Ширина: 74,1 дюйма
Высота: 66,1 дюйма
Пассажирский объем: 103 куб.футов
Грузовой объем: 99 куб.футов
Снаряженная масса: 3494 фунта

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,7 с
100 миль / ч: 23,5 с
Начало движения, 5–60 миль / ч: 8.3 секунды
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,4 с
-Миля стоя: 15,9 сек @ 87 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 122 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 162 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,84 г
* контроль устойчивости запрещен

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 26 миль на галлон
Вождение со скоростью 75 миль в час:
35 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 540 миль

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 28/26/31 миль на галлон

–

2020 Ford Escape Titanium 2.0T полный привод

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
40 270 долларов США (базовая цена 37 880 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
120 куб. Дюймов, 1974 куб. См
Мощность
250 л.с. при 5500 об / мин
Крутящий момент
280 фунт-фут при 3000 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 11,9 дюйма
Шины: Bridgestone Ecopia H / L 422 Plus, 225 / 55R-19 99H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,7 дюйма
Длина: 180,5 дюймов
Ширина: 74,1 дюйма
Высота: 68,6 дюйма
Пассажирский объем: 103 куб.футов
Грузовой объем: 99 куб.футов
Снаряженная масса: 3731 фунт

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 5,7 с
100 миль / ч: 15,5 с
120 миль / ч: 25.7 секунд
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 6,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,0 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,0 с
-Миля стоя: 14,3 секунды @ 96 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 168 футов
Защита от дорожного движения, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,85 г
* контроль устойчивости запрещен

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 22 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
32 миль на галлон Дальность действия по шоссе: 500 миль

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 24/22/28 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Совершенно новый Ford Kuga 2020 года / прототип Escape замечен внутри и снаружи

Это самые первые изображения совершенно нового кроссовера Ford Kuga / Escape в серийном кузове, а также в тяжелом камуфляже как снаружи, так и внутри салона.


Тем не менее, это явный шаг вперед по сравнению с нашей предыдущей обкаткой с автомобилем, в котором использовалось шасси, которое явно не было похоже на конечный продукт. Теперь, несмотря на камуфляж, все же можно различить определенные линии дизайна.

Например, мы не можем не заметить стремительный вверх дизайн плечевой линии, который напоминает нам совершенно новый Ford Focus. Также есть разница в высоте между передним крылом и боковой стороной капота, что также заметно на Focus.Таким образом, мы ожидаем, что дизайн передней панели сделает новый Kuga / Escape мгновенно узнаваемым как современный Ford.

Что касается задней части, то здесь видно немногое, кроме громоздких задних фонарей, которые выступают в сторону панелей крыльев. Однако их форма остается неизвестной.

Мы видим установленный наверху экран информационно-развлекательной системы

Хотя информационно-развлекательный дисплей установлен в верхней части центральной консоли, он не совсем такой, как в Focus. Под ним вы найдете различные элементы управления радио и информационно-развлекательной системой, поэтому мы можем только предположить, что элементы управления климатом расположены где-то между консолью и радио.

В целом, Kuga / Escape следующего поколения должен иметь больше внутреннего пространства, более качественные материалы, а также современные функции активной безопасности и удобства, такие как точка доступа Wi-Fi, FordPass Connect, Pre-Collision Assist, Active Park Assist 2, Blind Обнаружение информации, уклонение от рулевого управления и многое другое.

Электрификация приближается

Ожидается, что новый кроссовер будет доступен с различными формами электрификации, где подключаемый гибридный вариант кажется весьма вероятным, если автопроизводитель достигнет своей цели по выпуску 24 PHEV к 2022 году.Другие варианты двигателей должны включать бензин EcoBoost, а на некоторых рынках также дизельные двигатели EcoBlue.

Совершенно новый Ford Kuga / Escape, как сообщается, появится где-то в 2020 году.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографий …

Фото: С. Балдауф / SB-Medien для CarScoops

Новый Ford Kuga 2019 года: фотографии, двигатели и мощность гибрида

Объявлены цены на новый внедорожник Ford Kuga, который поступит в продажу до конца года. Главные новости заключаются в том, что он будет доступен с умеренными, обычными и подключаемыми гибридными силовыми агрегатами, что сделает его первым Ford, который сделал это.Также будут предлагаться негибридные бензиновые и дизельные двигатели, а также варианты с передним и полным приводом.

