Разрешается ли обгон на перекрестках: Разрешен ли обгон на перекрестке в 2022 году? В каких случаях?

Содержание

Разрешен ли обгон на перекрестке по ПДД? — RusPDD 

В каких случаях разрешено обгонять на перекрестке, а в каких обгон запрещен? Как неожиданно можно лишиться прав? Какие подводные камни спрятаны в Правилах дорожного движения при регулировании обгона на перекрестке? В этом материале найдем ответы на эти вопросы.

Типичные ситуации

Обгон на перекрестке регулируется всего лишь одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:

11.4. Обгон запрещен:

  • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

Перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые, на нерегулируемых дорога может быть главной и второстепенной. Главная дорога при этом может изменять направление. Важно помнить, что на регулируемых перекрестках знаки приоритета не действуют:

Итак, обгонять на перекрестке запрещено при движении по второстепенной дороге:

Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда по небольшой двухсторонней дороге практически весь транспорт движется в одном направлении и движение идет в два ряда и при этом забывается простое правило.

  • Обгон запрещен при движении через перекресток равнозначных дорог:

    Не редко в небольших городах на дорогах отсутствуют знаки приоритета, не смотря на то, что это нарушение требований ГОСТ, и при движении по какой-нибудь основной городской дороге встречается много пересекающих на первый взгляд второстепенных дорог. Однако это не так, все такие перекрестки являются равнозначными и обгон на них запрещен.

    Также запрещено обгонять на любых регулируемых перекрестках:

    Это правило просто нужно помнить, так как зеленый сигнал светофора многие ассоциируют с движением по главной дороге. Это не верно. На регулируемом перекрестке главной и второстепенных дорог нет

    И ситуация когда обгон на перекрестке разрешен — это при движении по главной дороге:

    Это правило применяется в основном на дорогах вне населенных пунктов, однако будьте внимательны, не редко перед перекрестками нансесена сплошная разметка 1.1. Пересекать ее запрещено.

    Спорные ситуации

    Казалось бы о чем можно поспорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.

    Движение через регулируемый перекресток в три ряда:

    При плотном движении бывает, что ширины дороги достаточно для движения в 3 ряда или просто стерлась разметка на трехполосной дороге. В этом случае движение по логичному среднему ряду осуществляется с выездом на встречную полосу (подробнее в статье «Встречная полоса. Когда можно, когда нельзя«) и при опережении осуществляется обгон на регулируемом перекрестке.

    Главная дорога меняет направление направо:

    Вроде бы движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке транспортное средство будет также находится на главной дороге, почему же нельзя выполнить обгон в этом случае?

    Правила дорожного движения определяют действия водителя в случае изменения направления главной дороги:

    13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Исходя из этого пункта Правил при изменении направления главной дороги направо, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог преимущество имеет транспортное средство, приближающееся справа и относительно этого транспортного средства дорога не является главной и обгон на таком перекрестке запрещен.

    Главная дорога меняет направление налево:

    Обратная ситуация, главная дорога меняет направление налево и в этом случае в любом случае движение сохраняется приоритет. Тем не менее, как и в предыдущем случае, водители, движущиеся по главной дороге руководствуются правилами проезда перекрестка равнозначных дорог, а на перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен. Более того такой маневр является небезопасным.

    В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на перекрестке разрешен только при движении по главной дороге, которая не изменяет направление и при отсутствии иных запретов.

    Ремарка к двум последним ситуациям

    Выше описаны логичные выводы для обеспечения безопасносного проезда перекрестка. Законодатель очевидно подразумевал, что обгон при движении по главной дороге допускается только, если отсутсвуют пересечения с транспортными средствами, имеющими приоритет в движении. Но давайте посмотрим на текст Правил сухо и без выводов.

    11.4. Обгон запрещен:

    …на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    И ответим себе на вопросы по ситуации:

    • -Дорога является главной? -да;
    • -Правила проезда равнозначных перекрестков запрещают обгон? -нет;

    Запрет обгона на равнозначных перекрестках мы выводили исходя из логических рассуждений, однако де-юре такого запрета нет. Правила проезда равнозначных перекрестков определяют исключительно приоритет в движении.

    Знак «Главная дорога» однозначно указывает на движение по главной дороге. Случай со сменой направления главной дороги — это частный случай для определения приоритета в движении, в том числе и движения по главной дороге.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках в 2020 году

    Многие водители получив права ездят по дороге, как им кажется, соблюдая все правила. Но на деле мало кто может пояснить почему в той или иной ситуации необходимо ехать первым или уступить.

    То же самое с обгоном и часто нарушение правил приводит к трагедии. Попробуем разобраться с обгоном на перекрестке.

    Какие перекрестки называют регулируемыми

    Любой водитель знает, что проезд перекрестка может таить в себе много опасностей. Это только на первый взгляд все очень просто, а на деле, подъезжая к перекрестку нужно успеть посмотреть во все стороны.

    Потому что всегда находится горе водитель, который уверен что успеет проскочить на мигающий или что другие машины его видят и пропустят.

    Но суровая статистика говорит о том, что процент ДТП на перекрестках с каждым годом растет. Разумеется, машин с каждым днем на улицах все больше, а уровень водительского мастерства оставляет желать лучшего.

    Попробуем разобраться с теорией и вспомнить какие бываю перекрестки. Условно их можно поделить по двум критериям:

    • по количеству пересечений дорог;
    • по приоритету движения;
    • по способу организации движения;

    Первые делятся на несколько категорий:

    1. Т – образные.
    2. Четырехсторонние.
    3. У-образные.
    4. Круговые.

    По приоритету движения можно разделить перекрестки на:

    • пересечение равнозначных дорог;
    • пересечение главной дороги со второстепенной.

    По способу организации движения:

    • регулируемые;
    • нерегулируемые.

    Многие даже опытные водители часто путают эти два перекрестка. На самом деле регулируемым считается перекресток на котором очередность движения определяется одним из двух. Это:

    • работающий светофор;
    • регулировщик.

    Важно отметить тот факт, что если на перекрестке есть и светофор и регулировщик, то приоритет отдается сигналам регулировщика.

    Многие водители, особенно те, кто давно сдал экзамен по вождению, не разбираются в жестах регулировщика, поэтом стоит обратить внимание на то, что именно означают его сигналы.

    Нерегулируемым соответственно признается перекресток где нет ни работающего светофора, ни регулировщика. Те, кто уверены, что нерегулируемый перекресток – этот тот, где отсутствуют дорожные знаки сильно заблуждаются.

    Однако, если на регулируемом перекрестке со светофором, светофор оказался неисправен, то перекресток автоматически становится нерегулируемым. И, следовательно, правила его проезда и определение приоритета меняются.

    В случае неисправного светофора на перекрестке водители обязаны руководствоваться дорожными знаками приоритета.

    В каких случаях разрешен обгон, в каких нет

    Для начала необходимо определиться с тем, чем обгон отличается от опережения. Некоторые водители путают эти два понятия и зачастую не могут разобраться в том, какой именно маневр они совершают.

    Обгон – это опережение транспортного средства, которое движется перед автомобилем. Но обгон всегда сопряжен с выездом на встречную полосу и последующим возвратом в свою полосу.

    Перед началом обгона необходимо убедиться:

    • что разметка на дороге позволяет провести данный маневр;
    • что на полосе встречного движения нет автомобиля, который помешает проведению маневра;
    • что скоростной режим на этом участке дороги позволяет осуществить обгон.

    После того как автомобиль, следующий с меньшей скоростью, остался позади, водитель обязан вернуться в свою полосу. В Правилах Дорожного движения вопрос обгона регламентирован в ст. 11

    Также если водитель начал маневр обгона и увидел:

    • запрещающий знак «Обгон запрещен»;
    • удлиняющиеся полосы прерывистой разметки;
    • встречный автомобиль.

    В любом из этих случаев водитель обязан сбросить скорость и вернуться в свой ряд не завершив маневр.

    Опережение же подразумевает, что водитель не покидает своей части дороги и не выезжает на встречную полосу. Говорить об опережении можно только, когда дорога располагает двумя или более полосами в том направлении, в котором следует водитель.

    Проанализировав описанные ситуации, любой водитель понимает, что обгон более опасный маневр и требует человека за рулем неукоснительного соблюдения правил.

    Если мы говорим именно об опережении транспортного средства, без выезда на встречку, то подобный маневр разрешен на любом перекрестке.

    Если говорить именно об обгоне, то на регулируемом перекрестке такой маневр запрещен.

    Законодатель оказался весьма скуп на слова, регламентируя вопрос обгона на перекрестке. В п. 4 ст. 11 ПДД сказано что обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге и на регулируемых перекрестках.

    Но если на перекрестке нет исправного светофора или регулировщика, то данный перекресток считается нерегулируемым и в этом случае действуют иные правила обгона.

    Но если дорога состоит из двух полос в каждом направлении и автомобиль в левом ряду обгоняет машину двигающуюся по правому, то этот маневр считается опережением. А значит он разрешен на регулируемом перекрестке.

    Как прописано в ПДД

    В ст. 11 п. 4 Правил Дорожного движения четко сказано, что обгон запрещен на регулируемых перекрестках. Иного толкования закона не предусмотрено, также как и нет обстоятельств, которые могли бы изменить ситуацию.

    Некоторые водители думают о том, что если они двигаются на зеленый свет, то это можно приравнять к движению по главной дороге. Но это не так.

    Если перекресток регулируемый, то понятие «главная» и «второстепенная дорога» к нему не применяются. Так же на регулируемом перекрестке не действуют знаки приоритета.

    Какие возникают спорные моменты

    До тех пор пока на перекресте работает исправный светофор он считается регулируемым.

    Но в случае поломки светофора и до момента, пока его не починили или на перекресток не вышел регулировщик, данные перекресток будет считаться нерегулируемым. Значит к нему применяются уже другие нормы закона.

    Несмотря на то, что по правилам можно обгонять на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге, не стоит забывать о том, что перед перекресток в большинстве случаев нанесена сплошная линия разметки. А по правилам пересекать ее запрещено.

    Еще один момент касается светофора, когда тот включен на «желтый мигающий». Многие водители сталкивались с тем, что светофоры, особенно на не очень оживленных перекрестках, в определенное время переключают в такой режим.

    Также светофор может мигать желтым сигналом в случае неисправности. В любом из этих случаев перекресток становится нерегулируемым.

    А значит, при отсутствии запрещающих знаков и сплошной линии разметки обгон разрешен, при условии что автомобиль двигается по главной дороге в соответствии со знаками приоритета. Если знаков нет, то дороги считаются равнозначными и обгон запрещен.

    Зачастую недобросовестные сотрудники ГИБДД пытаются убедить неопытных водителей в том, что если перекресток оснащен светофором, то он регулируемый.

    И вот тут важно стоять на своем, поскольку п. 3 ст. 13 ПДД четко определяет в каком случае перекресток считается регулируемым.

    Еще одно заблуждение касается регулируемых перекрестков. Некоторые водители убеждены, что включенный зеленый сигнал светофора приравнен к главной дороге. На деле это не так.

    При работающем светофоре знаки приоритета не действуют и водители руководствуются исключительно сигналами светофора.

    Также если водитель двигается через перекресток где нет знаков приоритета, то данный перекресток считается равнозначным и обгонять на нем запрещено.

    Говоря о обгоне на нерегулируемом перекрестке, стоит помнить о том, что обгонять можно только двигаясь по главной дороге. Но зачастую есть перекрестки, где главная дорога идет не прямо, а поворачивает вправо или влево. Как же быть в таком случае, если нет запрещающих знаков и разметки?

    Правило здесь действует довольно простое. Если главная дорога поворачивает, то оба участка главной дороги считаются равнозначными. То же правило касается второстепенных дорог.

    Особо отметить необходимо момент, когда главная дорога поворачивает налево, а водитель решает совершить обгон, тогда как обгоняемое ТС двигается по главной.

    В этом случае риск ДТП возрастает в раза, поскольку второй водитель, уверенный, что едет по главной, не ожидает обгона.

    Наказание за нарушение правил

    В первую очередь важно понимать, что Правила дорожного движения, как и все правила техники безопасности, написаны кровью.

    За каждым запретом стоят десятки человеческих жизней. И для того, чтобы уберечь других людей эти запреты закреплены законом и обеспечиваются серьезными мерами наказания.

    Обгон – это маневр который изначально сопряжен с опасностью. Именно поэтому наказание за обгон довольно жесткое.

    Отметим, что меры ответственности за правонарушения в области дорожного движения устанавливаются Кодексом об административных правонарушениях.

    Важно отметить, что статьи которая наказывает именно за совершение обгона с нарушением правил нет. В данном случае действует норма установленная ст. 12.15 п. 4 КоАП РФ.

    Согласно данной статье, наказуемым деянием признается выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения. При совершении запрещенного обгона на регулируемом перекрестке водитель обгоняет через встречную полосу.

    Поскольку обгон на регулируемом перекрестке запрещен правилами дорожного движения, то нарушителю грозит суровая ответственность.

    Так за подобное нарушение Кодекс установил следующую ответственность:

    штраф 5000 р.
    лишение прав на 4-6 мес.

    То же действие совершенное повторно будет наказано следующим образом:

    при фиксации автоматическими техническими средствами 5000 р.
    при остановке сотрудником ГИБДД лишение на год

    Многие водители опасаются что нарушение зафиксированное камерой тоже может послужить основанием для лишения прав. Но суды на сегодня не лишают прав за нарушения, которые фиксируются в автоматическом режиме. В этом случае нарушителю грозят только штрафы.

    Важно понимать, что проезд перекрестов — это маневр, который сам по себе довольно опасен. Именно поэтому стоит быть особенно внимательным к соблюдению правил при обгоне на перекрестке. Но при этом не стоит путать обгон с простым опережением.

    Видео: Обгон на регулируемом перекрестке

    Правила обгона на перекрестке


    Разрешен ли обгон на перекрестке по ПДД?

    В каких случаях разрешено обгонять на перекрестке, а в каких обгон запрещен? Как неожиданно можно лишиться прав? Какие подводные камни спрятаны в Правилах дорожного движения при регулировании обгона на перекрестке? В этом материале найдем ответы на эти вопросы.

    Типичные ситуации

    Обгон на перекрестке регулируется всего лишь одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:

    11.4. Обгон запрещен:

    • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    Перекрестки бывают регулируемые и нерегулируемые, на нерегулируемых дорога может быть главной и второстепенной. Главная дорога при этом может изменять направление. Важно помнить, что на регулируемых перекрестках знаки приоритета не действуют:

    Итак, обгонять на перекрестке запрещено при движении по второстепенной дороге:

    Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда по небольшой двухсторонней дороге практически весь транспорт движется в одном направлении и движение идет в два ряда и при этом забывается простое правило.

    Обгон запрещен при движении через перекресток равнозначных дорог:

    Не редко в небольших городах на дорогах отсутствуют знаки приоритета, не смотря на то, что это нарушение требований ГОСТ, и при движении по какой-нибудь основной городской дороге встречается много пересекающих на первый взгляд второстепенных дорог. Однако это не так, все такие перекрестки являются равнозначными и обгон на них запрещен.

    Также запрещено обгонять на любых регулируемых перекрестках:

    Это правило просто нужно помнить, так как зеленый сигнал светофора многие ассоциируют с движением по главной дороге. Это не верно. На регулируемом перекрестке главной и второстепенных дорог нет

    И ситуация когда обгон на перекрестке разрешен — это при движении по главной дороге:

    Это правило применяется в основном на дорогах вне населенных пунктов, однако будьте внимательны, не редко перед перекрестками нансесена сплошная разметка 1.1. Пересекать ее запрещено.

    Спорные ситуации

    Казалось бы о чем можно поспорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.

    Движение через регулируемый перекресток в три ряда:

    При плотном движении бывает, что ширины дороги достаточно для движения в 3 ряда или просто стерлась разметка на трехполосной дороге. В этом случае движение по логичному среднему ряду осуществляется с выездом на встречную полосу (подробнее в статье «Встречная полоса. Когда можно, когда нельзя«) и при опережении осуществляется обгон на регулируемом перекрестке.

    Главная дорога меняет направление направо:

    Вроде бы движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке транспортное средство будет также находится на главной дороге, почему же нельзя выполнить обгон в этом случае?

    Правила дорожного движения определяют действия водителя в случае изменения направления главной дороги:

    13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

    Исходя из этого пункта Правил при изменении направления главной дороги направо, руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог преимущество имеет транспортное средство, приближающееся справа и относительно этого транспортного средства дорога не является главной и обгон на таком перекрестке запрещен.

    Главная дорога меняет направление налево:

    Обратная ситуация, главная дорога меняет направление налево и в этом случае в любом случае движение сохраняется приоритет. Тем не менее, как и в предыдущем случае, водители, движущиеся по главной дороге руководствуются правилами проезда перекрестка равнозначных дорог, а на перекрестках равнозначных дорог обгон запрещен. Более того такой маневр является небезопасным.

    В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на перекрестке разрешен только при движении по главной дороге, которая не изменяет направление и при отсутствии иных запретов.

    Ремарка к двум последним ситуациям

    Выше описаны логичные выводы для обеспечения безопасносного проезда перекрестка. Законодатель очевидно подразумевал, что обгон при движении по главной дороге допускается только, если отсутсвуют пересечения с транспортными средствами, имеющими приоритет в движении. Но давайте посмотрим на текст Правил сухо и без выводов.

    11.4. Обгон запрещен:

    …на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    И ответим себе на вопросы по ситуации:

    • -Дорога является главной? -да;
    • -Правила проезда равнозначных перекрестков запрещают обгон? -нет;

    Запрет обгона на равнозначных перекрестках мы выводили исходя из логических рассуждений, однако де-юре такого запрета нет. Правила проезда равнозначных перекрестков определяют исключительно приоритет в движении.

    Знак «Главная дорога» однозначно указывает на движение по главной дороге. Случай со сменой направления главной дороги — это частный случай для определения приоритета в движении, в том числе и движения по главной дороге.

    Правила обгона | Ошибки при обгоне

    Как известно из определения в пункте 1.2 ПДД, обгон — это маневр, связанный с выездом на полосу встречного движения. В процессе обгона имеются три составляющих: выезд на встречную полосу (начало обгона), движение по встречной полосе, и возврат на свою полосу (завершение обгона).

    Каждый из этих последовательных маневров в совокупности с дорожной обстановкой представляет собой набор опасных моментов, игнорирование которых может привести к очень нежелательным последствиям, в т.ч. и к ДТП.

    Общие правила выполнения обгона, а также несколько рекомендаций для водителей обгоняющего и обгоняемого автомобиля рассмотрены в статье Маневрирование в дорожном потоке. В этой статье коснемся технических правил осуществления обгона.

    Основные требования к выполнению обгона прописаны в пункте 11.2 ПДД. В нем перечислены обстоятельства, при которых запрещается приступать к обгону. Обстоятельства всегда переменчивы. Предположим, в данный момент времени сформировались одни обстоятельства, а через пару минут их может уже не быть, т.е. данные обстоятельства изменятся на другие.

    В отличие от пункта 11.2, в пункте 11.4 ПДД перечислены места, в которых обгон запрещен. Другими словами, в указанных местах обгон запрещен ВСЕГДА. Перечислять их здесь смысла нет, можно пройти по ссылкам выше, и почитать весь раздел.

    Правила обгона

    Чтобы избежать неприятных последствий в процессе обгона, приступая к оному, необходимо придерживаться некоторых правил.

    Юридические правила осуществления обгона (где и когда разрешено, и где и когда запрещено) изложены в разделе 11 ПДД.

    Так называемые, технические правила обгона, официально нигде не значатся. Они сформулированы общей водительской практикой на протяжении длительного времени, а в современных реалиях, когда число машин на дорогах растет, постоянно подтверждают свою актуальность.

    Технические правила обгона состоят всего из трех пунктов:

    • Максимальный разгон в своей полосе;
    • Минимально возможное время движения по встречной полосе;
    • Возврат на свою полосу, не создавая помех обгоняемому.

    Перечисленные пункты правил обгона включают в себя, собственно, начало обгона, непосредственно опережение обгоняемого по встречной полосе, и завершение обгона с возвратом на свою половину проезжей части.

     

    Далее рассмотрим их более развернуто, и вместе с тем обратим внимание на некоторые ошибки при обгоне, которые допускают автомобилисты, осуществляя тот или иной маневр в процессе обгона.

    Начало обгона

    Начало обгона подразумевает уже принятое водителем решение приступить к маневрам. Но еще на стадии принятия решения следует навсегда отказаться от обгона по главной дороге на нерегулируемых перекрестках и от обгона на правом закруглении дороги (при ее закруглении направо). Эти две ситуации непредсказуемо таят множество непредвиденных опасностей.

