Полицейский разворот: Сможет ли Lada Vesta сделать «полицейский разворот» — Российская газета

Содержание

Полицейский разворот! Рынок в щепки разнесет? — Павел Пахомов

Кульбиты на рынке в последнее время были как-то подзабыты. Если уж поехали вниз, то поехали, а если побежали вверх — то и летим вверх до упора. А вот так чтобы на ходу делать «полицейские развороты» — этого не было уже достаточно давно. Начало основной торговой сессии вчера явно не сулило инвесторам ничего хорошего. Накануне председатель ФРС США Джером Пауэлл так запугал всех на фондовом рынке предстоящими тяжелыми временами, что казалось — ну вот и пришла эта предрекаемая многими аналитиками вторая волна падения. А тут еще и данные по количеству новых заявок на пособие по безработице оказались на 20% хуже и вместо ожидаемых 2,5 млн. человек мы увидели страшную цифру почти в 3 млн. Короче, все одно к одному…

И действительно, открытие торгов прошло с гэпом вниз приблизительно на 1,5% и в первые полчаса ситуация только ухудшалась. В какой-то момент могло даже показаться, что рынок вот-вот сорвется в пропасть и тогда… ой, мама, не горюй!

Но рынок — дитя капризное и погода на нем переменчива.

Что послужило точной причиной разворота рынка даже сложно сказать. По-видимому, все же опорой инвесторам сейчас продолжает служить вера в достаточно быстрое восстановление экономики, что косвенно находит свое подтверждение в относительно позитивных макроэкономических данных по Китаю. Вдобавок к этому чайную ложку позитива получили вчера инвесторы и от банковского сектора, откуда пришла информация, что погашение задолженности по кредитным картам в марте — апреле не было провальным, как предполагали многие аналитики.

И именно сильный спрос на акции крупнейших банков стал вчера одним из основных драйверов всеобщего роста. Если в целом финансовый сектор вырос вчера на 1,61%, то акции большой банковской четверки подорожали от 3,6% по Citigroup (C) до 6,79% по Wells Fargo company (WFC). Хотя столь сильный рост в этом случае можно объяснить и чисто спекулятивными причинами — слишком уж много потеряли акции банков во время коронавирусной паники и сейчас, возможно, мы наблюдаем просто спекулятивный отскок.

 

Кроме компаний финансовой сферы вновь прекрасно чувствовали себя акции технологического сектора и прежде всего акции ведущих полупроводниковых компаний —  NVidia (NVDA, +3,22%), Qualcomm (QCOM, +2, 40%), Advanced Micro Devices (AMD, +4,46%) и, конечно же, Micron Technology (MU, +5,05%). Всплеск эмоций в этом секторе был вызван сильной квартальной отчетностью от компании  Cisco (CSCO, +4,43) и в целом весьма позитивными прогнозами развития этой отрасли до конца 2020 года.

В отличие от вчерашнего дня настроение на мировых рынках сегодня выглядит гораздо более позитивным. Во-первых, на всех участников рынка достаточно сильное впечатление произвел вчерашний стремительный разворот котировок по ходу торгов. Такого не было уже более двух месяцев. Во-вторых, с утра порадовал Китай, где вышли макро данные по промышленному производству за апрель, которые оказались гораздо лучше прогноза и вместо ожидаемого роста в 1,5% мы увидели рост в 3,9%. Естественно, тут же все в один голос закричали «»Ура!»  и «Мы выходим из кризиса».

Ура кричать конечно можно, но вот выходим ли мы из кризиса — это еще вопрос? Ну и в дополнение к этому немного обнадежила Германия, где вышли предварительные данные по ВВП по итогам первого квартала. Роста, безусловно, здесь нет и в помине, но падение на 2,2% оказалось строго в рамках прогноза и поэтому все вздохнули с некоторым облегчение: Слава богу, не оказалось хуже!

Так что инвесторам сегодня есть чему радоваться. Пусть радости и не слишком большие, но в нынешние непростые времена надо уметь радоваться даже мелочам. Вот только вопрос — хватит ли этих мелочей для того, чтобы сегодняшние торги прошли на зеленой территории?

Одно можно сказать точно — текущая неделя закроется в минусе по отношению к закрытию неделей ранее. Май все же, хоть и не заметно, делает свое дело — sell in may!

Что может поддержать инвесторов, так это выходящие сегодня макро экономические данные по розничным продажам за апрель, а также индекс уверенности потребителей за май от Мичиганского университета. Однако прогнозы здесь неблагоприятны и надеяться на выход слишком уж хороших цифр точно не стоит. Здесь скорее надо будет ожидать того же чего и в Германии — лишь бы не было хуже!

На рынке сейчас очень много неопределенностей. Мы видим, что инвесторы мечутся между позитивом и негативом, хотя и пытаются верить в ближайшее светлое будущее. Что победит сегодня — оптимизм или же разочарование, сложно сказать. Но в любом случае торги будут достаточно нервные и неоднозначные. Большинство участников рынка продолжают находиться в раздумье…

Иншаков рассказал о причине неудачного «полицейского разворота» Lada Vesta

https://ria.ru/20190617/1555634890.html

Иншаков рассказал о причине неудачного «полицейского разворота» Lada Vesta

Иншаков рассказал о причине неудачного «полицейского разворота» Lada Vesta — РИА Новости, 03.03.2020

Иншаков рассказал о причине неудачного «полицейского разворота» Lada Vesta

Хорошая резина и качественный асфальт стали причиной неудачного исполнения «полицейского разворота» сотрудниками Военной автомобильной инспекции, заявил РИА. .. РИА Новости, 03.03.2020

2019-06-17T15:08

2019-06-17T15:08

2020-03-03T14:38

общество

lada vesta

александр иншаков

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/149309/30/1493093029_0:154:3076:1884_1920x0_80_0_0_49e698c4d8800c14470781dc8f94ef21.jpg

МОСКВА, 17 июн — РИА Новости. Хорошая резина и качественный асфальт стали причиной неудачного исполнения «полицейского разворота» сотрудниками Военной автомобильной инспекции, заявил РИА Новости президент Гильдии каскадеров России Александр Иншаков.На ролике в интернете Lada Vesta с эмблемой ВАИ сдает назад, быстро проезжает дорожные ограничители, выполняет резкий разворот на 180 градусов — и делает боковое сальто, приземляясь на колеса. Предположительно, это произошло во время всеармейского конкурса «Дорожный патруль», проходившего на прошлой неделе на полигоне «Ногинский» в Подмосковье.По словам каскадера, такое переворачивание при «полицейском развороте» иногда происходит на любом автомобиле независимо от марки. «Раз на раз не приходится. Бывает сцепление слабенькое, бывает дорога уже накатанная, скользкий асфальт — все, что угодно. Как правило, это проходит нормально. Это достаточно редкий случай. Может быть, скорости не хватило, когда выше скорость — сцепление меньше. Это не трюк, это просто езда. Фигурное вождение», — добавил Иншаков.

https://ria.ru/20190617/1555626773.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21. img.ria.ru/images/149309/30/1493093029_345:0:3076:2048_1920x0_80_0_0_5bd1a5232f38f3ed11557eacfc65efcf.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

общество, lada vesta, александр иншаков, россия

МОСКВА, 17 июн — РИА Новости. Хорошая резина и качественный асфальт стали причиной неудачного исполнения «полицейского разворота» сотрудниками Военной автомобильной инспекции, заявил РИА Новости президент Гильдии каскадеров России Александр Иншаков.

На ролике в интернете Lada Vesta с эмблемой ВАИ сдает назад, быстро проезжает дорожные ограничители, выполняет резкий разворот на 180 градусов — и делает боковое сальто, приземляясь на колеса. Предположительно, это произошло во время всеармейского конкурса «Дорожный патруль», проходившего на прошлой неделе на полигоне «Ногинский» в Подмосковье.

«Когда мы работаем, когда делаем подобного рода разворот, мы обычно поливаем водичкой асфальт или используем песочек, чтобы было поменьше сцепки. Судя по всему, у ребят была хорошая резина и хороший асфальт. Им не повезло. В принципе, все они сделали правильно, но не рассчитали. Чуть-чуть не хватило опыта», — сказал Иншаков.

По словам каскадера, такое переворачивание при «полицейском развороте» иногда происходит на любом автомобиле независимо от марки.

«Раз на раз не приходится. Бывает сцепление слабенькое, бывает дорога уже накатанная, скользкий асфальт — все, что угодно. Как правило, это проходит нормально. Это достаточно редкий случай. Может быть, скорости не хватило, когда выше скорость — сцепление меньше. Это не трюк, это просто езда. Фигурное вождение», — добавил Иншаков.

17 июня 2019, 12:14

Российские военные сделали сальто на Lada Vesta во время разворота

пошаговая инструкция. Фуражка полицейского своими руками из бумаги

Полицейским разворотом называется маневр, позволяющий быстро развернуть автомобиль, ранее ехавший задним ходом, на 180 градусов.

Причем машина продолжит движение по прежней траектории, но в положении «лицом вперед». Разберемся, как научиться полицейскому развороту.

Оглавление:

На каких автомобилях можно сделать полицейский разворот

Важным критерием успешного выполнения «полицейского» маневра являются технические данные машины. Автомобиль должен соответствовать следующим условиям:


Отметим, что на автомобилях с высоким центром тяжести – например, микроавтобусах (бусах) – развернуться «по-полицейски» не выйдет. Высок риск опрокидывания транспортного средства.

Последствия полицейского разворота для авто

При внешней «крутизне» быстрой смены положения автомашины, данный маневр наносит ее узлам вред:

  • высокий износ шин;
  • повышенная нагрузка на колеса и оси, возможны повреждения;
  • возможны неисправности элементов рулевой системы и подвески;
  • могут произойти критические повреждения АКПП.

Не следует пытаться совершить полицейский разворот на автомобиле, техническое состояние которого заведомо не идеально.

Из-за водителей, недостаточно владеющих техникой разворота на 180 градусов, случаются следующие аварийные ситуации:

  • авто теряет управление, меняется его траектория движения. Повезет, если не встретятся препятствия;
  • машина переворачивается на бок или вверх колесами. Виной тому служат кочки, скользкая дорога или чересчур высокая скорость движения.

Поскольку аварийная ситуация, складывающаяся при попытке совершения полицейского разворота, опасна не только для водителя, но и для сторонних участников движения, тренировать маневр следует на пустом участке дороги и в присутствии опытного наставника.

Коробка передач в автомобиле для выполнения маневра

Механическая или автоматическая КПП – не принципиально. Разница лишь в небольших деталях вождения машины при выполнении маневра.

