Очиститель двигателя наружный: какой лучше выбрать

Как известно, чистота силового агрегата и подкапотного пространства является одним из важных условий для нормальной работы ДВС и навесного оборудования. Дело в том, что скопление моторного масла, пыли и грязи на блоке цилиндров и ГБЦ способно ухудшить теплообмен, заложенный конструкторами двигателя. Более того, параллельно растут нагрузки на систему охлаждения мотора.

Также моторное масло и другие технические жидкости оказывают негативное влияние на резиновые и пластиковые элементы под капотом (изоляция проводки, крышки, уплотнители, всевозможные заглушки и т.п.). Если в случае с пластиком существует риск испортить внешний вид элемента, то  резинотехнические изделия размягчаются, трескаются и разрушаются, то есть перестают выполнять свои функции.

По этой причине опытные автолюбители стараются не допускать сильного загрязнения двигателя. Для решения задачи одни водители практикуют мойку двигателя Керхером, другие моют мотор сухим паром. Также многие автовладельцы предпочитают мыть агрегат самостоятельно, то есть в домашних условиях. При этом во всех случаях главной задачей является не допустить поломки электрооборудования в результате попадания влаги. Для этого нужно знать, как правильно мыть двигатель самому.

Однако и это еще не все. В целях получения лучших результатов  после мойки мотора  следует тщательно подбирать специальные составы для очистки. В этой статье мы поговорим о том, чем помыть двигатель снаружи, а также какой очиститель масла с двигателя лучше выбрать.

Содержание статьи

Очиститель двигателя от масла и грязи: зачем нужен и особенности выбора

Начнем с того, что пыль и другие загрязнения, которые попадают в подкапотное пространство снаружи, не является основной проблемой. Чаще всего необходимость мыть двигатель возникает по причине того, что тосол или антифриз, моторное и трансмиссионное масло, рабочая жидкость тормозной системы, ГУР и т.п. в процессе активной эксплуатации вытекает наружу.

Протечки могут происходить через изношенные сальники, прокладки, крышки и уплотнения, через трещины в патрубках или магистралях, в пластиковом бачке и т.д. Выйти из строя и дать течь могут различные детали и элементы (например, радиатор системы охлаждения или насос гидроусилителя). Также жидкости могут выдавливаться через сапуны.

Достаточно часто и сам водитель во время долива проливает масло, антифриз или тормозную жидкость мимо заливной горловины. В результате материал попадает на наружную поверхность двигателя, загрязняется подкапотное пространство. Далее пыль начинает активно налипать на создавшиеся потеки, формируя плотный слой маслянистой грязи.

В условиях высокого нагрева такая грязь интенсивно распространяется по поверхностям. В результате тепловой режим работы двигателя может быть нарушен и возникает перегрев. Вполне очевидно, что отмыть подобные загрязнения обычной водой, мыльными растворами или автошампунями будет сложно.

Как минимум, для получения какого-либо результата понадобится много времени. По этой причине оптимально использовать для этих целей специальный очиститель внешней поверхности двигателя. С учетом того, что в продаже подобных составов для удаления отложений, грязи и масляных потеков достаточно много, сделать правильный выбор может быть затруднительно.

Более того,  каждый производитель обещает, что именно его состав будет лучшим решением. При этом на практике может оказаться, что средство не справляется с поставленной задачей или позволяет лишь частично отмыть грязь. По этой причине определиться с выбором помогает обзор и тест очистителей двигателя.

Лучший наружный очиститель масла и отложений с поверхности двигателя: тест и сравнение популярных составов

Как уже было сказано, сегодня на рынке существует большое количество средств для мойки и очистки ДВС снаружи. Среди наиболее известных решений следует выделить наружный очиститель двигателя Runway, Felix, Turtle Wax, Sintec, Kerry, Mannol, Kangaroo, 3ton, Grass, Abro, Liqui Moly, ASTROhim.

Как видно, составов действительно много, присутствуют продукты отечественных и иностранных производителей. Для выбора самых эффективных решений из популярного списка специалистами был проведен сравнительный тест очистителей двигателя.

Если коротко, на заранее подготовленные алюминиевые пластинки, которые служили имитацией поверхности блока цилиндров и ГБЦ, наносилась специально подготовленная грязь. Для приготовления загрязнения использовалась «отработка» моторного масла, затем туда был добавлен мелкий песок и соль.

Дополнительно брались отдельные соскобы грязи  с реальных двигателей, после чего все тщательно перемешивалось в однородную массу. После нанесения такой смеси на пластину ее помещали в термопечь, где происходило запекание в течение 2 часов при температуре около 90 градусов по Цельсию, что близко к реальному нагреву поверхностей ДВС во время работы.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля паром. Из этой статьи вы узнаете о том, как производится такая паровая мойка, а также какие преимущества и недостатки имеет данный способ по сравнению с другими решениями для очистки двигателя и подкапотного пространства от грязи.

В результате на пластинках образовалось спекшееся пластичное масляно-грязевое отложение. При этом сцепка такой грязи с металлической поверхностью оказалась весьма прочной. Затем на каждую пластинку было нанесено одинаковое и строго ограниченное количество очистителя (3 мл.), который равномерно распределили по пятну грязи.

Далее выдерживалось время, указанное в инструкции к тому или иному средству самим производителем очистителя. За это время пятно грязи и масла пропитывалось чистящей жидкостью.  Далее указанное пятно смывалось струей воды. В процессе и по окончании в каждом случае оценивалось качество итоговой очистки.

Итак, начнем с того, что удаляют грязь с поверхности все очистители. Однако не каждый состав делает это эффективно, что подтверждается визуальной оценкой. Среди фаворитов можно выделить  бренды Sintec, Liqui Moly и ASTROhim.

Указанные наружные очистители продемонстрировали наилучшую моющую способность на фоне других составов. После их применения практически не осталось следов масляного загрязнения на поверхности  тестовых пластин, только отдельные частицы песка.

На среднем уровне по качеству очистки оказались составы 3ton, Kerry, а также Kangaroo. После их использования на пластинах просматриваются следы запекшейся маслянистой грязи. Худшие результаты показали продукты Grass, ABRO и Mannol. Загрязнение они растворяют, однако после смывки видно, что работают такие решения наименее эффективно.

Что касается итоговых результатов, практически полностью удалить масло и грязь с двигателя можно составом ASTROhim, Liqui Moly или Sintec. Остальные решения также справляются со своей задачей, однако эффективность заметно снижена.

Добавим, что если дополнительно обработать загрязненную поверхность, например, очистителем Mannol, тогда результат будет лучше. При этом важно понимать, что для достижения такого результата потребуется израсходовать большее количество очистителя, а также затратить дополнительное время на повторную очистку.

Другими словами, целесообразнее сразу приобрести более дорогой наружный очиститель двигателя Liqui Moly, чем  доступный по цене продукт Mannol, который нужно расходовать в большем объеме для получения схожих результатов.

Советы и рекомендации

Перед  использованием любого очистителя для двигателя необходимо внимательно изучить его упаковку и ознакомиться с инструкцией по применению. Как правило, сами производители указывают, как наносить средство и сколько времени необходимо подержать состав на поверхности для растворения загрязнений перед смывкой. Указанный подход позволит добиться лучших результатов и снизить расход очистителя.

Также нужно учитывать, что наружные очистители часто реализуются  в виде аэрозоля. Это значит, что  такой состав может быть огнеопасным.  При этом большинство производителей  подобных очистителей в инструкции указывают, что перед нанесением средства на поверхность двигатель  рекомендуется прогреть.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора и подкапотного пространства аппаратом высокого давления, а также о плюсах и минусах данного способа.

Однако далеко не все акцентируют, до какой именно температуры нужно греть ДВС. Другими словами, будет ли достаточен небольшой нагрев, средний или же мотор необходимо прогревать до рабочих температур, чтобы  очистка различных загрязнений на поверхностях производилась наиболее эффективно.

С учетом вышесказанного становится понятно, что перед использованием наружного очистителя мотора двигатель нужно нагреть, однако после этого следует выждать некоторое время, пока остынет выпускной коллектор.

Когда произойдет остывание до температуры, при которой не произойдет возгорания очистителя, средство можно наносить на поверхности. Также перед нанесением необходимо снять клеммы с АКБ, а также в процессе распыла избегать попадания средства на элементы электрооборудования в подкапотном пространстве.

Читайте также

Детейлинг подкапотного пространства — Mobyauto.ru Detailing market Автохимия Автокосметика официальный сайт Кох Химия

Очиститель двигателя — эффективное средство против грязи и перегрева автомобиля.

Владельцы автомобилей часто сталкиваются с тем, что их транспортное средство покрывается грязью не только внешне, но и подкапотное пространство тоже зачастую грязное. Моторный отсек нуждается в особом внимании, ведь чистота двигателя и его узлов является гарантией безопасного передвижения.

Сегодня особой популярностью пользуются пенные очистители двигателя, гидрофобные, диэлектрические, на растворителях и щелочные очистители, с помощью которых можно эффективно очистить подкапотное пространство автомобиля и еще законсервировать от ржавения и попадания новой пыли и грязи.

Современные средства отлично убирают разводы разных синтетических составов и нефтеперерабатывающих продуктов, таких как масло или сажа. Они быстро отделяют любые виды масел и смазок. Устранять сажный нагар и густую грязь могут только специализированные средства.

В нашем каталоге вы можете купить различного состава очистители двигатели и защитные составы для подкапотного пространства.

Мы предлагаем средства для выполнения детейлинга подкапотного пространства по технологии Koch Chemie, Sonax, Shine Systems, ArcticLime.

Немного распишем этапы данного процесса по технологии Кох Химии.
1 этап. На остывший двигатель наносится диэлектрический состав Super Lube. Обработка электрических фишек, контактов.

2 этап. Наносится гидрофобный очиститель двигателя. Это может быть Golden Star либо Motor Super. 

После нанесения рекомендуем использовать специальные детейлинг кисточки и щеточки для более детальной очистки элементов подкапотного пространства.

3 этап. Далее смываем все обильно мягкой струей воды либо паром (на расстоянии не менее 20см).
4 этап. После тщательной смывки сушим очищаемое пространство используя турбосушку.
5 этап. После тщательной сушки наносим консервант двигателя, который освежает пластиковые элементы, резиновые патрубки и защищает металлические элементы от дальнейшей коррозии и окисления. 

Очиститель двигателя пенный и универсальный: тест на практике

Начнем с того, что в процессе активной эксплуатации автомобиля подкапотное пространство и сам двигатель загрязняются. Даже если двигатель полностью исправен, во время обслуживания мотора достаточно часто проливается антифриз или тосол, масло, а также различные смазки и технические жидкости. Также указанные жидкости, как правило, постепенно вытекают через прокладки, сальники и уплотнители в случае износа или поломки силового агрегата.

В результате на поверхностях ДВС, навесном оборудовании и других элементах скапливаются потеки. В дальнейшем на эти потеки активно налипает пыль, формируя характерные плотные слои, состоящие из грязи и маслянистых жидкостей. Более того, указанные слои дополнительно спекаются под воздействием высоких температур.

Другими словами, очищать двигатель необходимо, при этом удалить загрязнения с мотора водой и простыми бытовыми средствами достаточно сложно. Далее мы расскажем, какой способ очистки и очистители двигателя лучше выбрать, а также что использовать, очиститель двигателя пенный или универсальные решения.

Как и чем очистить двигатель снаружи от масла и грязи

Сразу отметим, что касается доступной мойки двигателя Керхером, данный способ эффективен, однако имеет целый ряд отрицательных моментов и рисков. Нередко после такой мойки подкапотного пространства и ДВС вода заливает электрические соединения и контакты, после чего двигатель не заводится, может выйти из строя электрооборудование и т.д.