    Перед началом обгона необходимо убедиться, что встречная полоса свободна на достаточном для обгона расстоянии. Оценить обстановку впереди по движению, обычно, бывает не трудно, поскольку вся дорога перед глазами. Но необходимо учесть, что когда на «горизонте» появляется встречный автомобиль, то приближается он очень быстро (встречные скорости двух машин складываются).

    Еще необходимо убедиться, что ваш автомобиль никто не обгоняет в этот момент времени. Для этого достаточно следить за обстановкой сзади как по зеркалам заднего вида, так и проверяя слепую зону взглядом.

    Для того, чтобы обгон прошел быстро, необходимо начать разгон, двигаясь еще в своей полосе. Смысл в том, чтобы успеть достаточно разогнаться еще до того, как выедете из своей полосы. На авто с механической КП целесообразно переключиться на низшую передачу.

    Чтобы иметь место для разгона, не следует «прижиматься» к обгоняемому автомобилю. Многие обращали внимание на чужие привычки «сидеть на хвосте» другого автомобиля. Из такого положения водитель не может разогнаться: он сначала выезжает на встречку, и уже на ней приступает к разгону. Это не правильно, потому как увеличивается время обгона. А за эти секунды быстро изменяется обстановка.

    Несмотря на то, что современный автомобиль умеет ускоряться очень быстро, целесообразно не просто надеяться, что он «вывезет» в трудную минуту, а использовать эти качества автомобиля с наибольшей отдачей и наилучшей пользой.

    Если между «передним» автомобилем и вашим дистанция по каким-то причинам сократилась, тогда есть смысл сначала немного отстать от него. Для этого можно чуть сбавить скорость, и «отпустить» его вперед.

    Отстав от «переднего» авто, вы тем самым обеспечите себе дополнительный обзор дороги впереди по движению, и место, необходимое для разгона. Разогнаться еще до начала перестроения необходимо для того, чтобы сократить время пребывания на встречной полосе.

    Перед обгоном обязательно включаете указатель левого поворота. Вне населенного перед началом обгона можно подать звуковой сигнал для привлечения внимания обгоняемого (пункт 19.10 ПДД). Вместо звукового сигнала или совместно с ним можно подать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет (пункт 19.11 ПДД).

    Далее, одновременно с разгоном перестраиваетесь на встречную полосу и начинаете опережение попутчика (обгоняемого).

     

    Непосредственно обгон

    Время движения по встречной полосе нужно стремиться сокращать до: чем меньше, тем лучше. Эта возможность обеспечивается хорошим разгоном еще на своей половине проезжей части.

    Пока происходит опережение попутчика по встречной полосе, левый «поворотник» должен быть включен. Это необходимо для того, чтобы водитель встречного автомобиля, который еще далеко, понял, что впереди производится обгон. Указатель правого поворота нужно включить перед возвратом (перестроением) на свою полосу движения.

    На тот случай, если впереди обгоняемого попутно движутся другие машины, тогда, еще находясь встречной полосе, нужно сразу присмотреть себе примерное место для возврата на свою половину проезжей части.

    Время движения по встречной полосе нужно стремиться сократить до минимально возможного, но, как говорится, делать это нужно в рамках разумного. Когда есть возможность обогнать сразу несколько машин, сначала есть смысл рассчитать свои «силы», может лучше их обогнать по очереди, т.е. по одной единице за каждый обгон.

    Обгон (опережение по встречной полосе) одновременно нескольких машин не является серьезной ошибкой при обгоне, но результат зависит от дорожных обстоятельств, которые все время изменяются. Поэтому, нужно «включать» здравый смысл, и реально оценивать свои возможности.

    Если же в этих обстоятельствах появляется встречный автомобиль, а вы по разным причинам не успеваете вернуться на свою полосу, например, вы обгоняете фуру, то ни в коем случае НЕ выезжайте на встречную обочину. Именно туда, на свою! правую обочину, в случае чего, будет смещаться встречный автомобиль, где вы с ним и «встретитесь».

    В такой ситуации логичнее всего включить правый указатель поворота, плавно сбавлять скорость и прижаться на сколько можно правее к обгоняемому автомобилю. Хорошо было бы пропустить его вперед, и перестроиться сразу за ним — «уйти» со встречной полосы. Но до такой ситуации лучше не доводить.

    Завершение обгона

    По завершении обгона возвращение на свою полосу должно пройти таким образом, чтобы не подрезать обгоняемого.

    Для этого, необходимо начать перестроение, опередив обгоняемого на некоторое достаточное расстояние. Есть так называемый «маркер» для начала возврата: появление отображения обгоняемого автомобиля в салонном зеркале заднего вида. После того, как он в нем «появился», можно включить правый «поворотник», и смело возвращаться на свою сторону, не опасаясь, что вы его подрежете.

    Если в процессе завершения обгона пришлось встраиваться между двумя, следующими друг за дружкой машинами, то необходимо, еще будучи на встречной полосе, сначала уравнять свою скорость со скоростью «переднего» автомобиля, затем плавно встроиться позади него.

    Если обгон завершается через сплошную «осевую» линию дорожной разметки, то это — нарушение. Данная тема рассмотрена в одноименной статье Завершение обгона через сплошную линию разметки.

    В заключение, несколько строк о правомерности осуществления обгона. Поскольку этот маневр нередко связан с некоторым риском, приступайте к его выполнению только в местах, в которых он не запрещен ПДД, и только тогда, когда есть уверенность в его безопасности.

    Если возникает хоть небольшое сомнение (приступить к обгону или отказаться), то лучше его не начинать, а подождать более благоприятных условий. Ситуация на дороге меняется очень быстро.

    Рекомендую к прочтению:

    Серия публикаций Обгон — посвящена теме правомерности и целесообразности выполнения обгона.

    Серия публикаций Дорожные ситуации. Обгон — сборник по разбору дорожных ситуаций в процессе обгона.

    Будьте внимательны за рулем.

    Навигация по серии статей>

    на двухполосном, регулируемом, нерегулируемом, Т-образном, равнозначном, неравнозначном, по главной, перед перекрестком

    Правила проезда пересечения дорог непросты, особенно, когда необходимо обогнать другое ТС. Многие автомобилисты уверены, что на данном участке маневр запрещен, но другие совершают его, иногда попадая на штраф. О том, кто прав, разрешен ли обгон на перекрестке, читайте далее в статье.

    📌 Содержание статьи

    Разрешен ли обгон на перекрестке

    Пересечения дорог бывают разными: со светофором и без него, знаками, отличающейся разметкой. Сходящиеся пути иногда имеют неодинаковое значение. Есть и иные нюансы, определяющие запрет либо возможность обогнать идущее впереди ТС.

    На регулируемом и нерегулируемом

    Светофор делает сложную зону регулируемой. Управлять потоками транспорта может и полицейский с жезлом. Выполнение любого маневра в этой зоне нужно совершать, имея в виду оба обстоятельства.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках, легко понять, если прочесть подпункт 11.4 ПДД:

    Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках…

    Исключений здесь нет. На таком пересечении каждый проезжает по своей полосе, без выезда на встречную.

    Этот участок может быть и без светофора. Разрешен ли обгон на нерегулируемом перекрестке, определяется его особенностями и ПДД:

    • Если сходятся дороги разного значения, обходить другое ТС с выездом на встречную можно тому, кто едет по главной. При этом должны отсутствовать знаки и разметка, не допускающие маневр. А главная дорога – сохранять прежнюю траекторию.
    • Обгонять, двигаясь по второстепенному направлению, нельзя. Эти автомобили обязаны уступать тем, кто перемещается по главному.
    • Если сходятся равнозначные дороги, маневр запрещен для всех авто. Здесь работает правило правой руки, следовательно, обгонять опасно.
    Рекомендуем прочитать о ДТП при обгоне. Из статьи вы узнаете о причинах ДТП при обгоне, примерах разных ситуаций аварий, судебной практике по ДТП при обгоне.

    А здесь подробнее о наказании за нарушения правил обгона.

    На Т-образном

    Разрешен ли обгон на Т-образном перекрестке, определяется не его формой, а типом:

    • если это точка схождения равнозначных дорог, нет светофора, маневр запрещен;
    • при пересечении главной и второстепенной, позволителен для едущих по первой, когда она прямая, нет знаков, не позволяющих обгонять, или сплошной линии;
    • в тех же обстоятельствах маневр выполнять нельзя тем, кто едет не по приоритетному пути;
    • если на нем стоит светофор, работает регулировщик, действие запрещено.

    На двухполосном

    Разрешен ли обгон на двухполосном перекрестке, определяется тоже пунктами 11 и 13 ПДД. Нельзя обходить попутный транспорт с выездом на встречную полосу, если:

    • нет светофора, дороги равнозначные;
    • авто едет по второстепенному пути;
    • оно движется по главному направлению, но есть знак 3.20 или сплошная разделительная черта;
    • на участке имеется светофор.

    Маневр на схождении двухполосных дорог допустим для тех, кто движется по главной, когда нет символа 3.20, а разметка прерывистая.

    Мнение эксперта

    Надежда Смирнова

    Эксперт по автомобильному праву

    Но обойти другое ТС на таком пересечении возможно и без выезда на встречную. Если ради этого авто перестроится на соседнюю попутную полосу, оно выполнит опережение. А такое действие разрешено и при перечисленных выше условиях. То есть объехать более медленный транспорт, переместившись на попутный ряд можно и на регулируемом схождении путей, и на второстепенной, и при изменившей направление главной дороге. Важно, чтобы это не создало аварийную ситуацию.

    На равнозначном и неравнозначном

    Когда пытаются разобраться, разрешен ли обгон на равнозначном перекрестке, имеют в виду, что светофора там нет. Действует правило правой руки по пункту 13.11:

    На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

    То есть о маневре речь не идет, он в такой ситуации опасен.

    Разрешен ли обгон на неравнозначном перекрестке, зависит от того, по какой дороге движется автомобиль:

    • Если по главной, маневр допустим. Но дорога при этом не должна менять направление, а на пересечении – находиться запрещающий знак или сплошная разметка.
    • Если по второстепенной, осуществлять маневр нельзя. Едущие по ней машины должны уступать проезд тем, кто находится на приоритетном направлении.

    Можно ли обгонять по главной

    Ответ на вопрос «разрешен ли обгон на перекрестке по главной», может быть и положительным, и отрицательным:

    • Да, если дорога от этого участка не меняет направленности, нет знака 3.20, разметки 1.1, 1.2 или 1.3. И путь должен быть хорошо просматриваемым.
    • Нет, когда приоритетная дорога уходит в сторону. Здесь действует пункт 13.10 ПДД:

      В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

       

    А правила проезда таких пересечений не позволяют обгонять.

    • Нет, если сразу за сложной зоной расположен пешеходный переход, или есть подъем. Выезжать на «встречку» опасно.
    • Нет, если идущее впереди ТС намерено свернуть влево. То есть когда на этой машине включился поворотник, следующему за ним авто придется подождать с обгоном.

    В отсутствие способных помешать маневру препятствий, его следует выполнять с предосторожностями. Этого требует пункт 11.1:

    Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

    Разрешен ли обгон перед перекрестком

    Пересечение путей – опасная зона. И в связи с этим не очень понятно, разрешен ли обгон перед перекрестком. В список мест, где маневр запрещен, участок не входит. И теоретически выполнять его здесь можно, если нет символа 3.20 или сплошной разметки. Вместе с тем участок должен быть хорошо виден, располагаться на дистанции более 5 м от пешеходного перехода и не менее 100 м от железнодорожного переезда.

    Но перед перекрестком трудно соблюсти условия безопасного обгона. Идущий впереди транспорт может повернуть налево, и обходить его нельзя. Другим участникам движения выбравшееся на «встречку» авто способно создать помехи. Поэтому на подходе к сложной зоне лучше не обгонять.

    Спорные ситуации

    Обстановка может сложиться так, что трудно понять, стоит ли обгонять. Например:

    • Проезжая часть широкая, есть светофор, разметки нет, и можно решить, что дорога трехполосная. Кажется, что допустимо ехать по среднему ряду, обходя движущиеся по правому ТС. На самом деле на регулируемом перекрестке выезжать на «встречку» нельзя. А в данной ситуации именно это и делает водитель авто, едущего по среднему ряду.
    • Главная дорога уходит вправо. Пока едущее по ней ТС находится на схождении путей, оно еще не переместилось на второстепенную. Но обгонять ему нельзя. Ведь есть пункт 13.10 ПДД, по которому приоритет имеют другие машины.
    • Главная дорога поворачивает налево. Маневр недопустим по той же причине, что в предыдущей ситуации.

    Правила его выполнения работают и в городе, и за его чертой. Если говорить о том, разрешен ли обгон на перекрестке вне населенного пункта, нужно определять тип участка, как это оговаривалось выше.

    Штрафы за нарушение

    Для любителей обгонять там, где запрещено, есть ч.4 ст.12.15 КоАП. Им грозит 5000 р. штрафа. В худшем случае нарушитель останется без прав в течение 4-6 месяцев. За повторный проступок их отберут на год.

    Советы по обгону водителям

    Разрешен ли обгон на перекрестке, следует определять и по сопутствующим условиям. Как сделать маневр безопасным:

    • контролировать другие ТС с помощью зеркал;
    • трезво оценивать расстояние до встречной машины;
    • следить за поворотниками идущего впереди ТС;
    • держать дистанцию, чтобы оставалось место для торможения.
    Рекомендуем прочитать о том, как перемещаться при реверсивном движении. Из статьи вы узнаете о том, что такое реверсивное движение, разметке на дороге, знаках согласно ПДД, правилах движения.

    А здесь подробнее о ДТП на главной дороге.

    Обогнать бывает непросто и там, где путь без ответвлений. А на их пересечении отсутствия запрета недостаточно. Чтобы маневр был действительно безопасным, нужны хороший обзор пространства, ровная и нескользкая поверхность дороги.

    Полезное видео

    Смотрите в этом видео о нарушениях правил обгона:

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках в 2020 году

    Многие водители получив права ездят по дороге, как им кажется, соблюдая все правила. Но на деле мало кто может пояснить почему в той или иной ситуации необходимо ехать первым или уступить.

    То же самое с обгоном и часто нарушение правил приводит к трагедии. Попробуем разобраться с обгоном на перекрестке.

    Какие перекрестки называют регулируемыми

    Любой водитель знает, что проезд перекрестка может таить в себе много опасностей. Это только на первый взгляд все очень просто, а на деле, подъезжая к перекрестку нужно успеть посмотреть во все стороны.

    Потому что всегда находится горе водитель, который уверен что успеет проскочить на мигающий или что другие машины его видят и пропустят.

    Но суровая статистика говорит о том, что процент ДТП на перекрестках с каждым годом растет. Разумеется, машин с каждым днем на улицах все больше, а уровень водительского мастерства оставляет желать лучшего.

    Попробуем разобраться с теорией и вспомнить какие бываю перекрестки. Условно их можно поделить по двум критериям:

    • по количеству пересечений дорог;
    • по приоритету движения;
    • по способу организации движения;

    Первые делятся на несколько категорий:

    1. Т – образные.
    2. Четырехсторонние.
    3. У-образные.
    4. Круговые.

    По приоритету движения можно разделить перекрестки на:

    • пересечение равнозначных дорог;
    • пересечение главной дороги со второстепенной.

    По способу организации движения:

    • регулируемые;
    • нерегулируемые.

    Многие даже опытные водители часто путают эти два перекрестка. На самом деле регулируемым считается перекресток на котором очередность движения определяется одним из двух. Это:

    • работающий светофор;
    • регулировщик.

    Важно отметить тот факт, что если на перекрестке есть и светофор и регулировщик, то приоритет отдается сигналам регулировщика.

    Многие водители, особенно те, кто давно сдал экзамен по вождению, не разбираются в жестах регулировщика, поэтом стоит обратить внимание на то, что именно означают его сигналы.

    Нерегулируемым соответственно признается перекресток где нет ни работающего светофора, ни регулировщика. Те, кто уверены, что нерегулируемый перекресток – этот тот, где отсутствуют дорожные знаки сильно заблуждаются.

    Однако, если на регулируемом перекрестке со светофором, светофор оказался неисправен, то перекресток автоматически становится нерегулируемым. И, следовательно, правила его проезда и определение приоритета меняются.

    В случае неисправного светофора на перекрестке водители обязаны руководствоваться дорожными знаками приоритета.

    В каких случаях разрешен обгон, в каких нет

    Для начала необходимо определиться с тем, чем обгон отличается от опережения. Некоторые водители путают эти два понятия и зачастую не могут разобраться в том, какой именно маневр они совершают.

    Обгон – это опережение транспортного средства, которое движется перед автомобилем. Но обгон всегда сопряжен с выездом на встречную полосу и последующим возвратом в свою полосу.

    Перед началом обгона необходимо убедиться:

    • что разметка на дороге позволяет провести данный маневр;
    • что на полосе встречного движения нет автомобиля, который помешает проведению маневра;
    • что скоростной режим на этом участке дороги позволяет осуществить обгон.

    После того как автомобиль, следующий с меньшей скоростью, остался позади, водитель обязан вернуться в свою полосу. В Правилах Дорожного движения вопрос обгона регламентирован в ст. 11

    Также если водитель начал маневр обгона и увидел:

    • запрещающий знак «Обгон запрещен»;
    • удлиняющиеся полосы прерывистой разметки;
    • встречный автомобиль.

    В любом из этих случаев водитель обязан сбросить скорость и вернуться в свой ряд не завершив маневр.

    Опережение же подразумевает, что водитель не покидает своей части дороги и не выезжает на встречную полосу. Говорить об опережении можно только, когда дорога располагает двумя или более полосами в том направлении, в котором следует водитель.

    Проанализировав описанные ситуации, любой водитель понимает, что обгон более опасный маневр и требует человека за рулем неукоснительного соблюдения правил.

    Если мы говорим именно об опережении транспортного средства, без выезда на встречку, то подобный маневр разрешен на любом перекрестке.

    Если говорить именно об обгоне, то на регулируемом перекрестке такой маневр запрещен.

    Законодатель оказался весьма скуп на слова, регламентируя вопрос обгона на перекрестке. В п. 4 ст. 11 ПДД сказано что обгон запрещен на нерегулируемых перекрестках при движении по второстепенной дороге и на регулируемых перекрестках.

    Но если на перекрестке нет исправного светофора или регулировщика, то данный перекресток считается нерегулируемым и в этом случае действуют иные правила обгона.

    Но если дорога состоит из двух полос в каждом направлении и автомобиль в левом ряду обгоняет машину двигающуюся по правому, то этот маневр считается опережением. А значит он разрешен на регулируемом перекрестке.

    Как прописано в ПДД

    В ст. 11 п. 4 Правил Дорожного движения четко сказано, что обгон запрещен на регулируемых перекрестках. Иного толкования закона не предусмотрено, также как и нет обстоятельств, которые могли бы изменить ситуацию.

    Некоторые водители думают о том, что если они двигаются на зеленый свет, то это можно приравнять к движению по главной дороге. Но это не так.

    Если перекресток регулируемый, то понятие «главная» и «второстепенная дорога» к нему не применяются. Так же на регулируемом перекрестке не действуют знаки приоритета.

    Какие возникают спорные моменты

    До тех пор пока на перекресте работает исправный светофор он считается регулируемым.

    Но в случае поломки светофора и до момента, пока его не починили или на перекресток не вышел регулировщик, данные перекресток будет считаться нерегулируемым. Значит к нему применяются уже другие нормы закона.

    Несмотря на то, что по правилам можно обгонять на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге, не стоит забывать о том, что перед перекресток в большинстве случаев нанесена сплошная линия разметки. А по правилам пересекать ее запрещено.

    Еще один момент касается светофора, когда тот включен на «желтый мигающий». Многие водители сталкивались с тем, что светофоры, особенно на не очень оживленных перекрестках, в определенное время переключают в такой режим.

    Также светофор может мигать желтым сигналом в случае неисправности. В любом из этих случаев перекресток становится нерегулируемым.

    А значит, при отсутствии запрещающих знаков и сплошной линии разметки обгон разрешен, при условии что автомобиль двигается по главной дороге в соответствии со знаками приоритета. Если знаков нет, то дороги считаются равнозначными и обгон запрещен.

    Зачастую недобросовестные сотрудники ГИБДД пытаются убедить неопытных водителей в том, что если перекресток оснащен светофором, то он регулируемый.

    И вот тут важно стоять на своем, поскольку п. 3 ст. 13 ПДД четко определяет в каком случае перекресток считается регулируемым.