Если КПП механическая:


Если КПП автоматическая:


Как выполнить полицейский разворот

Выполнение быстрого разворота автомашины на 180 градусов проходит в пять последовательных шагов, рассмотренных ниже:


Отметим, что на первых попытках тренировки разворота крутануть авто точно на 180 градусов может не получиться. Т.е. на пятом шаге автомашина будет двигаться не по расчетной траектории. Поэтому прежде, чем осуществлять разворот машины, убедитесь в достаточности свободного места для выезда «не в эту сторону». Проще всего выкрутить автомобиль на обледенелой площадке, при этом важно не разгоняться быстрее 25-30 км/ч.

«Полицейский разворот» представляет собой маневр автомобиля, при котором транспортное средство совершает разворот на 180 градусов, а затем, проехав определенное расстояние задним ходом, совершает обратные действия, и далее движется передним ходом.

Техника его исполнения проста, но требует определенного мастерства водителя и технического состояния автомобиля.

Техническое состояние автомобиля.
Считать, что для совершения данного трюка достаточно исправных тормозов и ручника — заблуждение. Совершая «полицейский разворот» автомобиль несет колоссальные нагрузки на ось и колеса. Так что не исключены повреждения не только ручника и тормозных колодок, но и шин, а также подвески автомобиля.

Техника выполнения.
Автомобиль двигается по прямой. Скорость транспортного средства зависит от состояния дорожного покрытия (сухой или мокрый асфальт, снег) и самого автомобиля. К примеру, на снежном покрытие достаточно 20 км/час, чтобы начать выполнять маневр. На сухом асфальте такой скорости будет недостаточно. Скоростной режим подбирается опытным путем. Водитель при этом полагается на свой опыт и знание технических особенностей автомобиля.

Набрав необходимую скорость, необходимо включить нейтральную передачу и резко повернуть рулевым колесом. Одновременно с поворотом руля натягивается ручник. Направление развороту задано, и машина движется по заданной траектории. До завершения разворота нужно быть готовым к движению задним ходом. Для этого необходимо вовремя снять автомобиль с ручника. В идеальном варианте такое снятие в дальнейшем перетекает в накат автомобиля задним ходом. Тут то и должно произойти включение задней передачи и нажатие педали акселератора. Машина движется задним ходом.
Для того, что бы вернуть автомобиль в первоначальное положение, водитель набирает необходимую скорость. Нейтральное положение КПП. Поворот рулевого колеса с ручником. Включение первой и резкий «газ».

Возможные поломки.
Так как автомобиль предназначен, в основом, для езды вперед и при определенных моментах задним ходом, движение боком для него чревато определенными последствиями. Последствия могут быть разнообразными. Салейнт-блоки, шаровые опоры, наконечники рулевых опор, подшипники ступиц — в любой момент могут выйти из строя. Не исключен вариант поломки КПП. Штатная коробка передач не предназначена для резких действий. Шины автомобиля под силой трения в буквальном смысле «сжираются». Так что, техническая подготовка автомобиля должна быть на должном уровне.

Безопасность.
Выполнение подобных трюков всегда связано с большой степенью риска. Причем такой риск зависит не только от степени мастерства водителей и подготовки автомобиля, но и от состояния погоды, проезжей части, наличие случайных факторов (неожиданное появление других автомобилей или пешеходов). Обучаться подобной технике вождения лучше всего в специализированных. И сам целей, и машина тоже.

Как правильно сделать полицейский разворот на 180 градусов? Этот элемент высшего водительского мастерства помогает лучше почувствовать свой автомобиль. Тренировка реакции и умение моментально координировать свои действия при вращении автомобиля вокруг вертикальной оси тоже не окажутся лишними.

Этот элемент выполняется при движении задним ходом на любой трансмиссии и с любым типом привода. Исходное положение за рулем таково. Разворачиваемся на пол оборота вправо, правая рука ложится на спинку пассажирского кресла. Левая рука находится на рулевом колесе в положении 13 часов. Так и нужно ехать.

Включаем задний ход и разгоняем машину по прямой до скорости порядка 40 км/ч, а затем резко выкручиваем руль до упора. В каком направлении – воля ваша. Вы можете разворачивать машину хоть в левую, хоть в правую сторону. Вывернутые до упора колеса пойдут по дуге, и тяжелая задняя часть создаст мощный вращательный импульс.

Следующий шаг: как только машина развернется примерно на 120 градусов, быстро перекладывайте руль в обратную сторону и тут же включайте передний ход. По мере того, как автомобиль будет заканчивать разворот, ставьте руль в положение прямо и аккуратно нажимайте на акселератор. В идеале все должно получаться легко, без какой-либо суеты и насилия над машиной. Типичными ошибками являются слабый разгон и недостаточно энергичная работа рулем.

Пробуйте, тренируйтесь, и при вдумчивом подходе у вас обязательно все получится. Самое главное – не пытайтесь выполнять полицейский разворот там, где на вашем пути могут оказаться препятствия или люди. Большая свободная площадка, никаких бордюров или столбов в радиусе как минимум 40-50 метров. Иначе ваши занятия могут закончится печально. И еще, запомните: сухой асфальт – не место для тренировок на автомобиле с высоким центром тяжести.

Видео

Если вы пробовали сами выполнить этот элемент высшего водительского мастерства, то оставляйте комментарии о своих успехах.

Чем выше мастерство водителя, тем больше вероятность, что в сложной дорожной ситуации удастся избежать столкновения или аварии, или, по крайней мере, свести к минимуму повреждения. Одним из признаков высокой квалификации автомобилиста является умение делать «полицейский разворот». Этот трюк часто мелькает в кино, его демонстрируют на автошоу. Это не только очень зрелищный и эффектный трюк, его освоение поможет лучше чувствовать машину и увереннее ею управлять. Есть два варианта сделать полицейский разворот:

  1. во время движения вперед развернуть автомобиль на 180 о и некоторое время продолжать движение задним ходом, а потом совершить еще один поворот на 180 о;
  2. при движении задним ходом развернуть автомобиль на 180 о и продолжить двигаться вперед.

Второй вариант – как бы половина первого и с него, возможно, и следует начинать осваивать технику выполнения полицейского разворота. Но для выполнения такого маневра нужно иметь автомобиль в отличном состоянии: во время разворота (если это происходит на асфальтовом или бетонном покрытии) очень большая нагрузка приходится на оси и колеса. При наличии даже незначительных неисправностей они могут выйти из строя, есть возможность загубить ручник и тормозные колодки. При движении боком во время разворота покрышки практически сгорают. Это также следует учесть, да и есть приличная вероятность повредить коробку передач.

Для того чтобы уменьшить негативные последствия для автомобиля, тренироваться нужно на площадке с идеально ровным покрытием. Если поверхность к тому же немного скользкая (мокрая или покрытая льдом), разворачиваться будет легче. Для многократного повторения (без него не обойтись) лучше найти ровную земляную площадку – тут риск поломать машину меньше.

Требования к автомобилю для выполнения полицейского разворота

При выполнении полицейского разворота, машина не только может сломаться. Бывали случаи, когда автомобиль переворачивался на бок или на крышу. Успешность выполнения трюка зависит не только от мастерства водителя, но и от состояния автомобиля. Чтобы все прошло успешно, убедитесь, что ваш автомобиль отвечает следующим требованиям:

  • двигатель расположен впереди;
  • багажник разгружен;
  • привод передний, или полный;
  • система динамической стабилизации (EPS) отключена, иначе во время поворота она заблокирует колеса;
  • шины, подвеска, оси, тормоза и ручник в идеальном состоянии.

Как сделать полицейский разворот на автомате

Автомобиль движется по ровно трассе/площадке со скоростью более 25км/час (на скользкой дороге достаточно и 20км/час). Точно определить необходимую скорость довольно сложно и водитель должен опираться на свой опыт и знание автомобиля (только практика вождения помогает научиться «чувствовать автомобиль»). В принципе, чем выше скорость, тем легче делать разворот, но больше шансов что-то повредить. Набрав нужную скорость выполнить следующие действия (АКПП):

  1. перевести рычаг в нейтральное состояние и вывернуть руль в любую сторону до упора;
  2. когда машина почти заняла нужное положение на трассе (поворот градусов на 120), вывернуть руль в обратном направлении, когда машина закончит разворот, выровнять руль и включить заднюю передачу, продолжить движение задним ходом.
  1. на достаточной скорости переводится КП в нейтральное положение;
  2. выворачивается руль;
  3. после середины разворота руль выворачивается в обратном направлении, включается первая скорость и резко нажимается педаль газа.

Полный полицейский разворот закончен. Для более успешного освоения техники его выполнения можно в стоящем автомобиле отработать последовательность и одновременность движений, доведя их до автоматизма, и лишь затем приступать к тренировке. Желательно чтобы рядом с водителем сидел опытный инструктор, или человек, освоивший трюк.

Эта последовательность действий приведена для выполнения полицейского разворота на автомате. Для автомобиля с механической коробкой последовательность немного другая:

  1. на необходимой скорости выжать сцепление до упора;
  2. вывернуть руль и потянуть ручник;
  3. после пройденной половины разворота, вывернуть руль в обратном направлении, отпустить ручник, переключить скорость и продолжить движение.

При освоении этого навыка вам нужно будет экспериментировать со скоростью, рассчитать силу поворота руля. Именно это – две наиболее часто встречающиеся ошибки при выполнении разворота. Зато после такой практики вы намного лучше будете чувствовать машину и, в случае заноса, ваши шансы выровнять машину станут намного выше.

Мальчишки — любители расследовать самые невероятные загадки. Часто они видят себя в роли пожарных, спасателей и, конечно же, полицейских. В карнавальный костюм полицейского обязательно включается один из главных атрибутов — это полицейская фуражка. Сделать ее своими руками можно и в домашних условиях. Но для этого нужно немного потрудиться. Если утренник ожидается в скором времени, можно сделать фуражку из бумаги, она не прослужит долго. Сшитая из ткани фуражка может пригодиться не раз, на праздниках с переодеванием ее можно использовать неоднократно.

Части фуражки

Любая фуражка — это не просто шапка. Она имеет особенное строение, и каждая часть в ней называется по-своему. Полицейская фуражка имеет следующие составляющие:

  • Донышко. Эта часть фуражки находится сверху и занимает наибольшую часть всего изделия. Донышко закрывает голову и является, пожалуй, одним из главных элементов головного убора.
  • Околыш. Иначе эту деталь можно назвать ободком фуражки. Околыш поддерживает донышко посредством тульи, которая располагается между донышком и околышем. На околыше размещают кокарды. Исторически сложилось, что кокарда является символом власти, располагается она посередине околыша, там, где у человека находится лобная часть.
  • Тулья. Как уже подметили выше, это часть «шапки», покрывающая голову, находится тулья между донышком и околышем. На тулье выше кокарды также располагаются отличительные знаки, чаще это бывает герб.
  • Четвертинка. Собственно тулья состоит из четвертинок.
  • Козырек. Каждая фуражка имеет козырек, который имеет и защитную функцию, и эстетическую. Без козырька фуражка не будет уже фуражкой.
  • Подбородочный ремешок. В современных фуражках ремешок выполнен в виде цепочек или плетеных шнуров и не несет в себе функцию держака, как это было на настоящих казачьих головных уборах.

