Категория: Своими руками

Хромирование дисков своими руками: Хромирование дисков автомобиля своими руками – как правильно выполнить? + Видео

   03.03.1972  Оставить комментарий

Содержание

Хромирование дисков автомобиля своими руками – как правильно выполнить? + Видео

Хромирование дисков, как и хромирование деталей автомобиля, является модным и практичным покрытием для автомобилей и мотоциклов. Его делают некоторые владельцы «железных коней», некоторые заказывают эту процедуру в автомастерских, а кто-то делает самостоятельно своими руками.

1 Зачем его делают?

Детали, диски и элементы авто и мотоциклов, которые были хромированы, имеют привлекательный внешний вид и приобретают дополнительную защиту от коррозии. При этом многие делают хромирование не только литых дисков, но и других деталей и элементов: решетки радиатора, бамперов, ручек дверей и т.д.

Многие детали подвергаются ржавлению, кроме того, практически все элементы автомобиля со временем изнашиваются. Замена изношенных элементов — достаточно дорогое удовольствие, и чтобы этого избежать, на детали наносят защитное покрытие.

Хромирование автомобиля и его элементов — это процесс нанесения тонкого защитного покрытия различными способами.

Наиболее часто основным защитным материалом является никель или хром, которые наносятся на поверхности тонким слоем (толщина не превышает несколько микрон).

Хромирование элементов автомобиля

Несмотря на то что хромируемые детали покрываются очень тонким защитным слоем, они получают почти 100% защиты от коррозии, а кроме того, повышается их износостойкость почти на 30%. Этот слой защищает элементы авто при очень высоких температурах (до 800оС).

Некоторые думают, что нанести подобное покрытие в домашних условиях нельзя, однако это не так. Хромирование — процесс непростой, требующий внимательного отношения, однако вполне осуществим в домашних условиях. Нанести такое покрытие можно следующим образом:

  1. Использование специальных красок. Достаточно давно появились специальные краски для машин, которые придают деталям вид хромированной поверхности. В их составе присутствует какой-либо металл (хром или никель). При нанесении такой краски покрытие получается более толстым, но не долговечным.
    Износ происходит очень быстро — в течение 1,5-2 лет, после чего требуется красить опять.
  2. Нанесение защитного слоя с помощью специального оборудования. Этот метод применяется на промышленных производствах. Такое оборудование нельзя встретить в автомастерских, а про использование его дома или в гараже не может идти и речи.
  3. Гальваническое хромирование. Самый оптимальный вариант по шкале «прочность-цена-затраты». Наиболее часто осуществляют именно его.

Нанесение покрытия

Важно знать, что все реагенты, газы, выделяемые в процессе нанесения хромового покрытия, обладают очень высокой токсичностью, что представляет серьезную опасность для организма человека. В начале 1990 годов хром VI, который входил в состав реагентов для хромирования, в ряде стран (в том числе и в России) признали канцерогеном. Поэтому правительство приняло решения, которые требовали заменить хром другими металлами (никелем) и существенно ограничить количество фирм, предоставляющих услуги по хромированию.

Фитосанитарной службой настоятельно не рекомендуется производить нанесения гальваническим способом защитных слоев, содержащих хром, в частном (инициативном) порядке.

2 Что такое гальваническое хромирование?

Гальваническое хромирование — процесс диффузионного насыщения поверхностей стальных деталей хромом или выпадение осадка на поверхность стального элемента, который представляет слой хрома, из электролитических растворов при воздействии электрического тока.

Детали после гальванического хромирования

Технология процесса получения тонкого защитного слоя (пленки) осуществляется путем пропускания электрического тока в ванночке со специальными растворами. При подогреве солей растворов происходит оседание частиц хрома на поверхностях деталей. Элементы, которые требуется хромировать, используются катодами в создаваемой цепи из-за того, что частицы металла оседают только на катоде.

Для нанесения покрытия используются специальные ванны. На промышленных предприятиях и в автомастерских гальваническое хромирование осуществляется в полуавтоматических и автоматических режимах, чтобы минимизировать контакт человека с химическими растворами и парами. Для получения качественной защитной пленки все детали обезжириваются.

Специальная ванна

Гальванический способ нанесения хромового покрытия позволяет нанести несколько типов различных слоев, которые имеют разные защитные свойства и внешний вид. Тип покрытия зависит от вида использованных электролитических растворов, силы тока и материала детали, которую подвергают хромированию.

3 Необходимые материалы, инструменты и приборы

Чтобы произвести хромирование авто или дисков самостоятельно, необходимо подготовить все необходимые материалы и предварительно обработать диски.

Первое, что следует сделать — это определиться с помещением. Поскольку процесс небезопасный, то проводить его в квартире или жилом доме нельзя. Лучше заняться этим в гараже, сарае или в других нежилых постройках, в которых обязательно должна быть хорошая вентиляция. Можно это делать и на открытом воздухе, не допуская к процессу посторонних и детей.

Помещение для проведения работ

Далее подготавливаются все необходимые материалы и приборы. Для хромирования дисков потребуются:

  1. Ванночка пластмассовая (или из полипропилена). Должна быть достаточно большой, чтобы вместить хотя бы треть диска.
  2. Блок питания или выпрямитель. Напряжение не должно превышать 12 вольт, а вот сила тока должна регулироваться от 1 до 50 ампер.
  3. Прибор для подогрева электролита. Главное требование — устойчивость к сильной кислотной среде.
  4. Термометр, позволяющий мерить температуры в диапазоне 0-100оС, также должен быть устойчив к кислотной среде.
  5. Дистиллированная вода.
  6. Ангидрид хромовый (CrO3) — он менее токсичен (но токсичен!). Концентрация — 250 г/л.
  7. Серная кислота, концентрация 2,4 г/л (можно чуть больше).
  8. Ацетон
  9. Соляная кислота
  10. Листовой свинец
  11. Медная проволока
  12. Защитные элементы (респиратор, перчатки и т.д.).

Материалы и приборы для хромирования

Некоторые элементы можно не приобретать специально, а использовать уже имеющиеся. Например, в качестве выпрямителя подойдет устройство для зарядки аккумулятора. Ванночку можно взять детскую. Важный момент — к ванночке желательно приобрести крышку для предотвращения испарения при простое и уменьшения при работе. Количество раствора электролита зависит от размера ванны, а размеры ванночки зависят от размеров дисков (или элементов, которые будут хромироваться).

4 Как производятся работы

Перед началом работ необходимо подготовить диски. Важно помнить то, что защитную пленку хрома можно нанести только на никель, медь или латунь. То есть требуется подготовка детали.

В начале подготовки диски тщательно очищаются от грязи, пыли. Ржавые места зачищаются до чистого металла, а все дефекты стараются исправлять — неровные места выравнивают, поврежденные — восстанавливают. Необходимо рассчитать площадь погруженной поверхности (или всего диска, если его будут погружать полностью). Если не исправить дефекты, то они будут некрасиво смотреться на хромированном диске. Далее диски следует отполировать и обезжирить ацетоном. Нельзя для обезжиривания использовать бензин или спиртосодержащие жидкости.

Перед выполнением активации и при приготовлении раствора электролита надевают защитный костюм или элементы. Когда диски высохнут после растворителя, их активируют соляной кислотой. Для этого их погружают в раствор кислоты (концентрация 80-100 г/л) на некоторое время (до 30 минут), которое зависит от состояния поверхностей дисков.

Подготовка и очистка дисков

Следующий этап — промывка дисков в чистой воде. Предварительно в ванну опускают листовой свинец и подключают к нему «+» от выпрямителя. После чего ванну заполняют электролитом (серная кислота + хромовый ангидрид).

Чтобы приготовить раствор электролита, нужно растворить в дистиллированной воде ангидрид хрома, а затем понемногу (тонкой струйкой) с перерывами добавлять серную кислоту. Полученный раствор будет иметь розовый или ярко-красный цвет.

Для начала процедуры электролит должен иметь бордовый цвет. Чтобы это сделать, следует подключить «-» к другой свинцовой пластине и опустить в ванну. Затем включается сеть и пропускается ток 15-20 ампер до появления нужного цвета. Свинцовые листы должны крепиться либо на медной штанге, либо на латунной. Хорошо подойдут для этих целей латунные трубы. Крепление листов к штангам должно быть прочным, чтобы свинец в процессе не отошел.

Процедура хромирования в растворе

Попутно с операцией по приданию бордового цвета раствору электролит следует подогреть до температуры 45-50 градусов.

Далее через промытый диск следует пропустить медную проволоку. Толщина проволоки должна быть достаточной, чтобы выдержать деталь. Потом вытаскивают свинцовый катод, подключенный на «-» (тот, который вешался для подготовки электролита), а вместо него опускают диск и подключают «-» к медной проволоке. Силу пропускаемого тока варьируют в пределах 15-30 ампер. Процесс хромирования занимает 30-60 минут. Сила тока и время зависит от площади поверхности диска. Для 0,01 м

2 она будет 20 ампер.

Через 30-60 минут литые диски извлекают из емкости с электролитом и тщательно промывают в дистиллированной воде. Следующий диск или деталь не опускают в ванночку, пока не промоют извлеченный.

Когда диск высохнет после промывки, его полируют до блеска.

Хромирование дисков автомобиля: способы и последующий уход

Хромирование дисков автомобиля является одним из вариантов его модификации и тюнинга, позволяющих придать ему индивидуальность.

Выполнение такой процедуры предполагает нанесение на поверхность автомобильных дисков слоя хрома – достаточно недорогого материала, обладающего, однако, отличными защитными характеристиками. Кроме того, хромированные диски, отличающиеся исключительными декоративными свойствами, одинаково хорошо смотрятся практически на любом транспортном средстве.

Шикарные диски можно купить, но дешевле обновить старые, покрыв их хромом по одной из доступных технологий

Технологические особенности процесса и варианты его выполнения

При помощи хромирования могут обрабатываться не только колесные диски автомобиля, но также элементы его кузова, ручки и другие детали. При этом они покрываются защитным слоем красивого серебристого цвета с отливом золотого оттенка. Такая технология декоративной и защитной обработки литых дисков и других деталей автомобиля активно используется во многих странах уже на протяжении многих лет.

Хромовое покрытие, как уже говорилось выше, не только делает изделие более привлекательным, но и надежно защищает его от негативного воздействия внешней среды. В частности, хромирование автомобильных дисков обеспечит им надежную защиту от коррозии, механических повреждений и негативного воздействия различных химических средств. Наружная поверхность автомобильных дисков, прошедших процедуру хромирования, более устойчива к образованию сколов и царапин.

Диск до и после нанесения хромового покрытия

Хромировать диски и другие детали автомобиля можно различными способами. Рассмотрим наиболее популярные из них.

Гальванический способ

Данный метод предполагает достаточно длительную обработку, при которой слой металла наносится на изделие в результате протекания электрохимических процессов. Адгезия наносимого металла с обрабатываемой поверхностью в данном случае обеспечивается за счет межмолекулярных связей, что делает готовое покрытие максимально надежным.

Хромирование, выполненное гальваническим способом, хотя и является дорогостоящей процедурой, позволяет нанести на поверхность литых дисков слой хрома, обеспечивающий им надежную защиту не только от коррозии, но и от механических повреждений. Можно выполнить гальваническое хромирование автомобильных дисков своими руками, но для этого придется подготовить соответствующее оборудование и приобрести химические реактивы для электролитического раствора.

Основная проблема самостоятельного гальванического хромирования заключается в том, что для обработки дисков потребуется большая емкость и, как следствие, большой расход электролита

Химический метод

В отличие от гальваники в данном случае не используется соляная кислота, содержащий хром реагент проходит процесс растворения в дистиллированной воде. В процессе химической реакции выделяется хром, который и оседает на повержности обрабатываемой детали.

Данный способ хромирования намного проще гальваники и вполне допускает реализацию собственными силами в домашних условиях. Однако не стоит забывать, что некорректная работа с химическими реактивами чревата весьма серьезными последствиями для здоровья.

На видео ниже можно ознакомиться с принципом и нюансами данной технологии металлизации.

Применение специальных покрытий

Такие лакокрасочные покрытия содержат значительное количество хрома, что и определяет их защитные свойства. Наносить эти покрытия на поверхность литых дисков значительно дешевле, чем выполнять гальваническое хромирование, но сформированный ими защитный слой обладает и значительно меньшей надежностью. Данный метод является наиболее популярным при хромировании дисков своими руками.

Краска под хром бывает в баллончиках (однокомпонентная) или в банках (двухкомпонентная). Последняя обеспечивает более износостойкое покрытие

Диффузионная технология

В производственных условиях хромирование может выполняться по диффузионной технологии. В этом случае обрабатываемый диск и хромосодержащий состав помещаются в печь, где они нагреваются до высокой температуры. В результате хромосодержащий состав переходит в парообразное состояние, и молекулы хрома проникают в поверхностный слой обрабатываемого изделия.

Сушка дисков после хромирования

Горячий метод

При выполнении хромирования по горячей технологии диск помещается в ванну с расплавленным хромом, который и формирует на его поверхности защитный слой.

Два последних метода обработки требуют использования достаточно сложного производственного оборудования, а также создания определенных технологических условий, поэтому реализовать их в частном порядке проблематично.

Преимущества применения хромирования для дисков

Среди наиболее значимых преимуществ, которыми обладают колесные диски, покрытые защитным слоем хрома, надо выделить следующие.

  1. Хромирование позволяет улучшить теплообменные характеристики дисков, что способствует значительному увеличению их эксплуатационного срока.
  2. Поверхность колесных дисков, покрытых хромом, отличается высокой прочностью, она менее подвержена механическим повреждениям, таким как сколы, царапины и вмятины.
  3. Покрытие, нанесенное на поверхность колесных дисков с помощью хромирования, надежно защищает их от негативного воздействия влаги, грязи, химических реагентов. Учитывая тот факт, что диски колес автомобиля постоянно находятся под воздействием таких негативных факторов, нанесение на их поверхность хрома является достаточно актуальной процедурой.

Как ухаживать за хромированными дисками

Важно знать не только то, как хромировать автомобильные диски, но и то, как ухаживать за нанесенным на них покрытием, которое, несмотря на надежность, требует к себе постоянного внимания.

