Седан автомобиль: Автомобили в кузове седан – что это такое, отличие, недостатки и преимущества

Содержание

Автомобили в кузове седан – что это такое, отличие, недостатки и преимущества

В кузове «седан» автомобилей у нас в стране продается больше всего. На втором месте — хетчбек, который популярен в Европе, но не в России.

Немного истории

Сам термин «седан», по одной из версий, пришел к нам из Франции, а именно из Седана — небольшого провинциального городка на северо-востоке страны. В XIX веке Седан славился своими превосходными закрытыми каретами. По другой версии название автомобильного кузова произошло от латинского слова «sedes», что означает сиденье или кресло, которым в давние времена называли специальные носилки для транспортировки зажиточных граждан.

Что такое седан

Отличительной особенностью этих машин является трехобъемный кузов с багажником, салоном и моторным отсеком. Место для багажа отделено от салона спинкой задних сидений. Мест обычно четыре, а если потерпеть, то пять, но все зависит от ваших потребностей перевезти кого-то. Дверей две (фастбек) или четыре.

Седан или хэтчбек. Что лучше?

Споры о том, что лучше из этих двух вариантов популярны примерно как вечные вопросы о бензине и дизеле, ДВС и электричестве, черном цвете и всех остальных.

Плюсы седана:

— Стильный внешний вид к которому наш покупатель привык больше, чем европейские водители. Так уж повелось.

— Не надо греть багажник, салон становится теплым быстрее.

— Меньше звуков из багажника, поэтому тише в салоне. Меньше посторонних запахов — поэтому же.

Недостаток один — это багажник, которого некоторым не хватает. Обычно, он меньше по своим габаритам, чем у хетбчеков. Нагрузить «по-полной» легче трюм именно с пятой дверью, а не с «лючком» багажной крышки. Длинномеры тоже удобнее возить не в седане, а в хетчбеке: каким бы большим не был проем от сложенного заднего ряда, он все равно меньше соединенного с салоном багажного отделения. Еще хетчбек сложно представить в статусе бизнес-автомобиля, большого и роскошного, хотя у некоторых производителей были попытки превратить его в этакий комфортный шаттл. В итоге ничего не вышло и хетчбек остался просто удобным автомобилем, а седану отведены почести люкс-класса.

Что лучше — каждый решает сам. Главное ответить на вопрос «для чего нужна машины и какие задачи у нее?».

Тип кузова «Седан»

Седан (Sedan) — это кузов закрытого типа легкового автомобиля, с багажным отделением, который отделён от пассажирской части салона. Обычно автомобили с кузовом седан, имеют два или три ряда полноразмерных сидений, без двери в задней части кузова.

В свою очередь разновидностей седанов очень много, из которых особенно можно выделить:

Классический седан:

английское название Formal sedan, чётка визуально можно разделить на три объёма — салон, багажник, моторный отсек, причём объём моторного отсека примерно равен объёму багажника. Конечный клиновидный силуэт современных седанов, является результатом десятилетий развития автомобилестроения, что в конечном итоге показало, что данные пропорции более выгодны с аэродинамической точки зрения.

Седан-хардтоп:

название происходит от английского слова pillarless — бесстоечные. Это четырёхдверный седан, в котором отсутствуют центральные стойки, а также отсутствуют наружные рамки стёкол. Редко такой тип кузова называют седаном-кабриолетом. Хардтопы с двумя дверями, принято именовать «Купе», хотя более правильно будет случае — именно «двухдверный хардтоп».

Двухдверный седан:

устаревший термин тудор — от английского слова two doors — «две двери». Легковой автомобиль с данным кузовом имеет два ряда с полноценными сиденьями, две двери, а также багажник. В последнее время прослеживается тенденция, из-за маркетинговых соображений, переименование двухдверных седанов в купе, хотя от настоящих двухдверных купе, двухдверный седан отличается, большим, полноценным задними двух или трёхместным сидениями для пассажиров и нормальной, не заниженной высотой потолка.

Длиннобазный седан:

английское название Long base sedan, седан с удлинённым кузовом, без перегородки в кузове между пассажирами и водителем, не стоит путать с лимузином. Данный кузов оснащён тремя рядами сидений, с тремя боковыми окнами. Яркий представитель длиннобазного седана — ГАЗ14 «Чайка».

Фастбэк:

от английского слова Fastback. Четырёх и двухдверный седан с двух объёмным кузовом, с задней покатой стенкой кузова или невыразительно проявленным третьим объёмом кузова, может также называться фастбэком. У данного кузова существуют коммерческие названия — Torpedo, Aerosedan. Различают два вида: купе-фастбэк и хэтчбек-фастбэк. Типом кузова фастбэк, может называться абсолютно любой автомобиль с покатой линией крыши, например, автомобили с кузовом хэтчбек. Но если следовать определению американского журнала Road & Track, не каждый хэтчбек, может считаться фастбэком. Наглядные примеры – советская «Победа», Porsche Panamera и даже Ferrari 612 Scaglietti.

Лифтбэк:

данный кузов нельзя назвать подвидом седана, это промежуточное звено между седаном, универсалом и хэтчбеком. Существует подвид, тип хэтчбек-седана, или лифтбэка. Отличие заключается в большей длине заднего свеса. В настоящее время названия «хэтчбек» и «лифтбэк», на разных автомобильных рынках, приравниваются друг к другу, но это два разных типа кузова.

Четырёхдверное купе:

автомобили в данном кузове, это четырёхдверные седаны спортивной ориентации с заниженной линией крыши, создающей внешние признаки, характерные для купе. Представитель данного типа седанов Mercedes-Benz СLS.

Новый Jaguar XF | Седан премиум-класса

^±Указанные данные относятся к NEDC2 и рассчитываются по результатам испытаний производителя, проведенных в соответствии с требованиями WLTP и законодательством ЕС. Только для сравнения. Фактические значения могут отличаться от приведенных.

¹В вашем автомобиле можно использовать систему Apple CarPlay. Услуги, предлагаемые системой Apple CarPlay, зависят от доступности функций в вашей стране. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана.

²В вашем автомобиле можно использовать систему Android Auto. Услуги, предлагаемые системой Android Auto, зависят от доступности функций в вашей стране. Опция не доступна для рынков Армении, Белоруссии и Казахстана.

³Приложение Remote включает в себя услуги, требующие подписки. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Jaguar. Приложение Jaguar Remote необходимо скачать в магазине Apple App Store / Google Play Store.

⁴Для использования подключенной навигационной системы вам потребуется продлить подписку по истечении изначального рекомендованного официальным дилером Jaguar срока.

⁵Указания навигационной системы на лобовом стекле появляются только при наличии на автомобиле системы Pivi Pro. На некоторых рынках требуется наличие стекла с УФ-фильтром.

⁶Система активного шумоподавления (ARNC) доступна только с опциональной аудиосистемой Meridian.

⁷Может применяться политика правомерного использования. Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Jaguar. Предусмотрена подписка на 1 год. По истечении срока действия подписку можно продлить, обратившись к официальному дилеру Jaguar.

⁸Доступность функций и опций зависит от рынка. Информацию о полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Jaguar. Применяется политика правомерного использования. При достижении лимита данных 20 ГБ до окончания месяца скорость передачи данных в автомобиле и функциональность могут быть ограничены. Для получения информации о политике правомерного использования, применяемой к данной функции, см. положения InControl Pivi Pro https://www.jaguar.ru/incontrol/incontrol-support/terms-and-conditions.html. Время воспроизведения зависит от поставщика потоковой передачи данных и разрешения видеоматериала. Видео в формате HD значительно увеличит объем передачи данных.

⁹Два часа зарядки водонепроницаемого ключа-браслета для доступа в автомобиль Activity Key обеспечивает работу элемента питания до 10 дней.

¹⁰Использование системы регламентируется требованиями местного законодательства. Если вы носите очки с вариофокальными или бифокальными линзами и процесс настройки цифрового режима заднего вида ClearSight затруднен, вы можете переключить зеркало в обычный режим в любой момент.

Дополнительные функции и их доступность могут различаться в зависимости от комплектации автомобиля (модификации и силового агрегата) и рынка сбыта. Для ряда функций требуется установка дополнительных компонентов. Для получения дополнительной информации обратитесь к официальному дилеру или воспользуйтесь онлайн-конфигуратором.

Все установленные в автомобиле системы разработаны так, чтобы не отвлекать вас от процесса управления. Водитель обязан непрерывно сохранять полный контроль над автомобилем.

Доступность функций и опций Pivi и InControl, а также услуг сторонних поставщиков зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у официального дилера Jaguar. Некоторые функции предусматривают наличие подписки, которую потребуется продлить по истечении изначального рекомендованного официальным дилером срока. Покрытие мобильной сети не гарантируется повсеместно. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, включая оформление экрана и последовательность действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций.

Meridian является зарегистрированным товарным знаком компании Meridian Audio Ltd. Trifield и устройство «Three fields» являются зарегистрированным товарным знаком компании Trifield Productions Ltd.

Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком компании Apple Inc. Применяется пользовательское соглашение компании Apple Inc.

Android Auto является зарегистрированным товарным знаком компании Google LLC.

Nanoe^TM является товарным знаком Panasonic Corporation.

Новые автомобили Mercedes-Benz в наличии | АВТОДОМ Пулково

Автоцентр «АВТОДОМ Пулково» построен по самым высоким стандартам бренда. Современное оборудование, профессиональная команда.

Официальный дилер Mercedes-Benz в Санкт-Петербурге приглашает всех ценителей роскоши и технического совершенства ознакомиться с модельным рядом легендарных автомобилей от концерна Daimler AG. На сайте вы можете за несколько кликов узнать информацию о стоимости, характеристиках и предлагаемых услугах, а посетив салон, получите премиальный уровень сервиса, персональное обслуживание и квалифицированную помощь в выборе авто.

Автомобили Mercedes-Benz ― совершенство в каждой детали.

«The Best or Nothing» (Лучшее или Ничего) ― именно такой философии придерживается автоконцерн, создавая авто, которые по своим характеристикам превосходят самые смелые ожидания. Бренд Mercedes-Benz ― это уникальное сочетание бескомпромиссного качества, технических инноваций, премиального комфорта и элегантного дизайна. Автомобили немецкого концерна объединяют в себе неудержимую мощь, динамику и абсолютную безопасность. Убедиться в этом вы можете лично, записавшись на тест-драйв у дилера Mercedes-Benz «Автодом Пулково».

На площадке дилерского центра представлены все модели именитых немецких авто, поэтому вам точно будет из чего выбрать машину, олицетворяющую сильный характер и смелые амбиции. При необходимости менеджеры автосалона Mercedes-Benz расскажут технических возможностях, ценах, доступных комплектациях. Подробная консультация перед покупкой поможет сделать взвешенный выбор, который будет приносить истинное удовольствие в поездах по городу и за его пределами.

Оцените все плюсы сотрудничества с официальным дилером

Решение купить Mercedes-Benz ― это серьезный шаг, свидетельствующий о зрелости и утонченном вкусе. Чтобы на пути к воплощению своей мечты вы испытывали только положительные эмоции, обращайтесь в официальный дилерский центр «Автодом Пулково». Компания осуществляет продажу новых авто, а также оказывает целый спектр сопутствующих услуг:

трейд-ин;
лизинг;
реализация в кредит;
страхование;
техническое обслуживание и сервис.

Решив приобрести Mercedes-Benz в официальном ДЦ, вы можете быть уверенным, что каждый этап покупки будет ярким, запоминающимся, наполненным удивительным предвкушением. В «Автодом Пулково» заботятся о комфорте клиентов и предлагают лучший сервис, соответствующий незыблемым корпоративным стандартам Mercedes-Benz.

Если вы желаете, чтобы экстерьер и внутреннее убранство салона Mercedes-Benz отражали ваш уникальный стиль, проконсультируйтесь у менеджеров о возможности комплектации автомобиля дополнительным оборудованием, совершенными мультимедийными системами, а также узнайте о доступных цветах кузова и наличии моделей из лимитированных серий. В «Автодом Пулково» для вас подберут оптимальное решение, удовлетворяющее самым смелым пожеланиям.

Обслуживание у официального дилера ― гарантия того, что ваш Mercedes-Benz останется на 100% оригинальным

Чтобы купленный автомобиль радовал, как можно дольше, сохраняя непревзойденную динамику и уникальные ходовые характеристики, важно уделить внимание своевременному ТО и ремонту. Обратившись в «Автодом Пулково», вы можете купить Mercedes-Benz у официального дилера, а также обеспечить качественный фирменный сервис для авто. При обслуживании используются запчасти и комплектующие, рекомендованные производителем, что позволяет гарантировать полную сохранность всех характеристик, а во время ремонта и ТО вам будет обеспечен премиальный уровень комфорта с возможностью выдачи подменного автомобиля.

Названы самые комфортные автомобили — Российская газета

Почти все участники топ-10 продаются на российском рынке. Авторы исследования подчеркивают, что отбирали автомобили, отодвинув на второй план драйверские характеристики.

Принципиальным был момент, насколько тот или иной автомобиль способен порадовать вас комфортом, расслабить, создать уютную обстановку, а также облегчить перевозку маленьких детей. Согласно принципам ранжирования Carbuyer, в итоговый список вошли автомобили разных классов, а сам рейтинг был составлен на основе обработанных анкет, предложенных британским автолюбителям.

Mercedes-Benz E-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

На первом месте рейтинга оказался Mercedes-Benz E-Class, о котором авторы исследования сообщают следующее: модель бизнес-класса не стремится переиграть соперников в лице BMW 5 Series или Jaguar XF по управляемости, но если и отстает в этом плане, то совсем немного.

Между тем в распоряжении E-Class имеется настоящий козырь — безупречно плавный ход, который делает дальние поездки по автомагистралям удовольствием, чему способствует также стильный, солидный и высокотехнологичный интерьер.

Отмечаются также преимущество E-Class по соотношению мощности и экономичности. Особенно авторы исследования хвалят 2-литровые дизельные двигатели за тихую работу на высоких скоростях, а также более мощный 3-литровый дизельный мотор, который способствует еще больше плавности в реакциях машины.

Citroen C3

Фото: Пресс-служба Citroen.

Вторая позиция у субкомпактного французского хэтчбека. Но специалисты Carbuyer отмечают ряд неоспоримых достоинств «француза» в сфере комфорта. Отмечается в частности, что разработчики конкурирующих моделей, как правило, жертвуют толикой комфорта ради спортивности в надежде привлечь молодых покупателей.

Citroen C3, напротив, предлагает более мягкую, и как выражаются авторы исследования, более комплиментарную езду, равно как стиль, который не назовешь агрессивным или гоночным.

При этом C3 образца 2017 года отлично приспособлен для ежедневной эксплуатации, имеет добротный интерьер и вместительное грузовое пространство, а уникальный вклад в копилку практичности вносят фирменные защитные накладки Airbump. При этом C3 отличается хорошей управляемостью, его бензиновые и дизельные двигатели эффективны. В классе, где аудитория выбирает то, что пониже и пожестче, C3 является отличной альтернативой, подытоживают эксперты.

Jaguar XF

Фото: Пресс-служба Jaguar.

«Бронзы» рейтинга удостоился британский Jaguar XF, о котором авторы исследования пишут, что, как и соперники, эта модель выглядит респектабельно и имеет качественный и роскошный интерьер. «Британца» хвалят также за большой ассортимент бензиновых и дизельных двигателей и оптимальное сочетание азартной управляемости и плавности хода.

В то же время — отмечает Carbuyer — XF даст фору конкурентам по отточенной управляемости на высоких скоростях, предлагая высокий комфорт для четверых пассажиров. Эластичная и эргономичная подвеска превращает его в дорожный крейсер, а любая из силовых установок обеспечивает XF достойную динамику, особенно если вы выберете одну из топовых дизельных модификаций. Очень хвалят также 2-литровый 180-сильныйтурбодизель, который обеспечивает плавное и уверенное ускорение при расходе лишь 4.9 л/100 км в смешанном цикле.

Skoda Superb

Четвертое место лифтбека Skoda Superb выглядит совершенно логичным. Авторы рейтинга отмечают, что эта модель — давний любимец Carbuyer, поскольку нет области, в которой чех разочаровывает.

Superb хвалят за то, что лифтбек предлагает столько же внутреннего пространства, сколько автомобили двумя классами выше, а также эргономику и качество езды, сродни люксовому автомобилю.