Выкраиваем фуражку

Для того чтобы сшить изделие своими руками, для работы потребуется выкройка полицейской фуражки. Для начала следует определить размер головы. Окружность можно определить с помощью сантиметровой ленты.

Чтобы нарисовать круг на листе или картоне, окружность нужно разделить на 3,14, затем прибавить 4. Получите радиус круга. Вырезается круг и еще четыре детали полукруглой формы для четвертин. Внутренний радиус находят путем вычитания восьми от радиуса внешнего. Выкраивая околыш, учитывайте, что его объем также должен равняться этому объему. К нему необходимо оставить по 2 сантиметра на припуски. Также потребуется деталь и для козырька. Сделайте его полукруглой формы, шириной в 3 см.

Как сшить фуражку полицейского для ребенка

Далее приступаем к самому шитью. Выкройку необходимо приложить к подготовленной ткани. Полицейская фуражка обычно черного цвета. Перенесите все детали на ткань. Для рисования на темном материале удобно использовать мел для портного. Вырежьте все элементы. Необходимо сшить все четыре заготовленные части с кругом. Околыш сшивается в кольцо и внутри укрепляется вставкой из пластмассы, картона, резинки или эластичной ленты. На середину околыша нашиваются элементы декора. Фуражка полицейского, своими руками сделанная, почти готова.

Затем необходимо сшить детали козырька с околышем. Чтобы козырек встал на свое место, смотрелся ровно, заранее сделайте разметку мест для пришивания. Эту часть работы можно назвать наиболее ответственной. Если козырек пришьете криво, то все изделие перекосится и будет смотреться просто некрасиво. Заключительный шаг — нужно сшить околыш с дном фуражки. Соединительной частью послужит тулья. Она уже заложена в части выкройки. Изделие нужно вывернуть и пришить околыш к внутренней части. Фуражка готова. Остается украсить ее переплетенными лентами, прикрепить их в месте подбородочного ремешка. Установить кокарду.

Фуражка полицейского своими руками из бумаги

Соорудить фуражку из бумаги своими руками не составит труда. Для работы потребуется белая плотная бумага или цветной тонкий картон, клей, карандаш и ножницы. В качестве выкройки можно взять как основу уже представленную выше выкройку. Сначала склейте околыш. Он должен быть плотным и хорошо держаться по окружности головы. После этого прикрепите к основе тулью. Она должна быть немного разной по высоте, спереди повыше, сзади пониже. Сверху тульи необходимо оставить по 1 см для того, чтобы потом подогнуть этот припуск и приклеить к нему донышко фуражки. Для удобства подогнутые края можно вырезать зубчиками. Дно аккуратно приклеивается. Вырезая из бумаги козырек, также на заготовке можно по внутреннему полукругу вырезать зубчики. Они позволят точно приклеить деталь, не смять ее и разместить более точно. Перед тем как приклеивать, сделайте разметку на околыше. Не забудьте о декоративных элементах. Полицейская фуражка из бумаги готовится быстро и просто, но не прослужит долго. Хватит ее на одно мероприятие, ведь в веселом хороводе среди ребятни происходит много курьезных случаев.

Костюм американского копа

Многие мальчишки видят себя в образе крутого копа. Костюм американского полицейского несложно сшить своими руками. В качестве самой формы подойдут обычные черные брюки и рубашка. У американского полицейского брюки чаще всего кожаные, можно подобрать имитацию. Высокие ботинки или сапоги дополнят образ копа. Обязательно должна присутствовать фуражка полицейского. Для мальчика большое значение будет играть и экипировка: кожаные черные митенки, наручники, дубинка, кобура, нашивки. Фуражку можно сшить по выкройке, представленной выше, отличается она лишь некоторыми элементами, которые можно рассмотреть на фото.

Военные фуражки

Как всем известно, военные головные уборы бывают разные. Сегодня мы рассказали, как шьется полицейская фуражка. Например, моряки носят особенные фуражки, которые украшаются лентами. Называют их бескозырками, у них нет козырька. Имеется еще одно отличие. В летний период моряки носят белые фуражки, в отличие от военных и полицейских, у которых цвет головного убора не изменен круглый год.

Есть фуражка у казаков. Она завершает образ бравого, лихого вояки. Различают фуражки казаков по цвету околыша. В любом случае головной убор военного должен хорошо сидеть на голове, особенно у командующего состава. Смешон будет конфуз, если он сползет на глаза или съедет на затылок.

Полицейский разворот на полном приводе. Как делать полицейский разворот на переднем приводе? Пошаговая техника разворота

Чем выше мастерство водителя, тем больше вероятность, что в сложной дорожной ситуации удастся избежать столкновения или аварии, или, по крайней мере, свести к минимуму повреждения. Одним из признаков высокой квалификации автомобилиста является умение делать «полицейский разворот». Этот трюк часто мелькает в кино, его демонстрируют на автошоу. Это не только очень зрелищный и эффектный трюк, его освоение поможет лучше чувствовать машину и увереннее ею управлять. Есть два варианта сделать полицейский разворот:

  1. во время движения вперед развернуть автомобиль на 180 о и некоторое время продолжать движение задним ходом, а потом совершить еще один поворот на 180 о;
  2. при движении задним ходом развернуть автомобиль на 180 о и продолжить двигаться вперед.

Второй вариант – как бы половина первого и с него, возможно, и следует начинать осваивать технику выполнения полицейского разворота. Но для выполнения такого маневра нужно иметь автомобиль в отличном состоянии: во время разворота (если это происходит на асфальтовом или бетонном покрытии) очень большая нагрузка приходится на оси и колеса. При наличии даже незначительных неисправностей они могут выйти из строя, есть возможность загубить ручник и тормозные колодки. При движении боком во время разворота покрышки практически сгорают. Это также следует учесть, да и есть приличная вероятность повредить коробку передач.

Для того чтобы уменьшить негативные последствия для автомобиля, тренироваться нужно на площадке с идеально ровным покрытием. Если поверхность к тому же немного скользкая (мокрая или покрытая льдом), разворачиваться будет легче. Для многократного повторения (без него не обойтись) лучше найти ровную земляную площадку – тут риск поломать машину меньше.

Требования к автомобилю для выполнения полицейского разворота

При выполнении полицейского разворота, машина не только может сломаться. Бывали случаи, когда автомобиль переворачивался на бок или на крышу. Успешность выполнения трюка зависит не только от мастерства водителя, но и от состояния автомобиля. Чтобы все прошло успешно, убедитесь, что ваш автомобиль отвечает следующим требованиям:

  • двигатель расположен впереди;
  • багажник разгружен;
  • привод передний, или полный;
  • система динамической стабилизации (EPS) отключена, иначе во время поворота она заблокирует колеса;
  • шины, подвеска, оси, тормоза и ручник в идеальном состоянии.

Как сделать полицейский разворот на автомате

Автомобиль движется по ровно трассе/площадке со скоростью более 25км/час (на скользкой дороге достаточно и 20км/час). Точно определить необходимую скорость довольно сложно и водитель должен опираться на свой опыт и знание автомобиля (только практика вождения помогает научиться «чувствовать автомобиль»). В принципе, чем выше скорость, тем легче делать разворот, но больше шансов что-то повредить. Набрав нужную скорость выполнить следующие действия (АКПП):

  1. перевести рычаг в нейтральное состояние и вывернуть руль в любую сторону до упора;
  2. когда машина почти заняла нужное положение на трассе (поворот градусов на 120), вывернуть руль в обратном направлении, когда машина закончит разворот, выровнять руль и включить заднюю передачу, продолжить движение задним ходом.
  1. на достаточной скорости переводится КП в нейтральное положение;
  2. выворачивается руль;
  3. после середины разворота руль выворачивается в обратном направлении, включается первая скорость и резко нажимается педаль газа.

Полный полицейский разворот закончен. Для более успешного освоения техники его выполнения можно в стоящем автомобиле отработать последовательность и одновременность движений, доведя их до автоматизма, и лишь затем приступать к тренировке. Желательно чтобы рядом с водителем сидел опытный инструктор, или человек, освоивший трюк.

Эта последовательность действий приведена для выполнения полицейского разворота на автомате. Для автомобиля с механической коробкой последовательность немного другая:

  1. на необходимой скорости выжать сцепление до упора;
  2. вывернуть руль и потянуть ручник;
  3. после пройденной половины разворота, вывернуть руль в обратном направлении, отпустить ручник, переключить скорость и продолжить движение.

При освоении этого навыка вам нужно будет экспериментировать со скоростью, рассчитать силу поворота руля. Именно это – две наиболее часто встречающиеся ошибки при выполнении разворота. Зато после такой практики вы намного лучше будете чувствовать машину и, в случае заноса, ваши шансы выровнять машину станут намного выше.

Полицейский разворот — специальный маневр, позволяющий автомобилисту в считанные секунды сменить траекторию движения транспортного средства.

Впервые технологию мгновенного разворота автомобиля на 180 градусов применили спецслужбы в процессе задержания преступника, поэтому данный трюк был удостоен столь изощренного названия. Благодаря нехитрым манипуляциям, в ситуациях, когда перекрыта дорога или попросту нет времени оперативно сменить направление движения машины, повсеместно используется легендарный «полицейский разворот», получивший широкое распространение во всем мире.

Техническое состояние транспортного средства

Для выполнения полицейского разворота недостаточно иметь автомобиль, оснащенный исправными тормозами и ручником, т.к. осуществляя опасный маневр, сила противодействия сказывается на техническом состоянии оси и колес, что приводит к многочисленным поломкам транспортного средства. Колоссальная нагрузка на элементы рулевого управления и высокое давление на подвески автомобиля обязательно скажутся в процессе дальнейшей эксплуатации «железного коня», когда он попросту откажется выполнять указания водителя.

Частое осуществление полицейского разворота приводит к изнашиванию шин, нарушает работу автоматической КПП, выводит из строя наконечники рулевых опор, вызывает ряд иных мелких неисправностей.

Техника выполнения полицейского разворота

Представьте ситуацию: вы едите на работу по переполненной городской улице и внезапно замечаете большой грузовик, движущийся навстречу. Места для привычного разворота попросту нет. Надеяться на помощь окружающих бессмысленно. Выбор у вас невелик: сидеть и ждать столкновения либо пытаться самостоятельно уклониться от опасности. Перебирая всевозможные варианты оперативного маневра, вы должны остановиться на полицейском развороте.

Техника выполнения трюка требует высокой концентрации водителя и отменного технического состояния транспортного средства.