Для удаления сильных загрязнений используйте специальные средства для хромовых поверхностей

Для того чтобы на протяжении длительного времени сохранить внешний вид хромированных дисков и защитные характеристики их покрытия в первоначальном состоянии, следует придерживаться нескольких несложных рекомендаций.

  1. Если на дисках, подвергнутых хромированию, не обнаружено серьезных повреждений, то уход за ними заключается в регулярной чистке, выполняемой раз в одну или две недели. Выполняется такая чистка при помощи куска мягкой ткани и моющего средства, в составе которого не должно содержаться химических веществ, способных повредить хромовое покрытие (ацетон и аммиак). После чистки с использованием моющего средства диск промывается большим количеством проточной воды. Чтобы придать покрытию первоначальный зеркальный блеск, после мойки и сушки можно воспользоваться специальными составами для полировки.
  2. В том случае, если на хромированном диске появились мелкие дефекты, проблемные участки сначала необходимо зачистить, для чего используются обычная салфетка и мел, измельченный до состояния пыли. После обработки поврежденных участков порошком мела на них следует нанести слой бесцветного лака. Такой дополнительный защитный слой сохранит оксидную пленку, сформированную на металлическом изделии в процессе его хромирования, и позволит защитить диск от дальнейшего разрушения хромового слоя.
  3. Хромовые покрытия, если говорить об их недостатках (которых не так уж много), достаточно быстро покрываются пылью и грязью, поэтому их необходимо мыть чаще, чем остальные элементы транспортного средства. Для этого лучше всего использовать теплую воду, подавая ее под небольшим напором, чтобы не повредить защитный слой.
  4. Засохшую грязь, если она появилась на хромированной поверхности, нельзя удалять сразу: можно повредить защитный слой и столкнуться с тем, что на нем появятся царапины и потертости. Сначала засохшую грязь необходимо размочить, а спустя некоторое время удалить при помощи мягкой ткани.
  5. Налет, который остался на поверхности хромированного диска после мойки и чистки, лучше всего удалять при помощи влажной губки. После обработки влажной губкой диск следует тщательно промыть водой и протереть чистой мягкой тканью.
  6. Процедуру очистки следует выполнять с обеих сторон колеса – с наружной и внутренней. В процессе эксплуатации пыль и грязь забиваются во все изгибы и углубления колесного диска, поэтому важно тщательно почистить всю его поверхность, используя для этого теплую воду и губку. Для эффективной чистки хромированных дисков на современном рынке предлагается множество средств.
  7. В том случае, если хромированный диск нуждается в основательной чистке и реставрации поврежденного покрытия, необходимо не только снять его с автомобиля, но и освободить от покрышки. Только поступив подобным образом, вы сможете обработать свой автомобильный диск даже в труднодоступных местах.
Если следовать всем вышеперечисленным рекомендациям и тщательно следить за состоянием хромированных дисков своего автомобиля, можно долго сохранять их привлекательный внешний вид.

гальваническое, диффузионное и другие технологии

Нанесение на поверхность автомобильных дисков защитного слоя позволяет не только повысить привлекательность товара для покупателей, но и увеличивает срок их службы. Хромирование дисков создаёт им прекрасную защиту от влияния внешних факторов.

Хромирование дисков

Воздействие вредоносных факторов на диски колёс автомобиля при движении по дорогам требует их защиты от коррозии. К ним относят присутствие:

  • влаги;
  • солей;
  • других агрессивных компонентов.

Защита от них предусматривает:

  • покраску;
  • нанесение покрытий типа:
    • хромирования;
    • жидкого стекла;
    • нанокерамики.

Хромирование дисков позволяет предохранить их от влияния агрессивной среды, обеспечить дополнительную привлекательность автомобилю. Нанесение хромового покрытия означает насыщение хромом поверхности колесных дисков.

Хромирование автомобильных дисков обеспечивает антикоррозионную защиту, отсутствие повреждений при механическом воздействии (сколы, царапины).

Технологии нанесения хрома

Различают следующие технологии хромирования:

  • гальванический;
  • диффузионный;
  • горячий;
  • вакуумный;
  • химический;
  • покраска хромсодержащими красками.

При любой технологии хромирования дисков обязательно проводится очистка их от грязи, масел, коррозии, других посторонних загрязнений с последующим обезжириванием. Это обеспечивает получение защитной плёнки из хрома надлежащего качества.

Различают промышленный и индивидуальный метод получения хромового покрытия. Только в промышленных условиях можно обеспечить необходимые параметры процессов хромирования при гальваническом, горячем, вакуумном способах хромирования с соблюдением гигиенических норм.

Гальваническое хромирование дисков

Процесс гальванического хромирования литых дисков является дорогостоящей и продолжительной по времени технологической операцией. Он основан на протекании электрохимических реакций, которые приводят к адгезии хрома в подложку (диск колеса).

Гальваническое хромирование дисков

Электрохимическая реакция происходит в электролите с погружённым диском. Чтобы шла эта реакция нужно иметь большую ёмкость. Для запуска электрохимической реакции необходимо подключение электрического тока к электродам, которые погружены в электролит. Катодом является автомобильный диск, анодом — деталь, содержащая хром. Хром осаждается на катоде.

Хромирование литых дисков производят в автоматическом или полуавтоматическом режимах, что обеспечивает минимальное соприкосновение человека с химическими веществами и выбросами, возникающими при проведении обработки (пары и вредные испарения).

После хромирования их извлекают из ванны и промывают в дистиллированной воде, а после просушки — полируют до получения блеска.

Для получения требуемых параметров получаемого покрытия подбирают нужную силу тока (до 50 А) и вид электролита. Нужно также учитывать марку металла, из которого изготовлен диск. При необходимости можно нанести несколько покрытий, каждый из которых отличается по внешнему виду, защитным свойствам.

Диффузионный и горячий способы

При диффузионном хромировании штампованных дисков насыщение их поверхностного слоя молекулами хрома происходит в печи при высокой температуре. Это становится возможным за счёт обеспечения парообразного состояния содержащих хром заготовок при нагреве.

При горячем хромировании сварных дисков их погружают в ванну с расплавленным хромом. Это позволяет создавать слой хрома на изделиях.

Хромирование в вакууме

Вакуумное хромирование колёсных дисков предполагает использование оборудования, обеспечивающего проведение этого процесса в вакууме. Камера вакуумной установки вмещает их и заготовку из хрома, которую разогревают до 600°С. При воздействии вакуума и температуры происходит перенос хрома на поверхность диска.

Задавая параметры вакуума, температуры нагрева можно регулировать характеристики хромирования: толщину, плотность покрытия, скорость его нанесения.

Существует несколько способов вакуумного нанесения покрытий, что подразумевает разную конструкцию применяемых установок.

Наличие вакуума позволяет получить качество покрытия лучше, нежели при использовании гальванического метода. Однако стоимость этого напыления гораздо выше, чем полученная гальваникой.

Покраска

Для придания защитных свойств поверхности производится декоративное хромирование штампованных дисков с использованием лакокрасочных покрытий, содержащих хром. Это один из наиболее доступных способов получения защитных покрытий. Используются однокомпонентные и двухкомпонентные краски.

Однокомпонентные краски распыляют из аэрозольного баллона. Краски из двух компонентов продают в банках. Их наносят на автомобильные диски при помощи кисти.

Покрытие, полученное при использовании двухкомпонентной краски, более износостойкое. Лучшие показатели получают при нанесении грунтовки перед покраской.

При хромировании железных дисков краской получают толщину покрытия большую, чем у перечисленных выше методов. Но оно менее износостойкое и служит не более двух лет, после чего его нужно возобновлять.

Химический метод

При данном методе осаждения хрома в качестве электролита используют дистиллированную воду, используемую для растворения реагента с содержанием хрома. Химическая реакция возникает при погружении диска в раствор с растворённым реагентом. Её результатом является осаждение хрома на нём.

Результат химического хромирования дисков

Этим методом можно осуществлять химическое хромирование дисков в гараже при соблюдении необходимых мер предосторожности. Необходимым условием при проведении этого процесса должна быть обеспечена хорошая вентиляция помещения. Кроме этого нужно использовать респиратор, перчатки, другие элементы защиты человека от агрессивных веществ.

Надёжность этого покрытия ниже, чем полученного гальваникой. Его можно использовать для хромирования штампованных дисков своими руками. Затраты на получение такого покрытия ниже, чем при гальваническом методе.

Уход за дисками

Для сохранения надлежащего качества поверхности хромированных дисков нужно выполнять несложные требования:

  1. Мыть и чистить их поверхность водой с использованием мягкой ткани. Окончательную промывку совершают с использованием большого количества воды. Эту операцию желательно совершать два раза в месяц. После сушки желательно провести полировку покрытия для придания ему зеркального блеска.
  2. Для зачистки мелких дефектов на покрытии используют измельчённый до пыли мел и салфетки. Затем обработанные дефекты покрывают бесцветным лаком, который сохраняет оксидную плёнку и препятствует дальнейшему разрушению покрытия.
  3. Для промывки хромовых покрытий нужно использовать тёплую воду. Если на покрытии появилась засохшая грязь, то её нужно сначала размочить. Только после этого её можно удалять мягкой тканью. Появляющийся на покрытии налёт нужно удалять мягкой губкой.

Преимущества и недостатки хромирования

Преимущества хромированных дисков, по сравнению с покрашенными, заключается в следующем:

  • увеличение эксплуатационных характеристик за счёт улучшения теплообменных свойств после хромирования;
  • повышение твёрдости, прочности поверхностного слоя диска позволяет избежать царапин, сколов при их эксплуатации;
  • повышенная коррозионная стойкость при агрессивном воздействии воды, грязи, химических соединений присутствующих на дороге.

Автомобильный диск до и после хромирования

К недостаткам гальванической, химической технологий нанесения покрытий из хрома можно отнести токсичность электролитов и паров, возникающих при хромировании. Это отрицательно сказывается на здоровье человека. Поэтому лучше их проводить в промышленных условиях с обеспечением всех санитарных норм.

Как покрасить диски в хром своими руками: советы и рекомендации

Сегодня существует множество способов, при помощи которых каждый автолюбитель сможет выделить свое транспортное средство из серой массы машин на дороге.

Одним из самых доступных и популярных является хромирование литых дисков – нанесение на авто специального покрытия, которое помогает создать зеркальный эффект с серебряным или золотым отливом. Этот тюнинг популярен уже не первый год, благодаря чему является классикой. Это украшение для автомобильных дисков не только отлично смотрится на любом авто, но и предохраняет диски от возникновения на них коррозии, а также повреждений различного рода.

Хромированные диски на автомобиле

Среди преимуществ покрытия хромом специалисты и автолюбители выделяют:

  • обеспечение зеркального эффекта;
  • защиту от повреждений и ржавчины;
  • устойчивость дисков к переменам погоды;
  • возможность окрашивания своими руками;
  • относительную ценовую доступность материалов.

Хромирование позволяет литым дискам не бояться перепадов температур при нагреве тормозов. Однако стоит помнить, что некоторые разновидности хрома достаточно дорого стоят и требуют повторного нанесения на деталь при появлении на них хоть одной царапины.

Для автолюбителя при выборе хромированных деталей стоит принять решение: красить имеющиеся изделия или покупать готовые. При покупке все просто: приобрел, надел на диск резину. Способов окрашивания же существует несколько.

Хромированные диски на автомобиле

Технологии хромирования и ухода

Есть 2 метода нанесения хрома на детали:

  • диффузионный;
  • гальванический.

Методика проведения гальваники является более долговечной и качественной. Однако она сложнее в техническом плане. Представляет собой внедрение хрома в молекулярную решетку металла, из которого состоят диски автомобиля. Это позволяет им быть влаго- и жароустойчивыми. Эта методика для хромированных литых дисков считается более надежной из-за свойств хрома к пассивированию — образованию пленки оксидов, замедляющих возникновение коррозии. Хромирование особенно полезно для тех, кто любит большую скорость и часто использует свое транспортное средство. Оно уменьшает вероятность преждевременного выхода из строя хромированных дисков.

Диск с гальваническим покрытием хромом

Диффузный метод является, по сути, обычным окрашиванием литых деталей порошковыми красками. Он стоит дешевле, чем гальваника, обеспечивает более тонкий слой краски и зеркальный эффект. Однако при диффузном окрашивании диски не защищаются от коррозии и механических повреждений.

Диффузный метод хромирования

Несмотря на описанные выше свойства хромированных дисков, покрытие из хрома требует специального ухода во избежание возникновения на нем царапин и прочих повреждений. Правила ухода таковы:

  • регулярная чистка при помощи средств, не содержащих аммиака или ацетона. Осуществляется при помощи мягких тканей. После нанесения моющих средств нужно смывать их водой (под небольшим напором во избежание появления повреждений), а затем досуха протирать диски (особенно актуально при морозной погоде). Для сохранения зеркального блеска специалисты рекомендуют пользоваться полировкой;
  • при повреждении дисков сначала обработать поврежденное место мелом, а затем протереть сухой тканью. Также требуется нанести на поверхность прозрачный лак, чтобы предотвратить разрушение пленки оксидов вокруг царапины;
  • при появлении грязи ни в коем случае не пытаться удалить ее, когда она в сухом виде. Помните, что соскабливание и оттирание песчинок неизменно приведет к повреждению хрома. Нужно сначала намочить загрязнение, дождаться его размокания, а затем аккуратно удалить;
  • чистить следует не только диски, но и поверхности, которые к ним прилегают.

Как покрасить диски

К сожалению, гальванический метод нанесения краски на литые диски невозможно осуществить в гаражных условиях. По этой причине, если вы хотите окрасить диски своими руками, для вас подойдет диффузный метод. Он представляет собой применение краски «под хром».

Для того чтобы покраска дисков была успешной, вам понадобится такое оборудование:

  • краска «под хром» в баллонах;
  • дрель с необходимыми насадками;
  • наждачная бумага;
  • подложка черного цвета;
  • ветошь;
  • средство обезжиривания поверхности.

В целом, такое окрашивание дисков почти не отличается от обычного (за исключением использования подложки). Ее вам нужно будет подложить перед непосредственным нанесением краски.

