ВАЗ 21093, Проблема с пуском двигателя

Сайт автолюбителей » Форум » Неисправности автомобиля ВАЗ » ВАЗ 21093, Проблема с пуском двигателя

ВАЗ 21093, Проблема с пуском двигателя

Разместил: SegA_S;
Просмотров: 1718;
Дата: 21-10-2019, 22:01;
Тип двигателя: Инжектор

Всем здравия, и доброго времени суток.. Проблеме второй год, но так как в теплое время года это ни чего не значило, то к зиме опять заострило внимание.. Дело собствено в чем, ещё до установки сигнализации с автозапуском при покупке мне сказали некоротые нюансы, в чем собствено и речь.. Запуск автомобиля проводить с чуть прижатой педалью газа.. Так собственно и есть.. Но автозапуску не сказать что б он её придавил.. И при штатном пуске автомобиль просто напросто тухнет спустя 10-30 сек, при этом работает на оборотах 350-450.. последующие пуски тока усугубляют.. После чего падаю в авто сам и с прижатой пидалью с небольшим напрягом пускаю двигатель.. Если после этого пуска спустя сек 30, убидившись что машина работает стабильно на прогреве, глушу, повторяю опять попытку пуска с автозапуска либо без прижатой пидаль - оналогично, не пускается..

Ответы (24):

Леха

22 октября 2011 15:09

div id='comm-id-164'>Датчик ДПДЗ менять пробовал?

admin

23 октября 2011 00:14

div id='comm-id-165'>Скорее всего проблема в регуляторе холостого хода (РХХ).

SegA_S

24 октября 2011 07:43

div id='comm-id-166'>заменил датчик холостого хода, ДПДЗ, модуль зажигания с проводами, датчик массового расхода воздуха, датчик детонации, почистил форсунки, поменял сетку в бензобаке и фильтор тонкой очистки.. компрессия во всех горшках по 12, в 3ем 12.5..

насосу год, качает исправно, цеплял манометр, менее чем за секунды выдаёт положенное давление в рампе.. свечи нжк, провода и модуль рабочий с друго авто.. если летом пытаюсь запустить то норм, но спустя 24 часа - жопа. зимой для жопы достаточно 2-3 часов в зависимости как низко пал столб температуры..

SegA_S

24 октября 2011 07:45

div id='comm-id-167'>дросельная заслонка закрыта плотно как и должна, думаю приоткрывать нет значения, подрастут обороты с ним и расход.. для холостого и есть там канал спецом..

SegA_S

24 октября 2011 08:23

div id='comm-id-168'>если у кого есть возможность посетить сайт вконтакте, то милости прошу, имеется видеозапись с пуском, к счастью удачным но трудным.. http://vkontakte.ru/notes?m=3&nid=11512727&oid=15094238

admin

24 октября 2011 12:44

div id='comm-id-169'>

Цитата: SegA_S

дросельная заслонка закрыта плотно как и должна

Вобщето дроссельная заслонка должна быть слегка приоткрыта.

Цитата: SegA_S

подрастут обороты с ним и расход

- Обороты подрастут только при первых запусках, а потом инжектор автоматически запомнит новое показание ДПДЗ и обороты станут нормальными.
Попробуй приоткрыть заслонку, может в этом вся твоя проблема. Если не поможет - то заслонку легко можно вернуть обратно.

admin

24 октября 2011 12:48

div id='comm-id-170'>SegA_S,
Не смог посмотреть твоё видео вконтакте...

admin

24 октября 2011 12:55

div id='comm-id-171'>

Цитата: SegA_S

заменил датчик холостого хода, ДПДЗ, модуль зажигания с проводами, датчик массового расхода воздуха, датчик детонации

А РХХ пробовал менять?

SegA_S

25 октября 2011 13:49

div id='comm-id-186'>да попробовал менять РХХ.. вчера съездил отрегулировал клапана и заменил свечи на NGK// пуск был тоже тяжкий.. но запустилась через более продолжительное время.. в четверг буду пробовать другой контроллер (15ка тоже 2003г.в.)а то у меня мозги шитые..

SegA_S

25 октября 2011 13:51

div id='comm-id-187'>по поводу заслонки мне категорички запретили её подкручивать.. сказали на то есть канал специальный для холостого хода..

admin

25 октября 2011 18:04

div id='comm-id-188'>

Цитата: SegA_S

по поводу заслонки мне категорички запретили её подкручивать

- подкручивать необязательно, для пробы можно просто натянуть тросик газа так, чтобы заслонка была слегка приоткрыта, и поездить денёк.

SegA_S

26 октября 2011 12:29

div id='comm-id-189'>а ну в таком случае пробовал, обороты не понижаются ни в какую, на скока задрал сток всегда, на каждый мкмилиметр чувствительнно

SegA_S

14 ноября 2011 21:34

div id='comm-id-238'>вот диагностическая карта, если кому то о чем то говорят показания милости прошу, подскажите
http://cs5650.userapi.com/u15094238/doc/377cb3cf4c81/Do_remonta_14_11_11.pdf

admin

14 ноября 2011 23:24

div id='comm-id-240'>

Цитата: SegA_S

вот диагностическая карта

- По этой ссылке ничего не найдено, если можешь - перезалей.

SegA_S

17 ноября 2011 16:20

div id='comm-id-247'>все всем спасибо, в правый борт поймал lifana, сча мысли о жестянке..

admin

17 ноября 2011 17:31

div id='comm-id-249'>SegA_S,
Сочувствую...
Сам недавно через эту волокиту прошел.

SegA_S

17 ноября 2011 22:35

div id='comm-id-252'>диагностическая карта http://vk.com/doc15094238_23773785?hash=8a3f5ede1e6bfc96dd

admin

17 ноября 2011 23:46

div id='comm-id-253'>

Цитата: SegA_S

диагностическая карта

- Сравню со своими показателями (у меня заводится хорошо), отпишусь не раньше выходных, потомучто завтра ПЯТНИЦА!

admin

20 ноября 2011 17:11

div id='comm-id-260'>SegA_S,
Сверил твои показания инжектора со своими - всё одинаково.
Знакомый специалист рекомендует полностью прочистить дроссельный узел.
И ещё оказывается такая проблема может быть из-за неверных показаний датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), потомучто если датчик показывает температуру завышенно - то инжектор готовит менее богатую смесь, отсюда и обороты низкие, и без газа плохо заводится.

SegA_S

26 ноября 2011 13:17

div id='comm-id-277'>Благодарю ещё раз за содействие.. Дросельный узел был полностью прочищен, ДТОЖ тоже с книжки прочитал, и введу своей не большой цены заменен.. Мне уже смешно даже от части говорить, толи истерика начинается по тихоньку - все равно тупит..

admin

26 ноября 2011 13:40

div id='comm-id-278'>SegA_S,
Можно попробовать другой ЭБУ, может быть твой просто глюкнул и теперь тупит.
Если у тебя есть возможность достать где-нибудь ЭБУ (не обязательно покупать, можно просто взять попробовать) - то обязательно воспользуйся!