Двигаясь задним ходом, необходимо разогнать автомобиль до 30-40 км/час (скорость зависит от состояния дорожного полотна), затем плавно выжать сцепление и без колебаний повернуть руль по кругу, на 360 градусов, после чего позицию «штурвала» стоит зафиксировать в нужном направлении. Не медля ни секунды, водитель обязан включить вторую передачу, затем — отпустить сцепление и надавить на педаль газа. На автомобилях с АКПП полицейский разворот производится аналогично. Выполняя специальный маневр, стоит быть готовым к нестандартной реакции электроники, которая попросту не приспособлена к подобным манипуляциям. Как правило, на АКПП селектор, после разворота, переводится с позиции «R» на «T».

Скрытые опасности

Неумелое выполнение полицейского разворота может сказаться как на здоровье автомобилиста , так и на техническом состоянии транспортного средства. Нарушение последовательности манипуляций провоцирует агрессивное поведение машины, что чревато изменением траектории движения авто. Потеря управляемости сможет стать причиной столкновения транспортного средства со сторонними объектами и послужит катализатором для создания аварийной ситуации на дороге. Если вы хотите научиться профессиональному выполнению полицейского разворота, обязательно пройдите специальный курс обучения в автошколе, во избежание непредвиденных ситуаций, повлекших за собой многочисленные травмы и порчу чужого имущества.

В начале 70 годов прошлого века, мир просто взорвал маневр, который был продемонстрирован в американском шоу Rockford. Этот маневр получил название полицейский разворот. Этот маневр не что иное, как трюк, выполняемый водителем автомобиля. Машина едет задним ходом и делает резкий разворот на 180 градусов, не прекращает движение, но едет уже передней частью.

Вы хотите знать, как научиться выполнять такой вот полицейский разворот? Тогда скорее читайте нашу статью — и мы откроем все теоретические секреты этого маневра.

Успех маневра: опыт водителя + идеальное техническое состояние машины

Успех маневра на 80% зависит от технического состояния вашего авто. И лишь на 20% от опытности водителя. Прежде чем начать обучение маневру, убедитесь, что машина находится в полной боевой готовности. Двигатель в машине должен находиться в передней части. Это очень важно — давление веса должно приходиться на переднюю часть. Соответственно, задняя часть машины должна быть как можно легче советуем даже разгрузить багажник.

Именно поэтому автомобили, в которых двигатель расположен в «хвостовой» части, не желательно использовать для выполнения трюка. Предпочтительно использовать автомобиль с передним или полным приводом. Если вы не хотите, чтобы в момент совершения трюка были заблокированы задние колеса — отключите ESP. Полное послушание тормозов и полностью работоспособная резина шин — обязательны!

Неисправность машины или несоответствие ее технического состояния вышеперечисленным требованиям, могут стать причиной возникновения аварийной ситуации. Например, машина изменит направление движения (для выполнения трюка выбирайте наименее запруженную машинами и людьми территорию). Кроме того автомобиль может перевернуться. Второй вариант, обычно, провоцирует неровная дорога или очень скользкая, а так же плохо накаченные шины.

Рекомендуем первый полицейский разворот выполнять в сухую, теплую погоду на ровной дороге. Хотя, некоторые водители, которые уже неоднократно выполняли полицейский разворот, утверждают, что тренироваться лучше зимой и на снегу. Здесь уже дело техники и личных предпочтений. Зимой или летом, главное, не забудьте пристегнуться ремнем безопасности!

А вот ровная дорога — главное требование. Она играет огромную роль для безопасности водителя и его транспортного средства.

Немного о безопасности: соблюдайте осторожность

На первый взгляд полицейский разворот — легкий маневр, который без труда выполнит опытный водитель. Но это далеко не так, и, если есть возможность, первые развороты лучше делать под наблюдением инструктора или «народного умельца», который уже мастерски владеет этой техникой.

Опасность, в равной степени, подстерегает и водителя, и машину. Давайте рассмотрим подробнее, в чем это заключается:

  • полицейский разворот провоцирует быстрый износ автомобильной резины;
  • при частом выполнении маневра быстро изнашиваются элементы подвески автомобиля;
  • может выйти из строя часть механизма рулевого управления;
  • может нарушиться функционирование автоматической КПП.

Стоит помнить, что неправильно выполненный полицейский разворот и последующий переворот транспортного средства приведет к повреждению корпуса автомобиля. А уж о вреде, который может нанести водителю «занос» машины, можно рассказать многое. В любом случае вы должны осознавать риск и даже ущерб, который может причинить разворот вам и вашему автомобилю.

Но, если вы еще не передумали, мы представляем вашему вниманию мини мастер — класс по выполнению маневра полицейский разворот.

Выбираем место, для выполнения полицейского разворота

Для первого выполнения идеальной площадкой станет обычная грунтовая поверхность. Стоит избегать бетонных или асфальтных дорого. На грунте тренироваться легче — скорость меньше, да и износ шин будет происходить менее стремительно. Но и минус есть — после тренировок и выполнения маневра машину придется хорошенько вымыть — от пыли и земли!

Чтобы понять, подходит ли площадка для тренировки и выполнения трюка — аккуратно разверните автомобиль в ту сторону, в которую будете выполнять полицейский разворот. Если ничего не мешает (ямки, неровности, бугорки) — можно приступать.

Как мы уже писали выше — избегайте мест, где есть большое скопление машин, людей и особенно — детей!

Действие №1

Начинать выполнение трюка лучше с минимальной скорости от 20 до 40 км/ч — не стоит превышать ее. Конечно, чем быстрее едет автомобиль — тем лучше и эффектнее выглядит полицейский разворот. Но, тренировки ведутся постепенно.

Действие №2

Поворачиваем руль вправо или влево, в зависимости от того, в какую сторону будет выполняться разворот. В момент, когда начнете разворачиваться — поддайте немного газа и когда передние колеса начнет заносить, переключитесь на нейтралку.

Действие №3

Когда разворот достигнет 90 градусов, включите первую или вторую передачу, в зависимости от скорости движения автомобиля. К этому моменту колеса должны уже стоять ровно, то есть их выравнивание идет в процессе выполнения разворота.

Действие №4

Когда действие №3 выполнено — жмите на газ, задав машине то направление, куда она должна продолжать движение.

Не расстраивайтесь, если сразу не удалось достигнуть угла разворота в 180 градусов. Ваш автомобиль может двигаться и не по желаемой траектории. Убедитесь в достаточной площади дорожного покрытия, для такого маневра.

Нет общей статистики, которая бы рассказала нам о том, сколько тренировок необходимо для идеального выполнения трюка. У некоторых водителей — 5, у других — 10. Если вы поставили для себя цель научиться — вам помогут только упорные тренировки! Но не очень продолжительные. Освоить маневр можно всего минут за 30 при условии наличия хорошего инструктора.

Выполнение полицейского разворота возможно на автомобилях как с ручной коробкой, так и с АКПП. Так же не оказывает особого влияния и привод. Тонкости выполнения заключаются только в различиях управления машиной. Конечно, машина с коробкой — автоматом более удобна, особенно для новичков в этом деле.

Добавляя в момент выполнения разворота работу ручником, можно сделать маневр еще более впечатляющим и зрелищным, заставляя машину вращаться на 360 и 540 градусов.

Мы надеемся, что наши советы помогут вам разобраться в теоретической стороне вопроса. Хотя ее недостаточно, только практика, в компании с отличной теорией, помогут вам добиться идеальной техники выполнения полицейского разворота!

Как правильно сделать полицейский разворот на 180 градусов? Этот элемент высшего водительского мастерства помогает лучше почувствовать свой автомобиль. Тренировка реакции и умение моментально координировать свои действия при вращении автомобиля вокруг вертикальной оси тоже не окажутся лишними.

Этот элемент выполняется при движении задним ходом на любой трансмиссии и с любым типом привода. Исходное положение за рулем таково. Разворачиваемся на пол оборота вправо, правая рука ложится на спинку пассажирского кресла. Левая рука находится на рулевом колесе в положении 13 часов. Так и нужно ехать.

Включаем задний ход и разгоняем машину по прямой до скорости порядка 40 км/ч, а затем резко выкручиваем руль до упора. В каком направлении – воля ваша. Вы можете разворачивать машину хоть в левую, хоть в правую сторону. Вывернутые до упора колеса пойдут по дуге, и тяжелая задняя часть создаст мощный вращательный импульс.

Следующий шаг: как только машина развернется примерно на 120 градусов, быстро перекладывайте руль в обратную сторону и тут же включайте передний ход. По мере того, как автомобиль будет заканчивать разворот, ставьте руль в положение прямо и аккуратно нажимайте на акселератор. В идеале все должно получаться легко, без какой-либо суеты и насилия над машиной. Типичными ошибками являются слабый разгон и недостаточно энергичная работа рулем.

Пробуйте, тренируйтесь, и при вдумчивом подходе у вас обязательно все получится. Самое главное – не пытайтесь выполнять полицейский разворот там, где на вашем пути могут оказаться препятствия или люди. Большая свободная площадка, никаких бордюров или столбов в радиусе как минимум 40-50 метров. Иначе ваши занятия могут закончится печально. И еще, запомните: сухой асфальт – не место для тренировок на автомобиле с высоким центром тяжести.

Видео

Если вы пробовали сами выполнить этот элемент высшего водительского мастерства, то оставляйте комментарии о своих успехах.

Еще об экстремальном вождении и другие советы автолюбителям:

  • Буксировка рывком на гибкой сцепке
  • Переключение передач без сцепления
  • Торможение двигателем на скользкой дороге
  • Парковка задним ходом — видео
  • Как выйти из заноса

Многих интересует такая тема, как полицейский разворот на переднем приводе. При этом возникает огромное множество различных вопросов, например, как это скажется на автомобиле? Как вообще это делать? С чего начать и за что дергать? Конечно, просмотрев немало фильмов, всем хочется вытворять такие же трюки.

Первым и основным требованием является наличие полностью работоспособного ручника и тормозов.


Если опыта вождения у Вас за плечами не очень много потренироваться делать разворот лучше всего зимой. Летом все осложняется набором более высоких скоростей для выполнения данного трюка. Самым лучшим вариантом будет какая-либо расчищенная площадка в безлюдном месте. Будет очень неплохо для первых тренировок, если будет лежать небольшой слой снежка и немного льда.

Общие требования к автомобилю и покрытию

Полицейский разворот на переднем приводе позволит развернуться на 180 градусов, при этом за максимально сжатое время въехать в поворот. Все будет сделано правильно, если машина после манипуляций продолжит двигаться в том же направлении передом. Еще одним важным моментом является поддержание . Если давление будет занижено, то при развороте колеса могут просто «разуться».


Когда при таком развороте происходит , то автомобиль начинает контактировать ободом с покрытием и машина неизбежно переворачивается на крышу.

Примерная величина давления должна быть около двух с половиной атмосфер. Также если на машине стоит «лысая» резина или уже стерт протектор, или лезет где-то корд, то такую резину уже не стоит подвергать еще более серьезным испытаниям. Даже если, кажется, что автомобильные шины в полном порядке, но , то в таком случае также не нужно подвергать себя опасности.