Новый Kuga — это смелый шаг в будущее для Ford, производителя, который проводит электрификацию 16 своих автомобилей, восемь из которых ожидаются на дорогах в этом году. Он будет иметь ту же механику, что и последний Ford Focus, и станет первым внедорожником Ford (Sports Utility Vehicle), который будет располагаться на этой платформе.

Ford считает, что новый Kuga на 90 кг (в зависимости от спецификации) легче предыдущей модели, что должно сделать его более экономичным и более управляемым.У этого нового автомобиля будет больше внутреннего пространства, чем у предыдущей модели, в основном потому, что новый автомобиль будет длиннее.

Краткие сведения

• Цены начинаются от 23 995 фунтов стерлингов
• Представляет гибридные двигатели в линейке
• Подключаемая гибридная версия также доступна
• Модели High-spec First Edition выпущены первыми
• PHEV для производства 225 л.с.
• First поставки ожидаются в начале 2020 г.

Новый Kuga — большой шаг в будущее для Ford и действительно важный автомобиль для компании.Официально Kuga стал девятым самым продаваемым автомобилем в Великобритании в 2018 году, а также самым продаваемым внедорожником Ford в Европе: только в Европе в прошлом году было продано 153800 единиц.

Как вариант, продолжайте прокрутку, чтобы прочитать последние новости об автомобиле, или взгляните на последние скидки на Ford Kuga, которые, как ожидается, станут более щедрыми по мере приближения нового автомобиля к производству.

Цены и характеристики Ford Kuga 2019

Новый модельный ряд Ford Kuga начнется с версии First Edition.По цене от 28 145 фунтов стерлингов в отделке Titanium, он будет оснащен высококачественной звуковой системой и пакетом помощи, включая камеры переднего и заднего вида, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков в стандартной комплектации. Помимо этого, есть также ST-Line и ST-Line X по цене 31 095 и 31 845 фунтов стерлингов соответственно.

Вдобавок к тому, что вы получаете с моделями Titanium First Edition, ST-Line предоставит вам проекционный дисплей, заднюю дверь с функцией громкой связи, 12,3-дюймовый приборный дисплей и целый ряд обновлений внешнего стиля, таких как красный тормоз суппорты и спортивный кузов.ST-Line X идет еще дальше, с подогревом сидений, панорамным люком и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

После того, как ажиотаж вокруг первых изданий улетучится, Ford представит более стандартный модельный ряд, включающий уровни отделки салона Zetec, Titanium, ST-Line, ST-Line X и Vignale. Цены будут начинаться с 23 995 фунтов стерлингов за самый простой Zetec, поднимаясь до 27 245 фунтов стерлингов, 29 345 фунтов стерлингов, 30 645 фунтов стерлингов и 31 945 фунтов стерлингов за каждый уровень отделки салона.

Оснащение моделей Zetec включает 17-дюймовые легкосплавные диски, 4,2-дюймовый приборный дисплей, радио DAB, дополнительный восьмидюймовый мультимедийный дисплей с новой системой SYNC 3 от Ford, а также Android Auto, Apple CarPlay и спутниковую навигацию.

Поднимитесь на ступеньку выше спецификации Titanium, и вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, вход без ключа и спортивные сиденья, а также улучшенную звуковую систему.

ST Line привносит спортивный оттенок в процесс с острыми рейлингами на крыше и всеми упомянутыми выше элементами спортивного стиля. ST-Line X сохраняет свою спецификацию First Edition, в то время как топовые модели Vignale добавляют индивидуальные настройки стиля, рулевое колесо с подогревом, сиденья с подогревом, кожаную обивку и регулируемое сиденье водителя.

Технологии Ford Kuga 2019

Самый большой технологический скачок, который совершит Kuga, — это умное использование гибридных силовых агрегатов.

В подключаемых гибридных версиях аккумулятор можно заряжать извне, а также с помощью системы рекуперации кинетической энергии, которая улавливает энергию, обычно теряемую при торможении. Водители могут выбирать, когда и как использовать аккумулятор, используя режимы EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.

Sync3 — это сердце автомобильной развлекательной системы. Он использует 8-дюймовый центральный сенсорный экран, которым можно управлять с помощью жестов сжатия и смахивания. Он также позволяет водителям управлять функциями звука, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью голосовых команд.Плюс к этому идет беспроводная зарядка телефона.

Кстати о телефонах; Kuga также поставляется с приложением FordPass. Это позволяет пользователям определять местонахождение своего автомобиля, запирать его дверь и дистанционно запускать его.

