Крепление багажника на крышу автомобиля своими руками: Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками?

Содержание

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками?

bagazhnik na kryshu avtomobilya svoimi rukami

Одной из наиболее часто встречающихся проблем у автомобилистов является дефицит свободного пространства для перевозки большого или габаритного груза. Чтобы исправить этот недостаток некоторые производители комплектуют автомобили дополнительными багажниками на крыше автомобиля. А те водителя, чей автомобиль не оснащен верхним багажником, могут сделать и установить его самостоятельно. Но чтобы результат оправдал все ожидания, важно понимать, как и из чего сделать конструкцию.

Основное предназначение и необходимость установки

Верхний багажник, расположенный на крыше автомобиля, предназначен для перевозки габаритных грузов, которые по различным причинам не помещаются в стандартный багажник. Очень часто на крыше легкового транспортного средства водителю приводится перевозить велосипеды, объемные чемоданы, рыболовные снасти, и даже строительные материалы, имеющие большую длину, как например доски или плинтуса.

Монтаж багажника на крышу машины нужен далеко не всем владельцам. Явную потребность в установке дополнительного багажного места возникает в таких случаях:

Частые переезды, дальние поездки и путешествия «дикарем», предполагающие использование габаритных туристических приспособлений и мебели;
Занятие активными видами спорта и отдыха;
Регулярное проведение столярных или ремонтных работ.

В качестве альтернативы верхнему багажнику может выступить прицеп. Однако для его использования необходимы определенные водительские навыки и сама передвижная конструкция. Потому использовать багажник на крыше машины проще.

Нет необходимости в монтаже багажника на крышу легкового транспортного средства, если машина используется владельцем исключительно для передвижения.

Подготовительные моменты

Перед тем, как приниматься за изготовление и монтаж багажника своими руками на крышу автомобиля, владельцу важно выполнить ряд подготовительных работ.

К ним относится:

Подбор наиболее подходящего вида конструкции;
Выбор основного материала, из которого будет собираться багажник;
Подбор типа крепления, которое будет использоваться для монтажа готовой конструкции на крышу.

От тщательности проведения этих мероприятий напрямую зависит конечный итог работ.

Выбор вида конструкции

Багажники для крыши легкового транспортного средства бывают двух видов:

Решетчатые, или дуги-поперечины;
Боксы.

Багажник бокс на крышу автомобиля

Дуги-поперечины позволяют перевозить на крыше автомобиля грузы различных размеров. Помимо этого такую конструкцию легко сделать самостоятельно. Багажники боксы хоть и имеют более привлекательный внешний вид, но отличаются небольшой вместительностью. Кроме того самостоятельно изготовить боксы крайне трудно и весьма затратно.

Именно поэтому, рассматривая варианты самостоятельного изготовления багажников на крышу машины, лучше всего остановить свой выбор на решетчатых конструкциях типа дуги-поперечины.

Выбор материала

Планируя собрать и установить самодельный багажник на крышу автомобиля, очень важно подобрать наиболее подходящий для конструкции материал. При этом нужно учитывать, что вес изделия может негативно повлиять на скорость и маневренность машины, а также на расход топлива, существенно его увеличивая. Потому не стоит использовать тяжелые материалы.

Оптимальными вариантами материалов для изготовления багажника являются легкие и мягкие сплавы металлов. Идеально для этих целей подходит алюминий, который еще и обладает защитой от коррозийных процессов. Однако такой вариант багажника будет не из дешевых. Чтобы существенно сэкономить и получить хороший результат работ, в качестве материала можно использовать профильные тонкостенные трубы.

Определяемся с типом крепления

Крепление самодельного багажника на крышу автомобиля может осуществляться такими способами:

Штатный монтаж. Может производиться в том случае, когда производитель предусмотрел в крыше транспортного средства специальные монтажные отверстия. Фиксация багажника при этом осуществляется путем его прикручивания болтами к корпусу в нескольких точках по периметру.
Универсальный монтаж. Выполняется путем установки специальных креплений в отверстия водостоков.
Монтаж на рейлинги. Эти элементы конструкции представляют собой длинные продольные боковые планки, размещенные на крыше машины.

Наиболее удобным и щадящим для автомобиля способом фиксации багажника является его установка на рейлинги. Эти элементы обычно изготавливаются из пластика.

Технология изготовления

Чтобы быстро, правильно и качественно изготовить своими руками багажник на крышу автомобиля, важно проводить работы в такой последовательности:

Подготовить все необходимые материалы и инструменты.
Составить чертеж будущей конструкции, а также принципа ее монтажа.
Изготовить багажник согласно замерам и разработанному чертежу конструкции.
Зафиксировать готовый багажник на крыше автомобиля выбранным способом.

Перед началом работ немаловажно произвести замеры крыши автомобиля, на которую будет устанавливаться багажник. А при разработке чертежа будущего багажника учитывать не только это, но и геометрию крыши.

Необходимые инструменты и материалы

Основной деталью, без которой не обойтись в процессе изготовления багажника, является подходящий металл. Также в процессе работы пригодятся такие компоненты и приспособления:

Сварочный аппарат;
Болгарка с насадками для резки металла;
Монтажная пена;
Хомуты для автомобильных глушителей;
Набор шлифовальных инструментов;

Стеклоткань плотность которой составляет не меньше 300 г/м².

Для изготовления багажника на крышу автомобиля своими руками понадобится сварочный аппарат

Для финальной стадии создания багажника и обеспечения его длительной эксплуатации, потребуется автомобильная краска. Цвет краски может быть любым. Однако лучше всего смотрятся на машине багажники, окрашенные в тон корпуса машины, а также серебристым или черным цветом.

Чертеж

Для создания чертежа будущего багажника необходимо произвести ряд замеров:

Измерить расстояние между имеющимися рейлингами;
Просчитать длину крыши и определить размеры отступов от края.

Учитывая вес металлических компонентов и необходимую грузоподъемность багажника, рассчитывает необходимое количество материала, а также схематически изображается внешний вид будущей конструкции.

После проведения всех расчетов необходимо составить точный чертеж планируемого к изготовлению багажника на машину, с нанесенными на схему размерами деталей. При этом на чертеже обязательно должны присутствовать такие элементы конструкции:

Общие габариты изделия;
Длина и точки размещения поперечных усиливающих перемычек;
Высота бортиков будущей конструкции;
Днище багажника.

При разработке проекта следует учитывать, что багажники для крыши, имеющие прямоугольную или квадратную форму, создают существенное сопротивление воздуху в процессе движения автомобиля. Из-за этого могут серьезно пострадать аэродинамические показатели машины. Чтобы этого не случилось, рекомендуется делать багажник с обтекаемым передним бортом.

Изготовление

Процесс изготовления багажника на крышу легкового автомобиля своими руками имеет такую последовательность действий:

Внимательно изучить созданный проектный чертеж.

Выполнить обрезку металла, для создания рамы багажника. Работа выполняется с помощью болгарки.
Из подходящего металла болгаркой нарезать элементы, которые станут впоследствии ребрами жесткости изделия. При отсутствии необходимости в перевозке очень тяжелых грузов, достаточно заготовить по два продольных и поперечных элемента.
Сварить между собой куски металла так, чтобы получилось два одинаковых прямоугольника. Один из них будет являться низом багажника, а второй необходим в качестве борта.
Нижний прямоугольник усилить, приварив к нему, на одинаковом расстоянии друг от друга, ребра жесткости.
Срастить между собой низ конструкции и борта. Сделать это можно приварив по углам прямоугольников, размещенных друг над другом, и в нескольких точках по сторонам металлические пруты или трубки меньшего чем основная конструкция диаметра.

Пример багажника на крышу автомобиля своими руками

По окончанию сварочных работ металл слегка шлифуется и окрашивается в выбранный для конструкции цвет.

Крепление на крыше автомобиля

Для установки автобагажника на крышу автомобиля своими руками потребуются рейлинги, смонтированные по бокам. Если их нет, данные элементы также можно изготовить самостоятельно. Для этого необходимо:

Из металлической трубы с помощью болгарки вырезать два куска одинакового размера, подходящего под длину крыши.
На металл обильным слоем со всех сторон наносится монтажная пена и оставляется до полного высыхания.
После затвердевания пены, с помощью шлифовальных инструментов, изделиям придается необходимая форма.
Полученные поперечины в 2-3 слоя покрываются стеклотканью.
Готовые рейлинги окрашиваются в черный, или любой другой подходящий цвет.

После этого рейлинги монтируются на крышу машины с помощью хомутов для автомобильных глушителей. Все лишние части хомута срезаются в обязательном порядке так, чтобы в итоге на рейлинге получилась только ровная пластина. Далее с обеих сторон в рейлингах просверливаются симметричные монтажные отверстия. В этих же точках необходимо просверлить и подготовленные пластины. После этих манипуляций, поперечины фиксируются к крыше машины болтами. При неплотном прилегании изделий, между пластиной и рейлингом можно проложить небольшую резиновую прокладку.

Монтаж багажника на крышу автомобиля своими руками

Готовый багажник крепится на рейлинги с помощью кронштейнов. При отсутствии поперечин и нежелании их делать самостоятельно, багажник можно прикрепить к крыше машины напрямую. Однако в таком случае в корпусе автомобиля придется сверлить отверстия под кронштейны, и фиксировать багажник на крыше с их помощью.

Как сделать багажник на крышу авто своими руками 🦈 AvtoShark.com

Штатное багажное отделение в салоне автомобиля не всегда удовлетворяет водителя. Если нужно перевезти крупный груз, выбраться на природу, основного грузового отсека может не хватить. Многие модели авто комплектуются штатными рейлингами, есть заводские места для монтажа. Но в некоторых машинах нет отверстий для крепления рейлингов или поперечин. Багажник-бокс на крышу автомобиля своими руками или оригинальное изделие станет выходом из положения.

Разновидности багажников

Грузовой отсек на верху авто, как правило, используется редко: багажник для велосипеда, например, может потребоваться несколько раз в год. Поэтому владельцы отдают предпочтение съемным конструкциям, которые легко устанавливаются при необходимости и так же просто демонтируются. Любой багажник снижает аэродинамические показатели машины, увеличивает расход топлива и может усложнить управление.

Изделия различаются по конструкции, материалу, типу монтажа и назначению. В зависимости от того, какие грузы планируется перевозить, выбирают и тип багажника. Для дальних поездок удобным будет экспедиционный, если планируется единичный перевоз канистры или колес, достаточно установить продольный или поперечный профиль.

По конструкции

Самые распространенные конструкции:

поперечины;
автобоксы;
экспедиционные;
специализированные.

Багажник для велосипеда

Специализированные багажники предназначены для перевозки конкретных предметов и имеют специальные фиксаторы, крепежи и ремни, например, для установки лодки или велосипеда. Не всегда габаритный груз можно перевозить на крыше (по правилам, выступающая часть багажника спереди не должна навивать над лобовым более чем на 20 см, груз не должен выступать сзади за общие габариты авто). Для масштабных перевозок лучше использовать фаркоп и прицеп.

Экспедиционные отсеки – это корзины с бортами, которые устанавливаются на поперечины (рейлинги) или имеют индивидуальную конструкцию и устанавливаются на крышу.

Автобоксы бывают жесткими и мягкими. Легкие закрытые отсеки изготавливаются под определенную марку, имеют оптимальные формы для нивелирования снижения аэродинамики, предусмотренный крепеж. Жесткие кофры предназначены для перевозки личных вещей.

Поперечины. Самый распространенный класс, представляют собой сварную или пвх-конструкцию в виде поперечно установленных планок. На поперечные панели можно закрепить груз, установить корзину или багажник с бортом. Универсальная конструкция подходит для транспортировки груза нестандартной формы.

Если штатно не предусмотрена установка дополнительного отсека, крепление багажника на крышу автомобиля своими руками делается самостоятельно за водосток или с помощью кронштейнов в дверные проемы.

Назначение

Для микроавтобусов используются стальные рейлинги и поперечины, которые выдерживают до 150 кг веса на две опоры. Для легковых автомобилей стандартным считается вес багажа (вместе с весом багажника) до 75 кг.

Пластиковые боксы, установленные на алюминиевые поперечины, можно нагружать до 70 кг. Если для поперечин используется легкий пластик, общая грузоподъемность не должна превышать 50 кг.

Согласно ст. 12.21 КоАП РФ груз на крыше должен быть жестко зафиксирован, не должен менять центр тяжести авто, препятствовать обзору. Если груз выступает за габариты авто спереди и сзади больше чем на 1 метр, по бокам более чем на 0,4 м, по периметру необходимо повесить габаритные огни оповещения и табличку «крупногабаритный груз».

По материалу

Грузоподъемность багажника зависит от материала изготовления: чем мягче материал, тем меньший вес на него можно установить.

Стальные корзины имеют большой вес, трудно монтируются и снимаются, но способны выдерживать 150 кг. При перегрузке или неправильном распределении груза крепеж поперечин может погнуть крышу.

Багажник на крыше

Алюминиевые поперечины – самый распространенный материал, не окисляются, легкие, выдерживают нагрузку до 75 кг. Если согнутся от большой тяжести, прогнут крышу.

Из пластика АБС. Легкие, жесткие панели используются для продольных перекладин, изделия с металлической вставкой выдерживают максимальную нагрузку. Рейлинги устанавливаются в штатные места.

Сделать багажник на рейлинги автомобиля своими руками проще, чем мастерить отдельные крепежи для установки корзины на водоотводные каналы. Потребуется 4-6 хомутов или фиксаторов, которые плотно прикрепят основу на рейлинг.

Как самостоятельно сделать багажник на крышу

Хорошим вариантом сэкономить будет изготовление багажника-поперечин. Преимущества:

обустройство отсека под конкретные нужды;
легкость демонтажа, для единичных перевозок;
установка на поперечины сетки или жесткого бокса, который защищает вещи.