Существует несколько этапов нанесения краски:

  • очистка поверхности от загрязнений и ржавчины. Осуществляется при помощи наждачной бумаги. После очистки литой диск нужно просушить и вымыть;
  • грунтование поверхности. Делается в 3 слоя, которые нужно наносить после высыхания предыдущего и давать высохнуть на протяжении 5 минут. Для ускорения просушивания грунтовки допускается использование фена. Перед нанесением 3 слоя нужно отполировать диск мелкозернистой наждачной бумагой;
  • укладывание подложки и полировка. Выполняется для создания идеально ровной поверхности перед окрашиванием;
  • нанесение хромированной краски. После распыления краски из баллончика нужно вновь провести полировку поверхности до появления блеска;
  • финальное лаковое покрытие. Осуществляется для закрепления краски и обеспечения глянцевого эффекта.

Если вы не хотите осуществлять окрашивание своими руками, отдайте автомобиль профессионалам, которые проведут гальванирование. Самостоятельно такую процедуру выполнить очень сложно и опасно для здоровья. Процесс осуществляется с добавлением агрессивных веществ, а после работ остаются токсические отходы. При гальванировании вы получите диски с зеркальным отблеском (а не серебристым, как в случае окрашивания).

Хромирование дисков: до и после…

Также можно осуществить хромирование при помощи специализированного оборудования. В него включены стенды с манометрами, емкостями на несколько литров, предназначенными для специальных веществ, а также пистолетами и пульверизаторами для покраски и обдува деталей. Такое оборудование позволяет качественно покрасить диски своими руками, однако стоит оно несколько тысяч долларов.

[democracy]

[democracy]

Автор: Лагода Владислав Федорович

Образование высшее: среднее специальное. Специальность: Автомеханик. Хорошее знание устройства легковых автомобилей иностранного производства. Навыки работы: по замене ремня ГРМ ГБЦ ходовая часть сход-развал ТО. Ремонт…

Хромирование дисков: гальваническое, вакуумное своими руками

Хромирование – это отличный способ защищать металл от внешних воздействий, коррозийного разрушения, царапин и повреждений, а также придать ему блеск и красивую зеркальную поверхность.

Хромирование дисков можно заказать в салоне, но доступна эта технология и в домашних условиях.

Добавив в покрытие краситель, можно получить любой желаемый цвет. Хромировать диски своими руками может любой автолюбитель, обладающим достаточным опытом или некоторыми познаниями в химии.

При желании покрыть хромом можно не только колесные диски, но и салонный пластик или любые другие элементы машины.

Рентабельно ли осуществлять хромирование самостоятельно?

Хромирование также носит название химической металлизации. Чтобы все получилось как задумано, а результат, сделанный своими руками, не уступал профессиональному, важно точно соблюдать все правила, технологические особенности, консистенцию состава и время обработки.

Если вас интересует только улучшение внешнего вида, существуют способы гораздо более простые, чем хромирование своими руками. Их проще осуществить в домашних условиях, к примеру, можно наклеить на детали автомобиля виниловую пленку, по внешнему виду неотличимую от хромирования. Пленку можно просто удалить, если вы вдруг решите изменить тюнинг автомобиля или он вам надоест.

Для производства в домашних условиях можно использовать один из двух способов: напыление или гальваническое хромирование

Если же вы заинтересованы в защите дисков или других деталей автомобиля от разрушения, тогда хромирование может стать лучшим выходом. Конечно, вы можете заказать обработку у профессионалов, но если по каким-то причинам не можете или не хотите к ним обратиться, то сделать это можно и в домашних условиях – нужно только закупить некоторые необходимые материалы и оборудование.

Подготовительный этап

Чтобы гальваническое хромирование можно было сделать в домашних условиях нужно приготовить некоторые материалы:

  • Объемную емкость из стекла.
  • Трубчатый электронагреватель.
  • Минеральную вату.
  • Неметаллический тазик.
  • Короб из дерева.
  • Зажимы для проводов.
  • Анод стержневого или пластинчатого типа.
  • Стеклоткань.

Деревянный короб необходим, чтобы сделать устройство, аналогичное большому термосу. Для этого ее оббивают стеклотканью, а при помощи минеральной ваты и песка создают слой теплоизоляции. Емкость из стекла поставьте в таз. Зажимы для проводов будут выполнять роль катода, их нужно подключить к минусу. Затем – закрепить анод.

Предусмотрите способ закрепления деталей в гальванической ванне, чтобы покрытия получилось равномерным.

Затем можно приступить к приготовлению электролита. Для этого понадобится на каждый грамм серной кислоты – 100 граммов хромового ангидрида. Обычно используют 2,5 грамма H2SO4 и 250 граммов ангидрида хрома.

При этом литр дистиллированной воды нагревают до 60 градусов и заливают в емкость, добавив сначала ангидрид, а затем, помешивая – кислоту. Через полученную смесь необходимо пропускать ток, пока она не станет красно-бордового цвета. На литр смеси необходимо подавать ток в 6,5 ампер.

Подготовка дисков

Пока готовится электролит, стоит обратить внимание на детали, которые вы собрались хромировать. Чтобы гальваника, сделанная своими руками, была ровной и качественной, а покрытие легко тонким и ровным слоем, диски нужно тщательно отчистить от любых загрязнений. Можно использовать ошкуривание, но если на дисках уже появилась ржавчина, нужно позаботиться о том, чтобы она была удалено полностью. После этого диски следует обезжирить. Это сделать несложно – можно взять бензин, растворитель или другой аналогичный материал.

Технология хромирования

Точное соблюдение технологии – залог качественного хромирования.

Порядок действий при этом должен быть таким:

  • Погружая образец в электролит, ток следует подавать нес разу, а после небольшой паузы, чтобы температура детали и состава была приблизительно одинаковой.
  • Если деталь нагреть перед погружением в электролит до 50 градусов, металлизацию можно начинать практически сразу.
  • Равномерность хромирования определяется визуально, поэтому за хромируемой деталью следует внимательно наблюдать.
  • После этого необходимо просушить диски. В промышленных условиях для этого используется электрический шкаф, но можно использовать построенный на предыдущей стадии «термос» и помещенный в него ТЭН.

Технология напыления

Хромирование напылением – наиболее рациональная альтернатива, если гальваническое хромирование не подходит. В промышленных условиях обычно используется вакуумное напыление, но в бытовых условиях оно невозможно. Даже для обычного напыления вам понадобится приобрести специальное оборудование, а это рентабельно только в том случае, если вы планируете заниматься хромированием в домашних условиях постоянно.

Если вы все-таки решитесь на напыление в качестве способа хромирования, следует знать, что металлические детали перед обработкой необходимо подготовить и обработать высокой температурой. После этого, так же, как и в предыдущем варианте, диски нужно обезжирить. Только после этого можно нанести хромированное покрытие на диски в один или несколько слоев.

Когда деталь достаточно обработана, реакцию нужно остановить путем обработки ее мыльным раствором. Такое покрытие не настолько крепко, как вакуумное, но выглядит не менее презентабельно.

Восстановление хромированных дисков своими руками

Хромированные диски — это не только способ выделить свой автомобиль из общей массы, но и хороший вариант защитить металл. Технология нанесения хрома давно вошла в классику тюнинга. Обновить комплектующие можно самостоятельно — существует три промышленных способа восстановления покрытия — либо обратиться в сервис, заказать хромирование по горячему методу или гальваникой.

Технологические особенности процесса, варианты выполнения

Хромирование литых дисков предотвращает коррозию металла на 70 % и увеличивает срок эксплуатации детали, предохраняя поверхность от царапин. Блестящие, гладкие круги привлекают внимание, делают внешний вид автомобиля изысканным. На гладкой поверхности меньше скапливается пыли, не пристает вязкая грязь. Мыть обработанную поверхность проще, чем диск с шероховатым краем и отслоившейся краской.

Существуют несколько распространенных способов хромирования, каждый со своей технологией покраски или обработки металла хромом.

Гальванический способ

Хромирование дисков гальваникой остается самым лучшим и одновременно самым трудоемким способом. Диски помещаются в раствор электролита, где в соответствующей пропорции содержатся хром, соляная кислота. При проходе электрического тока молекулы хрома соединяются с молекулами металла на поверхности, меняя структуру кристаллической решетки верхнего слоя.

В итоге колесный диск покрывается защитным слоем хрома, который практически невозможно снять. Определить, где металл уже не имеет защитного слоя, не удастся. Процедуру проводят в специализированных сервисах, где есть необходимый запас реактивов, емкости для хромирования, опытные мастера.

Восстанавливают изделия после гальванической обработки чаще с помощью этой же технологии.

Гальваникой в масштабах производства сегодня хромируются диски, элементы кузова, ручки, металлические накладки на бампер и пр. Можно нанести хром на поверхность гальваническим способом и в гараже, если есть необходимая подготовка и набор нужных реактивов.

Химический метод

Процесс химической обработки похож на технологию гальваники. Вместо соляной кислоты используется раствор хрома в дистиллированной воде. Деталь опускают в ванну с раствором, во время химической реакции молекулы хрома скапливаются на поверхности обрабатываемой детали.

После обработки диск внешне не отличается от новой детали. Химический способ хромирования проще, чем использование кислотного раствора, но также требует навыков и спецоборудования. Самостоятельно проще всего покрасить деталь — это наиболее дешевый способ.

Применение специальных покрытий

Нанесение лакокрасок с большим содержанием хрома так выглядит хромирование дисков специальными покрытиями. Хром надежно защищает диски от возникновения коррозийных бляшек.

Используется акриловая краска под хром, бывает в баллонах или банках. В аэрозольных баллончиках выпускается однокомпонентный материал, который полностью готов к использованию.

Покрасить диски в хром самостоятельно проще всего с использованием спецсостава. Это акриловые или алкидные краски. Акриловые краски под хром и аналогичная грунтовка встречаются чаще.

Качество покраски и срок эксплуатации покрытия зависит от первичной обработки детали.

Этапы покраски:

  1. Очистить поверхность от старой краски. Использовать наждачку, дрель с абразивной шкуркой или пескоструйную машину.
  2. Вымыть и высушить диск.
  3. Нанести до 3 слоев грунтовки.

Некоторые автомобилисты используют подложку и последующую полировку. Это создает идеальную поверхность для последующего окрашивания.

  1. Покрасить деталь хромом, используя пульверизатор. Повторить процедуру окрашивания после полного высыхания первого слоя.

Менее затратный способ хромирования — покраска материалами типа «хром-эффект». Такие краски имеют в своем составе минимальное количество хрома, позволяют быстро обработать поверхность. Процедура занимает до 15 минут, но подготовка может затянуться. Чаще всего такими красками восстанавливают деталь, убирая мелкие царапины.

Диффузионная технология

Гальванический и химический способ нанесения защитного покрытия остается самым дорогим и самым лучшим. Но хромировать диски своими руками, используя гальванику, на практике не получится: стоимость реактивов и работ будет на 20–50 % выше, чем если автомобилист обратится в сервис.

Можно использовать диффузионную технологию, если есть камин или печь. Это производственный метод нанесения покрытия. Изделие обрабатывается хромирующим составом и отправляется в печь, где при высокой температуре молекулы хрома проникают в поверхностный слой металла.

Горячий метод

Хромирование дисков горячим методом проводится только в промышленных условиях. Деталь помещают в резервуар с расплавленным до определенной температуры хромом. Литые диски покрываются миллиметровым слоем защитного покрытия. Способ гарантирует максимальный срок работы покрытия и обеспечивает антикоррозийную защиту изделия от внешнего воздействия влаги.

Преимущества

В домашних условиях чаще используют хромирование краской. Манипуляция занимает до 30 минут, покрытие быстро сохнет и при правильной технологии нанесения держится не менее 2 лет. Главные преимущества хромированных дисков:

  1. Устойчивость покрытия к перегреву тормозов.
  2. Антикоррозийная защита диска для первых 12 месяцев эксплуатации – 100 %, далее 90–95 %.
  3. Привлекательный внешний вид за счет зеркального эффекта.
  4. Стойкость к перепадам температуры.
  5. Легкая чистка.

Цена хромирования старых дисков на 50–70 % дешевле, чем покупка новых и их установка.

Как ухаживать за хромированными деталями

Самостоятельная процедура потребует минимальных затрат, но проводится не за один день. Обработанные хромом диски требуют постоянного внимания и тщательного ухода, чтобы незаметная царапина не привела к возникновению большого очага коррозии.

Правила ухода за хромированной деталью:

  1. Чистить раз в 2 недели. Правильным выбором будет мягкая ветошь и автошампунь без ацетона и аммиака.
  2. Используйте после мойки полироль. Это придаст изделию глянец и дополнительно защитит покрытие от грязи.
  3. Если на покрытии появилась мелкая царапина, необходимо зачистить ее мелом, растертым в порошок. Используйте салфетку. Протрите царапину и обработайте ее бесцветным лаком.
  4. Нельзя сдирать засохшую грязь с хрома. Необходимо ее размочить и отчистить губкой. Не используйте металлические щетки и скребки.

Мыть колесо необходимо с двух сторон, можно использовать напор воды от садового шланга, но нельзя чистить хромированные детали Керхером: можно повредить покрытие.

Как восстановить деталь

Реставрация заключается в нанесении дополнительного слоя хрома, если поверхность не повреждена, нет глубоких царапин и очагов коррозии. Перед тем как хромировать диски, необходимо не только снять колесо, но и освободить его от покрышки. Так проверяют, нет ли ржавчины, и полностью обрабатывают поверхность.

ХРОМИРОВАНИЕ ДОМА своими руками [деталей, пластика, дисков]

Любой умелец стремится самостоятельно освоить множество самых разных видов работ, а значит, ему будет интересно, [как выполнить хромирование в домашних условиях] самых разных деталей и материалов, произведенных на основе металла или пластика.

Особенно эта технология актуальна для тех, кто имеет свой собственный автомобиль и хочет, чтобы он всегда имел привлекательный внешний вид.

Если самостоятельно освоить процесс хромирования, то можно будет сэкономить значительную сумму денег и обойтись без посещения автосервиса.

1 – стеклянная емкость (банка), 2 – анод (или аноды), 3 – хромируемая деталь (катод), 4 – раствор электролита.

Конечно, для того чтобы выполнить хромирование в домашних условиях потребуется определенное химическое оборудование, которое также можно сделать своими руками.

В автосервисах предлагают профессиональное хромирование деталей из пластика и металла, дисков, однако стоит такое удовольствие приличную сумму денег.

Технология, по которой проводится данный процесс, достаточно простая и не требует каких-то специфических познаний.