В системе активного шумоподавления используются три микрофона для контроля шума двигателя в салоне. Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, чтобы нейтрализовать нежелательные шумы двигателя и трансмиссии.

Среди заметных функций безопасности: адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop & Go, распознавание знаков скорости и центрирование полосы движения, а также проекционный дисплей.

Последняя система автономной парковки Ford, называемая Active Park Assist 2, также присутствует. Он может доставить вас как на парковочное место, так и с него.

Дизайн Ford Kuga 2019

Несмотря на то, что Ford является самым продаваемым внедорожником в Европе, компания решила изменить дизайн, а не придерживаться его.

Ничего не избежать, он в значительной степени создан по образцу Focus, особенно спереди, где он имеет такие же гладкие фары.

Боковой профиль почти в стиле Porsche Macan.И хотя Kuga будет длиннее предыдущей модели, есть ощущение, что он должен выглядеть намного меньше, чем внедорожник, и гораздо больше похож на спортивный кроссовер, потому что он также будет ниже и шире, чем предыдущая модель. .

В отделке ST-Line он особенно привлекает людей, которым нужен внедорожник не из-за его внедорожных способностей, а из-за его пространства, роста и высокого положения водителя.

Самым шикарным в линейке будет Vignale. Эти модели обходятся без спортивных обвесов, но добавляют хромированные легкосплавные диски.

Двигатели Ford Kuga 2019 года

Доступный с бензиновыми и дизельными двигателями, с мягкими, обычными и подключаемыми гибридными вариантами, Kuga станет одним из самых гибких внедорожников на рынке.

В подключаемом гибриде Kuga используется 2,5-литровый бензиновый двигатель, электродвигатель и генератор, максимальная мощность которых составляет 225 л.с. Он также должен быть способен проехать около 31 мили, используя только электричество.

В обычном гибриде используется тот же 2,5-литровый бензиновый двигатель, но его нельзя подключить к электросети.У него есть возможность ездить только на электроэнергии, хотя и ненадолго.

Kuga EcoBlue Hybrid объединяет 2,0-литровый дизельный двигатель Ford мощностью 150 л.с. с системой мягкого гибрида. В этой системе используется генератор, который заменяет стандартный генератор переменного тока, что позволяет восстанавливать и накапливать энергию во время замедления автомобиля. По сути, это позволяет Kuga использовать свою систему старт-стоп для работы в большем количестве ситуаций, снижая выбросы CO2.

Также предлагаются негибридные силовые агрегаты.Есть дизели объемом 1,5 и 2,0 литра, под маркой EcoBlue. 2,0-литровый двигатель выпускается в двух вариантах мощности: 150 и 190 л.с. Также есть 1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с двумя разными выходными мощностями — 120 и 150 л.с. Эту настройку скоро можно будет найти и в Transit Custom Hybrid.

Обзор Ford Kuga 2019 года

Никто, кроме компании, еще не ездил на Kuga. Но первые признаки выглядят хорошо.

С механической точки зрения он основан на нынешнем Ford Focus.Этот семейный хэтчбек хорош в управлении и кажется, что он собран.

Ford уже давно критикуют за отсутствие гибридных технологий. Toyota, Hyundai, BMW, Mercedes и Audi входят в число производителей автомобилей, у которых есть множество гибридных моделей, из которых у Ford в настоящее время есть только одна в Великобритании — Mondeo. Таким образом, Kuga выглядит шагом в правильном направлении.

С точки зрения практичности, Kuga длиннее предыдущей модели, и Ford утверждает, что у него больше внутреннего пространства, чем у нынешнего автомобиля.

Продажа подержанного Ford Escape (с фотографиями)

Первый Escape поступил в продажу в 2001 модельном году, предлагая вместительные сиденья для пяти человек и грузовой отсек полезного размера в квадратной и прочной конструкции. Людям с ограниченным бюджетом нравится сочетание ценности и полезности внедорожника.

За прошедшие годы компания Ford несколько раз полностью реорганизовывала и модернизировала Escape. Сегодня Escape принимает то, что Ford называет стилем, вдохновленным Mustang, и подчеркивает характеристики дороги с твердым покрытием.

4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом или без него всегда был частью линейки силовых агрегатов Escape, как и его стандартная система переднего привода (FWD). Полноприводный (AWD) всегда был доступен, и на протяжении многих лет Ford также предлагал дополнительный двигатель V6 в дополнение к эффективной гибридной версии Escape.