Если же говорить о профессиональной мойке мотора паром, такое решение несколько безопаснее (при условии предварительной подготовки автомобиля), но является достаточно дорогой услугой. По указанным причинам многие автовладельцы предпочитают с определенной периодичностью или по необходимости мыть двигатель самостоятельно.

Для того чтобы найти оптимальный вариант, несколько доступных и распространенных решений были протестированы на практике. Чтобы проверить эффективность, на заранее подготовленные пластины из стали наносилась смесь из отработанного масла, песка и литола. Затем пластины с нанесенным загрязнением больше 15 раз запекались в печи. После каждого нагрева пластина охлаждалась, чтобы условия были похожи на реальные (нагрев и остывания двигателя).

Затем на каждую пластину в соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя был нанесен наружный очиститель двигателя. Далее смывка осуществлялась водой. Результаты оценивались визуально, также внимание уделялось расходу очищающего состава, его быстродействию и т.д. Параллельно производилось сравнение, что лучше, пенный очиститель для двигателя или очиститель в виде спрея.

Итак, среди различных решений были отобраны Kerry KR-935 (пенный очиститель внешней поверхности двигателя), Liqui Moly Motorraum-Reiniger, хорошо известный отечественным автолюбителям продукт ЛАВР (очиститель двигателя пенный), а также STP Heavy Duty Engine Degreaser и состав Prestone Heavy Duty Engine Degreaser.

Обратите внимание, не все производители в инструкции указывают температуру, при которой рекомендуется нанесение. Также перед использованием нужно снять клеммы с АКБ, защитить отдельные элементы системы зажигания от влаги и т.д.

Тест пенных и универсальных очистителей мотора

Теперь перейдем к тесту. После нанесения Prestone Heavy Duty на пластину с загрязнением сразу отмечено интенсивное пенообразование. С учетом того, что это пенный очиститель, наносить его удобно. Пена хорошо «цепляется» за вертикальные поверхности, удерживается в труднодоступных местах.

Однако после того как было выдержано рекомендованное время по инструкции, за которое состав должен был удалить грязь, и произведена смывка водой, основная масса загрязнений осталась на поверхности.

В результате можно говорить только об уменьшении толщины слоя загрязнений, однако конечный результат все же не соответствует ожидаемому. Получается, данное решение можно использовать только в случае незначительных загрязнений моторного отсека и профилактической очистки.

• Следующим был испытан очиститель двигателя STP Heavy Duty. Данное средство аэрозольное, расход состава несколько больше по сравнению с пенными аналогами. Однако чистящая способность оказалась достаточно высокой, около 80% всех загрязнений было удалено. В труднодоступных местах и участках, куда средство не попало в полном объеме, также отмечено уменьшение слоя грязи.
• Далее испытание проходил аэрозольный препарат Liqui Moly Motorraum-Reiniger. Данный спрей-очиститель отмыл почти 90% площади загрязнений на тестовой пластине, а в отдаленных участках существенно уменьшил толщину запекшегося слоя из масла, литола и песка. Можно сделать вывод о том, что решение хорошо подойдет даже в том случае, если двигатель сильно загрязнен.

• Следующим в списке стал Kerry KR-935. Очиститель двигателя пенный, перед применением требует прогрева двигателя до рабочей температуры, то есть предполагает нанесение на сильно разогретую поверхность. При этом следует избегать попадания на выпускной коллектор, так как возможно возгорание.

• Завершает список пенный очиститель двигателя Lavr. Сразу отметим, это концентрат, который реализуется в канистрах чуть более 3л. Перед использованием средство нужно смешать с водой в пропорции 1/3 или 1/5. Если загрязнения двигателя очень сильные, можно использовать только концентрат, не разбавляя его водой.

Также потребуется иметь отдельный распылитель для нанесения состава. Перед распылением двигатель нужно прогреть до рабочей температуры, смывать очиститель рекомендуется мощной струей воды из аппарата высокого давления.

Что касается сравнительного анализа, он показал, что очищающие свойства средства Лавр средние, однако такое решение оказалось лучше других среди остальных пенных очистителей двигателя в данном тесте. Еще необходимо отметить, что смывался состав водой, но не под высоким давлением. Это позволяет предположить, что смывка под давлением вполне может улучшить конечный результат.

Подведем итоги

Как видно, среди различных составов для наружной очистки двигателя, пенные средства демонстрируют средний результат по сравнению с аэрозолями известных брендов. При этом пенные очистители, как правило, стоят несколько дешевле, меньше расходуются при нанесении на поверхность, а также лучше удерживаются на вертикальных поверхностях.

Напоследок отметим, что независимо от типа очистителя, необходимо перед использованием тщательно изучать инструкцию, а также придерживаться всех рекомендаций производителя того или иного средства.

Как выбрать лучший наружный очиститель двигателя для эффективного удаления моторного масла и грязи с поверхностей. Тест очистителей двигателя, рекомендации.

Как безопасно помыть двигатель автомобиля без воды: распространенные способы. Очистка подкапотного пространства и ДВС спецсредстовм или мойка паром. Советы.

Как самостоятельно помыть и высушить мотор подручным средствами. Основные советы и рекомендации для безопасной мойки двигателя своими руками.

Как правильно помыть двигатель и подкапотное пространство авто керхером. Плюсы и минусы способа, профессиональная и самостоятельная мойка. Возможные неисправности после мойки двигателя.

Стоит ли мыть мотор паром: плюсы и минусы способа. Какие могут быть последствия после мойки двигателя и подкапотного пространства водой, химией, паром.

Можно ли мыть двигатель с наступлением холодов, когда рекомендуется эта процедура. Как правильно осуществляется мойка мотора зимой. Советы и рекомендации.

Мойка двигателя автомобиля входит в перечень обязательных работ по его техническому обслуживанию. При этом среди автовладельцев до сих пор нет единого мнения о том, стоит ли выполнять процедуру. Есть некоторые тонкости, о которых знают не все владельцы автомобилей. Именно поэтому стоит отдельно разобраться с этим вопросом и решить: стоит ли и как правильно помыть двигатель самостоятельно.

Зачем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

Как правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мытье двигателя автомобиля своими руками – далеко не такая простая процедура как это кажется. Дело в том, что мощная струя воды может пробить утеплитель капота, кроме того, вода в этом случае проникнет в свечные колодцы, либо под резиновые колпаки на свечах. Также сильная струя жидкости в состоянии сорвать различные крышки и навесные элементы, расположенные под ним.

Если у вас нет опыта мойки моторного отсека, или вы не знаете как мыть двигатель автомобиля своими руками, вам лучше обратиться на профессиональную автомойку. Они имеют опыт выполнения работ и специальное оборудование для этого.

Если вы решили удалить имеющиеся загрязнения в моторном отсеке и правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно, вам стоит придерживаться следующего алгоритма действий:

1. Для начала требуется загерметизировать все основные узлы и агрегаты мотора, чтобы в них не попала вода. Особенно это касается электропроводки и воздушного фильтра. Сделать это можно при помощи полиэтиленовой пленки и скотча. Необходимо заклеить все заводские наклейки, размещённые на двигателе.
2. Потом необходимо почистить подкапотное пространство от масла и грязи специально купленным химическим составом. Для этого некоторое количество данных жидкостей наносится на двигатель. Для того чтобы химикалии подействовали, требуется подождать время, указанное в инструкции и далее смыть моющие средства струей воды под давлением или паром под легким напором.
3. Когда процедура мойки будет окончена, надо снять с узлов и агрегатов защитную пленку и тщательно высушить подкапотное пространство сжатым воздухом. В домашних условиях это можно выполнить при помощи обычного строительного фена работающего не на полной мощности. Если у вас имеется нужда в подобном оборудовании, и быстро найти фен вы не можете, можно высушить мотор с помощью пылесоса.
4. Завершается работа удалением при помощи микрофибровой губки или замшевой тряпки образовавшихся разводов и потеков.

Кроме соблюдения общего алгоритма действий, требуется соблюдать и некоторые отдельные правила, о том, как правильно мыть двигатель автомобиля. Моторный отсек нельзя мыть слишком часто во избежание появления коррозии. Запрещено мыть двигатель в абсолютно холодном или слишком горячим состоянии во избежание порчи головки блока цилиндра. Поэтому подкапотное пространство не моют зимой, а перед началом процедуры двигатель заводят и сразу глушат.

Нельзя также использовать воду температурой выше +10 градусов. Под воздействием высокой температуры могут испортиться не только элементы двигателя, но и аксессуары, выполненные из пластика. По этой причине перед началом процедуры стоит уточнить: можно ли мыть двигатель автомобиля керхером.

Отдельно стоит сказать о том, что перед мытьём автомобиль желательно обесточить. Саму АКБ можно мыть и сушить на открытом воздухе. Во время процедуры клеммы аккумулятора требуется обработать раствором соды в пропорции 1:1.

Чем помыть двигатель автомобиля

Для того чтобы выяснить какое средство лучше всего будет выполнять функцию мытья, необходимо заранее изучить технические характеристики тех или иных средств. Например, относительно старые автомобили имеют подкапотное пространство, которое не слишком плотно заполнено. В результате в нём можно работать, только используя флаконы с ручным распылителем. Их конструкция позволяет точно дозировать моющее средство. Это дает возможность не тратить большое количество средства при мытье силового агрегат, что лучше чем мытье двигателя автомобиля из ведра. Новые автомобили, имеющие тесное подкапотное пространство, обрабатывают аэрозолями, которые проникают даже в труднодоступные места.

В специализированных магазинах автоаксессуаров можно приобрести концентрированные моющие средства, которые могут быть использованы для удаления наиболее стойких загрязнений. При этом стоит помнить о том, что при мойке двигателя категорически запрещается применять те средства, которые содержать кислоты или иные химические вещества.

Отдельно стоит отметить, что использование бензина или дизельного топлива при мытье двигателя категорически запрещено во избежание пожара.

Преимущество мойки при помощи пара

Самым популярным способом мытья подкапотного пространства является мойка двигателя автомобиля паром. Этот способ мытья имеет ряд преимуществ перед иными средствами подержания чистоты в подкапотном пространстве:

• нет необходимости использовать химические чистящие средства, что безопасно для лакокрасочного покрытия элементов подкапотного пространства;
• возможность чистки сразу всех элементов автомобиля, а не только силового агрегата;
• производство одновременно с мойкой дезинфекции салона и моторного отсека, атак как пар имеет высокую температуру, при которой погибают практически все вредоносные микроорганизмы;
• уборка при помощи пара – это сухая мойка двигателя автомобиля, так как обработанная подобным образом машина может отправиться в поездку сразу после того, как все необходимые процедуры будет проведены;
• пар прекрасно смывает пятна масла и топлива, что придает блеск хромированным деталям;
• пар способен проникнуть внутрь швов и стыков деталей машины, а также в складки обивки салона;
• чистка паром занимает 30-40 минут, что в несколько раз быстрее сем выполняется традиционна чистка.

Средства для мойки

Для правильного проведения чистки подкапотного пространства требуется знать чем мыть двигатель автомобиля. Требуется приобрести специальные средства, а иные виды очистителей использовать не стоит, так как они могут нанести ущерб лакокрасочному покрытию тех или иных элементов подкапотного пространства автомобиля. Отдельно стоит упомянуть, что моечное оборудование, используемое в процессе мытья (например керхер), должно совместно использоваться только с тем автошампунем, который указан в инструкции к нему.

