уютное гнёздышко для ваших вещей

Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто.

Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается.

Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей.

Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто. Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников.

Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota.

Преимущества очевидны:

• конструкцию можно устанавливать временно;
• легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр.;
• защита крыши автомобиля;
• увеличение объема грузового отсека в два-три раза.

Недостатки:

• снижение аэродинамики автомобиля;
• при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра;
• управление авто становится более сложным.

Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг.

Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час.

Как сделать багажник

Если машина укомплектована рейлингами – штатными металлическими перилами на крыше — рекомендуется изготовить алюминиевые или стальные поперечины, которые будут служить днищем багажника.

Если в штатной комплектации авто не предусмотрены рейлинги, можно изготовить сварную конструкцию багажника с днищем и бортами. Делать своими руками нецелесообразно, стоимость работ и материалов обойдется на 50-60% выше, чем покупка готового багажника.

Процесс изготовления багажника условно делится на следующие этапы:

1. Выбор материала, подготовка инструмента.
2. Снятие размеров, рисунок чертежа.
3. Изготовление периметра и крепежей багажника своими руками.
4. Сварка.
5. Монтаж багажника на автомобиль.

Материалы и инструменты

Один из главных этапов производства при самостоятельном изготовлении — правильный расчет веса готовой конструкции и создание чертежа. Идеальным материалом для автобагажника будут алюминиевые профили. Алюминий отличается высокой прочностью, гибкостью и небольшим весом.

Профильные трубы могут стать альтернативным материалом. Вес материала сравнительно небольшой, тонкостенные профильные трубы отличаются устойчивостью к коррозии, высокой прочностью и низкой ценой. Стоимость профильной трубы в два раза ниже, чем аналогичной алюминиевой.

Полосы листовой нержавеющей стали следует использовать в качестве материала для багажника на крышу в крайних случаях, так как материал имеет большой вес и высокую стоимость.

Для изготовления крепежей можно использовать подготовленные пластины из промышленной стали.

Из инструментов понадобятся:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• шлифовальная машинка;
• грунтовка;
• автомобильная краска.

Замеры конструкции и составление чертежа

Если требуется самому изготовить багажник на крышу, где установлены штатные рейлинги, достаточно просто измерить расстояние между ними. Крепеж . Если эти элементы в автомобиле отсутствуют, то требуется провести замеры длины и ширины крыши. На основании этих цифр создается чертеж конструкции, где рассчитываются следующие параметры:

• длина и ширина каркаса;
• определяется место для усиливающих перемычек;
• высчитывается высота бортиков;
• определяется количество креплений.

Рисуя чертеж, сделайте передний борт обтекаемым, а в передней части конструкции установите алюминиевую дугу. Если длина крыши превышает 2,5 метра, потребуется шесть точек опоры, если меньше — достаточно четырех крепежей.

Согласно чертежу из выбранного материала вырезаются заготовки, затем производится сварка каркаса.

Сварочные работы

Правильное изготовление багажника своими руками зависит от точности предварительных замеров и чертежа конструкции. Сварочные работы проводятся в следующей последовательности:

1. Из профильной трубы или листа стали, в зависимости от выбранного материала, варится периметр конструкции.
2. Навариваются перемычки для усиления днища. Учитывая вес груза, который предполагается возить на крыше, можно наварить перемычки решеткой.
3. На переднюю часть платформы приваривается алюминиевая дуга, что обеспечит оптимальную аэродинамику автомобиля.
4. Для бортов нарезаются стойки длиной 6-15 см. Стойки борта привариваются к верхней части рамы, которая совпадает с основой, дном.
5. Шлифовальной машинкой убираются наплывы материала, которые остались после сварки. Крепления поперечин шлифуются и грунтуются.
6. Покраска конструкции. Перед покраской производится грунтовка.
7. Монтаж багажника на рейлинги или на крышу. Для установки багажника непосредственно на крышу монтируются кронштейны, на которые будет установлен грузовой отсек.

Инструментальная сталь имеет большой вес, не следует использовать боле трех полос стали для усиления дна багажника.

Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов

С целью минимального снижения аэродинамических показателей автомобиля из-за установки самодельного багажника рекомендуется использовать наклонное крепление стоек на передней и задней части конструкции.

Для этого верхние боковые трубки должны быть немного меньше, чем аналогичные нижние. Поэтому стойки на передней и задней части дна конструкции навариваются под углом. Угол наклона и длина верхних боковых частей высчитывается в процессе составления чертежа конструкции.

Эстетические штрихи

После всех сварочных работ конструкцию на машину тщательно шлифуют, грунтуют и красят. Перед грунтовкой детали обезжиривают.

Использование грунтовки с высоким содержанием цинка максимально защитит металлический багажник от коррозии и облегчит покраску.

Через несколько дней после того как конструкция прогрунтована, производится покраска.

В качестве дополнительного эстетического штриха можно установить декоративные гайки, которые полностью закрываю крепежные болты.

Дополнительные устройства и приборы

На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт:

• допускается монтаж противотуманных фар;
• можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло;
• вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места.

По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, для дополнительного багажного отсека.

Довольно часто автовладелец Нивы Шевроле при езде на дальние расстояния сталкивается с такой проблемой как не достаток места в багажном отделении. В этой ситуации очень сильно помогает крыша автомобиля, на которую можно установить специальный бокс.

Он бывает различных видов:

• Короткий. Занимает одну третью крыши
• Средний. Занимает одну вторую крыши
• Длинный. Занимает всю крышу

Чтобы определится с длиной, нужно понять какие задачи он должен выполнять во время поездки. Если вещей не много вполне сойдет первый вариант. Второй вариант отлично подойдет для поездок на дачу, а вот третий идеально подходит для перевозки лыж и прочего снаряжения. Цена на них довольно высокая и чтобы не прибегать к большим тратам можно сделать бокс на крышу автомобиля своими руками, для этого нужно окончательно определиться с длиной, так как от этого напрямую будет зависеть материал, из которого он будет собран.

Для того чтобы собрать основания необходимо подготовить болты, так как это поможет надежно скрепить все элементы конструкции. Для придания жесткости в основание устанавливается поликарбонат. С двух сторон делается бортик, который можно зафиксировать специальными замками или клепками, это зависит от выбранного материала. Материал для обшивки можно выбрать любой но, как правило, используют баннерную ткань, так как она обладает влаго и светостойкими свойствами, а также можно выбрать и брезентовою ткань. Для привлекательности на нее можно заказать любой рисунок.

Одной немаловажной деталью является выбор надежного замка. Чтобы под воздействием низких температур он хорошо функционировал.

Процесс сборки

• Раскраиваем ткань и сшиваем в единый фрагмент
• Чтобы придать материалу прочности, все элементы лучше сшивать леской
• Чтобы выгрузка вещей была более безопасной, все затяжки лучше делать по бокам
• Чтобы конструкция была более жесткой в чехол желательно поместить пластину

В переднюю часть багажника можно установить дополнительную опцию в виде подсветки, и при включении света в ночное время, он будет освещен, и на спусках и подъёмах впереди идущий автомобиль, заранее будет знать о вашем приближении.

Но прежде чем устанавливать дополнительный , необходима установка рейлингов на Ниву Шевроле, это пара металлических дуг, которые крепятся на крышу.

Есть два типа рейлингов:

• Продольные
• Поперечные
• Комбинированные

Первый вариант, как правило, идет уже в комплектации внедорожника, а вот второй устанавливается на любой тип кузова. Комбинированные уже более сложные, они включают в себя дополнительные поперечины с продольными рейками. Их отличительная черта это надежность и увеличенная грузоподъёмность. При выборе следует обратить внимание на инструкцию по эксплуатации, которая идет в комплекте, в ней должно быть указанно на какие модели их можно установить, так как рейки могут фиксироваться по-разному у различных автомобилей. Еще немаловажно то, из какого материала они будут состоять, и выбор свой лучше остановить на алюминиевых конструкциях или стальных. У металлических конструкций намного меньше срок службы, и ниже грузоподъёмность.

Если имеются, какие либо сомнения в выборе, то лучше всего обратится к автодилеру и уточнить, какую модель выбрать на ваш автомобиль.

Как видите, собрать и установить бокс самостоятельно не составляет большого труда, главное определится, какой тип вам нужен, выбрать качественный материал, чтобы конструкция прослужила как можно больше. Если подойти к этому вопросу серьезно можно собрать такую конструкцию, которая не будет уступать заводским по основным характеристикам и по качеству сборке.

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса . Чтобы собрать такой «лего-бокс» придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику . Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы , над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно . На этом моменте творческие идеи «кулибиных» доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Подобные багажники можно разделить на две категории:

• боксы;
• дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

• он позволяет перевозить больше вещей;
• защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
• появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
• при надёжной фиксации груз не упадёт;
• перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
• освобождается место в салоне автомобиля;
• для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
• можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
• такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

• вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
• расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
• придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
• при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
• неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
• аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
• машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
• высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

• сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
• изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

• подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
• измерение параметров крыши автомобиля;
• составление чертежа конструкции;
• изготовление поперечин;
• изготовление крепежей;
• сборка конструкции;
• установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

• сварочный аппарат
• болгарка для резки металла;
• хомуты для автомобильных глушителей;
• монтажная пена;
• оборудование для шлифовки;
• стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
• автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши .

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

• параметры каркаса конструкции;
• длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
• днище багажника;
• высота бортиков конструкции.

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
3. Дождитесь затвердевания пены.
4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки) Соедините верхний и нижний прямоугольники Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию Нанесите на металл антикоррозийный грунт

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Автобокс на крышу Атек недорого всего за 5350₽

Бокс на крышу АТЕК 220л, вы можете купить в СПБ недорого!

Артикул: ATEK

Материал: пластик АБС

Это сейчас самый дешевый автобокс на рынке данной продукции! 

Во время долгих путешествий на автомобиле обычно багажный отсек, да и салон загружены многочисленными вещами. Это мешает как обзору водителю, так и комфорту пассажирам. В багажный бокс Вы сможете положить предметы, которые понадобятся только на месте и освободить пространство для более удобной и приятной поездки.

Характеристики:

• Вмещаемый объем — 220 литров
• Грузоподъемность — 50 кг
• Габариты — 1270 х 570 х 370 мм
• Крепление — скобочное

Простая конструкция и надежность в использовании.

Вы можете использовать бокс в том виде, который предлагает производитель, а также можете установить простейший и доступный по цене мебельный механизм подъема двери — таким образом за минимальную сумму вы станете обладателем компактного автобокса с удерживаемой крышкой.

Компактный по размерам, поэтому можно устанавливать сразу два бокса на крышу и увеличить количество багажа в 2 раза.

В нашем магазине Вы можете купить автобокс АТЕК в черном (арт. ATEK-BL) или сером цвете (арт. ATEK-GR).

Отзывы о боксе АТЕК можно прочитать в БЖ dusy-11745.

О том, как можно доработать бокс своими руками с минимальными вложениями: например, установить механизм открывания крышки для фиксации крышки бокса, а также сделать максимально удобным использование ремня крепления, который идет в комплекте, рассказывает в своем Бортовом Журнале Dubok79.

