Сайт автолюбителей

div id='comm-id-13'>Какой объём движка?
Как стартер крутит, легко или нет?
Походу у тебя загнуло клапана, а это беда...

div id='comm-id-16'>Движок 1.5. Стартер крутит подозрительно легко.
Неужели загнуло клапана? Как мне теперь машину отремонтировать?

div id='comm-id-17'>Придется снимать распредвал и головку. Менять клапана которые загнуло на новые, и притирать их.

div id='comm-id-21'>Что-то пропал Николай...

div id='comm-id-22'>
Наверно клапана разгибает.

div id='comm-id-23'>Я не пропадал!
С этой моей работой времени на ремонт ваще нету!
Завтра или послезавтра буду снимать головку, позже отпишусь.

div id='comm-id-24'>Снял сегодня головку. Клапана на вид целые, не загнутые. Как мне определить какие клапана не держут компрессию? И как вобще надо притирать новые клапана?

div id='comm-id-25'>Проверить герметичность клапанов можно керосином. Лей туда, куда присоединяется коллектор, и проверяй все клапана, поворачивая распредвал.
Притирать можно дрелью через шланг. Накидываешь нетолстый шланг на клапан, затягиваешь его комутом, другой конец шланга зажимаешь в дрель, и крутишь по 20 минут в каждую сторону, пока по кругу всего клапана не появится притёртое кольцо в 2-3 мм.

div id='comm-id-26'>admin,
Ты забыл написать про пасту ГОИ! Или ты на сухую клапана притираешь?

div id='comm-id-27'>4 клапана оказались загнутыми, 2 уже притёр.
Только я одного не пойму, как у меня могло загнуть клапана? Все знакомые мне говорят что на полторалитровом движке клапана не гнёт!
И может ли быть такое что двигатель по документам 1.5, а сам 1.3?

div id='comm-id-28'>
Если при обрыве ремня двигатель 1.5 работал на больших оборотах - то и на нём могло загнуть.

div id='comm-id-105'>А вот у меня вопрос ... Я менял помпу и машина не заводится.. Вроде выставил метки нормально.. в чем может быть дело??

div id='comm-id-106'>Линар,
Опиши подробнее.
Двигатель хотябы схватывает или нет?

div id='comm-id-128'>Меняю ремень ГРМ после обрыва.Объем 1,5.Чтобы метку поставить, маховик и распредвал надо крутить по часовой стрелке или против часовой?

div id='comm-id-130'>Анвар,
Без разницы, можно вращать в любую сторону и распред, и коленвал.

div id='comm-id-198'>У меня движок 1.3, на ходу порвался ремень ГРМ,после чего поставил новый ремень,машина завелась,но движок работает не так как раньше,есть небольшое постукивание,но при этом и ездит и скорость нибирает все так же. Могло ли так скажем подзагнуть клапана?

div id='comm-id-200'>Александр,
Померь компрессию в цилиндрах, тогда узнаешь клапана это или нет.
Ещё попробуй передвигать ремень ГРМ на зуб вперёд/назад, может он у тебя неправильно стоит, и из-за этого стук.

div id='comm-id-203'>не поможете с советом:
летом менял сцепление на 21099,снимали каробку,а когда ставели обратно не посмотрел как выставлены метки.После чего проездил около 3000 миль, и появился стук,но времени разбираться с ним не было,в конце застучало так как будто жестяные банки с лева около ремни ГРМ, предположили что натяжитель,
разобрали увидели что метки не совподают,выставели теперь вообще не крутит.

это клапана загнуло ?

div id='comm-id-204'>
Может вы повернули распредвал на 180 градусов?

При установке коробки никакие метки не нужны, я что-то не пойму что вы там делали...

Это может быть помпа. Когда она выходит из строя слышен стук и скрежет жестянки в районе ремня ГРМ.

div id='comm-id-294'>У меня на машине движок 1,5. Начал заводить -ремень провернуло на шкиве коленвала. Может ли погнуть клапана?

div id='comm-id-382'>я на своей машине залетел в сугроб после чего открыл капот там ремень порванный поставил новый по меткам и все ровно тишина не заводиться

div id='comm-id-404'>подскажите что это может быть. С утра после сильного мороза не завелась машина митсубиси спейс раннер объем 1.8. Грешила на свечи, поменяла, плюс поставила новую АБ. Искра есть, стартер крутит двигатель не схватывает помогите плиз.....

div id='comm-id-494'>вопрос про метки грм на ваз 2109!вообщем щас все метки сходятся на 100%шестерня грм,поршень первого цилиндра стоит в вмт,и на маховике риска!при таком выставлении двигатель работает хорошо,вот тока в гору очень плохо тянет.....(приходится на пониженную переключать((((а вот когда шестерню всего лишь на 1 зуб перекинуть вперёд,тяга оболденная...особенно после 90км/час!!!по свечам разницы нет...просто на зуб перекидываю и такой прирост,заметил тока одно что заводиться как-то не хорошо....трудно крутит(опять же предлагаю картинки!может кто-то скажет что и как!и ещё!про обороты:замерял при скорости 90 км/час на пятой передаче обороты 2700 по тахометру со стоковым вариантом,а с перекинутым при той же 90км,где то 3000об....!что можете сказать...!машину купил недавно....может какой нибудь тюнинговый вал там стоит?ах да на счёт зажигания,оно и там и там одинаковое!выставлял про стробоскопу.

div id='comm-id-641'>При обрыве ремня грм,пропадает искра или нет?Ваз 21093 1,5 обем

div id='comm-id-644'>Игорь,
пропадает.

div id='comm-id-654'>добрый день у меня вот какая причина ехал все нормально было она резко заглохла я подумал что кончился бензин"!!!залил другой и она заводилась долго и спустя минут5 завелась но стала работать не понятно как приехал домой и она заглохла сама и после этого все не могу завести до сей поры уже все перепробовал!!!!!!!!!!!!!

div id='comm-id-655'>и после всего этого двигатель стал вращатся в холостую такое ощющение что оцеплена головка

div id='comm-id-656'>что мне делать поскажите

div id='comm-id-657'>и тоже искра пропала подскажите что делать

div id='comm-id-674'>Всем привет! тут не давно была такая проблема купил ваз 2109 Двигатель 1.5л
короче потёк шланг печки вытек весь тосол решил пока шланг меняю залить воды ну как всегда на зло морозы и решил машину прогреть и ехать в гараж менять шланг начал заводить порвался ремень грм! купил новый ремень поменял шланг все зделал по книжки и не заводится искра есть топливо поступает схватывает тока и все! что подскажите зделать?

div id='comm-id-753'>Ребята подскажите начал заводить за звенела глянул грм не проварачивается слабина!!Как выстовить по каким меткам???

div id='comm-id-763'>товарищи автолюбители особенно отечественного автопрома подскажите пожалуйста! вышел утром зоводить машину завелась все поработала минут пять что то резко застучало и заглохла и больше не заводиться смотрел думал ремень грм оборвало но он нормальный! стартер крутит но быстро как то! машина ВАЗ21099

div id='comm-id-764'>роман,
Возможно провернуло вкладыши.

div id='comm-id-768'>если провернуло капиталки не избежать?

div id='comm-id-774'>при замены ремня грм на 15-ке она не хочет заводиться(((что делать??

div id='comm-id-775'>всем привет! подскажите пожайлусто что делать??? у меня ваз 21099 94-го года карбюратор обьем движка по птс 1600 на днях на малых оборотах порвался ремень грм,,, я его поменял все по меткам выставил попробывал завести (до обрыва с пол пинка заводилась) но после замены сначала не заводилась но схватывала и в конце концов завелась я уу прогрел стал трогатся но заглох,,,, полез смотреть а у меня оказывается ремень слабо был натянут и по всей видимости проскачил я его снова выставил по меткам но теперьона схватывает но не заводится скорее акомулятор садится??? в чем тут дело,, в метках или я что то еще упустил???

div id='comm-id-863'>Просто скорее всего на зуб ошибся.

div id='comm-id-864'>Может поможет кто не давно в авто сервисе поменял ремень грм на двигателе 1.5л проехал около 1000км сегодня грелся и на 2000 оборотах его оборвало,
Вопрос как можно выставить валы без меток на шкивах распредвала и колена?
Когда колено выставляется по метке первый поршень должен находится в верхней точке? А как выставить сам распредвал

div id='comm-id-943'>Вот и у меня такой же вопрос, как у Андрея. Только у нас метки есть. Ремень оборвало на ходу. Метка на коленвале, соответствует ВМТ первого и четвертого цилиндра. А как выставит метку на распредвале, ведь он делает 1 оборот за то время как коленвал 2 ??? Или я ошибаюсь???

div id='comm-id-953'>Ну наверно мне просто повезло поставил с третьего раза, колено выставил по поршню первому на верхнею точку а на распредвале была просто сразу не увидел ..
Только вот не понимаю что происходит перестали клапана постукивать двигатель стал легче крутить и едет лучше, но обороты плавают (не сильно) и заводится нет так как хотелось и с педалью сцепления без неё отказывается

div id='comm-id-954'>Слушай Руслан там по ходу без разницы верх на метку и низ на метку одел ремень и убедится что б наверняка по поршню первому выкрутил свечу пихнул отвертку и ключом крутишь валы верхняя точка или около того

div id='comm-id-960'>на 8 клапанной редко гнет клапана а на 16 гнат

div id='comm-id-969'>Всем привет!! Подскажите плииз.. порвало ремень ГРМ на ходу при скорости в 140 км/ч.... поставил б/у в заначке лежал.. ролик вроде норм... помпу не прокручивал но то что люфта нет это 100%.. выставлял метки только 2 на распреде и на маховике при снятом ремне.. поставил ремень и ноль эмоций.. даже не схватывает.. но странный звук при заводке двигла.. какое то пищание .. но этот звук появился за день до обрыва ремня.. движка после капиталки 25000 прошёл.. посоветуйте что нибудь.. я слышал что есть еффект 180 градусов.. так ли это?

div id='comm-id-991'>машина не тянет, расходует 8.5-9 литров на 100 км. Двигатель работает с шумом, зажигание стоит на ранний и на самый конечный предел. Мастера советуют перебросить на один зуб вперед зубчатого ремня. Что от этого измениться и какие будут последствие? что будет если перекинуть ремень ГРМ на зуб вперед ? Можно ли вообще так сделать или нет?

div id='comm-id-992'>Komron,
Можешь смело перекидывать! Если будет хуже - просто вернешь обратно.

div id='comm-id-993'>всем привет, сегодня поменял ремень грм, после этого машина не завелась, метки выставил все как положено, стартер крутит но подозрительно легко, движок 1.5 до того как заменить ремень заводилась нормально

div id='comm-id-1004'>Всем привет. а я вот поменял Грм, и у меня движок долго крутить и потом только заводиться, метки правильно поставил вроде. может причина не в ГРМме? а может заслонка? как вы думаете?. скажите пожалуйста.

div id='comm-id-1021'>сегодня завелся,минут 7 работала.резкий сброс оборотов,заглохла и больше не завелась.машина 21093 карбюратор.где что посмотреть и на какую сумму готовиться?

div id='comm-id-1029'>Роман],была такая же проблема!Причина-перегорел предохранитель в бегунке(под крышкой трамблёра)!Сумма вышла рублей 50 ))) Проверяй наличие искры и поступления топлива в карбюратор!

div id='comm-id-1032'>парни подскажите я менял клапона(( все собрал правельно) ставлю грм правельно по меткам пытаюсь завести ! фиг (((( чихает в карбюратор и даже не схватывает(?? в чем причина подскажите пожалуста??? искра есть !! бензин поступает))

div id='comm-id-1034'>Кто может помоч?оборвала ремень на десятке 8клапаная 1.5мотор.домой притянул поменял помпу потому что текла.ролик. выставил все по меткам.завелась сразу же.но на приборке загорелся чек.поехал в город пока ехал он пропал.но когда на машине ездишь чек мигает потом загорается и машина троит.выкл зажигание,снова машину заводишь работает норм.но может потом опять моргать и троить а может через некоторое время потухнуть.ездил на диагностику сказали пропуск воспламенения в 1цилиндре.а из за чего они не знаю!может кто нибудь может мне посоветовать что сделать!я свечи менял и насос топливный поменял.такая же история

div id='comm-id-1039'>народ помогите вчера на пятнашке с дв 1.5 хотел поменять ремень ну и поменял все выставил по меткам а машина не заводится

div id='comm-id-1049'>перебрал движок дошло дело до ремня грм ставлю метку на колен вале со стороны привода грм все вроде в норме ставлю не распредвале а на моховике не совподает. что за пречина? помогите кто знает....

div id='comm-id-1058'>ваз 2110,1,5объем,завёл машину,поработала секунд 30,машина заглохла.оборвало ремень грм.заменил на новый,выставил по меткам,завелась,но появился свист когда даёш гаску и через минуту после завода двигателя появляется шум,может такое что помпа накрылась,подскажите?заранее спасибо

div id='comm-id-1063'>
- Вполне возможно.
А ремень мог порваться из-за того что помпа подклинивает.

div id='comm-id-1099'>ВАЗ 2109 инжектор; 1,5 л! Проблема такая, что заглох на ходу(ехал 70 км/ч на 4 передаче), глянул на ремень грм, а там натяжитель накрылся, колесик вылетел, поменял его с ремнем (старый ремень был цел, только в двух местах зубья посрывало) вместе по меткам выставляя, двиган не заводится, стартер крутит, временами хочет схватить, но не заводится.... свечи мокрые, зазор на свечах норм, искра хорошая. двиган работал ровно, холостые обороты держал хорошо, набирал быстро! В чем может быть проблема?

div id='comm-id-1100'>стартер крутит так же как и до этого случая

div id='comm-id-1118'>привет! подскажите пожалуйста, пропала искра после обрыва ГРМ ваз2115 инжект. метки вроде правильно выставил....искры нет. в чём причина? спасибо

div id='comm-id-1148'>всем привет,при выставлении ремня грм ставлю по меткам она не заводитса распредвал поворачиваю на70 градусов она заводитса но как то плохо тянет что делать???

div id='comm-id-1172'>ваз 2109 инжектор завел машину работала минут пять и заглохла и больша не завелась звук что бензо насос работает не слышно предохранители смотрел нормальные что это такое подскажите срочно надо

div id='comm-id-1200'>у меня 2109 объем 15 восьми клапанный на больших оборотах порвался грм может загнуть клапана или нет подскажите плиз

div id='comm-id-1302'>здраствуйте , подскажите поменял головку , машина заводится очень плохо , при нагреве начинают прыгать обороты от 0 до 5000 , а потом глохнет уже на мучился слов нет , ваз 2109 об 1.5

div id='comm-id-1316'>добрый день. ваз 2111, на трассе оборвало ГРМ. ремень поменял, чек горит постоянно, стартер не срабатывает(вообще ни как))

div id='comm-id-1318'>Приветствую, ехал 100км.ч., оборвался ГРМ ремень, поставил другой по меткам завелся но троит, нету компресси на втором цилиндре. Снял головку проверил клапана вроде все норм, что может быть кто поможет с советом?

div id='comm-id-1321'>здрраствуйте!!! помогите пожалуйсто незнаю что делать((( после того как на ваз 2109 с мотором 1.3 открутился на ходу нижний шкив коленвала погнуло клопона. заменил голову на другую поставил новые клапона, маслосьемные колпочки , гидрокомпенсаторы. установил головку. ачал ставить ремень и тут реальные проблемыставлю по меткам ремень после того как начинаю заводить нижний шкив на метке а шкив распредвала нет что я только не делал не заводится и все и коленвал прокручивается очень легко немогу завести помогите коким советом а то я уже новую движку искать стал=(

div id='comm-id-1322'>что делать парни сума уже начал сходить.

div id='comm-id-1375'>Товарищчи,вот у меня такой вопрос:позавчера решил притереть клапана,давно собирался это сделать!Ну посмотрев в инете что и как,решил заодно поменять помпу!В общем,порядок действий:сли антифриз,слил масло(тоже менял),откурутил помпу и поменял ее на новую!Затем разобрал ГБЦ,притер клапана,но что-то в суматохе походу перепутал их местами в своих седлах!Собрал,поставил на место,проверил зазоры по шайбам щупом:все замечательно!Снял картер,поменял прокладку,немного протер его от старого масла,поставил на место,все собрал,подключил,закрутил,метрки ГРМ выставил!Залил промывку перед тем как новое масло лить!Довольный сажу,завожу,а она ни в какую!Я и зажигание по разному выставлял,и ремень туда-сюда на пару зубьев смещал!И слил уже чернющую промывку,залил маслица нового!Ни в какую!Че делать-незнаю вообще!Руки опускаются!Подскажите что-нибудь!

div id='comm-id-1723'>Доброй ночи! Кто нибудь знает?Почему на скорости ' толкаю а движок не крутится?

div id='comm-id-1728'>всем привет,подскажите.вчера заехал на заправку.заглушил,как начал заводить оборвало ременЬ,ЗАМЕНИЛ ТЕПЕРЬ ВОБЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ,ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?на ваз 21093

div id='comm-id-1731'>привет у меня на ходу оборвало ремень грм на ваз 2108 одел другой и стартер легко крутит а грм двигается медленно? ч то это???

div id='comm-id-1735'>артур может у тебя на коленвале шпонку сорвало

div id='comm-id-1740'>Доброго времени суток! Порвался ремень ГРМ на холостых. Мотор 1,3. По меткам выставил не заводиться,но звуков вроде не каких нету. Позвонил бывшему хозяину: говорит то что у него рвало,но при замене он провернул каленвал на 180 г, и она завелась. Заводилась с пол пинка,без газа. Еще раз ему позвонил,встретились. Говорит то что когда мотор капиталили обрезали поршня,и теперь не гнет клапана! возможно такое??? подскажите.. Не могу уже без тачки,денег на сервис нету..

div id='comm-id-1741'>Помогите плиз, . 21099 карб. ослабился ролик натяжник ГРМ, машина заглохла, после того как выставил метки, незаводится, и стартер проворачивает с трудом и рывками как будто ранее зажигание, компресия есть, шпонки норм наместе.... Что еще может быть...???

div id='comm-id-1742'>Уважаемый Александр1 Цитировать а аккумулятор у ваз заряжен ???))), посмотрите помпу мягко ли она вращается может ее заклинило и по этому ролик ослаб

div id='comm-id-1743'>проверьте минус. массу если что)) посмотрите распред вал не заедает ли трамблер

div id='comm-id-1750'>1. Открутите три болта и демонтируйте переднюю крышку привода распределительного вала.
2. Поставьте поршень первого цилиндра в в.м.т. Для этого проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала так, чтобы знак на шкиве распределительного вала встала напротив метки (усика) на задней крышке привода распределительного вала.
3. Открутите болт крепления шкива коленчатого вала, зафиксировав вал от прокручивания с помощью отвертки.

4. Демонтируйте шкив с коленчатого вала.
5. Ослабить затяжку гайки крепления натяжного ролика и повернуть ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.
6. Демонтируйте поврежденный ремень привода распределительного вала.

7. Поставьте новый ремень на зубчатый шкив коленчатого вала...
8. ...затем. на шкив распределительного вала, натягивая ведущую ветвь ремня, чтобы она не провисала. Убедитесь, что метки на шкиве и задней крышке совпадают.
9. Оденьте ремень на зубчатое колесо водяного насоса и натяжной ролик.

10. Поставьте шкив коленчатого вала и зажмите болт его крепления моментом 99-110 Н·м (9,9-11,0 кгс.м).
11. Натяните ремень, развернув сообразно ролик и затянув гайку его крепления .
12. При правильной натяжке ремень можно повернуть двумя пальцами на 90 гр(усилие 15–20 Н). Прокрутите на 2 оборота коленчатый вал и еще раз измерьте натяжение ремня. При необходимости воспроизведите корректировку.
ля натяжки ремня нужно особенный ключ. Если ключа нет, введите в отверстия ролика 2 подходящих по диаметру металлических вала. Закрепите между стержней отвертку и поворачивайте ролик, натягивая тем самым ремень. Дальше этого зажмите гайку.

13. Поставьте переднюю крышку привода распределительного вала. Далее поставьте ремень привода генератора и откорректируйте его натяжение
auto.sait32.ru/lercontent.php?id=389

div id='comm-id-1752'>народ срочно помощь нужна....у меня 99 карбер, после замены ремня ГРМ проездил примерно неделю.с утра завел, прогрел,поехал...в пути резко заглохла(как будто ремень грм оборвало) проверил ремень натянут.....замкнул стартер ремень не крутится... но коленвал крутится 100 %крутит шкив гены и самого гену....подскажите что может быть?какова вероятность что это только шпонка на колене?

div id='comm-id-1762'>история вот какая.Вечером приехал домой поставил машину,все работало нормально.На следующий день не завилась,проверил икру нет,поменял все кроме ремня грм,про него даже и не подумал,скорее из-за не опытности.В итоге машина так и не заводилась,проверил ремень,ремень оказался порваным,заменил,заодно поменял помпу и ролик натяжитель.Замену произвел как пологается все по менткам,но машина все равно не завелась и стартер стал крутить на много легче чем до этого.
Подскажите что могло произойти?

div id='comm-id-1768'>менял грм теперь машина не заводится вообще не схватывает в чем дело подскажите

div id='comm-id-1789'>Порвало ремень ГРМ, поменял. машина заводится, едет, но на холостом ходу стук ужасный! Что такое?

div id='comm-id-1804'>блин по ходу у всех проблемы с грм ...такая же проблема с 2109 1.5 карб... оборвало грм при заводке,тоесть как оборвало съехал ремень с помпы на бок ближе к двигателю,пропелило его и оборвало. через пару дней поменял всё по меткам как в аптеке .все натянул как пологается... ну пошёл завадить сразу все глухо было но потом схватило разок и всё на этом. после всё в холостую.открутил свечи все 4 залиты.почистил ну всё как пологается в таких случаях ...всё поставил но увы все по прежнему безнадёжно. посмотрел на форумах. возможно клапана погнуло.но с моим объёмом это %30 что их может погнуть так как поршни с вырезами под клапана.......ПОДЕЛИТЕСЬ СОВЕТОМ...
[email protected] ПИШИТЕ БУДУ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН

div id='comm-id-1854'>ехал на ваз 2109 на низких оборотах оборвало ремень грм 4 часа не могу открутить шкив генератора как его можно открутить подскожите пожалуйста

div id='comm-id-1855'>Добрый день всех с праздником. Помогите. на ходу заклинило помпу двиг.1.5, оборвало шпильку натяжного ролика. Снял головку восстановил шпильку, поставил поменял помпу, ремень, ролик выставил по меткам заводится но работает переменно и только при нажатии на газ даже при подсосе.

div id='comm-id-1862'>У меня оборвало Грм на ваз 21099 (карбюратор) я поставил новый по меткам но стало стрелять в карбюр мне прешлось передвинуть на 4 зуба к верхе на распреде завел плохо сейчас на определеном газе обороты то упадут то опять поднимутца и двигатель работает кагбуто в натяг и не ровно зажигание выставлено в норме. Что делать я в тупеке, а скоро ехать на вахту.

div id='comm-id-1863'>Кто мне подскажет? плиз!

div id='comm-id-1888'>добрый день у меня вот какая причина ехал все нормально было она резко заглохла я подумал что кончился бензин"!!!залил другой и она заводилась долго и спустя минут5 завелась но стала работать не понятно как приехал домой и она заглохла сама и после этого все не могу завести до сей поры уже все перепробовал!!!!!!!!!!!!! но до этого у нее был такой подеб сама заглохнет не заведешь с ключа но когда ее дернешь она опять робит норм до того момента пока сама не заглохнет

div id='comm-id-1897'>у меня ваз 21093 v1500 регулировал фазы грм и ошибся из-за кем то выбитой метки, более чем на четверть шестерни распредвала, потом стартером гонял, потом разобрался выставил как надо, завелась но барахлит на ходу провалы, компрессию мерил возле, 9 атмосфер, не мог ли я клапаны подпортить, провалы были и до этого, машинку только купил и разобраться с ними не успел

div id='comm-id-1898'>ребят такой вопрос ваз2109 ездил все в порядке было потом сцепление спалил трохи ну и поменял диск !! после того как поменял незаводится ,стреляет с карбюратора , и както легко стартер мослает!!! что может быть ??

div id='comm-id-1946'>делают ща машину в авто сервисе клапона погнула 1 только все зделали а она всёравно не заводиться!!! чо такое )

div id='comm-id-1965'>искра есть??

div id='comm-id-2048'>Подскажите,гнет ли клапана при обрыве грм на ходу?на 2199

div id='comm-id-2068'>Ремень грм порвался в стоячем положение на холастом ходу!
Сразу необратил внимания думал бенз кончился залил и тягал на буксир!
Не завелась на следующий день спалил что ремень порвало!
Поменял ремень и свечи! Крутит нормально но не заводится два раза схватило но заглохла сразу! Корбюратор один и пять! Бенз брызгает но не наполняет фильтр если кочать в ручную!

div id='comm-id-2102'>Добрый день) У меня вот такая проблема - езжу на ваз 21093 карбюратор, при езде на повороте на скорости примерно 20км/ч на второй скорости резко заглох двигатель. При повторном заводе услышал только звук запуска стартера, крутит бодро но не схватывает, можно ли точно быть уверенным что это ремень? Доехал до дома на лямки с знакомым, сам ремень еще не смотрел но он на месте, говорят что когда рвется то остается на месте, правда ли? П.С до этого все было отлично на низких и высоких оборотах работала как часы на 4й залетала в любую горку но вот по скорости на трассе смог выжать только около 150? Это норм для 1.3 двигателя?

div id='comm-id-2150'>когда ехал задымила,потом встала колом!стартером вообще не крутит,в чем причина,подскажите!наверно движку хана?