С тех пор, как он впервые поступил в продажу два десятилетия назад, Ford Escape понравился широкому кругу покупателей. Гибрид привлекает тех, кто стремится к максимальной экономии топлива и ограничению воздействия на окружающую среду, а Escape третьего поколения обеспечивает немного роскоши в сочетании с приятной динамикой вождения.

Плюсы : Доступны гибридные и подключаемые гибридные версии, современные технологии безопасности и комфорта, полезное пассажирское и грузовое пространство.

Минусы : Неудовлетворительный базовый движок, цены быстро растут при добавлении желаемых функций.

Поколения моделей

2020 г. по настоящее время: текущее поколение
Ford Escape 2020 г. остается компактным кроссовером с пятиместным сиденьем. У него есть выбор между двумя 4-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Существует также гибридная отделка салона и новая подключаемая гибридная отделка, оба из которых используют бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). AWD — это вариант для всех, кроме плагина Escape.

Цены варьируются от чуть менее 25 000 долларов за базовую комплектацию S до более 40 000 долларов за заряженный Escape Titanium. Гибридная трансмиссия входит в стандартную комплектацию SE Sport и Titanium, а 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом доступен в качестве опции для Escape Titanium.

В целом, Escape четвертого поколения отличается спортивным характером вождения, а его технологически продвинутые системы помощи водителю впечатляют для сегмента компактных внедорожников.Гибриды сочетают в себе хорошую мощность с легкой эффективностью, но, к сожалению, эта привлекательная трансмиссия ограничена комплектациями SE Sport и Titanium.

Lincoln Corsair похож на Escape, но имеет существенные отличия.

2013–2019: 3-е поколение
Когда Ford модернизировал Escape для 2013 модельного года, он основал внедорожник на базе европейского автомобиля под названием Kuga. Таким образом, Escape третьего поколения имел аккуратные размеры в сочетании с приятной динамикой вождения.

Ford прекратил выпуск гибридного Escape в 2013 году. В третьем поколении Ford предлагал Escape с тремя 4-цилиндровыми двигателями, два из которых были с турбонаддувом, и автоматической коробкой передач. FWD входил в стандартную комплектацию, а AWD был необязательным.

1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в самых популярных версиях внедорожника оказался проблематичным в течение первых двух лет производства. Кроме того, судя по истории отзывов, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Escape, подушки безопасности, ремни безопасности и электрическая система были проблемными.

К 2016 году Ford в значительной степени сгладил недостатки Escape третьего поколения, а затем автопроизводитель внес изменения в стиль, технологии и трансмиссию Escape 2017 года. Однако обновления не улучшили экономию топлива или посредственные оценки внедорожника в краш-тестах.

CarGurus оценил Escape третьего поколения четыре раза, при этом наивысшая оценка 7,7 была присвоена версии 2017 года, в которой использовалась информационно-развлекательная система Sync 3, что считается значительным улучшением по сравнению с предыдущей технологией MyFord Touch.Но вплоть до 2019 модельного года Ford не инвестировал в основную архитектуру автомобиля Escape, чтобы решить проблему плохих результатов краш-тестов.

С 2016 по 2019 год Lincoln предлагал роскошную версию Escape третьего поколения под названием MKC.

2008-2012: 2-е поколение
Ford Escape второго поколения стал крупным обновлением автомобиля первого поколения. Он появился в модельном году 2008 года, за которым последовали улучшения трансмиссии в 2009 году, которые увеличили мощность и, для 4-цилиндрового двигателя, улучшили экономию топлива.

Как и в случае с оригинальным Escape, версия второго поколения предлагала 4-цилиндровый двигатель, двигатель V6 и гибридную трансмиссию. FWD был стандартным, с AWD опционально. Эта версия внедорожника была надежной, относительно мало отзывов по сравнению с Escape первого поколения.

Версия 2008-2012 гг. Обладала всеми преимуществами оригинала: вместительный интерьер с удобными сиденьями, квадратный дизайн, который по-прежнему выглядит привлекательно сегодня, хорошая грузоподъемность и впечатляющая экономия топлива гибрида.Однако внутри он все еще был пронизан твердым пластиком.

Mercury продавал слегка рестайлинговую версию Escape под названием Mariner, и хотя Mazda Tribute была модифицирована более отчетливо, это все еще был тот же автомобиль.