Также у этой модели огромный ассортимент двигателей. При этом эксперты особенно выделяют 2-литровый 150-сильный турбодизель, который хвалят за тяговитость и высокую экономичность. Отмечается, что старшие модификации Superb уже могут иметь элементы роскоши, при этом — резюмируют британцы — независимо от спецификации Superb всегда заслуживает своего названия.

Volvo S90

Бизнес-седан Volvo S90 получил пятое место рейтинга за яркий дизайн, гармонично сочетающийся с передовыми инновациями. Авторы исследования отмечают, что шведы изначально проектировали S90 как гармоничный, неагрессивный крейсер со спокойной внешностью, нацеленный на то, чтобы сохранять силы и развлекать водителя и пассажиров. Просторный и минималистичный интерьер лучше всего заказать в исполнении с отделкой кожей, считают эксперты.

Между тем по части комфорта Carbuyer делает акцент прежде всего на дизельных, бензиновых и гибридных силовых установках. Эти агрегаты уступают немецким конкурентам по отдаче и живости отклика, зато обладают хорошей приемистостью в среднем диапазоне оборотов, способствуют плавности хода и достаточно экономичны. Похвалы удостаивается также адаптивная подвеска, фирменные системы безопасности и «умная» мультимедиа Sensus.

Mercedes-Benz S-Class

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Шестое место S-Class относительно «золота» младшего E-Class не должно удивлять — при ранжировании учитывался также такой параметр, как соотношение цены и качества. Авторы исследования называют флагманский S-Class, пожалуй, лучшим представительским седаном премиального сектора в мире. По мнению экспертов, эта модель проектировалась с прицелом на VIP-пассажиров, нежели на запросы водителя.

S-Class хвалят также за новейшие технологии автономного вождения, чрезвычайно удобные сиденья с широкими возможностями трансформации, высокотехнологичную подвеску Magic Body Control, а оптимальным вариантом силовой установки в плане комфорта называют 2,9-литровый турбордизель исполнения S350d, отмечая также вариант 530-сильное длиннобазное исполнение S 600 L, которое адресуется тем, кто торопится.

BMW 5 Series

Фото: Пресс-служба BMW.

Седьмого места BMW 5 Series удостоился за отличное сочетание комфорта и драйверских характеристик. Если вы хотите, чтобы машина радовала вас комфортом на скоростных магистралях и в городе, но при этом вы могли бы «зажечь» где-нибудь на горном серпантине, мало кто предлагает лучший баланс, чем BMW 5 серии.

Эксперты советуют при этом избегать колес с низкопрофильной резиной, и тогда — отмечают аналитики — вы останетесь в восторге от сочетания драйва и комфорта. Немецкий бизнес-седан удостаивается похвалы также за просторный и удобный интерьер, напичканный передовой электроникой и опциональный полный привод, который делает 5 Series подлинной альтернативой многим кроссоверам.

Range Rover

Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.

На восьмом месте обосновался британский флагманский SUV Range Rover. Carbuyer особенно хвалят Range Rover за его подвеску, которая мастерски сглаживает всевозможные дорожные изъяны и при этом обеспечивает отличную курсовую устойчивость и потрясающую плавность хода во время дальних марш-бросков по шоссе.

Эксперты уверены, что залогом успеха является солидные габариты и громоздкое шасси, которое не пришлось делать короткоходным и идти таким образом на компромисс по плавности хода.

В то же время отмечаются успехи специалистов по аэродинамике, которые в последних исполнениях модели сумели обеспечить «британцу» обтекаемые кузовные формы, усилив таким образом шумоизоляцию и повысив эффективность. Из плюсов также добротная шумоизоляция салона, причем Carbuyer рекомендует не брать топовые варианты силовых, такие как 565-сильный бензиновый кроссовер комплектации Autobiography, поскольку они шумноваты.

Infiniti Q30

Фото: Пресс-служба Infiniti.

Девятое место Infiniti Q30 обусловлено как работой дизайнеров премиального отделения Nissan, так и близким родством модели с Mercedes-Benz A-Class. В то время как родственная модель Mercedes-Benz ориентирована на спортивное вождение, Infiniti делает ставку на комфорт, предлагая освежающе расслабляющую альтернативу таким конкурентам как BMW 1 Series и Audi A3.

Производительность и управляемость — не главные козыри Q30. Японская модель берет «плюшевым» и спокойным интерьером, деликатно работающей подвеской, а также опцией активного шумоподавления. При этом отмечается такой недостаток, как меньший объем салона, чем у канонического VW Golf.

Rolls-Royce Ghost

Фото: Пресс-служба Rolls-Royce.

Наконец, замыкает десятку лучших полноразмерный люксовый седан Rolls-Royce Ghost. Об этом шикарном «британце» Carbuyer сообщает следующее: автомобиль не мог не попасть в рейтинг, но в то же время понятно, что вы могли бы купить несколько автомобилей из списка по цене одного Ghost.

В то же время несмотря на то, что Ghost базируется на узлах и агрегатах, используемых BMW 7 Series, у него есть собственная уникальная атмосфера комфорта, в отделке интерьера применяется шерсть, мягкая изысканная кожа и дерево, а уровень качества отделки является совершенным.

По ездовому комфорту, шумоизоляции и плавности хода ни одна премиальная модель не подбирается к люксовому «британцу» даже близко. По выражению экспертов, Ghost искореняет суету современных дорог, не отрывая вас от вашего отдыха на заднем VIP-сиденье.

Красивые седаны: эконом и бизнес класс

Красивые седаны поражают своими характеристиками, так что с ними пора познакомиться, оценив лучшие характеристики на основе обзоров и результатов тест-драйвов.

Красивые седаны притягивают взгляды окружающих людей. Водители хотят сесть за их руль, а пешеходы – прокатиться на великолепных иномарках. Поэтому довольно часто появляются обзоры и представляются результаты тест-драйвов, позволяющие провести подробное сравнение различных моделей. Значит, пора оценить отдельные новые седаны, чтобы показать их истинные характеристики.

Jaguar XF – скоростной седан

Сегодня седаны С класса ценятся за низкие цены и хорошие характеристики, но если есть достаточный заработок, лучше купить модель Е класса, а именно, Jaguar XF. На этот раз известный бренд превзошел все ожидания автомобилистов. Конструкторам удалось объединить привычные преимущества и дополнить их нововведениями. В целом, седаны постепенно двигаются в сторону комфортного салона, ввиду чего бывший спорткар приобрел новые сидения.

Раньше в салоне не умещались пассажиры, так как все детали оттачивались для увеличения скорости. Поэтому седаны 4WD легко превосходили популярные модели, обеспечивая удобство во время поездки. Теперь же на заднем сидении свободно умещается пара пассажиров, которые не чувствуют стеснения. Причем они окружены различным оборудованием, нисколько не беспокоящим их.

Тест-драйв же показал, что Jaguar XF сохранил свои скоростные характеристики. Модель за 8,1 секунды набрала 100 км/ч, чем показала собственные возможности. Отличные результаты на треке показывают, что популярные экономичные седаны смогут соревноваться лишь со своим классом, а никак не с мощной иномаркой. Причем максимальная скорость машины составляет 229 км/ч, что также заставляет вспомнить о привычных спорткарах бренда. Получается, что в автомобиле объединились важнейшие показатели.

Обычно подобные седаны премиум класса уступают лишь в дорожном просвете. Действительно, он составляет всего 13 см, поэтому пробраться по некоторым разбитым трассам будет непросто. Модель создавалась для иных условий, так что можно с уверенностью сказать: каталог седанов пополнился великолепной новинкой. В скором времени она завоюет сердца любителей комфорта и быстрых поездок.

Новая Toyota Avensis – седан D класса

Оценивая Toyota Avensis 3, пора согласиться с тем, что седаны сравнение теперь выдерживают со всеми другими видами. Перед зрителями в Женеве предстала великолепная модель, обладающая непревзойденной красотой. Японские дизайнеры преобразили кузов, сделав его привлекательнее и ярче. Обтекаемый корпус дополнился стремительным капотом и выразительными передними фарами, показав, что высокие седаны должны поражать окружающих людей.

Организация пространства салона на высоте, поэтому не только пассажиры на заднем сидении чувствуют комфорт. Новые относительно экономичные седаны, что видно на примере «японки», стали свободнее и спереди, за счет чего водитель расслабляется за рулем, свободно проезжая сотни километров за несколько часов. При этом даже седаны с полным приводом не способны обеспечить такого спокойствия во время движения.

От тест-драйва никто не ожидал высоких скоростей. Чаще всего японские производители пытаются представлять представительские седаны, поэтому лишь немного трудятся над ходовыми характеристиками. Однако Toyota Avensis 3 удивляет всех водителей. С места машина достигает отметки в 100 км/ч за 10 секунд, так что посоревноваться с конкурентами все-таки удастся. Хотя верхний порог в 205 км/ч – неплохой предел для городского автомобиля. Все-таки седаны бизнес класса редко специально обгоняют конкурентов на треке.

Также порадовал и расход топлива. По этому показателю иномарки седаны давно превзошли отечественные модели. На этот раз конструкторам удалось добиться 6 литров на 100 км при смешанном режиме поездки. Такой показатель превзошел ожидания многих людей, ведь мощные седаны обычно требуют намного больше топлива. Соответственно, машину можно посоветовать для ежедневных поездок по городу и трассе.

Хорошая цифра появилась и в показателе дорожного просвета. На фото седаны обычно «сидят» низко, поэтому водители боятся выезжать на них на разбитые городские улицы. На этот раз дорожный просвет увеличился до 15 см, так что больше никаких опасений не будет. Можно спокойно преодолевать различные кочки и рытвины, которых хватает на улицах. Такие седаны никогда не заденут днищем поверхности, потребовав после этого ремонт.

Kia Rio 3 – бюджетный седан

Оценивая лучшие седаны, водители обязательно выделяют Kia Rio. Эта бюджетная красавица завоевала внимание многих покупателей, а сейчас бренд представил обновленную модель. Быть может, полноприводные седаны интересны, но их высокая стоимость часто заставляет обратить внимание на конкурентов. Поэтому такую машину нельзя упускать из вида.

Кузов иномарки претерпел небольшие изменения. Этот автомобиль класса седан еще в прошлом году удивил ценителей выразительной передней частью, но дизайнеры пошли дальше. Они предпочли немного изменить боковые юбки и багажник. Теперь на вопрос, какой седан купить для семейных поездок, люди уверенно отвечают Kia Rio 3. В багажнике появилось дополнительное свободное пространство, а мощные боковые юбки обеспечили лучшую устойчивость во время движения.

О тест драйве Лада Веста вы прочтёте здесь. А особенности эксплуатации Volkswagen Polo Sedan описаны в этой статье.

Комфортный салон – незаменимая отличительная черта моделей бренда. Блистательные длинные седаны обычно ограничивают пассажиров, зато такая красотка примет в свой комфортный салон большую семью. Проработав абсолютно все детали, проектировщики постарались преподнести несколько сюрпризов, среди которых разнообразное оборудование в полной комплектации. Оригинальные новые седаны сильно удивили водителей, но никто не думал, что даже в бюджетных моделях появится столько необходимых мелочей.

Форма решётки радиатора этого авто имеет собственное имя — «Оскал тигра». Такое название дали ей производители.

Во время тест-драйва, конечно, оценивались ходовые характеристики. Даже самый большой седан должен обладать хорошими скоростными показателями, чтобы не разочаровать своего владельца. Правда, разгон до 100 км/ч с места немного расстроил, так как машина добралась до нужного порога только через 12 секунд. Так что автомобиль седан навряд ли станет серьезным конкурентом на треке. Максимальная же скорость составляет всего 190 км/ч, а значит, лучше трактовать транспорт исключительно в качестве комфортного развлечения.

В автомобиле седан люди должны чувствовать себя комфортно. Салон Kia Rio 3 с этой точки зрения хорош. Хотя во время тест-драйва также оценивался и дорожный просвет. Он составляет 16 см, поэтому можно сказать, что седан среднего класса поможет позабыть о кочках. Действительно, никому больше не придется страдать на каждом повороте, а значит, поездка восхитит самых требовательных пассажиров, с чем могут справиться только седаны с высоким клиренсом. Этот факт лишний раз подтверждает выбор каждой семьи, решающей наслаждаться каждой поездкой.

В свое время седаны удивляли своим появлением на мировом рынке. Тем не менее, следующее поколение уже настигло их. Последние модели обрели великолепные характеристики и блистательный вид, который помогает выделиться среди других водителей. Хотя вопрос, какой выбрать седан, усложнился. Теперь уже покупателям тяжело однозначно расценивать ту или иную машину, так как у других автомобилей наверняка найдутся интересные черты и характеристики.

Седан что такое

что это за тип кузова автомобиля, отличия садана от универсала, хэтчбека и купе

Если и существует понятие классики легкового автомобиля, то она обязана обладать кузовом типа седан. Подобная компоновка удивительным образом широко распространена как в стране, считающейся самой автомобильной в мире – США, так и у нас в России, где массовая автомобилизация развивается хотя и большими темпами, но относительно недавно.

Содержание статьи:

Секреты такой популярности объективно не самого удачного и практичного кузовного типа заслуживают внимательного рассмотрения.

Почему автомобиль называют седан

По разным версиям термин имеет латинские или французские корни. В первом случае подразумевается исключительная ориентация кузова на перевозку пассажиров, так как корень слова означает «сидеть», что созвучно даже в русском языке.

Так называли пассажирские носилки на человеческой тяге, а вторая версия ссылается на каретную мастерскую во французском городе Седан.

Читайте также: Что такое Универсал и как его отличить от других кузовов автомобилей

Название прижилось и до сих пор употребляется во многих странах, хотя существуют и альтернативные имена, Berlina или Limousine. Единства в терминологии нет.

Отличия седана от универсала, хэтчбека и купе

Главная черта, присущая именно седанам – это наличие чётко выраженной трёхобъёмности кузова. Первый отсек отведён под силовой агрегат, второй выполняет функции пассажирского салона, а третий предназначен исключительно для багажа, который отделён от пассажиров непроницаемой перегородкой.

Максимальная специализация седанов на перевозку пассажиров определяет основные преимущества таких кузовов:

отделение груза от пассажиров плотной переборкой существенно повышает их комфорт, в салон не проникают звуки и запахи из багажника;
ограничение объёма салона исключительно удобством размещения пассажиров и ничем иным позволяет эффективно оформить интерьер и обеспечить заданный микроклимат, часто многозонный, раздельно для каждого;
достаточно легко создать жёсткий каркас кузова, что благотворно сказывается на управляемости;
безопасность пассажиров обеспечивается значительными энергопоглощающими зонами моторного отсека и багажника.

За комфорт всегда приходится чем-то платить, поэтому в такой компоновке есть и минусы относительно прочих популярных кузовов:

Хэтчбек имеет меньшие габариты, чем седан, что обусловило его популярность в городских условиях;
Универсал при тех же габаритах способен перевозить значительно больше груза благодаря надстройке в том месте, где у седана объём ограничен крышкой багажника, расположенной ниже заднего стекла;
Купе имеет лучшие показатели аэродинамики из-за сильно заваленного заднего стекла, что приближает кузов к идеально обтекаемой форме;
Все кузова, кроме седана, имеют лучшие показатели по массе, иногда абсолютные, как у хэтчбека, иногда относительно полезной нагрузки (универсал), а в классе спортивных купе – по отношению мощности к массе.

Визуально грузопассажирский универсал отличается двухобъёмностью и наличием лишних стоек кузова при том же количестве боковых дверей (их может быть как две, так и четыре), хэтчбек – коротким задним свесом, а оба они имеют нечётную заднюю дверь, иногда по аналогии с седаном называемую крышкой багажника, хотя это полноценная дверь с остеклением и даже светотехникой.

Купе иногда по строению стоит достаточно близко к седану, особенно спортивному, но обязательно отличается сильно заваленными назад крышей кузова и задним стеклом, а также незначительно выступающим багажником или полным его отсутствием.

Статья по теме: Что такое Хэтчбек, плюсы и минусы вариантов кузова легкового автомобиля

Количество боковых дверей не может быть исчерпывающим показателем, встречаются двухдверные седаны и четырёхдверные купе. При этом салоны купе обычно гораздо более тесные, комфорт для задних пассажиров практически отсутствует.

Виды седанов по типу кузова

Разделение седанов на подклассы иногда имеет существенный смысл, отражаемый путём выделения кузовов в линейке одной и той же модели, как самостоятельных автомобилей со своей рекламой и прайс-листом, так и чисто теоретический, интересный только автомобильным специалистам и людям увлекающимся.