Товар сертифицирован.

Видео Crash Test:

уютное гнёздышко для ваших вещей. Изготовление экспедиционного багажника своими руками Автомобильный бокс на крышу своими руками

Любителям дальних поездок интересно узнать, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Современные машины при всех своих плюсах, имеют довольно маленькие багажники. Поэтому многие водители вынуждены использовать различные дополнительные приспособления. Чаще всего, используют автобоксы. Они позволяют перевозить на крыше различные грузы.

Таким образом, можно перевозить вещи не боясь их испачкать или намочить. Также в отличие от обычных рамных багажников автобоксы более аэродинамичны.

Типы и виды

Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Для начала необходимо определиться с типом багажника. От этого зависят используемые материалы и сложность сборки. На конечный выбор разновидности влияет груз, который планируется перевозить.
Различаются автобоксы в основном по типу крепления. Наиболее знакомым отечественным автомобилистам является – водосточная канавка. Его можно найти на многих автомобилях, расположен он вдоль крыши по краям. Обычно к ним крепят обычные багажники, делается это с помощью зажимов с болтами. На некоторых моделях имеются рейлинги. Это позволяет устанавливать на крышу достаточно объемные автобоксы. Для полностью гладких крыш есть специальные крепления.

По длине боксы различают на 3 группы:

• • Короткие – занимают по около трети крыши;

• • Средние – они по длине чуть больше половины крыши;

• Длинные – равны крыше или немного ее превышают по длине.

Любителям дальних поездок интересно узнать, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Современные машины при всех своих плюсах, имеют довольно маленькие багажники. Поэтому многие водители вынуждены использовать различные дополнительные приспособления. Чаще всего, используют автобоксы. Они позволяют перевозить на крыше различные грузы. Таким образом, можно перевозить вещи не боясь их испачкать или намочить. Также в отличие от обычных рамных багажников автобоксы более аэродинамичны. Типы и виды Как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками? Для начала необходимо определиться с типом багажника. От этого зависят используемые материалы и сложность сборки. На конечный выбор разновидности влияет груз, который планируется перевозить.Различаются автобоксы в основном по типу крепления. Наиболее знакомым отечественным автомобилистам является – водосточная канавка. Его можно найти на многих автомобилях, расположен он вдоль крыши по краям. Обычно к ним крепят обычные багажники, делается это с помощью зажимов с болтами. На некоторых моделях имеются рейлинги. Это позволяет устанавливать на крышу достаточно объемные автобоксы. Для полностью гладких крыш есть специальные крепления.По длине боксы различают на 3 группы:

• Короткие – занимают по около трети крыши;
• Средние – они по длине чуть больше половины крыши;
• Длинные – равны крыше или немного ее превышают по длине.

Тут выбор зависит от ваших потребностей. Если вы планируете перевозку небольшого количества мелких вещей, то идеально подойдет короткий вариант. Для поездок всей семьей лучше всего использовать средние по размеру багажники. Длинные идеально подойдут для перевозки лыж и прочего похожего снаряжения. Как сделать? Для начала определитесь со способом крепления. От этого во многом зависит конструкция основания. Поперечины должны заканчиваться именно креплениями. Для уточнения подходящего типа креплений просто внимательно посмотрите на автомобиль. После этого приобретите нужные элементы.Для основания следует использовать легкий, но прочный материал. Лучше всего подойдет алюминиевые или дюралевые швеллеры. Это позволяет сделать конструкцию не только прочной, но и легкой. Что хорошо скажется на экономичности автомобиля. Между собой части основания собираются на болты. В итоге получается надежно и при необходимости можно быстро разобрать. Также к основанию обычно крепят что-либо придающее жесткость грузу. Лучше всего для этого подходит поликарбонат. Можно использовать композитную алюминиевую панель. По бокам следует сделать буртик. Его делают обычно из того же что кладется на основание. Прикрепляется либо специальными замками, либо клепками. Тут все зависит от материала.
Материю можно использовать любую. Чаще всего используют что-то наподобие брезента. Для большей эстетики можно взять баннерную ткань. Она достаточно гибкая. При этом не пропускает свет и влагу. Заодно можно заказать печать рисунков, что сделает машину более привлекательной. Важно правильно подобрать замок. Учтите, находясь, под воздействием снега и льда он будет зимой замерзать. Поэтому при раскройке ткани предусмотрите защитный клапан. Также следует использовать замки-молнии предназначенные для горнолыжников. Сборка . Для начала следует раскроить ткань на фрагменты. После чего их сшивают. Обычные нитки лучше не использовать. Вместо них лучше применить рыбацкую плетенку или леску. Это придаст швам большую надежность. Молнии лучше делать со стороны обочины. Так она будет меньше загрязнятся. А выгрузка будет происходить более безопасно.Сшив чехол в него помещают пластину придающую конструкции жесткость. Крепят все это к поперечинам. Автобокс можно использовать.
Дополнительно Не поленитесь сделать небольшую подсветку на свой экспедиционный багажник. Для этого спереди следует установить пару белых светодиодов. Подключаются они к освещению автомобиля. При включении ближнего света они также будут гореть.Делается это для большей безопасности движения. На ночной дороге автомобиль с такой конструкцией виден намного дальше. Особенно это касается магистралей с большим количеством спусков и подъемов. Встречные водители будут переключаться на ближний заранее, что убережет вас от ослепления. Заключение . Если вы ездите далеко и с большим количеством вещей, то рано или поздно вам придется озаботиться дополнительным багажником. Вот тогда и возникает вопрос, как сделать автобоксы на крышу автомобиля своими руками. Это не так уж и сложно осуществить. Важно правильно подобрать материал для бокса. И не ошибиться с размерами. Также важно учесть требования к креплениям, замкам. Неплохо установить дополнительные габариты. В итоге у вас получится автобокс, не уступающий по характеристикам заводскому.

Нередко цены на фирменные боксы на крышу настолько шокируют автовладельцев, что некоторые решаются на грандиозные эксперименты и пытаются смастерить бокс самостоятельно. Самым доступным материалом, более или менее пригодным для создания имитации жесткого багажного бокса, является фанера. То, что самодельный бокс не что иное, как имитация, доказывает любой краш-тест. Видео теста наглядно показывает, что бокс на крышу своими руками не проходит стандартные испытания. Самодельный фанерный бокс на крышу разлетается буквально вдребезги в тех аварийных ситуациях, где заводской имеет все шансы остаться целым.

Минусы сборки самодельного бокса из фанеры на крышу

• Кроме очень трудоемкого процесса изготовления от создания чертежа до сборки элементов у самодельных боксов на крышу автомобиля есть еще и проблема расчета итогового веса . Чтобы собрать такой «лего-бокс» придется поставить на соединения довольно много крепежа. Комплект метизов сам может весить до 3 кг. Это дополнительная нагрузка на авто, которая отсутствует в полимерных заводских боксах.

• Вес окрашенной фанеры, ребер жесткости, клеевых составов и крепежа на сшивке элементов багажника бокса, созданного своими руками, нивелирует любые намеки на аэродинамику . Даже попытки скопировать форму и пропорции оригинального бокса не помогут снизить и равномерно распределить вес самодельного. В итоге аэродинамический автомобильный бокс на крышу своими руками создать настолько же нереально, как и собрать гоночный автомобиль в гараже.

• Фанера, мягко говоря, не обладает свойствами АБС-пластика даже после обработки грунтовками, автомобильными красками, яхтным лаком, ламинирования и других попыток защитить сделанный своими руками бокс на крышу от внешних воздействий.

• Кроме сложностей защиты от влаги доморощенным мастерам хочется сделать бокс на крышу своими руками хоть немного похожим на заводские образцы. В подавляющем большинстве такая задача находится за гранью реальности и кустарный бокс багажник не получается похожим на элегантные боксы , над разработкой которых работают профессиональные инженеры.

• Систему открывания бокса на крышу придется мастерить самостоятельно . На этом моменте творческие идеи «кулибиных» доходят до применения мебельной фурнитуры, снятия механизмов с бытовой техники и прочих экзотических приемов оснащения боксов. Конечно же, нельзя рассчитывать на безотказную работу механизмов, которые в принципе не рассчитаны для боксов.

Короткий обзор основных проблем фанерного бокса наглядно доказывает, что заниматься поделочными работами нерентабельно. Однако есть и альтернатива дорогим боксам. Компания Автомечта разработала собственную модель багажного бокса в полном соответствии прогрессивным технологиям. Приобрести качественный бокс можно по цене, которая практически равнозначна затратам на самодельный, только без риска потерять в комфорте и безопасности эксплуатации авто с багажным боксом.

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

1. Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Квадратная труба для изготовления багажника

1. Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

• борты;
• каркас;
• несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
• перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

• увеличение места для транспортировки груза;
• защита крыши авто от ударов или вмятин;
• возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

• ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
• ухудшения аэродинамических свойств авто;
• повышается уровень шума в салоне;
• увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

Сергей says:

Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

Валерий says:

А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

Валентин says:

Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

Александр says:

Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

Нужен ли багажник на крыше

Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

Подобные багажники можно разделить на две категории:

• боксы;
• дуги-поперечины.

Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

Плюсы и минусы экспедиционных багажников

Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

• он позволяет перевозить больше вещей;
• защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
• появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
• при надёжной фиксации груз не упадёт;
• перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
• освобождается место в салоне автомобиля;
• для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
• можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
• такую деталь несложно сделать своими руками

К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

• вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
• расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
• придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
• при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
• неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
• аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
• машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
• высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

Как сделать багажник своими руками

Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

• сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
• изготовить поперечины для рейлингов.

Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

• подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
• измерение параметров крыши автомобиля;
• составление чертежа конструкции;
• изготовление поперечин;
• изготовление крепежей;
• сборка конструкции;
• установка багажника на своё место.

В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

Выбор материала и инструментов

К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

• сварочный аппарат
• болгарка для резки металла;
• хомуты для автомобильных глушителей;
• монтажная пена;
• оборудование для шлифовки;
• стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
• автомобильная краска (при желании).

Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

Замеры конструкции и составление чертежа

Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши .

После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

• параметры каркаса конструкции;
• длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
• днище багажника;
• высота бортиков конструкции.

При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
3. Дождитесь затвердевания пены.
4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.

Фотоинструкция по изготовлению поперечин

После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.

Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки) Соедините верхний и нижний прямоугольники Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию Нанесите на металл антикоррозийный грунт

Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

Усиление автобокса и апгрейд мангала. Сами с руками. Подготовка Дастера к сезону. Перекатикольский. | ПерекатиКольский

Волей случая попался мне на глаза автобокс. Сразу скажу, что не новый, а с Авито, цена ему была 10000р с рейлингами, но поскольку они у меня уже имеются, то начал торговаться. Вышло 7500, а дальше хозяин на Уитлендере застрял в снегу в гаражах, я его вытащил и сторговал еще 500р. Неплохая я считаю покупка. Размеры: 145х94х40. По моим критериям это самый оптимальный размер. Кто-то скажет, что короткий, кто-то, что высокий, а как по мне, так в самый раз. Спереди не выпирает, сзади отлично, и по рейлингам ровно по центру, тяжесть значит распределяется.