2001–2007: 1-е поколение
Ford представил Escape в 2001 модельном году после технического сотрудничества с Mazda, которая продала версию Escape под названием Tribute. Escape был больше, чем Toyota RAV4, и более привлекательным, чем Honda CR-V, что сделало его мгновенным хитом.

К сожалению, качество Escape было не на уровне его основных конкурентов. Форд много раз вспоминал Escape в течение первых нескольких лет производства. Автоматическая трансмиссия вызвала особые хлопоты. Основываясь на истории отзыва Escape, избегайте моделей 2001–2004 годов, вместо этого используйте версию 2005–2007 годов.

Те ранние Escapes поставлялись со слабым 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем в паре с механической коробкой передач или жаждущим 3,0-литровым двигателем V6 с автоматической коробкой передач.В 2005 году появился новый 2,3-литровый 4-цилиндровый двигатель, а также гибридная трансмиссия, обеспечивающая до 29 миль на галлон при комбинированном движении. Каждая версия Escape имела передний привод, который был доступен в качестве опции.

Помимо проблем с трансмиссией и огромного количества отзывов, относящихся к 2001-2004 Escapes, самым худшим в них был тяжелый пластиковый интерьер. Предлагая место для пяти человек, хорошее грузовое пространство, доступную гибридную трансмиссию и прочную конструкцию, которая со временем устарела, Escape первого поколения был принципиально привлекательным.

Покупатели также обращают внимание на

Благодаря стильному дизайну, впечатляющей грузоподъемности и разнообразию силовых агрегатов Escape обычно очень хорошо продавался. Некоторыми из его основных конкурентов были Toyota RAV4, Honda CR-V и Nissan Rogue, хотя Mazda CX-5 и Chevrolet Equinox также заслуживают внимания.

Обзор

Ford EcoSport (2018): лучше, но все же не лучший

► Капитальный ремонт нелюбимого кроссовера Ford
► Обновленный внешний вид, интерьер и диапазон двигателей
► Мы провели две итерации нового Ecosport

Итак, новый Ford EcoSport.С момента своего запуска в 2014 году EcoSport подвергается критике за сомнительное качество и еще более сомнительный стиль.

К счастью, три года спустя он был подвергнут капитальному ремонту стиля, обновленному интерьеру и обновленной линейке двигателей, чтобы сохранить его конкурентоспособность в шквальной конкуренции в одном из самых быстрорастущих секторов бизнеса. Но достаточно ли этого? Прочтите наш полный обзор нового Ford EcoSport, чтобы узнать это.

Обзор Ford EcoSport

: стайлинг

Более высокий, чем обычно, дорожный просвет нового Ford EcoSport означает, что он выглядит как прочный и универсальный небольшой внедорожник.К счастью, Ford изменил форму гигантского акульего носа старого EcoSport на тот, который лучше соответствует другим моделям внедорожников.

Новый Ford EcoSport, безусловно, выглядит более сплоченным, чем раньше, и модели ST-Line с контрастными цветами кузова и крыши достойно поражают — но то же самое можно сказать о Renault Captur, SEAT Arona и MINI Countryman среди множества других, которые также доступны в широком ассортименте. цветовых сочетаний.

И хотя EcoSport теперь выглядит немного легче для глаз, его пропорции все еще немного неудобны для этих глаз.Он по-прежнему выглядит слишком высоким, слишком узким и слишком квадратным сзади, но нельзя отрицать, что изменения, внесенные во внешний вид, улучшили внешний вид автомобиля в целом.

Обзор Ford EcoSport

: двигатели

На старте представлены два знакомых 1,0-литровых бензиновых двигателя EcoBoost — версии мощностью 123 и 138 л.с. — и 1,5-литровый дизель TDCi мощностью 99 л.с. Позже в 2018 году к модельному ряду добавятся EcoBoost мощностью 99 л.с. и новый 1,5-литровый дизель EcoBlue мощностью 123 л.с. и система Ford Intelligent AWD.

Ожидается, что на него будет приходиться небольшая часть продаж EcoSport (5%), но это новый двигатель, и мы подумали, что было бы грубо не попробовать его.

Первые впечатления положительные — это свободно вращающийся агрегат с достаточным толчком, чтобы не отставать от быстро движущегося транспорта и для подъема на холмы (после одного или двух понижений) из-за небольшого крутящего момента в 221 фунт-фут.