    Еще одно заблуждение касается регулируемых перекрестков. Некоторые водители убеждены, что включенный зеленый сигнал светофора приравнен к главной дороге. На деле это не так.

    При работающем светофоре знаки приоритета не действуют и водители руководствуются исключительно сигналами светофора.

    Также если водитель двигается через перекресток где нет знаков приоритета, то данный перекресток считается равнозначным и обгонять на нем запрещено.

    Говоря о обгоне на нерегулируемом перекрестке, стоит помнить о том, что обгонять можно только двигаясь по главной дороге. Но зачастую есть перекрестки, где главная дорога идет не прямо, а поворачивает вправо или влево. Как же быть в таком случае, если нет запрещающих знаков и разметки?

    Правило здесь действует довольно простое. Если главная дорога поворачивает, то оба участка главной дороги считаются равнозначными. То же правило касается второстепенных дорог.

    Особо отметить необходимо момент, когда главная дорога поворачивает налево, а водитель решает совершить обгон, тогда как обгоняемое ТС двигается по главной.

    В этом случае риск ДТП возрастает в раза, поскольку второй водитель, уверенный, что едет по главной, не ожидает обгона.

    Наказание за нарушение правил

    В первую очередь важно понимать, что Правила дорожного движения, как и все правила техники безопасности, написаны кровью.

    За каждым запретом стоят десятки человеческих жизней. И для того, чтобы уберечь других людей эти запреты закреплены законом и обеспечиваются серьезными мерами наказания.

    Обгон – это маневр который изначально сопряжен с опасностью. Именно поэтому наказание за обгон довольно жесткое.

    Отметим, что меры ответственности за правонарушения в области дорожного движения устанавливаются Кодексом об административных правонарушениях.

    Важно отметить, что статьи которая наказывает именно за совершение обгона с нарушением правил нет. В данном случае действует норма установленная ст. 12.15 п. 4 КоАП РФ.

    Согласно данной статье, наказуемым деянием признается выезд в нарушение ПДД на полосу встречного движения. При совершении запрещенного обгона на регулируемом перекрестке водитель обгоняет через встречную полосу.

    Поскольку обгон на регулируемом перекрестке запрещен правилами дорожного движения, то нарушителю грозит суровая ответственность.

    Так за подобное нарушение Кодекс установил следующую ответственность:

    штраф 5000 р.
    лишение прав на 4-6 мес.

    То же действие совершенное повторно будет наказано следующим образом:

    при фиксации автоматическими техническими средствами 5000 р.
    при остановке сотрудником ГИБДД лишение на год

    Многие водители опасаются что нарушение зафиксированное камерой тоже может послужить основанием для лишения прав. Но суды на сегодня не лишают прав за нарушения, которые фиксируются в автоматическом режиме. В этом случае нарушителю грозят только штрафы.

    Важно понимать, что проезд перекрестов — это маневр, который сам по себе довольно опасен. Именно поэтому стоит быть особенно внимательным к соблюдению правил при обгоне на перекрестке. Но при этом не стоит путать обгон с простым опережением.

    Видео: Обгон на регулируемом перекрестке

    Внимание!

    • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
    • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

    Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

    1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
    2. Позвоните на горячую линию:

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках и по главной дороге?

    Что такое перекресток, известно любому городскому жителю, — это место, где пересекаются дороги на одном уровне. Согласно статистике, перекресток — это еще и наиболее аварийное место, большинство ДТП происходят здесь из-за того, что водители плохо усвоили правила их проезда, особенно нерегулируемых. Недаром ведь на экзаменах в ГИБДД столько билетов посвящено именно очередности проезда пересечений дорог.

    Перекрестки бывают двух основных видов:

    • регулируемые;
    • нерегулируемые.

    Однако, в действительности типов можно насчитать огромное множество: Т-образные, Х-образные, У-образные. К тому же они могут быть простыми (простое пересечение двух дорог) и сложными (многосторонние, площади, кольцевые, примыкания). Правила проезда перекрестков описываются в главе 13 Правил Дорожного Движения.

    Стоит отметить, что аварийность на перекрестках значительно увеличивается, если водители решаются идти на обгон. Как известно, обгон — это выезд на встречную, но на перекрестке нет разграничений на полосы и разметка здесь не наносится, то есть деление на полосы здесь чисто условное, кроме разве что кольцевых перекрестков. Какие же тогда правила обгона на перекрестке?

    Можно ли совершать обгон на перекрестке

    Чтобы разобраться с этим вопросом, необходимо открыть главу 11 ПДД и найти пункт 11.4. В нем указано четко о перекрестках:

    • обгонять попутные транспортные средства запрещено на регулируемых пересечениях дорог;
    • а также на нерегулируемых, при движении по второстепенной дороге.

    Соответственно, совершать обгон на перекрестке можно лишь в следующих случаях:

    • нет светофора или регулировщика;
    • вы едете по главной дороге.

    Напомним, что в ПДД нужно различать два понятия: обгон — с выездом на «встречку», опережение — обгон в пределах своей полосы движения. Кроме того, не нужно забывать, что в городах обычно перед перекрестками находятся пешеходные переходы, а согласно обновленному пункту 11.4 ПДД обгон запрещен в таких местах независимо от того, есть ли на проезжей части пешеходы или нет.

    ДТП на перекрестке

    Очень распространенная ситуация, при которой случаются ДТП, — один автомобиль идет на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог на обгон, а водитель обгоняемого транспортного средства собирается поворачивать налево. Авария происходит в большинстве случаев за пределами города при наличии знаков «пересечение со второстепенной дорогой» — 2.3.1 или знаков 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 — «примыкание второстепенной дороги слева».

    Виновных определяют на месте в зависимости от обстоятельств, например тот, который собирался поворачивать, не включил вовремя указатели поворота. А тот, кто шел на обгон, не мог физически видеть, что через несколько метров разметка из прерывистой становится сплошной. Кроме того, на большой скорости он мог бы и не заметить знак 2.3.1.

    Таким образом, совершать обгон на пересечении крайне не рекомендуется, даже если согласно правил вы имеете на это право.

    Если же вы поворачиваете на перекрестке с главной на второстепенную дорогу, то нужно обращать внимание на следующие факторы:

    • нет ли ТС, приближающихся справа;
    • нет ли ТС движущихся по соседней полосе в противоположном направлении;
    • не обгоняют ли вас — это очень важное правило за пределами города.

    Также необходимо вовремя сигнализировать другим участникам движения о намерении повернуть налево на перекрестке. Ну а тому, кто собрался идти на обгон, нужно придерживаться правил, указанных в 11 главе ПДД — «Обгон, встречный разъезд».

    Штрафы в данном случае будут:

    • либо по КоАП 12.14 ч.1 — не включил поворотник — предупреждение или штраф 500 р.;
    • либо по КоАП 12.15 ч. 4-5 — 5 тысяч или лишение ВУ — выезд на встречную полосу в нарушение ПДД.

    Исходя из всего этого, совершать обгон на перекрестках не рекомендуется.

    Рекомендуем посмотреть это видео:

    Перекрестки и повороты — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

    Примерно половина ДТП в Новом Южном Уэльсе происходит на перекрестках. Очень важно приближаться к перекрестку со скоростью, позволяющей уступить дорогу любым транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся к нему.

    Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

    Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

    Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

    Попадание в центр перекрестка при смене светового сигнала является правонарушением. Вы должны оставаться на стороне подъезда к перекрестку, пока не увидите на своей полосе движения на другой стороне перекрестка пространство, достаточно большое для вашего автомобиля.

    Держитесь левее

    Основное правило дороги в Новом Южном Уэльсе — держаться левее .

    Правила уступки дороги при отсутствии знаков

    На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Как правило, если вы поворачиваете на пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу .

    При повороте на перекрестке вы должны уступить дорогу:

    • Встречным машинам, идущим прямо.
    • Встречный поворот налево.
    • Любой автомобиль справа от вас.

    Если вы и встречный автомобиль поворачиваете направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

    Если другие водители не уступают вам дорогу, не заставляйте их или себя попасть в опасную ситуацию.

    Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на перекрестке или рядом с ним на дороге, на которую вы въезжаете.

    Знаки остановки и стоп-линии

    Знаки

    «СТОП» и линии «СТОП» (непрерывная линия) используются на перекрестках для контроля движения.

    Когда вы подойдете к знаку СТОП, вы должны полностью остановиться, не дойдя до линии СТОП, и как можно ближе к ней. Если нет линии СТОП, остановитесь, не доезжая до перекрестка и как можно ближе к нему.

    Знак СТОП или линия СТОП означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо.

    Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Пропуск перед знаком «СТОП» означает, что водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не станет безопасным движение.

    Автомобиль A (синий) должен уступить дорогу автомобилю B (зеленый).

    Знаки уступить дорогу и линии уступить дорогу

    Знаки

    «ПРОЙДИТЕ» и линии «ПРОЙДИТЕ» (пунктирная линия) используются на перекрестках для контроля движения.Когда вы подойдете к знаку «ДАЙТЕ ПУТЬ», вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться в случае необходимости.

    Знак или линия «РАЗРЕШИТЬ» означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут на перекресток, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Знак «уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

    Автомобиль B (синий) должен уступить дорогу автомобилю A (зеленый).

    Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был удален, линия , обозначенная через дорогу , имеет то же значение, что и знак . Вы должны остановиться или уступить дорогу.

    Т пересечения

    На Т-перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, или транспортным средствам, движущимся по продолжающейся дороге, если не указано иное.

    Автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B

    На этом рисунке показан Т-образный перекресток, на котором продолжающаяся дорога (отмеченная пунктирными белыми линиями) огибает угол. Автомобиль B должен подать сигнал, чтобы выехать с продолжающейся дороги и выехать на конечную дорогу.

    Автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A

    Сигнал

    Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать.Предупреждайте, подавая сигнал перед поворотом налево или направо или сменой полосы движения.

    Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы движения. Если индикаторы не работают, плохо видны или на вашем автомобиле нет индикаторов, вы должны подать сигнал рукой при повороте направо или остановке.

    Сигнал к повороту направо Сигнал остановки или замедления

    Поворот

    Планируйте повороты заранее, чтобы оказаться на правильном участке дороги и иметь достаточно времени, чтобы указать, куда вы хотите повернуть.

    Повороты налево

    Вы должны повернуть налево с левой стороны дороги. При повороте:

    • Сигнал налево
    • Двигайтесь ближе к левой стороне дороги
    • Держитесь левой стороны дороги, на которую вы выезжаете
    • Используйте съездную полосу там, где она есть.

    При движении по многополосной дороге необходимо повернуть налево с левой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей налево.

    Уступать пешеходам

    При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Поворачивает направо

    При повороте направо:

    • Сигнал направо.
    • Переместитесь как можно ближе к центральной линии.
    • При повороте на многополосную дорогу поверните направо с правой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей вправо. Когда будет безопасно, поверните направо.
    • На отмеченных полосах движения вы должны оставаться в одной полосе при переходе с одной дороги на другую.
    • Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.
    Вы можете повернуть на любую полосу движения, в зависимости от движения.
    Планируйте вперед

    Вам нужно думать наперед, чтобы оставаться в одной полосе, когда вы едете с одной дороги на другую. На схеме показана ситуация, требующая предварительного планирования.

    Автомобиль A должен повернуть налево на дорогу, обозначенную X. Лучше повернуть направо с левой полосы, чтобы упростить поворот налево на дорогу X.

    Следуйте инструкциям по нанесению дорожной разметки, указывающей, как следует повернуть.Если дорожной разметки нет, необходимо повернуть направо, проехав как можно ближе правее центра перекрестка.

    Срединные полосы

    При повороте направо по разделенной дороге с средней полосой необходимо:

    • Дождаться подходящего промежутка для встречного транспорта.
    • Проезжайте как можно дальше к центральной разделительной части дороги и останавливайтесь до
      , дальше можно безопасно.
    • Убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП» или светофоры.

    Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или на средней полосе парковки, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые. пятна.

    Светофор

    При повороте направо на светофоре:

    • Въезжайте на перекресток, как показано на схеме, если знак не указывает на иное
      или не отображается красная стрелка поворота направо.
    • Подождите, пока не разойдется встречный поток или произойдет перерыв в встречном движении, и затем безопасно поверните.

    Если огни меняют цвет на желтый или красный, когда вы находитесь в середине перекрестка, вам разрешается повернуть направо.Вы должны повернуть, как только это будет безопасно. Убедитесь, что ваши передние колеса и автомобиль стоят прямо и не блокируют встречное движение.

    Как двигаться на перекрестке
    Улицы с односторонним движением

    При повороте направо на улицу с односторонним движением вы должны:

    • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

    При повороте направо с улицы с односторонним движением необходимо:

    • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги.
    Поворот с улицы с односторонним движением
    Разворот

    Будьте особенно осторожны при разворотах, так как они могут быть опасными. Разворот не может быть выполнен:

    • Если есть знак «РАЗВЕРТ ЗАПРЕЩЕН».
    • По трассе.
    • На светофоре, если вы не видите знак РАЗРЕШЕННЫЙ ПОВОРОТ на перекрестке.
    • Поперек сплошной (непрерывной) линии, двойные центральные непрерывные (непрерывные) линии, если ближайшая к вам линия не прервана.

    Вы должны начинать разворот с обозначенной полосы, ближайшей к центру дороги, или, если разметка полосы отсутствует, слева от центра дороги.

    Перед тем, как начать разворот, убедитесь, что он безопасен: проверьте зеркала и слепые зоны, а также убедитесь, что вам хорошо видно приближающееся движение транспорта.

    Вы не должны начинать разворот, если только вы не можете сделать поворот, не создавая необоснованных препятствий для движения транспорта. Прежде чем начать поворот, уступите дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и подайте сигнал.

    Трехточечный поворот

    Трехточечный поворот используется, когда дорога недостаточно широка для разворота.

    Однако, поскольку для выполнения трехточечного поворота требуется больше времени, в условиях интенсивного движения или на оживленных дорогах часто безопаснее развернуться, объезжая квартал.

    Перед тем, как начать трехточечный или разворот, подайте сигнал, проверьте зеркала и слепые зоны.

    После поворота подайте сигнал и проверьте зеркала и слепые зоны, прежде чем присоединиться к движению.

    Круговые перекрестки

    См. Раздел «Круговые перекрестки» для получения информации о знаках перекрестка, как делать повороты, уступать дорогу и правильно подавать сигналы на перекрестке.

    .

    Обгон и обгон: каковы правила?

    Вы когда-нибудь слышали, что самая большая опасность на дороге — это другие водители? Это может быть правдой, но иногда полезно помнить, что для остальной части населения это на самом деле означает , мы риска! Итак, когда кто-то стоит на нашем пути, и нам не терпится пройти мимо — нам есть куда пойти, разве вы не знаете? — наша обязанность — убедиться, что мы обгоняем безопасно и в рамках правил шоссе Код.

    Существуют правила обгона, а не обгона, обгона, обгона во второе воскресенье месяца, но только там, где это также случается в полнолуние… ладно, последнего может и не быть. Не поймите неправильно, мы благодарны за совет. Просто иногда это может показаться немного подавляющим. Итак, мы составили удобное руководство по всем правилам обгона, которые вам необходимо знать, чтобы сдать теоретический экзамен и обеспечить безопасность вас (и других людей) на дорогах.


    Правила безопасного обгона

    Так как в Великобритании мы едем слева, вам почти всегда следует обгонять справа (мы вернемся к обгону слева — чуть позже).Правила 162 и 163 Кодекса дорожного движения объясняют, как безопасно совершать обгон. Как и в случае с большинством элементов вождения, главное — это подготовка.

    Если вы планируете обгон, убедитесь, что у вас достаточно времени для выполнения маневра. Помните, вы, скорее всего, съедите не на ту сторону дороги: вы не хотите, чтобы к вам приближались машины, и, поверьте нам, они тоже не хотят видеть, как вы едете в их сторону! Убедитесь, что после того, как вы обгоните идущий впереди автомобиль, у вас будет достаточно места для того, чтобы сесть назад вперед, не заставляя его нажимать на тормоза.

    Не следует слепо следовать за другим автомобилем для обгона: они (надеюсь) оценили риски, но вы не можете быть уверены, что у вас достаточно времени, чтобы обогнать его, или достаточно места для движения.

    Тогда дело в зеркальном — сигнальном — маневре. Убедитесь, что вас никто не обгоняет; Если вы посмотрите через плечо, вы увидите свое слепое пятно. Убедившись, что это безопасно, подайте сигнал направо, чтобы машины впереди и сзади могли видеть ваши намерения. Только после этого начинайте свой обгон.

    При обгоне держитесь на достаточном расстоянии от обгоняемого автомобиля. Вам нужно быстро завершить маневр, чтобы вы могли вернуться на левую полосу движения и уйти с пути встречного движения.

    Будьте особенно осторожны при обгоне ночью: по фарам может быть трудно определить, в какой полосе движения находится автомобиль, и вы не сможете так точно определить скорость.

    Когда обгон запрещен?

    Из-за опасности, связанной с обгоном, в некоторых случаях это просто запрещено.Иногда вам будет сделано визуальное напоминание, но в других случаях вам придется использовать свои собственные навыки распознавания опасности, чтобы определить, подходящее ли время для обгона.

    Когда вы видите знак «Обгон запрещен»

    Как и любой знак, ваша первая подсказка относительно его значения — это цвет и форма. Знак запрета обгона круглый, с красным контуром. Знаки красного круга обычно запрещают, т.е. они там, чтобы сказать вам что-то не делать. Символы на знаке изображают 2 машины рядом.Тот, кто справа, обгоняет машину слева, показан красным: запрещенное действие.

    Единственный случай, когда вы можете не подчиниться знаку запрета обгона, — это если вы встретите велосипедиста или всадника. Вам по-прежнему нужно дать им достаточно места, но вы можете их обогнать, если это будет безопасно.

    Пройдите нашу викторину, чтобы освежить свои знания о дорожных знаках.

    Когда есть сплошные белые линии

    Даже если вы не видите знака, запрещающего обгон, вы все равно должны смотреть на дорожную разметку, чтобы определить, разрешен ли обгон.В этом случае вы ищите белые полосы в центре дороги, отделяющие ваш автомобиль от встречного транспорта.

    Если есть двойные сплошные белые линии , это означает, что вы не должны пересекать или перебирать их, независимо от направления вашего движения. Исключение составляют лишь места, где дорога свободная, и

    .
    • Вы делаете это, чтобы опередить неподвижное транспортное средство, велосипедиста, наездника или транспортное средство, движущееся со скоростью менее 10 миль в час, или
    • Вам нужно повернуть направо.

    Если есть двойные белые линии, но ближайшая к вам линия прервана , вы можете пересечь ее, если это безопасно.

    Когда не видно впереди

    Приближаясь к вершине холма? Подъезжаете к повороту или на повороте дороги? Если вы не видите достаточно далеко перед автомобилем, который хотите обгонять, начинать обгон крайне опасно. Опять же, дорожные знаки и разметка — ваши друзья. Они часто предупреждают об изгибах, перемычках и скрытых провалах.

    Когда есть другие надвигающиеся опасности

    Другие случаи, когда вам не следует обгонять, включают ситуации, когда вы можете «вступить в конфликт» с другим участником дорожного движения. Подъезжаете ли вы к пешеходному переходу, приближаетесь к перекрестку слева или справа или видите впереди железнодорожный переезд, вам следует избегать любых попыток проехать впереди идущий автомобиль.


    Правила обгона для обгоняющих велосипедистов

    Поскольку все больше и больше из нас пытаются уменьшить свой углеродный след, есть вероятность, что во многих своих поездках вы встретите велосипедистов.Мы уже знаем, что никакие знаки обгона и дорожная разметка не применяются при обгоне мотоциклов, но как насчет всех других правил обгона?

    На самом деле, вы должны относиться к велосипедистам так же, как и к любому другому транспортному средству: убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы безопасно их обогнать, достаточно места впереди, чтобы не порезать их, и оставляя достаточно места между вами и велосипедом, когда вы проезжаете мимо.

    Последний пункт особенно важен. Правила дорожного движения советуют предоставлять велосипедам как минимум столько же места, сколько при обгоне автомобиля .Они могут быть меньше, но у велосипедистов нет такого же уровня защиты, как в закрытом автомобиле.

    Имейте в виду, что велосипедисты могут быть неопытными в передвижении по дорогам — на педальных велосипедах нет табличек с буквой «P», а более медленные велосипедисты могут раскачиваться во время езды. Велосипедистам также не всегда удается выдерживать постоянный путь: они могут свернуть, чтобы избежать выбоин, водостоков или других препятствий, и при желании повернуть вправо.

    К сожалению, правило обгона «много места» часто игнорируется, что способствует возникновению множества велосипедных происшествий, о которых сообщается каждую неделю.Чтобы сделать дороги безопаснее для всех пользователей, в настоящее время разрабатываются предложения по определению минимального расстояния, которое считается безопасным для обгоняющих велосипедистов. Фактически, полицейские в Кембриджшире уже тестируют новую схему, согласно которой водители должны оставлять не менее 1,5 метра между своим автомобилем и велосипедистом, которого они обгоняют. Те, кто этого не делает, получают штраф в размере 100 фунтов стерлингов и 3 балла на водительских правах.


    Обгон крупногабаритных автомобилей

    Большие транспортные средства часто движутся относительно медленно — на них действуют другие национальные ограничения скорости, чем на автомобили, и многие из них также имеют ограниченные двигатели.Из-за этого вы с большей вероятностью захотите их обогнать. Правило 164 Дорожного кодекса касается правил обгона крупногабаритных транспортных средств.

    Чтобы проверить, достаточно ли места для обгона, отступите. Вы получите большее поле зрения, и водитель этого транспортного средства также сможет видеть вас в свои зеркала. Обгоняйте только тогда, когда уверены, что у вас достаточно времени, чтобы обогнать автомобиль. Помните, что обгон займет больше времени, чем автомобиль, поэтому вам никогда не следует следовать за кем-либо, пока они не вернутся на левую сторону дороги.

    Если за вами выстраивается длинная очередь, вы можете почувствовать давление со стороны сверстников, заставляющих их обгонять большой автомобиль, прежде чем это станет разумным. Просто помните, что ваша безопасность — и безопасность тех, кто находится в встречных машинах — важнее, чем беспокоиться о том, что подумают анонимные водители позади вас.


    Обгон слева: предприятие незаконно?

    Обгон транспортных средств по внутренней полосе, также известный как предприятие, в Великобритании, как правило, не разрешен. Однако есть 2 случая, когда это разрешено.Убедитесь, что вы знаете их обоих, поскольку они часто возникают на экзамене по теории.

    Когда впереди идущий автомобиль подает сигнал справа

    Если вы застряли за автомобилем, ожидающим поворота направо, и слева есть место, чтобы его обогнать, то вы можете это сделать. Вы не должны предпринимать никаких действий, если это потребует от вас выезда на полосу для автобусов или такси во время их движения — в противном случае вас могут оштрафовать.

    При проезде слева обращайте особое внимание на зеркала и слепые зоны для велосипедистов, а также всегда проверяйте наличие признаков того, что водитель впереди передумал поворачивать.

    Когда ваша полоса движется быстрее, чем полоса вправо

    Вообще говоря, при обгоне на автомагистрали (или любой дороге с несколькими полосами движения в одном направлении) вы всегда должны двигаться в полосу справа от транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Вот почему движение по средней полосе так опасно: оно вынуждает других водителей пересекать 2 полосы движения, чтобы обогнать вас, а не рисковать внутри.

    Однако, когда дорога перегружена или есть знаки, предупреждающие вас «оставаться в полосе», вы можете обнаружить, что очередь на левой полосе движется быстрее, чем движение на правой.Хотя вам не следует переключаться влево, чтобы начать движение, вам разрешено идти в ногу с движением на своей полосе движения. Это может привести к тому, что вы будете двигаться справа от вас, но это считается менее опасным, чем движение по другим полосам движения для обгона.

    Узнайте больше о безопасном вождении по автомагистралям с нашим гидом.


    Проезжие неподвижных транспортных средств или препятствий

    Конечно, это не просто едущие с вами по дорогам автомобили.Возможно, вам придется обойти припаркованные машины или другой неподвижный объект. Поскольку препятствие находится на вашей стороне дороги, вы всегда должны уступать дорогу встречному движению перед тем, как продолжить движение. Вы все равно должны выполнять свои обычные проверки и остерегаться пешеходов, которые могут быть скрыты от глаз.


    Когда вас обгоняют

    При обгоне старайтесь сохранять постоянный курс и скорость . При необходимости вы можете замедлить движение, но неуравновешенное вождение или ускорение может серьезно поставить под угрозу обгоняющего водителя, так как они сочли безопасным выполнять маневр исходя из того, как вы ехали, прежде чем они начали вас обгонять.

    Когда вас обгоняют, возможно, вам придется снизить скорость, чтобы выдержать соответствующий промежуток (2 секунды) — вы не хотите, чтобы они случайно отставали от них.


    Часто задаваемые вопросы

    ① Разрешено ли нарушать скоростной режим при обгоне?

    Ускорение никогда не допускается — поэтому, хотя вы должны стремиться быстро вернуться на свою полосу движения после обгона, вы должны всегда придерживаться скорости ниже ограничения скорости . В противном случае вы рискуете получить баллы по лицензии или пройти курс обучения скорости.

    Если вы обнаружите, что вам нужно превысить ограничение скорости, чтобы безопасно завершить маневр обгона, знайте, что ваши навыки оценки опасностей нуждаются в доработке: в следующий раз дайте больше времени, прежде чем выезжать из машины.

    ② Можете ли вы обгонять на улице с односторонним движением?

    Если вы едете по многополосной дороге с односторонним движением, вам следует выбрать полосу, которая больше всего подходит для вашего направления, а не скорости. Таким образом, вы можете не отставать от движения на своей полосе движения и можете обгонять как правый, так и левый .Поэтому особенно важно постоянно проверять свое зеркало, чтобы убедиться, что вы знаете, что происходит вокруг вас.


    Ну вот! Надеюсь, теперь вы осведомлены обо всех правилах обгона, так что вы можете избежать того, чтобы стать опасным водителем , и в конечном итоге получить баллы на своих правах или, что еще хуже, попасть в аварию.

    .

    Викторианские правила дорожного движения на перекрестках и кольцевых развязках

    Светофоры динамические

    Сигналы светофора работают в сложной системе, называемой SCATS. Он постоянно оценивает, сколько автомобилей проезжает через перекресток в каждом направлении. Затем система регулирует длину зеленого света для компенсации. Это гарантирует, что очереди и задержки сведены к минимуму.

    Многие перекрестки также связаны с соседними перекрестками вдоль основных транспортных маршрутов. Затем синхронизация сигналов регулируется путем создания наилучшего транспортного потока на маршруте.

    Вы можете регулярно поворачивать направо на перекрестке и «знать», что, например, примерно шесть автомобилей будут проезжать по зеленому. Однако в другое время суток все будет иначе. А в другой день недели это тоже может измениться, потому что изменились условия движения.

    Система также дает приоритет трамваям и автобусам на некоторых перекрестках. Хотя некоторым автомобилистам это может не понравиться, предоставление этим видам общественного транспорта приоритета снижает заторы, поощряя людей пользоваться общественным транспортом.В некоторых местах пешеходы также могут дольше переходить через дорогу, если переходят многие люди или если пешеходы идут медленнее. Это также может изменить продолжительность зеленого времени, которое вы получаете на перекрестке.

    Выпадение стрелки на красный свет

    Вы когда-нибудь приближались к перекрестку, на котором красная стрелка поворота гаснет, а зеленая стрелка поворота не отображается? Не волнуйтесь — это не глюк!

    В этом сценарии красная стрелка указывает на то, что поворот пока небезопасен. Когда он пропадает, он сообщает вам, что, возможно, вы сможете начать поворот, но вам нужно следить за оставшимися светофорами и помнить о встречной полосе движения, прежде чем отправиться.Если оставшийся светильник горит зеленым, вы можете начать поворот направо, как если бы на перекрестке не было стрелок.

    На некоторых перекрестках, когда стрелка выпадает, других светофоров нет. В этом случае вы можете начать поворот, уступив дорогу другим участникам дорожного движения.

    Светофор на съезде с автострады

    Некоторые съезды на автострады управляются светом, чтобы сделать объединение более безопасным и легким, за счет разнесения транспортных средств, известного как измерение рампы. Некоторые работают круглосуточно и без выходных, а другие включаются только в часы пик.Вот как они работают:

    • Когда загораются огни, желтый свет мигает около одной минуты.
    • Затем свет загорится красным, чтобы водители на въезде остановились у стоп-линии.
    • Затем огни начинают зеленый, желтый и красный цикл.
    • Красный светофор означает, что водители должны останавливаться и не продолжать движение, пока светофор не станет зеленым, как и стандартные красные светофоры на перекрестках.
    • Только одно транспортное средство может выехать на шоссе с каждой полосы, если на знаках не указано иное.
    • Некоторые сигналы съезда с автострады позволяют грузовикам или транспортным средствам с двумя и более людьми (T2 / T3) обходить светофор для приоритетного доступа на автостраду.
    Что делать, если светофор не работает

    Перво-наперво — не паникуйте! Когда свет не горит, мигает желтым или просто не работает должным образом, просто подойдите к перекрестку осторожно и вежливо, уступив дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа. Если вы поворачиваете направо, не забудьте пропустить встречный транспорт и движение справа от вас.

    Когда это будет безопасно, вы также можете сообщить о проблеме. Вы можете сделать это по:

    • Найдите бледно-зеленый или серый прямоугольник сбоку от перекрестка и отметьте идентификационный номер перекрестка
    • позвонил в VicRoads по телефону 13 11 70 и назвал идентификационный номер.
    Вы останавливаетесь или снижаете скорость на желтом светофоре?

    Поведение водителей предполагает, что они думают о желтом светофоре как о продолжении зеленого, а не как о предупреждении остановиться на приближающемся красном.Лучше думать о желтом: он находится в начале красного, а не в конце зеленого.

    Желтый свет не является сигналом к ​​тому, чтобы проехать через перекресток быстрее, чтобы обогнать красный свет. Вы не должны проезжать через желтый светофор, если можете безопасно остановиться перед стоп-линией. Если вы не можете безопасно остановиться перед стоп-линией, вы должны остановиться перед въездом на перекресток.

    Если вы уже въехали на перекресток, когда загорается желтый или красный свет, вы должны покинуть перекресток, как только сможете сделать это безопасно.

    Имейте в виду, если вы пересекли стоп-линию, это не обязательно означает, что вы вошли на перекресток. На этом этапе мы рекомендуем вам остановиться.

    Посмотрите наше видео на YouTube о светофорах, чтобы узнать больше.

    Ожидание световых изменений
    Питер Филлипс, менеджер

    RACV Drive School, предполагает, что «при принятии решения о том, безопасно ли останавливаться, следует учитывать дорожное движение и окружающую среду. Обучающиеся водители должны проявлять осторожность, научиться предвидеть легкие изменения и готовиться к остановке, а не готовиться к гонке ».

    В службу

    RACV поступает много звонков по поводу нарушения прав камеры на красный свет. В большинстве случаев водитель решает, что они могут продолжить движение через перекресток на желтом светофоре, неправильно оценивая скорость движения, время, необходимое, чтобы добраться до стоп-линии, или длину желтого светофора.

    Спусковой крючок для камеры красного света расположен прямо над стоп-линией и активируется через 0,5 секунды после того, как желтый свет изменится на красный. Таким образом, чтобы получить штраф камеры на красный свет, вы не остановились во время желтого и пропустили красный на полсекунды позже.

    .

    Ограничения на обгон и обгон — теория водительских прав

    Время, получаемое при обгоне, часто минимально. Это делает многие обгоны ненужными с точки зрения рисков. Выигрыш по времени на 10 км в целом можно назвать:

    Важное разъяснение по исчислению выигранного времени

    Должен ли я выполнять расчеты, подобные приведенным ниже, во время фактического теоретического теста?
    — Скорее всего, , а не . Разница между альтернативными ответами часто бывает достаточно большой, чтобы вы могли сделать оценку, подобную приведенной выше, т.е.е. что вы выиграете 1 минуту / 10 км на скорости менее 90 км / ч и 30 секунд / 10 км на скорости более 90 км / ч.

    Пример расчета выигрыша по времени

    Если вы едете со скоростью 100 км / ч и увеличиваете скорость до 110 км / ч, сколько времени вы выигрываете на 10 км?

    Метод 1
    Цветовой код цифр (их легче отслеживать)
    Исходная скорость 100 км / ч
    Новая скорость 110 км / ч
    Минут в час (так как скорость км / ч, километров в час час ) 60 мин
    Количество километров 10 км

    Сначала посчитаем, сколько минут нужно, чтобы проехать 1 км на обеих скоростях:

    • 60/100 = 0.60 минут до конца 1 км
    • 60/110 = 0,55 минуты до конца 1 км

    Следовательно, на более высокой скорости требуется немного меньше времени. Разница:

    • 0,60 — 0,55 = 0,05 минуты на 1 км быстрее при движении со скоростью 110 км / ч по сравнению со 100 км / ч.

    Однако вопрос в том, сколько времени вы выигрываете на 10 км , а не на км. Поэтому пересчитаем выигрыш по времени на 10 км:

    • 0,05 * 10 = 0,5 минуты на каждые 10 км

    Вот и готово.Однако легче понять, если ответ пересчитан в секунды:

    • 0,5 * 60 = 30 секунд (32,73, если не округлить)
    Метод 2
    Цветовой код цифр (их легче отслеживать)
    Исходная скорость 100 км / ч
    Новая скорость 110 км / ч
    Расстояние 10 км = 10000 метров
    Фиксированная скорость пересчета км / ч в м / с 3.6 раз

    Формула для расчета времени:

    Для работы формулы требуется, чтобы мы использовали метры вместо 10 км и метры в секунду (м / с) вместо километров в час (км / ч). Поэтому скорости пересчитываются в м / с:

    • 100 / 3,6 = 27,78 м / с
    • 110 / 3,6 = 30,56 м / с

    Только теперь мы можем использовать формулу Расстояние / скорость = время :

    • 10,000 / 27,78 = 360 с
    • 10 000/30.56 = 327 с

    Затем мы можем вычислить разницу во времени между обеими скоростями:

    • 360-327 = 33 секунды (32,73, если не округлить)

    Последнее обновление 18.05.2020.

    .

    Обгон автомобиля — Как обгонять Видеоурок

    Обгон — важный навык вождения. Если вам, как водителю, не хватает уверенности для обгона, в ситуациях, когда это было бы безопасно, вы можете создать длинные очереди из медленно движущегося транспорта, что вызовет заторы и разочарование среди других водителей.

    Однако обгон также является одним из наиболее потенциально опасных маневров, которые вы можете предпринять, поэтому каждый выполняемый вами маневр при обгоне требует тщательного осмысления и полной оценки связанных с этим рисков.Помните золотое правило:

    ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ В БЕЗОПАСНОСТИ ОБГОНА, НЕ НАДО!

    Видеоурок по процедуре обгона


    Когда не обгонять Видеоурок


    Видеоурок об обгоне на двойной проезжей части

    Безопасный обгон

    Перед тем, как обгонять другой автомобиль, всегда спрашивайте себя: «Вам нужно обгонять». Причины, по которым обгон может не потребоваться, включают:

    • Автомобиль впереди движется с ограничением скорости или приближается к нему.
    • Вскоре вы свернете с дороги, по которой едете
    • Автомобиль впереди может вскоре свернуть с дороги (вы приближаетесь к перекрестку)
    • Недалеко дорога с двусторонним движением.

    Если вы решите продолжить маневр обгона, вы должны убедиться, что это безопасно — можете ли вы видеть достаточно далеко вперед, чтобы убедиться, что у вас есть время для безопасного выезда, обгона и возврата? Также:

    • Есть ли развязки, на которых автомобиль может выехать при обгоне?
    • Что находится перед автомобилем, гонщиком или объектом, который вы обгоняете?
    • Есть ли промежуток, в который можно безопасно вернуться после обгона?
    • Может ли автомобиль или гонщик разгоняться во время обгона (например, на спуске)?
    • Можете ли вы завершить обгон, не превысив скоростного режима?
    • Вероятно ли, что автомобиль или гонщик, которого вы обгоняете, повернут направо (указывают ли они или расположены так, как будто они могут повернуть)?
    • Может ли автомобиль или гонщик, которого вы обгоняете, выскочить, чтобы обогнать что-то впереди (указывают ли они или позиционируют это так, как будто они могут это сделать)?
    • Что происходит у вас за спиной? Кто-нибудь уже начал вас обгонять?

    Никогда не обгонять:

    • там, где дорога впереди сужается
    • в местах, где есть развязки или проезды, из которых автомобиль может выехать впереди вас
    • , где впереди не видно дороги, чтобы освободить место i.е. при приближении к повороту, выступу холма, провалу дороги или горному мосту
    • , где трафик стоит в очереди
    • на железнодорожном переезде
    • между обочиной и автобусом или трамваем при остановке
    • при приближении к школе или пешеходному переходу

    Обгон крупногабаритных автомобилей

    Для обгона большого транспортного средства, такого как грузовик или автобус, требуется особая осторожность и внимание.Автомобили большего размера могут больше закрывать обзор передней части вашего автомобиля, поэтому обгон может быть затруднен. Следует этим рекомендациям.

    • отойдите от машины, чтобы лучше видеть впереди. Если вы подойдете слишком близко к транспортному средству, ваш обзор впереди будет ограничен, и вы можете не увидеть опасности, такие как медленно движущееся транспортное средство перед большим транспортным средством.
    • убедитесь, что у вас есть достаточно места для выполнения маневра обгона, прежде чем совершить обгон.Помните, что для обгона более крупного транспортного средства требуется больше времени.
    • никогда не предполагает, что вы можете следовать за впереди идущим автомобилем, который обгоняет длинный автомобиль. В случае возникновения проблемы автомобиль может прервать маневр и вернуться назад.
    • Тяжелый автомобиль может удивительно быстро набирать скорость при движении под уклон. Обгон в такой ситуации будет опаснее.

    Обгоняют

    Если другой водитель хочет вас обогнать, то пусть.Никогда не пытайтесь предотвратить обгон водителя, увеличив скорость или заблокировав полосу движения, разместив свой автомобиль справа от полосы.

    • Будьте готовы снизить скорость, чтобы вас могли быстро и безопасно обогнать.
    • Никогда не увеличивайте скорость.
    • Поставьте машину как можно левее.
    • Будьте начеку, обгоняющий автомобиль может внезапно отъехать от вас.

    Обгон слева

    Как правило, вы будете обгонять справа, однако в некоторых случаях вы можете обгонять слева.

    • где автомобиль подает сигнал поворота направо
    • Там, где движение медленно движется в очередях на многополосной дороге
    • по улице с односторонним движением
    • в полосе с поворотом налево на перекрестке

    Обгон ночью

    При обгоне ночью всегда требуется особая осторожность. Видимость ухудшается даже в местах с уличным освещением, и судить о скорости и расстоянии труднее. Из-за отсутствия видимости повороты и провалы дороги могут быть плохо видны.

    Если вы все же обгоняете другое транспортное средство, после того, как вы выровняли уровень с обгоняемым автомобилем, если впереди вас нет других транспортных средств, переключите фары на полный свет.

    Если водитель обгоняет вас ночью и ваши фары включены на полный свет, держите их включенными до тех пор, пока обгоняющий автомобиль не окажется на одном уровне с вами. Дополнительный свет поможет им безопасно вас обогнать. Как только они проезжают мимо, вы включаете фары на ближний свет.

    Велосипедисты и мотоциклисты

    • Всегда оставляйте им столько места, сколько вы бы сделали в машине.
    • Им может потребоваться внезапно уклониться от сливной крышки, выбоины, мусора или мокрого, маслянистого или обледенелого участка дороги, что может привести к его колебанию или повороту.
    • В ветреные дни будьте осторожны, чтобы порывы ветра не сдули их вам на пути.

    Обгоняющие лошади

    Медленно обгоните лошадь, оставив достаточно места. никогда не заводите двигатель и не подавайте звуковой сигнал. Если нет места для обгона, наберитесь терпения и ждите.

    Белая прерванная линия Можно перейти для обгона

    Сплошная белая линия, не переходить Обгон

    Без обгона

    Следующая страница видео: Светофор

    .

    Как обезопасить себя на 8 популярных типах перекрестков дорог

    Наиболее распространенной опасной зоной на дороге является перекресток. Перекрестки очень разнообразны и могут сбивать с толку как опытных, так и неопытных водителей. Едете ли вы в большом или маленьком городке, вам суждено пересечься с чужим. Посмотрим правде в глаза, перекрестки могут быть стрессовыми дорожными ситуациями, потому что часто происходит значительная активность: множество навигационных знаков, поворотные полосы, объединенные полосы движения, светофоры, множество других водителей, которые находятся в таком же большом количестве торопитесь, как вы.Самый полезный метод обучения безопасному маневрированию на перекрестках — это распознавать разные типы и общие правила, связанные с ними. Ниже приведен список популярных типов перекрестков и несколько полезных советов по их преодолению и возвращению на дорогу.

  • 1

    Четырехсторонний перекресток

    Четырехсторонний перекресток является наиболее распространенным типом и включает пересечение двух дорог. Хотя дороги могут приближаться друг к другу под любым углом на четырехстороннем перекрестке, они часто кажутся перпендикулярными, особенно в мегаполисах, где дороги спроектированы в виде сетки.Четырехсторонние перекрестки контролируются либо знаками остановки, либо светофором. На перекрестке с четырьмя путями, контролируемом светофором, продолжайте движение только тогда, когда вам будет предоставлен зеленый свет. Поворачивайте налево на зеленый свет только тогда, когда нет приближающегося транспорта. На перекрестке с четырьмя путями, контролируемом знаком «Стоп», транспортные средства получают преимущество в том порядке, в котором они достигают перекрестка. Вот краткое руководство, в котором описаны важные правила движения на перекрестке с четырьмя путями, включая мигание огней, отключение электроэнергии и другие жизненно важные ситуации.

  • 2

    Т-образный перекресток

    Т-образный перекресток — это перекресток, на котором второстепенная проезжая часть встречается с основной проезжей частью. Это также общие типы перекрестков, с которыми вы часто сталкиваетесь. Второстепенная проезжая часть на Т-образном перекрестке почти всегда контролируется знаком «Стоп», в то время как транспортные средства на основной проезжей части продолжают движение, не останавливаясь. Самое важное, что нужно помнить о Т-образных перекрестках, — это то, что автомобили на главной дороге всегда имеют преимущественное право проезда.Транспортное средство, которое планирует повернуть направо или налево на главную проезжую часть, должно полностью остановиться и посмотреть в обе стороны, прежде чем выехать на главную проезжую часть.

  • 3

    Y-образный перекресток

    Y-образный перекресток имеет три участка, как Т-образный перекресток, но одна проезжая часть пересекает другую проезжую часть равного размера, иногда кажется, что две дороги соединяются в одну дорогу. Есть два типа Y-пересечений. Сначала на обеих дорогах будут стоять знаки на небольшом расстоянии от фактического перекрестка.Все транспортные средства должны остановиться, и первым движется транспортное средство, которое подъезжает к соответствующему знаку остановки. На втором типе Y-образного перекрестка водители на одной дороге продолжают движение без ограничений, в то время как водители на второй дороге должны полностью остановиться и посмотреть в обоих направлениях на наличие встречного транспорта, прежде чем выехать на другую дорогу.

  • 4

    Круговая развязка

    Транспортная развязка или перекресток с круговым движением часто используются для контроля пересечения четырех и более дорог.Приближаясь к кольцевой развязке, уступите дорогу встречным потокам, затем поверните направо, чтобы двигаться по кругу против часовой стрелки. Снова поверните направо, чтобы съехать с кольцевой развязки, когда вы достигнете проезжей части, по которой хотите продолжить движение. Важно не останавливаться при движении на кольцевой развязке, потому что наезды могут возникать быстро. Следующее анимированное руководство поможет вам узнать все, что вам нужно знать о круговых перекрестках.

  • 5

    «Разветвление»

    «Разветвление» дороги — это фактический тип перекрестка, на котором пересекаются две дороги.Одна полоса главной дороги делится на две: одна мини-полоса соединяется с дорогой, а другая мини-полоса продолжается вдоль первоначального пути дороги. Как правило, на развилке есть средний участок, разделяющий эти два участка главной дороги.


    Желательно заранее узнать, по какой из мини-полос вам нужно выбрать

  • 6

    Полосы поворота

    Полосы поворота появляются на перекрестках с интенсивным движением. Эти полосы предназначены для водителей, которые хотят повернуть налево на перекрестке, и обычно контролируются светофором.Полосы поворота обозначены нарисованной стрелкой на асфальте. На светофоре также появится стрелка, контролирующая поворотную полосу. Если вы разместили свой автомобиль на поворотной полосе на перекрестке, вы должны пройти поворот.

  • 7

    Контролируемые или неконтролируемые

    Перекрестки часто описываются как контролируемые или неконтролируемые . Контролируемые перекрестки являются наиболее распространенными и относятся к тем, на которых используются знаки остановки или светофоры.Неконтролируемые перекрестки встречаются в основном в сельской местности с небольшим движением транспорта. Автомобилистов часто предупреждают о приближающихся неконтролируемых перекрестках с помощью предупреждающих знаков; однако светофоров и знаков остановки нет. Если вы столкнулись с неконтролируемым перекрестком, продолжайте движение медленно и осторожно. При определении полосы отвода руководствуйтесь здравым смыслом и хронологическим порядком. Ниже вы найдете больше советов о контролируемых и неконтролируемых перекрестках.

  • 8

    Пешеходный переход

    Перекрестки — это места общего пользования для пешеходных переходов , особенно в городских районах.Будьте осторожны и уступайте дорогу пешеходам, переходящим улицу, когда вы поворачиваете направо на перекрестке.

  • Правило номер один, чтобы оставаться в безопасности на перекрестке, — это снизить скорость. Перекрестки изначально имеют более высокую концентрацию движения, потому что две или более дороги проходят через одно небольшое пространство. Снизьте скорость, соблюдайте общие правила проезда, обращайте внимание на светофоры, остерегайтесь пешеходов и безопасно продолжайте движение.

    .

    Разрешен ли обгон на перекрестке? – MyAutoHelp.ru

    На чтение 7 мин. Просмотров 27

    Пересечение транспортных средств в одном месте представляет собой опасный участок автотрассы. Обгон на перекрестке, особенно в черте города, повышает аварийность в несколько раз. Как нужно ездить, чтобы не нарушать правила обгона на перекрестке, и какой штраф за обгон? Эти и другие вопросы в подробностях будут обсуждаться в свете последних изменений правил дорожного движения.(повторяется практически в каждой статье).

    Недвусмысленный запрет на обгон не ставил бы под сомнение такой вопрос, как – «Разрешен ли обгон на перекрестке?». Вся загвоздка заключается в определенных действиях на различных отрезках дорог. Влияют на обстановку также предупреждающие знаки и типы пересечения трасс.

    Для начала стоит заглянуть в правила ДД главу 11. Пункт 11. 4 конкретно сообщает – обгонять предшествующий автотранспорт на регулируемом пересечении запрещается. Обгон на нерегулируемом перекрестке нельзя совершать при передвижении по второстепенной дороге. Из вышесказанного приходим к выводу, что заезжать вперед соседнего авто разрешено только при соблюдении трех моментов:

    1. Отсутствуют светофор и регулировщик.
    2. Обгонщик следует по основной дороге.
    3. Отсутствуют пешеходные переходы и запрещающие знаки.

    Для лучшего усвоения информации необходимо учитывать разницу между обгоном и опережением. Обгоном считается объезд предшествующего автомобиля с последующим заездом на первоначально выбранный путь. Опережение на перекрестке – это выдвижение вперед в рамках той же или соседней полосы одного направления.

    Важно! Обгонять на перекрестке по главной дороге возбраняется, если вблизи него очерчен пешеходный переход. Наличие или отсутствие пешеходов не имеет значения.

    Типы пересечений

    Для полного представления стоит уяснить для себя разновидности пересекающихся автотрасс. Эти знания будут способствовать вашей бдительности во время поездок. Во-первых, данные объекты делятся на:

    • Регулируемые.
    • Нерегулируемые.

    Во-вторых, они бывают:

    • Четырёхсторонними.
    • Т-образными.
    • Х-образными.
    • Y-образными.
    • Многосторонними (кольцевые, в виде площадок, различные примыкания).

    Четырёх сторонние пересечения относятся к наиболее опасному типу. На таких объектах случаются ДТП в два раза чаще, нежели на других объектах. Одновременно может возникнуть до 32 запрещающих маневров. Водителям лучше не начинать опережение и другие вариации на желтый свет светофора.

    Х-образные отличаются разнообразными пересекающимися углами (тупые и острые). Это отличие снижает аварийность.

    Y-образные отличаются пересекающимися углами от 80 до 100 градусов, но не равными 90. Характеризуются тем, что от главной трассы ответвляются две второстепенных в виде развилки.

    Т-образные представляют собой соприкосновение трех дорог под углом в пределах 90 градусов.

    Круговые объекты наиболее безопасны для дорожного движения. В согласии с ПДД стоит обратить внимание на руководство «помехи справа».

    Как обгонять по главной дороге?

    В целях снижения риска попадания в ДТП советуем не перегонять соседние авто на участках с интенсивной ездой. Лучше маневрировать в разреженном транспортном потоке или за пределами города.

    Не забывайте о том, что не допускается пересекать разметку, а основная магистраль может менять направление. Пункт 13. 10 ПДД сообщает, что преимущество у тех, кто едет справа. Соответственно, когда главная трасса меняет направление и «уходит» налево, преимущества пропадают. Вот в каких основных ситуациях разрешается обгонять при езде по главной автотрассе:

    • основная магистраль не меняет направление вблизи пересекающихся дорог;
    • запрещающие знаки отсутствуют;
    • полосы разделены прерывистой линией.

    Внимание! На регулируемых пересечениях нет главных и второстепенных дорог. Все они являются равнозначными. Законодательство РФ запрещает совершать обгон на равнозначном перекрестке.

    Пересекать сплошную черту запрещено. При отсутствии линии, разделяющей движения авто, можно обогнать предшествующее ТС, если обстоятельства позволяют завершить маневр до начала поперечной черты.

    Как обгонять на нерегулируемых пересечениях?

    Разрешен ли обгон на нерегулируемых перекрестках, ответит нам статья 12. 15 части 4 правил ДД. Транспортное средство, движущееся впереди, можно перегнать только при передвижении по основной автодороге, но не по второстепенной.

    Перед совершением такого действа водителю важно убедиться, что предыдущий и едущий сзади шоферы не совершат опережающих действий на своих автомобилях. Крайне важно удостовериться в том, нет ли на встречной полосе движущегося транспорта.

    Внимание! Когда возникает необходимость в опережении, нельзя создавать помехи другим участникам. Заблаговременно включайте предупредительные указатели поворота.

    Как обгонять на регулируемом пересечении?

    Можно ли перегонять соседние машины на перекрестках со светофором или сотрудником ГАИ с тростью? Правила ДД запрещают такие действия. В подавляющем большинстве вблизи регулируемых объектов располагаются переходы для пеших граждан, что усиливает этот запрет.

    Однако в любых правилах есть свои исключения. Иногда в таких местах выставляется знак, разрешающий опережение либо нанесена пунктирная разделительная линия. В таком варианте при езде по главной трассе можно идти на обгон.

    На заметку! Место пересечения дорог считается нерегулируемым, когда светофор не работает, а регулировщик не подает знаков.

    Разметки

    Немного напомним читателям о нанесении разметок. Зачастую вблизи пересекающихся автотрасс движение разграничивается разделительной линией, деля его на встречное и попутное. Линия разметки бывает сплошной и прерывистой.

    За сплошную заезжать нельзя, а за прерывистую можно. Разметка, запрещающая выезд, регулирует не столько езду встречного автотранспорта, а сколько неожиданный поворот налево. Такие ситуации зачастую приводят к авариям. Поэтому всем водителям стоит бдительно вести себя за рулем и заезжать только за прерывистую разметку.

    С 2010 года совершением обгона признается маневр, когда воитель съезжает со своей полосы с последующим выездом навстречку. Выдвижение вперед предыдущего авто в пределах своей полосы считается опережением. (было выше написано).

    Как избежать аварийной ситуации?

    Немало встречается автолюбителей, которые за долгий водительский стаж ни разу не попадали в ДТП. Что их отличает от остальных водителей? Главное характеризующее их качество – это повышенное внимание во время вождения. Они хорошо знакомы с правилами ДД и соблюдают их. Такие качества, как ответственность, собранность и реалистичный взгляд на конкретную обстановку помогают им безошибочно определить, можно ли обгонять на перекрестке.

    Обсудим еще несколько моментов грамотного опережения. Для убежденности в безопасном повороте налево, обратите внимание на обстановку сзади. Невозможно заранее предугадать поведение позади едущего шофера. Данное действие рекомендуется выполнять при любых поворотах на различных участках дорог.(какое действие).

    На отрезках дорог с повышенной опасностью не превышайте скорость. Обращайте внимание на предупредительные знаки по скорости, направлению движения и другие. Обгоняйте только в том случае, когда следуете по приоритетной полосе без изменений направления, и если нет иных запретов.

    Не начинайте езду на желтый сигнал светофора, поскольку такой маневр наказуем и не напрасно.

    Пункт 8. 1 призывает водителей авто перед поворотом подавать сигнал рукой, если не работают световые указатели. Передвигаясь по второстепенному пути, старайтесь отдавать предпочтение шоферам (разговорная речь) основного пути.

    Штрафные санкции

    Только усвоение и практическое применение правил ДД поможет избежать штрафа за обгон на перекрестке. Гораздо важнее сохранность жизни и здоровья граждан и своей. Однако оплачивать собственные промахи тоже дело не из приятных. (рваные предложения).

    При зафиксированном нарушении инспектор ГИБДД оформляет протокол об АП и направляет его в судебный орган. Далее суд определяет меру и сумму исправительного воздействия. Приведем список нарушений и соответствующие им суммы взыскания в рамках ст. 12. 15 КоАП РФ:

    • Ч. 1. Отклонения при езде с нарушением очерченных границ и другими несоответствиями (какими) – 1500 р.
    • Ч. 3. Заезд на встречную полосу (трамвайные рельсы), кроме объезда стоящих предметов – от 1000 до 1500 р.
    • Ч. 4. Заезд за сплошную черту при выезде навстречку – 5000 р. или арест ВУ на срок от 4 до 6 мес.
    • Ч. 5. Вторичный заезд за сплошную линию при выезде навстречку, если правонарушение фиксируется камерой или другим устройством – 5000 р.
    • Повторное нарушение при задержании работников ГАИ – лишение прав сроком на 1 год.

    Как видим, все очень серьезно и требует ответственного отношения. Посему настоятельно рекомендуем периодически освежать в памяти когда-то выученные правила и посещать наш регулярно обновляемый сайт.

    А дальше вас будут спрашивать о том, где обгон запрещён.

     

     

    Правила. Раздел 11. Пункт 11.4. Обгон запрещён:

     

    – на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;

    – на пешеходных переходах;

    – на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;

    – на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;

    – в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

     

     

     

    И на каждое из этих требований в Билетах есть вопросы.

     

    Обгон на перекрёстках.

     

    Любой перекрёсток это концентратор опасности – здесь пересекаются не только транспортные, но и пешеходные потоки, и поэтому обгон на перекрёстках должен быть запрещён. Правила так и сделали – запретили обгон на регулируемых перекрёстках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной .

     

    Вы обратили внимание! – Правила категорически запретили обгон на регулируемых перекрёстках, а вот на нерегулируемых перекрёстках те же Правила оставили одно исключение:

     

    Обгон на перекрёстке разрешается в одном-единственном случае – при движении по главной дороге!

    Задача 6

      Разрешается ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?   1. Разрешается.   2. Разрешается если скорость трактора менее 30 км/ч.   3. Запрещается.   Комментарий к задаче   На этом перекрёстке ваша дорога – главная! И, следовательно, можете обгонять, Правила не возражают.

     

     

    Задача 7

      Разрешается ли Вам выполнить обгон?   1. Разрешается.   2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи другим участникам движения.   3. Запрещается.   Комментарий к задаче   Тот же перекрёсток, но знака «Главная дорога» нет. На таком перекрёстке обгон запрещён! Сейчас ваша обязанность – смотреть, не приближается ли кто-нибудь к перекрёстку справа. А грузовик обгоните после перекрёстка.

     

     

    Задача 8

      Разрешён ли Вам обгон? 1. Разрешён.   2. Разрешён, если обгон будет завершён до перекрёстка.   3. Запрещён.     Комментарий к задаче   Знак предупреждает вас о том, что через 150-300 м будет перекрёсток, и одновременно информирует – ваша дорога главная. Следовательно, обгон разрешён не только до перекрёстка, но и на самом перекрёстке. Правильный ответ – первый.

     

     

    Задача 9

      Можно ли Вам начать обгон?   1. Можно.   2. Можно, если обгон будет завершён до перекрёстка.   3. Нельзя.     Комментарий к задаче   Знаки информируют – через 200 метров будет перекрёсток неравнозначных дорог, причём ваша дорога – второстепенная – там, на перекрёстке обгон запрещён. За такое нарушение водителей лишают прав. Так что, если успеете до перекрёстка, обгоняйте.

     

     

    Задача 10

      Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?   1. Разрешено.   2. Разрешено только после проезда перекрёстка.   3. Запрещено.     Комментарий к задаче   Опять перекрёсток, только теперь ваша дорога – главная. Можете заниматься обгоном и до перекрестка, и после перекрёстка, и на самом перекрёстке.

     

     

    Задача 11

      Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста?   1. Разрешено.   2. Разрешено, если водитель мотоцикла снизил скорость.   3. Запрещено.     Комментарий к задаче   А теперь ситуация другая – это перекрёсток равнозначных дорог! Сейчас не до обгона, надо уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Обгон на таких перекрёстках опасен и потому Правилами запрещён.

     

     

    Задача 12

      По какой траектории водителю легкового автомобиля можно выполнить обгон?   1. Только по А.   2. Только по Б.   3. По любой.   Комментарий к задаче   Знаков приоритета нет, обе дороги с твёрдым покрытием – это перекрёсток равнозначных дорог. Обгон на таком перекрёстке опасен и Правилами запрещён. Вы обязаны вернуться на свою полосу ещё до перекрёстка.

     

     

    Задача 13

      Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?   1. Разрешено.   2. Разрешено, если обгон будет завершён до перекрёстка.   3. Запрещено.   Комментарий к задаче   Знак предупреждает – через 150-300 м будет перекресток равнозначных дорог. Обгон на таких перекрёстках запрещён! Но до перекрестка абсолютно ничто не мешает вам обогнать эту гужевую повозку.

     

     

    Задача 14

      Разрешается ли на двухполосной дороге совершать обгон на перекрёстках?   1. Разрешается.   2. Разрешается только на нерегулируемых перекрёстках.   3. Разрешается только на перекрёстках неравнозначных дорог при движении по главной дороге.   4. Запрещается.  

     

     

    Задача 15

      Разрешается ли обгон на перекрёстках? 1. Разрешается.   2. Разрешается только на регулируемых перекрёстках.   3. Разрешается только при движении по главной дороге на нерегулируемых перекрёстках.   4. Запрещается.  

     

     

    Разрешается ли вам обгон в данной ситуации

    Пояснение к вопросу:

    Перед нами очень медлительное транспортное средство, которое так и хочется «взять на обгон». Но нужно быть осторожным, даже при обгоне гужевой повозки. На рисунке мы прекрасно видим предупреждающий знак, который напоминает нам о приближении к перекрестку равнозначных дорог. Напомню, что на таких перекрестках правила запрещают выполнять обгон, и там работает правило «правой руки» (в народе – «помеха справа»).

    В этой связи необходимо учесть скорость гужевой повозки и нашу собственную скорость движения для того, чтобы успеть завершить обгон до перекрестка. Если Вы не уверены, что успеете – лучше потерпеть, и обогнать лошадку после проезда перекрестка

    Билет №12, вопрос №11. Разрешено ли Вам выполнить обгон в данной ситуации?
    Варианты ответа:

    1. Разрешено.
    2. Разрешено, если обгон будет завершен до перекрестка.
    3. Запрещено.

    Объяснение: Почему правильный ответ 3
    Вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку равнозначных дорог (знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог»). На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.5 ). Следовательно, в данной ситуации обгон гужевой повозки можно начать лишь в том случае, если он будет завершен до перекрестка.

    . Разрешен, только если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.

    . Запрещен.

    На нерегулируемых перекрестках обгон запрещен при движении по дороге, не являющейся главной (п. 11.5). Поскольку вы приближаетесь к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.1 «Главная дорога»), то на данном перекрестке можно совершить обгон даже с выездом на полосу встречного движения.

    Правильный ответ – 1.

    11
    В каком из указанных мест Вы можете поставить автомобиль на стоянку?

    . В любом.

    12

    В данной ситуации вам разрешено поставить автомобиль на стоянку только в позиции В, поскольку п. 12.1 Правил разрешает вам поставить автомобиль на стоянку справа на обочине. Согласно этому пункту Правил, вы можете поставить автомобиль на стоянку на левой стороне дороги только в населенном пункте. Однако знак 5.25 «Конец населенного пункта» (на синем фоне) информирует о том, что на данной дороге как до знака, так и после него не действуют положения Правил, установленные для движения в населенных пунктах.