Долго выбирал, и хотел экспедиционную корзину, но хорошо подумав остановился на автобоксе.

Легендарный автомобильный бокс Junior PRE 420.A черный глянец 145х94х40см.

Классический дизайн, брутальность и высокая надежность! Данная модель выпускается Итальянской компанией Junior более 10 лет, и она доказала свою состоятельность.

Характеристики Junior PRE 420.A черный глянец:

внешние размеры — 145х94х40см;

объем — 420 литров;

открытие со стороны пассажира;

нагрузка — 50кг;

вес — 14кг

крепление к поперечинам — скоба до 80мм

2 точки фиксации сбоку и одна в носовой части кофра!

Сделано в Италии!

Почему именно автобокс? Я проживаю в Мурманской области, погода нас тут не особо радует, снег, дождь и ветер. Редко стоит хорошая погода. В экспедиционный багажник можно сложить все тяжелое, а в автобокс все легкое. И зачастую все легкое оказывается самым объемным. Это палатки, шатры, матрасы, подушки и т.д. А поскольку они будут валяться в автобоксе, то будут сухими. Об деревья я его не слома., так как у нас и почти нет, в основном кусты.

Ну и сразу я решил усилить дно автобокса, так как мало ли, а вдруг прийдется кинуть туда запаску или что еще. Купил алюминиевые уголки, с другом распилили их, и на заклепки зафиксировали в ребрах жесткости автобокса… Вышло очень даже неплохо. До доработок он прогибался при переноске, щас все отлично, не гнется…

Ну и заодно доработали мангал, а то был в наличии отменный, большой мангал, но здоровый. Было решено спилить ему ноги и сделать из прикручующимися. Болт и гайка короче…

В итоге работой очень доволен… Дальше надо подделать крыло у кузовщика, а то как то неудачно выдернул буханку. Так же хочется сделать маркизу на крышу, ну и лебедка. С ней я уже определился, надо только денег подзаработать….

Итог. 7000р автобокс, 430р уголки, 60р 2 круга для болгарина и 80р 2 пачки заклепок, вот и все расходы…

#ПерекатиКольский

Как установить багажник своими руками

Багажник, который решит проблему перевозки крупногабаритных вещей ‒ лыж, удочек, лодки, велосипеда, сноуборда, большой палатки или дачной мебели ‒ можно установить в течение всего нескольких часов самостоятельно

Но далеко не всякий багажник подойдет для установки на автомобиль. Моторпейдж рассказывает о нюансах.

С чего начать

Время универсальных решений в виде простых и неказистых багажных устройств, которые крепились к водостокам на крыше машин советского и постсоветского периода, прошло. Современные универсальные багажники существуют, но они технически совместимы только с определенным перечнем моделей авто, указанных в паспорте изделия.

Подобные конструкции являются отличным выходом в ситуации, когда автопроизводитель не оборудовал машину багажником, но подготовил ее для этого. Об этом свидетельствует наличие на крыше авто интегрированных рейлингов, полозьев или опорных точек. В таких случаях рекомендуется приобрести и смонтировать багажник, специально разработанный для данной модели. Важное условие ‒ монтажный комплект должен быть сертифицирован.

Наличие сертификата соответствия международным требованиям в рамках Правил ЕЭК ООН подтверждает конструктивную безопасность багажника, установленного на штатные крепления. Если владелец установил на транспортное средство самодельный или кустарным образом изготовленный багажник, либо использовал для монтажа нештатную методику крепления (сварку, сверление), то эти действия могут быть расценены как вмешательство в конструкцию автомобиля. Такие изменения нужно регистрировать в ГИБДД.

Виды креплений

В зависимости от конструктивных особенностей авто и наличия или отсутствия на его крыше подготовленных производителем креплений, самостоятельная установка багажника может быть выполнена одним из следующих способов:

• Монтаж на водостоки. Устаревший, но единственный способ монтажа верхнего багажника на советские и российские машины, выпущенные в 80-90 годы прошлого столетия.
• Установка с использованием штатных мест, предусмотренных производителем транспортного средства. Информация о совместимых типах конструкций и порядке их монтирования должна содержаться в технической документации автомобиля.
• Крепление опор багажника к «полозьям», которые представляют собой Т‒образные профили, расположенные по всей длине крыши некоторых авто.
• Монтаж несущих поперечных реек на стандартные интегрированные рейлинги.
• При помощи комплекта поперечных тяг и адаптеров, которые фиксируются к верхней части дверных проемов.

Для самостоятельной установки автобагажника наиболее удобны интегрированные в крышу автомобиля рейлинги или Т‒образные профили. Если подобные штатные системы и места креплений не предусмотрены, то следует приобрести сертифицированный универсальный багажник, рекомендованный именно для данной модели авто.

Порядок монтажа

Установочный комплект большинства универсальных конструкций включает в себя систему дуг и поперечных реек, одинаковую для всех машин, а также опорные адаптеры, форма которых соответствует геометрии дверных проемов конкретных автомобилей. Чтобы выполнить монтаж такого багажника, следует:

• Очистить места будущего контакта адаптеров с крышей (это обеспечит сохранность лакокрасочного покрытия).
• В соответствии с инструкцией конкретной модели авто отмерить и отрезать пластиковую компенсационную линейку нужной длины.
• Вставить линейку в нижний паз поперечной рейки.
• Установить в торцовую часть рейки соответствующую опору и развернуть её на 45°.
• Вставить в паз оставшийся фрагмент линейки.
• Установить торцовую заглушку, прикрепить к опоре резиновую подушку и фигурную прижимную пластину (используется регулировочный винт).
• Аналогичным образом собрать оставшиеся 3 крепления.
• Попарно установить на крышу обе подготовленные рейки, захватив прижимами дверные проёмы.
• Отрегулировать положение багажника и зафиксировать его, затянув регулировочные винты.
• Установить декоративные торцовые крышки адаптеров.

Рекомендуемое расстояние между поперечинами составляет 75 — 80 см. После сборки и установки универсального багажника к нему можно прикрепить любые специальные конструкции для транспортировки лыж, лодки или велосипеда, либо вместительный грузовой автобокс. Главное – не перегружать багажник и придерживаться рекомендованной производителем нагрузки на крышу автомобиля.

Как устанавливать багажник на крышу автомобиля

Начну сегодня с большой просьбы всем коллегам автомобилистам. Включайте поворотники. Я, конечно, всё понимаю, но должен же быть какой-то предел. Вообще это должно стать привычкой, любое перестроение или поворот только после поворотников. Это ж не только безопасность, но и элементарная вежливость. Я может быть с работы еду и устал по самое не могу, а тут передо мной эдакий хам из ряда в ряд прыгает. Я ж могу и обидеться, а это две разбитых машины. А если на моем месте кто поагрессивней попадется? Во-во и я про то же. В общем, большая просьба – будьте людьми – включайте поворотники.

По поводу дальних поездок. Незаменимая вещь в этом случае – багажник. Имеется в виде устройства на крыше автомобиля, а конкретно – автобокс. Плюсы очевидны. Увеличение полезного грузового объема, весь багаж под рукой, все защищено от пыли и грязи. Однако надо учитывать и другие моменты. Сверхбольшой бокс, например, на смарте – это не только смешно, но и просто опасно. Центр тяжести перемещается вверх, и перевернуться машине будет гораздо легче. Кроме того, нужно вообще следить за размещением груза в боксе – все должно размещаться более-менее равномерно. И насчет установки. Если вы ставите автобокс своими руками, то помните, что размещаться он должен параллельно земле, а задняя дверь, ну если у вас хетчбек, все-таки должна открываться.

В Новой Зеландии живут самые везучие в мире водители. Ну, вот представьте, что случится, если, например, у нас какой-нибудь водитель заснет за рулем? Ну да, жуткая авария, куча железа, кровище и вообще – все непонятно. А вот в новой Зеландии жительница одного местного городка, страдающая расстройством сна, приняла снотворное и не придумала ничего лучше, как поехать на машине в город своей юности. Это, между прочим 300 километров. Тревогу подняла ее подруга. Оказывается, любительница поспать за рулем прихватила с собой мобильник и в полусонном состоянии посылала всем друзьям и знакомым маловразумительные СМС-ки. Ну, как полагается, погоня, мигалки, паника, однако веселую тетку догнали только в конце маршрута. Барышню обнаружили лишь на побережье океана. Машина целехонька, а наша героиня сладко и крепко спит, обняв руль. Да, ностальгия по юности – это сильная вещь.

Любой из выпусков вы можете послушать на нашем сайте или подписавшись на официальный подкаст.

Дорожное радио – вместе в пути.

Какой смысл в этих подрулевых переключателях в машинах с автоматической коробкой передач?

Для чего нужен стандартный режим в автоматическом? Это просто для людей, которые хотят притвориться, что водят клюшкой? Я взял напрокат Fiat 500C и не мог понять, как вывести проклятый переключатель из ручного режима (поэтому двигатель рвался как сумасшедший, когда я начинал со стоп-сигналов, пока я не понял, что мне нужно переключиться на более высокую). Я никогда не водил стандарт. В любом случае, не может ли автомат переключать передачи более эффективно? Серьезные водители когда-нибудь использовали эту функцию? Или это действительно просто уловка? — Крис, Торонто

Эксперты считают, что если вам нравится контроль и мощь, имитация палки — это не просто фишка.

«Ручные режимы — отличный способ предоставить водителю дополнительный элемент управления даже при повседневном вождении», — говорит технический редактор Edmunds.com Джей Кавана. «Это очень полезная функция для опытных водителей».

Ручные режимы позволяют водителям переключать передачи с помощью лопастей или переключателей (что-то вроде переключения передач при игре в Pole Position). Но, как и во всей автоматике, нет сцепления. С автопилкой Fiat, если держать ручку вправо, она будет работать автоматически. Когда вы тянете ручку влево в ворота ручного переключения, она действует как переключатель для переключения вверх и вниз.Если ручной режим выключен, то машина полностью автоматическая.

И зачем смекалистым водителям связывать руку, держащую латте, для переключения передач, если машина уже делает это за них?

«С помощью так называемых« лепестковых переключателей »водители могут имитировать ручной выбор передач стандартной коробки передач и извлекать больше мощности из своих двигателей». говорит Эдди Альтерман, главный редактор Car and Driver. «Выбор для себя подходящей передачи для поворота также является благом для энергичного водителя, а не просто уловкой.«

Но выжимание большей мощности из двигателя, вероятно, обойдется вам дороже на заправке.

« Вообще говоря, чем выше вы работаете с двигателем, тем больше мощности вы производите. Таким образом, более длительное удержание передачи дает больше лошадиных сил », — говорит Альтерман в электронном письме.« Она также потребляет больше бензина — и хотя есть несколько автомобилей с автоматической коробкой передач, которые могут показать лучшую общую экономию топлива, чем соответствующее руководство, они этого не сделают, когда вы переключаете их в эту сторону ».

Автобокс Fiat разработан для рынка Северной Америки, который любит автоматику и опасается стандартов.

Крайслер Крайслер

«Для небольшого двигателя, такого как 1,4-литровый MultiAir, возможность поддерживать автомобиль на желаемой передаче позволяет водителю максимизировать кривую крутящего момента в свою пользу, — говорит представитель Chrysler Canada Луанн Госселин в электронном письме.