Фактически, это самый быстрый EcoSport от 0 до 100 км / ч со временем 10,9 секунды. Ладно, это не особенно быстро, но он чувствует себя очень стремительно, и он не становится слишком шумным, если вы действительно не нажимаете на него, и мы не можем представить, что многие владельцы EcoSport будут делать это …

А как насчет других двигателей в этой линейке?

Этот уважаемый Ecoboost остается лучшим выбором в линейке Ecosport.Он свободно вращается и имеет приличную мощность, учитывая его небольшие размеры. Дайте ему зерно, и независимо от того, какой из результатов вы выбрали, он нетерпеливо побежит к красной черте. Этот мотор придает EcoSport столь необходимый характер, и он гораздо более убедителен, чем маленький дизель, для чего-либо, кроме преодоления мега-километров по автомагистралям — и в этом случае вы все равно купили не ту машину. Неудивительно, что Ford рассчитывает продать сравнительно небольшое количество DERV EcoSports.

У нас была возможность попробовать и автоматическую коробку передач с шестиступенчатым переключением передач с подрулевыми переключателями для ручного управления.Ничего страшного, если вам нравятся такие вещи, с плавными переключениями и не огромной задержкой при открытии дроссельной заслонки, но мы предпочитаем приятное переключение передач и контрольные веса, которые Ford так хорошо справляется с машинами с механической коробкой передач.

Наш любимый мотор в линейке — возможно, и предсказуемо — самый спортивный привод в линейке: 140-сильный Ecoboost в спецификации ST-Line.

Обзор Ford EcoSport

: интерьер

Значительное улучшение. Интерьер старого EcoSport, производного от Fiesta, казался устаревшим и хрупким и, возможно, был одним из самых разочаровывающих в нем.

К счастью, Ford кое-что позаимствовал у новой Fiesta, поэтому есть новый набор циферблатов, большой чувствительный сенсорный информационно-развлекательный экран, модно расположенный на верхней части приборной панели, новые элементы управления кондиционером и тактильное рулевое колесо.

Это гораздо более приятное место для сидения, в нем используются более качественные материалы, чем раньше, хотя в салоне все еще есть более сложные и урезанные экземпляры. Но то же самое и с Fiesta и SEAT Arona, так что мы не будем слишком сильно стонать.

Места вполне достаточно, если не сказать потрясающе. Вы чувствуете, что сидите очень высоко (особенно если вы пассажир без регулировки высоты сиденья), что помогает улучшить обзор, но затем это немного компенсируется огромными передними стойками, ограничивающими обзор спереди на перекрестках.

Обзор

Ford EcoSport: каково водить машину?

Со значком Ford на передней панели EcoSport возлагает большие надежды на хорошую езду, и, к счастью, он отлично справляется с задачей развлечь вас в дороге.

Ни в коем случае не так хорош, как Fiesta, но многие другие кроссоверы, подобные этим, могут казаться скучными при вождении и оставлять чувство отстраненности; EcoSSport более активно участвует в работе.

Рулевое управление быстрое и прямое с приличным ощущением (но не тоннами), а сцепление на поворотах также довольно впечатляющее. Мы не ездили достаточно интенсивно, чтобы почувствовать, что система AWD выходит на первый план, но те, кто ведет активный образ жизни, занимаясь серфингом, лыжами, пешими прогулками, велосипедными прогулками и бегом за один день, могут использовать ее больше, чем большинство.

Но от этого высокого узкого тела никуда не деться. Вы замечаете крен кузова на поворотах, а модели ST-Line с большими легкосплавными дисками на каждом углу автомобиля — это рецепт суетливой езды. В городе никогда особо не успокаивается и может утомиться — никогда не было дискомфорта и не так заметно на скорости. Он кажется более сбалансированным, чем многие другие маленькие внедорожники.

Обзор Ford EcoSport

: приговор

EcoSport теперь намного легче рекомендовать, чем раньше.Он выглядит лучше, чем раньше, у него более приятный интерьер и хороший набор двигателей.

Однако этого недостаточно, чтобы вывести его на вершину класса. SEAT Arona кажется гораздо более совершенным универсалом, в то время как Hyundai Kona предлагает не менее увлекательный драйв (и ему удается одновременно выглядеть дурацким и довольно крутым), а C3 Aircross выглядит более сплоченным, как высокий и узкий внедорожник.

Лучше, но все же не самое лучшее.