Перед работами тщательно вымеряется форма конструкции в соответствии с габаритами авто. Для крыши более 2 метров в длину нужен багажник на 6 кронштейнов, для седанов и хэтчбеков достаточно изготовить 4 крепежа. Чертеж багажника на крышу автомобиля можно нарисовать своими руками, эскиз можно взять из интернета или придумать.

Что понадобится

Для самодельного багажника используют алюминиевый профиль, сечением 20х30. Трубные конструкции берут, если в багажнике предусмотрен борт, в качестве верхней защитной стойки. Для поперечин и перекладин используют квадратный профиль. Что потребуется:

аппарат полуавтоматической сварки;
рулетка, линейка;
шлифмашинка с набором дисков;
дрель, сверла;
стальные пластины для изготовления крепежей;
грунтовка, краска автомобильная.

Элементы для работы

Лучшим местом для монтажа конструкции будут водостоки. Хомуты монтируются в водосток, не потребуется сверлить крышу.

Процесс изготовления

Сначала нужно сделать рейлинги, которые станут несущим каркасом. Основу можно сделать по периметру крыши и на нее наварить поперечины. А можно ограничиться двумя планками, на которые будут наварены 2-5 поперечных алюминиевых планок. Багажник с обтекаемыми углами минимально снижает аэродинамический коэффициент, но увеличивает вес отсека. На поперечины можно установить закрытый органайзер или бокс.

План работ:

Вымерять и отрезать алюминиевый профиль – 2 продольные планки, 3 поперечные.
Зачистить места среза. Если основа открытая, можно загнуть концы, установить пластиковые заглушки, залить пеной.
Сварить основу из продольных и поперечных планок.
Зачистить швы. Алюминий не нужно обрабатывать антикором.
Усилить конструкцию стеклотканью, которую наносят на пену и клеят на поперечины.
Покрасить основу.

Если багажник в виде корзины, потребуется сварить верхнюю основу меньшего периметра, приварить к нижней части бортовые планки, согнуть планки (чтобы получился конус) и приварить верхний обод. Хотя это не лучшая идея, поскольку будет сложно снимать багажник, отсек будет тяжелым, что плохо скажется на общей грузоподъемности.

Крепление на крышу автомобиля

Установка на крышу выполняется на крепежи, которые монтируются на водосток. Предварительно готовятся хомуты, которые, с одной стороны, плотно крепятся к крыше, со второй – удерживают багажник. Для хомутов используют стальные пластины (как вариант, можно взять хомут для глушителя). Деталь подходит для крепежа грузового отсека, имеет оптимальную жесткость.

Если багажник устанавливается на рейлинги, используют самодельные или заводские скобы. П-образная скоба монтируется на рейлинг болтовым соединением, к основе багажника приваривается.

Установить багажник на рейлинги можно и напрямую. Для этого потребуется 4-6 крепежных пластин и комплект болтов. Можно воспользоваться заводскими крепежами с замком. Это позволит быстро снимать и устанавливать багажник на продольные и поперечные рейлинги. Например, модель «Десна» ― стальной багажник-корзина, имеет универсальные крепежи, с двойной фиксацией, крепеж можно поворачивать вдоль и поперек.

Плюс заводского крепежа ― конструкция имеет замок и открывается ключом. В случае с самодельными хомутами крепеж потребуется или варить, что неудобно, или фиксировать на болты либо «барашки».

Как изготовить и установить рейлинги

Большинство моделей имеют штатные рейлинги или места под их установку. Технические отверстия на крыше закрыты пластиковыми заглушками. При монтаже оригинального рейлинга или реплики, крепеж соответствует модели. Если нет желания тратиться на магазинное изделие, можно сделать самодельные планки для багажа.

Багажник на крыше

Рейлинг – это хороший вариант закрепить на крыше крупногабаритный груз. Машина не потеряет во внешнем виде. Рейлинги не влияют на аэродинамические показатели и на расход топлива. Их можно не снимать с авто (в отличие от самодельного багажника-корзины, ящика, которые неудобно возить пустыми).

Поперечные

Поперечина представляет собой стальную или пластиковую панель, которая закреплена с обеих концов на крыше авто или на рейлинге. В зависимости от типа крепления каждый фиксатор присоединяется к крыше 1-2 болтами или защелками.

Отделка пластиковой панели может быть хромированной, выкрашенной в черный цвет. Для седанов, хэтчбеков хватает двух поперечин, для универсалов, внедорожников нужно три. Общая конструкция позволяет устанавливать на крыше груз до 100 кг.

Продольные

Продольный рейлинг ― панель, установленная по ходу движения машины по краю водостока. Если место под штатный багажник закрыто заглушкой, перед монтажом рейлинга отверстие обезжиривается, а при установке кронштейна герметизируется.

Если рейлинги не предусмотрены, панели можно изготовить самостоятельно или купить в магазине. При монтаже на крышу потребуется сверлить металл, обрабатывать обезжиривателем места вставки кронштейнов. Чтобы предотвратить протекание воды, дополнительно обрабатывают герметиком.

Плюсы и минусы самостоятельно изготовленного багажника на крышу

Главное преимущество самодельного багажника ― бюджетная стоимость. Можно изготовить корзину из подручных материалов. Сам чертеж предельно прост.

Багажник на крыше

Сложно поставить багажник в том случае, когда комплектацией авто не предусмотрен багажник вообще: придется нарушать целостность крыши, монтировать хомуты и кронштейны.

Недостатков у самоделок больше:

Невыверенная форма багажника автоматически увеличит расход топлива. Возникает парусность, на скорости на трассе ухудшается управление.
Неправильные расчеты грузоподъемности могут привести к тому, что рейки погнутся, крыша деформируется.
Установка хомутов без последовательной обработки металла может спровоцировать коррозию, привести к попаданию влаги в салон.

Если нет опыта сварочных работ, изготовить прочную, пусть и простую основу из 5 планок сложно.

Советы по эксплуатации и ремонту

Рейлинги считаются не только узконаправленными деталями в комплектации, но и элементом тюнинга. Хромированные штатные панели придают автомобилю законченный вид. Детали устанавливаются один раз, они не влияют на эксплуатационные характеристики авто.

Оригинальные рейлинги не подвержены коррозии, имеют защиту замков.

Багажник на рейлинги снимается каждый раз, когда уже не нужно перевозить груз. Важно, чтобы установка и демонтаж не занимали много времени. Для этого необходимо следить за состоянием фиксаторов, если используются замки, проверять их работоспособность.

Ремонтируют багажник в двух случаях: если необходимо обновить покрытие целой поперечины или стальная пластина погнулась либо начала корродировать. При появлении трещины в поперечине деталь меняется. Панели можно сварить, но это уменьшит общую грузоподъемность отсека на 50%.

Багажник на крышу автомобиля своими руками: расскажем, как сделать

Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

Содержание статьи

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.
Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

Как сделать багажник на крышу своими руками

Вообще, багажники для крыш делятся на два вида:

бокс;
дуга-поперечина.

Преимущества экспедиционных багажников:

Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж.

более функциональный;
вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
вмещает крупногабаритные предметы;
защищает крышу от повреждений сверху;
не заслоняет вид автоводителю.

Недостатки экспедиционного багажника:

ограничение веса багажа;
расход топлива увеличивается;
трудность в укладке тяжелого груза;
при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
сниженная аэродинамика;
плохая устойчивость машины при боковом ветре.

Перевозка крупногабаритного груза

Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.
Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.
Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

Самодельный багажник с бортиками

Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели.
Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза.
Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.

Так же понадобятся инструменты и компоненты:

Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава.

сварочный аппарат;
электроды;
линейка;
рулетка строительная;
угловая шлифовальная машинка;
диски по металлу;
дрель;
сверла;
насадка для зачистки сварных швов;
комплект монтажных компонентов;
хомуты для креплений глушителей;
монтажная пена;
краска по металлу (желательно под цвет машины).

Чертеж самодельного багажника

После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

Изготовление крепежей

При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.
Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

Крепление поперечин

Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить.
Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Как самостоятельно сделать экспедиционный багажник для машины. Крепление багажника на крышу своими руками

И даже сравнительно вместительных кроссоверов или джипов не могут похвастаться слишком уж просторным багажником. Как правило, в него можно поместить только самое необходимое, а половину пространства занимает либо запасное колесо, либо набор инструментов, домкрат и буксировочный трос. Установка дополнительного багажника на крышу автомобиля заметно увеличивает полезный объем, не нанося при этом ущерба внешнему виду машины. Наоборот, фирменные багажники выглядят весьма стильно. Однако стоят они достаточно дорого.

Но при известной доле сноровки и владении определенными навыками вполне возможно изготовить и установить багажник на рейлинги автомобиля своими руками. О том, как это сделать и что при этом потребуется, и пойдет речь в данной статье.

Основное назначения надкрышного багажника

Вполне очевидно, что главной функцией данного элемента, расположенного на крыше, является размещение различных предметов, необходимых в путешествиях или в повседневных поездках.

В отличие от штатного отделения, багажник на рейлинги, своими руками сделанный, или выполненный в заводских условиях, позволяет перевозить не только дополнительные грузы. При помощи такого нехитрого устройства, как рейлинги, с закрепленным на них кофром или без оного, можно транспортировать длинномерные предметы (например, лыжи) или габаритные грузы (велосипеды, мебель и так далее).

Установка багажника на штатные рейлинги машины

В тех случаях, когда автомобиль изначально оборудован продольными или поперечными специальными внешними балками, установить багажник на рейлинги своими руками достаточно просто. Если речь идет о конструкции заводского производства, то к каждому багажнику, как правило, прилагается весь необходимый крепеж и подробная инструкция по монтажу. Все, что может понадобиться в этих случаях — соответствующий и отвертка.

Кроме того, зачастую груз или специальный кофр крепится к направляющим и вовсе без необходимости использования какого-либо инструмента вообще — просто при помощи ремней.

Впрочем, если даже изготовить багажник на рейлинги своими руками, процесс его установки также не потребует какого-то специального оборудования или инструмента. Поскольку уже в процессе изготовления необходимо предусмотреть наличие крепежных конструкций.

Преимущества самостоятельного изготовления

Многие автомобилисты стремятся не покупать этот важный автомобильный аксессуар, а изготовить его своими руками. Такое решение предоставляет автовладельцу целый ряд очевидных преимуществ:

Возможность выбора оптимальных параметров. Изготавливая багажник на крышу автомобиля собственными силами, владелец автомобиля может выбирать его оптимальные физические размеры, удовлетворяющие тем или иным запросам и требованиям, а также геометрическую форму. Это важно и с точки зрения сохранения аэродинамических свойств автомобиля, и из соображений способности элемента выполнять те или иные конкретные задачи. О том, какое разнообразие может иметь сделанный багажник на рейлинги своими руками, фото таких конструкций говорят достаточно красноречиво.
Существенная экономия финансовых средств. Как уже говорилось выше, фирменные фирменные рейлинги и кофры для них стоят достаточно дорого. При самостоятельном изготовлении кофра автовладелец может выбирать более дешевые материалы и не использовать какие-либо дорогостоящие технологии.
Идеальная совместимость багажника с конкретным автомобилем. Кто, как не владелец, лучше всего знает особенности своей машины? Именно с их учетом самостоятельно можно изготовить такой багажник, который будет обладать идеальными характеристиками площади или объема, а также грузоподъемности. И при этом иметь эстетичный внешний вид, полностью соответствующий вкусам своего обладателя.

Таким образом, стремление изготовить багажник на рейлинги своими руками вполне объяснимо.

Тем более что это — достаточно увлекательный творческий процесс.

Главные требования, предъявляемые к ним

Помимо параметров вместительности надкрышного элемента, он должен соответствовать определенным нормам. Они в первую очередь касаются следующих аспектов:

Геометрические размеры. Как правило, площадь багажника диктуется аналогичным параметром крыши конкретной модели автомобиля. Но многие автовладельцы ухитряются выносить края его за пределы периметра крыши. При этом очень важно понимать, что подобное решение может существенно изменить положение центра тяжести машины и характеристики его устойчивости.
Прочность. Даже с учетом того, что основой багажника являются металлические конструкции, его грузоподъемность, как правило, ограничена 100-120 кг нагрузки. Увеличение этого параметра чревато деформацией кузова автомобиля, потерей значений характеристик мощности машины и снижением показателей безопасности эксплуатации и движения.

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

В тех моделях автомобилей, где штатные рейлинги не предусмотрены заводской технологией сборки, установить их можно собственными силами. Для этого потребуется следующий набор материалов, инструментов и оборудования:

Комплект специальных боковин, которые можно приобрести практически в любом магазине автомобильных запасных частей. Комплект боковин состоит из двух штук, поэтому целесообразнее всего купить два таких комплекта.
Металлическая профилированная труба. Выбор труб круглого является довольно частой ошибкой. Прямоугольный профиль обеспечивает гораздо более высокие показатели устойчивости груза. Лучше всего выбирать трубу сечением 15х15 мм и толщиной стенок 2 мм.
Портативный сварочный аппарат с необходимыми расходными материалами.
Рулетка.
Сетка с ячейками 4х4 см.

Располагая подобным арсеналом, можно смело приступать к работе.

Определение размеров багажника

Первым делом необходимо измерить длину и ширину крыши. От этих показателей во многом будут зависеть и геометрические размеры будущей конструкции. Само собой разумеется, что багажник на рейлинги («УАЗ Патриот») своими руками сделанный, будет гораздо больше, чем на например. Основываясь на результатах измерений, нарезается профилированная труба для продольных и поперечных направляющих багажника.

Резка и сварка

Поперечины для рейлингов продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Если не удается подобрать поперечины нужной длины, их будет необходимо обрезать. Комплект поперечин, как и боковин, состоит из двух изделий. Для распределения веса на 8 опорных точек лучше всего покупать два комплекта.

Поперечины крепятся к каркасу, состоящему из той же и повторяющий периметр крыши конкретного автомобиля, при помощи сварки. Таким образом получается нижнее основание, которое должен иметь багажник на рейлинги своими руками (ВАЗ-2111 или любой другой модели).