Госселин говорит, что автоматические трансмиссии должны иметь L — низкую передачу. Ручной режим обеспечивает это.

Кавана говорит, что ручные режимы также облегчают двигателю торможение вместо тормозов — так что вы можете переключить на пониженную передачу. машина, когда вы приближаетесь на красный свет.

«Или переключиться на более низкую передачу в ожидании необходимости быстрого бегства», — говорит он.

Это все еще не тот опыт, который вы получили бы от стандартного — во-первых, нет измельчения. Автомобиль по-прежнему принимает решения за вас. В случае с Fiat (не говоря уже о крошечном итальянце, но вы упомянули об этом) он автоматически переключается на повышенную передачу, когда тахометр достигает красной черты. Опять же, держите его подальше, если вы никогда не хотите об этом беспокоиться. Но иногда переключение передач может быть интересным способом почувствовать больше контакта с автомобилем и дорогой.

Присылайте вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей по адресу [email protected]

Autobox: Условия использования

Эти условия использования распространяются на всех, кто использует приложение AutoBox, и описывают, как вы можете использовать AutoBox. Приложение. Политика конфиденциальности AutoBox App определяет, как мы используем данные, относящиеся к вам, и является частью эти условия использования. С нашей политикой конфиденциальности и условиями можно ознакомиться здесь.

• Это является юридическим соглашением между нами и вами, пожалуйста, прочтите его внимательно.
• Эти условия использования описывают процесс составления ценовых предложений на продажу автомобилей и принято в нашем приложении.
• Приложение предоставляется «как есть» с минимальными гарантиями.
• Эти условия использования могут время от времени меняться.

www.autoboxapp.in и («Приложение») — это онлайн-сервис, принадлежащий и управляется Danox Apps Pvt. ООО («Приложение AutoBox», «мы», «нас» или «наш»), что позволяет пользователям легко сравнивать цитаты из автосалоны, получите расценки на страхование транспортных средств, закажите автосервис, получите расценки на у второй были услуги по продаже автомобилей от третьей стороны, получить расценки на финансирование / ссуду автомобиля от третьей стороны сторона, получить расценки на услуги водителя по запросу от третьей стороны, получить расценку для третьей стороны услуги по запросу от третьих лиц и связь с официальными дилерами автомобилей.

• Эти условия использования распространяются на всех, кто использует Приложение, и составляют юридическое соглашение между вами и AutoBox. Приложение.
• Используя Приложение, вы подтверждаете, что понимаете и принимаете (и можете понять и принимаете) эти условия использования и соглашаетесь соблюдать их.
• Вы не должны использовать Приложение, если:
  1. 1.Вы не соглашаетесь с этими условиями использования.
  2. 2. Вы младше 18 лет.
  3. 3. Вы действуете от имени компании или агентства.


• 1. Приложение AutoBox может время от времени вносить изменения в настоящие условия использования. если ты Вам не нравятся какие-либо изменения, вы должны прекратить использование Приложения. Если вы продолжите использовать приложение, это будет означать, что вы принимаете эти условия использования как измененные.Мы можем уведомить вас о ключевых изменениях но вам следует время от времени просматривать эти условия использования, чтобы быть в курсе любых изменения. При необходимости мы можем уведомить вас об изменениях по электронной почте или путем размещения уведомления на Приложение.
• 2. Мы не продаем автомобили. Мы даем возможность автодилерам предоставлять вам расценки для продажа автомобилей через Приложение («Котировки»).Если вы решили купить транспортное средство из транспортного средства дилера, вы будете заключать соглашение с этим дилером. Мы не причастны к этому соглашение или часть этого соглашения.
• 3. Принимая предложение, сделанное дилером автомобилей через Приложение, вы не совершая покупку автомобиля.
• 4.Показывая ценовое предложение от имени автосалона, автодилер не обязательство продать транспортное средство по этой цене или продать транспортное средство вообще.
• 5. Котировки принимаются и принимаются следующим образом:
  1. Вы публикуете в приложении свои требования и предпочтения для вашего нового автомобиля.
  2. Автосалоны выставляют котировки, или от их имени выдается ценовое предложение, которое соответствует ваш требования и предпочтения.
• 6. Мы не можем гарантировать, что вы получите какие-либо Котировки или когда какие-либо Котировки будут изданный.
• 7. Мы можем модерировать Цитаты, но мы не обязаны это делать.
• 8. Мы или автомобильный дилер можем изменить или удалить Котировки в любое время.
• 9. Если вы решите купить автомобиль у автосалона, вы сделаете это, введя соглашение, которое не касается приложения AutoBox, Danox Apps Pvt. Ltd. или любой из ее юридических сущности в любом случае.
• 10. Вы должны убедиться, что вся информация о вас, которой мы располагаем, верна, полная, не вводящая в заблуждение и актуальная.
• 11. Приложение доступно только для личного некоммерческого использования. Это не дает вам никаких прав собственности на Приложение.
• 12. Если не указано иное, все авторские права, права на дизайн, права на базы данных, патентные права, права на товарный знак и товарный вид, а также другие права интеллектуальной собственности в Приложение принадлежит и принадлежит AutoBox App / Danox Apps LLP или лицензировано для AutoBox App / Danox Apps. ТОО.
• 13. Все торговые наименования и товарные знаки третьих лиц являются собственностью соответствующих Владельцы и AutoBox App не дают никаких гарантий или заявлений в отношении них. Если не указано иное в противном случае мы не поддерживаем и не связаны ни с одним из владельцев таких прав. и поэтому мы не можем предоставить какую-либо лицензию на осуществление таких прав.
• 14.Приложение AutoBox и наш логотип являются товарными знаками, принадлежащими нам. Мы не даем разрешения для использования этих товарных знаков, и такое использование может представлять собой нарушение наших прав.
• 15. Вы соглашаетесь соблюдать эти условия использования и все правила, применимые к использованию приложения.
• 16. Вы не будете:
  1. Взламывать, изменять, перепроектировать или создавать производные работы Приложения или любой его части.
  2. Получать несанкционированный доступ к любой закрытой части Приложения.
  3. Удалять, изменять или скрывать любые уведомления об авторских правах, товарных знаках или других правах собственности на Приложение
  4. Создавать программное обеспечение, которое копирует или имитирует данные или функции в приложении.
  5. Сбор данных из Приложения систематическим или автоматическим способом.
  6. Используйте свой доступ к Приложению для отправки маркетинговых сообщений.
  7. Использовать любые компьютерные вирусы или вредоносный код любого характера в связи с Приложением.
  8. Сделать любую часть Приложения доступной для третьей стороны, которая не согласна с этими условиями использовать
  9. Копировать или использовать любую часть Приложения или его содержимое.
  10. Использовать Приложение или любую его часть несправедливо, в незаконных или аморальных целях; или
  11. Попытаться совершить любое из перечисленных выше действий.
• 17. Без ущерба для каких-либо других наших прав или средств правовой защиты, если мы на разумных основаниях подозреваете, что вы нарушили любое из этих условий использования, мы можем приостановить или прекратить ваш доступ в Приложение или предпринять любые другие действия, которые мы сочтем необходимыми для защиты или продвижения каких-либо наших прав. или интересы.
• 18.Возможно, вам потребуется предоставить личную информацию и выбрать имя учетной записи. («Имя пользователя»), пароль («Пароль»), действующий адрес электронной почты и действующий номер мобильного телефона в чтобы создать учетную запись в Приложении («Учетная запись») или иным образом использовать Приложение.
• 19. В этом случае имя пользователя и пароль будут предоставлены вам, если вы успешно подать заявку на регистрацию в качестве Заказчика.Только мы можем решить, будут ли приложения успешный. Ваше имя пользователя и пароль являются личными для вас, и вы можете иметь только одну учетную запись.
• 20. Мы имеем право предполагать, что любое использование вашей Учетной записи осуществляется вами. Ты несет полную ответственность за любое использование Приложения под вашей Учетной записью или любое другое использование вашего Имя пользователя и пароль.
• 21.Не сообщайте свой пароль другим лицам и не позволяйте никому используйте свою учетную запись. Мы не несем ответственности за ненадлежащее использование вашего пароля или учетной записи или любое использование вашего пароля или учетной записи любым другим лицом. Если вы думаете, что кто-то другой знает ваш пароль, или что ваша учетная запись использовалась другим лицом, вы должны сообщить нам немедленно.
• 22.Приложение позволяет отображать сторонний контент («Пользовательский контент») без обзор или модерация. Таким образом, Приложение является просто каналом для Пользовательского контента.
• 23. Мнения, выраженные в любом Пользовательском контенте, являются взглядами отдельных авторов. а не приложения AutoBox, если мы не укажем иное.
• 24.Мы снимаем с себя всякую ответственность за любые комментарии, мнения или замечания. выражается в любом Пользовательском контенте.
• 25. Используя Приложение, вы подтверждаете, что мы не несем ответственности за проверку любых Пользовательский контент и что весь Пользовательский контент доступен на том основании, что мы не требуем осуществлять какой-либо контроль или суждение о нем. Однако мы можем удалить любой Пользовательский контент для любого причина.
• 26. Если вы публикуете какой-либо Пользовательский контент в Приложении или иным образом публикуете или распространяете Пользовательский контент, использующий Приложение, вы предоставляете нам неисключительную, передаваемую, сублицензируемую, Бесплатная, безотзывная, бессрочная всемирная лицензия на использование этого Пользовательского контента в любых целях.
• 27. Любой Пользовательский контент, который вы публикуете или иным образом публикуете или распространяете с помощью Приложения. должен:
  1. Не быть клеветническим или злонамеренно ложным
  2. Не быть обманчивым, оскорбительным, оскорбительным, неуместным, непристойным, непристойным, жестоким, расист или фанатик
  3. Нарушать какие-либо права другого лица, в том числе права интеллектуальной собственности, права конфиденциальности или конфиденциальности, или любых прав в соответствии с законодательством о защите данных
  4. Соблюдать применимые законы, постановления или постановления суда; или
  5. Не быть ложным, ложным, неточным или вводящим в заблуждение.
• 28. Известный риск использования Интернета состоит в том, что люди не обязательно являются тем, кем они являются. говорят, что они есть. Люди могут предоставлять информацию или вести себя ненадежно, вводить в заблуждение, незаконный или незаконный. У нас нет возможности узнать, верны ли утверждения других пользователей. Ты поэтому следует проявлять определенную осторожность при чтении пользовательского контента в любом приложении.К Используя Приложение, вы соглашаетесь с тем, что используете Приложение на свой страх и риск.
• 29. AutoBox App предоставляет и поддерживает Приложение «как есть» и несет ответственность только для того, чтобы предоставлять свои услуги с разумными навыками и транспортными средствами.
• 30. Внешние сайты / приложения не были проверены или проверены приложением AutoBox и всеми использование и доступ к внешним сайтам производятся на ваш страх и риск.«Внешние сайты» означает третьи стороны. Приложения и онлайн-сервисы, на которые ссылается Приложение.
• 31. Приложение AutoBox не дает никаких гарантий в отношении цитат или другой информации. содержащиеся в Приложении, и исключает всякую ответственность за неверную или неточную информацию или материал, содержащийся в приложении.
• 32.Приложение AutoBox не дает никаких других гарантий в отношении Приложения и В максимальной степени, разрешенной законом, AutoBox App исключает ответственность за:
  1. действия или бездействие любого автомобильного дилера или производителя любого транспортного средства;
  2. любые убытки или ущерб любого рода, возникшие, включая любые прямые, косвенные, особые, штрафные или косвенные убытки, независимо от того, возникли ли эти убытки по какой-либо причине о чем стало известно приложению AutoBox
  3. любые перебои или задержки в обновлении Приложения
  4. нарушение любым другим лицом каких-либо авторских прав или другой интеллектуальной собственности права третьих лиц при любом использовании Приложения
  5. доступность, качество, содержание или характер внешних сайтов
  6. любая транзакция, происходящая на внешних сайтах
  7. любая транзакция со сторонним продавцом, совершаемая в Приложении.
  8. любая сумма или вид потерь или ущерба из-за вирусов или другого вредоносного программного обеспечения, которое может заразить компьютерное оборудование, программное обеспечение, данные или другое имущество пользователя, вызванные любыми другими лицо, получающее доступ, использующее или загружающее Приложение; а также
  9. все заявления, гарантии, условия и другие условия, кроме это уведомление будет иметь силу.
• 33. Приложение AutoBox не гарантирует бесперебойную работу приложения. или без ошибок.
• 34. AutoBox App не несет ответственности ни в каком размере за невыполнение каких-либо обязательство в соответствии с настоящими условиями использования, если этот отказ вызван возникновением события вне его разумного контроля.
• 35. За исключением случаев, предусмотренных выше, нет никаких других гарантий, условий или других положения и условия, явные или подразумеваемые, законодательные или иные, а также все эти условия и Условия настоящим исключаются в максимальной степени, разрешенной законом.
• 36. Вы соглашаетесь не использовать Приложение каким-либо образом, а именно:
  1. незаконный;
  2. может повлечь за собой гражданскую или уголовную ответственность для приложения AutoBox; или
  3. что может поставить под сомнение репутацию приложения AutoBox.
• 37. Цены, законодательные сборы и схемы, действующие на момент выставления счетов дилер будет подавать заявку независимо от того, когда размещен заказ или по иной договоренности.
• 38. Эти условия использования регулируются вашими законными и общими правами потребителей. и не будет ограничивать ваши права, которые не могут быть исключены в соответствии с действующим законодательством.Эти Условия использования не исключают и не ограничивают ответственность AutoBox App за смерть или телесные повреждения. в результате халатности или каких-либо мошеннических действий, заявлений или искажений.
• 39. Настоящим вы освобождаете нас от ответственности и обязуетесь гарантировать нам возмещение любых убытков, убытки, издержки, обязательства и расходы (включая, помимо прочего, судебные издержки и любые суммы, уплаченные нами третьей стороне при урегулировании претензии или спора по рекомендации наших юрисконсультов), понесенные или понесенные нами в результате любого нарушения вами каких-либо
• 40.Эти условия использования вместе с нашей политикой конфиденциальности составляют всю соглашение между вами и приложением AutoBox в отношении использования вами приложения, за исключением любых другие условия использования.
• 41. Невыполнение какого-либо условия не означает отказ от этого условия.
• 42. Если какая-либо часть этих условий использования будет признана не имеющей исковой силы, она будет внесены поправки в минимальную степень, необходимую для обеспечения исковой силы, а оставшаяся часть положения останутся в полной силе.
• 43. Не дается никаких заявлений и не дается никаких гарантий относительно того, соответствует ли Приложение требованиям законы любой другой страны, кроме Мумбаи, Индия.
• 44. Эти условия использования подчиняются законам Мумбаи, Индия и сторонам. подчиняться исключительной юрисдикции английских судов.
• 45.Приложение AutoBox имеет право переуступать или иным образом передавать соглашение подпадают под эти условия использования, направив вам разумное уведомление, которое может включать через приложение.
• 46. ​​Все вопросы, комментарии и запросы следует направлять в приложение AutoBox. AutoBox Приложение постарается ответить вам в течение 48 часов.
• 47.AutoBox App и Danox Apps LLP не несут ответственности за любые нежелательные происшествие или несчастные случаи, вызванные использованием камеры приборной панели, GPS-трекера или использования Приложение AutoBox на мобильном телефоне или через Android Auto или Apple Car Play во время вождения или иначе. Пользователям рекомендуется уделять 100% внимание вождению автомобиля, безопасности дорожного движения и подчиняться все местные правила и нормы дорожного движения. Мы настоятельно не рекомендуем использовать Приложение или его особенности во время вождения автомобиля.
• 48. AutoBox App и Danox Apps LLP не обязаны заменять или ремонтировать камера на приборной панели или GPS-трекер в случае повреждения, если продукт был предложен пользователю бесплатно или без налоговой накладной.
• 49. AutoBox App и Danox Apps LLP будут предоставлять услуги по ремонту только камеры приборной панели и GPS-трекеры против действующей налоговой накладной на покупку указанных продуктов.
• 50. GPS-трекер и камера на приборной панели будут поставляться с соответствующими оригинальная гарантия, предоставляемая производителем указанной продукции.
• 51. AutoBox App и Danox Apps LLP оставляют за собой право взимать плату за использование приложение и его функции для пользователя в будущем.
• 52.AutoBox App / Danox Apps LLP не несет и не может нести ответственности ни за какие спор, который может возникнуть между сторонними службами, т.е.
  1. Услуги Driver On Demand и их расценки
  2. Услуги по запросу автомобилей и их расценки
  3. Автосалоны и их предложения
  4. Аварийные и аварийные службы
  5. Услуги RTO
  6. Страховые компании и их расценки
  7. Пополнение дорожных сборов и соответствующие услуги
• б.Дилер оставляет за собой право принять или отклонить тестовые поездки. предлагается пользователям приложения, и решение дилера по этому поводу будет окончательным.
• c. Дилер автомобилей оставляет за собой право продлить услугу погрузки и выгрузки. относящиеся к тестовым драйвам, и решение дилера по ним будет окончательным.
• d.Счет-проформа аннулируется, если клиент изменяет модель, вариант, цвет или любую информацию, изначально предоставленную Autobox при выдаче PI Autobox дилер.
• е. Условия использования — Уведомление о камерах контроля скорости