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Ford

Обновленный Ford Kuga 2017 года: раскрыты полные цены и технические характеристики

Ford объявил дополнительную информацию об обновленном Kuga, так же как и книги заказов, открытые для покупателей.Конкурент Renault Kadjar получает обновленный внешний вид, новые варианты двигателей и улучшенные технологии.

Новый Kuga уже доступен для заказа по цене от 20 845 фунтов стерлингов за модель Zetec с 1,5-литровым бензиновым двигателем Ecoboost с турбонаддувом мощностью 118 л.с. Вы можете перейти на Titanium по цене от 24 245 фунтов стерлингов, а новая спортивная отделка ST-Line — от 25 845 фунтов стерлингов.

Флагманская версия Vignale с уникальным дизайном и более престижным интерьером стоит от 30 795 фунтов стерлингов с 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 148 л.с. и передним приводом.Он также может быть оснащен 178-сильной версией этого двигателя (с полным приводом), а также 1,5-литровым бензиновым Ecoboost мощностью 179 л.с. с автоматической коробкой передач и полным приводом.

Как видно из изображений, новый Kuga отличается измененной передней частью с измененным дизайном решетки радиатора, обновленными светодиодными дневными ходовыми огнями и измененными формами бамперов с противотуманными фарами в другом месте. Задняя часть обновлена ​​с измененной формой крышки багажника и обработкой задних фонарей. Модели высшего класса сохраняют фальшивый диффузор и двойные выхлопные патрубки, а также задние фонари в бампере.

Покупатели получают на выбор колеса диаметром 17, 18 или 19 дюймов, а также два новых цвета: Guard Grey и Copper Pulse. Он также может быть оснащен электрически убирающимся фаркопом, встроенным в задний бампер. Ford надеется, что обновления подарят Kuga дополнительный уровень сложности.

Внутри, по словам Форд, приборная панель была создана, чтобы предложить более эргономичный дизайн, хотя он не сильно отличается от того, что было раньше. Экран больше и меньше кнопок для кондиционера и аудиосистемы, а в центральной консоли добавлен электронный стояночный тормоз.Также имеется новый комплект, такой как рулевое колесо с подогревом.

• Лучшие полноприводные автомобили и внедорожники для покупки сейчас

Все модели автомобилей теперь также оснащены подрулевыми лепестками, которые позволяют водителю получать больше удовольствия. Система адаптивного переднего освещения Ford будет доступна и на Kuga. Он считывает дорогу впереди и может адаптировать стиль освещения в соответствии со скоростью, углом поворота и расстоянием от впереди идущего автомобиля. Сертификаты безопасности внедорожника повышаются благодаря интеллектуальному полному приводу, векторизации крутящего момента и «Curve Control», а также автоматическому торможению Cross Traffic Alert и Active City Stop.

Под капотом главной новостью является введение более эффективного 1,5-литрового дизельного двигателя мощностью 118 л.с., который, по словам Ford, обеспечивает выбросы CO2 64,2 л / 100 г / км. Хотя он не заменяет никаких других двигателей, он должен стать фаворитом автопарков, располагаясь под агрегатами 2.0 TDCi мощностью 148 и 178 л.с. Новый 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом также предлагается с мощностью 118 л.с., экономией топлива 44,8 миль на галлон и выбросами CO2 145 г / км.

Новый Kuga войдет в число пяти новых или модернизированных внедорожников Ford, которые должны появиться в ближайшие три года.Он присоединяется к обновленному EcoSport и совершенно новому Edge, а еще две модели еще впереди.

Новая информационно-развлекательная система Ford SYNC 3

Ранее в этом году компания Ford объявила о прибытии в Европу своей информационно-развлекательной системы SYNC 3. Он дебютировал на Mondeo, S-MAX и Galaxy, а также будет представлен в Kuga.

Ford заявляет, что эта настройка позволяет водителям управлять своими подключенными устройствами «с помощью большего количества голосовых команд». Владельцы могут просто сказать своей машине «Мне нужен кофе» или «Мне нужен бензин», и навигационная система направит их к ближайшим и наиболее подходящим объектам.

SYNC 3 совместим с приложениями, включая Spotify и AccuWeather для местных прогнозов, и даже может устанавливать обновления через домашний Wi-Fi. Пользовательский интерфейс упрощен, для работы системы требуется меньше шагов, а также увеличена вычислительная мощность. Ford также добавил Apple CarPlay и Android Auto. Все системы SYNC 3 оснащены восьмидюймовым сенсорным экраном со знакомой функцией масштабирования пальцем.