Также при правильном подходе в домашних условиях можно провести гальваническое, а также каталитическое хромирование, кроме этого, выполнить никелирование как дисков, так и деталей из пластика.

Некоторые особенности

Как правило, хромированию подвергаются как пластиковые детали, так и изделия, выполненные из металла, в том числе и хромирование дисков.

Данный процесс, в том числе и каталитическое хромирование, несмотря на некоторую специфику и нюансы, сможет своими руками сделать каждый домашний умелец.

В первую очередь, перед проведением своими руками хромирования, необходимо определиться с местом проведения работы.

Видео:

Для данного процесса следует подобрать хорошо вентилируемое пространство, так как придется много работать с самыми разными химическими реагентами, воздействие которых может плохо сказаться на здоровье.

Наиболее оптимальным местом в этом случае может стать гараж либо просторная подсобка.

Хромирование при определенных условиях можно провести и на балконе в квартире, конечно, если он имеет достаточную площадь.

Также необходимо подумать и о средствах защиты. Рекомендуется для этих целей использовать фартук, защитные очки, а также респиратор и обязательно резиновые перчатки.

Следует подготовить и все необходимое оборудование и, в первую очередь, емкость.

В качестве емкости под хромирование можно использовать обычную трехлитровую банку или небольшое пластмассовое ведро.

Если детали имеют сложную конфигурацию и большие размеры, то и соответственно емкость должна быть более объемной и вместительной.

Также следует подготовить ящик из дерева, предварительно изолированный стеклотканью и утепленный песком.

Так как процесс подразумевает работу при высоких температурах, придется подумать и о нагревательном элементе.

Для этих целей можно использовать самый обыкновенный ТЭН. Под рукой следует иметь термометр, который оснащен шкалой до ста градусов по Цельсию, а также лист фанеры.

Для хромирования в домашних условиях следует приобрести специальный зажим, а также кронштейн для крепления обрабатываемых деталей.

Для проведения необходимой работы потребуется гальваническая установка, которая собирается своими руками из вышеуказанных элементов.

На видео, которое размещено ниже, подробно рассказано о том, как самостоятельно провести хромирование деталей, выполненных из пластика.

Подготовка к хромированию

Как правило, в большинстве случаев выполняется гальваническое хромирование, и для того, чтобы его провести самостоятельно, придется собрать определенное оборудование.

Для начала следует снять с плотной кисти щетину и обмотать ее свинцовым проводом.

После этого изготавливается специальная кисть, а для этого потребуется оргстекло. Готовая кисть должна иметь пустой корпус, который впоследствии можно будет заполнить электролитом.

Видео:

В качестве источника тока потребуется приобрести достаточно мощный трансформатор, к которому в особой последовательности необходимо будет подсоединить анод и катод.

Источником тока может послужить и обычный аккумулятор от автомобиля, однако в этом случае придется несколько изменить схему установки.

Далее к предварительно изготовленной кисти следует подсоединить диод. Его анод подсоединяется к кабелю, идущему от понижающей обмотки трансформатора.

В свою очередь катод будет крепиться к самой детали, которая подлежит хромированию. В том случае, если источником питания выступает аккумулятор от автомобиля, то из схемы изымается диод.

Далее готовится установка непосредственно под выполнение хромирования, и готовится раствор, в котором необходимо будет в обязательном порядке обработать каждую деталь.

Для его приготовления необходимо взять в определенных пропорциях натру, силикатный клей и кальцинированную соду. Все компоненты разбавляются в обыкновенной воде и тщательно перемешиваются.

После этого полученный состав нагревается до температуры кипения и только после этого в него помещаются заготовки.

Данный раствор помогает быстро и эффективно обезжирить пластиковую или металлическую поверхность у обрабатываемой детали.

Также детали перед началом хромирования тщательно очищаются от грязи и всевозможных окислов.

После того как будут проведены все предварительные процедуры и подготовлено все необходимое оборудование, необходимо надеть защитную спецодежду и можно приступать к выполнению работы своими руками.

Данная процедура, так же как и никелирование, требует аккуратности и строго выполнения технологии.

Выполнение хромирования

Хромирование металлических пластиковых деталей начинают с того, что их соединяют с трансформатором посредством провода.

Далее берут предварительно изготовленную кисть, также соединенную с источником питания, и заливают в нее необходимое количество электролита.

После этого на поверхность обрабатываемого материала следует аккуратно и максимально равномерно нанести слой электролита, при этом кисть следует перемещать плавными движениями вверх и вниз.

Видео:

Следует определиться со слоем наносимого покрытия и лучше сделать его достаточно толстым. Это обеспечит качественное хромирование и гарантирует то, что в ближайшее время он не слезет.

Специалисты рекомендуют проходить по одному месту кистью на поверхности обрабатываемой детали до тридцати раз.

При выполнении работ следует постоянно контролировать кисть на предмет наличия в ней электролита и при необходимости добавлять его.

Выполняемое таким образом гальваническое хромирование металлических дисков или пластиковых деталей позволит нанести качественное покрытие самостоятельно.

После того как будет закончена работа с электролитом, все обрабатываемые детали необходимо тщательно промыть в проточной воде.

Далее им дают высохнуть, после чего при помощи куска плотной материи полируют до появления качественного блеска.

Хромирование деталей и дисков считается достаточно опасной процедурой, так как работа выполняется с химически активными веществами, которые могут нанести определенный вред здоровью.

В случае попадания используемого раствора на кожные покровы, можно получить достаточно серьезный ожог.

Кроме этого, при неаккуратном использовании электролита может наступить химическое отравление организма, что также очень опасно для здоровья человека.

Всю работу следует выполнять только в защитных средствах, используя резиновые перчатки и респиратор. Следует помнить и то, что не все металлические диски и детали поддаются хромированию.

В некоторых случаях для того, чтобы нанести декоративное покрытие, приходится выполнять никелирование, предварительно покрыв заготовку тонким медным слоем.

Более подробно о том, как самостоятельно провести хромирование деталей из пластика или дисков, рассказано на видео, которое размещено ниже.

Советы и рекомендации

Очень часто придать металлической детали привлекательный внешний вид помогает никелирование, которое также может быть выполнено своими руками.

По своей сути никелирование чем-то напоминает хромирование, однако данный метод подразумевает использование не электролита, а специально приготовленный состав.

Оба метода покрытия поверхностей защитным слоем популярны у автолюбителей.

За счет хромирования различные детали приобретают свойство отражать солнечный свет, однако с течением времени данная способность постепенно утрачивается.

Чтобы избежать этого, за хромированной поверхностью следует периодически ухаживать.

Видео:

Те детали на автомобиле, которые были хромированы, следует мыть только теплой водой с добавлением специальных моющих средств.

После мойки их следует тщательно протереть тряпкой, которая не содержит ворс. Нельзя для мытья автомобиля использовать какой-либо грубый материал, который может повредить поверхность хромированных деталей.

Также следует избегать при мойке машины резких перепадов температур, так как от этого покрытие становится блеклым и теряет свой первоначальный вид.

Рекомендуется после проведения хромирования выполнить антикоррозионную защиту и тщательно отполировать всю площадь поверхности.


Как установить простую домашнюю гальваническую систему


С 1989 года: образование, Алоха и
самое интересное, что вы можете получить в отделке

Проблема? Решение? Звоните прямо!
(возможно, последний в мире сайт без регистрации)

——

Обсуждение началось в 1999 г., но продолжаются до 2020 г.

1999 г.

В. ПРИВЕТ, МОЕ ИМЯ РЭЙ.

В КАЧЕСТВЕ ХОББИ I ВОССТАНОВЛЕНИЕ СТАРЫХ МОТОЦИКЛОВ. МНЕ ЧАСТО НУЖДАЕТСЯ ХРОМИРОВАНИЕ ИЛИ НИКЕЛЕВЫЕ ПЛИТЫ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ КОМПОНЕНТОВ.

1999

A. Наши ответы на часто задаваемые вопросы «Как работает гальваника» и «Введение в хромирование» могут вам помочь, Раймонд — пожалуйста, взгляните на них! Но, к сожалению, для вас может оказаться непрактичным заниматься хромированием в гараже из-за правил безопасности OSHA и правил утилизации отходов EPA.

Гальваническая промышленность была самой первой отраслью в стране, регулируемой Агентством по охране окружающей среды, и бремя соблюдения требований является тяжелым. Кроме того, раствор для хромирования канцерогенен (думаю, Эрин Брокович [аффил.ссылка на Amazon] и шестивалентный хром). Если вы берете с друга несколько долларов за что-то на тарелке, значит, вы занимаетесь этим бизнесом и, возможно, подпадаете под требования отчетности и утилизации. Поэтому, пожалуйста, начните с изучения регистров, прежде чем что-либо покупать, и навсегда возьмет на себя ответственность за это .

Почему мы говорим «вечно ответственны»? Представьте себе компанию, производящую токсичные отходы. Они нанимают подрядчика по утилизации, который оказывается злым, который сбрасывает отходы в болото, кладет в карман сборы за утилизацию, распускает корпорацию и исчезает, оставляя публику платить за уборку, как в былые дни? Чтобы решить эту проблему, EPA разработало простое правило: неважно, кому вы отправляете опасные отходы, или сколько вы заплатили за избавление от них, или как давно это было: «генератор» отходов. остается ответственным за это навсегда, несмотря ни на что! Затем добавьте их положение о «солидарной ответственности», и вы поймете, что если они не могут отделить ваши отходы от чужих, это плохо для вас, это очень плохо 🙁

Удачи!


Тед Муни, П.
2000

А. Привет ФРК,

Да, несколько лет назад вы видели комплекты для гальваники от J.C. Whitney примерно за 29 долларов — сегодня Eastwood предлагает их по цене примерно 80 долларов, но это были комплекты для цинкования, а не комплекты для гальваники хром . Опять же, хром является строго регулируемым канцерогенным токсином.

Если вы хотите исследовать гальваническое покрытие начального уровня, вы также можете связаться с поставщиком оборудования для нанесения щеточного покрытия и небольших систем. Просто погуглите «поставщик покрытий для хобби», и вы их найдете.

Но если вы проведете еще некоторое время на этом сайте, просматривая письма с более ранних плакатов с похожими интересами с вашими, вы поймете, почему мы призываем к осторожности и изучению правил, прежде чем вы купите какие-либо химические вещества (особенно хром) и возьмете на себя ответственность за них. . В Америке, если вы используете химикаты для нанесения покрытий (возможно, даже после того, как вы откроете пакет), вы станете «генератором отходов», и они станут вашими отходами навсегда! Независимо от того, сколько вы платите кому-либо за то, чтобы взять, обработать или избавиться от них, по-прежнему являются вашей ответственностью даже через 50 лет и более.

Покрытие щеткой и покрытие резервуара

2003 г.

В. Мне любопытно, насколько хороши эти домашние наборы для хромирования на основе щеток. В частности, у меня есть старый велосипед 1970-х годов с хромированной вилкой и задними стойками и хромированными проушинами. Хром почти цел, но местами много ржавчины размером с песок.

Если я смогу счистить ржавчину размером с песок, каков будет результат хромирования с использованием одного из этих домашних комплектов (30 долларов от JC Whitney и т. Д.) Я не ищу идеальную работу, я ищу что-то который хорошо выглядит с расстояния 5 футов и защищает отделку, так что она не ржавеет в ближайшее время.

2003

A. James, покрытие щеткой и минимальное покрытие резервуара вполне возможно; мы уже упомянули и связали некоторых поставщиков. Но вы, кажется, говорите об автомобильном бампере или каком-то другом очень большом предмете с медно-никель-хромовым покрытием, и это будет большим делом как с точки зрения того, сколько вам нужно будет научиться наносить все слои, так и с точки зрения усилий по нанесению. удачно покрыть такой большой предмет крошечным стилусом. Я думаю, вы можете начать с меньшего размера и с раствора для покрытия без хрома.

Дональд, я не думаю, что JC Whitney предлагает что-то еще, но, как уже отмечалось, есть система оловянно-цинкового покрытия за 80 долларов, доступная от компании Eastwood.

Наш объект ориентирован в первую очередь на промышленность, где люди обычно тратят в тысячи раз больше на установку гальванических покрытий. Мы определенно не пытаемся отговорить вас от вложения 75 долларов в обучение и эксперименты. А вот качественная обшивка с настоящей обшивкой — дело непростое. Качественная обшивка игрушкой может стать шуткой. Чтобы хромировать бампер Джеймса гальваническим элементом, как в тех наборах, о которых вы говорите, потребуются тысячи и тысячи батареек АА.Ваша работа меньше, но посмотрите закон электролиза Фарадея и выясните, сколько сотен батарей вам понадобится. И тогда у вас все еще есть проблема подготовки подложки, чтобы ваше покрытие не отслоилось, тот факт, что это заменитель хрома, а не хром, и он не совсем совпадает, и т. Д. Это большая работа.

Нас беспокоит не то, потратите ли вы 75 долларов — пожалуйста! И, пожалуйста, попробуйте эксперименты с гальваническим покрытием в разделе часто задаваемых вопросов «Как работает гальваническое покрытие», который вам совсем ничего не будет стоить. Удачи; мы просто не хотим заманить вас на скользкую дорожку, которая может загрязнять окружающую среду, стоить очень дорого или, возможно, облагать вас штрафами.

Опасности завышены!

2005 г.

Это просто комментарий, вы можете проигнорировать его, но я не думаю, что вы сможете сделать это на основе ЧИСЛА сообщений в прошлом.

Этот сайт ОПРЕДЕЛЕННО преувеличивает опасность домашнего покрытия. Я лично считаю, что причина в том, что если бы каждый узнал, как ЛЕГКО наклеить дома, коммерческие магазины проиграют, БОЛЬШИЕ … включая вас.

Обшивка дома уже много лет, проблем нет. Я считаю, что ВСЕ опасно, о чем следует остерегаться мастеру.Вы относитесь к этому вопросу так: «Не занимайтесь деревообработкой дома, вы можете порезать себе руки с помощью всех этих электроинструментов». или «Не надо рисовать дома со всеми этими испарениями».

Честно, МУСОР!

Как насчет того, чтобы сделать нам и себе одолжение и начать публиковать образовательные ответы на вопросы людей и оставить отзыв.