    Правильный ответ – 1.

    Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

    . Проедете перекресток первым.

    . Уступите дорогу только трамваю.

    . Уступите дорогу трамваю и автомобилю.

    13

    Зеленый сигнал светофора дает право на движение вам и встречным ТС (п. 6.2). При этом вы должны уступить дорогу только трамваю (п. 13.6). Встречный легковой автомобиль проехать перекресток вместе с трамваем не имеет права (п. 13.4).

    Правильный ответ – 2.

    При въезде на перекресток Вы:

    . Должны уступить дорогу только мотоциклу.

    . Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.

    . Имеете преимущественное право на движение.

    14

    Порядок проезда перекрестков с круговым движением при отсутствии знаков приоритета точно такой же, как и обычных перекрестков равнозначных дорог. Следовательно, оба ТС, находящихся на перекрестке, должны уступить дорогу, так как вы находитесь справа от них (п. 13.11).

    Правильный ответ – 3.

    Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

    . Только легковому автомобилю.

    . Обоим транспортным средствам.

    15

    Поскольку вы подъезжаете к перекрестку неравнозначных дорог по второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 7.13 «Направление главной дороги»), вы должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения (п. 13.9). Это правило универсально и действует на перекрестках любой конфигурации.

    Когда и где запрещен обгон?

    При движении многие маневры выполняются в условиях плохой видимости, что может привести к опасным ситуациям для других участников дорожного движения. Во избежание происшествий и опасных ситуаций на дорогах напоминаем, в каких ситуациях обгон запрещен .

    Ситуации, когда обгон запрещен

    Обгон является одним из маневров, который приводит к наибольшему количеству аварий и поэтому запрещен в местах с плохой видимостью.Кривая, изменение уклона без видимости, железнодорожные переезды и перекрестки особенно опасны. Ниже мы объясним каждую из ситуаций, когда вам не следует обгонять, поскольку это запрещено в соответствии со статьей 7 Королевского законодательного указа 6/2015.

    1. Кривые и изменения уклона

    Изгибы и изменения уклона с ограниченной видимостью мешают вам видеть встречный автомобиль. По этой причине они отмечены сплошной линией и запрещающим знаком для всех транспортных средств, движущихся по дороге.

    Есть только одно исключение: обгон мотоцикла, но при условии, что вы не выезжаете на другую полосу встречного движения, начиная с места расположения знака и до конца запретной зоны. Другими словами, вы можете совершать обгон до тех пор, пока не перестроитесь на другую полосу.

    2. Тоннели и подземные переходы с одной полосой движения

    Независимо от того, освещены они или нет, при проезде через туннель или подземный переход только с одной полосой движения в каждом направлении вы не можете проехать.Однако это разрешено, когда в вашем направлении более одной полосы.

    3. Железнодорожные переезды

    Железнодорожные переезды и прилегающая к ним территория являются местами, где вы должны проявлять особую осторожность и никогда не обгонять другие транспортные средства. В идеале следует постепенно снижать скорость, останавливать транспортное средство и подчиняться как звуковым, так и визуальным сигналам. Как только вам будет разрешено снова начать движение, вы должны безопасно пересечь железнодорожные пути.

    4. Велосипедные дорожки

    Вблизи велосипедной дорожки обгоны категорически запрещены из-за высокого риска наезда на велосипедистов, едущих параллельно дороге.Кроме того, велосипедные дорожки обычно имеют зоны пересечения с улицами общего пользования, где обгон также запрещен.

    5. Перекрестки

    Перекрестки представляют собой места повышенной опасности, где обгон запрещен. Велика вероятность, что поблизости вы найдете другое транспортное средство, дорожку для велосипедистов или пешеходов. Обгонять можно только в 4 случаях:

    • Если можно обгонять справа.
    • Преимущество на дороге перекрестка, на котором находится транспортное средство, при условии, что он обозначен знаком.
    • Обгонять можно только двухколесные транспортные средства.
    • Когда это кольцевая развязка или кольцевая развязка.

    Вы должны знать о каждом из этих обстоятельств, когда садитесь за руль. Хотя вы должны знать, что существует исключение   для обгона транспортных средств в каждой из этих ситуаций: когда обездвиженное транспортное средство блокирует всю или часть дороги в том же направлении, в котором вы едете, его могут обогнать. Это разрешено, если вы предварительно убедитесь, что выполнение маневра не опасно.В этих же условиях можно обгонять велосипеды.

    ПДД обгон на перекрестке. Обгон на перекрестке и возможные штрафы

    В современном обществе все постоянно куда-то спешат, и водители не исключение, стремясь быстрее добраться до места назначения, обгоняя другие автомобили. Обгон на дороге обычно не вызывает вопросов, так как большинство людей понимают, что при совершении маневра следует ориентироваться на знаки и дорожную разметку.Но что, если водителю нужно кого-то обогнать на перекрестке? Пересечение дорог обычно считается опасной зоной; к сожалению, аварии в его границах происходят каждый день. Поэтому автомобилистам важно знать, в каких случаях обгон на перекрестке возможен, а в каких — правила дорожного движения его запрещают.

    Можно ли совершить обгон на перекрестке?

    Этот волнующий водителей вопрос рассмотрен в разделе 11 ПДД. Обгонять на перекрестках можно, но не на всех.По правилам это разрешено только на нерегулируемых перекрестках, а водитель, желающий совершить обгон, должен двигаться по главной дороге. Во-первых, давайте объясним основные понятия. Перекрёсток — это место, где пересекаются дороги. Он может быть разных видов — крестообразный, Т-образный, с разделительной полосой, с круговым ходом. Также перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые.

    Обгоном называется опережение одного или нескольких автомобилей, для осуществления которого необходимо выехать на встречную полосу.Предполагается, что затем (после завершения маневра) обгоняющий водитель вернется на свою полосу. Изменения в ПДД, касающиеся обгона, произошли в конце 2010 года, но до сих пор не все автомобилисты запомнили их суть. Ранее считалось, что под обгоном подразумевался любой выезд с занимаемой автомобилем полосы движения. Сейчас это не так. Чтобы маневр, который вы выполняете, считался обгоном, он должен соответствовать следующим критериям:

    • При обгоне другого транспортного средства водитель всегда находится впереди него.Но не всякий отрыв можно назвать обгоном.
    • Главное условие обгона – выезд на полосу, предназначенную для встречного движения.
    • Для завершения обгона автомобилист должен вернуться на ранее занятую полосу.

    Важно: если вы решили обогнать попутную машину, то осмотритесь и узнайте, свободна ли встречная полоса, на которую вам придется заезжать при маневрировании.

    Также следует обратить внимание на один момент – обгоны запрещены на всем протяжении многополосных дорог.Например, если дорога имеет четыре полосы (две в встречном направлении и две в встречном направлении), то вы имеете право законно осуществлять не обгон, а опережение на перекрестке и за его пределами. Как? Перестраивайтесь с правой полосы на левую и опережайте проезжающие машины, не выезжая на встречную полосу.

    На каких перекрестках разрешен обгон?

    В связи с тем, что перекрестки традиционно являются местом скопления дорожно-транспортных происшествий, законно осуществить обгон на перекрестке можно только одним способом — если водитель едет по главной дороге.Ниже мы обсудим, как выполнить такой маневр.

    Обгон на перекрестке главной дороги

    Все нерегулируемые перекрестки делятся на равноправные и неравноправные. Пересечение дорог будет неравным, если установлен специальный знак «Главная дорога», второстепенная дорога обычно характеризуется знаком «Уступи дорогу». Правила дорожного движения разрешают обгон на перекрестке главной дороги.

    Важно: непосредственно перед перекрестком часто пунктирная линия превращается в сплошную.Помните, что нельзя наезжать на запрещающую разметку, это может закончиться штрафом или лишением водительских прав. При обгоне убедитесь, что он начинается и заканчивается до появления сплошной полосы.

    Рассмотрим рисунок 1. Водитель хочет обогнать грузовик. Нарушит ли он правила дорожного движения? Нет, маневр будет абсолютно законным, так как транспорт движется по главной дороге, которую видно по установленному знаку. Встречная полоса свободна, сплошной разметки нет, поворотник включен, значит, можно обгонять.

    Правда есть один спорный нюанс — иногда автомобилисты забывают включить указатели поворотов. Вроде такая мелочь, но часто приводит к печальным последствиям в виде ДТП. Легко представить, что водитель автомобиля, который вы обгоняете на перекрестке, может решить повернуть налево, не будучи информированным об этом включением сигнала поворота. Тогда велика вероятность столкновения в тот момент, когда вас будут обгонять на встречной полосе, а другой автомобиль будет поворачивать.Бывают и другие ситуации — поворотник еще горит, но это не останавливает того, кто хочет обогнать. Вина за такие аварии часто признается взаимной, так как один автовладелец может не сообщить о своем намерении повернуть, а другой может помешать и не убедиться в безопасности маневра при обгоне. Конечно, в каждом случае есть свои тонкости, но лучше ими не заниматься. Поэтому следует быть предельно внимательным и осторожным, если возникает необходимость обгона на перекрестке.

    Многих водителей интересует, почему форма знака, обозначающего приоритетную дорогу, принципиально отличается от всех остальных знаков – круглой, квадратной, треугольной. «Главная дорога» — белый ромб с вписанным в него желтым ромбом. В чем причина этой разницы? Этот знак является одним из самых важных для автомобилистов, так как позволяет им понять, возможен ли обгон на перекрестке или нет, имеют ли они приоритет. А в ненастную погоду дорожные знаки часто настолько сильно засыпаны снегом, что становится непонятно, что на них изображено.Помните — знак, информирующий о главной дороге, можно узнать по его нестандартной форме.

    Обгон на перекрестке второстепенной дороги

    Если вы приближаетесь к неравному перекрестку на второстепенной дороге, вы увидите знак «Уступи дорогу» (Рисунок 2). При этом красная машина не имеет права обгонять коричневую, так как это не разрешено ПДД. Почему? В такой ситуации нужно уступить дорогу всем транспортным средствам: встречной полосе и движущимся направо и налево.Логично, что обгон становится совершенно неуместным маневром.

    Обгон на равнозначном перекрестке

    Что делать, если перекресток нерегулируемый, но нет знаков, указывающих на главную или второстепенную дорогу? Знайте, что перед вами перекресток равнозначных дорог. На нем также запрещено обгонять; такой перекресток предполагает, что водитель пропустит препятствие справа. Но при обгоне его просто не будет видно, поэтому маневр выполнить невозможно.См. рис. 3.

    Если бордовый автомобиль попытается обогнать серый на равнозначном перекрестке, он не увидит другого автомобиля, неумолимо приближающегося к нему слева, имеющего приоритет по правилам дорожного движения.

    Разрешен ли обгон на регулируемых перекрестках?

    Регулируемые перекрестки оборудованы светофорами или имеют регулировщика. Некоторым водителям кажется, что зеленый свет светофора — это то же самое, что и главная дорога. Но нет. А ПДД категорически запрещают обгон на регулируемых перекрестках.На самом деле запрет логичен, ведь светофор на перекрестке дорог появляется не просто так, а из-за интенсивности движения он призван разграничить потоки машин, упростить жизнь как водителям, так и пешеходам , поэтому в таком сложном месте обгон, являющийся маневром повышенной опасности, будет излишним.

    На рисунке 4 показан регулируемый перекресток со светофором, горит зеленый свет, но обгонять автомобиль серого цвета по-прежнему запрещено, так как из-за интенсивности движения чаще всего просто не будет момента, когда встречная полоса это бесплатно.Но в любом случае ПДД запрещают такой маневр.

    Наказание за обгон на перекрестке

    Обгон в неположенном месте часто может привести к аварии, поэтому безответственные водители строго наказываются. В части 4 статьи 12.15 КоАП определено, что выезд на встречную полосу с нарушением ПДД влечет за собой наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей или конфискации водительского удостоверения на срок от четырех месяцев до шести. месяцы.Решение о мере ответственности автомобилиста принимается в судебном порядке. Как правило, с правами приходится расставаться, денежный штраф применяется при фиксации нарушения камерой.

    Важно: Лишить водительских прав можно, если Вас поймают сотрудники ГИБДД при обгоне. Видеосъемка без участия человеческих лиц грозит только штрафом.

    Иногда люди не могут отучить себя от вредных привычек и раз за разом нарушают правила.Тогда наказание будет жестче. В случае повторного обгона, документально оформленного сотрудником ГИБДД, нарушитель сядет за руль не скоро — права отнимут на один год.

    Сохранить статью в 2 клика:

    Таким образом, обгон на перекрестке возможен, если вы едете по главной дороге. В остальных случаях запрещается обгон попутных транспортных средств. Наказанием за такое действие будет лишение прав или штраф в размере 5000 рублей.Помните, что обгонять всегда опасно, а перекрестки и так являются зоной концентрации риска, поэтому лучше не торопиться и соблюдать правила дорожного движения.

    Часто попытка обгона на перекрестке заканчивается лобовым столкновением с очень тяжелыми последствиями. Ведь суммарная скорость в момент удара редко бывает ниже 100 километров в час, а торможение происходит практически мгновенно, что порождает инерцию огромной силы. В этой статье мы расскажем, при каких условиях разрешен обгон на перекрестках, когда он запрещен и какие санкции предусмотрены за неправильный обгон на перекрестке.

    Обгон или опережение

    Чтобы выяснить, в каких случаях разрешен обгон на перекрестке, а когда запрещен, необходимо выяснить, чем обгон отличается от опережения? До 2010 года обгоном считалось любое опережение соседнего автомобиля, связанное с выездом со своей полосы; после 2010 года трактовка обгона изменилась, теперь им считается опережение, связанное с выездом на встречную полосу. Поэтому любое опережение, не связанное с выездом на встречную полосу, не считается обгоном, а значит, не запрещается на любом перекрестке при условии соблюдения последовательности проезда.Поэтому в понятие «обгон на перекрестке» входят только ситуации, когда вы, чтобы объехать или опередить соседний автомобиль, выезжаете на полосу встречного движения.

    Когда обгон запрещен на регулируемых и нерегулируемых перекрестках


    Глава 11 ПДД описывает различные ситуации, при которых обгон запрещен. Например, если машина впереди вас или позади вас уже пошла на обгон, или попытка обгона будет представлять угрозу для других участников движения.Эти правила в полной мере применимы к перекресткам, но на этом ограничения не заканчиваются. В пункте 4 статьи 11 написано, что запрещен обгон на регулируемых перекрестках или при выезде со второстепенной дороги на нерегулируемый перекресток … Это означает, что горящий зеленый сигнал светофора разрешает движение по своей полосе или перестроиться в том же направлении движения, но запрещает выезд на встречную полосу. Можно опередить машины на других полосах, но не выезжая на встречную полосу, которая по ПДД является обгонной.Вы можете совершить обгон на нерегулируемом перекрестке (где нет светофора или регулятора), если вы съезжаете с главной дороги и навстречу вам никто не едет по встречной полосе, но если вы въезжаете со второстепенной дороги, то обгон запрещен в любом случае.

    Обгон на перекрестках и здравый смысл


    Статистика ГИБДД и МЧС однозначно говорит о том, что аварийность на перекрестках намного выше, чем на ровных участках дорог.Ведь на перекрестках автомобили меняют направление и скорость, а водители часто нарушают правила, не включая указатели поворотов, из-за чего другие водители не получают предупреждений о предстоящем маневре. Нередко неопытные или неадекватные водители на перекрестках без предупреждения совершают резкие маневры по разным причинам – либо забыли вовремя повернуть, либо впереди идущий автомобиль совершил опасный маневр. Это резко повышает опасность обгона, поэтому даже в тех случаях, когда правила дорожного движения позволяют совершать обгон на перекрестках, задумайтесь, а нужен ли он вам? Вы выиграете несколько секунд и метров, но рискуете попасть в аварию, особенно если на перекрестке плотный трафик.

    Какое наказание за обгон на перекрестке

    Обгон на перекрестке, совершенный вопреки правилам дорожного движения, воспринимается сотрудниками ГИБДД не как обгон с ошибками, а как выезд на встречную полосу на перекрестке, что влечет за собой штраф в размере 5 тысяч рублей или лишение прав. И это касается только тех ситуаций, в которых вы не создаете ЧП на дороге. МВД, ГИБДД и правительство РФ нацелены на борьбу с опасным вождением, но пока штрафы за него не предусмотрены, что не мешает сотрудникам ГИБДД добавлять к штрафу штрафы за нарушение других статей за выезд на встречную полосу.Например, вам могут приписать несоблюдение дистанции и бокового интервала. (штраф 1500 рублей ), нарушение очередности проезда, так как формально вы не позволили водителю встречной полосы проехать первым ( штраф 500 рублей ) или другие статьи.

    Любой горожанин знает, что такое перекресток — это место, где дороги пересекаются на одном уровне. По статистике перекресток является еще и самым аварийным местом, именно здесь происходит больше всего аварий из-за того, что водители плохо усвоили правила их проезда, особенно нерегламентированные.Недаром ведь на экзаменах в ГИБДД столько билетов посвящено именно очередности прохождения перекрестков дорог.

    Существует два основных типа перекрестков:

    Однако на самом деле существует огромное разнообразие типов: Т-образные, Х-образные, Y-образные. Кроме того, они могут быть простыми (простой перекресток двух дорог) и сложными (многосторонние, квадраты, кольцевые дороги, развязки). Правила проезда перекрестков описаны в главе 13 Правил дорожного движения.

    Следует отметить, что аварийность на перекрестках значительно возрастает, если водители решаются на обгон. Как известно, обгон — это выезд на встречку, но на перекрестке нет разграничения на полосы и здесь не наносится разметка, то есть деление на полосы здесь чисто условно, за исключением разве что кольцевых развязок. Каковы же правила обгона на перекрестке?

    Можно ли обгонять на перекрестке

    Чтобы разобраться с этим вопросом, нужно открыть главу 11 ПДД и найти пункт 11.4. В нем четко указано о перекрестках:

    • запрещается обгон проезжающих транспортных средств на регулируемых перекрестках;
    • а также на нерегулируемых, при движении по второстепенной дороге.

    Соответственно обгон на перекрестке возможен только в следующих случаях:

    • нет светофора или регулировщика;
    • вы едете по главной дороге.

    Напомним, что в ПДД необходимо различать два понятия: обгон — с выездом на «встречку», опережение — обгон в пределах своей.Кроме того, не следует забывать, что в городах они обычно находятся перед перекрестками, причем согласно обновленному пункту 11.4 ПДД в таких местах вне зависимости от того, есть пешеходы на проезжей части или нет.

    Дорожно-транспортное происшествие на перекрестке


    Очень частая ситуация, при которой происходят ДТП — один автомобиль выезжает на нерегулируемый перекресток неравных дорог для обгона, а водитель обгоняемого транспортного средства собирается повернуть налево.ДТП происходит в большинстве случаев за городом при наличии знаков «пересечение со второстепенной дорогой» — 2.3.1 или знаков 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7 — «примыкание к второстепенной дороге слева».

    Виновные определяются на месте в зависимости от обстоятельств, например, тот, кто собирался повернуть, вовремя не включил указатели поворота. И тот, кто собирался обгонять, физически не мог видеть, что через несколько метров разметка из прерывистой становится сплошной.Более того, на высокой скорости он мог и не заметить знак 2.3.1.

    Таким образом, обгонять на перекрестке крайне не рекомендуется, даже если по правилам вы имеете на это право.

    Если вы поворачиваете на перекрестке с главной дороги на второстепенную, то вам необходимо обратить внимание на следующие факторы:

    • если справа движутся транспортные средства;
    • наличие транспортных средств, движущихся по соседней полосе во встречном направлении;
    • Не быть обгоняемым — очень важное правило за пределами города.

    Также необходимо своевременно сигнализировать другим участникам дорожного движения о намерении повернуть налево на перекрестке. Ну а те, кто собирается на обгон, должны придерживаться правил, указанных в главе 11 ПДД – «Обгон, встречное движение».

    Штрафы в этом случае будут:

    • или согласно 12.14 КоАП ч.1 — не включил поворотник — предупреждение или штраф 500 руб.;
    • либо в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях 12.15 ч. 4-5 — 5 тысяч или лишение ВУ — выезд на встречную полосу с нарушением ПДД.

    Исходя из всего этого, обгонять на перекрестках не рекомендуется.

    Обгон на перекрестке

    Смею предположить, что многие не знают, можно ли обгонять на перекрестке! Это касается не только начинающих водителей, недавно севших за руль. Даже некоторые «профессионалы» иногда проявляют невежество в этом вопросе.Хорошо ли вы выучили правила дорожного движения? Объясните, когда можно обгонять на перекрестке, а когда нельзя?

    На самом деле проезд через перекрестки — дело серьезное. Здесь нужно хорошо разбираться и знать все тонкости. Ни в коем случае нельзя лететь с мыслью: «а может и понесет!» Те, кто так думал, давно выбыли из рядов добропорядочных и долгожителей-водителей. Но мы с тобой гораздо умнее и хотим жить долго и счастливо, а на пенсии собираемся переехать на Кипр!

    Кстати, если у вас горит зеленый свет светофора или вы проезжаете перекресток на главной дороге, риск попасть в аварию все равно остается, несмотря на ваше преимущество в трафике.В любой ситуации надо смотреть по сторонам! Вы несете ответственность за то, чтобы водители вокруг вас понимали, что у вас есть преимущество, и готовы уступить вам дорогу. Ну а если на тебя летит «что-то» со стеклянными глазами и с пустой головой, то поверь мне, какой бы у тебя светофор ни был, будь добр, спаси свою жизнь, отпустив «это» в дальний путь. Кстати, всегда смотрите в глаза, они могут многое вам рассказать, но об этом как-нибудь в другой раз.

    Итак, для начала неплохо бы понять, какие бывают перекрестки.Об этом уже было написано в статье Правила проезда перекрестков без нарушения ПДД. Нас интересуют: Регулируемый перекресток (при наличии светофора или регулировщика), Нерегулируемый — неравный перекресток, нерегулируемый — эквивалентный перекресток. Не буду заострять внимание на этих понятиях, но если для вас это какие-то «страшные» слова, то вернитесь и прочитайте! На самом деле все просто как ясный день, ну, конечно, при условии, что вам это кто-то объяснит.Ну это все. Начнем с регулируемых перекрестков.

    ОБГОН ЗАПРЕЩЕН

    Думаю, вы уже догадались, что обгон на регулируемом перекрестке запрещен. Хочу обратить ваше внимание на само понятие — «Обгон» … Надеюсь вы помните, что обгон всегда связан с выездом на встречную полосу. На снимке водитель красной машины собирается покинуть свою полосу и выехать на встречную, чтобы совершить обгон! Очень грубое нарушение ПДД!

    На следующей картинке мы также видим регулируемый перекресток.Но в отличие от первой картинки, здесь по две полосы в каждую сторону! Водитель красной машины едет обгонять грузовой вагон… Обращаю внимание на концепцию «опередить» ! В конкретной ситуации это означает движение в левой полосе быстрее, чем грузовик в правой полосе. То есть водитель красной машины не обгоняет, а опережает. Кстати, на этой дороге мы видим разделительную полосу (зеленый газон посередине проезжей части), так что даже если водитель красный легковушка захочет обогнать по встречной полосе, как в предыдущем варианте, ему это вряд ли удастся преодолеть такое препятствие.Ну а если разделительной полосы не было, то он все равно не может обгонять, ведь как мы уже поняли, обгон на регулируемом перекрестке запрещен! А вот проехать можно, но только при наличии двух и более полос в попутном направлении… И еще одно отступление, обратите внимание на светофор, у нас только что появился желтый сигнал. Так что если вы попали в такую ​​ситуацию, будьте осторожны — из-за грузовика, заканчивающего переход проезжей части, может выскочить пешеход, его нужно будет пропустить!

    Теперь рассмотрим ситуацию, когда вы можете совершить обгон на перекрестке.Если вы едете по главной дороге через нерегулируемый перекресток, вы можете совершить обгон. Все предельно просто! Убедитесь, что вы действительно на главной и смело обгоняйте. Но это актуально, если дорога двухполосная, как на картинке. Если есть две и более полосы движения в одном направлении, то можно только продвигаться вперед. Если встречных полос несколько, то естественно выезжать на встречную полосу запрещено.

    И, наконец, несколько слов об обгоне справа … Как таковое это понятие, можно сказать, перестало существовать после последних изменений ПДД. Справа мы можем только объезжать другие транспортные средства. И то, если ширины проезжей части нам хватит для совершения маневра. На этом рисунке водитель легкового автомобиля может дождаться, пока грузовик повернет налево, или объехать его по правой полосе, если она не занята.

    Но по правой стороне дороги объезжать запрещено!

    04 декабря 2014, 20:17, вопрос №1641822 Ковалев Юрий, Новоалександровск

    Выяснение клиента

    Разъяснение клиента

    Странно, один пункт правил противоречит другому. Ведь на любом перекрестке разметка от прерывистой к сплошной и наоборот. И вы не можете пересечь сплошной. При этом правила разрешают обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. Я смущен.

    Свернуть

    Юристы Ответы (7)

      Юрист, г. Москва

      Нет, обгон не запрещен, но вы нарушили сплошную линию, 1.1, следовательно, можно применить ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ

      Был ли полезен ответ юриста? + 0 0

      Свернуть

      Юрист, г. Ижевск

      Добрый день, уважаемый читатель.

      В данной статье речь пойдет о ДТП при обгоне на перекрестке , что, как показывает практика, встречается достаточно часто.

      Важной
      особенностью данного вида ДТП является тот факт, что у ГИБДД нет
      четкой позиции по поводу того, какого водителя
      выбрать виновником ситуации.Поэтому на практике в случае столкновения
      автомобилей на перекрестке при обгоне виновником
      является тот или иной водитель. Несколько таких происшествий недавно были рассмотрены
      в разделе дорожно-транспортных происшествий форума pddclub.ru.

      В данной статье будут рассмотрены несколько вариантов ДТП при обгоне на перекрестке. В каждой из ситуаций будут даны баллы правил,
      нарушенных каждым из водителей, а также будет учтено
      дополнительных штрафа, которые будут наложены на каждого из водителей.

      Авария на перекрестке, где разрешен обгон (обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге)

      Для начала вспомним, в каких случаях разрешен обгон на перекрестке. В этом нам поможет пункт 11.4 ПДД:

      11.4. Обгон запрещен:

      на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;
      на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
      на железнодорожных переездах и ближе 100 метров перед ними;
      на мостах, путепроводах, путепроводах и под ними, а также в тоннелях;
      в конце подъема, на опасных поворотах и ​​в других местах с ограниченной видимостью.

      Итак, рассмотрим обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге :

      В
      В данном случае синяя машина совершает левый поворот, а черная
      машина обгоняет синюю на перекрестке. Кто
      виноват в описанной ситуации?

      В данной ситуации действуют следующие пункты ПДД:

      8.1.
      Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и
      при остановке водитель должен подавать сигналы световыми указателями
      поворота соответствующего направления, а при их отсутствии или неисправности
      — рукой. При выполнении маневра не должно быть опасности для движения, а также помех другим участникам дорожного движения .

      11.2. Водителю запрещается обгон в следующих случаях:

      движущееся впереди транспортное средство обгоняет или объезжает препятствие;
      движущееся впереди по той же полосе транспортное средство подало сигнал левого поворота;
      следующее за ним транспортное средство начало обгон;
      по
      он не сможет завершить обгон без создания опасности для движения и
      помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занятую полосу
      .

      Пункт 8.1 распространяется на водителя синего автомобиля, а пункт 11.2 – на водителя черного.

      Итак
      теперь, если при обгоне нерегулируемого перекрестка при движении по
      произойдет ДТП на главной дороге, теоретически
      могут быть виноваты оба водителя, т.к. синий мешал другому участнику
      движения (п.8.1), и черный обгонял машину, подавшую
      левый поворотник (п. 11.2).

      Однако в описываемой ситуации виновным обычно назначается один из водителей, и по следующим причинам:

      1.
      Водитель синей машины вообще не подает поворотник или
      включает его только после того, как черная уже начала обгон. В этом случае
      виноват только синий.

      2. Водитель синей машины
      заранее включает левый поворотник, но несмотря на это
      водитель черной машины начинает обгон. В этом случае виновник может
      назначить только черный цвет.

      Как видите, в основном все зависит от действий
      водителя синей машины. Так что помните, что при повороте
      налево, во-первых, следует заранее включить поворотник, а
      во-вторых, непосредственно перед маневром посмотреть в левое зеркало
      заднего вида.

      Также хочу обратить ваше внимание на то, что данные меры
      предосторожности необходимо принимать при любом левом повороте,
      независимо от того,
      вы едете по главной или второстепенной дороге, по регулируемому
      перекрестку или нерегулируемому, повернуть на перекрестке или
      за его пределами. И после рассмотрения следующих ситуаций вы поймете, почему.

      Приведу дополнительные наказания, которые будут применены к водителям автомобилей в вышеуказанной ситуации:

      1.Водитель автомобиля синего цвета отделается предупреждением или штрафом в размере 500 рублей (пункт 11 статьи 12.14).

      2. Что касается водителя автомобиля черного цвета, то за нарушение пункта 11.2 ПДД наказание в настоящее время не предусмотрено.

      3.
      Говоря об оплате ремонта автомобилей, попавших в ДТП, следует отметить, что по номеру
      его будут платить оба водителя. Конкретные пропорции будут определены судьей
      .

      Был ли полезен ответ юриста? + 0 1

      Свернуть

      Юрист, г. Ижевск

      4.
      Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную
      для встречного движения, или на трамвайные пути встречного движения,
      за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи —

      (в редакции Федерального закона от 23.07.2010 N 175-ФЗ)

      (см. текст в предыдущей редакции)

      влечет наложение
      административного штрафа в размере пяти тысяч рублей либо лишение
      права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

      Был ли полезен ответ юриста? + 0 0

      Свернуть

      Юрист, Москва

      А вот твердый не пересек. И правила не запрещают обгон на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге. Запрещающих знаков не было.

      Ковалев Юрий

      Запрет сформулирован наценкой 1.1

      Был ли полезен ответ юриста? + 0 0

      Свернуть

      Юрист, г. Ижевск

      Обгон на перекрестке регламентируется всего одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил:

      11.4. Обгон запрещен:

      • на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся основной;

      Теперь нужно помнить, что перекрестки
      регулируемые и нерегулируемые, на нерегулируемых дорогах могут быть главные и
      второстепенные. В этом случае главная дорога может изменить направление.
      Важно помнить, что знаки приоритета не действуют на регулируемых перекрестках.

      Так обгон на перекрестке запрещен при движении по второстепенной дороге:

      Такая ситуация может возникнуть в часы пик, когда
      дорога с двусторонним движением, почти весь транспорт движется в одном направлении
      и движение идет в два ряда и в то же время простое правило
      .

      Запрещен обгон при проезде перекрестка равнозначных дорог:

      Нередки случаи отсутствия на дорогах малых городов знаков приоритета,
      несмотря на то, что это является нарушением требований ГОСТ, а при движении по
      на некоторых главных городских дорогах есть много
      первый взгляд второстепенных дорог.Однако это не так, у всех вроде
      перекрестка равнозначны и обгон на них запрещен.

      Также запрещен обгон на любых регулируемых перекрестках:

      Это правило просто нужно запомнить, так как зеленый сигнал светофора
      у многих ассоциируется с движением по магистральной дороге. Это неправда. На
      нет регулируемого пересечения основной и второстепенной дорог

      И ситуация, когда разрешен обгон на перекрестке, это при движении по главной дороге:

      Это правило действует в основном на дорогах вне населенных пунктов,
      однако будьте внимательны, не редко перед перекрестками нансесен
      сплошная разметка 1.1. Запрещено пересекать его.


      Спорные ситуации

      Казалось бы, о чем можно спорить в восьми словах Правил? Рассмотрим три ситуации.

      Проезд через регулируемый перекресток в три полосы:

      При интенсивном движении бывает, что ширина дороги достаточна для
      движения в 3 ряда или просто стерлась разметка на трехполосной дороге. В
      В этом случае движение по логическому среднему ряду осуществляется с выездом
      на встречную полосу (подробнее см. в статье «Встречная полоса.Когда можно, когда нельзя») и при опережении обгон осуществляется на регулируемом перекрестке.

      Главная дорога меняет направление вправо:

      Вроде движение осуществляется по главной дороге и на перекрестке
      транспортное средство также будет находиться на главной дороге, почему
      не может совершить обгон в этом случае

      Правила дорожного движения определяют действия водителя при изменении направления главной дороги:

      13.10 В случае, если главная дорога на перекресток
      меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны
      соблюдать правила пересечения перекрестков
      равнозначных дорог.Таких же правил должны придерживаться
      водителей, движущихся по второстепенным дорогам.

      На основании настоящего пункта Правил при изменении направления движения основных
      дорог вправо, руководствуясь правилами пересечения
      на равнозначных дорогах преимущество имеет транспортное средство,
      подъездная дорога справа и относительно этого автомобиль
      не является основным и обгон на таком перекрестке запрещен.

      Главная дорога меняет направление налево:

      Обратная ситуация, главная дорога меняет направление налево и при этом
      В любом случае движение остается приоритетным.Однако, как и
      в предыдущем случае, водители, движущиеся по магистральной дороге
      , руководствуются правилами проезда на пересечении равнозначных дорог, а по
      обгон на перекрестках равнозначных дорог запрещен. К тому же такой маневр
      небезопасен.

      В заключение можно сделать очень простой вывод: Обгон на
      перекрестке разрешен только при движении по главной дороге, не являющейся
      изменением направления и при отсутствии других запретов.

      Был ли полезен ответ юриста? + 0 0

      Коллапс

      Совершил нарушение пункта 1.3 ПДД, управляя автомобилем, начал обгон движущегося впереди автомобиля в том же направлении по разметке 1.6. Я продолжал двигаться по встречной полосе, при этом сплошная линия разметки 1.1 находилась справа от автомобиля (разметочная линия 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений) после завершения обгона на перекрестке.Ответственность за которую предусмотрена частью 4 статьи 12.15

      Меня смутило, после этого, что инспектор ни словом не обмолвился о пересечении неравных дорог, так же было пропущено, что я двигался по нерегулируемому перекрестку ГЛАВНАЯ ДОРОГА.

    : Код транспортного средства :: Кодекс Калифорнии 2010 :: Кодекс Калифорнии :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

    КОД АВТОМОБИЛЯ
    РАЗДЕЛ 21750-21759
    
    
    21750.Водитель транспортного средства, обгоняющего другое транспортное средство или
    велосипед, движущийся в том же направлении, должен пройти налево на
    безопасное расстояние, не мешая безопасной работе
    обгоняемое транспортное средство или велосипед с учетом ограничений и
    исключения, указанные ниже.
    
    
    
    21751. На двухполосном шоссе запрещается подъезжать к
    левая сторона от центра проезжей части при обгоне и обгоне
    другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, если только левая сторона
    хорошо виден и свободен от встречного транспорта для достаточного
    расстояние впереди, чтобы такой обгон и обгон были полностью
    сделано без вмешательства в безопасную эксплуатацию любого транспортного средства
    приближается с противоположной стороны.21752. Запрещается движение транспортных средств по левой стороне проезжей части
    при следующих условиях:
       (a) При приближении или на вершине уклона или поворота
    шоссе, где обзор водителю затруднен в пределах таких
    расстояние, чтобы создать опасность в случае, если другое транспортное средство может
    подход с противоположной стороны.
       (b) Когда обзор закрыт при приближении на расстояние менее 100 футов
    любого моста, виадука или туннеля.
       (c) При приближении на расстояние менее 100 футов или при пересечении любого
    железнодорожный переезд.(d) При приближении на расстояние менее 100 футов или при пересечении любого
    пересечение.
       Этот раздел не применяется на дороге с односторонним движением.
    
    
    
    21753. За исключением случаев, когда разрешен обгон справа, водитель
    обгоняемое транспортное средство должно безопасно переместиться на правую сторону
    шоссе в пользу обгоняющего транспортного средства после звукового сигнала
    или мгновенная вспышка фар обгоняющего транспортного средства, и
    не должен увеличивать скорость своего транспортного средства до тех пор, пока полностью
    проехал обгоняющий автомобиль.Этот раздел не требует
    водитель обгоняемого автомобиля едет по обочине
    шоссе, чтобы пропустить обгоняющее транспортное средство.
    
    
    
    21754. Водитель транспортного средства может совершить обгон и обгон справа
    другого транспортного средства только при следующих условиях:
       (a) Когда обгоняемое транспортное средство поворачивает или собирается повернуть налево
    повернуть.
       (b) На шоссе в пределах делового или жилого района с
    беспрепятственное дорожное покрытие достаточной ширины для двух или более линий
    движущихся транспортных средств по направлению движения.(c) На любом шоссе за пределами делового или жилого района
    с беспрепятственным покрытием достаточной ширины и четко обозначенным для
    две или более линий движущегося транспорта в направлении движения.
       г) на улице с односторонним движением.
       (e) На шоссе, разделенном на две проезжие части, где движение
    ограничено одним направлением на каждой из таких проезжих частей.
       Положения настоящего раздела не освобождают водителя от
    медленно движущееся транспортное средство от обязанности двигаться как можно ближе
    до правого края проезжей части.21755. (a) Водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое
    транспортное средство по праву только при условиях, допускающих такое движение
    в безопасности. Ни в коем случае это движение не должно осуществляться путем отъезда
    асфальтированная или основная часть проезжей части.
       (b) Этот раздел не запрещает использование велосипеда в
    велосипедная дорожка или на обочине.
    
    
    
    21756. (a) Водитель транспортного средства, совершающий обгон любого междугороднего
    электрический или трамвай остановился или собирается остановиться с целью
    прием или высадка любого пассажира, останавливает транспортное средство до
    задней части ближайшей подножки или двери такого автомобиля и после этого
    оставаться на месте до тех пор, пока все пассажиры не сядут в автомобиль или после
    высадки достигли безопасного места, за исключением случаев, предусмотренных в
    подраздел (b) настоящего документа.(b) Если зона безопасности была установлена ​​или в
    перекресток, на котором движение контролируется офицером или регулировщиком
    контрольное сигнальное устройство, транспортное средство не нужно останавливать перед
    обгоняя любой междугородный электромобиль или трамвай, но может проехать мимо
    такой автомобиль со скоростью не более 10 миль в час и с должным
    Внимание для безопасности пешеходов.
       (c) Всякий раз, когда какой-либо троллейбус или автобус останавливается в зоне безопасности.
    для приема или высадки пассажиров транспортное средство может проезжать мимо таких
    троллейбус или автобус со скоростью не более 10 миль в час.21757. Водитель транспортного средства не имеет права обгонять и обгонять
    налево, и ни один водитель транспортного средства не должен двигаться по левой стороне,
    любой междугородный электрический или трамвайный автомобиль, следующий в одном и том же
    направлении, движется ли трамвай на самом деле или временно
    в состоянии покоя, кроме:
       (a) По распоряжению полиции или дорожного инспектора.
       (b) На улице с односторонним движением.
       (c) На улице, где рельсы расположены так, что
    предотвратить соблюдение этого раздела.
    
    
    21758. В случае эксплуатации любого транспортного средства на любом уклоне
    за пределами делового или жилого района со скоростью менее
    20 миль в час, ни один человек, управляющий любым другим транспортным средством, не должен
    попытаться обогнать и обогнать такое медленно движущееся транспортное средство, если только
    обгоняющее транспортное средство эксплуатируется со скоростью не менее 10 миль в час.
    часа с превышением скорости обгоняемого транспортного средства, а также
    попутное движение совершается на общую дистанцию ​​не более
    чем четверть мили.21759. Водитель любого транспортного средства, приближающийся к любой запряжённой лошади
    транспортное средство, любое животное, на котором ездят верхом, или любой домашний скот должны осуществлять надлежащее
    контроль над своим транспортным средством и должен снизить скорость или остановиться, как может показаться
    необходимо или как может быть сигнализировано или иным образом запрошено любым лицом
    вождение, верховая езда или присмотр за животным или домашним скотом, чтобы
    избегать пугать и охранять животное или домашний скот и
    обеспечить безопасность любого лица, управляющего или едущего на животном или в
    заряд скота.
    
     

    Отказ от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версии.Калифорния может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

    Обгон запрещен: это менее известные запретные зоны

    .

    Обгон по большей части является простым маневром. Все, что вам нужно сделать, это выйти из своей полосы, ускориться и пройти. Однако есть несколько мест, где этого делать не следует.Некоторые из них очевидны, например обочина шоссе или двойные желтые полосы, но есть несколько зон, о которых вы можете не знать.

    Без лишних слов, вот места, где нельзя обгонять. По данным Управления наземного транспорта (LTO) и Управления развития метро Манилы (MMDA), эти запрещенные для проезда зоны.

    В соответствии с двумя ведомствами запрещается обгон на перекрестках, железнодорожных переездах и в зонах строительства. Понятно, почему закон запрещает обгонять на железнодорожных переездах и мужчин на рабочих местах, но что они имеют в виду под запрещением обгона на перекрестках? Здесь они имеют в виду использование встречных полос движения для обгона при проезде перекрестка.Это не только опасно, но и является незаконным встречным потоком. Вы также не можете обходить правую сторону автомобиля, который вы обгоняете. Конечно, есть исключения из этого правила. Вы можете обгонять впереди идущее транспортное средство, если оно заглохло, если движущийся впереди автомобиль ведет себя таким образом, что это препятствует движению транспорта, или если вы получили указание сделать это от помощника по дорожному движению.

    Еще одна вещь, которую вы должны помнить, это обгоны на поворотах. В соответствии с LTO вы не можете совершать обгон, если видимость затруднена в пределах 500 футов.По общему признанию, это немного сложно реализовать, но на всякий случай не ныряйте внутрь впереди идущего автомобиля и не отпускайте акселератор при приближении к повороту. Обгонять на гребнях тоже нельзя. Если вас интересуют штрафы, то 150 филиппинских песо за каждое нарушение.

    Существуют и другие незаконные маневры обгона, о которых вам необходимо знать. LTO и MMDA ясно дали понять, что увеличивать скорость при обгоне запрещено. Вы также обязаны по закону уступить дорогу обгоняющему транспортному средству.Ведь вы находитесь на дороге общего пользования, а не на гоночной трассе.

    И последнее, но не менее важное: запрещено подрезать машину, которую вы только что обогнали. Если вы не видите причины этого правила, возможно, пришло время прочитать руководство для водителя. Как и в случае с упомянутыми ранее нарушениями, эти запрещенные маневры влекут за собой штраф в размере 150 филиппинских песо за каждое происшествие.

    Закон об обгонах, о котором не знают плохие водители

    Ниже приведены правила (фактически законы) об обгонах, которые не знает большинство водителей.

    Водитель любого автомобиля, обгоняющего другое транспортное средство, движущееся в том же направлении , должен объехать на безопасном расстоянии слева от него и не должен снова двигаться по правой стороне шоссе (для слияния) до тех пор, пока безопасно не объедет такой обгоняемый транспортного средства, за исключением того, что на автомагистрали, в пределах делового или жилого района, имеющего две и более полосы движения в одном направлении, водитель транспортного средства может обгонять и обгонять другое транспортное средство справа.

    Водителю запрещается , а не обгонять и обгонять справа другое транспортное средство, которое поворачивает или собирается повернуть налево.

    РЕЗЮМЕ:

    [1] Обгон производится, как правило, с левой стороны обгоняемого транспортного средства.
    [2] Слияние (движение назад на правую сторону) разрешено только при безопасном прохождении.
    [3] Обгон справа разрешен только на автомагистралях с двумя и более полосами движения в одном направлении (что означает четыре и более полос движения).

    Водитель транспортного средства, которое собирается обгонять и обгонять приближающееся сзади другое транспортное средство, обязан уступить дорогу обгоняющему транспортному средству по подходящему и звуковому сигналу , подаваемому водителем обгоняющего транспортного средства, и не должен увеличивать скорость скорость своего транспортного средства до полного обгона обгоняющего транспортного средства.

    РЕЗЮМЕ:

    [1] Водитель обгоняемого транспортного средства по закону обязан уступить дорогу обгоняющему транспортному средству.
    [2] Перед совершением обгона обгоняющее транспортное средство должно подать соответствующий звуковой сигнал (сигнальные огни и звуковой сигнал).
    [3] Водитель обгоняемого транспортного средства имеет юридическое обязательство не увеличивать скорость .

    Ниже приведены дополнительные ограничения на обгон и обгон. –[a] Водитель транспортного средства не должен двигаться по левой стороне центральной линии шоссе, обгоняя или обгоняя другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, , за исключением случаев, когда такая левая сторона хорошо видна , и свободен от встречного движения на достаточном расстоянии впереди, чтобы обеспечить безопасность такого обгона или обгона.[b] Водитель транспортного средства не должен обгонять или обгонять другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, когда приближается к вершине уклона , а не на повороте на шоссе , где обзор водителя вдоль шоссе заграждено на расстоянии пятисот футов впереди, за исключением шоссе, имеющего две или более полос движения для движения в одном направлении, где водитель транспортного средства может обгонять или обгонять другое транспортное средство: при условии, что на шоссе в пределах делового или жилого района, имеющего две и более полосы движения в одном направлении, водитель транспортного средства может обгонять или обгонять другое транспортное средство справа.

    Ниже приведено изображение, показывающее, что такое «знак класса».

    [c] Водитель транспортного средства не имеет права обгонять или обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, на любом железнодорожном переезде , а также на любом пересечении автомагистралей , если только такой перекресток или перекресток не контролируется светофором , или если это не разрешено сторожем или блюстителем порядка, за исключением шоссе, имеющего две или более полос движения для движения в одном направлении, где водитель транспортного средства может обгонять или обгонять другое транспортное средство справа.

    Водителю запрещается , а не обгонять и обгонять справа другое транспортное средство, которое поворачивает или собирается повернуть налево.

    [d] Водитель транспортного средства не имеет права обгонять, обгонять или пытаться обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении, между любыми точками, обозначенными размещением официальных временных предупредительных или предупредительных знаков, указывающих на то, что человек рабочий на трассе.

    [e] Водитель транспортного средства не имеет права обгонять или обгонять, или пытаться обгонять или обгонять любое другое транспортное средство, движущееся в том же направлении в любой » зоне запрета обгона или обгона

    ОБЗОР:  Обгон ЗАПРЕЩЕН в следующих ситуациях: при приближении к гребню подъема; на повороте автомагистрали; при ограничении обзора водителю; при проезде через железнодорожный переезд; при обгоне на любом перекрестке автомагистралей, при прохождении официальных временных предупреждающих знаков, указывающих на то, что мужчины работают, а также при прохождении «зоны, запрещенной для обгона». Кодекс транспорта и дорожного движения.

    Времена, когда разрешен незаконный обгон

    ДОРОЖНЫЕ правила дорожного движения, такие как значение знаков и разметки и использование полос, одинаковы в большинстве стран, но некоторые незначительные элементы различаются по мере того, как мы пересекаем границы, и на практике многие Местные водители или водители-резиденты в данной стране могут не понимать некоторые аспекты.

    Одним из них является запрет обгона на дорогах с односторонним движением и исключения из этих запретов, поэтому Главное управление дорожного движения Испании (DGT), входящее в состав министерства транспорта, выпустило некоторые инструкции.

     

    Когда обгон запрещен

    Обгон на дорогах с одной полосой движения только в любом направлении является нарушением закона на поворотах или других элементах, которые ухудшают видимость, или при изменении дорожного покрытия, что часто может быть случай на межпровинциальных автомагистралях, особенно там, где они охватывают более одного региона, поскольку инвестиции в ремонт и техническое обслуживание инфраструктуры в одной провинции или регионе и отсутствие в другом означают, что новое распространение гудронированного шоссе может резко остановиться на границе.

    Также запрещается обгон на обозначенных пешеходных переходах, на перекрестках, на железнодорожных переездах или вблизи них, а также в туннелях, за исключением во всех случаях, когда дорога является двухполосной или имеет три и более полосы движения.

    Во многих случаях запрет на обгон водителей впереди обозначен знаками «запрещен обгон» или сплошной белой линией посередине дороги, но на небольших полосах они не всегда есть, поэтому автомобилистам необходимо знать, когда они должны оставаться позади впереди идущей машины, даже если никакие указания не говорят им об этом.

    В то время как большинство водителей в целом осведомлены о вышеизложенном, а здравый смысл действует там, где они не уверены, правила дорожного движения меняются относительно быстро – не то чтобы каждые пару лет, но определенно несколько раз с тех пор, как среднестатистический взрослый проезжал свой или ее экзамен по вождению, после которого у них больше нет обязательных занятий или теоретических занятий, чтобы поддерживать их в курсе.

    С этой целью, когда многие из сегодняшних автомобилистов впервые получили свои права, ограничение скорости на национальных не автомагистралях составляло 100 километров в час (62 мили в час), а не 90 километров в час (56 миль в час), на городских дорогах было 50 километров. (31 миля в час), а не 30 километров (18.6 миль в час), и не было конкретных правил о расстоянии, которое следует оставлять при обгоне уязвимых участников дорожного движения.

    Это означает, что многие могут не знать о тех исключениях, когда правило «запрещение обгона» может и даже должно быть отменено.

     

    Когда разрешены «запрещенные» маневры обгона

    Согласно DGT, обгон разрешен на перекрестке, где приоритет имеет проезжающий водитель – это будет указано дорожной разметкой.

    Железнодорожные переезды, где боковая видимость не является проблемой, являются еще одним исключением – например, автомобилистам разрешается обгонять двухколесное транспортное средство, которое не мешает обзору сбоку или на безопасном расстоянии вперед по встречной полосе.

    Обгон разрешен на кольцевых развязках, за исключением перекрестков, при условии, что «обстоятельства позволяют безопасно осуществить этот маневр», поясняет DGT.

    По закону водители должны оставлять расстояние не менее 1,5 метра (4 фута 11 дюймов) между собой и велосипедистами при их обгоне, даже если это означает пересечение сплошной белой линии – фактически, если путь впереди полностью ясно, лучше пересечь линию, чтобы обогнать велосипедиста, чем оставаться позади велосипеда, пока не доедешь до прерывистой белой линии, которая обычно указывает на то, что обгон разрешен; необходимость ползти на некотором расстоянии означает, что позади вас могут образоваться очереди, что приводит к разочарованию со стороны других водителей, которые могут испытать искушение опрометчиво обогнать и вызвать аварию.

    Однако на участке с прерывистой белой линией обгон транспортного средства на встречной полосе, когда нет безопасного свободного расстояния для этого, является незаконным, и то же самое относится к обгону велосипедистов: если вы не можете выехать 1,5-метровый разрыв из-за машин, движущихся по встречной полосе, то вы должны оставаться позади, пока не станет безопасно обгонять.

    «Велосипедистский разрыв», вероятно, увеличится до двух метров (6 футов 6 дюймов) в конце этого года, но пока это не подтверждено.

    В этом смысле к лошадям, едущим по дорогам, следует относиться так же, как к велосипедистам, и транспортные средства должны замедлять скорость, когда они проезжают мимо них, хотя лошадей учат быть безопасными в дорожном движении, и их не тренировали бы на дороге, если бы они не , они непредсказуемы и даже самое тихое животное может внезапно спугнуть предмет у обочины или громкий шум.

    Обычная жалоба среди погонщиков, снижающих скорость для лошадей, заключается в том, что «всадники не благодарят их» за это, но, во-первых, всадник должен сосредоточиться на своей лошади, чтобы обеспечить полный контроль в потенциально опасной ситуации, и не может быть ожидалось, что одна рука будет почти постоянно снята с поводьев, чтобы сигнализировать непрерывному потоку машин каждые несколько секунд; и, во-вторых, снижение скорости для лошадей является законным требованием, и водители не должны ожидать, что их «спасибо» просто за то, что они не нарушили закон — в конце концов, они не ожидают подтверждения за остановку на красный сигнал светофора или на пешеходный переход.

    По тем же линиям и снова, пока путь вперед достаточно свободен, если проезжая часть впереди заблокирована неисправным транспортным средством, частично или полностью, разрешается пересечение сплошной белой линии или «игнорируйте» знак «обгон запрещен», чтобы объехать его, даже в туннеле или на железнодорожном переезде.

    Это относится к проезжающим исключительно медленным транспортным средствам – небольшим мотоциклам или мопедам, скорость которых обычно значительно ниже разрешенной, поскольку они не могут двигаться быстрее; прицепы с лошадьми, которые в целях безопасности должны двигаться со скоростью около 50 километров в час; конные повозки; или водители автомобилей, которые необъяснимым и опасным образом замедлились до ползания на быстро движущейся дороге, рискуя серьезной аварией с задним маневром, могут быть обгонены, пока встречная полоса свободна, даже в туннеле, железнодорожном переезде, перекрестке или ситуация с непрерывной белой линией.

    Как правило, это касается любого препятствия на проезжей части.

    Предпосылка состоит в том, что для движения всегда безопаснее оставаться в постоянном потоке, чем для прерывистых остановок и замедлений, которые могут вызвать нагромождение эффекта домино, если автомобиль позади не успевает достаточно отреагировать.

    По этой причине автомобилисты должны придерживаться темпа остального движения, если это безопасно и соблюдается ограничение скорости. проезжая часть дороги, если это не опасно, например, в плохих погодных условиях; Падение скорости на 20% ниже ограничения скорости может быть столь же опасным, как и превышение его, поскольку транспортные средства, движущиеся намного медленнее, чем остальные, могут вызвать раздражение у водителей сзади и соблазн обгона там, где это опасно и незаконно.

    Департамент транспорта Айдахо


    1. Если вы управляете автомобилем в возрасте 21 года и старше, считается, что вы управляете автомобилем в нетрезвом виде, если концентрация алкоголя в крови (BAC) составляет:

  • Что из перечисленного является частой причиной аварии:
    • Все вышеперечисленное (-невнимательное вождение, -чрезмерная скорость для условий вождения и -слишком близкое следование)

  • При приближении к автомобилю скорой помощи, который остановился с включенными мигалками и на дороге есть две полосы движения в одном направлении:
    • Снизьте скорость и безопасно освободите полосу, ближайшую к машине скорой помощи

  • Если два автомобиля подъезжают к перекрестку одновременно:
    • Транспортное средство слева должно уступить транспортному средству справа

  • Перед перестроением:
    • Всегда проверяйте слепую зону

  • Важно быть начеку перед мотоциклами, потому что:
    • Их труднее увидеть, чем автомобили

  • Для более безопасного вождения ночью:
    • Все вышеперечисленное (-Увеличьте расстояние до автомобиля, -Не садитесь за руль, если вы устали, и -Убедитесь, что ваши фары работают правильно)

  • При парковке параллельно бордюру или краю проезжей части:
    • Вы должны парковаться в пределах 18 дюймов от бордюра или края проезжей части

  • В какой ситуации разрешено обгонять транспортное средство справа, если вы не съезжаете с дороги:
    • Если вы находитесь на двухполосной дороге с двусторонним движением, а автомобиль, который вы обгоняете, поворачивает налево

  • В какой ситуации разрешен обгон на перекрестке:
    • Если через перекресток проходит желтая пунктирная линия

  • Автомобили должны уступить дорогу пешеходам:
    • Когда пешеход находится на пешеходном переходе на перекрестке

  • Всегда следует учитывать железнодорожные переезды:

  • При повороте налево:
    • Уступайте дорогу встречному транспорту, если иное не указано светофором

  • Лучший способ избежать аквапланирования:
    • Все вышеперечисленное (-Соблюдайте надлежащий уход за шинами, -Снижайте скорость на мокрой или слякотной дороге и -Остерегайтесь стоячей воды или луж)

  • Этот дорожный знак означает: поворот запрещен

  • Этот дорожный знак означает:


  • Вы не должны останавливаться перед школьным автобусом, если:
    • Вы едете в противоположном направлении по дорогам с четырьмя или более полосами движения, по две полосы движения в каждом направлении

  • Что такое «основное правило» штата Айдахо для скорости движения:
    • Всегда двигайтесь с «разумной и разумной» скоростью

  • Лучший способ борьбы с задними дверьми:
    • По возможности меняйте полосу движения или постепенно снижайте скорость, чтобы побудить их проехать

  • Что из следующего верно:
    • Вы можете повернуть направо после остановки на красный сигнал светофора и перехода на перекресток, если не указано иное

  • Каким из следующих способов употребление алкогольных напитков может повлиять на вас:
    • Все вышеперечисленное (-Замедляет вашу реакцию, -Внушает вам чувство ложной уверенности и -Ухудшает ваши мыслительные способности) подъезд:
      • Перед тем, как сесть в машину, проверьте заднюю часть автомобиля

    • Какие из следующих правил в Айдахо относятся к велосипедистам:
      • Велосипедисты должны уступать дорогу транспортным средствам, находящимся на перекрестке или уже находящимся на нем

    • Во избежание столкновений с транспортными средствами в ваших «слепых зонах»:
      • Быстро поверните голову, чтобы увидеть, свободна ли ваша слепая зона, прежде чем перестраиваться

    • Использование мобильных телефонов во время вождения:
      • Может отвлечь вас и стать причиной аварии

    • Важно приложить разумные усилия, чтобы уведомить владельца другого транспортного средства:
      • Если вы столкнулись с их автомобилем без присмотра

    • При приближении к повороту на узкой дороге, где обзор затруднен, лучше всего:
      • Подайте звуковой сигнал и держитесь ближе к правому краю дороги, осторожно двигаясь

    • Как правильно реагировать на приближающиеся сзади автомобили скорой помощи с мигающими огнями:
      • Немедленно подъехать к ближайшему бордюру или краю проезжей части и остановиться

    • Следуя за другими транспортными средствами, соблюдайте дистанцию ​​не менее:

    • При выезде на автостраду лучше:
      • Разгоняйтесь до скорости движения по автостраде

    • Когда вы движетесь по автостраде в правой полосе, оставляйте место для транспортных средств, выезжающих на автостраду, по номеру:
      • Безопасный переход на следующую полосу, чтобы разрешить им доступ

    • Когда можно проехать перекресток со знаком «Стоп», но без стоп-линии или пешеходного перехода:
      • После полной остановки и проверки безопасности движения

    • Если светофоры не работают из-за отключения электроэнергии:
      • Рассматривайте перекресток как остановку с четырехсторонним движением

    • Когда вам нужно перестроиться, важно:
      • Все вышеперечисленное (-Сообщите о своих намерениях заранее, -Проверьте слепую зону и -Убедитесь, что полоса свободна, прежде чем въехать)

    • Примерно половина всех мотоциклетных аварий:
      • Задействовать другое транспортное средство

    • Вождение в ночное время может быть более сложным, потому что:

    • При парковке на холме или склоне с бордюром, лицом в гору:
      • Резко поверните передние колеса от бордюра

    • Парковка разрешена:
      • В пределах 25 футов от пешеходного перехода

    • Обгон запрещен:
      • Все вышеперечисленное (-Когда вы находитесь позади школьного автобуса, который остановился для посадки пассажиров, -На холмах, где ваше зрение ограничено, и -В пределах 100 футов от встречного транспорта)

    • При обгоне других транспортных средств:
      • Проверьте свои зеркала и слепые зоны

    • Законно ли обгонять тротуар, отмеченный двойной желтой линией:

    • На дорогах с белыми пунктирными линиями их можно пересекать:
      • Когда перестроение безопасно

    • Пешеходы должны уступать дорогу автомобилям:
      • Когда пешеход переходит улицу, где нет пешеходного перехода или перекрестка

    • Человек, идущий с белой тростью или собакой-поводырем, вероятно:

    • В целях безопасности при переходе через железную дорогу необходимо:
      • Слушайте и смотрите в обе стороны, а затем продолжайте, если это безопасно

    • Если есть два железнодорожных пути рядом друг с другом:
      • Когда проходит один поезд, следите за другим поездом на другом пути

    • Вы должны уступить дорогу другим машинистам:

    • Вы должны уступить дорогу другим водителям:
      • При въезде на улицу из гаража или переулка

    • При движении в условиях тумана:
      • Включите фары на ближний свет

    • При каких условиях дороги могут быть очень скользкими:
      • Оба ответа выше (-Когда только что начался дождь из-за того, что масло и вода образуют жирную смесь и -Когда на дороге влага и температура равна нулю или ниже)

    • Наиболее распространенный цвет предупреждающие знаки:

    • Вы должны остановиться для школьного автобуса:
      • Если мигают красные огни на двухполосном шоссе

    • При движении через школьные зоны:
      • Соблюдайте установленные ограничения скорости

    • Использование ремней безопасности для водителей:

    • Исследования показывают, что при ношении ремней безопасности:
      • Уменьшите вероятность серьезной травмы при аварии

    • При размещении информации об ограничении скорости государственными и местными властями:
      • Может регулировать скорость, размещая знаки ограничения скорости

    • Когда запрещено движение ниже установленного ограничения скорости:
      • При медленном вождении нарушается нормальный поток движения

    • Если во время вождения лопнула одна из шин:
      • Стараться двигаться прямо, постепенно снижая скорость, чтобы съехать с дороги

    • Полная остановка на перекрестке, уступка пешеходам/движению поперек, а затем движение, когда ясно соответствует:

    • Какой из следующих светофоров дает вам преимущество при повороте налево:
      • Зеленая стрелка, указывающая влево

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.