Это Условия использования и Политика конфиденциальности приложения AutoBox. Приложение AutoBox , которое обеспечивает вас с функцией уведомления камеры контроля скорости в приложении.

Политика конфиденциальности

AutoBox App уважает ваше право на конфиденциальность. Ваша способность делать осознанный выбор использование вашей информации важно для нас. Эта Политика конфиденциальности объясняет политику приложения AutoBox. относительно сбора, использования, раскрытия и защиты любой информации, которую мы получаем. «Ты» означает конечного пользователя приложения «AutoBox».

Информация, которую мы собираем:

Сигналы и данные будут собираться различными датчиками вашего мобильного телефона, такими как Акселерометр, GPS, барометр, Wi-Fi, Bluetooth, сотовая сеть, гироскоп, магнитометр и т. Д. Мы использовать эти сигналы и данные для получения данных о вашем статусе мобильности и местонахождении, а также для выполнения аналитики (включая прогнозную аналитику) в отношении того же (« Mobility and Данные о местонахождении ”).

Некоторая информация, которую мы получаем от вас, может считаться личной информацией. «Личный Информация » означает информацию, которая может быть напрямую связана с конкретным человеком или информация о действиях, напрямую связанных с человеком, например о его местонахождении. В Личная информация, которую мы собираем, включает информацию о состоянии мобильности и местоположении, а также информация о наличии сторонних приложений на вашем устройстве.Некоторые из этого информация будет собираться, даже если Приложение не запущено. По закону вы не обязаны предоставить нам любую такую ​​информацию, но используя Приложение и соглашаясь с этими условиями и Политика конфиденциальности, вы соглашаетесь предоставить нам такую ​​информацию.

Мы автоматически собираем определенную информацию, когда вы используете наше Приложение, включая ваше устройство. информация, операционная система, системные журналы, статистика использования и т. д.

Мы можем передавать вашу личную информацию, включая данные о мобильности и местоположении, членам наша корпоративная семья, сторонние поставщики, поставщики услуг или коммерческие партнеры, такие как партнеры по аналитике. Мы также можем разрешить сторонним поставщикам, поставщикам услуг или партнерам собирать информацию, включая данные о мобильности и местоположении, от нашего имени или в сотрудничестве с нами. и использовать эту информацию в своих целях.

Как мы защищаем информацию

Мы прилагаем все усилия, чтобы следовать общепринятым отраслевым стандартам для защиты личной информации. отправлено нам как во время передачи, так и после того, как мы его получим. Однако нет способа передачи через Интернет или метод электронного хранения на 100% безопасен. Поэтому пока мы стремимся использовать коммерчески приемлемые средства защиты вашей личной информации, мы не можем гарантировать ее абсолютную безопасность.

Как мы используем информацию

За исключением случаев, прямо указанных в настоящем документе, мы не будем передавать вашу личную информацию GPS третьим лицам. стороны без вашего явного разрешения, за исключением случаев, когда этого требует закон, постановление, повестка в суд или суд по заказу или в сотрудничестве с правоохранительными органами. Мы можем использовать личную информацию для внутренних целей — например, чтобы развивать и улучшать наши продукты, помогать диагностировать проблемы с нашими серверами, делать наши услуги более полезны, чтобы настраивать наши услуги и персонализировать их содержание для вас.

Мы используем информацию, которую мы собираем, включая Личную информацию, чтобы предоставить вам с услугами в нашем приложении.

Кроме того, анализируя всю информацию, которую мы получаем, включая всю информацию о пользователях и их географическое положение и использование сторонних приложений, мы можем собирать статистическую информацию для различных пользователей и мобильных приложений («Статистическая информация , »).Статистическая Информация помогает нам понять тенденции и потребности клиентов, чтобы новые продукты и услуги могли быть продуманно, и поэтому существующие продукты и услуги могут быть адаптированы к желаниям клиентов. Статистическая Информация анонимна. Мы можем передавать такую ​​анонимную статистическую информацию нашим партнерам или с третьими сторонами или использовать его в наших собственных целях, без ограничений, на коммерческих условиях, которые мы можем определить по нашему собственному усмотрению.

Связь

Мы можем отправлять вам сообщения электронной почты, push-уведомления и другие сообщения о нас или наших продуктах и Сервисы. Используя Приложение, вы даете согласие на получение таких коммерческих сообщений. Как зарегистрированный участник, вы можете удалить свою личную информацию из нашего списка рассылки и прекратить получать от нас сообщения в будущем, перейдя по ссылке для отказа от подписки, расположенной в нижней части каждое сообщение или отправив нам электронное письмо по адресу.Вам также будет предоставлен возможность отказаться от подписки на коммерческие сообщения в любом таком электронном письме или уведомлении, которое мы Отправить. Обратите внимание, что мы оставляем за собой право отправлять вам сообщения, связанные с услугами, включая служебные объявления и административные сообщения, относящиеся к вашей учетной записи или к вашим транзакциям на этом сайте, не предлагая вам возможности отказаться от получения их, если вы не отмените свою учетную запись.