После чего точно таким же образом выполняется верхняя площадка. Очень важно, чтобы обе конструкции в точности соответствовали друг другу по размерам. Скрепить две половинки багажника между собой целесообразнее всего при помощи все той же сварки. Важно сразу же после остывания металла зачистить сварные швы.

Монтаж конструкции

Теперь остается лишь закрепить самодельную конструкцию на крыше автомобиля.

Для этого используются специальные поперечины, которые, в свою очередь, крепятся к кузову машины болтами и гайками. Лучше всего использовать 4 таких поперечины — тогда конструкция будет прочной, надежной и безопасной. Отнюдь не лишним будет использовать резиновые, полиуретановые или пластиковые прокладки в местах крепления и примыкания элементов багажника к кузову автомобиля.

Финишные работы

После закрепления самодельного элемента его необходимо покрасить.

Это нужно не только для того, чтобы багажник на рейлингах выглядел более эстетично, но и для того, чтобы продлить срок его службы. На дно нижней части устройства лучше всего уложить сетку с шириной ячеек примерно 4х4 см. Это позволит легко избавляться от снега зимой и от опавших листьев — осенью.

Таким образом, создание багажника на рейлингах собственными силами — хоть и достаточно трудоемкий, но не такой уж и сложный процесс. Взамен он обеспечивает решение множества проблем. Например, экспедиционный багажник на рейлинги своими руками изготовленный, позволяет брать с собой в дальние путешествия и туристические поездки все необходимое без каких-либо проблем.

Самодельный элемент позволяет транспортировать велосипеды, лыжи, строительные материалы, крупные и негабаритные грузы без необходимости использования дополнительных мер безопасности.

Крепление багажника на крышу своими руками

Нередко клиентов магазина «Кибермаг» интересует, можно ли самостоятельно установить багажник на крышу или обязательно заказывать работы у профессионалов. Несмотря на то, что мы с радостью предложим вам услуги по установке, все же крепление багажника на крышу автомобиля — достаточно постой вид работ. И если у вас есть желание, пара часов свободного времени и силы, вы вполне сможете справиться с монтажом самостоятельно.

Перед началом работ

Качественное крепление багажной системы начинается с правильно подобранного багажника. В нашем магазине вы можете легко отфильтровать товары по модели вашего автомобиля. То есть выбор существенно упрощается.
Тем не менее, определенный минимум знаний все же необходим. Прежде всего, важно определиться с типом крепления. Автомобиль может быть с рейлингами, а может и без них. может крепиться на штатные места или же просто к корпусу и дверному проему автомобиля.
Как правило, об этом уже позаботился производитель. Но если вы испытываете затруднения, обращайтесь к консультантам «Кибермаг», они помогут вам сделать правильный выбор и купить крепление для багажника на крышу авто, которое действительно можно устанавливать на вашу машину.
Второй пункт, о котором странно, но все же необходимо говорить, это чтение инструкции. Все багажники имеют инструкцию по сборке и установке. И ознакомиться с ней стоит, так как в нашей практике были случаи, когда люди приходили после неудачной самостоятельной установки с поцарапанным корпусом авто. В ста процентах случаев они приступали к работе, не прочитав инструкцию.

Правила установки

При соблюдении инструкции у вас не должно возникнуть никаких затруднений. Нужно поэтапно собрать багажную систему, а потом также поэтапно установить ее на крыше, надежно закрепляя на каждой стадии.
Стоит соблюдать несколько правил крепления багажника на крышу:

· затягивайте крепежи достаточно сильно, но не переусердствуйте, чтобы не повредить сам багажник и корпус;

· соблюдайте максимально допустимую нагрузку;

· используйте все имеющие детали, защищающие корпус авто;

· не проверяйте багажник и не передвигайтесь на автомобиле до завершения работ по установке.

Очень часто возникает вопрос, на каком расстоянии должны быть установлены дуги багажника. Конечно, все зависит от размера машины, но классическим считается расстояние 650-750 см. Это оптимальный вариант для комфортного перемещения грузов разного типа, поэтому старайтесь уложиться в данный параметр.
После того, как все установлено, вы также можете навесить дополнительное оборудование, например, приспособления для перевозки лыж, велосипеда или пластиковый .

Основной способ увеличения грузовых возможностей легкового автомобиля — это установка багажника на крышу. Багажник позволяет разместить гораздо больше поклажи, чем предусмотрено штатной конструкцией легковушки, к тому же становится доступной перевозка вещей, превышающих габариты салона автомобиля (труб, досок, сайдинга и прочих строительных материалов). Автомагазины предлагают огромный ассортимент багажных конструкций как для конкретной модели, так и универсальных вариантов. Однако для всех фабричных багажников характерна немалая стоимость, заплатить которую могут позволить себе далеко не все автолюбители. Альтернативным решением может стать изготовление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Выбираем конструкцию багажника

В первую очередь следует провести измерения линейных размеров крыши автомобиля, чтобы определиться с возможными габаритами багажника. Он не должен выходить за пределы крыши машины в зоне лобового стекла, а также не создавать препятствий для открытия задней двери , особенно если она открывается вверх (или крышки багажника).

Для уверенности можно придерживаться размеров заводских багажников, предназначенных для автомобилей соответствующей модели — такая информация присутствует на сайтах производителей. В конце концов, можно договориться с соседом по парковке или коллегой по работе, чтобы снять замеры и сфотографировать конструкцию его багажника.

Далее, стоит определиться с необходимым типом багажника. Для перевозки различных по форме грузов подойдет багажник в форме корзины с бортами. Если основным видом поклажи предполагаются длинномерные вещи (рулонные материалы, лестницы и т. п.), то стоит отдать предпочтение плоской открытой платформе.

Также нужно определиться с количеством креплений:

для седанов и хэтчбеков будет достаточно четырех точек опоры;
для автомобилей с длинной крыши более 2,5 метра стоит увеличить число креплений до шести.

Результатом этого этапа должна стать принципиальная схема конструкции, выполненная в виде чертежа багажного устройства с указанием линейных размеров.

Выбираем материал для багажника

Самым распространенным материалом для изготовления багажника на крышу авто своими руками является металлический профиль. Оптимальным вариантом является профиль из алюминиевых сплавов. Его несложно резать и изгибать до нужной формы, также алюминий не подвержен коррозии и обладает небольшим удельным весом.

Для основы, на которую приходится значительная нагрузка, можно использовать стальной прямоугольный профиль сечением 20х30 мм и толщиной стенок в 2 мм. Применение круглых труб менее предпочтительно, так как они могут привести к соскальзыванию груза в процессе транспортировки.

Примечание! Багажник из стали будет обладать большим весом, что в итоге уменьшит полезную массу перевозимого груза.

С помощью болгарки профиль нарезается на элементы согласно выбранному чертежу. Прямоугольная основа сваривается электросваркой и усиливается продольными распорками. Для обеспечения жесткости распорки соединяются поперечными перемычками, образуя решетчатое дно багажника. Далее, изготавливают вертикальные стойки необходимой высоты, которые соединяются с основой на винтах. Сверху к стойкам привариваются продольные и поперечные перекладины, завершающие пространственную конструкцию багажника. В нижней части конструкции устанавливаются крепления, подходящие для соответствующей модели автомобиля.

Пример изготовления багажника из металлического профиля можно увидеть в следующем видеоматериале:

При выборе металлопроката следует отдавать предпочтение нержавеющим сталям или продумать способы защиты готового изделия от коррозии (например, окраска цинксодержащими составами).

Указанные варианты подходят для тех, у кого есть возможность и навыки в использовании сварочного оборудования. Если варить багажник по уникальному проекту у незнакомого сварщика за деньги, то итоговая стоимость работ может превысить цену фабричного изделия. Поэтому многие автолюбители используют для изготовления багажника такой не совсем функциональный вариант как пиломатериалы.

В принципе, деревянная конструкция успешно справляется с периодической перевозкой нетяжелых грузов, которые невозможно закрепить на штатных рейлингах автомобиля.

Важно! Помните, что каждые 50 килограмм груза на крыше увеличивают высоту центра тяжести автомобиля на 10%, что негативно сказывается на управляемости машины.

Еще один вариант исходного материала — это ударопрочный АБС-пластик. Умельцы с большой практикой создания стеклотканевых обвесов для автомобилей изготавливают из полимерных составов рейлинги, платформы и даже аэробоксы, которые по качеству и надежности могут успешно соперничать с фирменными образцами. Однако для большинства автомобилистов данный способ увеличения багажных возможностей автомобиля своими руками является экзотичным и практически невыполнимым.

Определяемся с типом креплений

Способ фиксации багажника зависит от конструкции крыши автомобиля и от вида посадочных мест для установки багажной системы.

На классических автомобилях, таких как ВАЗ 2105-21099, и старых иномарках с продольными водостоками на крыше для установки багажника необходимо изготовить или подобрать крепления в виде металлического упора с фиксирующим зажимом на винтовом соединении. Сплошная полоса водостока позволяет устанавливать крепления на произвольном расстоянии друг от друга, что дает возможность использования багажных систем различных габаритов и грузоподъемности.

Для машин, оснащенных продольными рейлингами, требуется другая модификация зажимных креплений с U-образным внутренним профилем. Такие крепления для багажника на крышу автомобиля можно сделать своими руками из металлического листа, изогнуть по форме рейлингов и прикрепить к конструкции багажника винтами. В качестве готового зажима часто используют хомуты для крепления глушителя или строительные аналоги. Хомут обхватывает рейлинг полукруглой частью, открытые концы крепления продеваются в предварительно просверленные отверстия в поперечных распорках багажной платформы и притягиваются гайками.

Для обеспечения необходимой плотности прилегания такого крепления рекомендуется вырезать из резины или мягкого пластика уплотнительные прокладки подходящей формы.

У некоторых современных автомобилей предусмотрены штатные места для установки рейлингов или багажников. Грузовой бокс фиксируется специальными поперечными винтами, которые обычно скрыты под защитными заглушками. К сожалению, для такой конструкции посадочных гнезд изготовить крепления своими руками весьма затруднительно. Владельцам подобных машин приходится искать бывшие в употреблении рейлинги или сломанные аэробоксы совместимой конструкции, которые могут послужить донором креплений для самодельного багажника на крышу автомобиля.

Автовладельцам, которые собираются активно эксплуатировать самодельную багажную конструкцию, не следует забывать несколько важных правил :

для груженой машины предпочтителен спокойный стиль езды, без резких изменений скорости, поворотов и перестроений;
любой груз должен быть тщательно закреплен с помощью веревок, стяжных ремней или стопорных устройств;
необходимо обязательно проверять целостность конструкции и надежность креплений багажника перед перевозкой груза и после разгрузки.

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Квадратная труба для изготовления багажника

Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

борты;
каркас;
несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

увеличение места для транспортировки груза;
защита крыши авто от ударов или вмятин;
возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
ухудшения аэродинамических свойств авто;
повышается уровень шума в салоне;
увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

Сергей says:

Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

Валерий says:

А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

Валентин says:

Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

Александр says:

Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Багажник на крыше автомобиля – конструкция, необходимая для комфортной и безопасной транспортировки грузов. Ведь не все предметы могут поместиться в багажное отделение или салон авто, особенно, когда предполагается путешествие, активный отдых или переезд.

В этом случае необходим специальный багажник на крышу, который легко приобрести и установить в специализированном магазине.

Продумывая, как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, стоит определиться с типом конструкции, подготовить материалы, инструменты.

Багажники, которые можно сделать самостоятельно:

поперечины для рейлингов – довольно простая, но эффективная конструкция;
сварная металлическая система – выполняется с бортами и днищем, способна обеспечить транспортировку габаритных, тяжелых грузов.

Выбирая подходящие материалы, рекомендуется остановить выбор на легких, мягких металлах, которые не доставят проблем в обработке, не будут влиять на маневренность, эксплуатационные характеристики авто. Меньший вес конструкции оказывает меньшую нагрузку на авто.

Лучшим решением считается выбор алюминиевых легких деталей, устойчивых к коррозии. Учитывая высокую стоимость материала, можно отдать предпочтение профильным тонкостенным трубам.

Другие материалы, инструменты для изготовления багажника:

болгарка – используется для нарезки профиля, металла;
хомуты, предназначенные для автомобильных глушителей, послужат основой креплений;
монтажная пена и шлифмашинка – потребуются для придания формы поперечинам;
стеклоткань – желательно с высокой плотностью в 300 г/м 2 , поскольку материал необходим для укрепления;
краска – нужна для окрашивания готовой конструкции, подбирается в цвет кузова, используются и классические серебристые, черные оттенки.

В работе может пригодиться и сварочный аппарат, обеспечивающий выполнение сложных конструкций, соединений, когда они предусмотрены схемой. Подготовив требуемые материалы и инструменты, можно переходить к следующему этапу и провести замеры, чтобы сделать багажник на рейлинги автомобиля.

Изготовление поперечин не требует много времени или особых навыков. Проведение замеров предполагает определение расстояния между рейлингами.

Выполнение дальнейших замеров с длиной и шириной, проведение расчетов, составление проекта требуется при создании более сложной конструкции. Но если нужно сделать багажник на крышу авто, лучше начинать с поперечин, закрепляющихся на рейлингах с использованием крепежей.

Основные рабочие этапы:

Определив требуемую длину будущих поперечин, отрезают металлопрофиль. Нужно убедиться, что получаемые элементы одинаковы.
Металлические детали тщательно покрываются пеной снаружи и изнутри. Пены должно быть достаточно, чтобы позже не возникло проблем с приданием оптимальной формы.
Элементы оставляют для полного высыхания.
Затем, приступают к стачиванию высохшей пены, используя шлифмашинку. Сначала добиваются формы параллелепипеда. По желанию углы также стачивают для улучшения аэродинамических показателей.
Во время шлифовки могут проявиться поры, места, где не легла пена. Такие недостатки легко устраняются благодаря обычной шпатлевке.
Нанесение стеклоткани в 2–3 слоя – следующий этап. Важно использовать плотный материал, от этого зависит прочность конструкции.