Классический

Удивительно, но классикой седана может быть автомобиль и не имеющий ярко обозначенных трёхобъёмных очертаний. Вполне достаточно наличие изолированного багажного отделения сзади со своей крышкой. Это может быть продиктовано требованиями аэродинамики или моды.

Нотчбэк

Термин ведёт происхождение из США, и, строго говоря, именно его можно было бы применить к классическому седану.

Подразумевается перелом профиля между наклонным задним стеклом и почти горизонтальной крышкой багажника.

Это интересно: Как устроен и работает гидроусилитель рулевого управления

То есть нотчбек никак не может быть двухобъёмным. Однако в прочих странах понятие не прижилось, хотя и известно.

Фастбэк

Первый корень этого слова раскрывает его сущность, fast означает быстроту и скорость. Отсюда и стремление к каплевидности кузова.

Обычно в пример приводится давно состарившийся, но рубежный советский автомобиль «Победа», который можно считать классическим седаном, но точнее будет назвать фастбеком. Но уж точно Победа – не нотчбек, что будет хорошим примером различия в понимании классики между Америкой и прочим миром.

Хардтоп

Кузов времён расцвета больших и красивых автомобилей, его можно считать разновидностью фастбека, но спортивность в нём подчёркивалась отсутствием или тщательной маскировкой средних стоек крыши. Так создавалась воздушность силуэта и общая стремительность облика. Подкреплялось это безрамочными дверями.

По соображениям безопасности это не могло долго продолжаться, и хардтопы стали редкостью. Кузов должен быть прежде всего жёстким, а дизайн можно обеспечить другим способами, например окраской и тонировкой.

Седан с удлиненной базой

Существуют как просто long-версии обычных машин, обычно с двумя или тремя вариантами колёсной базы (расстояния между осями), так и специально изготавливаемые автомобили.

В свою очередь, их принято делить на стретчи, которые дорабатываются из крупносерийных моделей добавлением вставок в кузова, и на лимузины, не всегда имеющие короткобазные аналоги.

Все эти машины отличаются большим объёмом салона, который предоставляет особый комфорт задним пассажирам или вмещает дополнительные ряды сидений. В лимузинах ставят перегородку от водителя и переднего пассажира.

Двухдверный

Обычно седаны с двумя боковыми дверями принято называть купе. Но постепенно купе всё дальше уходили от понятия просто пассажирского автомобиля и выделялись в отдельный класс. Поэтому к седанам относится только некоторая их часть, без претензий на Гран Туризмо или спорт.

Такие машины почти не выпускаются, поскольку купе давно перестали быть дешёвыми двухдверными версиями седанов, а наоборот, переросли их в цене и престижности, утратив практичность. Поэтому двухдверные седаны исчезли из крупных серий.

Лифтбэк

Если у седана сильно скошено заднее стекло, а крышка багажника расположена высоко, при этом сам отсек имеет небольшую длину, то такой кузов называется лифтбэком.

Иногда заднее стекло открывается, что создаёт путаницу в разнице между седаном и удлинённым хэтчбеком.

Четырёхдверное купе

Как уже упоминалось, купе может иметь четыре боковые двери, но, несмотря на скос крыши в задней части и пологое заднее стекло, наличие отдельного изолированного багажного отсека с отдельной крышкой позволяет отнести такой кузов к седанам.

Виды седанов по классу

В каждой автомобильной культуре есть своя классификация легковых автомобилей по размерам и рыночным сегментам. Чаще всего используется длина кузова, что особенно логично в применении к седанам.

A-класс

Из-за короткой общей длины, не превышающей 3,8 метра, организовать трёхобъёмный кузов в этом классе почти нереально, разве что некоторые восточные производители пытаются выпускать подобные модели для отдельных рынков.

К сведению: Как работает система распределения тормозного усилия EBD

В остальном мире эти машины не продаются и не известны потребителям.

B-класс

Увеличение длины до 4,4 метра уже допускает постройку седана. Особенно для стран, где исторически это тип кузова популярен. Характерный пример – отечественная Лада Гранта.

C-класс

Вполне полноценные седаны с длиной до 4,6 метра предлагаются многими производителями.

Даже в премиальном сегменте, здесь можно встретить и самые маленькие машины Mercedes на базе хэтчбека, и вполне самостоятельные модели вроде Volkswagen Jetta.

D-класс

Самые распространённые седаны по приемлемой цене, ещё не бизнес-классы, но уже и не простые утилитарные автомобили.

Например, BMW 3 серии или Mercedes-Benz W205. Класс считается семейным и универсальным, машины могут быть бюджетными или премиальными.

E-класс

Бизнес-класс по европейской классификации, признаваемой во всём мире. Длина может достигать 5 метров, автомобили комфортные и недешёвые.

Здесь уже можно встретить Lexus ES, близкую к нему Toyota Camry, а также E-класс от Mercedes и BMW 5-й серии.

F-класс

Вершина классификации, представительские и люксовые автомобили. S-класс Mercedes, BMW 7, Porsche Panamera и им подобные.

Для таких машин иногда даже специально создаются отдельные марки внутри концернов. Это флагманы модельных рядов, дорогие престижные автомобили для немногих.

Самые быстрые седаны в мире

Обычно такие машины создаются ради престижа, поскольку серьёзно гоняться на них вряд ли кто-нибудь станет.

Не случайно на данный момент самым быстрым стал электрокар Tesla Model S P100D. 2,7 секунды до сотни – это явно не про комфорт, важный для седана.

То же можно сказать и про машины с обычным ДВС. Mercedes-AMG, Porsche Panamera Turbo, BMW M760 – даже без уточнения модификации можно сказать, что характерные индексы в названии означают мощность и престиж.

А в реальных гонках побеждают хорошо заряженные хэтчбеки, особенно с полным приводом.

Автомобили в кузове седан – что это такое, отличие, недостатки и преимущества

Немного истории

Что такое седан

Седан или хэтчбек. Что лучше?

Плюсы седана:

— Стильный внешний вид к которому наш покупатель привык больше, чем европейские водители. Так уж повелось.

— Не надо греть багажник, салон становится теплым быстрее.

— Меньше звуков из багажника, поэтому тише в салоне. Меньше посторонних запахов — поэтому же.

Что лучше — каждый решает сам. Главное ответить на вопрос «для чего нужна машины и какие задачи у нее?».

Что такое седан? Вид автомобилей, фото

Самый первый и самый распространенный до сих пор тип кузова легкового автомобиля — это седан.

Главным его отличием от всех остальных видов является наличие багажника, структурно отделенного от салона. А если мы возьмем те автомобили, которые выпускались на заре автомобилестроения, до 30-40-х годов прошлого века, то можем увидеть, что багажник выглядел, как небольшой ящик, установленный сразу за салоном. А в некоторых автомобилях багажника не было вообще.

В настоящее время все седаны имеют трехобъемный кузов. Трехобъемный означает, что визуально его можно разделить на три основные части: капот, салон и багажник.

Обычно у седана имеется 4 двери, если же у него их шесть, то такой тип автомобиля принято называть лимузином. Современные седаны имеют багажник по размеру меньший, чем капот, но раньше — в 50-х и 80-х годах — капот и багажник имели одинаковые размеры.

Классический седан сегодня имеет одну центральную стойку, разделяющую салон на две части. Рассчитаны такие автомобили обычно на четверых либо пятерых человек, включая место для водителя. Седаны относят как к компактному классу “В”, так и к средне- и полноразмерным классам “С”, “D” и “Е”.

В классе “А” не может быть седанов в принципе, поскольку при средней длине кузова до трех с половиной метров, места для отдельного багажника не остается. Хотя, если мы возьмем такой автомобиль, как ЗАЗ 965, то увидим, что, несмотря на его размеры — 3330 мм длина кузова — это был субкомпактный седан, поскольку багажник был отделен от салона. Правда, багажник находился спереди, потому что у этого автомобиля была заднемоторная компоновка.

Виды седанов

За всю историю автомобилестроения инженеры успели придумать множество подвидов кузова седан.

Классический седан — это трехобъемный кузов с центральной стойкой и четырьмя дверями. Все наши автомобили — ГАЗ-24, ВАЗ 2101, Москвич 412 — это классические образцы с капотом, багажником и четырехдверным салоном.

Очень распространенными в свое время были двухдверные седаны. Возьмем, например, такую модель, как Opel Rekord A второго поколения. Мало того, что она практически точь-в-точь похожа на нашу Волгу (вернее Волга на нее похожа), это еще и очень популярный образец двухдверного седана.

Самый последний двухдверный седан, который еще можно встретить на дорогах, — это Opel Ascona C.

Такие двухдверные седаны были более дешевыми, что очень привлекало покупателей из более низких слоев общества.

Двухдверные седаны также называют купе.

Но тут нужно понимать, что купе — это могут быть как четырехместные, так и двухместные автомобили. Например BMW X6 сам производитель называет спортивным купе, хотя перед нами внедорожник с типом кузова фастбэк, который мы рассмотрим ниже. Mercedes-Benz CLS — еще один четырехдверный седан с кузовом в стиле купе.

Главные отличия между двухдверным седаном и купе состоят в том, что купе обычно устанавливается на укороченную базу, а заднее сиденье либо полностью отсутствует, либо имеет ограниченную комфортабельность — так называемое “детское сиденье”. Ну и обычно купе — это автомобили с хорошими динамическими характеристиками для спортивных режимов езды.

В Америке очень популярными были седаны с типом кузова хардтоп. Хардтопы характеризовались отсутствием центральной стойки. Если мы посмотрим на те огромные американские седаны, типа Crysler Newport или Cadillac Eldorado, которые в длину достигали почти 6 метров, то поймем, что такое хардтоп.

Особенно показательным в данном смысле будет Cadillac Eldorado седьмого поколения.

Хардтопы постепенно были вытеснены из производства, из-за того, что имели ряд недостатков: практически полное отсутствие шумоизоляции, большое количество посторонних шумов, в них проникнуть намного легче и они становились объектами угона, ездить на них можно было только на дорогах с высококачественным покрытием.

Еще один тип кузова — фастбэк.

Фастбэки, в зависимости от устройства багажника, могут относиться как к седанам, так и к хетчбэкам, о которых мы уже писали. Знаменитый советский автомобиль “Победа” — вот отличный пример фастбэка. Все они имеют каплевидную форму, поскольку крыша салона плавно перетекает в багажник. Такая форма очень хорошо отображается на динамике, возьмите хотя бы Audi A7 Sportback или BMW 5 Series Gran Turismo — отличные автомобили Премиум-класса с ярковыраженными спортивными качествами.

Лифтбэк так же, как и фастбэк, может относится и к седану и к хетчбэку. Skoda Superb и Skoda Octavia — яркие тому примеры.

По своему виду они являются седанами, поскольку багажник структурно отделен от салона. Но вот способ открывания багажника ставит эти модели на промежуточную ступень между хетчбэком и седаном.

Одним словом, любой производитель старается придумать какую-то изюминку, чтобы его автомобиль привлекал к себе внимание покупателей.

Преимущества седана

Самое главное преимущество седана — это, конечно же, презентабельность. Возьмите хотя бы дешевую Daewoo Nexia, которая является седаном класса “С” — среднеразмерный автомобиль, который очень красиво выглядит. Тогда как обыкновенный хетчбэк, особенно женский, например Hyundai Getz, хоть и является практичным автомобилем, не имеет той презентабельности.

Еще не забывайте о том, что салон седана легче прогреть, запахи из багажника не проникнут в салон, хорошая шумоизоляция — для универсала шумоизоляция багажника является болезненной темой.

Кстати, тут вы можете узнать что такое кроссовер.

Загрузка…

Седан — это… Что такое седан?

Да и серый седан тоже не принадлежал потерпевшему, поскольку, едва я поднял крестик, седан сорвался с места и быстро удалился – настолько быстро, что я даже не успел рассмотреть ни марку машины, ни водителя, ни даже номер.

В момент покушения жертва садилась в новый «седан-мерседес-бенц», когда из проезжавшей мимо машины, описанной просто как темно-серый «седан», раздались выстрелы из автоматического оружия.

Пикап врезался в старенький седан, в результате чего оба пассажира седана, мужчина и женщина лет за шестьдесят, погибли.

Скажем, надпись «Euro Sport MOSKVICH Speed» напоминает стаpожилам о былой славе АЗЛК, когда скpомный pусский седан «Москвич-408» показал дулю маститым западным гонщикам.

Он сердито проревел своим тройным клаксоном на безобидный семейный седан впереди, прокрутился без всякой нужды с визгом вокруг клумбы на перекрестке, вывернул резко руль, чтобы выровнять машину, и направил свой «Бентли» на дальние огни, где был Лондонский аэропорт.

Если бы наблюдатель жил в этом доме, он сразу отметил бы, что эта машина, так же как и замерший неподалеку бежевый седан с красной «кляксой» на заднем крыле, никогда раньше во дворе не появлялась, а подойдя поближе, он, несомненно, уловил бы исходящую от этих машин, как бы скопившуюся в салонах и прорывающуюся наружу ауру враждебности и даже неприкрытой угрозы.

Пока атлет переходил из зеленой машины в бежевый седан, а Гарик, радостно скалясь, махал рукой, он успел позвонить по радиотелефону и сейчас «ожидал ответного звонка, после которого можно будет отправиться по своим делам.

Что значит слово Седан? Как понять Седан? Что такое Седан у автомобиля…

Продолжая автомобильную тему хотелось бы поговорить о том, что такое Седан? Прежде чем продолжить, я рекомендую вам ознакомиться с ещё несколько популярных новостей, например, кто такой Читер, что такое Цейтнот, что значит Дота? Это один из классов современного автомобиля, однако происхождение формы кузова теряется в прошлом. В зависимости от машины, в салоне располагается от 2-х до 3-х рядов сидений для пассажиров и водителя, имеется багажник, который находится в задней части авто. Подобное расположение имеет свои преимущества, поскольку багажник не сообщается с салоном автомобиля. Как правило, у этого вида автомобиля отсутствует в задней стенке подъёмная дверь.
В качестве примера классического седана можно привести «шестёрку» производства АвтоВаза. Самое главное и единственное преимущество седанов перед хетчбеками заключается в том, что они добротно и надёжно отделяют пассажирский салон от багажника, что даёт большое преимущество. Ведь в этом случае не придётся нюхать запах бензина из запасных канистр, старую вонь пролитого масла и т. п.

Седан — это вид автомобильного кузова имеющим задний «капот», и открывающийся таким же образом, как и передний

Автомобили с кузовом седан и по сей день пользуются огромной популярностью, хотя хечтбек отвоевал себе значительную долю на рынке.

Седан – это что? Описание и разновидности

Седан – это наиболее популярный тип кузова автомобиля, который характеризуется отделённым от салона багажным отсеком. Бывает двух- и трёхобъёмным, может иметь 2 или 4 двери. Существуют несколько разновидностей седана, они описаны в этой статье.

Седан – это… Терминология и описание

Представляет собой легковой автомобиль закрытого типа (когда нет возможности поднять крышу), в салоне которого пассажирские сиденья расположены в два или три ряда. Конструктивно багажник отделён от салона. Седан называют классикой, так как автомобили такого типа наиболее востребованы на рынке благодаря презентабельному внешнему облику.

Существует две версии возникновения слова седан. По одной из них термин sedan образован от английского названия паланкина (sede – кресло). По другой версии слово происходит от французского города Седан, который в XIX веке специализировался на производстве карет.

Разновидности кузова типа седан

В последнее время автопроизводители всё чаще объединяют несколько типов или выделяют отдельные группы, в связи с чем визуальное определение кузова становится всё труднее. Например, лифтбек. Это разновидность хэтчбека. Её передняя часть похожа на седан. Задняя – это настоящий хэтчбек. Тем не менее выделяют 5 основных разновидностей седана:

нотчбэк;
фастбэк;
седан-хардтоп;
длиннобазный;
двухдверный.

Нотчбэк – это седан, имеющий трёхобъёмный кузов и отделённый от салона багажный отсек. В Европе так называют хэтчбеки и лифтбеки. Но наиболее часто термин используется для выделения в отдельную группу разновидности седанов.

Фастбэк имеет двухобъёмный кузов и 2 или 4 двери. Задняя стенка багажника может слабо выделяться в третий объём или быть покатой. Отличительная черта – плавно опускающаяся крыша. Ярким представителем данной разновидности седана считается ГАЗ-М-20 «Победа».