Проверка, исправление, удаление ваших данных.

Вы можете обновить, просмотреть или исправить свою информацию в любое время, отправив нам электронное письмо по адресу [email protected]

Вы можете запросить удаление Персональной информации, предоставленной при регистрации, и отключить будущий сбор личной информации, связавшись с нами по адресу [email protected] Мы не можем восстановить информация, которую мы удалили.Мы будем хранить вашу информацию до тех пор, пока ваша учетная запись активны или по мере необходимости для предоставления вам услуг.

Другое использование или передача вашей информации

Мы будем полностью сотрудничать с любыми правоохранительными органами или судебным постановлением, запрашивающим или направляющим нам раскрывать личность, поведение или цифровой контент любого пользователя, подозреваемого в причастности к незаконное или нарушающее право поведение.

Мы можем использовать субподрядчиков, находящихся не в вашей стране, и отправлять их информация, которую мы получаем. Все наши субподрядчики будут подлежать неразглашению и неиспользованию. обязательства. Тем не менее, в некоторых странах могут быть уровни защиты личных и других информация, которая не так высока, как в вашей стране проживания или бизнеса.

Мы можем передавать наши базы данных, содержащие вашу Личную информацию, если мы продаем наш бизнес или его часть. из этого.

Соответствие GDPR с 25 мая 2018 года для стран ЕС

Нажимая кнопку СОГЛАСЕН, вы подтверждаете, что вам больше 16 лет, в противном случае нажмите кнопку НЕ СОГЛАСЕН.

В соответствии с GDPR после создания учетной записи пользователя вы можете связаться с нами, чтобы удалить ее.

Ваша учетная запись имеет право быть забытой — просто свяжитесь с нами по электронной почте info @ autoboxapp.в запросе к нам для удаления ваших личных данных пользователя из облака.

Изменения

«Приложение AutoBox» может время от времени обновлять эту Политику конфиденциальности — мы рекомендуем вам ознакомиться с ней. периодически.

f. Политики использования и содержимого: правила использования AutoBox Community

грамм. Be Real
Профили AutoBox Community предназначены для представления реальных людей в определенной местности. Профили участников сообщества AutoBox должны быть честными и достоверными.
Будьте честны: намерения, принадлежность, прозрачность
Все участники должны открыто рассказывать, кто они, свои намерения и свою принадлежность. Все Описания групп и событий AutoBox Community должны быть точными, чтобы участники могли обоснованные решения об их участии.
Будьте собой: поддельные учетные записи и выдача себя за другое лицо
Создание поддельных учетных записей, вредоносных учетных записей или учетных записей, предназначенных для выдачи себя за другое лицо, запрещено в сообществе AutoBox.
Будьте уважительны
Уважайте время, внимание, личный выбор и личные границы людей. к созданию безопасных и доверчивых сообществ. Будьте уважительны в общении с людьми и в контент, размещенный на платформе.AutoBox Community отслеживает и ограничивает поведение, которое нечестно, подрывает целостность платформы, нарушает личные границы или служит намеренно расстраивать людей.
Сообщение с уважением: не спамить
Контент, отправленный участнику, является нерелевантным, обезличенным, нежелательным, рекламным или повторяющийся — это спам.
Установите соответствующие ожидания и уважайте их: не вмешивайтесь в сообщество AutoBox
Преобразование или изменение событий в сообществе AutoBox или группе сообщества AutoBox, чтобы они больше не соответствуют ожиданиям и целям, установленным организатором и руководством команда вводит в заблуждение и не допускается.…
Запросы уважения на дистанцию: о решениях о блокировке и запрете
Если вы заблокированы, вы заблокированы. Участники должны принять и уважать любое решение организатора. запретить члену группу или решение члена заблокировать ему возможность связываться с ними. Создание новых учетных записей для обхода решений о блокировке или бане запрещено.
Сексуальный контент и нагота
В Сообществе AutoBox запрещена порнография.Общедоступные фотографии должны быть подходящими для широкой публики. В общественных местах запрещены обнаженные или сексуальные фотографии. …
Нагота
Если нагота или сексуальность являются частью идентичности или образа жизни AutoBox Community, организаторы должен сохранить группу частной, чтобы ограничить доступ к этому контенту для членов этого группа. Сообщество AutoBox ожидает, что руководящие группы будут отслеживать этот контент.
Приглашение к сексу и проституция
Сообщество AutoBox запрещает группам, которые или отдельным лицам, использующим AutoBox Community, предложение для секса, или для продвижения проституции или занятия ею.О правилах AutoBox Группы сообщества, которые могут содержать такой контент, см. В разделе «Сексуальные интересы и только для взрослых». Интересы и идентичности в групповых политиках сообщества AutoBox.
Шокирующий, тревожный и агрессивный контент
Неоправданно графический, отвратительный, непристойный или агрессивный контент запрещен. Мы не позволяем контент, размещенный с целью расстроить, шокировать или потревожить сообщество AutoBox или его участников. …
Детская эксплуатация
Сообщество AutoBox придерживается политики абсолютной нетерпимости в отношении детской порнографии или чего-либо еще. Штаб-квартира AutoBox Community HQ считает, что эксплуатирует, сексуализирует или фетишизирует несовершеннолетних.Такой контент будет будет удален с платформы, и загрузчик будет заблокирован. Сообщество AutoBox сообщает обо всех детской порнографии в Национальный центр пропавших без вести и эксплуатируемых детей (NCMEC).
Спросите разрешения: Согласие
Сообщество AutoBox определяет согласие как приветствуемое общение и действия по взаимодействию с член. Взаимодействие с кем-либо без согласия строго запрещено. Если когда-либо в сомневаюсь, спрашивай разрешения.Уважайте конфиденциальность: не публикуйте личную информацию других людей Размещение личной информации других людей без их явного согласия запрещено. …
Члены и организаторы всегда должны помнить о конфиденциальности и действовать осмотрительно при совместном использовании любой личный контент, который принадлежит им или другим участникам. Например, телефон номера, номера социального страхования, адреса, финансовая информация, пароли и государственная идентификация считается частной информацией.
Будьте добры
Издевательства, домогательства, эксплуатация и акты ненависти подрывают построение сообщества в безопасных пространства, где люди могут доверять друг другу. Для построения настоящих отношений мы должны быть более сострадательными и добрыми друг к другу. Сообщество AutoBox применяет меры против поведение, которое является угрожающим, умышленно злонамеренным или лично вредным — физически, эмоционально или ментально.
Будьте сострадательны: не притесняйте, не запугивайте и не стыдите
Притеснение и запугивание запрещены в сообществе AutoBox. Сообщество AutoBox почтит запросы на удаление контента, который публично позорит или унижает достоинство частного лица. …
Участники должны сначала связаться с загрузчиком или организатором, чтобы запросить содержание удаленный.
Притеснение — это постоянный или неконсультативный контакт с другим участником. Издевательства — это преднамеренная публикация нецензурных материалов с целью причинить вред другому человеку или поставить его в неловкое положение.Сообщество
AutoBox удовлетворит запросы на удаление обнаженных, непристойных или позорных фотографий, если объект этого содержания сообщает об этом. Контент, предназначенный для общественного деятеля, организации или любого, кто привлек внимание новостей, не подпадают под действие этой политики.
Действовать добросовестно: не манипулировать и не использовать
Любая попытка использовать чьи-то незащищенности или уязвимости для личной выгоды рассматривается манипуляции или эксплуатации и запрещены.Ненависть и превосходство
Ненавистнические высказывания, превосходство или поведение, разжигающее ненависть или насилие в отношении отдельных лиц или группы людей, основанные на том, кто они есть или на их убеждениях, запрещены.
Будьте в безопасности
Все организаторы и участники должны взять на себя ответственность за свою личную безопасность и никогда не должны подвергать опасности себя или других. Мы ожидаем, что все организаторы и участники будут помнить о местные законы при взаимодействии со своими сообществами AutoBox.В соответствующих случаях организаторы также должны установить правила для своих сообществ AutoBox, чтобы их участники безопасно участвовать.
Отсутствие угроз, насилия или личной опасности

час Комментарии и вопросы

я. Если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы о нашей политике конфиденциальности, свяжитесь с нами. в info @ autoboxapp.в

Последнее обновление: 1 янв 2019

Как: преобразовать автоматический режим в #Manual

Это одно из наиболее востребованных учебных пособий, особенно на форумах Nissan Skyline и страницах facebook.
Этот сценарий имеет тенденцию происходить часто: кто-то видит машину на продаже по отличной цене и решает ее купить. Потом они либо понимают, что это автомат, либо знают, что это автоматический, и планировали переделать его.
Теперь пора перестать говорить и начать делать.

Необходимых деталей:

1. Механическая коробка передач
2. Ручной Маховик
3. Сцепление и нажимной диск
4. Ручной стартер
5. Сэндвич-пластина
6. Выжимной подшипник
7. Втулка центрирующая
8. Главный цилиндр сцепления и ведомый
9. Карданный вал с ручным управлением / карданный вал
10. Болты крепления колокола с ручным управлением
11. Болты маховика
12. Педали сцепления и тормоза
13. Ручной электромонтажный ткацкий станок
14. Поперечина МКПП

Необходимых инструментов:

1. Домкрат
2. Подставки
3. Сверло с кольцевой пилой 35 мм
4. Dremel
5. Набор инструментов (желательно метрический)
6. Подъемник трансмиссии
7. Инструмент для регулировки сцепления

Шаг 1: Снимите сиденье водителя

Спереди два болта, которые удерживают поручень в полу.
Сзади есть еще два болта — один в полу, другой в туннеле трансмиссии.
Длина передней части отличается от длины задней, поэтому не путайте их.
Сложите сиденье полностью вперед, затем наклоните его назад — от пола в сиденье должен выходить провод. Это датчик ремня безопасности, который можно расстегнуть посередине, где он застегивается на сиденье.
Поднимите сиденье и вытяните его через дверь водителя — будьте осторожны, чтобы рельсы ничего не касались, поскольку они металлические и очень легко поцарапают пластиковую накладку.

Шаг 2: Снимите педали

Вам не нужно заменять акселератор, но педаль тормоза на автоматической коробке передач обычно намного шире, чем на механической. Поэтому ее следует заменить педалью ручного тормоза, поскольку она может мешать педали сцепления.
Красным отмечены болты крепления педали тормоза (может быть еще один болт на самом верху).
Оранжевым цветом отмечен штифт, который соединяет педаль с главным цилиндром (и скрытый болт в самом верху).
Желтым цветом отмечены болты крепления педали акселератора.
На педали тормоза автоматической коробки передач есть два датчика: один показывает, когда тормоз нажат, а другой сообщает автоматической коробке передач, что вы можете включить передачу. Оба они могут быть отключены, но датчик стоп-сигнала должен быть снова подключен к новой педали тормоза, а не к педали сцепления.

Для лучшего доступа вы можете снять нижнюю часть приборной панели и опустить рулевую рейку.
На изображении выше показано расположение винтов, удерживающих приборную панель.