Сушка двигателя

Отмытый моторный отсек и сам двигатель необходимо после окончания процедуры высушить при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки. При этом, если после этого обнаружится, что на элементах двигателя и моторного отсека имеются следы коррозии, места их нахождения требуется очистить при помощи пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Вымытый и обработанный мотор следует завести и дать ему поработать, чтобы проверить его на работоспособность.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Краткое содержание:

Двигатель автомобиля является важнейшим компонентом. Его нужно всегда держать в исправности и порядке. Не менее важна и чистота. Ряд автомобилистов полагает, что мыть двигатель не нужно. Однако на самом деле это вовсе не так. Грязный двигатель – источник дополнительных проблем. Как же почистить его так, чтобы автомобиль после этого смог завестись и поехать? Есть три способа.

Первое, что наверняка интересует большинство автомобилистов: зачем вообще мыть двигатель своей «ласточки», ведь и так, сойдет. На самом деле нет. Грязный двигатель теряет в производительности. Ухудшается отдача тепла, увеличивается расход топлива, повышается риск выхода из строя отдельных элементов. Грязное подкапотное пространство затрудняет определение утечек и неисправностей. Наконец, грязь и налет могут провоцировать ускоренную разрядку аккумулятора. Другими словами, причин держать подкапотное пространство чистым – более, чем достаточно. Решить вопрос можно тремя способами.

Способ первый – автомойка

Самое простое и «безответственное», что можно сделать – это отогнать автомобиль на мойку, где оказывают услуги по мытью подкапотного пространства. Просто оставляем машину, даем деньги и идем «курить». Единственная тонкость в данном вопросе – выбирать сервис с хорошей репутацией. Чтобы во время процедур по очистке все прошло гладко. Если веры в добропорядочность сотрудников мойки нет, можно потребовать понаблюдать за процессом. Законных поводов отказать вам в подобном аттракционе у сотрудников автомойки – нет. Кроме того, пристальный надзор хозяина – лучший стимул делать работу качественно и без косяков.

Способ второй – помыть машину самому

Сделать это куда сложнее, чем просто загнать автомобиль на мойку. При этом важно знать несколько тонкостей. Так, двигатель можно мыть только после того, как остынет. Аккумулятор в обязательном порядке нужно отключить и снять, если у над ним нет специального защитного кожуха. Температура воды не должна отличаться от температуры двигателя больше, чем на 10 градусов. Воздухозаборник должен быть закрыт. Также следует принять меры по защите проводки. Заводские наклейки также рекомендуется прикрыть пленкой или скотчем. И самое главное – использовать для мытья следует только специальную автокосметику.

Только когда все условия будут соблюдены, можно начинать мойку.

Способ третий – паровая мойка

Лучше всего разжиться аппаратом для паровой мойки. По эффективности она ничем не отличается от традиционной, при этом требует куда меньших усилий по защите двигателя и его компонентов. В частности, можно не снимать аккумулятор, не защищать проводку и наклейки. При этом не только можно, но еще и рекомендуется, чтобы двигатель был горячим. Примерно в 50-60 градусов.

Источник Источник http://krutimotor.ru/pennyj-i-universalnyj-naruzhnyj-ochistitel-dvigatelya-obzor-test/
Источник Источник Источник http://infokuzov.ru/uhod/mojka-dvigatelya-avtomobilya
Источник Источник http://www.9111.ru/questions/777777777869652/

«Какой препарат лучше всего отмывает блок цилиндров», «АвтоВзгляд» интернет-журнал об автомобилях, июль 2016

Как быстро и качественно отмыть двигатель от налипшей грязи? Большинство автомобилистов решают эту проблему посещением сервисных станций. Но немало и таких, кто обслуживает машину самостоятельно, используя специальные составы. При этом, правда, выбирая абсолютно бесполезные и даже вредные…

Несмотря на то, что низ моторного отсека у многих современных автомобилей закрывается штатной «защитой», вода и грязь все же попадают в подкапотное пространство. Неудивительно, что корпус двигателя со временем покрывается довольно приличным слоем маслянистой грязи. Это не только создает неудобства при обслуживании мотора, но и отрицательно сказывается на его работе, ведь грязь ухудшает естественный теплообмен между рубашкой охлаждения мотора и внешней средой.

Ликвидировать такой недостаток достаточно легко – мощная струя из мойки высокого давления быстро собьет грязь с поверхности любого узла и агрегата, расположенного в моторном отсеке. Подобную услугу сегодня предлагают практически все автосервисные предприятия, включая некоторые АЗС. К сожалению, мытье силового агрегата с помощью моек высокого давления часто выполняется непрофессионально или с нарушениями технологии, что нередко приводит к сбоям в работе двигателя. Утверждаем это не голословно – в нашей практике отмечено несколько случаев, когда неграмотные действия операторов-мойщиков приводили к серьезному (вплоть до замены узлов) нарушению работы электрооборудования машины, а иногда и возгоранию электропроводки.

Для испытаний эксперты приготовили специальную густую грязе-масляную субстанцию.

Неудивительно, что многие автовладельцы предпочитают самостоятельно обслуживать силовой агрегат, благо препаратов для этого на рынке предостаточно. Препаратов действительно масса, но насколько они эффективны? Чтобы ответить на этот вопрос, мы и решили провести сравнительный тест очистителей двигателя, поставляемых на наш рынок. Для этого на АЗС и в автомагазинах было закуплено девять подобных продуктов как отечественных (Grass, ASTROhim, Sintec, Kerry) так и зарубежных (Mannol, ABRO, Kangaroo, 3ton, Liqui Moly) брендов.

В ходе испытаний, которые портал «АвтоВзгляд» традиционно проводил совместно с экспертами портала «АвтоПарад», у всех перечисленных образцов определялась их чистящая способность. Для исследования данного показателя был разработан сравнительно-весовой способ, суть которого вкратце сводится к сопоставлению массы контрольного загрязнителя, фиксируемой до и после применения того или иного препарата. За этой короткой формулировкой скрывается довольно длительный цикл подготовки самого загрязнителя, о чем стоит сказать отдельно.

Для имитации наружных поверхностей блока цилиндра были нарезаны пластины из алюминия.

Сначала эксперты изготовили густую грязе-масляная смесь, которую делали на основе отработанного моторного масла, мелкого песка, соли и соскобов грязи, взятых с автомобильных двигателей. Одновременно по количеству участников теста были нарезаны контрольные алюминиевые пластины, которые нумеровались и взвешивались. Каждая пластина, как вы догадываетесь, должна имитировать наружную поверхность блока цилиндров.

Затем небольшое количество грязевой смеси намазывали 3-миллиметровым слоем на каждую алюминиевую пластину, формируя таким образом квадратное пятно размером примерно 5х5 см, после чего ее длительное время (примерно 2 часа) выдерживали под высокой температурой (до +90 градусов). Такое «прожаривание» позволило сформировать на каждой пластине спекшееся эластичное маслянистое загрязнение, прочно держащееся за металл даже в тех случаях, когда пластины находились в вертикальном положении.

После «прожаривания» пластины вновь взвешивались, чтобы можно было определить массу прилипшей к ним грязи, затем, путем соскабливания, вес спекшегося «грязеобразования» на каждой пластине был доведен до 6 грамм.

Так выглядели контрольные пластины с загрязнителем перед началом испытаний.

И только тогда уже наступил черед оценки самих очистителей двигателя. Чтобы все участники теста находились в равных условиях, объем каждого из них в ходе испытаний был ограничен тремя миллилитрами, которые с помощью шприца равномерно распределялись по грязевому пятну. Затем мы выдерживали рекомендуемое время (оно указано в инструкции), чтобы загрязнитель пропитался чистящим составом.

Дозировку препаратов и их нанесение на загрязнитель производили с помощью шприца.

Последующим этапом испытаний стали моечные процедуры, в ходе которых мы с помощью водяной струи старались удалить растворенную грязь. С переменным успехом данную процедуру удалось сделать на всех контрольных пластинах. Визуальное сопоставление отмытых пластин четко обозначило тройку лидеров нашего теста. В нее вошли отечественные составы ASTROhim и Sintec, а также немецкий аэрозоль Liqui Moly. Эта тройка продуктов показала лучшую чистящую способность среди прочих участников испытаний, что наглядно видно по сравнительной фотографии – от плотного слоя маслянистой грязи остались лишь незначительное количество песчинок.

Победители нашего теста – очистители двигателя брендов Liqui Moly (Германия), ASTROhim и Sintec (оба – Россия).

Несколько хуже проявили себя российский аэрозоль Kerry и спреи корейского бренда Kangaroo и американского бренда 3ton. По эффективности чистки они явно отстают от лидеров, что отчетливо видно по остаткам спекшейся грязи, оставленной на контрольной пластине.

На втором месте – очистители наружной поверхности двигателя, выпускаемые под торговыми марками Kangaroo (Корея), Kerry (Россия) и 3ton (США).

Наконец, определились и аутсайдеры — этот статус заработали российский спрей марки Grass, а также аэрозоли брендов Mannol и ABRO. Они, в общем-то, также растворяют маслянистую грязь, однако даже простое визуальное сравнение свидетельствует, что их эффективность ниже, чем у прочих участников теста.

В аутсайдерах оказались продукты таких брендов, как Mannol (Германия), Grass (Россия) и ABRO (США).

Обозначенная «расстановка сил» подтвердилась и заключительным этапом испытаний, в ходе которого все пластины поочередно просушивались, затем опять «прожаривались», остужались и вновь взвешивались. Полученные данные позволили определить вес загрязнителя, удаленного с каждой пластины после мытья и, соответственно, эффективность действия конкретного очистителя. Она определялась как масса удаленного загрязнителя, поделенная на 6 грамм. Здесь, как говорится, результаты оказались более показательными.

Визуальное сопоставление результатов очистки: 1 – пластина после обработки одним из лидеров теста, 2 – пластина, очищенная препаратом, занявшим второе место, 3 – пластина, которая была обработана одним из аутсайдеров.

Как и ожидалось, самую высокую эффективность продемонстрировали препараты из лидирующей тройки – очистители двигателя марок ASTROhim, Sintec и Liqui Moly. Они позволяют удалить с пластин до 94% грязи. На втором месте – составы брендов Kerry, Kangaroo и 3ton, эффективность применения которых достигает 85%. Что касается очистителей-аутсайдеров (Grass, Mannol и ABRO), то их эффективность, оцененная в рамках нашего метода, не превысила уровня 80%. Безусловно, при дополнительной обработке контрольных пластин данными средствами можно было бы добиться и лучшего результата, но тогда и расход указанных препаратов однозначно стал бы гораздо больше.

Источник: «АвтоВзгляд» журнал об автомобилях

Пена для чистки двигателя

Очистку двигателя вполне можно провести самостоятельно, тем более когда для этого есть специальная косметика. Универсальным чудо-средством является пенный очиститель двигателя ABRO Masters. Он успешно побеждает все виды грязи и масляных пятен на любых поверхностях, снимает даже плотную корку отложений, легко наносится и быстро действует.

Описание очистителя
Очиститель двигателя ABRO MASTERS – это пенообразное средство, содержащее растворители и очистители, для быстрого удаления всех видов загрязнений, включая масляные, с поверхности двигателя и подкапотного пространства. Продукт отличается эффективностью, простотой применения и экономным расходом. Пенный очиститель хорошо впитывается и растворяет грязевые отложения на автомобильных и промышленных двигателях. При этом металлические, пластиковые и синтетические поверхности не повреждаются, что очень важно при самостоятельном применении.