Хардтоп – четырёхдверный седан, выделяющийся отсутствием центральных стоек и наружных рам на стёклах (либо они есть, но могут быть убраны). Очень необычный тип кузова, хорошим примером которого является Mercedes-Benz CL-class. Сейчас такие автомобили выпускают крайне редко, а увидеть их на улицах города – сложно, так как производство осуществлялось в основном американскими и японскими компаниями в период с 1950-х по 1990-е годы.

Длиннобазный седан, который также называют Long Base Sedan, имеет удлинённый кузов и 3 ряда сидений, а также 3 боковых окна. В отличие от лимузина, здесь отсутствует разделяющая перегородка между водителем и задними пассажирскими сидениями. Хороший пример Long Base Sedan – «Чайка».

Последняя разновидность – это седан двухдверный, или tudor. Впервые был представлен на выставке в 1958 году компанией Chevrolet. Модель носила название Delray 2-door Sedan и была самой дешёвой машиной тех лет. Вообще, такие седаны в момент своего появления и выделения в отдельную группу являлись самыми бюджетными представителями. Сегодня же к tudor можно отнести современные и сравнительно дорогие автомобили в кузове купе.

Технические характеристики седана

Эти данные в значительной степени отличаются, в зависимости от автопроизводителя. Седаны бывают как бюджетные, так и представительского класса, что влияет на объём и мощность двигателя, трансмиссию, тормозную систему, подвеску, рулевое управление и эксплуатационные показатели. Немаловажную роль играет технический тюнинг, способный увеличить показатели авто.

Основные отличительные особенности седана от других типов

Для этого типа кузова характерной отличительной чертой является чёткое разделение салона и багажного отсека. В седанах заднее стекло практически всегда жёстко закрепляется в проёме, не опускается и не поднимается, как это происходит в хэтчбеках и лифтбеках. От внедорожников и кроссоверов отличается размером кузова, а от универсалов – длиной заднего свеса. Последние имеют удлинённый багажный отсек. Самые внушительные габариты у минивэна – не менее 4,5 м в длину. Также от седана он отличается обязательным наличием третьего ряда сидений и сдвигающимися в сторону боковыми дверями.

Из-за стремления автопроизводителей создать максимально универсальную модель становится всё сложнее определить тип кузова. Седан-хэтчбек Skoda Superb, в котором дверь багажника открывается и со стеклом, и без него, – лучший тому пример.

Преимущества и недостатки седана

Из отрицательных сторон можно выделить ухудшенную манёвренность автомобиля, если сравнивать с тем же хэтчбеком, и нефункциональную трансформацию багажника, в который не поместятся габаритные предметы. Зато в седане лучшая развесовка по осям авто. Отделение багажного отсека от салона предотвращает появление посторонних запахов, а также способствует улучшенной звукоизоляции и наиболее быстрому прогреву машины.

Седан выглядит элегантно и солидно, своим внешним видом демонстрируя, что он создан для перевозки людей, а не для транспортировки грузов. Эти автомобили отлично подходят для города и езды по трассе. А вот для поездок по бездорожью такие машины не стоит выбирать.

Лучшие в своём классе

Автомобили седан – это неповторимая классика, демонстрирующая то, какой на самом деле должна быть машина. Наиболее популярными в России считаются такие модели:

Hyundai Solaris;
Lada Granta;
Ford Focus 3;
Volkswagen Polo;
Renault Logan;
Nissan Almera;
Chevrolet Cruze;
Toyota Camry;
Skoda Octavia.

Ни для кого не секрет, что одна и та же модель может быть выпущена производителем в нескольких типах кузова. Так вот, вышеуказанные Hyundai Solaris и Ford Focus 3 одинаково популярны как седаны, так и хэтчбеки.

Достаточно сложно определить, какой тип из описанных является лучшим, потому что у каждого человека свои требования к авто. Поэтому при выборе личного транспортного средства стоит руководствоваться исключительно тем, каким целям будет служить машина.

Что такое седан?

Cars.com фото Кристиана Лантри

Когда большинство людей думает о седане, они представляют себе большой четырехдверный легковой автомобиль с большим багажником. И хотя жесткое определение седана может быть немного сложно определить, это изображение довольно точное. Бывают случаи, когда автопроизводители будут использовать ярлыки седана или купе скорее как инструмент маркетинга автомобилей, чем как действительное правило. Но по большей части можно думать так: у седана может быть четыре или две двери.Эти автомобили, как правило, имеют вместительный пассажирский отсек, достаточный для размещения трех человек на заднем сиденье, и эти сиденья всегда покрыты жесткой крышей.

Слово седан происходит от латинского sedere, что означает сидеть. Поэтому вполне уместно, что седаны чаще всего ассоциируются с комфортом: плавность хода, мягкие сиденья и достаточная мощность для перемещения автомобиля без особых усилий. В то время как производители будут использовать слово «купе» для обозначения производительности, седаны — это центр комфорта.Это автомобили, которые оптимизируют функциональные аспекты перехода из пункта А в пункт Б. Хотя это и не является чем-то необычным, все чаще можно встретить седан с чем-либо, кроме автоматической коробки передач. Механическая коробка передач была бы более распространена в купе или хэтчбеке.

Даже компактные седаны меньшего размера, такие как Mazda 3 или Hyundai Elantra, обращают внимание на комфорт, а не на высокие скорости. Эти компактные седаны, разработанные для максимальной полезности, вмещают до пяти человек с приличным пространством в багажнике.В отличие от меньшего хэтчбека, их дизайн ориентирован на обеспечение плавности хода и комфорта пассажиров. И хотя внедорожники, как правило, в основном ориентированы на утилитарность, седан по-прежнему позволяет точно маневрировать на дорогах.

В мире автомобилей больше означает роскошь. Поэтому вполне естественно, что такие автопроизводители, как Audi или Cadillac, сделают свои самые роскошные седаны самыми большими моделями. Например, полноприводная Audi A8 2018 года — величественный зверь длиной чуть более семнадцати футов — более чем на два фута длиннее Mazda 3.Благодаря новейшим технологиям, материалам интерьера премиум-класса и вниманию к мельчайшим деталям эти роскошные седаны не для агрессивного вождения. Скорее, они предназначены для комфортного прибытия, поскольку в зоне заднего пассажира больше места для ног, чем в задней части купе или хэтчбека.

Седаны всех уровней — идеальный вариант для тех, кто ценит функциональность и комфорт, а не грубую мощность двигателя купе или громоздкие внедорожники. Седан — это автомобиль, в котором практичный комфорт сочетается с пространством для семьи, седан — это традиционный экономичный дизайн, который по-прежнему сохраняет свои позиции на все более конкурентном автомобильном рынке.

Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Чтобы узнать о других значениях, см. Седан (значения). Это Toyota Corolla — седан

Седан — это автомобиль с низким багажником, крышей и одной или двумя дверьми с каждой стороны. Доступ к багажнику возможен только снаружи.

Слово седан используется в американском английском, но в британском английском такая машина называется седан .

Эту короткую статью о транспорте можно сделать длиннее. Вы можете помочь Википедии, добавив к ней ..

седан — Викисловарь

английский [править]

Этимология 1 [править]

Значение «стул с окном» впервые было использовано сэром Сандерсом Данкомбом в 1634 году, возможно, из южно-итальянского диалекта итальянского sede («сиденье»), от латинского sedes . Ощущение «автомобиля» впервые было зафиксировано в 1912 году в Северной Америке. ^[1]

Произношение [править]

Существительное [править]

седан ( множественное число седан )

Закрытый стул с окном, подходящий для одного пассажира, который переносят по крайней мере два носильщика в равном количестве спереди и сзади, используя деревянные перила, проходящие через металлические кронштейны по бокам кресла.
(США, Австралия, Канада, Новая Зеландия) Автомобиль, спроектированный в конфигурации с отдельными отсеками для моторного отсека, места для водителя / пассажира и багажного отделения.
- 1986 Мэй, Джек Киблер, Американские семейные седаны — традиционные технологии берут верх. , Popular Science , стр. 24,
  То, что мы наблюдаем в этом квадрате седана , — это совокупный эффект современных дизайнерских технологий на семейство седанов .
- 1996 , Деннис Адлер, Воспоминания о пятидесятых: Американский автомобиль , 2004, стр. 22,
  Вдобавок к нему был добавлен четырехдверный седан , установленный на 121,5-дюймовой платформе C-38 Series и оснащенный 11-сильной L-образной шестеркой на 14 лошадиных сил.
- 2005 , Деннис У. Паркс, Американский хотрод: как построить хотрод с Бойдом Коддингтоном , стр. 115,
  Седан Model A Tudor 1929 года, представленный на этих страницах, получит мягкий верх на 3 дюйма в сочетании с установкой задней раздаточной двери и заполненной крышей.«Седан» в Дугласе Харпере, Интернет-этимологический словарь , 2001–2020 гг., Получено 10 апреля 2017 г.

Анаграммы [править]

Анды, DNase, датчане, Deans, Denas, Sande, Sedna, Snead, deans, nades, snead

Этимология [править]

Заимствован у английского седан .

Произношение [править]

IPA ^(ключ): / səˈdɑn /
Расстановка переносов: se‧dan
Рифмы: -ɑn

Существительное [править]

седан м ( множественное число седаны )

(автомобильный) седан, седан (легковой тип) [с конца 1910-х гг.]
- 1918 28 марта, Корреспондент.Рок-Вэлли », De Volksvriend , Vol. 44, No. 19, page 3.
  Deze week worden nog 10 meer Fords verwacht, waarbij 7 Sedans zijn.
  (пожалуйста, добавьте английский перевод этой цитаты)

Финский [править]

Существительное [править]

седан

седан (кузов легковой)

Cклонение [править]

Синонимы [править]

Гиперонимы [править]

Португальский [править]

Существительное [править]

седан м ( множественное число седаны )

Альтернативное написание sedã

Испанский [править]

Глагол [править]

седан

Второе лицо множественного числа ( ustedes ) представляет ориентировочную форму sedar .
Множественное число от третьего лица ( ellos , ellas , также используется с ustedes ^?) представляет собой ориентировочную форму sedar .

Шведский [править]

Этимология 1 [править]

От старошведского siþan , от древнескандинавского síðan , связано с sid ‘поздно’. См. Норвежский siden . Совместимость со староанглийским siþþan .

Произношение [править]

Наречие [править]

седан ( не сопоставимо )

затем, после этого (того), потом; следующий по порядку
Först försökte vi på mitt sätt, sedan på hans.
Сначала попробовали мой путь, потом его.

Альтернативные формы [править]

Conjunction [править]

седан

с тех пор, как ( и часто как следствие )
Седан vi sålde bilen cyklar vi cialt.
Поскольку мы продали машину, мы ездим на велосипеде везде.

Альтернативные формы [править]

Предлог [править]

седан

с; с заданного момента времени
Sedan det året har vi varit tillsammans ständigt.
С года мы все время были вместе.

Синонимы [править]

См. Также [править]

Этимология 2 [править]

с англ. седан .

Существительное [править]

седан c

седан; кузов автомобиля

Cклонение [править]

Анаграммы [править]

Sedan (автомобиль) —

Sedan (car) — это …

Для более быстрой навигации этот iframe предварительно загружает страницу Wikiwand для Sedan (автомобиль) .

Подключено к:

Из Википедии, свободной энциклопедии

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} Эта страница основана на статье в Википедии, написанной участники (читать / редактировать).
Текст доступен под Лицензия CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и аудио доступны по соответствующим лицензиям.
{{current.index + 1}} из {{items.length}}

Спасибо за жалобу на это видео!

Пожалуйста, помогите нам решить эту ошибку, написав нам по адресу support @ wikiwand.com
Сообщите нам, что вы сделали, что вызвало эту ошибку, какой браузер вы используете и установлены ли у вас какие-либо специальные расширения / надстройки.
Спасибо! .

Что означает седан?

седан

Город во Франции, департамент Арденны, на Маасе; он укреплен и содержит арсенал и несколько магазинов. 6 июля 1641 года граф Суассон, войска Буйона и других французских принцев одержали победу в Ла Марфе, недалеко от Седана, над королевской армией, поддерживавшей Ришелье. 29-31 августа 1870 г. здесь произошла серия отчаянных конфликтов между Северной французской армией под командованием Мак-Магона (около 150 000 человек) и большей частью трех немецких армий под командованием короля и наследного принца Пруссии. и наследного принца Саксонии (около 250 000 человек), и был завершен 1 сентября 1870 года.Битва началась с атак на французов направо и налево, около 5 часов утра, и была очень ожесточенной в 14 часов. В 16:00. Немцы остались хозяевами поля боя, и наследный принц Пруссии объявил о полной победе, и основная часть французской армии отступила в Седан. Император Наполеон присутствовал во время битвы и, как говорят, стоял в Игесе, недалеко от Седана, четыре часа подвергаясь ударам немецких гранат. Тогда стала очевидна невозможность дальнейшего сопротивления. Немцы сузили свой круг вокруг Седана; их грозная артиллерия удерживала все высоты, с которых они могли по своему желанию полностью уничтожить город и армию, и только 2000 человек были в состоянии откликнуться на призыв своего командира и приложить огромные усилия, чтобы прорваться через врага с помощью войск. император, и бежать на Монмеди.Сначала генерал де Вимпффен (вызванный к командованию, когда Мак-Магон был ранен) с негодованием отверг условия, предложенные победителем, и император провел бесплодную беседу с графом Бисмарком, чтобы попытаться смягчить их. 2 сентября 1870 года Генс подписал капитуляцию Седана и всей находящейся в нем армии. фон Мольтке и де Вимпффен в замке Бельвю, недалеко от Френуа. Конфликт в основном велся за счет артиллерии, в которой немцы имели преимущество не только по численности (от 600 до 500), но также по весу, дальности и точности.Резня была ужасной, и на следующий день поле представляло собой массу раздробленных костей, разорванной плоти и разноцветных тряпок. Около 25 000 французских пленных были взяты в битве, и 83 000 сдались на следующий день вместе с 70 митрельурами, 400 полевыми орудиями и 150 крепостными орудиями. Около 14 000 раненых французов были найдены лежащими поблизости, а около 3 000 сбежали в Бельгию и сложили оружие. Великая Армия Севера перестала существовать. 1 сентября баварцы штурмом взяли и сожгли деревню Базель, как сообщается, из-за того, что жители открыли огонь по машинам скорой помощи; погибло много женщин и детей.Французы отрицали провокацию. Это место ранее дважды обстреливали и штурмовали обезумевшие бойцы.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

An English Sunbeam-Talbot, конец 1940-х годов

Автомобиль — наземный транспорт, используемый для перевозки пассажиров. У автомобилей обычно есть четыре колеса (круглые предметы, которые вращаются, чтобы привести в движение), и двигатель или мотор, чтобы заставить их двигаться.

Автомобили также называют автомобили , что происходит от греческого префикса «αυτό» (самость) и латинского слова «mobilis» (движущийся). Это название означает «самодвижущийся», поскольку автомобили работают на своей собственной силе и не нуждаются в лошадях или другой энергии извне для передвижения.

Как и другие автомобили, автомобили бывают разных форм и размеров для людей с разными потребностями. Вот несколько распространенных типов автомобилей.

кабриолет — это автомобиль с крышей, которую можно открывать или снимать для езды на свежем воздухе. Спортивные кабриолеты называются родстерами .
Хэтчбек — это автомобиль меньшего размера с грузовым отсеком, занимающим то же пространство, что и кабина (вместо отдельного багажника, как в седане или купе).Они сочетают в себе спортивный характер купе и седана с багажным отделением внедорожников.
Пикап — грузовой автомобиль с отдельной кабиной и грузовой площадкой на лестничной раме. Грузовой отсек называется «кровать ».
Седан — это автомобиль с наклонным задним стеклом и отдельным четырехдверным багажником.
- Купе ( купе на американском английском) похоже на седан, но обычно имеет только две двери и выглядит более спортивным, чем седан.
Внедорожник (внедорожник) — это прочный автомобиль с комбинированным пассажирским и грузовым пространством (например, в хэтчбеках, универсалах и фургонах). Внедорожники очень популярны благодаря своей полезности.
Фургон — большой автомобиль коробчатой формы, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров или грузов. Есть много фургонов разных размеров, например минивэнов, которые созданы для семей.

Чтобы заставить машину двигаться, у нее должна быть энергия, чтобы вращать колеса.Эта энергия может быть химической энергией бензина или электрической энергией батареи. Насколько быстро двигатель или мотор может посылать энергию на колеса и сколько энергии передается, называется мощностью мотора. Мощность автомобиля обычно измеряется в киловаттах или лошадиных силах.

Бензин [изменить | изменить источник]

По состоянию на 2019 год большинство автомобилей сжигают топливо, чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания (иногда называемый «мотором»). Затем мощность от двигателя передается на колеса через трансмиссию, которая имеет набор шестерен, которые могут заставить автомобиль двигаться быстрее или медленнее.Наиболее распространенным топливом является бензин, который на американском английском называется « бензин » или « газ ».

Бензин называют ископаемым топливом, потому что он происходит из крошечных окаменелостей, образовавшихся миллионы лет назад. За миллионы лет они превратились в нефть, которая затем была добыта из глубины Земли, а затем превратилась в топливо в результате химических изменений. Старые автомобили с бензиновым двигателем шумны, а их выхлопные газы загрязняют городской воздух, что может вызвать заболевание. Но автомобили, выпущенные после середины 2010-х, чище.^[1]

При сжигании бензина, как и любого другого ископаемого топлива, образуется диоксид углерода, который вызывает глобальное потепление. С 2017 года производится меньше автомобилей с бензиновым двигателем, ^[2]^[3], а в некоторых местах в будущем не разрешат использование бензиновых автомобилей, например, в Амстердаме в 2030 году. ^[4]

Батареи [заменить | изменить источник]

Как работает электромобиль

Самые чистые автомобили — электромобили. Обычно они подключаются к розетке или зарядной станции и хранят электроэнергию в аккумуляторной батарее в нижней части автомобиля.Затем электричество приводит в движение электродвигатель, который вращает колеса. У некоторых электромобилей есть 2 мотора: один спереди, а другой сзади. У некоторых есть 4 мотора (по одному на каждое колесо). ^[5]

Другие источники энергии [изменить | изменить источник]

Некоторые автомобили используют дизельное топливо, которое используется в больших грузовиках и автобусах, а некоторые используют древесный газ. В некоторых странах, таких как Бразилия и Швеция, в качестве автомобильного топлива используется смесь этанола и бензина, называемая « gasohol» в Бразилии и « E85» в Швеции.Другие виды топлива включают пропан, природный газ, сжатый воздух и этанол (который поступает с заводов). Есть автомобили, предназначенные для работы на более чем одном типе топлива — они называются « flex-fuel», и встречаются редко.

Некоторые автомобили вырабатывают электричество из водородных топливных элементов (например, Honda Clarity). По состоянию на 2019 год большая часть водорода, который люди используют, поступает от сжигания ископаемого топлива, но ученые и инженеры пытаются сделать водород из возобновляемых источников энергии намного дешевле и проще в использовании.

В некоторых автомобилях для выработки электроэнергии даже используются солнечные батареи, но это не очень практично. Каждый год проводится соревнование, на котором люди пытаются спроектировать автомобиль, который сможет прослужить дольше всех и максимально продвинуться только на солнечной энергии.

Существует также тип автомобиля, в котором используется как двигатель, так и электродвигатель. Это называется гибридным электромобилем ; пример — Toyota Prius.

Рекуперативные тормоза [изменить | изменить источник]

Все автомобили имеют тормоза, которые работают за счет трения, чтобы быстро остановить автомобиль в аварийной ситуации или остановить его качение при парковке.Электромобили также имеют рекуперативных тормозов , которые замедляют автомобиль, превращая энергию его движения обратно в электричество, как у электродвигателя, работающего в обратном направлении. Итак, регенеративный означает, что электричество вырабатывается снова.

Первый Benz Patent Motorwagen

Самые ранние зарегистрированные автомобили на самом деле были паровыми двигателями, прикрепленными к повозкам в конце 18 века. Паровые машины были тяжелыми, что делало эти повозки медленными и трудными для управления.Более качественные и быстрые паровые машины стали обычным явлением в конце 19 века.

Некоторые автомобили в начале 20 века работали от электричества. Они были медленными и тяжелыми и вышли из употребления, пока эта идея не вернулась в конце века.

Двигатель внутреннего сгорания изменил способ работы многих автомобилей. Двигатель работал на бензине, дизельном топливе или керосине. Когда топливо взрывается в цилиндре, оно толкает поршень вниз и вращает колеса.

Хотя многие люди пытались создать хороший автомобиль, который работал бы и хорошо продавался, люди говорят, что Карл Бенц изобрел современный автомобиль.В 1886 году он использовал четырехтактный двигатель внутреннего сгорания для привода своего Benz Patent-Motorwagen . Он начал производить множество автомобилей на заводе и продавать их в Германии в 1888 году.

В Северной Америке первый современный автомобиль был построен братьями Чарльзом и Дж. Фрэнком Дурье в Спрингфилде, штат Массачусетс. Автомобиль братьев Дурье также выиграл первую автомобильную гонку в 1895 году, соревнуясь с автомобилями, произведенными Benz. Гонка проходила в Чикаго, штат Иллинойс, и длилась 53 мили. Затем в 1896 году Дурье начали производить первые автомобили для повседневного использования.В том году они сделали 13 автомобилей вручную в Спрингфилде, штат Массачусетс.

Ford Model T стал первым автомобилем, который был продан по цене, доступной большинству людей.

Бенц, возможно, изобрел первый современный автомобиль, а Duryeas — первый автомобиль, который был продан, но Генри Форд продал большинство автомобилей большинству людей. В 1910 году он начал производить и продавать свою модель T, что имело огромный успех. Этот автомобиль могли позволить себе многие люди, а не только богатые, потому что Ford использовал массовое производство. Это означало, что он сделал много Model Ts за короткое время на заводе.Люди говорят, что Model T — это машина, которая «поставила Америку на колеса». Модель Т была самой популярной машиной того времени, потому что она была дешевой, но все же была автомобилем хорошего качества, которым могли владеть обычные люди.

С тех пор было спроектировано и построено множество различных типов автомобилей, от минивэнов до спортивных автомобилей. В 1950-х годах Соединенные Штаты производили и использовали больше автомобилей, чем весь остальной мир. Пятьдесят лет спустя Китай стал крупнейшим производителем и пользователем автомобилей.

Ford Ka, небольшой и эффективный автомобиль

Если вы едете в долгий путь, автомобили быстрее, чем ходьба или езда на велосипеде.Они могут перевозить более одного человека и большое количество багажа. В зависимости от качества местного общественного транспорта они также могут быть быстрее и удобнее, чем автобусы, велосипеды или поезда, и часто могут ехать туда, где общественный транспорт не может. Полноприводные внедорожники особенно хорошо подходят для проезда в труднодоступные места для другого колесного транспорта из-за плохих дорог или пересеченной местности. Однако они стоят дороже и сжигают больше топлива, а есть много мест, куда нельзя даже пойти.

В большинстве автомобилей люди и грузы помещаются в закрытые отсеки с крышей, дверями и окнами, что обеспечивает защиту от непогоды.Современные автомобили обеспечивают дополнительную защиту в случае столкновений, поскольку в них добавлены функции безопасности, такие как ремни безопасности, подушки безопасности, зоны деформации и защита от бокового удара, которые были бы дорогими или невозможными для двухколесных или легких трехколесных транспортных средств или большинства автобусов. .

При регулярных осмотрах и обслуживании автомобили могут прослужить очень долго. В некоторых странах, таких как Австралия, вы должны регулярно проверять свой автомобиль у уполномоченных механиков по закону, чтобы убедиться, что на вашем автомобиле безопасно ездить. Вы можете обратиться к автомеханику, чтобы он проверил вашу машину, или попросите мобильного механика отремонтировать вашу машину.

Покупка и эксплуатация автомобиля требуют больших денег, особенно для более новых и качественных автомобилей. Есть вещи, за которые нужно платить — сам автомобиль, топливо, запчасти (например, шины), техническое обслуживание, ремонт, страховка для покрытия стоимости аварий или краж, плата за парковку и платные дороги, а также любые налоги или лицензионные сборы, взимаемые правительство.

Когда машины разбиваются, они могут получить повреждения и поранить людей, и жизнь человека важнее, чем уберечь машину от повреждений. Когда слишком много автомобилей пытаются ехать по одной дороге, пробки замедляют их движение.Автомобили могут вызвать загрязнение воздуха, если их слишком много используется на небольшом участке, таком как город, а совместное загрязнение автомобилей в мире отчасти является причиной изменения климата. Во многих местах, где люди живут близко друг к другу, есть общественный транспорт, например автобусы, поезда, трамваи и метро. Они могут помочь людям передвигаться быстрее и дешевле, чем на машине, когда возникают пробки. Некоторые из этих проблем можно уменьшить, например, за счет совместного использования автомобилей, когда много людей собираются в одной машине.

Заторы на дорогах и аварии могут быть опасными для других участников дорожного движения, например людей, которые едут на велосипедах или ходят пешком, особенно в старом городе, построенном, когда машин было мало.Некоторые города ХХ века предназначены для использования автомобилей в качестве основного транспорта. Это может вызвать другие проблемы, такие как еще большее загрязнение окружающей среды и движение транспорта, поскольку мало людей ходят пешком. Сообщества разделены большими дорогами. Пешеходы подвергаются опасности там, где слишком мало пешеходных мостов, небольших дорожных мостов или других специальных переходов.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Автомобиль .

2022 Honda Civic Hatchback приносит удовольствие от переключения передач

Понимание хэтчбека Honda Civic новинка 2022 года — это простой трехэтапный процесс. Шаг первый: помните, что Accord — особенно 2,0-литровая версия Sport с турбонаддувом, которую мы хвалили в течение многих лет, — это уравновешенная комбинация практичности и изящества на дороге. Шаг второй: примите во внимание, что новый седан Civic, представленный ранее в этом году, настолько зрелый, утонченный и искусный, что мы по ошибке продолжали называть его Accord во время нашего недавнего сравнительного теста с маленькими седанами, который он легко выиграл.Шаг третий: теперь представьте себе хэтчбек Civic, который настолько похож на седан Civic, что их трудно отличить друг от друга, даже когда они припаркованы рядом. Это все, что нужно для домашнего задания.

Действительно, предыдущий хэтчбек Civic был коренастым, ярко резким и украшен достаточно глупыми поддельными воздухозаборниками и выпускными отверстиями, так что его внешний вид граничил с карикатурой реактивного возраста. Новый хэтчбек, однако, перекликается с заниженными плавными линиями последнего седана Civic вплоть до элегантной формы крыши.Модель хэтчбека выросла всего на 1,1 дюйма в длину по сравнению с предыдущей версией, но выглядит намного больше снаружи, практически так же, как и его красивый собрат-седан, хотя он на 5,0 дюйма короче. Места для ног на заднем сиденье субъективно ощущается не меньше, чем в седане; заднее пространство для ног старого хэтчбека казалось значительно теснее. Некоторое преимущество места на задних сиденьях объясняется увеличенной на 1,4 дюйма колесной базой нового автомобиля — седан и хэтчбек Civic снова используют идентичные колесные базы — что значительно увеличивает длину салона.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

HIGHS: шестиступенчатая рукоять, огромный грузовой отсек, выглядит так же красиво, как седан Civic.

В то время как пассажирское пространство нового Civic седана и хэтчбека практически идентично, нет никаких сомнений в том, какой из них подходит для более крупного Costco. Багажник седана вмещает 14 кубических футов недавно приобретенных товаров, но хэтчбек может перевозить 25 кубических футов за откидным задним сиденьем. Однако возможность перевозки грузов — не единственное, что выделяет хэтчбек в модельном ряду Civic.Он также предлагает механическую коробку передач, как и в предыдущем поколении. Седан — нет.

Две из четырех моделей хэтчбека, Sport среднего уровня и наш тестовый автомобиль Sport Touring высшего класса, могут быть бесплатно оснащены руководством. Базовые LX и EX-L доступны только с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT) Honda. Sport за 25 115 долларов был бы нашим выбором за лучший баланс цены и удовольствия от переключения передач, но он поставляется только с базовым 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 л.с.Загруженный Sport Touring оснащен более мощным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с. 2,0-литровый Accord Sport, который в 2021 году ушел за 33 125 долларов (цены еще не указаны для линейки Accord 2022 года). Опять же, Accord больше не доступен с механической коробкой передач.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

LOWS: Аудиосистема не имеет ручки настройки, двигатель с турбонаддувом недоступен на модели Sport, цена посягает на Accord Sport.

Наш тестовый автомобиль Sonic Grey Civic Sport Touring источал спортивный вид благодаря стандартной затемненной отделке и массивным всесезонным шинам Continental ContiProContact 235 / 40R-18 на великолепных 10-спицевых колесах. Шестиступенчатая механическая коробка, безусловно, делает Sport Touring более привлекательным. Сцепление не требует усилий, а переключение передач хорошее — не так хорошо смазано, как в лучших механических коробках передач Honda, но зато точное и простое в использовании. Двигатель тихо мурлычет даже при напряженной работе, и он разогнал хэтчбек с ручным переключением до 60 миль в час за 7 секунд.3 секунды и четверть мили за 15,5 секунды на скорости 91 миль в час. Это не реальное преимущество перед вариатором, где мы записали 7,2-секундный спринт с места до 60 миль в час и 15,6-секундный квартал для седана Civic Sport Touring, но руководство, безусловно, веселее. Наша испытательная машина, оснащенная вручную, показала на одометре менее 400 миль, и мы ожидаем, что после нескольких дополнительных миль обкатки между ними будет большее расстояние.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Придерживайтесь переключения передач или нет, но Sport Touring, как и его сестринский корабль-седан Civic, заставил нас думать о маленьком Accord больше, чем о спортивном седане.«Ходовая часть хэтчбека податлива, а его управляемость надежна, хотя он демонстрирует удивительную уравновешенность, когда его агрессивно толкают на извилистой двухполосной дороге. Мы зафиксировали впечатляющее сцепление на поворотах в 0,90 г на нашем трэкпэде, которое легко было бы выше, если бы не регулирование устойчивости. Это автомобиль, который не падает на колени при нажатии, именно это мы и говорим об Accord Sport.

Интерьер Civic Sport Touring выглядит и ощущается как Accord; он также хорошо оборудован и консервативен по дизайну.Стандартные кожаные сиденья удобны, а материалы салона хорошо выглядят, с множеством мягких поверхностей и не очень жесткой пластиковой отделкой. Нам особенно нравится дизайнерский штрих, который проявляется в сложной металлической сотовой панели, которая простирается через приборную панель и скрывает вентиляционные отверстия.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Комплектация Sport Touring также предлагает высококлассное оборудование, которое стало обычным явлением в сегменте малолитражных автомобилей в последние годы.Особенности включают в себя аудиосистему премиум-класса Bose, 9,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией, 10,2-дюймовую цифровую приборную панель, Apple CarPlay и Android Auto, два задних USB-порта на 2,5 А, люк на крыше, двухзонный климат-контроль, сиденья с электроприводом, зарядка беспроводного телефона и многое другое. Системы удержания полосы движения и активный круиз-контроль Honda входят в стандартную комплектацию всех хэтчбеков.

Линейка хэтчбека начинается с 23 915 долларов, что на 1000 долларов больше, чем у седана. Этот относительно небольшой рост цен по сравнению с седаном дает возможность покупателям Civic.Хэтчбек выглядит практически так же, как красивый седан. Он такой же вместительный, такой же удобный, такой же прочный, и в нем все хорошо. Кроме того, он предлагает как механическую коробку передач, так и грузоподъемность, близкую к внедорожнику. Вы не ошибетесь, выбрав любую из моделей, но, как поклонники самостоятельного переключения передач, мы знаем, какую из них выбрать.

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Honda Civic Sport Touring Хэтчбек
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 30 415 долл. США / 30 810 долл. США
Варианты: краска Sonic Grey, $ 395

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 91 дюйм ³, 1498 см ³
Мощность: 180 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 177 фунт-фут при 1700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-МКПП

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 11.Диск, вентилируемый, 1 дюйм / диск 10,2 дюйма
Шины: Continental ContiProContact
235 / 40R-18 91 Вт M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,7 дюйма
Длина: 179,0 дюймов
Ширина: 70,9 дюйма
Высота: 55,7 дюйма
Пассажировместимость: 96 футов ³
Объем груза: 25 футов ³
Снаряженная масса: 3024 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,3 секунды
1/4 мили: 15.5 сек @ 91 миль / ч
100 миль / ч: 19,0 сек
120 миль / ч: 30,9 сек.
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,4 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8,3 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 12,1 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 9,4 с
Максимальная скорость ( C / D est): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 173 футов

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 31/28/37 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

BMW i4 2023 года — электрический седан BMW, которого вы так долго ждали

Увеличить / BMW i4 M50 — первый электромобиль BMW, привлекший внимание подразделения M.

Джонатан Гитлин

МЮНХЕН — На протяжении всего моего существования BMW 3 серии был выбором по умолчанию для престижного компактного седана с хорошей динамикой движения.Или это было до тех пор, пока несколько лет назад не прибыла Tesla Model 3 и не начала есть обед 3-й серии. Но теперь есть аккумуляторный электромобиль, который может изменить ситуацию для BMW, в виде пятидверного седана в стиле фастбэк под названием i4.

После раннего лидерства, а затем небольшого спота, BMW возобновила свои усилия по электрификации. В прошлом месяце мы поехали в Германию и проехали на новейшем флагмане автопроизводителя, спортивном внедорожнике с высокими технологиями под названием iX. Но iX — не единственный новый BEV, над которым работает BMW, и нам также нужно провести день с i4 M50 за 65 900 долларов.I4 — это первый электромобиль BMW, который получил благословение от легендарного подразделения M, и он поставляется с парой электродвигателей, заключенных в изящный кузов 4-й серии Gran Coupe. Рискуя испортить остальную часть этого обзора, он действительно неплох.

Увеличить / i4 M50 не может быть монстром Нюрбургринга, как M3, но это быстрый и мощный электрический седан, который хорошо ездит и оснащен некоторыми умными технологиями.

BMW

Наша первая подсказка об i4 появилась в 2017 году, когда BMW продемонстрировала электрический четырехдверный концепт под названием i Vision Dynamics.В прошлом году компания разработала нечто более близкое к серийному автомобилю — Concept i4. В июне я столкнулся лицом к лицу с автомобилем начального уровня, i4 eDrive40 за 55 400 долларов, но не водил его. Эта версия обходится одним двигателем, приводящим в движение задние колеса, что дает ей запас хода в 483 км.

Но гало-модель — M50, в которой используется синхронный двигатель с электрическим возбуждением на каждой оси, чтобы обеспечить комбинированную мощность 536 л.с. (400 кВт) и 586 фунт-фут (795 Нм), что намного больше, чем у нынешних M3 и M4. .Эти цифры делают этот электромобиль BMW самым мощным на сегодняшний день. (Передний двигатель рассчитан на максимальную мощность 254 л.с. / 190 кВт и 317 фунт-фут / 430 Нм; задний двигатель рассчитан на 308 л.с. / 230 кВт и 270 фунт-фут / 365 Нм.)

Как и положено компании Bavarian Motor Works, силовые агрегаты производятся на собственном заводе BMW в Дингольфинге недалеко от Мюнхена. Эти устройства компактны и имеют на 50 процентов большую удельную мощность, чем привод в i3.Будучи электрически возбужденными, они избегают использования редкоземельных материалов в своих конструкциях. BMW заявляет, что эффективность двигателей составляет 93 процента.

Увеличить / Изображение привода BMW i4 в разобранном виде. BMW гордится тем, что является производителем двигателей, и разрабатывает и производит свои электродвигатели на собственном предприятии.

BMW

Электродвигатели получают энергию от литий-ионной аккумуляторной батареи, которая находится именно там, где вы ожидаете: под полом i4 и между передней и задней осями. Он состоит из четырех модулей на 72 ячейки и еще трех модулей на 12 ячеек с общей полезной емкостью 80.7 кВтч (общая мощность: 83,9 кВтч).

Призматические элементы высотой 4,3 дюйма (110 мм), поставляемые CATL и Samsung SDI, имеют на 40 процентов большую объемную плотность энергии, чем элементы в уходящем BMW i3. BMW заявляет, что дизайн и выбор материалов позволяют при необходимости утилизировать до 90 процентов батареи.

Увеличить / Изображение аккумуляторной батареи BMW i4 в разобранном виде.

BMW

В более дешевом и менее мощном i4 аккумулятор рассчитан на пробег до 300 миль. Но из-за более высокой производительности i4 M50 и его более крупных и широких колес и шин он теряет часть этой мощности для предполагаемого диапазона EPA в 245 миль (394 км).(Для нашей международной аудитории оценки диапазона WLTP, которые гораздо менее похожи на стиль вождения в США, составляют 521 км для M50 и 590 км для eDrive40.)

Эти оценки диапазона выглядят разумными, исходя из энергопотребления нашего тестового i4 M50. На протяжении 267 миль (430 км) и 8 часов автомобиль израсходовал 2,6 мили / кВтч (23,7 кВтч / 100 км), учитывая, что все эти мили были пройдены в Германии и включают в себя движение автомобиля с максимальной скоростью 140 миль / ч (225 км) по автобанам без ограничений.

i4 поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью до 200 кВт через стандартный разъем CCS. BMW утверждает, что зарядка от 10 до 80 процентов с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 200 кВт должна занять 31 минуту. Для более регулярной и медленной зарядки переменным током, ожидайте, что батарее потребуется чуть меньше восьми часов, чтобы перейти от 10 до 100-процентного уровня заряда благодаря встроенному зарядному устройству i4 мощностью 11 кВт.

Увеличить / Быстрое зарядное устройство постоянного тока на 200 кВт разряжает аккумулятор i4 с 10 до 80 процентов за 31 минуту. Медленная зарядка от 10 до 100 процентов от сети переменного тока займет чуть меньше восьми часов.

BMW

2022 Honda Civic против соревнований компактных седанов

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Из октябрьского выпуска журнала Car and Driver за 2021 год.

Появление Honda Civic 11-го поколения в 2022 году побудило нас по-новому взглянуть на мир компактных седанов. Мания рынка кроссоверами, пикапами и внедорожниками всех мастей в значительной степени затмевает этот сегмент, но практичные и эффективные четырехдверные автомобили продолжают служить широкому кругу покупателей, многие из которых впервые покупают новые автомобили.

Выбор хорошо оснащенной версии, такой как седаны в этом тесте, даст вам уровень стиля, блеска и содержания, который был невообразим для стартовых автомобилей прошлого. Демократизация роскошного оборудования ускорилась, и эти маленькие автомобили получают выгоду, предлагая такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, цифровые комбинации приборов, кожаные сиденья и беспроводное зеркалирование смартфонов. Чтобы ощутить автомобильную роскошь и компактность, мы собрали шесть высококлассных моделей с ориентировочной ценой в 28000 долларов.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Переделанная для 22 года, линия седанов Civic завершается выпуском Touring, который предлагает 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с. вместо 2,0-литрового двигателя мощностью 158 л.с. в более низких комплектациях. Touring получил кожаный 9,0-дюймовый сенсорный экран с навигацией и цифровую комбинацию приборов. С дополнительной платой за краску Morning Mist Metallic в размере 395 долларов наш тестовый автомобиль стоил 29 710 долларов.

Новый седан Elantra 2021 года выпускается во множестве конфигураций, включая гибрид, спортивную модель N Line, а вскоре и еще более спортивную модель N.Для этого теста мы взяли Elantra Limited, загруженную версию с двигателем мощностью 147 л.с. Hyundai комплектует Limited цифровой комбинацией приборов, 10,3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем с навигацией, смартфоном в качестве ключа и фирменной системой Highway Drive Assist. Добавьте набор ковриков, и он будет стоить 26 610 долларов. Сохраните свое письмо: мы рассматривали возможность модернизации до 201-сильной трансмиссии N Line, но в этой отделке отсутствуют премиальные преимущества Limited.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Mazda 3 также предлагает несколько трансмиссий, в том числе лидирующую по цене 2.0-литровый с мощностью 155 лошадиных сил и 2,5-литровый с турбонаддувом мощностью 250 л.с., но мы выбрали основу модельного ряда: 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 лошадиных сил. 3 также предлагает полный привод, что необычно для этого сегмента, и хотя эта функция наверняка будет продаваться в Snowbelt, это не то, что мы предпочли бы здесь. (Мы напомним всем читателям, в снегу или нет, комплект зимних шин — лучший полис страхования от неблагоприятных погодных условий.) Но это то, что обнаружилось, подняв протестированную цену нашей комплектации Premium на 1400 долларов до 30 140 долларов.

Модельный ряд Nissan Sentra прост по сравнению с одним силовым агрегатом — четырнадцатью двигателями мощностью 149 л.с. в сочетании с вариатором — и всего тремя уровнями отделки салона. Sentra SR высшего класса, которую мы пригласили, имеет базовую цену, которая ниже других на тысячи долларов, и даже после добавления пакета SR Premium (люк на крыше, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, аудиосистема Bose с восемью динамиками, система мониторинга объемного обзора и многое другое), пакет Lighting, двухцветная краска и коврики с ковровым покрытием, Sentra с набором функций по-прежнему была наименее дорогой — 26 010 долларов.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Toyota Corolla может быть в кузове седан или хэтчбек с бензиновым или гибридным силовым агрегатом. Среди бензиновых Rollas, 169-сильный XSE Apex Edition возглавляет линейку и стоит от 29 335 долларов. Мы бы предпочли выставить обычный XSE, чтобы сэкономить 2385 долларов за пакет колес и подвески, но у Toyota были только модели Apex.

Следуя нашей модной теме, мы приобрели 147-сильный Volkswagen Jetta в комплектации SEL Premium.Бывает одним способом: загружен. Стандартный комплект включает навигацию и обтянутые кожей, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья. Цена Jetta SEL Premium составляла 29 040 долларов.

Чтобы найти короля маленьких автомобилей, мы отправились на первое за много лет большое сравнительное испытание седанов C / D .

6 место:

2021 Toyota Corolla XSE Apex

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Максимумы: Потрясающий стиль Apex Edition, предполагаемая надежность основного автомобиля.
Минусы: Неполированная настройка шасси Apex Edition, скучная трансмиссия основного автомобиля.
Вердикт: Обычно требуется тюнер, чтобы так сильно испортить подвеску.

Несмотря на свое название, Apex парадоксальным образом представляет собой худшую точку модельного ряда, по крайней мере, для нас. Доступный для SE и XSE, он состоит из пакета отделки затемнения, спортивно настроенной выхлопной системы и более жесткой подвески с меньшим дорожным просветом, предназначенной для улучшения управляемости. Преобразование Apex заставило Corolla обратить внимание на несколько наших смен драйверов — да, действительно.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Пакет Apex Corolla делает его привлекательным, но модификации подвески и выхлопной системы подрывают его в остальном изысканное поведение. Комфортные сиденья подходят как большим, так и маленьким сотрудникам.

Заместитель технического редактора Максвелл Б. Мортимер, который, возможно, будет сотрудником, который, скорее всего, будет наслаждаться автомобилем без глушителей, писал: «Спортивно настроенный выхлоп только подчеркивает песчаный гул, который издает двигатель.«Этот двигатель представляет собой 2,0-литровый атмосферный двигатель, развивающий 169 лошадиных сил и 151 фунт-фут крутящего момента. Стандартный для SE, XSE и Nightshade Edition 2,0-литровый двигатель является шагом вперед по сравнению с базовым 1,8-литровым двигателем мощностью 139 л.с. Тем не менее, он шумный и немного слабый. Разгон Toyota за 8,2 секунды до 60 миль в час был вторым самым медленным в группе, как и время в четверть мили, равное 16,4 секунды. вариатор для понижения передаточного числа, что, в свою очередь, вызывает скачок оборотов и стон двигателя.«Вы никогда не будете далеко от зоны беспилотных летательных аппаратов», — отметил директор по тестированию Дэйв Вандерверп.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Настройка подвески Apex — вот что сбило с толку Corolla. Захват кузова с бортиком 0,86 г находится в середине списка, а Corolla сопротивляется крену кузова лучше, чем некоторые другие автомобили здесь. Но жесткие пружины и демпфирование оставили его в нерешительности, он разбился о неровности на двухполосных дорогах и заставил его ехать по оживленной, почти неистовой поездке по шоссе.

Были положительные моменты. Сиденье водителя получило похвалу от сотрудников с разным телосложением, а информационно-развлекательная система проста в использовании, зарабатывая дополнительные баллы за способность отображать сразу несколько функций. Однако интерьер не очень просторный и страдает от нехватки вещей в салоне. Круто наклоненное лобовое стекло ставит передние стойки раздражающе близко к голове водителя. Наша рекомендация поклонникам Toyota, ищущим экономиста: пропустите Apex.

5 место:

2021 Nissan Sentra SR

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Максимумы: SR отделка салона выглядит спортивно, но не дрянно, функции активной безопасности входят в стандартную комплектацию, имеют отличную стоимость — и не только потому, что она недорогая.
Минусы: Плохое ускорение, плавность хода и управляемость не поднимаются выше среднего уровня.
Вердикт: Sentra неплохая, но соперники лучше.

Начиная с нынешнего поколения, Sentra больше не является исключительно арендным предложением.Он может похвастаться привлекательным внешним видом, похожим на Maxima, значительно модернизированной кабиной и обширным набором функций, который включает в себя ряд элементов активной безопасности в стандартной комплектации. Тем не менее, Sentra по-прежнему очень доступна, а наш SR может похвастаться самой низкой базой и ценами, проверенными в этом тесте.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Богато выглядящий интерьер, наполненный желательными функциями, — ваш по низкой цене, но автоматический вариатор Sentra и унылый двигатель заставляют его пожирать пыль других небольших седанов.

Сядьте в Sentra, и интерьер станет просторным. Ключевые точки касания имеют приятную обивку, элементы управления хорошо продуманы, а информационно-развлекательной системой легко управлять. Но исполнение здесь не на уровне лучших, и некоторые сочли водительское сиденье относительно плоским и неудобным, хотя задние сиденья сочли удобными.

По сравнению с предыдущим поколением, последняя Sentra имеет более широкие передние и задние гусеницы, а независимая задняя подвеска заменяет торсионную балку старого автомобиля.Автомобиль был привязан к Elantra для максимального сцепления с грунтом и смог преодолеть кратчайший тормозной путь, что превосходило его шины Hankook Kinergy GT. Но его чувство рулевого управления, управляемость и плавность хода уступили лидерам. Мортимер признал, что на повороте «Sentra входит в повороты точно и с удивительной готовностью», но машина действительно более довольна в повседневных поездках, чем на веселых дорогах.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

В целом, пятое место Sentra можно списать на ее трансмиссию: безнаддувный 2.0-литровый двигатель в паре с вариатором. Несмотря на то, что его 149 лошадок почти не уступают по мощности Volkswagen и Hyundai, Nissan занял последнее место во всех наших тестах на ускорение, разогнавшись до 60 миль в час за 8,9 секунды, на 0,7 секунды позади Corolla. В то же время экономия топлива Sentra была средней.

За свои деньги Nissan Sentra, которую можно полюбить, отлично справляется со своей задачей. Однако четыре других седана справляются со своей задачей лучше.

4 место:

2021 Hyundai Elantra Limited

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Максимумы: Лучшая в тестировании информационно-развлекательная система, расходует топливо, как и полагается экономичному автомобилю.
Минусы: Искусный интерьер не выдерживает внимательного изучения, некоторые структурные колебания при жестком вождении.
Вердикт: У Elantra есть стиль, но верхние отделочные покрытия имеют немного большую глубину под поверхностью.

Несколько водителей признались, что возлагают большие надежды на Elantra. На фотографиях он выглядит драматично, демонстрируя яркий внешний вид бренда с замысловатой передней панелью и гофрированными дверными панелями, которые каким-то образом напоминают Lamborghini Urus.Интерьер также выглядит эффектно благодаря своим широким формам и очень современной приборной панели с тремя экранами — прямо как у Cadillac Escalade.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Если складки на боках Elantra наводят на мысль о Lambo Urus, вы не одиноки. Мы также не можем не видеть лоб клингона всякий раз, когда смотрим на эти сиденья.

Да, информационно-развлекательные и измерительные экраны большие, а система легко настраивается; Добавьте к этому впечатляющую графику, и Hyundai станет выше остальных.Но дисплей слева от комбинации приборов на самом деле вовсе не экран, а просто фиктивная панель с бессмысленной круглой графикой. Жесткий пластик портит атмосферу футуристической роскоши, а на подлокотниках остаются синяки. Хотя заднее сиденье является самым большим в группе, там нет USB-портов.