При замене педали акселератора можно отсоединить трос от корпуса дроссельной заслонки. Потяните за дроссельную заслонку и вытяните штифт через бок. Отверните педаль акселератора и протяните трос дроссельной заслонки через брандмауэр.
Чтобы установить новый акселератор, пропустите трос дроссельной заслонки через брандмауэр, затем прикрутите педаль. После этого подсоедините трос дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки.

Шаг 3. Просверлите отверстия для педали сцепления

Проще всего сделать изнутри.
На фото выше две шпильки, отмеченные красным, и главный цилиндр, отмеченный оранжевым.
В Nissan Skyline из изоляции есть вырезанная заготовка идеальной формы и идеальное место для главного цилиндра сцепления (см. Рисунок ниже).
Обратите внимание, что на пути должно быть вентиляционное отверстие для кондиционера — оно ввинчивается в приборную панель через металлическую полосу, к которой очень трудно получить доступ. Свою я разрезал дремелем на части и вынул по частям.

Если возможно, постарайтесь удалить только центр, разрезав стыки ножом для рукоделия.Как вы можете видеть на фотографии выше, я удалил весь кусок и отметил область на брандмауэре, используя центр в качестве шаблона.
Поместите педаль сцепления в пространство и отметьте области, которые нужно просверлить для штифтов, и область, которую нужно вырезать с помощью кольцевой пилы.
Педали тормоза и акселератора вставляются прямо в имеющиеся отверстия.

Шаг 4. Установка педалей

Если главный цилиндр не подходит, отшлифуйте отверстие с помощью дремеля.
Мастер сцепления имеет два отверстия, через которые проходят шпильки от педали — педаль и главный зажим на брандмауэре.
Прикрутите мастер на место, затем прикрепите толкатель изнутри.

Хотя я написал, что он прикручивается к приборной панели, на самом деле они прикручиваются к брандмауэру. Справа (за экраном) есть еще один болт, который крепится к приборной панели.

На картинке выше показано, как это сделать на педали тормоза. По сути, это то же самое, что и педаль сцепления.
Прикрутите его на место и подсоедините к главному тормозу.
Рулевая рейка часто будет мешать, затрудняя работу, однако вы можете обойтись без демонтажа рейки.

Шаг 5: Отбросьте автоматическую коробку передач

На изображении выше показан мой большой ящик RB25DET с ручным управлением, но автомат в основном такой же.
Во-первых, вам нужно слить жидкость — внизу есть пробка, через которую должна вытечь большая часть жидкости. Он находится не в самом низу, поэтому внутри все еще будет немного автомобильной жидкости. Оранжевая стрелка указывает на пробку, в которую вы наполняете коробку передач.

Внутри автомобиля снимите центральную консоль и кожух автоматического переключения передач.Вверху есть два винта, остальные удерживаются пластиковыми зажимами.
Отсоедините все электрические провода — в данном случае выключатель управления на рулевом колесе, прикуриватель и датчик парковки.
Автопереключатель выйдет из коробки передач снизу.

Установив коробку передач на место, отсоедините среднюю часть приводного вала.Автоматический приводной вал имеет меньший диаметр, чем приводной вал с ручным управлением, поэтому он не подходит для механической коробки передач.
Не забудьте отсоединить провода в верхней части автоматической коробки и снять гидравлические трубопроводы и масляный щуп.
Поместите подъемник трансмиссии (или домкрат с деревянным бруском) под трансмиссию и открутите десять болтов вокруг колокола и четыре болта, удерживающие поперечину на месте.
Вытяните переднюю половину приводного вала и опустите автоматическую коробку передач (при этом может потребоваться тянуть назад).

Шаг 6: Установите маховик

Маховик прикреплен к коленчатому валу. При работе двигателя коленчатый вал вращается, а маховик, прикрепленный к нему, вращается.
Не забудьте очистить маховик очистителем тормозов перед использованием, а затем протереть сухой тканью.Это избавит от микроскопической пыли и грязи и удалит любой лак.
Если в коробке передач используется цельная многослойная пластина, такая как линия горизонта, вы, вероятно, захотите удержать ее на месте между маховиком и двигателем, прежде чем прикрепить маховик. Если сэндвич-тарелка состоит из двух частей, вы можете добавить ее после (по крайней мере, я так слышал).
На внешней стороне маховика есть три шпильки — это направляющие штифты, которые позволяют правильно прикрепить прижимную пластину.
Совместите шесть отверстий под болты в центре с отверстиями под болты в кривошипе и затяните их с моментом примерно 128 нм.

Шаг 7: Присоедините сцепление

На фото выше вы можете видеть, что центр сцепления приподнят с одной стороны и плоский с другой. Плоская сторона прижимается к маховику.
Когда зубцы нажимного диска нажимаются, они действуют как шарнир, отрывая сцепление от маховика.

Обратите внимание, насколько плоская эта сторона сцепления.

На изображении выше инструмент для выравнивания муфты был продвинут через муфту, а центрирующий подшипник помещен на конец — втулка должна сначала войти в кривошип, так как ее, возможно, придется забить.
Не забудьте смазать втулку подшипник, поскольку он действует как направляющая для вала в коробке передач.

Используя инструмент для выравнивания сцепления, установите сцепление и втулку на место.

После того, как сцепление будет надето на маховик, прикрепите прижимной диск поверх него.
В шаге о маховике я упомянул направляющие штифты — на фотографии выше я указал направляющие отверстия.Они немного меньше отверстий для болтов.
Если сцепление не совмещается должным образом с первого раза, поверните его и попробуйте следующий направляющий штифт.
После того, как вы выровняете его и прижмете к маховику, прикрутите его девятью болтами по периметру.
Затяните их с усилием примерно 40 нм.

Снимите приспособление для выравнивания сцепления, так как нажимной диск будет удерживать сцепление на месте.

Шаг 8: Переставьте коробку передач

Перед установкой коробки передач на автомобиль необходимо прикрепить выжимной подшипник и рабочий цилиндр сцепления к колоколу.Желтая стрелка указывает на выжимной подшипник — металлическое кольцо, которое прижимается к зубцам нажимного диска.
Красные стрелки указывают на вилку сцепления внутри и снаружи — ведомый сцепления нажимает на нее, который, в свою очередь, нажимает на выжимной подшипник.
Оранжевая стрелка показывает болты крепления рабочего цилиндра.
Перед тем, как подсоединить ведомый сцепления к колоколу, ввинтите трубопровод сцепления, подсоедините другой конец к нижней части главного цилиндра сцепления, залейте тормозную жидкость и прокачайте систему.
Кроме того, перед установкой выжимного подшипника нанесите на него хороший слой смазки, чтобы он не прилипал.

Далее у нас самое интересное с проводкой.
В то время как вы можете использовать коробку передач R32 в R34, наоборот, жгут проводов другой — даже для R33 и R34.
Если возможно, постарайтесь получить ткацкий станок от той же машины, что и ваша.То же самое и с карданным валом. Каждое поколение Skyline имеет разную длину, но их все равно можно разрезать, сваривать и балансировать.
Насколько мне известно, я промаркировал пробки коробки передач.
Если у вас нет правильного ткацкого станка, вы все равно можете использовать автоматический ткацкий станок и перекрыть блокиратор (датчик, который определяет, когда автомобиль находится в парке). Если это так, лучший вариант — обратиться к автоэлектрику — я искал несколько месяцев и пытался отследить ткацкий станок, и в конце концов электрик заставил его работать через пару часов, включая фонари заднего хода и звуковые сигналы заднего хода.
На Skyline ткацкий станок коробки передач заканчивается сбоку от блока предохранителей, и большинство компонентов двигателя подключаются прямо.

Шаг 9: Поднимите коробку передач на место

С помощью трансмиссионного подъемника или тележки домкрата переместите коробку передач на место и поднимите на место. Это может быть сложно, поскольку вал в коробке передач должен точно совпадать со сцеплением, а колокол должен совпадать с многослойной пластиной и блоком двигателя.
Я обнаружил, что на моем редукторе многослойная пластина может почти идеально сидеть вдоль канавки колокола.

Автоматическая и ручная коробки передач имеют разные колокола, поэтому убедитесь, что у вас есть болты для ручного колокола. Насколько я помню, самые длинные болты были вверху, а самые короткие — внизу.
Не опускайте подъемник трансмиссии, пока не прикрутите поперечину болтами.

Когда коробка передач установлена ​​на место, вы можете вставить вал с ручным приводом в коробку передач и подсоединить другой конец к заднему валу.
Как указывалось ранее, карданный вал можно разрезать и приварить, если он не подходящей длины.
После того, как карданный вал будет на месте, можно залить в коробку передач трансмиссионное масло. Пробка находится в верхней части коробки передач, поэтому вам понадобится насос.

Мой маховик до того, как он был установлен.

Вы также можете добавить стартер, если вы еще этого не сделали — вы увидите вырез в виде круга в верхней части коробки передач, где стартер совмещен с зубьями маховика.

Шаг 10: Завершите внутреннюю отделку

На моем R34 я не смог добавить оправу рычага переключения передач или пыльник коробки передач, поскольку они были на R33.
Однако мне удалось добавить стыковочное кольцо и резиновую изоляцию.
Если вы не заменяли водительское сиденье или нижнюю часть приборной панели, сейчас хорошее время — и не забудьте датчик ремня безопасности.
Вы можете использовать автоматический блок управления двигателем и приборную панель до тех пор, пока все подключено правильно.
Поздравляю! Теперь вы водите настоящую машину.

Это был большой пост, и я сделал это 6 месяцев назад, поэтому не стесняйтесь сообщать мне, если я что-то забыл.

Этот контент был первоначально размещен пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакционной группой CT.

DSG: что такое коробка передач с прямым переключением передач и как они работают?

В недалеком прошлом, покупая новый автомобиль, вы столкнулись бы с двумя вариантами выбора коробки передач — механической или автоматической.Однако в наши дни следует рассмотреть еще один вариант трансмиссии — коробку передач с прямым переключением передач, которую чаще описывают с помощью аббревиатуры DSG и также называют коробкой передач с двойным сцеплением.

С сиденья водителя очень вероятно, что вы не обязательно заметите разницу между коробкой передач DSG и автоматической коробкой передач — органы управления практически идентичны, а DSG имеет тенденцию переключать передачи так же плавно, как и традиционный автомобиль.

DSG и обычная автоматическая

Итак, в чем разница между автоматической и DSG, и что лучше покупать? Коробка передач DSG — это две коробки передач в одной, соединенные с двигателем двумя ведущими валами.Помимо двух коробок передач, есть также два сцепления, и оба редуктора и сцепления управляются гидравлически с помощью системы мехатроники (фактически сочетание механики и электроники).

• Лучшие маленькие автомобили с автоматической коробкой передач в продаже

В традиционной автоматической коробке передач привод от двигателя передается на коробку передач через гидротрансформатор, в то время как в механической коробке это делается с помощью сцепления. Хотя гидротрансформатор обеспечивает плавное переключение передач, он использует густую гидравлическую жидкость, которая менее эффективна, чем система на основе сцепления.