Давай, взорви и меня. Ах да, я отнес свои отходы на соответствующие предприятия по утилизации отходов. Любой «МАГАЗИН» может ошибиться так же легко, как и домашний мастер.

2005

Джим: мы рады напечатать ваше мнение и мнение всех, для этого и нужен общественный форум. Здесь, на этом сайте, есть все, что вам нужно, чтобы бесплатно рассказывать людям все, что вы хотите, о том, чему вы научились за годы, проведенные в домашних условиях.

Вы правы, что я не проигнорирую ваш пост; Я хозяин сайта, и моя работа — отвечать на сообщения, а не игнорировать их. Но я не владею и не управляю гальваническим цехом, никогда не имел и не буду; и ваши заявления о скрытых мотивах просто рисуют вас вздорным подростком.Расти.

Этот бесплатный сайт включает тысячи страниц информации для студентов, обзоры книг, ссылки на образовательные общества и учебные занятия, календарь событий, где вы можете посещать бесплатные лекции по металлизации, стандарты ASTM и бесплатные стандарты MIL, адреса бесплатные библиотеки покрытий и десятки тысяч подробных ответов на вопросы и проблемы, связанные с металлизацией. Мы никогда не подвергаем цензуре публикации (кроме рекламы и замечаний ad-hominem), поэтому, пожалуйста, поделитесь своим опытом размещения, а не ныть, что другие не делятся своим.

2005

ДА Я СОГЛАСЕН, пожалуйста, РАЗМЕЩАЙТЕ ОТВЕТЫ ПО ОБРАЗОВАНИЮ ПО ХРОМУ / ЗОЛОТОМУ ПОКРЫТИЮ ПРОСТО КАК ЧТО ЭТО ОПАСНО … ВЫ НЕ СКАЗЫВАЕТЕ ВОДИТЬ МАШИНУ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ В АВАРИИ … ЕСЛИ РЫНОК УЗНАЛИ, ЧТО ПРИБЫЛЬ ДЕЛАЕТ ПРИБЫЛЬ LOOSE $$ … Я ПОКРЫВАЮ ЗОЛОТО БОЛЕЕ 1 ГОДА БЕЗ ПРОБЛЕМ СЕЙЧАС Я РАСШИРЯЮСЬ В ЗОЛОТО … С ВАШИМИ КОММЕНТАРИЯМИ ИЛИ БЕЗ … ДЛЯ ЛЮБОГО, ЗАИНТЕРЕСОВАННОГО ХРОМОМ ИЛИ ЗОЛОТОМ ПОКРЫТИЕМ ДА, ВЫ МОЖЕТЕ СДЕЛАТЬ ЭТО В ДОМЕ ОНИ СОЗДАЮТ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ СИСТЕМ ДЛЯ ДОМОВЛАДЕЛЬЦА.

2005

Привет, Тайрон: Это не отель «Калифорния»; если у вас «это было», вы можете оставить в любое время. Но вы тоже можете рассказать людям, как делать гальванику в домашних условиях. Здесь есть все необходимое, очень большая аудитория, и это не будет стоить вам ни копейки. Так что переходите к делу — или ваша публикация — просто пустая болтовня?

Ваша аналогия, что наши предупреждения подобны предупреждению людей не садиться за руль, потому что они могут попасть в аварию, прекрасна, спасибо! Правительство требует, чтобы каждый водитель прошел обучение, тестирование и лицензию; Правительство требует, чтобы каждое транспортное средство было зарегистрировано, проверено и застраховано.Если вы не подчинитесь, вас оштрафуют, а в вопиющих случаях посадят в тюрьму.

Точно так же правительство требует обучения, тестирования и лицензирования всех гальванических цехов и их сотрудников. Работать без регистрации, анализов крови, подтверждающих безопасность сотрудников, разрешений на сброс, испытания поверхностного натяжения ванны, журналов ампер-часов, записей накопления отходов, декларации, ежегодной сертификации опасных веществ или без предупреждения ваших соседей. материалов, которые у вас есть (закон о праве сообщества на информацию), и вы подлежите штрафу или даже тюремному заключению.Я знаю двух менеджеров гальванических цехов, которым пришлось нелегко.

Да, вы, вероятно, можете незаконно вести небольшой бизнес по гальванике и оставаться вне поля зрения радаров, точно так же, как вы, вероятно, можете избежать наказания за вождение без водительских прав, регистрации или страховки. И некоторые из правил не применяются, если это хобби, и вы никогда не берете ни доллара за гальванический продукт или свои гальванические услуги.

Но у нас в городе был «кластер рака», поэтому все в районе было тщательно исследовано; Если соседский ребенок заболевает раком по любой из тысячи причин и ее родители узнают, что вы хромировали в своем гараже, выбрасывая канцерогенные пары в воздух, Бог поможет вам.

2005

Хромирование в вашем гараже! Покрытие и заговоры!
Я родился в сфере хромирования на заказ. Я работал там подростком. Мне сейчас за пятьдесят. Хромирование на заказ — это все, что я когда-либо делал. Я занимаюсь бизнесом. Я знаю каждый аспект. Я все сделал. Зачистка металла, полировка, струйная очистка, очистка и активация для нанесения покрытия, цианидное меднение, кислотное меднение, никелирование, хромирование, отношения с клиентами, отчетность в различные агентства (EPA, DNR, местные канализационные районы и т. Д.

2007 г.

В. Привет тем из вас, кто ответит на вопросы и не скулит. Я хотел заменить металлические детали кастрюли на моем 68 El Camino. Как лучше всего подготовить детали с умеренным питтингом и следует ли их обрабатывать как алюминиевые детали в процессе нанесения покрытия? И последнее, но не менее важное: если вы не хотите есть или пить, то относитесь к нему как к отвратительному веществу.

июля 2007 г.

А.Привет, Майкл. «Potmetal» может быть отлитым под давлением цинком или алюминием (они выглядят примерно одинаково, хотя алюминий намного легче). Но в автомобиле 1968 года, вероятно, использовалось цинковое литье под давлением, а не алюминий, поэтому цинкование, вероятно, не требуется.

Эти ямки исправить непросто, потому что пористость поглощает воду и гальванические растворы, вызывая загрязнение; плюс поглощенная вода или газы могут вернуться в виде пара при нагревании деталей, что приведет к образованию дырок и пузырей. Но обычный способ справиться с литьем под давлением или под давлением для реставрации — это покрыть их медной пластиной в растворе цианидного меднения и «кашицеобразной»; это означает, что мягкое медное покрытие «втиснуть» в ямы путем полировки или во время полировки.

2007 г.

A. Что касается школьного или школьного научного проекта, то да, конечно, можно, Джо! См. Наш FAQ: «Как работает гальваника».

Однако для практического гальванического покрытия нам понадобятся подробные сведения о том, что вы надеетесь сделать. Взгляните на закон Фарадея, потому что покрытие является энергоемким, и эта батарея AAA сможет покрыть гальваническим покрытием только очень тонкий слой металла на предмете размером с четверть, прежде чем он разрядится.

Чтобы понять это, просто осознайте, что батарея и гальванический элемент на самом деле одно и то же, но при гальванике мы используем большую батарею или источник питания, чтобы перегрузить батарею, образованную гальваническим элементом, и заставить его работать в обратном направлении.

2007 г.

В. У меня нет опыта работы с гальваническими покрытиями, но у меня большой опыт работы с OSHA и EPA. Что меня больше всего напугало бы в гальванике в моем гараже и утилизации опасных отходов, так это вот что. Даже если бы я сделал все документы, необходимые для заказа, хранения и использования материалов, а затем утилизировать материалы как опасные отходы, вещь, которая не позволила бы мне уснуть еще одну ночь, в которой я прожил, — это правило «От колыбели до могилы» Агентства по охране окружающей среды. . После того, как вы утилизируете материал, документы должны храниться вечно! И если контейнер, в котором вы утилизируете этот материал, протечет, то вы, отвечающий за утилизацию отходов, несете ответственность по закону.

2007 г.

А. Привет, Гас. Самая большая стоимость обшивки, особенно замены старых вещей, — это оплата труда. Было бы справедливо, если бы гальванический цех взимал с вас примерно такую ​​же сумму за свое время, что и сантехник или механик — может быть, чуть больше из-за стоимости материала и потому, что оборудование гальванического цеха стоит больше, чем оборудование сантехника.

Итак, реальная проблема заключается в том, сколько времени это займет, и это будет зависеть от состояния (сколько требуется полировки и полировки) и от того, насколько высокого качества будет работа.

11 января 2008 г.

A. Тед получает деньги за все, что он сказал. Я начал искать домашний комплект для хромирования … думал, что это так просто. Здесь стоит около 500 долларов, чтобы снять, отремонтировать и хромировать бампер автомобиля.

15 января 2008 г.

Спасибо за добрые слова, Питер!

Небольшое отступление — некоторым людям просто нравится работать на своих лодках; они счастливы, как моллюски, с банкой пива в одной руке и скребком в другой день за днем.Я спрашиваю на форумах, посвященных водным видам спорта, где я могу что-то сделать, и эти люди не говорят мне, где это сделать, вместо этого они сгибают мне ухо, чтобы я сделал это сам. Они не могут понять, что некоторые из нас чистят лодку только по необходимости, что мы ненавидим это обслуживание и что наш единственный интерес состоит в том, чтобы с этим покончить.

Я думаю, что часть «трения» здесь заключается в том, что кто-то скажет, что они пытаются гальванизировать что-то, и я могу прочитать в этом, что они просто хотят, чтобы эта чертова штука покрылась металлическим покрытием, и не знакомы с тем фактом, что мастерские легко доступны, чтобы сделать это за них.Между тем энтузиасты, которым нравится гальваника, убеждены, что человек хотел бы сам покрыть ее гальваническим покрытием, и мы топчем их радость 🙂

Я особенно ценю вашу публикацию, потому что она подразумевает, что вам не особенно нравится идея нанесения гальванических покрытий на , и вы пробовали ее только для экономии денег или потому, что не знали, что мастерские по нанесению гальванических покрытий могут сделать это за вас.

8 апреля 2008 г. — эта запись добавлена ​​к этой теме редактором вместо создания дублирующейся темы

В.

9 апреля 2008 г.

A. Привет, Мейнард. Думаю, вы обнаружите, что наше ранее упомянутое «Введение в хромирование» даст вам быстрое, но хорошее представление о том, чем занимается хромирование.

Открыть ресторан, не проработав ни дня в одном, было бы рискованным делом, но, по крайней мере, вы в своей жизни провели тысячи часов в сотнях или тысячах ресторанов, так что вы получили некоторую полезную информацию о том, как они работают. и что важно. Однако у вас нет этого преимущества, когда дело доходит до магазинов гальваники.Поэтому я настоятельно рекомендую людям попробовать поработать летом в гальванической мастерской, прежде чем добровольно нести вечную ответственность за токсичные химические вещества, которые вам нужно будет купить.

Если это невозможно, то, по крайней мере, вступите в Национальную ассоциацию отделки поверхностей (nasf.org) и посетите местные ежемесячные собрания и ежегодную конференцию Sur / Fin, пройдите 2–4-дневное введение в покрытие через NASF или Kushner Electroplating School, прочтите несколько самых важных книг и подпишитесь на ежемесячные журналы, чтобы понять, что происходит.

Краска под хром

10 августа 2008 г.

Привет, я могу дать вам хороший ответ на этот вопрос. Я купил краску под названием Mirrorchrome в компании ALSA Paints. Я никогда в жизни не видел хромированной краски, которая действительно сияла бы, как хром. Мне потребовалось несколько попыток, но, наконец, после пятой я все понял.

Вы готовите свой предмет так же, как и для любой покраски, а затем распылите на него черный глянец. Я использовал безрецептурный прозрачный черный цвет Base.

10 августа 2008 г.

Привет, Скотт. Есть много поставщиков «хромированных красок», и мы обычно стараемся обсуждать здесь вещи в общих терминах, а не упоминать конкретные названия компаний (почему?)

Но хромированная краска для любителя — отличная альтернатива настоящему хромированному покрытию. Мы благодарим вас за то, что вы так подробно рассказали, что сработало для вас!

С уважением,


Тед Муни, P.E.
Стремление к жизни Алоха
Finish.

(Вы находитесь на 1-й странице этой темы) Следующая страница>


чистовая.com стало возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, относящуюся к отделке металла, пожалуйста, проверьте эти каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, Нью-Джерси, США

Хромирование автомобильных фар и деталей: 9 шагов (с изображениями)

Очистка (Копия / прошлое с домашней страницы Gateros Plating)

После встречи с одним или двумя клиентами в последнее время с проблемами загрязнения (большинство из которых мы смогли решить, заменив электролит), я хочу еще раз подчеркнуть, насколько важна очистка как для хорошего качества покрытия, так и для поддержания электролита в отличном состоянии.

Очень важно, чтобы чистка проводилась осторожно и чтобы покрываемые предметы были сверхчистыми.

Первый шаг — хорошее обезжиривание. Это можно сделать с помощью обезжиривателя на основе растворителя или горячего щелочного обезжиривателя, такого как щелочной очиститель GP1.

Следующим шагом будет удаление следов ржавчины, краски или грязи. Это можно сделать с помощью электроочистки, дробеструйной обработки или даже полировки проволоки. Помните, что после того, как вы начали процесс очистки, вы всегда должны носить перчатки, так как даже жир с ваших пальцев приведет к образованию пузырей на покрытии позже!

После того, как вы завершили первую часть процесса очистки, я бы посоветовал провести тест на разрыв воды.Просто окунитесь в чистую воду и посмотрите, не покрыта ли вещь водяной пленкой или нет ли на ней бусинок. Если он покрыт хорошей водной пленкой и не рассыпается, можно переходить к стадии маринования. Если вы видите брызги воды, то вам нужно промыть водой с моющим средством, хорошо промыть и повторить тест на разрыв воды еще раз, пока он не пройдет.

Теперь рассол. Некоторые люди пытаются пропустить эту часть, но очень важно не делать этого, так как это обеспечит хорошее сцепление между поверхностью металла и следующей пластиной.
Наш сухой кислотный травитель специально разработан для использования в качестве травления для гальванических покрытий или в качестве активатора металлов. Вы также можете идеально использовать HCL в концентрации около 20%. Некоторые люди используют серную кислоту, но я считаю ее немного грязной по отношению к некоторым металлам. У нас были клиенты, использующие уксус, но этого недостаточно для работы! Время травления зависит от типа металла и прочности используемого травления. Обычно это от 1 минуты до 20 минут, и не забывайте всегда хорошо ополаскивать после маринования.

После маринования и ополаскивания нужно сразу же выложить на тарелку. Таким образом, вы не дадите металлу времени образовать оксидный слой на поверхности.

Чем лучше вы подготовите поверхность, тем лучше будут результаты, поэтому при необходимости потратьте время на шлифовку, полировку и полировку. Это важно при нанесении покрытия кистью, поскольку вы кладете только очень тонкую пластину на основной металл, поэтому, чем более отполирован основной металл, тем лучше. При полировке или полировке не забудьте при необходимости удалить пленку полировки с помощью очистителя на основе растворителя, а затем снова промыть водой с моющим средством.Перед травлением всегда проверяйте тест на разрыв водой.

Подумайте о приобретении настольного буфера / измельчителя. Вы должны иметь возможность купить его всего за 35 фунтов стерлингов за 3/4 HP 220v. Время и усилия, которые вы сэкономите, окупятся.

Помните, что чистота рядом с благочестием, поэтому, если вы хотите быть богом гальваники, тогда чистота, чистота и снова чистота!

Хромирование, объяснение за 14 шагов — Motorhood

Опять же, медные провода и грузы снова прикрепляются после снятия для полировки из-за риска попасть в полировальные круги.Затем повторяется та же процедура замачивания, которая использовалась выше.

Вместо воды завершается ополаскивание щелочью, после чего предметы снова опускаются в холодный цианид под напряжением 12 В на две минуты и снова ополаскиваются водой.

Еще одно двухминутное погружение в кислотное травление и еще одно быстрое ополаскивание — это все, что нужно предметам, прежде чем они наконец смогут перейти к смеси цианистой меди с температурой 45 градусов, в которой они будут сидеть в течение пяти минут при 12 вольт, проходящем через них. . За это время они сформируют гладкую кожу, которую снова необходимо протравить еще одним двухминутным погружением в кислотный травитель перед следующим полосканием.

Шаг 12

До сих пор используемые в способе соединения имеют относительно низкую стоимость. Но сульфат никеля, в котором предметы сидят следующие 60 минут, значительно дороже, фактически, это самый дорогой расходный материал для всей процедуры. Через 60 минут при токе в шесть вольт на изделие будет нанесено покрытие толщиной 45 микрон. Это самая важная часть всего процесса, поскольку именно никель придает блеск готовому продукту. Часто разница между дешевым хромом и хорошим хромом заключается в том, сколько времени предметы находятся в этой ванне.Разница заметна невооруженным глазом по глубине цвета готового изделия.

Затем полоскание удаляет любые излишки остатков и подготавливает изделие к нанесению самого хрома, что является сравнительно дешевой и быстрой частью всей процедуры. Несмотря на оранжевый цвет, хромовая кислота придает ему голубоватый оттенок, и всего через четыре минуты пребывания в ванне с током 12 В на предмет будет закреплено трехмикронное покрытие. Опять же, шары в баке служат исключительно для изоляции.Сам резервуар проверяется дважды в день на предмет правильного уровня химикатов, яркости и состояния и перемешивается в течение дня. В конце концов, хром — это тяжелый металл, поэтому при длительном хранении он имеет тенденцию опускаться на дно.

Полная заправка всех резервуаров обойдется Джорджу примерно в 365 000 долларов, но, к счастью, они не так часто требуют полной замены.

Step 13

После того, как предметы вынуты из резервуара, их еще раз промывают, и из-под оранжевой жидкости появляется хромированный вид, который мы все знаем и любим.В общей сложности после 25 шагов и примерно семи часов продукт почти готов к передаче клиенту, но не раньше, чем специальный сотрудник по контролю качества внимательно изучит его, чтобы убедиться, что он идеален, и он отполировал вручную. Затем элементы проверяются по листу работы, упаковываются и готовы к сбору.

Время, затрачиваемое на процесс, зависит от размера, формы и сложности элемента, равно как и от величины напряжения, используемого на различных этапах.Будь то бампер 1950-х годов или английская булавка, он все равно должен пройти все процессы гальваники, коротких путей нет.

Единственный способ узнать, сколько времени требуется для каждого элемента, — это многолетний опыт и практика. Сам Джордж в игре уже 36 лет, и некоторые из его сотрудников работают с ним почти столько же, что делает их, вполне возможно, частью самой знающей команды.

При таком большом количестве различных процессов и столь большом внимании к деталям вы можете только представить реакцию, когда клиенты приходят, думая, что они могут подождать, пока их детали будут хромированы (ежедневное явление, по словам Аниты, менеджера APC).На самом деле процесс такой же, если не более сложный, чем покраска автомобиля. И точно так же вы получаете то, за что платите. Низкозатратная работа, скорее всего, указывает на то, что по пути пропускаются какие-то шаги, или они спешат, чтобы сократить расходы.

Шаг 14 (ремонт отделки из нержавеющей стали)

6 способов превратить пластик в хром

Кожа и хром уже почти столетие украшают салоны автомобилей. И не зря — сочетание выглядит великолепно. Однако в последние годы автопроизводители, стремящиеся сократить расходы, сменили хромированные акценты на мягкие заменители пластика.Помните, когда циферблаты автомобильных радиоприемников были хромированными? Теперь они просто черные. Какая жалость!

Если вы работаете над интерьером, который хотите украсить хромом, вам повезло. Достижения в области технологий позволяют хромировать практически любую поверхность материала, в том числе пластик. Ниже приведены шесть способов превратить пластик в интерьере в хром. Для выполнения некоторых из них вам нужно будет нанять профессионала, а для других вы можете сделать это сами.

Услуги по отправке запчастей для

1.Хромирование пластика

Процесс хромирования пластика аналогичен процессу хромирования металла. Перед нанесением хрома поверхность пластмассовой детали покрывается медью и никелем. Поскольку гибкие пластмассы подвержены разрушению под напряжением, этот процесс подходит только для жестких пластиков. Для получения дополнительной информации посетите Paul’s Chrome Plating в Эванс-Сити, штат Пенсильвания.

2. Вакуумная металлизация

Еще один отличный вариант — вакуумный метод, который обычно используется для изготовления отражателей фонарей.Здесь пластиковые детали моют и наносят базовое покрытие, прежде чем подвергнуть их воздействию облака паров алюминия. Когда облако пара соприкасается с покрываемым изделием, оно прилипает к его поверхности, оставляя хромовый блеск. Такие компании, как Mueller Corporation в Ист-Бриджуотере, Массачусетс, специализируются на вакуумной металлизации.

3. Спрей Chrome

Этот трехслойный процесс на водной основе, позволяющий хромировать практически любую поверхность, является одним из самых ярких достижений в области хромирования.Детали подготавливаются и покрываются черным базовым слоем, а затем покрываются нетоксичной формулой хрома, которая наносится так плавно, что не работает. Наконец, детали очищаются водой и покрываются прозрачным лаком. В этом видео от Jay Leno’s Garage показано, как это делается: спрей для хрома.

Хромирование, которое можно выполнить самостоятельно

4. Хромированная стретч-пленка

Stretch chrome — последний продукт в новой захватывающей линейке пленок для автомобильной пленки, предлагаемой Alsa Corp .Пленка на клеевой основе растягивается во всех направлениях, что позволяет легко обернуть изогнутые поверхности. Лучше всего то, что это доступно. Стретч-хром продается по цене 5,99 долларов за квадратный фут.

5. Убийственный хром

Вероятно, лучшее решение для отделочных мастерских. Killer Chrome — это трехэтапный процесс окраски, похожий на Spray Chrome, но его можно выполнить в собственном гараже с помощью комплекта за 129 долларов от Alsa Corp . Не путайте Killer Chrome с дешевыми аэрозольными баллончиками прошлого, рекламирующими хромированную отделку, но с серебристой краской.Убийца Chrome — настоящая сделка.

6. Зеркальное покрытие Chrome FX

Подобно Stretch Chrome, листовой материал FX представляет собой ламинат, отшелушивающий и приклеиваемый. Однако этот продукт предназначен только для плоских поверхностей, так как не обладает способностью к растяжению. Великолепная зеркально-хромированная отделка отлично подходит для акцентов на приборных панелях, нестандартных консолях и готовых багажниках. Прежде чем тратить 14 долларов на квадратный фут, попробуйте набор образцов Alsa Corp , который включает в себя зеркальный хром, а также 11 других видов отделки, таких как матовый алюминий и каповое дерево.

Хорошо, на самом деле вы не превращаете пластик в хром. Скорее, вы придаете дешевым деталям хромированную отделку более высокого качества. Иногда это тоже хорошо. Эти варианты для настоящего хрома такие же, как золотое покрытие для алхимии — возможная и привлекательная альтернатива.

Сделай сам Наборы 21 галлон для тройного хромирования и анодирования

В большие студийные комплекты, представленные ниже, представляют собой полукоммерческие системы, которые по цене намного меньше, чем полностью коммерческая линейка того же размера. Они идеально подходят для небольших механических мастерских, небольших нестандартных магазин автомобилей / велосипедов / лодок или небольшой магазин для 2-4 сотрудников. Линии гальваники Studio предоставят пользователю тот же конечный продукт, что и коммерческая система без «наворотов».

ТЕЛЕФОН: 443-488-0873
ОТКРЫТЬ 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ: ПОНЕДЕЛЬНИК — ПЯТНИЦА с 10:00 до 19:00.
ОТКРЫТЫЙ СБ 10 AM-14 PM ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ

Доступны резервуары нестандартного размера для линейка продуктов.Примером этого является система, которую мы создали для клиента, которому нужно было сделать всего 20 кастомные автомобильные бамперы длиной 71-77 дюймов и 9-12 дюймов в неделю. высокий и 9–11 дюймов в ширину. Он тратил 2500 долларов в неделю и ждем 3 недели, чтобы вернуть свои запчасти. Итак, мы разработали базовая система с рабочими размерами 84 «x16» x18 «, поэтому он в состоянии вместить все его бамперы. Эта система стоила этому клиенту столько, сколько он обычно проводят в течение 11 недель, и теперь он может получить ТО ЖЕ ДЕНЬ, а также накладка на бамперы примерно за 3 доллара. Если вам нужно покрыть пластину, анодировать или электрополировать детали, которые слишком длинные для любых стандартных размеров резервуаров, указанных ниже, мы можем настроить систему Pro Studio под вашу деталь, и мы сделайте это, не расходуя свой бюджет. Мы также предлагаем Pro Студийные полукоммерческие системы, не указанные ниже, например, олово покрытие для электрических проводов или печатных плат, CAD покрытие для самолетов, твердое анодирование для детали пистолета, химический никель, анодирование титана, цинк покрытие, чернение стали и нержавеющей стали, различное фосфатирование, серебрение и др.

ПОСМОТРЕТЬ МАЛЕНЬКИЕ СТОЙКИ

БОЛЬШОЙ 2300 ЛИНИЯ АНОДИРОВАНИЯ ЦВЕТА ГАЛЛОНОВ

СМОТРЕТЬ НЕБОЛЬШУЮ ЭЛЕКТРОПОЛИРОВКУ СИСТЕМА ДЛЯ МАШИННЫХ МАГАЗИНОВ

КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕКОРАТИВНАЯ ЛИНИЯ KLEEN CHROME

ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШОЕ ЖЕСТКОЕ ПАЛЬТО И ПОКАЗАТЬ ЛИНИЯ АНОДИРОВАНИЯ

ЛИНИЯ ПОКРЫТИЯ TC И KLEEN CHROME

ЧИСТАЯ ЛИНИЯ ДЕКОРАТИВНОГО АНОДИРОВАНИЯ В МАСТЕРСКОЙ ЧПУ

СРЕДНИЙ РАЗМЕР АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ ТИП АНОДИРОВАНИЯ

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ПРОСМОТРЕТЬ ДРУГОЙ ЛИНИЮ ОБЛИЦОВКИ

НЕСКОЛЬКО БОЛЬШАЯ ЦВЕТНАЯ ЛИНИЯ АНОДИРОВАНИЯ С ВЫТЯЖКАМИ ДЫМА

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ДРУГОЙ ЦВЕТ ЛИНИЯ АНОДИРОВАНИЯ

МАЛЫЙ МАСШТАБ ДЛЯ ЭЛЕКТРОПЛИКАЦИИ

СИСТЕМА ТРИВАЛЕНТНОГО ХРОМА НА ОСНОВЕ ГАРАЖА

ЦИНК И КАДМИЙ С ОКРАШИВАНИЕМ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОМАШКИ

АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ ЧЕРНОГО АНОДИРОВАНИЯ

Цены на все линейки Pro Studio, указанные ниже имеют простые базовые, но функциональные линии.Вам нужны только две вещи Чтобы сделать систему функциональной, необходимо добавить систему химического смешивания и гальванический выпрямитель. Есть также много дополнительных элементов, таких как цифровые термостаты, вторичные оболочки, нагреватели большего размера, гальваническая стойка упаковки, крышек резервуаров, подставок для резервуаров, вытяжных шкафов, комплектов для проверки линии потока и т. д. сделайте свою линию настолько причудливой, насколько душе угодно. Эти линии также можно модернизировать до полностью коммерческих линий, соответствующих требованиям все военные спецификации, спецификации AMS, спецификации MIL, спецификации NADCAP за добавленную стоимость

  • ХРОМИРОВАНИЕ PRO STUDIO СИСТЕМЫ

  • 23 галлона Система: 6999 долларов Резервуары 24 x 12 x 18 дюймов

  • 26 галлонов Система: 7495 долларов Резервуары 18 x 18 x 18 дюймов

  • 30 галлонов Система: 8890 $ 24 х 12 х 24 «» резервуаров (колеса мотоцикла)

  • 45 галлонов Система: $ 12 890 Резервуары 24 x 18 x 24 дюйма (автомобильные колеса)

  • Система на 61 галлон: 16 550 долларов США 24x24x24 «(универсальная система)

  • 69 галлонов Система: 17 650 долларов США 36x18x24 «(поворотные рычаги и колеса)

  • 72 галлонов Система: 19 000 долл. США 30x16x32 «(колеса до 26»)

  • Система 97 галлонов: 28 900 долл. США 42 x 16 x 32 дюйма (поворотные рычаги и колеса 26 дюймов)

  • Система бампера 190 G: 42 990 долларов 84x17x30 дюймов (бамперы и автомобильные колеса 25 дюймов)

Подробнее о тройном хромирование (нажать)

Хром, не содержащий электролита, 22 галлона (также доступен для светлого никеля, не подвергшегося электролизу) Комплект: Включает 4 поли резервуары (24 «x12» x18 «) со стоками, один промышленный кварцевый нагреватель с защитой, один промышленный контроллер нагревателя, 4 нагреватели, 18 галлонов Electroless Chrome, ElectroScrub, Металлический активатор, цинкат и аноды.3899,00 долл. США

Профессиональный студийный комплект на 25 галлонов: 4390,00 долл. США

30 галлонов Pro Студийный комплект: $ 5650,00

45 галлонов Pro Студийный комплект: 6825 долларов США (Хватит на колеса)

61 галлон Pro Студийный комплект: 8190 долларов США (Хватит на колеса)

68 галлонов Pro Студийный комплект: 8985 долларов.00 (Для колес и маятников)

91 Галлон Pro Студийный комплект: 12 390 долларов США (Для 2 колес СРАЗУ)

ЭЛЕКТРОПОЛЬСКИЕ НАБОРЫ И СИСТЕМЫ (НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ)

Pro Studio Hard Комплект для анодирования покрытия: Переходишь на профи? Включает шесть сфабрикованных гальванические резервуары, один резервуар для зачистки, сплошные шины для анодирования бак, обогреватели, системы фильтрации hobby, запасной фильтр картриджи.К химическим веществам относятся: Alk-Etch, Desmut-2, Жесткое покрытие для макияжа с анодированием, Hard Ano Add, Глушитель дыма Ano-FS, Kool Seal, черный Краситель, яркий зеленый краситель, и Ano-Strip; Анодирование Иллюстрированная книга, разные титановые стержни для стеллажа, 1000 аноды серии, одна упаковка Rubberize Masker и многое другое. Промышленные обогреватели Pro-Tech или нагреватели Acme IES доступны за дополнительную плату. Другой бак размеры также доступны для любого комплекта за номинальную плату.

Доступны чиллеры с анодированием от 3000 БТЕ до 240 000 БТЕ

ЦЕНЫ НА СИСТЕМУ ТВЕРДОГО ПОКРЫТИЯ 23-91 ГАЛЛОНА

ЦЕНЫ ДЛЯ ЦВЕТОВОГО АНОДИРОВАНИЯ 23-91 ГАЛЛОНА

ЯРКИЙ ЛУЗОВ

22 галлона Комплект для покрытия ИНН: 4099.00 Эти комплекты дадут вам полублестящая жесть. Включает 3 полипропилена танки (24 дюйма x 12 дюймов x 18 «), сплошные шины для 2 бака, бак-подогреватели, Электроскраб по 18 галлонов каждый, Metal Activator, Bright Tin — аноды для электроскраба и олово.

Профессиональный студийный комплект на 26 галлонов: 4999,00 долл. США

30 галлонов Pro Студийный комплект: 6155 долларов.00

45 галлонов Pro Студийный комплект: 8390,00 $

61 галлон Pro Студийный комплект: 10 895,00 долл. США

68 Галлон Pro Студийный комплект: $ 11 990,00

МЫ МОЖЕМ УСТАНОВИТЕ ЛИНИЮ ДЛЯ НИЗКОЙ СТОИМОСТИ НАКЛЕИВАНИЯ ЭЛЕКТРОПЛИЦЫ ПРОВОДА ЛЮБОГО РАЗМЕРА МЕНЬШЕ ПОЛОВИНЫ ТОГО, ЧТО ДРУГИЕ РЕБЯТА ОПЛАТА

ТВЕРДОЕ ХРОМИРОВАНИЕ

22 галлона Комплект для жесткого хромирования: 4190.00 Эти комплекты дадут вам промышленный. Включает 3 бака, сплошные шины для 2 бака, нагреватели баков, по 18 галлонов Electroscrub, Metal Activator, Hard Chrome — аноды для электроскраба и Chrome

Профессиональный студийный комплект на 26 галлонов: 5195,00 долл. США

30 галлонов Pro Студийный комплект: $ 6275,00

45 галлонов Pro Студийный комплект: 8590 долларов.00

61 галлон Pro Студийный комплект: $ 11 595,00

68 Галлон Pro Студийный комплект: 12 590,00 долларов США

22 Галлон Яркий Хромат Алюминия Комплект: $ 2999,00 (Mil Спецификация MIL-C-5541E) Эта отделка также называется Iradite и Chem Film. Эти комплекты подарят вам яркий переливающаяся или блестящая золотисто-цинковая отделка, как вы бы видели на многих кастомных карбюраторах.В комплект входит четыре сварных полипропиленовые баки (24 дюйма x 12 дюймов x 18 дюймов), Обогреватель IES и водонагреватели, 18 галлонов Alk-Etch, Desmut AL, Ано-Стрип и Алюма-Голд.

26 галлонов Pro Студийный комплект: $ 3695,00

30 Комплект Gallon Pro Studio: 4890,00 долл. США

45 Gallon Pro Studio Kit: 5495 долларов.00

Профессиональный студийный комплект на 61 галлон: $ 6690,00

Профессиональный студийный комплект на 69 галлонов: 7490,00 долл. США

90 Комплект Gallon Pro Studio: 9690,00 долл. США

Коммерческие обогреватели доступны для доплата

22 Набор для цинка и хромата Gallon Bright: 3899 долларов США.00 (Mil Spec ASTM-B633 ) Эти комплекты дадут вам блестящее переливающееся или глянцевое золото-цинковое покрытие. В комплект входят 4 резервуара (24 дюйма x 12 дюймов x 18 «), сплошные шины для 2 бака, 10 подогревателей, 2 системы фильтрации, запасные фильтрующие картриджи, по 18 галлонов Electroscrub, Металлический активатор, Яркий цинк, и радужный или золотистый цинк; аноды для электроскраба и яркий цинк. Экологически чистый Zinc CL доступен для небольших доплата

26 галлонов Pro Studio Комплект цинка: 4595,00 долл. США

30 галлонов Pro Студия Цинк Комплект: $ 5690,00

45 галлонов Pro Студия Цинк Комплект: $ 8099,00

61 Комплект Gallon Pro Studio Zinc: 10 595 долларов.00

68 Комплект Gallon Pro Studio Zinc: 11 790,00 долл. США

90 Комплект Gallon Pro Studio Zinc: 15 190,00 долл. США

Торговые обогреватели для любых комплект доступен за дополнительную плату

Черный цинк и цинк повышенной коррозии доступно за дополнительную плату

22 Комплект блестящего латунного покрытия на галлон: 3699 долларов.00 Включает 4 поли резервуара (24 дюйма x 12 дюймов x 18 «), сплошные шины для 2 бака, 10 нагревателей, по 18 галлонов Electroscrub, Metal Activator, Блестящий никель, латунь Lo Cy или латунь Non Cy; аноды для электроскраба, Латунь и Яркий Никель.

Профессиональный студийный комплект на 25 галлонов: 4899,00 долл. США

30 галлонов Pro Студийный комплект: $ 6299,00

45 галлонов Pro Студийный комплект: 8499 долларов.00

61 галлон Pro Студийный комплект: 10 790,00 долл. США

68 Галлон Pro Студийный комплект: $ 12 050,00

22 галлона НАСТОЯЩЕГО кадмия и Cad Chromate: 4099.00 (спецификация MIL QQ-P-416F) Эти комплекты позволят вам Ярко-белая отделка под кадмий, а также отделка под яркое золото. Включает 4 поли танки (24 дюйма x 12 дюймов x 18 «), сплошные шины для 2 бака, 10 нагревателей, по 18 галлонов электроскраба, Металлический активатор, Bright Cad, Cad Chromate; аноды для электроскраба и Bright Cad.

Профессиональный студийный комплект на 26 галлонов: 5095,00 долл. США

30 галлонов Pro Студийный комплект: $ 6490,00

45 галлонов Pro Студийный комплект: 8670 долларов.00

61 галлон Pro Студийный комплект: $ 11 080,00

68 Галлон Pro Студийный комплект: $ 12 285,00

ДОСТУПНО ПО ЗАПРОСУ ДЛЯ ДРУГОГО ПРИМЕНЕНИЯ, КАК ЗОЛОТО, ЧЕРНАЯ ОКИСЬ, СЕРЕБРО И ДРУГИЕ ПРОЦЕССЫ

Самый простой способ восстановить Chrome на автомобиле

Нет ничего лучше идеального хрома, чтобы улучшить автомобиль и сделать его более новым.Если хром на бамперах, колесных дисках, колпаках или облицовке вашего автомобиля заржавел или окислился, вы можете восстановить его первоначальный блеск.

Хромирование более высокого качества способно долго противостоять ржавчине, но со временем весь хром подвергнется коррозии. Уход за этим материалом также важен. Если ржавый хром не обрабатывать слишком долго, на нем могут появиться язвы. Но хром можно восстановить до того, как повреждение станет необратимым. Это отличная новость, потому что яркий блестящий хром может существенно повлиять на внешний вид вашего автомобиля.

Восстановление хромированных деталей автомобиля — это довольно быстрый самостоятельный ремонтный проект. Вот четкое пошаговое руководство.

  1. Изолируйте хромированную деталь.
  2. Соскребите ржавчину.
  3. Обработайте металл.
  4. Очистите хром.
  5. Обработайте ржавчину.
  6. Дайте полировке металла высохнуть.
  7. Отполируйте.
  8. Отполируйте хром.

Подробнее о каждом шаге ниже.

Изолировать хромированную деталь

Во-первых, по возможности снимите хромированную деталь.Возможно, вам придется посмотреть, как разобрать бампер. Это позволит вам обработать заржавевшие участки на обратной стороне детали.

Если вам нужно восстановить диски или отделку автомобиля, которые будет сложно удалить, используйте малярную ленту, чтобы отделить хром от остальной части автомобиля. Лучше будет использовать более широкий тип ленты. Простой край ленты поможет защитить краску автомобиля от полировки и царапания стальной ваты.

Лох от ржавчины

Проволочной щеткой или наждачной бумагой сотрите с металлической поверхности как можно больше чешуйчатой ​​ржавчины.Затем смойте пыль водой с мылом.

Обработка металла

Затем покрасьте автомобильное средство для обработки ржавчины, такое как POR. Это поможет защитить деталь от будущей коррозии. Обязательно следуйте инструкциям по нанесению и времени высыхания продукта. И это завершит процесс для невидимой поверхности металлической детали.

Очистите хромированную поверхность

Тщательно очистите внешнюю поверхность хрома. Используйте простой очиститель для стекол и бумажное полотенце, чтобы удалить пыль и грязь, которые могли образоваться со временем.Пока вы чистите хром, пятна ржавчины, вероятно, станут более заметными.

Лечить ржавый хром

После того, как хромированная поверхность очищена от грязи и мусора, пора обработать ржавые пятна на хроме. Вы должны использовать полироль для металла и тонкую металлическую губку *. Обратитесь за советом в местный магазин автомобильных товаров, но мы рекомендуем Turtle Wax Chrome Polish & Rust Remover.

Окуните губку в средство для полировки металлов, затем протрите им хром.Быстро двигайте вперед-назад по всей поверхности хромированной детали. Постарайтесь нанести достаточно равномерное количество лака по всей поверхности. Тщательно потрите все пятна с более серьезными признаками коррозии. Для выполнения этого шага вам понадобится немного смазки для локтей.

* Стальная мочалка является абразивной, поэтому ее следует держать подальше от кузова автомобиля, поскольку она может поцарапать краску.

Если вы заметили ржавчину в трещинах или щелях, обработайте ее зубной щеткой полиролем для металла.Смочите зубную щетку, окуните ее в лак и протрите труднодоступные места.

Let the Metal Polish Set

Набор для полировки металла

Дайте полировке для металла полностью высохнуть. Дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями по продукту.

Отполируйте хром

Затем, когда полироль для металла высохнет, отполируйте ее сухой стороной стальной ваты. Потратьте время, чтобы отполировать всю поверхность хрома и удалить все частицы засохшего лака для металла. Смойте остатки полироли с металла чистой водой.

Отполируйте хром

Наконец, удалите остатки продукта салфеткой из микроволокна и отполируйте хром. Вернитесь к каждой области, пока вся поверхность не станет блестящей.

Дополнительную полезную информацию по обслуживанию автомобилей можно найти в издании Badell’s: Как восстановить и защитить фары.

Положитесь на профессионалов, чтобы ваш автомобиль оставался великолепным на долгие годы. Badell’s Collision предоставляет полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту кузовов автомобилей.Загляните в наш магазин в Астон и Малверн или воспользуйтесь нашей простой онлайн-формой оценки.

Жесткое хромирование

и декоративное хромирование: в чем разница?

Процесс хромирования находит множество применений в обрабатывающей промышленности, производстве и производстве товаров народного потребления. Обычно известное как «хром», хромирование обеспечивает защитное покрытие и блестящий блеск при нанесении на металлические детали и изделия. Хромирование может иметь декоративное назначение или может улучшать желаемые свойства компонентов машин.Вы можете достичь этих двух целей с помощью различных типов хромирования — декоративного хромирования и твердого хромирования.

Вы можете спросить: «Что такое промышленное покрытие и чем оно отличается от промышленного покрытия?» Каждый тип хромирования имеет определенные преимущества для хромированной отделки. Эта деталь обрисовывает разницу между декоративным и твердым хромированием, чтобы помочь вам выбрать лучший хром для вашего проекта.

Разница между твердым хромом и декоративной хромированной отделкой

Основное различие между декоративным хромом и твердым хромированием заключается в толщине хромового покрытия конечного продукта.Декоративное хромирование тоньше твердого хрома и предназначено в первую очередь для эстетической привлекательности и в качестве защитного покрытия. Твердое хромирование толще, чем декоративные хромированные покрытия, и используется во многих отраслях промышленности благодаря своей прочности, износостойкости, коррозионной стойкости и другим полезным свойствам.

Декоративное хромирование и твердое хромирование являются результатом одного и того же процесса производства хрома, но различаются по своим конечным свойствам и общему применению.Хромирование использует электролитический процесс, при котором хромирование металлического компонента в электролитической ванне наносится со скоростью примерно от 25 до 30 микрон в час. Основание сначала тщательно очищается и, при необходимости, обрабатывается химическими веществами для улучшения адгезии покрытия. Затем компонент попадает в ванну для хромирования для погружения в хром, где электрический ток осаждает хром на подложку.

Электролитический процесс и погружение хрома наносят оба типа хромирования равномерно на детали необычных форм, размеров и текстур.Твердое и декоративное хромовое покрытие может эффективно прилипать к выступам или плоским поверхностям, в небольших отверстиях или углублениях и к цилиндрическим деталям. Имея достаточно большую ванну для нанесения покрытия, вы можете нанести хромирование на металлические детали практически любого размера. Универсальность хромирования делает его популярным выбором для отделки хромом для широкого спектра применений в производстве и потребительских товарах.

Общие области применения твердого хромирования

В различных областях промышленности используется твердое хромирование для повышения износостойкости и коррозионной стойкости компонентов оборудования.Твердое хромовое покрытие, также известное как технический или промышленный хром, снижает трение между деталями машин и повышает их долговечность. Покрытие из твердого хрома продлевает срок службы компонентов машины и сокращает время простоя и расходы на техническое обслуживание.

Твердое хромирование также может быть полезно при ремонте поврежденных, изношенных или неправильно обработанных деталей. Компонент, который слишком мал или изношен, может выиграть от нанесения толстого покрытия из твердого хрома, чтобы вернуть ему правильные размеры.Удаление поврежденного покрытия с помощью химического процесса и нанесение нового твердого хрома может отремонтировать поврежденную деталь.

Твердое хромирование можно наносить на широкий спектр недрагоценных металлов для усиления компонента оборудования без ущерба для его первоначальных свойств. К основным металлам, на которые может быть нанесено хромирование, относятся: сталь, нержавеющая сталь, медь, латунь, бронза и другие. В зависимости от конкретной цели, твердое хромирование может сильно различаться по толщине, чтобы соответствовать конкретным требованиям проекта.Прочность и долговечность твердого хромирования делают его чрезвычайно полезным в различных областях применения, например:

  • Гидравлические цилиндры
  • Кольца поршневые
  • Роторы и валы для насосов
  • Формы, штампы и прочие формы
  • Ролики и подшипники
  • Клапаны и вентили
  • Компрессоры
  • Пресс-пуансоны
  • Станины токарные
  • Механические и автомобильные детали
  • Сельскохозяйственная техника
  • Горное оборудование
  • Оборудование для производства бумаги и древесины
  • Текстильные и полиграфические компоненты
  • Оборудование для пищевых продуктов и напитков

Твердое хромирование подходит практически для любого компонента или детали машины.Из-за низкого трения твердое хромирование эффективно для движущихся частей, таких как роторы и поршни, для снижения рабочих температур и увеличения срока службы деталей оборудования. Производители твердого хромирования могут отполировать его до превосходной гладкости для закругленных деталей, таких как печатные цилиндры и ролики, при этом обеспечивая исключительную износостойкость при использовании с абразивными материалами, такими как текстиль, бумага, известняк или песок.

Твердый хром также легко чистить и дезинфицировать, что делает его популярным в пищевой промышленности и производстве напитков.Превосходная коррозионная стойкость твердого хромирования делает его эффективным также в фармацевтической, химической, нефтегазовой областях. Другие отрасли, где вы можете увидеть в действии твердое хромирование, включают полиграфию, текстиль, горнодобывающую промышленность, сельское хозяйство, бумагу, производство и многие другие.

Общие области применения декоративного хромирования

Декоративное хромирование имеет более ограниченное применение, чем твердое хромирование, но играет важную роль во многих отраслях промышленности.Несмотря на то, что он не обладает такой же прочностью и долговечностью, как твердый хром, декоративные хромированные покрытия все же могут обеспечивать тонкое защитное покрытие при нанесении на автомобильные детали, инструменты и посуду. Декоративная хромированная отделка защищает от ржавчины и износа при воздействии влаги или коррозии.

Декоративное хромирование также обеспечивает гладкий и блестящий вид, его легко чистить, что делает его желанным для различных потребительских товаров. Если используется исключительно для эстетической привлекательности, декоративное хромирование иногда применяется с использованием недорогой имитации хрома вместо настоящего хрома.Вот несколько распространенных применений декоративного хромирования.

  • Автозапчасти: Декоративное хромирование используется для многих деталей автомобилей, таких как бамперы, отделка, панели рычагов, дверные ручки и решетки. Применение декоративного хромирования увеличивает коррозионную стойкость этих деталей, поэтому они не ржавеют под дождем или снегом. Декоративный хром также позволяет использовать различные варианты отделки и полировки для придания блеска и эстетической привлекательности.
  • Инструменты: Многие инструменты и метизы, такие как гаечные ключи, плоскогубцы, головки и шестигранные ключи, отделываются декоративным хромированием для повышения их долговечности и износостойкости.Инструменты с хромированным покрытием подходят для использования в суровых условиях без повреждений.
  • Кухонная утварь: Декоративное хромирование можно нанести на металлическую кухонную утварь, такую ​​как шпатели, щипцы, ножи, ложки и вилки, для повышения их коррозионной и термостойкости. Хромированная кухонная утварь легко чистится и обеспечивает долговечность. Блестящая хромированная кухонная утварь также эстетически привлекательна как для домашних поваров, так и для поваров.
  • Фурнитура для музыкальных инструментов: Фурнитура для гитар, кларнетов и других музыкальных инструментов иногда покрывается тонким декоративным хромированием для улучшения внешнего вида и долговечности.

Можно услышать, что люди называют декоративное хромирование никель-хромовым покрытием, поскольку оно наносится поверх никелирования, а не непосредственно на металлическую основу. В некоторых случаях меднение также используется в первую очередь для улучшения прочности конечного продукта. Декоративное хромирование очень тонкое по сравнению с более прочным твердым хромированием, обычно его толщина составляет всего несколько миллионных долей метра.

Что такое твердое хромирование?

Твердое хромирование — это процесс гальваники, который включает нанесение слоя хрома на поверхность путем погружения его в раствор хромовой кислоты.Твердое хромирование может повысить долговечность, твердость, износостойкость и коррозионную стойкость металлических компонентов для более эффективного использования в машинах и оборудовании. Можно нанести хромирование, не изменяя свойств исходного компонента, и нанести его точно по толщине, необходимой для конкретного применения. Твердое хромирование создает очень твердую поверхность (68-72 C по шкале Роквелла), высокую износостойкость и устойчивость к коррозии, с низким коэффициентом трения, очень гладкую и легкую в уходе.Вот некоторые из преимуществ твердого хромирования и желаемых свойств, которые оно предлагает.

  • Превосходная твердость: Твердое хромирование тверже, чем большинство других промышленных абразивов и металлических покрытий. Покрытие твердым хромом имеет толщину от 68 до 72 HRC и может выдерживать тяжелые промышленные применения и высокие нагрузки. Хотя декоративное хромирование технически обладает той же твердостью, что и твердое хромирование — поскольку оно создается с использованием того же материала и того же производственного процесса, — декоративный хром настолько тонкий, что не проявляет тех же свойств твердости при фактическом использовании.
  • Долговечная толщина: В зависимости от конкретного применения можно нанести твердое хромирование различной толщины в соответствии с требованиями проекта. Твердое хромирование от 10 до 500 микрометров обеспечит твердость от 68 до 69 HRC. Толстое твердое хромирование защищает компоненты машины от износа при нормальной работе или в суровых условиях, например, при воздействии агрессивных химикатов. При ремонте поврежденных или изношенных компонентов производители при необходимости могут нанести твердое хромирование большей толщины.Он обеспечивает отличную стойкость к истиранию и износу, что продлевает срок службы компонентов.

  • Низкая температура осаждения: Нанесение твердого хромирования при низких температурах гарантирует, что физические и механические свойства подложки не изменятся в процессе нанесения покрытия. Нанести твердое хромирование можно без риска повреждения точных металлических деталей и компонентов оборудования.
  • Широкий выбор оснований: Твердое хромирование может применяться к широкому спектру недрагоценных металлов для соответствия различным промышленным применениям.Твердое хромирование часто применяется к нержавеющей стали и другим высоколегированным сталям, а также к сплавам меди, алюминия, титана, бронзы, латуни и никеля. Эта гибкость делает твердое хромирование полезным во многих отраслях, от пищевой до автомобилестроения.
  • Превосходная адгезия: Твердое хромовое покрытие, обеспечивающее долговечность, превосходно прилегает ко многим металлическим основам с минимальным риском отслаивания. Для дальнейшего улучшения адгезии компоненты тщательно очищаются от всех загрязнений перед нанесением покрытия.Детали обрабатываются химическими растворами по мере необходимости, чтобы обеспечить прочное и длительное сцепление хрома во время электролитической ванны.
  • Низкое трение: Твердое хромирование создает очень небольшое трение при контакте с металлами, графитом, углеродом и полимерами. При использовании на движущихся частях твердое хромирование снижает трение и нагрев между компонентами оборудования. Более низкое трение и пониженные рабочие температуры могут предотвратить заклинивание деталей и продлить срок службы основных компонентов оборудования, таких как насосы и гидроцилиндры.Низкое трение и превосходная гладкость полированного твердого хрома также гарантируют, что чувствительные продукты не будут повреждены истиранием во время обработки.
  • Износостойкость и стойкость к истиранию: Благодаря своей твердости и низкому трению твердое хромирование исключительно устойчиво к износу. Твердое хромирование может применяться для скользящих компонентов, при контакте металла с металлом и с грубыми абразивными материалами, такими как уголь, песок и цемент. Даже при высоких механических контактных нагрузках твердое хромирование противостоит износу и истиранию, обеспечивая долгий срок службы.
  • Коррозионная стойкость: Твердое хромирование обладает исключительной стойкостью к окислению, что делает его неоценимым в химической, фармацевтической, пищевой промышленности и производстве напитков. Вы можете использовать твердое хромирование с большинством газов и органических кислот для обработки таких материалов, как фрукты, пиво, рассол, молоко, масла и топливо, расплавленное стекло и клей. Поскольку они могут противостоять агрессивным дезинфицирующим и чистящим средствам, можно тщательно очищать хромированные детали машин в тех случаях, когда санитария имеет решающее значение.

  • Легкое повторное покрытие: Если твердое хромовое покрытие действительно повреждено или со временем изнашивается, его легко удалить с помощью химикатов и заменить новым покрытием. Вы можете удалить старое твердое хромовое покрытие, не повредив подложку, что позволяет многократно повторять покрытие, чтобы значительно продлить срок службы компонентов оборудования. Повторное покрытие компонентов твердым хромом снижает затраты, связанные с заменой деталей, что особенно полезно для деталей, изготовленных по индивидуальному заказу, или компонентов, которые сложно приобрести.
  • Разнообразие вариантов хромированной отделки: Твердый хром позволяет использовать различные варианты отделки, включая шлифовку и полировку. Вы можете нанести толстое твердое хромирование, а затем точно отшлифовать его до точных размеров деталей. Также возможно отполировать твердый хром до исключительной гладкости для применений, требующих очень низкого трения и истирания. Для применений, когда эстетическая привлекательность является проблемой, производители промышленного хромирования могут отполировать и отполировать его, придав ему такой же привлекательный вид, как и декоративный хром.

Эти преимущества коммерческого хромирования могут улучшить существующие свойства металлических компонентов для более эффективного использования во многих промышленных областях. Компании могут максимизировать полезные свойства своего твердого хромирования, регулируя толщину покрытия для повышения твердости и долговечности. Благодаря различным методам хромирования твердое хромирование может обеспечить те преимущества, которые требуются для проекта.

Что такое декоративное хромирование?

Декоративное хромирование — это прежде всего эстетический элемент, но он также защищает от коррозии и износа.Однако, поскольку декоративный хром очень тонкий — от пяти до восьми микрометров при нанесении поверх никелирования — он не обеспечивает такой прочности, как твердое хромирование. Если вы задаетесь вопросом: «Как долго длится декоративное хромирование?» вы должны знать, что со временем он может исчезнуть. Вот основные преимущества декоративного хромирования.

  • Улучшенный внешний вид: Декоративное хромирование обеспечивает привлекательный блеск и гладкую гладкую поверхность.При использовании в потребительских товарах, таких как кухонная утварь и инструменты, декоративное хромирование может повысить их воспринимаемую ценность. Блестящее хромирование также делает автомобили и музыкальные инструменты более привлекательными.
  • Коррозионная стойкость: Декоративное хромирование защищает изделия от коррозии, вызванной химическими или другими окислителями. Этот защитный слой особенно полезен при использовании декоративного хромирования для деталей автомобилей или других продуктов, предназначенных для использования на открытом воздухе или во влажной среде.
  • Простая очистка: Благодаря своей коррозионной стойкости декоративное хромирование легко очищается с помощью бытовых чистящих средств и химикатов. Его гладкая поверхность также не задерживает частицы грязи и пыли, поэтому изделия с декоративным хромированием могут продолжать сиять при длительном использовании.
  • Некоторая износостойкость: Декоративное хромирование может в некоторой степени повысить прочность изделия. Однако из-за того, что он такой тонкий, его довольно легко повредить.Например, декоративное хромирование на бампере может треснуть в автомобильной аварии, подвергая находящийся под ним металл коррозии и ржавчине. Хромированная кухонная утварь также может со временем испортиться, поскольку тонкий слой хрома стирается.

Для применений, где важны эстетика и функциональность, хорошо подойдет декоративное хромирование. Привлекательный и устойчивый к коррозии декоративный хром может улучшить многие потребительские товары.

Какой метод покрытия подходит вам?

Декоративное хромирование придает исключительный эстетический вид, а твердое хромирование обеспечивает превосходную прочность и твердость, низкое трение и долговечность.Оба типа хромирования полезны для различных применений, и лучший метод покрытия для вас будет зависеть от ваших уникальных потребностей в проекте. Для потребительских товаров декоративное хромирование может обеспечить необходимую защиту и желаемый внешний вид, в то время как твердое хромирование лучше подходит для промышленных применений с высокими нагрузками.

Если ваш проект требует прочного металлического покрытия, специалисты Hard Chrome могут предоставить высококачественное твердое хромирование в соответствии с вашими потребностями.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *