Двигатель автомобиля можно сравнить с человеческим сердцем, а систему охлаждения, возможно, сравнить с железами внутренней секреции. Хорошая работа системы охлаждения надобна автомашине, так как итогом ее поздней диагностики или замены важных деталей могут явиться неисправности движка.Значит, для хорошего функционирования системы охлаждения нужна всего лишь ежедневная профилактика и отличный уход. Радиатор, который обычно принимает основное грязевое и пылевое влияние, нуждается в очищении и промывании. Песок, грязь, ржавчина, также остатки насекомых – это все накапливается в радиаторе автомобиля, находящимся перед двигателем.
Надо сказать, нормализовать систему охлаждения двигателя не составит труда. Обратим внимание, незадолго до чистки надобно блюсти все установки техники безопасности: крепко закрепить капот, двигатель должен быть холодным, работать только в водонепроницаемых перчатках.
Постарайтесь не преувеличить количество средств, изучите указание чистящего препарата. Запомните, при неверной дозировке может быть нанесен вред системе охлаждения.
В конце промывки радиатора нужно сливать всю воду с очищающим веществом и обмыть радиатор водой не меньше четырех раз. Если вы плохо удалите остатки препарата после очистки радиатора, то может возникнуть коррозия в радиаторе. В целях безопасности появления накипи, в антифриз, имеющий главным образом этиленгликоль, прибавляют различные присадки, за счет которых смазывающие и противокоррозийные элементы препятствуют возникновению ржавчины и прочих частиц в радиаторе.
Систематически результатом перегрева движка автомашины становится запачканный внешне радиатор (например, тополиным пухом). Решением этой проблемы является – продувание радиатора. Чтобы проделать это, довольно снять и прополоскать радиатор на поверхности при помощи маленьких моек или напором воды при давлении. Не преувеличьте с давлением, это может закончиться порчей отверстий радиатора.
При промывке радиатора профессионалы не советуют использовать хим. средства, сделанные на основании агрессивных кислотных частиц. Данное может причинить урон системе охлаждения, радиатору и шлангам.
Заключительной стадией в промывке и очистке радиатора является заполнение свежей охлажденной жидкостью и отсос лишнего воздуха, возникшего в результате ее залива. Как раз для этого откроем крышку радиатора и на небольшое время заведем двигатель. После того как работа охлаждающей системы началась, произойдет произвольный выход воздушных пробок, нужно будет только залить достаточное количество антифриза в освободившееся пространство и крепко закрыть крышку.