Приятный помощник в повседневной работе, рулевое управление Elantra предлагает приличную обратную связь, но оценка плавности хода поставила ее на дно. Мортимер отметил: «Шасси расстраивается из-за небольших неровностей.«Жесткое вождение по контуру управления выявило большой крен кузова и несколько структурных дрожаний, а педаль тормоза Hyundai показала некоторую упругость.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Хотя Elantra достаточно хорошо изолирована от дорожного шума, 2,0-литровый двигатель оказался самым громким в тесте при полном разгоне. Он также часто достигает верхних диапазонов оборотов, поскольку безнаддувному четырехцилиндровому двигателю не хватает крутящего момента на низких оборотах.Разгон за 8,1 секунды до 60 миль в час и 16,3-секундный спринт на четверть мили лучше, чем у Toyota и Nissan, но отстают от других. Мы не ожидали, что Limited вызовет много страсти — это то, для чего предназначены N Line и будущий 286-сильный N, — но он эффективен. Elantra показала лучшую экономию топлива в тесте — 35 миль на галлон, что на 3 мили на галлон лучше, чем у следующего лучшего соперника, Jetta.

3 место:

2021 Volkswagen Jetta SEL Premium

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Плюсы: Мягкая езда, безударный двигатель, автомат с восемью реальными передачами.
Минусы: Бесхитростное рулевое управление, определенно не стильное, очевидное сокращение внутренних затрат.
Вердикт: Идеальный автомобиль для тех, кто не ценит характеристики GLI.

Вы сидите прямо в седле Jetta, что может понравиться покупателям, не уверенным в том, что откажется от внедорожника. Интерьер хорошо организован, но суров — все жесткие грани и черный пластик. Похоже, что VW направляет свои ресурсы на экраны: цифровую комбинацию приборов и 8,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей.Покупатели, любящие функции, оценят такие удобства, как задние сиденья с подогревом, но при этом не избежать урезанного вида панелей задних дверей из формованного пластика.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Хотя мы бы предпочли Jetta GLI примерно за те же деньги, SEL Premium предлагает более комфортную езду и множество функций, которые могут предпочесть массовому покупателю.

Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Jetta оказалась привлекательной в поле, изобилующем вариаторами.Он работает в паре с 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает существенные 184 фунт-фут крутящего момента при низких 1600 об / мин. Комбинация делает трансмиссию безударной в большинстве случаев вождения. Благодаря своему стремлению к готовности Volkswagen стал быстрее всех сойти с конвейера с Mazda, разогнавшись до 30 миль в час за 2,6 секунды, а его неплохое время разгона до 60 миль в час за 7,7 секунды было всего на 0,2 секунды позади трех и на 0,5 секунды позади Civic. Jetta также показала самую тихую на скорости 70 миль в час, на этот раз с Elantra.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Подвеска поглощает удары таким образом, чтобы не повредить плохой асфальт и создать приятную езду по шоссе.Jetta находилась вне зоны комфорта на петле управления, плывя и катясь, хотя Вандерверп признал: «Я не ненавижу ее за это». Мы были менее снисходительны к чрезмерно легкому, отключенному рулевому управлению. Похвально устойчивая педаль тормоза стала приятным сюрпризом, учитывая мягкость других частей шасси, но остановка VW на 187 футов на скорости 70 миль в час была самой длинной в тесте.

Здесь может быть не так много энтузиастов, но знающие люди всегда могут выбрать GLI, выигравший 10 лучших. Для всех остальных SEL Premium — безобидный и хорошо оснащенный выбор.

2 место:

2021 Mazda 3 Premium

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Плюсы: Роскошный салон, достойный стыда Audi A3, двигатель с самым лучшим звуком в секстете, шикарный вид.
Минусы: Тесный салон, плохая экономия топлива.
Вердикт: Достаточно стиля и роскоши, чтобы играть в другой лиге, но здесь недостаточно практичности, чтобы выиграть день.

Плавные линии модели 3 и пропорции задней части кабины производят сильное впечатление.И когда вы скользите внутрь, автомобиль производит второе впечатление: его салон отличается богато обитой обивкой и роскошным дизайном. «Модель 3 действительно выглядит и ощущается как что-то из люксового сегмента», — написал штатный редактор Остин Ирвин.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Относительно тесная кабина снизила ее шансы, но отличные впечатления от вождения, превосходный дизайн интерьера, а также высококачественная отделка и отделка помогли Mazda 3 занять второе место.

Обладая 186 лошадиными силами и 186 фунт-фут крутящего момента, мощность 2,5 литра здесь лучшая, и Mazda боролась с Honda за первое место во всех тестах на ускорение. Его время разгона до 60 миль в час за 7,5 секунды отстает от Civic на 0,3 секунды, но Mazda была самой быстрой в прохождении теста с 30 до 50 миль в час и сравняла с Civic в прыжке с 50 до 70. Шесть скоростей в наши дни кажутся не так уж и много, но автомат без колебаний переключает на пониженную передачу, и ее четкие переключения были гораздо предпочтительнее искусственных переключений вариаторов конкурентов.2,5-литровый двигатель Mazda наименее хриплый при полном ускорении и на самом деле звучит неплохо, когда он выжат.

Шасси 3 обеспечивает «отличное сочетание атлетизма и комфорта, несмотря на то, что показывают характеристики skidpad», — сказал Вандерверп, добавив: «Этот автомобиль и Honda на голову выше всего остального с точки зрения плавности хода и управляемости, и даже больше. весело водить. »

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Несмотря на то, что этот автомобиль удобен с водительского сиденья, он сидит плотнее, чем большинство других, с высокой линией ремня безопасности и передними стойками, которые плотно прилегают к нему.На заднем сиденье шестифутовый пассажир может скользить за водителем такого же роста, но только чуть-чуть. И хотя информационно-развлекательный дисплей Mazda установлен высоко, чтобы соответствовать прямой видимости водителя, некоторые предпочли бы сенсорный экран поворотному контроллеру 3. Никому не понравится его самая низкая в тестах экономия топлива (28 миль на галлон), но это не удивительно, учитывая, что 3 здесь — единственный автомобиль с полным приводом. Он убедителен, как небольшой роскошный автомобиль, но это не совсем лучший компактный седан.

1 место:

2022 Honda Civic Touring

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Максимумы: Настройка шасси задает стандарты, ускорение является лидером в области, внутреннее исполнение — на высшем уровне.
Минусы: Цена относится к верхнему пределу диапазона, для седана нет руководства.
Вердикт: С таким хорошим обычным Civic нам не терпится увидеть, на что похож Si.

Показательно, что в первое утро нашей групповой поездки мы все время ошибочно называли Civic Accord. И не только потому, что теперь он выглядит как Accord, это новое поколение отказалось от излишнего стиля предыдущей модели. Это больше потому, что Civic теперь наслаждается самообладанием своего любимого собрата.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Civic заработал наивысшие оценки по результатам голосования, и он выглядит, действует и ощущается как Accord шкалы 7/8, который нам очень нравится. Сотовая отделка приборной панели напоминает нам Lamborghini Huracán.

Несмотря на то, что интерьер выглядит вполне современно, эргономичная логика и качественное исполнение просторного салона вернули нас к Хондам прошлого. Низкий капот и узкие передние стойки обеспечивают широкий обзор, с которым не могут сравниться другие.Кластеру цифровых датчиков не хватает возможностей настройки некоторых, но он показывает много информации в удобном для восприятия формате. Информационно-развлекательный дисплей Touring лучше, чем недавние попытки Honda, с четкой графикой и фактической ручкой регулировки громкости, хотя у него все еще нет шкалы настройки. Даже такая простая вещь, как ручки климат-контроля, красиво выполнена с рифлеными краями и механизмом snick-snick . Как резюмировал штатный редактор Коннор Хоффман: «Это самый красивый интерьер Civic на свете».

Как и прежде, в топовых комплектациях Civic установлен турбонаддув 1.5-литровая четверка. Да, он подключен к вариатору (у хэтчбека есть руководство), но это один из наиболее хорошо запрограммированных агрегатов, и автомобиль также выигрывает от наличия относительно надежных 180 лошадиных сил и 177 фунт-футов крутящего момента. . Honda — самая быстрая в группе: разгон до 60 миль в час за 7,2 секунды и за квартал 15,6 секунды.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Как и его старший брат, Civic представляет собой мастер-класс по настройке шасси.«Жесткий, стабильный и изысканный», — сказал Хоффман. На одном особенно разбомбленном участке автострады шины и подвеска Civic громко грохотали о выбоины, но кабина в основном оставалась нетронутой. Выйдя за рамки управляемости, Honda действительно утвердила свое превосходство, ее резкие рефлексы и умело демпфированная подвеска вытеснили также хорошую Mazda. Рулевое управление сочетает в себе идеальный уровень усилия с сильным ощущением движения вперед, а модуляция торможения также заслужила похвал. «Какая фантастически легкая в управлении машина, — сказал Ирвин.

Оказывается, мы были не так уж далеки, когда сравнили эту машину с Accord. Civic — это Accord класса компактных седанов.

Технические характеристики

Технические характеристики

2022 Honda Civic Touring
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 29 315 долл. США / 29 710 долл. США
Варианты: краска Morning Mist, $ 395

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 91 дюйм ³, 1498 см ³
Мощность: 180 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент: 177 фунт-фут при 1700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 11.Диск, вентилируемый, 1 дюйм / диск 10,2 дюйма
Покрышки: Goodyear Eagle Sport All-Season
235 / 40R-18 91 Вт M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,7 дюйма
Длина: 184,0 дюйма
Ширина: 70,9 дюйма
Высота: 55,7 дюйма
Пассажировместимость: 96 футов ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 3058 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,2 секунды
1/4 мили: 15.6 сек @ 92 миль / ч
100 миль / ч: 18,6 сек
120 миль / ч: 30,6 сек.
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8,0 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,0 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,0 с
Максимальная скорость (правительство): 126 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 176 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,86 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 31 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 34/31/38 миль на галлон

–

2021 Hyundai Elantra Limited
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 26 455 долл. США / 26 610 долл. США
Опции: коврики с ковровым покрытием, 155 $

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC, 16-клапанный цикл Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, впрыск топлива по каналам
Рабочий объем: 122 дюйма ³, 1999 см ³
Мощность: 147 л.с. при 6200 об / мин
Крутящий момент: 132 фунт-фут при 4500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / торсионная балка
Тормоза, передние / задние: 11.Диск 0 дюймов, вентилируемый / диск 10,3 дюйма
Покрышки: Kumho Majesty Solus
225 / 45R-17 91 Вт M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,1 дюйма
Длина: 184,1 дюйма
Ширина: 71,9 дюйма
Высота: 55,7 дюйма
Пассажировместимость: 100 футов ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 2895 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,1 сек
1/4 мили: 16.3 секунды @ 88 миль / ч
100 миль / ч: 22,1 сек
120 миль / ч: 37,5 сек.
Приведенные выше результаты не включают откат на 1 фут за 0,3 сек.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8,5 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,1 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,5 с
Максимальная скорость (заявка производителя): 124 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 175 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,88 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 35 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 35/31/41 миль на галлон

–

2021 Mazda 3 Премиум AWD
Тип автомобиля: передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 29 395 долл. США / 30 140 долл. США
Опции: краска Soul Red Crystal Metallic, 150 долларов США; всепогодные коврики, 150 $

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 152 дюйма ³, 2488 см ³
Мощность: 186 л.с. @ 6000 об / мин
Крутящий момент: 186 фунт-фут при 4000 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
6-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / торсионная балка
Тормоза, передние / задние: 11.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / дисковые 10,4 дюйма
Шины: Bridgestone Turanza EL440
215 / 45R-18 89V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107,3 дюйма
Длина: 183,5 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма
Высота: 56,9 дюймов
Пассажировместимость: 91 фут ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса: 3247 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,5 сек
1/4 мили: 15.8 сек @ 90 миль / ч
100 миль / ч: 20,2 сек
120 миль / ч: 32,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Роллинг-старт, 5–60 миль / ч: 7,9 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 3,8 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,0 с
Максимальная скорость (заявка производителя): 130 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 176 футов
Сопротивление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,83 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемое: 28 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 28/25/33 миль на галлон

–

2021 Nissan Sentra SR
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 22 775 долл. США / 26 010 долл. США
Комплектация: пакет SR Premium, 2270 долларов США; Пакет освещения, 500 долларов США; двухцветная краска, 250 долларов США; ковровое покрытие на полу и в багажном отделении, 215 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 16-клапанный 2.0-литровый рядный-4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 122 дюйма ³, 1997 см ³
Мощность: 149 л.с. при 6400 об / мин
Крутящий момент: 146 фунт-фут при 4400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / правые: дисковые, вентилируемые, 11,0 дюймов / дисковые 10,2 дюйма
Шины: Hankook Kinergy GT
215 / 45R-18 89V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106.6 в
Длина: 182,7 дюйма
Ширина: 71,5 дюйма
Высота: 57,0 дюймов
Пассажировместимость: 94 фута ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 3127 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,9 сек
1/4 мили: 17,0 сек @ 84 миль / ч
100 миль / ч: 25,2 сек
120 миль / ч: —
В приведенных выше результатах не учитывается разгон на 1 фут за 0,4 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 9.7 секунд
Top Gear, 30–50 миль / ч: 5,1 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 6,7 с
Максимальная скорость ( C / D est): 125 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,88 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 31 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 32/28/37 миль на галлон

–

2021 Тойота Королла XSE Apex
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 29 335 долл. США / 30 183 долл. США
Комплектация: задний спойлер, 375 $; комплект ковриков — 249 долларов США; безрамное зеркало — 175 долларов; грузовая сетка; $ 49

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 121 дюйм ³, 1987 см ³
Мощность: 169 л.с. при 6600 об / мин
Крутящий момент: 151 фунт-фут при 4400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
бесступенчатый автоматический

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 10.Диск с 8 отверстиями / диск 10,2 дюйма
Шины: Michelin Primacy A / S
225 / 40R-18 88V M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 106,3 дюйма
Длина: 182,3 дюйма
Ширина: 70,1 дюйма
Высота: 55,9 дюймов
Пассажировместимость: 89 футов ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса: 3156 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,2 секунды
1/4 мили: 16,4 сек @ 87 миль / ч
100 миль / ч: 22.8 секунд
120 миль / ч: —
В приведенных выше результатах не учитывается выкатка на 1 фут за 0,3 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8,8 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,4 с
Максимальная скорость (gov l td): 118 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 179 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,86 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 30 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 34/31/38 миль на галлон

–

2021 Volkswagen Jetta SEL Премиум
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 29 040 долл. США / 29 040 долл. США
Параметры: нет

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 85 дюймов ³, 1395 см ³
Мощность: 147 л.с. @ 5000 об / мин
Крутящий момент: 184 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / многорычажная
Тормоза, передние / задние: 11.Дисковые, вентилируемые, 3 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 10,7 дюйма
Шины: Falken Sincera SN250A A /
205 / 55R-17 91H M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 105,7 дюйма
Длина: 185,1 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма
Высота: 57,6 дюйма
Пассажировместимость: 94 фута ³
Объем багажника: 14 футов ³
Снаряженная масса: 3136 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 7,7 сек
1/4 мили: 16.0 сек @ 86 миль / ч
100 миль / ч: 22,7 сек
120 миль / ч: 40,2 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 8,7 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,5 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 6,0 с
Максимальная скорость ( C / D est): 125 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 187 футов
Сопротивление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,82 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 32 мили на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 33/29/39 миль на галлон

Какой седан мне купить? Все, что вам нужно знать о покупке нового седана

Примеры малолитражных седанов: Kia Rio, Nissan Versa, Toyota Yaris

Плюсы: Это самые маленькие седаны на рынке и во многих случаях они представляют собой наименее дорогой автомобиль, предлагаемый автопроизводителем.Минимальный вес и компактные размеры делают эти автомобили исключительно эффективными и легко маневрирующими в труднодоступных местах.

Минусы: Такие маленькие автомобили могут показаться дешевыми с минимальной звукоизоляцией и короткой колесной базой, что часто приводит к неустойчивой езде. Они также имеют тенденцию выглядеть немного неуклюже. Кроме того, если вы планируете взять с собой груз или пассажиров на заднем сиденье, места будет мало.

Примеры компактных седанов: Toyota Corolla, Honda Civic, Volkswagen Jetta

Плюсы: Эти автомобили представляют собой доступный базовый транспорт, который сохраняет большую часть эффективности и управляемости малолитражки, но предлагает дополнительный уровень изысканности и немного больше пространства.Большинство автомобилей в этом сегменте будут предлагать лучшие функции безопасности и технические характеристики от производителей, по крайней мере, в высшей комплектации.