Окрашивание поперечин – один из завершающих этапов. Конструируя багажник на рейлинги автомобиля своими руками, для покраски можно выбирать любой оттенок. Наиболее привлекательно выглядит матовая черная, серебристая краска.

Изготовление крепежей играет не менее важную роль, определяя эффективность, долговечность конструкции. Чтобы исключить смещение багажника, повреждение кузова, стоек, нужно заранее продумать крепление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Наиболее доступный и простой вариант креплений предполагает использование хомутов для глушителя.

Процесс изготовления креплений:

ненужные элементы или ушки срезаются;
получаются ровные пластины с отверстиями для последующего закрепления конструкции;
готовые элементы покрывают краской или надевают черные трубки ПВХ для придания более привлекательного облика.

Другие варианты создания креплений:

использование П-образных скоб позволяет получить отличную погрузочную плоскость;
гайки-барашки значительно упрощают процесс монтажа, демонтажа всей системы;
используются специальные кронштейны, приваривающиеся к поперечинам, а к рейлингам они крепятся с использованием болтов.

Установить самодельный багажник на крышу автомобиля несложно. Для этого в рейлингах выполняются парные отверстия.

Важно, чтобы расстояние между ними соответствовало промежутку между отверстиями крепежной пластины.

Когда отверстия выполнены, приступают к закреплению. Здесь допускается использование резиновых прокладок между поперечинами и хомутами, что исключает образование нежелательных зазоров или повреждений.

Задумываясь, как самому сделать багажник на крышу автомобиля, стоит помнить, что подобная конструкция рассчитана на транспортировку грузов массой до 70 кг. На практике система способна выдерживать и большие нагрузки, но экспериментировать не стоит.

Когда предполагается перевозка более тяжелых, габаритных предметов, лучше использовать поперечины с кронштейнами или обратить внимание на сложные конструкции с бортами, ребрами жесткости. В этом случае не обойтись без разработки проекта, сварки элементов.

Специалисты обращают внимание на случаи отсутствия рейлингов, когда для закрепления нужно делать отверстия в крыше, монтировать специальные кронштейны. Здесь не исключается образование коррозии, поэтому лучше проконсультироваться с опытными мастерами.

Самодельные багажники на крышу автомобиля

Самодельный багажник

Автомобильный бокс на крышу

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Подбираем материал для изготовления багажника:

Квадратная труба для изготовления багажника

Делаем замеры автомобиля:

Замеры багажника

борты;
каркас;
несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

увеличение места для транспортировки груза;
защита крыши авто от ударов или вмятин;
возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
ухудшения аэродинамических свойств авто;
повышается уровень шума в салоне;
увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

[democracy]

Автор: Екатерина

Крепление багажника на крышу своими руками

Крепление багажника на крышу своими руками

Перед началом работ

Качественное крепление багажной системы начинается с правильно подобранного багажника. В нашем магазине вы можете легко отфильтровать товары по модели вашего автомобиля. То есть выбор существенно упрощается.
Тем не менее, определенный минимум знаний все же необходим. Прежде всего, важно определиться с типом крепления. Автомобиль может быть с рейлингами, а может и без них. Багажник на крышу может крепиться на штатные места или же просто к корпусу и дверному проему автомобиля.
Как правило, об этом уже позаботился производитель. Но если вы испытываете затруднения, обращайтесь к консультантам «Кибермаг», они помогут вам сделать правильный выбор и купить крепление для багажника на крышу авто, которое действительно можно устанавливать на вашу машину.
Второй пункт, о котором странно, но все же необходимо говорить, это чтение инструкции. Все багажники имеют инструкцию по сборке и установке. И ознакомиться с ней стоит, так как в нашей практике были случаи, когда люди приходили после неудачной самостоятельной установки с поцарапанным корпусом авто. В ста процентах случаев они приступали к работе, не прочитав инструкцию.

Правила установки

· затягивайте крепежи достаточно сильно, но не переусердствуйте, чтобы не повредить сам багажник и корпус;

· соблюдайте максимально допустимую нагрузку;

· используйте все имеющие детали, защищающие корпус авто;

· не проверяйте багажник и не передвигайтесь на автомобиле до завершения работ по установке.

Раздел не найден.

Багажник на крышу своими руками

Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше.

Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше.

Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля.

В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах.

Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов.

Делаем багажник на крышу своими руками

Выбор материала

Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками.

Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии.

Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот.

Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля.

Замеры

Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов.

Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект:

каркас;
перемычки, которые используются для усиления конструкции;
бортики;
несущая панель — она будет днищем вашего багажника, а также усилит его.

Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику.

Приступаем к работе

Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено.

Сначала профиль режется с помощью болгарки согласно составленной схеме.
Затем сваривается периметр экспедиционного багажника — у вас получится прямоугольник определенного размера.
Периметр усиливается с помощью продольных перемычек, которые также привариваем к полученной основе. Для большего усиления продольные перемычки соединяются между собой, получается решетчатая основа — днище вашего багажника.
Прямоугольный багажник — это не очень красиво, он может подпортить не только аэродинамику, но и внешний вид вашего автомобиля. Поэтому к передней части обычно приваривают дугу, которую делают из того же металлического профиля.
Затем приступают к изготовлению бортов багажника. Для этого нарезают из металла стойки длиною примерно 6 сантиметров. Стоит отметить, что борта обычно делают съемными, то есть эти стойки лучше всего не просто приварить к основе, а посадить их на резьбу. Для этого в основании просверливают отверстия, в которые затем вваривают втулки. Втулки нужны для того, чтобы при закручивании болтов металлический профиль не деформировался.
Стойки привариваются к верхней перекладине, которая по своим параметрам повторяет основу, с той лишь разницей, что боковые перекладины — левая и правая — обычно делаются чуть короче, а передние две стойки, соединяющие перекладину и основу, устанавливаются под углом, чтобы ваш багажник выглядел не как обыкновенный металлический ящик, а повторял контуры машины. Передняя дуга, кстати, также применяется для этой цели.
Теперь, когда багажник практически готов, нужно заняться его покраской и креплением к крыше автомобиля. Чтобы краска держалась хорошо, то сначала нужно все поверхности хорошо прогрунтовать и дать грунтовке высохнуть. Затем наносим краску, лучше всего из баллончика — так не будет потеков и она ляжет ровным слоем.
Способов прикрепить такой багажник есть много — если у вас есть рейлинги, то они спокойно смогут выдержать вес всей конструкции, а он, как правило составляет килограмм 15-20. Если же нет рейлингов, то придется сверлить верхнюю часть кузова и устанавливать багажник на специальных кронштейнах. В некоторых автомобилях есть специальные штатные места — выемки для закрепления. При желании в магазинах можно найти разнообразные виды креплений, которые позволят вам не сверлить свою машину.

Преимущества и недостатки экспедиционных багажников

Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху.

Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно. Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну. Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека.

Однако, есть и целый ряд недостатков:

ухудшение аэродинамики;
возрастает расход топлива — даже небольшие поперечные рейлинги могут привести к тому, что расход в загородном цикле возрастет на пол-литра-литр;
ухудшается шумоизоляция, особенно если крепление не до конца продумано;
если вес распределен неправильно, может ухудшиться управляемость.

Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости.

На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

15 Самостоятельная реализация багажников на крышу

Сложно перевозить негабаритные грузы с помощью фургона, автомобиля или небольших транспортных средств. И именно здесь багажник на крыше может добавить дополнительное пространство, не вызывая головной боли.

Но можно и не покупать стоек по завышенной цене для самодельных вариантов. Для экономии средств доступны несколько вариантов самодельных багажников на крышу. В статье я собрал лучшие способы реализации проекта.

Вы должны потратить некоторое время на индивидуальный метод DIY, чтобы выбрать один для себя.Давайте перейдем к 15 основным идеям, которые можно реализовать самостоятельно.

1. Багажник на крышу с дополнительными принадлежностями

Удобный проект стеллажа позволяет легко удовлетворить любые требования. В конструкции используется металлический корпус вместо деревянного, что увеличивает бюджет. Но в результате измеряется высокая надежность, позволяющая удерживать что-либо от внешних элементов.

Всего 23 шага, чтобы в упрощенной форме охватить всю обработку.Самый первый шаг касается необходимых инструментов и материалов, за которым следует последовательное руководство по установке. И последний шаг ставит точку в разрешении перевозки на крышу.

Для большей ясности каждый шаг включает соответствующие изображения. Вспомогательные слова для представления изображений пропускают излишне подробные объяснения. Это определенно поможет с немедленным пониманием изображенного результата задачи.

Щелкните для получения дополнительной информации

2.Функциональный багажник на крышу «сделай сам»

Не беспокойтесь о том, чтобы установить багажник на крышу в свой универсал или внедорожник. Учебное пособие начинается с основных мыслей о самодельной стойке, чтобы избежать путаницы у клиентов.

Далее идет список необходимых материалов для сборки. Он намеренно создает прочную стойку для хранения предметов в разных случаях. А стоимость трех типов плат с поддерживающими винтами составляет 40 долларов.

Меньшее количество слов в простых предложениях охватывает задачу сверху вниз.Можно переходить к остроконечным ступеням с дальнейшим графическим изображением. Перед тем, как прикрепить насадку, нужно выполнить всего 6 шагов.

Щелкните для получения дополнительной информации

3. Простая и дешевая стойка для самостоятельной работы

Вы можете модифицировать крышу фургона, чтобы надежно удерживать определенные предметы. И в приведенных рекомендациях особое внимание уделяется установке солнечных панелей. Конечно, вы можете использовать пространство для других целей по запросу в определенных пределах.

Всего имеется 4 содержимого, которые охватывают всю задачу без излишней простоты.Вы должны понять соображения дизайна, прежде всего, с его достоинством.

Подобным образом структурирование начинается с собранных инструментов, материалов и проектных спецификаций. Твердое объяснение продолжалось до его завершения простыми, плавными и увлекательными словами. Также есть одна разведывательная фотография реализованного проекта до начала строительства.

Щелкните для получения дополнительной информации

4. Багажник на крышу фургона своими руками

Продуманный профиль позволяет легко устроиться в стойке простой конструкции.Он специально нацелен на хранение солнечных батарей, а не на расширенное хранилище. Конечно, в учебнике поддерживается последовательный порядок, чтобы упростить процесс.

Все начинается с необходимого снаряжения для выполнения работы. Болты, гайки, скобы, заглушки и уплотнительная лента служат опорой для алюминиевого профиля 2N.

И весь процесс состоит из 5 четко определенных шагов, начиная с очистки крыши. Он следует за установкой алюминиевого профиля, креплением панелей и фиксацией панелей.Последний шаг касается последних штрихов.

Щелкните для получения дополнительной информации

5. Самодельный багажник на крышу

Вещи, которые не помещаются в автомобиле, часто оказываются на крыше. И этот процесс идеально подходит для автомобиля, у которого уже есть багажник на крыше. Прикрепить поддерживающий DIY довольно просто с помощью графических шагов со словами.

Учебник очень механический с точными измерениями для сверления отверстий.Далее следует фактическая реализация шаблона с металлическими стержнями и соединителями. Все остается ясным с несколькими картинками, без упорядоченных или пронумерованных шагов.

Щелкните для получения более подробной информации

6. Багажник на крышу для небольшого автомобиля

Некоторые автомобили имеют небольшие размеры и не имеют необходимого места для перевозки громоздких вещей. И в руководстве делается упор на то, чтобы установить наверху вместительную стойку с абсолютной простотой.

Нет определенного шага для продолжения строительства.Вам придется разобраться в деталях самостоятельно. Совершенно многословные детали продолжали плавно двигаться.

К счастью, презентация довольно проста на словах. В отличие от других, в учебнике использовались остатки пиломатериалов. Простая идея кажется практичной, рентабельной и действенной.

Щелкните для получения более подробной информации

7. Багажник на крышу для размещения чего-либо

Создание легкого багажника на крыше для автомобиля может стать еще лучше. Предлагаемое руководство состоит из двух частей для обеспечения полного понимания.

Wordy-сегмент в первую очередь ориентирован на материалы, которые будут использоваться для стойки. Вы можете выбрать из стали или алюминия, в зависимости от конструктивных особенностей.

Включенное видео, в конце, изображает строительство, охватывающее от начала до конца. В нем основное внимание уделяется динамическому представлению самостоятельного создания нестандартной стойки.

Щелкните для получения более подробной информации

8. Универсальный багажник для мягкой крыши

Очевидно, что вам не потребуются прочные стойки для перевозки определенных предметов.Некоторые легкие предметы могут перемещаться по крыше с помощью гораздо более простой удерживающей сборки. И именно здесь мягкий багажник на крышу может значительно сэкономить ваше время, деньги и усилия.

Он должен начинаться с необходимого оборудования для выполнения работы, в частности, с трубок из пеноматериала и пряжки из полиэстера / нейлона. Есть 7 определенных шагов для создания удерживающего узла. И следующие 3 шага помогают с установкой в сторону удержания.

На каждом этапе есть вспомогательное изображение, дающее базовое представление о процессе.Хотя это касается доски для серфинга, вы можете легко получить аналогичные предметы на борту. И в статье даже объясняются некоторые соображения по устранению причуд.

Щелкните для получения дополнительной информации

9. Алюминиевый багажник на крышу DIY

Учебное пособие содержит все необходимые основы, которые помогут вам в работе над проектом. Очевидно, что не существует определенных сегментов для упорядоченного представления.

Много слов продолжали объяснять всю задачу с практической точки зрения.Вам придется просмотреть всю статью, чтобы выяснить основные факты.

Есть одно интегрированное видео, чтобы подробно продемонстрировать процесс. Он позволяет создать невероятно универсальную алюминиевую стойку для дополнительных вещей.

Щелкните для получения дополнительной информации

10. Багажник на крышу без трещотки

Здесь вы найдете полный обзор имеющихся идей багажника на крышу. В статье почти все рассмотрено с правдоподобными подробностями.

Требуется простая установка при небольшом бюджете из переработанных материалов. Есть удобные идеи для реализации под заданную модель. Учебное пособие состоит из 7 объясненных сегментов и одного видео-руководства.

Для начала ознакомьтесь с популярными аксессуарами, установкой и дополнительными сведениями из представленного видео. И вы познакомитесь с различными типами, касающимися использования, преимуществ и недостатков.

11. Проектирование, изготовление и испытание багажника на крышу

Будь то автомобиль или фургон, вы можете воспользоваться недорогим, но надежным багажником на крыше.Видео охватывает все с самого начала. Кажется, он обогащен большим количеством информации о правильном наращивании.

Очевидно, что динамическое представление поддерживает нормальное движение. Это несколько длиннее, чем другие видео, и содержит общие сведения о плюсах и минусах. А вокальные комментарии позволяли легко адаптировать вещи.

Вам придется потратить около 360 долларов на материалы. Это не совсем дешево, но дает вам самое прочное место на крыше для использования. Между тем, вся обработка, вероятно, будет стоить вам 24 часов труда.

12. Индивидуальный багажник на крышу / багажник

Просто создайте пространство над головой для перевозки более крупного груза. И видео делает упор на прочность, чтобы обеспечить долговечность и устойчивость. Вся обработка фиксируется в движущемся кадре со вспомогательными деталями от рассказчика.

Конечно, необходимы определенные механические процессы, такие как сварка и пиление. Все руководства очень практичны; остается легко поймать для любого страстного водителя.Но на выходе крайне сложно удержать что-либо не помещающееся внутри.

13. Багажник на крышу Superstrut / Unistrut

Вы можете легко расширить существующую корзину тележки, установленную на крыше автомобиля. Видео позволяет настроить пространство для одновременного размещения большего количества предметов. Он специально использует Superstrut / Unistrut, чтобы собрать все вместе удобным способом.

Он отображает всю обработку в одном видео в нормальном движении.Вам просто нужно следовать инструкциям, понимая озвученный комментарий. Общий бюджет выглядит довольно неплохо по цене, если не считать довольно трудоемкого процесса.

14. Специальная система крепления на крышу

Украсьте крышу автомобиля специальной стойкой, чтобы увеличить вместимость. В представленном руководстве используются кусочки алюминиевого лома для создания красивой опорной конструкции. Меньше слов, на которые стоит обращать внимание, вы просто смотрите видео и реализуете свою идею.

Измерение, резка, распиловка, формовка — все идет плавно. Он настолько детализирован в кадре, что вы не почувствуете необходимости в дополнительных словах. Как и в случае с записанными шагами, предполагаемый процесс изменения пустого пространства требует точности.

15. Багажник на крыше для экономии связок

Превратите пустую крышу в полезное пространство для удержания определенных грузов. Вы определенно можете сэкономить на первичных расходах на покупку, используя переработанные материалы.В представленном руководстве используются стальные отходы для создания прочных, надежных и привлекательных стоек.

Полное руководство приведет вас к структурированию опоры в клетке с окруженными рельсами. Четкое изображение шагов достигается личными словами рассказчика. Вам просто нужно удерживать свое внимание, чтобы понять основные моменты улова.

Заключение

Вам не обязательно увлекаться модными багажниками на крышу, когда у вас есть время и ресурсы. И это то, что, вероятно, потребуется для самостоятельной реализации одного метода.Чтобы добраться до сути каждого из них, вам просто нужно сопоставить свои требования с результатом. Здесь у вас будет потрясающее пространство над головой для перевозки грузов.

Кто угодно может построить дома (менее 25 долларов)

На прошлой неделе я следовал руководству [ниже], чтобы построить свой багажник на крышу.

Это требует …

… небольшую настройку

и … очень низкий бюджет (я использовал переработанные материалы)

Несмотря на бережливую сборку, погремушка ничего не стоит (на автостраде с полной скоростью)

Но…

Если честно, это будет не такой красивый , как Rhino Rack или Front Runner.

Если у вас уже есть багажник на крыше … в руководстве есть много советов по замене или модификации существующего багажника для повышения удобства использования.

Для большинства дальних поездок требуется упаковка многих тяжелых предметов.

Как и мне, вам, вероятно, придется нести тяжелый и громоздкий багаж на багажнике на крыше вашего автомобиля.

Багажник на крышу — один из дополнительных элементов для автомобилей.

Он в основном крепится к крыше или крыше автомобилей и используется для переноски тяжелых предметов, таких как сумки, багаж, багаж, каноэ, велосипеды и другие предметы.

Как установить самодельный багажник на крышу

Существует множество конфигураций и размеров багажников на крышу.

Уместно убедиться, что выбранные багажники подходят к верхней части автомобиля должным образом, независимо от размера и формы автомобиля.

Используйте шаблон, указанный на заводе-изготовителе.

На шаблоне указаны предварительно просверленные отверстия, которые можно использовать для просверливания отверстий непосредственно в крыше автомобиля.

С помощью отвертки с плоской головкой прикрепите рейлинги к верхней части автомобиля, скрутив боковые направляющие и поперечины вместе.

Убедитесь, что багажник находится на месте и правильно отрегулирован, оставляя достаточно места по центру.

Избегайте слишком глубокого сверления крыши автомобиля.

Это может быть очень опасно, поэтому следует контролировать.

Не все предметы можно эффективно переносить с помощью традиционных автомобильных стеллажей.

Могут быть рассмотрены другие дополнительные элементы стойки, например, крышки багажника и подушки для байдарки.

Типы самодельных багажников на крышу: их применение, преимущества и недостатки

Багажник на крышу состоит из стержней и крепится к крыше автомобиля.

Подобные потребности обычно возникают при подготовке к отпуску или дальнему путешествию.

Багажник на крыше отвлекает внимание от салона автомобиля, освобождая место в автомобиле.

Очень заметно, что кронштейны на крыше добавляют дополнительный вес и увеличивают сопротивление воздуха, что, как следствие, приводит к большему расходу топлива.

Багажники на крыше очень эффективно распределяют шасси по всем нижним частям крыши.

Доски для серфинга, велосипеды, байдарки и другие громоздкие предметы для отдыха можно было эффективно переносить только с помощью багажников на крыше.

Это объясняет причины, по которым автовладелец должен быть осторожен при выборе типа или конструкции автомобильного багажника на крыше.

Существуют различные типы багажников на крышу.

Они бывают разных размеров и изготовлены из разных материалов.

Давайте рассмотрим некоторые из типов багажников на крышу:

Квадратный багажник своими руками Идеи

Возможно, это наиболее часто используемые багажники.

Они дешевы, могут быть изготовлены из стали и подходят для автомобилей, нуждающихся в системе голой крыши.

Они просты в установке, в них используется формованная подкладка, и они могут быть установлены компаниями-производителями.

Крепление для велосипеда на крышу DIY / Идеи для крепления на крышу для велосипеда

Крепление для велосипеда на крыше очень полезно.

Используется для крепления велосипедов.

Велосипедное крепление на крышу вписывается в высоту автомобиля, поэтому оно не изменяет длину автомобиля и позволяет весу распределяться равномерно по крыше автомобиля, а не концентрироваться в центре.

Установка довольно проста.

DIY плоский багажник Идеи

Плоские багажники обеспечивают надежную защиту и защиту грузов и багажа.

Багаж можно закрепить сверху, не опасаясь падения, даже когда автомобиль движется с чрезмерной скоростью.

Багажник на крышу корзины своими руками Идеи

Предлагаемые багажники на крышу корзины крепятся к GOP легковых автомобилей.

Он очень полезен, поскольку предлагает больше места и имеет более длинную и узкую раму.

Это позволяет перевозить менее громоздкие предметы.

Рамы легкие, что снижает вес автомобиля.

Сделай сам африканский багажник на крыше Идеи

Это очень полезно для экономии места.

Имеются места как сверху, так и снизу внешних направляющих.

Он может переносить предметы под рельсами и на них.

Универсальный багажник на крышу DIY Идеи

Это просто перекладина, которая подходит для перевозки таких предметов, как каяки, каноэ, сноуборды, боксы на крышу, доски для серфинга и т. Д.

Как следует из названия, универсальный, он подходит для переноски практически всего, что может поместиться на крышу автомобиля.

Крепление на крышу для лыж своими руками Ideas

Подходит для безопасной переноски лыж.

Как правило, носить лыжи белого цвета непросто, но багажник на крышу для лыж упрощает транспортировку лыж и сноубордов.

Сделай сам багажник на крышу для автомобиля без поручней Ideas

Он голый, так как опирается на крышу и фиксируется на дверных проемах, и очень эффективен при переноске байдарок.

Он прочен и удобен для переноски некоторых старых аксессуаров.

Идеи для самостоятельного монтажа багажника на крышу прицепа для каплевидного прицепа

Они обычно устанавливаются на крышу прицепа для каплевидных крышек, которые обычно прикрепляются к задней части автомобилей.

Багажник на крыше прицепа с капюшоном очень полезен для переноски таких вещей, как велосипеды, спортивные товары, принадлежности для рыбалки и т. Д.

Низкопрофильный багажник на крышу своими руками Идеи

Они просты в использовании и они очень прочный.

Они универсальны и могут нести различные предметы.

Он имеет рамы меньшего размера и, следовательно, может использоваться для переноски команд, таких как лестницы.

Их вес относительно невелик и, следовательно, они не добавят автомобилю лишнего веса.

Типы самодельных багажников на крыше: их применение, преимущества и недостатки

Багажники на крышу специально разработаны для их использования.

Для этого используются разные материалы.

Некоторые автомобили поставляются с багажниками на крышу, разработанными производителем, но некоторые автовладельцы в большинстве случаев решают изготовить автомобильные стойки по индивидуальному заказу в соответствии со своими потребностями.

Ниже приведены некоторые из типов багажников на крышу в зависимости от типа материалов:

Металлический багажник своими руками Идеи

Металлические багажники на крышу обеспечивают надежную защиту и безопасную транспортировку предметов.

Они имеют различную резьбу.

Металлические багажники на крышу сконструированы таким образом, что вес равномерно распределяется по крыше.

Основным недостатком металлических багажников на крыше является то, что они относительно тяжелые и могут значительно увеличить вес автомобиля.

Типичными примерами металлических стеллажей являются автомобильные стеллажи из нержавеющей стали, деревянные автомобильные стеллажи и автомобильные стеллажи из ПВХ.

Самодельные багажники из нержавеющей стали Идеи

Они изготовлены из нержавеющей стали.

Как следует из названия, автомобильные стеллажи из нержавеющей стали прочны, долговечны и красивы.

Они существуют в различных формах и типах.

Большинство универсальных лыжных и низкопрофильных стоек изготавливаются из нержавеющей стали.

Основным преимуществом этого типа автомобильной стойки является то, что они не ржавеют после воздействия дождя, пыли и воздуха.

Алюминиевый багажник «сделай сам» Ideas

Алюминиевый багажник на крышу эстетически спроектирован так, чтобы обеспечить красоту и надежную защиту предметов.

Он легкий и не дает автомобилю лишнего веса.

Они прочные и эргономичные, чтобы выдерживать неблагоприятные погодные условия.

Багажник на крышу для труб ПВХ своими руками Идеи

Они сделаны из труб ПВХ.

Они обеспечивают защиту менее громоздких предметов.

Они красивы, и их можно использовать в различных дизайнах.

Деревянный багажник своими руками Идеи

Основание и каркас этого багажника изготовлены из дерева.

Они дешевы и легко доступны.

Они не так прочны, как металлические или алюминиевые багажники на крышу.

Деревянные багажники на крышу изнашиваются и ломаются под воздействием неблагоприятных погодных условий, например дождя.Тем не менее, дерево лучше всего подходит для некоторых других проектов DIY, таких как компьютерный стол DIY, подставка для телевизора, встраиваемый в стену сейф для оружия и т. Д.

Идеи самостоятельных багажников на крышу на базе автомобиля

Некоторые багажники подходят для некоторых автомобилей.

Рассмотрим несколько идей по выбору багажников в зависимости от типа автомобилей:

Багажник на крышу mazda своими руками Идеи

Для автомобильной продукции Mazda можно рассмотреть использование багажников Whispbar.

Они прочные, легкие и аэродинамически прочные.

Это настоящие стеллажи, идеально подходящие для безопасной и надежной перевозки массивных грузов.

Идеи багажника на крышу для внедорожников своими руками

Можно использовать универсальные велосипедные крепления EGO Bags.

Еще одна отличная идея для багажника на крышу внедорожника — водонепроницаемый багажник K-cliffs, который представляет собой брезент для багажника на крышу.

Имеются средства крепления и крепления на крышу.

Сделай сам багажник на крышу грузовика с закрытым кузовом Идеи

Они разработаны для удовлетворения потребностей грузовиков с закрытым кузовом.

Сюда входят алюминиевые лестничные стойки и стойки для прицепов.

Они измельчаются в различных формах и размерах, чтобы соответствовать разным приспособлениям.

Багажники на крышу для фургонов своими руками Идеи

Для фургонов необходимы лестницы и дополнительное место для других предметов.

Универсальный багажник — это наиболее подходящая идея для багажника на крышу.

Сделай сам багажник на крышу grand vitara Идеи

Вам нужен подходящий и качественный багажник для Grand vitara?

Вы можете попробовать багажник Cross Tread, грузовую корзину Curt CUR18115 или грузовой контейнер Lund.

Все они подходят по длине вашему Grand vitara, но при этом имеют очень легкий вес.

Багажник на крышу фургона своими руками: просто и экономично

Установка солнечных батарей на изогнутую крышу фургона была одной из самых загадочных проблем, с которыми мы столкнулись во время строительства. Осознав, что гибкие солнечные панели не подходят, стало очевидно, что нам нужно будет монтировать жесткие панели либо непосредственно на крышу, либо, что более вероятно, на багажник, который, в свою очередь, крепится к крыше. Нам нужно было спроектировать багажник на крышу для фургона своими руками из дешевых материалов, доступных в оборудовании.