Обычно под мойкой подразумевают очистку кузова от внешней грязи и налета. Она может производиться бесконтактно либо вручную, при помощи мочалки. Зачастую такая процедура производится раз в 1-2 недели, в зависимости от частоты использования автомобиля. Но наряду с наружным, есть еще один вид мойки. Касается он двигателя. Но ему, к сожалению, редко кто уделяет внимание. Некоторые автомобилисты ездят так годами. А зря. Сегодня мы рассмотрим разные средства для мытья двигателя автомобиля.

Как часто делать?

Какого-либо регламента здесь нет. Степень регулярности данной процедуры определяется самим автовладельцем. На практике для поддержания чистоты подкапотного пространства мотор нужно мыть раз в год.

Почему нужно мыть?

Мойка двигателя автомобиля – это не только эстетический момент. Производить данную процедуру нужно по ряду других причин:

• Дорожная пыль и грязь, что скапливается на поверхности мотора, ухудшает его теплоотдачу. В результате двигатель работает не в своем режиме. Это повышает износ его деталей и сказывается на ресурсе в целом.
• В случае масляных потеков (могут образовываться как под клапанной крышкой, так и в местах соединения блока с ГБЦ) грязь будет налипать с неимоверной скоростью. В итоге и двигатель, и его навесное оборудование, покроется толстым черным налетом. Из-за этого очень трудно произвести визуальный осмотр деталей. Также масло при попадании на горячие детали мотора (выпускной коллектор) начинает гореть. Это провоцирует резкий и неприятный запах, проникающий в салон.

Типы средств

Какое выбрать средство для мытья двигателя автомобиля? Своими руками эту процедуру можно сделать одним из двух типов средств:

Первый продукт подходит только для конкретных типов загрязнений. Например, вам необходимо удалить налет масла, которое вытекло из-за пробитого сальника коленвала или какой-либо прокладки. Средство отлично удалит это загрязнение, но против остальных будет бессильным. Универсальные используются для комплексной очистки. Но иногда для качественного результата приходится повторять эту процедуру еще раз. Какое выбрать средство для мытья двигателя своими руками? Специалисты рекомендуют использовать универсальные препараты. Но в запущенных случаях не обойтись без специализированных.

Также продукты различают по типу емкости. Так, существуют средства для мытья двигателя в канистрах (обычно по 5 литров). Использовать их очень неудобно – приходится переливать в другую, менее объемную тару. Наиболее подходящий вариант – средства в форме спрея-распылителя и в баллончиках. Продукт равномерно распыляется на поверхность и достигает даже скрытых полостей.

Restone Heavy Duty

Это универсальный очиститель для двигателя. Продается в виде аэрозольного баллона объемом 390 миллилитров. Инструкция по применению довольно проста:

• Прогреть двигатель до рабочих температур и затем заглушить его.
• Защитить систему питания (АКБ) и зажигания (свечи, катушки) от попадания влаги.
• Нанести средство равномерно по поверхности.
• По истечении десяти минут смыть средство проточной водой.

Как отмечают отзывы, после нанесения на поверхность, препарат образует активную пену.

Продается в форме баллона-аэрозоля. Объема в 500 миллилитров хватает на несколько применений. Средство используется для очистки двигателей легковых авто, микроавтобусов и внедорожников. Инструкция по применению аналогична предыдущей (правда, русский язык здесь отсутствует), за исключением времени ожидания. После нанесения средства необходимо подождать около 15 минут. Также следует защитить элементы питания и зажигания в автомобиле.

«Ликви Моли»

Являет собой спрей-очиститель. Продается во флаконе объемом 400 миллилитров. Согласно инструкции, после нанесения препарата, нужно подождать 15-20 минут и смыть все струей чистой воды. Продукт «Ликви Моли» справляется с жировыми отложениями, дорожной пылью, реагентами и маслянистыми пятнами. По заявлениям производителя, средство обеспечивает 100%-й результат. На практике оригинальное средство действительно справилось с заданием. Но при покупке нужно помнить, что под брендом «Ликви Моли» предлагается масса подделок по заниженной цене.

Это уже российский продукт, производящийся в Челябинске. Являет собой концентрированный очиститель универсального применения. Имеет пенный состав с содержанием эмульгаторов и растворителей.

• Концентрат смешивается с водой в соотношении «один к трем».
• Двигатель прогревается до рабочих температур.
• Закрывается воздуховод, питание и другие уязвимые элементы.
• Наносится раствор при помощи распылителя.
• По истечении пяти минут средство может удаляться струей высокого давления.
• При сильном загрязнении возможно использование концентрата без предварительного смешивания.

Является ли «Лавр» лучшим средством для мытья двигателя? Это весьма спорный вопрос. Данное средство по большей части подходит для специализированных сервисов, нежели для рядового автовладельца. Объем раствора может достигать 15 литров.

Меры предосторожности

Перед использованием данного продукта нужно максимально обезопасить дыхательные пути. Пары подобных очистительных средств очень вредны для здоровья человека. Также нельзя работать с продуктом голыми руками – только через резиновые перчатки. При попадании вещества на кожу немедленно промойте участок теплой водой с мылом.

Что касается самого автомобиля, следует закрыть следующие уязвимые элементы:

• Аккумулятор.
• Свечи зажигания и бронепровода.
• Карбюратор (при наличии такового).
• Корпус воздушного фильтра.
• Трамблер (при наличии такового).
• Генератор.
• Датчики двигателя и их контакты.

Навесное оборудование следует закрыть целлофаном или полиэтиленом.

Также не рекомендуется использовать «народные средства для мытья двигателя». Это бензин, керосин и прочие вещества. Они не только не эффективные, но и пожароопасные. Применять следует лишь специализированные продукты в баллончиках, спреях или в виде концентрата.

Заключение

Мойка двигателя является важной профилактической мерой, которой мало кто уделяет должное внимание. Благодаря ей можно заранее выявить потеки масла и другие проблемы в ходе эксплуатации автомобиля. Стоимость средств по очистке весьма доступная. А справиться с этой процедурой может любой автовладелец.

Залогом успешной чистки подкапотного пространства является использование качественных средств и полное соблюдение технологии мойки. В противном случае автовладелец вместо чистого двигателя может получить знакомство с рядом неисправностей, вызванных присутствием влаги или механическими повреждениями. Поломки могут появиться и в результате слишком агрессивного воздействия активных компонентов вещества на резиновые и металлические поверхности, поэтому к выбору чем помыть двигатель автомобиля от грязи и масла следует подходить с максимальной внимательностью.

Причины, заставляющие автовладельцев мыть двигатель

Самостоятельная либо профессиональная мойка двигателя является регулярной процедурой, позволяющей нормально эксплуатировать автомобиль. Поводом для мытья наиболее часто выступают следующие причины:

1. Автовладельцу потребовалось очистить двигатель автомобиля от масла для устранения перегрева мотора. Все отложения ухудшают тепловыделение, что способствует выходу температуры за пределы рабочего диапазона. После мойки двигателя не останется загрязнений на поверхности, что позволит силовой установке вернуться в прежний режим работы;
2. При посещении СТО возникла необходимость вымыть двигатель внутреннего сгорания для проведения технического обслуживания. Особо часто такая ситуация возникает, когда автомобиль находится на гарантии и сервис отказывается выполнять работы, пока владелец не помоет подкапотное пространство от масла и грязи;
3. Задача как помыть двигатель автомобиля возникает и при государственном ТО. Прохождение технического осмотра возможно только при чистом снаружи двигателе.

Забота об железном друге также подталкивает владельцев к мойке двигателя. Во время наружной чистки происходит осмотр деталей и узлов. Особо это актуально при мойке двигателя своими руками. Во время мытья машины можно обнаружить свежие подтеки масла или антифриза. Это позволяет обнаружить неисправность на раннем этапе, когда еще не горит чек энджин.

Пожароопасность является еще одной причиной, почему автовладельцы задумываются над тем чем отмыть двигатель от масла и грязи. Автохимия позволяет избавиться от загрязнений как на металлических поверхностях так и на электропроводке. Мотор, избавившись от грязевых отложений и масла, становится намного безопасней.

Свод правил стандартной мойки подкапотного пространства

До начала мойки двс необходимо провести подготовительные работы. Это позволит избежать неполадок, возникших из-за того что вода и средство для очистки мотора попали в неположенные места, поэтому перед процедурой следует выполнить нижеуказанные мероприятия:

• снять минусовую клемму с АКБ;
• датчики, разъемы, генератор, прочая электроника и все соединения с электродвигателем стартера должны быть защищены от влаги полиэтиленовой пленкой;
• для получения доступа снизу рекомендуется демонтировать защиту картера двигателя и коробки перемены передач;
• изучить инструкцию средства для очистки двигателя.

Правила, которые необходимо соблюдать, используя очиститель двигателя:

• Двигатель должен быть немного теплым. Если температура будет слишком высокой, то жидкость будет испаряться слишком быстро, до того момента как она почистила загрязнение. Можно ли мыть холодный мотор нет единого ответа. Например, очиститель двигателя runway производитель допускает наносить на остывший мотор. При этом спрей от Хай Гир допускается использовать только на прогретой силовой установке. В противном случае он теряет моечную способность;
• Очиститель двигателя наносить строго следуя инструкции. Например, шампунь следует предварительно развести в емкости с водой, а нанесение аэрозоля возможно непосредственно под капот. Сухие средства растворяются в жидкости рекомендуемой температуры;
• Определяя потребность частичной разборки силовой установки для мойки деталей следует ориентироваться на степень загрязнения. Если в труднодоступных местах присутствует толстый слой грязи, то допускается демонтаж некоторых частей ДВС и навесного оборудования;
• Можно использовать механический способ очистки деталей двигателя. Для этого используются отвертки и прочие инструменты, позволяющие отсоединить грязь;
• Для того, чтобы получить хороший результат необходимо дать откиснуть загрязнениям под действием средства для мойки моторов.

В местах, где не удалось очистить налет рекомендуется повторить мойку. По завершению всех операций следует просушить подкапотное пространство. При возможности следует продуть все скопления жидкости сжатым воздухом. Важно снять весь закрывающий от влаги полиэтилен, так как его остатки могут попасть в подвижные части силовой установки или стать причиной пожара.

Liqui Moly motorraum

Определится чем отмыть двигатель от масла можно взглянув на продукцию Ликви Моли. Очистительные свойства Motorraum на должном уровне. Средство можно использовать, если потребовалась мойка двигателя зимой.

Недостатком средства является отсутствие русскоязычной инструкции. Из англоязычного варианта можно понять, что время откисания загрязнений составляет 10-20 минут. Читаемость упаковки посредственная.

Pingo motor kaltreininiger

Средство используется для мягкой борьбы с загрязнениями. Мойка деталей рекомендуется на холодном двигателе. По завершению чистки на обрабатываемых поверхностях остается защитная пленка.

Из-за мягкого действия средство не очищает все загрязнения, поэтому его можно рекомендовать только для профилактической чистки двигателей. При регулярной мойке агрегатов с помощью Pingo силовая установка будет надлежащего вида.

Prestone heavy duty engine degreaser

Моющее средство от Prestone хорошо держится на вертикальной поверхности, так как это пенный аэрозоль. Он хорошо проникает в труднодоступные места. Действие на металлические и прочие поверхности мягкое.

На упаковке отсутствует русскоязычная инструкция. Чистящие свойства далеки от идеала. Слой загрязнений хоть и уменьшается, но полностью убрать его с первого раза не получится.

STP heavy duty engine degreaser

Благодаря содержанию сильных активных компонентов средства от STP отмоют большинство загрязнений. Их использование возможно не только на легковых автомобилях, но и на тракторах. Изготовлен препарат в виде аэрозоля, что убережет автовладельца от неприятностей, возникающих когда загорелся Check Engine.

По своей эффективности аэрозоль эффективен как паровая установка для мойки. Даже при толстом слое средство растворяет до 90% загрязнений. Рекомендуется использование при частых поездках по бездорожью.