Шины перед началом маневра следует прогреть, проехать пару кругов, покататься немного, так как для шин весьма плачевно заканчиваются испытания на прочность при большом перепаде температур (особенно это касается зимы).

Если вдруг Ваша машина снабжена системой ESP , то выключите ее. Данная система была разработана и внедрена как раз для борьбы со скольжением. Не выключив ее, Вы подвергаете себя риску просто потерять управление в какой-то момент. Все же если на дворе лето, и хочется прямо сейчас сделать разворот, то необходимо внимательно выбрать покрытие.

Лучшим вариантом станет мокрый асфальт. Такой можно сделать и искусственно или дождаться дождя. На сухом бетоне не пробуйте сделать разворот, так как он имеет высокий коэффициент трения и машину сложно пустить в занос.


При мокром бетоне , ситуация противоположная – он становиться очень скользким и можно легко потерять управление и перевернуться. Ну и последний критерий, думаю, самый очевидный, нужно выбирать максимально ровную поверхность.

{banner_content}

Техника исполнения

Для машин с различными типами приводов техника выполнения немного отличается. В данной статье рассматривается техника исполнения применительно к переднему приводу. Принцип полицейского разворота на переднем и полном приводе одинаков. Делаем следующее: задним ходом набираем скорость в 40 км\ч . Затем выжимаем сцепление и начинаем быстрое вращение руля до упора.

В этот момент пока машину начинает заносить, быстро на выжатом сцеплении включаем вторую или первую скорость. Выбор скорости будет зависеть от того как Вам удобнее. Все должно делаться в сжатые сроки, пока Вы вращаете руль, и включаете передачу, автомобиль должно занести примерно на 90-120 градусов .

Теперь начинаем также интенсивно вращать руль в обратную сторону, с расчетом, чтобы к 180 градусам колеса машины вернулись в параллельное состояние с кузовом. На практике получается так, что момент возврата руля в исходное состояние начинается тогда, когда Вы убедились, что машина движется в необходимом направлении. Далее отпускаем педаль сцепления и продолжаем движение.

Разворот с ручником

Разгоняем машину к скорости порядка 60 км/ч (для начала вполне достаточно). Слегка поворачиваем руль вправо и резко дергаем за ручник. В тот момент, как только дернули ручник, начинаем вращать руль быстро в левую сторону.

При затянутом ручнике выворачивание руля до упора совершенно не обязательно, скажем, даже не нужно. Делаем около оборота, чтобы машина начала движение в заданном направлении. Сцепление в этот момент уже в выжатом состоянии и включаем первую передачу. Теперь руку переносим к ручнику, чтобы быть наготове.

Перед тем, как остается уже совсем немного до окончания разворота, ручник отпускаем на место. Можно сделать так для более эффектного исполнения, как только машина выровнялась выжать полный газ и резко бросить педаль сцепления. Всегда при выполнении данного трюка ногу держите около педали тормоза , так как если вдруг какая-то непредвиденная ситуация сразу жмите на тормоз.

Мэр

обращает внимание на тот момент, когда полицейские отвернулись от нее после стрельбы из полицейского — NBC Chicago

Мэр Чикаго Лори Лайтфут в среду рассказала о моменте, когда группа офицеров отвернулась от нее в Медицинском центре Чикагского университета в поддержку своих коллег, застреленных поздно вечером в субботу.

Лайтфут прибыл в больницу вскоре после стрельбы, которая произошла во время остановки движения транспорта в районе Уэст-Энглвуд, в результате чего 29-летний офицер Элла Френч погиб, а ее партнер «боролся за свою жизнь».«

Ald. Рэй Лопес, представляющий 15-е отделение, граничащее с сообществом, где был застрелен Френч, опубликовал в Facebook фотографию, на которой видно несколько офицеров в больнице, спиной к камере.

«Они повернулись спиной к мэру точно так же, как она снова и снова отвернулась от рядовых», — написал он.

Лайтфут спросили об этом моменте во время не относящейся к делу бюджетной пресс-конференции в среду, где она сказала, что «в ту ночь было много эмоций.«

«Там были сотни офицеров, и я встречался и разговаривал со многими из них», — сказал Лайтфут. «И было много эмоций от полного отчаяния до гнева и ярости и всего остального — и этого следовало ожидать. Так что это действительно тяжелая потеря».

Лайтфут отметил, что многие офицеры из команды Френча «сами очень молоды» и «возможно, впервые в жизни переживают личную потерю».

«Я думаю, что самое важное — это то, что мы уважаем любовь [Френч] к служению, мы поддерживаем ее маму и ее брата, и что мы каждый день молимся за другого офицера, который был ранен и все еще находится в больнице, и его семью.Его жизнь всегда будет отмечена этим инцидентом. Так что я на самом деле сосредоточен на этом ».

В интервью Fox News в понедельник утром президент Чикаго Джон Катанзара сказал, что через несколько часов после стрельбы Лайтфуту сказали не посещать седьмой этаж больницы, где находились тяжело раненый офицер и его семья.

Но, по словам Катанзара, мэр «все еще думала, что она знает лучше всех, и пошла туда вопреки совету семьи», и в какой-то момент офицеры отвернулись от мэра.

Лайтфут осудил это утверждение в среду и раскритиковал репортажи.

«Моя роль как мэра, когда я иду в больницу, — быть там, чтобы оказать поддержку, чтобы убедиться, что городские службы есть и мы чутко реагируем на нужды кого бы то ни было. Так что давай, дайте мне перерыв ,» она сказала.

Президент профсоюза полицейских и мэр часто сталкивались с разногласиями по ряду вопросов, включая стратегии сокращения масштабов насилия в масштабах города, переговоры с полицией о заключении контрактов и изменения в логистике внутри департамента.

Рядовые офицеры выразили вотум недоверия Лайтфуту и ​​суперинтенданту полиции Чикаго Дэвиду Брауну в мае, сославшись на причины, включая истощение и решение департамента отменить выходные дни несколько раз, сообщает Chicago Tribune.

В субботу вечером Кейт Торнтон испытал то, что, по его словам, было «одним из самых тяжелых изменений за всю мою карьеру в сфере общественной безопасности». Диспетчер из Чикаго работал, когда два офицера были застрелены во время остановки движения.Одна из них, 29-летняя Элла Френч, погибла, а другая находится в критическом состоянии.

В заявлении офиса Лайтфут говорится, что она посетила больницу после субботней стрельбы, чтобы выразить поддержку и соболезнования пострадавшим семьям и сотням присутствующих офицеров.

«Во время трагедии эмоции накаляются, и этого следовало ожидать», — частично добавлено в заявлении. «В ту трагическую ночь мэр поговорил с рядом офицеров и почувствовал, что подавляющее большинство людей беспокоятся о своих погибших коллегах…Мэр сосредоточен на залечивании ран и отвергнет все, кто попытается использовать этот момент для разгона новых подразделений в нашем городе ».

NBC 5 обратился в полицейское управление Чикаго за комментариями, но по состоянию на полдень среды ответа не получил.

На вопрос, было ли когда-нибудь время, когда полицейские должны отвернуться от мэра, Лайтфут ответил.

«Люди считают, что это их право извергать ненависть ко всем, с кем они не согласны, или подшучивать и издеваться, обычно анонимно и трусливо в социальных сетях.Не противостоять кому-то напрямую и не разговаривать с ним, а использовать силу пера и клавиатуры, чтобы просто извергнуть правдоподобную ненависть », — сказала она.« Так что это более серьезный вопрос, чем то, что могло произойти с 10 или 15 офицерами в субботу. ночь, почему мы думаем, что это нормально для людей вести такие отвратительные, злобные разговоры устно или, что еще хуже, в социальных сетях? »

Мэр также обратился к недавним сообщениям о том, что офицеры были недовольны первым заместителем Супта. Эрик Картер, который, по их словам, приказал доставить тело Френча прямо в морг, вместо того, чтобы останавливаться для церемониальной игры на волынке.

Она сказала, что такие сообщения «просто неправда».

«Насколько я понимаю, в ту ночь не было официального почетного караула, там … собирался тщательно подбирать слова — я думаю, что это благонамеренная, но не хорошо организованная группа, которая хотела захватить процессию, что означало бы что семья должна была бы экспоненциально задерживаться в пути в морг », — сказал Лайтфут. «И снова, учитывая новые ограничения, которые ввел новый коронер, это было бы несправедливо по отношению к ним, и они, возможно, потеряли важное временное окно.Таким образом, в этих обстоятельствах был сделан призыв сосредоточить внимание на семье. Эрик Картер сделал правильный выбор. Я поддерживаю то, что он сделал, и я в ужасе от того, что в этот момент люди пытаются злить его ради каких бы то ни было целей или целей ».

полицейских Чикаго отвернулись от мэра Лайтфута после того, как полицейский убит — NBC Chicago

Ряд полицейских Чикаго, которые появились в Медицинском центре Чикагского университета в поддержку своих коллег, застреленных поздно вечером в субботу, отвернулись от мэра Лори Лайтфут, когда она посетила больницу, согласно многочисленным источникам и сообщениям в социальных сетях.

Офицер Элла Френч, 29 лет, была смертельно ранена во время остановки движения в районе Вест-Энглвуд в субботу вечером, когда ее партнер был госпитализирован и, как утверждается, «боролся за свою жизнь». В связи с инцидентом задержаны три человека.

Ald. Рэй Лопес, представляющий 15-е отделение, граничащее с сообществом, где был застрелен Френч, опубликовал в Facebook фотографию, на которой видно несколько офицеров в больнице, спиной к камере.

«Они повернулись спиной к мэру точно так же, как она снова и снова отвернулась от рядовых», — написал он.

В интервью Fox News в понедельник утром президент Чикаго Джон Катанзара сказал, что через несколько часов после стрельбы Лайтфуту сказали не посещать седьмой этаж больницы, где находились тяжело раненый офицер и его семья.

Но, по словам Катанзара, мэр «все еще думала, что она знает лучше всех, и пошла туда вопреки совету семьи», и в какой-то момент офицеры отвернулись от мэра.

Глава профсоюза также сказал, что отец раненого офицера, недавно вышедший на пенсию офицер полиции Чикаго, высказал мэру «свое мнение». Когда его спросили, что отец сказал мэру, Катанзара ответил: «Перефразируя, у нее руки в крови».

Президент профсоюза полицейских и мэр часто сталкивались с разногласиями по ряду вопросов, включая стратегии сокращения масштабов насилия в масштабах города, переговоры с полицией о заключении контрактов и изменения в логистике внутри департамента.

Во время интервью утром в понедельник Катанзара сказал, что офицеры Чикаго «не уважают мэра.«

Рядовые офицеры выразили вотум недоверия Лайтфуту и ​​суперинтенданту полиции Чикаго Дэвиду Брауну в мае, сославшись на причины, включая истощение и решение департамента отменить выходные дни несколько раз, сообщает Chicago Tribune.