Хотя существует множество вариантов для стандартных автомобилей и внедорожников, найти такой вариант для фургона-переоборудования с высокой крышей из стекловолокна было немного сложнее. Особенно учитывая наши особые потребности и размеры. Следующее, что стало очевидным, это то, что нам нужно будет создать индивидуальный багажник на крышу, подходящий для нашего автомобиля и потребностей.

Поскольку солнечные батареи должны были стать постоянной частью фургона, сделать багажник на крыше, который будет постоянно прикреплен к автомобилю, не было проблемой.

После тщательного исследования (то есть просмотра Интернета в течение нескольких часов и просмотра обучающих видео на YouTube) мы все еще не понимали, как мы собираемся построить и установить багажник на крышу.

К счастью, Чарльз, разнорабочий / инженер из семьи, зашел к нам в идеальное время, чтобы помочь нам создать собственный багажник на крышу, подходящий для постоянной установки на все фургоны, даже с изогнутой крышей из стекловолокна. Он помог нам спроектировать багажник на крышу для фургона своими руками в соответствии с нашими конкретными потребностями, и, надеюсь, мы сможем сделать то же самое для вас!

Дизайн

Сначала определите свои потребности.Вы хотите, чтобы багажник на крыше увеличивал длину автомобиля или только кабину? Вы хотите, чтобы багажник был установлен достаточно высоко, чтобы можно было что-нибудь задвинуть, например доску для серфинга, под багажник? Будет ли ваш багажник на крыше двигаться спереди назад, из стороны в сторону или в обоих направлениях? Все это необходимо учитывать при выборе конструкции багажника на крыше. Если у вас изогнутая крыша, как у нас, вам, очевидно, нужно следить за тем, чтобы стеллажи заходили в крышу в самой высокой точке.

Сам дизайн не может быть проще.Полудюймовые оцинкованные стальные трубы образуют балки багажника. В зависимости от вашей конструкции вам может потребоваться соединить трубы вместе с помощью Т-образных или прямоугольных соединителей. Балки крыши будут соединяться с крышей с помощью тройника, «ниппелей», коротких отрезков трубы, которые соединяются с разветвлением на одном конце и ввинчиваются во фланцы на другом. Затем фланцы крепятся непосредственно к крыше из стекловолокна с помощью болтов, гаек и большого количества силикона для обеспечения водонепроницаемости.

Поскольку мы хотели установить только три прямоугольные солнечные панели, наша простая конструкция требовала всего двух четырехфутовых поперечин на крыше, идущих спереди назад с каждой стороны автомобиля.

Затем вы можете прикрепить все, что захотите, будь то солнечные панели, грузовой ящик, палатка, что угодно (имейте в виду, если у вас есть крыша из стекловолокна, такая как наша, она не будет выдерживать большой вес).

После того, как вы спроектировали багажник на крышу, вам нужно соответственно измерить крышу. Измерьте крышу два или три раза, чтобы подтвердить измерения, потому что после того, как вы разрежете сталь, пути назад уже не будет.

Товары

инструментов:

Ключевым моментом является наличие подходящих инструментов.Нет ничего лучше, чем наполовину закончить работу над проектом и понять, что вы что-то забыли. Вот список всего, что мы использовали для нашего самодельного багажника на крышу фургона:

Материалы багажника на крышу:

При подготовке инструментов важна подготовка материалов. Я не могу назвать вам количество раз, мы запускали проект только для того, чтобы узнать, что у нас нет всех частей. Для этого самодельного крепления на крышу вы можете найти все материалы, которые мы использовали, перечисленные ниже, и заранее приобрести их в Интернете по адресу Home Depot .Важно отметить, что Home Depot отрежет вашу стальную трубу до нужного размера, сэкономив время и силы. (Очевидно, если вы не делаете один и тот же багажник на крышу для одного и того же транспортного средства, ваш дизайн будет другим, и ваши потребности в материалах изменятся) .

2x — 1/2 дюйма x 4 фута (13 мм x 1200 мм) Трубы из оцинкованной стали (длина зависит от предпочтений)
4x — 1/2 дюйма x 8 дюймов (13 мм X 200 мм) Трубы из оцинкованной стали ( длина будет варьироваться в зависимости от предпочтений)
4x — оцинкованная сталь 2 дюйма (13 мм x 50 мм) ниппели (длина зависит от предпочтений)
4x — тройники из оцинкованной стали
4x — фланцы из оцинкованной стали
4x — Колпачки из оцинкованной стали
16 x — Болты с полукруглой головкой Philips с гайками для крепления фланцев
12 U-образных болтов 3/4 дюйма (20 мм) для крепления солнечных панелей к багажнику на крыше

Все необходимое здесь…

Сборка

Самостоятельно изготовленный багажник на крышу для фургона изготовить очень просто.Просто скрутите полюса тройниками с фланцами и альтом! Мы составили базовую картину того, как должен выглядеть каждый поддерживающий элемент.

Если вы выдвигаете багажник на крышу к передней части фургона, подумайте о том, чтобы установить тройник посередине. Это поможет выдержать вес вместо одной длинной стальной пластины.

Монтаж самодельного багажника на крышу фургона

Далее нам нужно прикрепить стойку к транспортному средству. Прикрепить стойку к фургону навсегда — самая страшная часть всей сборки.Сверление отверстий в фургоне — это не то, что вы хотите сделать неправильно, поэтому обязательно отмерьте дважды, просверлите один раз!

Установите собранную стойку на автомобиль. С помощью измерительной ленты переместите стойку в желаемое положение. Убедитесь, что он сидит правильно, и дальнейшая регулировка не требуется. После того, как вы дважды и трижды проверили свои измерения, с помощью карандаша нарисуйте круг вокруг фланца и в каждом отверстии для винтов. Снимите каждую планку стойки и возьмите аккумуляторную дрель!

Просверлите отверстие немного меньше винта, чтобы прикрепить фланец к крыше из стекловолокна.После того, как все отверстия просверлены, пришло время установить багажник на крышу.

Этот шаг требует двух человек. Один человек вкручивает винт сверху с помощью отвертки с крестообразным шлицем. Удобный совет для обеспечения водонепроницаемости — смазать винт силиконом перед тем, как вставить винт в предварительно просверленное отверстие. Второй человек удерживает болт внутри фургона, чтобы он не сдвинулся с места при затяжке сверху. Плотно затянув винты, снова закройте их верхушки силиконом.Повторите этот шаг для каждого фланца.

Готовый самодельный багажник на крышу фургона

Теперь, когда багажник укомплектован, вы можете устанавливать солнечные панели или все, что вы хотите прикрепить.

Для наших солнечных панелей мы использовали U-образный болт, чтобы прикрепить их к круглой трубе. Буква «U» обхватывает планку и прикручивается к самой солнечной панели. Никакие дополнительные крепления не используются и не требуются с этим изготовленным на заказ самодельным багажником на крышу фургона.

Убедитесь, что болты затянуты как можно надежнее, чтобы не потерять панель (или крышу) во время путешествий по суше.

Готовый продукт… Не обращать внимания на грязную крышу 🙂

Пробовали ли вы сделать багажник на крышу для фургона своими руками? Сообщите нам об этом ниже!

Ищете больше идей для самостоятельной конвертации? Ознакомьтесь с другими нашими статьями, чтобы узнать больше о настройке вашего автомобиля, фургона или грузовика!

Хотите сохранить этот самодельный багажник на крышу для фургона на потом? Приколи это!

Сделайте свой маленький автомобиль вместительным

Предыдущий автомобиль МММ — универсал Subaru Impreza 2004 года выпуска. Эти стандартные рейлинги позволяли легко переносить на крыше велосипеды или большие куски древесины.

Итак, у вас есть маленькая машина. Это дизайн хэтчбека или универсала, который позволяет перевозить как крупногабаритные вещи, так и людей. Благодаря этому красивому открытому внутреннему пространству вы обнаружите, что можете легко унести домой 8-футовые 2×4 из магазина строительных материалов, а также комоды и мелкую бытовую технику. Повезло тебе!

Но благодаря Mr. Money Mustache и другим положительным факторам в наши дни вы все больше уделяете ремонту дома и содержанию своих вещей. К сожалению, это означает, что нужно нести домой гораздо более крупные вещи.4х8 листов фанеры и гипсокартона. Окна и двери. Длинные куски плинтуса и обшивки. Даже редкие лестницы, каноэ и байдарки.

Давным-давно мы обсуждали некоторые идеи по превращению маленькой машинки в большую. Одним из советов была идея использовать багажник на крыше и, возможно, багажный бокс для увеличения грузового пространства. Но проблема коммерческих багажников на крышу (Yakima, Thule и т. Д.) Заключается в том, что они предназначены для спортивного инвентаря, а не для строительных материалов. Таким образом, они обычно очень короткие. Чтобы переносить длинные предметы, не порождая их на ветру, вам понадобится более длинная стойка.

Примерно с 2006 по 2011 год я имел удовольствие разместить у себя золотой старый рабочий грузовик, который мне одолжил друг, потому что у него не было места для его хранения. Это был компактный пикап Nissan 1984 года выпуска ржавого желтовато-коричневого цвета, носивший название «Эль Амарилло».

Хотя у него была только 6-футовая грузовая платформа и около 50 лошадиных сил от его старого грохочущего двигателя, этот старый грузовик мог выполнять некоторую работу (и он все еще может делать это по сей день!). Но в моем домостроении я часто приходилось носить с собой 16-футовые бревна и даже 24-футовые стальные палки для сварочных работ.Ни один из них не практичен с пикапом любого размера без доработок.

Вот Амарилло 2005 года ДО того, как я приварил багажник на крыше и использовал его в течение пяти лет. (Он по-прежнему выглядит так же хорошо и сегодня работает как чемпион).

Чтобы решить эту проблему, я построил для Amarillo 12-футовый багажник на крыше из стали. Он свешивался на пару футов над кузовом грузовика и доходил до лобового стекла в передней части. С 12-футовой стойкой вы можете переносить 24-футовый материал с допустимым 6-футовым свесом на каждом конце, что делает его достаточно устойчивым для осторожной поездки домой из магазина металла.И, конечно же, переносить на этой стойке 16-футовые и 4×8-дюймовые модели было несложно.

Однако в 2011 году я вернул Amarillo и купил свой нынешний рабочий фургон, минивэн Honda Odyssey 1999 года выпуска. В большинстве отделов это большой апгрейд: три задние двери обеспечивают более эффективную загрузку, а грузовой отсек объемом 160+ кубических футов может вместить некоторые массивные вещи (например, легко поместятся 50 листов фанеры). И он запирается и защищает все от дождя и грязи. Но я так и не додумался до изготовления настоящего стеллажа для пиломатериалов для нового фургона.Амарилло был достаточно взрослым, и мой друг не возражал, чтобы я приваривал что-то прямо к телу. С фургоном мне нужно будет немного потрудиться.

Но это не значит, что я пока не могу нести большие материалы. Этот фургон, как и многие небольшие фургоны и хэтчбеки, имел рейлинги на крыше . Обычно это полые алюминиевые трубы, которые имеют форму автомобиля и прикрепляются в нескольких точках. Сами по себе они не очень полезны, но они обеспечивают основу, к которой вы можете прикрепить коммерческие перекладины, на которые затем можно поместить аксессуары для лыж, небольших байдарок или горных велосипедов.Но эти перекладины по-прежнему не помогают нам перевозить большие пиломатериалы.

К счастью, существует чрезвычайно простой способ превратить систему поручней на крыше в систему больших стоек. И без иногда значительных расходов на коммерческий багажник на крышу. Вам просто нужно подогнать свой собственный прямоугольник из прочной древесины и плотно привязать его к имеющимся рейлингам на крыше.

Как оказалось, этим летом мне пришлось проделать именно это со своим фургоном. Мой проект строительства коттеджа дошел до установки плинтуса, который лучше всего покупать максимально длинной длины.Я столкнулся с необходимостью перевезти около 500 футов длинных досок (длиной 14 футов) по извилистому и высокоскоростному маршруту длиной 30 миль через горы Гатино в Квебеке, чтобы доставить их к коттеджу. Я не хотел этого делать, когда они висели на высоте шести футов над задним люком фургона, и не хотел, чтобы они уносились ветром. Я просто потратил около 15 минут на то, чтобы скрутить кусок дерева, чтобы получить следующую штуковину:

Самодельный стеллаж, вид сзади

Если вы присмотритесь, вы увидите, что мне просто нужно было прижать пару досок 1 ″ x5 ″ (2×4 тоже подойдут) к внутренней части существующих рейлингов на крыше, затем прикрутить поперечины к каждому концу рейлингов, чтобы создать жесткий квадрат.Затем вы можете просто использовать ремни или эластичные ремни, чтобы прикрепить стойку к автомобилю / фургону, и оставить их прикрепленными до тех пор, пока стойка будет на месте.

Прочность — не проблема с такой стойкой — благодаря естественному изгибу дерева она автоматически распределяет вес прямо по внутренней раме крыши автомобиля, которая расположена по внешним углам прямо под стандартными рейлингами. Я переносил до 500 фунтов на стойках такого типа без каких-либо негативных последствий (хотя на поворотах машины влияет большая нагрузка сверху, так что не торопитесь).

Если вы заботитесь о покраске вашей крыши (на моем строительном фургоне я обычно не делаю этого), вы можете вклинить кусочки картона или ковра под деревянную раму или даже прикрепить постоянные прокладки к дереву с помощью горячего клея перед установкой стойки на месте. Вот вид спереди стойки, закрепленной ремнем с храповым механизмом и обтянутой спереди картоном.

Вид спереди

На данный момент, после полных 15 минут усилий и, возможно, 10 долларов расходных материалов, у вас есть стеллаж, достаточно длинный, чтобы нести 16-футовый материал.Вот как я прикрепил плинтус к своей новой стойке:

Вид сбоку — огромная связка 14-футовых плинтусов, легко прикрепляемых к заводским рейлингам без багажника.

