Сайт автолюбителей

div id='comm-id-95'>Кстати, прошлым летом я тоже ездил на карбюраторной 21099.
В жару машина начинала глохнуть ни с того, ни с сего.
Проблема оказалась в бензонасосе, который просто перегревался и не качал топливо.

div id='comm-id-96'>бензонасос качает,только что проверил...качает хорошо...

div id='comm-id-97'>возможно ли что что-то с клапанами???а больше и нет симтомов.работает и вдруг глохнет и все....

div id='comm-id-98'>вчера произошло следующее..непонятно почему она вдруг завелась...Я выставил зажигание, она нормально работала...заглушил.Завожел - нормально без газа заводится хорошо.с газом - плохо.поработала минут 15 я уж собирался выезжать как вдруг она заглохла и от последующих тщетных попыток завестись лишь посадил аккумулятор.Она схватывает может даже и секунду поработать но резго падают обороты не взирая на подачу топлива и глохнет....

div id='comm-id-99'>Возможно у тебя слишком переобогащёная смесь, если с газом не заводится.
А когда она у тебя заглохла - может быть свечи залило. Ты их проверял?
Выверни свечи, и посмотри какие они. Если сырые, в бензине - то заверни немного винт качества в карбюраторе.

- В таких случаях надо нажать газ в пол, и заводить (без подсоса).
Только не газовать постоянно, а один раз нажал педаль до упора, и крути стартер. Должна завестись.

div id='comm-id-100'>Если свечи сухие и искра нормальная - то может быть засорен карбюратор, или плохой контакт где-то в зажигании. Проверь штекер на комутаторе.
Если есть знакомые на девятке - можно попробовать у них снять комутатор, трамблёр и проверить на своей. Так легче найти причину.

div id='comm-id-101'>все оказалось проще...ремень ГРМ. был перетянут и как следствие на нем появился надрыв...после замены перестала глохнуть..а вот с карбюратором придется повозиться...вот,к стати вопрос.что на пятерке,что на этой унаследовал карбюраторы с самодельными боковыии отверстиями которые к итоге заглушеные куском шланга.для чего господа кулибины это делают?и еще самовар льет обееми трубками в первичную камеру.не моглибы вы подсказать достойную статейку со всеми зазорами и регулировками.отдать тем кто этим занимается можно,просто самому интересно)спасибо.

div id='comm-id-102'>Про самодельное отверстие первый раз слышу. Оно хотябы где находится?

Как отрегулировать зазоры поплавков написано тут:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-malfunctions-15.html

Как отрегулировать карбюратор - тут:
http://avtosaver.ru/remont-avtomobilya/22-regulirovka-karbyuratora.html

div id='comm-id-103'>отверстия находяся сбоку обеех камер.

div id='comm-id-485'>ваз 21099 карбюратор не качает топливо бинзонасос вроде исправен

div id='comm-id-1060'>СЕГОДНЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ НА ХОДУ,НО ПЕРЕД ЭТИМ ЗАТРОИЛ И ИЗ ТРУБЫ ПОШЁЛ ЧЁРНЫЙ ДЫМ,БОЛЬШЕ Я ЕГО ЗАВЕСТИ НЕ МОГ!ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ ПРИЧИНУ,ВАЗ 21099 КАРБ

div id='comm-id-1061'>Алексей,
Залило свечи.

div id='comm-id-1062'>нет свечи смотрел,в порядке нагара нет цвет рабочий

div id='comm-id-1064'>А искру и подачу топлива проверял?

div id='comm-id-1966'>клапан прогорел

div id='comm-id-2100'>
Здравствуйте,в общем попробую досконально описать проблему с машиной.

Вечером ездил,все отлично.Поставил как обычно на улице.Утром пошел заводить ее,открыл подсос,сделал все как обычно делал 2 недели.Немного поработав заглохла...и начало что-то жужжать под капотом...причем минуты 3-4 наверное...пытался понять что и где,но что-то не очень вышло....когда затихло попробовал снова попыться завести,но не все так просто оказалось....На поворот ключа воообще никак не реагирует машина...ни лампочки ни сигнализация не работает...стоит мертвая....Я не разбираюсь в них...очень надеюсь на помощь или хотя бы наводку...