Kerry kr-915 и Kerry kr-935

Средства для мойки двигателя автомобиля Kerry могут иметь как пенный так и обычный состав. Очищающая способность хорошая у обоих средств. Инструкция имеет неточности, что может ввести в заблуждение автолюбителя.

Использование средств предполагает разогретый двигатель. Активные компоненты отмывают грязь при температуре от 60°С, поэтому моем осторожно, избегая касаний поверхности, так как существует риск получения ожога.

Пенный очиститель двигателя Лавр

Главной особенностью пользования лавром является его нанесение на горячий двигатель. Причина этого кроется в том, что наибольшую активность средство проявляет при температуре близкой к 80°С. Жидкость обладает антикоррозийными свойствами.

Очиститель продается в концентрированным составом. Для стандартной мойки необходимо развести его с водой. Для устранения сильных загрязнений допускается использование Лавра в чистом виде.

Прочие средства для мойки мотора

Наибольшую популярность среди автолюбителей, следящих движком своего автомобиля и поддерживающих чистоту в подкапотном пространстве, получили:

• MA-FRA brillmotor;
• MA-FRA mistral;
• автомобильный очиститель Агат;
• спрей Агат;
• Flowey general cleaner;
• Carplan engine nv powerful degreaser;

Единую лучшую жидкость выделить не возможно, так как все они имеют какие либо плюсы и минусы. Мойка для деталей с более мягким воздействием сопровождается худшей борьбой с грязью. При этом профилактическую чистку нельзя выполнять чрезмерно агрессивным средством.

Тонкости мойки паром

Паровая мойка двигателя представляет собой очистку двигателя сухим паром, направляемым в подкапотное пространство. Это один из самых современных способов очистки двигателя от нагара. За производство пара отвечает парогенератор. Сухая мойка двигателя автомобиля это наиболее мягкий способ избавится от загрязнений.

В парогенератор встроен нагревательный элемент, который вырабатывает пар путем нагрева воды. Парогенератор имеет встроенный нагнетатель, позволяющий создать давление от пяти до восьми атмосфер. Данного давления достаточно для того чтобы промыть мотор.

Достоинства чистки при помощи парогенератора:

• высокая температура позволяет смыть самые сложные загрязнения;
• не нужна химия для мойки двигателя;
• мойка паром дает доступ в самые труднодоступные места;
• расход воды для автомоек получается более экономичным;
• снижен риск механического повреждения элементов подкапотного пространства.

Несмотря на все преимущества, мойка двигателя паром имеет и недостатки:

• парогенератор имеет высокую стоимость, что делает невозможным провести такую чистку самостоятельно;
• мойка двигателя автомобиля паром может привести к повреждениям лакокрасочного покрытия;
• автошампунь позволяет произвести очистку в более короткий срок;
• не имея навыков как правильно мыть двигатель, используя парогенератор, персонал может получить ожог.

Выбирать пар как средство для мойки двигателя необходимо, учитывая все риски. Автокосметика engine cleaner некоторых производителей, например, hi gear, ранвей и астрохим своими моющими свойствами давно сравнялась с паром. Выбор, какой метод использовать для чистки, полностью лежит на автовладельце и зависит от его предпочтений.

Мойка двигателя поджидает практически каждого автовладельца. От правильности ее проведения зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля. Использование качественных средств и строгое следование инструкции убережет автолюбителя от многих неприятностей.

Очиститель двигателя концентрированный — AXIOM A4059

A40595 л

Концентрированное средство предназначено для удаления загрязнений с поверхности двигателя и подкапотного пространства автомобиля. Благодаря эффективным моющим компонентам и активным добавкам легко удаляет масляные подтеки, застаревшую копоть, нагар, грязь и дорожную пыль. Не оказывает негативного воздействия на пластик, резину, алюминиевые и хромированные детали.

Очиститель двигателя концентрированный AXIOM^® A4059 рекомендуется использовать перед началом сезона, перед ремонтом двигателя, при предпродажной подготовке автомобиля.

• Снять клеммы аккумулятора.
• Накрыть пленкой карбюратор и электронные элементы, чувствительные к попаданию воды (батарею, электрораспределитель, автономную систему сигнализации и т.д.).
• При использовании пенокомплекта средство развести водой в соотношении 1:4–1:8, помпового распылителя — 1:4–1:8 (в зависимости от степени загрязнения поверхности).
• Сбить водой под давлением с загрязненной поверхности верхний слой грязи.
• С помощью пенокомплекта или помпового распылителя нанести на поверхность двигателя разбавленное средство.
• Выдержать 1–2 мин, не допуская высыхания.
• Тщательно смыть большим количеством воды под высоким давлением.
• После окончания мойки обдуть поверхность двигателя сжатым воздухом.

Щелочной состав! При применении использовать средства индивидуальной защиты. При попадании на кожу и слизистые оболочки глаз немедленно промыть большим количеством воды, если симптомы раздражения не проходят – обратиться к врачу. Не глотать! В случае попадания внутрь срочно обратиться к врачу и показать ему этикетку.
Беречь от детей! Использованную емкость утилизировать как бытовой отход.

Объём	5 л
Срок годности	3 года
Размер поддона	800х1200 мм
Состав	Вода деионизированная >30%, анионные ПАВы <15%, неионогенные ПАВы <15%, комплескообразователь <15%, ингибиторы коррозии<5%, гидроксид натрия <5%, краситель<5%.
ТУ	2384-026-53934955-11
EAN-13	4606445034530

Как очистить двигатель автомобиля без воды

Очистка двигателя автомобиля необходима для поддержания его в рабочем состоянии. Но люди могут задаться вопросом: «Не повредит ли вода компоненты двигателя?» Несмотря на то, что при неаккуратной очистке существует вероятность повреждения водой, есть гораздо более безопасный вариант: очистка безводным очистителем двигателя.

Это подводит нас к другому вопросу: «Как почистить двигатель автомобиля без воды?» В двух словах, требуется

• Охлаждение двигателя
• Удаление рыхлой грязи и мусора
• Защита хрупких компонентов пластиковыми пакетами
• Нанесение обезжиривателя двигателя
• Удаление жира и грязи
• Протирка двигателя насухо и добавление защитного средства

Без лишних слов, давайте углубимся в детали.

Что вам понадобится для выполнения этого руководства

• Очистка моторного отсека без воды — это простой процесс, для которого требуется всего несколько вещей. Они перечислены ниже:
• Пластиковые пакеты. В процессе нельзя использовать воду, но вы по-прежнему используете жидкую формулу, поэтому вы все равно должны быть осторожны, чтобы не повредить какие-либо хрупкие компоненты двигателя. Поэтому вам понадобятся полиэтиленовые пакеты, чтобы покрыть эти деликатные компоненты.
• Обезжириватель для двигателя. Обезжириватель для двигателя позволяет очищать двигатель автомобиля без воды.Таким образом, его использование снижает риск повреждения некоторых компонентов двигателя вашего автомобиля из-за влаги.
• Салфетки для обезжиривания и очистки (дополнительно) — альтернативой обезжиривающему средству для двигателя являются салфетки для обезжиривания и очистки. С их помощью вы можете очистить двигатель без использования воды и очистки. С ними все, что вам нужно сделать, это протереть двигатель.
• Щетка. Наряду с обезжиривателем двигателя щетка поможет удалить смазку и грязь с двигателя вашего автомобиля. Вы также можете использовать это, чтобы первоначально избавиться от рыхлой грязи и мусора перед очисткой с помощью обезжиривающего средства для двигателя или обезжиривающих и очищающих салфеток.
• Салфетки из микрофибры. Салфетки из микрофибры хорошо впитывают влагу и могут использоваться для тщательной сушки двигателя автомобиля.

Пошаговые инструкции

Замечательно, что обезжириватели двигателя и обезжиривающие и очищающие салфетки позволяют автовладельцам очищать двигатель своего автомобиля, не рискуя повредить некоторые его узлы. Кроме того, они также предотвращают вытекание из двигателя, которое оказывает вредное воздействие на нашу окружающую среду, возникающее в результате очистки двигателя водой.Как используются эти чудотворцы в процессе безводной мойки двигателя ниже:

Шаг 1. Подождите, пока двигатель вашего автомобиля остынет

Прежде чем приступить к очистке двигателя автомобиля, особенно если вы только что ехали, дайте ему остыть. Вы бы не хотели получить волдыри на руках от горячего двигателя. Горячий двигатель также быстро высушивал обезжириватель двигателя, не давая ему достаточно времени, чтобы воздействовать на поверхности двигателя.

Шаг 2. Удалите любую рыхлую грязь и мусор, обнаруженные на двигателе

Со временем в двигателе могут скапливаться грязь и мусор, такие как листья, палки, камешки и жуки.Вы должны удалить их, прежде чем наносить обезжириватель на двигатель. Избавиться от них можно с помощью щетки.

Шаг 3. Защитите хрупкие компоненты пластиковым пакетом

Всегда полезно принимать меры предосторожности, особенно когда вы очищаете область с хрупкими компонентами. Даже если вы собираетесь мыть моторный отсек автомобиля без воды, вы все равно должны соблюдать осторожность и защищать хрупкие детали двигателя вашего автомобиля от повреждения влагой.

В формуле все еще остается влага, поэтому вы должны накрыть деликатные компоненты, такие как открытые электрические компоненты и воздухозаборник, пластиковыми пакетами.

Шаг 4. Нанесите обезжириватель для двигателя на двигатель и соскребите смазку

После того, как двигатель будет защищен в необходимых частях, распылите обезжириватель на двигатель, убедившись, что он покрывает все поверхности.

Затем оставьте смесь на двигателе не менее чем на минуту, чтобы она воздействовала на смазку и грязь на двигателе. После того, как обезжириватель позаботится о жире и грязи, пришло время стереть их с двигателя.

Или вы также можете использовать обезжиривающие и очищающие салфетки, чтобы очистить двигатель вашего автомобиля от жира и грязи, вместо того, чтобы наносить обезжириватель и чистить двигатель вашего автомобиля.Просто используйте их, чтобы протереть поверхности двигателя начисто.

Шаг 5. Протрите двигатель насухо

С помощью салфеток из микрофибры протрите двигатель насухо, убедившись, что все детали вытерты и на них не осталось влаги. Кроме того, проверьте каждую секцию и особенно под шлангами на наличие остатков обезжиривателя. Вы также можете использовать воздушный компрессор для сушки, особенно в труднодоступных местах.

Шаг 6. Нанесите защитное средство на двигатель

Если вы хотите большего, чем просто чистый двигатель, и хотите придать блеск и защитный слой пластиковым и резиновым деталям двигателя, вы можете нанести на них защитное средство для двигателя.Хотя средства защиты двигателя обычно поставляются в аэрозольной упаковке, не следует распылять средство непосредственно на двигатель во избежание случайного разбрызгивания. Вместо этого вы должны наносить его полотенцем из микрофибры.

Шаг 7. Откройте хрупкие компоненты и запустите двигатель

Когда двигатель окончательно очистится, откройте закрытые компоненты. Затем запустите двигатель, чтобы проверить, правильно ли он работает. Это также поможет высушить больше влаги, чтобы двигатель полностью высох.

Заключение

Знание того, как очистить двигатель автомобиля без воды, может принести много пользы. С помощью этого метода вы сможете получить более плавную и безопасную езду, снизив риск повреждения и уменьшив загрязнение окружающей среды. Кроме того, это легко сделать всего за несколько простых шагов. Но не забывайте делать это с осторожностью, так как вы имеете дело с деликатными деталями.

Надеюсь, вам понравился этот урок о том, как очистить моторный отсек без воды. Если вы это сделаете, поделитесь с нами своей успешной задачей в комментариях, и не стесняйтесь поделиться этой статьей.

Полное руководство по очистке и детализации моторного отсека

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-либо по этой ссылке. Прочтите нашу отчетность о доходах, чтобы узнать больше.

Моторный отсек автомобиля — это область, которую часто упускают из виду при чистке или детализации. Хотя это не обязательно повлияет на ваш повседневный опыт, есть некоторые серьезные преимущества (и радости) в том, чтобы держать это в своем ежеквартальном контрольном списке.

Теперь давайте откроем капот и поговорим о деталях.

Многие автомобили последних десятилетий имеют различные пластиковые накладки под капотом. Это дает чистую презентацию, но также уменьшает радость от открывания капота, чтобы продемонстрировать свой любимый мощный двигатель. Тем не менее, все еще есть способы сделать его великолепным и достойным внимания, даже если сияющий и открытый большой блок V8 не находится в поле зрения.

Прежде чем мы углубимся в процесс, важно исключить любые опасения по поводу этого вида очистки.Каждый слышал хотя бы одну историю о человеке, моющем моторный отсек из шланга, и машина резко умирает по его невежеству.

Несмотря на то, что вы должны знать об открытых электрических соединениях, блоках предохранителей и фильтрах, большинство новых автомобилей хорошо застегнуты и защищены от сильного повреждения жидкостями. Производители уже много лет используют водостойкие разъемы для защиты от атмосферных воздействий, а такие вещи, как батареи и генераторы переменного тока, были разработаны для работы в суровых условиях моторного отсека.

Черт возьми, генератор переменного тока на одной из моих машин установлен в нижней части двигателя и выходит на дно моторного отсека. Каждый раз, когда машина едет под дождем, генератор намокает. На самом деле, большая часть моторного отсека в той или иной степени намокает. Вам действительно не нужно сильно беспокоиться, если ваша машина не очень старая.

Подготовка и защита

Прежде чем браться за какое-либо чистящее средство, первым шагом будет подготовка моторного отсека к очистке.Это не сложный процесс, но, как и во всем, не торопясь и выполняя его правильно, вы избавите себя от многих головных болей в будущем.

Первый шаг, который обеспечит бесперебойную работу всего процесса, — дать двигателю поработать пару минут. Вы должны чистить на теплом (но не горячем) двигателе, так как чистящие средства легче эмульгируют теплое масло, но слишком быстро высыхают, если поверхности горячие на ощупь.

Теперь, когда ваш двигатель немного прогрелся, вам потребуется следующее:

• Пластиковые пакеты
• Резиновые ленты
• Малярная лента

Вышеприведенный список будет вашими покрытиями, обертками и инструментами для защиты деликатных участков под капотом.Из-за того, что в моторном отсеке есть некоторые открытые электрические компоненты, которым не нравится влага, мы собираемся скрыть самое необходимое. Хотя это не обязательно должна быть работа по упаковке, достойная фотосессии, вы можете запечатать или покрыть следующие области:

• Генератор
• катушки
• катушки и провода
• на борту диагностики
• порта
• открытые фильтры
• воздухозаборник
• разъемы фар
• Разное электрические заглушки

Убедитесь, что все сумки или обертывания имеют любые отверстия вниз; мы не хотим, чтобы в этих местах протекали лужи воды или чистящие средства.После того, как вы закроете эти и любые другие заметно оголенные провода, в последний раз осмотрите весь моторный отсек. Видите ли вы какие-либо электрические разъемы или оголенные провода? Если ничего похожего на разъем или штекер не отображается, все готово.

Если у вас более новый автомобиль, вы можете отказаться от покрытий и просто аккуратно разбрызгивать воду вокруг перечисленных выше предметов.

Обезжирить и очистить

Теперь, когда вы должным образом замаскировали все электрические области темперамента, вы готовы начать очистку.Распылите на весь моторный отсек универсальное чистящее средство для двигателя, например, Chemical Guys Signature Orange Degreaser. Он сделан специально для удаления пятен и жира, не вызывая коррозии (о чем вам нужно подумать, если у вас есть полированные алюминиевые детали в моторном отсеке).

Какой бы очиститель вы ни выбрали, покройте весь моторный отсек, но воздержитесь от распыления на электрические разъемы, клеммы аккумулятора или непосредственно на генератор. Хотя теперь они хорошо покрыты, лучше быть в безопасности с этими дорогими компонентами.

Оставьте чистящее средство на 3-5 минут, чтобы грязь и другой жир размягчились.

Если ваш моторный отсек действительно в плохом состоянии, может помочь встряхнуть очиститель на поверхностях, до которых вы можете добраться, используя тряпку, щетку или мочалку.

Если в моторном отсеке имеется утечка масла, гидроусилителя руля или других жидкостей, вам может потребоваться последующая обработка APC (после промывки, чтобы не смешать химикаты) с обезжиривающим средством полной концентрации, таким как Gunk Engine Degreaser.

Спрей

Пришло время для большого открытия.Некоторые мастера говорят, что использование мойки высокого давления даст вам наилучшие результаты, но более мягкое прикосновение будет более безопасным и, вероятно, даст вам такие же эффективные результаты. Возьмите шланг с обычной насадкой и шланг среднего давления в моторном отсеке. Вы нацелены на все чистящее средство, не забывая при этом не сбивать пластиковые покрытия на ходу.

После того, как очиститель был удален, вы можете заметить, что есть более тонкие области, которые все еще нуждаются в очистке. Это нормально для скопившейся грязи или просто для более плотных участков.Используя такой инструмент, как EZ Detail Brush Little, кисть для прорисовки конского волоса или аналогичную мягкую неабразивную кисть, пройдитесь по этим областям быстрым распылением очистителя двигателя и методичной чисткой.

Если вам нужны профессиональные результаты и у вас есть действительно узкие места, до которых вы не можете добраться с помощью обычных щеток для детализации, вы можете выбрать скрученные ершики для труб или что-то вроде этих универсальных тампонов, которые помогут в очистке.

Опрыскайте моторный отсек чистой водой в последний раз.Эти дополнительные минуты работы окупятся в итоге!

Сухой

Грязь и сажа были удалены, теперь пришло время все это высушить. Это была бы прекрасная возможность использовать воздуходувку для сушки автомобиля, такую ​​как Metro Blaster Sidekick, о которой вы можете прочитать в моей статье «Лучшие воздуходувки для сушки автомобиля». Просто выдуйте воду воздуходувкой.

После завершения сушки возьмите чистое полотенце из микрофибры и пройдитесь по моторному отсеку, протирая по одной секции за раз.Это время, когда вы можете смыть все лишнее чистящее средство, оставшееся после первоначальной уборки или дополнительных точечных уборок.

Очистка

Теперь вы можете безопасно удалить все свои пластиковые покрытия, заметив, нужно ли делать какие-либо незначительные подкраски чистящим средством вокруг этих областей. Просто руководствуйтесь здравым смыслом и будьте осторожны с чистящим средством и щетками.

Блеск

Хотя весь моторный отсек идеально чист, есть еще один шаг, который действительно может вывести все на новый уровень.Так же, как воск после свежей стирки вашей внешней краски, придание пластику и металлу под капотом хорошего блеска будет иметь большое значение.

В зависимости от ваших предпочтений существует множество защитных средств и пластиковых повязок, которые дадут вам отличные результаты. Одним из качественных вариантов матового покрытия и серьезной защиты является 303 Aerospace Protectant. Это придаст вам новый красивый черный пластиковый вид, если вам нравится открывать капот в местном Cars and Coffee.

Нанесите защитное средство на все поверхности (обратите внимание, что ваши электрические разъемы, аккумулятор и генератор переменного тока все еще покрыты) и тщательно вытрите.Это придаст вашему пластику прекрасный блеск и более глубокий оттенок, а также обеспечит защитный слой для всех поверхностей.

Для металлов отлично подойдут Mothers Mag и Aluminium Polish на чистом полотенце из микрофибры, чтобы вернуть блеск и однородный внешний вид. Этот лак отлично подходит и для колес, так что он не пропадет зря.

Не забудьте также обработать видимые части кузова, такие как нижняя сторона капота, выступы на крыльях и брандмауэр. Большинство автомобилей покидают завод только с нанесенным на эти участки базовым слоем краски.Нет прозрачного покрытия для полировки. На самом деле очень легко протереть эти области и обнаружить грунт или металл под ними. В этом случае вы можете перейти к использованию качественного герметика для лакокрасочного покрытия, чтобы придать блеск и защитить эти области.

Отделка

Теперь сделайте шаг назад и насладитесь великолепно чистым и обновленным моторным отсеком. Конечно, у этого процесса есть некоторые реальные преимущества: утечку жидкости легче обнаружить, а продать автомобиль с дотошным моторным отсеком может быть намного проще.

В конце концов, редукторы и деталировщики скажут вам, что детализированный автомобиль будет работать лучше и в ответ с радостью позаботится о своем владельце. Хотя это может показаться суеверным, мне хотелось бы думать, что автомобильные боги улыбаются тем из нас, кто заботится о своих автомобилях.

Удачной детализации!

Если вы цените то, что мы делаем в «Искусстве чистоты», вам следует подумать:

1. Поделитесь этим постом с друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставайтесь на связи с: Pinterest | Facebook | Твиттер
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддержите нас: узнайте, как мы зарабатываем

Мы благодарны за вашу бесконечную поддержку!

Как очистить моторный отсек вашего автомобиля

Знание того, как тщательно очистить моторный отсек вашего автомобиля, является еще одним из многих способов, которыми действительно блестит Steve’s Detailing в Денвере.Если вы являетесь клиентом, вы знаете, как тщательно мы чистим ваш автомобиль и уделяем особое внимание всем маленьким неровностям и щелям, скрывающим грязь. Моторный отсек автомобиля — важная деталь, заслуживающая особого внимания, которая поможет двигателю работать дольше. Детейлинг Стива более чем счастлив каждый раз предоставлять эту исключительную услугу для вашего автомобиля.

Когда моторный отсек чистый, он не только хорошо выглядит под капотом, но и способствует более эффективному охлаждению, обеспечивает меньший износ таких систем, как шкивы и подшипники, предотвращает ржавчину и обеспечивает раннее обнаружение износа ремня.Вы также можете быстрее обнаруживать утечки, у фильтров есть шанс оставаться чистыми дольше, и давайте не будем забывать о стоимости при перепродаже. В ту минуту, когда потенциальный покупатель откроет капот, чтобы посмотреть, ваши шансы на лучшую продажу увеличатся с чистым моторным отсеком, и это факт!

Одно интересное замечание: в современных автомобилях моторные отсеки под капотом становятся все меньше и меньше, а это означает, что появляется гораздо больше мест, где можно спрятать грязь, что, в свою очередь, означает большую потребность в уходе за этой областью и в том, чтобы содержать ее в чистоте.Итак, давайте приступим к чистке моторного отсека автомобиля.

Помните о важности НАКРЫВАНИЯ следующего для защиты от воды:

• Все датчики
• Дистрибьютор
• Генератор
• Свечи зажигания
• Аккумулятор
• Электрические соединения
• Воздухозаборник

Вот простая процедура и несколько советов:

• ЧИСТКА УТРОМ: Всегда лучше чистить моторный отсек после того, как он простоял всю ночь и не ездил.Конечно, вы НИКОГДА не будете пытаться чистить ГОРЯЧИЙ двигатель, опасаясь испортить компоненты при распылении воды, не говоря уже о потенциальных ожогах кожи. Если вы хотите немного разрыхлить мусор, вы можете запустить двигатель и прогреть его в течение нескольких минут, чтобы часть грязи разрыхлилась.