Минусы: Хотя здесь больше места, чем в малолитражке, вам все равно не захочется сажать полноразмерных друзей на заднее сиденье для более чем короткой поездки. Вы также, вероятно, не будете совершать больших поездок в IKEA.

Примеры седанов среднего размера: Hyundai Sonata, Honda Accord, Nissan Altima

Плюсы: Сегмент среднего размера представляет собой самые большие и самые роскошные седаны для большинства автопроизводителей, не относящихся к роскоши, поэтому вы увидите впечатляющий комфорт и технологичность. особенности, особенно на более высоких уровнях отделки салона.Им будет удобнее в дальних поездках, и при этом они смогут добиться приличной экономии топлива благодаря своим четырехцилиндровым двигателям.

Минусы: Седан среднего размера тяжелее и длиннее / шире, чем его коллеги меньшего размера, поэтому он не будет так стремиться менять направление или легко ездить в труднодоступных местах. Они также могут начать приближаться к пределу того, что люди готовы платить за значок, не относящийся к роскоши.

Примеры полноразмерных седанов: Toyota Avalon, Kia Cadenza, Nissan Maxima

Плюсы: Эти седаны обычно предлагают просторное место для ног на задних сиденьях и много места в багажнике.Их длинные колесные базы сглаживают ходовые качества, и в этой ценовой категории автопроизводители, не относящиеся к роскоши, могут поиграть почти роскошными мускулами с щедрым набором функций. Эти более дорогие седаны также иногда имеют более выразительный дизайн.

Минусы: Из-за лишнего веса и роскошных функций эти автомобили могут быть довольно дорогими, особенно в более высоких комплектациях. Полноразмерным седанам также требуются более мощные и более требовательные двигатели, поэтому вы будете тратить больше на бензин. Да, и при такой длине парковка может стать немного сложной.

Примеры субкомпактных роскошных седанов: Mercedes-Benz A-Class, Audi A3, Acura ILX

Плюсы: Эти маленькие люкс-седаны — самый доступный способ окунуться в мир роскошных автомобилей. Они оснащены более мощными двигателями, чем не роскошные компактные варианты, и при этом обладают хорошей топливной экономичностью и отличной управляемостью.

Минусы: Меры по сокращению затрат, классический язык дизайна, перенесенный на габариты автомобилей эконом-класса, и сниженное качество езды на малолитражке могут вызвать у вас вопрос: «Неужели это ___?»

Примеры компактных роскошных седанов: BMW 3 Series, Tesla Model 3, Genesis G70

Минусы: Чтобы получить эквивалентную функциональность загруженного не роскошного компактного автомобиля, вам придется потратить много денег.Популярные конфигурации с задним или полным приводом в сочетании с более мощными двигателями также означают снижение эффективности. Да, и заднее сиденье все равно будет довольно тесным.

Примеры роскошных седанов среднего размера: Audi A6, BMW 5 Series, Lexus GS

Плюсы: В его среднеразмерном роскошном седане появятся почти все передовые технологии, комфорт и безопасность в автопарке автопроизводителя. Они предлагают высочайший комфорт, большую мощность и достаточно места для людей и груза.

Минусы: Роскошные седаны среднего размера не будут ездить так же отзывчиво, как компактные, и они будут стоить больше денег.

Примеры полноразмерных роскошных седанов: Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series, Audi A8

Плюсы: Полноразмерные роскошные седаны олицетворяют высочайший уровень комфорта, качества и технологий в седане. Мир. Они служат флагманскими предложениями для своих автопроизводителей и обладают лучшими функциями безопасности, удобства, роскоши и технологий, которые может предложить компания. Пространство для ног сзади, похожее на лимузин, и роскошные пакеты представительских задних сидений делают их популярными среди тех, кто предпочитает нанять водителя и наслаждаться автомобилем сзади.

Минусы: Полноразмерные седаны могут казаться тяжелыми в управлении, а их статус флагмана означает, что цены часто превышают шестизначную отметку. Парковка и другие жесткие маневры станут проблемой.

Что такое седан?

Вы когда-нибудь слышали о термине «конструкция из трех ящиков»? Если вы не считаете себя автомобильным фанатом, то, скорее всего, это не так. Тем не менее, этот термин точно описывает архитектуру автомобиля с физически разделенными передней частью (моторный отсек), средней частью (пассажирский салон) и задней частью (багажник).Почему это актуально? Потому что это концепция автомобильного дизайна, связанная со словом «седан». Однако в результате постоянно меняющихся обстоятельств слово «седан» и его связь с транспортными средствами с годами несколько изменились.

Если заглянуть в историю, то слово «седан» можно найти еще в 17 веке, когда оно использовалось для обозначения закрытого стула на шестах. Этот уникальный вид транспорта был эксклюзивен для привилегированных, у которых была возможность насладиться роскошным лечением во Франции.Это кресло, которое несли на шестах два оператора, называлось «кресло-седан».

В попытке провести аналогию с нашим объяснением с тремя коробками, носитель спереди будет «первой коробкой». Мы могли бы рассмотреть стул, заключенный в каюту («второй ящик»), а третий ящик мог бы быть переноской за приспособлением.

Хотя это одно из первых упоминаний об употреблении термина «седан», это слово также появлялось несколько раз в 19 веке. В некоторой литературе того периода определенные типы конных экипажей назывались «седанами».Но первое упоминание этого слова в неофициальном автомобильном жаргоне произошло еще в 1899 году, когда появился Renault Voiturette Type B. назад. Хотя метафорически он сопоставим, он все же бледнел по сравнению с тем, что мы ассоциируем с характеристикой современного седана.

Первое «современное» упоминание слова «седан» произошло в 1912 году, когда были представлены модели «Студебеккер Четыре» и «Студебеккер Шесть».Однако ирония заключается в том, что эти автомобили по сути даже не были седанами. Фактически, до 11 января 1913 года, когда Hudson Motor Company выпустила свой первый седан, мы даже не знали, что на самом деле означает слово «седан». Это был первый раз, когда мы увидели седан стандартной конструкции с тремя коробками, и таким образом началась ассоциация с этим термином.

После появления седана Hudson и в течение 20-го века эта автомобильная концепция стала синонимом слова «автомобиль». В конце концов, когда вы думаете об автомобиле, многие люди, вероятно, представляют себе седан.С каждым прошедшим десятилетием автопроизводители продолжали экспериментировать с дизайном, предлагая нам седаны самых разных типов, в том числе автомобили с двигателем сзади, а не под передним капотом. Были седаны с продольно или поперечно расположенными двигателями, с передним, задним или полным приводом. Но даже с учетом множества изменений и технологических достижений, произошедших с седанами, наиболее значительная эволюция этого слова в современном понимании относится к 1930-м годам.

После того, как производители усовершенствовали процесс создания автомобилей unibody, почти каждый небольшой легковой автомобиль (включая седаны) перешел с шасси на раме на unibody.Однако некоторым седанам, построенным на каркасных шасси, удалось выжить даже в 2010-х годах. Одна из последних оставшихся моделей, Lincoln Town Car, была окончательно снята с производства в 2011 году.

Седаны выжили и процветали более века не случайно и не по чистой случайности. С введением конструкции unibody производители сочли ее практичной в производстве и распространении, в то время как водителям понравилась ее практичность и универсальность. Седаны предоставили потребителям множество преимуществ, в том числе:

Седаны более безопасны по сравнению с автомобилями других архитектур.
Седаны более устойчивы и удобны в управлении благодаря лучшему распределению веса.
Они предлагают более обширные варианты двигателей. Например, седан нередко предлагал множество вариантов двигателей, таких как VW Passat B5.5 с четырехцилиндровым, пятицилиндровым, шестицилиндровым и восьмицилиндровым двигателем, не говоря уже о дизельных вариантах. а также)
Из-за своей формы седаны имеют тенденцию быть более аэродинамичными, чем хэтчбеки и внедорожники, что позволяет достичь большей топливной экономичности.
Седаны очень разнообразны в своем предложении. Многие модели доступны практически для любого бюджета, есть также прекрасно оборудованные роскошные модели, которые удовлетворят даже самые изысканные вкусы и ценовые категории.

Мы определили несколько различных форм седанов, которые следует учитывать при оценке вашей следующей покупки автомобиля. Независимо от того, ищете ли вы производительность, роскошь, практичность или даже понемногу, знание ваших возможностей предоставит вам понимание, которое поможет вам сделать выбор, который вам больше всего подходит:

Поперечно установленные двигатели

Извлеченные уроки хэтчбеки, седаны с поперечно расположенными двигателями могут быть меньшими транспортными средствами с большим пассажирским пространством по сравнению с седанами с продольно установленными двигателями.В настоящее время наиболее распространенными на рынке являются двигатели с поперечным расположением. Седаны с поперечно расположенными двигателями обычно оснащаются передним приводом и опциональной системой полного привода (AWD).

Двигатели с продольной установкой

Это седан, который многие автолюбители знают и любят больше всего. Благодаря своей конструкции эта форма немного компрометирует салон. Тем не менее, он обеспечивает уникальные преимущества, такие как лучшее распределение веса, меньшая вибрация и больше места для установки более крупных двигателей.Седаны с продольно расположенными двигателями часто имеют большую мощность и бывают заднеприводной (RWD) конфигурацией.

Двухдверные седаны

До Второй мировой войны двухдверные седаны были популярны. Но в наши дни они по большей части являются пережитком прошлого. Двухдверные седаны предлагали места для пяти человек, с двумя дверями (очевидно) и разделенными отсеками для двигателя и багажника.

Четырехдверное купе Седаны

По правде говоря, четырехдверные купе на самом деле не седаны, а скорее хэтчбеки.Несмотря на их иногда более спортивный вид (взгляните, например, на Kia Stinger или Audi A7), четырехдверное купе имеет классический дизайн с двумя коробками (за заметным исключением Volkswagen CC, у которого полностью отделены друг от друга. грузовой отсек).

Так как седаны, возможно, являются наиболее узнаваемой формой автомобилей из известных сегодня, на протяжении двадцатого века они претерпели значительные изменения. С появлением четырехдверных купе, небольших хэтчбеков, похожих на седан, и нескольких других автомобилей с двумя кузовами, которые имеют общие черты с седанами, мы можем сказать, что этот тип транспортных средств далек от исчезновения и стал более актуальным, чем когда-либо прежде.

новых седанов — см. Список моделей седанов и цены

новых седанов — см. Список моделей седанов и цены | Car.com

В настоящее время у вас не включен javascript . Пожалуйста, включите javascript, чтобы получить наилучшие впечатления.

Нужно знать, как его включить? Иди сюда.

от $ 54 900
2 планок
Acura RLX Sport Hybrid Гибрид
от 61 900 долл. США
2 планок
от 44750 долларов
2 планок
от $ 51 150
2 планок
Buick Regal Sportback Спортбэк
от 25 370 долларов
6 планок
от $ 50 495
3 планок
от 58095 долларов
2 планок
от 66 595 долларов США
1 обрезков
Cadillac CT6 Премиум Люкс
от $ 74 495
1 обрезков
от 86795 долларов
3 планок
от долларов
2 планок
от 28 020 долларов
1 обрезков
от 30 520 долларов
2 планок
от $ 36 720
2 планок
от 22090 долларов
2 планок
от $ 23 220
4 планок
от $ 24 220
2 планок
от 26 620 долларов
2 планок
от $ 31 820
2 планок
Шевроле Малибу Гибрид Гибрид
от 28 220 долл. США
2 планок
от 15420 долларов
3 планок
от 17 920 долларов
3 планок
от $ 20 020
3 планок
от 22 840 долларов
2 планок
от $ 24 120
4 планок
от 28 580 долларов
3 планок
от 34 340 долл. США
4 планок
от 40 015 долл. США
1 обрезков
Форд Фьюжн Энерджи Энерджи
от 36 595 долларов США
2 планок
Ford Fusion Hybrid Гибрид
от 27 555 долларов
6 планок
от $ 19 550
5 планок
от 21250 долларов
6 планок
от 23 500 долларов США
3 планок
от 24700 долларов
3 планок
от 27 400 долларов
3 планок
от 25 200 долларов
2 планок
от 17 200 долларов США
5 планок
от $ 19 500
4 планок
Hyundai Elantra Значение Edition
от 20 500 долларов США
4 планок
от 21 050 долларов
2 планок
от 22 600 долларов США
3 планок
от 22700 долларов
4 планок
от 36 995 долл. США
4 планок
от 39 275 долларов
6 планок
от 39900 долл. США
4 планок
от $ 43 735
6 планок
от 46 295 долл. США
1 обрезков
от 47 845 долларов
6 планок
от 48 990 долл. США
4 планок
от 53 400 долларов США
2 планок
от $ 57 590
2 планок
от 187 500 долл. США
1 обрезков
от 59 900 долларов США
1 обрезков
от $ 22 990
2 планок
от 24 890 долларов
2 планок
от 26 890 долларов
2 планок
от 30 190 долл. США
1 обрезков
от 31 990 долларов
2 планок
от 28 090 долларов
2 планок
Подключаемый модуль Kia Optima Hybrid Hybrid
от 35 390 долларов
1 обрезков
Подключаемый модуль Kia Optima Hybrid Подключаемый модуль Hybrid
от 36090 долларов
1 обрезков
от $ 51 065
2 планок
от $ 52 760
2 планок
от 85 010 долл. США
1 обрезков
от 46 145 долл. США
2 планок
Lincoln Continental Ливрея
от 46305 долларов
2 планок
Линкольн Континенталь Стандарт
от 46305 долларов
2 планок
Линкольн Континенталь Селект
от 49 945 долларов
2 планок
Lincoln Continental Резерв
от $ 59 710
4 планок
Линкольн Континенталь Black Label
от 70 045 долл. США
4 планок
от 35 995 долл. США
2 планок
от 36 750 долл. США
2 планок
от $ 38 995
2 планок
от 42 500 долл. США
2 планок
от 44 995 долл. США
2 планок
Lincoln MKZ Hybrid Гибрид
от 35 995 долл. США
5 планок
Мерседес-Бенц AMG S 63 S63 AMG
от 149 550 долларов
2 планок
Мерседес-Бенц AMG S 65 S65 AMG
от 232550 долларов
2 планок
Мерседес-Бенц Майбах S 560 S560
от 170 750 долл. США
2 планок
Мерседес-Бенц Майбах S 650 S650
от $ 199 900
2 планок
Мерседес-Бенц S-класс S450
от
долларов
4 планок
Мерседес-Бенц S-класс S560
от 101350 долларов
5 планок
от 15,600 $
4 планок
от 16600 долларов
4 планок
от 18 700 долларов США
2 планок
от 47 350 долл. США
2 планок
от $ 50 550
5 планок
от 63 200 долларов
4 планок
от 71950 долларов
1 обрезков

трансмиссия — полноприводная трансмиссия — переднее колесоприводная трансмиссия — заднее колесодвигатель-4 цилиндрасемействодвигатель-6цилиндровсемействодвигатель-8цилиндровый тип топлива-дизель-дизель-тип топлива-дизель-тип топлива-электрический тип топлива-газовый тип топлива-гибридный тип топлива-другой тип водородного топлива Автомобиль.com лого

Сравнить Седаны Hyundai | HyundaiUSA.com

2022 г. ELANTRA

Автомобиль года в Северной Америке 2021 года ™.

ELANTRA делает гигантский шаг вперед, предлагая все умное и современное. Помимо захватывающего взгляда на дизайн, есть еще и интеллектуальные технологии. Все на высшем уровне — от доступного Hyundai Digital Key и 10,25-дюймовой цифровой комбинации приборов до 10,25-дюймового сенсорного экрана с высоким разрешением и всех последних достижений в области безопасности.

Начиная с

19850 долл. США Рекомендуемая производителем розничная цена

не включает транспортные расходы, налоги, титульные и лицензионные сборы.Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и рисунка.

до

43 миль на галлон по шоссе

2022 ELANTRA SE: 33 города / 43 шоссе / 37 комбинированных миль на галлон.2022 ELANTRA SEL / Limited: 31 город / 41 шоссе / 35 комбинированных миль на галлон. 2022 ELANTRA N Line 6-ступенчатая M / T: 25 City / 34 Hwy / 28 комбинированных миль на галлон. 2022 ELANTRA N Line 7-ступенчатая коробка передач DCT: 28 City / 36 Hwy / 31 MPG в смешанном цикле. Все цифры являются оценками Агентства по охране окружающей среды и предназначены только для сравнения.