«А теперь, поскольку политический климат говорит, что политика отказа и полиция, возможно, не враг, теперь ей нужно повернуться, и теперь она должна быть нашим лучшим другом, чертовски поздно», — заявила Катанзара.

В заявлении офиса Лайтфут говорится, что она посетила больницу после субботней стрельбы, чтобы выразить поддержку и соболезнования пострадавшим семьям и сотням присутствующих офицеров.

«Во время трагедии эмоции накаляются, и этого следовало ожидать», — частично добавлено в заявлении. «В ту трагическую ночь мэр поговорил с рядом офицеров и почувствовал, что подавляющее большинство людей беспокоится о своих павших коллегах … Мэр сосредоточен на исцелении ран и отвергнет всех, кто попытается использовать этот момент, чтобы двигаться дальше. дивизии в нашем городе ».

NBC 5 обратился в полицейское управление Чикаго за комментариями, но по состоянию на полдень понедельника ответа не получил.

Полный текст заявления из офиса мэра Лори Лайтфут ниже:

«Это чрезвычайно трудное и душераздирающее время для полицейского управления Чикаго и для всего нашего города. Мэр присутствовала в отделении неотложной помощи, чтобы выразить поддержку и соболезнования пострадавшим семьям, а также сотням линейных офицеров и льготников, которые были там, что она и сделала. Во время трагедии эмоции накаляются, и этого следовало ожидать.

В ту трагическую ночь мэр поговорил с рядом офицеров и почувствовал, что подавляющее большинство людей беспокоятся о своих погибших коллегах.Как заявил вчера мэр, сейчас не время для разногласий и ядовитой риторики или репортажей.

Это время для нас, чтобы объединиться как город. У нас есть общий враг, и именно условия порождают насилие и проявления насилия, а именно незаконное оружие и банды. Мэр сосредоточен на залечивании ран и отвергнет все, кто пытается использовать этот момент для дальнейшего раскола в нашем городе.

Мэр по-прежнему привержен поддержке наших самоотверженных и героических полицейских, которые каждый день рискуют своей жизнью, чтобы уберечь все наши районы от бессмысленного насилия.Как заявил вчера утром мэр, мы должны собраться вместе как город и обнять всех, кто знал и любил офицера Френча, и молиться за здоровье и выздоровление ее партнера, который продолжает бороться за свою жизнь сегодня ».

чикагских полицейских повернулись спиной к мэру Лайтфуту в больнице после того, как двое полицейских застрелили

Сообщается, что более двух десятков полицейских Чикаго отвернулись от мэра Лори Лайтфута поздней субботы в больнице, где один из полицейских находится в критическом состоянии.

Офицер полиции Чикаго Элла Френч, 29 лет, была убита во время дорожной остановки в субботу вечером, когда ее напарник борется за свою жизнь в Медицинском центре Чикагского университета. Когда Лайтфут посетил больницу около полуночи субботы, около 30 полицейских повернулись к ней спиной, когда она подошла к ним на 7-м этаже, сообщила Chicago Sun-Times в понедельник утром.

БРАТ УБИВАЮЩЕГО ОФИЦЕРА ЧИКАГО ГОВОРИТ ПОСЛЕ СМЕРТЕЛЬНОЙ СТРЕЛЬБЫ: «БОГ УЗИЛ НЕПРАВИЛЬНОГО РЕБЕНКА»

«Это выглядело так, как будто это было поставлено», — сообщил источник.

Отец офицера-мужчины, отставной полицейский из Чикаго, также выслушал мэра, когда она пыталась поговорить с ним, сообщили Sun-Times источники. Сообщается, что она оставалась спокойной и внимательной, пока он обвинял ее в случившемся.

Пресс-служба мэра предоставила Fox News заявление, в котором говорится: «Во время трагедии эмоции накаляются, и этого следовало ожидать».

«В ту трагическую ночь мэр разговаривал с рядом офицеров и почувствовал, что подавляющее большинство людей беспокоится о своих погибших коллегах», — говорится в заявлении.»Как заявил вчера мэр, сейчас не время для разногласий и ядовитой риторики или репортажей. Это время для нас, чтобы объединиться как город. У нас есть общий враг, и это условия, которые порождают насилие и проявления насилия, а именно незаконного оружия и банд. Мэр сосредоточен на залечивании ран и отвергнет все, кто попытается использовать этот момент для разгона дальнейших разногласий в нашем городе ».

Десятки инцидентов со стрельбой в Чикаго за выходные унесли 13 человек убитыми и 73 ранеными.

В период начиная с пятницы в 18:00. и заканчивая в полночь воскресенья, полицейское управление Чикаго зафиксировало 54 инцидента со стрельбой, как показывает статистика.

Полицейское управление Чикаго, Supt. Дэвид Браун сказал в воскресенье, что Френч, ее партнер и еще один офицер были обстреляны после того, как приблизились к автомобилю с тремя пассажирами во время остановки движения в Западном Энглвуде в субботу. Трое подозреваемых в настоящее время находятся под стражей в полиции.

Лайтфут объявил воскресенье днем ​​траура и потребовал, чтобы все флаги были подняты на полуштабе.В более раннем заявлении она призвала критиков ее обращения с полицией «просто прекратить».

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ FOX NEWS

«Некоторые говорят, что мы недостаточно делаем для полиции и что мы сковываем их наручниками, чтобы они не выполняли свою работу. Другие говорят, что мы делаем слишком много для полиции и что мы никогда не привлекаем их к ответственности за то, что они делают, особенно в черных и коричневых кварталах », — сказал Лайтфут. «Все это, я говорю, остановись. Просто остановись.Эта постоянная борьба — не то, что нам нужно в данный момент. Конечно, мы должны продолжить путь к конституционной и подотчетной полицейской деятельности. Это не может быть предметом споров на данный момент ».

Лайтфут завершила свое заявление, призвав чикагцев« сказать спасибо », когда они видят полицейского на публике, добавив:« Мы в долгу перед ними в долгу благодарности, которую мы никогда не будем искренне. быть в состоянии по-настоящему отплатить ».

Борьба за вербовку, полиция обращается к целевой рекламе

Ваша любимая платформа социальных сетей, вероятно, знает о вас больше, чем ваши родители.Наши клики, лайки и подписки выявляют закономерности, которые сложные алгоритмы превращают в поведенческие профили, раскрывающие наши политические убеждения, сексуальную принадлежность, этническую принадлежность и даже наше здоровье.

Теперь вербовщики полиции используют эту информацию, чтобы найти больше кандидатов на работу в Интернете. Рекрутеры говорят, что их работа в 2021 году стала еще труднее из-за пандемии и общенациональных восстаний после убийства Джорджа Флойда. WIRED также поговорил с компаниями, занимающимися цифровой рекламой, которые работают с полицией и военными над онлайн-кампаниями по увеличению набора персонала, иногда полагаясь на те же инструменты поведенческого профилирования, которые платформы используют для повышения активности пользователей.

«Исторически сложилось так, что большая часть наших усилий по набору персонала была связана с личным опросом, когда мы фактически ходим в школы или на выставки, или встречаемся с организациями», — объясняет капитан Аарон МакКрэни, который возглавляет Отдел найма и трудоустройства Лос-Анджелеса. Отделение полиции.

МакКрэни говорит, что полиция Лос-Анджелеса начала использовать компанию цифрового маркетинга Sensis за несколько месяцев до пандемии. Первоначальный акцент был сделан на разнообразии: LAPD изо всех сил пытается достичь своих целей по набору кандидатов из числа женщин, чернокожих и американцев азиатского происхождения.

Это может создать проблему для традиционной интернет-рекламы, поскольку работодатели, в том числе полиция, не могут настроить таргетинг рекламы на расовые или этнические группы или предотвратить просмотр рекламы другими группами. Маккрэни говорит, что LAPD традиционно работает с определенными общественными организациями — например, NAACP — чтобы помочь охватить целевые группы. Но пандемия положила конец почти всем офлайновым мероприятиям, а это означало, что команде МакКрэни пришлось найти больше женщин и цветных претендентов, не обращая внимания на женщин или цветных людей.Он говорит, что реклама помогла.

«Традиционный рекрутинг не работает», — говорит Эмма Мэй, специалист по маркетингу PoliceApp, онлайн-агентства по найму, которое работает с более чем 700 полицейскими управлениями США. Среди прочего, PoliceApp создает рекламные кампании и помогает соискателям через конвейер. Недавно полицейские управления пришли в PoliceApp со взаимосвязанными проблемами: набор сотрудников сокращается, а количество новых сотрудников увеличивается.

Именно здесь на помощь приходит поведенческий и психосоциальный таргетинг, отточенный платформами социальных сетей.Полиция Лос-Анджелеса — одно из многих полицейских управлений, которые набирают на работу рекламу, ориентируясь на личность, а не на личность.

Полицейские агентства хотят, чтобы объявления о вакансиях делали должность доброжелательной и ориентированной на общину, — объясняет Даллас Томпсон, директор по работе с клиентами Sensis. Рекламные объявления отражают (и, надеюсь, привлекают) сотрудников, ориентированных на оказание услуг и менее ориентированных на деньги, которые понимают предвзятость и обладают высокой толерантностью к риску. Sensis сравнивает данные опроса с похожими аудиториями на платформах социальных сетей, чтобы определить характеристики, которые, по мнению полицейских органов, делают идеальным кандидатом: уважение к власти, осознание социальных предубеждений, интерес к службе и готовность идти на компромисс в социальной жизни для их карьера.

«Традиционный рекрутинг не работает».

Эмма Мэй, специалист по маркетингу, PoliceApp,

Каким бы неожиданным ни был альянс между рекламными технологиями и правоохранительными органами, сама технология очень хорошо подходит для организации пользователей на основе их личности. Платформы социальных сетей вкладывают огромные ресурсы в отслеживание поведения пользователей (как на сайте, так и за его пределами) и отслеживание того, на что пользователи реагируют. Они используют эту информацию для определения интересов и личности пользователей, создавая знакомую петлю обратной связи, которая привлекает миллионы людей в такие приложения, как YouTube и Facebook.

Рекрутеры разрабатывают объявления, отражающие эти ценности, и размещают их в Интернете. Венди Кошлицки, доцент кафедры уголовного правосудия и криминологии Государственного университета Болла, изучила сотни часов видеороликов о вербовке в полицию. Она говорит, что полиция настраивает рекламу, чтобы отображать изображения «хранителей». По ее словам, чтобы обойти ограничения на демографический таргетинг, агентства включают в свои видео женщин и цветных людей.

Видео, получившие высокие оценки как «ориентированные на общину», по ее словам, не уделяют внимания оружию и редко показывают, как полиция арестовывает или едет в служебных машинах.Вместо этого они подчеркивают общественную работу с изображениями офицеров, взаимодействующих с подростками на общественных мероприятиях, патрулирующих пешком и выступающих с речами в классах. Кослицки говорит, что видео часто содержат «такие заявления, как« Мы — отдел, ориентированный на сообщества »или« Мы ценим работу с разнообразными сообществами, мы ценим, чтобы офицеры жили в сообществах, в которых они работают »».

Камеры тела и конфиденциальность — Где вы проводите линию?

Начальник Брэндон дель Посо
Burlington (VT) Police Department

Поскольку офицер в моем отделении полиции был привлечен к ответственности за лжесвидетельство за заявления, которые он сделал, когда думал, что его телекамера отключена, некоторые из наших избирателей непреклонно призывали к политике, согласно которой полицейские не могут выключать свои нательные камеры. вообще при исполнении служебных обязанностей.Они считают, что это будет эффективным способом выявления и предотвращения неправомерных действий и коррупции.

Это глубоко ошибочная идея, и мы категорически против нее.

Должна быть хорошая дискуссия о том, когда полиции следует, чтобы требовал для активации камер, но идея о том, что они должны всегда включать их, неприемлема как для полиции, так и для общества.

  • Нательные камеры полиции, которые нельзя отключить в соответствии с установленными правилами, будут записывать личные разговоры любого человека, находящегося в пределах слышимости камеры.
  • Они будут снимать видео с камер наблюдения за людьми, живущими в частных и полуприватных местах, которые ведут свою жизнь, пока полицейские передвигаются по ним.
  • Они будут записывать конфиденциальные разговоры с людьми, которые хотят сообщить полиции, где находятся преступники.
  • Они поймают полицию, обсуждая законную, но деликатную тактику, которую они используют для расследования преступников и их задержания.
  • Они будут фиксировать конфиденциальные разговоры с адвокатами, а также личности жертв детских преступлений или людей, находящихся в состоянии ущемленного достоинства.
  • Они будут снимать кадры, на которых копы идут в ванную, обедают, разговаривают по мобильному телефону со своими близкими или получают звонок от врача.

Насколько мне известно, наиболее яростным противником нательной камеры полиции, которую нельзя выключить, является Американский союз за гражданские свободы. Я согласен с ними в принципе, даже если мы не будем соглашаться по частям.

Я также считаю, что проблемы конфиденциальности, о которых они беспокоятся при использовании этих камер, относятся ко всем американцам, включая американских полицейских, которых заставляют носить их в качестве условия защиты и служения своим общинам.

Полиция может выключать камеры не только по профессиональным причинам, но и по личным причинам. Офицеры — люди, и каждый день при исполнении служебных обязанностей у них есть личные взаимодействия и моменты помимо профессиональной жизни. Они заслуживают иметь возможность создать для них личное пространство.

Я не уверен, что люди, выступающие за то, чтобы нательные камеры, которые нельзя выключить, полностью осознали значение аргумента, который они приводят: всестороннее наблюдение за группой людей, которые в подавляющем большинстве невиновны, будет эффективным в сдерживании или обнаружение небольшого остатка, которого нет.

Это, безусловно, аргумент, который кто-то может выдвинуть, и во многих случаях он уже приводился ранее.

Он был создан для поддержки сбора метаданных сотовых телефонов Агентством национальной безопасности, установки камер наблюдения, датчиков и считывателей номерных знаков всех видов в общественных местах, а также для остановки и обыска сотен тысяч людей в год в Нью-Йорке. Йорк, когда было обнаружено, что лишь небольшая часть из них имела оружие или совершила преступление.

Опять же, самым большим противником обоснования этого аргумента о всестороннем наблюдении является ACLU.Я не осуждаю аргументы этого типа здесь или приведенные выше примеры. Я хочу сказать, что я удивлен, увидев людей, которые, как я знаю, согласились с позицией ACLU в этих других случаях, теперь готовых разрушить эту логику и призвать к всестороннему наблюдению за полицией и, в свою очередь, за всеми вокруг них из-за их представления о склонности сотрудников полиции к неправомерным действиям.

Есть опасения, что разрешение офицеру носить нательную камеру, которую можно выключить, позволит некоторым нечестным офицерам остаться незамеченными или остаться незамеченными.Это законное беспокойство; это может произойти, но это компромисс, который мы идем в каждом случае, когда мы не проводим всенаправленное наблюдение, потому что мы осознаем проблему конфиденциальности или какую-либо другую законную личную или профессиональную причину, по которой человек избегает объектива камеры.

На мой взгляд, это очень американский компромисс.

У нас была бы лучшая журналистика, лучшее правительство и лучшее судебное разбирательство, если бы репортеры, политики и юристы должны были вести постоянное, обязательное наблюдение за собой в течение всего рабочего дня.

Мы, безусловно, смогли бы предотвратить и выявить больше случаев преступлений и неправомерных профессиональных действий в этих профессиях, которые составляют основу нашего гражданского общества, чем сейчас.

Но мы не требуем такой меры от этих профессионалов по тем же причинам, по которым мы не можем требовать от полицейского прикрепить камеру к своей униформе и никогда ее не выключать.

Почти все полицейские управления, у которых есть камеры, разместили их добровольно. Им никогда не суждено было стать альбатросом постоянно расширяющихся вторжений в служебную жизнь и личную жизнь офицера.

Требование моего агентства о том, чтобы наши офицеры снимали их профессиональные встречи с гражданами и другие ключевые моменты в деятельности полиции и расследованиях, уже принесло ценное общественное благо; он смягчил поведение офицеров и граждан и собрал доказательства, которые сделали судебную систему более уверенной в своих решениях.

Он также предоставил доказательства неправомерных действий полиции и коррупции.

Однако если пойти дальше этого, поставка этого товара сорвется по крайней мере по двум причинам.

Во-первых, это было бы настолько глубоким изменением условий работы для моих полицейских, что их камеры пришлось бы снова ставить на их стыковочные станции до тех пор, пока новые условия их работы не будут согласованы с их профсоюзом. Было бы интересно посмотреть, какая дополнительная компенсация им может потребоваться, чтобы согласиться на этот тип повсеместного самонаблюдения.

Во-вторых, это будет сигналом к ​​презумпции того, что, несмотря на все тревожные побочные последствия, к которым это может привести, достаточное количество полицейских может быть признано виновным в чем-то до такой степени, что такой вид наблюдения стоит этих последствий.
Конечно, это неправда, но это стало бы сигналом мужчинам и женщинам, которые нам нужны как следующему поколению полицейских, что, если бы они вступили в полицию, они бы проникли в логово потенциальных преступников, которые всегда терпели пристальное наблюдение.

Брэндон дель Посо — начальник полиции Берлингтона, штат Вирджиния. До этой должности он проработал 19 лет в полиции Нью-Йорка. Он является научным сотрудником полицейского фонда.

Анатомия транспортной остановки | Транспортная единица

У каждого есть история остановки движения.Для многих людей остановка движения — это единственный шанс лично пообщаться с офицером. Таким образом, впечатление остается прочным:

«Он был придурком…»

«Она держала руку на своем пистолете, когда подходила…»

«Он был крут и только дал мне предупреждение …. »

Для офицера остановка движения — рутинная задача, которую часто забывают. Но это также одна из самых обычных опасностей, поскольку офицеры обычно не имеют представления о том, останавливаем ли мы папу по дороге на работу или кого-то, кто только что ограбил банк, готовый на все, чтобы сбежать.

Итак, мы обучаем наших офицеров быть предельно осторожными и использовать все тактические преимущества, которые они могут найти, независимо от того, насколько они малы. Ослепление от прожекторов или необходимость вытянуть шею, чтобы увидеть офицера, может показаться ненужным или даже грубым, но офицер не намерен этого делать. Они просто делают все возможное, чтобы оставаться в безопасности.

Далее следует история остановки движения с точки зрения офицера.

Вас тянут за собой
Что вам делать?
  • Сохраняйте спокойствие.Остановки движения часто бывают эмоциональными, но безопасность всегда является целью. Споры, крики или ругательства усугубят ситуацию и могут стать угрозой для офицера.

  • Укажите, что вы видели офицера, включив сигнал поворота, а затем сверните в безопасное место, где вы не будете блокировать движение.

  • Заглушите двигатель и выключите радио.

  • Держите руки на рулевом колесе и / или вне карманов.

  • Когда вас попросят о регистрации и водительских правах, сообщите офицеру, где в машине вам их нужно найти.

  • Вы можете объяснить офицеру, есть ли смягчающие обстоятельства, и / или взять на себя ответственность за свое поведение.

  • Помните, что вы всегда имеете право обсудить инцидент с судьей, если вы не согласны или считаете, что офицер допустил ошибку.

———————————————

Сделал это парень просто взорвал знак остановки?

Я смотрю на перекресток по мере приближения — да, определенно остановка с четырьмя путями, и машина определенно не остановилась, черт возьми, она даже не замедлила скорость.Я уверен, что у меня есть веская причина остановить машину, если я захочу.

Проверяю компьютер. У меня нет звонков, ожидающих моего внимания, и, что удивительно, патрульные машины в близлежащих районах также бесплатны. Если я остановлю движение, другие машины будут готовы принять вызовы службы экстренной помощи в этом районе, пока я занят, но, что более важно, если у водителя возникнут проблемы и мне быстро понадобится помощь, они будут рядом.

Это относительно тихий переулок, так что у меня нет проблем за зеленым Nissan.(Я вижу много нарушений правил дорожного движения, которые я предпочитаю не предпринимать, потому что маневры, необходимые для того, чтобы отстать от нарушителя, слишком опасны и не стоят риска.)

Забегая вперед, я стараюсь найти безопасное место для остановки. Если я включу фары, когда мы подъедем к вершине холма, водитель может остановиться прямо над гребнем, в результате чего мы легко окажемся позади других машин, приближающихся сзади. В данном случае он ровный, но с обеих сторон стоят припаркованные машины, не оставляя места для съезда с полосы движения.Я иду еще немного и вижу пустую парковочную полосу на блоке впереди — может быть, мы можем попытаться съехать на этом месте.

Я беру свой радиомикрофон и объявляю о своем намерении отправить.

«722 Трафик».

«Давай, голова 722.»

«Орегон пластина ABC123 на двадцать шестой и лосось».

«Орегон ABC123 на два-шесть и копия лосося».

Теперь, если что-то пойдет не так, у диспетчера есть номер машины и мое местонахождение.

Я снимаю ремень безопасности и затем переворачиваю свои накладные расходы, после чего стучу в звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание водителя.Пару секунд, потом стоп-сигнал — водитель меня видит. Включается правый сигнал, и водитель съезжает вправо. Мы промчались мимо того места, куда я нацелился, на блок, но сейчас нет времени думать об этом, так как мне не терпится выбраться из гроба.

«Твоя машина — твой гроб» — незабываемая фраза из академии. Это звучит экстремально, но это должно было напомнить нам, чтобы мы не застряли в нашей патрульной машине, пытаясь расстегнуть ремень безопасности, поскольку человек из машины, которую мы останавливаем, выпрыгивает, чтобы напасть на нас.

Я включаю передние прожекторы, включаю прожектор и дальний свет. Я прохожу примерно на длину машины позади Nissan, но немного смещен влево, чтобы обеспечить мне некоторую защиту от других машин, приближающихся сзади, нажимающих на тормоз, останавливая движение вперед и бросая его в парк, резко поворачивая руль влево. и открывать дверь и выходить, выходить, выходить. Гроб вышел, я вздыхаю. Я могу легко передвигаться, иметь доступ к своему оружию и видеть, что происходит в Nissan.Если другая машина ударит нас сзади, я надеюсь, что мои колеса, повернутые влево, уведут мою машину от меня. Я направляю свой прожектор снаружи машины. Даже днем ​​яркий свет обеспечивает некоторую маскировку от пассажира в Nissan, который может пытаться увидеть, где я нахожусь, планируя нападение или побег. Ночью они слепят.

«722, мы приземлились в районе два-восемь и Салмон», — объявляю я в радиомикрофон на моем плече, убедившись, что диспетчерская и другие машины в этом районе знают мое обновленное местоположение.

«722, два-восемь и лосось», диспетчер подтверждает, что она слышала мое местоположение.

Я тихонько закрываю дверь. Зачем намекать обитателю, что я иду?

Я медленно, но осторожно подхожу к Nissan, мое внимание разрывается между неизвестным человеком, к которому я приближаюсь, и автомобилем, который, как я слышу, приближается сзади. Надеюсь, проезжающий водитель оставит нам много места. Проходя мимо, я подтягиваю багажник ниссана, чтобы убедиться, что он зафиксирован и никто не выскочит из него позади меня.Я заглядываю в левое заднее окно — на заднем сиденье определенно никого. Я останавливаюсь сразу за колонной, разделяющей два боковых окна. Водитель уже опустил окно и, к счастью, задумчиво держит обе руки на руле.

«Привет, я офицер Пикетт. Я остановил вас потому, что вы проехали несколько кварталов назад по знаку остановки. Могу я увидеть ваши водительские права и подтверждение страховки?»

Водитель вытянул шею и увидел, что я стою чуть позади него — неудобно, но тем более ему труднее внезапно навести на меня пистолет.Он говорит: «Конечно», наклоняется и обеими руками ныряет в бардачок. Идеальное место, чтобы спрятать оружие, это сразу настораживает меня, но многие люди так делают, так что это не совсем из ряда вон выходящее, и я не заметил ничего необычного ни в его машине, ни в том, как он приветствовал меня. Я набираю свой счетчик угроз и решаю ничего об этом не говорить. Некоторые водители перед тем, как получить их, говорят мне, что их страховая карточка лежит в перчаточном ящике, и мне всегда приятно, что водитель внимательно относится к моим соображениям безопасности.

Он находит документы и передает их мне. Когда я беру их, я стараюсь не лезть в его машину, так как я не хочу, чтобы он схватил меня или зажал мою руку, закатывая окно. Я прошу его, пожалуйста, оставаться в его машине, пока я проверю его права — таким образом он сдерживается, и если он по какой-то причине вылезет, я получу предупреждение о том, что его дверь открывается. Я беру документы обратно в машину, каждые несколько шагов оглядываясь на «Ниссан», просто чтобы не спускать с него глаз.

Я сажусь на свое место, но держу дверь приоткрытой, выставив одну ногу.Я использую свой компьютер, чтобы запустить табличку на машине и убедиться, что она принадлежит водителю. Страховая карта оказывается действительной. Я бегу за водителем и вижу, что он не разыскивается за какие-либо преступления, имеет действующую лицензию штата Орегон и только один билет за последние несколько лет — за несоблюдение требований устройства управления дорожным движением (которым может быть что угодно, от установки знака остановки или красный светофор для смены полосы движения над сплошной белой линией). Я заполняю цитату, что занимает несколько минут, особенно потому, что каждые несколько секунд я останавливаюсь, чтобы посмотреть и проверить Nissan.

«722, вы 10-4 на своей остановке?»

Диспетчер проверяет меня … Должно быть, я задерживаюсь немного дольше, чем обычно.

«10-4, спасибо», — отвечаю я.

«Копия».

У диспетчеров есть таймеры, которые запускаются, когда офицер выходит на остановку движения, чтобы напомнить им, чтобы они проверяли нас. Если бы я не ответил на ее вопросы, она бы послала две ближайшие бесплатные патрульные машины проверить меня, и они приехали бы с огнями и сиренами.

Проверяя, нет ли проезжающих машин, я открываю дверь, встаю и снова тихонько закрываю дверь.Подхожу к водителю Nissan.

«Г-н Александр, у меня есть ссылка на вас сегодня. Дата вашего предъявления обвинения напечатана в углу, однако, если вы не можете прийти в этот день, у вас есть другие варианты, которые описаны на обратной стороне цитата. На обратной стороне также есть номер телефона, по которому вы можете позвонить, если у вас возникнут вопросы «. Он выглядит раздраженным, но соглашается и, похоже, не хочет со мной спорить.

Я возвращаюсь к своей машине и смотрю, как он уезжает.

————————

Часто задаваемые вопросы:

Почему такой грубый?
Полиция живет в мире возможностей, а не вероятностей.В девяносто девяти целых девяти десятых процентах случаев приведенное выше описание является именно тем способом, которым идет остановка движения. Но в очень редких случаях вместо нервной улыбки офицеров встречают с ружьем у водительского окна. Это произошло в Портленде. Я знаю офицеров, что это случилось. И это возможность, к которой я всегда готовлюсь, чтобы благополучно вернуться к своей семье в конце своей смены.

Из-за этой серьезности и первоначального недоверия офицер иногда может показаться резким или недружелюбным.Пожалуйста, знайте, что это не личное, это просто осторожная игра.

А как насчет велосипедов?
Остановка велосипедов в некоторой степени безопаснее для офицеров, потому что мы лучше видим, что делает всадник, и меньше мест, где можно спрятать оружие. Но это всегда серьезно. Преступники тоже ездят на велосипедах. А оружие можно спрятать в одежде. Когда я останавливаю кого-то, кто едет на велосипеде, я обычно прошу его слезть с дороги и сесть на обочину. Обычно это более комфортно для гонщика, и это дает мне предупреждение, если он решает встать и бежать или драться.

Как мне себя вести?
Лучший подход к остановке — быть человечным, внимательным и ответственным. Остановившись в безопасном месте и держа руки на рулевом колесе и / или вне карманов, скажите офицеру, что вы сочувствуете его или ее заботам о безопасности. Выключи радио. И помните, что ваш офицер слышал все оправдания нарушения закона — если вы превышали скорость, честные извинения и готовность взять на себя ответственность могут быть освежающими.Это может даже заслужить предупреждение.

Что делать, если я не согласен с билетом?
Конечно, офицеры иногда ошибаются — они люди. Или могли быть смягчающие обстоятельства. Но если вы не согласны с нарушением, оспаривать штраф на месте в пробке может быть опасно для всех — оставьте это для суда. Именно для этого и нужны судья и судебная система.

У офицеров есть дела поинтереснее?
В полицейском управлении Портленда есть много подразделений, которым поручено расследовать различные преступления.У нас есть детективы по расследованию убийств, отдел по борьбе с жестоким обращением с детьми, отдел по преступлениям на сексуальной почве, отдел по борьбе с наркотиками и пороками и т. Д. Основная задача отдела дорожного движения — расследование крупных дорожно-транспортных преступлений и аварий, а также обеспечение соблюдения правил дорожного движения. Они делают остановки на дорогах, часто в проблемных местах, на которые звонят жители района. И хотя офицер может не находиться в этом проблемном месте все время, мы надеемся, что его или ее периодическое присутствие повысит осведомленность некоторых водителей, которые в следующий раз притормозят / остановятся из-за желтой стрелки / пойдут правильным путем.

Кроме того, офицеры, назначенные для патрулирования (которые отвечают на звонки 911), часто останавливают движение между звонками, чтобы помочь Управлению дорожного движения в ответ на одну из самых распространенных жалоб на проблемы с дорожным движением Портлендеров.

Итак, ответ — нет, у них нет лучших занятий — если вас остановил офицер, это означает, что они активно выполняют свою работу (а не просто разъезжают в ожидании чего-то).

И если поблизости появится большой вызов службы экстренной помощи, который ЕСТЬ лучше сделать, они обязательно обратятся к нему, возможно, даже бросят вас, прежде чем они успеют закончить написание билета!

Мэр Чикаго Лори Лайтфут опровергает сообщения о том, что полиция отвернулась от нее из-за смерти женщины-офицера

Мэр Чикаго Лори Лайтфут отвергла освещение своей продолжающейся вражды с городским полицейским управлением через несколько дней после того, как группа офицеров оплакивала смерть своего коллеги. их спиной к ней.

Мэр Лайтфут посетил Медицинский центр Чикагского университета в субботу вечером после того, как в результате стрельбы погиб 29-летний офицер Элла Френч и еще один офицер, сражающийся за свою жизнь.

Братьям Эмонте и Эрику Моргану предъявлено обвинение в убийстве офицера Френча.

На фотографиях, опубликованных в Facebook, было показано, как офицеры отворачиваются от г-жи Лайтфут, когда она шла поговорить с ними в больницу.

Обращаясь к инциденту на пресс-конференции, г-жа Лайтфут признала, что напряженность высока.

Офицер полиции полиции Элла Френч был застрелен во время дорожной остановки в субботу вечером

(полицейское управление Чикаго)

Она сказала, что «более серьезным вопросом», чем офицеры, отвернувшиеся от нее, были «мерзкие, злобные разговоры» некоторых в пресса и социальные сети.

Мэр сказал, что мы живем в момент, «когда люди считают, что это их право извергать ненависть ко всем, с кем они не согласны», часто через анонимные аккаунты в социальных сетях.

Она сказала, что хотя пресса играет «очень важную роль в нашей демократии», она говорит, что освещение событий часто превращается в «гонку ко дну, и все дело в борьбе, и все в конфликте».

Г-жа Лайтфут также спросили о сообщениях о том, что заместитель командира полицейского управления Чикаго отозвал традиционный почетный караул и приветствовал ее волынкой, когда тело г-жи Френч входило в офис судебно-медицинской экспертизы округа Кук.

The Chicago Sun-Times сообщила, что первый заместитель суперинтенданта Эрик Картер сказал, что «у нас нет 20 минут на это дерьмо», и приказал скорой помощи без промедления доставить тело мисс Френч в больницу.

Она сказала, что г-н Картер просто следил за протоколами судмедэкспертизы Covid.Однако офицер судмедэкспертизы сообщил чикагским СМИ, что не вводил никаких новых правил в отношении Covid.

«Я поддерживаю то, что он сделал», — сказала г-жа Лайтфут. «И я в ужасе от того, что в этот момент люди пытаются злить его ради каких-либо целей или целей.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *