Течет радиатор печки что делать – АвтоТоп

Водителей, которые тщательно ухаживают за этим устройством, – единицы. Большинство даже не догадывается, что и ему в рамках планового ремонта нужно уделить внимание, а совершенно напрасно! Подобное легкомыслие заканчивается тем, что в первый морозный день радиатор печки отказывается дарить тепло, а вместо него радует… лужей тосола на полу. В чем же причина неисправности механизма?

Водителей, которые тщательно ухаживают за этим устройством, – единицы. Большинство даже не догадывается, что и ему в рамках планового ремонта нужно уделить внимание, а совершенно напрасно! Подобное легкомыслие заканчивается тем, что в первый морозный день радиатор печки отказывается дарить тепло, а вместо него радует… лужей тосола на полу. В чем же причина неисправности механизма?

3 основные причины поломки

1. Засорение магистральных каналов теплообменника. О ней просигнализирует неадекватная работа отопителя, вызванная нарушением циркуляции тосола.
2. Утечка жидкости из-за коррозии или механического повреждения: удара, вибрации. Искать протечки, трещины и пробоины нужно в местах соединения трубок.
3. Внешнее загрязнение сот, уменьшающее площадь ребер и проходимость отверстий. Причиной бывает неправильное применение чистящих средств, но иногда дело в отсутствии ухода.

Заподозрить неладное стоит, если при перемещении крана включения печки в активное положение ничего не происходит: воздух в салоне не нагревается. Еще один косвенный признак – потеки антифриза на полу автомобиля.

Что предпринять?

Иногда решить проблему помогает стандартная чистка радиатора печки Toyota, Ford или Hyundai, которая на самом деле не так уж и проста ввиду труднодоступного расположения узла. Чтобы подобраться к нему, приходится разбирать торпедо и снимать с десяток деталей. Справиться с отложениями на внутренних поверхностях стенок можно с помощью специальных чистящих средств. Правда, манипуляция далеко не всегда дает нужный результат, поскольку степень загрязнения бывает гораздо более серьезной, чем предполагалось.

В 90 % случаев причиной протечек становится прорыв патрубка. Деталь вполне можно заменить, главное – применять во время монтажа специальный герметик. Если утечка образовалась в медном агрегате, участок запаивают. Алюминиевые модели не настолько ремонтопригодны, поскольку запайка обходится дорого, поэтому проще и дешевле приобрести новое устройство.

Самостоятельная замена: в чем сложность?

Если устройство не подлежит ремонту, его нужно заменить, предварительно вооружившись несколькими отвертками, рожковыми и торцевыми ключами, резиновыми прокладками и силиконовым герметиком. Чтобы вытянуть прибор из кожуха, придется выполнить не менее семи манипуляций, откручивая и снимая один за другим хомуты, шланги, резиновые уплотнители, панель радиоприемника, крепление троса привода и пружинные скобы на кожухе вентилятора.

Если металлические трубки и кран не имеют следов повреждений и функционируют нормально, их перекручивают со старого прибора на новый. После монтажа устанавливают предварительно смазанные силиконовым герметиком прокладки и аккуратно прикручивают отводную трубу. Действовать нужно осторожно, так как слишком большие усилия могут сорвать резьбу или повредить прокладку. Герметик пригодится и для смазки трубок, к которым присоединяются резиновые шланги, подающие охлаждающую жидкость.

После сборки, не менее сложной и трудоемкой, чем разборка, доливают недостающий тосол и запускают мотор, чтобы убедиться, что теплообменник не течет. Если на каком-то этапе была допущена ошибка и добиться герметичности соединений не удалось, об этом расскажет предательская лужа на полу. Процедуру разборки/сборки придется повторить.

Выбирая новый радиатор печки для Nissan, Honda или Mitsubishi, ищите оригинальную модель – с большим количеством прочных негнущихся пластин. Подойдут и контрактные комплектующие, снятые с японских автомобилей, более доступные, чем новые, и в то же время работоспособные.

У любого неопытного водителя может возникнуть множество вопросов: что такое радиатор отопителя, по какому принципу он работает, каким образом он влияет на автомобиль? На все эти вопросы есть простые ответы, которые мы дадим ниже.

Что собой представляет радиатор отопителя?

Радиатор отопителя относится к системе охлаждения. Он выглядит как мини-версия основного радиатора системы охлаждения двигателя и по сути представляет собой небольшой элемент, который состоит из параллельно установленных маленьких трубок, связанных рядом поперечных пластин (или ребер), предназначенных для рассеивания тепла. Этот радиатор обеспечивает работу отопителя салона и системы обогрева стекол автомобиля.

По какому принципу работает радиатор отопителя?

Охлаждающая жидкость циркулирует по маленьким трубкам радиатора отопителя, поступая в него через один шланг и выходя через другой. Радиатор, рассеивая тепло проходящей через него жидкости, обеспечивает обогрев салона, не позволяя пассажирам замерзнуть холодным зимним утром. Кроме того, радиатор отопителя отвечает за работу системы обогрева стекол. Он связан с системой кондиционирования воздуха, организованной почти по аналогичному принципу.

Где находится радиатор отопителя?

Радиатор отопителя обычно расположен за приборной панелью, а точнее – за ее центральной частью или со стороны переднего пассажирского сиденья. Радиатор помещен в специальный корпус и, как правило, спрятан практически за всеми компонентами приборной панели.

Как понять, что радиатор отопителя неисправен?

Ниже приведены пять основных признаков, которые указывают именно на эту проблему. Понять, что радиатор отопителя пришел в неисправность или вышел из строя, достаточно просто. А вот замена этого радиатора – задача не из простых.

Важная информация! Одновременно может проявиться всего один или несколько признаков неисправности радиатора отопителя, но бывают ситуации, при которых эти признаки появляются все сразу. Это в основном зависит от возраста и состояния автомобиля на момент поломки радиатора.

Запотевшие стекла

Самым первым признаком неисправности радиатора отопителя является резкое запотевание внутренней поверхности стекол без каких-либо явных причин. Под запотеванием стекол подразумевается не легкое затуманивание кромки ветрового стекла, а обильное образование теплого конденсата по всей площади всех стекол автомобиля.

Возможно, во время движения автомобиля, то есть после достаточного прогрева двигателя, произошло повреждение радиатора отопителя. В результате этого в салон попала нагретая охлаждающая жидкость и спровоцировала образование конденсата. Все дело в том, что до этого момента жидкость циркулировала в теплой терморегулируемой системе охлаждения, а попав в салон с более низкой температурой воздуха, начала превращаться в пар.

Запах дыни

Независимо от того, запотели ли стекла автомобиля вследствие повреждения радиатора отопителя, самый безошибочный признак протекающего отопителя – это появление в салоне приторно-фруктового запаха. Так пахнет охлаждающая жидкость, поэтому этот запах однозначно говорит о ее вытекании.

Если такой приятный запах ощущается снаружи автомобиля, загляните под его днище, чтобы выяснить, как много охлаждающей жидкости вытекло на землю.

Чрезмерное потребление охлаждающей жидкости автомобилем

Если у автомобиля (это может быть легковой, грузовой автомобиль или минивэн) резко пробудился зверский аппетит к охлаждающей жидкости, а вы не понимаете, по какой причине это произошло, проверьте, не поврежден ли радиатор отопителя. Если не удалось быстро обнаружить утечку, вполне вероятно, что жидкость вытекла в салон из холодной системы, поэтому стекла не запотели, а образовалась лужица. Первым делом следует проверить пол перед передним пассажирским сиденьем. Если пол мокрый и это не мокрые следы от обуви или сумки, значит, все дело в неисправном радиаторе отопителя.

Брр! Холодно в салоне!

Низкая температура воздуха в салоне автомобиле – это далеко не всегда признак неисправности радиатора отопителя. Возможно, вышел из строя мотор вентилятора или другой компонент отопителя (и это не может не радовать, поскольку замена некоторых компонентов может обойтись намного дешевле, чем замена радиатора). Но если отсутствие тепла в салоне сопровождается другими признаками, это свидетельствует о проблеме именно с радиатором отопителя.

При наличии отверстия или пробоя в радиаторе отопителя теплый воздух может слишком быстро улетучиться, не успев достичь другого конца каналов отопителя. В салон может поступать теплый, еле теплый или даже абсолютно холодный воздух, что зависит от степени повреждения.

Двигатель горячий, а салон холодный

Заметив, что двигатель перегрелся или продолжает нагреваться, следует обязательно проверить состояние радиатора отопителя. Но имейте в виду, что перегрев двигателя могут спровоцировать многие другие факторы. Если радиатор прекратил подачу тепла в салон автомобиля, но двигатель при этом теплый, выясните, нет ли утечки охлаждающей жидкости в какой-либо другой точке и не возникло ли других неисправностей.

Перегрев двигателя крайне опасен, поскольку при этом нагреваются и другие важнейшие компоненты автомобиля, вследствие чего они начинают быстро изнашиваться и в рекордные сроки выходить из строя.

Если двигатель начал перегреваться, следует в ближайшее время выяснить причину и устранить неисправность.

В том случае, если стрелочка указателя температуры достигла красной зоны, прекратите эксплуатацию автомобиля и вызовите эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в автомастерскую. Конечно же, можно не обращать внимания на данные рекомендации, но поверьте, что в таком случае вы получите хороший урок.

Процедура замены радиатора отопителя

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Снимите рулевое колесо.
3. Снимите все внешние панели и корпусы таких элементов, как блок предохранителей, динамики, а также накладку отделения перед передним пассажирским сиденьем.
4. Снимите перчаточный ящик, радиоприемник, динамики и другое дополнительное оборудование.
5. Отсоедините контрольно-измерительные приборы (будьте особенно осторожны в месте прохождения кабеля спидометра).
6. Отсоедините и снимите панель управления обогревателем и кондиционером воздуха.
7. Открутите болты и снимите приборную панель.
8. Не отсоединяйте кондиционер воздуха (разве что в случае крайней необходимости и при наличии возможности утилизировать фреон надлежащим образом). Ни в коем случае нельзя допускать вытекания фреона, поскольку он негативно влияет на озоновый слой, а также чрезвычайно токсичен, особенно для людей с сердечными заболеваниями.
9. Отсоедините оба шланга от радиатора отопителя в моторном отсеке.
10. Отодвиньте все воздухопроводы и другие компоненты от корпуса радиатора отопителя.
11. Снимите корпус радиатора и положите его на стол. Открутите все болты и другие крепления, чтобы добраться до самого радиатора.
12. Выньте старый радиатор и замените его новым!

При установке радиатора отопителя выполните описанную процедуру в обратном порядке. Если какой-то элемент сломался при снятии, в процессе установки его также нужно заменить.

Этим постом я по всей вероятности вызову в свой адрес море критики. Но один фиг рискну.

История с текущим радиатором началась давно — на второй год с момента покупки машины. Т.к. гарантия к этому моменту уже закончилась, то мы пошли простым путем — влили жижу в систему охлаждения.

Да, я в курсе про все эти страшные истории, про забитый радиатор печки, про забитые каналы и загубленный мотор. И главное — все эти страшилки не фантазии, а реальные грустные случаи из жизни автовладельцев.
Все верно. Просто нужно правильно выбрать жижу и правильно ее употребить…
В давние времена, когда каналы в системе охлаждения были большими, течь радиатора легко устранялась с помощью горчичного порошка. Достаточно было всыпать пригоршню в радиатор и все.
И мне кажется, что сегодня на рынке многие производители идут таким же путем. Вот после таких препаратов и наступает кирдык мотору и т.п.

Но я отвлекся. Все дело в том, что 6 лет назад, я использовал правильную жижу, и те протечки, которые она заделала, до настоящего времени чувствуют себя замечательно. Замечательно себя чувствует мотор, печка салона и т.п.
Но на 8-м году радиатор потек с другой стороны.

Эта жижа на самом деле волшебная, просто ее нужно правильно готовить.
1) Прогреть мотор до рабочей температуры
2) Залить в расширительный бачок (можно вылить весь флакон, вреда не будет, а после вскрытия его хранить нельзя)
3) Дать поработать мотору на ХХ минут 10
4) Прокатиться километров 20-30
5) Положить в карман некоторую сумму денег, которую вы оторвали из бюджета на покупку нового радиатора.

Немного о том, как эта химия работает.
Она циркулирует в системе системе охлаждения несколько дней до полного распада, и работает следующим образом: вместе с охлаждающей жидкостью он попадает к месту утечки и затвердевает грибком при соприкосновении с воздухом в месте, где присутствует перепад давления. Таким образом течь заделывается. По другому никак.
Эта присадка совместима с любым антифризом, любого производителя. Может находится в системе весь срок эксплуатации антифриза без побочных эффектов.
Течи в патрубках она загерметизировать не в состоянии.

Ну и немного о безопасности.
Эти рекомендации обязательны к выполнению:
1) В системе не должно быть воздушных пробок
2) Заливать только в прогретый мотор
3) Не использовать в системах с фильтрами антифриза
4) В течении месяца не открывать крышку расширительного бачка на горячем антифризе. (спасибо Arsiah, что напомнил выделить этот пункт)
Все.

Ну и до кучи — рекламный ролик:

Можно ли ездить если течет радиатор печки?

Любая течь в системе охлаждения не позволит продолжить эксплуатацию автомобиля. Особенно, если речь идет о прохудившемся радиаторе. … Крутить мотор «в звон» не стоит, но в ровном ритме движения машина пройдет и тысячу километров и «на стяжках».

Можно ли ездить если капает антифриз?

Утечка антифриза может иметь серьезные для автомобиля последствия, поэтому ни в коем случае нельзя продолжать поездку. В зависимости от причины возникновения протечки можно воспользоваться обычной водой. При единичном использовании, вода не сможет навредить автомобилю больше, чем поездка без охладителя.

Сколько можно ездить с пробитым радиатором?

Циркулировать она там будет плохо, поэтому вдаль не отъехать, но так как жидкость всё-таки есть, то никаких локальных перегревов не случится. Короче, можно столько проехать столько, за сколько жидкость нагреется. В холодную погоду по пустой дороге 3-4 км запросто.

Что будет если ездить с неисправным радиатором?

Что может случиться, если ездить с потрескавшимся радиатором? Очевидно, что во время езды с вышедшим из строя радиатором может перегреться двигатель. Перегрев, и следующее за ним повреждение ДВС чрезвычайно опасно, так как может привести к потере контроля над автомобилем.

Сколько можно ездить без радиатора?

Например, чугунные моторы более терпеливы — без антифриза, прежде чем попрощаться с автовладельцем, такие могут проработать до 20 минут. Алюминиевые, естественно, умирают стремительно. Чтобы хоть куда-нибудь доехать, важно стараться не давать двигателю работать на высоких оборотах.

Можно ли доехать на автомобиле без охлаждающей жидкости?

Моторы жидкостного охлаждения нельзя эксплуатировать с неисправной системой охлаждения, даже зимой. На автомобиле с такой проблемой можно проехать только минимальное расстояние. Но лучше воспользоваться услугами эвакуатора или оттранспортировать авто на буксировочном тросе.

Сколько времени может работать двигатель без охлаждающей жидкости?

В общем, если не газовать, то минуту любой мотор точно может без последствий работать без ОЖ. 10 сек — вообще не время. Единственная жидкость, без которой нежелательно запускать мотор — масло.

Можно ли ездить с протекающим радиатором?

Любая течь в системе охлаждения не позволит продолжить эксплуатацию автомобиля. Особенно, если речь идет о прохудившемся радиаторе. … Крутить мотор «в звон» не стоит, но в ровном ритме движения машина пройдет и тысячу километров и «на стяжках».

Можно ли водить машину без радиатора?

Ответ — да. Вы можете запустить двигатель без радиатора. … Это не сразу, но как только двигатель прогреется слишком сильно, он сломается.

Что течет из радиатора?

Чем грозит протечка радиатора
Перегрев двигателя — главная опасность, возникающая из-за протечки антифриза. Охлаждающая жидкость вытекает и перестает эффективно отводить тепло, в результате температура двигателя возрастает. Перегрев головки блока цилиндров грозит быстрым нарушением ее формы и целостности прокладки.

Что делать если потек радиатор в машине?

Что делать, если потек радиатор охлаждения

1. Если течь незначительная, возможно, система охлаждения продержится до автомастерской после добавления в нее воды.
2. При сильной протечке, место которой на глаз не определяется, потребуется серьезный ремонт с заменой некоторых деталей и узлов.

Как можно устранить течь в радиаторе?

Есть и другие решение, более простое – герметик, который работает изнутри, например Kuhlerdichter от Liqui Moly (арт. 1997). Это средство «закупоривает» микроповреждения, которые сложно найти. Герметик просто добавляют в радиатор, после чего двигатель должен поработать 15-20 минут.

Можно ли ехать если антифриз ниже минимума?

Если уровень антифриза в расширительном бачке на минимуме и даже немного ниже, то ехать на машине можно. Особенно, если вам ехать недалеко. Но при первом же удобном случае доведите уровень жидкости до максимального. Ехать же в дальнюю поездку с минимальным уровнем жидкости не рекомендуется.

Как проверить течь радиатора печки

У любого неопытного водителя может возникнуть множество вопросов: что такое радиатор отопителя, по какому принципу он работает, каким образом он влияет на автомобиль? На все эти вопросы есть простые ответы, которые мы дадим ниже.

Что собой представляет радиатор отопителя?

Радиатор отопителя относится к системе охлаждения. Он выглядит как мини-версия основного радиатора системы охлаждения двигателя и по сути представляет собой небольшой элемент, который состоит из параллельно установленных маленьких трубок, связанных рядом поперечных пластин (или ребер), предназначенных для рассеивания тепла. Этот радиатор обеспечивает работу отопителя салона и системы обогрева стекол автомобиля.

По какому принципу работает радиатор отопителя?

Охлаждающая жидкость циркулирует по маленьким трубкам радиатора отопителя, поступая в него через один шланг и выходя через другой. Радиатор, рассеивая тепло проходящей через него жидкости, обеспечивает обогрев салона, не позволяя пассажирам замерзнуть холодным зимним утром. Кроме того, радиатор отопителя отвечает за работу системы обогрева стекол. Он связан с системой кондиционирования воздуха, организованной почти по аналогичному принципу.

Где находится радиатор отопителя?

Радиатор отопителя обычно расположен за приборной панелью, а точнее – за ее центральной частью или со стороны переднего пассажирского сиденья. Радиатор помещен в специальный корпус и, как правило, спрятан практически за всеми компонентами приборной панели.

Как понять, что радиатор отопителя неисправен?

Ниже приведены пять основных признаков, которые указывают именно на эту проблему. Понять, что радиатор отопителя пришел в неисправность или вышел из строя, достаточно просто. А вот замена этого радиатора – задача не из простых.

Важная информация! Одновременно может проявиться всего один или несколько признаков неисправности радиатора отопителя, но бывают ситуации, при которых эти признаки появляются все сразу. Это в основном зависит от возраста и состояния автомобиля на момент поломки радиатора.

Запотевшие стекла

Самым первым признаком неисправности радиатора отопителя является резкое запотевание внутренней поверхности стекол без каких-либо явных причин. Под запотеванием стекол подразумевается не легкое затуманивание кромки ветрового стекла, а обильное образование теплого конденсата по всей площади всех стекол автомобиля.

Возможно, во время движения автомобиля, то есть после достаточного прогрева двигателя, произошло повреждение радиатора отопителя. В результате этого в салон попала нагретая охлаждающая жидкость и спровоцировала образование конденсата. Все дело в том, что до этого момента жидкость циркулировала в теплой терморегулируемой системе охлаждения, а попав в салон с более низкой температурой воздуха, начала превращаться в пар.

Запах дыни

Независимо от того, запотели ли стекла автомобиля вследствие повреждения радиатора отопителя, самый безошибочный признак протекающего отопителя – это появление в салоне приторно-фруктового запаха. Так пахнет охлаждающая жидкость, поэтому этот запах однозначно говорит о ее вытекании.

Если такой приятный запах ощущается снаружи автомобиля, загляните под его днище, чтобы выяснить, как много охлаждающей жидкости вытекло на землю.

Чрезмерное потребление охлаждающей жидкости автомобилем

Если у автомобиля (это может быть легковой, грузовой автомобиль или минивэн) резко пробудился зверский аппетит к охлаждающей жидкости, а вы не понимаете, по какой причине это произошло, проверьте, не поврежден ли радиатор отопителя. Если не удалось быстро обнаружить утечку, вполне вероятно, что жидкость вытекла в салон из холодной системы, поэтому стекла не запотели, а образовалась лужица. Первым делом следует проверить пол перед передним пассажирским сиденьем. Если пол мокрый и это не мокрые следы от обуви или сумки, значит, все дело в неисправном радиаторе отопителя.

Брр! Холодно в салоне!

Низкая температура воздуха в салоне автомобиле – это далеко не всегда признак неисправности радиатора отопителя. Возможно, вышел из строя мотор вентилятора или другой компонент отопителя (и это не может не радовать, поскольку замена некоторых компонентов может обойтись намного дешевле, чем замена радиатора). Но если отсутствие тепла в салоне сопровождается другими признаками, это свидетельствует о проблеме именно с радиатором отопителя.

При наличии отверстия или пробоя в радиаторе отопителя теплый воздух может слишком быстро улетучиться, не успев достичь другого конца каналов отопителя. В салон может поступать теплый, еле теплый или даже абсолютно холодный воздух, что зависит от степени повреждения.

Двигатель горячий, а салон холодный

Заметив, что двигатель перегрелся или продолжает нагреваться, следует обязательно проверить состояние радиатора отопителя. Но имейте в виду, что перегрев двигателя могут спровоцировать многие другие факторы. Если радиатор прекратил подачу тепла в салон автомобиля, но двигатель при этом теплый, выясните, нет ли утечки охлаждающей жидкости в какой-либо другой точке и не возникло ли других неисправностей.

Перегрев двигателя крайне опасен, поскольку при этом нагреваются и другие важнейшие компоненты автомобиля, вследствие чего они начинают быстро изнашиваться и в рекордные сроки выходить из строя.

Если двигатель начал перегреваться, следует в ближайшее время выяснить причину и устранить неисправность.

В том случае, если стрелочка указателя температуры достигла красной зоны, прекратите эксплуатацию автомобиля и вызовите эвакуатор, чтобы доставить автомобиль в автомастерскую. Конечно же, можно не обращать внимания на данные рекомендации, но поверьте, что в таком случае вы получите хороший урок.

Процедура замены радиатора отопителя

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.
2. Снимите рулевое колесо.
3. Снимите все внешние панели и корпусы таких элементов, как блок предохранителей, динамики, а также накладку отделения перед передним пассажирским сиденьем.
4. Снимите перчаточный ящик, радиоприемник, динамики и другое дополнительное оборудование.
5. Отсоедините контрольно-измерительные приборы (будьте особенно осторожны в месте прохождения кабеля спидометра).
6. Отсоедините и снимите панель управления обогревателем и кондиционером воздуха.
7. Открутите болты и снимите приборную панель.
8. Не отсоединяйте кондиционер воздуха (разве что в случае крайней необходимости и при наличии возможности утилизировать фреон надлежащим образом). Ни в коем случае нельзя допускать вытекания фреона, поскольку он негативно влияет на озоновый слой, а также чрезвычайно токсичен, особенно для людей с сердечными заболеваниями.
9. Отсоедините оба шланга от радиатора отопителя в моторном отсеке.
10. Отодвиньте все воздухопроводы и другие компоненты от корпуса радиатора отопителя.
11. Снимите корпус радиатора и положите его на стол. Открутите все болты и другие крепления, чтобы добраться до самого радиатора.
12. Выньте старый радиатор и замените его новым!

При установке радиатора отопителя выполните описанную процедуру в обратном порядке. Если какой-то элемент сломался при снятии, в процессе установки его также нужно заменить.

Ребят! Как проверить течь радиатора отопителя печки? Заказывать новый радиатор не целесообразно, а вдруг подводящие патрубки текут, а проверить ну не знаю как, сами понимаете расположение радиатора. У кого какие мысли? Фризом пахнет в салоне, руку подсовываю со стороны водителя под корпус отопителя остается некоторая часть фриза на руки, сильной утечки не заметно

Похожие статьи

19 comments on “ Как проверить течь радиатора отопителя печки ”

Подводящие патрубки находятся под капотом, там же и кончаются, из моторного щита торчат трубки печки

Илья, патрубки ведь могут течь внутри отопителя? Там же они резиновые правильно? Я к тому что вдруг не радиатор течет у меня а патрубки к нему

В смысле внутри отопителя? Печка вся алюминиевая. Трубки торчат наружу, если бы соединение сопливило, то текло бы под капотом, и это было бы видно.

Илья, я про патрубки от радиатора , то есть сто пудов радиатор текет?

Вскрытие покажет. В любом случае всю торпеду снимать надо, я бы новую печку поставил, если течь начало в одном месте, то и в другом может начать.

Никита, если рукой чувствуешь влагу под печкой течет 100 % менять.в ближайшем будущем тебя ждет запотевание окон масляным слоем с которым вообще не сможешь ездить тк затягивает мгновенно

Александр, уже затягивает масляным слоем) а в худшем случае до чего доездиться можно?

До ДТП из за плохого обзора сам увидишь скоро совс ем обзора не будет

Александр, я в плане не вытечет ли антифриз полностью… Дело в том что спланировать ремонт в кратчайшие сроки к сожалению не могу;((((

Никита, следи за уровнем так то прилично уходит у меня за 2 недели где то 2 литра ушло

Александр, следить то слезу главное чтобы резко не вальнуло) и не вытекло, а так пока возможно как вариант что сочится немного

Александр, сам как понял что радиатор отопителя потек? Сами меняли?

Посмотрел под капот бачек пустой подтеков нет под капотом долил вскоре опять так же руку сунул под печку и все ясно стало. Вскоре окна стало затягивать.менял сам очень георроойно показалось но деваться некуда

Александр, но ведь без сложностей замена? Только разборка всей панели заколебет.. И какой поставил радиатор?

Я руку под печку сую там есть фриз но пока не значительно и уходит он вроде тоже не особо значительно тьфу тьфу

Александр, у меня сначала окна стало затягивать пленкой маслянистой вот я и стал голову ломать фриз то не уходил значительно… Поэтому не думал что отопителя радиатор

Попробуй залить герметик в систему или еще что нибудь,если б я знал что так геморно все все бы попробовал лишь бы не рзбирать . Радиатор халла взял но наверно надо было оригинл брать он вроде 4 рубля стоит

Александр, халла не плохой радиатор) а герметик сипучий порошок купил может его засыпать?

Никита, не знай даже почитай отзывы в инете, абы что лучше не сыпать.

• Проверяем радиатор в домашних условиях
• 1. Способы проверки радиатора.
• 2. Что нужно, чтобы проверить радиатор?
• 3. Процесс проверки радиатора, когда еще не появились течи.

Радиатор двигателя автомобиля, радиатор отопительной системы – это устройства, которые предназначены для выполнения абсолютно противоположных функций. Однако по своей конструкции они практически идентичны (правда, могут быть представлены в разных размерах). Поломка радиатора – это очень неприятная вещь. Дело в том, что правильно и вовремя определить наличие течи очень сложно, при этом на работоспособности других элементов и систем подобная неисправность начнет проявляться сразу же.

В таком случае необходимо осуществить визуальный осмотр радиатора и попытаться найти места утечки или хотя бы потеки, свидетельствующие о наличии таковых. Что делать дальше в случае наличия неисправностей – читайте в нашей статье.

1. Способы проверки радиатора.

Как проверить радиатор и найти на нем место течи, если у нас практически нет доступа к нему? Конечно же, снять прибор с автомобиля и тогда уже разбираться с имеющимися изъянами. Наверняка вы неоднократно слышали, что ремонт радиатора, который дал течь, можно осуществлять не совсем традиционным способом пайки. В последнее время появились различные чудо-препараты, при помощи которых якобы можно полностью ликвидировать течь в радиаторе. Да, определенная польза от подобных препаратов конечно есть:

— во-первых, вам не приходится снимать прибор и тратить время на поиск течи, а потом на ее устранение;

— во-вторых – они действительно показывают определенный результат, поскольку закупоривают течь;

— в-третьих – стоят они значительно дешевле, нежели услуги специалистов СТО.

Но опытные автомеханики советуют вообще не прибегать к подобным экспериментам со своим автомобилем, а пойти проверенным путем – снять радиатор и устранить течь. Для того чтобы снять прибор, необходимо выполнить следующие действия:

— из всей системы охлаждения двигателя необходимо слить охлаждающую жидкость. Чтобы это сделать, надо открутить сливную трубку, которая в большинстве случае находится внизу прибора;

— открутить хомуты на патрубках;

— снять крепежные винты, при помощи которых радиатор крепится на автомобиле.

После того как радиатор будет снят, необходимо заняться поиском течи. Для этого можно использовать очень примитивное приспособление, изготовленное собственными руками. Для этого вам понадобится старая камера от автомобильного колеса, точнее, та ее часть, на которой установлен штуцер для подкачки колеса при помощи насоса. Именно кружочек резины с этим штуцером вам и понадобится для проверки. Диаметр кружочка должен быть таким, чтобы он был способен перекрыть примерно 0,5 — 1см заливной горловины прибора.

После этого необходимо закупорить оба патрубка радиатора при помощи пробок (можно использовать как резиновые, так и деревянные). Не стоит забывать и о штуцере шланга расширительного бачка, который также необходимо обязательно закупорить. После этого можно приступать к непосредственному процессу проверки. Но способы проверки радиатора могут быть разными:

1. Первый из них заключается в том, что в радиатор необходимо залить воду. После этого на штуцер, расположенный на куске резины, необходимо надеть шланг насоса. Для непосредственного осуществления проверки этот кружочек резины необходимо очень плотно прижать к горловине прибора. Здесь вам понадобится помощь еще одного человека, поскольку пока один держит резину на горловине, второй должен создавать в радиаторе давление при помощи насоса. Для получения результата будет достаточно даже 1 бар давления, после чего вы сразу сможете увидеть, где течь – через нее начнет выливаться вода.

Для удобства и возможности самостоятельно осуществлять подобную процедуру, можно изготовить специальное приспособление, вмонтировав в новую крышку радиатора штуцер. Благодаря этому не нужно будет затрачивать усилия на то, чтобы крепко удерживать резину, поскольку крышку просто можно будет закрутить.

2. Для второго способа вам понадобится большая емкость с водой. В идеале это должна быть ванна, так как размеры радиатора двигателя достаточно большие. Если же вам нужно проверить радиатор печки – вам хватит и тазика. Как бы там ни было, но заливать воду в сам радиатор не придется, хотя опять же нужно будет закупорить оба патрубка прибора. Снова используем резиновый кружок и подключаем к нему либо насос, либо компрессор.

Погружаем наш радиатор в воду и начинаем нагнетать давление (примерно такое же, как и в предыдущем методе). Естественно, если на радиаторе есть щель – через нее будут выходить излишки воздуха в виде пузырей. Достаем радиатор из воды и помечаем проблемное место.

3. Третий способ немного проще, однако он может использоваться лишь в том случае, если вы хотя бы примерно знаете, в каком районе находится протечка. Опять же используем устройство для нагнетания внутрь радиатора воздуха и параллельно смазываем «подозреваемую» область при помощи мыльного раствора. Естественно, если воздух начнет выходить через трещину, он будет образовывать мыльные пузыри. Отмечаем это место, и можно приступать к ремонту.

Немного сложнее будут обстоять дела с радиатором печки, поскольку в нем нет горловины для заливания жидкости. В таком случае, кружок из резины придется прижимать к одному из его патрубков, не забыв плотно закупорить второй. К данному типу радиатора в качестве закупоривающей пробки подойдет даже пробка от бутылки шампанского (если есть необходимость, то ее можно немного подточить при помощи наждака).

Как это ни странно, но на некоторых моделях автомобилей даже радиатор двигателя лишен заливной горловины. Способы проверки радиатора в этом случае также будет немного отличаться – придется идти тем же путем, что и с радиатором отопления.

2. Что нужно, чтобы проверить радиатор?

Из вышеприведенного описания методов проверки радиатора вы уже успели ознакомиться с самодельным приспособлением, благодаря которому можно быстро и легко отыскать место течи. Однако сегодня уже существует специальное оборудование, которое позволяет это сделать еще проще.

Речь идет о специальном моющем оборудовании для радиаторов, которое, кроме функции промывки, обладает также возможностью определения теплоотдачи прибора и его герметичности (то есть, определить наличие течи и ее месторасположение). Конструкция данного устройства состоит из следующих элементов:

1. Камеры испытаний, в которую помещается прибор для диагностики или для промывки.

2. Трубчатый электронагреватель (ТЭН).

3. Резервуар.

4. Насос (циркуляционный).

5. Компрессор.

6. Трубопроводы с фильтрами.

7. Зажим, который позволяет устанавливать радиатор любого размера.

8. Четырехпозиционный распределитель (на ручном управлении).

9. Кран для спуска воды.

Для того чтобы осуществить проверку герметичности радиатора при помощи данного устройства, прибор закрепляется зажимом и помещается в камеру испытаний. После этого с помощью специальной кнопки включается особая программа проверки герметичности, а распределитель перемещается в положение закрытия гидролинии и одновременного открытия пневмолинии. После того как устройство продует радиатор сжатым воздухом, необходимо полностью заглушить выпускной патрубок.

А вот на впускной патрубок от компрессора необходимо подать давление и наполнить камеру испытаний водой (для чего нужно переместить распределитель в соответствующее положение). Когда камера будет наполнена, при помощи того же распределителя закрываем все линии, что позволит зафиксировать стабильно высокое давление в радиаторе.

Проверку на наличие утечки и место пробоины необходимо осуществлять визуально, так же, как мы это делали в описании второго метода проверки радиатора. Однако преимущество специального устройства заключается в том, что благодаря датчику давления мы можем определить, насколько интенсивно падает давление внутри прибора. В свою очередь, это даст нам возможность оценить серьезность и размеры пробоины в радиаторе.

Как вы сами могли убедиться, существенного преимущества такого оборудования перед проверкой радиатора подручными средствами нет. Единственное, что можно сказать в его пользу, это то, что параллельно с проверкой вы можете сразу же промыть прибор, после чего уже можно будет приступать к ремонту.

3. Процесс проверки радиатора, когда еще не появились течи.

Течь радиатора – это не единственная проблема, с которой приходится сталкиваться автовладельцам. По этой причине, процесс проверки радиатора может быть более растянутым во времени и включать в себя разные этапы и процедуры.

Стоит отметить, что поверхностную проверку радиатора необходимо проводить как можно чаще. Благодаря этому вы сможете отмечать и устранять даже самые незначительные факторы, которые в будущем могут стать причиной поломки данного прибора. Такую поверхностную проверку необходимо осуществлять следующим образом:

1. Дотроньтесь рукой к радиатору в его верхней части. Если он теплый, но при этом его нижний шланг остается холодным – скорее всего, произошло засорение прибора. Подобная ситуация, несмотря на свою простоту, является очень опасной для автомобильного двигателя, так как может стать причиной его перегрева. Чтобы не допустить подобного, радиатор необходимо обязательно промыть.

2. Визуально осмотрите радиатор на наличие на его поверхности подтеков белого цвета или красных пятен от ржавчины. Как мы уже говорили выше – все это является свидетельством наличия пробоин или трещин и требует обязательного ремонта прибора. Продолжать дальнейшую эксплуатацию радиатора с пробоиной нельзя, так как одновременно со снижением уровня жидкости в нем, будет снижаться эффективность его работы.

3. Убедитесь, что на лицевой части прибора нет мусора. Если он забился в сотах – эффективность функционирования радиатора будет понижаться. В таком случае соты радиатора необходимо промыть мощным напором воды, помогая избавляться от загрязнений при помощи щетки. Чтобы предотвратить такие интенсивные загрязнения в будущем, рекомендуется устанавливать перед радиатором защитную решетку (но ее также придется время от времени чистить).

В том случае, если во время визуального осмотра корпуса прибора вы заметили на нем вмятины или дефекты другого рода – его можно считать непригодным. Заменяем такой радиатор новым. Если же были отмечены незначительные повреждения на пластинах, при помощи которых крепится радиатор, восстановить их целостность можно при помощи обычной электросварки. Если же повреждены трубки радиатора, и вы нашли, где именно находится пробоина, – лучше всего запаять их в автосервисе, поскольку в домашних условиях вы можете еще больше повредить данный прибор.

Стоит также отметить, что если на месте утечек появился налет белого цвета или же зеленоватые отложения в области термовыключателя прибора, значит, трубки алюминиевого радиатора засорились. В таком случае, необходимо не только промыть радиатор, но и осуществить проверку соединений между электрическими устройствами системы охлаждения двигателя. К слову, если на вашем автомобиле установлен алюминиевый радиатор – ни в коем случае не используйте обычную воду в качестве охлаждающей жидкости. Вода может спровоцировать появление очагов коррозии на трубках прибора. В том же случае, если трубки поломались – радиатор подлежит немедленной замене.

На этом процесс проверки радиатора можно считать оконченным. После выявления неисправностей необходимо срочно отправить радиатор в ремонт или же заменить его на новый. Согласитесь, лучше потратиться один раз на незначительный ремонт, чем потом менять двигатель, сгоревший от перегрева.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Течет печка на калине способы устранения

На чтение 11 мин. Просмотров 112 Обновлено 04.08.2019

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

1. Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
2. Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
3. В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
4. Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
5. Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
6. Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
7. Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Инструкция по замене печки

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

1. Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
2. Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
3. Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
4. Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
5. Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Видео «Решение проблемы потекшего радиатора»

Как в домашних условиях произвести ремонт узла — подробная инструкция процесса представлена на видео ниже (автор — SergSerg).

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут. В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между отметками «МИН» и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Другая причина того, что печка Калины не греет — воздух в СОД. Читаем, как удалить воздух из системы охлаждения двигателя.
Более детально про то, как отремонтировать СОД Калины.

Проблемы в элементах отопителя Калины?

Чтобы понимать, почему не работает печка Калины, следует понимать ее принцип работы:
Блок управления отопителем (САУО) получает сигнал от потолочного датчика температуры в салоне (установлен в плафоне салона) и сравнивает ее с температурой, которую выставил водитель. Если разница больше определенного значения (например, больше 2 градусов), то блок САУО посылает управляющий сигнал на микромотор-редуктор (ММР), который управляет заслонками отопителя (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

Поэтому, если печка Калины дует только горячим или холодным воздухом, вне зависимости от положения рукоятки на блоке отопителя, тогда начните с проверки датчика температуры салона.

Также, причиной может быть и сам ММР, например, у него стерлись резисторные слои или зубчики шестеренки.

Иногда, бывает так, что печка плохо дует — первым делом следует заменить воздушный фильтр салона. На скорости вентилятора отопителя влияет резистор печки (например, не работает 4ая скорость печки), поэтому есть смысл проверить и его (он под бардачком).

Если электровентилятор отопителя не включается вообще, тогда проверите предохранитель печки Калины — F5.
А если печка воет или гудит, тогда скорее всего проблема в вентиляторе отопителя.

Другой причиной неправильной работы печки может быть сам блок управления отопителем Калины (например, появились проблемы с заслонкой печки), но не спешите покупать замену, не убедившись в правильности действий. Самый простой способ узнать в чем причина неправильной работы печки — это заменить деталь на рабочую и проверить работоспособность. Покупать новую деталь не обязательно, можно попросить заведомо рабочую деталь у друга, или договориться с продавцом, оставив залог.

Таким образом, мы рассмотрели все элементы отопителя (см. также устройство печки Калины). Начинайте действовать по порядку статьи, продвигаясь от простого к сложному, и тогда Вы наверняка сможете отремонтировать печку Калины своими руками!

Многие автолюбители задают вполне обоснованный вопрос, что делать, если не работает печка лада калина? Ответ на это этот вопрос кроется в тщательной диагностике, результатом которой является точное определение причин неисправности.

Как правильно выявить и устранить неисправности

Печка лады калины — это не простой автомобильный узел, это целый комплекс устройств и механизмов, которые в совокупности обеспечивают регулируемый микроклимат и температуру в салоне автомобиля.
Самый главный признак неисправности печки — низкая температура обогрева (подача теплого или холодного воздуха), либо отсутствие обогрева как такового.

Неисправность, может быть обусловлена несколькими причинами, такими как:
— проблемы, связанные с заслонкой отопителя;
— неисправность самого радиатора;
— вышедший из строя вентилятор;
— низкий уровень тосола;
— иные причины.

Диагностика

В любом случае, для того чтобы понять какой элемент дает сбои в работе или попросту не функционирует, требуется провести грамотную диагностику. Общие советы, при ее проведении, сводятся к следующим основным принципам:
— диагностику следует начинать с самых простых элементов системы отопления. Если неисправности не обнаружены, двигайтесь к более сложным агрегатам;
— проверьте блок управления и температурный датчик;
— осмотрите салонный фильтр на предмет существенных засорений.
Вам повезло, если неисправность печки, вызвана выходом из строя простых составных элементов. Гораздо сложнее устранять последствия, от поломки радиатора отопителя. Потому, на нем мы остановимся подробнее.

Как поменять радиатор печки Лада Калина

Существует классический способ рекомендованный автопроизводителем, который связан со снятием панели (торпеды). И относительно простой, популярный метод среди многих автолюбителей. Его суть состоит в том, что снятие радиатора печки, производится из салона автомобиля без демонтажа панели.
Подробнее остановимся на самом простом способе, и произведем поэтапные работы в следующей последовательности:

1. Первое что необходимо сделать — это (по понятным причинам) слить всю охлаждающую жидкость из системы. Далее, для получения удобного доступа к месту проведения работ, требуется полностью демонтировать корпус воздушного фильтра вместе с гофрой, которая к нему присоединена. Отключаем аккумуляторные клеммы. Полностью удаляем аккумуляторную батарею из копотного пространства. После чего, также нужно демонтировать металлическое основание (платформу), на которой был установлен АКБ. Увеличение внутреннего рабочего пространства, необходимо для проведения комфортных манипуляций и обеспечения доступа к двум шлангам, присоединенным к радиатору печки.
2. Ослабляем хомуты и отсоединяем 2 шланга, которые подсоединены к корпусу термостата.
3. Теперь, переместимся в салон автомобиля, где и будут проводиться основные работы. Для обеспечения хорошего доступа и удобства проведения работ, первым делом снимаем пластиковую защиту рулевой колонки. Наша цель конечная цель, отвести педали газа и тормоза в верхнее положение, для того, чтобы появилась возможность беспрепятственно снять и установить радиатор. Для этого, необходимо ослабить саму рулевую колонку. Откручиваем четыре гайки на 13. Теперь, мы имеем доступ и все условия для проведения необходимых нам работ.
4. Перед процедурой непосредственного снятия, обратите внимание на металлическое крепление (планку), которая удерживает корпус отопительного агрегата на месте. Необходимо снять этот элемент. Для этого, рядом со шлангами со стороны моторного отсека, находим и откручиваем гайку на 10 или саморез . Если демонтировать планку не получается, допустимо ее просто отогнуть, а лучше распилить, с последующим извлечением.
5. Теперь, нам следует взять болгарку и отпилить шланги. После этого радиатор извлекается из ниши.
6. Далее, берем новое изделие и отпиливаем на нем два патрубка. Обратите внимание, что на патрубках находятся специальные кантики (выпуклости) необходимые для плотной посадки шлангов. Распиливание производите рядом с этими кантиками. После чего, тщательно зачистите все патрубки наждачной бумагой.
7. Помещаем «усовершенствованный» новый радиатор печки в нишу. Здесь придется немного повозиться, так как монтаж крайне неудобен. Главное это терпение, и все обязательно получится.
8. По завершении монтажа, нужно присоединить все шланги. Делать это необходимо со стороны моторного отсека, направляя шланг на необходимый патрубок. После, нужно переместиться в салон и закрепить шланги хомутами.
9. Работы практически закончены, осталось лишь вернуть рулевую колонку в исходное положение, затянуть все гайки, одеть кожух. Вернуть на место аккумулятор, установить корпус воздушного фильтра и конечно залить необходимое количество охлаждающей жидкости в расширительный бачок.
   На этом замена печки лада калина закончена.

Важные моменты

При монтаже и креплении патрубков, уделите должное внимание герметичности всех соединений. Осмотрите и прощупайте все места соединений на наличие возможных протеканий тосола. Если таковые имеются, тщательно затяните все хомуты.
При распиливании шлангов и патрубков внутри салона, подстелите целлофановый пакет. В большинстве случаев, происходит достаточно активное вытекание остатков охлаждающей жидкости.

Течет радиатор: в чем причина, как обнаружить и устранить течь радиатора автомобиля?

Неисправности, связанные с радиатором

Основные проблемы с радиатором можно разделить на две группы:

• Протечки антифриза;
• Радиатор забивается различным мусором и работает не на сто процентов.

Понять, что существуют проблемы с системой охлаждения достаточно просто, если мотор начал перегреваться, а температура стала подниматься выше 95 градусов, значит система не справляется с нагрузкой. Возможно, что порвался патрубок, а может потёк радиатор. Часто алюминиевый радиатор повреждается в результате аварий, попадания камней или при неаккуратном ремонте, ведь его соты достаточно мягкие, а пластиковые элементы могут потрескаться при ударах. Любая течь ОЖ (охлаждающей жидкости) должна быть устранена, если вы хотите избежать дорогостоящего ремонта перегретого двигателя.

Скрытые проблемы

Вы облазили все и вся, нигде не течет, все шланги и хомуты в порядке, но антифриз или тосол уходит, «хоть ты тресни»! Дело в том, что есть не только открытые течи, но и так называемые скрытые и они гораздо опаснее.

Двигатель автомобиля, это не литая конструкция — есть отдельно блок двигателя и головка блока. Между двумя этими частями проходит прокладка, это обязательно, она высокотемпературная (может держать высокие плюсовые показатели), также она является герметизирующим звеном. В блоке двигателя, как и в головке блока, есть каналы — по которым проходит антифриз (тосол) охлаждая металл, таким образом «весь мотор» находится в рабочей температуре, которая не превышает 90 — 100 градусов Цельсия, без этой жидкости двигатель бы очень быстро разогрелся и его банально заклинило.

Так вот охлаждающая жидкость проходит и через прокладку, так как она является промежуточным звеном (в ней, кстати, есть специальные каналы). Если прокладка бракованная, либо плохо затянута, то герметичность каналов нарушается, и охлаждающая жидкость может проходить в цилиндры двигателя. То есть попадать в камеру сгорания, потом через эту камеру она будет выходить в выхлопную трубу, при этом уровень антифриза (тосола) будет понижаться в расширительном бачке.

Какие есть признаки такой поломки?

• Это белый и густой дым из выхлопной трубы, он будет реально как туман – про это читаем здесь.
• Уровень масла в двигателе будет расти.
• Масло будет с вкраплениями тосола или антифриза, то есть с пузырьками.
• Будет уходить охлаждающая жидкость из бачка, причем постоянно.

В этом случае это 100% прокладка, меняем обязательно. Ведь иногда антифриз или тосол может попасть и в моторное масло, а это уже серьезно! Тут до «капиталки» рукой подать.

• Масло перемешивается с жидкостью и образует непонятную «жижу», она начнет сворачиваться, что закупорит все каналы – перегрев мотора обеспечен.
• Она не сможет нормально смазывать цилиндры двигателя, это приведет к износу поршневых колец.
• Также эта субстанция забьет все каналы на коленвале, что также повысит его износ, вкладыши в которых он вращается, элементарно может провернуть.

Что может случиться при нехватке ОЖ

Если потёк радиатор или порвался патрубок, может произойди следующее:

1. Двигатель перегреется;
2. Деформируется прокладка ГБЦ;
3. При попытке рассмотреть проблему, жидкость под давлением может брызнуть в лицо, нанеся ожоги;
4. Двигатель заклинит.

Все эти неприятности могут привести к дорогостоящему ремонту, а вред здоровью может быть непоправимый.

Как устранить течь радиатора

Одной из причин того, что у вас постоянная течь радиатора автомобиля, может быть нарушенная герметичность крышки радиатора. От старости крышка радиатора может не держать давление, вследствие чего антифриз в системе будет постоянно испаряться. Данная проблема часто незаметна на глаз и хотя вся система в порядке, антифриз куда — то пропадает. Следует заменить крышку на новую и проверить уровень антифриза спустя некоторое время. Если уровень в норме, значит проблема решена.

Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов. Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ. Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном. Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Ремонт системы отопления ВАЗ 2109, ВАЗ 2110

Условия, при которых система отопления автомобиля работает эффективно:

1. Высокая температура охлаждающей жидкости;
2. Свободная циркуляция жидкости в радиаторе печки;
3. Высокий уровень теплоотдачи радиаторной батареи.

Как это сделать в домашних условиях? В принципе, на новой машине все эти условия выполняются. Со временем эксплуатации автомобиля постепенно накапливается мусор, пыль и грязь на сотах теплообменника печки. Если эту причину устранить, температурный режим авто будет соблюдаться.

Вторая причина — это забитые грязью и накипью магистральные трубки теплообменника. Устранить причину можно только заменой этой детали.

Как устранить течь радиатора автомобиля с помощью холодной сварки

Часто для заделывания небольших трещин используется холодная сварка. Её следует наносить на зачищенную поверхность, с которой нужно удалить все загрязнения. Когда сварка застынет, трещина будет заделана. Такой ремонт не очень надёжен, так как под воздействием высокой температуры холодная сварка теряет свои свойства и раскрашивается.

Некоторые автовладельцы, когда у них течёт радиатор, используют «народные» способы для устранения проблемы. Например, засыпают сухую горчицу, которая от температуры разбухает и закрывает своими частицами трещины. Такой ремонт может привести к большим затратим на ремонт в будущем. Забьются каналы, каждая тонкая трубка и даже кран для слива ОЖ. Кран крайне необходим при замене радиатора, особенно если вы это планируете сделать своими руками. Забитый кран не даст вам слить ОЖ и с заменой будут проблемы. Лучше не рисковать и не пользоваться горчицей, а доехать до места ремонта постоянно подливая антифриз.

Ремонт радиатора охлаждения с помощью герметика

Течь радиатора охлаждения автомобиля — устранение
Можно услышать множество историй, о том, как автовладельцы загубили двигатель автомобиля из-за использования герметика. Часто эти истории не выдумки. Так что делать, применять герметик или нет? На самом деле качественные герметики не смогут испортить двигатель, просто многие покупают дешёвые аналоги или подделки. Ещё крайне важно выбрать тип герметика, который поможет именно в вашем случае. Правильно подобранный состав восстановит герметичность системы охлаждения.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:

1. Порошковый;
2. Жидкий;
3. Специализированный.

Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.

Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется. Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.

Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла. Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.

Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями. Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:

1. Дождаться, пока антифриз остынет;
2. Открыть крышку радиатора;
3. Залить герметик в антифриз;
4. Запустить мотор на несколько минут;
5. Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.

Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться. При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику. Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Причины возникновения протечек

Их не так много и все они условно делятся на несколько групп, которые стоит рассмотреть подробнее:

1. Естественный износ. В первую очередь здесь имеются в виду коррозийные процессы, со временем разрушающие тонкие трубки радиатора и образующие течь. Но иногда причиной выхода из строя конструкционных элементов радиатора могут быть небольшие царапины, вмятины, сколы, превращающиеся в коррозийные очаги.
2. Механические повреждения. Обычно они возникают после лобового столкновения. Даже небольшого дефекта бампера или декоративной решетки может хватить, чтобы радиатор потек. Второй момент – неаккуратные монтажные работы, в ходе которых по небрежности были задеты соты изделия, его трубки.
3. Ослабление креплений. Оно может произойти с течением времени из-за вибраций или при ремонте, когда неопытный автолюбитель попросту забывает затянуть должным образом тот или иной хомут на патрубке.
4. Износ или дефект крышки расширительного бачка (радиатора). В этом случае создаваемое в СО давление будет выталкивать антифриз через плохую крышку. Определить это можно по следам охлаждающей жидкости вокруг заливной горловины.

Все вышеперечисленные причины ведут к образованию течи охлаждающей жидкости. Причем в ряде случаев (например, при коррозии) обнаружить ее сразу довольно сложно. В такой ситуации нужно слить антифриз и демонтировать радиатор. Далее:

1. Все его отверстия закройте подходящими заглушками.
2. Опустите изделие в большую емкость с водой: выходящие пузырьки воздуха укажут на местонахождение течи.

Статья в тему: Особенности замены

Есть и иной метод нахождения места протечки, если описанный выше способ не помог. Для этого понадобится специальный набор, включающий в себя вводный пистолет, ультрафиолетовый светильник и флуоресцирующую добавку. Добавьте ее в систему охлаждения и проверьте лампой все элементы СО, включая радиатор: места протечек будут светиться. Но все это можно проверить в стационарных условиях, а что делать – потек радиатор в пути?

Что делать, когда плохо греет печка?

Когда печка в автомобиле плохо греет, это не только неприятно для водителя и его пассажиров, но и для двигателя. Почему?

Как нам всем известно, рабочая температура двигателя внутреннего сгорания достаточно высокая и составляет порядка 90 градусов. Такие показатели возникают за счет трения поршней о стенки цилиндра, а также от сгорания топливно-воздушной смеси. Соответственно, нормально работать мотор при таких температурах долго не сможет и требует постоянного охлаждения. Поэтому в авто находится целая система охлаждения, которая не позволяет мотору перегреваться. Внутри салона находится один из радиаторов системы охлаждения, который прогревается антифризом. Это и есть печка, обогревающая салон машины. Рядом с радиатором находится вентилятор, который обдувает радиатор и подает нагретый воздух в салон. Если в салон поступает холодный воздух, значит система работает неправильно.

Разберем причины плохо греющей печки

-Не работает вентилятор отопителя

Наверное, самая распространенная причина почему плохо греет печка. Нерабочий вентилятор не снабжает салон теплым воздухом, при этом радиатор разогревается, но этого будет не хватать для нагрева салона авто. Решается проблема заменой вентилятора или электроники, которая им управляет. Бывает, что проблема заключается в перегоревшем предохранителе.

-Недостаточный уровень охлаждающей жидкости

Такая ситуация возможна в достаточно старых машинах, в которых отсутствуют датчики уровня антифриза. Уровень охлаждающей жидкости также мог снизиться из-за того, что потек радиатор печки. При этом печке не хватает разогретого антифриза или он практически холодный. Отсюда печка слабо греет в салон. Течь радиатора автомобиля необходимо устранить. Для этого можно воcпользоваться Герметиком радиатора LAVR (Ln1105). Он устранит отверстия до 2 мм в диаметре. При этом не забивает трубки радиатора и герметизирует только в месте протечки.

-Воздушная пробка в системе охлаждения

Важно помнить, что при течи антифриза, в системе охлаждения могут образовываться так называемые «воздушные пробки». Даже, когда вы доливаете охлаждающую жидкость, то потребуется время, чтобы воздух вышел. Если «воздушная пробка» образовалась по другим причинам, то придется применять другие способы удаления.

-Забит радиатор печки

Причин для загрязнения радиатора может быть множество. От смешивания антифризов, до заливания воды в охлаждающую систему, что дало осадок, накипь и ржавчину, и все это благополучно забило трубки и патрубки радиатора печки.

Чтобы не сталкиваться с проблемой забитого радиатора, мы советуем проводить промывку охлаждающей системы при каждой замене антифриза. В зависимости от степени загрязнения можно использовать разные промывки: Синтетическую промывку LAVR (Ln1107) при небольших загрязнениях и для профилактики, Классическую промывку LAVR (Ln1103) для устранения средних и сильных загрязнений системы охлаждения. При серьезных комбинированных загрязнениях потребуется использовать двухэтапную очистку системы охлаждения «Полная очистка системы охлаждения» LAVR (Ln1106).

-Неисправен термостат

Неисправный термостат – более серьезная поломка. Если печка и вентилятор работают исправно, а в салоне авто все равно холодно, то причина может быть именно в термостате. Термостат может выйти из строя от времени или от качества применяемого антифриза. В таком случае прибор подлежит только замене.

-Неисправна помпа

Неисправная помпа также создает ситуацию, когда печка плохо греет. Причины поломки помпы обычно заключаются:

1.в порванном ремне от коленвала,

2.заклинивании самой помпы,

3.разрушении внутренней крыльчатки.

При любой причине помпу необходимо заменить.

-Пробита прокладка ГБЦ

При пробитой прокладке головки блока антифриз перемещается в цилиндры и выпускной коллектор. Из-за этого уровень охлаждающей жидкости снижается и вот вам ответ на вопрос почему печка плохо греет. В этом случае прокладку головки блока нужно срочно менять, иначе не избежать перегрева двигателя, что в свою очередь повлечет серьезные поломки и возможную замену силового агрегата.

Как можно видеть, причин для плохо греющей печки достаточно. Важно вовремя провести диагностику и необходимый ремонт во избежание более серьезных проблем с автомобилем.

Тосол течет в салон. Как устранить течь тосола.

Нередкая проблема для автолюбителей — течь тосола. Появление тосола в салоне всегда неожиданно и неприятно. Тосол под ногами водителя или со стороны переднего пассажира, как правило, свидетельствует о неисправности радиатора печки. Здесь мы рассмотрим течь тосола в салон автомобиля на примере ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107. Устранение подобной проблемы имеет практически одинаковый алгоритм для других моделей «Жигулей».

Итак, обнаружить тосол в салоне можно из-за проржавевшего радиатора печки или металлического патрубка, крана печки. Визуальный осмотр поможет установить точную причину. Если в проблеме виноваты кран печки или патрубок, то они подлежат замене, и разбирать панель бара и кожух радиатора не придется. Если виноват все-таки радиатор, то решение зависит от его вида.

• радиатор старого образца (медный) подлежит ремонту, его можно запаять, почистить и т.д. Главной задачей здесь станет поиск хорошего мастера;
• алюминиевый радиатор ремонту не подлежит, остается его выбросить и купить новый.

Как поменять радиатор печки, чтобы прекратить течь тосола?

• С блока двигателя можно слить тосол, но данная процедура необязательна, потому как потери будут небольшими.
• На патрубках радиатора откручиваются два хомута с моторного отсека, шланги стягиваются.
• Откручивается и снимается крепеж резинового уплотнителя.
• Далее снимаем в салоне панель радиоприемника.
• Крепеж троса привода откручивается и отсоединяется от крана отопителя ключом на «7».
• Снимаем с помощью отвертки четыре пружинные скобы на кожухе вентилятора.
• Сам кожух опускаем вниз, отводя его влево. Снять его полностью помешают провода.
• Теперь можно извлечь из кожуха радиатор печки.

Кран печки, металлические трубки и сам радиатор нужно внимательно осмотреть. На трубках не должно быть следов коррозии и подтекания охлаждающей жидкости. Кран печки подлежит замене в случае, если его ручка не открывает и не закрывает или же видны следы подтекания тосола.

Если вы меняете радиатор печки, а трубки и кран остались в хорошем состоянии, то их вполне можно поставить на новый радиатор. Только не забудьте про новые прокладки, которые нужно смазать силиконовым герметиком. Отводная труба и кран прикручиваются к радиатору достаточно плотно, но соблюдайте осторожность в усилиях,  иначе можно сорвать резьбу или раздавить прокладку. Силиконовый герметик пригодится и для смазывания трубки радиатора, когда к ним будут присоединяться резиновые шланги подвода тосола.

Сборка осуществляется в обратной последовательности. При необходимости доливаем тосол в радиатор. После запуска двигателя проверьте герметичность всех соединений патрубков и шлангов. Также читайте — тосол в системе охлаждения.

Водонагреватель протекает? Вот что делать!

Откуда бы она ни исходила, утечка никогда не бывает хорошим признаком. В случае с вашим водонагревателем это обычно означает, что вы остаетесь без горячей воды, пока проблема не будет устранена. Если вы попали в затруднительное положение из-за протечки водонагревателя, вот что вам нужно знать.

Это опасно?

Это один из самых частых вопросов, которые мы получаем от обеспокоенных домовладельцев. Как и любой другой сломанный прибор, протекающий водонагреватель может представлять различные опасности для вашего дома.Домовладельцы должны больше всего беспокоиться о повреждении водой. Если ваш водонагреватель затопит, вы окажетесь по щиколотку в воде, которая быстро впитается в ваши половицы и создаст идеальную среду для роста плесени и грибка. В этом случае вызов службы экстренной помощи — ваш единственный выход. Тем не менее, сломанный водонагреватель также может быть смертельным, хотя это случается крайне редко. По мере того, как вода нагревается, внутри резервуара создается давление, которое медленно сбрасывается предохранительным клапаном.Неисправные элементы безопасности будут сдерживать давление внутри резервуара до тех пор, пока прибор не взорвется. Опять же, это крайне редко, но возможно. Протекающие водонагреватели могут быть очень опасными, и лучше не рисковать.

Каковы причины?

Откуда утечка?

Такая простая вещь, как место утечки, может стать решающим фактором между простым ремонтом или дорогостоящей заменой. Вообще говоря, водонагреватель, который течет сверху, имеет гораздо больше шансов на ремонт, чем течь снизу.Клапаны и патрубки, соединяющие водонагреватель с водопроводной системой, располагаются вверху. Если один из этих компонентов сместится, вода будет вытекать из труб, но это легко исправить. Однако течь водонагревателя снизу почти всегда означает, что сам бак каким-то образом поврежден. Если бачок течет, то единственный выход – заменить его.

Что мне делать?

Вам не нужно становиться самим себе ремонтником, когда имеешь дело с протекающим водонагревателем.Вот для чего мы здесь! Вызовите сантехника Radiant, как только заметите утечку, чтобы мы могли немедленно отправить аварийного сантехника к вам домой в Раунд-Рок, штат Техас, и прилегающие районы. Тем временем вы можете предотвратить дальнейший ущерб вашему дому, отключив водонагреватель. Для электрической модели необходимо отключить выключатель водонагревателя в распределительной коробке. Для модели, работающей на природном газе, достаточно найти выключатель ВКЛ/ВЫКЛ на баке водонагревателя и выключить его. Кроме того, не забудьте перекрыть подачу воды, перекрыв запорный клапан холодной воды, чтобы бак водонагревателя не продолжал набирать воду из водопроводной системы.

Течь водонагревателя — серьезная проблема, которую следует устранить немедленно. К счастью, техники Radiant являются специалистами во всем, что касается сантехники и ОВКВ. Вот почему мы являемся надежной компанией для всех услуг по замене сантехники и ОВКВ в Би-Кейвс, штат Техас, и его окрестностях. У нас также есть полезная информация о том, что вы можете сделать, чтобы подготовиться к сантехническим услугам. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу.

Водонагреватель протекает? Как это исправить за 5 простых шагов

В США утечка воды при бытовых отходах составляет в среднем 10 000 галлонов в год.Хуже того, 10% домохозяйств в США имеют настолько серьезные проблемы с сантехникой, что ежегодно тратят впустую 32 850 галлонов воды. Итак, если вы заметили, что ваш водонагреватель протекает или капает, лучше как можно скорее разобраться в сути проблемы. Чем раньше вы это сделаете, тем быстрее вы сэкономите воду, деньги и даже сам резервуар для воды.

Повреждение водой трудно исправить, и оно может стоить больших денег. Готовы положить конец утечке воды из вашего водонагревателя и трате денег впустую?

Иногда бак водонагревателя, который кажется протекающим, не позволяет своему содержимому пропадать зря.Это может быть влага из воздуха, которая сконденсировалась и образовала капли воды на внешней поверхности бака.

Чтобы убедиться, что у вас неисправный бак (или любая другая возможная утечка), проведите проверку на герметичность всего дома. Вы можете сделать это, контролируя свой счетчик воды. Во многих домах водомер находится снаружи, на бордюре перед домом. В некоторых манометр находится в подвале, вдоль нижней секции стены и возле стыка пола.

Как только вы найдете счетчик, попросите всех в доме перестать пользоваться водой, пока вы проводите тест.Обязательно полностью закройте все краны, туалеты, арматуру и водопроводные приборы. В этот момент ваш измеритель должен был остановиться.

Подтвердите, не протекает ли ваш водонагреватель

Утечка водонагревателя

Чтобы определить, протекает ли ваш электрический или газовый водонагреватель, сначала протрите бак насухо. Затем, для вашей безопасности, обязательно отключите питание бака и наденьте защитные перчатки.

Затем очистите клапаны, а также линии подачи. Помимо самого бака, эти части также могут создавать проблемы, которые могут привести к утечкам.

После того, как бак будет полностью чистым и сухим, обратите особое внимание на его внешний вид. Если влага равномерно распределяется по всей поверхности, то, скорее всего, это конденсат.

Если вы видите, что течет только клапан водонагревателя, то это верный признак того, что у вас проблема с баком. То же самое происходит, если вода просачивается из определенного места резервуара или линии его подачи воды.

В некоторых резервуарах повреждения могут быть настолько малы, что для просачивания воды может потребоваться время. Если вы не видите немедленных утечек, накройте область прямо под баком бумажными полотенцами.Проверяйте их на наличие признаков сырости каждые пару часов. Если полотенца становятся влажными или мокрыми, скорее всего, у вас проблема с протечкой водонагревателя.

Если водонагреватель протекает снизу, это нормально, так как любая утечка найдет путь на дно бака внутри корпуса.

Закройте клапан подачи воды в резервуар (выключите воду)

После того, как вы убедились, что бак протекает, следующим шагом будет закрытие запорного клапана (перекрытие воды).Это предотвратит попадание большего количества холодной воды в резервуар. Если вам пришлось снова включить нагреватель, не забудьте снова отключить питание, прежде чем приступать к работе с запорным клапаном.

В большинстве баков запорный кран находится прямо над водонагревателем, установленным на линии подачи холодной воды. Это может быть задвижка, которую нужно повернуть или повернуть, или ручка, которую можно легко опустить.

Устранить утечку

В зависимости от серьезности и места утечки вы можете выполнить несколько самостоятельных ремонтов.

Если ваш водонагреватель протекает сверху, это может быть для вас хорошей новостью. Легче всего устранить течи в водопроводных соединениях. Приготовьтесь, однако, так как вам, возможно, придется вызывать лицензированного сантехника для более серьезных и серьезных проблем, таких как протечки бака.

Утечка воды в соединениях

Две трубы, подсоединенные к верхней части бака, — это вход холодной воды и выход горячей воды. Поскольку вода постоянно поступает в эти линии и выходит из них, со временем они могут ослабнуть или отсоединиться.Если из-за этого ваш водонагреватель протекает, то вам, возможно, придется закрепить только ослабленные соединения. Убедитесь, что вы проверили вход и выход на наличие утечек.

Трубный ключ поможет. Но, опять же, убедитесь, что ваш водонагреватель обесточен, прежде чем закрепить соединения. Это особенно важно, если речь идет о выходе горячей воды.

Утечка во впускной трубе холодной воды

A Негерметичность сливного клапана

Клапан в нижней части бака водонагревателя — это «сливной клапан».«Это компонент, который позволяет сливать воду из бака в целях технического обслуживания. Говоря об этом, вы должны промывать и чистить аквариум не реже одного раза в год, чтобы избавиться от скопившегося осадка.

Как и все другие соединения, сливной клапан со временем может разболтаться. Если вы заметили, что из этой части вашего водонагревателя течет, слегка затяните ее трубным ключом. Обязательно делайте это медленно, чтобы не перетянуть клапан, что может привести к усилению утечки.

Если водонагреватель все еще протекает, возможно, вам необходимо заменить клапан.Это более сложная работа, поэтому лучше доверить ее профессиональному сантехнику.

Утечка сливного клапана водонагревателя

A Утечка Клапан сброса температуры и давления

Ваш водонагреватель оснащен предохранительным клапаном температуры и давления (клапан T&P). Это устройство, которое позволяет пару или воде выходить из резервуара, чтобы избежать чрезмерного повышения температуры или избыточного давления. Он должен выполнять свою работу, если температура внутри резервуара превышает 210 градусов или если давление выходит за пределы 150 фунтов на квадратный дюйм.

Поскольку это клапан, этот компонент вашего водонагревателя также подвержен утечкам. Один из способов, которым это может произойти, если он застревает в частично открытом положении. Если он выходит из строя, он может позволить воде вытекать из трубы, к которой он подключается.

В этом случае лучше и безопаснее всего вызвать сантехника. В конце концов, вы имеете дело не только с утечками, но и с температурой и давлением. Незначительная ошибка может привести к серьезной опасности для здоровья и безопасности.

Утечка в клапане сброса давления водонагревателя

A Утечка в водонагревателе

Изоляционные материалы покрывают внутренний бак водонагревателя.Затем вся эта часть оборачивается внешней оболочкой. Если внутренняя часть начинает протекать, наиболее распространенным симптомом будет утечка, вытекающая из нижней части бака.

Если это является основной причиной проблем с вашим водонагревателем, вам необходимо заменить водонагреватель. К сожалению, эти утечки часто не подлежат ремонту, так как они обычно являются признаком износа.

Даже если внутренние утечки бака неизбежны, хорошая новость заключается в том, что их можно отсрочить. Благодаря регулярному и профилактическому обслуживанию вы можете продлить срок службы вашего водонагревателя.

Вот несколько способов отсрочить возникновение дорогостоящих утечек внутреннего водонагревателя:

Установка анодного стержня с питанием для предотвращения утечки воды из водонагревателя

Если у вас произошла протечка водонагревателя из-за коррозии или вы не хотите, чтобы это произошло, мы предлагаем установить анодный стержень с электроприводом Corro-Protec. Этот анод использует ток для защиты от коррозии и уменьшения образования известкового налета внутри резервуара. Этот стержень длиной всего 12 дюймов прост в установке и имеет 20-летнюю гарантию, поэтому вам больше не нужно беспокоиться о ржавчине водонагревателя.

Аноды Corro-Protec

представлены на рынке более 20 лет и в настоящее время защищают более 70 000 водонагревателей по всей Северной Америке.

Замените стержень магниевого анода до его полной коррозии

Внутри вашего резервуара для воды находится жертвенная часть, называемая «жертвенный анодный стержень». В любом случае анодный стержень жертвует собой, чтобы защитить внутреннюю часть бака водонагревателя. Он притягивает элементы в воде, которые могут разъесть и разрушить другие металлические части резервуара.

Анодный стержень можно представить как магнит. Он втягивает минералы и ионы металлов, которые в противном случае могут вызвать окисление и ржавчину нагревателя.

Если вы не установите анодный стержень с питанием или никогда не замените свой магниевый стержень, через пару лет в вашем доме будет течь водонагреватель.

Жертвенный магниевый анодный стержень сложен в установке и недолговечен (всего 2 или 3 года). Жертвенными их называют потому, что они жертвуют собой ради защиты танка.Из-за своего назначения анодный стержень имеет меньший срок службы, чем весь бак. Вот почему вам необходимо заменить анодный стержень до того, как он полностью разрушится.

Не забывайте обслуживать водонагреватель

Если вы не хотите иметь дело с течью водонагревателя в будущем, убедитесь, что вы делаете надлежащее техническое обслуживание. Помимо слива воды из водонагревателя и замены анода раз в год, обязательно тщательно очищайте все его части. Протрите бак снаружи, а также его клапаны и водопроводные соединения.Таким образом, вы можете избавиться от скопления пыли и мусора, которые могут способствовать снижению производительности.

Почему из моего водонагревателя течет вода? Что делать [с иллюстрациями]

Как предотвратить протечку водонагревателя?

Знаете ли вы, что протекающего водонагревателя можно избежать? Вам не придется страдать от стресса и неизвестных условий протекающего водонагревателя.

Ежегодная проверка водонагревателя — это ключ к предотвращению дорогостоящих и неудобных проблем.Профессиональное техническое обслуживание водонагревателя принимает активные меры, чтобы предотвратить появление трещин, утечек и других проблем с вашим водонагревателем. Продолжайте читать, чтобы узнать, как профессионал поможет вашему водонагревателю работать как новый.

Надлежащее обслуживание от A Pro

Проверка термостата

Специалист по водонагревателю проверит термостат вашего водонагревателя, чтобы убедиться в его правильной работе.

Обратный клапан T&P

Затем они оценят клапан T&P, чтобы эта функция безопасности не подвергала риску вашу семью или дом.

Анализ дымохода

Если у вас есть газовый водонагреватель, специалист по водонагревателям проверит, правильно ли дымоход отводит дымовые газы. Кроме того, они проверят наличие трещин, отверстий или ржавчины на дымоходе.

Проверка на наличие утечек

Специалист по водонагревателям полностью осмотрит водонагреватель на наличие видимых трещин или утечек.

Оценка и регулировка всех соединительных труб

Трубы, подающие воду к нагревателю и отводящие ее, требуют регулярного обслуживания. Профессионал проверит герметичность, очистит, затянет и отрегулирует все соединения водонагревателя.

Проверка сливного клапана

Во время ежегодного технического обслуживания специалист по водонагревателям проверяет, подтягивает и очищает сливной клапан вашего водонагревателя. Если бы он стал свободным.поврежден или забит, вы столкнулись бы с очень неприятной утечкой.

Замена анодного стержня

Они также проверят и заменят ваш анодный стержень, чтобы предотвратить образование трещин. Анодный стержень притягивает содержащиеся в воде минералы, благодаря чему структура водонагревателя сохраняется как можно дольше. Эти жесткие минералы вызывают износ анодного стержня, поэтому крайне важно заменять стержень каждые 2-3 года, чтобы предотвратить растрескивание резервуара.

Слив воды из водонагревателя для удаления осадка 

Со временем водонагреватели накапливают осадок, кальций, песок и минералы, которые оседают на дне. Скопление отложений в вашем резервуаре может привести к образованию трещин и неэффективной работе водонагревателя, среди прочих проблем. Во избежание повреждения вашего водонагревателя отложениями, вы должны сливать воду из водонагревателя один раз в год. Во время проверки технического обслуживания водонагревателя с профессионалом он всегда сливает воду из вашего водонагревателя, чтобы предотвратить преждевременное разрушение.

Что делать, если вы заметили протечку водонагревателя

Что делать, если вы заметили протечку водонагревателя

Течь водонагревателя — одна из тех потенциальных проблем, о которых многие домовладельцы часто не задумываются.

Поскольку водонагреватель часто находится где-то в доме, где люди редко бывают, многие из нас склонны попадать в ловушку «с глаз долой, из сердца вон». Мы узнаем о проблеме с водонагревателем только тогда, когда становится до боли очевидно, что что-то не так.

В этот момент может быть уже слишком поздно, чтобы предотвратить серьезный ущерб вашему дому.

Мы не хотим, чтобы у домовладельцев постоянно возникали проблемы с водонагревателями. Эта статья прольет яркий свет на этот часто используемый прибор, а также обсудит, что вы можете сделать, чтобы он не стал источником проблем.

Причины, по которым протекает ваш водонагреватель

Давайте сначала сосредоточимся на том, почему водонагреватели имеют тенденцию протекать.Это, вероятно, вас не удивит, но есть причины, по которым водонагреватели дают течь.

Постепенное старение

Как и любое другое оборудование в вашем доме, водонагреватели подвержены старению. Однако по сравнению со многими другими приборами, которые вы используете, эти водонагреватели могут быть довольно долговечными.

Они могут непрерывно функционировать без проблем до десяти лет, и это правда, даже если вы почти ничего не делаете для их обслуживания.

Тем не менее, десять лет могут пролететь в спешке, и вы можете потерять счет тому, сколько лет вашему обогревателю. Если этот прибор начнет работать со сбоями, возможно, стоит потратить время, чтобы проверить его квитанцию ​​и узнать, когда именно вы его приобрели. Это может дать некоторое представление о том, почему он действует.

Горячие и холодные входы и выходы

Из-за своего расположения на водонагревателе впускные и выпускные отверстия горячей и холодной воды более подвержены повреждениям по сравнению с другими его компонентами.Проверьте это, если вы заметили, что ваш обогреватель начинает протекать.

 Клапан сброса температуры и давления

Существует несколько причин, по которым предохранительный клапан температуры и давления вашего водонагревателя может вызывать утечку.

Если клапан выдерживает слишком большое давление, он может выйти из строя. Проблема также может быть связана с тем, что водонагреватель чрезмерно повышает температуру воды. Это может привести к повреждению предохранительного клапана температуры и давления.

Сливной клапан

Поскольку они разработали сливной клапан, чтобы избавиться от любого осадка, который попадает в водонагреватель, вы должны ожидать, что он будет капать хотя бы немного. Тем не менее, есть существенная разница между обычным капанием и полномасштабной утечкой. Убедитесь, что сливной клапан не срабатывает больше, чем должен, потому что это может рано или поздно перерасти в настоящую проблему.

Резервуар для воды

Считайте большой проблемой, если ваш водонагреватель протекает из-за самого бака.Вы не можете решить это быстро, и это может потребовать много денег для решения. Единственным реальным преимуществом здесь является то, что вы сразу узнаете, что с резервуаром для воды что-то не так, потому что вы увидите затопление, а не только утечку.

Контрольные признаки того, что ваш водонагреватель вот-вот протечет

Если в вашем баке нет большой дыры, скорее всего, вы не сразу заметите утечку. Осматривать водонагреватель время от времени — мудрый шаг, но подавляющее большинство домовладельцев делают это недостаточно часто.

Хорошей новостью является то, что вам не нужно регулярно проводить тщательный осмотр вашего водонагревателя, чтобы обнаружить, что он сломан. Вы можете следить за некоторыми симптомами сломанного водонагревателя, которые мы отмечаем ниже.

Качество воды изменилось

Многие люди предпочитают принимать душ с горячей водой по утрам. Некоторые способны терпеть ледяную воду, обрушивающуюся на их тело так рано, но другие не могут с этим справиться.

Теперь вам не обязательно беспокоиться о том, что на вас польется холодная вода, если ваш водонагреватель протекает, но вы можете заметить, что выходящая вода не горячая, а теплая.

Существует тенденция игнорировать эту аномалию и думать о ней как о побочном продукте более холодного, чем обычно, утра, но это может быть признаком того, что ваш водонагреватель работает неправильно.

Вы также можете получить представление о том, насколько хорошо работает ваш обогреватель, проверив, есть ли в воде частицы ржавчины. Возможно, вы уже заметили эту проблему, потому что на некоторых предметах одежды, которые вы стираете, внезапно появились следы ржавчины.

Чтобы проверить, нет ли в воде ржавчины, можно налить немного в прозрачный стакан и посмотреть, как выглядит жидкость.Хотя вы не должны делать это намеренно, вы также можете заметить ржавую воду во время душа, когда некоторые капли попадают к вашему лицу из-за необычного запаха и вкуса.

Ржавая вода — это признак того, что внутри водонагревателя начинает накапливаться ржавчина. Возможно, утечки еще нет, но это может произойти в ближайшее время.

Внешний вид водонагревателя выглядит ржавым

Говоря о ржавчине, вам не нужно обнаруживать ее в воде, чтобы знать, что в ближайшем будущем у вашего обогревателя могут возникнуть проблемы.Вы также можете взглянуть на внешний обогреватель и посмотреть, не начала ли на нем скапливаться ржавчина.

Ржавчина, появляющаяся на баке, является довольно хорошим признаком того, что где-то есть утечка. Потратьте время, чтобы взглянуть и на блоки горелок; они так же подвержены ржавчине.

Водонагреватель производит заметный шум

Накопление осадка внутри водонагревателя неизбежно. Долгое время этот осадок не даст о себе знать. В конце концов, однако, осадок затвердеет и начнет вызывать некоторый шум всякий раз, когда водонагреватель работает.

Если вы пытаетесь выяснить, что не так с обогревателем, то его прослушивание может сработать.

Вокруг водонагревателя образуются лужи воды

Это очевидная вещь, но да, если вы начинаете замечать, что вокруг нагревателя образуются лужи воды, вы должны воспринимать это как признак утечки.

Чаще всего лужица воды, указывающая на утечку, находится прямо под обогревателем.

Как починить сломанный водонагреватель

Теперь вы распознаете симптомы и сможете определить, что ваш водонагреватель протекает.Итак, что делать дальше?

Вот несколько советов о том, как решить проблему протекающего водонагревателя.

Точно определить место утечки

Даже если вы уже знаете, что водонагреватель протекает, важно помнить, что вы не можете устранить все утечки одним и тем же способом. Как мы отмечали выше, утечка может быть связана с неисправными соединениями, клапанами или даже самим баком.

Прежде чем приступить к ремонту, сначала сосредоточьтесь на обнаружении утечки.

Посмотрите, где скапливается вода, очистите его, а затем снова проверьте на следующий день, чтобы увидеть, есть ли там еще вода. Это должно сказать вам, где потенциальная утечка бака.

Что касается клапанов, ничто не сравнится с тщательным осмотром, чтобы увидеть, все ли они герметичны или из-за чего вода вытекает.

Отключить питание и слить бак

После того, как вы определили наличие утечки и нашли ее место, выключите водонагреватель.

Вы должны отключить электрические водонагреватели с помощью автомата защиты.Найдите выключатель, который идет к вашей воде, и отключите его. Вам нужно быть тщательным, потому что вы никогда не захотите оказаться в положении, когда вы можете стоять в воде, пока по проводке все еще течет электричество.

Газовые обогреватели легче выключить, потому что достаточно щелкнуть выключателем.

После того, как вам удалось полностью отключить водонагреватель, вы можете приступить к опорожнению бака. Используйте шланг или контейнер для сбора воды, чтобы ваш цокольный этаж не превратился в русло реки.

Перекрыть подачу воды

Теперь, когда бак пуст, вы можете приступить к перекрытию подачи воды.

Сначала найдите запорный клапан холодной воды. Если вы уверены, что можете безопасно добраться до этого клапана, вы можете отключить его самостоятельно. Этого должно быть достаточно, чтобы предотвратить попадание большего количества воды в нагреватель.

Если запорный клапан холодной воды нагревателя расположен в труднодоступном месте, вы можете вместо этого нацелиться на главный водяной клапан вашего дома.

Решение проблемных областей

Пришло время настоящего ремонта, и он может варьироваться от довольно простого до чрезвычайно сложного.

Если проблема связана с входом и выходом холодной и горячей воды, вы можете решить проблему самостоятельно.

Проверьте соединения и убедитесь, что они не ослаблены. Вытащите гаечный ключ и затяните их. Этого должно быть достаточно, чтобы избавиться от проблемы с утечкой.

Все будет не так просто, если проблемы с вашим водонагревателем связаны с клапанами. Может быть что-то не так с давлением воды, но проблема также может быть в сломанном клапане.

В этом случае вам необходимо заменить клапан.

Вы можете попытаться сделать это самостоятельно, но если у вас нет опыта, вы можете сделать еще хуже. Это тот момент, когда вам следует настоятельно подумать о том, чтобы обратиться к квалифицированным и опытным специалистам, которые постоянно занимаются этим ремонтом.

Наконец, если в самом танке уже есть значительная дыра, ремонт может больше не работать. Возможно, вам придется инвестировать в замену водонагревателя в этот момент.

Как обслуживать водонагреватель

Независимо от того, решили ли вы отремонтировать водонагреватель или полностью заменить его, в ваших интересах поддерживать его в хорошем состоянии в будущем.

К счастью, правильное техническое обслуживание водонагревателя не является сложной задачей.

Одна вещь, которую вы всегда должны делать, это следить за анодом или жертвенным стержнем. Этот компонент водонагревателя отвечает за сбор мусора внутри бака.Проверяйте это полурегулярно, чтобы убедиться, что он все еще работает должным образом.

Возможно, вам придется заменить его через два-три года.

Если вы хотите продлить срок службы этого прибора, вам также следует промыть резервуар для воды нагревателя. Процесс промывки бака достаточно прост. Делайте это один раз в год, чтобы поддерживать водонагреватель в хорошем состоянии.

Преимущества технического обслуживания водонагревателя

Помимо продления срока службы водонагревателя, техническое обслуживание также важно, поскольку оно позволяет устройству работать более эффективно.Вы получите больше за свои деньги, если потратите время на техническое обслуживание устройства.

Уход за водонагревателем может спасти подвал вашего дома от повреждений.

Дело в том, что повреждения, вызванные протечкой, не всегда видны сразу. К тому времени, когда вы начнете замечать это, может быть слишком поздно, и вы можете оказаться на крючке изрядного счета за ремонт.

Потратьте свое время на техническое обслуживание, чтобы избежать ненужных платежей.

Обратитесь к профессионалам, чтобы решить проблемы с водонагревателем должным образом

Починить водонагреватель стоит попробовать самостоятельно, но если ремонт становится слишком сложным, может потребоваться помощь.Свяжитесь со специалистами по сантехнике в Best San Diego Leak Detection, чтобы решить все проблемы с водонагревателями быстро и должным образом. Вы также можете обратиться, если у вас есть другие проблемы, связанные с сантехникой, которые вы хотите решить.

26 февраля 2020 г.

Добавил: Билл Бринк

Категории:

Почему ваш водонагреватель течет сверху (как это исправить)

Если ваш водонагреватель протечет, вы, конечно же, не хотите, чтобы вода вытекала из нижней части вашего устройства.Это не значит, что протечка водонагревателя сверху — это хорошо, но она предпочтительнее, чем протечка снизу. Но что вызывает эту утечку и как ее исправить?

Одно можно сказать наверняка — если вы не устраните утечку, в результате вы столкнетесь с другими проблемами, включая возможные короткие замыкания в обогревателе и повреждение водой всего, что находится в непосредственной близости. И не думайте, что только потому, что ваш водонагреватель протекает, вам не придется заменять весь блок — это может быть простое решение.

Хорошая новость заключается в том, что если вы быстро обнаружите утечку, это почти всегда можно исправить. Вода выбирает самый простой путь сопротивления, что означает, что любая вода, поступающая сверху, будет стекать вниз по стенке резервуара, что вызывает короткие замыкания и другие проблемы с повреждением водой, поэтому вам следует как можно скорее вызвать профессионала. вы видите проблему. Итак, давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым ваш водонагреватель протекает сверху.

Общие проблемы

1) Свободные фитинги

Внимательно осмотрите патрубки входа и выхода воды.Это обычное место, где протекает вода, и обычно вы видите утечку в точке, где фитинги встречаются с водонагревателем. Можно взять гаечный ключ и попробовать подтянуть штуцеры. Это может полностью остановить утечку, решив вашу проблему.

Также коррозия в этой области не редкость. С коррозией лучше всего бороться заменой фитингов. Это также простая задача, если ваши фитинги не медные, а это означает, что их нужно соединять припоем, что почти всегда является задачей для профессионального сантехника.

2) Неисправный впускной/выпускной клапан

Если вы видите скопление воды на верхней части вашего устройства, это хороший признак того, что ваша впускная или выпускная труба протекает. Если вам повезет, это будет просто свободный фитинг вокруг трубы, что означает, что вам нужно только затянуть гайки, которые соединяются с рукояткой.

Если вы затяните гайку и обнаружите, что клапан все еще протекает, вероятно, сам клапан теперь полностью неисправен и нуждается в замене.

3) Перепускной клапан

Клапан сброса температуры и давления (T&P) иногда располагается в верхней части бака водонагревателя. Это функция безопасности, которая срабатывает при слишком высоком давлении в баке. После срабатывания пар выходит, позволяя давлению вернуться к норме.

Если вы видите, что вода вытекает из резьбы клапана, вам придется снять его и заменить новым.

Если вы уверены в своих силах справиться с этой проблемой, начните с отключения подачи воды в агрегат и сливайте воду из бака, пока вода не опустится ниже уровня клапана.Вам нужно наполнить бак воздухом, поэтому откройте поблизости вентиль горячей воды. Возьмите инструмент для блокировки канала и отвинтите клапан. Тщательно осмотрите клапан и бак на наличие коррозии. Если вы обнаружите ржавчину в своем устройстве, пришло время заменить все это.

Если ваш бак новее, скорее всего, не будет никакой коррозии или необходимости замены бака, но вам придется обернуть резьбу вашего клапана T&P тефлоновой лентой и установить его обратно на устройство.

Другие вопросы

Если ваш водонагреватель электрический, он использует до двух нагревательных элементов для нагрева воды. Нагревательные элементы входят в бак и соприкасаются с водой. В месте входа устанавливаются прокладки для предотвращения утечек. Однако эти прокладки могут испортиться, что приведет к протечкам. Чтобы получить доступ к прокладке, необходимо снять накладку и, возможно, немного изоляции. Но сначала отключите электричество к нагревателю и отключите подачу воды.Вы также должны слить воду из бака перед заменой прокладки элемента.

Независимо от того, протекает ли ваш водонагреватель сверху или где-либо еще на устройстве, сантехника Old World может найти корень проблемы и вернуть вас в рабочее состояние за очень короткое время. Являясь экспертами в области сантехники для жилых помещений в районе Чикаго с 2004 года, мы являемся профессиональными сантехниками для удовлетворения ваших потребностей. Позвоните нам по телефону (630) 315-0888 и запишитесь на прием к одному из наших высококвалифицированных сантехников для осмотра вашей сантехнической системы и выполнения необходимого ремонта или замены.

Водонагреватель протекает? Не паникуйте: следуйте этим шагам!

Если ваш водонагреватель протекает, несколько простых шагов, чтобы защитить свой дом от наводнения и решить проблема. В этом посте мы рассмотрим тему протекания водонагревателей из этот угол и многое другое, включая стратегии предотвращения.

Что делать, если ваш водонагреватель Утечка

Шаг первый: отключите питание

Всем известно, что электричество и вода не смешивай.Это ничем не отличается, когда ваш водонагреватель протекает. Иметь газовый водонагреватель также не обязательно защитит вас от этого риска. Многие газовые обогреватели используют электричество, чтобы поддерживать запальник зажженным. Вы не всегда можете сказать, что это так, просто найдя штекер, ведущий от нагревателя к выход либо; некоторые газовые обогреватели, использующие электричество, не зависят напрямую от основная линия.

Кроме того, отключение водонагревателя от электричество требует простого процесса, который более чем стоит внимания безопасность и душевное спокойствие, которыми вы будете наслаждаться.Просто выключите выключатель, который управляет электропитанием водонагревателя, если он электрический. Если у вас есть газовый обогреватель, поверните переключатель, который обычно находится на дне бака в положение «ВЫКЛ.».

Вам не обязательно активировать газ закрыть кран. На самом деле, рекомендуется этого не делать, так как эти клапаны легко повредить.