Поскольку мне нужна была эта нагрузка, чтобы выдержать скорость до 65 миль в час, я намеренно сместил нагрузку назад. Когда вы едете со скоростью по шоссе, над лобовым стеклом устремляется огромная стена воздуха. Если вы оставите в этой ветряной реке длинные гибкие куски дерева, они будут вырваны вверх и, возможно, даже сломаны.С другой стороны, при движении сзади пиломатериал получает более плавный ход в потоке.

Технический совет: Абсолютный ключ к безопасной переноске пиломатериалов и других крупных предметов — это ремни с храповым механизмом . Они выглядят так, и вы сможете найти их в упаковке из 4 штук в Home Depot / Lowe’s (марки Husky или аналогичной) за 15–20 долларов. Вы не хотите возиться с веревкой, веревкой, лентой или даже эластичным шнуром, за исключением самых медленных и коротких поездок. Этот тип ремня позволяет сделать гораздо более плотное соединение, чем даже самый сильный моряк мог бы сделать с причудливыми узлами и веревкой.

Поездка прошла успешно, и я даже сохранил стеллаж в надежном месте, так что он будет ждать меня, когда я продолжу работу над этим коттеджем следующим летом. Что еще более важно, я надеюсь, что это породит у вас в голове идею о том, как перевозить груз, не прибегая к пикапу. Когда вы покупаете небольшой хэтчбек или универсал для своей следующей машины, обратите внимание на наличие рейлингов на крыше как на важный дополнительный бонус.

Недорогая грузовая корзина на крыше — Never Stop Building

Проектирование

В Inventor я скопировал базовую раму, на ней не показаны кронштейны для точек крепления и световой панели.Вы бы хотели создать их в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. Также в модели не показано, что дно корзины будет закрыто листом из просечно-вытяжной стали.

Основная концепция:

Маленькая трубка:

Большая трубка:

Пяльцы верхние и нижние:

Инструкции по сборке:

Источники материалов

Я хотел, чтобы этот проект был недорогим, поэтому он будет построен из кабелепровода ЕМТ 1/2 дюйма. Хотя мне придется быть осторожным при подготовке поверхностей, потому что сварка оцинкованного покрытия ОЧЕНЬ опасна, ее трудно превзойти цену примерно 2 доллара.50 за 10-футовую секцию в Home Depot. Вот примерный список материалов:

Вам также понадобятся соответствующие гайки, шайбы, материал для сварки и т. Д. Я использую гайки с найлоком, чтобы прикрепить это к крыше, и добавлю немного силикона на всякий случай. Я не включил световую планку в материалы, так как это необязательно и дорого. Моя была около 90 долларов на Amazon, хотя цена могла измениться с тех пор, как я ее купил.

Итак, при условии, что в вашем распоряжении хороший набор инструментов, стоимость материалов составляет около 60 долларов за корзину.

Строительство

Я начал с резки трубок на нужную длину труборезом:

Затем использовал кольцевую пилу диаметром 3/4 дюйма в моем фрезерном станке, чтобы надрезать каждый конец. Это был болезненный и раздражающий процесс. Я прошел через 2 кольцевые пилы, пытаясь нарезать отверстие на сверлильном станке, но в конце концов, Я должен был использовать мельницу. Я работал около 500 об / мин и использовал много масла:

По 5 вертикальных труб с каждой стороны, 20 трубок, 40 разрезов, 40 операций очистки… Веселье!

Я использовал трубогиб, чтобы согнуть верхние и нижние обручи. Казалось бы, трудно было быстро найти ответ на вопрос, как пользоваться бендером. Итак, как расположить изгиб трубопровода? Измерьте расстояние от некоторого «конца» до того места, где должна быть задняя часть изгиба на 90 градусов. В моем случае у меня было внешнее измерение 46 7/16 дюймов, поэтому я измерил расстояние от внешней стороны одного углового сгиба до отогнутой части и отметил там. Затем я совместил эту метку со звездочкой на устройстве для гибки и согнул ее:

Когда обручи были согнуты, я разложил доску и прикрутил блоки, чтобы сформировать макетное приспособление для сварки в недостающих секциях и окончательной сборки:

Попав в приспособление, я скрепил детали вместе, а затем снял их, чтобы закончить сварку.Не показано, как я обжигаю часть гальванического покрытия горелкой. Это было довольно утомительно для суставов и мало помогло.

Мне уже не нравился дым и плохие сварные швы на оцинкованных стыках, поэтому я решил использовать кислоту для удаления покрытия с концов стоек. Здесь я просто окунул концы в соляную (хлороводородную) кислоту на несколько минут, пока покрытие не исчезло, а затем погасил в растворе пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать кислоту.Казалось, работает неплохо:

Затем я закрепил стойки, расположенные равномерно на нижних пяльцах:

Затем расположил верхний обруч напротив вертикальных трубок и использовал две доски, чтобы закрепить его на месте. Это позволило мне постучать по трубкам до совмещения с помощью молотка и получить правильную сторону. Я повторил с другой стороны, выровняв трубки по размеру:

Затем начался утомительный процесс сварки кромок труб с надрезом по всей длине рамы:

После того, как рама была сварена, я вырезал, надрезал и протравил более длинные трубы.(У меня кончился товар, поэтому хватило только четыре)

Я приварил их на место после того, как у меня была возможность вырезать нижнюю металлическую пластину основания по форме. Я сделал небольшие надрезы, чтобы металл подходил ко всем трубкам. Это было проще, чем кажется, но мне жаль, что я не поставил отметку свидетеля, потому что найти исходную ориентацию позже было сложно:

После того, как большая часть рамы была сварена вместе, я отрезал простую балку до нужной длины, чтобы сформировать как крепления для световых балок, так и пластины для крепления на крыше.Вот их составляют:

Вот световые опоры:

И пластины крепления на крышу. Они немного наклонены внутрь, чтобы соответствовать углу изогнутой крыши в этой точке. Они приварены по краю и вдоль стыка поперечной трубы:

Когда вся рама была сварена вместе (это заняло некоторое время, и были ливни; мне нужно было время, чтобы избежать дыма, а трубки были тонкими), я временно прикрепил виброопоры, чтобы я мог разметить и просверлить дыры в крыше.Крепления работают достаточно хорошо и отлично смотрятся на крыше.

Процесс изготовления базовой стойки был довольно простым, но это была довольно утомительная и трудоемкая работа. В следующий раз я потрачу дополнительные деньги на более качественную трубку без покрытия. См. Завершение сборки стойки в разделе «Окончательная обработка».

Световая полоса

Параллельно со строительством самой стойки, когда шел проливной дождь или я был измотан, я переключил внимание на подготовку световой балки к установке.Я планировал покрасить корпус в тон раме и использовать разъем mil-spec для чистой передачи энергии из кабины на крышу.

Я разобрал световую планку, чтобы подготовиться к покраске и исследовать, как я могу заменить шнур:

Этот кабель можно легко заменить на тот, который уже подключен к гнезду разъема. Я хотел сделать простую распределительную коробку с предохранителем для кабины, которую можно было бы установить под разъемом. Я смотрел, моделируя это:

Затем распечатал коробку на 3D-принтере вместе с крышкой, которую можно было прикрутить.Замечательно иметь возможность спроектировать и протестировать коробку в САПР, а затем взлететь; это существует!

Эта коробка предназначена для крепления с помощью тех же крепежных винтов, что и разъем mil-spec. Таким образом, вход для проводов будет скрыт за коробкой, и мне не придется добавлять в крышу дополнительные отверстия для шурупов. В ящиках с запчастями у меня был случайный переключатель и держатель предохранителя, вокруг которого я спроектировал корпус. Все отлично сочетается:

Чтобы подготовить грузовик к установке, я добавил простую клеммную колодку в моторный отсек, подключенную напрямую к батарее, это должно помочь с любыми будущими потребностями в энергии (например, приборная панель автомобиля, управляемая Arduino):

Я разрезал и вытащил основной провод на световой балке, а затем протолкнул предварительно смонтированный хвостовой элемент мельницы аналогичного размера.Паять внутри было немного сложно, но все складывалось вместе:

Сверлить отверстия для разъема было немного сложно, и я не слишком доволен отделкой, но я думаю, что немного силикона улучшит уплотнение в дополнение к прокладке разъема mil-spec. Здесь соединитель проходит через отверстие и временно удерживается на месте гайками:

Затем я просто прикрутил распределительную коробку на место, затянул болты и использовал крепления на молнии, чтобы пропустить кабель прибора 14 калибра через козырек и вниз по стойке А к отверстию и, наконец, в моторный отсек для подключения к клемме. блокировать.

Вот готовая распределительная коробка, довольно чистая, если я так говорю:

Уроки, извлеченные из установки световой панели, в основном заключаются в том, что мне нужно было просто использовать существующую проводку и либо расширить, либо адаптировать ее с помощью своего разъема. Хвостик, который у меня был, имел провода чуть меньшего калибра, а термоусадочный клей обволакивал весь разъем. Я не хотел тратить на это слишком много, поэтому я просто использовал то, что у меня было, вместо того, чтобы покупать новый разъем или дополнительную термоусадку.

Еще одна вещь, которую я заметил в этой конкретной световой полосе, это то, что часть света отражается на вытяжке, освещая ее. Я бы предпочел, чтобы все это было направлено вперед, поэтому, возможно, я добавлю зеркальную отражающую панель, чтобы отражать этот свет вперед. Примерно так:

А пока меня как так устраивает.

Чистовая

Чтобы закончить этот проект, я подумал, что плоский цвет ржавчины дополнит существующую ржавчину на грузовике и будет слегка красным, чтобы сочетаться с синим и белым на грузовике.Я замаскировал печатную плату светодиода, очистил все ацетоном, а затем распылил грунтовку для травления:

Затем обработал все это грунтовкой Rusty Metal Primer:

Я также покрасил все части световой балки, чтобы они соответствовали друг другу, и собрал их вместе:

! [Готовая световая полоса]) (https:// Never-stop-building-blog-production.s3.amazonaws.com/pictures/small-cargo-rack/assembled-light.jpg)

Стойка была установлена на четырех виброопорах с зазором 3/4 дюйма в двойном листе крыши:

Вот смонтированная стойка:

И, наконец, готовый продукт с установленной световой балкой.Надеюсь, вам понравился этот журнал сборки, и, возможно, он вдохновит вас сделать то же самое!

Unistrut Багажник на крышу фургона — DIY

Сделай сам Unistrut — Superstrut — Powerstrut Сделай сам Багажник на крышу фургона. Нередко можно увидеть какой-нибудь багажник на крыше фургона-переоборудования. Больше груза, солнечные батареи или дорожный душ — это лишь некоторые из возможностей, доступных при установке багажника на крышу.

Мы всегда хотели иметь багажник на крыше в составе нашего фургона Ram 136 ProMaster Weekender.Не собираюсь врать, идея потусоваться на смотровой площадке на крыше очень привлекательна!

DIY Unistrut — Superstrut — Powerstrut Багажник на крышу фургона

После небольшого исследования мы остались немного разочарованы, так как цена на сборные багажники на крышу была намного ниже нашей текущей доступности. Вместо того, чтобы исключать вариант с багажником на крышу, мы решили поискать более доступное решение.

Металлический каркас Enter Unistrut / Superstrut / Power-Strut

Преимущества использования канала распорки для сборки самодельного багажника на крышу ProMaster Van.

Во-первых, давайте рассмотрим наши аргументы в пользу использования Unistrut / Superstrut / Powerstrut (Strut Channel в будущем) в качестве основного материала для сборки самодельного багажника на крыше нашего Ram ProMaster Van.

Существуют более дешевые варианты багажников на крышу, но самые дешевые идут только с поперечинами, а не с полными рамами и рельсами. Похоже, что лучшие коммерчески доступные багажники на крышу производятся в США. При этом курсы обмена и доставка имеют тенденцию повышать цены.

Гусеничный характер Strut Channel в сочетании с широким спектром доступных кронштейнов и креплений означает, что вы просто ограничены своим воображением.(и технические знания)

Как прикрепить Unistrut к крыше фургона? — Крепления для багажника ProMaster

Заводские крепления для крепления багажника на крышу Promaster

Крыша 136 Ram ProMaster на заводе оснащена шестью креплениями на шпильках. Эти крепления на крышу позволяют устанавливать багажники на крышу и другие аксессуары, устанавливаемые на крышу, без проникновения с помощью переходника для крепления на крышу ProMaster .

Адаптеры для крепления багажника на крышу Promaster

Комплект переходников Vantech Promaster

Адаптер Vantech Promaster из нержавеющей стали является наиболее часто используемым адаптером.Вы можете получить их напрямую от Vantech или через различные веб-сайты по модернизации автофургонов.

Кронштейн багажника на крышу Unaka Gear Co. Promaster.

Новым вариантом кронштейна, предназначенным для самостоятельного использования, является кронштейн для багажника на крышу Unaka Gear Co. Promaster. Фрезерованный с ЧПУ, с черным анодированием. Приятно видеть качественный брекет по разумной цене.

DIYvan — Продукты ударного действия

DIYvan, также известный как Impact Products, предлагает адаптер для крепления на крыше, подходящий для Ram Promaster.Изготовленные на станке с ЧПУ из УФ и огнестойкого вспененного ПВХ, они имеют чистый черный цвет.

KARGOMASTER 4089P Комплект для крепления грузовой стойки — Promaster

Этот комплект для крепления Cargo Mount Rack Kit от Kargo Master, хотя и не является универсальным креплением, как варианты от DIYvan и Vantech, его можно использовать для других конструкций самодельных багажников на крышу и поперечных балок. Еще одна вещь, которую нужно учитывать.

Комплект канала Weather Guard ProMaster (2115-0-01)

Последним адаптером для монтажа на крышу стойки, который следует рассмотреть для самостоятельной сборки багажника на крышу вашего ProMaster, является набор каналов ProMaster для защиты от погодных условий (2115-0-01).С этой опцией в комплект входят направляющие спереди назад.

Что еще нужно учитывать при установке багажника на крышу вашего Ram ProMaster

Пределы веса

Обязательно ознакомьтесь с инструкциями FCA Body Builder и рекомендациями по проектированию ProMaster. Там вы увидите очень важное примечание об ограничениях веса багажника ProMaster на крышу.

Максимально допустимая нагрузка: 150 кг, включая багажник на крышу, независимо от длины колесной базы.

Центр тяжести

Еще одна вещь, которую следует учитывать перед установкой багажника на крышу, — это изменение центра тяжести вашего фургона и управляемости автомобиля.Если вы водите машину в стиле BLAT (Торможение с опозданием и поворотом), вы можете пересмотреть вариант установки багажника на крышу или, по крайней мере, сохранить его минимальным. И всегда не забывайте соблюдать ограничения по весу багажника на крыше вашего автомобиля.

Как мы построили самодельный Unistrut — Superstrut — багажник на крышу Powerstrut для нашего фургона ProMaster

Заявление об отказе от ответственности! Так мы построили багажник на крышу для нашего фургона. НЕ принимайте эту информацию как профессиональный совет. Проведите исследование и примите собственное решение.

Проблемы дизайна

В идеале, мы могли бы смонтировать наш канал распорки прямо поверх переходников для крепления на крышу. К сожалению, перекладины будут попадать в крышу, если их установить горизонтально. Стремясь сохранить сдержанный дизайн. Мы изготовили однодюймовые распорки, чтобы поднять перила настолько, чтобы перекладины проходили через крышу.

Чтобы сделать багажник как можно более легким, мы использовали самый тонкий паз для продольной стойки, который мы смогли найти. Мы бы предпочли использовать алюминиевый швеллер, но оптовых продавцов в нашем районе в то время не было в наличии.

Мы хотели, чтобы готовый багажник на крышу выглядел как можно лучше. Чтобы придать ему профессиональный вид, мы нанесли на канал порошковое покрытие цвета, близкого к цвету фургона. Покраска распылением также была вариантом, но, честно говоря, соотношение времени и окупаемости было неподходящим. Я бы предпочел просто снять его и получить прочное, долговечное покрытие, которое выглядит потрясающе!

Инструменты и материалы

Шаг-1 Соберите все материалы и отрежьте по размеру

Первым делом мы подняли канал подкоса.После того, как мы обзвонили, цена Lowe, которую мы смогли найти, была на уровне Lowes. Нам понадобилось четыре длины. Две боковые направляющие были сохранены на полную длину, а четыре поперечины были обрезаны на 56-1 / 2 дюйма. Наша компактная ленточнопильная пила Milwaukee быстро справилась с этим каналом стойки

Порошковое покрытие Step-2

Мы пролистали цветовые чипы на наших местных предприятиях по нанесению порошкового покрытия и нашли очень близкий к цвету заводской краски Granite Crystal Metallic. Модель выполнена в цвете Erie Satin Gunmetal Grey.

Свежее порошковое покрытие

Чтобы сохранить нашу двухцветную черно-серую цветовую схему, мы сделали акцент на скобках черного цвета с порошковым покрытием черного цвета.

Проставки направляющие Step-3

Мы построили наши стояки, используя более длинные 2-дюймовые болты с квадратным подголовком и алюминиевые трубы размером 1 дюйм размером 1 x 25 дюймов.

Шаг-4 Покраска оборудования

Следующим шагом было затемнение всех шайб и головок болтов. # ProTip: Чтобы краска лучше прилегала к цинковому покрытию, мы удалили блеск с помощью потертости. Мы также покрасили распорки, используя ту же процедуру.

Шаг 5 Сборка

Теперь самое интересное. Соединяем все вместе.

Прочитать руководство

Несмотря на то, что это казалось простым, мы прочитали некоторые инструкции по установке VanTech, чтобы не пропустить важный шаг.

Некоторые моменты, которые мы отметили…

Адаптер крепления на крышу Vantech вставляется в паз снизу снаружи.
Не затягивайте переходники крепления на крышу, пока рельсы и поперечины не станут прямоугольными.

Гайка Allstrut Smart

Мы закупили эти гайки Allstrut Smart на местном уровне, я могу подтвердить заявления производителя, сказав вам, что эти гайки сэкономят ваше время! Еще один бонус — небьющийся фланец из модифицированного полимера, который предотвратит повреждение порошкового покрытия.

Защитная краска

Мы храним направляющие канала подкоса на крыше, пока устанавливаем распорки. Сделав это, мы обнаружили, что нижняя сторона болтов с квадратным подголовком из нержавеющей стали будет тереться об арматуру крепления багажника и вызывать ржавчину.

Чтобы решить эту проблему, используйте прокладку из пенопласта между болтами и фургоном.

Шаг-6 Ретушь

Часть краски соскребла с болтов и шайб при установке. Быстрое прикосновение пером для рисования придает им свежий вид.

Наши DIY Unistrut — Superstrut — Powerstrut Van Roof Rack Is

Стойки этого типа никогда не будут выглядеть такими же чистыми, как некоторые из коммерческих вариантов, но мы очень довольны стоимостью готовой продукции около 500 канадских долларов. Цвет, соответствующий порошковому покрытию, придает стойке свежий вид, а стояки для трубок также добавляют красивый вид, которым мы очень гордимся.

Что мы кладем на крышу

Теперь, когда основная рама багажника закончена, мы можем прикрутить болтами некоторые аксессуары, устанавливаемые на крышу.У нас есть более старый бокс Thule на крышу, который мы установим в первую очередь. После этого мы спроектируем и построим крышный водонагреватель DIY Road Shower. Затем следует солнечная панель для нашей простой электрической системы.

Заинтересованы в некоторых из наших других крутых проектов фургонов?

Как мы греем наш фургон во время зимних приключений

Ничего себе, это заняло время, надеюсь, я все рассказал. И, я надеюсь, вы получите от этого какую-то пользу. Спасибо за чтение, выбирайте менее проторенную дорогу, держитесь боком и всегда держите ее свежей.

Weekender Van Life — Блог Van Life — weekendervanlife.com

4Runner Roof Rack — Руководство по сборке своими руками (5-е поколение)

Если вы читаете это, то, вероятно, любите приключения на своем 4Runner и хотели бы иметь возможность легче хранить оборудование на крыше, но вы просто не можете оправдать оплату 800–2000 долларов за багажник на крыше. Вот где мы были … Мы дружная семья и любим некоторые проекты, сделанные своими руками, поэтому мы подумали, что было бы весело поделиться нашим домашним дизайном багажника на крыше для Toyota 4Runner 5-го поколения, который обошелся нам примерно в 190 долларов в материалах (и много смазки для локтей). , как всегда)

Прямоугольная стальная трубка 16 калибра 1 дюйм x 2 дюйма — 40 долларов США
Стойка канала 1-5 / 8 дюймов x 13/16 дюйма с половинным пазом (8 шт.) — 130 долл. США
Канал 2 дюйма x 2 дюйма L — 5 долларов США
2 дюйма стальной ремешок толщиной 1/8 дюйма — 5 долларов
Прокладки 3/8 x 3/4 дюйма высотой 1 дюйм — 10 долларов

Примечание. Это были цены в местных магазинах бытовой техники, так что покупайте… но если вы не можете найти проставки, амазонка их продает, но немного дороже.

Мы решили использовать стальные трубки, потому что с ними легко работать, они имеют хороший форм-фактор и на самом деле довольно легкие из-за своей прочности. Стальная стойка весила 55 фунтов, что всего на 5 фунтов тяжелее, чем эквивалентные алюминиевые стойки 80/20. Другой ключевой причиной выбора стали была возможность приварить к ней канал стойки. Канал стойки с прорезями делает монтаж оборудования или использование стяжных ремней очень приятным и легким, это действительно самый большой коммерческий аргумент.

Хорошо, давайте перейдем к хорошему.Вот составленный нами чертеж, который должен дать вам все размеры, необходимые для сборки стойки самостоятельно с помощью только угловой шлифовальной машины (хотя вертикальная отрезная пила очень полезна) и сварщика. Если вам нужен PDF-файл с более высоким разрешением, просто отправьте нам электронное письмо через страницу контактов.

Отрежьте все части до нужной длины и разложите их перед закреплением на месте. Убедитесь, что все квадратное, измерив диагонали от угла к углу. Вы можете выбрать, насколько высоко вы хотите, чтобы поперечины были, но мы установили наши так, чтобы они были на 1/4 дюйма ниже верха рамки.Таким образом, он по-прежнему относительно плоский для больших предметов, но имеет небольшую границу, так что, если мы когда-нибудь закрепим там ванны, у них будет дополнительный слой защиты с границей по периметру, чтобы они не соскользнули.

После того, как стеллажи будут скреплены, поместите их на крышу и установите регулировочные прокладки на желаемую высоту. Мы сделали это так, чтобы верхняя часть поперечин стойки находилась на 1/4 дюйма выше кончика задней антенны, что сделало общую стойку на 3 дюйма высотой над центром линии крыши.Мы также рекомендуем использовать уровень, чтобы сделать стойку параллельной подножкам, которые находятся на одной линии с рамой.

После того, как вы установили высоту, прикрутите крепления с помощью OEM-болтов и 1-дюймовых прокладок. Средние и задние крепления можно расположить так, чтобы они соприкасались с краями рамы, и их легко закрепить на автомобиле (используя противопожарное одеяло или аналогичный предмет, чтобы не повредить краску. Расположите переднее крепление так, чтобы маленький стопа упирается в уплотнитель.Затем либо поднимите стойку на 1/8 дюйма, либо надавите как можно сильнее, пока вы закрепляете ее на месте, это заставит переднее крепление оказывать давление на уплотнитель и обеспечить немного большую поддержку (именно так все большие долларовые стойки не делают).

Если вы хотите сделать крепление для световой балки, мы также предоставили его на чертеже; просто увеличьте их в 4 раза, распечатайте на бумаге и приложите бумагу к 2-дюймовому стальному ремешку для вырезания.

Мы использовали светодиодную полосу 38 дюймов 210 Вт, и до сих пор она отлично работала, вы можете разместить их, чтобы использовать световую полосу любой ширины, которую вы хотите использовать.

Когда все сварочные работы будут выполнены, вы можете просто покрасить стойку распылением за несколько долларов, но мы решили нанести на нее покрытие кузова грузовика. Подкладка Rustoleum Truck Bed работает очень хорошо и имеет идеальную отделку для этого, одна рекомендация — НЕ использовать пробированные нами баллончики, которые «в 4 раза БЫСТРЕЕ», поскольку они имеют очень широкий рисунок распыления, который идеально подходит для больших плоских поверхностей. но расточительно при опрыскивании узких трубок. Просто купите две банки, и вы будете счастливы.

Покрытие постельного белья идеально текстурировано для сцепления, но не разорвет ваши руки или снаряжение.Он также прочный и, кажется, очень хорошо выдерживает солнце Аризоны.

Наконец, как только вы разместите стойку на распорках для окончательной установки, нанесите полоску силиконового герметика RTV вокруг распорки, чтобы вода не попала в резьбу монтажных отверстий.

И вот он, очень прочный, очень полезный и очень доступный самодельный багажник на крышу для вашего 4Runner 5-го поколения. Мы использовали его во многих поездках, и у нас нет ни одной жалобы.

Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками?

Основное предназначение и необходимость установки

Подготовительные моменты

Выбор вида конструкции

Выбор материала

Определяемся с типом крепления

Технология изготовления

Необходимые инструменты и материалы

Чертеж

Изготовление

Крепление на крыше автомобиля

Рекомендации по эксплуатации

Как сделать багажник на крышу авто своими руками 🦈 AvtoShark.com

Разновидности багажников

По конструкции

Назначение

По материалу

Как самостоятельно сделать багажник на крышу

Что понадобится

Процесс изготовления

Крепление на крышу автомобиля

Как изготовить и установить рейлинги

Поперечные

Продольные

Плюсы и минусы самостоятельно изготовленного багажника на крышу

Советы по эксплуатации и ремонту

Багажник на крышу автомобиля своими руками: расскажем, как сделать

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Как сделать багажник на крышу своими руками

Изготовление крепежей

Крепление поперечин

Как самостоятельно сделать экспедиционный багажник для машины. Крепление багажника на крышу своими руками

Основное назначения надкрышного багажника

Установка багажника на штатные рейлинги машины

Преимущества самостоятельного изготовления

Главные требования, предъявляемые к ним

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

Определение размеров багажника

Резка и сварка

Монтаж конструкции

Финишные работы

Выбираем конструкцию багажника

Выбираем материал для багажника

Определяемся с типом креплений

Багажник на крышу авто своими руками

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

Самодельные багажники на крышу автомобиля

Багажник на крышу авто своими руками

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

Крепление багажника на крышу своими руками

Багажник на крышу своими руками

15 Самостоятельная реализация багажников на крышу

1. Багажник на крышу с дополнительными принадлежностями

2.Функциональный багажник на крышу «сделай сам»

3. Простая и дешевая стойка для самостоятельной работы

4. Багажник на крышу фургона своими руками

5. Самодельный багажник на крышу

6. Багажник на крышу для небольшого автомобиля

7. Багажник на крышу для размещения чего-либо

8. Универсальный багажник для мягкой крыши

9. Алюминиевый багажник на крышу DIY

10. Багажник на крышу без трещотки

11. Проектирование, изготовление и испытание багажника на крышу

12. Индивидуальный багажник на крышу / багажник

13. Багажник на крышу Superstrut / Unistrut

14. Специальная система крепления на крышу

15. Багажник на крыше для экономии связок

Заключение

Кто угодно может построить дома (менее 25 долларов)

популярные автомобильные аксессуары для багажников на крышу

Как установить самодельный багажник на крышу

Типы самодельных багажников на крышу: их применение, преимущества и недостатки

Квадратный багажник своими руками Идеи

Крепление для велосипеда на крышу DIY / Идеи для крепления на крышу для велосипеда

DIY плоский багажник Идеи

Багажник на крышу корзины своими руками Идеи

Сделай сам африканский багажник на крыше Идеи

Универсальный багажник на крышу DIY Идеи

Крепление на крышу для лыж своими руками Ideas

Сделай сам багажник на крышу для автомобиля без поручней Ideas