Что вы думаете о новом Ford Kuga? Дайте нам знать в комментариях ниже…

Ford Kuga — цена, дата выпуска, технические характеристики, пробег, фото

Все о Ford Kuga ✓ Технические характеристики ✓ Внешний вид ✓ Интерьер ✓ Пробег ✓ Цвет ✓ Характеристики ✓ Цена ✓ Сравнение.

Последнее обновление: — 22-03-2021

Ford Kuga — Обзор

Внедорожник Ford Kuga может стать третьим внедорожником для индийского рынка. В настоящий момент Ford изо всех сил пытается занять место на индийском автомобильном рынке, но компания много экспортирует.Сначала Ecosport, затем Figo и Aspire. Ford добился успеха со своими внедорожниками в Индии. У Ecosport хорошие показатели, особенно после рестайлинга. Endeavour также является сильным продуктом в предложении. Теперь компания рассматривает возможность доставки нового Kuga в Индию, Ford Kuga будет захватывающим автомобилем, поскольку он также будет 5-местным внедорожником и будет предлагаться с вариантами дизельного и бензинового двигателей, должна быть автоматика и даже 4×4. в продаже.

Ford Kuga — Дата выпуска

Модель	Ожидаемая дата запуска
Форд Куга	апрель-июль 2021 г.

Ford Kuga — Технические характеристики

Двигателем Kuga в Индии могут быть два варианта двигателя — 1.Бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 5 л и дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,0 л. Оба этих двигателя будут комплектоваться 6-ступенчатой ​​механической и 6-ступенчатой ​​автоматической коробками передач. Бензиновый двигатель имеет макс. мощность-крутящий момент 181 л.с.-250 Нм. Дизельный двигатель выдает 147 л.с.-370 Нм. Скорее всего, Индия получит варианты как FWD, так и AWD.

Технические характеристики	Бензиновый	Дизель
Двигатель	Бензиновый двигатель EcoBoost Turbo, 1,5 л	2.0 л TDCI Турбо Дизель
Макс. Мощность	181 л.с.	147 л.с.
Максимальный крутящий момент	250 Нм	370 Нм
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

Ford Kuga — Размер

Длина	4443 мм
Ширина	1842 мм
Высота	1710 мм
Колесная база	2690 мм
Дорожный просвет	188 мм
BootSpace	456-литровый
Снаряженная масса	1653 кг

Ford Kuga — Характеристики

Внешний вид

Дизайн нового Kuga аналогичен дизайну всех новых внедорожников Ford.Фактически, передняя часть будет напоминать Ecosport и даже Endeavour. Есть большая массивная решетка радиатора с хромированным сланцем на ней. Фары хорошо выточены, а противотуманные фары гармонируют с дизайном. Будут 18-дюймовые легкосплавные диски, встроенный спойлер. Боковой профиль будет похож на кроссовер. Передняя часть Ford Kuga хорошо заметна на дороге, а агрессивная — сзади. Этот внедорожник будет хорошим вариантом для тех, кто ищет внедорожник премиум-класса среднего размера.

Интерьер

У Kuga совершенно новый интерьер.Интерьер полностью черный, и это действительно выглядит спортивно. Интерьер Kuga чем-то напоминает Endeavour, поскольку у него есть общие с ним части. Центральная консоль оснащена большой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, в которой есть даже Apple CarPlay и Android Auto. Он получает SYNC3 и карты тоже. Есть шесть подушек безопасности, ABS с EBD, ESP, система экстренного торможения и кожаные сиденья. в обоих рядах более чем достаточно места, а также есть задняя вентиляция кондиционера.

Основные характеристики

• Двухзонный кондиционер
• Литые диски
• Нажмите Start / Stop
• Панорамный люк на крыше
• SYNC-3 Информационно-развлекательная система
• Многофункциональное рулевое колесо
• Электро задняя дверь
• Круиз-контроль
• Задний кондиционер
• Ассистент парковки сзади с камерой
• 7 Подушки безопасности
Ford Kuga — Цвета
• Блейзер синий
• Красный гоночный
• Замороженный белый
• Имбирный эль
• Черная пантера
• Серебро лунной пыли
Проверка и сравнение конкурентов
Форд Куга — Цена

Минимальная цена	рупий 12 лакх
Максимальная цена	рупий 17 лакх

Ford Kuga — Изображение






(Посещали 53 раз, сегодня 1 посещали)

Последнее изменение: 22 марта 2021 г.