Шаг второй: избегайте проникновения Контакт с водой

Это не столько шаг, сколько мера предосторожности, о которой следует помнить при обращении с протекающим водонагревателем.В отличие от умягчителей воды (вы можете прочитать об утечках умягчителей воды здесь), вода в вашем нагревателе, ну, в общем, нагрета. Большинство водонагревателей в Фениксе поставляются с настройкой по умолчанию на 140 градусов по Фаренгейту. Если вы когда-либо настраивали систему у профессионала, они, скорее всего, выключили ее только до 120 градусов, что является рекомендуемой температурой.

Этого достаточно, чтобы вызвать первую степень ожоги при непосредственном контакте. Если обогреватель установлен на максимум в течение некоторого причине (обычно это 160 градусов и выше), серьезная травма может возникнуть в результате даже косвенный контакт.

Другими словами, избегайте контакта с вода, даже ненадолго.

Если бак вашего водонагревателя протекает серьезно, и нет никакого способа продолжить, не вступая в контакт с воды, вызовите мастера. Если вы находитесь в Фениксе, штат Аризона, наши сотрудники в American Home Water and Air будут рады помочь вам исправить вашу протекающий водонагреватель безопасно.

Шаг третий: отключите воду Поставка

Предположим, вам удалось отключить мощность и уверенность в том, что вы можете двигаться дальше, не касаясь воды, течет из вашего нагревателя, ваш следующий шаг — перекрыть подачу воды.

Большинство нагревателей имеют запорный клапан, расположенный над ним в виде ручки или циферблата.

Если вы не можете дотянуться до крана подачи воды рядом с водонагреватель, вы можете отключить основной водопровод вашего дома.

Цель отключения подачи воды заключается в том, чтобы замедлить утечку. Если это полностью остановит утечку, вам может потребоваться возобновите подачу воды, чтобы определить, откуда происходит утечка.

Шаг четвертый: выясните, где Утечка исходит от

Общие диагнозы включают:

• течь водонагревателя из топ
• течь водонагревателя из дно
• водонагреватель протекает из предохранительный клапан
• водонагреватель течет из переливная труба
• течет бак водонагревателя

Первые два должно быть легко обнаружить, даже если вы не обучены.Неподготовленным людям может быть сложнее идентифицировать другие, так что мы пройдем краткий прогон сейчас.

Утечка водонагревателя из Предохранительный клапан

Ваш водонагреватель имеет предохранительный клапан, для отвода воды в случае повышения температуры или давления внутри бак. Этот клапан обычно находится на борт бака в виде выступающей из него трубы.

Если напорный клапан вашего водонагревателя протекает в закрытом положении, это признак того, что клапан поврежден и его необходимо заменить.

Если клапан открыт и негерметичен, слишком большое давление или тепло внутри резервуара, чтобы он мог справиться. Это может означать серьезная проблема, поэтому вам следует обратиться к профессионалу, а не пытаться исправить Ваш протекающий водонагреватель самостоятельно, если вы не очень уверены в своем способности.

Утечка водонагревателя из Переливная труба

При правильной работе ваш водонагреватель переливная труба работает вместе с предохранительным клапаном для слива лишнего давление.Трубка подсоединяется непосредственно к клапану и направлена ​​вниз в этаж.

Другими словами, если ваш водонагреватель переполняется труба протекает, возможно, она выполняет свою работу, предотвращая скопление давление в баке, что в конечном итоге привело бы к взрыву.

Переливная труба может протекать из-за неисправность однако. Профессионал может помочь вам отличить одно от другого. Учитывая, насколько опасным может быть повышение давления в вашем резервуаре, вы захотите позвоните им вместо того, чтобы решать эту проблему самостоятельно, если только вы не уверены, что знаете, что делаете.

Утечка бака нагревателя горячей воды

Сам бак водонагревателя также может утечка. Этот резервуар содержит изоляцию и внешний слой. Если ваш водонагреватель течет снизу, обычно это происходит из-за того, что изоляционный слой стал перфорированный. В этом случае вода просачивается между изоляцией и наружный слой, в конце концов пробившийся наружу.

Эта проблема, к сожалению, характерна для старения. баки водонагревателя. Вам нужно полностью заменить водонагреватель.

Утечка водонагревателя сверху

Лучшее мы оставили напоследок. Видишь ли, вода Течь нагревателя сверху, вероятно, лучший сценарий, если вы его поймаете. рано. Утечки сверху обычно являются результатом либо неисправной системы подачи холодной воды, впускной клапан, ослабленный/поврежденный фитинг со шнуром или поврежденный предохранительный клапан.

Вы уже знаете, что делать с последним (см. раздел выше по этому вопросу), но давайте взглянем на первые два.

Впускной клапан холодной воды имеет какой-то аппарат (либо шаровой, либо задвижка), через который можно перекрыть воду.В некоторых В некоторых случаях из этого клапана может капать вода, что может стать причиной утечки. Чинить это, вы должны сначала затянуть не подключен к ручке. Если это не так работать, вам нужно полностью заменить клапан.

Ослабленный/поврежденный фитинг со шнуром обычно приводит к утечке непосредственно в том месте, где рассматриваемая труба соединяется с ее фитингами, которые профессионалы часто называют диэлектрическими ниппелями. Вы также должны попытаться в первую очередь затяните это соединение, так как это часто решает проблему.Если это не так, возможно, вам придется заменить ниппели. В некоторых из этих устройств используется медь. трубки, в этом случае вам лучше обратиться к профессионалу, чтобы посмотреть Это.

В некоторых случаях область вокруг фурнитура может подвергнуться сильной коррозии. Это признак того, что вам нужно заменить водонагреватель.

Шаг пятый: почините или замените Водонагреватель

В разделах выше мы предоставили вам множество практических действий по устранению утечки. В некоторых случаях, однако, мы только сказали вам процесс, который необходимо сделать.В этом разделе мы познакомим вас с некоторые из более сложных шагов, с помощью которых вы можете исправить протечку воды обогреватель.

Замена предохранительного клапана

Рассматриваемая часть называется температурой и клапан сброса давления. Вы можете найти его в большинстве хозяйственных магазинов.

Если клапан негерметичен, важно вы не в течение какого-либо периода времени, винтик это. Клапан имеет решающее значение для вашего безопасная функция нагревателя. Его отключение, даже временное, может привести к взрыв, который может привести к летальному исходу.

Вместо этого выполните следующие действия.

Вы можете прочитать очень подробные шаги для этого в нашей статье о чистке водонагревателей. В общем, этот процесс включает в себя выключение термостата, открытие кранов, чтобы избежать создания вакуума, подключение шланга к сливному клапану, активацию клапана и слив воды из резервуара в контейнер или сток в полу.

Вам не нужно полностью сливать бак, чтобы заменить редукционный клапан. Вам просто нужно убедиться, что вода ниже уровня клапан.

• Для снятия клапана используйте замки канала.

Не поддевайте клапан и не пытайтесь его заправить вне. Это повредит ваш танк и потребует гораздо более сложного и дорогой ремонт. Клапан завинчен, что означает, что вы можете снять его, просто поворот против часовой стрелки.

• Покройте резьбу нового клапана тефлоновой лентой.

Вам нужно всего лишь 4-5 раз обернуть обеспечить достаточную изоляцию от будущих утечек.

• Используя замки канала, установите новый клапан.

Вкрутите клапан по часовой стрелке до упора. Вы можете пройти часть пути вручную, но обязательно используйте блокировку канала, чтобы обеспечить правильная посадка.

• Восстановите бак до рабочего состояния.

В статье о чистке водонагревателей что мы связали с выше, мы также обсуждаем восстановление нагревателя до его рабочее состояние. Прочтите эту часть для получения подробных инструкций.В двух словах, тем не менее, вам нужно включить кран холодной воды, и, как только бак снова наполнить водой, восстановить электропитание и подсоединить переливную/сливную трубу к клапан.

• Следите за будущими утечками.

Если при снятии старого клапана вы заметили коррозия на его резьбе, может быть коррозия и самого бака. это более серьезная проблема, требующая замены всего бака.

Если ваш новый клапан протекает, а вы не заметили коррозии на старом во-первых, возможно, вы имеете дело с аномально высоким давлением воды в вашем муниципальная система.Вы можете решить эту проблему, отрегулировав давление воды с помощью помощь профессионала.

Замена переливной трубы

Как упоминалось ранее, негерметичная переливная труба тесно связан с неисправностью клапана давления или повышение давления в вашем баке. Если вы определили, что виновата труба, вы можете выполнить следующие действия, чтобы заменить ее.

1. Отсоедините бак и слейте его, используя шаги, которые мы упоминали и ссылались на них выше.
2. Отсоедините переливную трубку от клапана сброса давления.

Обычно это можно сделать голыми руками, в зависимости от того, как труба крепится к вентилю. Вы поймете, что смотрите переливную трубу, потому что она направлена ​​прямо на пол или в канализацию. Ты почти наверняка никогда не увидит, что труба прикреплена к чему-то внизу. Это будет препятствовать способности трубы сбрасывать давление.

1. Подсоедините новую переливную трубу к предохранительному клапану.
2. Следите за будущими утечками.

Если вы заметили подобную утечку даже после того, как вы заменили переливную трубу, вы, возможно, ошиблись в своем первоначальная диагностика проблемы. Вместо этого это может быть утечка клапана сброса давления, в этом случае вам следует обратиться к разделу выше, посвященному этому.

Как заменить сливной клапан

Если ваш обогреватель протекает снизу и это а не внутренняя проблема как у нас описанному выше, это может быть утечка сливного клапана.Нет никаких сомнений в том, что это клапан находится снаружи вашего водонагревателя, поэтому утечки из него будут очень видимый.

Выполните следующие действия для замены неисправного сливной клапан.

• Проверьте, не скопился ли мусор в клапане.

Подставив ведро под клапан, откройте его. Если внутри есть мусор, сила выходящей воды обычно смещается и изгнать его. Помните, что эта вода чрезвычайно горячий. Если это остановило утечку, поздравляю! Вам не нужно продолжать какие-либо дальше.

• Если утечка не исчезнет, ​​полностью слейте бак.

Это подготовит бак к замене клапан. После опорожнения бака процесс замены клапана аналогично замене предохранительного клапана.

1. Снимите старый дренажный клапан с помощью гаечного ключа, поворачивая его против часовой стрелки.
2. Нанесите тефлоновую ленту на резьбу нового дренажного клапана.
3. С помощью гаечного ключа закрутите новый сливной клапан по часовой стрелке.
4. Верните водонагреватель в рабочее состояние.

Помните, мы даем вам подробные инструкции по делая это в части, на которую мы ссылались выше, в разделе «Замена рельефа». Раздел «клапан».

Последнее слово предостережения: проконсультируйтесь Руководство по эксплуатации вашего обогревателя и гарантия

Советы, которые мы упомянули выше, великолепны для общего ознакомления. Большинство современных водонагревателей работают таким образом, что позволит вам использовать эти советы без проблем.Тем не менее, мы рекомендуем вам проверьте руководство вашего водонагревателя, чтобы убедиться, что все там, где мы говорим основывается на наших инструкциях.

Хотя наши техники, безусловно, могут идентифицировать и работать с любыми нештатными конфигурациями, для краткости этот пост просто затрагивает наиболее распространенные случаи.

Наконец, убедитесь, что все, что вы делаете, не аннулирует вашу гарантию. Замена сливного клапана, клапана давления или как обычно не влияет на вашу гарантию, но, опять же, могут быть некоторые конкретные экземпляры.Береженого Бог бережет!

Как отличить конденсацию от утечки в водонагревателях

В этом техническом совете объясняется, почему происходит конденсация дымовых газов и как отличить конденсацию от утечки.

Симптомы

Похоже, что водонагреватель выпускает воду, когда основная горелка включена, или вода появляется вокруг нагревателя вскоре после использования водонагревателя.

Причины

Конденсат образуется в результате охлаждения водяного пара ниже точки росы.Точка росы – это температура, при которой водяной пар превращается в жидкость. Низкая температура поступающей воды охлаждает трубопровод и поверхности теплопередачи водонагревателя. При включении основной горелки горячие дымовые газы при контакте с этими поверхностями превращаются в конденсат. Типичный бытовой водонагреватель производит около половины галлона водяного пара за каждый час работы. Конденсат часто принимают за утечку.

В новых нагревателях образуется больше конденсата, чем в старых, потому что современные водонагреватели намного эффективнее своих предшественников.Новые нагреватели максимально используют энергию основного пламени горелки. Это снижает температуру дымовых газов и хранения в резервуаре, приближая ее к температуре точки росы.

Диагностика

Чтобы отличить конденсат от протекающего водонагревателя:

1. Вытрите всю воду под обогревателем.
2. Поверните ручку термостата в пилотное положение.
3. Подождите 8 часов, проверьте, не скопилась ли вода под нагревателем.
4. Конденсация должна прекратиться, когда вся вода в баке нагреется выше примерно 115 градусов.
   1. Если под нагревателем нет воды, то это просто конденсат.
   2. Если под нагревателем находится вода, дополнительно проверьте, не ослаблено ли крепление.