• КРЫШКА ГЕНЕРАТОРА, ФИЛЬТРОВ и ВОЗДУХОЗАБОРНИКА: Попадание воды или обезжиривателя в эти области не будет приятным зрелищем. Накройте воздушный фильтр мешком, но не забудьте снять его при запуске двигателя.Кроме того, если у вас есть какие-либо нестандартные электрические компоненты, найдите время, чтобы накрыть их или почистить вручную, чтобы быть в безопасности.

• ПЕРВЫЙ ЭТАП ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЯ: Начните с периметра моторного отсека. Убедитесь, что вы обезжирили контейнеры для жидкости и шланги, потому что они обычно очень грязные. Распылите краску на заднюю часть моторного отсека и постарайтесь максимально опуститься вниз. Чтобы удалить обезжириватель, вам просто нужно промыть его медленным потоком воды. Все, что не отстирывается, потом можно просто протереть руками.

• РУЧНАЯ СТИРКА: Теперь самое сложное. Возьмите мочалку, специально предназначенную для чистки двигателей. Вы также можете использовать гибкую детализирующую кисть, чтобы добраться до более сложных областей. Также рекомендуется взять много салфеток из микрофибры и никогда не использовать ничего со стальной щетиной или шероховатыми поверхностями, чтобы не повредить краску или пластиковые компоненты. Аэрозольный баллончик с мыльной водой также может облегчить вашу работу.

• СУШКА: Если у вас есть хороший воздуходув, чтобы удалить воду из труднодоступных мест, тем лучше, в противном случае вам придется долго сушить все вручную.Компрессор также справится с этой задачей, если он у вас есть. Этот шаг является обязательным перед тем, как вы начнете с этапа нанесения воска и полировки.

• ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ: Дайте двигателю нагреться до нормальной рабочей температуры для полной и тщательной просушки всех компонентов двигателя; Вы также можете включить кондиционер, чтобы включился компрессор. Примерно 5 минут сделают свое дело.

• БЛЕСК: Теперь самое приятное… используйте воск или герметик для краски и изолирующий воск, специально предназначенный для горячих участков под капотом.Виниловые и резиновые защитные средства отлично подходят для пластика и шлангов под капотом.

• ЗАВЕРШЕНИЕ: Проверьте уровни всех жидкостей, проверьте клеммы аккумуляторной батареи, чтобы убедиться, что они чистые. Если это не так, отсоедините кабели. Очистите клеммы кабеля и клеммы аккумулятора проволочной щеткой. Подсоедините клеммы и снова затяните.

Вот некоторые из десяти лучших очистителей моторного отсека на 2017 год, в произвольном порядке:

1. GUNK FOAMY ENGINE BRIGHT DEGREASER – безопасно удаляет грязь, сажу и жир
2. GRIOTS GARAGE ENGINE CLEANER – экологически чистый обезжириватель
3. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЬ SIMPLE GREEN FOAMING CRYSTAL – экологически чистый, нетоксичный, биоразлагаемый обезжириватель
4. AUTO-CHEM HD CLEAN – обезжириватель на водной основе, биоразлагаемый
5. OIL EATER CLEANER DEGREASER – лучше всего использовать на холодном двигателе, распылить
6. PURPLE POWER INDUSTRIAL STRENGTH DEGREASER – биоразлагаемый, негорючий, неабразивный, без фосфатов
7. MAX PROFESSIONAL ENGINE CLEANER – удаляет жир и грязь, но легко воспламеняется
8. PENRAY ENGINE CLEANER – удаляет масло, жир и смолу, легко воспламеняется
9. HD TOTAL CLEANER AND GREASER – обеспечивает полный спектр очищающих действий
10. CHEMICAL GUYS GRIME REAPER – чрезвычайно концентрированный обезжириватель

Стоимость профессиональной мойки моторного отсека вполне оправдывает потраченные на нее деньги, и в большинстве мест предлагаются отличные поощрения и пакеты, помогающие ежемесячно обслуживать автомобили.Магазин вокруг и не забудьте попросить скидки, которые будут соответствовать вашим потребностям и вашему бюджету! Конечно, вы всегда можете сделать это самостоятельно, но к тому времени, когда вы купите все необходимые продукты, не говоря уже о необходимом профессиональном оборудовании и большой площади для мойки, вы можете понять, что стоимость перевешивает усилия, необходимые для этого. задача. Обращайтесь к профессионалам, нравится Детализация Стива!

Чистый моторный отсек — это прекрасно, и вы можете сделать свою жизнь намного проще, если сделаете его безупречным, время от времени быстро протирая его.Теперь, когда вы знаете, как чистить моторный отсек вашего автомобиля, не стесняйтесь посетить Steve’s Detailing в районе Denver Tech Center. Мы можем сэкономить вам много времени и энергии, предоставив безупречные детали автомобиля внутри и снаружи, в том числе чистоту моторного отсека, которая порадует и вас, и ваш автомобиль.

Детализация двигателя, очистка двигателя автомобиля, очиститель двигателя, детализация двигателя, как чистить двигатель,

Детализация двигателя

Помимо краски, двигатель является одной из самых дорогих частей автомобиля.Это может быть даже причиной, по которой вы купили машину с самого начала. Вам просто нужно было иметь этот большой маслкар или этот мощный универсал с турбонаддувом. Вы тратите тысячи долларов в течение жизни вашего автомобиля на замену жидкостей, краску и интерьер, замену шин и все остальное, что связано с владением автомобилем. После многих лет владения и десятков тысяч миль за рулем, как теперь выглядит ваш двигатель?

---

Процедура детализации двигателя

Многие люди не детализируют свои двигатели просто потому, что не понимают процесса, как это сделать, и боятся что-то повредить.Правда в том, что ваш двигатель намного более вынослив, чем вы думаете. Вы можете мыть и детализировать свой двигатель, не боясь ничего испортить. Вы просто должны помнить, что вы детализируете, а не тушите пожар. Не пропитывайте двигатель обезжиривающим средством и не используйте шланг под высоким давлением. Детализация двигателя требует небольшого изящества, чтобы сделать хорошую работу.

1. Во-первых, вы должны помнить, что вы никогда не детализируете горячий двигатель . Лучшее время для детализации вашего двигателя — утром, когда он простоял всю ночь. Если вы пьете холодную воду на горячий двигатель, вы рискуете повредить его гораздо больше. Вы определенно хотите убедиться, что двигатель остыл, прежде чем приступить к работе. Некоторые специалисты рекомендуют прогревать двигатель, чтобы ослабить отложения, но он должен быть лишь слегка теплым. Если будет слишком жарко, обезжириватель высохнет и оставит пятна на поверхности двигателя.
2. Прежде чем приступить к детализации, накройте генератор, все открытые фильтры и воздухозаборник двигателя. Это области, в которых вода или обезжириватель не должны скапливаться.Накройте открытый воздушный фильтр мешком, затем обязательно снимите его перед запуском двигателя. Вы также можете рассмотреть любые другие области двигателя, которые могут быть небезопасными для воды. Если вы выполнили какую-либо работу по индивидуальному заказу, у вас могут быть электрические соединения или датчики, которые вы хотите покрыть. Просто подумайте о том, что вы не обязательно хотели бы намочить. Вы всегда можете очистить эти области вручную после того, как удалите остальную грязь. Помните: используйте столько воды и чистящих средств, сколько необходимо для выполнения работы.
3. Начните с обезжиривания моторного отсека по периметру. BLACKFIRE Engine Degreaser — это интенсивное обезжиривающее средство, которое творит чудеса на замасленных моторных отсеках. На окрашенные поверхности можно наносить обезжириватель, но он удалит воск. Не забудьте также обезжирить емкости для жидкости и шланги. Это места, которые обычно сильно загрязняются. Распылите брандмауэр в задней части моторного отсека и обязательно спуститесь как можно ниже. Обезжириватель не сделает всю работу за вас, но, безусловно, облегчит задачу.Чтобы удалить обезжириватель, вам просто нужно промыть его медленным потоком воды. Вы можете использовать большой палец на конце шланга, чтобы создать небольшое давление, но по большей части обезжириватель сделает всю работу и удалит грязь. Все, что не отходит, можно просто стереть. Опять же, чистый двигатель не бывает в бутылке или банке. Обычно вам приходится протирать его вручную, чтобы двигатель действительно хорошо выглядел.
4. После того, как вы прополоскали все, что можно, остальное нужно сделать вручную.Лучше всего, если у вас есть рукавица для мытья, специально предназначенная для детализации двигателя. Вы не хотите использовать тот же самый для двигателя, который Вы использовали бы для остальной части автомобиля, чтобы предотвратить перекрестное загрязнение. Для щелей и любых областей, до которых вы не можете дотянуться руками, пригодится кисть EZ-Detail. Эта гибкая кисть покрыта мягкими щетинками из нейлона и нейлекса, химически стойкими. Общая длина щетки составляет 18 дюймов, а щетинки прижимаются к центральному стержню, чтобы протискиваться в труднодоступные места.

   Вымойте двигатель по периметру и убедитесь, что вся грязь ушла. Вы также можете начать мыть с середины двигателя, где вы, возможно, не распыляли обезжириватель. Некоторым контейнерам и крышкам для жидкости может потребоваться дополнительная смазка, поэтому убедитесь, что у вас есть и эти области.

   В некоторых областях вам может потребоваться использование чистящих кистей для удаления грязи. Всегда используйте щетки с мягкой щетиной и никогда не используйте щетки из латуни или нержавеющей стали. Они царапают пластик и краску и портят внешний вид вашего двигателя.

   Вам может понадобиться смешать немного мыльной воды в пульверизаторе, чтобы облегчить детализацию. Это помогает получить области, которые необходимо детализировать вручную. Вы также можете использовать хорошее средство для быстрой очистки, такое как BLACKFIRE Waterless Wash. Просто имейте под рукой много полотенец, чтобы вытереть участки, когда закончите. Вы также можете выделить несколько полотенец из микрофибры для детализации двигателя. Пакет из 6 полотенец из микрофибры Cobra Mango Breeze — это отличная ценность, или вы можете обновить свои полотенца для полировки до полотенец из микрофибры Cobra Super Plush Deluxe 600 и использовать свои старые полотенца для работы двигателя.

5. Перед нанесением воска или защитных средств двигатель необходимо высушить. Используйте Metro Vac N’ Blo, если он у вас есть. Этот воздуходувка вытянет воду из мест, до которых нельзя дотянуться полотенцем. Если у вас нет Vac N’ Blo, используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдуть воду из щелей. Stoner E-Z Gust отлично подойдет.
6. После того, как вы очистили всю грязь, пришло время навести блеск. На самом деле вы можете нанести воск, если хотите, но вместо этого вы можете использовать высококачественный герметик.Моторный отсек становится слишком горячим для того, чтобы воск на основе карнаубы прослужил очень долго. Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0 — отличный продукт для использования на окрашенных поверхностях под капотом. Collinite Insulator Wax #845 буквально создан для горячих зон, поэтому у вас не будет проблем с долговечностью этого продукта.
7. Для придания блеска пластику и шлангам можно использовать качественное средство для защиты резины/винила. Протрите шланги и все пластиковые поверхности, чтобы убедиться, что они защищены от жары и пятен от жира или грязи.303 Aerospace Protectant обеспечивает непревзойденную защиту с тонким матовым покрытием. Если вы планируете хвастаться своим моторным отсеком, используйте что-то с небольшим блеском, например, Pinnacle Vinyl Rubber Protectant.

Ваш двигатель будет выглядеть намного лучше, если вы потратите несколько минут и почистите его. 10-летний автомобиль не обязательно должен иметь двигатель, который выглядит 10-летним. После того, как вы один раз очистите двигатель, поддерживать его с помощью регулярных протираний станет намного проще.Инструменты и продукты, перечисленные здесь, помогут вам сохранить моторный отсек таким же безупречным, как и остальная часть вашего автомобиля.

---

---

Jax Wax Комплект для очистки и детализации моторного отсека

Описание

 

Вы когда-нибудь задумывались, почему моторный отсек автомобиля, выставленного на продажу в автосалоне, выглядит таким чистым и ухоженным?

Очистка и детализация моторного отсека — это совсем несложно с помощью подходящих средств для детализации автомобилей и нескольких четвертаков на местной автомойке!

Помимо более привлекательного внешнего вида, другие преимущества чистого моторного отсека включают в себя возможность обнаружения и идентификации источника любых утечек жидкости, возможность более эффективного отвода тепла, намного приятнее работать и намного легче продавать Когда придет время.

Этот комплект должен быть в состоянии сделать от 3 до 4 автомобилей

Теперь вы можете получить быстрые результаты коммерческого качества, используя те же продукты, что и «профессионалы», и делая это самостоятельно!

 

Комплект Jax Wax для очистки и детализации моторного отсека включает:

32 унции Jax Wax Super Citrus Cleaner

Высококонцентрированный очиститель и обезжириватель

• Легко удаляет масло, жир, копоть и грязь
• Очищает, дезодорирует и обезжиривает самые сложные грязные работы
• Безопасен для всех поверхностей
• Не едкий
• Без остатка
• Приятный запах Без резких запахов и токсичных паров
• Заменяет множество чистящих и обезжиривающих средств
• Биоразлагаемый и безопасный для окружающей среды

16 унций Jax Wax Shine All Dressing

Профессиональная повязка на водной основе для всех пластиковых, резиновых, виниловых и кожаных поверхностей

• Любая поверхность выглядит как новая
• Долговечный
• Полностью высыхает, не остается жирным или липким, как другие, притягивающие пыль
• Безопасен для любой поверхности
• Облегчает поддержание чистоты поверхностей

Направления:
1.Намыльте снаружи вокруг моторного отсека.
Это мера предосторожности на случай жаркого солнечного дня — вы не хотите, чтобы Super Citrus высох на окрашенной поверхности. Обычно на щетке автомойки самообслуживания остается достаточно мыла, чтобы выполнить эту работу.

2. Поднимите капот.

2. Стоя лицом к передней части автомобиля, установите распылитель Jax Wax Super Citrus в положение «Поток» и начните распылять продукт из стороны в сторону, работая от самой дальней точки к ближайшей.
Причина, по которой вы хотите начать с самой дальней точки и двигаться к себе, заключается в том, что если какой-либо продукт капает из распылителя, вы его используете. Позаботьтесь о том, чтобы полностью покрыть область.

3. Повторите действия, описанные в шаге 2, лицом к водителю.

4. Повторите действия, описанные в шаге 2, лицом к пассажирской стороне автомобиля.

Причина, по которой вы распыляете со всех трех сторон, заключается в том, чтобы полностью покрыть все закоулки в моторном отсеке.

6. Очистите весь двигатель и отсек с помощью мойки высокого давления.

7. Закройте капот и смойте все остатки с внешней отделки автомобиля, включая лобовое стекло, решетку радиатора и крылья

8. Откройте капот. Когда распылитель настроен на «Поток», обильно покройте моторный отсек средством Jax Wax Shine All .

Он будет казаться полностью белым и «молочным». Не беспокойтесь — вы не делаете беспорядок! Он рассеется, образуя красивый ровный слой и высохнет на следующем этапе!

9.Оставьте продукт на 5 минут, затем сотрите излишки продукта.

10. Остановитесь, откройте капот и полюбуйтесь своим чистым моторным отсеком!

Наконечники:

Хорошо работает на «прогретом» двигателе.

Причина, по которой мы уверены, что вам понравится набор для чистки и очистки моторного отсека Jax Wax, проста: мы являемся производителем.   Несмотря на более высокую стоимость, мы используем только ингредиенты самого высокого качества и не разбавляем наши продукты для увеличения прибыли.

Это те же продукты по уходу за автомобилем, которые мы ежедневно продаем нашим коммерческим клиентам, состоящим из сотен автомобильных дилеров, профессиональных автосервисов, автомастерских и владельцев классических автомобилей. Средства по уходу за автомобилем Jax Wax — это коммерческие продукты, которые имеют более высокое качество, чем большинство «розничных» автомобильных восковых продуктов, которые сидят на «восковой стене», соперничая за ваши с трудом заработанные доллары с гладкими этикетками и упаковкой.

 

Как очистить моторный отсек

В этом эпизоде Autoblog Details , мы будем чистить двигатель и моторный отсек, прежде чем сосредоточиться на салоне, покраске и так далее.Узнайте, как и, что более важно, почему мы очищаем моторный отсек так рано в процессе детализации.

Первая часть детализации и чистки вашего автомобиля

Итак, я предполагаю, что вы задаетесь вопросом, из всех областей детализации, почему мы чистим двигатель в первую очередь? Что ж, это справедливый вопрос. Детализация двигателя немного запутана по отношению к краске. Вода будет непреднамеренно разбрызгиваться на лобовое стекло, крылья, переднюю решетку, и если мы сделаем этот шаг ближе к концу нашего процесса детализации, мы будем работать над чистыми участками, потенциально царапая краску, которую мы только что почистили.

Начните работу с холодным двигателем, удалите большие предметы

Прежде чем безопасно работать, убедитесь, что двигатель остыл или слегка прогрелся. Если жарко, начните работать с салоном автомобиля и оставьте капот открытым, чтобы он остыл. Вернитесь примерно через 30 минут. Затем удалите застрявшую грязь, ветки и листья, застрявшие в глушителях капота и вентиляционных отверстиях. Используйте руку или сжатый воздух, если он у вас есть. Использование воды для вытеснения мусора приводит только к образованию комка мусора, который капает в отверстия, и его удаление может быть проблематичным.

Защитите детали, которые не должны намокать

После этого быстро накройте все открытые электрические детали полиэтиленовым пакетом, серановой пленкой или алюминиевой фольгой. Генераторы, воздушные фильтры, блоки предохранителей и т. д. — хорошие места для укрытия. Цель здесь состоит в том, чтобы добавить немного безопасности, если вода из шланга будет иметь прямой контакт с этой областью. Если в вашем автомобиле есть открытый щуп, оберните его лентой, чтобы вода не стекала по щупу в масляный резервуар.

Пришло время для очистителя двигателя

Теперь, когда шланг находится в широком или веерном режиме, слегка промойте двигатель, а затем обильно распылите универсальное чистящее средство, стараясь избежать чрезмерного распыления на краску. Сразу же после этого потрите узкие места колесной щеткой, малярной кистью, зубной щеткой или зубочисткой. И что бы вы ни делали, не позволяйте универсальному очистителю высохнуть на деталях двигателя. Помните, что в большинстве случаев двигатель обычно несколько теплый, поэтому испарение может быть немного быстрее, чем вы думаете.Так что слегка промойте снова, если он начинает сохнуть слишком быстро. Теперь полностью смойте универсальное чистящее средство и еще раз проверьте области, которые вы, возможно, пропустили. Если вы что-то пропустили, повторите те же действия. Имейте в виду, что во время работы обязательно слегка счищайте любые капли на краске или стекле, особенно если вы находитесь под прямыми солнечными лучами, так как это оставит водяные знаки и только добавит работы позже.

Просушка двигателя

Теперь, когда грязь и жир удалены, высушите двигатель сжатым воздухом или электровентилятором, одновременно протирая его использованным полотенцем из микрофибры.Когда он почти высохнет, осторожно снимите всю пластиковую защиту, а затем продолжите очистку вручную с помощью полотенца из микрофибры. Прежде чем двигаться вперед, запустите двигатель и дайте ему поработать в течение двух-трех минут, чтобы убедиться, что все предохранители и компоненты компьютера работают правильно, при этом в двигателе накапливается некоторое количество тепла, способствующее испарению.

Последний штрих

Наконец, покройте детали двигателя пропиткой для шин на водной основе. Удовлетворившись своим покрытием, вернитесь и слегка протрите повязку, чтобы избежать прилипания пыли и грязи, прежде чем она высохнет.Хотя двигатели — это не первое, что люди видят, глядя на ваш автомобиль, это полезный и быстрый процесс очистки двигателя от грязи по крайней мере два раза в год, если вы ездите каждый день. Следующее видео из этой серии можно посмотреть на странице autoblog.com/details. Я Ларри Косилла с сайта ammomyc.com. Увидимся в следующий раз.

Посмотрите все наши видеоролики

Autoblog Details , чтобы узнать больше советов по очистке и обслуживанию автомобилей от профессионального мастера Ларри Косиллы. Пока вы этим занимаетесь, ознакомьтесь с другой серией видео Ларри о том, как диагностировать, ремонтировать и модифицировать автомобили, Autoblog Wrenched !

Что можно и чего нельзя делать при очистке моторного отсека

Британские АЗС, несомненно, выиграли от глобальных проблем с цепочками поставок, которые сократили продажи новых автомобилей по всей стране и способствовали росту рынка подержанных автомобилей.

Тем не менее, для тех, кто заинтересован в покупке, продаже или обслуживании подержанного автомобиля, важно поддерживать чистоту моторного отсека. Это не только привлекательно, но и способствует обнаружению любых утечек или проблем, когда они начинаются и до того, как они станут слишком проблематичными.

В этом посте мы рассмотрим, что можно и чего нельзя делать при очистке моторного отсека, чтобы добиться оптимальных результатов с минимальными усилиями.

СДЕЛАЙТЕ ФОТО «ДО», НО НЕ Спешите разбирать двигатель. самые укромные и скрытые места.

Тем не менее, начинающие могут столкнуться с трудностями при сборке своего двигателя, если у них нет потрясающей памяти или большого количества справочных материалов, поэтому мы настоятельно рекомендуем вам действовать осторожно, прежде чем начинать снимать части вашего двигателя.

Вместо этого лучше всего сделать один или несколько снимков вашего двигателя, чтобы у вас был визуальный ориентир, который может служить руководством при сборке отдельных компонентов в единое целое.

НЕОБХОДИМО использовать подходящие чистящие средства, но НЕ сходить с ума от очистителя двигателя

Если вы инвестируете в совершенно новый Citroen E-C4 или аналогичный автомобиль, вы заметите, что моторный отсек автомобиля невероятно чистый. .

Это может привести к тому, что автомобилисты переусердствуют в своих попытках очистить и сохранить моторный отсек своего автомобиля либо из-за чрезмерной очистки, либо из-за использования чрезмерно агрессивных химикатов и чистящих средств.

Например, у вас может возникнуть соблазн использовать для очистки отсека средства для тяжелых условий эксплуатации, такие как аэрозольные очистители двигателя. Однако, хотя это хорошо работает для старых или сильно загрязненных двигателей, оно невероятно абразивно и может представлять излишнюю необходимость в чистке или обслуживании среднего отсека.

Вместо этого вы должны начать с использования простого средства для очистки, используя только более жесткие или агрессивные химические вещества, такие как очистители тормозов или карбюраторов, по мере необходимости. Это гарантирует оптимальную очистку, которая оптимизирует внешний вид и благополучие вашего моторного отсека в долгосрочной перспективе.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ садовый шланг, но НЕ берите мойку высокого давления

Средняя мойка высокого давления стала проверенным и надежным домашним продуктом, который домовладельцы используют для множества различных продуктов.