Преимущество DSG перед обычной автоматической коробкой передач заключается в том, что коробка передач, которая в данный момент не используется, может определить, какая передача вам, вероятно, понадобится следующей, и подготовит ее к использованию. Это позволяет как плавно, так и быстро переключать передачи. Для этого электронный блок управления трансмиссией использует такую ​​информацию, как частота вращения двигателя, скорость движения, положение акселератора и режим движения, чтобы выбрать оптимальную передачу и определить идеальную точку переключения. Каждое изменение может быть выполнено менее чем за четыре сотых секунды, хотя системы некоторых производителей работают быстрее, чем другие.

Стоимость коробок передач DSG

В то время как некоторые автомобили можно заказать только с коробкой передач DSG, этот тип трансмиссии обычно предлагается в качестве дополнительной стоимости. Эта стоимость, очевидно, варьируется в зависимости от автомобильной компании, но, например, Volkswagen взимает дополнительно около 1400 фунтов стерлингов за коробку передач DSG на хэтчбеке Volkswagen Golf.

С точки зрения производительности и экономичности выбор между механической коробкой передач и коробкой передач DSG не так уж велик. DSG, как правило, немного тяжелее своих собратьев с механической коробкой передач, и это может привести к тому, что автомобили с ними будут немного менее экономичными.

Если мы снова воспользуемся примером Golf, то 1,5-литровая бензиновая модель TSI мощностью 148 л.с. с механической коробкой передач возвращает от 44,8 до 47,9 миль на галлон в соответствии с новыми руководящими принципами тестирования WLTP, в то время как тот же автомобиль с DSG возвращает от 42,8 до 44,1 миль на галлон. Их выбросы CO2 практически идентичны и составляют 119 г / км и 118 г / км соответственно. Их время разгона до 100 км / ч тоже идентично.

Вождение автомобиля с DSG

Для многих водителей наши все более загруженные дороги означают, что автомобиль с механической коробкой передач становится все более непривлекательным, особенно если вам приходится иметь дело с частыми остановками движения, когда постоянно используется сцепление. может стать утомительным и раздражающим.

В эксплуатации автомобиль с DSG практически такой же, как и традиционный автомат, даже если то, что происходит с механическими элементами, сильно отличается. Как и в случае с автоматической коробкой передач, автомобиль с DSG имеет всего две педали, акселератор и тормоз, и, как и традиционный автоматический автомобиль, автомобиль с DSG, вероятно, будет иметь настройки Park, Reverse, Neutral и Drive, и вам, как правило, нужно держать ногу на тормозе. для переключения между этими различными режимами движения.

При маневрировании на низкой скорости большинство автомобилей DSG действуют так же, как и автоматические, в том смысле, что они ползут вперед или назад в режиме движения или заднего хода, когда вы снимаете ногу с педали тормоза.Это упрощает выполнение таких задач, как перемещение автомобиля на парковку и выезд с нее.

Большинство современных автомобилей с DSG также имеют так называемый ручной режим, который позволяет вам блокировать компьютер, управляющий переключением передач автомобиля. Вы можете выбрать более низкую передачу для подъема или спуска по крутым холмам, или когда вы хотите совершить обгон, и это обычно делается путем переключения рычага переключения передач влево и перемещения рычага вперед или назад, чтобы выбрать нужную передачу.В некоторых автомобилях это также можно сделать с помощью подрулевых лепестков, установленных за рулевым колесом, с кнопками «плюс» и «минус» для переключения вверх и вниз соответственно. Однако не все автомобили следуют одному и тому же образцу управления, поэтому стоит ознакомиться с тем, как работает система, если вы не знакомы с автомобилем.

Какие проблемы с коробками передач DSG?

Ни одна механическая система не является на 100% пуленепробиваемой, но по мере того, как производители все чаще используют коробки передач DSG, может показаться, что частота их отказов очень мала.На некоторых старых моделях владельцы сообщали о неисправностях DSG, таких как шум в подшипниках или дергание трансмиссии, но их обычно немного и они встречаются редко.

Поскольку DSG полностью автоматизированы, они гораздо менее уязвимы для злоупотреблений, чем традиционное руководство. В обычном механическом механизме передачи могут «хрустнуть» нечувствительным водителем, или сцепление может изнашиваться преждевременно при неправильной эксплуатации.

Какие компании предлагают коробки передач DSG?

Коробка передач с прямым переключением передач стала широко использоваться в автомобилях Volkswagen Group и теперь широко используется в автомобилях VW, Audi, SEAT и Skodas.Другие производители также предлагают коробки передач в стиле DSG, но многие из них используют другие названия. BMW использует их в некоторых моделях, как правило, в своих высокопроизводительных автомобилях, где они известны как DCT, в то время как Porsche использует аббревиатуру PDK, а в Ford они известны как коробки передач Powershift.

Думаете о покупке автомобиля с автоматической коробкой передач? Это лучшие в продаже …

Советы по обслуживанию трансмиссии Mercedes-Benz для новых и старых моделей —

Советы по обслуживанию трансмиссии Mercedes-Benz для новых и старых моделей

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего нового или подержанного Mercedes-Benz, ваша трансмиссия должна работать с максимальной эффективностью.Однако такие элементы, как жара, мрачная дорога и другие суровые погодные условия, могут постепенно ухудшить вашу трансмиссию. Не говоря уже о том, что ремонт трансмиссии Mercedes может быть дорогостоящим. Чтобы лучше защитить вашу трансмиссию, мы составили список из трех основных советов по обслуживанию вашего нового или подержанного автомобиля Mercedes-Benz.

Ниже приведены 3 основных совета по поддержанию вашей новой трансмиссии Mercedes-Benz в идеальном состоянии:

1. Автомобили Mercedes Benz имеют широкий спектр рекомендуемых услуг по трансмиссии.Многие модели, начиная с 2010 года, предусматривают первоначальное обслуживание, включая жидкость, через 40 000 миль, а затем срок службы (хотя мы в German Auto Center рекомендуем регулярные интервалы обслуживания каждые 40 000 миль, чтобы защитить ваши вложения). Большинство моделей Mercedes Benz указывают услугу трансмиссии каждые 40 000 миль. Важно ознакомиться с руководством по эксплуатации или зайти в Немецкий автоцентр и попросить одного из наших экспертов Mercedes Benz найти вас. Грязная трансмиссионная жидкость в вашем Mercedes Benz быстро приведет к дорогостоящему ремонту.

2. Все трансмиссии Mercedes Benz имеют электрические сигналы управления, которые позволяют компьютеру двигателя (ECU), системе управления тормозами (ABS, DSC, SBC) и компьютеру трансмиссии (TCU) работать вместе для обеспечения оптимальной производительности. Распространенной проблемой является электрическая вилка разъема для внутренней утечки трансмиссионной жидкости. Это особенно важно, так как часто вы не видите утечки, а в вашем автомобиле Mercedes Benz нет щупа для измерения уровня жидкости. В случае утечки жидкости в жгут проводов и ее «протекания» к TCU может произойти внутреннее повреждение блока управления.Специалисты Mercedes Benz в Немецком автоцентре будут рады осмотреть ваш Mercedes Benz, чтобы убедиться в отсутствии признаков утечки трансмиссионной жидкости. Просто зайдите для бесплатного осмотра.

3. Важнейшее значение для трансмиссии Mercedes Benz имеет состояние трансмиссионной жидкости. Поскольку у большинства автомобилей Mercedes Benz с 2006 года нет измерительных щупов, позволяющих проверять жидкость самостоятельно, важно, чтобы специалисты Немецкого автоцентра проверяли уровень трансмиссионной жидкости не реже одного раза в год.Технические специалисты Mercedes Benz в Немецком автоцентре будут рады осмотреть вашу трансмиссию Mercedes Benz в любом сервисе.

Ниже приведены 3 основных совета по поддержанию вашей бывшей в употреблении трансмиссии Mercedes-Benz в идеальном состоянии:

1. Автомобили Mercedes Benz имеют широкий спектр рекомендуемых услуг по трансмиссии. Многие из более ранних моделей рекламировали трансмиссионную жидкость со сроком службы и поэтому не указывали интервал обслуживания. Мы в Немецком Автоцентре настоятельно рекомендуем обслуживать вашу трансмиссию Mercedes Benz на пробеге от 80 000 до 100 000 миль или после пяти лет эксплуатации.Мы также порекомендовали продолжать обслуживание каждые 40000 миль после этого. Никакая жидкость не является на самом деле пожизненной. Автомобили Mercedes Benz обеспечат вам много миль обслуживания, если вы предпримете несколько шагов для обеспечения надлежащего обслуживания. Многие из наших клиентов проехали на своих автомобилях Mercedes Benz более 300 000 миль без сбоев трансмиссии. Остановитесь в Немецком автоцентре и попросите одного из наших экспертов Mercedes Benz осмотреть вашу трансмиссию, поскольку грязная трансмиссионная жидкость в вашем Mercedes Benz быстро приведет к дорогостоящему ремонту.

2. Все трансмиссии Mercedes Benz имеют электрические сигналы управления, которые позволяют компьютеру двигателя (ECU), системе управления тормозами (ABS, DSC, SBC) и компьютеру трансмиссии (TCU) работать вместе для обеспечения оптимальной производительности. Распространенной проблемой является электрическая вилка разъема для внутренней утечки трансмиссионной жидкости. Это особенно важно, так как часто утечку не видно. В случае утечки жидкости в жгут проводов и ее «протекания» к TCU может произойти внутреннее повреждение блока управления.Специалисты Mercedes Benz в Немецком автоцентре будут рады осмотреть ваш Mercedes Benz, чтобы убедиться в отсутствии признаков утечки трансмиссионной жидкости. Просто зайдите для бесплатного осмотра.

3. Важнейшее значение для трансмиссии Mercedes Benz имеет состояние трансмиссионной жидкости. Если в вашем автомобиле Mercedes Benz есть щуп для измерения уровня, мы рекомендуем проверять уровень трансмиссионной жидкости при каждом обслуживании. Если ваш Mercedes Benz не имеет щупов для измерения уровня, позволяющих вам проверять жидкость самостоятельно, важно, чтобы специалисты Немецкого автоцентра регулярно проверяли уровень трансмиссионной жидкости.Технические специалисты Mercedes Benz в Немецком автоцентре будут рады осмотреть вашу трансмиссию Mercedes Benz в любом сервисе.

Важно поддерживать свой новый или подержанный Mercedes-Benz в отличной форме, чтобы он работал наилучшим образом на долгие годы. Немецкий автоцентр предлагает полный спектр услуг и вариантов технического обслуживания с использованием высококачественных запчастей Mercedes Benz и заводского диагностического оборудования Mercedes Benz. Работая в Остине, штат Техас, с 1979 года, владелец Лен Гилмор хочет пригласить вас стать частью семьи German Auto, где к вашему автомобилю относятся с особой заботой.Доверьтесь профессионалам Немецкого Автоцентра в ремонте и обслуживании вашего Mercedes.

Есть вопросы по вашей новой или подержанной коробке передач Mercedes-Benz? Задайте вопрос, используя поле для комментариев ниже на нашей странице Немецкого автоцентра в Facebook, и один из наших экспертов ответит!

.